Животные на дороге знак: Дикие животные — дорожный знак 1.27 ПДД

Дорожный знак 1.27 «Дикие животные»

В загородной местности на дорогах весьма вероятно появление крупных диких животных: оленей, коз, лосей, медведей. Те зоны, где возможен выход таких животных на проезжую часть, обозначают предупреждающим дорожным знаком 1.27 «Дикие животные».

Этот знак имеет обычную для предупреждающих знаков форму треугольника белого цвета с красной окантовкой, на котором изображён силуэт оленя.

Знак 1.27 «Дикие животные» устанавливается, как правило, вблизи заказников, заповедников  или просто в лесной местности, богатой живностью. Но никто не может гарантировать, что животное не выйдет на дорогу и в любом другом месте, поэтому очень важно сохранять бдительность, проезжая сёла и деревни. Думаем, водители и сами прекрасно понимают, что дикие животные – существа совершенно непредсказуемые и, к тому же, плохо  знающие правила дорожного движения. А столкновение с крупным животным на большой скорости может привести к печальным последствиям для обеих сторон.

Как и все другие предупреждающие знаки, дорожный знак 1.27 устанавливается на расстоянии в 50 – 100 метров до опасного участка в населённых пунктах и на расстоянии в 150 – 300 метров за их чертой. В случае необходимости вышеуказанный знак может устанавливаться и на другом расстоянии, но тогда он в обязательном порядке дополняется табличкой 8.1.1., которая точно указывает на расстояние от знака до участка повышенной опасности.

Разница в расстояниях от знака до поворота на городских и загородных дорогах объясняется тем, что в последнем случае водители развивают более высокие скорости, и им понадобится проехать большее расстояние, чтобы безопасно снизить скорость. Впрочем, встретить знак 1.27 в российском городе, пожалуй, крайне маловероятно.

Читайте также:

– Дорожный знак 1.28 «Падение камней»

– Дорожный знак 1.29 «Боковой ветер»

– Дорожный знак 1.30 «Низколетящие самолёты»

Предупреждающие дорожные знаки 1.26-1.30 | AVTONAUKA.RU

В этой части рассмотрим группу предупреждающих дорожных знаков «Перегон скота», «Дикие животные», «Падение камней», «Боковой ветер» и «Низколетящие самолеты».

Знак 1.26 «Перегон скота»

Дорожный знак 1.26 «Перегон скота» предупреждает о приближении к участку дороги, пролегающему рядом с пастбищами, вдоль скотных дворов, ферм и т.п., а также перед местами, на которых происходит постоянный перегон скота через дорогу.

Вне населённого пункта знак 1.26 «Перегон скота» устанавливается на расстоянии 150-300 м, в населённом пункте — на расстоянии 50-100 м до начала участка, предназначенного для этих целей. Знак может быть установлен и на другом расстоянии, при этом вместе с ним применяется табличка 8.1.1 «Расстояние до объекта».

В местах, где осуществляется перегон скота, есть вероятность попасть на сам процесс перехода стада через дорогу. Крайне не рекомендуется пытаться проехать «сквозь» стадо. Есть смысл остановиться и подождать, пока животные перейдут дорогу и освободят проезд.

Знак 1.27 «Дикие животные»

Дорожный знак 1.27 «Дикие животные» предупреждает о приближении к участку дороги, который проходит по территории заповедника, охотничьего хозяйства или лесного массива. На таких дорогах всегда возможно появление диких животных.

Вне населённого пункта знак 1.27 «Дикие животные» устанавливается на расстоянии 150-300 м, в населённом пункте — на расстоянии 50-100 м до начала участка, на котором вероятно появление диких животных. Знак применяется с табличкой 8.2.1 «Зона действия».

Непосредственно, сама встреча на дороге с диким животным опасности для находящихся в автомобиле не представляет, но эта встреча может оказаться очень неожиданной. Неумелый объезд дикого животного при определенных условиях (например, в гололед) может привести к потере управления автомобилем, и далее, к любым последствиям.

Поэтому, в зоне действия знака «Дикие животные» следует вести автомобиль с повышенным вниманием.

Знак 1.28 «Падение камней»

Дорожный знак 1.28 «Падение камней» предупреждает о приближении к участку дороги, проезжая часть которой не защищена от возможных обвалов, оползней, снежных лавин и камнепадов.

Вне населённого пункта знак 1.28 «Падение камней» устанавливается на расстоянии 150-300 м, в населённом пункте — на расстоянии 50-100 м до начала участка, где возможен обвал. Знак может быть установлен и на другом расстоянии, при этом вместе с ним применяется табличка 8.1.1 «Расстояние до объекта».

В зоне действия знака «Падение камней» вполне реально встретить участки с грунтовыми наносами на проезжей части (песок, мелкий гравий, земля, глина и пр.). В сухую погоду эти наносы особой опасности не представляют, но во влажный период, например, после или во время дождя, на таких участках может быть скользко.

Знак 1.29 «Боковой ветер»

Дорожный знак 1.29 «Боковой ветер» устанавливают перед участками дорог, проходящими по горным перевалам, высоким насыпям, мостам, путепроводам, вдоль ущелий и рек и т.п., на которых возможен сильный боковой ветер.

Вне населённого пункта знак 1.29 «Боковой ветер» устанавливается на расстоянии 150-300 м, в населённом пункте — на расстоянии 50-100 м до начала опасного участка. Знак может быть установлен и на другом расстоянии, при этом вместе с ним применяется табличка 8.1.1 «Расстояние до объекта».

Чем опасен сильный боковой ветер? Опасна не сила ветра, а его внезапность, особенно в процессе расхождения с встречным автомобилем.

В результате внезапности бокового ветра есть вероятность кратковременной потери контроля прямолинейного движения. Если простыми словами, то автомобиль «сдувает» с прямолинейной траектории. Последствия могут быть разными: либо сокращение бокового интервала с попутчиком, либо смещение на встречную полосу, что гораздо хуже.

Когда внезапно начинает дуть сильный боковой ветер, целесообразно снизить скорость. Вполне возможно, что при очень сильном боковом ветре будет смысл остановиться.

Знак 1.30 «Низколетящие самолеты»

Дорожный знак 1.30 «Низколетящие самолеты» устанавливают перед участками дорог, которые проходят вблизи аэродромов, над которыми самолеты или вертолеты пролетают на небольшой высоте, создавая дополнительный шум, который может отвлечь от наблюдения за дорогой.

Вне населённого пункта знак 1.30 «Низколетящие самолеты» устанавливается на расстоянии 150-300 м, в населённом пункте — на расстоянии 50-100 м до начала опасного места. Знак может быть установлен и на другом расстоянии, при этом вместе с ним применяется табличка 8.1.1 «Расстояние до объекта».

Обычно шум приближается с нарастающей силой, и иногда возникает желание посмотреть на его источник, особенно, когда самолет или вертолет пролетает низко над землей. Эта «картинка» со звуком очень сильно отвлекает от дороги, и есть вероятность не заметить какую-то важную информацию на дороге или уклониться со своей траектории движения.

Если же звук низколетящего самолета вас не отвлекает от наблюдения за дорожной обстановкой, то можно не беспокоиться.

Полный список предупреждающих дорожных знаков находится в Приложении 1 ПДД.

Предупреждающий дорожный знак 1.27 Дикие животные в Правилах дорожного движения

Дикие животные на скоростной трассе: правила поведения для водителей

Уважаемые пользователи!

9 сентября на отрезке КАД – Е-18 «Скандинавия» Северного участка ЗСД было замечено семейство диких кабанов. Инцидент был зафиксирован с помощью камер видеонаблюдения, установленных на всей протяженности магистрали, на табло переменной информации было выведено предупреждение для автомобилистов. Незамедлительно по маршруту следования животных был направлен служебный транспорт специалиста оперативного отдела для безопасного сопровождения зверей к ближайшему съезду и обеспечения безопасности движения водителей. В результате, благодаря организованным и профессиональным действиям сотрудника, животные были успешно переправлены за пределы ЗСД без влияния на дорожную ситуацию.

Появление диких животных на дороге, в особенности на скоростной магистрали, может привести к возникновению ДТП, а в некоторых случаях грозит тяжелыми последствиями для здоровья и жизни водителя. Так, вес лося может колебаться от 300 до 600 кг, при этом масса рогов животного составляет около 20-30 кг, а их размах достигает 180 см. Столкновение с такой крупной особью может не только повредить автомобиль, но и нанести непоправимый вред Вашему здоровью. Известны случаи, когда подобная встреча приводила к летальному исходу для водителя и пассажиров.

Чаще всего на российских дорогах можно встретить косулю, лося или стадо диких кабанов. Для того, чтобы избежать несчастного случая при столкновении с диким животным, рекомендуем ознакомиться с информацией ниже.

Когда и где чаще всего можно встретить дикое животное на дороге.

1. Ранним утром или во время вечерних сумерек. Как правило, в это время интенсивность транспортного потока снижена, и животные чувствуют себя более уверенно. К тому же, многие из последних ведут ночной образ жизни и поэтому более активны именно в это время суток.

2. Во время брачного периода животных. В это время животные могут мигрировать на дальние расстояние в поисках пары.

3. Осенью и весной в сезон миграции.

4. На дорогах, пролегающих близко к лесным хозяйствам, заповедникам или полям.

5. На ЗСД возможны случаи выхода животных на проезжую часть на Северном участке.

Как вести себя в случае встречи с дикими животным.

1. Будьте предельно внимательны. На дорогах, где наиболее высока вероятность появления диких зверей, установлены знаки «Дикие животные». При движении по обоим направлениям Северного участка ЗСД Вы также можете увидеть вышеуказанные знаки.

2. Следите за сообщениями на табло переменной информации. В случае возникновения нештатной ситуации, диспетчер незамедлительно выведет оперативно информацию, позволяющую действовать в соответствии с ситуацией.

3. Если Вы заметили на дороге животное, по возможности, постарайтесь снизить скорость движения. Животное может продолжить движение мимо Вас и покинуть дорогу.

Категорически нельзя.

1. Привлекать внимание животного звуковым сигналом или дальним светом. Это может привести к непредсказуемой реакции со стороны зверя.

2. Совершать резкие маневры и перестроения. Это может угрожать не только Вашей жизни, но и безопасности других участников движения.

3.  Увеличивать скоростной режим. В момент, когда Вы поравняетесь с животным, оно может атаковать Ваш автомобиль сбоку.

Что делать, если на ЗСД Вы попали в ДТП с участием животного.

1. Остановите транспортное средство. 

2. Включите аварийное оповещение.

3. Обозначьте место происшествия знаком аварийной остановки.

4. Сообщите о ДТП по короткому номеру 0405. Сообщить о нештатной ситуации можно, даже если Вы не являетесь участником ДТП. Возможно, благодаря Вашему сообщению службы Оператора смогут еще быстрее обнаружить инцидент и предупредить возможность появления опасных последствий.

 Уважаемые пользователи! Надеемся, что Ваши поездки по ЗСД будут исключительно комфортными и безопасными. Тем не менее, рекомендуем вам ознакомиться с правилами безопасной остановки автомобиля на ЗСД при возникновении ДТП. Эта информация поможет вам действовать организованно в случае возникновения нештатной ситуации.

О ДТП с дикими животными и судебных исках

Дорожно-транспортные происшествия с выходом диких животных на дорогу – очень распространенное явление. Каждый год на дорогах нашей области гибнет больше сотни лосей и до десятка кабанов и медведей. Кроме того, ясно, что официальная статистика знает не обо всех случаях таких столкновений. Ну и вместе с животными страдают и люди и их автомобили. Понятно стремление пострадавших возместить возникший в связи с таким ДТП ущерб. Некоторую часть этого ущерба возмещает страховая компания по автогражданке. Те, кто предусмотрительно застраховал жизнь, здоровье и полную стоимость автомобиля – также получат компенсацию. Однако,  предусмотрительных не так много, а автогражданка чаще не покрывает ущерб транспортному  средству в полном объеме.

Вот и идут люди в суды, чтобы попробовать возместить ущерб полностью. Но сразу надо сказать – идут они туда напрасно, зря расходуя время, силы и средства.Мне не удалось найти ни одного решения суда, которые встали бы на сторону пострадавших.

Во всех случаях в судебных решениях – один не убиваемый аргумент: водитель должен выбрать безопасную скорость движения в пределах разрешенной максимальной скорости. Если произошло столкновение с животным, значит, водитель такую скорость не выбрал. Вот это место из решения одного из судов:

«Пунктом 10.3. Правил дорожного движения определена разрешенная скорость движения транспортного средства вне населенного пункта на автодорогах — 90 км/ч. Данная скорость является максимально разрешенной скоростью движения, которая может иметь место только при идеальных условиях движения (ровность покрытия, видимость дорожной обстановки и т.д.). В части 1 пункта 10.1 Правил дорожного движения особо оговаривается, что при выборе скорости движения в конкретных дорожных условиях, водителем, помимо установленного ограничения по скорости (не более 90 км/ч), должны учитываться еще и интенсивность движения, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость при направлении движения, и выбранная им скорость движения должна быть определена с учетом всех этих условий. Согласно пункту 1.5 Правил дорожного движения, участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда».

Причем этот выбор не зависит от наличия или отсутствия знака «Дикие животные».

«Участок автодороги  … проходит через естественную природную среду (лес), обитателем которой, в том числе, является лось. Факт обитания лосей и других диких животных в лесах является общеизвестным и доказыванию в силу части 1 статьи 61 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации не подлежит. Также общеизвестно, что отследить и проконтролировать перемещение диких животных в естественной среде невозможно. Соответствующие организации лишь отмечают наиболее обжитые места обитания диких животных, наиболее традиционные пути их миграции. Предупредить же появление дикого животного в том или ином месте, в том числе, на конкретном участке проезжей части, невозможно, и не входит в компетенцию этих организаций» (имеются в виду – дорожники).

«Дорожный знак 1.27 «Дикие животные» может предупреждать лишь о приближении к месту, то есть лесному массиву, в котором могут обитать дикие животные. Наличие этого знака не означает, само по себе, что на дороге обязательно появится дикое животное, а равно и отсутствие данного знака не означает того, что вероятность появления на проезжей части дикого животного исключена».

Никак не сказывается на результате, если истец пытается доказать, что дорожными службами не выполняются возложенные на них обязательства по уборки полосы отвода дороги от древесно-кустарниковой растительности.

Аргумент будет тот же: увидев, что полоса не убрана, водитель должен снизить скорость настолько, чтобы предупредить столкновение.

Здесь может показаться,  что возможность обвинить кого-нибудь появляется,  если автомобиль в момент столкновения стоял. Но и это невозможно, так как нет лиц, ответственных за передвижение диких животных. Так, в некоторых случаях истцы пытаются обвинить охотдепартамент в том, что он не проводит надлежащим образом регулирование численности диких животных в придорожной полосе. 

Однако и это не может дать никакого результата.

Как отмечается в  материалах одного из дел  «численность лосей в регионе регулируется с учетом научно-обоснованных норм».

Департамент может представить сведения о том, что он выдает разрешения на регулирование численности лосей, а объем этого регулирования по существующим правилам согласован с научными организациями. Или наоборот, научные организации отказали в необходимости такого регулирования. Поэтому у истца нет шансов доказать, что регулирование выполняется ненадлежащим образом. Кроме того, как я уже писал в одной из статей, это регулирование вовсе не имеет никакого практического смысла. В качестве отсутствия вины департамента достаточно привести хотя бы научные данные по длине суточного хода этого животного.

А главное, суд еще раз подчеркивает, что «указанное обстоятельство (невыполнение департаментом функции по регулированию) не находится в причинной связи с дорожно-транспортным происшествием, которое возникло вследствие невыполнения водителем Правил дорожного движения».

Так что нет никаких шансов доказать, что произошедшее ДТП – результат действий (бездействий) каких либо органов власти или организаций. Выбирайте безопасную скорость движения!

В качестве послесловия посоветую всем обратить внимание на время суток, в которое происходит большинство аварий. Это время четко зафиксировано в протоколах ДТП и судебных решениях. Лось питается и перемещается главным образом (если он не вспугнут) во время вечерних и утренних сумерек. Когда ночью стало совсем уже темно – он ложится и отдыхает. Точно также – и утром. Он начинает перемещаться с первыми признаками света. Поэтому, самое опасное для столкновения время – вечерние  утренние сумерки. Если вы в долгой дороге, двигайтесь очень осторожно, пока не станет совсем темно. Потом, уже в полной тьме,  можно и прибавить. То же – и утром. Это в равной мере относится к любому сезону, только в начале лета эти два периода более  длинные и почти сливаются в один, а зимой они ярко выражены.

И все же.

И если все же цепляться за малейшие возможности для возмещения ущерба, то, на мой взгляд, это следует рассуждать так. Кто у нас отвечает за определение безопасной скорости движения и установку соответствующих знаков? Почему в населенных пунктах такое ограничение установлено, а вне населенных пунктов в лесном массиве – нет? Почему там ставят только предупреждающий знак «Дикие животные» и не ставят знак, ограничивающий скорость? А давайте и в городе отменим все знаки ограничения скорости и применим то же общее правило, что суд применяет к участникам ДТП – водитель выбирает безопасную скорость движения с учетом дорожной обстановки. А если произойдет наезд на человека на переходе – что же, не выбрал правильной скорости движения!?

Службы, отвечающие за определение безопасной скорости должны такую скорость установить предписывающим или рекомендующим знаком. Тогда, в случае превышения этой скорости несет ответственность нарушивший водитель, а в случае столкновения, произошедшего  с разрешенной скоростью – организация эту скорость установившая.

Вот с этой службы, не установившей надлежащую и безопасную скорость движения и надо взыскивать ущерб. Какая же это организация или служба?

А вот ссылка на Федеральный закон от 10.12.1995 N 196-ФЗ (ред. от 13.07.2015) «О безопасности дорожного движения»

Статья 21. Мероприятия по организации дорожного движения

Мероприятия по организации дорожного движения, включая создание и обеспечение функционирования парковок (парковочных мест) в границах населенных пунктов, осуществляются в целях повышения безопасности дорожного движения и пропускной способности дорог федеральными органами исполнительной власти, органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации и органами местного самоуправления, юридическими и физическими лицами, являющимися собственниками или иными владельцами автомобильных дорог.

Эта служба – Правительство РФ, администрация области или орган местного самоуправления – в зависимости от того, в чьем ведении находится дорога. В зависимости от того, на дороге какого владельца произошло ДТП – к тому и иск.

Вообще, это логично – органы власти  отвечают и за диких животных, и за их безопасную плотность населения и за установку правил движения по дорогам, где эти звери могут причинить людям ущерб. Может быть, уплатив несколько раз за ущерб, они будут думать об ограждениях, о переходах для диких животных и т.п. А то дорожные знаки, устанавливающие правила парковки они устанавливать горазды, а установить знаки, обеспечивающие безопасный режим дороги – на это их не хватает. Почему эти организации в целях обеспечения безопасности дорожного движения не выставили знаки, ограничивающие скорость? Что, они не знали (это общеизвестно), что может зверь ночью на дорогу выйти?

Самые необычные дорожные знаки мира

О чем предупреждает автомобилистов ежик-путешественник? В чем отличие 3-х черных точек на желтом фоне от 5-ти? Что должен сделать водитель, увидев жабу, обезьяну или носорога на указателе? Необычные дорожные знаки встречаются во всем мире, а ПДД временами напоминают  энциклопедию животного мира или комикс.

Осторожно, животные

Красные треугольники с кенгуру и коалами внутри повсеместно встречаются в Австралии и Новой Гвинее. Рисунки животных на необычных дорожных знаках призывают автомобилистов быть предельно внимательными на этих участках, так как животные могут внезапно появиться на дороге.

На Шпицбергене есть аналогичные указатели с белыми медведями, в Ботсване – носорогами, в Гибралтаре – обезьянами, в Таиланде – слонами, в ОАЭ – верблюдами. В странах арабского мира верблюды в городе – явление не редкое.

Финские водители и туристы, путешествующие на автомобиле, должны позаботиться о том, чтобы избежать наезда на лося. В стране проживает около 100 тысяч лосей, поэтому и дорожные знаки «Осторожно, лоси» есть повсеместно.

Защищены законодательно

Венская Конвенция разрешает устанавливать вдоль трасс предупреждающие таблички с изображениями любых животных:

• бегемотов;
• уток;
• черепахам;
• верблюдов;
• лягушек;
• ежей;
• пингвинов;
• других.

Ежи и пингвины

Рекордсменом в этом отношении является Швеция – в общей сложности в стране 7 видов таких указателей. Иностранцам, приезжающим в страну, особенно запоминаются указатели с ежиками, отправляющимися в путешествие.

В Южной Африке желтые ромбы с синими пингвинами призывают автомобилистов снизить скорость, потому что на проезжей части могут неожиданно появиться пингвины. Пингвин в красном треугольнике – знак, обязующий водителей уступить дорогу животному.

Жабы

Необычные знаки дорожного движения, на которых нарисованы эти земноводные, встречаются на немецких автобанах. Устанавливают их на тех участках, где ранее случались несанкционированные появления мигрирующих жаб.

На дорогах Швеции форма и содержание указателя отличаются. Лягушка помещена в желтый треугольник с красной каймой – он дает земноводным приоритет перед водителями при пересечении дороги.

Белки

«Осторожно, белки!» — гласит надпись под изображением грызуна. Этот необычный дорожный знак недавно появился в России, если совсем точно, то на Елагином острове в Санкт-Петербурге. Информер призывает к осторожности велосипедистов, мотоциклистов и автомобилистов, потому что большое количество белок гибнет по их вине.

Точки

Три точки и пять точек придумали шведы. Троеточие в желтом круге визуально напоминает электрическую розетку. Некоторые туристы из-за рубежа трактуют его как подсказку, что заправка электрокаров находится недалеко. На самом деле табличка информирует о том, что на этом участке возможны пешеходы со слабым слухом.

Пять черных точек в прямоугольном желтом «кирпиче» — это не мишень для биатлонистов, а табличка, предупреждающая водителей о слабовидящих пешеходах.

Сюрпризы

Сюрпризы не заканчиваются, особенно для участников дорожного движения в ОАЭ. «Осторожно, сюрпризы» — римейк хорошо знакомого предупреждающего знака «Прочие опасности». Подпись, дополнившая его на арабском и английском языках – задумка местных дорожных служб. Мало ли, какие «сюрпризы» приготовила дорога.

Синий «стоп»

«Стоп» всегда красного цвета, потому что запрещает проезд в этом месте без остановки. Синий цвет информера, встречающийся в некоторых европейских странах, сбивает с толку водителей – они путаются в нескольких «Стопах».

Проблема решаема, если вспомнить, что:

• красный – цвет запрета, отмены;
• синий – предписывающий, рекомендующий.

Значит, синий «Стоп» — рекомендация остановиться, а затем продолжить путь. Прислушаться к ней или игнорировать, решает водитель.

Столб-светофор

Австрийское «ноу-хау» продолжает тему цветов. В этой стране на некоторых перекрестках можно увидеть столбы, дублирующие сигналы светофора. Отличие столбов в том, что красная и желтая части выполнены в виде стрелок.

Нестандартный указатель установлен для трамваев. Он говорит о том, что трамваи могут поворачивать налево, когда светофор горит красным, и направо – когда желтым светом.

Падение в пасть крокодила

Дания – страна велосипедистов, которая славится современной инфраструктурой для двухколесного эко-транспорта. Парковки, специально отведенные полосы для передвижения, неожиданные указатели и ограничители. В Копенгагене есть забавный знак – на нем изображен падающий велосипедист.

И все бы ничего, если бы он не падал в хищную пасть крокодила. Так креативно дорожные службы предупреждают о неровностях на конкретном участке пути.

Дизлайк

Лайк в красном круге, перечеркнутый красной полосой, встречается в американских городах. Он обозначает запрет на поездки автостопом в этом районе.

Чем обусловлено табу, неизвестно. Удивляться особо нечему, потому что значительную часть жизни среднестатистический американец проводит в салоне автомобиля. Возможно, власти штатов хотят, чтобы граждане больше передвигались пешком.

Осторожно, мигранты

Американцы, проживающие в юго-западной части государства, ближе к мексиканской границе, привыкли к мигрантам. Неудивительно, что в этих районах встречаются и соответствующие указатели для водителей. На одном из них изображены фигуры мамы, папы, ребенка.

Знак информирует о том, что в этом месте могут перебегать дорогу нелегальные мигранты. Признаков, указывающих на мигрантов, на рисунке нет, так что он может обозначать и американскую семью.

Пьяные пешеходы

Самые необычные дорожные указатели встречаются в Румынии. В городке Пекика есть знак, изображающий ползущего через дорогу пьяного человека. Подпись под картинкой гласит: «Внимание. Пьяные», призывая автомобилистов быть бдительными.

Бдительность нужна в дневное время и сумерках. В небольшом населенном пункте всегда большое скопление машин, следующих к таможенному пункту, а местные жители не прочь отдохнуть в пабах и барах, выпить спиртного сверх меры, после чего теряют контроль над собой. В превентивных целях власти Пекики и предупреждают водителей о возможной опасности.

Ночные бабочки

В провинциях Италии и Румынии встречаются предупреждения для автомобилистов и местных жителей о женщинах с низкой социальной ответственностью. На них изображены очертания представительниц первой древнейшей профессии, которые призывают водителей не терять бдительность, воздержаться от контактов с женщинами.

Указатель, установленный в итальянском Тревизо, возмутил горожан. Людей оскорбил рисунок, который можно трактовать двояко: зона социальной опасности или место, где можно воспользоваться услугами проституток.

Лес – не туалет

Где справить естественную нужду, если вдоль трассы нет общественных туалетов? В ближайшей лесопосадке. В некоторых государствах водитель может остаться без водительского удостоверения за такое правонарушение.

Дорожные службы придумали запрещающую табличку. На ней изображен человек в характерной позе и елки, перечеркнутые красной чертой. Так что аргумент автомобилистов о том, что не знал, не предупрежден, уполномоченные выявлять подобные нарушения ПДД не принимают.

3792 Фотографии животных с дорожными знаками