Все модели акура: Acura CDX — обзор, цены, видео, технические характеристики Акура ЦеДеИкс

  Сергей, Москва

Acura TLX, 2014 г

Взял Acura TLX в лучшей комплектации. Во-первых, здесь мощный атмосферный двигатель, который разгоняет машину очень быстро, а во-вторых, в этой комплектации машина оборудуется полным приводом, что в нашей стране всегда актуально. Более этого, здесь стоит очень продвинутый полный привод, который называется SH-AWD, а главная его особенность, что он передает усилие на каждое колесо. Так что и маневренность, и разгон у Acura TLX благодаря этому на высоте. Из того, чем я еще проникся, скажу еще пару слов о подвеске. Тут мне кажется, я тоже нашел для себя оптимальный вариант – она и комфортная и при этом не валкая, то есть чуть-чуть, но спортивный характер чувствуется. Наверное, не все разделят со мной это мнение, но мне подвеска кажется абсолютно идеальной. В общем, езжу я на этой машине уже несколько месяцев и получаю одно удовольствие. Возможно, это только пока не прошла эйфория от покупки, но я думаю, что TLX один из тех автомобилей, на котором нужно поездить, чтобы понять, что он действительно очень хорош.

   Достоинства: хорошая укомплектованность. Сбалансированная подвеска. Полный привод. Качественный салон.

   Недостатки: отсутствуют.

  Максим, Москва

Acura TLX, 2015 г

TLX пришел не сразу. Сначала, как и любой уважающий себя владелец «европейца», рассматривал немецкий автопром, но потом склонился в сторону японцев. Деньги были, но немцы – это дорогой сервис, очень дорогая страховка, и многие другие риски. На Acura TLX я переключился уже после Lexus и Infiniti. Эти марки я уважаю, но душа не легла. А у Infiniti Q70 еще и расстроила динамика и интерьер. Запрос был простой — бизнес-седан с передним приводом. Кстати, Acura предлагает и полноприводную версию TLX (это что-то вроде 4Matic и x-drive у немцев). Но такой вариант стоит дороже, поэтому его и не рассматривал. Автомобиль провоцирует выжать из него максимум. Мощности здесь предостаточно. Плюс к этому здесь есть подруливающая подвеска. Визуально увидеть, как колеса выворачиваются, практически невозможно. Но это чувствуется, когда разворачиваешься или входишь в поворот. Машина сама себя доворачивает – никогда не испытывал подобных эмоций за рулем. Насколько я знаю, эта система работает и при резком торможении, колеса должны выворачиваться внутрь и помогать сократить тормозной путь. Но на деле это еще не пробовал, благо резко оттормаживаться не приходилось. Почему еще купил TLX – впечатлила комплектация, особенно два огромных дисплея в салоне и мультимедийная система с отличным звуком. Не могу сказать, что решение о покупке именно этого автомобиля далось легко. Но все вышеописанные плюсы заставили поначалу всерьез задуматься, а после еще одного тест-драйва решил, что нужно попробовать.

   Достоинства: мощность и динамика. Подруливающая подвеска. Хорошо рулится. Богатая комплектация. Красивая оптика. Два дисплея. Достойная музыка.

   Недостатки: регулировка руля только механическая. Сзади места могло быть и побольше. Небольшой багажник. Камера заднего вида быстро пачкается.

  Виктор, Москва

История марки, каталог моделей и технические характеристики

Acura — история марки:

У японцев, кажется, есть все черты мифических потомков птицы Финикс. Восстав из пепла Херосимы после второй мировой войны и ядерной бомбежки Нагасаки, островные обитатели в плотную занялись полномасштабным внутренним и внешним процессом реконструкции, который в дальнейшем вывел их на одну из лидирующих позиций на международном автомобильном рынке. 1986 был годом, когда японские инженеры сформировали подразделение Acura.

Ранние модели транспортных средств Acura быстро захватили американский рынок легковых автомобилей и их уже ничего не могло остановить на пути к победе. Acura родился как богатый ребенок старшего бренда отца Хонды и быстро стал движущей силой, которая изменила отношение покупателей к азиатскому рынку машин.

Acura удалось влезть в умы американцев и добиться признания благодаря лучшим на тот момент автомобилям: седан Legend V6 и Integra, это все, что было на тот момент у них в арсенале. Несмотря на его ранний успех, в середине 90-ых Acura выглядела очень бедно из-за слабого по тем меркам дизайна и отказом “омолодить” уже существующую линейку моделей.

К 1996 марки Legend и Integra были заменены скупыми алфавитно-цифровыми названиями, которые в свою очередь приведут всех к полной путанице. Последующие технические изменения и подделка дизайна Lexus погрузили Acura во временную банальность, несмотря на ее модернизированный мощный двигатель более чем 200 л.с.

Лишь в начале 21 века Acura с нуля перепроектировала модель 1992 года 3.2 TL, задуманный как конкурент таких автомобилей как Lexus ES, Infiniti l30 и BMW и тем самым получила изрядную долю популярности. Acura 3.2 TL заработала много признания из-за потребительской привлекательности, которая стала результатом уравновешенной смеси роскошного, спортивного автомобиля и конкурентного ценообразования.

Спустя несколько лет Acura вышла на рынок со своим новым внедорожником MDX. Фактически, Acura в настоящее время ведет полномасштабное поглощение автомобильного рынка, выводя все больше и больше своих новых машин.

Модельный ряд автомобилей Acura

Страна производитель: Япония

Завод автомобилей Acura давно зарекомендовал себя на Российском рынке. Специализируясь на производстве автомобилей и постоянно совершенствуя технологии завод штампует далеко не одну модель. Весь модельный ряд легковых и грузовых автомобилей Acura по алфавиту Вы найдете ниже. А также полная информация о модельном ряде Акура, фото модельного ряда, технические характеристики автомобилей Acura и история автомобильной марки Акура.

модельный ряд, тест-драйвы, новости, концепты, история Акура.

МАРКА ACURA

является отделением люксовых автомобилей японского автопроизводителя Honda Motor Company. Бренд был запущен в Соединённых Штатах и ​​Канаде в марте 1986 года для сбыта эффекных и высокопроизводительных автомобилей повышенной комфортности. Он был введён в Гонконге в 1991, в Мексике в 2004 году, в Китае в 2006 году и в России в 2014. Honda собиралась ввести Acura на японский внутренний рынок в 2008, но из-за разразившегося финансового кризиса вынуждена была отказаться от своих планов. Штаб квартира Acura находится в г. Торранс, штат Калифорния, США.

В основе названия бренда лежит морфема из латинского языка «Аку» (Acu), общая для многих языков мира. Она означает точность, аккуратность, надежность. Новое слово Acura, которое было образовано из этой морфемы, передает основной принцип бренда. Вместе с тем буква А также означает слоган ADVANCED — продвинутый.

ЛОГОТИП АКУРА

напоминает комбинацию двух компаний — с одной стороны, он выглядит как буква А внутри кольца, а с другой, напоминает  заглавную букву Н бренда Honda.Также логотип новой марки представляет собой видоизмененную букву «А» в виде кронциркуля – инструмента для точных измерений деталей, которым пользуются инженеры.

Цель логотипа – подчеркнуть техническое и дизайнерское совершенство автомобилей Acura.

Логотип разрабатывался на протяжении всей истории бренда, в результате чего появились новые цвета и варианты. Тем не менее, остов всегда был одним и тем же. Например, некоторые логотипы обладают белым цветом, означающим целостность, чистоту и уверенность в себе, а иные имеют чёрные элементы, отражающие мощь, элегантность и изысканность. Логотип узнаваем во всём мире и украшает каждый качественный автомобиль, выпущенный брендом.

ИСТОРИЯ ACURA

началась на американском рынке, со сбыта двух моделей: седана Legend, первого истинно японского автомобиля повышенной комфортности, продаваемого в Америке, и Integra с кузовами седана и купе. Сразу же по мере основания открылись 60 дилерских центров Acura, а к концу первого года их число достигло 150.

Несмотря на свою маркетинговую предназначенность для североамериканского рынка, бренд Acura сразу же добился успеха. Потребителям приглянулись возможности, производительность и высокое качество автомобилей Acura, наряду с тем, что они поддерживались репутацией Honda по надёжности и низкой эксплуатационной стоимости.

В 1991 году Acura представила свою гордость — экзотический, полностью алюминиевый спорткар NSX, который предлагал производительность, подобную другим диковинным автомобилям, но подрезал их в корне своей ценой.

acura nsx 1991 

Линейка продуктов Acura расширилась в 1990-х, однако компании приходилось бороться изо все сил. Некоторые из её продуктов оказались никчёмными, и рисковали оттолкнуть лояльных клиентов, когда она заменила имена Legend и Integra буквенно-цифровыми обозначениями. Компания в середине 1990-х вскочила на платформу горячих люксовых внедорожников с SLX. Но, к сожалению, SLX оказался просто переименованной версией внедорожника Isuzu, а его качество не оправдало ожиданий потребителей.

В новом тысячелетии Acura обновила свой модельный ряд. Состоялся дебют внедорожника под названием MDX совершенно новой конструкции с  многочисленными атрибутами семейного автомобиля, в том числе третьим рядом сидений. Integra был заменён хетчбэком RSX, после чего был введён и компактный спортивный седан совсем новой конструкции под названием TSX. Осуществилась модернизация самой популярной модели, среднеразмерного седана TL, а затем и флагманского люксового седана RL.
К середине десятилетия пришёл конец NSX, но Acura заполнила свой модельный ряд компактным кроссовером RDX, универсалом TSX и кроссовером ZDX с кузовом фастбэк, обладающим уникальным дизайном по практичности.

Сегодня Acura всё ещё пытается найти свою идеальную нишу, хотя нет никаких сомнений в качестве её автомобилей, ни в их притягательном конгломерате производительности, технологичности и стоимости. С осени 2015-го Acura приступает к производству гибридного суперкара NSX нового поколения со среднемоторной компоновкой и 3-мя электродвигателями.

Сегодня Acura участвует в проектировании, разработке и производстве транспортных средств. В нём работают примерно 25 000 сотрудников, а его дилерская сеть только в Соединённых Штатах охватывает около 270 представительств.

МОДЕЛЬНЫЙ РЯД ACURA

на сегодня состоит из 5 моделей, 3 из которых представлены на российском рынке:

• ILX — компактный седан/гибрид;
• TLX — спортивный седан средних размеров;
• RLX — флагманский седан;
• RDX — компактный 5-местный кроссовер;
• MDX — трёхрядный 7-местный кроссовер.

В 2016 году модельный ряд пополнится спорткаром NSX, который будет доступен и для России.

В АВТОСПОРТ

Акура был вовлечен фактически с момента своего создания. Подготовленные к гонкам автомобили Acura Integra выиграли два следующих друг за другом чемпионата IMSA — Международной ассоциации автоспорта — в классе седанов и три последующих чемпионата IMSA среди водителей седанов (1988–90).

Гоночный прототип Comptech Racing Acura Spice GTP Lights, приводимый в действие модифицированным  двигателем Acura NSX, привёл водителя Паркера Джонстона к победам на трёх последовательных чемпионатах среди производителей и водителей в престижной категории IMSA Camel GTP Lights  (1991–93). Comptech Acura также выиграл в 1993 престижные 12 Часов Себринга.

В 2006 году Acura объявил о вступлении в очень конкурентоспособную Американскую серию Ле-Ман с тремя заводскими команд (Андретти Грин, Фернандес и Хайкрофт), соревнующихся в классе LMP2 2007-го против различных автопроизводителей, в том числе Porsche и Mazda.

Три прототипа Acura ARX-01a успешно дебютировали в 2007 году на 12 часов Себринга, открывающем сезон Американской серии Ле-Ман, победив в классе LMP2. По итогам этого сезона все три команды вошли в десятку лучших, завершивших серию.