Вид шевроле круз снизу: Шевроле Круз с пробегом — неисправности — журнал За рулем

Первая остановка: восход Chevy в Глендейл-Хайтс

Узнайте больше о технологиях Chevy Cruze.

Ещё от Chevy Cruze

Поиск по ключевому слову:

Поиск по фильтрам:

тип

год

сделать

модель

У вас нет сохраненных машин!

Ищите этот значок «Сохранить»

Сохранив несколько транспортных средств, вы можете просмотреть их здесь в любое время.

Поиск по ключевому слову:

Поиск по фильтрам:

тип

год

сделать

модель

У вас нет сохраненных машин!

Ищите этот значок «Сохранить»

Сохранив несколько транспортных средств, вы можете просмотреть их здесь в любое время.

Восход Chevrolet 41.9035, -88.0701.

выжимает 70 миль на галлон из дизельного двигателя Chevy Cruze | Особенность

Джон Перли Хаффман и Майкл Симари

Это простой тест гипермилинга. Возьмите дизельный Chevrolet Cruze 2017 года, выключите кондиционер, закройте окна, выезжайте на калифорнийскую автостраду, установите круиз-контроль на 55 миль в час (10 миль в час ниже лимита) и посмотрите, какой будет результат экономии топлива.Как можно реже прикасайтесь к тормозам и дроссельной заслонке и возвращайте номер пробега.

В мае мы опубликовали инструментальные испытания почти идентичного дизельного двигателя Cruze с автоматической коробкой передач и сообщили о том, как он показал себя на обычном шоссейном цикле экономии топлива C / D — 200 миль со скоростью 75 миль в час над равнинами Мичигана. Как сообщил Джозеф Каппарелла, Cruze показал отличные показатели в 52 мили на галлон, обогнав Toyota Prius с запасом в 6 миль на галлон на петле, предназначенной для испытаний в «реальном мире», не оптимизированных для максимальной экономии.На этот раз мы (я имею в виду себя) на самом деле попробуем , чтобы получить хороший пробег.

Итак, я приобрел дизельный седан Cruze, практически идентичный тому, что рассматривала Capparella. Оба имели 137-сильный алюминиевый турбодизель 1,6-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель, оба имели 16-дюймовые колеса, обтянутые шинами Goodyear, и оба имели опциональную девятиступенчатую автоматическую коробку передач.

Джон Перли Хаффман и Майкл Симари

В пятницу девятого июня сланцево-серый Cruze был заполнен на насосе 5 на Winchester 76 в Голете, Калифорния.Бак доливали до тех пор, пока автоматическая остановка на рукоятке насоса не отключилась дважды (в промежутках между ними его оставляли в покое на 10 секунд, пока топливо не оседало в баке). Winchester 76 был выбран, потому что он перекачивает дизельное топливо, он находится на дальнем северном краю столичного района Санта-Барбары, вне досягаемости вероятных пробок, есть хороший спуск на северные полосы автострады США 101, и это близко к тому месту, где Я живу.

Въехал в 13:30, ветра не было, температура была 72 градуса.Едва дотронувшись до дроссельной заслонки, я позволил машине максимально медленно разогнаться до 55 миль в час. Однажды в 55 лет я включил круиз-контроль Cruze, включил подкаст Tony Kornheiser Show на своем iPhone и не съехал с автострады до съезда Traffic Way в Арройо-Гранде примерно 77 миль спустя. Проехав Арройо-Гранде, я быстро вернулся на автостраду, двигавшуюся на юг. И на скорости 55 миль в час я снова включил круиз Cruze. C’est la Cheeserie.

За исключением остановки в Санта-Мария у хот-родов на Центральном побережье и позднего обеда в соседнем Оркатте, я придерживался своего тролля с автострады.Вернувшись к Winchester 76, я подтянул Cruze к насосу 5 и снова залил в бак дизельное топливо, следуя вышеупомянутой процедуре, одобренной техническими мастерами C / D .

Джон Перли Хаффман и Майкл Симари

Опыт вождения? Полное, скучное горе. Направляясь на север, меня обогнали старые «Хонды», Ferrari FF и McLaren 570GT, летевшие строем, и грузовики, везущие сложенные «юнкеры». А по дороге на юг мимо меня пролетел «Форд Фэрлейн» 64-го года выпуска.Пришлось замедлить только однажды, для робко управляемой Nissan Altima. Система вентиляции в Cruze отлично работает с кондиционером, но при выключенном кондиционере салон стал липким и вонючим от пота Перли.

Несмотря на то, что на этом длинном участке автострады 101 мало людей, на нем есть проблемы с географическим положением. К югу от водопада Нохоки пролегает длинный подъем, и дорога извивается вверх и вниз по предгорьям, обрамляющим долину Санта-Инес. Хотите скучные фото? У меня есть скучные фотографии топлива, идущего в серый Круз.

Итог: я начал эту поездку с 3346 милями, показанными на одометре, и закончился с 3505. Одометр показывал 159.0 миль. По насосу 5 потребовалось 2,257 галлона, чтобы снова заправить автомобиль. Математика проста, но результат потрясающий. Это работает до невероятных 70 миль на галлон. Я ожидал 60 или, может быть, 65 миль на галлон.

Джон Перли Хаффман и Майкл Симари

Я оговариваю здесь множество предостережений. Результаты основывались на сообщении миль, пройденных с использованием только одометра Cruze, вероятно, есть гораздо лучшие способы измерить, сколько топлива было израсходовано, и никто из технического персонала C / D не был под рукой, чтобы добавить немного тонкости и элегантности. к упражнению.Это скрытая наука, выполненная парнем со степенью доктора наук в Калифорнийском университете в Санта-Барбаре. И несмотря на все это. . . 70 миль на галлон — эпическое число. Официальный запас топлива составляет 13,7 галлона, так что попробуйте сравняться с ним. Вы должны испытать крайнюю скуку на протяжении более 900 миль, прежде чем вам понадобится дозаправка.

Элементы супертрюка здесь — выдающаяся пологая кривая крутящего момента турбодизеля, достигающая максимума в 240 фунт-фут всего лишь при 2000 об / мин, и широкий разброс передач в девятиступенчатой ​​автоматической коробке передач 9T50, разработанной совместно Ford и GM.Несмотря на высокое передаточное число главной передачи 3,17: 1, двигатель мог оставаться на большой повышающей передаче на девятой передаче практически всю поездку. Это позволяло поддерживать скорость двигателя на уровне 1500 об / мин почти на протяжении всей поездки. Один раз, когда трансмиссия переключилась на пониженную передачу, я преодолевал длинный путь Nojoqui Grade, но даже тогда он поднялся только до пика крутящего момента в 2000 об / мин.

Есть много поводов для критики в отношении дизеля Cruze, как указывалось в более ранних полных дорожных испытаниях. Это дорого, управление скучное, а интерьер скромный по сравнению с аналогами.Но расход топлива — по оценкам EPA — 31 милю на галлон в городе и 47 миль на галлон на шоссе — ошеломляет. Гибриды, в том числе собственный Volt от Chevy, превзойдут по эффективности в движении с остановками и движением, где рекуперативное торможение и аккумуляторы дают им определенное преимущество. Но для поездок по шоссе с постоянной скоростью? Дизель пинает задницу. В свете катастрофы Volkswagen, связанной с выбросами дизельного топлива, сомнительно, есть ли будущее у дизельных легковых автомобилей в Америке.

Но. . . 70 миль на галлон .

Джон Перли Хаффман и Майкл Симари

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Chevrolet Cruze (Chevy) 2018 года Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Chevrolet Cruze 2018 доступен в широком спектре комплектаций практически для любого бюджета, но все они примерно нормальные, с некоторыми сюрпризами. Тем не менее, нам нравится стандартная информационно-развлекательная система Cruze с ее 7,0-дюймовым сенсорным экраном и возможностью подключения Apple CarPlay и Android Auto, что добавляет балл выше среднего для 6 из 10.(Узнайте больше о том, как мы оцениваем автомобили.)

В газетах рекламируют модели

Cruze L; они не спартанцы, но и не прибегают к роскоши. Cruze L стоит менее 19000 долларов и оснащен электрическими стеклоподъемниками, замками и зеркалами, а также кондиционером, четырьмя динамиками, портом USB, Bluetooth, цельным складным задним сиденьем и камерой заднего вида. Но они доступны только с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

Чтобы получить автомат, вам нужно перейти на Cruze LS.Он не приносит ничего, кроме напольных ковриков и дополнительного USB-порта для L-стороны, но его можно заказать с дополнительной 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Доступный как в кузовах седан, так и хэтчбек, с бензиновым или дизельным двигателем, Cruze LT предлагает более широкий диапазон настроек. И седан, и хэтчбек в основном отражают друг друга с точки зрения стандартного оборудования, которое включает в себя элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе, аудиосистему с шестью динамиками, складывающееся заднее сиденье с разделением 60/40, круиз-контроль, спутниковое радио и 16-дюймовые легкосплавные диски.Доступно несколько дополнительных пакетов с такими функциями, как кожаная обивка, люк с электроприводом, аудиосистема Bose, подогрев передних сидений, зажигание без ключа и водительское сиденье с электроприводом. Также доступна 8,0-дюймовая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном с обновленным программным обеспечением и навигацией.

Наиболее примечательным пакетом опций является группа внешнего вида RS с 18-дюймовыми легкосплавными дисками, специальными передней и задней панелями и стильным задним спойлером. Пакет RS является стандартным с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач и опционально с автоматической.

Возглавляет модельный ряд Cruze Premier со стандартной кожей, подогревом передних и задних сидений, подогревом рулевого колеса, зажиганием без ключа и 17-дюймовыми легкосплавными дисками.

Дополнительный пакет Driver Confidence Package добавляет мониторы слепых зон, предупреждения о выезде с полосы движения и предупреждения о перекрестном движении сзади для уровней отделки салона LT и Premier. Только Premier может быть оснащен пакетом Driver Confidence Package II с автоматическим дальним светом, предупреждением о лобовом столкновении и активным контролем полосы движения.

Трудно поставить точную премию за дизельный двигатель по сравнению с базовым бензиновым двигателем, так как Cruze не совсем то же оборудование, но полагают, что дизель стоит примерно на 2800 долларов больше.

Заметно отсутствуют функции даже на Premier? Проекционный дисплей, передние сиденья с кондиционером, двухзонный автоматический климат-контроль и автоматическое экстренное торможение.

В некоторой степени компенсирует эти удивительные недостатки стандартный OnStar с антенной 4G LTE на всех вариантах Cruze. Помимо услуг консьержа и экстренных служб, он также превращает Cruze в точку доступа Wi-Fi. Некоторые функции OnStar являются стандартными для начального пробного периода, а Chevy предлагает еще больше функций в рамках ежемесячной подписки.

Обзор продолжается ниже

2017 Chevrolet Cruze Ценности и автомобили на продажу

Это в целом отличный автомобиль. Мне нравился мой Cruze с тех пор, как я его приобрел. После того последнего описанного инцидента у меня не было никаких серьезных проблем. Это действительно замечательная машина, в которой мне очень нравится ездить. Она у меня уже почти 5 лет, и только сейчас я заменяю шины. Когда я впервые приобрел этот автомобиль, он работал очень хорошо, но в течение первых 8 месяцев, когда у меня был этот автомобиль, у меня возникли проблемы с тем, что, как мы думали, должно было быть сенсорным экраном Radio.Я позвонил в дилерский центр, в котором купил Автомобиль, и купил его, чтобы его осмотрели. Дело в том, что USB-порт для зарядки под радио не работал. Я перепробовал несколько разных шнуров, но ничего не помогло. У меня были проблемы со съемкой, и я решил принести это. Когда они посмотрели на это, они сначала подумали, что это было соединение с компьютером через порт USB, и заменили его. В тот момент я принес его домой счастливым, но в тот же день, когда я пошел и подключил свой Iphone через USB-порт, он не подключился к чему-то еще.Итак, я вернул его в автосалон. Они посмотрели на это еще раз и немного углубились в проблему. Они выяснили, что это был настоящий компьютер для всей секции радио с сенсорным экраном, который не работал. Вот и завелась замена всего торпедо (слава богу, на гарантии). С тех пор он работал очень хорошо, без проблем. У моего Cruze работала очень хорошо примерно за 2 года до следующего выпуска. Была зима в Миннесоте и, конечно, зима в этом штате не самая приятная.У нас было похолодание, когда наша температура на улице была -30 или ниже с холодным ветром. Я заметил, что сначала загорелся мой индикатор Check Engine, о котором я не особо задумывался в данный момент и сканировал его, когда я возвращался с работы домой. Я заметил, что не могу ускориться ни на шоссе, ни даже на переулках. Мои RMP будут расти и расти, но я НЕ мог так ускорить рост пшеницы. Мы отсканировали его, и сканер обнаружил, что проблема с воздушным фильтром. В то время я позвонил в дилерский центр, в котором я получил машину, и они сели мою машину, чтобы их там быстро увидели.У них была моя машина в общей сложности около 2 недель, чтобы выяснить, что с ней не так. Они поставили мою машину в обогреваемую комнату во время первого визита на некоторое время, и к тому времени, когда они добрались до моей машины, лампа Check Engine погасла, так что они ничего об этом не подумали и отправили машину домой вместе со мной. Несколько дней спустя, похолодание снова наступило с погодой -30 градусов, и мой контрольный индикатор двигателя снова загорелся. Еще раз я позвонил в дилерский центр, и они сели мою машину. Когда я принес ее во второй раз, в представительстве было несколько других марок и моделей других автомобилей, которые, как они заявили, имели ту же проблему, что и я.Они еще раз поместили мою машину в отапливаемую комнату и занялись проблемами, которые возникали. Они обнаружили, что это был настоящий поршень в моем двигателе, который не работал (еще раз ДЕЙСТВИТЕЛЬНО рад, что он все еще находится на гарантии). Им пришлось держать мою машину до тех пор, пока не пришла деталь, чтобы они могли ее починить.

OE Запасное правое зеркало заднего вида для Chevrolet Cruze (номер ссылки на детали GM1321420): Automotive

---

В настоящее время недоступен.
Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии.

Позиция	Верно
Марка	Несколько производителей
Тип фигуры	Подгонка под автомобиль

---

• Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
• Номер детали: GM1321420
• Тип посадки: Подгонка под автомобиль
• Вес упаковки: 1,882 килограмма
• Размеры упаковки: 21,336 Д x 34,29 В x 28,956 Вт (сантиметры)
› См. Дополнительные сведения о продукте

Б / У CHEVY CRUZE VS.Б / У HYUNDAI ELANTRA


При покупке автомобиля нужно учесть многое. Самое главное, вы хотите быть уверены, что получаете нужные функции по той цене, которая вам нужна. Это потребует некоторого исследования и некоторого сравнения.

Ниже мы сравниваем подержанный Chevy Cruze с подержанным Hyundai Elantra, чтобы увидеть, какой автомобиль лучше. Важными факторами, которые будут учитываться, являются производительность и экономия топлива, сравнение ранжирования подержанных автомобилей, а также варианты цен и уровня отделки салона.Ознакомьтесь с приведенными ниже подробностями, чтобы определить, какой автомобиль лучше всего подходит для вас.

Производительность и экономия топлива

Давайте сначала заглянем под капот. Chevrolet Cruze 2014 предлагает три варианта двигателя. Стандартный двигатель — 1,8-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 138 лошадиных сил. Этот двигатель дает вам приличную мощность и примерно 25 миль на галлон в городе и 35 миль на галлон на шоссе. Другие варианты двигателей для Cruze — турбо 1.4-литровый бензиновый двигатель и 2,0-литровый дизель. Дизельный двигатель выдает 148 лошадиных сил.

Однако, если вы ищете большую экономию топлива, вы можете перейти на Chevrolet Cruze Eco, который дает вам 1,4-литровый двигатель с турбонаддувом, который дает вам 28 миль по городу на галлон и 40 миль по шоссе на галлон.

На Hyundai Elantra 2014 года стандартным двигателем является 1,8-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 145 лошадиных сил. Этот базовый двигатель дает вам примерно 27 шоссе и 37 городских миль на галлон.Другой вариант двигателя — 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель, обеспечивающий большую скорость и мощность, но меньшую эффективность. 2,0-литровый двигатель дает вам примерно 24 мили по городу на галлон и 32 мили по шоссе на галлон.

Что касается производительности и эффективности, эти два автомобиля имеют некоторое сходство, но есть несколько ключевых различий. Hyundai Elantra обеспечивает лучшую мощность и топливную экономичность на своем самом базовом двигателе, но Cruze Eco превосходит любой вариант Elantra с точки зрения эффективности.Cruze также предлагает больше вариантов двигателя, чем Elantra. Elantra предлагает только два варианта, а Cruze дает вам три, и это даже не считая Cruze Eco.

Сравнение рейтинга подержанных автомобилей

Давайте посмотрим на сравнение из другого источника, чтобы увидеть, где они оценивают эти две машины. U.S. News Best Cars составляет множество различных рейтингов автомобилей, таких как лучшие подержанные автомобили, лучшие автомобили для семей и многое другое. Сегодня мы собираемся посмотреть на Новости США Лучшие подержанные малолитражки от 12 до 14 тысяч долларов.

Согласно этому списку, Chevrolet Cruze 2014 года занимает второе место, а Hyundai Elantra 2014 года — двенадцатое место. Cruze опережает Elantra на десять позиций. Вы можете прочитать полные обзоры каждого автомобиля на сайте U.S. News Best Cars, но мы перечислили некоторые из основных моментов ниже.

Hyundai Elantra 2014 года по показателям безопасности уступает многим своим конкурентам. Это одна из причин, по которой он находится ниже в списке. Это также стоит немного дороже, чем покупка Chevrolet Cruze 2014 года выпуска.Elantra 2014 года стоит около 11700 долларов, а Cruze — около 10 500 долларов.

Цены и варианты отделки

Если вы собираетесь купить Chevrolet Cruze 2014 года, вы, вероятно, заплатите от 10 000 до 14 500 долларов. Elantra 2014 года может стоить от 11000 до 14 500 долларов. Это изменение стоимости может зависеть от уровня отделки салона или других дополнительных функций. Давайте подробнее рассмотрим некоторые из уровней отделки салона этих автомобилей.

Для Cruze у вас есть несколько вариантов отделки салона.Этот автомобиль доступен в шести различных комплектациях, включая LS, 1LT, 2LT, LTZ, Eco и Turbo Diesel. Cruze LS — это ваш базовый компактный седан. Эта отделка обеспечивает безопасность и надежность. Кроме того, LS предлагает вам некоторые технологии соединения с системой Bluetooth. Если вам нужна информационно-развлекательная система Chevrolet MyLink, вы можете получить ее на Eco, 2LT, Diesel и LTZ.

Cruze Eco — это отделка салона, ориентированная на экономию топлива и идеально подходящая для утренних поездок. Eco обеспечивает эффективность до 28 миль на галлон в городе и 40 миль на шоссе.Cruze Diesel — еще один вариант отделки салона 2014 модельного года. Эта отделка салона не только дает вам мощный двигатель, но и обставленные кожей сиденья с подогревом и регулировкой мощности.

Hyundai Elantra 2014 года также имеет несколько уровней отделки салона на выбор. SE — это самый базовый уровень отделки салона, и в основном он предлагает вам просто аудиосистему. Вы должны перейти на Limited, чтобы получить такие функции, как информационно-развлекательная система с сенсорным экраном и Bluetooth. Комплектация Sport дает вам мощный двигатель, но не такой хороший расход топлива.Комплектация Limited и GT предоставит вам более высококлассный интерьер с более высоким качеством и стилем, однако эти отделки также будут стоить вам дороже.

Цена Cruze с самого начала кажется немного дешевле, чем Elantra. Базовые уровни отделки салона Cruze также, кажется, предлагают больше функций, чем Elantra. Это означает, что вам не придется переходить на более дорогие уровни отделки салона, чтобы получить необходимые функции. Cruze уникален тем, что предлагает вам вариант отделки салона дизельным двигателем, а также вариант Eco, который превосходит по топливной эффективности любой из вариантов Elantra.

Судя по ценам и предлагаемым вариантам отделки салона, Chevrolet Cruze 2014 года является лучшим вариантом с большим количеством опций, чем Hyundai Elantra 2014 года.