Техническое обслуживание AUDI. ТО Ауди
Инспекционное техническое обслуживание Audi Q3 выполняется с установленной периодичностью
Стоимость ТО для Ауди (AUDI) Q3 вы можете рассчитать в разделе «Расходные материалы для Audi Q3″
Audi-PLUS осуществляет постгарантийное и межсервисное обслуживание автомобилей Audi.
Стоимость работ в сервисе Audi-PLUS составляет 1900 р.
В данную сумму входит:
Замена масла
Замена масляного фильтра
Замена воздушного фильтра
Замена салонного фильтра
Компьютерная диагностика автомобиля
Проверка и сброс ошибок
Обнуление межсервисных интервалов
|
Техническое обслуживание Audi «Замена масла» Каждые 12 месяцев или каждые 15000 км (15, 45, 75, 105 тыс.км) |
|---|
| Замена моторного масла |
| Замена масляного фильтра |
| Замена салонного фильтра |
|
Техническое обслуживание Audi «Инспекция» Каждые 24 месяца или каждые 30000 км (30, 60, 90, 120 тыс.км) |
|---|
| Регламент ТО Audi каждые 30000 км/2года |
| Замена моторного масла |
| Замена масляного фильтра |
| Замена салонного фильтра |
| Регламент ТО Audi каждые 60000 км/4года |
| Замена моторного масла |
| Замена масляного фильтра |
| Замена воздушного фильтра |
| Замена топливного фильтра |
| Замена салонного фильтра |
| Замена свечей зажигания |
| Замена трансмиссионного масла коробки передач S-tronic |
| Замена фильтра коробки передач S-tronic |
| Замена зубчатого ремня — каждые 150000 км |
| Замена тормозной жидкости — каждые 2 года |
| Заправочный объем двигателя Audi Q3 | |
|---|---|
| Объем двигателя | Заправочный объем двигателя (л.) |
| 2.0 TFSI | 4,6L |
| 2.0 TDI | 5,0L |
Оригинальное масло Ауди 5W-30 LongLife III
или масло Shell Helix AV-L 5W-30 LongLife III
| Учитывая тежелые условия эксплуатации и низкое качество топлива, Audi-plus рекомендует осуществлять замену: | |
|---|---|
| Воздушного фильтра | каждые 15000 км |
| Топливного фильтра | |
| Бензиновые двигатели | каждые 30000 км |
| Дизельные двигатели | каждые 15000 км |
| Салонного фильтра |
два раза в год |
| Свечей зажигания | каждые 45000 км |
| Двигатель | ||||||||||||
| Салонный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Концентрация охлаждающей жидкости и ее уровень | П | П | П | П | П | |||||||
| Рабочая жидкость системы охлаждения и стеклоомывателя | П | П | П | П | П | |||||||
| Свечи зажигания | З | З | З | |||||||||
| Топливный фильтр (дизельные двигатели) | З | З | З | З | З | |||||||
| Топливный фильтр в линии (бензиновые ДВС) | З | З | З | З | З | |||||||
| Топливный фильтр в баке (бензиновые ДВС) | З | |||||||||||
| Воздушный фильтр | З | З | З | З | З | |||||||
| Масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Моторное масло | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Система кондиционирования | П | П | П | |||||||||
| Ремень ГРМ | З | |||||||||||
| Цепь ГРМ | П | П | ||||||||||
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Сцепление | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Рабочая жидкость и фильтр АКПП | З | |||||||||||
| Рабочая жидкость и фильтр АКПП с мокрым сцеплением | З | З | З | |||||||||
| Ремень поликлиновой | П | П | П | |||||||||
| Масло в МКПП | З | |||||||||||
| Масло в переднем редукторе | З | |||||||||||
| Масло в заднем редукторе | З | |||||||||||
| Масло в муфте полного привода | П | П | П | |||||||||
| Масло ГУР | З | |||||||||||
| Ходовая | ||||||||||||
| Передняя и задняя подвески | П | П | П | П | П | |||||||
| ШРУС | П | П | П | П | П | |||||||
| Шины, глубина протектора | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Колесные диски | П | П | П | П | П | |||||||
| Колпаки колес | П | П | П | П | П | |||||||
| Кузов | ||||||||||||
| Ремни безопасности, пряжки и замки | П | П | П | П | П | |||||||
| Замок, предохранительные защелки | П | П | П | П | П | |||||||
| Петли капота, замка, дверей и багажника | П | П | П | П | П | |||||||
| Лакокрасочное покрытие | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Днище кузова | П | П | П | П | П | |||||||
| Система управления | ||||||||||||
| Жидкость гидроусилителя руля | П | П | П | П | П | |||||||
| Видимые участки рулевого управления | П | П | П | П | П | |||||||
| Бортовая передача и коническая шестерня (полноприводные версии) | П | П | П | |||||||||
| Тормозная система | ||||||||||||
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | |||||||
| Тормозная система (без снятия колес) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |||
| Тормозная система (со снятием колес) | П | П | ||||||||||
| Тормозная жидкость | З | З | З | З | З | |||||||
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Контрольные лампы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Контрольно-измерительные приборы на приборной панели | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Звуковой сигнал | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Омыватели и стеклоочистители | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Подсветка щитка приборов | П | П | П | П | П | |||||||
| Лампы наружного освещения | П | П | П | П | П | |||||||
| Клеммы аккумулятора | П | П | П | П | П | |||||||
| Аккумуляторная батарея | П | П | П | П | П | |||||||
| Лампа освещения багажного отделения | П | П | П | П | П | |||||||
| Двигатель | ||||||||||||
| Салонный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Концентрация охлаждающей жидкости и ее уровень | П | П | П | П | П | |||||||
| Рабочая жидкость системы охлаждения и стеклоомывателя | П | П | П | П | П | |||||||
| Свечи зажигания | З | З | З | |||||||||
| Топливный фильтр (дизельные двигатели) | З | З | З | З | З | |||||||
| Топливный фильтр в линии (бензиновые ДВС) | З | З | З | З | З | |||||||
| Топливный фильтр в баке (бензиновые ДВС) | З | |||||||||||
| Воздушный фильтр | З | З | З | З | З | |||||||
| Масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Моторное масло | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Система кондиционирования | П | П | П | |||||||||
| Ремень ГРМ | З | |||||||||||
| Цепь ГРМ | П | П | ||||||||||
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Сцепление | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Рабочая жидкость и фильтр АКПП | З | |||||||||||
| Рабочая жидкость и фильтр АКПП с мокрым сцеплением | З | З | З | |||||||||
| Ремень поликлиновой | П | П | П | |||||||||
| Масло в МКПП | З | |||||||||||
| Масло в переднем редукторе | З | |||||||||||
| Масло в заднем редукторе | З | |||||||||||
| Масло в муфте полного привода | П | П | П | |||||||||
| Масло ГУР | З | |||||||||||
| Ходовая | ||||||||||||
| Передняя и задняя подвески | П | П | П | П | П | |||||||
| ШРУС | П | П | П | П | П | |||||||
| Шины, глубина протектора | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Колесные диски | П | П | П | П | П | |||||||
| Колпаки колес | П | П | П | П | П | |||||||
| Кузов | ||||||||||||
| Ремни безопасности, пряжки и замки | П | П | П | П | П | |||||||
| Замок, предохранительные защелки | П | П | П | П | П | |||||||
| Петли капота, замка, дверей и багажника | П | П | П | П | П | |||||||
| Лакокрасочное покрытие | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Днище кузова | П | П | П | П | П | |||||||
| Система управления | ||||||||||||
| Жидкость гидроусилителя руля | П | П | П | П | П | |||||||
| Видимые участки рулевого управления | П | П | П | П | П | |||||||
| Бортовая передача и коническая шестерня (полноприводные версии) | П | П | П | |||||||||
| Тормозная система | ||||||||||||
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | |||||||
| Тормозная система (без снятия колес) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |||
| Тормозная система (со снятием колес) | П | П | ||||||||||
| Тормозная жидкость | З | З | З | З | З | |||||||
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Контрольные лампы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Контрольно-измерительные приборы на приборной панели | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Звуковой сигнал | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Омыватели и стеклоочистители | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Подсветка щитка приборов | П | П | П | П | П | |||||||
| Лампы наружного освещения | П | П | П | П | П | |||||||
| Клеммы аккумулятора | П | П | П | П | П | |||||||
| Аккумуляторная батарея | П | П | П | П | П | |||||||
| Лампа освещения багажного отделения | П | П | П | П | П | |||||||
Техническое обслуживание Audi Q3, техобслуживание Ауди Ку3, ТО Audi Q3
Кроссоверы класса «Premium» «Audi Q3» оснащены двигателями «TFSI» нового поколения, роботизированной коробкой передач «S-tronic» и целым рядом других современных «наворотов»! Стоит ли говорить о том, что их бесперебойная работа возможна только при обеспечении должного ухода, важной составляющей которого является техническое обслуживание «Audi Q3». Грамотно проведённые работы позволят в полной мере раскрыть потенциал этого автомобиля и свести к минимуму риск возникновения поломок в дороге.
Куда обращаться?
Не знаете, где заказать техобслуживание «Audi Q3»? Лучше исполнителя, чем автосервис «AudiLove», Вам не найти! Наша репутация говорит сама за себя! Мы работаем на столичном рынке уже не первый год, и нас рекомендуют друзьям и знакомым, а наши заказчики неизменно остаются довольны! Ещё одно существенное преимущество заключается в том, что стоимость обслуживания «Audi Q3» у нас существенно ниже, чем у дилеров!
Мы располагаем всем необходимым для того, чтобы проводить ТО «Audi Q3» в соответствии с рекомендациями производителя. Наши заказчики избавлены от необходимости тратить свои время на поиски оригинальных запчастей и расходных материалов для проведения работ. Они в широком ассортименте представлены на нашем складе!
Узнать стоимость ТО «Ауди Ку3» можно позвонив нам или ознакомившись с прайс-листом, представленным в данном разделе нашего официального сайта.
Что входит в ТО?
Техническое обслуживание «Ауди Ку3» включает в себя целый комплекс услуг:
- короткий тест компьютерной диагностики с чтением ошибок;
- замену тормозной жидкости;
- замену масла в ДВС и КПП;
- замену салонного, топливного, воздушного фильтров;
- тестирование ходовой и тормозной систем;
- замену ремня цепи газораспределительного механизма;
- замену свечей.
Когда проходить?
Нулевое техобслуживание «Ауди Ку3» проводят уже после первых 1 500 км пробега. Оно предусматривает следующее:
- осмотр и оценка состояния систем и узлов;
- замена фильтров;
- замена моторного масла.
Помимо этого проводится плановое обслуживание — каждый год или каждые 10 000 – 15 000 км пробега. Если ТС часто пребывает в эксплуатации на бездорожье или ездит на скорости выше 150 км/ч, то плановое ТО нужно проводить каждые 7 000 – 10 000 км пробега. В рамках планового, помимо основных операций, проводят:
- проверку тормозной системы — начиная с 45-ти тыс. км пробега;
- замену топливного фильтра — ТО с 30-ти до 60 тыс. км, а также с 90-та до 12-ти тысяч км;
- свечей зажигания — ТО 45, 60, 90 и 120 тысяч км.
Почему именно мы?
Наши клиенты неизменно остаются довольными, ведь мы делаем для этого всё! В нашем распоряжении имеется современное оборудование дилерского уровня и лицензионное программное обеспечение со всеми актуальными обновлениями, благодаря которым качество наших услуг взлетает на недостижимый для многих уровень! У нас работают аттестованные мастера, которые хорошо знакомы со всеми особенностями этой модели. Они проводят все работы по технологии, разработанной производителем с применением оригинальных деталей и расходных материалов!
У нас не бывает очередей: Вы можете записаться к нам на ТО по телефону или онлайн. Обращайтесь!
Техническое обслуживание Audi Q3 | ТО Ауди А6 в Apollo Motors
Apollo Motors (Аполло Моторс) – сертифицированный техцентр в Москве, где вы можете, без потери гарантии, пройти техобслуживание автомобилей марки Audi, в том числе и ТО Ауди Q3 с получением соответствующей отметки в сервисной книжке автомобиля.
Техническое обслуживание Ауди Q3 в Аполло Моторс, это:
- гарантия на работы 2 года;
- дешевле дилера до 52%;
- индивидуальный подход, основанный на многолетнем опыте обслуживания Ауди Q3;
- возможность выбора как оригинальных запчастей Ауди, так и качественных аналогов;
- Вы можете присутствовать в ремзоне на протяжении всего техобслуживания;
- значительная экономия времени, без потери качества проводимых работ;
- честная диагностика Вашего Ауди Q3 по 45 пунктам;
- собственный склад запчастей Ауди.
Цена ТО Ауди Q3 2011-
| Автомобиль | Стоимость ТО оригинальные фильтра | Стоимость ТО не оригинальные фильтра |
|---|---|---|
| Audi Q3 1.4 л. TSi | ||
| Audi Q3 2.0 л. TDi | ||
| Audi Q3 2.0 л. TDi (включая топливный фильтр и его замену) | ||
| Audi Q3 2.0 л. TFSi | ||
| Audi Q3 2.5 л. TFSi |
В стоимость базового ТО Ауди Q3 включено : масло Castrol EDGE Professional Longlife iii 5W-30 , масляный фильтр, воздушный фильтр, салонный фильтр, пробка/шайба (если предусмотрена замена на каждом ТО) + замена масла ДВС, фильтров, комплекс диагностик — подвески, рулевого управления, тормозной системы, проверка на течи и т.д.
Из-за нестабильности курсов валют, окончательную стоимость ТО и цену дополнительных регламентных работ, просим уточнять по т. +7 495 507-5579 / 507-5257
ТО на Ауди Q3
Ауди Q3 – это кроссовер премиум-класса, впервые представленный в 2011 году. Этот автомобиль оснащается системой полного привода Quattro, оборудованной муфтой Haldex четвертого или пятого (начиная с 2014 года) поколения.
Кроссовер доступен сразу с несколькими моделями моторов. Так, он может быть оборудован бензиновым агрегатом объемом 1.4-2.0 л. или 2.0-литровым дизелем. Также покупатель может выбрать один из трех вариантов трансмиссии: 6-МКПП, 6-АКПП или 7-ступенчатый робот S-Tronic.
Каждый владелец Ауди Q3 должен проводить плановое ТО согласно регламенту, чтобы обеспечить исправную работу кроссовера.
Особенности ТО Q3
Вовремя выполненное техобслуживание позволяет не только поддерживать автомобиль в рабочем состоянии, но и сохранить заводскую гарантию. Список работ для Audi Q3 будет таким:
- При первом ТО механик должен заменить масло ДВС, масляный фильтр и фильтр салона. Далее необходимо сбросить счетчик ТО. Также желательно провести компьютерную диагностику, которая поможет проверить исправность автомобиля.
- Второе ТО частично повторяет ТО 1. Кроме уже описанных работ, здесь следует заменить воздушный фильтр, а на бензиновом моторе – еще и свечи зажигания.
Менять тормозную жидкость необходимо на третий год использования автомобиля и далее – каждые 2 года. Также каждые 60000 км (ТО 4) следует менять масло в трансмиссии S-Tronic. Установку нового ремня ГРМ выполняют после 90000 км.
Согласно регламенту, оптимальная периодичность техобслуживания – 15000 км. Если же машина не успевает достигнуть такого пробега, выполнить ТО следует через год эксплуатации.
В некоторых случаях желательно сократить время между плановым обслуживанием. Например, при использовании автомобиля в городе и частой транспортировке прицепа проводить ТО следует раз в 7500 км. А при перегреве двигателя пройти обслуживание и диагностику Audi Q3 необходимо как можно раньше.
При покупке нового автомобиля после 5000 км пробега (или 6 месяцев эксплуатации) следует пройти нулевое ТО. Оно не требует больших затрат (достаточно заменить масло ДВС и масляный фильтр, а также пройти диагностику), но позволяет существенно увеличить срок службы мотора.
Для того чтобы сохранить гарантию изготовителя на Ауди Ку3, при выполнении ТО следует устанавливать оригинальные комплектующие. Также рекомендуется использовать смазочные материалы, одобренные производителем и имеющие соответствующие допуски (лучше всего для кроссовера подходят масла Audi и Castrol). Такой подход позволит увеличить ресурс двигателя и существенно сократить затраты при поломке машины в гарантийный период.
Где выполнять ТО Audi Q3
Для качественной диагностики и ТО Ауди Ку3 требуется целый набор дорогостоящего инструмента, а также оборудование для компьютерной диагностики. Такая техника недоступна для большинства автомобилистов. Поэтому плановое ТО рекомендуется выполнять в автосервисе.Apollo Motors (Аполло Моторс) – это компания, готовая провести техническое обслуживание Audi Q3 в Москве. Техцентр расположен в Очаково, рядом с ул. Рябиновой, 45. Доехать до него можно, двигаясь по Можайскому или Кутузовскому ш.
Автосервис Apollo Motors (Аполло Моторс) оснащен всем необходимым для ТО оборудованием. Качественные запчасти и расходные материалы для обслуживания Audi Q3 тоже всегда имеются в наличии.
Специалисты Apollo Motors (Аполло Моторс) стараются найти индивидуальный подход при обслуживании автомобиля – с учетом срока и условий его эксплуатации. При необходимости, наши механики ответят на вопросы водителя и подскажут, какие работы могут быть выполнены по гарантии. Сам автомобилист может находиться в ремзоне во время ремонта и наблюдать за ходом работ.
Выполняя ТО Audi Q3 в нашем сервисном центре, автомобилист получает гарантию 2 года. При этом цена обслуживания у нас ниже, чем в других сервисах ЗАО, СЗАО и ЮЗАО (Одинцово, Кунцево, Солнцево, Переделкино) и в техцентрах официальных дилеров.
Оставить заявку на ТО можно через форму на сайте или по телефону.
Регламент планового Технического Обслуживания (ТО) для модели Q3
Сервисный интервал для Q3 — 15 000 км или 1 год.
При эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях — «пробки», буксировка прицепа, езда по бездорожью, частые перепады температуры, постоянные режимы коротких поездок (менее 20 мин.) мы настоятельно рекомендуем проходить ТО на Q3 раз в 10 000 км
| ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Год | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| Тыс. км | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | 135 | 150 |
| Во время приемки автомобиля | ||||||||||
| Проверка работы контрольно-измерительных приборов, контрольных ламп на приборной панели и звукового сигнала | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |
| Проверка / регулировка (при необходимости) работы сцепления | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Проверка / регулировка (при необходимости) работы омывателей и стеклоочистителей | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Внутри автомобиля | ||||||||||
| Проверка работоспособности и состояния ламп наружного освещения и соответствующих контрольных ламп, подсветки щитка приборов | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Сброс индикаторов интервалов обслуживания после каждой проведенной замены масла (если применимо) | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Проверка стояночного тормоза (если применимо) | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Проверка работоспособности и состояния ремней безопасности, пряжек и замков | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Замена салонного фильтра | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Снаружи автомобиля | ||||||||||
| Проверка работы и смазка (если применимо) замка / предохранительной защелки и петель капота, замка и петель дверей и багажника | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Под капотом | ||||||||||
| Осмотр видимых участков электропроводки, трубопровода, шлангов, масляных и топливных магистралей на предмет правильности расположения, наличия повреждений, перетирания и протечек | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Осмотр двигателя, вакуумного насоса, радиатора, дополнительного отопителя (если установлен) на наличие повреждений и утечек | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Проверка концентрации охлаждающей жидкости и ее уровня (долив при необходимости)* | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Проверка уровня рабочей жидкости системы охлаждения и стеклоомывателя (долив при необходимости)* | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Проверка / долив (при необходимости) жидкости гидроусилителя руля* | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Очистка клемм аккумулятора (смазка при необходимости) | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Проверка наличия протечек аккумуляторной батареи* | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Замена рабочей жидкости и фильтра АКПП (если применимо) | ✔ | |||||||||
| Замена рабочей жидкости и фильтра АКПП с мокрым сцеплением (PowerShift, DSG и т.д.) (если применимо) | ✔ | ✔ | ✔ | |||||||
| Замена свечей зажигания | ✔ | ✔ | ✔ | |||||||
| Слив воды из топливного фильтра (только для версий с дизельными двигателями, если предусмотрена возможность слива) | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||
| Замена топливного фильтра (для версий с дизельными двигателями) | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Замена топливного фильтра в линии (бензиновые ДВС) (если применимо) | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Замена топливного фильтра в баке (бензиновые ДВС) (если применимо) | ✔ | |||||||||
| Замена воздушного фильтра** | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Под автомобилем | ||||||||||
| Слив отработанного масла и замена масляного фильтра | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Проверка состояния видимых участков рулевого управления, передней и задней подвески, ШРУСов на наличие повреждений, износа, ухудшения качества резиновых элементов и надежности крепления | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Проверка двигателя, трансмиссии и заднего моста на наличие видимых повреждений и протечек | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Проверка на наличие утечек и неисправностей бортовой передачи и конической шестерни для полноприводных версий** | ✔ | ✔ | ✔ | |||||||
| Проверка состояния приводных валов, подшипников и ШРУСов для полноприводных версий | ✔ | ✔ | ✔ | |||||||
| Проверка трубопровода, шлангов, электропроводки, масляных и топливных магистралей, системы выпуска отработанных газов на наличие повреждений, перетирания, протечек и правильность расположения (видимые участки) | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Осмотр днища кузова | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Проверка состояния и износа шин, измерение глубины протектора | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Проверка тормозной системы (без снятия колес) | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ||
| Проверка тормозной системы (со снятием колес) | ✔ | ✔ | ||||||||
| Снаружи автомобиля | ||||||||||
| Слив отработанного масла и замена масляного фильтра | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Проверка состояния и износа шин, измерение глубины протектора | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Проверка окончания срока годности комплекта для ремонта шин (если применимо) | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Проверка работоспособности лампы освещения багажного отделения | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Проверка на наличие повреждений колесных дисков. Подкручивание гаек колес с предписанным моментом затяжки | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Проверка на наличие повреждений колпаков колес | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Обслуживание, выполняемое через увеличенные интервалы | ||||||||||
| Замена тормозной жидкости | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Проверка системы кондиционирования | ✔ | ✔ | ✔ | |||||||
| Замена жидкости системы охлаждения | ✔ | ✔ | ||||||||
| Замена Ремня ГРМ | ✔ | |||||||||
| Проверка цепи ГРМ (если применимо) | ✔ | ✔ | ||||||||
| Ремень поликлиновой – проверка на отсутствие трещин, расслоений, изломов, появления бахромы ткани корда и следов масла и смазок /замена, при обнаружении перечисленных повреждений | ✔ | ✔ | ✔ | |||||||
| Замена масла в МКПП | ✔ | |||||||||
| Замена масла в переднем редукторе (если применимо) | ✔ | |||||||||
| Замена масла в заднем редукторе (если применимо) | ✔ | |||||||||
| Замена масла в муфте поного привода Халдекс (если применимо) | ✔ | ✔ | ✔ | |||||||
| Замена масла ГУР (если применимо) | ✔ | |||||||||
| Визуальный осмотр кузова и лакокрасочного покрытия | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
* В случае ненормальной потери рабочей жидкости для поиска и устранения неисправности требуется проведение дополнительных работ за отдельную плату.
** В условиях сильной загрязненности замена проводится каждое ТО.
Техническое обслуживание в компании Apollo Motors (Аполло Моторс) — это:
- дешевле дилера до 50%;
- обслуживание в соответствии с рекомендациями производителя и многолетним опытом ремонта;
- обслуживание с использованием профессионального оборудования и специального инструмента;
- обслуживание с применением как оригинальных деталей, так и сертифицированных аналогов;
- обслуживание персоналом, имеющим многолетний опыт по ремонту и обслуживанию автомобилей Q3;
- гарантия на все выполненные работы + сохранение заводской гарантии.
Внимание! Указанные цены могут незначительно изменяться. Просим вас предварительно связываться с менеджером для уточнения стоимости работ.
Техническое обслуживание Audi Q3 в Санкт-Петербурге
Техническое обслуживание Audi Q3
— оригинальные запчасти всегда в наличии.
Работаем ежедневно с 09:00 до 21:00
Сервисный-центр компании Audi-RUS предлагает владельцам Audi Q3 8U 2011-2018 в Санкт-Петербурге пройти техническое обслуживание автомобиля в соответствии с регламентом VAG.
Инспекционное техническое обслуживание Ауди Ку3 выполняется с установленной периодичностью.
Техническое обслуживание Audi Q3 — Замена масла
Каждые 12 месяцев или 15000 км, что наступит раньше.
Техническое обслуживание Audi Q3 – Инспекция
Каждые 24 месяца или 30000 км, что наступит раньше.
Регламент инспекционного ТО Audi Q3 каждые 30 тыс. км или 2 года:
- Замена моторного масла
- Замена масляного, воздушного, топливного* и салонного фильтров
Регламент инспекционного ТО Audi Q3 каждые 60 тыс. км или 4 года:
- Замена моторного масла
- Замена свечей зажигания
- Замена масляного, воздушного, топливного* и салонного фильтров
- Замена трансмиссионного масла коробки передач S-tronic
- Замена фильтра коробки передач S-tronic
Замена зубчатого ремня газораспределительного механизма — каждые 90000 километров.
Замена тормозной жидкости — каждые 24 месяца без учета пробега.
* Регламент замены топливного фильтра на дизельных двигателях TDI.
В инспекционное техническое обслуживание Audi Q3 / RS Q3 также входят контрольные проверки различных узлов и агрегатов автомобиля.
Наши преимущества
Гарантия на выполненные работы
Квалифицированные механики
Оригинальные запчасти и расходные материалы
Карта проезда на СТО Audi-RUS
Техническое обслуживание AUDI. ТО Ауди
Инспекционное техническое обслуживание Audi A4 выполняется с установленной периодичностью
Стоимость ТО для Ауди (AUDI) A4 8K NEW вы можете рассчитать в разделе «Расходные материалы для A4 NEW»
Audi-PLUS осуществляет постгарантийное и межсервисное обслуживание автомобилей Audi.
Стоимость работ в сервисе Audi-PLUS составляет 1900 р.
В данную сумму входит:
Замена масла
Замена масляного фильтра
Замена воздушного фильтра
Замена салонного фильтра
Компьютерная диагностика автомобиля
Проверка и сброс ошибок
Обнуление межсервисных интервалов
|
Техническое обслуживание Audi «Замена масла» Каждые 12 месяцев или каждые 15000 км (15, 45, 75, 105 тыс.км) |
|---|
| Замена моторного масла |
| Замена масляного фильтра |
| Замена салонного фильтра |
|
Техническое обслуживание Audi «Инспекция» Каждые 24 месяца или каждые 30000 км (30, 60, 90, 120 тыс.км) |
|---|
| Регламент ТО Audi каждые 30000 км/2года |
| Замена моторного масла |
| Замена масляного фильтра |
| Замена салонного фильтра |
| Регламент ТО Audi каждые 60000 км/4года |
| Замена моторного масла |
| Замена масляного фильтра |
| Замена воздушного фильтра |
| Замена топливного фильтра |
| Замена салонного фильтра |
| Замена свечей зажигания |
| Замена трансмиссионного масла коробки передач Multitronic |
| Замена трансмиссионного масла коробки передач S-tronic |
| Замена фильтра коробки передач S-tronic |
| Замена зубчатого ремня — каждые 150000 км |
| Замена тормозной жидкости — каждые 2 года |
| Заправочный объем двигателя Audi A4 8K |
|
|---|---|
| Объем двигателя | Заправочный объем двигателя (л.) |
| 1.8 TFSI | 4,5L |
| 2.0 TFSI | 4,6L |
| 2.0 TDI | 4,6L |
| 3.0 TDI | 6,9L |
| 3.0 TFSI | 6,6L |
| 3.2 FSI | 6,6L |
Оригинальное масло Ауди 5W-30 LongLife III
или масло Shell Helix AV-L 5W-30 LongLife III
| Учитывая тежелые условия эксплуатации и низкое качество топлива, Audi-plus рекомендует осуществлять замену: | |
|---|---|
| Воздушного фильтра | каждые 15000 км |
| Топливного фильтра | |
| Бензиновые двигатели | каждые 30000 км |
| Дизельные двигатели | каждые 15000 км |
| Салонного фильтра | два раза в год |
| Свечей зажигания | каждые 45000 км |
Audi Q3 35 TFSI S line 2019 UK обзор
Что это?
Audi Q3 второго поколения — это более крупный, солидный и, как правило, более серьезный второй удар в сегменте компактных внедорожников немецкой марки четырехколесных автомобилей. Это также еще больше свежего мяса для очевидно неудержимой конвейерной ленты элитных компактных «мягких колес», которые только за последние 12 месяцев или около того принесли нам Volvo XC40, BMW X2, Jaguar E-Pace, Lexus UX и DS 7 Crossback, а также Range Rover Evoque второго поколения.И это как раз те, что от производителей автомобилей премиум-класса; Поскольку до 2018 года осталось всего две недели, нам лучше не начинать остальное.
При такой большой конкуренции за долю растущей добычи Audi явно не чувствовала, что на этот раз может оставить многое на волю случая. Итак, если оригинальный Q3 больше походил на хэтчбек-кроссовер размером с Nissan Qashqai, то этот больше и квадратнее своего предка, а также просторнее и взрослее.
Это можно понять с первого взгляда.«Быстрый» покатый задний люк старого автомобиля и его относительно изящные элементы были заменены более крупными, более вертикальными и типичными для внедорожников очертаниями, а передняя часть — большей частью того, что вы могли бы назвать большим сиянием Audi.
Audi заявляет, что этот дизайн более смелый и дерзкий, чем предыдущий (ну, разве не так), указывая на интересно вырезанную линию плеча автомобиля, его кронштейны для фар и задних фонарей, а также его восьмиугольную форму, напоминающую Q8. однокамерная решетка радиатора в качестве доказательства. Этому тестировщику все это кажется всего лишь обычным блюдом для глаз, но которое, при всей очевидной условности его дизайна, похоже, должно быть лучше приспособлено для того, чтобы делать все, чего от него ожидают владельцы. это, чем когда-либо был последний квартал.
Переходя на вездесущую платформу MQB от VW Group, Q3 только что был запущен в салонах Audi в Великобритании. Он поставляется с 1,5-литровыми бензиновыми двигателями «35 TFSI» мощностью 148 л.с., 2,0-литровыми 187-сильными «40 TFSI quattro» и 2,0-литровыми 227-сильными бензиновыми двигателями «45 TFSI quattro». Будет два варианта 2,0-литрового турбодизеля (148 л.с. «35 TDI» и 187 л.с. «40 TDI quattro»), более дешевый из двух будет доступен либо с передним приводом, либо с полным приводом на основе сцепления.
.Обзор Audi Q3 2.0 TFSI quattro 2013 года
Audi Q3 2.0 TFSI quattro 2013 года — это костюм от Armani в популярном сегменте рынка небольших внедорожников, предлагающий элегантный современный стиль, немецкий технический опыт, а также большой класс и престиж. На данный момент это буквально самая продаваемая Audi в Австралии, так что она должна быть хорошей, не так ли?
Q3 был запущен в Австралии в марте прошлого года. Он выпускается в двух основных вариантах, включая два 2,0-литровых турбодизеля и два 2-х цилиндровых.0-литровый турбобензиновый тюнинг TFSI.
Вариант начального уровня, который поставляется с TDI мощностью 103 кВт, является единственной версией, не оснащенной системой полного привода Audi quattro.
В этом году Audi продала 1358 экземпляров Q3 (по данным VFACTS за май), что сделало их бестселлером компании. Он намного опережает своего старшего брата Q5 (1283) и на несколько шагов впереди A4 (1036) и A1 (670).
2013 Audi Q3 2.0 TFSI quattro — ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Двигатель: 2.0-литровый TFSI с четырьмя цилиндрами с турбонаддувом
Мощность: 125 кВт при 4300-6200 об / мин / 280 Нм при 1700-4200 об / мин
Трансмиссия: Семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением
Тип привода: Полный привод
Колеса: F и R: 18-дюймовый сплав, 235/50 (опционально, как проверено). 17 дюймов стандарт
ANCAP: Пять звезд (35,15 из 37)
Снаряженная масса: 1555 кг
Удельная масса: 12,4: 1 (кг: кВт)
Официально Экономия топлива: 7.7 л / 100 км
Экономия во время теста: 8,9 л / 100 км
Запас топлива / тип: 64 л / 95 RON
Энергоэффективность: 16,2 кВт: л / 100 км
0-100 км / ч при испытании: 8,3 секунды
Цена от: 48 950 долларов США
2013 Audi Q3 2.0 TFSI quattro — ПАКЕТ
Тестируемая здесь версия — это бензиновый автомат высшего класса. Он поставляется с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 125 кВт и 280 Нм, сочетающимся с семиступенчатой автоматической коробкой передач S tronic с двойным сцеплением и полным приводом.Единственный вариант, который находится выше в диапазоне, — это 2,0 TFSI мощностью 155 кВт с механической коробкой передач.
Основанная на платформе Volkswagen Group PQ35, которая также лежит в основе VW Tiguan, платформа фактически начала свою жизнь под VW Mk5 Golf еще в 2003 году. Имея это в виду, Q3 — это мягкий внедорожник, который больше ориентирован на комфорт на дороге. и вежливость, а не бездорожье.
Спереди установлены стойки MacPherson, а сзади — четырехрычажная система, а система рулевого управления состоит из электромеханического механизма с поддержкой, зависящей от скорости.
Внутри все варианты Q3 имеют качественную кожаную обивку, удобную двухзонную систему климат-контроля и откидной 6,5-дюймовый мультимедийный интерфейс. Конечно, это немецкий автомобиль премиум-класса, поэтому есть из чего выбирать.
В случае с этим тестовым автомобилем используется навигационная система MMI и информационно-развлекательная система с 7-дюймовым экраном. Это вариант за 3700 долларов. Его графика с высоким разрешением 800 x 400 очень четкая, а интерфейс интуитивно понятен и прост в использовании благодаря джойстику управления на приборной панели.Для тех, кто любит пользоваться современными технологиями, этот вариант стоит отметить.
Варианты, которые вы также должны рассмотреть, включают блестящую аудиосистему Bose (1700 долларов США), систему помощи при парковке с автоматическим рулевым управлением (1550 долларов США) и режимы Audi Drive Select с адаптивными амортизаторами (2050 долларов США).
При разумной стартовой цене в 48 950 долларов за этот автомобиль TFSI, опционы могут легко увидеть, что эта цифра направлена очень на север, очень быстро. Фактически, если вы отметите достаточное количество опций, вы увидите, что первоначальный ценник зацикливается на себе, а некоторые, добавляя 57 770 долларов к счету, прошли те времена, когда вы просто выбирали цвет, а затем уезжали на своей новой машине.
Помимо гаджетов и безделушек, с чем нравится жить в Q3? При входе вы заметите, что высота сиденья находится на оптимальном уровне, который в последние годы привлек столько потребителей к сегменту внедорожников. Вам не нужно заходить в каюту, вам также не нужно сутулиться и сгибаться, как будто вы занимаетесь египетской йогой.
Как только вы сядете на сиденье водителя, вы обнаружите, что положение водителя подходит для командного, сидячего вида, как у внедорожника. После этого можно просто расслабиться и получить удовольствие от поездки.
Элементы управления и расположение приборной панели чисты и лишены чрезмерно сложных или навязчивых кнопок и элементов управления. Пространство для ног и высота в передней части салона также удобны, что делает Q3 более удобным для пользователя.
Пассажиры на задних сиденьях увидят наклон потолка к ним из-за гладкой ниспадающей линии крыши, но для людей среднего роста это не будет проблемой. Более высокие задние пассажиры могут захотеть взять с собой расческу для поездки, поскольку обивка потолка может испортить любые важные дела.
В задней части Q3 предлагает 460 литров грузового пространства, которое можно увеличить до 1365 литров, если сложить задние сиденья. Это хорошо сравнимо с его прямыми конкурентами — BMW X1 (420L / 1350L) и MINI Countryman (350L / 1170L) — и является средним среди других непрямых соперников в сегменте небольших внедорожников.
Общая атмосфера салона типична для Audi. Его нельзя спутать с автомобилем более низкого класса, с безупречным, безупречным качеством сборки и сочетанием высококачественных чистых материалов во всем.
2013 Audi Q3 2.0 TFSI quattro — ПРИВОД
Хотя двигатель не производит большой мощности, он обеспечивает широкий диапазон доступной мощности и крутящего момента — 125 кВт в диапазоне 4300-6200 об / мин — что делает Q3 резким и бодрым, независимо от того, находитесь ли вы на открытой дороге или мчится через городское движение.
Трансмиссия S tronic также гармонично сочетается с двигателем, что обеспечивает расслабляющее и естественное вождение. Что касается производительности, мы разгоняемся до 100 км / ч на приличных 8.3 секунды.
Немного тупые дела идут с рулевым управлением и управляемостью. Мы не уверены, что это просто наш тестовый автомобиль, у которого на пробеге более 5000 км, но подвеска вряд ли является выдающейся в этом классе. По австралийским проселочным дорогам это неуклюже, и ехать по оляшам довольно обычно.
Очевидно, что Q3 не является спортивным автомобилем, даже по скромным стандартам внедорожников, хотя управляемость и хладнокровие Q3 разочаровывают; Всегда обидно слышать, как подвеска автомобиля справляется с неровностями, а в случае с Q3 это хорошо слышно.
Хотя Q3 не разрабатывался в Австралии и не разрабатывался специально для австралийских условий, некоторые из более дешевых японских конкурентов, на наш взгляд, предлагают более подходящие и более совместимые предложения в этой области.
Чтобы добавить соли на рану, Q3 неестественен на поворотах. Он неуклюже раскачивается, если вы попытаетесь перенести вес даже немного резво, что, по нашему мнению, не соответствует стандартам Audi; бренд, являющийся синонимом высочайшего качества.
Как мы уже говорили ранее, вы можете легко оценить фундаментальную динамику транспортного средства по тому, как скоро сработает система контроля устойчивости.В Q3, опять же, в этом конкретном автомобиле, очень легко увидеть, как индикатор активации на приборной панели мигает, как неон в ночном клубе. Если, к примеру, вам внезапно понадобится сменить полосу движения, возможно, вам понадобится обувь для танцев. Кажется, что основы близки к своим пределам, когда имеешь дело с чем-то, что выше умеренного давления.
Динамика шасси не такая «германская» по сравнению с прямыми конкурентами, и даже Volkswagen Tiguan, как ни странно, ведет себя более надежно на дороге.В этом, как нам кажется, отчасти виновато и рулевое управление. Рулевое управление не общается так строго или с энтузиазмом, как должно быть в автомобиле премиум-класса, а также делает Q3 немного хрупким.
Для большинства покупателей внедорожников эти черты характера могут быть прощены. Ведь это доброжелательный подход к качеству управляемости и ходовым качествам. Благодаря своей снаряженной массе 1555 кг он кажется легким и очень управляемым.
Для нас же более спортивная опция Audi Driver Select с адаптивными амортизаторами и более жесткими и стабильными спортивными настройками была бы легкой задачей.
Обычная езда и недостаточная подвеска на дороге действительно начинают иметь смысл, когда вы отваживаетесь на бездорожье. Несмотря на средний для класса ход подвески и 170-миллиметровый дорожный просвет, как у легкового автомобиля, Q3 не против мягких приключений по бездорожью.
Полноприводная система quattro отлично справляется с передачей крутящего момента двигателя колесам с максимальным сцеплением с дорогой, обеспечивая тягу автомобиля вверх и в сложных условиях.
Q3 идеально подходит для похода на выходные.Серые пластиковые нижние панели придают ему прочный вид и помогают маскировать грязь и мусор, которые могут подняться вверх, а мягкая подвеска хорошо впитывает гофрированные поверхности, обеспечивая комфортную поездку.
2013 Audi Q3 2.0 TFSI quattro — ВЕРДИКТ
По данным VFACTS, его прямыми конкурентами являются BMW X1 и
.