Posted in: Разное

Теххарактеристика иномарок фольксваген: Volkswagen — все модели Фольксваген 2020: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Содержание

Volkswagen — все модели Фольксваген 2020: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели Volkswagen 2020 года: модельный ряд автомобилей Фольксваген, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Volkswagen, история марки Фольксваген, обзор моделей Volkswagen, архив моделей Фольксваген. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки Volkswagen.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Volkswagen. Если Вы хотите приобрести определенную модель Фольксваген из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам Volkswagen в вашем городе или регионе.



Volkswagen Amarok

От 2 429 300 ₽

Пикап

Германия

Год: 2016

Volkswagen Arteon

От

Хэтчбек

Германия

Год: 2017

Volkswagen Caddy Kasten

От 1 215 800 ₽

Фургон

Россия

Год: 2015

Volkswagen Caddy Kombi

От 1 372 800 ₽

Фургон

Россия

Год: 2015

Volkswagen Caddy Life

От 1 492 200 ₽

Минивэн

Польша

Год: 2015

Volkswagen Caddy Maxi Kasten

От 1 421 900 ₽

Фургон

Польша

Год: 2015

Volkswagen Caddy Maxi Kombi

От 1 488 200 ₽

Фургон

Россия

Год: 2015

Volkswagen Caddy Maxi Life

От 1 648 400 ₽

Минивэн

Польша

Год: 2015

Volkswagen California

От 3 351 500 ₽

Минивэн

Германия

Год: 2015

Volkswagen Caravelle

От 2 352 100 ₽

Минивэн

Россия

Год: 2015

Volkswagen Crafter Kasten

От 2 259 900 ₽

Фургон

Польша

Год: 2017

Volkswagen Crafter Pritsche

От 2 414 700 ₽

Грузовик

Польша

Год: 2017

Volkswagen Golf

От 1 429 900 ₽

Хэтчбек

Германия

Год: 2017

Volkswagen Jetta

От 1 049 000 ₽

Седан

Россия

Год: 2014

Volkswagen Multivan

От 2 709 200 ₽

Минивэн

Россия

Год: 2015

Volkswagen Passat

От 1 819 000 ₽

Седан

Германия

Год: 2014

Volkswagen Polo Sedan

От 679 900 ₽

Седан

Россия

Год: 2015

Volkswagen Teramont

От 2 899 000 ₽

Кроссовер

США

Год: 2017

Volkswagen Tiguan

От 1 499 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2016

Volkswagen Touareg

От 3 579 000 ₽

Кроссовер

Словакия

Год: 2018

Volkswagen Transporter Kasten

От 1 791 800 ₽

Фургон

Россия

Год: 2015

Volkswagen Transporter Kombi

От 2 095 100 ₽

Минивэн

Россия

Год: 2015


Архив моделей марки Volkswagen


История марки Volkswagen / Фольксваген

Крупнейший в мире немецкий автомобильный концерн Volkswagen AG специализируется на выпуске легковых автомобилей, грузовых машин и микроавтобусов. Штаб-квартира расположена в городе Вольфсбург. История легендарной компании началась в 1934 году, когда знаменитому немецкому инженеру Фердинанду Порше (Ferdinand Porsche) правительство Германии во главе с Гитлером поручило создать современный легковой автомобиль, доступный по цене и простой в эксплуатации. В 1936 году Фердинанд Порше демонстрирует первые прототипы в виде 2-дверного купе, кабриолета (по заказу Фюрера) и 4-дверной модели. Двумя годами позже была образована фирма Volkswagenwerk GmbH, в это же время начинается строительство завода рядом с г. Фаллерслебен на севере Германии. Специально для сотрудников предприятия был построен небольшой городок – Вольфсбург, который позже стал крупным индустриальным центром. Название марки Volkswagen образовано с двух слов: volks — народ, wagen — автомобиль. Сам Адольф Гитлер с удовольствием управлял автомобилем Фольксваген. В 1938 году выпускается первая серийная модель концерна VW Typ 82, которая получила народное имя «Жук» (Kafer), так как внешне она напоминала это насекомое.

В послевоенное время Volkswagen переходит под контроль Англии. В 1947 году Голландия просит фирму Volkswagen изготовить 1000 автомобилей. Годом позже заключаются контракты на поставку машин со Швейцарией, Бельгией и другими европейскими странами. Компания постепенно наращивает объемы производства, из 50 тыс. собранных в 1948 году автомобилей только 15 тыс. остаются на внутреннем рынке – остальные пошли на экспорт. 1949 году выпускаются Фольксвагены в кузовах кабриолет и лимузин. В это же время предприятие вышло из-под контроля англичан и передано республике Германия. В августе 1955 года фирма празднует выпуск миллионного автомобиля Volkswagen. В 1955 году сходит с конвейера спортивный Karmann-Ghia. В 1961 году создается седан Volkswagen-1500, двигатель которого получил увеличенный объем. После присоединения фирмы NSU, Volkswagen в 1969-м выпускает свою первую модель с передним приводом. В 1970 году из ворот фирмы выходит модель VW-181 с открытым кузовом, на базе которой в 1979 году разрабатывается армейская машина lltis. Выпущенный в 1973 году Passat (B1) ознаменовал новый этап развития немецкой компании.

В 1974 году создается популярная модель Golf I, которая положила начало эры автомобилей так называемого «Гольф-класса». Четырехдверный седан Jetta разрабатывается на базе Golf и появляется в продаже в 1980 году. В 1995-м компания выпускает комфортабельный семейный минивэн Sharan в 5- и 7-местном вариантах. Двумя годами позже с конвейера сходит Golf IV – после дебюта на эту модель получено практически сразу более 60 тыс. заказов. Первым современным внедорожником немецкой фирмы стал Volkswagen Touareg, выпущенный в 2002 году. В 2004-м стартовали продажи третьего поколения коммерческого семейства автомобилей Caddy, которые получили широкое признание в мире благодаря отличным эксплуатационным качествам. В 2008 году компания возродила производство спортивного имидж-кара Scirocco, первое поколение которого показано еще в 1974-м. Двумя годами позже началась сборка пикапов Amarok. Сейчас концерн Volkswagen занимает лидирующие позиции по продажам автомобилей, в 15-ти странах работают его заводы. Продукция концерна известна под марками Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, SEAT, Skoda и Volkswagen. В России компания имеет заводы для локальной сборки автомобилей, расположенные в Калуге и Нижнем Новгороде.


Технические характеристики автомобилей Volkswagen

Автоблог avtonam.ru Контакты Menu Menu
  • Главная
  • Обзоры авто
      • audi
        Audi
      • bmwBMW
      • cadillacCadillac
      • chevroletChevrolet
      • citroenCitroen
      • fordFord
      • geelyGeely
      • hondaHonda
      • hyundai
        Hyundai
      • infinitiInfiniti
      • jaguarJaguar
      • kiaKia
      • ladaLada
      • land-roverLand Rover
      • lexusLexus
      • mazdaMazda
      • mercedesMercedes
      • mitsubishi
        Mitsubishi
      • nissanNissan
      • peugeotPeugeot
      • porschePorsche
      • renaultRenault
      • skodaSkoda
      • subaruSubaru
      • suzukiSuzuki
      • toyota
        Toyota
      • volkswagenVolkswagen
      • volvoVolvo
  • Статьи
      • systemУстройство автомобиля
      • maintenanceОбслуживание и ремонт
      • fluidsТопливо и масла
      • usefulПолезная информация
      • tjuningТюнинг
  • Рейтинги
      • Кроссоверы
  • Характеристики
  • Двигатели
Технические характеристики Volkswagen Golf R Технические характеристики Volkswagen Golf GTI Технические характеристики Фольксваген Гольф 7 Технические характеристики Фольксваген Поло седан Технические характеристики Фольксваген Тигуан 1 поколение рестайлинг

ттх, параметры и описание авто

Характеристики Volkswagen Jetta Седан
10 241 $ Смотреть 1 483 авто →
Характеристики Volkswagen Passat B7 Седан
12 065 $ Смотреть 1 034 авто →
Характеристики Volkswagen Passat B6 Универсал
7 836 $ Смотреть 876 авто →
Характеристики Volkswagen Touareg Внедорожник / Кроссовер
20 590 $ Смотреть 865 авто →
Характеристики Volkswagen Passat B5 Седан
4 833 $ Смотреть 785 авто →
Характеристики Volkswagen Passat B5 Универсал
4 627 $ Смотреть 771 авто →
Характеристики Volkswagen Passat B7 Универсал
11 870 $ Смотреть 767 авто →
Характеристики Volkswagen Golf IV Хэтчбек
4 567 $ Смотреть 763 авто →
Характеристики Volkswagen Tiguan Внедорожник / Кроссовер
17 063 $ Смотреть 602 авто →
Характеристики Volkswagen Caddy пасс. Минивэн
8 717 $ Смотреть 558 авто →
Характеристики Volkswagen Touran Минивэн
8 858 $ Смотреть 502 авто →
Характеристики Volkswagen Passat B6 Седан
7 962 $ Смотреть 490 авто →
Характеристики Volkswagen Polo Хэтчбек
6 070 $ Смотреть 423 авто →
Характеристики Volkswagen Passat B8 Седан
18 357 $ Смотреть 418 авто →
Характеристики Volkswagen Golf VI Универсал
8 912 $ Смотреть 390 авто →
Характеристики Volkswagen Golf VII Универсал
13 002 $ Смотреть 368 авто →
Характеристики Volkswagen Golf IV Универсал
4 956 $ Смотреть 365 авто →
Характеристики Volkswagen Passat B8 Универсал
16 901 $ Смотреть 343 авто →
Характеристики Volkswagen Golf V Хэтчбек
6 493 $ Смотреть 333 авто →
Характеристики Volkswagen Caddy пасс. Универсал
8 958 $ Смотреть 260 авто →
Характеристики Volkswagen Golf VI Хэтчбек
9 787 $ Смотреть 245 авто →
Характеристики Volkswagen Passat B3 Седан
2 665 $ Смотреть 234 авто →
Характеристики Volkswagen Caddy груз. Легковой фургон (до 1,5 т)
7 063 $ Смотреть 219 авто →
Характеристики Volkswagen Golf VII Хэтчбек
16 146 $ Смотреть 218 авто →
Характеристики Volkswagen Bora Седан
4 762 $ Смотреть 209 авто →
Характеристики Volkswagen Polo Седан
8 013 $ Смотреть 209 авто →
Характеристики Volkswagen Caddy пасс. Легковой фургон (до 1,5 т)
8 220 $ Смотреть 209 авто →
Характеристики Volkswagen Golf II Хэтчбек
2 090 $ Смотреть 198 авто →
Характеристики Volkswagen Passat CC Седан
12 130 $ Смотреть 193 авто →
Характеристики Volkswagen Sharan Минивэн
8 143 $ Смотреть 179 авто →
Характеристики Volkswagen Golf V Универсал
7 282 $ Смотреть 156 авто →
Характеристики Volkswagen Touran Универсал
9 340 $ Смотреть 146 авто →
Характеристики Volkswagen Golf III Хэтчбек
2 671 $ Смотреть 145 авто →
Характеристики Volkswagen Golf Plus Хэтчбек
7 890 $ Смотреть 138 авто →
Характеристики Volkswagen Passat B3 Универсал
2 814 $ Смотреть 137 авто →
Характеристики Volkswagen Multivan Минивэн
24 093 $ Смотреть 126 авто →
Характеристики Volkswagen Passat B4 Универсал
3 139 $ Смотреть 113 авто →
Характеристики Volkswagen LT груз. Микроавтобус грузовой (до 3,5т)
7 334 $ Смотреть 99 авто →
Характеристики Volkswagen LT пасс. Микроавтобус (от 10 до 22 пас.)
8 404 $ Смотреть 96 авто →
Характеристики Volkswagen Caravelle Минивэн
18 134 $ Смотреть 94 авто →
Характеристики Volkswagen Vento Седан
3 015 $ Смотреть 92 авто →
Характеристики Volkswagen Passat B4 Седан
4 398 $ Смотреть 92 авто →
Характеристики Volkswagen Crafter груз. Легковой фургон (до 1,5 т)
12 685 $ Смотреть 80 авто →
Характеристики Volkswagen Crafter груз. Микроавтобус грузовой (до 3,5т)
13 582 $ Смотреть 80 авто →
Характеристики Volkswagen LT груз. Легковой фургон (до 1,5 т)
6 080 $ Смотреть 69 авто →
Характеристики Volkswagen Amarok Пикап
22 142 $ Смотреть 64 авто →
Характеристики Volkswagen Phaeton Седан
13 648 $ Смотреть 51 авто →
Характеристики Volkswagen Crafter пасс. Микроавтобус (от 10 до 22 пас.)
23 306 $ Смотреть 44 авто →
Характеристики Volkswagen Golf III Универсал
2 664 $ Смотреть 41 авто →
Характеристики Volkswagen LT пасс. Легковой фургон (до 1,5 т)
7 797 $ Смотреть 41 авто →
Характеристики Volkswagen Passat B2 Универсал
1 610 $ Смотреть 40 авто →
Характеристики Volkswagen Jetta Универсал
9 489 $ Смотреть 39 авто →
Характеристики Volkswagen Bora Универсал
4 623 $ Смотреть 38 авто →
Характеристики Volkswagen Caddy пасс. Пикап
7 870 $ Смотреть 35 авто →
Характеристики Volkswagen LT груз. Фургон
6 564 $ Смотреть 35 авто →
Характеристики Volkswagen Caddy пасс. Другой
8 663 $ Смотреть 34 авто →
Характеристики Volkswagen Crafter груз. Фургон
15 567 $ Смотреть 34 авто →
Характеристики Volkswagen Eos Кабриолет
10 574 $ Смотреть 32 авто →
Характеристики Volkswagen Golf IV Седан
4 246 $ Смотреть 31 авто →
Характеристики Volkswagen Crafter пасс. Легковой фургон (до 1,5 т)
15 365 $ Смотреть 31 авто →
Характеристики Volkswagen Caravelle Легковой фургон (до 1,5 т)
16 006 $ Смотреть 30 авто →
Характеристики Volkswagen Caddy груз. Пикап
5 718 $ Смотреть 29 авто →
Характеристики Volkswagen Touareg Универсал
19 426 $ Смотреть 28 авто →
Характеристики Volkswagen Golf IV Купе
3 711 $ Смотреть 27 авто →
Характеристики Volkswagen Pointer Хэтчбек
3 816 $ Смотреть 24 авто →
Характеристики Volkswagen Caddy груз. Минивэн
7 828 $ Смотреть 24 авто →
Характеристики Volkswagen LT пасс. Другой
8 329 $ Смотреть 24 авто →
Характеристики Volkswagen Tiguan Универсал
15 851 $ Смотреть 23 авто →
Характеристики Volkswagen Crafter пасс. Минивэн
14 632 $ Смотреть 23 авто →
Характеристики Volkswagen Multivan Легковой фургон (до 1,5 т)
16 828 $ Смотреть 23 авто →
Характеристики Volkswagen Amarok Внедорожник / Кроссовер
23 027 $ Смотреть 23 авто →
Характеристики Volkswagen Scirocco Купе
11 350 $ Смотреть 21 авто →
Характеристики Volkswagen Golf II Седан
1 864 $ Смотреть 20 авто →
Характеристики Volkswagen Scirocco Хэтчбек
9 762 $ Смотреть 20 авто →
Характеристики Volkswagen Crafter пасс. Другой
14 594 $ Смотреть 20 авто →
Характеристики Volkswagen Passat CC Купе
11 664 $ Смотреть 20 авто →
Характеристики Volkswagen Golf Sportsvan Универсал
14 700 $ Смотреть 19 авто →
Характеристики Volkswagen Up Хэтчбек 7 952 $ Смотреть 19 авто →
Характеристики Volkswagen Caravelle Другой
16 805 $ Смотреть 19 авто →
Характеристики Volkswagen Golf II Купе
2 072 $ Смотреть 19 авто →
Характеристики Volkswagen Crafter груз. Рефрижератор
22 347 $ Смотреть 19 авто →
Характеристики Volkswagen Crafter груз. Другой
13 121 $ Смотреть 18 авто →
Характеристики Volkswagen Golf III Седан
1 938 $ Смотреть 17 авто →
Характеристики Volkswagen Fox Хэтчбек
4 339 $ Смотреть 17 авто →
Характеристики Volkswagen LT груз. Бортовой
7 023 $ Смотреть 17 авто →
Характеристики Volkswagen Sharan Универсал
10 213 $ Смотреть 16 авто →
Характеристики Volkswagen Golf Plus Универсал
8 034 $ Смотреть 16 авто →
Характеристики Volkswagen Passat B2 Хэтчбек
1 486 $ Смотреть 16 авто →
Характеристики Volkswagen Golf Plus Минивэн
8 012 $ Смотреть 16 авто →
Характеристики Volkswagen LT груз. Другой
7 696 $ Смотреть 16 авто →
Характеристики Volkswagen Jetta Купе
1 773 $ Смотреть 15 авто →
Характеристики Volkswagen Crafter пасс. Туристический / Междугородний автобус
25 125 $ Смотреть 15 авто →
Характеристики Volkswagen Caddy груз. Фургон
5 725 $ Смотреть 14 авто →
Характеристики Volkswagen Caddy пасс. Седан
7 788 $ Смотреть 13 авто →
Характеристики Volkswagen Caddy груз. Универсал
7 410 $ Смотреть 13 авто →
Характеристики Volkswagen Polo Универсал
3 919 $ Смотреть 12 авто →
Характеристики Volkswagen New Beetle Хэтчбек
7 545 $ Смотреть 12 авто →
Характеристики Volkswagen Multivan Другой
17 704 $ Смотреть 12 авто →
Характеристики Volkswagen Polo Купе
3 427 $ Смотреть 12 авто →
Характеристики Volkswagen New Beetle Купе
6 804 $ Смотреть 12 авто →
Характеристики Volkswagen LT пасс. Другое
6 608 $ Смотреть 12 авто →
Характеристики Volkswagen Touran Седан
7 096 $ Смотреть 10 авто →
Характеристики Volkswagen Tiguan Хэтчбек
15 649 $ Смотреть 10 авто →
Характеристики Volkswagen Caddy пасс. Хэтчбек
8 490 $ Смотреть 10 авто →
Характеристики Volkswagen LT пасс. Минивэн
7 834 $ Смотреть 10 авто →
Характеристики Volkswagen LT груз. Другое
6 150 $ Смотреть 10 авто →

полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили Volkswagen (Фольксваген)

По-русски

Фольксваген

Категория бренда
Немецкие автомобили
Год основания:
1933
Основатели:
Правительство Германии, Фердинанд Порше
Количество моделей:
39
Принадлежит:
Volkswagen AG
Новостей на сайте:
1198 перейти
Наших тест-драйвов:
186 перейти



Автомобили Volkswagen

  • Amarok

    2 поколения, 2010 — сегодня
  • Arteon

    2 поколения, 2020 — сегодня
  • Atlas

    2 поколения, 2017 — сегодня
  • Atlas Cross Sport

    1 поколение, 2020 — сегодня
  • Beetle

    2 поколения, 2012 — сегодня
  • Bora

    1 поколение, 2013 — сегодня
  • Caddy

    2 поколения, 2010 — сегодня
  • Cross Golf

    1 поколение, 2007 — 2009
  • Cross Polo

    1 поколение, 2010 — сегодня
  • e-Golf

    1 поколение, 2013 — сегодня
  • Eos

    1 поколение, 2006 — сегодня
  • Golf

    5 поколений, 1997 — сегодня
  • Golf Alltrack

    1 поколение, 2015 — сегодня
  • Golf GTI

    5 поколений, 2001 — сегодня
  • Golf Plus

    2 поколения, 2005 — сегодня
  • Golf R

    2 поколения, 2009 — сегодня
  • Golf Sportsvan

    1 поколение, 2014 — сегодня
  • Jetta

    4 поколения, 2005 — сегодня
  • Lavida

    1 поколение, 2013 — сегодня
  • Multivan

    2 поколения, 2011 — сегодня
  • New Beetle

    2 поколения, 2005 — сегодня
  • Passat

    7 поколений, 1993 — сегодня
  • Passat Alltrack

    3 поколения, 2010 — сегодня
  • Passat CC

    2 поколения, 2008 — сегодня
  • Passat GTE

    1 поколение, 2015 — сегодня
  • Phaeton

    3 поколения, 2002 — сегодня
  • Pointer

    1 поколение, 2000 — сегодня
  • Polo

    4 поколения, 2002 — сегодня
  • Polo Sedan

    2 поколения, 2010 — сегодня
  • Scirocco

    1 поколение, 2008 — сегодня
  • Sharan

    1 поколение, 2010 — 2015
  • Tarek

    1 поколение, 2020 — сегодня
  • T-Cross

    1 поколение, 2019 — сегодня
  • Teramont

    1 поколение, 2018 — сегодня
  • Tiguan

    4 поколения, 2007 — сегодня
  • Touareg

    5 поколений, 2002 — сегодня
  • Touran

    2 поколения, 2006 — сегодня
  • Transporter

    1 поколение, 2015 — 2019
  • XL1

    1 поколение, 2013 — сегодня

О Volkswagen

Компания Volkswagen – это немецкий автомобильный концерн, основные производственные мощности которого находятся в Вольсбурге. Первые автомобили Volkswagen сошли с конвейера в 1935 году. Ровно через 3 года началось возведение самого крупного автомобильного завода в Европе, на котором впоследствии были выпущены известные во всем мире автомобили Volkswagen Beetle. С этого момента компания начинает стремительно развиваться. В 1965 году она купила предприятие Audi у компании Daimler-Benz. Так был основан известный концерн Volkswagen-Audi или VAG. Позже завод Volkswagen, автомобили которого уже входили в 5 самых популярных в мире, расширился за счет таких известных марок, как Bentley, Skoda, SEAT и Lamborghini. 70-е годы стали самыми плодотворными для компании Volkswagen. Автомобили били все рекорды по продажам и вызывали горячие одобрение не только со стороны потребителей, но и экспертов. В тоже время специалисты фирмы разработали автомобили Volkswagen Golf, Passat и Scirocco. Новое поколение машин началось с переднеприводной модели Passat, которую мир увидел в 1973 году. Эталоном в гольф-классе (по международной классификации C-класс) стали автомобили Volkswagen Golf I, которые появились в 1974 году. Сегодня Volkswagen построил собственные заводы во многих странах мира. Он производит машины под марками Audi, SEAT, Bentley, Skoda, Lamborghini, Bugatti и, конечно же, Volkswagen – автомобили надежные, комфортные и доступные.


Все модели Volkswagen

Технические характеристики автомобилей Volkswagen / Фольксваген

История марки Volkswagen

Летним днем 1934 года в одном из залов отеля «Кайзерхов» в Берлине состоялась деловая встреча, положившая начало истории любимого многими автомобиля. Собеседников было двое, причем один из них был только что пришедший к власти в Германии — Адольф Гитлер — он был четок и немногословен. Он выдвинул требование: создать для немецкого народа крепкий и надежный автомобиль, который собирался бы на новом, олицетворяющем новую Германию, заводе, а его продажная цена не превышала бы 1000 рейхсмарок.

На листке бумаги он накидал простенький рисунок, обозначил основные пункты программы и попросил подобрать конструктора, кто будет нести ответственность за исполнение правительственного заказа.

Вторым собеседником был Якоб Берлин, коммерческий директор «Даймлер-Бенц» — он внимательно выслушал Адольфа Гитлера и через несколько дней предложил кандидатуру исполнителя. По его мнению этот заказ мог исполнить только один человек — Фердинанд Порше.

Тогда, в соответствии с господствующей идеологией и терминологией, слово «народный» не означало для нацистов экономичный, простой, доступный для всех. Понятие «фолькс» несло совершенно иную смысловую нагрузку. Оно обозначало «немецкий народ, чистую немецкую расу» и, таким образом, еще раз подчеркивало всю спесь и высокомерие правителей третьего рейха.

В итоге двухгодовалых усилий на свет появился VW Kafer — предшественник всемирно известного «Жука». «Жуком» (The Beetle) его презрительно назвали американцы. Для производства этого автомобиля была построена фабрика в городе Вольфсбурге, а в 1938 г. создана фирма «Volkswagenwerk GmbH».

После окончания второй мировой войны завод «Фольксваген» попал в английскую оккупационную зону. Сперва англичане не осознали, что за автомобиль оказался у них в руках. Приведем оценку конструкции Фердинанда Порше, сделанную главой английской комиссии лордом Рутсом в 1946 году: «…Эта машина не отвечает основным техническим параметрам, предъявленным к легковым автомобилям. Что касается ее внешнего вида и эксплуатационных характеристик, они совершенно неприемлемы для рядового английского потребителя. Запуск подобного автомобиля в серийное производство представляется экономически нецелесообразным…».

После восстановления разрушенной части фабрики в 1948 г. производство «Жуков» сильно возросло. Возрос и спрос на полюбившуюся модель.

Затем англичане обратились к американцам, надеясь заинтересовать их «Фольксвагеном». В Германию прибыла группа специалистов во главе с Генри Фордом-вторым и председателем правления «Форд Мотор Компани» Эрнестом Бричем. Но сделка не состоялась. После осмотра Брич заявил Генри Форду: «То, что нам предлагают, гроша ломаного не стоит!». Генри Форд-второй, внук человека, который для Фердинанда Порше олицетворял божество, с легкостью согласился с таким заключением. Так «Форд Мотор» упустил возможность приобрести «Фольксваген». Все отвернулись от «Фольксвагена» именно тогда, когда в его судьбе происходил решительный поворот. За автомобилями «Фольксваген» уже выстроилась очередь, следовательно, перспектива совсем не выглядела малообещающей.

Быстро последовали денежная реформа, помощь но «плану Маршалла» и другие меры по закреплению западных союзников антигитлеровской коалиции на занятых ими территориях. В октябре 1948 года образовалась Федеративная Республика Германия. Скоро всему миру предстояло заговорить о «западногерманском экономическом чуде». Компания «Фольксваген» снова оказалась в авангарде, она построила 65% всех вы пущенных в стране автомобилей. В дальнейшем, по мере расширения производства «Опелем», «Фордом», «Мерседесом» и другими фирмами, доля «Фольксвагена» стала снижаться. Несмотря на это, «Фольксваген» не только сохранил большую часть своей клиентуры, но и превратился в крупнейший немецкий индустриальный концерн, годовые поступления которого к концу 50-х годов составили 1,4 миллиарда долларов.

В семидесятые годы возникла острая необходимость создания преемника «Жука». При разработке новой серии моделей фирма VW резко изменила курс. В 1973 г. появилась модель Passat с приводом на передние колеса, а через год появилась модель Golf. Это оказалось «попаданием в десятку», поскольку модель Golf во многих отношениях определила целый ряд тенденции в области автомобилестроения. Ежегодно с конвейеров заводов сходит около 2 млн. автомобилей с маркой VW. За последние годы фирма значительно расширялась и присоединила к себе фирмы Seat, Skoda и Rolls-Royce.

Расширение международных связей, начатое поставкой первых «жуков» в Голландию, непрерывно продолжалось не только путем прямого экспорта, но и строительством заводов. Очень быстро названия стран примыкали друг к другу в производственной цепочке. В 1950г. начались поставки разобранных автомобилей для сборки в Бразилии и Ирландии. Этим было положено начало сборке автомобилей за пределами страны, которая по прошествии времени развилась в самостоятельные производства.

23 июля 1953г. в Сан-Бернарде де Кампо было основано предприятие «Фольксваген де Бразил С.A.», которое в короткий срок превратилось в самое крупное иностранное дочернее предприятие «Фольксваген». Вначале в Сан-Бернарде автомобили собирались из изготовленных в Германии комплектов деталей, однако уже в скором времени «Фольксваген» заложил первый камень в фундамент крупнейшего в Южной Америке завода по производству широкой номенклатуры комплектующих. В последующие годы к этому комплексу присоединились «отверточные» заводы на Филлипинах и в Австралии, которые впоследствии были закрыты с окончанием «эры жука». Еще один завод появился в Южной Африке. В 1960г. был основан «Фольксваген-Франция», в 1962г. продан миллионный автомобиль «фольксваген» в США.

Этот международный успех воодушевил промышленников на строительство новых заводов на американском континенте: «Фольксваген де Мехико» должен был изготавливать автомобили с использованием наибольшего количества комплектующих местного производства при условии сохранения немецких стандартов качества и приемлемых цен. Три года спустя после основания этого общества был открыт завод в Пуэбло. Следующий сборочный завод возник в 1971г. в Брюсселе, двумя годами позже был заключен договор на открытие представительства «Фольксваген» в Нигерии.

В начале 80-х продолжалось расширение международного развития «Фольксваген». В 1982г. концерну удалось сделать первый шаг для открытия рынка Китайской республики: был подписан договор о намерениях о сборке автомобилей «фольксваген» «Сантана». Продолжением контракта стало открытие в начале 1991г. совместного предприятия в Китае — первого автомобильного завода в Чанг-чуне. Годом позже в Тайване открылось еще одно СП, с конвейера которого сегодня сходят микроавтобусы «Транспортер».

В Южной Америке «Фольксваген» также продолжал стратегию международного охвата. В 1986г. в Аргентине возникло предприятие «Автолатина Лтд.» — результат международной кооперации между концерном «Фольксваген АГ» и «Форд Мотор Компани». Совместная работа была продолжена 5 годами позже — основанием «Автоевропы» в португальском городе Пальмела, где с того времени производятся минивэны обоих производителей.

Кроме собственно «Фольксвагена», концерну «Фольксваген АГ» принадлежат такие марки, как Audi, Seat, Skoda и как отдельный производитель — VW «Промышленные и коммерческие автомобили» (Volkswagen Nutzfahrzeuge).

История автомобилей Volkswagen (Фольксваген)

«Фольксваген АГ» (Volkswagen AG), немецкий автомобильный концерн. Производит легковые автомобили, грузовики, микроавтобусы. Штаб-квартира находится в Вольфсбурге.

В 1934 Ferdinand Porsche (Фердинанд Порше), известный немецкий конструктор (основатель всемирно известной немецкой автомобильной компании Porsche AG), получил заказ от национал-социалистического правительства Германии на разработку современного легкового автомобиля.

И уже в 1935 году такой автомобиль был смонтирован. Он получил название «Фольксваген», что дословно в переводе с немецкого значит «народный автомобиль». После двухлетних испытаний в 1937 была запущена серия VW30, а к 1938 автомобиль обрел знакомый многим поколениям внешний вид. Volkswagen сразу оценили конструкторы, инженеры и водители. О нем заговорили, появились многочисленные публикации, в 1938 в статье New York Times Volkswagen окрестили за внешнее сходство «жуком». Это прозвище настолько прижилось, что стало визитной карточкой автомобиля.

Для производства «народного автомобиля» 26 мая 1938 в городе Вольфсбурге началось строительство крупнейшего европейского автозавода Volkswagen. Но надвигавшаяся война помешала наладить выпуск этого автомобиля. Их была произведена всего дюжина. Автомобиль очень нравился фашистским бонзам. На нем с удовольствием разъезжал сам Гитлер.

Во время Второй мировой войны работы по строительству Volkswagen были приостановлены, а недостроенный завод перепрофилирован на производство военной продукции.

После окончания войны предприятие попало под контроль англичан, в чьей зоне оккупации находился Вольфсбург. Осенью 1945 английские власти передали заводу заказ на 20 тысяч автомобилей. Но только почти через десять лет началось серийное производство автомобиля в его первоначальной модификации. В 1947 Volkswagen был выставлен на экспортной ярмарке в Ганновере и привлек к себе большое внимание. Завод получил первый зарубежный заказ из Голландии на тысячу автомобилей, а в 1948 стали поступать заказы из Швейцарии, Бельгии, Швеции и других стран.

В январе 1948 сменилось руководство Volkswagen, его генеральным директором стал Генрих Нордхофф, представитель нового поколения немецких технократов. Обновленное руководство состояло из дипломированных инженеров, обладавших международным опытом работы на автозаводах и умевших нестандартно мыслить. С их приходом автомобиль был усовершенствован и модернизирован. В 1949 начали выпускаться модели с новым типом кузова — кабриолет и лимузин. В серийном производстве оборудование салона стало более комфортабельным, производилась установка частично синхронизированного двигателя.

Была налажена сеть автосервиса и технических станций по обслуживанию автомобиля. Постоянно велась работа с западными клиентами. Volkswagen создал мощную сеть сбыта автомобилей.

Экспорт автомобиля, получившего мировую известность, к концу 1948 составил около 50 тысяч машин, на внутреннем рынке было продано около 15 тысяч.

К этому времени завод освободился от союзнического контроля англичан, и 6 сентября 1949 Volkswagen был полностью передан Федеративной Республике Германия.

Начался новый этап развития завода, который прежде всего был отмечен интенсивным наращиванием производства и увеличением сбыта.

К 1950 было выпущено 100 тысяч автомобилей, к 1951 — 500 тысяч машин, а 5 августа 1955 состоялась торжественная церемония по случаю выпуска миллионного Volkswagen 2. Девизом этого времени в жизни немцев становится популярная фраза, связанная с Volkswagen, — «Он член моей семьи».

Проверенная годами надежность и доступная цена машины усилили экспортные возможности автомобиля. Volkswagen продается уже в 150-ти странах мира. Появляются дочерние фирмы за рубежом — в 1953 в Бразилии, в 1956 в ЮАР, в 1957 в Австралии, в 1964 в Мексике (здесь с 1998 года выпускается «жук», ставший настоящим хитом сезона у голливудских звезд) и других странах.

Первой модификацией стандартного Volkswagen-1200 в 1955 году стало спортивное купе Karmann-Ghia, марка которого была составлена из названий создавших его фирм: кузов проектировала итальянская компания «Ghia», а собирался он на немецкой кузовной фирме «Karmann» в Оснабрюке. В 1961 году программа пополнилась новым Volkswagen-1500 с кузовом седан и двигателем увеличенного рабочего объема, на базе которого выпускались очередные исполнения купе и кабриолета Karmann-Ghia.

В 1965 году Volkswagen выкупила у компании «Даймлер-Бенц» фирму Audi, создав концерн Volkswagen-Audi, известный под аббревиатурой VAG. Позднее в него вошли испанская фирма СЕАТ (SEAT) и чешский завод «Шкода» (Skoda). В настоящее время «Audi AG» — дочерняя компания концерна «Volkswagen», которой предоставлена полная самостоятельность.

Первым результатом объединения в 1968 году стал VW-411 с двигателем воздушного охлаждения рабочим объемом 1679 куб.см.. Модель весьма сдержанно была принята покупателями. В 1969 году, после присоединения фирмы НСУ, появился первый Volkswagen с передними ведущими колесами, получивший индекс «К-70». Его можно было приобрести с двигателями рабочим объемом 1594 или 1795 куб.см. В 1969-1975 годах при сотрудничестве с фирмой Porsche выпускались спортивные автомобили Volkswagen-Porsche-914″ с 4- и 6-цилиндровыми двигателями в 1679 и 1991 куб.см. В 1970 году появился VW-181 с утилитарным открытым кузовом, напоминавший армейские машины военного времени. Его развитием в 1979 году стал легкий полноприводный армейский автомобиль lltis.

Родоначальником нового поколения Volkswagen считается переднеприводный Passat, выпущенный в 1973 году. Он предлагался в многочисленных вариантах с двигателями рабочим объемом от 1297 до 1588 куб.см. На следующий год появился спортивный Scirocco с 3-дверным кузовом купе и моторами объемом от 1093 до 1588 куб.см., а также компактный 3- и 5-дверный хэтчбек Golf. За первые 30 месяцев выпуска с конвейера сошел 1 миллион машин Golf, превратив Volkswagen в одного из крупнейших изготовителей автомобилей в Европе. В 1979 году появился кабриолет Golf, неизменно пользовавшийся высоким спросом.

Модель Golf I, появившаяся в 1974, оказалась наиболее удачной: современная, экономичная, надежная, именно такая модель могла расшевелить международный рынок. Golf ознаменовал собой новый этап конкуренции в производстве класса компактных автомобилей, которые стали почти официально называться «гольф-классом». Если за время разработки новых моделей в 1973-1974 убытки концерна превысили 800 миллионов немецких марок, то уже в 1975 за счет большого спроса на них удалось покрыть все затраты. Всего через 3 года после запуска Golf I был произведен миллионный автомобиль этой марки. В 1983 увидел свет Golf II, а восемь лет спустя, в 1991, дебютировал Golf III, который, как и предыдущие модели, поддержал высокую репутацию Golf . За двадцать три года с начала выпуска было выпущено 17 миллионов Golf трех поколений. В 1995-1996 Golf III лидировал по числу продаж в Европе. В 1997 состоялся дебют нового Golf IV, только в первые дни после которого было принято более 60 тысяч заказов.

В начале 1975 года представили «младшего брата» Golf — трехдверный переднеприводный Polo, аналогичный по конструкции автомобилю Audi-50 и предлагавшийся с двигателями рабочим объемом 895-1272 куб.см. Недорогой и практичный Polo также стал очень популярным и укрепил финансовое положение Volkswagen. На базе Polo предлагался трехобъемный вариант с кузовом седан Derby.

С 1980 года на базе Golf производилась модель Jetta с кузовом 4-дверный седан. В 1992-м она была заменена аналогичной машиной (уже на шасси Golf третьего поколения), названной Vento.

В 1981 году Passat и Scirocco были модернизированы, а через год на базе Passat появился седан Santana, в оснащение которого впервые входил 5-цилиндровый бензиновый S двигатель рабочим объемом 1994 куб.см.

В период 1988-1995 годов собиралось единственное в программе 3-дверное купе Corrado, преемник Scirocco.

Модели Variant с кузовом универсал и кабриолет на шасси машин третьего поколения продолжают выпускаться с 1993 года. Две модели Variant Syncro с 2,0- и 2,9-литровыми моторами имеют полноприводные шасси.

Компактная модель Polo третьего поколения производится с 1994 года. Кузова 3- и 5-дверный хэтчбек, седан Polo Classic и 5-дверный универсал Variant. Двигатели бензиновые и дизельные 4-цилиндровые рабочим объемом 1,0-1,9 л мощностью 50-101 л.с.

Комфортабельное семейство Vento первого поколения оборудуется 4- и 6-цилиндровыми моторами в 1,6-2,8 л мощностью 75-174 л.с.

Универсал повышенной вместимости Sharan производится с 1995 года в 5-7-местном исполнениях, на передне- и полноприводном шасси. Мощность бензиновых и дизельных двигателей рабочим объемом 1,9-2,8 л в пределах 90-174 л.с.

Семейство моделей Passat пятого поколения было показано в 1996 году. В отличие от предыдущих машин, выпускавшихся с 1988 года, они вновь унифицированы с однотипными Audi моделей «А4» и «А6». Это позволило применить более мощные и современные силовые агрегаты Audi продольного расположения. Модели Passat производятся только с кузовами седан и 5-дверный универсал Variant и оснащены 4-, 5- и 6-цилиндровыми бензиновыми и дизельными моторами в 1,6-2,8 л мощностью 90-193 л.с. Несколько моделей Variant в комплектации Syncro имеют полноприводные шасси.

В 1999 вышла модель комфортабельного седана BORA.

Несколько предприятий Volkswagen в Бразилии, Мексике, Аргентине и Китае изготовляют ряд моделей, существенно отличающихся от европейской продукции. Среди них модели «Гол» (Gol), «Парати» (Parati) и «Сантана», созданные на шасси моделей Golf и Passat предыдущих поколений.

Мексиканский филиал продолжает производство модели «1,6i» типа «Жук» с 1,6-литровым двигателем в 44 л.с., а с начала 1998 года освоен выпуск принципиально нового переднеприводного автомобиля «Битл» (Beetle) на шасси моделей Golf, внешне похожего на известного «Жука».

В настоящее время концерн Volkswagen — один из крупнейших по объемам продаж в мире, имеет свои заводы в 15 странах мира, выпускает продукцию под пятью торговыми марками Volkswagen, Audi, Skoda, SEAT. С 1998 года концерну принадлежит марка «Роллс-Ройс». Кроме легковых автомобилей, завод также осуществляет выпуск грузовиков, микроавтобусов. В состав концерна Volkswagen входят: Volkswagen AG, Audi AG, «СЕАТ С. А.», «Шкода аутомобилова», «Фольксваген-Саксония ГмбХ».

Интернет сайт : www.vw.com

Представительство в России: www.volkswagen.ru



Volkswagen Tarek — обзор, цены, видео, технические характеристики Фольксваген Тарек

Volkswagen Tarek станет самым бюджетным предложением из всей кроссоверной линейки немецкого производителя, доступной на отечественном рынке. Впервые этот автомобиль можно было увидеть на международном пекинском автосалоне, но только в качестве концепта. Его серийное воплощение для китайского рынка, под названием Tharu дебютировало несколькими месяцами позже. Для реализации в России, модель получит другое название и несколько изменений. Её отличительными чертами можно назвать линейку упрощенных силовых агрегатов, просторный и практичный салон, широкий список опционального оборудования и фирменный дизайн в актуальном ключе. Автомобиль имеет много схожих черт с остальной внедорожной линейкой и внешне напоминает уменьшенную версию флагманского Teramont. У него такая же передняя часть с крупными фарами головного, примыкающими к прямоугольной радиаторной решетке. Корма получила крупные стоп-сигналы, рельефную крышку багажника и пару ромбовидных патрубков выхлопной системы. По периметру можно увидеть защитный обвес из неокрашенного черного пластика.

Размеры

Фольксваген Тарек- это компактный пятиместный городской кроссовер. Его приблизительные габаритные размеры составляют: длина 4,38 метра, ширина 1,84 метра, высота 1,6 метра, а колесная база известна доподлинно и равняется 2640 миллиметрам. Дорожный просвет, скорее всего, как и у родственного Karoq будет составлять немногим более 170 миллиметров, что меньше среднего показателя в данном сегменте. Модель построена на платформе MQB и подразумевает два варианта компоновки подвески. Базовые модели получат полузависимую архитектуру со стойками McPherson спереди и торсионной балкой сзади. Более мощные версии будут оснащаться более продвинутой многорычажной системой на задней оси.

Багажник у кроссовера довольно вместительный. По умолчанию, если загружать под верхнюю полку, автомобиль способен вместить до 455 литров груза. Если сложить спинки второго ряда, можно получить до 1,5 кубометров свободного пространства.

Технические характеристики

Состав силовой палитры Volkswagen Tarek доподлинно неизвестен. Скорее всего, как и его китайский аналог, кроссовер будет оснащаться набором рядных атмосферных бензиновых четверок. В качестве базового агрегата будет выступать 1,6-литровый атмосферный бензиновый агрегат на 110 лошадиных сил и 155 Нм крутящего момента. В качестве трансмиссии будут предложены механические и классические гидромеханические автоматические коробки передач. Привод исключительно на передние колеса. Для любителей более динамичной езды, производитель предлагает 1,4-литровый мотор с турбонаддувом на 149 лошадей и 250 Нм тяги. Для нее предлагается исключительно роботизированная семиступенчатая DSG с сухими сцеплениями и также только передний привод. Старшие комплектации будут оснащаться двухлитровым агрегатом TSI, развивающим 186 сил и 320 Нм. Он стыкуется с более продвинутой DSG, оснащенной системой масляного охлаждения и системой полного привода.

Оснащение

Ожидается, что даже базовые комплектации Volkswagen Tarek получат высокий уровень оснащения. Предполагается, что автомобиль, по умолчанию, получит передние и боковые подушки безопасности, антиблокировочную систему, кондиционер, крепления для детских кресел, электрическими стеклоподъемниками в каждой двери, подогревом и регулировкой наружных зеркал заднего вида, легкосплавными литыми колёсными дисками, а также базовой аудиосистемой.

Видео

Simple English Wikipedia, бесплатная энциклопедия

Volkswagen — автомобильная компания из Германии. Слово Volkswagen в переводе с немецкого означает «Народный автомобиль». Штаб-квартира находится в Вольфсбурге, Нижняя Саксония. Он был начат в 1930-х годах по просьбе лидера страны Адольфа Гитлера с производства автомобиля, разработанного Фердинандом Порше.

В 1930-х Адольф Гитлер искал кого-нибудь, кто мог бы сделать дешевую машину, которую мог себе позволить простой немецкий рабочий.В то же время Фердинанд Порше годами работал над дешевой машиной, которая могла бы вместить семью и ехать как настоящая машина, а не микроавтомобиль. Он уже спроектировал и построил небольшие автомобили с задними двигателями и в форме жука (для лучшей аэродинамики). В то время владение автомобилем в Германии было делом только богатых людей, и большинство автомобильных компаний не были заинтересованы в производстве недорогих автомобилей. Компания Porsche, также называемая Porsche, в то время занималась проектированием только для других. Так что Порше не мог найти никого, кто мог бы создать ту маленькую машину, которую он хотел. [1]

Хотя Гитлер так и не научился водить машину, он очень интересовался автомобилями (он также создал автобан, который вел к межгосударственным шоссе США). Гитлер хотел, чтобы машина вмещала четырех человек. Его нужно было охлаждать маслом вместо воды. Автомобиль должен был двигаться со скоростью не менее 100 км / ч или около 60 миль в час и расходовать не более 7 литров бензина на 100 километров (около 34 миль на галлон). В то время автомобильные компании в Германии не хотели производить этот новый недорогой автомобиль, поэтому Гитлер основал новую компанию, управляемую государством.Первое название, данное автомобилю, было «KdF-Wagen». «KdF» расшифровывалось как Kraft durch Freude , или «Сила через радость». Некоторые из них были изготовлены, но к моменту завершения завода в 1938 году началась Вторая мировая война. Вместо этого завод производил автомобили типа джипа для немецких военных.

После войны люди из Великобритании и США вновь открыли завод и снова начали производить автомобили. Завод лежал в руинах от войны и мог производить только несколько машин одновременно.Британские военные отвечали за эту часть Германии. Сначала они пытались найти другую автомобильную компанию для восстановления завода. Генри Форду предложили компанию бесплатно. Осмотрев это, его советник сказал: «Мистер Форд, то, что нам предлагают, не стоит ни черта!» [1] Итак, компания Volkswagen пошла дальше, создав автомобиль. Человеком, который в то время руководил компанией Volkswagen, был Хайнц Нордхофф.

Сначала они производили только один тип автомобилей — Volkswagen Beetle.(Компания называла его просто Type 1 Sedan, в США он имел прозвище «Ошибка» и другие прозвища в других странах). В 1950 году был представлен Type 2 (автобус), также оснащенный двигателем в задней части автомобиля. Автомобили стали популярны и известны во всем мире. Позже Beetle стал одним из самых продаваемых автомобилей в истории. Спустя много лет он строился на заводах в Германии, Бразилии и Мексике.

Последний оригинальный Volkswagen Beetle, построенный в Мексике.Он был построен в июле 2003 года. У Volkswagen появился новый автомобиль под названием «New Beetle». который начал продавать в 1997 г. Внешне похож на старый автомобиль, но построен совсем иначе. Он быстрее, безопаснее, имеет двигатель спереди, а не сзади, и имеет водяное охлаждение (с использованием радиатора). Он гораздо больше подходит для современного мира с точки зрения дизайна и безопасности.

Volkswagen в настоящее время вовлечен в скандал, связанный с испытаниями на выбросы. [2]

Некоторые из популярных автомобилей Volkswagen — это Golf, Jetta, Polo, Beetle и Passat.VW, как их обычно называют, также вошли в сегмент бездорожья с такими автомобилями, как Touarag, и в коммерческий сегмент с Touran. В этом году компания VW отмечает 21-ю годовщину с тех пор, как Golf 1 поступил в продажу в 1980-х годах. С момента своего рождения VW продал более 315 000 единиц только Golf 1. 2006 год ознаменовался появлением пятого поколения Golf. Знаменосец — GTI — приводится в движение 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом объемом 2,0 л мощностью 147 кВт с технологией VW DSG и FSI. Golf GTI прошел долгий путь развития с 80-х годов, но пятое поколение GTI подвергается критике, поскольку оно не соответствует ожиданиям и стандартам, установленным легендарным Mk1 GTI, оснащенным 8-клапанным двигателем 1600.

С воздушным охлаждением [изменить | изменить источник]

  • Тип 1: Beetle (также известный как «Ошибка»), Karmann Ghia и некоторые специальные модели, такие как Fridolin, мини-фургон для доставки товаров
  • Тип 2: Автобус (несколько стилей, например, версия машины скорой помощи, автофургон и туристический фургон с 21 окном)
  • Тип 3: Squareback, Notchback и Fastback В 1968 году эти автомобили были первыми серийными автомобилями в мире с системой впрыска топлива.
  • Тип 4: 411-412 — было продано немного, но большой двигатель с впрыском топлива, сделанный совместно с Porsche для Porsche 914, позже использовался в автобусе VW.

С водяным охлаждением [изменение | изменить источник]

Линия водяного охлаждения запущена в 1974 г.

.

автомобилей Volkswagen

Volkswagen Group — это немецкая автомобильная группа, основанная в 1937 году. Она является частью Volkswagen Aktiengesellschaft, которая разрабатывает автомобили и компоненты для Volkswagen и различных брендов, работающих под ним. Группа Volkswagen разделена на два основных сегмента: автомобильный сегмент и подразделение финансовых услуг. Это великодушная группа, состоящая из 342 компаний группы с 60 заводами по всему миру. Всего более 370 000 сотрудников производят более 26 600 автомобилей в год.Компания продает свои автомобили под торговыми марками Volkswagen, Skoda, Bentley, Bugatti, Audi, Seat и Lamborghini. По данным, опубликованным компанией Global Insight, занимающейся экономическими исследованиями, в 2009 году она также оказалась крупнейшим производителем автомобилей. Хотя группа работает по всему миру, ее основными рынками являются Европа и Китай, и ее сотрудничество с Китаем оказалось на сегодняшний день лучшим с непомерным объемом продаж почти 1 миллион автомобилей в год.

Volkswagen в Индии

Немецкие производители автомобилей вошли в Индию десять лет назад со знаменитым брендом Skoda, и с тех пор они изменили лицо индийской автомобильной промышленности с помощью своих высокотехнологичных и эксклюзивных продуктов.Группа Volkswagen со штаб-квартирой в Пуне, штат Махараштра (Индия), представлена ​​в Индии тремя брендами: Volkswagen, Audi и Skoda, причем каждый бренд имеет свой характер и действует на рынке как независимая организация. В настоящее время Volkswagen занимает 8% рынка индийской автомобильной промышленности. В ближайшие 2–3 года эта цифра составит около 15% из-за роста доходов индейцев на душу населения и спроса на небольшие автомобили.

Список автомобилей Volkswagen

  • Volkswagen Passat
  • Volkswagen Beetle
  • Volkswagen Jetta
  • Фольксваген Поло
  • Фольксваген Фаэтон
  • Volkswagen Touareg

Технические характеристики автомобилей Volkswagen

Автомобиль Автомобиль Автомобиль Автомобиль Автомобиль
Модель Технические характеристики Цена
Volkswagen Passat 4 цилиндра с объемом двигателя 2000 куб. См
Максимальная мощность — 140 л.с. при 4000 об / мин
Максимальный крутящий момент 320 Нм @ 1750
Колесная база 2709 мм
Передняя подвеска типа MacPherson Strut, а задняя подвеска полуосного типа на винтовых пружинах.
Средний пробег около 10,7 км / ч
рупий 25,00,000
Volkswagen New Polo 4 цилиндра с объемом двигателя 1598 куб. См.
Максимальная мощность — 99,4 л.с. (98,0 л.с.) (73,1 кВт)
Максимальный крутящий момент 126,0 Нм (93 фунт-сила-футов) (12,8 кгм)
Колесная база 2460 мм
Передняя подвеска — I.M.S.CS.
Задняя подвеска — I.TB.CS.
Средний пробег около 20 км / ч
рупий.4,34,000–7,00,000
Volkswagen Phaeton Максимальная мощность 420 л.с. при 6000 об / мин
Максимальный крутящий момент 406 фунт-фут. При 3250 об / мин
Колесная база 118,1 дюйма
6-ступенчатая триптонная коробка передач
Система подвески стандартная пневмоподвеска с электронным управлением
Средний пробег составляет около 16км / ч в нормальных городских условиях.
75000 рупий
Volkswagen Touareg 6 цилиндров с объемом двигателя 2967 см3
Максимум.Мощность 236 л.с. при 4000 об / мин
Максимум. Крутящий момент 550 Нм при 2000-2250 об / мин
И передняя, ​​и задняя подвески — независимые двухрычажные.
Средний пробег около 9,5 км / ч в нормальных городских условиях
55000 рупий
Volkswagen Jetta 5 цилиндров с объемом двигателя 2500 куб.см
Максимальная мощность — 170 л.с. при 5700 об / мин
Максимальный крутящий момент 240 Нм @ 4240
Колесная база 2578 мм
Передняя подвеска Макферсон со стабилизатором поперечной устойчивости типа и задняя подвеска телескопическая рессорная типа
Средний пробег около 10 км / ч
рупий 12,62 244
Volkswagen Beetle 4 цилиндра с объемом двигателя 1984 куб. См.
Максимальная мощность — 116 л.с. при 5400 об / мин
Максимальный крутящий момент 172 Нм @ 3200
Колесная база 2502 мм
Передняя подвеска типа MacPherson Strut, а задняя подвеска полуосного типа на винтовых пружинах.
Средний пробег около 10 км / ч
рупий 21,47,250

Volkswagen Cars Обзоры в Индии

Volkswagen Polo: Новый Polo лучше всего описать как молодой, горячо-яркий автомобиль. Это великолепно спроектированный автомобиль, вдохновленный автомобилями Tiguan и Golf. Немецкий автомобиль с его конкурентоспособной ценой и очевидным ярлыком Volkswagen обязательно составит серьезную конкуренцию отечественным автомобильным компаниям.

Volkswagen Jetta: Jetta была запущена в Индии в январе 2010 года.Jetta — седан среднего размера, и это доказывает, что тот факт, что автомобиль небольшой и по разумной цене, не означает, что он должен быть экономичным. Это воплощение роскоши с элегантным внешним видом и множеством функций, которые только добавляют ему красоты.

Volkswagen Beetle: Beetle был запущен в 2009 году в Индии. Качество езды, бесшумность, детали интерьера, грузовое пространство и комфорт передних сидений превзошли большинство других субкомпактных автомобилей.

Последнее обновление 09.01.2012

Другие модели Volkswagen

.

Технические характеристики, данные, расход топлива легковых автомобилей

Технические характеристики, данные, расход топлива легковых автомобилей

Дом

Последнее обновление Seat Ateca I (facelift 2020) 2.0 TDI (150 Hp) 4Drive DSG Seat Ateca I (рестайлинг 2020) 2.0 TDI (150 Hp) 4Drive DSG SUV , Полный привод (4×4)
Seat Ateca I (facelift 2020) 2.0 TDI (150 Hp) DSG Seat Ateca I (facelift 2020) 2.0 TDI (150 Hp) DSG SUV , Передний привод
Seat Ateca I (facelift 2020) 2.0 TDI (150 Hp) Seat Ateca I (facelift 2020) 2.0 TDI (150 л.с.) SUV , Передний привод
Seat Ateca I (facelift 2020) 2.0 EcoTSI (190 Hp) 4Drive DSG Seat Ateca I (facelift 2020) 2.0 EcoTSI (190 л.с.) 4Drive DSG SUV , Полный привод (4×4)
Seat Ateca I (facelift 2020) 1.5 EcoTSI (150 Hp) DSG Seat Ateca I (рестайлинг 2020) 1.5 EcoTSI (150 л.с.) DSG SUV , Передний привод
Seat Ateca I (facelift 2020) 1.5 EcoTSI (150 Hp) Seat Ateca I (facelift 2020) 1.5 EcoTSI (150 л.с.) SUV , Передний привод
Seat Ateca I (facelift 2020) 1.4 EcoTSI (150 Hp) Automatic Seat Ateca I (facelift 2020) 1.4 EcoTSI (150 Hp) Автомат SUV , Передний привод
Seat Ateca I (facelift 2020) 1.0 EcoTSI (116 Hp) Seat Ateca I ( facelift 2020) 1.0 EcoTSI (116 Hp) SUV , Передний привод
Mercedes-Benz G-class (W463) 200 GE (118 Hp) Mercedes-Benz G-class (W463) 200 GE (118 Hp) Внедорожник , Полный привод (4×4)
Mercedes-Benz G-class (W463) G 350 Turbo (136 Hp) Automatic Mercedes-Benz G-class (W463) G 350 Turbo (136 л.с.) АКПП Внедорожник , Полный привод (4×4)
Mercedes-Benz G-class (W463) G 350 Turbo (136 Hp) Automatic Mercedes-Benz G-class (W463) G 350 Turbo (136 Л.с.) АКПП Внедорожник , Полный привод (4×4)
Mercedes-Benz G-class (W463) 350 GD Turbo (136 Hp) Automatic Mercedes-Benz G-class (W463) 350 GD Turbo (13 6 л.с.) АКПП Внедорожник , Полный привод (4×4)
Mercedes-Benz G-class (W463) G 300 TD (177 Hp) Automatic Mercedes-Benz G-class (W463) G 300 TD (177 л.с.) АКПП Внедорожник , Полный привод ( 4×4)
Mercedes-Benz G-class (W463) G 300 D (113 Hp) Automatic Mercedes-Benz G-class (W463) G 300 D (113 л.с.) Автомат Внедорожник , Полный привод (4×4)
.

Официальный дом автомобилей Volkswagen и внедорожников

  • Модели
  • Инвентарь
  • Собери
    самостоятельно
  • Специальные предложения
  • Найти дилера
  • Владельцы
  • Специальные предложения
  • Финансовые услуги
  • Избранное
  • Сертифицированный б / у
  • Корпоративный
  • отдел новостей
  • Связаться с нами
Español
  • Модели
  • Инвентарь
  • Собери
    самостоятельно
  • Специальные предложения
  • Найти дилера
  • Владельцы
Найти дилера
  • Домой
  • Модели
  • Инвентарь
  • Построй свой собственный
  • Найти дилера
  • Владельцы
  • Специальные предложения
  • Оценка
  • Цитата
.
0 0 vote
Article Rating
Подписаться
Уведомление о
guest
0 Комментарий
Inline Feedbacks
View all comments