Шкода октавия фото 2020: Skoda Octavia 2021: фото в новом кузове

Новая Skoda Octavia: дебют в конце 2019 или начале 2020 года

Со сменой поколения модель вернется к более традиционному дизайну и получит электрифицированные силовые установки. Напомним, Skoda Octavia следующего поколения уже проходит дорожные испытания, о чем свидетельствуют шпионские фото, начавшие регулярно появляться в Сети. Сейчас же стали известны первые подробности о будущей новинке.

Если говорить о дизайне четвертой Octavia, то она сохранит силуэт актуальной модели, правда, получит более привычное оформление передней части, сообщает французский ресурс AutomobileMag. Головная оптика модели снова будет цельной, а не состоять из двух частей, как у текущей модели после рестайлинга.

Автомобиль также получит радиаторную решетку более крупного размера с хромированными вставками, переработанные задние фонари и новый интерьер с арсеналом современных технологий, включая новую информационно-развлекательную систему и цифровую «приборку».

Skoda Octavia ‘2020 (рендер Колеса.ру)

Следующая Skoda Octavia будет построена на обновленной платформе MQB, которую разделит с новым Volkswagen Golf, запланированным на лето 2019 года, а также c Seat Leon и Audi A3 новых поколений.

Skoda Octavia текущего поколения

В силовую гамму Octavia войдут несколько бензиновых моторов. Пока рано говорить, какие именно двигатели будут представлены, но точно будет «турбочетверка» объемом 1,5 литра мощностью около 200 л.с. У «заряженной» RS-модификации двигатель будет выдавать порядка 250 л.с. Чехи не собираются отказываться от дизелей, скорее всего, на замену текущему, объемом 1,6 литра, придет полуторалитровый, а еще будут «мягкие» гибриды с 48-вольтовой электросистемой.

Skoda Octavia текущего поколения

Точная дата премьеры Skoda Octavia четвертого поколения не называется, но, предположительно, это может случиться в конце 2019 года, или начале 2020-го.

Skoda Octavia текущего поколения

Кстати, дела у Skoda на европейском рынке идут неплохо – объемы продаж Octavia в последние годы только увеличивались. Например, в 2015 году было продано 215 797 единиц, в 2016-м – 226 737, а в прошлом году владельцами этого автомобиля стали 227 213 жителей Европы.

На днях стало известно, что Volkswagen назначил Skoda «ответственной» за индийский и российский рынки. Причем, на «завоевание» Индии будет выделен миллиард евро. План, получивший название India 2.0 подразумевает разработку пары бюджетных моделей.

Представлена официально новая Skoda Octavia

Компания Skoda представила в Праге четвертое поколение Skoda Octavia. Автомобиль приедет в Россию уже в 2020 году. Новая Octavia 2020 удивила двухспицевым рулем, трехзонным «климатом», массажными сиденьями и множеством других изрядно осовременивших чешский бестселлер технических новшеств.

Прежде всего, «четвертая» Octavia серьезно изменилась внешне: критикуемая всеми раздельная оптика заменена на более однозначную и прогрессивную, главной визитной карточкой которой стали L-образные светодиодные ходовые огни и радиаторная решетка, объединяющая обе фары визуально. Обещанные ранее матричные фары тоже есть, но только в топовой версии. Зато светодиодные противотуманки, задние фонари и даже поворотники с динамическим светом доступны сразу во всех комплектациях новой «Октавии».

Skoda Octavia. Фото кадр из презентации Skoda

Skoda Octavia. Фото Skoda

Skoda Octavia. Фото Skoda

Skoda Octavia. Фото Skoda

В основе новинки лежит та же платформа, хорошо известная нам MQB, при этом габариты новинки изменились. Длина выросла на 1,9 см (универсал – на 2,2 см), а ширина – на 1,5 см. Колесная база прежняя – 2686 миллиметра. Багажник лифтбека теперь вмещает 600 литров вместо 590, а универсала (версия Combi) – 640 литров против 610-ти у прежней модели.

Багажник Skoda Octavia Combi. Фото Skoda

Багажник Skoda Octavia. Фото Skoda

Интерьер переработан полностью, да так, что прежнюю «Октавию» в нем просто не узнать. Первым делом в глаза бросаются цифровая панель приборов, стильный двухспицевый руль и совершенно новый мультимедийный комплекс, увенчанный крупным 10-дюймовым сенсорным дисплеем с настраиваемой графикой.

Интерьер Skoda Octavia. Фото Skoda

Интерьер Skoda Octavia. Фото Skoda

Интерьер Skoda Octavia. Фото Skoda

Интерьер Skoda Octavia. Фото Skoda

Привычная ручка «робота» DSG заменена на компактный селектор, который, как и у родственного «Гольфа», не имеет механической связи с самой трансмиссией. Список оборудования модели пополнился трехзонным климат-контролем, проекционным дисплеем, передними сиденьями с массажем и вентиляцией, премиум-акустикой Harman/Kardon, 230-вольтовой розеткой, «набором для сна» (включает подголовники с откидными «ушками» и одеяла) и расширенный набор электронных ассистентов. В число последних впервые вошли функция автоматического экстренного торможения и уникальная функция Exit Warning, предупреждающая водителя о приближении сзади велосипедиста или другого автомобиля, если одна из дверей открыта.

Интерьер Skoda Octavia. Фото Skoda

Интерьер Skoda Octavia. Фото Skoda

К тому же, в салоне стало банально просторнее: запас для коленей задних пассажиров вырос до 78 миллиметров, задний диван складывается по частям, а багажник порадует традиционным набором сеток, крючков и перегородок.

Что касается двигателей, то «базовыми» для европейской Skoda Octavia четвертого поколения стали 1,0-литровая «турботройка» TSI мощностью 110 л.с. и 1,5-литровая «турбочетверка» TSI на 150 л.с с технологией мягкого гибрида и вспомогательной 48-вольтовой электросистемой. Оба агрегата в зависимости от комплектации сочетаются либо с шестиступенчатой «механикой», либо с семиступенчатым «роботом» DSG.

Более дорогие версии комплектуются 2,0-литровым турбомотором TSI мощностью 190 л.с., сопряженным с семиступенчатым «роботом» и полным приводом. Новый 2,0-литровый турбодизель TDI с системой мочевинной нейтрализации доступен в трех вариантах форсировки – 115, 150 или 200 лошадиных сил, причем два последних тоже сочетаются с полным приводом. Есть в гамме и газовые версии G-Tec с 1,5-литровым 150-сильным турбомотором 1.5 TSI, баллонами на 17,7 кг метана и девятилитровым бензобаком.

Гибридная Skoda Octavia iV. Фото Skoda

Известный по прежней «Октавии» мотор 1,4 TSI остался только у гибридных версий с 13-киловаттной тяговой батареей, где вместе с электромотором он может выдавать либо 204 силы., либо 245 сил в зависимости от версии.

В Европе продажи новой Skoda Octavia начнутся уже к январю 2020-го, тогда как нам в России придется подождать аж до четвертого квартала того же года. Отрадно, что вместе с лифтбеком в нашей стране появится и универсал Combi, а собирать их будут на мощностях «Группы ГАЗ» в Нижнем Новгороде.

Шкода Октавия 2020 года — фото и цена, видео, характеристики Skoda Octavia 3 (A7)

Новое поколение Skoda Octavia A7 было выпущено в 2013 году. Модель базируется на платформе MQB концерна Volkswagen, что позволило значительно сократить массу, по сравнению с предшественницей. Шкода Октавия А7 является одной из самых машин просторных в своем классе.

Экстерьер

Шкода Октавия 2020 в новом кузове получила универсальный дизайн — простой, но симпатичный, рассчитанный на максимальную аудиторию. При этом он выглядит современно и по-европейски, напоминая немного Audi A6 предыдущего поколения.

Перейти в фотогалерею Шкода Октавия А7

Когда смотришь на Октавию А7 издалека, складывается впечатление, что кузов автомобиля состоит из плавных линий, но с более близкого расстояния, он вызывает ассоциации с полигональным дизайном или гранями хрусталя.

«Лицо» Skoda Octavia A7 2020 характеризуется покатым рельефным капотом с прикрепленным на нем логотипом, радиаторной решеткой сложной формы и агрессивным «глазастым» дизайном головной оптики.

Практически на всю ширину бампера в нижней части выполнена еще одна радиаторная решетка, прикрытая крупной сеткой и со встроенными противотуманными фарами по бокам, соединенным между собой горизонтальной планкой.

Хотя новая модель Шкода Октавия А7 2020 принадлежит к компактному гольф-классу, профиль автомобиля выглядит внушительно. Четкие линии, длинный капот, просматривающаяся сбоку оптика, покатая линия заднего стекла, наклоненные по-спортивному фонари и багажник перетекающий в рельеф боковой плечевой линии создают динамичный и стремительный образ.

Сзади автомобиль выглядит немного простовато, но гармонично. Практически прямоугольные фонари «обрезаются» крышкой багажника с граненым рельефом. Выхлопные патрубки спрятаны за и под задним бампером, разгружая корму от лишних элементов.

Салон

Салон новой Skoda Octavia A7 выполнен с немецкого прагматичностью. В результате имеем традиционно черно-серо-серебристый интерьер, оформленный с использованием качественных материалов. Дизайн прост и лаконичен — он, конечно, не может похвастаться премиальностью, но и дешевизной от него точно не отдает.

Садясь в автомобиль, водитель получает в свое распоряжение довольно крупный 3-тонкоспицевый мультируль и комбинацию приборов в традиционном для большинства современных моделей исполнении — два аналоговых блюдца тахометра и спидометра, а между ними информационный дисплей.

Хотя, на первый взгляд, комбинация приборов выглядит перегруженной рисками, она прекрасно справляется со своими обязанностями, предоставляя водителю всю необходимую информацию доступно и удобно для восприятия.

Справа под вентиляционными дефлекторами установлена мультимедийная система, кнопки управления которой расположились по бокам экрана. Ниже блок климатической системы. Область селектора трансмиссии покрыта серебристым металликом, перекликающимся с аналогичными вставками на дверях.

Передние сиденья в Октавии 2020 весьма удобные, возможно только людям не крупной комплекции боковая поддержка покажется слабоватой. На заднем ряду просторно и достаточно места для колен. Третьему пассажиру, сидящему по середине, будет мешать выпирающий рельеф центрального тоннеля.

Характеристики

Выпустив Шкоду Октавия 3 поколения в новом кузове А7, чехи создали практичный, просторный и удобный автомобиль консервативного плана, сохранивший узнаваемый силуэт, но ставший современнее, технологичнее и больше, хотя масса при этом была снижена.

Новая модель Шкода Октавия А7 выполнена в 5-дверном 5-местном кузове лифтбек и обладает следующими размерами: длина — 4 659 мм, ширина — 1 814 мм, высота — 1 461 мм, а размер колесной базы — 2 686 мм. Снаряженная масса автомобиля, в зависимости от комплектации, варьируется от 1 225 до 1 345 кг, объем багажника составляет стандартно 590 литров, а при сложенных задних сиденьях — 1 580 литров.

Подробные технические характеристики Skoda Octavia A7

Во всех версиях автомобиль оснащается передней независимой пружинной подвеской типа McPherson, тогда как сзади может устанавливаться полузависимая пружинная подвеска или независимая пружинная многорычажка. Тормоза на обеих осях автомобиля дисковые, но передние вентилируемые. Колеса – 205/55 R16, а дорожный просвет равен 140 мм.

Силовая гамма российской версии Skoda Octavia A7 включает следующие моторы:
— бензиновый атмосферный MPI объемом 1,6 литра мощностью 110 л.с. и 155 Нм;
— бензиновый турбомотор TSI объемом 1,4 литра мощностью 150 л.с. и 250 Нм;
— бензиновый турбомотор TSI объемом 1,8 литра мощностью 180 л.с. и 250 Нм;
— турбодизель TDI объемом 2,0 литра мощностью 150 л.с. и 320 Нм.

Базовый атмосферник работает в паре с 5-ступенчатой механической или 6-ступенчатой автоматической трансмиссиями. Турбомоторы 1,4 и 1,8 агрегатируются с 6-ступенчатой механикой или 7-диапазонным роботом DSG, а дизель сочетается ислючительно с роботизированной коробкой ДСГ на шесть ступеней.

Цена в России

Комплектации новой модели Шкода Октавия 2021 в России

Отзывы

Двигатель 1.8 на 180 лошадок очень впечатлил. Огромный запас мощности при любой скорости. Поездки по трассе стали просто прогулкой. Обгоны стали элементарными — 3 секунды и все! Расход по трассе меньше 7 литров при скоростях 130-150 и включенном кондиционере, по городу — 10 литров.

Очень комфортная коробка, что в обычном режиме, что в спорте. Очень мягкие переключения, быстрая реакция на педаль газа. Система стабилизации вообще огонь!

Машина очень стабильна на дороге — 80 км/ч словно пешая прогулка. Управляемость отличная. Ну и, конечно же, кузов лифтбек! Огромный багажник! Это отличный семейный автомобиль с возможностью динамично поездить.

Отзыв о Шкода Октавия 1.8 (180 л.с.) с роботом 2017 г.в.

Читать еще отзывы про Шкода Октавия А7

Тест-драйв

Вадим Гагарин из Авто.Mail.ru делится впечатлениями после сравнительного теста Skoda Octavia A7 и Hyundai Elantra:

Сиденья радуют и в Октавии А7, но тканевая обивка неудачна — впитывает пыль и грязь. С пробегом всего 23 тысячи километров машина явно нуждается в химчистке! Но климат-контроль работает мягко и ненавязчиво. Однако есть претензии к качеству — пластиковый кожух замка водительского ремня безопасности развалился, а сильнее всего удивил барабанчик на правой спице руля, от которого откололся кусок!

Skoda Octavia A7 хороша в предельных режимах или ускорениях на трассе. А в пробках все уже не так хорошо. Виновник нервотрепки — робот DSG, который старается максимально быстро забраться «вверх». Особенно это раздражает на скоростях 30-50 км/ч. Только трогаешься в пробке, набираешь 40 км/ч, а коробка уже на пятой ступени и… попросту выводит мотор из рабочей зоны — на тахометре чуть больше тысячи оборотов, поэтому дальнейший разгон будет либо мучительно долгим, либо придется продавливать педаль до упора и готовиться к броску вперед, когда DSG включит вторую. Так что лучше сразу использовать спортивный режим.

Octavia A7 непоколебима — ее не выводят из равновесия неровные дороги и при этом она очень хороша в скоростных дугах даже на этих средненьких «пухлых» шинах. Главное, чтобы покрытие было сухим — Nexen «по воде» совершенно не держат! И по комфорту она переигрывает Элантру — лучше и плавность хода, и шумоизоляция.

Смотреть еще видео тест-драйвы Skoda Octavia 3

Конкуренты Citroen C4, Ford Focus, Geely Emgrand 7, Hyundai Elantra, KIA Cerato, Lifan Solano, Mazda 3, Nissan Sentra, Peugeot 408, Skoda Octavia, Toyota Corolla, Volkswagen Jetta

новая Шкода Октавия у официального дилера «Север-Авто»

Продажа ŠKODA Octavia у официального дилера

Новая SKODA Octavia — одна из самых ожидаемых моделей автомобилей в России. Сбалансированные пропорции и кристаллические мотивы, взятые в основу дизайна, формируют эффектный силуэт. Интеллектуальные системы безопасности и комфорта, свойственные автомобилям премиум класса, отвечают современным требованиям.

Компания «Север-Авто», как официальный дилер SKODA Octavia, осуществляет продажу новинки на самых выгодных условиях. Надежный, по-спортивному сложенный автомобиль уже сегодня может стать вашим. Новый лифтбек покорит стильным внешним видом и комфортабельным салоном, а поездка подарит море эмоций и приятных мгновений.

Комплектации и цены

В продаже имеются несколько комплектаций SKODA Octavia на ваш выбор: Active Plus, Ambition Plus, Style Plus, каждую из которых можно приобрести с гарантией и на самых привлекательных условиях. Также наши клиенты могут воспользоваться спецпредложениями: заказать набор дополнительных опций, купить автомобиль в кредит от наших финансовых партнеров.

Стоимость более комфортных и технически продвинутых версий будет определять количество специальных опций. Чтобы узнать подробности о ценах и комплектациях, звоните в наш автоцентр.

Преимущества автосалона «Север-Авто»

Дилерский центр SKODA «Север-Авто» в Мурманске предлагает купить абсолютно новую Шкода Октавия. Обращаясь к нам, вы получите следующие преимущества:

• все комплектации в наличии;
• прозрачная ценовая политика;
• удобное расположение автосалона и собственная парковка;
• оформление документов в день обращения;
• возможность покупки автомобиля в кредит, страхование и многое другое.

Не упустите возможности взглянуть и оценить ходовые качества SKODA Octavia 2020, цена которой зависит от выбранной комплектации. Запишитесь на тест-драйв и воспользуйтесь качественным сервисом.

Менеджеры отдела продаж расскажут об основных особенностях новинки, познакомят с моторной линейкой модели и окажут помощь в выборе комплектации. Уверены, пройдя тест-драйв, вы окончательно убедитесь в правильности своего выбора.

Новости — Появились первые фотографии Skoda Octavia 2020 года

Первые фото Skoda Octavia 2020 модельного года

Новая Шкода Октавия, уже 4-ого по счёту поколения (если считать по современной Фольксвагеновской истории), очень тщательно скрывается от шпионских глаз, и это при том, что она является главным бестселлером компании, а значит многие хотят узнать о ней как можно раньше. Но ребята с сайта Carscoops всё таки смогли кое-что нарыть и первыми опубликовали снимки интерьера ходового прототипа.

На фото можно увидеть, что салон новой Октавии стал более рельефным, просматривается одновременно и сходство с VW Golf 8, и новая Шкодовская архитектура, знакомая по новому интерьеру Skoda Scala, где во главе находится отдельно стоящий центральный дисплей, а уже под ним располагаются дефлекторы системы кондиционирования.

Надо отметить, что новая Октавия будет иметь массу других стилистических решений, заимствованных у Скалы, но при этом сама Октавия 2020 года станет крупнее предшественницы Octavia A7, чтобы несколько дистанцироваться от Scala, которая, в свою очередь, наступает по габаритам на пятки Гольф-классу. Об этом свидетельствует и фотография изображения Октавии на дисплее мультимедийной системы (видно, конечно, не очень, но общие черты дизайна разобрать можно).

Помимо концепции интерьера, на фото попал ещё и новый джойстик выбора режима работы трансмиссии. Говорит ли это о гибридной версии? — Скорее всего на фото именно она, так как гибридную Октавию нового поколения уже анонсировали. Она будет использовать 48 вольтовый электромотор в качестве стартер-генератора (как новый Гольф 8) и будет работать по принципу мягкого гибрида (mild hybrid technology).

Ранее на фотографиях фотошпионов засветился и ездовой прототип универсала Skoda Octavia 2020 года. Машина завешенная обильным камуфляжем явно находилась на нагрузочных испытаниях. Не смотря на все ухищрения по скрытию внешности, видно, что новинка получит узкий разрез передних фар и избавится от «четырёхглазой» оптики.

Передняя решётка радиатора будет стилистически похожа на решение, которое мы видели у Скалы, но, скорее всего, она будет более объёмной и рельефной. Выштамповка на боковой линии под окнами будет выполнена современном Шкодовском ключе, как на той же Scala или Karoq. Передний бампер будет иметь традиционную форму, как у Skoda Superb, а выштамповка на боку «под поясом» имеет новую поднимающуюся к задней части линию: нечто похожее уже встречалось на автомобилях марки Audi.

А вот задняя оптика пока остаётся загадкой. Она явно будет узкой и длинной, но будет ли она похожа на то, что мы видели на Superb III (3V) — вопрос открытый. Ранее мы уже знакомили вас с рендерными изображениями Октавии IV, и скорее всего приблизительно так она и будет выглядеть за исключением некоторых деталей, о которых написано выше.

Но премьера уже не за горами: скорее всего новинку покажут на автосалоне во Франкфурте Осенью 2019 года, там же станет известно и о гамме двигателей, но скорее всего тут революционных новинок не будет. Предположительно, на европейском рынке это будут бензиновые моторы 1.0 TSI (EA211), 1.5 TSI (EA211 evo), 2.0 TSI (EA888 gen3B) и дизельные 1.6 TDI (EA288) и 2.0 TDI (EA288). Что касается RS-версии, то пока неизвестно, будет ли она гибридом и какой мотор на неё поставят.

Вот ещё один бонус от портала Auto.cz :

Первые фото Skoda Octavia 2020 в кузове лифтбек

Новая Skoda Octavia 2020 ⋆ Тест драйв ⋆ Обзор с фото и видео ⋆ DRIVE

Новая Skoda Octavia — в опасной близости от Passat

Водители служебных автомобилей мечтают о пустых дорогах и о Skoda Octavia Combi. Ничего удивительного. Новое поколение бестселлера так хорошо, как езда без пробок…

Новая Шкода Октавия 2020 универсал

• Технические решения новой Octavia приходят от Golf VIII. Впрочем, в деталях чешский автомобиль лучше немецкого компакта
• Octavia, как и Golf, эффективно нейтрализует трещины на горизонтальной поверхности и остается приятным спутником на длинных неровных дорогах.
• Чехи творчески использовали техническую базу Volkswagen и выпускают современные универсалы, крупнейшие в классе компактных автомобилей.

Если вы не хотите читать весь текст, то здесь у вас есть краткое изложение первого опыта вождения новой Skoda Octavia Combi 2020 модельного года. Пять из пяти звезд — и только потому, что наша шкала заканчивается на пяти.

Приятно, что ты решил читать дальше. Потому что теперь это будет действительно интересно. Skoda использовала новейшую техническую базу Volkswagen, в частности Golf VIII, поэтому MQB Evo (эволюция платформы для автомобилей с поперечно установленными двигателями) и MIB3 (новая информационно-развлекательная платформа) сделали это очень креативно. С точки зрения размеров, это далеко от Golf и очень близко к Passat.

Багажник Skoda Octavia 2020 универсал

Давайте посмотрим даже на размер багажника. В Octavia Combi это 640 литров, что на 30 литров больше, чем в предшественнике, а в Passat Variant — 650 литров. Разница всего в 10 литров, что при таком размере не заметно, тем более что в Octavia нам больше не нужен контейнер AdBlue. Он имеет настой, который подходит к кончику дистрибьютора AdBlue для грузовых автомобилей. Практично! И это только один из многих сюрпризов. Посмотрите сами, многие из них можно найти на картинках ниже. Нашим фаворитом является место для хранения обоих жалюзи под двойным полом в багажном отделении — это решение, используемое BMW.

2020 Skoda Octavia — салон и комплектация

Теперь пора ездить, машина ждет. Наша Octavia Combi в версии 2.0 TDI мощностью 150 лошадиных сил в стандартной комплектации оснащена 7-ступенчатой ​​коробкой передач DSG. Наш Combi выполнен в версии Style, и в настоящее время является самым дорогим вариантом в прайс-листе новой Octavia. К счастью, это также (почти) версия «все включено» — стандартные 18-дюймовые легкосплавные диски. Также навигация в реальном времени, светодиодные матричные фары и камера заднего вида. Все это в других комплектациях потребует значительной доплаты.

Кроме того, Skoda Octavia 2020, которая находится у нас на тест драйве, оснащена: удобными кожаными сиденьями с электрической регулировкой с функциями массажа и вентиляции, двойным полом багажного отделения, краска металлик и комфортный пакет с 3-зонным кондиционером, бесконтактным открытием крышки багажника и обогревом передних и задних сидений.

Мы знаем рычаг переключения передач от Golf — это небольшой переключатель, который оставляет много свободного места на центральной консоли. За ним можно положить телефон и заряжать его индуктивно. В общем, здесь все продумано. Широкий сенсорный экран не имеет регулировки громкости, только трекпад внизу. Это работает очень легко: вы перемещаете кончик пальца вправо — громче, влево — тише.

Остальные кнопки расположены над вентиляционными форсунками, они практически незаметны, также есть переключатель режимов движения — от Eco для экономных до Sport для голодных для держателей топливных карт. В этом последнем режиме Octavia Combi становится жестче, рулевое управление более прямолинейным, а выхлоп звучит более выразительно. Адаптивную подвеску DCC лучше на неровной поверхности нашего испытательного маршрута вокруг Праги держать в комфортном режиме.

2020 Skoda Octavia — подвеска и управляемость

Octavia, как и Golf, эффективно нейтрализует горизонтальные трещины на поверхности и остается приятным спутником в путешествиях при длительных неровностях. С колесной базой 2,69 м она хорошо держит дорогу. Мы не ошиблись: 2,69 м! Это на 5 см больше, чем у Golf. И этого достаточно для того, чтобы водитель ростом 180 см перевозил 2-х метрового пассажира, сидящего позади него, который мог бы легко поставить ногу на ногу. Удобные передние сиденья с выдвижной опорой для бедер одобрены JPA (сообщество здоровых спинок), сзади оба крайних сиденья аккуратно профилированы.

Давайте вернемся к дороге. 150 л.с. идут рука об руку с крутящим моментом 360 Нм, что дает вам хороший запас мощности. И этого в принципе достаточно. Может оказаться, что этого недостаточно, когда мы перейдем на 200 лошадиных сил vRS (ожидается в третьем квартале этого года). Мы знаем подвеску, рулевое управление, коробку передач от Golf — они солидные и точные. И какими они должны быть, чтобы выиграть сравнительные испытания. Мы узнаем.

Подведем итоги: длина 4,69 м и вместительность салона Octavia Combi обгоняет VW Golf VII Variant (4,56 м) и приближается к Audi A4 Avant (4,7 м) — только то, что вы можете получить его с гораздо большим багажником по гораздо более низкой цене. И даже на 8 см длиннее, Passat Variant не так далеко впереди, верно? Volkswagen имеет головной дисплей со стеклом на приборной панели. В Octavia данные отображаются элегантно прямо на стекле. И что, кто здесь лучше?

2020 Skoda Octavia — по нашему мнению

Аплодисменты Шкоде! Чехи творчески использовали техническую базу Volkswagen и запустили современный универсал, самый большой в классе компактных автомобилей. Октавия была и останется автомобилем для умных покупателей.  Simply clever!

Фото 2020 Skoda Octavia тест драйв

Видео 2020 Skoda Octavia тест драйв

Официально Skoda Octavia 2020 — цена, фото, характеристики, видео

Ожидалось, что четвертое поколение модели дебютирует в кузове универсал, однако чехи не стали нагнетать интригу и сразу раскрыли все карты, показав новинку в обеих формах.

Длительная тизерная кампания от Skoda наконец завершилась громкой премьерой четвертого поколения бестселлера – лифтбек и универсал представили публике в Праге.

Также интересно: Audi показала рекламу спортивного универсала RS2 Avant, которой уже 25 лет

Фото: Skoda Octavia 2020 / Skoda

Skoda Octavia 2020 сохранила платформу рестайлинговой модели третьего поколения, которая выпускалась с 2017 года. При этом новинка немного прибавила в размерах. Длина – 4689 мм (+19 мм для лифтбека skoda и +22 мм для универсала), ширина – 1829 мм (+15), при неизменной колесной базе в 2686 мм. Новая Octavia осталась игроком верхнего уровня гольф-класса.

Фото: габариті Skoda Octavia mk4 / Skoda

Дизайн новинки вобрал знакомые младшей модели Skoda Scala. Уже в базовой версии модель оснащается светодиодной оптикой. Как и у других моделей марки, на корме автомобиля больше не будет логотипа – его заменили хромированные буквы названия марки.

Фото: Skoda Octavia четвертого поколения / Skoda

Абсолютно новый салон Octavia 2020 предлагает больше комфорта, богаче оснащение, чем раньше. Визуальные изменения акцентированы на руле, которого лишили одной спицы, цифровой панели приборов, “чистом” центральном тоннеле без лишних органов управления и большом экране мультимедийной системы, которая умеет взаимодействовать со смартфонами на Android и IOS. Кроме того, оснащение модели включает проекционный дисплей, разноцветная подсветка салона и впервые – трехзонный климат-контроль.

Фото: новое поколение Skoda Octavia / Skoda

Список силовых установок для Skoda Octavia 2020 включает бензиновые турбомоторы объемом 1.0 (110 л.с.), 1.5 (130 и 150 л.с.) и 2.0 (190 л. с.), а также двухлитровые турбодизели на 115, 150 и 200 сил. Впервые для модели доступен 201-сильный плагин-гибрид, способный везти машину на чистой электроэнергии около 50 км.

Фото: моторы Skoda Octavia 4 / Skoda

Лифтбек и универсал Skoda Octavia четвертого поколения поступят в продажу в Европе уже в январе следующего года. Новинка будет иметь ценник от 20 тысяч евро. Когда новая «Октавия» прибудет в Украину и с какой ценой – пока неизвестно.

Также интересно: Галерея: лучшие мотоциклы современности со стендов выставки EICMA 2019

Skoda Octavia (2020) — изображения, информация и технические характеристики

Еще лучше, просторнее, безопаснее, связнее и эмоциональнее, чем когда-либо: с запуском четвертого поколения своего бестселлера Škoda достигла новых размеров. Сердце и двигатель марки Škoda длиннее и шире, чем его предшественник, имеет еще больший багажник и еще более эмоциональный благодаря новому языку дизайна Škoda. Новая концепция интерьера сочетает в себе превосходное пространство и выдающуюся функциональность с высококачественными материалами и продуманными деталями.Инновационные возможности подключения и новые вспомогательные системы поднимают комфорт и безопасность на еще более высокий уровень.

Генеральный директор Škoda AUTO, Бернхард Майер, сказал: «Для Škoda Octavia имеет огромное значение. Вот почему мы полностью переработали этот автомобиль. В результате получилась лучшая Octavia всех времен — она ​​еще более просторная, практичная и даже безопаснее, чем когда-либо прежде. Представив его последнее поколение как раз к его 60-летию, мы сделали большой шаг вперед. Octavia внесла значительный вклад в позитивное развитие компании и бренда.За последние шесть десятилетий. Я очень уверен, что новое поколение сыграет свою роль в поддержании этого положительного развития ».

Шестьдесят лет спустя после начала производства Octavia в 1959 году Škoda представляет лучшую модель с момента ее повторного запуска в 1996 году. Четвертая. — поколение Octavia по-прежнему будет сердцем и двигателем бренда, а также его первоклассной моделью.Произведено более 6,5 миллионов единиц, это самая продаваемая Škoda за всю историю и уже много лет является настоящей иконой, как в своей чешской родной стране. а также на многих других рынках по всему миру.Причины очевидны: он отличается современным дизайном и современными технологиями, он эффективен, чрезвычайно практичен и качественен; он предлагает исключительное пространство и превосходное соотношение цены и качества.

Новая Škoda Octavia выросла еще больше и благодаря новым пропорциям и последним разработкам в языке дизайна Škoda стала еще более эмоциональной и динамичной, чем ее успешная предшественница. При длине 4689 мм хэтчбек на 19 мм, а Combi на 22 мм длиннее модели третьего поколения.Его ширина увеличилась на 15 мм. Объем багажника Combi, который является самым большим в сегменте, увеличился на 30 л до 640 л. Хэтчбек имеет объем 600 л — на 10 л больше, чем у предыдущего поколения. Новый передний фартук и острые, как бритва, новые фары радуют глаз и включают в себя светодиодную технологию для ближнего, дальнего света и дневных ходовых огней в стандартной комплектации. В задних фонарях, стоп-сигналах и противотуманных фарах также используется светодиодная технология. Недавно разработанные неглубокие рейлинги на крыше подчеркивают удлиненный силуэт Škoda Octavia Combi, а хэтчбек выглядит почти как купе.Легкосплавные диски размером до 19 дюймов придают всем вариантам модели мощный внешний вид. Кристаллический черный, лавовый синий и титановый синий были недавно добавлены к ассортименту лакокрасочных покрытий; Пакет Chrome и Dynamic являются необязательными дополнениями.

В новом дизайне интерьера Octavia предлагает новое двухспицевое рулевое колесо, которое можно обогревать в качестве опции, а при заказе в качестве многофункционального варианта — оно оснащено новыми кнопками управления и колесиками с накаткой, позволяющими водителю всего 14 различных функций, не отрывая рук.Панель приборов, которая также была переработана, имеет модульную структуру и расположена на разных уровнях с большим отдельно стоящим центральным дисплеем. Центральная консоль элегантна, не загромождена и украшена хромированными деталями, как и новые дверные накладки и ручки. Новые мягкие на ощупь материалы придают интерьеру первоклассный вид, а новая светодиодная подсветка создает особый визуальный акцент на передних дверях и приборной панели, косвенно подсвечивая их десятью разными цветами — при желании даже разными цветами. .Также можно выбрать согласованные сценарии освещения.

Дебют проекционного дисплея и особенно удобные для спины сиденья Ergo

Дополнительные, особенно удобные для спины сиденья Ergo, которые, среди прочего, предлагают функцию электрического массажа, впервые доступны на Škoda. В верхней версии они также могут вентилироваться и иметь знак одобрения Немецкой кампании за здоровую спину. Опциональный проекционный дисплей — еще одна новинка для Škoda.Он проецирует самую важную информацию, такую ​​как скорость, навигация, обнаруженные дорожные знаки и активированные системы помощи водителю, прямо на лобовое стекло — опционально с подогревом. 4,2-дюймовый многофункциональный 16-цветный дисплей Maxi DOT входит в стандартную комплектацию. Трехзонная климатическая установка Climatronic дебютирует в Škoda Octavia. Используя дополнительную систему бесключевого доступа в автомобиль (KESSY), теперь можно открыть любую из четырех дверей автомобиля первой. В стандартную комплектацию также входят боковые стеклоподъемники с электроприводом и электромеханический стояночный тормоз.Škoda Octavia теперь также доступна с акустическими боковыми окнами спереди, которые еще больше снижают дорожный шум в салоне.

DSG с технологией переключения передач и опциональными полностью светодиодными матричными фарами

Новая Octavia — первая компания Škoda, в которой использовалась технология переключения передач для управления DSG, которая электронным образом передает выбор передачи водителю на автомобиль. коробка передач. Таким образом, вместо знакомого рычага DSG на центральной консоли находится новый модуль управления с небольшим кулисным переключателем для выбора режимов движения, а также кнопкой для режима парковки.Инновационные светодиодные матричные фары доступны в качестве опции, позволяя водителю всегда оставлять включенным дальний свет, не ослепляя других участников дорожного движения. Другой вариант — полностью светодиодные задние фонари с кристаллическими элементами и динамическими индикаторами. На Škoda также дебютирует целый ряд новых систем безопасности, таких как система предотвращения столкновений, помощь при повороте, предупреждение о выходе и локальная функция предупреждения о дорожном движении. Другие новые функции Octavia включают в себя обзор местности, боковую помощь и круиз-контроль с функцией прогнозирования, которые вместе с обновленной версией распознавания дорожных знаков и усовершенствованной системой помощи при движении по полосе, а также ассистентом движения в пробках и экстренной помощи образуют комплексную систему помощи при путешествии. система.Используя функцию обнаружения руки, эта система также проверяет, постоянно ли водитель прикасается к рулевому колесу. До девяти подушек безопасности, включая подушку безопасности для коленей водителя и задние боковые подушки безопасности, защищают пассажиров в случае столкновения.

Новые альтернативные силовые агрегаты и эффективные двигатели

Еще никогда Škoda Octavia не была такой эффективной, экологичной и доступной с таким количеством альтернативных силовых агрегатов, как в ее четвертом поколении. Впервые линейка включает в себя подключаемый гибрид Octavia iV.Некоторые из бензиновых двигателей, которые были дополнительно оптимизированы, теперь оснащены инновационной мягкой гибридной технологией, а дизельные двигатели последнего поколения EVO выделяют на 80 процентов меньше оксидов азота. Широкий ассортимент силовых агрегатов обеспечивает мощность от 81 кВт (110 л.с.) до 150 кВт (204 л.с.). С 17,7 кг природного газа (КПГ) в баках Octavia G-TEC может проехать до 523 км в экологически чистом и эффективном режиме КПГ. В Škoda Octavia iV бензиновый двигатель 1,4 TSI и электродвигатель обеспечивают общую выходную мощность 150 кВт (204 л.с.).Высоковольтная литий-ионная батарея емкостью 37 Ач, обеспечивающая 13 кВтч энергии, обеспечивает полный запас хода до 55 км в цикле WLTP. Варианты eTEC, оснащенные бензиновыми двигателями 1.0 TSI или 1.5 TSI последнего поколения EVO, при оснащении DSG имеют мягкую гибридную технологию. Используя 48-вольтовый стартер с ременным приводом и 48-вольтовую литий-ионную батарею, можно рекуперировать энергию торможения, поддерживать двигатель внутреннего сгорания, обеспечивая его электрическим наддувом, и двигаться по инерции с полностью выключенным двигателем.В дизельных двигателях EVO применяется новая система обработки выхлопных газов «двойное дозирование», при которой AdBlue® впрыскивается непосредственно перед двумя каталитическими нейтрализаторами, расположенными один за другим. Система динамического управления ходовой частью, включая опциональный выбор режима вождения, теперь оснащена ползунками управления в различных режимах движения, что позволяет водителю изменять индивидуальные параметры, такие как подвеска, демпфирование и характеристики рулевого управления или работа DSG, в соответствии со своими предпочтениями.

Новейшие информационно-развлекательные системы и усовершенствованная Virtual Cockpit

Octavia предлагает на выбор четыре информационно-развлекательные системы последнего поколения с экранами размером от 8.От 25 до 10 дюймов. Некоторыми из них можно управлять с помощью жестов или голосом через цифровой помощник Laura Škoda Digital Assistant. Новейшая информационно-развлекательная система Columbus может — впервые — отображать карты навигационной системы с другим уровнем масштабирования, чем 10,25-дюймовая виртуальная кабина (которая, кстати, также была улучшена, что это еще более удобно). Эту новую функцию можно настроить с помощью инновационного сенсорного ползунка, расположенного под дисплеем, который также можно использовать для регулировки громкости.Благодаря встроенной eSIM Octavia всегда в сети; поэтому всегда возможен доступ к новейшим мобильным онлайн-сервисам Škoda Connect. К ним относятся eCall, который является обязательным в ЕС, комплексный удаленный доступ к автомобилям и информационно-развлекательные приложения, поддерживаемые онлайн-данными. Автомобиль имеет до пяти портов USB-C для зарядки или подключения мультимедийных устройств и USB-накопителей, один из которых может быть размещен в потолочной консоли над зеркалом заднего вида. Старые устройства с портом USB-A 3.0 можно легко подключить с помощью USB-C к USB-A 3.0 из ассортимента оригинальных аксессуаров Škoda. Кроме того, смартфоны можно заряжать индуктивно, используя дополнительный телефонный ящик. Наконец, акустически оптимизированный интерьер и новая опциональная аудиосистема CANTON обеспечивают идеальное звучание.

Инновационные функции Simply Clever

Для автомобилей с дизельным двигателем ряд типичных для бренда функций Simply Clever теперь также включает удобную заливную трубку для AdBlue®, позволяющую заправлять его также с помощью форсунки грузового насоса.Сзади на Škoda впервые появятся два кармана для хранения смартфонов на спинках передних сидений. Пакет Sleep для заднего сиденья теперь также является дополнительной опцией для Škoda Octavia Combi. Кроме того, новые выдвижные солнцезащитные шторки на задних боковых окнах позволяют блокировать свет. Под крышкой багажника есть многофункциональный карман для хранения вещей как в хэтчбеке, так и в Octavia Combi; последняя также будет оснащена автоматически выдвигающейся крышкой багажного отделения. Отделение для хранения вещей с зонтом и щеткой в ​​передних дверях новое.Воронка, встроенная в крышку бачка омывателя ветрового стекла, — еще одна новинка Octavia.

Внешний вид: улучшенные пропорции и еще больше места

Четвертое поколение Octavia больше и, благодаря новым пропорциям и языку дизайна Škoda, даже более эмоционально и динамично, чем его успешный предшественник. Новый передний фартук, более узкие фары и недавно разработанные неглубокие рейлинги на крыше подчеркивают удлиненный силуэт Škoda Octavia Combi, а хэтчбек выглядит так же элегантно, как купе.В целом новая Škoda Octavia излучает уверенность в себе и качество.

Оливер Стефани, глава Škoda AUTO Design, сказал: «В новой Octavia, помимо эмоциональных и скульптурных элементов текущего языка дизайна Škoda, мы уделили особое внимание элегантным и динамичным пропорциям, в то же время улучшив интерьер. Пространство. Удлиненный силуэт и большие колеса размером до 19 дюймов придают Octavia мощный вид ».

При длине 4689 мм новая Škoda Octavia Combi на 22 мм длиннее своей предшественницы, а хэтчбек — на 19 мм (длина также составляет 4689 мм).При высоте 1829 мм они оба на 15 мм шире; их колесная база составляет 2 686 мм. Увеличенная длина и ширина Octavia подчеркивают ее уверенный вид. Более того, знакомое впечатляющее внутреннее пространство стало еще более щедрым, что превратило икону Škoda в самое удивительное чудо космоса. Достаточное пространство для ног в задней части салона увеличилось на 5 мм, теперь оно составляет 78 мм. Объем багажника Combi, который является самым большим в сегменте, увеличился еще на 30 л до 640 л. Теперь хэтчбек вмещает 600 л — на 10 л больше, чем раньше.

Новый язык дизайна Škoda с скульптурными элементами и прозрачными поверхностями

Новый передний фартук и острые, как бритва, новые фары со светодиодной технологией для ближнего света, дальнего света и дневных ходовых огней в стандартной комплектации вызывают визуальное наслаждение . Задние фонари, стоп-сигналы и противотуманные фары также оснащены светодиодной технологией. Недавно разработанные неглубокие рейлинги на крыше подчеркивают удлиненный силуэт Octavia Combi, в то время как хэтчбек выглядит почти как купе.Последние разработки в языке дизайна Škoda характеризуются скульптурными элементами, четкими линиями и современными чистыми поверхностями, что придает автомобилю аутентичный, а также динамичный внешний вид, создавая высококачественный внешний вид.

Превосходная аэродинамика, снижение выбросов CO2 и расхода топлива

Новый дизайн не только улучшает внешний вид Škoda Octavia, но и обеспечивает отличную аэродинамику. С коэффициентом аэродинамического сопротивления (cd) от 0,24 для хэтчбека и от 0.26 для Combi, новая Škoda Octavia — один из самых аэродинамичных автомобилей в мире в своем сегменте. Улучшенная аэродинамика также приводит к меньшему количеству выбросов CO2 и меньшему расходу топлива. Легкосплавные диски диаметром до 19 дюймов (665 мм с установленными шинами) придают всем вариантам модели мощный внешний вид. Кристаллический черный, лавовый синий и титановый синий были недавно добавлены к ассортименту лакокрасочных покрытий; Пакет Chrome и Dynamic являются дополнительными дополнениями для уровней отделки салона Ambition и Style.

Интерьер: новый дизайн улучшает эргономику и внешний вид

Компания Škoda изменила концепцию интерьера своего бренда. В дополнение к отдельно стоящему центральному экрану и новым, еще более качественным материалам, Octavia — первая серийная модель Škoda, оснащенная новой многоуровневой приборной панелью и новым дизайном двухспицевого рулевого колеса. Новый слайдер с сенсорным управлением под 10-дюймовым вариантом центрального дисплея, выбранные клавиши быстрого доступа для важных функций автомобиля, а также кнопки и колесики с накаткой на многофункциональном рулевом колесе улучшают эргономику и упрощают работу.

Дизайнеры Škoda представили Octavia четвертого поколения совершенно новым интерьером. Новое рулевое колесо было уменьшено до двух спиц, опционально с обогревом и хромированной отделкой. При заказе в качестве многофункционального варианта кнопки управления были полностью перестроены и вместе с новыми хромированными колесиками прокрутки с накаткой упростили работу. С помощью кнопок и колес можно выполнять в общей сложности 14 различных функций, в том числе — впервые — включение дополнительного обогрева рулевого колеса и управление Travel Assist.В качестве опции предлагается многофункциональное спортивное рулевое колесо с тремя спицами.

Многоуровневая приборная панель

Приборная панель имеет модульную структуру и расположена на разных уровнях. Под большим отдельно стоящим центральным дисплеем контрастирующая по цвету область повторяет линию решетки радиатора Škoda. В нижней части находится новая центральная консоль, которая отличается элегантным и очень четким дизайном. Сенсорные клавиши для важных функций автомобиля, таких как выбор режима вождения или помощь при парковке, перемещены вверх под центральным дисплеем.Хромированные элементы украшают центральную консоль и дверные накладки с дверными ручками нового дизайна. Накладки на передние двери теперь частично перфорированы, кнопка управления электрически регулируемыми боковыми зеркалами теперь расположена на подлокотнике рядом с кнопками электрических стеклоподъемников. И двери, и приборная панель изготовлены из новых мягких на ощупь материалов, что придает автомобилю особенно качественный вид.

Новые возможности светодиодной подсветки

Новая светодиодная подсветка в Škoda Octavia дарит визуальное наслаждение, косвенно освещая передние двери и приборную панель.Водитель может выбрать один из десяти различных цветов и даже может назначить разные цвета приборной панели и пространству для ног. Кроме того, различные цвета объединены и распределены по категориям с помощью символов, которые можно использовать для создания согласованных сценариев освещения, таких как рассвет, солнце или облака. Окружающее освещение также включает проекцию надписи Škoda на землю рядом с входными дверями, когда они открываются.

Комфорт и безопасность: впервые представлены проекционный дисплей и эргономичные сиденья.

Компания Škoda оснастила новую Octavia многочисленными функциями безопасности и комфорта, обычно присущими автомобилям более высокого уровня.Например, проекционный дисплей, который проецирует наиболее важную информацию прямо на лобовое стекло в поле зрения водителя, дебютирует на Škoda. Другие новые функции включают в себя различные дополнительные эргономичные сиденья, лучшие варианты с вентиляцией и печатью одобрения Немецкой кампании за здоровую спину.

Новый проекционный дисплей Škoda Octavia является первым на Škoda. Он доступен как дополнительная опция, начиная с уровня отделки салона Style. Эта инновационная функция повышает как безопасность, так и комфорт, проецируя наиболее важную информацию, такую ​​как скорость, навигация, обнаруженные дорожные знаки и активированные системы помощи водителю, прямо на лобовое стекло в поле зрения водителя.Это позволяет им читать такую ​​информацию, не отрывая глаз от дороги. Многофункциональный дисплей Maxi DOT входит в стандартную комплектацию каждой Octavia и отображает информацию на 4,2-дюймовом экране с отображением до 16 цветов.

Сиденья с особенно комфортной спинкой в ​​качестве опции

Впервые Škoda предлагает в качестве опции сиденья с особенно комфортным расположением спины для новой Octavia. Они доступны от уровня отделки салона Ambition и выше и оснащены регулируемой с помощью электроники поясничной опорой, а также функцией электрического массажа, их длину и высоту можно регулировать, а поверхность сиденья увеличивать — даже в их варианте начального уровня; обогрев не является обязательным.Спортивные сиденья также являются дополнительными и покрыты особенно дышащей тканью ThermoFlux. Сиденья Ergo позже будут также доступны с обивкой из алькантары® — также для спортивных моделей RS — а также с обивкой из алькантары / кожи для Octavia Scout, а также будут включать электрическую регулировку с функцией памяти. Верхняя версия эргономичных сидений отмечена знаком одобрения Немецкой кампании за здоровую спину, в стандартной комплектации поставляется с функцией вентиляции и перфорированной кожаной обивкой, а также с обогревом.

Трехзонный кондиционер Climatronic и KESSY для всех дверей

Новая версия самой продаваемой модели чешского автопроизводителя, в зависимости от уровня отделки салона, в стандартной комплектации оснащена ручной или двухзонной системой кондиционирования воздуха Climatronic. . Трехзонная климатическая установка Climatronic доступна в качестве новой дополнительной опции. Еще один вариант — обогрев лобового стекла, в котором используется тонкая проводящая серебряная пленка. Еще больше комфорта в будущем обеспечит опциональная система бесключевого доступа в автомобиль KESSY, которая позволяет первой открыть любую из четырех дверей Octavia.Все новые модели теперь оснащены удобной кнопкой запуска двигателя, четырьмя боковыми стеклоподъемниками с электроприводом и — впервые на Škoda — электромеханическим стояночным тормозом. Škoda Octavia теперь также доступна с акустическими боковыми окнами спереди, которые еще больше снижают дорожный шум в салоне.

Новые технологии: переключение по проводам, полностью светодиодные матричные фары, а также множество новых систем помощи безопасности.

Škoda оснастила Octavia четвертого поколения множеством новых технологий и инновационных систем помощи, которые дебютируют в серийный автомобиль чешской марки.Это включает в себя технологию переключения передач для управления DSG, а также новые системы для дальнейшего повышения безопасности, такие как система предотвращения столкновений, помощь при повороте и предупреждение о выходе. Еще одна премьера Octavia включает в себя полностью светодиодные матричные фары, боковую и экстренную помощь, а также интеллектуальный круиз-контроль и обзор местности.

Новая Octavia — первая компания Škoda, которая когда-либо использовала технологию переключения передач для управления своей DSG. Селектор передач больше не связан механически с коробкой передач.Вместо этого он с помощью электроники сообщает, какая передача была выбрана. Это экономит место и предлагает новые варианты дизайна. Поэтому вместо привычного рычага DSG на центральной консоли был установлен новый модуль управления с небольшим кулисным переключателем для выбора режимов движения — R (задний ход), N (нейтраль) и D / S (движение / спорт) — а также кнопку для режима парковки, P.

Полностью светодиодные матричные фары в качестве опции

Последняя версия бестселлера бренда теперь также может быть заказана с инновационными полностью светодиодными матричными фарами, каждая из которых содержит модуль для ближнего света. луч и дальний свет.Каждый модуль оснащен 22 светодиодами, которыми можно управлять индивидуально для создания светового луча, состоящего из нескольких сегментов. Это позволяет водителям всегда включать дальний свет, не ослепляя других участников дорожного движения. Камера на лобовом стекле обнаруживает транспортные средства, а также людей и предметы, отражающие свет, а интеллектуальная технология освещения затем автоматически отключает отдельные сегменты светового луча. Фары также обеспечивают различные режимы освещения для различных ситуаций и погодных условий, таких как вождение в городе, на автомагистрали или под дождем, и оснащены анимированной функцией «Прибытие / выход из дома».Это автоматически включает и выключает части фар и дополнительные полностью светодиодные задние фонари в заданной последовательности при посадке или выходе из автомобиля. Полностью светодиодные задние фонари также получили светящиеся кристаллические элементы и динамические индикаторы.

Инновационные вспомогательные системы

Octavia четвертого поколения представляет несколько новых вспомогательных систем, некоторые из них дебютируют в модели Škoda. Новый помощник по предотвращению столкновений поддерживает водителя, активно увеличивая момент рулевого управления в случае надвигающегося столкновения с пешеходом, велосипедистом или другим транспортным средством — идеально предотвращая аварию с помощью управляемого маневра уклонения.На перекрестках система помощи при повороте может обнаруживать встречное движение на ранней стадии при повороте налево, предупреждать водителя или даже автоматически останавливать автомобиль. Система предупреждения о выезде позволяет водителю при открытии двери автомобиля узнать, приближается ли сзади другой автомобиль или велосипедист. Еще одна новая функция — локальная функция предупреждения о дорожном движении, которая автоматически предупреждает о задержках в движении в непосредственной близости от автомобиля, например, об окончании пробки.

Новые и улучшенные вспомогательные системы в Octavia

Многие другие вспомогательные системы дебютировали в Octavia или были обновлены.Обзор области обеспечивает обзор ближайшего окружения автомобиля при парковке или маневрировании. Side Assist предупреждает водителя о транспортных средствах, приближающихся сзади или находящихся в слепой зоне автомобиля на расстоянии до 70 м, что также эффективно помогает предотвратить возможные аварии на автомагистралях и проезжих частях с двусторонним движением. В городе система Front Assist, включающая прогнозирующую защиту пешеходов и велосипедистов, предупреждает о потенциальном столкновении визуально, акустически и с помощью мягкого торможения и автоматически замедляет автомобиль в экстренной ситуации.

Круиз-контроль с функцией прогнозирования — это обновленная и улучшенная версия адаптивного круиз-контроля (ACC). Теперь он автоматически регулирует скорость автомобиля в зависимости от движущихся впереди автомобилей со скоростью до 210 км / ч. В сочетании с DSG он может даже остановить автомобиль и автоматически трогать его с места в течение трех секунд. Кроме того, новая прогнозирующая версия также использует изображения с камеры на лобовом стекле и данные навигационной системы для обнаружения ограничений скорости, а также поворотов и автоматически регулирует скорость в ожидании.

Новый ACC, который вместе с обновленными версиями распознавания дорожных знаков и Lane Assist (теперь также может определять дорожные работы), а также помощи Traffic Jam Assist и Emergency Assist, образует комплексную систему Travel Assist. Используя функцию обнаружения руки, эта система также проверяет — по крайней мере каждые 15 секунд — постоянно ли водитель прикасается к рулевому колесу или он больше не контролирует автомобиль из-за возможной неотложной медицинской помощи. В случае возникновения такой аварийной ситуации Emergency Assist может остановить автомобиль на своей полосе движения.Если невозможно предотвратить аварию, несмотря на многочисленные системы помощи, активная функция Crew Protect Assist подготавливает автомобиль, а также его пассажиров к надвигающемуся лобовому или заднему столкновению или даже к опрокидыванию, автоматически закрывая окна. а также панорамная крыша и, например, натяжение ремней безопасности. В случае столкновения пассажиры также защищены до девяти подушек безопасности, включая подушку безопасности для коленей водителя и задние боковые подушки безопасности. После столкновения система Multi-Collision Brake предотвращает неконтролируемое дальнейшее катание автомобиля.

Двигатели: большой выбор альтернативных силовых агрегатов

Четвертое поколение Škoda Octavia не только экономичнее и экологичнее, но и предлагает больший выбор альтернативных приводных систем, чем когда-либо прежде. Впервые появился плагин-гибридный вариант Octavia iV. Некоторые из бензиновых двигателей, которые были дополнительно оптимизированы, теперь оснащены мягкой гибридной технологией, а дизельные двигатели последнего поколения EVO выделяют на 80 процентов меньше оксидов азота.Модельный ряд также включает вариант, работающий на природном газе (СПГ), Octavia G-TEC. На выбор предлагается четыре варианта шасси, и, конечно же, новая Octavia доступна с полным приводом.

Кристиан Штрубе, член совета директоров Škoda AUTO по техническому развитию, сказал: «Когда мы разрабатывали новую Octavia, наше внимание было сосредоточено на снижении расхода топлива, а также выбросов CO2 и NOx. В дополнение к Octavia G-TEC, которая работает на на природном газе, теперь мы — впервые — также предлагаем подключаемый гибрид Octavia iV.Octavia eTEC использует новую мягкую гибридную технологию, которая помогает снизить потребление. А благодаря применению нового метода «двойного дозирования» для очистки выхлопных газов дизельные двигатели последнего поколения EVO выделяют примерно на 80 процентов меньше оксида азота ».

Новая Octavia оснащена передовыми, современными двигателями TDI и TSI, а также а также значительно улучшенная аэродинамика, которая не только снижает расход топлива, но и выбросы выхлопных газов. Система очистки выхлопных газов SCR, теперь с использованием двух каталитических нейтрализаторов, была дополнительно оптимизирована, что означает, что выбросы оксидов азота (NOx), производимые дизельными двигателями новейших EVO генерация сократилась на 80 процентов.Используя так называемое «двойное дозирование», AdBlue® специально впрыскивается перед двумя каталитическими нейтрализаторами SCR, расположенными один за другим. В результате двигатели EVO соответствуют техническим требованиям будущего стандарта токсичности выхлопных газов Euro 6d.

Но это еще не все, премьера Škoda празднует два бензиновых двигателя TSI — они также относятся к последнему поколению EVO и оснащены мягкой гибридной технологией — и в качестве еще одного первого двигателя Octavia теперь можно заказать как подключаемый гибрид.Широкий спектр силовых агрегатов мощностью от 81 кВт (110 л.с.) до 150 кВт (204 л.с.) дополняется Octavia G-TEC, работающей на природном газе (СПГ). В зависимости от типа двигателя Octavia четвертого поколения, конечно, может быть оснащена либо механической коробкой передач, либо коробкой передач DSG, при желании клиенты могут выбрать полный привод, и есть выбор из четырех вариантов шасси, включая динамическое шасси. Управление с помощью выбора режима вождения.

Премьера для Octavia: подключаемый гибридный привод мощностью 204 л.с.

Следуя по стопам SUPERB iV, Octavia iV является второй моделью Škoda, доступной в качестве подключаемого модуля. гибридный.Этот силовой агрегат оснащен бензиновым двигателем 1,4 TSI мощностью 115 кВт (156 л.с.) и электродвигателем мощностью 75 кВт. Вместе они вырабатывают общую мощность 150 кВт (204 л.с.) и максимальный крутящий момент 350 Нм. Подключаемый гибридный вариант был оснащен 6-ступенчатой ​​коробкой передач DSG. Octavia iV будет доступна в любой из комплектаций и моделей, кроме Active и Scout. В то время как объем багажника хэтчбека составляет 450 л, Combi вмещает 490 л. Высоковольтная литий-ионная батарея емкостью 37 Ач, обеспечивающая 13 кВтч, обеспечивает запас хода до 55 км в цикле WLTP.Аккумулятор удобно заряжать дома от стандартной бытовой розетки или настенного ящика; Разъем для зарядки аккумулятора спрятан за заслонкой в ​​крыле со стороны водителя, которую можно открыть нажатием кнопки в обшивке двери. Другие различия между Octavia iV и вариантами, которые приводятся в движение исключительно двигателем внутреннего сгорания, включают немного меньший бензобак (40 л вместо 45 л), значок iV на задней двери и 10-дюймовый центральный экран с приветственным логотипом iV. и дисплеи для конкретных моделей.

Дебют Škoda: двигатели eTEC с технологией мягкого гибрида

Будучи первой Škoda, сделавшей это, новая Octavia доступна в двух вариантах eTEC с технологией мягкого гибрида. При оснащении 7-ступенчатой ​​DSG трехцилиндровый 1.0 TSI мощностью 81 кВт (110 л.с.) и четырехцилиндровый 1.5 TSI мощностью 110 кВт (150 л.с.) используют 48-вольтовый стартер с ременным приводом и Литий-ионный аккумулятор на 48 В. Это позволяет рекуперировать энергию во время торможения и сохранять ее в аккумуляторной батарее, поддерживать двигатель внутреннего сгорания, обеспечивая его электрическим наддувом, и выбегом при полностью выключенном двигателе.Это, в дополнение к широко используемой технологии остановки / запуска, еще больше снижает расход топлива и выбросы CO2. Дополнительным преимуществом является то, что двигатель запускается более тихо и с меньшим количеством вибраций. Автомобили с умеренной гибридной технологией можно определить по значку eTEC.

Octavia G-TEC с запасом хода 523 км в режиме CNG

Octavia особенно экологична, поскольку G-TEC работает на природном газе. По сравнению с автомобилем, работающим на бензине, Octavia G-TEC снова производит примерно на 25 процентов меньше CO2, значительно меньше оксидов азота (NOx) и не содержит частиц сажи.Двигатель 1.5 TSI мощностью 96 кВт (130 л.с.) потребляет от 3,4 до 3,6 кг природного газа на 100 км в режиме CNG и 5,4 л бензина на 100 км в режиме бензина. Общая вместимость трех баллонов для сжатого природного газа составляет 17,7 кг, что позволяет автомобилю преодолевать расстояние до 523 км. Еще 278 км можно преодолеть при использовании 9-литрового бензобака, а это значит, что Octavia G-TEC может проехать более 800 км без остановок для дозаправки. Багажник хэтчбека вмещает 455 л, у Комби — 495 л. Значок G-TEC сзади и виртуальная кабина для конкретной модели — отличительные особенности этой модели, работающей на природном газе.

Четыре варианта шасси, включая динамическое управление шасси с выбором режима вождения

Помимо стандартного шасси, Octavia предлагает на выбор два других варианта: спортивная подвеска на 15 мм ниже и шасси для неровной дороги толщиной 15 мм. больше дорожный просвет. Система Dynamic Chassis Control, доступная в качестве опции, постоянно регулирует подвеску и демпфирование, а также имеет функцию выбора режима вождения. Используя ползунковые элементы управления в различных режимах движения, водитель теперь может — впервые — изменять отдельные параметры, такие как характеристики подвески, демпфирования и рулевого управления или работу DSG, в соответствии со своими предпочтениями.При оснащении системой динамического управления ходовой частью все варианты опускаются на 10 мм; тем не менее, клиренс плагина-гибрида остается неизменным.

Цифровые технологии: современная информационно-развлекательная система и высочайшие возможности подключения

Новая Škoda Octavia оснащена системами модульной информационно-развлекательной матрицы последнего поколения и обеспечивает высочайшие возможности подключения. На выбор предлагаются четыре различные информационно-развлекательные системы с сенсорными экранами размером до 10 дюймов.Новаторский сенсорный слайдер для регулировки громкости или раздела карты навигационной системы отмечает свою премьеру. Впервые карты могут отображаться на центральном дисплее и в Virtual Cockpit последнего поколения с разными уровнями масштабирования.

На выбор предлагается четыре различные информационно-развлекательные системы из модульной информационно-развлекательной матрицы последнего поколения Volkswagen Group. Даже Swing, система начального уровня, оснащена 8,25-дюймовым сенсорным экраном, который можно персонализировать, и тюнером DAB.Смартфоны могут быть сопряжены с помощью беспроводной технологии SmartLink и Android Auto, Apple CarPlay или MirrorLink ™, обеспечивая доступ к информационно-развлекательным приложениям, таким как приложения погоды или новости. С этой целью Octavia всегда в сети благодаря встроенной eSIM. И информационно-развлекательная система Bolero, для которой функция навигации может быть активирована на более позднем этапе, и навигационная система Amundsen имеют 10-дюймовый сенсорный экран. Им можно управлять с помощью жестов или устно, используя цифровой помощник Laura Škoda Digital Assistant, который понимает бегло произносимые полные предложения на шести разных языках.Карты обновляются онлайн, также доступны интернет-радио и потоковые сервисы для музыки и телевидения, такие как опциональная Škoda Media Command. Новейшая информационно-развлекательная система Columbus также имеет 10-дюймовый экран и может отображать карты навигационной системы с другим уровнем масштабирования, чем Virtual Cockpit. Эту новую функцию можно настроить с помощью инновационного сенсорного ползунка под дисплеем, который также регулирует громкость.

Virtual Cockpit теперь еще удобнее

В четвертом поколении своего бестселлера Škoda еще больше улучшила Virtual Cockpit.Цифровая приборная панель последнего поколения с индивидуальной настройкой оснащена 10,25-дюймовым экраном и теперь стала еще более удобной для пользователя. Водитель может выбрать одну из четырех различных схем — базовую, классическую, систему навигации и систему помощи водителю — и указать желаемое содержание с помощью элементов управления на многофункциональном рулевом колесе. Для Octavia RS также есть эксклюзивная компоновка Sport. В схеме систем помощи водителю активированные системы показаны в трехмерном виде и даже отображаются на центральном дисплее.

Подключите мобильные онлайн-сервисы

eSIM Škoda Octavia обеспечивает доступ к мобильным онлайн-сервисам Škoda Connect. К ним относятся eCall, который является обязательным в ЕС и автоматически вызывает экстренную помощь в случае аварии, и Proactive Service (аварийный вызов), который передает информацию о местоположении и состоянии транспортного средства в аварийную службу в случае технической неисправности. проблема. Отчет о состоянии автомобиля автоматически сохраняет важные данные при каждом выключении зажигания.Кроме того, Proactive Service может поддерживать связь с гаражом, позволяя ретранслировать сервисные уведомления, планировать сервисные встречи или передавать соответствующие данные в случае поломки. Удаленный доступ к автомобилю через приложение Škoda Connect или веб-портал Škoda Connect позволяет владельцам, например, получать информацию о транспортном средстве и данные о движении, отображать место парковки автомобиля и активировать дистанционно управляемую функцию Honk & Flash, упрощающую поиск Octavia на автостоянке, а также для блокировки и разблокировки дверей и закрытия любых открытых окон.Информационно-развлекательные онлайн-сервисы, поддерживаемые онлайн-данными, предлагают расчет маршрута, информацию о дорожном движении в режиме реального времени, а также помощь в поиске заправочных станций и парковочных мест. Для потоковых сервисов или обеспечения точки доступа Wi-Fi для пассажиров пакеты данных можно легко добавить из автомобиля.

Доступно до пяти портов USB-C и звуковая система CANTON.

Новая Octavia предлагает до пяти портов USB-C для зарядки или подключения мультимедийных устройств и USB-накопителей к информационно-развлекательной системе.Два порта USB-C на передней центральной консоли входят в стандартную комплектацию, еще два на задней панели вместе с розеткой на 230 В и еще один порт USB-C на потолочной консоли над зеркалом заднего вида доступны как опция. С помощью дополнительной телефонной коробки смартфоны также можно заряжать индуктивно и сопрягать с внешней антенной автомобиля. Акустически оптимизированный интерьер и новая опциональная аудиосистема CANTON Sound обеспечивают идеальное качество звука.

Simply Clever: новые функции для бестселлера Škoda

Škoda расширила список типичных для бренда функций Simply Clever, доступных для новой Octavia, чтобы предложить водителю и пассажирам высочайшую степень функциональности и комфорта.Удобная заправочная трубка для AdBlue®, позволяющая заполнять его также с помощью форсунки грузового насоса, является совершенно новой функцией. Два кармана для хранения смартфонов на спинках передних сидений также являются первыми на Škoda.

Пакет Sleep, который также можно найти в других моделях Škoda, теперь также дебютирует и в Škoda Octavia Combi, предоставляя на заднем сиденье два удобных больших подголовника и одеяло. Кроме того, новые выдвижные солнцезащитные шторки на задних боковых окнах позволяют блокировать свет.Новые загрузочные сетки SigmaQuick лучше и удобнее в использовании, так как сетки особенно легко открываются. Под крышкой багажника в хэтчбэке есть многофункциональный карман для хранения — например, для пальто, — в то время как Octavia Combi имеет автоматически убирающийся багажник. Замки для безопасности детей на задних дверях могут управляться электрически, поэтому для этого не нужно выходить из машины. Отделение для хранения вещей с зонтом или щеткой в ​​передних дверях — новое.

Другие новые особенности Octavia включают в себя воронку, встроенную в крышку бачка омывателя ветрового стекла, и водоводы на лобовом стекле, которые позволяют дождевой воде оптимально стекать, что способствует минимальному сопротивлению. Благодаря встроенной функции Tip-To-Close дверь багажного отделения с электроприводом (опция) также можно легко закрыть, осторожно потянув за нее. Он также оснащен виртуальной педалью. Кнопка для электрической разблокировки дополнительного выдвижного фаркопа также находится в багажнике.

Новый Skoda Octavia хэтчбек и универсал 2020

► Новый люк и универсал Skoda Octavia
► Модернизированный интерьер, множество технологий
► Теперь с мягкими и подключаемыми гибридами

Обратите внимание — это большой для Шкоды. Он вполне может выглядеть как уменьшенная версия Superb, но эта новая Skoda Octavia 2020 года, возможно, является самым важным автомобилем для чешского бренда, продается в самых больших количествах и конкурирует с другим сильным продавцом, о котором вы, возможно, слышали… двоюродный брат Volkswagen Golf.

Что характерно, новая Octavia следует по пятам за последним Golf Mk8, который только что был выпущен с множеством дизайнерских, инженерных и технических изменений.

Объявлены цены на новое семейство Skoda Octavia: они будут начинаться с 22 390 фунтов стерлингов за модель 1.5 TSI 150ps SE First Edition. В Великобритании при запуске будут доступны три уровня спецификаций:

.

• SE Первое издание От 22 390 фунтов стерлингов
• SE Technology От 22 640 фунтов стерлингов
• SE L Первое издание От 25150 £

Новый VW Golf Mk8: важная информация

Является ли Skoda Octavia 2020 действительно новой? И это все еще просто гольф в чешском наряде?

Да, это так.Но это еще не все.

Последняя линейка Octavia по-прежнему разделяет основы VW MQB (которые также будут использоваться в новом семействе Seat Leon, которое выйдет в следующем году), но под этим гладким новым кузовом происходит гораздо больше, чем раньше — мы говорим о более продвинутых двигателях и много техники безопасности.

Более продуманный дизайн отражает стремление Skoda к элитному рынку, благодаря чему уходящая модель сразу же выглядит немного устаревшей. Уменьшение размера Superb и добавление новых изящных светодиодных фонарей и хромированных деталей делают его более привлекательным — и мы считаем, что дизайн Octavia Estate (Combi в Европе) наиболее удачен.Обязательно сообщите нам об этом в комментариях ниже.

Это достаточно предсказуемо, и, конечно же, в нем нет ничего шокирующего, но в нем достаточно отличий от более крупного Superb, чтобы он чувствовал себя свежим как снаружи, так и в салоне.

Что нового в Octavia 2020 года?

Очень много. Неудивительно, что интерьер Octavia вдохновлен Mk8 Golf, с дополнительными цифровыми циферблатами и большим сенсорным дисплеем, торчащим из приборной панели.Будет предложено несколько экранов разных размеров — до 10 дюймов в моделях высшего класса — с обновленной операционной системой.

Ряд ярлыков аккуратно расположен внизу на более стремительной приборной панели, и есть новый переключатель передач с электроприводом, который вытеснил традиционный рычаг переключения передач на автоматических моделях, сохраняя порядок на центральной консоли. Вас окружает обилие естественного освещения и высококачественные материалы, которые заметно улучшают качество по сравнению со старым автомобилем.

Skodas становится ( шепотом ) слишком шикарным? Обязательно сообщите нам в комментариях ниже.

Есть суперкомфортные сиденья, такие как сиденья ErgoComfort, которые вы найдете в VW Passat, а также модное новое двухспицевое рулевое колесо с множеством кнопок, которые позволят вам развлечься или запутаться. Если это многовато, вы также можете выбрать более традиционный вариант с тремя голосами.

Есть и другие технологии

Впервые на Skoda доступен проекционный дисплей, а также доступен более полный набор средств помощи водителю и средств безопасности. Это заимствовано у конюшни Passat с такими вещами, как интеллектуальный круиз-контроль с остановкой и движением, помощь при повороте, предотвращающая опасное выездное движение, и другие системы предупреждения водителя, которые должны уберечь вас от неприятностей.Не все входят в стандартную комплектацию, помните …

Skoda Octavia: двигатели тоже модернизируют

То, что происходит под капотом, тоже сильно изменилось. По-прежнему существуют бензиновые и дизельные варианты, но бензиновые с автоматической коробкой передач оснащены мягкой гибридной технологией для повышения производительности и экономии благодаря 48-вольтовому двигателю с ременным приводом.

Skoda называет эти двигатели eTEC. Дизели варьируются от 108 до 197 л.с., а топовая модель оснащена полноприводным двигателем.

Наконец, гибридная Octavia iV с подключаемым модулем будет доступна с 1.4-литровый бензиновый и электрический двигатель TSI, общая мощность которого составляет 201 л.с., а запас хода электромобиля составляет около 34 миль. Цифры, которые почти полностью перекликаются с VW Passat GTE …

Большой практичности

Это не была бы новая Skoda без большего багажника, поэтому люк предлагает 600 литров пространства, а Octavia Estate (вверху) — колоссальные 640 литров. Им не нужно было быть больше, но Skoda все равно сделала это, и, как всегда, она украшена такими вещами, как зонтики, ручные щетки, скребки для льда, мусорные ведра и сетки, чтобы немного больше удерживать весь ваш обычный автомобильный детрит.

Ознакомьтесь с нашими отзывами о Skoda

Skoda Octavia RS 2020 года, сочетающая производительность и практичность, будет выглядеть так

Его горячие люки никогда не были самыми быстрыми или лучшими в управлении, но им удалось совместить имидж бренда как производителя прочных автомобилей на базе VW, которые хорошо работают выше их веса со спортивностью. Теперь, например, Octavia RS первого поколения приобрела культовый статус, тем более что он был лучше, чем эквивалентный VW Golf GTI начала 2000-х.

Первая Octavia RS имела тот же 1,8-литровый пятиклапанный двигатель с турбонаддувом, который выдавал 180 лошадиных сил (как в Audi TT), в то время как в более мягком и медленном Golf GTI он выдавал только 150 лошадиных сил. И Skoda больше походила на высокопроизводительный автомобиль, чем на VW, с ярко-зелеными тормозными суппортами, большими колесами, уникальным обвесом и доступной желтой окраской, которая оказалась очень популярной.

Затем модель второго поколения снова проделала тот же трюк, уступив Golf GTI с точки зрения цены, предлагая почти идентичные характеристики на прямой линии с большим комфортом и практичностью.И это было большим событием, потому что именно этим и стал известен Golf GTI — сочетая темп горячего хэтчбека с повседневным удобством использования.

Во втором поколении Octavia RS получила более крупный и мощный 2-литровый двигатель мощностью 200 лошадиных сил, а также дизельную версию мощностью 170 лошадиных сил. Последний оказался чрезвычайно популярным благодаря гораздо более низким расходам на топливо и идентичным настройкам спортивного дизайна, унаследованным от модели, работающей на бензине.

Octavia RS третьего поколения укрепила свою репутацию без каких-либо серьезных изменений в формуле, хотя она действительно выиграла от повышенного уровня воспринимаемого качества и роскоши Octavia третьего поколения.К этому времени люди уже были знакомы с формулой этой модели, и единственным серьезным изменением было введение опционального полного привода.

Это действительно сделало Octavia RS одним из самых настраиваемых автомобилей на рынке любой ценой. У вас может быть хэтчбек или универсал, бензиновый или дизельный, ручной или автоматический, с передним или полным приводом. И в зависимости от того, сколько дополнительных опций вы добавили, вы могли бы получить это довольно дешево (если бы вы не сходили с ума по опциям) или заплатить деньги Audi за одну со всеми прибамбасами (оба действительных варианта, мы можем добавить) .

А вот и новая Octavia RS не за горами, дебют которой ожидается в 2020 году. Обычная Octavia была представлена ​​в ноябре, и она готовит почву для еще одной высококлассной модели RS от чешского бренда.

Формула не будет слишком сильно отличаться от формулы нынешней Octavia RS — она ​​будет работать на платформе MQB группы VW, получая мотивацию от 2-литрового четырехцилиндрового двигателя TSI с турбонаддувом, который используется совместно с VW Golf GTI и им. будет представлена ​​как более удобная и практичная альтернатива.

Skoda, скорее всего, сохранит 2-литровую версию TDI Octavia RS, хотя Volkswagen может отказаться от Golf GTD для восьмого поколения. При этом будут сохранены кузова как хэтчбек, так и универсал, а также возможность добавления полного привода для обоих вариантов двигателей.

Что касается внешнего вида грядущей Octavia RS, мы ожидаем, что в ней будут представлены некоторые детали концепции Vision RS, которую бренд представил не так давно. Конечно, этот автомобиль представляет собой предварительную версию «горячей» версии Scala, но намекает на то, какие изменения Skoda хочет применить к своим будущим спортивным моделям.

Этот рендеринг, который я создал для иллюстрации этой статьи, довольно точно представляет Octavia RS. Конечно, я использовал диски предыдущей модели, и новый автомобиль определенно не будет на них ездить, но они выглядят настолько круто, что, если Skoda не получит правильный дизайн обода, владельцы могут захотеть купить этот старый обод, чтобы подходят к их новой Octavia RS — они просто выглядят так хорошо и словно принадлежат машине.

Абсолютно новая Skoda Octavia RS дебютирует где-то в следующем году, возможно, на крупном автосалоне, скорее всего, на Женевском автосалоне 2020 года.

Skoda Octavia 2020: дизайн дразнят в эскизах | Вот что нового

Skoda Octavia 2020: дизайн дразнят в эскизах | Вот что нового

В преддверии официального запуска Skoda Octavia следующего поколения опубликованные эскизы показывают изменившуюся динамику самого продаваемого автомобиля Skoda в Индии.

Ожидается, что вскоре будет представлена ​​

Skoda Octavia 2020 со свежим внешним видом и стилем, новыми технологиями и дизайном интерьера.Абсолютно новая Skoda Octava также будет оснащена умеренно-гибридной и подключаемой гибридной трансмиссией — впервые за свою долгую историю.

НАРУЖНЫЙ

Эскизы ясно показывают, что новое поколение Skoda Octavia черпает вдохновение из флагманского седана Skoda в Индии — Skoda Superb. Skoda отказалась от конструкции передних раздельных фар в пользу более обычных цельных фар.

Боковые акценты можно сравнить с Superb, который также имеет такой же дизайн по бокам.Новая Octavia имеет гораздо более угловатый вид, чем ее предыдущая модель.

Фотографии Octavia Estate в тест-драйве появились несколько месяцев назад, и задние фонари на этих фотографиях сильно отличались от нынешней Skoda Octavia.

Новая Skoda Octavia не будет увеличиваться в размерах и будет основана на обновленной версии платформы MQB.

Также читают | Auto Expo 2020: ожидается, что Honda, BMW и другие марки останутся отсутствующими

ИНТЕРЬЕР

Просочившиеся в сеть изображения интерьеров новой Octavia также демонстрируют явные отличия от предыдущей модели.Ожидается, что предстоящее четвертое поколение Skoda Octavia будет иметь интерьер, напоминающий те, что были в недавно выпущенной Skoda Scala.

Появится недавно разработанная информационно-развлекательная система, возможно, с беспроводной опцией Apple CarPlay и Android Auto.

Skoda Octavia 2020: дизайн дразнят в скетчах | Вот что нового

ДВИГАТЕЛЬ

Skoda Octavia известна как лучший автомобиль в своем сегменте по уровню удовольствия от вождения.Предстоящая модель должна оправдать ожидания.

Под капотом новой Skoda Octavia будет установлен 1,5-литровый бензиновый двигатель TSI Evo, а также может быть установлен 1,0-литровый бензиновый трехцилиндровый вариант.

Предстоящая Skoda Octavia, скорее всего, будет доступна с дизельными двигателями объемом 1,6 и 2,0 литра.

Эти варианты двигателей также выиграют от технологии мягкого гибрида 48 В, которая сделает автомобиль более экономичным.

Будет ли Skoda запускать модель RS во время запуска на индийском рынке, пока не ясно.

Также читают | Lamborghini запускает суперкар Huracan EVO Spyder стоимостью 4,10 крор в Индии

ЦЕНА

Официальные данные о ценах еще не опубликованы, но Skoda Octavia 2020, скорее всего, будет стоить от 17 до 28 лакхов (бывший выставочный зал)

.

На индийском рынке Skoda Octavia конкурирует с Toyota Corolla Altis, Honda Civic и Hyundai Elantra.

Также читают | Цифры показывают, как продажи самых продаваемых автомобилей Maruti продолжают снижаться

Фото

Skoda Octavia RS 2020 года просочилось перед официальным дебютом

Ожидается, что Skoda Octavia RS нового поколения дебютирует в ноябре вместе с обычным седаном Octavia 2020 года.Ожидается, что наряду с новым дизайном и стилем автомобиль получит и обновленный двигатель.

Просмотр фотографий

Skoda Octavia RS нового поколения теперь имеет более четкие черты с черным внешним видом

Изображение Skoda Octavia RS 2020 года просочилось в сеть на одном из международных форумов, посвященных чешскому автопроизводителю.Новое изображение дает нам четкое представление об автомобиле и, похоже, является студийной фотографией грядущей Octavia RS нового поколения, что также указывает на то, что автомобиль будет представлен вместе с обычной Octavia нового поколения в ноябре.

Также читайте: Skoda Octavia 2020 года утекла в преддверии глобального раскрытия в ноябре

Визуально Skoda Octavia RS нового поколения теперь имеет более четкие черты с фирменной решеткой в ​​виде бабочки, выполненной в матовом черном цвете, в окружении пары гладких трапециевидных светодиодных фар, также окрашенных в черный цвет.Ниже вы видите новый передний бампер с широкой центральной воздушной перемычкой с сетчатой ​​решеткой, переходящей в С-образный черный элемент, который также, кажется, оснащен горизонтальными светодиодными дневными ходовыми огнями. Черная тема расширяется на черную крышу Octavia RS, черные вставки на боковых юбках и черные легкосплавные диски, а также красные тормозные суппорты.

Нам не удалось увидеть заднюю часть автомобиля на этих фотографиях, равно как и не увидеть кабину автомобиля. Однако, как и существующая модель, мы ожидаем, что новая Octavia RS будет иметь полностью черный салон, оснащенный мягким на ощупь материалом, а сиденья в спортивном стиле будут обиты кожей алькантары.Мы ожидаем, что панель инструментов будет сильно обновлена ​​с минимальным количеством кнопок и множеством новых и обновленных функций.

Ожидается, что Skoda Octavia RS нового поколения будет оснащена обновленной версией существующего 2,0-литрового 4-цилиндрового бензинового двигателя с турбонаддувом в сочетании с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.

0 Комментарии

Источник: SkodaHome / Forum

Следите за последними автомобильными новостями и обзорами на carandbike.com в Twitter, Facebook и подпишитесь на наш канал YouTube.

Новая Skoda Octavia 2020: красивый, практичный и умный

«Как удвоить цену Skoda? Заполните бак ». В зависимости от вашего возраста вы можете помнить такие анекдоты. Они заставляли меня смеяться, когда я был подростком, и я не стал бы покупать Skoda, когда начал водить машину. Тогда они выглядели старомодно и не имели «уличного доверия».

Но никто из рожденных в девяностые, похоже, не получает приколы.Это потому, что автомобили со значком «Шкода» превратились из ужасных в желанные. Да, я знаю, теперь шутка надо мной.

Как произошло это преобразование? Что ж, Skoda заключила партнерство с Volkswagen в 1991 году, а к 2000 году чешский автопроизводитель стал 100% -ным подразделением VW Group. Сейчас бренд торгует более чем в 100 странах, и только в 2018 году было продано 1,25 миллиона Skodas.

Результат был впечатляющим. Можно сказать, что VW удалось вытянуть золото из груды соломы, но это было бы слишком сурово.В конце концов, Skoda — один из старейших производителей автомобилей в мире. Это также компания, которая произвела Octavia.

Эта модель является бестселлером Skoda — с момента ее первоначального запуска в 1959 году было построено 6,5 миллионов Octavia. Ее назвали Octavia, потому что это был восьмой автомобиль, произведенный компанией со времен Второй мировой войны. Производство прекратилось в 1971 году, но в 1996 году было создано современное воплощение, которое в конечном итоге появилось в Великобритании в 1998 году. С тех пор автомобиль стал легендой из-за своей способности продолжать движение — а затем и некоторых других.Действительно, отчеты Агентства по стандартам в области водителей и транспортных средств показывают, что это самый распространенный комплект колес в Британии, который проехал более 250 000 миль.

Octavia — популярный автомобиль, поэтому были представлены три современные модели. Я даже купил один — не потому, что боялся кармической расплаты, мне просто нужна была надежная семейная поездка в то время. Ну вот, в юности я ошибался насчет Шкоды. Так неправильно. В любом случае, популярность автомобиля не остановить, потому что Octavia четвертого поколения уже здесь — как раз к своему 60-летнему юбилею.

Совершенно новая Octavia, представленная миру в Чешской национальной галерее в Праге, кажется, готова к дальнейшему успеху. Выпущенный в кузове хэтчбек и универсал, автомобиль отличается современными технологиями и дизайном, который подчеркивает его внешний вид. Салон тоже отличается: многоуровневая приборная панель с большим центральным дисплеем. Мягкие на ощупь материалы придают интерьеру качественный вид, в то время как окружающее освещение освещает передние двери и приборную панель различными оттенками. Но, что, возможно, более важно, хотя это все еще пятиместный автомобиль, он длиннее и шире, чем раньше, и у него самый большой багажник в сегменте средних автомобилей.Грузовая площадь универсала увеличилась на 30 литров до 640 литров, а объем багажного отделения хэтчбека теперь составляет 600 литров, что на десять литров больше, чем в предыдущем поколении.

Совершенно новая Octavia — это практичный мотор, к тому же красивый. Однако еще рано, и вы не сможете получить его до весны 2020 года. Я даже не ездил на нем; Дебют Octavia был лишь ознакомительным мероприятием. Имейте в виду, если бы я был человеком, делающим ставки, я бы сказал, что модель не разочарует на ходу.Существует ряд новых бензиновых и дизельных двигателей, отвечающих большинству потребностей, и на многих электростанциях используется гибридная технология.

А пока давайте сядем поудобнее и посмотрим, как Skoda демонстрирует свой новый продукт. Дело не в том, что компания со слоганом «Просто умно» не заслуживает внимания. Это было предметом слишком многих шуток слишком долго, но, как и со всеми автомобилями, доказательством пудинга будет вождение, и, честно говоря, мне не терпится сесть за руль.

Для получения дополнительной информации посетите: skoda.co.uk

Подробнее:

Новый Ferrari Roma: духовное возвращение к старинным GT

Безумные автомобили Alfa Romeo BAT прибывают в Лондон

Rolls-Royce Cullinan Black Badge переносит роскошь в темноту сбоку

Skoda Octavia 2020: все детали — ни одного фото

Skoda Octavia 2020 дебютирует 11 ноября

Skoda выпустила большую часть деталей новой Octavia перед ее дебютом 11 ноября, включая новые двигатели и два гибридных варианта.

На прошлой неделе у нас была презентация Skoda Octavia 2020 года, и она выглядела гладко и привлекательно. Но тогда это был эскиз дизайна с большим количеством художественной лицензии.

Теперь, когда Skoda раскрывает множество деталей новой Octavia — Skoda Golf-under-the-skin — мы действительно получаем замаскированную фотографию, которая дает понять, что дизайн будет более консервативным, чем дразнящий набросок. Что не совсем шок.

Но то, что Skoda сделала в этом «тизере», — это предоставила почти все, что нам нужно знать о новой Octavia, за исключением возможности увидеть саму машину.

Дизайн явно эволюционирует — как и новый Golf — и немного больше, чем текущая Octavia, а это означает больше места внутри, особенно сзади и в багажнике, новое рулевое колесо, новую центральную консоль, новую приборную панель, новые сиденья, HUD, новая 10-дюймовая виртуальная кабина с четырьмя макетами и 10-дюймовый информационно-развлекательный экран с потоковыми сервисами и технологией Smartlink +.