Пикап Рено Аласкан 2019 — цена в России, технические характеристики, фото и видео
Краткое содержание статьи:
Прошел почти год после показа концептуальной модели пикапа Alaskan во Франкфурте, и теперь корпорация Renault готова запустить производственную версию. Первый глобальный 1-тонный пикап Renault теряет ледяное обличие концептуальной версии, и скоро найдет свой путь на мировой рынок. Начнется этот путь, скорее всего, с Южной Америки и уже к первой половине 2019 года универсальный пикап Рено Аласкан обещает быть доступным в России.
Похоже, что поклонники французской техники из США снова останутся в стороне. Не смотря на то, что в названии модели используется имя одного из штатов («Alaskan» можно дословно перевести, как Аляскинский), автомобиль там предлагаться не будет. Вряд ли американцы будут столь же разочарованы из-за отсутствия Аласкан, как это было в случае с Volkswagen California, но можно быть точно уверенным, что некоторые из них не отказались бы работать и наслаждаться комфортной поездкой за рулем новейшего пикапа в мире.
«Аляскинский» дизайн кузова
По имеющимся в сети фотографиям и видеосъемкам новинки мы можем составить некий образ того, что предстоит увидеть зрителям на официальном показе модели, который состоится, скорее всего, в швейцарской Женеве. Следует сразу подчеркнуть, что далеко не все элементы, которые присутствуют в интерьере и экстерьере «француза», достанутся заводской версии. Это касается в первую очередь практичного и стильного багажника, расположенного на крыше, который располагает удобными светодиодными прожекторами.
В разработке грузоподъемного кара принимала участие компания из Швейцарии «Victor Hasselblad», которая специализируется по производству фото-оборудования. Так, боковые зеркала заднего вида были снабжены устройствами, которые позволяют снимать пейзажи с обеих сторон движущегося автомобиля. И опять-таки, данной «плюшки» у серийной модели не будет.
О грозных 21-дюймовых дисках и модной привлекательной отделки грузового отсека лучше тоже забыть.
Но не стоит вешать нос, ведь заводской вариант пикапа получит в свое распоряжение замечательный капот-атлет со стреловидным дизайном. Вообще, передняя часть авто получилась в фирменном стиле автопроизводителя. Крылатая хромированная радиаторная решетка, уникальные фары со светодиодными ходовыми огнями, напоминающие своей формой букву «С» и нафаршированные противотуманные фары.
Кстати, концептуальная модель Аласкан отличалась фонарями “LED Pure Vision” на задней части автомобиля, но (что не удивительно) они были заменены на более традиционный дизайн задних фар. Массивные расширители над колесными арками придают пикапу величественный вид. В багажном отделении с легкостью размещаются велосипеды, доски для серфинга, горнолыжные приспособления и т.п. Всего пикап способен перевозить до 1 тонны груза!
Салон
Здесь пока не все ясно, уж много белых пятен, поэтому будем кратки. Естественно, вся внутренняя отделка – это высококачественный материал. Запуск двигателя обеспечивает система бесключевого доступа, мультимедийная навигационная система с сенсорным экраном диагональю в 7 дюймов, проигрыватель компакт-дисков, возможность подключения смартфона и 360-градусная система видеонаблюдения.
Технические характеристики и модификации
На рынке будет представлено несколько вариантов Аласкана с различными силовыми агрегатами. Так, в их числе будет 160-сильный и 190-сильный 2.3-литровый твин-турбо дизель с четырьмя цилиндрами, 160- и 190-сильный 2.5-литровый дизельный и 160-сильный 2.5-литровый бензиновый двигатель. Привод будет доступен в двух исполнениях, 2WD и 4WD, а двигатель будет работать в паре с 6-ступенчатой механической КПП и 7-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Цена Renault Alaskan
Примерная стоимость Рено Аласкан в России станет известна после запуска серийного производства, который был запланирован на лето нынешнего года. В России новинка появится уже в начале 2019 года.
Фотоанонс и видео-презентация
Что ещё можно почитать:
Рамный пикап Renault Alaskan — для Европы и Южной Америки — Авторевю
Компания Renault взялась за освоение рынка пикапов с завидным энтузиазмом.
Прошлым летом в Аргентине был представлен грузовичок Renault Duster Oroch грузоподъемностью полтонны, а теперь премьеру справил однотонный пикап Renault Alaskan. Причем если относительно компактный Oroch с несущим кузовом пока не собирается выходить за пределы южноамериканского рынка, то рамный Alaskan будут продавать по всему миру.
Пикапы Renault: Alaskan и Duster Oroch
Как и ожидалось, новый пикап представляет собой пререлицованную версию грузовичка Nissan NP300 Navara, который дебютировал почти два года назад, а прошлой осенью вышел на европейский рынок. Alaskan из Навары сделан примерно таким же способом, что и Nissan Terrano из Дастера. Отличия в первую очередь стилистические: оригинальное оформление передка, иные колеса, задние фонари и задний борт кузова, а на передних крыльях появились бутафорские воздухозаборники. Но боковины остались нетронутыми, а в салоне изменился только руль.
Силовые агрегаты — такие же, как у Ниссана. В Европе и некоторых других странах Alaskan будут продавать с турбодизелем 2.
3 dCi от фургончика Renault Master: в базовой версии с одним турбонагнетателем этот мотор развивает 160 л.с., а мощность битурбоверсии — 190 л.с. Для рынков Южной Америки предназначены модификации с ниссановскими бензиновым двигателем 2.5 (160 л.с.) или турбодизелем 2.5 dCi прошлого поколения той же мощности. Коробки передач — шестиступенчатая «механика» или семиступенчатый «автомат» еще от Навары прошлого поколения.
Пока что представлена только титульная версия с двухрядной кабиной, но позже в гамме появятся пикапы с короткой кабиной и даже шасси для установки сторонних надстроек. Такие варианты будут иметь традиционную для подобных машин рессорную заднюю подвеску, а вот четырехдверный Alaskan (как, впрочем, и Navara) щеголяет задним мостом с пружинами и креплением на пяти рычагах. Это позволило улучшить управляемость и повысить ездовой комфорт.
Привод — задний или жестко подключаемый полный (с понижающей передачей и блокировкой заднего дифференциала). В последнем случае дорожный просвет достигает 230 мм, а максимальная масса буксируемого прицепа — 3,5 т.
Выпускать Alaskan будут на трех заводах, причем только два из них уже производят Навару: это предприятия Nissan в мексиканской Куернаваке и испанской Барселоне. Машины местной сборки станут продавать, соответственно, в Южной Америке и Европе. Чуть позже подключится завод Renault в Аргентине. А вот на родной для Навары сборочной площадке в Таиланде Alaskan не появится, ведь в Азии марка Renault почти не известна. На российскую землю пикапы Renault тоже не придут — даже Nissan принял решение не поставлять к нам новую Навару, хоть модель прошлого поколения у нас продавалась.
Кстати, Renault Alaskan — первый, но не последний двойник Навары. В следующем году свет увидит родственный пикап Mercedes-Benz! Такие машины будут выпускать в Аргентине и Испании, но объем переделок обещает быть гораздо более существенным, нежели просто смена внешности.
Пикап Renault Alaskan — авто для бизнеса и путешествий
Среднеразмерный пикап — это очень удобное семейное авто, в нем можно без затруднений преодолевать городские пространства, и также перевозить различные довольно объемные грузы в кузове. Поэтому спрос на такое авто среди населения всех стран в настоящее время растет. Приятная и удобная модель такого пикапа — Nissan Navara, и глядя на эту совершенную машину, компании Mersedes и Renault вдохновились создать подобный автомобиль у себя. Концепт под названием Renault Alaskan показали на выставке во Франкфурте, и о его особенностях мы и расскажем в этой статье.
Само название пикапа — Alaskan, говорит о том что на нем комфортно путешествовать. Доехать на нем хоть до Аляски и проехать ее всю — это нормальная реальность.
Внешний вид пикапа Renault Alaskan 2016
Внешний вид нового концепта авто достаточно футуристичен. Светодиодные прожекторы на крыше багажника, наружные зеркала дальнего вида, в которые встроены видеокамеры, способные снимать на фото и видео пейзажи вокруг автомобиля (такую футуристичную технику предоставила шведская фирма Hasselblad, партнёр Renault по данному проекту), стильная отделка грузовой задней платформы и колеса в 21 дюйм.
А также большие задние светодиодные огни Pure Vision и C-образные указатели поворотов тоже неотьемлемая черта экстерьера данного концепт кара Renault Alaskan. Скорее всего это именно те эксклюзивные элементы экстерьера, которые мы увидим только у этого концепта, но они не войдут в производство серии Renault Alaskan. Что может войти в серию, созданную на базе этого симпатичного концепт-кара?
Атлетические выштамповки капота, шикарная массивная радиаторная решетка с крупным ромбом Рено, светодиодные фары головного света, мощные и массивные расширители над колесными арками и задние габаритные огни с LED-лампами, а также противотуманные фары со светодиодным наполнением -вот все то, что станут достоянием нового французского пикапа Renault Alaskan, в его серийном варианте. Причем полный пакет светодиодной техники — это тоже скорее всего будет в серийном варианте.
Присмотревшись повнимательнее к данной модели концепта можно понять, что и волнообразная подоконная линия, и толстые колесные арки и общие пропорции кузова нам напоминают Nissan NP300 Navara, хоть и несколько законспирированный и припудренный толстым слоем «французской пудры».
А что может поместиться в кузове нового пикапа от Renault? Да что угодно, суммарная грузоподьемность кузова — тонна. Несколько велосипедов, доски для скутера ну и любое другое оборудование для спортсменов и путешественников. Мощная рама в основании кузова помогает это сделать.Скорее всего будет несколько типов кузовов, наряду с двухрядной кабиной можно будет выбрать и взять авто с полуторным или однорядным вариантом (King Cab и Single Cab). Дорожный просвет при этом — не менее 220 мм. Также авто снабжено приводом на задние колеса и ожидается версия с полным приводом. В салоне авто Renault Alaskan могут уместиться до 5 человек.
Технические характеристики Renault Alaskan
О технических характеристиках Renault Alaskan известно не так много. Концепт приводится в движение четырёхцилиндровым дизелем объемом 2 литра из арсенала известного фургона Renault Master. На серийных известных Master он развивает 135 л.с. либо 165 л.с. По одной версии, это проверенный временем движок 2.
3 dCi (до 150 л.с.), по другой, имеется в виду новый турбомотор 1.6 Energy dCi (160 л.с., 380 Нм) с 6-ти ступенчатой коробкой-роботом EDC. с 6-ти ступенчатой коробкой-роботом EDC. Далее информация о технических характеристиках неизвестна.
Вот такой этот Renault Alaskan (Рено Аляски), который можно приобрести и для бизнеса, и просто для поездок по городу и для поездок на природу и для активного отдыха. И само название — Рено Аляски подсказывает что это авто идеально подойдет для путешествий и выездов на природу. А для кругосветных путешествий? А что, вполне возможно. Сильными чертами этого авто, теми, из-за которых он может быть выбран, являются:
- Большая грузоподъемность — 1 тонна и высокий дорожный просвет — не менее 220 мм;
- Самый низкий в классе расход топлива, впечатляющие мощность и ускорение.
- Кузов с тремя продольными углублениями для фиксации грузов, несколько видов кузова;
- Надежное и мощное шасси;
Вот такая концепт — версия однотонного пикапа Renault Alaskan была предствлена во Франкфурте.
Серийная же версия данного пикапа выйдет в первой половине 2016г. У нас скорее всего данное авто продаваться не будет, так как импортируемая модель окажется слишком дорогой и собирать ее в России нет возможности.
Видео концепта Renault Alaskan
Другие новые концепт — кары:
Революционный «беспилотник» Mercedes F 015 Luxury in Motion
Toyota COMS Connect — необычный «автомобиль — трансформер»
Не велосипед и не мотоцикл — Suzuki Feel Free Go!
Концепт — авто Toyota FCV Plus или электростанция на колесах
BMW Project Omega — авто для путешественников
Teatro for Dayz от Nissan помогает общаться в соцсетях не выходя из авто!
Подушкообразное авто будущего — Toyota Flesby
Вы хотите иметь уникальное «Зеркало-бортовой компьютер» на своем авто?
Прямо с нашего сайта Вы можете заказать его! Что это за зеркало?
«Fugicar FC8 зеркало-бортовой компьютер» это супер-функциональный видеорегистратор для записи всего, что происходит на дороге.
Обладает объединенной системой камеры и стандартного зеркала заднего вида.
Но это не только видеорегистратор, но еще и небольшой мультимедийный центр! При этом он совершенно не мешает обзору и позволяет удобно внедрить систему видеорегистрации в Ваше авто! Эту уникальную вещь можно
ЗАКАЗАТЬ СЕЙЧАС
Renault ALASKAN — пикап
Yep
30 июня 2016 года в колумбийском Медельине состоялась мировая премьера нового Renault ALASKAN. Это первый однотонный пикап в модельной линейке концерна Renault.
Характерные черты нового пикапа отражены в потрясающем дизайне с акцентом на мощных линиях капота. При этом ALASKAN отличается исключительным комфортом вождения и надежной управляемостью. Передовая задняя пятирычажная подвеска и прочная, выверенная до миллиметра конструкция рамы вкупе с экономичным 2,3-литровым дизельным двигателем обеспечивают максимум возможностей внедорожника.
Новый пикап ALASKAN — идеальный партнер для активного отдыха и повседневного вождения.
у рено вообще пикапы были когда-нибудь?!
SDR
это мицубиси L200 перелицованный
Yep
SDR
это мицубиси L200 перелицованный
сфигали? концерн называется рено-ниссан, например
Изначально производитель намерен продавать свой автомобиль на южноамериканском рынке. Постепенно новинка будет поставляться и во все остальные страны мира. Планируется продавать в последующем пикап на африканском и на европейском рынке. В прошлом году компания представила прототип под таким же названием. В целом новинка пикапа выполнена именно в его стилистике. В качестве основы производитель использовал архитектуру автомобиля Nissan Navara. На данной же платформе планирует создать свой пикап и компания Mercedes-Benz. Ее новинка дебютирует в конце текущего года.
renault alaskan
Модель пикапа Alaskan будет доступна и с двойной и с одинароной кабиной. Тяга нового автомобиля составит три с половиной тонны. Данная модель автомобиля будет поставляться твин турбо дизельной силовой установкой емкостью 2.3 литра. Его мощность составляет от 160 до 190 лошадиных сил. Пикап будет поставляться и с передним, и с задним приводом. В салоне пикапа Alaskan имеется мульмедийная система с дисплеем размером семь дюймов. В настоящее время компания планирует начать продавать свой автомобиль на колумбийском рынке.
http://auto-novelty.ru/11905/
Yep
это для пикапа хорошо или плохо:
Дифференциал повышенного трения имеет функцию замедления пары колёс на оси, это происходит, если другие два начинают вращаться быстрее. Для совсем сложных случаев пикап оснащён задним механическим дифференциалом.
http://www.kolesa.ru/news/pika…lno-predstavlen
оказывается, пикапы уже были
HARON
Рено, как автомобиль, так себе выбор. Тем более пикап. С многорычажной подвеской. И глючной электрикой.
[B][/B]
button
Yepхм.. интересная формулировка 😊
Пикап будет поставляться и с передним, и с задним приводом.
Yep
buttonда это сайт левый, с тупым переводом
интересная формулировка
Alex S
Нах такие эксперименты с авто?
gnom
как ниссан умудрился породниться с мерседесом?Так и нынешние инфинити используют мерсовские платформы и турбодвигатели..
Nekromanger
Dacia Duster делают румыны пикап тоже делают они?
——————
Только Бог прощает
Navara61
Ниссан слился с РФ рынка, на рено даже смотреть не буду. Тоёта победила.
Буду кататься пока Навара не рассыпится, ещё лет 10 продержится, а там или гора шевельнётся или магомед православие примет.
Nekromanger
Ниссан слился с РФ рынка, на рено даже смотреть не буду.Рено пикап скорее всего будет такойже неудачный как Обморок Фольксвагена.
——————
Только Бог прощает
Alex S
Nekromanger» — Нет, Киркоров мне не нравится.
Dacia Duster делают румыны пикап тоже делают они?
Слащавый он какой-то,
подкрашенный весь, подпудренный как баба:
Одно слово — румын.
— Так он же болгарин.
— Да? Какая разница?» (С)
котяра93
А почему Амарок неудачный? Я лично езжу и не ломается ни разу, знакомые под 200 тык наездили уже без проблем
Yep
котяра93у тебя сколько машин вообще?
А почему Амарок неудачный? Я лично езжу
котяра93
Yep
у тебя сколько машин вообще?
Как бы больше одной
Nekromanger
Я лично езжу и не ломается ни разу, знакомые под 200 тык наездили уже без проблемЕздить можно поразному,
Как бы больше однойесли ездить на нем по выходным или только на охоту рыбалку то может быть и «вечная» машина но все равно есть минусы — зимой стартер трандит — реле шелкает не сразу схватывает, часто течет топливный фильтр, в механике зимой проблема с переключением скоростей, просто у меня машины другого класса Тундра и Форд Ф-250 для настоящей интенсивной эксплуатации.
——————
Только Бог прощает
Vovanoid
Nekromanger
просто у меня машины другого класса Тундра и Форд Ф-250 для настоящей интенсивной эксплуатации.
Разрешите немедленно задать Вам Самый Главный Вопрос?
Nekromanger
Разрешите немедленно задать Вам Самый Главный Вопрос?😊 Разрешаю, даже отвечу почти одинаковые 6,5 метров 😊
——————
Только Бог прощает
Nekromanger
Форд всеже чуть подлиннее 😊
——————
Только Бог прощает
Vovanoid
Nekromanger
😊 Разрешаю, даже отвечу почти одинаковые 6,5 метров 😊
Самый Главный Вопрос — это же не про длину 😊
Alex S
Запредельные величины.
Хрен куда въедешь.
5,33 еле въезжает на стоянку
по пандусу.
Ценник за новый амер от 70 тыс. дол.
Это ненормально.
http://www.pickup-center.ru/catalog/?page=2
котяра93
Такого салона как у Амарока нет ни у одного одноклассник
Alex S
котяра93А кто у Амарока одноклассник?
Такого салона как у Амарока нет ни у одного одноклассник
котяра93
Хайлюкс, л200, наварра
Alex S
котяра93А чего тогда я Амарок не взял?(((((
Хайлюкс, л200, наварра
котяра93
Alex S
А чего тогда я Амарок не взял?(((((
Мне за вас тоже абыдна
Андрей 077
У Такомы салон тоже ничего . Плюс 4 литра .
котяра93
Андрей 077Может быть, но у нас такое не купишь, плюс расход, плюс размеры, плюс налоги
У Такомы салон тоже ничего . Плюс 4 литра .
Yep
в Амароке производитель совершил подмену цели пикапа.
для чего вообще нужен пикап на родине? в штатах он нужен, чтобы тащить за собой прицеп на седле\катер\яхту. отсюда двигатели «от грузовиков» с огромными литражами, и чудовищной развиваемой тягой.
что может Амарок, с его смехотворным для пикапа двиглом? что он даёт владельцу, кроме имиджа «мачо»? и комфортного салона
Nekromanger
плюс налогиНалоги пока на пикапы ниже чем на аналогичные по литражу джипы.
——————
Только Бог прощает
Alex S
котяра93А доволен Хаем.Мне за вас тоже абыдна
Отличный салон в новом.
Амарок даже не рассматривал к покупке.
Слишком он ломучий был и мотор 2,0.
Заходил к ним на форум, давно уже.
Охренел от неисправностей и косяков.
Экспериментов не хочу.
Yep
Nekromanger
Налоги пока на пикапы ниже чем на аналогичные по литражу джипы.
а разве не только на те, которые с однорядной кабиной, и числятся грузовиками?
Nekromanger
Нет, от кабины там не зависит главное грузовая платформа, чем хороша раньше Тундра была она категория «В» в отличии от F-250.
——————
Только Бог прощает
Alexandr13
Yepнеаа разве не только на те, которые с однорядной кабиной, и числятся грузовиками?
ряд левых диллеров таможил как бортовые грузовики (5ти местки).
Была тут недавно гневная песня водятлов грузовичков, что за центр штрафуют.
Nekromanger
таможил как бортовые грузовики (5ти местки). Была тут недавно гневная песня водятлов грузовичков, что за центр штрафуют.Грузовой-бортовой!
Запрет на движение грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой от 2,5 тонн вне «грузового каркаса». Грузовым каркасом называют основные кольцевые дороги и вылетные магистрали.
При этом джипы от 2,5 свободно но думаю не долго.
——————
Только Бог прощает
котяра93
Yep
в Амароке производитель совершил подмену цели пикапа.
для чего вообще нужен пикап на родине? в штатах он нужен, чтобы тащить за собой прицеп на седле\катер\яхту. отсюда двигатели «от грузовиков» с огромными литражами, и чудовищной развиваемой тягой.
что может Амарок, с его смехотворным для пикапа двиглом? что он даёт владельцу, кроме имиджа «мачо»? и комфортного салона
А что там смехотворного с движком? Вы сами ездили?
Nekromanger
А что там смехотворного с движком? Вы сами ездили?Ездили — дохлый он! Потому не смеяться, а плакать хотелось!
——————
Только Бог прощает
КМ
Что характерно, ТС недавно был возмущен маркой «рено», называя ее продукцию недолговечной и ломучей… 😊 Я не думаю, что французы вмиг переменились.
Yep
котяра93мне показалось, или я вижу традиционный заход в стиле «сперва наступи в говнодобейся?»(с)
А что там смехотворного с движком? Вы сами ездили?
Новый пикап Renault Alaskan 2016: известны первые подробности
По официальной информации, пикап предстанет перед публикой 30 июня настоящего года. Однако уже сейчас в Сети есть первые фотографии автомобиля, добытые журналистами издания Autoevolution.
Экстерьер Renault Alaskan 2016
Судя по снимкам, опубликованным в Сети, серийный пикап будет сильно отличаться от концепта, который был представлен немногим ранее – осенью прошлого года.
При взгляде на переднюю часть авто можно заметить не характерную для Renault радиаторную решетку, выполненную в более грубых формах, светодиодные фары головного света и расположенные по бокам ходовые огни.
По словам представителей компании Рено, новый пикап будет очень производительным, благодаря тому, что он будет поставлен на мощное шасси. Также автомобиль будет отличать увеличенный дорожный просвет.
Таким образом, пикап Renault Alaskan 2016 будет отличаться хорошим сцеплением с дорожным полотном, обладая при этом внушительной проходимостью.
Технические характеристики
Технические характеристики пикапа Рено Аляскан 2016 будут во многом позаимствованы у Nissan Navara NP300. Будут заметны сходства и с пикапом Mercedes-Benz с кодовым именем GLT, который вскоре официально поступит в продажу на международный рынок.
Что касается привода, производитель обращает внимание на то, что Renault Alaskan 2016 будет доступен покупателям, как переднеприводной, так и в заднеприводной версии.
Двигатель
В движение мощный пикап будет приводить один из предложенных в линейке дизельных силовых агрегатов. Объем обоих двигателей будет идентичным – 1,6 л, а мощность составит, соответственно, 135 и 165 л.с.
К сожалению, остальные подробности пока держатся в тайне, так же, как и вероятная дата появления пикапа на рынке России.
Можно предположить, что дилеры Renault, действующие на территории РФ, будут предлагать пикап Renault Alaskan в конце лета или начале осени настоящего года.
Пока нет возможности понять, каким спросом будет пользоваться у россиян такой довольно специфический автомобиль, как пикап. Стоит только отметить, что российские автомобилисты могут положительно оценить появление на рынке производительной новинки, которой будет не страшно любое бездорожье и погодные условия.
Колодийчук Андрей, специально для ByCars.
ru
Renault Alaskan (2020 г.) | Autocar
Собственная версия пикапа Nissan Navara от Renault. Alaskan — одна из трех моделей, использующих совместно разработанную платформу пикапа Renault-Nissan.
Navara и Mercedes-Benz X-Class производятся рядом с Alaskan на заводе Nissan в Барселоне, хотя каждый имеет свой особый внешний вид и, в случае X-Class, был доработан и немного изменен, чтобы лучше отражает ценности Mercedes.
Несмотря на то, что проект был плодотворным с самого начала, общий двигатель — это все Renault с 2.3-литровый четырехцилиндровый турбодизельный агрегат, который используется в фургонах Renault Master, используется для привода грузовика с двумя выходами мощности.
dCi 160 обеспечивает 158 л.с. и 297 фунт-фут крутящего момента, в то время как dCi 190 развивает 187 л.с. и 332 фунт-фут. Оба номинальных значения мощности также встречаются в Navara и X-Class.
Чем Аляска отличается от Навары?
Передняя часть грузовика была изменена, чтобы придать ему более привычный вид Renault.
Это означает новую решетку радиатора, капот, фару и бампер.Однако в задней части автомобиля была изменена только центральная часть двери багажного отделения, сглаженная, чтобы освободить место для большого аляскинского значка.
На выбор предлагается шестиступенчатая механическая или семиступенчатая автоматическая трансмиссия с возможностью выбора полного привода и понижающей коробки передач. Для более амбициозного бездорожья есть также опция блокировки заднего дифференциала, а максимальный угол въезда Alaskan составляет 30 градусов, а угол съезда — 27 градусов.
Максимальная полезная нагрузка составляет 1035 кг, а грузоподъемность 3.Буксировка 5 тонн. Задняя грузовая платформа имеет длину 1578 мм и ширину 1560 мм, а общая полезная площадь составляет 2,46 м2.
Как и Navara, это исправная рабочая машина. Renault не сильно изменился, да и не должен.
Alaskan — это автомобиль, созданный для рынков, где Renault имеет сильное присутствие на рынках таких стран, как Аргентина, Бразилия и Колумбия.
Renault ожидает, что Alaskan станет глобальным автомобилем, и нацелена на Ближний Восток и Европу, где видит Toyota Hilux и Ford Ranger в качестве своих основных конкурентов.
Тяжело пережить Аляску
Для этого пикап должен быть внушительным внедорожником — и, к счастью, так оно и есть. Несмотря на то, что он оснащен многорычажной спиральной подвеской, а не листовыми рессорами, Alaskan по-прежнему работает в тяжелых условиях. На гравийных дорогах и плохом дорожном покрытии передняя и задняя катушки комфортно поглощают неровности, в то время как в чрезвычайно грязных условиях система полного привода, электронный дифференциал повышенного трения и блокируемый задний дифференциал — все это помогает Аляске двигаться.
2017 Renault Alaskan Pick Up Özellikleri Açıklandı 2016-07-01
2017 Renault Alaskan’ın üretim versiyonu tanıtıldı.
Sağlam olduğu kadar konforlu da olan ALASKAN, сын derece güçlü, ее ayrıntısı dâhice düşünülüş bir araç. Франса, япония ве латинский Amerika’da yürütülen çalışmalarla geliştirilen ALASKAN dünyanın her yerindeki müşterilerin çok çeşitlilik gösteren gereksinimlerini karşılayacak özelliklere.
Upuzun bir listeden oluşan gövde tipleri çift kabinliden şasi kabinine, uzun veya kısa şasiden geniş ya da dar gövdeye kadar uzanıyor.Renault aynı zamanda müşterilerinin ihtiyaçlarını eksiksiz biçimde karşılamak için çok geniş bir servis, kişiye özel dönüşüm ve aksesuarlar yelpazesi sunuyor.
Dikkat çekici tasarım
ALASKAN’ın statü yükseltici görüntüsü söz konusu segmentteki müşterilerin estetik taleplerini kusursuzca yerine getirdiği gibi Renault markasının kimliğini de yansıtıyor. Aracın sahip olduğu endamlı ve güzel hatlar Renault tasarım anlayışını bünyesinde barındırıyor ve bu haliyle пикап dünyasına görsel açıdan hoş bir dokunuş getiriyor.
«ALASKAN’ın göz alıcı ön kısmı ve kaslı hatları gücü ve kuvveti simgeliyor. ALASKAN пикап dünyasına taptaze bir soluk getiriyor ve hem ticari hem de normal müşterilerin tüm gereksinimlerini yerine getirerek müşteri deneyimini en üst seviye taşıyor ».
Laurens van den Acker — Tasarım Direktörü
Güçlü ve ekonomik
Renault 2.
3-литровый dCi motoru sayesinde segmentinin en iyi yakıt tüketimi
ALASKAN gücünü Renault’nun kendini çoktan kanıtlamış olan dört silindirli, çift turbolu dizel motorundan alıyor.Bu motor Renault Master serisinde de kullanılıyor:
-160bg ve 190bg versiyonları,
-Sıra dışı hızlanma ile birlikte ALASKAN’ın sınıfındaki en düşükler arasında yer alan yakıt tüketimi ve CO 2 emisyonları,
-Çift-turbo teknolojisi: düşük motor devrinde pürüzsüz hızlanma için küçük bir turbo ile birlikte daha yüksek devirlerde Performans için daha büyük bir turbo,
Farklı iki motor da ayrıca sunuluyor (pazarlara bağlı olarak): бензиновый двигатель 2,5 л (160 г / л) ве 2.5 литровый дизель мотор (160бг ве 190бг).
Altı vitesli düz vites kutusu veya yedi vitesli otomatik vites kutusu seçeneği ile birlikte iki veya dört tekerlekten çekiş seçeneği.
Кусурзуз внедорожник кабилиети
Sürüş modları: 2WD (arka tekerlekten itiş) / 4H ve 4LO (интегральный 4WD)
-2WD: günlük kullanım ve kaplanmış yollar için — daha iyi yakıt tasarrufu ve daha iyi kullanım,
-4 ч (60 км / сие кадар хызларда деврейе гирер): йол тутушу кысмен кайболдугунда (ислак йол, каялык йерлер, vs.
) 100 км / сые кадар,
-4LO (арас дураган халдейкен девей гирер): йол тутушу тамамен кайболдугунда (кум, кар, дерин чамур, vs.).
Elektronik Sınırlı Kaymalı Diferansiyel (eLSD): 4WD ile birlikte daha emniyetli, daha emin bir sürüş sağlıyor. Söz konusu ileri sistem tekerlek hızlarını sürekli gözlem altında tutan frenleme sensörlerinden istifade ediyor. Система ее ханги бир акстаки ики текерлектен бир танесинин дигерин оранла даха хизли дёндюğюню саптарса, хафифче френ уйгулуйор ве даха ийи йол тутушу ичин даха хизлы дёйорлэйш текерле.Böylece viraj alma kabiliyeti artırılıyor ve emniyetli bir sürüş sağlanıyor.
Арка килли диферансиел: зорлу дурумлара карши арка диферансиелин механик оларак килленмеси.
Araç kontrolardımcıları: tehlikeli manevralar esnasında sürücüyeardımcı olur, sürüş konforunu ve emniyeti artırır:
— Yokuş Kalkış Desteği (HSA): yokuşta kalkış yaparken frenleri kısa süreliğine devreye sokarak aracın geri kaymasını engeller,
— (HDC): yokuşta seyrederken aracın hızlanmasını engellemek maksadıyla frenleri kontrol atında tutar.
Artı: Kilitlenme Önleyici Fren Sistemi (ABS), Elektronik Fren Daılımı (EBD), Fren Destei (BA), Elektronik Stabilite Programı (ESP).
Geniş bir servis, dönüşüm ve aksesuar yelpazesi
Ticari müşterilere yönelik özel servisler
Uzman Renault Pro + şebekesi tüm profesyonellerin gereksinimlerini karşılıyor. Aracını ticari amaçla kullanan bir ALASKAN müşterisi tüm bu hizmetlerden istifade edebiliyor.
Dünya çapında uzmanlaşmış Renault Pro + şebekesine 2016 sonu
Renault alaskan: bo prvi francoski pickup prišel v Slovenijo?
Renault je представил свой први полтоворняк аляскан.Uradna Prodaja vozila v тега Sloveniji, ки бо odkrito stavil на družinsko uporabnost, ZA zdaj С.Е. п potrjena. Носильность аляскана бо знала ено тоно.
Осново си бо аляскан делил з Ниссановим в Мерседесовим полтоворняком
Renault я урадно представил свой први полтоворняк, за катерегу е прек штудие аляскины начрте разкрил же лани..jpg.916ba30257b59fb148d9f43d15a04ecf.jpg)
Аляскинский производитель на платформе, ки си джо бодо для Renaultu делили с ниссаном (нова навара NP300) в туди Mercedes-Benzom, это бодо свое различно премиум возо зила сисер представили эти некай лет.Чеправ си бо аляскинский торей осново делил з наваро, бодо при Реноу вендарле додали велик дель на подрочью обликования в инженерии.
Usmerjen tudi k potrebam družine
Poltovornjak je sicer gospodarsko vozilo, a pri Renaultu ga želijo postaviti bližje vsakodnevni družinski uporabi. Аляска бо имел зато в нотраньости каковостне материале, Франкоци облабляйо доволь простора за домашними животными, на сезону додатне опреме па пререй элементов за активно сохраняющееся простега часа.
Аляскана бо поганял Ренаултов прескушени 2,3-литровый дизельски мотор dCi, ки бо на воле в различи с 160 али 190 «кони». Moč se bo prenašala prek ročnega šeststopenjskega ali samodejnega sedemstopenjskega menjalnika. Возники бодо лахко избрали мед два- али štirikolesno gnano različico.
При тей бо можно погон на всасе штири колеса упорабляти до хитрости 60 километров на уро.
Renault бо может быть омогочил еноставно встопанье с ключем в жэпу, в нотранжости бодо туди седемпальчни заслон на дотик, 360-ступенчатый окрог воззвала в подобни электронски асистенчни системы.
Приход в Словенио ше ни потрьен
Кот так нам поведали при словенскем увознику Рено, за здай ше ни однозначно, али бо аляскин (сэведа туди кот непосредни текмец ниссан навари) урадно сплох на волжо на словенском тргу. Elja uvoznika je, da bi ga lahko ponudili tudi slovenskim kupcem.
Letošnje leto je sicer v знаменю полтоворняков, saj so nove generacije представили при Nissanu, Fordu in Mitsubishiju, poltovornjak so že že izdelali tudi pri Fiatu.
Renault ALASKAN en TuCarro
Búsquedas relacionadas:
- bmw —
- volquetas —
- toyota prado —
- toyota hilux —
- mazda mazda 3 09
- mazda mazda 3 08 mazda mazda 308 автомобиль
ALASKAN
Renault
- Ordenar publicaciones Más релевантные
- Prejs Tiendas oficiales
- Solo tiendas oficiales (4)
- Ubicación
- Bogotá D.
К. (15) - Антиокия (9)
- Валле-дель-Каука (3)
- Толима (2)
- Магдалена (1)
- Мета (1)
- Каука (1)
- Рисаральда (1)
- Año
- 2021 (16)
- 2020 (2)
- 2019 (1)
- 2018 (1)
- 2017 (13) Desde
- Desde
- 2020
- 2019
- 2017
- 2016
- 2015
- 2014
- 2013
- 2012
- 2011
- 2010
- 2009
- 2008
- 2007
- 2006
- 2005
- 2004
- 2004 2002
- 2000
- 1999
- 1998
- 1997
- 1996
- 1995
- 1994
- 1993
- 1992
- 1991
- 1990
- 1989
- 1988
- 1987
- 1986
- 1985
- 1984
- 1983
- 1982
- 2019
- 2018
- 2017
- 2016
- 2015
- 2014
- 2013
- 2012
- 2011
- 2010
- 2009
- 2008
- 2007
- 2006
- 2006
- 2002
- 2001
- 2000
- 1999
- 1998
- 1997
- 1996
- 1995
- 1994
- 1993
- 1992
- 1991
- 1990 1 989
- 1988
- 1987
- 1986
- 1985
- 1984
- 1983
- 1982
- 1981
33 resultados
К. (15)- Precio
- Hasta 90 долларов. 000.000 (5)
- 90 000 000 долл. США при 100 000 000 долл. США (10)
- Más de 100 000 000 долл. США (18)
000.000 (5)- Vendedor
- Concesionario (26)
- Directo (7)
- Condición Нуэво (17)
- Usado (16)
- Километрос
- 0 км (17)
- 0 до 24,161 км (4)
- 24,161 и 54,334 км (5)
- 54,334 на 100,000 км (6)
- 100.000 km o más (3)
- Tipo de carrocería
- Pick-Up (15)
- Camioneta (4)
- Tipo de горючий
- Diésel (30)
- Gas163ina
- y газ (1)
- Puertas
- 4 (27)
- 5 (6)
- Transmisión
- Mecánica (21)
- Automática (12)
- Marrón (1)
- Gris (1)
- Dirección
- Hidráulica (13)
- Asistida (5)
- Electroasistida (2)
- Mecánica
901 (1)
- Otras características
- Con frenos ABS (23)
- Con aire acondicionado (23)
- Con alarma (8) 9019 2 Con vidrios eléctricos (19)
- Control de tracción
- 4×4 (20)
- Garantía mecánica
- Con garantía mecánica (5) 3 9017 Public 9017 9017 Public
159 долларов США.