Posted in: Разное

Рендж ровер вог фото: Фото Рендж Ровер — фотографии салона автомобиля, кузова, видео-материалы

Содержание

как семейство Range Rover завоевывает мир уже больше полувека

> В честь полувекового юбилея иконы автомобильного мира была подготовлена специальная серия Range Rover Fifty. Ее тираж ограничили всего 1970 экземплярами — в честь года создания первого RR. Коллекционная версия создана на базе роскошной комплектации Autobiography, но получила уникальный цвет Auric Atlas. О юбилее напоминает часто встречающаяся на автомобиле надпись Fifty, а об эксклюзивности — таблички «1 из 1970» на центральной консоли, подголовниках, отделке передней панели и подсвечиваемых накладках на порогах. При этом не все Range Rover Fifty одинаковы.

Есть варианты как со стандартной, так и с удлиненной колесной базой, а палитру из четырех тщательно подобранных цветов кузова можно расширить, доверив окраску подразделению Land Rover Special Vehicle Operations. Они предлагают выбрать их трех цветов линейки Heritage, воспроизводящих цвета оригинального Range Rover: Tuscan Blue, Bahama Gold и Davos White.

Уносимся в закат

Новая специальная серия Westminster для Range Rover создана на базе комплектации Vogue с отделкой салона под рояльный лак. Особенной ее делает глубокая тонировка стекол и 21-дюймовые легкосплавные диски с отделкой Diamond Turned. Еще одна спецсерия Westminster Black отличается от предыдущей дизайн-пакетом Black Exterior. Для нее предлагают девятиспицевые черные колеса размером от 21 до 22 дюймов.

Не обошлось и без обновления от Land Rover Special Vehicle Operations, которое с 2014 года выпускает роскошные версии SVAutobiography. К празднику подразделение подготовило сверхдинамичный SVAutobiography Dynamic Black, который, как легко понять из названия, предстал полностью в черном цвете: затемнены не только 22-дюймовые диски, но даже тормозные суппорты.

Цвет кузова — Santorini Black Metallic, а сиденья — черного оттенка Ebony со специальной прострочкой Pimento. Такой Range Rover получил полный сил двигатель V8 объемом 5,0 литра (565 л.

с), который разгоняет огромный внедорожник с места до 100 километров в час за 5,4 секунды. На ускорении очень бодрит.

Одновременно со специальными сериями Range Rover дебютировало новейшее поколение шестицилиндровых дизельных двигателей Ingenium, использующих технологию «мягкого гибрида», которая помогает снизить расход топлива и сделать работу двигателя более плавной. Моторы получились разные по мощности: 249 л. с., 300 л. с. и даже 350 л. с. Впрочем, из время еще не пришло – в России Range Rover пока будут представлены текущие дизельные двигатели TDV6 и SDV8.

Ставки на Sport

Не обошелся без спецверсий и Range Rover Sport. Для модели подготовили модификации HSE Silver, HSE Dynamic Black и SVR Carbon.

HSE Silver – это вольная интерпретация знакомой комплектации HSE, которую украсили матовое покрытие кузова Shadow Atlas и 21-дюймовые легкосплавные дисками с контрастной отделкой Diamond Turned или глянцевой Gloss Black. HSE Silver, конечно, можно купить в новом фирменном серебряном цвете Hakuba, но есть и еще один дебютант – бронзовый Lantau. 

> Специальную серию HSE Dynamic Black, созданную на базе HSE Dynamic, красят в угольный Santorini или серый, и добавляют внушительный дизайн-пакет Black Pack. Это глянцево-черные 21-дюймовые колесные диски, глубокая тонировка стекол и полностью черный интерьер. Если остановить свой выбор на сером цвете, то можно заказать контрастный цвет крыши с панорамным остекленением и черной отделкой потолка Ebony Premium. 

Но больше других оправдывает приставку Sport 575-сильная специальная версия SVR Carbon, будто бы созданная только из углепластика. Наиболее эффектно выглядит карбоновая центральная часть капота. Также из легчайшего материала сделаны корпуса зеркал, накладки на арки, и даже окантовка радиаторной решетки и воздухозаборников.

Тот самый Velar 

Название Velar вышло из сумрака в 2017 году — проверенное имя подошло среднеразмерному кроссоверу в линейке, занявшему нишу между Range Rover Evoque и Range Rover Sport. Джерри Макговерн, главный дизайнер Land Rover, всегда назвал Velar «авангардным Range Rover».

В 2021 модельном году экстравагантный кроссовер поулчил версию Velar Edition, которая отличается некоторыми усовершенствованиями. Она создана на базе комплектации R-Dynamic SE и весьма похожа на Range Rover Sport HSE Silver: здесь и контрастная черная крыша и такие же черные 20-дюймовые диски, и цвета Lantau Bronze и Hakuba Silver.

> У Velar 2021 модельного года появилась новые продвинутые информационно-развлекательные системы Pivi и Pivi Pro. В их основе лежит передовая платформа EVA 2.0 с четкой графикой и сверхбыстрой ответной реакцией. А в салоне стало тише и спокойнее: крутая система активного подавления дорожных шумов Active Road Noise Cancellation шагнула еще дальше в своем развитии и работает как пара высококачественных наушников с шумоподавлением.

Она непрерывно отслеживает вибрации от дорожного покрытия и вычисляет противофазу звуковой волны, необходимую для устранения слышимого шума, что стократ усиливает комфорт при дальних поездках.

Галерея Lafayette

И, наконец, о спецсериях Autobiography и Lafayette, которые пришлись ко двору компактному внедорожнику Range Rover Evoque. Профессор Джерри МакГоверн всегда гордился роскошью версии Autobiography отмечая ее «изысканную современность», которая стала еще заметнее в 2021 году. В основе Autobiography комплектация HSE со спецификацией R-Dynamic. Благодаря ей особый силуэт автомобиля мгновенно распознается как Evoque.

Полированные медные поверхности и медные надписи Range Rover добавляют утонченности, а эмблема Autobiography и мощные интеллектуальные фары Matrix LED завершают усовершенствованный экстерьер. В интерьере же традиционна ставка на роскошь: стеганая кожаная обивка Windsor и отделка Grey Ash выгодно смотрятся при ярком свете, который впускает в салон панорамная крыша. 

> В 2020 году также стала доступна серия Range Rover Evoque Lafayette, которая выделяется из потока контрастирующей с кузовом крышей цвета Nolita Grey. В названии цвета кроется пасхалка, ведь NoLiTa расшифровывается как North of Little Italy. Именно на севере Маленькой Италии в Нью-Йорке находится улица Лафайет, давшая имя серии.

В основе спецверсии комплектация S, к которой добавились с 20-дюймовые диски Gloss Dark Grey с пятью сдвоенными спицами и контрастной отделкой Diamond Turned, панорамная крыша, подсветка дверных порогов и даже премиальные напольные коврики. У Range Rover так всегда – если ставка на премиум, то даже коврики должны держать уровень.

Поделитесь с друзьями и получите бонус

Подпишитесь на рассылку InStyle.ru


Instyle

Marksistskaya Street, 34/10, office 403 Moscow, Russia, 109147

Читайте также

Man
5 уникальных возможностей Audi A6
Man
Премиальный сервис подписки Audi Drive пополнился обновленным Audi Q5
Man
Jaguar представил новую версию автомобиля F-PACE
Музыка и кино
Плейлист недели: любимые треки NXN

Подписка на лучшие публикации InStyle.

ru

Range Rover PHEV: Будущее вкратце

Воткни в розетку гибридный электромобиль! – так, например, можно перевести на русский язык аббревиатуру PHEV (plug-in hybrid electric vehicle), которая сопровождает в протестированном автомобиле солидное имя Range Rover. Хочется, не правда ли, сразу же понять, есть ли какая-либо принципиальная разница между машиной с розеткой и бензобаком и машиной просто с бензобаком.

Спрашивали? Отвечаем: есть разница. Как сейчас говорят, прикольная.

Батарейка села

Знакомство с электрифицированным внедорожником состоялось, когда коллега, негромко бранясь – гибрид не успел зарядить батарею до максимума, – отключал его от обычной городской электрической сети. Розетки снаружи офисного здания нет, поэтому приходится выбрасывать удлинитель из редакционного окна (хорошо, «Ведомости» живут всего-то на втором этаже) и потом подключать гибрид. Дизайнеры Range Rover PHEV придумали для своего гибрида остроумное решение: розетка для зарядки тяговой батареи прячется под фальшрадиаторной решеткой, а не банально в крыле, как у прочих конкурентов.

Для полной зарядки батареи Range Rover PHEV от бытовой электросети требуется 11,5 часа. После чего запас хода на электротяге составит 49 км, обещает бортовой компьютер гибрида. И врет: запаса батареи хватает приблизительно на 20 км электрического пробега (ДВС в этом случае подключается только при бурном разгоне, и расход топлива составляет около 2 л на 100 км). На 50 км пробега запаса батареи хватает в смешанном режиме движения (электродвигатель плюс ДВС), и расход бензина в этом случае – около 8 л на 100 км.

До батарейки не достать

Квартира испытателя располагается на четвертом этаже столетней постройки – потолки высокие то есть. Должно быть, если бы в городском хозяйстве, как на даче, был 50-метровый удлинитель, его бы хватило, и можно было бы зарядить батарею, но провода такого не нашлось, и всю рабочую неделю пришлось ездить на обычном бензиновом моторе.

Хотя – как обычном: снять 300 л. с. с двухлитрового двигателя – отличный результат. Конечно, интересно, насколько надежен так сильно форсированный мотор, но ответ на этот вопрос остается за рамками сравнительно короткого тест-драйва. Опытные владельцы Range Rover, правда, уверяли, что качество сборки марки сильно улучшилось и старинный анекдот, будто Range Rover надо покупать сразу два, чтоб ездить на одном, пока второй ремонтируется, – теперь не более чем анекдот.

Поверим им на слово

В чисто бензиновом же варианте Range Rover практически не вызвал нареканий. Странно, наверное, было бы требовать от такого большого автомобиля устойчивости карта или динамики спорткара. С поправкой же на габариты и некоторую вальяжность или даже уверенную ленивость Range Rover едет превосходно.

Как уже случалось писать, для Москвы едва ли не большее значение, чем езда, имеет поведение машины в пробке, точнее сказать, ощущение от пребывания автомобиля в ней. Бесконечными заторами, в частности, славится (или ярославится?) Ярославское шоссе, на которое и пришлось отправиться – с целью транспортировать на дачу двух молодых, но уже опытных испытателей задних сидений.

А поскольку на передних сиденьях Range Rover подвешены экраны, то для начала состоялось стремительное освоение видеовозможностей этих экранов, а затем воцарилась приятная для родительского уха тишина: узники уткнулись в видеоконтент.

Тут надо заметить, что в движении батарея может подзаряжаться. И для коротких перемещений в мертвой пробке, на расстояние 50–100 м, даже, в казалось бы, разряженной батарее появляется энергия. То же самое касается движений при заезде на парковку и выезде с нее.

В пробке славно знакомиться с внутренним убранством автомобиля. (Знакомство юных испытателей с тем, как работают задние кресла, превращающиеся при желании в оттоманку, закончилось сперва попаданием в ловушку – одного из них слегка прижало раскладывавшимся сиденьем, – а затем глубоким и комфортным сном.) О качестве интерьера можно отозваться только в превосходных выражениях: сделано все весьма солидно и элегантно. Удобное дело – два больших экрана по центру передней панели; отлично расположены и интуитивно понятны многочисленные подлинные и фальшивые (в смысле электронные) кнопки. Единственное, не так просто разобраться с аппаратом управления, вынесенным на руль, однако, после того как несколько раз повторишь манипуляции, об этих трудностях навсегда забываешь.

На даче Range Rover снова стал PHEV – включился в розетку. Правда, и тут вышел небольшой конфуз, снова не позволивший зарядить батарею до полной: предоставленные сами себе юные испытатели, сами того не ведая, выдернули питающий провод из розетки в пользу видеопроектора (надо было смотреть мультфильм) – и поездка на рынок, анонсированная на весь дачный поселок как катание на троллейбусе, состоялась при запасе электрического хода на 32 км.

Но поскольку до рынка всего-то 4 км, этой зарядки вполне хватило. Исключительное, надо сказать, ощущение: дорога пролегает через лес, электродвигатель чуть-чуть свистит, окна открыты – и в них врывается шум подмосковной природы.

Хотьковский рынок (цель поездки) сперва и не заметил, что за редкий гость у него. Но на обратном пути случилось то, о чем часто предупреждают: люди, незнакомые с электротранспортом, надеются на уши. Посему продавщица цветов и кустов, красавица украинского происхождения, в пылу семейной битвы не заметила движения Range Rover – но он, конечно, заметил ее всеми своими задними датчиками парковки. Столкновения почти не произошло, но этого «почти» оказалось достаточно для выражения самых теплых женских чувств к роскошной машине.

Звук горящих углеводородов

Счастье полным не бывает! Как только тест-драйвер остался один, т. е. отправился на работу, батарея снова исчерпала свой ресурс. Ну потому что «троллейбус» ездил и на родник, и к соседям, покрасоваться, и за случайно раздавленным детским велосипедом.

В общем, идея послушать музыкальную систему так же, как был слышен подмосковный лес, провалилась. И небольшой, но басовитый аккомпанемент выхлопной системы сопровождал-таки одну из самых популярных опер Верди «Луиза Миллер» с Тито Гобби и Викторией де лос Анхелес. И нисколько этот аккомпанемент не помешал воспроизведению. Возможно, съелись небольшие тонкости в средних частотах – но скорее это придирки.

Рок-музыка, раз уж заводы компании Land Rover расположены в Мерсисайде, была представлена The Beatles, White Album. Человеку, чьи первые «битлы» звучали на аппаратуре, для которой речь о тембрах или частотных тонкостях вообще не шла, в принципе, не слишком важно качество динамиков – но музыка в Range Rover нареканий не вызвала.

Рендж Ровер Вог 2020 — фото, все минусы (отзывы владельцев), цены и комплектации, видео тест-драйв, характеристики.


Основные проблемы автомобилей Рендж Ровер

Range Rover – это мощные и надежные автомобили, они популярны во всем мире, в том числе и в России. Они отличаются высоким уровнем комфорта и безопасности, а также отличной проходимостью и хорошей разгонной динамикой.

Внедорожники британского бренда комплектуются тяговитыми и экономичными бензиновыми и дизельными моторами. Модификации Range Rover с дизельными силовыми агрегатами уже в базовой комплектации оснащаются предпусковыми подогревателями, что исключает трудности запуска в холодное время года.

Все модели внедорожников Range Rover чувствительны к качеству топлива. Если владелец постоянно заправляется на непроверенных заправках, то очень быстро начинаются проблемы с топливной системой – страдают форсунки и турбина. При появлении первых признаков неисправности необходимо обратиться в автосервис, чтобы устранить неполадки на ранней стадии.

На дорестайлинговых автомобилях бренда (Рендж Ровер 2 и других) могут встречаться проблемы с силовыми агрегатами. В частности, нередко требует ремонта:

  • впускная система,
  • механизм газораспределения,
  • масляный насос,
  • охладитель EGR.
  • турбокомпрессор.

Если владелец внедорожника Range Rover предпочитает агрессивную манеру езды, то он должен приготовиться к ремонту пневмоподвески. Чаще всего выходят из строя гидровтулки рычагов и активные стабилизаторы.

О проблемах с пневматической подвеской свидетельствуют следующие признаки:

  • сильное раскачивание и крен кузова автомобиля;
  • мерцание индикаторов на регуляторе клиренса;
  • шумы и вибрации компрессора пневмоподвески;
  • опускание авто на демпферы и ограничение скорости движения.

Внедорожники Range Rover комплектуются большим количеством электронных ассистентов. Владельцы этих автомобилей нередко сталкиваются с отказом датчиков и других компонентов. Для поиска и ремонта таких неисправностей необходимо специализированное оборудование, которое есть только в сертифицированных сервисных центрах.

Экспресс обзор и сравнение моделей Рендж Ровер, Рендж Ровер Спорт и Дискавери

Просмотреть ролик

Пользуясь случаем, что у нас в сервисе LR-WEST рядышком идут одновременно два ремонта двигателей на Discovery 3 и Range Rover Sport мы решили сделать экспресс обзор.

Не все знают, что Discovery 3, Discovery 4 и Range Rover Sport до 2013 мг (включительно) по сути одинаковые машины. У них кузов отделяется от рамы и платформы практически одинаковые, отличаются они внешней атрибутикой, мультимедийной системой, панелью приборов и частично электрикой, но в целом это одинаковые машины.


У Range Rover до 2012 мг, так называемый «МАМА», кузов – это единое целое, и следующее поколение Range Rover начиная с 2013 мг пошло по пути единого кузова, только алюминиевого. Многие владельцы Рендж Ровер думают, что у них рама – это не так. Поэтому кузов можно оторвать от рамы только на Дискавери 3, Дискавери 4 и Рендж Ровер Спорт до 2013 мг.

У Discovery и Range Rover Sport есть некоторые отличия в конструкции подвески. Прежде всего у Рендж Ровер Спорт имеется система активной стабилизации, т.е. активный стабилизатор, а у Discovery 3 и Discovery 4 стабилизатор обычный. Что значит активный стабилизатор? На стабилизаторе стоит гидравлический модуль (цилиндр) по средством поступления в нужный момент давления по сигналам бортовой системы он начинает давать сопротивление в момент крена автомобиля и благодаря гидравлическому цилиндру у Вас происходит выравнивание кузова, т.е. срабатывает система антикрена. Поэтому Рендж Ровер Спорт более динамичен в поворотах.

Также у Рендж Ровер Спорт усиленные гидровтулки, изменены конструкции рычага. На Range Rover Sport рычаг выполнен из подвергнутого механической обработке чугуна, т.е. грубо говоря литой, а на Discovery из штампованной стали. Также отличаются шаровые и рулевые наконечники. Таким образом, у Рендж Ровер Спорт подвеска более усиленная.

Хотелось бы отметить, что Рендж Ровер — это принципиально другая модель. Ее выпустили на рынок в 2002 году и разрабатывали ее инженера BMW, поэтому там подвеска очень похожа на подвеску автомобилей БМВ. А Discovery 3 и Range Rover Sport вышли уже в 2005 году и разрабатывали их инженеры Ford. То есть Ford, который в 2000 году купил Land Rover у BMW создал модели Freelander 2, Discovery 3, Discovery 4 и Range Rover Sport.

Кому-то нравиться наличие рамы, она им придает больше уверенности, потому что, если не дай бог произойдет какая-то авария, то рамные машины получают меньшие повреждения, т.к. рама берет на себя основной удар. Но с другой стороны считается, что раму отделять от кузова это не технологично и прошлый век. Современные технологии говорят, что есть такой материал как алюминий, который прочный и зачем все усложнять, когда можно сделать единое целое. Это облегчает конструкцию и создает больше полезного пространства в салоне автомобиля.

На рамных автомобилях все колебания подвески гасятся в рамках колесной базы, которая прикрепляется на раму, т.е. нет никаких соединений стоек, амортизаторов, рычагов с кузовом. Кузов крепится к раме посредством десяти сайлентблоков.

На Range Rover передняя подвеска обыкновенная – Макферсон. К поворотному рычагу крепится два нижних рычага прямой и косой, а стойка упирается в лонжерон кузова, поэтому все колебания передаются непосредственно на кузов.

Что касается задней подвески Рендж Ровер, то здесь и нижний и верхний рычаги замыкаются на подрамник, и стойка также упирается на конструкцию подрамника. Задняя подвеска сделана так, что колебания идут через подрамник, а не на прямую на кузов. Подрамник крепится к кузову при помощи гидравлических втулок. Когда машина проходит уже 150 000 – 200 000 км, вроде бы Вы поменяли все соединения, все что необходимо, но все равно чувствуете какие-то колебания. В этом случае необходимо менять гидровтулки подрамника, и мы об этом писали на нашем сайте. Редко, кто об задумывается, но кто меняет эти гидровтулки, у тех автомобиль приобретает состояние новой подвески.

РЕЗЮМЕ

У Range Rover L322 (МАМА) единый кузов. Задняя подвеска замыкается на подрамник, а спереди обычная подвеска Макферсон.

Discovery 3, Discovery 4 и Range Rover Sport до 2013 мг (включительно) – это машины рамные.

Рендж Ровер имеет больше полезного пространства в салоне, хотя если смотреть багажное отделение, то самое большое у Дискавери 3 и Дискавери 4. У Discovery в салоне намного просторнее, чем в Range Rover Sport.

Поэтому, если Вам нужен большой и вместительный багажник, то это только Discovery. Если Вам нужен просторный салон, то тогда Рендж Ровер. Если Вам нужен спортивный и динамичный автомобиль, тогда Рендж Ровер Спорт.

Если у Вас есть какие-то вопросы или Вы хотите просто получить какую-то консультацию, то Вы можете нам позвонить +7 (495) 374-50-67, написать свой вопрос в группе в контакте https://vk.com/lrwestmsc или в инстаграме @land_rover_lrwest или просто подъедте к нам в сервис LR-WEST. За это платить не надо!!!!! Мы с радостью Вам поможем.

Особенности ремонта автомобилей Range Rover

Внедорожники Range Rover – это высокотехнологичные автомобили, укомплектованные самыми разнообразными электронными системами. Их обслуживание должно осуществляться в профессиональном автосервисе, где есть все необходимое оборудование и высококлассные специалисты.

Экономия на сервисе Рендж Ровер может обернуться серьезными поломками, которые потребуют дорогостоящего и длительного ремонта. Поэтому не стоит обращаться в «гаражный» автосервис или пытаться отремонтировать неисправности своими силами.

Автомобильная система с навигатором для LandRover и RangeRover 2015 (модельного года с усовершенствованным тач-скрином и экраном высокого разрешения) может быть установлена в нашей установочной студии.

На экране штатной мультимедийной системы Ленд Ровер Discovery (Дискавери), Discovery Sport (Дискавери спорт), Range Rover (Рейндж Ровер) Vogue (Вог), Sport (Спорт) и Evoque (Эвок) можно воспроизвести следующие возможности:

  • Подключить видеорегистратор скрытой установки к штатной мультимедиа системе. Это позволит использовать высококачественный регистратор с одной, двумя и более камерами и просматривать изображение с него на головном устройстве, смартфоне, ноутбуке или другом устройстве, имеющим возможность подключения по WIFI.
  • Установить любую из навигационных программ таких как: Navitel, Yandex.Навигатор, ПроГород, iGo. Во всех программах исправно работают сетевые сервисы: пробки, друзья и т.д.
  • Получить в интернет на высокой скорости 3g или 4g по выбору непосредственно на головном устройстве, которое будет работать как планшет на android.
  • Проверка электронной почты, серфинг в интернете, организация точки доступа WIFI непосредственно в автомобиле теперь это реальность. Устройство незаменимо для современных деловых людей.

Помимо всех преимуществ навигационных блоков на Android или WinCE у владельца устройства появляется возможность организации видеовхода и видеовыхода. Видеовход позволяет воспроизвести на мониторе штатной мультимедийной системы картинку с любого устройства от камеры заднего вида для Land Rover, до возможности установить цифровое телевидение в формате DVB-T2. А посредством видеовыхода можно будет организовать использование мониторов в подголовниках, потолочного монитора, либо монитора для пассажиров заднего ряда.

Управление устройством осуществляется посредством встроенного сенсорного монитора. Высочайшее качество установки мультимедийного оборудования обеспечат наши мастера с большим опытом работы.

Интерьер

Салон купе-внедорожника четырехместный с индивидуальными креслами не только в первом, но и во втором ряду. Интерьер представленного на презентации Range Rover Adventum Coupe щеголяет отделкой сидений, передней панели и дверных карт красной кожей Nappa. Коврики в ногах водителя и пассажиров, а также защитное покрытие пола багажного отделения из тика. В наличии даже два эксклюзивных зонтика, разместившиеся на стенке багажника.

К слову, интерьер трехдверного люксового внедорожника создается с учетом индивидуальных предпочтений заказчика. Хлопок, шерсть, твид, натуральная или искусственная кожа, замша – любой каприз. Хром, алюминий, карбон, шпон ценных пород дерева… да пожайлуста.

Двигатели 2020 Range Rover и Range Rover Sport

Говоря о двигателях, главное о чем стоит упомянуть, теперь они выдают больше мощности, чем когда-либо. SDV6 стал мощнее на 14 л.с., теперь его максимальная мощность равна 302 л.с.. Крутящий момент увеличился еще больше, на внушительные 100 Нм, эффективность мотора возросла на 7%.

Наддувный 3.0 литровый V6, SCV6, дополнительной мощности не получил, но при этом стал эффективнее на 2%.

И наконец, Land Rover обновил цветовую палитру для обеих моделей и добавил в качестве дополнительной опции панорамную крышу.

Технические особенности 2020 Range Rover и Range Rover Sport

Новшества вы сразу же увидите как только сядете за руль и включите зажигание. Прям перед вашим взором появится индикатор на лобовом стекле, так называемый Head-up display (HUD). На нем с легкостью можно будет получать всю самую важную информацию, не отвлекаясь на перебрасывание взгляда на приборную панель:

1. Ограничение скорости;

2. Текущий скоростной режим

3. Режим включенного автоматического круиз-контроля

4. Заданную скорость на автоматическом круиз-контроле

5. Навигацию

6. Передачу на которой в данный момент двигается автомобиль

Все данные можно настроить на свое усмотрение, легко и просто.

2015 Land Rover Discovery Sport имеет подушку безопасности для пешеходов

Улучшить внедорожные возможности, по данным Land Rover, помогла система ATPC (All-Terrain Progress Control System). ATPC позволяет водителю задавать желаемую скорость, как при движении автомобиля, так и в состоянии покоя, без каких-либо манипуляций с педалью газа, при отпущенном тормозе. Система постоянно отслеживает и корректирует настройки автомобиля для оптимизации тяги и поддержания прогресса в любых условиях.

Новая система помощи вне дорог «уменьшает нагрузку на водителя» и «особенно полезна в сложных внедорожных условиях, где очень важно движение на низкой постоянной скорости. ATPC работает как на «передней», так и на задней передачах. Рабочий скоростной диапазон с 1.8 км/ч до 30 км/ч.»

Опционально доступна на моделях TDV6, SCV6 и V8 Supercharger с системами dual-range transmission и Terrain Response 2 (Адаптация к дорожным условиям).

подножки Range Rover Vogue, Рендж Ровер Вог 2017-2021

Автомобильные пороги на Range Rover Vogue 2017-2021

Конечно, Range Rover Vogue очень близок к совершенству и, на первый взгляд, не нуждается ни в каких изменениях. Однако достаточно будет провезти на автомобиле всего один раз ребенка или пожилого человека и станет понятно, что такому большому автомобилю катастрофически нужна ступенька автомобильная. Подножки на автомобиль Рендж Ровер Вог  идеально подойдут на роль своеобразной ступеньки. С ними не только станет проще садиться в машину, но и одежда будет оставаться чистой даже в ненастные дни. Также универсальные пороги на авто существенно облегчат процесс укладки в дополнительный багажник на крыше автомобиля. Конечно, если таковой имеется. По словам специалистов, автомобильные подножки добавляют кузову автомашины жесткости.

Установка порогов на авто Рендж Ровер Вог 2017-2021

Компания Porogin.ru предлагает москвичам и гостям столицы установить пороги на автомобиль Range Rover Vogue. Монтаж выполняется на современном оборудовании высококвалифицированными специалистами, которые дают гарантию на свою работу. Наши ступеньки или подножки автомобильные на Рендж Ровер Вог не будут дребезжать даже при езде по проселочным дорогам. Они спокойно выдержат человека весом до 140 килограммов. В случае надобности возможна установка подножек на авто Range Rover Vogue  собственными силами. В комплекте поставки есть все необходимое для монтажа порогов своими руками: пороги, крепежи и инструкция. Также мы предлагаем услугу изготовление подножек на авто на заказ.

Купить пороги на автомобиль Range Rover Vogue 2017-2021

Если вы хотите действительно качественные пороги, мы предлагаем купить пороги из нержавейки для авто Рендж Ровер Вог  у нас. Мы не только предложим вам оригинальное автомобильное навесное оборудование, но и установим его максимально быстро и с соблюдением всех необходимых условий. Продажа товаров осуществляется посредством нашего сайта. Сегодня ступени или накладки на пороги из нержавеющей стали высокого качества доступны не только москвичам, но и жителям других регионов РФ. Выбирая алюминиевые пороги для авто Range Rover Vogue, помните, что их цена на сайте указана без учета доставки. Стоимость доставки складывается из следующих составляющих:

  • место доставки;
  • объем партии товара;
  • тарифы курьерских компаний.

Оригинальные номера: PW00390248, VPLYP0325, VPRYP0325, VPLYP0339

История автомобиля марки Рендж Ровер Вог 2017-2021

Производители британских внедорожников Range Rover Vogue уже не раз проводили рестайлинг этой полюбившейся всем модели. Причем в большинстве случаев обходились минимумом изменений. Так произошло и в 2017 году. С первого взгляда и не скажешь, что нового появилось в Range Rover Vogue. Лишь приглядевшись повнимательнее, начинаешь подмечать изменения. Первое, что попадается на глаза, — это решетка радиатора, ячейки которой стали более крупными, и головная оптика, получившая новый внутренний рисунок. Вообще фары предлагаются в четырех вариантах, каждый из которых делает поездки в темное время суток еще более безопасными. Новый Рендж Ровер Вог  можно определить по бамперам. Нижняя часть и воздухозаборники переднего бампера изменились. Задний бампер остался практически таким же, каким и был. Новую модель Range Rover Vogue  сзади выдают две выхлопные трубы, словно говорящие о том, что автомобиль стал еще мощнее. И действительно пятилитровая компрессорная «восьмерка» стала мощнее на 15 л.с.

Range Rover — Роскошный внедорожник


Приведенные значения являются NEDC2, рассчитанными на основе официальных тестов WLTP производителя в соответствии с законодательством ЕС с полностью заряженной батареей. Только для сравнения. Цифры в реальном мире могут отличаться. CO 2 , показатели экономии топлива, потребления энергии и запас хода могут варьироваться в зависимости от таких факторов, как стиль вождения, условия окружающей среды, нагрузка, установка колес и установленные аксессуары. NEDC2 — это цифры, рассчитанные с использованием правительственной формулы на основе цифр WLTP, эквивалентных тому, что они были бы при старом тесте NEDC.После этого можно будет применить правильный налоговый режим.

Приведенные цифры являются результатом официальных испытаний производителя в соответствии с законодательством ЕС с полностью заряженной батареей. Только для сравнения. Цифры в реальном мире могут отличаться. Показатели CO2, экономии топлива, энергопотребления и запаса хода могут варьироваться в зависимости от таких факторов, как стиль вождения, условия окружающей среды, нагрузка, установка колес, установленные аксессуары, фактический маршрут и состояние аккумулятора. Показатели дальности полета основаны на серийном автомобиле по стандартному маршруту.

2 Вброд возможен только при включенном двигателе.

Сиденья
Actual имеют новые подушки и промежуточные слои из более мягкой и рыхлой кожи для оптимизации этих характеристик. Дополнительную информацию можно получить у официального дилера Land Rover.

Функции, опции, услуги сторонних производителей и их доступность
InControl остаются в зависимости от рынка — уточняйте у официального дилера Land Rover о доступности на местном рынке и полных условиях.Возможность подключения к мобильной сети не может быть гарантирована во всех регионах. Информация и изображения, отображаемые в связи с технологией InControl, включая экраны или последовательности, подлежат обновлению программного обеспечения, контролю версий и другим системным / визуальным изменениям в зависимости от выбранных опций.


Дополнительные функции и их доступность могут отличаться в зависимости от технических характеристик автомобиля (модели и трансмиссии) или требовать установки других функций для установки. Пожалуйста, свяжитесь с вашим местным продавцом для получения более подробной информации или настройте свой автомобиль онлайн.

Знакомый вид противоречит новой платформе

Компания Land Rover была замечена при тестировании новых прототипов своего модернизированного Range Rover пятого поколения с заводской табличкой.

Ожидается, что новый роскошный внедорожник среднего размера дебютирует вместе с обновленной версией удлиненного Range Rover с длинной колесной базой в конце этого года, что означает, что мы, вероятно, увидим его как модель 2022 года. Также должен появиться новый Range Rover Sport, вероятно, через год после Range Rover.

Land Rover обновил текущий Range Rover на 2020 год, добавив новый рядный 6-цилиндровый двигатель и мягкую гибридную систему в качестве базовой трансмиссии.Но текущее поколение восходит к 2013 году, поэтому имеет смысл вскоре появиться обновленная модель пятого поколения.

По сравнению с нынешним Range Rover, команда дизайнеров Land Rover, похоже, реализовала чуть менее квадратную форму кабины обновленной модели. Колесные арки также выглядят немного более выраженными, а новый дизайн решетки радиатора отчетливо виден на последних снимках.

Шпионские снимки Land Rover Range Rover 2022 года — Фото: С. Балдауф / SB-Medien

В основе автомобиля лежит новая платформа Land Rover MLA (Modular Longitudinal Architecture), которая дебютирует в новом Range Rover.Ранее он должен был дебютировать в прошлом году на электромобиле Jaguar XJ, но в рамках новой стратегии, объявленной в феврале, Jaguar будет использовать собственную эксклюзивную платформу для будущих моделей. Будущие модели Jaguar также будут электрическими только в рамках новой стратегии.

Платформа MLA была разработана для установки как двигателей внутреннего сгорания, так и электрических силовых агрегатов и в конечном итоге будет использоваться в большинстве моделей Land Rover (для небольших внедорожников Land Rover будет создана вторая платформа, получившая название EMA).Платформа MLA также легче, чем алюминиевая платформа D7, лежащая в основе нынешнего Range Rover.

Шпионские снимки Land Rover Range Rover 2022 года — Фото: С. Балдауф / SB-Medien

Когда дело доходит до трансмиссии, мягко-гибридная установка останется базовым вариантом, в то время как новая гибридная установка с подключаемым модулем, включающая двигатель, соединенный с электродвигателем на передней оси, и второй электродвигатель, приводящий в действие заднюю ось, как ожидается, будет заменить одноэлектродвигатель нынешнего подключаемого гибрида Range Rover.В какой-то момент, вероятно, будет предложена электрическая трансмиссия, ориентированная на покупателей в городских районах.

Неясно, будет ли по-прежнему предлагаться двигатель V-8, хотя Jaguar Land Rover в прошлом году перенес производство своего нынешнего 5,0-литрового двигателя V-8 с наддувом на собственное производство, после того как завод Ford, на котором он был построен ранее, был закрыт. . Также существует возможность появления современного V-8 от BMW. Jaguar Land Rover и BMW уже готовы поделиться некоторыми двигателями и электрическими трансмиссиями, и мы надеемся, что на карте появится V-8.

роскошный внедорожник, который доказывает, что бренд по-прежнему является королем роскоши для бездорожья

Технические характеристики

Цена : От 529 000 дирхамов

Двигатель : 5-литровый V8

Коробка передач : Восьмиступенчатая автоматическая

Мощность : 520 л.с.

Крутящий момент : 625 Нм

Расход топлива в смешанном цикле : 12,8 л / 100 км

В наши дни парк внедорожников ощущается на дорогах в большинстве городов мира, и сумма, которую можно арендовать и купить, не показывает никаких признаков уменьшения.Но одно имя все еще приходит на ум при упоминании этого типа автомобиля: Range Rover.

Всякий раз, когда вы говорите о бренде, всегда встречаются определенные слова, например, впечатляющий, способный и удобный. Все они действительно применимы, и неудивительно, что у Range Rover Vogue SE тоже есть эти черты. В качестве концепции Range Rover, возможно, представляет собой полноприводный автомобиль, по которому судят все остальные полноприводные автомобили, включая (шепотом) товарищей по конюшне модели Jaguar Land Rover.

В Vogue есть все, что можно ожидать от роскошного внедорожника.Раньше его описывали как Bentley в обшивке повышенной проходимости, и многие автомобилисты согласились бы с этим описанием. Всем известно, как выглядит Range Rover снаружи — этот фирменный квадратный автомобиль со сглаженными краями, — но менее знакомо то, что вы можете найти, открывая эти большие двери.

Просмотрите галерею фотографий выше, чтобы увидеть больше об автомобиле.

Подробнее

Салон Vogue мог бы быть еще лучше, если бы у вас было место для официанта, который обслуживал пассажиров и заменял водителя, когда человек за рулем чувствует себя немного уставшим.Поверхности в основном сделаны из мягкой кожи и прохладного алюминия, и все это говорит о качестве. По общему признанию, сиденья меньше похожи на уютный набор мебели, чем на роскошный круизер, но это важно для автомобиля, предназначенного для работы с такими поверхностями, которые заставили бы дрожать городские объездные дороги. Вы можете увидеть такие автомобили, как прочные японские пикапы, которые используются в тяжелых условиях, но вы знаете, что люди, использующие их, предпочли бы использовать Range Rover, если бы они были дешевле и имели прицепы.

Технологии в Vogue настолько щедры, как и следовало ожидать, и хотя ассистент движения по полосе может быть немного жестоким на высоких скоростях, трехэкранная информационно-развлекательная система, вспомогательные средства для водителя и мультимедийные опции являются образцовыми.Индикатор звучит немного жестко, но ссылаться на него как на проблему кажется мелочью. Достаточно сказать, что звуковая система Vogue в любом случае достаточно громкая, чтобы ее не слышать.

Езда по Абу-Даби до Аль-Айн-роуд

Если верить рекламным объявлениям, пятилитровый V8 Vogue с наддувом будет развивать скорость 250 километров в час, когда автомобиль оснащен 22-дюймовыми колесами. Езжая на нем со скоростью 160 км / ч по дороге с самым высоким ограничением скорости в ОАЭ — от Абу-Даби до Аль-Айн-роуд — создается впечатление, что силовой агрегат может многое дать.Жажда, но это особенность большого двигателя. Езда также тихая и плавная.

В следующем году модели исполнится 50 лет. Нам всем посчастливится выглядеть так же хорошо в этом возрасте.

Вы не можете игнорировать тот факт, что все Range Rover очень дорогие. Когда вы сравниваете их, скажем, с линейкой Ram 1500, различия очевидны, и вы можете получить полностью укомплектованную версию американского пикапа, что, возможно, сделало бы его сопоставимым с достаточно высококлассным Range Rover. менее чем вдвое дешевле британского внедорожника.У них такое же пространство внутри салона, в то время как у Ram, очевидно, намного больше снаружи.

Престижность по-прежнему прилипает к Range Rover как клей, поскольку внедорожные способности Vogue действительно поднимают его на более высокий уровень. Удивительно, что такая большая и тяжелая машина может быть такой способной на любом покрытии. Он хорошо поворачивает на асфальте и за его пределами.

Vogue является частью четвертого поколения Range Rover, серии, которая была представлена ​​в 2012 году. В следующем году модели исполняется 50 лет, и нам всем повезет, что мы будем так же хорошо выглядеть в этом возрасте.Но, увы, это не всегда так. Тем не менее, по крайней мере, вождения таких автомобилей, как Vogue, достаточно, чтобы привлечь внимание некоторых.

Профиль Whizkey

Дата основания: 4 ноября 2017 г.

Учредители: Абдулазиз Аль-Блооши и Харш Хирани

Базируется: Дубай, ОАЭ

Количество сотрудников: 10+

Сектор: AI, программное обеспечение

Денежный поток: 3,5 миллиона дирхамов +

Этап финансирования: Серия A

Профиль Whizkey

Дата основания: 4 ноября 2017 г.

Учредители: Абдулазиз Аль-Блооши и Харш Хирани

Базируется: Дубай, ОАЭ

Количество сотрудников: 10+

Сектор: AI, программное обеспечение

Денежный поток: Dh3.5 миллионов +

Этап финансирования: Серия A

Профиль Whizkey

Дата основания: 4 ноября 2017 г.

Учредители: Абдулазиз Аль-Блооши и Харш Хирани

Базируется: Дубай, ОАЭ

Количество сотрудников: 10+

Сектор: AI, программное обеспечение

Денежный поток: 3,5 миллиона дирхамов +

Этап финансирования: Серия A

Профиль Whizkey

Дата основания: 4 ноября 2017 г.

Учредители: Абдулазиз Аль-Блооши и Харш Хирани

Базируется: Дубай, ОАЭ

Количество сотрудников: 10+

Сектор: AI, программное обеспечение

Денежный поток: Dh3.5 миллионов +

Этап финансирования: Серия A

Профиль Whizkey

Дата основания: 4 ноября 2017 г.

Учредители: Абдулазиз Аль-Блооши и Харш Хирани

Базируется: Дубай, ОАЭ

Количество сотрудников: 10+

Сектор: AI, программное обеспечение

Денежный поток: 3,5 миллиона дирхамов +

Этап финансирования: Серия A

Профиль Whizkey

Дата основания: 4 ноября 2017 г.

Учредители: Абдулазиз Аль-Блооши и Харш Хирани

Базируется: Дубай, ОАЭ

Количество сотрудников: 10+

Сектор: AI, программное обеспечение

Денежный поток: Dh3.5 миллионов +

Этап финансирования: Серия A

Профиль Whizkey

Дата основания: 4 ноября 2017 г.

Учредители: Абдулазиз Аль-Блооши и Харш Хирани

Базируется: Дубай, ОАЭ

Количество сотрудников: 10+

Сектор: AI, программное обеспечение

Денежный поток: 3,5 миллиона дирхамов +

Этап финансирования: Серия A

Профиль Whizkey

Дата основания: 4 ноября 2017 г.

Учредители: Абдулазиз Аль-Блооши и Харш Хирани

Базируется: Дубай, ОАЭ

Количество сотрудников: 10+

Сектор: AI, программное обеспечение

Денежный поток: Dh3.5 миллионов +

Этап финансирования: Серия A

Профиль Whizkey

Дата основания: 4 ноября 2017 г.

Учредители: Абдулазиз Аль-Блооши и Харш Хирани

Базируется: Дубай, ОАЭ

Количество сотрудников: 10+

Сектор: AI, программное обеспечение

Денежный поток: 3,5 миллиона дирхамов +

Этап финансирования: Серия A

Профиль Whizkey

Дата основания: 4 ноября 2017 г.

Учредители: Абдулазиз Аль-Блооши и Харш Хирани

Базируется: Дубай, ОАЭ

Количество сотрудников: 10+

Сектор: AI, программное обеспечение

Денежный поток: Dh3.5 миллионов +

Этап финансирования: Серия A

Профиль Whizkey

Дата основания: 4 ноября 2017 г.

Учредители: Абдулазиз Аль-Блооши и Харш Хирани

Базируется: Дубай, ОАЭ

Количество сотрудников: 10+

Сектор: AI, программное обеспечение

Денежный поток: 3,5 миллиона дирхамов +

Этап финансирования: Серия A

Профиль Whizkey

Дата основания: 4 ноября 2017 г.

Учредители: Абдулазиз Аль-Блооши и Харш Хирани

Базируется: Дубай, ОАЭ

Количество сотрудников: 10+

Сектор: AI, программное обеспечение

Денежный поток: Dh3.5 миллионов +

Этап финансирования: Серия A

Профиль Whizkey

Дата основания: 4 ноября 2017 г.

Учредители: Абдулазиз Аль-Блооши и Харш Хирани

Базируется: Дубай, ОАЭ

Количество сотрудников: 10+

Сектор: AI, программное обеспечение

Денежный поток: 3,5 миллиона дирхамов +

Этап финансирования: Серия A

Профиль Whizkey

Дата основания: 4 ноября 2017 г.

Учредители: Абдулазиз Аль-Блооши и Харш Хирани

Базируется: Дубай, ОАЭ

Количество сотрудников: 10+

Сектор: AI, программное обеспечение

Денежный поток: Dh3.5 миллионов +

Этап финансирования: Серия A

Профиль Whizkey

Дата основания: 4 ноября 2017 г.

Учредители: Абдулазиз Аль-Блооши и Харш Хирани

Базируется: Дубай, ОАЭ

Количество сотрудников: 10+

Сектор: AI, программное обеспечение

Денежный поток: 3,5 миллиона дирхамов +

Этап финансирования: Серия A

Профиль Whizkey

Дата основания: 4 ноября 2017 г.

Учредители: Абдулазиз Аль-Блооши и Харш Хирани

Базируется: Дубай, ОАЭ

Количество сотрудников: 10+

Сектор: AI, программное обеспечение

Денежный поток: Dh3.5 миллионов +

Этап финансирования: Серия A

Самые низкие результаты тестов

26 — Новая Зеландия — Англия в Окленде, март 1955 г.

30 — Южная Африка — Англия в Порт-Элизабет, февраль 1896 г.

30 — Южная Африка — Англия в Бирмингеме, июнь 1924 г.

35 — Южная Африка — Англия в Кейптауне, апрель 1899 г.

36 — Южная Африка — Австралия, Мельбурн, февраль 1932 г.

36 — Австралия — Англия в Бирмингеме, май 1902 г.

36 — Индия — Австралия, Аделаида, декабрь.2020

38 — Ирландия — Англия в матче Лорда, июль 2019 г.

42 — Новая Зеландия — Австралия в Веллингтоне, март 1946 г.

42 — Австралия — Англия в Сиднее, февраль 1888 г.

Самые низкие результаты тестов

26 — Новая Зеландия — Англия в Окленде, март 1955 г.

30 — Южная Африка — Англия в Порт-Элизабет, февраль 1896 г.

30 — Южная Африка — Англия в Бирмингеме, июнь 1924 г.

35 — Южная Африка — Англия в Кейптауне, апрель 1899 г.

36 — Южная Африка — Австралия в Мельбурне, фев.1932

36 — Австралия — Англия в Бирмингеме, май 1902 г.

36 — Индия — Австралия, Аделаида, декабрь 2020 г.

38 — Ирландия — Англия в матче Лорда, июль 2019 г.

42 — Новая Зеландия — Австралия в Веллингтоне, март 1946 г.

42 — Австралия — Англия в Сиднее, февраль 1888 г.

Самые низкие результаты тестов

26 — Новая Зеландия — Англия в Окленде, март 1955 г.

30 — Южная Африка — Англия в Порт-Элизабет, февраль 1896 г.

30 — Южная Африка — Англия в Бирмингеме, июнь 1924 г.

35 — Южная Африка — Англия в Кейптауне, апрель 1899 г.

36 — Южная Африка — Австралия в Мельбурне, фев.1932

36 — Австралия — Англия в Бирмингеме, май 1902 г.

36 — Индия — Австралия, Аделаида, декабрь 2020 г.

38 — Ирландия — Англия в матче Лорда, июль 2019 г.

42 — Новая Зеландия — Австралия в Веллингтоне, март 1946 г.

42 — Австралия — Англия в Сиднее, февраль 1888 г.

Самые низкие результаты тестов

26 — Новая Зеландия — Англия в Окленде, март 1955 г.

30 — Южная Африка — Англия в Порт-Элизабет, февраль 1896 г.

30 — Южная Африка — Англия в Бирмингеме, июнь 1924 г.

35 — Южная Африка — Англия в Кейптауне, апрель 1899 г.

36 — Южная Африка — Австралия в Мельбурне, фев.1932

36 — Австралия — Англия в Бирмингеме, май 1902 г.

36 — Индия — Австралия, Аделаида, декабрь 2020 г.

38 — Ирландия — Англия в матче Лорда, июль 2019 г.

42 — Новая Зеландия — Австралия в Веллингтоне, март 1946 г.

42 — Австралия — Англия в Сиднее, февраль 1888 г.

Самые низкие результаты тестов

26 — Новая Зеландия — Англия в Окленде, март 1955 г.

30 — Южная Африка — Англия в Порт-Элизабет, февраль 1896 г.

30 — Южная Африка — Англия в Бирмингеме, июнь 1924 г.

35 — Южная Африка — Англия в Кейптауне, апрель 1899 г.

36 — Южная Африка — Австралия в Мельбурне, фев.1932

36 — Австралия — Англия в Бирмингеме, май 1902 г.

36 — Индия — Австралия, Аделаида, декабрь 2020 г.

38 — Ирландия — Англия в матче Лорда, июль 2019 г.

42 — Новая Зеландия — Австралия в Веллингтоне, март 1946 г.

42 — Австралия — Англия в Сиднее, февраль 1888 г.

Самые низкие результаты тестов

26 — Новая Зеландия — Англия в Окленде, март 1955 г.

30 — Южная Африка — Англия в Порт-Элизабет, февраль 1896 г.

30 — Южная Африка — Англия в Бирмингеме, июнь 1924 г.

35 — Южная Африка — Англия в Кейптауне, апрель 1899 г.

36 — Южная Африка — Австралия в Мельбурне, фев.1932

36 — Австралия — Англия в Бирмингеме, май 1902 г.

36 — Индия — Австралия, Аделаида, декабрь 2020 г.

38 — Ирландия — Англия в матче Лорда, июль 2019 г.

42 — Новая Зеландия — Австралия в Веллингтоне, март 1946 г.

42 — Австралия — Англия в Сиднее, февраль 1888 г.

Самые низкие результаты тестов

26 — Новая Зеландия — Англия в Окленде, март 1955 г.

30 — Южная Африка — Англия в Порт-Элизабет, февраль 1896 г.

30 — Южная Африка — Англия в Бирмингеме, июнь 1924 г.

35 — Южная Африка — Англия в Кейптауне, апрель 1899 г.

36 — Южная Африка — Австралия в Мельбурне, фев.1932

36 — Австралия — Англия в Бирмингеме, май 1902 г.

36 — Индия — Австралия, Аделаида, декабрь 2020 г.

38 — Ирландия — Англия в матче Лорда, июль 2019 г.

42 — Новая Зеландия — Австралия в Веллингтоне, март 1946 г.

42 — Австралия — Англия в Сиднее, февраль 1888 г.

Самые низкие результаты тестов

26 — Новая Зеландия — Англия в Окленде, март 1955 г.

30 — Южная Африка — Англия в Порт-Элизабет, февраль 1896 г.

30 — Южная Африка — Англия в Бирмингеме, июнь 1924 г.

35 — Южная Африка — Англия в Кейптауне, апрель 1899 г.

36 — Южная Африка — Австралия в Мельбурне, фев.1932

36 — Австралия — Англия в Бирмингеме, май 1902 г.

36 — Индия — Австралия, Аделаида, декабрь 2020 г.

38 — Ирландия — Англия в матче Лорда, июль 2019 г.

42 — Новая Зеландия — Австралия в Веллингтоне, март 1946 г.

42 — Австралия — Англия в Сиднее, февраль 1888 г.

Самые низкие результаты тестов

26 — Новая Зеландия — Англия в Окленде, март 1955 г.

30 — Южная Африка — Англия в Порт-Элизабет, февраль 1896 г.

30 — Южная Африка — Англия в Бирмингеме, июнь 1924 г.

35 — Южная Африка — Англия в Кейптауне, апрель 1899 г.

36 — Южная Африка — Австралия в Мельбурне, фев.1932

36 — Австралия — Англия в Бирмингеме, май 1902 г.

36 — Индия — Австралия, Аделаида, декабрь 2020 г.

38 — Ирландия — Англия в матче Лорда, июль 2019 г.

42 — Новая Зеландия — Австралия в Веллингтоне, март 1946 г.

42 — Австралия — Англия в Сиднее, февраль 1888 г.

Самые низкие результаты тестов

26 — Новая Зеландия — Англия в Окленде, март 1955 г.

30 — Южная Африка — Англия в Порт-Элизабет, февраль 1896 г.

30 — Южная Африка — Англия в Бирмингеме, июнь 1924 г.

35 — Южная Африка — Англия в Кейптауне, апрель 1899 г.

36 — Южная Африка — Австралия в Мельбурне, фев.1932

36 — Австралия — Англия в Бирмингеме, май 1902 г.

36 — Индия — Австралия, Аделаида, декабрь 2020 г.

38 — Ирландия — Англия в матче Лорда, июль 2019 г.

42 — Новая Зеландия — Австралия в Веллингтоне, март 1946 г.

42 — Австралия — Англия в Сиднее, февраль 1888 г.

Самые низкие результаты тестов

26 — Новая Зеландия — Англия в Окленде, март 1955 г.

30 — Южная Африка — Англия в Порт-Элизабет, февраль 1896 г.

30 — Южная Африка — Англия в Бирмингеме, июнь 1924 г.

35 — Южная Африка — Англия в Кейптауне, апрель 1899 г.

36 — Южная Африка — Австралия в Мельбурне, фев.1932

36 — Австралия — Англия в Бирмингеме, май 1902 г.

36 — Индия — Австралия, Аделаида, декабрь 2020 г.

38 — Ирландия — Англия в матче Лорда, июль 2019 г.

42 — Новая Зеландия — Австралия в Веллингтоне, март 1946 г.

42 — Австралия — Англия в Сиднее, февраль 1888 г.

Самые низкие результаты тестов

26 — Новая Зеландия — Англия в Окленде, март 1955 г.

30 — Южная Африка — Англия в Порт-Элизабет, февраль 1896 г.

30 — Южная Африка — Англия в Бирмингеме, июнь 1924 г.

35 — Южная Африка — Англия в Кейптауне, апрель 1899 г.

36 — Южная Африка — Австралия в Мельбурне, фев.1932

36 — Австралия — Англия в Бирмингеме, май 1902 г.

36 — Индия — Австралия, Аделаида, декабрь 2020 г.

38 — Ирландия — Англия в матче Лорда, июль 2019 г.

42 — Новая Зеландия — Австралия в Веллингтоне, март 1946 г.

42 — Австралия — Англия в Сиднее, февраль 1888 г.

Самые низкие результаты тестов

26 — Новая Зеландия — Англия в Окленде, март 1955 г.

30 — Южная Африка — Англия в Порт-Элизабет, февраль 1896 г.

30 — Южная Африка — Англия в Бирмингеме, июнь 1924 г.

35 — Южная Африка — Англия в Кейптауне, апрель 1899 г.

36 — Южная Африка — Австралия в Мельбурне, фев.1932

36 — Австралия — Англия в Бирмингеме, май 1902 г.

36 — Индия — Австралия, Аделаида, декабрь 2020 г.

38 — Ирландия — Англия в матче Лорда, июль 2019 г.

42 — Новая Зеландия — Австралия в Веллингтоне, март 1946 г.

42 — Австралия — Англия в Сиднее, февраль 1888 г.

Самые низкие результаты тестов

26 — Новая Зеландия — Англия в Окленде, март 1955 г.

30 — Южная Африка — Англия в Порт-Элизабет, февраль 1896 г.

30 — Южная Африка — Англия в Бирмингеме, июнь 1924 г.

35 — Южная Африка — Англия в Кейптауне, апрель 1899 г.

36 — Южная Африка — Австралия в Мельбурне, фев.1932

36 — Австралия — Англия в Бирмингеме, май 1902 г.

36 — Индия — Австралия, Аделаида, декабрь 2020 г.

38 — Ирландия — Англия в матче Лорда, июль 2019 г.

42 — Новая Зеландия — Австралия в Веллингтоне, март 1946 г.

42 — Австралия — Англия в Сиднее, февраль 1888 г.

Самые низкие результаты тестов

26 — Новая Зеландия — Англия в Окленде, март 1955 г.

30 — Южная Африка — Англия в Порт-Элизабет, февраль 1896 г.

30 — Южная Африка — Англия в Бирмингеме, июнь 1924 г.

35 — Южная Африка — Англия в Кейптауне, апрель 1899 г.

36 — Южная Африка — Австралия в Мельбурне, фев.1932

36 — Австралия — Англия в Бирмингеме, май 1902 г.

36 — Индия — Австралия, Аделаида, декабрь 2020 г.

38 — Ирландия — Англия в матче Лорда, июль 2019 г.

42 — Новая Зеландия — Австралия в Веллингтоне, март 1946 г.

42 — Австралия — Англия в Сиднее, февраль 1888 г.

Самые низкие результаты тестов

26 — Новая Зеландия — Англия в Окленде, март 1955 г.

30 — Южная Африка — Англия в Порт-Элизабет, февраль 1896 г.

30 — Южная Африка — Англия в Бирмингеме, июнь 1924 г.

35 — Южная Африка — Англия в Кейптауне, апрель 1899 г.

36 — Южная Африка — Австралия в Мельбурне, фев.1932

36 — Австралия — Англия в Бирмингеме, май 1902 г.

36 — Индия — Австралия, Аделаида, декабрь 2020 г.

38 — Ирландия — Англия в матче Лорда, июль 2019 г.

42 — Новая Зеландия — Австралия в Веллингтоне, март 1946 г.

42 — Австралия — Англия в Сиднее, февраль 1888 г.

Технические характеристики: Mazda CX-5 2018

Цена, базовая цена / при испытании: 89000 дирхам / 230000 дирхам
Двигатель: 2,5-литровый четырехцилиндровый
Мощность: 188 л.с. при 6000 об / мин
Крутящий момент: 251 Нм при 4000 об / мин
Трансмиссия : АКПП шестиступенчатая
Расход топлива смешанный: 7.1л / 100км

Технические характеристики: Mazda CX-5 2018

Цена, базовая / при испытаниях: 89000 дирхам / 230 000 дирхамов
Двигатель: 2,5-литровый четырехцилиндровый
Мощность: 188 л.с. при 6000 об / мин
Крутящий момент: 251 Нм при 4000 об / мин
Трансмиссия : Шестиступенчатая АКПП
Расход топлива смешанный: 7.1л / 100км

Технические характеристики: Mazda CX-5 2018

Цена, базовая цена / при испытании: 89000 дирхам / 230000 дирхам
Двигатель: 2,5-литровый четырехцилиндровый
Мощность: 188 л.с. при 6000 об / мин
Крутящий момент: 251 Нм при 4000 об / мин
Трансмиссия : АКПП шестиступенчатая
Расход топлива смешанный: 7.1л / 100км

Технические характеристики: Mazda CX-5 2018

Цена, базовая / при испытаниях: 89000 дирхам / 230 000 дирхамов
Двигатель: 2,5-литровый четырехцилиндровый
Мощность: 188 л.с. при 6000 об / мин
Крутящий момент: 251 Нм при 4000 об / мин
Трансмиссия : Шестиступенчатая АКПП
Расход топлива смешанный: 7.1л / 100км

Технические характеристики: Mazda CX-5 2018

Цена, базовая цена / при испытании: 89000 дирхам / 230000 дирхам
Двигатель: 2,5-литровый четырехцилиндровый
Мощность: 188 л.с. при 6000 об / мин
Крутящий момент: 251 Нм при 4000 об / мин
Трансмиссия : АКПП шестиступенчатая
Расход топлива смешанный: 7.1л / 100км

Технические характеристики: Mazda CX-5 2018

Цена, базовая / при испытаниях: 89000 дирхам / 230 000 дирхамов
Двигатель: 2,5-литровый четырехцилиндровый
Мощность: 188 л.с. при 6000 об / мин
Крутящий момент: 251 Нм при 4000 об / мин
Трансмиссия : Шестиступенчатая АКПП
Расход топлива смешанный: 7.1л / 100км

Технические характеристики: Mazda CX-5 2018

Цена, базовая цена / при испытании: 89000 дирхам / 230000 дирхам
Двигатель: 2,5-литровый четырехцилиндровый
Мощность: 188 л.с. при 6000 об / мин
Крутящий момент: 251 Нм при 4000 об / мин
Трансмиссия : АКПП шестиступенчатая
Расход топлива смешанный: 7.1л / 100км

Технические характеристики: Mazda CX-5 2018

Цена, базовая / при испытаниях: 89000 дирхам / 230 000 дирхамов
Двигатель: 2,5-литровый четырехцилиндровый
Мощность: 188 л.с. при 6000 об / мин
Крутящий момент: 251 Нм при 4000 об / мин
Трансмиссия : Шестиступенчатая АКПП
Расход топлива смешанный: 7.1л / 100км

Технические характеристики: Mazda CX-5 2018

Цена, базовая цена / при испытании: 89000 дирхам / 230000 дирхам
Двигатель: 2,5-литровый четырехцилиндровый
Мощность: 188 л.с. при 6000 об / мин
Крутящий момент: 251 Нм при 4000 об / мин
Трансмиссия : АКПП шестиступенчатая
Расход топлива смешанный: 7.1л / 100км

Технические характеристики: Mazda CX-5 2018

Цена, базовая / при испытаниях: 89000 дирхам / 230 000 дирхамов
Двигатель: 2,5-литровый четырехцилиндровый
Мощность: 188 л.с. при 6000 об / мин
Крутящий момент: 251 Нм при 4000 об / мин
Трансмиссия : Шестиступенчатая АКПП
Расход топлива смешанный: 7.1л / 100км

Технические характеристики: Mazda CX-5 2018

Цена, базовая цена / при испытании: 89000 дирхам / 230000 дирхам
Двигатель: 2,5-литровый четырехцилиндровый
Мощность: 188 л.с. при 6000 об / мин
Крутящий момент: 251 Нм при 4000 об / мин
Трансмиссия : АКПП шестиступенчатая
Расход топлива смешанный: 7.1л / 100км

Технические характеристики: Mazda CX-5 2018

Цена, базовая / при испытаниях: 89000 дирхам / 230 000 дирхамов
Двигатель: 2,5-литровый четырехцилиндровый
Мощность: 188 л.с. при 6000 об / мин
Крутящий момент: 251 Нм при 4000 об / мин
Трансмиссия : Шестиступенчатая АКПП
Расход топлива смешанный: 7.1л / 100км

Технические характеристики: Mazda CX-5 2018

Цена, базовая цена / при испытании: 89000 дирхам / 230000 дирхам
Двигатель: 2,5-литровый четырехцилиндровый
Мощность: 188 л.с. при 6000 об / мин
Крутящий момент: 251 Нм при 4000 об / мин
Трансмиссия : АКПП шестиступенчатая
Расход топлива смешанный: 7.1л / 100км

Технические характеристики: Mazda CX-5 2018

Цена, базовая / при испытаниях: 89000 дирхам / 230 000 дирхамов
Двигатель: 2,5-литровый четырехцилиндровый
Мощность: 188 л.с. при 6000 об / мин
Крутящий момент: 251 Нм при 4000 об / мин
Трансмиссия : Шестиступенчатая АКПП
Расход топлива смешанный: 7.1л / 100км

Технические характеристики: Mazda CX-5 2018

Цена, базовая цена / при испытании: 89000 дирхам / 230000 дирхам
Двигатель: 2,5-литровый четырехцилиндровый
Мощность: 188 л.с. при 6000 об / мин
Крутящий момент: 251 Нм при 4000 об / мин
Трансмиссия : АКПП шестиступенчатая
Расход топлива смешанный: 7.1л / 100км

Технические характеристики: Mazda CX-5 2018

Цена, базовая / при испытаниях: 89000 дирхам / 230 000 дирхамов
Двигатель: 2,5-литровый четырехцилиндровый
Мощность: 188 л.с. при 6000 об / мин
Крутящий момент: 251 Нм при 4000 об / мин
Трансмиссия : Шестиступенчатая АКПП
Расход топлива смешанный: 7.1л / 100км

Спецификации

Цена : От 529000 дирхамов

Двигатель : 5-литровый V8

Коробка передач : Восьмиступенчатая автоматическая

Мощность : 520 л.с.

Крутящий момент : 625 Нм

Экономия топлива в смешанном цикле : 12.8л / 100км

Спецификации

Цена : От 529000 дирхамов

Двигатель : 5-литровый V8

Коробка передач : Восьмиступенчатая автоматическая

Мощность : 520 л.с.

Крутящий момент : 625 Нм

Расход топлива в смешанном цикле : 12,8 л / 100 км

Спецификации

Цена : От 529000 дирхамов

Двигатель : 5-литровый V8

Коробка передач : Восьмиступенчатая автоматическая

Мощность : 520 л.с.

Крутящий момент : 625 Нм

Экономия топлива в смешанном цикле : 12.8л / 100км

Спецификации

Цена : От 529000 дирхамов

Двигатель : 5-литровый V8

Коробка передач : Восьмиступенчатая автоматическая

Мощность : 520 л.с.

Крутящий момент : 625 Нм

Расход топлива в смешанном цикле : 12,8 л / 100 км

Спецификации

Цена : От 529000 дирхамов

Двигатель : 5-литровый V8

Коробка передач : Восьмиступенчатая автоматическая

Мощность : 520 л.с.

Крутящий момент : 625 Нм

Экономия топлива в смешанном цикле : 12.8л / 100км

Спецификации

Цена : От 529000 дирхамов

Двигатель : 5-литровый V8

Коробка передач : Восьмиступенчатая автоматическая

Мощность : 520 л.с.

Крутящий момент : 625 Нм

Расход топлива в смешанном цикле : 12,8 л / 100 км

Спецификации

Цена : От 529000 дирхамов

Двигатель : 5-литровый V8

Коробка передач : Восьмиступенчатая автоматическая

Мощность : 520 л.с.

Крутящий момент : 625 Нм

Экономия топлива в смешанном цикле : 12.8л / 100км

Спецификации

Цена : От 529000 дирхамов

Двигатель : 5-литровый V8

Коробка передач : Восьмиступенчатая автоматическая

Мощность : 520 л.с.

Крутящий момент : 625 Нм

Расход топлива в смешанном цикле : 12,8 л / 100 км

Спецификации

Цена : От 529000 дирхамов

Двигатель : 5-литровый V8

Коробка передач : Восьмиступенчатая автоматическая

Мощность : 520 л.с.

Крутящий момент : 625 Нм

Экономия топлива в смешанном цикле : 12.8л / 100км

Спецификации

Цена : От 529000 дирхамов

Двигатель : 5-литровый V8

Коробка передач : Восьмиступенчатая автоматическая

Мощность : 520 л.с.

Крутящий момент : 625 Нм

Расход топлива в смешанном цикле : 12,8 л / 100 км

Спецификации

Цена : От 529000 дирхамов

Двигатель : 5-литровый V8

Коробка передач : Восьмиступенчатая автоматическая

Мощность : 520 л.с.

Крутящий момент : 625 Нм

Экономия топлива в смешанном цикле : 12.8л / 100км

Спецификации

Цена : От 529000 дирхамов

Двигатель : 5-литровый V8

Коробка передач : Восьмиступенчатая автоматическая

Мощность : 520 л.с.

Крутящий момент : 625 Нм

Расход топлива в смешанном цикле : 12,8 л / 100 км

Спецификации

Цена : От 529000 дирхамов

Двигатель : 5-литровый V8

Коробка передач : Восьмиступенчатая автоматическая

Мощность : 520 л.с.

Крутящий момент : 625 Нм

Экономия топлива в смешанном цикле : 12.8л / 100км

Спецификации

Цена : От 529000 дирхамов

Двигатель : 5-литровый V8

Коробка передач : Восьмиступенчатая автоматическая

Мощность : 520 л.с.

Крутящий момент : 625 Нм

Расход топлива в смешанном цикле : 12,8 л / 100 км

Спецификации

Цена : От 529000 дирхамов

Двигатель : 5-литровый V8

Коробка передач : Восьмиступенчатая автоматическая

Мощность : 520 л.с.

Крутящий момент : 625 Нм

Экономия топлива в смешанном цикле : 12.8л / 100км

Спецификации

Цена : От 529000 дирхамов

Двигатель : 5-литровый V8

Коробка передач : Восьмиступенчатая автоматическая

Мощность : 520 л.с.

Крутящий момент : 625 Нм

Расход топлива в смешанном цикле : 12,8 л / 100 км

2022 Land Rover Range Rover обзоры, новости, фотографии и видео

Land Rover Range Rover — это уже четвертое поколение.Что наиболее важно, Land Rover сбрил невероятные 700 фунтов от своей снаряженной массы во время редизайна 2013 года, а текущий Range Rover весит всего 4850 фунтов. Это было достигнуто благодаря обильному использованию алюминия, который теперь составляет большую часть цельного кузова, а также переднего и заднего подрамников.

Предлагаются пять моделей Range Rover: базовая, HSE, Supercharged, Autobiography и SVAutobiography. Базовая модель и модели HSE оснащены 3,0-литровым двигателем V6 с наддувом и мощностью 340 лошадиных сил. В Range Rover с наддувом и с наддувом установлена ​​модель 5.0L V8 используется. V8 выдает 510 лошадиных сил — этого достаточно, чтобы сделать Range Rover поразительно быстрым. SVAutobiography делает еще один шаг вперед с версией того же двигателя мощностью 550 л.с. Максимальная скорость на моделях с таким оборудованием составляет 155 миль в час. Дизельный двигатель V6 объемом 3,0 л с турбонаддувом — отличный компромисс между мощностью и эффективностью. Он выдает 254 лошадиных силы, но при этом развивает крутящий момент в 440 фунт-фут. Экономия топлива на шоссе оценивается в 29 миль на галлон.

Все Range Rover поставляются с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач ZF с подрулевыми переключателями для полного управления водителем.

Все Range Rover оснащены Terrain Response 2 Auto, системой Land Rover нового поколения для контроля бездорожья. Система обеспечивает расширенные возможности на любой местности и автоматически адаптируется к условиям движения и дорожному покрытию. Кроме того, Range Rovers оснащен системой постоянного полного привода, которая распределяет крутящий момент 50/50 спереди и сзади, а также 2-ступенчатой ​​раздаточной коробкой для высоких и низких диапазонов.

Range Rover включает в себя 19-дюймовые легкосплавные диски, ксеноновые фары с автоматическим регулированием высоты, складывающиеся с электроприводом наружные зеркала с подогревом, а также дворники с подогревом и датчиком дождя в качестве стандартного оборудования.Парковочные датчики спереди и сзади с дисплеем, зернистая кожа одного из трех цветов, выбор аппликаций из шпона, сиденья с электроприводом и подогревом передних сидений, аудиосистема Meridian мощностью 380 Вт, 3-зонный климат-контроль, возможность громкой связи Bluetooth, жесткий диск дисковая навигация на 8-дюймовом сенсорном экране, а также спутниковое и HD-радио.

Обновление до HSE добавляет 20-дюймовые колеса, несколько вариантов отделки салона кожей, двери с мягким закрыванием и задние сиденья с подогревом. Модели с наддувом оснащены аналогичным оборудованием, но имеют 21-дюймовые колеса в дополнение к более мощному двигателю.Наконец, Autobiography имеет все навороты, в том числе адаптивные ксеноновые фары, 17 вариантов отделки салона кожей, перфорированные передние сиденья с климат-контролем, которые также имеют функцию многорежимного массажа, регулируемое заднее сиденье с функцией регулировки угла наклона, кожаную обшивку потолка, 4 зоны климат-контроль, программируемое внешнее освещение, адаптивный круиз-контроль, монитор слепых зон, еще более мощная аудиосистема Meridian и развлекательная система на задних сиденьях с двумя сенсорными дисплеями. Autobiography, Supercharged и HSE Range Rover доступны в версиях с длинной колесной базой, что добавляет 7.3 дюйма до места для ног на задних сиденьях.

Опции делают Range Rover еще более эксклюзивным. Список опций предлагает массажные передние сиденья, кулеры передней консоли, камеры объемного звучания и полноразмерные панорамные крыши.

Наконец, безопасность имеет первостепенное значение для Range Rover, и он поставляется с полным набором подушек безопасности и вспомогательными средствами вождения, такими как контроль тяги и устойчивости, контроль торможения на поворотах и ​​контроль крена.

Новый Range Rover Mk5 2021 года: роскошный внедорожник проходит испытания

Новое досье на Range Rover 2021 года
Наши шпионы собирают лобзик-совок
Впечатления художника Новости о Mk5 Rangie

У нас есть фотографии тестирования совершенно нового Range Rover 2021 года — следующего поколения роскошного внедорожника, который, возможно, определяет сектор, который он создал полвека назад.Там, где когда-то у властного британского полноприводного автомобиля все это было само по себе, сейчас многочисленные конкуренты, в основном немецкие, бросаются ему по пятам, поэтому новый автомобиль пятого поколения представляет собой важный момент в планировании продукта Land Rover.

Компания Land Rover лучше других понимает, что действительно важна любовь с первого взгляда. Хорошие новости в том, что, даже будучи одетым в крутой камуфляж, новый Rangie Mk5 впечатляет своей самоуверенной позой и стильными сдержанными пропорциями.Он менее экстравертный, чем Velar, но такой же элегантный.

Следующий Range Rover поступит в продажу позже в 2021 году, с прогнозом продаж около 40 000 штук в год.

Внутри следующий Range Rover, похоже, полагается на сенсорные экраны как на наиболее заметную форму UX — хотя большая часть салона скрыта на этой опытной модели.

Нам также удалось снять камуфляж благодаря новому впечатлению художника от Аварвари в нашем выпуске за сентябрь 2020 года. В большей степени, чем более энергичный и дерзкий Aston Martin DBX, Range Rover олицетворяет изящное искусство британского внедорожника высшего класса — неподвластное времени сочетание стиля, содержания, мастерства и комфорта.

Подробнее об этом читайте в сентябрьском номере журнала CAR за 2020 год

Джерри Макговерн, главный дизайнер Land Rover, уже официально определяет свое видение трех самых больших моделей — объясняет, как будут развиваться Range Rover, Sport и Velar. «Из этой тройки Velar, безусловно, является самым современным и продвинутым автомобилем», — сказал он. «Две другие модели будут развиваться в разных направлениях. Следующий Sport будет еще короче, смелее, агрессивнее.С другой стороны, Range Rover станет еще изящнее, плавнее и сексуальнее. Пропорции должны быть более современными, но сообщение, которое он передает, остается прежним: со вкусом уменьшено, занижено ».

Масляные насадки: одна платформа для всех больших Range Rover

MLA — это ключ ко всем будущим моделям премиум-класса Jaguar Land Rover. Сокращенно от Modular Longitudinal Architecture, MLA дополняется MTA (T для поперечно установленных двигателей) в нижней части парка. MLA выпускается в трех версиях, известных как низкая (следующий Jaguar i-Pace), средняя (будущий флагманский внедорожник Jaguar J-Pace) и высокая (Range Rover).

Полностью масштабируемый по длине, ширине, высоте и колесной базе, алюминиевый MLA намного легче, жестче и менее сложен, чем платформа D7, которую он заменяет. Это гибкая, но в значительной степени стандартизированная база, которая подходит как для Jag, так и для Land Rover, естественно, с полным приводом.

На все три версии могут быть установлены двигатели внутреннего сгорания, подключаемые гибриды и аккумуляторно-электрические силовые агрегаты с нулевым выбросом вредных веществ (хотя Range Rover не станет полностью электрическим до 2027 года, согласно нашим источникам).Благодаря выборочно определенным модулям и структурным интерфейсам, широкая адаптируемость простирается от легковых автомобилей и кроссоверов до полноценных внедорожников, готовых к работе в дикой природе.

Но MLA — это не только разделение частей и общность. В нем также описываются ключевые элементы, формирующие характер и требующие значительных инвестиций, такие как оси, трансмиссии, дифференциалы, тормоза и трансмиссии, не говоря уже о полном диапазоне пакетов опций от роскошных до серьезных бездорожья.

Изящнее — но все же Range Rover

Закамуфлированные прототипы, недавно заснятые на камеру в Германии и на крайнем севере, проходящие испытания в холодную погоду, не раскрывают всей истории.Но они указывают на более широкий, низкий и более аэродинамический силуэт, более круто наклоненное ветровое стекло и более трехмерную эволюцию нынешней плоской формы. На этот раз версия с длинной колесной базой — это не второстепенная мысль, а неотъемлемая часть программы L460, что отражено в сделанных на заказ задних дверях, боковых окнах и ниспадающей линии крыши.

Традиционная раздельная задняя дверь продолжает жить, как и — скорее всего, — вертикальные ламели в передних крыльях и фирменные круглые индикаторы.Сложенные индикаторы и повторители — по два с каждой стороны, спереди и сзади, впервые появившиеся на новом Defender — также, вероятно, появятся на новом Range Rover. Еще один элемент, заимствованный у последнего Land Rover, — это его гораздо более быстрая и комплексная информационно-развлекательная система с большим сенсорным экраном, Wi-Fi, безопасным отслеживанием транспортных средств, навигацией в реальном времени и обновлениями по беспроводной сети.

48 вольт и гибридная помощь

Примечательный технический набор, который будет представлен в новом Range Rover 2021 года, включает в себя 48-вольтовую систему в качестве инструмента для мягких гибридов, пневматическую подвеску с увеличенной пропускной способностью, стальные и углеродно-керамические дисковые тормоза, электрический усилитель рулевого управления в сочетании с Level 2. помощь при вождении по автомагистрали и отсутствие глаз Уровень 3 в процессе создания, активные стабилизаторы поперечной устойчивости в стиле Bentayga / DBX (перенесены из прошлого поколения), блокируемый задний дифференциал, внедорожная электроника Terrain Response 3 и выбор еще большего размеры колес и шин, которые в настоящее время составляют максимум 22 дюйма.

Кроме того, следующий Range Rover поднимет возможности подключения на новый уровень, интегрируя автомобиль в персонализированный цифровой микромир пользователя. Будь то голосовая активация, нажатие кнопки или специальное приложение, вы можете подготовиться к следующему путешествию, будь то совет из машины (о том, когда и где заправляться), планирование маршрута, цены на дорогу (приложение будет предоплата платы за пробку, если требуется), парковка (предварительно забронированная, предоплаченная) или место для бездорожья (регулировка давления в шинах).

В то же время следующий Range Rover будет более комфортабельным, чем когда-либо, предлагая массажные сиденья с подогревом и вентиляцией с активной поддержкой по всему периметру, а также регулируемый обогрев дверных панелей и обоих подлокотников. Целью является экологичная роскошь с изюминкой — роскошь, которую ожидают покупатели, но без чувства вины, которое идет рука об руку с акрами кожи, срубленной древесиной и заметным излишеством.

Новый Range Rover 2021 года: ожидаемые двигатели и технические характеристики

Умеренная гибридизация с электронным наддувом будет стандартной для всех, за исключением двух подключаемых гибридных электромобилей (PHEV).Ожидайте этих моделей:

  • Entry PHEV 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель P300 мощностью 300 л.с. в сочетании с электромотором мощностью 140 л.с.
  • PHEV + 3,0-литровый шестицилиндровый двигатель Ingenium мощностью 394 л.с. / 406 фунт-футов, стандартная батарея 20 кВт · ч, электронный двигатель мощностью 140 л.с. для общей мощности 534 л.с. и 502 фунт-фут крутящего момента
  • Мягкий гибрид 3,0-литровая шестерка, отрегулированная до 355 л.с.
  • Дизель Новый умеренно-гибридный дизельный двигатель 3.0 JLR с рядной шестеркой на 80 кг легче старого V8: D300 (296 л.с. / 479 фунтов фут) или D350 (345 л.с. / 516 фунтов фут)
  • Бензиновый V8 Производство BMW 4.4-литровый двигатель V8 на 520 л.с.

CAR: руководство по лучшим гибридам и PHEV

Range Rover Sport и Road Rover последуют за

Как и в сегодняшнем модельном ряду, Range Rover будет соответствовать целому семейству больших Land Rover. Новый Range Rover Sport под кодовым названием L461 должен увидеть свет в конце 2021 года — в том же году, что и новый Range Rover, если только последствия Covid не приведут к дальнейшему разделению двух запусков. Но это, как говорится, уже совсем другое дело.

Еще фотографии Land Rover от журнала CAR

Land Rover Defender 90 Отзыв 2021 г.

Новый Defender должен был преодолеть оглушительный шум мнений, как отрицательных, так и положительных, прежде чем кто-либо его успел за рулем. Проголосовали люди, которым нравился дизайн и прогрессивная инженерия. Троллинг от тех, кто сказал, что это слишком шикарно, чтобы толкать его: что он фатально разрушил грубоватое резюме оригинала.

Но после года в дороге 110 доказал свою стойкость, если вы не возражаете против его размера и можете себе это позволить.Итак, вот версия 90-го, чтобы привлечь внимание. Его можно купить дешевле, с более низкими характеристиками, и он не такой громоздкий.

Реклама — Продолжение страницы ниже

Насколько она меньше?

Колесная база на 435 мм короче, а общая длина уменьшилась на столько же. Меньше металла для перевозки означает, что он на 100 кг легче, немного быстрее разгоняется и дешевле. Насколько дешевле, не ясно, но похоже, что примерно 5000 фунтов стерлингов. Но на самом деле 90-е идет со спиральной подвеской, а все 110-е имеют самовыравнивающиеся пневморессоры и адаптивное демпфирование.Добавьте эту систему шасси за 1615 фунтов стерлингов к 90, и разрыв исчезнет.

К 2021 году во всех Defenders четырехцилиндровые дизели были заменены на приятные рядные шестицилиндровые. Бензиновые четверки и шестерки. Покупатели служебных автомобилей заметят, что экономичный гибридный плагин, доступный с 110, несовместим с более коротким кузовом.

А что внутри?

У 90-го есть два ряда сидений, но наличие переднего центрального откидного сиденья делает его сиденьем 5 + 1 и превращает вас в самого популярного родителя в мире.За исключением места сзади, дизайн салона такой же, как у 110. И это нормально. Это умно, но круто.

Внешний вид, на наш взгляд, тоже мастерский. Квадратность как раз подходит для хардкорного внедорожника. Он занимает максимальное пространство для переноски, а также помогает, когда вы едете между препятствиями, потому что вы знаете, где начинается и заканчивается кузовные работы. Короткие свесы помогают на бездорожье. Но он слегка изогнутый, а не плоский. Плоские панели выглядят импровизированно и становятся волнистыми.

Реклама — Продолжение страницы ниже

Несмотря на то, что он полностью современный, его дизайн напоминает старый Defender.Автомобиль, который очень широко обожали, по тем же самым причинам его покупку было почти невозможно оправдать. По сути, это был инструмент. Его способность выживать в суровых и жестоких условиях означала, что, честно говоря, он был слишком суровым и жестоким, чтобы воспринимать его всерьез как повседневное средство передвижения для большинства людей.

Этот новый по-прежнему является полноценным грузовым автомобилем?

Что ж, все версии с удовольствием буксируют 3500 кг. Весь каркас кузова невероятно прочен. Такова подвеска, на которой он ездит. Он разделяет принципы с Discovery, но несколько частей.Практически все сильнее. Щелкните эти синие слова, чтобы узнать подробности о его возможностях и технологиях.

Это внедорожная часть. На дороге короткие версии хардкорных полноприводных автомобилей имеют тенденцию к качению и раскачиванию намного опаснее, чем их более длинные аналоги. Длинный Defender 110 — превосходный автомобиль на дороге. Подходит ли ему короткий 90-й?

Наш выбор из ассортимента

Land Rover

3.0 D250 SE 90 3dr Auto

£ 51 295

Посмотреть цены и характеристики

Каков вердикт?

«Очень немногие покупатели смогут в полной мере использовать все возможности Defender.А пока это семейный автомобиль с глубокой и широкой предысторией. Это просто заставляет вас почувствовать себя авантюристом ».

Очень немногие покупатели смогут в полной мере использовать все возможности Defender. А пока это семейный автомобиль с глубокой и широкой предысторией. Это просто заставляет вас почувствовать себя авантюристом. И когда вы действительно воспользуетесь его способностями — в качестве внедорожника, снежного велосипедиста, буксира — это будет очень обнадеживающе.

И удивительно, насколько хорошо он ездит. Он величественный, величавый и приятный.

По сравнению с 110, 90 менее громоздка в городах, немного более маневренна на бездорожье и немного более характерна. Но очевидно, что он не проглотит столько людей или столько вещей.

Мы обычно рекомендуем полноприводные универсалы по сравнению с дорогими кроссоверами, потому что кроссовер не так много может сделать, что универсал. Но Defender — это не кроссовер, и этот аргумент опровергается. Если вы можете использовать это, ничего не сравнится.

Поскольку эксперты по безопасности выпустили новое предупреждение, Range Rover был внесен в список самой популярной цели для угонщиков.

Поскольку эксперты по безопасности выпустили новое предупреждение, Range Rover был внесен в список самой популярной цели для угонщиков.

По мнению специалистов службы безопасности компании Tracker, автомобили RANGE ROVER и Land Rover являются наиболее частыми объектами угона автомобилей.

По данным компании,

моделей Range Rover составили 29% от общего количества автомобилей, восстановленных Tracker за предыдущие шесть месяцев. В течение января и июня Tracker возвратил почти 4,2 миллиона фунтов стерлингов в украденных автомобилях, из которых автомобили 4X4 составили 2 фунта стерлингов.6 миллионов.

В мае был похищен Range Rover Sport стоимостью 94 000 фунтов стерлингов, что сделало его одним из самых ценных автомобилей, украденных за последний год.

В пятерку самых распространенных автомобилей, возвращаемых Tracker после угона, входили все модели Jaguar Land Rover.

По их словам, Range Rover Sport был самой популярной моделью, отслеживаемой Tracker в 2021 году.

Второй по популярности моделью был Range Rover Autobiography, за ним последовал Land Rover Discovery.

Помимо Range Rover Evoque и Range Rover Vogue, в первую пятерку вошли Range Rover Evoque и Range Rover Vogue.

Jaguar Land Rover заявил в заявлении на этом веб-сайте, что борьба с кражами транспортных средств является «главным приоритетом».

По данным компании,

моделей Range Rover получили высший рейтинг безопасности, а технология безопасности автомобиля была «подтверждена независимыми экспертами».

В транспортных средствах также установлена ​​технология

Ultra-Wide Band (UWB), которая может помочь избежать атак на автомобильные реле без ключа.

Если ключи физически не находятся в автомобиле, технология измеряет расстояние между ними и автомобилем и может предотвратить запуск двигателя.

«Криминальная проблема кражи транспортных средств является высокоприоритетной для Jaguar Land Rover, и в результате мы были первым производителем, который установил технологию UWB в серийные автомобили для предотвращения атак реле», — заявили они.

«Наши автомобили, оснащенные СШП, прошли независимую валидацию компании Which? и ADAC, отметившие, что Jaguar и Land Rover серьезно относятся к проблеме с независимыми отраслевыми экспертами по безопасности, при этом Thatcham присуждает нашим автомобилям рейтинг безопасности «Превосходный».”

По данным трекера, по сравнению с январем объем краж к концу июня вырос на 32%.

Это промо-акция Kwik Fits ’Midsommer Madness, которая означает, что вы можете сэкономить 10% на своем тесте MOT с помощью тестера MOT №1 в Великобритании, если бронируете онлайн.

В первую очередь виноваты кражи автомобилей без ключа: технически подкованные грабители угнали 92% автомобилей, возвращенных в период с января по июнь.

Страховщики

также указали, что кражи автомобилей без ключа составляют почти половину всех зарегистрированных краж, согласно Tracker.«Новости Brinkwire в сжатой форме».

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *