Posted in: Разное

Отзывы о икс рей лада: отзывы владельцев, оставить отзыв на LADA XRAY 2015 – н.в., I хэтчбек на Autospot

Содержание

«Белая, молодая ласточка». Отзыв владельца LADA XRAY » LADA Xray | Лада Х Рей

Сохранены авторские орфография и пунктуация

Здравствуйте.

Вот и настало время написать про мою белую, молодую ласточку. До этого владел ваз 21099 около года, потом купил Мазду Премаси 2001 года выпуска, откатал на ней 6 лет. Начнем с предыстории…

Премаси меня устраивала во всем, пока пробег не перевалил за 300 тыс. И вот я уже понимаю, что старушке осталось жить не долго. Прикинув стоимость ремонта, чтоб ее реанимировать, сумма вышла около 100 тыс., поэтому решил менять. Ну как менять, просто призадумался, что надо новый авто брать. Скажу честно, Премаська была убитая конкретно… Мысли мыслями, а дела делами. В один прекрасный зимний день заехал в авто салон, поинтересоваться, за сколько заберут мою старушку. Итог порадовал, знали бы они о ней все, что знал я, мне бы вообще денег не дали бы. А теперь про покупку.

Сразу скажу остальные марки не рассматривал, б/у также.

После оценки моей старушки предложили варианты, которые были в наличии… важно было чтоб машина была белого цвета. Рассматривал Весту и Хрей. После пяти минутного осмотра данных автомобилей решил брать Хрея (посадка мне нравится — как у Премаси). После нескольких часов оформления документов и подготовки авто я выезжаю из салона на белом Хрее в комплектации Luxe Prestige (на палке, двиг 1,6).

Машина была выпущена 27 октября 2016, салон черно-кремового цвета, обивка сидений темная (только сегодня узнал, что не у всех, оказывается, так). Кнопки отключения есп нет, хотя читал, что с осени ставят.

Что мне понравилось — это как светят фары. Честно, думал уже обращаться к окулисту, пока ездил на Премаси — очень плохо светили, хоть и лампы за 2 тыс. покупал и настраивал фары. Вот только противотуманки, по мне, слабоваты… Также шумоизоляция очень радует — двигатель почти не слышно. Бардачок, конечно, огромный, да и дополнительно под сиденьем еще ящик есть. Пробовал спать на заднем сидении — в принципе уснул быстрей, чем в предыдущей машине, не могу понять почему, но вроде как диван пошире будет.

Также отлично ловит радио на штатную антенну, прям вообще не привычно что отъехав от города на 60 км я могу слушать свою любимую волну.

Что не понравилось… Первое — не удобное расположение кнопок стеклоподъемников, это жесть… Второе — так это то, что приехав на заправку и увидев, как открывается бак (извините, но первая мысль была про насцать в него или что-нибудь насыпать — 21 век, а мы как в коммунизме). Про обогрев сидений писать не буду, т.к. не пользуюсь, но при тестировании показалось, что всё нормально. Про место для пассажиров на заднем сидении также промолчу… Пока напрягает камера заднего вида, привык я по боковым зеркалам смотреть, а тут она отвлекает, интересно ведь взгляд в экран направить и посмотреть что показывает  А вообще не могу понять, если стоит камера, ну уберите вы зеркало на лобовухе — ведь камера есть. Также очень не нравится, что когда включаешь заднюю, дворник задний тоже включается…не могу понять от чего это зависит — он то включится, то нет… По мне так лучше бы вообще не включался.

Обогрев лобового стекла. В общем помучался я с ним, в салоне сказали: «Нажми на нижнюю среднюю и он включится». Ага, как же! Короче, систему нипель эту я так и не вкурил пока…

А теперь самое интересное! Эксплуатация!

Авто я купил 10.02.17 и первых 9 дней не было проблем (по пробегу это где-то 1200 км.), а вот с 10 дня началось… Приезжаю на работу — печка дует. Глушу машину и минут через 30 опять ее завожу и не могу понять, что-то прохладно как-то… Кручу скорость вентилятора на всю, в салоне тишина… Ну ептить , чтож делать? Ладно, проверю предохранители… Я только матом могу описать эту крышку-заглушку в панели, которая их прячет… В общем, предохранители все целы, завожу и, о чудо, печка заработала. И такая проблема уже третий день, то есть каждое утро, по приезду на работу и через 20-30 минут простоя, при последующем заведении авто печка не дует — приходится вытаскивать и вставлять предохранитель на 40а, чтоб она заработала. Также появился какой-то стук в подвеске, не могу понять пока откуда.

И с сегодняшнего дня (пробег уже 1700), при включение зажигания с левой стороны от руля какой-то стрекот или жужжание, не могу описать словами, появилось… Пытаюсь его заснять на видео, пока результат не очень — звук глушат пищалки при заводе авто. Также сегодня при трогании с перекрестка раздался грохот, такое чувство, что что-то отвалилось и ударилось об кузов. Вышел, посмотрел, на асфальте вроде ничего не было. И еще — багажник. Точней его закрывание. Это что за советский союз? Чтоб его закрыть надо так хлопнуть, что я боюсь стекло рано или поздно разобьется…

На этом пока все, скоро нулевка ТО, после него дополню отзыв. Спасибо всем, кто осилил мое сумбурное мнение.

Автор отзыва о Lada XRAY: veit, Красноярск
Дата публикации отзыва о Lada XRAY: 23 февраля 2017 года

LADA XRAY CROSS в Минске

Рано или поздно, но это обязательно произойдет. И то, что копилось внутри все время, вырвется наружу. Все чувства, эмоции, энергия. Такого момента можно ждать годами, но ты можешь сделать это уже сегодня. Просто потому, что с LADA XRAY Cross легко быть собой и добиваться желаемого.

Настоящий, функциональный, уверенный

LADA XRAY Cross Дорог становится больше

XRAY Cross наделен множеством талантов. И в первую очередь — великолепной проходимостью. Для него нет ничего невозможного. Клиренс увеличен на 20 мм и составляет 215 мм. Рулевое управление и передняя подвеска установлены на усиленном подрамнике, что придает автомобилю отличную управляемость. За счет беспробойного шасси кроссовер готов к любому качеству дорожного покрытия. LADA XRAY Cross дарит свободу выбора дорог и направлений, делая поездки комфортными и безопасными.

«Акулий плавник» — cтильная и аэродинамичная антенна.

Обзорные зеркала с повторителями поворота.

Удобство
в деталях

LADA XRAY Cross — продуманное сочетание современных систем, которые улучшают качество жизни и становятся незаменимыми помощниками в решении повседневных задач.

Мультимедийная
система

LADA EnjoY Pro и Яндекс.Авто — интуитивно понятная система мультимедиа, обладающая всем функционалом продвинутых смартфонов. Это яркий HD дисплей, мгновенная отзывчивость и работа в связке с Android Auto и Apple CarPlay. Это то, что делает поездку на современном автомобиле удобнее и веселее.

Полезные
трансформации

Салон LADA XRAY Cross удобен для ежедневных поездок, путешествий… и для перевозки мебели. В интерьере продумана каждая мелочь, чтобы использовать полезное пространство по максимуму.

LADA Ride Select:
5 режимов движения

Непростые дорожные условия требуют максимальной отдачи и зачастую — быстрой реакции. На хорошей трассе иногда так хочется проверить возможности автомобиля…

За счет продуманных настроек шасси LADA XRAY Cross утолит жажду скорости и поможет в любой ситуации.

Сила
и гибкость

Проявлять гибкость или быть сильным, когда это необходимо. Оценивать ситуацию каждую секунду и сразу принимать правильное решение.
Этот подход — не часть боевого искусства. Это принципы, положенные в основу конструирования XRAY Cross. Стильного надежного кроссовера.

Динамика

Возможностей 1. 8-литрового двигателя достаточно для быстрого и уверенного разгона в любых условиях.

Рабочий объем1598 см

Мощность113 л.с. (83 кВт) при 5500 об/мин

Момент крутящий152 Нм при 4000 об/мин

Нормы токсичностиЕВРО — 5

Рабочий объем1774 см

Мощность122 л.с. (90 кВт) при 5900 об/мин

Момент крутящий170 Нм при 3700 об/мин

Нормы токсичностиЕВРО — 5

Цветовая гамма

Технические характеристики

1,6 л 16-кл. , 5МТ, 106 л.с.
  • 4 х 2 / передние
  • переднее поперечное
  • кроссовер / 5
  • 5
  • 4171 / 1810 / 1645
  • 2592
  • 1503 / 1546
  • 215
  • 361 / 1207…1514
  • бензиновый
  • впрыск топлива с электронным управлением
  • 4, рядное
  • 1596
  • 106 / 78 / 5800
  • 148 / 4200
  • бензин 92, 95
  • 165
  • 13. 5
  • 9,7
  • 5,9
  • 7,4
  • 1275…1300
  • 1650
  • 650
  • 800
  • 50
  • 5МТ
  • 3,9
  • независимая, типа Макферсон, пружинная, с гидравлическими или газонаполненными телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости
  • полузависимая, рычажная, пружинная, с гидравлическими или газонаполненными телескопическими амортизаторами
  • шестерня-рейка
  • 205/55 R16 (91, H)
1,8 л 16-кл. , 5МТ, 122 л.с.
  • 4 х 2 / передние
  • переднее поперечное
  • кроссовер / 5
  • 5
  • 4171 / 1810 / 1645
  • 2592
  • 1503 / 1546
  • 215
  • 361 / 1207…1514
  • бензиновый
  • впрыск топлива с электронным управлением
  • 4, рядное
  • 1774
  • 122 / 90 / 6050
  • 170 / 3700
  • бензин 92, 95
  • 180
  • 10,9
  • 9,7
  • 6,3
  • 7,5
  • 1295. ..1300
  • 1650
  • 650
  • 800
  • 50
  • 5МТ
  • 4,2
  • независимая, типа Макферсон, пружинная, с гидравлическими или газонаполненными телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости
  • полузависимая, рычажная, пружинная, с гидравлическими или газонаполненными телескопическими амортизаторами
  • шестерня-рейка
  • 215/50 R17 (91, H)
1,6 л 16-кл. , AТ, 113 л.с.
  • 4 х 2 / передние
  • переднее поперечное
  • кроссовер / 5
  • 5
  • 4171 / 1810 / 1645
  • 2592
  • 1503 / 1546
  • 215
  • 361 / 1207…1514
  • бензиновый
  • впрыск топлива с электронным управлением
  • 4, рядное
  • 1598
  • 113 / 83 / 5500
  • 152 / 4000
  • бензин 92, 95
  • 162
  • 10,9
  • 9,1
  • 5,9
  • 7,1
  • 1275. ..1300
  • 1650
  • 650
  • 800
  • 50
  • АТ
  • 3,9
  • независимая, типа Макферсон, пружинная, с гидравлическими или газонаполненными телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости
  • полузависимая, рычажная, пружинная, с гидравлическими или газонаполненными телескопическими амортизаторами
  • шестерня-рейка
  • 215/50 R17 (91, H)

Цены и комплектации

Безопасность Интерьер Комфорт Экстерьер

  • Подушка безопасности водителя
  • Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
  • Подголовники задних сидений 2 шт.
  • Крепления для детских сидений ISOFIX
  • Блокировка задних дверей от открывания детьми
  • Автоматическое запирание дверей при движении
  • Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
  • Автоматическое включение аварийной сигнализации при аварии
  • Иммобилайзер
  • Охранная сигнализация
  • LED-дневные ходовые огни
  • Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
  • Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
  • Система вспомогательного торможения (BAS)
  • Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
  • Противобуксовочная система (TCS)
  • Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
  • Защита двигателя и подкапотного пространства
  • Бортовой компьютер
  • Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
  • Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
  • Обивка сидений ткань. Цвет черный
  • Электроусилитель рулевого управления
  • Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
  • Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
  • Воздушный фильтр салона
  • Легкая тонировка стекол
  • Центральный замок с дистанционным управлением
  • Складной ключ
  • Электростеклоподъемники передних дверей
  • Аудиоподготовка
  • Наружные зеркала с боковыми указателями поворота в цвет кузова
  • Наружные ручки дверей в цвет кузова
  • Рейлинги
  • Декоративная насадка выпускной трубы
  • 16» легкосплавные диски
  • Запасное стальное колесо временного использования 15»

Безопасность Интерьер Комфорт Экстерьер

  • Подушка безопасности водителя
  • Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
  • Подголовники задних сидений 2 шт.
  • Крепления для детских сидений ISOFIX
  • Блокировка задних дверей от открывания детьми
  • Автоматическое запирание дверей при движении
  • Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
  • Автоматическое включение аварийной сигнализации при аварии
  • Иммобилайзер
  • Охранная сигнализация
  • LED-дневные ходовые огни
  • Противотуманные фары
  • Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
  • Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
  • Система вспомогательного торможения (BAS)
  • Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
  • Противобуксовочная система (TCS)
  • Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
  • Защита двигателя и подкапотного пространства
  • Бортовой компьютер
  • Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
  • Центральный подлокотник с боксом
  • Складная спинка переднего пассажирского сиденья
  • Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
  • Обивка сидений ткань. Цвет черный
  • Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
  • Розетки 12V на центральной консоли, для задних пассажиров и в багажном отделении
  • Двойной пол багажного отделения
  • Подсветка мест входа-выхода в передних дверях
  • Электроусилитель рулевого управления
  • Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
  • Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
  • Сиденье водителя с регулировкой по высоте
  • Воздушный фильтр салона
  • Легкая тонировка стекол
  • Центральный замок с дистанционным управлением
  • Складной ключ
  • Электростеклоподъемники передних дверей
  • Электростеклоподъемники задних дверей
  • Подогрев передних сидений
  • Электропривод и обогрев наружных зеркал
  • Датчики парковки сзади
  • Кондиционер
  • Охлаждаемый вещевой ящик
  • Мультифункциональное рулевое колесо
  • Аудиосистема (FM/AM с функцией RDS, USB, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика
  • Наружные зеркала с боковыми указателями поворота в цвет кузова
  • Наружные ручки дверей в цвет кузова
  • Рейлинги
  • Декоративная насадка выпускной трубы
  • 16» легкосплавные диски
  • Запасное стальное колесо временного использования 15»

Конструктив Безопасность Интерьер Комфорт Экстерьер

  • Lada Ride Select (селектор выбора режима движения)
  • Электронная блокировка дифференциала (EDL)
  • Подушка безопасности водителя
  • Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
  • Подголовники задних сидений 2 шт.
  • Крепления для детских сидений ISOFIX
  • Блокировка задних дверей от открывания детьми
  • Автоматическое запирание дверей при движении
  • Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
  • Автоматическое включение аварийной сигнализации при аварии
  • Иммобилайзер
  • Охранная сигнализация
  • LED-дневные ходовые огни
  • Противотуманные фары
  • Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
  • Дисковые тормоза задних колес
  • Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
  • Система вспомогательного торможения (BAS)
  • Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
  • Противобуксовочная система (TCS)
  • Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
  • Защита двигателя и подкапотного пространства
  • Бортовой компьютер
  • Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
  • Центральный подлокотник с боксом
  • Складная спинка переднего пассажирского сиденья
  • Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
  • Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа
  • Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
  • Розетки 12V на центральной консоли, для задних пассажиров и в багажном отделении
  • Двойной пол багажного отделения
  • Подсветка мест входа-выхода в передних дверях
  • Обивка потолка черного цвета
  • Электроусилитель рулевого управления
  • Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
  • Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
  • Сиденье водителя с регулировкой по высоте
  • Воздушный фильтр салона
  • Легкая тонировка стекол
  • Центральный замок с дистанционным управлением
  • Складной ключ
  • Электростеклоподъемники передних дверей
  • Электростеклоподъемники задних дверей
  • Подогрев передних сидений
  • Электропривод и обогрев наружных зеркал
  • Датчики парковки сзади
  • Кондиционер
  • Охлаждаемый вещевой ящик
  • Мультифункциональное рулевое колесо
  • Мультимедийная система, 6 динамиков
  • Камера заднего вида
  • Наружные зеркала с боковыми указателями поворота черного цвета
  • Наружные ручки дверей в цвет кузова
  • Рейлинги
  • Декоративная насадка выпускной трубы
  • 17» легкосплавные диски Proton
  • Запасное стальное колесо временного использования 15»
  • Крыша кузова черного цвета

Безопасность Интерьер Комфорт Экстерьер

  • Подушка безопасности водителя
  • Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
  • Подголовники задних сидений 2 шт.
  • Крепления для детских сидений ISOFIX
  • Блокировка задних дверей от открывания детьми
  • Автоматическое запирание дверей при движении
  • Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
  • Автоматическое включение аварийной сигнализации при аварии
  • Иммобилайзер
  • Охранная сигнализация
  • LED-дневные ходовые огни
  • Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
  • Дисковые тормоза задних колес
  • Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
  • Система вспомогательного торможения (BAS)
  • Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
  • Противобуксовочная система (TCS)
  • Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
  • Защита двигателя и подкапотного пространства
  • Бортовой компьютер
  • Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
  • Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
  • Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
  • Розетка 12V
  • Подсветка мест входа-выхода в передних дверях
  • Электроусилитель рулевого управления
  • Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
  • Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
  • Воздушный фильтр салона
  • Легкая тонировка стекол
  • Складной ключ
  • Центральный замок с дистанционным управлением
  • Электростеклоподъемники передних дверей
  • Кондиционер
  • Охлаждаемый вещевой ящик
  • Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Hands free), 4 динамика
  • Мультифункциональное рулевое колесо
  • Наружные зеркала с боковыми указателями поворота в цвет кузова
  • Наружные ручки дверей в цвет кузова
  • Рейлинги
  • Декоративная насадка выпускной трубы
  • 17» легкосплавные диски Proton
  • Запасное стальное колесо временного использования 15»

Безопасность Интерьер Комфорт Экстерьер

  • Подушка безопасности водителя
  • Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
  • Подголовники задних сидений 2 шт.
  • Крепления для детских сидений ISOFIX
  • Блокировка задних дверей от открывания детьми
  • Автоматическое запирание дверей при движении
  • Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
  • Автоматическое включение аварийной сигнализации при аварии
  • Иммобилайзер
  • Охранная сигнализация
  • LED-дневные ходовые огни
  • Противотуманные фары
  • Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
  • Дисковые тормоза задних колес
  • Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
  • Система вспомогательного торможения (BAS)
  • Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
  • Противобуксовочная система (TCS)
  • Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
  • Защита двигателя и подкапотного пространства
  • Бортовой компьютер
  • Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
  • Центральный подлокотник с боксом
  • Складная спинка переднего пассажирского сиденья
  • Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
  • Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
  • Розетки 12V на центральной консоли, для задних пассажиров и в багажном отделении
  • Двойной пол багажного отделения
  • Подсветка мест входа-выхода в передних дверях
  • Электроусилитель рулевого управления
  • Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
  • Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
  • Сиденье водителя с регулировкой по высоте
  • Воздушный фильтр салона
  • Легкая тонировка стекол
  • Складной ключ
  • Центральный замок с дистанционным управлением
  • Электростеклоподъемники передних дверей
  • Электростеклоподъемники задних дверей
  • Подогрев передних сидений 3х уровневый
  • Электропривод и электрообогрев наружных зеркал
  • Датчики парковки сзади
  • Кондиционер
  • Охлаждаемый вещевой ящик
  • Мультифункциональное рулевое колесо
  • Наружные зеркала с боковыми указателями поворота в цвет кузова
  • Наружные ручки дверей в цвет кузова
  • Рейлинги
  • Декоративная насадка выпускной трубы
  • 17» легкосплавные диски Proton
  • Запасное стальное колесо временного использования 15»

Конструктив Безопасность Интерьер Комфорт Экстерьер

  • Lada Ride Select (селектор выбора режима движения)
  • Электронная блокировка дифференциала (EDL)
  • Подушка безопасности водителя
  • Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
  • Подголовники задних сидений 3 шт.
  • Крепления для детских сидений ISOFIX
  • Блокировка задних дверей от открывания детьми
  • Автоматическое запирание дверей при движении
  • Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
  • Автоматическое включение аварийной сигнализации при аварии
  • Иммобилайзер
  • Охранная сигнализация
  • LED-дневные ходовые огни
  • Противотуманные фары с функцией освещения поворота
  • Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
  • Дисковые тормоза задних колес
  • Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
  • Система вспомогательного торможения (BAS)
  • Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
  • Противобуксовочная система (TCS)
  • Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
  • Защита двигателя и подкапотного пространства
  • Бортовой компьютер
  • Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
  • Центральный подлокотник с боксом
  • Складная спинка переднего пассажирского сиденья
  • Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
  • Отделка руля и чехла селектора КПП кожей
  • Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
  • Розетки 12V на центральной консоли, для задних пассажиров и в багажном отделении
  • Выдвижной ящик под сиденьем переднего пассажира
  • Двойной пол багажного отделения
  • Подсветка мест входа-выхода в передних дверях
  • Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа
  • Электроусилитель рулевого управления
  • Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
  • Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
  • Сиденье водителя с регулировкой по высоте
  • Воздушный фильтр салона
  • Легкая тонировка стекол
  • Усиленная тонировка задних стекол
  • Складной ключ
  • Центральный замок с дистанционным управлением
  • Электростеклоподъемники передних дверей
  • Электростеклоподъемники задних дверей
  • Подогрев рулевого колеса
  • Подогрев передних сидений 3х уровневый
  • Подогрев задних сидений
  • Электропривод и электрообогрев наружных зеркал
  • Обогрев ветрового стекла
  • Датчики парковки сзади
  • Камера заднего вида
  • Датчики дождя и света
  • Климат-контроль
  • Охлаждаемый вещевой ящик
  • Круиз-контроль и ограничитель скорости
  • Мультифункциональное рулевое колесо
  • Мультимедийная система, 6 динамиков
  • Наружные зеркала с боковыми указателями поворота в цвет кузова
  • Наружные ручки дверей в цвет кузова
  • Рейлинги
  • Декоративная насадка выпускной трубы
  • 17» легкосплавные диски Proton
  • Запасное стальное колесо временного использования 15»

Безопасность Интерьер Комфорт Экстерьер

  • Подушка безопасности водителя
  • Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
  • Подголовники задних сидений 2 шт.
  • Крепления для детских сидений ISOFIX
  • Блокировка задних дверей от открывания детьми
  • Автоматическое запирание дверей при движении
  • Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
  • Автоматическое включение аварийной сигнализации при аварии
  • Иммобилайзер
  • Охранная сигнализация
  • LED-дневные ходовые огни
  • Противотуманные фары
  • Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
  • Дисковые тормоза задних колес
  • Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
  • Система вспомогательного торможения (BAS)
  • Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
  • Противобуксовочная система (TCS)
  • Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
  • Защита двигателя и подкапотного пространства
  • Бортовой компьютер
  • Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
  • Центральный подлокотник с боксом
  • Складная спинка переднего пассажирского сиденья
  • Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
  • Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
  • Розетки 12V на центральной консоли, для задних пассажиров и в багажном отделении
  • Двойной пол багажного отделения
  • Подсветка мест входа-выхода в передних дверях
  • Обивка потолка черного цвета
  • Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа
  • Электроусилитель рулевого управления
  • Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
  • Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
  • Сиденье водителя с регулировкой по высоте
  • Воздушный фильтр салона
  • Легкая тонировка стекол
  • Складной ключ
  • Центральный замок с дистанционным управлением
  • Электростеклоподъемники передних дверей
  • Электростеклоподъемники задних дверей
  • Подогрев передних сидений 3х уровневый
  • Электропривод и электрообогрев наружных зеркал
  • Датчики парковки сзади
  • Кондиционер
  • Охлаждаемый вещевой ящик
  • Мультифункциональное рулевое колесо
  • Мультимедийная система, 6 динамиков
  • Камера заднего вида
  • Наружные зеркала с боковыми указателями поворота
  • Наружные ручки дверей в цвет кузова
  • Рейлинги
  • Декоративная насадка выпускной трубы
  • 17» легкосплавные диски Proton
  • Запасное стальное колесо временного использования 15»
  • Крыша кузова черного цвета

Безопасность Интерьер Комфорт Экстерьер

  • Подушка безопасности водителя
  • Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
  • Подголовники задних сидений 3 шт.
  • Крепления для детских сидений ISOFIX
  • Блокировка задних дверей от открывания детьми
  • Автоматическое запирание дверей при движении
  • Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
  • Автоматическое включение аварийной сигнализации при аварии
  • Иммобилайзер
  • Охранная сигнализация
  • LED-дневные ходовые огни
  • Противотуманные фары с функцией освещения поворота
  • Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
  • Дисковые тормоза задних колес
  • Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
  • Система вспомогательного торможения (BAS)
  • Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
  • Противобуксовочная система (TCS)
  • Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
  • Защита двигателя и подкапотного пространства
  • Бортовой компьютер
  • Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
  • Центральный подлокотник с боксом
  • Складная спинка переднего пассажирского сиденья
  • Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
  • Отделка руля и чехла селектора КПП кожей
  • Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
  • Розетки 12V на центральной консоли, для задних пассажиров и в багажном отделении
  • Выдвижной ящик под сиденьем переднего пассажира
  • Двойной пол багажного отделения
  • Подсветка мест входа-выхода в передних дверях
  • Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа
  • Электроусилитель рулевого управления
  • Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
  • Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
  • Сиденье водителя с регулировкой по высоте
  • Воздушный фильтр салона
  • Легкая тонировка стекол
  • Усиленная тонировка задних стекол
  • Складной ключ
  • Центральный замок с дистанционным управлением
  • Электростеклоподъемники передних дверей
  • Электростеклоподъемники задних дверей
  • Подогрев рулевого колеса
  • Подогрев передних сидений 3х уровневый
  • Подогрев задних сидений
  • Электропривод и электрообогрев наружных зеркал
  • Обогрев ветрового стекла
  • Датчики парковки сзади
  • Камера заднего вида
  • Датчики дождя и света
  • Климат-контроль
  • Охлаждаемый вещевой ящик
  • Круиз-контроль и ограничитель скорости
  • Мультифункциональное рулевое колесо
  • Мультимедийная система, 6 динамиков
  • Наружные зеркала с боковыми указателями поворота в цвет кузова
  • Наружные ручки дверей в цвет кузова
  • Рейлинги
  • Декоративная насадка выпускной трубы
  • 17» легкосплавные диски Proton
  • Запасное стальное колесо временного использования 15»

Цены на автомобили носят информационный характер и ни при каких условиях не являются публичной офертой. Для получения подробной информации о ценах и условиях покупки обращайтесь в автоцентр Минск-Лада на Серова, 1.

  • Ледниковый (221)
  • Cеребристый темно-синий «Лазурно-синий» (498)
  • Серый базальт (242)
  • Золотисто-охристый, металлик «Янтарь» (248)
  • Светло-коричневый «Пума» (265)
  • Чёрная жемчужина (676)
  • Платина (691)
  • Красный сплав (136)
  • Светло-серый «Серое плато» (624)

Антикоррозийная обработка авто в Гомеле Антикор по ДОСТУПНОЙ ЦЕНЕ!

Этап 1 — Разборка автомобиля
Снятие защит днища, выхлопной системы, защиты колесных арок, расширителей,пластиковых накладок на пороги и тд.

Этап 2 — Мойка автомобиля
Тотальная мойка автомобиля апаратом высокого давление со специальным моющим средством. Мойка подкапотного пространства, петель, замков, проемов, завальцовок. Промывание водой под давлением порогов, лонжеронов, рамы от соли и песка.

Этап 3 — Сушка
Принудительная сушка автомобиля горячим воздухом нагнетаемым под днище. Температура до 60 градусов.

При необходимости — грунтование ингибитором коррозии ржавых участков перед нанесением защитного покрытия.

Этап 4 — Оклейка
Оклейка авто и элементов не подлежащих антикор обработке.

Этап 5 — Обработка
Нанесение защитной мастики на днище, арки и пороги. Большой выбор материалов для оптимальной защиты вашего автомобиля.

Этап 6 — Обработка скрытых полостей
Обработка скрытых полостей консервантами. Двери, капот, крышка багажника, пороги, лонжероны, различные нишы и отбортовки. Обработка петель, замков, резьбовых соединений, подкапотного пространства. Обработка прозрачным воском завальцовок дверей, капота, крышки багажника. При необходимости — грунтование ингибитором коррозии ржавых участков перед нанесением защитного покрытия.

Этап 7 — Финал
Сушка. Расклейка, Сборка. Очистка кузова, подвески и агрегатов от излишков материала. Мойка. Протирка стекол, чернение резины. Подготовка авто к выдаче клиенту.

Vip
Пескоструйная обработка арок, днища, рамы, мостов, подвески, тормозных суппортов, ступиц.
При необходимости производим сварочные работы.
Фосфатируем, цинкуем, грунтуем, окрашиваем отпескоструенный и вваренный металл: арки, днище, раму, подрамники, рычаги подвески, супорта, ступицы и т.д.

По окончанию каждого этапа вы получаете Фото на Viber

Заказать консультацию

Сеть шинных и сервисных центров КОЛЕСО.ру

г. Москва, Айвазовского, 2Ас2, АЗС «Роснефть» г. Москва, Академика Королева, 12А, АЗС «Роснефть» г. Москва, Верейская, 7, стр. 2 г. Москва, Волгоградский проспект, 24, стр. 1, АЗС «BP» г. Москва, Волоколамское шоссе, 79, АЗС «Роснефть» г. Москва, Героев Панфиловцев, 26 г. Москва, Декабристов, 49Б, АЗС «Роснефть» г. Москва, Дмитровское шоссе, 91А г. Москва, Загородное шоссе, 7, корп. 1 (Севастопольский проспект) г. Москва, Ижорская, 8Б г. Москва, Куликовская, 20, стр. 1 г. Москва, Ленинский проспект, 137А, АЗС «BP» г. Москва, Люблинская, 92, АЗС «Роснефть» г. Москва, Маршала Катукова, 1 г. Москва, Мичуринский проспект, 21, корп. 2 г. Москва, Можайское шоссе, 43, АЗС «BP» г. Москва, Нахимовский проспект, 24А, АЗС «BP» г. Москва, Пришвина, 2А г. Москва, Проспект Мира, 94, АЗС «Роснефть» г. Москва, Профсоюзная, 84А, стр. 2, АЗС «BP» г. Москва, Рязанский проспект, 26, корп. 2, АЗС «Роснефть» г. Москва, Свободы, 79 г. Москва, Северодвинская, 20А г. Москва, Скульптора Мухиной, 13 г. Москва, Тимирязевская, 38А, АЗС «Роснефть» г. Москва, Шипиловская, 28Г г. Москва, Щелковское шоссе, 2/1, АЗС «BP» г. Москва, Щелковское шоссе, 98/57 г. Москва, шоссе Энтузиастов, 63, АЗС «BP» г. Москва, Ярославское шоссе, 38, стр. 1 г. Москва, Ясеневая, 13, АЗС «BP» г. Москва, Зеленоград, 1812 г. Москва, Зеленоград, 514, стр. 1 г. Москва, Зеленоград, 4801, д. 3, АЗС «BP» г. Москва, 55-й км МКАД, авторынок ТК «АвтоМОЛЛ» г. Москва, 62-й км МКАД, вл. 7, АЗС «Роснефть» г. Москва, 80-й км МКАД, авторынок «Тэнек» МО, Балашиха, шоссе Энтузиастов, 1/2 МО, Балашиха, шоссе Энтузиастов, 84 МО, Балашиха, Щелковское шоссе, 1Б МО, Балашиха, деревня Черное, Агрогородок, вл. 77 МО, Красногорск, Знаменская, 9, АЗС «BP» МО, Красногорск, Ленина, 5 МО, Мытищи, Олимпийский проспект, 31А МО, Подольск, Правды, 40 МО, Солнечногорский район, деревня Черная Грязь МО, Электроугли, Железнодорожная, 29, стр. 1 МО, г. Орехово-Зуево, Малодубенское шоссе, 3

116 Регион | Автосалон | ЛАДА, КИА, РЕНО, Хендай в Нижнекамске

116 Регион | Автосалон | ЛАДА, КИА, РЕНО, Хендай в Нижнекамске

Напишите нам

Перезвонить Вам?

Заказать

Забронировать авто

  • Новый Volkswagen Jetta

    Узнайте первым все о НОВОМ Volkswagen Jetta

    Подробнее

Новое авто

Renault Sandero Stepway, 2020

780 980

  • Комплектация:
  • Пробег:

    1 км

  • Коробка передач:

    Механика

  • Модификация:

    1.6 (82 л.с.)

  • Тип двигателя:

    Бензин

  • Тип кузова:

    Внедорожник

  • Цвет:

    Коричневый

  • Привод:

    Передний

KIA Seltos, 2020

1 399 900

  • Комплектация:
  • Пробег:

    1 км

  • Коробка передач:

    Автомат

  • Модификация:

    2 (150 л.с.)

  • Тип двигателя:

    Бензин

  • Тип кузова:

    Внедорожник

  • Цвет:

    Белый

  • Привод:

    Передний

Авто с пробегом

ВАЗ (LADA) Granta, 2016

340 000

  • Комплектация:

    Классик

  • Пробег:

    66000 км

  • Коробка передач:

    Механика

  • Модификация:

    1.6 (87 л.с.)

  • Тип двигателя:

    Бензин

  • Тип кузова:

    Седан

  • Цвет:

    Серый

  • Привод:

    Передний

Цены ниже чем у конкурентов

Благодаря четко отлаженой работы с нашими партнерами и дилерами, мы можем предоставить конкурентные цены на автомобили по Нижнекамску и ближайшим городам Татарстана.

Широкий выбор авто

В автосалоне «116 регион», в Нижнекамске, вы легко сможете приобрести в кредит и за наличный расчет, современные модели, очень популярные среди российских покупателей.

Оформление ОСАГО и КАСКО

При покупке автомобиля в автосалоне «116 регион» мы оформим вам любой вид страхования авто не «навязывая» ни каких доп. услуг.

Архивы Lada XRay — Правда об автомобилях

Выберите category24 часы дня LeMons3WTPA в жизни Травма SurgeonA Живописное HistoryACAccessoriesAce из BaseAcuraAdvertisingAdvertorialAfricaAlfa RomeoAlliancesAlternative EnergyAlvisAM GeneralAMCAnalyst GradesAre Вы готовы к … ASAAsiaAsk BarkAsk JackAsk The B & греться самый лучший и BrightestAsk EditorAston MartinAuctionsAudiAustinAustraliaAuthor profilesAuto UnionAuto-biographyAutobiography Из BSAutomeccanicaAutonomous VehiclesAvoidable ContactAwardsBailoutBailout WatchBark в BitesBehind ScenesBeijing Авто ShowBentleyBerkeleyBest продажа автомобилей по всему GlobeBetween CornerCar ReviewsCar в LinesBig OilBio-fuelsBitterBizzarriniBlind SpotBlogcastBMWBodacious BeatersBooksBooksBrakesBrandingBrasincaBrazilBrazilBRICBristolBugattiBuickBuy / Drive / BurnBy NumbersCadillacCanadaCapsule ReviewsCar покупающего TipsCar коллекционного SharingChapter 11Chart Of The DayChevroletChicago Auto ShowChinaChinaChippingChryslerChrysler Suicide WatchChrysler зомби WatchCitroenCizetaCollectible или C onsumable? Комментарий от DayCommercial BreakCongressConnected VehiclesConsolidationCoolCosmeticsCrapwagon OuttakeCrash Test DummiesCrime & PunishmentCrime и PunishmentCrossoversCurbside ClassicCurbside Классический ClueCurbside Классический OuttakeCurbside ClassicsCustomer RelationsDaciaDaewooDAFDaihatsuDailyDaily PodcastDatsunDe TomasoDealer NewsDesignDesignDetroit ElectricDieselDigestible CollectibleDKWDodgeDon’t Try This В HomeDoug DrivesDown On The JunkyardDown On The JunkyardDown On The StreetDriving MusicE85EagleeBay EscapadeecommerceEditorial PodcastsEditorialsElectric vehiclesElectric VehiclesEmerging MarketsEngine modsEngine SwapДвигателиEnter The BigtruckЭнтузиазмЭнтузиазмЕвропаСобытияЭкспортОсобенностиFerrariFiatЖидкостиFordFord Death WatchИностранные делаFornasariФранкфуртский автосалон Д.Е. AnalystsGreenGreenGurgelHammer TimeHennesseyHeritageHigh FinanceHinoHistoryHistoryHoldenHolzman в TreasuresHondaHot TakesHousekeepingHousekeepingHow ToHudsonHummerHybridHydrogenHyundaiIn обороны OfIncentivesIndiaIndustryIndustryInfinitiInfrastructureInnocentiInside Большой ThreeInsuranceIntermeccanicaInternationalInternational HarvesterInterviewInvictaIranIran KhodroIsderaISO RivoltaIsuzuItalyJaguarJapanJapanJeepJensenJobsJunkyardKiaKoreaLA Auto ShowLaforzaLagondaLamborghiniLanciaLand RoverLandsLaw и OrderLeaseLease Аренда Продажа или убить? Юридически BrunetteLexusLincolnListerLocomobileLogo ContestLook Что я нашел! LotusLow Стоимость CarsLutzieLuxuryLynk & CoMaintenanceMaintenanceMaintenanceMaintenance / RepairMarketingMaseratiMaybachMazdaMcLarenMediaMediaMeh & YeahMemoirs независимого автомастерская OwnerMental Абу Даби ДиспетчерскиеMercedes-BenzMercuryMergersMerkurMexicoMGMidasБлижний ВостокMillenniumMINIMitsubishiMitsuokaМонтевердиMorettiMorganMoslerМотоциклыОбзоры фильмовФильмыMuntz Murilee RantNAFTANashNatural GasNew CarsNew или подержанный? Нью-Йорк Авто ShowNews BlogNews Круглого upNissanNo Fixed AbodeNorth American International Auto ShowNostalgiaNSUOldsmobileOpelOSIOtherOut тонкого airOverseasPanhardPanozParis Авто ShowParked В DrivePegasoPeoplePeugeotPGOPicture TimePiston SlapPlatformsPlymouthPodcastsPontiacPorschePositive пост DayPPDDPRPrecastPrivacyProduct PlanningProduct ReviewsProduct ReviewsProductionProject $ 1500 VolvoProject Лучше Место рождения WatchPut или заткнитесь ChallengeQualityQuestion из DayQuote из DayRacingRamRantsRare RidesReader MailReader Response / RemixReliantRemix ReviewRenaultRene BonnetRenhaRentReview PodcastsRimacRivianRolls-RoyceRoverRussiaRVsSaabSafetySafetySaleenSalesSales и MarketingSaturnScionSell или убить? Shanghai Auto ShowSharkShoot PinkShow CarsSiataSign из TimesSingerSlow DrivesmartSpare Me The DetailsSpectreSpeechesSpykerStudebakerStudies & ReportsStump самое лучшее и BrightestSubaruSunbeamSunday StoriesSuppliersSus pensionSuspension TruthSUVsSuzukiTalbotTales From The CoolerTales от Service DeskTataTatraTaxesTechnologyTechnologyTen BestTen Худшего AutosTeslaTesla рождения WatchTesla Death WatchThat в Выключен RecordThe 24 часов LemonsThe Лучший из TTACThe Боб Лутц AwardThe Бут Babe ChroniclesThe автомобилей SalesmanuscriptsThe MetaCars Неделя В ReviewThe Right SpecThe Правда о CarolineThe Wise GuideTips и AdviceTiresTokyo Motor ShowToyotaTrackday DiariesTradeTrade война WatchTrafficTravelTriumphTrucksTruth Versus AdvertisingTTAC DossierTTAC Форум AurumTTAC RacingTunersTVRTwo Протокол HateUKUMMUnion NewsUnionsUr-TurnUsed CarsUTVsVansVauxhallVellum VenomVideo TimeVideogamesVolkswagenVolt рождения WatchVolvoWASWeekend Head scratcherWeekend Новости Круглый upWhile Вы были SleepingWhiskey Tango FoxtrotWiesmannWild Ass Слух о DayWoodillYSE Автомобиль WeekYugoZimmerŠkoda Категории:

Стеф Виллемс, 15 февраля 2018 г.

U.Продажи легковых автомобилей S. в 2017 году немного упали после нескольких лет роста, и в этом году ситуация не изменилась. В России же наоборот. Российский автомобильный рынок, который в течение последних трех лет был похож на немцев в Сталинграде, сейчас развивается, как танк Т-34, и за это следует благодарить самую известную автомобильную марку страны.

Лидирует не кто иной, как Lada, компания, известная тем, что десятилетиями создавала архаичные, казалось бы, нерушимые автомобили «железного занавеса» с минимальными изменениями.Но это было тогда, а это сейчас. На фоне восстановления экономики продажи новых моделей Lada помогли материнской компании Renault, АвтоВАЗу, резко сократить убытки в 2017 году.

Высшее руководство Lada может отдать должное очень западной продуктовой стратегии. (Подробнее…)

Стеф Виллемс, 10 августа, 2016

В России все еще тяжелые времена, и средний москвич или петербуржанин не хочет рисковать, покупая новую машину — если только это не яркая, современная новая Лада.

Lada, десятилетиями подвергавшаяся критике западных шуток, получила плоды, заманив в свои ряды бывшего британского дизайнера Volvo. На автомобильном рынке, который продолжает сокращаться, как умирающая звезда, новые модели Lada — луч света. (Подробнее…)

Кто мы

  • Адам Тонг
  • Божи Татаревич
  • Кори Льюис
  • Марк Барут
  • Ронни Шрайбер

ВАЗ Lada Xray Cross 2018 — характеристики, цена, фото

Описание

ВАЗ Lada Xray Cross 2018

LADA XRAY CROSS 2018 модельного года отличается от стандартной версии увеличенным клиренсом, внедорожным обвесом и увеличенными колесными дисками.В остальном модель ничем не отличается от обычной версии. Автомобиль претерпел значительные изменения в техническом плане, так как теперь его можно отнести к классу кроссоверов.

РАЗМЕРЫ

Размеры кросс-версии LADA XRAY:

Высота: 1645 мм
Ширина: 1810 мм
Длина: 4171 мм
Колесная база: 2592 мм
Клиренс: 215 мм
Объем багажника: 361/1207 л
Вес: 1275 кг

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Для того, чтобы автомобиль был в состоянии для преодоления небольшого бездорожья была изменена подвеска (увеличенные амортизаторы и усиленные рессоры) и геометрия ее передних узлов, тормозная система получила дискового типа на всех колесах.

Первые модели кросс-седана получили 1,8-литровый двигатель внутреннего сгорания, который работал в паре с 5-ступенчатой ​​механикой. Шасси получило 17-дюймовые легкосплавные диски.

Мощность двигателя: 122 л.с.
Крутящий момент: 170 Нм.
Скорость серийной съемки: 180 км / ч.
Разгон 0-100 км / ч: 10,9 сек
Трансмиссия: MKPP 5
Средний расход топлива на 100 км: 7.5 л.

ОБОРУДОВАНИЕ

В систему безопасности LADA XRAY CROSS 2018 входят две передние подушки безопасности (пассажира можно отключить), подголовники на спинке заднего сиденья, ESC (система стабилизации), ассистент трогания с подъема. В салоне появилась подсветка ног и карманы в дверных картах, подогрев сидений и руля, кондиционер, розетки на 12 В, дополнительные ящики для хранения под сиденьем переднего пассажира, задний парктроник, бортовой компьютер и другие опции. наличие которых зависит от комплектации, заказанной покупателем.

ВАЗ Lada Xray Cross 2018 фото подборка

На фото ниже вы можете увидеть новую модель «ВАЗ Lada Xray Cross 2018», которая изменилась не только внешне, но и внутренне.

F.A.Q.

Какая максимальная скорость у ВАЗ LADA XRAY CROSS 2018?
Максимальная скорость ВАЗ LADA XRAY CROSS 2018 — 180 км / ч.

Какая мощность двигателя у ВАЗ LADA XRAY CROSS 2018?
Мощность двигателя ВАЗ LADA XRAY CROSS 2018 — 122 л.с.

Какой расход топлива у ВАЗ LADA XRAY CROSS 2018?
Средний расход топлива на 100 км у ВАЗ LADA XRAY CROSS 2018 составляет 7,5 л / 100 км.

Комплектация автомобиля ВАЗ Lada Xray Cross 2018

Цена: От 10 $ до 139,00 $

Сравните технические характеристики и цены различных комплектаций:

ВАЗ Lada Xray Cross 1.8i (122 л.с.) 5-rob Характеристики
ВАЗ Lada Xray Cross 1.8i (122 л.с.) 5-мех Характеристики

ПОСЛЕДНИЕ ТЕСТ-ДРАЙВЫ ВАЗ Lada Xray Cross 2018

.rt-md-content-holder .rt-md-content, .rt-popup-wrap-779730044 .rt-popup-wrap .rt-popup-navigation-wrap, # rt-tpg-container-779730044 .carousel9 .rt-holder .overlay .post-info {background-color: # 0367bf} # rt-tpg-container- 779730044 .rt-detail i, # rt-tpg-container-779730044 .rt-detail .post-meta-user a, # rt-tpg-container-779730044 .rt-detail .post-meta-category a {color: # 0367bf} # rt-tpg-container-779730044.layout5 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-779730044 .isotope2 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-779730044 .carousel2 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-779730044 .layout15 .rt-Holder h4, # rt-tpg-container-779730044 .isotope11 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-779730044 .carousel11 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-779730044 .layout16 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-779730044 .isotope12 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-779730044 .carousel12 .rt-holder h4 {background-color: rgba (3,103,191, .8)} # rt-tpg-container-779730044.подробнее a {border-radius: px}]]>

Видеообзор ВАЗ Lada Xray Cross 2018

В видеообзоре предлагаем вам ознакомиться с техническими характеристиками модели и внешними изменениями .

Концепт Lada XRAY: русский Evoque?

Land Rover Range Rover Evoque недавно поразил мир своим сочетанием стиля и функциональности. Lada, один из крупнейших автопроизводителей в России, похоже, хочет принять участие в этой акции.На Московском автосалоне на этой неделе компания продемонстрировала стильный компактный кроссовер XRAY.

XRAY выглядит довольно неплохо, но при ближайшем рассмотрении кажется, что Стив Маттин, бывший дизайнер Volvo, создавший концепт, подумал, что будет проще скопировать стили других автомобилей и объединить их заново.

Спереди решетка радиатора и фары напоминают формы Kia Sorento и Optima, хотя и с затемненной деталью, соединяющей решетку радиатора и нижний воздухозаборник.Хромированные бивни, которые простираются от фар до боковых воздухозаборников, представляют собой интересный штрих.

Высокая поясная линия и низкая крыша определенно вызовут сравнение с Evoque (или футуристическим городским штурмовым автомобилем), а задние фонари выглядят прямо как у европейского Ford Focus предыдущего поколения.

Зубцы на крыльях и хромированная линия характеров, проходящая через дверь, напоминают хэтчбек Citroen DS3, еще один модный предмет европейской автомобильной моды.

Как продукт советской бюрократии, Lada традиционно строила простые спартанские автомобили для пролетариата. XRAY — это попытка компании продвинуться на более высокий рынок. Интерьер концепта отличается такими тонкостями, как ковшеобразные сиденья с кожаной отделкой, отделка из матового алюминия и ЖК-экран на приборной панели для управления функциями навигации, звука и климат-контроля.

Тем не менее,

Lada еще не дошла до роскоши. У Evoque может быть кнопочный стартер, но XRAY переворачивается со старым школьным ключом и цилиндром зажигания.

Будучи в советское время государственным автомобилестроительным предприятием (первоначально называвшимся АвтоВАЗ) и независимым бизнесом в мрачной российской экономике после холодной войны, у Lada было не так много возможностей для создания достойных автомобилей, не говоря уже о роскошных. Он известен примитивным Riva на базе Fiat 124, чуть более современным хэтчбеком Samara и похожей на джип Нивой 4 × 4.

С XRAY Lada надеется изменить это. Компания планирует внедрить элементы стиля концепта в будущие автомобили, чтобы они выглядели более премиальными.XRAY может оказаться версией Lada KUE, концепта 2007 года, который был одной из первых попыток Kia вырваться из подвала выгодной сделки; в конце концов он превратился в нынешний Sportage.

Lada, возможно, потребуется немного доработать свой стиль, чтобы придать фирменный вид, как у Kia, но XRAY — это впечатляющее начало. Включение стиля Evoque в более простую и дешевую упаковку может стать рецептом успеха на рынке, если XRAY когда-либо поступит в производство.

Рекомендации редакции

LADA РЕНТГЕНОВСКИЕ СТОЙКИ КРЫША РЕЙЛИНГ ЧЕРНЫЙ

Внимание! Из-за габаритов доставка возможна только курьерской службой EMS.Пожалуйста, выберите этот способ доставки при оформлении заказа.

Производитель: «АПС» Самый популярный рейлинг в России.

Рейлинги предназначены для автомобиля LADA XRAY (Лада X Ray). БЕЗ КРЫШИ!

Оригинальный дизайн, гармонично дополняющий внешний вид автомобиля.

Высококачественные материалы и комплектующие — это усиленный алюминиевый профиль с защитным декоративным анодным покрытием, а также АБС-пластик с защитным слоем, предотвращающим выгорание и обесцвечивание.

Рельсы алюминиевого профиля имеют два типа покрытия:

1. АНОД СЕРЫЙ. Это бесцветное анодно-оксидное высокопрочное покрытие. Это наиболее надежный способ защиты алюминия и его сплавов от коррозии и других агрессивных воздействий окружающей среды. Плотность оксидного слоя, полученного электролитическим способом, в сотни раз превышает плотность естественной оксидной пленки. По сравнению с другими способами нанесения покрытий (крашение, лакировка, покрытие полимерными пленками и др.)), анодирование устраняет проблему частичной коррозии и отслаивания покрытия. Это покрытие обладает высокими декоративными и эксплуатационными свойствами. Благодаря прозрачности анодной пленки профили имеют естественный металлический цвет. Перед нанесением покрытия профиль подвергается специальной обработке, в результате которой создается бархатистая поверхность, сверкающая на солнце.

2. ПОЛИМЕР ЧЕРНЫЙ. Этот вид покрытия алюминиевых профилей — двухслойный.

Первый слой основы представляет собой бесцветное анодно-оксидное покрытие.Это конверсионный слой, который надежно защищает алюминиевый профиль, герметизируя его со всех сторон. Это наиболее надежный способ защиты алюминия и его сплавов от коррозии и других агрессивных воздействий окружающей среды. Может использоваться как самостоятельное финишное покрытие серебристого цвета и служить отличной основой для нанесения последующих слоев покрытия.

Второй слой — полимерное покрытие черного цвета. Он наносится электростатическим методом и запекается при высокой температуре непосредственно на изделии.Это надежный декоративный слой. Имеет матовый насыщенный черный цвет с бархатистой поверхностью.

Способ монтажа — Механическое крепление БЕЗ КРОВЛИ. Для крепления рейки под молдинги водосточных желобов устанавливаются крепежные пластины, которые надежно фиксируются на металлической монтажной планке автомобиля. Монтажные пластины попарно кладут под изгибы монтажного выступа автомобиля и обжимают его с двух сторон. В комплект входят четыре пары пластин с большой площадью основания, которые надежно крепятся к краю крыши с помощью пяти винтов M6 (каждая пара).Пластины полностью скрыты под молдингами, в которых проделаны отверстия, по два с каждой стороны. Через полученные отверстия в молдингах перила вкручиваются винтами М6 в резьбу монтажных пластин.

Грузоподъемность — 50 кг., В соответствии с предельно допустимой нагрузкой на крышу автомобиля, рекомендованной производителем автомобиля.

Рекомендации по использованию перил в качестве багажника (при условии установки поперечин):

1.Размещайте мелкие и тяжелые грузы как можно ближе к рельсам.

2. При одновременном размещении нескольких грузов на рельсах равномерно распределите их по поверхности поперечин. Причем более тяжелые вещи нужно размещать ближе к рельсам, а более легкие — к центру.

3. Надежно закрепите груз на поперечинах и самих рельсах.

4. Дополнительно закрепите свисающие концы длинномерных грузов на кузове автомобиля, чтобы исключить их раскачивание при транспортировке.

5. Выберите наиболее оптимальный режим движения с пониженной скоростью, избегая резких ускорений и торможений.

Длина перил 1520 мм.

Крепление поперечин — винтовое соединение в продольном пазу алюминиевого профиля перил.

Ширина установки перекладин плавающая, возможна фиксация перекладин в любом месте алюминиевого профиля перил, максимальная ширина 1000 мм.

Размеры упаковки 1615х210х210 мм.

Пневмомедиастинум

J Thorac Dis. 2015 фев; 7 (Дополнение 1): S44 – S49.

, 1 , 2 , 3 , 4 , 5 , 2 , 6 , 6 , 6 , 6 , 6 , 6 6 , 6 , 7 , 8 , 6 и 6

Konstantinos Papagiannopoulos

2

Konstantinos Zarogoulidis

, Онкологическая больница Теагенио, Салоники, Греция; 2 Отделение кардиоторакальной хирургии, больница «Евангелисмос», Афины, Греция; 3 Кафедра медицинской онкологии, Медицинский факультет Университета Аристотеля, Салоники, Греция; 4 Отделение онкологии, Европейский медицинский центр «Интербалкан», Салоники, Греция; 5 Отделение онкологии, Частная клиника «БиоМедицина», Салоники, Греция; 6 Легочная онкология, Г.Больница общего профиля Папаниколау, Салоникский университет Аристотеля, Салоники, Греция; 7 Хирургическое отделение, Университетская больница общего профиля Александруполиса, Александруполис, Греция; 8 Отделение торакальной хирургии, Частная больница «Святой Лука», Салоники, Греция

Автор, ответственный за переписку. Для корреспонденции: Пол Зарогулидис, MD, PhD. Легочное отделение-онкологическое отделение «Г. Папаниколау », Университет Аристотеля, Салоники, Салоники, Греция.Электронная почта: [email protected]

Поступило 10 декабря 2014 г .; Принято 7 января 2015 г.

Copyright 2015 Journal of Thoracic Disease. Все права защищены.Эта статья цитировалась в других статьях в PMC.

Abstract

Пневмомедиастинум — это состояние, при котором в средостении присутствует воздух. Это состояние может возникнуть в результате физической травмы или других ситуаций, в результате которых воздух выходит из легких, дыхательных путей или кишечника в грудную полость. Пневмомедиастинум — редкая ситуация, возникающая при попадании воздуха в средостение.Диагноз можно подтвердить с помощью рентгена грудной клетки или компьютерной томографии грудной клетки. Основным симптомом обычно является сильная центральная боль в груди. Другие симптомы включают затрудненное дыхание, искажение голоса (как в случае с гелием) и подкожную эмфизему, особенно поражающую лицо, шею и грудь. Пневмомедиастинум также может характеризоваться одышкой, которая типична для респираторной системы. Это часто распознается при аускультации по «хрустящему» звуку, синхронизированному с сердечным циклом (хруст Хаммана).Pnemomediastinum может также проявляться симптомами, имитирующими тампонаду сердца, в результате повышенного внутрилегочного давления на венозный кровоток к сердцу. Ткани средостения будут медленно резорбировать воздух в полости, поэтому большинство пневмомедиастинумов лечатся консервативно.

Ключевые слова: Пневмоторакс, пневмомедиастинум, травма, пункция

Определение

Пневмомедиастинум — это термин, определяющий наличие воздуха в средостении. Он также описывается как эмфизема средостения (1-3).

Классификация

Спонтанный пневмомедиастинум (СПМ) () относится к присутствию воздуха в средостении у здоровых в остальном субъектов без очевидного причинного фактора, такого как операция, воздух после вязкой перфорации, наличие инфекции или травмы (1).

Классификация пневмомедиастинума.

В случаях, когда искусственная вентиляция легких не применяется или маневр Вальсальвы не выполняется, воздух в средостении также считается спонтанным (4).Это заболевание наблюдается у значительного процента пациентов, у которых невозможно определить фактор, подтверждающий происхождение пневмомедиастинума (5).

Наличие воздуха в средостении считается вторичным пневмомедиастинумом при выявлении причинного фактора (1-3).

Респираторные заболевания могут вызывать пневмомедиастинум, особенно в периоды обострения с чрезмерным кашлем, например, при астме или респираторных инфекциях (6-8). Обычно индуцирующие факторы включают астму, интерстициальное заболевание легких, ХОБЛ, бронхоэктазы, кисты легких, злокачественные новообразования легких, чрезмерную рвоту и травмы (в том числе ятрогенные).

В последнее время употребление рекреационных наркотиков, таких как кокаин, марихуана, метамфетамин, считается дополнительным фактором, который может вызвать пневмомедиастинум (9,10). К другим состояниям, приводящим к пневмомедиастинуму, относятся выполнение энергичного маневра Вальсальвы, роды, быстрое всплытие аквалангистов, наличие инородных тел в дыхательных путях с захватом воздуха, нейросистема анорексии, занятия спортом и вдыхание токсичных паров (1).

Тем не менее, необходимо отметить, что в нескольких отчетах более широкий термин SPM был разрешен даже при выявлении возможного причинного фактора (1).

Отсутствие таких разъяснений вызвало дискуссии среди авторов, поскольку очевидно, что SPM имеет более благоприятный исход по сравнению с вторичным пневмомедиастинумом

Патофизиология

Сущность была впервые описана Лаенеком в 1827 году (1-3). Хамман в 1939 году описал послеродового пациента с подкожной эмфиземой и пневмомедиастинумом, случаем, известным в настоящее время как синдром Хаммана (11). Macklin и Macklin в 1944 г. представили убедительное объяснение пневмомедиастинума на основе экспериментов, проведенных на кошках: повышение альвеолярного давления вызывает их разрыв, в результате чего выделяется воздух, который, в свою очередь, мигрирует через перибронхиальные и периваскулярные оболочки к средостению (12).

Другое возможное объяснение пневмомедиастинума — аномальное повышение давления в средостении, которое, как и плевральная полость, подвергается пониженному и отрицательному давлению, в результате чего воздух расслаивается между структурами средостения, которые поддерживают органы средостения. Резкое снижение внутрисосудистого давления также может создавать относительный градиент давления в периваскулярных пространствах (1). Затем воздух может расслаиваться на шею, верхнюю часть живота или кожу через рыхлую альвеолярную жировую ткань (подкожная эмфизема) (7).Воздух также может проходить через плевру, вызывая пневмоторакс, или брюшину, приводящую к пневмоперитонеуму (13).

Заболеваемость

Пневмомедиастинум — редкое заболевание, диагностированное в 1 / 44,500 случаев оказания неотложной помощи или в 1 / 100,000 естественных родов, чаще встречается у детей (1 / 800–1 / 15,500) (7). Другие сообщают о заболеваемости 1/25 000 в возрасте от 5 до 34 лет (14). Большинство пациентов составляют мужчины, что составляет 76% случаев (1).

Однако многие авторы считают, что пневмомедиастинум возникает чаще, чем первоначально предполагалось, из-за недостаточной диагностики (3,4), когда многие пациенты воздерживаются от медицинской помощи.В редких случаях патология не может быть идентифицирована на рентгенограмме грудной клетки, и, следовательно, связанные с ней симптомы могут быть связаны с мышечно-скелетной болью или другими незначительными причинами (15).

Клиническая картина

Принято считать, что пневмомедиастинум обычно встречается у молодых пациентов (2,5,7). Одним из возможных объяснений является тот факт, что у молодых людей ткани средостения рыхлые и дряблые, тогда как у пожилых людей плоскости и оболочки фиброзированы, что затрудняет миграцию воздуха.Кроме того, он чаще встречается у мужчин (7/10 случаев) (2,7) и у пациентов с уже существующей астмой или другими респираторными заболеваниями (2,4,5). Во многих случаях пациенты обращаются со спонтанным пневмотораксом (2,10). Высокое, худощавое мужское телосложение обычно рассматривается как наиболее вероятное наличие пневмомедиастинума; однако пациенты с ожирением не избавлены от этой патологии (16).

Основным симптомом является боль в груди (кобаши), обычно загрудинная, с иррадиацией в шею или спину.Сообщается, что он составляет от 60 до 100% (1,5,6). Боль возникает внезапно и остро или возникает после обострения основной патологии, такой как астма. Некоторые авторы предполагают, что при отсутствии очевидного причинного фактора клиницисты должны сохранять высокую подозрительность на пневмомедиастинум, особенно в случаях, когда у молодых людей возникает острая боль в груди (5). Другие частые симптомы включают одышку (75%), приступы кашля (80%), боль в шее (36%), рвоту или дисфагию, которые, однако, могут быть связаны с возможным основным заболеванием.В случаях SPM обычно не сообщается о жалобах (21-51%) и не может быть обнаружен индуцирующий фактор (5,6).

Подкожная эмфизема выявляется у 70% пациентов с диагностированным пневмомедиастинумом (6,7,9,10). Другие признаки включают ринолалию (носовой голос, который возникает из-за расслоения воздуха на мягкое небо), охриплость голоса и отек шеи, в зависимости от основной патологии (7). Клиническая оценка также может выявить тахикардию, тахипноэ или тревогу у большинства пациентов, однако в целом они хорошо выглядят.Следует искать особый знак с нечастым появлением (6,9,10), известный как знак Хаммана; это наличие хруста или щелчка средостения при аускультации над верхушкой сердца и левым краем грудины, синхронными с сердцебиением (2).

Злокачественным пневмомедиастинумом считается скопление значительного количества воздуха в средостении, вызывающее обструкцию сосудов или трахей и вызывающее соответствующие симптомы и признаки тампонады и снижение венозного возврата.Было описано всего несколько случаев этого неблагоприятного проявления, и это явление можно считать редким.

Как упоминалось ранее, пневмоторакс может быть основным признаком, с частотой 40% в некоторых исследованиях (10). Опять же, сообщалось только о нескольких случаях напряженного пневмоторакса.

Диагноз

Диагноз обычно устанавливается при наличии простой передней пленки грудной клетки с просвечивающими полосами, пузырьками воздуха, очерчивающими структуры средостения, и видимой медиастинальной плеврой (, , , ).Это исследование может поставить диагноз почти в 90% опубликованных серий (6,9,10). Боковая пленка грудной клетки требуется редко.

Предлагаемый алгоритм лечения пневмомедиастинума.

Снимок грудной клетки молодого пациента мужского пола с болью в груди. Снимок грудной клетки показал, что воздух в средостении прослеживается вдоль медиальной границы нисходящей аорты.

Недавние серии исследований рассматривают компьютерную томографию грудной клетки как рутинный диагностический метод для оценки степени пневмомедиастинума (т.е. легкой, средней или тяжелой степени) подтвердить диагноз в подозрительных случаях с помощью безрезультатного рентгенологического исследования грудной клетки и выявить причинные факторы или патологии (). Кроме того, это необходимо для того, чтобы различать пневмомедиастинум и пневмоперикард (воздух в перикарде, а не на преперикардиальном жире), которые могут иметь менее благоприятное течение и могут потребовать лечения. Наличие пневмоторакса, пропущенного на простом рентгеновском снимке грудной клетки, в случаях тяжелой подкожной эмфиземы также может быть подтверждено с помощью компьютерной томографии.

(A, B) Компьютерная томография того же пациента, что и на, подтверждает наличие воздуха средостения, очерчивающего органы средостения.

Бронхоскопия, эзофагоскопия или эзофагография обычно не требуются при SPM; за исключением случаев, когда имеется подозрение или подтверждение основной патологии на основании представлений и анамнеза. Подробная информация о предыдущем состоянии здоровья пациента и событиях имеет первостепенное значение, и ее нельзя переоценить.

Ультразвук средостения в последнее время применяется в отделениях неотложной и неотложной помощи для выявления пневмомедиастинума в случаях крайней необходимости.

В литературе описано множество образцов воздуха, очерчивающих внутригрудные структуры, на основе либо рентгенографии грудной клетки, либо данных КТ; парус тимуса (поднятие тимуса из-за воздуха, в основном наблюдается у детей), кольцевой признак (вызванный воздухом, окружающим легочную артерию или одну из ее основных ветвей), двойная бронхиальная стенка, непрерывный признак диафрагмы или воздух, прилегающий к гемидиафрагме или позвоночнику (1,15,17,18).

Неубедительные лабораторные данные включают повышение уровня лейкоцитов или С-реактивного белка.Также были описаны отклонения ЭКГ, не имеющие значительной клинической значимости (1,19).

Некоторые авторы, основываясь на высоком подозрении и увеличении заболеваемости легочными заболеваниями, предположили, что тесты функции легких должны проводиться в спонтанных случаях без явных отягчающих факторов, особенно у детей (4).

Лечение

Пневмомедиастинум обычно считается доброкачественным заболеванием, не имеющим клинической значимости с хорошим прогнозом. После того, как диагностический подход исключил значительную патологию, лечение пневмомедиастинума направлено на облегчение симптомов (1, 20).

После постановки диагноза пациенты обычно госпитализируются на срок не менее 24 часов только для наблюдения. Следует избегать физических нагрузок и обеспечивать постельный режим. Боль купируется анальгетиками в соответствии с протоколами индивидуального отделения. Также следует назначать успокаивающие препараты. Кашель следует подавлять соответствующими противокашлевыми средствами. Введение O 2 может увеличить абсорбцию газа в шесть раз, поэтому его следует учитывать ().

При любом обострении ранее существовавшей патологии, такой как астма или ХОБЛ, необходимо адекватное наблюдение.Большинство авторов полагают, что контроль боли и стабильность пневмомедиастинума, а также устранение таких осложнений, как пневмоторакс, должны рассматриваться как адекватные для выписки таких пациентов.

Редкие уплотнения пневмомедиастинума — это скопление значительного количества воздуха в средостении в большинстве случаев из-за пропущенной травмы пищевода / легкого, которая вызывает серьезную утечку воздуха. В этих случаях, хотя и редко, простой пневмомедиастинум может прогрессировать до злокачественного, что приводит к тампонаде и сжатию дыхательных путей.В таких случаях для декомпрессии может потребоваться ВАТС или даже торакотомия (9). Развитие пневмоперикарда может очень редко вызывать тампонаду, которая может потребовать хирургической эвакуации с помощью субксифоидного разреза или VATS (5) (, , , ).

Этот молодой пациент обратился с жалобами на кашель и боль в груди. Снимок грудной клетки показывает хирургическую эмфизему.

КТ грудной клетки этого пациента обнаружила воздух в переднем средостении.

Другие осложнения пневмомедиастинума включают обширную подкожную эмфизему или пневмоторакс, которые обычно требуют незначительных вмешательств, таких как разрезы кожи и дренирование грудной клетки.Воздух также может расслаиваться в заглоточном и забрюшинном пространстве, вызывая дискомфорт и нарушение дыхания. В редких случаях воздух может расслаиваться между средостением и верхним отделом позвоночника, вызывая кровохарканье (свободный воздух в позвоночном канале) (21).

Результат

Сообщалось о рецидивах, поэтому рекомендуется последующее наблюдение. Спонтанный пневмодедиастинум обычно проходит сам по себе, но также сообщалось о длительных случаях (> 2 месяцев) (6). В целом сообщалось о нескольких рецидивах пневмомедиастинума, приводящих к его доброкачественному развитию (22).В случае рецидива следует провести дополнительную диагностическую оценку с целью выявления любых пропущенных основных патологий, таких как патология легких или пищевода. Как указывалось ранее, некоторые авторы предлагали выполнять, например, функциональные пробы легких, чтобы выявить пропущенные легочные основные заболевания.

Тем не менее, предполагается, что из-за редкости повторяющихся инцидентов не требуется долгосрочного наблюдения, если не указано иное (1,20).

Благодарности

Раскрытие информации: Авторы заявляют об отсутствии конфликта интересов.

Ссылки

1. Агут А., Талавера Дж., Буэндиа А. и др. Визуализирующий диагноз — спонтанный пневмомедиастинум, вторичный по отношению к первичной легочной патологии у далматинской собаки. Vet Radiol Ultrasound 2014. [Epub перед печатью]. [PubMed] [Google Scholar] 2. Кобаши Ю., Окимото Н., Мацусима Т. и др. Сравнительное исследование эмфиземы средостения по этиологии. Intern Med 2002; 41: 277-82. [PubMed] [Google Scholar] 4. Чиу CY, Wong KS, Yao TC и др. Сравнение астматического и неастматического спонтанного пневмомедиастинума у ​​детей.Азиатский Pac J Allergy Immunol 2005; 23: 19-22. [PubMed] [Google Scholar] 5. Macia I, Moya J, Ramos R и др. Спонтанный пневмомедиастинум: 41 случай. Eur J Cardiothorac Surg 2007; 31: 1110-4. [PubMed] [Google Scholar] 6. Касерес М., Али С.З., Брауд Р. и др. Спонтанный пневмомедиастинум: сравнительное исследование и обзор литературы. Ann Thorac Surg 2008; 86: 962-6. [PubMed] [Google Scholar] 7. Руссо А., Дель Веккио С., Заоттини А. и др. Роль экстренного ультразвукового исследования грудной клетки при спонтанном пневмомедиастинуме.Два отчета о болезни. Г Чир 2012; 33: 285-96. [PubMed] [Google Scholar] 8. Чу С.М., Леунг Ю.Й., Хуэй Дж.Й. и др. Спонтанный пневмомедиастинум у пациентов с тяжелым острым респираторным синдромом. Eur Respir J 2004; 23: 802-4. [PubMed] [Google Scholar] 9. Перна В., Вила Э, Гуэльбензу Дж. Дж. И др. Пневмомедиастинум: действительно ли это доброкачественное образование? Когда это можно считать спонтанным? Наш опыт лечения 47 взрослых пациентов. Eur J Cardiothorac Surg 2010; 37: 573-5. [PubMed] [Google Scholar] 10. Айер В.Н., Джоши А.Ю., Рю Дж. Х.Спонтанный пневмомедиастинум: анализ 62 последовательных взрослых пациентов. Mayo Clin Proc 2009; 84: 417-21. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar] 11. Хамман Л. Спонтанная эмфизема средостения. Булл Johns Hopkins Hosp 1939; 64: 1-21. [Google Scholar] 12. Macklin MT, Macklin CC. Злокачественная интерстициальная эмфизема легких и средостения как важное скрытое осложнение многих респираторных заболеваний и других состояний: интерпретация клинической литературы в свете лабораторного эксперимента.Медицина 1944; 23: 281-358. [Google Scholar] 13. Пуян П., Пурукхерр М., Саммерс Дж. А. и др. Пневмомедиастинум, пневмоперикард и эпидуральный пневматоз при ДКА. J. Осложнения диабета 2004; 18: 242-7. [PubMed] [Google Scholar] 14. Jougon JB, Ballester M, Delcambre F, et al. Оценка спонтанного пневмомедиастинума: опыт с 12 пациентами. Энн Торак Сург 2003; 75: 1711-4. [PubMed] [Google Scholar] 15. Канеки Т., Кубо К., Кавашима А. и др. Спонтанный пневмомедиастинум у 33 больных: результаты компьютерной томографии грудной клетки для диагностики легкого типа.Дыхание 2000; 67: 408-11. [PubMed] [Google Scholar] 16. Монделло Б., Павия Р., Руджери П. и др. Спонтанный пневмомедиастинум: опыт у 18 взрослых пациентов. Легкое 2007; 185: 9-14. [PubMed] [Google Scholar] 17. Moseley JE. Локализованный пневмомедиастинум у новорожденного. Знак «спинакер-парус» на тимусе. Радиология 1960; 75: 788-90. [PubMed] [Google Scholar] 18. Хаммонд Д.И. Признак «кольцо вокруг артерии» при пневмомедиастинуме. J Can Assoc Radiol 1984; 35: 88-9. [PubMed] [Google Scholar] 19. Такада К., Мацумото С., Хирамацу Т. и др.Ведение спонтанного пневмомедиастинума на основании клинического опыта 25 случаев. Респир Мед 2008; 102: 1329-34. [PubMed] [Google Scholar] 20. Куллиас Г.Дж., Корколис Д.П., Ван XJ и др. Текущая оценка и лечение спонтанного пневмомедиастинума: опыт у 24 взрослых пациентов. Eur J Cardiothorac Surg 2004; 25: 852-5. [PubMed] [Google Scholar] 21. Аль-Муфарредж Ф., Гарагозло Ф., Темпеста Б. и др. Спонтанное шейно-грудо-поясничное пневморрахис, пневмомедиастинум и пневмоперитонеум. Clin Respir J 2009; 3: 239-43.[PubMed] [Google Scholar] 22. Геразунис М., Атанассиади К., Каланци Н. и др. Спонтанный пневмомедиастинум: редкое доброкачественное образование. J Thorac Cardiovasc Surg 2003; 126: 774-6. [PubMed] [Google Scholar]

концепт Lada XCODE возглавляет список на Московском автосалоне 2016

Lada представляет новый компактный внедорожник со свежим концептом под названием XCODE, который дебютировал на Московском автосалоне 2016 года.

Российский бренд, входящий в альянс Renault-Nissan, заявляет, что XCODE «демонстрирует возможное развитие модельного ряда Lada».Автомобиль был разработан под руководством британца Стива Маттина, бывшего дизайнера Mercedes-Benz и Volvo.

• Предварительный просмотр Парижского автосалона 2016

Lada утверждает, что XCODE был создан «в рамках ДНК дизайна, которая уже успешно реализована в серийных автомобилях Vesta и XRAY». Эти две модели — седан и внедорожник соответственно — были частью крупного товарного наступления Lada. Фирма широко использует платформу Renault-Nissan B0 — ту же архитектуру, которая лежит в основе всего, от Nissan Juke до Dacia Duster.

Вероятно, что XCODE также основан на B0, хотя Lada не предоставила никаких размеров или технических характеристик, кроме предположения, что она может использовать двигатели с турбонаддувом и предлагать полный привод. Скорее всего, он будет разработан как более дорогой аналог внедорожника XRAY, который был запущен в производство в начале этого года и находится между внедорожниками B-сегмента и более крупными кроссоверами, такими как Qashqai и Skoda Yeti.

Внешний стиль XCODE имеет четкие реплики от XRAY, хотя он получил более драматичный передок и более рельефные боковые стороны.Внутри находится информационно-развлекательная система с 10-дюймовым сенсорным экраном и цифровая комбинация приборов. Lada заявляет, что автомобиль будет взаимодействовать со своим приложением для смартфонов Lada Connect, которое может делать все, от открытия автомобиля и включения обогрева до отображения диагностической информации и предупреждения о надвигающихся неисправностях.

XCODE — главный концепт обширного стенда Lada на ведущем российском автосалоне. Фирма также демонстрирует более спортивную версию своего седана Vesta Sport и две версии своего внедорожника XRAY — концепт XRAY Cross, который добавляет облицовку кузова для более прочного вида, и концепт XRAY Sport, который получает настроенную версию обычного машина 1.8-литровый мотор и заниженная подвеска. Также присутствует прочный универсал, вдохновленный Allroad, под названием Vesta SW Cross Concept.

Что вы думаете о XCODE Лады? Хотели бы вы снова увидеть этот бренд в Великобритании? Напишите в комментариях …

Самостоятельная шумоизоляция Lada Ix Rayogs. Отзывы о шумоизоляции Lada Xray Noise Isolation Car Lada Iks Ray

Всем привет!

Сегодня у нас есть фотоотчет с подробным описанием шумоизоляции популярного отечественного автомобиля Lada X-Rey.Благодаря многолетнему опыту работы в сфере шумоизоляции автомобилей мы разработали несколько вариантов шумоизоляции LADA X-Ray. Ниже представлен вариант шумоизоляции, максимально снижающий все виды шума и вибрации при минимальном весе. Работы по шумоизоляции автомобиля Lada X-Ri длятся не более семи часов и, конечно, качество этих работ можно контролировать самостоятельно. Перед тем как приступить к шумоизоляции Lada Xray, салон аккуратно разбирается, очищается от мелкого мусора и обезжиривается.Шумоизоляция автомобиля Lada X-Rey выполняется в несколько этапов, только квалифицированными мастерами и строго соблюдая технологический процесс.

Мы постарались максимально подробно описать работы и материалы, из которых выполнена звукоизоляция Lada Kree, но все же, если у вас есть вопросы, мы всегда рады на них ответить, обращайтесь …

Шумоизоляционный потолок Lada X-Rey | Lada Xray.

На обезжиренную поверхность металла первым слоем наносим виброфиксирующий материал Comfort Mat D2, он делает металл кровли более глухим.Комфортный коврик D2 снижает вибрацию, а его высокая липкость и легкий вес делают его незаменимым при потолке автомобиля Lada X-Rey.

Второй слой ценится акустическим войлоком «Turbo Voilok». Позволяет исправить эффект первого слоя и задержать аэродинамический шум, а также уменьшить теплообмен с окружающей средой.

Утеплитель пола, багажника и крышки багажника Lada X-Rey | Lada Xray.

На подготовленный и обезжиренный пол пола салона, багажника и задних арок приклеиваем вибромолоток Comfort Mat D3, прижимаем.Комфортный коврик D3, сверхлегкий материал премиум-класса, изготовлен из маркировочного состава, рекомендуется для использования в зонах с высокой вибрацией.

Lock Ultra 6 шумоизоляционный материал. Второй слой мы нанесли на пол кабины и багажника. Самоклеящийся звукопоглощающий материал высокой плотности с битумной пропиткой, которая задерживает остаточный шум и служит хорошим теплоизолятором.

Третьим слоем на полу в салоне и вторым слоем на задних арках приклеиваем акустический войлок повышенной плотности Felton.Акустический войлок повышенной плотности FELTON сочетает в себе отличные звукопоглощающие свойства и дополнительную защиту влагостойкого нетканого полотна и влагостойкого клеевого слоя.

Крышка багажника прикрыта отбойным молотком Comfort Mat D2. Этот материал снижает вибрацию, обладает высокой адгезией и легким весом.

На элемент обшивки багажника нанесен материал Bitosoft, который снижает скрип деталей кабины.

Шумоизоляция дверей Lada X-Rey | Lada Xray.

VibrationMaping материал Comfort Mat Dark Extreme Наносим первый слой (материал предварительно прогрет до температуры пятидесяти градусов) и тщательно прижимаем его к металлу. Этот материал добавляет монолиту двери и снижает вибрацию за счет многослойной структуры, состоящей из мастичного состава и хорошей липкости.

Вибротемпелизолитор Старт i4, проклеенный вторым слоем. Это универсальный шумоглушитель, имеющий небольшой вес, позволяющий избежать чрезмерной нагрузки на дверную петлю.

Третий слой клея-вибромолота Comfort Mat D2, он закрывает дверь со всеми технологическими отверстиями, а также служит дополнительным вибрирующим моющим средством изнутри дверей.

Двери и другие пластиковые элементы салона покрыты противоскользящим материалом Битософт. Это герметизирующий антисадежный материал с липким слоем на основе поролона.

Шумоизоляционная крышка капота Lada X-Rey | Lada Xray.

С шумоизоляцией кожуха капота в качестве первого слоя мы применяем взаимный вибромат d2, он отлично снижает вибрацию металла.

Второй слой клея акустического войлока Turbo Vilok, он задерживает воздушный шум и служит хорошим теплоизоляционным материалом.

Шумоизоляция Lada X-Rey в максимально эффективном и простом Dark Extreme, контакт …

Приношу шумоизоляцию Лада Веста. и LADA XRAY по стандартам D-класса. Часть 2

Продолжаем наш фотоотчет о шумоизоляции двух новинок АвтоВАЗа. В первой части мы писали о самом современном и эффективном способе утепления автомобиля Лада Веста.Теперь рассмотрим вариант, установленный на новом Xray.


Большой проблемой в автомобилях этого класса является плохая звукоизоляция шума двигателя. Эта проблема не обошла новый Xray. Двигатель гудит с ужасающей силой. Невозможно разговаривать или слушать музыку. По ускорению мы получаем просто невероятные средние значения — 78 дБ.


Для звукоизоляции двигателя передняя панель была изолирована. Переднюю панель на этой машине наши мастера сначала разобрали и справились с задачей на «отлично».«Тестовая гонка показала, что изоляция передней панели дала очень ощутимое снижение шума от мотора. Клиент остался очень доволен результатом.


Сделана шумо-тапло изоляция капота. Теперь зимой двигатель быстро нагревается. , а летом он меньше греется от солнца.


Так как салон Xray однообъемный, шумоизоляция потолка актуальна вдвойне.Обработка потолка автомобиля материалами STP Premium снижает аэродинамические шумы, возникающие при движении на большой скорости .Шум дождя становится глухим и перестает обращать внимание.


Для шумоизоляции были выбраны материалы премиум класса stp. Это самый легкий и экономичный вариант. Материал крепится в 5 слоев: 3 слоя на металлические двери и 2 слоя на пластик.


На все дверцы динамика были установлены акустические линзы STP Crystal Sound. В пластике есть шумоглушитель бипласт 10к.


В шумоизоляцию Lada Xray был установлен пакет шумоизоляции Premium + NoiseBlock.Пол и багажник обработаны материалами STP Aero Plus и Bimast Bomb Premium.


Оба клиента остались очень довольны качеством проделанной работы и ее результатом. Уровень шума в обеих машинах снизился примерно в 2 раза — отличный результат, сопоставимый с уровнем звукового давления (DB) с результатами, которые мы получаем на серийных автомобилях D-класса. Что ж, сервис с задачей справился, клиенты остались более чем довольны. Есть еще много интересных проектов по шумоизоляции.Оставайтесь с нами!

Полный фотоотчет по шумоизоляции Lada Vesta и перечень материалов можно посмотреть на нашем сайте в соответствующем разделе

Шумоизоляция Lada X-Rey | Lada Xray.

Всем привет!

Сегодня перед нами фотоотчет с подробным описанием шумоизоляции популярного отечественного автомобиля Lada X-Rey. Благодаря многолетнему опыту работы в сфере шумоизоляции автомобилей мы разработали несколько вариантов шумоизоляции LADA X-Ray.Ниже представлен вариант шумоизоляции, максимально снижающий все виды шума и вибрации при минимальном весе. Работы по шумоизоляции автомобиля Lada X-Ri длятся не более семи часов и, конечно, качество этих работ можно контролировать самостоятельно. Перед тем как приступить к шумоизоляции Lada Xray, салон аккуратно разбирается, очищается от мелкого мусора и обезжиривается. Шумоизоляция автомобилей Lada X-Rey выполняется в несколько этапов, только квалифицированными мастерами и строго соблюдая технологический процесс.

Мы постарались максимально подробно описать работы и материалы, из которых выполнена звукоизоляция Lada Kree, но все же, если у вас есть вопросы, мы всегда рады на них ответить, обращайтесь …

Шумоизоляция потолка Lada X-Rey | Lada Xray.

На обезжиренную поверхность металла первым слоем наносим виброфиксирующий материал Comfort Mat D2, он делает металл кровли более глухим. Комфортный коврик D2 снижает вибрацию, а его высокая липкость и легкий вес делают его незаменимым при потолке автомобиля Lada X-Rey.

Второй слой ценится акустическим войлоком «Turbo Voilok». Позволяет зафиксировать влияние первого слоя и задержать аэродинамические шумы, а также уменьшить теплообмен с окружающей средой.

Утеплитель пола, багажника и крышки багажника Lada X-Rey | Lada Xray.

На подготовленный и обезжиренный пол пола салона, багажника и задних арок приклеиваем вибромолоток Comfort Mat D3, прижимаем. Комфортный коврик D3, сверхлегкий материал премиум-класса, изготовлен из маркировочного состава, рекомендуется для использования в зонах с высокой вибрацией.

Lock Ultra 6 шумоизоляционный материал. Второй слой мы нанесли на пол кабины и багажника. Самоклеящийся звукопоглощающий материал высокой плотности с битумной пропиткой, которая задерживает остаточный шум и служит хорошим теплоизолятором.

Третьим слоем на полу в салоне и вторым слоем на задних арках приклеиваем акустический войлок повышенной плотности Felton. Акустический войлок повышенной плотности FELTON сочетает в себе отличные звукопоглощающие свойства и дополнительную защиту влагостойкого нетканого полотна и влагостойкого клеевого слоя.

Крышка багажника прикрыта отбойным молотком Comfort Mat D2. Этот материал снижает вибрацию, обладает высокой адгезией и легким весом.

На элемент обшивки багажника нанесен материал Bitosoft, который снижает скрип деталей кабины.

Шумоизоляция дверей Lada X-Rey | Lada Xray.

VibrationMaping материал Comfort Mat Dark Extreme Наносим первый слой (материал предварительно прогрет до температуры пятидесяти градусов) и тщательно прижимаем к металлу.Этот материал добавляет монолиту двери и снижает вибрацию за счет многослойной структуры, состоящей из мастичного состава и хорошей липкости.

Вибротемпелизолитор Старт i4, проклеенный вторым слоем. Это универсальный шумоглушитель, имеющий небольшой вес, позволяющий избежать чрезмерной нагрузки на дверную петлю.

Третий слой клея-вибромолота Comfort Mat D2, он закрывает дверцу со всеми технологическими отверстиями, а также служит дополнительным вибро-моющим средством изнутри дверцы.

Двери и другие пластиковые элементы салона покрыты противоскользящим материалом Битософт. Это герметизирующий антисадежный материал с липким слоем на основе поролона.

Шумоизоляционная крышка капота Lada X-Rey | Lada Xray.

С шумоизоляцией кожуха капота в качестве первого слоя мы применяем взаимный вибромат d2, он отлично снижает вибрацию металла.

Второй слой клея акустического войлока Турбо Вилок, задерживает воздушный шум и служит хорошим теплоизоляционным материалом.

Шумоизоляция Lada X-Rey в максимально эффективном и простом Dark Extreme, обращайтесь …

Всем удачи!

zashumim.ru.

Независимые пороги шумоизоляции Lada Ix Rei

22 марта 2018 г.

Независимая шумоизоляция прав Lada X Rei обеспечит значительное снижение шума в салоне во время езды, а также защитит металлические пороги от повреждений.

Пороги

— Именно эта зона любого автомобиля относится к числу наиболее подверженных риску.И это неудивительно, ведь даже брызговики не способны надежно защитить металл от потока песка, грязи, гальки и прочего дорожного мусора, от которого страдает кроссовер LCP. Не говоря уже о том, что корка гравия и остального металла быстро раздражает и начинает раздражать.

Поэтому самостоятельная шумоизоляция таранов Lada Ix Rei — действенный способ если не избавиться от этих проблем полностью, то хотя бы значительно снизить их актуальность.

Как это сделать?

На самом деле особых навыков в этом случае не требуется. Вам нужно только свободное время и силы.

Материалы и инструмент

  1. Вибропоглощающий материал в листах — на битумно-мастичной основе;
  2. Жидкая шумоизоляция — желательно в тент;
  3. Антисиликон;
  4. Скотч;
  5. Газеты на пленке или картоне;
  6. Кисть.
Штриховая работа

Для начала нужно подготовить поверхность.Для этого машину нужно тщательно вымыть (особенно зону порогов), после чего просушить кузов, чтобы вода не вытекла из слива при работе на рабочей поверхности.

Когда поверхность очищена и подготовлена, ее следует удалить, остатки ткани смочить антисиликоном.

Первый этап процесса самоизоляции Lada Ix Rayogs — приклейка листового материала. Для этого рекомендуется предварительно прогреть металл техническим феном — это улучшит адгезию.Если вы решили все делать зимой, то работать нужно в хорошо прогретом боксе, иначе конденсат будет на порогах. После приклеивания рекомендуется раскатать валик (плотный).

Когда оба порога проколоты материалом, зону вокруг них необходимо закрыть газетами или пленкой, чтобы косметика не попала на дверь, крылья и другие детали кузова.

Затем можно приступать к нанесению жидкого антигравийного материала. Желательно покупать в баллончике — в виде аэрозоля, ведь компрессор и опрыскиватель есть далеко не у каждого хозяина, как и возможность связаться со станцией.

Когда все будет сделано нужно дать машине постоять хотя бы несколько часов, а лучше около суток, чтобы состав уменьшился.

Проведение независимой звукоизоляции порогов Lada Ix Ray не только защищает кузов автомобиля, но и снижает шумовой фон во время езды.

club-Vesta.ru.

При создании Lada Xray. Не раз упоминалось, что для снижения шума и вибраций на новом кроссовере будут дополнительные слои шумоизоляции.А дверные уплотнители будут с улучшенными шумоизоляционными свойствами. А какую оценку акустического комфорта ставят реальные владельцы Lada Xray?

Шум от двигателя и трансмиссии

Шумоизоляция моторного отсека рассказала auto.vesti.ru:

Отдельных слов заслуживает шумоизоляция моторного отсека: 1,8-литровый вариант звука двигателя приглушен, получается заметно лучше, чем у версии с мотором 1.6. Все дело в акустических характеристиках «Ниссановского» 16-клапанного: на повышенных оборотах он начинает довольно громко звенеть, и даже представители АвтоВАЗа отмечают эту особенность.Объясняется это тем, что блок двигателя выполнен из алюминия, а новый 1,8-литровый «ВАЗовский» двигатель собран на чугунном блоке и в аналогичных условиях работа заметно тише.

Статьи о Тюнинге Lada Xray

Если говорить об отзывах владельцев рентгеновских снимков, то основная масса водителей довольна работой двигателя и трансмиссии:

В целом шумоизоляция в машине на уровне — двигатель на уровне всего я не слышу, да так что надо всмотреться в приборку, чтобы понять, останавливаю я это или нет.

По шумности движок у Xray заметно тише приворовского.

По трассе дискомфорт, если ехать больше 120 км / ч — обороты будут больше 3 тыс и шум от двигателя. В остальном норм.

В зависимости от комплектации на LADA Xray может быть установлена ​​МКПП Renault или АМТ (автоматическая трансмиссия, «робот») от ВАЗа. С точки зрения акустического комфорта лучше выбирать МКПП (вой на АМТ).

Шумы от дороги и ветра

Начнем с уровня шума с тест-драйва, который провели специалисты autores:

Уровень шума на трассе не раздражает, а невыносимое «дорожное радио» можно слушать до половины объема.

Большинство отзывов на рентгеновские драйверы также положительные, оценка «шумка неплохая», либо «шумоизоляция отличная». Приведу несколько примеров:

Кстати шумка, субъективно мне показалась на Xray даже лучше, чем на ASX.

В плане рентгеновской шумоизоляции от Sandero действительно сделан рывок вперед.

Проездил на Nissan Juke Около 40 тыс. Км, в салоне Xray стало тише.

Шумно в салоне, т.к. ручки без шумки. На скорости 100 км / ч в салоне разговаривать невозможно, слышно именно дорогу, а не двигатель.

Стоит отметить, что уровень шума от дороги сильно влияет на шины и качество самого дорожного покрытия.

Статьи о Lada Xray

Скрины и наряды внутри салона

При езде по ровной инородной дороге Суммы В салоне появляются редко. Сверчки начинают проявляться сразу после выезда на грунтовую дорогу. На ресурсных тестах Весты и Рентген авторес пишет:

Экраны появляются только на специальной дороге, булыжником, о каком интерьере хочется говорить.

Замечены владельцы Xray:

Первые «сверчки» пошли по грунтовой дороге.Сейчас на хорошей дороге тишина, а вот за неровности начинают голосовать сверчки. Целом все, дверная панель, за чем-то.

А какие отзывы о шумоизоляции Lada Xray вы можете оставить?

Источник: Lada.ONline

xraycars.ru.


Приводим шумоизоляцию Lada Vesta и Lada Xray до стандартов D-класса. Часть 2

Продолжаем наш фотоотчет о шумоизоляции двух новинок АвтоВАЗа. В первой части мы писали о самом современном и эффективном способе утепления автомобиля Лада Веста.Теперь рассмотрим вариант, установленный на новом Xray.


Большой проблемой в автомобилях этого класса является плохая звукоизоляция шума двигателя. Эта проблема не обошла новый Xray. Двигатель гудит с ужасающей силой. Невозможно разговаривать или слушать музыку. По ускорению мы получаем просто невероятные средние значения — 78 дБ.


Для звукоизоляции двигателя передняя панель была изолирована. Переднюю панель на этой машине наши мастера сначала разобрали и справились с задачей на «отлично».«Тестовая гонка показала, что изоляция передней панели дала очень ощутимое снижение шума от мотора. Клиент остался очень доволен результатом.


Сделана шумо-тапло изоляция капота. Теперь зимой двигатель быстро нагревается. , а летом он меньше греется от солнца.


Так как салон Xray однообъемный, шумоизоляция потолка актуальна вдвойне.Обработка потолка автомобиля материалами STP Premium снижает аэродинамические шумы, возникающие при движении на большой скорости .Шум дождя становится глухим и перестает обращать внимание.


Для шумоизоляции были выбраны материалы премиум класса stp. Это самый легкий и экономичный вариант. Материал крепится в 5 слоев: 3 слоя на металлические двери и 2 слоя на пластик.


На все дверцы динамика были установлены акустические линзы STP Crystal Sound. В пластике есть шумоглушитель бипласт 10к.


В шумоизоляцию Lada Xray был установлен пакет шумоизоляции Premium + NoiseBlock.Пол и багажник обработаны материалами STP Aero Plus и Bimast Bomb Premium.


Оба клиента остались очень довольны качеством проделанной работы и ее результатом. Уровень шума в обеих машинах снизился примерно в 2 раза — отличный результат, сопоставимый с уровнем звукового давления (DB) с результатами, которые мы получаем на серийных автомобилях D-класса. Что ж, сервис с задачей справился, клиенты остались более чем довольны. Есть еще много интересных проектов по шумоизоляции.Оставайтесь с нами!

Полный фотоотчет по шумоизоляции Lada Vesta и перечень материалов можно посмотреть на нашем сайте в соответствующем разделе фотоотчета Lada Vesta

stp-piter.ru.

Lada (Ваз) Xray (Лада X-Rey)

Описание

Шумоизоляция TD производит готовые комплекты шумоизоляции, в которых уже просчитано все необходимое для комплексной обработки основных элементов автомобиля. Специально подобранный для вашего автомобиля набор материалов устранит акустические шумы, сделает автомобиль комфортным.Двери закроются с глухим звуком, исчезнут скриншоты в обшивке и панелях, установленная акустика заиграет чище, в салоне станет тише.

Комплект шумоизоляции Lada (ВАЗ) Xray включает:

  1. комплект шумоизоляции пола
  2. комплект шумоизоляции крыши
  3. комплект шумоизоляции дверей
  4. узел шумоизоляции
  5. комплект шумоизоляции багажника
  6. Комплект утеплителей арок

Варианты шумоизоляции для LADA (ВАЗ) Xray

Тюнинг-комплект автомобиля включает в себя все необходимое для комплексной обработки автомобиля самостоятельно в трех вариантах.Чтобы купить набор, выберите необходимый уровень Комфорт и добавьте его в корзину.

Набор для чистки тихий

Самый экономичный вариант содержит минимальный набор материалов, необходимых для работы. Выбирайте этот комплект, если уровень комфорта в салоне достаточный, задача по установке акустики не стоит, бюджет на шум ограничен.

Чистящий набор еще тише

Золотая середина. Комплект обеспечит средний эффект и полную шумоизоляцию автомобиля. Этот вариант выбирают 25% наших клиентов.Результат от накидки вас порадует, но можно и ревать лучше.

Набор для чистки очень тихий

Самый эффективный и самый популярный набор для серпа. В него вошли самые технологичные виды материалов. Если вы впервые пробуете машину или ставите акустику, рекомендуем брать.

Количество материалов в наборе для поцелуев

Название материала Тихо Еще тише Очень тихо
Виброизоляция 1.5мм в листах 50х70 см 10
Виброизоляция 2 мм в листах 50×70 см 10 20 20
Виброизоляция 3 мм в листах 50×70 см 20 10 10
Виброизоляция 4 мм в листах 50×70 см 10 20 20
Шпонка 4 мм в листах 75×100 см 13
Splen 8 мм в листах 75×100 см 2
CARLOK 8 мм в листах 75×100 см 2
MAT 3 мм в листах 75×100 см 11 2
Мат 6 мм в листах 75×100 см 2 10
Мат 10 мм в листах 75×100 см 3
AntiScrip in Ribbon 25×1400 мм 6 6 6
Битопласт 5 мм в листах 100×100 см 2 2
Битопласт 10 мм в листах 100×100 см 1 1 3
ИТОГО 14000 16500 17900

Из каких материалов

Для дверей

Качественная обработка невозможна без дефектных дверей.Рекомендуем совместить этот этап с установкой аудиосистемы вместо заводской. Обычно сначала делается тюнинг дверей. Обработка дверей значительно снизит шум в салоне.

Для этажей

Monster этот элемент тела не подойдет. К днищу прилегают основные источники вибраций и шума: арки, подвеска, дорожное полотно. На пол приклеиваем максимальную толщину слоя.

Для кровли

Кровельный крик используется для устранения шума жаркого, дождя и «сверчков».Материалы, входящие в комплект, устраняют звуки, не добавляя лишнего веса, он лишь остается аккуратно закрепленным на месте обрезки.

Для вытяжки

Большой размер этого кузовного элемента становится источником значительных вибраций. Установка шумоизоляции крышки капота также будет теплоизоляцией моторного отсека.

Для багажника

Размеры багажного отделения позволят значительно снизить шум от задних арок.

Для колесных арок

Зажим проседания останавливает передачу вибраций и шума от дороги и подвески. Сами арки не служат источником шума. Колесные ниши быстро заболевают, главное тщательно убирать загрязнения.

Как выбрать LADA (ВАЗ) XRAY своими руками

Купив этот комплект, вы получаете все необходимые материалы для серпа. Советуем сразу покупать инструменты для легкого демонтажа внутренней крышки, валик, раствор для обезжиривания поверхности и армирующую ленту.

Шаг 1. Разборка

Разборка салона начинается с аккуратного снятия зажимов разламывания до оголенного металла подготавливаем поверхность. Протираем | очистить от загрязнений и обработать поверхность металла обезжиривателем, дать высохнуть.

Шаг 2. Зажим

После окончания подготовительных работ выполняем проклеивающий слой слоем. Сначала отбираем образец виброизоляционного слоя. Сверху шумоизолятор и шумопоглощающие материалы. Каждый слой плотно прижимаем и раскатываем валиком.

Шаг 3. АнтиСиллип и установка накладки

Обработка прогнозов выполняется на завершающем этапе работы. Промазываем все стыки лентой Мадлен, чтобы исключить скрипы. Аккуратно восстановите первоначальный вид. Осталось проверить результат.

Если аккуратно проделать все этапы установки шумки, результат точно впечатлит. Советуем начать установку с простого: шум колесных ниш, затем пол, багажник и так далее, как вы выработали на собственном опыте.

Или обратитесь в собственный монтажный центр — сделаем быстро и недорого.

Только зарегистрированные клиенты, купившие этот товар, могут публиковать обзоры.

шумка96.ru.

Шумоизоляция Lada x Rey Package «Optimum» 12.05.2018. фотоотчет

Шумоизоляция Lada x Rei

Что сделано:

потолок

, все двери, пол и колесные арки, багажник, задние крылья, крышка багажника, капот, торпеда и тапки.

Всего выполнено более

Работы выполнены

Шумоизоляция Lada x Rei



Шумоизоляция пола Lada x Rei







Шумоизоляция Арка Lada x Rei

Шумоизоляция потолка Lada x Rei

Lada x Rei



Шумоизоляция дверей Lada x Rei



Установка двухкомпонентной акустики JBL вместо штатных широкополосных динамиков









0 Расчет шумоизоляции Lada бесшумка.RU.

Шумоизоляция от автокомпьютера Style Garage

Здравствуйте. Style Garage Highway — это команда профессионалов в области шумоизоляции автомобилей. Мы являемся сертифицированными представителями ОАО «Стандартпласт» (СТП) и более пяти лет работаем в этом направлении. Многолетняя практика позволяет нам подобрать оптимальное индивидуальное решение по шумоизоляции вашего автомобиля.

Предлагаем Вам несколько комплексных решений по шумо / виброизоляции автомобиля Lada X Ray, в том числе от болезней капота, пола, крыши, дверей, багажного отделения (включая крылья, арки, пол и крышку багажника):

Стандарт: Односалонный зажим (за исключением снятия торпеды) в два слоя, вибро- и шумопоглощающие материалы из стандартного правила STP.

* Этот пакет дает хороший результат за вменяемые деньги.

Оптимальный: очистка салона автомобиля (за исключением снятия торпеды) эффективная и с использованием легких материалов премиум-класса Aero и Aero Plus. Пол пробирован в 3 слоя, двери — в 4, крыша — в 2 и багажное отделение также полностью покрыто 2 слоями. Особое внимание уделяется задним аркам, они всегда производятся из самых лучших и эффективных материалов. При этом штатная шумоизоляция полностью остается на своем месте.

** Этот пакет дает отличный результат. Не сильно забирает машину.

Премиум: Чистка салона автомобиля (за исключением снятия торпеды) максимально возможными материалами из правила премиум СТП. По сравнению с «оптимальным» комплексом здесь меняют материал на более эффективный с точки зрения вибропоглощения BIMAST BOMB Premium и более толстый шумопоглощающий материал из премиального бипласта Premium. Он направлен на максимальное повышение комфорта и эффективности шумоизоляционных материалов.

*** Этот пакет обеспечивает максимальную защиту от посторонних лиц и вибраций в автомобиле.

Также на нашем шоссе предлагаются качественные услуги по установке и доработке автозвука, пошиву и затяжке автомобиля в качественных и оригинальных кожаных материалах, алькантаре.

Каждая работа над автомобилем на наших трассах сопровождается полным фотоотчетом. http://stylegarage.ru.

Адрес: г. Москва, Крымский Вал д.10 (Крымский мост, напротив ЦСХ).

При создании LADA XRAY ни разу не было сказано, что для снижения шума и вибраций на новом кроссовере будут дополнительные слои шумоизоляции. А дверные уплотнители будут с улучшенными шумоизоляционными свойствами. А какую оценку акустическому комфорту поставили настоящие владельцы жигулей. Рентгеновский снимок?

Шум от двигателя и трансмиссии

Шумоизоляция моторного отсека рассказала auto.vesti.ru:

Отдельных слов заслуживает шумоизоляция моторного отсека: у 1,8-литровой версии звук двигателя приглушен, он получается заметно лучше, чем у версии с мотором 1.6. Все дело в акустической особенности «Ниссановского» 16-клапанного: на высоких оборотах он начинает довольно громко звенеть, и даже представители АвтоВАЗа отмечают эту особенность. Объясняется это тем, что блок двигателя выполнен из алюминия, а новый 1,8-литровый «ВАЗовский» двигатель собран на чугунном блоке и в аналогичных условиях работа заметно тише.

Статьи о Тюнинге Lada Xray

Если говорить об отзывах владельцев XRAY, то основная масса водителей довольна работой двигателя и трансмиссии:

В целом шумоизоляция в машине на уровне — двигатель вообще не слышу, да так, что приходится вглядываться в приборку, разбираться в ней останавливаюсь я или нет.

По шумности движок у Xray заметно тише приворовского.

По трассе дискомфорт, если ехать больше 120 км / ч — обороты будут больше 3 тыс и шум от двигателя. В остальном норм.

В зависимости от комплектации на LADA Xray может быть установлена ​​МКПП Renault или АМТ (автоматическая трансмиссия, «робот») от ВАЗа. С точки зрения акустического комфорта лучше выбирать МКПП (вой на АМТ).

Шумы от дороги и ветра

Начнем с уровня шума с тест-драйва, который провели специалисты авторесурсов:

Уровень шума на трассе не напрягает, а невыносимое «дорожное радио» можно слушать на половинной громкости.

Большинство отзывов на рентгеновские драйверы также положительные, оценка «шумка неплохая» или «шумоизоляция отличная». Вот несколько примеров:

Кстати шумка, субъективно мне показалась на Xray даже лучше, чем на ASX.

В плане шумоизоляции Xray от Sandero действительно сделан рывок вперед.

Проехав на Nissan Juke около 40 тыс км, в салоне Xray оказалось тише.

Шумная в салоне, т.к. ручки без шумки. На скорости 100 км / ч в салоне разговаривать невозможно, слышно именно дорогу, а не двигатель.

Стоит отметить, что уровень шума от дороги сильно влияет на шины и качество самого дорожного покрытия.

Статьи о Lada Xray

Экраны и платья в салоне

При движении по ровной дороге посторонние шумы появляются редко. Сверчки начинают проявляться сразу после выезда на грунтовую дорогу. На ресурсных тестах Весты и Xray авторес пишет:

Экраны появляются только на специальной дороге, по булыжнику, о каком интерьере хочется говорить.

Первые «сверчки» пошли по грунтовой дороге. Сейчас на хорошей дороге тишина, а вот за неровности начинают голосовать сверчки.Целом все, дверная панель, за чем-то.

А какие отзывы о шумоизоляции Lada Xray вы можете оставить?

Пороги — Именно эта зона любого автомобиля относится к числу наиболее подверженных риску. И это неудивительно, ведь даже брызговики не способны надежно защитить металл от потока песка, грязи, гальки и прочего дорожного мусора, от которого страдает кроссовер LCP. Не говоря уже о том, что корка гравия и остального металла быстро раздражает и начинает раздражать.

Поэтому самостоятельная шумоизоляция таранов Lada Ix Rei — действенный способ если не избавиться от этих проблем полностью, то хотя бы значительно снизить их актуальность.

Как это сделать?

На самом деле особых навыков в этом случае не требуется. Вам нужно только свободное время и силы.

Материалы и инструменты

  1. Вибропоглощающий материал в листах — на битумно-мастичной основе;
  2. Жидкая шумоизоляция — желательно в тент;
  3. Antisilicone;
  4. Скотч;
  5. Газеты на пленке или картоне;
  6. Кисть.

Ходовая работа

Для начала нужно подготовить поверхность. Для этого машину нужно тщательно вымыть (особенно зону порогов), после чего просушить кузов, чтобы вода не вытекла из слива при работе на рабочей поверхности.



Когда поверхность очищена и подготовлена, ее следует удалить, остатки ткани смочить в антисиликоне.

Первый этап процесса самоизоляции Lada Ix Rayogs — приклейка листового материала.Для этого рекомендуется предварительно прогреть металл техническим феном — это улучшит адгезию. Если вы решили все делать зимой, то работать нужно в хорошо прогретом боксе, иначе конденсат будет на порогах. После приклеивания рекомендуется раскатать валик (плотный).

Когда оба порога проколоты материалом, зону вокруг них необходимо закрыть газетами или пленкой, чтобы косметика не попала на дверь, крылья и другие детали кузова.




Затем можно приступать к нанесению жидкого антигравийного материала.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *