Норберт Хауг — Norbert Haug
Норберт Хауг (родился 24 ноября 1952 года в Энгельсбранде , Баден-Вюртемберг ) — немецкий журналист и бывший вице-президент Mercedes-Benz по автоспорту , включая Формулу-1 , Формулу 3 и DTM . Под его руководством Mercedes-Benz добился значительных успехов во всех категориях, выиграв несколько гонок и чемпионатов.
Журналист
Хауг присоединился к газете Pforzheimer Zeitung в своем родном городе Пфорцхайм в качестве волонтера, а затем стал журналистом-стажером. Затем он вступил в издательство Motor-Presse-Verlag в Штутгарте , часть Gruner + Jahr , где он стал главой автоспорте для Auto, Motor унд Спорт журнал , прежде чем стать его заместителем главного редактора в 1988 году.
Преследуя карьеру в журналистике, он также участвовал в гонках на автомобилях, в том числе в 24-часовой гонке в Нюрбургринге, где он занял второе место в 1985 году, и, как и многие в Формуле-1, принял участие в Porsche Carrera Cup . В 1986 году Хауг участвовал в частных тестах на автомобиле Williams F1.
Мерседес Бенц
Хауг присоединился к «Мерседес-Бенц» в 1990 году, чтобы возродить свой авторитет в автоспорте. Хауг сохранил присутствие Mercedes в группе C, а затем в DTM и международном чемпионате по кузовным гонкам . Среди первых успехов — Клаус Людвиг, выигравший титул пилотов DTM в 1992 и 1994 годах, и Бернд Шнайдер, выигравший титулы пилотов DTM и ITC в 1995 году. В 2000 году Хауг и Mercedes сыграли важную роль в перезапуске Deutsche Tourenwagen Masters . 13 декабря 2012 года было объявлено, что Хауг покинет свою должность и компанию в конце 2012 года.
Формула один
Под руководством Хауга Mercedes-Benz вернулась в Формулу-1 спустя почти 40 лет. В 1993 году Хауг договорился о партнерстве с Питером Заубером с помощью инженеров, в результате чего на машинах команды Sauber на боках моторного отсека было написано « Концепт Mercedes-Benz» . В 1994 году Хауг договорился о допуске Mercedes-Benz к чемпионату CART , и теперь автомобили Sauber-Mercedes официально оснащались двигателями под маркой Mercedes-Benz, разработанными в рамках договоренности о развитии компании с британским производителем Ilmor .
После серьезной аварии на Гран-при Монако, повлекшей травму Карла Вендлингера , и когда команда McLaren искала нового поставщика двигателей, Хауг договорился о партнерстве Mercedes-Benz с McLaren в сезоне 1995 года.
Личная жизнь
Хауг женат, имеет дочь.
Ссылки
внешняя ссылка
<img src=»https://en.wikipedia.org//en.wikipedia.org/wiki/Special:CentralAutoLogin/start?type=1×1″ alt=»» title=»»>Норберт Хауг: Я тоже вёл переговоры с Феттелем
Норберт Хауг, бывший глава Mercedes Motorsport, в интервью Auto Bild поделился своим мнением о Льюисе Хэмилтоне, Себастьяне Феттеле, Михаэле Шумахере и роли Mercedes в Формуле 1.
Вопрос: Льюис Хэмилтон уже скоро побьёт рекорд Михаэля Шумахера, выигравшего 91 гонку, а также сравняется с ним по числу чемпионских титулов. Вы могли когда-либо представить, что кому-то это удастся?
Команда предоставляет Льюису машину, которая намного превосходит технику соперников – у Михаэля такой машины не было никогда. Впрочем, это нисколько не умаляет достижений Хэмилтона, он исключительный гонщик, и я слежу за его успехами ещё с тех времён, когда он выступал в картинге, в Формуле Renault, Ф3 и GP2. В Формуле 1 он впервые выиграл квалификацию и гонку в Канаде в 2007-м, а уже в следующем году завоевал свой первый титул.
В течение 14 лет, выступая в Формуле 1, Льюис демонстрирует уникальную стабильность, такого ещё никогда не было. И, по-моему, скорее всего, это уже никто не сможет повторить.
Вопрос: Когда вы впервые обратили внимание на талант Хэмилтона?
Норберт Хауг:
Льюис и в юности был особенным парнем, мы это почувствовали, когда пригласили его на празднование победы Мики Хаккинена в чемпионате мира, проходившее в Музее Mercedes в Штутгарте. Он очень гордился этим, был очень доволен, и все тогда увидели, что он очень вежливый и хорошо воспитан. Хотя конечно, в центре внимания был не он.
Вопрос: Как бы вы сравнили Макса Ферстаппена и Льюиса?
Норберт Хауг: Однозначно, у него такой же чемпионский потенциал и способности. В Формуле 1 выступают только очень хорошие и просто отличные гонщики. Льюис и Макс относятся ко второй категории. Хотя своего рода парадокс заключается в том, что если в чемпионате участвуют только очень хорошие пилоты, гонки могут проходить более интересно. А сейчас почти всё сводится к разговорам об этих двух гонщиках и о шинах.
Вопрос: В Формуле 1 заводская команда Mercedes уже достигла всего, что только можно – в чём смысл для штутгартского концерна продолжать участвовать в чемпионате мира?
Норберт Хауг: Формула 1 много значит для Mercedes и занимает важное место в истории марки. Команда Mercedes выступала в чемпионате в 50-е годы прошлого века и дважды его выиграла, затем в 90-х и начале 2000-х концерн был партнёром McLaren. В этот период гонщики, выступавшие на машинах с двигателями Mercedes, трижды становились чемпионами мира.
В 2009-м титул выиграл Дженсон Баттон, а его команда Brawn GP, которая тоже была партнёром Mercedes, завоевала Кубок конструкторов. Всё это происходило на протяжении нескольких десятилетий, и достижения Mercedes вполне сравнимы с достижениями любого другого автопроизводителя, включая Ferrari. А в последние годы Серебряные стрелы просто доминируют в Формуле 1, затмив все остальные команды.
Вопрос: Чем это объясняется?
Норберг Хауг: Это заслуга не только гонщиков, прежде всего Льюиса Хэмилтона: это стало возможным благодаря умелому руководству Тото Вольффа, высочайшему уровню профессионализма инженерного корпуса и слаженной работе всего коллектива.
В коммерческом плане участие Mercedes в Формуле 1 всегда было исключительно эффективным, поскольку за счёт вклада спонсоров и призовых выплат удаётся покрывать как минимум две трети всех расходов. Постоянный интерес прессы вообще трудно оценить, и такого внимания в мировом масштабе невозможно было бы достичь за счёт даже самой масштабной рекламной кампании.
Вопрос: Что позволило Михаэлю Шумахеру, когда он выступал за Ferrari, добиться более впечатляющих успехов, чем Себастьяну Феттелю?
Норберт Хауг: Если в Mercedes создали максимально комфортные условия для Льюиса Хэмилтона, который в результате выигрывает гонку за гонкой и титул за титулом, то в Ferrari не смогли создать такие условия для Себастьяна. Гонщик Ferrari в последний раз становился чемпионом мира в 2007-м, но до этого Михаэль Шумахер выиграл пять титулов подряд – с 2000-го по 2004 год. А до него на протяжении более двух десятилетий – после титула Джоди Шектера в 1979-м – не было вообще ничего.
Вряд ли моё мнение покажется излишне резким, если я скажу, что кроме периодов, когда за Ferrari выступал Ники Лауда, а затем Михаэль Шумахер, эта команда не добилась особых успехов. Я отношусь к Скудерии с любовью и уважением, но эмоции не противопоставить фактам.
Вопрос: У Феттеля был шанс стать гонщиком Mercedes, когда вы руководили спортивными программами концерна?
Норберт Хауг: Я вёл переговоры с ним, ещё когда он выступал за Toro Rosso. Кто знает, по какому пути пошла бы история Формулы 1, если бы мы тогда смогли договориться. Но в Ф1 все ведут переговоры со всеми, хотя кто-то просто не готов это признать. Тем не менее, это правда.
Вопрос: Что бы вы порекомендовали Себастьяну в сложившихся обстоятельствах?
Норберг Хауг: Позже тормозить, раньше разгоняться и не сдаваться! Если серьёзно, то он должен доказать, что ему по силам опередить Шарля Леклера, его быстрого и талантливого напарника. Или хотя бы выступать на его уровне. Гонщики, которые регулярно проигрывают своим напарникам, воспринимаются в Формуле 1 как второй сорт, и это не я придумал, это закон нашего бизнеса.
Вопрос: Вы рады, что с 2021 года McLaren и Mercedes вновь станут партнёрами?
Норберт Хауг: Это меня очень радует. Но мне также хочется, чтобы Рон Деннис получил более широкое признание за всё, что он сделал для Формулы 1 и прежде всего для McLaren. 15 лет сотрудничества Mercedes и McLaren – это прекрасный и очень успешный период. Мика Хаккинен, Дэвид Култхард, а затем Хэмилтон были образцовыми гонщиками Формулы 1. Я буду только рад, если команда сможет вернуть себе былую славу.
Вопрос: Мик Шумахер выступает в Формуле 2, стараясь заслужить право перейти в Формулу 1. Как вы полагаете, чего он может добиться?
Норберг Хауг: Очень многого. Это не всегда видно со стороны, но у Мика есть все необходимые качества. Он будет в Формуле 1. Я не раз видел, как здорово он умеет обгонять, осталось добиться стабильности результатов, и это относится не только к нему, но и к его команде.
Новости о спортсмене Норберт Хауг
- Главная
- Футбол
- Матчи
- Новости
- Блоги
- Статусы
- Трансферы
- Россия
- Лига чемпионов
- Лига Европы
- Евро-2020
- Англия
- Испания
- Италия
- Германия
- Франция
- Сборные
- Олимп-ФНЛ
- Казахстан
- Ливерпуль
- Тоттенхэм
- Челси
- Арсенал
- Зенит
- Барселона
- Реал Мадрид
- Спартак
- Сборная России
- Манчестер Юнайтед
- Салах
- Сон Хын Мин
- Азар
- Месси
- Роналду
- Головин
- Мбаппе
- Суарес
- Дзюба
- Неймар
- Хоккей
- Матчи
- Новости
- Блоги
- Статусы
- КХЛ
- НХЛ
- Кубок Гагарина
- Кубок Стэнли
- Казахстан
- Вашингтон
- СКА
- ЦСКА
- Авангард
- Тампа-Бэй
- Питтсбург
- Спартак
- Динамо Москва
- Рейнджерс
- Нью-Джерси
- Александр Овечкин
- Артемий Панарин
- Никита Кучеров
- Андрей Свечников
- Евгений Малкин
- Евгений Кузнецов
- Сергей Бобровский
- Андрей Василевский
- Александр Радулов
- Семен Варламов
- Баскетбол
- Матчи
- Новости
- Блоги
- Статусы
- НБА
- Turkish Airlines EuroLeague
- Единая лига ВТБ
- НБА плей-офф
- Зарплаты НБА
- Лейкерс
- ЦСКА
- Бостон
- Голден Стэйт
- Милуоки
- Торонто
- Чикаго
- Сан-Антонио
- Оклахома-Сити
- Зенит
- Сборная России
- Сборная США
- Леброн Джеймс
- Стефен Карри
- Лука Дончич
- Джеймс Харден
- Кайри Ирвинг
- Кевин Дюрэнт
- Кавай Ленард
- Расселл Уэстбрук
- Алексей Швед
- Яннис Адетокумбо
- Зайон Уильямсон
- Дэмиан Лиллард
- Авто
- Гонки
- Новости
- Блоги
- Статусы
- Формула 1
- MotoGP
- Формула 2
- Формула E
- Ралли Дакар
- Феррари
- Макларен
- Ред Булл
- Мерседес
- Уильямс
- Хаас
- Альфа Таури
- Рейсинг Пойнт
- Рено
- Альфа Ромео
- Льюис Хэмилтон
Норберт Хауг Мерседес.
22 июня 2012, 13:29
Руководитель автоспортивного подразделения Мерседеса Норберт Хауг заявил, что его команда должна быть спокойной и сконцентрированной при решении проблем с надежностью болида Михаэля Шумахера. Мы…
14 сентября 2011, 09:06
Мерседес на автосалоне во Франкфурте представил автомобиль C-класса, который будет участвовать в ДТМ в следующем сезоне. В презентации приняли участие Нико Росберг, Михаэль Шумахер, Дитрих Цетше и Норберт Хауг. — Автомобиль нового поколения,…
17 ноября 2010, 23:36
Вице-президент команды «Мерседес» Норберт Хауг поделился своими впечатлениями от победы Себастьяна Феттеля в «Формуле-1» 2010 года. «Титул у немецкого пилота — и это, несомненно, лучшее, что могло случиться. Себастьян заслуженно…
19 сентября 2010, 15:48
Глава Мерседес Мотоспорт Норберт Хауг уверен, что у Пола ди Ресты, резервного пилота Форс Индия, есть все шансы дебютировать в Формуле-1. И это несмотря на то, что Адриан Сутил и Витантонио Лиуцци наверняка продолжат выступать за индийскую…
28 августа 2010, 12:21
Руководитель автоспортивного подразделения Мерседеса Норберт Хауг категорически опроверг слухи о возможном разрыве контракта с Форс Индия. Индийская команда, занимающая шестое место в Кубке конструкторов, также подтвердила, что контракт…
20 августа 2010, 14:48
В составе команды Mercedes GP возможны изменения. Руководство концерна недовольно спортивными результатами команды, и намерено улучшить их. Вице-президент Mercedes Motorsport Норберт Хауг заявил, что если в следующем сезоне команда не добьется…
21 декабря 2009, 12:58
Топливная компания Петронас подписала долгосрочный контракт с командой Мерседес, объявил вице-президент Мерседес Моторспорт Норберт Хауг. Детали соглашения не сообщаются, однако подчёркивается, что Петронас станет…
16 июля 2009, 14:23
Глава гоночного подразделения Мерседеса Норберт Хауг рассказал, что после Гран-при Германии победитель гонки Марк Уэббер прислал в Макларен письмо с извинениями за то, что испортил гонку Льюису Хэмилтону.После Гран-при Германии Марк прислал электронное…
21 апреля 2009, 15:47
Вице-президент Mercedes Motorsport Норберт Хауг подтвердил информацию о том, что Бруно Сенна отказался от контракта с Mercedes в немецкой кузовной серии DTM. Причиной для отказа стало невозможность оказание гарантий со стороны Мерседес, что Сенна…
Норберт Хауг
Меню
Войди на Sportbox.ru
Регистрация Забыли пароль?Или через:
- Главная
- Матч ТВ. Прямой эфир
- Премия Матч! 5 лет
- Матч ТВ. Пакет «Спорт»
- Футбол
- Тинькофф РПЛ
- Олимп-ФНЛ
- Олимп-ПФЛ
- Бетсити Кубок России
- ФОНБЕТ КУБОК МАТЧ ПРЕМЬЕР
- Молодежное первенство
- Сборная России
- Лига чемпионов
- Лига Европы
- Таблица коэффициентов УЕФА
- Рейтинг ФИФА
- Англия
- Германия
- Испания
- Италия
- Франция
- Бельгия
- Белоруссия
- Греция
- Нидерланды
- Польша
- Португалия
Норберт Хауг — Norbert Haug
Норберт Хауг (родился 24 ноября 1952 года в Энгельсбранде , Баден-Вюртемберг ) — немецкий журналист и бывший вице-президент Mercedes-Benz по автоспорту , включая Формулу-1 , Формулу 3 и DTM . Под его руководством Mercedes-Benz добился значительных успехов во всех категориях, выиграв несколько гонок и чемпионатов.
Журналист
Хауг присоединился к газете Pforzheimer Zeitung в своем родном городе Пфорцхайм в качестве волонтера, а затем стал журналистом-стажером. Затем он вступил в издательство Motor-Presse-Verlag в Штутгарте , часть Gruner + Jahr , где он стал главой автоспорте для Auto, Motor унд Спорт журнал , прежде чем стать его заместителем главного редактора в 1988 году.
Преследуя карьеру в журналистике, он также участвовал в гонках на автомобилях, в том числе в 24-часовой гонке в Нюрбургринге, где он занял второе место в 1985 году, и, как и многие в Формуле-1, принял участие в Porsche Carrera Cup . В 1986 году Хауг участвовал в частных тестах на автомобиле Williams F1.
Мерседес Бенц
Хауг присоединился к «Мерседес-Бенц» в 1990 году, чтобы возродить свой авторитет в автоспорте. Хауг сохранил присутствие Mercedes в группе C, а затем в DTM и международном чемпионате по кузовным гонкам . Среди первых успехов — Клаус Людвиг, выигравший титул пилотов DTM в 1992 и 1994 годах, и Бернд Шнайдер, выигравший титулы пилотов DTM и ITC в 1995 году. В 2000 году Хауг и Mercedes сыграли важную роль в перезапуске Deutsche Tourenwagen Masters . 13 декабря 2012 года было объявлено, что Хауг покинет свою должность и компанию в конце 2012 года.
Формула один
Под руководством Хауга Mercedes-Benz вернулась в Формулу-1 спустя почти 40 лет. В 1993 году Хауг договорился о партнерстве с Питером Заубером с помощью инженеров, в результате чего на машинах команды Sauber на боках моторного отсека было написано « Концепт Mercedes-Benz» . В 1994 году Хауг договорился о допуске Mercedes-Benz к чемпионату CART , и теперь автомобили Sauber-Mercedes официально оснащались двигателями под маркой Mercedes-Benz, разработанными в рамках договоренности о развитии компании с британским производителем Ilmor .
После серьезной аварии на Гран-при Монако, повлекшей травму Карла Вендлингера , и когда команда McLaren искала нового поставщика двигателей, Хауг договорился о партнерстве Mercedes-Benz с McLaren в сезоне 1995 года.
Личная жизнь
Хауг женат, имеет дочь.
Ссылки
внешняя ссылка
<img src=»https://en.wikipedia.org//en.wikipedia.org/wiki/Special:CentralAutoLogin/start?type=1×1″ alt=»» title=»»>Норберт Хауг
Ханс Хауг: Фантазия для гитары и фортепиано (партитура)
Источник звука: https://www.youtube.com/watch?v=3_eVsHkSORo Ханс Хауг (1900-1967) был швейцарским композитором и дирижером, в основном оперным и театральным. Он также стал известен как композитор для классической гитары. В декабре 1950 года Концертино Хауг для гитары и камерного оркестра выиграл приз на конкурсе сочинений для гитары в Accademia Musicale Chigiana в Сиене, Италия.Это была первая гитарная композиция Хауга. Лауреатам премии обещали, что премьера их произведений в Сеговии состоится летом 1952 года, а затем они будут опубликованы в лондонском издании Schott. В то время как это обещание было выполнено в случае с Каватиной Тансмана (Шотт опубликовал ее в 1952 году), Сеговия никогда не играл Концертино Хауга, который должен был ждать публикации до трех лет после смерти Хауга в 1970 году. Оно появилось в факсимильном издании под эгидой Edizioni. Musicali Bèrben. Александр Лагоя и Камерный оркестр Лозанны сыграли свою мировую премьеру.Ободренный призом на конкурсе в Сиене, Хауг продолжил изучение гитары. Он регулярно брал уроки игры на гитаре с Хосе де Аспиазу с октября 1953 года по январь 1954 года, чтобы больше узнать об этом инструменте. Его первая композиция для гитары соло, Alba, и, возможно, также его «Preludio» (которое Сеговия позже назвал «Postlude») были написаны примерно в это время. Очевидно, вскоре после этого Альба оказалась во владении Сеговии; в письме из Ассизи от 19 сентября 1954 года он извиняется перед Гагнебином за то, что изучил только одну его работу: «Имейте в виду, что я также отстаю в своей работе над другими произведениями Виллы-Лобоса, Тансмана, Хауга, Родриго, Торроба, Кастельнуово и др.Вы вообще не увидите никаких премьер в программах моих следующих концертов (…) ». Позже Сеговия действительно записала Альбу и Постлюдь (Decca DL 9832). Это была единственная запись Сеговии любой из работ Хауга. В 1961 году Сеговия попросил Хауг преподавать несколько курсов композиции в летней музыкальной академии в Сантьяго-де-Компостелла, и именно здесь Хауг завершил свою Прелюдию, Tiento et Toccata 28 сентября 1961 года. Никакой переписки между Хаугом и Сеговией с тех пор не существует. они общались в основном по телефону.Ханс Хауг познакомился с другими гитаристами, такими как Луиза Уокер, на Женевском конкурсе в 1956 году. В результате этой встречи он написал свою Фантазию для гитары и фортепиано (1957), которую посвятил ей. В 1963 году его Каприччио для флейты и гитары было написано для дуэта Вернера Триппа и Конрада Рагосснига (выпущено на RCA Victor 440.182). Кроме того, Хауг написал Концерт для флейты, гитары и оркестра в 1966 году, и он использовал гитару в некоторых других произведениях. Анна Петрзак, гитара: www.annapietrzak.com Карл Петерссон, фортепиано: www.carlpetersson.com ————————————————— ———— Видео сделано только в образовательных и распространенных целях. Видео, опубликованные на этом канале, предназначены только для распространения и обучения, а не для коммерческих целей. Если кто-то, композитор или компания по какой-либо причине сочтет, что видео, появляющееся на этом канале, нарушает авторские права, сообщите нам об этом непосредственно перед тем, как подать жалобу на Youtube, и видео будет немедленно удалено.Пожалуйста и спасибо.определение norbert_haug и синонимы norbert_haug (английский)
Норберт Хауг (родился 24 ноября 1952 года в Энгельсбранде, Баден-Вюртемберг), немецкий журналист и президент, отвечающий за всю деятельность Mercedes-Benz в автоспорте, включая Формулу-1. , Формула 3 и DTM. Под его руководством Mercedes-Benz добился значительных успехов во всех категориях, выиграв несколько гонок и чемпионатов.
Журналист
Хауг присоединился к газете Pforzheimer Zeitung в своем родном городе Пфорцхайм в качестве волонтера, а затем стал журналистом-стажером. Затем он присоединился к издательству Motor-Presse-Verlag в Штутгарте, входящему в Gruner + Jahr, где он стал руководителем отдела автоспорта журнала Auto, Motor und Sport, прежде чем стать его заместителем главного редактора в 1988 году.
Занимаясь журналистской карьерой, он также участвовал в гонках на автомобилях, в том числе на 24-часовой гонке в Нюрбургринге, где он занял второе место в 1985 году, и, как и многие другие, принимает участие в Формуле-1 в Porsche Carrera Cup.В 1986 году Хауг участвовал в частных тестах на автомобиле Williams F1.
Мерседес-Бенц
Хауг присоединился к «Мерседес-Бенц» в 1990 году с целью возродить свой авторитет в автоспорте. Хауг сохранил присутствие Mercedes в группе C, а затем в DTM и международном чемпионате по кузовным гонкам. Среди первых успехов — Клаус Людвиг, выигравший титул пилотов DTM в 1992 и 1994 годах, и Бернд Шнайдер, выигравший титулы пилотов DTM и ITC в 1995 году. В 2000 году Хауг и Mercedes сыграли важную роль в перезапуске Deutsche Tourenwagen Masters.
Формула 1
Под руководством Хауга. Mercedes-Benz вернулся в Формулу 1 спустя почти 40 лет. В 1993 году Хауг договорился о партнерстве с Питером Заубером с помощью инженеров, в результате чего автомобили команды Sauber имели надпись Concept от Mercedes-Benz на боках моторного отсека. В 1994 году Хауг договорился о допуске Mercedes-Benz к чемпионату CART, и теперь автомобили Sauber-Mercedes официально оснащались двигателями под маркой Mercedes-Benz, разработанными в рамках договоренности о развитии компании с британским производителем Ilmor.
После серьезной аварии на Гран-при Монако, повлекшей травму Карла Вендлингера, а также после того, как команда McLaren искала нового поставщика двигателей, Хауг договорился о партнерстве Mercedes-Benz с McLaren в сезоне 1995 года.
Личная жизнь
Хауг женат, имеет дочь.
Список литературы
Внешние ссылки
определение слова norbert haug и синонимов слова norbert haug (немецкий)
Норберт Хауг
Норберт Фридрих Хауг (* 24.Ноябрь 1952 года в Энгельсбранд-Грюнбахе, Баден-Вюртемберг) — немецкий журналист и шеф-повар автоспорта Mercedes-Benz.
Anfänge als Journalist
Haug начал работу в Каррьере 1973 года как Volontär bei der «Pforzheimer Zeitung», начиная с 1975 года как Journalist zum Motor-Presse-Verlag в Штутгарте. Ein Jahr später wurde er Leiter des Ressorts Sport für das Magazin auto motor und sport. Dort wurde er 1988 zum stellvertretenden Chefredakteur ernannt.
Motorsport-Chef в Mercedes-Benz
Im Jahr 1990 wechselte er zur Daimler-Benz AG, wo er neuer Motorsport-Chef wurde.Zu Beginn Betreute Haug die Einsätze in der Gruppe C, später auch in der DTM sowie der ITC. Insbesondere die DTM-Fahrertitel von Klaus Ludwig in den Jahren 1992 и 1994 sowie die DTM- und ITC-Fahrertitel von Bernd Schneider aus dem Jahr 1995 использовался Höhepunkte der ersten Jahre Norbert Haugs как Mercedes-Sportchef.
Wiedereinstieg in die Formel 1 mit Sauber
Unter der Leitung von Norbert Haug stieg Mercedes-Benz nach fast 40 Jahren wieder in die Formel 1 ein. Zunächst start der damalige Mercedes-Partner Peter Sauber all in die Formel 1; auf den Autos der Saison 1993 стенд lediglich Concept от Mercedes-Benz .Ein Jahr später, 1994, hieß das Team offiziell Sauber-Mercedes . Der Schwere Unfall von Karl Wendlinger im Training zum Monaco-Grand-Prix war der Tiefpunkt der Saison. Ende des Jahres trennten sich Sauber und Mercedes-Benz; die Schwaben unterstützten dann das britische McLaren-Team, wo Mika Häkkinen 1998 и 1999 sowie Lewis Hamilton 2008 Weltmeistertitel gewannen. 2009 «Мерседес ден Ренсталл Браун ГП» и был привлечен к сотрудничеству с партнером McLaren. Мерседес состоится в сезоне 2010 года с собственной командой Team unter dem Namen Mercedes Grand Prix beteiligt.
Sonstiges
Neben seinem Engagement in der Formel 1 ist Haug als Motorsportchef von Mercedes-Benz auch in der DTM aktiv. Da sich die Termine der Formel-1- und der DTM-Rennen nicht überschneiden, ist Haug auch bei allen DTM-Rennen anwesend.
Haug Fuhr im Porsche Carrera Cup selbst Rennen; эр kennt die Szene somit sowohl als Fahrer, Manager, wie auch als Journalist. Er ist verheiratet und hat eine Tochter. Норберт Хауг ist derzeit mit Anne Wis liiert.
Email Finder — Найдите чей-либо адрес электронной почты — Norbert
Мы уже некоторое время используем VoilaNorbert в Salesflare и Я впечатлен как удобством использования продукта, так и качеством потенциальных клиентов.Если вы хотите легко найти и проверить адреса электронной почты или обогатить свои данные, это правильный инструмент.
Jeroen Corthout
Соучредитель и генеральный директор Salesflare
Это незаменимый инструмент для всех, кто хочет заняться рассылка по электронной почте и кампании, включающие персонализацию, настройку или сегментацию. Большой поклонник!
Джим Хаффман
Соучредитель и генеральный директор GrowthHit
Самое лучшее в Норберте — это его точность. Показатели возврата намного выше, чем я привык к другим инструментам, и электронные письма тоже не возвращаются.Я полагаю, это связано с тем, что у них также есть мощный механизм проверки электронной почты, работающий в задней части, который также доступен как отдельная услуга.
Jelle Van De Vliet
Growth Hacker at The Growth Revolution
Я использую расширение Norbert Chrome для поиска адресов электронной почты при создании ссылок. Возможность делать все это в Chrome, не покидая сайт, очень помогает. Это один из самых быстрых и точных способов обнаружения адресов электронной почты.
Винсент Неро
Контент-маркетолог в Siege Media
Точность и точность: я доверяю Норберту на все 100%. Я уже какое-то время занимаюсь распространением продукции моей компании по холодной почте. Норберт всегда помогает мне, когда я заблокирован, и облегчает мою работу эффективнее, чем любые другие приложения, которые я когда-либо использовал.
Aksa Victoria
Growth Hacker и контент-маркетолог в Sygul Technologies
Voila Norbert отлично подходит для получения нужных адресов электронной почты.Он также прост в использовании: вы просто вводите имя, фамилию, домен и получаете взамен адрес электронной почты. Мы используем его для генерации потенциальных клиентов, получения контактной информации руководителей маркетинга, а также лиц, принимающих решения в отношении рекламы.