плюсы и минусы Mitsubishi Chariot
Всё в одном. Вот решил написать свой отзыв о старичке Mitsubishi Chariot 95 года от роду. Модель Resort Runner GT 4WD.Так уж получилось, въехали мне так прилично в любимую Едху и надо было на чем-то ездить, пока суд да дело. С расстройства и с пустым кошельком (со ста в кошельке) решил что-нибудь найти. Семья росла и хотелось компакт вэн. Росавтопром уже не рассматривается лет 13. И нашел убитый напрочь пепелац, взял, рассчитывая на собственные способности ремонта и так перекантоваться на время ремонта Едхи. Все предыдущие владельцы угробили аппарат, ну и началось.Машинка хромала и вибрировала при разгоне так, что в зеркале заднего вида была размазня, вместо заднего вида. При торможении — так же дикая вибрация. Первое время хотелось отвезти ее в кювет и поджечь, чтоб не мучилась бедолага, ну и понеслось:1. Замена тормозных дисков по кругу вместе с колодками, у задних дисков при снятии осыпался привычный глазу полированный от колодок слой, обнажив лунный пейзаж 2.
Замена внутренней гранаты. 3. Ремень ГРМ ролики, гидронатяжитель, был выставлен правильно балансир, сальники распредов. 4. Замена Блоу ОФФ 5. Замена всех жидкостей 6. Промывка гидрокомпенсаторов с разборкой каждого. 7. Замена маслосъемных колпачков, масло просто жрала. 8. Капиталка рулевой рейки в гидромастере. 9. Ступичный подшипник замена 10. Замена радиатора треснул бачок. 11. Перестали работать дворники был удален позистор из моторчика ОК 12. Умники в автосервисе погнули шторку прерывателя датчика положения распредвала. И она размолотила датчик. Благо есть коды самодиагностики, — датчик заменен, шторка выправлена. 13. Сварка аргоном трубки кондиционера и заправка. 14. Глушак переварен весь, каталик удалять не стал. 15. Стойки аммортов пришлось колхозить от 74 кузова, ибо родные аж по 14 тыс за штуку это показалось мне не остроумно. 16. Щетки и регулятор генератора. 17. Мотор ХХ стоял не от моей модели — был поставлен оригинал. 18. Чистка впуска и всеразличные прокладки.Да, запустили машину ездюкиводятлы.
Сейчас это совершенно другой аппарат. Не дымит, отрегулирован двигатель МЕК1, И, хотя есть еще кое что по мелочам и по кузову, все равно он мне нравится.Итак разгон до сотки 8, 5 сек, жрет зимой 17-18 в городе, летом по трассе 12-13. По трассе разгонял до отсечки, причем прет как бы на одном дыхании.Едху продал, Шариот понравился всей семье больше. И, пока исправлял все косяки, как-то просто не замечал достоинства: удобная высокая посадка, отличные кресла, даже задние сидения показались удобными.Отлично держит дорогу на трассе, в поворотах, везде — чудо, зиму просто не замечаю. Электролюк обеспечивает классное проветривание салона, позволяя дольше не включать кондиционер. 3 ряд сидений использовал не часто, но очень удобная штука, когда я, жена, мать с отцом и двое моих детей не просто набились в машину абы как, а комфортно сели, причем пристегнувшись. При сложенных 2 и 3 рядах в машину влезает холодильник, стиралка, велосипеды. Из длинномерных вещей возил направляющие для станка по 3м 10см.
Наличие рейлингов на крыше пока не пригодилось, но если что — то они есть. Конечно он шумноват, после Паджеры особенно, но все же лучше когда есть обратная связь, и я слышу двигло и подвеску.Сейчас есть у меня еще Паджера спорт, но Шарика продать не могу. Не могу не потому что не покупают, просто прикипел к этому паразиту. Отличный компакт вэн для семьи из 4-х человек — 220 коней, чумовая динамика 4G63T, постоянный 4WD, 3 ряда сидений, нравится короче аппарат и все. Думал поменять на что-нибудь по новее, но альтернативы ему нет. И, если случится его продать, желаю, чтобы он попал в хорошие руки.
Mitsubishi Chariot Grandis. Привод ТНВД
Mitsubishi Chariot Grandis
Картинка справа для освежения в памяти внешнего вида: автомобиль Mitsubishi Chariot Grandis ( или как часто пишут: «Мицубиси Шариот грандис»). Мотор 4G64 GDI с небольшой «изюминкой» — имеет систему VVT.
Из предыстриии известно, что машина «затупила», загорелся СЕ, обороты до 3000 не доходят — «отсечка».
Была считана ошибка, которая указывала на муфту VVT. Муфту разобрали, промыли. Машину завели. Всё вроде бы хорошо. Попробовали ехать – нет. Ошибка, и опять «по муфте» и опять ее разбирали…После второй разборки машина не завелась. Боролись пару дней и никакого толка. Вот так на верёвке и к нам.
Приступили к работе.
Аккумулятор снимали на подзарядку, а поэтому, подключив сканер, я никаких ошибок не увидел. Попытка запуска… Возможно, кто-то может и съязвить, но если в день проходит не одна и не две и далеко не пять машин, и среди них обязательно есть те, которые не заводятся, то по тому, как стартер крутит мотор, по звуку… тут уже понимаешь: «этот можно крутить до утра, но не заведётся». Было понятно одно:«Бобик сдох». И чтобы найти причину, придётся задержаться, машину взяли «в окно», к концу дня по звонку. А завтра машины по записи, их не сдвинешь, люди приедут в назначенное время.
Сколько раз зарекался так не делать… И сколько раз опять на те же грабли. Виной всему ситуация: что было по записи на день, как-то легко прошло, даже время еще осталось( «окно»), почему не заполнить? Ну, вот и заполнил на свою голову или на другое место…
Обычно, если ситуация к концу дня накаляется или возникают какие-то непонятки, остаемся вчетвером. Но сегодня получилось так, что осталось двое. Младший сын что-то бурчит под нос и лезет под капот. Осматривает. Там, в принципе, я уже всё проверил, всё на местах, всё подключено. Но не мешаю, пусть проверит лишний раз, молодость такая любопытная…Сын кричит из-под капота: « Покрути стартером», кручу. «Знаешь, почему не заводится?» вопрос почти риторический, можно и не отвечать. « Предполагаю.» Через некоторое время, слышу вопрос: « А где-то у нас был белый маркер… пока ты его не трогал…».
Странно, зачем он ему понадобился? Интересуюсь… Оказывается, механизм стоит правильно, но есть подозрение, что муфта неисправна.
«Как определил?» «А пока никак … сейчас проверю». Я в это время пытаюсь найти информацию на форуме и задаю вопросы в личку. Что может быть с муфтой? Кто-то же наверняка их потрошил. Слышу из-под капота:
— Проверил, это муфта. Впускные клапана нажимает раньше… муфта неисправна, муфту под замену
Сомневаюсь:
— Подожди, а если её просто неправильно собрали, торопились. А потом, если учесть психологическую составляющую — машина заработала, даже отъехала, а потом вернулась. Могли ошибиться… (да-а…старею, видно, постоянно тянет пофилософствовать…)
— Я её сейчас сниму, можешь разбирать…
Муфта снята, и разобрана. Ничего особенного в её механизме нет (фото 1-2, выше и ниже).На фото видны метки, шпонки, как ставить догадаться не сложно.
Возвращаем муфту назад. Убедившись в том, что сломать в ней что-то тяжело, а вот неправильно собрать в спешке — можно. Машина завелась.
Код ошибки: P1012 V.V.T. intake camshaft position Сразу же после запуска 5 сек. Все как по писанному. А вот сканер, не то, что подвирает, просто сокращает: фото 3-4
Только муфту потрошить не надо было…а надо было сначала посмотреть условия возникновения этого кода. Понятно, что аббревиатура VVT сразу в глаза бросается, только этот код на «1» начинается, следовательно, нужно попытаться найти информацию по этому коду и понять, чего там производитель замудрил под этим кодом.
Если муфта заклинит, думаю, что машина вести себя иначе будет. А работает вот так. А здесь сканер подсказку выдал,- см. фото со сканера
И сейчас должен появиться еще один код ошибки.
Датчик стоит на приводе ТНВД, который соответственно соединен с впускным распредвалом. Так вот, сдаётся, что вращение вала датчик не видит. А вот причин тому может быть много.
Вот он, на фото 6 справа:
Осциллограф не использую, датчик просто вынимаю и прокручиваю мотор. Смотрю в гнездо датчика…Дальше снимаю ТНВД. Вот всё, что осталось от хвостовика впускного распредвала – фото 7 (ниже, слева):
Неисправность, вроде, простая, плёвая, а вот неправильное понимание кода неисправности привело ещё к одной неисправности ( неправильно собрали муфту).
Ситуация паршивая. Если клиент ещё рядом будет толкаться… то он вообще может сказать, что мы ему машину доломали.
Он-то хоть как-то, «боком-раком», но своим ходом заехал.
Ну а мы время потеряли. В начале мотор нужно было запустить, чтобы на это всё выйти…
МАРКИН Александр Васильевич
Ник на форуме Легион-Автодата – A_V_M
г. Белгород
Таврово мкр 2, пер. Парковый 29Б
(4722) 300-709
Обсуждение статьи здесь
© Легион-Автодата
Предохранители Mitsubishi RVR и реле с обозначением и схемами блоков
Mitsubishi RVR 1 го поколения выпускался в 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996 и 1997 году. На европейском рынке так же известен под названием Space Runner и Mitsubishi Chariot 1, а в Америке её продавали под разными именами: Mitsubishi Expo LRV, Dodge Colt Wagon, Plymouth Colt Wagon и Eagle Summit Wagon.
В данном материале вы найдёте информацию с описанием предохранителе и реле Митсубиси Рвр 1 го поколения со схемами блоков и и местами их расположения. Выделим предохранитель прикуривателя.
Количество элементов в блоках и их назначение может отличатся в зависимости от названия модели (митсубиси шариот , митсубиси рвр и т.д.) . Сверяйте обозначение со своими схемами.
Не подходят схемы или не то поколение? Изучите данное описание!
Блок в салоне
Находится под панелью приборов рядом с ногами водителя.
Фото — пример
Схема
Описание
- Power seat — Обогрев сидений
- Defogger — Обогреватель заднего стекла
- Sun roof — Люк на крыше
- Heater — Отопитель / Обогреватель
- Stop lamp — Фары стоп сигнала
- Reverse lights — Огни заднего хода
- Clock — Часы
- Door locks — Замок дверей
- Auto TCU — Автоматическая коробка передач
- Wipers — Очиститель стекла
- Horh — Сигнал
- Turn signals — Сигналы поворота и аварийной сигнализации
- Defog / heater relay (ABS) — Реле обогрева стекла и отопителя (ABS)
- Radio — Радио
- Cig lighter (power mirror) — Прикуриватель (электро привод зеркал)
Предохранитель прикуривателя обозначен как Cig lighter.
Чуть выше предохранителей крепятся реле отопителя и обогревателя заднего стекла.
Блок под капотом
Расположен с правой стороны моторного отсека.
Схема
Обозначение
- Alternator — Генератор
- Fuse +B — Питание на батарею
- Air conditioner — Питание кондиционера
- Tail lamlps — Лампы задних фар
- Head lamps — Передние фары
- Fan radiator — Вентилятор радиатора
- Inginition — Зажигание, система впрыска
- A/c fan — Вентилятор кондиционера
- Power windows — электро привод окон
- Hi-beam — дальний свет фар
Есть чем дополнить материал? Пишите в комментарии.
Характеристики Mitsubishi Chariot (Мицубиси Шариот)
На момент начала выпуска Мицубиси Шариот являлся машиной, опережающей свою эпоху, но третьему поколению данной модели уже приходится гнаться за временем, догоняя собственных соперников. Размеры Mitsubishi Chariot фактически схожи с honda odyssey, которая захватила высшую популярность.
Эта модель автомобиля, к названию которой добавилось слово grandis, начала выпускаться в тысяча девятьсот девяносто седьмом году. Вместимость существенно возросла, но имеет одинаковое с предшественниками размещение сидений по схеме 2-3-2 и дверей: 4 двери + задние » ворота «. Как и до этого, chariot grandis выпускается в передне- и полноприводном( fulltime) вариантах.
Новшеством является модификация с шестью посадочными местами, расположенными в три ряда, по два сиденья в каждом. Более угловато-вытянутый по сравнению с odyssey дизайн кузова принудил обратить на себя внимание потребителей. Был период, когда уровень продаж данной модели достигал наиболее чем достаточной отметки, но это время быстро кончилось.
Новая комплектация royal, на которой поначалу использовался 2. 4-литровый рядный 4-цилиндровый движок dohc, а несколько позднее был добавлен 3-литровый v-образный 6-цилиндровый движок dohc, вполне следовала за собственным соперником — odyssey. На chariot grandis устанавливается автоматическая трансмиссия invecs-ii со спортивным режимом и возможностью переключения на механическое управление.
Широкая передняя панель имеет вытянутую форму, из которой выдвинута очень комфортная в применении и информативная панель торпедо.
Ниже расположена таблица, в которой приводятся характеристики автомобиля Mitsubishi Chariot
| Модификация | Объем дв. | Мощность, л.с./об. | КПП | Расход | Длина|Ширина|Высота, мм: | Колесная база, мм: | Полная масса, кг: | Кол-во посадочных мест: |
| MITSUBISHI CHARIOT 1800 MX 1990 г. | 1755 см³ | 85/5500 | 5AT | 4.55 л/ 9.09л | 4490*1645*1525 | 2625 | 1535 | 7 |
| MITSUBISHI CHARIOT 2000 4WD MT | 1997 см³ | 100/5500 | 5AT | 5.88 л/11.11л | 4490*1645*1580 | 2630 | 1695 | 7 |
Mitsubishi chariot, 1995 переднеприводный характеристики. Тенденции, факты, фото
Содержание статьи:Фото Каталог MITSUBISHI CHARIOT — технические характеристики, варианты комплектации японских автомобилей | GLOBUS54. Видео Похожие статьи
RUMITSUBISHI CHARIOT — технические характеристики с описанием и фотографиями. Список модификаций автомобиля CHARIOT, сравнение Модификации автомобилей выпускающихся c по Модификация.
Модельный ряд автомобиля MITSUBISHI CHARIOT года выпуска. MITSUBISHI CHARIOT Resort Runner GT г. Модель кузова.
ФАКТ! Компания Mitsubishi Group создана в Японии, в далеком 1870-м году. И с тех пор она ни разу не меняла свой логотип. Три известных ромба символизируют три бриллианта, «трех китов», на которых держится вся концепция концерна: честность, ответственность и готовность к сотрудничеству.Технические характеристики Митсубиcи Шариот MX. Комплектация. MX. Выпуск. сентябрь — апрель Привод. Технические характеристики и комплектации Mitsubishi Chariot.
Неприятности у водителей: вводят новые поправки в ПДД. Такой Chariot имел только полноприводную трансмиссию и в отличие от остальных семиместных машин, мог быть еще и пятиместным.
Поцарапал крыло, решил поправить, благо сам умею, уе Ни одной сеьезной аварии! Мы изучили запросы людей в интернете и подобрали для вас наиболее частые сравнения автомобилей.
Технические характеристики Mitsubishi Chariot
Автомобильный информационный портал в Беларуси AW. Показано с по из модификаций. Top positions by keywords. Push Pull Drag Car Sales Wi. Push Pull And Drag Sale In Wi. Push-Pull Or Drag Wisconsin. Push Pull Or Drag Kenosha Wi. Push Pull Drag Sale Auto Retailer Wisconsin. Push Pull Drag Sale Cars Wisconsin.
Used Cars Under Houston Tx. Push Pull Or Drag It In Sale Madison Wi. Push Pull Or Drag Sales Madison Wisconsin На главную Частные объявления Поиск авто Запчасти new! Отделение «Мицубиси Моторс» Mitsubishi Motors , штаб-квартира которого находится в Токио, входит в состав подразделения тяжелой промышленности Mitsubishi Heavy Industries. Mitsubishi Celeste В г. Mitsubishi Jeep Первые AW томобили «Мицубиси Моторс» «модель A» года , во многом напоминали машины Форда.
В году выпуск их был прекращен, так как в Японии спрос на легковые AW томобили был небольшой. Mitsubishi Sapporo С начинается производство тяжелых грузовиков большой грузоподъемности, AW тобусов с маркой Fuso.
Для нужд Токио выпускаются мусоровозы и поливальные машины. Mitsubishi Tredia В здесь был сделан первый японский AW тобус с дизельным двигателем. После разрушений, вызванных Второй мировой войной «Мицубиси» производила мотороллеры и трехколесные развозные AW томобили, а AW тобусы появились вновь в , а в — с электрическим двигателем.
Mitsubishi Cordia AA К концу г. Мицубиси помимо судоходства занималась судостроением, банковской деятельностью, транспортными услугами, добычей полезных ископаемых, операциями с недвижимостью, химическим производстом и многим, многим другим. Mitsubishi Space Wagon В г. Вскоре на AW томобиль стали устанавливать закрытую кабину для двух человек. Mitsubishi Starion Тот же год стал годом рождения первого мотороллера Мицубиси — «Silver Pigeon.
Mitsubishi L В компания выпускает грузовик T31 с системой воздушной подвески, а T стал первым японским грузовиком с откидывающейся платформой. Грузовики и пикапы «Мицубиси» выпускаются в полной гамме, но на европейский рынок попадают лишь легкие и средние грузовики. Mitsubishi Lancer Wagon Наиболее распространенный пикап «L» отлично справляется с бездорожьем.
В послевоенный период выпуск легковых AW томобилей начался в с массового седана «Мицубиси «. Mitsubishi Chariot В г. Созданная на шасси Mitsubishi г. Minica была оснащена двухтактным двигателем с воздушным охлаждением и рабочим объемом куб. Mitsubishi Bravo Colt — более крупный и комфортабельный семейном AW томобиле современный Сolt позиционирован в другом классе , производство которого началось в г.
Mitsubishi GTO В г. Мицубиси выходит на рынок AW томобилей более высокого класса. Седан Colt Galant был родоначальником целого семейства высококачественных и престижных AW томобилей, которые одержали многочисленные победы в раллийных соревнованиях и неоднократно получали призы «Автомобиль года» за высокие потребительские качества.
Mitsubishi Sigma Среди отличительных черт первого Galant были аэродинамичная «клинообразная» форма кузова, создававшая дополнительную прижимную силу, и двигатель серии Saturn c верхним распределительным валом и алюминиевой головкой цилиндров. Mitsubishi Toppo Таким образом Galant г. Mitsubishi Canter В г. К концу х годов Мицубиси завоевывает репутацию производителя высококачественных AW томобилей с широчайшей модельной гаммой, который активно развивается и внедряет самые последние технологии и разработки в области AW томобилестроения.
Обзор Mitsubishi Space Wagon 2.0 TD(4D68T) (2000.г.)
Mitsubishi chariot 1999. Автоновости, факты, фотографии
Содержание статьи:Фото Mitsubishi Chariot Grandis года, бензин, АКПП Видео Похожие статьи
Полная информация об автомобиле Mitsubishi Chariot.
Объявления о продаже от частников и дилеров, отзывы владельцев, фотографии, характеристики и цены.
Отзыв автовладельца Mitsubishi Chariot Grandis Мицубиси Шариот Грандис — отзыв владельца.
ФАКТ! Компания Mitsubishi Group создана в Японии, в далеком 1870-м году. И с тех пор она ни разу не меняла свой логотип. Три известных ромба символизируют три бриллианта, «трех китов», на которых держится вся концепция концерна: честность, ответственность и готовность к сотрудничеству.Facelift model, Leather interior, 4 Air bags, Cruise control, Automatic/Tiptronic ABS brakes, SEVEN SEATER, excellent condition.
Открыл варварским способом, когда опустил стекла через ключ. Mitsubishi Chariot г. Присоединяйтесь, будем вам рады!. Правда к зиме, в рулевых тягах появился люфт.
Mitsubishi Chariot Grandis года, бензин, АКПП
Случилось так, что остался я совсем без колес И нужно было что-то, чтобы ездило, надежно, комфортно, грузить грузы и дешево А что может быть дешево и надежно?
Ну а помня опыт езды на полноприводном Sunny, решил искать только 4WD.
По фильтру в авто. Пересмотрев вариантов 10 в бюджете до руб, я так ничего и не смог подобрать, так как летние машины все так или иначе требуют вложений. А их не хотелось.
В итоге машину искал больше недели по Москве и МО-одни ушатанные гнилуши… Недалеко от дачи выскочило объявление о продаже этого шариота с очень привлекательным описанием, правда дороговато, решил посмотреть как на дачу поеду Посмотрел и не думая забрал.
И вот почему: Автомобиль весь в родной краске, с родным лобовым стеклом, родным пробегом, оригинальным ПТС, всей японской документацией, книжками, с очень ухоженным салоном, полностью обслужен все жидкости, колодки, фильтра и т. Встречайте, Mitsubishi Chariot Grandis 2. Subaru Impreza WRX STI URT WideBody. Лада Золотая Копейка-Чемпион.
Toyota Mark II TourerV на МТ! Audi Q7 Antares Widebody R Mitsubishi Chariot , л. Два года на сайте. Текст написан 1 год назад. Что за книжки в комплекте были?
Можно фотки хоть увидеть? А буклета дилерского с фотками не было? Вот на нем и езжай на джап с ночевкой. У меня на работе стоит Nissan NX с прикольным кузовом ТАРГА. Интересно, он продержится дольше, чем санни? О, когда на продажу? PS шаху на автосайтах заметил ;.
2001 Mitsubishi Chariot Grandis Exceed $Cash5Cars$Cash5Cars$ ** SOLD **
Mitsubishi chariot 1991. Советы, объявления, фото
Содержание статьи:Фото Mitsubishi Chariot минивэн | DRIVE2 Видео Похожие статьи
Модельный ряд автомобиля MITSUBISHI CHARIOT года выпуска. Год выпуска. Mitsubishi chariot full time 4WD MX г. Модель кузова: E-N43W(LRHE).
Подробная информация об автомобиле Mitsubishi Chariot. Только проверенные данные о кузове, двигателе, запчастях, размере дисков для Mitsubishi Chariot. Фото Mitsubishi Chariot. Технические характеристики всех комплектаций Mitsubishi Chariot Бренд: Mitsubishi. Модель: Chariot. Класс: Класс A. Начало выпуска: Год выпуска: все | | | Модификация.
Купить Mitsubishi Chariot в России у частников и дилеров. Объявления, отзывы, фотографии, цены, характеристики.
Поиск по размеру шины Заполните поля ниже для поиска автомобилей: Поиск по размеру диска Заполните поля ниже для поиска автомобилей: Но моя первая машина была с европы и у нас на севере проездила около семи последних лет, а Шариот после японии ездил только у нас вот по этому и кузов сохранился, ведь у нас зимой дороги посыпают песком а не солью благодаря чему сохраняются автомобили дольше. Нравится 29 Подписаться Комментарий.
Mitsubishi Chariot — Отзыв Владельца — Автомобили Mitsubishi
Выделенные записи означают заводские размеры, остальные — это возможные варианты замены.
Нашли ошибку в данных? Есть вопросы по размерам колес и дисков на Mitsubishi Chariot ? RU использует адаптивный дизайн. Информация на сайте легко доступна на любом мобильном устройстве. Ru Справочник заводских размеров шин, дисков и варианты замены Последнее обновление: Форма поиска по модели машины, по размерам шин или дисков Выберите вкладку ниже для поиска по авто или наоборот: Поиск по марке, году авто и модели.
Установите наш виджет на ваш сайт! Поиск по размеру шины Заполните поля ниже для поиска автомобилей: Поиск по размеру диска Заполните поля ниже для поиска автомобилей: Диаметр диска 10 12 13 14 15 16 Mitsubishi Chariot 1. Диски, устанавливаемые на заводе, имеют диаметр центрального отверстия, соответствующий диаметру выступа на ступице.
При этом нагрузка распределяется на ступицу, а сам диск отцентрован, что позволяет избежать вибрацию на высоких скоростях. Rim width in x rim diameter in J is mounting flange type.
ET35 is positive offset of 35mm.
It is vital not to deviate too far from the offset of the wheel originally fitted to the vehicle.
PCD измеряется в мм. Например 4x означает, что колёсный диск имеет 4 отверстия для крепления и диаметр воображаемой окружности через центры крепёжных отверстий равен мм. Mitsubishi Chariot 2. Данные о размерах шин, колес и дисков по другим годам выпуска Mitsubishi Chariot Новости и обновления Мы постоянно обновляем нашу базу данных Ежедневное обновление данных На сайт было добавлено много новых марок машин и их моделей, включая модельный ряд года Новый Дизайн RazmerKoles. Информация на сайте легко доступна на любом мобильном устройстве Японские и корейские автомобили На сайте доступны все данные по автомобилям японского и корейского производства.
Общая справочная информация Диапазоны возможных значений для шин и дисков Mitsubishi Chariot Шины для Mitsubishi Chariot Диаметр: Диски для Mitsubishi Chariot Сверловка 4x Сообщить об ошибке в выделенном тексте Добавить свои данные и комментарии Отправить нам правильные данные Другое.
1983 mitsubishi chariot commercial
изображений Mitsubishi Chariot — проверьте фотографии интерьера и экстерьера
Куплю машину в
7 дней 15 дней 30 дней 60 дней 90 дней+62 —
Ваш номер мобильного телефона подтвержден
OTP-код для проверки будет отправлен через WhatsApp / SMS на этот номер
.
Название вашего банкаBank Rakyat Indonesia (BRI) Bank MandiriBank Central Asia (BCA) Bank Negara Indonesia (BNI) Bank CIMB Niaga Другой банк У меня нет банковского счета
У вас есть машина?
да НетЗапишитесь на тест-драйв или в гости
Получите лучшие предложения от партнеров-дилеров по самой низкой цене DP
да НетКакой временной интервал вы предпочитаете?
Позвони сейчас 9: 00–12: 00 12:00 — 15:00 15:00 — 18:00
Получайте финансовые предложения с быстрым утверждением и низким уровнем EMI.
Я разрешаю OTO присылать мне OTP / обновления через WhatsApp
Выбрать дату
Завтра День после Настраиваемая дата
Выбрать время
10-12 утра 12-14 часов 14: 00–16: 00 16-18 часов
MITSUBISHI CHARIOT — Обзор и фото
Несмотря на то, что Mitsubishi Chariot имеет много поколений, главное существенное изменение, которое было внесено в третье поколение, — это сдвиг в конструкции лестничной рамы к конструкции монокока, что сделано для достижения максимального качества автомобиля. Используется безопасный кузов компании RISE, в то время как более ранние 4-х цилиндровые двигатели заменяются одинарным бензиновым двигателем с впрыском топлива, должным образом поддерживаемым силовой установкой SOHC V6. Для частных лиц доступны два варианта: INVECS-II с четырехступенчатой полуавтоматической и пятиступенчатой механической коробкой передач, которые одинаково хороши.
Вариант с турбонаддувом, доступный в этой модели, позволяет людям выбирать дизельный двигатель, тем самым увеличивая пробег и срок службы автомобиля и двигателя внутри него.Только не вдавайтесь в детали двигателя, уделите пристальное внимание внешнему виду и посмотрите, насколько хорошо они соответствуют вашим требованиям к классному автомобилю.
спонсируется:
mitsubishi grandis колесница
Обзор других автомобилей
Вольво ХС90 Volvo XC90 производится Volvo Cars с 2003 года по настоящее время и представляет собой роскошный 4-дверный кроссовер среднего размера.
Доступен с передним расположением двигателя с передним или полным приводом …
Подробнее …
Додж ПутешествиеDodge Journey — среднеразмерный кроссовер, производство которого началось в 2008 году. Фактически, он был впервые представлен на Франкфуртском автосалоне в 2007 году, а другая версия была выпущена для китайского рынка …
Подробнее …
Audi S8Audi S8 — это четырехдверный полнотелый седан класса люкс, производимый и рекламируемый немецким автопроизводителем Audi с 1994 года.Вначале выбор двигателя внутреннего зажигания включает 4 …
Подробнее …
BangShift.com 1995 Mitsubishi Chariot Resort Runner GT Is A Rally Rocket
Представьте себе: это пик эпохи автомобильных характеристик, и руководители автомобильной компании сжигают полуночное масло, пытаясь придумать всевозможные способы вызвать возбуждение в их автомобильную линию. Руководители открыты для всего и вся в это время, поэтому продавцы начинают предлагать какие-то сумасшедшие идеи.
Внезапно кто-то придумывает чудовище: бросить трансмиссию одного из самых мощных автомобилей компании в, казалось бы, безобидный семейный грузовик. Звезды сошлись, и инженеры и прилавки позволили идее проникнуть через дверь на улицу.
Вы, наверное, думали, что я говорю о каком-то сумасшедшем большом блочном маслкаре в кузове универсал, верно?
Название этой статьи должно сказать вам иное. Я говорю о небольшом 3-рядном минивэне, который выскользнул из задней двери Mitsubishi в разгар эры японских мощных автомобилей 1990-х годов.А трансмиссия и основы взяты из одного из самых легендарных раллийных автомобилей в истории: самого первого поколения полноприводного Lancer Evolution.
Легендарные раллийные автомобили Mitsubishi Lancer Evolution (и их аналогичные уличные версии) были построены на заводе-изготовителе и не нуждались в представлении. Скорее всего, представленная на американском рынке в виртуальной форме через видеоигры, такие как серия Sony Gran Turismo, мы наконец получили их здесь, в Штатах, в 2003 году как Evo VII. Шесть поколений этого автомобиля разрывали гравий и асфальт в других частях мира до своего прибытия на американские берега, все они приводились в движение легендарным 4-цилиндровым двигателем 4G63 с турбонаддувом и 5-ступенчатой механической коробкой передач, направляемой на все четыре угла через полный привод. . Они вели легендарные сражения с такими автомобилями, как Subaru Impreza WRX, Ford Escort RS Cosworth и другими на чемпионате мира по ралли FIA, а также на улицах Европы и Японии. Между тем, здесь, в Штатах, во времена бума 1990-х годов у нас были распотрошенные версии этих платформ с шумными двигателями econobox.
Автомобиль, о котором я говорю, — это Mitsubishi Chariot Resort Runner GT. Да, это много слов. Но когда вы добавляете этот суффикс к имени Chariot, происходит волшебство. Он превращает пешехода-пешехода в что-то положительно чокнутое для своего времени. И нам недавно разрешили попробовать один, только что с лодки. Простите за быстрые и грязные фото и приступим к делу!
Помните саммит Орла? Как насчет Mitsubishi Expo? Нет? Мы вас не виним.
Это были небольшие минивэны, которые предлагались у дилеров Jeep / Eagle в 90-х годах, которые были доступными для поездок от А до Б с семьей на буксире.Они ничего не сделали, чтобы зажечь чье-то сердце. А теперь посмотри…
Это Chariot Resort Runner GT. Его легко отличить от простых собратьев Jane по ковшу на капоте, дополнительной облицовке кузова, удлиненному переднему бамперу и куполу Popemobile на крыше. Да, это странно. Да, это чертовски круто. И да, он все еще может везти вашу семью, и намного быстрее, чем мягкие версии, которые мы получили здесь. Мой друг Крис ДиРадо, энтузиаст странных и потрясающих японских поездок, недавно приобрел его, чтобы оставить себе Mazda RX7 1-го поколения, пикап Mazda REPU и JDM Mitsubishi Delica Starwagon Turbo-D 4 × 4.(Он точно любит свои странные фургоны.)
Если вы знакомы со старыми автомобилями DSM или Evos, это должно быть вам знакомо. В этом моторном отсеке находится мозг компании: четырехцилиндровый 4G63 2.0L с турбонаддувом. В оригинальном Lancer Evo их мощность составляла 244 л.с., что было большой мощностью для начала 1990-х годов, особенно в автомобиле эконом-класса. Крис говорит, что в этой комплектации они сделали немного меньше мощности (около 230 л.с.). Я хотел бы думать, что это из-за меньшего размера интеркулера с верхним креплением и немного более ручной настройки двигателя.Тем не менее, это не сутулость.
В свое время 4G63 использовал самые разные аттракционы. Дело в том, что это был Small Block Chevy из линейки Mitsubishi. Мы закончили с некоторыми из них здесь, в Штатах: Galant VR-4, автомобили DSM (Mitsubishi Eclipse GSX / Eagle Talon TSi / Plymouth Laser RS) и, наконец, Lancer Evolution VII и VIII. Они имеют мощность от 200 до 300 л.с. в стандартной комплектации для США, но, как и SBC, они способны путешествовать в космос, если у вас есть на это деньги.И воткнули в МИНИВЭН.
Этот фургон действительно был чьим-то ежедневным водителем в Японии. Как автомобильному ботанику, здорово видеть, как другие части мира живут за счет своих машин.
В нем установлено и прикреплено всевозможное японское оборудование, например, эта батарея R’s Select, которую вы, вероятно, не найдете в местном сарае с запчастями.
Помимо всего, что связано с обслуживанием JDM, было множество мелких интересных деталей, таких как наклейка Japan Cargo Tally Corporation.Возможно, он был установлен при проверке, когда он покидал порт на пути в США. Google Translate сообщает мне, что японцы что-то говорят об «измерении радиации» в автомобиле.
Еще больше наклеек на задней панели раскрывают его статус повседневного автомобиля. Синий круг слева выглядит как парковочный стикер, белый — от экспортера машины, а эта желтая полоса примерно означает «холодный и особенный», что бы это ни значило. Определенно более интересный, чем старые стикеры дампа, которые были на Project Power Laggin ‘.
Еще одно свидетельство странности JDM 90-х — это пузырчатая крыша в стиле Popemobile. Японцы любили делать такие вещи. Крыша должна выскакивать, как люк, но сейчас она неработоспособна. Даже без этой функциональности он действительно открывает кабину и обеспечивает пространство над тупыми, более высокими американскими тушами, такими как моя.
Внутри — типичный японский автомобиль 1990-х годов с стильной обивкой и всем серым пластиком. Спортивные сиденья имеют достаточно поддержки, чтобы держать вас в ловушке на извилистых дорогах, а все остальное — стандартная вещь середины 90-х.Если не считать передних сидений, ничего не подозревающие американские пассажиры понятия не имеют, что их ждет. Это и очевидное место водителя на противоположной стороне машины.
Этот автомобиль до сих пор оснащен некоторым японским повседневным снаряжением для водителя внутри. Видите эту серебряную коробку, похожую на старый дисковод для гибких дисков, прикрепленную к центральной консоли, выглядывающую через рулевое колесо? Это своего рода считыватель платных карт, очень похожий на системы EZ-Pass, которые есть здесь во многих штатах. И периодически очень милая дама говорит что-то по-японски через динамики, вероятно, напоминая водителям вынуть карту перед выходом из автомобиля. Положение за рулем более прямое, чем в обычном эконом-боксе, как будто вы сидите за столом, а не в спортивном автомобиле. Руль находится на большой стороне, а рычаг переключения передач очень высокий, но он работает согласованно во время вождения (подробнее об этом чуть позже). Вы также получите просверленные педали, потому что JDM, йоу!
Еще одна такая японская вещь — задние шторы. Такие занавески есть на многих японских фургонах. Идеально для занятий в фургоне, таких как сон и… эээ… защита от солнца. Ага, вот и все!
Еще одна интересная особенность: у них большие колеса, шины и тормоза, чем у плебейских предложений, а также ступицы с 5 ушками.Конечно, все, что стоит за этими сплавами с пятью спицами, — это биты Evo. На чертовом минивэне. С завода.
Итак, мы заложили основу ожиданий, над которой вы должны задуматься. Настоящий вопрос в том, как он ездит? Одним словом, занимательно и по большому счету. Если вы на протяжении многих лет водили какой-либо из различных транспортных средств с двигателем 4G63T, первое, что вы заметите, — это звук выхлопа.
Я много лет проводил время в автомобилях DSM и Evos, и звук такой же. Ощущение от этой трансмиссии такое же, что означает, что этот фургон тянет, как грузовой поезд, когда начинается ускорение до красной черты.Это, мягко говоря, вызывает привыкание.
Что не то же самое, так это то, что я сижу на обычном пассажирском сиденье, пока делаю это, переключаюсь левой рукой и нащупываю переключатель указателя поворота, который находится справа от колеса, а не слева. Я впервые ездил на машине с правым рулем, и, черт возьми, это СТРАННО. Вам нужно отрегулировать обзор и положение дороги, чтобы вы не оказались над центральной линией, и я потратил около 5 минут, говоря: «Странно!» снова и снова.Затем есть место для сидения. Они не созданы для нас, больших и высоких американцев, и мне казалось, что я веду, ну, минивэн. Потому что это минивэн. Есть три ряда сидений, хотите верьте, хотите нет, но он немного меньше, чем что-то вроде Dodge Caravan. Вы, наверное, могли бы припарковать эту вещь в задней части одного из них.
Это также напомнило мне о другом японском грузовике, которым я когда-то владел: моем старом Subaru Impreza WRX Wagon 2002 года выпуска. Как и мой WRX, смена 1-2 — это, по сути, рутинная работа, которая позволяет вам заняться интересными вещами с 2 по 5, поскольку система AWD требует небольшой тонкости, чтобы выйти из строя.Впечатления от вождения аналогичны, уровень мощности почти одинаковый, и даже маневренность переключателя передач и педали практически идентичны. Это жутко, и поскольку я полюбил этот маленький турбированный фургон, он сразу же дал мне тепло и туман.
Крис планирует пока держать его на складе, чистить и обслуживать странный фургон, а также путешествовать в нем со своей семьей. Но он слишком хорошо знает, что модификации просты и проверены благодаря своему платформенному помощнику, Lancer Evolution. Больше мощности так же просто, как открыть кошелек.Пока нет ни слова, если он пытался провести скандинавский флик на гравийной дороге поблизости с семьей на буксире, но если есть что-то, что может это сделать, то вот это!
Mitsubishi Chariot 3.
0| Авто изображения и спецификация
У вас есть вопросы по Mitsubishi Chariot 3.0 2002? Какой у Mitsubishi Chariot 3.0 2002 расход топлива в городе и по трассе? Какое топливо следует использовать в моем Mitsubishi Chariot 3.0 2002 ? Подробную таблицу технических характеристик автомобиля смотрите на странице этого сайта txautonet.com.| Городская экономия топлива | нет данных |
| Экономия топлива на шоссе | нет данных |
| Экономия топлива в смешанном режиме | 10 |
| Объем топливного бака | 58 |
| Топливная дистанция от | нет данных |
| Дистанция до | нет данных |
| Рекомендуемое топливо | АИ-98 |
| Экологический стандарт | |
| Полная скорость | нет данных |
| Время разгона до 100 км / ч | нет данных |
| Объем двигателя | 2972 |
| Мощность двигателя | 215 |
| Обороты максимальная мощность | нет данных |
| Максимальная мощность вращения | 5500 |
| Максимальный крутящий момент | 299. 1 |
| Обороты макс. Крутящий момент | нет данных |
| Максимальный крутящий момент вращения | 3250 |
| Тип двигателя | Бензин |
| Конфигурация двигателя | V-образный |
| Тип впрыска | Прямой впрыск |
| Наличие интеркулера | нет данных |
| Количество цилиндров | 6 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Диаметр цилиндра | 91.1 |
| Ход поршня | 76 |
| Трансмиссия | Автомат, 4-х ступ. |
| Колесный привод | Полный |
| Количество мест | 6 |
| Длина | 4650 |
| Ширина | 1780 |
| Высота | 1650 |
| Колесная база | 2780 |
| Колея передняя | 1505 |
| Колея задняя | 1535 |
| Дорожный просвет | 155 |
| Снаряженная масса | 1720 |
| Допустимая масса брутто | нет данных |
| Полезная нагрузка | нет данных |
| Объем багажника | нет данных |
| cargo_volume_to | нет данных |
| Масса на переднюю ось | нет данных |
| Масса на заднюю ось | нет данных |
| Передняя подвеска | Независимая, стойки Макферсон, пружина |
| Задняя подвеска | Продольные рычаги, цилиндрические рессоры |
| Тормоза передние | Диск вентилируемый |
| Задние тормоза | Диск вентилируемый |
youtube.com/embed/_VjzVHJYyd8″ frameborder=»0″ allowfullscreen=»»/>
Новые и б / у запасные части MITSUBISHI CHARIOT GRANDIS
Поиск запчастей MITSUBISHI CHARIOT GRANDIS по году
2003 г. 2002 г. 2001 г. 2000 г. 1999 г. 1998 г. 1997 г.Поиск запчастей MITSUBISHI CHARIOT GRANDIS по коду модели
GF-N84W TA-N84W GF-N94W TA-N94W GF-N96W GF-N86W N94W N86W N84W GH-N84WНайти запасные части MITSUBISHI CHARIOT GRANDIS
Освещение Части тела Электрические части Зеркала и лобовые стекла Дверные части Компоненты охлаждения Выхлоп и компоненты Двигатель и компоненты Компьютеры и датчики Тормоз Трансмиссия и трансмиссия Подвеска и компоненты Детали интерьера Автомобильная электроника Все остальные части Шасси Внешние части Шины и дискиО запасных частях MITSUBISHI CHARIOT GRANDIS
Ассортимент новых и подержанных запчастей MITSUBISHI CHARIOT GRANDIS от BE FORWARD включает оригинальные и доступные двигатели MITSUBISHI CHARIOT GRANDIS, трансмиссии и трансмиссии, шины и колеса, освещение, кузовные детали и многое другое.
Высококачественные запасные части доступны для ряда моделей, таких как MITSUBISHI CHARIOT GRANDIS GF-N84W, MITSUBISHI CHARIOT GRANDIS TA-N84W и MITSUBISHI CHARIOT GRANDIS GF-N94W.
| Общая информация | ||
|---|---|---|
| Марка | Mitsubishi | |
| Модель | Chariot | |
| Поколение | Chariot Grandis (N11) | |
| Двигатель3 i 16V GDI (150 л. | ||
| Сиденья | 7 | |
| Двери | 5 | |
| Рабочие характеристики | ||
| Тип топлива | Бензин (бензин) | Передаточное число мощности|
| Характеристики двигателя | ||
| Мощность | 150 л.с. при 5500 об / мин. | |
| Мощность на литр | 63,8 л.с. / л | |
| Крутящий момент | 225 Нм @ 3500 об. / Мин. 165,95 фунт-фут. @ 3500 об. / Мин. | |
| Расположение двигателя | Передний, поперечный | |
| Объем двигателя | 2350 см 3 143.41 куб. дюймы | |
| Количество цилиндров | 4 | |
| Положение цилиндров | Рядный | |
| Диаметр цилиндра | 86,5 мм 3,41 дюйма | |
| Ход поршня | 100 мм 3,94 дюйма | |
| Степень сжатия | 11,5 | |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | |
| Топливная система | Прямой впрыск | |
| Двигатель с аспирацией | ||
| Пространство, объем и вес | ||
| Снаряженная масса | 1900 кг
4188. 78 фунтов. | |
| Емкость топливного бака | 63 л 16,64 галлона США | 13,86 галлона для Великобритании | |
| Размеры | ||
| Длина | 4600 мм 181,1 дюйма | |
| Ширина | 1775 мм 69,88 дюйма | |
| Высота | 1650 мм 64,96 дюйма | |
| Колесная база | 2780 мм 109.45 дюймов | |
| Колея передняя | 1500 мм 59,06 дюйма | |
| Колея задняя (задняя) | 1535 мм 60,43 дюйма | |
| Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески | ||
| Архитектура трансмиссии | ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля. | |
| Ведущее колесо | Привод передних колес | |
| Число передач (МКПП) | 5 | |
| Передняя подвеска | Стойка пружины | |
| Задняя подвеска | Винтовая пружина тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Диск | |
| Вспомогательные системы | АБС (антиблокировочная тормозная система) | |
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка | с усилителемГидравлическое рулевое управление |
| Размер шин | 205/65 R15 | |
с., 78,9 л.с. / тоннаHarga mobil bekas Mitsubishi Grandis mulai Rp 70 juta, yuk simak spesifikasinya
KONTAN.
CO.ID — ДЖАКАРТА. Harga mobil bekas Mitsubishi Grandis kini makin terjangkau. Данные прейскурант di Gridoto.com menunjukkan harga mobil bekas Mitsubishi Grandis termurah kini 70 рупий за июль 2020 г. seri Многоцелевой автомобиль (MPV) был заменен на автомобиль, отдельно от Honda Stream и Nissan Grand Livina.Mitsubishi mengklaim jika Grandis merupakan MPV menengah keatas. Tentunya penasaran dengan spesifikasi dari Mitsubishi Grandis?
Baca Juga: Dulu sedan mewah, harga bekas mobil Honda Civic generasi Rp 100 juta-an
Yuk, mulai bedah spesifikasi Mitsubishi Grandis seri awal tahun 2005.
1. Didampilas Exterior Tahun
1. Didampilas Eksilarksterior
. Пада Митсубиси Спейс Лайнер Ян Диранцанг Оливер Боулай. Grandis yang tergolong mobil MPV kelas menengah, membersawa kesan elegan untuk kelas mobil pada tahun 2005. Eksterior di bagian depan, dilengkapi dengan foglamp di bagian bawah dengan фара yang menyusuri front-end depan hingga ke sisi samping.
Экстерьер samping Mitsubishi Grandis Ян Дисаджикан Денган Мулус Дан Танпа Дихиаси Баньяк Аксен. Untuk запретить disematkan velg berukuran 16 inci.
Багиан экстерьер belakang juga tak kalah elegan dengan стоп-сигнал вертикальный янь memanjang dari спойлер atas sampai lampu sein di sisi kiri dan kanan kendaraan.Serta buritan polos dengan pintu belakang yang besar.
2. Desain Interior
Di bagian interior, Mitsubishi Grandis dilengkapi dengan tujuh kursi penumpang. Тампак кабин янь бегиту лапанг дан луас. Desain приборная панель mengusung формы волны ян dihiasi dengan приборная панель подсветки янь mempesona.
Dengan bahan жесткий пластик , di bagian dasbor juga terdapat AC контроллер дан тип ворот elegan, ян дибалут dengan nuansa двухцветный .Kemudi ян dimiliki Grandis cukup ringan tetapi hanya bisa digerakan ke atas dan ke bawah.
Sedangkan baris di bagian depan beginitu luas dengan Glovebox dan laci di bawah головное устройство одиночный DIN и контроллер переменного тока.
Posisi kursi yang dimiliki Grandis dengan seat cukup tinggi memudahkan visibilitas pengemudi.
Di bagian baris kedua mendapat kursi полулежа янь berlapis kulit. Селин это juga tersedia AC Controlle r Untuk воздуходувка di belakang.
Kabin yang cukup lapang yang dipunyai Grandis juga memberi ruang yang luas untuk membersawa barang-barang. Курси ди барис кетига каламбур juga dapat dilipat Untuk mendapatkan ruang yang lebih besar.
3. Fitur Keselamatan
Mitsubishi Grandis memiliki beberapa fitur keselamatan seperti пассивная безопасность yang meliputi двойные подушки безопасности untuk pengemudi dan penumpang di depan, преднатяжитель ремня безопасности besert ограничитель силы .Di bagian pengereman sudah disematkan sistem ABS дан EBD agar pengereman lebih mudah.
4. Mesin
Sistem operasi Mitsubishi Grandis 2005 ditenagai dengan mesin 4G69 2.400cc 4 silinder dengan teknologi Mitsubishi Innovative Valve Timing and Lift Economic Control System (MIVEC) yang dapat membersawa mencapai 165 л.
с.
Dengan transmisi otomatis 4 kecepatan dan 5 kecepatan manual, Grandis dilengkapi dengan transmisi INVECS-II 4 A / T atau juga discbut Интеллектуальные и инновационные транспортные средства с электронным управлением Система. Teknologi ini memudahkan operasi sistem transmisi Untuk melakukan akselerasi spontan.
Saat dirilis pertama kali, Mitsubishi Grandis hanya terdapat 1 вариант saja yakni GLS. Бару пада тахун 2008, дирилис верси тербару якни денган код GT. Terdapat pembaruan pada eksterior yakni bagian gril yang lebih besar dan ukuran velg ban sebesar 17 inci. Sedangkan di sisi интерьер ditambahkan датчик парковки дан jok kulit yang lebih mewah.
Baca Juga: Harga mobil bekas Ford Fiesta mulai Rp 60 juta, simak spesifikasinya
Lewat spesifikasi diatas, varian lawas MPV Mitsubishi ini bisa jadi mobil bekas pilihan anda.Mobil bekas Mitsubishi Grandis kini bisa didapatkan dengan harga mulai Rp 70 juta saja.
Jika anda Mencari Mobil Bekas Mitsubishi Grandis patutnya mengecek lebih detail setiap fitur.
Pastikan mobil bekas Mitsubishi Grandis tersebut dalam kondisi yang prima.
Kontan.co.id menghimpun beberapa harga mobil bekas Mitsubishi Grandis di situs mobil bekas Gridoto .com за 27 июля 2020 года. Wilayah penjualan mobil bekas Mitsubishi Grandis tersebut berada di Jakarta dan sekitarnya.Дафтарня себагай берикут:
| Вариан | Тахун | Спесификаси | Харга | |
| 2.4 GLS Mivec АКПП | 2006 | 2.400cc | Rp 80 juta | |
| 2.4 GLS Mivec A / T | 2007 | 2.400cc | Rp6 | |
| 2008 | 2.400cc | Rp 100 juta | ||
2. Back to Top
|