Posted in: Разное

Результаты гран при италии формула 1: Результаты, стартовая решетка, максимальная скорость, очки, статистика Формула 1

Содержание

Результаты, стартовая решетка, максимальная скорость, очки, статистика Формула 1

1 11 Серхио Перес
Red Bull Honda 22 1’42.115 211.631
2 33 Макс Ферстаппен
Red Bull Honda 23 1’42.216 0.101 0.101 211.422
3 55 Карлос Сайнс
Ferrari Ferrari 24 1’42.243 0.128 0.027 211.367
4 16 Шарль Леклер
Ferrari Ferrari 22 1’42.436 0.321 0.193 210.968
5 10 Пьер Гасли
AlphaTauri Honda 26 1’42.534 0.419 0.098 210.767
6 14 Фернандо Алонсо
Alpine Renault 24 1’42.693 0.578 0.159 210.440
7 99 Антонио Джовинацци
Alfa Romeo Ferrari 25 1’42.941 0.826 0.248 209.933
8 4 Ландо Норрис
McLaren Mercedes 24 1’43.018 0.903 0.077 209.776
9 31 Эстебан Окон
Alpine Renault 23 1’43.020 0.905 0.002 209.772
10 22 Юки Цунода
AlphaTauri Honda 25 1’43.130 1.015
0.110
209.549
11 44 Льюис Хэмилтон
Mercedes Mercedes 24 1’43.156 1.041 0.026 209.496
12 7 Кими Райкконен
Alfa Romeo Ferrari 23 1’43.220 1.105 0.064 209.366
13 3 Даниэль Риккардо
McLaren Mercedes 23 1’43.298 1.183 0.078 209.208
14 18 Лэнс Стролл
Aston Martin Mercedes 21 1’43.812 1.697 0.514 208.172
15 5
Себастьян Феттель
Aston Martin Mercedes 22 1’43.881 1.766 0.069 208.034
16 77 Валттери Боттас
Mercedes Mercedes 23 1’44.184 2.069 0.303 207.429
17 63 Джордж Расселл
Williams Mercedes 24 1’44.557 2.442 0.373 206.689
18 9 Никита Мазепин
Haas Ferrari 23 1’45.563 3.448 1.006 204.719
19 47 Мик Шумахер
Haas Ferrari 12 1’46.095 3.980 0.532 203.692
20 6 Николя Латифи
Williams Mercedes 5 1’46.983 4.868 0.888 202.002

Гран При Италии: Гонка — все новости Формулы 1 2021

Солнечно. Сухо. Воздух +27…28С, трасса +44…42С

На итальянском этапе вступила в силу техническая директива TD/037-20, не позволявшая командам использовать на быстром круге в квалификации режим повышенной мощности, но на расстановку сил это почти не повлияло. В Mercedes доминировали по ходу уик-энда и с большим преимуществом выиграли квалификацию, в шестой раз за сезон заняв весь первый ряд стартового поля.

Этап в Монце был восьмым и последним из серии закрытых Гран При в начале сезона, гонка проходила без зрителей, но уже на Гран При Тосканы, что пройдёт на следующей неделе в Муджелло, продавались билеты. Когда говорят, что в Формуле 1 ситуация меняется очень быстро, многим это кажется штампом, но если год назад Ferrari была быстрее всех в Спа и Монце, то сейчас, впервые с 1984 года, в первой десятке в Монце не оказалось гонщиков Скудерии.

С первого ряда стартового поля гонку начинали Хэмилтон и Боттас, со второго – Сайнс и Перес, с третьего – Ферстаппен и Норрис. Даниил Квят уступил в квалификации напарнику и стартовал 11-м.

Гонка в Монце была последней для семьи Уильямс в Формуле 1. На следующем этапе в Муджелло руководить командой будут другие люди, назначенные новыми владельцами команды из холдинга Dorilton Capital.

В Pirelli привезли в Монцу «среднюю» тройку составов – в роли Hard, Medium и Soft использовались шины С2, С3 и С4. Райкконен, Магнуссен, Грожан, Джовинацци, Расселл и Латифи стартовали на Medium, Квят и Феттель на Hard, остальные начинали гонку на Soft, в том числе все гонщики первой десятки.

На старте Хэмилтон сохранил лидерство. Сайнс, Норрис, Перес и Риккардо по очереди опередили плохо стартовавшего Боттаса.

Элбон столкнулся с Гасли и после вылета откатился на 15 позицию. Стролл опередил Ферстаппена. Магнуссен свернул в боксы, сменил шины и повреждённый носовой обтекатель.

Первая десятка на 2-м круге: Хэмилтон — Сайнс — Норрис — Перес — Риккардо — Боттас — Стролл — Ферстаппен — Окон — Гасли.

На 3-м круге Ферстаппен опередил Стролла в борьбе за седьмое место.

На 6-м круге Расселл опередил Феттеля, Себастьян вылетел в зону безопасности, сбив пенопластовый куб, сообщил команде о проблеме с тормозами, медленно вернулся в боксы и сошёл с дистанции.

Стюарды наказали Элбона пятисекундным штрафом за инцидент с Грожаном – Алекс не оставил сопернику места.

На 17-м круге Элбон опередил Леклера в борьбе за 13 место. Латифи сменил шины.

На 18-м Леклер провёл пит-стоп, на 19-м – Райкконен.

На 20-м круге Магнуссен остановил машину на обочине перед въездом на пит-лейн и сошёл с дистанции. Объявили режим виртуального автомобиля безопасности. Гасли свернул в боксы и сменил резину.

На следующем круге выехала реальная машина безопасности. Хэмилтон и Джовинацци сменили резину, но въезд на пит-лейн в тот момент был закрыт – в боксы готовились закатить машину Магнуссена.

На 22-м круге въезд на пит-лейн открыли и все гонщики, кроме Стролла сменили резину.

На 23-м круге объявили рестарт. Хэмилтон сохранил лидерство. Леклер опередил Райкконена, Норрис и Боттас опередили Латифи. Ферстаппен обогнал Окона.

Первая десятка на 24-м круге: Хэмилтон — Стролл — Гасли — Леклер — Райкконен — Джовинацци — Сайнс — Норрис — Боттас — Латифи.

На 25-м круге вновь выехал автомобиль безопасности – Леклер разбил машину, вылетев в Parabolica. Удар был сильным.

Шарль самостоятельно покинул машину, его отправили в медицинский центр для осмотра – сработал датчик опасной перегрузки. Вскоре врачи отпустили Леклера – с ним всё в порядке.

999-я гонка в истории Ferrari закончилась для команды двойным сходом.

На 26-м круге гонку остановили красными флагами – нужно было эвакуировать машину Леклера и восстановить повреждённый барьер. Гонщики вернулись на пит-лейн и покинули машины.

Стюарды наказали Джовинацци и Хэмилтона десятисекундным Stop&Go за въезд на закрытый пит-лейн.

Пауза продолжалась 28 минут. Гонщики выстроились на стартовом поле и стартовали с места.


Первая десятка перед рестартом
: Хэмилтон — Стролл — Гасли — Райкконен — Джовинацци — Сайнс — Норрис — Боттас — Латифи — Риккардо.

На старте Хэмилтон сохранил лидерство. Стролл откатился на пятое место.

На 29-м круге Хэмилтон свернул в боксы и отбыл штраф, вернувшись последним, в тридцати секундах от лидера. Гонку возглавил Гасли.

На 31-м круге Джовинацци свернул в боксы, чтобы отбыть штраф.

Ферстаппен остановил машину в боксах и сошёл с дистанции.

Первая десятка на 32-м круге: Гасли — Райкконен — Сайнс — Стролл — Норрис — Боттас — Риккардо — Окон — Квят — Перес.

Сайнс, Стролл и Норрис последовательно опередили Райкконена. У Alfa Romeo закончились шины Medium, Кими поставили Soft и они быстро потеряли эффективность.

На 37-м круге Боттас обогнал Райкконена в борьбе за пятое место.

Хэмилтон догнал пелотон, на 40-м круге опередил Элбона, на 41-м Расселла, на 42-м – Грожана.

Окон и Квят опередили Райкконена, Хэмилтон обогнал Латифи.

На 46-м круге Перес и Хэмилтон опередили Райкконена.

На 49-м круге Хэмилтон обогнал Переса, на 51-м – Квята, поднявшись на восьмое место.

На 52-м круге Латифи опередил Райкконена. На 53-м Хэмилтон обогнал Окона.

На последнем круге Сайнс пытался атаковать Гасли в борьбе за лидерство, но Пьер сохранил первую позицию, одержав победу.

Пьер Гасли выиграл гонку в Монце, одержав первую победу в карьере. Для AlphaTauri — Toro Rosso это вторая победа в Монце после успеха Себастьяна Феттеля в 2008-м.

Гасли стал 109-м победителем гонок в истории Формулы 1 и первым французом, выигравшим гонку после Оливье Паниса в Монако’96.

Карлос Сайнс финишировал вторым, добившись лучшего результата в карьере. Лэнс Стролл поднялся на третью ступеньку подиума.

На следующей неделе Формула 1 впервые проведёт Гран При в Муджелло. Будет интересно!

Результаты гонки

Пилот Команда Время Скорость Пит
1. П.Гасли AlphaTauri 1:47:06.056 171.830 2
2. К.Сайнс McLaren +0.415 171.819 2
3. Л.Стролл Racing Point
+3.358
171.740 1
4. Л.Норрис McLaren +6.000 171.670 2
5. В.Боттас Mercedes +7.108 171.640 2
6. Д.Риккардо Renault +8.391 171.606 2
7. Л.Хэмилтон Mercedes +17.245 171.370 2
8. Э.Окон Renault
+18.691
171.332 2
9. Д.Квят AlphaTauri +22.208 171.238 2
10. C.Перес Racing Point +23.224 171.211 2
11. Н.Латифи Williams +32.876 170.955 2
12. Р.Грожан Haas +35.164 170.895 2
13. К.Райкконен Alfa Romeo +36.312 170.864 2
14. Д.Расселл Williams +36.593 170.857 2
15. А.Элбон Red Bull +37.533 170.832 2
16. А.Джовинацци Alfa Romeo +55.199 170.367 2

Лучший круг: Льюис Хэмилтон (Mercedes) 1:22.746 (34 круг, 252,033 км/ч)

Причины сходов

Пилот Команда Круг Причина
С.Феттель Ferrari 6 тормоза
К.Магнуссен Haas 17 мех.проблемы
Ш.Леклер Ferrari 23 авария
М.Ферстаппен Red Bull 30 силовая установка

Положение в чемпионате : Личный зачет

Положение в чемпионате : Кубок конструкторов

Команда Мотор Очки
= 1. Mercedes AMG Petronas Mercedes 281
= 2. Aston Martin Red Bull Racing Honda 158
= 3. McLaren F1 Team Renault 98
= 4. BWT Racing Point F1 Team Mercedes 82
5. Renault DP World F1 Team Renault 71
6. Scuderia Ferrari Ferrari 61
= 7. Scuderia AlphaTauri Honda Honda 47
= 8. Alfa Romeo Racing Ferrari 2
= 9. Haas F1 Team Ferrari 1

Мазепин показал предпоследний результат в квалификации Гран-при Италии :: Формула-1 :: РБК Спорт

Российский пилот американской команды «Формулы-1» Haas Никита Мазепин сумел опередить только японца Юки Цуноду из «Альфа-Таури», который не смог завершить квалификацию из-за аварии. Победителем стал британец из Mercedes Льюис Хэмилтон

Читайте нас в

Новости Новости

Фото: Никита Мазепин (Фото: AP)

Российский пилот американской команды «Формулы-1» Haas Никита Мазепин показал предпоследний результат дня в рамках квалификации второго этапа гоночного чемпионата — Гран-при Италии.

Лучшее время продемонстрировал британский пилот из немецкого Mercedes Льюис Хэмилтон, проехав круг гоночной трассы за 1 минуту 14,411 секунды. Второй результат показал мексиканец Серхио Перес из Red Bull (+0,035 cекунды), а тройку сильнейших замкнул его партнер по команде — нидерландец Макс Ферстаппен (+0,087), выигравший ранее квалификацию первого этапа сезона в Бахрейне. Для 36-летнего Хэмилтона этот поул стал 99-м в карьере.

Российский пилот Haas Никита Мазепин продемонстрировал худшее, 19-е время, проиграв лидеру 1 минуту и 16,797 секунды. Японец Юки Цунода из «Альфа Таури» вылетел с трассы, не успев показать результат, и стал в квалификации 20-м. Партнер Мазепина по команде — немец Мик Шумахер — занял 18-е место (+1.16,279).

Полностью десятка сильнейших выглядит следующим образом.

1. Льюис Хэмилтон («Мерседес») — 1.14,411.

2. Серхио Перес («Ред Булл») — +0,035 секунды.

3. Макс Ферстаппен («Ред Булл») — +0,087.

4. Шарль Леклер («Феррари») — +0,329.

5. Пьер Гасли («Альфа Таури») — +0,379.

6. Даниэль Риккардо («Макларен») — +0,415.

7. Ландо Норрис («Макларен») — +0,464.

8. Валттери Боттас («Мерседес») — +0,487.

9. Эстебан Окон («Альпин») — +0,799.

10. Лэнс Стролл («Астон Мартин») — не показал времени.

Мазепин вылетел с трассы во время свободной практики «Формулы-1» в Италии

По итогам первой свободной практики российский пилот вылетел с трассы на одном из поворотов, не справившись с управлением. В итоге болид Мазепина развернуло, и машина вылетела в гравий. Несмотря на это, россиянин смог самостоятельно продолжить движение и показал 18-й результат — 1 минута 18,823 секунды.

Лучший результат тогда показал финн Валттери Боттас из Mercedes, его время составило 1 минута 16, 564 секунды. Второе время продемонстрировал британец Льюис Хэмилтона, отстав от лидера на 0,041 секунды. Тройку сильнейших замкнул нидерландец Макс Ферстаппен из Red Bull, его отставание от лидера составило 0,058 секунды. Главная гонка Гран-при Эмилии-Романьи (Италии) состоится завтра, 18 апреля. Начало в 16:00 мск.

Этот сезон стал для Мазепина дебютным в его карьере. Во время своего первого заезда в «Формуле-1» на Гран-при Бахрейна россиянин вылетел с трассы на первом же круге, из-за чего не смог финишировать.

Никита Мазепин подписал долгосрочный контракт с Haas в декабре прошлого года. В составе американской команды пилот выступает вместе с сыном семикратного чемпиона мира «Формулы-1» Михаэля Шумахера Миком. Титульным спонсором Haas является российская компания «Уралкалий», основным владельцем которой является Дмитрий Мазепин (отец гонщика команды).

Больше новостей о спорте вы найдете в нашем Telegram-канале.

Автор

Анатолий Акулов

Кубок «Мерседеса» и лучший результат Квята. Итоги Гран-при Эмилии-Романьи «Формулы-1» — Спорт

ТАСС, 1 ноября. Британский пилот команды «Мерседес» Льюис Хэмилтон стал победителем 13-го этапа чемпионата мира по автогонкам в классе машин «Формула-1» — Гран-при Эмилии-Романьи. «Мерседес» в седьмой раз подряд стал победителем Кубка конструкторов.

Этап на автодроме Энцо и Дино Феррари в итальянской Имоле был включен в календарь нынешнего сезона после отказа ряда стран принимать гонки в условиях пандемии коронавируса. Гран-при в Имоле проводился с 1980 по 2006 год (первая гонка прошла в рамках Гран-при Италии, последующие — Гран-при Сан-Марино). В 1994 году здесь прошел один из самых трагичных уик-эндов в истории «Формулы-1»: в квалификации погиб австриец Роланд Ратценбергер, а в гонке — трехкратный чемпион мира бразилец Айртон Сенна.

На эту тему

В преддверии Гран-при Эмилии-Романьи произошло сразу несколько событий, касающихся контрактов гонщиков на следующий сезон. Сперва «Альфа Таури» объявила о продлении соглашения с французом Пьером Гасли, который проводит сильный сезон и по праву заслужил остаться в команде. А вот будущее его партнера по «Альфа Таури» россиянина Даниила Квята весьма туманно — его шансы остаться в итальянской команде крайне малы, а заинтересованности в его услугах у других коллективов не наблюдается. Команда «Уильямс» подтвердила, что не будет менять состав на будущий год — канадец Николас Латифи и британец Джордж Расселл останутся в коллективе.

Не изменится состав пилотов и в «Альфа Ромео» — за команду продолжат выступать финн Кими Райкконен и итальянец Антонио Джовинацци. Данный факт практически исключил возможность дебюта в «Формуле-1» в следующем сезоне пилота программы развития российского автоспорта SMP Racing («Эс-эм-пи рейсинг») и члена академии «Феррари» Роберта Шварцмана. По словам руководителя «Феррари» Миттиа Бинотто, в 2021 году в «Формуле-1» совершенно точно дебютирует один представитель академии, и им с большой долей вероятности должен стать Мик Шумахер. Сын семикратного чемпиона мира Михаэля Шумахера должен стать пилотом «Хааса», который наравне с «Альфа Ромео» является партнером «Феррари», а вот на второе место в американском коллективе претендует россиянин Никита Мазепин.

Уик-энд в Имоле проходил в укороченном формате — вместо привычных трех сессий свободных заездов была проведена одна — в субботу. После нее состоялась квалификация, победителем которой стал финн Валттери Боттас из «Мерседеса», опередивший Хэмилтона и нидерландца Макса Ферстаппена из «Ред Булл». Сюрприз преподнесли гонщики «Альфа Таури»: Гасли стал четвертым, а Квят впервые за долгое время пробился в финальный сегмент квалификации и занял восьмое место.

Гонка

Старт прошел без происшествий: Боттас сохранил лидерство, позади него Хэмилтон пропустил вперед Ферстаппена, а Гасли — австралийца Даниэля Риккьярдо из «Рено». На первом круге произошел контакт между немцем Себастьяном Феттелем («Феррари») и датчанином Кевином Магнуссеном («Хаас»), в результате которого второго развернуло, а также легкое столкновение Лэнса Стролла («Рейсинг Пойнт») и француза Эстебана Окона («Рено»), после которого канадец вынужден был заехать в боксы для смены переднего антикрыла.

На эту тему

На девятом круге закончилась гонка для Гасли — француз сошел с дистанции из-за технических проблем на болиде. Поскольку трасса в Имоле достаточно узкая и обгоны крайне затруднительны, отыграть позиции в гонке можно в основном за счет тактики пит-стопов. Именно благодаря ей Хэмилтон стал лидером — британец максимально долго оттянул свою остановку, а в момент заезда на пит-лейн на трассе был режим виртуального пейс-кара, что помогло ему выехать из боксов не только на первом месте, но еще и с приличным отрывом от Боттаса и Ферстаппена.

Ферстаппен в борьбе за второе место смог пройти Боттаса, который с самого начала гонки ехал с обломком в днище болида, из-за чего терял в скорости. Но сохранить вторую позицию нидерландец не смог — из-за прокола он вылетел в гравий. На трассу была выпущена машина безопасности, многие гонщики решили воспользоваться этим и заехать «переобуться» на свежие шины. Пока маршалы убирали болид Ферстаппена, британец Джордж Расселл из «Уильямс» умудрился на ровном месте разбить машину об стену.

На рестарте Хэмилтон сохранил лидерство, а Боттас — второе место. А вот позади них кипела нешуточная борьба: те, кто ехал на свежих шинах, вели активную борьбу с теми, кто был на старых комплектах. Очередную ошибку в сезоне допустил таец Александер Албон из «Ред Булл» — после успешной атаки со стороны мексиканца Серхио Переса («Рейсинг Пойнт») он допустил разворот и откатился в конец пелотона. Квят, который всю гонку вел борьбу с Албоном за 7-8-е места, за счет свежих шин смог подняться на четвертую позицию и атаковал в конце Риккьярдо, но обойти его так и не смог, тем не менее он показал лучший свой результат в сезоне.

На эту тему

Хэмилтон же и Боттас без проблем довели дело до очередного дубля и принесли «Мерседесу» седьмую победу подряд в Кубке конструкторов, что стало рекордом «Формулы-1». Ранее достижение принадлежало «Феррари», которая одерживала победу в командном зачете шесть сезонов подряд (1999-2004). «Это потрясающе, я смотрю на свою команду и думаю обо всех, кто сейчас в Брэкли (на базе команды — прим. ТАСС), — это невоспетые герои, — сказал Хэмилтон. — Люди, смотрящие дома, могут подумать, что мы к этому привыкли, но участвовать в установлении такого рекорда — это невероятно».

Следующий этап «Формулы-1» пройдет в Турции с 13 по 15 ноября.

Итоги читательского рейтинга Гран При Италии

Завершилось читательское голосование по итогам Гран При Италии. Давайте взглянем на результаты и сравним оценки наших читателей с оценками немецкого Auto Motor und Sport…

Льюис ХэмилтонФото: AMuS

Льюис Хэмилтон

Стартовая позиция — 1, финиш — 7
Читательский рейтинг: 8.5
AMuS: 8

Действующий чемпион мира Формулы 1 стартовал с поула и уверенно возглавлял пелотон, пока не заехал на пит-стоп, когда пит-лейн был закрыт. 10-секундный Stop&Go отбросил его на последнее место, но Хэмилтон не сдался и прорвался на седьмое место, заработав важные очки.

Валттери БоттасФото: AMuS

Валттери Боттас

Стартовая позиция — 2, финиш — 5
Читательский рейтинг: 4.5
AMuS: 4

Гонка, о которой Валттери Боттасу лучшее поскорее забыть. На старте финн откатился со второго на шестое место. Отыграться не удалось, несмотря на сейфти-кар и красные флаги. Лишь благодаря штрафу Льюиса Хэмилтона он вернулся в топ-5.

Макс ФерстаппенФото: AMuS

Макс Ферстаппен

Стартовая позиция — 5, финиш — сход
Читательский рейтинг: 5.5
AMuS: 7

Запрет «режима вечеринки» не помог Red Bull Racing. В квалификации Макс Ферстаппен уступил не только обоим гонщикам Mercedes, но и также Карлосу Сайнсу и Серхио Пересу. А в гонке он застрял за провалившим старт Валттери Боттасом. Кто знает, как развивались бы события дальше, но вскоре после рестарта Макс сошел из-за проблем с двигателем.

Алекс АлбонФото: AMuS

Алекс Албон

Стартовая позиция — 9, финиш — 15
Читательский рейтинг: 3
AMuS: 6

Ужасная гонка для Алекса Албона. На старте пилот Red Bull Racing повредил днище на своей машине и получил штраф за жесткую борьбу с Роменом Грожаном. В результате на финише он занял предпоследнее место и опередил только Антонио Джовинацци.

Шарль ЛеклерФото: AMuS

Шарль Леклер

Стартовая позиция — 13, финиш — сход
Читательский рейтинг: 4.5
AMuS: 6

По словам самого Шарля Леклера, 13-е место в квалификации стало максимумом. В гонке за счет пит-стопа до сейфти-кара он поднялся на четвертое место. После штрафа Льюиса Хэмилтона он вовсе мог оказаться в топ-3, но угодил в аварию в Parabolica и закончил на этом гонку.

Себастьян ФеттельФото: AMuS

Себастьян Феттель

Стартовая позиция — 17, финиш — сход
Читательский рейтинг: 4.5
AMuS: 5

С каждым этапом дела Себастьяна Феттеля в Ferrari становятся всё хуже. В этот раз он даже не прошел во второй сегмент квалификации. А в гонке четырехкратный чемпион мира Формулы 1 проехал всего-навсего шесть кругов, после чего на машине отказали тормоза. Лишь чудом всё обошлось столкновением с пенопластовыми рекламными блоками.

Карлос СайнсФото: AMuS

Карлос Сайнс

Стартовая позиция — 3, финиш — 2
Читательский рейтинг: 9.5
AMuS: 9

Потрясающий гоночный уик-энд в исполнении Карлоса Сайнса. Даже до сейфти-кара и красных флагов испанец шел на второе место, свой лучший результат в карьере. Не хватило разве что везения, чтобы одержать победу. На финише он уступил всего 0,415 секунды Пьеру Гасли.

Ландо НоррисФото: AMuS

Ландо Норрис

Стартовая позиция — 6, финиш — 4
Читательский рейтинг: 8.5
AMuS: 8

В четвертый раз в восьми первых гонках сезона-2020 Ландо Норрис финишировал в топ-5. И британец вполне мог подняться на подиум вместе с напарником Карлосом Сайнсом, если бы Лэнс Стролл не провел «бесплатный» пит-стоп во время красных флагов.

Даниэль РиккардоФото: AMuS

Даниэль Риккардо

Стартовая позиция — 7, финиш — 6
Читательский рейтинг: 7.5
AMuS: 8

На старте австралиец обогнал Валттери Боттаса и вышел на пятое место. Но он стал одним из тех, кто проиграл от появления сефтити-кара и красных флагов, отстав от своих основных соперников. Тем не менее хотя бы на шестое место к финишу он вернулся.

Эстебан ОконФото: AMuS

Эстебан Окон

Стартовая позиция — 12, финиш — 8
Читательский рейтинг: 6.5
AMuS: 6

Эстебан Окон не лучшим образом провел квалификацию, но в гонке пробился в очки. До последнего круга он занимал седьмое место, пока его не обогнал Льюис Хэмилтон.

Пьер ГаслиФото: AMuS

Пьер Гасли

Стартовая позиция — 10, финиш — 1
Читательский рейтинг: 10
AMuS:10

Ничто не предвещало сенсации. Пьер Гасли в 10-й раз за последние 11 Гран При опередил напарника Даниила Квята в квалификации, но был медленнее на стартовом отрезке. И во многом его ранний пит-стоп на 17-м круге был обусловлен тем, чтобы француз не сдерживал россиянина. Но именно этот пит-стоп и вывел его в первую тройку и стал началом удивительной и неожиданной победы.

Даниил КвятФото: AMuS

Даниил Квят

Стартовая позиция — 11, финиш — 9
Читательский рейтинг: 7
AMuS: 7

Конечно, Пьер Гасли своей победой затмил выступление Даниила Квята. Но россиянин сделал всё, что мог при своей стратегии, и добился лучшего результата в сезоне. В конце концов, все, кто с ним остановился в боксах под сейфти-каром, финишировали примерно там же, где и были до выезда машины безопасности.

Серхио ПересФото: AMuS

Серхио Перес

Стартовая позиция — 4, финиш — 10
Читательский рейтинг: 6
AMuS: 7

Несмотря на четвертое место на стартовой решетке, Серхио Перес провёл весьма блеклую гонку. Он растерял позиции на первом круге, потом повредил машину при контакте с Максом Ферстаппеном и выбыл из борьбы за высокие позиции.

Лэнс СтроллФото: AMuS

Лэнс Стролл

Стартовая позиция — 8, финиш — 3
Читательский рейтинг: 8
AMuS: 8

С одной стороны, Лэнс Стролл повторил свой лучший результат в карьере и второй раз после Баку-2017 финишировал на подиуме. С другой стороны, это третье место можно назвать поражением, учитывая, что на рестарте после красных флагов канадец был вторым и мог унаследовать лидерство после штрафа Льюиса Хэмилтона. Но он плохо провел этот рестарт, ошибся в третьем повороте и упустил хороший шанс победить.

Кими РайкконенФото: AMuS

Кими Райкконен

Стартовая позиция — 14, финиш — 13
Читательский рейтинг: 7.5
AMuS: 9

Второй раз подряд финский ветеран Формулы 1 прошел во второй сегмент квалификации и в целом был на протяжении всего этапа гораздо быстрее напарника по команде Антонио Джовинацци. После всего хаоса с сейфти-каром, красными флагами и пит-стопами Кими даже вышел на третье место. Но, конечно, удержаться так высоко на неконкурентоспособной машине Alfa Romeo было нереально.

Кими РайкконенФото: AMuS

Антонио Джовинацци

Стартовая позиция — 18, финиш — 16
Читательский рейтинг: 5
AMuS: 6

Как и его напарник по Alfa Romeo Кими Райкконен, Антонио Джовинацци извлек выгоду из неразберихи после сходов Кевина Магнуссена и Шарль Леклера. Но он гораздо раньше откатился назад, потому что был вынужден отбыть штраф. Джовинацци стал одним из двух гонщиков наряду с Льюисом Хэмилтон, заехавших на закрытый пит-лейн.

Антонио ДжовинацциФото: AMuS

Кевин Магнуссен

Стартовая позиция — 15, финиш — сход
Читательский рейтинг: 5
AMuS: 6

Датчанин переквалифицировал напарника по Haas Ромена Грожана, но провалил старт и откатился на последнее место. А на 20-м круге он сошел из-за механических проблем и спровоцировал цепочку событий, которые перевернули в гонке всё с ног на голову.

Ромен ГрожанФото: AMuS

Ромен Грожан

Стартовая позиция — 16, финиш — 12
Читательский рейтинг: 6
AMuS: 7

В квалификации француз остался за бортом второго сегмента. Но в гонке опередил обоих пилотов Alfa Romeo, Джорджа Рассела и Алекса Албона. В частности, Райкконена и Рассела он обогнал на последних кругах.

Джордж РасселФото: AMuS

Джордж Рассел

Стартовая позиция — 19, финиш — 14
Читательский рейтинг: 6.5
AMuS: 6

В квалификации Джордж Рассел попал в трафик и не смог пробиться во второй сегмент квалификации, но в 29-й раз подряд опередил напарника, если суммировать победы над Робертом Кубицей и Николасом Латифи. В гонке ему меньше повезло с тактикой, чем Латифи, и потому он оказался позади. Но британец боролся до последнего: обогнал в конце дистанции Грожана и уступил всего 0,2 секунды Кими Райкконену.

Николас ЛатифиФото: AMuS

Николас Латифи

Стартовая позиция — 20, финиш — 11
Читательский рейтинг: 7
AMuS: 8

Канадский новичок Формулы 1 остановился в шаге от очков. Да, ему повезло с пит-стопом до сейфти-кара. Тем не менее впечатляет, что он удержался до финиша так высоко, учитывая, что гонку закончили 16 пилотов.

Читательский рейтинг пилотов после Гран При Италии
ПилотСр. балл
 Хэмилтон69,59,59,589,59,58,58,7
 Ферстаппен7,58,59910995,58,4
 Норрис109,56876,57,58,57,8
 Гасли7,55,568,56,589,5107,6
 Риккардо677,595,56,59,57,57,3
 Боттас9,58,577,56,576,54,57,1
 Стролл67,58,55,5786,587,1
 Сайнс7,57775,5859,57
 Перес88,56,57,5667
 Окон6,56,55,588686,56,8
 Рассел7,56,56,57,56,56,56,56,56,7
 Квят67,57686,5576,6
 Райкконен67656,57,587,56,6
 Леклер91,5699764,56,5
 Албон86,57,567,55,5636,2
 Хюлькенберг57,56,2
 Феттель4,54854,58,564,55,6
 Латифи65,54,55,55,55,5575,5
 Джовинацци6,565,555,563,555,3
 Магнуссен468,54,54,55,5555,3
 Грожан45,55,56,55,54,5565,3

 

 

Рейтинг пилотов после Гран При Италии от Auto Motor und Sport
ПилотСр. балл
 Хэмилтон7101099101089,1
 Ферстаппен8971010101078,8
 Хюлькенберг798
 Перес8879877,8
 Норрис1095877887,7
 Риккардо7779671087,6
 Стролл779788787,6
 Гасли7669779107,6
 Сайнс777868897,5
 Леклер10261098867,3
 Боттас1087686847,1
 Рассел767766766,5
 Райкконен575468896,5
 Окон675776866,5
 Албон886475766,3
 Магнуссен679657566,3
 Квят675486776,2
 Грожан567666676,1
 Феттель568657756,1
 Латифи457665685,8
 Джовинацци645756465,3

 

Гран-при Италии 1986 года — Формула 1

1 6 Нельсон Пике
Williams 01:17:42.889 51
6
9
2 5 Найджел Мэнселл
Williams 01:17:52.717 51
3
6
3 28 Стефан Йоханссон
Ferrari 01:18:05.804 51
12
4
4 2 Кеке Росберг
McLaren 01:18:36.698 51
8
3
5 20 Герхард Бергер
Benetton +1 lap 50
4
2
6 15 Алан Джонс
Lola +2 laps 49
18
1
7 18 Тьери Бутсен
Arrows +2 laps 49
13
0
8 17 Кристиан Даннер
Arrows +2 laps 49
16
0
9 4 Филип Стрейфф
Tyrrell +2 laps 49
23
0
10 3 Мартин Брандл
Tyrrell +2 laps 49
20
0
Не кл. 22 Алекс Каффи
Osella Не классифицирован 45
27
0
Сход 19 Тео Фаби
Benetton Прокол 44
1
0
Сход 27 Микеле Альборето
Ferrari Двигатель 33
9
0
Сход 23 Андреа де Чезарис
Minardi Двигатель 33
21
0
Сход 31 Иван Капелли
AGS Прокол 31
25
0
Сход 25 Рене Арну
Ligier Коробка передач 30
11
0
Сход 14 Джонатан Палмер
Zakspeed Двигатель 27
22
0
Дискв. 1 Ален Прост
McLaren Дисквалификация 27
2
0
Сход 26 Филип Альо
Ligier Двигатель 22
14
0
Сход 11 Джонни Дамфриз
Lotus Коробка передач 18
17
0
Сход 8 Дерек Уорик
Brabham Spun Off 16
7
0
Сход 24 Алессандро Наннини
Minardi Электрика 15
19
0
Сход 21 Пьеркарло Гиндзани
Osella Подвеска 12
26
0
Сход 16 Патрик Тамбэ
Lola Авария 2
15
0
Сход 7 Риккардо Патрезе
Brabham Авария 2
10
0
Сход 29 Хуб Роттенгаттер
Zakspeed Двигатель 1
24
0
Сход 12 Айртон Сенна
Lotus Передача 0
5
0

Формула-1, Гран-при Италии 06.09.2020, ОНЛАЙН видео трансляция этапа из Монца, где смотреть

6 сентября 2020                     6 сентября, на автодроме «Монца» в одноименном итальянском городке, состоится 8-й этап Формулы-1 сезона 2020 года «Гран-при Италии». Королевские гонки с западной Европы перемещаются на Юг. 

По-итогам квалификации, которая состоялась накануне, поул-позишн получил действующий чемпион Формулы-1, пилот «Мерседес» — Льюис Хэмилтон. Британец откатал лучший круг с результатом — 1:18.887. Второе место с отставанием 0.069 тысячной секунды досталось напарнику Льюиса, финну Валттери Боттасу. Третий результат у пилота «Макларен» — Карлоса Сайнса-младшего. Испанец  уступил лидеру +0.808 секунды. 

По-итогам семи этапов, в индивидуальном зачёте лидерство продолжает уверенно удерживать Льюис Хэмилтон. В активе британца 157 набранных баллов. На втором месте пилот «Ред булл» — Макс Ферстаппен. В активе голландца 110 пунктов. Валттери Боттас сократил отставание до минимума, и сейчас проигрывает Фестаппену всего 3 очка. У Боттаса есть отличная возможность вернуть себе вторую позиции, уже по-итогам сегодняшней гонки. 

В кубке конструкторов продолжает лидировать стайня «Mercedes AMG F1» у которой 264 балла. За немецкими механиками расположились австрийцы из «Red Bull» — 158. На третью позицию вышли британцы «Racing Point» в активе которых 81 набранный пункт. 

Дистанция итальянского этапа составляет 53 круга общей протяженностью 306.72 км. Сумеет ли Хэмилтон удержать преимущество добытое в квалификации, и таким образом, одержать 6-ю победу в сезоне. А также, какие сюрпризы нас ожидают на трассе, узнаем уже совсем скоро…

Прямую трансляцию Formula 1, Italian Grand Prix 2020, смотрите в 16.00 по-Киеву, московское время, Минск на ТВ канале: МАТЧ!. Здесь же по завершению гонки, мы познакомим Вас с её результатами…

Формула-1. Гран-при Италии-2020, Прямая видео трансляция из Монца, результаты гонки…




Наше приложение для iOS и Android

Автор / Егор Макаров для Wrestlingua.com
© Все права защищены, при использовании материалов ссылка (для интернет-изданий активная, индексируемая гиперссылка) на Wrestlingua.com обязательна!

Гран-при Италии 2020 — Полные результаты гонки из Монцы

Полные результаты гонки Гран-при Италии на Национальном автодроме в Монце, восьмой этап сезона Формулы-1 2020 года.

Рено Рено
Pos Драйвер Команда Разрыв Остановки
1 Пьер Гасли AlphaTauri 53 круга — 36:39.174с 2
2 Карлос Сайнс Макларен + 0,415 с 2
3 Лэнс Стролл Racing Point + 3,358 с 1
4 Ландо Норрис Макларен + 6.000 с 2
5 Валттери Боттас Мерседес + 7.108с 2
6 Даниэль Риккардо + 8.391с 2
7 Льюис Хэмилтон Мерседес + 17.245с 3
8 Эстебан Окон + 18.691с 2
9 Даниил Квят AlphaTauri + 22.208с 2
10 Серхио Перес Racing Point + 23.224с 2
11 Николас Латифи Уильямс + 32.876с 2
12 Ромен Грожан Haas + 35.164с 2
13 Кими Райкконен Альфа Ромео + 36.312s 2
14 Джордж Рассел Уильямс + 36.593с 2
15 Александр Альбон Red Bull + 37.533с 2
16 Антонио Джовинацци Альфа Ромео + 55.199-е 3
17 Макс Ферстаппен Red Bull DNF 3
18 Чарльз Леклерк Феррари DNF 1
19 Кевин Магнуссен Haas DNF 1
20 Себастьян Феттель Феррари DNF 1

Галерея: Красивые жены и подруги пилотов Формулы 1

Будьте в курсе всех новостей F1 через Facebook и Twitter

Квалификационные результаты Формулы-1: Стартовая решетка Гран-при Эмилии-Романьи 2021 года в Имоле

Льюис Хэмилтон с поул-позицией No.99.

Пилот Mercedes вступает в субботнюю гонку в Имоле на контрольной позиции, финишировав самым быстрым кругом в субботней квалификации. К некоторому удивлению товарищ по команде Mercedes Валттери Боттас финишировал восьмым с некоторыми трудностями на первом участке трассы.

Это был день, который Карлос Сайнс забыл во второй квалификационной сессии за Ferrari, финишировав вне первой десятки на стартовой решетке. Товарищ по команде Чарльз Леклерк намного лучше справился с этой задачей на своей машине, заняв четвертое место в общем зачете, закрепив за Ferrari место во втором ряду в, как они надеются, сезоне отскока.

В другом месте Джордж Рассел остается непобежденным по субботам против товарищей по команде, снова опередив коллегу Уильямса Николаса Латифи после небольшого испуга со стороны Латифи на последнем круге. Это был не лучший день для ветеранов: Фернандо Алонсо и Себастьян Феттель финишировали во второй половине сетки.

БОЛЬШЕ: смотрите Формулу 1 в прямом эфире с fuboTV (7-дневная бесплатная пробная версия)

Сетка установлена ​​для возвращения в Имолу в это воскресенье. Вот как это выглядит:

Стартовый состав Формулы-1 на Гран-при Эмилии-Романьи 2021 года

Макс Ферстаппен из Red Bull принял участие в опросе после захватывающей квалификации на первый гоночный уик-энд марафона F1 2021 года в этом году, но Льюис Хэмилтон возвращается к своему трон на сетке F1 для субботней гонки.

Позиция Водитель (Команда)
1. Льюис Хэмилтон (Гамильтон)
2. Серхио Перес (Red Bull)
3. Макс Ферстаппен (Red Bull)
4. Шарль Леклерк (Феррари)
5. Пьер Гасли (AlphaTauri)
6. Даниэль Риккардо (McLaren)
7. Ландо Норрис (McLaren)
8. Валттери Боттас (Мерседес)
9. Эстебан Окон (Альпийский)
10. Лэнс Стролл (Астон Мартин)
11. Карлос Сайнс (Феррари)
12. Джордж Рассел (Уильямс)
13. Себастьян Феттель (Aston Martin)
14. Николас Латифи (Уильямс)
15. Фернандо Алонсо (Альпийский)
16. Кими Райкконен (Alfa Romeo)
17. Антонио Джовинацци (Альфа Ромео)
18. Мик Шумахер (Haas)
19. Никита Мазепин (Haas)
20. Юки Цунода (AlphaTauri)

По какому каналу проходит гонка F1 в воскресенье?

  • Гонка: Гран-при Эмилии-Романьи
  • Дата: Воскресенье, 18 апреля 2021 г.
  • Телеканал: ESPN2
  • Прямая трансляция: WatchESPN, fuboTV

Семейство сетей будет транслировать все гонки F1 2021 года в Соединенных Штатах, используя канал Sky Sports, а несколько гонок будут отправлены на ABC позже в этом сезоне.

Кроме того, ESPN Deportes служит эксклюзивным испаноязычным домом для всех гонок F1 2021 года в США.

Во сколько стартуют гонки F1 в воскресенье?

  • Дата: Воскресенье, 18 апреля
  • Время старта: 9 утра по восточному времени

Время старта воскресной гонки в 9 утра по восточному времени означает, что Гран-при Эмилии-Романьи начнется в 15:00. местное время. Часовое время старта означает, что отключение света, скорее всего, произойдет в 9:05.Пред гоночное шоу ESPN обычно транслируется за час до начала гонки.

Ниже представлена ​​полная телепрограмма мероприятий Формулы-1 на выходных на Гран-при Эмилии-Романьи. Часовое время восточное.

Дата Событие Время Телеканал
Пятница, 16 апреля Практика 1 5:00 ESPNU
Пятница, 16 апреля Практика 2 8:30 ESPNU
Суббота, 17 апреля Практика 3 5:00 а.м. ESPN2
Суббота, 17 апреля Квалификация 8:00 ESPN2
Воскресенье, 18 апреля Гонка 9:00 ESPN2

Прямая трансляция Формулы-1 на Гран-при Эмилии-Романьи

Для тех, у кого нет подписки на кабельное или спутниковое телевидение, есть четыре основных варианта потоковой передачи OTT TV с ESPN — fuboTV, Sling, Hulu, YouTubeTV и AT&T Now. .Из этих четырех Hulu и YouTubeTV предлагают бесплатные пробные версии. Прямая трансляция Формулы 1 на Гран-при Абу-Даби

Ниже приведены ссылки на каждую из них.

Для тех, у кого есть кабельная или спутниковая подписка, но нет перед телевизором, гонки Формулы 1 в 2021 году могут транслироваться в прямом эфире через телефоны, планшеты и другие устройства в приложении ESPN с аутентификацией.

Расписание Формулы-1 на 2021 год

Формула 1 возвращается в 2021 году с расписанием гонок zaftig 23, начиная с Гран-при Бахрейна 28 марта и заканчивая Гран-при Абу-Даби в декабре.12.

Гран-при Португалии возвращается во второй раз подряд после 22-летнего отсутствия. Также в этом году дебютирует Гран-при Саудовской Аравии на трассе Jeddah Street Circuit, запланированный на декабрь.

Часовой пояс Восточный.

Дата Гонка Курс Время начала Телеканал Победитель
28 марта Гран-при Бахрейна Международный автодром Бахрейна 11 а.м. ESPN2 Льюис Хэмилтон, Mercedes
18 апреля Гран-при Эмилии-Романьи Международный автодром Энцо и Дино Феррари 9 утра TBD TBD
2 мая Гран-при Португалии Международная трасса Алгарве 10.00 ESPN TBD
9 мая Гран-при Испании Автодром Барселона-Каталония 9 а.м. ESPN TBD
23 мая Гран-при Монако Автодром Монако 9 утра ESPN2 TBD
6 июня Гран-при Азербайджана Бакинский городской округ 8:00 ESPN TBD
13 июня Гран-при Канады Автодром Жиль Вильнёв 14:00 ESPN2 TBD
27 июня Гран-при Франции Схема Поль Рикар 9 а.м. ESPN TBD
4 июля Гран-при Австрии Ринг Red Bull 9 утра ESPN TBD
18 июля Гран-при Великобритании Автодром Сильверстоун 10.00 ESPN TBD
1 августа Гран-при Венгрии Хунгароринг 9 утра ESPN TBD
авг.29 Гран-при Бельгии Автодром Спа-Франкоршам 9 утра ESPN2 TBD
5 сентября Гран-при Голландии Схема Зандворта 9 утра ESPN2 TBD
12 сентября Гран-при Италии Национальный автодром Монцы 9 утра ESPN2 TBD
сен.26 Гран-при России Сочи Автодром 8:00 ESPN2 TBD
3 октября Гран-при Сингапура Трасса по улице Марина-Бэй 8:00 ESPN2 TBD
10 октября Гран-при Японии Международная гоночная трасса Сузука 01:00 ESPN2 TBD
окт.24 Гран-при США Автодром Америки 15:00 ABC TBD
31 октября Гран-при Мехико Автодром Херманос Родригес 15:00 ABC TBD
7 ноября Гран-при Бразилии Автодром Хосе Карлос Паче полдень ESPN2 TBD
ноя.21 Гран-при Австралии Трасса Альберт-Парк 01:00 Новости ESPN TBD
Декабрь 5 Гран-при Саудовской Аравии Jeddah Street Circuit 23:00 ESPN2 TBD
12 декабря Гран-при Абу-Даби Трасса Яс Марина 8:00 ESPN2 TBD

результаты Гран-при Италии

Молодой пистолет… Леклерк, 2.Результаты Гран-при Италии (звездочка обозначает DNF) Пьер Гасли (AlphaTauri) Карлос Сайнс (McLaren) Лэнс Стролл (Racing Point) Ландо Норрис (McLaren)… 2021-05-23. Пьер Гасли из AlphaTauri выиграл драматический и сорванный Гран-при Италии Формулы-1 2020 года, опередив Карлоса Сайнса-младшего, а бывший лидер Льюис Хэмилтон был оштрафован за нарушение, связанное с автомобилем безопасности. Новый титул был выбран для возвращения Формулы 1 в Имолу, где в прошлом году проходил Гран-при Эмилии-Романьи. Боттас уверен в Монако: «Я могу быть здесь поул» Валттери Боттас столкнется с прекрасным вызовом в эти выходные.Результаты Гран-при Италии F1 Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. 2021-05-23. Автор: Чарльз Брэдли. Гран-при Италии — Вот полные результаты первой тренировки (FP1) в Монце в Милане, Италия. Правила существуют для защиты жизни маршалов, вы должны соблюдать правила! Результат Гран-при Италии: Чарльз Леклерк выдерживает натиск Льюиса Хэмилтона и одерживает победу в Монце. Шарль Леклерк выигрывает Гран-при Италии! Полные результаты гонки Гран-при Италии на Autodromo Nazionale Monza, 8-й тур чемпионата мира F1 2020 года.Результаты Гран-при Италии — 14 сентября 2008 г. — 53 круга: Точка зрения: ВОДИТЕЛЬ: ГРАЖДАНСТВО: УЧАСТНИК: КРУГ: ВРЕМЯ / ОТПУСК: 1. Юки Цонада из Toro Rosso разбился в первом квартале. Подиум F1 GP 2019 в Италии: 1. Шарль Леклерк займет поул-позицию на Гран-при Италии Формулы-1 в воскресенье в Монце после неудачного завершения квалификации в субботу. Позже Имола совершил долгожданное возвращение в 2020 году. Японец Спиди сильно испортил свою машину после аварии на шикане. Шон Норрис пробует вкус победы в Japan Golf Tour.Щелкните здесь, чтобы прочитать наш полный отчет о Второй тренировке (FP2) — Гран-при Италии. Результаты гонки Гран-при Италии 2020 F1. Он ненадолго заменил Монцу в качестве Гран-при Италии, а затем продолжился вместе с Монцей, но под новым названием Гран-при Сан-Марино. 2. Будьте в курсе полного расписания событий Гран-при Италии 2021 года, статистики и текущих результатов. Узнайте все о Гран-при Италии 2001 года. У некоторых гонщиков в Монако есть шлемы альтернативного дизайна. 1. Себастьян Феттель: Германия: Toro Rosso-Ferrari Imola F1. Квалификационные результаты — Гран-при Италии 2021 года.Он конечно пытается выйти из тени Льюиса … 19-05-2021 20:50. Езоло должен был впервые принять Гран-при Италии в прошлом году, но соревнование было отменено из-за COVID-19 … Пьер Гасли выиграл безумный Гран-при Италии для AlphaTauri в Монце, восьмой раунд чемпионата мира Формулы-1, после гонки. Доминатор Льюис Хэмилтон был оштрафован за то, что ему не разрешили питтинг. Новости, видео, результаты, фотографии, путеводитель по трассам и многое другое о Гран-при Италии в Монце с Sky Sports F1 6 сентября 2020 г., 15:21.Макс Ферстаппен выиграл Гран-при Эмилии-Романьи — победитель в бурный день в Имоле. Италия снова присоединяется к сезону Гран-при мира по паралимпийской легкой атлетике в апреле. Боттас продолжает нажимать, но этого недостаточно. YoungGun 6 сентября 2020, 16:20. Поздравляем Макса с победой; заслуженно. Доблестное возвращение, чтобы сохранить лидерство в чемпионате. «Это большой, большой удар для AlphaTauri, которые многого ожидали от этой тренировки», — говорит Крофти. Ответить Пожаловаться на комментарий. Результаты гонки 2019 Гран-при Италии F1.Щелкните здесь, чтобы прочитать наш полный отчет с Первой практики (FP1) — Гран-при Италии. 17 апреля 2021 года. На своем первом Гран-при молодой японец… 19-05-2021 21:23. Следите за гонкой в ​​нашем живом блоге, найдите полезную информацию о трассе и просмотрите результаты! 39 комментариев к «Результату гонки Гран-при Италии 2020 года» Дэвид Бондо 6 сентября 2020, 16:09. Квалификационные результаты F1. Джиро д’Италия, результат 15-го этапа: Губека-Ассос выигрывает ТРЕТИЙ этап. Превосходный ход на первом круге. Круг 53/53: Леклерк держит нервы, держит темп, ловко перемещается по зонам торможения.на. Живой блог. Гран-при Италии 2004 года (официально Formula 1 Gran Premio Vodafone d’Italia 2004) — это автомобильная гонка Формулы-1, которая состоялась 12 сентября 2004 года на Национальном автодроме в Монце и была гонкой 15 из 18 на чемпионате мира FIA Formula One 2004 года. Феррари взял 1–2 перед восхищенным Тифози, а Рубенс Баррикелло опередил своего товарища по команде Михаэля Шумахера. Лучшая гонка 2020 года! Гран-при Езоло 2021 — Открытый чемпионат Италии Езоло; 16–18 апреля 2021 года. Полные результаты Гран-при Формулы-1 в Эмилии-Романье: как развивалась гонка. Дождь перед гонкой перед групповым кругом вызвал драму, поскольку Фернандо Алонсо из Alpine врезался в тираж на Тосе.Посетите ESPN, чтобы получать самые свежие спортивные новости, результаты матчей, основные моменты и комментарии AFL, NRL, регби, крикета, футбола и многое другое. Полные результаты квалификации на Гран-при Эмилии-Романьи в Имоле, 2-й этап сезона Формулы-1 2021 года. Сэр Льюис — мастер мокрой дороги, но его превзошли. 21-летний житель Монако одержал впечатляющую победу для Ferrari на домашней почве. Погода: Сухая 22,3 ° C Гудроновая дорога: Сухая 34,3-32,0 ° C Влажность: 54,3-49,4% Ветер: 1,0 м / с З Давление: 989,3 бар. Сделайте Eurosport вашим постоянным источником всех последних новостей о Формуле 1.Голландец занял третье место в сетке и одержал верх… Все, что вам нужно знать о Гран-при Италии 2021 года. Поклонник 9 F1 прокомментировал «Результаты гонки Гран-при Эмилии-Романьи 2021 года», — прокомментировал Джакс 18 апреля 2021 года в 18:53. 1 месяц назад. Монца производит абсолютную классику, поскольку мы коронуем нового победителя в Формуле-1! Гран-при Италии 2008 года (формально Formula 1 Gran Premio Santander D’Italia 2008) — это автогонка Формулы-1, которая состоялась 14 сентября 2008 года на Национальном автодроме Монца, Монца, Италия.Это была 14-я гонка в сезоне Формулы-1 2008 года. Гонку на 53 круга выиграл Себастьян Феттель для команды Toro Rosso после старта с поул-позиции. Гран-при Италии — Вот полные результаты третьей тренировки (FP3) в Монце, недалеко от Милана в Италии. Теперь Имола должна провести второе мероприятие в календаре Формулы-1 на 2021 год. Невероятный финал. Бен Хант; 7… Гамильтон. Событие: Гран-при Италии. Трасса: Автодром Монца. Показать больше MyScore.ru Бедный бедный Боттас. Боттас, 3. Помимо результатов Гран-при Италии 2018 на MyScore.ru вы можете следить за 5000+ турнирами в более чем 30 видах спорта по всему миру.com. Я подозреваю, что GR может занять его место в следующем году, несмотря на их сегодняшнюю катастрофу. Опубликовано. Результаты первой тренировки на Гран-при Монако, 5-й тур чемпионата мира по Формуле-1 2021 года. ЖИВЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ Гран-при Италии F1: Гасли ВЫИГРЫВАЕТ, Хэмилтон седьмой после штрафного времени, крупная авария Леклерка — последние обновления. Пользователь. 2. Огромная ошибка Мерседес и Хэмилтона, допустившая такую ​​ошибку новичка. Никакой скучной хрени мерседес 1-2. Обещание SAFA… 3. 8 сентября 2019 г., Леопольд. Найдите информацию о гонке, гонщике, трассе и команде, а также новости и результаты.Гран-при Монако — всегда особенное событие. Полные результаты гонки Гран-при Италии на Национальном автодроме в Монце, восьмой этап чемпионата мира Формулы-1 2020 года.

Результаты гонок — Racing-Reference

909 1 100007 900 15 93939 15
Pos St # Driver Team Chass./Eng. Круги Статус Светодиод Очки
1 10 10 Пьер Гасли Scuderia AlphaTauri Honda Alpha Tauri AT01 / Honda RA620H 5395431 909: 06.056 26 25
2 3 55 Карлос Сайнс-младший McLaren F1 Team McLaren MCL35 / Renault E-Tech 20 53 +0.415 18
3 8 18 Лэнс Стролл BWT Racing Point F1 Team Racing Point RP 20 / BWT Mercedes 53 +3,358 0 15
4 6 4 Ландо Норрис McLaren F1 Team McLaren MCL35 / Renault E-Tech 20 53 +6.000 0 12
5 2 77 Валттери Боттас Mercedes AMG Petronas F1 Team Mercedes F1 W11 / Mercedes M11 53 +7,108 0 0
6 7 3 Даниэль Риккардо Renault F1 Team Renault RS20 / Renault E-Tech 20 53 +8.391 0 8
7 1 44 Льюис Хэмилтон Mercedes AMG Petronas F1 Team Mercedes F1 W11 / Mercedes M11 53 +17.245 26 7
8 12 31 Эстебан Окон Renault F1 Team Renault RS20 / Renault E-Tech 20 53 +18,691 0 4
9 11 26 Даниил Квят Scuderia AlphaTauri Honda Alpha Tauri AT01 / Honda RA620H 53 +22.208 0 2
11 Серхио Перес BWT Racing Point F1 Team Racing Point RP 20 / BWT Mercedes 53 +23.224 0 1
11 20 6 Николас Латифи Williams Racing Williams FW43 / Mercedes M11 53 +32,876 0 0 0 12 16 8 Ромен Грожан Haas F1 Team Haas VF-20 / Ferrari 065 53 +35.164 0 0
13 14 Кими Райкконен Alfa Romeo Racing Alfa Romeo C39 / Ferrari 065 53 +36.312 0 0
14 19 63 Джордж Рассел Williams Racing Williams FW43 / Mercedes M11 53 +36,593 0 0 9 23 Александр Албон Aston Martin Red Bull Racing Red Bull RB16 / Honda RA620H 53 +37.533 0 0
16 99 18 Антонио Джовинацци Alfa Romeo Racing Alfa Romeo C39 / Ferrari 065 53 +55.199 0 0
ret 5 33 Макс Ферстаппен Aston Martin Red Bull Racing Red Bull RB16 / Honda RA620H 30 двигатель 0 двигатель 0
ret 13 16 Charles Leclerc Scuderia Ferrari Mission Winnow Ferrari SF1000 / Ferrari 065 23 авария 0 0 20 Кевин Магнуссен Haas F1 Team Haas VF-20 / Ferrari 065 17 потеря мощности 0 0
ret 17 5 5 Себастьян Феттель Scuderia Ferrari Mission Winnow Ferrari SF1000 / Ferrari 065 6900 31 тормоза 0 0

10 вещей, которые мы узнали из Гран-при Италии 2020

Вам будет трудно найти столь же шокирующий результат в Формуле 1 с начала тысячелетия, чем результат один из предложенных в воскресенье на Гран-при Италии в Монце.

Пьер Гасли стал 109-м обладателем Гран-при в истории чемпионатов мира Формулы 1, одержав потрясающую победу в Монце, причем совершенно неожиданно.

Это была гонка, перевернутая с ног на голову машиной безопасности, красным флагом и пенальти для Льюиса Хэмилтона, который выглядел готовым к комфортной победе на раннем этапе, прежде чем из-за редкой ошибки Mercedes он оставался последним почти на 30 секунд.

Это был день, когда молодые гонщики играли главную роль, а известные имена упускали возможности, завершая мучительный уик-энд для Формулы 1.

1. Искупительная дуга Гэсли достигла нового пика

В F1 было несколько историй более примечательных, чем взлеты, падения и подъемы Гасли за последние 18 месяцев. От назначения на замену Даниэля Риккардо в Red Bull до увольнения после 12 гонок были опасения, что Гасли может столкнуться с тем же кризисом доверия, который омрачил возвращение Даниила Квята в Toro Rosso в 2016-17 годах.

Но Гасли всегда оставался сильным, особенно в прошлом году, заняв второе место в Бразилии.А потом пришла Монца.

Гасли был одной из тихих звезд 2020 года, пока что он занимал третье место в среднем рейтинге пилотов Autosport за сезон. Но то, как он одержал победу в Монце, ознаменовало новый пик в карьере молодого гонщика.

Был элемент удачи в том, чтобы выполнить приказ, питаясь прямо перед машиной безопасности, но Гасли прибил рестарт, чтобы обогнать Лэнса Стролла, а затем быстро создать разрыв с Карлосом Сайнсом-младшим. Затем он впитал позднее давление Сайнса без промахнулся, чтобы дать AlphaTauri неожиданную домашнюю победу.

PLUS: ключевые факторы, лежащие в основе триллера в Монце, лишившего дара речи победителя

За 12 с небольшим месяцев Гасли прошел путь от удрученного человека в Спа, сталкивающегося с вопросами о своем будущем в Формуле 1, до победителя Гран-при. . Это своего рода искупительная дуга, которую рассказы F1 редко могут предложить достаточно щедро.

«После всего, что случилось со мной за последние 18 месяцев, я не мог и надеяться на лучший способ получить мою первую победу», — сказал Гасли.

2.Сайнс снова доказывает, что он соответствует качеству Ferrari.

Пропустив официальную церемонию подиума в Бразилии в прошлом году, Сайнс наконец-то получил шанс принять участие в праздновании в Монце после великолепного пробега на второе место.

Сайнс сказал после гонки, что он был «наполовину разочарован» результатом, учитывая, что он приближался к Гасли, когда круги замедлялись и на последнем круге был DRS. Возможно, испанцу хватило еще пары туров, чтобы подарить McLaren первую победу с 2012 года.

Но, в отличие от победы Гасли, подиум Сайнса нельзя приписать только автомобилям безопасности и красному флагу. Он был быстрым весь уик-энд, великолепно стартовав с третьего места на стартовой решетке, и на начальных этапах провел удобную секунду. Даже в простой гонке он, вероятно, попал бы в тройку лучших.

Это еще раз доказывает, почему Ferrari подписала с испанцем контракт на 2021 год. Он не торопился с обгонами при перезапуске, пробираясь мимо Alfa Romeo и Lance Stroll от Racing Point, будучи одним из крупных проигравших под красным флагом. .

PLUS: Как Сайнс перешел от обочины к Ferrari за два года

Плавный водитель снова поражает — и подиум не меньше, чем он заслуживает после довольно неудачной попытки начать год.

3. Бесстрашная молодежь F1 украла шоу

Вид Гасли, Сайнса и Стролла на подиуме был освежающим изменением темпа для F1, особенно в тот год, когда одни и те же три пилота имели тенденцию доминировать в гонках впереди.

Это был третий по величине подиум в истории Формулы 1, уступив только рекордной Бразилии 2019 года, где Гасли и Сайнс присоединились к Максу Ферстаппену, и Гран-при Италии 2008 года, когда Себастьян Феттель одержал свою первую победу, опередив Хейкки Ковалайнена и Роберта. Кубица.

И все трое нелегко заработали результат. Не боксировав до красного флага, Стролл был в фунте, чтобы одержать свою первую победу — он сидел вторым на рестарте после неизбежно наказанного Хэмилтона — только для того, чтобы получить слишком много пробуксовки колес и отскочить назад.

После короткого шага от Alfa Romeos Стролл и Сайнс остались без пасов, но ни один из них не упустил возможности сделать ход, даже против ветерана Кими Райкконена. Они были клиническими.

Стролл признался после гонки, что он думал, что это его гонка проигрывать, и это определенно была еще одна возможность для Racing Point.Но второй подиум Формулы-1 — его первый после Баку в 2017 году — был не меньше, чем канадец заслужил благодаря впечатляющей кампании, которая на сегодняшний день позволила ему подняться на четвертое место в зачете пилотов.

Хотя это вряд ли момент «смены караула» для Формулы 1, учитывая постоянное доминирование Mercedes и Red Bull, это прекрасное напоминание о талантливой молодежи на стартовой решетке прямо сейчас.

4. Mercedes получил урок невезения

Даже доминирующий автомобиль W11 не смог вытащить Mercedes из ямы, в которой он оказался в Монце в воскресенье, когда он столкнулся с уроком невезения.

Хэмилтон быстро взял на себя ответственность за отсутствие световых табло, показывающих, что пит-лейн закрыт, но это было нелегко.

Пит-лейн был объявлен закрытым только после того, как Хэмилтон выехал на Параболику. Хэмилтон не знал, что огни закрытой ямы были на левой стороне трассы, и Mercedes не могла видеть огни питуолла. Огни у входа в яму не горели красным, как ожидалось.

Mercedes также не имел второй пули в пистолете. Плохой старт для Валттери Боттаса — почти скачок — он упал и сообщил, что, по его мнению, у него прокол.Хотя это было не так серьезно, финн боролся через правые повороты всю гонку, а это означало, что он не мог вести себя лучше пятого места. Mercedes подтвердил, что расследует, в чем проблема с его автомобилем.

В Монце Mercedes не мог сделать больше. По иронии судьбы, если бы Хэмилтон так далеко не отошел от Сайнса и немного обуздал ситуацию в первом отрезке, у команды было бы больше времени, чтобы осознать, что питлейн закрыт. Вы можете быть уверены, что он извлечет уроки из этого поражения и соответствующим образом откорректирует свои действия.

5. Запрет режима двигателя сделал то, что его сторонники планировали

Шаг по запрету изменения режима двигателя в квалификации и гонках всегда был направлен на то, чтобы обуздать Mercedes. Именно это и произошло в Монце — совершенно случайно.

Мы увидели в квалификации, насколько сильным был Mercedes, несмотря на запрет режима двигателя, который всегда предупреждал, не будет иметь желаемого эффекта. Звездный старт Хэмилтона позволил ему быстро выстроить уверенное преимущество над Сайнсом, заняв второе место, благодаря чему гонка выглядела так, как будто она была решена.

Но когда Хэмилтон был вынужден отбыть штрафной и вернуться через поле, последствия запрета режима двигателя стали очевидны. У него не было возможности включить двигатель, когда он приближался к водителям, чтобы сделать пас, что в некоторой степени сдерживало его сопротивление.

«[Если] вы создадите один режим мощности для всей гонки [это] означает, что у вас нет лишних специй, чтобы обогнать», — объяснил Тото Вольф.

«У вас нет дополнительных режимов, которые вы можете решить или не использовать в гонке на обгон, и это справедливо как для всех маленьких команд, так и для больших команд.Я думаю, что сегодняшняя гонка является следствием этого решения ».

Но мы также увидели положительные стороны запрета режима двигателя в битве за победу. В распоряжении Сайнса и Гасли было на один инструмент меньше -« Сценария 7 »не было. , никакого резкого скачка темпа, чтобы закончить бой — в основном это объясняется их собственной уверенностью и способностями.

И разве не таким всегда должна быть F1?

6. Необычные результаты не остались в прошлом. Формула 1

F1, возможно, в последнее время провела ряд гонок с переворотом — см. Сильверстоун и Австрию в этом году, — но настоящие чудовищные результаты не были столь обычными.

Это то, что сделало воскресную гонку в Монце такой особенной. По мере того, как круги сокращались и становилось очевидным, что Формула-1 вот-вот увенчит своего последнего первого победителя, факт, что это будет странный результат, также снизился.

Это была первая гонка после Гран-при Венгрии 2012 года (см. Выше ), что ни одна из команд «большой тройки» — Mercedes, Red Bull или Ferrari — не поднялась на подиум, и это была первая команда, которой не удалось выиграть после победы Райкконена над Lotus на Гран-при Австралии 2013 года.

Условия, которые привели к подиуму Gasly-Sainz-Stroll, были, конечно, крайне редкими. Один Mercedes был отправлен в спину с огромным штрафом, один Red Bull и оба Ferrari не участвовали в гонке, и ни Боттас, ни Александр Албон не имели темпа, чтобы бороться впереди.

Но это показывает, что странные результаты все же возможны. Поскольку F1 ожидает изменения правил в 2022 году и закладывает основы того, что, как она надеется, будет более конкурентоспособной сеткой, это может быть вкусом будущего.

Как бы мы ни хотели видеть больше подобных результатов, это определенно лишило бы части волшебства победы, подобной победе Гасли. К сожалению, у нас не может быть всего этого.

7. Ферстаппен и Боттас упустили огромную возможность

Говоря о неожиданных результатах в Формуле-1, очень редко Хэмилтон действительно теряет мяч и выходит из уик-энда, не сумев максимально набрать очки. Италия была одной из них.

Но Хэмилтону удалось покинуть Монцу, сохранив лидерство в чемпионате с 47 очками — теперь он ведет Валттери Боттас вместо Макса Ферстаппена — несмотря на то, что финишировал скромным седьмым.

Это должно было быть шансом для Боттаса, в частности, серьезно повлиять на лидерство Хэмилтона в чемпионате, воспользовавшись «выходным днем» и изменив темп игры. Но он полностью упустил этот шанс.

PLUS: момент дежавю, который раскрывает истинный дефицит Гамильтона Боттаса

Когда Нико Росберг выиграл у Хэмилтона титул в 2016 году, во многом это было связано с его способностью полностью использовать ошибки товарища по команде. Каждый раз, когда Хэмилтон допускал ошибку, Росберг максимально увеличивал шанс.Боттас — по какой-то причине из-за вопросов по машине — этого не сделал.

Ферстаппен провел очень тихий уик-энд в многоборье в Монце, квалифицировавшись пятым, так как Red Bull боролся с низкой прижимной силой, но плохо стартовал, а затем был вынужден отказаться от двигателя. Он регулярно понижал свои шансы на титул и даже шансы на то, что он обыграет Боттаса до второго места. Но все же это был шанс оказать давление.

«Поговорим об ограничении ущерба», — сказал Гамильтон. «Я определенно благодарен за это.«

8. Гонка 999 — еще один случай в чрезвычайной ситуации Ferrari.

Ferrari достигла самой низкой точки в Бельгии восемь дней назад, поскольку из-за ее плохой формы Феттель и Шарль Леклерк оба финишировали за пределами очков — но Монца, возможно, была еще хуже.

Выход из Q1 для Феттеля на P17 ознаменовал самую низкую квалификационную позицию для пилота Ferrari в Монце с 1964 года (P16 Людовико Скарфиотти — предыдущий надир), но он быстро избавился от страданий в гонке из-за отказа тормозов — к счастью, произошедшего на повороте. 1, где было много второго круга — вынудил его сойти с дистанции после шести кругов.

Леклерк не выглядел как набирающий очки в обычной гонке, занимая 13-е место в первом отрезке, но ранняя остановка означала, что он смог прыгнуть до шестого места под машиной безопасности. Затем он совершил отличный двойной пас на Alfa Romeos, заняв четвертое место, после чего сильно разбился на выезде из Параболики, закончив гонку.

PLUS: Как вы решаете проблему, как Ferrari?

Учитывая борьбу SF1000 с прямой скоростью и то, что ни один из автомобилей с двигателем Ferrari не набрал очков, Леклерк столкнулся бы с реальной проблемой, чтобы оставаться на таком высоком уровне.Но то, что ни одна из машин Ferrari не доехала до финиша в Монце, было большим разочарованием. Феттель даже сказал после гонки, что он был доволен тем, что Тифози не присутствовал, чтобы наблюдать за такой борьбой.

Предстоящие трассы должны быть менее хлопотными для Ferrari, но по мере того, как компания готовится отпраздновать свой тысячный Гран-при в Муджелло в эти выходные, команда сталкивается с проблемой взять себя в руки и найти какие-либо серебряные подкладки в нынешней ситуации.

9. Тото Вольфф все время был прав насчет саги о тормозных каналах

На фоне всей драмы, последовавшей за победой Гасли, Ferrari воспользовалась возможностью, чтобы скрыть новость о том, что она отозвала свою апелляцию по поводу решения FIA в Корпус тормозного канала Racing Point, завершающий сагу.

После первоначального решения в Сильверстоуне пять команд выразили намерение обжаловать это решение, но все они отказались от участия одна за другой. McLaren и Williams были удовлетворены планами FIA ограничить копирование автомобилей, но Renault, Ferrari и Racing Point потребовали дополнительных разъяснений.

Заключительные соглашения и встречи означали, что и Racing Point, и Ferrari отозвали свои апелляции в воскресенье, окончательно положив конец саге. Компания Racing Point была довольна тем, что ее невиновность была признана и что она «не нарушала намеренно» правила, сводя их к «двусмысленности».

Глава Mercedes Тото Вольф всегда заявлял о своем намерении, что, по его мнению, он не пойдет в Международный апелляционный суд FIA, и это оказалось правым. Он показал, что FIA очень серьезно относится к копированию автомобилей, и это не будет постоянной проблемой для F1.

PLUS: Почему F1 всегда был «копирующим чемпионатом»

Это также означает, что теперь не может быть кислого винограда от соперников Racing Point до конца сезона, что, надеюсь, позволит нам насладиться ожесточенной битвой между полузащитниками. команды, которые, похоже, будут работать до конца года.

10. F1 будет очень не хватать семьи Уильямс

Гран-при Италии ознаменовал 739-ю и последнюю гонку в Формуле-1 для семьи Уильямс в Формуле-1 после того, как на прошлой неделе был подтвержден ее выход после поглощения компанией Dorilton Capital.

В то время как Уильямс не смог попрощаться с сэром Фрэнком и Клэр с очками — Николас Латифи был мучительным 11-м — весь уик-энд был наполнен трогательной данью уважения команде.

Латифи и Джордж Рассел рассказали прекрасные монологи о влиянии команды на их карьеру, а Боттас также сказал несколько трогательных слов, которые также дебютировали с Уильямсом.

Гамильтон всегда говорил о Вильямсе, особенно о влиянии сэра Фрэнка. «Он был одним из тех, кого я здесь больше всего уважаю», — сказал Гамильтон об основателе команды. «Я думаю, что он был одним из самых честных, если не самым честным человеком в Формуле 1».

Клэр Уильямс трогательно попрощалась с командой, которая дала ей задание отправить машины из боксов на стартовую решетку, а также переднее крыло от одной из машин в ливрее Мартини, которую подписали все члены команды. и разместил сообщение (вверху).

Будущее Williams может выглядеть более радужным, но отсутствие семьи как части команды — большая потеря для F1, знаменующая конец важной эпохи.

Формула-1: результаты, турнирная таблица в Монце

Пьер Гасли одержал свою первую в карьере победу в Формуле-1, шокирующе выиграв Гран-при Италии на Autodromo Nazionale Monza.

Когда Формула 1 преждевременно поздравила игрока Mercedes Льюиса Хэмилтона с его 90-й победой в карьере, что сделало бы его на одну победу меньше, чем рекорд Михаэля Шумахера в 91, после того, как он вчера занял поул-позицию на сегодняшнем Гран-при Италии, никто знал, насколько это было бы поистине преждевременным.

Хэмилтон начал сегодняшнюю гонку из 53 кругов на трассе Autodromo Nazionale Monza длиной 3,6 мили (5,794 км) в Монце, Италия, с поул-позиции, и он сразу же доминировал. Неутешительный старт товарища по команде Валттери Боттаса из первого ряда позволил ему еще больше доминировать, поскольку он полностью опустился со второго на шестое место.

Затем механический сбой Haas Кевина Магнуссена отправил Формулу 1 в хаотичную гонку, которая в конечном итоге положила конец ряду длинных-длинных полос доминирования не только Silver Arrows, но и двух других команд «Большой тройки», Ferrari и Red Bull Racing.

Автомобиль безопасности был задействован прямо перед тем, как Хэмилтон объехал трассу, что позволило ему эффективно сделать бесплатный пит-стоп. Но Карлос Сайнс-младший из McLaren решил не бросать яму, чтобы унаследовать лидерство со второго места.

Как выяснилось, он не смог провести пит-стоп, так как боксы были закрыты из-за того, что Магнуссен остановил свою машину рядом с трассой.

Они были закрыты и для Гамильтона, но он не знал об этом, и в результате было начато расследование. Гонка возобновилась, но вскоре была остановлена ​​из-за аварии Чарльза Леклерка из Ferrari.

Затем гонка была приостановлена, и был развернут красный флаг, после чего несколько гонщиков вышли в боксы после того, как они были открыты, в том числе Сайнс.

Хэмилтон лидировал, опередив Лэнса Стролла из Racing Point на втором месте, Пьера Гасли из AlphaTauri на третьем и товарищей по команде Alfa Romeo Кими Райкконен и Антонио Джовинацци на четвертом и пятом соответственно, хотя Джовинацци сделал тот же ход, что и Хэмилтон.

У Стролла в этот момент не было пита, но у Гасли был ям до начала периода с машинами безопасности.Сайнс бежал на шестом месте как лучший бегун из тех, кто только что сделал пит-стопы.

Расследование закончилось тем, что Хэмилтону был назначен 10-секундный штраф с остановкой и уходом, который он в конечном итоге отбыл после возобновления гонки.

Учитывая все обстоятельства, этот пенальти изменил историю Формулы-1.

Гонка возобновилась стартовым рестартом на 28 круге, и Гасли обогнал Стролла на этом рестарте. Он унаследовал лидерство, когда Хэмилтон отбыл штрафной и опустился на 17-е место, последнее среди пилотов, все еще участвующих в гонке.

Он никогда не оглядывался назад.

Сайнс, который занимал законное второе место после Хэмилтона, даже когда Гамильтон доминировал в гонке на ранней стадии, смог проложить себе путь до второго и сбить Гасли вниз, но у него не было достаточно, чтобы обойти его. победа.

В результате Гасли одержал свою первую победу на 0,415 секунды над Сайнсом, заняв второе место в карьере. Стролл поделил свой лучший результат в карьере, заняв третье место.

До сегодняшнего дня Гран-при Австралии 2013 года на трассе Гран-при Мельбурна была последней гонкой, выигранной другой командой, кроме Mercedes, Ferrari или Red Bull Racing.Эту гонку выиграл Райкконен, когда он выступал за Lotus.

С тех пор было сыграно 146 гонок.

Также до сегодняшнего дня Гран-при Венгрии 2012 года на Хунгароринге была последней гонкой, в которой на подиум не попали гонщики Mercedes, Ferrari или Red Bull Racing. Хэмилтон выиграл гонку за McLaren, опередив товарищей по команде Lotus Райкконен и Ромен Грожан.

С тех пор было сыграно 155 гонок.

Лучшим «постоянным» соперником по финишу был Боттас, занявший пятое место, так как даже Ландо Норрис из McLaren смог финишировать впереди него на четвертом месте.

Вот полные результаты гонки Гран-при Италии 2020 года на Autodromo Nazionale Monza.

Результаты гонок
1-е место — Пьер Гасли
2-е место — Карлос Сайнс-младший
3-е место — Лэнс Стролл
4-е место — Ландо Норрис
5-е место — Валттери Боттас
6-е место — Даниэль Риккардо
7-е место — Льюис Хэмилтон
8-е место
9-е место — Эстебан — Даниил Квят
10 место — Серхио Перес
11 место — Николас Латифи
12 место — Ромен Грожан
13 место — Кими Райкконен
14 место — Джордж Рассел
15 место — Александр Албон
16 место — Антонио Джапповинацци
17 место Чарльз 9160 9160 — Кевин Магнуссен
20-е место — Себастьян Феттель

Вот обновленное положение пилотов и конструкторов после шоковой победы Гасли.

Положение пилотов

Ранг — Пилот: Очки (позади)
1-е место — Льюис Хэмилтон: 164 (0)
2-е место — Валттери Боттас: 117 (-47)
3-е место — Макс Ферстаппен: 110 (-54)
4-е место — Лэндо Норрис: 57 (-107)
4-е место — Лэнс Стролл: 57 (-107)
6-е место — Александр Албон: 48 (-116)
7-е место — Чарльз Леклерк: 45 (-119)
8-е место — Пьер Гасли: 43 ( -121)
9-е — Даниэль Риккардо: 41 (-123)
9-е — Карлос Сайнс-младший: 41 (-123)
11-е — Серхио Перес: 34 (-130)
12-е — Эстебан Окон: 30 (-134)
13 место — Себастьян Феттель: 16 (-148)
14 место — Нико Хюлкенберг: 6 (-158)
15 место — Даниил Квят: 4 (-160)
16 место — Антонио Джовинацци: 2 (-162)
17 место — Кевин Магнуссен: 1 (-163)
18-е — Кими Райкконен: 0 (-164)
18-е — Ромен Грожан: 0 (-164)
18-е — Николас Латифи: 0 (-164)
18-е — Джордж Рассел: 0 (-164)

Позиция конструктора

Ранг — Конструктор: Очки (позади)
1с т — Mercedes: 281 (-)
2-е место — Red Bull Racing-Honda: 158 (-123)
3-е место — McLaren-Renault: 98 (-183)
4-е место — Racing Point-Mercedes: 82 (-199)
5-е место — Renault: 71 (-210)
6-е место — Ferrari: 61 (-220)
7-е место — AlphaTauri-Honda: 47 (-234)
8-е место — Alfa Romeo Racing-Ferrari: 2 (-279)
9-е место — Haas-Ferrari: 1 (-280)
10-е место — Williams-Mercedes: 0 (-281)

Следующая гонка в расписании Формулы-1 2020 года — Гран-при Тосканы. время года.Эта гонка будет транслироваться в прямом эфире ESPN с Autodromo Internazionale del Mugello, начало в 9:10 утра по восточному времени в воскресенье, 13 сентября.

F1 FP1 Результаты: Макс Ферстаппен терпит аварию, Боттас возглавляет Хэмилтон на Монце F1 Free Practice 1 | Формула-1 Гран-при Италии 2020

F1 FP1 Результаты Гран-при Италии пошли в пользу Mercedes, но самым ярким событием стала авария Макса Ферстаппена.

В рамках восьмого гоночного уик-энда Формулы-1 2020 начнется первая сессия свободной практики в Монце для Гран-при Италии.Mercedes снова сделал один-два, на этот раз Боттас показал лучший результат.

Макс Ферстаппен из Red Bull разбился после отскока от бордюра, но хорошо восстановился и финишировал на пятой позиции. Его товарищ по команде Александр Альбон провел хорошую сессию, заняв третье место.

Посмотрите, кто снова на правильном пути 👀 # ItalianGP 🇮🇹 # F1 @ Max33Verstappen pic.twitter.com/kSy1opVrLv

— Formula 1 (@ F1) 4 сентября 2020 г.

Это последний уик-энд для семьи Уильямс после того, как они объявили, что уступают место Dorilton Capital, чтобы взять на себя управление F1 легендарной команды.

Подробнее: Кто входит в новый совет директоров Williams F1 Racing после ухода Клэр Уильямс?

F1 FP1 Результаты

Рейтинг

Драйвер

Команда

Время

1 Валттери Боттас MERCEDES 1: 20.703
2 Льюис Хэмилтон MERCEDES +0.245
3 Александр Альбон RED BULL RACING HONDA +0,797
4 Даниил Квят АЛЬФАТАУРИ +0,852
5 Макс Ферстаппен RED BULL RACING HONDA +0.938
6 Пьер Гасли АЛЬФАТАУРИ +0.964
7 Серхио Перес ГОНОЧНАЯ ТОЧКА +1.044
8 Ландо Норрис Макларен +1.044
9 Даниэль Риккардо RENAULT +1.086
10 Карлос Сайнс Макларен +1.118
11 Шарль Леклерк FERRARI +1.201
12 Эстебан Окон RENAULT +1.281
13 Лэнс Стролл ГОНОЧНАЯ ТОЧКА +1,428
14 Ромен Грожан HAAS +1.706
15 Кевин Магнуссен HAAS +1.719
16 Антонио Джовинацци АЛЬФА РОМЕО +1,849
17 Кими Райкконен АЛЬФА РОМЕО +1.916
18 Рой Ниссани УИЛЬЯМС +2,123
19 Себастьян Феттель FERRARI +2,285
20 Николас Латифи УИЛЬЯМС +2.417

Чего ждать в эти выходные на Гран-при Италии?

Это должно быть довольно интригующее сражение между Хэмилтоном, Боттасом и Ферстаппеном за победу, пока все трое выглядят уверенно в этом сезоне.Ferrari борется с трудностями в своей стране, где им предстоит провести еще две гонки в этом сезоне — в Муджелло и Имоле.

Как обычно, битва средних команд развернется между Racing Point, AlphaTauri, McLaren и Renault. Пьер Гасли из AlphaTauri выглядит особенно сильным и должен попасть в десятку лучших на этих выходных. Завтра состоится квалификационная сессия, а в воскресенье — финальная гонка Гран-при Италии.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *