Мицубиси аутлендер фото новый: подробности, фото, видео

Содержание

Полностью раскрыт новый Mitsubishi Outlander – он теперь почти Nissan

Как мы уже знаем, российский офис Mitsubishi не собирается привозить в нашу страну новый Outlander в 2021 году. А вот американцам повезло больше – минувшей ночью в США состоялась официальная премьера кроссовера, который давно ждал радикальной переделки. И она, наконец, случилась.

Как и ожидалось, Mitsubishi постаралась извлечь максимум выгоды от союза с Nissan: платформу, электронику, некоторые детали интерьера Outlander позаимствовал у схожего по размерам и концепции паркетника Rogue, известного у нас под именем X-Trail. При этом уже в стандарте «Митсу» предлагает трехрядный салон, целясь в семейную аудиторию.

Однако дизайн «Аутлендера» довольно брутальный. По пути к конвейеру стиль концепта Engelberg Tourer немного смягчили, но серийный кроссовер все равно выглядит интересно, особенно спереди, где расположили многоэтажную оптику. Верхние узкие полоски светодиодов отвечают за ходовые огни и поворотники, трехсекционные элементы ниже обеспечивают ближний, дальний и противотуманный свет.

Дизайнеры Mitsubishi уверяют, будто зашифровали в элементах облика кроссовера отсылки к легендарным моделям бренда вроде Lancer Evolution. Хотя легче поверить, что японцы отталкивались от ралли-рейдовых дакаровских побед, ведь в раздутых арках скрыты аж 20-дюймовые колеса (хотя в базе явно поставят диски поскромнее). Боковины вообще выглядят массивно за счет широких задних стоек кузова, вот только у пассажиров третьего ряда с обзором, вероятно, будет туговато.

А вот по технике все прозаично. В Америке для нового «Аутлендера» заготовили знакомый по Nissan Rogue/X-Trail силовой агрегат: 2,5-литровый бензиновый атмосферник о четырех цилиндрах (184 л.с. и 245 Нм) в паре с вариатором. Привод – передний либо полный. И пусть 4х4 носит громкое обозначение Super All-Wheel Control, на деле это традиционная схема с многодисковой муфтой передачи тяги на заднюю ось, пусть и с выбором режимов движения.

В салоне тоже заметна глубокая унификация с Nissan. Центральные экраны размером восемь или девять дюймов, 12,3-дюймовая цифровая приборная панель, блок климат-контроля, проекционный дисплей, электронный селектор трансмиссии – все это мы уже видели на Rogue. С другой стороны, в комплексе интерьер выглядит свежо и солидно, плюс такого оборудования у «Аутлендера» прежде не было.

К тому же колесная база нового Outlander больше, чем у предшественника, внутри стало определенно просторнее. Да и качество материалов подтянулось. Обещаны отделка натуральной кожей и алюминием, эффектные цветовые сочетания.

В плане практичности на первый взгляд порядок. Третий ряд складывается в пропорции 50:50, второй – 40:20:40 (и вдобавок сдвигается), что позволяет гибко комбинировать пространство под текущие задачи. Грузовой отсек вдобавок стал глубже и шире.

Отдельное слово – о безопасности. Родство с «Ниссаном» обеспечило Mitsubishi современным комплексом ассистентов, который назвали MI-Pilot Assist. В нем все: от адаптивного круиз-контроля с функцией stop & go до распознавания дорожных знаков, автоматического дальнего света и системы экстренного автоторможения. Кроме того, уже в стандартной комплектации Outlander получил 11 подушек, включая центральную между передними креслами.

Возникает логичный вопрос – если оставить за рамками оригинальный внешний дизайн, то почему покупатель должен выбрать Mitsubishi, а не Nissan? Не исключено, в США Outlander станет выгодным семиместным предложением, но пока это только догадки – цены на новый кроссовер японцы не озвучили.

Комплектации и цены Mitsubishi Обновленный OUTLANDER

Гарантия
Техническое оснащение
Электронный стояночный тормоз (EPB) с функцией удержания при остановке (Autohold)
Система полного привода ( Super All-Wheel Control)
Безопасность
RCTA — система предупреждения об опасности наезда сзади
BSW — индикатор мониторинга «слепых» зон в боковых зеркалах
UMS — система предотвращения столкновений при парковке
Камера кругового обзора
Датчики парковки
Hill Start Assist (HSA) — Система помощи при подъеме
ASTC (динамическая система курсовой устойчивости и противобуксовочная система)
Brake Assist — система помощи при экстренном торможении
7 подушек безопасности
Боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира
Боковые шторки безопасности для первого и второго ряда сидений
Подушка безопасности для коленей водителя
Наружное оборудование
LED фары ближнего и дальнего света со встроенными LED дневными ходовыми огнями
Галогеновые фары со встроенными LED дневными ходовыми огнями
Светодиодные передние противотуманные фары LED
Неокрашенные зеркала заднего вида черного цвета
Зеркала заднего вида в цвет кузова
Боковые зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом
Неокрашенные наружные ручки дверей черного цвета
Окрашенные в цвет кузова наружные ручки дверей
Хромированные наружные ручки дверей
Задний спойлер
Интегрированные лампы сигнала поворотов в зеркала заднего вида
Электропривод складывания боковых зеркал заднего вида
Омыватели фар
Передние противотуманные фары
Стальные колесные диски 16″
Легкосплавные колесные диски 16″
Легкосплавные колесные диски 18″
Полноразмерное легкосплавное запасное колесо
Полноразмерное стальное запасное колесо
Рейлинги на крыше
Тонированные стекла (заднее и задние боковые)
Место водителя
Подогрев рулевого колеса
Подрулевые переключатели коробки передач
Кнопки управления аудиосистемой на рулевом колесе
Круиз-контроль с кнопками управления на рулевом колесе
Кожаная отделка руля
Обшитый кожей рычаг переключения передач
Высококонтрастный цветной информационный дисплей на приборном щитке
Замок зажигания с подсветкой
Сиденья
Электрорегулировка поясничной опоры сиденья водителя
Комбинированная отделка салона
Комбинированная отделка салона натуральной и синтетической кожей бежевого цвета
Отделка салона тканью
Подогрев передних сидений
Электропривод водительского сиденья
Оборудование салона
Автозатемняющееся зеркало заднего вида
Хромированные внутренние ручки дверей
Аудиоаппаратура и развлекательные системы
AM/FM тюнер, CD/MP3 плейер
Система HandsFree Bluetooth с кнопками управления на руле
Мультимедийная система Mitsubishi Connect c интеграцией смартфона
USB разъем для задних пассажиров (для подзарядки)
Мультимедийная система Яндекс. Авто
Багажное отделение
Шторка багажного отделения
Ящик багажного отделения
Электропривод двери багажника
Комфорт и удобство
Keyless Operation System (KOS) — cистема дистанционного доступа в автомобиль и запуска двигателя кнопкой без ключа
Камера заднего вида
Воздуховоды в центральной консоли для задних пассажиров
Двигатель
Тип	Бензиновый	Бензиновый	Бензиновый	Бензиновый	Бензиновый	Бензиновый	Бензиновый	Бензиновый
Экологический класс	5	5	5	5	5	5	5	5
Тип топлива	Аи-92	Аи-92	Аи-92	Аи-92	Аи-92	Аи-92	Аи-92	Аи-92
Композиция двигателя	Рядный 4-х цилиндровый	Рядный 4-х цилиндровый	Рядный 4-х цилиндровый	Рядный 4-х цилиндровый	Рядный 4-х цилиндровый	Рядный 4-х цилиндровый	Рядный 4-х цилиндровый	Рядный 4-х цилиндровый
Объем, см3	1998	1998	1998	1998	1998	1998	2360	2360
Макс. мощность кВт (л.с.)/мин-1	107 (146) / 6000	107 (146) / 6000	107 (146) / 6000	107 (146) / 6000	107 (146) / 6000	107 (146) / 6000	123 (167) / 6000	123 (167) / 6000
Макс. крутящий момент, Н-м/мин-1	196/4200	196/4200	196/4200	196/4200	196/4200	196/4200	222/4100	222/4100
Число цилиндров	4	4	4	4	4	4	4	4
Число клапанов	16	16	16	16	16	16	16	16
Клапанный механизм	DOHC (два верхних распредвала) с электронной системой управления фазами газораспределения MIVEC, с раcпределенным впрыском ECI-Multi, привод ГРМ-цепь	DOHC (два верхних распредвала) с электронной системой управления фазами газораспределения MIVEC, с раcпределенным впрыском ECI-Multi, привод ГРМ-цепь	DOHC (два верхних распредвала) с электронной системой управления фазами газораспределения MIVEC, с раcпределенным впрыском ECI-Multi, привод ГРМ-цепь	DOHC (два верхних распредвала) с электронной системой управления фазами газораспределения MIVEC, с раcпределенным впрыском ECI-Multi, привод ГРМ-цепь	DOHC (два верхних распредвала) с электронной системой управления фазами газораспределения MIVEC, с раcпределенным впрыском ECI-Multi, привод ГРМ-цепь	DOHC (два верхних распредвала) с электронной системой управления фазами газораспределения MIVEC, с раcпределенным впрыском ECI-Multi, привод ГРМ-цепь	DOHC (два верхних распредвала) с электронной системой управления фазами газораспределения MIVEC, с раcпределенным впрыском ECI-Multi, привод ГРМ-цепь	DOHC (два верхних распредвала) с электронной системой управления фазами газораспределения MIVEC, с раcпределенным впрыском ECI-Multi, привод ГРМ-цепь
Тип	Бензиновый
Экологический класс	5
Тип топлива	Аи-92
Композиция двигателя	Рядный 4-х цилиндровый
Объем, см3	1998						2360
Макс. мощность кВт (л.с.)/мин-1	107 (146) / 6000						123 (167) / 6000
Макс. крутящий момент, Н-м/мин-1	196/4200						222/4100
Число цилиндров	4
Число клапанов	16
Клапанный механизм	DOHC (два верхних распредвала) с электронной системой управления фазами газораспределения MIVEC, с раcпределенным впрыском ECI-Multi, привод ГРМ-цепь
Ходовые характеристики
Разгон 0-100 км/ч, сек	11,4	11,4	12,0	11,4	12,0	12,0	10,5	10,5
Макс. скорость км/ч	193	193	188	193	188	188	198	198
Разгон 0-100 км/ч, сек	11,4		12,0	11,4	12,0		10,5
Макс. скорость км/ч	193		188	193	188		198
Топливная система
Система впрыска	Распределенный впрыск ECI-MULTI	Распределенный впрыск ECI-MULTI	Распределенный впрыск ECI-MULTI	Распределенный впрыск ECI-MULTI	Распределенный впрыск ECI-MULTI	Распределенный впрыск ECI-MULTI	Распределенный впрыск ECI-MULTI	Распределенный впрыск ECI-MULTI
Емкость бака, л	63	63	60	63	60	60	60	60
Система впрыска	Распределенный впрыск ECI-MULTI
Емкость бака, л	63		60	63	60
Расход топлива
Город, л/100 км	9,6	9,6	9,9	9,6	9,9	9,6	10,4	10,4
Трасса, л/100 км	6,4	6,4	6,6	6,4	6,6	6,6	6,8	6,8
Смешанный, л/100 км	7,5	7,5	7,8	7,5	7,8	7,5	8,1	8,1
Город, л/100 км	9,6		9,9	9,6	9,9	9,6	10,4
Трасса, л/100 км	6,4		6,6	6,4	6,6		6,8
Смешанный, л/100 км	7,5		7,8	7,5	7,8	7,5	8,1
Шасси
Тип привода	Передний	Передний	Полный	Передний	Полный	Полный	Полный	Полный
Рулевое управление	Реечное с электроусилителем	Реечное с электроусилителем	Реечное с электроусилителем	Реечное с электроусилителем	Реечное с электроусилителем	Реечное с электроусилителем	Реечное с электроусилителем	Реечное с электроусилителем
Тормоза передние	16-дюймовые вентилируемые диски	16-дюймовые вентилируемые диски	16-дюймовые вентилируемые диски	16-дюймовые вентилируемые диски	16-дюймовые вентилируемые диски	16-дюймовые вентилируемые диски	16-дюймовые вентилируемые диски	16-дюймовые вентилируемые диски
Тормоза задние	16-дюймовые диски	16-дюймовые диски	16-дюймовые диски	16-дюймовые диски	16-дюймовые диски	16-дюймовые диски	16-дюймовые диски	16-дюймовые диски
Подвеска передняя, тип	Стойка МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости	Стойка МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости	Стойка МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости	Стойка МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости	Стойка МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости	Стойка МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости	Стойка МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости	Стойка МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости
Подвеска задняя, тип	Многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости	Многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости	Многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости	Многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости	Многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости	Многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости	Многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости	Многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости
Тип привода	Передний		Полный	Передний	Полный
Рулевое управление	Реечное с электроусилителем
Тормоза передние	16-дюймовые вентилируемые диски
Тормоза задние	16-дюймовые диски
Подвеска передняя, тип	Стойка МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости
Подвеска задняя, тип	Многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости
Размеры
Длина, мм	4695	4695	4695	4695	4695	4695	4695	4695
Ширина, мм	1810	1810	1810	1810	1810	1810	1810	1810
Высота, мм	1710	1710	1710	1710	1710	1710	1710	1710
Колесная база, мм	2670	2670	2670	2670	2670	2670	2670	2670
Колея передних колес, мм	1540	1540	1540	1540	1540	1540	1540	1540
Колея задних колес, мм	1540	1540	1540	1540	1540	1540	1540	1540
Количество дверей	5	5	5	5	5	5	5	5
Количество мест	5	5	5	5	5	5	5	5
Объем багажного отделения, л (VDA)	591/1754	591/1754	591/1754	477/1608	477/1608	477/1608	477/1608	477/1608
Длина, мм	4695
Ширина, мм	1810
Высота, мм	1710
Колесная база, мм	2670
Колея передних колес, мм	1540
Колея задних колес, мм	1540
Количество дверей	5
Количество мест	5
Объем багажного отделения, л (VDA)	591/1754			477/1608
Геометрические параметры
Дорожный просвет, мм	215	215	215	215	215	215	215	215
Угол въезда, градус	21	21	21	21	21	21	21	21
Угол съезда, градус	21	21	21	21	21	21	21	21
Угол рампы, градус	21	21	21	21	21	21	21	21
Дорожный просвет, мм	215
Угол въезда, градус	21
Угол съезда, градус	21
Угол рампы, градус	21
Масса
Снаряженная масса, кг	1505	1505	1570	1505	1570	1570	1585	1585
Максимальная полная масса, кг	1985	1985	2060	1985	2060	2060	2210	2210
Максимальная масса прицепа, оборудованного тормозами, кг	1600	1600	1600	1600	1600	1600	1600	1600
Снаряженная масса, кг	1505		1570	1505	1570		1585
Максимальная полная масса, кг	1985		2060	1985	2060		2210
Максимальная масса прицепа, оборудованного тормозами, кг	1600
Диски и шины
Шины	215 / 70 R16	215 / 70 R16	215 / 70 R16	225 / 55 R18	225 / 55 R18	225 / 55 R18	225 / 55 R18	225 / 55 R18
Размер дисков, дюймы	16 x 6. 5 J	16 x 6.5 J	16 x 6.5 J	18 x 7.0 J	18 x 7.0 J	18 x 7.0 J	18 x 7.0 J	18 x 7.0 J
Запасное колесо	Полноразмерное	Полноразмерное	Полноразмерное	Полноразмерное	Полноразмерное	Полноразмерное	Полноразмерное	Полноразмерное
Шины	215 / 70 R16			225 / 55 R18
Размер дисков, дюймы	16 x 6. 5 J			18 x 7.0 J
Запасное колесо	Полноразмерное
Эксплуатационные характеристики
Минимальный радиус разворота, м	5,3	5,3	5,3	5,3	5,3	5,3	5,3	5,3
Минимальный радиус разворота, м	5,3

Новый Mitsubishi Outlander: с «нотками» X-Trail — журнал За рулем

Это первый автомобиль компании, созданный в партнерстве с Nissan, и влияние старшего «брата» чувствуется.

Материалы по теме

Кроссовер четвертого поколения пришел на смену предшественнику, дебютировавшему в 2012 году. Как и ожидалось, дебют прошел на необычной площадке — онлайн-магазине Amazon.Live.

У Mitsubishi Outlander 2022 модельного года тонкие, как бритва, светодиоды, расположенные высоко вверху. Они служат дневными ходовыми огнями и сигналами поворота, а трехэтажные фары находятся ниже на бампере, они включают дальний и ближний свет и светодиодные противотуманки.

Интересный элемент дизайна — C-образные хромированные полосы по обе стороны от решетки, а нижнее отверстие на бампере — дань уважения Lancer Evolution X. В целом, новый Outlander выглядит гораздо эффектнее своего предшественника.

Материалы по теме

Кузов автомобиля нового поколения на 15 мм длиннее (4710 мм), а колесная база больше на 36 мм (2706 мм). Модель прибавила в ширину 51 мм (1862 мм) и высоту — 38 мм (1748 мм). Третий ряд сидений можно сложить в пропорции 50/50 для дополнительного объема багажника, а второй ряд складывается в пропорции 40/20/40. Когда задние сиденья полностью разложены, общая длина грузового отсека составляет 204 см, что на 40 см больше, чем у предшественника.

Под капотом кроссовера находится 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель (как в Nissan X-Trail) мощностью 181 л.с. (184 л.с.), который агрегатируется вариатором. Outlander предложат как с передним, так и с полным приводом.

В салоне особенно чувствуется влияние Nissan: 12,3-дюймовая приборная панель и 9-дюймовый центральный экран такие же, как у Икс-Трейла.

Outlander 2022 в стандартной комплектации оснащается 11 подушками безопасности, а также несколькими портами для зарядки USB A и USB C.

Также предлагается больше стандартных функций безопасности: это адаптивный круиз-контроль и система помощи при удержании в полосе движения, распознавание дорожных знаков, автоматический дальний свет, предупреждение от лобового столкновения, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о слепых зонах — это лишь немногое из списка технологий помощи водителю.

Outlander в апреле поступит в продажу сначала в США, а затем будет представлен на других рынках в 2021 году.

Фото: Mitsubishi

Полностью новый Mitsubishi Outlander представлен официально – авто сайт Daily-Motor

Новый Mitsubishi Outlander. Фото: Mitsubishi

Компания Mitsubishi представила четвертое поколение кроссовера Outlander (пока в американской спецификации). Со сменой генераций автомобиль переехал на новую платформу, стал заметно крупнее предшественника, а также обзавелся современными опциями.

Дизайн новинки выполнен в фирменной стилистике Dynamic Shield, ранее опробованной Mitsubishi на других ее моделях. Основной блок фар расположен по бокам массивного бампера, а над ними были установлены горизонтальные секции ДХО и поворотников. Самые большие колеса теперь 20-дюймовые, но даже они слегка теряются на фоне массивного кузова.

Новый Mitsubishi Outlander. Фото: Mitsubishi

Технически новый Mitsubishi Outlander теперь является аналогом Nissan Rogue/X-Trail, который пока продают только в США, но вскоре он появится и на российском рынке. У двух моделей единая архитектура с задней «многорычажкой» и схожая силовая структура кузова.

Одна из самых существенных перемен в Outlander произошла под капотом, где место его собственного мотора занял 2,5-литровый «атмосферник» Nissan мощностью 181 лошадиную силу, ассистирует которому новый вариатор Jatco с восемью фиксированными передачами. Полный привод – муфтовый, установленный на задней оси (S-AWC), технически повторяющий эту систему в Nissan.

Новый Mitsubishi Outlander. Фото: Mitsubishi

Интерьер нового Outlander со сменой поколений стал выглядеть более премиально, получив улучшенные по качеству отделочные материалы, а также джойстик управления селектором КПП, замаскированые дефлекторы обдува и 9-дюймовый дисплей мультимедийной системы в виде планшета. В дорогих комплектациях будет предложена виртуальная приборная панель диагональю 12,3-дюйма, 3-зонный климат-контроль, шторки на окнах задних дверей и акустическая система фирмы Bose с десятью динамиками.

Интерьер нового Mitsubishi Outlander. Фото: Mitsubishi

Список систем безопасности также не обошелся без новшества – системы MI-Pilot Assist (адаптивный круиз-контроль с функцией удержания в полосе).

Производство четвертого поколения Mitsubishi Outlander в Японии уже стартовало, но первым рынком для реформенной модели станет США, где продажи кроссовера начнутся в апреле. Цена – от 25 тысяч 800 долларов.

Mitsubishi Outlander новый кузов, 4 поколение

Японский производитель Mitsubishi, наконец, снял покровы тайны со своего новейшего кроссовера Mitsubishi Outlander 2022 модельного года. Автомобиль стал первым сразу в двух “дисциплинах” – это первый в мире автомобиль, презентация которого прошла на стриминговом сервисе (в данном случае Amazon Live), и это первый Mitsubishi, созданный с нуля под “зонтиком” альянса Renault-Nissan-Mitsubishi.

Начиная с апреля текущего года продажи Outlander 2022 стартуют в Соединенных Штатах, а другие рынки, в том числе и российский, получат кроссовер позже – кто-то к концу 2021 года, а кто-то и в 2022. Несмотря на то, что в основе новинки лежит та же платформа, что и у Nissan Rogue/ X-Trail последнего поколения, производитель подчеркивает, что при разработке Outlander в новом кузове был применен уникальный подход.

Кем стал новый Outlander?

Как вы знаете, кроссовер Outlander для Mitsubishi является более, чем важной моделью, ведь это настоящий бестселлер марки, определяющий львиную долю ее заработков. Но теперь и Nissan, выкупивший 34% акций Mitsubishi, кровно заинтересован в успехе. По итогам 2020 года продажи Mitsubishi рухнули на 27% на самом крупном для компании американском рынке, и теперь Nissan не может позволить себе снова терять деньги.

На самом деле, Nissan, получивший бразды правления в “Mitsu”, долго и упорно раздумывал над позиционированием моделей под приобретенным брендом. Решение нашлось просто – теперь автомобили Mitsubishi подают в качестве “веселой и увлекательной альтернативы”, активно спекулируя на богатом раллийном прошлом марки. Новый Outlander, в свою очередь, назначен флагманом линейки токийцев, представляя собой первую за долгие годы абсолютно новую модель с тремя бриллиантами на шильдике.

Дизайн и габариты

Длина	4710 мм
Ширина	1862 мм
Высота	1748 мм
Колесная база	2706мм

Габариты нового Mitsubishi Outlander 2022

Как видно, Outlander 2022 стал на 50 мм шире предшественника, увеличилась и колесная база (+37 мм), что привело к росту места для ног в обоих рядах примерно на 25-28 мм. Поскольку в Америке модель продается и в версии с 7-местным салоном, то хорошей новостью стало увеличение длины багажного отделения, в котором и размещается третий ряд сидений.

Что касается дизайна Mitsubishi Outlander 2022, то он определяется свежим взглядом на концепцию Dynamic Shield, на которую, в свою очередь, повлиял стиль таких культовых моделей, как Pajero и Evolution X. Фонари ближнего и дальнего света переехали в среднюю часть переднего бампера, а сверху над ними острыми росчерками обозначены светодиодные дневные ходовые огни, объединенные с указателями поворотов.

И, тем не менее, несмотря на обилие уникальных кузовных деталей и иного силуэта остекления, невозможно не заметить общие черты профиля Outlander и однобазника Nissan Rogue. Задняя часть, по счастью, лишена подобного сравнения и щеголяет фонарями в стиле давным-давно ушедшего от нас Evo X.

Салон

Салон, который пока представлен исключительно с тремя рядами сидений, также не был обделен вниманием дизайнеров. В фокусе проекта оказались качество материалов и их подгонка, ведь производитель стремится “протолкнуть” Outlander 4 поколения чуть выше по классу, а для этого покупатель должен за свои деньги получить больше, чем раньше. Разработчики описывают салон кроссовера, как “тихое и спокойное место”, которое в топовых комплектациях убрано натуральной кожей и алюминиевыми акцентами.

Вполне современно смотрится дуэт из 12.3-дюймовой приборной панели и 9-дюймового дисплея ГУ на центральной консоли. Само головное устройство Outlander теперь работает с системами Apple CarPlay и Android Auto. Данью эргономике стали физические переключатели обогрева сидений и настройки климатической установки.

Уже в “базе” у японского кроссовера 11 подушек безопасности, по всему салону щедро разбросаны порты USB A и C, а опционально доступны такие “фишки”, как адаптивный круиз-контроль, помощник удержания авто в полосе, полноцветный проекционный дисплей, а также премиальная аудиосистема Bose с 10 динамиками.

Двигатель

Единственным заявленным для Mitsubishi Outlander 2022 двигателем стал 2.5-литровый четырехцилиндровый бензиновый мотор мощностью 181 л.с. и с пиковым крутящим моментом 245 Нм. На самом деле – это известный еще с 2019 года ниссановский мотор PR25DD. Пару мотору составит вариатор CVT с эмуляцией режимов 8-скоростной автоматической коробки. Безусловно, такой тандем максимально далек от раллийного наследия Mitsubishi, но для среднестатистического горожанина – “за глаза”.

Похоже, что по технической части единственной “родной” технологией Mitsubishi в новом Outlander стала система полного привода S-AWC 4WD. Именно эта система и ведет свою историю с тех пор, когда Mitsubishi принимала участие в WRC. Система имеет 6 предустановленных режимов на все случаи жизни: нормальный, асфальт, грунтовка, грязь, снег и глубокий снег. Но что самое интересное, селектор режимов присутствует и в переднеприводной версии, но без режима “грязь”.

Цена

Цена Mitsubishi Outlander 2022 составит от $25 795, и это лишь на $145 больше цены Rogue в Штатах, но чуть дешевле Toyota RAV4. Полный список цен и комплектаций будет опубликован ближе к началу продаж.

Mitsubishi ASX (2018-2019) — технические характеристики, обзор, фото и поколения

Mitsubishi ASX – прогресс в малейших деталях

Mitsubishi – известная в мире марка японских автомобилей. Впервые линейка AXS была представлена 9 лет назад на выставке в Женевском автосалоне. На внутреннем рынке старт продаж был 17 февраля. А все остальные страны заполучили новинку несколько позже. Mitsubishi ASX продавалась в Японии под кодовым названием RVR. В США реализуется под другим «именем» — Mitsubishi Outlander Sport с базовой комплектацией, представленной 2-х литровым двигателем на 148 «лошадок». Также есть и другая вариация — с 2,4 литровым бензиновым двигателем мощностью в 168 лошадиных сил.

Mitsubishi ASX выпускают и по сей день. Автомобиль относится к марке кроссоверов и базируется на одноименной платформе Mitsubishi GS. Прототипом этого авто считается Mitsubishi Concept-cX— автомобиль, который производители представили в 2007 году на международной автомобильной выставке в автосалоне во Франкфурте. Изначально концепт будущего авто Mitsubishi ASX оборудовали трансмиссией Twin Clutch SST.

Автомобиль не оснащен автоматической коробкой передач, однако присутствует вариатор. Также есть авто в базовой комплектации с механической КП. Предусмотрен кондиционер, система подогрева сидений. Присутствует комплекс запуска двигателя при низких температурах.

В ходе ряда рестайлингов авто оснастили пассивными и активными средствами безопасности: комплексами MASC, MATC. За стабилизацию движения отвечает ABS, для торможения используется регенеративная система. Также установлено устройство, распределяющие тормозные усилия – EBD.

Двигатель

В Российской Федерации автомобиль продается в нескольких комплектациях. Существуют модели с 1.6, 1.8, 2-х литровыми двигателями. Однако Mitsubishi ASX есть и с дизельными моторами. Но последние модели кроссовера в России не продаются ввиду особых требований к качеству топлива.

Модели двигателей, которые присутствуют в Mitsubishi ASX:

Это комплектующее относится к серии цельно-алюминиевых моторов. Двигатель имеет 4 цилиндра и работает от бензина. Модель была презентована 15 лет назад и установлена в автомобиль Mitsubishi Colt. Непосредственно разработкой этой конструкции занималась компания MDC Power.

Главные особенности бензинового мотора 4A92 заключается в его внутренней структуре. Двигатель оснащен 4-ма клапанами на 1 цилиндр в моторе. Также в движке установлено 2 распределительных вала. Изделие оборудовано специальной системой газораспределения. Последняя управляется при помощи MIVEC.

Mitsubishi ASX, оснащенные таким мотором, отличаются экономичностью и достаточной мощностью.

Технические характеристики движка 4A92:

рабочий объем – 1,59 см3;
мощность – 86 кВт;
крутящий момент 154 Н/м.

Есть система MIVEC на впуск.

Моторы серии 4B10, 4B11.

Эти двигатели так же, как и 4A92 являются представителями серии цельно-алюминиевых моторов на бензине. Такие движки обладают четырехцилиндровой структурой и относятся к классу автомобильных моторов 4B1. Отличительной чертой является базирование на собственной платформе GEMA.

Моторы 4B10 и 4B11 обладают системой газораспределения ровно, как и их «собрат» 4A92. Имеют и схожее управление при помощи электронного комплекса MIVEC.

ТТХ:

рабочий объем – 1,79 и 1,99 кубических сантиметров;
мощность двигателя – 105 и 108 кВт;
крутящий момент – 177 и 198 Н/м.

Двигатели оснащены системой впуска и выпуска.

Дизельный мотор 4N13.

Двигатель выступает представителем цельно-алюминиевых моторов класса 4N. Отличительной чертой является то, что в качестве топлива мотор использует дизель. Мотор отличается сниженным содержанием химических веществ, что соответствует экологическим нормам Евро-5.

Касательно системы газораспределения, то дизельный мотор 4N13 также ею оснащен. Помимо нее, в моторе присутствует дополнительна система Commom rail и турбина. Из-за повышенных требований к топливу, поставки таких двигателей в РФ не производятся.

Технические характеристики 4N13:

рабочий объем – 1,79 кубическим сантиметров;
мощность двигателя – 110 кВт с 4 тысячами об/м;
крутящий момент – 300 Н/м.

Оснащен системой MIVEC на впуск.

Трансмиссия Mitsubishi ASX

Автомобиль в зависимости от двигателя оснащается МКПП или вариатором. Автоматическая коробка передач не предусмотрена даже в элитной комплектации.

Механическая коробка передач устанавливается в модели с 1,6 литровым мотором, обновленный вариатор устанавливается в авто с 1,8 литровым двигателем. При этом производители обновили авто, установив на него вариатор восьмого поколения Jatco CVT 8. Он отличается гибкостью управления и надежностью.

Во время передвижения можно выбрать свой стиль езды. За счет этого улучшается управляемость на дороге; езда по бездорожью также стала более комфортной и безопасной.

Подвеска авто — жесткая, благодаря чему достигается комфорт передвижения по брусчатке, камням, бездорожью.

Интерьер автомобиля

Модель несколько раз ASX поддавалась рестайлингу. Сейчас, авто стало больше похоже на Outlander. Установлена шестиугольная фальшрадиаторная решетка. Также автомобиль получил обновленную оптику, новые бампера и более современный дизайн автомобильных дисков.

На трансмиссии присутствуют хромированный вставки, подчеркивающие строгий стиль Mitsubishi. Салон получил обивку премиум-материалами, полностью переработано место, где устанавливаются подстаканники. Также была улучшено медиа-система Smartphone Link, оборудованная сенсорным дисплеем в 7 дюймов.

Изменен дизайн центральной консоли управления и тоннеля между сиденьями. Переработана визуальная составляющая МКПП (вариатора в других комплектациях).

Экстерьер Mitsubishi ASX

Финальный рестайлинг авто дал ему обновленный экстерьер. На передней части корпуса автомобиля разместили детали фирменного стиля. Они придают кроссоверу выразительность, что нельзя сказать о дорестайлингового ASX, когда авто ничем не выделялось среди конкурентов.

Главные фары заузили, что напоминает Eclipse Cross. Фальшрадиаторная решетка также потерпела изменения. Ее увеличили, и дополнили массивным передним бампером. Последний оснастили блоками противотуманок и поворотных указателей.

Задний бампер заузили из-за чего автомобиль теперь кажется угловатым. Эффект усиливается за счет обновленных светодиодных фонарей T-образной формы. Расширена цветовая палитра, добавлена насыщенность и контрастность дизайна.

Видео тест-драйва

На нашем сайте представлено видео тест-драйва рестайлингового автомобиля Mitsubishi ASX в новой комплектации. На нем вы более подробно узнаете о новинках, который присутствуют в обновленном авто.

На видео подробно показана динамика автомобиля, а также представлены все новые функции авто, полученные в ходе рестайлинга.

Технические характеристики машины

ASX в версии от 2012 года обладает максимальной скоростью в 183 км/ч. Разгон до сотни занимает 11 секунд. При этом расход топлива по городу составляет всего 8 литров на 100 км.

Автомобиль имеет такие габариты:

длина – 4,2 м;
ширина – 1,77 м;
высота – 1,6 м.

Mitsubishi ASX оснащён колесной базой в 2,6 метра, имеет дорожный просвет – 19,5 см. Объем багажника в зависимости от комплектации — 384 или 415 л, объем топливного бака — 63 литра.

Поколения Mitsubishi ASX

Автомобиль представлен в трех поколениях:

Первое – 2010-2013 год

5-ти дверный кроссовер J-класса. Обладает передним или задним приводом. В качестве трансмиссии используется МКПП или вариатор. Автомобиль представлен как бензиновыми, так и дизельными двигателями с мощностью от 116 до 150 л.с.

Второе – 2012-2016 год.

Рестайлинг 2014 года. 5-ти дверный внедорожник с бензиновым или дизельным мотором мощностью от 1,6 л.с.

Третье – 2016 год.

5-ти дверный внедорожник с передним или полным приводом. Присутствует МКПП, вариатор или автоматическая коробка передач. Имеется круиз контроль, бортовой компьютер, управляющий дополнительными элементами.

Особенностью третьего поколения Mitsubishi ASX является обновленный экстерьер, доработанный дизайн, улучшенная система управления. Автомобиль оснащается двумя противоугонными средствами, среди которых штатный иммобилайзер.

Тест-драйвы Mitsubishi ASX

Авто предназначено для любителей активной езды. Неплохая динамика, которая обеспечивается мощным бензиновым или дизельным двигателем, облегчает передвижение по бездорожью. Компактные габариты машины позволяют беспрепятственно использовать автомобиль и в городских условиях.

Транспортное средство справляется как с городской дорогой, так и с бездорожьем. За счет доработанной подвески и улучшенной трансмиссии, управляемость автомобилем не снижается даже на высоких скоростях. Вариатор позволяет выбирать удобный режим работы.

На первый взгляд, авто невместительное. Однако это не так, багажник легко вмещает в себе все необходимые принадлежности. Удобное управление и обновленная мультимедийная система обеспечивают комфорт передвижения. В машине легко вмещается 5 человек.

Из внешних нововведений стоит отметить оптику и дизайн бамперов. Присутствует камера заднего вида и дорожный просвет в 19,5 см, которые помогают парковаться. Со стороны водителя — хороший обзор дороги. Это обусловлено высокой посадкой авто и низким капотом. Руль оборудован электроусилителем, в автомобиле присутствует спорт режим.

Интерьер ASX 2013 потерпел ряд изменений. В частности, изменился дизайн руля, сменились материалы обивки салона. На дверях появились декоративные хромированные элементы. Новшества коснулись и методов управления — теперь переключение между режима возможно за счет кнопки. Она располагается на центральном тоннеле.

Клавиши регулировки подогрева перемещены на центральную панель приборов. В России доступен автомобиль в новой комплектации Suriken. Отличием является наличие дополнительных декоративных элементов на переднем и заднем бампере. Присутствуют расширители колесных арок, а сама машина получила обновленные 18-дюймовые литые диски.

В базовой комплектации ASX представлен 1,6 литровым мотором на бензине с мощностью в 117 лс. Разгон до сотни занимает приблизительно 11 секунд. Расход топлива на 100 км составляет 6 литров. В полноприводной комплектации авто обладает вариатором, обеспечивающим плавное движение.

Подвеска и рулевая система

Авто получило ходовую часть с двумя независимыми подвесками. Первая, она же передняя, — пружинная; вторая – пружинная и многорычажная. В обеих частях авто присутствует обновленная система вентилируемого торможения. Рулевое управление оснащено электроусилителем.

Отзывы водителей

По многочисленным отзывам владельцев Mitsubishi ASX, авто обладает хорошей системой безопасности – присутствует 7 основных подушек безопасности, 1 для коленей на водительском месте. Также водители отмечают управляемость автомобиля, присутствие систем экстренного торможения.

Владельцы также отмечают то, что автомобиль практически не нуждается в техническом обслуживании. Достаточно проводить ТО раз в год или каждые 25 тысяч километров. Резина обеспечивает хорошее сцепление, за счет протектора управляемость не снижается даже на высоких скоростях. А обновленный вариатор отлично справляется с экстренным торможением или ускорением.

Машина отлично справляется с бездорожьем и в непогоду. Для начала движения не придется разгребать снег – двигатель хорошо тянет. Расход топлива небольшой, при передвижении по городской трассе авто «кушает» до 10 литров на 10 км. Для переключения передач не нужно прилагать усилия, все переключается плавно.

Из минусов стоит отметить плохую шумоизоляцию. Поэтому необходимо устанавливать слой шумоизолирующих материалов, а это дополнительные расходы. Также недостатком является нерасторопность двигателя – долго разгоняется до сотни.

Именем Фудзиямы :: Общество :: Газета РБК

Начало лонг-теста внедорожника Mitsubishi Outlander

Фото: Mitsubishi

Новый Mitsubishi Outlander, прямо скажем, наделал дел на отечественном рынке. Одни его недолюбливают, другие, наоборот, боготворят. Новый автомобиль никого не оставляет равнодушным. Разбираемся почему.

Квадратиш, практиш, гут

До тех пор пока не считаешь шильдик на задней двери и не рассмотришь эмблему на передке, не поймешь, что за «зверь» стоит перед глазами. Настолько сильно изменился внешний облик Mitsubishi Outlander. Несмотря на то что платформа паркетника осталась прежней, в остальном в автомобиле поменялось почти все. Кузов имеет новые очертания и не перекликается по дизайну с тем, что мы видели на предшественнике. Профиль стал более грубым и квадратным, лобовое стекло увеличило угол наклона и выпрямилось, а решетка радиатора вытянулась в тонкую горизонтальную струнку. В ее центре применен стилистический аккорд Mount Fuji в виде двух сходящихся линий, которые символизируют гору Фудзияму. В попытках подчеркнуть мужскую силу художники обратились к эстетике 80-х годов. Получилось удачно: автомобиль стал больше походить на внедорожник.

Вокруг внедорожности автомобиля строится вся маркетинговая программа российского дистрибьютора. Перед началом запуска Outlander в производство маркетологи настоятельно добивались получения внедорожного сертификата, для чего в конструкцию машины были внесены коррективы, и настояли на увеличении углов въезда и выезда спереди и сзади. Тем самым компания постаралась дистанцироваться от имиджа городского кроссовера и принялась эксплуатировать образ всеядного автомобиля, способного передвигаться по любым дорогам.

Внутри Mitsubishi Outlander все подчинено этой благой идее. Квадратные двери открываются широко. Проход на водительское кресло просторный. Садясь в автомобиль, не боишься задеть макушкой край крыши, а спиной вытереть грязную стойку. Усесться за рулем может даже великан. В ногах такого гигантского пространства Mitsubishi Outlander ранее не имел. Кресла покрыты кожей, но опять же, по внедорожной моде она грубая и лоснящаяся на вид. Такой сорт кожи наделяет кресла высокой износостойкостью, но в быту он не очень удобен. Зимой садиться на грубое покрытие холодно, а летом, наоборот, жарко.

Пространства для троих человек на заднем диване предостаточно. Повсюду ящички, кармашки и подстаканники. Здесь можно разместиться основательно. Спинки складываются в ровную площадку. При желании сиденья вообще убираются, освобождая для поклажи огромный отсек. Однако сидеть на задних креслах неудобно. Они твердые, плоские и лишены боковой поддержки. Удобство принесено в жертву практичности.

Сезам, откройся

Магнитола в автомобиле странная. С одной стороны, она имеет большой сенсорный экран, навигационную систему с картами центрального региона России, а также наделена возможностью подключения внешних плееров через разъем USB. С другой стороны, функциональность устройства хромает. Например, треки с обычной флешки проигрываются с большим опозданием, которое порой растягивается на 3—5 с. Благо, магнитола размещена в стандартном квадратном гнезде и легко заменяется на любое другое устройство, предложенное заботливыми дилерами.

Еще одним нововведением стала задняя дверь с электроприводом. Опция очень удобная, но не совсем такая, как у других производителей. Японские мастера решили привнести в уже хорошо отработанный и настроенный технический узел нечто свое. Поэтому после нажатия кнопки становишься свидетелем целого магического ритуала в стиле чайной церемонии.

Машина мигает желтыми фонариками, включает предупреждающий звуковой сигнал и, выждав несколько секунд, медленно поднимает дверь. А ты в это время стоишь на тротуаре, на морозе, с сумками. Кажется, что проходит целая вечность, прежде чем этот «сезам» соизволяет открыться. Но это еще не все. После погрузки придется просмотреть вторую часть ритуальной мистерии. Дверь закрывается с такой же задержкой и сигналами. Как утверждается, все это представление задумано, чтобы ненароком не прищемить зазевавшихся членов семьи. Задача похвальная. Между тем разыгравшиеся у машины дети скорее склонны выбежать на проезжую часть, времени на ритуалы не остается, и проще захлопнуть нерасторопную дверь рукой.

Так что Mitsubishi Outlander в новом поколении действительно поменял характер. В его жизненном кредо сменились приоритеты. Поэтому те, кто привык к Outlander — городскому кроссоверу, могут посчитать себя в чем-то обделенными. Зато те, кому нужна большая универсальная машина с подчеркнуто внедорожным характером, скорее останутся довольны.

2022 Mitsubishi Outlander Обзор, цены и характеристики

Обзор

С научно-фантастическим кузовом и роскошной кабиной, Mitsubishi Outlander 2022 года полностью переосмыслен и теперь действительно конкурентоспособен в классе компактных кроссоверов с высокой насыщенностью. Его стандартное трехрядное сиденье тоже нехарактерно для этого сегмента, но практически бесполезно. Outlander разделяет платформу и механические элементы с новым Nissan Rogue, включая ничем не примечательную четырехцилиндровую трансмиссию мощностью 181 л. с.Mitsubishi также расширяет список функций Outlander и наделяет его удивительно спортивными манерами вождения. Его интерьер также значительно улучшен, он отличается элегантно простым дизайном и значительно улучшенными материалами. Кроме того, имеется ряд новых функций подключения и технологий помощи водителю. Подключаемая гибридная модель (PHEV) в конечном итоге также присоединится к линейке.

Что нового в 2022 году?

Совершенно новый Outlander 2022 представляет новое поколение компактного кроссовера Mitsubishi.

Цены и какой купить

При базовой цене всего 27000 долларов Outlander 2022 года немного дороже, чем другие компактные кроссоверы, включая Rogue. Несмотря на множество желаемых характеристик, верхняя отделка салона SEL имеет сомнительную ценность, поскольку стоит примерно столько же, сколько Mazda CX-5 высшего класса, которая неоднократно получала нашу награду 10Best. Итак, мы рекомендуем модель SEL среднего уровня. За чуть более 30000 долларов (полный привод добавляет 1800 долларов) он поставляется с замысловатыми 20-дюймовыми колесами 9.0-дюймовый сенсорный экран с Android Auto и беспроводной Apple CarPlay, автоматическая задняя дверь с электроприводом, беспроводная зарядка и вспомогательные средства для водителя, такие как адаптивный круиз и помощь при удержании полосы движения. Мы также выбрали бы пакет Tech, который добавляет 12,3-дюймовую цифровую приборную панель, аудиосистему Bose и панорамный люк на крыше.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Outlander оснащен 2,5-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем, который развивает мощность 181 л.с. и 181 фунт-фут крутящего момента.Он сочетается исключительно с бесступенчатой автоматической коробкой передач (CVT). Передний привод является стандартной конфигурацией, но полный привод не является обязательным. Хотя время разгона Outlander не уступает другим компактным кроссоверам (за исключением спидстеров, таких как CX-5 и Kia Sportage с турбонаддувом), он чувствует себя менее отзывчивым и более ленивым на скоростях шоссе, что усугубляется его безредукторной трансмиссией. Тем не менее, Outlander ездит с обретенной маневренностью и хладнокровием, особенно по сравнению с предыдущей моделью.Его рулевое управление хорошо утяжелено, движения тела контролируются, а ходовая часть тугая. Мы действительно заметили отсутствие изоляции, которая позволяла большому количеству дорожного шума проникать в кабину на всех дорогах, кроме самых гладких, и большие 20-дюймовые колеса нашего тестового автомобиля с ограниченной подушкой боковины не помогли ситуации. У Outlander, на котором мы ездили, также была мягкая педаль тормоза, но стопоры вытащили внедорожник с 70 миль в час на конкурентоспособных в своем классе 172 футах. Mitsubishi заявляет, что в конечном итоге будет доступна и подключаемая гибридная версия, но это все, что мы знаем прямо сейчас.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях

По сравнению с идентичным по механике Nissan Rogue, Outlander 2022 года имеет более низкие показатели экономии топлива. Полноприводный Outlander рассчитан на 24 мили на галлон по городу и 30 по шоссе, но Rogue работает немного лучше. Мы протестировали оба на нашем маршруте экономии топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час, и реальный результат Mitsubishi — 26 миль на галлон — оказался на 6 миль на галлон меньше, чем результат Nissan.Для получения дополнительной информации об экономии топлива Outlander посетите веб-сайт EPA.

Интерьер, комфорт и груз

Кабина нового Outlander из материалов значительно лучше по сравнению с его предшественником, который был испорчен плохим пластиком и скромными деталями отделки салона. Мало того, что внутренние акценты и поверхности стали более качественными, но и дизайн, наконец, квалифицируется как современный. Точно так же есть ассортимент современного контента, который включает в себя доступный 12,3-дюймовый кластер цифровых датчиков и проекционный дисплей.В то время как пассажиры первых двух рядов пользуются дополнительным пространством для бедер и ногами, чем в Outlander последнего поколения, его третий ряд явно не предназначен для людей с ногами. Единственный другой компактный кроссовер с семиместными сиденьями — это Volkswagen Tiguan, но, в отличие от Outlander, его дополнительный набор сидений ограничен моделями с передним приводом. Багажное пространство в новом Outlander также увеличилось, добавив 1 кубический фут к общему объему за вторым и третьим рядами.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Что касается информационно-развлекательной системы, новый Outlander предлагает либо 8.Сенсорный экран с диагональю 0 или 9 дюймов, в зависимости от комплектации. Оба устройства имеют стандартные Apple CarPlay и Android Auto, но только последний позволяет пользователям подключать свои iPhone по беспроводной сети. Наряду с портами для зарядки в нижней части центральной консоли, система имеет аппаратные кнопки и физические ручки для регулировки громкости и настройки. Дополнительные доступные информационно-развлекательные функции включают аудиосистему Bose с 10 динамиками, зарядку беспроводных устройств и доступ к приложению Mitsubishi Connect на основе подписки, которое предоставляет удаленные услуги.

Функции безопасности и помощи водителю

Доступный с технологией помощи водителю, включающей адаптивный круиз-контроль и полуавтономный режим вождения, Outlander 2022 может похвастаться впечатляющим набором технологий. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов компактного кроссовера посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Ключевые функции безопасности включают:

Доступное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
Доступный мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади
Доступное предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы движения

Гарантия и обслуживание Покрытие

Компания Mitsubishi предоставляет одну из лучших ограниченных гарантий и гарантий на трансмиссию по сравнению с другими компактными кроссоверами и внедорожниками.Хотя компания не предлагает бесплатное обслуживание, ее планы первичной защиты такие же длительные, как у Kia и Hyundai.

Ограниченная гарантия распространяется на пять лет или 60 000 миль
Гарантия на трансмиссию распространяется на 10 лет или 100 000 миль
Отсутствие бесплатного планового обслуживания

Технические характеристики

Технические характеристики

2022 Митсубиси Аутлендер S-AWC

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полный привод, 7-местный, 4-дверный универсал

ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
38 590 долларов США (базовая цена: 28 790 долларов США)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
DOHC, рядный, 4 клапана, алюминиевый блок и головка, прямой впрыск топлива
Рабочий объем
152 дюйма ³, 2488 см ³
Мощность
181 л.с. при 6000 об / мин
Крутящий момент
181 фунт-фут при 3600 об / мин

ПЕРЕДАЧА
бесступенчатая автоматическая

ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): стойки / многорычажная
Тормоза (передний / задний ход): 13.Дисковые, вентилируемые, 8 дюймов / Дисковые, вентилируемые, 13,0 дюймов
Покрышки: Bridgestone Ecopia H / L 422 Plus, P255 / 45R-20 101W M + S

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 106,5 дюйма
Длина: 185,4 дюйма
Ширина: 73,3 дюйма
Высота: 68,8 дюйма
Пассажировместимость: 120 футов ³
Грузовой объем: 12 футов ³
Снаряженная масса: 3864 фунта

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль / ч: 8,2 секунды
100 миль / ч: 23.9 сек
Старт с места, 5–60 миль / ч: 8,6 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 4,7 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 6,0 с
1/4 мили: 16,3 секунды @ 86 миль / ч
Максимальная скорость ( C / D est): 120 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 171 фут
Удержание дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,85 г
Время разгона с места без учета отката на 1 фут за 0,3 секунды.

C / D ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА
Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час:
26 миль на галлон Дальность действия по шоссе: 370 миль (

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 26/24/30 миль на галлон

C / D ОБЪЯСНЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ

: фото, цена, характеристики

Обзор внедорожника Mitsubishi Outlander: фото, цена, характеристики

У кроссовера Mitsubishi Outlander есть одна большая особенность.Это один из тех редких автомобилей, которые предлагают своим потенциальным покупателям трехрядные сиденья в своей ценовой категории. В мире, где так много покупателей автомобилей уклоняются от полноразмерных внедорожников из-за их высокой стоимости и вместо этого останавливаются на кроссоверах, Outlander действительно предлагает большую ценность.

Угловой вид спереди Mitsubishi Outlander
Для получения дополнительных изображений Mitsubishi Outlander посетите www.izmostock.com

В дополнение к вместительности пассажирского салона Outlander также обладает множеством функций и выглядит довольно красиво.Более того, автомобиль сможет справиться с большей частью того, что на него бросят, в зависимости от местности, по которой вы его едете.
Mitsubishi Outlander, угловой вид сзади
Mitsubishi Outlander Характеристики: Три ряда по выгодной цене
Компания Mitsubishi оснастила новый внедорожник Outlander автоматическими светодиодными фарами, люком на крыше, 18-дюймовыми легкосплавными дисками, несколькими режимами движения (авто, снег, эко, нормальный, с блокировкой 4WD), сиденья с кожаной обивкой, передние сиденья с подогревом, сиденье водителя, которое можно электрически регулировать 8 различными способами, и сиденье переднего пассажира, регулируемое в четырех направлениях.
Mitsubishi Outlander, вид изнутри
Список функций включает в себя двухзонную автоматическую систему климат-контроля, информационно-развлекательную систему с 7-дюймовым сенсорным экраном, рулевое колесо с подогревом, звуковую систему мощностью 710 Вт от Rockford Fosgate с 9 динамиками, поддержку Apple CarPlay и Android Auto, накладки на пороги, защита крышки багажника и адаптивный круиз-контроль.
Передние сиденья Mitsubishi Outlander
Трансмиссия Mitsubishi Outlander
Покупатели Mitsubishi Outlander могут выбрать только два варианта двигателя.Все уровни отделки салона, кроме топовой, оснащены 2,4-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, который развивает мощность 166 л.с. и крутящий момент 162 фунт-фут. Этот двигатель подключен к автоматической коробке передач CVT.
Топовая комплектация GT оснащена 3,0-литровым V6 под капотом, который вырабатывает 224 л.с. и 215 фунт-фут крутящего момента. Привод подключается и передается на колеса шестиступенчатой автоматической коробкой передач, которой водитель может управлять с помощью подрулевых лепестков.
Mitsubishi Outlander с открытым капотом
Безопасность
Что касается безопасности, то Mitsubishi предоставила внедорожнику Outlander обогреваемые боковые зеркала заднего вида, дворники с датчиком дождя с включенным антиобледенителем, камеру заднего вида и дополнительную камеру с функцией обзора, несколько подушек безопасности, Предупреждение о выезде с полосы движения, предотвращение лобового столкновения, предупреждение о поперечном движении сзади, помощь при трогании с места, ABS с EBD, система помощи при торможении, контроль давления в шинах, контроль слепых зон и контроль тяги с активным контролем устойчивости.
Mitsubishi Outlander, угловой вид сзади с открытыми дверями
Цены на Mitsubishi Outlander начинаются от 24 390 долларов. Чтобы увидеть больше изображений Mitsubishi Outlander, нажмите здесь .

2022 Mitsubishi Outlander Цены, обзоры, комплектации и фотографии

Mitsubishi Outlander выпускается в пяти комплектациях: ES, SE, SE Launch Edition, SEL и SEL Launch Edition. Передний привод входит в стандартную комплектацию, а полный привод стоит 1800 долларов во всех комплектациях, кроме SEL Launch Edition, где он входит в стандартную комплектацию.SE — самая популярная комплектация, но мы бы выбрали SEL. Мы объясним почему.

ES

Базовый ES начинается с 26 990 долларов (включая сбор за назначение в размере 1195 долларов). Стандартные функции включают 18-дюймовые колеса, тканевые сиденья, 8-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный экран, Apple CarPlay, Android Auto, звук с шестью динамиками, двухзонный автоматический климат-контроль, предотвращение лобовых столкновений с обнаружением пешеходов, предупреждение о слепых зонах и заднюю часть предупреждение о перекрестном движении. Опции включают услуги, связанные с Mitsubishi, и 20-дюймовые легкосплавные диски.

SE

По цене от 30 040 долларов, отделка SE добавляет светодиодные противотуманные фары, боковые зеркала с подогревом, 20-дюймовые легкосплавные диски, обтянутые кожей рулевое колесо и ручку переключения передач, сиденье водителя с электроприводом в восьми направлениях, передние сиденья с подогревом, синтетика. — кожаные сиденья, 9-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы, беспроводной Apple CarPlay, беспроводная зарядка, навигация, задние USB-порты, передние датчики парковки, адаптивный круиз-контроль и предотвращение выезда с полосы движения. Опции включают 12,3-дюймовый цифровой дисплей водителя, аудиосистему Bose с 10 динамиками, панорамный люк на крыше с электроприводом и зеркало заднего вида с автоматическим затемнением.

SE Launch Edition

SE Launch Edition по цене от 31 190 долларов США добавляет следующие обновления по сравнению с обычным SE: аудиосистема Bose с 10 динамиками, 12,3-дюймовый дисплей водителя, панорамный люк с электроприводом, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, и адаптивный круиз-контроль.

SEL

Начиная с 33 140 долларов США, SEL включает в себя стандартные боковые зеркала заднего вида с электроприводом, стеганые дверные вставки из синтетической кожи, светодиодное внутреннее освещение, кожаные сиденья, восьмипозиционное сиденье водителя с электроприводом и памятью, четырехстороннее пассажирское сиденье с электроприводом, подогрев задние сиденья, и трехзонный автоматический климат-контроль.Опции включают рулевое колесо с подогревом, сиденья из полуанилиновой кожи, 10,8-дюймовый проекционный дисплей, аудиосистему Bose с 10 динамиками, панорамный люк на крыше с электроприводом и солнцезащитные козырьки на задних дверях.

SEL — наш выбор в модельном ряду. Он включает в себя дополнительные функции комфорта, а также доступные пакеты опций, которые дополнительно улучшают удобства в салоне, и все это за умеренное повышение цены.

SEL Launch Edition

Стоимость верхней отделки модельного ряда составляет от 36 540 долларов США со стандартным полным приводом, рулевым колесом с подогревом, дверными вставками из синтетической кожи с прострочкой в цветах Black и Saddle Tan, улучшенными кожаными сиденьями, 10.8-дюймовый проекционный дисплей, аудиосистема Bose с 10 динамиками, панорамный люк на крыше с электроприводом и солнцезащитные козырьки на задних дверях.

Volkswagen Tiguan имеет меньшие информационно-развлекательные экраны с более низкой стартовой ценой и возможностью выбора пятиместных или семиместных сидений. Nissan Rogue имеет сопоставимую цену с большим количеством элементов интерьера, более низким в диапазоне отделки салона, но только с двумя рядами сидений. Subaru Forester имеет более низкую стартовую цену со стандартным полным приводом, но опять же всего в два ряда.

2022 Mitsubishi Outlander: первый взгляд: невероятно лучше, чем раньше?

Мицубиси крошечный и живет на периферии американского автомобильного рынка, так что вы можете не совсем в курсе его нынешней линейки доступных небольших автомобилей и кроссоверов.Outlander — это крупнейший внедорожник Mitsubishi, компактный внедорожник большого размера, который несколько больше, чем основные модели сегмента, такие как Toyota RAV4 и Honda CR-V. На данный момент Mitsubishi Outlander также является полностью новым в 2022 году.

Базовый формат Outlander остается прежним: это внедорожник подходящего размера с редким для этого сегмента сиденьем третьего ряда. На данный момент в продаже остается плагин-гибридный вариант, который оказался столь популярным в Европе; здесь это был единственный вариант Outlander, доступный на 2021 год.Модели, работающие только на газе, взяли перерыв с 2020 по 2022 год, и вы видите их замену. Представьте себе новый PHEV с таким же новым кузовом, который должен появиться в ближайшее время.

Каждый Outlander 2022 года, представленный на рынке США, будет оснащаться обычным 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем, связанным с бесступенчатой автоматической коробкой передач (CVT) с восемью предварительно запрограммированными ступенчатыми передаточными числами, которые создают впечатление отдельных переключений передач традиционной автоматической коробки передач. Как и у большинства кроссоверов, в стандартную комплектацию входит передний привод, а также доступен полный привод Mitsubishi S-AWC.

По сравнению с 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем Outlander 2020 года, новый 2,5-литровый агрегат развивает дополнительные 15 л.с. и 19 фунт-фут крутящего момента, что в сумме составляет 181 л.с. и 181 фунт-фут. Это довольно средние по сегменту цифры, и 3,0-литровый двигатель V-6 старого Outlander больше не предлагается. (Это, вероятно, нормально, учитывая относительно слабые для V-6 224 л.с. и такую низкую экономию топлива.) Данные по экономии топлива для нового двигателя будут опубликованы.

Больше, смелее, лучше?

Внешний вид Outlander делает шаг вперед.В соответствии с дизайном других недавних кроссоверов Mitsubishi, Outlander имеет массивный, объемный внешний вид, который является большим улучшением по сравнению с несколько высоким, узким и скошенным видом, который носила старая модель. На каждом переднем углу есть большие квадратные гондолы противотуманных фар, тонкие фары и более широкие задние фонари, которые хорошо сочетаются с накачанными крыльями и более выступающими задними плечами. Это современно, свежо и выделяется — если не совсем красиво.

Размеры играют здесь роль — Outlander 2022 года — это полная 2.На 0 дюймов шире и на 1,5 дюйма выше. Колесная база увеличилась на 1,4 дюйма до 106,5 дюйма, что является самым длинным для сегмента. Помимо того, что Outlander помогает вырасти из его ранее тупой рамы, рост вырезает больше внутреннего пространства. Пространство для ног увеличилось на 1,0 дюйм спереди и на 1,1 дюйма во втором ряду.

Сиденье Mitsubishi в третьем ряду разделено на 50:50, а во втором ряду — 40:20:40. Это означает, что можно индивидуально сложить каждый компонент сиденья второго ряда вместе с каждым компонентом сиденья третьего ряда, что позволяет перевозить человеческий груз с одной стороны во втором и третьем рядах сидений, а фактический груз — с другой, или наоборот. .Это легко реконфигурируемый.

Элегантный новый интерьер

Интерьер старого Outlander был … устаревшим. Не было сомнений, что он отчаянно нуждался в обновлении. Считайте, что это обрабатывается моделью 2022 года. Подобно внешнему стилю, дизайн интерьера Outlander визуально преувеличивает фактическое увеличение ширины за счет приятной горизонтальной темы на приборной панели.

По внешнему виду кабина значительно улучшилась в качестве материалов, а также в использовании цвета и текстуры.Вентиляционные отверстия скрыты за панелью во всю ширину, которая обычно обита черной или серой тканью на моделях ES начального уровня; черная замша на среднем уровне SE; и коричневая, черная или серая кожа на планках SEL и SEL Touring. Цвета прострочки подлокотников и сидений сочетаются с панелями приборной панели и сочетаются либо с черным роялем, либо с настоящими алюминиевыми вставками.

Поверх гладкой приборной панели Mitsubishi размещает один из двух современных сенсорных экранов, которые больше, чем предлагавшиеся ранее в приборной панели.8,0-дюймовый дисплей является стандартным и включает в себя интеграцию Apple CarPlay и Android Auto, а также 7,0-дюймовый дисплей кластера цифровых датчиков, расположенный между аналоговым спидометром и тахометром. 9,0-дюймовый блок является дополнительным и включает в себя навигацию (а также технологию зеркального отображения экрана смартфона), а также 12,3-дюймовый полностью оцифрованный приборный блок с индикацией скорости, вспомогательных функций и т. Д. Требуется больше места на экране? У Mitsubishi есть новый (дополнительный) проекционный дисплей с диагональю 10.8-дюймовое информационное поле на внутренней стороне лобового стекла.

Mitsubishi также потратила на детали Outlander, применив рифленую неровную текстуру к переключателю режимов движения и ручкам управления HVAC. Более привлекательные уровни отделки салона оснащены стеганой кожей сидений с ромбовидной прострочкой, а также продуманным расположением и привлекательным акцентным освещением, помогающим пассажирам найти, скажем, дверные ручки в темноте.

Хранение и безопасность

Умных систем хранения предостаточно. Рядом с изящными складывающимися задними сиденьями Mitsubishi гарантирует, что у каждого пассажира есть держатель для смартфона, похожий на прорезь, а также удобный доступ к подстаканникам.Спереди находится зарядное устройство для беспроводного телефона и порты USB и USB-C. Впервые для Mitsubishi Outlander предлагает трехзонный автоматический климат-контроль (одна зона для каждого переднего сиденья и еще одна зона для задней части), а Outlander, наконец, доступен с огромным панорамным люком на крыше.

Предлагается полный набор современных функций активной безопасности, а в стандартный комплект входит мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, датчики парковки сзади и автоматическое экстренное торможение сзади.Доступны автоматическое экстренное торможение (вперед), предупреждение о выезде с полосы движения, мониторинг внимания водителя, предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое управление дальним светом, адаптивный круиз-контроль и помощь в удержании полосы движения. Новый MI-Pilot Assist сочетает в себе функции адаптивного круиз-контроля и помощи при удержании полосы движения, чтобы обеспечить вспомогательное движение на автострадах, и имеет возможность замедляться на поворотах на основе навигационных данных.

Объедините все улучшения Outlander с его более жестким кузовом, дополнительными мерами по уплотнению и шумопоглощению, а также втулками, отделяющими задний подрамник от кузова, ламинированным ветровым стеклом и передними боковыми окнами, и в результате вы получите более тихий и изысканный вид. ощущение внедорожника.Незначительные улучшения подвески и рулевого управления, включая более крупные тормозные диски, более легкие алюминиевые компоненты подвески, более быстрое рулевое управление и большие шины, должны улучшить управляемость. Достаточно ли существенных изменений, чтобы поднять голос Outlander в сегменте? Мы с нетерпением ждем возможности испытать новый внедорожник на себе и узнать.

2021 Mitsubishi Outlander PHEV действительно нуждается в обновлении

1 из 29 Emme Hall / Roadshow

Mitsubishi Outlander PHEV — двухрядный среднеразмерный внедорожник.

2 из 29 Emme Hall / Roadshow

Доступный в трех комплектациях со стандартным полным приводом, Mitsu имеет запас хода 24 мили на электрическом ходу.

3 из 29 Emme Hall / Roadshow

Новый 2,4-литровый двигатель I4 дополняется электродвигателем мощностью 60 кВт спереди и более мощным электродвигателем мощностью 70 кВт сзади. В совокупности они производят 221 лошадиную силу, что на 31 пони больше, чем в прошлом году.

4 из 29 Emme Hall / Roadshow

Из-за этой электрической мощности немного срывается с конвейера, но рулевое управление плохо работает, управление неровное, а качество езды резкое и неудобное.

5 из 29 Emme Hall / Roadshow

Автомобиль может работать в режиме полного электромобиля, последовательном гибридном режиме, который заряжает аккумулятор во время движения, или параллельном гибридном режиме, в котором используются как аккумулятор, так и газовый двигатель.

6 из 29 Emme Hall / Roadshow

Каждый Outlander PHEV в стандартной комплектации оснащен системой предотвращения лобовых столкновений с обнаружением пешеходов, предупреждением о выезде с полосы движения, контролем слепых зон и автоматическим дальним светом.

7 из 29 Эмме Холл / Roadshow

С добавлением полного привода есть режимы движения: Нормальный, Эко, Гравий, Спорт и Снег.

8 из 29 Emme Hall / Roadshow

Грузовой отсек имеет в общей сложности 62,8 кубических футов пространства, но задние сиденья складываются не идеально.

9 из 29 Emme Hall / Roadshow

Mitsubishi Outlander PHEV 2021 года стоит так же, как модель 2020 года — 37 490 долларов, включая 1195 долларов для пункта назначения. Однако изображенная здесь отделка GT стоит 43 805 долларов, включая пункт назначения.

10 из 29 Emme Hall / Roadshow

Продолжайте прокручивать, чтобы увидеть больше фотографий Mitsubishi Outlander PHEV 2021 года.

11 из 29 Emme Hall / Roadshow

12 из 29 Emme Hall / Roadshow

13 из 29 Emme Hall / Roadshow

14 из 29 Emme Hall / Roadshow

15 из 29 Emme Hall / Roadshow

16 из 29 Emme Hall / Roadshow

17 из 29 Emme Hall / Roadshow

18 из 29 Emme Hall / Roadshow

19 из 29 Emme Hall / Roadshow

20 из 29 Emme Hall / Roadshow

21 из 29 Emme Hall / Roadshow

22 из 29 Mitsubishi

23 из 29 Emme Hall / Roadshow

24 из 29 Emme Hall / Roadshow

25 из 29 Emme Hall / Roadshow

26 из 29 Emme Hall / Roadshow

27 из 29 Emme Hall / Roadshow

28 из 29 Emme Hall / Roadshow

29 из 29 Emme Hall / Roadshow

Mitsubishi Outlander (2022) — фотографии, информация и характеристики

Mitsubishi Outlander

«Основанный на концепции продукта« I-Fu-Do-Do », что на японском означает« аутентичный и величественный », совершенно новый Outlander был превращен в надежный внедорожник со значительно улучшенным стилем, ходовыми качествами и высоким уровнем комфорта. «чувство качества» удовлетворяет потребности клиентов, которые хотят расширить свой кругозор и решать любые задачи », — сказал Такао Като, генеральный директор MMC.«С запуском совершенно нового Outlander мы сначала расширим наши продажи на североамериканском рынке, а затем будем стремиться к глобальному росту».

Совершенно новый Outlander является четвертым поколением этой серии после полной модернизации. Стиль подчеркивает его мощное ощущение присутствия с помощью передней панели Dynamic Shield следующего поколения, 20-дюймовых колес большого диаметра, крыльев и смелых пропорций. Недавно разработанная платформа и двигатель объемом 2,5 л, обновленная система полного привода с электронным управлением и S-AWC (Super-All Wheel Control), а также недавно разработанный переключатель режимов движения — все это способствует безопасным и надежным ходовым качествам.Пространство салона отличается повышенным качеством и удобством благодаря высококачественному интерьеру, комфортабельным трехрядным семиместным сиденьям, жидкокристаллическим дисплеям счетчика и новой функции беспроводной зарядки смартфона.

2022 Mitsubishi Outlander

В Северной Америке Outlander был выпущен в 2002 году как первый кроссовер-внедорожник MITSUBISHI MOTORS. На протяжении трех поколений он получил широкое признание за свою полезность и ходовые качества как внедорожник, а также за его экологичность и экономичность.В мире общий объем продаж серии Outlander достиг 2,6 миллиона единиц.

Мощный дизайн, вдохновленный историческим наследием

Концепция дизайна нового Mitsubishi Outlander — «смелый шаг», олицетворяющая смелость, авантюрность и уверенность в том, чтобы двигаться вперед. Сильные горизонтальные пропорции спереди и сзади, контраст широкой и мощной поверхности и характерных линий с острыми краями, а также 20-дюймовые колеса большого диаметра и выступающие крылья, подчеркивающие широкий корпус, создают смелую ауру и ощущение присутствия и стабильности.

Новое поколение Dynamic Shied, которое демонстрирует высокие характеристики и защиту как людей, так и автомобиля, еще больше подчеркивает мощь нового Outlander как внедорожника. Дневные ходовые огни и указатели поворота были расположены в верхней части и имеют тонкую острую форму, чтобы улучшить их видимость для встречных автомобилей и пешеходов. Под ними разместили фары наружу, чтобы ярче освещать дорогу и подчеркивать широкий корпус.

Шестиугольник, который, кажется, вырезан с одной поверхности, украшает дверь багажного отделения.Эта уникальная и сложная форма была вдохновлена задней запаской PAJERO / MONTERO, верхняя часть демонстрирует устойчивость, а нижняя часть демонстрирует высокие ходовые качества внедорожника. Кроме того, горизонтальные Т-образные задние фонари подчеркивают широкий вид и устойчивость кузова.

Цвета кузова представлены уникальной яркой краской MITSUBISHI MOTORS Diamond Series, Red Diamond и White Diamond, а Black Diamond недавно добавлен в модельный ряд. Черный алмаз — это особый цвет, состоящий из трех слоев, в который добавлен блестящий слой высокой плотности, содержащий стекло, чтобы автомобиль казался угольно-черным, когда он не горит, но затем излучает мощный блеск при попадании света.Также доступны шесть основных цветов для общего выбора из девяти цветов корпуса.

Прочная конструкция обеспечивает максимальную производительность и уверенность водителя

Недавно разработанная платформа значительно улучшает характеристики безопасности при столкновении и обеспечивает высокий уровень устойчивости рулевого управления. MITSUBISHI MOTORS впервые применил стальной лист со сверхвысокой прочностью на разрыв с горячей штамповкой вокруг кабины для создания высокопрочной конструкции кабины с небольшой деформацией при одновременном снижении веса.Использование связанных циклических структур вокруг моторного отсека и кабины увеличило жесткость кузова на изгиб и кручение по сравнению с предыдущей моделью. Многорычажная подвеска и рулевое управление с электроусилителем с двумя шестернями обеспечивают высокий комфорт езды, а также удобство управления с прямым линейным ощущением. Это значительно улучшает отслеживаемость при прохождении поворотов, а также повышает линейную устойчивость и обеспечивает удовольствие от вождения.

Новый бензиновый двигатель 2,5 л увеличивает максимальную мощность в 8 раз.9 процентов и топливная эффективность (режим WLTC) на 2,6 процента по сравнению с предыдущей моделью. Крутящий и мощный на низких и средних оборотах, но плавный и легкий в управлении на высоких оборотах, означает, что водитель может наслаждаться приятными поездками по городу и получать удовольствие от спортивного вождения. В трансмиссии используется 8-ступенчатый вариатор со спортивным режимом. Управление ступенчатым переключением, которое резко меняет скорость, как многоступенчатая автоматическая коробка передач, используется для ускорения, а при нажатии на педаль акселератора можно почувствовать мощное и быстрое ускорение.Во время круиза водитель может наслаждаться тихой и плавной ездой.

Для модели 4WD, 4WD с электронным управлением и гидравлической муфтой, приводимой в действие электродвигателем, используется в центральном соединительном устройстве, которое обеспечивает распределение крутящего момента спереди и сзади. Передние и задние колеса могут быть сильно ограничены, когда автомобиль остановлен, поэтому сила привода задних колес создается в момент трогания с места, чтобы обеспечить мощное ощущение, подходящее для полноприводного автомобиля. Это, в частности, генерирует мощность в тяжелых условиях, например, при трогании с холма по замерзшей дороге.

Модель 4WD оснащена улучшенной интегрированной системой управления динамикой S-AWC. Система торможения AYC (Active Yaw Control) также применяется на задних колесах, что позволяет обеспечить распределенное управление передними и задними колесами. Датчики определяют угол поворота рулевого колеса, скорость рыскания, крутящий момент, тормозное давление, скорость вращения колес и другие факторы, чтобы постоянно и правильно определять действия водителя и состояние автомобиля. При повороте система Brake AYC оптимизирует разницу в силе привода и тормозной силе между передним и задним, правым и левым колесами, чтобы улучшить сцепление шин с дорогой, позволяя водителю управлять автомобилем по своему желанию.В модели 2WD тормозная система AYC для распределенного управления передними и задними колесами также использовалась для достижения интегрированного управления с ASC (активный контроль устойчивости) и ABS (антиблокировочная тормозная система) для поддержания устойчивости движения на различных дорожных покрытиях.

Совершенно новый Mitsubishi Outlander оснащен режимами движения, которые позволяют водителю выбирать характеристики вождения автомобиля, оптимальные для различных стилей работы и ситуаций вождения. Есть шесть режимов для моделей 4WD и пять режимов для моделей 2WD.Селектор режимов на центральной консоли может использоваться для выбора режима движения для выбора дорожной ситуации и режима Eco для выбора стиля работы. Настройки для режима движения: Нормальный для нормального вождения, Грязь для спортивного вождения по асфальтированным дорогам, Гравий для высоких тяговых характеристик и устойчивости на грунтовых дорогах, Снег для заснеженных и других скользких дорог и Грязь для улучшения управляемости на грязных дорогах. , в глубоком снегу и подобных условиях. Режимы движения подчеркивают высокую управляемость моделей с полным приводом, а также повышают потенциал моделей с полным приводом, обеспечивая чувство безопасности и надежности во время вождения.Когда выбран режим, на измерителе отображается изображение, представляющее дорожную ситуацию, чтобы водитель мог интуитивно выбрать режим.

Комфортное убежище для всей семьи

Линейная приборная панель с мощным горизонтальным тоном придает автомобилю просторный и вместительный вид, а функциональная форма позволяет легко видеть изменения в положении автомобиля. Верхняя часть покрыта мягкой набивкой, обтянутой кожей, а прострочка была применена для создания ощущения высокого качества.Дверные панели отличаются большой площадью дверных вставок, а такая же мягкая набивка, как на приборной панели и сторонах напольной консоли, используется для создания качественного и комфортного пространства.

Варианты расцветки салона для P-Line включают сиденья из натуральной кожи светло-серого и черного цветов. Панель приборов и обшивка дверей одного цвета, а в панели переключения передач использован настоящий алюминий. В качестве опции для P-Line доступны седловые акцентные цвета коричневого цвета и сиденья из полуанилиновой кожи.H-Line отличается черными замшевыми комбинированными сиденьями и обивкой из черного цвета рояля, в то время как M-Line предлагает сиденья из ткани светло-серого или черного цвета и внутреннюю отделку из черного цвета рояля.

Передние сиденья имеют двухслойную уретановую структуру, которая обеспечивает удобство сидений в момент их сидения и снижает утомляемость во время длительных поездок. Вместительность и комфорт повышается за счет расширения корпуса и увеличения пространства для ног на сиденьях первого и второго ряда. Кроме того, в зависимости от уровня отделки салона доступны такие функции, как обогрев сидений, трехзонный автоматический климат-контроль и солнцезащитные козырьки на задних дверях, чтобы сделать задние сиденья более комфортными для семейного внедорожника.

Есть два типа счетчиков в зависимости от уровня комплектации. Полностью цифровой дисплей водителя с диагональю 12,3 дюйма, оснащенный первым полноэкранным полноцветным жидкокристаллическим дисплеем MITSUBISHI MOTORS, четко отображает различную информацию на большом экране без лишних помех. Дисплей также оснащен функцией настройки, которая позволяет свободно комбинировать и отображать различную информацию. Другой высококонтрастный прибор с 7-дюймовым мультиинформационным дисплеем может отображать простую навигацию по стрелкам на центральном информационном дисплее.Он использует высокое распознавание аналогового дисплея, обеспечивая при этом высококачественный внешний вид со стереоскопическим циферблатом и украшенной стрелкой индикатора.

Для некоторых уровней отделки салона большой 9-дюймовый экран используется для центрального дисплея и оснащен навигационной системой Smartphone-link Display Audio. Это обеспечивает плавное получение высокоточной информации о маршруте с использованием внутренних карт и функций навигации. Множество функций, включая навигацию и звук, можно легко выбрать одним касанием значка меню запуска, который всегда отображается в нижней части экрана.Подключившись к смартфону Android ™ или iPhone, пользователь также может пользоваться приложениями Android Auto ™ и Apple CarPlay, 6. В ближайшем будущем также запланированы функции для получения последней информации о дорожном движении или обновления программного обеспечения в режиме онлайн.

Для быстрого и безопасного предоставления информации о вождении компания MITSUBISHI MOTORS впервые установила 10,8-дюймовый проекционный дисплей (HUD) лобового стекла для отображения в цвете информации, необходимой для вождения. Водитель может вручную выбрать ВКЛ / ВЫКЛ для этого HUD и настроить отображаемое содержимое.Помимо информации о вождении и предупреждений, таких как выезд с полосы движения, отображаемое содержимое включает навигационную и звуковую информацию по ссылке с центральным дисплеем, и одновременно могут отображаться несколько типов информации.

Для динамиков используется аудиосистема премиум-класса BOSE. Совершенно новый Outlander оснащен аудиосистемой из 10 динамиков. Сочетание больших дверных вуферов с двумя сабвуферами обеспечивает мощные глубокие басы и высококачественный звук, похожий на живое выступление.

Совершенно новый Mitsubishi Outlander — это семейный внедорожник с трехрядным семиместным сиденьем, что является уникальным в своем классе. Сиденья можно гибко расположить в нескольких конфигурациях, чтобы удовлетворить количество пассажиров и их багаж. Сиденья второго ряда имеют функцию скольжения и наклона, а также разделение 4: 2: 4, что позволяет двум взрослым пассажирам с комфортом сидеть во втором ряду даже при перевозке длинных предметов, таких как лыжи.

Место для хранения смартфонов предусмотрено в лотке центральной консоли, боковых карманах центральной консоли, кармане спинки водительского сиденья и боковых карманах.Лоток центральной консоли также имеет функцию беспроводной зарядки телефона (15 Вт), которая заряжает смартфоны, когда на нее кладут. USB-порты для зарядки типов C и A расположены соответственно на передней и задней части центральной консоли.

Расширенная система помощи водителю и функции безопасности

MI-PILOT Assist объединяет адаптивный круиз-контроль (ACC) и систему удержания полосы движения (LKA) и поддерживает управление автомобилем, поддерживая расстояние между транспортными средствами и удерживая транспортное средство в центре. переулка.Транспортные средства, оснащенные системой навигации, могут считывать знаки скорости для автоматического изменения установленной скорости и использовать информацию навигационной карты для автоматического регулирования скорости транспортного средства до скорости, соответствующей поворотам и развилкам скоростных автомагистралей и в других ситуациях. Чтобы уменьшить затруднения при настройке при движении в условиях интенсивного движения по скоростным шоссе, автомобиль может автоматически двигаться вперед в течение примерно 30 секунд после остановки.

Что касается подушек безопасности, то в стандартную комплектацию входят передняя центральная подушка безопасности для водительского сиденья и боковые подушки безопасности для сидений второго ряда. Всего установлено 11 подушек безопасности.В случае бокового столкновения передняя центральная подушка безопасности срабатывает между сиденьем водителя и передним пассажирским сиденьем.

Mitsubishi Connect устанавливается как система поддержки автомобиля, которая позволяет пользователям наслаждаться более комфортной автомобильной жизнью и безопасным вождением. Чтобы защитить безопасность водителя, можно нажать кнопку, чтобы запросить помощь в колл-центре, если автомобиль сломался или попал в аварию, и он автоматически сообщает о срабатывании подушки безопасности. Он также обрабатывает множество инцидентов, таких как создание предупреждения об угоне транспортного средства и сообщение информации о местоположении транспортного средства пользователю в случае его угона.

Кроме того, управление со смартфона можно использовать для отображения припаркованного положения автомобиля или для того, чтобы фары автомобиля мигали, показывая, где он припаркован. Предусмотрено множество удобных функций, таких как дистанционное управление, которое можно использовать для запуска двигателя и включения кондиционера перед тем, как сесть в салон, чтобы сделать салон комфортным в холодную зиму и жаркое лето, а также отпирать двери из удаленного места. Чтобы управлять семейным вождением, пользователь также может получать уведомления, когда транспортное средство движется вне установленного периода времени, с превышением установленной скорости или за пределами установленной области.

Обзор Mitsubishi Outlander 2022 года

С обновленным дизайном Outlander 2022 года компания Mitsubishi демонстрирует преимущества членства в «Альянсе». Не путать с альянсом Renault, продававшимся на рынке США в 1980-х годах, альянс Renault, Nissan и Mitsubishi, по сути, позволяет трем автопроизводителям делиться дизайном, разработкой и технологиями для снижения затрат на глобальных рынках и решения задач будущее.

Почему этот лакомый кусок бейсбольной индустрии важен для вас, потребителя? Mitsubishi Outlander 2022 года — это в основном то же самое, что и недавно модернизированный Nissan Rogue, но с уникальным дизайном, динамической настройкой и другими деталями, которые придают ему особую индивидуальность.Кроме того, на него распространяется гораздо лучшая гарантия.

Этот новый компактный кроссовер-внедорожник находится в более крупном сегменте этого сегмента и даже оснащен сиденьями третьего ряда (только для детей). Вы выбираете между уровнями отделки салона ES, SE и SEL, а также передним или полным приводом. Также доступны стартовые версии SE и SEL. Цены варьируются от 25 795 долларов США до 35 345 долларов США, плюс сбор за место назначения в размере 1195 долларов США.

Mitsubishi продолжает предлагать Outlander предыдущего поколения в качестве подключаемого гибридного электромобиля и небольшой внедорожник начального уровня Outlander Sport.Ни один из них не имеет ничего общего с совершенно новым Outlander 2022 года.

Фото: Christian Wardlaw

Согласно данным, полученным от проверенных владельцев для JD Power 2020 Automotive Performance, Execution and Layout Study , 54% владельцев Mitsubishi Outlander предыдущего поколения являются мужчинами (против 51% для сегмента), а средний возраст владельца Outlander составляет 51 год (против 59).

Владельцы говорят, что им больше всего нравится Outlander предыдущего поколения (в порядке убывания):

Внешний вид
Ощущение от вождения
Ощущение безопасности в сочетании с настройкой и запуском
Экономия топлива

Владельцы отмечают, что их наименее любимыми вещами в Outlander предыдущего поколения были (в порядке убывания):

Комфорт при вождении
Вход и выход
Дизайн интерьера
Трансмиссия
Информационно-развлекательная система

В J.D. Power 2020 APEAL Study , предыдущий Outlander занял пятое место из 15 компактных внедорожников.

Что наш независимый эксперт говорит о Mitsubishi Outlander — Найдите лучшие предложения Mitsubishi!

В следующих разделах наш независимый эксперт проводит анализ Outlander SEL со следующими опциями:

Super All-Wheel Control (S-AWC)
White Diamond Paint
Touring Package
Добро пожаловать Пакет
Крышка тоннеля

Цена тестового автомобиля составила 38 590 долларов, включая сбор в пункте назначения в размере 1195 долларов.

Как удобно устроиться

Фото: Christian Wardlaw

Откройте дверь Mitsubishi Outlander SEL 2022 года с пакетом Touring Package и приготовьтесь впечатляться. Чистый дизайн, простое управление, высокотехнологичные дисплеи и кожаная обивка премиум-класса с контрастной строчкой и прострочкой — все вместе придают этой версии внедорожника неповторимый внешний вид.

Вставьте, используйте 8-позиционный регулятор мощности, чтобы найти правильное положение для водителя, и вы найдете впечатляющий комфорт в сочетании с обширным обзором через квадратный капот.Передние сиденья с подогревом, подлокотники с плотной обивкой и рулевое колесо с толстыми ободками — все это способствует комфортному сидению, и, хотя сиденье переднего пассажира не регулируется по высоте, оно обеспечивает хорошую поддержку ног и комфорт.

В целом элементы управления и дисплеи впечатляют: от 12,3-дюймовых цифровых приборов и 10,8-дюймового проекционного дисплея до информационно-развлекательной системы с 9-дюймовым сенсорным экраном. Стильный, интуитивно понятный электронный переключатель передач расположен на центральной консоли. Некоторые автопроизводители используют эти компактные конструкции с переключением по проводам, чтобы освободить место для хранения на консоли и под ней, но не Mitsubishi.Есть много, казалось бы, потраченного впустую пространства, которое может еще больше улучшить внутреннее хранение.

Длинные задние двери широко открываются, что прекрасно, когда Outlander не припаркован рядом со стеной, рядом кустов или другим транспортным средством. В таких случаях это становится обузой, что затрудняет загрузку и разгрузку пассажиров. Однако, оказавшись внутри, даже более высокие взрослые найдут достаточно места для ног и отдельную панель климат-контроля для задних сидений. Испытательный автомобиль также имел подогреваемые внешние задние подушки, солнцезащитные шторки боковых окон с ручным управлением и систему напоминания на задних сиденьях.

Сиденья второго ряда скользят вперед и назад по гусеницам. Это помогает увеличить грузовое пространство или добавить место для ног пассажирам третьего ряда. Сиденье в третьем ряду Outlander лучше всего зарезервировать для детей, поскольку взрослым будет сложно сесть в него и устроиться поудобнее. Однако близость сиденья в третьем ряду к задней двери вызовет беспокойство любого родителя, если другой автомобилист врезался в заднюю часть внедорожника.

Грузовое пространство практически отсутствует при использовании сидений третьего ряда. Так что, кажется, лучше оставить его в сложенном виде, чтобы получить много полезного грузового пространства и просторное место для пяти человек.

2022 Обзор информационно-развлекательной системы Mitsubishi Outlander Smartphone-Link

Фото: Christian Wardlaw

На первый взгляд информационно-развлекательная система Mitsubishi Outlander проста в понимании и использовании. В стандартную комплектацию входит 8-дюймовый сенсорный дисплей, доступен 9-дюймовый экран. Ручки регулировки громкости и настройки позволяют легко переключать станции, а ряд кнопок под экраном обеспечивает быстрый доступ к популярным дисплеям и меню.

Информационно-развлекательная система Outlander SEL включает:

Bluetooth-соединение
Беспроводная связь Apple Car
Проводная Android Auto
HD-радио
SiriusXM All Access спутниковое радио (3-месячная бесплатная пробная версия)
SiriusXM Traffic and Travel Link service (3-месячная бесплатная пробная версия)
Подключенные услуги Mitsubishi Connect (24-месячная бесплатная пробная версия)
Навигационная система
Беспроводная зарядка смартфона
Аудиосистема премиум-класса Bose с 10 динамиками

Mitsubishi Connect включает два пакета подключенных услуг.Они называются Safeguard Services и Remote Services, а приложение My Mitsubishi Connect для смартфонов обеспечивает удаленный доступ к некоторым функциям и функциям.

Среди подключенных услуг Mitsubishi Connect:

Автоматическое уведомление о столкновении
Вызов службы экстренной помощи
Отслеживание угнанного автомобиля
Найти мою машину
Дистанционный запуск двигателя (с климат-контролем)

Кроме того, турпакет добавляет а 10.8-дюймовый проекционный дисплей для обрезки SEL. Он большой, на нем много полезной информации, и он остается видимым, когда водитель носит поляризованные солнцезащитные очки. Иногда во время тестирования показывались неточные ограничения скорости, например, нижний предел для грузовика принимался за рекомендацию для всех автомобилистов.

Возвращаясь к оценке информационно-развлекательной системы, сопряжение по Bluetooth простое, беспроводная Apple CarPlay великолепна, а динамики Bose обеспечивают превосходное качество звука.

Однако Mitsubishi необходимо доработать технологию распознавания голоса.Либо он не может понимать основные естественные голосовые команды («найти ближайший Chipotle»), либо большую часть времени не может понять, что я говорю, возможно, из-за значительного дорожного шума внедорожника. Кроме того, в ответ на «найти ближайшую больницу» я выбрал ветеринарный кабинет как лучший выбор.

Каково водить Mitsubishi Outlander 2022 года

Фото: Christian Wardlaw

Mitsubishi оснащает каждый Outlander 2022 года двумя.5-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 181 л.с. и 181 фунт-фут крутящего момента. Крутящий момент относительно доступен, достигает пика при 3600 об / мин, когда бесступенчатая трансмиссия (CVT) может эффективно его использовать. Каждый Outlander поставляется с 10-летней гарантией на трансмиссию / 100 000 миль, а также стандартной гарантией 5 лет / 60 000 миль и 5 годами бесплатной неограниченной помощи на дороге.

CVT запрограммирован на ступенчатые передаточные числа, чтобы звук был больше похож на традиционную автоматическую коробку передач.Передний привод входит в стандартную комплектацию, а полный привод Super All-Wheel Control (S-AWC) доступен в качестве опции. Модели вождения включают Eco, Normal, Tarmac (Sport), Gravel, Snow и Mud. Mitsubishi также оснащает Outlander системой Brake Active Yaw Control, управляемой тормозом системой векторизации крутящего момента, предназначенной для улучшения управляемости.

В городе Outlander приятен для вождения, если не считать резких ударов по крутым неровностям и трещинам, типичным для городских условий. Трансмиссия чувствует себя отзывчивой в типичных дорожных ситуациях, а жесткая подвеска и 20-дюймовые алюминиевые колеса придают Outlander спортивный вид.Кроме того, рулевое управление быстрее, чем у Mitsubishi в модели предыдущего поколения. Внедорожник легко преодолевает лежачие полицейские, не сбавляя скорости, но не более резкие.

На более высоких скоростях самообладание Outlander показывает трещины. Ускорение для выезда на автостраду с преобладающей скоростью требует терпения, и просто не хватает мощности, чтобы воспользоваться пробоинами в пробках или проехать по двухполосным дорогам. Дорожный шум и шлепок шин — постоянные спутники, если только тротуар не идеально ровный.На одном из участков южной калифорнийской автострады 101 в Окснарде что-то в бетоне создавало ритмичный прыжок, который я не могу вспомнить ни в одном другом тестовом автомобиле.

Рулевое управление слишком расплывчатое и неточное на извилистых горных трассах, из-за чего на Outlander больше работы, чем удовольствия от вождения. Эта оценка действительна даже при отключенных системах помощи при удержании полосы движения и помощи при рулевом управлении. Внедорожник также демонстрирует больший крен кузова, его движения и перенос веса, чем следует ожидать от его обычно жесткой настройки подвески.Внедорожник чувствовал себя более комфортно на узких извилистых проселочных дорогах с низкой скоростью, пролегающих между Карпентерией и Санта-Барбарой, где Outlander уверенно мчался вместе с ним.

В целом трансмиссия Outlander типична для этого сегмента. Этого вполне достаточно, но в качестве опции требуется турбонаддув, особенно для людей, живущих на больших высотах, где более разреженная атмосфера может значительно повлиять на работу двигателя без наддува.

Помимо этого, ходовые качества Outlander и его управляемость являются настоящей загадкой.Рулевое управление нуждается в улучшении, а подвеска кажется слишком жесткой, когда податливость была бы лучше (и наоборот). Часто кажется, что подвеска ведет себя противоположным образом.

Возможно, для Альянса пора нанять некоторых немецких инженеров, таких как Hyundai Motor Group.

Обзор Mi-Pilot Assist

Фото: Christian Wardlaw

Неожиданно для меня одним из моих любимых моментов в вождении Outlander 2022 года было вовсе не вождение.Mitsubishi оснащает версии SE и SEL системой Mi-Pilot Assist, усовершенствованной системой помощи при вождении (ADAS) уровня 2, и это одна из самых впечатляющих особенностей внедорожника.

Mi-Pilot Assist оснащает Outlander адаптивным круиз-контролем с функцией остановки и движения, поддержкой удержания полосы движения и центрированием на основе камеры, а также системой распознавания дорожных знаков. Это позволяет водителю остановиться в пробке на срок до 30 секунд, прежде чем водитель должен будет вручную возобновить движение. Функция Navi-Link регулирует скорость на основе данных навигационной карты и GPS, например, при приближении к съезду с автострады с более низким пределом скорости.

Mi-Pilot Assist необычайно плавный, точный и сложный для сегмента компактных внедорожников. Когда вы подаете сигнал о прохождении более медленного движения, Outlander ускоряется с большей скоростью, чем это обычно бывает с другими ADAS уровня 2.

Дважды во время тестирования у Mi-Pilot Assist возникали проблемы. Один относился к съезду на середине поворота; технология не знала, в каком направлении ей двигаться, и временно отключилась. Второй был отдельным участком южной автострады 101 возле Ла Кончиты, где правая половина шоссе была покрыта асфальтом, а левая половина — белым бетоном.На стыке этих материалов Mi-Pilot Assist видел разделительную линию как маркер полосы движения.

В сочетании с проекционным дисплеем Mi-Pilot Assist информирует водителя о состоянии активации, пройденном расстоянии, предупреждениях о выезде с полосы движения и скорости (опубликованный предел, установленная скорость, скорость движения). Он также спрашивает, хотите ли вы изменить настройку скорости, когда опубликованный предел изменяется, и отображает значок, когда дорога впереди будет изгибаться.

Дополнительные системы помощи при вождении для Outlander 2022 включают:

Предупреждение о лобовом столкновении с обнаружением пешеходов
Автоматическое экстренное торможение
Предупреждение о слепых зонах
Предупреждение о перекрестном движении сзади
Автоматическое торможение сзади
Съезд с полосы движения предупреждение
Задний парктроник

Если вы не используете Mi-Pilot Assist, активные системы помощи рулевого управления Outlander являются постоянным источником раздражения.Когда они задействованы, когда водитель активно управляет внедорожником, технология делает и без того неудовлетворительное рулевое управление совершенно неестественным.

Что еще хуже, Mitsubishi не предлагает кнопки для их выключения. Вместо этого вы должны пройти через меню помощи водителю на центральном дисплее приборов, чтобы отключить их. Это отвлекает, пока вы ведете машину.

Положительным моментом является то, что система предупреждения о выезде с полосы движения выдает предупреждение посредством вибрации рулевого колеса.А большой яркий индикатор слепых зон на боковых зеркалах заднего вида невозможно не заметить.

Фото: Christian Wardlaw

Сколько грузового пространства у Mitsubishi Outlander 2022 года?

За узкими сиденьями в третьем ряду Outlander предлагает еще меньше 11,7 кубических футов грузового пространства. По обеим сторонам грузового пола имеются небольшие ящики для хранения более мелких предметов.

Сложите сиденья третьего ряда, и у Outlander есть 33 полезные.5 кубических футов и больше, если сдвинуть второй ряд вперед по направляющим сиденья. Эта цифра немного меньше, чем объем 36,5 кубических футов, который Nissan сообщает для Rogue.

Максимальный грузовой объем со сложенными сиденьями второго ряда составляет 79,7 кубических футов (78,3 для моделей с панорамным люком на крыше) по стандартам SAE. Это лучший показатель в своем классе по сравнению с данными других компаний, производящих компактные внедорожники. Для сравнения, Nissan утверждает, что Rogue вмещает не более 74,1 кубических футов (72.9 с панорамным люком).

Достаточно ли расходуется бензин у Mitsubishi Outlander 2022 года?

EPA оценивает Outlander как 27 миль на галлон с передним приводом и 26 миль на галлон с полным приводом. Тестовый автомобиль, оснащенный AWD, выдал 24,9 миль на галлон при переключении между режимами Eco, Normal и Tarmac.

С его 14,5-галлонным топливным баком результат теста предполагает общий запас хода более 360 миль, хотя вы, вероятно, остановитесь для дозаправки вскоре после прохождения отметки 300 миль.

Безопасен ли Mitsubishi Outlander 2022 года?

На момент публикации этого обзора рейтинги краш-тестов для нового Outlander отсутствовали. Rogue, на котором он основан, высоко оценивается в тестах, проведенных Страховым институтом безопасности дорожного движения, но не в тестах, проведенных Национальной администрацией безопасности дорожного движения.

Полностью раскрыт новый Mitsubishi Outlander – он теперь почти Nissan

Комплектации и цены Mitsubishi Обновленный OUTLANDER

Новый Mitsubishi Outlander: с «нотками» X-Trail — журнал За рулем

Полностью новый Mitsubishi Outlander представлен официально – авто сайт Daily-Motor

Mitsubishi Outlander новый кузов, 4 поколение

Кем стал новый Outlander?

Дизайн и габариты

Салон

Двигатель

Цена

Mitsubishi ASX (2018-2019) — технические характеристики, обзор, фото и поколения

Mitsubishi ASX – прогресс в малейших деталях

Двигатель

Трансмиссия Mitsubishi ASX

Интерьер автомобиля

Экстерьер Mitsubishi ASX

Видео тест-драйва

Технические характеристики машины

Поколения Mitsubishi ASX

Тест-драйвы Mitsubishi ASX

Подвеска и рулевая система

Отзывы водителей

Именем Фудзиямы :: Общество :: Газета РБК

2022 Mitsubishi Outlander Обзор, цены и характеристики

Технические характеристики

: фото, цена, характеристики

Обзор внедорожника Mitsubishi Outlander: фото, цена, характеристики

2022 Mitsubishi Outlander Цены, обзоры, комплектации и фотографии

ES

SE

SE Launch Edition

SEL

SEL Launch Edition

2022 Mitsubishi Outlander: первый взгляд: невероятно лучше, чем раньше?

Больше, смелее, лучше?

Элегантный новый интерьер

Хранение и безопасность

2021 Mitsubishi Outlander PHEV действительно нуждается в обновлении

Mitsubishi Outlander (2022) — фотографии, информация и характеристики

2022 Mitsubishi Outlander

Обзор Mitsubishi Outlander 2022 года

Добавить комментарий Отменить ответ