Чери бонус а13 фото: Chery Bonus A13 ( 13)

Chery Bonus A13 Цена, Технические Характеристики, Фото, Видео Тест-Драйв

Технические характеристики 

Компактный китайский автомобиль, который в зависимости от выбора кузова и страны имеет абсолютно разные названия. Это модель Chery Bonus a13, которая в нашей стране продается только в кузове Лифтбек.

Выпуск модели в свет началось в 2008 году и автомобиль приобрел достаточно хорошую популярность, если учитывать то, насколько были популярными прошлые модели компании Chery. До этого производитель не получал высоких продаж в нашей стране, но сейчас инженеры и маркетологи неплохо поработали, и данная модель может получить относительный успех.

Над внешностью этого автомобиля работали дизайнеры из Италии, а основное условие в создании автомобиля было, сделать модель a13 безопасной. Внешность не получилась удивительной, она проста, за нее не зацепятся глаза в автомобильном потоке. Этот автомобиль в 2010 году стал продаваться в Украине и производили его там на заводе ЗАЗ и после он там стал продаваться как ZAZ Forza.

Там занимаются сварочными работами, также на модели устанавливают аккумуляторы собственной страны и еще и шины украинского производства.

Технические характеристики

Тип	Объем	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость	Количество цилиндров
Бензин	1.5 л	109 л.с.	140 H*m	16 сек.	160 км/ч	4

Подробнее

Если вы все-таки решили приобрести себе этот автомобиль, то производитель вам не предложит выбрать мотор, так как на данную модель устанавливается только один вид силового агрегата. Это бензиновый 4-х цилиндровый мотор объемом 1,5 литра, который выдает 109 лошадиных сил.

Данный вид силового агрегата работает только в паре с 5-ступенчатой механической коробкой переключения передач. По динамическим характеристикам автомобиль совсем не привлекает и не удивляет. Хорошо то что этот мотор расходует небольшое количество топлива, по официальным данным модель расходует 7,2 литра топлива на сто километров пути.

Интерьер Чери Бонус а13

Первоначальный вариант салона был немного другим, сейчас он имеет серые и черные тона и из-за этого смотрится дешево, но инженеры решили пойти по другому пути и решили удивить покупателей действительно хорошей сборкой и отсутствием больших зазоров.

Внутри автомобиль просторный для своего класса, но его дизайн совсем непривлекательный. Руль 3-х спицевый или 4-х спицевый, две спицы находятся очень близко друг к другу, и поэтому руль лежит в руке как 3-х спицевый. Водителю немного будет неудобно находиться за рулем этой модели, так как подушка сиденья короткая и высокая, а регулировки рулевой колонки подобраны неудачно.

Задние места Chery Bonus a13 уже сделаны чуточку лучше, 3-ое человек там поместятся без проблем и при этом дискомфорта не будут ощущать даже высокие пассажиры. Объем багажника составляет 370 литров, но при этом его можно увеличить, сложив задний ряд сидений до 1400 литров, но при этом ровного пола у вас не получится.

Центральная консоль также совсем непривлекательная, в самом верху стоит штатная некрасивая и малофункциональная магнитола, ниже маленькая ниша для мелочей, после дизайнеры расположили 2 дефлектора воздуха. Регулировки печки и кондиционера огромные, как и кнопка аварийной системы. Ниже этого всего есть пепельница.

Внутри есть две подушки безопасности, которые будут спасать только передних пассажиров.

Подвеска автомобиля можно сказать достаточно хорошая, передняя независимая и это всем известный МакФерсон на поперечных рычагах, задняя же подвеска полунезависимая с амортизаторами. Задние тормоза барабанные, а передние дисковые, к ним претензий нет, а вот подвеска настроена не особо качественно, автомобиль валкий, а в поворотах даже на маленькой скорости возникают крены.

В общем авто Чери Бонус а13 внешне выглядит современно, но все-таки у него есть проблемы, это слабость силового агрегата, некрасивый интерьер и на этом можно сказать все. По нашему мнению, этот автомобиль подойдет только для тех кому нужна просто машина, довозящая с одного пункта в другой, в других случаях вряд ли эта модель не подойдет.

Авто поставляется в Россию без пошлинных и поэтому на него цена относительно не высокая, в базовую комплектацию входит кондиционер, иммобилайзер, центральный замок, передние стеклоподъемники. Максимальная комплектация оборудована аудиосистемой с USB портом, электропакетом, подогревом зеркал и передних сидений, литыми 15-дюймовыми дисками и ABS.

Чери Бонус (А13) цена, комплектация и характеристики, отзывы владельцев, фото и видео тест-драйв Chery

Этот автомобиль имеет разные имена сразу в нескольких странах. Однако это не помешало ему запомниться покупателю своим достоинствами и доступной ценой. Уже на протяжении нескольких лет китайскому компакту удается удерживать стабильные позиции по продажам и вовлекать в свой стан новых поклонников, что в некотором роде можно считать достижение для продукта из Поднебесной.

Содержание статьи:

История Chery Bonus начинается с 2008 года — автомобиль был показан общественности в рамках одной из китайских автовыставок под именем А13 и в этом же году встал на сборочный конвейер. Публику новинка привлекла необычным дизайном, а также богатым оснащением.

В феврале 2010 года производство автомобиля стартовало на Украине. Соглашение о выпуске Чери А13 китайская компания подписала с Запорожским автозаводом, а силовые агрегаты для модели изготавливало предприятие в Мелитополе. Примечателен тот факт, что на рынке Украины машина известна как ZAZ Forza. В Российской Федерации модель позиционируется под именем Bonus.

За основу при проектировке Чери Бонус была взята платформа Seat Toledo. Ранее эта база уже применялась на иной модели концерна — Amulet и на новую машину перекочевала практически без изменений. На передней оси установлена независимая подвеска по типу МакФерсон, задняя же примечательна полузависимой балкой.

Читайте также: Chery Arrizo 7 — новое направление

Приобрести Chery Bonus можно лишь в одной модификации, особенностями которой являются следующие технические характеристики:

• Силовой агрегат 1. 5 литра с отдачей в 109 лошадиных сил.
• Механическая трансмиссия на пять ступеней.

Уже в начальной комплектации автомобиль обладает многими полезными опциями. Среди них можно выделить кондиционер, крепление детских кресел Isofix, электрические стеклоподъемники, усилитель рулевого управления.

Отзыв владельца

На просторах интернете можно встретить множество отзывов от тех, кто решил его использовать для ежедневных поездок.

Приобрел Чери Бонус только лишь из-за привлекательной стоимости и не рассчитывал, что «китаец» чем-то сможет меня удивить. Однако, все оказалось не так уж и плохо. Например, кондиционер вполне сносно работал даже при +35 градусах, а головная оптика эффективно освещает проезжую часть ночью. Откровением стал вместительный салон, в котором можно разместить до пяти человек.

Ходовые качества нельзя причислить к сильным сторонам модели. Рулится и разгоняется китайский авто неважно. Но к этому можно привыкнуть. Гораздо печальней то, что подвеска плохо переносит плохие дороги и стойки амортизаторов не выхаживают даже 30 тысяч километров. Еще одна неприятность, с которой мне пришлось столкнуться по ходу эксплуатации — коррозия кузова. Последнее возникает с высокой вероятностью при частой езде по дорогам, которые обрабатывают реагентами.

Есть и некоторые доработки. Скажем, руль имеет скользкий пластиковый обод и по этой причине маневрировать активно им неудобно. Пришлось сделать небольшой тюнинг — обшить баранку перфорированной экокожей. Хват после этого стал намного приятней. Кроме того, с целью развлечения в дальней дороге был установлен мультимедийный комплекс с возможностью проигрывания видео и музыкальных файлов множества форматов, а также с наличием камеры заднего обзора. С новой медиасистемой салон стал выглядеть более презентабельно и интересно.

Рыночная стоимость

Авто	Стоимость (рублевая)
Chery Bonus (A13)	от 150 до 300 тысяч

Тест-драйв

Вид снаружи

С точки зрения внешнего вида китайский компакт вызывает неоднозначные чувства. Одутловатые формы кузова начисто лишены стремительности. Однако оптика головного освещения с ломаными линиями придает дизайну некоторой изюминки. Агрессии облику разработчики постарались придать за счет переднего бампера с низким свесом, а также обвеса.

Внутреннее обозрение

Интерьер ничем особенным не примечателен. Панель приборов имеет стандартную компоновку и читается неплохо благодаря контрастной подсветке. На центральной консоли разместилась штатная аудиосистема, а также климатическая установка с тремя вращающимися рукоятками. Работает кондиционер неплохо, однако центральные дефлекторы воздуховодов размещены низковато и весь поток воздуха уходит в колени.

Плоские сиденья спереди к тому же, лишены боковой поддержки. Сидеть в них не очень удобно, а в дальней дороге появляется ноющая боль в районе поясницы. Что касается заднего дивана, то подголовников у него всего два. Однако на нем можно разместиться и втроем. Места для коленей человеку ростом 175 сантиметров хватает.

Читайте также: Новая Лада Веста в кузове универсал — выбор прагматика

На ходу

Несмотря на приемлемую мощность полутаролитровый двигатель вовсе не предназначен для шустрого перемещения в пространстве. Эластичность посредственная из-за дефицита крутящего момента на низких оборотах, равно как и на высоких. Приемлемая тяга появляется в крайне узком диапазоне оборотов — от 3000 до 4500 тысяч, но и это нельзя назвать прытью, а лишь небольшим оживлением.

Механическая трансмиссия издает гул при движении. Ее передаточные числа растянуты, а включения ступеней — нечеткие. Поэтому орудовать рычагом КПП лишний раз нет ни малейшего желания.

Читайте также: Lada Vesta — рывок вперед

Рулевое управление также далеко от идеала. А именно, баранке катастрофически не хватает информативности и чувствительности. Крены и раскачка весьма ощутимы.

Длинноходная подвеска на небольших неровностях обеспечивает сносную плавность хода, не беспокоя лишней тряской. Однако на крупных кочках появляется расхлябанность и неприятные вибрации. Более того, стойки амортизаторов не слишком энергоемкие и при полной загрузке салона могут пробивать.

Фото Chery Bonus:

Отзывы владельцев Chery Bonus (Чери Бонус) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Отзывы владельцев Chery Bonus (Чери Бонус) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail.ru —

Коробка передач

Объем двигателя, л

—Удобный салон, комфортный и вместительный багажный отсек(в дальних поездках отличная комната-спальня, и не только, для двоих) хорошая силовая установка. А не достатки, это от экономии владельца, меняй…ездим с женой впечатления хорошие после ваза 21074 колеса поставил 185\60\15 стала повыше и не кончаешь диски машина очень нежная окуратнее с ней а так проблем нет нужна помощь подскажу 89272365648…

7

Купил новую в люкс варианте полтора года назад. Проехал 15 тыс. Всё устраивало цена — качество на высоте. Через полтора года понимаю, что по Российским дорогам надо покупать только джип )) Для…

12

езжу 2 месяца в общем неплохой авто,До него было 2 классики,после них это мерседес.Пока не чего не менял но смотря цены по могазинам китаетс намного дешевле нашей десятки и калины,Так что он своих…

9

Я не нашел тут на ZAZе Forza но решил тут написать по внешнему виду они одинаковые, но у меня ZAZ Forza !!! Машина для наших дорог гавно ! подвеска очень жесткая ! до него ездил ВАЗ 2106ке 7 лет, даже…

5

Куплена 6 июля 12 года на данный момент пробег 60 789 км. доволен в принципе, но к этому времени заменено: датчик холостого хода, задние амортизаторы, левая рулевая тяга с наконечником. Машина почти…

12

Авто выбирал по деньгам, Купил Сhery Bonus в максимальной комплектации, в июле 2013г. и не жалею. Нет проблем! Езжу каждый день и зимой и летом. МКП, 16 клапанов. Пробег 14000. Стиль езды -активный…

9

Купил в октябре 2011года. Когда брал думал,что будет гораздо хуже о китайском автопроме. Но за три года наездил 80000 за время эксплуатации даже и понравилась. Брал полную комплектацию.Даже по…

142 комментария

Ожидал меньшего. Выше всех похвал.

4

По работе постоянно езжу на старом французском Берлинго с дохлым ГУРом, потому вечером пересаживаться на "Боньку" — сказка! Выбирал между Калиной 2 и "Бонькой". Выбрал китайца. Всё…

5

машина плохая!!!!!!!!!

62 комментария

Машиной доволен,разгон хороший,дорогу держит,удобные сиденья ,хорошая печка ,15 резина,хороший обзор вбоковые зеркала ,подогрев зеркал

1

Купила машину в полной комплектации в декабре 2013 г. Очень довольна. Однозначно стоит тех денег. Шустрая машинка, вместительный багажник, легко управляемая. Идеально подходит для первой машины. Зимой…

1

Купил в январе! Пробег приближается к ТО-0 (1000 км), посмотрим как будет. Пока впечатления положительные, своих денег стоит однозначно. Купила в конце октября 2013 года. сделала себе бонус на день рожденье. езжу и по дорогам и по бездорожью. безумно довольна,что судьба подтолкнула выбрать этот авто. по вине самого салона продинамила…

5

Второй мой автомобиль. Пересел на него с 9-ки. Впечатление, конечно, в сравнении на высоте. Проблем во время эксплуатации не возникало, разве только по мелочам: затягивает лобовое стекло со стороны…Владею Черькой уже почти 2 года, за время эксплуатации машина показала себя исключительно с хорошей стороны, конечно после покупки пришлось немного пошаманить, добавить шумки, поменять музыку и колёса… 8 тыс за 9 месяцев. На свою цену нормальный автомобиль. Поломок не было.

1

Купил 6 июля 2012 году на данный момент более 32 тыс. пробега. Это четвертая у меня машина, а впечатления в общем неплохие. Не скрипит и не трещит, поломок пока нет, но был период, особенно в холодное…

1

Через месяц машине будет год. Накатал 10 000 км. Собираюсь ехать на второе ТО, но так неохота отваливать деньги ни за что по сути, т.к. у машинки никаких проблем нет. В целом машина отличная за свои…Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Написать отзыв

<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>

Технические характеристики Chery Bonus

Описание автомобиля Chery Bonus

Chery Bonus – это бюджетный седан, сборка которого осуществляется на украинском заводе ZAZ. Разработкой дизайна кузова занималась итальянская компания Torino Design, благодаря которой машина получила индивидуальную, привлекательную внешность. Внутреннее пространство седана предоставляет достаточно много свободного места для размещения пяти человек. Chery Bonus обеспечивается большим количеством опций, которую делают эксплуатацию автомобиля максимально безопасной и комфортной.

Особенности компоновки кузовных элементов

Кузов седана имеет четырехдверную компоновку. В передней части размещается V-образная радиаторная решетка, собранная из горизонтальных пластиковых жалюзи, по центру которых установлен фирменный логотип. Крупная светотехника занимает значительную площадь передних крыльев. По центру бампера имеется трапециевидный воздухозаборник, по краям от него смонтированы противотуманные фары. В нижней части дверей выполнена рельефная выштамповка, габаритные огни установлены вдоль крышки багажного отсека. Автомобиль имеет габаритные размеры 4269х1686х1492 миллиметров, клиренс составляет 130 миллиметров. Седан комплектуется 15-ти дюймовыми колесными дисками.

Оформление внутреннего пространства машины

Внутренний интерьер Chery Bonus отделан тканью, пластиковыми панелями серых и черных оттенков. Оформление салона осуществляется по принципу максимальной рациональности расположению элементов. Поэтому в дизайне нет никакой вычурности, излишеств, все выполнено очень практично и вполне удобно. Кресло водителя способно смещаться в четырех направлениях, колонка руля регулируется по углу наклона. Обод рулевого колеса крепится на четырех спицах, панель приборов имеет две секции. В верхней секции смонтированы цветные индикаторы, в нижней скомпонованы циферблаты спидометра, тахометра и компактный ЖК-дисплей. Циферблаты обеспечены стильной красной подсветкой. Оформление консоли выполнено несколько нестандартно. В верхней части установлена панель системы мультимедиа с экраном, клавишами и регуляторами управления. Ниже панели размещаются дефлекторы обдува и три больших регулятора климатического оборудования. Подлокотники дверей используются для установки клавиш стеклоподъемников.

Комплектация, характеристики двигателя

Chery Bonus поставляется в четырех вариантах комплектации. В базовом оснащении на седан устанавливается гидроусилитель руля, центральный замок, иммобилайзер, стеклоподъемники на передние стекла. Топовая версия реализуется с полным электропакетом, парктроником, продвинутой аудиосистемой транслирующей звук через шесть динамиков, полным пакетом безопасности. Независимо от уровня комплектации крыша и двери машины усиливаются, что в значительной степени повышает уровень безопасности эксплуатации транспортного средства.

Седан комплектуется бензиновым 109-сильным мотором, который потребляет около семи литров топлива.

Технические характеристики автомобиля Chery A13 1.5 (2009)

Технические характеристики Chery A13 1.5

Chery A13 1.5

1. Фотографии Chery A13 1.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 7

2. Фотографии Chery A13 1.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 7

3. Фотографии Chery A13 1.

   5 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 7

4. Фотографии Chery A13 1.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 7

5. Фотографии Chery A13 1.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 7

6. Фотографии Chery A13 1.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 7

7. Фотографии Chery A13 1.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 7

Chery A13 — компактные автомобили, производимые китайской компанией Chery с 2009 года. В перечне оборудования Chery A-13 — две подушки безопасности, ABS и EBD. Кроме этого, на панели приборов, сработает индикатор, напоминающий о необходимости пристегнуть ремни безопасности. При парковке в условиях современного города водителю будет ассистировать задний парктроник, который предупредит об опасном расстоянии до препятствия.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Chery A13 1.5.

Продажа подержанных автомобилей Chery A13/Storm2/Bonus

Отзывы владельцев автомобиля Chery

• 23.11.2011

  Кочнев Иван Сергеевич

  Оценка автора

  Объективность

  не так давно приобрел чери бонус, пробег составляет 600 км, так что говорить о чем то серьезном пока рановато, сам ищу достойные коменты об авто, пока толком ничего не прочитаешь, сравниваю свою с другими коментами могу предоставить разумные заключения. отвечу, [email protected] .основная масса коментов ничем не обоснованная и от владельцев не имеющих должного опыта. У меня за последние 3 года помимо бонуса было еще в эксплуатации 5 машин(ваз 2104,ваз 2109, деу матиз, тойота королла 02 г.в. ; хонда фит 03 г.в. некоторый опыт есть). Мощность двигатель пока действительно вс…

  подробнее

• 21.09.2012

  медведенко геннадий васильевич

  Оценка автора

  Объективность

  Купил и не пожалел, за 10 месяцев проехал 40000 тысяч, от гарантийки отказался после 1 т/о, когда не долили 2 лит, масла ничего не сделали содрали 7 тысяч , а в целом авто без проблем.

  подробнее

• 15.02.2008

  Вадик

  Оценка автора

  Объективность

  Полгода назад приобрел себе Амулет в городе Краснодаре, не буду скрывать, что мой хороший друг работает в этом салоне. От части это и стало доверительным аргументом при покупки китайского авто. За эти 6 мес.,проехал 47 000км большой пробег связан с тем, что работа у меня связана с командировками по краю. До этого у меня была двенашка ну ВАЗ вобщем. Могу сказать одно на дальнии растояния я отдыхаю за рулем, нет постороних шумов от колес, нет вибрации от пластика,что так вымораживает в отечественных авто. На дороге устойчив, и динамика 8-кл. двигателя удивляет тянет с самых…

  подробнее

Chery Very, Chery Bonus (ZAZ Forza) | Чери Вери, Чери Бонус (ЗАЗ Форза) | Chery

Главная » Chery A13 » Chery Very, Chery Bonus (ZAZ Forza) | Чери Вери, Чери Бонус (ЗАЗ Форза)

admin | 3 марта, 2008

---

Разработка Chery A13 проводилась в условиях повышенной секретности, до 3 марта 2008 года (дата появления первых официальных фото новинки) единственными доказательствами существования модели являлись нечеткие изображения с внутренней конференции конструкторов Чери, а также грубый чертеж ориентировочных контуров автомобиля.

Ожидается, что Chery A13 придет на смену автомобилю Amulet, созданному на достаточно устаревшей базе Seat Toledo. Амулет неплохо продавался в Китае, Малайзии, России, Украине, Иране и других странах, однако инженеры Чери уверены – спрос на Chery A13 будет выше популярности предшественника.

Чери А13 будет оснащаться бензиновыми двигателями ACTECO объемом от 1,3 до 1,8 л. По предварительным данным цена A13 в максимальной комплектации не превысит 100 000 юаней. ($13500-14000). Автомобиль будет выпускаться в кузовах седан и хэтчбэк. Премьера Chery A13 состоится на Пекинском автосалоне-2008 весной этого года.

Статьи:

---

2012-12-01: Чери Бонус (Вери) прошел через рестайлинг

Чери Бонус — снаружи, в салоне и в движении

Фото Чери Вери (36)

Фото внешности и салона Chery A13 (Fulwin 2, Storm 2) (31)

Видео с Chery Storm 2 (A13)

Бодрый видеоролик с Chery A13(Storm 2), B12(Eastar 6) и Riich 5

---

Технические характеристики Chery A13:

Нет данных

Параметры двигателя Chery A13:

Нет данных

Комплектация Chery A13:

Нет данных

Теги: Chery A13, Chery Very, Чери Вери | 51 комментарий »

Число просмотров страницы — 271 919

Комментарии

Chery bonus a13 2011 (Чери бонус а13) видео обзор

Сегодня мы предлагаем вашему вниманию обзор Чери Бонус А13 2011 года выпуска. Это не новый автомобиль, а уже имеющий 28 000 км пробега. Насколько он хорош? Есть ли какие-то вопиющие проблемы? Стоит ли его приобретать в личное пользование? Давайте разберемся со всем по порядку.

Багажник

Багажное отделение открывается с кнопки на ключе. Есть специальное приспособление, которое позволяет открывать багажник изнутри, если вдруг там кто-то остался. Полезного объема в нем аж 500 л, то есть внутрь можно уложить много полезных вещей, например, если вы ездите на дачу или за город довольно часто.

Запаска находится под фальшполом. Подсветка располагается с правой стороны. При покупке из салона в машине сразу же в комплекте был домкрат и некоторые другие инструменты, что, конечно же, приятный бонус. Багажник привычно закрывается при помощи захлапывания, а не при помощи ручки на нем.

Интерьер

Двери у авто массивные, но при этом садиться внутрь удобно как спереди, так и сзади. На заднем ряду человеку со средним ростом в ногах будет удобно, что нельзя сказать о голове — места откровенно мало. Тест проводился на мужчине ростом 170 см, и при упоре в подголовник, свободного места практически не осталось. Для удобства задних пассажиров есть стеклоподъёмник и подстаканник. В целом сидеть удобно. На диван поместить спокойно еще пару человек со средней комплекцией.

Велюровые сиденья имеют интересный узором в центре и на спинке. Боковая поддержка есть, но она, конечно, не особо выраженная, если сравнивать с русскими машинами, где она поудобней. Большая часть элементов интерьера выполнен из тугого твердого пластика, кроме, к счастью, руля. Крыша обтянута мягкой ворсистой тканью.

В Chery Bonus A13 имеется:

• 4 электростеклоподъемника;
• электрорегулировка правого и левого зеркала;
• приборная панель включения и выключения света;
• регулировка подсветки приборной панели;
• корректор фар и т. д.

Подогрев сидений находится, как всегда, необычно, прямо возле правой ноги, и имеет два режима.

Регулировка руля происходит только по высоте.

По сравнению с Chery Tiggo — регулировка более-менее нормальная, даже диапазон побольше. Еще в машине есть магнитола без возможности проигрывания дисков, только радио и мини USB кабель, к которому вы можете подключить флешку. Дисплей монохромный и выполнен в красных оттенках.

Печка работает очень хорошо. Кондиционер имеет пять режимов: обдув в лицо, в лицо и ноги, в ноги, на стекла и на ноги, просто на стекла. Кнопки оформлены весьма интересным способом — по кругу.

В машине установлены две подушки безопасности — в руле и пассажирском. Еще имеется ABS и системы курсовой устойчивости.

Панель приборов маленькая, что не очень хорошо, так как если у вас зрение не самое хорошее, то придется сильно щуриться, чтобы разглядеть показатели. Здесь расположены стандартные показатели:

• спидометр;
• тахометр;
• температура двигателя;
• уровень топлива;
• пробег;
• время;
• суточный пробег;
• датчик открытой двери.

В двери карман небольшой, даже бутылка там не поместится, только какие-то тряпки или бумаги. В руле по бокам две кнопки звукового сигнала, сам сигнал достаточно громкий. Подрулевые указатели очень удобно расположены. На торпеде сверху есть ниша под телефон или какой-то документ положить. Под магнитолой сделана ниша, обклеена велюром. В него вы тоже можете положить телефон.

Коробка передач пятиступенчатая.

Если сравнивать опять с Chery Tiggo, то там она четче включается. Кожух на рычаге из дешевого дермантина. Механический ручник и больше ничего нет. В бардачок вмещается автомобильная аптечка, размеров примерно 30 на 15 см.

Солнцезащитные козырьки откидываются, что поможет скрыться от яркого солнца. В нем есть специальный кармашек для документов какие-то документы, зеркальце отсутствует. Пассажирский козырек уже дополнен небольшим зеркалом посередине.

По регулировке сидений, их всего лишь две: спинка по наклону и сиденье вперед или назад. Под креслом, на полу находится кнопка открывания бензобака. Объем бензобака — 50 литров. Есть два динамика в передних дверях, два высокочастотных динамика в стойках и на задней полке тоже. Также во всех дверях есть подсветка.

Под капотом

Капот открывается механически, газовые упоры отсутствуют. Крышка оббита специальным материалам, которая работает как шумоизоляция. Она не самая лучшая, но уже неплохо.

Chery Bonus A13 укомплектована 1,5 л бензиновым двигателем — ACTECO, 16 клапанов, 4 цилиндра, мощностью 108,8 лошадиных сил, крутящий момент 140 Ньютон метров. Этот двигатель Chery создавала в сотрудничестве с австрийской компанией. В паре с двигателем идёт пятиступенчатая механическая коробка передач.

Еще в машине установлен гидроусилитель руля, датчики системы ABS, аккумулятор.

Кстати, аккумулятор на Chery очень сложно найти.

Генератор для наших условий очень правильно расположен, так как на территории РФ часто случаются дожди. Если генератор разместить снизу, то его постоянно будет заливать. Да и сверху его менять на порядок удобнее. Со свечами так же не возникает проблем — их легко и удобно заменять.

Если говорить в целом по двигателю, то на машине с пробегом уже почти 30 000 км, особых проблем с ним не возникало, что уже говорит о многом.

Технические характеристики

Подвеска спереди независимая типа MacPherson, сзади — балка с амортизаторами. Передние тормоза дисковые, сзади барабаны. Подвеска, к сожалению, жестковатая для наших неровных дорог.

У Чери бонус а13 маленький клиренс, поэтому передний бампер будет расходником.

Итог

За эту цену можно купить свежий ТАЗ, Приору или китайца, но тут уже решать только вам. Но если посмотреть честно, авто от китайцев будет все же чуть-чуть получше. Ничего скрипеть не будет, да и функций они предложат больше за эти деньги.

Видео

Видео обзор Chery Bonus A13 можно посмотреть ниже

китайских авто — Страница не найдена

Китайские автомобили Рус

• Китайские автомобили
  • Все
  • Легковые автомобили
  • Внедорожники
  • Внедорожники
  • Автобусы
  • Грузовые автомобили
  • Электромобили
• Фото
• Испытания на безопасность
• Данные о продажах
• Бренды
  • Все
  • Haval
  • Chery
  • Geely
  • Лифан
  • Великая стена
  • Дунфэн
  • Чанган
  • Brilliance
  • FAW
  • Zotye
  • Другие автомобили

• Chery
  • Тигго 8
  • Tiggo 8 Pro
  • Tiggo 7 Pro
  • Тигго 5
  • Тигго 4
  • Тигго 3
  • Тигго 2
  • CheryExeed TXL
  • Tiggo FL
  • Тигго
  • Другие автомобили
• Geely
  • Джили Атлас
  • Джили Кулрей
  • Emgrand X7
  • GS
  • Тугелла
  • Эмгранд EC7
  • Другие автомобили
• Haval
  • Haval F7
  • Haval F7x
  • Haval Jolion
  • Haval H6
  • Haval H9
  • Haval H5
  • Другие автомобили
• Лифан
  • X70
  • X60
  • Х50
  • Мурман
  • Солано II
  • Другие автомобили
• Чанган
  • Changan CS35 плюс
  • Changan CS35
  • Changan CS55
  • Changan CS75 FL
  • Другие автомобили
• Дунфэн
  • DongFeng AX7
  • Донгфэн 580
  • DongFeng h40 Кросс
  • DongFeng S30
  • Другие автомобили
  • Грузовики Dongfeng
• FAW
  • Besturn X80
  • Besturn X40
  • Другие автомобили
  • Грузовики FAW
• Великая стена
  • Поэр
  • Вингл 7
  • Наведение H5
  • Hover h4 Новый
  • Парение h4
  • Ховер
  • Вингл 5
  • Сейф
  • Олень
  • Другие автомобили
• GAC
  • GAC GS8
  • GAC GS5
  • GAC GN8
  • Другие автомобили
• JAC
  • Jac S3
  • Jac S5
  • Як S7
  • Jac J7
  • Jac T6
  • Jac iEV7S
  • Другие автомобили
• Другие
  • Автобусы ►
    • Донгфэн
    • Золотой дракон
    • Higer
    • Кинг Лонг
    • Мудан
    • SHEN LONG
    • Щучи
    • Ютонг
  • Грузовики ►
    • BAW
    • Beifang
    • CAMC
    • Донгфэн
    • FAW
    • Foton
    • JAC
    • Дзимбэй
    • JMC
    • Howo
    • Шэньси
    • Юэцзинь
  • BAIC
  • Brilliance
  • BYD
  • Чанфэн
  • Foton
  • Хафэй
  • Хайма
  • Гавтай
  • JMC
  • Landwind
  • MG
  • Корос
  • Roewe
  • Zotye
  • ZX Авто
  • Прочие. ..

• На главную
  
• Фотографии
  
• Испытания на безопасность
  
• Данные о продажах автомобилей
  
• Иностранные бренды
  

• Седаны, хэтчбеки
  
• Грузовики 6
• 903
  9000 Внедорожники
• Электромобили
  

• Бездорожье в России

Страница не найдена: ((

Электронная почта: inbox @ chinamobil.RU

цена, фото, тест драйв, видео, обзоры какой двигатель стоит на Chery A13

.

Первое вторжение китайского автопрома на внутренний рынок было не очень удачным. Слишком «сырыми» попали первые образцы из Поднебесной, среди которых была и Chery Amulet. Тем не менее, Chery за последние несколько лет далеко продвинулась как в техническом, так и в маркетинговом плане. Еще в 2008 году на автосалоне в Пекине представители компании представили публике замену модели Amulet под названием Chery A13, а уже в 2010 году на рынок Европы и СНГ этот автомобиль поступает под названием Zaz Forza или Chery Bonus (в собственно это второе поколение этого авто).

Машину не просто переименовали, но и начали собирать на Украине в Запорожье. На местном заводе производятся сварочные и лакокрасочные работы, моторы поступают из соседнего Мелитополя. Украинские аккумуляторы и диски, обивка и детали интерьера устанавливаются на автомобиль Cheri Bonus, даже производство rosava. Так что седан CHERY BONUS можно назвать китайско-украинским.

Внешний вид Cheri Bonus типичен для автомобилей китайского автопрома последних лет. Он ни плохой, ни хороший.Не цепляется за глаз в автомобильном потоке. И это при том, что писаниями специалистов Chery Design занимались итальянские мастера из Torino Design. Хотя экстерьер автомобиля довольно агрессивный и спортивный. Это ощущение создается за счет переборки головной оптики необычной формы, тяжелого бампера и боковин с рельефным подъемом. Слегка скошенная подача с большой задней оптикой дополняет современный динамичный образ. Несмотря на внешний вид седана, крышка багажника поднимается вместе с задним стеклом, поэтому Chery Bonus — редкий образец «лифтбека» в бюджетном сегменте. По сравнению с моделью Amulet, колесная база и высота машины обещают более просторный салон.

Интерьер Chery Bonus был немного изменен по сравнению с первоначальным вариантом A13. Стало практичнее и добрее, вместо светлой обивки и пластика все выполнено в черно-серых тонах. Возможно, из-за этого салон выглядит дешево и просто, но хорошее качество сборки и подгонки деталей, отсутствие больших зазоров и фенольного запаха дают понять, что китайцы поняли, что просто не значит плохо.Но если из бюджетной машины никто не задумывался о габаритах дизайна, то по эргономике вопросов и нареканий намного больше.
Управляющая посадка в Cherie Bonus не слишком удобна из-за короткой высокой подушки и неудачных регулировок рулевой колонки. В циферблат приборной панели надо всматриваться. Профиль аморфных сидений практически без боковой поддержки.
С другой стороны, в салоне Chery Bonus тоже есть свои бонусы. Даже высокие пассажиры могут разместить на заднем диване даже высоких пассажиров и рискнуть головой в потолок или ногами в спинку переднего кресла. Правда, по ширине поместятся всего два. Багажник триста семидесятилетний можно увеличить до 1400 литров, раскладывая задний диван. К сожалению, и здесь с эргономикой не все в порядке. Плавной погрузочной площадки нет, а крышку багажника можно открыть только из салона или с помощью брелка.

Если говорить о технических характеристиках, то Chery Bonus собран на платформе предыдущей модели Amulet, что означает некоторые технологические решения более двадцати лет, ведь корни уходят в SEAT Toledo 90-х годов.Конечно, специалисты CHERY утверждают, что узлы и агрегаты подверглись серьезной переработке, но суть осталась прежней. Спереди независимая подвеска типа Макферсон с поперечным стабилизатором и дисковыми тормозами, сзади — полузависимая балка и барабанные тормозные механизмы. А если к динамике торможения нареканий нет, то регулировки подвески охлаждаются. Как показывает тест-драйв — Chery Bonus даже в поворотах на небольшой скорости ощутимо катит кузов.
Еще одним минусом является дорожный просвет 140 мм, а наиболее уязвимыми нижними точками могут стать выхлопная труба и лямбда-зонд.
Рулевое управление оснащено гидроцилиндром. Правда информативным не назовешь, на любой скорости одним пальцем можно покрутить.

В качестве силового агрегата на Cheri Bonus был установлен бензиновый двигатель ACTECO совместной разработки Chery и австрийской фирмы AVL. Четырехцилиндровый мотор объемом 1,5 литра обеспечивает мощность в 109 лошадиных сил, что более чем достаточно для такой небольшой машины. К тому же может работать на 92-м бензине. Двигатель работает в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Благодаря столь впечатляющей локализации производства Chery Bonus беспошлинно продается в России. Поэтому цена базовой комплектации Cherie Bonus, в которую уже входят кондиционер, иммобилайзер, центральный замок и передние электростеклоподъемники, составляет всего ~ 390 тысяч рублей. В максимальной комплектации с аудиосистемой MP3 и USB-портом, полноценным электромобилем, включая подогрев боковых зеркал и передних сидений, а также быстрые 15-дюймовые диски и АБС, цена Chery Bonus составит примерно 420 тысяч рублей.

Chery Bonus

дебютировал в 2008 году, а на внутренний рынок пришел в 2011 году. Это была основательно модернизированная платформа-предшественница — Amulet. Сборка модели производилась по полному циклу в Украине, на Запорожском автозаводе. Там китайский известен как Zaz Forza.

Форма кузова бонуса аналогична седану, но, как и амулет, на самом деле является лифтбэком. За дизайн ответили мастера итальянской студии Torino Design. Новинка оказалась короче предшественницы, но стала выше и шире.Колесная база увеличилась. В результате в салоне добавились передние и задние пассажиры.

В 2011 году предложили версию хэтчбека, которая получила название Very. Из-за более короткой подачи машина потеряла 13 см в длину. Остальные размеры идентичны.

Базовые модели оснащались кондиционером, центральным замком и подушкой безопасности водителя. Аудиосистема с поддержкой формата MP3, подушка безопасности переднего пассажира, подогрев сидений и ABS были доступны в более дорогой комплектации. Топовая версия выделялась 15-дюймовыми легкосплавными дисками и парктроником.

Двигатель

Cherie Bonus полагался только на один силовой агрегат — четырехцилиндровый бензиновый атмосферный объемом 1,5 литра и отдачей 109 л.с. 16-клапанный двигатель семейства ACTECO SQR477F — продукт совместной разработки китайской и австрийской фирмы AVL. Двигатели собирали на территории Украины — в Мелитополе.

Мотор имеет один распределительный вал и компенсаторы зазора гидрораспределителей.Механизм газораспределения приводится в действие зубчатым ремнем. Производитель инструктирует его обновление каждые 40 000 км. Однако ремень часто торопится, не дожив до очередной нормативной работы. В этом случае неизбежен загиб створок. Основная причина — большое количество подделок и некачественных аналогов. Иногда сдают после 10-20 тыс. Км.

Используя ремень ГРМ, ремень ГРМ приводится в действие и насос. Может накручивать или смывать за 40-60 тыс. Км. С заменой тянуть не стоит. Со временем насос начинает перекручиваться, что приводит к наблюдению за ремнем ГРМ или даже его обрывом. Есть прецеденты. Стоимость оригинальной помпы около 1000 рублей, но качественные аналоги служат дольше (от 1500 рублей).

В холодное время года владельцы часто жалуются, что двигатель вряд ли запустится или заглохнет при прогреве. Иногда удается избавиться от проблемы после замены клапана адсорбера (600 руб.). Но, скорее всего, причина кроется в неудачной работе двигателя.

Через 40-90 тыс. Км необходимо поменять опоры силового агрегата (1-2 тыс. Руб.). Самая уязвимая — передняя. Кроме того, есть возможность обновить термостат (300 рублей), катушки зажигания (2-3 тысячи рублей) и датчики кислорода (1,5-2 тысячи рублей). Впоследствии необходимо отремонтировать стартер и генератор. Новый узел доступен за 5-6 тысяч рублей.

Трансмиссия

Двигатель работает в паре с 5-ступенчатой ​​механикой.К сожалению, коробка часто требует ремонта на отрезке 50-100 тыс. Км. Чаще всего приходится менять подшипники первичного и вторичного вала. Но в списке могут оказаться синхронизаторы 1 и 2 передачи, шестерня 2 передачи или подшипники дифференциала. Стоимость ремонта составит не менее 10 000 руб.

Заводское сцепление может потребовать замены через 50-70 тыс. Км. Новый оригинал послужит столько же. Замены именитых производителей (в частности Valeo) обладают более высоким ресурсом.Набор хорошего аналога обойдется в 10 000 руб. Предварительно можно проверить оригинальную корзину сцепления и выжимной подшипник.

Из корпуса корпуса шкафа в зоне внимания и кустов: внешний и внутренний (1-2 тысячи рублей за петлю).

Шасси

Схема подвески, по сравнению с амулетом, не изменилась: стойки МакФерсон спереди и полузависимая балка сзади. Однако геометрия другая: увеличилась колесная база и передняя колея.

Самыми уязвимыми элементами являются задние амортизаторы (1-2 тысячи рублей). Они могли течь через 20-50 тыс. Км. Фронт (2-2,5 тыс. Руб.) Отработал более 40-70 тыс. Км.

Через 50-100 тыс. Км пороги сайлентблоков передних рычагов и задней балки (150-300 руб за штуку).

Ступичные подшипники часто сдавались через 20-70 тыс. Км. Передняя меняется отдельно (2000 руб. На подшипники), а задняя — в сборе со ступицей (1.5-2 тысячи рублей за хаб).

Рулевая рейка может храниться через несколько тысяч километров. И часто приходится перебирать это через 60-80 тыс. Км (начинает затвердевать или течь). Ремкомплект доступен за 3000 рублей, а новая рейка — за 16000 рублей.

Водонепроницаемый насос может также потребоваться, и подшипники преждевременно опорываются. Стоимость оригинальной помпы около 3000 рублей.

Кузов и салон

К сожалению, через 4-6 лет не обнаруживаются и не обнаруживаются очаги коррозии.Чаще всего ржавчина поражает арки задних колес, реже — пороги.

Интерьер выглядит деревенским, а материалы отделки — дешевыми. В салоне часто селятся сверчки, а замки часто стучатся в дверях.

Через 4-5 лет эксплуатации у некоторых владельцев выходит из строя водительский козырек — разрушается скоба и пластиковые элементы крепления. Никаких лонжонов и подогрева сидений.

Многие обладатели бонуса обнаружили воду в ногах переднего пассажира.Он проникал в салон через плохо скошенное лобовое стекло или зажим, расположенный под лобовым стеклом над фильтром салона (под джебом).

В дальнейшем дворник начинает капризничать. Чаще всего причина кроется в отказавшем двигателе электропривода. Рано или поздно терминалы в замках дверей и сундуков откажутся. Консервирование можно заменить на новые.

Заключение

Chery Bonus

(Very) не может похвастаться образцовой надежностью. Ситуация усугублялась некачественной сборкой, а ресурс оригинальных запчастей был слишком мал.Свою лепту вносит и большое количество подделок на рынке запчастей. К счастью, до капремонта двигателя дело не доходит, а устранение неисправностей не требует больших финансовых затрат.

И снова молодая, но очень динамично развивающаяся и достаточно известная автомобильная компания из Поднебесной Chery (основана в 1997 году) спешит поучаствовать в разделе самого популярного сегмента автомобильного рынка России — малолитражных спокойных автомобилей. бюджетного класса.

С мая 2011 года в России появилась новая модель данной категории — Chery Bonus.В Поднебесной эта модель называется Chery A13 или Chery Fulwin, а в Украине — Zaz Forza. Строго говоря, бонусом является несколько доработанная модель A13 образца 2008 года, которая в свою очередь имеет боевую платформу, как и всем известная модель Chery Amulet, позаимствованная у Seat Toledo 1991 года. Хотя, конечно, агрегаты и узлы машины были серьезно улучшился.

В России бонусы доставляются исключительно с Запорожского автозавода (ЗАЗ). Запорожский автомобильный завод наладил практически полный цикл производства этого автомобиля.Помимо сварки и покраски кузова, более половины комплектующих также производятся в Украине. Так, двигатели производятся на Мелитопольском моторном заводе (интересно, что завод основан в 1908 году) на ЗАО «ЗАЗ», диски на заводе колес в Кременчуге, шины производятся по британской технологии на довольно известном украинском предприятии «Росава». . Кроме того, автомобили комплектуются аккумуляторными батареями, приборной панелью, обшивкой, выхлопной системой, сиденьями и другими деталями украинского производства.Процент локализации комплектующих все время растет.

Возможно, этот вариант китайско-украинского «Запорожца» и напугает некоторых потенциальных покупателей, привыкших полагать, что в Украине кроме борща и котла в Киеве не может быть ничего хорошего. Но на самом деле еще можно спорить, чья сборка и детали лучше — китайская или украинская. Так запорожские специалисты пришли в ужас, когда на завод пришла первая китайская А13 — машина ехала хуже Таврии.Пришлось поменять сайлентблоки в передней подвеске, которых было столько, сколько казалось, что до машины уже сто тысяч километров. Облицовка и детали интерьера, нагретые солнцем, являются источником настолько пустым, что их также пришлось немедленно локализовать. В целом машина действительно получилась несколько лучше китайского образца.

Кузов позиционируется кузовом как седан. По сути, это лифтбэк, так как задняя дверь (багажник) поднимается вместе с задним стеклом, а заднее сиденье складывается.Длина машины — 4,269 метра. Ширина — 1,686 метра. Высота — 1,492 метра. Колесная база — 2,527 метра. Колея задняя — 1,422 метра. Спереди — 1,448 метра. Величина просвета дороги — 162 мм. (Хотя некоторые нацелены всего на 140-150 мм.).

Четырехцилиндровый двигатель объемом 1,5 литра (1497 куб. См), разработанный совместно с австрийской фирмой AVL, с удовольствием съедает 92 бензина и при 6000 оборотах должен развивать мощность в 109 лошадей. 5-ступенчатая механическая коробка передач QR515MHA. В дальнейшем планируется установка пулемета.Расход топлива: город — 9,7 л / 100км., Трасса 5,8л., Смешанный цикл — 7,2л.

Передняя подвеска МакФерсон независимая и имеет стабилизатор поперечной устойчивости. Задняя подвеска — полузависимая балка на двух продольных рычагах. Колеса 185 / 60R15.

Рулевое управление оснащено гидроусилителем, он позволяет легко поворачивать руль, но степень информативности оставляет желать лучшего. Количество роликов руля «от и до» чуть больше трех, регулировать «Бранк» можно только по углу наклона.Rew — 11 метров в радиусе. Тормоза, как и тормоза — тормозят, но при частом их использовании начинает дымить с лодочной муфтой.

Что касается удобства водителя и пассажиров. На передних сиденьях могут быть вполне комфортно люди практически любого роста. Сзади для высоких людей остается достаточное колено (что выгодно отличает эту модель от других машин этого класса), но голова будет упираться в крышу и единственное, что в этом случае может гарантировать самый низкий китайский, так это то, что крыша выдержит.

Все бонусы нужны, все бонусы важны

Что радует: в автомобилях украинской сборки нет неприятного запаха, присущего всем автомобилям китайской сборки. Интерьер салона хоть и шумит, но вполне тянет на свой класс. Что касается экстерьера, то здесь есть свои мнения. Некоторые считают, что дизайн кузова, созданный китайцами совместно с итальянским дизайнером Atelier Torino Design, предназначен для автомобиля аналогичного класса совершенства. Остальное — ничего особенного.

Машины CHERY BONUS в России продаются в четырех вариантах комплектации по цене от 330 тысяч до 390 тысяч рублей. В зависимости от амбиций продавца, а также от имеющихся у них запасов стоимость машины может варьироваться в сторону уменьшения или увеличения на 20-30 тысяч рублей.

Даже в самой простой комплектации «БАЗА» автомобиль укомплектован двумя передними подушками безопасности, кондиционером, центральным замком с дистанционным управлением, передними стеклами с тормозом, аудиосистемой с двумя динамиками, сигнализацией и информативным дисплеем.Во второй комплектации стеклоподъемники, регулировка и обогрев боковых зеркал, дополнительно два динамика в задних дверях.

В третьей комплектации подогрев передних кресел, декоративные колпаки на колеса и улучшенные подушки безопасности. В топовой модификации автомобиль комплектуется литыми дисками и еще двумя дополнительными динамиками.

Гарантия — 3 года или 100 000 км пробега.

Чуть позже — в сентябре 2011 года в России появились точно такие же машины и от того же производителя с кузовом хэтчбек.Они называются Chery Very и отличаются только общей длиной кузова. По сути, это рестайлинг модели Bonus.

Так в чем же бонус?

Так как эти машины успели проехать по нашим дорогам полтора-два года и отзывы появились. Все как всегда для машин этого класса и наших и китайских. Утрирую — одни довольны и горя не знают, а у других почти на второй день срыв. Таким образом, подводя итог:

Автомобиль достаточно комфортен для высотных людей по сравнению с другими автомобилями этого класса за счет сидений, способствующих прямой посадке, что удобно для коротких поездок по городу (+) и не очень удобно для большие расстояния (-) (- когда желательно развалиться и пососать).

Оснащение автомобиля очень богато и прилично опережает ближайшего (чуть более дешевого) конкурента в лице Lada Priora и не отстает от более дорогих моделей того же сегмента — Hyundai, Вольцваген, Renault. (+).

Очень объемный багажник и при этом большой объем багажного отделения при сложенном заднем сиденье (+). Управлять спинкой заднего сиденья нужно с фиксацией с двух сторон (-).

На 110 км / ч есть шик (+). На скорости 130 км / ч лифты гудят как самолет (-).

Гарантийное обслуживание оставляет ряд вопросов. Многие придется делать за свой счет (-).

И напоследок: наверное, все-таки бонус в данном случае в том, что запорожские инженеры вывели среднюю китайскую модель на уровень чуть лучше среднего.

Современный китайский автопром начинает предлагать такие автомобили, от покупки которых становится сложно отказаться. Одно из таких предложений — Cherie A13. Удачные технические характеристики и красивые фото салона и внешней части кузова сделали этот автомобиль славой довольно симпатичного симбиоза итальянского дизайна и китайских технологий. На всех профессиональных тест-драйвах машину активно хвалят, указывая немалое количество достоинств, на видео при съемке многие журналисты откровенно удивляются поведению этого транспорта.

Тем не менее Chery Bonus, как его еще называют в России, покорил не так уж и много сердец автомобилистов в нашей стране. Сначала потенциальные покупатели ждали более низкой цены, а сегодня на горизонте появился последователь бонуса А13, и эта модель несколько устарела.Непонятная модельная политика компании Cheri не играет роли, но делать обзор новинок становится все интереснее.

Рассматриваем фото — внешний вид итальянского происхождения

Полностью весь дизайн автомобиля был нарисован в Италии. Отличные дизайнеры постарались и сделали автомобиль достаточно привлекательным во всех отношениях. Но седан все же оказался с китайскими традициями, машину легко узнать и причислить к модели Cherry. На фото Chery A13 выглядит непревзойденно, особенно если делать рекламные снимки.Но на самом деле и в отзывах владельцев, а также на личном тест-драйве можно найти массу неисправностей. Однако Chery A13 больше порадовал своим внешним видом:

Красивые линии экстерьера доказывают, что китайские автомобили могут быть красивыми;

Интерьер Chery Bonus достаточно простой и по-европейски понятный, здесь все очень комфортно;

Материалы неплохие, качество оказалось вполне приемлемым, посторонних запахов в салоне нет;

Хорошее покрытие сидений позволяет удобно расположиться, нет жутких синтетических тканей;

Пластик не скрипит даже после длительной эксплуатации, дискомфорта в салоне не появляется;

Все органы управления продуманы и сделаны достаточно высоко, водитель получает удовольствие от тест-драйва.

Если бы Cherie Bonus изначально был дешевле, сегодня покупателей было бы намного больше. С самого начала тест-драйв не брали с самого начала и сближения с ним из-за откровенно завышенной стоимости. Сегодня же, когда курс валюты в стране вырос, цена китайца выглядит более чем привлекательно, а вот про машину мало. Потому что китайский седан выбирает далеко не каждый потенциальный покупатель. Cherie A13 остается надеяться только на скидки.

Технические характеристики — наполнение, вызывающее доверие

Прекрасные отзывы владельцев о внешнем виде авто из Китая редки. Мы еще не научились так ценить предложения наших восточных соседей. Но технические характеристики заметны уже на этапе тест-драйва. Cheri Bonus действительно предлагает отличную технику, которая делает автомобиль еще более привлекательным для потенциального покупателя. Основные преимущества, которые вы почувствуете не только на тест-драйве, но и в эксплуатации, следующие:

• двигатель не совсем китайский — 1.5-литровый агрегат разработан совместно с австрийской компанией AVL;

• коробка просто идеальна, она отлично развивает 109 лошадиных сил агрегата на максимум крутящего момента;

• рулевое управление оснащено усилителем даже в базовой комплектации, комплект работает на удивление успешно;

• автомобиль неуправляемый приятный, нет присущей китайцам летаргии, присущей многим китайцам;

• Динамичная и достаточно комфортная езда на Chery A13 позволяет насладиться новым автомобилем в полной мере.

Чтобы написать плохой отзыв, необходимо найти в машине хотя бы один серьезный технический недостаток, но у многих скептически настроенных экспертов не получилось. Все тест-драйвы Chery Bonus (A13) заканчиваются тем, что журналисты говорят о превосходстве положительных сторон автомобиля. Благодаря отличным техническим характеристикам автомобиль избавился от традиционных китайских недостатков и обеспечивает отличный уровень прохождения.

Комплектация и стоимость автомобиля — Важный момент для российского покупателя

Cherie всегда считался одним из самых дорогих китайских концернов.Но сегодня автомобили этого производителя разделились на два правила. В одном представлены дорогие новинки, а в другом — автомобили старой разработки. Chery A13 относится ко второй версии автомобиля, цена на которую вполне демократична. В конструкции машины огромное количество интересных вариантов, хвалящих в отзывах владельцев:

• безопасность представлена ​​двумя подушками, АБС с EBD, решетками в дверях от боковых ударов;

• прочный корпус из металла нормальной толщины, соответствующий международным стандартам;

• кондиционер с ручным управлением, но с очень хорошими настройками, работает не хуже климат-контроля;

• гидроусилитель руля и регулируемая по высоте рулевая колонка для удобства водителя в поездке;

• красивая подсветка приборной панели, а так же неплохая музыка с обилием воздухозаборников.

Такие сюрпризы приготовили для покупателей Chery A13. Тем не менее, Cherry Corporation больше не позиционирует эту модель как новинку или выгодное современное предложение. Стоимость машины замерзла на отметке 390 000 рублей, что для такой хорошо оснащенной техники неплохо. Однако большого количества покупателей компании найти не удалось, но и неудачной моделью тоже не назовешь.

Подведем итоги

Китайский концерн предлагает не просто привлекательные автомобили.Chery Bonus (A13) стал одним из флагманов корпорации во всех странах, кроме России. Сегодня сборка CHERY BONUS организована в некоторых странах, в которых автомобиль продается официально.

Невысокая стоимость и хорошее оснащение — два главных преимущества автомобиля в России. Но компания уже представила Bonus 3, поэтому модель можно считать представителем прошлого поколения. Одним из важных преимуществ для покупателя оставалась отличная цена.

07.05.2015

Компактный китайский автомобиль, который в зависимости от выбора кузова и страны носит совершенно разные названия. Это модель Chery Bonus A13, которая в нашей стране продается только в кузове Лифтбек.

Выпуск модели в мире начался в 2008 году и автомобиль приобрел довольно неплохую популярность, учитывая, насколько популярными считались прошлые модели компании. До этого производитель не получал высоких продаж в нашей стране, но сейчас инженеры и маркетологи хорошо поработали, и эта модель может получить относительный успех.

Над внешним видом этого автомобиля работали дизайнеры из Италии, и главным условием при создании автомобиля было сделать модель А13 безопасной. Внешний вид не получился изумительным, он простой, глаза в автомобильном потоке не кипятят. Этот автомобиль начали продавать в Украине в 2010 году и производили его там на заводе ЗАЗ, а после он стал продаваться как Zaz Forza. Они занимаются сварочными работами, также на модели устанавливаются аккумуляторы собственной страны, а также шины украинского производства.

Характеристики

Если вы все же решили купить эту машину, производитель не предложит вам выбрать мотор, так как на этой модели установлен только один тип силового агрегата. Это бензиновый 4-цилиндровый мотор объемом 1,5 литра, который выдает 109 лошадиных сил.

Этот тип силового агрегата работает только в паре с 5-ступенчатой. По динамическим характеристикам машина не привлекает и не удивляет. Хорошо, что этот мотор потребляет небольшое количество топлива, по официальным данным модель потребляет 7.Расход 2 литра на сотню километров пути.

Интерьер Cheri Bonus A13

Первоначальный вариант салона был немного другим, теперь он имеет серо-черные тона и из-за этого выглядит дешево, но инженеры решили пойти другим путем и решили удивить покупателей действительно хорошей сборкой и отсутствием больших зазоров.

Внутри машина просторна для своего класса, но ее дизайн совершенно непривлекателен. Руль 3 вязания или 4-го вязания, две спицы расположены очень близко друг к другу, поэтому руль лежит в руке как 3-спица.Водителю будет немного неудобно управлять этой моделью, так как подушка сиденья короткая и высокая, а регулировка рулевой колонки неудачна.

Chery Bonus A13 задние места уже сделаны немного лучше, 3-й человек туда поместится без проблем и даже высокие пассажиры не будут испытывать дискомфорта. Объем багажника 370 литров, но его можно увеличить, сложив задний ряд сидений до 1400 литров, но при этом у вас ничего не получится.

Центральная консоль тоже совсем непривлекательна, на самом верху обычная некрасивая и малофункциональная магнитола, ниже небольшая ниша для мелочей, после конструкторов 2 дефлектора.Регулировка печки и кондиционера огромна как кнопка аварийки. Внизу вся пепельница.

Внутри есть две подушки безопасности, которые спасут только передних пассажиров.

Подвеска автомобиля можно сказать неплохая, передняя независимая и это все известно по поперечным рычагам, задняя подвеска полузависимая с амортизаторами. Задние тормоза барабанные, а передних дисков нет, к ним претензий нет, но подвеска не особо качественная, машина скручена, а в поворотах даже на малых скоростях есть крены.

В целом Cherry Bonus A13 выглядит современно, но все же у него есть проблемы, это слабость силового агрегата, некрасивый интерьер и об этом можно сказать. На наш взгляд, этот автомобиль подходит только тем, кому нужна просто машина, едущая из одной точки в другую, в остальных случаях эта модель вряд ли.

Автомобиль поступает в Россию без пошлин и поэтому цена на него относительно невысокая, в базовую комплектацию входят кондиционер, иммобилайзер, центральный замок, передние стекла.Максимальная комплектация укомплектована аудиосистемой с портом USB, электрокостюмом, подогревом зеркал и передних сидений, 15-дюймовыми дисками и.

Видео

Chery Bonus (A13) — обзор автомобиля, история создания, технические характеристики

Chery Bonus, поставляемый в Россию, производится в Украине с 2011 года. В Китае эта модель дебютировала в 2010 году как Chery Fulwin 2. На украинском рынке автомобиль известен как ЗАЗ Forza. На заводе в Запорожье ведутся сварочные и лакокрасочные работы, моторы поступают из соседнего Мелитополя.

На автомобиль Chery Bonus установлены украинские аккумуляторы и диски, детали обивки и салона, даже шины производства Росава. Кузов был создан итальянской студией Torino Design на принципах бионики. Экстерьер автомобиля достаточно агрессивный и спортивный. Это ощущение создается за счет объемной головной оптики необычной формы, тяжелого бампера и боковин с тисненым тиснением. Слегка наклонная подача с большой задней оптикой дополняет современный динамичный вид.

Несмотря на внешний вид седана, крышка багажника поднимается вместе с задним стеклом, поэтому Chery Bonus — редкий образец лифтбека в бюджетном сегменте.В интерьере нет архитектурных излишеств: все скупо, но рационально. Интерьер выполнен в черно-серых тонах. Жесткий пластик, квадратные пуговицы, закрутки круглые. Панель приборов выделена красным цветом, и к магнитоле можно подключить устройство miniUSB. Сиденье водителя регулируется не только по горизонтали, но и по вертикали, рулевая колонка регулируется по углу наклона (но не по вылету).

Во 2-м ряду есть место для ног, но потолок низко нависает над головами высоких пассажиров.Хотя линия крыши лифтбека довольно высока, она заметно опускается. Внутреннее пространство позволяет позиционировать машину как 5-местную, хотя лучше, конечно, встретить нас вчетвером в дальнем путешествии. Широкая крышка багажника обеспечивает удобный доступ в грузовой отсек с подъемником. При полной посадке местами объем багажника — 370 литров. При складывании спинок задних сидений (отдельно в соотношении 60/40) грузовое пространство увеличивается до 1400 литров.

Правда, спинка «ложится не ровно« на пол »и выдается над погрузочной площадкой.Chery Bonus оснащается двигателем SQR477F объемом 1,5 литра и объемом 109 литров. с., он создавался совместно с австрийской компанией AVL. Точнее, его не создавали, а дорабатывали — донором для него служил агрегат из модели Амулета.

Максимальный крутящий момент 16-клапанного двигателя достигает 140 Нм. Вместе с ним устанавливается 5-ступенчатая механическая коробка передач QR515MHA. Передняя подвеска независимая, типа McPherson, а задняя полунезависимая, с гидроамортизаторами.Бонус будет доступен в четырех комплектациях: Basic, Basic plus, Comfort и Luxury. В базовую комплектацию входят одна подушка безопасности, гидроусилитель руля, кондиционер, иммобилайзер, центральный замок и передние электрические стеклоподъемники. Версия Base Plus дополнилась задними электростеклоподъемниками, зеркалами с электроприводом и противотуманными фарами с подогревом, а в багажнике вместо докатки — полноразмерная запаска на стальном диске.

Версия Comfort получила декоративные накладки на стальные диски, антиблокировочную систему тормозов (ABS) с распределением тормозных сил (EBD), подогрев передних сидений и аудиосистему с 4 динамиками.Топовая комплектация Luxury может похвастаться легкосплавными дисками, парктроником, аудиосистемой с 6 динамиками и парктроником. Автомобиль имеет необходимый минимум как активной, так и пассивной безопасности водителя и пассажиров. В версиях Base только одна «подушка» — передняя для водителя. И только в комплектациях Comfort и Luxury предусмотрены сдвоенные передние подушки безопасности SRS для водителя и переднего пассажира.

Программируемая деформация передней части машины значительно снижает силу удара даже при сильном лобовом столкновении.Результаты краш-тестов показали, что массивные усилители крыши, кузова и дверей позволяют сохранить жилую площадь в целости и сохранности при ДТП. Бонус не прошел «ударный» тест по методу EuroNCAP, известны только результаты теста «лифтбэк» по китайским стандартам C-NCAP (для программы характерны относительно мягкие условия). Чуть позже появилась версия с хэтчбеком, получившая собственное имя Chery Very.

Хэтчбек получился немного короче седана.Длина составляет 4139 мм, ширина — 1686 мм, а высота — 1492 мм. Объем багажника составляет 380 литров, но если сложить спинку заднего сиденья — мгновенно вырастет до 1300 литров.

Другие автомобили категории Chery

Технические характеристики Chery a13

. Китайско-украинский «Бонус» от Chery. Опции и цены

Отзыв владельца

Доброго времени суток! Предрассудки — это то, что меня всегда останавливало перед покупкой китайской машины. В них практически нет современных технологий на должном уровне, не то качество материалов.Так думал, пока не увидел и пригнал Chery Bonus 1.5 мт, который развеял мои стереотипы. Еще одним фактором было отсутствие денег, и «колеса» были нужны, так что деваться было некуда.

Смотрится неплохо, сразу видно итальянские решения. Он симпатичный. Кузов — лифтбэк, что оригинально для этой ценовой категории. Раньше даже спортивный: большие фары, мощный бампер, ручки дверей и зеркала в цвет кузова, только колеса кажутся маленькими. Но на самом деле 15 колес — как показала практика, лучше было бы 14.Многие согласятся с этим по поводу отзывов владельцев Chery A13, а не тех, кто на нем не ездил.

Мотор всего один — 4-х цилиндровый 1,5 л, но потребляющий А-92. Его мощность составляет 109 «лошадок», что вполне достаточно. В базе хорошее оборудование: кондиционер, подушка безопасности водителя, гидроусилитель руля. Кому этого мало, как вариант: АБС, подушка для пассажира и плохая магнитола. Это я взял, правда, почти сразу поставил на нормальную «музыку».

оказался дешевым из-за украинской сборки (там называется ЗАЗ forza) и почти половины украинских запчастей.Сколько машин Chery Bonus 2013 года на предпродажной стоянке я не объехал, у всех были зазоры между частями кузова. Эргономика не идеальна даже при моем росте 183 см. Педали завышены, хотя жене во всем комфортно. Диапазон рассадки позволяет двигаться дальше.

Салон просторный для своего класса, в Калине будет тесновато. Тканевая обивка похожа на войлок. Багажник не маленький, почему-то ставят аж 2 аварийных знака. Есть полноразмерная запаска.Также отмечу полный электропакет с противотуманками.

В движении Chery Bonus a13 раздражает кренами в поворотах и ​​пробитием подвески. Руль невнятный и «длинный», так что легко попасть в поворот. Даже некачественную дорогу держит хорошо, а вот комфорт плохой. Я не хочу водить его — не думаю, что в нем можно чувствовать себя в безопасности.

Современные представители китайского автопрома уверенно завоевывают мировой рынок. Все чаще с конвейеров автомобильных заводов Поднебесной сходят действительно достойные изделия, качество которых способно удовлетворить потребности даже капризных европейцев.Cherie A13 — один из таких продуктов.

Достойные технические характеристики Chery Bonus A13 и фотографии кузова и салона этого автомобиля, представляющего собой причудливый симбиоз качественных китайских технологий и стильного итальянского дизайна, выполненного под хорошим углом, вызвали интерес публики.

При проведении огромного количества тест-драйвов Chery Bonus A13 автомобиль неизменно хвалили, умело акцентируя внимание на множестве достоинств. При съемке многочисленных видеороликов журналисты откровенно удивляются поведению этой машины.Однако россияне не спешат делиться общим энтузиазмом со всеми остальными. Дело в том, что потенциальные покупатели ожидали более доступной цены на Chery A13, и сегодня, когда во всей красе появилась на горизонте новая версия Cherie Bonus (так во всем мире часто называют модель A13) полностью трансформировалась из новинка в морально устаревшую модель.

Cherie A13 — особенности внешнего вида

Дизайн автомобиля полностью разработан итальянскими дизайнерами.Профессионалы своего дела действительно постарались на славу, придав внешнему виду новинки элегантность и стиль. Однако даже при первом взгляде на кузов новой модели становится понятно: перед вами яркий представитель китайского автопрома, китайские традиции слишком прослеживаются во внешнем виде.

Рекламные изображения автомобиля поистине роскошны, но если вам посчастливится попасть на тест-драйв Chery A13, вы наверняка заметите некоторые нестыковки, хотя в целом внешний вид Chery A13 очень интересный, на хотя бы в следующих пунктах:

• Плавные изящные линии экстерьера еще раз доказали всему миру, что даже китайские автомобили могут быть презентабельными и оригинальными по внешнему виду.
• Интерьер новинки Chery Corporation одновременно скромен, элегантен и максимально удобен. В процессе отделки автомобиля производитель использовал недорогие, но качественные материалы, фактура которых идеально гармонирует между собой.
• Эргономичный и чрезвычайно функциональный дизайн сидений создает максимально комфортные условия для пассажиров.
• Органы управления хорошо сделаны и удобно расположены. Вождение — одно удовольствие.

Следует отметить, что если бы производитель изначально запустил машину по более демократичной цене, желающих ее купить было бы намного больше.Однако, глядя на цену Chery Bonus A13, многие потенциальные покупатели вообще игнорировали возможность оценить машину на практике во время бесплатного тест-драйва.

В настоящее время, когда национальная валюта так подешевела, цена китайского Chery A13 стала для россиян более чем интересной. Но скупать китайские новинки в автосалонах публика не спешит, ведь на сегодняшний день об автомобиле известно мало. Ввиду этого седан из Поднебесной очень плохо продается в нашей стране.Вполне возможно, что ситуация кардинально изменится, если концерн предложит покупателям своей техники существенные скидки.

Видео тест-драйва Cherie Bonus

Технические характеристики Chery A13 — информация для любителей точных цифр

Положительные отзывы о внешнем виде новинки в нашей стране встречаются довольно редко. Причина, конечно, кроется в том, что россияне еще не научились ценить продукцию из Китая. Однако после тест-драйва потенциальный покупатель сможет оценить достойный уровень техники.

Основные технические характеристики Chery Bonus:

• Автомобиль оснащен силовым агрегатом объемом 1,5 литра (109 л.с.), который был разработан китайскими инженерами совместно со специалистами австрийской компании AVL.
• Коробка передач идеально настроена, взаимодействует с двигателем исключительно синхронно и гармонично.
• Даже базовая версия автомобиля оснащена усилителем.
• Вождение — одно удовольствие, даже в длительной поездке не заметишь некой медлительности, присущей подавляющему большинству автомобилей китайского производства.

Серьезных технических недочетов даже скептически настроенные специалисты не обнаружили. Абсолютно все публичные тест-драйвы Chery Bonus заканчивались лавинами восторженных отзывов. Это означает, что в процессе создания a13 инженерам действительно удалось избавиться от привычных китайских недоработок и мелких недоработок. Технические характеристики новинки можно назвать идеальными.

Краш-тест Cherie a13 видео

Комплектация и цена Cherie Bonus

Продукция Chery всегда была дорогой.Буквально недавно руководство концерна решило условно разделить модели на две линейки, одна из которых содержит дорогие новинки, а другая — автомобили старого образца.

Chery A13 — яркий представитель второй группы. Однако следует отметить, что, несмотря на демократичную стоимость, в дизайне модели есть много интересных вариантов, таких как:

• Высокие показатели прочности корпуса. В процессе его изготовления используется металл, толщина которого полностью соответствует общепринятым мировым стандартам.
• В комплект безопасности входят следующие элементы: подушка EBD, подушка ABS, боковые поручни двери.
• Наличие гидроусилителя руля и возможность регулировки высоты рулевой колонки.
• Кондиционер с ручным управлением работает не хуже сложного климат-контроля.
• Оригинальный дизайн светотехнических элементов приборной панели.

Несмотря на то, что модель Chery A13 появилась сравнительно недавно, концерн не позиционирует ее как новинку.В связи с этим стоимость автомобиля на данный момент, к радости потенциальных покупателей, упорно держится на уровне 390 000 рублей.

Подведем итоги

У китайского производителя хороший потенциал. Дополнительным подтверждением этого стало то, что модель Chery A13 удостоена статуса почетного флагмана во всем мире, кроме России. В настоящее время Chery Bonus собирается в некоторых странах, где автомобили продаются на официальных условиях.

Качественная сборка и доступная цена — главные достоинства автомобиля, которому уже пришла на смену новая модель Bonus 3.

Компактный китайский автомобиль, который в зависимости от выбора кузова и страны носит совершенно разные названия. Это модель Chery Bonus a13, которая в нашей стране продается только в кузове Liftback.

Выпуск модели начался в 2008 году и автомобиль приобрел неплохую популярность, учитывая, насколько популярны были прошлые модели компании. До этого производитель не получал высоких продаж в нашей стране, но теперь инженеры и маркетологи хорошо поработали, и эта модель может получить относительный успех.

Над экстерьером этого автомобиля работали дизайнеры из Италии, и главным условием при создании автомобиля было сделать модель А13 безопасной. Внешний вид не получился удивительным, он простой, в транспортном потоке не бросится в глаза. В 2010 году этот автомобиль начал продаваться в Украине и производился там на заводе ЗАЗ, а после стал продаваться там как ЗАЗ Forza. Они занимаются сварочными работами, а на модель устанавливают аккумуляторы своей страны, а также шины украинского производства.

Характеристики

Если вы все же решите приобрести себе этот автомобиль, то производитель не предложит вам выбрать мотор, так как на силовой агрегат данной модели установлен только один тип … Это 1,5-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель, который выдает 109 лошадиных сил.

Этот тип силового агрегата работает только в паре с 5-ступенчатой. По динамическим характеристикам машина не привлекает и совсем не удивляет. Хорошо то, что этот двигатель потребляет небольшое количество топлива, по официальным данным модель потребляет 7.Расход 2 литра на сотню километров.

Интерьер Cherie Bonus a13

Первоначальный вариант салона немного отличался, теперь он имеет серые и черные тона и из-за этого выглядит дешево, но инженеры решили пойти другим путем и решили удивить покупателей действительно хорошей сборкой и отсутствием крупных пробелы.

В салоне машина просторна для своего класса, но оформлена совершенно непривлекательно. Рулевое колесо 3-спицевое или 4-спицевое, две спицы расположены очень близко друг к другу, поэтому руль лежит в руке как 3-спицевый.Водителю за рулем этой модели будет немного неудобно, так как подушка сиденья короткая и высокая, а регулировка рулевой колонки плохо согласована.

Задние сиденья Chery Bonus a13 уже немного улучшили, там без проблем поместится третье лицо и даже высокие пассажиры не будут испытывать дискомфорта. Объем багажника составляет 370 литров, но при этом его можно увеличить, сложив задний ряд сидений до 1400 литров, но при этом ровного пола вы не получите.

Центральная консоль тоже совсем непривлекательна, на самом верху обычная некрасивая и малофункциональная магнитола, ниже небольшая ниша для мелочей, после того как конструкторы разместили 2 дефлектора. Органы управления печкой и кондиционером огромны, как и кнопка аварийного отключения. Под всем этим — пепельница.

Внутри две подушки безопасности, которые спасут только передних пассажиров.

Подвеска у машины можно сказать неплохая, передняя независимая и всем известна на поперечных рычагах, а задняя подвеска полунезависимая с амортизаторами.Задние тормоза барабанные, а передние дисковые, к ним претензий нет, но подвеска настроена не особо хорошо, машина кренится, а крены появляются даже на малых скоростях в поворотах.

В целом автомобиль Cheri Bonus a13 внешне выглядит современно, но тем не менее у него есть проблемы, это слабость силового агрегата, некрасивый интерьер и что можно сказать. На наш взгляд, эта машина подходит только тем, кому просто нужна машина, которая доставит из одной точки в другую, в остальных случаях эта модель вряд ли подойдет.

Автомобиль доставляется в Россию без пошлин и поэтому цена на него относительно невысокая, в базовую комплектацию входят кондиционер, иммобилайзер, центральный замок, передние электростеклоподъемники. Максимальная комплектация укомплектована аудиосистемой с портом USB, электропакетом, подогревом зеркал и передних сидений, 15-дюймовыми легкосплавными дисками и т. Д.

Видео

Китайский автопром в нашей стране становится все более привычным для взора массовой аудитории потребителей, успешно конкурируя с отечественными ВАЗами и подержанными «немцами».Chery Bonus по праву можно считать одним из таких бестселлеров. Этот автомобиль доказал свою конкурентоспособность и уже обзавелся новым поколением.

Технические характеристики и характеристики Chery Bonus (a13)

В Китае Bonus называется A13 и берет свое начало во втором поколении. Volkswagen Golf … В далеких девяностых китайцы приобрели лицензию на использование шасси у ушедших Golf и Seat of Toledo, вскоре положив его в основу своего Amulet, а затем Bonus.Формально это автомобиль класса В +. Но кузов лифтбэк делает его очень практичным, так что по вместительности он легко может конкурировать с гольф-классом.

Габаритная длина корпуса составляет 4269 мм, ширина — 1686 мм, высота — 1492 мм. Колесная база автомобиля — 2527 мм. Дорожный просвет, по заявленным производителем данным, достигает 162 мм, но реальные тесты российской версии показали несколько иной показатель — 142 мм в самом низком месте. Эта нижняя точка, кстати, и есть выхлопная система.Кроме того, в стандартной комплектации нет защиты картера, при ее покупке лучше не затягивать. То же касается брызговиков и ковриков багажника.

Видеообзор и тест-драйв Cherie Bonus

Под капотом автомобиля установлен единственный двигатель австро-китайской разработки — 1,5-литровый бензиновый «атмосферник» семейства ACTECO. Он 16-клапанный, с одним распредвалом, мощностью 109 л.с. при 140 Нм крутящего момента. Точно нет выбора по трансмиссиям — только 5-ступенчатая «механика».Такой тандем разгоняет машину с места до сотни за немалые 12 секунд, а «максимальная скорость» составляет 160 км / ч. Расход топлива по трассе 5,3 л / 100 км, смешанный — 6,5 л / 100 км, но реально нужно добавить еще около литра, чтобы получить реальный расход в смешанном цикле. Объем бака составляет 50 литров, поэтому без дозаправки можно проехать до 900 км.

Итальянский дизайн Cheri Bonus

Стоит привыкнуть к тому, что китайцы заказывают дизайн своих автомобилей у именитых итальянских ателье.Итак, для A13 кузов спроектировали специалисты Torino Design. В результате внешний вид получился очень самобытным. Особенно это касается обводов задней части лифтбека. Визуально Bonus очень похож на седан, что хорошо подходит менталитету российских покупателей.

Фары выглядят несколько ностальгически — во взгляде Чери можно узнать старый гольф или поло. Автомобиль также очень хорошо выглядит внутри: зазоры минимальны, пластик салона выполнен под кожу, передняя консоль лаконична и стильна.

Честный тест-драйв Chery Bonus

Стандартный раскладной ключ очень удобен. Единственная кнопка на брелке открывает и закрывает крышку багажника. При этом нет внешней ручки, а металлическая часть поднимается вместе со стеклом — как у семейства Skoda Octavia … Таким образом, багажное отделение дает много места: ширина проема около 1 м, высота багажника — 60 см, длина до спинок сидений — 80 см. Сиденья можно легко сложить и получить возможность перевозить длинные предметы (свободно умещается 3 м) или устроить в машине двуспальную кровать.Безбилетный пассажир (или полноразмерное колесо) нашел место под полом багажника. Фальшпол очень хрупкий — нужно быть осторожным, чтобы случайно не надавить на него.

Шумоизоляция моторного отсека хорошая, «голос» двигателя проникает в салон только на высоких оборотах. Еще больше нареканий вызывают шум и стук со стороны подвески. Особенно раздражает звук передних стоек при торможении.

В целом подвеска очень жесткая. Спереди обычная стойка MacPherson на поперечных рычагах, со стабилизатором поперечной устойчивости, а сзади — полунезависимая балка.При этом настройки задней подвески таковы, что загруженная машина довольно заметно проседает. Это легко съедает около 7 см и без того весьма посредственного дорожного просвета. В результате при движении по неровности водитель сначала получает удар по позвоночнику, а затем чувствует раскачивание кормы с большой амплитудой.

Шумы также могут раздражать при переключении передач. Еще одна порция возмущения у избалованных водителей — неэластичность двигателя: чтобы он оставался в тонусе, приходится крутить коленвал почти в красную зону, потому что иначе, если переключить раньше, стук клапанных пальцев отчетливо слышно.Самое неприятное, что вялость двигателя наблюдается именно на 2-й и 3-й передачах, которые чаще всего используются в городской давке.

Не стоит настраиваться на качественные материалы при осмотре салона, так как пластик хоть и выглядит аккуратно, но на самом деле дешевый, имеет гулкий, «дубовый» звук при постукивании. Плохая отделка крыши.

Выбор обивки сидений очень ограничен. На переднем сиденье будут явные проблемы с посадкой для высоких водителей, так как высота дверного проема здесь небольшая.То же касается и лобового стекла. Мешает обзорность и довольно широкая стойка. Обратная видимость еще хуже, так как заднее стекло имеет сильный уклон и полосы реального клиренса недостаточно. При движении задним ходом вам нужно повернуться.

А вот с эргономикой салона все в порядке. Кнопки головного устройства прорезинены. Органы управления обогревом сидений расположены на боковых стенках центральной консоли. Между сиденьями находится подстаканник. В галерее вообще достаточно места.Но если в коленях почти всегда есть приклад, то пассажирам 1,9 м и выше придется пригнуться, чтобы не получить удар при наезде на кочку.

Чем отличается хэтчбек

Версия хэтчбека A13 в России была выведена отдельной моделью и называется Chery Very. В длину автомобиль составляет 4139 мм, что на 130 мм меньше по сравнению с лифтбеком. В этом главное отличие моделей. Если объем багажника Bonus составляет 370 литров, то у Very будет на 10 литров больше.Дополнительно на заднем стекле появился дворник и спойлер. Снаряженная масса лифтбека составляет 1200 кг, при этом хэтчбек тяжелее на 75 кг.

Комплектация и цена

Chery предлагает покупателям 4 комплектаций Бонус:

1. BN14B — 389 999 рублей;
2. БН14БП — 399 999 руб .;
3. BN14C — 409 999 рублей;
4. BN14LX — 419999 руб.

При Очень ценники увеличиваются следующим образом:

1. VR14B — 399 999 рублей;
2. ВР14БП — 409 999 рублей;
3. VR14C — 419 999 рублей;
4. VR14LX — 429 999 руб.

«База» уже предусматривает наличие:

• систем распределения тормозных сил;
• подушка безопасности водителя;
• иммобилайзер;
• центральный замок с дистанционным управлением;
• кондиционер;
• регулируемое по высоте рулевое колесо с гидроусилителем;
• все электрические стеклоподъемники;
• функция дистанционного открывания багажника;
• бортовой компьютер;
• пары акустических колонок.

Максимальная конфигурация предполагает следующие доработки:

• системы aBS и EBD;
• парктроник;
• двойные подушки безопасности водителя и пассажира;
• сиденья с подогревом;
• Наружные зеркала заднего вида с электрорегулировкой и обогревом;
• полноразмерная запаска;
• литые диски колесные 15 дюймов;
• противотуманные фары.

Отзывы владельцев: основные достоинства и недостатки этого автомобиля

Одним из главных недостатков Chery A13 его владельцы чаще всего называют жесткую переднюю подвеску, которая существенно ухудшает комфорт передвижения по загородным дорогам. Наряду с этим зачастую не хватает зазора — глушителем можно что-нибудь потрогать. Настоятельно рекомендуется сразу же рекомендовать установку защиты картера. То, что задняя часть автомобиля сильно проседает под нагрузкой, не оставляет равнодушным многих, что вынуждает использовать проставки в рессорах.По этой же причине у машины низкая устойчивость при резкой смене полосы движения и поворотах на приличной скорости — очень легко скользить в занос. Частично устраняет проблему путем покупки более дорогих версий с ABS и EBD.

Кроме того, на кочках багажник может открываться без разрешения. Аналогичная проблема присуща бардачку в салоне. Как уже говорилось ранее, салонный пластик дешев и долго после покупки пахнет неприятно. Колодцы приборов многим кажутся непривычно маленькими, красная подсветка весов тоже может вызвать недовольство.Руль Bonus имеет относительно небольшую секцию, что тоже не всегда удобно. Некоторое удивление может вызвать разъем USB на головном устройстве, так как это не стандартный тип, а Mini USB.

С другой стороны, у автомобиля масса ярких «плюсов»:

• большой багажник с возможностью открывания его изнутри с помощью специального троса;
• при спокойной езде мотор показывает хороший КПД;
• моторный отсек может похвастаться грамотной организацией полезного пространства, генератор установлен высоко, что снижает риск возникновения коррозии;
• удобно расположенные кнопки и органы управления в салоне;
• кондиционер работает отлично;
• есть подсветка дверей;
Двери
• имеют 3 положения запирания;
• второй ряд сидений складывается.

Чери Бонус тюнинг: диски, чехлы, коврики и т.д.

В большинстве случаев тюнеры Бонус и Самая покупка:

• колесные арки, брызговики;
• фаркопы, защита двигателя;
• дефлекторы капота и окон;
• чехлы на сиденья;
• Коврики в салон и багажник: полиуретан, текстиль;
• светодиодные дневные ходовые огни;
• защита фар.

Некоторые занижают клиренс, устанавливая колеса с размерами 175/70 R14 и 185/65 R14 вместо заводских 185/60 R15.Но категорически не рекомендуется устанавливать шины 185/65 R15, так как есть риск трения о стенки колесной арки с последующей коррозией металла.

New Cherie Bonus 3 (a19)

Вслед за моделью A13 китайцы выпустили на наш рынок аналогичный седан с индексом A19. Формально это Chery Bonus 3, хотя оригинальный Bonus продается параллельно с ним. Правда, недавно у него появилась рестайлинговая версия. В техническом плане a19 мало чем отличается: та же конструкция подвески на том же шасси, тот же полуторалитровый мотор ACTECO на 109 «лошадок» в агрегате с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.Но руководство Chery обещает в ближайшее время оснастить новинку «автоматом», а также расширить линейку двигателей.

Основное отличие автомобиля — это его дизайн. Экстерьер, как и прежде, разработан для Chery итальянцами, поэтому нет причин удивляться успеху стиля. Очертания стали строже, экстерьер выглядит солиднее. габариты, мм: 4450 × 1748 × 1493. Внутренний мир Bonus 3 также полностью переработан и выглядит богаче. Объем багажника седана составляет 508 литров, а спинка заднего дивана складывается по частям.Снаряженная масса составляет 1208 кг, то есть на 8 кг больше, чем у лифтбека А13. Значительно улучшена звукоизоляция. Нареканий в этом разделе может вызвать только «звук» колесных арок.

Для России предлагается 2 конфигурации. Версия Стандарт за 420 000 руб. в комплекте:

• магнитола с USB;
• ABS с EBD;
• подушки безопасности водителя и пассажира;
• иммобилайзер, центральный замок;
• полный электропакет салона;
• гидроусилитель руля;
• кондиционер;
• электрически регулируемые наружные зеркала заднего вида;
• подлокотник водителя;
• подогрев сидений.

При доплате за комплектацию Комфорт (534 900 руб.) Вы получаете:

• парктроник;
• литые диски;
Кожаные сиденья и руль
• ;
• Регулировка водительского сиденья в 6 направлениях.

Как Bonus прошел краш-тест

И A13, и A19 тестировались только по системе C-NCAP (Китай). Однако с 2012 года он значительно приблизился к стандартам EuroNCAP, поскольку производители Китая все чаще обращают внимание на рынок Западной Европы… Единственное важное отличие C-NCAP состоит в том, что он игнорирует боковой удар о столб. Короче говоря, A13 и A19 получили 4 звезды из 5 возможных. Это очень хороший результат.

На российский автопром снова выделены миллиарды рублей

Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев подписал распоряжение о выделении 3,3 миллиарда рублей бюджетных средств на автомобили российских производителей. Соответствующий документ размещен на сайте правительства.Отмечается, что изначально бюджетные ассигнования были предусмотрены федеральным бюджетом на 2016 год. В свою очередь постановлением, подписанным Премьер-министром, утверждены правила предоставления …

Новый бортовой КамАЗ: с орудием и подъемной осью (фото)

Новый бортовой основной грузовик из флагманской серии 6520. Ноинка оснащена кабиной Mercedes-Benz Axor первого поколения, двигателем Daimler, автоматической коробкой передач ZF и ведущим мостом Daimler. При этом последняя ось является подъемной (так называемая «лень»), что позволяет «существенно снизить затраты энергии и в конечном итоге…

Дороги России: не выдержали даже дети. Фото дня

Последний раз этот участок, расположенный в небольшом городке Иркутской области, ремонтировали 8 лет назад. Дети, имена которых не называются, решили самостоятельно решить эту проблему, чтобы они могли кататься на велосипедах, сообщает портал UK24. О реакции местной администрации на фото, которое уже стало настоящим хитом в сети, не сообщается. …

Объявлены цены на спортивную версию седан Volkswagen Polo

Автомобиль, оснащенный 1.4-литровый 125-сильный мотор будет предлагаться по цене 819 900 рублей за версию с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Помимо 6-ступенчатой ​​механики покупателям будет доступна и версия, оснащенная 7-ступенчатым «роботом» DSG. За такой Volkswagen polo GT попросят от 889 900 рублей. Как уже рассказывал «Авто Mail.Ru», из обычного седана …

Лимузин для президента: раскрыты подробности

Сайт Федеральной патентной службы продолжает оставаться единственным открытым источником информации об «машине президента».«Сначала НАМИ запатентовало промышленные модели двух автомобилей — лимузина и кроссовера, которые являются частью проекта« Кортеж ». Затем намишники зарегистрировали промышленный образец под названием« Приборная панель автомобиля »(скорее всего, а именно …

Автошколы научат пользоваться электромобилем

Напомним, что в ПДД планируют закрепить понятие «электромобиль» — соответствующий проект постановления разработал Минтранс. Помимо самого термина, должны появиться дорожный знак «АЗС с зарядкой электромобилей», знаки «Просмотр транспортного средства» и «Кроме типа транспортного средства», а также дорожная разметка, дублирующая табличку «Просмотр»…

Видео дня: электромобиль набирает 100 км / ч за 1,5 секунды

Электромобиль под названием Grimsel смог разогнаться с нуля до 100 км / ч за 1,513 секунды. Достижение зафиксировано на взлетно-посадочной полосе авиабазы ​​в Дюбендорфе. Grimsel — экспериментальный автомобиль, разработанный студентами Швейцарской Высшей технической школы Цюриха и Университета прикладных наук Люцерна. Автомобиль создан для участия …

Культовый внедорожник Toyota канет в Лету

Полное прекращение производства автомобиля, который до сих пор производился для рынков Австралии и Ближнего Востока, запланировано на август 2016 года, сообщает Motoring.Впервые серийная Toyota FJ Cruiser была показана в 2005 году на Международном автосалоне в Нью-Йорке. С начала продаж до сегодняшнего дня автомобиль оснащался четырехлитровым бензиновым двигателем …

Профессор МГУ снимется в новом календаре Pirelli

Голливудские звезды Кейт Уинслет, Ума Турман, Пенелопа Крус, Хелен Мирен, Леа Сейду, Робин Райт приняли участие в съемках культового календаря МГУ. Специально приглашенным гостем была профессор Анастасия Игнатова, сообщает Mashable.Съемки календаря проходят в Берлине, Лондоне, Лос-Анджелесе и французском городке Ле-Туке. Как …

КАК выбрать машину, Покупка и продажа.

Как выбрать автомобиль Сегодня рынок предлагает покупателям огромный выбор автомобилей, от которых просто разбегаются глаза. Поэтому перед покупкой автомобиля необходимо учесть много важных моментов. В итоге, определившись с тем, что именно вы хотите, вы сможете выбрать машину, которая будет …

Какую машину выбрать семьянину

Семейный автомобиль должен быть безопасным, вместительным и комфортным.Кроме того, семейные автомобили должны быть удобными в использовании. Разновидности семейных автомобилей Как правило, у большинства людей понятие «семейный автомобиль» ассоциируется с 6-7-местной моделью. Универсал. Эта модель имеет 5 дверей и 3 …

Самая дорогая машина в мире

В мире существует огромное количество машин: красивых и не очень, дорогих и дешевых, мощных и слабых, наших и недругов. Однако самым дорогим автомобилем в мире остается единственный — это Ferrari 250 GTO, он был 1963 года и считается только этот автомобиль…

Какие автомобили чаще всего покупают в России в 2018-2019 годах

Количество автомобилей на дорогах Российской Федерации постоянно растет — факт, который подтверждается ежегодным обзором продаж новых и поддерживаемых моделей. Итак, по результатам исследования, которое может ответить на вопрос, какие автомобили покупают в России за первые два месяца 2017 года …

Как обменять старую машину на новую В марте 2010 года в нашей стране стартовала программа по утилизации старых автомобилей, согласно которой любой автовладелец может поменять старую машину на новую, получив от государства, в лице Минпромторга финансовая помощь в размере 50…

Какой хэтчбек Golf-класса выбрать: Astra, i30, Civik или все тот же Golf

Центральные фигуры Местные гаишники никак не отреагируют на новый Golf. По наблюдениям им гораздо больше нравится броская Хонда (видимо, редкость в Украине). К тому же традиционные пропорции Volkswagen настолько удачно скрывают обновленную платформу кузова, что обывателю сложно …

Автомобили знаменитостей должны соответствовать своему звездному статусу. В них просто не может быть чего-то скромного и общедоступного.Их автомобиль должен соответствовать их популярности. Чем популярнее человек, тем более совершенной должна быть машина. Мировые популярные звезды Давайте начнем этот обзор с …

• Обсуждение
• В контакте с

Современный китайский автопром начинает предлагать такие автомобили, от покупки которых становится сложно отказаться. Одно из таких предложений — Cherie A13. Удачные технические характеристики и красивые фото интерьера и экстерьера кузова прославили этот автомобиль довольно симпатичным симбиозом итальянского дизайна и китайских технологий.На всех профессиональных тест-драйвах машину активно хвалят, отмечая немалый ряд достоинств; На видео при съемке многие журналисты откровенно удивляются поведению этого транспорта.

Тем не менее Cheri Bonus, как его еще называют в России, покорил не так уж и много сердец автомобилистов в нашей стране. Сначала потенциальные покупатели ждали более низкой цены, но сегодня на горизонте появился во всей красе последователь Bonus A13, и эта модель несколько устарела.Непонятная модельная политика Чери пока не играет ей на руку, но знакомиться с новинками становится все интереснее.

Рассматриваем фото — внешний вид итальянского происхождения

Весь дизайн автомобиля был нарисован в Италии. Отличные дизайнеры постарались и сделали автомобиль достаточно привлекательным во всех аспектах. Но седан все же оказался с китайскими традициями, машина легко узнаваема и причисляется к модельному ряду Cherry. На фото Cherie A13 выглядит непревзойденно, особенно если делать рекламные снимки.Но на самом деле и в отзывах владельцев, а также на личном тест-драйве можно найти массу нелепостей. Однако Chery A13 более радует своим внешним видом:

Красивые линии экстерьера доказывают, что китайские автомобили могут быть милыми;

Интерьер Chery Bonus достаточно простой и европейский, здесь все очень комфортно;

Материалы подобраны хорошо, качество оказалось вполне приемлемым, посторонних запахов в салоне нет;

Хорошая обивка сидений позволяет удобно сидеть, нет жутких синтетических тканей;

Пластик не скрипит даже после длительного использования, в салоне не появляется дискомфорт;

Все элементы управления продуманы и качественно выполнены; водитель наслаждается тест-драйвом.

Если бы Cherie Bonus изначально был дешевле, сегодня на него было бы гораздо больше покупателей. Машину изначально на тест-драйв не брали, а познакомились поближе из-за откровенно завышенной стоимости. Сегодня, когда курс валюты в стране поднялся, цена китайца выглядит более чем привлекательной, но про машину известно мало. Поэтому не каждый потенциальный покупатель выбирает китайский седан. У Chery A13 остается только надежда на скидки.

Технические характеристики

— начинка, внушающая доверие

Отличные отзывы владельцев о внешнем виде авто из Китая встречаются редко.Мы еще не научились так ценить предложения наших восточных соседей. Но технические характеристики заметны уже на этапе тест-драйва. Cherie Bonus действительно предлагает отличную технику, которая делает автомобиль еще более привлекательным для потенциального покупателя. Основные преимущества, которые вы испытаете не только на тест-драйве, но и в эксплуатации, следующие:

• двигатель не совсем китайский — 1,5-литровый агрегат разработан совместно с австрийской компанией AVL;

• коробка настроена просто идеально, 109 лошадиных сил агрегата развивает идеально на максимальный крутящий момент;

• рулевое управление оснащено усилителем даже в базовой комплектации, комплект работает на удивление хорошо;

• Управляется приятно, отсутствует присущая многим китайцам медлительность в поездке;

• Динамичная и достаточно комфортная езда на Chery A13 позволяет насладиться новым автомобилем в полной мере.

Чтобы написать плохой отзыв, необходимо найти в машине хотя бы один серьезный технический недостаток, но многим скептически настроенным экспертам это не удалось. Все тест-драйвы Chery Bonus (A13) заканчиваются тем, что журналисты говорят о положительных сторонах превосходства авто. Благодаря отличным техническим характеристикам автомобиль избавился от традиционных китайских недостатков и обеспечивает отличный уровень передвижения.

Комплектация и стоимость автомобиля — важный момент для российского покупателя.

Компания

Cheri всегда считалась одним из самых дорогих китайских концернов. Но сегодня автомобили этого производителя делятся на две линейки. В одном собраны дорогие новинки, а в другом — автомобили старой конструкции. Chery A13 относится ко второму варианту автомобиля, цена которого вполне демократична. В конструкции машины предусмотрено огромное количество интересных опций, хваленных в отзывах владельцев:

Безопасность
• представлена ​​двумя подушками безопасности, АБС с EBD, боковыми противоударными стойками в дверях;

• прочный корпус из металла нормальной толщины, соответствующий международным стандартам;

• кондиционер ручной, но с очень хорошими настройками, работает не хуже климат-контроля;

• гидроусилитель руля и регулируемая по высоте рулевая колонка для удобства водителя в поездке;

• красивая подсветка приборной панели, а так же очень хорошая музыка с обилием входов.

Такие сюрпризы компания приготовила для покупателей Chery A13. Однако Cherry Corporation больше не позиционирует эту модель как новинку или выгодное современное предложение. Стоимость машины замерзла на отметке 390 000 рублей, что для столь хорошо оснащенного автомобиля неплохо. Тем не менее компании не удалось найти большое количество покупателей, но и модель нельзя назвать неудачной.

Подведение итогов

Китайский концерн предлагает больше, чем просто привлекательные автомобили.Cherie Bonus (A13) стал одним из флагманов корпорации во всех странах, кроме России. Сегодня сборка Chery Bonus организована даже в некоторых странах, в которых автомобили продаются официально.

Невысокая стоимость и хорошее оснащение — два главных преимущества автомобиля в России. Но компания уже представила Bonus 3, поэтому модель можно считать представителем предыдущего поколения. Одним из важных преимуществ для покупателя остается отличная цена.

07.05.2015

цена, фото, тест-драйв, видео, отзывы

С каждым годом госслужащих в России становится все больше, и в этом нет ничего удивительного, ведь ни для кого не секрет, что экономический кризис сильно ударил по карману россиян. В сегменте недорогих автомобилей не только известные производители в лице Renault, Volkswagen, Kia и Hyundai, не говоря уже о Lada, но и более-менее известные на наших просторах китайские компании — например, Chery Automobile.Сегодня в сервисных списках Chery Automobile далеко не один сотрудник, и один из них носит красивое название Bonus. Речь идет о LiftBekka, которая появилась на российском рынке в 2011 году и очень актуальна по сей день. Подробнее об этом читайте далее в нашем обзоре!

Дизайн

Chery Amulet «Бонус» заменен — ​​он же Chery A13, Chery Fulwin 2 и Zaz Forza, — имеет дизайн «на любителя». Такую машину не назовешь, но любимой — тоже, как и многие другие модели с лейблом Made in China.Расстраиваться по этому поводу не стоит, ведь когда средства на покупку авто ограничены, о высоком практически не задумываются. Появление бонуса дает один весомый повод для радости. Радует то, что он не был скопирован с какой-то популярной модели и является собственной разработкой Chery Automobile, а Torino Design создан с помощью специалистов известного итальянского ателье Torino Design.

Bonus внешне похож на седан, но на самом деле это лифтбек, который красноречиво намекает на крышку грузового отсека, совмещенную с задним стеклом, как у хэтчбека.В багажник «китайца» помещаются скромные 370 литров. Бутылки, но при складывании сидений 2-го ряда в него лезут внушительные 1400 литров, что дает возможность перевезти все, что по душе. Жалко, что сложенная спинка заднего дивана образует выступ над полом багажника, что может затруднить транспортировку крупной бытовой техники.

Типовой дизайн

Относится к классу B + и разработан с использованием существенно переработанных сборок и агрегатов своего предшественника Amulet.Это означает, что основой Liftback является шасси SEAT Toledo более 20 лет назад. Впереди у Bonus сохранившийся в первозданном виде классический McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости, а сзади расположена полузависимая балка на 2-х продольных рычагах. Согласно заявке производителя, геометрия и эластокнематика всей конструкции претерпели определенные изменения. По сравнению с Amulet Chery Bonus, в короче и достигает в длину 4,269 м, а ширина почти такая же — 1.686 м против 1,682 м у предшественника. Расстояние между колесами колес увеличилось с 2,468 м до 2,527 м, а высота увеличена с 1,424 м до 1,492 м, что говорит о большем, чем в Amulet, просторном салоне. Колея сзади не изменилась и составляет 1,422 м, а передняя выросла на 19 мм — до 1,448 м.

Адаптация к российским условиям

Никакой специальной адаптации к российским условиям Бонуса не предусмотрено. Впрочем, как и у многих других представителей китайского автопрома.Причина проста: никого готовить к эксплуатации в России невыгодно, ведь у себя на родине в Китае продается в гораздо более значительных объемах, чем у нас. Отсюда и небольшой клиренс: рулетка не даст сесть то, что под днищем меньше 140 мм, хотя производитель заявляет, что дорожный просвет составляет 162 миллиметра. И подогрева не хватает по той же причине: здесь обогреваются только боковые зеркала, да и передние сиденья, чтобы зимой не так печально… ну хоть про запасную сказку и набор инструментов не забыли.

Комфорт

Впервые попав внутрь Bonus, понимаешь, что этот автомобиль прямиком из противоречий. С одной стороны, его штатный салон хорошо оформлен и есть приятные моменты, такие как потолочная консоль с кнопками освещения, сделанная лучше, чем у Renault Logan в строгом стиле. А с другой стороны, в салоне не обошлось без запаха, характерного для многих «китайцев», пластик везде «дубовый», а посадка на водительское сиденье, отделанное не самым качественным текстилем, далека от совершенства.Справедливость Стоит отметить, что запах в салоне пока терпимый: бывает гораздо хуже. Качество сборки для такой недорогой машины приемлемое. Стыки и щели между панелями ровные, да и вообще все аккуратно, чинно, благородно. Общее впечатление немного портит жесткий пластик на торпеде, но за небольшие деньги другого ожидать и не приходится. В ближайшем будущем приятно удивлять вещами, которые чаще всего наблюдаются в более качественных моделях: например, полочка под магнитом с бархатным покрытием, что необходимо для того, чтобы хранимая мелочь лишний раз не шумела во время движения.

Взгляд на эргономику «из-под небес» вызывает некоторые вопросы. Во-первых, почему ради дополнительного места для ног в задних швах было решено пожертвовать удобством? Вряд ли кому-то из пассажиров придется отведать полностью вертикальную спинку заднего дивана, правда ли? А во-вторых, зачем в пояснительном подпроекте лишить водительское сиденье боковой поддержки и такой мачты Хева? Ладно, можно простить то, что рулевая колонка не регулируется по вылету, а слишком высокое положение кресла может, скрежетать зубами, списать неадаптированность на российские реалии, но серьезно: зачем водителю сидеть на его правильное место, как на табурете? Кстати, неважно, какой будет водитель — русский или китайский, — табуретка и табуретка в Африке.Ни для себя, ни для чужих — грустно. И проблемных задач всего две: либо выбрать другую модель, более дорогую (например, преемницу Chery Bonus), либо разобраться и простить все недостатки, характерные для немалого количества бюджетников, в том числе и у «бесподобного» производства.

По словам представителей CHERY, в 2011 году компания «Бонус» успешно прошла сертификационные испытания на Дмитровском автомобильном полигоне. Подробности об этих тестах Производитель, как нетрудно догадаться, предпочитает держать в секрете.Что касается незапрошенных китайских краш-тестов C-NCAP, которые характеризуются менее суровыми условиями по сравнению с европейскими тестами European NCAP, то бонусу удалось заработать 4 звезды из 5 возможных — тем самым он превзошел своих популярных конкурентов Hyundai Sonata / NF, Nissan. Tiida, Suzuki Swift и Mazda3, что дает повод усомниться в точности тестов по методу C-NCAP. Особенно учитывая скромность «безопасной» комплектации «Бонус»: в «базе» всего два Эйрбега и один электронный помощник — EBD (система распределения тормозных усилий).В наборах подороже Эйрбегов тоже два — правда, двойной, «продвинутый». Кроме того, за дополнительную плату предлагается датчик парковки и антиблокировочная тормозная система (ABS).

В начальной комплектации есть только аудиоподготовка с 2 динамиками — то есть в ней нет необходимости. Здесь есть несколько вариантов: купить магнитолу или засунуть смартфон в ближайший шкаф и включить музыку на полную громкость. Лучше топовый вариант корпуса: в нем штатная магнитола с MP3 и 6 динамиков на центральной консоли.Звук не очень им нравится, а вот что за бюджетник замечательный звук? Здесь, опять же, никто не мешает покупать аудиосистему отдельно, чтобы она соответствовала всем требованиям автовладельца.

Cheri Bonus Технические характеристики

В открытом космосе Bonus обитает бензиновая и полулитровая «четверка» SQR477F, разработанная Chery Automobile при сотрудничестве с австрийской фирмой AVL. Двигатель развивает 109 л.с. при 6000 об / мин и 140 Н · м при 4500 об / мин, обеспечивая довольно посредственную динамику.Но двигатель не аддитивный и спокойно относится к 92-му бензину, к тому же он экономичный: судя по «паспорту», ​​в среднем потребляет 6,5 л. на 100 км пути. Официальный «аппетит» в городе составляет 8,6 л / 100 км, а по трассе — 5,3 л / 100 км, что с учетом многочисленных отзывов автовладельцев мало чем отличается от реальности. В паре работает безальтернативный рабочий момент пятиступенчатой ​​МКПП на переднюю ось.

Современные представители китайского автопрома уверенно завоевывают мировой рынок.Все чаще с конвейеров автомобильных заводов поступает по-настоящему достойная продукция, качество которой способно удовлетворить запросы даже капризных европейцев. Одним из таких продуктов был Chery A13.

Достойные технические характеристики Chery Bonus A13 и удачная фотография кузова и интерьера этого автомобиля, представляющего собой причудливый симбиоз качественного китайского оборудования и стильного итальянского дизайна, вызвали интерес публики.

При проведении огромного количества тест-драйвов Chery Bonus A13 автомобиль неизменно хвалили, умело акцентируя внимание на множестве достоинств.При съемке многочисленных роликов журналисты откровенно удивляются манере поведения этой машины. Однако всеобщим восторгом россияне делиться со всеми не спешат. Дело в том, что потенциальные покупатели ожидают более доступной цены Cheri A13, и сегодня, когда во всей красе на горизонте появилась новая версия Chery Bonus (просто так часто во всем мире называют модель A13) и преобразилась на все от новинки до морально устаревшей модели.

Cheri A13 — Особенности внешнего вида

Дизайн автомобиля целиком и полностью разработан итальянскими дизайнерами.Профессионалы своего дела действительно постарались на славу, придав новинке вид элегантности и стиля. Однако уже с первого взгляда становится понятен корпус новой модели: перед вами яркий представитель китайского автопрома, китайские традиции слишком сильно прослеживаются во внешнем виде.

Рекламные изображения автомобиля поистине роскошны, однако, если вам посчастливится попасть на тест-драйв Cheri A13, вы наверняка заметите какие-то нестыковки, хотя в целом внешний вид Chery A13 очень интересен, по крайней мере а именно:

• Плавные элегантные линии экстерьера еще раз доказали миру, что даже китайские автомобили могут быть презентабельными и оригинальными внешне.
• Интерьер новинки Cryy Corporation одновременно скромно элегантен и максимально удобен. В процессе отделки салона авто производитель использовал недорогие, но качественные материалы, фактура которых идеально гармонирует между собой.
• Эргономичный и чрезвычайно функциональный дизайн сидений создает максимально комфортные условия для пассажиров.
• Органы управления выполнены качественно и расположены достаточно корректно. Вождение автомобиля — одно удовольствие.

Следует отметить, что если производитель изначально ввел машину по более демократичной цене, желающих приобрести ее гораздо больше. Однако, глядя на цену Chery Bonus A13, многие потенциальные покупатели вообще проигнорировали возможность реально оценить машину во время бесплатного тест-драйва.

В настоящее время, когда так сильно обесценилась национальная валюта, цена на китайский Chery A13 для россиян стала более чем интересной. Но публика не спешит в салоны покупать китайские новинки, ведь сегодня о машине знают.Ввиду этого седан из Поднебесной продается в нашей стране с рук плохо. Вполне возможно, что ситуация кардинально изменится, если концерн предложит покупателям существенные скидки.

Видео тест-драйва Cheri Bonus

Технические характеристики Chery A13 — информация для любителей точных цифр

Положительные отзывы о внешнем виде новинки в нашей стране встречаются довольно редко. Причина, вероятно, кроется в том, что россияне еще не научились ценить продукцию из Китая.Однако, проведя тест-драйв, потенциальный покупатель сможет оценить достойный уровень техники.

Основные технические характеристики Chery Bonus:

• Автомобиль оснащен 1,5-литровым силовым агрегатом (109 л.с.), который был разработан китайскими инженерами совместно со специалистами австрийской компании AVL.
• Коробка передач идеальная, взаимодействует с мотором максимально синхронно и согласованно.
• Даже базовая версия автомобиля оснащена усилителем.
• Вождение автомобиля — одно удовольствие, даже в длительной поездке вы не заметите некоторой вялости, присущей подавляющему большинству автомобилей китайского производства.

Серьезных технических недостатков не нашли даже скептически настроенные специалисты. Абсолютно все публично проводимые тест-драйвы Chery Bonus заканчивались лавинами восторженных отзывов. Это означает, что в процессе создания A13 инженерам действительно удалось избавиться от привычных китайских недоработок и мелких недоработок.Технические характеристики новинки можно назвать идеальными.

Краш-тест Chery A13 видео

Комплектация и цена Cherie Bonus

Продукция Cherie всегда была дорогой. Буквально недавно руководство концерна решило условно разделить модели на два правила, в одном из которых есть дорогие новинки, а в другом — автомобили старой разработки.

Chery A13 — яркая представительница второй группы. Однако следует отметить, что несмотря на демократичную стоимость в дизайне модели существует множество интересных вариантов, например:

• Высокая прочность корпуса.В процессе его изготовления используется металл, толщина которого полностью соответствует общепринятым мировым стандартам.
• Безопасность включает в себя следующие элементы: подушка EBD, подушка ABS, дверные планки от боковых ударов.
• Наличие усилителя рулевого управления и возможность регулировки высоты рулевой колонки.
• Кондиционер на ручном управлении по функциям не хуже мелкого климат-контроля.
• Оригинальный дизайн элементов подсветки панели приборов.

Несмотря на то, что модель Cheri A13 появилась сравнительно недавно, концерн не позиционирует ее как неблагополучную. Ввиду этого стоимость авто на данный момент к радости потенциальных покупателей упорно составляет 3

рублей.

Подведем итоги

У китайского производителя хороший потенциал. Таким подтверждением стало то, что модель Cheri A13 удостоена почетного флагманского статуса во всем мире, кроме России. В настоящее время в некоторых странах, где автомобиль продается на официальных условиях, организована сборка Chery Bonus.

Качественная сборка и приемлемая цена — основные достоинства автомобиля, на смену которым уже пришла новая модель Bonus 3.

Отзыв владельца

Доброго времени суток! Предвзятое отношение — вот что меня всегда останавливало перед покупкой китайской машины. Современные технологии на должном уровне у них практически отсутствуют, качество материалов не то. Так подумал пока увидел и не вздулся на Chery Bonus 1.5 MT, что сместило мои стереотипы. Еще один фактор — нехватка денег, да и «колеса» нужны, так что деваться было некуда.

С виду неплох, сразу видны итальянские решения. Он симпатичный. Кузов Лифтбек, оригинальный для такой ценовой категории. Спереди даже спортивный: большие фары, мощный бампер, ручки дверей и зеркала в цвет кузова, только колеса кажутся маленькими. Но на самом деле колесо на 15 — как показала практика, на 14 было бы лучше. В этом многие согласятся насчет Cheri A13. Отзывы владельцев, а не тех, кто на нем не ездил.

Мотор только один — 4-х цилиндровый 1.5 л, но расходующий А-92. Его мощность составляет 109 «лошадок», что вполне достаточно. В базе неплохая комплектация: кондей, подушка безопасности водителя, ГУР. Кому не хватает, как вариант: АБС, подушка для пассажира и плохая магнитола. Взял эту, правда, почти сразу поставил нормальную «музыку».

оказался дешевым за счет украинской сборки (там упоминается ЗАЗ Forza) и почти половина запчастей украинской. Насколько я не обошел машины Chery Bonus 2013 на предпродажной стоянке, у всех были зазоры между деталями кузова.Эргономика не идеальная даже при моем росте 183 см. Педали завышены, хотя жене во всем комфортно. Диапазон сидения позволяет отойти назад.

Салон просторный как по классу, в Калине тесновато будет. Тканевая обивка похожа на войлок. Багажник не маленький, почему-то 2 аварийных знака поставили. Есть полноразмерная запаска. Также отмечу полноценный электромобиль с противотуманками.

В движении Cheri Bonus A13 раздражает кренами в поворотах и ​​пробитием подвески.Руль нечеткий и «длинный», в поворот так просто не въедешь. Дорогу даже держит хорошо, но комфорт рождает комфорт. Я не хочу на нем ездить — не думаю, что в нем можно чувствовать себя в безопасности.

Этот автомобиль имеет разные названия сразу в нескольких странах. Однако это не помешало запомнить покупателю своими достоинствами и доступной ценой. На протяжении нескольких лет, на протяжении нескольких лет, китайскому компакту удавалось удерживать стабильные позиции по продажам и вовлекать в свою фабрику новых поклонников, что в некотором роде можно считать достижением для продукта из метро.

История Chery Bonus начинается с 2008 года — автомобиль был показан публике в рамках одного из китайских автолидеров под названием A13 и в этом же году я встал на сборочный конвейер. Публику новинка привлекла необычным дизайном, а также богатым оснащением.

В феврале 2010 года стартовало производство автомобиля в Украине. Соглашение о выпуске Cherie A13 Китайская компания подписала с Запорожским автомобильным заводом, а силовые агрегаты для этой модели производило предприятие в Мелитополе.Примечателен тот факт, что на украинском рынке автомобиль известен как Zaz Forza. В РФ модель позиционируется под названием Bonus.

За основу дизайна Cherie Bonus была взята платформа Seat Toledo. Ранее эта база уже применялась к другой модели концерна — и перешла на новую машину практически без изменений. На передней оси установлена ​​независимая подвеска по типу MacPherson, сзади замечательная полузависимая балка.

Вы можете приобрести Chery Bonus в одной модификации, особенностями которой являются следующие технические характеристики:

• Бесшумный блок 1,5 литра с отдачей 109 лошадиных сил.
• Коробка передач механическая на пять ступеней.

Уже в начальной комплектации автомобиль имеет множество полезных опций. Среди них кондиционер, крепление детских кресел ISOFIX, электрические стеклоподъемники, усилитель руля.

Отзыв владельца

В Интернете можно найти множество отзывов от тех, кто решил использовать его для повседневных поездок.

Я приобрел Cherie Bonus только из-за привлекательной стоимости и не ожидал, что «китайцы» могут меня чем-то удивить. Однако все оказалось не так уж и плохо. Например, кондиционер работал полностью даже при +35 градусах, а головная оптика эффективно освещает движущуюся часть в ночное время. Revelation представлял собой вместительный салон, в котором можно было разместить до пяти человек.

Сов не засчитать по сильным сторонам модели.Китайские машины он чувствует и разгоняет без разницы. Но к этому можно привыкнуть. К большому сожалению, подвеска плохо переносит плохие дороги и стойки амортизаторов даже не 20 тысяч километров. Еще одна неприятность, с которой мне пришлось столкнуться в процессе эксплуатации — коррозия кузова. Последнее происходит с большой вероятностью частой езды по дорогам, обработанным реагентами.

Есть некоторые модификации. Скажем, у руля скользкий пластиковый ободок и по этой причине им активно неудобно маневрировать.Пришлось сделать небольшой тюнинг — подчиняться тарану перфорированного экокуса. После этого побег стал намного приятнее. Кроме того, с целью развлечения в дальней дороге был установлен мультимедийный комплекс с возможностью проигрывания видео и музыкальных файлов разных форматов, а также с наличием зрителя сзади. С новой медиа-системой салон стал выглядеть презентабельнее и интереснее .

Рыночная стоимость

Test Drive

Вид снаружи

С точки зрения внешнего вида китайский компакт вызывает неоднозначные чувства.Перфорированные формы тела полностью лишены стремительности. Однако оптика головного освещения с ломаными линиями придает дизайну изюминку. Агрессивности внешности Разработчики постарались придать переднему бамперу с низкой раковиной, а также обвесу.

Вид салона

Интерьер особо не примечателен. Панель приборов имеет стандартную компоновку и хорошо читается за счет контрастной подсветки. На центральной консоли расположена штатная аудиосистема, а также климатическая установка с тремя вращающимися ручками.Кондиционер работает хорошо, но дефлекторы центрального воздуховода расположены низко и весь поток воздуха уходит им в колени.

Спереди плоские сиденья, к тому же лишенные боковой поддержки. Сидеть в них не очень удобно, да и в дальней дороге хорошо болит в районе поясницы. Что касается заднего дивана, то у него два подголовника. Однако его можно разместить и втроем. Места для колен мужчине в хват 175 сантиметров.

На ходу

Несмотря на приемлемую половинную мощность, двигатель не предназначен для простого перемещения в космосе.Эластичность посредственная из-за нехватки крутящего момента как на низких оборотах, так и на высоких. Приемлемая тяга появляется в предельно узком диапазоне оборотов — от 3000 до 4500 тысяч, но это нельзя назвать угревой сыпью, а лишь небольшим оживлением.

Механическая коробка передач издает гул при движении. Передаточные числа у него растянуты, а вкрапления ступеней нечеткие. Поэтому нет ни малейшего желания еще раз заворачивать рычаг КПП.

Рулевое управление тоже далеко не идеальное.А именно Баранке катастрофически не хватает информативности и чувствительности. Очень заметны перекаты и фрезеровка.

Долговечная подвеска на мелких неровностях обеспечивает неправильный ход хода, не нарушаемый лишними трясками. Однако на больших жучках появляются стук и неприятные вибрации. К тому же стойки амортизаторов не слишком энергоемки и при полной загрузке кабина может проткнуть.

Фото Chery Bonus:

Компактный китайский автомобиль, который в зависимости от выбора кузова и страны носит совершенно разные названия.Это модель Chery Bonus A13, которая в нашей стране продается только в кузове Лифтбек.

Выпуск модели в мире начался в 2008 году и автомобиль приобрел довольно неплохую популярность, учитывая, насколько популярными считались прошлые модели компании. До этого производитель не получал высоких продаж в нашей стране, но сейчас инженеры и маркетологи хорошо поработали, и эта модель может получить относительный успех.

Над внешним видом этого автомобиля работали дизайнеры из Италии, и главным условием при создании автомобиля было сделать модель А13 безопасной.Внешний вид не получился изумительным, он простой, глаза в автомобильном потоке не кипятят. Этот автомобиль начали продавать в Украине в 2010 году и производили его там на заводе ЗАЗ, а после он стал продаваться как Zaz Forza. Они занимаются сварочными работами, также на модели устанавливаются аккумуляторы собственной страны, а также шины украинского производства.

Характеристики

Если вы все же решили купить эту машину, производитель не предложит вам выбрать мотор, так как на этой модели установлен только один тип силового агрегата.Это бензиновый 4-цилиндровый мотор объемом 1,5 литра, который выдает 109 лошадиных сил.

Этот тип силового агрегата работает только в паре с 5-ступенчатой. По динамическим характеристикам машина не привлекает и не удивляет. Хорошо, что этот мотор потребляет небольшое количество топлива, по официальным данным модель потребляет 7,2 литра топлива на сотню километров пути.

Интерьер Cheri Bonus A13

Первоначальный вариант салона был немного другим, теперь он имеет серо-черные тона и из-за этого выглядит дешево, но инженеры решили пойти другим путем и решили удивить покупателей действительно хорошей сборкой и отсутствием больших зазоров.

Внутри машина просторна для своего класса, но ее дизайн совершенно непривлекателен. Руль 3 вязания или 4-го вязания, две спицы расположены очень близко друг к другу, поэтому руль лежит в руке как 3-спица. Водителю будет немного неудобно управлять этой моделью, так как подушка сиденья короткая и высокая, а регулировка рулевой колонки неудачна.

Chery Bonus A13 задние места уже сделаны немного лучше, 3-й человек туда поместится без проблем и даже высокие пассажиры не будут испытывать дискомфорта.Объем багажника 370 литров, но его можно увеличить, сложив задний ряд сидений до 1400 литров, но при этом у вас ничего не получится.

Центральная консоль тоже совсем непривлекательна, на самом верху обычная некрасивая и малофункциональная магнитола, ниже небольшая ниша для мелочей, после конструкторов 2 дефлектора. Регулировка печки и кондиционера огромна как кнопка аварийки. Внизу вся пепельница.

Внутри есть две подушки безопасности, которые спасут только передних пассажиров.

Подвеска автомобиля можно сказать неплохая, передняя независимая и это все известно по поперечным рычагам, задняя подвеска полузависимая с амортизаторами. Задние тормоза барабанные, а передних дисков нет, к ним претензий нет, но подвеска не особо качественная, машина скручена, а в поворотах даже на малых скоростях есть крены.

В целом Cherry Bonus A13 выглядит современно, но все же у него есть проблемы, это слабость силового агрегата, некрасивый интерьер и об этом можно сказать.На наш взгляд, этот автомобиль подходит только тем, кому нужна просто машина, едущая из одной точки в другую, в остальных случаях эта модель вряд ли.

Автомобиль поступает в Россию без пошлин и поэтому цена на него относительно невысокая, в базовую комплектацию входят кондиционер, иммобилайзер, центральный замок, передние стекла. Максимальная комплектация укомплектована аудиосистемой с портом USB, электрокостюмом, подогревом зеркал и передних сидений, 15-дюймовыми дисками и.

Видео

Отзывов:

, описание, технические характеристики, производитель

Сейчас в России представлен широкий выбор автомобилей разных марок. Вы можете выбрать машину на любой вкус и кошелек. Очень популярны в нашей стране автомобили бюджетного сегмента. Многие считают, что самыми доступными считаются автомобили ВАЗ. Однако это не так. На протяжении многих лет наш рынок уверенно «штурмуют» китайские производители. И сегодня мы рассмотрим один из таких примеров. Это «Chery Bonus A13».Описание, отзывы, фото, характеристики — далее в нашей статье.

общие характеристики

Что это за машина? «Chery-Bonus A13» — машина B-класса, серийно выпускаемая с 2008 года. Автомобиль собирается на нескольких заводах в разных странах (Украина, Китай и Иран). Китайский автомобиль «Чери Бонус» доступен в нескольких кузовах. Это лифтбэк и пятидверный хэтчбек.

Дизайн

Внешний вид из машины довольно приятно.Автомобиль убого не выглядит. Спереди компактная решетка радиатора с хромированной окантовкой и большими фарами. Внизу — широкий воздухозаборник и небольшие противотуманные фары.

Однако полюбить эту машину нельзя только за красивый дизайн. Многие владельцы жалуются на очень слабый кузов. По отзывам, «Chery-Bonus A13» имеет тонкий и устойчивый к коррозии металл. Очень быстро гнилые крылья, пороги, арки. Ржавчина — главный враг китайской машины. И это касается не только Chery. Только автомобили стоимостью больше миллиона более-менее хорошо защищены от коррозии.Chery A13 по-прежнему остается бюджетным сегментом. Но экономить на металле китайцы смогли не так глобально, — сетуют владельцы.

Размеры, клиренс

Если говорить о седане, то общая длина автомобиля составляет 4,27 метра. Хэтчбек имеет длину на 13 сантиметров короче. По остальным габаритам седан Chery-Bonus A13 по габаритам идентичен хэтчбеку. Итак, ширина и высота составляют 1,69 и 1,49 метра соответственно.

Дорожного просвета авто, по словам владельцев, маловато.Его размер всего 14 сантиметров. Ситуация усугубляется тем, что самая низкая точка — это выхлопная труба и лямбда-зонд. Если датчик кислорода поврежден, обязательно загорится «Чек».

Chery-Bonus A13: интерьер

Внутри автомобиль похож на любого представителя бюджетного сегмента — тканевый салон, простая панель и бесформенные сиденья. Из особенностей — это спортивная красная подсветка панели приборов. Отметим, что с применением пластика в черных тонах интерьер стал выглядеть не так дешево.Но следует отметить и недостатки. Самый главный минус, о котором говорят отзывы, — это качество пластика. Поскольку автомобиль дешевле Гранты (подробнее о ценах и комплектациях мы поговорим в конце статьи), производитель не стал заморачиваться по поводу его мягкости. Но помимо того, что он твердый пластик, он издает характерный резкий запах. Особенно это чувствуется, когда машина какое-то время стоит на солнышке.

Следующий недостаток — плохая изоляция.В машине ее практически нет. Очень часто хозяева сами клеят кузов — пол, потолок и двери, разбирая салон практически до винта.

Задний диван рассчитан на троих, но здесь с комфортом поместятся только двое. Из плюсов стоит отметить высокую крышу. Даже высокие пассажиры не будут упираться головой в потолок. Но если со свободным пространством все хорошо, то архитектура сидений не очень удачная. И это касается как переднего, так и заднего ряда.На больших расстояниях могут беспокоить боли в спине. Хотя водительское кресло можно отрегулировать по многим направлениям, но и удобным его, увы, тоже нельзя назвать.

Багажник

В машине небольшое количество багажа. Его размер составляет 380 литров. Но при необходимости можно сложить спинку заднего дивана. В результате объем багажника увеличится до 1300 и 1400 литров в случае лифтбека и хэтчбека. В этом случае ровного пола не будет. А багажник открывается двумя способами — с кнопки или с брелока.

Chery-Bonus A13: технические характеристики

К сожалению, китайский производитель не предоставил выбор силовых установок. Двигатель в Chery-Bonus A13 всегда используется отдельно — это бензиновый четырехцилиндровый двигатель рабочим объемом 1,5 литра. При этом у двигателя неплохая для такого объема мощность — 109 лошадиных сил.

Из приятных черт «Chery-Bonus A13» отзывы отмечают, что мотор разрабатывался совместно с австрийской компанией AVL.Несмотря на то, что двигатель обладает хорошей мощностью, 92-й бензин легко переваривает. Что касается динамики, то она неплохая. До сотни машина разгоняется за 11,9 секунды. Максимальная скорость 160 километров в час.

Коробка передач здесь тоже одна. Это пятиступенчатая механическая коробка передач. Расход топлива у машины приемлемый. В городе машина расходует не более 10 литров, за его пределами — 5,8. В смешанном цикле машина потребляет 7,2 л.

Шасси

Стоит сказать, что этот автомобиль построен на платформе автомобиля Chery Amulet.В то время последний был разработан на базе Seat Toledo 90-х годов. Схема подвески осталась прежней. Спереди установлены стойки МакФерсон с поперечным стабилизатором, а сзади — полунезависимая балка. Тормоза — дисковые спереди и барабанные сзади. Рулевое управление — стойка с гидроусилителем.

Как эта машина ведет себя на дороге? Подвеска в целом хорошо отрабатывает неровности. Да, машина не плывет как баржа, но и не слишком жесткая. Из сильных недостатков «Chery-Bonus A13» отзывы отмечают крен подвески.На скорости машина плохо себя чувствует. Это очень опасно. По управляемости «китаец» даст фору нашей «десятке» с провисшей подвеской. Многие владельцы говорят, что обгонять очень страшно. Машину в колее буквально кидает из стороны в сторону.

Общие проблемы

Так как на производстве данного станка удалось максимально сэкономить, ожидать от него особого качества не стоит. В машине много «детских болезней». Итак, у владельцев через 10-15 тысяч километров пробега появляются пятна ржавчины на крышке багажника.После сильного дождя под ковриком впереди скапливается вода. Генератор свистит. Пыльник ШРУСа просто трескается. На автомобилях с АБС возникают трудности с заменой ступичных подшипников. Сама подвеска хрупкая и не выдерживает наших ям. Часто возникают вопросы по проводке. Электрические стеклоподъемники, центральный замок.

Кстати при включении кондиционера машина динамично перестает ехать. Окна в салоне потеют, лампы ближнего света перегорают. Бампер трескается от малейшего удара.Барается датчик АБС. На пробеге 30 тысяч возможны проблемы со сцеплением. Зимой скрипит пластик. И таких проблем в машине очень много — говорят отзывы владельцев.

Цены, комплектация

В связи с внушительной локализацией производства китайский Chery доставляется в Россию без пошлин. Поэтому у машины довольно привлекательная цена. Стоимость автомобиля начинается от 390 тысяч рублей. При этом базовая комплектация неплохая. По отзывам, «Chery-Bonus A13» в начальной версии оснащается на порядок лучше, чем автомобили ВАЗ.В начальную комплектацию входят:

• Тканевый салон и система крепления детских сидений.
• Диски штампованные.
• Задний противотуманный фонарь.
• Система распределения тормозных усилий.
• Центральный замок.
• Иммобилайзер
• Фронтальные подушки безопасности.
• Кондиционер.
• Гидроусилитель.
• Рулевая колонка с механической регулировкой высоты.
• Регулировка угла наклона фар.
• Передние стеклоподъемники.
• Открытие багажника кнопкой.
• Передние сиденья с регулировкой в ​​четырех направлениях.
• Зеркала покрашены в цвет кузова.
• Докатка.
• Музыка с двумя динамиками.

В максимальной комплектации присутствует полноценная аудиосистема с поддержкой USB, электростеклоподъемники всех дверей, система ABS, а также подогрев зеркал и передних сидений. Кроме того, в «максималке» присутствуют 15-дюймовые легкосплавные диски. Цена «Chery A13» такой комплектации составляет около 420 тысяч рублей.

Резюме и сравнение с конкурентами

Итак, мы разобрались, что такое автомобиль «Chery-Bonus A13».Какие конкуренты у этой машины? К ним относятся всего несколько моделей. Это Шевроле Авео и Лада Грант. Но сразу стоит отметить, что цена у них всегда будет выше. Что лучше выбрать? На этот вопрос нет однозначного ответа. Каждый выбирает между качеством и экономичностью. Если вы хотите получить максимально дешевый автомобиль, стоит задуматься о покупке «Chery-Bonus A13». Но нужно понимать, что эта машина не имеет защиты от коррозии, а также получает плохие оценки во время краш-теста (это неудивительно, ведь платформа пошла от Chery Amulet).Если вы хотите, чтобы автомобиль был надежнее и крепче, выбирайте Chevrolet Aveo. Этот автомобиль ничем не хуже Лачетти, но гниет не так быстро, как китайский аналог. «Грант» можно рассмотреть на покупку, если есть опасения найти запчасти. Но как показала практика, найти нужные детали на Aveo несложно. Что касается Chery, здесь все немного сложнее. Запчасти не дешевле, а качество их намного хуже.

Таким образом, китайский производитель представил конфеты в красивой обертке, но с сомнительной начинкой.Не думайте бездумно об экономии. Как показывает практика и многочисленные отзывы, никакой надежности от Чери ждать не стоит. Эта машина хоть и проста по конструкции, но заставит понервничать даже опытного механика-водителя.

Основные достоинства и недостатки этого автомобиля

Chery Bonus — бюджетный кейтеринг категории C +, с кузовом типа «лифтбэк». Первый экземпляр увидел свет в 2008 году. Премьера Chery Bonus в России состоялась на Московском автосалоне 2010, а продажи начались только летом 2011 года.

Столь долгий путь российскому покупателю нового Cherry Bonus связан с тем, что в нашу страну были решения по поставке автомобилей, произведенных на Запорожском автозаводе, где их производство было налажено только в апреле 2011 года.

Creation А цены Chery A13 Bonus 2020

Cheri Bonus (2016-2017) построен на существенно переработанной базе давно известной, поэтому в техническом плане ничего нового в нем практически не найти. Но дизайн, над которым работали итальянские дизайнеры из Atelier Torino Design, получился абсолютно свежим.

Внешне лайфбек выглядит как седан, но крышка багажника открывается задним стеклом, как у хэтчбэков. Перед бонусом можно увидеть родство с, которое связано с происхождением фирменного стиля автопроизводителя. И хотя эту машину красавцем не назовешь, она вполне современна и оригинальна.

Chery Bonus (2015-2016) оказался короче предшественника, что сказалось на вместимости багажного отделения. А вот пассажирам сзади места все равно достаточно — колени не упираются в передние сиденья, а высокая посадка при небольшой высоте крыши не позволяет комфортно разместиться.

Водительское кресло страдает отсутствием боковой поддержки, что, впрочем, можно отметить у большинства бюджетных конкурентов. В целом интерьер Cherie Bonus выполнен в непринужденной обстановке. Пусть особых дизайнерских размеров нет, но лицевая панель из доброкачественных материалов и хорошей сборки говорит о серьезном прогрессе производителя из Поднебесной.

Двигатель для Chery Bonus предусмотрен только один. Это 1,5-литровый бензиновый 16-клапанный агрегат совместной разработки с австрийской фирмой AVL.При мощности в 109 л.с. Этот мотор развивает крутящий момент 140 Нм и довольно хорошо тянет снизу.

С ним работает пятиступенчатая механическая коробка передач, но автомат для этой модели не предусмотрен.

Цена нового Cheri Bonus 2020 начинается с 389 9999 рублей за базовую версию, а самая дорогая версия будет стоить 419 999 рублей. Комплектаций на российском рынке для модели предлагается четыре.

Уже в базе есть кондиционер, подушка безопасности водителя, гур, сигнализация с центральным замком, EBD, бортовой компьютер и полноценный электромобиль.А в самой дорогой роскоши добавляется MP3-аудиосистема с шестью динамиками, ABS + EBD, парктроником, передними подушками безопасности и 15-дюймовыми легкосплавными дисками.

Cheri Bonus A13 2015 фото

Первое вторжение китайского автопрома на внутренний рынок было не очень удачным. Слишком «сырыми» попали первые образцы из Поднебесной, среди которых была и Chery Amulet. Тем не менее, Chery за последние несколько лет далеко продвинулась как в техническом, так и в маркетинговом плане. Еще в 2008 году на автосалоне в Пекине представители компании представили публике замену модели Amulet под названием Chery A13, а уже в 2010 году на рынок Европы и СНГ этот автомобиль поступает под названием Zaz Forza или Chery Bonus (в собственно это второе поколение этого авто).

Машину не просто переименовали, но и начали собирать на Украине в Запорожье. На местном заводе производятся сварочные и лакокрасочные работы, моторы поступают из соседнего Мелитополя. Украинские аккумуляторы и диски, обивка и детали интерьера устанавливаются на автомобиль Cheri Bonus, даже производство rosava. Так что седан CHERY BONUS можно назвать китайско-украинским.

Внешний вид Cheri Bonus типичен для автомобилей китайского автопрома последних лет. Он ни плохой, ни хороший.Не цепляется за глаз в автомобильном потоке. И это при том, что писаниями специалистов Chery Design занимались итальянские мастера из Torino Design. Хотя экстерьер автомобиля довольно агрессивный и спортивный. Это ощущение создается за счет переборки головной оптики необычной формы, тяжелого бампера и боковин с рельефным подъемом. Слегка скошенная подача с большой задней оптикой дополняет современный динамичный образ. Несмотря на внешний вид седана, крышка багажника поднимается вместе с задним стеклом, поэтому Chery Bonus — редкий образец «лифтбека» в бюджетном сегменте.По сравнению с моделью Amulet, колесная база и высота машины обещают более просторный салон.

Интерьер Chery Bonus был немного изменен по сравнению с первоначальным вариантом A13. Стало практичнее и добрее, вместо светлой обивки и пластика все выполнено в черно-серых тонах. Возможно, из-за этого салон выглядит дешево и просто, но хорошее качество сборки и подгонки деталей, отсутствие больших зазоров и фенольного запаха дают понять, что китайцы поняли, что просто не значит плохо.Но если из бюджетной машины никто не задумывался о габаритах дизайна, то по эргономике вопросов и нареканий намного больше.
Управляющая посадка в Cherie Bonus не слишком удобна из-за короткой высокой подушки и неудачных регулировок рулевой колонки. В циферблат приборной панели надо всматриваться. Профиль аморфных сидений практически без боковой поддержки.
С другой стороны, в салоне Chery Bonus тоже есть свои бонусы. Даже высокие пассажиры могут разместить на заднем диване даже высоких пассажиров и рискнуть головой в потолок или ногами в спинку переднего кресла.Правда, по ширине поместятся всего два. Багажник триста семидесятилетний можно увеличить до 1400 литров, раскладывая задний диван. К сожалению, и здесь с эргономикой не все в порядке. Плавной погрузочной площадки нет, а крышку багажника можно открыть только из салона или с помощью брелка.

Если говорить о технических характеристиках, то Chery Bonus собран на платформе предыдущей модели Amulet, что означает некоторые технологические решения более двадцати лет, ведь корни уходят в SEAT Toledo 90-х годов.Конечно, специалисты CHERY утверждают, что узлы и агрегаты подверглись серьезной переработке, но суть осталась прежней. Спереди независимая подвеска типа Макферсон с поперечным стабилизатором и дисковыми тормозами, сзади — полузависимая балка и барабанные тормозные механизмы. А если к динамике торможения нареканий нет, то регулировки подвески охлаждаются. Как показывает тест-драйв — Chery Bonus даже в поворотах на небольшой скорости ощутимо катит кузов.
Еще одним минусом является дорожный просвет 140 мм, а наиболее уязвимыми нижними точками могут стать выхлопная труба и лямбда-зонд.
Рулевое управление оснащено гидроцилиндром. Правда информативным не назовешь, на любой скорости одним пальцем можно покрутить.

В качестве силового агрегата на Cheri Bonus был установлен бензиновый двигатель ACTECO совместной разработки Chery и австрийской фирмы AVL. Четырехцилиндровый мотор объемом 1,5 литра обеспечивает мощность в 109 лошадиных сил, что более чем достаточно для такой небольшой машины. К тому же может работать на 92-м бензине. Двигатель работает в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Благодаря столь впечатляющей локализации производства Chery Bonus беспошлинно продается в России. Поэтому цена базовой комплектации Cherie Bonus, в которую уже входят кондиционер, иммобилайзер, центральный замок и передние электростеклоподъемники, составляет всего ~ 390 тысяч рублей. В максимальной комплектации с аудиосистемой MP3 и USB-портом, полноценным электромобилем, включая подогрев боковых зеркал и передних сидений, а также быстрые 15-дюймовые диски и АБС, цена Chery Bonus составит примерно 420 тысяч рублей.

Компактный китайский автомобиль, который в зависимости от выбора кузова и страны носит совершенно разные названия. Это модель Chery Bonus A13, которая в нашей стране продается только в кузове Лифтбек.

Выпуск модели в мире начался в 2008 году и автомобиль приобрел довольно неплохую популярность, учитывая, насколько популярными считались прошлые модели компании. До этого производитель не получал высоких продаж в нашей стране, но сейчас инженеры и маркетологи хорошо поработали, и эта модель может получить относительный успех.

Над внешним видом этого автомобиля работали дизайнеры из Италии, и главным условием при создании автомобиля было сделать модель А13 безопасной. Внешний вид не получился изумительным, он простой, глаза в автомобильном потоке не кипятят. Этот автомобиль начали продавать в Украине в 2010 году и производили его там на заводе ЗАЗ, а после он стал продаваться как Zaz Forza. Они занимаются сварочными работами, также на модели устанавливаются аккумуляторы собственной страны, а также шины украинского производства.

Характеристики

Если вы все же решили купить эту машину, производитель не предложит вам выбрать мотор, так как на этой модели установлен только один тип силового агрегата. Это бензиновый 4-цилиндровый мотор объемом 1,5 литра, который выдает 109 лошадиных сил.

Этот тип силового агрегата работает только в паре с 5-ступенчатой. По динамическим характеристикам машина не привлекает и не удивляет. Хорошо, что этот мотор потребляет небольшое количество топлива, по официальным данным модель потребляет 7.Расход 2 литра на сотню километров пути.

Интерьер Cheri Bonus A13

Первоначальный вариант салона был немного другим, теперь он имеет серо-черные тона и из-за этого выглядит дешево, но инженеры решили пойти другим путем и решили удивить покупателей действительно хорошей сборкой и отсутствием больших зазоров.

Внутри машина просторна для своего класса, но ее дизайн совершенно непривлекателен. Руль 3 вязания или 4-го вязания, две спицы расположены очень близко друг к другу, поэтому руль лежит в руке как 3-спица.Водителю будет немного неудобно управлять этой моделью, так как подушка сиденья короткая и высокая, а регулировка рулевой колонки неудачна.

Chery Bonus A13 задние места уже сделаны немного лучше, 3-й человек туда поместится без проблем и даже высокие пассажиры не будут испытывать дискомфорта. Объем багажника 370 литров, но его можно увеличить, сложив задний ряд сидений до 1400 литров, но при этом у вас ничего не получится.

Центральная консоль тоже совсем непривлекательна, на самом верху обычная некрасивая и малофункциональная магнитола, ниже небольшая ниша для мелочей, после конструкторов 2 дефлектора.Регулировка печки и кондиционера огромна как кнопка аварийки. Внизу вся пепельница.

Внутри есть две подушки безопасности, которые спасут только передних пассажиров.

Подвеска автомобиля можно сказать неплохая, передняя независимая и это все известно по поперечным рычагам, задняя подвеска полузависимая с амортизаторами. Задние тормоза барабанные, а передних дисков нет, к ним претензий нет, но подвеска не особо качественная, машина скручена, а в поворотах даже на малых скоростях есть крены.

В целом Cherry Bonus A13 выглядит современно, но все же у него есть проблемы, это слабость силового агрегата, некрасивый интерьер и об этом можно сказать. На наш взгляд, этот автомобиль подходит только тем, кому нужна просто машина, едущая из одной точки в другую, в остальных случаях эта модель вряд ли.

Автомобиль поступает в Россию без пошлин и поэтому цена на него относительно невысокая, в базовую комплектацию входят кондиционер, иммобилайзер, центральный замок, передние стекла.Максимальная комплектация укомплектована аудиосистемой с портом USB, электрокостюмом, подогревом зеркал и передних сидений, 15-дюймовыми дисками и.

Видео

Отзыв владельца

Доброго времени суток! Предвзятое отношение — вот что меня всегда останавливало перед покупкой китайской машины. Современные технологии на должном уровне у них практически отсутствуют, качество материалов не то. Так подумал пока увидел и не вздулся на Chery Bonus 1.5 MT, что сместило мои стереотипы.Еще один фактор — нехватка денег, да и «колеса» нужны, так что деваться было некуда.

С виду неплох, сразу видны итальянские решения. Он симпатичный. Кузов Лифтбек, оригинальный для такой ценовой категории. Спереди даже спортивный: большие фары, мощный бампер, ручки дверей и зеркала в цвет кузова, только колеса кажутся маленькими. Но на самом деле колесо на 15 — как показала практика, на 14 было бы лучше. В этом многие согласятся насчет Cheri A13. Отзывы владельцев, а не тех, кто на нем не ездил.

Мотор

всего один — 4-х цилиндровый на 1,5 л, но потребляющий А-92. Его мощность составляет 109 «лошадок», что вполне достаточно. В базе неплохая комплектация: кондей, подушка безопасности водителя, ГУР. Кому не хватает, как вариант: АБС, подушка для пассажира и плохая магнитола. Взял эту, правда, почти сразу поставил нормальную «музыку».

оказался дешевым за счет украинской сборки (там упоминается ЗАЗ Forza) и почти половина запчастей украинской.Насколько я не обошел машины Chery Bonus 2013 на предпродажной стоянке, у всех были зазоры между деталями кузова. Эргономика не идеальная даже при моем росте 183 см. Педали завышены, хотя жене во всем комфортно. Диапазон сидения позволяет отойти назад.

Салон просторный как по классу, в Калине тесновато будет. Тканевая обивка похожа на войлок. Багажник не маленький, почему-то 2 аварийных знака поставили. Есть полноразмерная запаска. Также отмечу полноценный электромобиль с противотуманками.

В движении Cheri Bonus A13 раздражает кренами в поворотах и ​​пробитием подвески. Руль нечеткий и «длинный», в поворот так просто не въедешь. Дорогу даже держит хорошо, но комфорт рождает комфорт. Я не хочу на нем ездить — не думаю, что в нем можно чувствовать себя в безопасности.

Современные представители китайского автопрома уверенно завоевывают мировой рынок. Все чаще с конвейеров автомобильных заводов поступает по-настоящему достойная продукция, качество которой способно удовлетворить запросы даже капризных европейцев.Одним из таких продуктов был Chery A13.

Достойные технические характеристики Chery Bonus A13 и удачная фотография кузова и интерьера этого автомобиля, представляющего собой причудливый симбиоз качественного китайского оборудования и стильного итальянского дизайна, вызвали интерес публики.

При проведении огромного количества тест-драйвов Chery Bonus A13 автомобиль неизменно хвалили, умело акцентируя внимание на множестве достоинств. При съемке многочисленных роликов журналисты откровенно удивляются манере поведения этой машины.Однако всеобщим восторгом россияне делиться со всеми не спешат. Дело в том, что потенциальные покупатели ожидают более доступной цены Cheri A13, и сегодня, когда во всей красе на горизонте появилась новая версия Chery Bonus (просто так часто во всем мире называют модель A13) и преобразилась на все от новинки до морально устаревшей модели.

Cheri A13 — Особенности внешнего вида

Дизайн автомобиля целиком и полностью разработан итальянскими дизайнерами.Профессионалы своего дела действительно постарались на славу, придав новинке вид элегантности и стиля. Однако уже с первого взгляда становится понятен корпус новой модели: перед вами яркий представитель китайского автопрома, китайские традиции слишком сильно прослеживаются во внешнем виде.

Рекламные изображения автомобиля поистине роскошны, однако, если вам посчастливится попасть на тест-драйв Cheri A13, вы наверняка заметите какие-то нестыковки, хотя в целом внешний вид Chery A13 очень интересен, по крайней мере а именно:

• Плавные элегантные линии экстерьера еще раз доказали миру, что даже китайские автомобили могут быть презентабельными и оригинальными внешне.
• Интерьер новинки Cryy Corporation одновременно скромно элегантен и максимально удобен. В процессе отделки салона авто производитель использовал недорогие, но качественные материалы, фактура которых идеально гармонирует между собой.
• Эргономичный и чрезвычайно функциональный дизайн сидений создает максимально комфортные условия для пассажиров.
• Органы управления выполнены качественно и расположены достаточно корректно. Вождение автомобиля — одно удовольствие.

Следует отметить, что если производитель изначально ввел машину по более демократичной цене, желающих приобрести ее гораздо больше. Однако, глядя на цену Chery Bonus A13, многие потенциальные покупатели вообще проигнорировали возможность реально оценить машину во время бесплатного тест-драйва.

В настоящее время, когда так сильно обесценилась национальная валюта, цена на китайский Chery A13 для россиян стала более чем интересной. Но публика не спешит в салоны покупать китайские новинки, ведь сегодня о машине знают.Ввиду этого седан из Поднебесной продается в нашей стране с рук плохо. Вполне возможно, что ситуация кардинально изменится, если концерн предложит покупателям существенные скидки.

Видео тест-драйва Cheri Bonus

Технические характеристики Chery A13 — информация для любителей точных цифр

Положительные отзывы о внешнем виде новинки в нашей стране встречаются довольно редко. Причина, вероятно, кроется в том, что россияне еще не научились ценить продукцию из Китая.Однако, проведя тест-драйв, потенциальный покупатель сможет оценить достойный уровень техники.

Основные технические характеристики Chery Bonus:

• Автомобиль оснащен 1,5-литровым силовым агрегатом (109 л.с.), который был разработан китайскими инженерами совместно со специалистами австрийской компании AVL.
• Коробка передач идеальная, взаимодействует с мотором максимально синхронно и согласованно.
• Даже базовая версия автомобиля оснащена усилителем.
• Вождение автомобиля — одно удовольствие, даже в длительной поездке вы не заметите некоторой вялости, присущей подавляющему большинству автомобилей китайского производства.

Серьезных технических недостатков не нашли даже скептически настроенные специалисты. Абсолютно все публично проводимые тест-драйвы Chery Bonus заканчивались лавинами восторженных отзывов. Это означает, что в процессе создания A13 инженерам действительно удалось избавиться от привычных китайских недоработок и мелких недоработок.Технические характеристики новинки можно назвать идеальными.

Краш-тест Chery A13 видео

Комплектация и цена Cherie Bonus

Продукция Cherie всегда была дорогой. Буквально недавно руководство концерна решило условно разделить модели на два правила, в одном из которых есть дорогие новинки, а в другом — автомобили старой разработки.

Chery A13 — яркая представительница второй группы. Однако следует отметить, что несмотря на демократичную стоимость в дизайне модели существует множество интересных вариантов, например:

• Высокая прочность корпуса.В процессе его изготовления используется металл, толщина которого полностью соответствует общепринятым мировым стандартам.
• Безопасность включает в себя следующие элементы: подушка EBD, подушка ABS, дверные планки от боковых ударов.
• Наличие усилителя рулевого управления и возможность регулировки высоты рулевой колонки.
• Кондиционер на ручном управлении по функциям не хуже мелкого климат-контроля.
• Оригинальный дизайн элементов подсветки панели приборов.

Несмотря на то, что модель Cheri A13 появилась сравнительно недавно, концерн не позиционирует ее как неблагополучную. Ввиду этого стоимость авто на данный момент к радости потенциальных покупателей упорно составляет 3

рублей.

Подведем итоги

У китайского производителя хороший потенциал. Таким подтверждением стало то, что модель Cheri A13 удостоена почетного флагманского статуса во всем мире, кроме России. В настоящее время в некоторых странах, где автомобиль продается на официальных условиях, организована сборка Chery Bonus.

Качественная сборка и приемлемая цена — основные достоинства автомобиля, на смену которым уже пришла новая модель Bonus 3.

.