Posted in: Разное

Марка машины n: значки, фото и эмблемы моделей грузовых и легковых авто, характеристики, лучшие условия покупки авто в кредит

Содержание

Машины сбились с пути - Ведомости

Альянс «Камаза» и «Соллерса»

В феврале этого года стало известно, что «Камаз» и «Соллерс» хотят создать альянс. Как именно он будет выглядеть, компании решат до конца 2020 г., но уже заявляют о желании объединить усилия в закупках, разработках, продажах.
Интерес «Камаза» к альянсу с «Соллерсом» помимо прочего связан с желанием выйти в новый для себя сегмент – LCV. У крупнейшего российского производителя грузовиков есть собственные разработки в этом сегменте, но их внедрению в производство мешает дефицит средств – у «Камаза» и без того масштабная инвестиционная программа.
Примерно 10 лет назад «Камаз» пытался создать альянс с белорусскими автопроизводителями («БелАЗ», МАЗ). Предполагалось создать совместную компанию, в которую была бы внесена часть акций автопроизводителей, их автокомпонентных производств. Переговоры длились несколько лет, в них участвовали правительства обеих стран. Но тогда создать альянс не получилось: стороны не сошлись в оценке активов плюс к тому Россия настаивала на контроле, а белорусская сторона – на паритете.


«Ожидаемый альянс «Камаза» и «Соллерса» приведет к укреплению позиций брендов на рынке коммерческой техники», – прогнозирует Арабаджи из Russian Automotive Market Research. Пушкарев из «Автостата» более осторожен: «Нужно увидеть хотя бы концептуальные образцы совместных продуктов альянса». Но само по себе желание создать альянс «выглядит достаточно обоснованным с точки зрения выживания в сложных экономических условиях», отмечает он.
Группа ГАЗ альянса конкурентов не опасается. «Как показывает опыт предыдущих лет, LCV ГАЗа успешно удерживают 50%-ную долю рынка, несмотря на постоянное появление на рынке новых производителей, в том числе локализацию ведущих зарубежных марок, – говорит представитель группы. – Мы уверены, что глубокое понимание клиента, высокая функциональность и низкая стоимость владения LCV ГАЗа позволят компании и дальше сохранять лидирующие позиции в этом сегменте». К тому же, отмечает он, в 2021 г. планируется вывести на рынок LCV нового поколения – «Газель NN». Эта модель, по его мнению, позволит удовлетворить еще только формирующийся сегодня в России спрос на коммерческий транспорт с современными системами активной помощи водителю и широкое внедрение цифровых технологий.

Маркировка моделей стиральных машин LG — журнал LG MAGAZINE Россия

Модельный ряд стиральных машин LG очень широк. Даже самый требовательный покупатель найдет технику, подходящую именно под его нужды, так как помимо высочайшего качества стиральные машины LG могут похвастаться различными конфигурациями: стиральные машины с двойной загрузкой позволяют загружать два типа белья одновременно, узкие и суперузкие стиральные машины оценят обладатели небольших квартир. Даже в разделе «стандартные стиральные машины LG» можно найти самые разные полезные и упрощающие жизнь опции, например, стирку паром, сушку, возможность управления при помощи голосового помощника и т.д.

Все виды стиральных машин LG обладают собственной буквенно-цифровой маркировкой, в которой заложены все главные характеристики. Зная, как расшифровать аббревиатуру маркировки, можно получить данные о стиральной машине: мощности, типе загрузки, габаритах, цвете корпуса, функционале и т.д.

Маркировочные значения различаются для одной и той же модели в различных странах, а также зависят от года выпуска. В маркировке моделей 2014-2015 гг. выпуска присутствует 9 цифр, с 2016 года – 8 цифр. Стиральные машины LG, произведенные в США, имеют в маркировке буквы US, а европейские – EU. 

Где находится маркировка на стиральной машине LG?

Наклейка с маркировкой в подавляющем большинстве случаев располагается на передней панели стиральной машины под дверцей люка или на крышке лючка сливного фильтра, в некоторых случаях - на дверце люка снаружи. 

Но даже если вы по какой-то причине не смогли обнаружить ее на самой стиралке, то она обязательно дублируется в Техническом паспорте. 

Как расшифровать маркировку стиральной машины LG?

Маркировка моделей 2014-205 годов производства:

  • Сначала идут два буквенных значения маркировки стиральной машины – LG – это фирма-производитель.  
  • Первое буквенное значение после пробела – тип загрузки стиральной машины. 
    F
    – фронтальная загрузка. Также иногда встречаются буквы M и E.  
  • Далее две цифры – максимальное количество оборотов, соответствующее скорости отжима. Самое большое значение – 18 (1800 оборотов), затем по убывающей – 16 (1600 оборотов), 14 (1400 об.), 12 (1200 об.), 10 (1000 об.) и 80 (800 об.). 
  • Затем следуют две цифры, отвечающие за дизайн. 

48 – Prime III. 

81 – Prime II Refresh.

89 – Mega Plus Refresh.

91 – Mega Win

92 – Mega Pro Refresh.

95 – Big In. 

96 – Mega II Refresh. 

  • Далее буква – глубина стиральной машины. L – узкая (440 мм, 5 кг), М – узкая (5,5 кг), N – узкая (6 кг), Н – узкая (7 кг).
     S – суперузкая (360 мм, 4 кг), Q – cтандартная (7 кг),  T – cтандартная (550 мм, 8 кг), F – cтандартная (9 кг), B – cтандартная (12 кг). 
  • Следующая буква D – Direct Drive – означает прямой привод. В таких моделях двигатель закреплен без ремня и располагается вблизи барабана. Подавляющее большинство современных моделей стиральных машин LG имеют прямой привод, так что этот символ в маркировке – скорее дань традиции. 
  • Буква S (Steam) – создание пара. 
  • Последний символ H – сушка. Этого символа может и не быть, в зависимости от наличия в стиральной машины этой функции.

Маркировка моделей стиральных машин LG, произведенных после 2016 года:

В 2016 году LG незначительно изменили маркировку стиральных машин, хотя основополагающий принцип остался тем же: 

  • Первые две буквы LG – фирма-производитель.
     
  • Первая буква после пробела – тип загрузки. Чаще всего встречается буква F
  • Максимальное количество оборотов теперь передается одной цифрой, так как после 2016 года LG не производит стиральные машины с вращением менее 1000 оборотов. Поэтому 4 – означает 1400 оборотов, 2 – 1200 и т.д. 
  • Далее идет значение, включающее в себя цифру и букву – они информируют о типе управления стиральной машины. J7 – программатор и дисплей. 
  • Следующий символ – глубина устройства. С – глубокая стиральная машина (глубина 650 мм), Т, V – средняя (500-600 мм), Н – узкая (400 мм). 
  • Затем буква S – создание пара. 
  • Последнее значение (буква и цифра) – дизайн и цвет. 

Буквы: S – белый корпус, А – серебристый корпус с растительным паттерном. Е – красный корпус с растительным паттерном.  

1 – дверца серебристого оттенка. 

3 –  хромированная дверца.

5 – серебристый корпус.

6 – панель черного цвета.

Маркировка моделей стиральных машин LG, произведенных в Европе, практически не отличается от российских. Небольшое отличие лишь в маркировке системы управления: U2 означает механическую систему управления, а U – сенсорную.

Маркировка американских стиральных машин LG отличается от российской и европейской. 

- В ней отсутствуют первые две буквы LG, означающие производителя. Вместо этого аббревиатура начинается с буквы W, означающей вид техники (Washing machine).

- Далее идет буква, отвечающая за тип загрузки: M – горизонтальный тип загрузки. T – вертикальный тип загрузки. 

- Следующие четыре цифры – это серия стиральной машины. 

- Буква H означает, что машинка поддерживает режим пара. 

- Буква V – цвет корпуса (серебристый). 

- Последнее буквенное значение маркировки А показывает, возможно ли устанавливать стиральную машину на пьедестал. Эта опция очень популярна в США. 

Также можно узнать год выпуска стиральной машины LG. Это можно сделать, внимательно изучив серийный номер модели. Первое численное значение – год выпуска, второе и третье – месяц. Также, если далее находится буква К, это означает, что стиральная машина LG была произведена в Корее.

Названия марок автомобилей

Ауди (нем. Audi). Компанию по выпуску этого автомобиля основал в 1909 году немецкий инженер Август Хорх. Ауди – перевод основы фамилии Хорх (от глагола horchen «слушать») на латинский язык. То есть «Ауди» = «Слушай!».

БМВ (нем. BMW). Сокращение от названия компании Beyrische Motorenwerke (Баварские моторные заводы), основанной в 1916 году.

Вольво. В переводе с латинского означает «я кручусь».

Даймлер-Бенц (нем. Daimler-Benz). Компания «Даймлер-Бенц» была основана в 1926 году. В названии объединены фамилии пионеров автомобилестроения Карла Бенца и Готлиба Даймлера. Фамилия Бенц имеет несколько этимологий: 1. Из топонима Пенц (нем. Penz). 2. Из краткой формы

Ben(t)z мужского имени Бертольд (Berthold) или Бернгард (Bernhard). Фамилия Даймлер происходит, скорее всего, от верхненемецкого диалектного слова deumeler «обманщик». В настоящее время автомобиль, выпускаемый «Даймлер-Бенц», известен больше как «Мерседес-Бенц». В 1899 году австрийский бизнесмен, дипломат и автогонщик-любитель Эмиль Джеллинек, выступавший под псевдонимом «месье Мерседес», выиграл автогонки «Найс Спил Трейл». Псевдоним он взял в честь своей дочери Мерседес. С 1900 году Джеллинек получил право на продажу «Даймлера» в Австрии и Франции под тем же именем своей дочери. Название это вскоре стало так популярно, что его стали присваивать всем маркам автомобилей компании «Даймлер-Бенц».

Kia (произносится как Киа). Компания основана в 1944 году. В 1998 году приобретена корейской автомобилестроительной компанией Hyundai Motor. Название произведено от китайско-корейского слова ki – «возникать, появляться, происходить» и буквы а, указывающей на топоним Азия. То есть можно расшифровать «рожденный в Азии, произведенный в Азии».

Крайслер (англ. Chrysler). Компания основана в 1925 году и названа по фамилии своего основателя – Вальтера Крайслера (1875–1940). Фамилия Chrysler восходит к немецкому или еврейскому (на языке идиш) прозвищу Kreisel – 1) из средневерхненемецкого kriuseleht «кудрявый, кучерявый»; 2) из средневерхненемецкого kriuselin «кувшин» (для изготовителя кувшинов).

Мазда. Название выбрано по имени высшего божества древних иранцев Ахура-Мазда, который считался святейшим божеством, духом, всему подающим преуспеяние, творцом солнца, луны, звезд, неба, земли, вод, деревьев и людей. Кроме того, имя бога оказалось созвучным и фамилии основателя компании – Дзюдзиро Мацуда. В 1927 году выпускается первая партия мотоциклов. На основе мотоциклов разрабатывается первый автомобиль Мазда – небольшой трехколесный грузовичок MazdaGo. К тому же это имя было созвучно фамилии основателя компании – Дзюдзиро Мацуда (Jujiro Matsuda).

Мицубиси. В 1870 году Ятаро Ивасаки арендовал три парохода и основал компанию Tsukumo Shokai Shipping Co. В 1886 году ее название сменилось на Mitsubishi Steamship Co. К этому времени ее флот насчитывал уже более 30 кораблей. Товарный знак в виде трех ромбов восходит к гербу, или «мону» фамилии Ивасаки. Каждый из ромбов выражает один из принципов «Мицубиси»: общая ответственность перед обществом, честность и взаимопонимание между народами через торговлю. Таким образом, «Mitsu» – «число 3», «hishi» – переводится дословно как «ромб». Все вместе – «три ромба». Здесь следует отметить, что значение

ромб развилось из названия водного каштана (по-японски «hishi», который имеет такую форму. Поскольку в логотипе усматривают драгоценные камни, то существует еще один вариант перевода названия – «три бриллианта», но он является ошибочным.

Ниссан. Компания была основана в 1933 году. Это название получила в 1934 году. Ни – от Нихон (Япония), сан – от сангио (промышленность).

Опель (нем. Opel). Марка названа по фамилии Адама Опеля, основавшего в 1862 году предприятие, выпускавшее сначала швейные машины, затем велосипеды. Первый автомобиль был выпущен в 1899 году. Фамилия Опель образована от краткой формы мужского имени Адальберт + уменьшительно-ласкательный суффикс -l.

Порше (нем. Porsche). Марка названа в честь Фердинанда Порше (1875–1951) – одного из самых выдающихся автомобильных конструкторов XX века. Название «Порше» разрабатываемым автомобилям стал давать его сын только с 1948 году. Их производство началось в 1950 году. Фамилия Порше может происходить от названия населенного пункта Porsch или по названию места проживания (от термина Porst – «дикий розмарин». Также предполагают происхождение фамилии от славянских имен на Бор- (например, Борислав), но эту этимологию считают менее убедительной.

Ровер (англ. Rover) В 1884 году компания «Старли&Саттон» выпустила трехколесный велосипед, который посчитали идеальным для «roving» («блужданий») по загородной местности. Название это прижилось и его стали присваивать всем предметам, выпускаемым компанией. Самые первые автомобили «Ровер» были построены в 1904 году.

Ситроен (франц. Citroën). По фамилии Ситроен – французского промышленника, создателя концерна «Ситроен» и автомобиля. Андре-Густав Строен родился в еврейской семье, перебравшейся в 1873 году из Амстердама в Париж. Отец его был ювелиром. Дед же торговал лимонами. Сначала у семейства была фамилия Limoenman, указывающая на занятие деда. Потом была изменена на Citroen, затем на Citroën, что в принципе то же самое, что и Limoenman.

Cубару. Субару – японское название пяти ярчайших звезд Плеяд. На эмблеме также изображены звезды, символизирующие это созвездие.

Судзуки. Название марки автомобиля восходит к фамилии основателя компании-производителя (основана в 1909 году) – Митио Судзуки. Судзуки – вторая по распространённости японская фамилия. Переводится как «колокольчиковое дерево».

Тойота. В 1890 году 23-летний Сакити Тойода изобрел деревянный ткацкий станок, названный его именем. С 1930-х годов фирма приступила к разработкам перспективных автомобилей. Первый автомобиль — седан «Тойода АА» — был выпущен в 1936 году. С 1937 года после проведения конкурса на лучшее название компания стала именоваться «Тойота». Это название не только благозвучнее, но и пишется восемью иероглифами, а восемь – счастливое для японцев число.

Трабант (нем. Trabant). Один из символов ГДР (Восточной Германии). Этот микролитражный автомобиль выпускался в городе Цвикау в 1957–1991 годы. Название марки переводится как «спутник» и получило название в честь первого советского спутника Земли, запуск которого произошел в год начала производства автомобиля.

Фиат (итал. Fiat). Компания-производитель основана в 1899 году под названием «Società Anonima Fabbrica Italiana Automobili Torino». Название марки – аббревиатура части этого названия: Fabbrica Italiana Automobili Torino, то есть Итальянская автомобильная фабрика Турина.

Фольксваген (нем. Volkswagen). Переводится как «народный автомобиль». Эта марка была задумана правителями третьего рейха как совершенный, небольшой по размерам и недорогой автомобиль (его обещали продавать за 990 рейхсмарок). Впервые же это название было произнесено на открытии международной автомобильной выставки в 1933 году. Конструктор автомобиля Фердинанд Порше хотел назвать его KdF-Wagen – Kraft durch Freudewagen – «Сила через радостный автомобиль».

Форд (англ. Ford). Компания-производитель Ford Motor Company основана в 1903 году и названа по фамилии своего основателя Генри Форда (1863–1947). Фамилия Форд – топографическая и образована от прозвища из слова ford «брод». То есть так могли прозвать того, кто жил рядом с бродом. Также фамилия Форд может восходить к одному из многочисленных топонимов от того же слова ford и означать «выходец из Форда». Топоним Форд встречается, например, в Ирландии, откуда происходит отец Генри Форда.

Хёндэ́ (Hyundai). Компания-производитель основана в 1967 году. Переводится как «современность».

Хонда. Название авто и фирмы происходит от имени создателя фирмы механика Хонда Соитиро. Фирма существует с 1946 году. В 1949 году поступил в продажу первый мотоцикл, в 1963 году – первые автомобили — мини-грузовик и спортивная автомашина.

Шкода. Эмиль Риттер фон Шкода основал в конце 1860-х в чешском городе Пльзень кузницу. Из этой кузницы и развилась компания, выпустившая в 1925 году автомобиль «Шкода». Фамилия Шкода происходит от прозвища из чешского škoda – «вред, убыток, ущерб».

Ягуар. Компания основана в 1922 году и называлась первоначально Swallow Sidecar Company. И первоначально все ее модели имели наименования типа SS 1, SS 2 и т. п. Однако после окончания Второй мировой войны из-за нежелательных ассоциаций с запрещенной фашистской организацией SS эта аббревиатура перестала использоваться в названиях марок. Современное название «Ягуар» появилось еще в 1935 году и было выбрано из 500 предложений в связи с тем, что ягуар символизирует скорость, мощь и красоту.

Тойота Центр Внуково - официальный дилер Toyota в Москве

Тойота Центр Внуково – современный автосалон в Москве. Работаем по 3S-концепции: Sales, Service, Spares – продажа и обслуживание Toyota, а также реализация оригинальных запасных частей. Мы рады приветствовать всех поклонников японского автомобильного бренда, гарантируем высокий сервис и лучшие цены в регионе.

В официальном автосалоне Тойота Вы можете:

  • получить профессиональную консультацию по любой модели автомобиля Toyota, представленной в официальной дилерской сети;
  • провести тест-драйв авто Toyota;
  • купить новую Тойоту;
  • обменять старую модель на обновленную Тойота по программе Трейд-ин;
  • оформить кредит на покупку автомобиля Тойота в одном из банков-партнеров.

Компетентные специалисты отдела продаж автосалона со знанием дела познакомят Вас с техническими новинками моделей, порекомендуют конкретную комплектацию, помогут со смежными услугами, например, trade-in.

У нас Вы можете купить автомобили:

  • Corolla – стильный и маневренный автомобиль для большого города.
  • Land Cruiser Prado – статусный и притягательный внедорожник.
  • Camry – эффектный представитель бизнес-класса.
  • RAV 4 – полноприводный SUV с 20-летней историей успеха.
  • C-HR – компактный кроссовер, доказавший свою эффективность в городе и на бездорожье.
  • Highlander –  бескомпромиссный полноразмерный кроссовер Тойота.
  • Fortuner – семиместный внедорожник, с настоящим мужским характером.
  • Land Cruiser 200 – легендарный рамный внедорожник, не знающий преград и условностей.
  • Hilux – надежный помощник, исключительно технологичный японский пикап.
  • Alphard – невероятный в своем техническом оснащении и комфорте минивэн.
  • Hiace - коммерческий автомобиль доступен в многочисленных конфигурациях.

В нашем салоне Тойота работают профессионалы, продажа будет проведена на взаимовыгодных условиях и с комфортом для Вас!

Техническая поддержка и обслуживание

Являясь официальным дилером Тойота в Москве, мы имеем статус авторизованного сервисного центра. Мы гарантируем высокий уровень гарантийного и постгарантийного обслуживания, ремонта автомобилей. Наши механики прошли специализированое обучение и имеют необходимый опыт для выполнения работ на высоком уровне. Квалификация специалистов автосалона подтверждена сертификатами, а на все виды работ дается длительная гарантия.

Сервисная станция Тойота Центр Москва выполнит любые ремонтные работы, начиная от замены масла и заканчивая сложным кузовным ремонтом. В качестве норм обслуживания нами определены стандарты корпорации Toyota, и мы уверенно держим марку, используя современное оборудование, оригинальные запчасти и профессиональный потенциал специалистов.

Продажа запасных частей и аксессуаров

Тойота реализует в Москве оригинальные запасные части, качество которых  гарантирует Toyota. Покупая высококачественные запчасти, вы обеспечиваете своему автомобилю долгосрочную и безопасную эксплуатации. Если нужной вам детали не окажется на складе, мы закажем ее через официальный сайт Тойота и доставим в кратчайшие сроки.         

В магазине автосалона Toyota также представлен большой ассортимент аксессуаров, которые придадут вашему автомобилю индивидуальность.

По всем основным видам деятельности мы подготовили спецпредложения, которые делают сотрудничество еще более выгодным. Тойота Центр в Москве работает без выходных. Мы заслужили признание экспертов и, что наиболее ценно, своих заказчиков, одним из которых можете стать Вы!

Вводятся новые правила регистрации машин – Авто – Коммерсантъ

Опубликован приказ МВД с новыми правилами регистрации автомобилей. Теперь не надо будет ехать в ГИБДД и проходить сложные согласования при замене двигателя на идентичный. Впервые можно будет регистрировать в ГИБДД автомобиль с электронным паспортом транспортного средства. Кроме того, граждане получат возможность в течение года хранить в подразделении регистрационный знак с проданной машины.

Официально опубликован приказ МВД №399, утверждающий «правила государственной регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в ГИБДД». Документ вступает в силу 6 октября и придет на смену старым правилам регистрации, утвержденным приказом №1001 2008 года.

Документ, о первой версии которого сообщалось еще в конце прошлого года, содержит ряд нововведений.

Первое связано с электронными паспортами транспортных средств (ЭПТС). Напомним, к введению таких паспортов российские власти готовятся несколько лет, для этого было создано специальное АО «Электронный паспорт», входящее в структуру ГК «Ростех», которое занимается введением информационной системы электронных паспортов. В ЭПТС, как ожидается, будет храниться информация не только о данных на автомобиль, но и о техосмотре, ОСАГО, возможных залоговых ограничениях на машину и т. д.

Введение ЭПТС несколько раз переносилось, и теперь в соответствии с приказом МВД появилось юридическое основание ставить на учет машины с электронными паспортами. Порядок такой регистрации прописан в новом приказе №399 МВД. А с 1 ноября 2019 года, согласно решению Евразийской экономической комиссии, прекратится выдача традиционных бумажных ПТС при выпуске в обращение транспортных средств. Иными словами, при покупке нового автомобиля у дилера или ввозе машины из-за рубежа на нее выдадут сразу электронный ПТС. А вот для уже выпущенных в обращение машин продолжает действовать традиционный бумажный ПТС — он бессрочный, можно будет получить его дубликат (эта опция заложена в новом приказе): замена на ЭПТС исключительно добровольная.

Еще одно важное нововведение касается установки в автомобиль нового двигателя. До сих пор автовладельцы при установке нового силового агрегата сталкивались с рядом проблем — инспекторы ГИБДД, в частности, требовали предъявить на мотор отдельный договор купли-продажи и в определенных случаях отказывали в регистрации авто. Теперь все это уходит в прошлое. С 6 октября можно будет установить в машину новый мотор (речь идет о замене двигателя на идентичный юридически чистый) и ездить на таком автомобиле без каких-либо дополнительных действий. Инспектор ДПС на дороге ничего не сверяет, поскольку номер мотора не относится к регистрационным данным — он указывается только в ПТС, его водитель возить с собой не обязан.

При продаже автомобиля новому собственнику какие-либо дополнительные документы на двигатель также не нужны: инспектор на площадке, увидев, что установлен мотор от другой машины, проверит, не изменена ли маркировка, не объявлен ли мотор в розыск, не менялась ли конструкция машины (установка более мощного двигателя в автомобиль считается изменением конструкции). Если вопросов не возникает, информация о новом моторе вносится в ПТС при регистрации машины.

Также приказ определяет правила регистрации машины, которая принадлежит нескольким собственникам, например в случае получения наследства от умершего родителя несколькими детьми. Сейчас нередко возникают проблемы из-за того, что у наследников нет регистрационных документов на автомобиль, но формально они все являются владельцами, и не понятно, как и на кого машину ставить на учет. Теперь вводится два сценария. Первый: все собственники приезжают в ГИБДД и пишут простое письменное заявлении о согласии регистрировать машину на одного из наследников. Второй сценарий: оформляется нотариально заверенное согласие наследников на регистрацию машины за одним из них, с этим документами он уже сам приезжает в подразделение и регистрирует машину на себя.

Помимо этого приказом МВД уточняется, что зарегистрировать машину можно будет не только по паспорту, но и по временному удостоверению личности, которое выдается взамен утерянного паспорта. Также в приказе четко прописана обязанность инспекторов вносить в Федеральную информационную систему ГИБДД все данные (включая сканы документов и фотографии) об измененной маркировке автомобилей. Речь идет о случаях, к примеру, когда один из номеров на кузове проржавел и не читается, но в ходе экспертизы официально установлено, что никакого криминала в этом нет, на машине можно ездить. Нововведение исключит случаи направления автовладельцев на одни и те же экспертизы в разных регионах и разгрузит экспертов-криминалистов от лишней работы.

Еще одно нововведение связано с хранением номеров. По действующим правилам, напомним, водитель может при смене автомобиля сохранить за собой госзнак, оставив его на хранение в ГИБДД на срок до 180 дней. Практика показала, что нередко граждане просят продлить этот срок, но такой возможности не было предусмотрено. Теперь максимальный срок хранения номера составит 360 дней, причем он будет автоматически продлен для тех автовладельцев, кто хранит номер в ГИБДД на момент вступления в силу приказа МВД.

«По результатам анализа обращений граждан и организаций уточнены процедуры выдачи регистрационных знаков "Транзит" на вывозимые транспортные средства, расширен перечень документов, подтверждающих факт утилизации транспортного средства и являющихся основанием к проведению соответствующего регистрационного действия,— отметила официальный представитель МВД России Ирина Волк.— Закрепленные в приказе нововведения направлены на повышение качества предоставления государственных услуг в системе МВД по регистрации транспортных средств и упрощения соответствующих административных процедур для заявителей»

Эксперты документ поддержали. «Многие скептики выражали сомнение по поводу того, что ЭПТС появится, но тем не менее это произошло, и наша система технически полностью к этому готова,— заявил “Ъ” директор департамента научно-технической деятельности АО “Электронный паспорт” Борис Ионов.— По нашей информации, ряд автопроизводителей уже выпустил с конвейера автомобили, на которые оформлены ЭПТС, и в ближайшее время эти автомобили поедут на регистрацию в ГИБДД. Сейчас мы вместе с Госавтоинспекцией ведем тонкую настройку взаимодействия систем, единичные автомобили с оформленными ЭПТС будут ставиться на учет. В течение года будем наращивать обороты». Гендиректор компании «Услуги авто» (экспертиза и сертификация автомобилей) Юрий Пархоменко говорит, что новый приказ «адаптирован» к обороту электронных ПТС. Среди плюсов для автовладельцев он отметил более четкое описание случаев и перечня документов, которые нужно предоставлять при измененной маркировке автомобиля, а также упрощенную процедуру замены двигателя.

Новый приказ МВД — это часть большой реформы в области регистрации автомобилей, которая ведется последние несколько лет. В 2017 году, напомним, ГИБДД разрешила автовладельцам ставить на учет некриминальные машины с ржавыми номерами. В августе 2018 года Госдума приняла закон «О государственной регистрации транспортных средств», о котором ранее сообщал “Ъ”: вводится возможность регистрации новых машин у дилеров без посещения Госавтоинспекции. ГИБДД будет присваивать машинам только сочетание букв и цифр, выдачей самих номеров будут заниматься частные фирмы. Документ вступает в силу в августе 2019 года, отсрочка нужна для принятия 11 подзаконных актов, необходимых для реализации закона. А с 1 января 2019 года вступит в силу новый ГОСТ по автомобильным номерам, о котором также сообщал “Ъ”: владельцы японских и американских машин с задней площадкой под номер нестандартных размеров смогут изготовить на свои машины специальный регистрационный знак и официально его использовать.

Иван Буранов


Где посмотреть модель, серийный номер или IMEI на технике Samsung

Выберите технику

Мобильный телефон, смартфон или планшет

На заводской табличке

Если батарея и задняя панель снимаются, под ними находится заводская табличка. На заводской табличке указаны модель, IMEI и серийный номер.

Если батарея и задняя панель не снимаются, заводская табличка нанесена на заднюю панель. На заводской табличке указаны модель, IMEI и серийный номер.

Табличка достаточно мелкая, лучше использовать лупу.

Также подобная табличка есть на коробке от устройства.

В настройках

Откройте Меню → Настройки → Об устройстве, чтобы посмотреть модель,

IMEI и cерийный номер. На некоторых моделях IMEI и серийный номер находятся в пункте Состояние.

Через специальный код

Откройте приложение Телефон и наберите код *#06#, чтобы посмотреть IMEI. На некоторых моделях также указан cерийный номер.

Часы

На задней панели, на заводской табличке

Переверните часы экраном вниз. На нижней части находится заводская табличка. На табличке можно посмотреть модель и серийный номер.

Табличка достаточно мелкая, лучше использовать лупу.

В меню

Откройте Меню → Настройки → Сведения о Gear (Об устройстве) → Номер модели, чтобы посмотреть модель.

Далее выберите в том же меню пункт Информация об устройстве > Серийный номер, чтобы посмотреть серийный номер.

Камера Gear

На заводской табличке

Переверните камеру объективами вниз. На нижней части находится заводская табличка. На табличке можно посмотреть модель и серийный номер.

Табличка достаточно мелкая, лучше использовать лупу.

Очки виртуальной реальности

На заводской табличке

Снимите заглушку с очков. На лицевой части находится заводская табличка. На табличке можно посмотреть модель и серийный номер.

Табличка достаточно мелкая, лучше использовать лупу.

Телевизор

На задней панели, на заводской табличке

Разверните телевизор экраном от себя. На задней панели находится заводская табличка. На табличке можно посмотреть модель и серийный номер.

В меню

Откройте Меню → Поддержка → Обращение в Samsung, чтобы посмотреть модель

и серийный номер (только на телевизорах H, J, K, M, N, Q, LS, R, T -серии)

Холодильник

Внутри холодильного отделения, на заводской табличке

Откройте дверцу холодильного отделения. Сбоку, обычно с левой стороны, находится заводская табличка. На табличке можно посмотреть модель и серийный номер.

Стиральная машина

За дверцей люка, на заводской наклейке

Откройте дверцу люка. На петле или над уплотнителем находится заводская наклейка, где можно посмотреть модель и серийный номер

На задней панели, на заводской табличке

Разверните машину люком от себя. На задней панели находится заводская табличка, где можно посмотреть модель и серийный номер.

Пылесос

На нижней части корпуса, на заводской табличке

Переверните пылесос или поставьте вертикально. На нижней части корпуса находится заводская табличка, где можно посмотреть модель и серийный номер.

Кондиционер

На внутреннем блоке, на заводской табличке

На нижней части или с левой стороны внутреннего блока находится заводская табличка, где можно посмотреть:

a — Модель
b — Серийный номер

Микроволновая печь

На задней панели, на заводской табличке

Разверните микроволновую печь дверцей от себя. На задней панели находится заводская табличка, где можно посмотреть модель и серийный номер.

Варочная поверхность

На нижней части, на заводской табличке

Переверните варочную панель. На нижней части находится заводская табличка, где можно посмотреть модель и серийный номер.

Ноутбук

На нижней части корпуса, на заводской табличке

Переверните ноутбук. На нижней части корпуса находится заводская табличка, где можно посмотреть модель и серийный номер.

Если заводская табличка стерлась

Дублирующая табличка находится на комплеткном жестком диске (HDD). На большинстве ноубуков на нижней части корпуса есть крышка с надписью HDD Memory. Если ее снять, появится доступ к жесткому диску. Снимите жесткий диск, на обратной стороне находится табличка с моделью ноутбука.

Монитор

На задней панели, на заводской табличке

Разверните монитор экраном от себя. На задней панели находится заводская табличка. На табличке можно посмотреть модель и серийный номер.

Фотоаппарат

На нижней части, на заводской табличке

Переверните фотоаппарат. На нижней части находится заводская табличка. На табличке можно посмотреть модель и серийный номер.

Духовой шкаф/Духовой шкаф с функцией СВЧ

На дверце или внутри шкафа, на заводской табличке

Откройте дверцу шкафа. На внутренней стороне дверцы или внутри шкафа с левой стороны находится заводская табличка. На табличке можно посмотреть модель и серийный номер.

Посудомоечная машина

Внутри машины, на заводской табличке

Откройте дверцу машины. Внутри машины, обычно с левой стороны, находится заводская табличка. На табличке можно посмотреть модель и серийный номер.

DVD/Blu-Ray/Домашний кинотеатр

На задней панели, на заводской табличке

Разверните проигрыватель от себя. На задней панели находится заводская табличка. На табличке можно посмотреть модель и серийный номер.

Soundbar

Снизу или на задней панели, на заводской табличке

Переверните или разверните Soundbar. Внизу или на задней панели находится заводская табличка. На табличке можно посмотреть модель и серийный номер.

SSD

На заводской табличке

Переверните SSD. На задней части находится заводская табличка. На табличке можно посмотреть модель и серийный номер.

Полный список

- автомобильные марки, начинающиеся с "N"

Nash-Healey был двухместным спортивным автомобилем, спроектированным и разработанным Nash Motors в партнерстве с британским автопроизводителем Дональдом Хили. Автомобиль производился специально для американского рынка с 1951 по 1954 год. Nash-Healey был первым спортивным автомобилем после Второй мировой войны, которому удалось превзойти Chevrolet Corvette, представленный в 1953 году. Автомобиль также использовался для участия в нескольких международных гонках. схемы.

Nismo или Nissan Motorsport International Limited - это внутреннее подразделение Nissan, занимающееся тюнингом, автоспортом и производительностью.Компания известна своими тюнинговыми комплектами и полными автомобилями, такими как Nismo 370Z 2010 года и Nismo GT-R 2015 года. Nismo также участвовал в ряде международных гонок с 1960-х годов.

Nissan - это японский многонациональный производитель автомобилей, созданный с 1933 года. Он является одним из крупнейших производителей автомобилей в мире и продает ему автомобили под брендами Nissan, Infiniti и Datsun. Компания также является крупнейшим производителем электромобилей в мире: в 2018 году было продано более 320000 электромобилей. Nissan LEAF - самый продаваемый полностью электрический автомобиль в мире.

Noble - небольшой британский производитель спортивных автомобилей, основанный в 1999 году Ли Ноблом. Компания производит высокопроизводительные спорткары с задним расположением двигателя и средним расположением двигателя. С момента своего основания компания выпустила семь моделей, в том числе Noble M10 (1999–2000), Noble M12 (2000–2008), Noble M400, Noble M14, Noble M15, Noble M600 и Noble M500, которые они недавно представили. на Фестивале скорости в Гудвуде 2018.

Novitec Russo - известный тюнер автомобилей Ferrari. Компания является частью гораздо более крупной тюнинговой компании Novitec, которая специализируется на модификации автомобилей других итальянских марок, таких как Alfa Romeo и Fiat. В 2007 году Новитек также основал еще один филиал компании, специализирующийся на автомобилях Maserati.

Neri & Bonacini - это небольшая карроццерия и механическая мастерская в Модене, Италия. Он был основан Джорджо Нери и Лучиано Боначини и действовал с конца 1950-х по 1967 год. Цех специализируется на разработке и производстве кузовов для дорожных и гоночных автомобилей Ferrari, Lamborghini и Maserati. Среди их лучших работ - пауки Nembo на базе Ferrari 250 GT и Lamborghini 400GT Monza. Нери и Боначини также самостоятельно разработали автомобиль, который называется Neri and Bonacini Studio GT Due Litri.

Neuspeed - американский бренд запасных частей для автомобилей, базирующийся в Калифорнии, США. Компания разрабатывает и производит высококачественные запасные части для различных автомобилей.Помимо этого, компания также модифицировала ряд автомобилей в прошлом, таких как Neuspeed Civic Si, Neuspeed Thunder Bunny и Neuspeed A4 Touring Car.

Ники Шевроле - автомобильный дилерский центр Шевроле, расположенный в Чикаго, Иллинойс, США. Компания была основана в 1925 году и проработала много лет до 1973 года. В 1950-е годы Nickey Chevrolet считался одним из крупнейших заводских представительств в мире. Он специализировался на модификации высокопроизводительных маслкаров, таких как Camaros и Corvettes.

Норман Э. Тимбс был инженером-механиком, самым известным за разработку и производство Buick Streamliner 1948 года выпуска. Buick Streamliner был и остается одним из самых востребованных автомобилей в мире.

Nova Engineering - итальянская итальянская инжиниринговая компания с полным спектром услуг, предоставляющая инжиниринговую и консультационную поддержку для различных секторов. Компания принимала участие в проектировании и разработке полного транспортного средства или подкомпонента как для уличных, так и для гоночных автомобилей, включая Nova Engineering R91CK 1991 года в качестве одного из их шедевров.

Hyundai, пожалуйста, сделайте палисад N

  • Hyundai дразнил рендеринг Palisade N в Instagram в День дурака.
  • Он также разместил рендеры кроссовера Nexo с водородными топливными элементами и концепта Prophecy EV с обработкой N.
  • Если бы Palisade N действительно был реальным, мы бы подумали, что он будет оснащен более мощной версией твин-турбо 3,5-литрового двигателя V-6 Genesis GV80.

    Прямо сейчас Hyundai предлагает только один автомобиль со своим N (что означает Намьянг, где находится центр исследований и разработок Hyundai, а также для Нюрбургринга) высокопроизводительной обработкой, и это шумный Veloster N.Компактный кроссовер Kona также может получить обработку N, потому что мы недавно заметили испытания прототипа на Ring. Однако сегодня Hyundai дразнит нас, потому что он опубликовал рендеры Palisade N в Instagram в День дурака.

    Этот контент импортирован из Instagram. Вы можете найти то же содержимое в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

    Нам нравится то, что мы видим. Palisade N выполнен в синем цвете Performance Blue, цвете нашего долгого Veloster N, который мы обожаем, с красными акцентами на переднем сплиттере, боковых юбках и заднем диффузоре.Он выглядит немного ниже, с более широкими бедрами, а сзади он оснащен спойлером на задней крышке и выхлопом с четырьмя наконечниками.

    В настоящее время единственным вариантом трансмиссии Palisade является 3,8-литровый двигатель V-6 мощностью 291 л.с. в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, такой же агрегат используется в его родном брате Kia Telluride. Если бы этот Palisade N был реальным - а мы здесь мечтаем - мы думаем, что он использовал бы более мощную версию 3,5-литрового двигателя V-6 Genesis GV80 с двойным турбонаддувом, выпустив около 400 пони.

    Hyundai

    Hyundai также дразнил визуализацию N-версии кроссовера Nexo на водородных топливных элементах, который доступен для продажи только в Калифорнии, и электрического концепта Prophecy.

    Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти то же содержимое в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    Долгосрочные дорожные испытания Hyundai Veloster N 2019 года: обновление

    за 30 000 миль

    Обновление на 30 000 миль

    Прошло уже девять долгих месяцев с тех пор, как мы в последний раз проверяли наш Veloster N, когда перспектива работы на дому казалась новинкой.Тем не менее, многое остается неизменным с нашим горячим хэтчбеком Hyundai. Он все еще немного скомпрометирован, но очаровательно отвратителен, а его юношеские манеры поведения помогли скрасить наше настроение, когда дни сливались во время пандемии. Возможно, мы не выберемся так часто, как раньше, но гребля на колесах нашего Performance Blue Hyundai - отличная форма бегства от реальности. Теперь, когда мы видим финишную черту нашего автомобиля в 40 000 миль, мы благодарны, что Veloster N все еще у нас под рукой, даже если он не идеален.

    Учитывая силу N в плане производительности, мы готовы смириться с отсутствием в нем некоторых тонкостей. «Зеркало заднего вида с ручным затемнением. Ручной стояночный тормоз. Активный выхлоп. Приоритеты, которые я могу оставить», - написал в бортовом журнале Veloster директор по испытаниям автомобилей Дэйв Вандерверп. Однако твердый и дешевый на вид пластик, которым украшен интерьер нашего Hyundai, со временем стал еще менее впечатляющим. И поскольку Veloster N выходит на третий год производства, мы не можем не почувствовать укол сожаления о раннем принятии: Veloster N 2021 модельного года получит новые спортивные сиденья с толстой подкладкой, которых нет в нашем примере 2019 года.

    Майкл Симари Автомобиль и водитель

    Последнее обновление N также включает опциональную восьмиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением. Мы еще не запустили эту установку. Но мы, скорее всего, передадим его в стандартную шестиступенчатую механическую коробку передач, даже если его рычаг переключения передач будет более трудным, чем у нашего Honda Civic Type R, недавний уход которого оставил в нашем автомобильном центре удовольствия пустоту, которую Veloster N не может наполняться. Хотя некоторые комментаторы отметили, что им очень нравится вождение Veloster N, он просто не кажется таким особенным - ни таким собранным, ни таким удобным, ни таким практичным - как горячая Honda.

    И все же «Я бы купил Veloster N вместо Civic Type R только из-за его выхлопа», - заявил штатный редактор Коннор Хоффман. Мы также оценили преимущества асимметричной трехдверной конструкции Veloster. Хотя его небольшой грузовой отсек объемом 20 кубических футов не самый простой для доступа, наличие двух дверей со стороны пассажира означает, что для доступа к заднему сиденью компактного Hyundai не требуется никаких кувырков. Для водителя одинарная длинная дверь (и, следовательно, удаленная центральная стойка) уменьшает левую слепую зону.

    Майкл Симари Автомобиль и водитель

    Единственное несчастье, с которым мы столкнулись в последнее время, было связано с системой климат-контроля Veloster N, а именно с засорением испарительной трубки дорожным мусором на расстоянии около 25 000 миль. Это привело к скоплению воды в водопроводе системы, которая, как можно было слышать, плескалась вокруг и в конечном итоге начала стекать в пространство для ног со стороны пассажира. Хотя для диагностики потребовалась отдельная поездка к дилеру, исправить это было просто.Увидев аналогичные проблемы с другими моделями Hyundai, специалисты по обслуживанию прочистили и осушили линию по гарантии, и с тех пор все в порядке. Другие посещения дилеров включали две запланированные остановки на 24 000 и 30 000 миль для текущего обслуживания, что обошлось нам в 238 и 181 доллар соответственно. К сожалению, приближение еще одной зимы в Мичигане также означает, что нам придется справляться с пониженным сцеплением с дорогой зимних шин Continental VikingContact 7 нашего автомобиля в течение следующих нескольких месяцев.

    Небольшие размеры и простота размещения Veloster N продолжают играть важную роль в накоплении миль, но недавно он совершил путешествие из Анн-Арбора на Международную гоночную трассу Вирджинии и обратно в поддержку нашего ежегодного мероприятия Lightning Lap. В остальном, его путешествия были в основном местными, за исключением похода в Чикаго и пары прогулок к западному побережью Мичигана. Самым захватывающим из тех путешествий был трек-день на Grattan Raceway. Для многих сотрудников это была первая горячая притирка Hyundai.

    Майкл Симари Автомобиль и водитель

    В то время как все водители, казалось, согласились с тем, что он не демонстрирует плавность и невозмутимое равновесие Type R, когда его доводят до предела управляемости, Veloster N по-прежнему впечатляет своим цепким сцеплением, жестким, прямым рулевым управлением и сильным выходом на средние частоты узких углов Граттана.С его амортизаторами в их самом жестком режиме Sport Plus - настройка, обычно слишком жесткая для комфортного использования на улице - его корпус и ходовая часть были превосходными. А прослушивание выстрелов из его выхлопа, когда он рвется из угла в угол, помогло напомнить нам, почему у нас всегда есть слабость к горячим хэтчбекам. Несмотря на горстку неровностей Veloster N, это просто хорошее, достижимое развлечение.

    Месяцев в парке: 19 месяцев Текущий пробег: 31 409 миль
    Средняя экономия топлива: 24 мили на галлон
    Размер топливного бака: 13.2 галлона Наблюдаемый запас топлива: 310 миль
    Сервисное обслуживание 831 долл. США Нормальный износ: 0 долл. США Ремонт: 0 долл. США
    Повреждения и разрушение: 547 долл. США

    Просмотреть спецификации


    Обновление 20 000 миль

    Майкл Симари Автомобиль и водитель

    Штатный редактор

    Эрик Стаффорд подчеркнул одно из величайших достоинств Hyundai Veloster N, когда написал в дневнике нашего многолетнего специалиста: «Veloster N звучит так, как выглядит Honda Civic Type R.«Нельзя сказать, что горячий хэтчбек Hyundai с N-значком - это цветочек. Но он никогда не позволяет забыть, насколько крикливым он может быть. Нам он начинает нравиться.

    « На рынке нет ничего такого, что звучало бы так хорошо и стоит менее 30 тысяч долларов », - продолжил Стаффорд, возможно, забыв, что Camaro V-6 с кричащим двухрежимным выхлопом можно было купить за 29 085 долларов. Эту мысль повторил заместитель редактора Buyer's Guide Рич Сеппос:« В N-режиме этот автомобиль имеет одна из самых сексуальных нот выхлопа среди всех четырехцилиндровых двигателей на планете.«

    Майкл Симари Автомобиль и водитель

    Однако сильный фактор удовольствия на милю не делает миниатюрный Veloster N наиболее практичным вариантом для людей и их вещей. Наш тестовый автомобиль не получил особой любви на дальних расстояниях даже до того, как заказы на укрытие на месте стали обычным явлением. Наш Veloster N работает с нами уже 10 месяцев, и только сейчас он приближается к середине своего 40000-километрового теста. Если не считать перехода в Коннектикут и обратно, он не ушел далеко от нашей базы на юго-востоке Мичигана. Его средняя экономия топлива остается скромной 24 миль на галлон.

    Такая нехватка поездок в значительной степени является результатом того, что Veloster N делит гаражное пространство со многими более крупными и лучше оборудованными внедорожниками в нашем многолетнем парке. Но выход из этих болезненно практичных автомобилей в этот маленький Hyundai омолаживает. Несмотря на пониженное сцепление с дорогой у зимних шин Continental VikingContact 7 оригинального размера, которые мы купили в Tire Rack, бортовой журнал Veloster N по-прежнему наполняется похвалами за его юношеское поведение и удовольствие от управления автомобилем.

    Майкл Симари Автомобиль и водитель

    Помимо шумного выхлопа, водителей по-прежнему впечатляет широта возможностей регулировки благодаря многочисленным настройкам режимов движения Hyundai. С помощью переключения одной из кнопок на рулевом колесе или касания сенсорного экрана качество езды можно отрегулировать от терпимого до твердого. Прикус дифференциала повышенного трения с электронным управлением можно настраивать в три этапа. И даже хлопок и потрескивание выхлопных труб можно смягчить до глухого блафа.

    «Обожаю», - заявил один из комментаторов, прежде чем признать, что заднее стекло Veloster N ужасно крошечное, а задний дворник еще меньше. Другой водитель поддержал эти недостатки и подколол Hyundai за его тусклый пластиковый интерьер. Но многие редакторы по-прежнему готовы опробовать Veloster N на отделку салона в свете его производительности и его протестированной цены в 29 920 долларов.

    Майкл Симари Автомобиль и водитель

    Помимо замены поврежденной зимней шины (259 долларов США) и выполнения дилером обновления программного обеспечения по гарантии, у нас были только запланированные сервисные визиты для замены масла и фильтров и осмотров через 12 000 и 18 000 миль.Одна остановка стоила 124 доллара, а вторая - 173 доллара из-за замены воздушного фильтра салона Велостера. Мы не спрашивали, но уверены, что специалисты по обслуживанию нас слышали.

    Месяцев в парке: 10 месяцев Текущий пробег: 18 910 миль
    Средняя экономия топлива: 24 мили на галлон
    Размер топливного бака: 13,2 галлона Наблюдаемый запас топлива: 310 миль
    Обслуживание: 412 долларов США Нормальный износ: $ 0 Ремонт: $ 0
    Повреждения и разрушения: 547 $


    Обновление на 10 000 миль

    Майкл Симари Автомобиль и водитель

    Жизнь с нашим долгосрочным 40000-мильным Hyundai Veloster N превращается в очень приятное занятие, которое несколько сдерживается повседневными уступками, которых требует энергичный характер автомобиля.Как бы хорошо он ни был, наш характерный корейский спортивный компакт сразу напоминает нам, что он не идеален.

    Veloster N - это первая попытка суббренда Hyundai N в Соединенных Штатах. Он остается прыгающим комплектом радости от переднего привода, которая побуждает нас рисковать через пробки и искать более увлекательные маршруты во время ежедневных утомительных работ. В дороге его краска Performance Blue так же бросается в глаза, как и его треск активного выхлопа. Несколько водителей уже признались, что дерзко юношеское поведение Veloster N привело их к тому, что они сами вернулись к более подростковому поведению за рулем.Во многих отношениях горячий хэтчбек Hyundai напоминает удивительно игривый (снятый с производства на 2020 год) Ford Fiesta ST, хотя и мощностью примерно на 50 процентов больше.

    Майкл Симари Автомобиль и водитель

    Как и тот Ford, Veloster - крохотная штука. В то время как его довольно низкая центральная консоль заставляет некоторых водителей чувствовать себя менее замкнутыми, чем они находятся в кабине нашего многолетнего Honda Civic Type R, трехдверный Hyundai совершенно скуден на заднем пассажирском пространстве, а его объем груза составляет 20 кубических футов. Доступ к этой зоне осуществляется через высокий и узкий проем.Не то чтобы мы ожидали, что многие покупатели Veloster N попадут в состав набора для загородного клуба, но игроки в гольф среди нас должны были положить плоскую часть его складывающегося в пропорции 60/40 заднего сиденья, чтобы разместить одну сумку для гольфа.

    Этот Hyundai также будет пытаться заставить своих пассажиров встать с сидений при движении по неровной дороге с его адаптивными трехрежимными амортизаторами, установленными на все, кроме их самых мягких нормальных настроек. К счастью, легкость, с которой можно регулировать множество режимов шасси и трансмиссии N с помощью кнопок на рулевом колесе и центрального сенсорного экрана, стала благом для его жизнеспособности.Вы не можете полностью отключить энергичность этого автомобиля, но вы можете эффективно снизить его уровень, чтобы он был удобен для поездок на работу рано утром.

    Майкл Симари Автомобиль и водитель

    Первый плановый сервисный визит нашего долгосрочного сотрудника на пробеге примерно 6800 миль - базовая замена масла, осмотр и замена шин, стоивший нам 115 долларов - прошел без происшествий. Наши личные расходы еще больше увеличились из-за некоторых неудач, но 50 долларов, которые мы потратили на исправление второго чипа ветрового стекла, вряд ли являются ошибкой автомобиля.Кусок боковой стенки правого заднего колеса не был вынут из-за удара водителя в выбоину. Замена этой летней шины Pirelli P Zero PZ4 обошлась нам в 188 долларов на сайте Tirerack.com, но Veloster N не имеет столько проблем, связанных с резиной, как наш Civic Type R.

    В то время как компактные размеры Hyundai также ограничивают его спрос на в дальних поездках за пределы Мичигана, наш постоянный путешественник достаточно недавно пересек штат Миттен, чтобы повысить его среднюю экономию топлива до 24 миль на галлон, или на 1 милю на галлон меньше, чем в комбинированной оценке EPA.Ежегодное резкое падение температур на Среднем Западе приведет к дальнейшему компромиссу с Veloster N, поскольку мы установили на него зимние шины, чтобы он мог безопасно перемещаться по неизбежному снегу и солям, которые скоро покроют наши местные дороги. К счастью, Veloster по-прежнему имеет самый простой элемент управления, который так хорошо помогает нам раскрыть ребенка во время движения на скользкой дороге: рычаг ручного стояночного тормоза.

    Месяцев в парке: 6 месяцев Текущий пробег: 10,452 миль
    Средняя экономия топлива: 24 мили на галлон
    Размер топливного бака: 13.2 галлона Наблюдаемый запас топлива: 310 миль
    Обслуживание: 115 долларов США Нормальный износ: 0 долларов США Ремонт: 0 долларов США
    Повреждение и разрушение: 288 долларов США


    Первоначальные результаты испытаний

    Остин Ирвин Автомобиль и водитель

    За первые 4079 миль, которые мы проехали на нашем долгосрочном Hyundai Veloster N, стало очевидно, что этот горячий хэтчбек - восхитительно юная вещь. От яркой окраски Performance Blue до хриплого звука выхлопа и необычных асимметричных дверей - Veloster N одновременно необычайно причудлив и всегда игрив в управлении.Припаркованный среди часто здравомыслящих транспортных средств, ориентированных на производительность или иначе, которые украшают нашу парковку, он также может иметь на капоте непоседу. Некоторые из нас распространяют аналогичные мысли на нашего долгожителя Honda Civic Type R. Тем не менее, даже быстрая и яростная Honda, флагман переднеприводных мощных автомобилей, может показаться, будто она слишком серьезно относится к себе и своему почти невозмутимому характеру вождения.

    Hyundai больше привлекает внимание к процессу, даже если результаты не столь впечатляющие.Хотя это не самый быстрый пример, который мы тестировали, этот последний Veloster N, когда-то прошедший период обкатки на 600 миль, разогнался до 100 миль в час за 5,5 секунды и преодолел четверть мили за 14,2 секунды при 100 миль в час - на 0,3 секунды медленнее. чем предыдущий тестовый автомобиль в обоих измерениях и на 2 мили в час медленнее на четверти мили. Это время также на 0,4 и 0,6 секунды (и 7 миль в час) отстает от первоначальных результатов тестирования нашего Type R. Точно так же Honda не была самой быстрой из тех, что мы оценивали. Но стоит отметить, что два наших конкретных примера не работают даже при старте с 5 до 60 миль в час (6.1 секунда), а Veloster был быстрее двух в тестах на маневрирование с 30 до 50 миль в час и от 50 до 70 миль в час.

    Остин Ирвин Автомобиль и водитель

    Эта сюжетная линия продолжает другие (все еще надежные) результаты испытаний Veloster N - 0,97 г сцепления вокруг защитной площадки, 158-футовая остановка на скорости 70 миль в час и средняя экономия топлива 23 мили на галлон - хотя каждый из этих показателей уступает Тип R. Но если учесть ценовое преимущество Hyundai более чем в 6000 долларов и то, что у него на 31 лошадиную силу меньше, чтобы работать, его производительность начинает выглядеть более радужно.

    Впрочем, с Veloster пока не все было весело и весело. Ремонт каменной сколы до того, как она, вероятно, распространилась по всему лобовому стеклу, стоило 50 долларов. И жалобы на уступки при перевозке грузов, вызванные как трехдверной компоновкой автомобиля, так и высоким проемом заднего люка, уже всплыли в его бортовом журнале. У других водителей возникла проблема с твердой и неустойчивой ездой Hyundai, когда его адаптивные амортизаторы не оставлены в своих самых мягких настройках по умолчанию, а также с довольно значительными усилиями, необходимыми для поворота рулевого колеса с электроприводом.«Я просто хочу, чтобы элементы управления были более плавными», - отметил онлайн-редактор Джои Каппарелла. «Велостер слишком деспотичен, когда его не трогают палкой». К счастью, Veloster N довольно приятно гонять, и у нас есть 35 000 миль и мы можем изменить, чтобы определить, являются ли эти нарекания нарушением сделки или просто частью причудливого шарма Hyundai.

    Месяцев в парке: 2 месяца Текущий пробег: 4079 миль
    Средняя экономия топлива: 23 мили на галлон
    Размер топливного бака: 13. 2 галлона Наблюдаемый запас топлива: 300 миль
    Обслуживание: 0 Нормальный износ: 0 Ремонт: 0
    Повреждения и разрушения: 50 $

    Технические характеристики

    Технические характеристики

    2019 Hyundai Велостер N

    ТИП АВТОМОБИЛЯ
    передний двигатель, передний привод, 4 пассажира, 3 двери хэтчбек

    ЦЕНА ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ
    29 920 долларов (базовая цена: 27 820 долларов)

    ТИП ДВИГАТЕЛЯ
    с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC 16-клапанный рядный-4, алюминиевый блок и головка, прямой впрыск топлива
    Рабочий объем
    122 дюйма 3 , 1998 см 3
    Мощность
    275 л.с. @ 6000 об / мин
    Крутящий момент
    260 фунт-фут при 1450 об / мин

    ТРАНСМИССИЯ
    6-ступенчатая МКПП

    ШАССИ
    Подвеска (передняя / правая): стойки / многорычажная
    Тормоза (передняя / правая): 13. Дисковые, вентилируемые, 6 дюймов / дисковые, вентилируемые 12,4 дюйма
    Шины: Pirelli P Zero PZ4, 235 / 35R-19 91Y HN

    РАЗМЕРЫ
    Колесная база: 104,3 дюйма
    Длина: 167,9 дюйма
    Ширина: 71,3 дюйма
    Высота: 54,9 дюйма
    Пассажировместимость: 91 фут 3
    Грузовой объем: 20 футов 3
    Снаряженная масса:

    3090 фунтов

    C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ: НОВИНКА
    60 миль / ч: 5,4 с
    100 миль / ч: 14,1 с
    130 миль / ч: 29,7 с
    Роликовый старт, 5–60 миль / ч: 6.1 сек.
    Высшая передача, 30–50 миль / ч: 7,4 сек.
    Высшая передача, 50–70 миль / ч: 6,5 сек.
    1/4 мили: 14,1 сек при 100 миль / ч
    Максимальная скорость (ограничено красной линией, заявление производителя): 155 миль / час
    Торможение, 70–0 миль / ч: 158 футов.
    Удержание дороги, 300 футов в диаметре: 0,97 г
    Время разгона с места не учитывает откат на 1 фут за 0,3 секунды.

    C / D ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА
    Наблюдаемое: 24 миль на галлон
    Незапланированные доливки масла: 0 кварт

    ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
    Комбинированный / город / шоссе: 25/22/28 миль на галлон

    ГАРАНТИЯ
    5 лет / 60000 миль от бампера до бампера
    10 лет / 100000 миль трансмиссия
    7 лет / неограниченный пробег Защита от коррозии
    5 лет / неограниченное количество миль помощь на дороге

    C / D ОБЪЯСНЕНИЕ ТЕСТИРОВАНИЯ


    Введение

    Остин Ирвин Автомобиль и водитель

    Veloster N 2019 года, первый отечественный высокопроизводительный автомобиль конгломерата Hyundai, продаваемый в США, является важной вехой в корейском автомобилестроении.Несомненно, под обширным зонтом производителя есть и другие спортивные разработки, включая Kia Stinger GT, Genesis G70 и даже старое купе Genesis, но ни один из них не посвящен так глубоко атлетизму, как лоскутный Veloster с N-значком. Как надежное первое усилие, это быстрый и эффективный взлет менее чем за 30 000 долларов, и мы намекали Hyundai на долгосрочное испытание автомобиля с тех пор, как впервые проехали на прототипе по Нюрбургрингу в Германии. Это время наконец настало.

    Окрашенный в синий цвет Performance Blue (красный, белый и черный также доступны), фирменный цвет подразделения N, этот Veloster N служит как долгожданным противовесом растущим рядам внедорожников, которые загромождают нашу парковку, так и отважным помощником Honda Civic Type R 2019 года, который также недавно пополнил наш долгосрочный парк.В самом деле, наши первые впечатления отражаются на двух тандемах - «Это не Civic Type R, но он подойдет в крайнем случае», - говорится в первом комментарии в бортовом журнале Veloster, - и если вас оттолкнет более высокая просьба Honda цена и дурацкий стиль, Hyundai - следующая ближайшая вещь.

    Остин Ирвин Автомобиль и водитель

    Сопоставительный тест уже установил доминирование Type R над Veloster N. Скоро мы проверим возможности нашего конкретного автомобиля на тестовом треке, но за короткое время с нами Hyundai уже быстро доказал добиваться принятия кивков от энтузиастов.Даже при щадящем вождении во время 600-мильного периода обкатки Veloster N движется по дороге с игривой игривой, отчасти благодаря его устойчивому шасси, жесткому рулевому управлению и гудению выхлопной трубы. Хотя Hyundai не едет так плавно, как невозмутимая Honda, и демонстрирует больший крутящий момент, он не предлагает недостатка в развлечениях.

    Больше скорости, пожалуйста

    Базовый Veloster N начинается с 27 820 долларов и в стандартной комплектации поставляется с турбонаддувом 2.0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель обеспечивает 250 лошадиных сил и 260 Нм крутящего момента. Единственная доступная трансмиссия - шестиступенчатая механическая коробка передач с передним приводом. Нам еще предстоит испытать эту модель без дополнительного пакета Performance за 2100 долларов, и мы просто не могли отказаться от дополнительных 25 лошадиных сил, которые она приносит (всего 275), а также от более крупных тормозов, 19-дюймового Pirelli P Zero PZ4. летняя резина (18 с летними шинами Michelin Pilot Super Sport входят в стандартную комплектацию), дифференциал повышенного трения с электронным управлением и активный выхлоп.

    Остин Ирвин Автомобиль и водитель

    Для управления всеми преимуществами быстрого движения предусмотрены предустановленные режимы движения Eco, Normal, Sport и N. Легко настраиваемый режим N Custom позволяет смешивать и согласовывать несколько настроек для реакции двигателя на дроссельную заслонку, стандартных адаптивных амортизаторов, дифференциала с ограниченным скольжением, выбираемого согласования оборотов двигателя, контроля устойчивости, веса рулевого управления и выхлоп. Пока что мы обнаружили, что поворот большинства этих циферблатов до 11 с одновременным регулированием амортизаторов и выхлопа особенно эффективен для балансировки производительности N при поездках по юго-востоку Мичигана.

    Ассиметричная трехдверная компоновка Veloster и компактные размеры означают, что мы всегда будем выбирать более вместительный Civic для перевозки людей и прочего. За уютными задними сиденьями Hyundai есть 20 кубических футов грузового пространства, но проем у хэтчбека небольшой и имеет довольно высокую высоту подъема 31,5 дюйма, что на 5,6 дюйма выше, чем у Type R. За исключением нескольких акцентов Performance Blue, включая ремни безопасности, пластиковый интерьер Veloster N темный и сероватый, хотя и достаточно удобный, и отличается продуманной эргономикой.Стандартная 8,0-дюймовая информационно-развлекательная система Hyundai с сенсорным экраном остается приятно интуитивно понятной в использовании, даже если она не включает навигацию. Заметные обновления по сравнению с меньшими Veloster включают в себя хорошо поддерживающие передние спортивные сиденья и светодиодные фонари переключения передач на приборной панели. Более изнеженные из нас уже отметили свое недовольство отсутствием подогрева сидений в Hyundai в этой ценовой категории, хотя то же самое можно сказать и о еще более дорогом Type R.

    .

    Остин Ирвин Автомобиль и водитель

    Наличие в парке хот-рода Honda одновременно заставит Veloster N пройти все оставшиеся 39 685 миль под пристальным вниманием. Но с точки зрения спортивной компактности мы могли бы выбрать гораздо худший, чем Type R. нам будет о чем поговорить.

    Месяцев в парке: 1 месяц Текущий пробег: 315 ​​миль
    Средняя экономия топлива: 23 миль на галлон
    Размер топливного бака: 13,2 галлона Наблюдаемый запас топлива: 300 миль
    Сервис: $ 0 Нормальный износ: $ 0 Ремонт: $ 0
    Повреждения и разрушение: $ 0

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    Cars-N-Credit

    Выбрать тело Компактный Кабриолет Купе Кроссовер Хэтчбек Мини Ван Другой Седан Универсал Малолитражный Внедорожник Транспортер Грузовая машина Ван Универсал

    2021 Hyundai Sonata | Hyundai США

    Бесплатное обслуживание включает одобренную Hyundai замену масла и масляного фильтра (за исключением электромобилей и электромобилей на топливных элементах) плюс замену шин с обычными заводскими интервалами планового обслуживания в течение 3 лет или 36 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше. Более частое обслуживание из-за тяжелого вождения или условий исключено. Предложение действительно только для новых моделей Hyundai 2020–2021 годов, приобретенных или арендованных 1 февраля 2020 года или после этой даты. Для получения дополнительной информации и ограничений обращайтесь к своему дилеру Hyundai.

    Условия программы бесплатного технического обслуживания Hyundai (HCM)

    • Бесплатно для всех автомобилей Hyundai нового модельного года 2020–2021, проданных 1 февраля 2020 года и после этой даты (автомобили Hyundai, приобретенные до 1 февраля 2020 года, не подпадают под действие HCM).

    • Более частое обслуживание из-за тяжелого вождения или условий исключено.

    • Охватывает замену масла и масляного фильтра, а также ротацию шин, только интервалы нормального графика технического обслуживания. Подробную информацию см. В руководстве по эксплуатации каждой модели автомобиля.

    • 3 года / 36 000 миль покрытия, в зависимости от того, что наступит раньше.

    • Услуги HCM доступны только у официальных дилеров Hyundai.

    • Каждая услуга должна быть получена в пределах 1 000 миль или 1 месяца от назначенного времени, указанного в Руководстве пользователя.Неспособность клиента воспользоваться услугами до истечения применимого пробега / срока не приведет к аннулированию невыкупленных будущих услуг.

    • Коммерческие, сертифицированные бывшие в употреблении, бывшие в употреблении и автопарковые автомобили исключены, но допускается использование в профессиональных целях, например, для продажи в риелторских или внешних целях.

    • Бесплатное обслуживание не подлежит передаче другим лицам; доступен только первоначальному владельцу / первым розничным покупателям (за исключением того, что он может передаваться от супруга к супруге).

    • Включает только основные услуги, перечисленные в Руководстве пользователя в указанное время.Гарантия не распространяется на предметы с естественным износом, такие как двигатель и воздушные фильтры, салонный фильтр, щетки стеклоочистителя, тормозные колодки и т. Д. За любое дополнительное обслуживание в связи с тяжелым вождением несет ответственность заказчик.

    • Не распространяется на услуги или ремонт, перечисленные как «осмотр» в Руководстве пользователя. Любые рекомендованные услуги и проверки, помимо замены масла и масляного фильтра, а также замены шин, будут платными.

    • Некоторые условия зависят от штата. Раскрытые ставки и возмещения могут быть изменены без предварительного уведомления.Hyundai Motor America оставляет за собой право вносить поправки, изменять или отменять эту программу, включая ее условия, в любое время.

    Глава Hyundai N говорит о возможном сопернике Porsche и заявляет, что их возможности не ограничены

    Хотя несколько лет назад в этом сегменте доминировали недорогие спортивные автомобили Porsche, Boxster и Cayman, с тех пор обстановка радикально изменилась - если не в продажах, то в количестве конкурентов. .

    Alfa Romeo выпустила 4C в 2013 году, а четыре года спустя Renault Sport возродила бренд Alpine и представила великолепный A110. Теперь другой автопроизводитель хочет кусок пирога, и это не Lotus с новенькими Elise или Exige, а компания, у которой до недавнего времени не было никаких спортивных моделей: Hyundai.

    Управляемый: Hyundai i30 Fastback N 2019 года улучшается по победившему рецепту

    Под руководством Альберта Бирманна, бывшего руководителя BMW M, подразделение Hyundai N хочет сделать следующий эволюционный шаг, создав автомобиль со средним расположением двигателя. Исполнительный директор рассказал о проекте в интервью Evo , признав, что «с философской точки зрения нет ограничений» на то, что они могут делать, и «нет конкретных финансовых ограничений на то, какие автомобили мы будем производить», но их продукты «должны иметь разумную цену по сравнению с конкурентами, с которыми они конкурируют».

    «Если я считаю, что сейчас подходящее время для создания автомобиля N со средним расположением двигателя, который сможет конкурировать с Porsche, и когда мы подумаем, что настало подходящее время для создания автомобиля, мы его сделаем. Это так просто. Может быть, трансмиссия может немного отличаться от трансмиссии обычного Porsche, но с философской точки зрения ограничений нет », - сказал он. «У нас есть много новых моделей, как в разработке, так и в процессе планирования. Я считаю, что в следующие пять лет бренд N будет расти даже быстрее, чем в первые пять лет.Но я пока не могу говорить ни о какой из этих моделей, потому что мне это не разрешено ».

    Он хотел подтвердить, что i30 N получит в этом году восьмиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением, а облегченная версия i30 N Project C будет производиться только с левым рулем и будет ограничена 600 машин.

    Будущее выглядит многообещающим для корейской компании, которая также обладает гибкостью, присущей немногим другим автопроизводителям, поскольку она «находится в семейном владении, и мы можем реагировать и вносить изменения гораздо быстрее, чем другие крупные автомобильные компании, в зависимости от того, что мы хотим сделать », - сказал Бирманн.

    Примечание: изображения Hyundai N Roadster опубликованы в галерее

    ФОТОГАЛЕРЕЯ

    Еще

    фотографии ...

    Veloster N: удобный для водителя высокопроизводительный автомобиль


    Veloster N - веселый автомобиль, доставляющий удовольствие от вождения для многих. Гордо отполированный на суровых трассах Нюрбургринга-Нордшляйфе (северная трасса длинной трассы в Нюрбурге, Средний Запад Германии), этот высокопроизводительный автомобиль чувствует себя комфортно на гоночной трассе.

    N Cup, гонка, в которой участвуют только Veloster N, является одним из самых популярных событий фестиваля Hyundai N. Исключительные участники, как и соревнование. Но помимо праздников, есть один комментарий, который, кажется, неизменно говорят гонщики: Veloster N - это гоночный автомобиль с интенсивной управляемостью, который может выдержать любые экстремальные условия или маневры.

    Hyundai Veloster N Cup является более конкурентоспособным, чем любая другая гонка, состоящая из одного производителя.

    Результаты четырех квалификационных гонок Veloster N Cup Masters Race, проходившей 10-11 августа прошлого года в Inje Speedium, подтверждают этот комментарий.Гонщик Ким ТэХи финишировала первой во время квалификационного этапа, достигнув поул-позиции *, но время ее круга было всего на 0,9 секунды меньше, чем у Ким ХёКюм, занявшей 11-е место. Разница менее секунды привела к разнице в 10 позиций в рейтинге ―, и такой жесткий уровень конкуренции не характерен для других гонок одного производителя.

    Плотное время финиша, вероятно, связано с легкостью, с которой водители могли адаптироваться к транспортному средству и достичь предела его производительности.Мы взяли интервью у гонщиков, участвующих в текущем соревновании, и обсудили их практический опыт с гоночным автомобилем Veloster N.

    * поул-позиция: позиция на старте автогонки с внутренней стороны переднего ряда участников. Как наиболее благоприятное стартовое положение, оно присуждается финишеру, занявшему 1-е место в квалификационной гонке.

    Рожденный для создания гоночной трассы: Veloster NRacer Ким ТэХи подчеркнула, что Veloster N с самого начала проектировалась с учетом трассы

    . Мы впервые взяли интервью у гонщика Ким ТэХи, который финишировал с лучшим временем круга в четырех квалификационных гонках.Она подчеркнула, что Veloster N существенно отличается от других гоночных автомобилей одной марки. «В Veloster N Cup используется высокопроизводительный Veloster N, который, конечно же, был построен с учетом требований данной трассы. Вот почему проблемы с автомобилями в этой гонке редки, - сказал Ким.

    «У других гоночных автомобилей разгон занимает очень много времени, потому что передаточное число слишком велико, а мощность промежуточного охладителя иногда слишком мала, чтобы перегреться во второй половине гонки. Но с Veloster N у меня таких проблем не было », - добавила Ким.Другими словами, Veloster N не показывает снижения производительности даже в конце гонки, позволяя гонщику сохранять свой собственный темп. Пройдя строгие испытания на Нюрбургринге Нордшляйфе, Veloster N стабильно сохраняет свои характеристики даже в экстремальных гоночных условиях.

    Дифференциал прорезания углов N: более резкое прохождение поворотов Veloster N оснащен LSD (дифференциалом ограниченного трения), который обычно используется в высокопроизводительных автомобилях

    . LSD (дифференциал повышенного трения) часто упоминается как причина компактности время окончания.В обычных транспортных средствах при прохождении поворота движущая сила автомобиля направляется на внутреннее колесо, где сцепление с дорогой слабое, что приводит к потере мощности. LSD направляет движущую силу одинаково как на внутренние, так и на внешние колеса. Механизм является обычным для полноприводных внедорожников, но он используется в высокопроизводительных автомобилях или автомобилях для автоспорта для максимального повышения способности преодолевать повороты. Для этого Veloster N оснащен механическим LSD с электронным управлением, который называется N Corner Carving Differential.

    Racer Park DongSup говорит, что Veloster N является экологически чистым гоночным автомобилем.

    Park DongSup, получивший прозвище «Inje Speedium Killer» за свои трофеи на третьем и четвертом этапах, рассказал о дифференциале N Corner Carving Differential. «Даже при поворотах на экстремальных скоростях LSD на Veloster N стабилизирует автомобиль, соответствующим образом распределяя движущую силу на колеса с обеих сторон. Это означает, что водитель может просто сосредоточиться на рулевом колесе и акселераторе.«Идеальное прохождение поворотов в этом автомобиле достигается без усилий», - похвалил Парк.

    Оснащенный мостом N Power Sense *, Veloster N оптимизирован для езды по трассам.

    Park также похвалил шасси Veloster N. «Одно из преимуществ Veloster N - качество сборки. Зазоры случаются крайне редко, а рулевое управление и подвеска настолько интуитивно понятны, что не требуют настройки. Даже втулка (резина, соединяющая подвеску и кузов) бывает двух видов *, поэтому автомобиль может похвастаться комфортом не только для круговой езды, но и для повседневной езды.

    * N Power Sense Axle: передняя / задняя ось Veloster N. Он спроектирован так, чтобы быть достаточно жестким, чтобы передавать усилие от мощного двигателя на землю и сохранять устойчивость, обеспечивая быстрое и легкое маневрирование для водителя.

    * в зависимости от горизонтальной / вертикальной ориентации для втулки использовались различные материалы для улучшения устойчивости и NVH (шума, вибрации и резкости). Инженер-исследователь

    Ким ДжеКюн говорит, что дифференциал N Corner Carving Differential ловит двух зайцев «лучшего времени гонки» и «веселья» всего одним выстрелом. Инженер-исследователь

    Ким ДжеКюн из команды Hyundai Electronics Convenience Control Test Team, которая также готовится к участию в гонке. N Cup, разделяет мнение Пак.«В любой гонке способность аккуратно маневрировать рулевым колесом и педалью ускорения имеет первостепенное значение. Но даже если бы водителю не хватало этой способности, дифференциал резьбы в повороте N может замаскировать эту слабость, контролируя распределение силы и улучшая прохождение поворотов », - сказал Ким. «В результате рекорды всех игроков повышаются».

    Дифференциал N Corner Carving Дифференциал приводит к повышению производительности всех водителей.

    Ким добавил, однако, что Дифференциал N Corner Carving - это не просто сокращение времени гонки.«Обычные полноприводные автомобили без LSD не могут разогнаться при выходе из поворота из-за недостаточной поворачиваемости (когда автомобиль поворачивает более резко, чем предусмотрено рулевым управлением). Но Veloster N поставляется с LSD, поэтому на поворотах возможно превышение скорости. Боковое ускорение тоже будет увеличиваться естественным образом, и попадание в повороты станет таким приятным ».

    Согласование оборотов: замена основной техники гонщика Функция согласования оборотов делает гонку еще более жесткой

    Существует еще одна функция, получившая почти единодушное упоминание: устройство коррекции вращения двигателя, применяемое к 6-ступенчатой ​​механической коробке передач, называемое согласованием оборотов. .'При переключении на пониженную передачу согласование оборотов предварительно регулирует вращение двигателя в соответствии со скоростью вращения приводного вала, тем самым уменьшая удар от переключения передач и помогая поддерживать устойчивость кузова. С функцией согласования оборотов на борту автомобиля гонщик больше не нуждается в важной технике «пятки и носки» *, что снижает физическую нагрузку на себя.

    * пятка и носок: гоночная техника, используемая при переключении на пониженную передачу, при которой водитель использует свой правый носок для торможения, одновременно нажимая пяткой на педаль акселератора.Эта техника регулирует вращение двигателя в соответствии с вращением карданного вала и считается незаменимой техникой для любого гонщика. Гонщик

    Ли ДжэШик говорит, что функция согласования оборотов может заменить технику «пятка-носок».

    Гонщик Ли ДжэШик, который очень преуспел в этом сезоне, горячо отзывался о новой функции согласования оборотов Veloster N. «Рев-сопоставление сделало технику пятки и носка устаревшей. Раньше «пятки и пальцы» были хлебом и маслом каждого гонщика, своего рода постоянно используемым пассивным умением.Но совершите одну ошибку, и вы не только потеряете время, но и создадите нагрузку на трансмиссию и уменьшите долговечность автомобиля в долгосрочной перспективе », - сказал он. «Но с Veloster N я могу просто сосредоточиться на линии поворота и других гонщиках. На самом деле, функция согласования оборотов - находка ». Инженер-исследователь

    Юн Джу Хёк говорит, что Veloster N Cup - это одновременно легкая и сложная гонка.

    Инженер-исследователь Юн Джу Хёок из группы разработчиков рулевого управления Hyundai, также участник N Cup, поделился своими словами об удобстве согласования оборотов. функция.«При торможении особенно важна техника« пятки и носки ». Нет необходимости говорить, что способность к торможению является одной из основных способностей гонщика, а это означает, что функция согласования оборотов служит для уменьшения разрыва между гонщиками в этой основной способности. При выходе из поворота LSD помогает гонщику провести более четкую линию, поэтому он или она могут быть более смелыми и ускоряться.

    Юн добавил: «Вот почему Veloster N Cup - парадоксально более сложная гонка. Благодаря предложениям автомобиля разрыв между способностями гонщиков сокращается. Одна ошибка, и место на подиуме может измениться. В результате это намного более напряженная и нервная гонка ».

    Veloster N - более быстрая и безопасная гонка Плавное прохождение Veloster N Cup также стало возможным благодаря вкладу инженеров Hyundai.

    Между тем, как говорили многие водители, причина, по которой N Cup прошел без особых трудностей или аварий, несмотря на то, что Вторая половина сезона - это результат усилий тех, кто отвечает за безопасность N Cup. Многочисленные инженеры из института Намьянг Hyundai, который также является домом для N, присутствовали на трассе, чтобы осмотреть гоночные автомобили N перед гонкой.

    Инженер-исследователь Ким Чен Хюк из группы передовых разработок двигателей Hyundai говорит: «Для обеспечения справедливости мы проверяем автомобили на предмет незаконного оборудования или настройки ECU перед началом гонки. После гонки мы проверяем двигатель и анализируем данные ЭБУ, чтобы отслеживать возможные отклонения от нормы или необычные события. Данные, полученные в суровых гоночных условиях, чрезвычайно полезны в будущих исследованиях института ».

    Он также добавил несколько слов о своих воспоминаниях о старой гонке с участием Велостеров первого поколения, которая в то время проходила в рамках KSF (Korea Speed ​​Festival).«Гоночные автомобили, предназначенные для автоспорта, находятся в гораздо более суровых условиях, чем условия для обычной езды», - сказал он. «Таким образом, первый бензиновый двигатель 1.6 T-Gdi имел ряд больших и малых проблем по ходу сезона KSF. Однако анализ этих проблем очень помог в улучшении наших двигателей. Veloster N - плод усилий тех эпох ».

    Veloster N обеспечивает удовольствие от более быстрой и безопасной гонки.

    Все участники N Cup в интервью согласились, что Veloster N «удобен для водителя».«Прочное шасси, которое может более чем выдержать силу силового агрегата мощностью 275 л.с., стабильную производительность независимо от гоночных условий, а также удобные функции и механизмы безопасности, которые позволяют гонщикам сосредоточиться на самой гонке - все эти черты», - говорят гонщики.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *