Лифан марка машины: LIFAN Solano — обзор, цены, видео, технические характеристики ЛИФАН Солано

Здравствуйте! Решил оставить отзыв об эксплуатации Лифан Солано 2. Купил авто в 2017 году у дилера по трейд-ин. Без сожаления оставил свою старенькую Мазду и пересел на новый Солано. В …

* Средняя оценка расчитана на основании 156 отзывов владельцев LIFAN, размещенных на сайте.

Lifan — весь модельный ряд автомобилей Лифан, каталог всех моделей Lifan, история компании Lifan, отзывы

Lifan (Лифан) — крупнейшее предприятие в Китае, осуществляющее выпуск легковых автобусов и автомобилей, а также скутеров и мотоциклов. На русский язык слово «Lifan» переводится примерно как «Идти на всех парусах».

История компании началась в 1992 году, когда небольшая группа людей под руководством Йин Мингшана создала исследовательскую компанию, ставшую впоследствии автомобильным заводом. Компания Лифан получила известность как крупнейший производитель мототехники в Китае и одним из крупнейших в мире.

Мотоциклы Лифан впервые в истории были экспортированы в Японию в сентябре 2001 года, что было несомненным признанием их качества. На автомобильный же рынок компания вышла лишь в 2005 году, с моделью Lifan 520, которая создавалась в рамках сотрудничества с известным японским автопроизводителем – компанией Mazda. Первые 520-е модели предлагались покупателям в нескольких комплектациях с тремя силовыми установками на выбор: объемом 1,3, 1,58 или 1,6 литра. Также на все машины данной модели устанавливались механические пятиступенчатые коробки переключения передач. На экспортные рынки автомобиль вышел в 2006 году под названием Breez.

С 2007 года автомобили Лифан начали поставлять в Россию, и в этом же году появилась созданная специально для российского покупателя обновленная версия модели Breeze с увеличением дорожного просвета до 180 мм.

В 2008 году совместно с российской фирмой Derways китайский автопроизводитель наладил совместное предприятие по сборке автомобиля Breez в городе Черкесск, на заводе Derways. И с середины 2009 года здесь идет производство этих моделей в кузове хэтчбек и седан по полному циклу. Мощности завода позволяют выпускать порядка 50 000 автомобилей в год.

Помимо этого, 2008 год ознаменовался для предприятия и расширением экспортных возможностей. Среди самых крупных стран, в которых начались продажи автомобиля Breeze, были Греция, Перу, ЮАР, Венесуэла и Кения. Тем не менее, к числу главных достижений этого года можно отнести презентацию на автовыставке в Пекине 5-дверного хэтчбека Lifan 520i. Автомобиль оборудовался двигателями двух типов: 1,3-литровым 89-сильным мотором, а также 1,6-литровым агрегатом мощностью в 106 лошадиных сил. Можно также отметить, что в России эта модель появилась практически сразу же.

На Московском автосалоне 2008 года состоялся официальный показ двух концептуальных прототипов. Первый из них – относящийся к популярному сегодня классу городских автомобилей – Lifan 320 Smily. Если посмотреть на фото модели, то в глаза сразу бросается схожесть дизайна этого автомобиля с британским MINI Cooper. Приятное впечатление оставляют и технические характеристики: при мощности в 86 лошадиных сил, этот автомобиль способен достигать скорости 150 км/ч. Второй новинкой, представленной в 2008 году китайским автопроизводителем стал Lifan 620 Solano – седан C-класса с 1,6-литровым мотором мощностью 116 и 106 л.с. Автовладельцы отмечают, прежде всего, солидный внешний вид этого автомобиля и богатое оснащение, а также доступную стоимость.

В 2010 году модельный ряд марки пополнился первым кроссовером под индексом X60, который был запущен в серийное производство в 2011 году. В дизайне этого автомобиля угадываются черты модели Toyota RAV4, так что паркетник выглядит довольно презентабельно и стильно: имеются отделанные хромом элементы, «трехэтажная» оптика, раздутые колесные арки и прочие атрибуты современных автомобилей SUV. На авто устанавливается бензиновый двигатель объемом 1,8 литра, мощностью 133 лошадиных сил, с пятиступенчатой механической коробкой переключения передач. Такой силовой агрегат позволяет достигать максимальной скорости 170 километров в час.

В 2011 году в России продано 17910 автомобилей Lifan. Рост компании составил 133% по сравнению с предыдущим годом, когда было продано 7700 автомобилей.

Компания Lifan развивается, увеличиваются производственные мощности, а значит, и число выпускаемой продукции. Сегодня компания производит грузовые и легковые автомобили, мотоциклы, автобусы, квадроциклы, скутеры, а также комплектующие для различных ТС. В истории марки пока нет именитых «бестселлеров» или знаменательных юбилеев, однако уже на данном этапе компания Лифан отмечается неплохими темпами развития и стремлением к самосовершенствованию. В ближайшее время китайцы планируют выйти на годовые продажи в России в 30 000 автомобилей, чему поспособствуют новые модели и общий рост рынка.

На сегодняшний день компания владеет несколькими заводами: семь – изготавливают сами мотоциклы, два завода занимаются производством моторов для мотоциклов, один завод изготавливает автобусы, еще один – двигатели для легковых машин и два завода изготавливают сами легковые автомобили.

Все модели Лифан отличает удачное сочетание качества и доступной цены.

На сайте auto.dmir.ru Вы можете посмотреть каталог моделей, где представлена наиболее полная линейка производителя, включая подробное описание каждой из моделей. Также на нашем сайте Вы найдете самые последние новости марки, а также сможете принять участие в интересных дискуссиях на форуме.

Обзор основных моделей Lifan — Компания «АвтоChina»

Статистика Яндекс сообщает о том, что российские автомобилисты больше интересуются китайскими машинами. Количество запросов больше, чем на авто из Европы, США и других стран Азии. Среди наиболее интересных для россиян марок – бренд Lifan. Популярность автомобилей этой марки объясняется хорошим соотношением цены, технических характеристик, комплектации, качества, высокой ремонтопригодностью. В России доступен весь каталог запчастей Lifan. Машины Лифан имеют преимущественно хорошие отзывы владельцев. Этот достаточно молодой бренд сумел быстро завоевать рынок России.

Вот наиболее популярные модели.

Breez

Lifan Breez уже давно стал привычным на российских дорогах. Его выпускают на черкесском заводе с 2008 года. Автомобилисты оценили машину, продажи растут год от года.

Достоинства

Эти китайские автомобили характеризует хорошая комплектация, современный дизайн, цена – доступней, в сравнении с другими машинами из Поднебесной. Подвеска прекрасно показала себя на бездорожье, ход – мягкий, двигатель – экономичный, салон просторный, выполнен качественно.

Недостатки

О Лифан Бриз различны отзывы, в зависимости от опыта владельца. Новички считают, что слабоват мотор. Опытные водители жалуются на ткани обивки кресел.

Myway

У Lifan Myway есть несколько особенностей: семиместный салон, клиренс в 192 мм, автомат. Производитель определяет этого представителя китайского авто, как кроссовер.

Достоинства

Лифан Майвэй полностью адаптирован к российским условиям эксплуатации, так считают большинство владельцев. Для модели характерно хорошее сцепление колес с дорогой, низкий уровень шума, привод – задний, высокий дорожный просвет, хорошая комплектация, добротный салон.

Недостатки

Многим автолюбителям не по душе вид машины сзади: огромные боковины, громадный свес, крупные арки, маленькие колеса, унылые задние фары. Комплектация безопасности – сдержанная. Крупные шаги переключения коробки передач. Двигатель предпочитает топливо с октановым числом не ниже 95.

Smily

Lifan Smily – бюджетный хэтчбек, который выпускается с 2008 года. На российской производственной площадке с 2011 года. Многие автомобилисты считают его китайским вариантом Mini Cooper. Спрос на модель в России стабильна, что говорит о хороших показателях. Выпускается в двух комплектациях: Comfort и Luxury.

Достоинства

Автомобиль маневренный, послушен в управлении, особенно на поворотах, двигатель спроектирован по лицензии Toyota, эффективная подвеска, отличные тормоза, экономичное потребление топлива, солидный список дополнений в заводской комплектации, цена.

Недостатки

На Лифан Смайли установлен двигатель с небольшими параметрами мощности и довольно шумный. Машина требует постоянного ухода и мелкого ремонта.

Solano

Lifan Solano уже давно не является гостем на дорогах России. Модель покупают автомобилисты из южных регионов, территорий с умеренным и холодным климатом.

Достоинства

Лифан Солано прослужит владельцу долго, при условии тщательного регулярного технического обслуживания. Седан имеет эффектный экстерьер, расширенную заводскую комплектацию, низкую цену.

Недостатки

Стойки стабилизатора подвески и их крепежи быстро выходят из строя. Мотор автомобиля – нестабилен, часто проявляется понижение компрессии, потеря мощности, отказ в запуске. Нужно часто менять сальники коробки передач и датчик скорости.

X60

Это популярная модель у российских автолюбителей. С 2011 года она выпускается в Черкесске, относится к Д-классу. Экстерьер авто тождественен Toyota RAV4, но в нем больше европейского «железа» и технологических решений.

Достоинства

Лифан Х60 декорирован хромированными деталями, оптика – на светодиодах, колесные арки – большие, надежная ходовая часть, даже в российских дорожных условиях. Владельцы сообщают о хорошей управляемости, маневренности, послушности рулю и педалям.

Недостатки

Двигатель Lifan X60 вызывает нарекания. Согласно отзывам ему недостаточно динамики. 3-я передача в механической 5-ступенчатой коробке – короткая. Сложно регулируется руль и сидение водителя.

Техническое обслуживание китайских авто Лифан

В целом машины этой китайской торговой марки высоко зарекомендовали себя, но требуют регулярного технического обслуживания, согласно регламенту производителя и чаще. Эксперты рекомендуют владельцам этих китайцев активно пользоваться гарантийными обязательствами. Так можно значительно продлить срок службы мотора и других ответственных агрегатов. Обязательным условием оптимальной работоспособности машин и длительной их эксплуатации – использование для ТО и ремонта оригинальных запчастей на Лифан, фирменных рабочих жидкостей и расходных материалов. Для китайцев этого бренда характерны такие неполадки:

• пробои в бортовой сети, окисление разъемов;
• отказы оборудования в салоне;
• выход из строя элементов тормозной системы;
• проблемы в системе охлаждения двигателя;
• отказы в запуске мотора;
• проблемы с топливным насосом.

Этих проблем можно избежать, если приезжать в автосервис не реже одного раза в год или через 10 тысяч километров пробега. Но существует поправка для сложных условий: через каждые 5 тысяч км. Первое ТО нужно пройти через 3 месяца эксплуатации, после прохождения машиной первых 2 тысяч км.

Основные процедуры ТО:

• замена моторного масла и в коробке, а так же фильтра;
• осмотр и регулировка агрегатов и узлов тормозной системы, частей кузова, рулевого управления;
• замена деталей и механизмов, исчерпавших ресурс, для работы рекомендуется использовать оригинальные запчасти Lifan;
• проверка рычагов, шаровых опор, буферов отбоя, пружин подвесок, шарниров рулевых тяг, защитных резиновых чехлов, шарниров привода передних колес, защитных колпачков, втулок амортизаторов;
• проверка целостности герметичных систем и герметичность уплотнений;
• проверка рабочих жидкостей;
• состояние бортовой электрической сети и многое другое.

Запчасти для китайцев

Китайская корпорация позаботилась о беспроблемном техническом обслуживании и ремонте выпускаемых им автомобилей. Магазин запчастей Лифан есть в любом регионе. Но выгодные условия и заводские цены могут предложить компании, закупающие автозапчасти крупными партиями. Высоким спросом пользуются детали для моторов, оптика, радиаторы, элементы подвески и сцепления.

Покупайте запчасти у нас

Наша компания является официальным представителем автопроизводителя из Китая. У нас можно купить запчасти на Lifan в Екатеринбурге ко всем моделям Лифан по заводской цене. Гарантируем, что вы не найдете более выгодных объявлений о продаже в интернете. В каталог запчастей Лифан включены оригинальные детали и узлы, рекомендованные производителем. При отсутствии необходимых товаров – делается запрос на предприятие. Заказать товары можно дистанционно – с адресной оперативной доставкой, или приезжайте к нам в магазин запчастей Lifan. Товары представлены в каталоге фото и описаниями. Наши сотрудники квалифицированно помогут подобрать нужные запчасти.

Отзыв владельца Lifan 2021, плюсы и минусы Лифан 2021 на сайте Autospot.ru

Lifan Solano

Из плюсов, — мягкая подвеска , обзорность с водительского , маневренность . Остальное всё минусы . Если двигатель более менее годный, ну пофиг стойки , стабилизаторы, рулевая, это мелочь, которая потребляет 20 0…

Наталья Семенова

Lifan

5.0 0.1 2.7

Lifan X60

Машина хорошая но пока она находится на гарантии салон Лифан в Тольятти нечего не делаю и каждый раз говорят что приезжайте на следущий день и в тоги нечего не делают…

Сергей Чумак

Lifan

5.0 0.1 2.8

Lifan X60

Приобрел автомобиль в 2019 году. Долго выбирал себе седан, хотелось что бы было много места, и большой багажник. В поисках по салонам не устраивала либо цена, либо не было комплектации которую мне надо. В автоса…

Артем Михайлов

Lifan

5.0 0.1 4.8

Lifan X60 1.8 MT Comfort

По виду и внутри X60 ощущается, как нормальный такой кроссовер. Высокий, с клиренсом 179. Жалко, что на момент покупки нельзя было выбрать коробку, в автосалоне были только механические пятиступки. Знаю, что на…

Николай

Lifan

5.0 0.1 4.3

Lifan X60 1.8 MT Comfort

Лифан Х60 взяла в салоне – и дешево и скидку добавили. Комплектация – Комфорт, коробка – механика, двигатель не особо мощный – 128 лошадей – но мне хватает, я не гоняю даже по трассе. Бездорожья не люблю и стара…

Мари-Marusja

Lifan

5.0 0.1 4.3

Lifan Murman 1.8 MT Prestige

Всем привет. До недавнего момента ездил на Сандеро, и вот решил приобрести себе «Китайца» По началу очень сомневался, так как у этой страны очень плохая репутация на счет качественных вещей. Но все же купил. И з…

Евгений Свиридов

Lifan

5.0 0.1 4.8

Lifan X60 1.8 CVT Luxury CVT

После того, как моя старенькая «Нива» оказалась непригодна к ремонту, задумался о покупке большой машины. Цены на новый транспорт не вселяли оптимизма, а о б/у даже не думал. Увидел Lifan X60 во время командиров…

NeKto

Lifan

5.0 0.1 4

Lifan Murman 1.8 MT Prestige

Предполагал, что это будет автомобиль, близкий к премим-классу (по крайней мере именно так говорила реклама), поэтому рассматривал его наравне с тойотой. В время тест-драйва очень понравилось удобство и комфорт…

Ярослав

Lifan

5.0 0.1 4.3

Lifan MyWay 1.8 MT Comfort

Внедорожник Lifan MyWay купили в качестве второй машины, поэтому искали практичное и недорогое авто. Смысла выкладывать круглую сумму за подержаную европейку не вижу, остановились на новом китайце. Купили в мае…

Леди Годива

Lifan

5.0 0.1 4.3

Lifan Solano 1.5 MT Comfort

Расскажу про свой Lifan Solano с движком 1.5 куб.см, 100 л.с. Считаю это авто одним из оптимальных вариантов для семьи по соотношению цены/кол-во плюшек. Судите сами. От машины, стоимость которой еле дотягивает…

Тамбовский Волк

Lifan

5.0 0.1 4.2

Lifan X70 2 MT Comfort

Lifan X70 взял на замену своей старушке Honda CV-R. Долго сомневался, брать новый Лифан или б/у, но что-то выше классом. В итоге купил-таки новый X70. Комплектация Confort CVT с вариатором и двухлитровым двигате…

Владимир

Lifan

5.0 0.1 4.2

Lifan Solano 1.8 MT Luxury

Lifan Solano — это чистокровный китаец по происхождению. Его показатели следующие: объем двигателя 1.6, мощность 106 л/с. Для неспешного стиля вождения более чем хватает. Механическая коробка передач, седан. Сал…

Максим

Lifan

5.0 0.1 4.3

Lifan MyWay 1.8 MT Luxury+

Мой отзыв о внедорожнике Lifan MyWay. Хочу сразу сказать, что я никогда не разделял мнения многих о плохом качестве китайских машин, хотя многие мои приятели и коллеги по работе советовали все же рассмотреть как…

Серега Ветер

Lifan

5.0 0.1 3.5

Lifan Solano 1.5 MT Comfort

В прошлом году я стал владельцем седана Lifan Solano. Обычно, отзывы не пишу, но поскольку про китайский автопром ведутся горячие споры, думаю, следует озвучить свое мнение. До этого у меня было немало машин – С…

Paul Master

Lifan

5.0 0.1 4.3

Lifan MyWay 1.8 AT Luxury+

Lifan MyWay я приобрел буквально полгода назад, потому мой отзыв – свежий взгляд на машину человека, который владеет ей очень недолго. Автомобиль 2018 года выпуска, 1800 куб.см, автомат, бензин, задний привод….

Степан Мальников

Lifan

5.0 0.1 4.2

Lifan X60 1.8 CVT Luxury CVT

Короткая история, как я купил себе огромную головную боль. Денег было немного, хотелось джип, но новый. В итоге уговорили посмотреть на китайцев, я противился очень, долго, но в конце концов сдался. А зря. Купил…

Mark131

Lifan

5.0 0.1 2.7

Lifan X60 1.8 MT Standart

Лифанчик я купила в подарок своему сыну. На его 18 лет. Перед тем, как ему подарить, я, как истинная мама, аккуратно ездила на нем год. Мне надо было убедиться, что машина безопасна для моей кровиночки. У самой…

Василий

Lifan

5.0 0.1 3.8

Lifan X50 1.5 MT Comfort

После обсуждения на семейном совете пришли к выводу, что жене пора поменять авто. Выбирали подходящий вариант довольно долго. Одним из главных факторов выбора был хороший клиренс, потому что живём мы за городом…

Даниил Самохин

Lifan

5.0 0.1 5

Lifan X70 2 CVT Luxury

Всем привет! Хочу рассказать о китайской машине Lifan X70. Купила ее в конце мая в комплектации Comfort. Цвет – белоснежный. Сначала привлек внешний вид. Авто выглядит очень дорого, мне напоминает премиум-модели…

Veronichka

Lifan

5.0 0.1 4.3

Lifan Solano 1.8 CVT Luxury

Не в моих правилах ездить на малоизвестных марках авто, но судьба-злодейка свела меня с Лифаном Солано. Сам не понимаю, как я его купил, но это уже мелочи, так как я вполне доволен своим выбором. Начну с основны…

Петр Петрович

Lifan

5.0 0.1 5

Отзывы о машине Lifan, плюсы и минусы Lifan (ЛИФАН), опыт использования и владения ЛИФАН

Авто в идеальном состоянии, комплектации ЛЮКС, машина была приобретена в автосалоне, 5 лет эксплуатировалась одним хозяином, гаражное хранение. Кондиционер, подогрев водительского и пассажирского сидения, боковые зеркала заднего вида с подогревом, электроподъемники…

Живу за городом, в небольшом поселке Кемеровской области. Нужна была машина с хорошей проходимостью. Поехал по автосалонам, цены мягко сказать космос. С полным приводом меньше, чем за 1200 тр не возьмешь. Уже был готов взять б/у, хотя изначально не…

Всем добрый день! Хочу рассказать о Lifan Х60. Так случилось в моей жизни, что я осталась одна с ребенком, мне нужна была мобильность: успеть увезти ребенка в садик, на работу, забрать ребенка из садика, свозить на всякие доп.занятия и т.д., на общественном…

Всем доброго времени суток. Решил написать про китайский автомобиль появившийся в нашей семье. До него у нас была Лада Калина (универсал). Хотя ее и универсалом назвать было сложно, больше хэтчбек. Менять решили т.к пробег уже перевалил далеко за 100000…

Плюсы: Дизайн, коробка передач, шумоизоляция, управляемость, обзорность. Минусы: качество сборки Экстерьер: Выглядит респектабельно, с правильными линиями. Авто красивый, расписывать нечего. Двигатель 1.8 бензин и коробка 5 ступеней механика. На мой…

чем же нас привлекают китайцы? ответ прост — цена… Вы скажите китай фуфло — это ваше право, если у вас нет рук и головы, то фуфло, а если руки растут, то и всё можно сделать переделать и доделать. Мой рост 185 см, в машину залезаю без проблем, все…

Добрый вечер, уважаемые читатели. Давно пользуюсь данным сайтом для поиска информации об интересующих меня автомобилях, и так же давно хотелось добавить что-то, что может оказаться полезным для пользователей интернета. Речь пойдет о китайском автомобиле…

лифан солано плюсы: комфортный ничего не стучит не гремит хорошая шумоизоляция для своих денег мягкий легкий в управлении доступный в обслуживании теплый хороший вместительный автомобиль для семейного человека либо для начинающего автомобилиста,…

LIFAN X50 из за своего внешнего вида зарекомендовал себя не только положительно, но и хорошие проходимые качества, скорость, маневренность. в салоне достаточно комфортно, в нем в есть все что нужно, машина никогда не подводила, часто ездил на дальние…

У меня Lifan X60. Владею второй год. Охарактеризую его так: красивый внешний вид, просторный салон, багажник колоссальных размеров. В салоне все интуитивно понятно расположено, сиденья удобные. Мультимедиа понятная, сенсорный экран работает без задержек.…

Лифан Икс 60- это компактный бюджетный пятиместный кроссовер бюджетного класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4405 мм, ширина 1790 мм, высота 1690 мм, а колесная база- 2600 мм. Дорожный просвет не особо впечатляет, особенно на фоне конкурентов,…

Автомобиль хороший, своих денег стоит. Удобен в городском потоке и на трассе. Легко парковаться где угодно. На трассе постоянно ловит камни лобовухой и обязательно со сколом. Из меняного – два раза глушитель прогорал. Ауумулятор с момента покупки авто…

Всем доброго времени суток. Купил новую машину. Откатал полтора года и 80 000 км. Решил написать отзыв. Может быть кому-то поможет определиться. Начну с того, что вообще никогда бы не подумал покупать автомобиль марки Lifan. Но посмотрев уровень цен…

Никогда ранее не ездила на авто китайского производства. Еле уговорили меня сесть за руль этой красотки. После осмотра и тест-драйва, решили -берем. Приобретали именно для поездок по городу, т.к. вечно проблема с парковками, да и на узких улицах сложно…

Мне 24 года, во время учебы в институте владел российскими авто. Не новыми, подушатанными, благо, руки откуда надо растут и были знакомые с оборудованным гаражом, так что перебрать/заменить что-нибудь удавалось буквально за один вечер. Теперь подробнее,…

Решил сменить свою старенькую Мицубу Кольт на свежий и бюджетный вариант в пределах 600 тысяч. Сами понимаете, за такие деньги вариантов почти нет. Б/у брать не хотел принципиально, ибо надоело чинить за прежними хозяевами машину «в идеале». Да и в…

До Лифана Х60 были ВАЗ-2016 1975 года, Тойота Камри 1991 года, Тойота Виста Ардео 2000 года, Шевроле Эпика 2008 года Давно хотел кроссовер, бюджет до 800 тыр. Выбор простой: или б/у машина 2008 года или новый китаец. Плюс Лада Х-рей, но даже не посмотрел…

Автомобиль новый. Можно сказать что только прошёл обкатку. В нём всё устраивает. Смахивает под бизнес класс. Стойки на данных машинах сделаны короткоходные. Трассу держит на пять с плюсом. Задним пассажирам места много, мне кажется,что сзади даже удобнее…

Автомобиль в идеальном состоянии, удобная посадка, отлично держит дорогу на большой скорости, шумоизоляция пола, багажника. Огромный багажник 600 литров, кожаный салон (экокожа), кожаный руль. управление магнитолой на руле. Сенсорный экран. Камера…

Отличный автомобиль, вместительный и в то же время очень юркий, хорошо пролезает в пробках. Авто для тех кто любит привлекать внимание и не любит серую унылую обыденность!!)) Техническая часть и кузовная в отличнейшем состоянии! Максимальная комплектация-кондиционер,…

Возможен обмен на ВАЗ с Вашей доплатой! Lifan X60 — компактный кроссовер, запущенный в производство в Китай в 2011 году. Автомобиль оснащается бензиновым двигателем объёмом 1,8 литра, 5-ступенчатой коробкой передач и передним приводом. За основу…

Надежный авто. За два года эксплуатации ни разу не подвел. Расходники менялись вовремя, больше никаких вложений не потребовалось. Запчасти на авто легко достать и по цене недорогие. Покупая данное транспортное средство очень переживали из-за того, что…

| Полный список всех моделей Lifan

Lifan Industry Co., Ltd. — китайский производитель автомобилей и мотоциклов из Чунцина, Китай. Эта частная корпорация была открыта в 1992 году, но только в 2005 году начала производство своих автомобилей. Они начали свой модельный ряд с небольших седанов и микроавтобусов, которые они собственноручно построили.

Прямо сейчас они расширили свой модельный ряд до двигателей для внедорожников, мини-транспортных средств, легковых автомобилей, микроавтобусов, мотоциклов начального уровня и коммерческих грузовиков.Помимо производства автомобилей, они также производят вино и спортивную обувь. На мировом рынке Lifan славится продажей небольших легковых автомобилей.

Сопутствующие модели Great Wall других китайских автомобильных брендов

Lifan была основана Инь Миншань, и в настоящее время в ней работает почти 14 000 человек. Исходя из политики, Миншань решил открыть небольшую ремонтную мастерскую, специализирующуюся на мотоциклах. с девятью рабочими. У него было так много конфликтов с правительством, но у него прекрасные отношения с Коммунистической партией Китая.

Первоначальное название компании Lifan — Центр исследования автомобильных запчастей Чунцина Хунда. В 1997 году она была преобразована в Lifan Industry Group. В 2003 году он расширил свои производственные мощности и произвел автобусы. Год спустя они были названы крупнейшим частным производителем мотоциклов в Китае. В 2009 году он опустился на пятое место, когда правили другие более крупные компании.

В 2003 году Lifan также приобрела другую компанию под названием Chongqing Special Purpose Use Vehicle Manufacturing Co.Ltd. Два года спустя они уже смогли создать свой собственный автомобиль, который они назвали седаном 520 с бразильским двигателем Tritec. В 2011 году Lifan предлагал следующие автомобили — компактный седан 520, хэтчбек 520, компактный внедорожник X60, седан среднего размера 620 и малолитражный 620.

Источник изображения: wikipedia.org

В 2011 году Lifan объявила о выручке в 1,83 миллиарда долларов США и прибыли в 62 миллиона долларов США. В настоящее время у них есть два завода по сборке автомобилей в Китае.Чтобы увеличить уровень производства и продаж на мировом рынке, они также построили производственные предприятия в Иране, Таиланде, Вьетнаме и Турции.

Полный список моделей автомобилей Lifan

Лифан 520

Источник изображения: По заказу_242 из Чили — Lifan 520 1.6L Elite 2012, CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=37145738

Предполагалось, что Lifan 520 станет самым первым автомобилем, произведенным растущим в то время китайским автопроизводителем, Lifan, и произведет впечатление как в его родной стране, так и за рубежом.Обстоятельства диктовали иное, поскольку ограниченные источники обзоров Lifan 520 доступны в Интернете!

Но все же этот автомобиль, который производился с 2006 по 2012 год, был очень многообещающим. В частности, двигатель Lifan 520, который предлагался в различных вариантах, должен был дать преимущество водителям, жаждущим выбора мощности.

Тем не менее, машина по-прежнему производила впечатление на местном уровне и в некоторые страны экспортировалась. Частным случаем может быть Россия, когда за этим автомобилем весело следят.

Подробнее о Lifan 520 в Википедии

Lifan 520 Варианты

• Лифан 520 1,6 VIP
• Лифан 520 1.3 DX
• Лифан 520 1.3 LX
• Лифан 520 1.6 Лкс

Лифан 320

Источник изображения: wikimedia.org

Lifan 320 — компактный автомобиль, разработанный и произведенный российским автопроизводителем Lifan. Его дизайн имеет сходство с моделями от Mini. Впервые он был представлен публике на Пекинском автосалоне в 2008 году.Lifan 320 продавался в Китае и на других рынках, включая Перу.

Lifan 320 Варианты

Подробнее о Lifan 320 в Википедии

Лифан 520i

Источник изображения: Navigator84 — собственная работа, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=22777734

Лифан 530

Источник изображения: Navigator84 — собственная работа, CC BY-SA 3.0, https: // commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=23983446

Лифан 620

Источник изображения: Qwerty242 — собственная работа, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=19378270

Lifan 620 Варианты

Лифан 630

Источник изображения: Navigator84 — собственная работа, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=42365326

Лифан 650

Источник изображения: Navigator84 — собственная работа, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w /index.php?curid=45135757

Источник изображения: Автор Navigator84 — собственная работа, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=72045127

Источник изображения: Navigator84 — собственная работа, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=53996887

Источник изображения: Navigator84 — собственная работа, CC BY- SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=45886733

Источник изображения: Автор Jengtingchen — собственная работа, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/ w / index.php? curid = 73389465

Источник изображения: Автор Navigator84 — собственная работа, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=42365487

Источник изображения: Navigator84 — собственная работа, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=23993291

Источник изображения: Navigator84 — собственная работа, CC BY -SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=72064683

Источник изображения: Jengtingchen — собственная работа, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/ w / index.php? curid = 73389784

АВТОМОБИЛЬНАЯ КОМПАНИЯ LIFAN НА ГРАНИ ЛИКВИДАЦИИ

Автопроизводитель Lifan тонет в долгах и вскоре может начать процедуру ликвидации. На китайскую компанию, завоевавшую популярность в России, буквально завалили судебными исками.По оценкам китайских экспертов, общая сумма требований поставщиков и дилеров составляет почти 3 млрд юаней (около 28,5 млрд рублей).

Следует напомнить, что «Лифан» — классический пример стремительного роста экономики КНР в последние десятилетия. Компания, возникшая в 1992 году, представляла собой небольшую мастерскую по ремонту мопедов — тогда в компании работало всего 9 сотрудников. За 12 лет Lifan превратился в крупную производственную компанию, включающую заводы и оборудование для производства автомобилей и мототехники.

В 2014 году основатель бренда Инь Миншань имел состояние в 1,4 миллиарда долларов, а продажи автомобилей в самом Китае составили 145 тысяч единиц в течение года.

Учитывая, что Россия — одна из первых стран, где Lifan запустила производство автомобилей (практически сразу после выпуска первой машины в Китае), эксперты задаются вопросом, как предполагаемое банкротство отразится на российских потребителях.

13 лет назад производство модели Breeze было запущено на заводе Derways в Черкесске.Сначала это была сборка крупных агрегатов, поставляемых из Китая, а через несколько лет налажено производство автомобилей со сваркой и покраской. По оценкам экспертов, сегодня на дорогах России ездят около 50 тысяч автомобилей Lifan. Как будет осуществляться ремонт и гарантийное обслуживание потребителей в случае ликвидации китайского бизнеса, пока не ясно.

Основная причина долга — снижение продаж автомобилей Lifan на их исторической родине.

Бренд потерял свою привлекательность в глазах китайских потребителей, оказавшись внизу рейтинга продаж, катастрофически отставая от конкурентов. Учитывая, что такое развитие ситуации является результатом последних пяти лет, многие эксперты прогнозируют возможность ликвидации. Сможет ли компания выжить?

Возможности для этого пока минимальны. Известно, что в производство Lifan входит бизнес, связанный с автомобилями, спрос на которые достаточно высок.Кроме того, бренду принадлежат большие земельные участки, которые можно продать за хороший товар. Например, по информации из открытых источников, производитель планирует в ближайшее время продать земельный участок, на котором расположен завод в Чунцине.

Если сделка будет заключена, то компания получит прибыль от 1,5 до 2,5 млрд юаней.

При этом Lifan в соответствии с уже вынесенными судебными решениями должен выплатить компенсацию в размере 1.8 миллиардов юаней истцам, средства от продажи земли могут быть очень полезны для спасения компании от дальнейшего разорения и ликвидации.

Lifan: 21 модель NEV к 2020 году с планируемым объемом производства 300 000 единиц.

С 2007 года зарубежная экспансия Lifan Motors ускорилась. Объемы продаж в России снизились отчасти из-за временного спада на рынке. Тем не менее, объем продаж в 2016 году составил 17 000 единиц, что на 15,4% г / г, что вернуло его операциям с прибылью.Теперь компания стала самым продаваемым автопроизводителем в России.

Производство в России началось в 2007 году благодаря партнерству с Derways, которая осуществляет производство KD для ряда китайских OEM-производителей. Первоначально Lifan планировала создать 100-процентный завод, но местонахождение завода было неясно и изменено, и в конечном итоге было решено, что новый завод будет построен в Липецкой области. Производство начнется в конце 2017 — начале 2018 года. Кроме того, компания расширила свой бизнес за счет услуг каршеринга.Компания объявила, что будет сотрудничать с российской каршеринговой компанией Lifcar в деле каршеринга внедорожника Lifan X50 в Москве. Компании планируют сначала ввести в эксплуатацию 200 единиц, а затем добавить еще 1000 единиц.

Между тем, хотя их завод в Уругвае был построен в 2010 году, он приостановил работу завода с 2016 года из-за слабых продаж на бразильском рынке. Однако по мере роста спроса на региональных рынках завод возобновил работу с апреля 2017 года.

Производство двигателей Lifan за рубежом

(Источник: Создано MarkLines на основе пресс-релизов группы Lifan и различных сообщений в СМИ о компании)

Объем зарубежных продаж для основной страны

(шт.)

(Источник: Создано на основе данных MarkLines.)

Китайская Geely приобретает обремененный долгами автопроизводитель Lifan, поскольку вирус вызывает встряску — источники

ГОНКОНГ / ПЕКИН, 19 июня (Рейтер) — владелец Volvo Geely намерен поглотить автопроизводителя, пострадавшего от продолжительного спада продаж усугубленная воздействием нового коронавируса, заявили три человека, осведомленных в этом вопросе, что указывает на то, как пандемия способствует консолидации.

Zhejiang Geely Holding Group Co Ltd планирует стать главным акционером Chongqing Lifan Holdings Ltd и влить новый капитал в бывшего ведущего китайского производителя мотоциклов, сказали двое из людей, которые отказались называть их имена, поскольку дело было частным.

Цена и размер доли, а также размер нового капитала не были ясны сразу.

Geely, которая также является крупнейшим акционером Daimler AG, от комментариев отказалась. Lifan не ответила на запросы о комментариях.

Поглощение произошло после того, как продажи автомобилей в Китае в апреле закончили почти двухлетний спад, когда были ослаблены меры по борьбе с вирусами, что привело к высвобождению отложенного спроса.

Тем не менее, руководители некоторых крупнейших автопроизводителей Китая заявили, что ожидают изменения ситуации после вируса, когда конкуренция между отечественными и международными автопроизводителями подтолкнет более мелких компаний к реструктуризации или банкротству.

Поскольку занятость является приоритетом правительства в этом году, вмешательство Geely в Lifan станет благом для местной экономики Чунцина, для которой обремененная долгами фирма является крупным работодателем и налогоплательщиком.

Лайфан, испытывающий нехватку ликвидности, собирается предложить кредиторам реструктуризацию долга в субботу с опциями, включая продажу активов и обмен долга на собственный капитал, и планирует завершить реструктуризацию уже в августе, сообщили два человека.

Долг Lifan в июне прошлого года составлял 31 миллиард юаней (4,4 миллиарда долларов), 60% — погашение в течение года, а активы — 41.5 миллиардов юаней, данные компании показали. Его остаток денежных средств составил 370 миллионов юаней по сравнению с 3,1 миллиарда юаней на конец 2017 года.

У автопроизводителя было всего 450 миллионов юаней из 12,6 миллиардов юаней кредитных линий от 25 банков.

Компания Lifan была основана предпринимателем Инь Миншанем в 1992 году как производитель мотоциклов. В 2006 году был выпущен свой первый автомобиль — четырехдверный седан Lifan 520, который позже был экспортирован в Россию. Продажи остались незначительными по сравнению с такими отечественными аналогами, как Geely.

В 2018 году компания привлекла почти 4 миллиарда юаней, продав землю правительству и подарила Lifan Motors стартапу по производству электромобилей Li Auto.

После завершения поглощения Geely планирует передать часть своего бизнеса и производства электромобилей Lifan, сказал один из людей. (1 доллар = 7,0797 китайского юаня) (Отчет Джули Чжу в Гонконге и Чжан Янь в Пекине; дополнительный отчет Илей Сунь и Ченг Ленг в Пекине; редактирование Кристофера Кушинга)

Собираетесь обанкротиться? Lifan Holdings вступает в процесс судебной реорганизации

Недавно компания Lifan Group Corporation (зарегистрированная на Шанхайской фондовой бирже) объявила, что Chongqing Lifan Holdings Co., Ltd. (основной акционер Lifan Group) не смогла выплатить причитающиеся долги и оказалась неплатежеспособной. Он подал заявление о судебной реорганизации в муниципальный суд Чунцина, и компания была подана кредиторами с заявлением о банкротстве.

В объявлении указывается, что Lifan Holdings владеет в общей сложности 619 миллионами акций Lifan Group, что составляет 47,08% от общего акционерного капитала. Согласно сообщению, если суд официально примет заявление о реорганизации Lifan Group, компания окажется под угрозой признания банкротом из-за срыва реорганизации.Кроме того, Lifan Group также столкнется с риском исключения из листинга.

Сообщается, что из-за неспособности выплатить причитающуюся задолженность многие дочерние компании Lifan Group (Lifan Passenger Cars, Chongqing Lifan Automobile Sales Co., Ltd, Lifan Import and Export и т. Д.) Были поданы в суд с иском. судебная реорганизация со стороны кредиторов, и руководители высшего звена в группе начали сокращать свои доли. Ходили слухи, что Geely Automobile приобретет акции Lifan и что в будущем Lifan сохранит только сектор мотоциклов, но обе стороны отказались это комментировать.

Что касается продаж, продажи новых автомобилей Lifan также снижаются. С января по июнь этого года продажи легковых автомобилей Lifan составили 978 новых автомобилей, что на 95,29% меньше, чем в прошлом году, а продажи новых энергетических автомобилей Lifan составили 549, что на 56,32% меньше, чем годом ранее.

Фактически, с 2019 года дилеры Lifan Motors массово уходят из торговой сети. Хотя в последние годы продажи Lifan Motors продолжали снижаться, на рынке все еще находится определенное количество автомобилей.После того, как Lifan Motors будет официально исключен из списка, автомобили, представленные на рынке, столкнутся с ситуацией ежедневного технического обслуживания и ремонта. Согласно предыдущей ситуации исключения компании Dongfeng-Renault из листинга, если на рынке не будет никого, то послепродажные проблемы, которые беспокоят владельцев автомобилей Lifan, не будут должным образом решены. Независимо от того, является ли это брендом совместного предприятия или китайским брендом, законные права и интересы владельцев автомобилей должны быть защищены в соответствии с соответствующими законами.

автомобилей Lifan — копия

Автомобили Лифан — Подражатель

Lifan Group или Lifan Industry (Group) Company , (SSE: 601777) является частным китайским производителем мотоциклов и автомобилей. Производство автомобилей началось только в 2005 году, когда компания Lifan разработала лицензионные микроавтобусы и небольшой седан.

Базирующаяся в Чунцине, компания предлагает компактные седаны, микроавтобусы и хэтчбеки.В 2009 году компания заняла 88-е место в Китае. За рубежом компания Lifan, возможно, наиболее известна небольшими легковыми автомобилями, которые она продает на развивающихся зарубежных рынках, но она также производит двигатели для небольших внедорожников, мотоциклы начального уровня, мини-автомобили и т. Д. малые и большие коммерческие грузовики. Другие интересы включают производство спортивной обуви и виноделие.

Продажи автомобилей Lifan в 2009 году составили скромные 43 000, но компании все же удалось занять третье место в Китае по экспорту автомобилей. Производственные мощности в 2010 году оценивались примерно в 300 000 единиц, что вдвое больше, чем в 2006 году.Данные о производственных мощностях могут рассматривать как отдельные автомобили, так и двигатели в целом.

На Шанхайском автосалоне 2013 года они представили новый Lifan 630, который хорошо смотрелся на Lexus, когда они проектировали решетку радиатора. Lifan 630 — это не обновленный Lifan 620, это более роскошный и немного более престижный вариант , вариант из 620. Таким образом, 620 еще не умрет. Это Lifan 620, который тоже был на выставке. Цена колеблется от 45 900 юаней до 69 900 юаней. Двигатели: 95 л.с. 1.5 и 106л.с. 1.6. Lifan 630. Он появится на китайском авторынке во второй половине этого года. Цена будет начинаться с 75000 юаней. Мощность будет поступать от обновленной версии 1.5, которая будет развивать мощность 103 л.с. и 133 нм. 1.6 не будет в Lifan 630. Слишком близко к стене, чтобы хорошо выстрелить сзади. Здесь не так много изменений, только дизайн фонарей отличается от 620.

Ниже вы можете найти краткое изложение автомобилей Lifan и мою личную оценку с Шанхайского автошоу 2013:

Вы можете бесплатно скачать мое резюме Шанхайского автошоу 2013 по следующей ссылке.

Загрузить
китайскийOEMShanghaiAutoshowSummary

Lifan планирует зайти в США

CHONGQING — Lifan Auto, небольшой частный автопроизводитель, работает с дистрибьютором в Соединенных Штатах, чтобы вывести автомобили на американский рынок к 2011 году.

«Скорее всего, мы сможем начать продажи в США в 2010 году, но он может быть отложен до 2011 года, если план не будет реализован », — говорит Инь Миншань, президент Chongqing Lifan Industry Group, материнской компании Lifan Auto.

Но старший аналитик рынка из шанхайского офиса Global Insight говорит, что маловероятно, что Lifan сможет экспортировать свой единственный автомобиль, седан 520, к 2011 году. Он говорит, что 520 с устаревшим дизайном будет трудно пройти стандарты безопасности США. .

Lifan — один из многих китайских автопроизводителей, пытающихся выйти на рынки США и Европы. Но стандарты безопасности и выбросов сложны, что вынуждает многих откладывать свои планы. А Лифан — мелкий и неопытный автопроизводитель.

Основная продукция Lifan Group — мотоциклы и двигатели общего назначения.В конце 2005 года компания начала производство модели 520, которая до сих пор остается единственным легковым автомобилем.

Инь, выступая в своем офисе здесь, сказал, что объем продаж группы в 2007 году составил 14 миллиардов юаней (1,9 миллиарда долларов), из которых около одной трети приходится на автомобильный бизнес, включая некоторые коммерческие автомобили.

В 2007 году компания Lifan произвела только 30 000 единиц из 520. Компания также производит 1,3- и 1,6-литровые двигатели для своих автомобилей.

Инь говорит, что Lifan сотрудничает с «довольно крупным» американским дистрибьютором, имя которого он отказался назвать, чтобы улучшить стандарты безопасности и выбросов для модели 520.

Он говорит, что в прошлом году дистрибьютор привез шесть 520-х в Соединенные Штаты для тестирования, и инженеры с обеих сторон работают над автомобилем.

«Вероятно, нам понадобится два-три раунда тестирования и улучшений», — говорит Инь.

Но Джон Цзэн, старший аналитик рынка из шанхайского офиса Global Insight, говорит, что Lifan 520 имеет устаревший дизайн кузова, похожий на старый седан Dongfeng Citroen, Elysee, а дизайн означает, что автомобиль вряд ли будет соответствовать стандартам безопасности США.

«Если Lifan полностью не изменит конструкцию автомобиля или не представит новую модель для плана, маловероятно, что 520 будет соответствовать различным стандартам безопасности», — говорит Цзэн.

Инь также говорит, что Lifan обращается за технической помощью к Рикардо, британскому специалисту по двигателям, для улучшения характеристик своего 1,3-литрового двигателя. Lifan также планирует попросить Рикардо разработать автоматическую коробку передач.

Он добавляет, что Lifan только что зарегистрировала торговую компанию в Германии, чтобы в будущем продавать свои мотоциклы и автомобили.

Хотя Инь работает над выходом на рынок Европы и США, основное внимание Lifan в ближайшие несколько лет будет уделяться продаже автомобилей на развивающихся рынках.

Он говорит, что Lifan начнет эксплуатацию завода по сборке комплектов для разборки в Иране в мае. В ближайшие пять лет он планирует построить аналогичные заводы в Латинской Америке, Африке, Восточной Европе и Юго-Восточной Азии.

Lifan уже имеет три завода по сборке 520-х автомобилей во Вьетнаме, России и Эфиопии. Инь говорит, что Lifan испытывает серьезную нехватку инженеров, которых можно отправить на зарубежные заводы.

Инь прогнозирует, что в 2008 году Lifan продаст от 20 000 до 30 000 автомобилей на зарубежных рынках, включая небольшое количество, экспортированное из Чунцина. Он добавляет, что в следующем году ожидается, что продажи на внутреннем рынке примерно вдвое превысят объем продаж за рубежом.

Он говорит, что прибыль от каждых 520 проданных в этих странах до шести раз превышает прибыль от продажи на внутреннем рынке. По его словам, каждые 520 штук, проданных в Китае, приносят только около 1000 юаней (137 долларов США).

Инь говорит, что Linfan инвестирует еще 3 миллиарда юаней (410 миллионов долларов) в свой автомобильный бизнес к 2015 году и создаст полную линейку продукции в ближайшие пять лет.

Он говорит, что в этом месяце Lifan начнет продавать версию хэтчбека 520. В этом году компания добавит еще один седан 620 и малолитражку 320. Он говорит, что компания выведет на рынок высококлассный седан 720 и модель внедорожника в 2009 году. В 2010 году она планирует выпустить на рынок. добавить многоцелевой автомобиль.

Инь говорит, что в 2010 году Lifan планирует продать 150 000 легковых автомобилей, половина из которых будет экспортирована.

Он добавляет, что компания строит новый завод по сборке автомобилей и завод по производству двигателей.Заводы увеличат выпуск двигателей и автомобилей Lifan вдвое до 200 000 единиц.

Он также говорит, что группа Lifan в будущем сосредоточится на автомобильном бизнесе. Он надеется, что продажи автомобилей составят около 90 процентов от общего объема продаж группы.

Инь говорит, что 80 процентов поставщиков Lifan — это китайские компании. Остальные — иностранные поставщики или их совместные предприятия в Китае.