Posted in: Разное

Ланос део фото: Daewoo Lanos ( ) — , , , : 80

Содержание

Daewoo Lanos: цена Дэу Ланос, технические характеристики Дэу Ланос, фото, отзывы, видео

Одноклассники Daewoo Lanos по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Daewoo Lanos

Daewoo Lanos, 2003 г

Daewoo Lanos — хороший выбор для тех, кто ездит каждый день по нашим дорогам и на нашем топливе. Кому нужен недорогой (на вторичном рынке, но никак не новый), в меру комфортный, но доступный автомобиль — это для Вас. Не хочется, чтоб простые люди меньше «наступали на грабли». У каждой машины есть свои плюсы и минусы, и решать, прежде всего, Вам самим. Но прежде чем покупать любой автомобиль хорошенько все обдумайте. Ниже напишу кратко и объективно о преимуществах Daewoo Lanos и недостатках.

   Достоинства: надежная, доступная и дешевая в обслуживании (многое можно делать самому). Комфортная подвеска. Не скрипучий пластик. Качественное лакокрасочное покрытие. Хорошая антикоррозийная устойчивость. Простой и экономичный двигатель (особенно для газа).

   Недостатки: «туговатая» коробка передач. В сырую погоду потеют фары и лобовое стекло (долго отпотевает). Небольшой клиренс. Постоянное подтекание масла из под распределителя зажигания (из под прокладки к блоку) и из под сальника полуоси.

  Владимир, Киев


Daewoo Lanos, 2004 г

Покупал Daewoo Lanos б\у в 2007 году с пробегом почти 90 тыс. км. Двигатель 1.6 л — достаточно мощный (106 л.с.), автомобиль оборудован ABS, кондиционером и гидроусилителем (очень удобно на парковках). В течение первого года после покупки поставил подставки под пружины стойки и амортизаторы (чтобы увеличить клиренс, без этого машина низковато сидит для наших дорог), заменил шаровые, амортизаторы, ремень ГРМ, привода кондиционера и прокладку клапанной крышки (постоянно «потел» двигатель). Все узлы в принципе работают нормально, а вот с прокладкой клапанной крышки я намучился — через 5 тыс. км после замены, масло опять начало гнать. Я подумал, что механики «напартачили» и отправился на другое СТО заменил, но ситуация повторилась и так продолжалось еще пару раз пока не заменил саму клапанную крышку (она на Daewoo Lanos 1.6 идет пластиковая и очевидно, со временем деформируется, хотя внешне это незаметно).

Daewoo Lanos довольно надежный и неприхотливый автомобиль за свои деньги, отлично ведет себя как на трассе так и на проселочных «ухабах» (надо обязательно поднимать и ставить защиту, если ее нет). Двигатель 1.6 литра развивает довольно приличную динамику — со светофора можно свободно тягаться с более именитыми автомобилями. Расход в городе около 10 литров, по трассе с кондиционером при 110 км/час берет порядка 7.8 — 8.0 л (проверено поездками на море). При движении по трассе не хватает шестой передачи (на пятой обороты 3 тыс., а скорость 100 км/ час). В салоне при проезде неровностей иногда раздаются скрипы в районе крепления спинок задних кресел («лечится» наматыванием изоленты на скобы крепления). Сейчас собираюсь продавать авто — хочу приобрести автомобиль классом выше.

   Достоинства: неплохая надежность и неприхотливость.

   Недостатки: проблемы с клапанной крышкой.

  Сергей, Москва


Daewoo Lanos, 2007 г

Daewoo Lanos был куплен в 2008 году с пробегом в 1000 км, владелец решил брать другой автомобиль. Базовая комплектация, единственное, что радовало, так это коврики. Двигатель конечно неплохой. После 30 тис пробега был заменен глушитель , подшипник задней ступицы (оказался плохо смазанным). На 56 тыс. после небольшого ДТП замена правого крыла, ступицы с подшипником, рычага, опорного подшипника. На 70 тыс. замена ремней, ролика, расширительного бачка и антифриза, сетки бензонасоса. На 100 тыс. замена стоек на газомаслянные, чистка топливной системы, дроссельной заслонки, замена катализатора на вставку. За это время была установлена сигнализация, центральные замки, стеклоподъемники с доводчиками, защита троса капота, электрозамок в багажник, диоды вместо ламп, головной свет через реле, обесшумлены замки дверей. По ремонту Daewoo Lanos не дорогой, но фирменные детали не совсем дешевые, радует, что есть более дешевые запорожские, но менее качественные запчасти. Соответственно меньше ходят. С клиренсом вопросов не было. При покупке уже стояли проставки по кругу. Daewoo Lanos служит верой и правдой.

   Достоинства: надежная ходовая, добротный салон в отличие от ВАЗ, кузов оцинкован и частично обработан с завода, вполне комфортно ездить, двигатель довольно тяговитый, но при условии качественного и своевременного обслуживания.

   Недостатки: шумоизоляция.

  Валерий, Калуга


Daewoo Lanos, 2004 г

Первое преимущество Daewoo Lanos — это «тихий» салон и ходовая. Скрипов, тресков нет. Ходовую слышно, только если конкретно влететь в яму. К примеру, 14-я и «Приора» бубнят стоковыми стойками, салон поскрипывает и побрякивает. Двигатель у Daewoo Lanos хороший, опять же тихий (по сравнению с теми же двумя). 14-я после 4 тыс. оборотов орет и не едет уже почти, «Приора» до 3 тыс. тихая, а дальше орет, особенно после 4-х (разговаривать у же невозможно), но динамика хорошая. Приора конечно быстрее, немудрено. А вот 14-я на разгон приблизительно такая же, но тяга у Daewoo Lanos получше. По маневренности «Ланос» чуть проигрывает 14-ой, но сравним с «Приорой» и в поворотах крены меньше, чувствуешь себя уверенней. Переключения передач на Daewoo Lanos происходят гораздо четче и понятнее, чем на ВАЗ, особенно по сравнению с «Приорой», которая требует привычки в этом плане, а задняя вообще «невключаемая». Единственное, что на моем Ланосе — на скорости 60 и 120 появляется гул, но с ростом скорости пропадает. Тормозят машины все хорошо. Еще один немаловажный плюс в пользу Daewoo Lanos — это плавность хода. Лучше Приоры и 14-й, соответственно. Короче говоря, если обобщить, то «Ланос» производит впечатление законченного продуманного автомобиля. Есть, конечно же, и минусы. Например, я пока не нашел для себя абсолютно удобную посадку (рост 171 см). Расход бензина мог бы быть и поменьше. Не беру во внимание устаревший интерьер и экстерьер, но как по мне он еще и ничего. У меня на Daewoo Lanos все стоит стоковое и никаких там изоляций, и он при этом нормальный автомобиль.

   Достоинства: тихая. Тяговитый двигатель. Аккуратный салон.

   Недостатки: отсутствие тахометра. Расход топлива.

  Дмитрий, Харьков


Daewoo Lanos, 2005 г

В общем, машина мне очень понравилась. За два года я проехал на Daewoo Lanos 75000 км без больших проблем. К плюсам Daewoo Lanos можно отнести дешевые запчасти и очень много запчастей в наличии на СТО. Что можно сказать про машину в целом — это бюджетный вариант, в салоне все сделано более-менее хорошо, но пластик дешевый и твердый, зато не скрепит. В салоне машина немного тесноватая, для меня ростом 175 см и весом 80 кг — нормально, но если усадить за руль человека весом под 100 кг и ростом 190 см, я думаю, будет не очень комфортно. Сиденья не очень комфортные — если проехать 600 км и более за один день, то когда выходишь из машины — начинает болеть спина, но это не смертельно. Если в машине 4-е человека и включен кондиционер, на трассе очень трудно идти на обгон, мощность очень сильно падает, приходится отключать кондиционер и переходить на низшую передачу. Как на меня, то Daewoo Lanos — городской автомобиль. На нем удобно передвигаться в городском потоке или по трассе на расстояние до 300 км в день. После 120 км/час в автомобиле становится довольно шумно, хотя прежний хозяин сделал шумоизоляцию салона. Рулевое управление нормальное, не более того, на скорости 100 км/час и более руль становится очень легким и нужно быть внимательный при резком маневрировании. Тормоза немного ватные. Мне приходилось менять кое-какие детали в подвеске, все очень дешево. Расход бензина: 10-11 л/100 км в городе, 6-7 л/100 км трасса. В целом машиной очень доволен, свои функции выполняет на все 100 %

   Достоинства: дешевые запчасти. Маневренность. Надежность.

   Недостатки: динамика. Немного тесный салон.

  Михаил, Львов


Daewoo Lanos, 2005 г

Очень сильно опасался высокого расхода на Daewoo Lanos. Мои реальные цифры (методом полного бака) трасса: при скорости 90–100 км/ч — 6,5–7 л на 100 км, при 110–130 км/ч – 7,5–8 л на сотню. Город 9–10,5 в зависимости от манеры езды и тянучек на светофорах. Кондиционер добавляет примерно литр по трассе и полтора в городе (опять же, зависит от того, сколько лиц в машине). От старого «опелёвского» движка 1,5 динамики ждать нечего – её и нет, провалы при переключении на 2-ю и 3-ю передачи, отсутствие разгона после 3500 об/мин (машина ревёт, но не едет). Тяжело даются обгоны после 80 км/ч. Многие пишут о плохой шумоизоляции и дешёвой отделке салона – но о чём можно говорить про автомобиль за 12 тыс. у.е. Салон тяжело назвать функциональным, маленький бардачок и два небольших кармана в передних дверях – этого мало. Приборная панель обычная – ничего лишнего и всё необходимое имеется. Легко читается. Довольно острый руль, три оборота от крайнего до крайнего положения. С набором скорости тяжестью не наливается – это минус. После 120 км/ч от этого испытываешь дискомфорт, и нет ощущения отдыха за рулём. Дорожный просвет маловат, тем более в сочетании с мягкой подвеской. Мне советовали поднять комплектом проставок, но проехавшись на «задранном» Ланосе, я отказался от этого варианта. Машина становиться очень «валкая». А на трассе уже после 110 ощущение контроля машины вообще пропадает. Проблема решилась установкой колёсных дисков и резины 185/65. Если верить шинному калькулятору, клиренс увеличился на 11 мм. Немного, но достаточно, чтобы уверенно проезжать там, где на родных колёсах терся защитой двигателя. В целом – машиной доволен. За 30 с лишним тысяч ничего, кроме плановых ТО. Даже колодки не менял.

   Достоинства: надежная. Отличное соотношение цены и качества.

   Недостатки: комфорт. Дорожный просвет.

  Игорь, Днепропетровск


Daewoo Lanos, 2007 г

Итак, про автомобиль. Ходовая часть. По сути, ходовая часть у Daewoo Lanos практически «неубиваемая», особенно зад. Спустя полгода после покупки перетрусил всю ходовую, поменял практически все «сайленты», ступичные подшипники, стойки по кругу, колодки, шаровые, рулевые наконечники, опоры. Уже тогда у меня начали закраиваться сомнения по поводу пробега автомобиля, который я приобрел. Машина стала гораздо жестче. Потом это уже начало напрягать, особенно пассажиров сзади, они ощущали каждый стык в асфальте своими копчиками. Но машина немного поднялась, как мне показалось, перестал цепляться днищем, мог спокойно заехать на бордюр. Если б пришлось менять стойки снова, то поставил бы масло. Всё-таки комфорта хочется хоть какого-то. До настоящего момента, менял только шаровые один раз и рулевые наконечники, и то чисто для профилактики. Считаю это расходником. По поводу комфорта. Его нет. Просто эта машина предназначена, чтоб перевезти из пункта А в пункт Б, и сделает она при любых обстоятельствах. Хотя я ездил не раз в дальние поездки с женой на Daewoo Lanos. Одна из них была из Севастополя в Абхазию и обратно. После сумасшедшего горного кавказского серпантина и отсутствия ГУРа в моем автомобиле, мои плечи стали значительно больше. А отсутствие кондиционера привело к глухоте на одно ухо, т.к. был июнь месяц, жара и окно постоянно было открыто. В общем комфортным этот автомобиль не назовешь. Что не скажешь о надежности. Мотор. Спустя тысяч 20 км я обнаружил, что мой мотор начал есть масло, компрессия пропала, тяга соответственно тоже. Было решено менять кольца и маслосъемные колпачки. Вот тогда-то я и понял, что пробег с Daewoo Lanos скрутили минимум на сотню тысяч. Но меня тогда уже это мало волновало, хотел привести свой авто в порядок и денег не жалел. Заодно поменял помпу, ролик и ГРМ. После ремонта двигателя машинка ожила, появилась тяга. Не раз разгонял авто до 180 км/ч. Правда на этой скорости ехать очень страшно. Мотор ревёт как на истребителе, в салоне шум такой, что не слышно собеседников, воздух свистит со всех щелей.

   Достоинства: неприхотливость. Надежность.

   Недостатки: отсутствие кондиционера в моей комплектации. Комфорт.

  Александр, Севастополь

 

Фотографии автомобилей Дэу. Фото и обои Daewoo. VERcity

Ищете красивые и уникальные фотографии Daewoo? Вы попали куда нужно! Фотогалерея из 1 105 изображений высокого качества позволит с легкостью найти автомобиль Daewoo нужной модели и года выпуска.

Выберите понравившуюся или интересующую модель, для того, чтобы рассмотреть внешний вид и внутренние составляющие салона, а также элементы отделки. Интересуют тюнингованные модели? Их вы тоже найдете в фотогалерее. Наслаждайтесь шикарными фотографиями Daewoo в различных ракурсах.

Специально подобранные фотографии детально отображают экстерьер и интерьер. Можно оценить, как машина смотрится на дороге, насколько данная модель Daewoo подойдет именно вам.

Если понравилась определенная модель или какая-то деталь, отделка, то вы сможете сохранить изображение Daewoo на свое устройство.

В нашей галерее вы можете ознакомиться с обширной коллекцией всех моделей Daewoo в периоде с 1967 года по наши дни. Постоянно обновляющийся каталог нашего сайта содержит в себе изображения как наиболее популярных современных моделей Daewoo Evanda, так и фотографии настоящей легенды Daewoo Tico. Окунитесь в атмосферу корейского стиля вместе с нами!

Пропорции при рисовании и проектировании автомобилей или любых объектов определяют тип, характер и общее ощущение объекта. Пропорции — это то, как формы соотносятся друг с другом, дополняют друг друга и создают цельное ощущение объекта. Именно пропорции являются тем, что отличает автомобили Daewoo от других относительно молодых брендов.

Независимо от того, какой дизайн имеет автомобиль, знание того, как использовать пропорции, помогает конкретизировать концепцию транспортного средства. Главная концепция автомобилей Daewoo — это небольшой размер, идеально подходящий для городского использования.

Но каковы пропорции и почему они должны влиять на то, что производит южнокорейский бренд? Для человека пропорциональной точкой отсчета является голова — рост человека обычно составляет от шести до восьми голов. Для автомобиля колесо выполняет ту же роль, определяя высоту или длину транспортного средства.

Три совершенно разные (на первый взгляд) модели Daewoo, на самом деле имеют одну общую деталь — они идеально вписываются в пропорциональную сетку. Например, расстояние между колесами составляет примерно три круга в ширину, а высота авто составляет примерно два колеса от боковых окон или 2,5 колеса в целом.

Особенностью практически всех автомобилей корейской марки является их миниатюрный характер. Эта концепция охватывает самые маленькие автомобили, рассчитанные только на двух, а иногда и на одного человека. Они даже меньше, чем традиционные городские малолитражные автомобили, чьи небольшие размеры делают их идеальными для городских районов с высокой плотностью, где постоянная проблема — повышенный трафик, пробки и недоступные парковочные места.

Рост сегмента микроавтомобилей  в последние годы отражает историю исследований и разработок Daewoo, а также потребительский спрос. По мере того, как города становятся все более переполненными, конкурентоспособность моделей Daewoo увеличивается. Ограничения, налагаемые стандартными автомобильными ценниками, а также скрытые расходы на соблюдение нормативных требований, бензин, страхование и парковку означают, что потребители заинтересованы в более доступных транспортных средствах. Именно такие машины и продает южнокорейская компания.

Если вы хотите и дальше следить за самыми последними обновлениями Daewoo, присоединяйтесь к нам. Не ограничиваясь историей Daewoo в фотографиях, на нашем сайте вы сможете ознакомиться с интересными концептами и прототипами моделей, а также изучить характеристики и статистику продаж отдельных автомобилей Daewoo за все время существования марки.

Интересуетесь автомобильной индустрией, но вам надоели сухие и скучные описания моделей Daewoo? Тогда вам точно к нам!

Предохранители и реле Дэу Ланос со схемами и описанием назначения

Daewoo Lanos был представлен в 1997 году. С различными модификациями и изменениями выпускался в 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 и 2016 году и поставлялся в различные регионы мира с кузовами седан и хэтчбек. Так же известен под названием ЗАЗ Ланос, Дэу Сенс, Шевроле Ланос. В данной публикации Вы найдете описание блоков предохранителей и реле Дэу Ланос со схемами блоков, и фотографиями исполнения. Выделим предохранитель прикуривателя.

Назначение предохранителей и реле может отличаться и зависит от года выпуска и страны поставки Ланос.

Блоки с предохранителями и реле под капотом

Основной блок

Он находится около аккумуляторной батареи и закрыт защитной крышкой, которая держится на двух боковых защелках.

Схема блока

Описание

Предохранители 

EF180А Цепи предохранителей EF15 — EF20 и F1 — F7
EF230А Выключатель зажигания (цепи питания комбинации приборов и топливного насоса)
EF330А Выключатель зажигания (стартер, вентилятор отопителя, электро стеклоподъемники)
EF430А Электродвигатели основного и дополнительного вентиляторов
EF530А Электродвигатели стеклоподъемников
EF650А АБС
EF730А Элемент обогрева заднего стекла
EF830А Электродвигатель вентилятора отопителя (4-я скорость)
D9
(диод)
Электромагнитная муфта компрессора кондиционера
EF1020А Лампы блок-фар (дальний свет)
EF1110А Лампа левой блок-фары (ближний свет), мотор-редуктор регулятора направления пучка света левой блок-фары
EF1210А Лампа правой блок-фары (ближний свет), мотор-редуктор регулятора направления пучка света правой блок-фары
EF1310А Лампа сигнала торможения/ габаритного света в левом заднем фонаре (габаритный свет), подсветка комбинации приборов, мелодичный сигнал, лампа габаритного света в левой блок-фаре, переключатель регулятора направления пучков света фар, выключатель лампы противотуманного света в заднем фонаре, часы, выключатель аварийной сигнализации, подсветка пепельницы, аудиосистема, выключатель кондиционера
EF1410А Лампа сигнала торможения/ габаритного света в правом заднем фонаре (габаритный свет), лампа габаритного света в правой блок-фаре, фонари освещения номерного знака
EF1515А Лампы противотуманных фар шевроле ланос
EF1615А Топливный насос
EF1710А Звуковой сигнал
EF1810А Электромагнитная муфта компрессора кондиционера
EF1925А Контакт «30» реле фар
EF2020А Контакт «30» реле габаритного света и освещения салона

Реле

Наименование
К1Звуковой сигнал
К2Лампы блок-фар
КЗЭлектромагнитная муфта компрессора кондиционера
К4Электродвигатель дополнительного вентилятора системы охлаждения
К5Лампы противотуманных фар
К6Лампы габаритного света в блок-фарах, лампы сигналов торможения/ габаритного света в задних фонарях (габаритный свет), лампы подсветки комбинации приборов, лампа плафона освещения салона
К7Электродвигатели стеклоподъемников
К8Электродвигатель основного вентилятора системы охлаждения
К9Электродвигатель топливного насоса
К10Элемент обогрева заднего стекла
К11Реле электродвигателей основного и дополнительного вентиляторов системы охлаждения

Дополнительный блок

Дополнительные реле и предохранитель автомобиля с двигателем ЕВРО-3

Схема

Назначение

  1. реле позисторного подогрева
  2. реле питания ЭСУД
  3. резистор контроля заряда аккумуляторной батареи (установлен в салоне, под панелью приборов)
  4. жгут проводов системы распределенного впрыска топлива
  5. предохранитель позисторного подогрева.

Предохранители и реле в салоне ланос

Блок с предохранителями

Он находится на левой стойке, около двери.

На обратной стороне защитной крышки представлено точное описание расположения предохранителей для вашего автомобиля.

Схема

Расшифровка

F1 (10А) — Лампа плафона освещения багажника, лампа плафона освещения салона, лампа противотуманного света в левом заднем фонаре,  электродвигатель привода антенны.

F2 (10А) — Выключатель освещения в левом подрулевом переключателе, выключатель лампы противотуманного света в левом заднем фонаре, регулятор направления пучков света фар, сигнализатор открытых дверей.

F3 (15А) — Аварийная сигнализация.

F4 (15А) — Центральный замок.

F5 (10А) — Цепи питания блока управления двигателем от аккумуляторной батареи.

F6 (10А) — Цепь питания аудиосистемы от аккумуляторной батареи.

F7 (15А) — Лампы сигналов торможения/ габаритного света в задних фонарях (сигналы торможения).

D8 (диод) — Выключатель сигнализатора открытой двери (дверь водителя).

F9 (10А) — Цепь питания аудиосистемы от выключателя зажигания.

F10 (15А) — Прикуриватель.

F11 (10А) — Приборы и сигнализаторы в комбинации приборов (кроме противотуманных фар, указателей поворотов и открытой двери) часы, лампа
освещения вещевого ящика.

F12 (10А) — Лампа света заднего хода в правом заднем фонаре.

F13 (15А) — Подушка безопасности.

F14 (15А) — Возбуждение генератора, форсунки, датчик скорости автомобиля, клапан продувки адсорбера, клапан рециркуляции отработавших газов, датчик фаз.

F15 (15А) — Катушка зажигания.

F16 (15А) — Лампы указателей поворотов в блок-фарах, лампы указателей поворотов в задних фонарях, электропривод правого наружного зеркала заднего вида.

F17 (15А) — Цепи питания блока управления двигателем и реле топливного насоса от выключателя зажигания.

F18 (20А) — Электродвигатель очистителя ветрового стекла, электродвигатель насоса омывателя ветрового стекла.

F19 (10А) — Обмотки реле электрообогревателя заднего стекла, реле компрессора кондиционера, реле стеклоподъемников, реле (К4, К8, К11) электродвигателей вентиляторов системы охлаждения.

F20 (20А) — Электродвигатель вентилятора отопителя (1-я, 2-я и 3-я скорости).

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 10.

Блок с реле

В салоне находится блок реле, состоящий из четырех элементов. Располагается он за крышкой регулятора света фар.

Схема

Обозначение

  1. Противотуманный фонарь;
  2. Реле 4 скорости вентилятора отопителя;
  3. Реле прерывистого режима работы очистителя ветрового стекла;
  4. Аварийная сигнализация.

Дополнительная информация

В данном видео можно наглядно посмотреть на ремонт топливного насоса, путем замены предохранителя.

А если хотите помочь дополнить материал, пишите в комментарии.

Инструкция по замене картриджа стойки передней подвески на автомобили Chevrolet Lanos, Daewoo Nexia и Daewoo Espero.

Подробная инструкция по замене картриджа стойки на иномарках Шевроле Ланос, Дэу Нексия, Дэу Эсперо.

Необходимые инструменты и оборудование для замены картриджа стойки:

  • упорные башмаки под колеса автомобиля;
  • страховочная стойка;
  • ключ колесных болтов;
  • ключи на 9, 12, 19, шестигранный ключ на 10;
  • торцевая головка на 32 и вороток;
  • съемник шаровых шарниров;
  • бородок;
  • молоток;
  • домкрат или подъемник автомобиля.

Последовательность действий

1.1. Поставьте автомобиль на ровную площадку и установите под колеса упорные башмаки. Ослабьте колесные болты и гайку крепления ступицы.

1.2. Подденьте отверткой и снимите пластиковую защитную крышку с верхней опоры амортизаторной стойки передней подвески (фото 1). Ослабьте гайку крепления штока (фото 2), удерживая при этом шток от проворота вторым ключом. Ослабьте гайки крепления верхней опоры к кузову и колесные болты (фото 3).

  • Фото 1. Снятие защитной крышки.
  • Фото 2. Гайки крепления штока.
  • Фото 3. Ослабление гаек крепления опоры.

1.3. Поднимите при помощи домкрата переднюю часть автомобиля, установите под лонжерон страховочное приспособление и снимите колесо.

ВНИМАНИЕ! Все работы по замене картриджа стойки проводить только на надежно закрепленном вывешенном автомобиле.

1.4. При помощи шестигранника выкрутите два болта крепления суппорта (фото 4), снимите суппорт и подвесьте его на проволоку (фото 5).

ВНИМАНИЕ! Не отсоединяйте тормозной шланг от суппорта, все работы проводите аккуратно, чтобы не повредить тормозной шланг.

1.5. Отверните гайку крепления наконечника рулевой тяги (фото 6) и выпрессуйте палец наконечника из поворотного рычага телескопической стойки.

  • Фото 4. Болты крепления суппорта.
  • Фото 5. Суппорт на проволоке.
  • Фото 6. Гайка крепления наконечника рулевой тяги.

1.6. Отверните гайку крепления пальца шаровой опоры (фото 7), предварительно сняв контровочную пружинку, выпрессуйте палец из проушины телескопической стойки.

1.7. Отверните ступичную гайку (фото 8), снимите шайбу, выведите хвостовик ШРУСа из ступицы колеса и подвесьте привод колеса на проволоке.

ВНИМАНИЕ! Во время работы по замене картриджа стойки не повредите защитный чехол (пыльник) ШРУСа.

1.8. Полностью отверните гайки крепления верхней опоры к кузову и снимите амортизаторную стойку в сборе с опорой и пружиной.

1.9. Сожмите пружину при помощи съемников (фото 9).

  • Фото 7. Гайка крепления пальца шаровой опоры.
  • Фото 8. Ступичная гайка.
  • Фото 9. Сожмите пружину при помощи съемников.

2.1. Отверните гайку крепления штока картриджа стойки, удерживая шток от проворота вторым ключом (фото 10), снимите верхнюю опору, тарельчатую и плоскую шайбы, защитный кожух (пыльник), буфер сжатия, пружину и прокладку пружины.

2.2. Выверните гайку крепления картриджа из корпуса амортизаторной стойки передней подвески газовым ключом, либо зажав гайку в тиски и вращая стойку (фото 11).

2.3. Снимите гайку и извлеките картридж из корпуса стойки для замены (фото 12)

  • Фото 10. Гайка крепления штока картриджа стойки.
  • Фото 11. Гайка крепления картриджа.
  • Фото 12. Картридж стойки.

2.4. Установите новый картридж SS20 в корпусе стойки (фото 13).

ВНИМАНИЕ! Для лучшего отвода тепла от амортизатора залейте в корпус стойки отработанное масло.

2.5. Соберите телескопическую стойку, используя вместо штатной гайки гайку SS20, входящую в комплектацию (фото 14), и установите её на автомобиль в порядке, обратном снятию.

  • Фото 13. Новый картридж SS20.
  • Фото 14. Гайка SS20.
  • Фото 15. Выступом — вперед.

ВНИМАНИЕ! При сборке необходимо сориентировать защитный чехол таким образом, чтобы выступ (фото 15) на левой стойке был направлен вперед (по направлению движения автомобиля), а на правой стойке — назад (против движения автомобиля), тарельчатую шайбу установить отогнутым краем вверх в сторону подшипника.

2.6. Затяните гайку ступицы на автомобилемоментом, указанным в руководстве по эксплуатации автомобиля и застопорите ее бородком и молотком.

2.7. Окончательно затяните гайку штока картриджа стойки на автомобиле, стоящем на земле, моментом 55 Нм.

Под капотом — Что находится под капотом, название узлов и агрегатов (фото) Шевроле Ланос / ЗАЗ Шанс

Расположение узлов и агрегатов в подкапотном пространстве: 1 — воздушный фильтр; 2 — верхняя опора амортизаторной стойки; 3 -кожух блока колодок жгутов проводов; 4 -генератор; 5 -дроссельный узел; 6 -впускной коллектор; 7 -клапан рециркуляции отработавших газов; 8 -электронный блок управления двигателем; 9 -топливная рампа; 10 -датчик абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе; 11 -топливный фильтр; 12 — регулятор давления топлива; 13 -вакуумный усилитель тормозов; 14 -бачок гид­ роприводов тормозов и сцепления; 15 -расширительный бачок системы охлаждения; 16 -бачок гидроусилителя рулевого управления; 17 — мотор-редуктор очистителя ветрового стекла; 18 -блок реле и предохранителей; 19 -заливная горловина бачка омывателя вет­ рового стекла; 20 -аккумуляторная батарея; 21 -коробка передач; 22 -катушка зажигания; 23 -указатель уровня масла в двигателе; 24 -свечи зажигания; 25 -звуковой сигнал; 26 -двигатель; 27 -ресивер кондиционера


 рисунок — 1.4 . Подкапотное пространство автомобиля Chevrolet Lanos / Sens (вид сверху): 1 – крышка гнезда термостата; 2 – крышка привода газораспределительного механизма; 3 – воздушный фильтр; 4 – шланг системы вентиляции картера двигателя; 5 – топливная рампа; 6 – воздухоподводящий рукав; 7 – верхняя опора амортизаторной стойки; 8 – защитная крышка колодок жгута проводов моторного отсека; 9 – дроссельный узел; 10 – клапан рециркуляции отработавших газов; 11 – впускная труба; 12 – регулятор давления топлива; 13 – топливный фильтр; 14 – датчик абсолютного давления воздуха во впускной трубе; 15 – вакуумный усилитель тормозов; 16 – бачок главного тормозного цилиндра; 17 – моторедуктор стеклоочистителя; 18 – расширительный бачок системы охлаждения двигателя; 19 – бачок системы гидравлического усилителя рулевого управления; 20 – монтажный блок реле и предохранителей; 21 – наливная горловина бачка омывателя ветрового стекла; 22 – Аккумулятор; 23 – катушка зажигания; 24 – кожух основного электровентилятора системы охлаждения; 25 – пробка маслоналивной горловины; 26 – рабочий цилиндр гидропривода выключения сцепления; 27 – указатель (щуп) уровня масла в системе смазки двигателя; 28 – свечи зажигания; 29 – радиатор системы охлаждения двигателя; 30 – кожух дополнительного электровентилятора системы охлаждения; 31 – двигатель

Отзывы владельцев Daewoo Lanos (Дэу Ланос) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Отзывы владельцев Daewoo Lanos (Дэу Ланос) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail.ru —

Коробка передач

Объем двигателя, л

—Отмечу дешевую по сравнению с другими стоимость обслуживания и наличие деталей практически в любом магазине Молдовы. Покупаю шины и масла тут https://catollux.md/ru/ и мне еще и скидку делают, при том…По критерию "цена-качество" — отличный автомобиль

6

не ушатываемый))) замена масла и все

3

очень надежная и недорогая в обслуживании по нашим дорогам и недорогая по моей зарплате медработника

3

Недорогой, ремонтный , надёжный даже зимой автомобиль. После установки противотуманых фар польского производства, освещаемость дороги стала намного лучше. Двигатель румынский , работает безупречно…

3

9 лет назад после 412 москвича ланос был автомобилем который приносил удовольствие от езды. За 106 тис. км. 3 раза заменены шаровые опоры ( два из них после 82 тысячи), пружины задние лопнули на 37…

2

Надежная машинка)))

1

У меня Sens . В Принцыпи хорошая машина после ВАЗов. Вроде бы все устраивает, НО — ихняя эта болячка "Плавание оборотов" и "Глоханье на нейтралке или выжатом сцеплении" — убивает…

72 комментария

В целом, отличная машина, первая у меня. Села за руль сразу после автошколы, ездила на ней год, потом продала купила более дорогую.(о чем теперь с мужем жалеем.)Комфортная, маневренная, мне как для…

8

Получил больше чем ожидал.На тот момент-2007г-это был современный авто.Расход правда великоват но отсутствие поломок с головой компенсировало эти расходы.Расход следующий на бензине-по трассе долго-6…

11

Работал я на фирме водителем и ездил на Daewoo Lanos, нравилась машинка, простенькая и комфортная, за свои деньги конечно. Вскоре я занялся предпринимательством (мелкий бизнес) и у меня возникла…

8

авто неплохое за свои деньги дешево ,надёжно и практично. Кандидат на звание народного. немного туповат при разгоне с места, но это уже безопасность. 175 км в час ему по зубам. Больше не пробовал…

2

купил в салоне в 2003 году заводской комплектации за 7 тыс дол. Прошел немного более 100000 км. Техобслуживание регулярное 8-8 тыс .км, бензин только 95. Отличная машина. Мне нравится После пятерки…Купил ланос после калины.ну что сказать если чесно то ланос намного больше нравится-единственное у калины клиренс отличный по все остальным показателям ланос намного впереди! цены на обслуживание и…за такую сумму денег ожидать от неё субару нестоит а вообщем стоит своих денег( обладая большим капиталом без раздумий поменял )У меня поляк 2005 года брал в салоне базовую но покатавшись годик решил потихоньку доводить до ума а тюнинг дело такое только зацепись потихоньку своими руками работаю теперь и приятно и в салоне…Купил автомобиль с пробегом 40000. За время эксплуатации проходил каждые 10000 плановые ТО. Поменяли соответственно ремень двигателя, рулевые наконечники и филь тр воздушный. Топливо газ-бензин. газ…За год эксплуатации автомобиля выявлены следующие недоделки: 1-на 103 км. заменено реле центрального замка-украинская сборка не проработала дольше указанного срока.Поставили корейское реле-работает. 2…

1

на 100тыс поменяли ремень ГРМ,резина прошла 75 Эта самая плахая польская Дебица,ну а наша БЦ даже и 40 не прошла!передние стойки заменили на каябу,задние еще родные,левую опору на 140,ну салончик…

1

Стандартный украинский "народный" автомобиль. Конечно, далеко не Мерс, но за эти деньги лучше не найти. Запчастей в моем регионе валом, и цены на них — дешевле некуда. На те же ВАЗы тут…Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Написать отзыв

<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>

Технические характеристики автомобиля Daewoo Lanos 1.6 16V (KLAT)

Технические характеристики Daewoo Lanos 1.6 16V

Daewoo Lanos 1.6 16V

  1. Фотографии Daewoo Lanos 1.6 16V из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 6
  2. Фотографии Daewoo Lanos 1.6 16V из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 6
  3. Фотографии Daewoo Lanos 1.6 16V из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 6
  4. Фотографии Daewoo Lanos 1.6 16V из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 6
  5. Фотографии Daewoo Lanos 1.6 16V из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 6
  6. Фотографии Daewoo Lanos 1.6 16V из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 6

Этот компактный автомобиль является первой принципиально новой разработкой Daewoo, нацеленной на завоевание мировых рынков. Компоновка шасси и кузов автомобиля созданы при участии известного кузовного ателье Ital Design с учетом европейских требований по безопасности и экологической чистоте. Эта модель относится к европейскому классу С и идеально подходит жителям городов. В стандартную комплектацию входят подушки безопасности для водителя и пассажира, иммобилайзер двигателя, рулевое управление с усилителем, центральны замок. В машине акцент сделан на долговечность и надежность, а не на стильность или мощь. Ее преимущество над конкурентами — это топливная экономичность и экологическая чистота, персонализированное сервисное и ремонтное обслуживание.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Daewoo Lanos 1.6 16V.

Продажа подержанных автомобилей Daewoo

Отзывы владельцев автомобиля Daewoo Lanos

  • 08.04.2010

    Зима Александр

    Оценка автора

    Объективность

    Перед плановой покупкой Ланоса, возникли сложности с наличкой и стал выбор взять Ладу или ещё что нибуть. В командировке в Крыму взял такси ДЕУ SENS и отправился из Симферополя в Ялту. Проехав рядом с водителем до Алушты договорился и сел за руль (благо права в кормане). Приехав в Ялту я чётко понял что я беру, без обсуждений SENS. Вот уже 55000 за кормой, и учитывая прошлый опыт рад что за те деньги которые я отдал за SENS 7800$ я больше чем доволен. Рабочая лошадка. По ТО вопросов нет, скажу честно на масло не желею Visko 3000 полусентетика не с базара а оригинал. С коро…

    подробнее
  • 31.05.2009

    Торопов Александр Михайлович

    Оценка автора

    Объективность

    Почему то нет в списке модификации Дэу-Сенс. Совершенно напрасно. Очень интересный автомобиль. Я имею немаленький опыт эксплуатации разных машие, и смело могу рекомендовать эту машину, как отличный эконом-вариант. У нас в семье Сенс эксплуатировался с новья три года. Ездил в основном сын, но и я тыс. пять проехал. Довольно удобный для водителя и очень удобный для пассажира, особенно сзади. Надежность на высоком уровне. Замены потребовали только датчики инжектора, но их цена смешная-до ста грн. На 50 тыс. порвался ремень грм. Заменили за копейки. Клапана не страдают. Вполне …

    подробнее
  • 07.12.2010

    Журавлев Михаил Михайлович

    Оценка автора

    Объективность

    Катаюсь на своей красавице 2,5 года и за это время серьёзных поломок небыло, хотя машинке уже 12 лет. Собираясь покупать автомобиль даже не думал брать Дэу, но за всё время ни разу не разочаровался в своём выборе. Это маленькая снаружи, но довольно просторная внутри машинка. Управление простое, схожее с нашей девяткой. Спортивная коробка передач позволяет эффективнее использовать экономичный 1,3 литровый моторчик, а трёхдверный кузов придаёт машине спортивний вид.Вобщем можно долго рассказывать о том, как я влюбился в этот прекрасный автомобильчик…В ближайшее время собира…

    подробнее

Daewoo Lanos или Chevrolet Lanos Как выглядит Chevrolet Lanos

Прежде чем ответить на интересующий читателей вопрос «где собран Шевроле Ланос?» Важно отметить, что эту модель еще называют Daewoo Lanos. Это та самая машина, с названием которой часто путают. Дело в том, что с 2005 года компания Daewoo принадлежит американскому гиганту General Motors. Именно поэтому с этого момента на внутреннем рынке модель называется Chevrolet Lanos.

Однако не будем углубляться в демагогию и перейдем к основному вопросу статьи.


Фото: Chevrolet Lanos

Место сборки

Сразу отметим, что, несмотря на большую популярность модели Chevrolet Lanos, отечественные заводы эту модель не производят. Для России машина экспортируется из Украины, где модель называется ЗАЗ Ланос, и производится она на Запорожском автозаводе.

На предприятии «Запорожье» осуществляется полный цикл сборки автомобилей, который включает в себя изготовление отдельных узлов, сварку кузова и сборку салона, а также покраску и контроль качества автомобилей.

В 2009 году Запорожский филиал прекратил сотрудничество с General Motors. Поэтому название модели на российском рынке изменилось на ЗАЗ Шанс. Однако название — единственное, что изменилось в модели, поскольку концепция сборки, технические характеристики и другие аспекты автомобиля остались прежними.

Качество сборки


Фото: готовые автомобили прямо с конвейера

Хочу сразу отметить один важный момент: Шевроле Ланос привлекает отечественных автолюбителей в первую очередь тем, что машина не очень требовательна в ремонте, и на любом авторынке можно найти массу необходимых запчастей и комплектующих.Владельцам Sherola Lanos не нужно неделями ждать доставки необходимых запчастей.

Но, как оказалось, этот плюс — палка с двумя концами. Ведь как можно надеяться на качественный автомобиль, запчасти для которого можно достать на любом углу.

Специалисты негативно отмечают качество сборки кузова, отдельных частей салона и салона в целом, а также однозначно не лучшее лакокрасочное покрытие. Основная причина этого кроется в том, что разработчики всеми доступными способами пытались сэкономить на процессе сборки.Причем сделали это так, чтобы общая стоимость машины была невысокой, и каждый гражданин России мог ее купить.

Если говорить о недостатках более подробно, то в первую очередь стоит отметить неспособность кузова к коррозии. Сам металл, из которого собирается корпус, очень тонкий, что часто приводит к деформациям. Пластик, использованный в отделке салона, тоже не впечатляет, потому что очень неустойчив к царапинам, но не скрепит. Как было отмечено выше, лакокрасочное покрытие не самого высокого уровня, что также способствует появлению коррозии.

Аудиосистема Chevrolet Lanos вряд ли понравится тем, кто какое-то время водил иномарку, прежде всего из-за ее примитивности и узкого функционала. Поэтому опытные автомобилисты рекомендуют сразу заменить его на что-то более современное.

Этапы сборки


Фото: Процесс сборки Lanos

На данный момент технология сборки Chevrolet Lanos включает четыре этапа. Производство начинается с того, что с помощью прессового оборудования изготавливаются детали и комплектующие для будущего Ланос Шероле.После этого детали кузова отправляются в сварочный цех, где специалисты по передовой японской и немецкой технологии сваривают их между собой. Затем готовый корпус отправляется в цех контроля герметичности.

На третьем этапе, когда кузов уже оборудован капотом и дверьми, его отправляют на покраску. В специальной мастерской работает 9 роботов, способных обрабатывать 32 тела в час.

Последний этап включает в себя все процессы окончательной сборки, включая установку силовых агрегатов и трансмиссий.Обычно продолжительность 4 этапов производства не превышает 2 минут.


Видео: экскурсия по заводу ЗАЗ

Особенности сборки

На запорожском заводе Chevrolet Lanos комплектуется тремя экономичными силовыми агрегатами. Это моторы объемом 1,3 л, 1,4 л и 1,5 л соответственно. Все они успешно работают с новой трансмиссией, разработанной украинскими инженерами.

Перед началом сборки Шевроле Ланос цеха Запорожского предприятия были существенно модернизированы.Американские инвесторы выделили крупную сумму денег на обновление оборудования завода.

Заключение

Автомобили Chevrolet Lanos на внутренний рынок поставляются напрямую с завода ЗАЗ. Эта модель пользуется большим спросом в России, прежде всего, из-за невысокой стоимости. Однако, как свидетельствуют отзывы владельцев, Шевроле Ланос украинской сборки имеет большое количество недостатков, причина появления которых кроется в финансовой политике компании, которая делает ставку на экономию.И до сих пор она неплохо справлялась.

Chevrolet lanos (отзывы владельцев читайте ниже) — это одна из самых доступных иномарок на рынке РФ. Доступен в трех комплектациях: SX, S, SE. Мощность двигателя у седанов — 86 л.с. из. (объем 1,5) или 70 л. из. (том 1.3).

Немного истории

Автомобиль был разработан компанией и впервые был представлен на Женевском автосалоне в 1997 году под названием Daewoo Lanos (Т-100 — заводской индекс).Позже, в 2000 году, был произведен небольшой рестайлинг, в результате которого была изменена форма и крышка багажника (Т-150). После приобретения GM контрольного пакета акций Daewoo часть автомобилей Т-150 стала продаваться в ряде стран под известной маркой Chevrolet Lanos. Отзывы первых покупателей старой машины под новым именем в большинстве случаев были положительными. Автомобиль производился в Польше (с 1997 по 2008 год) и в Южной Корее (с 1997 по 2004 год), а также в некоторых других странах.

В Украине с 2001 по 2010 год собирали автомобиль под маркой Daewoo Lanos T-100 с двигателями от компании Daewoo объемом полтора литра (пятидверный хэтчбек и седан) с польских запчастей. . Кроме того, для внутреннего рынка выпускались также марки автомобилей и L-1300, а с 2004 года на Запорожском автозаводе освоен выпуск Chevrolet Lanos, по своим техническим характеристикам полностью соответствовавшей вариации Т-150 с двигателем. кузов типа седан.

Однако в 2009 году истек срок контракта между GM и DAT. С тех пор как на российском, так и на украинском рынках эти автомобили продавались под брендом ЗАЗ Шанс в трех перечисленных выше комплектациях.

О машине

Chevrolet Lanos был разработан талантливым итальянским художником Джорджетто Джуджаро. Автомобиль по-прежнему гармонично смотрится в потоке и ничем не выделяется среди других современных иномарок.

Салон достаточно просторный, чтобы ни водитель, ни пассажиры не устали после долгой поездки.Лицевая панель выполнена из недорогого, но качественного пластика. На приборной панели есть все необходимые индикаторы и датчики, которые легко просматривать и удобно расположены. Кстати, тахометр устанавливается не на всех автомобилях Шевроле Ланос. Отзывы владельцев свидетельствуют о том, что багажник у машины достаточно вместительный — 322 литра, а с разобранными в соотношении 60/40 задними сиденьями — 958 литров. Так что загрузить в машину пару велосипедов или несколько мешков картошки — дело решенное.

Шевроле Ланос. Технические характеристики и безопасность

Усиленная конструкция кузова (усилены задние и передние стойки, пассажирская рама), инерционные ремни водителя — производитель позаботился как об активной, так и о пассивной безопасности водителя и пассажиров. Последние автомобили на краш-тестах Chevrolet получили оценку 10,5, а раньше было всего 6 баллов!

В базовую комплектацию входит двигатель объемом полтора литра (86 л.с.), подготовка магнитолы и аудиосистемы, акустическая система с двумя парами динамиков, стальные диски, бамперы в цвет кузова, запаска, передняя подстаканники, обогрев заднего стекла, задние брызговики, подушка безопасности водителя,

Chevrolet Lanos.Отзывы владельцев

Можно сказать, что Chevrolet Lanos — автомобиль, сочетающий в себе лучшее соотношение цены и качества. Простота, надежность в эксплуатации, доступность в обслуживании — все это Шевроле Ланос. Отзывы владельцев говорят о том, что в большинстве случаев Lanos производства Южной Кореи и Польши сочетают в себе лучшее качество сборки и антикоррозийной обработки металла. Если перед вами стоит выбор между украинским и польским ланосом, то выбирайте последний. Однако имейте в виду, что при покупке подержанного автомобиля важно знать, в каких условиях он использовался.

«Ланос» — одна из самых популярных моделей конца прошлого и начала нынешнего века. Автомобиль выпускался под корейской маркой Daewoo, под украинский ЗАЗ, сборка производилась в Украине, в Корее, Польше. На пике популярности в 2005 году этот недорогой седан начали собирать в Украине на ЗАО «ЗАЗ» специально для российского рынка под известной маркой Chevrolet. За 5 лет, согласно заключенным контрактам, в Россию было поставлено почти 172 тысячи автомобилей Chevrolet Lanos украинской сборки.В 2009 году эти седаны поставлялись под знаком Chance.

Шевроле Ланос Внешний вид

Современный дизайн автомобиля Шевроле Ланос

Шевроле Ланос — легковой автомобиль, разработанный в Корее компанией Daewoo, но собранный в Украине под управлением американской корпорации Chevrolet. Ланос бывает разных цветов: белый, зеленый, желтый, красный, золотой, синий, синий, но самые популярные — серый и черный. Автомобиль очень легко узнать по большой трехсекционной решетке радиатора и большим (по сравнению с размером автомобиля) овальным фарам.Противотуманные фары располагаются в нижней части бампера или просто загораются по цвету, если была выбрана минимальная комплектация автомобиля. Между противотуманками расположен узкий воздухозаборник прямоугольной формы, состоящий из 4-х секций.

Если смотреть с кормы, Lanos выделяется непропорционально длинным капотом по сравнению с коротким багажным отделением. Двери почти такого же размера, а по бокам есть зеркала заднего вида овальной формы.

Плоская крыша переходит в миниатюрную, почти как у хэтчбека, пятую дверь.За ним скрывается багажное отделение объемом 322 литра, но с разложенными сиденьями оно увеличивается до 958 литров и позволяет перевозить больше габаритных вещей. Автомобиль не выделяется значительной оптикой как спереди, так и сзади. Он комплектуется стандартными фонариками с обычными лампочками. В отличие от передней оптики, задние фонари выглядят более угловатыми и вертикальными на кузове автомобиля, представляя совершенно другой стиль.

Chevrolet Lanos — автомобиль среднего размера. Его длина, ширина и высота составляют 4237, 1678 и 1432 мм соответственно.Дорожный просвет небольшой — 110 мм, а колесные диски в тон всей машине — диаметром R13, хотя на заводе предусмотрена установка колесных дисков и R14, а некоторым владельцам удается установить колеса на 15 и даже 16 дюймов. -дюймовый диаметр.

Клиренс расстояние от опорной поверхности, на которой находится транспортное средство в его нижней части. Также называется «оформление».

Chevrolet Lanos Салон

Салон Lanos отличается округлыми формами, повторяющими контуры кузова

Внутри этого автомобиля все очень просто: извилистая волнообразная приборная панель из стандартного пластика, яркая стандартная панель приборов напротив удобный руль, центральная консоль с минимальным набором рычагов и кнопок, и обычная магнитола, или просто ящик для нее, если это очень простой вариант.Возможно, из стандартных материалов будет производиться только аудиоподготовка.

Салон Ланос отличается округлыми формами, повторяющими контуры кузова. Преобладающий материал обивки карт дверей и сидений — ткань, хотя не менее половины площади каждой двери выполнено из пластика. Передние сиденья регулируются механически — вперед, назад и по наклону спинки.

Технические характеристики автомобиля

Шевроле Ланос комплектуется только одним бензиновым двигателем объемом 1,5 литра

Выбор двигателей для этой модели полностью отсутствует, так как Шевроле Ланос комплектуется только одним 1.5-литровый бензиновый двигатель, работающий в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, что также не предусматривает других опций. Этот бензиновый силовой агрегат развивает 86 лошадиных сил и 130 Нм крутящего момента, потребляя при этом 10,4 литра топлива в городском режиме и 5,2 литра за городом по трассе.

Основные технические характеристики «народной машины» можно представить в виде таблицы.

Таблица технических характеристик Chevrolet Lanos

Индекс Данные
Общие данные:
количество дверей / мест 4/5
Снаряженная масса, кг 1030
полная масса, кг 1595
максимальная скорость, км / ч 172
время разгона от 0 до 100 км / ч, с 12,5
объем багажника, мин / макс, л 322/958
Размеры:
длина, мм 4237
ширина, мм 1678
колесная база, мм 2520
Двигатель:
рабочий объем, куб. См 1498
мощность, ч.п. 86
крутящий момент, Нм 130
количество клапанов 8
Коробка передач:
Тип трансмиссии 5-ступенчатая механическая
тип привода передний
Топливо и расход топлива:
городской цикл, л / 100км 10,4
загородный цикл, л / 100км 5,2
смешанный цикл, л / 100 км 6,7
топливо АИ-95
Объём топливного бака, л 48

Тормоза на автомобиле — вентилируемые дисковые тормоза спереди и барабанные тормоза на задней паре колес.Этого вполне достаточно, чтобы Lanos достаточно быстро останавливался даже на очень большой скорости.

Подвеска у Шевроле Ланос жесткая, но достаточно удобная, особенно по сравнению с большинством моделей ВАЗ, которые находятся в том же ценовом диапазоне, что и Ланос. Спереди он имеет поперечные рычаги со стабилизатором поперечной устойчивости, а задняя подвеска основана на поперечных рычагах.

Стабилизатор поперечной устойчивости — это специальное устройство, которое встраивается в подвеску автомобиля и служит для уменьшения количества и уровня боковых кренов при прохождении поворотов.

За рулем Шевроле Ланос

Многие пробовали свои силы в управлении Шевроле Ланос или хотя бы некоторыми его модификациями. Автомобиль быстро реагирует на поворот ключа зажигания и набирает скорость, разгоняясь не так медленно, как для бюджетного малолитражки — за 12,5 секунды его скорость может достигать 100 км / ч. Однако когда в машине помимо водителя 2-3 пассажира, его динамика куда-то пропадает, и Ланосу становится все сложнее набирать скорость.При этом мотор в салоне слышен достаточно отчетливо. Опять же, сделаем скидку на принадлежность к определенному классу автомобилей, и, как следствие, отсутствие необходимой шумоизоляции. Да, он создавался в первую очередь как рабочая лошадка и как недорогой семейный автомобиль.

Управлять Шевроле Ланос очень просто, руль удобно лежит в руках и позволяет без особых усилий входить в крутые повороты. Автомобиль легко покоряет скорость выше 150 км в час, но потом начинает немного плыть по дороге (отчасти из-за покрышек), а бензиновый мотор просто оглушительно ревет.На скорости 120 км / ч никаких отклонений в его поведении не наблюдается: машина уверенно держит дорогу.

Несмотря на использование в салоне недорогого взрывоопасного пластика, внутри не так много скрипов и сверчков, хотя они есть. Возможно, из-за практически отсутствующей звукоизоляции их не слышно.

Шевроле Ланос проходит неровности на дороге плавнее, качественнее и незаметнее, чем его конкуренты в ценовой нише — Дэу Матиз, ВАЗ 2110 и Калина.

Экспертное заключение

Николай Серый

Опыт работы более 5 лет Специализация: кузовной ремонт, кастомизация, подготовка к покраске, деталировка

Кстати, запчасти на этот автомобиль очень легко найти, а их невысокая цена радует владельцы ланоса.

Сочетание всех вышеперечисленных качеств сделало Шевроле Ланос очень популярным автомобилем на дорогах России и зарубежных стран.
Хотите пересесть на Ланос?

Видео: Тест-драйв бюджетного автомобиля Chevrolet

Шевроле Ланос — автомобиль эконом-класса.Впервые он был представлен в 2008 году. Естественно, не стоит ожидать выдающихся характеристик от автомобиля эконом-класса. И у Шевроле Ланос тоже есть свои плюсы и минусы. Однако часто выявляются недостатки, которых быть не должно. Причем дефекты проявляются во всех основных системах и частях автомобиля. Они появляются как в новых, так и в подержанных автомобилях. И вне зависимости от того, в какой комплектации автомобиль, в каком кузове он был приобретен.

Достоинства и преимущества Шевроле Ланос:

  1. Доступная цена;
  2. Маленький размер.Удобно парковаться;
  3. Элегантный внешний вид;
  4. Простота в эксплуатации;
  5. Быстро набирает скорость;
  6. Салон рассчитан на 5 человек;
  7. Объем багажного отсека 322 литра;
  8. Печка и кондиционер работают исправно;
  9. Средний уровень безопасности. Передняя часть автомобиля крепкая. Есть две подушки безопасности и ремни безопасности;
  10. Прочный металл, из которого изготовлен корпус;
  11. Развивает скорость до 190 км в час;
  12. Руль и коробка передач мягкие.Быстро реагировать на команды;
  13. Силовая установка не требовательна к качеству бензина;
  14. Тип топлива — бензин АИ-92;
  15. Недорого в обслуживании и ремонте. Запчасти найти несложно, стоимость их невысока;
  16. Отличный вариант для школьника или водителя без опыта вождения.

  • Коробка передач;
  • Кузов;
  • Тормозная система;
  • Шасси;
  • Двигатель;
  • Система охлаждения;
  • Коробка передач;
  • Тормозная система;
  • Салон.

Автомобиль оборудован пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Главный его недостаток не столько в надежности и сроке службы, сколько в пользовательских качествах. Аппарат нечетко включается и шумит. Исправить ситуацию поможет замена масла. Эту процедуру необходимо выполнять каждые 30 тысяч км. Таким образом, гул станет тише или вообще исчезнет, ​​но на время.

Через 55 тыс. Км крылья расшатываются без видимых причин. Восстановить прежнее состояние поможет регулировка агрегата.Сцепление может прослужить не более 60 тыс. Км. Известны и более длительные периоды до 100 тыс. Км при осторожном отношении.

Недостатком кузова является лакокрасочное покрытие. Он некачественный, поэтому на нем быстро появляются сколы и царапины. Коррозионная стойкость низкая, детали начинают ржаветь через три года. Особенно уязвимы арки, пороги, кромки дверей, крышки багажника и капот. Вы можете справиться с проблемой. Достаточно каждые 5 лет обрабатывать кузов специальным антикоррозионным средством.

Замок багажника — слабое место. Со временем выходит из строя, его нужно заменить на новый. В пассажирском салоне и багажном отделении может скапливаться влага.

Распространенная проблема Шевроле Ланос — низкая эффективность тормозов, особенно задних. Особенно это заметно, если не менять тормозную жидкость каждые 30 тысяч километров.

Шасси

Элементы ходунка Шевроле Ланос отличаются кратковременной эксплуатацией.Автовладельцы выделяют слабые амортизаторы. Уже через 50 тысяч километров комфортная подвеска перестает быть такой. Очень много претензий к ступичным подшипникам, которые начинают трескаться после 20-25 тыс. Км. Шаровые опоры требуют замены каждые 50-60 тыс. Км. Их внезапная поломка — частая неисправность Ланоса. Еще одна «болячка» машины — рулевая рейка. Часто бывает течь, стук, гул, выходят из строя наконечники рулевой рейки.

Много проблем возникает с двигателем.И если 1,6-литровый мотор более-менее радует владельцев стабильной работой, то 1,5-литровый мотор требует постоянного внимания. Ремень ГРМ часто обрывается после 70-80 тыс. Км. Это приводит к изгибу клапанов. Поэтому специалисты советуют постоянно проверять состояние ремня и заменять его, а также устанавливать новые ролики. Аналогичная ситуация и с ремнем привода генератора, который требует замены через 50-60 тыс. Км.

Часто выходит из строя прокладка ГБЦ, начинается течь.Часто перестают работать датчики абсолютного давления и положения дроссельной заслонки в системе впрыска.

Система охлаждения

Часто жалуются на систему охлаждения. Радиатор отличается ненадежностью. Утечки антифриза — частая проблема. Также многие автовладельцы заменяют термостат и датчик, отвечающий за работу охлаждающего вентилятора.

Коробка передач

Конечно, в КПП были и слабые места.Заводской диск сцепления отличается недолгим сроком службы. Часто хватает всего на 50 тыс. Км. А если машина постоянно застревает в пробках, то поломка может случиться раньше. После 80-100 тысяч км коробка начинает сильно гудеть. Проблему можно исправить, заменив масло. И еще одна распространенная проблема — это работа КПП за кулисами, которая может быть смещена без причины.

Казалось бы, какие проблемы могут возникнуть в салоне? Однако Шевроле Ланос преуспел во всем.Многие владельцы отметили такой дефект заводской сборки, как некачественное крепление зеркала заднего вида. У многих он просто отвалился через полтора месяца после покупки. Есть жалобы и герметичность. В некоторых автомобилях заднее стекло плохо приклеено, из-за чего вода попадает в салон. Также есть такие проблемы, как поломка переключателя вентилятора, выпадение часов из центральной консоли, скрип задних сидений. Такие мелкие недочеты владельцы, как правило, устраняют самостоятельно с помощью подручных средств.Однако все поломки в комплексе оставляют не самое лучшее впечатление об автомобиле.

Основные недостатки Шевроле Ланос

  1. Большой расход топлива
  2. Низкая шумоизоляция
  3. Малый салон и багажник
  4. Некачественное лакокрасочное покрытие
  5. Низкая коррозионная стойкость
  6. Малый дорожный просвет
  7. Плохая динамика.

Заключение.

Таким образом, покупая автомобиль Шевроле Ланос и пытаясь сэкономить, владельцы постоянно тратятся на ремонт.Машина требует предельного внимания и ухода, регулярной замены деталей. Чтобы снизить риск поломки в самый неподходящий момент, рекомендуется проводить регулярное обслуживание и диагностику. При этом неизвестно, какую систему, часть автомобиля, нужно будет снова «лечить». И это связано с тем, что у Chevrolet Lanos очень много уязвимостей.

P.S: Автовладельцы, если вы заметили частые неисправности той или иной части Ланоса, то сообщите об этом в комментариях ниже.

Последнее изменение: 13 ноября 2018 г. администратором

Категория
ПОЛЕЗНЫЕ И ИНТЕРЕСНЫЕ ОБ АВТОМОБИЛЯХ:
  • — Chevrolet Epica по-прежнему может похвастаться своим современным дизайном, несмотря на то, что производство этих автомобилей уже прекращено. На …
  • — Chevrolet Spark — компактный хэтчбек американского производства. Это модификация известного ранее Deo Matiz. После объединения двух …
  • — Среднеразмерный внедорожник первого поколения от известного американского автопроизводителя вышел на рынок в 2001 году, а в 2003 году его пополнили…
4 поста в статье «Слабые стороны, достоинства и типичные недостатки Chevrolet Lanos с пробегом»
  1. Юрий

    Хочу сказать немного в защиту Ланоса. У меня даже нет Ланоса, но шанс 1.5 2009 г.в. Первым, что поменял, были амортизаторы по кругу за 75 000 км, потекло 2 из 4. После 3000 км поменял ступичные подшипники, начал тыкать правый. Сроки изменены на 112000 км. А еще поменял радиатор на 82000 км.Это все основные замены. Хуже всего тело. Передние крылья сгнили за 6 лет. Звукоизоляция хороша для своего класса. Двигатель и коробка на хорошем уровне, масло в двигателе меняю каждые 10000 км, коробку передач еще не менял (не шумит и переключается хорошо), но, забыл, поменял сцепление на 109000 км. Замена масла с фильтрами стоит в среднем 2200-2500т.р. В общем если бы не корпус машины, то в остальном даже ничего.Эй, это что-то вроде этого. Спасибо.

  2. Роман

    Чем? Проще, судя по вашему описанию, сдать машину в утиль сразу в день покупки, просто выбросить в шредер и переварить … Езжу на Шевроле 2005 года, пробег 82 т.км. Ни одного из вышеперечисленных недугов, кроме звукоизоляции, пока не замечено. ЛКП завидуют даже опытные автовладельцы, подвеска супер, за все время использования ни разу не перетасовала защиту двигателя, хотя на даче жуткая дыра в виде ямок.Зеркало отваливается? Ерунда! Заднее стекло? Кореец с герметиком, видимо корейский, ни разу не протек. Датчики тоже не составляют мозг. Что еще? Починка Украина «Днепродзержинск». Вызывает недовольство и сомнения, все жгуты обмотаны изолентой с завода, так как хохляк не аккуратный вообще хохляк с проводкой, но — все ок. По запчастям коробка идеальная, сцепление супер, тормоза? Поменял в связи с разработкой дисков и барабанов Brembo по кругу Италия (диски, колодки, барабаны) Тормозная жижа Brembo DOT 5.1, моторное масло Motul 2100 15W50, коробка передач Motul W80, карбоксилатный антифриз Totachi Long Life, ремень ГРМ и генератор Bosch. ГУР отсутствует, да и то комфортно, рейка не подает признаков болезни — все зергично. Шаровые, ШРУСы, пружины, гильзы амортизаторов, опорные подшипники, ступичные подшипники, радиатор, сайлентблоки — все родное польско-корейское. Посмотрел прокладки под клапанной крышкой и поменял прокладку, чтобы ничего не было (крышку случайно поставили в гараже с прокладкой в ​​пыльных крошках).Нет проблем ни с плохо закрывающимся бардачком, ни с багажником, так же не мучает лючок бензобака зимой (поддеваю пластиковым монтажным инструментом для демонтажа элементов интерьера салона — для ЛКП безвредно) . Свет в блок-фарах, сзади линзованные светодиодные лампочки — свет каждой секции супер, особенно приятен в поворотниках, по бокам в повторителях диоды, спереди обычные Hella +50 габаритов Hella и линзованный светодиод в репитерах.Свечи NGK и вообще все расходные материалы известных брендов, масла и другие шламы, лампы, фильтры, ремни, колодки и аккумулятор Exide premium 61 A / H. машина досталась по наследству и долго стояла за аккум, старый аккум 7 раз ставил на «0» и после прокатки слил в приемке на весы за 780 р. Машина сказка. Если я собираюсь поменять что-то серьезное, то, исходя из качества и долговечности, поводок, чтобы долгое время оставаться без присмотра комфортно.Осталось как сейчас. И не потому, что все развалилось, все … или не нравится. Совсем забыл, что щетки выкинули заводскими ребятами во время простоя машин, они успели повредить их и воткнули Hella 19 ″. Думаю, если есть что-то во второй машине калина универсал, то это не сравнимо с ланосом. Сцепление откровенно спроектировано для Халка, а не для Lanos, электронный ускоритель и пустая точка давления, чем трос газа Lanos, амортизаторы на скорости в Kalina готовы стряхнуть с вас все кости и вывернуть кишки, когда вы просто плыву по трассе на ланосе))).Только шумоизоляция в Ланосе хромает, о чем я упоминал выше. Но, думаю, единственную проблему с шумоизоляцией решу вручную))) И по ошибкам сайта 1е Ланос ездит на максимум 167 км / ч, ланос спорт выпускается недолго в Корее с АКПП, да да — 3-дверный автомат с мотором 1.5, ход 161 км / ч и 2e Lanos был создан в 1998 году из модели Daewoo Lanos, созданной на замену Daewoo Nexia, тогда были Chevrolet T100, Chevrolet Lanos Saloon, Chevrolet Kalos, Chevrolet kalos saloon , Шевроле ланос спорт Корея автомат, ЗАЗ Шанс «Смысл».Sport, как и Sense, был хэтчбеком. В целом ухоженная машинка, которую я встречал как свою, своих денег стоит только 3 из 300 увиденных, машинка мне нравится простотой и комфортом, хотя от комплектации SX она просто получила водительскую подушку безопасности и презентабельный руль, все меня утомляет))) Щетки на капоте оригинальные Daewoo Korea не царапают и даже глушитель может не сгнить.

  3. Не судите строго

    4 года (100т.км) и полет нормальный)) тьфу тьфу тьфу… Самое интересное, что за первый год я наехал 50т.км. Что касаемо лакокрасочного покрытия, да, не очень хорошо, без сомнения! НО! Машине 10 лет и она дорогая и если бы не мои личные косяки (и жена соответственно :)), было бы намного лучше. Соль, член и другие реагенты добивают все остальное. Подвеска хорошая! Да не мерс, но это оправдано редкой заменой и дешевым ценником! Короче сразу перейду к хреновому: фары, печка, расход на 1.5л 10л по городу как-то не для кафе. Это все для меня. И так же как все это лечится недорого, так нахрен эту тачку с рыночной ценой 20т.р. (именно за эту цену я купил две машины и одну в полном фарше) и максимум 150т.р. не считая торга, но там комар не подорвет нос, он как раз лучше нашего автопрома (да, меня спрашивают придурки-малолетки консерватора) у меня все есть. Спасибо за внимание.

Автомобиль Chevrolet Lanos седан


Daewoo Lanos, легкий (малолитражный) переднеприводный седан или хэтчбек, разработанный и первоначально произведенный Daewoo, был впервые представлен на Женевском автосалоне 1997 года под названием Daewoo Lanos в качестве замены Daewoo Nexia. Он был разработан в сотрудничестве с рядом авторитетных немецких и британских инженерных компаний в научно-исследовательском центре Daewoo в Уокинге. Кузов автомобиля был разработан итальянским дизайнером Джорджетто Джуджаро (ItalDesign).С вхождением Daewoo в концерн General Motors 30 апреля 2002 года автомобиль стал продаваться под маркой Chevrolet.

Фон

Все началось в 1992 году, когда совместное предприятие Daewoo и General Motors прекратило свое существование. После этого Daewoo решила самостоятельно разрабатывать новые автомобили, чтобы заменить старые. Программа развития Lanos началась осенью 1993 года со сравнительного исследования конкурирующих моделей от двадцати различных производителей, после чего наиболее важными конкурентами были названы Toyota Tercel, Opel Astra и Volkswagen Golf.

Lanos был разработан в сотрудничестве с рядом авторитетных немецких и британских инженерных компаний в исследовательском центре Daewoo в Уокинге. В разработке участвовали следующие компании: Rochester Products Division (двигатель), Delco Electronics (тормоза, включая ABS), GM Powertrain Europe (автоматическая трансмиссия), Italdesign (кузов, структурный анализ, электрическое оборудование, изготовление прототипов), PARS Passive Rückhaltesysteme GmbH (подушка безопасности) и Porsche (концепт-кар — диагностика, структурный анализ, компоненты подвески и тормоза, экспериментальное промышленное наблюдение).Дизайн кузова был разработан известной итальянской студией ItalDesign под руководством Джорджетто Джуджаро. Его дизайн был выбран по итогам конкурса, в котором участвовали 4 варианта внешнего вида автомобиля.

К концу 1995 года было изготовлено уже 150 прототипов. Программа разработки модели включала множество испытаний в разных местах. Тест безопасности включал в себя тест на стабильность и надежность на высоких скоростях, который проходил на полигоне Технического центра в Уортинге (Великобритания), а также тестирование тормозов на горе Гросглокнер в Австрии.Низкотемпературные испытания проводились в Канаде, Швеции и России (в Москве и Хабаровске), а высокотемпературные испытания — в США (Долина Смерти), Омане (Назва), Австралии (Алис-Спрингс), Испании (Барселона). ) и Италии (Нардо). Двигатели, частично скопированные с Opel, доработали специалисты инженерного отдела Porsche.

В результате автомобиль Lanos (с заводским индексом Т100) был разработан и запущен в производство за 30 месяцев и обошелся компании в 420 миллионов долларов.Это первая собственная разработка Daewoo. Небольшой автомобиль среднего класса (Класс C) Daewoo Lanos, разработанный на платформе Daewoo Nexia, был впервые представлен на Женевском автосалоне в 1997 году, в том же году автомобиль начал производиться в Южной Корее. Модель включала три кузова: трехдверный хэтчбек, пятидверный хэтчбек и седан. Машины оснащались двигателями рабочим объемом от 1,3 до 1,6 литра, мощностью от 75 до 106 л.с. Также был создан ограниченный выпуск Lanos Cabrio в кузове кабриолет, который выпускался с 1997 по 2002 год.Первоначально Daewoo Lanos производились только в Корее. Но уже в том же 1997 году Lanos начали собирать в Польше на заводе FSO.

В 2002 году была создана компания General Motors Daewoo Auto & Technology, после чего Lanos стали продаваться под брендом Chevrolet корпорации General Motors Corporation (GM). GM внесла свои изменения в экстерьер автомобиля, а именно: форму крышки багажника, решетки радиатора и задних крыльев, форму внутренних ручек и накладок боковых дверей, форму задних фонарей.

С 2004 года Шевроле Ланос собирают на заводе ЗАЗ. Официальные поставки автомобилей в Россию под маркой Chevrolet Lanos начались в 2005 году, а с 2009 года — под названием ZAZ Chance

.

Обзор

Технические характеристики

Силовой агрегат Chevrolet Lanos объемом 1,5 литра разработан на базе двигателя Daewoo Nexia с таким же рабочим объемом 1,5 литра, но содержит некоторые конструктивные отличия в системах зажигания и питания. Для снижения токсичности выхлопных газов силовой агрегат оборудован системой рециркуляции.В соответствии со стандартами Евро-2 модель оснащена катализатором выхлопных газов. Двигатель объемом 1,6 л — 16-клапанный, с явно лучшими характеристиками (мощность, экономичность). В целом линейка двигателей многочисленных существующих в мире клонов Шевроле Ланос намного разнообразнее и помимо уже названных корейских двигателей есть и другие вариации, например, с силовыми агрегатами Мелитопольского завода (МЭМЗ) на Модели ЗАЗ L-1300 / Sens, представленные карбюраторными двигателями 1,3 литра и объемом впрыска 1.3 литра и 1,4 литра.

Передняя подвеска Ланоса — Макферсон, независимая, рессорная, со стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска полунезависимая, рессорная. Передние колеса — дисковые, задние — барабанные. Рулевое устройство — шестеренчато-реечное, на некоторых автомобилях — с гидроусилителем. Автомобиль оказался достаточно маневренным, с небольшим радиусом поворота. Дорожный просвет составляет 165 мм для автомобилей, предназначенных для стран СНГ. Несомненным плюсом является вместительный багажник (395 литров), однако спинки сидений хоть и раскладываются, но не образуют с полом ровной поверхности.А вот пассажирам сзади будет тесно, особенно крупным людям — сказывается нехватка места для коленей.

Защитное снаряжение богатством не блещет. В базовой комплектации Lanos даже подушки безопасности нет, она предлагается только в версии SE. Автомобиль оборудован инерционными диагональными ремнями безопасности для водителя, переднего пассажира и крайних пассажиров заднего ряда, для среднего пассажира имеется поясной ремень. В краш-тестах (Euro NCAP, 1998; ARCAP, 2006) автомобиль не показал хороших результатов.Низкие результаты тестов (неполные три и две звезды соответственно) связаны с недостаточной насыщенностью технологий предотвращения последствий при аварии. С другой стороны, и это неплохо с учетом ценовой категории.

Модификации модельного ряда семейства Ланос

  • Дэу Ланос, он же Шевроле Ланос, 4-дверный седан — самая распространенная модель. Если сравнить, сколько стоит новый Lanos, добавить к этому доступность запчастей, «всеядность» по отношению к топливу, станет понятно, почему наиболее охотно используется именно такая популярная иномарка в странах бывшего СССР. как машины такси.
  • Дэу Ланос / Шевроле Ланос 5-дверный хэтчбек. Экстерьер и интерьер практически полностью повторяют внешний вид седана.
  • Daewoo Lanos Sport 3-дверный седан, также известный как Lanos coupe. Псевдоспортивная версия. Возвращался в Южную Корею. Производство было прекращено в конце 2003 года. В настоящее время считается редкой моделью. Он имеет передний и задний бамперы, отличные от седана и 5-дверного хэтчбека, козырек, спойлер, «юбки», массивную заднюю оптику, штамповку «Спорт» на передних крыльях, легкосплавные диски.3-дверный Lanos 2003 года оснащался 106-сильным 1,6-литровым двигателем Opel и автоматической коробкой передач. Разогнался до 200 км / ч. Оборудован двумя передними подушками безопасности, усиленными ремнями безопасности, в том числе для пассажиров задних сидений. В связи с тем, что модель снята с производства, особым спросом у владельцев пользуются оригинальные кузовные детали, особенно нестандартные, длиннее обычных, двери.
  • Daewoo Lanos II (заводской индекс Т-150) — седан, который после небольшого рестайлинга и ребрендинга продается в России как новый Chevrolet Lanos, он же ЗАЗ Lanos.У него немного другая форма задних фонарей, видоизмененная за счет удлиненной геометрии задних крыльев и профиля багажника. «Морда» обзавелась фирменным кроссом Chevrolet и более широкой решеткой радиатора. Подушки безопасности включены в каталог Chevrolet Lanos. Одновременно со стартом продаж Daewoo Lanos II в 2002 году производство этой модели было прекращено в Корее. Автомобиль Шевроле Ланос уступил место семейству Шевроле Авео. С 2004 года по настоящее время автомобили линейки Ланос Т-100 и Т-150 полностью собираются только на украинском заводе АвтоЗАЗ.
  • Daewoo Sens, он же ZAZ Sens, — новый автомобиль Lanos украинской сборки в кузове 4-дверный седан. Заводской индекс L-1300 с двигателем и трансмиссией от Таврии, что позволило значительно удешевить машину. На Sens установлен нетрадиционный для остального семейства Lanos двигатель МеМЗ объемом 1,3 литра, произведенный в Мелитополе, мощностью 70 л.с. Украинский Chevrolet Lanos 2008 года вместо 1,3-литрового двигателя оснащается новым 1,4-литровым двигателем МЭМЗ-317 мощностью 77 лошадиных сил производства того же Мелитопольского завода с автоматической коробкой передач корейского производства.«Подача мощности» двигателя стала причиной того, что с конца 2008 — начала 2009 года на Sens (новый Chevrolet Lanos) цена выросла примерно на 7%. В связи с прекращением действия контракта между АвтоЗАЗом и General Motors на использование марки Chevrolet, Lanos 2009 продается на российском рынке под маркой ZAZ Chance.
  • Ланос-пикап он же Ланос-фургон (пятка) — это ограниченная партия, собранная в Украине в результате модернизации. Фургон Chevrolet Lanos 2005 года собирают на АвтоЗАЗе.
  • Lanos-Electro — экологически чистый концепт Lanos — автомобиль, анонсированный тем же АвтоЗАЗом в рамках Столичного автосалона в Киеве в 2010 году. Зеленый автомобиль Chevrolet Lanos оснащен восемью аккумуляторами мощностью 15 кВт, что теоретически позволяет проехать около 100 км на одной зарядке.
  • Lanos-cabrio, он же Lanos Sport только без крыши — известный только в виде картинок — как визуальная идея, смелая концептуальная разработка Daewoo.

Варианты и комплектации для Шевроле Ланос

Модельный ряд Lanos был представлен четырьмя основными вариантами комплектации:

  • S — минимальная базовая комплектация Chevrolet Lanos, практически голая — без электростеклоподъемников, проигрывателей компакт-дисков и других полезных опций.Официальные дилеры пошутили, что даже спросить, сколько стоит Chevrolet Lanos, считалось неприличным.
  • SE — немного отличается от базовой сборки. К опциям добавлены электрообогрев заднего стекла, бамперы в цвет кузова, задние противотуманные фары.
  • SE Plus — в комплект входит электропривод фар, детали кузова частично оцинкованы.
  • SX — проигрыватель компакт-дисков, магнитофон, магнитола, электрические стеклоподъемники, электрические зеркала заднего вида, передние противотуманные фары.
  • Отделка Lanos Sport ограниченной серии
  • — некоторое время эта отделка предлагалась с опциями, аналогичными SE + SX, черной и красной кожей и элементами внутренней отделки серебристого цвета металлик.На такой Шевроле Ланос цена была совсем не бюджетной и в зависимости от количества начинки могла потрясти даже воображение владельцев Мазерати.

Выпускаемый в настоящее время украинский новый Chevrolet Lanos доступен в трех основных вариантах комплектации:

  • S — в базовой комплектации автомобили комплектуются пластиковыми бамперами в цвет кузова, полноразмерной запаской, задним диваном, раскладывающимся в пропорции 6/4, и электрообогревом заднего стекла.Ланос Шевроле — салон текстильный, чаще всего монохромный.
  • SE — такой автомобиль Lanos имеет гидроусилитель рулевой колонки, электрические стеклоподъемники передних стекол, две передние подушки безопасности со стороны водителя.
  • SX — новый Lanos 2012 оснащен центральным замком, тахометром, передними и задними противотуманными фарами, кондиционером.

Достоинства и недостатки автомобиля

  • Шумоизоляция оставляет желать лучшего, двигатель (на высоких оборотах), работа подвески, шум вентилятора отопителя в салоне отчетливо слышны, но для многих автолюбителей цена перекрывает этот досадный недостаток.
  • 1,5-литровый восьмиклапанный двигатель имеет тягу и хорошо сочетается с коробкой передач, но его малая мощность в 86 л.с. вряд ли понравится любителям лихой езды.
  • Рулевое управление тоже не рассчитано на активных водителей, так как на высоких скоростях с трудом позволяет держать траекторию.
  • Тормоза неинформативны, ABS очень полезна на скользкой дороге, но доступна только в качестве опции в более дорогих комплектациях.
  • Двери открываются и закрываются довольно мягко, но при этом издают характерный скрежет, но многие готовы это простить, сравнивая их с отечественными автомобилями.
  • Садиться на водительское сиденье высокому человеку просто крайне неудобно, как и само водительское сиденье. Регулировка малоэффективна, поэтому водителю с выдающимся ростом некуда будет деваться, при попытке ее отрегулировать придется выбирать между комфортом для рук или удобством нажатия на педали.
  • Заднее сиденье довольно тесновато для троих: крайние подпирают головой боковые стойки, а удобству рядового пассажира не позавидуешь.Например, Dacia Logan с его роскошным пассажирским сиденьем явно не может сравниться с Lanos.
  • Обзор и зеркала заднего вида. С места водителя вид удачным не назовешь — ширина передних стоек кузова оставляет желать лучшего, несмотря на то, что внешние зеркала заднего вида довольно большие, дорогу в них не очень хорошо видно.
  • Стеклоочистители оставляют значительное количество неочищенной поверхности в верхней части лобового стекла.
  • Интерьер машины убогий спартанский, все строго и без излишеств, внутри жесткий серый пластик.Карманы обшивки передних дверей и скромный бардачок.
  • Боковые окна поднимаются и опускаются без особых усилий.
  • Объем багажника довольно скромный, но его можно увеличить, сложив заднее сиденье.
  • А вот расход бензина в городском цикле довольно нескромный, обещанные производителем 10,4 л на 100 км превращаются в 12-13 л, особенно для новых автомобилей, находящихся в стадии обкатки. Однако часто причиной может быть бензин низкого качества.

Проанализировав объявления в прессе и на специализированных сайтах, мы определили «красную цену» на Ланос в зависимости от года выпуска. Оговоримся, что из-за того, что одометр легко покручивается, на заявленный продавцом пробег можно не обращать внимания. Только учтите, что в среднем машина проезжает около 25-30 тысяч км в год. То есть 5-летний Ланос преодолел не менее 125-150 тысяч км.

  • ДО 4 000 $ Мы нашли около 5 машин по этой цене.Все они были произведены до 2003 года и имеют кузовные повреждения. Двигатель ремонтировался не менее двух раз. Состояние ходовой части тоже оставляет желать лучшего. И самое ужасное — салон, который настолько грязный, что нужно сделать несколько химчисток, чтобы избавиться от старого запаха. Привести такую ​​машину в порядок обойдется еще в 2,5-3 тысячи долларов. Но учтите, что при нарушении геометрии кузова после серьезной аварии автомобиль любого возраста не может быть полностью исправен.
  • 4-7 тыс. $ За такие деньги можно найти более-менее живую машину 2003-2005 годов, но с существенными недостатками.Например, «мертвый» двигатель, помятые крылья, проблемы с ходовой частью и электроникой. Если есть всего одна-две проблемы и не нарушена геометрия кузова, то такую ​​машину можно купить, но нужно сразу устранять все поломки (одна неисправность тянет за собой другую). Итак, вы можете произвести капитальный ремонт за 700 долларов, перебрать шасси — за 500 долларов или, например, заменить глушитель — за 200 долларов. То есть вам нужно спланировать покупку так, чтобы хотя бы 1– 1,5 тыс. Осталось в резерве.Но если все изношено, например, машина работала в такси, то на восстановление уйдет минимум 3 ТЫСЯЧИ ДОЛЛАРОВ. То есть есть смысл смотреть более новую машину.
  • 7-9 тысяч долларов За такие деньги можно найти хороший вариант для возраста от 5 до 2 лет. Тем более, что есть смысл переплатить за хорошую комплектацию: ГБО, кондиционер, силовые аксессуары и хорошую магнитолу. Двигатель, ходовая часть и кузов в этом возрасте, если хозяин следил за автомобилем и не попал в аварию, живы.


Оборудование

Автомобиль продается в нескольких модификациях: S (базовая), SE (улучшенная) и SX (комфортная). В отличие от базовой версии, версия SE имеет гидроусилитель руля, электрические передние стеклоподъемники, кондиционер, тахометр и центральный замок. Еще предпочтительнее автомобиль в комплектации SX: есть передние противотуманные фары, подушка безопасности, регулируется по высоте руль. Кроме того, в машине установлена ​​АБС, а колеса имеют размер 14 дюймов (у обычных — 13 дюймов).

Двигатели 1,5 и 1,6 л: технические нюансы

Lanos комплектуется двигателями объемом 1,5 л (86 л.с.) и 16-клапанным объемом 1,6 л (106 л.с.). Оба мотора аналогичны разработке «Опеля» 80-х годов (от моделей Kadett E и Ascona C). Минус обоих — большой расход топлива по городу (около 10 литров на 100 км).

На первый взгляд лучше покупать машину с более мощным двигателем. Но механики на разных СТО говорят, что в случае выхода из строя капитальный ремонт обойдется на треть дороже (1000 долларов вместо 600-700), а с учетом того, что мы выбираем новенькую машину, может потребоваться капитал. через пару месяцев.Учтите, что оба двигателя чувствительны к обрыву ремня ГРМ — гнутся клапаны. Поэтому рекомендуем заменять ремень и ролики сразу после покупки новой машины. При этом мастера, производящие замену, осмотрят водяной насос на предмет протечек (он «живет» около 200 тыс. Км).

Также советуем обратить внимание на систему охлаждения, неисправность которой может привести к преждевременному капитальному ремонту. Сделать это просто: завести машину, дать двигателю прогреться и пощупать нижнюю трубу системы охлаждения.Если он не прогрелся, нужно поменять термостат. Заодно посмотрите на вентилятор системы охлаждения: если он не включается после прогрева, нужно поменять отвечающий за это датчик. И, естественно, утечки в системе быть не должно.

При правильном обслуживании срок службы моторов около 300 тыс. Км, или около 10 лет. Но из-за невысокого качества нашего бензина двигатели часто не проходят и 150 тысяч. Признак скорого капремонта — синий дым из трубы на неотапливаемом двигателе.

После оговоренного пробега в первую очередь сдают сальники клапанов, подходят к концу и гидроподъемники — ремонт будет стоить около 300 долларов. Также из-за плохого бензина может выйти из строя бензонасос: сетка фильтра забита, выгорает из-за чрезмерной нагрузки.

Еще одна проблема, которая характерна для многих автомобилей старше 5 лет, — это электрика. Датчики включены, высоковольтные провода вышли из строя. Так что лучше заменить эти детали после покупки (100 долларов США).Однако описанные недостатки присущи автомобилям любого производителя.

Смотрим салон и кузов

Часто можно восстановить историю автомобиля по состоянию салона. Прежде всего, посмотрите на руль: после 200 тысяч км он настолько отполирован, что уже блестит. Если возраст машины небольшой, то, скорее всего, она работала в такси или где-то в компании. Даже если перед продажей меняли руль, по педалям с изношенными резиновыми накладками тоже можно судить о таком пробеге.

Теперь сложите спинки задних сидений. Если груз перевозился на машине (например, вел бригадир), на нем будут видны следы износа. Ствол, надетый изнутри, говорит о том же. Кстати, если пластиковые крепления на багажнике повреждены или их недостаточно, то сняли с целью кузовного ремонта — машина разбита.

Подтвердить эту догадку можно, сняв запаску — после спешно сделанного ремонта под ней останутся следы сварки и / или шпаклевки.

По креплениям тоже можно определить, снимались ли бампера: умельцы обычно ставят не родные болты, что сразу видно. Отнеситесь серьезно: передний бампер мог быть снят после аварии (аварию скрыли заменой капота).

Сколько стоит Шевроле Ланос?

С 2009 года на российском рынке Ланос продается более чем в 12 модификациях. На остатки импортного Шевроле Ланос цена 2012 года примерно равна стоимости украинского Lanos-Chances (ЗАЗ Шанс) и начинается от с 250-260 тысяч рублей … Самые дорогие Lanos — это 5-дверные хэтчбеки с моторами 1,5 л в комплектации SX. На такой автомобиль Ланос цена начинается от от 355 тысяч рублей … ЗАЗ Ланос можно купить на сумму от 250 до 350 тысяч рублей в зависимости от типа кузова, мощности двигателя и оснащения. Украинизированный Lanos ZAZ Sens стоит порядка 220 тысяч рублей … Продается фургон Lanos (ЗАЗ Lanos Pickup) за 250-280 тысяч рублей … За любой цвет в версии металлик нужно заплатить около 5 тысяча рублей.На вторичном рынке Ланос 2007 года цена как минимум вдвое ниже цены Шевроле Ланос последних лет выпуска.

Цена нового Шевроле Ланос в минимальной комплектации начинается от суммы заказа 250 тысяч рублей , что позволяет автомобилю уверенно держаться в списке самых продаваемых автомобилей. Немного более высокая стоимость оставшихся на складах официальных дилеров Chevrolet Lanos не мешает им продаваться не менее активно, чем новый ЗАЗ Chances.В планах российского представительства АвтоЗАЗа — завоевание не менее 2% автомобильного рынка и сохранение звания одного из самых продаваемых бюджетных автомобилей в мире для Chevrolet Lanos 2012.

Видео

Исходники
    https://ru.wikipedia.org/wiki/Daewoo_Lanos http://avtolanos.blogspot.com/p/blog-page_09.html

Какое масло заливать в Шевроле Ланос. Лучшее моторное масло для Chevrolet (Daewoo) Lanos

Итак, уважаемые читатели.Пришло время обсудить, какое моторное масло лучше всего подходит для гордости украинского автопрома — народного автомобиля ZAZ LANOS, он же DAEWOO LANOS, он же DAEWOO CHANCE, он же CHEVROLET LANOS.
Для объективности рассмотрим эту маленькую, но гордую птичку под микроскопом хронологии производства в мире:

OPEL KADETT — действительно, двигатель A15SMS 15, установленный на DEO LANOS, является модифицированной версией G15MF. 1.5 (устанавливался на Daewoo Nexia до рестайлинга), который, в свою очередь, был скопирован с двигателя Opel C16NZ, сконструированного в далеких 80-х.Для таких двигателей Opel однажды рекомендовал моторное масло API SF / SG / SH (по одной версии для каждого) и API SF / SE (рекомендовано в более ранней инструкции по эксплуатации).




Ответ однозначный — да, ничего не произойдет, но с оговоркой «как долго» или «как долго ездить на нем». Действительно, в 70-е годы не было понятия «увеличенный интервал замены масла» и масла разрабатывались намного раньше современных. Именно с этой эпохи к нам пришло мнение, что если масло потемнело, его нужно срочно менять.
Особо сообразительные, наверное, догадались, что поскольку «старая» версия инструкции рекомендует более устаревшие классы масла, а в «новой» — более современные — чем современнее масло, тем оно лучше. И здесь есть доля правды. Но наша задача сейчас не просто выяснить, «какое масло лучшее во вселенной», а определить ту золотую середину между «САМЫМ» и «НЕОБХОДИМО ДОРОГО», потому что от владельцев DEO LANOS нечасто встретишь человек, готовый потратить легкие деньги на замену масла… В этом случае нужно выяснить, какой товар ЛУЧШЕ зарекомендовал себя в ценовом сегменте владельца «нашего героя».

1. Оригинальное масло под логотипом GM. Поскольку DEU LANOS с головы до ног забит логотипами этой марки, многие совершенно справедливо считают, что именно сюда следует заливать оригинальное ГМ-масло. Невероятно, но факт — GM не производит масло самостоятельно (кстати, как и другие оригинальные масла). Для него масло производит тот, кто предлагает наиболее выгодную цену на продукт, который соответствует требованиям, заявленным производителем автомобиля.КТО ОНИ? ПРОИЗВОДИТЕЛИ? Версий сегодня очень много: ЛУКОЙЛ на заводах в РФ, Турции и Румынии, бельгийский WOLF (до этого Castrol, Elf, Delco). Обе версии имеют довольно весомые подтверждения на «нефтяных форумах» — от сертификатов до фотографий канистр с указанием производителя. Но наверняка мы знаем только то, что можем увидеть собственными глазами (см. Фото).



Да, в Турции GM производит СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ЛУКОЙЛ БЛИЖНИЙ ВОСТОК MADENI YAĞ SAN.А все турки, кстати, с населением в 80 млн человек давно ездят на ТУРЕЦКОМ GM (кстати, там парк посвежее, да и машин в целом побольше).

Также вполне правдоподобно звучит то, что масло, продаваемое на территории Украины — по большей части, это тот же румынский завод ЛУКОЙЛ, с правомерным указанием на канистре пометки «Сделано в ЕС».

2. Масла «отечественного» производства. Так как наш интернет-магазин www.сайт находится в Украине, из личных наблюдений могу констатировать тот факт, что около половины владельцев «народных» автомобилей в Украине со временем переходят на дешевое масло, чаще всего отечественного производства. В этом нет ничего плохого, в общем-то этого нет, однако следует быть внимательными и обращать внимание на следующее при выборе отечественного масла:
1) Индекс вязкости у этого продукта должен быть на достаточно высоком уровне. И это связано с тем, что не вся так называемая «полусинтетика» производится с использованием «синтетического сырья».Производители часто лукавят и, чтобы удешевить продукт, заменяют синтетическую основу неоправданно большим количеством вязкостных присадок. В этом случае масло не становится «синтетическим» или «полусинтетическим». Получается, что вы покупаете как бы «полусинтетику», а на самом деле это «минеральная вода» с вязкостью 10w-40. Не поленитесь перед покупкой масла, зайдите на сайт производителя и посмотрите табличку с техническими характеристиками… Если индекс вязкости в нем около 130 единиц, наверное, это такой случай. Если индекс вязкости около 150 и более, то, скорее всего, в ваших руках «настоящая полусинтетика», «синтетика» или «синтетический» продукт. Другими словами: чем выше индекс вязкости, тем выше запас прочности!


2) Класс API — чем выше, тем лучше. Обратите внимание на следующее: SN лучше SM, SM лучше SL и т. Д. По убыванию — SN, SM, SL, SJ, SH, SG, SF (см. Картинку API выше).Соответственно, имейте в виду, что класс SG является стандартом, действовавшим с 1989 по 1992 год, а SN — появился в 2011 году, и по сей день нет ничего лучше этого класса. Более того, если классы API подтверждены самим API (API — Американский институт нефти или Американский институт нефти) — в целом отлично — то это масло, по крайней мере, соответствует классу, указанному на его канистре. Если API ничего об этом не знает, то какой бы класс ни был написан на канистре, это абсолютно ничего не значит, и нет никакой уверенности в качестве этого продукта (или под видом SN, например, вы продал СГ)! Судите сами, и CASTROL, и MOBIL, и SHELL, и TOTAL, и ELF, и LIQUI MOLY сертифицированы по классам API, а вот какое-то «псевдогерманское» масло в жестяной банке — нет.Делать выводы. Самый простой способ проверить это прямо на сайте API — https://engineoil.api.org/Directory/EolcsSearch … Используя пример на фото ниже, вы можете убедиться, что уровень качества запрашиваемого продукта соответствует к его описанию, официально проверенному Американским институтом нефти. Кстати, таких подтверждений у ЛУКОЙЛа более 70 https://engineoil.api.org/Directory/EolcsProductResults?accountId=-1&brandName=dlukoil


3.Вязкость Оптимальная вязкость для нашего климата — SAE 5w-40 и 10w-40. Но в целом АВТОЗАЗ, как вы уже видели, регулирует довольно широкий диапазон (в зависимости от климатических условий). В последней редакции мануала от ЗАЗ это 5w-40, 10w-40 и 15w-40 (по одной версии мануала даже 5w-30, хотя на самом деле острой необходимости в таком «не -вязкое «масло»).




4. Наличие официальных разрешений

Наличие официальных разрешений от автопроизводителей является дополнительным преимуществом.Однако учтите, что для двигателя Lanos нет особых требований для согласований со стороны GM. Требования, кстати, как и классы API, можно проверить онлайн. Желательно это сделать. С недавнего времени на рынок вышли производители так называемого «НЕМЕЦКОГО МАСЛА», разливаемого на все тех же отечественных заводах, выдавая себя за «высококачественный немецкий бренд». Прочтите любой допуск на канистре и сверьте его актуальность с данными на сайте организации, выдающей допуск. Например:
Mercedes Benz — https: // bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/bevo-blaetter-sort1.html (выберите требуемый допуск)
GM — www.centerforqa.com/dexos/ (выберите Dexos 1 или Dexos 2)
и т. д.

В 2012 г. на базе «Мелитопольского моторного завода» на двигателе ЗАЗ СЕНС (младший брат Ланос) МЭМЗ-307 ПАО «ЗАЗ» испытало моторное масло LUKOIL LUX API-SL 5w-40 (обратите внимание даже на «полусинтетическое») на оценить его качество и применимость в производстве в соответствии с методом испытаний двигателей «НАДЕЖНОСТЬ».После этого события для первой заливки в ПАО «ЗАЗ» при сборке автомобилей ЗАЗ LANOS, ЗАЗ VIDA (клон Chevrolet AVEO), ЗАЗ FORZA, ЗАЗ СЕНС было принято решение использовать масло ТМ «ЛУКОЙЛ». А под капотом этих автомобилей была табличка «ЗАЗ Рекомендовано ЛУКОЙЛ ЛЮКС».

Как-то несколько лет назад мое внимание привлек один известный форум о маслах, где мне удалось позаимствовать эти фотографии:







Шевроле Ланос

— довольно бюджетная тележка, поэтому данная модель пользуется большой популярностью.У многих владельцев Шевроле Ланос возникает вопрос: какое масло заливать в машину? В первую очередь рекомендуется ознакомиться с рекомендациями производителя. От правильного выбора смазки будет зависеть КПД двигателя.

В инструкции по эксплуатации автомобилей Шевроле и Дао Ланос указано, что разрешено использование смазок со следующими классами качества:

  • API SJ;
  • ACEA A1 / A2 / A3 и другие.
  • Требуемая вязкость:
  • SAE 10W-40;
  • SAE 5W-40;
  • SAE 15W-40 и т. Д.

Что лучше для Ланоса: синтетика или полусинтетика?

Синтетические трансмиссионные масла обладают улучшенными эксплуатационными характеристиками … Они могут дольше сохранять свои качества, более устойчивы к температурным перепадам, обладают энергосберегающими свойствами и отлично защищают двигатель от износа.

Полусинтетические трансмиссионные масла представляют собой нечто среднее между синтетическими и минеральными смазками. Если температура зимой в районе эксплуатации автомобиля не опускается ниже -25 градусов, то использование синтетического масла только из-за его низкотемпературной вязкости нецелесообразно.Не стоит заливать синтетику в автомобили Ланос, у которых большой пробег. Ведь в этом случае есть риск утечки масла.

Популярные масла для автомобилей Ланос

Если вы еще не определились, какое масло заливать в Ланос, то можете выбрать одно из вышеперечисленных. Все они идеально подходят для использования на автомобилях Chevrolet и Dao Lanos.

Специалисты рекомендуют менять моторную жидкость каждые 8-15 тысяч километров. Можно сказать, что для нормальной эксплуатации автомобиля достаточно будет менять смазку раз в год.Но некоторые владельцы Шевроле Ланос не согласны с этим мнением. Они считают, что менять масло стоит каждые 5-7 тысяч километров.

Фактически, частота повторного смазывания во многом зависит от конкретных условий эксплуатации машины, стиля вождения и многих других факторов. Но если требуется слишком частая замена трансмиссионной жидкости, то это может свидетельствовать о перерасходе. В этом случае можно попробовать выбрать масло другого класса или другого производителя. Не экономьте на покупке смазочных материалов.Ведь от этого зависит срок службы автомобильного двигателя.

Допускается использование масел класса качества API SJ или ACEA A1 / A2 / A3 и выше, а также масел с вязкостью SAE 5W-40, SAE 10W-40, SAE 15W-40 и др. Есть еще одно. параметр, согласованный с заводом-изготовителем двигателя …

Для двигателей Chevrolet Lanos подходят масла, одобренные для Opel GM-LL-A-025. В сервисе для заливки обычно используют синтетическое моторное масло GM 5W-30 Super Synthetic. Также на рынке есть несколько масел с разрешенной вязкостью, классом качества и сертифицированными Opel GM-LL-A-025.

Это масла:
— ELF Excellium GM 5W-30
— ELF Evolution SXR 0W-30
— Mobil 1 New Life 0W-40
— Castrol EDGE SAE 0W-30
— Shell Helix Ultra AG SAE 5W-30
— GM 5W-30

Сертификат Wolf Oil
Проще говоря, в документе указано, что именно наливают в канистру с маркировкой GM. Итак, есть масло от Total или Wolf Oil. Посмотрев на продукцию, производимую Total, я нашел название масла, и сравнение надписей с надписями на канистре GM подтверждает, что если Total (Elf) находится в канистре, то это: ELF EXCELLIUM GM 5W- 30.В инструкции также говорится о масле GM 10W-40, вы можете найти его в Total и Wolf точно так же — сравнив их допуски, вязкости и классы качества.

У меня 2000 км. Залил Castrol 10W-40 (двигло должно быть обкатано) на 10 000 поменял на SHEL Ultra 5W-40 и на 20 000 SHEL Ultra 5W-40…. это масло на мой взгляд лучший вариант.
— На ТО-0 (2000 км.) Залил 0W-40 в двигатель Mobil 1 (с тех пор заливаю). После замены машина поехала совсем по-другому…. На ТО-1 в коробку залили 100 грамм масла (мастер сказал, что часто не доливают с завода)
— Лью полусинтетику shell 10w40. Считаю, что этот двигатель не настолько современный, чтобы лить синтетику. Не вижу смысла переплачивать. К тому же это никак не влияет.
— За вычетом того, что наш двигатель был разработан для заливки минеральной воды или полусинтетических материалов. Лучшим считается Dura Blend 10W40 — полусинтетический.
— Пользуюсь маслом GM GENUINE 5W-30 уже 3 года, но до сих пор сомневаюсь, что это не то масло! Могу я это изменить?
— Обычно каждые 8-15 тыс. Км.или не реже одного раза в год (периодичность зависит от условий эксплуатации автомобиля и типа масла). Большинство автолюбителей задаются вопросом, нужно ли менять вязкость или марку масла. Если расход масла на отходы при работе двигателя небольшой, то лучше продолжить заливку масла той же марки и вязкости, что и сейчас. Если вам постоянно приходится доливать масло и вы уверены, что его перерасход происходит именно из-за сгорания масла в двигателе, то лучше перейти на более вязкое масло, а если оно было еще и синтетическим, то лучше перейти на полусинтетику.
— Стандартное масло 5W-30 GM. Это оригинальное масло, которое в Ланосе льется в хорошем сервисе в период выдачи. 10W-40 — стандартное масло, которым пользуются все. Если не хотите заказывать масло у дилера, но там оно будет ненамного дороже

Если вы являетесь владельцем автомобиля Шевроле Ланос, оставьте комментарий к этой статье на нашем сайте.

К нам часто приходят вопросы, связанные с выбором моторного масла для ДЭУ Ланос.
Автовладельцы ищут ответы на основные вопросы:

  • Какое масло заливать в Ланос?
  • Синтетика или полусинтетика в ланосе лучше подходит?
  • Масло оригинальное для Ланоса?

Мы дадим Вам ответы на эти и другие вопросы, которые будут актуальны при выборе масла для автомобилей Daewoo Lanos и Sens.

Рекомендации производителя по использованию масла в двигателях DEU
В зависимости от климатических условий производитель рекомендует заливать в Lanos масло с вязкостью 5W-40, 10W-40 или 15W-40. Уровень качества масла в Lanos должен соответствовать API SJ или ACEA A1 / A2 / A3.

Что говорит маркировка масла?

Производитель моторных масел позаботился и произвел масла для разных климатических зон планеты. Вязкость масла для Ланоса подбирается в зависимости от температурного режима эксплуатации.В маркировке первые цифры (5W, 10W, 15W) обозначают низкотемпературную вязкость масла, при которой масляный насос способен прокачивать систему и подавать масло в рабочие агрегаты, не допуская сухого трения. Причем, температура запуска двигателя на 5 градусов выше, чем температура прокачки, т.е. если вы смогли запустить двигатель в холодную погоду, то будьте уверены, что масло способно прокачиваться по всем масляным каналам и полностью выполнять свои функции.

Класс SAE Низкотемпературная вязкость
Вращение, т Прокачиваемость, т

30 0 С

-35 0 С
-25 0 С -30 0 С
-20 0 С -25 0 С

Вязкость при высоких температурах (5 Вт 30 , 10 Вт 40 ) — это общий показатель минимальной и максимальной вязкости масла при рабочих температурах от 100С до 150С.Чем выше число, тем выше вязкость моторного масла при рабочей температуре двигателя. При самостоятельном подборе масла для Ланоса этот показатель не должен быть выше рекомендованного производителем, иначе это приведет к увеличению нагрузки, падению мощности и повышенному износу двигателя!

Качество масла для Ланос
Все выпускаемые масла проходят испытания и имеют сертификаты качества. Принадлежность масла к определенному классу полностью характеризует его свойства и качества.
Имеется классификация масел Lanos American Fuel Institute — API SJ. Это означает, что масла этого класса разрабатываются для использования в бензиновых двигателях с 1996 года. Применяются в легковых и спортивных автомобилях, микроавтобусах. Обеспечивают установленные стандарты и обслуживаются в соответствии с требованиями производителей автомобилей. К ним предъявляются дополнительные требования для работы при низких температурах и минимальном углеродообразовании.
В Европе есть сертификат качества, аналогичный американскому стандарту — ACEA … В европейской классификации качество масел для Lanos устанавливается по качеству A1 / A2 / A3, что предусматривает использование масел от стандартного до высокого качества.

В Ланос лучше лить синтетическое или полусинтетическое масло?
Производитель рекомендует использовать в Ланосе минеральные, синтетические и полусинтетические масла. Принципиальное отличие минерального масла от синтетического заключается в особой структуре молекул, созданных в результате синтеза.

Синтетические масла с улучшенными свойствами:

  • дольше сохраняют свои свойства при эксплуатации
  • более устойчив к перегреву и перепадам рабочих температур
  • энергосберегающие
  • лучше защитить двигатель от износа
  • вязкость низкотемпературная выше
  • более длительный срок службы

Полусинтетическое масло является промежуточным между минеральным и синтетическим маслом как по свойствам, так и по соотношению основных компонентов.
Если зимой температура не опускается ниже -25С градусов, то использование синтетических масел только из-за их низкотемпературной вязкости нецелесообразно.
Не рекомендуется использовать синтетические масла в автомобилях Lanos с увеличенным пробегом, когда есть вероятность утечек и протечек масла.

Масло оригинальное для Ланос
Самый простой и правильный способ выбрать масло для ДЭУ Ланос лежит в направлении выбора оригинального масла, рекомендованного производителем.

Автомобили Daewoo Lanos оснащены двигателями «Опелев», которые разработаны и произведены компанией General Motors. Специально разработанное для этих двигателей моторное масло gM , которая была разлита на конвейере. Настоящее ГМ-масло можно приобрести в нашем интернет-магазине. Второе рекомендованное к использованию в автомобилях Lanos — бельгийское масло WOLF. Особенность этого масла в том, что оно разработано совместно с GM и для автомобилей GM.Соответствует высокому классу качества полусинтетических масел. Купить масло WOLF 10w-40 вы можете в нашем интернет-магазине.

Какие масла заливают в Ланос

Среди лидеров продаж масла для Lanos — castrol Magnatec oil … Справедливости ради стоит отметить, что Castrol чаще используется в автомобилях DEU Sens. Отчасти это связано с наличием в масле специальных молекул, обеспечивающих дополнительную защиту двигателя, а также с хорошим опытом использования в автомобилях более высокого класса.Масло Castrol Magnatec немецкого завода можно купить в нашем интернет-магазине. Lanos пользуется стабильным спросом среди моторных масел english oil COMMA … COMMA Eurolite — масло премиум-класса, производимое в Великобритании. Особенностью этого масла является отсутствие восстановленных из отработанного масла компонентов, которые официально добавляют многие европейские производители для удешевления своей продукции. Масла COMMA — это 100% натуральные масла! Залил много гоночных машин. Масло COMMA можно купить в нашем интернет-магазине.


Каждому автовладельцу Ланос, Сенс хотел бы порекомендовать покупать лучшее масло, не экономить на том, что продлевает жизнь мотору. Регулярно проверяйте уровень масла. Своевременно менять масло. Совершайте правильные покупки — выбирайте лучшее.

Совпадает ли замена масла в DEU Sens с заменой ремня ГРМ? Выберите

Какое масло лить в ЗАЗ шанс 1.3. Инструкция по эксплуатации ЗАЗ СЕНС

Итак, уважаемые читатели.Пора и поговорим, какое еще моторное масло лучше всего для гордости украинского автопрома, народный автомобиль ЗАЗ ЛАНОС, он же Дэу Ланос, он же Дэу Шанс, он же Шевроле Ланос.
Объективности ради Посмотрим на эту маленькую, но гордую птичку под микроскопом хронологии мирового производства:

Opel Kadett. — Действительно, двигатель A15SMS 1 5, установленный на DEO LANOS, является доработанной версией G15MF 1.5 (установлен на Daewoo Nexia.до рестайлинга), который, в свою очередь, был скопирован с opel Motor C16NZ, сконструированного в далеких 80-х. Для этих двигателей opel В свое время рекомендовали моторное масло класса API SF / SG / SH (одна версия) и API SF / SE (рекомендовано в более старой инструкции по эксплуатации).




Ответ однозначный — да, ничего не произойдет, но с оговоркой «на какое время» или «сколько на нем ездить». Ведь в 70-е не существовало понятия «увеличенный интервал замены масла» и масла работали значительно раньше современных.Именно с этой эпохи к нам и пришло мнение, что если масло потемнело — его нужно срочно менять.
Конкретно замазал уже наверное догадались, что раз в «старой» версии инструкции рекомендуются более устаревшие классы масла, а в «новом» — более современные — чем более современное масло лучше. И в этом есть доля правды. Но наша задача теперь не просто узнать «какое масло лучшее во вселенной», а определить золотую середину между «самым» и «неоправданно дорогим», ведь из владельцев Дао Ланос не часто встретишь человека. готов потратить бешеные деньги на замену масла.При этом необходимо понимать, какой товар лучше зарекомендовал себя в ценовом сегменте владельца нашего героя.

1. Масло оригинальное под логотипом GM. Так как Дэу Ланос с ног к голове набивал логотипы этой марки — многие, вполне справедливо думают, что оригинальное масло GM должно литься именно там. Невероятно, но факт — GM сам масло не производит (прочего, как и другие оригинальные масла). По его мнению, масло делает тот, кто предлагает наиболее выгодную цену на продукт, соответствующую заявленной автором.Кто они? Производители? Версий на сегодняшний день довольно много: ЛУКОЙЛ на заводах в РФ, Турции и Румынии, Бггский «Волк» (до этого Castrol, Elf, Delco). И у той, и у другой версии есть достаточно весомые подтверждения на «нефтяных форумах» — от сертификатов до фотографий канистры с заводом-изготовителем. Но наверняка мы знаем только то, что можем увидеть собственными глазами (см. Фото).



Да, да, в Турции GM производит Lukoil Lubicants Middle East Madeni Yağ San.А все турки, кстати, с населением 80 млн человек давно катаются на турецком GM (в автопарке нашего автопарка там много свежих, а машин в целом побольше).

Также кажется вероятным, что масло, продаваемое на территории Украины — по большей части, это тот же румынский завод ЛУКОЙЛ, с правомерным указанием на канистре с пометкой «Сделано в ЕС».

2. Масла «отечественного» производства. Поскольку наш интернет-магазин WWW.Site находится в Украине, из личных наблюдений могу констатировать факт — около половины владельцев «народных» автомобилей в Украине со временем переходят на дешевое масло, чаще всего отечественного производства.Ничего плохого в общем-то нет, однако следует быть внимательным, и обращать внимание при выборе отечественного масла на следующее:
1) индекс вязкости У этого продукта должен быть достаточно высокий уровень. И это связано с тем, что не все, так называемые «полусинтетические», производятся с использованием «синтетического сырья». Часто производители несут ответственность, и, чтобы снизить стоимость продукта, заменяют синтетическую основу на неоправданно большое количество вязкостных присадок.При этом масло «синтетическим» или «полусинтетическим» от этого не становится. Получается, что вы покупаете как бы «полусинтетическую», а на самом деле «минеральную воду» с вязкостью 10W-40. Не поленитесь перед покупкой масла зайти на сайт производителя и просмотреть табличку с техническими характеристиками. Если индекс вязкости в нем около 130 единиц — это, безусловно, такой случай. Если индекс вязкости около 150 и более — скорее всего в ваших руках «Настоящее полусинтетическое», «Синтетическое» или «синтетическое» изделие.Другими словами: чем выше индекс вязкости, тем выше запас прочности!


2) Класс API — Чем выше — тем лучше. Обратите внимание на следующее: SN лучше SM, SM лучше SL и т. Д. По убыванию — SN, SM, SL, SJ, SH, SG, SF (см. Выше обои API). Соответственно, для себя учтите, что класс SG — это стандарт, действующий с 1989 по 1992 год, а SN появился в 2011 году, и по сей день нет ничего лучше этого класса. Более того, если классы API самих API (API — American Petroleum Institute или American Oil Institute) подтверждены — в общем, значит, это масло как минимум соответствует тому классу, который написан на его канистре.Если API ничего об этом не знает — сколько бы класс ни был написан на канистре — это ничего не значит, и нет уверенности в качестве этого продукта (или под видом SN, например , вы продаете СГ)! Судите сами, и Castrol, и Mobil, и Shell, и Total, и ELF, и Liqui Moly по классу API сертифицированы, а какое-то «псевдогерманское» масло в жестяной канистре — нет. Сделайте выводы. Проще всего это проверить прямо на сайте API — https: // engineoil.api.org/directory/eolcssearch. . На примере на фото ниже вы можете убедиться, что уровень качества запрашиваемого продукта соответствует его описанию, официально протестирован Американским нефтяным институтом. К слову, масло «ЛУКОЙЛ» имеет более 70 таких подтверждений https://engineoil.api.org/directory/eolcsproductresults?Accountid=-1&brandname\u003dlukoil


3. Вязкость Оптимальная вязкость для нашего климата это SAE 5W-40 и 10W-40.Но в целом Автозаз, как вы уже видели, регулирует довольно широкий диапазон (в зависимости от климатических условий). В последней редакции мануала с депозита — это 5W-40, 10W-40 и 15W-40 (по одной из версий мануала даже 5W-30, хотя на самом деле острой необходимости в таком «непонятная» нефть).




4. Наличие официальных разрешений

Наличие официальных разрешений автопроизводителей является дополнительным преимуществом.Однако учтите, что для Lanos Motor особых требований при допуске со стороны GM не предъявляется. Требования, кстати, как и классы API, вы можете проверить онлайн. Желательно это сделать. С недавних пор производители так называемой «немецкой нефти» вышли на рынок, разлились на все тех же отечественных заводах, отличаясь «качественной немецкой маркой». Ознакомьтесь с любыми допусками на канистре и сопоставьте их соответствие с данными на веб-сайте эмитента.Например:
Mercedes Benz. — https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/Bevo-blaetter-sort1.html. (Выберите необходимый допуск)
GM — www.centerforqa.com/dexos/ (выберите Dexos 1 или Dexos 2)
и так далее.

В 2012 году на базе ОАО «Мелитопольский моторный завод» на двигателе ЗАЗ SENS (младший брат Lanos) ПАО «ЗАЗ» МЭМЗ-307 проводились испытания моторного масла LUKOIL LUX API-SL 5W-40 (заметьте даже » полусинтетика ») об оценке его качества и возможности применения в производстве, по методике испытаний двигателей« на безотказность ».После этого события на первой заливке ПАО «ЗАЗ» при сборке автомобилей ЗАЗ LANOS, ЗАЗ вид (клон Chevrolet Aveo), ЗАЗ Forza, ЗАЗ Sensa было принято решение использовать масло ТМ «ЛУКОЙЛ». А под капотом на этих машинах располагалась табличка «ЗАЗ, рекомендующий ЛУКОЙЛ-ЛУКОЙЛ».

Как-то несколько лет назад на глаза попался один незапрошенный форум о маслах, на котором эти фото удалось позаимствовать:







Здравствуйте! Помогите пожалуйста, определитесь между моторными маслами для Daewoo Sens 2007 Auto.Пробег 55000 км — Liqui Moly SAE 10W-40 MOS2 Leichtlauf, Hado Atomic Oil 10W-40 SL / CF или HX7 10W-40 + (3 трубки Revitalizata для бензинового двигателя) или без присадки, и могу посоветовать другое, в данный момент Шелл украл. Частые поездки на короткие расстояния. (Антон)

Здравствуйте Антон. Спасибо, что обратились к нам со своим вопросом.

[Скрыть]

Какая жидкость льется?

Этот вопрос актуален для многих автолюбителей. Выбранные вами моторные масла — xado и liquida moths — качественные расходные материалы.Мы не можем точно сказать, какой из них будет лучше, но все три типа проверены не только временем, но и тестированием. И Shell Helix, и Xado, и Level Moths — надежные расходные материалы. Более подробно об отзывах отечественных автомобилистов об этих жидкостях вы можете узнать на нашем ресурсе с помощью поиска.

Здесь выбор — личное дело каждого. Главное, чтобы приобретаемый товар был качественным и изготовленным с использованием всех технологий, которые указаны на этикетке товара.Покупая мм в сомнительных магазинах, вы сами решаете возможные проблемы в будущем. Ведь эксплуатация некачественного вещества к хорошему не принесет. Поэтому качественный «полусинтетический», а не подделка, может выполнять все возложенные на него функции.

Если Shell Helix залита у вас и вы не планируете мыть двигатель перед заменой, лучше заливать жидкость этой фирмы. При сливе «проба» весь состав из мотора не сможет погаснуть, часть отработанного вещества в любом случае останется в системе.Поэтому в этом случае лучше заливать ММ именно этой марки. Но если сделать промывку мотора, а мы это сделаем качественно, можно залить любой мм.

И помните — использование самого дорогого мм не гарантирует наилучшей работы двигателя. Даже недорогой материал, соответствующий всем требованиям двигателя Deu Sens, сможет выполнять все возложенные на него функции. И переплачивать за это необязательно.

Видео «Замена ММ в Деу Сенсе своими руками»

Подробно узнаем про моторную жидкость переключения передач На деу Сенсе своими руками.

Артикул Замена масла в двигателе автомобиля Дэу Сенс (Daewoo Sens) . В этом материале советы по выбору моторного масла и масляного фильтра для автомобиля Daew Sens. Также приведен список. необходим инструмент, без которого замена масла будет невозможна.

Для замены масла в двигателе автомобиля Daewoo Sens нам потребуется:

  1. Канистра Моторное масло 3,5 — 4 литра с классом вязкости SAE: 20W40, 15W40, 10W40, 5W40 (выбирайте в зависимости от сезонных условий и толщины кошелька)
  2. Масляный фильтр (При покупке уточняем, что фильтр нам нужен именно на Сенс, а не на Ланос! Иначе при установке фильтра вас не будет ждать приятный сюрприз).
  3. Если моторное масло Давно не меняли или вы решили сменить марку и сорт масла, то в этом случае двигатель нужно будет промыть. Для этого покупаем промывочное масло . (объем канистр от 3 до 4 литров).
  4. Емкость для слива старого масла, объемом не менее 5 литров и лейка для аккуратной заливки нового масла в двигатель.
  5. Ну и конечно инструмент (фото 1), четырехгранный ключ на 8мм и специальный ключ для снятия масляного фильтра (можно использовать то же, что на фото или его варианты, благо на рынках проблемы с инструмент).В случае отсутствия специального ключа можно использовать отвертку, но о нем чуть ниже.

А теперь рассмотрим сам процесс замены моторное масло Поэтапно:

  1. Перед заменой масла двигатель необходимо прогреть до рабочей температуры — 80С.
  2. С помощью четырехгранного ключа выворачиваем сливную пробку (фото 2) на картере двигателя и сливаем масло в емкость. Пока масло сливается, проверьте состояние уплотнительного кольца на сливной пробке, и если оно повреждено, его следует заменить.
  3. Если вы решили промыть двигатель, то после старого масляного стакана закрутите сливную пробку в картер и залейте промывочное масло в двигатель (не менее 3 литров).
  4. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу 10-15 минут, затем слейте промывное масло (см. Пункт 2).
  5. После того, как отработанное масло станет стеклом, затяните сливную пробку и приступайте к снятию масляного фильтра.
  6. При наличии специального ключа быстро откручиваем масляный фильтр и чистим (фото 3).Если специального ключа нет, можно попробовать открутить фильтр руками, предварительно затянув тряпкой или наждачной бумагой. Также фильтр можно открутить с помощью отвертки (качаем фильтр ближе к низу и этим рычагом откручиваем фильтр).
  7. Когда старый фильтр выстрелил, протереть масло и грязь от места посадки Масляный фильтр.
  8. Перед установкой нового фильтра предварительно залейте его новым маслом и не забудьте смазать резиновое кольцо. Покрутите фильтр руками, не используя инструмент.
  9. Далее сворачиваем в заливную крышку на двигателе и с помощью лейки (желательно) заливаем новое моторное масло .
  10. С помощью щупа проверьте уровень масла, где-то на 2-3 мм до отметки MAX (фото 4), но ни в коем случае не выше.
  11. Закручиваем заливную крышку, вставляем щуп на место и заводим двигатель. Датчик давления масла должен погаснуть в течении 3-4 секунд, если этого не произошло, то сразу двигатель.
  12. Если все идет нормально, даем двигателю поработать 1-2 минуты, после чего тратим его зря.Ждем немного и еще раз проверяем уровень масла. При необходимости налейте!
  13. В конце проверьте, нет ли утечки масла в области сливной пробки и масляного фильтра. Также стоит проверить, правильно ли затянута крышка заливной горловины и полностью ли посажен зонд.

Введение

Компактный автомобиль Daewoo. LANOS с перекрестным расположением двигателя и переднего привода, впервые показанный на Женевском автосалоне в 1997 году, представлял южнокорейского автопроизводителя в очень серьезном европейском размерном классе S.Хорошие характеристики и ходовые качества, комфорт и стильный внешний вид в сочетании с более чем приемлемой ценой сделали этот автомобиль очень популярным среди покупателей. Как это часто бывает в таких случаях, модель получила распространение и стала производиться под разными брендами и названиями в разных странах: в Корее, Вьетнаме, в Польше (завод Daewoo-FSO), на Украине (Автозаз — Daewoo) и в России ( Донинвест).

Развитием концепции модели Lanos стал автомобиль SENS, выпускаемый для внутреннего рынка Украины на Запорожском автомобильном заводе.Как и LANOS, модель выпускается в кузовах хэтчбек и седан. С 2009 года модель экспортируется в Россию, продается под маркой Clance ZAZ.
Экстерьер автомобиля практически не отличается от прототипа LANOS — приятный экстерьер и качественная посадка. Разница только в решетке радиатора, дизайне задней части и некоторых элементах отделки.
Немного от Ланоса отличается салон. Внутри салона царит тишина и покой благодаря отличной шумоизоляции.Все панели установлены качественно, зазоры равномерные. Во время движения ничего не скрипит, кресла удобные и удобные, их регулировок достаточно, чтобы человек любого роста и комплекции мог выбрать нужную позу.
Объемное багажное отделение С абсолютно гладким полом, достаточным для того, чтобы отправиться в небольшое путешествие. Однако если этого объема станет мало, можно сложить спинки задних сидений и тем самым получить почти 640 литров дополнительного места.

Помимо обычных пассажирских версий, модель предлагается как коммерческий автомобиль.Технология производства «пятки» вполне обычна: из легковой машины возьмем платформу с передней частью кузова (по средним стойкам), вместо задних дверей между стойками и задними арками силовой каркас прямоугольной формы. трубы вкручиваются в люмекс. Все это прикрыто колпаком из стеклопластика, установленным впереди на крышу, а с боков опущенным до уровня порогов. Подача имеет две створки разной ширины, которые меняют угол наклона до 180 °. Объем грузового отсека машины — 2.8 м3, а грузоподъемность 550 кг. Большой дверной проем и небольшая погрузочная высота значительно облегчают погрузочно-разгрузочные работы.
На автомобиль устанавливаются бензиновые двигатели: 1,3-, 1,4- и 1,5-литровый четвертый с распределенным впрыском топлива мощностью 70, 77 и 86 лошадиных сил соответственно. 1,3-литровый двигатель МЕМ3-307.С мелитопольского производства — главное отличие SENS от LANOS. По содержанию вредных веществ в выхлопных газах данный агрегат соответствует экологическому стандарту EURO III.
Все двигатели агрегатируются пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, изначально разработанной для «Таврии». Четкое переключение передач нареканий не вызывает, а разгон с места до 100 км / ч, обеспечиваемый этой трансмиссией, занимает около 15 секунд. Умеренно короткое движение рычага, мягкое включение передачи и чуть медленное срабатывание синхронизаторов располагаются к размеренной неторопливой манере вождения.
Украинский бестселлер позаимствовал у всех предков лучшее качество. Итак, шасси с передними стойками типа McPherson, несмотря на свою простоту, достаточно надежное и в то же время жесткое.Автомобиль не раскачивается и не лежит при движении. К задней подвеске претензий нет, так как конструкция в виде фигурной балки за много лет показала себя исключительно с положительной стороны.
Рулевой механизм выпускается как с усилителем, так и без него. Вариант с усилителем имеет более низкое передаточное число, поэтому резко реагирует на поведение руля. Сам усилитель работает с переменным коэффициентом усиления, который зависит от скорости движения. На высокой скорости он почти выключается, а при парковке и малых скоростях облегчает поворот руля.Достоинством рулевого механизма является его компоновка. Рулевые тяги прикреплены к поворотным рычагам телескопических стоек не внизу, как у большинства переднеприводных автомобилей, а вверху. Такая конструкция позволяет избежать деформации рулевой рейки при контакте с бордюрами и дефектами дороги.
Нет повода переживать по поводу эксплуатации автомобиля зимой, когда на дорогах разливаются тонны реагентов, которые пагубно сказываются на состоянии кузова, так как он весь (включая крышу) покрыт цинк-никелевым составом .
Простота эксплуатации и ремонта, качество, надежность, а также доступность запчастей делают автомобиль не просто привлекательным, но и выводят его в несколько иной, более высокий ранг, по сравнению с одноклассниками в этой ценовой категории.
В данном руководстве представлены инструкции по эксплуатации и ремонту всех модификаций автомобиля ЗАЗ SENS / CHANCE / SENS PICKUP.

ZAZ SENS / CHANCE / SENS PICKUP
1.3 I (70 л. П.)
Тип кузова: Седан / Хэтчбек
Объем двигателя: 1299 см3
Двери: 3/4/5

Привод: Передний

Топливо: бензин АИ-95
Расход (город / трасса): 10.0 / 5,5 л / 100 км
1.4 I (77 л.)
Тип кузова: Седан / Хэтчбек
Объем двигателя: 1386 см3
Двери: 3/4/5
Коробка передач: пятиступенчатая механическая
Привод: передний
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 48 л.
Расход (город / трасса): 10,2 / 5,7 л / 100 км
1.5 I (86 л. С.)
Тип кузова: седан / хэтчбек / фургон
Объем двигателя: 1498 см3
Двери: 3/4/5
Коробка передач: пятиступенчатая механическая
Привод: передний
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 48 л
Расход (город / трасса): 12,6 / 6.2 л / 100 км

Какое масло заливать в двигатель? Из инструмента для замены масла

Вот я ночью выехал из гаража, приехал домой, утром на работу.
Утром заводился, грел дым из трубы, думал в телефон возможно в выхлопе выбросит какое-нибудь масло / тоосол, дым был бело-голубой. В общем решил прокатиться на шеринге 500 км. Дым был меньше, но он не пропадал, компрессия снимала — 14,2-14,2-14,3-15, вроде примерно на норме.

Сидели дергаясь, что дали не те кольца, на Манумсе, Ланосе и Авео в двигателе все одинаковые, то есть зазоры колец, размер поршней, гильз и тд. решил взять другие кольца и лечить под желаемую щель, меня это напрягло, я не мог понять почему все так, если вроде все одинаково, дома и гугл стал курить на всякий случай и нашел такую ​​инфу что то Поршни от Ланоса отличаются от Авео шириной маслосъемных колец, и вот она где собака зарыта, ширина съёмных колец Авео 1.5 — 2 мм. А у Ланоса 1.5 3 мм. То есть давали те кольца, а не те поршни, вовремя нашел, но поменял бы и ничего не поменялось бы …

и еще доп полезная инфа: зазор маслосъемных колец в гильзе должен быть 0,25 этого нет в мануле

Куплено:
Кольца ланос 1,5 76,75 — первая расточка 175 грн.
Третий раз прокладка gLP Это 40 грн.
Масло GM 10W-40, масляный фильтр — 320 грн.
Тоссол 3л. 60 грн


Открыл двигатель, а… 3 из 4-х кладочных колец, точнее бронзовые пружины, в поддоне!


Смотрели гильзы целые, не царапались … Имеет! В 4-м, легкая потеря, не страшно, наверное …))


Все поставили, двигатель завелся хорошо.
Проехал 3000 км. Посмотрим как говорится …)))


Теги: Т250 Кузов, Авео, Шевроле Авео., Шевроле, Экотек 2, Гонщик, Интересно, Информация, Капитал, капремонт двигателя, креатив, полезный, сюжет, реальная история of life, blue smoke, chevrolet Теги: Какое моторное масло Лучше заливать в двигатель DEO LANOS 1.5

Замена масла Ланос как я это делаю

Daewoo Lanos * Black Star *> Бортжурнал> Какое масло лучше заливать в «Ланос»? … В мануале «Шевроле Ланос» моторное масло с классами … «Полюс» разрешено использовать в двигателе — 1.5л.

Какое моторное масло лучше заливать в Заз Шанс Евгений 1.5? | Тема: Лидия

Лилия Хокляцкая

Тамара М8 .. и не переживайте!

Эдуард смотря какой пробег. Если меньше 100 000 пробуйте Synthetic Valvene, если больше пасется Valvene Max Life, Abalden oil,

Boris 5W30 Synthetic, любое !!!

Кристина 5-30 / 5-40, ЛУКОЙЛ — выше крыши.

Михаил плавленый нутряной

Антон на масле не экономит, синтетика или полусинтетика, купите в крупных сетях автоматов, или в ашане, ленту там качественные масла продают, мотыльки ликвида, мобил, ракушка, зек и т.д.

Анна Лукойл Генезис это новая 5-30 5-40 за глаза.

Иван Я соврал в синтетике Lanos 5W40. Вы также можете ему посоветовать. В принципе любой бренд, главное не подполье, присутствует. Кстати, я BP Visco 5000 Lil. Понравился

Polina Total Quarts 5 W 40

Artem если из дешевой Роснефти синтетика 5NA 40 самая хорошая, если из продвинутой моли моли, синтетики или молигена

Дарья Х.З. наверное в Данас Ланос ((((

Алексей Подсолнух

но лудша оливковый

Диана все зависит в первую очередь от пробега, состояние двигателя на новых авто люфтов в натяжных механизмах практически нулевое, желательно лить 0W40 или 5W 40, где первая цифра означает вязкость по стиху 100 градусов температуры, а вторая температура воздуха на местности T. E +40 и -40 градусов по Цельсию

Масло для Daewoo Lanos 1.5 (86 л.с.) Liquimoly.ua

17 мар.2014 — Моторные масла. … Прошу подсказать оптимальный выбор масла для Ланоса 1,5 л. … Движок ни разу не мыло-знакомлюсь с вопросом. …. поршень, коленвал, какое масло лучше заливать на обкатку в 2000км …

Шевроле Ланос

— довольно бюджетный автомобиль, поэтому данная модель пользуется большой популярностью. У многих владельцев Шевроле Ланос возникает вопрос: какое масло заливать в его машину? В первую очередь рекомендуется ознакомиться с рекомендациями производителя.От правильности подбора смазки будет зависеть эффективность работы двигателя.

В инструкции по эксплуатации автомобилей Chevrolet и Dao Lanos указано, что разрешено использовать смазочные материалы со следующими классами качества:

  • API SJ;
  • ACEA A1 / A2 / A3 и другие.
  • Требуемая вязкость:
  • SAE 10W-40;
  • SAE 5W-40;
  • SAE 15W-40 и т. Д.

Синтетические трансмиссионные масла Обладают улучшенными эксплуатационными характеристиками.Они могут дольше сохранять свои качества, более устойчивы к перепадам температур, обладают энергосберегающими свойствами, отлично защищают двигатель от износа.

Полусинтетические трансмиссионные масла Это среднее между смазочными материалами на синтетической и минеральной основе. Если температура зимой находится в районе эксплуатации автомобиля, не опускается ниже -25 градусов, то использовать синтетическое масло Только из-за низкотемпературной вязкости нецелесообразно. Не стоит лить синтетику и в автомобили Ланос, у которых большой пробег.Ведь в этом случае возникает риск утечки масла.

Популярные масла для автомобилей Ланос

Если вы еще не определились, какое масло заливать в Ланос, то можете выбрать одно из вышеперечисленных. Все они хорошо подходят для использования на автомобилях Chevrolet и Dao Lanos.

Специалисты рекомендуют менять моторную жидкость каждые 8-15 тысяч километров. Можно сказать, что для нормальной эксплуатации авто хватит на замену смазки раз в год. Но некоторые владельцы Шевроле Ланос не согласны с этим мнением.Они считают, что замена масла находится каждые 5-7 тысяч километров пробега.

На самом деле частота замены смазки во многом зависит от конкретных условий эксплуатации машины, стиля езды и многих других факторов. Но если требуется слишком частая замена трансмиссионной жидкости, это может говорить о ее перерасходе. В этом случае можно попробовать выбрать масло другого класса или другого производителя. Не экономьте на покупке смазки. Ведь от этого зависит срок службы автомобиля.

Итак, уважаемые читатели. Пора и поговорим, какое еще моторное масло лучше всего для гордости украинского автопрома, народный автомобиль ЗАЗ ЛАНОС, он же Дэу Ланос, он же Дэу Шанс, он же Шевроле Ланос.
Объективности ради Посмотрим на эту маленькую, но гордую птичку под микроскопом хронологии мирового производства:

Opel Kadett. — Действительно, двигатель A15SMS 1 5, установленный на DEO LANOS, является доработанной версией G15MF 1.5 (устанавливался на Daewoo Nexia до рестайлинга), который, в свою очередь, был скопирован с мотора Opel C16NZ, сконструированного еще в далеких 80-х. Для таких моторов Opel одно время рекомендовал моторное масло класса API SF / SG / SH (для одной версии) и API SF / SE (рекомендовано в более ранней инструкции по эксплуатации).




Ответ однозначный — да, ничего не произойдет, но с оговоркой «на какое время» или «сколько на нем ездить». Ведь в 70-е не существовало понятия «увеличенный интервал замены масла» и масла работали значительно раньше современных.Именно с этой эпохи к нам и пришло мнение, что если масло потемнело — его нужно срочно менять.
Особо замазал уже наверное догадались, что раз в «старой» версии инструкции рекомендуются масла более устаревших классов, а в «новом» — более современные — чем более современное масло — что лучше. И в этом есть доля правды. Но наша задача теперь не просто узнать, какое масло лучшее во вселенной », а определить ту золотую середину между« самым »и« неоправданно дорогим », ведь владельцы Dao Lanos не часто встретят человека. готов потратить бешеные деньги на замену масла.При этом необходимо понимать, какой товар лучше зарекомендовал себя в ценовом сегменте владельца нашего героя.

1. Масло оригинальное под логотипом GM. Так как Daewoo Lanos с головы до головы набиты логотипами этой марки — многие вполне справедливо считают, что нужно заливать оригинальное масло GM. Невероятно, но факт — сам GM масло не производит (прочего, как и другие оригинальные масла). По его мнению, масло делает тот, кто предлагает наиболее выгодную цену на продукт, соответствующую заявленной автором.Кто они? Производители? Версий на сегодняшний день довольно много: ЛУКОЙЛ на заводах в РФ, Турции и Румынии, Бггский «Волк» (до этого Castrol, Elf, Delco). И у той, и у другой версии есть достаточно весомые подтверждения на «нефтяных форумах» — от сертификатов до фотографий канистры с заводом-изготовителем. Но наверняка мы знаем только то, что можем увидеть собственными глазами (см. Фото).



Да, да, в Турции GM производит Lukoil Lubicants Middle East Madeni Yağ San.А все турки, кстати, с населением 80 млн человек давно катаются на турецком GM (в автопарке нашего автопарка там много свежих, а машин в целом побольше).

Также кажется вероятным, что масло, продаваемое на территории Украины — по большей части, это тот же румынский завод ЛУКОЙЛ, с правомерным указанием на канистре с пометкой «Сделано в ЕС».

2. Масла «отечественного» производства. Поскольку наш интернет-магазин WWW.Site находится в Украине, из личных наблюдений могу констатировать факт — около половины владельцев «народных» автомобилей в Украине со временем переходят на дешевое масло, чаще всего отечественного производства.Ничего страшного, в общем-то в этом нет, но следует быть внимательными и обратить внимание на выбор отечественного масла Next:
1) индекс вязкости У этого продукта должен быть достаточно высокий уровень. И это связано с тем, что не все, так называемые «полусинтетические», производятся с использованием «синтетического сырья». Часто производители несут ответственность, и, чтобы снизить стоимость продукта, заменяют синтетическую основу на неоправданно большое количество вязкостных присадок. При этом масло «синтетическим» или «полусинтетическим» от этого не становится.Получается, что вы покупаете как бы «полусинтетическую», а на самом деле «минеральную воду» с вязкостью 10W-40. Не поленитесь перед покупкой масла зайти на сайт производителя и просмотреть табличку с техническими характеристиками. Если индекс вязкости в нем около 130 единиц — это, безусловно, такой случай. Если индекс вязкости около 150 и более — скорее всего в ваших руках «Настоящее полусинтетическое», «Синтетическое» или «синтетическое» изделие. Другими словами: чем выше индекс вязкости, тем выше запас прочности!


2) Класс API — Чем выше — тем лучше.Обратите внимание на следующее: SN лучше SM, SM лучше SL и т. Д. По убыванию — SN, SM, SL, SJ, SH, SG, SF (см. Выше обои API). Соответственно, для себя учтите, что класс SG — это стандарт, действующий с 1989 по 1992 год, а SN появился в 2011 году, и по сей день нет ничего лучше этого класса. Более того, если классы API самих API (API — American Petroleum Institute или American Oil Institute) подтверждены — в общем, значит, это масло как минимум соответствует тому классу, который написан на его канистре.Если API ничего об этом не знает — сколько бы класс ни был написан на канистре — это ничего не значит, и нет уверенности в качестве этого продукта (или под видом SN, например , вы продаете СГ)! Судите сами, и Castrol, и Mobil, и Shell, и Total, и ELF, и Liqui Moly по классу API сертифицированы, а какое-то «псевдогерманское» масло в жестяной канистре — нет. Сделайте выводы. Проще всего это проверить прямо на сайте API — https: // engineoil.api.org/directory/eolcssearch. . На примере на фото ниже вы можете убедиться, что уровень качества запрашиваемого продукта соответствует его описанию, официально протестирован Американским нефтяным институтом. К слову, масло «ЛУКОЙЛ» имеет более 70 таких подтверждений https://engineoil.api.org/directory/eolcsproductresults?Accountid=-1&brandname\u003dlukoil


3. Вязкость Оптимальная вязкость для нашего климата это SAE 5W-40 и 10W-40.Но в целом Автозаз, как вы уже видели, регулирует довольно широкий диапазон (в зависимости от климатических условий). В последней редакции мануала с депозита — это 5W-40, 10W-40 и 15W-40 (по одной из версий мануала даже 5W-30, хотя на самом деле острой необходимости в таком «непонятная» нефть).




4. Наличие официальных разрешений

Наличие официальных разрешений автопроизводителей является дополнительным преимуществом.Однако учтите, что для Lanos Motor особых требований при допуске со стороны GM не предъявляется. Требования, кстати, как и классы API, вы можете проверить онлайн. Желательно это сделать. С недавних пор производители так называемой «немецкой нефти» вышли на рынок, разлились на все тех же отечественных заводах, отличаясь «качественной немецкой маркой». Ознакомьтесь с любыми допусками на канистре и сопоставьте их соответствие с данными на веб-сайте эмитента.Например:
Mercedes Benz. — https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/Bevo-blaetter-sort1.html (выберите необходимый допуск)
GM — www.centerforqa.com/dexos/ (выберите Dexos 1 или Dexos 2)
и т. д.

В 2012 году на базе «Мелитопольского моторного завода». На двигателе ЗАЗ СЕНС (младший брат Ланос) ПАО «ЗАЗ» МЭМЗ-307 проведено испытание моторного масла LUKOIL Luxury API-SL 5W-40 (заметьте даже «полусинтетический») об оценке его качества и возможности применения в производстве, по методике испытаний двигателей «на безотказность».После этого события на первой заливке ПАО «ЗАЗ» при сборке автомобилей ЗАЗ LANOS, ЗАЗ вид (клон Chevrolet Aveo), ЗАЗ Forza, ЗАЗ Sensa было принято решение использовать масло ТМ «ЛУКОЙЛ». А под капотом на этих машинах располагалась табличка «ЗАЗ, рекомендующий ЛУКОЙЛ-ЛУКОЙЛ».

Как-то несколько лет назад на глаза попался один незапрошенный форум о маслах, на котором эти фото удалось позаимствовать:







Игорь (Мелех) Shell Helix H7 или 8 Synthetic

Сергей (Юзуна) Маннал Классик 133 тыс.

Игорь (Мелеч) 102000 пробег в переезде НЕ РАЗ НЕ ЛАСИЛ ДАТЧИКИ Все Родное Поменял масло, свечи и ремни

Александр (Клемми) Castrol 10w40 полусинтетическое.

210 TIS Пробег

Anna (Katalina) Zik 10W40 250 TIS Пробег — жалоб на масло нет.

Сергей (Юзуна) Zic Synthetic, 120 000 км.

ИЛЬДАР (ДЖАНЕССА) Всем спасибо, теперь еще подумаю))))

Анна (Каталина) Ильдар, Main Mobil 1 Do not — Fuffer

ИЛДАР (ДЖАНЕССА) Анна, а как посчитать GM 5 W 40?

ILDAR (Janessa) полусинтетика не пойдет с нами, скоро до -35 будет.

Анна (Каталина) Ильдар, GM нормальный, если присутствует.А полусинтетику в любом случае рано или поздно придется заливать.

ИЛЬДАР (JANESSA) Анна, ну не может быть никакого масла. полусинтетика никогда не врет и не понимаю зачем ее заливать

Анна (Каталина) Ильдар, вам нужно выбрать. Сначала льется синтетика, а потом по подборке льется пробег. Какой у вас пробег? Если автомобиль проехал более 100000 тройников / км, значит синтетика в нее уже залита. Плотность масла очень низкая, поэтому переходят на полусинтетические.Для того, чтобы кольца не раскачивались и машина не ела масло. При переходе на полусинтетику двигатель лучше промыть специальной промывкой двигателя.

Valentin (Fionna) Пробег до 140000 Подходит

Александр (Клемми) Пробег 153. Всегда Лил и Лью Равенол TSI 10V-40. Все огонь

ИЛДАР (JANESSA) Анна, . Масло ваще не ест. по движку без проблем пока

Анна (Каталина) Ильдар, через 100 переходят на полувладку.Причем масло не замерзает, а может загустеть, просто переместили на прогрев полностью, а не наполовину. А про полусинтетику вы сто шн расскажете.

Роман (Рауха) XADO 5W40, 38000, вобщем проблемы с двигателем, (Machine Sens 2019)

ИЛЬДАР (ДЖАНЕССА) Роман, на 38000 будут проблемы.

Теги: Какое масло лить в Ланос 1.5 Пробег 150000

Огромное значение для автомобиля имеет наличие в двигателе машинного масла и его свойства.Какое масло …

Допускается использование масел с классом качества API SJ или ACEA A1 / A2 / A3 и выше, а также с вязкостью sAE 5W-40, SAE 10W-40, SAE 15W-40 и т.д. допуск производителя двигателя.

Для двигателя Chevrolet LANOS Подходящие масла с допуском Opel GM-LL-A-025. Сервисы обычно используются для заливки синтетического моторного масла GM 5W-30 Super Synthetic. Также на рынке есть несколько масел с допустимой вязкостью, классом качества и сертифицированными для допуска Opel GM-LL-A-025.

Это масла:
— Elf Excellium GM 5W-30
— Elf. Evolution SXR. 0W-30
— Mobil 1 New Life 0W-40
— Castrol EDGE SAE 0W-30
— Shell Helix. Ультра AG SAE 5W-30
— GM 5W-30

Сертификат Wolf Oil
Если прост, то в документе написано, что налито в канистре с надписью GM. Так появился нефтяной концерн Total или Wolf Oil. Посмотрев продукцию, выпускаемую Total, обнаружил название которой и сопоставив надписи с надписями на канистре GM подтвердил, что если в канистре Total (ELF), то это: Elf Excellium GM 5W-30.В руководстве говорится о масле GM 10W-40, в Total и Wolf могут быть похожие — сравниваются их допуски, классы вязкости и качества.

Я 2000 км. Залил Castrol 10W-40 (пробеги Мотигло должны проходить следующим образом) на 10 000 поменял на ultra 5W-40 и на 20 000 тоже прошел ultra 5W-40 …. Это масло на мой взгляд оптимальный вариант.
— К-0 (2000 км.) Залил на двигатель Mobil 1 0W-40 (с тех пор и Lew). После замены машины машина вообще разбежалась …. на-1 прикрутил грамм 100 масел в коробке (мастер сказал, что часто не шлифуется с завода)
— Лью полсекреты Shell 10W40.Считаю этот двигатель не настолько современным, чтобы лить синтетику. Не вижу смысла переплачивать. К тому же это никак не влияет.
— Читал, что на наш двигатель рассчитывалась минеральная вода или полусинтетика. Лучшее — DURA BEND 10W40- полусинтетическое.
— Уже 3 года использую масло GM Genuine 5W-30, но до сих пор мучают сомнения, что это не то масло! Может поменять?
— Обычно каждые 8-15 тыс. Км. или не реже одного раза в год (периодичность зависит от условий эксплуатации автомобиля и типа масла).Большинство автомобилистов задумываются над тем, не стоит ли менять вязкость или марку масла. Если расход масла на авгаре при работе двигателя не велик, то лучше продолжить заливку масла той же марки и вязкости, что и сейчас. Если вам постоянно приходится доливать масло и вы уверены, что его перерасход происходит именно из-за сгорания масла в двигателе, то лучше перейти на более вязкое масло, а если оно было еще и синтетическим, то оно лучше перейти на полусинтетику.
— Стандартное масло 5W-30 GM. Это оригинальное масло, которое на хорошем сервисе разливают в Гранд Период в Ланосе. 10W-40 это стандартное масло, в которое все заливается. Если не хотите заказывать масло у дилера, и там оно будет ненамного дороже

Если вы являетесь владельцем автомобиля Шевроле Ланос, оставьте комментарий к этой статье на нашем сайте.

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности. Если ваш браузер не принимает файлы cookie, вы не можете просматривать этот сайт.


Настройка вашего браузера для приема файлов cookie

Существует множество причин, по которым cookie не может быть установлен правильно. Ниже приведены наиболее частые причины:

  • В вашем браузере отключены файлы cookie. Вам необходимо сбросить настройки своего браузера, чтобы он принимал файлы cookie, или чтобы спросить, хотите ли вы принимать файлы cookie.
  • Ваш браузер спрашивает вас, хотите ли вы принимать файлы cookie, и вы отказались. Чтобы принять файлы cookie с этого сайта, используйте кнопку «Назад» и примите файлы cookie.
  • Ваш браузер не поддерживает файлы cookie. Если вы подозреваете это, попробуйте другой браузер.
  • Дата на вашем компьютере в прошлом. Если часы вашего компьютера показывают дату до 1 января 1970 г., браузер автоматически забудет файл cookie. Чтобы исправить это, установите правильное время и дату на своем компьютере.
  • Вы установили приложение, которое отслеживает или блокирует установку файлов cookie. Вы должны отключить приложение при входе в систему или проконсультироваться с вашим системным администратором.

Почему этому сайту требуются файлы cookie?

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности, запоминая, что вы вошли в систему, когда переходите со страницы на страницу. Чтобы предоставить доступ без файлов cookie потребует, чтобы сайт создавал новый сеанс для каждой посещаемой страницы, что замедляет работу системы до неприемлемого уровня.


Что сохраняется в файле cookie?

Этот сайт не хранит ничего, кроме автоматически сгенерированного идентификатора сеанса в cookie; никакая другая информация не фиксируется.

Как правило, в файлах cookie может храниться только информация, которую вы предоставляете, или выбор, который вы делаете при посещении веб-сайта. Например, сайт не может определить ваше имя электронной почты, пока вы не введете его. Разрешение веб-сайту создавать файлы cookie не дает этому или любому другому сайту доступа к остальной части вашего компьютера, и только сайт, который создал файл cookie, может его прочитать.

Какое масло заливать в ланос синтетику или полусинтетику. Выбор моторного масла в Ланос Какое масло заливать в Ланос

Шевроле Ланос

— достаточно бюджетный автомобиль, поэтому данная модель пользуется большой популярностью.У многих владельцев Шевроле Ланос возникает вопрос: какое масло заливать в их машину? В первую очередь рекомендуется ознакомиться с рекомендациями производителя. От правильного выбора смазки будет зависеть КПД двигателя.

В инструкции по эксплуатации автомобилей Chevrolet и Dao Lanos указано, что разрешено использование смазочных материалов со следующими классами качества:

  • API SJ;
  • ACEA A1 / A2 / A3 и другие.
  • Требуемая вязкость:
  • SAE 10W-40;
  • SAE 5W-40;
  • SAE 15W-40 и т. Д.

Что лучше для Ланоса: синтетика или полусинтетика?

Синтетические трансмиссионные масла обладают улучшенными эксплуатационными характеристиками. Они могут дольше сохранять свои качества, более устойчивы к перепадам температур, обладают энергосберегающими свойствами, отлично защищают двигатель от износа.

Полусинтетические трансмиссионные масла представляют собой нечто среднее между синтетическими и минеральными смазочными материалами.Если температура зимой в районе эксплуатации автомобиля не опускается ниже -25 градусов, то использование синтетического масла только из-за его низкотемпературной вязкости нецелесообразно. Не стоит заливать синтетику в автомобили Ланос, у которых большой пробег. Ведь в этом случае есть риск утечки масла.

Популярные масла для автомобилей Ланос

Если вы еще не определились, какое масло заливать в Ланос, то можете выбрать одно из вышеперечисленных. Все они идеально подходят для использования на автомобилях Chevrolet и Dao Lanos.

Специалисты рекомендуют менять моторную жидкость каждые 8-15 тысяч километров. Можно сказать, что для нормальной работы автомобиля достаточно будет заменять смазку раз в год. Но некоторые владельцы Шевроле Ланос не согласны с этим мнением. Они считают, что менять масло стоит каждые 5-7 тысяч километров.

Фактически, частота повторного смазывания во многом зависит от конкретных условий эксплуатации машины, стиля вождения и многих других факторов. Но если требуется слишком частая замена трансмиссионной жидкости, то это может свидетельствовать о перерасходе.В этом случае можно попробовать выбрать масло другого класса или другого производителя. Не стоит экономить на покупке смазочных материалов. Ведь от этого зависит срок службы автомобильного двигателя.

Выбор подходящего моторного масла — один из основополагающих факторов правильного функционирования автомобиля. Классификация масел состоит из трех частей по степени вязкости (SAE) и двух по эксплуатационным характеристикам. Классификация SAE относится к определенной вязкости моторного масла.Это очень важный фактор, напрямую влияющий на работу автомобиля.
По мнению специалистов, менять масло нужно через 8-15 тысяч километров пробега. Другими словами, замена масла один раз в год обеспечивает бесперебойную работу автомобиля. Многие автолюбители, использующие для вождения Шевроле Ланос (он же Daewoo Lanos в Украине) придерживаются другого мнения и в своих отзывах утверждают, что масло нужно менять каждые 5-7 тысяч километров пробега автомобиля.
Как бы то ни было, всех автолюбителей объединяет одно — это сомнения, не пора ли менять марку моторного масла, выбирать масло с другой вязкостью и т. Д.По отзывам, если автомобиль требует постоянной доливки масла, это говорит о перерасходе, и необходимо выбирать другого производителя или класс масла. В руководстве по эксплуатации Chevrolet (Daewoo) Lanos указано, что в двигателе разрешены масла со следующими классами качества:
— API SJ
— ACEA A1 / A2 / A3 или выше.
Требуемая вязкость:
— SAE 5W-40
— SAE 10W-40
— SAE 15W-40 и т. Д.
Одобрение производителя двигателя:
— Opel GM-LL-A-025
Многие автомобилисты используют GM 5W-30 Super Synthetic масло.Кроме того, предпочтение отдается таким маслам, как Castrol EDGE SAE 0W-30, ELF Excellium GM 5W-30, ELF Evolution SXR 0W-30, CASTROL Magnetic 5w-30. Рассмотрим подробнее каждую марку масла.


GM 5W-30 Super Synthetic. Официальное оригинальное масло GM и официальное моторное масло Chevrolet. По отзывам многих автолюбителей, он идеально подходит для использования в качестве первой заправки. Применяется в двигателях с современными системами очистки выхлопных газов. Подходит для использования как в бензиновых, так и в дизельных двигателях в любое время года.
Моторное масло имеет длительный срок службы. Низкая вязкость масла способствует стабильной работе двигателя при очень высоких температурах.
Плюсы использования GM 5W-30 Super Synthetic:
— поддержание чистоты двигателя
— длительный срок службы
— отличные характеристики масла по всем параметрам

Стоимость литра масла: около 400 рублей

Castrol EDGE SAE 0W-30. Синтетическое моторное масло. Обладает высоким уровнем эксплуатационных свойств, в частности, обеспечивает работу двигателя с интервалом замены масла до 50 тысяч километров.Подходит для использования как в бензиновых, так и в дизельных двигателях. Способствует экономии топлива и защите двигателя от износа на протяжении всего срока службы. Полностью совместим со всеми маслами известных производителей. Наиболее успешное применение возможно за счет использования чистого масла.
Плюсы использования Castrol EDGE SAE 0W-30 для Chevrolet Lanos:
— полностью синтетическое масло
— запас эксплуатационных свойств
— эффективное охлаждение паров трения
Стоимость литра масла: около 480 рублей

ELF Excellium GM 5W-30.Синтетическое масло. Используется в автомобилях с дизельным и бензиновым двигателем. Отличный вариант даже для новейших моделей двигателей автомобилей. Подходит для самых сложных условий эксплуатации. Поклонники скоростной езды и динамичного стиля вождения отмечают отличные характеристики этого моторного масла.
Плюсы использования ELF Excellium GM 5W-30:
— максимальная частота двигателя
— защита двигателя от износа
— значительная экономия топлива
— запас эксплуатационных свойств (в частности — за счет высокой стойкости к окислению)
Стоимость одного литр масла: около 260 рублей

ELF Evolution SXR 0W-30.Моторное масло нового поколения. Увеличивает интервалы замены масла. Существенная экономия топлива. Значительно превосходит самые строгие эксплуатационные показатели моторного масла. Подходит для использования как в бензиновых, так и в дизельных двигателях всех современных автомобилей. Подходит для использования во всех типах эксплуатации, таких как обычная езда в городских условиях, езда за городом по автомагистрали, вождение в экстремальных условиях.
Плюсы использования ELF Evolution SXR 0W-30:
— очень значительная экономия топлива
— надежная защита механических узлов от износа и, как следствие, увеличение срока их службы
— увеличение мощности двигателя
— устойчивость к окислению
— термостойкость
— увеличенный интервал между заменами масла
Стоимость литра масла: около 300 рублей

COSTROL Magnetic 5w-30.Моторное масло, обеспечивающее надежную защиту двигателя от износа. Продление срока службы всего автомобиля. Повышенная прочность масляной пленки снижает трение и обеспечивает максимальную защиту двигателя.
Плюсы использования COSTROL Magnetic 5w-30:
— защита двигателя в любых условиях: от тихой езды до экстремальных гонок
— повышенная износостойкость двигателя
— дополнительный защитный слой масляной пленки в момент сильного перегрева двигателя
Стоимость литр масла: около 350 рублей
На современном рынке автопрома большой выбор моторных масел для автомобилей Шевроле Ланос.Перечисленные масла были выбраны на основе наиболее частых положительных отзывов автомобилистов.

Допускается использование масел класса качества API SJ или ACEA A1 / A2 / A3 и выше, а также масел с вязкостью SAE 5W-40, SAE 10W-40, SAE 15W-40 и др. Есть еще одно. параметр, одобренный производителем двигателя …

Для двигателя Chevrolet Lanos подходят масла с допуском Opel GM-LL-A-025. Сервисные службы обычно используют для заливки синтетическое моторное масло GM 5W-30 Super Synthetic.Также на рынке есть несколько масел с разрешенной вязкостью, классом качества, сертифицированных Opel GM-LL-A-025.

Это масла:
— ELF Excellium GM 5W-30
— ELF Evolution SXR 0W-30
— Mobil 1 New Life 0W-40
— Castrol EDGE SAE 0W-30
— Shell Helix Ultra AG SAE 5W-30
— GM 5W-30

Сертификат Wolf Oil
Проще говоря, в документе указано, что именно наливают в канистру с маркировкой GM. Так что есть нефть концерна Total или Wolf Oil.Посмотрев на продукцию, производимую Total, я нашел название масла, и сравнение надписей с надписями на канистре GM подтверждает, что если Total (Elf) находится в канистре, то это: ELF EXCELLIUM GM 5W- 30. В инструкции также говорится о масле GM 10W-40, вы можете найти его в Total и Wolf точно так же — сравнив их допуски, вязкости и классы качества.

У меня 2000 км. Залил Castrol 10W-40 (двигло должно быть обкатано) на 10 000 поменял на SHEL Ultra 5W-40 и еще на 20 000 SHEL Ultra 5W-40….это масло на мой взгляд лучший вариант.
— На ТО-0 (2000 км.) Залил 0W-40 в двигатель Mobil 1 (с тех пор заливаю). После замены машина поехала совсем по другому …. На ТО-1 в коробку добавили 100 грамм масла (мастер сказал, что часто не доливают с завода)
— заливаю полусинтетику оболочку 10w40 . Считаю, что этот двигатель не настолько современный, чтобы лить синтетику. Не вижу смысла переплачивать. К тому же это никак не влияет.
— За вычетом того, что наш двигатель был разработан для заливки минеральной воды или полусинтетики.Best — Dura Blend 10W40 — полусинтетическое.
— Пользуюсь маслом GM GENUINE 5W-30 уже 3 года, но до сих пор сомневаюсь, что это не то масло! Могу я это изменить?
— Обычно каждые 8-15 тыс. Км. или не реже одного раза в год (периодичность зависит от условий эксплуатации автомобиля и типа масла). Большинство автомобилистов задумываются, нужно ли менять вязкость или марку масла. Если расход масла на отходы при работе двигателя не велик, то лучше продолжить заливку масла той же марки и вязкости, что и сейчас.Если вам постоянно приходится доливать масло и вы уверены, что его перерасход происходит именно из-за сгорания масла в двигателе, то лучше перейти на более вязкое масло, а если оно было еще и синтетическим, то лучше перейти на полусинтетику.
— Стандартное масло 5W-30 GM. Это оригинальное масло, которое в Ланосе льется в хорошем сервисе в период выдачи. 10W-40 — стандартное масло, которым пользуются все. Если не хотите заказывать масло у дилера, но там оно будет ненамного дороже

Если вы являетесь владельцем автомобиля Шевроле Ланос, оставьте комментарий к этой статье на нашем сайте.

Так я ночью выехал из гаража, пришел домой, утром на работу.
Утром заводился, грел дым из дымохода, по телефону думали, что возможно какое-то масло / антифриз потекло в выхлоп, дым был и синий, и белый. В общем решил пока покататься после 500 км. дыма стало меньше, но не пропадало, померил компрессию — 14,2-14,2-14,3-15, вроде в районе нормы.

Посидели немного и подумали, что дали не те кольца, по мануалам Ланос и Авео в двигателе все одинаково, то есть зазоры колец, размеры поршней, гильз и т. Д.решил взять другие кольца и заточить до нужного зазора, меня это беспокоило, я не мог понять почему все равно, если вроде все то же, дома вместе с гуглом начал шарить на всякий случай и нашел такую ​​информацию, что поршни от ланоса отличаются от масла авео шириной съёмных колец, а вот она где зарыта, ширина маслосъёмных колец авео 1,5 — 2 мм. а у ланоса 1.5 уже 3 мм. То есть они дали те кольца, но не те поршни, нашли вовремя, иначе бы они поменяли, но ничего бы не изменилось…

и дополнительная полезная инфа: зазор маслосъемных колец в гильзе должен быть 0,25, в мануле этого нет

Куплено:
Ланос 1,5 кольца 76,75 — первая расточка 175 грн
Третий раз цилиндр прокладка головки на этот раз 40 грн.
Масло GM 10W-40, масляный фильтр — 320 грн.
Тасол 3л. 60 грн


Вскрыли двигатель, и … в поддоне 3 из 4 маслосъемных колец, а точнее бронзовые пружины!


Смотрели корпуса целиком, не царапались… Хм! в 4-м свет потертости, не страшно, наверное …))


Все настроили, завел мотор ровно.
Проехал пока 3000 км. посмотрим, что они скажут …)))


Теги: Т250 кузов, авео, шевроле авео, шевроле, экотек 2, гонщик, интересно, информация, капитальный, капремонт двигателя, креатив, полезное, сюжет, реальная жизнь история, синий дым, chevrolet Теги: Какое моторное масло лучше для двигателя Deo Lanos 1.5

Ланос замена масла как я это делаю

Daewoo Lanos * BLACK STAR * ›Бортжурнал› Какое масло лучше заливать в «Ланос»? … В руководстве по эксплуатации «Шевроле ланос» разрешено к применению в двигателе моторное масло с классами … «Полюс» — 1,5 литра.

Какое моторное масло лучше для ЗАЗ Шанс Евгений 1.5? | Автор темы: Лидия

Лилия Хохляцкая

Тамара М8 .. и не волнуйтесь!

Эдвард в зависимости от пробега. если синтетику меньше 100000 пробуйте валволин, если побольше полусинтетику valvoline max life, abaldened oil, синтетику

Boris 5w30, любую !!!

Кристина 5-30 / 5-40, Лукойл — выше крыши.

Михаил плавленый нутряной жир

Антон Не экономьте на масле, синтетике или полусинтетике, покупайте в крупных автосалонах, или в Ашане, там Лента качественные масла продает, Liquid Moli, Mobile, Shell, Zeke и т. Д.

Анна Лукойл Генезис новинка 5-30 5-40 за глаза.

Иван Я залил синтетику в свой Lanos 5w40. Я тоже могу вам посоветовать. В принципе любой бренд, главное не андеграундный, настоящий. Кстати, я BP Visco 5000 lil. Понравилась

Polina Total Quarts 5 w 40

Artem Если из самых дешевых, то синтетика Роснефть 5 на 40 лучшая, если из продвинутых, то жидкая моль, синтетика или молиген

Дарья Х.с наверное как в Данос Ланос (((

Алексей подсолнух

но лудше оливковое

Диана Все зависит в первую очередь от пробега, состояния ДВС. На новых машинах зазоры в натяжных механизмах практически нулевые, то есть рекомендуется заполнить 0w40 или 5w 40, где первая цифра означает вязкость по показаниям измерителя скорости при температуре 100 «градусов, а вторая — температуру воздуха на земле, т.е. +40» и -40 градусов по Цельсию

Масло для Daewoo Lanos 1.5 (86 л.с.) liquimoly.ua

17.03.2014 — Моторные масла. … Подскажите пожалуйста оптимальный выбор масла для Ланоса 1,5 л. … Двигатель никогда не мыл, знакомлюсь с вопросом. …. поршень, коленвал, какое масло лучше заливать на обкатку на 2000 км …

Chevrolet Lanos — народный автомобиль, одна из самых продаваемых моделей начала 2000-х. К тому же Ланос — довольно надежный автомобиль, и этот факт подтверждают многочисленные отзывы таксистов. Обслуживание Ланоса не занимает много времени.Это конструктивно простой автомобиль, не требующий больших вложений. И все же владельцы Lanos ищут способы еще больше сэкономить на этом бюджетном автомобиле. Самый проверенный — не посещать дорогостоящую СТО, а по возможности проводить ремонт самостоятельно, включая замену расходных материалов — например, регулярную замену моторного масла. В этой статье мы разберемся, как правильно выбрать масло, и познакомимся с лучшими брендами.

Классификация масел

Качественные моторные масла характеризуются разными параметрами, и каждый двигатель конкретного автомобиля имеет свои параметры.То же самое и с линейкой двигателей Шевроле Ланос.

Среди важнейших параметров — степень вязкости, которая указывается большими буквами SAE. Степень вязкости зависит от того, насколько силовая установка адаптирована к конкретным температурным условиям окружающей среды. Если не обращать внимание на цифры, моторное масло можно разделить на три класса по вязкости — летнее, зимнее и всесезонное.

Рассмотрим все классы моторных масел и параметры для них, которые подходят для линейки двигателей Шевроле Ланос:

  • SJ API
  • ACEA A1 / A2 / A3
  • SAE 5W-40
  • SAE 10W-40
  • SAE 15W-40
  • Опель GM-LL-A-025

Частота замены

График замены моторного масла на Шевроле Ланос — 7 тысяч километров.Увеличение регулирования возможно только при условии, что эксплуатация автомобиля будет проходить в благоприятных климатических условиях, со стабильной температурой и качественными дорожными условиями.

Лучшие масла для Lanos и их преимущества

Опытные автомобилисты рекомендуют заправлять синтетической смазкой марки GM 5W-30 Super Synthetic. Также можно порекомендовать продукцию других производителей: Castrol EDGE SAE 0W-30, Castrol Magnetic 5W-30, Elf Evolution SXR 0W-30, Elf Excellium GM 5W-30. Рассмотрим подробно каждое из этих масел.

  1. GM 5W-30 Super Synthetic — оригинальная смазка американского концерна General Motors. Автолюбители положительно отзываются об этом продукте и рекомендуют его в качестве первой заправки. Это масло используется не только в Шевроле Ланос, но и в самых современных двигателях производства GM. Жидкость рассчитана на длительный срок службы и требует длительного графика замены. Он имеет низкую вязкость и поэтому идеально оптимизирован для высоких температур. Характеристики Super Synthetic обеспечивают надежную работу двигателя независимо от нагрузки и срока службы двигателя.
  2. Castrol EDGE SAE 0W-30 — еще одно синтетическое масло с внушительным интервалом замены в 50 тысяч километров. Пожалуй, это единственная смазка для Ланоса с такой регулировкой. Это масло может снизить расход топлива и защитить двигатель от износа его дорогих компонентов. Castrol EDGE SAE 0W-30 рекомендуется использовать только в чистом виде, без каких-либо добавок.
  3. Elf Excellium GM 5W-30 — масло синтетического типа, которое станет отличным вариантом как для хорошо сохранившихся двигателей Chevrolet Lanos, так и для двигателей с большим пробегом.Масло рассчитано на самые сложные условия эксплуатации, благодаря чему может быть рекомендовано российским автомобилистам. Elf Excelium GM 5W-30 значительно экономит топливо, снижает токсичность и повышает экологичность и даже позволяет максимально использовать динамические возможности силовой установки.
  4. Elf Evolution SXR 0W-30 — моторное масло нового поколения. Он имеет увеличенный интервал замены и значительно превосходит конкурентов по своим характеристикам. Автомобиль Шевроле Ланос с таким маслом может эксплуатироваться в экстремальных условиях — как в городе, так и за городом.Elf Evolution также положительно сказывается на экономии топлива и повышенных мощностных характеристиках двигателя. Масло обладает хорошими антиоксидантными свойствами и низкой зольностью.
  5. Castrol Magnetic 5W-30 — это масло обеспечивает эффективную защиту двигателя от преждевременного износа и продлит срок службы всего автомобиля. С такой смазкой никогда не будет сухого трения между компонентами двигателя. Масло Castrol соответствует всем параметрам, указанным в инструкции к Шевроле Ланос.
Шевроле Ланос

куда едет.Слабые места, достоинства и типичные недостатки Шевроле Ланос с пробегом

«Ланос» — одна из самых популярных моделей конца прошлого и начала нынешнего века. Автомобиль выпускался под корейской маркой Daewoo, под украинский ЗАЗ, была украинская сборка, корейская, польская. На пике своей популярности в 2005 году этот недорогой седан Мы начали собирать в Украине для ЗАЗ, специально для российского рынка под известной маркой Chevrolet.За 5 лет, согласно заключенным контрактам, в Россию было поставлено почти 172 тысячи автомобилей Chevrolet. Ланос украинской сборки. В 2009 году эти седаны поставлялись под брендом Chance.

Экстерьер Chevrolet Lanos

Современный дизайн автомобиля Chevrolet Lanos

Chevrolet Lanos — автомобиль, разработанный в Корее Daewoo, но собирался в Украину под управлением американской корпорации Chevrolet. Ланос бывает разных цветов: белый, зеленый, желтый, красный, золотистый, синий, синий, но наиболее популярны серый и черный.Автомобиль очень легко узнать по большой трехгранной решетке радиатора спереди и большой (по сравнению с размером автомобиля) овальной фаре. Внизу бампера располагаются противотуманные фары или просто заглушки в цвете, если выбрана минимальная комплектация. Между туманами расположен узкий прямоугольный воздухозаборник, состоящий из 4-х секций.

Если смотреть с кормы, Lanos отличается непропорционально длинным капотом по сравнению с коротким багажным отделением. Его двери практически такого же размера, а по бокам установлены овальные зеркала заднего вида.

Плоская крыша переходит в миниатюрную, почти как у хэтчбека, пятую дверь. В нем скрывается багажное отделение объемом 322 литра, но с разложенными сиденьями оно увеличивается до 958 литров и позволяет перевозить больше габаритных вещей. Основная оптика, как передняя, ​​так и задняя машина ничем не выделяется. Оснащен торшерами с обычными лампами. В отличие от передней оптики, задние фонари смотрятся на кузове автомобиля более угловато и вертикально, представляя совершенно другой стиль.

Шевроле Ланос — автомобиль среднего размера.Его длина, ширина и высота составляют 4237, 1678 и 1432 мм соответственно. Дорожный просвет небольшой — 110 мм, а колесные диски под ним — диаметр R13, хотя на заводе предусмотрена установка колес и R14, а некоторым владельцам удается установить колеса и 15-дюймового, и даже 16-дюймового диаметра.

Дорожный просвет является расстоянием от опорной поверхности, на которой автомобиль стоит в его нижнюю часть. Также носит название «оформление».

Салон Chevrolet Lanos

Салон Lanos отличается округлыми формами, повторяющими контуры кузова

Внутри этого автомобиля все очень просто: извилистая волнообразная торпеда из стандартного пластика, яркая стандартная панель приборов напротив удобного руля, центральная консоль с минимальным набором рычагов и кнопок, и штатная магнитола, или просто ящик под ней, если это очень простой вариант.Возможно, будет сделана только аудиоподготовка из стандартных материалов.

Салон Lanos отличается округлыми формами, повторяющими контуры кузова. Преобладающая обивка дверных карт и сидений — ткань, хотя не менее половины площади каждой двери выполнено из пластика. Передние сиденья можно отрегулировать механической регулировкой — вперед, назад и по наклону спинки.

Технические характеристики автомобиля

Шевроле Ланос комплектуется только одним 1.5-литровый бензиновый двигатель

Выбор двигателей в этой модели полностью отсутствует, поскольку Шевроле Ланос комплектуется всего одним бензиновым двигателем объемом 1,5 литра, который работает в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, что также не предусматривает других варианты выбора. Этот бензиновый силовой агрегат развивает мощность в 86 лошадиных сил и крутящий момент в 130 Нм, и при этом потребляет 10,4 литра топлива в городском режиме и 5,2 литра на город на трассе.

Технические условия «Народный автомобиль» Вы можете изобразить в виде таблицы.

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК CHEVROLET LANOS

Объем топливного бака
Индикатор Данные
Общая информация:
количество дверей / мест 4/5
режущая масса, кг 1030
полная масса, кг 1595
максимальная скорость, км / ч 172
время разгона от 0 до 100 км / ч, с 12,5
объем багажника, мин / макс, л 322/958
Размеры:
длина, мм. 4237
ширина, мм. 1678
колесная база, мм 2520
Двигатель:
рабочий объем, куб. См 1498
мощность, л.с. 86
нм Крутящий момент 130
количество клапанов 8
Коробка передач:
Тип трансмиссии 5-MCP
тип привода передний
Топливо и его расход:
городской цикл, л / 100км 10,4
загородный цикл, л / 100км 5,2
смешанный цикл, л / 100 км 6,7
топливо АИ-95
л. 48

Тормоза на автомобиле установлены дисковые вентилируемые спереди и барабанные на задней паре колес. Этого вполне достаточно, чтобы Ланос быстро остановился даже на очень большой скорости.

Подвеска на Шевроле Ланос жесткая, но достаточно удобная, особенно по сравнению с большинством моделей ВАЗ, которые находятся в такой же ценовой категории, как и Ланос. Перед ним амортизационные стойки с треугольными поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости, а сзади подвеска опирается на поперечные рычаги.

Стабилизатор поперечной устойчивости — это специальное устройство, встроенное в подвеску автомобиля и предназначенное для уменьшения количества и уровня боковых кренов при поворотах.

За рулем Шевроле Ланос

Многие попробовали себя в управлении автомобилем Шевроле Ланос или хотя бы какой-либо его модификацией. Автомобиль быстро реагирует на поворот ключа зажигания и набирает скорость, разгоняясь не так медленно, как для бюджетного подвала — за 12,5 секунд его скорость может достигать 100 км / ч.Однако когда в машине кроме водителя садятся еще 2-3 пассажира, то ее динамика куда-то пропадает, и набирать скорость Lanos становится все сложнее. Мотор при этом слышно в салоне довольно четко. Опять же, сделаем скидку на принадлежность к определенному классу автомобилей, и, как следствие, на отсутствие необходимой шумоизоляции. Да, он создан в первую очередь как рабочая лошадка и как недорогой семейный автомобиль.

Обрезать Chevrolet Lanos очень легко, руль удобно лежит в руках и позволяет без особого напряжения входить в крутые повороты.Автомобиль легко покоряет скорость выше 150 км в час, но потом он начинает немного плыть по дороге (отчасти из-за неисправности шин), а его бензиновый двигатель просто оглушительно ревет. На скорости 120 км / ч в его поведении нет никаких отклонений: машина уверенно держит дорогу.

Несмотря на использование в салоне недорогого опрометчивого пластика, внутри обилие скрипов и сверчков, хотя они присутствуют. Возможно, из-за практически отсутствующей шумоизоляции их не слышно.

Chevrolet Lanos проходит неровности на дороге мягче, качественнее и незаметнее, чем его конкуренты по ценовой нише — Daewoo Matiz., ВАЗ 2110 и Kalina.

Мнение эксперта

Николай Серый

Опыт работы более 5 лет Специализация: кузовной ремонт, Кастомазинг, Подготовка к покраске, Детский

Кстати, запчасти на этот автомобиль очень простые, а их невысокая цена радует владельцев Ланоса.

Сочетание всех вышеперечисленных качеств сделало Chevrolet Lanos очень популярным автомобилем на дорогах России и зарубежья.
Хотите пересесть на Ланос?

Видео: Тест-драйв бюджетных автомобилей Chevrolet

Прежде чем ответить на интересующий читателей вопрос «Где Шевроле Ланос?» Важно отметить, что эта модель также упоминается как Daewoo Lanos. Это та самая машина, с названием которой часто возникает путаница. Дело в том, что с 2005 года Daewoo владеет американским гигантом General Motors. Именно поэтому с момента появления на внутреннем рынке модель называется Chevrolet Lanos.

Однако не будем углубляться в демагогию и перейдем к основному вопросу статьи.


Фото: Chevrolet Lanos

Место сборки

Стоит отметить, что, несмотря на большую популярность модели Chevrolet Lanos, отечественные заводы не производят эту модель. В Россию машину вывозят из Украины, где модель называется ЗАЗ Lanos, и производят ее на Запорожском автозаводе.

На предприятии «Запорожье» проводится полный цикл сборки автомобилей, который включает в себя изготовление отдельных узлов, сварку кузова и сборку салона, а также покраску и контроль качества автомобилей.

В 2009 году Запорожский филиал прекратил сотрудничество с General Motors. Поэтому на российском рынке название модели изменилось на ЗАЗ Шанс. Однако название — единственное, что изменилось в модели, так как концепция сборки, технические характеристики и другие аспекты автомобиля остались прежними.

Качество сборки


Фото: готовые автомобили Прямо с конвейера

Хочу сразу отметить один важный момент: отечественных автолюбителей Шевроле Ланос привлекает в первую очередь тем, что машина не очень требовательна в ремонте, а на На любом авторынке можно найти массу необходимых запчастей и комплектующих.Владельцам Шерлет Ланос не приходится неделями ждать доставки необходимых запчастей.

Но, как оказалось, этот плюс — палка с двумя концами. Ведь как вы надеетесь на высокое качество автомобиля, детали за которым можно попасть на любом повороте.

Специалисты негативно отмечают качество сборки кузова, отдельных частей салона и салона в целом, а также однозначно не самую лучшую лакокрасочную продукцию. Основная причина этого кроется в том, что разработчики всех доступных методов постарались сэкономить на процессе сборки.Причем сделали так, чтобы общая стоимость машины была невысокой, и каждый житель России мог ее приобрести.

Если говорить о недостатках более подробно, в первую очередь стоит отметить неспособность кузова к коррозии. Сам металл, из которого собирается корпус, очень тонкий, что часто приводит к деформациям. Не впечатляет и пластик, который используется во внутренней отделке, потому что он очень неустойчив к царапинам, но не построится. Как уже было сказано выше, лакокрасочное покрытие не наивысшего уровня, что также способствует возникновению коррозии.

Тем, кто на какое время ездил на иномарке, скорее всего, не понравится аудиосистема Шевроле Ланос, в первую очередь из-за ее примитивности и узкого функционала. Поэтому опытные автомобилисты рекомендуют сразу заменить его на что-то более современное.

Этапы сборки


Фото: Процесс сборки Lanos

На данный момент технология сборки Chevrolet Lanos включает четыре этапа. Производство начинается с того, что с помощью прессового оборудования изготавливаются детали и комплектующие для будущего Шерлет Ланос.После этого элементы кузова поступают в сварочный цех, где свариваются специалисты по передовым японским и немецким технологиям. Затем готовый корпус отправляется в цех герметичности.

На третьем этапе, когда кузов уже оборудован капотом и дверьми, его отправляют в покраску. В специальной мастерской установлено 9 роботов, которые способны обрабатывать 32 тела в час.

Последний этап включает в себя все завершающие монтажные процессы, включая установку энергоблоков и трансмиссии.Обычно продолжительность 4-го этапа производства не превышает 2 минут.


Видео: Экскурсия на ЗАЗ

Особенности сборки

В Запорожье завод Шевроле Ланос оснащен тремя экономичными силовыми агрегатами. Это моторы объемом 1,3 л, 1,4 л и 1,5 л соответственно. Все они успешно сотрудничают с новой Transmissia, разработкой украинских инженеров.

Перед началом сборки Chevrolet Lanos цех Запорожского предприятия был существенно модернизирован.Американские инвесторы выделили большие деньги на обновление заводского оборудования.

Объем производства

Автомобили Chevrolet Lanos на внутренний рынок поставляются напрямую с запорожского завода «ЗАЗ». Эта модель пользуется большим спросом в России, прежде всего, из-за невысокой стоимости. Однако, как свидетельствуют отзывы владельцев, Шевроле Ланос украинской сборки имеет большое количество недостатков, причина появления которых кроется в финансовой политике компании, делающей норму экономии.И при этом ей это очень хорошо удается.

Шевроле Ланос — автомобиль эконом-класса. Впервые был представлен в 2008 году. Естественно, никаких выдающихся характеристик от машины эко-класса ожидать не приходится. И у Шевроле Ланос тоже есть свои плюсы и минусы. Однако часто есть недостатки, которых быть не должно. Причем дефекты проявляются во всех основных системах и деталях автомобиля. Они проявляют себя как в новой, так и в исправной машине. Причем вне зависимости от того, какая установка машины, в каком кузове она приобретена.

Достоинства и преимущества Шевроле Ланос:

  1. Доступная цена;
  2. Малые габариты. Удобно парковаться;
  3. Элегантный внешний вид;
  4. Простота управления;
  5. Быстро набирает скорость;
  6. Салон рассчитан на 5 человек;
  7. Объем багажного отделения 322 литра;
  8. Печка и кондиционер работает исправно;
  9. Средняя степень защиты. Передняя часть корпуса автомобиля крепкая. Есть две подушки и ремни безопасности;
  10. Прочный металл, из которого изготовлен корпус;
  11. Развивает скорость до 190 км в час;
  12. Руль и коробка передач мягкие.Быстро реагировать на команды;
  13. Силовая установка не привержена качеству бензина;
  14. Тип топлива — бензин АИ-92;
  15. Недорого в обслуживании и ремонте. Запасные части найти несложно, стоимость невысокая;
  16. Отличный вариант для школьника или водителя без опыта вождения.

  • Коробка передач;
  • Кузов;
  • Тормозная система;
  • Шасси;
  • Двигатель;
  • Система охлаждения;
  • Коробка передач;
  • Тормозная система;
  • Салон.

Автомобиль оборудован пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Главный недостаток не столько в надежности и сроке службы, сколько в пользовательских качествах. Аппарат нечетко включается и шумно работает. Замена положения поможет замена масла. Эту процедуру необходимо выполнять каждые 30 тысяч км. Таким образом кайф станет тише или исчезнет во всем, но на время.

Через 55 тыс. Км сцены ломаются без явной причины.Настройка узла для восстановления предыдущего состояния. Сцепление способно прослушивать не более 60 тыс. Км. И есть еще долгое время до 100 тыс. Км при условии уважения.

Кузов не хватает покраски. Он некачественный, поэтому на нем быстро появляются сколы, царапины. Коррозионная стойкость на низком уровне, детали через три года начинают ржаветь. Особенно уязвимы изделия, пороги, кромки дверей, крышка багажника и капот. Вы можете бороться с проблемой. Достаточно каждые 5 лет обрабатывать кузов специальным антикоррозионным средством.

Уязвимое место — сундук замка. Со временем заменить на новый уже не получается. В салоне и багажном отделении может быть влага.

Частая проблема Шевроле Ланос — низкая эффективность тормозов, особенно задних. Особенно это проявляется, если не менять тормозную жидкость Каждые 30 тыс. Км пробега.

Шасси

Элементы ходовки Шевроле Ланос отличаются недолгим сроком эксплуатации.Автовладельцы выделяют слабые амортизаторы. Уже через 50 тысяч км пробега комфортная подвеска перестает быть такой. Много претензий к ступичным подшипникам, которые начинают хрустеть через 20-25 тыс. Км. Шаровые опоры требуют замены каждые 50-60 тыс. Км. Внезапные поломки — частая неисправность Ланоса. Еще одна «больная» машина — это рулевая рейка. Часто бывает течь, стук, гул, выходят из строя наконечники рулевой рейки.

Очень много проблем возникает с двигателем. А если объем мотора 1.6 л более-менее радует владельцев стабильной работой, объем двигателя 1,5 л требует постоянного внимания. Ремень ГРМ часто рвется после 70-80 тыс. Км. При этом гнутся клапаны. Поэтому специалисты советуют постоянно проверять состояние ремня и заменять его, а также устанавливать новые ролики. Аналогичная ситуация с приводным ремнем генератора, который требует замены через 50-60 тыс. Км.

Часто выходит из строя прокладка gLP, начинает течь. Датчики абсолютного давления и положения дроссельной заслонки В системе впрыска она часто перестает работать.

Система охлаждения

Также часто возникают претензии к системе охлаждения. Радиатор отличается ненадежностью. Утечка антифриза — частая проблема. Также многие владельцы автомобиля заменяют термостат и датчик, отвечающий за работу вентилятора системы охлаждения.

Коробка передач

Конечно, слабые стороны нашли в КПП. Заводской диск сцепления отличается недолгим сроком службы.Часто хватает всего на 50 тыс. Км. А если машина постоянно застревает в пробках, то поломка может произойти раньше. После 80-100 тыс км начинает гудеть коробка. Исправить проблему можно заменой масла. И еще одна частая проблема — работа стволов КПП, которую можно дерегулировать без всяких на то причин.

Казалось бы, в салоне могут возникнуть проблемы? Однако во всем отличился Chevrolet Lanos. Многие владельцы отметили такой дефект заводской сборки — некачественное крепление зеркала заднего вида.У многих он просто отвалился через полтора месяца после покупки. Есть жалобы и герметичность. В некоторых машинах плохо режется заднее стекло, из-за чего вода попадает внутрь салона. Также есть такие проблемы, как поломка переключателя нагнетателя, пропадание часов работы центральной консоли, скрип задних сидений. Такие мелкие недоработки владельцы стремятся решить самостоятельно с помощью сабвуферов. Однако в комплексе все поломки оставляют не самое лучшее впечатление об автомобиле.

Основные недостатки Chevrolet Lanos

  1. Большой расход топлива
  2. Низкая шумоизоляция
  3. Салон и багажник
  4. Низкокачественный ЛКМ.
  5. Низкая коррозионная стойкость
  6. Малый дорожный просвет
  7. Плохая динамика.

Заключение.

Таким образом, покупая автомобиль Шевроле Ланос и пытаясь сэкономить, хозяева постоянно тратятся на ремонт. Машина требует самого пристального внимания и ухода, регулярной замены запчастей. Чтобы снизить риск поломки в самый неподходящий момент, рекомендуется регулярно проводить техническое обслуживание и диагностику. При этом неизвестно, какую систему, часть автомобиля нужно будет лишний раз «лечить».И это связано с тем, что у Chevrolet Lanos очень много уязвимых мест.

P.S: Автовладельцы, если вы заметили частые неисправности той или иной части Ланоса, давайте сообщим об этом в комментариях ниже.

Последнее изменение: 13 ноября 2018 г. администратором.

Категория
Еще полезного и интересного об автомобилях:
  • — Своим современным дизайном Chevrolet Epic и до сих пор может похвастаться, несмотря на то, что производство этих автомобилей уже остановлено.На …
  • — Chevrolet Spark. — Компактный хэтчбек американского производства. Это модификация известного ранее deo Matiz. После объединения двух …
  • — Среднеразмерный внедорожник первого поколения от известного американского автопроизводителя был выпущен в 2001 году, а в 2003 году пополнился …
4 поста по статье «Слабые места, достоинства I. Типичные недостатки Шевроле Ланос с пробегом»
  1. Юрий.

    Немного хочу сказать в защите Ланоса.У меня даже нет Ланоса, но Чанс 1.5, 2009г. Первое что поменял это амортизаторы по кругу это 75000 км, проехали 2 из 4. Через 3000км поменяли печки, права начали сказываться. Сроки поменяли на 112000км. А, поменял другой радиатор на NA82000км. Это все основные замены. Хуже всего тело. Передние крылья сгнили за 6 лет. Звукоизоляция хорошая, для своего класса. Двигатель и коробка на хорошем уровне, масло в двигателе меняется каждые 10 000 км, в КПП не менял (не шумит и переключается хорошо), но забыл, сцепление поменяли 109 000 км.Замена масла с фильтрами обходится в среднем 2200-2500т.р. В общем если бы не кузов машины в остальном, уж очень ничего. ЕС примерно так. Благодарить.

  2. Роман

    Чем? Проще, судя по вашему описанию, сдать машину в утиль сразу в день покупки, просто закинуть Шредера и переварить … Езжу на Шевроле 2005 года, пробег 82 т.км. Ни одной из перечисленных выше болячек кроме шумоизоляции пока замечено не было. ЛКП завидуют даже опытным автовладельцам, подвеска супер, за все время использования Никогда не блокировал защиту двигателя, хотя на даче жуткая крошка в виде ямок.Зеркало пропадает? Ерунда! Заднее стекло? Корейский с печатью, явной на всем корейском, никогда не проходил. Датчики — это тоже мозговой штурм. Что еще? Электромонтаж Украина «Днепродзержинск». Вызывает недовольство и сомнение, все жгуты обмотаны скотчем с завода, так как в целом неаккуратны, хохляки недоумевали с проводкой, но все ок. По запчастям коробка идеальна, сцепление супер, тормоза? Поменял в связи с разработкой дисков и барабанов по кругу Brembo Италия (диски, колодки, барабаны) Жий Тормоз Brembo Dot 5.1, масло DVS Motul 2100 15W50, CAT Motul W80, Antifreeze Totachi Long Life Collant Carboxylate Japan, ремни ГРМ и генератор Bosch. ГОР отсутствует, а так удобно, что рейка не подает признаков болезни — все на буровой. Шаровая, колодки, пружины, патроны амортизаторов, опорные подшипники, ступичные подшипники, радиатор, сайлентблоки — все родное польско-корейское. Колодки да смотрел состояние под клапанной крышкой. И поменял прокладку чтоб не было чего (крышка в крошке от пыли прокладкой случайно поставили в гараж).Нет проблем ни с плохим блеском, ни с багажником, также не мучает зима и лучек бензобака (думаю пластиковое крепление для демонтажа элементов интерьера салона безвредно для ЛКП). Свет в блоках, за накладками светодиодных лампочек — свет каждой секции супер, особенно приятен в поворотниках, по бокам диодов в повторителях, перед обычными лампочками HELLA +50 габариты Hella и накладки Светодиоды в свою очередь репеллеры.Свечи NGK и вообще все расходники известных брендов, масла и прочие плакаты, лампы, фильтры, ремни, колодки и аккумулятор Exide Premium 61 А / ч. Машина досталась по наследству и долго за АКБ простояла, старый АКБ 7 раз сажал в «0» и покатавшись на нем вынул в приемке на весы за 780 р. Машинка сказка. Если и мне будет что-то серьезное поменять то по качеству и долговечности Леша для того, чтобы долгое время не обслуживались с комфортом. Потерянный, как сейчас.И не из-за того, что все разваливалось все, чтобы … или это разваливалось. Напрочь забыл, что щетки забросили заводские детки, во время простоя авто успели повредить и воткнуть Hella 19. «Думаю, если во второй машинке Калина универсал что-то такое есть, то это не сравнимо с Ланосом. Сцепление правильно сказать спроектировано под Халка. чем в Ланосе электронный аксер и пустое давление пресса, чем в Ланосе трос дроссельной заслонки, амортизаторы на скорости в Калине готовы выкинуть все кости и вывернуть кишки наружу, когда в Ланосе просто плыть по дороге) ).Только шумоизоляция хромает в Ланосе, о котором говорилось выше. Но, думаю, единственная проблема — решить шумоизоляцию своими руками))) И на сайте ошибки 1е Ланос разгоняется до максимума 167 км / ч, Ланос Спорт недолго производился в Корее с АКПП, да да — 3-км / h и 2e Lanos был создан в 1998 году с моделью Daewoo Lanos, созданной для замены Daewoo Nexia. Тогда были Chevrolet T100, Chevrolet Lanos Saloon, Chevrolet Kalos, Chevrolet Kalos Saloon, Chevrolet Lanos Sport Korea Avtomat, Zaz Chance «SANS».Спорт как и Санс был хэтчбеком. В общем, ухоженная машина, которую я встретил, как мои 3 из 300 посчитал стоящей своих денег, мне нравится моя простота с моей простотой и комфортом, хотя из комплектации SX как раз это — подушка безопасности водителя и презентабельные шины на руле. меня))) щетки на капот Не шкрябат и даже банка глушителя Original Daewoo Korea — не гнили.

  3. Не судите строго

    4 года (100т.км) и полет нормальный)) тьфу тьфу тьфу… Самое интересное, что за первый год проехал 50т.км. Queuo LCP Да не совсем неплохо, не спорю! НО! Машине 10 лет, и она родная и если бы не мои личные косяки (и жены соответственно :)), было бы намного лучше. Соль, Ксуэль и другие реагенты достигают всего остального. Подвеска капота! Да не мерс, но оправдано редкой заменой и ценником диеты! Короче сразу перейду к хрену: фары, печка, расход 1.5л на 10л по городу как-то не от Cafa.Для меня это все. И то же самое, лечится это все недорого, поэтому стоит посмотреть эту тачку с рыночной ценой от 20т.р. (именно за эту цену я купил две машины, причем одну в полном фарше) и максимум в 150т.р. Не считая торга, но там москитный нос не пихает, лучше лучше нашего автопрома (да, меня просят куртки-малолетки фаната помпезности) У меня все есть. Спасибо за внимание.

История Lanos началась в 1997 году под маркой Daewoo после официального дебюта на Мартовском автосалоне в Женеве, однако в 2002 году, после покупки части акций, тогда южнокорейский бренд — General Motors, модель примерили. «кросс-шевроле», переживший небольшое обновление.В 2003 году на Запорожском автозаводе стартовало серийное производство машины и продлилось там до 2009 года — именно тогда истек срок соглашения между GM и Укравто, но и после этого четырехдверный «на мир» не пошел, «и просто изменил название.

Снаружи Chevrolet Lanos выглядит сдержанно — дизайнерских фишек по внешнему виду не найдешь, впрочем, и назвать его уж никак не могу. «Американский» седан приятен глазу, и немалая роль в этом принадлежит плавным и мягким линиям экстерьера, симпатичной головной оптике и аккуратным задним фонарям.

Lanos относится к автомобилям европейского B-класса: его длина составляет 4237 мм, из них в 2520 мм заложено расстояние между осями, ширина — 1678 мм, высота — 1432 мм. Дорожный просвет четырехдверки установлен на отметке 160 мм, а его «походная» масса составляет 1070 кг.

Интерьер Шевроле Ланос откровенно скучный и заведомо бюджетный — разнос рулевой «Барка» с четырехконтактной компоновкой, «убогая» комбинация приборов, лишенная тахометра во всех без исключения версиях, и старомодная центральная консоль с асимметричные дефлекторы, архаичные «сумеречные» печки и место под магнетол, прикрытое пластиковой заглушкой.Везде отделка седана декорирована «дубовым» пластиком, но качество сборки на добром уровне.

Пятиместный салон Lanos не балует комфортом: аморфные передние кресла практически нет поддержки по бокам и ограниченные диапазоны регулировок, а задние места не лучше — свободного места по всем фронтам мало, а диван — нет. нет даже подголовников.

Багажный отсек Шевроле Ланос

имеет удобную форму, но его объем в стандартном состоянии составляет всего 395 литров, хотя это еще и с учетом полноразмерной запаски в нише под фальшполом.Спинка сидений второго ряда складывается парой неравных деталей, но ровный пол не получается, и проем в салоне образуется небольшой.

Технические характеристики. Под капотом «американского» седана расположен одинарный бензиновый мотор — атмосферная рядная «четверка» объемом 1,5 литра (1498 кубических сантиметров) с 8-клапанным ТРМ и системой распределенного впрыска, выдающая 86 лошадиных сил при 5800 об / мин и 130 Нм крутящего момента при 3400 об / мин.
В связке с мотором установлена ​​безальтернативная 5-ступенчатая «механика», питающая всю тягу на колесах переднего моста.

«Шустрость» LANOS не блещет — разгон до 100 км / ч занимает 12,5 секунд, а максимальная скорость не превышает 172 км / ч. В смешанных условиях движения на каждую «сотню» автомобилю требуется 6,7 литра топлива.

Ланос

создан на базе переднеприводной платформы с поперечно расположенным двигателем и цельнометаллическим несущим кузовом. Передняя подвеска у трехобъемной модели независимая, рычажно-рессорная со стойками McPherson, а задняя — полузависимая с П-образным поперечным сечением.
Автомобиль оснащен рулевым механизмом рулевого управления (на некоторых модификациях с гидроусилителем управления), вентилируемыми спереди тормозными дисками и барабанными устройствами сзади.

Автомобиль отличается: приятный внешний вид, доступная стоимость, надежная конструкция, высокая ремонтопригодность, дешевое обслуживание, хорошая управляемость и приемлемая плавность хода.
Из недостатков можно выделить: закрытый салон, слишком «мягкий» металл кузова, низкая коррозионная стойкость, плохая комплектация и слабая звукоизоляция.

Цены. На вторичном рынке России в начале 2016 года Chevrolet Lanos предлагается по цене от 120 000 до 220 000 рублей.

Chevrolet Lanos был малолитражным автомобилем, выпускавшимся корейским автопроизводителем Daewoo с 1997 по 2002 год, а с 1997 по 2008 год он производился в соответствии с лицензионным соглашением Самоходова Озо Озо (FSO) в Польше, продавался как FSO Lanos, и собирался в Украина в доработанных версиях, узнаваемых как Daewoo Sens и Chevrolet Lanos. В сжатые сроки машина также собиралась в РФ и продавалась как «ДонИнвест Ассоль».

Lanos был разработан Джорджетто Джуджаро и показал три формы кузова — 3-дверный и 5-дверный автомобиль с проемом задней двери с задней дверью и 4-дверный седан. Lanos был разработан для замены Daewoo Nexia и без посторонней помощи был заменен на Daewoo Kalos. История создания модели Шевроле Ланос расскажет вам много интересного.

В 1992 году Daewoo основал совместное предприятие с General Motors, и сразу же было принято решение самостоятельно разработать замену современным товарам автомобильного двигателя Daewoo на основе старших моделей General Motors.Программа разработки LANOS была официально запущена осенью 1993 года, чтобы сделать автомобиль, который заменит Daewoo Nexia на небольшой домашний автомобиль Daewoo.

Проект производства этого автомобиля Он начал со сравнительного исследования конкурирующих моделей от 20 различных производителей, в том числе TERCEL, Opel Astra и Volkswagen Golf, признанных наиболее конкурентоспособными. Четыре дизайн-студии получили право воплотить идеи для моделирования новейшей модели. Был выбран проект Dzhiiorjetto Dzhudgiero, и ITalDesign было уполномочено разработать окончательное внешнее и внутреннее моделирование автомобиля.Техническую сторону проекта сразу же выполнили в исследовательском центре Daewoo в Корее. Он включил Rochester AC (компонентный двигатель), шасси Delco (тормоза, включая АБС), GM PowerTrain (автоматическая коробка), ItalDesign (структурный анализ, электрика, опытный образец конструкции), Pars Passive Rückhaltesystem GmbH (корпуса самолетов) и Porsche (подъем ТС — исследование, структурный анализ, подвеска и компоненты тормозов, а также экспериментальное наблюдение за производством).

К концу 1995 года было построено 150 образцов автомобилей Lanos. Программа разработки связывает обширное тестирование в огромном количестве локаций. Испытание на безопасность включало проверку стабильности и продолжительности торможения на высокой скорости. Низкотемпературные испытания проводились в Канаде, Швеции и Российской Федерации, а высокотемпературные испытания — в Соединенных Штатах. Программа была завершена через 30 месяцев с момента утверждения до начала масштабного производства автомобилей Lanos для корейского рынка.Создание рынка евро началось в 1997 году.

Доступны четыре модели Были S, SE, SE plus, SX, позже появилась спортивная модель. S была основной моделью и не включала в себя множество стандартных функций. SE был лишь небольшим шагом от базовой модели S.

С января 2005 года под маркой FSO начали продавать Lanos польского производства.

В 2005 году General Motors заключила контракт на обеспечение украинцев модели Lanos для российского рынка, благодаря Международному соглашению.Реализация автомобиля Chevrolet Lanos началась в Российской Федерации в ноябре 2005 года. Марка Chevrolet использовалась для конкуренции с Renault Logan.

После того, как GM приняла Daewoo, Chevrolet начала импортировать Daewoo Kalos под брендом Aveo в Северную Америку, начиная с 2004 года.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *