Posted in: Разное

Кия рио 2020 хэтчбек фото: цены, комплектации, тест-драйвы, отзывы, форум, фото, видео — ДРАЙВ

Киа Рио Хэтчбек — официальный дилер Kia в Москве: цены и фото

СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ

Иммобилайзер

ЭРА-ГЛОНАСС

Автоблокировка дверей при езде

Дополнительный стоп-сигнал

Задняя подвеска : Полузависимая, торсионная балка

Подушки безопасности-шторки

Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении

Подушка безопасности водительская

Подушка безопасности боковая

Передние тормоза : Дисковые вентилируемые

Крепление ISOFIX

Гидроусилитель руля

Задние тормоза : Дисковые

Функция «Проводи меня домой»

Передняя подвеска : Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон

Система электронного контроля устойчивости (ESP)

Запасное колесо полноразмерное

Передний стабилизатор

Подушка безопасности переднего пассажира

Антиблокировочная система (ABS)

Задний парктроник

ВНЕШНИЙ ВИД

Галогенные фары

Cветодиодные задние фонари

Алюминиевые колесные диски

Обогрев заднего стекла

Размер дисков : 6.

0JX16

Задние колеса : 195/55 R16

Боковые зеркала с повторителями указателей поворота

Электроподогрев зеркал

Боковые зеркала в цвет кузова

Бамперы : в цвет кузова, окантовка решётки радиатора хромом и чёрным глянцем

Светодиодные ходовые огни

Датчик света

Передние противотуманные фары

Тонировка верхней части лобового стекла

Электропривод боковых зеркал

Ручки дверей в цвет кузова

Задние брызговики

Передние колеса : 195/55 R16

ОБОРУДОВАНИЕ САЛОНА / ИНТЕРЬЕР

Электроподогрев передних сидений

Электроподогрев лобового стекла

Кондиционер

Регулировка передних сидений : Сидение водителя с регулировкой по высоте

Электрические стеклоподъемники задние

Телескопическая регулировка руля

Второй ряд сидений : складывается в соотношении 60/40

Полноцветный ЖК-монитор

Кнопка запуска двигателя

Кожаная оплетка рулевого колеса

Управление аудиосистемой на руле

Hands free

Тканевая обивка салона

Разделительный подлокотник спереди

Электрические стеклоподъемники передние

CD-плейер

Вертикальная регулировка руля

Климат-контроль

Радио

Система навигации

Дополнительное оборудование аудиосистемы : 6 динамиков, USB, AUX

Обогрев рулевого колеса

Декоративная отделка : Ручка селектора трансмиссии с отделкой кожей, интерьер с отделкой грязеотталкивающей тканью, элементы интерьера с отделкой хромом, под карбон

Обогрев форсунок стеклоомывателя

Центральный замок

Бесключевой доступ

Зеркала в противосолнечных козырьках

Пакет курильщика

Поддержка MP3

Ключ ДУ (дистанционный ключ)

Разъем электропитания

Карманы на спинках передних сидений

Бортовой компьютер

Шторка в багажном отделении

ТТХ

Тип трансмиссии : АКПП 6

Тип привода : Передний

Используемое топливо : Бензин АИ-92

Объем двигателя, куб. см : 1591

Объем топливного бака, л : 43

Масса, кг : 1151

Общий вес автомобиля, кг : 1565

Минимальный радиус разворота, м : 5.2

Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. : 123 (90) / 6300

Расход топлива за городом, л/100 км : 5.2

Объем багажника, л : 389

Количество рядов сидений : 2

Марка двигателя : G4FC

Зимняя комплектация

Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. : 155 (16) / 4200

Экологический тип двигателя : Евро-5

Марка кузова : QB

Название комплектации : 1.6 AT Premium Navi

Число мест : 5

Тип двигателя : Рядный, 4-цилиндровый

Максимальная скорость, км/ч : 185

Гарантия производителя : 5 лет или 150 000 км пробега

Удельная мощность, кг/л.с. : 9.36

Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км : 6,4

Габариты кузова (Д x Ш x В), мм : 4125 x 1700 x 1470

Ширина задней колеи, мм : 1502

Максимальная грузоподъёмность : 414

Количество клапанов на цилиндр : 4

Время разгона 0-100 км/ч, с : 11. 2

Число дверей : 5

Колесная база, мм : 2570

Период выпуска : январь 2017 — сентябрь 2017

Страна сборки : Россия

Ширина передней колеи, мм : 1495

Клиренс (высота дорожного просвета), мм : 160

Ёмкость аккумулятора, А*ч : 60.0

Тип кузова : Хэтчбек

Расход топлива в городском цикле, л/100 км : 8.5

Новый Kia Rio Hatchback цены и комплектации

СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ

Иммобилайзер

ЭРА-ГЛОНАСС

Дополнительный стоп-сигнал

Задняя подвеска : Полузависимая, торсионная балка

Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении

Подушка безопасности водительская

Передние тормоза : Дисковые вентилируемые

Крепление ISOFIX

Гидроусилитель руля

Задние тормоза : Барабанные

Передняя подвеска : Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон

Запасное колесо полноразмерное

Передний стабилизатор

Подушка безопасности переднего пассажира

Антиблокировочная система (ABS)

ВНЕШНИЙ ВИД

Галогенные фары

Обогрев заднего стекла

Размер дисков : 6.

0JX15

Задние колеса : 185/65 R15

Электроподогрев зеркал

Боковые зеркала в цвет кузова

Бамперы : в цвет кузова

Тонировка верхней части лобового стекла

Электропривод боковых зеркал

Ручки дверей в цвет кузова

Задние брызговики

Передние колеса : 185/65 R15

ОБОРУДОВАНИЕ САЛОНА / ИНТЕРЬЕР

Кондиционер

Регулировка передних сидений : Сидение водителя с регулировкой по высоте

Второй ряд сидений : складывается в соотношении 60/40

Тканевая обивка салона

Электрические стеклоподъемники передние

Вертикальная регулировка руля

Дополнительное оборудование аудиосистемы : 4 динамика

Зеркала в противосолнечных козырьках

Пакет курильщика

Разъем электропитания

Карманы на спинках передних сидений

Бортовой компьютер

Шторка в багажном отделении

ТТХ

Тип трансмиссии : МКПП 5

Тип привода : Передний

Используемое топливо : Бензин АИ-92

Объем двигателя, куб. см : 1396

Объем топливного бака, л : 43

Масса, кг : 1119

Общий вес автомобиля, кг : 1565

Минимальный радиус разворота, м : 5.2

Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. : 107 (79) / 6300

Расход топлива за городом, л/100 км : 4.9

Объем багажника, л : 389

Количество рядов сидений : 2

Марка двигателя : G4FA

Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. : 135 (14) / 5000

Экологический тип двигателя : Евро-5

Марка кузова : QB

Название комплектации : 1.4 MT Comfort Кондиционер

Число мест : 5

Тип двигателя : Рядный, 4-цилиндровый

Максимальная скорость, км/ч : 185

Гарантия производителя : 5 лет или 150 000 км пробега

Удельная мощность, кг/л.с. : 10.46

Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км : 5,9

Габариты кузова (Д x Ш x В), мм : 4125 x 1700 x 1470

Ширина задней колеи, мм : 1502

Максимальная грузоподъёмность : 446

Количество клапанов на цилиндр : 4

Время разгона 0-100 км/ч, с : 11. 6

Число дверей : 5

Колесная база, мм : 2570

Период выпуска : январь 2017 — сентябрь 2017

Страна сборки : Россия

Ширина передней колеи, мм : 1495

Клиренс (высота дорожного просвета), мм : 160

Ёмкость аккумулятора, А*ч : 60.0

Тип кузова : Хэтчбек

Расход топлива в городском цикле, л/100 км : 7.6

Kia Rio (QB) характеристики, двигатели, рестайлинг и комплектации

Особенности

Рассмотрим поближе характеристики Киа Рио 3 поколения. Рабочий объем движка в машине равняется 1.4 литрам. Диаметр цилиндра здесь равен 72 миллиметрам, а ход поршня составляет 84 миллиметра. Степень сжатия в 10.5 уже долго считается одним из главных стандартов для подобных моторов. Максимальная мощность в 100 лошадиных сил достигается только при 6000 оборотах в минуту. Максимальный же крутящий момент равняется 132 Н*м при 4000 оборотах в минуту. Цилиндры расположены в рядном стиле, а их количество достигает 4. Клапанов здесь насчитывается 16 и есть новая система, которая регулирует фазы распределения газа. Топливная система подразумевает распределенный впрыск с управлением электронного типа. Рекомендуется применять бензине не менее, чем 92 марки. Экономический класс Евро 5 помогает немного обезопасить окружающую среду от сильного загрязнения. Ресурс двигателя Киа Рио 3 находится в пределах потенциала 200-250 тысяч километров.

Трансмиссия имеет 6 ступеней, а тип привода данного авто является передним. Рулевой же привод с электрическим усилением руля помогает более точно и безопасно управлять транспортным средством. Подвеска применяется независимая, с пружинным типом и телескопическим гидравлическим амортизатором. Устойчивость поперек езды обеспечивает еще один стабилизатор. Задняя же подвеска на половину зависимая и пружинная, она имеет идентичные амортизаторы с передней. Масса снаряжения колеблется от 1150 до 1198 килограмм, а полный вес автомобиля варьируется в пределах от 1560 до 1610 килограмм. Это улучшает характеристики хэтчбека Киа Рио 3.

Длина автомобиля составляет 4.4 метра, ширина 1.74 метра, а высота 1.47 метров. Колесная база здесь равна 2.6 метрам, дорожный просвет находится на уровне в 160 миллиметров. Бачок с омывающей жидкостью использует объем в 4.6 литра. Скорость можно регулировать от 183 до 193 километров в час, разгон до 100 километров в час происходит за период от 10.3 до 12.9 секунд, а с 80 до 120 – от 8.3 до 16.2 секунд. Бак с топливом имеет объем в 50 литров. Расход в городских условиях 7.2-8.9 литров на 100 километров, на трассе — 4.8-5.3, а на смешанной территории – 5.7-6.4 литра на 100 километров дистанции. Размеры багажника Киа Рио 3 седан составляют 480 литров.

Все данные время разгона были получены в идеальных условиях с профессиональным оборудованием и идеальным топливом. В реальной жизни время разгона немного отличается из-за действия разных факторов, таких как давление или температура, топливо или рельеф, характеристики или покрытие, ветер или осадки, давление или размер шин с водительскими навыками.

Разные комплектации и требования порождают изменение характеристик для рынков разных стран. Производитель самостоятельно может вносить изменения в построение или комплектацию авто.

Расход бензина получался в стандартных условиях с использованием профессионального оборудования. В реальной жизни расход зависит от влажности, температуры, давления, топлива, рельефа, дорог, скорости, ветра, осадков, шин, модели или груза с водительской манерой.

Обзор Киа Рио Х-Лайн 2020

Кризис российского авторынка сильнее всего ударил по компактным моделям: сегмент хэтчбэков B-класса чуть ли не оказался на грани вымирания. На сегодняшний день легче назвать не тех, кто пропал с рынка, а тех, кто выжил в данном сегменте, а именно — Ford Fiesta, Renault Sandero (в т. ч. и Stepway), Datsun mi-Do, Lada Kalina + несколько «китайцев». Во главе «выживших» стоит высокий хэтчбэк Lada Xray, которому, возможно, скоро придется потесниться, поскольку корейская компания Kia Motors вывела на рынок очень любопытного игрока — псевдовнедорожный вариант пятидверного Rio под названием X-Line.

Все подробности о нем — в нашем обзоре!

Дизайн

Новый хэтчбэк B-класса — событие для России неординарное. От невнимания автовладельцев в Kia Motors решили подстраховаться при помощи внедорожного обвеса и рейлингов, пытаясь подать Rio X-Line под соусом настоящего кроссовера. Даже термин для новинки придумали — «кросс-хэтчбэк». Полноценного же кроссовера B-класса от Kia ждать придется долго, так как петербургский автозавод марки, отвечающий за выпуск X-Line, по техническим причинам не может работать с более чем 4 типами кузова в одно и то же время. Сегодня в Петербурге, помимо «внедорожного» Rio, также собирается стандартный Rio, а компанию ему составляют Hyundai Creta и Solaris. Наибольшее сходство с кроссовером X-Line придает защитный обвес кузова из неокрашенного пластика, изготовленный из множества мелких деталей. Обвес приклеен к панелям на дверях, а не защелкнут на пистонах, как на колесных арках. Бампер и радиаторная решетка выглядят оригинально, но у оригинальности есть обратная сторона — из-за того, что нижние края бамперов украшены серебристыми вставками, новинка не слишком хорошо дружит с бордюрами. Все версии новой модели комплектуются темными рейлингами, которые крепятся на те же закладные гайки, куда у седана крепится багажный отсек. Остальное — то же, что и одноименной четырехдверки, в том числе и шины. В расширенных арках доставшиеся по наследству от седана колеса кажутся маленькими — меньше, чем на самом деле.

Конструкция

С точки зрения конструкции подвески Rio с кодом FB не поменялись: впереди по-прежнему стоит МакФерсон, а сзади — скручивающаяся балка. Но в результате смены поколений изменилось местоположение деталей рулевого механизма, получившего ЭУР вместо ГУРа, а также изменилась опора КПП. Колея расширилась, кастор (угол продольного наклона оси поворота передних колес) увеличился с 4,1° до 4,6°, а развал теперь не положительный, а отрицательный. Задняя балка позаимствована у Hyundai Creta и Elantra, а новые амортизаторы Mando, которые длиннее старых, установлены за задней осью под углом в 8,4°, а не перед ней под наклоном в 25°. Вакуумный усилитель тормозов вырос в диаметре с 9 дюймов до 10 и, как следствие, увеличилось развиваемое им усилие. От обычной четырехдверки «внедорожный» Rio отличается пружинами и амортизаторами (ход сжатия больше на 1 см) и соответствующими им настройками усилителя рулевого управления.

Адаптация к российским условиям

В рамках адаптации к российским реалиям Rio X-Line получил увеличенный клиренс («по паспорту» — 170 мм, но рулетка показывает 160 мм), передние и задние брызговики, воздуховоды для сидений второго ряда, аккумулятор с увеличенной емкостью (60 Ач), антикоррозионную обработку днища и кузова, 4,6-литровый бачок омывающей жидкости, 50-литровый бензобак и головные фары со сроком службы до 1500 часов. Зимний пакет у новинки богатый: в зависимости от комплектации, он включает в себя подогревы сидений на первом и втором ряду, руля, ветрового стекла и форсунок стеклоомывателя. Кроме того, у «кросс-хэтчбэка» есть климат-контроль — правда, только в дорогих комплектациях. У базовой версии — обычный кондиционер.

Комфорт

Пятидверный кузов X-Line более просторный и функциональный, чем у четырехдверки Rio. Крыша в задней части салона, по сравнению с седаном, на 14 мм выше, поэтому места над головой у пассажиров второго ряда больше, и рослым седокам не приходится упираться макушкой в потолок. В коленях, однако, может быть тесновато. Оформление и эргономика интерьера — такие же, как у стандартного Rio, т.е. достойные и адекватные по цене автомобиля. Пластик на торпедо жесткий, что от бюджетника вполне ожидаемо. О контрастной прострочке и эмблемах X-Line в Kia Motors не позаботились — по всей видимости, решили сэкономить. Нескучная расцветка ткани для обивки сидений — привилегия предтопового варианта, а в топовом исполнении — негигиеничный кожзам. Кресла довольно уютные, приборная панель красивая и информативная, а руль с удобным хватом регулируется по вылету. На рулевом колесе видны кнопки управления аудиоаппаратурой, но нет кнопок круиз-контроля — как и у других российских бюджетников Kia. Багажное отделение у X-Line достаточно объемное, несмотря на тот факт, что оно на 16 см короче, чем у седана. В багажнике помещается не менее 390 л. поклажи — у конкурентов Lada и Renault и того меньше. Ровный пол при сложенном заднем диване, увы, не образуется, а коврик на полу грузового отсека закреплен кое-как, зато в левой нише имеются фиксаторы, которые прекрасно подойдут, к примеру, для канистры с незамерзайкой, а в подполье, где хранится полноразмерная запаска, предусмотрено немного места для хранения мелочей.

Безопасность

Уровень безопасности у X-Line выше, чем у обычного Rio, поскольку доля сталей высокой прочности в его кузове увеличена с 13 до 50%, 8% из которых — стали горячей штамповки. Их у бестселлера Kia раньше не было в принципе. Сталь в «кросс-хэтчбэке» — корейского и российского производства (примерно 12%), поставляемая предприятиями НЛМК и «Северсталь». В целом степень локализации модели скромная — всего 47%. В 6 комплектациях X-Line из 8 — не больше двух «эйрбегов», но две топовые версии дополнены боковыми подушками безопасности и надувными шторками. По умолчанию автомобиль оснащается антиблокировочной тормозной системой (ABS), тревожной кнопкой «Эра-Глонасс», а также системами курсовой устойчивости (ESC), активного управления (VSM), контроля давления в покрышках, предупреждения об аварийном торможении (ESS) и помощи при старте в гору (HAC). За доплату можно приобрести датчик света, камеру заднего вида и задние парктроники.

Мультимедиа

В большинстве комплектаций — простая магнитола с радио, 4 динамиками и AUX/USB-разъемами для подключения гаджетов. Полноценный мультимедийный комплекс с семидюймовым цветным тачскрином, навигацией, 6 динамиками, Bluetooth и задним видеообзором доступен лишь в самом дорогом исполнении. Навигация работает на удивление хорошо, но с учетом совместимости медиасистемы с Apple CarPlay и Android Auto особой необходимости в ней нет. Качество звука и графика дисплея — на приемлемом уровне.

Киа Рио Х-Лайн Технические характеристики

Двигатели и трансмиссии у X-Line — как у седана. В моторную гамму входят неприхотливые бензиновые «четверки» объемом 1,4 и 1,6 л., развивающие 100 (или, точнее, 99,7 л.с.) и 123 л.с. соответственно. Обе спокойно относятся к 92-му бензину, отвечают экостандарту «Евро-5» и сочетаются с 6-ступенчатой МКПП, либо с коробкой-автоматом с тем же числом ступеней. Топовый 1,6-литровый агрегат G4FG серии Gamma (слева) выпускается на территории КНР. От своего предшественника G4FC его отличают другие распределительные валы, поршни, впускной тракт переменной длины и второй фазовращатель на выпуске. При сохранившихся 123 л.с. крутящий момент уменьшился со 155 Нм до 150,7 Нм, а частота вращения коленвала возросла с 4200 об/мин до 4850 об/мин. Что касается базового 1,4-литрового двигателя G4LC (справа) семейства Kappa, то он появился в связи со сменой поколений Rio и стал для модели абсолютно новым. У него тоже переменная длина впускного коллектора, 2 фазовращателя и цепной привод ГРМ. Уровень мощности — 99,7 л.с. против 107 л.с. у старого движка G4FA, а пиковый момент — 132,4 Нм против прежних 135,4 Нм, но при 4 тыс. об/мин вместо 5 тыс. Декоративная крышка на двигателе отсутствует, звукоизоляция на капоте и газовый упор — тоже. Шестиступенчатая автоматическая трансмиссия X-Line получила усовершенствованный гидротрансформатор — с 4 дисками сцепления, а не с одним, и с перенаправленными масляными потоками. Блокируется он быстрее, чаще и жестче. Страна-производитель — Южная Корея, а страна-производитель МКПП — Чехия.

Kia Rio 2020 Технические характеристики, цена, расход топлива и отзывы

Часто называемая базовой гарантией или гарантией на новый автомобиль, политика «от бампера до бампера» распространяется на такие компоненты, как кондиционер, аудиосистемы, автомобильные датчики, топливные системы и основные электрические компоненты. Большинство политик исключают регулярное обслуживание, такое как доливка жидкости и замена масла, но у некоторых брендов есть отдельные положения о бесплатном обслуживании, и количество тех, которые их действительно предлагают, постепенно растет.Гарантия от бампера до бампера обычно истекает быстрее, чем гарантия на трансмиссию.

Не заблуждайтесь, 10-летняя гарантия на трансмиссию не обещает десятилетия бесплатного ремонта вашего автомобиля. Обычно он охватывает только двигатель и трансмиссию, а также любые другие движущиеся части, ведущие к колесам, такие как карданный вал и шарниры равных угловых скоростей. Некоторые автопроизводители также включают ремни безопасности и подушки безопасности в свои гарантии на трансмиссию.За некоторыми исключениями, гарантии на трансмиссию не покрывают регулярное обслуживание, такое как настройка двигателя и ротация шин.

Некоторые автопроизводители включают помощь на дорогах в свои гарантии на расстояние от бампера до бампера или трансмиссии, в то время как у других действуют отдельные правила. Эти программы охватывают все: от замены спущенных шин и оказания слесарных услуг до запуска автомобиля и буксировки. Немногие возмещают непредвиденные расходы, например, проживание в мотеле (если вам нужно дождаться ремонта).

Некоторые автопроизводители включают бесплатное плановое обслуживание таких элементов, как замена масла, воздушных фильтров и ротации шин. Некоторые включают расходные материалы, включая тормозные колодки и дворники; другие нет. Обычно это первые пару лет владения новой машиной.

Сертифицированный подержанный автомобиль или автомобиль CPO был проверен на соответствие минимальным стандартам качества и обычно включает в себя какой-либо тип гарантии.В то время как дилеры и третьи стороны сертифицируют автомобили, золотым стандартом является сертифицированный автопроизводитель автомобиль, который предоставляет заводскую гарантию, часто расширяющую первоначальное покрытие. Транспортные средства должны быть в отличном состоянии, иметь небольшой пробег и износ, чтобы пройти сертификацию, поэтому автомобили, не арендованные, используются во многих программах CPO.

См. Также последние льготы по CPO от автопроизводителя. Обзор

Kia Rio (2020) | Паркер

Rio — соперник Kia для очень талантливых и признанных супермини-соперников — эта область автомобильного рынка изобилует опциями, которые регулярно попадают в списки самых продаваемых автомобилей в Великобритании.Он находится между Picanto и Ceed в модельном ряду фирмы.

Но он должен быть хорошим, чтобы отвлекать внимание от своих многочисленных и разнообразных соперников. Ford Fiesta — один из наших любимых супермини наряду с SEAT Ibiza, а новые версии Vauxhall Corsa, Renault Clio и Peugeot 208 впечатляют.

Rio — это больше о хорошей цене и комфорте, поэтому среди автомобилей, которые ему также необходимо превзойти, относятся Hyundai i20, Toyota Yaris, Suzuki Swift и Citroen C3.

Это довольно длинный список, но это хорошее начало с одной из самых больших ботинок из всех, множеством стандартного оборудования и заманчивой семилетней гарантией Kia.

Солидный и просторный салон

Интерьер Rio так же выдержан, как и внешний вид. На самом деле, он выглядит приятно привлекательно, не глядя сверху, с аккуратными деталями, такими как отдельно стоящая мультимедийная система, элементы управления кондиционером, которые выглядят как тумблеры, некоторые красивые материалы сидений и красивый руль.

Однако ощущения от него не самого высокого качества, по крайней мере, по сравнению с конкурентами. Нет никаких сомнений в том, насколько прочно он выглядит и ощущается, но некоторые материалы довольно твердые, и только модели с более высокими характеристиками поставляются из более мягких материалов.В этом отношении он очень похож на SEAT Ibiza, поскольку очень чувствителен к выбранной вами спецификации.

Тем не менее, он достаточно просторен, в нем достаточно места для четырех взрослых, а багажник — один из самых больших в классе супермини.

Хороший выбор двигателей и комплектаций

Это полностью бензиновый модельный ряд для Rio с тремя двигателями, обеспечивающими четыре различных выходных мощности, и выбором вариантов коробки передач. Есть 1,25-литровый двигатель начального уровня с мощностью 82 л.с. и 97 л.с.4 и 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 98 или 116 л.с. на выбор. 1,25-литровый двигатель с турбонаддувом и 1,0-литровый двигатель с меньшей мощностью работают только с механической коробкой передач, в то время как два других поставляются с механической или автоматической коробкой передач.

Знакомый выбор уровней отделки салона Kia доступен для Rio, начиная с 1, затем переходя через 2 и 3 к вариантам GT-Line и GT-Line S. Rio 1 довольно редко оборудован, поэтому мы рекомендуем выбрать хотя бы 2 для большого количества комплекта, включая мультимедийную систему с сенсорным экраном с DAB-радио, Apple CarPlay и Android Auto, а также полезный комплект, такой как камера заднего вида и задняя панель. парктроник.

Автомобили

GT-Line и GT-Line S привлекают внимание своим спортивным внешним видом, причем топ-модель поставляется с полным набором спецификаций, который вы найдете на более дорогих моделях Ceed, но это не особенно дешево для покупки.

Легко водить, но немного скучновато

Rio — это простота использования, и это простая машина, в которую можно просто сесть и поехать. Все элементы управления логически продуманы и удобны, а легкое рулевое управление и педали облегчают перемещение.

И хотя все это означает, что он отличный компаньон в городе, ездить на нем не так интересно, как на Ford Fiesta или Mazda 2, но он производит впечатление тихого и комфортного супермини.

Читайте полный вердикт о супермини Kia Rio.

Precios y versiones en México 11/2020

ltima lista de Precios del Kia Rio en México ✅ Fotos, ficha técnica y equipamiento del Kia Rio ✅ Precio más reciente del Kia Rio L, LX, EX.

Precios del Kia Rio más recientes en México

Desde su llegada a México en 2016, el Kia Rio se ha convertido en uno de los Favoritos de su segmento gracias su oferta de equipam tecnológico y de seguridad, así como una excelente garantía de siete anños ofrecida de serie por la marca coreana.Conoce todo acerca de este subcompacto на Automexico.com.

I. ¿Cuánto cuesta un Kia Rio nuevo?

El Kia Rio

El Kia Rio cuenta con un total de diez versiones en dos tipos Diferentes de carrocerías. Пропуск в размере 234 900 песо для варианта L en carrocería sedán con transmisión manual и llegan hasta los 330 900 pesos para la version EX Pack en carrocería hatchback con transmisión automática.

En la siguiente tabla, Automexico.com te Presenta la lista de Precios del Kia Rio официальная публикация по марке:

Kia Rio 9 LR

Kia

/ D

TA

LTIMA LISA KIA RIO

Версия

Kia Rio Precio

Promociones

Kia Rio Hatchback LX TA

278,900 песо

Kia Rio Hatchback EX TM

304,900 песо

9010 TA3 9010 9106

9010 Rio 9010 TA3

304,900 песо

Kia Rio Hatchba ck EX Pack TA

330900 песо

Kia Rio Sedán L TM

234 900 песо

Kia Rio Sedán

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *