Какой клиренс у рено логан: Клиренс (дорожный просвет) Рено Логан 2008, 2010, 2011, 2015, 2016 годов

Чему равен дорожный просвет (клиренс) Рено Логан

Дорожный просвет популярного на отечественном рынке авто из Франции Рено Логан, является, пожалуй, одним из наиболее значимых показателей машины, которые эксплуатируются в российских суровых условиях.

Блок: 1/3 | Кол-во символов: 222
Источник: https://ZamenaRenault.ru/logan/obshhee-temy/dorozhnyj-prosvet.html

Почему увеличивают дорожный просвет

Изначально, модели Рено Логан, как 2008, так и 2014 года выпускаются заводом изготовителем с довольно внушительным клиренсом, но, как показывает практика, такой дорожный просвет недостаточный, например, у Рено Логан 2 он составляет всего лишь 155мм. Бывалые автовладельцы делают всевозможные доработки, которые помогают увеличить клиренс «железного коня».

Как показывает практика, самый популярный и востребованный метод, увеличить клиренс, является установка всевозможных специализированных проставок, которые позволяют неплохо увеличить клиренс. В сети Интернет в данный момент есть много видео обзоров по этому поводу. Все знают, что российские дороги подчас оставляют желать лучшего, и приходится преодолевать постоянно различные препятствия, и каждый водитель, переживает за свое авто, желая преодолевать дороги легко, не боясь за машину, поэтому и норовят все увеличить дорожный просвет. И неважно, какой клиренс имеет авто Рено Логан, его все равно, в большинстве случаев увеличивают владельцы.

Как можно увеличить дорожный просвет:

1. Пожалуй, одним из самых востребованных методов по увеличению просвета стала установка не оригинальных пружин амортизаторов. Установка несет в себе сразу несколько весомых преимуществ – это когда замена детали осуществляется в результате ее значительного износа, который негативно сказывается на просвете. Замена пружин никоим образом негативно не сказывается на устойчивости и управляемости Рено Логан 2 непосредственно 2016 года и более ранних годов выпуска. А вот некоторые другие решения могут нанести вред.
2. Другим способом является замена колесных дисков на несколько размеров больше. Сразу отметим, что это может негативным образом отразиться на топливном расходе, и на поведении авто, но позволит незначительно увеличить клиренс. Есть множество примеров, прироста просвета таким вот образом, и есть много тематических видео.
3. Чтобы получить действенный, но при этом кратковременный эффект, вы можете под амортизаторами заменить резиновые элементы. Эффект от проделанной процедуры будет непродолжительным, но заметным. Такой вариант увеличения просвета хорош тем, что каждый владелец авто, может самостоятельно его осуществить, и при этом не делать никаких капиталовложений.
4. Последние несколько лет распространение получили поставки для амортизаторов межвитковые. Данный способ увеличить дорожный просвет на «французе» Рено Логан является эффективным и действенным. Какой клиренс бы ни был, его можно всегда увеличить самостоятельно.

Установка подобных элементов может иногда улучшить показатели амортизаторов, что будет сказываться положительным образом на управлении авто.

Однако, без минусов никуда. Каждое преобразование имеет непродолжительный эксплуатационный срок, из-за использования полиуретана, который быстро изнашивается. Установка проставок на авто Рено Логан любой генерации, вполне осуществима собственноручно.

1. Если вы будете использовать резину с высоким профилем, то обязательно получите прирост просвета на 20мм. Какой клиренс у модели Рено Логан любой генерации? 155мм, поэтому плюс 20мм очень ощутимы. В результате того, что увеличен дорожный просвет, не происходит ухудшение характеристик авто, не наблюдаются и отклонения в поведения, и таким образом, данный способ является наиболее эффективным, и простым, поскольку замена шин для каждого автовладельца не должна быть проблемой.
2. Установка специализированных проставок на опорные стойки авто Рено Логан 2 – это самый распространенный и наиболее кардинальный метод увеличить клиренс. Данный способ хорош тем, что эффект от прироста способен достигать плюс 30мм, но и в данном случае бывают недостатки. Увеличение просвета негативно сказывается на управляемости авто, поскольку с увеличением высоты «железного коня» ухудшается поведение на дороге. Данный метод подходил больше для тех автовладельцев, которые основную часть времени ездят по плохому дорожному покрытию.

Опытные специалисты рекомендуют водителям при установки проставок обращаться в сервисы, поскольку этот процесс должен быть грамотным и ответственным, и осуществить установку без специальных навыков и знаний простому автолюбителю очень будет проблематично.

Блок: 2/3 | Кол-во символов: 4185
Источник: https://ZamenaRenault.ru/logan/obshhee-temy/dorozhnyj-prosvet.html

Какой клиренс у Логана? Рено говорит — 155, а дилер — 170.

Модераторы: Модераторы, Администраторы

Блок: 2/16 | Кол-во символов: 141
Источник: http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=955

Подведем итоги

Как мы поняли из статьи, есть несколько совершенно разных способов увеличить просвет на Логане. Все способы отличаются стоимостью, времязатратностью и трудоемкостью, но все они объединены основной задачей – увеличить у авто просвет. Обычный автовладелец должен понять сам для себя, какой способ более предпочтительный.

Блок: 3/3 | Кол-во символов: 334
Источник: https://ZamenaRenault.ru/logan/obshhee-temy/dorozhnyj-prosvet.html

Re: Какой клиренс у Логана? Рено говорит — 155, а дилер — 17

Анатолий писал(а):Какой клиренс у Логана? Рено говорит — 155, а дилер — 170. Может это зависит от диаметра колес?

По паспорту 155 до самой нижней точки. Дилер в целях «улучшения потребительских качеств» может называть другие показатели, так как дорожный просвет считается для нескольких точек. По разным методикам оценки расстояний от кузова до полотна дороги, показатели для Логана варьируются от 155 до 185 мм.

SVR2141
Почетный форумчанин   Сообщения: 660Зарегистрирован: 27 сен 2005, 12:40Откуда: Москва

Блок: 3/16 | Кол-во символов: 637
Источник: http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=955

Re: Какой клиренс у Логана? Рено говорит — 155, а дилер — 17

Анатолий писал(а):Какой клиренс у Логана? Рено говорит — 155, а дилер — 170. Может это зависит от диаметра колес?

В Авторевю намерили 160.

ВАЗ 2106 был, Хёндэ Акцент МТ1 был, Опель Зафира 1,8 Энжой есть

Акцентовод
Почетный форумчанин   Сообщения: 1910Зарегистрирован: 17 дек 2005, 17:21

Откуда: Ростов-на-Дону

Блок: 4/16 | Кол-во символов: 438
Источник: http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=955

У меня (пока) 99-я с защитой картера. Стоял на парковке рядом с Логаном. Не поленился — присел, чтобы сравнить: у Логана клиренс заметно выше, чем у зубилки! Кстати, рядом стояла шаха — у нее тоже просвет меньше, хотя и больше, чем у зубилы.

газ21ваз2106ваз21099iЛоган….лада гранта

Юрьич
  Сообщения: 450Зарегистрирован: 25 янв 2006, 17:02Откуда: Саратов

Блок: 5/16 | Кол-во символов: 424
Источник: http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=955

Юрьич писал(а):а тяжелый джип судя по 4 ямам прошел аж на 5 метров дальше, правда и засел он глубже всеми 4 колесами

«Чем выше проходимость, тем дальше бегать за трактором» (С)

Кто рано встает — тот всех достает

Beorn
  Сообщения: 226Зарегистрирован: 27 сен 2005, 23:57Откуда: Воронеж

Блок: 6/16 | Кол-во символов: 356
Источник: http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=955

У Дачии Логан — 155
У Рено Логан — 170 (специально для наших дорог…)

Куда уходит детство? В какие города? И где найти нам средство чтоб вновь попасть туда?

ANTONeo
Почетный форумчанин   Сообщения: 1047Зарегистрирован: 09 окт 2005, 16:51Откуда: Москва

Блок: 7/16 | Кол-во символов: 332
Источник: http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=955

Два менеджера из разных салонов сказали 155. Пытался измерить грубо и подоставил ладонь (примерно 21 см уменя) под передний бампер. Ну, мне показалось, что клиренс там не меньше 170 точно. Грубый, конечно, способ замера, но линейки не было с собой

Laco
  Сообщения: 13Зарегистрирован: 30 янв 2006, 19:35

Блок: 8/16 | Кол-во символов: 374
Источник: http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=955

примерно 150-155 до РЕАЛЬНО самой нижней точки (мерял лично сидя в яме под машиной )
правда, колёса 185/65 R14 = чуть меньше штатных.
до защиты трубок тормозов (самая нижняя точка кузова), думаю, все 200 мм
но это всё фигня — зацепишь и помнёшь — не велика беда, а вот фильтр топливный с его хлипким хомутиком и бак пластиковый лучше не цеплять. хотя это ещё умудриться надо. они вообще высоко, только сдуру слёту да ещё и задом, ломая бампер, зацепить можно, мне кажется. высоко они.

Продан LE1 1696 632 +Cond. 2005/49000
Куплен Sandero в той же комплектации плюс ABS

санек
Почетный форумчанин   Сообщения:

518Зарегистрирован: 27 сен 2005, 09:01Откуда: Псков, Россия

Блок: 9/16 | Кол-во символов: 746
Источник: http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=955

санек писал(а):примерно 150-155 до РЕАЛЬНО самой нижней точки (мерял лично сидя в яме под машиной )
правда, колёса 185/65 R14 = чуть меньше штатных.
до защиты трубок тормозов (самая нижняя точка кузова), думаю, все 200 мм
но это всё фигня — зацепишь и помнёшь — не велика беда, а вот фильтр топливный с его хлипким хомутиком и бак пластиковый лучше не цеплять. хотя это ещё умудриться надо. они вообще высоко, только сдуру слёту да ещё и задом, ломая бампер, зацепить можно, мне кажется. высоко они.

Такие колеса дают уменьшение клиренса на 14 мм по сравнению со штатными 16880R14 и на 15 по сравнению 18565R15. Тогда 155+14=169.
155+15=170.

SLopuhov
Почетный форумчанин  

Сообщения: 634Зарегистрирован: 04 окт 2005, 13:48Откуда: Саратов

Блок: 10/16 | Кол-во символов: 826
Источник: http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=955

Клиренс на штатной резине R15 — 175мм в нагруженном состоянии.

Престиж / июль 2009г / 33.800 км

Sub
  Сообщения: 18Зарегистрирован: 12 окт 2005, 16:01Откуда: Москва

Блок: 11/16 | Кол-во символов: 239
Источник: http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=955

Sub писал(а):Клиренс на штатной резине R15 — 175мм в нагруженном состоянии.

Ну скажите же мне кто-нибудь в каком месте клиренс измеряется по стандартам автомобилестроения?!

Продан LE1 1696 632 +Cond. 2005/49000
Куплен Sandero в той же комплектации плюс ABS

санек
Почетный форумчанин   Сообщения: 518Зарегистрирован: 27 сен 2005, 09:01Откуда: Псков, Россия

Блок: 12/16 | Кол-во символов: 428
Источник: http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=955

Чиркнул о поребрик и озадачился. Вчера с приятелем залезли померяли:
до задней балки в центре 180 мм
до упоров пружин задних амортизаторов 150 мм
спереди до защиты двигателя 150 мм

Где тот пакет «для плохих дорог» со 185 мм, о которых в рекламке дилер писал — не понял? В субботу озадачу в сервисе, как они там это меряют, по какой из «нижних точек»? Ещё бы по внутренней поверхности крышки капота померяли. А что, можно удачно на полуметровый кол упасть моторным отсеком и ничего не будет

Последний раз редактировалось Георгий Торпедоносец 16 июн 2006, 12:52, всего редактировалось 1 раз.

Балтика — это вам не Зимбабве, отсюда 90 лет назад пол мира на уши поставили.
_________________
Был белый Привилеж с ключиком на корме, теперь Ситроен С3 Пикассо.

Георгий Торпедоносец
Логановед   Сообщения: 1372Зарегистрирован: 24 мар 2006, 11:31Откуда: Ленинград, город-герой, колыбель революции

Блок: 13/16 | Кол-во символов: 993
Источник: http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=955

Георгий Торпедоносец писал(а):до защиты двигателя спереди 150 мм

А я всю зиму удивленный проходил.VW Passat проходит,а ЛОГАН нет.Где вы раньше со своими замерами были?

Мир слишком прост,но мы и не такое усложняли.

ШАТЛ
  Сообщения: 374Зарегистрирован: 14 апр 2006, 15:18Откуда: Обнинск. пр.667БДР

Блок: 14/16 | Кол-во символов: 365
Источник: http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=955

Привет Други! Там, где я на ВАЗ21099 проходил и цеплял на первой передаче, на Логане еду на второй и ничего не цепляю. Это у меня на даче с шоссе сворачиваю и еду с полтара километра по грунтовке.
Удачи всем надорогах!

Логан — это Рулез ! Но теперь хочется Рулез по-больше…

Olaf
Почетный форумчанин   Сообщения: 871Зарегистрирован: 24 янв 2006, 18:08Откуда: Санкт-Петербург

Вернуться в Ходовая, Трансмиссия, Управление

Блок: 15/16 | Кол-во символов: 502
Источник: http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=955

Кол-во блоков: 20 | Общее кол-во символов: 19773
Количество использованных доноров: 4
Информация по каждому донору:

1. https://ZamenaRenault.ru/logan/obshhee-temy/dorozhnyj-prosvet.html: использовано 3 блоков из 3, кол-во символов 4741 (24%)
2. https://avtoklirens.com/renault-logan-klirens/: использовано 1 блоков из 2, кол-во символов 6864 (35%)
3. https://www.drom.ru/catalog/renault/logan_stepway/specs/clearance/: использовано 1 блоков из 2, кол-во символов 1367 (7%)
4. http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=955: использовано 14 блоков из 16, кол-во символов 6801 (34%)

Чему равен дорожный просвет (клиренс) Рено Логан

Огромный интерес к автомобилю Рено Логан возникает не только у потенциальных покупателей, но и у специалистов, потому как эта модель результат идеального соотношения цены и качества.

Дискуссия о дорожном просвете

Машина выделяется из линии своего класса надёжностью, хорошими техническими характеристиками и стабильностью в использовании. Споры бывают только на одну тему — на тему клиренса, то есть дорожного просвета, ведь отечественный потребитель знает, на каких «хороших» дорогах ему придётся эксплуатировать автомобиль. Причем дискуссии идут не о недостатках, а об его положительных чертах.

Согласно мануалу от производителя ширина салона равна 142 сантиметрам, тем самым относя автомобиль по характеристикам к среднестатистическому седану. Но дорожный просвет при этом значительно выше, чем у других популярных автомобилей аналогичного класса и схож с конфигурацией линейки автомобилей LADA (например, клиренс Лада Гранта чуть-чуть выше).

Клиренс Рено Логан (технические характеристики)

Клиренс Рено Логан равен 170 мм, однако у европейского аналога она равна 150 мм.

Но тут производитель хитрит, потому как не вычисляет клиренс путём его сравнения в нескольких точках, относительно дорожного полотна, а указывает усреднённый параметр.

Клиренс Рено Логан в разных точках измерения равен от 155 мм до 185 мм.

I поколение (2004 — 2009 год выпуска)

По официальным данным клиренс Рено Логан первого поколения дорестайлинг в самой низкой точке равен 155 мм

I поколение рестайлинг (сентябрь 2009 — декабрь 2015)

Клиренс Рено Логан первого поколения в рестайлинге равен 15 см

II поколение (март 2014 — н.в)

Характеристики нового Рено Логан

Почему у одинаковых автомобилей может быть разная величина дорожного просвета?

В первую очередь высота изменяется в худшую сторону на автомобилях, которые имеют определённый пробег, потому как износ пружин амортизаторов напрямую влияет на высоту клиренса.

Разный износ пружин амортизаторов

Диски, на которых стоит автомобиль, играют тоже немаловажную роль, если они установлены наибольшего диаметра в отличие от заводских, то и дорожный просвет будет увеличен, соответственно, если они меньше, то и высота будет уменьшаться.

Подробнее в статье про увеличение клиренса на автомобиле Рено Логан.

Родной размер резины 185/65 R15 на штампованных дисках

По отзывам автовладельцев дорожный просвет у Рено Логан достаточно велик и ничем не обременяет его владельцев.

О клиренсе Рено Логан подробнее

Только представьте, что расстояние от дороги до самой высшей точки кузова и трубок топливопровода составляет порядка 200 мм, а топливный бак, фильтр закреплены и того выше. Данные цифры приведены для не нагруженной машины. Но даже, если Рено Логан на его стандартных дисках 15-го радиуса загрузить по полной, клиренс будет не менее 175 мм, чего вполне хватит для комфортного движения по нашим дорогам.

Однако, чтобы чувствовать полную уверенность в своём автомобиле на заснеженных зимних трассах, или на тающем вместе со снегом российским асфальтом, русские «Кулибины» научились различным способам повышения клиренса, подробнее об этом вы можете прочитать в этой статье.

Выводы

В целом Рено Логан имея такой оптимальный клиренс, а также защищенный картер двигателя, соответствует всем требованиям к комфортному и безопасному вождению.

Клиренс Рено Логан

107 Просмотров

Как увеличить клиренс?

Если по каким-либо причинам 20 с лишним сантиметром мало, то существует несколько практичных способов увеличить этот показатель. Детально рассмотрим каждый из них.

• Диски или шины большего размера. Проще и менее затратно приобрести резину с профилем выше, чем заводская (215/60 R16). Это позволит добавить несколько сантиметров. Более сложный и затратный способ — это установка дисков 18-го размера. В таком случае придется раскошелиться на полный комплект вместе с покрышками, что обойдется в солидную сумму.
• Установка специальных проставок. Это недорого и быстро, а потому такой вариант выбирают многие. Купить «девайс» несложно на любую модель, а тем более такую популярную, как наш кроссовер. Они бывают двух видов — под стойки или пружины. Позволяют увеличить клиренс на 2–3 см.
• Увеличенные амортизаторы также популярны среди любителей тюнинга. Но следует понимать, что машина с ними будут более «жесткой» и менее «послушной» в поворотах на высоких скоростях.
• Пневмоподвеска может быть рассмотрена как один из экзотических способов.

Под капотом

А под капотом Рено Сандеро может быть установлен одни их трех доступных двигателей. В качестве базового французы предлагают четырехцилиндровый атмосферник, топливо – бензин, рабочий объем мотора – всего 1.2 л. Данный агрегат комплектуется системой распределенного впрыска, а мощность его может достигать 75 л.с. Пик крутящего момента мотора находится на 107 Нм при 4 250 об/мин. Этот агрегат может разогнать машину до 156 км/ч.

Второй, промежуточный вариант – это 1.6 литровый атмосферный бензиновый двигатель. Мощность его 82 л. с. Это уже знакомый всем любителям Рено восьмиклапанный мотор. Пиковая тяга у него наступает уже при 2 800 об/мин – он выдает 134 Нм крутящего момента. Разгон до 100 километров занимает всего 14.5 с. Максимально возможная скорость по технической характеристике – 172 км/ч.

Третий и топовый силовой агрегат – это также уже до боли знакомый 102-сильный 1,6 литровый двигатель, его технические характеристики также всем известны. Он оснащен 16. клапанами, имеет систему распределенного впрыска. Крутящий момент в 145 Нм агрегат выдает уже при 3 750 об/мин. Разгон до 100 километров с этим мотором занимает 10.5 с, а максимально возможная скорость равна 180 км/ч. Дорожный просвет и подвеска позволяют уверенно ехать даже на такой высокой скорости.

Что касается трансмиссии, то инженеры Рено оснащают автомобиль пятиступенчатой механикой, однако обещают, что вскоре появятся автоматические КПП и вариаторные. В 2015 году в набор доступных трансмиссий добавилась роботизированная система Easy’R от ZF. Она подходит для российской действительности и долго тестировалась в нашей стране. Эта КПП немного увеличит цену автомобиля.

Среди особенностей – наличие зимнего режима работы, который позволяет предотвратить пробуксовку, а также экономные режим, позволяющий снизить расход топлива. Установить такую КПП можно только в паре с 82-сильным агрегатом. Естественно, цена машины с роботом будет выше.

По технической характеристике Рено Сандеро имеет удобный для дорог России клиренс (дорожный просвет), расход топлива на 100 км достаточно экономный. Автомобиль находится в

Клиренс (Дорожный просвет) Рено Логан

Дорожный просвет популярного на отечественном рынке авто из Франции Рено Логан, является, пожалуй, одним из наиболее значимых показателей машины, которые эксплуатируются в российских суровых условиях.

Почему увеличивают дорожный просвет

Изначально, модели Рено Логан, как 2008, так и 2014 года выпускаются заводом изготовителем с довольно внушительным клиренсом, но, как показывает практика, такой дорожный просвет недостаточный, например, у Рено Логан 2 он составляет всего лишь 155мм. Бывалые автовладельцы делают всевозможные доработки, которые помогают увеличить клиренс «железного коня».

Как показывает практика, самый популярный и востребованный метод, увеличить клиренс, является установка всевозможных специализированных проставок, которые позволяют неплохо увеличить клиренс. В сети Интернет в данный момент есть много видео обзоров по этому поводу. Все знают, что российские дороги подчас оставляют желать лучшего, и приходится преодолевать постоянно различные препятствия, и каждый водитель, переживает за свое авто, желая преодолевать дороги легко, не боясь за машину, поэтому и норовят все увеличить дорожный просвет. И неважно, какой клиренс имеет авто Рено Логан, его все равно, в большинстве случаев увеличивают владельцы.

Как можно увеличить дорожный просвет:

1. Пожалуй, одним из самых востребованных методов по увеличению просвета стала установка не оригинальных пружин амортизаторов. Установка несет в себе сразу несколько весомых преимуществ – это когда замена детали осуществляется в результате ее значительного износа, который негативно сказывается на просвете. Замена пружин никоим образом негативно не сказывается на устойчивости и управляемости Рено Логан 2 непосредственно 2016 года и более ранних годов выпуска. А вот некоторые другие решения могут нанести вред.
2. Другим способом является замена колесных дисков на несколько размеров больше. Сразу отметим, что это может негативным образом отразиться на топливном расходе, и на поведении авто, но позволит незначительно увеличить клиренс. Есть множество примеров, прироста просвета таким вот образом, и есть много тематических видео.
3. Чтобы получить действенный, но при этом кратковременный эффект, вы можете под амортизаторами заменить резиновые элементы. Эффект от проделанной процедуры будет непродолжительным, но заметным. Такой вариант увеличения просвета хорош тем, что каждый владелец авто, может самостоятельно его осуществить, и при этом не делать никаких капиталовложений.
4. Последние несколько лет распространение получили поставки для амортизаторов межвитковые. Данный способ увеличить дорожный просвет на «французе» Рено Логан является эффективным и действенным. Какой клиренс бы ни был, его можно всегда увеличить самостоятельно.

Установка подобных элементов может иногда улучшить показатели амортизаторов, что будет сказываться положительным образом на управлении авто.

Рено Дастер размер шин https://zamenarenault.ru/duster/podveska-transmissiya/razmer-shin-reziny.html

Размер дисков Рено Дастер https://zamenarenault.ru/duster/podveska-transmissiya/razmer-koles-i-diskov.html

Летняя резина на Дастер

Однако, без минусов никуда. Каждое преобразование имеет непродолжительный эксплуатационный срок, из-за использования полиуретана, который быстро изнашивается. Установка проставок на авто Рено Логан любой генерации, вполне осуществима собственноручно.

1. Если вы будете использовать резину с высоким профилем, то обязательно получите прирост просвета на 20мм. Какой клиренс у модели Рено Логан любой генерации? 155мм, поэтому плюс 20мм очень ощутимы. В результате того, что увеличен дорожный просвет, не происходит ухудшение характеристик авто, не наблюдаются и отклонения в поведения, и таким образом, данный способ является наиболее эффективным, и простым, поскольку замена шин для каждого автовладельца не должна быть проблемой.
2. Установка специализированных проставок на опорные стойки авто Рено Логан 2 – это самый распространенный и наиболее кардинальный метод увеличить клиренс. Данный способ хорош тем, что эффект от прироста способен достигать плюс 30мм, но и в данном случае бывают недостатки. Увеличение просвета негативно сказывается на управляемости авто, поскольку с увеличением высоты «железного коня» ухудшается поведение на дороге. Данный метод подходил больше для тех автовладельцев, которые основную часть времени ездят по плохому дорожному покрытию.

Опытные специалисты рекомендуют водителям при установки проставок обращаться в сервисы, поскольку этот процесс должен быть грамотным и ответственным, и осуществить установку без специальных навыков и знаний простому автолюбителю очень будет проблематично.

Подведем итоги

Как мы поняли из статьи, есть несколько совершенно разных способов увеличить просвет на Логане. Все способы отличаются стоимостью, времязатратностью и трудоемкостью, но все они объединены основной задачей – увеличить у авто просвет. Обычный автовладелец должен понять сам для себя, какой способ более предпочтительный.

Какой клиренс у Renault Logan?

Рено Логан — бюджетный автомобиль B-класса, который приобрёл большую популярность, благодаря своему соотношению цены и надёжности, комфорта и стоимости обслуживания. Да, первые поколения Логана сразу буквально повергли в ужас автолюбителей — ценителей эстетики. Внешний вид у них был весьма на любителя. Тем не менее, сегодня Renault Logan — это довольно симпатичный автомобиль, который уже вполне может конкурировать с такими машинами как Hyundai Solaris, VW Polo и Kia Rio.

Сегодня мы поговорим о клиренсе Рено Логан. Впрочем, говорить тут особо нечего — дорожный просвет Логана не менялся вот уже на протяжении более 15 лет, начиная с самого первого поколения машины и составляет 15,5 сантиметров в нижней точке. Кстати, нижней точкой у этой модели бюджетного автомобиля является защита двигателя.

Клиренс Renault Logan

Модификация Рено Логан	Годы выпуска	Описание модификации	Клиренс, мм
Renault Logan 1.4 МТ Authentique	2005-2016	Седан 4-хдверный переднеприводный бензиновый (75 л.с.)	155
Renault Logan 1.4 МТ Expression	2005-2016	Седан 4-хдверный переднеприводный бензиновый (75 л.с.)	155
Renault Logan 1.6 AТ Expression	2005-2016	Седан 4-хдверный переднеприводный бензиновый (103 л.с.)	155
Renault Logan 1.6 МТ Access	2014-2016	Седан 4-хдверный переднеприводный бензиновый (82 л.с.)	155
Renault Logan 1.6 МТ Confort	2014-2016	Седан 4-хдверный переднеприводный бензиновый (82 л.с.)	155
Renault Logan 1.6 МТ Confort	2014-2016	Седан 4-хдверный переднеприводный бензиновый (102 л.с.)	155
Renault Logan 1.6 МТ Luxe Privilege	2014-2016	Седан 4-хдверный переднеприводный бензиновый (82 л.с.)	155
Renault Logan 1.6 МТ Luxe Privilege	2014-2016	Седан 4-хдверный переднеприводный бензиновый (102 л.с.)	155
Renault Logan 1.6 МТ Privilege	2014-2016	Седан 4-хдверный переднеприводный бензиновый (102 л.с.)	155
Renault Logan 1.6 МТ Privilege	2014-2016	Седан 4-хдверный переднеприводный бензиновый (82 л.с.)	155

Между тем, сравнивая клиренс Рено Логан с конкурентами, отметим, что он немного меньше, чем у чуть более высоких по классу Соляриса и Рио (у обоих просвет составляет 160 мм), а также чем у Лады Калины (160 мм), Лады Приоры (165 мм), Fiat Albea (180 мм), VW Polo (163 мм). Клиренс Логана такой же как у Chevrolet Aveo.

Какой клиренс у Renault Logan? Видео 

Какой клиренс «Рено Логан»? Характеристики Renault Logan

В 1998 году французский автомобильный концерн Renault открыл новый проект по созданию недорого седана семейного типа. Готовую модель представили публике в 2004 году. Серийное производство автомобиля под обозначением L90 началось в Румынии на заводе «Дачия». Через год была налажена сборка «Рено Логан» на конвейере московского завода АвтоФрамос, а в 2007 году машину стали собирать на совместном предприятии «Mahindra & Renault» в индийском городе Нашик. Характеристики «Рено Логан» определялись с учетом особенностей региона эксплуатации автомашины, например, для Бразилии устанавливался мотор объемом всего 1 литр, мощностью 70 л.с., но зато он мог работать на низкооктановом бензине и на этиловом спирте. Двигатели автомобилей «Рено Логан», поставляемых на российский рынок, соответствуют стандартам Евро-3 и Евро-4, их объем 1,6 литра при мощности в 105 л.с., топливо для таких моторов требуется высокооктановое.

Автомобиль эконом-класса

На осеннем автосалоне 2012 года в Париже прошла презентация нового «Рено Логан» с кузовом седан и хэтчбек Сандеро. Наконец, в апреле 2013 года в Женеве была представлена модификация с кузовом «универсал». На проекте «Рено Логан» разработчики отрабатывали новейшие методы компьютерной проектировки узлов и деталей, суперсовременные технологии позволили сэкономить около 20 млн евро. Перед производителями агрегатов, кузовных составляющих и силовой установки вместе с трансмиссией была поставлена задача вывести проект «Рено Логан» на стоимость в пределах 5000 евро. Машина изначально была ориентирована на продажу и эксплуатацию в странах третьего мира. Доля ручного труда в производстве автомобиля была заложена высокая, так как автоматические линии для сборки обходятся намного дороже.

Клиренс — одна из главных проблем

С учетом перспективы езды по российским дорогам клиренс «Рено Логан» рассчитали в пределах 155 мм, в то время как европейский вариант составляет всего 135-140 мм. Однако российские покупатели приобретая автомобиль единодушно говорили, что низкий. Действительно, у большинства машин, рассчитанных на эксплуатацию в России, клиренс равен 170 мм, и даже эта цифра не всегда соответствует условиям эксплуатации на российских дорогах. В последнее время на российском автомобильном рынке создалась парадоксальная ситуация, производители легкового транспорта стараются уменьшить дорожный просвет с целью снижения центра тяжести и повышения устойчивости автомашины, а ездить на таком автомобиле все труднее. Причина — плохие дороги, неровности, выбоины, бугры. Вопрос о том, какой клиренс у «Рено Логан», является достаточно актуальным. Перед водителем постоянно маячит проблема низкой посадки его автомобиля. И поскольку любая проблема требует своего решения, приходится искать способы для увеличения дорожного просвета, чтобы поменьше цепляться поддоном картера двигателя, нижними кронштейнами амортизаторов и другими выступающими деталями ходовой части за неровности дороги.

Клиренс и колеса

Если говорить об увеличении клиренса автомобиля своими силами, то для этого существует несколько способов. Чтобы поднять машину на расстояние до полутора сантиметров, достаточно заменить заводские стандартные шины на высокорадиальные. Например, покрышки 195/65R14 на 195/70R14. Дорожный просвет таким образом увеличится, хотя и незначительно. Можно поступить более радикально и установить на автомобиль колеса R15. В этом случае клиренс «Рено Логан» увеличится существенно, но это возможно, если колесные ниши позволяют вращение более крупного колеса без касаний, затираний и других сопутствующих явлений. Следовательно, нужно подбирать колеса еще и по ширине. Следует также проследить, как новое колесо вписывается в арку ниши при повороте. Кроме того, нужно иметь в виду, что при установке колес R15 неизбежны погрешности в работе спидометра.

Проставки

Технические характеристики «Рено Логан», клиренс которого нуждается в увеличении, позволяют вносить некоторые изменения. Для того чтобы машину поднять выше, используются конструктивные способы увеличения дорожного просвета. Одним из них является установка в стойку пружинного гнезда так называемых проставок. Это конструктивно несложные изделия, повторяющие радиальный контур стойки, изготовленные из алюминия. К проставкам прилагается набор установочных болтов. Высота такой проставки составляет 20-25 мм, что вкупе с новыми колесами позволяет достичь существенного увеличения дорожного просвета автомобиля. Чтобы установить проставку, необходимо слегка приподнять передок машины домкратом, ослабить центральную гайку и стянуть пружину стяжками. После этого демонтировать стойку и выбить штатные болты ее крепления. Затем запрессовать новые более длинные болты и установить проставку. В результате клиренс «Рено Логан» поднимется на 25 мм. Задняя часть приподнимается аналогичным способом, но проставка используется при этом резиновая. Безусловно, прежде чем вставлять эти детали, их нужно правильно подобрать. В продаже есть множество проставок разных размеров, изготовленных из различных материалов. Важно соблюсти полное соответствие параметров новых деталей и посадочного места.

Клиренс и виражи

Зачастую клиренс уменьшается по причине естественной усадки амортизационных пружин, которая происходит из-за постоянной высокой загрузки багажника и салона. В этом случае необходимо заменить пружины на новые. При этом можно воспользоваться ситуацией и установить на место старых пружин усиленные, грузового стандарта, которые будут в большей степени соответствовать условиям эксплуатации автомобиля. Самостоятельное увеличение клиренса «Рено Логан» в небольших пределах, 15-30 мм, не повлечет за собой никаких негативных последствий, если не считать погрешностей в показаниях спидометра.

Центр тяжести

Однако при увеличении клиренса на 30 мм и более, нужно быть готовым к тому, что управлять машиной станет труднее. Поскольку центр тяжести стал выше рассчетной точки и баланс всей ходовой части уже в какой-то степени нарушен, придется избегать крутых поворотов и виражей, так как они могут быть опасными. Прежде чем увеличивать клиренс «Рено Логан», необходимо определить оптимальные значения предполагаемого дорожного просвета и только тогда приступать к работе.

Буксуем на седанах Renault Logan Stepway и Lada Vesta Cross. Тест-драйв renault logan stepway,lada vesta cross — ДРАЙВ

• Войти
• Регистрация
• Забыли пароль?

• user
• Выход

Найти ДРАЙВ

• Наши
  тест-драйвы
• Наши
  видео
• Цены и
  комплектации
• Сообщество
  DRIVE2

• Новости
• Наши тест-драйвы
• Наши видео
• Поиск по сайту
• Полная версия сайта
• Войти
• Выйти

• Acura
• Alfa Romeo
• Aston Martin
• Audi
• Bentley
• Bilenkin Classic Cars
• BMW
• Brilliance
• Cadillac
• Changan
• Chery
• Chevrolet
• Chrysler
• Citroen
• Daewoo
• Datsun
• Dodge
• Dongfeng
• DS
• FAW
• Ferrari
• FIAT
• Ford
• Foton
• GAC
• Geely
• Genesis
• Great Wall
• Haima
• Haval
• Hawtai
• Honda
• Hummer
• Hyundai
• Infiniti
• Isuzu
• JAC
• Jaguar
• Jeep
• KIA
• Lada
• Lamborghini
• Land Rover
• Lexus
• Lifan
• Maserati
• Mazda
• Mercedes-Benz
• MINI
• Mitsubishi
• Nissan
• Opel
• Peugeot
• Porsche
• Ravon
• Renault
• Rolls-Royce
• Saab
• SEAT
• Skoda
• Smart
• SsangYong
• Subaru
• Suzuki
• Tesla
• Toyota
• Volkswagen
• Volvo
• Zotye
• УАЗ

• Kunst!
• Тесты шин
• Шпионерия
• Автомобизнес
• Техника
• Наши дороги
• Гостиная
• Автоспорт
• Авторские колонки

• Acura
• Alfa Romeo
• Aston Martin
• Audi
• Bentley
• BCC
• BMW
• Brilliance
• Cadillac
• Changan
• Chery
• Chevrolet
• Chrysler
• Citroen
• Daewoo
• Datsun
• Dodge
• Dongfeng
• DS
• FAW
• Ferrari
• FIAT
• Ford
• Foton
• GAC
• Geely
• Genesis
• Great Wall
• Haima
• Haval
• Hawtai
• Honda
• Hummer
• Hyundai
• Infiniti
• Isuzu
• JAC
• Jaguar
• Jeep
• KIA
• Lada
• Lamborghini
• Land Rover
• Lexus
• Lifan
• Maserati
• Mazda
• Mercedes-Benz
• MINI
• Mitsubishi
• Nissan
• Opel
• Peugeot
• Porsche
• Ravon
• Renault
• Rolls-Royce
• Saab
• SEAT
• Skoda
• Smart
• SsangYong
• Subaru
• Suzuki
• Tesla
• Toyota
• Volkswagen
• Volvo
• Zotye
• УАЗ

Какой клиренс «Рено Логан»? Характеристики Renault Logan

В 1998 году французский автомобильный концерн Renault открыл новый проект по созданию недорогого семейного типа седан. Готовую модель представили публике в 2004 году. Серийное производство автомобиля под обозначением L90 началось на румынском заводе Dacia. Через год была налажена сборка «Рено Логан» на конвейере московского завода «Автофрамос», а в 2007 году машины начали собирать на совместном предприятии «Махиндра и Рено» в индийском городе Нашик.Характеристики «Рено Логан» определялись с учетом характеристик региона эксплуатации автотранспортного средства, например, в Бразилии установлен двигатель объемом всего 1 литр, мощностью 70 л.с., но он мог работать на низкооктановый бензин и этанол. Двигатели автомобилей «Рено Логан», поставляемых на российский рынок, соответствуют нормам Евро-3 и Евро 4, объем 1,6 л, мощность 105 л.с., топливо для таких двигателей требует высокооктанового топлива.

Автомобиль эконом-класса

На осеннем автосалоне 2012 в Париже состоялась презентация нового «Рено Логан» с кузовом седан и хэтчбек Sandero.Наконец, в апреле 2013 года в Женеве появилась модификация с кузовом «универсал». Над проектом «Рено Логан» разработчики отработали новейшие методы компьютерного проектирования узлов и деталей, новейшие технологии позволили сэкономить около 20 миллионов евро. Производителям комплектующих, компонентов кузова и силовой установки вместе с трансмиссией была поставлена ​​задача вывести проект «Рено Логан» за стоимость в пределах 5000 евро. Автомобиль изначально ориентирован на продажу и эксплуатацию в странах третьего мира.Доля ручного труда в производстве автомобиля была рассчитана, так как автоматические линии для сборки стоят намного дороже.

Дорожный просвет — одна из основных проблем

С точки зрения езды по российским дорогам клиренс «Рено Логан» рассчитывается в пределах 155 мм, тогда как у европейской версии — всего 135–140 мм. Однако российские покупатели, покупающие автомобиль, единодушно заявили, что это низкая. Ведь у большинства автомобилей, рассчитанных на эксплуатацию в России, клиренс составляет 170 мм, и даже этот показатель не всегда соответствует условиям на российских дорогах.В последнее время на российском автомобильном рынке сложилась парадоксальная ситуация: производители автомобилей пытаются уменьшить клиренс с целью понизить центр тяжести и повысить устойчивость автомобиля, а ездить на этом автомобиле сложнее. Причина — плохие дороги, неровности, ухабы и неровности. Вопрос о том, какой клиренс у «Рено Логан», вполне актуален. Перед водителем постоянно вырисовывается проблема низкой посадки его машины. А поскольку любую проблему нужно решать, нужно найти способы увеличить клиренс, а не цепляться за поддон, нижние кронштейны амортизаторов и другие выступающие части шасси над неровностями дороги.

Дорожный просвет и колеса

Если говорить об увеличении дорожного просвета автомобиля собственными силами, то есть несколько способов. Чтобы поднять машину на расстояние в полтора дюйма, достаточно заменить штатные заводские шины на высоконапорные. Например, шины 195 / 65R14 195 / 70R14. Таким образом, дорожный просвет увеличивается, хотя и незначительно. Можно сделать это более радикально и установить на автомобиль колеса R15. В этом случае клиренс «Рено Логан» значительно увеличится, но это возможно, если колесо допускает вращение большего колеса без контакта, чрезмерного трения и других связанных явлений.Поэтому нужно подбирать колеса даже по ширине. Также следует посмотреть, насколько новое колесо прилегает к арке ниши при повороте. Кроме того, нужно учитывать, что при установке колес R15 неизбежна ошибка спидометра.

Проставки

Технические характеристики «Рено Логан», клиренс которых должен быть увеличен, позволяют внести некоторые изменения. Для поднятия автомобиля наверху предусмотрены конструктивные способы увеличения дорожного просвета. Одна из них — стойка-пружинное гнездо так называемых редукторов.Это конструктивно простые изделия, повторяющие контур радиальных стоек, изготовленные из алюминия. К проставкам прилагается набор установочных саморезов. Высота проставки составляет 20-25 мм, что вкупе с новыми колесами позволяет добиться значительного увеличения дорожного просвета автомобиля. Для установки проставки необходимо немного приподнять переднюю часть автомобиля на домкрате, ослабить центральную гайку и натянуть пружину на стяжках. После этого снимаем стойку и выбиваем штатные болты ее крепления.Затем вдавите новые более длинные болты и установите проставку. В результате клиренс «Рено Логан» увеличивается до 25 мм. Задняя часть поднимается аналогичным образом, но в проставке используется резина. Конечно, прежде чем вставлять эти детали, их нужно правильно выбрать. Существует множество переходников разных размеров, изготовленных из разных материалов. Важно соблюдать полное соответствие параметрам новых деталей и сидений.

Дорожный просвет и повороты

Часто бывает, что клиренс уменьшается из-за естественной усадки амортизационных пружин, что происходит из-за постоянно высокой нагрузки багажника и салона.В этом случае необходимо заменить пружины на новые. Вы можете воспользоваться ситуацией и установить вместо старых рессор большегрузный грузовик стандарта, который будет в большей степени соответствовать условиям транспортного средства. Самостоятельное увеличение клиренса «Рено Логан» в небольшом диапазоне, 15-30 мм, не повлечет за собой никаких негативных последствий, кроме погрешности спидометра.

Центр тяжести

Однако, увеличивая зазор на 30 мм и более, нужно быть готовым к тому, что управлять машиной будет сложно.Поскольку центр тяжести находился выше точки расчистки и баланс всего шасси уже в некоторой степени нарушен, придется избегать крутых поворотов и поворотов, так как они могут быть опасными. Прежде чем увеличивать клиренс «Рено Логан», необходимо определить оптимальные значения предполагаемого дорожного просвета и после этого приступить к работе.

.

Renault Logan — характеристики, комплектация, фото, видео, обзор

Renault Logan — теперь самый дешевый автомобиль от французского производителя Renault, разработанный специально для развивающихся рынков. Российская версия второго поколения знаменитого в РФ седана Renault Logan была немного рассекречена весной 2014 года. Спустя время французские специалисты раскрыли список оборудования и назвали все цены.

Второе поколение автомобиля Логан для покупателей из России отличается от версии, производимой для европейских стран, не только внешним видом, но и технической составляющей.Поэтому имеет смысл присмотреться к Renault Logan второго поколения, который уже готов перенимать эстафету у своей предыдущей модели, пользующейся большой популярностью у водителей Российской Федерации. Весь модельный ряд Renault.

Внешний вид

С точки зрения внешнего вида новый автомобиль с другим дизайном кузова действительно сильно отличается. Даже бюджетный автомобиль назвать очень сложно, он такой красивый. В связи с изменением внешнего вида автомобиля серьезно преобразились боковые стороны автомобиля, задняя и передняя.В результате франко-румынский автомобиль выглядит свежее и элегантнее, чего нельзя было сказать о его предшественнике. Носовая часть автомобиля седан Рено Логан 2-го поколения позволяет сразу заметить все изменения.

Здесь проявилось наличие выдающихся прямоугольных фар, агрессивного воздухозаборника с шильдиками и в неглубокой сетке оригинальной аэродинамической «губой». Очень хорошо смотрятся противотуманные фары, в которых были размещены черные вставки. Новый дизайн логотипа производителя и стильный силуэт.Благодаря продуманным элементам дизайна фактически формируется современный экстерьер.

Горизонтальные прорези решетки стойки регистрации с большим ромбом Renault украшены хромированной накладкой. За счет того, что передний бампер получил увеличенный воздухозаборник, автомобиль как бы намекает на его спортивные качества. Пушки противотуманных фар расположены на переднем обтекателе и являются гармоничным элементом на довольно простой машине. Стоит сразу сказать, что они будут установлены только как отдельная опция.

Немного неприятные ощущения вызывают петли капота, которые видны в закрытом состоянии — это говорит об экономичности конструкции. Сбоку Рено Логан остался практически узнаваемым, но теперь его венчают аккуратно выполненные выпуклые колесные арки на крыльях и штамповки на днище. Как и в первом поколении, наружные ручки дверей выполнены под нижнюю ручку, а ячейка запирания расположена под самой ручкой.

Крышка бензобака имеет квадратную форму, как у дорестайлинговой модели.Также есть своя ложка для дегтя, ведь открыть крышку можно только ключом, который после вскрытия остается в пробке. Для самой пробки на крышке бензобака есть небольшая петля.

Кормовая часть седана получила большую крышку багажного отделения, на которой удачно разместился спойлер. Также заметны компактные размеры заднего бампера и стильные габаритные фонари.Задняя стойка по-прежнему очень широкая, но по сравнению с предыдущей моделью она элегантнее. Установленные сзади фонари тянутся горизонтально, а не вверх, как раньше.

Только из-за фонарей проем фонаря стал немного уже. Крышку багажного отделения можно открыть с помощью кнопки, но удобного «язычка», который помогал складывать крышку багажника, больше нет, а жаль, что в более ранней версии он был. В целом, если посмотреть на Renault Logan, создается ассоциация с Lada Granta и Volkswagen Polo Sedan.

Интерьер

Если говорить о салоне Renault Logan, то он стал не только приятнее на вид, но и на ощупь. Если говорить о качестве материалов отделки, то оно заметно выросло, и это заметно практически во всем. Почти каждый элемент машины был тщательно разработан. Это заметно по привлекательной пластиковой структуре, объемной структуре материала кресла, аккуратной хромированной окантовке и так далее.Панель нового седана собрана из большого количества деталей, получивших хромированную окантовку.

Интерьер получился изящным за счет фактурного пластика и объемной обивки сидений. Отдельно хочется отметить дверные панели, которые Renault Logan нашел в обновленном седане, удобные ручки и кнопки стеклоподъемников, перенесенные на более стандартное место. То же самое инженеры решили поступить и с пультом дистанционного управления зеркалами, который теперь найти намного проще, чем в предыдущей версии.

Сиденья нового Рено Логан 2 получились мягкими и уютными, о чем красноречиво свидетельствуют солидные ролики боковой поддержки и плавная регулировка наклона спинки. На приборной панели есть три хромированных циферблата и плавные линии торпеды — все они выглядят уместно и привлекают внимание. Приборная панель оборудована бортовым компьютером, который может отображать всю необходимую информацию (температуру на улице, данные о пройденном расстоянии с момента последней заправки, а также информацию о среднем и текущем расходе топлива).

Однако количество функций будет зависеть от оборудования. Последнее также повлияет на регулировку водительского сиденья и рулевой колонки. Несмотря на то, что центральная консоль выглядит как спортивная, она увеличилась в размерах, что позволило установить дисплей с диагональю 7 дюймов. Что интересно, он поддерживает голосовое управление. Блок кондиционирования размещен прямо под рукой, что упрощает настройку этой функции.

Установленные задние сиденья просто потрясающие. Они умеют удобно складывать по частям. Очень важно, чтобы все это работало идеально, не глохло — это отличный козырь бюджетной машины. После выпуска нового седана места пассажирам, сидящим сзади, становится намного больше. Значительно увеличено свободное пространство в ногах сидящих сзади пассажиров, добавлен центральный подлокотник (как отдельная опция).

Диван рассчитан на трех взрослых пассажиров.Также есть крепления ISOFIX, которые позволят установить три детских кресла. Это касается и багажного отделения, которое также стало более обширным, особенно при регулировке спинок сидений. Без сложенных спинок ее объем составляет 510 литров полезного пространства. Все вышесказанное, конечно же, относится к нестандартной модификации Логана. Однако сегодня совсем «пустой» автомобиль вам не предложат, по крайней мере, Renault.

Если раньше предлагались автомобили с неокрашенными бамперами, маленькими колесами и без ремней безопасности, то теперь этого нет.Конечно, несмотря на то, что изменения коснулись многих деталей интерьера Renault Logan, они по-прежнему выполнены из бюджетных материалов, но не самого низкого качества. В Renault Logan 2 есть все, что касается эргономики, современного дизайна и материалов. Управление внешними зеркалами стало еще проще.

Очень порадовало наличие дополнительных ниш для сохранности всяких мелочей. Перчаточный ящик имеет объем 5,7 литра, а карманы для бутылок или других вещей присутствуют не только на передних дверях, но и сзади.Сверху на центральной консоли есть место для нового отделения для мелких вещей. Навигационная система Media Navi способна работать в Украине и России.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Если говорить о технической составляющей нового французско-румынского седана производства Renault Logan, то он получил трехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 90 л.с., объем которого равен 0,9 литра. Для европейских покупателей будет предложен вариант с двигателем объемом 1,2 литра, который выдает 75 л.с. и 1 л.с.5-литровый дизель. Абсолютно все силовые агрегаты, работающие на дизельном топливе, оснащены системой старт / стоп.

Как и предыдущая модель, Рено Логан производится в РФ, где также работает и выпускает Рено Дастер. Для рынка РФ Renault Logan будет оснащаться парой силовых агрегатов, объем которых одинаковый — 1,6 л. Стандартный двигатель — двигатель мощностью 82 л.с. с 8 клапанами, который достигает первой сотни за 11,9 секунды, а максимальная скорость на уровне 173 км / ч.

102-сильный двигатель уже обеспечивает ускорение до 100 км / ч за 10,5 и максимальную скорость 185 км / ч. Его расход составит 1 литр в смешанном цикле на 100 км. Двигатель соответствует нормам Евро-5. Изначально синхронизация была для этих двигателей только с 5-ступенчатыми механическими коробками передач, но летом 2015 года можно было рассчитывать на наличие 4-диапазонной автоматической винтовки.

82-сильный двигатель работает с 5-диапазонным роботом Easy`R с опцией Eco и системой помощи при трогании с места, которая не даст машине откатиться назад.Его расход составит около 7,2 литра в смешанном цикле. Кроме Renault, аналогичная база используется в Nissan Almera и Lada Largus. Хотя платформа все та же (БО), но французские инженеры изменили стабилизатор поперечной устойчивости и изменили настройки подвески вместе с рулевым управлением, что сделало машину более адаптированной к дорогам Российской Федерации.

Тормозная система

Впереди машина работает с независимой конструкцией со стойками типа McPherson, а сзади с полунезависимой торсионной балкой.В качестве тормозной системы были представлены дисковые тормоза, которые также спереди вентилируются. Сзади установили 8-дюймовые барабанные тормоза. Стояночный тормоз представлен штатным механическим приводом.

Благодаря измененной конфигурации реечного рулевого управления теперь оно обеспечивает улучшенную управляемость на более высоких скоростях и оснащено настроенным гидроусилителем рулевого управления. Правда, он не будет стандартным, но его можно будет купить, отдав около 13000 рублей.

Базовая комплектация будет иметь корпус из высокопрочной стали с передними участками программируемой деформации, подушку безопасности для водителя, крепления детских кресел ISOFIX и 3-точечные ремни безопасности для передних и задних сидений.Сервис АБС будет доступен в средних версиях оборудования.

Габаритные размеры

Если взять первую серию, то обновленный Рено Логан 2-го поколения не изменился. Длина автомобиля составляет 4348 мм, ширина 1733 мм, высота 1517 мм, колесная база на уровне 2634 мм. Высота дорожного просвета составляет 175 мм, что очень хорошо с учетом качества наших дорог.

Теперь вопрос о поездке на отдых или дачу на Renault Logan просто отпадает, он может проехать практически везде, а хорошая вместимость позволит взять с собой все необходимое.Бюджетный седан весит от 1106 до 1127 кг, в зависимости от того, какое оборудование будет установлено.

Безопасность

Седан Renault Logan нового семейства оснащен новыми системами безопасности, которые ранее не предлагались. В этом седане установлена ​​дебютная система ESP, которая помогает сохранять устойчивость автомобиля в поворотах с плохим сцеплением и резким маневрированием, а также на скользкой поверхности. В то же время есть система ABS, которую можно активировать вместе с системой экстренного торможения.Он активируется в определенных ситуациях.

Интересно, что дневные ходовые огни седан включаются при автоматическом запуске двигателя. Renault Logan 2-го поколения приобрел две передние подушки безопасности и боковые подушки безопасности для водителя и сидящего рядом переднего пассажира. Водитель всегда будет знать, что ремень безопасности отстегнут, поскольку применяется определенное предупреждение.

Конструкторы спроектировали передний бампер и капот таким образом, чтобы они могли поглощать энергию столкновения в случае аварии, что повысило бы дополнительную защиту в случае аварии.

Пассивная безопасность — это наличие:

• Подушки безопасности для водителя;
• Системы заднего крепления ISOFIX на боковых сиденьях;
• Защита картера трансмиссии;
• 3-точечные ремни безопасности на задних сиденьях;
• Сигнализатор о не пристегнутых ремнях;
• Электронное противоугонное устройство.

Комплектации и цены

Вариантов всего четыре: Access, Confort, Privilege и Luxe Privilege.Базовая комплектация Access MT с 16-литровым двигателем мощностью 82 л.с., синхронизированным с механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач, будет стоить от 7 278 долларов. В стандартную комплектацию входят только 15-дюймовые стальные диски, защита картера, тканевый салон, дневные ходовые огни, боковые зеркала с ручной регулировкой, подушки безопасности для водителя и полноразмерные запчасти.

Комплектация Confort стоит от 8 380 долларов с таким же двигателем и такой же коробкой передач. Помимо всего вышеперечисленного, здесь есть передние электростеклоподъемники, хромированные элементы отделки панели приборов, гидроусилитель руля, освещение багажного отделения, регулируемая по высоте рулевая колонка, центральный замок и система ABS + EBD.

Privilege поставляется с двигателем мощностью 102 л.с. и может быть оснащен роботизированной коробкой передач. Стоимость этой версии начинается от 9 342 доллара. Первоклассный Luxe Privilege также имеет первоклассный силовой агрегат, автоматическую коробку передач, 7-дюймовый экран и максимально возможный уровень комфорта. Везде установлен только передний привод. Такое оборудование будет стоить от 10 087 $.

Плюсы и минусы

Плюсы авто

• Приятный внешний вид;
• Качество сборки;
• Повышенный комфорт в салоне автомобиля;
• Хорошая курсовая стабильность;
• Улучшенная шумоизоляция салона;
• Салон довольно просторный;
• Большой объем багажного отделения, при необходимости его можно увеличить;
• Увеличен объем в перчаточном ящике;
• Хорошее переключение передач;
• Хорошие и удобные кнопки окон;
• Улучшенная регулировка сидений;
• Симпатичная и необычная панель приборов;
• Более обтекаемый дизайн;
• Пассажирам повыше будет достаточно удобно разместиться на заднем ряду;
• Большой выбор оборудования и модификаций;
• Достаточно приемлемая ценовая политика компании;
• Средний расход топлива;
• Большой клиренс.

Минусы авто

• Слабые силовые агрегаты;
• Плохое основное оборудование;
• Малый уровень безопасности;
• Бюджетное качество применяемых материалов при отделке интерьеров;
• Большинство опций доступны только при дополнительной покупке.

Подводим итоги

В итоге хочется сказать, что обновление пригодилось только Рено Логан. Понятно, что кардинально обновиться внешне и внутри автомобиль не получилось, но не стоит забывать и о том, в какой ценовой категории представлен этот седан.Приятно порадовал новый внешний вид, который стал более плавным, округлым и современным. Увеличилась текучесть, что не могло не сказаться на расходе топлива. Штамповки на капоте и сбоку французско-румынской машины только придают определенный шарм.

Значительная высота дорожного просвета позволит уверенно чувствовать себя на дорогах Российской Федерации. Внутри все еще освежено. Несмотря на использование бюджетных материалов, качество салона значительно повысилось, а вместе с ним и все корректировки и недочеты.Появилась приятная приборная панель и удобный дисплей 7 дюймов. В седане достаточно свободного места и это касается заднего ряда сидений. В машине будет удобно находиться высоким пассажирам.

Багажный отсек — один из лучших в своем классе, при необходимости его можно увеличить, сложив спинки задних сидений. Безопасность есть, но она минимальная. Энергоблоки, которые будут поставляться в Российскую Федерацию, не имеют специальных мощностей, но способны выполнять свои прямые обязанности.Приятно иметь выбор из пары двигателей и трех коробок передач.

Также имеется 4 комплекта оборудования и множество модификаций, которые могут удовлетворить практически любого водителя. Также рад, что есть всевозможные ящики и отделения для разных мелочей. На все остальные недостатки можно закрыть глаза, учитывая цену машины.

Советуем прочитать статью: История Renault

Renault Logan 2 фото

Тест-драйв

.Коды неисправностей

Renault Logan — Руководство по эксплуатации автомобиля в формате PDF, электрические схемы, коды неисправностей

Если ваш автомобиль оборудован бортовым компьютером, то вы можете прочитать коды неисправностей, чтобы узнать, в чем причина неправильной работы автомобиля. В этом случае вам потребуется расшифровать коды, которые появляются при диагностике ошибок. Сегодня вы узнаете, как расшифровать кодов неисправностей Рено Логан , что это такое и как устроена машина. поставлен диагноз.

Если вы решили расшифровать коды неисправностей для своего Reno , будь то Logan , Megan или даже Premium, тогда вам сначала нужно будет поставить диагноз.Есть несколько способов его проведения:

Рассмотрим процесс диагностики Рено Логан на примере адаптера ELM327.

Коды неисправностей автомобиля состоят из пяти символов. Первая буква — это буква, а потом идут цифры. Что касается букв:

• П — означает, что неисправность связана с работой мотора или коробки передач;
• В — в переводе буквально означает неисправность кузова.Здесь речь идет о неисправностях подушек безопасности, электростеклоподъемников, регулировки сидений, центрального замка. автомобиль и др .;
• C — указывает на неисправность в работающей системе;
• У — средство обнаружения поломки в работе электронных систем.

Далее рассмотрим обозначения чисел:

• во второй позиции цифра 0 обозначает общий код диагностического разъема OBD-2, цифра 1 или 2 обозначает код производителя транспортного средства;
• в третьей позиции цифры 1-8 означают поломки в топливной системе, зажигании, холостом ходу, трансмиссии и т. Д.;
• четвертая и пятая позиции указывают порядковый номер неисправности.

Далее рассмотрим наиболее частые сочетания ошибок, встречающиеся при диагностике автомобилей Рено.

P3500 Эта комбинация означает, что имеется неисправность в электрической цепи системы электронного иммобилайзера. В случае взлома машины двигатель не будет заблокирован.

P3501 Сообщается, что связь с климатической системой нарушена.Проводку следует проверить более тщательно.

P3502 Бортовой компьютер сообщает обрыв или короткое замыкание в цепи связи с системой круиз-контроля.

P3503 Эта комбинация означает потерю связи между блоком управления и блоком ABS. Для восстановления сигнала проверьте подводящие провода от блока АБС к компьютеру. Если вы ранее впаял провода в этот участок разводки, то в первую очередь следует обратить на них внимание.

P3504 Блок управления информирует автовладельца о любых неисправностях в проводке или сбое связи с датчиком давления хладагента. В этом случае неверная информация может отображаться на экран панели приборов.

P3505 Блок управления исправляет ошибку связи с топливной системой. Проверьте провода на предмет обрывов и коротких замыканий. Если вы знаете, что в разводке есть паяные участки, то в первую очередь им нужно время.

P3506, P3507 Блок управления сообщает автомобилисту о замыкании цепи катушки зажигания первого и четвертого или второго и третьего цилиндров на массу

P3508, P3509 Блок управления обнаружил потерю связи с катушкой зажигания первого и четвертого или второго и третьего цилиндров.

P3511 Этот код ошибки указывает на замыкание на массу плавких вставок исполнительных элементов.

P3515 Эта комбинация означает устранение неисправности контура продувки клапана продувки адсорбера. В частности, цепь может быть замкнута или в ней произошел обрыв. Должно быть больше внимательно проверил проводку в этой зоне.

P3520 Если эта комбинация символов появляется во время диагностики, это означает, что блок управления сообщает, что в проводке антифриза произошло прерывание или короткое замыкание лампа аварийной температуры.

P3522 Произошло короткое замыкание в проводке устройства управления холостым ходом. Необходимо проверить цепь или заменить датчик.

3500 Обрыв или короткое замыкание в проводке системы иммобилайзера.

Сразу стоит отметить, что в данном материале представлен неполный список комбинаций кодов, которые вы можете увидеть во время диагностики. Мы рассматриваем только те, которые чаще всего встретился при проверке Рено.Кроме того, с выходом новых моделей французского производителя количество кодов и, соответственно, ошибок постоянно пополняется.

.

2004 Renault Logan 1.6 i (90 Hp)

Расход топлива (эконом) — в городе

Renault Logan 1.6 i (90 Hp) 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 Технические характеристики

Общая информация
Марка	Renault
Модель	Logan
Generation	Logan
Модификация (двигатель)	1.6 i (90 л.с.)
Начало производства	2004 год
Окончание производства	2008 год
Архитектура силового агрегата	Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова	Седан
Сиденья	5
Двери	4
Рабочие характеристики
10 л / 100 км 23.52 миль на галлон 28,25 миль на галлон в Великобритании
Расход топлива (эконом) в загородном доме	5,8 л / 100 км 40.55 US mpg 48.7 UK mpg
Расход топлива (экономичный) — в смешанном цикле	7.3 л / 100 км 32,22 миль на галлон США 38,7 миль на галлон в Великобритании
Тип топлива	Бензин (бензин)
Ускорение 0-100 км / ч	11,5 сек
Разгон 0-62 миль / ч	11.5 сек
Разгон 0-60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net)	10,9 сек
Максимальная скорость	175 км / ч 108,74 миль / ч
Отношение массы к мощности	10,9 кг / л.с.
Характеристики двигателя
Мощность	90 л.с. при 5250 об / мин.
Мощность на литр	56,3 л.с. / л
Крутящий момент	131 Нм @ 2500 об. / Мин.96,62 фунт-фут. @ 2500 об. / Мин.
Расположение двигателя	Передний, поперечный
Объем двигателя	1598 см 3 97,52 куб. дюймы
Количество цилиндров	4
Положение цилиндров	Рядный
Диаметр цилиндра	79,5 мм 3,13 дюйма
Ход поршня	80.5 мм 3,17 дюйма
Степень сжатия	9,5
Количество клапанов на цилиндр	2
Топливная система	Многоточечный непрямой впрыск
Клапанный механизм	DOHC
Пространство, объем и вес
Снаряженная масса	980 кг 2160,53 фунтов.
Макс.вес	1540 кг 3395,12 фунтов.
Макс нагрузка	560 кг 1234,59 фунтов.
Объем багажника (багажника) — минимум	510 л 18.01 куб. фут
Емкость топливного бака	50 л 13,21 галлонов США | 11 галлонов Великобритании
Размеры
Длина	4250 мм 167.32 дюйма
Ширина	1735 мм 68,31 дюйма
Высота	1525 мм 60,04 дюйма
Колесная база	2630 мм 103,54 дюйма
Колея передняя	1466 мм 57,72 дюйма
Задняя (задняя) колея	1456 мм 57,32 дюйма
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии	ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля
Ведущее колесо	Передний привод
Количество передач (МКПП)	5
Передняя подвеска	Амортизационная стойка
Задняя подвеска	Винтовая пружина
Тормоза передние	Диск
Тормоза задние	Барабан
Вспомогательные системы	ABS (Антиблокировочная тормозная система)
Тип рулевого управления	Рулевая рейка
Размер шин	185/65 R15
Размер колесных дисков	6.5J x 15

.