История модели Chevrolet Cruze Шевроле Круз 1999-2013, седан, хэтчбек, универсал
Автомобиль Chevrolet Cruze – продукт производства General Motors. Эта модель не является не рестайлингом, доработкой или модификацией. Это абсолютно самостоятельный автомобиль. Его серийное производство в кузове седан стартовало в 2008 году. Этот автомобиль отличается своей внешностью и оптимальными габаритами, которые идеально подходят для его эксплуатации в условиях города. Круз пришел на смену таким моделям как Кобальт и Лачетти. В течении двадцати одного месяца концерн General Motors разрабатывал новую модель автомобиля, за это время на производство новой модели авто было потрачено более четырех миллиардов долларов.
На токийском автосалонев 1999 году впервые под совоим современным названием был представлен концепт Chevrolet Cruze YGM1 — совместная разработка Suzuki и австралийского отдела GM Holden. Эта модель Шевроле Круз не имела ничего общего сс своим современным тезкой. Концепт был крошечным малолитражным 5-дверным хэтчбеком на платформе Suzuki Ignis (серийная вариант Suzuki Swift).
В октябре 2008 года новая модель была представлена в Южной Корее, она получила название Daewoo Lacetti Premiere. В Австралии новая модель называется Holden Cruze. В нашей стране продажи стартовали в Chevrolet Cruze осенью 2009 года. Модели для российского рынка производят под Санкт-Петербургом в городе Шушары, также производство функционирует в Соединенных Штатах (Огайо) и в Южной Корее.
В основе Chevrolet Cruze лежит платформа Delta II, которая используется для Опель Астра. Кузов новой модели авто выполнен из стали высокого качества, ее количество в Chevrolet Cruze составляет более восьмидесяти процентов.
Создание Chevrolet Cruze проходило под руководством Тевана Кима, под его руководством проходило создание таких популярных автомобилей как Chevrolet Epica, Matiz, Aveo. Ветровое стекло Круза поднято довольно высоко, от него начинается изогнутая линия крыши автомобиля. Крыша опускается к задним стойкам и короткой задней части. Такая форма придает пропорция автомобиля в кузове седан вид купе. Если брать во внимание переднюю часть Chevrolet Cruze, то значительно выделяются объемные корпуса фар. Головные фары захватывают углы, крылья и рельефным линиям капота. Также новую модель Шевроле отличает решетка радиатора в два уровня. Отличительными признаками автомобиля стала низкая посадка, колеса несколько выступают.
Салон рассчитан на пять человек, внутри салона все соответствует новому дизайну, есть пластиковые детали и присутствуют вставки из ткани. Дизайн рулевого колеса отличается приятной эргономичностью, панель приборов также оформлена достаточно стильно и эргономично. Стоит заметить, что в Chevrolet Cruze сиденье водителя и руль обладают большими пределами регулировки для его класса. Это предоставляет возможность ощущать комфорт во время езды даже высоким водителям. Сиденья автомобиля могут быть отделаны кожей, также в них встроены устройства подогрева. Для комфорта водителя и пассажиров предусмотрены кондиционер или климат-контроль, автоматические подъемники стекол, CD-проигрыватель или система MyLink (в последних моделях). Так же в различных комплектациях модели Chevrolet Cruze имеются потолочные, боковые и фронтальные подушки безопасности, TSC, ABS и ESP, сигнализация, сервопривод, круиз-контроль.
Багажное отделение модели достаточно большое, даже несмотря на небольшой свес, объем багажника составляет четыреста пятьдесят литров. При этом есть возможность его увеличить, для этого предусмотрена система складывания спинок задних сидений. В багажнике также есть полноразмерное запасное колесо, которое находится под ковриком в багажном отделении.
С того момента, как стартовали продажи Chevrolet Cruze, авто было оснащено шестнадцатиклапанными 1,6 (109 лс) и 1,8-литровыми (141 лс) бензиновыми двигателями. Для корейского рынка авто было оснащено боле мощным, но и более требовательным к качеству топлива мотором объемом 1,6 литра. Дизельный агрегат представлен 2-х литровым (150 л.с.) турбодизелем. В 2009 году в линейку добавился 1.4 бензиновый турбированный двигатель мощностью 138 л.с.
Все вышеперечисленные характеристики сделали новую модель автомобиля одной из самых безопасных, экологичных, динамичных и устойчивых на дороге. Круз седан получил в краш-тестах максимальные пять звезд за безопасность, что является максимальным показателем его безопасности.
После седана, на парижском автосалоне 2010 был представлен Круз в пятидверном кузове хэтчбек, продажи которого стартовали в 2011 году. Варианты дизайна кузова предложили австралийские автоателье General Motors — Holden.
В феврале 2012 в Женеве был официально представлен еще одни вариант Chevrolet Cruze в кузовном исполнении – универсал (Station Wagon). Дебют состоялся на Женевском международном автосалоне. Универсал стал дополнением к седану и хэтчбеку, продажи которых на мировом рынке к этому времени достигли отметки в одни миллион автомобилей. Основной отличительной особенностью универсала является удлиненный кузов, багажник также отличается большой вместительностью и составляет пятьсот литров объема. Если сложить спинки задних сидений, то объем багажного отделения Универсала может быть увеличен до полутора тысяч литров. Что касается двигателя, то в новой модели в дополнении к 1,6 и 1,8 бензиновым двигателям появились: турбированный 1,4-х литровый бензиновый двигатель, 1,7-литровый и 2-х литровый дизель. Сегодня Chevrolet Cruze SW в России предлагается производителем только с 1,8л и 1,6л бензиновыми моторами. Chevrolet Cruze универсал в России продается с июня 2012 года.
Chevrolet Cruze — описание модели
Общая информация об автомобиле
Chevrolet Cruze – легковой автомобиль С-класса с переднемоторной компоновкой и передним приводом. Выпускается в кузове 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, а также 5-дверный универсал. Построен на платформе GM Delta II, которая используется также и для Opel Astra. Модель для российского рынка производится на заводе в Шушарах, под Санкт-Петербургом, а для зарубежного – в Инчхоне, Республика Корея. В Австралии продается под именем Holden Cruze.
Модель была разработана, чтобы заменить сразу две модели — Chevrolet Lacetti и Chevrolet Cobalt (на американском рынке). Однако при этом Круз позиционируется производителем на ступеньку выше Лачетти.
Впервые автомобиль представили в Южной Корее как Daewoo Lacetti Premiere в 2008 году. Год спустя автомобиль поступил в продажу в России, а с 2010-го – а Соединенных Штатах.
Сначала Chevrolet Cruze продавался исключительно в кузове седан. Хэтчбек поступил на рынки только в 2011 году, а на автошоу в Женеве в 2012 году дебютировал и универсал Chevrolet Cruze. Производитель обещает, что в скором времени может появиться версия купе.
За внешний вид этой модели отвечал Дэвид Лайон, в активе которого дизайн таких автомобилей, как гибридный Chevrolet Volt, культовый Chevrolet Corvette, а также Cadillac CTS, Escalade и Chevrolet Silverado.
Технические особенности
На российском рынке Chevrolet Cruze комплектуется 1.6- и 1.8-литровым мотором в сочетании с «механикой» или 6-ступенчатым «автоматом». В то же время, для других рынков доступны Крузы с 1.4-литровым турбированным бензиновым агрегатом, а также двухлитровым дизелем. Последний мотор также называется Cruze Clean Turbo Diesel, производитель позиционирует его как самый «чистый» в истории GM. Расход топлива – 5,6 л/100 км.
Подавляющее большинство автомобилистов выявило характерную для первых Chevrolet Cruze проблему – быстрое сгорание бензонасоса при продолжительном движении после того, как загорелся индикатор низкого уровня топлива.
Также для этой модели типична неисправность замка багажника – из-за низких температур в зимние месяцы часто отказывает кнопка. В этом случае ее следует как можно скорее заменить на новую, иначе эта поломка может привести к разрядке аккумулятора.
Помимо вышеперечисленных проблем водители Chevrolet Cruze часто сталкиваются с нарушением геометрии тормозных дисков. Причина – некачественный материал. Изменения геометрии дисков можно избежать, если воздерживаться от интенсивного торможения или заменить диски на неоригинальные лучшего качества.
Еще один распространенный заводской брак – хрип в правой колонке аудиосистемы. Такую неисправность меняют по гарантии.
Плюсы и минусы в сравнении с одноклассниками
Список соперников Chevrolet Cruze достаточно велик: это большинство популярных моделей С-класса (Ford Focus, Hyundai i30, Kia Cee’d, Mitsubishi Lancer, Skoda Octavia, Volkswagen Golf и т.д.). Несмотря на принадлежность к классу компактных автомобилей, Круз сложно назвать маленьким: длина седана составляет 4 597 мм (для сравнения, у Ford Focus – 4 534).
При изготовлении кузова этой модели используются высокопрочная сталь – ее доля составляет более половины. Благодаря этому в своем классе Круз – один из наиболее безопасных автомобилей.
Кроме того, на руку Крузу играет его небольшой возраст: в отличие от большинства своих соперников, он на рынке недавно, поэтому привлекает покупателей своей новизной.
Минусы – это, в первую очередь, ходовая часть от Chevrolet Lacetti, которая, судя по отзывам владельцев, не соответствует внешности автомобиля. От Круза ожидают более впечатляющей динамики. К минусам также причисляют и маркость салона – дизайнеры в погоне за красивой внешностью применили в салоне тканевые вставки, которые легко испачкать и трудно очистить.
Интересные факты
В 2009 году GM распространила рекламный ролик, в котором принял участие актер Вентвонт Миллер, звезда телесериала «Побег» (Prison Break, 2005-2009 год).
Chevrolet Cruze принимает участие в гоночной серии WTCC (World Touring Car Championship) с 2009 года, заменив модель Lacetti. Автомобили Cruze пилотирую гонщики Роб Хафф, Алан Меню и Иван Мюллер. В дебютном для себя сезоне автомобиль одержал 6 побед. В 2010 году Круз лидировал в обоих зачетах, водителей и конструкторов, выиграв 7 гонок и установив новый рекорд – 21 из 22 подиумов в сезоне. А 2011 год принес команде 21 победу в 24 гонках. В 2012 году Хафф, Меню и Мюллер заняли три первых места в чемпионате.
Безопасность
В 2009 году Chevrolet Cruze проходил краш-тесты по методике EuroNCAP. В результате машину удостоилась высшей итоговой оценки в пять «звезд». Уровень защиты взрослых пассажиров был оценен на 96%, детей – на 84%, а пешеходов – на 34%. Кроме того, степень оснащения автомобиля системами безопасности эксперты оценили в 71%.
Цифры и награды
Инженер Арно Мартен был удостоен премии «Разработчик года в области гоночных двигателей» за 1,6-литровый турбомотор Chevrolet Cruze 2011 года, который привел команду к победе в WTCC.
Американский автомобильный справочник Kelley Blue Book включил Шевроле Круз в список машин, наиболее подходящих для школьников. Эксперты оценили просторный салон, большой багажник, а также систему OnStar, которая в случае ДТП сама отправляет сигнал экстренным службам.
По итогам 2012 года Chevrolet Cruze вошел в десятку самых продаваемых в мире машин: 8 место и результат в 661 325 машин.
С момента своего выхода на рынок Круз пользовался стабильно высоким спросом на российском рынке. Так, 25 января 2012 года с конвейера завода в Шушарах сошел 100-тысячный экземпляр Chevrolet Cruze. А по итогам первого полугодия 2013 года машина вошла в Топ-25 самых продаваемых моделей, заняв 12-е место и продемонстрировал результат в 24 652 автомобиля.
При этом угонщики тоже уделяют Крузу повышенное внимание: в 2012 году было совершено 37 преступлений, связанных с хищениями этого авто.
По какому рецепту приготовлен седан Chevrolet Cruze?. Тест-драйв chevrolet cruze — ДРАЙВ
- Войти
- Регистрация
- Забыли пароль?
- user
- Выход
- Наши
тест-драйвы - Наши
видео - Цены и
комплектации - Сообщество
DRIVE2
- Новости
- Наши тест-драйвы
- Наши видео
- Поиск по сайту
- Полная версия сайта
- Войти
- Выйти
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- Bilenkin Classic Cars
- BMW
- Brilliance
- Cadillac
- Changan
- Chery
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Daewoo
- Datsun
- Dodge
- Dongfeng
- DS
- FAW
- Ferrari
- FIAT
- Ford
- Foton
- GAC
- Geely
- Genesis
- Great Wall
- Haima
- Haval
- Hawtai
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- JAC
- Jaguar
- Jeep
- KIA
- Lada
- Lamborghini
- Land Rover
- Lexus
- Lifan
- Maserati
- Mazda
- Mercedes-Benz
- MINI
- Mitsubishi
- Nissan
- Opel
- Peugeot
- Porsche
- Ravon
- Renault
- Rolls-Royce
- Saab
- SEAT
- Skoda
- Smart
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tesla
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo
- Zotye
- УАЗ
- Kunst!
- Тесты шин
- Шпионерия
- Автомобизнес
- Техника
- Наши дороги
- Гостиная
- Автоспорт
- Авторские колонки
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BCC
- BMW
- Brilliance
- Cadillac
- Changan
- Chery
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Daewoo
- Datsun
- Dodge
- Dongfeng
- DS
- FAW
- Ferrari
- FIAT
- Ford
- Foton
- GAC
- Geely
- Genesis
- Great Wall
- Haima
- Haval
- Hawtai
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- JAC
- Jaguar
- Jeep
- KIA
- Lada
- Lamborghini
- Land Rover
- Lexus
- Lifan
- Maserati
- Mazda
- Mercedes-Benz
- MINI
- Mitsubishi
- Nissan
- Opel
- Peugeot
- Porsche
- Ravon
- Renault
- Rolls-Royce
- Saab
- SEAT
- Skoda
- Smart
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tesla
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo
- Zotye
- УАЗ
Шевроле Круз седан: характеристики
История создания бренда Chevrolet Cruze начинается в 2001 году, когда под этим именем на американском рынке был представлен Suzuki Ignis. В 2008 году бренд стал самостоятельным, продолжив линейку корейских автомобилей Lacetti. Седан Шевроле Круз оснащался четырьмя типами двигателей: 1.4 турбированный мощностью 138 л.с. (поставлялся только в USA), 1.6 – 109 л.с., 1.8 – 141 л.с., дизельный 2.0 – 149 л.с.
В России официальные дилерские центры поставляли две версии бензиновых агрегатов 1.6 и 1.8 литра, которые комплектовались на выбор механической пятиступенчатой коробкой передач или автоматом АКП-6.
Технические характеристики седан Chevrolet Cruze 1.6
| Кузов | Четырёхдверный седан |
|---|---|
| Длина | 4597 мм |
| Ширина | 1788 мм |
| Высота | 1477 мм |
| Клиренс | 140 мм |
| Объём багажника | 450 л |
| Тип двигателя | 4 цилиндра, бензин, инжекторный |
| Объём двигателя | 1.6 л |
| Мощность двигателя | 109 л.с. |
| Максимальная скорость | 180 км/ч |
| Снаряженная масса | 1285 кг |
| Разгон 0-100 км/ч | 12,5 сек |
| Расход топлива | 7,3 л/100 км |
| Годы выпуска | 2008-2015 |
Рестайлинг Шевроле Круз состоялся в 2013 году: появилась новая решётка радиатора, усиленный передний бампер с противотуманными фарами и новая оптика на штатном ксеноне. Стали доступны четыре варианта комплектации:
- Base – базовая, которая оснащалась кондиционером, электроприводом и подогревом боковых зеркал, бортовым компьютером, CD MP3 магнитолой, акустикой на шесть динамиков, электроподъёмниками на передние двери, защитой двигателя и регулировкой по высоте руля с гидроусилителем.
- LS – комфорт-уровень дополнительно снабжался легкосплавными дисками R16, противотуманными фарами, центральным подлокотником.
- LT – повышенный уровень комплектовался парктроником, руль регулировался по вылету и высоте, стеклоподъёмники устанавливались на все двери, кондиционер с климат-контролем, боковые зеркала – с автоматическим электроприводом.
- LTZ – премиум предполагал наличие легкосплавных дисков R17, установку датчиков дождя и автоматическую регулировку света фар, круизконтроля, штатное головное устройство с сенсорным дисплеем, кожаный салон и хромированную отделку элементов кузова и салона.
Рестайлинговая версия Cruze после 2013 года оснащается турбированным дизельным двигателем 1.4 литра мощностью в 140 л.с. с автоматической шестиступенчатой коробкой передач, которая стала также доступен для рынка в России. По отзывам владельцев, такой седан считается лучшим из всей линейки Шевроле Круз, обладая отличной динамикой и экономичностью: при разгоне до 100 км/ч показатель – 10,2 сек и расходом топлива по шоссе 5,7 литра на 100 км.
Кузов и интерьер
Оцинкованный кузов Круз имеет отличную сопротивляемость к коррозии даже в российских условиях эксплуатации. Худшими характеристиками обладает лакокрасочное покрытие – уже после 40-50 тысяч км пробега внешний вид автомобиля теряет начальную привлекательность, краска тускнеет, на поверхности кузова появляются мелкие сколы, царапины от незначительных повреждений (мелких камней, дорожной грязи, реагентов). Особенно это заметно на представителях первых поколений Круз, когда цветовая гамма была разнообразной. От классических белого и чёрного до бежевых, ярко-красных, синих, серых и коричневых цветов.
Рестайлинговые версии доступны с покрытием металлик, более устойчивому к внешнему воздействию агрессивной среды, а при правильном уходе (регулярная мойка и полировка с применением защитных покрытий на основе воска) металлик способен сохранять свой лоск на протяжении долгого времени.
Интерьер Круза в базовой версии не отличается от автомобилей такого же класса корейской сборки: отделка передней панели и элементов салона пластиком выполнена качественно, хотя тканевая обивка сидений в первые два года теряет свою презентабельность. Возможные проблемы с дребезжанием, скрипом в передней панели решаются заменой простых саморезов на демпферные болты. Люксовая комплектация представлена кожаным салоном – мелкие дефекты креплений деталей интерьера при этом отсутствуют.
Слабые места в интерьере Шевроле Круз: кнопка открывания багажника, которая часто ломается в зимнее время и недостаточная герметизация передних дверей и стёкол. После двух-трёх лет эксплуатации резиновые прокладки начинают подтекать, на коврике в дождливую погоду появляется вода. Во время морозов боковые стёкла подвержены сильному запотеванию и образованию инея. Проблему решают заменой резиновых прокладок дверей на силиконовые с дополнительной обработкой герметиками.
Двигатель
Большинство Крузов оснащены двигателями типа F16d3 с объёмом в 1.6 литра и мощностью 109 л.с., которые хорошо зарекомендовали себя на Lacetti и Aveo. Это надёжный агрегат с запасом пробега в 280-300 тысяч км. За это время у владельцев Круз особенных проблем с мотором не возникает. Основные проблемы могут быть с ремнём ГРМ – через 40-50 тысяч пробега его меняют на новый. 
При покупке автомобиля б/у стоит прислушаться к работе всей системы газораспределительного механизма – некорректная регулировка клапанов, выход из строя натяжного ролика ремня или натяжной пружины ведут к серьёзным поломкам всей системы и дорогостоящему ремонту. Обычно подобные нарушения выявляют на слух и при визуальном осмотре: работающий двигатель издаёт посторонние шумы (стук, щелчки клапанов, гул в области генератора), повышается расход топлива. На автомобилях 2008-2012 годов выпуска наблюдались частые нарушения регулировок фаз ГРМ – эта система не допускает «масляного голода», некачественного масла, при дальнейшей эксплуатации происходит быстрый износ шестерёнок, газораспределительного вала, клапанов.
Двигатели F16d4 и F18d4, которые стали устанавливать после 2013 года на Круз (1.6 и 1.8 литра), более совершенные. К их мощности добавилось 10 л.с., что соответствует 124 л.с. и 139 л.с., расход топлива сократился на 5%, нормы европейского экологического стандарта вошли в серию «Ecotec». Такие агрегаты можно встретить на некоторых Форд Фокус и Фольксваген Поло.
Трансмиссия
Шевроле Круз предполагает два варианта установки коробки передач на выбор: МКП-5 и АКП-6. Более надёжной и недорогой в обслуживании является механическая: ресурс пробега при своевременном техническом обслуживании и замене масла составляет в среднем 90-100 тысяч км. Характерная проблема при длительной эксплуатации механики на Круз. Рывки при переходе с первой на вторую передачу из-за поломки дискового сцепления и демпферной пружины. Многие автосервисы предлагают замену сцепления МКП Круз на неоригинальный аналог, который служит дольше, однако при этом теряются гарантийные обязательства на трансмиссию.
Ещё одно слабое место – сальники: течь трансмиссионного масла можно наблюдать после 20-30 тысяч км пробега, поэтому следует постоянно следить за уровнем масла и проводить внеплановый осмотр сальников коробки передач на предмет их износа. В целом, МКП-5, по отзывам владельцев считается долговечной, а многие её узлы и детали имеют множество недорогих аналогов – ремонт такой коробки обходится в разы дешевле по сравнению с автоматом.
Самая распространённая автоматическая коробка передач на Круз – 6Т30. Автомат 6Т30 считается одной из самых успешных джиэмовских разработок, запас хода этой коробки по статистике составляет 160 тысяч км. Кроме того, при её эксплуатации есть возможность выбора режима управления с автоматического на ручной при переключении на высоких передачах путём блокировки. Из недостатков отмечают частые поломки тросового привода управления блоком или нарушением его регулировок.
При выборе автомобиля с пробегом существуют специальные тесты АКПП, которые позволяют выявить неполадки на начальном этапе: тест задержки по времени, стояночный и дорожный тесты. Стоит также обратить внимание на адаптацию автомата Круз: если системные заводские настройки ЭБУ были сброшены, то риск выхода из строя коробки повышается, и перед покупкой необходимо провести компьютерную диагностику в специализированном автосервисе.
Минус АКПП на Круз – это более низкая динамика разгона в сравнении с механикой, сложность электронного управления, которое дорого в обслуживании и высокая стоимость деталей (фрикционов, гидромуфты, шестерён и вала). Современные автомобили всё чаще комплектуются автоматом, и Шевроле Круз не является исключением. Более совершенные коробки с повышенным ресурсом – 6Т40, 6Т45.
Ходовая часть
Платформа Круз – классическая на базе Дельта 2, она не менялась со временем выхода автомобилей первого поколения и установлена также на некоторых моделях Опель и Шевроле Авео. Типичные проблемы ходовой Круз:
- Передние суппорты – через 40-50 тысяч км пробега возможно появление стука в тормозной системе. Причина поломки – люфт, выход из строя направляющих.
- Тормозные диски – их износ может произойти уже после 30 тысяч км пробега. Зачастую замену производят на более качественные аналоги.
- Передние и задние амортизаторы – слабое звено Круза: специалисты указывают на их конструктивную недоработку, это касается в первую очередь автомобилей выпуска до 2015 года.
- Передняя стойка стабилизатора – стук появляется во время гарантийного обслуживание нового Шевроле Круз в 50% случаев. Сопровождается подобная проблема также возможной поломкой опорных подшипников.
- Насос гидроусилителя руля – давление может падать не только из-за недостатка масляной жидкости в системе, но и отказом самого агрегата. На Круз сложная система маслопроводов гидроусилителя, что приводит к частым сбоям особенно в зимнее время. Характерный признак износа – появление микроподклинивания, которое ощущается на руле во время движения.
- Рулевая рейка обычно выдерживает запас пробега в 100 тысяч км, проблемы возникают при появлении незначительных поломок в системе гидроусилителя, когда нагрузка на рейку возрастает, срок её эксплуатации резко сокращается.
Несмотря на эти недостатки в ходовой, Круз не относят к числу капризных автомобилей. Учитывая невысокую цену и наличие аналогов многих узлов и деталей, он остаётся одним из популярных седанов в России.
Электрика
Кроме обычной электрики для всех автомобилей этого класса (проводки и блока распределителя системы управления стеклоочистителем, стеклоподъёмников, звукового сигнала, освещения и сигнализации, питания ЭБУ), на современных Шевроле Круз в базовой версии установлены ABS тормозной системы, EDB (электронная стабилизация распределения усилия торможения) и ESC (контроль устойчивости на высоких скоростях). Все системы управляются бортовым компьютером, любая неисправность или выход из строя элемента электрооборудования сопровождаются специальной индикацией, не требуя от владельца поиска причины сбоя.
Чаще всего нарушением в работе электрооборудования является прекращение подачи напряжения на тот или иной узел. Причиной может быть разряд аккумуляторной батареи, нарушение проводки, окисление контактов или перегорание предохранителей. Это правило действует для всех автомобилей. Основное отличие электросхемы Круз – однопроводная схема, в которой отрицательный вывод источника питания и подключенного прибора (узла) соединены с «массой». Функция положительного вывода лежит на кузове автомобиля. Такая схема значительно упрощает диагностику и устранение неисправностей во всей электроцепи.
Так же надёжна на Крузе система зажигания – в ней отсутствуют движущиеся детали, при такой конструкции её регулировка не требуется. В основе системы установлен блок с двумя отдельными двухвыводными катушками. Управляясь контролёром, ток от первичных катушек зажигания поступает в систему через датчики. В них используются мощные транзисторные вентили. Это практически исключает короткие замыкания, падения напряжения, отказы.
Электронная система также способна контролировать и анализировать работу следующих механизмов:
- Частоту вращения коленвала.
- Нагрузку мощности на двигатель.
- Температуру охлаждения.
- Предупреждение детонации в системе зажигания.
- Контроль над положением распределительного вала.
Современные стандарты и доступная цена на Cruze делают этот седан конкурентоспособным на всех мировых рынках – по итогам продаж 2015 года он входил в десятку самых продаваемых автомобилей.
оцениваем уровень европеизации Chevrolet Cruze
Chevrolet Cruze — очень важная модель для General Motors. Этот автомобиль является самым популярным Chevy в мире. Его любят китайцы, россияне, американцы, австралийцы… Вот только в Европе Cruze никак не мог приблизиться к конкурентам. Именно поэтому в начале текущего года компания Chevrolet выпустила на рынок пятидверный хетчбэк модели. Ведь данный кузов является самым популярным на рынке Западной Европы. Проверим, как прошел процесс европеизации Cruze.
Минус один объем
Не так просто с ходу вспомнить хетчбэки, которые дебютировали после соплатформенного седана. Обычно дизайнеры трудятся над экстерьером «пятидверки», а потом добавляют ей третий объем. С Cruze вышло все наоборот: на рынке сначала появился седан и лишь спустя несколько лет миру показали хетчбэк. Наверное, именно поэтому пятидверный Cruze будто «склеен» из двух автомобилей: перед от одного, зад от второго. Обе части красивые, но целостность кузова и завершенность силуэта, которой так радует седан, утеряны.
При сохранении колесной базы хетчбэк стал на 87 мм короче седана и на 9 мм шире. Остальные показатели остались прежними. До средних стоек «пятидверка» практически не отличается от «донора». Зато сзади машину можно вовсе принять за иную модель. Вместо классической задней стойки, продолжающей линию ниспадающей крыши, теперь треугольная стойка с обратным наклоном. И если спереди светотехника отличается острыми и яркими формами, то задние фонари имеют более плавные очертания. Ну точно от другой машины!
Официальный дилер Chevrolet предоставил нам автомобиль в комплектации LT+, которая отличается от базы 16-дюймовыми дисками, противотуманными фарами и хромированными вставками на решетке радиатора.
Дубовый пластик
Попавший к нам на тест Cruze стоит в Минске 17 670 евро ($22 550). За такие деньги многие конкуренты предлагают мягкий, приятный на ощупь пластик, а здесь чего не коснись — «черепаший панцирь». Возможно, для того чтобы скрыть бюджетность пластика, создатели отделали верхнюю часть передней панели тканью. Хотя нужно отдать должное дизайнерам — внешний вид центральной консоли и колодцев приборной панели заслуживает высокой оценки.
В отличие от базовой версии (14 540 евро), здесь — кожаная отделка руля и рукоятки КПП, регулировка рулевой колонки по углу и вылету (в базе — только по углу), все четыре электростеклоподъемника (вместо двух передних), центральный подлокотник (без фиксации вечно «уезжает» назад) и круиз-контроль.
Водительское сиденье широкое и, несмотря на плохую боковую поддержку, вполне удобное. Регулируется вручную в четырех направлениях. Приборная панель выполнена в виде модных колодцев. Кому-то может не понравиться радиальная оцифровка спидометра. Мне такая схема неудобств не доставляет.
Усевшись «сам за собой» (рост 186 см) на второй ряд, дискомфорта не почувствовал, если не считать покатую крышу, которую без труда можно задеть головой при посадке/высадке. В дальней поездке наверняка ощутил бы неудобство из-за отсутствия достаточного места для голеней. Похожая форма передних сидений — у нового Kia Cee’d.
Объем багажника слегка уменьшился — у хетчбэка он составляет 413 литров (вместо 450 литров у седана). Зато загружать «пятидверку» легче: пятая дверь открывается высоко, да и порог ниже, чем у четырехдверной версии. Если сложить задние сиденья, то объем увеличится до 833 литров. Багаж можно отделить от салона полкой. При необходимости ее можно демонтировать (сделать это, кстати, не так просто) и положить на дно багажника. Однако закрепить полку никак нельзя, поэтому лучше оставить в гараже.
Нет рабочего диапазона двигателя
Под капотом тестовой машины находился самый скромный среди доступных двигателей — 1,6-литровая «четверка» мощностью 113 л. с., работающая в паре с 5-ступенчатой «механикой». Конечно, участвовать в уличных гонках на этом автомобиле вряд ли кто-нибудь будет, но даже с обычным интенсивным разгоном машина справится едва ли. Казалось бы, мощности в 113 «лошадок» должно хватать для 1200-килограммового хетчбэка. Но проблема в том, что у мотора фактически нет четкого рабочего диапазона. Двигатель не хочет разгонять автомобиль на низких оборотах, и после 3000 об/мин ожидаемого подхвата тоже нет. Лишь когда стрелка тахометра переваливает за отметку в 4000 об/мин, Cruze начинает активно набирать скорость. Обгоняя на трассе фуры, я бы предпочел переходить не на одну, а на две передачи вниз.
Зато Cruze является одной из немногих машин, где не нужно привыкать к усилию при нажатии на педаль тормоза. Ход педали оптимален, а момент «схватывания» интуитивно понятен. Очень порадовала подвеска. Автомобиль пролетает любые неровности, минимально напоминая о них водителю и пассажирам. Для эксперимента «атаковал» ходом средненький «лежачий полицейский». Два покачивания — и машина мчит дальше. Никакой последующей раскачки либо сильного удара!
Несмотря на то что Chevrolet — американский бренд (пусть и с корейской «пропиской»), поведение на дороге у Cruze самое что ни на есть европейское. Хетчбэк устойчиво держится заданной траектории и практически не кренится. У руля есть четкий «ноль», и усилие при прохождении поворотов оптимально. Педаль сцепления в меру длинноходная. К рычагу коробки передач претензий также нет. Создатели очень хорошо поработали над шумоизоляцией. Ни мотор, ни шум колес, ни аэродинамические звуки не докучают водителю и пассажирам.
Надо брать 1,8
Цены на Cruze в Минске начинаются от 14 540 евро (или $18 550). За эти деньги мы получаем автомобиль в комплектации LS с базовым 1,6-литровым мотором, 5-МКПП, ABS, ESC, шестью подушками безопасности, стальными дисками, регулировкой руля по высоте, передними электростеклоподъемниками и аудиосистемой с поддержкой MP3. Если нужен Cruze c кондиционером, готовьте 15 550 евро ($19 835) за LS+. Кроме того, в эту сумму еще входят дверные ручки и зеркала в цвет кузова, электропривод и подогрев зеркал, а также клавиши управления аудиосистемой на руле.
Версия LT+ (такая была на тесте) стоит от 17 130 евро ($21 850). Кроме 1,6-литрового двигателя, в Беларуси для Cruze доступен еще один бензиновый мотор — объемом 1,8 литра (141 л. с.), который не устанавливается на LS и LS+. Самый доступный вариант с таким агрегатом обойдется в 17 810 евро ($22 715). Доплата за кузов металлик — 540 евро. Электролюк опустошит кошелек еще на 756 евро. За навигационную систему дилер просит доплатить 1134 евро, а если вы хотите проникать в салон Cruze и заводить двигатель без ключа, то придется раскошелиться еще на 270 евро.
Модель Cruze показалась довольно интересной машиной С-класса. Даже странно, что она не является самым популярным Chevrolet в Беларуси (первое место держит кроссовер Captiva). При покупке Cruze лучше смотреть на комплектации LT+ и выше с двигателем объемом 1,8 литра. Если считаете каждую копейку, то от 17-дюймовых дисков, которые идут в стандартном оснащении таких версий, можно отказаться. Тогда на автомобиль установят 16-дюймовые стальные колеса, а вам вернут $75.
| КУЗОВ | |
| Тип | Хетчбэк |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4510 мм |
| Ширина | 1797 мм |
| Высота | 1477 мм |
| Колесная база | 2685 мм |
| Объем багажника | 413 л / 833 л |
| ДВИГАТЕЛЬ | |
| Модель | 1,6 DOHC |
| Объем | 1598 куб. см |
| Мощность | 113 л. с. |
| При оборотах | 6400 |
| Крутящий момент | 153 Н·м при 4200 об/мин |
| Расположение цилиндров | Рядное |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | Бензин |
| ТРАНСМИССИЯ | |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех. коробка) | 5 |
| Кол-во передач (автомат. коробка) | 6 |
| ПОДВЕСКА | |
| Спереди | Независимая, типа McPherson |
| Сзади | Зависимая, пружинная, двухрычажная |
| РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ | |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ | |
| Максимальная скорость | 185 км/ч |
| Время разгона (0—100 км/ч) | 12,5 c |
| Расход топлива в городе | 9 л / 100 км |
| Расход топлива на шоссе | 5,5 л / 100 км |
| Расход топлива в смешанном цикле | 6,8 л / 100 км |
| Объем топливного бака | 60 л |
Конкуренты:
| Модель | Цена (мин.) | Бенз. моторы | Диз. моторы |
| Ford Focus | $17 900 | 1,6 (85 л. с.), 1,6 (105 л. с.), 1,6 (125 л. с.), 1,6 (150 л. с.), 1,6 (182 л. с.) | 1,6 (95 л. с.), 1,6 (115 л. с.), 2,0 (163 л. с.) |
| Chevrolet Cruze | $18 550 | 1,6 (113 л. с.), 1,8 (141 л. с.) | Нет |
| Kia Cee’d | $18 900 | 1,4 (100 л. с.), 1,6 (130 л. с.) | 1,6 (128 л. с.) |
| Volkswagen Golf | $19 630 | 1,4 (80 л. с.), 1,4 (160 л. с.), 1,6 (102 л. с.), 2,0 (210 л. с.) | 2,0 (110 л. с.) |
| Renault Megane | $19 900 | 1,6 (110 л. с.) | Нет |
| Citroen C4 | $21 070 | 1,6 (110 л. с.), 1,6 (120 л. с.) | Нет |
| Opel Astra | $21 780 | 1,4 (100 л. с.), 1,4 (140 л. с.), 1,4 (180 л. с.), 1,6 (115 л. с.) | 1,3 (95 л. с.), 1,7 (110 л. с.), 1,7 (125 л. с.), 2,0 (160 л. с.) |
| Toyota Auris | $21 875 | 1,3 (101 л. с.), 1,6 (124 л. с.), 1,6 (132 л. с.) | Нет |
| Mazda3 | $22 000 | 1,6 (109 л. с.), 2,0 (150 л. с.) | Нет |
| Peugeot 308 | $22 430 | 1,6 (120 л. с.), 1,6 (150 л. с.) | 1,6 (90 л. с.), 1,6 (110 л. с.) |
Автомобиль был предоставлен компанией «Мультимоторс» (официальный дилер Chevrolet в Беларуси).
Chevrolet Cruze 2012 — сегодня
Вы смотрите поколение, которое уже отсутствует в продаже.
Больше информации о модели можно найти на странице последнего поколения:
Последнее поколение Chevrolet Cruze
Все поколения Chevrolet Cruze
Chevrolet Cruze – автомобиль, выпускаемый концерном General Motors. Построен на глобальной платформе Delta II, которая, в частности, лежит в основе Opel Astra поколения J. Cruze был впервые представлен в 2008 году в Южной Корее еще под названием Daewoo Lacetti Premiere, но фактически он стал преемником Lacetti на рынках Азии, Европы и в других странах и полностью заменил предшественника в 2009 году.
На российском рынке модель появилась осенью 2009 года. Сейчас производство Chevrolet Cruze в нашей стране налажено на заводе GM в Шушарах под Санкт-Петербургом.
Первоначально автомобиль выпускался только с кузовом четырехдверный седан. В конце 2011 началось производство хэтчбека Cruze, а немного позже – универсала, который был официально представлен на Международном автосалоне в Женеве в марте 2012 года. Универсал имеет значительный объем багажника (500 л), который увеличивается до 1500 л при складывании спинки заднего сиденья.
Кроме того, в моторной гамме модели появится новый 1,4-литровый турбированный бензиновый мотор, новый 1,7-литровый дизель и модернизированный 2-литровый дизельный двигатель. В настоящее время Chevrolet Cruze предлагается только с 1,6- и 1,8-литровым бензиновыми агрегатами. В продажу универсал поступил в июне 2012 года.
В 2012 году модель претерпела легкий рестайлинг. У нее изменились передняя светотехника, фальшрадиаторная решетка, противотуманные фары и отверстия для вентиляции вокруг них. Появились легкосплавные колеса нового дизайна, а в салоне – мультимедийная система MyLink. Рестайлинговая версия была впервые представлена на автосалоне в Бусане (Южная Корея).
Автомобиль оснащается бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,4 л (турбированным), 1,6 л (атмосферным и турбированным) и 1,8 л (атмосферным) мощностью от 111 до 181 л. с., а также дизельными моторами рабочим объемом 1,7 и 2,0 л (129-161 л. с.). В Россию дизельные версии не поставляются. Трансмиссии – пяти- либо шестиступенчатая «механика», а также шестидиапазонный автомат. Передняя подвеска – типа МакФерсон с алюминиевыми А-образными рычагами, задняя – торсионная H-образная балка. Общий рейтинг бнзопасности по методике EuroNCAP – пять звезд.
Технические характеристики Chevrolet Cruze поколения J300 рест.
седан 4-дв.
Средний авто
- ширина
- 1 788мм
- длина
- 4 597мм
- высота
- 1 477мм
- клиренс
- ???
- мест
- 5
| Двигатель | Название | Топливо | Привод | Расход | До сотни | Макс. скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 MT (109 л.с.) | LS | АИ-95 | Передний | 5,1 / 8,6 | 12,5 с | 185 км/ч |
| 1.6 MT (109 л.с.) | LT | АИ-95 | Передний | 5,1 / 8,6 | 12,5 с | 185 км/ч |
| 1.6 AT (109 л.с.) | LS | АИ-95 | Передний | 5,6 / 10,3 | 13,5 с | 177 км/ч |
| 1.6 AT (109 л.с.) | LT | АИ-95 | Передний | 5,6 / 10,3 | 13,5 с | 177 км/ч |
| 1.8 MT (141 л.с.) | LS | АИ-95 | Передний | 5,1 / 8,7 | 11 с | 200 км/ч |
| 1.8 MT (141 л.с.) | LT | АИ-95 | Передний | 5,1 / 8,7 | 11 с | 200 км/ч |
| 1.8 MT (141 л.с.) | LTZ | АИ-95 | Передний | 5,1 / 8,7 | 11 с | 200 км/ч |
| 1.8 AT (141 л.с.) | LT | АИ-95 | Передний | 5,4 / 10,1 | 11,5 с | 190 км/ч |
| 1.8 AT (141 л.с.) | LTZ | АИ-95 | Передний | 5,4 / 10,1 | 11,5 с | 190 км/ч |
хэтчбек 5-дв.
Средний авто
- ширина
- 1 797мм
- длина
- 4 510мм
- высота
- 1 477мм
- клиренс
- 140мм
- мест
- 5
| Двигатель | Название | Топливо | Привод | Расход | До сотни | Макс. скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 MT (109 л.с.) | LS | АИ-95 | Передний | 5,1 / 8,6 | 12,5 с | 185 км/ч |
| 1.6 MT (109 л.с.) | LT | АИ-95 | Передний | 5,1 / 8,6 | 12,5 с | 185 км/ч |
| 1.6 AT (109 л.с.) | LS | АИ-95 | Передний | 5,6 / 10,3 | 13,5 с | 177 км/ч |
| 1.6 AT (109 л.с.) | LT | АИ-95 | Передний | 5,6 / 10,3 | 13,5 с | 177 км/ч |
| 1.8 MT (141 л.с.) | LS | АИ-95 | Передний | 5,1 / 8,7 | 11 с | 195 км/ч |
| 1.8 MT (141 л.с.) | LT | АИ-95 | Передний | 5,1 / 8,7 | 11 с | 195 км/ч |
| 1.8 MT (141 л.с.) | LTZ | АИ-95 | Передний | 5,1 / 8,7 | 11 с | 195 км/ч |
| 1.8 AT (141 л.с.) | LT | АИ-95 | Передний | 5,4 / 10,1 | 11,3 с | 190 км/ч |
| 1.8 AT (141 л.с.) | LTZ | АИ-95 | Передний | 5,4 / 10,1 | 11,3 с | 190 км/ч |
универсал 5-дв.
Средний авто
- ширина
- 1 797мм
- длина
- 4 675мм
- высота
- 1 484мм
- клиренс
- 140мм
- мест
- 5
| Двигатель | Название | Топливо | Привод | Расход | До сотни | Макс. скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 MT (124 л.с.) | LS | АИ-95 | Передний | 5,2 / 8,7 | 12,6 с | 191 км/ч |
| 1.6 MT (124 л.с.) | LT | АИ-95 | Передний | 5,2 / 8,7 | 12,6 с | 191 км/ч |
| 1.8 MT (141 л.с.) | LS | АИ-95 | Передний | 5,3 / 7,2 | 11 с | 200 км/ч |
| 1.8 MT (141 л.с.) | LT | АИ-95 | Передний | 5,3 / 7,2 | 11 с | 200 км/ч |
| 1.8 MT (141 л.с.) | LTZ | АИ-95 | Передний | 5,3 / 7,2 | 11 с | 200 км/ч |
| 1.8 MT (141 л.с.) | LT+ | АИ-95 | Передний | 5,3 / 7,2 | 11 с | 200 км/ч |
| 1.8 AT (141 л.с.) | LT | АИ-95 | Передний | 5,6 / 10,4 | 11,5 с | 192 км/ч |
| 1.8 AT (141 л.с.) | LTZ | АИ-95 | Передний | 5,6 / 10,4 | 11,5 с | 192 км/ч |
| 1.8 AT (141 л.с.) | LT+ | АИ-95 | Передний | 5,6 / 10,4 | 11,5 с | 192 км/ч |
Ищите отзывы о Chevrolet Cruze?
Посмотреть отзывы о Chevrolet Cruze
Сделано тест-драйвов:
2 6 5 8Заводим бензиновый турбомотор 1.4 в семействе Chevrolet Cruze. Тест-драйв chevrolet cruze — ДРАЙВ
- Войти
- Регистрация
- Забыли пароль?
- user
- Выход
- Наши
тест-драйвы - Наши
видео - Цены и
комплектации - Сообщество
DRIVE2
- Новости
- Наши тест-драйвы
- Наши видео
- Поиск по сайту
- Полная версия сайта
- Войти
- Выйти
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- Bilenkin Classic Cars
- BMW
- Brilliance
- Cadillac
- Changan
- Chery
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Daewoo
- Datsun
- Dodge
- Dongfeng
- DS
- FAW
- Ferrari
- FIAT
- Ford
- Foton
- GAC
- Geely
- Genesis
- Great Wall
- Haima
- Haval
- Hawtai
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- JAC
- Jaguar
- Jeep
- KIA
- Lada
- Lamborghini
- Land Rover
- Lexus
- Lifan
- Maserati
- Mazda
- Mercedes-Benz
- MINI
- Mitsubishi
- Nissan
- Opel
- Peugeot
- Porsche
- Ravon
- Renault
- Rolls-Royce
- Saab
- SEAT
- Skoda
- Smart
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tesla
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo
- Zotye
- УАЗ
- Kunst!
- Тесты шин
- Шпионерия
- Автомобизнес
- Техника
- Наши дороги
- Гостиная
- Автоспорт
- Авторские колонки
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BCC
- BMW
- Brilliance
- Cadillac
- Changan
- Chery
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Daewoo
- Datsun
- Dodge
- Dongfeng
- DS
- FAW
- Ferrari
- FIAT
- Ford
- Foton
- GAC
- Geely
- Genesis
- Great Wall
- Haima
- Haval
- Hawtai
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- JAC
- Jaguar
- Jeep
- KIA
- Lada
- Lamborghini
- Land Rover
- Lexus
- Lifan
- Maserati
- Mazda
- Mercedes-Benz
- MINI
- Mitsubishi
- Nissan
- Opel
- Peugeot
- Porsche
- Ravon
- Renault
- Rolls-Royce
- Saab
- SEAT
- Skoda
- Smart
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tesla
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo
- Zotye
- УАЗ
проблем, экономия топлива, стаж вождения, фото
Обновлено: 19 декабря 2019 г.
Chevrolet Cruze — это глобальный автомобиль, разработанный международной командой инженеров и продаваемый в 115 странах. Стильный и вместительный, Cruze был большим шагом вперед по сравнению с предыдущими бюджетными компактными автомобилями GM, Cavalier и Cobalt.
2012 Chevrolet Cruze. |
По сравнению со многими другими компактными автомобилями, Cruze тяжелее и дает более солидный вид.Это также один из самых безопасных компактных автомобилей. Это хорошо, но насколько это надежно? Какие общие проблемы?
Неисправная диафрагма PCV в клапанной крышке и отсутствие воздушного обратного клапана во впускном коллекторе могут вызвать различные проблемы с турбомотором 1,4 л, включая чрезмерный расход масла, синий дым из выхлопа, грубый холостой ход и индикатор проверки двигателя. Компьютерное сканирование может выявить коды P0171, P0106, P1101 и другие. Ремонт может включать замену впускного коллектора и / или клапанной крышки (крышки распределительного вала).Дилер может взимать с вас до 900 долларов за замену впускного коллектора, крышки клапана и связанных деталей. Google ‘S
ervice Bulletin PIP5197J ‘для получения дополнительной информации. Бюллетень датирован октябрем 2018 года. На этом форуме есть информация.
Труба PCV тоже может выйти из строя, вызывая аналогичные проблемы и код P1101.
Реклама — продолжить чтение ниже
Негерметичный водяной насос может привести к перегреву и прекращению работы кондиционера в 1.Двигатель 4л. Согласно сервисному бюллетеню GM 14371A от января 2015 года для Chevrolet Cruze 2011-2014 с двигателем 1,4 л, гарантийное покрытие по этой проблеме было увеличено до 10 лет или до 150 000 миль (240 000 км), в зависимости от того, что наступит раньше. В бюллетене рекомендуется заменить водяной насос, если он протекает. В случае выхода из гарантии замена водяного насоса может стоить от 480 до 620 долларов.
Утечки масла из уплотнений двигателя, трансмиссии и охладителя являются обычным явлением.
2012 Chevrolet Cruze. |
Корпус термостата может потребовать замены из-за утечки охлаждающей жидкости.
Катушки зажигания могут выйти из строя, что приведет к пропускам зажигания.
Были жалобы на отказы трансмиссии на ранних моделях.
Переключатель разблокировки багажника в багажнике может перестать работать. Ремонт не очень дорогой: заменить выключатель.
Согласно сервисному бюллетеню GM 14311B для Chevrolet Cruze 2011-2015 гг., Многие электрические проблемы могут быть вызваны ослабленным отрицательным проводом аккумуляторной батареи.Проблемы включают выключение и включение дисплея, антиблокировочную тормозную систему, сервисную систему тяги, сервисное обслуживание и рулевое управление. сообщения и т. д. Бюллетень расширяет охват этой проблемы. Дилеры заменят отрицательный провод аккумуляторной батареи.
Базовая модель LS оснащена 1,8-литровым двигателем мощностью 138 л.с., а модели LT, 2LT, ECO и LTZ — 1,4-литровым двигателем с турбонаддувом.
Двигатель Chevrolet Cruze 1,4 л с турбонаддувом.
Манометры.
Для моделей 2014 и 2015 годов к 2-м моделям добавился турбодизель мощностью 151 л.с.0TD и DIESEL.
6-ступенчатая механическая коробка передач доступна в комплектациях LS, LT и ECO. Самая распространенная модель в США — это 1,4-турбо LT с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Читайте также: Плюсы и минусы покупки автомобиля с турбонаддувом
Дизель Cruze получает 27 миль на галлон по городу и 44 мили на галлон по шоссе, что сделало бы его отличным автомобилем для пригородных поездов. Автомобиль LS 1.8L рассчитан на город / шоссе 24/35 миль на галлон. Самый популярный Cruze LT с турбонаддувом 1,4 л и автоматической коробкой передач дает 26 миль на галлон по городу, 36 миль на галлон по шоссе или около 500 миль (800 км) на бак.
Дизель и двигатель 1,8 л имеют ремень ГРМ. Согласно руководству по эксплуатации 2015 года, для дизельных двигателей объемом 1,8 л и 2,0 л ремень ГРМ вместе с натяжным роликом и натяжителем ремня ГРМ (плюс водяной насос в дизельном двигателе) необходимо заменять через 97500 миль или 156 000 км.
Турбомотор 1,4 л имеет цепь привода ГРМ, которая не требует обслуживания в течение всего срока службы двигателя, согласно GM.
Порт USB не был обязательным в 2011, 2012 годах; стандарт с 2013 года.Круиз-контроль недоступен в LS, он входит в стандартную комплектацию всех остальных комплектаций с 2012 года. Подключение по Bluetooth было опциональным в 2011 году, стандартным для всех моделей, кроме LS в 2012 году, в стандартной комплектации для всех комплектаций с 2013 года. Только комплект LTZ поставляется с 18-дюймовыми легкосплавными дисками. Запасное колесо и домкрат были необязательными в Cruze 2011 и не были доступны в некоторых моделях ECO. Если эта функция важна для вас, убедитесь, что автомобиль, который вы хотите купить, оснащен запасным колесом и домкратом.
Cruze предлагает солидная тихая езда и отзывчивое управление.Двигатель 1,8 л резвый и быстрый с конвейера. 1,4-литровый турбо двигатель на удивление плавный.
По состоянию на декабрь 2019 года Consumer Reports оценивает надежность Cruze 2011-2015 годов как «хуже среднего». Некоторые проблемы были решены с помощью гарантийных кампаний и отзывов.
2012 Chevrolet Cruze.
2012 Chevrolet Cruze.
Двигатель Cruze 1,8 л доставляет меньше хлопот, чем турбо 1,4 л. Более надежные компактные автомобили включают Toyota Prius, Corolla, Mazda 3 и Honda Civic.
Рейтинги безопасности, вместительный, хорошо продуманный салон, податливая ходовая часть, большой багажник, в наличии дизельный двигатель.
Сиденье ткань могло быть лучше, надежность, круиз контроль не стандарт.
Cruze — один из самых безопасных компактных автомобилей, обеспечивающий комфортную тихую езду. Надежность вызывает сомнения, особенно в ранних моделях. Наибольшее количество жалоб получил Cruze 2011-2013 годов, тогда как модели 2014 и 2015 годов оказались лучше. Честно говоря, мы также встретили много отзывов владельцев, которые были довольны автомобилем.NHTSA присудило всем моделям первого поколения Chevy Cruze 2011-2015 годов 5 звезд в общем рейтинге краш-тестов.
Cruze был популярен среди компаний по аренде автомобилей; проверьте записи истории, чтобы узнать, использовался ли автомобиль в качестве арендованного. Многие владельцы упоминали утечки охлаждающей жидкости, масла и трансмиссии, поэтому мы рекомендуем проверить выбранный вами автомобиль на предмет утечек и других проблем. Одним из симптомов утечки охлаждающей жидкости является низкий уровень охлаждающей жидкости в бачке с охлаждающей жидкостью и запах охлаждающей жидкости под капотом.Во время тест-драйва следите за тем, чтобы указатель температуры охлаждающей жидкости не показывал признаки перегрева. Перегрев двигателя может вызвать множество проблем. Проблемы с термостатом и системой PCV часто упоминаются как причина, по которой загорается индикатор Check Engine. Белый дым из выхлопа, отсутствие наддува и воющий шум, исходящий из передней части двигателя, могут указывать на проблему с турбонагнетателем.
Реклама — продолжить чтение ниже
Двигатель с турбонаддувом очень чувствителен к отсутствию технического обслуживания; регулярно меняйте масло.Согласно руководству по эксплуатации Cruze 2013 года, рекомендованный сорт масла — SAE 5W-30, Synthetic Blend.
Часто упоминается негерметичный водяной насос; Следите за уровнем охлаждающей жидкости и следите за запахом охлаждающей жидкости под капотом и признаками перегрева.
Старые свечи зажигания могут привести к пропуску зажигания в двигателе и загоранию лампы Check Engine. Заменяйте свечи зажигания с рекомендованными интервалами или раньше. В руководстве по эксплуатации Cruze 2015 года рекомендуется заменять свечи зажигания в двигателе 1,4 л на расстоянии 60 км для тяжелых условий и 97 км для нормальных условий.Подробнее: Как обслуживать двигатель. Прочтите примечание о ремне ГРМ выше.
Отзыв о безопасности — NHTSA — проверка на отзыв.
Transport Canada — Отзыв о безопасности транспортных средств — проверьте отзывы в Канаде.
2013 Chevrolet Cruze технические характеристики
| Размеры: | |
| Габаритная длина: Габаритная ширина: Габаритная высота: Колесная база: | 181,0 дюйм (4597 мм) 70.7 дюймов (1796 мм) 58,1 дюйма (1476 мм) 105,7 дюйма (2685 мм) |
| Снаряженная масса | 3126 фунтов (LT автомат) |
| Объем груза: | 15,0 куб. Футов (LT автомат) |
| Диаметр разворота от бордюра до бордюра: | 35,7 футов (универсал) |
| Двигатель: | |
| Cruze LS: Cruze LT, ECO, 2LT, LTZ: | 1.8-литровый, 4-цилиндровый, 16-клапанный
DOHC с VVT 138 л.с. при 6300 об / мин 125 фунт-фут при 3800 об / мин 1,4-литровый 4-цилиндровый 16-клапанный DOHC VVT с турбонаддувом |
| Рекомендуемое топливо: | обычный неэтилированный |
| Емкость топливного бака: | |
| LS, LT, LTZ, Eco с авто: Eco с ручным управлением: | 15.6 галлонов США (59,0 литров) 12,6 галлонов США (47,4 литров) |
| Объем моторного масла: | |
| Моторное масло с фильтром: Двигатель 1,8 л L4 Двигатель 1,4 л с турбонаддувом L4 | 4,25 кварты США (4,0 л) 4,25 кварты США (4,0 л) |
* возможны изменения
Автор Samarins.com Staff.
Chevrolet Cruze 2016 Технические характеристики, цена, расход топлива и отзывы
Вердикт: Седан Chevrolet Cruze 2016 второго поколения основывается на качествах, которые нам понравились в оригинале, таких как тихая езда, с добавлением более совершенного четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом и улучшенных возможностей подключения в автомобиле, но Хотелось бы, чтобы опыт вождения был более увлекательным.
В сравнении с конкурентами: Есть много конкурентов компактных автомобилей, и это часть рынка, которая постоянно развивается; Наряду с обновленным Cruze недавно были отремонтированы Honda Civic и Hyundai Elantra.В этом наборе Cruze выделяется своим общим качеством и изысканностью и превосходит большинство по доступным функциям подключения.
Обновленный Cruze появился давно — модель для США впервые была показана еще в июне 2015 года — но сейчас она продается по стартовой цене 17 495 долларов США (включая 875 долларов США) за базовый уровень отделки салона L с ручным управлением. передача инфекции. Я тестировал топовую комплектацию Premier, которая идет с автоматической коробкой передач и стоит от 23 995 долларов, включая пункт назначения.Дополнительные функции, такие как люк с электроприводом, навигация, стереосистема премиум-класса Bose, автоматический кондиционер, беспроводная зарядка устройств и подогрев задних сидений, подняли цену до 26 855 долларов. Чтобы увидеть, как характеристики Cruze сравниваются с Civic, Elantra и Mazda3, нажмите здесь.
Chevrolet также готовит кузов в стиле хэтчбек для Cruze, который должен появиться этой осенью в качестве модели 2017 года, и версию с дизельным двигателем, которая должна появиться в начале следующего года.
Chevrolet Cruze 2016 года выглядит значительно изящнее, чем его предшественник, хотя он менее чем на дюйм ниже, чем предыдущая модель.Свой вклад в внешний вид вносят увеличенный угол наклона лобового стекла и загнутый назад передок. Это небольшой опрятный седан с в целом современным дизайном.
Утонченность, которая нам понравилась в недавно обновленных автомобилях Chevrolet, таких как среднеразмерный седан Malibu и полноразмерная Impala, присутствует в Cruze, и это особенно заметно в новом 1,4-литровом четырехцилиндровом двигателе с турбонаддувом. Четырехцилиндровый двигатель мощностью 153 лошадиных силы входит во все уровни отделки салона Cruze и приводит в движение передние колеса через шестиступенчатую механическую или шестиступенчатую автоматическую коробку передач.(Большинство Cruze идут с автоматом.)
Турбо-четырехцилиндровый двигатель звучит безупречно при разгоне даже при полностью открытой дроссельной заслонке, а мощность увеличивается плавно. Ускорение адекватное; он ощущается столь же быстрым, как Civic 2016 года с базовым 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем. Тем не менее, у четырехцилиндрового турбированного двигателя Cruze есть некоторый запас мощности на скоростях для обгона.
Шестиступенчатая автоматическая коробка передач сделала пару резких переключений в течение дня вождения, но в остальном переключение передач было плавным, и трансмиссия легко понижала несколько передач для большей проходной мощности.Как и четырехцилиндровый двигатель, трансмиссия в целом по совершенству соответствует тому, что вы испытываете в автомобиле начального уровня.
Один из аспектов трансмиссии, который немного раздражает, — это отсутствие мощности при движении со скоростью от 55 до 60 миль в час. С автоматической коробкой передач частота вращения двигателя составляет около 1700 об / мин на этих скоростях, и маленький четырехцилиндровый двигатель кажется вялым на этих оборотах. Приветствуется некоторая готовность трансмиссии оставаться на более низкой передаче — или включение спортивного режима или подрулевых переключателей для большего контроля водителя (Chevrolet Cruze не предлагает то же самое).
Все автомобили Chevrolet Cruze с автоматической коробкой передач оснащены технологией остановки и запуска двигателя, которая предназначена для экономии топлива за счет автоматического выключения двигателя, когда вы останавливаетесь, а затем его перезапуска, когда вы снимаете ногу с педали тормоза. В отличие от многих систем стоп-старт, в Cruze ее нельзя выключить; он работает всякий раз, когда включено зажигание. К счастью, это ненавязчивая система, и я не почувствовал побуждения выключить ее, даже если бы мог; перезапуск двигателя происходит плавно и сопровождается легким шумом двигателя.
Единственная проблема, с которой я столкнулся с системой стоп-старт, заключается в том, что скорость вращения вентилятора климат-контроля снижается, когда двигатель находится в режиме автоматической остановки, что заметно снижает эффективность охлаждения системы, пока я ждал, когда загорится зеленый световой сигнал.
Такие вещи, как технология стоп-старт, снижение веса примерно на 200 фунтов и более аэродинамический дизайн способствовали значительному увеличению расхода бензина по оценкам Агентства по охране окружающей среды: модели с автоматической коробкой передач, помимо Premier, имеют рейтинг EPA на уровне 30/42. 35 миль на галлон город / трасса / комбинированный.(Согласно Chevrolet, дополнительный вес дополнительных функций и другие шины с большим сопротивлением качению дают Premier оценку 30/40/34 миль на галлон.)
Как и Civic, Mazda3 и другие автомобили класса компактных автомобилей, Chevrolet Cruze имеет жесткую подвеску. Вы чувствуете неровности дороги, но система с ними справляется; нет резкости, поскольку подвеска на них реагирует.
Подвеска Premier имеет дополнительный рычажный механизм на задней торсионной балке для лучшей управляемости, но, хотя крен кузова хорошо регулируется на извилистых дорогах, Chevrolet Cruze не так увлекателен для прохождения поворотов, как новый Civic.Центр тяжести Cruze ощущается выше, чем у Civic, но, что более важно, его рулевое управление не так сложно из-за минимальной обратной связи. Чтобы повернуть рулевое колесо, достаточно легкого прикосновения, что помогает Cruze легко маневрировать в городе. (У Premier передаточное отношение рулевого управления немного выше, чем у других триммеров.)
Хотя обновленный Cruze выглядит более гладким, новый внешний вид не ставит под угрозу комфорт передних сидений. Водительское сиденье Premier с электроприводом было удобным для всего дня вождения, а боковые валики не были слишком ограничивающими.
Заднее сиденье также приятно для взрослых пассажиров, предлагая приличное пространство для ног и голову, но вид из бокового окна ограничен этой гладкой линией крыши; Я смотрел в окно на часть потолка.
Кабина имеет качественный внешний вид. Некоторые пластиковые элементы отделки, в том числе верхняя часть передних дверей, имеют тонкое прорезиненное покрытие, которое придает им приятный блеск. Однако покрытие не проникает на задние двери.
Ручки управления громкостью стерео, настройкой станции и функциями климат-контроля, а также легко читаемые кнопки упрощают взаимодействие с различными функциями Chevrolet Cruze. Однако поляризованные солнцезащитные очки затрудняют считывание цифровой настройки температуры в салоне автоматического кондиционера.
Стандартная мультимедийная система с 7-дюймовым сенсорным экраном поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, что позволяет вам взаимодействовать с некоторыми приложениями для смартфонов, такими как Pandora и Apple или Google Maps, которые отображаются на экране приборной панели.Дополнительный 8-дюймовый сенсорный экран для моделей LT и Premier также поддерживает CarPlay и Android Auto, и мультимедийной системе потребовалось всего несколько секунд, чтобы распознать мой iPhone и отобразить приложения на экране. В целом, это простой способ использовать мультимедийные данные вашего телефона в автомобиле и более безопасно использовать навигационные возможности телефона, когда они вам нужны. (Встроенная навигационная система не является обязательной для Premier.)
Потоковое аудио по Bluetooth является стандартным; проигрыватель компакт-дисков больше не предлагается.Перед переключателем передач имеется один порт USB для проводного подключения устройства, как в настоящее время требуется для CarPlay и Auto. Беспроводная зарядка для устройств, которые ее поддерживают, для Premier не обязательна.
Стремясь привлечь внимание технически подкованных покупателей автомобилей, в комплектацию LT и Premier входит расширенная пробная версия подключенных сервисов Chevrolet Cruze. Названный 24/7 Promise, он включает два года бесплатного использования спутникового радио Sirius XM, два года или 24 гигабайта (в зависимости от того, что наступит раньше) данных 4G LTE для Wi-Fi в автомобиле и два года плана OnStar Guidance Plan.План навигации включает в себя автоматическое реагирование на аварии, помощь на дороге, помощь при угоне автомобиля, пошаговую навигацию и возможность использовать приложение для смартфона RemoteLink для блокировки и разблокировки дверей и удаленного запуска автомобиля (если он оснащен дистанционным запуском) . Обещание 24/7 также включает в себя две замены масла и ротации шин в первые два года или 24 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше.
Двухлетний период спутникового радио значительно дольше, чем типичная трех- или шестимесячная пробная версия, которую предлагает большинство конкурентов Chevrolet Cruze, и Chevrolet заявляет, что пробная версия программы на 24 ГБ данных обеспечивает до 800 часов потоковой передачи музыки или 1600 часов. часов просмотра веб-страниц через точку доступа Wi-Fi в автомобиле.Контент с большим объемом данных, например онлайн-видео, пройдет бесплатную пробную версию значительно быстрее.
В комплектациях Chevrolet Cruze LS и L размер багажника составляет 14,8 кубических футов. В Chevrolet Cruze LT и Premier он примерно на 1 кубический фут меньше. При поднятии крышки багажника открывается большой проем. Складывающееся заднее сиденье входит в стандартную комплектацию, а складывающееся заднее сиденье с разделением 60/40 доступно в моделях LT и Premier. Есть небольшой выступ, где встречаются пол багажника и опущенная спинка заднего сиденья.
В кабину для хранения вещей входит перчаточный ящик среднего размера, небольшой ящик под центральным передним подлокотником и дверные карманы для мелких предметов.
Страховой институт дорожной безопасности дал Chevrolet Cruze высшую оценку «хорошо» за его характеристики в краш-тестах с умеренным перекрытием и боковым ударом. На момент публикации автомобиль не прошел более жесткие краш-тесты с малым перекрытием, а его дополнительная технология предотвращения столкновений не оценивалась.
Резервная камера стандартная. Дополнительные функции активной безопасности включают предупреждение о слепых зонах, предупреждение о перекрестном движении сзади, предупреждение и предотвращение выезда за пределы полосы движения и предупреждение о лобовом столкновении.В отличие от некоторых систем предупреждения о столкновении, которые автоматически тормозят автомобиль, чтобы избежать аварии или снизить ее серьезность, система Chevrolet Cruze предупреждает водителя, но не тормозит.
Полный список функций безопасности см. На странице «Функции и характеристики».
Есть более спортивные компактные автомобили, чем Cruze, но обновленный седан Chevrolet считается одним из самых изысканных. За базовую цену автомобиля 17 495 долларов (19 995 долларов за наименее дорогую версию с опциональной автоматической коробкой передач) вы получаете много возможностей подключения в автомобиле, и это должно понравиться молодым покупателям автомобилей, которых Chevrolet надеется достичь.
2017 Chevrolet Cruze Технические характеристики, цена, расход топлива и отзывы
Примечание редактора: Этот обзор был написан в мае 2016 года о седане Chevrolet Cruze 2016 года, но в модели этого года мало что изменилось. Чтобы узнать, что нового в 2017 году, нажмите здесь или посмотрите сравнение двух моделей двух лет.
Обновленный Cruze появился давно — модель для США впервые была показана еще в июне 2015 года — но сейчас она продается по стартовой цене 17 495 долларов США (включая 875 долларов США) за базовый уровень отделки салона L с ручным управлением. передача инфекции.Я тестировал топовую комплектацию Premier, которая идет с автоматической коробкой передач и стоит от 23 995 долларов, включая пункт назначения. Дополнительные функции, такие как люк с электроприводом, навигация, стереосистема премиум-класса Bose, автоматический кондиционер, беспроводная зарядка устройств и подогрев задних сидений, подняли цену до 26 855 долларов. Чтобы увидеть, как характеристики Cruze сравниваются с Civic, Elantra и Mazda3, нажмите здесь.
Chevrolet также готовит кузов в стиле хэтчбек для Cruze, который должен появиться этой осенью в качестве модели 2017 года, и версию с дизельным двигателем, которая должна появиться в начале следующего года.
Внешний вид и стиль
Cruze 2016 года выглядит значительно изящнее, чем его предшественник, хотя он менее чем на дюйм ниже, чем предыдущая модель. Свой вклад в внешний вид вносят увеличенный угол наклона лобового стекла и загнутый назад передок. Это небольшой опрятный седан с в целом современным дизайном.
Как это водит
Утонченность, которая нам понравилась в недавно обновленных автомобилях Chevrolet, таких как среднеразмерный седан Malibu и полноразмерная Impala, присутствует в Cruze, и это особенно заметно в новом турбированном 1.4-литровый четырехцилиндровый двигатель. Четырехцилиндровый двигатель мощностью 153 лошадиных силы входит во все уровни отделки салона Cruze и приводит в движение передние колеса через шестиступенчатую механическую или шестиступенчатую автоматическую коробку передач. (Большинство Cruze идут с автоматической коробкой передач.)
Турбо-четырехцилиндровый двигатель звучит безупречно при разгоне даже при полностью открытой дроссельной заслонке, а мощность увеличивается плавно. Ускорение адекватное; он ощущается столь же быстрым, как Civic 2016 года с базовым 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем. Тем не менее, у четырехцилиндрового турбированного двигателя Cruze есть некоторый запас мощности на скоростях для обгона.
Шестиступенчатая автоматическая коробка передач сделала пару резких переключений в течение дня вождения, но в остальном переключение передач было плавным, и трансмиссия легко понижала несколько передач для большей проходной мощности. Как и четырехцилиндровый двигатель, трансмиссия в целом по совершенству соответствует тому, что вы испытываете в автомобиле начального уровня.
Один из аспектов трансмиссии, который немного раздражает, — это отсутствие мощности при движении со скоростью от 55 до 60 миль в час. С автоматической коробкой передач частота вращения двигателя составляет около 1700 об / мин на этих скоростях, и маленький четырехцилиндровый двигатель кажется вялым на этих оборотах.Приветствуется некоторая готовность трансмиссии оставаться на более низкой передаче — или включение спортивного режима или подрулевых переключателей для большего контроля водителя (Cruze не предлагает то же самое).
Все автомобили Cruze с автоматической коробкой передач оснащены технологией остановки и запуска двигателя, которая предназначена для экономии топлива за счет автоматического выключения двигателя при остановке и последующего его перезапуска, когда вы снимаете ногу с педали тормоза. В отличие от многих систем стоп-старт, в Cruze ее нельзя выключить; он работает всякий раз, когда включено зажигание.К счастью, это ненавязчивая система, и я не почувствовал побуждения выключить ее, даже если бы мог; перезапуск двигателя происходит плавно и сопровождается легким шумом двигателя.
Единственная проблема, с которой я столкнулся с системой стоп-старт, заключается в том, что скорость вращения вентилятора климат-контроля снижается, когда двигатель находится в режиме автоматической остановки, что заметно снижает эффективность охлаждения системы, пока я ждал, когда загорится зеленый световой сигнал.
Такие вещи, как технология стоп-старт, снижение веса примерно на 200 фунтов и более аэродинамический дизайн способствовали значительному увеличению расхода бензина по оценкам Агентства по охране окружающей среды: модели с автоматической коробкой передач, помимо Premier, имеют рейтинг EPA на уровне 30/42. 35 миль на галлон город / трасса / комбинированный.(Согласно Chevrolet, дополнительный вес дополнительных функций и другие шины с большим сопротивлением качению дают Premier оценку 30/40/34 миль на галлон.)
Как и Civic, Mazda3 и другие автомобили класса компактных автомобилей, Cruze имеет жесткую подвеску. Вы чувствуете неровности дороги, но система с ними справляется; нет резкости, поскольку подвеска на них реагирует.
Подвеска Premier имеет дополнительный рычажный механизм на задней торсионной балке для лучшей управляемости, но, хотя крен кузова хорошо регулируется на извилистых дорогах, Cruze не так увлекателен для прохождения поворотов, как новый Civic.Центр тяжести Cruze ощущается выше, чем у Civic, но, что более важно, его рулевое управление не так сложно из-за минимальной обратной связи. Чтобы повернуть рулевое колесо, достаточно легкого прикосновения, что помогает Cruze легко маневрировать в городе. (У Premier передаточное отношение рулевого управления немного выше, чем у других триммеров.)
Интерьер
Хотя обновленный Cruze выглядит более гладким, новый внешний вид не ставит под угрозу комфорт передних сидений. Водительское сиденье Premier с электроприводом было удобным для всего дня вождения, а боковые валики не были слишком ограничивающими.
Заднее сиденье также приятно для взрослых пассажиров, предлагая приличное пространство для ног и голову, но вид из бокового окна ограничен этой гладкой линией крыши; Я смотрел в окно на часть потолка.
Кабина имеет качественный внешний вид. Некоторые пластиковые элементы отделки, в том числе верхняя часть передних дверей, имеют тонкое прорезиненное покрытие, которое придает им приятный блеск. Однако покрытие не проникает на задние двери.
Эргономика и электроника
Ручки управления громкостью стерео, настройкой радиостанции и функциями климат-контроля, а также кнопки, которые легко расшифровать, упрощают взаимодействие с различными функциями Cruze. Однако поляризованные солнцезащитные очки затрудняют считывание цифровой настройки температуры в салоне автоматического кондиционера.
Стандартная мультимедийная система с 7-дюймовым сенсорным экраном поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, что позволяет вам взаимодействовать с некоторыми приложениями для смартфонов, такими как Pandora и Apple или Google Maps, которые отображаются на экране приборной панели.Дополнительный 8-дюймовый сенсорный экран для моделей LT и Premier также поддерживает CarPlay и Android Auto, и мультимедийной системе потребовалось всего несколько секунд, чтобы распознать мой iPhone и отобразить приложения на экране. В целом, это простой способ использовать мультимедийные данные вашего телефона в автомобиле и более безопасно использовать навигационные возможности телефона, когда они вам нужны. (Встроенная навигационная система не является обязательной для Premier.)
Потоковое аудио по Bluetooth является стандартным; проигрыватель компакт-дисков больше не предлагается.Перед переключателем передач имеется один порт USB для проводного подключения устройства, как в настоящее время требуется для CarPlay и Auto. Беспроводная зарядка для устройств, которые ее поддерживают, для Premier не обязательна.
Стремясь привлечь внимание технически подкованных покупателей автомобилей, в комплектации LT и Premier предусмотрена расширенная пробная версия подключенных сервисов Cruze. Названный 24/7 Promise, он включает два года бесплатного использования спутникового радио Sirius XM, два года или 24 гигабайта (в зависимости от того, что наступит раньше) данных 4G LTE для Wi-Fi в автомобиле и два года плана OnStar Guidance Plan.План навигации включает в себя автоматическое реагирование на аварии, помощь на дороге, помощь при угоне автомобиля, пошаговую навигацию и возможность использовать приложение для смартфона RemoteLink для блокировки и разблокировки дверей и удаленного запуска автомобиля (если он оснащен дистанционным запуском) . Обещание 24/7 также включает в себя две замены масла и ротации шин в первые два года или 24 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше.
Двухлетний период спутникового радио значительно дольше, чем типичная трех- или шестимесячная пробная версия, которую предлагают большинство конкурентов Cruze, и Chevrolet заявляет, что пробная версия программы на 24 ГБ данных обеспечивает до 800 часов потоковой передачи музыки или 1600 часов. просмотра веб-страниц через точку доступа Wi-Fi автомобиля.Контент с большим объемом данных, например онлайн-видео, пройдет бесплатную пробную версию значительно быстрее.
Грузовые перевозки и хранение
В комплектациях L и LS размер багажника составляет 14,8 кубических футов. В LT и Premier он примерно на 1 кубический фут меньше. При поднятии крышки багажника открывается большой проем. Складывающееся заднее сиденье входит в стандартную комплектацию, а складывающееся заднее сиденье с разделением 60/40 доступно в моделях LT и Premier. Есть небольшой выступ, где встречаются пол багажника и опущенная спинка заднего сиденья.
В кабину для хранения вещей входит перчаточный ящик среднего размера, небольшой ящик под центральным передним подлокотником и дверные карманы для мелких предметов.
Безопасность
Страховой институт дорожной безопасности дал Cruze высшую оценку хороших характеристик в краш-тестах с умеренным перекрытием и боковым ударом. На момент публикации автомобиль не прошел более жесткие краш-тесты с малым перекрытием, а его дополнительная технология предотвращения столкновений не оценивалась.
Резервная камера стандартная. Дополнительные функции активной безопасности включают предупреждение о слепых зонах, предупреждение о перекрестном движении сзади, предупреждение и предотвращение выезда за пределы полосы движения и предупреждение о лобовом столкновении.В отличие от некоторых систем предупреждения о столкновении, которые автоматически тормозят автомобиль, чтобы избежать аварии или снизить ее серьезность, система Cruze предупреждает водителя, но не тормозит.
Полный список функций безопасности см. На странице «Функции и характеристики».
Значение в своем классе
Есть более спортивные компактные автомобили, чем Cruze, но обновленный седан Chevrolet считается одним из самых изысканных. За базовую цену автомобиля 17 495 долларов (19 995 долларов за наименее дорогую версию с опциональной автоматической коробкой передач) вы получаете много возможностей подключения в автомобиле, и это должно понравиться молодым покупателям автомобилей, которых Chevrolet надеется достичь.
Скрыть полный обзор .