Posted in: Разное

Гонки тт 2020: Все события серии Isle of Man TT / Classic TT и ManX GP 2020 года отменены / МОТОГОНКИ.РУ

Содержание

Впервые в истории русский финишировал в дорожной гонке на острове Мэн!

17 августа 2019 года на острове Мэн в Великобритании стартовал очередной этап одних из самых опасных дорожных шоссейно-кольцевых гонок ManxGrandPrix. Знаменитая трасса ТТ дважды в год принимает гонщиков со всего мира в городе Дуглас (столица острова Мэн) и впервые в ManxGP принял участие наш гонщик из Санкт-Петербурга – Данила Александрович Краснюк. 

Подготовка к гонке заняла около двух лет. За это время были наработаны требуемые результаты соревнований для прохождения конкурсного отбора участников, проведена специальная подготовка мотоцикла HondaCBR600RR, получены все необходимые лицензии, специальная страховка, визы Великобритании для всей команды. В апреле 2019 года пройден обязательный курс обучения на острове в рамках MikeHailwoodWeekend, обязательный для всех новичков. 

Команда Данилы провела в пути 4 дня и 5 ночей, пройденный путь из Санкт-Петербурга до острова Мэн составил более 3600 км.

Команда совершила 2 паромные переправы через Северное и Ирландское моря, пересекла 2 границы, проехала Беларусь, Польшу, Германию, Нидерланды, Бельгию, Францию, Великобританию.

До этого времени только однажды человек из России участвовал в гонках на трассе ТТ (в 1913 году) — это был Борис Михайлович Кремлев-Толокнов. Гонщик царской России участвовал в составе английской команды в классе Senior, управляя мотоциклом Рудж, но к сожалению, не финишировал из-за технической поломки.

Соревнования длятся две недели. В первую неделю проводятся тренировочные заезды, разбитые по классам участия, квалификации; начиная со второй недели стартуют гоночные заезды. Трасса длинной 61 км (37,7 миль) состоит из перекрытых дорог общего пользования, проходящих через города, леса, горы и посёлки острова.

Прибыв в Дуглас, команда без проблем прошла регистрационные процедуры, специальные технические контроли, проверки и брифинги на английском языке.

17 августа более 400 спортсменов в разных классах приступили к практикам и квалификациям.

В первом тренировочном заезде приняли участие знаменитые гонщики, такие как Джон МакГинесс (23 кратный чемпион ТТ). Они были ведущими в группах по 4-5 мотоциклов. С самого первого участка был взят максимально высокий темп, за исключением ранних торможений перед самыми опасными участками.

С каждым заездом время круга Данилы улучшалось (с 25 мин до 21 мин 43 сек) и к концу первой недели удалось пройти квалификацию в гонку новичков (NewcommersA), проходное время которой 23 мин 30 сек. В одном из заездов случился неприятный инцидент – пострадал гонщик и дальнейшие квалификации были отменены.


Далее несколько дней не было хорошей погоды (в горах стоял туман) и Даниле не хватало еще 13 секунд для прохождения квалификации в гонку спортсменов JuniorGP, которая являлась приоритетом поездки.

27 августа 2019 года в гонке Newcommers A Данила стартовал на 15 позиции из 25. В гонке позиция поднялась до 5-го места, успешно прошли дозаправку на пит-лейне (немного пролив бензин на бак и пульты), но на третьем круге гонки, в результате касания о стену из-за слишком большой скорости в повороте Салсби Бридж —  Данила сошел с дистанции и не смог финишировать.

Однако, как оказалось, удача все же пришла на помощь во втором круге гонки – ценой приобретенного опыта и риска Даниле удалось поставить личный рекорд круга 21 мин 02 сек и квалификационный проходной критерий для завтрашней гонки JuniorGP был выполнен (проходное время 21 мин 30 сек).

28 августа 2019 года в гонке Junior GP Данила стартовал 77 из 78 участников.

Многие ошибки были учтены, приобретён ценный опыт, была доработана процедура дозаправки, благодаря просмотру онбордов на второй гонке было легче ориентироваться по участкам трассы.


В результате Данила Краснюк пришел 60-ым и стал первым русским, которому удалось пройти трассу TT Mountain Course до финиша!

В планах у Российского спортсмена участие в гонке ТТ в будущем году, в гонке NW 200 и еще в некоторых малоизвестных у нас гонках в Северной Ирландии.

Поздравляем с достижениями и желаем успехов в предстоящих состязаниях!

Остров Мэн TT — Isle of Man TT

«Туристический трофей острова Мэн» перенаправляется сюда. О серии автомобильных гонок, проводившихся на острове Мэн с 1905 по 1922 год, см. Туристический трофей RAC .

ежегодная мотогонка на острове Мэн

Остров Мэн TT или Tourist Trophy гонок является ежегодным мотоспортом событием запуска на острове Мэна в мае / июне большинство лет с момента его первой гонки в 1907 году . Событие часто называют одним из самых опасных гоночных событий в мире .

Обзор

Остров Мэн TT проводится в формате гонок на время на дорогах общего пользования, закрытых для публики в соответствии с Законом Тинвальда (парламент острова Мэн). Соревнование состоит из одной недели тренировок и одной недели гонок. По традиции, возможно, начатой ​​участниками гонок в начале 1920-х годов, зрители совершают поездку по трассе Snaefell Mountain на мотоциклах во время TT на острове Мэн в « Безумное воскресенье

», неофициальное и неофициальное санкционированное мероприятие, проводимое в воскресенье между Неделя тренировок »и« Неделя скачек ».

Первый остров Мэн TT гонки состоялись во вторник 28 мая 1907 года и был назван Международным Auto-Cycle Tourist Trophy. Мероприятие было организовано клубом Auto-Cycle Club на протяжении 10 кругов по короткой трассе острова Мэн Сент-Джон протяженностью 15 миль 1470 ярдов для дорожных мотоциклов с глушителями, седлами, педалями и брызговиками.

С 1911 года остров Мэн TT перешел на гораздо более длинную трассу Snaefell Mountain Course — 37,40 миль (60,19 км) (нынешняя длина 37,73 мили (60,72 км)).

Его высота от уровня моря до 1300 футов. Программа гонок была разработана на основе одной гонки с двумя классами для TT 1907 года, а в 1911 году она расширилась до двух индивидуальных гонок для мотоциклов Junior TT 350 куб. См и гонки Blue Riband — гонки 500cc Senior TT . Гонка не проводилась с 1915 по 1919 год из-за Первой мировой войны. Она возобновилась в 1920 году. В 1922 году к программе TT на острове Мэн была добавлена ​​гонка легкого веса объемом 250 куб. См. За ней последовала гонка TT с коляской в 1923 году.

С 1940 по 1945 год на острове Мэн не было гонок из-за Второй мировой войны . Он возобновился с Гран-при острова Мэн в 1946 году и TT на острове Мэн в 1947 году, с значительно расширенным форматом, который включал гонки TT нового Clubman. Остров Мэн TT стал частью FIM Мотор-цикла Гран чемпионата мира ( в настоящее время MotoGP в течение периода) в качестве британского тура чемпионата мира Мотор-Cycling 1949 — 1976 . После опасений по поводу безопасности на трассе Snaefell Mountain Course и проблем с неадекватными «стартовыми деньгами» для участников, в начале 1970-х годов многие ведущие участники, производители мотоциклов и национальные федерации мотоспорта объявили бойкот гонкам TT на острове Мэн.

В популярной культуре он по-прежнему считается самым опасным автоспортивным событием в мире, причем

New York Times сообщает, что число смертей выросло «до 146 с момента его первого запуска в 1907 году, если включить в него несчастные случаи со смертельным исходом, произошедшие во время Манкс. На Гран-при, любительских гонках, проводимых позже летом на том же горнолыжном курорте Снафелл, эта цифра превышает 250 дюймов. В своем отчете о гонке 2003 года писатель Sports Illustrated Франц Лидз назвал зрелище «38 миль ужаса … испытанием нервов и скорости, которое может стать самым опасным спортивным событием». В 1976 году TT потерял статус чемпионата мира; он был передан Соединенному Королевству FIM и проводился как Гран-при Великобритании по мотоспорту в сезоне 1977 года . Затем гонки TT на острове Мэн стали неотъемлемой частью чемпионатов мира TT Formula 1 , Formula 2 и Formula 3 в новом стиле в период с 1977 по 1990 год для развития и поддержания международного статуса гонок TT на острове Мэн.
С 1989 года мероприятие было преобразовано Департаментом туризма острова Мэн в фестиваль TT острова Мэн . Это включало в себя новые гоночные мероприятия для новой программы фестиваля TT на острове Мэн, в том числе классические гонки Pre-TT в 1989 году, за которыми последовали гонки Post-TT в 1991 году, которые проводились на трассе Billown Circuit . В 2013 году Isle of Man
Classic TT
был разработан Департаментом экономического развития острова Мэн и Auto-Cycle Union для исторических гоночных мотоциклов, и вместе с Гран-при острова Мэн теперь является частью фестиваля мотоциклов на острове Мэн. ‘проводится в конце августа каждого года.

Это событие подверглось критике. В 2007 году инцидент во время гонки для взрослых привел к гибели гонщика и двух зрителей. В результате расследования было вынесено несколько рекомендаций и несколько комментариев, таких как: «Старшие маршалы вполне могли оказаться выше своей компетенции». Коронер также отметил, что «я более чем осведомлен о том факте, что свидетели из Мэнского мотоклуба и маршалы — все добровольцы. Они уделяют свое время бесплатно и без оплачиваемого вознаграждения. Сказав это, однако, если это было предложено, потому что они были волонтерами, и в стандартах, которые от них ожидают, должны быть некоторые допущения, тогда я сожалею, что не могу согласиться ».

В 2018 году участник-одиночка был серьезно травмирован во время лобового столкновения с официальным курс-каром, который ехал на высокой скорости при транспортировке полицейских для проведения судебных заседаний на месте происшествия со смертельным исходом дальше по маршруту. Он был одним из семи гонщиков, которые были остановлены на трассе и повернуты маршалами, получив указание вернуться в зону паддока в обратном направлении после остановки с красным флагом.

В 2020 году соревнования TT ​​на острове Мэн, которые должны были состояться с 30 мая по 13 июня, были отменены, поскольку остров усилил меры по защите населения от пандемии COVID-19 .

Ранняя история гонок TT на острове Мэн (1904–1910)

Гордон Беннет и автогонки Tourist Trophy

Автогонки начались на острове Мэн в 1904 году с иска против Гордона Беннета, который проводился только на туристических автомобилях. Поскольку Закон об автомобилях 1903 года ввел ограничение скорости на 20 миль / ч (32 км / ч) для автомобилей в Великобритании, Джулиан Орд, секретарь Автомобильного клуба Великобритании и Ирландии, обратился к властям острова Мэн за разрешением гоняйте на автомобилях по дорогам общего пользования острова. Закон 1904 года о автомагистралях (легкий локомотив) дал разрешение на проезд по шоссе Highroads протяженностью 52,15 мили (83,93 км) для отборочного турнира Гордона Беннета 1904 года, который выиграл Клиффорд Эрл (Нейпир) за 7 часов 26,5 минут на пять кругов. (255,5 миль или 411,2 км) трассы Highroads Course . Испытание Гордона Беннета 1905 года было проведено 30 мая 1905 года и снова было выиграно Клиффордом Эрлом, управляющим автомобилем Napier за 6 часов и 6 минут на шесть кругов трассы Highroads. За этим последовала первая в сентябре 1905 года первая гонка на острове Мэн для гоночных автомобилей, известная теперь как Туристический трофей RAC, и выиграл Джон Нэпьер (Аррол-Джонстон) за 6 часов 9 минут со средней скоростью 33,90 миль в час. (54,56 км / ч).

Международная гонка на кубок мотоциклов (1905 г.)

В 1905 году на отборочном испытании Гордона Беннета было решено провести отборочное испытание для мотоциклов на следующий день для команды, которая будет представлять Великобританию на Международных гонках на кубок мотоциклов. Авария на Ramsey Hairpin вынудила одного из фаворитов перед гонкой, а неспособность участников подняться на крутой горный участок трассы вынудила организаторов использовать 25-мильный (40 км) участок трассы Gordon Bennett Trial. . Он шел из Дугласа на юг в Каслтаун, а затем на север в Баллакрейн по главной дороге A3 и возвращался к старту у Квартербриджа в Дугласе через Кросби и Глен Вайн по текущему курсу Snaefell Mountain Course в обратном направлении. В 1905 году в Международном кубке мотогонок на пять кругов (125 миль или 201 км) выиграл Дж. С. Кэмпбелл (Ариэль), несмотря на пожар во время пит-стопа за 4 часа 9 минут 36 секунд при средней скорости гонки 30,04 миль в час. (48,34 км / ч).

Формат гонок

Участники выстраиваются в очередь на старте гонки Senior TT 2010

Гонки TT с момента первой гонки в 1907 году проводились в формате гонок на время. Гонки, проводившиеся на трассе Clypse в период 1954–1959 гг., Были более традиционными стартами с полной сеткой, наряду с гонками Lightweight TT 1924 года и Clubmen TT Races 1948 года, которые также были гонками с «масс-стартом». Текущий формат — «старт сцепления», и участники гонки будут «стартовать поодиночке с 10-секундными интервалами».

Порядок проведения гонки

  • Начать предварительные мероприятия
    • Первый сигнал — за 45 минут до старта с прогревом двигателей в гоночном паддоке и сборочной зоне.
    • Второй сигнал — за 30 минут до старта.
    • Третий сигнал — за 15 минут до старта участники гонки выходят на старт и строятся в порядке квалификации.
    • Четвертый сигнал — за 5 минут до старта, сигнал покинуть решетку и участники гонки двинутся к выходным воротам.

Право на участие

Участники должны иметь действующую национальную лицензию участника или спонсора FIM для шоссейных гонок.

Участники должны указать предварительно заполненную документацию о получении водительских прав Великобритании или сертификации мотоциклов, либо водительских прав из сопоставимой страны, которая признана сопоставимым департаментом транспортных стандартов Великобритании и может быть приостановлена ​​в связи с отстранениями перед гонкой или после гонки.

Классы гонок

Супербайк TT

Требования к участию в гонке Superbike TT на 2015 год определены следующим образом:

  • Любая машина, соответствующая следующим спецификациям:
    • TT Superbike: (Машины, соответствующие спецификации чемпионата FIM Superbike 2015 )
      • Свыше 750 куб. См до 1000 куб. См 4 цилиндра 4-тактный
      • Свыше 750 см3 до 1000 см3 3 цилиндра 4-тактный
      • Свыше 850 куб. См до 1200 куб. См 2 цилиндра 4-тактный

Минимальный вес 165 кг (364 фунта). Другие машины допускаются по усмотрению Организаторов.

Суперспорт ТТ

1911 Остров Мэн TT был первый раз , когда младший TT гонка проходила отвори 300 куб. см одноцилиндровых и 340 куб.см мотоциклов двухцилиндровый, оспариваемое более пяти кругов новой 37.5 мили (60,4 км) Snaefell Mountain Course. Первым событием на новой трассе была гонка Junior TT Race, в которой приняли участие 35 участников, выигранную Перси Дж. Эвансом на мотоцикле Humber со средней скоростью 41,45 миль в час (66,71 км / ч). Гонка 1912 года была первой, ограничивавшей Junior TT только 350-кубовыми машинами, и этот объем двигателя преобладал до 1976 года, после чего категория была снята. Мероприятие вместо этого проводилось для 250-кубовых машин до 1994 года, когда их заменили 600-кубовые машины класса Supersport.

  • 1911 г. Для одноцилиндровых мотоциклов с объемом двигателя не более 300 куб. См и двухцилиндровых мотоциклов объемом 340 куб. См.
  • 1912–1948 Для мотоциклов с объемом двигателя не более 350 куб. См.
  • 1949–1953 Чемпионат мира FIM среди мотоциклов с объемом двигателя не более 350 куб. См. Проводился на горной трассе Снафелл .
  • 1954–1959 гг. Чемпионат мира FIM среди мотоциклов с объемом двигателя не более 350 куб. См. Проводился на трассе Clypse .
  • 1960–1976. Чемпионат мира FIM среди мотоциклов с объемом двигателя не более 350 куб. См. Проводился на горной трассе.
  • 1977–1994 годы для мотоциклов с объемом двигателя не более 250 куб. См, проходивших на горной трассе.
  • С 1995 г. для мотоциклов с объемом двигателя не более 600 куб. См, прошедших трассу Mountain Course.

Требования к участию в гонке Supersport TT на 2015 год следующие:

  • Свыше 400 куб. См до 600 куб. См 4 цилиндра 4-тактный
  • Свыше 600 куб. См до 675 куб. См 3 цилиндра 4-тактный
  • Свыше 600 куб. См до 750 куб. См 2 цилиндра 4-тактный

Минимальный вес 161 кг

Суперсток ТТ

Спецификации 2015 года для участия в Superstock TT , мероприятии для серийных гонок мотоциклов с протекторными дорожными шинами, основаны на следующих спецификациях FIM Superstock Championship:

  • Superstock TT: (Машины, соответствующие спецификациям FIM Superstock Championship 2012 )
    • Свыше 750 куб. См до 1000 куб. См 4 цилиндра 4-тактный
    • Свыше 750 см3 до 1000 см3 3 цилиндра 4-тактный
    • Свыше 850 куб. См до 1200 куб. См 2 цилиндра 4-тактный

Минимальный (сухой) вес 170 кг

Легкий TT

В гонке 1922 года впервые состоялась гонка Lightweight TT , выигранная мотоциклистом Джеффом С. Дэвисоном, который ехал на Levis со средней скоростью 49,89 миль в час (80,29 км / ч) на протяжении семи кругов по трассе Snaefell Mountain Course . Из-за изменений, последовавших за потерей статуса чемпионата мира FIM после соревнований 1976 года, соревнования Lightweight TT были исключены, и вместо ныне несуществующей формулы 350 куб. См использовались 250-кубовые машины для Junior TT. Lightweight TT вернулся в 1995 году, а с 1999 года разделился на два отдельных этапа, которые снова выпали из расписания после 2003 года. Как и в случае с Ultra-Lightweight TT Race, он был повторно представлен в 2008–2009 годах, когда проводился на короткой трассе Billown ; а затем снова выпал из расписания гонок по соображениям экономии.

  • 1924–1948 Для мотоциклов с объемом двигателя не более 250 куб. См.
  • 1949–1953 Чемпионат мира FIM среди мотоциклов с объемом двигателя не более 250 куб. См. Проводился на горной трассе Снафелл .
  • 1954–1959. Чемпионат мира FIM среди мотоциклов с объемом двигателя не более 250 куб. См. Проводился на трассе Clypse .
  • 1960–1976. Чемпионат мира FIM среди мотоциклов с объемом двигателя не более 250 куб. См. Проводился на горной трассе.
  • Соревнования 1977–1994 гг. Не проводятся (гонка по формуле 250 куб.
  • 1995–1998 для двухтактных мотоциклов с объемом двигателя не более 250 куб. См и четырехтактных мотоциклов с объемом двигателя не более 400 куб.
  • 1999–2003 гг. Легкие 400 TT для 4-тактных мотоциклов с объемом двигателя не более 400 куб. См. Проводятся на горной трассе.
  • 1999–2002 гг. Легкий 250 TT для 2-тактных мотоциклов с объемом двигателя не более 250 куб. См. Проводится на трассе Mountain Course (категория, используемая в рамках Junior TT в 2003 году).
  • 2008–2009 годы для мотоциклов с объемом двигателя не более 250 куб. См, проводимых на трассе Billown Circuit .
  • 2012– Мероприятие было повторно представлено с мероприятия 2012 года для четырехтактных двухцилиндровых двигателей с водяным охлаждением, не превышающих объем двигателя 650 см3 и соответствующих Постоянным правилам ACU.

Требования к участию в гонке Lightweight TT на 2019 год:

  • Машины должны соответствовать общим техническим правилам в соответствии с Постоянными правилами ACU и правилами соревнований TT на острове Мэн 2019.
    • Любой четырехтактный двухцилиндровый мотоцикл, изначально продаваемый для дорожного движения, с двигателем с водяным охлаждением объемом до 650 куб. См.
    • Подходящие машины должны быть от моделей, разрешенных для использования на дорогах Великобритании 2009 года или позже.

Вес Mininium для класса Lightweight TT составляет 161 килограмм (355 фунтов).

Коляска TT
Участники гонки TT с коляской выстраиваются в очередь, чтобы начать гонку

1923 TT был первый раз , когда гонка коляской TT был бежать, более трех кругов (113 ми или 182 км) от Mountain Course и выиграл Фредди Диксона и пассажирской Вальтера Denny с Дугласом и специального подтоплений коляской в среднем гонки скорость 53,15 миль / ч (85,54 км / ч). Для соревнований 1926 года классы Sidecar и Ultra-Lightweight TT были исключены из-за отсутствия заявок.

Гонка с коляской была возрождена с соревнований 1954 года для мотоциклов с коляской с объемом двигателя не более 500 куб.см, используемых на трассе Clypse . На соревнованиях 1968 года был представлен не чемпионский класс 750 куб.см для мотоциклов с коляской . В соревнованиях 1976 года гонка проводилась на двух этапах. С 1975 года предыдущие классы 500 куб.см и 750 куб.см для Sidecars были заменены двигателем класса 1000 куб.


Новый класс FIM Formula 2 для мотоциклов с коляской был представлен на гонке TT на острове Мэн в 1990 году.

  • 1954–1959 Соревнования чемпионата мира FIM для мотоциклов с коляской с объемом двигателя не более 500 куб. См. Гонка проходит на Clypse Course .
  • 1960–1976. Чемпионат мира FIM проводился на горной трассе .
  • 1968–1974. Соревнования, не относящиеся к чемпионату, для мотоциклов с коляской не более 750 см3.
  • 1975–1989 Коляски с объемом двигателя не более 1000 куб. См.
  • 1990 — Гонка FIM Formula 2 Sidecar для двухтактных двигателей объемом не более 350 куб. См или четырехтактных двигателей объемом не более 600 куб.

Требования к участию в гонке Sidecar TT на 2015 год следующие:

  • Машины должны соответствовать общим техническим правилам в соответствии с Постоянными правилами ACU и правилами TT 2015 острова Мэн.
    • Типы двигателей
      • 501-600 куб.см, 4-тактные, 4-цилиндровые, серийные двигатели для мотоциклов.
Старший ТТ

Для соревнований TT на острове Мэн 1911 года , первого соревнования TT ​​с использованием трассы Snaefell Mountain или Mountain Course , были представлены две отдельные гонки. Первым этапом была гонка Junior TT с четырьмя кругами и отдельная гонка Senior TT для одноцилиндровых мотоциклов объемом 500 куб. См и двухцилиндровых мотоциклов с объемом двигателя 585 куб. См, более пяти кругов новой 37,5-мильной (60,4 км) трассы Snaefell Mountain Course. Новые технические проблемы горного курса заставили измениться как участников, так и производителей мотоциклов. Мотоциклетный завод американских индейцев установил двухступенчатую коробку передач и цепной привод. Это оказалось выигрышной комбинацией, когда Оливер Годфри выиграл гонку Senior TT 1911 года на индейце со средней скоростью 47,63 миль в час (76,65 км / ч). Оснащенный шестиступенчатым ременным приводом, Чарли Коллиер на мотоцикле Matchless занял второе место в гонке Senior TT 1911 года и позже был дисквалифицирован за незаконную заправку. Во время ранней сессии утром практика для 1911 Остров Мэн TT расы, Виктор Surridge умер после аварии его Радж мотоцикл в Глен Хелен , первой смерти конкурента на Snaefell Mountain Course и первой смерти в Мэн человека в автомобильной аварии.

  • 1911 г. Для одноцилиндровых мотоциклов с объемом двигателя не более 500 куб. См и двухцилиндровых мотоциклов объемом 585 куб. См.
  • 1912–1939 Для мотоциклов с объемом двигателя не более 500 куб. См.
  • 1947–1948 Для мотоциклов с объемом двигателя не более 500 куб. См и запретом на наддув двигателя.
  • 1949–1976 Чемпионат мира FIM для мотоциклов с объемом двигателя не более 500 куб. См.
  • 1977–1984 годы для мотоциклов с объемом двигателя не более 500 куб. См.
  • 1985–2004 годы для мотоциклов, соответствующих правилам ACU TT Formula 1, с объемом двигателя не более 1010 куб. См.
  • Начиная с 2004 г. для мотоциклов, соответствующих правилам ACU / FIM Superbike, с объемом двигателя не более 1000 куб. См.

Требования к участию в гонке Senior TT на 2015 год:

  • TT Superbike: (Машины, соответствующие спецификации чемпионата FIM Superbike 2015)
    • Свыше 750 куб. См до 1000 куб. См 4 цилиндра 4-тактный
    • Свыше 750 см3 до 1000 см3 3 цилиндра 4-тактный
    • Свыше 850 куб. См до 1200 куб. См 2 цилиндра 4-тактный
  • Supersport Junior TT (без ограничения выбора шин)
    • TT Superstock (без ограничения выбора шин)
    • Остальные машины допускаются по усмотрению Организаторов.
TT Zero
Основная статья: TT Zero

Начиная с гонок 2010 года , соревнование TT Zero на одном круге (37,73 мили или 60,72 км) трассы Snaefell Mountain Course заменило TTXGP . Событие TT Zero как официально санкционированная гонка TT предназначена для гоночных мотоциклов, где « Техническая концепция заключается в том, чтобы мотоциклы (двухколесные) приводились в движение без использования углеродного топлива и не имели токсичных / вредных выбросов ». Правительство острова Мэн предложило приз в размере 10 000 фунтов стерлингов первому участнику, который превысит престижную среднюю скорость 100 миль в час (160 км / ч) (22 минуты и 38,388 секунды) вокруг Mountain Course. Этого добился Майкл Руттер из команды MotoCzysz в гонке 2012 года, и с тех пор этот показатель превышает каждый год.

Прекращенные классы гонок

Сверхлегкий TT

В 1924 году впервые были проведены соревнования Ultra-Lightweight TT для мотоциклов с объемом двигателя не более 175 куб. См. Победителем стал Джек Портер, который ехал на мотоцикле New Imperial со средней скоростью 51,21 мили в час (82,41 км / ч) на трех кругах горной трассы Снафелл . Ультралегкий класс был повторно введен в 1951 году для мотоциклов, не превышающих 125 куб.см, пока не был снят с производства в 1974 году, а затем снова был введен в 1989 году, снова для двухтактных мотоциклов 125 куб.см, до тех пор, пока он снова не был снят из-за отсутствия заявок после 2004 года. Мероприятие было повторно введено в 2008–2009 гг. И проводилось на четырехмильной трассе Billown Circuit, а затем исключено из расписания гонок по соображениям затрат на гонки 2010 года .

  • 1924–1925 Для мотоциклов с объемом двигателя не более 175 куб. См.
  • 1951–1953 Чемпионат мира FIM среди мотоциклов с объемом двигателя не более 125 куб. См. Проводился на горной трассе Снафелл .
  • 1954–1959. Чемпионат мира FIM среди мотоциклов с объемом двигателя не более 125 куб. См. Проводился на трассе Clypse .
  • 1960–1974 Чемпионат мира FIM среди мотоциклов с объемом двигателя не более 125 куб. См, проходивший на горной трассе.
  • 1989–2004 годы для мотоциклов с объемом двигателя не более 125 куб.см, проходил на горной трассе.
  • 2008–2009 годы для мотоциклов с объемом двигателя не более 125 куб. См, проводимых на трассе Billown Circuit .
  • Гонка 50 куб. См 1962–1968, дополнительное мероприятие чемпионата мира среди сверхлегких мотоциклов с объемом двигателя не более 50 куб. См, проводившееся на горной трассе.
Clubman TT и Production TT

Гонки Clubman с классами Lightweight, Junior и Senior проводились для серийных мотоциклов с 1947 по 1956 год . Класс Senior 1000 cc предоставил возможность для мотоциклов Vincent . Всадники были малоизвестны, но поскольку звездам было запрещено входить в класс, это послужило отправной точкой для будущих звезд, но привело к меньшему интересу зрителей. В этой серии доминировала одна модель — BSA Gold Star , и при небольшой конкуренции со стороны других производителей производство было прекращено. Во время предварительного просмотра предстоящего повторного введения в марте 1967 года родстера, управляемого спецификациями, Дэвид Диксон писал: « Отсутствие конкуренции между производителями, вероятно, поставило последний гвоздь в гроб».

Запись в Великобритании ежемесячный журнал мотоциклист Illustrated , гоночный журналист Рэй рыцарь, который достиг скорости прохождения круга почти на 88 миль в час на Triumph Tiger 100 родстера -На гоночный мотоцикл в мэнской Гран , прокомментировал в начале 1965 года , что ACU было отказано в просьба от производителей провести гонку серийных ТТ, которую он считал упущенной возможностью, особенно с учетом сокращающейся поддержки гонки на 500 куб. см.

Серийный ТТ для мотоциклов на базе родстеров с классами максимальной мощности двигателя 250 куб.см, 500 куб.см и 750 куб.см вводился с 1967 по 1976 год, когда этот класс был прекращен.

Производство TT было повторно представлено для гонок 1984 года в трех классах, а на гонках 1990 года по соображениям безопасности было сокращено до двух классов. В гонках 2005 года класс Superstock заменил предыдущие классы 1000 cc и 600 cc Production TT, которые были частью гоночного расписания с 1989 года.

Практические занятия

2013 TT начало круга контроля скорости для новичков с Джоном Макгиннессом (слева) и Брюсом Ансти (справа)

Формат гонок TT на острове Мэн — одна неделя тренировок, за которой следует одна неделя. Исторически сложилось так, что ранние утренние тренировки проводились с 05:00 до 07:30. Это было прекращено для гонок 2004 года на острове Мэн TT .

Во время ранней сессии утром практика для 1927 Остров Мэн TT гонок, Archie Биркин , брат Тим Биркин из Bentley Boys славы, разбился фатально на Rhencullen после сворачивает , чтобы избежать столкновения с рыбой Ван эксплуатируются на открытых дорогах. Начиная с 1928 года, тренировочные сессии для гонок TT и Гран-при острова Мэн проводились на закрытых дорогах общего пользования. Вечерние тренировки были введены для гонок TT 1937 года на острове Мэн и продолжаются по сей день.

Дневные тренировки в четверг были прекращены с гонок Centenary 2007 на острове Мэн TT и заменены вечерними тренировками. Для гонок TT на острове Мэн 2015 года в расписание были добавлены нерегулярные тренировки в субботу вечером с 18:00 до 21:30. Для гонок TT на острове Мэн 2020 года вводится пересмотренный график тренировок: первая тренировка переносится с вечера субботы на полдень воскресенья. Первые практические занятия предоставляют новичкам контролируемые круги. Участников сопровождают на один круг горной трассы ТТ острова Мэн путешествующие маршалы в постоянном темпе в сопровождении опытных участников ТТ острова Мэн и / или Гран-при Мэн .

Текущее расписание тренировок

Начало практического занятия

Участок главной дороги A18 Snaefell Mountain Road от Ramsey Hairpin до Creg-ny-Baa должен закрываться в 16:45 на периоды тренировок (с 17:00 часов из бунгало ), за 1 час 15 минут до остальной части Курс TT в 18:00.

График первого воскресного безлимитного сеанса в воскресенье 30 мая 2021 г .:

13:30 Круг для контроля скорости для новичков
13:50 Супербайк ТТ / Суперсток ТТ / Суперспорт ТТ
15:30 Lightweight TT / Supersport TT / Новички (все соло-классы)
16:30 Коляска TT

Практические недельные занятия

Основная практика и хронометражные практические занятия обычно проводятся с понедельника по пятницу следующей недели. Дороги общего пользования, образующие горную трассу TT на острове Мэн, будут закрыты на время гонок TT на острове Мэн в 2021 году для классов Solo и Sidecar.

График четырехдневной вечерней тренировки с понедельника по четверг рабочей недели:

С понедельника 31 мая по четверг 3 июня 2020 г .:

18:20 — 19:55 Индивидуальные тренировочные занятия на мотоциклах на время.
20:00 — 20:50 Практическое занятие с коляской на время.

В пятницу 4 июня 2021 года дневная тренировка с предварительной вечерней тренировкой:

13:00 — 14:55 Тренировка на время Solo Motor-Cycles.
15:05 Практическое занятие с коляской на время.

В случае ненастной погоды, задерживающей или ведущей к отмене одного или нескольких запланированных тренировочных занятий, можно провести резервное утреннее занятие с закрытыми дорогами общего пользования с 06:00 до 07:30 на горном поле острова Мэн. Дальнейшие бессрочные тренировки проводятся в течение недели гонки после завершения гонки для выбранных гоночных классов.

Мероприятие 2020 года было отменено из -за пандемии COVID-19 .

Официальные автомобили курса TT

После завершения тренировочного или гоночного периода официальное транспортное средство трассы с надписью « Roads Open» движется по горной трассе, проезжая каждую точку, открывающую дороги, включая боковые переходы для общественного пользования. На участке горной дороги Снафелл от Рэмси до Дугласа на официальном транспортном средстве размещено уведомление « Дороги открыты в одну сторону» .

Путешествующие маршалы

Первоначально представленный в 1935 году, вокруг трассы размещено восемь машин, обеспечивающих быстрое реагирование на любые происшествия. Отобранные гонщики имеют предыдущий опыт гонок и обучены оказанию первой помощи, имея машины с медицинским оборудованием, которое может помочь в оказании помощи пострадавшим. У них также есть другие обязанности, такие как проверка курса, наблюдение за машинами на курсе на предмет видимых неисправностей, а также просмотр и сообщение о любых инцидентах на курсе.

Переходы во время тренировок и гонок

Закон о шоссейных гонках 1982 г. (остров Мэн) и дополнительные приказы о гонках TT позволяют транспортным средствам и пешеходам пересекать трассу Snaefell Mountain Course в определенные моменты между запланированными периодами гонок под наблюдением полицейского. Построено несколько постоянных пешеходных эстакад. Эти пункты включают:

В Дугласе

  • Пешеходный мост на Glencrutchery Road, Дуглас, недалеко от старта / финиша и трибуны TT

  • Пешеходный мост в районе Бедстед- Корнер , Дуглас, с развязкой на Хейлвуд-авеню направо

В другом месте

  • A1 Дуглас — Пил-роуд с A23 Эйретон-роуд и B36 Old Church Road, Кросби
  • A3 Каслтаун — перекресток Рэмси с B10 Sartfield Road и Ballaleigh Road на перекрестке Barregarrow Crossroads, Майкл
  • Перекресток A3 с A10 Station Road и C37 Ballaugh Glen Road на мосту Ballaugh Bridge
  • Перекресток A3 с A14 Sandygate Road и A14 Tholt-y-Will Glen Road на перекрестке Sulby Crossroads
  • A2 Albert Square и Princes Road, Ramsey на пересечении с A18 Snaefell Mountain Road, недалеко от May Hill

Подъездная дорога TT Course

Часть подъездной дороги, проходящей под A1 Peel Road

Подъездная дорога TT проходит параллельно части трассы A1 Peel Road, которая является частью Snaefell Mountain Course , и работает во время тренировок и гонок, чтобы позволить транспортным средствам проехать изнутри трассы на внешнюю. Он проходит вдоль участка бывшей железнодорожной линии исторического маршрута Дуглас — Пил , от перекрестка с автомагистралью A5 New Castletown Road у Квартал-Бридж , проходя под курсом на Брэддан-Бридж , до съезда на Braddan School Road в пригороде Дугласа. недалеко от бывшего Braddan полустанке и A23 / Ballafletcher дорожного узла. Подъездная дорога представляет собой узкую однопутную дорогу с проезжей частью и предназначена для автомобилей и легковых фургонов, вес которых не превышает 3500 кг (3,4 длинных тонны; 3,9 коротких тонны). При использовании для автомобильного движения доступ пешеходов запрещен, но в остальное время он является частью системы природных троп .

Описание

Oxford Companion для World Sports и Игры примечаний:

Самая старая действующая гоночная трасса — Snaefell Mountain Course, по которой проводятся гонки за туристическими трофеями острова Мэн. Начиная городе Дуглас на юго-восточном побережье, курс занимает широкий размах на запад и на север , чтобы войти в город Рэмси на северо-восточном побережье и оттуда вернуться в исходную точку, каждый круг измерения 37 34  мили (60,7 км) и прохождение более 200 поворотов при подъеме с уровня моря на высоту более 1300 футов (396 м). Эта трасса является воплощением естественного дорожного движения, все используемые дороги являются обычными дорогами общего пользования, закрытыми для гонок и тренировок.

Во время гоночной недели гонки TT создают атмосферу карнавала, когда зрители устраивают пикники по обеим сторонам трассы, как и другие общественные фестивали в другой форме велосипедных гонок — Tour de Yorkshire и Le Tour de France .

Безопасность

С 1907 по 2019 год на трассе Snaefell Mountain Course погиб 151 человек во время официальных тренировок или гонок, а общее количество погибших — 260 (в это число входят гонщики, погибшие во время Гран-при острова Мэн и гонок Clubman TT в конце 1940-х / 1950-х годов). В 2016 году 5 гонщиков погибли на трассе во время официальных тренировок или гонок, в результате чего общее число погибших составило 252 человека. В 1970 году на TT на острове Мэн погибло шесть участников , что сделало этот год самым смертоносным в истории соревнований.

Инцидент с автомобилем курсов 2018

Коляски возвращаются в Паддок мимо Коттеджа Сары в обратном направлении к обычной гонке после остановки гонки Red Flag, вызванной аварией участника в 2009 году.

30 мая 2018 года опытный гонщик TT Стив Мерсер получил серьезную травму во время лобового столкновения с официальным курсом в Баллакри . Автомобиль, движущийся на высокой скорости, перевозил полицейских для работы на месте гибели Дэна Нина . Мерсер находился без сознания пять дней и был госпитализирован на пять месяцев из-за множественных травм. Он был одним из семи гонщиков, которые были остановлены на трассе и повернуты маршалами, получив указание вернуться в зону трибуны TT в обратном направлении после остановки с красным флагом . Это заставило организаторов немедленно изменить свои протоколы, требуя, чтобы возвращающиеся гонщики контролировались едущими маршалами на мотоциклах впереди и сзади. Организаторы мероприятия — ACU Events — организовали независимое расследование для выяснения обстоятельств.

Auto-Cycle Союз и остров Мэн Департамента предпринимательства, вместе с автором отчета, адвокат Роб Джонс, бывший исполнительный директор автомобильной спортивной ассоциации , все отказались выпустить отчет , как это было конфиденциальной и частной собственности АМКУ.

ACU признало ответственность за аварию, но проинструктировало, что любой юридический иск о компенсации со стороны Mercer должен подаваться на острове Мэн. ACU заявила, что Mercer получала финансовую помощь через свои «обширные страховые соглашения».

В 2019 году выяснилось, что тот же водитель уволился после критики, что он превысил недавно введенное ограничение скорости, зафиксированное устройством GPS-слежения, когда он ехал на место гибели Криса Сваллоу на Ballaugh в августе Senior Classic TT. Гэри Томпсон MBE, клерк курса и сотрудник ACU, подвергся критике в 2018 году за то, что он также выполнял роль сотрудника по безопасности, следовательно, на 2019 год был назначен новый сотрудник.

Общее количество победителей гонки

Всадник Побед
Джои Данлоп 26
Джон МакГиннесс 23
Майкл Данлоп 19
Дэйв Молинье 17
Ян Хатчинсон 16
Майк Хейлвуд 14
Брюс Ансти 12
Стив Хислоп , Филлип МакКаллен 11
Джакомо Агостини , Роберт Фишер , Ян Лугер , Стэнли Вудс 10
Мик Боддис, Дэйв Сэвилл, Дэвид Джеффрис , Зигфрид Шаузу 9
Бен Бирчалл , Джим Муди , Чес Мортимер , Фил Рид , Дэн Сэйл, Чарли Уильямс 8
Мик Грант , Вольфганг Калаух, Тони Раттер 7
Час Биркс, Джефф Дюк , Джимми Гатри , Рик Лонг, Джим Редман , Майкл Раттер , Джон Сёртиз 6
Алек Беннетт , Ник Кроу , Роберт Данлоп , Брайан Рид , Карло Уббиали , Питер Хикман 5
Клаус Эндерс , Фредди Фрит , Уол Хэндли , Тревор Иресон, Бенга Йоханссон, Дэйв Лич , Крис Палмер, Рэй Пикрелл , Тарквинио Провини , Хорст Шнайдер, Барри Смит , Билл Смит , Джок Тейлор , Джон Уильямс , 4
Рэй Амм , Адриан Арчибальд , Грэм Кросби , Гарольд Даниэлл , Макс Дьюбель , Ральф Энгельхардт, Райан Фаркуар , Патрик Фарранс, Карл Фогарти , Алекс Джордж , Том Херрон , Даррен Хоуп, Эмиль Хёрнер, Алан Джексон , Тони Джеффрис , Джефф Джонсон, Клаус Клоффри , Роб МакЭлни , Боб Макинтайр , Фил Меллор , Дэйв Моррис , Клайв Поллингтон, Уолтер Шнайдер , Ян Симпсон , Рольф Штайнхаузен , Ганс Штраус, Луиджи Тавери , Дон Уильямс, Барри Вудленд Дин Харрисон 3
Фергус Андерсон , Хью Андерсон , Манлифф Баррингтон , Арти Белл , Джефф Белл, Лоури Бертон, Кел Каррутерс , Бернард Кодд, Чарли Коллиер , Кит Корнбилл, Марк Кокс, Стив Калл, Пэт Кушнахан, Ховард Р. Дэвис , Фредди Диксон , Чарли Додсон , Кэмерон Дональд , Иэн Даффус, Карл Эллисон, Боб Фостер, Дик Гризли, Манфред Грюнвальд, Герман Хан, Крейг Халлам, Шон Харрис, Джон Хартл , Пит Хилл, Фриц Хиллебранд , Мак Хобсон, Гэри Хокинг , Джон Холден, Йозеф Хубер, Тим Хант , Билл Айви , Гэри Джонсон, Алистер Кинг , Кон Лоу, Эдди Лэйкок, Иван Линтин , Билл Ломас , Ник Лонг, Грэм МакГрегор, Тревор Нэйшн, Гэри Пэджетт, Стив Плейтер , Джок Портер , Ник Рош, Сесил Сэндфорд , Дэйв Сэвилл, Том Шард , Эдвин Твемлоу, Малкольм Апхилл, Дэйв Уэллс, Эрик Уильямс, Пол Уильямс, Эндрю Винкль, Майкл Винн, 2
Стив Эбботт , Дарио Амброзини , Фрэнк Эпплби, Айвор Арбер, Рег Армстронг , Кенни Артур, Стюарт Аткинсон, Георг Ауэрбахер , Майк Эйлотт, Марк Болдуин, Роб Барбер, У. Гарри Башалл, Ян Белл, Филлип Биггс, Эрик Блисс, Дитер Браун , Эрик Бриггс, Норман Браун , Ральф Брайанс , Джимми Бьюкен, Тревор Берджесс, Роджер Бернетт, Мик Бернс, Флориан Каматиас , Морис Канн , Нил Карпентер, Фил Карпентер, Фил Картер, Гарольд Кларк, Род Колеман , Гарри А Кольер, Стюарт Коллинз, Сид Крэбтри , Дэйв Кроксфорд, Джей Ди Дэниелс, Лео Давенпорт , Джефф Дэвисон, Томми де ла Хэй , Эрнст Дегнер , Уолтер Денни, Джордж Дуглас, Эдди Доу, Перси Эванс, Гельмут Фат , Джек Финдли , Джон Флаксман, Фрэнк Флетчер, Рем Фаулер , Джон Gibbard, Sid Gleave , Оливер Годфри , Les Graham , Стюарт Грэхэм , Вернер Хаас , Дэйв Халлэм, Рой Хэнкс, Колин Хардмэн , Бернард Hargreaves, Конрад Харрисон, Рон Хэслэма , Ронни Hazlehurst, Крис Хит, Альфред Herzig, Фредди Hicks, Джеймс Хиллер , Роберт Холден , Руперт Холлаус , Колин Хоппер, Кен Хорстман, Клайв Хортон, Эрик Хаусли, Деннис Айрленд , Мицуо Ито , Брайан Джексон, Ник Джеффрис, Дуг Джуэлл, Ли Джонстон , К.У. Джонстон , Кен Кавана , Боб Киллер, Нил Келли, Бэзил Киз, Джон Кидсон, Эвальд Клюдж , Рэй Найт, Дэвид Лашмар, Монти В. Локвуд, Фрэнк Лонгман, Хайнц Лутрингсхаузер , Джек Маршалл, Кейт Мартин, Хью Мейсон, Кроми МакКэндлесс , Георг Мейер , Тед Меллорс , Марк Миллер , Дерек Минтер , Брайан Моррисон, Ле Натт, Джордж О. Делл, Эрик Оливер , Мэт Оксли, Лен Паркер, Филип Паркер, Денис Паркинсон , Грэм Пенни, Алекс Филлип, Дерек Пауэлл, Сирил Пуллин , Брайан Перслоу, Ричард Куэйл, Джонни Ри, Гарри Рид, Тим Ривз, Бретт Ричмонд, Томми Робб , Джон Робинсон, Майк Роджерс, Найджел Ролласон, Дэйв Ропер, Гордон Рассел, Фриц Шайдеггер , Мартин Шарп, Дэйв Симмондс , Билл Симпсон, Джимми Симпсон , Сирил Тафт, Омобоно Тенни , Стив Тонкин, Джордж Такер, Кеннет Твемлоу, Генри Тирелл-Смит , Крис Винсент, Терри Виникомб, Грэм Уокер , Фрэнк Уайтуэй, Сирил Уильямс, Питер Уильямс , Альфред Вольгемут, Тим Вуд, Томми Вуд, Стэн Вудс 1

Раунды чемпионата мира Гран-при FIM по мотоциклам (1949–1976)

Гонка TT на острове Мэн была частью чемпионата мира FIM Motor-Cycle Grand Prix (ныне MotoGP) с 1949 по 1976 год. В этот период гонки TT на острове Мэн считались этапом Соединенного Королевства, включая Sidecar TT , 50 куб.см Ultra- Гонки Lightweight TT, 125 cc Lightweight TT, 250 cc Lightweight TT, 350 cc Junior TT и 500 cc Senior TT засчитываются для Чемпионата мира FIM Motor-Cycle Grand Prix. После гонок 1972 года многократный чемпион мира и доминирующий мотогонщик своего времени Джакомо Агостини объявил, что никогда больше не будет участвовать в гонках на острове Мэн, заявив, что это слишком опасно для международных соревнований и что возмутительно, что такая гонка когда-либо была частью сценарий, к которому были принуждены профессиональные гонщики; В этот момент TT на острове Мэн не подходил для растущего профессионализма и деловых аспектов мотоциклетных гонок Гран-при. Все больше и больше гонщиков присоединялись к его бойкоту, и после 1976 года гонка была исключена из чемпионата и заменена Гран-при Великобритании .

Многократные победители (гонщики)

# Побед Всадник Побед
Категория Выигранные годы
12 Майк Хейлвуд 500 куб. 1961, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967
350 куб. 1962, 1967
250 куб. 1961, 1966, 1967
125 куб. 1961 г.
10 Джакомо Агостини 500 куб. 1968, 1969, 1970, 1971, 1972 гг.
350 куб. 1966, 1968, 1969, 1970, 1972
6 Джон Сёртиз 500 куб. 1956, 1958, 1959, 1960
350 куб. 1958, 1959 гг.
Джим Редман 350 куб. 1963, 1964, 1965
250 куб. 1963, 1964, 1965
Фил Рид 350 куб. 1961 г.
250 куб. 1971, 1972
125 куб. 1965, 1967, 1968
5 Джефф Дьюк 500 куб. 1950, 1951, 1955
350 куб. 1951, 1952 гг.
Карло Уббиали 250 куб. 1956 г.
125 куб. 1955, 1956, 1958, 1960
4 Тарквинио Провини 250 куб. 1958, 1959 гг.
125 куб. 1957, 1959
Час Мортимер 350 куб. 1976 г.
250 куб. 1975 г.
125 куб. 1971, 1972
3 Рэй Амм 500 куб. 1953, 1954 гг.
350 куб. 1953 г.
Луиджи Тавери 125 куб. 1962, 1964
50 куб. 1965 г.
Чарли Уильямс 350 куб. 1975 г.
250 куб. 1973, 1974
2 Фергус Андерсон 250 куб. 1952, 1953 гг.
Билл Ломас 350 куб. 1955 г.
250 куб. 1955 г.
Сесил Сэндфорд 250 куб. 1957 г.
125 куб. 1952 г.
Боб Макинтайр 500 куб. 1957 г.
350 куб. 1957 г.
Гэри Хокинг 500 куб. 1962 г.
250 куб. 1960 г.
Хью Андерсон 125 куб. 1963 г.
50 куб. 1964 г.
Билл Айви 250 куб. 1968 г.
125 куб. 1966 г.
Кел Каррутерс 250 куб. 1969, 1970
Тони Раттер 350 куб. 1973, 1974
Том Херрон 500 куб. 1976 г.
250 куб. 1976 г.

Многократные победители (производители)

# Побед Производитель Побед
Категория Выигранные годы
33 М. В. Агуста 500 куб. 1956, 1958, 1959, 1960, 1962, 1963, 1964, 1965, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972
350 куб. 1958, 1959, 1960, 1962, 1966, 1968, 1969, 1970, 1972
250 куб. 1956, 1958, 1959, 1960
125 куб. 1952, 1953, 1955, 1956, 1958, 1959, 1960
21 год Ямаха 500 куб. 1974, 1976
350 куб. 1973, 1974, 1975, 1976
250 куб.

Список погибших в TT Mountain Course острова Мэн — List of Isle of Man TT Mountain Course fatalities

Нет Всадник Дата Место раса Событие Машина
1 Виктор Сурридж 27 июня 1911 г. Глен Хелен 1911 Остров Мэн TT Практика Радж-Уитворт
2 Фрэнк Р. Бейтман 6 июня 1913 г. Creg-ny-Baa 1913 Остров Мэн TT Старший ТТ 499cc Rudge
3 Фред Уокер 19 мая 1914 г. Перекресток Святого Ниниана 1914 Остров Мэн TT Юниор ТТ Роял Энфилд
4 JHH Визи 15 июня 1923 г. Мост Гриба 1923 Остров Мэн TT Старший ТТ 500cc Дуглас
5 Нед Брю 15 сентября 1923 г. Hillberry Corner 1923 Мэнские любительские шоссейные гонки Практика Фрера
6 Храм JTA 31 августа 1925 г. Glentramman 1925 Мэнские любительские шоссейные гонки Практика Нортон
7 Арчи Биркин 7 июня 1927 г. Ренкуллен 1927 Остров Мэн TT Практика 500cc McEvoy
8 Джон Кук 15 июня 1927 г. Восточные ворота Снафелл-Маунтин 1927 Остров Мэн TT Легкий TT 249cc DOT
9 Сесил Эшби 10 июня 1929 г. Ballacraine 1929 Остров Мэн TT Юниор ТТ Новый Империал
10 Дуг Лэмб 14 июня 1929 г. Мост Гриба 1929 Остров Мэн TT Старший ТТ 500cc Norton
11 Фредди Хикс 19 июня 1931 г. Union Mills 1931 Остров Мэн TT Старший ТТ AJS
12 Фрэнк Лонгман 14 июня 1933 г. Glentramman 1933 Остров Мэн TT Легкий TT Эксельсиор
13 Артур Пиллинг 31 августа 1933 г. Hillberry Corner 1933 Гран-при острова Мэн Практика Нортон
14 Сид Крэбтри 13 июня 1934 г. Хижина Камнеломов 1934 Остров Мэн TT Легкий TT Эксельсиор
15 Джон Гилберт 3 сентября 1934 г. Sulby Bridge 1934 Гран-при острова Мэн Практика Velocette
16 JP Williamson 6 сентября 1934 г. Кирк Майкл 1934 Гран-при острова Мэн Практика 498cc Rudge
17 Дж. А. Макдональд 17 июня 1935 г. Union Mills 1935 Остров Мэн TT Юниор ТТ Нортон
18 Дуг Пири 19 июня 1935 г. 33-я веха 1935 Остров Мэн TT Легкий TT Новый Империал
19 Джек Мур 13 июня 1938 г. Восточные горные ворота 1938 Остров Мэн TT Юниор ТТ Нортон
20 Перси Притлов 12 сентября 1938 г. Union Mills 1938 Гран-при острова Мэн Практика Винсент HRD
21 год Карл Галл 2 июня 1939 г. Мост Баллау 1939 Остров Мэн TT Практика 494 куб.см BMW
22 AWF Johns 26 августа 1946 г. Отводы карьера 1946 Гран-при острова Мэн Практика 500cc Norton
23 Питер М. Эйчинсон 5 сентября 1946 г. 33-я веха 1946 Гран-при острова Мэн Старший 500cc Norton
24 Бенджи Рассел 9 сентября 1947 г. Уголок школьного дома 1947 Гран-при острова Мэн Легкий Мото-Гуцци
25 Йохан Эрик ван Тилбург 28 мая 1948 г. Ветреный уголок 1948 Остров Мэн TT Практика 348 куб.см AJS
26 Томас Брайант 3 июня 1948 г. Hillberry Corner 1948 Остров Мэн TT Практика Velocette
27 Нил (‘Ноэль’) Рождество 11 июня 1948 г. Douglas Road Corner 1948 Остров Мэн TT Старший ТТ 500cc Norton
28 Бен Дринкуотер 13 июня 1949 г. 11-я веха 1949 Остров Мэн TT Юниор ТТ 350cc Norton
29 Джон Макаула-Уайт 29 мая 1950 г. Уголок Хэндли 1950 Остров Мэн TT Практика 500 куб.см Триумф
30 Томас А. Вестфилд 30 мая 1950 г. Кеппельские ворота 1950 Остров Мэн TT Практика 500 куб.см Триумф
31 год Альфред Бент 8 сентября 1950 г. Излучина Биркина 1950 Гран-при острова Мэн Практика Velocette
32 Леонард К. Большоу 29 мая 1951 года 32-я веха 1951 Остров Мэн TT Практика — Senior Clubmans Триумф
33 Джон П. О’Дрисколл 31 мая 1951 года 33-я веха 1951 Остров Мэн TT Практика Радж
34 Джон Т. Венман 4 июня 1951 г. Ренкуллен-Хилл / Бишопскорт 1951 Остров Мэн TT Юниор ТТ Нортон
35 год Дуг Л. Пэррис 4 июня 1951 г. Бунгало 1951 Остров Мэн TT Юниоры Clubman Race Дуглас
36 Крис Хорн 8 июня 1951 г. Лорел Банк 1951 Остров Мэн TT Старшие гонки TT Нортон
37 Дж. М. Кроу 14 сентября 1951 г. Appledene 1951 Гран-при острова Мэн Старший Нортон
38 Фрэнк Фрай 4 июня 1952 г. Westwood Corner 1952 Остров Мэн TT Практика Нортон
39 Брайан А. Джексон 2 сентября 1952 г. Brandywell Corner 1952 Гран-при острова Мэн Практика 496cc Norton
40 Айвор К. Арбер 2 сентября 1952 г. Hillberry Corner 1952 Гран-при острова Мэн Практика Нортон
41 год Кеннет Р.В. Джеймс 5 сентября 1952 г. Cronk-ny-Mona / Угол указателя 1952 Гран-при острова Мэн Практика 500cc Manx Norton
42 Майкл Ричардсон 11 сентября 1952 г. Bray Hill 1952 Гран-при острова Мэн Старший 348 куб. См AJS
43 Гарри Л. Стивен 8 июня 1953 г. Bishopscourt 1953 Остров Мэн TT Юниор ТТ Нортон
44 Томас В. Сворбрик 8 июня 1953 г. 13-я веха 1953 Остров Мэн TT Юниор ТТ 350 куб.см AJS
45 Les Graham 12 июня 1953 г. Quarterbridge Road 1953 Остров Мэн TT Старший ТТ 500cc MV Agusta
46 Джеффри Дж. Уокер 12 июня 1953 г. Kerrowmoar 1953 Остров Мэн TT Старший ТТ Нортон
47 Раймонд Г. Эшфорд 7 июня 1954 г. Лорел Банк 1954 Остров Мэн TT Практика 350 куб.см BSA
48 Саймон Сэндис-Винш 18 июня 1954 г. Горец 1954 Остров Мэн TT Старший ТТ 350cc Velocette
49 Рональд Батлер 7 сентября 1954 г. Излучина Биркина 1954 Гран-при острова Мэн Младший 350 куб.см AJS
50 Эрик В. Милтон 3 сентября 1955 г. Излучина Биркина 1955 Гран-при острова Мэн Практика 499 куб.см BSA
51 Джеймс Уотсон Дэви 6 сентября 1955 г. Гусиная шея 1955 Гран-при острова Мэн Младший AJS
52 Дэвид Мерридан 11 июня 1956 г. Мост Баллау 1956 Остров Мэн TT Практика 499cc BSA Gold Star
53 Питер Г. Киркхэм 14 июня 1956 г. Гидротехнические сооружения 1956 Остров Мэн TT Юные Клабманы 350 куб.см BSA
54 Морис В. Салуз 31 августа 1956 г. Sulby Bridge 1956 Гран-при острова Мэн Практика 500cc Norton
55 Чарльз Ф. Солт 7 июня 1957 г. Горс Леа 1957 Остров Мэн TT Старший ТТ BSA
56 Джон Ф. Антрам 26 мая 1958 года Cruickshank’s 1958 Остров Мэн TT Практика AJS
57 Десмонд Д. Вульф 6 июня 1958 года Коттедж Cronk Villa / Barregarrow 1958 Остров Мэн TT Старший ТТ 498cc Norton
58 Морис Васселл 5 сентября 1958 года 32-я веха 1958 Гран-при острова Мэн Практика 350 куб.см AJS
59 Джон Хатчинсон 8 сентября 1958 года 32-я веха 1958 Гран-при острова Мэн Снайфелл Гонка 350 куб.см BSA
60 Джеймс Э. Коутс 5 сентября 1959 г. 33-я веха 1959 Гран-при острова Мэн Практика AJS
61 Джон Д. Гамильтон 10 сентября 1959 г. 33-я веха 1959 Гран-при острова Мэн Старший 500cc Norton
62 Джон Т. Сапсфорд 8 сентября 1960 г. Westwood Corner 1960 Гран-при острова Мэн Старший 500 куб.см BSA
63 Майкл Т. Брукс 10 июня 1961 г. Glentramman 1961 Остров Мэн TT Практика 499cc Norton
64 Мари Ламберт 12 июня 1961 г. Gob-ny-Geay 1961 Остров Мэн TT Коляска TT (пассажирская) БМВ
65 Ральф Ренсен 16 июня 1961 г. 11-я веха 1961 Остров Мэн TT Старший ТТ Нортон
66 Джеффри Дж. Гриффин 31 августа 1961 г. Glencrutchery Road 1961 Гран-при острова Мэн Практика 500cc G50 Бесподобный
67 Фред Невилл 5 сентября 1961 г. Appledene 1961 Гран-при острова Мэн Младший 350 куб.см AJS
68 Том Филлис 6 июня 1962 г. Лорел Банк 1962 Остров Мэн TT Юниор ТТ 285cc Honda
69 Колин Михан 6 июня 1962 г. Union Mills 1962 Остров Мэн TT Юниор ТТ 349cc AJS
70 Том Пратт 4 сентября 1962 г. Appledene 1962 Гран-при острова Мэн Младший 348cc Нортон
71 Чарльз Э. Робинсон 4 сентября 1962 г. Bishopscourt 1962 Гран-при острова Мэн Младший 305cc Honda
72 Джефри К. Прентис 4 сентября 1962 г. Излучина Биркина 1962 Гран-при острова Мэн Младший AJS
73 Кейт Т. Голер 6 сентября 1962 г. Коттедж «Пинфолд» 1962 Гран-при острова Мэн Старший 499cc Norton
74 Раймонд Роу 5 сентября 1963 г. Веранда 1963 Гран-при острова Мэн Старший 499cc Norton
75 Брайан В. Кокрелл 2 июня 1964 г. Брадданский мост 1964 Остров Мэн TT Практика Нортон
76 Лоуренс П. Эссери 9 июня 1964 г. Мост Баллау 1964 Остров Мэн TT Коляска TT (пассажирская) Бесподобный
77 Джордж Б. Армстронг 1 сентября 1965 г. Sulby Bridge 1965 Гран-при острова Мэн Практика Тритон
78 Тосио Фуджи 26 августа 1966 г. Уголок Круикшенка 1966 Остров Мэн TT Практика 125cc Kawasaki
79 Брайан Даффи 28 августа 1966 г. Горный ящик 1966 Остров Мэн TT Легкий TT 250cc Yamaha
80 Альфред Э. Шоу 10 июня 1967 г. Горный ящик 1967 Остров Мэн TT Практика 500cc Norton
81 год Джеффери Проктор 29 августа 1967 г. Ренкуллен Хилл 1967 Гран-при острова Мэн Практика 248cc Хлопок
82 Кеннет Э. Герберт 1 сентября 1967 г. Изгиб Дорана 1967 Гран-при острова Мэн Практика 499cc Norton
83 Ян Д. Вейч 10 июня 1968 г. Ballagarey Corner 1968 Остров Мэн TT Легкий TT Кавасаки
84 Питер Рэй 3 сентября 1968 г. Мост Баллау 1968 Гран-при острова Мэн Легкий Aermacchi
85 Роджер Перье 3 сентября 1968 г. Кирк Майкл 1968 Гран-при острова Мэн Младший Нортон
86 Артур Лавингтон 6 июня 1969 г. Альпийский коттедж 1969 Остров Мэн TT Практика 350cc Velocette
87 Гордон В. Тейлор 25 августа 1969 г. Альпийский коттедж 1969 Гран-при острова Мэн Практика 325cc Kawasaki
88 Майкл Л. Беннетт 26 августа 1969 г. Глен Хелен 1969 Гран-при острова Мэн Практика 500cc Norton
89 Иэн Сайдей 28 августа 1969 г. Quarterbridge 1969 Гран-при острова Мэн Практика Нортон
90 Les Iles 1 июня 1970 г. Коттедж Кейт 1970 Остров Мэн TT Практика 125cc Bultaco
91 Майкл Коллинз 3 июня 1970 г. Веранда 1970 Остров Мэн TT Практика 496cc Сили
92 Денис Блоуер 3 июня 1970 г. Горный ящик 1970 Остров Мэн TT Практика 499cc BSA с коляской
93 Сантьяго Эрреро 8 июня 1970 г. 13-я веха 1970 Остров Мэн TT Легкий TT 250cc Ossa
94 Джон Уэтералл 12 июня 1970 г. Gardener’s Lane / Glen Auldyn 1970 Остров Мэн TT Старший ТТ 499cc Norton
95 Брайан Стинсон 12 июня 1970 г. Горный ящик 1970 Остров Мэн TT Старший ТТ 498cc Сили
96 Джордж Коллис 1 сентября 1970 г. Уголок Хэндли 1970 Гран-при острова Мэн Легкий Ямаха
97 Брайан Финч 9 июня 1971 г. Ballacraine 1971 Остров Мэн TT 500 куб.см Production Race Сузуки Т500
98 Морис А. Джеффри 12 июня 1971 г. Излучина Биркина 1971 Остров Мэн TT Старший ТТ 499cc Manx Norton
99 Жилберто Парлотти 9 июня 1972 года Веранда 1972 Остров Мэн TT Сверхлегкий TT 125cc Morbidelli
100 Крис М. Кларк 28 августа 1972 года Глен Хелен 1972 Гран-при острова Мэн Практика 250cc Yamaha
101 Джон Л. Кларк 2 июня 1973 г. Union Mills 1973 Остров Мэн TT 250cc Производство TT Сузуки Т20 Супер Шесть
102 Эрик Р. Пайнер 5 сентября 1973 г. Уголок Дуглас Роуд, Кирк Майкл 1973 Гран-при острова Мэн Легкий 250cc Yamaha
103 Питер Л. Харди 27 мая 1974 г. Лорел Банк 1974 Остров Мэн TT Практика — коляска 750 куб.см HTS — Imp
104 Дэвид Дж. Никсон 1 июня 1974 г. Глен Хелен 1974 Остров Мэн TT 1000cc Производство TT 741cc Triumph Trident
105 Найджел Дж. Кристиан 26 августа 1974 г. Ветреный уголок 1974 Гран-при острова Мэн Практика 250cc Yamaha
106 Дэвид Форрестер 3 сентября 1974 г. Черный даб 1974 Гран-при острова Мэн Младший 350cc Кирби — Метисс
107 Питер МакКинли 28 мая 1975 года Коттедж Пинфолд, Милнтаун 1975 Остров Мэн TT Практика 700cc Yamaha
108 Фил Гурнер 4 июня 1975 г. Коттедж Пинфолд, Милнтаун 1975 Остров Мэн TT Старший ТТ 351cc Yamaha
109 Брайан МакКомб 2 сентября 1975 г. Barregarrow 1975 Гран-при острова Мэн Легкий 250cc Yamaha
110 Вальтер Вернер 7 июня 1976 г. Замок Гриба 1976 Остров Мэн TT Коляска TT 496cc Yamaha
111 Лес Кенни 12 июня 1976 г. Снагборо, Брэддан 1976 Остров Мэн TT Легкий TT 250cc Yamaha
112 Дэвид Фезерстоун 7 сентября 1976 г. Альпийский коттедж 1976 Гран-при острова Мэн Младший 350cc Yamaha
113 Питер Талли 30 августа 1977 г. Альпийский коттедж 1977 Гран-при острова Мэн Практика 347cc Yamaha
114 Иван Хьюстон 31 августа 1977 г. Лэмбфелл, Кронк-и-Водди 1977 Гран-при острова Мэн Практика 250cc Yamaha
115 Норман Трикоглус 3 сентября 1977 г. Ренкуллен 1977 Гран-при острова Мэн Практика 347cc Yamaha
116 Нил Эдвардс 7 сентября 1977 г. Уголок Круикшенка 1977 Гран-при острова Мэн Младший 347cc Yamaha
117 Стивен Дэвис 1 июня 1978 г. Лорел Банк 1978 Остров Мэн TT Практика 347cc Yamaha
118 Мак Хобсон 5 июня 1978 г. Bray Hill 1978 Остров Мэн TT Коляска TT 750cc Yamaha
119 Кенни Берч 5 июня 1978 г. Bray Hill 1978 Остров Мэн TT Коляска TT (пассажирская) 750cc Yamaha
120 Эрнст Трахсель 5 июня 1978 г. Quarterbridge Road 1978 Остров Мэн TT Коляска TT 499cc Suzuki
121 Майкл Адлер 9 июня 1978 г. Глен Хелен 1978 Остров Мэн TT Классический ТТ 350cc Yamaha
122 Майкл Л. Шарп 29 августа 1978 г. Уголок Крукшанка, Рэмси 1978 Гран-при острова Мэн Практика 347cc Yamaha
123 Стив Верн 4 июня 1979 г. Barregarrow 1979 Остров Мэн TT Коляска TT (пассажирская) 738cc Suzuki
124 Фред Лаанчбери 8 июня 1979 г. Glentramman 1979 Остров Мэн TT Формула III 248cc Maico
125 Стивен Р. Холмс 27 августа 1979 г. Уголок Крукшанка, Рэмси 1979 Гран-при острова Мэн Практика 350cc Yamaha
126 Ален Тейлор 6 сентября 1979 г. Ренкуллен 1979 Гран-при острова Мэн Легкий 246cc Yamaha
127 Мартин Б. Эймс 31 мая 1980 г. Quarterbridge Road 1980 Остров Мэн TT Коляска TT 750cc Yamaha
128 Эндрю М. Холм 2 июня 1980 г. Glentramman 1980 Остров Мэн TT Коляска TT Ямаха
129 Роджер В. Корбетт 6 июня 1980 г. Глен Хелен 1980 Остров Мэн TT Классическая гонка 948cc Кавасаки
130 Кеннет М. Блейк 9 июня 1981 г. Ballagarey Corner 1981 Остров Мэн TT Старший ТТ 350cc Yamaha
131 Алан К. Аткинс 8 сентября 1983 г. Уголок школьного дома 1983 Гран-при острова Мэн Старший 347cc Yamaha
132 Роджер Дж. Кокс 29 мая 1984 г. Коттедж Сары 1984 Остров Мэн TT Коляска Практика 750cc Yamaha
133 Дэвид Джеймс Миллар 30 августа 1984 г. Коттедж Пинфолд, Милнтаун 1984 Гран-при острова Мэн Практика 350cc Aermacchi
134 Свен Томас Эрикссон 28 мая 1985 г. Альпийский коттедж — (Дом ледяного человека) 1985 Остров Мэн TT Практика коляски TT 750cc Yamaha
135 Матс Урбан Эрикссон 28 мая 1985 г. Альпийский коттедж- (Дом ледяного человека) 1985 Остров Мэн TT Практика — коляска TT (пассажирская) 750cc Yamaha
136 Роб Вайн 7 июня 1985 г. Черный даб 1985 Остров Мэн TT Старший ТТ 500cc RG Suzuki
137 Ян Огден 28 мая 1986 года Cronk-y-Voddy 1986 Остров Мэн TT Практика 500cc Suzuki
138 Алан Дж. Джарвис 30 мая 1986 года Quarterbridge Road 1986 Остров Мэн TT Практика 750cc Yamaha
139 Юджин П. Макдоннелл 4 июня 1986 г. Мост Баллау 1986 Остров Мэн TT Легкий TT 250 куб.см EMC
140 Энди Купер 6 июня 1986 г. Ballig 1986 Остров Мэн TT Старший ТТ 750cc Suzuki
141 Найджел Хейл 27 августа 1986 года Коттедж Сары 1986 Гран-при острова Мэн Практика 250 куб.см EMC
142 Кеннет П. Нортон 25 августа 1987 г. 32-я веха 1987 Гран-при острова Мэн Практика 350cc Yamaha
143 Мартин Дженнингс 1 сентября 1987 г. Ренкуллен 1987 Гран-при острова Мэн Практика 350cc Yamaha
144 Рики Дамбл 2 июня 1988 г. Quarterbridge Road 1988 Остров Мэн TT Практика 750cc Yamaha
145 Кеннет Н. Хармер 3 июня 1988 г. Гидротехнические сооружения 1988 Остров Мэн TT Практика 750 куб.см Honda RC 30
146 Брайан Уорбертон 3 июня 1988 г. Appledene 1988 Остров Мэн TT Производство ТТ 600cc Honda
147 Марко Фатторелли 30 мая 1989 г. Замок Гриба 1989 Остров Мэн TT Практика 750cc Yamaha
148 Джон Малкахи 30 мая 1989 г. Barregarrow 1989 Остров Мэн TT Практика 1300cc Suzuki
149 Фил Хогг 2 июня 1989 г. Ballagarey Corner 1989 Остров Мэн TT Практика 250 куб.см TZ Yamaha
150 Фил Меллор 7 июня 1989 г. Изгиб Дорана 1989 Остров Мэн TT Производство ТТ 1100cc GSXR Suzuki
151 Стив Хеншоу 7 июня 1989 г. Отводы карьера 1989 Остров Мэн TT Производство ТТ 1000cc FZR Yamaha
152 Колин Кейт 29 августа 1989 г. Hillberry Corner 1989 Гран-при острова Мэн Практика 500 куб.см BSA
153 Ян Стандевен 6 сентября 1989 г. Ренкуллен 1989 Гран-при острова Мэн Младший 347cc Yamaha
154 Джон Смит 8 сентября 1989 г. Веранда 1989 Гран-при острова Мэн Старший 1100cc Suzuki
155 Бернар Траут 3 сентября 1990 г. Боярышник, Greeba Гран-при острова Мэн 1990 года Легкая классика 250 куб.см Ducati
156 Кевин Хау 7 сентября 1990 г. Уголок школьного дома Гран-при острова Мэн 1990 года Старший 750 куб.см Honda RC30
157 Ян Янг 28 мая 1991 года Appledene 1991 Остров Мэн TT Практика Suzuki RGV 250cc
158 Петр Главатка 29 мая 1991 года Уголок 1991 Остров Мэн TT Практика 750cc Suzuki
159 Фрэнк Даффи 30 мая 1991 года Kerrowmoar 1991 Остров Мэн TT Практика 125cc Honda
160 Рой Андерсон 1 июня 1991 г. Хижина Камнеломов 1991 Остров Мэн TT Формула 1 TT 750cc Yamaha
161 Пол Рим 29 августа 1991 г. Cronk-ny-Mona 1991 Гран-при острова Мэн Практика 250cc Yamaha
162 Марк Джексон Сентябрь 1991 Glentramman 1991 Гран-при острова Мэн Старший 600 куб.см CBR F Honda
163 Манфред Стенгл 6 июня 1992 г. 33-я веха 1992 Остров Мэн TT Формула 1 TT 750cc Suzuki
164 Крейг Мейсон 3 сентября 1992 г. Glentramman 1992 Гран-при острова Мэн Младший 249cc Yamaha
165 Джон Джадж 3 сентября 1992 г. Ренкуллен 1992 Гран-при острова Мэн Младший 600cc FZR Yamaha
166 Стив Хардинг 9 июня 1993 г. Лорел Банк 1993 Остров Мэн TT 600cc Supersport Race 600cc FZR Yamaha
167 Кеннет Дж. Вирго 3 сентября 1993 г. Уголок Хэндли 1993 Гран-при острова Мэн Легкий 250cc Yamaha
168 Роб Митчелл 2 июня 1994 г. Гусиная шея 1994 Остров Мэн TT Практика Yamaha FZR 600cc
169 Марк Фармер 2 июня 1994 г. Черный даб 1994 Остров Мэн TT Практика Бриттен V-Twin 1000cc
170 Клифф Гобелл 29 августа 1994 г. Отводы карьера 1994 Гран-при острова Мэн Старший классик 492cc Уэслейк
171 Пол Фаргер 3 июня 1995 г. Sulby Straight 1995 Остров Мэн TT Коляска TT (пассажирская) 600cc Yamaha
172 Дункан Мьюир 30 августа 1995 г. Мемориал Гатри 1995 Гран-при острова Мэн Младший 600cc Honda
173 Николас Э.А. Тил 1 сентября 1995 г. Альпийский коттедж 1995 Гран-при острова Мэн Легкий 250cc Yamaha
174 Аарон Кеннеди 27 мая 1996 года Crosby Cross-Roads 1996 Остров Мэн TT Коляска TT для практики (пассажир) 600cc Кавасаки
175 Роб Холден 31 мая 1996 года Глен Хелен 1996 Остров Мэн TT Практика 916 Ducati
176 Мик Лофтхаус 31 мая 1996 года Коттедж Пинфолд (Скай Хилл) 1996 Остров Мэн TT Практика 250cc Spondon Yamaha
177 Стивен Дж. Тэннок 1 июня 1996 г. Churchtown 1996 Остров Мэн TT Формула 1 TT Honda RC 30
178 Найджел Хэддон 19 августа 1996 г. Хижина Камнеломов 1996 Гран-при острова Мэн Практика 750cc Honda
179 Джек Гоу 19 августа 1996 г. 32-я веха 1996 Гран-при острова Мэн Практика 350cc Norton
180 Рассел Уоринг 26 мая 1997 Union Mills 1997 Остров Мэн TT Практика 125cc TZ Yamaha
181 Колин Гейбл 26 мая 1997 Ballagarey Corner 1997 Остров Мэн TT Практика 750cc Honda
182 Дэнни Шиммин 16 августа 1997 г. Замок Гриба 1997 Гран-при острова Мэн Практика 349cc Aermacchi
183 Памела Каннелл 18 августа 1997 г. Бунгало Мост 1997 Гран-при острова Мэн Практика 250cc Yamaha
184 Роджер Боулер 18 августа 1997 г. Отводы карьера 1997 Гран-при острова Мэн Практика 500cc бесподобный
185 Эммет Нолан 29 августа 1997 г. Коттедж Lambfell 1997 Гран-при острова Мэн Старший 750cc Yamaha
186 Майк Кейси 8 июня 1998 г. Ballagarey Corner 1998 Остров Мэн TT Практика Honda RS 250cc
187 Карл I Хардисти 12 июня 1998 г. Kerrowmoar 1998 Остров Мэн TT Производство ТТ Кавасаки ZXR7RR
188 Джон Хендерсон 12 июня 1998 г. Ренкуллен 1998 Остров Мэн TT Старший ТТ Honda 750cc
189 Адам Вудхолл 27 августа 1998 г. Ballaspur 1998 Гран-при острова Мэн Практика 996cc Suzuki
190 Роб Вингрейв 27 августа 1998 г. Union Mills 1998 Гран-при острова Мэн Старший классик 500cc Norton
191 Крис Ист 31 августа 1998 г. Кирк Майкл 1998 Гран-при острова Мэн Старший классик Бесподобный
192 Бернадетт Босман-Заальбринк 31 мая 1999 г. Уголок Дуглас Роуд, Кирк Майкл 1999 Остров Мэн TT Практическая коляска TT (пассажирская) 600cc Ireson Yamaha
193 Саймон Бек 1 июня 1999 г. 33-я веха 1999 Остров Мэн TT Практика Honda RC45
194 Терри Фентон 7 июня 1999 г. Hillberry Corner 1999 Остров Мэн TT Коляска TT (пассажирская) Honda CBR 600cc
195 Стюарт Мердок 9 июня 1999 г. Горс Леа 1999 Остров Мэн TT Юниор ТТ Honda 600cc
196 Мартин Дж. Смит 3 сентября 1999 г. 13-я веха 1999 Гран-при острова Мэн Старший 600cc Honda
197 Стивен Вуд 29 мая 2000 г. Уайтгейтс 2000 Остров Мэн TT Практическая коляска TT (пассажирская) Бейкер Yamaha 600cc
198 Крис Эскотт 30 мая 2000 г. Westwood Corner 2000 Остров Мэн TT Практика Кавасаки ZXR400
199 Раймонд Ханна 31 мая 2000 г. Замок Гриба 2000 Остров Мэн TT Практика TZ 250cc Yamaha
200 Лесли Уильямс 9 июня 2000 г. Мост Баллау 2000 Остров Мэн TT Производство ТТ 1000 куб.см Honda VTR-SP1
201 Кеннет Манро 19 августа 2000 г.

Гран При Турции: Трасса и статистика

Formula 1 DHL Turkish Grand Prix 2020
Дата Трасса Длина круга Кругов Дистанция
13-15/11/2020 Истанбул-парк 5338 м 58 309.396 км
Официальный сайт

В ответ на критику работ архитектурного бюро Германа Тильке, его защитники всегда приводят в пример турецкую трассу, вполне сопоставимую с лучшими примерами «старой школы», но с современной инфраструктурой, облегчающей жизнь всем, кто связан с Формулой 1.

Трассу в пригороде Стамбула начали строить в 2003-м, уже после подписания контракта на проведение Гран При. Под автодром выделили большой участок в провинции Тузла, что помогло Тильке создать масштабный гоночный комплекс.

Тильке тогда остался очень доволен участком: «Рельеф действительно уникальный, должна получиться очень интересная трасса, как для зрителей, так и для гонщиков. Несколько холмов и большая равнина позволят сочетать скоростные и медленные участки, чего так не хватает многим современным автодромам».

Проект реализовали при поддержке торгово-промышленной палаты и главы местной федерации Мумтаза Тагинджи, чей сын Джейсон в ту пору дебютировал в британской Формуле Renault 2.0. Гоночный комплекс возвели быстро и относительно недорого, потратив около 70 миллионов долларов. В апреле 2003-го журналистов собрали по поводу закладки фундамента, а уже в 2005-м на Истанбул-парке прошёл первый Гран При.

Несколько лет всё складывалось удачно. Гонщики были довольны, зрителям нравилась яркая борьба, но расслабленные поддержкой правительства промоутеры не слишком хорошо выполняли свою работу. Интерес к Формуле 1 в Турции оказался невелик, а инвестировать в популяризацию спорта организаторы не стали.

«Автодром расположен очень удачно, позволяя охватить аудиторию стран Восточной Европы и Ближнего Востока, но в Турции совершенно не занимаются продвижением гонки», — заявил тогда Берни Экклстоун. После гонки 2011 года Турция покинула календарь Формулы 1, в котором появилось множество интересных альтернатив.

В антивирусном сезоне 2020 года Гран При Турции неожиданно вернулся. Выбор у Liberty Media был не слишком велик, а промоутеры этапа очень хотели вновь видеть у себя Формулу 1 – интересы совпали и на этой неделе, уже не в первый раз в этом сезоне, мы вернёмся в прошлое.

Новые владельцы турецкого автодрома нацелены на многолетнее сотрудничество с Формулой 1, хотят подписать продолжительный контракт – и на это есть деньги. Если всё получится, такое возвращение можно только приветствовать.

Характеристики трассы

Istanbul Park – одна из самых сложных трасс. Очень непросто найти настройки с учётом скоростных поворотов, медленной внутренней секции и длинных прямых. Очень важно точно пройти восьмой поворот, включающий четыре небольших левых поворота – гонщикам нужно с ювелирной точностью провести машину по четырём апексам, а нагрузка на резину там колоссальная.

Обгонять здесь можно, но атака связана с риском – разбить машину сложно из-за широких зон безопасности, а отстать от соперника – очень легко. Лучшее место для обгона – двенадцатый поворот в конце длинной возвратной прямой, где можно пристроиться в воздушный мешок и провести атаку.

Одна из проблем – непривычная для гонщиков закрученность против часовой стрелки, что в сочетании с высокими боковыми перегрузками в восьмом повороте сильно нагрузит мышцы шеи.

Телетрансляции

В России сессии уик-энда покажут каналы МатчТВ и Матч!Арена. За ходом всех сессий вы можете следить на нашей странице прямых трансляций.

Расписание Гран При Турции. Время московское
Дата Событие Время начала Матч!Арена МатчТВ
13/11 Первая тренировка 11:00 10:55
13/11 Вторая тренировка 15:00 14:55
14/11 Третья тренировка 12:00 11:55
14/11 Квалификация 15:00 14:55
15/11 Гонка 13:10 12:50

Комплекты шин на уик-энд

В Турцию компания Pirelli пятый раз в сезоне привезет «жесткую» тройку составов – С1, С2 и С3 в роли Hard, Medium и Soft. В 2011-м гонка прошла с тремя-четырьмя пит-стопами, сейчас их наверняка будет меньше.

В этом году шинники сами назначают число комплектов. В Стамбуле команды получат три комплекта шин Hard (с белой полосой), три комплекта шин Medium (с жёлтой полосой) и семь комплектов шин Soft (с красной полосой) на каждого гонщика.

Достижения действующих гонщиков в Турции

Достижения действующих гонщиков на Гран При Турции
Гонщик ГП Очки Круги Лучший поул 1-й ряд быстр
круг
подиум победа
все лидер старт финиш
Л.Хэмилтон 5 49 290 30 2 1 2 2 1
С.Феттель 5 31 269 57 1 1 2 2 2 1
К.Райкконен 5 24 233 63 1 1 1 1 2 3 1
С.Перес 1 57 15 14
Риккардо выступал в пятничной тренировке; Боттас, Леклер, Ферстаппен, Элбон, Окон, Сайнс, Норрис, Стролл, Квят, Гасли, Джовинацци, Грожан, Магнуссен, Расселл и Латифи в Гран При Турции не участвовали

Энтони Дэвидсон, бывший гонщик Формулы 1: «Истанбул-парк – фантастическая трасса, включающая один из самых интересных поворотов в календаре. Очень жаль, что гонки почти не интересуют местных жителей – у этого Гран При могла бы быть великолепная атмосфера.

В скоростном восьмом повороте несколько апексов, но не стоит точно следовать каждому из них – здесь нужна вариативность. В середине поворота машина проезжает близко к внешней границе трассы – важно её удержать, иначе это будет самый серьёзный вылет в вашей жизни. Нужно очень аккуратно работать с педалью газа, не отпускать её, когда ситуация становится критической, тогда машина удержится сама. Жаль, что у этого поворота нет собственного имени – он его заслуживает!

Круг по турецкой трассе напоминает «американские горки» — перемена высот, разные характеристики секторов, скоростные участки. Чтобы добиться максимума, нужно почувствовать трассу, сжиться с ней, найти подход. Финальный сектор очень техничен – там многие допускают ошибки. В целом можно сказать, что турецкая трасса поощряет борьбу и требовательна к мастерству гонщиков».

Гран При Турции : Все этапы
Дата Трасса Поул Победитель
08/05/11 Стамбул М.Уэббер Red Bull С.Феттель Red Bull
30/05/10 Стамбул М.Уэббер Red Bull Л.Хэмилтон McLaren
07/06/09 Стамбул С.Феттель Red Bull Д.Баттон Brawn GP
11/05/08 Стамбул Ф.Масса Ferrari Ф.Масса Ferrari
26/08/07 Стамбул Ф.Масса Ferrari Ф.Масса Ferrari
27/08/06 Стамбул Ф.Масса Ferrari Ф.Масса Ferrari
21/08/05 Стамбул К.Райкконен McLaren К.Райкконен McLaren

Евгений Гараничев выиграл контрольный старт сборной России в Ханты-Мансийске

Контиолахти (Этап 1)27-29.11.2020

28.11 — мужчины, 20 км, индивидуальная гонка

28.11 — женщины, 15 км, индивидуальная гонка

29.11 — мужчины, 10 км, спринт

29.11 — женщины, 7.5 км, спринт

Контиолахти (Этап 2)03-06.12.2020

03.12 — мужчины, 10 км, спринт

03.12 — женщины, 7.5 км, спринт

05.12 — мужчины, 12.5 км, гонка преследования

05.12 — женщины, 4х6 км, эстафета

06.12 — мужчины, 4х7.5 км, эстафета

06.12 — женщины, 10 км, гонка преследования

Хохфильцен (Этап 3)11-13.12.2020

11.12 — женщины, 7.5 км, спринт

11.12 — мужчины, 10 км, спринт

12.12 — женщины, 4х6 км, эстафета

12.12 — мужчины, 12.5 км, гонка преследования

13.12 — женщины, 10 км, гонка преследования

13.12 — мужчины, 4х7.5 км, эстафета

Хохфильцен (Этап 4)17-20.12.2020

17.12 — мужчины, 10 км, спринт

18.12 — женщины, 7.5 км, спринт

19.12 — мужчины, 12.5 км, гонка преследования

19.12 — женщины, 10 км, гонка преследования

20.12 — мужчины, 15 км, масс-cтарт

20.12 — женщины, 12.5 км, масс-cтарт

Оберхоф (Этап 5)07-10.01.2021

07.01 — женщины, 7.5 км, спринт

08.01 — мужчины, 10 км, спринт

09.01 — женщины, 10 км, гонка преследования

09.01 — мужчины, 12.5 км, гонка преследования

10.01 — смешанная эстафета

10.01 — смешанная эстафета (супермикст)

Оберхоф (Этап 6)13-17.01.2021

13.01 — мужчины, 10 км, спринт

14.01 — женщины, 7.5 км, спринт

15.01 — мужчины, 4х7.5 км, эстафета

16.01 — женщины, 4х6 км, эстафета

17.01 — мужчины, 15 км, масс-cтарт

17.01 — женщины, 12.5 км, масс-cтарт

Антхольц (Этап 7)21-24.01.2021

21.01 — женщины, 15 км, индивидуальная гонка

22.01 — мужчины, 20 км, индивидуальная гонка

23.01 — женщины, 12.5 км, масс-cтарт

23.01 — мужчины, 4х7.5 км, эстафета

24.01 — женщины, 4х6 км, эстафета

24.01 — мужчины, 15 км, масс-cтарт

Поклюка10-21.02.2021

10.02 — смешанная эстафета

12.02 — мужчины, 10 км, спринт

13.02 — женщины, 7.5 км, спринт

14.02 — мужчины, 12.5 км, гонка преследования

14.02 — женщины, 10 км, гонка преследования

16.02 — женщины, 15 км, индивидуальная гонка

17.02 — мужчины, 20 км, индивидуальная гонка

18.02 — смешанная эстафета (супермикст)

20.02 — женщины, 4х6 км, эстафета

20.02 — мужчины, 4х7.5 км, эстафета

21.02 — женщины, 12.5 км, масс-cтарт

21.02 — мужчины, 15 км, масс-cтарт

Пекин (Этап 8)26.02/01.03.2021

26.02 — женщины, 4х6 км, эстафета

27.02 — мужчины, 4х7.5 км, эстафета

28.02 — женщины, 7.5 км, спринт

28.02 — мужчины, 10 км, спринт

01.03 — женщины, 10 км, гонка преследования

01.03 — мужчины, 12.5 км, гонка преследования

Нове Место (Этап 9)11-14.03.2021

11.03 — мужчины, 10 км, спринт

12.03 — женщины, 7.5 км, спринт

13.03 — мужчины, 12.5 км, гонка преследования

13.03 — женщины, 10 км, гонка преследования

14.03 — смешанная эстафета

14.03 — смешанная эстафета (супермикст)

Холменколлен (Этап 10)18-21.03.2021

18.03 — женщины, 7.5 км, спринт

19.03 — мужчины, 10 км, спринт

20.03 — женщины, 10 км, гонка преследования

20.03 — мужчины, 12.5 км, гонка преследования

21.03 — женщины, 12.5 км, масс-cтарт

21.03 — мужчины, 15 км, масс-cтарт

Остров Мэн. Мотогонки на острове Мэн :: SYL.ru

Мэн – это место, где мотогонки проходят на дорогах общего пользования, дорогах города. Островок Мэн – столица мотоспорта. Благодаря данному мероприятию местные жители ежегодно получают большие прибыли от наплыва туристов. Местная казна пополняется огромными суммами (около 20 миллионов фунтов) благодаря тысячам поклонников данного вида спорта.

Остров Мэн

Между Англией и Северной Ирландией (западное побережье) расположен маленький кельтский остров Мэн.

Он находится более чем в 40 км от побережья (северо-западного) Англии, иначе говоря, остров расположен в середине Ирландского моря почти на равном расстоянии от Ирландии, Англии, Шотландии и Уэльса. Площадь острова составляет 572 квадратных километра.

Сегодня Мэн является британским протекторатом. У него свой уникальный древний кельтский язык, свои деньги и марки, старейший в мире парламент, своя оффшорная зона с большой банковской активностью. Это — место самых высоких технологий и мировой центр мотоциклетного спорта.

Мотогонки «ТТ» на острове Мэн, проходящие ежегодно летом (в мае–июне), по сути своей — неофициальный мировой чемпионат.

Символ острова, значение

Герб острова (символ) – круг, состоящий из трех бегущих ног в латах, выходящих из одной точки. Девиз гласит: «Как нас ни брось, мы встанем на ноги». Все это символизирует стабильность и благополучие на острове.

На гербе кроме трискелиона – сокол и ворон. Путешествуя по стране, можно не раз натолкнуться на названия, переводимые как «ворон». Мистические птицы перекочевали на остров из легенд скандинавских. Они гласят об Одине (боге) и его священных воронах, которые облетали весь мир и рассказывали богу о том, что же там происходит.

Достопримечательности острова

На набережной в старину в порту стояли многочисленные ладьи викингов. Это место и сейчас самое красивое в государстве. Вдоль всей набережной протягиваются красивые старинные улочки города Дуглас – уютной столицы острова Мэн. Оригинальные фонари вдоль улиц, здания с отдельными архитектурными элементами, которые придают общему виду города легкое изящество. Кругом расположены привлекательные красные телефонные будки (стиль Англии).

Для любителей экстремальных видов спорта есть возможность увидеть самую важную достопримечательность – удивительные гонки. Остров Мэн ежегодно принимает гостей по этому поводу.

На острове не очень много исторических достопримечательностей: церковь Святого Иоанна Крестителя, Музей транспорта и самая величавая в мире ветряная мельница. Можно увидеть и уникальные вещи, которые только здесь и сохранились. К примеру, конный трамвай, на котором можно прокатиться. Это небольшой красный вагончик, запряженный лошадью. Здесь же есть и кондуктор.

В настоящее время на острове функционирует аэропорт Isle of Man airport. Также хорошо развита инфраструктура общественного транспорта разных видов (автобусы, поезда, троллейбусы и трамваи).

Население острова

Плотность населения острова Мэн составляет 133 человека на 1 кв. км. Остров населяют всего лишь 85000 человек, из них практически третья часть проживает в столице острова Дуглас.

Местные жители острова в основном говорят на английском языке. Однако около 2% жителей продолжают говорить на местном, уже практически исчезнувшем мэнском языке.

Интересные факты

На острове Мэн самый старейший парламент во всем мире (Tynwald). Мэн, хоть и является частью Великобритании, но не состоит в Европейском Союзе. Широко известен остров как зона оффшора.

Местность привлекательна для любителей быстрой езды из Великобритании, так как здесь отсутствует скоростное ограничение при движении по дорогам за городами и населенными пунктами.

Власти острова почему-то игнорируют степень риска при проведении гонок. Столь безумное мероприятие проводят на публичных дорогах, правда предусмотрительно закрывающихся на время прохождения соревнований. Скорость некоторых гонщиков превышает 200 км/ч. Это очень рискованное мероприятие, и в ходе соревнований погибло немало спортсменов и даже зрителей.

И все же удобен для проведения таких зрелищных мероприятий остров Мэн. Мотогонки проходят по знаменитой сложной горной трассе Снефелл. Кроме множественных крутых поворотов она имеет спуски и подъемы от уровня моря до высоты 395 м. Такой тяжелый маршрут – серьезное испытание для гонщиков и их машин.

Наиболее престижный вид соревнований – Senior TT Race. Здесь победителю вручают приз, учрежденный самим маркизом де Моузилли, который был впервые присужден победителю первой гонки 1907 года.

Самые интересные гонки — «Туристский трофей» — не являются официальными мотоциклетными гонками из соображений безопасности. Возможно, это и превращает данные соревнования в необычное и азартное, почти дикое зрелище, которое не имеет себе равных в мире и завораживает огромное количество людей.

Мотогонки на острове Мэн. Адреналин

Гонки–ралли Tourist Trophy проходят с 1907 года ежегодно. Это происходит на горной трассе. Длина такой трассы – 60,7 км. В этих экстремальных соревнованиях принимают участие самые лучшие и самые смелые мотогонщики всего мира.

Гонки острова Мэн проходят в пяти классах: TT Superbike (750-1000 м3), TT Superstock (600-1200 м3), Supersport Junior TT (400-750 м3), Sidecar (с коляской), Senior TT (разные).

Мотогонщикам приходится проезжать по треку по 3-6 шестидесятикилометровых кругов в зависимости от класса. Причем в каждом из классов могут принимать участие не больше 85 спортсменов с одновременным участием и в других видах соревнований.

Можно сказать, что это одна из самых напряженных и экстремальных гонок во всем мире. Поэтому тихий и благополучный маленький остров, где жизнь обычно проходит размеренно и спокойно, превращается в настоящий дикий ад. В период проведения мотогонок огромное количество туристов приезжает на остров Мэн. Гонки «ТТ» – очень массовое и увлекательное зрелище.

Множество туристов и журналистов, устраиваясь вдоль всей трассы, снимают на видео и фото все происходящие события. При этом царит свободная и непринужденная атмосфера. Люди общаются, готовят шашлыки, пьют пиво.

Старт дается на юго-восточном побережье г. Дуглас. Затем трасса идет через северо-восточный городок Рэмси и поворачивает обратно к начальной стартовой точке. Дорога очень сложная, в ней более 200 очень крутых поворотов. Гонки на острове Мэн – самые зрелищные и в то же время самые опасные в мире. Более 220 спортсменов за всю столетнюю историю гонок не справились с крутыми виражами и погибли именно на этой трассе.

Немного из истории острова

В XIX веке самая важная часть доходов острова Мэн – туризм. Массовость его достигается в тридцатые годы XVIII века, когда появляется регулярное пароходное сообщение. Оно помогло соединять остров с городом Ливерпуль (Британия). Количество туристов постоянно росло, пока не началась Первая мировая война. В связи с войной в течение нескольких десятилетий доходы жителей острова сильно снижались.

Все изменилось только в середине прошлого столетия. Периоды уменьшения наплыва туристов связаны с ростом благосостояния европейцев и развитием авиационных перевозок. У людей появилась возможность добираться в более отдаленные и теплые курортные места.

В период Второй мировой войны на этом острове были расположены военные базы Великобритании (ВВС). Впоследствии это место стало аэропортом для граждан.

Самый печальный период истории маленького мирного острова – это время, когда на нем находились лагеря для интернированных. Они действовали во времена двух мировых войн. Здесь содержались граждане стран-противников Великобритании и беженцы из других стран. В островных лагерях условия содержания были относительно гуманными. В некоторых из них имелись больницы и даже театры. Всего в них умерло около 200 человек.

В этих лагерях, в отличие от немецких концлагерей, не было жестокого обращения с заключенными и их массового уничтожения.

История Isle of Man TT

Самые первые гонки на острове Мэн – «Туристский трофей» («ТТ») — проходили в мае 1907 года. В то время гонки были скромными. Вскоре они стали крупнейшим ежегодным событием.

С 1949 по 1976 год Isle of Man TT – один из этапов мирового чемпионата по мотогонкам. В связи с чрезвычайной опасностью трассы этот этап был перенесён после 1976 года в саму Великобританию. С 1977 года на острове проходило Мото Гран-при Великобритании, управляла которым Международная мотоциклетная федерация. Для сохранения своего статуса гонки эти стали составной частью Формулы «TT» в 1977-1990гг. И с 1989 г. гонки на острове проводятся уже под управлением Департамента по туризму самого государства в виде фестиваля Isle of Man TT.

Рай для биткойна – остров кельтов Мэн

Удивительно, но крошечный остров Мэн в скором будущем планирует принять закон, который может превратить его в настоящий рай для цифровых валют.

Это просто невероятно, так как в целом остров Мэн — типичный «сельский» уголок. При всем этом в плане развития цифровых технологий остров буквально процветает. Если зайти в любую кофейню или другое заведение, можно заметить людей, расплачивающихся биткойнами – цифровой валютой. Здесь даже официальные такси принимают подобную валюту. Остров Мэн становится действительно цифровым центром.

Внешняя политика острова

Остров является территорией Великобритании. В связи с этим государство самостоятельно не ведет внешнюю политику. Оборона острова и внешняя политика – ответственность Великобритании.

Сам остров не входит в Евросоюз. При этом торговля с Евросоюзом происходит по определенным внутренним правилам и законам Евросоюза. Все жители острова являются гражданами государства Великобритании. Однако на них не распространяются права граждан Евросоюза на их свободное перемещение.

Мотогонки, проходящие на удивительном экзотическом острове Мэн – одни из самых любопытных и зрелищных, но в то же время и самых опасных гонок во всем мире. Однако смельчаков и любителей экстрима это не только не останавливает, но и привлекает.

Остров Мэн TT 2021

The Isle of Man TT Races 2021

Воскресенье 30 мая — пятница 11 июня 2021 года

Гонки TT Races на острове Мэн 2021 начнутся в воскресенье, 30 мая, с церемонии открытия и вечеринки в парке на трибуне TT, а также Первая послеобеденная квалификационная сессия — новое и долгожданное дополнение к расписанию TT. С понедельника по вторник квалификационные сессии возвращаются к вечерним сессиям, а финальная квалификационная сессия проходит в пятницу днем.

Начиная с субботы, 5 июня, вы можете рассчитывать на полное расписание гонок с полным гоночным днем ​​в субботу, где вы сможете Гонка на 3 круга с коляской и захватывающая гонка на супербайках. За субботой супербайков следует «Безумное воскресенье», когда у фанатов есть свои собственные прокатился по всемирно известному ТТ конечно. Затем гонки проходят в альтернативные дни, в понедельник, среду и пятницу, известные как Senior. День гонки, который включает заключительную гонку с коляской и завершающий Senior TT.

На трибуне TT и по всему острову пройдет насыщенная программа мероприятий и развлечений, так что неважно когда вы решите посетить, всегда будет чем заняться.

Расписание

Когда проходят гонки TT на острове Мэн?

TT проводится в течение двухнедельного периода, при этом в первую неделю преобладают практические занятия, за которыми следуют неделя гонок, первый день гонки приходится на субботу перед Безумным воскресеньем, затем гонки проводится через день (суббота, понедельник, среда и пятница). Неделя практики становится все больше популярны как у новичков, так и у опытных посетителей с практикой По вечерам у вас есть свободные дни, чтобы исследовать природную красоту острова.Безумное воскресенье всегда выпадает на первое воскресенье июня и является очень популярной датой в дневниках мотоциклистов. встреч, мероприятий и парадов, проходящих по всему острову.

Квалификация

  • Воскресенье 30 мая — Квалификация
  • Понедельник 31 мая — Квалификация
  • Вторник 1 июня — Квалификация

Квалификация

  • Среда 2 июня — Квалификация
  • Четверг 3 июня — Квалификация
  • Пятница 4 июня — Квалификация

Гоночные дни

  • Суббота 5 июня — Гоночный день 1
  • Понедельник 7 июня — Гоночный день 2
  • Среда 9 июня — День гонки 3
  • Пятница, 11 июня — День гонки 4

Как добраться

Как добраться до острова o

TT | TT 2020 отменяется

Совет министров принял решение отменить соревнования TT ​​на острове Мэн 2020 года, которые должны были пройти с 30 мая по 13 июня.

Решение было принято после подтверждения того, что остров усилил меры по защите населения от пандемии.

Лоуренс Скелли, министр предпринимательства, прокомментировал: «Решение об отмене было непростым, и все варианты, включая отсрочку и отсрочку принятия решения, были подробно рассмотрены. Представители правительства острова Мэн теперь обсудят последствия со всеми соответствующими предприятиями, заинтересованными сторонами и отдельными лицами, затронутыми этой отменой, что, как они признают, будет иметь большое значение.

«Имея ограничение на количество посетителей в обозримом будущем, мы хотели принять решение сейчас, чтобы дать компаниям, посетителям и всем заинтересованным сторонам время для управления последствиями в будущем. Остров Мэн и остров Мэн TT сталкиваются с уникальными проблемами, связанными с COVID-19, и принятие этого решения обеспечит уверенность командам, участникам, спонсорам и заинтересованным сторонам мероприятия, а также посетителям по всему миру.

«Это решение также направлено на то, чтобы заверить наших жителей и медицинских работников в том, что здоровье и благополучие жителей острова Мэн является самым большим приоритетом и приоритетом этого правительства.’

Департамент предпринимательства в надлежащее время произведет полный возврат средств за все официальные билеты, включая билеты на трибуну, пакеты гостеприимства и другие официальные мероприятия, приобретенные через iomttraces.com.

Команда автоспорта Департамента продолжает работать с Manx Motor Cycle Club для успешного проведения гонок Classic TT Races и Manx Grand Prix 2020, которые должны начаться 22 августа 2020 года, и будет продолжать проверять проведение соревнований с учетом преобладающих глобальные условия.

Министерство предпринимательства и казначейства рассматривает различные варианты поддержки предприятий, пострадавших от отмены, и будет вводить ряд мер поддержки, о первых из которых будет объявлено завтра в Тинвальде.

Автор: IOM TT Races Official

Lamborghini Huracán TT

Lamborghini Huracán Turbo Системы


Lamborghini снова подняла планку, создав Huracán LP 610-4.За новым удивительным внешним видом этого Lamborghini скрывается множество новых технологий. Такие технологии, как система полного привода, которая имеет передний дифференциал с электронным управлением, аналогичный Aventador, электромеханический усилитель руля (EPS), динамическое рулевое управление (LDS), конфигурация двигателя V10, аналогичная Gallardo, с двойным впрыском, контролем запуска и 7-ступенчатым LDF коробка передач с двойным сцеплением. Эти новые функции в сочетании с приборными дисплеями высокого разрешения и усовершенствованным интерьером создают захватывающую и увлекательную видеоигру, такую ​​как вождение автомобиля, каждый раз, когда вы садитесь на место водителя.

А как сделать такую ​​потрясающую машину еще лучше? Легко, просто добавьте Underground!

С большим удовольствием Underground Racing представляет вам самый первый Lamborghini Huracán LP610-4 с двойным турбонаддувом. Предварительные испытания прошли успешно. Вождение Underground Racing TT Huracán — это то, что можно только испытать, а не объяснить. Уехать на управление запуском с помощью некоторого ускорения, которое контролируется нашей запатентованной электроникой и прошивкой JRR MoTeC M1, и переключение передач DCT с дополнительной мощностью — это просто опыт.

Посмотрите Underground Racing «X Version» Lamborghini Huracán на скорости 256,99 миль в час, установив мировой рекорд на 1/2 мили, и посмотрите, как Red Underground Racing DCT Lamborghini Huracán установил новый рекорд DCT.

Custom Twin Turbo Systems, которые производят до 2200 AWHP для Lamborghini Huracán LP 610-4.


Lamborghini Huracán Twin Turbo Systems

Базовая система двойного турбонаддува

800 WHP на газовом насосе (октановое число 93)
Тюнинг со стоковым ЭБУ

2 года гарантии на 24000 миль
Установлено 49000 долларов

Система двойного турбонаддува Stage 1 с Стандартный двигатель

800 л.с. на бензине (октановое число 93)
900 л.с. на гоночном топливе (гоночный газ)

2 года гарантии на 24000 миль
59000 долларов установлено

Система двойного турбонаддува, ступень 2 (возможность модернизации до ступени 3)

850 л.с. на бензиновом насосе (октановое число 93)
1150 л.с. на топливе для гонок (гоночный газ)

2 года гарантии на 24000 миль
Установлено 69000 долларов

Система двойного турбонаддува, ступень 3 с модифицированным двигателем

1000 л.с. на бензине (октановое число 93)
1250 л.с. на топливе для гонок (гоночный газ)

2 года гарантии на 24000 миль
99000 долларов установлено

Stage 3 (PLUS) Twin Turbo System с модифицированным двигателем

1150 л.с. на топливном насосе (октановое число 93)
1400 л.с. на топливе для гонок (гоночный газ)

2 года гарантии на 24000 миль
175000 долларов установлено

Гоночная версия Twin Turbo System с модифицированным двигателем

1200 л.с. на топливном насосе (октановое число 93)
1500 л.с. на топливе для гонок (гоночный газ)

* Позвоните, чтобы узнать цены

Версия X Twin Turbo System с сильно модифицированным двигателем

1200 WHP на бензине (октановое число 93)
2200-3000 + WHP на гоночном топливе (Race Gas)

* Позвоните, чтобы узнать цены

Лучшая цена на остров мэн tt race mens — отличные скидки на isle of man tt race mens from global isle of man tt races mens sellers

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для мужских гонок на острове Мэн.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как эта мужская гонка на главном острове в кратчайшие сроки станет одним из самых популярных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели свои мужские гонки на острове Мэн на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в мужских гонках на острове Мэн и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести isle of man tt races mens по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

TT Circuit Assen, зрелищные гонки каждый день! Увидимся на трассе

90e TT Assen verplaatst naar 27 июня 2021 года

Обновление 29-04-2020: Helaas houden de Recente ontwikkelingen en gevolgen van de wereldwijde Coronacrisis in dat de 90e TT Assen moet worden verplaat 27 июнь 2021 г.Natuurlijk — это телерадиовещательная компания, организованная TT Circuit Assen groot, но она очень важна для логистики и находится в deze tijden van onzekerheid. De gezondheid van de fans en all andere betrokken partijen heeft onze hoogste Prioriteit. Wij kijken hoopvol vooruit en maken van de TT in 2021 een motorfeest as nooit tevoren. Reeds aangeschafte билеты behouden gewoon hun geldigheid.

De verplaatsing van de 90e TT betekent dat de TT voor het eerst in 75 jaar niet op de geplande datum wordt verreden.Sinds 1925 heeft de TT, met uitzondering van de oorlogsjaren 1940 — 1945, altijd op de kalender gestaan. Geen TT в 2020 году — это все, что вам нужно, чтобы встретиться с ними mooie en roemruchte verleden. Geen TT is wat velen een aantal maanden geleden ondenkbaar zouden hebben genoemd. De TT, также как и Гран-при, был изменен на WK-kalender heeft gestaan. 165 000 фанатов умирают drie dagen feest vieren. Встретил 105 000 безукоризненных участников Гран-при по случаю проведения конкурса. Die TT staat dit jaar niet meer op de kalender.

De afgelopen dagen ontvingen wij veel hartverwarmende reacties van fans, uit binnen- en buitenland. Dit werkt voor имеет огромный мотив. Это ongelooflijk om te zien en hoe diep de TT bij motorfans in het hart zit. Поклонники всех делен ван де Верельд, ван Джонг тот уд, ван Хофдтрибун тот де талудс, ван Гронинген тот Маастрихт, ван феествирдерс тот де эхте кеннерс ван де спорт, ван Росси тот Маркес.

Eén ding is zeker: op Assen wordt altijd geschiedenis geschreven.Примите участие в рекламных плакатах «Feel Free at the TT» и в одном из видеороликов. Deze vrijheid находится на одном уровне с домом Coronacrisis. Maar wij komen terug! De foto van het TT памятник laat dit prachtig zien: het is nog nooit zo donker geweest, of het wordt altijd wel weer licht. В 2021 году gaan wij weer geschiedenis schrijven. En dat doen wij samen met jou! До встречи в Ассене!

Isle of Man TT Mountain Course v3.1

переработано для GTR2 компанией BenMK1

PHILROB (IOM GTL v2) и MotorFX (IOM GTR2) разрешили мне делать все возможное с здесь версиями.

Авторы и благодарности:

Оригинальный трек, созданный Джимом Пирсоном для GPL

Первое преобразование с GPL / GTR в GTR2 со стороны Superkolos
частей по франк. 55 работ для GTR включены (aiw-файл)

rFactor Преобразование от LifeRS и переработка Bud Lucas

GTR2 Кредиты:

PHILROB для версии 2.0 этого трека и позволяя мне переработать его
MotorFX для всего материала из его версии GTR2 и для разрешения
LOD и Thmb grafic by MotorFX
Sky textur by DMZ
Red Helicopter from Korea Track by macci dESIGN
Blue Хели и 3 мотоцикла от Фрэнки

см. Включенные авторы ReadMe с острова Мэн.txt для получения более подробной информации.

Информация о треке из Wiki:

Горная трасса TT острова Мэн или TT Course — это трасса для гонок на мотоциклах, расположенная на острове Мэн. Мотоцикл TT. Курс используется в основном для гонок TT на острове Мэн, а также в отдельном мероприятии фестиваля мотоциклов на острове Мэн для Гран-при острова Мэн и гонок Classic TT, проводимых в сентябре каждого года. Стартовая линия горного поля TT на острове Мэн находится на Гленкрутчери-роуд в городе Дуглас, остров Мэн.

Маршрут по часовой стрелке составляет 37,73 мили (60,72 км) от стартовой линии у трибуны TT на Гленкрутчери-роуд (A2 от Рамси до Дугласа) в главном городе острова Дуглас. После проезда по городским улицам гоночная трасса поворачивает направо, чтобы покинуть Дуглас у Квотер-Бридж, затем следует по дороге A1 Дуглас-Пил через деревни Брэддан, Юнион Миллс, Глен Вайн, Кросби и Гриба. Затем маршрут поворачивает направо в Баллакрейне на дорогу A3 Castletown к дороге Рэмси, сначала через сельские долины, затем следуют сельскохозяйственные угодья, чередующиеся с деревнями Кирк Майкл, Балло и Салби, наконец, пересекаясь с горной дорогой A18 Snaefell после пересечения городских улиц на город Рэмси.Затем A18 берет курс обратно в Дуглас через наивысшую точку, расположенную после бунгало на высоте Хейлвуд возле 31-го рубежа, а также на высоту 422 метра (1385 футов) над уровнем моря, указанную в британской службе артиллерийского управления. Спуск начинается через сельскую местность, а затем вы въезжаете в жилую окраину Дугласа и возвращайтесь к финишу.

подробнее

Версия 2.1 — обновления BenMK1:

• GMT: трек, гравий, бордюр, зеленый цвет переработаны и установлены более точные значения LodOut.Таким образом, вы больше не видите в воздухе целую композицию.
• Skyboxi и текстура
• AIW: wp_path и канавка переработаны, новый телепорт, рабочий Timetrial
• Интегрированная анимация (2 вертолета, трамвай, самолет, огонь, флаг)
• Полные детали зеркала
• Отражения дождя
• Не видны подземные материалы
• и многое другое…

Известные проблемы:

Самолет и Cemtrail не оптимальны. Если кто-то знает, как сделать его лучше, сделайте это и поделитесь этим с сообществом (CHEMTRAIL_01.ВРЕМЯ ПО ГРИНВИЧУ). Максимум рабочих картинок — 79 (3dSimEd v3, v2 только 62). Материал можно сохранить как файл .gmt или с помощью skyboxi.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *