Posted in: Разное

Фото кавасаки: фото, видео, стоимость, характеристики мотоциклов Kawasaki

Содержание

фото, видео, стоимость, характеристики мотоциклов Kawasaki

Марка Kawasaki радует своих потребителей новыми мотоциклами на протяжении многих десятилетий. До российских потребителей бренд добрался лишь во время распада Советского Союза. История Kawasaki в России началась в 1991 году, когдав страну начали импортировать подержанные транспортные средства по доступным ценам. В 2006 году после появления на рынке подержанных мотоциклов в Москве открылось первое представительство бренда. Именно в это время компания начала продажи своей мотоциклетной техники на российском рынке. Востребованными стали мотоциклы с моторами большого объема.

Серия мотоциклов Kawasaki Vulcan

Модельный ряд мотоциклов Kawasaki Vulcan впервые появился на рынке в далеком 1984 году. В то время практически каждому мотоциклисту хотелось иметь мотоцикл кавасаки вулкан. Линейка была представлена не только чопперами, но и кастомами и круизерами.

По своим техническим параметрам мотоциклетная техника модельного ряда Вулкан привлекала потребителей всего мира. Она поставлялась главным образом с V-Twin двигателями, которые обладали рабочим объемом от 125 о 2000 кубических сантиметров. Каждый кавасаки вулкан классик в своем обозначении имел VN.

Производство мотоциклов данной линейки продолжается и сегодня. До 2010 года большой популярностью пользовался Kawasaki Vulcan 1600 Nomad. Затем на рынке появился Vulkan 1700. В 2015 году компания представила популярную сегодня новинку мотоцикл Kawasaki Vulcan S.

            Kawasaki – это не просто фирма, а знаменитый концерн, который выпускает не только мотоциклы, но и роботов, химическое оборудование, супертанкеры, аэрокосмическую технику. Первые же мотоциклы Kawasaki появились в 1960 году, хотя деятельность концерна началась еще в 1878 году. Тогда Щозо Кавасаки заложил судоверфь, и на ней началось строительство судов, корпуса которых были металлическими. Постепенно был сделан вывод о том, что необходимо приступить к производству мототехники.

            Так появились различные классические модели, минибайки, спортбайки, детские кроссовые мотоциклы, туристические модели. Каждая модель имеет современные параметры. В мотоциклах Kawasaki вы можете найти, например, двухцилиндровый 500-кубовый двигатель с жидкостным охлаждением и двумя верхними распредвалами, барабанные тормоза обоих колес, заднюю подвеску с центральным моноамортизатором, телескопическую переднюю вилку перевернутого типа. И еще множество прогрессивных характеристик присуще мотоциклам данного бренда.    

Kawasaki — мотоциклы Кавасаки 2021: характеристики, цены, модели, видео

Мотоциклы (скутеры, квадроциклы) Kawasaki 2021 модельного года: весь модельный ряд мототехники Кавасаки, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Kawasaki, история марки Кавасаки, обзор моделей Kawasaki, архив моделей Кавасаки. Также вы здесь можете найти «горящие» предложения от дилеров Kawasaki.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на мототехнику Kawasaki. Если Вы хотите приобрести определенную модель Кавасаки из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам Kawasaki в вашем городе или регионе.



От 467 000 ₽

Квадроцикл утилитарный

Квадроцикл утилитарный

Япония

Год: 2019

От 945 000 ₽

Квадроцикл утилитарный

Квадроцикл утилитарный

Япония

Год: 2019

От 224 000 ₽

Мотоцикл кросс

Мотоцикл кросс

Япония

Год: 2019

От 360 000 ₽

Мотоцикл эндуро

Мотоцикл эндуро

Япония

Год: 2019

От 669 000 ₽

Мотоцикл кросс

Мотоцикл кросс

Япония

Год: 2019

От 649 000 ₽

Мотоцикл кросс

Мотоцикл кросс

Япония

Год: 2019

От 748 000 ₽

Мотоцикл кросс

Мотоцикл кросс

Япония

Год: 2019

От 282 000 ₽

Мотоцикл кросс

Мотоцикл кросс

Япония

Год: 2019

От 332 000 ₽

Мотоцикл кросс

Мотоцикл кросс

Япония

Год: 2019

От 1 423 000 ₽

Квадроцикл туристический

Квадроцикл туристический

Япония

Год: 2019

От 1 487 000 ₽

Квадроцикл туристический

Квадроцикл туристический

Япония

Год: 2019

От 457 000 ₽

Мотоцикл дорожный

Мотоцикл дорожный

Япония

Год: 2019

От 565 000 ₽

Мотоцикл суперспорт

Мотоцикл суперспорт

Япония

Год: 2019

От 2 213 000 ₽

Мотоцикл суперспорт

Мотоцикл суперспорт

Япония

Год: 2019

От 1 528 000 ₽

Мотоцикл спорт-туризм

Мотоцикл спорт-туризм

Япония

Год: 2019

От 4 416 000 ₽

Мотоцикл суперспорт

Мотоцикл суперспорт

Япония

Год: 2019

От 1 299 000 ₽

Мотоцикл суперспорт

Мотоцикл суперспорт

Япония

Год: 2019

От 1 874 000 ₽

Мотоцикл суперспорт

Мотоцикл суперспорт

Япония

Год: 2019

От 805 000 ₽

Мотоцикл суперспорт

Мотоцикл суперспорт

Япония

Год: 2019

От 1 736 000 ₽

Квадроцикл туристический

Квадроцикл туристический

Япония

Год: 2018

От 1 824 000 ₽

Квадроцикл туристический

Квадроцикл туристический

Япония

Год: 2018

От 922 000 ₽

Мотоцикл эндуро

Мотоцикл эндуро

Япония

Год: 2019

От 603 000 ₽

Мотоцикл эндуро

Мотоцикл эндуро

Япония

Год: 2019

От 433 000 ₽

Мотоцикл эндуро

Мотоцикл эндуро

Япония

Год: 2019

От 644 000 ₽

Мотоцикл чоппер

Мотоцикл чоппер

Япония

Год: 2019

От 766 000 ₽

Мотоцикл дорожный

Мотоцикл дорожный

Япония

Год: 2019

От 710 000 ₽

Мотоцикл дорожный

Мотоцикл дорожный

Япония

Год: 2019

От 874 000 ₽

Мотоцикл дорожный

Мотоцикл дорожный

Япония

Год: 2019

От 956 000 ₽

Мотоцикл спорт-туризм

Мотоцикл спорт-туризм

Япония

Год: 2019

От 415 000 ₽

Мотоцикл дорожный

Мотоцикл дорожный

Япония

Год: 2019

От 508 000 ₽

Мотоцикл дорожный

Мотоцикл дорожный

Япония

Год: 2019

От 648 000 ₽

Мотоцикл дорожный

Мотоцикл дорожный

Япония

Год: 2019

От 832 000 ₽

Мотоцикл дорожный

Мотоцикл дорожный

Япония

Год: 2019

От 873 000 ₽

Мотоцикл дорожный

Мотоцикл дорожный

Япония

Год: 2019

От

Мотоцикл спорт-туризм

Мотоцикл спорт-туризм

Япония

Год: 2019

Архив моделей марки Kawasaki


История марки Kawasaki

Годом основания японской компании Kawasaki считается 1937-й. Тогда она занималась судостроением. После Второй мировой войны предприятие открывает несколько новых направлений производства, среди которых не последнее место занимает разработка мотоциклетной техники. В 1954 году Кавасаки создает небольшой двухтактный двигатель KV, который устанавливается на велосипеды. После его минимальной модернизации мотор KV-2 начинает производиться в количестве около 3000 штук. В это же время из ворот завода компании выходят первые 200 скутеров Kawasaki Bikescooter, оснащенные этим силовым агрегатом.

Параллельно с этим одно из отделений Kawasaki налаживает выпуск велосипедов, агрегатированных подвесным мотором KV-3 и передней вилкой с пружинным механизмом, похожим на амортизатор. Первый конкурентно способный мотоцикл японцы разработали в 1957 году, он поступил в массовое производство под названием Meihazu125. Последний экземпляр этой серии — Meihazu 125 New Ace — был выпущен в 1961 году, после чего модель была переименована в Kawasaki 125 New Ace. В это время компания выпускала около 2500 мотоциклов. Для расширения производства Kawasaki купила компанию Mizuri, в результате чего количество выпускаемых в месяц мотобайков возросло до 9000 штук.

Весной 1966 года Kawasaki выходит на американский рынок с новой моделью 650 W1 Commando. Мотоцикл стал популярным среди потребителей. С 1970 года компания налаживает выпуск модели 500SS MachIII, выполненной в американском стиле. В 1972 году байки Kawasaki Z1 начинают оборудоваться рядными четырехцилиндровыми двигателями. На современном рынке Kawasaki — один из лидеров мотоциклетного производства. Эти мотоциклы являются вершиной технической мысли, сочетая в себе богатый опыт мотостроения и технологических новшеств.


Мотоциклы Kawasaki 2019, модельный ряд, цены, фото, обзор мотоциклов

Японский бренд, известный на весь мир, имеет продолжительную историю своего становления и развития. За все годы производства мотоциклов Kawasaki неизменным остается их мощь и надежность. Внедрение инноваций и сохранение лучших технических решений, проверенных десятилетиями, составляют образ этого бренда.

В 2019 году Кавасаки представил широкой публике 5 обновленных моделей из разных категорий.

  1. Турэндуро Versys 1000.
  2. Спорт-турер Ninja h3 SX в исполнении SE+.
  3. Нейкед Z400.
  4. Ретро-байки W800 Street и W800 Cafe.

Каждый из мотоциклов получил свои характерные черты и особенности, реализованные с помощью новейших технических разработок.

 

Турэндуро Versys 1000

Этот мотоцикл представлен как в стандартной, так и в продвинутой версии. Даже в базовом варианте Versys 1000 имеет множество инноваций, обеспечивающих удовольствие от вождения.

  1. Передовая электроника с интеллектуальной антиблокировочной системой Kawasaki.
  2. Надежная ветрозащита в виде большого стекла.
  3. Отзывчивый четырехцилиндровый рядный двигатель.

В продвинутой модификации Versys 1000 реализована еще и полуактивная подвеска, а также адаптивная оптика и подогрев руля. За улучшенный комфорт придется доплатить круглую сумму, но для более выгодной покупки можно обратиться к японским аукционам. Здесь продаются новые модели 2019 года с минимальным пробегом и существенной скидкой от владельца, которому мотоцикл не подошел.

Объем двигателя турэндуро составляет 1 тыс. 43 куб. см, а мощность равна 120 лошадиным силам.

Интегрированные режимы управления в электронно-управляемой подвеске

Благодаря выбору одного из 4 вариантов (Sport, Rain, Road, Rider) водитель получает возможность самостоятельного выбора мощности, тяги, характера работы подвески.

KIBS

Интеллектуальная система блокировки от Kawasaki обеспечивает безупречную точность торможения с учетом мощности и удлиненной подвески Versys 1000. За основу взята KIBS от Ninja версий h3 и ZX-10R. Система была запрограммирована под параметры турэндуро.

 

Электронные дроссельные заслонки

С их помощью двигатель Versys 1000 получает идеальную тягу, уравновешенный характер работы. Электронные дроссельные заслонки контролируют и оптимизируют подачу воздуха и топлива внутрь мотора.

 

Электронный круиз-контроль

За рулем Versys 1000 можно одним нажатием кнопки поддерживать заданный темп движения, что освободит от необходимости постоянного нажима на рычаг газа.

 

Спорт-турер Ninja h3 SX в исполнении SE+

Мотоцикл получил целый ряд новшеств, обеспечивающих безупречную управляемость, комфорт и уверенность при вождении.

  1. Цветная приборная панель.
  2. Поворотная ABS.
  3. Тормоза Brembo Stylema.
  4. Ассистент торможения двигателем.

Как и в продвинутой версии Versys 1000 предусмотрена полуактивная подвеска KECS, а также адаптивное освещение и пакет инновационных решений в области электроники.

Объем двигателя составляет 998 куб. см, а мощность равна 200 лошадиным силам.

Двигатель с наддувом для высочайшей мощности

Мотор сбалансирован для работы на низких и средних оборотах. Он обладает высоким уровнем мощности, но при этом позволяет оптимизировать топливный расход, который сравним с Versys 1000. Бак в объеме 19 литров имеет увеличенный запас хода.

 

Электронно-управляемая подвеска

KECS обеспечивает быструю адаптацию стиля работы спорт-турера под текущие дорожные условия. Водитель сам выбирает тягу, характер работы подвески и мощность благодаря одному из четырех режимов: ручное управления, спортивное вождение, обычная и мокрая дорога.

Тормозные суппорты Brembo Stylema

Они отличаются сниженным объемом требуемой тормозной жидкости с сохранением великолепной обратной связи. Суппорты охлаждаются довольно быстро благодаря своим уменьшенным габаритам и специальному отверстию для дополнительных потоков воздуха.

 

Режим управляемого старта и контроль прохождения поворотов

Системы KLCM и KCMF обеспечивают уверенное вождение даже на больших скоростях. Режим управляемого старта способствует снижению переднего колеса при ускорении и обеспечивает устойчивость задней части. Блок акселерометров от Bosch в реальном времени передает в систему управления информацию о положении шасси и параметров работы двигателя.

 

Комфорт в поездках

Ninja h3 SX оснащен аэродинамическими обтекателями, которые подчеркивают уникальный дизайн и обеспечивают надежную ветрозащиту. Двигатель спорт-турера выделяет сниженное количество тепловой энергии, что позволило сделать эргономику максимально комфортной для вождения. Она выражена через сиденье, адаптирующееся под рост водителя, а также через уникальную форму руля, которая обеспечивает возможность расслабления рук и коленей при спортивной посадке.

 

Нейкед Z400

Эта модель пришла на смену предшественнику Z300 и переняла черты флагмана в своем семействе Z800. Измененный дизайн с заостренными линиями улучшил управляемость мотоцикла, а также позволил снизить его вес до 167 кг, что на 3 кг меньше прежней модификации.

Основные изменения проявились в виде следующих характеристик.

  1. Эргономика общего дизайна и седла.
  2. Увеличение диаметра передних тормозных дисков.
  3. Обновленное проскальзывающее сцепление.
  4. Многофункциональная приборная панель.
  5. Предсказуемая управляемость.

Объем двигателя нейкеда Z400 составляет 399 куб.см, а мощность равна 45 лошадиным силам.

Эргономика

Как и другие модели семейства Z этот нейкед выполнен в стиле Sugomi. Он сочетает в себе основные черты Z650 и Z300, что придает дерзости и сдержанной агрессивности внешнему облику.

В новой модели обеспечивается более уверенное поведение мотоцикла при совершении остановок. Этого добиться позволило оптимизированное расположение двигателя, а также суженная форма сидения. Оно стало еще и на 30 мм ниже, чем у предшественников. Руль получился довольно широким, что также способствует комфорту при вождении. Водитель находится в идеальном для себя положении, вне зависимости от стиля езды. Возможно это за счет учета большого числа антропометрических данных при разработке нейкеда.

Уменьшенные передние тормозные диски

Их диаметр составил 31 см, что аналогично Z1000. Тщательно подобранный размер и материал исполнения тормозных шлангов обеспечивают обратную связь на рычаге, холостой ход которого существенно снижен за счет дополнительного обновления тормозного цилиндра. Это в совокупности с новейшими блоками ABS от разработчиков Nissan обеспечивает полный контроль над торможением.

 

Сцепление

Его диаметр снижен на 14 мм, а рабочие диски стали мягче, что обеспечивает легкую работу рычага. Увеличенный диапазон зацепления предоставляет повышенных контроль над нейкедом Z400.

 

Информативная приборная панель

Многофункциональный LCD-дисплей предоставляет всю необходимую информацию о технических параметрах нейкеда. На этот раз тахометр выполнен в аналоговом стиле и размещен по центру приборной панели.

 

Управляемость

За ее улучшение отвечает оптимизированный двигатель, облегченная рама, а также шасси с укороченной до 41 мм колесной базой. Мотоцикл является самым легким в своем классе. Благодаря внедренным решениям нейкед Z400 поражает маневренностью. Для обеспечения лучшей безопасности в пути он оснащен новейшей светодиодной фарой с увеличенной яркостью и углом освещения.

 

Ретро-байки W800 Street и W800 Cafe

Kawasaki решил пересмотреть успешную платформу 1960-х годов, оснастив ее дисковыми тормозами, двухканальной ABS, двигателем по стандарту Euro 4, а также светодиодной оптикой. Получились современные технологичные байки в ретро-стиле W800 Street и W800 Cafe. Они составляют достойную конкуренцию аналогам от других брендов в своем классе и придутся по душе ценителям легенд мотоиндустрии.

 

W800 Street

Водителя этого ретро-байка порадует многофункциональная приборная панель и удобство при вождении, которое обеспечивается низкопрофильным длинным сиденьем и классическим рулем. Он сделан по аналогии с Kawasaki W1 1966 года выпуска. Тахометр и спидометр дополнены полным набором индикаторов, отражающихся на LCD-экране. В сиденье встроена уретановая подушка, форма которой облегчает уверенную постановку ног при остановке. Здесь с удобством сможет поместиться и сам водитель, и его пассажир.

 

W800 Cafe

За рулем этого ретро-байка обеспечивается комфортная спортивная посадка с использованием наклона вперед. Возможно это благодаря M-образному рулю в стиле Clubman и увеличенному сиденью для двоих: для водителя и пассажира.

Ретро-байк W800 Cafe получил важные технические доработки, не потеряв уникальности своего дизайна. Рама была утолщена для увеличения жесткости, а большая фара (в диаметре 17 см) теперь обладает LED-лампами, которые обеспечивают оптимальную освещенность ночной дороги.

Мотоциклы Kawasaki (Кавасаки) — Новые мотоциклы Kawasaki (Кавасаки) 2021 года — цены на новые мотоциклы Kawasaki

Kawasaki – это фирменный ярко-зеленый цвет, впечатляющие успехи в мотоспорте и уникальное видение того, какой должны быть двухколесная техника. Компания входит в так называемую большую японскую четверку производителей мотоциклов наряду с Honda, Yamaha и Suzuki, но идет своим путем в вопросах инженерии и дизайна.

Всемирно известный производитель двухколесной техники, входящий в состав концерна Kawasaki Heavy Industries, первоначально специализировался на разных сферах деятельности, например, на грузоперевозках и ремонте судов, а позже и на самолетостроении. После войны США наложили запрет на развитие местной авиационной промышленности, и тогда в конце сороковых годов компания Kawasaki начала разработку собственных двигателей для велосипедов, благо Япония нуждалась в дешевых транспортных средствах. Полное поглощение марки Meguro в 1963 году позволило в разы увеличить производство. Интересно, что страсть Kawasaki к крупнообъемным мощным моделям имеет давние корни — она зародилась в 1965 году с появлением мотоцикла W1, оснащенным двухцилиндровым 650-кубовым двигателем мощностью 50 л.с. На тот момент модель, ознаменовавшая поворот в истории марки, не знала себе равных в самой Японии.

Модельная линейка Kawasaki покрывает основные рыночные ниши и сегменты, предлагая мотоциклы на любой вкус. Прежде всего, упоминания заслуживает сенсационный и беспрецедентный супербайк Ninja h3R с четырехцилиндровым 998-кубовым двигателем, оснащенным механическим нагнетателем. Мотоцикл развивает 310 л.с., способен развить 400 км/ч за 26 секунд и не имеет доступа на дороги общего пользования — производитель счел, что технические характеристики и динамический потенциал h3R избыточны для гражданской эксплуатации. Выезжать на городские улицы и шоссе можно на Kawasaki Ninja h3, также оснащенном компрессорной «четверкой», развивающей поразительные 243 л.с. с инерционным наддувом. Наконец, в гамме присутствует спортивно-туристическая модель h3 SX и свирепый нейкед с тем же мотором, дефорсированным 200 л.с. Другие представители спортивной и спортивно-туристической линейки Kawasaki — «литровый» спортбайк ZX-10R, младший ZX-6R, Ninja 650 и наиболее доступный Ninja 400, а также Ninja 1000SX – отличаются традиционными для мототехники данного формата безнаддувными четырехцилиндровыми двигателями и привычным дизайном. Гамма нейкедов также широка и включает в себя двухцилиндровые Z400 и Z650, старший Z900 с рядной «четверкой» и, наконец, 142-сильный Z1000.

Полноценного туристического эндуро, который выступал бы альтернативой Honda CRF1100L Africa Twin, у Kawasaki нет. Дальние поездки по дорогам разного типа и качества производитель предлагает совершать в седле кроссовера Versys 1000. Что интересно, он оснащен не двух- или трехцилиндровым двигателем, как это принято в данном сегменте, а рядной «четверкой». Среднекубатурный Versys 650 имеет в своем арсенале двухцилиндровый агрегат.

Линейка мотоциклов Kawasaki с классическим дизайном также может поставить райдера перед дилеммой. Наряду с двухцилиндровыми машинами W800, обладающими дизайном вне времени, предлагается Z900RS в стандартном исполнении и в версии Cafe с полуобтекателем. Это настоящая японская классика, представляющая собой сочетание строгого облика и мощного рядного четырехцилиндрового двигателя. Также в российской палитре Kawasaki есть круизер Vulcan S с динамичным экстерьером и сравнительно скромным по меркам сегмента 649-кубовым двигателем V-твин.

Kawasaki не выступает в гоночном первенстве MotoGP, но участвует в чемпионате World Superbike, где добилась беспрецедентных успехов. Британский пилот Джонатан Рэй и Kawasaki Ninja ZX-10R/ZX-10RR становились триумфаторами с 2015 по 2019 год.

Kawasaki ZX-9r ninja: технические характеристики, фото, отзывы

По своей внешности, мотоцикл можно назвать сугубо гоночным, однако это не так.

Кawasaki ZX-9r ninja считается универсальным, поскольку на нём можно комфортно передвигаться и по городу.

Особенности ZX-9R «Нинзи»

Это Kawasaki Ninja ZX-9R, довольно известный японский мотоцикл, получивший в своё время прозвище «девятка».

Конструкторы создали этот мотоцикл по такому принципу, чтобы на нём можно было передвигаться на довольно длинные расстояния, при этом не чувствовать усталость и дискомфорт.

Что касается пассажира, то здесь всё не так хорошо, поскольку хвост спортивного мотоцикла стандартно высокий и комфортно сидеть может только человек невысокого роста.

Сотрудник нашей редакции ездит именно на этом байке. Он в восторге. И по городу, и по трассе, с его слов — ему нет равных!

Кawasaki ZX-9r — это довольно популярный скоростной мотоцикл с мощным двигателем, который можно использовать и в городских условиях.

Что, когда и зачем?

Первый мотоцикл этой серии вышел в свет в 1994 году и выпускался до 2004 года, пока ему на смену не пришёл ZX-10R.

Kawasaki Ninja ZX-9R 1994 года.

Kawasaki Ninja ZX-9R 1995 года.

Kawasaki Ninja ZX-9R 1996 года.

Kawasaki Ninja ZX-9R 1997 года.

Kawasaki Ninja ZX-9R 1998 года.

Kawasaki Ninja ZX-9R 1999 года.

Kawasaki Ninja ZX-9R 2000 года.

Kawasaki Ninja ZX-9R 2001 года.

Kawasaki Ninja ZX-9R 2002 года.

Kawasaki Ninja ZX-9R 2003 года.

9 серия «ниндзи» была выпущена как прямой конкурент Honda CBR900RR Fireblade. Кawasaki ZX-9r ninja внешне выглядит как чистокровный гоночный мотоцикл, однако, относится к классу спорт-турист.

Несмотря на весь его грозный и агрессивный вид, у мотоцикла плохая манёвренность и управление для гонок. Это недостаток в быстрой езде на гоночном треке, но хороший показатель при поездках по городу.

В зависимости от года выпуска, модели отличаются крутящим моментом и мощностью двигателя.

Технические характеристики

Тормозной механизм переднего колеса.

Заднее колесо вблизи.

Очень достойный пластик.

ХарактеристикаПарамертр
Тип мотоцикла
спортивный
Год выпуска
1994-2003
Рама
алюминиевая трубчатая – ZX900B
алюминиевая литая – ZX900C, ZX900E, ZX900F
Тип двигателя
4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем
899 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня
73,0 x 53,7 мм – ZX900B
75,0 x 50,9 мм – ZX900C, ZX900E, ZX900F
Степень сжатия
11.5:1 – ZX900B, ZX900C
12.2:1 — ZX900E, ZX900F
Охлаждение
жидкостное
Количество клапанов на цилиндр
DOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива
Карбюратор, 4x Keihin CVKD40 – ZX900B, ZX900C, ZX900F
Карбюратор, 4x Keihin CVRD40 – ZX900E
Тип зажигания
транзисторное
Максимальная мощность
139,0 л.с. (102,0 кВт) при 10500 об/мин – ZX900B (полносильные версии)
143,0 л.с. (105,0 кВт) при 11000 об/мин – ZX900C (полносильные версии)
144,0 л.с. (106,0 кВт) при 11000 об/мин – ZX900E, ZX900F (полносильные версии)
Максимальный крутящий момент
96,0 Нм (9,8 кг*м) при 9000 об/мин – ZX900B (полносильные версии)
101,0 Нм (10,3 кг*м) при 9000 об/мин – ZX900C (полносильные версии)
101,0 Нм (10,3 кг*м) при 9200 об/мин – ZX900E, ZX900F (полносильные версии)
Коробка передач
6-ступенчатая
Тип привода
цепь
Размер передней шины
120/70 ZR17 (58W)
Размер задней шины
180/55 ZR17 (73W) – ZX900B, ZX900C
190/50 ZR17 (73W) – ZX900E, ZX900F
Передние тормоза
2 диска, 320 мм, 4-поршневые суппорта – ZX900B1-B2
2 диска, 320 мм, 6-поршневые суппорта – ZX900B3-B4
2 диска, 296 мм, 6-поршневые суппорта – ZX900C, ZX900E
2 диска, 320 мм, 4-поршневые суппорта – ZX900F
Задние тормоза
1 диск, 220 мм, 1-поршневой суппорт
Передняя подвеска
Перевернутая вилка 43 мм (полностью регулируемая), ход — 110 мм – ZX900B
Телескопическая вилка 46 мм (полностью регулируемая), ход — 120 мм – ZX900C, ZX900E, ZX900F
Задняя подвеска
Маятниковая Uni-Trak с моноамортизатором (регулируемая), ход — 145 мм – ZX900B
Маятниковая Uni-Trak с моноамортизатором (регулируемая), ход — 130 мм – ZX900C
Маятниковая Uni-Trak с моноамортизатором (регулируемая), ход — 135 мм – ZX900E, ZX900F
Длина мотоцикла
2085 мм – ZX900B
2050 мм – ZX900C, ZX900E
2065 мм – ZX900F
Ширина мотоцикла
725 мм – ZX900B
720 мм – ZX900C
730 мм – ZX900E, ZX900F
Высота мотоцикла
1165 мм – ZX900B
1155 мм – ZX900C, ZX900E, ZX900F
Колесная база
1440 мм – ZX900B
1415 мм – ZX900C, ZX900E, ZX900F
Высота по седлу
800 мм – ZX900B
810 мм – ZX900C
815 мм – ZX900E, ZX900F
Минимальный дорожный просвет (клиренс)
125 мм – ZX900B
160 мм – ZX900C, ZX900E, ZX900F
Разгон до 100 км/ч
3,02 сек.
Максимальная скорость
273 км/ч
Емкость бензобака
20,0 л – ZX900B
19,0 л – ZX900C, ZX900E, ZX900F
Масса мотоцикла (сухая)
215 кг – ZX900B
183 кг – ZX900C, ZX900E
186 кг — ZX900F
Масса мотоцикла (снаряженная)
243 кг – ZX900B
207 кг – ZX900C, ZX900E
212 кг — ZX900F

Двигатель

Где-то под облицовкой спрятан 143-х сильный четырехцилиндровый двигатель.

Один из самых сбалансированных элементов этой техники.

Двигатель способен набирать 11000 об./мин., что с лихвой хватает для езды по городу.

ХарактеристикаЗначение
Количество тактов4
Мощность двигателя143 л. с. /11000 об./мин.
количество цилиндров4
Количество клапанов4
Крутящий момент101,0 Нм (10,3 кг*м) при 9000 об/мин

Владельцы этого аппарата, крайне не рекомендуют модернизировать его двигатель, поскольку при увеличении мощности начинаются проблемы в карбюраторной части из-за ускоренного износа эмульсионных трубок. Однако двигатель можно усовершенствовать, перенастроив карбюратор и установив новую выхлопную систему. Что касается воздушного фильтра, то его тоже нет смысла усовершенствовать.

Желающие улучшить характеристики своего байка могут поменять штатный глушитель.

Двигатель здесь довольно сбалансированный и мощный. Возможно, он не подойдёт для трековых гонок, но и сам мотоцикл не предназначен для них, поэтому, для езды по городской трассе, он имеет практически одни достоинства.

Хотя некоторым почти 900 кубов кажется недостаточно, как владельцу мотоцикла на фото ниже.

Кawasaki ZX-9r с двигателем zx-12-турбо.

Самодельный kit для циркуляции масла.

Подвеска

По качеству подвеска хорошая, но в стандартной комплектации, они настроены не лучшим образом.

Основным недостатком можно считать наличие мягких пружин на передней вилке, которые рекомендуется заменить на более жёсткие. Задний амортизатор, напротив, слишком жёсткий, который лучше заменить на мягкий.

В общем, у мотоцикла хорошая подвеска, однако, чтобы добиться совершенства, рекомендуется приложить руку.

Легкий, проворный и быстрый в управлении мотоцикл обладает практически гоночными ходовыми характеристиками.

Трансмиссия

Это одна из самых слабых сторон Кавасаки Ниндзя, поскольку именно в коробке передач часто возникают проблемы.

Также касается повышенных скоростей, когда при их переключении, ошибочно включается нейтральная скорость. Существует довольно серьёзная проблема, поскольку изменение и усовершенствование трансмиссии стоит немалых денег.

Тормозная система

Здесь мотоцикл можно похвалить, поскольку тормоза у него работают отлично.

Задние тормоза.

Передние тормоза.

Торможение быстрое, но резкое, что позволяет тормозить даже на высокой скорости. Диаметр переднего тормоза 296 мм, диаметр заднего тормоза 220 мм.

Рама и обвесы

По отзывам владельцев, задняя часть рамы имеет недостатки, и может деформироваться даже при езде на обычных кочках.

Следует чаще смотреть на номерной знак и вилку, чтобы заранее определить искажения и скосы. Рама в задней части, впрочем, как и в передней, должна быть идеально ровной.

Сравнение с предшественником

Если сравнить эту модель с прошлой, то конструкторы значительно улучшили мотоцикл.

Модель ZXR750 послужила прототипом для первых версий «ниндзи».

Последующие поколения «девятки» существенно отличаются от предшественника.

Одним из главных отличий можно считать снижение веса до 35 кг. Однако, этот апгрейд не всем байкерам по душе. После облегчения, мотоцикл стал быстрее, а значит, потерял в устойчивости и безопасности.

Отзывы владельцев

Приборная панель с механическим спидометром и тахометром.

Владельцы отмечают хорошую тормозную систему, которая позволяет комфортно передвигаться по городу и быстро реагировать в критических ситуациях.

Мотоцикл очень быстрый, поэтому привыкнуть к его агрессивному двигателю удастся не сразу. Положение водителя при дальней езде, довольно комфортное, однако жёсткий задний амортизатор, вызывает дискомфорт уже после 2 часов езды.

Всем любителям 2-х колёсной техники нравится внешний вид. Мотоцикл создан по гоночным стандартам, имеет обтекаемую форму, благодаря стильным обвесам, закрывающим все внутренние части мотоцикла.

А также владельцы отмечают его длительный срок службы и хорошую надёжность. Практически все запчасти имеют малый износ, и их замена потребуется после длительного использования. Но если дело коснётся замены запчастей, ремонта или модернизации, то это вызовет некоторые сложности, поскольку мотоцикл очень дорогой в обслуживании.

Двигатель работает без нареканий. Расход топлива на 100 км более 6 литров. Поскольку в топливном баке вмещается 19 литров бензина, то при езде на длинные расстояния, нужно быть готовым заправляться через каждые 300 км.

Плюсы

Чтобы все знали что это за модель!

Главным достоинством является его внешний вид. Этот мотоцикл обладает стильными обвесами, которые закрывают весь его механизм.

Изящные фары и длинный нос придают ему агрессивности и мощи. Задняя часть Кавасаки также выглядит внушающе. Высокий задний хвост придаёт мотоциклу мускулистости и изящества. К достоинствам можно также отнести и качество сборки 2-х колёсного монстра.

«Задок» со стороны цепи.

«Задок» со стороны глушителя.

Мотоцикл работает долгое время без поломок и износа запчастей, но при нормальном использовании, без экстремальной езды.

и минусы

К минусам можно отнести подвеску. Она не предназначена для российских дорог, поэтому при езде по городу или на длительные расстояния, будет небольшой дискомфорт.

Многие байкеры отмечают минусом в Кавасаки Ниндзя его вес. В сравнении с предыдущей версией, он стал значительно легче, из-за чего ухудшилось управление, и понизилась безопасность. Но также не редко появляются проблемы с переключением скоростей – трансмиссия может переключаться на нейтральную скорость.

Выводы

В основном, отзывы владельцев положительные. У мотоцикла есть индивидуальные изъяны, но они все исправимы.

Кawasaki ZX-9r ninja серебристой расцветки.

Этот байк не выпускается уже более 14 лет и относится к японской классике, но увидев этот агрегат на улице, его можно вполне сравнивать и с новым поколением 2-х колёсных монстров. Единственным отличием будут, конечно же, технические характеристики, поскольку новые модели оснащены обновлёнными двигателями, усовершенствованными подвесами, а также исправлены все недостатки, которые были в предшественниках.

Подводя итоги, можно сказать, что у ZX-9R существует много недостатков. Практически все они могут быть усовершенствованы. Но с учётом того, что апгрейд достаточно дорого стоит, не все могут себе позволить сбалансировать этот агрегат. В те годы, которые он выпускался, мотоцикл практически не имел недостатков. Недочёты начали проявляться после появления новых моделей, в которых уже были исправлены все ошибки.

Однако мотоцикл и в настоящее время имеет массу поклонников, поскольку его мощность и быстрый разгон заставляют каждого байкера испытать на себе всю силу настоящего гоночного мотоцикла.

Kawasaki ZX-10R Ninja фото — 15 изображений высокого качества

  1. Фотогалерея
  2. Kawasaki
  3. ZX-10R Ninja

Фотогалерея Kawasaki ZX-10R Ninja насчитывает 15 фото высокого качества. Последнее обновление в галерее: 14 май. 2009

248кб. 1280 x 1024

43

Фотогалерея Kawasaki ZX-10R Ninja

748кб. 1920 x 1440

22

642кб. 1920 x 1440

17

715кб. 1920 x 1440

20 2009

659кб. 1920 x 1440

16

505кб. 1920 x 1440

14 2009

746кб. 1920 x 1440

17 2009

693кб. 1920 x 1280

14 2009

855кб. 1920 x 1280

14

773кб. 1920 x 1280

14

469кб. 1639 x 1229

41

172кб. 1024 x 768

40

101кб. 1024 x 768

36

494кб. 1639 x 1229

36

376кб. 2048 x 1536

41

248кб. 1280 x 1024

43

Варианты ZX-10R Ninja

Если у вас есть интересные фото Kawasaki ZX-10R Ninja, вы можете разместить их в фотофоруме.

Kawasaki испытала беспилотный вертолет K-RACER (2 фото + видео) » 24Gadget.Ru :: Гаджеты и технологии


Транснациональная корпорация Kawasaki Heavy Industries помимо производства известной во всем мире мототехники, имеет подразделения, работающие в судостроении, в энергетической и транспортной сферах. Однако самым крупным, приносящим почти треть доходов корпорации, является подразделение Kawasaki Heavy Industries Aerospace. Это аэрокосмическая компания — крупнейший производитель самолетов, космических систем и реактивных двигателей, поставляет продукцию для американской компании Boeing, бразильской Empresa и канадской Bombardier.

Компания Kawasaki Aerospace является также одной из немногих фирм в мире, производящей вертолеты. Одной из последних разработок японских инженеров становится беспилотный вертолет K-RACER (сокращение от Kawasaki Researching Autonomic Compound ЕXceed Rotorcraft), уже прошедшей летные испытания в авиационном парке Тайки-чо на Хоккайдо.


Основным достоинством трехмоторного K-RACER становится высокие скоростные параметры, достигающиеся оригинальной компоновкой двигателей. Основной несущий винт, диаметр лопастей которого достигает 4 метров, расположен по традиционной вертолетной схеме. Лопасти главного несущего винта могут изменять угол наклона, обеспечивая различные режимы полета.

Два вспомогательных двигателя расположены горизонтально и размещаются на коротких крыльях по бокам корпуса вертолета, заменяя используемые в традиционной схеме хвостовые рулевые двигатели. Пропеллеры, размещенные справа и слева от корпуса вертолета, под основным несущим винтом, выполняют сразу несколько задач: противодействуют крутящему моменту, вызываемому работой основного винта, снижают нагрузку на основной винт и обеспечивают высокую скорость полета, недостижимую при стандартной схеме.


В испытательном образце K-RACER использован двигатель от мотоцикла Kawasaki Ninja h3R. Результаты испытаний будут применяться в дальнейшей работе компании над созданием вертолетов будущего, в том числе и беспилотных.

Источник: kawasaki

Kawasaki Ninja ZX10R фотогалерея

  1. Home
  2. Галерея
  3. Подробности

ИЗОБРАЖЕНИЕ

Kawasaki Ninja ZX10R фотогалерея

— Kawasaki представила ZX-10R 2016 года ряд очевидных обновлений, но косметические изменения незначительны.- На обновления сильно повлияла гоночная технология Kawasaki WSBK. В целом новый 10R немного выше, шире и длиннее, чем более старая модель.Спереди 10R получает вилку Showa Balance Free Forks (BFF), которая здесь дебютирует. Ветровое стекло стало немного шире, чем раньше, и на нем удачно расположены боковые воздухозаборники для снижения отрицательного давления воздуха.Комбинация приборов выглядит знакомо, но в ней есть несколько обновлений. На левом руле имеется кулисный переключатель с кнопкой «Выбрать», которая позволяет вам управлять всеми функциями комбинации приборов.Сидячая поза становится более агрессивной из-за подножки, расположенной выше. Обтекатель средней части и бак позаимствованы у более старой модели 10R, но хвостовая часть полностью новая.- Передний обтекатель был немного переработан и имеет более плавные изгибы, чем у более старого 10R. 10R 2016 года сохранил ту же схему двигателя 998cc, 16-клапанный, DOHC, рядный четырехцилиндровый двигатель, что и предыдущая модель.- Он оснащен двойным моноблоком Brembo M50, четырехпоршневыми суппортами, прикрепленными к дискам 330 мм спереди, и двухпоршневым суппортом Nissin, прикрепленным к диску 220 мм сзади.

Подпишитесь на нашу рассылку новостей

Получайте все последние новости из автомобильной вселенной

15 потрясающих фотографий мотоциклов Kawasaki, которые мы полностью одержимы

Когда водители, не владеющие мотоциклами, слышат слово «ниндзя», их умы, кажется, автоматически представляют собой опасную, опасную для жизни ракету в промежности.Да, гонщик, управляющий Ninja, должен быть внимательным и ответственно управлять автомобилем. Мотоцикл дарит водителю удивительное чувство свободы.

Линия спортивных мотоциклов Ninja была представлена ​​японским производителем Kawasaki в 1984 году. Линия стала очень популярной очень быстро, как и модель «Kawasaki Green». Спустя более 30 лет производства он по-прежнему пользуется популярностью у всех райдеров, от новичков до опытных.

СВЯЗАННЫЙ: 15 знаменитостей, которых всегда замечают на их мотоциклах

Kawasaki Ninja — это потрясающая, красивая, хорошо настроенная машина, на борту которой приятно находиться.Все гордые гонщики любят восхищаться своей поездкой и, конечно же, фотографировать свои поездки.

15 Ninja 650 — Эндуро?

через iamabiker

У каждого производителя мотоциклов есть своя линейка велосипедов для разных целей, таких как уличная езда, грязь, гонки и эндуро. Каждый велосипед приспособлен и оборудован для того типа катания, для которого он предназначен.

Но бывают случаи, когда гонщик хочет испытать пределы, или гонщик попадает в неловкую ситуацию … например, езда на спортбайке, а не на эндуро, через лес.

14 Ниндзя ZX-10R

через indianautoblog.com

Ninja ZX-10R был снят с производственных линий, начиная с 2004 модельного года. Литровый байк претерпел изменения и улучшения за время своего существования, чтобы идти в ногу с современными технологиями и моделями конкурентов.

Kawasaki улучшала двигатель каждые несколько лет, чтобы добиться большей мощности и скорости.Сообщается, что 2016 модельный год был самым близким к мировым победителям супербайков.

13 Ниндзя ZX-RR

через Pinterest

Ninja ZX-RR был гоночным мотоциклом только для трека, который участвовал в MotoGP. За восемь лет производства он трижды поднимался на подиум. После разочаровывающих результатов в серии 2008 года и отсутствия ответов на вопрос, почему такое падение производительности и результатов, Kawasaki решила снять байк с производства.

12 Выгорание ниндзя

через hdwallsource.com

Может быть, израсходовать старые шины, прогреть шины перед гонкой или просто устроить шоу. Некоторые гонщики любят выгорать на своих мотоциклах. Это может быть интересно … только не попадитесь за задержку роста.

11 Ниндзя ZX-14R

через en.wheelsage.org

В 2006 модельном году был представлен ZZR1400, который пришел на смену ZX-12R. ZZR1400 был самым мощным мотоциклом Kawasaki в 2007 году, разгоняясь до 100 км / ч за 2,5 секунды.

Второе поколение в 2012 году привело к смене названия на ZX-14R. Некоторые из других изменений во втором поколении включали увеличение мощности, контроль тяги и проскальзывающее сцепление. Демон скорости также получил титул «Король четверть мили».

10 Z250

через WordPress.com

Ninja начального уровня был впервые представлен на японском рынке как GPZ-250 в период с 1983 по 1985 год. Канада и США получили 250 Ninja в 1986/87 году под названием 250R.

В 2008 году третье поколение претерпело серьезные изменения. Некоторые из них включали переработку кузова, чтобы он напоминал «большие» Ninjas, размер колес увеличился до 17 дюймов, а задняя подвеска увеличилась. «Маленький спортбайк» зарекомендовал себя как один из лучших мотоциклов для начинающих на рынке и даже породил «голую» версию под названием Z250 — практически тот же байк с более вертикальной посадкой.

9 Ниндзя 300

через wallpapercave.com

Ninja 300, или EX300, преемник Ninja 250R, появился на рынке в 2013 году. Опять же, дизайн кузова настолько напоминал большие спортивные байки, что 300 часто принимали за его старшего брата, Ninja 600.

Четырехтактный двухцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением и двойным верхним приводом приводил в движение легкий велосипед, позволяя ему развивать скорость до 190 км / ч.Несмотря на то, что это был популярный выбор среди покупателей и отличный байк для начинающих, производство было недолгим и прекратилось в 2019 году.

8 Ниндзя 400

через RevZilla

Преемником Ninja 300 стал Ninja 400. Kawasaki получила обратную связь: гонщики чувствовали, что они слишком быстро переросли свои первые байки, такие как Ninja 300. Их решение было снова увеличить cc.

Увеличение мощности происходит за счет 4-тактного 8-клапанного параллельного двухцилиндрового двигателя DOHC с жидкостным охлаждением объемом 399 куб. См.Было сделано много других обновлений в соответствии с современными технологиями, чтобы справиться с возросшей мощностью и не отставать от конкурентного рынка.

7 Ниндзя 650R

через Pinterest

Ninja 650R был выпущен Kawasaki в 2006 году. Он предлагал 71 л.с., что делало его значительно более мощным, чем байки для новичков с меньшим куб. См. Но он все еще был идеальным и достаточно маневренным, чтобы передвигаться в городском потоке.

СВЯЗАННЫЙ: 14 мотоциклов, которые дороже суперкаров

В 2012 году в названии отказались от R и мотоцикл был переработан. Был изменен дизайн, а руль был поднят, чтобы обеспечить более вертикальное положение при езде. Рама, выхлоп, подвеска и тормоза были переработаны и улучшены.

6 Z900

через sagmart.com

Kawasaki представила Ninja 900 на рынке в 1984 году. Он стал байком года и побил рекорд скорости на тот момент — 250 км / ч. Чтобы не отставать от конкурентов, Kawasaki выпустила ZX-900R в 1994 году и заменила оригинальный 900R.

ZX900-R претерпел ряд улучшений за годы своего производства, прежде чем был снят с производства в 2003 году, чтобы уступить место ZX-10R.

В 2017 году на замену z800 и z1000 был представлен байк z900 в стиле «голого».

5 Ninja ZX-12R — индивидуальный

через Pinterest

Часть удовольствия от владения мотоциклом — это каким-то образом персонализировать его. Некоторые райдеры сделают более второстепенный выбор, например, накладки на бак. А некоторые сделают шаг вперед и модернизируют тормозные рычаги или выхлопную трубу. Тогда есть те, которые действительно пойдут на совершенно новый вид и пойдут на новую покраску или обертывание.

4 Ниндзя h3

через hdwallpaperspulse.com

Kawasaki привлекла внимание мотоциклистов в 2015 году, представив Ninja h3 и Ninja h3R. Будьте готовы к тоннам волнующей силы от суперспортивных байков с наддувом. Уличный h3 предлагает 200 лошадиных сил. Его товарищ по конюшне, h3R, предназначенный только для гусениц, предлагает мощность 310 лошадиных сил.

3 Ниндзя h3 SX

через h3sxriders.net

В 2018 году Kawasaki выпустила еще одну версию Ninja h3 — Ninja h3 SX.Это должно было предложить рынку вариант спортивного туризма с нагнетателем. Для тех гонщиков, которые хотят путешествовать на своем h3 и, возможно, прибыть в пункт назначения в рекордно короткие сроки?

2 Ниндзя смотрят вниз

через totalmotorcycle.com

Что касается стилей фар, существует несколько разных стилей. Многое зависит от типа и стиля мотоцикла. Модельный ряд Ninja за более чем 30 лет производства претерпел довольно большие изменения.

Некоторые из них перешли от одинарной фары, окруженной обтекателем, к версии с двумя соседними фарами, а теперь и к раздельной двойной фаре. Самый современный дизайн фар Ninja с двумя фарами определенно имеет сфокусированный, решительный образ «не связывайся со мной».

СВЯЗАННЫЕ: 15 фактов, которые вы не знали о Harley-Davidson FX Low Rider

1 Не Kawasaki Green

через blogspot.com

Когда появляется название Kawasaki, цвет Kawasaki Green имеет автоматическое крепление. Идея цвета возникла в 1968 году как маркетинговая идея, чтобы выделить бренд среди остальных — и она прижилась.

Идея цвета была успешной, и Kawasaki Green также использовался в их гоночных командах как способ выделиться среди всех остальных команд. Kawasaki использовала другие цвета на своих байках, но Kawasaki Green по-прежнему остается цветом бренда.

Источники: Topspeed, cycleworld, roubleon, bestbeginnermotorcycles, revzilla.

СЛЕДУЮЩИЙ: 15 фактов о мотоциклах Triumph, о которых большинство людей не знает

Самые надежные автомобили из Германии

Если вы ищете силы и престижа, у немецких автомобилей нет конкурентов.В конечном счете, их надежность сводится к надлежащей культуре обслуживания.

Читать дальше

Об авторе Коринн Круник (Опубликовано 30 статей) Более От Коринн Чруник

Болезнь Кавасаки: симптомы, диагностика и лечение

Kawasaki (Kah-wah-SOCK-ee) Заболевание, хотя и встречается редко, но является наиболее частой причиной приобретенного (не рожденного) сердечного заболевания в США и Японии.Более 80% детей младше 5 лет. Это чаще встречается у мальчиков, а также у азиатов и американцев азиатского происхождения.

Болезнь Кавасаки начинается внезапно. Болезнь может вызвать воспаление или опухание кровеносных сосудов по всему телу. При отсутствии лечения отек может привести к повреждению стенок кровеносных сосудов, особенно тех, которые идут к сердцу (коронарные артерии). Часть стенки кровеносного сосуда может раздуваться и становиться слабой. Это называется аневризмой. Со временем воспаление в сосуде проходит, но аневризма остается.Позднее аневризмы могут вызвать серьезные проблемы, в первую очередь тромбы.

Когда лечение начинается в течение 10 дней от начала заболевания, риск возникновения проблем с кровеносными сосудами и сердцем невелик.

Причина заболевания неизвестна. Иммунная система может реагировать на неизвестный вирус или может существовать генетическая связь в семьях. Невозможно предотвратить болезнь Кавасаки. Это не заразно. Он не может передаваться от одного человека к другому.

Симптомы

Первым признаком болезни Кавасаки является высокая температура (более 101 ° F, а часто и 104 ° F), которая держится более 4 дней.В течение следующих нескольких дней (не сразу) могут появиться следующие ключевые признаки:

  • Руки и ступни становятся очень красными и опухшими, особенно ладони и подошвы. Через две-три недели после начала лихорадки кожа на руках, кончиках пальцев и ступнях обычно шелушится.
  • Краснеют внутренняя часть рта и губы. Губы становятся сухими и потрескавшимися. На языке могут быть грубые красные пятна. Это называется «клубничный язык».
  • Красная сыпь с пятнами появляется по всему телу, особенно в области паха (исчезает примерно через неделю).
  • В лимфатическом узле с одной стороны шеи развивается опухоль.
  • Глаза становятся красными и выглядят «налитыми кровью» (без дренажа и корок).

Большинство детей с болезнью Кавасаки также очень раздражительны и суетливы. Однако не у всех детей есть все эти признаки. У детей может быть более легкая форма, называемая «неполной» (атипичной) болезнью Кавасаки. Обе формы могут вызвать повреждение кровеносных сосудов, если не лечить сразу.

Другие менее распространенные симптомы включают:

Диагностика

Не существует единого теста, чтобы узнать, болен ли ребенок болезнью Кавасаки.Диагноз считается при наличии у ребенка:

  • Высокая температура более 4 дней
  • Не менее 4 ключевых знаков

При подозрении на болезнь Кавасаки ребенок будет немедленно госпитализирован. В больнице врач может назначить анализы для проверки здоровья его или ее сердца.

  • Электрокардиограмма (ЭКГ). Этот тест регистрирует сердцебиение ребенка и показывает ненормальные ритмы или удары.
  • Эхокардиограмма (ЭКГ). В этом тесте используются звуковые волны для визуализации сердца и кровеносных сосудов.
  • Анализы крови и мочи. Эти тесты предназначены для выявления аномального количества клеток крови и белков, которые сигнализируют о воспалении.

Лечение

Большинство детей полностью выздоравливают без повреждения кровеносных сосудов, если лечение начинается в течение 10 дней. В роддоме ребенку выдадут:

  • Гамма-глобулин, также называемый внутривенным иммуноглобулином (ВВИГ). Небольшая трубка, называемая катетером или IV, помещается в кровеносный сосуд.Лекарство ВВИГ вводится через этот катетер в течение нескольких часов после постановки диагноза. ВВИГ помогает снизить температуру и предотвратить повреждение кровеносных сосудов.
  • Аспириновая терапия. Детский аспирин назначают регулярно, днем ​​и ночью. Аспирин помогает контролировать лихорадку и воспаление, а также предотвращает слипание клеток крови и образование сгустков. Доза аспирина вначале будет высокой и будет снижена через несколько дней.

После того, как ваш ребенок пойдет домой

Часто ребенок чувствует раздражительность и усталость в течение многих недель, прежде чем вернуться к нормальной жизни.Восстановление часто занимает от 6 до 8 недель и более.

Врач скажет вам:

  • Проверяйте температуру вашего ребенка каждый день в течение трех дней после выписки.
  • Дайте аспирин в соответствии с предписанием. Вашему ребенку необходимо будет принимать аспирин в течение как минимум 6 недель после возвращения домой. Обычно детям нельзя давать аспирин, но в этом случае он нужен и помогает. Проблемы с аспирином, такие как расстройство желудка или чувство жжения в желудке, можно предотвратить, давая аспирин с едой или стаканом молока.
  • Не давайте ребенку другие лекарства без предварительной консультации с врачом.
  • Убедитесь, что ваш ребенок получает достаточно жидкости (не менее 3 стаканов в день).
  • Обработайте сухие губы вазелином, а сухую кожу — лосьонами или кремами без запаха.
  • Воздержитесь от вакцинации, в которой используются живые вирусы, такие как MMR и Varicella (ветряная оспа), в течение 11 месяцев после лечения ВВИГ. Перед началом сезона гриппа убедитесь, что ваш ребенок ежегодно получает прививку от гриппа, особенно если он все еще принимает аспирин.
  • Действия, которые может выполнять ваш ребенок в зависимости от состояния его сердца. Обычно после первого контрольного визита, через две недели после выписки из больницы, разрешается больше занятий. Иногда ваш ребенок может вернуться в школу или детский сад в течение недели после выписки.

Когда звонить врачу

Позвоните врачу вашего ребенка, если заметите:

  • Температура более 100,4 °.
  • Возвращается лихорадка или сыпь.
  • Признаки слишком большого количества аспирина. Если ребенок получает слишком много аспирина, он может жаловаться на звон в ушах, головокружение, головную боль, тошноту или рвоту более одного раза, усиление синяков или необычное кровотечение.
  • Ваш ребенок не похож на себя. Если он выглядит очень уставшим и у него недостаточно энергии для игры, особенно после того, как спала лихорадка.
  • При приеме аспирина болен гриппом («гриппом») или ветряной оспой.

Контрольные встречи

Вашему ребенку необходимо будет регулярно посещать клинику Kawasaki Disease Clinic в течение первых нескольких месяцев.Обычно ЭКГ назначают через 2 недели и снова через 6-8 недель после начала лечения. Врач осмотрит вашего ребенка, чтобы убедиться, что у него нет проблем с сердцем.

Если у вашего ребенка аневризма, вызванная болезнью Кавасаки, можно чаще посещать врача. Даже при аневризме долгосрочные перспективы для вашего ребенка хорошие. По мере взросления важно, чтобы он придерживался здоровой диеты, регулярно занимался спортом и не курил.

Болезнь Кавасаки (PDF)

HH-I-93 10/87, Редакция 17 апреля Copyright 1987 Национальная детская больница

Что такое болезнь Кавасаки? Симптомы, причины, диагностика и лечение

Не существует специального теста для диагностики болезни Кавасаки.(2)

«Болезнь Кавасаки имеет много характеристик, схожих с другими детскими болезнями, что затрудняет диагностику для тех, кто о ней не знает», — говорит Портман. «Любой родитель должен быть подозрительным, если у его ребенка сохраняется лихорадка в течение четырех дней или дольше, наряду с опухшими руками, красными глазами, красными потрескавшимися губами и сыпью, особенно если им дают антибиотики и температура не проходит».

Врачи ставят диагноз болезни Кавасаки, если у ребенка лихорадка в течение пяти или более дней и если у него есть по крайней мере четыре из следующих пяти симптомов: (4)

  • Красные глаза без выделений
  • Покрасневшие, сухие, потрескавшиеся губы и клубничный язык
  • Опухшие, красные и шелушащиеся руки и ноги
  • Красная пятнистая сыпь на туловище
  • Опухшие болезненные лимфатические узлы на шее

Анализы крови, мочи и горла также могут быть проведены посевы для исключения других состояний, вызывающих аналогичные симптомы.(2,4)

После диагностики болезни Кавасаки врач вашего ребенка может назначить электрокардиографию (ЭКГ) и ультразвуковое исследование сердца (эхокардиографию), чтобы выявить проблемы с сердцем, такие как аневризмы коронарных артерий. (4)

Ваш врач может также направить вас к педиатру, специализирующемуся на инфекционных заболеваниях, ревматологии или кардиологии. (2)

Прогноз болезни Кавасаки

При раннем лечении почти все дети выздоравливают от болезни Кавасаки.(4) Лечение, проводимое в течение первых 10 дней появления симптомов, значительно снижает риск повреждения коронарной артерии, а также помогает устранить другие симптомы.

Без лечения до 25 процентов детей развиваются проблемы с сердцем, такие как аневризмы коронарных артерий, которые обычно начинаются через одну-четыре недели после начала болезни Кавасаки. Лечение снижает риск сердечных осложнений примерно до 1 из 20. У детей, не получающих лечения, уровень смертности составляет около 1 процента (смерть почти всегда наступает в первые шесть месяцев жизни, но может произойти и через десять лет).Если у ребенка развиваются аневризмы, у него повышается риск возникновения проблем с сердцем во взрослом возрасте, даже если аневризмы проходят.

Но если у вашего ребенка не разовьется коронарная аневризма, у него, вероятно, будет отличный долгосрочный результат, согласно AAP, в котором говорится, что после лечения детям будет полезна здоровая для сердца диета и образ жизни, и мониторинг уровня холестерина. (2)

Болезнь Кавасаки — Симптомы и причины

Обзор

Болезнь Кавасаки вызывает отек (воспаление) стенок артерий среднего размера по всему телу.В первую очередь это касается детей. Воспаление имеет тенденцию поражать коронарные артерии, которые снабжают кровью сердечную мышцу.

Болезнь Кавасаки иногда называют синдромом кожно-слизистых лимфатических узлов, поскольку она также поражает железы, набухающие во время инфекции (лимфатические узлы), кожу и слизистые оболочки рта, носа и горла.

Признаки болезни Кавасаки, такие как высокая температура и шелушение кожи, могут пугать. Хорошая новость заключается в том, что болезнь Кавасаки обычно поддается лечению, и большинство детей выздоравливают от болезни Кавасаки без серьезных проблем.

Продукты и услуги

Показать другие продукты Mayo Clinic

Симптомы

Признаки и симптомы болезни Кавасаки обычно проявляются в три фазы.

1-я фаза

Признаки и симптомы первой фазы могут включать:

  • Температура, которая часто бывает выше 102,2 F (39 C) и продолжается более трех дней
  • Очень красные глаза без густых выделений
  • Сыпь на основной части тела и в области половых органов
  • Красные, сухие, потрескавшиеся губы и очень красный опухший язык
  • Опухшая красная кожа на ладонях рук и подошвах стоп
  • Увеличение лимфатических узлов на шее и, возможно, в других местах
  • Раздражительность

2-я фаза

Во второй фазе болезни у вашего ребенка может развиться:

  • Отслаивание кожи кистей и стоп, особенно кончиков пальцев рук и ног, часто большими простынями
  • Боль в суставах
  • Диарея
  • Рвота
  • Боль в животе

3-я фаза

В третьей фазе болезни признаки и симптомы медленно исчезают, если не развиваются осложнения.Может пройти целых восемь недель, прежде чем уровень энергии снова станет нормальным.

COVID-19 и мультисистемное воспалительное заболевание у детей (MIS-C)

Узнайте о состоянии, которое вызывает симптомы, похожие на болезнь Кавасаки, под названием MIS-C.

Когда обращаться к врачу

Если у вашего ребенка температура держится более трех дней, обратитесь к врачу вашего ребенка. Также обратитесь к врачу вашего ребенка, если у вашего ребенка высокая температура вместе с четырьмя или более из следующих признаков и симптомов:

  • Покраснение обоих глаз
  • Очень красный опухший язык
  • Покраснение ладоней или подошв
  • Пилинг кожи
  • Сыпь
  • Увеличение лимфатических узлов

Лечение болезни Кавасаки в течение 10 дней с момента ее возникновения может значительно снизить шансы на длительное повреждение.

Причины

Никто не знает, что вызывает болезнь Кавасаки, но ученые не верят, что болезнь передается от человека к человеку. Ряд теорий связывает болезнь с бактериями, вирусами или другими факторами окружающей среды, но ни одна из них не была доказана. Определенные гены могут повысить вероятность заражения вашего ребенка болезнью Кавасаки.

Факторы риска

Известно, что три вещи повышают риск развития болезни Кавасаки у вашего ребенка.

  • Возраст. Наибольшему риску заболевания Кавасаки подвержены дети в возрасте до 5 лет.
  • Пол. Мальчики несколько чаще, чем девочки, заболевают болезнью Кавасаки.
  • Этническая принадлежность. Дети выходцев с островов Азиатского или Тихоокеанского происхождения, например японцы или корейцы, чаще болеют болезнью Кавасаки.

Осложнения

Болезнь Кавасаки — основная причина приобретенных пороков сердца у детей. Однако при эффективном лечении только несколько детей получают стойкие повреждения.

Осложнения сердца включают:

  • Воспаление кровеносных сосудов, обычно коронарных артерий, кровоснабжающих сердце
  • Воспаление сердечной мышцы
  • Проблемы с сердечным клапаном

Любое из этих осложнений может повредить сердце вашего ребенка. Воспаление коронарных артерий может привести к ослаблению и вздутию стенки артерии (аневризме). Аневризмы увеличивают риск образования тромбов, которые могут привести к сердечному приступу или вызвать опасное для жизни внутреннее кровотечение.

Для очень небольшого процента детей, у которых развиваются проблемы с коронарной артерией, болезнь Кавасаки может привести к смерти даже после лечения.

Сыпь на коже от Кавасаки, PMIS и COVID-19: что нужно знать

Ребенок с сыпью от Кавасаки.
Фото: Фонд болезней Кавасаки

Во время пандемии коронавируса дети в значительной степени были спасены — вирус поразил в основном взрослых.Но недавно тревожные изображения детей на больничных койках с красными пятнами на коже попали в ночные новости. Сыпь возникает из-за редкого воспалительного заболевания, называемого детским мультисистемным воспалительным синдромом (PMIS), также известного как мультисистемный воспалительный синдром у детей (MIS-C), возможно, вызванного COVID-19. Сыпь похожа на сыпь, наблюдаемую при болезни Кавасаки, еще одном редком заболевании, встречающемся у детей.

Тед Шифф, доктор медицины, основатель и главный врач компании Water’s Edge Dermatology, задумался над тем, что нужно знать родителям.

Что такое ИМИС?

PMIS — воспалительное состояние, похожее на болезнь Кавасаки. Причины болезни Кавасаки неизвестны, но в некоторых случаях она может быть вызвана инфекцией, например вирусной. «Мы считаем, что это происходит из-за чрезмерной реакции иммунной системы», — сказал доктор Шифф.

Эта чрезмерная реакция приводит к чрезмерному воспалению во всем теле, в том числе в мелких кровеносных сосудах. «Когда эти кровеносные сосуды поражаются воспалением, они становятся« протекающими », — сказал д-р.Шифф. Когда кровь просачивается через стенку сосуда, она вызывает красноватую сыпь. При отсутствии лечения болезнь Кавасаки может привести к серьезным проблемам с сердцем.

СВЯЗАННЫЙ: Кожные высыпания и пурпурные пятна: симптомы коронавируса?

PMIS включает в себя многие из тех же симптомов, но есть важные различия. «Болезнь Кавасаки обычно бывает легкой или средней степени тяжести. Люди обычно не умирают от этого », — сказал доктор Шифф. «Напротив, PMIS на данный момент кажется гораздо более серьезным заболеванием.”

В то время как Kawasaki обычно поражает детей младше 5 лет, дети, у которых развивается PMIS, обычно старше; некоторые подростки. Пациенты могут демонстрировать признаки, подобные тем, которые наблюдаются при синдроме токсического шока, включая опасно низкое кровяное давление и повреждение сердца и почек.

Каков прогноз для PMIS?

PMIS встречается редко, и хотя несколько детей недавно умерли от него, большинство детей, у которых он развивается, выздоравливают при правильном лечении. Врачи обнаружили, что многие хорошо реагируют на лечение болезни Кавасаки, называемое внутривенным иммуноглобулином, которое успокаивает сверхактивную иммунную систему.Аспирин и стероиды, по-видимому, также улучшают симптомы.

Знание того, как определить сыпь, может помочь гарантировать, что ребенку с PMIS будет оказана неотложная помощь.

Каковы признаки и симптомы ИМИС?

Признаки и симптомы PMIS могут развиваться очень быстро. Сыпь может появиться где угодно, в том числе на лице, но чаще всего она появляется на туловище, руках и ногах. Обычно он распространяется на широкий участок кожи, может быть плоским и иметь пятнистый вид или принимать форму небольших красных шишек.Сыпь может сопровождаться стойкой лихорадкой, потрескавшимися губами, «клубничным» языком (красным, опухшим и неровным), красными глазами и опухшими руками и ногами.

Признаки болезни Кавасаки или PMIS включают опухшие руки и ноги, «клубничный язык» и красные глаза. Фото: Фонд болезней Кавасаки

Дети с PMIS могут также испытывать усталость и желудочно-кишечные проблемы, такие как боли в животе, рвота и диарея. Менее половины пациентов с PMIS имеют респираторные симптомы, такие как одышка, которые являются отличительным признаком COVID-19 у взрослых.По какой-то причине, отметил д-р Шифф, в Азии было очень мало сообщений о PMIS, если вообще было вообще.

«COVID-19 — загадочная болезнь, но мы узнаем о ней все больше каждый день», — сказал он.

Эксперты считают, что PMIS может возникнуть через несколько недель после заражения COVID-19, что может остаться незамеченным.

Если у вашего ребенка появляется сыпь, которая сопровождается другими симптомами PMIS, такими как лихорадка или боль в животе, немедленно обратитесь к педиатру или дерматологу. Если симптомы кажутся серьезными, немедленно обратитесь за медицинской помощью.

Чтобы записаться на прием к поставщику дерматологии Water’s Edge, позвоните по телефону (877) 544-3880 или забронируйте онлайн. Также доступны виртуальные посещения TeleDerm. Запишитесь на виртуальную онлайн-встречу здесь.

Статья Автор: Тимоти Гауэр, отмеченный наградами журналист, который пишет о медицине и здоровье. Его работы опубликованы более чем в двух десятках национальных журналов.
Медицинский обзор Автор: Тед Шифф, MD

Смерть доктора Томисаку Кавасаки, выявившего загадочную болезнь, по номеру 95

Вскоре у него было еще пять случаев заболевания.В октябре того же года он представил отчет о первых семи случаях на медицинской конференции в Японии, но его коллеги не увидели его значения. «Я был единственным, кто был заинтересован», — сказал он The Chicago Sun-Times в 2005 году.

Он продолжал искать случаи, и к тому времени, когда он написал свою статью 1967 года, он нашел 50. Как только она была опубликована, другие врачи в Японии заявили, что заметили похожие случаи.

Болезнь, вскоре обнаруженная в Соединенных Штатах и ​​в других странах, имела необычные характеристики — появлялась группами, но без очевидной связи среди детей и несоразмерно поражала мальчиков.По данным Фонда Кавасаки, около 80 процентов пациентов в возрасте 5 лет и младше, и болезнь может привести к повреждению сердца, а иногда и к смерти.

В интервью 2012 года доктор Кавасаки размышлял о том, почему отдельные случаи новой болезни начали появляться в 1960-х годах. «Вероятно, использование противокоревой вакцины облегчило выявление случаев этой новой болезни, — сказал он, — потому что случаи кори стали менее распространенными среди населения».

Первый кластер в США был идентифицирован на Гавайях в 1970-х годах, и с тех пор произошло несколько вспышек.Исследователи то и дело придумывают возможные причины. Однажды была обнаружена бактерия в пылевых клещах. Другое исследование показало, что случаи были обнаружены в домах, где ковры недавно мыли шампунем. Ни одна из этих теорий не оправдалась.

Доктор Кавасаки оставался лидером в этой области, часто выступая на конференциях по этой болезни и возглавляя Центр исследований болезней Кавасаки в Токио.

Информация о его выживших не была доступна сразу.

В 2002 г. в журнале «Pediatric Infectious Disease Journal» д-р.Джейн С. Бернс, американский эксперт по болезням, дала высокую оценку исследованию доктора Кавасаки 1967 года, назвав его «шедевром описательной клинической литературы».

«В своем исчерпывающем описании всех мыслимых аспектов болезни, — писала она, — Кавасаки был частично Шерлоком Холмсом, а частично Чарльзом Диккенсом с его чувством тайны и его яркими описаниями».

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.