Фото форд рейнджер 2020: Купить новый Ford Ranger Raptor 2020 в наличии и на заказ в Москве.

Ford Ranger пикап 4 дв 2020 года Ford с фото и ценами — CARobka.ru

Кто ищет, тот всегда найдет! Вот и владельцы нового Ford Ranger отыскали именно то, что хотели: американское качество, надежность и безопасность, мощность и комфорт. Этот четырёхдверный автомобиль начал красоваться в дилерских центрах в начале 2012 года. Обновленный пикап можно назвать очень хорошей «рабочей лошадкой».

Ford Ranger 2012 года поменялся довольно серьезно: увеличилась жесткость рамы автомобиля, появилось реечное рулевое управление (определенно более информативное). Кабина и кузов соединены с помощью гидроопор, переднюю подвеску поставили на пружины (раньше использовались торсионы), а настройки амортизаторов изменяются в зависимости от различных комбинаций кабины и двигателя — это позволяет компенсировать разницу в развесовке. Салон тоже сделан на совесть, несмотря на использование недорогих материалов. Приборная панель современная и удобная, бардачок вместительный, есть так называемые «тайники» и перчаточный ящик, места на задних сидениях стало больше (по сравнению с версией предыдущего поколения Ford Ranger), так что комфорт — далеко не последнее слово для американской компании. Экстерьер обновленного пикапа придуман совместными усилиями австралийской команды профессионалов и специалистов из США. Передняя часть автомобиля имеет хорошую аэродинамику, что сказывается на снижении потребления топлива и увеличении производительности мотора. На радиаторной решетке расположились стильные горизонтальные планки. Высокая поясная линия кузова обеспечивает безопасность людей внутри кабины, 16-дюймовые стальные колеса в стандартной комплектации (на модели ХLT — из сплава) вполне соответствуют общему стилю Ford Ranger 2012 года.

Наличие у Ford Ranger единственного 2,5-литрового турбодизеля семейства «Mazda» отошло в прошлое. Обновленный четырёхдверный пикап богаче на комплектации, так, дополнительно к уже имеющейся версии предлагаются двигатели «Puma» разработки компании «Ford»: базовый 4-цилиндровый мотор, объемом 2,2 л., 150 л.с. или 5-цилиндровый мотор, объемом 3,2 л., мощностью 200 лошадок. Есть механика или 6-ступенчатая коробка-автомат. Плюс, конечно, опции: климат-контроль, кожаные кресла и руль с кнопками управления медиасистемой, цветной центральный дисплей. Также в дорогих модификациях в фирменный овал компании «Ford» встроена парковочная видеокамера.

Новый Ford Ranger 2020-2021, фото, видео Форд Рейнджер, характеристики и цена в России

Автор: Андрей Семенов

Сентябрь 13, 2020 Нет комментариев

Ford Ranger 2020-2021 модельного года служит хорошим примером возможностей грузовичков среднего размера, далеко отстоящих от больших пикапов, которые как огромным насосом откачивают дизельную мощность и едва помещаются в гараже. Шильдик Ranger, отсутствующий в модельном ряду Ford с 2011 года, был восстановлен для модели прошлого года.

Хотя нынешний Ranger не безупречен, он внушает чувство честности и подлинности. Данные о качестве езды и безопасности не заслуживают похвалы, но многие грузовики имеют недостатки в этих областях. Поклонникам пикапов не нужно об этом беспокоиться. Это не те самые бюджетные рейнджеры, которые производил Ford, на этот раз они взяли лучшее из грузовиков.

Что нового

В новом модельном году стала доступна новая опция FX2 для заднеприводных Рейнджеров, она обеспечивает задний дифференциал с электронной блокировкой, используемый в опции FX4.

В подкапотном пространстве Ranger прописан 2,3-литровый четырёхцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который развивает мощность в 270 лошадиных сил и 310 фунт-фут крутящего момента. Это довольно высокие показатели для сравнительно небольшого пикапа. Агрегируется двигатель с автоматической коробкой на десять ступеней.

Задний привод входит в стандартную комплектацию. Дополнительный полный привод — это неполная система, не предназначенная для использования на сухом асфальте. Система полного привода может помочь Ranger проползти практически по любой сельской тропе. При оснащении внедорожным пакетом FX4 задний дифференциал с электронным управлением улучшает тягу.

Экономичность и безопасность

Пикапы среднего размера ненамного более экономичны, чем их полноразмерные аналоги, но Ranger возглавляет свою категорию. Рейнджер зарабатывает по оценкам EPA неплохой результат топливной экономичности: 11.2 литра на 100 километров в городе, 9 литров на шоссе и 10 литров в смешанном режиме, или 11.7/9.8/10.6 литра на 100 километров с полным приводом.

Результаты краш-тестов вызывают беспокойство. NHTSA присвоило Рейнджеру всего четыре звезды за лобовое столкновение и пять звёзд за боковой удар. Предотвращение ролловеров (опрокидование) заработало всего три звезды — рейтинг низкого качества, который присваивается нечасто.

IIHS дал более положительные результаты. Хотя ему не удалось получить титул института, он получил оценку «Хорошо» (наивысший из возможных) на всех краш-тестах, за исключением небольшого перекрытия передней части стороны пассажира, которое было признано только «Приемлемым», и фар, получивших оценку «Маргинальный».

Ranger в стандартной комплектации поставляется с системой автоматического торможения. На моделях XLT и Lariat в стандартную комплектацию входят мониторы слепых зон, система предупреждение о перекрёстном движении сзади, активное управление полосой движения, а также автоматические фары дальнего света. Эти функции доступны в базовой модели XL по цене 625 долларов. Адаптивный круиз-контроль также доступен на XLT и Lariat.

Комплектации и цены

Ford Ranger 2020-2021 модельного года выпускается в комплектациях XL, XLT и Lariat. Стандартная конфигурация SuperCab (удлиненная кабина) поставляется с 6-футовой грузовой платформой, а доступная SuperCrew (четыре обычные двери) имеет 5-футовую платформу. SuperCrew стоит на 2400 долларов больше на XL и на 2175 долларов больше на XLT и Lariat.

 

• Базовая комплектация XL начинается с 26 250 долларов и предназначена для рабочих задач. Пикап оборудован системой автоматического экстренного торможения, тканевой обивкой, кондиционером, одним USB-портом, 4,2-дюймовым экраном медиасистемы, автоматическими фарами и 16-дюймовыми стальными колёсами.
• Комплектация XLT за 30 300 долларов добавляет восьмидюймовый тачскрин медийно-информационного комплекса Sync 3, функцию зеркалирования экрана смартфона и спутниковым радио, двухзонную климатическую установку, круиз-контроль, бесключевой доступ, противотуманные фары и 17-дюймовые легкосплавные диски. Мониторы слепых зон, система предупреждение о перекрёстном движении назад, активное управление полосой движения, а также автоматические фары дальнего света также входят в стандартную комплектацию.
• Комплектация Lariat оценивается в сумму от 34 340 долларов США и имеет кожаную обивку, светодиодные фары и задние фонари, передние датчики парковки, кнопочный запуск и 18-дюймовые легкосплавные колеса.

 

Экстерьер

Ford Ranger не притворяется, зарабатывая благосклонный кивок в простой манере. Построенный с «правильным размером», Ranger демонстрирует интересные изгибы и мускулистые штамповки. Под кожей, как и в полноразмерных грузовиках, Ranger едет на лестничной раме с независимой передней подвеской и твёрдой задней осью.

Благодаря широкой решётке радиатора Ranger хорошо вписывается в модельный ряд Ford. Большая надпись «RANGER», выбитая на панели над решёткой, добавляет немного брутальности и пафоса. В отличие от прошлых пикапов с кузовом со скошенными стенками, Ranger отличается глубоким вырезом в нижней части двери. Идентификационная надпись также выбита на задней части.

Интерьер

Внутри Ranger также удивительно прост, подчёркивая основы пикапа: полезную грузовую платформу и достаточно места в кабине для четырёх седоков.

Компоненты из жёсткого пластика доминируют в кабине, независимо от уровня отделки салона. Небольшие штрихи, такие как прошитая приборная панель в моделях Lariat, разделяют три версии — хотя и ненамного. В общем, качество материалов могло быть лучше.

SuperCab Rangers — не лучший выбор для более чем двух взрослых. Заднее сиденье подходит только для домашних животных или маленьких детей. Модели SuperCrew имеют четыре полноразмерных двери и вмещают до пяти человек с большим задним сиденьем. Четверым взрослым будет удобнее.

Передние сиденья удобные, хотя в базовых версиях регулировка по высоте не предусмотрена. Задних сидений SuperCrew достаточно для взрослых среднего или меньшего роста, но у 6-футового человека достаточно места для ног, чтобы сидеть позади другого высокорослого человека.

Впечатления от вождения

Начало движения рейнджера приятное и впечатляющее. Небольшой двигатель с турбонаддувом 4 обладает достаточной энергией для решения (и достижения) типичных небольших задач пикапа. 10-ступенчатая автоматическая коробка передач Ford так же хороша, как и его крепкий двигатель. При необходимости он может переключать одну или несколько передач без смещения.

Комфорт при езде — это забота, которой не хватает уверенности. Движения кузова слишком заметны. Рейнджер имеет тенденцию слегка подпрыгивать, крениться на поворотах. Помимо чрезмерных движений кузова, Ranger пропускает в кабину слишком много шума.

Полноприводный Ranger превращается в прекрасного мощного партнёра, когда тротуар заканчивается. Доступный пакет FX4 добавляет режимы тяги на бездорожье для движения по трассе с заданной скоростью. При правильном оснащении Ranger может буксировать до 3400 килограмм.

Резюме

Форд Рейнджер 2020-2021 модельного года нельзя назвать дешёвой покупкой, но он работает с удовольствием. Немного больше, чем несколько плохих оценок безопасности и не очень комфортная поездка портят впечатления. Пикапы служат семейными автомобилями для все большего числа людей, и Ford Ranger среднего размера готов к повседневным обязанностям. Для хорошо оснащённой комплектации XLT SuperCrew с полным приводом является заманчивым выбором.

Загрузка…

Похожие материалы:

Ford Ranger Raptor откажется от дизеля лишь в США — ДРАЙВ

Ford Ranger Raptor появился в 2018 году, но в его основе лежит модель, явившаяся миру ещё в 2010-м. Интересно, что в США даже обычной версии среднеразмерного пикапа не было места на протяжении целых восьми лет — машина вернулась на рынок только в прошлом году.

К моменту появления экстремального пикапа Ford Ranger Raptor машина, на которой он был основан, переживала третье по счёту обновление. Долгожданная модификация дебютировала в Австралии и получила дизель 2.0 EcoBlue с отдачей 213 л.с. и 500 Н•м. Чуть позже руль переехал на привычную нам левую сторону, и автомобиль отправился покорять Европу, но только не США. Однако, по информации коллег из CarAdvice, новый Ranger Raptor перейдёт на бензин и всё-таки прибудет в Америку. Под капот ему прочат V6 3.0 EcoBoost, работающий в связке с электромотором и десятиступенчатым «автоматом». С новинкой агрегатом поделится Explorer ST.

Журналисты отмечают, что новый Ranger Raptor (рендер слева) появится в течение года после премьеры обычной версии (справа) — над машинами работают параллельно. Месяцем ранее издание CarExpert поделилось информацией о новой моторной гамме гражданского пикапа. Предполагаемый донор трёхлитровой «шестерки» с парой турбокомпрессоров Ford Explorer ST разгоняется с нуля до 97 км/ч за 5,2 с. Максимальная скорость достигает 230 км/ч.

Информации об отдаче бензоэлектрической установки на следующем Рэнджере пока нет, но «подогретому» кроссоверу такой альянс обеспечивает 405 л.с. и 563 Н•м. Очевидно, что и с этим арсеналом среднеразмерный Raptor займёт достойное место рядом со своим старшим братом F-150 (462 л.с., 690 Н•м), который сменит поколение в течение года. Отметим, что переход на турбошестёрку скорее связан не с требованиями фанатов, а с необходимостью конкурировать в Новом Свете с такими моделями, как Chevrolet Colorado ZR2. Сейчас одноклассника можно оснастить атмосферным V6 3.6 (313 л.с., 373 Н•м) или турбодизелем 2.8 (181 л.с., 500 Н•м).

Дополнение от 06.07.2020

Австралийское издание CarExpert нашло документ, свидетельствующий о моторах Раптора, и новые данные вступают в противоречие с информацией от CarAdvice. По сведениям CarExpert, пикап Ranger Raptor для Северной Америки получит турбомотор V6 2.7 EcoBoost Nano II, а не трёхлитровый. Отдача составит 329 л.с. и 542 Н•м, что, конечно, не 400, но всё равно намного больше, чем было у Раптора прошлого поколения. Вместе с агрегатом 2.7 должны трудиться десятиступенчатый «автомат» и постоянный полный привод. Тот же самый двигатель войдёт и в моторную линейку нового Форда Bronco.

Художник CarExpert продолжает упражняться в представлении нового Раптора, базируясь на шпионских снимках следующего пикапа Ranger.

Однако на других рынках, в частности в Австралии и Азии (а может быть, и в Европе), «заряженный» Ford Ranger Raptor останется дизельным, уверяют австралийские журналисты. Но при этом у него появится выбор из двух моторов на тяжёлом топливе. Это будут четырёхцилиндровый турбодизель 2.0 (213 л.с., 500 Н•м) или турбодизель V6 3.0 (258 л.с., 600 Н•м). Оба дизеля тоже подружатся с десятидиапазонным «автоматом» и полным приводом. Только двухлитровый вариант сможет ездить в режиме заднего привода с выбором полного селектором, а трёхлитровый Raptor получит в своё распоряжение постоянный полный привод с понижающим рядом.

Ford Ranger Raptor 2018-2019 — фото, цена, характеристики

В феврале 2018 года состоялась презентация экстремального пикапа Ford Ranger Raptor (фото и характеристики). По сравнению с обычной версией, данная модификация получила измененную конструкцию шасси и новый мотор.

Внешне спецверсию можно отличить по наличию увеличенных колесных арок и соответствующих логотипов, при этом в салоне такого пикапа установлены спортивные сиденья с комбинированной обивкой.

Каталог Ford

Автомобиль оснастили 8,0-дюймовым дисплеем мультимедийной системы Sync 3 и другим рулевым колесом с характерной для гоночных машин нулевой меткой. Список оснащения включает в себя камеру заднего вида и климат-контроль.

Форд Рейнджер Раптор 2018-2019 предлагается исключительно с двухрядной кабиной, при этом его габаритная длина составляет 5,4 м. За счет более «пухлых» колесных арок ширина экстремальной модификации превышает два метра.

Также стоит отметить, что колея здесь увеличена до 1 710 мм (+ 150), а дорожный просвет — до 283 (+ 60). Угол въезда равен 32,5 градусам вместо стандартных 28. Рама машины была значительно усилена. Передние буксировочные крюки рассчитаны на 4,5 тонны, а задние — на 3,8 тонны. Что касается сцепного устройства, то оно способно тягать прицеп массой до 2,5 т.

С учетом возросших нагрузок на авто заменили многие элементы подвески. В частности, вместо рессор сзади установили пружины, а задний мост получил механизм Уатта, уменьшающего поперечные перемещения балки относительно автомобиля.

Специалисты американской марки отказались от обычных амортизаторов в пользу более дорогих амплитудозависимых от фирмы Fox Racing, которые при небольших ходах штока позволяют достичь более плавного хода, а при езде по разбитой дороге обеспечивают повышенную энергоемкость.

В движение Ford Ranger Raptor приводит 2,0-литровым дизель TDCi, которым комплектуются легковые модели компании. На пикапе мотор представлен в самой мощной версии с двумя турбокомпрессорами, где большой нагнетатель, работающий почти во всем диапазоне оборотов, дополнительно оснащен системой жидкостного охлаждения.

► Подпишитесь на наш канал в Telegram

Работая в связке с десятиступенчатым автоматом, дизель развивает 213 л.с. (500 Нм). Авто оснащен жестко подключаемым полным приводом и имеет шесть ездовых режимов, среди которых наиболее любопытным является пресет Baja.

Активация последнего адаптирует настройки пробуксовочной электроники и мотора для агрессивной езды по бездорожью, при этом переключаться между различными режимами можно с помощью кнопки на руле.

Спецверсию оснастили вентилируемыми тормозами с 322-миллиметровыми дисками, причем сзади используются двухпоршневые механизмы. Относительно небольшие 17-дюймовые колеса Раптора «обуты» во внедорожные покрышки BF Goodrich размерностью 285/70.

Выпуск экстремального Ranger Raptor наладят на заводе в Тайланде. Сначала машина появится в Австралии и странах Азии, однако до конца 2018 года производитель обещает подготовить вариант для североамериканского рынка. Информации о цене нет.

Видео

Новый Ford Ranger 2018-2019 фото видео, цена комплектации, пикап Форд Рейнджер

Новые пикапы 2018-2019 года представляет абсолютно новая генерация пикапа Форд Рейнджер, подготовленная для премьеры в рамках Detroit Auto Show 2018 года. В нашем обзоре новый Ford Ranger 2018-2019 года – фото и видео, цена и комплектации, технические характеристики нового поколения пикапа Рейнжер от Форд. Главными особенностями нового Ford Ranger являются современный и стильный дизайн экстерьера кузова, комфортный салон с богатым набором современного оборудования, продвинутые системы безопасности, мощный бензиновый четырех цилиндровый двигатель 2.3 EcoBoost, работающий в тандеме с 10 АКПП. Производство нового поколения пикапа Форд Рейнджер стартует осенью 2018 года на заводе Ford Motors Company в Мичигане. Продажи new Ford Ranger на американском рынке запланированы на начало будущего 2019 года по цене, пока не озвученной производителем.

Новое поколение пикапа Форд Рейнджер разрабатывалось с учетом жестких стандартов Built Ford Tough, обеспечивающих высокие требования к модели. В основе новинки рама из высокопрочной стали, прошедшая массу испытаний не только на стенде, но и в процессе ходовых тестов. При этом представители Ford намекают, что рама и кузов нового Ranger такие же крепкие, как у легендарного американского пикапа Ford F-150. Новое поколение американского среднеразмерного пикапа Ford Ranger будет предлагаться покупателям с двумя конфигурациями кабины SuperCab и SuperCrew, в трех комплектациях XL, XLT и Lariat, а также возможностью докупить комплекты Chrome и Sport для облагораживания кузова авто.

Для любителей передвижения по экстремальному бездорожью за рулем нового пикапа производителем предлагается специальный пакет FX4 Off-Road (стальные листы под днищем автомобиля, специальные амортизаторы, «зубастые» покрышки и продвинутая система полного привода 4 WD с 4 режимами работы: стандартный, трава, гравий или снег, грязь и колеи, а также песок).

Дизайн экстерьера кузова нового поколения пикапа Ford Ranger эволюционировав демонстрирует отчетливую связь с моделью прошлого поколения. При этом новинка, разумеется, выглядит более современно, стильно и строго, стараясь максимально выделиться на фоне конкурентов подтянутым и гармоничным кузовом.

Передняя часть кузова нового пикапа с оригинальным рельефом капота, компактными фарами головного света, дополненными изящными изгибами светодиодных дневных ходовых огней, мощными, но при этом аккуратными фальшрадиаторной решеткой и бампером.
Сбоку кузов выглядит одновременно привлекательно и строго: длинный капот, огромные вырезы колесных арок с кромками, защищенными пластиковыми накладками (18-дюймовые колеса просто теряются с арках), большие боковые двери с высокой подоконной линией, ровная линия крыши, ну и, понятным делом, грузовая платформа с высоком бортами.

Задняя часть кузова пикапа несмотря на традиционное оформление для данного типа автомобилей украшена бортом с харизматичной надписью Ranger и шикарными плафонами габаритных фонарей со светодиодной графикой. Бампер компактный, для обеспечения высоких геометрических показателей кузова пикапа, необходимых при передвижении по бездорожью.

Хотим отметить, что если кузов нового поколения пикапа Ford Ranger заметно отличается от предшественника, представленного с обновленной внешностью в 2015 году, то интерьеры у машин оформлены идентично. В наличии солидное мультифункциональное рулевое колесо, панель приборов с парой цветных экранов, между которыми расположился аналоговый спидометр, мощная передняя панель с вертикальными дефлекторами вентиляции и массивной центральной консолью. Салон с комфортом разместит пять человек и обеспечит водителя и пассажиров всем необходимым, от оборудования, обеспечивающего развлечение и комфорт, до самых продвинутых систем безопасности.

Максимально насыщенные версии новинки (на фото представлена именно такая) щеголяют мультимедийной системой SYNC 3 с 8-дюймовым цветным сенсорным экраном (Apple CarPlay и Android Auto, личный помощник Ford + Alexa, камера заднего вида, точка доступа в интернет 4G LTE WiFi, способная обеспечить подключение до 10 устройств), аудиосистемой премиум-класса B&O Play Premium, двухзонным климат-контролем, кожаной отделкой сидений, передними креслами с электрическим приводом регулировок, системой бесключевого доступа в салон и кнопкой активации мотора.

Для улучшения безопасности новый Ford Ranger получит систему автоматического экстренного торможения, Lane Keeping Assist и Lane Keeping Lane Departure Warning, Reverse Sensing System и Blind Spot Information System, Additional driver-assist , Lariat include Pedestrian Detection и Adaptive Cruise Control, полностью светодиодные фары головного света и габаритные LED фонари.

Технические характеристики Ford Ranger 2018-2019 года.
Для нового поколения пикапа Форд Рейнджер анонсирован пока только один двигатель (возможно, ближе к началу производства моторов станет больше), но зато какой… четырех цилиндровый бензиновый 2.3 EcoBoost мощностью более 250 сил в компании с 10 АКПП. Такой же мотор, к слову, достался и обновленному кроссоверу Ford Edge, но в паре с 8 АКПП. Аналогичный двигатель в паре с 10 АКПП устанавливается и на рестайлинг версии Ford Mustang, но с отдачей более 310 лошадок.
Передняя подвеска независимая с двойными поперечными рычагами и амортизаторами Monotube shocks, задняя подвеска зависимая с неразрезным мостом, подвешенном на листовых рессорах. Стандартно пикап с приводом на задние колеса 2 WD, но предусмотрены и полноприводные 4 WD версии новинки. Самая продвинутая во внедорожном плане версия Ford Ranger доступна при заказе пакета FX4 Off-Road, где помимо Terrain Management System, позволяющей выбирать один из 4 режимом движения (стандартный, трава, гравий или снег, грязь и колеи, а также песок), присутствует система Ford Trail Control, помогающая водителю при движении на малых скоростях по трудно проходимых дорогам, беря на себя функции управления дроссельной заслонкой и тормозной системой. Одним словом, такой себе круиз-контроль для бездорожья.

Ford Ranger 2018-2019 видео тест

Новый Ford Ranger появится в 2022 году, он станет подзаряжаемым гибридом

Сообщается, что система PHEV будет новой, а не из тех, которые сейчас есть у актуальных Explorer и Escape (этот кроссовер на некоторых рынках называется Kuga).

Ford продаёт свой пикап Ranger в нескольких регионах, в их числе Северная Америка, Европа и Австралия. Кстати, в австралийский линейке марки также имеется кроссовер Everest, который представляет собой «закрытую» версию Ranger. Актуальный Ranger в США оснащается бензиновым турбомотором объёмом 2,3 литра с отдачей 270 л.с. В странах Старого света модель предлагается с 2,0-литровыми дизелями EcoBlue, мощность которых составляет 130, 170 и 213 л.с. А в Австралии в моторную линейку грузовичка (кроме 2,0-литрового 213-сильного) входят дизельные двигатели объёмом 2,2 и 3,2 литра, выдающие 160 и 200 л.с. соответственно.

Как сообщает австралийское издание CarExpert, компания Ford может представить Ranger и Everest нового поколения через пару лет, предположительно в 2022 году. Ожидается, что автомобили получат версии с подзаряжаемой гибридной силовой установкой. В основу системы, вероятно, ляжет 2,3-литровый турбомотор (которым сейчас оснащается североамериканская версия пикапа), он будет работать в тандеме с электродвигателем и 10-ступенчатым «автоматом». Совокупная мощность такой установки может составить 367 л.с., а максимальный крутящий момент – 680 Нм. Расход топлива в комбинированном режиме предположительно составит 3 литра на 100 км.

Отметим, эта гибридная установка окажется новой для Ford: сейчас у актуальных Explorer и Escape (другое название модели – Kuga) есть плагин-гибридные версии, но в их основе другие моторы – объёмом 3,0 и 2,5 литра. Не исключено, что гибридную версию следующего Ranger будут продавать в том числе в США и Европе.

По данным издания, в ходе смены поколений австралийскую моторную гамму Ford Ranger и Everest покинет пятицилиндровый дизель объёмом 3,2 литра. Ожидается, что у следующих пикапа и кроссовера, помимо гибрида, будет и пара дизелей: 213-сильный 2,0-литровый твин-турбомотор, а также 252-сильный 3,0-литровый V6 (такой же, как у самой популярной модели на американском рынке – пикапа Ford F-150). В пару этим дизельным двигателям, вероятно, предложат десятиступенчатую автоматическую коробку.

На фото: Ford Everest

Кроме того, у следующих Ranger и Everest, возможно, будет цифровая приборная панель диагональю 10,25 дюйма, а также информационно-развлекательная система Sync4 с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay, с функцией беспроводного подключения устройств и 12,8-дюймовым вертикальным тачскрином. Компоновка похожа на салон электрокроссовера Mustang Mach-E, правда, дисплей меньше (у «зелёной» новинки Ford – 15,5 дюйма).

Ranger станет не единственным «позеленевшим» пикапом марки: в текущем году Ford намерен начать производство подключаемой гибридной версии F-150, а в 2021-ом обещает появиться и полностью электрический вариант. Ранее стало известно о планах компании инвестировать в электрификацию 11,5 млрд долларов: это позволит ей к 2022 году запустить по всему миру 16 моделей электрокаров и 24 гибридных автомобиля.

Cледующий Volkswagen Amarok станет «близнецом» нового Ford Ranger (в рамках альянса, созданного в январе 2018 года). В начале текущего года Kolesa.ru сообщал о том, что в американской и немецкой компаниях задумались о новых внедорожниках на базе этих пикапов. Предполагается, что они будут пяти- и семиместными.

Форд Рейнджер Раптор 2018-2019 фото видео, цена, технические характеристики

Американский автомобильный производитель Ford не так давно представил обновленную версию своего младшего пикапа Ranger. Фактически он является более компактным и бюджетным воплощением F-150, но не уступает ему по многим технических показателям.

В первую очередь, этот автомобиль предназначен для рынков в Таиланде (где будет собираться) и Австралии (там он пользуется высоким спросом).

Среди важных изменений нового поколения стоит отметить появление «заряженной» версии Raptor. Именно о ней мы и поговорим в сегодняшнем обзоре.

Первая генерация автомобиля появилась на рынке в США еще 7 лет назад. Тогда она сразу завоевала множество поклонников, да и пикапы в Северной Америке давно заработали свою аудиторию.

Множество решений во внешности машина получила от своего старшего брата F-150 Raptor, но оказалась более агрессивной и современной.

Дизайн

В передней части «Рэйнджера» мы видим массивную радиаторную решетку с надписью Ford. По разные стороны от нее расположились крупные фары со светодиодными лампами. Снизу находится объемный бампер из черного пластика с металлической накладкой.

В профиль мы видим все черты настоящего внедорожника. Колесные арки были значительно увеличены и покрыты полимерными накладками, капот стал длиннее.

Большие двери позволяют каждому без труда забраться в салон. Крыша абсолютно прямая, а на бортиках багажника расположилась надпись Raptor агрессивным шрифтом.

Читайте также: Новый кроссовер Kia SP Concept показали официально

Особых изменений сзади американцы делать не стали. Там остались прежние вертикальные фонари, логотип и ручка крышки багажного отделения.

Размеры пикапа составляют:

• Длина 5398 мм;
• Ширина 2180 мм;
• Высота 1873 мм.

Заявлен и внушительный дорожный просвет в 283 миллиметра.

Внутреннее оснащение

В салоне автомобиля без проблем поместятся пять человек. Сиденья обладают удобной конструкцией и обшиты кожей. Боковая поддержка и регулировка в нескольких положениях не дают устать спине. На спинке находится еще одна надпись Raptor, сразу привлекающая внимание пассажиров.

Интерьер был дополнен фирменной мультимедийной системой с крупным сенсорным экраном. К ней можно подключить через технологии Android Auto и Apple CarPlay.

В базовых версиях мы видим правое расположение водительского места. Здесь находятся мультифункциональный руль и аналоговая приборная панель. Задний диван удобный и регулируется в нескольких положениях. Пространства хватает всем.

Некоторым салон Ford Ranger Raptor 2018 может показаться простоватым по сравнению с моделями других производителей. Это было сделано с акцентом на основную аудиторию покупателей автомобиля, которые не особо приветствуют сложные технологии.

Тем не менее, все внутри расположено удобно и легко в использовании. Под дисплеем мультимедийной системы находится блок управления климатической установкой. Он выполнен в виде шайб и кнопок.

Уже с завода модификация «Раптор» комплектуется специальными внедорожными покрышками с глубоким протектором.

Они имеют размер R17 285/70. Разработчики автомобиля утверждают, что пикап способен буксировать груз массой до 2500 кг.

Техническое оснащение

«Заряженный» Ranger предлагается в нескольких комплектациях.

В качестве опций американцы предлагают покупателям следующие узлы:

• Адаптивный круиз-контроль для бездорожья;
• Пакет систем безопасности;
• Передние и задние фары со светодиодами;
• Контроль слепых зон;
• Системы предотвращения аварий;
• Контроль полосы;
• Продвинутая мультимедийная система.

Безусловно, список возможного оснащения крайне широк и может быть выбран покупателем отдельно.

Пока что линейка всех силовых агрегатов хранится в тайне, но одну важную особенность мы уже знаем. Старый бензиновый двигатель V6 был заменен на более компактный турбированный двухлитровый мотор. Он работает на дизельном топливе и выдает 213 лошадиных сил, а крутящий момент составляет 505 Нм.

Читайте также: Стала известна цена обновленного VW Amarok 2018

В паре с силовой установкой работает автоматическая трансмиссия на десять ступеней. Как и полагается «Раптору», поставляется он только с полным приводом. Однако, этот двигатель предназначен для рынка в Австралии, а в США мы можем увидеть другой вариант.

У дилеров в Северной Америке Ford Ranger 2019 может появиться с одним из трех моторов:

• 2,3-литровый турбо «ЭкоБуст»;
• V6 2,7 турбо «ЭкоБуст» на 325 лошадиных сил;
• V6 3,5 на 375 «лошадей».

Все эти установки работают на бензине, так как этот вид топлива наиболее актуален в Штатах.

Любители передвигаться по бездорожью обязательно оценят систему выбора покрытия. Водитель может установить, в каких именно условиях он сейчас передвигается. Инженерами заложено четыре режима: грязь, щебень, снег и трава. Это позволяет менять настройки подвески и проще проходить препятствия.

Изначально новое поколение популярного пикапа появится в Южной Азии и Австралии. Приобрести его можно будет, начиная с лета 2018 года. Сборка уже осуществляется на фирменном предприятии «Форд», расположенном в Таиланде. Базовая комплектация Ranger Raptor оценена в 60 000 американских долларов.

На российском рынке эта модель представлена не была, но ввозилась любителями через «серых» дилеров. Вполне возможно, что нам удастся увидеть и следующую генерацию на дорогах страны.

Фото нового Ford Ranger Raptor 2019:

Обзор Ford Ranger 2020 года | Обзоры экспертов

В прошлом году Ford вернулся в сегмент среднеразмерных пикапов с Ranger, старой шильдой с новым дизайном. В этом году Ranger 2020 получает награду за качество в ежегодном исследовании начального качества J.D. Power (IQS), возглавляя Chevrolet Colorado, занявшее второе место, Honda Ridgeline, занявшее третье место, и другие модели в этом сегменте.

Доступный в стилях SuperCab (удлиненная кабина) и SuperCrew (кабина для экипажа), Ranger 2020 поставляется в комплектациях XL, XLT и Lariat.Изменения на 2020 год включают более стандартное оборудование для Ranger XLT, новую опцию удлинителя пикапа, доступные передние датчики парковки и новый внедорожный пакет FX2 для версий Ranger с задним приводом. Пакет FX2 добавляет настройку подвески для бездорожья, внедорожные шины, электронную блокировку заднего дифференциала и экран данных для бездорожья в информационном центре для водителя.

Фото: Christian Wardlaw

Для этого обзора компания JD Power оценила Ranger XLT SuperCrew, оснащенный пакетом FX2, пакетом 302A, технологическим пакетом, пакетом буксировки прицепа, спреем для постельного белья и Система входа SecuriCode, напольные покрытия в виде лотков и шины повышенной проходимости.Цена составила 37 290 долларов, включая сбор за место назначения в размере 1195 долларов.

Прежде чем мы обсудим результаты нашей оценки Ranger 2020 года, полезно понять, кто покупает этот среднеразмерный пикап и что им больше всего и меньше всего нравится в их автомобилях.

Владельцы Ford Ranger, согласно данным J.D. Power, старше, чем владельцы всех моделей сегмента, их средний возраст составляет 62 года (против 57 лет). Они также зарабатывают больше денег: средний годовой доход семьи составляет 98 571 доллар США (vs.95 548 долларов США). Среди них также больше мужчин (88% против 85%).

Ожидается, что 88% владельцев Ford Ranger согласны с тем, что они предпочитают покупать автомобиль у отечественной компании (против 55% в сегменте). Неожиданно 53% согласны с тем, что они готовы платить больше за автомобиль, который является экологически чистым (против 47%), а 78% готовы платить больше, чтобы убедиться, что их автомобиль оснащен новейшими функциями безопасности (против 72%). .

Владельцы Ranger меньше озабочены затратами на техническое обслуживание и надежностью. Дж.D. Данные о мощности показывают, что 60% из них полностью согласны с тем, что они избегают транспортных средств, которые, по их мнению, будут иметь высокие затраты на техническое обслуживание (против 68% для сегмента), в то время как 59% говорят, что надежность является первым соображением при выборе транспортного средства (против 69 %).

В то же время производительность и дизайн важны для владельцев Ranger. Согласно данным, 83% из них согласны с тем, что им нравится автомобиль, который выделяется из толпы (против 73%), а 54% полностью согласны с тем, что им нравится автомобиль, который предлагает гибкое управление и мощное ускорение (vs.45%). Владельцы рейнджеров также реже соглашаются с тем, что для них автомобиль — это просто способ добраться с места на место (29% против 38%).

Владельцы говорят, что им больше всего нравится в Ranger (в порядке убывания) внешний вид, динамика и обзорность / безопасность (в связке), двигатель / трансмиссия и дизайн интерьера. Владельцы указывают, что их наименее любимые вещи в Ranger — это (в порядке убывания) информационно-развлекательная система, сиденья, система климат-контроля, хранение и пространство, а также экономия топлива.

В исследовании J.D Power 2019 Automotive Performance, Execution and Layout (APEAL) Study Ranger занял первое место среди пикапов среднего размера из шести моделей.

В следующих разделах наш эксперт дает собственное мнение о том, как Ford Ranger 2020 года оценивается в каждой из 10 категорий, входящих в исследование APEAL.

Внешний вид

Любой Ranger выглядит лучше с пакетом Sport Appearance, который включает темно-серую отделку решетки радиатора, бамперов, кромок колес и алюминиевых колес.В сочетании с необычным цветом краски Sabre, который представляет собой золотисто-оранжевый оттенок, испытательный грузовик выглядел потрясающе.

Фото: Christian Wardlaw

Но даже без обработки Sport любой Ranger выглядит привлекательно, сочетая смелые расширители крыльев, рельефные боковые стороны, загнутый капот и крупную надпись RANGER, нанесенную на заднюю дверь. Вы даже можете утверждать, что серебристые стальные диски с отделкой XL — это круто в стиле ретро. В любом случае, в этом чистом и стильном грузовике нет неловкости.

Интерьер

В целом материалы интерьера Ranger на голову выше того, что вы найдете в большинстве пикапов среднего размера. Кроме того, присутствует чувство стиля в сочетании с надежным качеством сборки, а некоторые распределительные устройства взяты из общего набора компонентов, который также используется для Lincolns, которые стоят вдвое дороже Ranger. Органы управления просты и функциональны, единственная странность — переключатель стеклоподъемников, расположенный на приборной панели, а не на дверной панели.

Фото: Christian Wardlaw

Сиденья

Оборудованный удобными передними сиденьями, обернутыми тканью, которая хорошо выглядит и выглядит прочной, тестовый грузовик поставлял 8-позиционную регулировку для обоих передних сидений, но все еще предлагается функция ручного откидывания спинки сиденья.

Как и в большинстве пикапов среднего размера, заднее сиденье Ranger SuperCrew тесновато для взрослых, но обеспечивает надлежащую поддержку. Спинки передних сидений с мягкой обивкой и тканью помогают коленям и голеням обрести счастье.

Система климат-контроля

Двухзонная автоматическая система климат-контроля Ranger, входящая в стандартную комплектацию с отделкой XLT и Lariat, достаточно эффективна для охлаждения салона. Тем не менее, Ford не поставляет пассажирам задние дефлекторы кондиционирования воздуха. В холодную погоду передние сиденья с подогревом доступны для XLT и в стандартной комплектации с отделкой Lariat.

Информационно-развлекательная система

По мере развития информационно-развлекательных технологий система Ford Sync 3 отстает от времени. В основном проблемы с Sync 3 связаны с медленным временем загрузки и распознаванием голоса, которое не так сложно, как все чаще ожидают покупатели.

С учетом сказанного, Sync 3 остается удобной платформой. 8-дюймовый сенсорный экран удобен по размеру для кабины Ranger, а отдельные элементы управления стереосистемой и климатом ограничивают потребность водителя во взаимодействии с дисплеем.

Sync 3 также обладает множеством функций, включая службы Apple CarPlay, Android Auto, FordPass Connect, включая точку доступа Wi-Fi 4G LTE, поддерживающую до 10 различных устройств, и приложение FordPass для смартфонов и умных часов Apple. Приложение FordPass поддерживает функции дистанционного запуска двигателя и дистанционного запирания дверей Ranger, а также поддерживает использование как Alexa, так и Waze.

Хранение и пространство

Владельцы Ranger оценивают хранение грузовика и пространство как одни из наименее любимых вещей в транспортном средстве.Скорее всего, это связано с популярностью SuperCrew и 5-футовым грузовым ящиком в этом стиле. Все грузовики среднего размера от Chevrolet, GMC, Nissan и Toyota предлагают 6-футовую платформу с конфигурацией кабины для экипажа.

Внутри Ranger есть довольно маленький мусорный бак под центральным подлокотником. В противном случае вы можете использовать вместительный ящик для хранения перед переключателем коробки передач, лоток в верхней части приборной панели, дополнительные лотки дверной панели или ящик под задним сиденьем.

Видимость и безопасность

Благодаря передним датчикам парковки и резервной камере испытательного грузовика, а также его аккуратным и легко определяемым размерам, видимость не была проблемой.

Ford также устанавливает свою коллекцию систем помощи при вождении Co-Pilot360 на Ranger. Он является дополнительным с отделкой XL и стандартным для версий грузовика XLT и Lariat. Для Ranger он включает в себя предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения, систему предупреждения о слепых зонах с покрытием прицепа, предупреждение о перекрестном движении сзади и автоматические фары дальнего света. Кроме того, тестовый грузовик имел адаптивный круиз-контроль.

Когда все настроено как можно ближе к среднему значению, я могу сообщить, что система предупреждения о лобовом столкновении резкая, вибрация рулевого колеса системы предупреждения о выезде с полосы движения чрезмерная (на гладком асфальте) и система помощи при удержании полосы движения часто кажется, что спит на работе.

Я также могу сообщить, что когда движение впереди на шоссе внезапно и полностью остановилось, мне нужно было затормозить задолго до того, как адаптивный круиз-контроль выяснил, что происходит. Еще раз, эта ситуация подчеркнула, что все эти средства помощи при вождении существуют, чтобы помогать, а не заменять водителя.

Что касается рейтингов краш-тестов, Ranger немного отстает. Страховой институт дорожной безопасности присвоил грузовику оценку «Хорошо», за исключением оценки «Приемлемо» для защиты переднего пассажира от лобового столкновения с небольшим перекрытием, а также оценки «Предел» как для фар, так и для доступа к креплениям детских сидений.

Между тем Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила Ranger 5 звезд, за исключением 4 звезд за защиту переднего пассажира при лобовом столкновении. Все рейнджеры также получают рейтинг устойчивости к опрокидыванию 3 звезды.

Двигатель / трансмиссия

Благодаря усовершенствованному 2,3-литровому 4-цилиндровому двигателю с турбонаддувом мощностью 270 лошадиных сил и 310 фунт-фут. крутящего момента, Ranger 2020 может похвастаться большим количеством головокружения и действительно приятным вождением.Он может буксировать до 7500 фунтов прицепа и тянуть до 1860 фунтов. полезной нагрузки при правильном оснащении. И я не сомневаюсь, что покупатели грузовиков среднего размера в высокогорных регионах просто любят этот двигатель с турбонаддувом.

Стандартная 10-ступенчатая автоматическая коробка передач обеспечивает плавное переключение передач, но когда грузовик находится в нормальном режиме движения, он неохотно переключается на пониженную передачу при выходе из поворота или поворота. Переход в спортивный режим решает эту проблему. При более резком ускорении трансмиссия демонстрирует необычный скачок мощности при переключении на повышенную передачу.Это не неприятная черта. Просто неожиданно.

Экономия топлива

Судя по всему, я получил слишком много удовольствия от вождения Рейнджера. EPA заявляет, что этот грузовик должен набрать 23 мили на галлон при комбинированном вождении, но тестовый автомобиль показал всего 19,5 миль на галлон в цикле испытаний.

Динамика движения

Когда Форд повторно представил Ranger в прошлом году, я протестировал его с отделкой Lariat и стандартной подвеской. Этот опыт оставил меня неудовлетворенным ездой и управляемостью грузовика, которые, как мне показалось, были слишком мягкими, слишком упругими и в целом отсутствовали с точки зрения чувства контроля.

Этот испытательный грузовик, оснащенный пакетом FX2, был намного лучше по ходовой части и управляемости. Следует отметить более жесткую настройку подвески для бездорожья за изменение характера. Благодаря более устойчивому ходу, более ровному повороту и лучшему контролю движения на этом Ranger FX2 управлять автомобилем гораздо приятнее. Даже весело. Конечно, часть присущих грузовику подпрыгивания и раскачивания сохраняется, но этого следовало ожидать, учитывая тип транспортного средства.

А еще лучше, что в типичных повседневных ситуациях вождения подвеска FX2 не вызывает дискомфорта.Скорее всего, испытательный грузовик оказался проворным и спортивным в городских и пригородных условиях, с одинаковой легкостью преодолевая разбитое покрытие и лежачие полицейские.

2020 Ford Ranger Обзоры, цены и характеристики

Любимые функции

ОПТИМИЗИРОВАННЫЙ МОНИТОРИНГ МЕРТЫХ ЗОНЫ
Ford преуспевает в изобретении новых инновационных функций, которые мы никогда не знали, что нам нужны, но теперь не можем жить без них. Одним из таких примеров является система контроля слепых зон Ranger, оптимизированная для буксировки, которая расширяет зону действия и включает все, что буксируется за грузовиком.Система может даже запомнить до трех профилей прицепов различной длины.

АУДИОСИСТЕМА BANG & OLUFSEN
Что может быть хорошей поездкой без отличных мелодий? В Ford Ranger 2020 года покупатели могут выбрать высококачественную аудиосистему B&O с яркими высокими частотами, богатыми басами и ручкой громкости, которая, казалось бы, не знает границ (она есть, но ваши уши могут сначала сломаться).

Интерьер стандартной кабины Ford Ranger 2020

Среднеразмерный пикап Ford Ranger 2020 года может разместить четырех или пяти пассажиров.Модели SuperCab имеют комично тесную заднюю часть с парой небольших вертикальных сидений и не так много места для ног. Если вы планируете регулярно размещать друзей и семью сзади, вам лучше выбрать модель Ranger SuperCrew, в которой всего пять человек, больше места для ног сзади и соответствующий набор дверей для легкого входа и выхода. У моделей SuperCrew также есть задний подлокотник, приятный штрих для комфорта пассажиров или для разделения братьев и сестер.

Если вам нужны передние сиденья с регулировкой по четырем направлениям и тканевым материалом, вам нужно выбрать топовую модель Ranger Lariat, которая предлагает кожу и передние сиденья с 8-позиционным электроприводом, или добавить это дополнительное комфорт в качестве опции на модели XLT.В зависимости от комплектации и комплектации предлагается также заднее стекло с ручным управлением.

Ford Ranger Regular Cab Exterior

Возможно, удивительно, но новый Ford Ranger не похож на небольшой F-150, своего старшего брата и самый продаваемый автомобиль в Америке. Это неплохо, так как это придает Рейнджеру индивидуальность. Эта идентичность включает в себя слегка наклоненные корпуса фар, шестиугольную решетку радиатора и общую спортивную осанку. Нам это нравится.

Ranger предлагается в двух конфигурациях кабины — SuperCab с парой полустворчатых задних дверей и более крупной SuperCrew с парой стандартных задних дверей. Обе модели имеют одинаковую длину: 210,8 дюйма. Разница в том, как они делят площадь: модели SuperCab получают 6-футовую кровать, а 4-дверные модели SuperCrew получают 5-футовую кровать. В отличие от конкурентов, версии SuperCrew с удлиненной станиной нет.

2020 Ford Ranger Стандартная кабина Стандартные характеристики

Среднеразмерный пикап Ford Ranger выпускается в трех комплектациях: XL, XLT и Lariat.В базовой комплектации Ranger включает двигатель с турбонаддувом и 10-ступенчатую автоматическую коробку передач, электрические стеклоподъемники, 16-дюймовые колеса и автоматические фары. Базовая аудиосистема — это просто блок AM / FM с 4 динамиками и 3,5-дюймовым экраном, но, по крайней мере, есть входы для USB и вспомогательного кабеля. Похвально, Ranger стандартно поставляется с системой предупреждения о столкновении, которая может обнаруживать автомобили и пешеходов перед автомобилем и в конечном итоге самостоятельно тормозить, чтобы предотвратить столкновение.

Мы рекомендуем по крайней мере перейти на модель Ranger XLT средней комплектации, которая добавляет систему безопасности Co-Pilot360 с контролем слепых зон, системой помощи при удержании полосы движения и контролем буксировки прицепа.Он также добавляет передние и задние датчики парковки, 17-дюймовые колеса, информационно-развлекательную систему Ford Sync 3 с 8-дюймовым сенсорным дисплеем и возможностью смартфонов Apple CarPlay и Android Auto, а также модем Wi-Fi 4G.

2020 Ford Ranger Regular Cab Options

На вершине модельного ряда находится Ranger Lariat, который включает кожаный салон, регулируемые передние сиденья с подогревом, информационно-развлекательную систему Sync 3 с 8-дюймовым сенсорным экраном и Apple CarPlay / Android Auto, запуск кнопки, светодиодные фары и 18-дюймовые колеса.Модели XLT и Lariat также могут быть опциональны с навигацией и адаптивным круиз-контролем.

Пакет FX4 Off-Road доступен для всех полноприводных моделей независимо от комплектации. Он включает в себя электронную блокировку заднего дифференциала, передние буксирные крюки, внедорожную подвеску, защитные пластины и систему управления рельефом для решения различных ситуаций, таких как грязь, снег, колеи и песок.

Новинка этого года — пакет FX2 для заднеприводных моделей. Он включает в себя электронную блокировку заднего дифференциала, защитные пластины, внедорожные колеса и шины, а также внедорожную приборную панель Ford, которая отображает рыскание, тангаж и крен в реальном времени.

Двигатель Ford Ranger с обычной кабиной 2020 года

На данный момент пикап Ford Ranger 2020 года предлагает только один двигатель и один вариант трансмиссии. В стандартную комплектацию каждой модели входит 2,3-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 270 лошадиных сил и 10-ступенчатая автоматическая коробка передач. Хотя многие конкуренты предлагают на выбор двигатели, включая V6 и дизельные варианты, стандартный двигатель Ranger очень конкурентоспособен в области мощности и буксировки, а его экономия топлива почти лучшая в своем классе для бензиновых двигателей.Только дизельные Chevrolet Colorado и GMC Canyon предлагают лучшую буксировку, да и то всего на пару сотен фунтов. Двигатель Ranger включает в себя технологию старт / стоп для экономии топлива, но у водителя есть возможность отключить эту функцию одним нажатием кнопки. Еще один бонус? 2.3-литровый турбонаддув не требует топлива премиум-класса.

2,3-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом
270 лошадиных сил при 5500 об / мин
310 фунт-фут крутящего момента при 3000 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 21/26 миль на галлон (задний привод), 20/24 миль на галлон (полный привод)

Сколько стоит стандартная кабина Ford Ranger 2020 года?

Для Ford Ranger 2020 года рекомендованная розничная цена производителя (MSRP) начинается с 25 605 долларов США за базовую модель XL SuperCab с задним приводом.Более рекомендуемый вариант среднего класса, Ranger XLT, стоит от 29 655 долларов. Стартовая цена Ranger Lariat начинается с 33 695 долларов. Замена на более просторный SuperCrew поднимает эти цены на пару тысяч. Выбор полного привода вместо стандартного заднего привода добавляет еще больше — около 4000 долларов. Полностью загруженный Ranger Lariat SuperCrew 4 × 4 2020 года с опциями может стоить 44000 долларов.

Стартовая цена Ranger практически идентична цене Toyota Tacoma. Это на несколько тысяч больше, чем у братьев и сестер GM и Nissan Frontier, но эти цены указаны для базовых грузовиков с механической коробкой передач.Honda Ridgeline начинается с более высокой стоимости примерно от 30 000 долларов, но это также сравнение яблок и апельсинов, поскольку она поставляется в стандартной комплектации с V6 и кабиной для экипажа.

Перед покупкой обязательно ознакомьтесь с Справедливой покупной ценой KBB.com, чтобы узнать, сколько другие в вашем районе платят за свой новый пикап. Что касается перепродажи, Ranger, похоже, превосходит Nissan Frontier наравне с Chevy Colorado, GMC Canyon и Honda Ridgeline, но все же немного отстает от Toyota Tacoma.

Какая модель стандартной кабины Ford Ranger 2020 года выпуска подходит мне?

2020 Ford Ranger XL

2.3-литровый двигатель

Sync 3 и FordPass Connect

Помощь перед столкновением с автоматическим экстренным торможением

Электрические стеклоподъемники и дверные замки

Камера заднего вида

2020 Ford Ranger XLT

Второй пилот 360

Sync 3 с 8-дюймовым сенсорным экраном

Парктроник передний и задний

Круиз-контроль

Наклонно-телескопическая рулевая колонка

Двухзонный автоматический климат-контроль

2020 Ford Ranger Lariat

Кожаные сиденья

Светодиодные фары и задние фонари

Интеллектуальный доступ с кнопкой запуска

Боковые зеркала с подогревом

Передние сиденья водителя и пассажира с 8-позиционным электроприводом и подогревом

Путеводитель по пикапам Ford Ranger Галерея фотографий и изображений

Фото 1/16 | 1994 Ford Ranger Super Cab Вид со стороны пассажира спереди Американский флаг | Руководство по пикапам Ford Ranger Фото 2/16 | 1994 Ford Ranger Super Cab Вид переднего пассажира со стороны американского флага | Из суперпопулярных компактных пикапов Ford Ranger получаются отличные спортивные грузовики.В 1993 году внутреннее пространство было увеличено, а кузов подвергся значительному рестайлингу. Этот всплеск SuperCab 1994 года с кроватью Flareside показывает, как несколько хорошо подобранных модификаций могут иметь большое влияние. Колеса — 18×81 / 2 Vision Designs с шинами P235 / 40R18 Toyo. Фото 3/16 | Форд Рейнджер 1998 г. Студия с видом на переднюю часть пассажира | Хотя рейнджеров нечасто превращают в радикальных шоу-грузовиков, это можно сделать очень успешно, как показывает этот дикий обычный рейнджер 1998 года.Чтобы опустить грузовик на впечатляющие 12 дюймов, потребовались обширные работы с шасси (включая подушки безопасности). Колеса Colorado Custom имеют размер 17×7 спереди и огромные 20×10 сзади. Размеры шин P225 / 45ZR17 и P295 / 40ZR20. Моторный отсек полной версии 󈨦 Ranger такой же гладкий, как и внешний вид. Гладкий брандмауэр и крылья окружают Ford Motorsports GT-40 5.0L V-8. Фото 4/16 | Вид двигателя Ford Ranger 1998 года | Руководство по пикапам Ford Ranger Фото 5/16 | 1991 Ford Ranger водитель вид сбоку черный и белый | Ранние «Рейнджеры», такие как эта обычная кабина 1991 года, имеют очень чистые линии, которые все еще отлично выглядят спустя много лет после их появления.3-дюймовые двутавровые балки использовались для опускания передней части, а 4-дюймовые перекидные комплекты использовались на задней оси. Колеса 15×81 / 2 с шинами P195 / 50R15 BFGoodrich. Передний спойлер и боковые юбки добавляют заниженный вид. Фото 6/16 | 1986 Ford Ranger водитель вид сбоку черный и белый | В продаже есть много Рейнджеров первого поколения по разумным ценам.Кабины SuperCab были представлены в 1986 году и зарекомендовали себя очень популярными. Их дополнительные 17 дюймов пространства в кабине — это большое улучшение по сравнению с обычными моделями кабины. Цены на ранние рейнджеры во многом зависят от состояния и комплектации. Фото 7/16 | 1989 Ford Ranger Super Cab Вид со стороны переднего водителя Черно-белый | В 1989 году передняя листовая сталь приобрела более аэродинамический вид.Внешний вид полностью повторяет полноразмерный F-150 Ford. Эта обычная кабина 1989 года была занижена на 5 дюймов спереди с опущенными на 3 дюйма двутавровыми балками и 2-дюймовыми винтовыми пружинами. Колеса 18×8 по периметру, но передние шины 215 / 40ZR18, а задние немного шире 255 / 45ZR18. Фото 8/16 | 1989 Ford Ranger Super Cab, вид сзади со стороны пассажира, черный и белый | До 1993 года Rangers предлагались только с кроватью Styleside, хотя покупатели могли выбирать либо короткие, либо длинные.Дизайн кровати был почти идентичен полноразмерным пикапам Ford. Фото 9/16 | 1998 Ford Ranger Splash Вид сбоку переднего пассажира, черный и белый | Ford Ranger Splash был хорошо принят с момента его появления в середине 1993 года. Когда Ranger был обновлен в 1998 году, старая система передней подвески с двумя двутавровыми балками была заменена на более традиционную конструкцию с короткими и длинными рычагами.Это упростило спуск грузовиков и сделало модели Splash еще более популярными. Фото 10/16 | P8467 Изображение большое | Популярной заменой Ranger является установка последней модели Mustang 5.0 V-8. Существуют комплекты с нестандартными заголовками и креплениями для двигателей. Индивидуальные масляные поддоны с двойным поддоном являются частью уникальных сменных компонентов.Фото 11/16 | P8468 Изображение Большое | Вероятно, лучший способ улучшить характеристики Ranger — это выхлопная система после катушки. Эта система из нержавеющей стали включает 2-1 / 2-дюймовые трубки и выхлопной патрубок диаметром 4 дюйма. Фото 12/16 | P8469 Изображение Большое | Установка заголовков на 4.0L V-6 Ranger относительно прост, поскольку 60-градусный двигатель уже, чем 90-градусный V-6. Y-образная труба (переходная труба) используется для направления выхлопных газов к одиночному глушителю. Фото 13/16 | Решетка радиатора переднего бампера Ford Ranger 1998 года выпуска | Компании вторичного рынка предлагают широкий выбор решеток для заготовок и нестандартных вставок в бампер.На этом Ranger 1998 года заводской бампер был окрашен в цвет кузова. Фото 14/16 | Решетка радиатора переднего пассажира 1998 года на бампере Ford Ranger | Есть также специальные накладки на бампер, которые защелкиваются поверх стандартного бампера. Этот дикий чехол на бампер с большими лопатками от Stillen. Фото 15/16 | P28820 Изображение Большое | Прирост производительности может быть получен для последней модели 4.0L, установив дроссельные заслонки большего диаметра, такие как 66-миллиметровый от BBK Performance. Фото 16/16 | 1998 Ford Ranger Заниженные полосы, вид сбоку переднего пассажира | Нынешняя тенденция использования колес большого диаметра и сверхнизкопрофильных шин хорошо работает на Rangers последних моделей. Выкрашенные в цвет кузова бамперы и решетка радиатора с гоночными полосами спереди назад выделяют этот Ranger из толпы.

Брюс Колдуэлл

54 Статьи

Статьи по теме

Присоединяйтесь к нам БЕСПЛАТНО

Подпишитесь на нашу БЕСПЛАТНУЮ информационную рассылку и получайте последние статьи и новости прямо на почту.

ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ СЕГОДНЯ

2020 Ford Ranger SuperCrew Lariat | Обзор машины

Почтенный компактный пикап Ranger

Ford ненадолго ушел.

Но он вернулся как грузовик среднего размера, готовый к приключениям и оснащенный технологиями помощи водителю, которые упрощают вождение как по дорогам, так и по бездорожью.

Моим тестером был топовый Ford Ranger SuperCrew Lariat 4 × 4 2020 года с пакетом FX4 Off-Road. Но Ranger также поставляется в комплектациях XL и XLT, конфигурациях 4 × 2 и 4 × 4, SuperCab и SuperCrew и двух вариантах длины станины, что делает его универсальным выбором для клиентов, которым не нужны размер и мощность F150.

SuperCrew вмещает до шести человек, с двумя полноразмерными дверцами, открывающимися с обеих сторон, чтобы сделать входной и выходной пирог, но при этом длина задней кровати меньше на 30 сантиметров.SuperCab имеет две мини-двери, которые открываются назад. Затем вам нужно открыть переднюю дверь, чтобы пассажиры сиденья могли попасть на борт. Но вы сэкономите дополнительный фут (6,5 футов) длины кровати.

Закреплен на высокопрочной стальной раме и приводится в движение 2,3-литровым EcoBoost мощностью 270 лошадиных сил и мощностью 310 фунт-футов. крутящего момента в паре с эффективной 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. В любом случае, вы можете носить с собой все необходимое — и многое другое. Ranger обладает лучшими в своем классе характеристиками буксировки до 7500 фунтов и лучшей в своем классе грузоподъемностью 1860 фунтов.

Технология

встроена, начиная с восьмидюймового сенсорного экрана для доступного SYNC®3, в то время как один или два ЖК-экрана доступны для отображения информации об автомобиле, навигации и аудио в реальном времени. Ranger поставляется со стандартной системой предотвращения столкновений с автоматическим экстренным торможением.

Система удержания полосы движения, которая включает ассистент удержания полосы движения, предупреждение о выезде с полосы движения, датчик заднего хода и эксклюзивную для класса систему информации о слепых зонах с покрытием прицепа, входит в стандартную комплектацию XLT и Lariat.Адаптивный круиз-контроль также входит в стандартную комплектацию Lariat.

Когда дело доходит до комфорта, роскошная отделка салона Lariat создает ощущение, что вы едете на высококлассном автомобиле. Кожаные передние сиденья, ковшовые сиденья с подогревом, восьмиступенчатая регулировка мощности и поясничная поддержка, внешнее освещение, заднее сиденье с кожаной отделкой, кондиционер в одной зоне, модем 4G LTE с Wi-Fi для 10 устройств, сдвижное заднее стекло, навигация, круиз управление, спутниковое радио и многое другое.

Мускулистое тело Ranger отличается высокой поясной линией и решеткой радиатора с гребнем, которые придают спортивный вид, улучшают аэродинамику и снижают шум ветра.Короткие свесы означают лучшие углы въезда и съезда на бездорожье. Моя шла с шикарным ярко-синим металлическим покрытием из эмали и необычными колесами, которые украли больше, чем его справедливую долю внешнего вида.

Пакет FX4 Off-Road включает в себя настроенную для бездорожья подвеску, вездеходные шины, стальные передние распорки и пластины скольжения на раме, блокировку заднего дифференциала, инновационную систему Terrain Management с четырьмя различными режимами движения и Trail Control. Его прочный стальной бампер со встроенным приемником сцепного устройства прицепа упрощает буксировку кемперов, квадроциклов или гидроциклов.

Спрос на варианты персонализации Ranger продолжает расти.

«Мы наблюдаем тенденции продаж, которые говорят нам еще больше расширять возможности Ranger и варианты внешнего вида», — сказал Чад Калландер, менеджер по маркетингу потребителей Ford Ranger. «Пакет FX2 — это результат того, что мы прислушиваемся к нашим клиентам и их требованиям от своих грузовиков».

Ranger предлагает широкий спектр пакетов и опций, включая новый пакет внешнего вида Black с черными акцентами и глянцевыми черными колесами, пакет Sport Appearance с акцентами, окрашенными в серый цвет, и уникальными колесами, а также пакет внешнего вида Chrome с хромированными вставками на корпусе. и яркие хромированные диски.

Ford Ranger отвечает на запросы покупателей грузовых автомобилей, которые ищут доступный, прочный и маневренный пикап среднего размера «Built Ford Tough». Качество Ranger, прошедшее испытания на пытках вместе с грузовиками Ford F-150, начинается с высокопрочной стальной основы, которая гарантированно прослужит долго.

Базовая цена: 37 128 долларов США

Расчетная цена: 38 675 долл. США

Плата за место назначения включена в базовую цену. Транспортные средства предоставляются производителем, и список может отличаться в местных представительствах.

—

Связаться с писателем Ларри Ларк: [email protected]

Ford Ranger Wildtrak (2020) — изображения, информация и характеристики

Ford Ranger Wildtrak

Ford впервые представил новый пикап Ford Ranger, который будет обеспечивать большую мощность, большую топливную экономичность, улучшенную отделку и усовершенствованные функции технологии помощи водителям для клиентов по всей Европе с середины 2019 года.

Стильная и универсальная новая версия самого продаваемого в Европе пикапа представляет собой усовершенствованный Ford 2.0-литровый дизельный двигатель EcoBlue с системой избирательного каталитического восстановления (SCR) для оптимизации выбросов, обеспечивающий повышение топливной эффективности до 9% в сочетании с новой усовершенствованной 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Новый модельный ряд двигателей Ranger будет возглавлять мощная версия 2,0-литрового двигателя EcoBlue с двойным турбонаддувом, обеспечивающая 213 л.с. и 500 Нм крутящего момента — на 13 л.с. и 30 Нм по сравнению с нынешним 3,2-литровым двигателем. Дизель TDCi — для большей грузоподъемности.

Доступный в вариантах кузова «Обычная кабина», «Супер-кабина» и «Двойная кабина», новый Ranger имеет полный привод в стандартной комплектации и предлагает бизнес-пользователям и отдыхающим новые инструменты для повышения удобства и производительности, включая подключение Ford SYNC 3 и FordPass Connect на -платная модемная техника.

Ranger — первый автомобиль в своем классе, который в стандартной комплектации предлагает систему предупреждения столкновений с обнаружением пешеходов и интеллектуальным ограничителем скорости. Активная система помощи при парковке теперь также доступна в дополнение к существующему ряду передовых технологий вождения, призванных сделать вождение менее напряженным и помочь избежать или смягчить последствия столкновений.

«Новый Ford Ranger предлагает клиентам непревзойденное сочетание тягового усилия, топливной экономичности и интеллектуальной системы помощи водителю, а наш передовой двигатель EcoBlue, оснащенный новейшей технологией SCR, превосходит новые строгие нормы выбросов», — сказал Ролант. де Ваард, вице-президент по маркетингу, продажам и обслуживанию Ford of Europe.«Наш новый Ford Ranger Raptor еще больше усилит азарт, когда чистокровный гонщик по пустыне и внедорожник для экстремального образа жизни одновременно поступят в продажу для истинных энтузиастов бездорожья».

2020 Ford Ranger Wildtrak

Двойная кабина, новые мощные варианты Ranger теперь оснащены технологией активного шумоподавления для улучшения качества. Флагманские модели Ford Ranger Wildtrak и роскошный Ranger Limited также предлагают новые функции премиум-класса, в том числе легко поднимаемую заднюю дверь.

Обладая лучшей в своем классе способностью преодолевать воду глубиной до 800 мм и имея дорожный просвет 230 мм, новый Ranger спроектирован и спроектирован для комфортного преодоления труднопроходимой местности, будь то работа или образ жизни. Угол въезда 29 градусов и угол съезда 21 градус позволяют водителям чувствовать себя уверенно при преодолении крутых препятствий. Прочность на бездорожье сочетается с буксировкой до 3500 кг и грузоподъемностью до 1252 кг.

Ford зафиксировал лидирующие в своем классе продажи Ranger в размере 51 500 автомобилей в Европе в 2018 году, что на 15 процентов больше, чем в 2017 году.Новый Ranger Raptor, разработанный Ford Performance — самый прочный и высокопроизводительный Ranger из когда-либо существовавших — также поступит в продажу жаждущим острых ощущений клиентам по всей Европе в середине 2019 года.

2,0-литровый двигатель EcoBlue, мощность и изысканность

Новый мощный 2,0-литровый двигатель EcoBlue от Ranger, обеспечивающий оптимальную производительность наряду с улучшенной топливной экономичностью, предлагается с:

• Одиночный турбонагнетатель с изменяемой геометрией мощностью 130 л.с. 340 Нм крутящего момента; и от 209 г / км выбросов CO2 и 8.Расход топлива 0 л / 100 км
• Один турбонагнетатель с изменяемой геометрией, развивающий 170 л.с. 420 Нм крутящего момента; и от 216 г / км выбросов CO2 и топливной эффективности 8,3 л / 100 км
• Технология Bi-turbo с турбокомпрессором высокого давления с изменяемой геометрией и турбокомпрессором низкого давления с фиксированной геометрией, обеспечивающий мощность 213 л.с. 500 Нм крутящего момента; и от 228 г / км выбросов CO2 и экономии топлива 9,2 л / 100 км

Компактный одинарный турбонагнетатель был специально разработан для подачи большего количества воздуха при более низких оборотах двигателя по сравнению с предыдущим 2.2-литровый двигатель TDCi для легкости и срочности во всем диапазоне оборотов.

В варианте с двойным турбонаддувом с максимальным диапазоном оборотов два турбокомпрессора работают последовательно на более низких оборотах двигателя для увеличения крутящего момента и скорости реакции. На более высоких оборотах двигателя меньший турбонаддув игнорируется, а более крупный турбонаддув обеспечивает наддув для обеспечения высокой мощности.

В дополнение к шестиступенчатой ​​механической коробке передач с плавным переключением передач, силовые агрегаты мощностью 170 и 213 л.с. предлагают лучшую в своем классе 10-ступенчатую автоматическую коробку передач Ford с характеристиками и надежностью, доказанными в таких разнообразных применениях, как Ford F-150 вверх и новый Ford Mustang.Более широкий разброс передаточных чисел и функций, включая адаптивное планирование переключения передач в реальном времени, которое позволяет трансмиссии адаптироваться к меняющимся условиям — позволяет выбирать оптимальную передачу с точки зрения производительности, топливной экономичности или плавности хода в любом сценарии движения.

Технические данные Ford, основанные на реальных ездовых циклах, указывают на улучшение топливной экономичности до 9 процентов при использовании 10-ступенчатой ​​автоматической коробки передач и на 4 процента для версий с механической трансмиссией по сравнению с аналогичными исходящими силовыми агрегатами.

2,0-литровый двигатель EcoBlue отличается инновациями, снижающими трение, включая конструкцию кривошипа со смещением 10 мм, которая снижает силу трения о стенки цилиндра уменьшенного четырехцилиндрового железного блока, и оптимизированный клапанный механизм с цельным модулем распределительного вала. .

Улучшенная обработка поддерживается с помощью пьезоэлектрической технологии, в которой используются электрически чувствительные кристаллы для точного управления подачей топлива — обычно присутствующие в двигателях легковых автомобилей премиум-класса — встроенные в корпус инжекторных блоков двигателя.

Обеспечение подключения водителей

Новый Ford Ranger предлагает расширенные возможности подключения, позволяющие владельцам и операторам оставаться на связи в дороге.

Встроенный модем FordPass Connect превращает Ranger в мобильную точку доступа Wi-Fi с возможностью подключения до 10 устройств с поддержкой Wi-Fi, а также обеспечивает доступ к ряду функций через мобильное приложение FordPass, что делает автомобиль Владение и эксплуатация проще и продуктивнее для владельцев-водителей и водителей автопарка, в том числе:

• Состояние транспортного средства, что позволяет водителю удаленно контролировать такие параметры, как уровень масла, давление в шинах и пробег, прежде чем отправиться в путь. найти свой автомобиль на загруженных автостоянках или в незнакомых рабочих местах
• Дистанционное запирание / отпирание, позволяющее водителю разрешить доступ коллегам или дающее водителю уверенность в том, что автомобиль заблокирован

Дополнительные передовые технологии, включая систему связи Ford SYNC 3 и развлекательная система, которой можно управлять с помощью простых голосовых команд или с помощью жестов сжатия и смахивания на восьмидюймовом сенсорном экране, совместим с Apple CarPlay и Android Auto ™; и система Ford MyKey, которая позволяет менеджерам автопарка запрограммировать ключ для ограничения скорости водителя и громкости радио, а также для постоянного включения активных функций безопасности.

Более разумное и безопасное вождение

Новый Ranger — первый автомобиль в своем классе, который в стандартной комплектации предлагает систему Pre-Collision Assist с технологиями обнаружения пешеходов и интеллектуального ограничителя скорости, помогая водителям избегать или смягчать последствия аварий и избегать их. понесение дорогостоящих штрафов за превышение скорости.

Технология Ford Pedestrian Detection использует камеру и радар, обращенные вперед, для обнаружения людей на дороге и автоматически тормозит, если водитель не реагирует на предупреждения.Если система обнаруживает пешехода и определяет, что столкновение стало неизбежным, водитель сначала получит звуковой сигнал и визуальное предупреждение на комбинации приборов.

Если водитель не реагирует, система сокращает время, необходимое для приведения в действие тормозов, уменьшая зазор между тормозными колодками и дисками. Если водитель по-прежнему не отвечает, автоматически включаются тормоза и скорость автомобиля снижается.

Интеллектуальный ограничитель скорости сочетает в себе технологии Ford ограничителя скорости и распознавания дорожных знаков, чтобы обеспечить автоматическую регулировку максимальной скорости нового Ranger, чтобы оставаться в пределах изменяющихся скоростей.

Водители активируют интеллектуальный ограничитель скорости с помощью органов управления на рулевом колесе, чтобы установить максимальную скорость автомобиля. Система использует камеру, установленную на лобовом стекле, для наблюдения за дорожными знаками и, когда ограничение скорости ниже максимальной установленной скорости, замедляет автомобиль по мере необходимости. При повышении ограничения скорости система позволяет водителю разогнаться до заданной скорости, при условии, что она не превышает новый предел скорости.

Впервые новый Ranger предлагает систему Ford KeyFree и кнопку стартера Ford Power, а замок задней двери теперь интегрирован в систему центрального замка.Доступная технология Active Park Assist помогает направить автомобиль на параллельные парковочные места, в то время как водитель контролирует ускорение и торможение.

Дополнительные технологии помощи водителю продолжают обеспечивать комфорт и удобство для водителей, в том числе система предупреждения об удержании полосы движения и система помощи при удержании полосы движения, адаптивный круиз-контроль с предупреждением о движении вперед, распознавание дорожных знаков, передние и задние датчики парковки, камера заднего вида и стандартная электронная система стабилизации с системой предотвращения опрокидывания и раскачивания прицепа.

Новые впечатления от вождения Ranger также улучшены благодаря измененной подвеске, обеспечивающей более изысканную езду. Скорость пружины и амортизатора настроена таким образом, чтобы обеспечить плавность хода и управляемость, уникальную для каждого варианта.

Прочный, современный дизайн

Напористый новый стиль Ranger обеспечивает мощное присутствие на дороге. Усовершенствования включают пересмотренный дизайн переднего бампера и новую решетку радиатора, а центральная горизонтальная планка теперь разделена по длине на две тонкие секции. Новые варианты цвета премиум-класса включают Diffused Silver и Blue Lightning, а версии более высокой серии оснащены премиальными ксеноновыми фарами и светодиодными дневными ходовыми огнями.

Комфортный салон, напоминающий автомобиль, теперь выполнен в цвете Ebony Black, а окрашенные поверхности приобрели еще больший блеск и глубину. Модели, оснащенные 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, также имеют более высококлассную ручку переключения передач. Роскошный Ranger Limited оснащен черными кожаными сиденьями и отличается эксклюзивным дизайном 17-дюймовых легкосплавных дисков.

Яркий новый Ford Ranger Wildtrak выделяется из толпы особым цветом кузова Sabre Orange и уникальной контрастной темной отделкой с титановым эффектом трапециевидной решетки радиатора и характерных внешних воздухозаборников.Тот же акцентный цвет с эффектом титана продолжается на боковых зеркалах, дверных ручках, боковых вентиляционных отверстиях и поручнях грузового отсека, создавая смелый и спортивный вид.

Новый интерьер Wildtrak выглядит более высококлассным и спортивным; с элементами из темного сатинированного хрома, глянцевой декоративной планкой и высококлассными частичными кожаными сиденьями с тисненым рисунком Wildtrak.

И Limited, и Wildtrak оснащены новой задней дверью с функцией легкого подъема, оснащенной торсионным стержнем, который значительно снижает усилия, необходимые для подъема задней двери в закрытое положение.

«Новый Ford Ranger готов к требованиям современного мира; он прочен и способен возить всю неделю, а на выходных доставлять водные лыжи на озеро или квадроцикл на бездорожье», — де — сказал Ваард.

Ford Ranger 2020: дата выхода, цена, характеристики

Ford Ranger 2020 года продолжает оставаться одним из американских любимые компактные грузовики. Впервые он вернулся на сцену в 2019 году после ухода мы все были убиты горем в 2011 году. Мы не ожидаем значительных изменений с новым Модель Ranger 2020 года из модели 2019 года, если не считать слухов о том, что Ford Ranger Раптор в конечном итоге доберется до Штатов.Тем не менее, у нас есть все подробности, которые вы хотите этого рейнджера 2020 года, так что вы готовы, когда он прибудет в Фил Лонг Форд из Часовня-Хиллз в Колорадо-Спрингс.

Посмотреть новый Ford Ranger инвентарь

2020 Ford Ranger Дата выпуска

Дата выпуска Ford Ranger 2020 года пришлась на вторую половину 2019 года. ожидал, что он прибудет примерно в то же время, когда был выпущен Ford Ranger 2019 года. Мы увидели выпуск Ranger 2019 года в начале 2019 года, но мы увидим выпуск Ford Ranger 2020 года раньше, чем его предшественник, и это как раз к праздникам.

2020 Ford Ranger Цена

Поскольку мы не ожидали значительных изменений, можно было с уверенностью предположить, что Ford Ranger 2020 года цена, скорее всего, останется относительно модели 2019 года. Ford Ranger 2019 года стартовал с 24 300 долларов, а Ford Ranger 2020 года — с 24 410 долларов за базовую комплектацию XL. Стоимость Ford Ranger XLT 2020 года начинается с 28460 долларов, а Ford Ranger Lariat 2020 года — от 32500 долларов.

Экономия топлива

Мы ожидали, что расход бензина Ford Ranger 2020 г. остались такими же, как и в предыдущем году производства, так как их двигатели остались такими же.Ford Ranger 2020 получил 21 город / 26 hwy миль на галлон со стандартным задним приводом. Модель Ford Ranger с полным приводом 2020 года получает 20 миль на галлон по городу / 24 часа в сутки вместо.

2020 Ford Ranger Уровни отделки салона

Ford Ranger 2020 будет выпускаться в трех комплектациях: XL, XLT и лариат. Стандартные функции включают точку доступа Wi-Fi и предотвращение столкновений. торможение. В стандартной модели также есть пакет, который добавляет много функции активной безопасности. Если вы перейдете на XLT среднего уровня, вы получите сенсорный экран, спутниковое радио, регулируемые передние сиденья с подогревом и система навигации.

2020 Ford Ranger Буксировочная способность

В Ford Ranger 2020 года серьезных изменений нет способность буксировки, потому что вес, трансмиссия и характеристики двигателя остались такими же, как и в 2019 году. Ford Ranger 2020 года имеет максимальную обычную буксирную нагрузку 7500 фунтов. при правильной настройке.

2020 Ford Ranger полезная нагрузка

Полезная нагрузка Ford Ranger 2020 достигает 2080 фунтов. в зависимости от того, как он оборудован. Чтобы получить максимальную полезную нагрузку, вам понадобится Ford Ranger 4×2 2020 года выпуска без пикапа.Ford Ranger SuperCab 4×2 2020 года тянет 1860 фунтов; Ford Ranger SuperCab 4×4 2020 года тянет 1650 фунтов; Ford Ranger SuperCrew 4×2 2020 года тянет 1770 фунтов; а Ford Ranger SuperCrew 4×4 2020 года — 1560 фунтов.

2020 Ford Ranger Снаряженная масса

Базовые числа Ford 2020 года не изменились. Снаряженная масса Ranger, модель 2019 года составляет от 3922 до 4441 фунта, в то время как Ford Ranger 2020 года весит при той же снаряженной массе.

Полная масса автомобиля

Полная масса Ford Ranger 2020 года не изменилась по сравнению с 2019 годом.Прямо сейчас Ford Ranger 2019 года имеет полную массу 6050 фунтов, а Ford Ranger 2020 года имеет такую ​​же полную массу.

2020 Ford Ranger Двигатель и трансмиссия

Коробка передач Ford Ranger 2020 года — 10-ступенчатая автоматическая, на все модели. В этом помогает надежная трансмиссия с плавным переключением передач. грузовик получает восторженные отзывы. Кроме того, единственный двигатель в Ford 2020 Ranger — 2,3-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом (2,3-литровый Ti-VCT I-4), который выдает 270 лошадиных сил. плюс 310 фунт-фут крутящего момента.Задний привод (RWD) входит в стандартную комплектацию, но доступны модели с полным приводом (4WD).

Форд Рейнджер 2021 года Цена, обзор, рейтинги и фотографии

Форд Рейнджер 2021 года оснащен 2,3-литровым двигателем Ecoboost inline-4 под капотом, который выдает 270 л.с. и крутящий момент 310 фунт-фут. Хотя эта трансмиссия вызывает восхищение, недостатком является то, что в отличие от других конкурентов Ranger не предлагает никаких других вариантов двигателя. Все комплектации Ford Ranger 2021 года по умолчанию приводятся в движение задними колесами, а полный привод является дополнительной опцией.

Ford Ranger все делает правильно, будь то просторный салон, в котором можно находиться, или он оснащен лучшими в своем классе показателями мощности, или предлагает отличные возможности буксировки, и все это по экономичной цене. С таким большим предложением, насколько хорошо Ranger 2021 будет противостоять таким конкурентам, как Chevrolet Colorado и Toyota Tacoma? Прочтите этот обзор Ford Ranger 2021 года и анализ цен, чтобы узнать об этом.

Кабина Ford Ranger Crew Cab 2021, вид спереди в три четверти Кабина Ford Ranger Crew Cab, вид сзади в три четверти

Цены и характеристики Ford Ranger 2021 года

9.0/10

Ford Ranger Crew Cab 2021 года доступен в том же количестве комплектаций, что и предыдущая модель 2020 года. Это означает, что в настоящее время он предлагается в трех комплектациях: XL, XLT и Lariat. Наряду с этим, есть много дополнительных пакетов и функций, которые вы можете выбрать с каждой отделкой. Все комплектации предлагаются с 2,3-литровым двигателем с турбонаддувом, который идет в паре с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Накладки	XL	XLT	Лариат
Рекомендуемая производителем розничная цена (RWD)	24 820 долларов США	28 870 долларов США	32 910 долларов США
Рекомендуемая производителем розничная цена (AWD)	28 675 долларов США	$ 32 570	$ 36 610
Основные характеристики	Контроль раскачивания прицепа с камерой заднего вида	Добавляет / заменяет элементы отделки XL:	Добавляет / заменяет элементы отделки XLT:
	Autolamp — автоматическое включение / выключение фар	Информационная система слепых зон	Двухзонный электронный автоматический контроль температуры
	Передняя решетка и бампер черные	Хромированная передняя решетка и бампер	Хромированная передняя решетка с хромированными планками посередине
	16-дюймовые стальные диски silver	Легкосплавные диски, окрашенные в серебристый цвет, 17 дюймов	18-дюймовые алюминиевые диски, обработанные на станке, с серыми карманами
	Галогенные фары	Галогенные противотуманные фары	Светодиодные фары и противотуманные фары
	2.3-дюймовый экран производительности	4,2-дюймовый экран производительности	Двойной 4,2-дюймовый экран производительности
	Система помощи перед столкновением с автоматическим экстренным торможением	Система удержания полосы движения	Адаптивный круиз-контроль

Цены на Ford Ranger 2021 года начинаются от 24 820 долларов США за базовую комплектацию XL и до 36 610 долларов США за вариант Lariat AWD, превосходящий по своей линейке.Это не включает сбор за пункт назначения в размере 1195 долларов, который предлагает Рейнджер.

Все комплектации Ford Ranger 2021 года механически идентичны друг другу и отличаются только на основе доступных функций и удобств. В стандартной комплектации все триммеры приводятся в движение задними колесами, а полный привод является дополнительной опцией.

2021 Ford Ranger Рекомендации по покупке

Ford Ranger Crew Cab 2021 года предлагает отличное соотношение цены и качества. Он предлагает обширный список функций по более низкой цене, но этого нельзя сказать о его базовой комплектации.Комплектация XL не очень хорошо оборудована и предлагает только основные удобства и функции. Таким образом, из трех вариантов отделки мы рекомендуем вам выбрать отделку среднего уровня, то есть XLT. Он предлагает лучший баланс между ценой и функциями, тем самым предлагая лучшее соотношение цены и качества.

2021 Ford Ranger Двигатель и рабочие характеристики

8,0 / 10

«У него не самая большая мощность в классе, но это недалеко от истины. В результате получился смелый двигатель, который обеспечивает большую мощность, пока вы находитесь в спортивном режиме.»- Эдмундс

Под капотом Ford Ranger Crew Cab 2021 года вы найдете тот же 2,3-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, способный генерировать 270 лошадиных сил и 310 фунт-фут максимального крутящего момента. Он сочетается с плавной 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая обеспечивает плавное переключение передач.

Установка с задним приводом является стандартной, а установка с полным приводом является опцией для Ford Ranger. В новой модели вы также можете выбрать пакет FX2, который добавляет к задним приводам задний дифференциал FX4 с электронной блокировкой.

Ford также представил новый внедорожный пакет Tremor для Ranger 2021, который дает новый уровень уверенности и удовольствия на бездорожье. Подвеска в пакете Tremor полностью обновлена, чтобы выдерживать удары. В сочетании с более крупными шинами и колесами достигается значительный прирост дорожного просвета почти на дюйм. Жесткость стабилизатора поперечной устойчивости была уменьшена, чтобы свести к минимуму неудобства на пересеченной местности и повысить комфорт на бездорожье.

Модели автомобилей	2021 Ford Ranger Crew Cab	2021 Chevrolet Colorado Crew Cab	2021 Тойота Такома SR
Рекоменд. Цена	26 810 долларов США	26 700 долларов США	26 050 долларов США
Двигатель	2.3Л рядный-4	2,5 л рядный-4	2.7L Рядный-4
Трансмиссия	задний ход	задний ход	задний ход
Трансмиссия	10-ступенчатая автоматическая	6-ступенчатая автоматическая коробка передач	6-ступенчатая автоматическая
Мощность (л.с. при об / мин)	270 л.с. при 5500 об / мин	200 л.с. при 6300 об / мин	159 л.с. при 5200 об / мин
Крутящий момент (фунт-фут при об / мин)	310 фунтов-фт. При 3000 об / мин	191 фунт-фут. При 4400 об / мин	180 фунто-футов При 3800 об / мин
0-60 миль / ч (сек)	6,1	6,1	6,8
Четверть мили (сек)	14.7	16,1	14,8
Максимальная скорость (миль / ч)	НЕТ	НЕТ	НЕТ
Буксирное усилие (фунты)	7500	7700	6800
Грузоподъемность (фунты)	2080	1444	1505

Ford Ranger 2021 года может буксировать до 7500 фунтов с максимальной грузоподъемностью 2080 фунтов.Как видно из спецификации, Ford Ranger с двигателем объемом 2,3 л остается самым мощным пикапом в своем классе. Второе место занимает Chevrolet Colorado с мощностью 200 л.с., в то время как 2,7-литровый двигатель Toyota Tacoma является самым слабым из всех, выдавая всего 159 л.с.

Когда дело доходит до ускорения, Ford Ranger Crew Cab — один из самых привлекательных вариантов. Ford Ranger 2021 года может разогнаться до 100 км / ч за 6,1 секунды и пройти четверть мили за 14,7 секунды.

Среди его конкурентов Ford Ranger Crew Cab 2021 года является самым быстрым пикапом в своем классе, когда речь идет о времени на четверть мили.Несмотря на то, что Ford предлагает здесь самый маленький двигатель, он обеспечил хороший баланс между мощностью, характеристиками и весом.

---

Также читают:

---

2021 Ford Ranger Fuel Economy

9.0 / 10

Хотя EPA еще не опубликовало проверенный рейтинг экономии топлива для Ford Ranger, мы ожидаем, что он будет аналогичен модели 2020 года. Это связано с тем, что никаких изменений в механике пикапа не произошло.

Следовательно, вы можете ожидать, что Ford Ranger 2021 года будет предлагать 21 милю на галлон в городе и 26 миль на галлон на шоссе со стандартной заднеприводной трансмиссией.Получите конфигурацию 4WD и показатели миль на галлон по городу / шоссе для Ranger 2021 года упадут до 20/24. Кроме того, Ranger 2021 предлагает емкость топливного бака 18 галлонов, что дает ему респектабельные показатели дальности полета.

Модели	2021 Форд Рейнджер	2021 Шевроле Колорадо	2021 Тойота Такома
MPG (Город)	21	20	20
MPG (шоссе)	26	26	23
MPG (комбинированный)	23	22	21
Запас топлива (галлонов)	18.0	21,0	21,1
Диапазон (город / шоссе / комбинированный) (миль)	378/468/414	420/546/462	422/485/443

Как видно из приведенной выше таблицы, меньший двигатель Ford Rangers дает ему дополнительное преимущество с точки зрения топливной экономичности.Хотя Ford Raptor имеет наименьший объем топливного бака в этой партии, он демонстрирует конкурентоспособные показатели дальности полета благодаря более высокой топливной эффективности.

2021 Ford Ranger Интерьер

8.0 / 10

«Как и в некоторых других продуктах Ford, дизайн и материалы кабины Ranger несовместимы — в основном тусклые и усыпанные дешевым пластиком, но также снабжены небольшими элементами отделки, которые выглядят и ощущаются на удивление высококлассными». — Автомобиль и водитель

Интерьер Ford Ranger 2021 года вполне соответствует ожиданиям, поскольку он предлагает комфортную езду, а также достаточно места для всех пассажиров.Приборная панель продумана до мелочей, по эргономике неплохо продумано. Все находится в пределах досягаемости, а дизайн приборной панели выглядит немного простым, но имеет современный вид. Ford не пытался придать салону сверхпрочный вид, в отличие от некоторых своих конкурентов, и предлагает несколько действительно качественных отделок.

Взаимодействие с другими людьми

Что касается места, то в четырехдверной кабине для экипажа его предостаточно, а широкие двери в сочетании с подножкой позволяют легко попасть в этот довольно высокий пикап даже для задних пассажиров.Низкая линия окон — еще один приятный штрих, который помогает увеличить ощущение пространства внутри кабины. Передние и задние сиденья предлагают отличную поддержку и адекватную амортизацию, которая не является ни слишком жесткой, ни слишком мягкой.

С практической точки зрения, Ford включил в кабину множество контейнеров и держателей, что делает хранение безделушек простым делом. Тем не менее, кабина также полна дешевого качественного пластика, что заставляет вас понять, что кабина построена с учетом затрат.

Модель	2021 Ford Ranger кабина экипажа	2021 Шевроле Колорадо	2021 Тойота Такома
Вместимость	5	5	4
Передний ряд (голова / плечо / нога) (дюймы)	39.8 / 56,7 / 43,1	41,4 / 57,5 ​​/ 45	39,7 / 58,3 / 42,9
Задний ряд (голова / плечо / нога) (дюймы)	38,3 / 56,3 / 34,5	38,3 / 56,2 / 35,8	34,9 / 56,5 / 24,6

Если говорить об информационно-развлекательном отделе, Ford Ranger 2021 года получит новейшую систему Sync-3 для выполнения всех своих информационно-развлекательных функций.Эта система отображает всю информацию на 8-дюймовом сенсорном экране, который в дальнейшем отображает всю информацию в виде четкой и интуитивно понятной графики.

Взаимодействие с другими людьми

Ford Ranger предлагает довольно много функций благодаря своей информационно-развлекательной системе. Даже базовая отделка оснащена функциями подключения с точкой доступа Wi-Fi, аудиосистемой AM / FM с четырьмя динамиками и портом USB. Более высокие комплектации предлагают 8-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный экран с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.

Некоторые из наиболее примечательных внутренних и информационно-развлекательных особенностей Ford Ranger 2021 года:

• Задний ящик для хранения под сиденьем
• Контейнер для хранения приборной панели
• Удаленный доступ без ключа
• 1 касание
• Подстаканники передние и задние
• Остаточная мощность вспомогательного оборудования
• Зеркало заднего вида день-ночь
• Наклонно-телескопическое рулевое колесо
• Круиз-контроль с органами управления на рулевом колесе
• Двухзонный автоматический электронный контроль температуры
• Стерео AM / FM с поиском / сканированием
• Система связи и развлечений с улучшенным распознаванием речи
• Apple Car Play / Andriod Auto
• 911 Ассистент вызова
• Ссылка приложения
• Один порт USB для интеллектуальной зарядки
• FordPass Connect с 4G LTE Wi-Fi
• Пульт дистанционного управления автомобилем
• Система с 6 динамиками

---

Также читают:

---

2021 Ford Ranger Внешний вид

8.0/10

«Ford ассимилировал Ranger в свою линейку пикапов с широкой решеткой радиатора и большим названием« RANGER », нанесенным на нос, но остальная часть грузовика ходит одна». — TheCarConnection

Ford Ranger Crew Cab снаружи выглядит как хорошо спроектированный пикап. Он не пытается быть излишне агрессивным в своем внешнем виде и не получает большой дозы хрома, в отличие от некоторых современных пикапов. Квадратная передняя часть с открытой платформой сзади — типичная компоновка пикапа, и это именно то, что предлагает Ranger.

Спереди широкая решетка, которая помещается между элегантными фарами. Сзади на спине выбито RANGER, что выглядит как попытка придать более смелый вид сзади. Кроме того, Ranger также получил внешние элементы, такие как черные молдинги колесных арок и переднюю пластину, что еще больше усиливает учтивую привлекательность этого пикапа.

Что нового в 2021 году, так это пакет Ford Ranger Black Appearance, который теперь также включает в себя черные овальные значки Ford и новые прикроватные наклейки, а также черные 18-дюймовые колеса и решетку радиатора.Кроме того, для Ranger 2021 года были представлены 4 новых цвета, а именно — Cactus Grey, Carbonized Grey, Cyber ​​Orange и Velocity Blue.

Модель	2021 Ford Ranger кабина экипажа	2021 Шевроле Колорадо	2021 Тойота Такома
Снаряженная масса (фунты)	4232	4025	3980
Длина (дюйм)	210.8	212,7	212,3
Ширина (дюйм)	73,3	74,3	74,4
Высота (дюйм)	71.1	70,7	70,6
Дорожный просвет (дюймы)	8,4	8,3	9,4
Колесная база (дюйм)	126.8	128,3	127,4

Хотя Ford Ranger Crew Cab — это пикап с продуманной конструкцией, его размеры немного меньше, чем у конкурентов. Несмотря на то, что это дает ему преимущество для большинства проездов, он лишает присутствия на дороге, которое предлагают конкуренты, такие как Chevrolet Colorado.

Некоторые из наиболее примечательных внешних особенностей Ford Ranger 2021 года:

• Ручки дверные черные
• Оцинкованная сталь / корпус из алюминия
• Черная решетка
• Зеркало водителя и пассажира выпуклое
• Бампер передний черный с черной накладкой
• Обратно открывающиеся задние пассажирские двери
• Молдинги колесных арок

2021 Ford Ranger Safety

9.9/10

С точки зрения безопасности Ford Ranger Crew Cab 2021 года предлагает смешанный пакет. Национальная администрация безопасности дорожного движения или NHTSA присвоила ему четыре звезды из пяти. IIHS поставил Ford Ranger 2020 года в основном «хорошо» в большинстве краш-тестов. Однако с точки зрения безопасности пассажиров он получил «средний» балл. IIHS также оценил стандартное автоматическое экстренное торможение как «Превосходное» для предотвращения столкновений на скорости 12 миль в час и 25 миль в час.

Ford Ranger в стандартной комплектации оснащается технологией Ford Co-Pilot360, а все три комплектаций предлагают такие функции, как Pre-Collison и Blind-Spot Assist.Хотя функции безопасности, предлагаемые в Ford Ranger, продолжают расти по мере того, как вы поднимаетесь по декоративной лестнице, все же базовые планки также удачно наполнены функциями безопасности. Некоторые из стандартных функций безопасности Ford Ranger:

• Камера заднего вида
• AdvanceTrac с системой контроля устойчивости при крене
• Подушки безопасности — передние, водительские и пассажирские
• Подушки безопасности — передние, со стороны водителя и пассажира
• Подушки безопасности — Боковые занавески Safety Canopy
• Curve Control
• Четырехколесный антиблокировочный тормоз
• Анкеры для детских кресел
• Ремни безопасности — активная удерживающая система (ARS), трехточечные ручные поясные / плечевые ремни с регуляторами высоты, преднатяжителями и втягивающими устройствами управления энергией на внешних передних позициях
• Система контроля давления в шинах (TPMS)
• Пассивная противоугонная система SecuriLock
• Система экстренного оповещения о сбоях
• Запасное колесо и замок колеса

2021 Ford Ranger Competition

7.0/10

Ford Ranger Crew Cab 2021 года и Chevrolet Colorado 2021 года

Chevrolet Colorado — более крупный пикап во всех отношениях, поэтому он предлагает гораздо больше грузового пространства, а также места в кабине. Это означает, что он лучше переносит большие грузы и людей внутри своей кабины. Можно также выбрать кровать размером 5,2 и 6,2 футов для Колорадо, в то время как Ranger поставляется со стандартной кроватью 5 футов.

Chevrolet Colorado 2021 года

Тем не менее, он уступает Ford Ranger как по топливной экономичности, так и по характеристикам.Таким образом, если внутреннее пространство и особенности являются вашим приоритетом, то Chevy Colorado сделает вас счастливее.

Ford Ranger Crew Cab 2021 года и Toyota Tacoma 2021 года

Toyota Tacoma также является довольно популярным выбором в этом сегменте, поскольку он надежен и предлагает множество функций, связанных с буксировкой. Он также больше, чем Ford Ranger во многих отношениях, и предлагает довольно упорядоченную кабину. Возможно, это не лучшая мощность, но полный привод и дополнительная механическая коробка передач компенсируют этот аспект.

Toyota Tacoma 2021 года

Ford Ranger отличается улучшенным внешним видом и маневренностью на дороге. Ranger чувствует себя более ответственным на дороге, в то время как Tacoma агрессивен в своем подходе.

Форд Рейнджер 2021 Окончательный вердикт

8,8 / 10

В Ford Ranger Crew Cab 2021 года многие базовые детали уместны. Он предлагает лучшую производительность, а также топливную экономичность в своем классе в сочетании с приятным управлением. Такое сочетание топливной экономичности и производительности довольно сложно найти, и поэтому Ford Ranger считает его рабочей лошадкой.Ford также снабдил его обширным списком функций, среди которых наш выбор — отделка XLT. Однако не все хорошо с Ford Ranger, поскольку в салоне используется много дешевого качественного пластика, и он не является отличным внедорожником.