Posted in: Разное

Фон для машины: D0 b0 d0 b2 d1 82 d0 be d1 84 d0 be d0 bd: стоковые фото, изображения

Содержание

Как совместить машину и новый задний фон в Photoshop

В данном руководстве я расскажу, как превратить простую фотографию автомобиля  в нечто впечатляющее. А также как подобрать новый задний фон и разместить на нем машину с помощью инструментов Adobe Photoshop.

Две фотографии, продемонстрированные выше, были сделаны на одной и той же пустынной дороге. Но благодаря магии Photoshop один автомобиль теперь находится в холодной гористой местности, а другой – в экзотическом мегаполисе!

Использование на фотоаппарате кругового поляризационного убирает большую часть отражений на кузове и окнах. Остальные отражения можно отредактировать, используя инструмент «Штамп», или интегрировать в новую обстановку. Например, используемая в качестве примера фотография имеет искаженное отражение здания вдоль борта автомобиля. Но оно дополняет городской пейзаж.

Загрузите изображение из фотокамеры и измените цветовой тон и баланс снимка.

Чтобы разместить автомобиль на новом фоне, его сначала нужно вырезать. Для обвода контура автомобиля используем инструмент «Лассо». Выделите автомобиль, не доходя до края несколько пикселей, чтобы не захватить случайных пятен заднего фона.

Создайте контур вдоль днища автомобиля, затем следуйте контуру и проведите непрерывную линию к начальной точке.

Щелкните правой кнопкой мыши и выберите пункт «Выделить область». Затем скопируйте и вставьте выделенный контур автомобиля на новый слой.

Теперь можно добавить новый фон. Новая фотография с пейзажем должна быть сделана под тем же углом и похожим освещением местности. На фотографии Road In The City изображена дорога, уходящая вдаль в том же направлении, что и на первоначальной фотографии. А местность затенена так же, как и на исходном фото.

Чтобы выбрать угол сцены, уменьшите непрозрачность нового заднего слоя. Затем переместите его в такое положение, чтобы линии горизонта перекрывались.

Процесс компоновки упрощается, если сохранить исходную дорогу при окончательном редактировании. Применяем «Слой-маску» к новому слою с пейзажем. Затем мягкой черной кистью стираем передний план, чтобы вернуть исходную дорогу.

Бордюры и тротуары можно использовать в качестве шва для наложения двух фонов. Отрегулируйте размер кисти и используйте клавишу «Х» для переключения между черным и белым, чтобы стирать и восстанавливать области маски.

Новый задний фон необходимо подкорректировать, чтобы композиция выглядела реалистичной. Преобразуйте его слой в смарт-объект.

Отключение нового фонового слоя демонстрирует разницу в глубине резкости обоих фонов. Элементы на заднем плане исходного изображения размыты, а стоковая фотография была сделана с меньшей апертурой.

Визуально оцените степень размытия изображения с фотокамеры, затем вновь включите видимость слоя и перейдите в меню (Фильтр > Галерея Размытия > Размытие поля).

Увеличьте степень «Размытие» для имитации эффекта глубины резкости исходного изображения

У фильтров «Галерея размытия» есть параметры, которые полезны для подгонки внешнего вида двух фотографий. На фотографии автомобиля присутствуют небольшие цифровые шумы ISO, тогда как фон намного чище. Подвигайте ползунок «Степень зернистости», чтобы увеличить зернистость заднего фона.

Автомобиль был обрезан по своему контуру. Но в его окне все еще отображается оригинальный фон. Примените маску слоя и используйте инструмент «Кисть», чтобы стереть лишнюю часть и показать правильный фон.

Область окна не будет такой яркой и резкой. Поэтому обведите контур вокруг окна, используя инструмент «Перо», и создайте выделение.

Добавьте новый слой. Затем залейте выделение цветом, взятым из соседнего окна. Измените режим наложения слоя на «Умножение», чтобы фон просвечивался.

Уменьшайте непрозрачность слоя до тех пор, пока задний фон не будет выглядеть реалистично.

При близком рассмотрении фотографии автомобиля выделяются резкие края там, где он был вырезан инструментом «Перо». Выдерите слой с автомобилем, затем активируйте инструмент «Размытие».

Уменьшите интенсивность примерно до 50-70%. Затем, используя маленькую кисть, проведите по краям автомобиля, имитируя естественное размытие фотообъектива. Дальние края требуют большего размытия, чем передний план.

Отличным способом завершить обработку изображения станет использование бесплатных фильтров наложения световых эффектов. Измените режим наложения на «Экран», чтобы сделать темный фон невидимым.

Уменьшите непрозрачность слоя, чтобы настроить эффект наложения. Наложение слоев может добавить несколько ярких световых бликов на изображение.

В итоге мы получили фотографию с потрясающим фоном, который усиливает атмосферу изображения. Сохранение исходной дороги обеспечило реалистичность расположения автомобиля на асфальте. Эффекты легкого размытия и соответствуют визуальным характеристикам оригинального изображения.

Данная публикация является переводом статьи «How To Composite a Car onto a New Background in Photoshop» , подготовленная редакцией проекта.

Фон машины — 62 фото для презентаций и картинок на рабочий стол

Машины 4к Астон Мартин


Панорама машина


Porsche Panamera 1920×1080


Бугатти Вейрон скорость


Крутые Тачки для мальчиков


Фоновые изображения для рабочего стола машины


Красивые фиолетовые машины



КРУТЫХ тачках 3д


Фон машины


Астон Мартин на рабочий стол


Aston Martin DBS 1600 * 900


Машина на фоне природы


Астон Мартин 1920


Фотообои машины


Trion Nemesis gt


Живые обои автомобили


Спорткары красивые


Порше 911 белый


Фон много машин


Машина на красивом фоне


Красная машина на фоне города


Ночной город машина


Автомобиль абстракция


Машина на фоне Сакуры


Audi r8 Wallpaper


Несколько машин на фоне


Белый автомобиль на дороге


Ауди ТТ Full HD



Машина в городе


Мишина фон


Фон для машины в фотошопе


Фон для машины в фотошопе


Машина на Светлом фоне


Audi r8 Tuning


Машина на фоне небоскребов


Ягуар c-XF


Auto обои Альфа Ромео


Aston Martin обои


Фон для машины в фотошопе


Шевроле Камаро фулл хд


Фотообои машины


Машина в ночном городе


Aston Martin v12 Vantage ключ


Задний фон для машины


Машина на фоне ночного города


Инфинити 737


Машина на черном фоне


Автомобиль абстракция


Авентадор Форсаж


Aston Martin rapide 2014


Aston Martin спорткар


Автомобиль фон


Астон Мартин на фоне гор


Ягуар авто обои


Ferrari 458 2018


Maserati GRANTURISMO обои


Alfa Romeo 1920


Бугатти Вейрон Нью-Йорк


Aston Martin


Aston Martin DBS Wallpaper

Авто фон изображение_Фото номер 400447624_PSD Формат изображения_ru.lovepik.com

Применимые группы Для личного использования Команда запуска Микропредприятие Среднее предприятие
Срок авторизации ПОСТОЯННАЯ ПОСТОЯННАЯ ПОСТОЯННАЯ ПОСТОЯННАЯ
Авторизация портрета ПОСТОЯННАЯ ПОСТОЯННАЯ ПОСТОЯННАЯ
Авторизованное соглашение Персональная авторизация Авторизация предприятия Авторизация предприятия Авторизация предприятия
Онлайн счет

Маркетинг в области СМИ

(Facebook, Twitter,Instagram, etc.)

личный Коммерческое использование

(Предел 20000 показов)

Цифровой медиа маркетинг

(SMS, Email,Online Advertising, E-books, etc.)

личный Коммерческое использование

(Предел 20000 показов)

Дизайн веб-страниц, мобильных и программных страниц

Разработка веб-приложений и приложений, разработка программного обеспечения и игровых приложений, H5, электронная коммерция и продукт

личный Коммерческое использование

(Предел 20000 показов)

Физическая продукция печатная продукция

Упаковка продуктов, книги и журналы, газеты, открытки, плакаты, брошюры, купоны и т. Д.

личный Коммерческое использование

(Печатный лимит 200 копий)

предел
5000
Копии Печать
предел 20000 Копии Печать неограниченный Копии Печать

Маркетинг продуктов и бизнес-план

Предложение по проектированию сети, дизайну VI, маркетинговому планированию, PPT (не перепродажа) и т. Д.

личный Коммерческое использование

Маркетинг и показ наружной рекламы

Наружные рекламные щиты, реклама на автобусах, витрины, офисные здания, гостиницы, магазины, другие общественные места и т. Д.

личный Коммерческое использование

(Печатный лимит 200 копий)

Средства массовой информации

(CD, DVD, Movie, TV, Video, etc.)

личный Коммерческое использование

(Предел 20000 показов)

Перепродажа физического продукта

текстиль, чехлы для мобильных телефонов, поздравительные открытки, открытки, календари, чашки, футболки

Онлайн перепродажа

Мобильные обои, шаблоны дизайна, элементы дизайна, шаблоны PPT и использование наших проектов в качестве основного элемента для перепродажи.

Портрет Коммерческое использование

(Только для обучения и общения)

Портретно-чувствительное использование

(табачная, медицинская, фармацевтическая, косметическая и другие отрасли промышленности)

(Только для обучения и общения)

(Contact customer service to customize)

(Contact customer service to customize)

(Contact customer service to customize)

Зимний фон — картинки

Зимний фон — картинки

Зимний фон — обоиарт автомобильные колеса зимние шины литой диск снежинка природа фон абстракция 3d обои .

1920 x 1440, 325 кБ

во весь экрансохранитьнастроения замок красный сердце сердечко зима снег холод размытие фон зимние обои широкоформатные полноэкранные широкоэкранные

1920 x 1280, 187 кБ

во весь экрансохранитьнастроения скамейка скамья лавка лавочка зима снег зимние деревья фон обои широкоформатные полноэкранные широкоэкранные широкоформатный

1920 x 1200, 512 кБ

во весь экрансохранитьнастроения сердце сердечко красный синий любовь снег зима фон обои широкоформатные полноэкранные широкоэкранные красные зимние широкоформатный

1920 x 1280, 228 кБ

во весь экрансохранитьфон обои живопись зорин зимний лес зима снег мороз холод новый год

1920 x 1280, 459 кБ

во весь экрансохранитьфон обои машины зима зимняя дорога снег прогулка лес

1920 x 1280, 438 кБ

во весь экрансохранитьзима снег изба холод горы дом зимние холодной фон обои широкоформатные полноэкранные широкоэкранные широкоформатный

1920 x 1282, 294 кБ

во весь экрансохранитьsubaru impreza wrx — sti снег зимние тюнинг черный автомобиль jdm hellaflush субару зима автомобили обои обоя на рабочий стол матовый цвет полностью черная машина стоит зимний лес низкая подвеска тачк

1920 x 1080, 484 кБ

во весь экрансохранитьзимний солдат баки барнс первый мститель: другая война капитан америка: зимний солдат

1973 x 1080, 326 кБ

во весь экрансохранитькапитан америка зимний солдат капитан америка 2 капитан америка зимний солдат крис эванс стив роджерс действие приключения научно -фантастические фэнтези marvel мужчины военачальник броня щит красные

1920 x 1536, 441 кБ

во весь экрансохранитьгорода улица улицы новогодние обои новый год аллея аллеи дорога дороги парки дерево деревья зима зимние обои обои с зимой зимняя природа снегопад снежинка снежинки метель пурга вьюга мороз холод иней

1920 x 1200, 412 кБ

во весь экрансохранитьприрода снежинки макро снег метель снегопад зима зимние обои холод мороз дерево деревья горы ели ель елка елки иней фокус широкоформатные обои широкоэкранные обои зимняя обои снежные обои новогодние о

1920 x 1200, 331 кБ

во весь экрансохранить

Ещё картинки

открыть корзинуочистить корзину

Лекция №2: Машина фон Неймана.


Основная компоновка частей компьютера и связь между ними называется архитектурой. При описании архитектуры компьютера определяется состав входящих в него компонент, принципы их взаимодействия, а также их функции и характеристики.

Схематичное изображение машины фон Неймана.


Принципы фон Неймана:
  1. Принцип использования двоичной системы счисления для представления данных и команд. 
  2. Принцип программного управления. Программа состоит из набора команд, которые выполняются процессором друг за другом в определенной последовательности. 
  3. Принцип однородности памяти. Как программы (команды), так и данные хранятся в одной и той же памяти (и кодируются в одной и той же системе счисления — чаще всего двоичной). Над командами можно выполнять такие же действия, как и над данными. 
  4. Принцип адресуемости памяти. Структурно основная память состоит из пронумерованных ячеек; процессору в произвольный момент времени доступна любая ячейка. 
  5. Принцип последовательного программного управления Все команды располагаются в памяти и выполняются последовательно, одна после завершения другой. 
  6. Принцип условного перехода.
Конкретный набор компонент, входящих в данный компьютер, называется его конфигурацией. Минимальная конфигурация ПК необходимая для его работы включает в себя системный блок (там находятся МП, ОП, ПЗУ, НЖМД), клавиатуру (как устройство ввода информации) и монитор (как устройство вывода информации).
Рассмотрим устройства подробнее.

Микропроцессор (МП) или CPU (Central Processing Unit). 

Центра́льный проце́ссор (ЦП, или центральное процессорное устройство — ЦПУ; англ. central processing unit, CPU, дословно —центральное обрабатывающее устройство) — исполнитель машинных инструкций, часть аппаратного обеспечения компьютера или программируемого логического контроллера; отвечает за выполнение операций, заданных программами. МП имеет сложную структуру в виде электронных логических схем. В качестве его компонент можно выделить:
  1. АЛУ — арифметико-логическое устройство, предназначенное для выполнения арифметических и логических операций над данными и адресами памяти; 
  2. Регистры или микропроцессорная память — сверхоперативная память, работающая со скоростью процессора, АЛУ работает именно с ними; 
  3. БУ — блок управления — управление работой всех узлов МП посредством выработки и передачи другим его компонентам управляющих импульсов, поступающих от кварцевого тактового генератора, который при включении ПК начинает вибрировать с постоянной частотой. Эти колебания и задают темп работы всей системной платы; 

Процессор «общается» с другими устройствами (оперативной памятью) с помощью шин данных, адреса и управления. Разрядность шин всегда кратна 8 (понятно почему, если мы имеем дело с байтами), изменчива в ходе исторического развития компьютерной техники и различна для разных моделей, а также не одинакова для шины данных и адресной шины.

Разрядность шины данных говорит о том, какое количество информации (сколько байт) можно передать за раз (за такт). От разрядности шины адреса зависит максимальный объем оперативной памяти, с которым процессор может работать вообще. 

На мощность (производительность) процессора влияют не только его тактовая частота и разрядность шины данных, также важное значение имеет объем кэш-памяти.

Характеристики процессора:

1.Тактовая частота — это количество операций, которое процессор может выполнить в секунду. Единица измерения МГц и ГГц (мегагерц и гигагерц). 1 МГц — значит, что процессор может выполнить 1 миллион операций в секунду, если процессор 3,16 ГГц — следовательно он может выполнить 3 Миллиарда 166 миллионов операций за 1 секунду. Существует два типа тактовой частоты — внутренняя и внешняя. 

  • Внутренняя тактовая частота — это тактовая частота, с которой происходит работа внутри процессора. 
  • Внешняя тактовая частота или частота системной шины — это тактовая частота, с которой происходит обмен данными между процессором и оперативной памятью компьютера. 

До 1992 года в процессорах внутренняя и внешняя частоты совпадали, а в 1992 году компания Intel представила процессор 80486DX2, в котором внутрення и явнешняя частоты были различны — внутренняя частота была в 2 раза больше внешней. Было выпущено два типа таких процессоров с частотами 25/50 МГц и 33/66 МГц, затем Intel выпустила процессор 80486DX4 с утроенной внутренней частотой (33/100 МГц). 

В современных процессорах, например, при тактовой частоте процессора 3 ГГц, частота системной шины 800 МГц.

2.Другой основной характеристикой процессора является его разрядность.
Разрядность процессора определяется разрядностью его регистров. Компьютер может оперировать одновременно ограниченным набором единиц информации. Этот набор зависит от разрядности внутренних регистров. Разряд — это хранилище единицы информации. За один рабочий такт компьютер может обработать количество информации, которое может поместиться в регистрах. Если регистры могутт хранить 8 единиц информации, то они 8-разрядне, и процессор 8-разрядный, если регистры 16-разрядные, то и процессор 16-разрядный и т.д. Чем большая разрядность процессора, тем большее количество информации он может обработать за один такт, а значит, тем быстрее работает процессор. Процессор Pentium 4 является 32-разрядным. Сейчас всё больше процессоров 64 разрядные. 

3.Кэш процессора — довольно важный параметр. 

Чем он больше, тем больше данных хранится в особой памяти, которая ускоряет работу процессора. В кэше процессора находятся данные, которые могут понадобится в работе в самое ближайшее время. Чтобы вы не путались в уровнях кэша — запомните одно свойство: кэш первого уровня самый быстрый, но самый маленький, второго — помедленней, но побольше и кэш третьего уровня самый медленный и самый большой(если он есть) 

4.Технический процесс(иногда пишут технология) — не основная характеристика процессора для обычного обывателя, но знать о нем надо, чтобы понимать заумные статьи на компьютерных сайтах. Чем меньше тех процесс, тем как говорится, лучше. По факту – это площадь кристалла на процессоре. Чем кристаллы меньше, тем их больше можно уместить, следовательно увеличить тактовую частоту. Да и на меньший кристалл нужно меньше подавать напряжения, поэтому и тепловыделение уменьшается, поэтому опять же можно увеличить тактовую частоту. Эта цепочка приведена в пример, что бы вы поняли как всё взаимосвязано. Тех процесс в прайсах могут и не написать, но в обзорах его упоминают почти всегда. 

5.Socket – этот параметр нужен для стандартизации всех процессоров по разъемам подключения к материнской плате. Например, Socket LGA775 – если вы такую характеристику встретите на материнской плате, то к ней подойдут только процессоры с маркировкой Socket LGA775 и никакие другие. Обратное правило тоже действует.

Интерфейсная система — это:

  • шина управления (ШУ) — предназначена для передачи управляющий импульсов и синхронизации сигналов ко всем устройствам ПК; 
  • шина адреса (ША) — предназначена для передачи кода адреса ячейки памяти или порта ввода/вывода внешнего устройства; 
  • шина данных (ШД) — предназначена для параллельной передачи всех разрядов числового кода; 
  • шина питания — для подключения всех блоков ПК к системе электропитания.

Интерфейсная система обеспечивает три направления передачи информации:

  • между МП и оперативной памятью; 
  • между МП и портами ввода/вывода внешних устройств; 
  • между оперативной памятью и портами ввода/вывода внешних устройств. 

Обмен информацией между устройствами и системной шиной происходит с помощью кодов ASCII.

Память 

Память — устройство для хранения информации в виде данных и программ. Память делится прежде всего на внутреннюю (расположенную на системной плате) и внешнюю (размещенную на разнообразных внешних носителях информации). Внутренняя память в свою очередь подразделяется на:
  • ПЗУ (постоянное запоминающее устройство) или ROM (read only memory), которое содержит — постоянную информацию, сохраняемую даже при отключенном питании, которая служит для тестирования памяти и оборудования компьютера, начальной загрузки ПК при включении. Запись на специальную кассету ПЗУ происходит на заводе фирмы-изготовителя ПК и несет черты его индивидуальности. Объем ПЗУ относительно невелик — от 64 до 256 Кб. 
  • ОЗУ (оперативное запоминающее устройство, ОП — оперативная память) или RAM (random access memory), служит для оперативного хранения программ и данных, сохраняемых только на период работы ПК. Она энергозависима, при отключении питания информация теряется. ОП выделяется особыми функциями и спецификой доступа: o ОП хранит не только данные, но и выполняемую программу; ОП хранит не только данные, но и выполняемую программу; МП имеет возможность прямого доступа в ОП, минуя систему ввода/вывода.
  • Кэш-память — имеет малое время доступа, служит для временного хранения промежуточных результатов и содержимого наиболее часто используемых ячеек ОП и регистров.
Логическая организация памяти — адресация, размещение данных определяется ПО, установленным на ПК, а именно ОС.

Внешняя память. Устройства внешней памяти весьма разнообразны. Предлагаемая классификация учитывает тип носителя, т.е. материального объекта, способного хранить информацию.

  • Накопители на магнитной ленте исторически появились раньше, чем накопители на магнитном диске. Бобинные накопители используются в суперЭВМ и mainframe. 
  • Диски относятся к носителям информации с прямым доступом, т.е. ПК может обратиться к дорожке, на которой начинается участок с искомой информацией или куда нужно записать новую информацию, непосредственно. 

Магнитные диски (МД)— в качестве запоминающей среды используются магнитные материалы со специальными свойствами, позволяющими фиксировать два направления намагниченности. На сегодняшний день редко используемые.

НЖМД или «винчестеры» изготовлены из сплавов алюминия или из керамики и покрыты ферролаком, вместе с блоком магнитных головок помещены в герметически закрытый корпус. Емкость накопителей за счет чрезвычайно плотной записи достигает нескольких гигабайт, быстродействие также выше, чем у съемных дисков (за счет увеличения скорости вращения, т.к. диск жестко закреплен на оси вращения). Первая модель появилась на фирме IBM в 1973 г. Она имела емкость 16 Кб и 30 дорожек/30 секторов, что случайно совпало с калибром популярного ружья 30’730″ «винчестер».

Каждый ЖМД проходит процедуру низкоуровневого форматирования — на носитель записывается служебная информация, которая определяет разметку цилиндров диска на сектора и нумерует их, маркируются дефектные сектора для исключения их из процесса эксплуатации диска. В ПК имеется один или два накопителя. Один ЖД можно разбить при помощи специальной программы на несколько логических дисков и работать с ними как с разными ЖД.

НОД (накопители на оптических дисках) лазерно-оптические диски или компакт-диски (CD, DVD). В оптическом дисководе ПК эта дорожка читается лазерным лучом. Ввиду чрезвычайно плотной записи имеют емкость до 8 Гб.

Флеш-память (англ. flash memory) — разновидность твердотельной полупроводниковой энергонезависимой перезаписываемой памяти (ПППЗУ). Она может быть прочитана сколько угодно раз (в пределах срока хранения данных, типично — 10-100 лет), но писать в такую память можно лишь ограниченное число раз (максимально — около миллиона циклов). Распространена флеш-память, выдерживающая около 100 тысяч циклов перезаписи — намного больше, чем способна выдержать дискета или CD-RW.

Контроллеры

Служат для обеспечения прямой связи с ОП, минуя МП, они используются для устройств быстрого обмена данными с ОП — НГМД, НЖД, дисплей и др., обеспечения работы в групповом или сетевом режиме. Клавиатура, дисплей, мышь являются медленными устройствами, поэтому они связаны с системной платой контроллерами и имеют в ОП свои отведенные участки памяти. Порты бывают входными и выходными, универсальными (ввод — вывод), они служат для обеспечения обмена информацией ПК с внешними, не очень быстрыми устройствами. Информация, поступающая через порт, направляется в МП, а потом в ОП.

Устройства вывода.

Видеомониторы — устройства, предназначенные для вывода информации от ПК пользователю. Самые качественные RGB-мониторы, обладают высокой разрешающей способностью для графики и цвета. Используется тот же принцип электронной лучевой трубки как у телевизора. Сейчас часто используют электролюминесцентные или жидкокристаллические панели. Мониторы могут работать в текстовом и графическом режимах. В текстовом режиме изображение состоит из знакомест — специальных знаков, хранимых в видеопамяти дисплея, а в графическом изображение состоит из точек определенной яркости и цвета. Основные характеристики видеомониторов — разрешающая способность (как правило 1024х768 точек), число цветов (для цветных) -от 16 до 16 миллионов.

 

Принтеры — это устройства вывода данных из ЭВМ, преобразовывающие информационные ASCII-коды в соответствующие им графические символы и фиксирующие эти символы на бумаге. Принтеры — наиболее развитая группа внешних устройств, насчитывается более 1000 модификаций.

Принтеры бывают черно-белые или цветные по способу печати они делятся на: 

  • матричные — в этих принтерах изображение формируется из точек ударным способом, игольчатая печатающая головка перемещается в горизонтальном направлении, каждая иголочка управляется электромагнитом и ударяет бумагу через красящую ленту. 
  • струйные — в печатающей головке имеются вместо иголок тонкие трубочки — сопла, через которые на бумагу выбрасываются мельчайшие капельки чернил. 
  • термографические — матричные принтеры, оснащенные вместо игольчатой печатающей головки головкой с термоматрицей, при печати используется специальная термобумага; 
  • лазерные — используется электрографический способ формирования изображений, лазер служит для создания сверхтонкого светового луча, вычерчивающего на поверхности светочувствительного барабана контуры невидимого точечного электронного изображения. После проявления изображения порошком красителя (тонера), налипающего на разряженные участки, выполняется печать — перенос тонера на бумагу и закрепление изображения на бумаге при помощи высокой температуры.

3D-принтеры — устройство, использующее метод создания физического объекта на основе виртуальной 3D-модели. 3D-печать может осуществляться разными способами и с использованием различных материалов, но в основе любого из них лежит принцип послойного создания (выращивания) твёрдого объекта.

Устройства ввода

Манипуляторы — компьютерные устройства, управляемые руками оператора:

  • мышь — устройство для определения относительных координат (смещения относительно предыдущего положения или направления) движения руки оператора. Относительные координаты передаются в компьютер и при помощи специальной программы могут вызывать перемещения курсора на экране. Для отслеживания перемещения мыши используются различные виды датчиков.
  • джойстик — рычажный указатель — устройство для ввода направления движения руки оператора, их чаще используют для игр на компьютере; дигитайзер или оцифровывающий
  • планшет — устройство для точного ввода графической информации (чертежей, графиков, карт) в компьютер. Он состоит из плоской панели (планшета) и связанного с ней ручного устройства — пера. Оператор ведет вдоль графика перо, при этом абсолютные координаты поступают в компьютер.
  • клавиатура — устройство для ввода информации в память компьютера. Внутри расположена микросхема, клавиатура связана с системной платой, нажатие любой клавиши продуцирует сигнал (код символа в системе ASCII -16-ричный порядковый номер символа в таблице), в памяти ЭВМ специальная программа по коду восстанавливает внешний вид нажатого символа и передает его изображение на монитор.

Вычислительная машина и мозг читать онлайн Джон фон Нейман (Страница 2)

Вторая важная идея, на которую опирается наш информационный век, — универсальность машинных вычислений. В 1936 году Алан Тьюринг описал «машину Тьюринга» — абстрактную вычислительную машину, которая состоит из бесконечно длинной ленты, разделенной на клетки с цифрами 1 или 0. Машина считывает одну клетку за другой и содержит набор правил в виде пронумерованных состояний, фактически представляющих собой хранимую в памяти программу. Каждое правило предписывает машине совершить одно действие, если в считываемой клетке стоит 0, и другое действие, если в считываемой клетке стоит 1. Возможные действия включают запись 0 или 1, перемещение ленты на одну клетку вправо или влево, остановку ленты. Каждое состояние содержит номер следующего состояния, в которое должна перейти машина. Завершив алгоритм, машина останавливается; выход процесса остается на ленте. Хотя лента теоретически бесконечна, любая программа (которая не подразумевает бесконечный цикл) использует конечную часть ленты; следовательно, если мы ограничимся конечной памятью, машина по-прежнему сможет решать широкий круг задач.

В машине Тьюринга нет ничего сложного, верно? На самом деле именно этого и добивался ученый. Он хотел, чтобы его машина была максимально простой (но не проще, перефразируя Эйнштейна). Позже Тьюринг и его бывший учитель, Алонзо Черч сформулировали тезис Черча — Тьюринга, согласно которому задача, которая не может быть решена машиной Тьюринга, не может быть решена никакой другой машиной. Хотя собственно машина Тьюринга способна выполнять крайне ограниченное количество команд и одновременно обрабатывает всего один бит, она может вычислить все, что может вычислить любая вычислительная машина.

Строгие интерпретации тезиса Черча — Тьюринга предполагают принципиальную эквивалентность того, что человек может думать или знать, и того, что может быть вычислено машиной. Основная идея заключается в том, что человеческий мозг подчиняется естественным законам; следовательно, его способность обрабатывать информацию не может превосходить таковую у машины (и соответственно у машины Тьюринга).

В своей статье Тьюринг заложил теоретические основы машинных вычислений. Хотя это целиком и полностью его заслуга, важно отметить, что большое влияние на него оказала лекция, прочитанная Джоном фон Нейманом в 1935 году в Кембридже (Англия). Лекция была посвящена идее программы, которую можно хранить в памяти — концепция, позднее воплощенная в машине Тьюринга. На фон Неймана в свою очередь произвела глубочайшее впечатление статья Тьюринга 1936 года, где были изложены принципы машинных вычислений и которую в конце 1930-х — начале 1940-х годов он включил в список обязательной литературы, составленный для своих коллег.

В той же работе Тьюринг сообщает о другом неожиданном открытии, а именно — о проблеме неразрешимых задач. Неразрешимые задачи — это хорошо описанные задачи с однозначным ответом, который, однако, не может быть вычислен на машине Тьюринга (т. е. на любой машине). Это противоречит постулату XIX века, гласящему, что все задачи, которые могут быть описаны, в конечном счете будут решены. Тьюринг показал, что неразрешимых задач столько же, сколько и разрешимых. В своей «Теореме о неполноте» 1931 года Курт Гедель приходит к аналогичному выводу. Таким образом мы оказываемся в странной ситуации: с одной стороны, мы можем описать задачу и доказать, что однозначный ответ существует, а с другой — знаем, что ответ никогда не будет найден.

Гораздо больше можно сказать о философском значении работ Тьюринга, Черча и Геделя, однако в рамках данного предисловия достаточно отметить следующее. Тьюринг показал, что в основе всех машинных вычислений лежит очень простой механизм. Поскольку машина Тьюринга (и, следовательно, любая вычислительная машина) способна определять дальнейший образ действий, исходя из результатов предыдущих операций, она способна принимать решения и моделировать произвольно сложные иерархии данных.

К декабрю 1943 года Тьюринг спроектировал и построил «Колосс», который часто называют первым компьютером в истории электронных вычислительных машин. «Колосс» предназначался для выполнения одной-единственной задачи — декодирования радиосообщений, зашифрованных нацистской машиной Enigma — и не мог быть перепрограммирован для выполнения другой задачи. Зато с дешифровкой он справлялся блестяще: считается, что именно благодаря ему союзники смогли взять верх над немецкими «люфтваффе» и выиграть решающую битву за Британию.

Все вышеизложенное послужило своеобразным фундаментом, на котором Джон фон Нейман создал архитектуру современного компьютера — машину фон Неймана, составляющую основу практически каждого автомата, изобретенного за последние шестьдесят шесть лет: от микроконтроллера стиральных машин до самых больших суперкомпьютеров. Это третья ключевая идея информационной эры. В статье «Первый проект отчета о EDVAC», [EDVAC (Electronic Discrete Variable Automatic Computer) — одна из первых электронных вычислительных машин на двоичной основе. — Здесь и далее примеч. ред.] датированной 30 июня 1945 года, фон Нейман изложил революционные принципы в области машинных вычислений. Модель фон Неймана состоит из центрального процессора, в котором выполняются арифметические и логические операции, блока памяти, в котором хранятся программа и данные, устройства массовой памяти, счетчика команд и каналов ввода-вывода. Данная концепция описана в первой части этой книги. Хотя статья фон Неймана, по сути, представляла собой внутренний проектный документ, она не только стала библией для конструкторов вычислительных машин 1940-х и 1950-х годов, но и значимо повлияла на архитектуру всех компьютеров, построенных с тех пор.

Машина Тьюринга не была рассчитана на практическое применение. Теоремы Тьюринга не имели никакого отношения к эффективности решения задач; они лишь позволяли определить круг тех задач, которые могли быть решены посредством машинных вычислений. Фон Нейман, наоборот, ставил своей целью формулирование практических принципов вычислительной машины. Так, в машине фон Неймана однобитовые вычисления Тьюринга заменены многобитовыми словами (как правило, количество битов кратно восьми). Если машина Тьюринга тратит огромное количество времени на перемещение ленты вперед и назад, чтобы сохранять и извлекать промежуточные результаты, то машина фон Неймана, напротив, снабжена памятью с произвольным доступом, поэтому любой элемент данных может быть извлечен немедленно.

Одним из важнейших принципов, предложенных фон Нейманом, является принцип хранимой программы, который он сформулировал десятью годами ранее: программа хранится в той же памяти, что и данные. Это позволяет перепрограммировать вычислительную машину для выполнения различного рода задач, а также использовать самомодифицирующийся код, допускающий применение некоторых форм рекурсии. До того времени практически все вычислительные машины, включая «Колосс» Тьюринга, могли решать только те задачи, для решения которых были предназначены изначально. Хранимая программа придала вычислительной машине поистине универсальный характер. Так, идея Тьюринга об универсальной машине получила реальное воплощение.

Другой ключевой принцип фон Неймана заключается в том, что каждая инструкция должна содержать код арифметической или логической операции, которую необходимо выполнить, а также адрес операнда в памяти. Данная формула впервые была предложена фон Нейманом в рамках его публикации, посвященной совместному с Дж. Преспером Эккертом и Джоном Мокли проекту EDVAC. Сам EDVAC был запущен только в 1951 году; к тому времени уже существовали другие вычислительные машины с хранимыми программами, в частности Манчестерская малая экспериментальная машина, ENIAC, [ENIAC (русск. ЭНИАК) — электронный числовой интегратор и вычислитель, сокр. от Electronic Numerical Integrator and Computer, первый электронный цифровой вычислитель общего назначения, который можно было перепрограммировать для решения широкого спектра задач. // О нем была короткая публикация в узкоспециальном журнале «Законность» (Стуканов А. Дело ленинградских литераторов // Законность. 2004. № 8. С. 51–52), однако в ней оказалось много небрежностей и путаницы (в частности, само дело, следствие по которому длилось с февраля по июнь 1932 года, приписано к декабрю 1934-го). ] EDVAC [EDVAC (русск. ЭДВАК) — сокр. от Electronic Discrete Variable Automatic Computer, одна из первых электронных вычислительных машин. В отличие от своего предшественника ЭНИАКа, это был компьютер на двоичной, а не десятичной основе.] и BINAC. [BINAC (русск. БИНАК) — сокр. от англ. Binary Automatic Computer, двоичный автоматический компьютер, электронный компьютер первого поколения, построенный в США компанией Eckert-Mauchly Computer Corporation и запущенный в апреле или августе 1949 года. Формально считается первым коммерческим электронным компьютером.] Все они были созданы под влиянием работ фон Неймана теми же конструкторами: Эккертом и Мокли. Фон Нейман принял непосредственное участие в проектировании ряда этих машин, включая более позднюю версию ENIAC, которая поддерживала хранимую программу.

Можно назвать несколько предшественников архитектуры фон Неймана, однако ни один из них не являлся истинной машиной фон Неймана, за одним неожиданным исключением. «Марк I» Говарда Эйкена, построенный в 1944 году, имел элемент программируемости, но не использовал хранимую программу. Эта вычислительная машина считывала инструкции с перфорированной бумажной ленты, а затем выполняла каждую команду отдельно. Поскольку ветвления в программе отсутствовали, ее нельзя рассматривать как пример архитектуры фон Неймана.

Еще до «Марка I», в 1941 году, Конрадом Цузе была создана вычислительная машина Z3. Она тоже считывала программу с ленты (точнее, с перфорированной кинопленки) и не могла совершать условные переходы. Интересно, что Цузе получил поддержку от немецкого Научно-исследовательского института авиации, который использовал Z3 для своих расчетов, однако его просьба о государственном финансировании замены реле на электронные трубки была отклонена. Нацисты считали, что машинные вычисления «не помогут выиграть войну».

Единственный истинный предшественник концепции фон Неймана появился на целых 100 лет раньше. В аналитической машине Чарльза Бэббиджа, описанной им впервые в 1837 году, идея хранимой программы реализована с помощью перфорированных карт, заимствованных из ткацкого станка Жаккара. Память с произвольным доступом была рассчитана на одну тысячу слов по 50 десятичных цифр каждое (около 21 килобайта). Инструкции не только содержали код операции и номер операнда, как и все современные языки программирования, но и включали ветвление и циклы. Это значит, что описанное Бэббиджем представляло собой настоящую машину фон Неймана. Впрочем, он явно не мог вообразить себе всех технических и организационных сложностей, связанных с проектированием такого рода автоматов, а потому его аналитическая машина так и осталась недостроенной. Неясно, знали ли пионеры информатики ХХ века, в том числе фон Нейман, о наработках Бэббиджа.

Самовоспроизводящиеся машины (машина фон Неймана, Зонды фон…

Привет, сегодня поговорим про самовоспроизводящиеся машины, обещаю рассказать все что знаю. Для того чтобы лучше понимать что такое самовоспроизводящиеся машины,машина фон неймана,зонд фон неймана , настоятельно рекомендую прочитать все из категории Робототехника.

самовоспроизводящиеся машины (СМ) — тип автономных роботов, которые способны к самовоспроизводству самих себя с использованием материалов из окружающей среды. Таким образом СМ в некотором роде аналогичны организмам живой природы. Сама концепция СМ была предложена и проверена Гомером Якобсеном, Эдвардом Форестом Муром, Фрименом Дайтсоном, Джоном фон Нейманом и позже Эриком Дрекслером в его книге о нанотехнологиях «Машины создания: Грядущая эра нанотехнологий» и Робертом Фрэйтосом и Ральфом Мерклом в их книге «Кинематика самовоспроизводящихся машин» , которые предоставили первый всесторонний анализ целого множества конструкций Самовоспроизводящаяся машин.

Самовоспроизводящаяся машина — это искусственная самовоспроизводящаяся система, основанная на традиционных крупномасштабных технологиях и автоматизации. Хотя это было предложено более 70 лет назад, до сегодняшнего дня не было обнаружено самовоспроизводящихся машин. Некоторые идиосинкразические термины иногда встречаются в литературе. Например, термин «лязгающий репликатор» когда-то использовался Дрекслером , чтобы отличить макромасштабные реплицирующие системы от микроскопических нанороботов или « ассемблеров », которые нанотехнологииможет сделать возможным, но этот термин носит неформальный характер и редко используется другими в популярных или технических дискуссиях. Репликаторы также называли «машинами фон Неймана» в честь Джона фон Неймана, который первым тщательно изучил эту идею. Однако термин « машина фон неймана » менее конкретен и также относится к совершенно не связанной компьютерной архитектуре, которую предложил фон Нейман, поэтому его использование не рекомендуется там, где важна точность. Сам фон Нейман использовал термин универсальный конструктор для описания таких самовоспроизводящихся машин.

Машина фон Неймана — термины, названные в честь Джона фон Не́ймана, впервые рассмотревшего эти концепции, и может означать:

  • Архитектура фон Неймана , концепция архитектуры ЭВМ
  • Самовоспроизводящая машина, класс машин, способных к самовоспроизведению:
    • Автомат фон Неймана, самовоспроизводящийся клеточный автомат
    • зонд фон неймана , гипотетический самовоспроизводящийся космический зонд
    • Самовоспроизводящиеся нанороботы

Историки станков , даже до эры числового программного управления , иногда образно говорили, что станки были уникальным классом машин, потому что они обладают способностью «воспроизводить себя» , копируя все свои части. В этих обсуждениях подразумевается, что человек будет руководить процессами резки (позже планировать и программировать машины), а затем собирать детали. То же самое верно и для RepRaps , которые представляют собой другой класс машин, иногда упоминаемый в связи с такой неавтономной «саморепликацией». Напротив, машины, которые действительно автономно самовоспроизводятся (например, биологические машины ), являются основным предметом обсуждения в данной статье.

Колонизация космоса, терраформирование планет – это уже не только темы фантастических романов, а реальные перспективы, серьезно рассматриваемые учеными многих стран. Сложность выполнения подобной задачи обусловлена многими факторами, одним из которых является необходимость создания самовоспроизводящихся машин для проведения терраформирования космических объектов, а также последующего поддержания нормальной жизнедеятельности колонистов.

Самовоспроизводящиеся машины еще называют машинами фон Неймана, американского математика и физика, который предложил идею универсального конструктора, способного сконструировать самостоятельно идентичную машину. Что касается колонизации космоса, то в данном случае речь идет, как правило, о так называемом Зонде фон Неймана. Это космический корабль, способный создавать точные копии себя, а также, в соответствии с программой, искать свидетельства жизнедеятельности (при этом зонд может просто наблюдать или же вступить в контакт и даже попытаться вмешаться в эволюцию).

Фримен Дайсон, другой американский физик, предложил свой вариант зонда фон Неймана – «Астрокурицу», — которая бы была направлена на исследование лишь одной планетной системы, а не космоса в целом. Другой разновидностью зонда фон Неймана стал так называемый Берсеркер, действие которого направлено не просто на обнаружение форм жизнедеятельности, но также на их полное уничтожение. Подобная техника стала главным героем многих фантастических романов, где описываются войны между человечеством и разумными машинами.

Однако учеными все-таки серьезно рассматриваются самовоспроизводящиеся машины, действие которых направлено на вполне мирные цели. Специалисты теоретически рассматривают самовоспроизводящийся космический корабль, который смог бы добывать полезные ископаемые на других планетах, а также воспроизводить свои точные копии для дальнейшей экспансии. Такие корабли могут использовать для террафомирования планеты (например, в проекте по терраформированию Венеры рассматриваются машины, которые бы, бесконечно «размножаясь», поглощали бы углекислый газ и производили кислород).

Также ученые предлагают вариант космических кораблей-сеятелей. Подобные корабли хранят генетические образцы жизненных форм Земли. Такой корабль «путешествует» по космосу и при обнаружении потенциально пригодной для терраформирования (или даже обитаемой) планеты он пытается воспроизвести эти жизненные формы (так называемая эмбриональная колонизация космоса).

В результате работы подобных кораблей-сеятелей на различных планетах может происходить плавная терраформация, которая бы подготовила бы места в космосе для последующей колонизации. В ряде фантастических романов описывается, как корабли воспроизводят из генетических образцов самих колонизаторов – людей.

Вполне возможно, что подобные самовоспроизводящиеся машины будут находиться на пилотируемом корабле (то есть колонизация не обязательно должна быть полностью автоматизированной). Человек в данном случае смог бы самостоятельно регулировать деятельность «разумных» машин. Такой вариант рассматривается, например, в проекте пилотируемого полета на Марс, когда космонавты должны будут сами создавать для себя все условия .

История

Общая концепция искусственных машин, способных создавать копии самих себя, насчитывает как минимум несколько сотен лет. Раннее упоминание — это анекдот о философе Рене Декарте , который предположил королеве Швеции Кристине, что человеческое тело можно рассматривать как машину; она ответила, указав на часы и приказав «проследить, чтобы они воспроизводили потомство». Существуют и другие варианты этой анекдотической реакции. Сэмюэл Батлер в своем романе 1872 года « Эревон» предположил, что машины уже были способны воспроизводить себя, но это сделал человек , и добавил, что«машины, воспроизводящие машины, не воспроизводят машины по аналогии с ними» . В книге Джорджа Элиота 1879 года « Впечатления о Теофрасте такие» , серии эссе, написанных ею в образе ученого-литературного ученого по имени Теофраст, эссе «Тени грядущей расы» размышляет о самовоспроизводящихся машинах, и Теофраст спрашивает: « откуда мне знать, что они, возможно, не будут в конечном итоге нести, или могут не развиваться сами по себе, условия самоподдержания, самовосстановления и воспроизводства «. [10]

В 1802 году Уильям Пейли сформулировал первый известный телеологический аргумент, изображающий машины, производящие другие машины , предполагая, что вопрос о том, кто первоначально сделал часы, стал спорным, если было продемонстрировано, что часы могут производить копию самих себя. [12] Научное исследование самовоспроизводящихся машин было предвосхищено Джоном Берналом еще в 1929 году [13] и такими математиками, как Стивен Клини, которые начали разработку теории рекурсии в 1930-х годах . Об этом говорит сайт https://intellect.icu . [14]Однако большая часть этой последней работы была продиктована интересом к обработке информации и алгоритмам, а не физической реализацией такой системы. В течение 1950-х годов были предложены несколько все более простых механических систем, способных к самовоспроизведению, в частности Лайонел Пенроуз .

Кинематическая модель фон Неймана

Подробное концептуальное предложение самовоспроизводящейся машины было впервые выдвинуто математиком Джоном фон Нейманом в лекциях, прочитанных в 1948 и 1949 годах, когда он предложил кинематическую модель самовоспроизводящихся автоматов в качестве мысленного эксперимента . [17] [18]Концепция фон Неймана о физической самовоспроизводящейся машине рассматривалась только абстрактно: гипотетическая машина использовала «море» или склад запасных частей в качестве источника сырья. У машины была программа, хранящаяся на ленте памяти, которая предписывала ей извлекать части из этого «моря» с помощью манипулятора, собирать их в свою копию, а затем копировать содержимое своей ленты памяти в пустой дубликат. Предполагалось, что машина состоит всего из восьми различных типов компонентов; четыре логических элемента, которые отправляют и принимают стимулы, и четыре механических элемента, используемых для обеспечения структурного скелета и мобильности. Хотя фон Нейман был качественно обоснованным, он, очевидно, был недоволен этой моделью самовоспроизводящейся машины из-за сложности ее анализа с математической строгостью.клеточные автоматы . [19] Его первоначальная кинематическая концепция оставалась неясной, пока она не была популяризирована в выпуске журнала Scientific American за 1955 год . [20]

Целью фон Неймманна в своей теории самовоспроизводящихся автоматов , как указано в его лекциях в Университете Иллинойса в 1949 г. [17], было создание машины, сложность которой могла бы автоматически расти, как биологические организмы при естественном отборе . Он спросил, каков порог сложности, который необходимо преодолеть, чтобы машины могли развиваться. Его ответ заключался в разработке абстрактной машины, которая при запуске копировала бы себя. Примечательно, что его дизайн подразумевает, что открытая эволюция требует, чтобы унаследованная информация копировалась и передавалась потомкам отдельно от самовоспроизводящейся машины, что предшествовало открытию структуры молекулы ДНК Уотсоном.и Крик, и как он отдельно транслируется и реплицируется в ячейке.

Искусственные живые растения Мура

В 1956 году математик Эдвард Ф. Мур предложил первое известное предложение для практической реальной самовоспроизводящейся машины, также опубликованное в Scientific American . [21] [22] «Искусственные живые растения» Мура были предложены как машины, способные использовать воздух, воду и почву в качестве источников сырья и получать энергию от солнечного света через солнечную батарею или паровой двигатель.. Он выбрал морское побережье в качестве первоначальной среды обитания для таких машин, давая им легкий доступ к химическим веществам в морской воде, и предположил, что более поздние поколения машин могут быть спроектированы так, чтобы они могли свободно плавать на поверхности океана как самовоспроизводящиеся заводские баржи или быть размещены в бесплодной пустынной местности, которая иначе была бы непригодна для промышленных целей. Саморепликаторы будут «заготовлены» для их составных частей, чтобы человечество могло использовать их в других машинах, которые не реплицируются.

Реплицирующие системы Дайсона [

Следующим крупным развитием концепции самовоспроизводящихся машин стала серия мысленных экспериментов, предложенных физиком Фрименом Дайсоном в его лекции Вануксема 1970 года. [23] [24] Он предложил три крупномасштабных применения машинных репликаторов. Сначала было отправить самореплицирующуюся систему , чтобы Сатурн «s луны Энцелад , которые в дополнении к производству копии также будут запрограммированы на производство и запуск солнечного паруса самоходных грузовой космического корабля. Эти космические корабли доставят глыбы льда Энцелади на Марс , где они будут использоваться для терраформирования планеты.. Его вторым предложением была фабричная система на солнечной энергии, разработанная для наземной среды пустыни, а третьим — «промышленный комплект для разработки», основанный на этом репликаторе, который можно было продать развивающимся странам, чтобы предоставить им столько промышленных мощностей, сколько они пожелают. Когда Дайсон пересмотрел и перепечатал свою лекцию в 1979 году, он добавил предложения по модифицированной версии морских искусственных живых растений Мура, которые были разработаны для дистилляции и хранения пресной воды для использования человеком [25] и « Астро-цыпленок ».

Расширенная автоматизация космических миссий Художественная концепция «саморазвивающейся» роботизированной лунной фабрики.

В 1980 году, вдохновившись семинаром «Новые направления» 1979 года в Вудс-Хоул, НАСА провело совместное с ASEE летнее исследование под названием Advanced Automation for Space Missions, чтобы подготовить подробное предложение по самовоспроизводящимся фабрикам для разработки лунных ресурсов без дополнительных запусков или запусков. человеческие работники на месте. Исследование проводилось в Университете Санта-Клары и длилось с 23 июня по 29 августа, а окончательный отчет был опубликован в 1982 году. [26] Предлагаемая система могла бы экспоненциально увеличивать производственную мощность, а ее дизайн можно было бы изменить, чтобы построить самооборудование копирующие зонды для исследования галактики.

Эталонный дизайн включал в себя небольшие управляемые компьютером электрические тележки, движущиеся по рельсам внутри фабрики, мобильные «асфальтоукладчики», в которых использовались большие параболические зеркала, чтобы фокусировать солнечный свет на лунном реголите, плавить и спекать его в твердую поверхность, подходящую для строительства, и роботизированный фасад -концевые погрузчики для вскрышных работ . Неочищенный лунный реголит будет очищен различными методами, в первую очередь выщелачиванием фтористоводородной кислотой . Большие транспортные средства с различными манипуляторами и инструментами были предложены в качестве конструкторов, которые будут собирать новые фабрики из деталей и узлов, произведенных его родительской компанией.

Электроэнергия будет обеспечиваться «навесом» из солнечных элементов, поддерживаемых на столбах. Остальную технику разместят под навесом.

« Робот- литейщик » будет использовать инструменты и шаблоны для лепки гипсовых форм . Штукатурка была выбрана потому, что формы просты в изготовлении, из них можно изготавливать точные детали с хорошей обработкой поверхности, а штукатурку можно легко переработать впоследствии, используя духовку, чтобы снова запечь воду. Затем робот отливал большую часть деталей либо из непроводящей расплавленной породы ( базальта ), либо из очищенных металлов. Также была включена система лазерной резки и сварки на углекислом газе .

Для производства компьютеров и электронных систем был задан более спекулятивный и более сложный производитель микрочипов, но разработчики также заявили, что может оказаться целесообразным отправить чипы с Земли, как если бы они были «витаминами».

Исследование 2004 года, проведенное при поддержке Института перспективных концепций НАСА, развило эту идею. [27] Некоторые эксперты начинают рассматривать самовоспроизводящиеся машины для добычи полезных ископаемых на астероидах .

Большая часть исследования дизайна была связана с простой , гибкой химической системой для обработки руд и различиями между соотношением элементов, необходимых для репликатора, и соотношением, доступным в лунном реголите . Элементом, который больше всего ограничивал скорость роста, был хлор , необходимый для обработки реголита для получения алюминия . Хлор в лунном реголите встречается очень редко.

Репликаторы Лакнера-Вендта Ауксона

В 1995 году, вдохновленные предложением Дайсона 1970 года засеять необитаемые пустыни на Земле самовоспроизводящимися машинами для промышленного развития, Клаус Лакнер и Кристофер Вендт разработали более подробную схему такой системы. [28] [29] [30] Они предложили колонию взаимодействующих мобильных роботов размером 10–30 см, бегущих по сети электрифицированных керамических дорожек вокруг стационарного производственного оборудования и полей солнечных элементов. Их предложение не включало полный анализ требований системы к материалам, но описывало новый метод извлечения десяти наиболее распространенных химических элементов, обнаруживаемых в необработанном верхнем слое почвы пустыни (Na, Fe, Mg, Si, Ca, Ti, Al, C, O 2 и H 2) с использованием высокотемпературного карботермического процесса. Это предложение было популяризировано в журнале Discover , в котором описывалось опреснительное оборудование на солнечных батареях, используемое для орошения пустыни, в которой базировалась система. [31] Они назвали свои машины «Auxons», от греческого слова auxein, что означает «расти».

Перспективы реализации самовспроизводящей машины

По мере того, как использование промышленной автоматизации со временем расширилось, некоторые предприятия начали приближаться к подобию самодостаточности, что наводит на мысль о самовоспроизводящихся машинах. [57] Однако такие заводы вряд ли достигнут «полного закрытия» [58], пока стоимость и гибкость автоматизированного оборудования не приблизятся к человеческому труду, а производство запасных частей и других компонентов на местном уровне не станет более экономичным, чем их транспортировка из в другом месте. Как указал Сэмюэл Батлер в Erewhon, тиражирование частично закрытых универсальных станкостроительных заводов уже возможно. Поскольку безопасность является основной целью всех законодательных рассмотрений регулирования такого развития, дальнейшие усилия по развитию могут быть ограничены системами, в которых отсутствует контроль, материальная или энергетическая изоляция. Полнофункциональные машинные репликаторы наиболее полезны для разработки ресурсов в опасных средах, которые не могут быть легко доступны существующим транспортным системам (например, в космическом пространстве ).

Искусственный репликатор можно рассматривать как форму искусственной жизни . В зависимости от конструкции он может подвергаться эволюции в течение длительного периода времени. [59] Однако, с надежной коррекцией ошибок и возможностью внешнего вмешательства, обычный научно-фантастический сценарий взбесившейся жизни роботов останется крайне маловероятным в обозримом будущем.

Зонд фон Неймана

Зонд фон Неймана — пример гипотетической концепции, основанной на работе американского математика и физика венгерского происхождения Джона фон Не́ймана.

Фон Нейман тщательно исследовал идею самовоспроизводящихся машин, названные им как «универсальные сборщики», которые часто упоминаются как «машины фон Неймана». Хотя фон Нейман никогда не рассматривал свою работу в приложении к идее космического корабля, позднее теоретики[уточнить] проделали это. Идея самовоспроизводящегося корабля применялась (в теории) для решения нескольких определенных задач, и детальное развитие этого понятия в применении к исследованию космоса известно как зонд фон Неймана. Другие известные варианты включают: Берсеркер и Самовоспроизводящий корабль-сеятель.

Самовоспроизводящий космический корабль

Теоретически, самовоспроизводящий космический корабль может быть послан в соседнюю звездную систему, где он будет добывать полезные ископаемые (извлекая их из астероидов, естественных спутников, газовых гигантов и т. п.), чтобы создавать свои точные копии. Затем эти копии отправляются в другие звездные системы, повторяя процесс в экспоненциальной прогрессии. Первоначальный «родительский» зонд продолжает выполнять свое первоначальное назначение в звездной системе. Эти задачи могут существенно различаться в зависимости от предложенной разновидности самовоспроизводящего корабля.

Учитывая схожесть этой модели с моделью размножения бактерий, было указано, что самовоспроизводящиеся машины фон Неймана могут рассматриваться как форма жизни. Эту идею затрагивал Дэвид Брин в своем рассказе «Двоякодышащая рыба» (англ. «Lungfish»), показав, как самовоспроизводящие машины, созданные разными видами, могут конкурировать друг с другом (в дарвиновском смысле) в борьбе за сырье, или даже иметь противоположные задания. При наличии достаточного количества «видов» они могут даже образовать экологическую систему, или, при наличии искусственного разума — общество. Они даже могут подвергаться мутациям на протяжении тысяч «поколений».

Было теоретически доказано, что самовоспроизводящий корабль, использующий относительно традиционные теоретические методы межзвездного путешествия (то есть без экзотических сверхсветовых установок типа «warp drive», и с крейсерской скоростью 0,1 скорости света), может распространиться по галактике размера Млечного пути всего лишь за полмиллиона лет.

Относительная скорость, с которой такие самовоспроизводящие машины могли бы заполонить галактику, отсутствие серьезных теоретических препятствий к их созданию, и отсутствие наблюдаемой активности зондов фон Неймана выдвигались в качестве аргумента в обсуждениях Парадокса Ферми: если они могут быть построены и способны распространяться так быстро, тогда, возможно, то, что мы их не видим, свидетельствует, что мы одни в нашей галактике.

Виды по миссиям

Детали миссии самовоспроизводящих кораблей могут существенно различаться в разных проектах, и единственная их общая черта — самовоспроизводимость.

Зонды фон Неймана

В классическом варианте Зонда фон Неймана зонд исследует свою целевую систему и передает информацию о ней обратно в систему, откуда он происходит. Если самовоспроизводящий зонд обнаруживает свидетельства примитивной жизни (или примитивной культуры низкого уровня), то, в соответствии с программой, он может: пассивно покоиться, тихо наблюдать, попытаться вступить в контакт (этот вариант известен как зонд Брейсвелла), или даже вмешиваться в эволюцию жизни или направлять ее каким-либо образом.

Физик Пол Дэвис из Университета Аделаиды даже предположил возможность существования зонда, покоящегося на нашей Луне, прибывшего туда в доисторические времена и оставленного для наблюдения за Землей (см. зонд Брейсвелла и Гипотеза Стража).

Астрокурица

Интересная разновидность идеи о межзвездном зонде фон Неймана — «Астрокурица», предложенная Фрименом Дайсоном. Хотя она и имеет такие характерные черты, как самовоспроизводимость, исследование, и связь с «базой», Астрокурица предназначена для «обитания» и исследования в пределах одной планетной системы (в концепции Дайсона предполагается наша собственная), а не исследования межзвездного пространства. Представляют интерес предположения о полезности такого автомата в соединении со своим межзвездным родственником, который может использовать «локальных» репликаторов как средство исследования целевой системы.

Берсеркеры

Более пугающая разновидность самовоспроизводящего космического корабля называется Берсеркер. В отличие от безопасной концепции зонда, Берсеркеры запрограммированы обнаруживать и уничтожать все обнаруженные жизненные формы и населенные экзопланеты.

Этот термин происходит из серии романов Фреда Саберхагена, которые описывают непрекращающуюся войну между человечеством и такими машинами (см. Берсеркер). Саберхаген показывает (посредством одного из персонажей), что корабли-берсеркеры в его романах не являются собственно машинами фон Неймана, но сложный комплекс машин-берсеркеров, включая автоматические верфи, составляет машину фон Неймана. Это снова приводит к понятию экологической системы машин фон Неймана, или даже роя машин фон Неймана.

Аналог «Берсеркеров» — «Подавляющие» — ключевой элемент сюжета серии рассказов «Космический апокалипсис» Аластера Рейнольдса.

Предполагается, что Берсеркеры могут быть созданы и запущены ксенофобной цивилизацией, или возникнуть путем «мутации» более мирных зондов, или для сдерживания космической экспансии разума (как в рассказах Рейнольдса).

Самовоспроизводящие корабли-сеятели

Еще один вариант идеи самовоспроизводящего космического корабля — сеятель. Такой корабль может хранить генетические образцы жизненных форм своей родины, возможно даже, своих создателей. При обнаружении обитаемой или пригодной для терраформации экзопланеты, он пытается воспроизвести эти жизненные формы — из сохраненных эмбрионов (см. Эмбриональная колонизация космоса) или сохраненной информации с использованием молекулярной нанотехнологии для «сборки» зигот с различной генетической информацией из местного сырья. Детальное описание корабля-сеятеля (с ограниченными возможностями самовоспроизведения) можно найти в рассказе «Дальний прицел» Вернора Винджа.

Такие корабли могут быть кораблями терраформации, подготавливая миры для последующей колонизации другими кораблями, или — если они запрограммированы для воссоздания, выращивания и обучения представителей создавших их видов — воспроизведения самих колонизаторов.

Надо заметить, эта модель терраформации и колонизации не обязана быть «автоматизированной». Пилотируемые межзвездные колониальные корабли могут следовать похожей модели — и рассматриваться как комбинированный корабль (зонд фон Неймана/сеятель), в котором репликация выполняется с помощью живых обитателей. Некоторые сторонники космической среды обитания утверждают, что цивилизации, использующей такой подход, планеты совершенно не нужны.

Также автоматические корабли-сеятели встречаются в книгах «Резервный космодром» и «Абсолютный враг» Андрея Львовича Ливадного. Но в данных произведениях они играют роль Берсеркеров.

См. также

  • Зонд Брейсвелла
  • Колонизация космоса
  • Машина фон Неймана
  • Эмбриональная колонизация космоса[en]
  • Наноассемблер
  • Автопоэзис
  • Сценарий серой слизи
  • Модульный робот с автоматической реконфигурацией
  • Захват искусственного интеллекта
  • 3D печать
  • Компьютерный вирус
  • Компьютерный червь
  • Экофагия
  • Экзистенциальный риск от продвинутого искусственного интеллекта
  • Astrochicken
  • Погаснет ( производство )
  • Монстр Шпигельмана
  • Самовоспроизводящиеся машины в художественной литературе
  • Самовоспроизводящийся космический корабль
  • RepRap проект
  • Молекулярный ассемблер
  • Молекулярная машина
  • Механосинтез
  • Механохимия
  • Наноробототехника
  • Продуктивные наносистемы
  • Серая слизь
  • Исследовательская инженерия
  • Наномотор с углеродными нанотрубками
  • Коммунальный туман
  • Экофагия

Напиши свое отношение про самовоспроизводящиеся машины. Это меня вдохновит писать для тебя всё больше и больше интересного. Спасибо Надеюсь, что теперь ты понял что такое самовоспроизводящиеся машины,машина фон неймана,зонд фон неймана и для чего все это нужно, а если не понял, или есть замечания, то нестесняся пиши или спрашивай в комментариях, с удовольствием отвечу. Для того чтобы глубже понять настоятельно рекомендую изучить всю информацию из категории Робототехника

Получите крутой автомобильный фон с увеличением

Сделайте ваши конференц-звонки более интересными.


Поскольку мы живем в этой «новой норме», когда человеческое взаимодействие категорически не приветствуется, многие встречи, которые раньше были бы личными, теперь проводятся через Zoom. Платформа предлагает множество различных фоновых изображений, если вы не хотите хвастаться своим грязным или неинтересным домом (или вы просто действительно находитесь в уединении — странно), но большинство из них не совсем подходят для таких фанатов.Вот почему мы составили руководство по одним из лучших фонов Zoom, связанных с автомобилем.

Чтобы получить технологически крутые и захватывающие фоны Zoom, ознакомьтесь с 19 различными фонами, выпущенными Audi для широкой публики. Да, это отличная реклама бренда и умный маркетинговый ход, но вы можете найти там что-то, что порадует вас.

, фото: BMW USA

BMW USA также опубликовала четыре различных фоновых изображения Zoom через свой аккаунт в Twitter. Два — это внешние снимки Биммеров, а два — интерьеры, так что выбирайте то, что подходит вашему настроению.

Став немного более высококлассным, Bentley также предоставил фоновые изображения Zoom для всеобщего использования, всего 12 изображений. Большинство из них — современные автомобили, но есть один из шикарных 8-литровых кожаных салонов.

, фото: Turo

Служба проката автомобилей Peer Turo предлагает собственный набор фонов Zoom, и они, вероятно, самые разнообразные из всех, что мы видели в одной коллекции. Они варьируются от классического Pontiac Trans Am до заснеженной проселочной дороги.

Вместо того, чтобы выглядеть так, как будто вы сидите в своем грязном офисе или, что еще хуже, в грязной спальне, вы можете создать впечатление, будто вы работаете в роскошном домашнем гараже с экзотическими суперкарами на заднем плане.Австралийская компания Summon собрала коллекцию из 9 подобных фонов Zoom для гаражей мечты.

, фото: Xtreme Xperience

Похоже, вы наслаждаетесь трек-днем с крутыми фонами Zoom, предлагаемыми Xtreme Xperience, той же компанией, которая позволяет вам управлять суперкаром по треку в разных местах Соединенных Штатов. К сожалению, они не включили фотографию одного из предлагаемых ими Hellcats, но фон выглядит довольно красиво.

Удивительно, но у AAA есть несколько хороших вариантов масштабирования фона классических американских автомобилей.К сожалению, ни один из них не является Plymouth Cuda или Shelby GT500, но они по-прежнему хороши для конференц-связи. Фото

: Pericor

Поклонники суперкаров воплощают в жизнь множество своих фантазий с помощью фоновых опций Zoom, в том числе некоторые из них, предоставленные Pericror, которая, по-видимому, является технологической компанией. Эй, это классные фото, и вот что важно.

Обычно мы бы не стали слишком горячими и обеспокоенными кучей фонов Zoom от Nissan USA, которые есть в наличии. Хотя изображения 370Z с разными туалетными столиками подходят, вам стоит пропустить опции Sentra и Rogue Sport.Если вы прокрутите вниз дальше, вы найдете несколько интересных анимированных фонов, если вам нужно что-то другое, кроме статического изображения, которое отличается и немного забавно.

Autoweek собрал галерею из 32 фонов Zoom на свалке, если это вам больше подходит. Здесь есть все, от классики, покрытой легким снежным покровом, до мусорных дворов в пустыне на выбор, а также множество марок и моделей.

, фото: AAA

Если вы смотрите и получаете удовольствие от любого из крупных шоу MotorTrend, таких как Roadkill Garage или Wheelers Deilers, вам повезло.У них есть библиотека из 30 различных фонов Zoom из шоу, где есть что-то для каждого.

Для тех, кто не знает, как переключать фон в Zoom, ознакомьтесь с этим руководством, чтобы пройти через этот процесс.

Если вы считаете, что нам не хватало крутого автомобильного фона для Zoom, не стесняйтесь оставлять комментарий со ссылкой на те, которые вы нашли и которые вам понравились.

5 способов сделать фон для вашего автомобиля фото

Во-первых, позвольте мне извиниться за то, что в моей колонке было слишком мало сообщений.Последние несколько месяцев были для меня заняты съемками как в журнале, так и вне его. К счастью, теперь у меня есть небольшое окно, чтобы я мог еще раз рассказать кое-что тем, кто интересуется автомобильной фотографией.

Недавно мне довелось снимать недавно выпущенный внедорожник в дикой природе, и это заставило меня задуматься: как мне сделать несколько снимков красоты на фоне нормальных и далеко не идеальных пейзажей?

Я предполагаю, что большинство из нас сталкивались с этой ситуацией в тот или иной момент, когда фотографировали наши поездки.Итак, позвольте мне поделиться с вами некоторыми советами, которые я заметил во время индивидуальной съемки с совершенно новым Foton Toplander.

* * *

1. Местонахождение, местонахождение, местонахождение. Обдумайте сильные стороны автомобиля и его домашнюю среду. Во время съемок Toplander мы хотели показать автомобиль как способный внедорожник, способный преодолевать бездорожье. Выбор правильного места может многое рассказать вашей аудитории о том, на что способен автомобиль и для чего он предназначен.

Читать ниже ↓


Мы хотели показать, как Foton Toplander 4×4 может быть функциональным автомобилем.

Читать ниже ↓

Рекомендованные видео

2. Узнайте погоду на день. Недостаточно того, что у вас есть место для локации. У вас может быть лучший вид, но если будет дождь и у вас не будет хорошего освещения, то вы можете собраться рано, как это было в этой съемке.Если, конечно, вы действительно не хотите снимать машину под дождем как часть ее изображения, то это уже другая история.

Читать ниже ↓


Как только мы установили этот снимок, пошел дождь.
К счастью, у нас есть несколько кадров, прежде чем он начал заливать.

3. Упакуйте фары. Имея под рукой портативную вспышку, объект съемки может выделяться на заднем плане. Стратегически расположенные вспышки или стробоскопы могут выделить участки автомобиля и придать ему более резкий вид.Управляйте вспышкой дистанционно с помощью триггеров, чтобы получить нужные световые акценты. Обратите внимание, что при использовании вспышки солнечный свет может ограничивать интенсивность искусственного света. В случае нашей съемки пасмурное небо сработало в нашу пользу, поскольку окружающий свет был уменьшен настолько, что мои изящные вспышки сотворили свое волшебство.

Читать ниже ↓


Использование вспышки или стробоскопа может добавить привлекательности вашему объекту
и выделить его на фоне.
Это относится как к внутренним, так и к наружным объектам.

4. Готовьтесь к худшему. Я не говорю здесь о пакете на случай ядерной катастрофы, но возьмите с собой снаряжение, которое может вам понадобиться на день — штативы, осветительные стойки, фильтр с круговой поляризацией и некоторые чистящие средства на случай, если вы захотите подкрасить машину и избавьтесь от пятен, которые могут испортить снимок. Кроме того, накройте головной убор и съемные рукава — ультрафиолетовые лучи могут повредить вашу кожу, даже если небо пасмурно.

Читать ниже ↓


Для съемки Foton Toplander я взял с собой личного помощника.

5. Время — это ключ к успеху. Пейзажная съемка и автомобильная фотография на открытом воздухе имеют одну общую черту: они зависят от драматического освещения для получения наилучшего эффекта. Выберите время дня, когда вы получите желаемые цвета для своего снимка. Рассветы и закаты лучше всего подходят для ярких, теплых цветов. Солнце с утра до полудня дает вам высококонтрастные снимки с резкими тенями.

Читать ниже ↓


Не отчаивайтесь, когда не светит солнце.Облачное небо
может по-прежнему служить драматическим фоном для вашей машины. Конечно, в таких ситуациях на помощь приходит пост-продакшн.

Наконец, достаньте фотоаппараты из сумок и прокатитесь на машине. Держите глаза открытыми и ищите фон, который лучше всего дополняет вашу машину. Помните, чем больше вы стреляете, тем быстрее вы учитесь.

Читать ниже ↓

Также читают

Читать далее

Оставить комментарий

Как сделать проверку данных об автомобиле

Если вы хотите купить конкретный автомобиль, вы можете организовать проверку его биографических данных, чтобы убедиться, что под поверхностью нет серьезных проблем или сомнительной истории.Этот тип проверки гораздо чаще применяется к подержанным автомобилям, чем к новым, но вы, вероятно, найдете его наиболее полезным при просмотре «почти нового» или предварительно зарегистрированного автомобиля.

В этом руководстве мы объясняем, как выполнить проверку данных об автомобиле и какую информацию можно извлечь из этого.

Информация, необходимая для проведения проверки

Вы можете выполнить проверку данных о транспортном средстве через Интернет или с помощью соответствующего телефонного приложения. DVLA online — это веб-сайт, который вы можете использовать для проверки данных об автомобиле.

Перед тем, как начать такую ​​проверку интересующего вас автомобиля, вы должны узнать у продавца его регистрационный номер, марку и модель и (при необходимости) номер проверки ТО. Убедитесь, что все эти данные совпадают с тем, что говорит продавец при проверке биографических данных.

Вам понадобится как минимум регистрационный номер и марка транспортного средства для проведения проверки. При желании вы можете добавить ссылочный номер документа V5C, чтобы проверить налоговые ставки на автомобиль и дату получения последнего сертификата V5C.

Что вам может сказать проверка биографических данных об автомобиле

Проверка биографических данных не только подтвердит, какому транспортному средству назначен номерной знак, который вы указали, но и покажет некоторую прошлую историю, а также некоторые сведения о его текущем статусе.

Подробная информация должна включать дату первой регистрации автомобиля, его цвет, если он был импортирован или экспортирован, объем двигателя, выбросы CO2 и год производства. Также будет показано, когда истечет текущий налог на автомобиль, когда истечет срок его обслуживания, его статус SORN (установленное законом уведомление о бездорожье) и текущая ставка налога на автомобиль.

В зависимости от того, какого поставщика услуг вы используете, вы также можете получить информацию о том, сколько предыдущих владельцев было у машины, и считается ли машина, которую вы исследуете, украденной, утилизированной или списанной по страховке.

Если автомобиль, который вы рассматриваете, считается списанным, он все равно может быть в порядке, если он будет отнесен к списанию категории C или D, при условии, что были проведены надлежащие ремонтные работы. Однако ни один автомобиль, который считается списанным со списанием категории A или B, не должен находиться в пути или продаваться ничего не подозревающим автомобилистам.

Если автомобиль, который вы собираетесь купить, оказывается списанным или украденным из категории A или B, то пора отказаться от предложения и сообщить об этом в полицию.

Имейте в виду, что проверка биографических данных может сказать вам только то, что было официально заявлено о конкретном автомобиле. Тот факт, что автомобиль не был списан по страховке, не гарантирует, что автомобиль никогда не попадал в аварию.

Хотя проверка биографических данных может дать некоторую дополнительную уверенность, все же стоит проявлять бдительность при покупке автомобиля и задавать все вопросы, необходимые для подтверждения его подлинности.

Цены на новые автомобили на carkeys.co.uk

Справочная информация — Автономные автомобили в обществе

ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Автономный автомобиль — это автомобиль, который может управлять собой с помощью радиолокационных, ультразвуковых и GPS-технологий. АВТОНОМИЯ В ТЕКУЩИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ:

Многие автомобили, производимые сегодня, имеют некоторую форму автономии. Как общество, мы настолько привыкли к этой роскоши, что не осознаем, насколько продвинуты технологии.

Одна из форм автономии современных автомобилей — антиблокировочная тормозная система. Антиблокировочная тормозная система срабатывает, когда водитель пытается быстро остановиться во время движения по скользкой дороге. Когда водитель пытается затормозить на скользкой дороге, антиблокировочная тормозная система автоматически берет на себя управление. Как только система возьмет на себя управление, она автоматически распределит тормозное давление на колеса, чтобы увеличить трение между поверхностью дороги и шинами.Увеличивая трение между поверхностью дороги и шинами, антиблокировочная тормозная система может остановить автомобиль намного быстрее, чем если бы человек просто нажал на тормоза (Deaton 2).

Круиз-контроль — еще одна распространенная форма автономности в современных автомобилях. Круиз-контроль просто записывает скорость, установленную водителем, и поддерживает автомобиль на этой скорости. Несмотря на то, что это очень простая форма автономии, круиз-контроль по-прежнему управляет транспортным средством без человеческого контроля (Deaton 3).

Самая близкая форма автономной технологии в современных транспортных средствах к технологии, используемой в полностью автономных автомобилях, — это система помощи при парковке. Некоторые из новых автомобилей имеют эту функцию, которая позволяет автомобилю парковаться параллельно с небольшой помощью водителя. Водитель просто подъезжает к машине перед открытым местом для парковки и нажимает кнопку помощи при парковке. Вокруг автомобиля есть датчики, позволяющие определить, насколько близко он находится от автомобилей, между которыми он пытается припарковаться.Все, что нужно водителю контролировать, — это переключать трансмиссию с привода на задний ход и затем парковаться (Deaton 4).

HDL-64E Laser

LIDAR Imaging

КОМПАНИИ, РАЗРАБОТЧИВАЮЩИЕ ПОЛНОСТЬЮ АВТОНОМНЫЙ АВТОМОБИЛЬ:

В настоящее время все автомобили Audi, Ford и Volkswagen не являются полностью автономными, кроме автомобилей Audi, Ford и Volkswagen. из них, похоже, так же откровенно отзываются о результатах тестирования, как и Google.

Google недавно объявил, что их полностью автономные автомобили проехали 300 000 человек и что «не было ни одной аварии под управлением компьютера» (Rosen 1).Это большое достижение в мире полностью автономных автомобилей, но эти мили были пройдены в Калифорнии при благоприятных погодных условиях. Автомобиль до сих пор не показал, что он может эффективно работать в суровых погодных условиях.

Согласно Google, «новый опрос, проведенный JD Power and Associates, показывает, что 20 процентов протестированных владельцев автомобилей« определенно »или« вероятно »потратят 3000 долларов на добавление полностью автономной технологии автономного вождения в свой новый автомобиль. «(Благдон 1).Этот опрос также показал, что мужчины были более открыты для технологий, чем женщины, и люди в возрасте от 18 до 25 лет были более заинтересованы, чем люди в возрасте от 57 до 65 лет (Blagon 1). Это исследование показывает, что если полностью автономные автомобили когда-нибудь станут достаточно безопасными для широкой публики, они могут очень хорошо продаваться.



КАК РАБОТАЮТ ПОЛНОСТЬЮ АВТОНОМНЫЕ МАШИНЫ:

Автономные автомобили используют системы искусственного интеллекта для взаимодействия с окружающей средой и безопасного передвижения.Согласно Роналу Чандре (Chandra 43), искусственный интеллект определяется как «способность машины функционировать так, как если бы машина была способна думать как человек». Одна из форм искусственного интеллекта, используемая в полностью автономных автомобилях, называется нечеткой логикой. Нечеткая логика позволяет компьютеру использовать приблизительные рассуждения вместо фиксированных рассуждений для интерпретации ситуаций, с которыми автомобиль может столкнуться при движении по дорогам общего пользования. Это означает, что машина «интерпретирует ситуации как нечто иное, нежели полностью истинное или полностью ложное» (Чандра 44).

Например, автомобиль имеет следующие возможности:

  1. Сохранять свой путь движения в установленных границах, но может изменять свое положение в этих границах (Chandra 44).
  2. Измените его скорость, но с верхним пределом, который она не может превышать (Chandra 44).
  3. Управляйте траекторией его движения, чтобы он не сталкивался с другими транспортными средствами или окружающей средой (Chandra 44).

Другая форма искусственного интеллекта, используемая в полностью автономных автомобилях, называется роевым интеллектом.Ронал Чандра дает определение интеллекта роя: «Коллективное поведение децентрализованных, самоорганизованных систем, естественных или искусственных» (Чандра 46). В общих чертах интеллект роя отслеживает скорость и период времени, в течение которого группы частиц возвращаются в компьютер, с которого они были переданы. Затем, используя математическое соотношение, компьютер может определить местоположение своих границ и других структур в окружающей среде (Chandra 46). Для получения более подробной информации о том, как работают нечеткая логика и интеллект роя, перейдите по этой ссылке.

Обнаружение света и определение дальности (LIDAR) — еще один метод, используемый автономным автомобилем для мгновенного отображения окружающей обстановки во время движения. LIDAR работает так же, как и радар, но вместо радиоволн он передает лазерные лучи (Young 429). Стефано Янг ​​из Nature Photonics говорит: «Система, лежащая в основе технологии LIDAR, представляет собой датчик под названием HDL-64E, который использует 64 вращающихся лазера и накапливает 1,3 миллиона точек в секунду для восстановления виртуальной карты своего окружения.»(Янг 430). Эти виртуальные карты, созданные LIDAR вместе с текущими картами GPS, позволяют автономному автомобилю создавать чрезвычайно точные изображения окружающей его среды.

Автономный автомобиль Audi

ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО, РАЗРЕШАЮЩЕЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПОЛНОСТЬЮ АВТОНОМНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ:

Компании, производящие полностью автономные автомобили, хотят проверить свои автомобили на дорогах общего пользования. с которыми автомобили будут сталкиваться каждый день.В Калифорнии и Неваде были приняты законопроекты, разрешающие испытания автономных транспортных средств на определенных участках дорог общего пользования. Первой и главной проблемой в обоих штатах является безопасность населения, пока эти полностью автономные транспортные средства передвигаются по дорогам общего пользования.

Законопроект, принятый в Неваде (AB 511), гласит, что DMV необходимо разработать стандарты для требований к страхованию и требований безопасности для автономных транспортных средств на дорогах общего пользования. В целом, этот закон позволит тестировать автономные транспортные средства только в определенных районах штата Невада.Принятый законопроект Калифорнии (SB 1298) почти идентичен законопроекту, принятому в Неваде. SB 1298 также «требует принятия стандартов безопасности и требований к характеристикам для обеспечения безопасных испытаний автономных транспортных средств на дорогах общего пользования в Калифорнии» (Пинто 10). Единственное существенное различие между этими двумя законопроектами заключается в том, что в SB1298 говорится, что «производство автономных транспортных средств может исходить от тех, кто переоборудует существующие автомобили, вместо того, чтобы строить автомобили с нуля» (Пинто 12).

Как наложить автомобиль на новый фон — тутвид.com

В этом уроке мы сделаем снимок машины на улице, вырежем его, переместим на другой фон и сделаем его максимально реалистичным. Мы расскажем, как выбрать изображения, которые могут работать вместе, как настроить перспективу фонового изображения с помощью Perspective Warp, как вырезать автомобиль с помощью Pen Tool, как найти правильную перспективу, чтобы автомобиль выглядел. как будто он находится в нужном месте, как клонировать отражающие детали, как добавить отражение неба в окна автомобиля и многое другое! Это довольно подробный учебник, и есть чему поучиться.Надеюсь, вам это понравится! Спасибо за просмотр!

1. Найдите нужное фото / ракурс

Если вы не снимали фотографии, которые пытаетесь объединить, вам нужно будет уделить особое внимание выбору хороших изображений для вашей композиции. Вам нужны изображения дороги и автомобиля, которые выглядят так, как будто они принадлежат друг другу и движутся в одном направлении, кроме того, вы хотите убедиться, что угол обзора камеры несколько схож (т. Е. Вы не хотите, чтобы изображение автомобиля выглядело вниз на машину, но на дорогу, где камера находится низко и смотрит вверх.)

2. Вырезка автомобиля

Мне нравится использовать инструмент «Перо» (P), чтобы создать контур вокруг объекта с острыми краями (например, автомобиль), а затем использовать горячую клавишу Cmd / Ctrl + Enter / Return, чтобы загрузить этот путь как выделение. Посмотрите видео выше, чтобы увидеть, как я на сверхскоростной графике прорисовываю путь, или ознакомьтесь с этим руководством о том, как использовать инструмент «Перо», если вы не знаете, как им пользоваться. СОВЕТ: Мне нравится выделять тень как от машины, так и от машины, но я рисую линию пути немного дальше от размытого края тени.(Мы создадим новую тень позже.)

3. Новые возможности для автомобилей

После того, как выделенная область загружена вокруг автомобиля, возьмите инструмент «Перемещение» (V) и перетащите автомобиль на вкладку для фонового изображения в Photoshop, а когда вы увидите всплывающее фоновое изображение, опустите автомобиль и грубо переместите его на место. , мы немного скорректируем размещение.

4. Регулировка перспективы автомобиля

Когда мы ставим машину на место, скорее всего, потребуется некоторая корректировка перспективы.Вы можете использовать Free Transform (Cmd / Ctrl + T), а затем щелкнуть правой кнопкой мыши и выбрать Искажение объекта. Однако это не лучший способ сделать это. Я обнаружил, что лучше всего меняю перспективу фона. Посмотрите мое видео, чтобы узнать, что я сделал с помощью Free Transform и Distort, чтобы настроить машину. Переходим к следующему шагу.

5. Регулировка перспективы фона pt. 1

Когда перспектива требует настройки, лучше всего подправить фон.Первое, что я хочу сделать, это расширить холст изображения, выбрав Image> Canvas Size и сдвинув изображение вправо примерно на 1000 пикселей. Затем перейдите в Edit> Free Transform и растяните изображение вправо, пока рамка не заполнится заново. Посмотрите мое видео на отметке 8:35 мин, чтобы узнать, как я это делаю.

6. Регулировка перспективы фона pt. 2

В дополнение к растяжению фона я могу снова использовать трюк Edit> Transform> Distort, чтобы подтолкнуть или потянуть за углы фонового изображения, которые, возможно, потребуется растянуть.Вы также можете использовать Edit> Perspective Warp (если ваша система умеет) и действительно настроить перспективу переднего плана нашего изображения. Посмотрите видео, чтобы узнать, как я использую эту функцию, а также посмотрите мое видео здесь, чтобы узнать немного больше о том, как использовать Perspective Warp. (ПРИМЕЧАНИЕ: вам может потребоваться создать новый слой и немного подлечить области, где искажение перспективы создало резкие линии на изображении.)

Двойное примечание: меня не очень беспокоит растянутый вид фона, потому что мы планируем размыть этот фон и сделать так, будто эта машина мчится перед камерой, поэтому весь этот растянутый вид не будет заметен после этого. происходит размытие (другой туториал.)

7. Сборка автомобилей Shadow

После того, как мы настроили перспективу фона, мы хотим создать новую тень под автомобилем, чтобы убедиться, что она хорошо размывается на поверхности дороги. Возьмите инструмент «Многоугольное лассо» (L) и создайте новый слой под автомобилем, который вы перетащили в этот документ, и нарисуйте выделение по краям существующей тени, а затем вокруг «под» автомобилем. Залейте это выделение черным, перейдя в Edit> Fill и выбрав черный из выпадающего меню.Перейдите в Filter> Blur> Gaussian Blur и размывайте эту форму, пока ваша тень не будет выглядеть хорошо. (Количество пикселей зависит от размера вашего изображения.)

8. В поисках правильной перспективы

Определить, где именно находится машина на этом изображении, сложно, но вы можете найти точку схода этой машины и горизонт фонового изображения и связать их, чтобы определить перспективу. Посмотрите на отметку 22:28 на видео, чтобы увидеть, как я это делаю.

9.Очистка лобового стекла / отражающих поверхностей

Создайте новый слой над автомобилем, возьмите инструмент Clone Stamp (S) и используйте Alt / Opt, чтобы выбрать источник, из которого вы клонируете (СОВЕТ: посмотрите на панель управления и установите раскрывающееся меню «Образец» на « Текущий и ниже ») и аккуратно клонируйте нежелательные отражения на любых панелях кузова вашего автомобиля, а также на окнах.

10. Завершение работы и детализация!

Для получения хорошего составного изображения нужно гораздо больше, и я настоятельно рекомендую вам посмотреть полное видео выше и увидеть, как именно я все делаю.Я трачу более 40 минут на подробное объяснение всего и показываю вам, что именно я делаю. Надеюсь, вам понравилось видео, и оно поможет вам создать что-нибудь классное!

Сделайте конференции Zoom менее неприятными с помощью автомобильного фона

Audi

Если вы один из тех, кто любит тот факт, что рабочие встречи, встречи с семьей и друзьями в настоящее время проводятся виртуально с помощью программ телеконференций, таких как Zoom, то это хорошо для вас.Честно говоря, я их ненавижу; если предположить, что вы заставите всех перестать болтать друг с другом на пять долбаных секунд , , они представляют собой жестокий симулякр реального человеческого взаимодействия. Но они необходимы в наше время и в ближайшее время, похоже, никуда не денутся.

Чувствуя нашу коллективную тревогу, вызванную технологиями, а также ища способ заручиться хорошим пиаром в то время, когда никто не много водит машину, компании предлагают виртуальные декорации для работы на дому. Считайте его взрослым аналогом недавней серии детских раскрасок.

Вот некоторые из наших любимых на данный момент. Вы получите бонусные баллы, если сделаете все возможное, чтобы улучшить свой внешний вид и одежду, сочетая их с любым изображением, которое вы используете в качестве фона. Подумайте: шляпа с напуском и злые усы 80-х для фона Land Rover Camel Trophy. Оденьтесь, как Вульф Барнато, и возьмите кружку на фоне 8-литрового Bentley. И так далее. Единственное ограничение — это ваше воображение … и похоже, что в ближайшие недели у нас будет достаточно времени, чтобы проявить творческий подход.

Возьмите фоны ниже и ознакомьтесь с этим руководством, чтобы они хорошо игрались с Zoom.Вы также можете проявить творческий подход — подойдет любое изображение с высоким разрешением и соотношением сторон 16: 9, поэтому, если вы хотите занять место на пьедестале почета в Инди, на заводе Ferrari или в чем-то еще, дерзайте!

Реклама — продолжить чтение ниже

Получите абстракцию с Audi

Будь то R8 в разобранном виде, показанный наверху, или крутой снимок A8 в световом туннеле, Audi использует несколько более искусный подход с некоторыми из своих фонов.Audi заявляет, что будет постоянно публиковать новые изображения через свои каналы в социальных сетях.

Получите виртуальные фоны Audi здесь

Роскошь с Bentley

Нет лучшего места для социальной изоляции, чем салон Bentley 8 Liter — и это было правдой с тех пор, как эта модель была представлена ​​в 1930 году. Если вы настроены более современно, марка предлагает изображения более новых моделей, начиная с готовый к работе в тундре Continental GT Ice Race, эксклюзивный Bacalar и даже такие концепты, как EXP 100 GT.

Получите виртуальные фоны Bentley здесь

Приключения там, где вы их найдете с Land Rover

Вы застряли дома, и вам нечего делать, кроме как мечтать о том, чтобы выбраться из карантина и попасть в этот двухколейный трек (и иногда выполнять ровно столько, сколько , чтобы кататься ниже радаров ). Но побег может быть не очень хорошей идеей прямо сейчас — и это может быть даже незаконным в вашей юрисдикции, пока это не прекратится — так что вместо этого возьмите одну из этих классических фотографий Land Rover или Range Rover.

Получите виртуальные фоны Land Rover здесь

Немного повеселимся с R&T Crew

R&T Crew доставит наполненный активным отдыхом детский журнал — отличная вещь, которую можно иметь прямо сейчас — и многое другое прямо к вашей двери. За 25 долларов в год вы получите шесть выпусков детского журнала R&T Crew , в котором полно творческих способов вовлечь вашего ребенка в автомобили. Если вы хотите улучшить свою (или своего ребенка) игру, вы также можете получить шесть коробок с футболками, игрушками и другими забавными вещами, чтобы еще больше погрузить вашего ребенка в автомобильный образ жизни.Но мы также копаем атмосферу этого ретро-фона пляжного круизера Ford Bronco. Выходные — это хорошее настроение, чувак.

Зарегистрируйтесь в R&T Crew здесь

Виртуальные гонки и эти фоны NASCAR

Единственные гонки в наши дни проходят онлайн, поэтому вполне уместно, что NASCAR расширяет свое виртуальное присутствие на фоне игры. Серия приближается к этому с более легким прикосновением, чем к большинству сущностей, что сейчас неплохо.Личный фаворит: Неуклюжий Дейл-младший. Вы узнаете это, когда увидите.

Получите виртуальные фоны NASCAR здесь

Крутая Британия, Классические Ягуары

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Реклама — продолжить чтение ниже

Нехватка проката автомобилей влияет на планы и бюджеты летних поездок

По мере того, как все больше американцев планируют путешествовать этим летом, обычно более дешевый вариант вождения может фактически оказаться более дорогим из-за нехватки автомобилей в аренде.

«Итак, текущая ситуация беспрецедентна», — сказал Джонатан Вайнберг, основатель и генеральный директор веб-сайта autoslash.com, который помогает потребителям получать самые выгодные предложения по аренде автомобилей.


Он объясняет, что многие крупные компании по аренде автомобилей быстро распродали значительную часть своего автопарка из-за спада бизнеса во время пандемии. Для некоторых этот шаг был сделан, чтобы удержать свои компании на плаву в тяжелые финансовые времена прошлого года.

«Компании по аренде автомобилей в основном перешли в режим выживания», — сказал Вайнберг.«Их бизнес упал примерно на 90%, и им пришлось продать как можно больше автомобилей».

Так что это значит для потребителя?

СВЯЗАННЫЕ: У вас есть путевка, срок действия которой может скоро истечь? Вот что нужно сделать.

Прокат автомобилей в некоторых местах, в основном в местах отдыха, становится все труднее найти и они намного дороже.

«Спрос резко вырос, и компаниям по аренде автомобилей не хватило автомобилей для удовлетворения спроса.»Мы видели это наиболее заметно в местах отдыха, таких как Флорида, Феникс и Гавайи», — сказал Вайнберг. на несколько дней вперед, скорее всего, ничего не найдешь.

Кроме того, не забудьте выделить больше денег на аренду из-за более высоких цен.

Autoslash.com помогает клиентам на их веб-сайтах, ища коды скидок и купонов, а также используя мониторинг цен для оповещения клиентов о более низких ценах.

Вайнберг объясняет, что у его агентов есть несколько хитростей, как им удается находить машины в местах, которые показывают, что они «распроданы».

СМОТРИ ТАКЖЕ: 5 вещей, которые вам нужно знать о летних путешествиях



«Мы пойдем и скажем:« Давайте добавим несколько дней к аренде и посмотрим, сможем ли мы найти свободные места там, где их раньше не было »». он сказал.

Прокатные компании будут отдавать предпочтение бронированию автомобилей для более длительного бронирования, потому что это означает больше денег.

Чтобы обойти это, Вайнберг советует бронировать машину на более длительный период, но возвращать ее раньше и обязательно выяснять, сможете ли вы вернуть свои деньги за те дни, которые вы не использовали.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *