Posted in: Разное

Дэу нексия фото значок: Значок дэу нексия фото

Содержание

Значок дэу нексия фото

Всем привет. Озадачился сменой эмблемы дэу на передней решетке, захотелось чего нибудь более интересного, но сразу скажу что всякие колхозы, типа значок ламбо на запорожец на дух не переношу, поэтому решил поискать что-то ближе к теме марки. Изначально хотел налепить значок GM, таки дэу относится к этой корпорации. Нашел такой на ибэе, но он сцуко маленький какой то, и везде такие же.

Думаю ладно, поищу тогда дэу значок, но какой нибудь поприкольней. На али нашел вот такой вот значок, в принципе понравился. И тут на ибэе натыкаюсь на это

И там как бы продавец заявляет что это значок дэу. Сколько я не гуглил интернеты, нигде не нашел чтоб у дэу был такой значок, больше напоминает значок понтиака) В общем может кто-что знает по этой теме? Интересно как то стало)

Dаеwоо — автомобильная компания в Южной Корее (Dаеwоо Іndustrіal), которую в 1967 г. основал Ким Ву Чонг (Кіm Wоо Сhоng). Он же считается и автором столь не скромного названия и простого логотипа.

Дело в том, что переводе с корейского языка Daewoo (대우/大宇) — это «Великая Вселенная», а эмблема — это символизация морской раковины.

Но некоторые автолюбители считают, что она больше похожа на цветок лотоса.

Существует также альтернативная версия идеи логотипа, которая звучит более правдоподобно. Специалисты заметили большое сходство логотипа с геральдической лилией — fleur de lys (франц. — «цветок лилии»). К тому же, лилия символизирует величие, чистоту и невинность, что соответствует названию компании.

С момента образования логотип Dаеwоо оставался неизменным — серебристый «цветок» или «ракушка», под которым размещается название марки темно-синего цвета.

DAEWOO

Daewoo — южнокорейская автомобильная компания, основанная в 1982 году.

Она продала большую часть своих активов в 2001 году General Motors , столкнувшись с финансовыми проблемами, и стала дочерней компанией американской корпорации. В качестве эмблемы авто Daewoo используется стилизованная морская раковина .

История логотипа Daewoo

Daewoo в переводе с корейского означает «Великая вселенная». Логотип компании менялся несколько раз, но стабильно ассоциировался с раковиной, которая, по мнению руководства компании, лучшим образом отражает суть бренда.

✓ Первым логотипом автомобиля была надпись «Daewoo Group».

✓ Серия DAEWOO Royale имела коронообразный логотип, напоминающий эмблему футбольной команды Daewoo Royals.

✓ На автомобилях Cielo, Espero, Brougham, Imperial был использован символ, олицетворяющий двойную букву «D», отображенную зеркально.

✓ На европейских внедорожниках после 1994 года компания применила новую версию эмблемы. Позднее этот логотип был использован для грузовиков компании и Tata Daewoo.

✓ Эмблемой GM Daewoo в 2002 году стала модернизированная версия логотипа Daewoo Motor.

Текущий логотип в форме раковины в ранних версиях был украшен пятью завитками. После преображения и минимизации ракушки до трех элементов многие стали видеть в ней стилизованный цветок лилии.

Панель Дэу Нексия — описание датчиков приборной панели Дэу Нексия

Приборная панель автомобиля – это наглядная информация о важнейших параметрах и характеристиках, состоянии систем и узлов авто. Предлагаем подробное описание датчиков панели приборов на Дэу Нексия, которое поможет владельцу вовремя заметить неисправность и оперативно устранить её.

Содержание статьи:

Индикаторы и приборы на панели Дэу Нексия

Приборная панель Дэу Нексия достаточно информативна и интуитивно понятна.

  1. Тахометр. Показания прибора означают частоту вращения двигателя (об/мин = rpm х 1000) при заведённом моторе. При движении следует обращать внимание на показания тахометра для правильного выбора передачи (при приближении стрелки к красному сектору рекомендуется переключиться на повышенную передачу). Показания используются и для регулировок, как во время движения, так и на холостом ходу. Тахометр помогает продлить ресурс двигателя.
  2. Поворотники. Левая или правая стрелка свидетельствуют о включённом повороте в соответствующем направлении. Одновременно подсвеченные обе стрелки сигнализируют о включённой аварийной сигнализации.
  3. Показатель температуры охлаждающей жидкости.
  4. Показатель заполнения бензобака.
  5. Индикатор, сигнализирующий о том, что не пристёгнут ремень безопасности.
  6. Включен дальний свет.
  7. Запас горючего в баке.
  8. Индикатор горит, если одна из дверей не закрыта.
  9. Кнопка на спидометре, позволяющая сбросить суточный пробег.
  10. Одометр, фиксирующий полный пробег автомобиля.
  11. Спидометр, отображающий скорость при движении авто.
  12. Индикатор, сигнализирующий о разрядке АКБ или выходе из строя генераторного узла.
  13. Индикатор давления масла в двигателе.
  14. Индикатор, сигнализирующий о том, что задействован ручной тормоз. При выключенном ручнике отвечает за уровень тормозной жидкости в системе.
  15. Значок, оповещающий о какой-либо неисправности двигателя.
  16. Показатель уровня жидкости в бачке стеклоомывателя.

Казалось бы, всё понятно, и, если горит один из индикаторов, отвечающих за работу агрегатов или уровень жидкостей, нужно принимать меры. Однако для начала необходимо точно знать, что сама приборная панель исправна.

Неисправности приборной панели

Следить за исправностью приборной панели необходимо, т.к. именно на ней отображается вся основная полезная информация. Редко, но случаются поломки, которые условно можно разделить на категории:

  • Механические. Они связаны с непосредственным воздействием и могут иметь следствием выход из строя креплений, фиксаторов, колодок, разъёмов, штекеров, перетирание или перелом проводов.
  • Электрические. К этому типу можно отнести поломку какого-либоприбора (спидометра, тахометра и пр.), выход из строя платы. Но наиболее распространённая электрическая неисправность – неработающая подсветка, что вызвано, как правило, перегоранием лампочек.

Для замены неисправной лампочки в приборной панели совсем не обязательно обращаться к специалистам, это в состоянии сделать каждый автовладелец Дэу Нексия.

Описание замены лампочки в приборной панели Дэу Нексия

Процедура является достаточно кропотливой и требующей аккуратности, но не содержит каких-либо сложных манипуляций. Понадобится терпение и набор отвёрток, после чего можно приступать. Действуем поэтапно.

  1. Сначала необходимо произвести демонтаж дефлекторов (центрального и водительского). Для этого опускаем каждый из них вниз насколько возможно и, удерживая за верхний край, нажимаем, прилагая небольшое усилие. После щелчка извлекаем дефлектор. В корпусе каждого дефлектора выкручиваем крестообразной отвёрткой два самореза (верхний и нижний, нижний – под заглушкой), извлекаем корпус.
  2. На кожухе рулевой колонки находим и откручиваем два болта, после чего аккуратно вытаскиваем кожух.
  3. Находим два болта, фиксирующих сверху облицовку контрольного щитка и откручиваем их, после чего отводим облицовку на себя.
  4. Отсоединяем все штекеры, подключенные к элементам панели (аварийка, задние противотуманки, обогрев заднего стекла, регулятор направления света, часы и пр.). Чтобы снять облицовку максимально аккуратно, потяните корпус левого дефлектора влево, а облицовку вправо до отщёлкивания. У снятой облицовки с обратной стороны можно проверить, насколько крепко закручены винты, и затянуть их (впоследствии это избавит вас от скрипов и посторонних звуков при движении автомобиля).
  5. Приборная панель держится на кронштейне с помощью одного шурупа в верхней части, откручиваем его крестообразной отвёрткой. Наклоняем панель к себе и отсоединяем две колодки со жгутами проводов.
  6. На обратной стороне панели находятся патроны с лампами. Чтобы заменить перегоревшую, поворачиваем патрон в гнезде против часовой стрелки и извлекаем его вместе с лампой. Снимаем фильтр с лампы и меняем лампу (при желании можно заменить подсветку приборной панели на ту, которая соответствует вашим предпочтениям).
  7. Производим сборку в обратной последовательности.

Теперь вы знаете, как поменять лампочки в приборной панели самостоятельно. Надеемся, данный материал был для вас полезным. Подписывайтесь на обновления блога, и множество интересной и нужной информации не пройдёт мимо вашего внимания.

Видео на тему:

from your own site.

Мифы и факты о Daewoo Nexia

МИФ 1: Nexia была первым автомобилем Opel, получившим после ряда доработок название Daewoo

МИФ

Американский концерн General Motors сотрудничал с южнокорейской корпорацией Daewoo Motor еще в семидесятые годы, а в 1983-м было создано новое совместное предприятие. Оно и стало производственной площадкой для новой машины, использовавшей единую глобальную платформу GM T-Body. В качестве базы для будущей Нексии джиэмовцы взяли Opel Kadett Е, выпуск которого в Рюссельхайме начался в 1984 году, а уже в 1985-м Кадетт завоевал престижную награду, став «Европейским автомобилем года».


Годом позже в Корее начали выпускать несколько перелицованный Kadett, получивший название Daewoo Le Mans. Однако «Ле-Ман» и по деталям кузова, и по оптике был практически неотличим от немецкого «исходника», выделяясь на фоне Кадетта разве что немного другой формой бамперов и оригинальной решеткой радиатора. 

Это вам не Опель: в Корее выпускать производные от Кадетта стали практически одновременно с немцами!

Словом, корейский седан ушел от немецкого оригинала ничуть не дальше, чем «дилерские» Самары для рынка Германии от обычных «восьмерок» и «девяток».

Поскольку именно производная от LeMans под названием Nexia и стала самым известным «корейским Опелем», многие автомобилисты считали, что от этой модели и велся отсчет сотрудничества двух крупных концернов. Впрочем, в девяностые годы подобное утверждение можно было встретить даже в нашей автомобильной прессе! Однако российские автожурналисты немного ошибались: еще в 1977 году в Корее началось производство Daewoo Maepsy, название которого («мапси») с корейского языка переводилось как «красивый».


На фото: Daewoo Maepsy

Корейцы не изобретали велосипед, а наладили производство лицензионной копии седанчиков Isuzu/Holden Gemini, технической базой для которых послужил… всё тот же Кадетт! Правда, речь идёт о модели под литерным индексом С, созданной на более старой заднеприводной платформе GM T-body RWD, которую использовали с 1973 по 1979 год. «Цешка» была настоящим «гражданином мира», выпускаясь не только в Германии (Opel Kadett), Японии (Isuzu Gemini), Корее (Daewoo Maepsy), Австралии (Holden Gemini), но и в доработанном виде – в Великобритании (Vauxhall Chevette) и Бразилии (Chevrolet Chevette). А в США Кадетты этого поколения, но выпущенные в Японии (!), продавались под брендом Buick-Opel… В общем, исторически более точно и правильно считать точкой отсчета трансформации Opel в Daewoo не пару Nexia-Kadett Е, а производные на базе более раннего Кадетта под индексом С.

Заднеприводный Kadett C первым стал объектом «атаки клонов» со стороны дочерних брендов GM

1 / 4

Заднеприводный Kadett C первым стал объектом «атаки клонов» со стороны дочерних брендов GM

2 / 4

Заднеприводный Kadett C первым стал объектом «атаки клонов» со стороны дочерних брендов GM

3 / 4

Заднеприводный Kadett C первым стал объектом «атаки клонов» со стороны дочерних брендов GM

4 / 4

МИФ 2: Этот автомобиль выпускался под брендом Pontiac

ПРАВДА

Если мы еще не запутали вас в первом мифе, то точно сделаем это сейчас: на рынке США Daewoo LeMans продавали как Pontiac LeMans! Решетку радиатора при этом украшала «понтиаковская» эмблема, благодаря которой американским покупателям не нужно было объяснять всю сложную историю о том, как немецкий Опель превратился в корейскую Daewoo, чтобы попасть за океан.

Это не «самопал», а вполне настоящий Pontiac!​

Примерно на 10 лет раньше нашей Самары-2 так называемый Pontiac LeMans «закруглился» по той же схеме …

1 / 4

Примерно на 10 лет раньше нашей Самары-2 так называемый Pontiac LeMans «закруглился» по той же схеме …

2 / 4

Примерно на 10 лет раньше нашей Самары-2 так называемый Pontiac LeMans «закруглился» по той же схеме …

3 / 4

Примерно на 10 лет раньше нашей Самары-2 так называемый Pontiac LeMans «закруглился» по той же схеме …

4 / 4

…хотя еще двумя десятилетиями ранее под этой моделью выпускались настоящие полноразмерные Понтиаки!

1 / 3

…хотя еще двумя десятилетиями ранее под этой моделью выпускались настоящие полноразмерные Понтиаки!

2 / 3

…хотя еще двумя десятилетиями ранее под этой моделью выпускались настоящие полноразмерные Понтиаки!

3 / 3

Интересно, что со временем Понтиак даже подвергся рестайлингу, в ходе которого несколько закруглился, получив более узкую оптику и плавные обводы передней части. На этом «приключения Кадетта в Корее» не закончились: со временем вместо названия LeMans машину переименовали в Racer, а после очередного косметического обновления будущая Nexia стала называться Cielo. И это еще не всё: в некоторых странах Латинской Америки седан назывался Pointer, а в Тайланде машина была известна как Daewoo Fantasy.

Cielo – уже Nexia по дизайну, но еще с другим названием

1 / 3

Cielo – уже Nexia по дизайну, но еще с другим названием

2 / 3

Cielo – уже Nexia по дизайну, но еще с другим названием

3 / 3

Racer – «почти Кадетт» под маркой Daewoo​

LeMans, Racer, Cielo, Fantasy, Pointer, Nexia – как только бедный Kadett Е в мире не называли!

Но вернемся к «корейскому Pontiac», который появился в США для того, чтобы расширить рынок сбыта. Ведь по понятным причинам в восьмидесятые годы путь в Европу седану от Daewoo был заказан. А вот в Штатах он пользовался спросом у небогатых американцев по простой причине: при доступной цене машина была оснащена и автоматической трансмиссией, и гидроусилителем руля, и даже кондиционером!

Шильдик AUTOMATIC красноречиво указывает на тип трансмиссии этого хэтчбекаКнопкой «АС» потенциальных покупателей этой машины привлекали как в США в восьмидесятые годы, так и спустя 10-15 лет в странах СНГУ базового немецкого Kadett E не было не то что ГУРа, но даже банального тахометра в комбинации приборов!

Интересно, что именно LeMans «закруглился» снаружи даже чуть раньше, чем это произошло в Корее, ведь «кадетообразный» Pontiac сняли с производства в 1993 году, а рестайлинговый «кореец» под названием Cielo появился только в 1994-м. При этом средняя часть кузова у всех производных на базе Kadett Е, включая седаны и хэтчбеки под маркой Pontiac, оставалась неизменной. 

МИФ 3: Nexia была просторнее Кадетта

МИФ

Несмотря на очевидное сходство корейского и немецкого автомобилей, Nexia была заметно длиннее Кадетта. Так, габаритная длина седана Daewoo составляла 4 482 мм, в то время как «немец» достигал лишь 4 218 мм. Иными словами, благодаря солидной прибавке почти в 27 см корейская машина словно перепрыгивала в следующий класс, ведь относившийся к нему Opel Vectra A был даже короче Нексии – 4 432 мм! 

Daewoo Nexia (первое фото) была заметно длиннее не только Kadett E, но и Вектры первого поколения

1 / 3

Daewoo Nexia (первое фото) была заметно длиннее не только Kadett E, но и Вектры первого поколения

2 / 3

Daewoo Nexia (первое фото) была заметно длиннее не только Kadett E, но и Вектры первого поколения

3 / 3

Именно это отличие и породило слухи о том, что корейская машина якобы стала просторнее исходного Опеля – тем более, что зачастую источниками подобных мифов служили гаражные корифеи, которые ездили на Жигулях и Нексию в девяностые годы видели в основном снаружи. В действительности же запас пространства на передних и задних сиденьях определяется не длиной свесов кузова (а именно на них и приходится прибавка в габаритах Nexia), а колёсной базой, то есть расстоянием между центрами передней и задней осей. Этот параметр и у Нексии, и у Кадетта пятого поколения абсолютно идентичен и составляет 2 520 мм. 

Большая снаружи, тесная внутри – именно так можно сказать про корейскую машину

Именно поэтому седан от Daewoo ничуть не просторнее не только немецкого Опеля, но и, к примеру, советско-российского ВАЗ-21099 с его 2460 мм между осями. 

Цифры – упрямая вещь, но к простору в салоне они отношения не имеют

Наша «пятнашка» тоже прибавила в длине по сравнению с ВАЗ-21099 только за счет свесов

Для сравнения: у Logan первого поколения, несмотря на более короткий кузов (4 250 мм), колёсная база составляла 2 630 мм – то есть даже чуть больше, чем у Opel Vectra A (2 600 мм). По объему багажного отделения четырехдверный Kadett с его 550 литрами также ничем не уступал Нексии, у которой вся «бутафорская» прибавка длины приходилась на свесы и бамперы.

Большой багажник Кадетта «по наследству» достался и Nexia​

Opel Vectra A – автомобиль более высокого класса, чем парочка Kadett/Nexia​

МИФ 4: Существовали версии Нексии с двухобъемным кузовом

ПРАВДА

Выпуск Opel Kadett начался в августе 1984 года – и сначала это были трёх- и пятидверные хэтчбеки.

Годом позже модель обзавелась модификациями с кузовом седан и универсал, причем последний существовал как с тремя, так и с пятью дверями, а затем Кадетту благодаря стараниям кузовного ателье Bertone даже «снесло крышу».

Универсал, кабрио и даже фургон – всего этого в арсенале Daewoo не было

1 / 6

Универсал, кабрио и даже фургон – всего этого в арсенале Daewoo не было

2 / 6

Универсал, кабрио и даже фургон – всего этого в арсенале Daewoo не было

3 / 6

Универсал, кабрио и даже фургон – всего этого в арсенале Daewoo не было

4 / 6

Универсал, кабрио и даже фургон – всего этого в арсенале Daewoo не было

5 / 6

Универсал, кабрио и даже фургон – всего этого в арсенале Daewoo не было

6 / 6

Нексию в нашей стране подавляющее большинство автомобилистов видело лишь в качестве банального четырехдверного седана – сначала корейского, а затем и узбекского производства.  

Седан – не единственный, хоть и самый массовый тип кузова Daewoo Nexia

Однако в своё время (в середине девяностых годов) эта модель предлагалась в мире как с трёх-, так и с двухобъемным кузовом! Трёхдверка сзади отличалась от базового хэтчбека Opel Kadett более округлой задней дверью и оригинальными фонарями, сохранив глухую «фанерку» позади неопускных боковых стёкол. 

Трехдверки Daewoo выпускались как со старой «мордой» (LeMans), так и в виде Нексии

1 / 7

Трехдверки Daewoo выпускались как со старой «мордой» (LeMans), так и в виде Нексии

2 / 7

Трехдверки Daewoo выпускались как со старой «мордой» (LeMans), так и в виде Нексии

3 / 7

Трехдверки Daewoo выпускались как со старой «мордой» (LeMans), так и в виде Нексии

4 / 7

Трехдверки Daewoo выпускались как со старой «мордой» (LeMans), так и в виде Нексии

5 / 7

Трехдверки Daewoo выпускались как со старой «мордой» (LeMans), так и в виде Нексии

6 / 7

Трехдверки Daewoo выпускались как со старой «мордой» (LeMans), так и в виде Нексии

7 / 7

А вот на пятидверной версии вместо кадеттовской вентиляционной решетки появилось небольшое треугольное окошко, по которому Nexia с редким кузовом хэтчбек можно было безошибочно отличить от Кадетта.

Треугольное стекло появилось на пятидверном хэтчбеке еще задолго до рестайлинга ​

 Однако ни универсалов, ни кабриолетов под маркой Daewoo Nexia не выпускали никогда. При организации производства Нексии в узбекском города Асака на предприятии Uz-Daewoo в рамках СП с компанией «Узавтосаноат» рассматривался один-единственный вариант – тот самый четырехдверный седан, который казался инвесторам наиболее практичным и целесообразным. Видимо, в хэтчбеках для стран СНГ особого резона действительно не было, а универсалом, как мы уже выяснили, никогда не располагали и сами корейцы.

МИФ 5: Последний рестайлинг Nexia был проведен концерном GM

МИФ

После обновления 1994 года Nexia, насколько это было возможно, ушла от базового Кадетта в сторону биодизайна, несколько закруглившись спереди и сзади. Посередине, правда, оставалось достаточно «старого и знакомого», но большего при сохранении крупных штампов неизменными в Корее сделать не могли.

На рубеже столетий экстерьер Nexia воспринимался достаточно актуальным

1 / 3

На рубеже столетий экстерьер Nexia воспринимался достаточно актуальным

2 / 3

На рубеже столетий экстерьер Nexia воспринимался достаточно актуальным

3 / 3

В 2002-м малозаметную «косметику» пережила и узбекская машина, получив накладку на крышку багажника и другие мелочи, а 2008 году компания Uz-Daewoo осуществила куда более радикальное изменение внешности автомобиля-ветерана, который обрел новые фары, фонари и передние бамперы.  

Художника может обидеть каждый… но не каждый художник сможет обидеть Нексию!

1 / 4

Художника может обидеть каждый… но не каждый художник сможет обидеть Нексию!

2 / 4

Художника может обидеть каждый… но не каждый художник сможет обидеть Нексию!

3 / 4

Художника может обидеть каждый… но не каждый художник сможет обидеть Нексию!

4 / 4

Благодаря линзованной оптике и новым обводам бамперов прищурившаяся «бабушка» визуально стала немного моложе, но вот гармоничнее – вряд ли. Уж больно несочетаемыми выглядели средняя часть образца 1984 года с новыми передком и кормой, которые отделяли друг от друга не только 24 года, но и несколько витков автомобильной моды. 

В 2008-м радикально обновился и салон

Поговаривали, что в осовременивании экстерьера узбекам помогали специалисты GM, но в то время американскому концерну было уже давно не до производных на базе древнего Опеля. Не стоит искать во внешности машины и корейский след, хотя некоторые «эксперты» и вовсе утверждали, что к дизайну причастны загадочные итальянские исполнители…

В таком виде «бессмертная» реинкарнация Кадета наконец и ушла на покой

МИФ 6: Нексию выпускали свыше двух десятилетий более чем в пяти странах мира

ПРАВДА

На своей исторической родине в Корее Nexia продержалась на конвейере совсем недолго – всего с 1994 по 1997 год, хотя в целом производственный цикл Le Mans и его производных растянулся на целое десятилетие, в то время как Kadett E выпускали в Германии всего семь лет, собрав за это время аж 3 779 282 экземпляра. Нексий в общей сложности сделали гораздо меньше – можно с уверенностью говорить примерно о 500 000 автомобилей этой модели. Зато именно Nexia выпускалась и за пределами родной для неё Кореи, ведь этот автомобиль производили или собирали впоследствии не только в Узбекистане, но и во Вьетнаме, Румынии, Египте и России!

Удивительно, но эта машина оказалась едва ли не большим «гражданином мира», чем Fiat 124 или Renault Logan!

Да-да, с 1996 по 1998 годы крупноузловым способом Нексии собирали в Ростове – на заводе «Красный Аксай», которым владела финансово-промышленная группа «Донинвест». Ну а после дефолта 1998-го на российском рынке можно было приобрести только автомобили, произведённые по полному циклу в Узбекистане. И если в Румынии и Египте Нексии собирали только до 2008 года, то на Uz-Daewoo седан выпускали вплоть до 2016-го! Таким образом, Nexia стала настоящим долгожителем, протянув на конвейерах свыше двадцати лет.

МИФ 7: Nexia была довольно примитивной с точки зрения техники

И МИФ, И ПРАВДА

Глобальная джиэмовская «тележка» T-body была не лучше и не хуже, чем у конкурентов восьмидесятых годов. Классический «переднеприводный набор» включал поперечно расположенный силовой агрегат, передние амортизаторные стойки типа МакФерсон, заднюю полузависимую балку, дисковые тормоза спереди и задние барабаны, а также реечное рулевое управление. То есть по компоновке и общей архитектуре ни Кадетт, ни Нексия ничем не отличались от остальных европейских аналогов, включая советский Спутник.

Но если у немецкой машины была настоящая линейка из трех десятков разных бензиновых и дизельных двигателей (OHV/OHC/DOHC) объемом от 1,2 до 2,0 литра, то под капотом Nexia вплоть до 2002 года стоял безальтернативный полуторалитровый двигатель G15MF мощностью 75 л.с. с верхним расположением распределительного вала и классическим трамблёром в системе зажигания.

Восьмиклапанный: этот полуторалитровый 75-сильный мотор владельцы обычно называли «опелевским»

Да-да, если на ВАЗе при переводе «восьмых» моторов с традиционного карбюратора на более прогрессивный распределённый впрыск электронному блоку управления доверили не только подачу бензина, но и образование искры, то у Нексии система была несколько «гибридной», поскольку в неё входили такие рудименты, как «бегунок» и даже коммутатор. После внедрения двухвальной головки блока с четырьмя клапанами на цилиндр (схема DOHC) мощность двигателя под индексом A15MF увеличилась до 85 «лошадок».

16 Valve: получив «двойную порцию клапанов», Нексия не превратилась в спорткар

Попутно были модернизированы системы зажигания, питания и охлаждения. Тем не менее никаких современных электронных систем безопасности узбекская машина так и не получила, хотя «корейцы» когда-то оснащались даже подушками безопасности! 

Корейская Nexia могла похвастать надписью «SRS Airbag» на ступице баранки…​

​…в то время как ни Кадетт (первое фото), ни узбекский седан подушками никогда не оснащались​

С другой стороны, наличие электроприводов стёкол, гидроусилителя рулевого механизма и (главное) кондиционера позволяло Нексии превосходить по уровню комфорта российские Лады «доприоровской» эры. 

Комплектация GLE включала «полный электропакет», усилитель руля, кондиционер и даже аудиосистему с CD-ресивером Clarion!

Поэтому примитивность отдельных технических решений вроде пресловутого трамблёра всё же не позволяет считать этот автомобиль технически отсталым – особенно, если не забывать о том, что джиэмовская платформа Nexia восходит к самому началу восьмидесятых годов.

Опрос

Какой вариант вам нравится больше всего?

Всего голосов:

Предохранители и Реле Применяемые в Нексии — Схема, Фото

В Дэу Нексия расположение предохранителей и реле можно посмотреть внизу, под рулевой колонкой, открыв декоративную крышку. Под ней прячутся предохранители и реле.

Однажды в свою Нексия  в прикуриватель я вставил видеорегистратор, а он оказался бракованный и замкнул. Дело было на ходу, и у меня сразу же погасла приборная панель, загорелся значок аккумулятора. Я подумал что сломался генератор. Потом я нашел эту статью, и понял что просто вышибло предохранитель.

Расположение предохранителей

Для тех кому срочно нужно увидеть расположение предохранителей – таблица.

№ и цвет предохранителя
(сила тока, а)
защищаемая цепь
f1 (10) красный электронный блок управления двигателем (цепь от аккумуляторной батареи)
f2 (10) красный габаритные фонари, фонари освещения номерного знака
f3 (10) красный надувная подушка безопасности (если установлена)
f4 (20) желтый лампы дальнего света в фарах
f5 (10) красный лампа ближнего света и электрокорректор (если установлен) левой фары
f6 (10) красный лампа ближнего света и электрокорректор (если установлен) правой фары
f7 (30) зеленый топливный насос, форсунки
f8 (20) желтый фонари указателей поворота, аварийная сигнализация, лампы стоп-сигналов,
антиблокировочная система тормозов (abs) (если установлена)
f9 (30) зеленый стеклоочиститель и стеклоомыватель ветрового окна
f10 (10) красный электропривод крышки люка наливной трубы топливного бака, abs (если
система установлена)
f11 (10) красный реле включения компрессора кондиционера (если установлен кондиционер)
f12 (30) зеленый электродвигатель вентилятора системы охлаждения (малая скорость)
f13 (20) желтый комбинация приборов, часы, прикуриватель, предупреждающий зуммер,
генератор, лампы света заднего хода, выключатель и реле электрообогрева
заднего стекла
f14 (30) зеленый электродвигатель вентилятора системы охлаждения (высокая скорость), звуковой
сигнал
f15 (30) зеленый плафон освещения салона, часы, плафон освещения багажника, электропривод
антенны (если установлен)
f16 (10) красный электростеклоподъемники (если установлены)
f17 (10) красный автомагнитола (цепь от замка зажигания)
f18 (30) зеленый автомагнитола (цепь от аккумуляторной батареи), электропривод замка
багажника, электрообогрев заднего стекла, система блокировки замков дверей
(если установлена)
f19 (30) зеленый электродвигатель вентилятора отопителя
f20 (30) зеленый противотуманные фары

Блок предохранителей в Нексии

Предохранители на Нексии отвечает за сохранность электроприборов. При замыкании первым сгорает предохранитель, тем самым оберегая электроприбор. Схема блока предохранителей на нексии 8кл 16кл идентичны и на нексии n100 и n150 блоки тоже взаимозаменяемы.
У каждого уважающего себя автомобилиста должна быть такая схема под рукой. Также замена предохранителей должна производится на заглушенном двигателе.
У нексии блок предохранителей двойной, с внешней видимой стороны расположены основные предохранители и реле, а с обратной стороны расположены остальные реле.

Для различия между собой предохранители бывает нескольких цветов. Каждый цвет имеет номинал по амперам.

Красный – 10 Ампер

Синий – 15 Ампер

Желтый – 20 Ампер

Зеленый – 30 Ампер

Предохранители применяемые в Нексии

Расположение и назначение предохранителей

(Нажми на интересующий тебя предохранитель и узнай за что отвечает)

 

Какой предохранитель за что отвечает, узнай ниже.
  • Предохранитель F1 Электронный блок управления двигателем (ЭБУ)  — 10A

Этот предохранитель отвечает за питание мозгов, если достать данный предохранитель то автомобиль не запуститься.

  • Предохранитель F2 Задние габариты и подсветка номерного знака— 10A

Если у Вас не работает подсветка номера и габаритные огни, то проверьте этот предохранитель.

  • Предохранитель F3 Предохранитель шёл на мозги, Но в некоторых моделях. — 15A

Тоже предохранитель на мозги, но в большинстве машин здесь пустое место.

  • Предохранитель F4 Дальний свет — 20A

Предохранитель отвечает за работу сразу обоих лампочек дальнего света, поэтому если не горит дальний свет, то проверьте этот предохранитель. Если не горит ни правая ни левая фара дальнего, то скорее причина в предохранителе, если не горит с одной стороны, то перегорела лампочка.

Свет ближнего света с электрокорректором пучка направления света, если у вас не работает корректор и не светит ближний, то проверь предохранитель

  • Предохранитель F6 Ближний свет с правой стороны, правый корректор фар — 10A

Тоже самое что и f5, но правая сторона автомобиля

  • Предохранитель F7  Бензонасос (топливный насос в бензобаке) — 30A

На бензонасос идёт предохранитель на 30 Ампер, не рекомендуется ставить больший.

  • Предохранитель F8 Аварийка, боковые лампочки поворотов (поворотники) — 20A

Аварийка может замкнуть свет, если у вас перегрел этот предохранитель, то проверьте аварийку или поворотники

  • Предохранитель F9  Стеклоочиститель (дворники) лобового стекла — 30A

Если не работает стеклоочиститель то не факт что это предохранитель, но проверить стоит

  • Предохранитель F10  Заливная горловина топлива (активатор электрозамка лючка бензобака) — 10A

Зимой частая проблема – не открывается лючок, если много нажимать на кнопку скорее всего электро моторчик выйдет из строя, но перед этим проверьте предохранитель

  • Предохранитель F11  компрессор кондиционера (реле) — 10A

По распиновке схемы предохранителей на нексии здесь находится предохранитель на кондиционер, если нет кондиционера – нет предохранителя.

  • Предохранитель F12 Вентилятор охлаждения радиатора охлаждающей системы (маленькая скорость) — 30A

Важный предохранитель, всегда проверяйте его, чтобы не было проблем с охлаждением двигателям.

  • Предохранитель F13  Приборная панель, прикуриватель, звуковой сигнал, свет в бардачке (вещевой ящик) — 20A

Если у Вас вышибает этот пред, значит где то КЗ. Как только сгорит этот предохранитель вы сразу поймёте – панель приборов потухнет, прикуриватель перестанет работать.

  • Предохранитель F14 Вентилятор охлаждения нексии(максимальная скорость) — 30A

Держите всегда предохранитель целым, чтобы отсутствие охлаждения не повредило двигатель

  • Предохранитель F15 Лампочки освещения салона, радио-антенна — 20A

Если не горит свет в салоне, то виноват предохранитель или лампочка. Проверьте сначала предохранитель

  • Предохранитель F16 Электрические стеклоподъёмники — 30A

Если не работает ни один стеклоподъемник, то сгорел пред. Они сгорают обычно зимой.

  • Предохранитель F17 Магнитола — 10A

Если не работает магнитола – посмотри его

  • Предохранитель F18 Привод замка багажника, центральный замок, магнитола от батареи — 30A

Багажник не реагирует на кнопку открывания, а центральный замок и магнитола молчат? Это сгорел предохранитель.

РЕЛЕ 1 указателей поворота

РЕЛЕ 2 электродвигателя вентилятора (ВЫСОКАЯ СКОРОСТЬ)

РЕЛЕ 3 топливного насоса

Если Вы хотите узнать подробнее про реле топливного насоса, то рекомендую прочитать нашу статью.

РЕЛЕ 4 противотуманных фар

Реле с обратной стороны блока предохранителей

У нексии с обратной стороны блока предохранителей еще стоят несколько важных реле и предохранителей.

  • Предохранитель F19 отвечает за кондиционер
  • Предохранитель F20 отвечает за противотуманные фары

РЕЛЕ 5 Основное реле мощных включаемых электрических цепей

РЕЛЕ 6 Режимов лобового стеклоочистителя

РЕЛЕ 7 Обогрева заднего стекла. Обогрев заднего стекла имеет функцию авто отключения.

РЕЛЕ 8 Ближнего света при совместном включении дальнего света

РЕЛЕ 9 Звукового сигнала

РЕЛЕ 10 Реле компрессора кондиционера

РЕЛЕ 11 Вентилятора охлаждения радиатора (маленькая скорость)

РЕЛЕ 12 Головного света

РЕЛЕ 13 Наружного освещения

РЕЛЕ 14 Зуммер, включается если Вы не пристегнули ремень безопасности.

Предохранители защищают прибор, или устройство от выхода из строя. Они сгорают когда на цепь поступает высокая нагрузка, поэтому категорически запрещено ставить больший по номиналу предохранитель, так как это может привести к возгоранию проводки. Если предохранитель не сработал и не сгорел – значит не правильно подобран номинал преда. Он измеряется в Амперах,  купить предохранители на нексию можно в любом магазине, также если не имеются запасных можно вытащить из другого места, которое не влияет на нормальную работу автомобиля  – это кондиционер, антенна и освещение салона.

Также запрещено ставить временные перемычки вместо предохранителей, это тоже может плохо кончится для вашей нексии.

Добавь статью в закладки или поделись с другом, чтобы схема была под рукой всегда.

почему не работает, описание значков

Стандартная приборка Дэу Нексия встречается в двух компоновках. Оба варианта информативны и продвинуты для своего времени и ценовой политики автомобиля. Стандартный щиток имеет достаточное количество индикаторов, указателей, передающих информацию о состоянии авто в режиме реального времени.

На фото ниже имеются все символы с их подробной расшифровкой.


Описание значков на приборке Дэу Нексия

В зависимости от модификации кузова и комплектации автомобиля на щитке могут отображаться следующие индикаторы.

Освещение приборки Нексия




Независимо от комплектации и типа кузова, на модели применяется стандартная подсветка, основанная на лампочках. Осветители легко заменить диодами соответствующего размера/типа. Следовательно, пересвет щитка выполняется просто.

Описание приборки Nexia N100


Дэу в 100 кузове была оборудована примитивной панелью без тахометра и в полностью аналоговом варианте. Для удобства пользователя лампы и индикаторы выведены в нижней части щитка на отдельных панелях. Подобная конструкция гарантирует легкое считывание информации и удобство пользователя.

Расшифровка обозначений панели Нексия N150

Современная модификация Н150 получила более привлекательный щиток. Здесь присутствует тахометр, указатели уровня топлива и температуры двигателя выведены на общее отделение. Имеется улучшенная подсветка приборов и индикаторов.

Вариант используется и на Матизе. Единственный нюанс – заводское освещение там изменено.

Нексия: панель приборов не работает — причины

Существует ряд оснований, способных повлиять на работоспособность щитка. Сюда относятся проблемы.

  1. Перегорел соответствующий предохранитель. Плавкую вставку следует искать в заводской схеме. Если элемент целый, проверяется подвод тока на клеммы.
  2. Далее следует изучить проводку на предмет повреждений. Нередко перетертые провода являются причиной того, что не загорается одна или несколько лампочек. Далее нужно проверить плотность прилегания контактов в клеммах. Для уверенности, что здесь все нормально, рекомендуется зачистить контакты и обработать их специальным составом.
  3. Следующий момент – проверяется непосредственно плата. Электронная часть может выгореть ввиду скачков напряжения или короткого замыкания.

Не горит щиток Нексии и не заводится

Если во время движения потухла приборка и машина не заводится, следует проверить следующие участки.

  1. Личинка и контактная группа замка зажигания. Сюда должно быть уделено основное внимание. Если выгорают контакты, машина может быть практически полностью обесточена.
  2. Предохранители и их контактные группы. От перепада напряжения, плавкие вставки нередко отказывают.
  3. Нарушение целостности проводки. Подобные проблемы также не исключены. Поврежденные провода, также могут быть причиной подобному.


Не работает датчик температуры на щитке Нексии

Подключен к стрелке через электронный модуль, расположенный под капотом машины. Если стрелка упала и не двигается, следует проверить полностью магистраль от сенсора на радиаторе до приборной доски.

Не работает датчик топлива на приборке Nexia

Рекомендуется проверить поплавок, расположенный внутри бензобака. От сильной тряски или ударов деталь может соскочить с направляющих, что приведет к ее заклиниванию.

Если здесь все в порядке, далее проверяется электрическая магистраль на предмет повреждений и механического воздействия.

Как снять панель

Чтобы разобрать приборку с автомобиля следует выполнить последовательность действий.

  • Обесточить автомобиль и надежно закрепить его на месте.
  • Далее потребуется выкрутить винты облицовки и снять ее с машины.
  • После этого, потребуется выкрутить 6 крепежных болтов самого щитка – показано расположение на фото ниже.

  • После того, как панель освободится от крепежа, потребуется приподнять ее и отключить контактные фишки приборки.
  • Теперь деталь можно полностью удалить с машины.
  • Сборка выполняется в обратной последовательности.

Итог

Щиток Нексии — модуль, обеспечивающий достаточную информативность и осведомленность водителя. Индикаторы и указатели щитка легко считываются и интуитивно понятны.

Автор: Думанов Борис

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Подробнее об авторе Калькулятор — помощник для расчета стоимости, удорожания автокредита на покупку автомобиля

Оставить отзыв

ТЕСТ Daewoo Nexia, Renault Symbol. ПО СХОДНОЙ ЦЕНЕ — журнал За рулем

ТЕСТ Daewoo Nexia, Renault Symbol. ПО СХОДНОЙ ЦЕНЕ

ТЕХНИКА

/ТЕСТ Daewoo Nexia, Renault Symbol

ПО СХОДНОЙ ЦЕНЕ

МОЖНО КУПИТЬ МАШИНУ

КАК ПОЗАПРОШЛОГО,

ТАК И ПОСЛЕДНЕГО ПОКОЛЕНИЯ

ТЕКСТ / АНАТОЛИЙ ФОМИН, АНАТОЛИЙ КАРПЕНКОВ

ФОТО / ВЛАДИМИР КНЯЗЕВ

Совсем недавно в редакции появились два новых автомобиля — » Дэу Нексия» и » Рено Клио Символ». Повод для приобретения именно этих машин очевиден: «Нексия» не первый год лидирует на российском рынке иномарок, а «Клио Символ», едва появившись в России, уже занял третью строчку в сводке о продажах за 1-й квартал года. Программу сравнительных испытаний «народных иномарок» мы анонсировали в апрельском номере. Между тем их одометры уже отсчитывают четвертую тысячу километров. Хотя в угоду потребителю из инструкций ныне исключено слово «обкатка», нагружать машины «по полной программе» с первых дней — не наш подход. Но все же пора узнать, на что способны новички — благо, весеннее солнце просушило дороги автополигона.

ИСТОРИЯ С ГЕОГРАФИЕЙ

» Опель Кадет» закончил писать немецкий период своей биографии в 1991 году: тогда в Германии его сменила » Опель Астра», а оборудование для производства «Кадета» переехало в Южную Корею. Освоившись там под именем «Дэу-Рейсер», старичок искал счастья даже в Америке под именем «Понтиак-Ле-Ман» — увы, без большого успеха. В 1994-м все еще бравый, но уже пожилой «Кадет» перенес «изменение пола» и превратился в элегантную » Дэу Нексия».

В ней едва ли что-то изменилось, помимо внешности. В 1997 году «Нексию» в Стране утренней свежести сменил «Ланос», а старая машина годом раньше переехала в солнечный Узбекистан, где выпускается по сей день. Выбор комплектаций невелик: базовая GL (к ней могут быть добавлены кондиционер и гидроусилитель руля) и GLE, где дополнением служит только кондиционер.

» Рено Клио Символ» столь богатой биографией похвалиться не может. Эта модификация европейского хэтчбека » Рено Клио» третьего поколения появилась в 1999 году специально для рынков развивающихся стран. Седан отличается усиленной структурой кузова, специальной настройкой подвески, дополнительной защитой двигателя и агрегатов. Первоначальные планы сборки машины на предприятии «Автофрамос» в Москве пока не увенчались успехом, и сейчас в Россию поставляются машины с турецкого завода «Рено».

КОМПЛЕКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Надо сказать, в отделе испытаний подобрались люди самой разной комплекции: высокие и маленькие, худые и полные, длиннорукие и не очень. Редкий автомобиль удобен всем, особенно когда регулировок раз-два и обчелся. Подушка вперед-назад и наклон спинки — весь немудреный выбор в обеих машинах. Но посадка при этом совершенно разная. «Дэу» предлагает низкую, спортивную позицию с почти вертикальным рулем, «Рено» — расслабленно-вальяжную: «высоко сижу, далеко гляжу» с сильно наклоненным рулевым колесом.

Если основные минусы «Нексии» — неудобная посадка-высадка (мешает низко расположенный руль) и неудачный педальный узел (низко расположенные педали с большим ходом), то главный «прокол» «Клио» — сиденье. Невысокому и худощавому в нем еще туда-сюда, а вот кому есть на что присесть… Ой! Голова в потолок, ноги длинны, руки коротки и даже не под гренадерский рост сиденье сдвинуто до упора назад… Вы когда-нибудь видели эмбрион в 120 кг весом? Приезжайте, покажем. Если к тому времени не поменяем сиденье. Конструкторы промахнулись? Нет, конечно: просто при короткой базе надо было усадить пятерых взрослых. Получилось? Да, двое худощавых ростом 1,8 м запросто садятся друг за другом. Места хватает и для ступней, и для коленей. А если кто-то выше или шире — это его проблемы.

ИНТИМНЫЙ РАКУРС

Кажется, уже все предприятия мира освоили и хорошую покраску, и ровные зазоры (кроме, пожалуй, российских). Поглядишь на новый автомобиль — душа радуется. Неужто все одинаковы? Посмотрите «с изнанки», что за «портной» шил костюмчик? Сварные швы, антикор, расположение выпускной системы, трубок, тросов, проводов — эти «мелочи» способны многое сказать опытному автомобилисту.

У «Нексии» есть чем зацепиться за ухабы — тут и тормозные трубки, и топливопроводы, и пластмассовые брызговики моторного отсека. Защита в стандартной комплектации не предусмотрена. Дорожный просвет без нагрузки, правда, немал — 155 мм. Датчик уровня топлива и вовсе торчит разъемами вниз, как раз для московских соленых зим (впрочем, несмотря на столь неудачное расположение, на другой редакционной «Нексии» он на удивление живуч: три зимы ему не помеха). Как и почему ломаются задние пружины, можно догадаться сразу — на нижнюю чашку опирается едва ли четверть самого маленького витка. В общем, на взгляд снизу — обычный европейский автомобиль — нет там по-настоящему плохих дорог. На проушины сзади надеяться не стоит: хотите взять кого-то на буксир — либо приготовьтесь менять бампер, либо заранее ставьте фаркоп.

«Рено» делало свой «Символ» без расчета на автобаны. В Турции дороги есть разные, колдобин и ухабов хватает. А потому и выглядит «Клио» снизу как броневик. Защита моторного отсека из толстого стального листа, накладки укрывают трубопроводы — оторвать что-нибудь сложно. А массивные втулки амортизаторов: интересно, камазовские не подойдут? Низшая точка без нагрузки — у стабилизатора поперечной устойчивости. Ничего, этот «лом» все выдержит, да и крепление у него мощное. Сзади подвеска — почти как у «Нексии», не хватает только стабилизатора. Кстати, пружины здесь тоже бочкообразные, только вот чашки «правильные».

НА СТАРТ, ВНИМАНИЕ…

Попискивая при разгоне ведущими колесами, «Клио» и «Нексия» умчались по динамометрической дороге полигона. Бесконтактный оптический спидометр измерительного комплекса «Коррсис» зафиксировал их показатели с максимальной точностью. Реальное состязание в скорости выглядело бы так: вырвавшись со старта на полкорпуса вперед, «Символ» постепенно уходит в отрыв после 80 км/ч. Максимальная скорость обеих машин довольно близка, но если «Дэу» достигает ее на четвертой передаче, то «Рено» уверенно продолжает разгон и на пятой — передаточные числа у него заметно короче. Соответственно, и эластичность (разгон без переключения передач) у «Символа» лучше. Если на четвертой передаче «Нексия» еще как-то соперничает, то на пятой «Рено» уезжает от нее, словно от стоячей.

Зато узбекский «Дэу» может похвастать точным спидометром — даже на скоростях, близких к максимальным, его погрешность меньше 5 км/ч. В противоположность ему, «Рено» склонен преувеличивать свои возможности — при небольшом попутном ветре нетрудно положить стрелку на отметку «180».

Как дела с тормозами? Неплохо — по меркам «дешевых» автомобилей. В требования ГОСТа машины уложились с внушительным 10-метровым запасом, хотя и не показали особых достижений. На фоне моделей-лидеров, чей тормозной путь со 100 км/ч на 8–10 метров короче, их показатели очень скромны. «Гонщикам» на заметку: у обоих автомобилей тормоза склонны к перегреву при многократном срабатывании. Уже после четырех-пяти попыток усилие на педали превосходит разумные пределы, а тормозной путь заметно возрастает. Причем усилие быстрее растет у «Нексии», а вот эффективность торможения больше падает у «Клио». При «холодных» тормозах усилие для блокировки колес у обеих машин очень мало: всего 130 Н у «Дэу» и 160 Н — у «Рено». При этом педаль «Нексии» отличается низкой информативностью и неприятным «вязким» ощущением.

СУБЪЕКТИВНО ОБ ОБЪЕКТИВНОМ

Комфорт и управляемость: тут без компромисса никуда. Либо одно, либо другое. Иначе — очень дорого, а то еще и ненадежно. Здесь — и недорого, и просто. Посмотрим, что получилось?

Мелкие неровности подвеска «Нексии» проглатывает без труда, с крупными — шумно, но справляется, «волн» на дороге не замечает. Еще бы «запас прочности» побольше — цены машине не было. Что на поворотах? Тоже недурно. В пределе — ощутимая недостаточная поворачиваемость, под сброс газа — плавный, с заметным запаздыванием занос. Все прогнозируемо и ожидаемо — никаких сюрпризов. Разве что неожиданно «пустой» руль требует внимания, да и к тормозам нужна привычка.

«Клио Символ» плохих дорог не боится — он их не замечает. Ямы, сколы, трещины, «стиральная доска», колдобины. Как на воздушной подушке — тихо, не болтает, не трясет… А теперь — побыстрее. Так тоже надежно, вот только все время приходится подруливать.

А если по горной дороге, да «на все деньги»? Ох! Еще круга не сделал, уже всех помянул — от Мнемосины, матери Клио, до Мирей Матье! Однако, если в поворот заезжать не сразу, а в два приема, то выходит неплохо. Сначала прожал подвеску, потом повернул — на ровном покрытии ни раскачки, ни неожиданных соскальзываний то передними, то задними колесами. Хочется резкости? Забудьте: подвески «Клио» — для спокойной езды. Крены, диагональная раскачка и сопутствующие ей курсовые колебания охладят пыл торопящегося водителя. Ничего плохого не произойдет, но и удовольствия от быстрой езды не будет — комфорт требует жертв.

ВОТ И ПОЗНАКОМИЛИСЬ

» Дэу Нексия» — мастер компромиссов. Умело маскируя свои недостатки, она не претендует на яркую индивидуальность — этакий спокойный «середнячок». Но цифры продаж показывают, что доступная цена примиряет потребителя с бесхарактерностью «Нексии».

» Рено Клио Символ» на компромиссы не идет — он готов жертвовать одними качествами ради других. Результат такого подхода: ряд неоспоримых, даже ярких достоинств чередуется со столь же заметными недостатками. Впрочем, самый явный — завышенная цена. Именно из-за нее «Символ» пока не составил «Нексии» более жесткой конкуренции.

P. S. На очереди — подробное исследование эргономики рабочего места в обеих машинах. Наши рекомендации и опыт эксплуатации — в ближайших номерах.

«Нексию» мы выбрали в комплектации GLE без кондиционера. При цене 7600 долларов автомобиль неплохо оснащен: электроприводы замков, стеклоподъемников, противотуманные фары, гидроусилитель руля, магнитола с четырьмя динамиками и штыревой антенной (тоже с электроприводом). В комбинации приборов

нашлось место для тахометра,

а в формованных обивках дверей — для тканевых вставок. В общем, для недорогого автомобиля почти полный «джентльменский набор», не хватает разве что подушки безопасности. Добавить пришлось только сигнализацию — без нее в столице никуда. Обошлось это в 300 вечнозеленых денежных единиц. Итого — $7900.

» Рено Клио Символ» в базовой комплектации RN намного скромнее. Стекла здесь поднимают и опускают вручную, замки закрывают — тоже.

Из «удобств» — лишь гидроусилитель руля. Тахометра нет, как нет и крышки «бардачка». Зато есть подушка безопасности для водителя; при этом задние подголовники отсутствуют.

О тканевых обивках речь не идет — всюду жесткий, хотя и не «гремучий» пластик. Не слишком парадно, зато практично — моется в два счета. Цена такого автомобиля — $8400. Его дооборудование, соответственно, обошлось дороже — помимо сигнализации, пришлось расщедриться на центральный замок с приводами и магнитолу

с парой динамиков. Итого — $9050.

«Что покорит российского автолюбителя: репутация, проверенная годами, или оригинальность новинки?»

«Каждому из соперников присущ свой стиль, однако первый раунд единоборства не выявил явного лидера».

Посадка в «Рено» высокая, «автобусная», и все же автомобиль не блещет простором салона. А забраться назад крупному человеку совсем не просто.

Салон «Дэу» достаточно вместителен, заднее сиденье просторное, посадка назад удобная. Правда, руль расположен низко да и педальный узел не слишком удачен.

«Бронированное» брюхо «Символа»:

повредить здесь что-либо сложно.

Открытый пластмассовый заливной патрубок бензобака «Нексии» — один из «атавизмов» благородного европейского происхождения.

Описание панели приборов и значков на daewoo nexia и других марках, замена лампочек

Панель Дэу Нексия – описание датчиков приборной панели Дэу Нексия

Приборная панель автомобиля – это наглядная информация о важнейших параметрах и характеристиках, состоянии систем и узлов авто. Предлагаем подробное описание датчиков панели приборов на Дэу Нексия, которое поможет владельцу вовремя заметить неисправность и оперативно устранить её.

Индикаторы и приборы на панели Дэу Нексия

Приборная панель Дэу Нексия достаточно информативна и интуитивно понятна.

  • Тахометр. Показания прибора означают частоту вращения двигателя (об/мин = rpm х 1000) при заведённом моторе. При движении следует обращать внимание на показания тахометра для правильного выбора передачи (при приближении стрелки к красному сектору рекомендуется переключиться на повышенную передачу). Показания используются и для регулировок, как во время движения, так и на холостом ходу. Тахометр помогает продлить ресурс двигателя.
  • Поворотники. Левая или правая стрелка свидетельствуют о включённом повороте в соответствующем направлении. Одновременно подсвеченные обе стрелки сигнализируют о включённой аварийной сигнализации.
  • Показатель температуры охлаждающей жидкости.
  • Показатель заполнения бензобака.
  • Индикатор, сигнализирующий о том, что не пристёгнут ремень безопасности.
  • Включен дальний свет.
  • Запас горючего в баке.
  • Индикатор горит, если одна из дверей не закрыта.
  • Кнопка на спидометре, позволяющая сбросить суточный пробег.
  • Одометр, фиксирующий полный пробег автомобиля.
  • Спидометр, отображающий скорость при движении авто.
  • Индикатор, сигнализирующий о разрядке АКБ или выходе из строя генераторного узла.
  • Индикатор давления масла в двигателе.
  • Индикатор, сигнализирующий о том, что задействован ручной тормоз. При выключенном ручнике отвечает за уровень тормозной жидкости в системе.
  • Значок, оповещающий о какой-либо неисправности двигателя.
  • Показатель уровня жидкости в бачке стеклоомывателя.
  • Казалось бы, всё понятно, и, если горит один из индикаторов, отвечающих за работу агрегатов или уровень жидкостей, нужно принимать меры. Однако для начала необходимо точно знать, что сама приборная панель исправна.

    Неисправности приборной панели

    Следить за исправностью приборной панели необходимо, т.к. именно на ней отображается вся основная полезная информация. Редко, но случаются поломки, которые условно можно разделить на категории:

    • Механические. Они связаны с непосредственным воздействием и могут иметь следствием выход из строя креплений, фиксаторов, колодок, разъёмов, штекеров, перетирание или перелом проводов.
    • Электрические. К этому типу можно отнести поломку какого-либоприбора (спидометра, тахометра и пр.), выход из строя платы. Но наиболее распространённая электрическая неисправность – неработающая подсветка, что вызвано, как правило, перегоранием лампочек.

    Для замены неисправной лампочки в приборной панели совсем не обязательно обращаться к специалистам, это в состоянии сделать каждый автовладелец Дэу Нексия.

    Описание замены лампочки в приборной панели Дэу Нексия

    Процедура является достаточно кропотливой и требующей аккуратности, но не содержит каких-либо сложных манипуляций. Понадобится терпение и набор отвёрток, после чего можно приступать. Действуем поэтапно.

  • Сначала необходимо произвести демонтаж дефлекторов (центрального и водительского). Для этого опускаем каждый из них вниз насколько возможно и, удерживая за верхний край, нажимаем, прилагая небольшое усилие. После щелчка извлекаем дефлектор. В корпусе каждого дефлектора выкручиваем крестообразной отвёрткой два самореза (верхний и нижний, нижний – под заглушкой), извлекаем корпус.
  • На кожухе рулевой колонки находим и откручиваем два болта, после чего аккуратно вытаскиваем кожух.
  • Находим два болта, фиксирующих сверху облицовку контрольного щитка и откручиваем их, после чего отводим облицовку на себя.
  • Отсоединяем все штекеры, подключенные к элементам панели (аварийка, задние противотуманки, обогрев заднего стекла, регулятор направления света, часы и пр.). Чтобы снять облицовку максимально аккуратно, потяните корпус левого дефлектора влево, а облицовку вправо до отщёлкивания. У снятой облицовки с обратной стороны можно проверить, насколько крепко закручены винты, и затянуть их (впоследствии это избавит вас от скрипов и посторонних звуков при движении автомобиля).
  • Приборная панель держится на кронштейне с помощью одного шурупа в верхней части, откручиваем его крестообразной отвёрткой. Наклоняем панель к себе и отсоединяем две колодки со жгутами проводов.
  • На обратной стороне панели находятся патроны с лампами. Чтобы заменить перегоревшую, поворачиваем патрон в гнезде против часовой стрелки и извлекаем его вместе с лампой. Снимаем фильтр с лампы и меняем лампу (при желании можно заменить подсветку приборной панели на ту, которая соответствует вашим предпочтениям).
  • Производим сборку в обратной последовательности.
  • Теперь вы знаете, как поменять лампочки в приборной панели самостоятельно. Надеемся, данный материал был для вас полезным. блога, и множество интересной и нужной информации не пройдёт мимо вашего внимания.

    Видео на тему:

    Какие Лампочки В Приборной Панели Нексия

    Знакомство с панелью устройств на автомобилях Дэу

    Панель устройств Дэу Нексия, позволяет автолюбителю знать о состоянии узлов и агрегатов тс, также о многих других свойствах. Потому шофер хоть какого авто должен разбираться в том, какие значки и за что отвечают на контрольном щитке. Подробнее об обозначениях, также дефектах, вы можете выяснить из этого материала.

    Описание и расположение индикаторов и приборов на панели

    Щиток устройств на Нексии N150 либо Дэу Матиз имеет последующие обозначения:

  • Тахометр, нужный для демонстрации количества оборотов мотора во время езды.
  • Поворотники, включающиеся также при активации световой сигнализации.
  • Контроллер температуры антифриза в системе.
  • Датчик уровня горючего в бензобаке.
  • Индикатор, появляющийся в случае езды с не пристегнутым ремешком безопасности.
  • Световой индикатор далекого освещения.
  • Лампочка резерва бензина в баке.
  • Этот знак возникает на приборке, если одна из дверей транспорта не закрыта.
  • Кнопка, созданная для сброса дневного пробега.
  • Общий одометр, позволяющий зафиксировать полный пробег транспорта.
  • Спидометр, на котором показывается скорость езды машины.
  • Индикатор выхода из строя генераторного узла, также может появляться при разряженном аккуме.
  • Этот знак зажигается на щитке в этом случае, если давление моторной воды будет очень низким.
  • Индикатор активации ручного тормоза, также уровня тормозной воды.
  • Приборка Ланос, Матиз, Нексия либо хоть какой другой Дэу дополнена этим значком он докладывает о всех дефектах в работе силового агрегата.
  • Символ уровня расходного материала в расширительном бачке стеклоомывателя (автор видео Анатолий Гриценко).
  • Замена лампочек в

    приборной панели Nexia n150

    Я думаю это видео пригодится каждому из вас.

    Як, на початку панелі приладів НЛО нек лампи (докладно церква Христос пантократор)

    Як, на початку панелі приладів НЛО нек лампи (докладно церква Христос пантократор)
    Докладно лампи Деу Нексія rasskazivayu про

    Возможные неисправности

    Если с описанием все понятно, то перейдем к основным неисправностям.

  • Механические , связанные с механическим воздействием на устройство. К таким относятся поломки креплений, фиксаторов, перелом или перетирание проводов, штекеров, колодок, разъемов.
  • Электрические Здесь вариантов значительно больше. Одна из наиболее распространенных электрических поломок не работающая подсветка приборки, что обычно связано с перегоранием лампочек. Также к такому типу относятся выход из строя тахометра, спидометра, неисправности платы и т.д.
  • Инструкция по замене лампочек в приборной панели своими руками

    Для замены ламп вам нужно будет сделать следующее:

  • Сначала произведите демонтаж водительского и центрального дефлектора, после этого следует снять фиксаторы и выкрутить по два болта для каждого из них. Сделав это, можно вытащить корпус центральных дефлекторов из приборки.
  • На рулевой колонке, вернее, ее кожухе, найти два болта и открутить их, кожух можно извлечь. После этого выкрутить два болтика, которые фиксируют облицовку контрольного щитка. Демонтируйте облицовку и отведите ее на себя.
  • Сделав это, от устройства можно отключить все штекеры и разъемы, чтобы его было удобнее демонтировать. Речь идет о штекерах всех элементов, которые подключены к щитку система обогрева заднего стекла, аварийная сигнализация, противотуманные фары, датчик направления световых потоков, часы и т. д. При демонтаже можете столкнуться с проблемой извлечения левой части, чтобы сделать это без проблем, нужно немного сдвинуть в левую сторону корпус левого дефлектора. Иными словами, корпус дефлектора необходимо двигать влево, а облицовочная часть устройства тянется вправо до того, как не раздастся щелчок. На этом этапе можно затянуть все винты, расположенные на внутренней стороне облицовки если части будут затянуты неплотно, во время движения могут проявляться скрипы.
  • Завершающим этапом демонтажа будет выкручивание болта, который фиксирует контрольный щиток, но для этого заранее следует отодвинуть жгут с проводкой.
  • Выполнив все действия, контрольный щиток следует наклонить на себя, нажать на крепления и отключить оставшиеся колодки с проводами. На тыльной стороне щитка извлекаются выгоревшие лампочки и меняются на новые, после чего приборка ставится на место.
  • Лампы применяемые на Дэу Нексия

    Автомобиль Daewoo Nexia очень востребован в разных странах. Эта модель среднего класса, в кузове седан была построена в Германии на базе Опель Кадет 1984 года.

    Ее изготовление было в пяти разливных государствах, автомобили которые подорвались в России были собраны в Узбекистане. В нашей стране было налажена сборка крупных комплектующих для Дэу Нексия.

    Но в 1997 году было решено прекратить производственную сборку, и после все производство осуществлялось в Узбекистане.

    У данной модели был произведен рестайлинг в 2008 году, обновлениям подвигнулись передние и задние фары. Так же измененные бампера стали выглядеть более актуально. После рестайлинга салон машины стал современней, он начал меньше напоминать салон старенького кадета. Машина в зависимости от комплектации оснащалась кондиционером и гидроусилителем руля.

    Но для удешевления машины могли выпускаться без электрических стеклоподъемников и с некрашеными бамперами. Моторов у Нексии было два, восьми клапанный и шестнадцати, после рестайлинга эти же моторы стали чуть мощней.

    За редким исключением, на машины устанавливались автоматические 4-ступенчатые коробки передач, в основном же машины комплектовались 5-ступенчатой механической трансмиссией.

    Дэу Нексия всегда была доступным автомобилем, поэтому в целях экономии времени и средств, владельцам данной машины будет очень полезна информация о применяемых лампах на нее и информация о их замене. С рестайлингом изменения коснулись и ламп ближнего и дальнего света. Мы расскажем о всех типах лам применяемых на данный автомобиль, а так же рассмотрим их мощность.

    Также мы можем порекомендовать лампы в ближний и дальний свет фар таких производителей как: Osram Night Breaker, Philips X-Treme Vision, Koito Whitebeam

    лампы osram philips koito

    Полезной будет статья на нашем сайте размер дворников на Дэу Нексия n150

    Лампы Нексия n100

    1  Лампа ближнего и дальнего света  — галогеновая лампа Н4; мощность 60/55 ватт. Цилиндрической формы, с тремя электрическими контактами. Имеет две нити накаливания.

    2  Лампа передние противотуманные фары  — галогеновая лампа Н3 мощностью 55 ватт. Лампа небольшой размера с одним проводком на конце.

    3  Лампа заднего хода и указателя поворота   — одноконтактная лампа накаливания PY21W, мощностью 21 ватт.

    4  Лампа заднего габарита и сигнала тормоза  — двухконтактная лампа накаливания с металлическим цоколем P21/5W , мощностью 21/5 ватт.

    5   Лампа плафона освещения салона, освещения вещевого ящика и освещения багажника   — лампа C10W, мощностью 10 ватт. Цилиндрической формы длинной 30 мм, с двумя металлическими контактами по краям.

    6  Лампа освещение номерного знака  —  маленькая одноконтактная лампа W5W, мощностью 5 ватт.

    7  Лампа подсветки центральной консоли  —  wмаленькая одноконтактная лампа W1,2W, мощностью 1,2 ватт.

    8  Лампа подсветки комбинации приборов  — маленькая одноконтактная лампа W3W, мощностью 3 ватт.

    Лампы для Дэу Нексия n150

    Лампы для передней фара Дэу Нексия N150

    Фара Нексия n150

    1  Лампа переднего поворота  — желтая одноконтактная лампа накаливания PY21W, мощностью 21 ватт.

    2   Лаппа ближнего света  — галогеновая лампа Н7 мощность 55 ватт. Цилиндрической формы, с двумя контактами.

    3  Лампа переднего габарита  — маленькая одноконтактная лампа W5W, мощностью 5 ватт.

    4  Лампа дальнего света  — галогеновая лампа Н1 ; мощность 55 ватт. Лампа Н1 меньшего размера. Небольшим стеклянным цилиндром на конце, где находится нить накаливания.

    5   Лампа в противотуманной фары  — галогеновая лампа Н11. Г образная, двух контактная лампа, мощностью 55 ватт с пластиковым цоколем.

    Лампы для заднего фонаря Дэу Нексия N150

    Фонарь задний Нексия n150

    1  Лампа сигнала торможения и габаритного света  — двухконтактная лампа накаливания с металлическим цоколем P21/5W, мощностью 21/5 ватт.

    2  Лампа указателя поворота  — желтая одноконтактная лампа накаливания PY21W, мощностью 21 ватт.

    3  Лампа света заднего хода  — одноконтактная лампа накаливания PY21W, мощностью 21 ватт.

    4  Лампа заднего противотуманного света  — одноконтактная лампа накаливания PY21W, мощностью 21 ватт.

    Замена лампы ближнего на Нексии

    Так как на обновленной модели блок фара стала большой формы и замена лампы ближнего света стала осуществляться сложней, мы расскажем как вам быстрей всего это сделать.

    Вам необходимо снять воздухозаборник

    Замена лампы Нексия n150Замена лампы Нексия n150

    Далее необходимо открутить пластиковый колпачок закрывающий лампу

    Замена лампы Нексия n150

    После снимаем электрический разъем с лампы

    Замена лампы Нексия n150

    Затем вам необходимо снять металлическую пружину держащую лампу и вытащить саму лампу. Сборка осуществляется в обратной последовательности.

    Дэу Нексия замена лампы ближнего света видео

    Замена Лампочек В Приборной Панели Дэу Нексия

    Знакомство с панелью устройств на автомобилях Дэу

    Панель устройств Дэу Нексия, позволяет автолюбителю знать о состоянии узлов и агрегатов транспортного средства, также о многих других свойствах. Потому шофер хоть какого авто должен разбираться в том, какие значки и за что отвечают на контрольном щитке.

    Чтобы не допустить серьезных неисправностей в работе КПП Дэу Нексия и избежать больших финансовых затрат, масло в трансмиссии рекомендуется менять через 100-150 тыс. километров пробега. Подробнее об обозначениях, также дефектах, вы можете выяснить из этого материала.

    Описание и расположение индикаторов и приборов на

    панели

    Щиток устройств на Нексии N150 либо Дэу Матиз имеет последующие обозначения:

  • Тахометр, нужный для демонстрации количества оборотов мотора во время езды.
  • Поворотники, включающиеся также при активации световой сигнализации.
  • Контроллер температуры антифриза в системе.
  • Датчик уровня горючего в бензобаке.
  • Индикатор, появляющийся в случае езды с не пристегнутым ремешком безопасности.
  • Световой индикатор далекого освещения.
  • Лампочка резерва бензина в баке.
  • Этот знак возникает на приборке, если одна из дверей транспорта не закрыта.
  • Кнопка, созданная для сброса дневного пробега.
  • Общий одометр, позволяющий зафиксировать полный пробег транспорта.
  • Спидометр, на котором показывается скорость езды машины.
  • Индикатор выхода из строя генераторного узла, также может появляться при разряженном аккуме.
  • Этот знак зажигается на щитке в этом случае, если давление моторной воды будет очень низким.
  • Индикатор активации ручного тормоза, также уровня тормозной воды.
  • Приборка Ланос, Матиз, Нексия либо хоть какой другой Дэу дополнена этим значком — он докладывает о всех дефектах в работе агрегата.
  • Знак уровня расходного материала в расширительном бачке стеклоомывателя (создатель видео — Анатолий Гриценко).
  • Замена лампочек в приборной панели Nexia n150

    Я думаю это видео понадобится каждому из вас.

    Пересвет

    приборной панели Дэу Нексия/Замена лампочек приборной панели Дэу Нексия

    Всем привет Друзья!В этом выпуске мы заменим штатные лампочки от приборной панели на светодиодные! ссылка:h.

    Возможные неисправности

    Если с описанием все понятно, то перейдем к главным неисправностям.

    Приборная панель хоть какого автомобиля, в том числе Дэу, может иметь два типа поломок:

  • Механические , связанные с механическим воздействием на устройство. К таким относятся поломки креплений, фиксаторов, перелом либо перетирание проводов, штекеров, колодок, разъемов.
  • Электронные Тут вариантов существенно больше. Одна из более всераспространенных электронных поломок — не работающая подсветка приборки, что обычно связано с перегоранием лампочек. Периодичность замены. Производитель утверждает, что масло в КПП Дэу Нексия заливается на весь период эксплуатации автомобиля, но никак не конкретизирует, сколько именно должен составлять. Также к такому типу относятся выход из строя тахометра, спидометра, неисправности платы и т.д.
  • Инструкция по замене

    лампочек в приборной панели своими руками

    Для замены ламп вам нужно будет сделать следующее:

  • Сначала произведите демонтаж водительского и центрального дефлектора, после этого следует снять фиксаторы и выкрутить по два болта для каждого из них. Сделав это, можно вытащить корпус центральных дефлекторов из приборки.
  • На рулевой колонке, вернее, ее кожухе, найти два болта и открутить их, кожух можно извлечь. После этого выкрутить два болтика, которые фиксируют облицовку контрольного щитка. Демонтируйте облицовку и отведите ее на себя.
  • Сделав это, от устройства можно отключить все штекеры и разъемы, чтобы его было удобнее демонтировать. Замена масла в коробке передач Дэу Нексия. Речь идет о штекерах всех элементов, которые подключены к щитку — система обогрева заднего стекла, аварийная сигнализация, противотуманные фары, датчик направления световых потоков, часы и т. д. При демонтаже можете столкнуться с проблемой извлечения левой части, чтобы сделать это без проблем, нужно немного сдвинуть в левую сторону корпус левого дефлектора. Замена масла в коробке передач Дэу Нексия: инструкция. Виды трансмиссионных масел, заливаемых в КПП и АКПП Daewoo Nexia. Иными словами, корпус дефлектора необходимо двигать влево, а облицовочная часть устройства тянется вправо до того, как не раздастся щелчок. На этом этапе можно затянуть все винты, расположенные на внутренней стороне облицовки — если части будут затянуты неплотно, во время движения могут проявляться скрипы.
  • Завершающим этапом демонтажа будет выкручивание болта, который фиксирует контрольный щиток, но для этого заранее следует отодвинуть жгут с проводкой.
  • Выполнив все действия, контрольный щиток следует наклонить на себя, нажать на крепления и отключить оставшиеся колодки с проводами. На тыльной стороне щитка извлекаются выгоревшие лампочки и меняются на новые, после чего приборка ставится на место.
  • замена лампочек в приборной панели нексия n100 ~ AUTOTEXNIKA.RU

    Главная страница » замена лампочек в приборной панели нексия n100

    03.05.2018

    Знакомство с панелью устройств на автомобилях Дэу

    Дэу Нексия, позволяет автолюбителю знать о состоянии узлов и агрегатов тс, также о многих других свойствах. Потому шофер хоть какого авто должен разбираться в том, какие значки и за что отвечают на контрольном щитке. Подробнее об обозначениях, также дефектах, вы можете выяснить из этого материала.

    Описание и расположение индикаторов и приборов на панели

    Щиток устройств на Нексии N150 либо Дэу Матиз имеет последующие обозначения:

  • Тахометр, нужный для демонстрации количества оборотов мотора во время езды.
  • Поворотники, включающиеся также при активации световой сигнализации.
  • Контроллер температуры антифриза в системе.
  • Датчик уровня горючего в бензобаке.
  • Индикатор, появляющийся в случае езды с не пристегнутым ремешком безопасности.
  • Световой индикатор далекого освещения.
  • Лампочка резерва бензина в баке.
  • Этот знак возникает на приборке, если одна из дверей транспорта не закрыта.
  • Кнопка, созданная для сброса дневного пробега.
  • Общий одометр, позволяющий зафиксировать полный пробег транспорта.
  • Спидометр, на котором показывается скорость езды машины.
  • Индикатор выхода из строя генераторного узла, также может появляться при разряженном аккуме.
  • Этот знак зажигается на щитке в этом случае, если давление моторной воды будет очень низким.
  • Индикатор активации ручного тормоза, также уровня тормозной воды.
  • Приборка Ланос, Матиз, Нексия либо хоть какой другой Дэу дополнена этим значком он докладывает о всех дефектах в работе агрегата.
  • Знак уровня расходного материала в расширительном бачке стеклоомывателя (создатель видео Анатолий Гриценко).
  • Замена лампочек в приборной панели Nexia n150

    Я думаю это видео понадобится каждому из вас.

    Пересвет

    приборной панели Дэу Нексия/Замена лампочек приборной панели Дэу Нексия

    Всем привет Друзья!В этом выпуске мы заменим штатные лампочки от приборной панели на светодиодные! ссылка:h.

    Возможные неисправности

    Если с описанием все понятно, то перейдем к главным неисправностям.

  • Механические , связанные с механическим воздействием на устройство. К таким относятся поломки креплений, фиксаторов, перелом либо перетирание проводов, штекеров, колодок, разъемов.
  • Электронные Тут вариантов существенно больше. Одна из более всераспространенных электронных поломок не работающая подсветка приборки, что обычно связано с перегоранием лампочек. Также к такому типу относятся выход из строя тахометра, спидометра, неисправности платы и т.д.
  • Инструкция по замене лампочек в приборной панели своими руками

    Для подмены ламп для вас необходимо будет сделать последующее:

  • Поначалу произведите демонтаж водительского и центрального дефлектора, после чего следует снять фиксаторы и вывернуть по два болта для каждого из их. Сделав это, можно вынуть корпус центральных дефлекторов из приборки.
  • На , точнее, ее кожухе, отыскать два болта и открутить их, кожух можно извлечь. После чего вывернуть два болтика, которые фиксируют облицовку контрольного щитка. Демонтируйте облицовку и отведите ее на себя.
  • Сделав это, от устройства можно отключить все штекеры и разъемы, чтоб его было удобнее демонтировать. Идет речь о штекерах всех частей, которые подключены к щитку система подогрева заднего стекла, аварийная сигнализация, противотуманки, датчик направления световых потоков, часы и т. д. При демонтаже сможете столкнуться с неувязкой извлечения левой части, чтоб сделать это без заморочек, необходимо незначительно двинуть в левую сторону корпус левого дефлектора. Другими словами, корпус дефлектора нужно двигать на лево, а облицовочная часть устройства тянется на право до того, как не раздастся щелчок. На этом шаге можно затянуть все винты, расположенные на облицовки если части будут затянуты неплотно, во время движения могут проявляться скрипы.
  • Оканчивающим шагом демонтажа будет выкручивание болта, который фиксирует контрольный щиток, но для этого заблаговременно следует отодвинуть жгут с проводкой.
  • Выполнив все деяния, контрольный щиток следует наклонить на себя, надавить на крепления и отключить оставшиеся колодки с проводами. На тыльной стороне щитка извлекаются выгоревшие лампочки и изменяются на новые, после этого приборка ставится на место.
  • Cielo «как европейский хэтчбек»

    Daewoo Motor ушла навсегда, но ее наследие живет на некоторых зарубежных рынках. Одним из автомобилей, все еще продаваемых под маркой Daewoo, является Cielo, или Nexia, версия хэтчбека. Компактный седан от несуществующего автопроизводителя разрабатывался с учетом глобальных амбиций.

    Фактически, реклама Daewoo для Nexia гласила: «Nexia работает на противоположной стороне земного шара, в Европе. Вождение Nexia похоже на вождение нового европейского хэтчбека.”

    Cielo был представлен в 1994 году в качестве замены LeMans. На разработку автомобиля ушло два с половиной года, хотя эти две модели были почти идентичными.

    В начале 1990-х рынок компактных автомобилей быстро рос. Так называемый C-сегмент составлял 17 процентов от общего объема продаж автомобилей в Корее в 1990 году, но вырос до 26,8 процента в 1991 году, 29,5 процента в 1992 году и 33 процентов в 1993 году. 36,8 процента всего рынка в 1993 году.

    Cielo конкурировал с Elantra Hyundai Motor и Sephia от Kia Motors. Daewoo возлагала большие надежды на Cielo, поскольку это была одна из первых моделей, которые Daewoo разработала самостоятельно после разрыва технологического партнерства с General Motors в 1991 году.

    Cielo имеет длину 4,9 метра (16 футов), ширину 1,7 метра и высоту 1,4 метра. Оборудованный 1,5-литровым двигателем, он стоил от 6,5 млн вон (5770 долларов США) до 7,8 млн вон.

    К сожалению, Cielo не пользовался большой популярностью в Корее, так как многие потребители думали, что это всего лишь LeMans с обновленной косметикой.

    Daewoo выпустила версию хэтчбека, Nexia, немного позже Cielo, но она тоже не преуспела. И Cielo, и Nexia были сняты с производства в Корее в 1996 году и впоследствии заменены малолитражными Lanos и компактными Nubira.

    Cielo по-прежнему производился за пределами Кореи, особенно в Узбекистане, а детали производились в Корее. Фактически, автомобили Daewoo, в том числе Cielo, по-прежнему популярны в некоторых странах России, Центральной Азии и некоторых странах Восточной Европы.

    По данным Ассоциации европейского бизнеса, Nexia заняла восьмое место по продажам автомобилей в России в первом полугодии этого года.

    Компания Uz-Daewoo Auto, узбекское подразделение Daewoo, была приобретена GM Daewoo Auto and Technology, корейской дочерней компанией GM, в 2008 году.

    По данным американского автопроизводителя, автомобили, поставляемые GM Daewoo, составляют более 95 процентов рынка легковых автомобилей Узбекистана.

    Лимб Джэ Ын [jbiz91 @ joongang.co.kr]

    Capsule Curbside: Daewoo Espero — J-Car в итальянском костюме

    Вы все знаете о Chevrolet Cavalier. Вы, наверное, знаете о Pontiac J2000 / Sunbird, Buick Skyhawk, Oldsmobile Firenza и Cadillac Cimarron. Еще через пруд стояли Opel Ascona и Vauxhall Cavalier, а внизу — Holden Camira. Isuzu Aska тоже может звонить в гонг. А вот Дэу Эсперо? Познакомьтесь с забытым J-Car, южнокорейской версией бывшей компактной платформы GM, разработанной Bertone.

    Несмотря на четкий дизайн, выполненный дизайнерским домом, наиболее известным благодаря Fiat X1 / 9 и Maserati Khamsin, Espero представляет собой старый способ производства автомобилей в Южной Корее: загрузите автомобиль комплектом и продайте его по дешевке. Как и многие корейские автомобили того времени, он во многом обязан устаревшей платформе. В конце концов, южнокорейская автомобильная промышленность, возможно, сейчас является мировым гигантом, но ее начало было скромным. Hyundai Motor Company начала производство Ford Cortinas по лицензии.Kia продавала облитые автомобили Mazda в течение многих лет после того, как их материнская компания сняла с производства, включая такие автомобили, как Kia Capital. А первые дни Daewoo были как совместное предприятие с General Motors, производившее Maepsy (GM T-Car) и Royale (Opel Rekord).

    Фото любезно предоставлено Ильей Плехановым

    Daewoo в конечном итоге приступит к производству LeMans, версии Opel Kadett E. Именно эта модель станет генезисом глобального рывка Daewoo, представленного как Pontiac LeMans в Северной Америке и Новой Зеландии в начале 1990-х годов.К 1995 году Daewoo прибыла в Европу и Австралию с LeMans уже десятилетней давности, получившими множество имен, таких как 1.5i, Nexia, Heaven, Racer и Cielo. Espero также появится на этих рынках в середине десятилетия, несмотря на то, что впервые был представлен в Южной Корее в 1990 году.

    В то время как его младший брат позиционировался как бюджетный соперник компактных автомобилей, Espero позиционировался как специальное промежуточное звено синего света. Общая длина была примерно на 7 дюймов больше, чем у седана Chevy Cavalier первого поколения, с колесной базой на 2 дюйма больше.Помимо платформы 1982 года выпуска, Espero также поставлялся с тремя силовыми установками GM (в зависимости от рынка): 1,5-, 1,8- и 2,0-литровыми четырехцилиндровыми двигателями. Коробки передач были 5-ступенчатой ​​механической Aisin или 4-ступенчатой ​​автоматической.

    , фото предоставлено Хуаном Барретом

    Его внешний вид, возможно, был глотком свежего воздуха в 1990 году, но к 1995 году он выглядел немного неуместным среди более пышных и более органических дизайнов. Интерьер тоже не выдержал, как хорошее вино.Тем не менее, Espero понравился покупателям по выгодным ценам из-за своей низкой прейскурантной цены и проверенных механических характеристик. Тем не менее, вы получили то, за что заплатили: качество интерьера не было сильной стороной, а плавность хода / управляемость в лучшем случае были удовлетворительными.

    Espero окажется недолговечным за пределами Южной Кореи. Daewoo заменит его более четко определенными компактными и промежуточными предложениями на 1997 год: Nubira и Leganza. Как и Espero, они также будут иметь европейский стиль. И хотя они будут более свежими и современными, опять же, как Espero, они не будут представлять серьезной угрозы для конкурентов, кроме как в соотношении цены и качества.

    Окончательные результаты Rallye Automobile de Monte-Carlo 1996


    Rover SS10 Puras Jesús
    — дель Баррио Карлос 71 — Roggia Loris ai
    1. # 3 Bernardini Patrick
    — Occelli Bernard
    Ford Escort RS Cosworth
    Alliance Yacco Ford
    LLN-574 A8 5:24:40
    85,5
    2. # 1 Delecour François
    — Sauvage Hervé
    Peugeot 306 Maxi
    Peugeot Sport
    320 LDA 75 A7 5:28:24
    +3: 44
    +3: 44
    84.6
    0,48
    3. # 2 Schwarz Armin
    — Wicha Klaus
    Toyota Celica GT-Four (ST205)
    HF Grifone SRL
    K-AM 948 A8 5:31:52
    +7: 12
    +3: 28
    83,7
    0,93
    4. # 4 Беген Бернар
    — Тильбер
    Subaru Impreza 555
    M226 WBW A8 5:33:59
    +9: 19
    +2: 07
    83.2
    1,21
    5. # 11 Baroni Pierre-César
    — Giraudet Denis
    Subaru Impreza 555
    L613 KWL A8 5:35:13
    +10: 33
    +1: 14
    82,8
    1,37
    6. # 26 Postel Yvan
    — Neri Colette
    Subaru Impreza 555
    K980 BFC A8 5:37:17
    +12: 37
    +2: 04
    82.3
    1,64
    7. # 19 Ducruet Daniel
    — Делорм Фредди
    Lancia Delta HF Integrale
    Astra Racing
    TO 81819T A8 5:41:27
    +16: 47
    +4: 10
    81,3
    2,18
    8. # 15 Verini Maurizio
    — Dassu Baldovino
    Lancia Delta HF Integrale
    TO 81832T A8 5:47:21
    +22: 41
    +5: 54
    80.0
    2,94
    9. # 7 Васин Евгений
    — Щукин Алексей
    Opel Astra GSi 16V
    Gazprom Rally Team
    J166 CYD A7 5:48:34
    +23: 54
    +1: 13
    79,7
    3,10
    10. # 8 Weber Erwin
    — Hiemer Manfred
    Seat Ibiza Kit Car
    Seat Sport
    B-1796-SB A7 5:49:41
    +25: 01
    +1: 07
    79.4
    3,24
    11. # 25 Эме Жан-Поль
    — Эме Бриджит
    Mitsubishi Lancer Evo III
    CRS-017 N4 5:50:40
    +26: 00
    +59
    79,2
    3,37
    12. # 14 Sibera Pavel
    — Gross Petr
    Škoda Felicia Kit Car
    Škoda Motorsport
    MBS 28 -87 A6 5:51:25
    +26: 45
    +45
    79.0
    3.47
    13. # 17 Triner Emil
    — Штанц Павел
    Škoda Felicia Kit Car
    Škoda Motorsport
    MBS 28-88 A6 5:54: 58
    +30: 18
    +3: 33
    78,2
    3,93
    14. # 36 Pellerey Alain
    — Boyer José
    Citroën ZX 16V
    2427 VS 30 A7 6:00:09
    +35: 29
    +5: 11
    77.1
    4.60
    15. # 46 Каррет Клод
    — Раймон Пьер
    Ford Escort RS Cosworth
    8500 TQ 01 A8 6:03:11
    +38: 31
    +3: 02
    76,5
    4,99
    16. # 20 Дор Фредерик
    — Виале Филипп
    Subaru Impreza 555
    L200 FDD A8 6:03:29
    +38: 49
    +18
    76.4
    5,03
    17. # 28 Schmit Frédéric
    — Юнг Клод
    Ford Escort RS Cosworth
    A8 6:05:36
    +40: 56
    +2: 07
    76,0
    5,31
    18. # 42 Poutot Renaud
    — Biju-Duval Martin
    Subaru Impreza GT Turbo
    N4 6 : 09: 17
    +44: 37
    +3: 41
    75.2
    5,78
    19. # 39 Бонфилс Мишель
    — Карл Альберт
    Lancia Delta HF Integrale
    7373 SJ 73 A8 6:09:22
    +44: 42
    +5
    75,2
    5,79
    20. # 74 Арно Кристоф
    — Арно Стефан
    Renault Clio Williams
    5494 KF 05 N3 6:09:29
    +44: 49
    +7
    75.2
    5,81
    21. # 35 Du Castel Xavier
    — Шаго Бертран
    Lancia Delta HF Integrale
    5999 ZT 38 A8 6:09:50
    +45: 10
    +21
    75,1
    5,86
    22. # 29 Ferrara Italo
    — Боббио Габриэле
    Lancia Delta HF Integrale
    TO 89910S A8 6:10:13
    +45: 33
    +23
    75.0
    5.90
    23. # 47 Маллен Эрик
    — Маурин Денис
    Mitsubishi Lancer Evo III
    CRS-478 A8 6:14:27
    +49: 47
    +4: 14
    74,2
    6,45
    24. # 57 Forès Daniel
    — Дарт Фредерик
    Renault Clio Williams
    3473 QR 55 N3 6:14:51
    +50: 11
    +24
    74.1
    6.51
    25. # 27 Tchine
    — Fricout Jean-Pierre
    Ford Escort RS Cosworth
    5051 N4 6:15:34
    +50: 54
    +43
    73,9
    6,60
    26. # 94 Bourcier Richard
    — Moretti Richard
    Peugeot 106 XSI
    7072 RG 13 A6 6:17:07
    +52: 27
    +1: 33
    73.6
    6,80
    27. # 41 Балди Маурицио
    — Рава Мауро
    Ford Escort RS Cosworth
    N4 6:21:30
    +56: 50
    +4: 23
    72,8
    7,37
    28. # 48 Гюнтер Клаус
    — Бургбахер Йоханнес
    Lancia Delta HF Integrale
    FDS-UP 4 A8 6:23:14
    +58: 34
    +1: 44
    72.5
    7.59
    29. # 50 Rotter Horst
    — Dickes Hermann
    Opel Astra GSi 16V
    ESW-PP 55 N3 6:23:29
    +58: 49
    +15
    72,4
    7,62
    30. # 106 Калдани Никола
    — Бернаккини Джованни
    Fiat Cinquecento Sporting
    AH 496 VR AH 496 VR AH 496 VR 6:23:35
    +58: 55
    +6
    72.4
    7,64
    31. # 83 Гираманд Серж
    — Маллет Патрис
    Renault Clio Williams
    22 KF 05 N3 6:24:00
    +59: 20
    +25
    72,3
    7,69
    32. # 79 Grimaud Roger
    — Grimaud Jean-Christian
    Honda Civic VTi
    N2 6 : 26: 00
    +1: 01: 20
    +2: 00
    71.9
    7.95
    33. # 142 Beschi Serge
    — Battail Thierry
    Renault Clio Williams
    N3 6:29:29
    +1: 04 : 49
    +3: 29
    71,3
    8,40
    34. # 82 Masse Jean-Marc
    — Maquet Joël
    Citroën AX GTI
    4617 TW 72 N2 6:31:18
    +1: 06: 38
    +1: 49
    71.0
    8,64
    35. # 62 Landron Jean-Pierre
    — Esnault Marc
    Ford Escort RS Cosworth
    3392 RK 53 N4 6:33:07
    +1: 08: 27
    +1: 49
    70,6
    8,87
    36. # 129 Maselli Andrea
    — Zanella Flavio
    Fiat Cinquecento Sporting
    А5 6:34:43
    +1: 10: 03
    +1: 36
    70.4
    9.08
    37. # 134 Bérard Pascal
    — Renaudier Alain
    Renault Clio Williams
    N3 6:34:53
    +1: 10 : 13
    +10
    70,3
    9,10
    38. # 121 Sikora Jacek
    — Sciciński Jacek
    Fiat Cinquecento Sporting
    AH 492 VR A5 : 35: 03
    +1: 10: 23
    +10
    70.3
    9,12
    39. # 146 Сави Тьерри
    — Сави Надин
    Renault Clio Williams
    5565 VC 01 N3 6:35:41
    +1: 11: 01
    +38
    70,2
    9,21
    40. # 115 Ковальд Герберт
    — Кайнц Улли
    Fiat Cinquecento Sporting
    A5 6 : 35: 59
    +1: 11: 19
    +18
    70.1
    9,24
    41. # 156 Дард Тьерри
    — Couteaux Yves
    Peugeot 205 GTI 1,6
    3935 ND 07 N2 6:37:05
    +1: 12: 25
    +1: 06
    69,9
    9,39
    42. # 141 Пеллетье Жан-Клод
    — Пьер Жан-Мишель
    Renault Clio Williams
    30 BMP 91 N3 6:40:11
    +1: 15: 31
    +3: 06
    69.4
    9,79
    43. # 145 Kuchlmaier Rudolf
    — Heger Gerhard
    Peugeot 205 GTI 1.9
    RO-MS 784 N3 6:42:12
    +1: 17: 32
    +2: 01
    69.0
    10.05
    44. # 126 Steinacker Siegfried
    — Schmidt Volker
    Fiat Cinquecento Sporting
    A5 6:42:27
    +1: 17: 47
    +15
    69.0
    10.08
    45. # 92 Ванесс
    — Фуркад Лоран
    Peugeot 205 Rallye
    3002 TW 74 N1 6:42:32
    + 1:17:52
    +5
    69.0
    10.09
    46. # 78 Bosse Peter
    — фон Скопник Андреас
    Opel Kadett GSI 16V
    HX-VD 2 N3 6:42:35
    +1: 17: 55
    +3
    69.0
    10,10
    47. # 109 Currat Sébastien
    — Currat Lionel
    Fiat Cinquecento Sporting
    AH 495 VR A5 6:42:37
    +1: 17: 57
    +2
    69.0
    10.10
    48. # 128 Chevalier René
    — Fleuret Philippe
    Renault Clio Williams
    N3 6 : 43: 39
    +1: 18: 59
    +1: 02
    68.8
    10,24
    49. # 80 Луазон Гай
    — Бассьер Роуз-Мари
    Honda Civic VTi
    5200 YM 06 N2 6:44:23
    +1: 19: 43
    +44
    68,7
    10,33
    50. # 40 Граменци Марко
    — Ди Джузеппе Роберто
    Lancia Delta HF Integrale
    A8 6:44:38
    +1: 19: 58
    +15
    68.6
    10,37
    51. # 139 Truphemus David
    — Saivre Pascal
    Peugeot 205 GTI 1.9
    N3 6:47:32
    +1: 22:52
    +2: 54
    68,1
    10,74
    52. # 147 Naab Udo
    — Korz Harald
    Opel Kadett GSI 16V
    PS-CA 335 N3 6:48:10
    +1: 23: 30
    +38
    68.0
    10,82
    53. # 154 Bastiaens Johan
    — Clémeur Sigrid
    Honda Civic VTi
    LLB-081 N2 6:49:20
    +1: 24: 40
    +1: 10
    67,8
    10,98
    54. # 88 Корио Эмилио
    — Фини Джулия Анна
    Fiat Coupé 2.0 16V
    AB 449 VN A7 6:49:58
    +1: 25: 18
    +38
    67.7
    11,06
    55. # 118 Мартинес-Куэто Хорхе
    — Иглесиас Пин Альберто
    Fiat Cinquecento Sporting
    A5 6:50:04
    + 1:25:24
    +6
    67,7
    11,07
    56. # 112 Fasterholdt Torben
    — Fasterholdt Michael
    Fiat Cinquecento Sporting
    AH 493 VR A5 6:51:26
    +1: 26: 46
    +1: 22
    67.5
    11,25
    58. # 158 Форо Жан-Франсуа
    — Джанкола Марио
    Honda Civic VTi
    3012 TV 26 N2
    59 # 151 Симончини Мауро
    — Марчи Давиде
    Daewoo Nexia
    AG 486 VJ N2
    60. # 137 Pihl Lars
    — Pihl Leo
    Peugeot 309 GTI
    FL-CN 18 N3 6:56:35
    +1: 31: 55
    66,7
    11,92
    61. # 103 Arche Ana
    — Tramont Arielle
    Fiat Cinquecento Sporting
    AH 497 VR A5 7:00:34
    +1: 35: 54
    +3: 59
    66.0
    12,43
    63. # 101 Weinreich Poul
    — Rasmussen Erik
    Peugeot 106 Rallye
    PW A6 7:01:31
    +1 : 36: 51
    +57
    65.9
    12.55
    65. # 108 Benivay Joël
    — Larsonneur D.
    Renault Clio Williams
    3372 TL 84 N3
    66. # 117 Schmidt Florian
    — Schwalie Andreas
    Suzuki Swift GTi Mk2
    A5
    67. # 143 Forel
    — Buthion
    — Buthion
    Renault Clio Williams
    68. # 163 Brisson Eddy
    — Juret-Rafin Nicolas
    Peugeot 205 GTI 1.6
    794 VP 60 N2
    69. # 113 Дрон Тони
    — Дуглас Алистер
    Rover Mini Cooper
    D555 GRX
    77. # 104 Bressan Christian
    — Launois Didier
    Peugeot 205 GTI 1.6
    9577 MH 52 A6
    78. # 56 Teichmann Klaus
    — Weiss Edith
    Nissan Sunny GTI-R
    N4
    84. # 100 Cadringher Gabriele
    — Де Альбукерке Бернар Черинг
    Fiat Cinquecento Sporting
    AH 501 VR A5
    85. # 111 Bird
    — Dyson
    L408 АУЭ
    88. # 105 Baugiraud Yves
    — Baugiraud Marc
    Lada Samara
    9676 TD 26
    92. # 98 Le Cozanet Robert
    — Riou
    Peugeot 205 GTI 1.6
    7366 MG 07 A6
    93. # 140 Leroy Jacky
    — Ван Тол Патриция
    Renault Clio Williams
    1739 QW 89 N3
    95. # 153 Zonta Bruno
    — Lassalle Roger
    Peugeot 309 GTI 16
    N3
    Пенсионные

    51 (31 в списке)

    3

    # 5 Chatriot François
    — Brissart Bruno
    Peugeot 306 Maxi
    Peugeot Sport
    156 LCB 75 A7 Сцепление
    SS1 # 6 Seat Ibiza Kit Car
    Seat Sport
    B-1797-SB A7 Двигатель
    SS? # 9 Гасснер сен.Hermann
    — Heider Petra
    Mitsubishi Lancer Evo III BGL-N 8 N4 Несчастный случай
    SS2 # 10 Pianezzola Gilberto Toyota Celica GT-Four (ST205)
    HF Grifone SRL
    K-AM 6215 A8 Трансмиссия
    SS7 # 12 де Мевиус Грегуар
    — Фортин Жан-Марк
    Ford Escort RS Cosworth
    Belgacom Turbo Team
    N7 MLP A8 Несчастный случай
    SS? # 16 Грегис Микеле
    — Чиаппони Массимо
    Lancia Delta HF Integrale TO 28473T A8 Пенсионер
    SS? # 18 Jaquillard Christian
    — Jaquillard Christiane
    Ford Escort RS Cosworth A8 Механический
    SS? # 21 Phillips Franck
    — Dupuy Philippe
    Lancia Delta HF Integrale TO 49651R A8 Пенсионер
    SS7 # 23 Nikolart — Burkart Rausch Regine Nissan Sunny GTi M6 NME A7 Сцепление
    SS? # 32 фрау Ришар
    — Герен Пьер-Бернар
    Ford Escort RS Cosworth N4 Пенсионер
    SS? # 37 Мерсье Эдди
    — Верет Жан-Мишель
    Renault Clio Williams N3 Пенсионер
    SS? # 43 Thuillier René-Philippe
    — Поми Жан-Люк
    Subaru Impreza GT Turbo N4 Списанный
    SS? # 52 Lecaillon
    — Wein
    Renault Clio Williams 728 VA 01 N3 Пенсионер
    SS? # 53 Хит Найджел
    — Эшфилд Джефф
    Ford Escort RS Cosworth A11 FFR N4 Пенсионер
    SS? # 54 Трчек Яни
    — Чесень Митя
    Ford Escort RS Cosworth LJ X1-32Q N4 OTL
    SS? # 58 Sardelli Nicola
    — Marinai Rico
    Ford Escort RS Cosworth N4 Пенсионер
    SS11 # 59 Henny Cyril
    — Maëder-Brand Aurore
    Mazda 323 GT-R VD 700066 N4 Коробка передач
    SS? # 67 Dessi Marc
    — Borla Marc
    Peugeot 205 GTI 1.9 S145 N3 Пенсионер
    SS? # 68 Жосо Бернар
    — Бертран Ален
    Renault Clio Williams 7942 KF 05 A7 Пенсионер
    SS? # 81 Caminada René
    — Соус Christophe
    Volkswagen Golf II GTi 16V 115 FH 48 A7 Механический
    SS? # 90 Graf
    — Lohaus
    Opel Astra GSi 16V Пенсионер
    SS? # 91 Филе Жак
    — Брун Хуберт
    Peugeot 309 GTI A7 Пенсионер
    SS? # 95 Quinonero Julien
    — Crack
    Peugeot 306 S16
    Peugeot Sport
    N3 Пенсионер
    SS? # 97 Аргириу Костас
    — Ласкос Стаматис
    Fiat Cinquecento Sporting AB 577 VS A5 Механический
    SS? # 116 Нясанен Раймо
    — Коненен Харри
    Opel Corsa A TUP-450 A5 Пенсионер
    SS? # 120 Соренсен Майкл
    — Паг Арне
    Peugeot 106 Kit Car A5 Подвеска
    SS? # 122 Миллиард-Рей Мишель
    — Дюваль Жан-Люк
    Renault Clio Williams Пенсионер
    SS? # 124 van Vliet Marcel
    — Wams Marc
    Fiat Cinquecento Sporting A5 Пенсионер
    SS5 # 135 Robert Cédurent
    — Meli
    Fiat Cinquecento Sporting A5 Пенсионер
    SS? # 152 Vevle Bjarte
    — Фольд-Йохансен Лейф
    Volkswagen Golf III GTi 16V DH 37278 N3 Codriver ill
    SS? # 162 Oddos Christian
    — Venet Patrick
    Peugeot 205 Rallye 5415 QV 58 N1 Пенсионер

    Мужчина арестован в связи с убийством Милли Даулер

    Garage по подозрению в оказании помощи в утилизации автомобиля в центре расследования убийства Милли Доулер


    Обновлено:

    Трагический: 13-летняя Милли Даулер была убита в 2002 году

    Полиция расследует убийство убийство Милли Доулер сегодня арестовало 40-летнего мужчину по подозрению в оказании помощи в утилизации автомобиля, который, как предполагается, перевозил ее тело.

    Подозреваемый по имени Нирмал Гару был задержан сегодня утром после того, как добровольно явился в полицейский участок.

    Его допрашивают о возможной утилизации красного автомобиля Daewoo Nexia.

    Начальник гаража из западного Лондона 4 августа был допрошен детективами по подозрению в оказании помощи главному подозреваемому Леви Беллфилду в утилизации машины.

    Его допрашивали семь часов, после чего отпустили без предъявления обвинений.

    Гару, которого друзья знают как Порки, не подозреваемый в убийстве.

    Убийство подростка остается одним из самых громких нераскрытых преступлений Великобритании.

    Автомобиль был зафиксирован системой видеонаблюдения в Уолтоне-на-Темзе через несколько минут после того, как Милли исчезла, когда шла домой из школы 21 марта 2002 года.

    Автомобиль был сильно загружен и в конечном итоге был украден с автомобильной стоянки в западном Лондоне.

    Шесть месяцев спустя останки скелета Милли были найдены грибниками в 48 км от Ятли-Хит, графство Хэмпшир.

    По-прежнему отсутствует: на кадрах видеонаблюдения виден красный Daewoo Nexia рядом с местом исчезновения Милли в 2002 году, но его так и не нашли

    Главный подозреваемый: полиция считает, что убийца автобусной остановки Леви Беллфилд несет ответственность за убийство Милли Доулер

    Автомобиль ни разу не был обнаружен, несмотря на тщательные поиски свалок металлолома, озер и кустарников за последние четыре года.

    Ранее в этом месяце дайверы обыскали озеро Бедфорд, недалеко от лондонского аэропорта Хитроу, в поисках автомобиля, но заявили, что не нашли «ничего, имеющего отношение к делу».

    Следователи получили новую информацию о том, что машину бросили здесь, но после обыска заявили, что не планируют возвращаться в озеро.

    Беллфилд, который жил недалеко от места похищения Милли, признался, что водил машину, но утверждает, что вез строительные материалы.

    Офицеры кропотливо строили дело против Беллфилда с тех пор, как в ноябре 2004 года он был арестован столичной полицией по другим причинам.

    41-летнему Беллфилду в прошлом году сказали, что он умрет в тюрьме после того, как его признали виновным в убийстве 19-летней студентки Марши МакДоннелл и 22-летней Амели Делагранж.

    Он был также признан виновным в покушении на убийство 18-летней школьницы Кейт Шиди. Все женщины подверглись нападению возле автобусных остановок на юго-западе Лондона.

    Бывший вышибала из ночного клуба и колокол был арестован и допрошен в связи со смертью Милли четыре года назад.

    Офицеры полагают, что у них есть неопровержимые косвенные доказательства, которые связывают его с преступлением.

    В прошлом месяце полиция Суррея передала адвокатам Королевской прокуратуры досье с доказательствами, и они рассматривают возможность предъявления обвинения Беллфилду в убийстве.

    Как выяснилось, в декабре прошлого года детективы, расследующие убийство Милли, получили новые доказательства, которые не могут быть раскрыты по юридическим причинам.

    Загрузка обновления программного обеспечения Chevy mylink

    ↳ Орландо — Загрузить Орландо — Техника ↳ Орландо — Клубные автомобили — Автопарк ↳ Орландо — Покец ↳ СПАРК ↳ ТРАКС ↳ Остатни Chevy умеренно; DAEWOO дисковая модельů ů ESPERO ↳ EVANDA ↳ KALOS ↳ LANOS ↳ LEGANZA ↳ MATIZ ↳ NEXIA ↳ NUBIRA ↳ RACER ↳ TACUMA / REZZO ↳ TICO ↳ Ostatní Daewoo modely 27 июля 2017 г. … к своим автомобилям 2016 года, оснащенным Sync 3, через беспроводное обновление программного обеспечения. … возможность мгновенно загрузить новую информационно-развлекательную систему и карту …

    10 декабря 2015 г. · GM MDI — это инструмент глобальной диагностики для будущих автомобилей, начиная с автомобилей Global A. GM MDI был представлен осенью 2007 года для сквозного программирования и обеспечивает более высокую скорость программирования. Его можно использовать для программирования Pass-Thru на всех автомобилях, выпущенных с 1996 года и в будущем. Пытался приступить к работе на моем траверсе 1л 2017 года — с блоком mylink у меня есть тот, у которого нет навигации.Но пока ничего не вышло — он не обновит прошивку ни до 24,5, ни до 24,1. В отличие от того, что размещено здесь, на этой моей ссылке я даже не могу получить «режим разработчика». Я также не могу найти ни одного экрана, который бы что-нибудь сообщил вам о текущей версии.

    Если вы приобрели совместимый автомобиль до того, как эта функция станет доступной, вашему автомобилю потребуется бесплатное обновление программного обеспечения радио MyLink у вашего дилера Chevrolet для поддержки использования приложения BringGo в автомобиле. Чтобы получить более подробную информацию об интеграции этого увлекательного автомобильного приложения или о сроках запуска, обратитесь к своему дилеру или позвоните по телефону 1-855-4- Поддержка. Просмотрите и загрузите книгу с подробностями о Chevrolet 2015 MyLink онлайн.для Chevrolet CAMARO, Chevrolet CRUZE, Chevrolet EQUINOX, Chevrolet MALIBU, Chevrolet SS, Chevrolet VOLT, Chevrolet TRAX, Chevrolet SPARK, Chevrolet SPARK EV, Chevrolet SONIC, Chevrolet TRAVERSE. Автомобильный ресивер MyLink, pdf, 2015 …

    Я считаю, что у всех 13 Malibus есть возможность обновления в меню. У нас есть наш уже почти год, и у него есть возможность. Когда мы впервые получили машину в мае прошлого года, был сайт MyLink, на котором обещали, что будут загружаться обновления, но они его оторвали, и он так и не вернулся.Европа. Chevrolet Aveo оснащен информационно-развлекательной системой MyLink. Chevrolet Cruze оснащен информационно-развлекательной системой MyLink. Chevrolet Trax (только после 7 марта) с информационно-развлекательной системой MyLink

    7 марта 2016 г. · Chevrolet утверждает, что любое приложение легко использовать в совместимых моделях. Значок «Проекция» на экране MyLink появляется, когда телефон не подключен, а затем меняется на CarPlay или Android Auto в зависимости от типа телефона, подключенного через USB.Однако до обновления программного обеспечения пользователи Android были оставлены в … В пресс-релизе говорилось, что «Улучшение программного обеспечения предоставляется бесплатно» и будет доступно через загрузку программного обеспечения на USB-накопитель с Информационные службы Toyota (TIS). Опубликованная дата выпуска этого программного обеспечения — 6 мая 2019 г. Комплектация головного устройства. Головные устройства Camry 2018 доступны в трех уровнях.

    Обозначение предохранителей Дэу Нексия. Где предохранители и реле печки в Дэу Нексия.Реле в монтажном блоке салона

    Блок предохранителей и реле установлены под защитным кожухом в панели приборов слева от рулевой колонки. Чтобы снять крышку, потянув за нее.

  • Снимите крышку. На его внутренней стороне указано расположение и назначение предохранителей и реле. С обратной стороны блока также расположены реле и два предохранителя (см. Стр. 32).
  • Вытаскиваем предохранитель из монтажного блока. Выпавший предохранитель можно определить по помутнению токопроводящей полосы.Новый предохранитель вставьте в блок слотов до упора.
  • Реле среднего размера снимаем с колодки рукой. Вставьте реле в гнездо блока до упора.
  • Перед началом работы снимаем клемму провода с «минусового» вывода АКБ. Перед заменой предохранителя устраняем причину его перегорания (заменяем неисправный прибор или устраняем неисправность в электропроводке). Новый предохранитель должен иметь такую ​​же маркировку и цвет, что и сменный.

    Внимание! Не устанавливайте самодельную перемычку из провода или предохранитель большего номинала — это может привести к возгоранию.
  • Блок предохранителей в салоне автомобиля: F1-F20 — предохранители; 1 — реле большого размера; 2 — реле малые; 3 — блок предупреждения. На рисунке ниже показаны предохранители и реле, установленные на задней части блока.
  • Чтобы получить доступ к предохранителям, установленным на задней части блока, шлицевая отвертка шлифует блок сверху, проталкивая его внутрь панели и вынимая из-под нее.Поверните колодку жгута проводов тыльной стороной к себе. Установите блок в панель, сначала войдя в фиксаторы нижнего замка, чтобы зацепиться с ним, а затем в верхний, используя шлицевую отвертку.
  • Обозначение
    Предохранитель

    Номинальный ток и

    Защищенные элементы

    ЭБУ (аккумуляторная цепь)

    Лампы общего освещения, осветительные приборы, осветительные приборы, подсветка комбинации приборов и органов управления

    Цепь реле системы зажигания

    Лампы дальнего света

    Средняя фара в левой головке.Электроуправление левой фары

    Фонарь среднего света в правом фаре. Электрокорректор правой фары

    Топливный насос, форсунки

    Лампы хода / аварийной сигнализации. Выключатель и лампа тормозных сигналов

    Электродвигатель очистителя лобового стекла

    Крышка блока питания Крышка топливного бака, блок управления АБС, иммобилайзер

    Реле электромагнитной муфты компрессор кондиционера

    Электродвигатель вентилятора системы охлаждения (малая скорость)

    Лампа заднего хода, цепь генератора, комбинация устройств, прикуриватель, звуковой мелодический сигнал, часы

    Звуковой сигнал, реле мощности вентилятора вентилятора системы охлаждения (высокая скорость)

    Плафон освещения салона, лампа освещения багажника, электродвигатель привода антенны (опция), сигнализация

    Мотор-редукторы стеклоподъемников (опция)

    Аудиосистема (цепь от замка зажигания)

    Управление замком крышки багажника, таймер электрообогрева заднего стекла, центральный замок, аудиосистема (цепь от АКБ)

    Реле 4-й скорости электродвигателя вентилятора отопителя

    Противотуманные фары

  • От работы предохранителей зависит не только работа электрооборудования, но и автомобиля в целом.Поэтому время от времени нужно проверять блок, даже если все элементы системы работают нормально. В этой статье мы расскажем, где находятся предохранители Дэу Нексия и как их заменить при необходимости.

    Расположение и Электрошем

    В модели Nexia используется электрическое оборудование постоянного тока, номинальное напряжение которого составляет 12 вольт. Все потребители энергии в этом автомобиле подключены по одному принципу. В частности, отрицательные выводы оборудования соединены по массе (то есть соединены с корпусом машины), которая, в свою очередь, выполняет функцию второго провода.Само питание всех устройств идет от двух источников: если не работает двигатель, то от аккумуляторной батареи (аккумулятора), если работает, то от генератора.

    Блок предохранителей (далее — БП) и реле в автомобиле Дэу Нексия находится внизу торпедной машины. В частности, он расположен с левой стороны панели приборов. В автомобилях до 2008 года производство БП обозначается маркировкой N100, а в младших машинах — N150. Сразу скажу, что по своей конструкции схема и назначение компонентов БП абсолютно одинаковы.Отличие им доступно только за счет конструктивных особенностей торпед.

    Вашему вниманию представлена ​​схема БП и реле с описанием всех элементов.

    Схема

    БП для автомобилей Daewoo Nexia — На ней указаны номера всех узлов блока и реле
    Описание таблицы Описание предохранителей установочного блока

    Также можно использовать описание реле.

    Процесс снятия и замены

    Если вы хотите заменить предохранитель, помните, что вам следует использовать новый элемент той же мощности, что и перегоревший.

    Конечно, предохранители взаимозаменяемы, однако учтите тот факт, что разные цепи в проводке вашего автомобиля требуют разной защиты. Если вы не знаете, какая мощность у сгоревшего элемента, то просто посмотрите на него: на деталях указаны цифры, это мощность.

    Автомобиль Daewoo Nexia

    В том случае, если вы недавно заменили элемент, но он почти сразу снова сгорел, это может быть следствием короткого замыкания. Для начала нужно устранить саму причину, то есть проверить раздел проводки, который отвечает за реле или предохранитель, и избавиться от него.На практике основной причиной систематического выхода элементов из строя является обрыв или износ проволоки. Поэтому перед заменой его лучше заменить.

    Также воздержитесь от установки самодельных устройств. Очень часто автомобилисты допускают такие ошибки, но к хорошему такие действия не приводят. Итак, приступаем к замене предохранителей.

    1. Откройте капот машины и найдите аккумулятор. Перед тем как залезть на колодку, нужно отключить аккумулятор, для этого скинуть минусовую клемму.
    2. Найдите место, где установлен ваш БП, и снимите с него защитную пластиковую крышку.
    3. Тогда вам нужно будет найти элемент, который, по вашему мнению, вышел из строя. Если у вас не работает плита или прикуриватель, это не значит, что предохранитель вообще вышел из строя. Проблема в эксплуатации может быть непосредственно в самом устройстве. Тем не менее, блок нужно сначала проверить. Чтобы найти нужный вам предохранитель, вы можете воспользоваться схемой, представленной на нашем сайте, или посмотреть в обратную сторону крышки. Применяется снятием БП с ответственными за электрооборудование с деталями.
    4. Если предмет действительно вышел из строя, то находящаяся внутри плавильная нить будет оборвана или отогнана. Но если вы заметили, что пластиковый корпус элемента сам расплавился, это свидетельствует не только о его поломке, но и о коротком замыкании, в результате которого он расплавился. Также следует добавить, что иногда визуально предмет представляет собой единое целое, хотя соединение внутри резьбы разрывается. Просто смотрю на ее расстройство, чтобы раскрыть. Затем необходимо проверить состояние прибора с помощью специального прибора-омметра или вставить новый в прорезь перегоревшего элемента.Снимите предмет с помощью специальных щипцов.
    5. Итак, установите прибор на место с требуемой неисправностью. Как уже было сказано выше, номинал (то есть цифры на предохранителе) должен совпадать. Проверьте работоспособность электрооборудования, работа которого раньше вас не устраивала.
    6. Для замены реле следует действовать по аналогичной инструкции. Для начала определите, какое реле следует заменить. Снимите его руками, потянув вверх и вниз. Делайте это осторожно, чтобы не испортить гнездо.Чтобы проверить работоспособность реле, установите его на место, где вы точно уверены, что оно исправное.
    7. Проделав все работы по замене, установите крышку крышки монтажного блока, затем подключите аккумулятор.

    Видео от Евгении Зыбкиной «Назначение предохранителей Daewoo Nexia»

    Комментарии и обзоры

    Какой предохранитель отвечает за нагрев?

    Реле К12 отвечает за работу вентилятора системы отопления.

    Стартер не включается, даже не щелкает.Сразу включается стартер.

    Если стартер не крутится и не щелкает, сначала проверьте, заряжен ли аккумулятор. Возможно, проблема в этом. Мы уже писали статью о причинах и ремонте стартера, подробнее вы можете прочитать в материале по этой ссылке:

    На Нексии выскочила стрелка тахометра, нестабильно работала, потом глохнет и с торцов.

    Здравствуйте, обогрев заднего стекла и сгорела магнитола, смотрел недавно в ячейке F18 стоит на 10, правда должна стоять на 30, но до этого все работало, F18 встречает аналогично для электрозамка багажника все работает нормально.

    Здравствуйте, скорее всего проблема именно в предохранителе. Чтобы все электрооборудование работало нормально, следует использовать предохранители только соответствующего номинала, чтобы гарантировать его работоспособность. Не исключено, что из-за этого могла сгореть и магнитола. Но перед установкой новой аудиосистемы мы бы порекомендовали проверить напряжение в бортовой сети — при работающем двигателе оно должно быть порядка 13,8-14,2 вольт при работающем двигателе. Если есть скачки напряжения, то в первую очередь нужно устранить причину, иначе сгорит и следующая магнитола.Если напряжение скачет, проверьте генератор, возможно, придется его отремонтировать.

    Почему крутится за ерунду? Диагностика показывает, что все в порядке.

    У всех nonximians провод идущий от бортового компьютера к датчику положения заслонки дроссельной заслонки обычный, без специальной обмотки. В процессе эксплуатации автомобиля этот датчик из-за повреждения провода может передавать на идущий компьютер неверную информацию, особенно влажность влияет на эти данные, которые могут поступать на клеммы устройств.Можно попробовать заменить этот кабель на нормальный и рабочий. Вы также можете поднести к инструменту окисления контакты датчика и бортового компьютера. Но это «болезнь» практически всех нестираний, причин плавающих оборотов в целом может быть много.

    Не заряжается, постоянно горит иконка батареи.

    Если аккумулятор не заряжается, то проблема может быть в том, что он уже отработал как ресурс, или в работоспособности генератора. В этой статье представлена ​​инструкция по диагностике и ремонту генератора для ВАЗ 2114, но в случае с Нексией процедура будет практически аналогичной.Также проверьте ремень генератора на износ, возможно, ремень просто недостаточно затянут.

    Всем доброго времени суток! Кто сталкивался с такой проблемой — отзовитесь. Ближний и дальний свет исчезли. Поменял реле, выключатель, предохранитель — бесполезно. При тусклом ДВС — стрелка температуры катится, включаю свет — дергается. Включаю свет, поворотники вместе слабо, а света нет. На предохранителях плохо светит контроль — нет нормального напряжения. Где смотреть? Кто подскажет? Нексия 2005г.Восьми клапанный.

    Здравствуйте, если у вас проблемы с электрикой, есть вероятность, что они связаны либо с неправильной работой блока управления, либо с генератором, что в данном случае более вероятно. Как давно вы проверяли работоспособность батареи? Проверить мультиметром заряд, уровень электролита, а также его плотность. Также нужно провести диагностику генератора. На нашем ресурсе есть статья о неисправностях и симптомах генератора, а также о том, как это проверить.

    Здравствуйте! Имею Daewoo Nexia 8 valle.год 2001. Проблема в том, что: стал плохо заводиться от ключа зажигания (искры от катушки нет), с ремешками заводится без проблем, а если завелась, можно какое-то расстояние проехать а если остановишь то ты не могу завести ключ с ключами. Катушка новая рабочая, контактная группа замка зажигания.

    Здравствуйте! Как выключить противотуманные фары?

    Здравствуйте. На торпеде слева от панели приборов есть кнопка включения и отключения противотуманных фар.В некоторых автоактивация и отключение происходит с помощью подрулевого переключателя.

    Здравствуйте, у меня nonxine 2004 года, магнитола не включает, и багажник не открывается по кнопке из салона, а кнопка бензобака работает. Подскажите, пожалуйста, в чем проблема?

    Убедиться в том, что проблема без диагностики автомобиля на самом деле, к сожалению, у нас не получается. Необходимо проверить исправность всех предохранителей, если сразу отказали несколько устройств, скорее всего, причина в каком-то вышедшем из строя элементе.Также необходимо проверить работоспособность реле. Желательно иметь мультиметр, чтобы прозвонить все разъемы в колодках. Если в одном из гнезд обнаружена неисправность, а реле при этом рабочее, необходимо снять и разобрать сам блок, после чего проверить исправность контактов. Выпавшие и окисленные контакты подлежат замене или чистке. Если все предохранители и разъемы целочисленные, нужно дремать проводку от колодки и аккумулятора до магнитолы и кнопки открывания.Поврежденные провода подлежат замене.

    Вячеслав Здравствуйте. У меня нексия 2008 года, 8-ми клапанная. У меня такая проблема, иногда без причины глохнет двигатель. Подскажите, пожалуйста, в чем причина.

    Причины могут быть разные. Проверьте работу генераторного устройства, топливного насоса, качество работы топливного фильтра, возможно, этот пункт пора изменить. Сквозь машину может произойти падение двигателя, что в итоге приведет к его остановке. В некоторых случаях причина кроется в пробитой прокладке головки блока цилиндров.Если масло выходит из двигателя, его мощность снижается.

    Баранов Иван Иванович

    Опыт работы на СТО:

    Посмотреть все ответы

    Avtozam.com — ваш помощник по ремонту и обслуживанию автомобилей

    Использование вами этого веб-сайта означает ваше согласие с тем, что вы используете на свой страх и риск.

    У каждого владельца Нексии должно быть реле и обозначение предохранителя. Чтобы не искать в интернете и не переворачивать книги (у кого-то есть)

    Монтажный блок предохранителей и реле расположен в салоне автомобиля слева за панелью приборов.))

    F1 [10 a] — Электронный блок управления двигателем.

    F2 [10 a] — Общее освещение.

    F4 [20 a] — Дальний свет

    F5 [10 a] — Средний свет и электро-корректор (левая фара)

    F6 [10 a] — Средний свет и электро-корректор (правая фара)

    F7 [30 a] — Насос топливный, форсунки

    F8 [20 a] — Указатели поворота (сигнализация), сигналы торможения.

    F9 [30 A] — Стеклоочиститель и стеклоочиститель.

    F10 [10 a] — Maker Lock Cap Luke Fuel Tank Топливный бак

    F11 [10 a] — Реле компрессора системы кондиционирования воздуха.

    F12 [30 a] — Электровентилятор системы охлаждения (низкая скорость).

    F13 [20 a] — Щиток приборов, цифровые часы, прикуриватель, зуммер, световые фонари заднего хода, генератор, обогрев заднего стекла.

    F14 [30 A] — Звуковой сигнал, электровентилятор системы охлаждения (высокая скорость).

    F15 [20 A] — Plafof освещение салона и багажника, электропривод антенны

    F16 [30 A] — Электростеклоподъемники

    F17 [10 A] — Автомагнитола (питание от замка зажигания)

    F18 [30 A] — Автомагнитола (питание от аккумуляторов), электрообогрев заднего стекла, электропривод замка багажника, центральная панель приборов.

    Предохранители внутри монтажного блока.

    F19 [30 A] — Электровентилятор для климатической установки

    F20 [30 A] — Передние фары дальнего действия

    (1) — Реле-прерыватель направления вращения и сигнализации.

    (2) — Электровентилятор системы охлаждения (высокая скорость).

    (3) — Топливный насос.

    (4) — Противотуманные фары.

    (5) — Сеялка с климатической установкой (максимальная скорость).

    (6) — Прерывистый режим работы стеклоочистителя.

    (7) — Электрообогрев заднего стекла (с функцией автоматического отключения).

    (8) — Средний свет фар (при включении дальнего света).

    (9) — Звуковой сигнал.

    (10) — Компрессор кондиционера.

    (11) — Электровентилятор системы охлаждения (малая скорость).

    (13) — Наружное освещение.

    Комментарии 24.

    Подходящая инфо. В закладки.

    F2 горит. Отключил лампу прикуривателя, проехал 10 км. Они были преодолены. Фары задние габариты, кол-во, каротита нет

    У меня проблем не было.

    Может китайский предохранитель?

    обратный ход Deo Nexia протянул провода на датчик, ничего не горит

    Итак, проверим, есть ли в одной из проводок подходящее к датчику напряжение.Если есть, идете к задним фонарям и уже там копаете.

    Должны ли работать дворники, если вытаскиваю реле под номером 6?

    Вроде как помню, что первая и вторая скорость должны работать без реле. Реле управляет только прерывистым режимом и устанавливает часы работы стеклоочистителя после срабатывания стекловаты.

    Работает без перебоев, но реле щелкает и останавливается, как отключить эту проблему в реле или в гитаре?

    Если после выключения дворников они регулярно падают на место (не застревают в середине стекла), замена реле.

    Я застрял посередине

    А где реле плеера?

    Если Daewoo Nexia Dorestayl, то в водительских ногах есть накладка для снятия и избиения ковролина. На рестайеле за бардачок … примерно так …

    А по сигналу подтверждения ЧП где? Поворотники и сигнализация работают, но от сигнализации не мигают.

    Если отдельно для светового подтверждения предохранитель или реле?

    Я не понял вашего вопроса.Что ты хочешь сказать?

    Предохранитель и реле. У меня рядом с блоком есть предохранитель. А так Б. в разных местах Можно атаковать везде, за рулем, под приборкой, под капотом или вообще до багажника.)) Вроде так.

    Nexia — один из самых распространенных и доступных автомобилей марки Daewoo. Хорошие динамические качества для автомобиля аналогичного класса, простота обслуживания и относительно невысокая цена. Новые и бывшие в употреблении модели сделали свое дело. Сейчас их на дорогах очень много.Нексия используется в основном как такси, а также как арендованные и личные автомобили.

    Узбекская сборка электрических узлов на многих моделях не так надежна, как хотелось бы. Часто выходят из строя многие устройства, в частности предохранители и реле Daewoo Nexia, а контактная группа у замка зажигания — это «терпеливое» автокресло.

    Если вы отказываетесь от какого-либо электроприбора, проверьте его предохранитель. Визуально осмотреть его недостаточно, щель может быть незаметной для глаза. Хорошо, если под рукой есть тестер. В случае отсутствия тестера его можно сразу же заменить при проверке предохранителя.Поэтому всегда с вами набор новых резервных предохранителей. Во многих случаях это сэкономит вам нервы и время.

    Обнаружив перегоревший предохранитель, не спешите его менять. В противном случае может выйти из строя и новый предохранитель. Разберитесь, что стало причиной его храбрости. Убедитесь, что нет короткого замыкания защищаемой ими цепи, а также внутри всех проводов. Бывает, что один из проводов изгибается или срывается и начинает при этом замыкаться на кузове автомобиля.

    Всегда старайтесь довести работу с электриком до конца, проверяйте как можно больше причин поломки, иначе любое короткое замыкание может стать причиной пожара или аварии.Если под рукой есть схема автомобиля, воспользуйтесь ею, если есть возможность. Если опыта ремонта и знаний нет, обращайтесь в любой электромобиль.

    В моделях Daewoo Nexia до 2008 года установочный блок обозначался N100, в моделях после 2008 года — N150. Нумерация и назначение в обоих блоках предохранителей и реле Daewoo Nexia одинаковы.

    Блок в салоне

    Узел крепления в салоне nexian находится слева от руля внизу панели приборов, под кнопками открывания багажника и бензобака.Чтобы добраться до него, нужно открыть крышку. Предохранители и реле на нем находятся с обеих сторон — на передней стороне, обращенной к водителю, и на нижней стороне, обращенной к педалям. Чтобы поменять реле и одно из двух избранных снизу, может потребоваться достать весь монтажный блок или повернуть его.

    Предохранители в монтажном блоке салона

    F1 (10 А) — Электронный блок управления двигателем (ЭБУ).

    Если габариты вам не подходят, проверьте тумблер-переключатель и поворотники, он может выйти из строя или повредить контакты / провода в его основании.Цена на новый выключатель света порядка 700-1000 рублей. Также проверьте контакты этого предохранителя, бывает, что они горят, почистите их и добейтесь хорошего контакта предохранителя в гнезде. Причина также может быть в реле М и его контактах. Возможно также, что гусеница была заблокирована в монтажном блоке.

    Если предохранитель сгорает очень часто, значит где-то короткое замыкание. Проверьте разъемы в каждой палате, а также провода, особенно те, которые входят в жгуты в днище автомобиля.Они могли быть перенесены или унесены ветром. Общая схема разводки и разъемов в конце статьи. Не забывайте проверять сами лампы габаритных огней, бывает, что горят все одновременно или по очереди.

    F3 — резервный.

    Чтобы включить дальний свет, нужно переместить левую рукоятку на штанге в длинное положение. Чтобы моргнуть, остановитесь.

    Если дальний свет не работает, проверьте исправность ламп (могли переборщить с обеими), исправность реле L, H и их контактов, контактов в гнезде предохранителя.Сабвуфер тоже может быть одной из причин. Если вышеупомянутое, скорее всего, дело в проводке или калах в фарах.

    F5 (10 А) — Ближний свет, магазин электрооборудования левой фары.

    F6 (10 a) — Средний свет, электроскопическая правая фара.

    Если дальний свет работает, а разницы нет, скорее всего дело в бесконтактном выключателе света, проверьте его контакты и провода, прочность разъемов. Можно снять выключатель, аккуратно разобрать его и проверить пластины на наличие короткого замыкания, а также пластиковый выключатель, надежно ли размыкаются контакты.Не забывайте проверять исправность ламп в фарах, даже если не работают как фары ближнего света, так и контакты в разъемах и проводах. Причина отсутствия света может быть в контактной группе замка зажигания. Если вы не понимаете электрика, обратитесь в сервисную службу.

    F7 (30 а) — топливный насос, топливные форсунки.

    Если бензонасос перестал работать, проверьте контакты в гнезде предохранителя, а также реле С и его контакты. Если они окислились или остались следы горения, замените реле.Может не быть контакта в замке зажигания или контактной группе. Если есть перебои в работе бензонасоса, двигатель заводится, то нет, скорее всего реле, либо возможна замена топливного фильтра.

    При низких температурах и их перепадах может помочь испаритель конденсата, который заливается в бак вместе с бензином. Также из-за некачественного бензина может выйти из строя сама помпа. Проверить можно, проверив напряжение 12 к нему напрямую, или подключив вместо топливопровода шланг, опущенный в емкость.

    Еще бензонасос может не работать из-за проводки в салоне внизу слева от водителя, на левом переднем крыле. Чтобы добраться до проводов, нужно снять накладку слева с педали сцепления. Увидев блок разъемов, проверьте все идущие от него провода и соединения. Желто-коричневый или бело-коричневый провод Ответственный за работу АЗС. Также проверьте, чтобы провода не прерывались возможными винтами, вкрученными в корпус.

    Если ничего описанного не помогло и в контактной группе замка зажигания установлено разгрузочное реле, проверьте его и при необходимости замените.

    F8 (20 а) — поворотники, сигнализация, стоп-сигналы.

    Если перестают работать указатели поворота, проверьте этот предохранитель и реле-выключатель А, а также его контакты. Если поворотники работают с перебоями, то скорее всего в том же реле А, в проводке или короткое замыкание в поворотниках. Если не работают ни поворотники, ни контрольные лампы на панели приборов, при включении указателей поворота на панели приборов не работают ее контакты или реле.

    Если «авария» не срабатывает, скорее всего дело еще и в реле, в кнопке и ее контактах или проводке от кнопки к предохранителю / реле.

    Не забудьте проверить сами лампочки в поворотниках.

    F9 (30 А) — Стеклоочиститель, омыватель.

    Если не работают «дворники», посмотрите реле f и его контакты. Проверить, работает ли сам редуктор, запитав напряжение 12 В, плотно закручены гайки на валах держателей очистителей, исправен ли механизм трапеции. Проверить исправность переключателя правого руля, контактов и проводов в его подключении. Еще одной причиной некорректной работы мотора очистителя может быть плохой контакт по массе.Попробуйте непосредственно закрыть кузов автомобиля кожухом мотора и проверьте его работу.

    Если на улице низкая температура, проверьте, не съезжает ли механизм очистителей, особенно валы с гайками, при необходимости очистите от льда и влаги.

    F10 (10 A) — Крышка замка Power Lock.

    F11 (10 а) — реле компрессора кондиционера.

    Чтобы после зимы кондиционер работал исправно, зимой рекомендуется включать его в теплое место (гараж, бокс, автомойка), чтобы смазать герметики.В противном случае их придется менять весной. При низких температурах из-за отсутствия давления кондиционер не включается.

    Если кондиционер перестал работать, проверьте дополнительно этот предохранитель. J. Это возможно в системе. Закончился фреон. Вы можете проверить, можно ли открутить заглушку сбоку на ствольной коробке, расположенной рядом с аккумулятором. При нажатии на вентиль фреон должен погаснуть из отверстия, тогда давление и газ есть.

    Если давление отсутствует, проверьте датчик давления, установленный на трубке воздушного фильтра.При контакте контактов в разъеме двухконтактного датчика давления кондиционер должен быть включен. Завершите установку фреоновой системы после проверки системы на утечки. Утечки могут быть в соединениях, трубках и радиаторе кондиционера.

    Корпус также может быть в купе, что при включении кондиционера его надо двигать (щелкать), если не работает, проверить разъемом, также можно проверить, подав на него напряжение 12 В, доступ к контактам только внизу, удобнее всего получить от просмотра Jama.Так же может быть неисправен компрессор или обрыв его ремня, проверьте наличие целочисленного и натянутого нижнего ремня перед двигателем (под верхним ремнем генератора).

    Если воздух из системы кондиционирования поступает в салон плохо или недостаточно, проверьте салонный фильтр и замените его. Также мог засориться испаритель, проверьте его и прочистите.

    F12 (30 А) — Низкая частота вращения вентилятора охлаждения радиатора.

    Если вентилятор работает только на усиленной циркуляции, проверьте этот предохранитель, контакты в гнезде, а также реле B и K.

    F13 (20 a) — панель приборов, часы, прикуриватель, зуммер, фонарь заднего хода, генератор, обогрев заднего стекла.

    F14 (30 а) — гудок, высокая скорость вентилятора охлаждения радиатора.

    Если звуковой сигнал не работает, проверьте предохранитель и контакты в его гнезде, а также реле I. Если частота сигнала изменилась или сигнал пропал вовсе, скорее всего дело в проводке к одному из щелчков. . 2 сигнала — 2 тональности. Проверить контакты и провода по звуковым сигналам, сняв решетку радиатора, обычно они перегружены из-за влаги.Также проверьте обмоточный контакт кнопки включения звукового сигнала и его механизма.

    Если высокие температуры перестали включать электровентилятор радиатора, проверьте состояние реле B, E, K и их контактов. Проверить датчик вентилятора, отключить с него контакты и замкнуть их, вентилятор должен включиться. Или подайте напряжение 12 В непосредственно на разъем вентилятора, проверив тем самым работу его электродвигателя, проверьте этот разъем на предмет подключения проводов к вентилятору на предмет окисления контактов.

    Если мотор вентилятора работает, то это может быть предохранитель и реле, проводка, термостат и датчик температуры охлаждающей жидкости. Если вы проверите проводку, от датчика температуры к ЭБУ, от ЭБУ к реле.

    F15 (20 а) — свет в салоне, свет в багажник, электропривод антенны.

    Если свет в потолке возле зеркала заднего вида не работает только в положении «АВТО», проверьте концевые выключатели в двери и проводку, а также сам переключатель режимов освещения.Проводка от концевых выключателей подключается к жгуту в краю водительской двери или под водительским сиденьем, проверьте интеллект всех проводов.

    Если свет не работает ни в одном режиме, проверьте работу лампы и выключателя на потолке.

    Если не работает свет в багажнике, проверьте лампу с левой стороны багажника, контакты потолка и проводку.

    F16 (30 А) — Электростеклоподъемники.

    Если у вас перестали работать стеклоподъемники, скорее всего дело в проводке.Проверить провода, идущие к двери, не порвались ли они в месте перегиба (в марле-резине), стандартное заболевание многих бредовых моделей. Также проверьте работоспособность моторов, питающих напряжение 12 В, и состояние щеток в них. Если не работает одно стекло, то это тоже может быть в проводке двери или в кнопке управления стеклоподъемником, проверьте ее контакты и исправность.

    Также проверьте сам механизм в двери на отсутствие дефектов и заклиниваний, состояние шестерни и троса.Причина может быть в блоке управления самолетом водителя. Проверить на короткое замыкание.

    Если оно превратилось в стекло, из-за которого стеклоподъемник с ним не справляется, постарайтесь полностью опустить стекло и смажьте уплотнительные резиновые пластины жидкостью WD-40 или силиконом.

    F17 (10 a) — Питание магнетитов из замка зажигания.

    Обычно магнитола подключается таким образом, что работает только при включенном зажигании. Если вы хотите, чтобы магнитола работала постоянно, найдите место ее подключения в контактной группе замка зажигания и подключите к постоянному напряжению 12 В через предохранитель.Если перестала работать магнитола, проверьте замок зажигания, контакты в нем, контактную группу и проводку.

    F18 (30 А) — Питание Магнетит от АКБ, обогрев заднего стекла, электропривод замка багажника, центральный замок.

    Обогрев заднего стекла в Нексии отключен автоматически. Если не работает, проверьте этот предохранитель, F13 и контакты в их гнездах, а также реле G и его контакты. Таймер реле обогрева можно установить не в монтажный блок, а под панелью приборов, чуть выше педального блока.Также проверьте саму кнопку и ее контакты. Причина может быть в проводке от кнопки до заднего стекла, она могла быть перенесена на днище машины. Проверить выводы ТЭНов задних стоек по краям стекла и отсутствие нитей на стекле. Когда обрыв будет обнаружен, приклейте его специальным клеем с содержанием металла.

    Если центральный замок не работает и какая-то дверь не закрывается, снимите с нее накладку и проверьте правильность работы привода замка и правильность тяги.Если замок 5-ти контактный, проверьте исправность всех его контактов и проводки. Также проверьте провода в гофре в месте перегиба при открывании двери. Корпус может находиться в реле главного замка, которое расположено для электронного блока управления (ECU), со стороны пассажира на центральной консоли.

    F20 (30 А) — Вентилятор климатической установки.

    Если перестал гореть «туман», проверьте предохранитель, контакты его гнезд, исправность ламп в фарах, кнопку включения в салоне, проводку, реле d и его контакты.

    Реле в монтажном блоке салона

    A — Релолярное реле поворота, аварийная сигнализация.

    См. Информацию о F8.

    B — Высокая скорость вентилятора охлаждения радиатора.

    См. Информацию о F14.

    См. Информацию о F7.

    См. Информацию о F21.

    E — Максимальная скорость вентилятора климатической установки.

    F — Стеклоочистители, Прерывистый режим работы.

    G — Реле-таймер обогрева заднего стекла с автозапуском.

    См. Информацию о F18.

    H — Световая подсветка (при включении дальняя).

    См. Информацию о F5, F6.

    В новых моделях после 2008 года это реле не выключает соседа, а включает дальний свет.

    См. Информацию о F14.

    См. Информацию о F11.

    K — Малая скорость вентилятора охлаждения радиатора.

    L — фары.

    Схемы электропроводки

    Согласно следующей схеме проводки, вы можете определить расположение разъемов и контактов для массы, которая может вызвать прерывания в работе инструментов при их затухании.

    Электрические разъемы отмечены желтым цветом и начинаются с буквы X.

    Провода заземления, контакты по массе тела обозначены синими точками, пронумерованы цифрами.

    Механические контакты

    1 — в центральной части рулевой колонки

    2 — возле АКБ

    3 — не используется

    4 — на верхней части блока цилиндров двигателя

    6 — под сиденьем водителя

    Б — прямой контакт корпуса узла с кузовом автомобиля.

    Предохранители и реле Hyundai Accent, электрические цепи

    Предохранители и реле Volkswagen Polo, электрические схемы

    Предохранители и реле Opel Astra H в полной комплектации

    5 комментариев

    Здравствуйте! Купил Дэу Нексию с рук 2008 года, проездил 4 месяца. Теперь при езде лампочка аккумуляторная лампочка. Стал проверять предохранители на 30 разрывов, а 20, 10 переплавились, но целые. Другой на 20 очень сильно оплавился почти до верха, а в целом, поставил новый носик, поменял на 15.Что делать? Прямо с завода покупать? Или проводка? скажите пожалуйста

    Юля, добрый день. Сетки имеют наиболее частую проблему при подключении к замку зажигания. Скорее всего в вашем случае причина в этом.

    Проверить, что провода не повреждены, а в местах перекручивания надежно зафиксированы. Монтажный блок тоже не помешало бы проверить на отсутствие замыканий, хороших контактов и т. Д.

    При проблемах с проводкой некси обычно ставят дополнительные реле в цепочку. Если нет опыта, лучше обратиться к проверенному и знающему электрику, для диагностики и замены неисправных деталей / проводов.

    Юля Думаю одна из причин: 1-генератор или батарея обычно причина тому или ремень генератора просто дергает генератор или проверяет батарею.

    всем привет. нужна помощь. Недавно поменял противотуманки на Дэу Нексия 2012. Ну заодно поставил на них ксенон (облицовка свободная). После того, как по-фискальному туману начинают трескаться реле и дворник начинает работать с туманами. Что за непослушание было объединено в проводке и как его устранить … перед спс …

    Снял стимпл поставил на место не работает магнитола и контакт приходит.

    Защита от перенапряжения электрических цепей в автомобиле, к которому подключено оборудование и приборы, из-за предохранителей. Выход из строя этих деталей приведет к неработоспособности электрооборудования в целом. Где находится блок предохранителей Нексии и замена элементов внутри него, узнайте из этой статьи.

    [Скрыть]

    Расположение и Электрошем

    Схема всего электрооборудования автомобилей Daewoo Nexia 8 клапанов в кузове N100 и N150 1997, 1998, 2004, 2005, 2006, 2007, 2010, 2011, 2011, 2006, 2007 , 2010, 2011 и 2012 выходит от 12-вольтовой батареи.Подключение устройств и устройств в этих автомобилях осуществляется по одному принципу. Минусовые выводы электрооборудования подключаются к заземлению, то есть к массе или корпусу корпуса.

    Меры питаются от двух источников напряжения:

    1. От аккумуляторной батареи, если двигатель не запускается и включено зажигание. Активация последнего необязательна, если оборудование подключено к АКБ не через замок зажигания, а напрямую.
    2. От генераторного устройства при работающем двигателе.При оснащении силовым агрегатом генератор также подзаряжает аккумулятор, что позволяет восполнить ранее использованный аккумулятор.

    Что касается расположения, то в Дэу Нексия в кузове 100 и 150,2005 и других годов выпуска блок предохранителей установлен внизу центральной консоли. Его видно слева на панели управления. Вне зависимости от года выпуска и кузова, в котором изготовлено транспортное средство, положение и размещение монтажных блоков, а также их характеристики и назначение деталей одинаковы.Единственное отличие заключается в получении доступа к этим устройствам за счет некоторых конструктивных особенностей центральной консоли.

    Расшифровка предохранителей

    Схема установки предохранителей

    Перейдем к описанию элементов безопасности.

    . . .
    # Назначение
    F1 Предназначен для защиты электрических цепей модуля управления. Этот элемент считается одним из основных, поскольку закреплен на защите блока управления силовым агрегатом.При смелости возможны проблемы с запуском двигателя, система ECM не будет полностью выполнять все возложенные на нее функции.
    F2. Защита цепи световых цепей в автомобиле
    F3. Резервный элемент можно использовать при установке дополнительных устройств и оборудования
    F4. Защищает электроустановку оптики дальнего освещения
    F5 Используется для защиты оптики при слабом освещении, а также в качестве электрического регулятора левого фонаря.При поломке работа корректора будет невозможна
    F6. За этим предохранителем также закреплена защита ближнего освещения в автомобиле. Он отвечает за работу электрического регулятора правой фары
    F7. Предохранитель АЗС. Неисправность этой детали приведет к затруднениям при запуске двигателя, запуск мотора будет невозможен. Заменяемый элемент необходим для обеспечения нормальной работы устройства.Помимо топливного насоса, предохранитель используется для защиты электрических цоколей
    F8. Предохранитель F8 защищает цепи поворотных сигналов, а также стоп-сигналов. Неработоспособность детали приведет к тому, что водитель не сможет предупредить других автомобилистов о маневре, который планирует совершить то, что чревато созданием аварийной ситуации. Невозможно будет включить и световую сигнализацию. Опасно управлять автомобилем с неработающими стоп-сигналами
    F9. Этот предохранитель фиксируется электроосмотровой системой очистки и мойки лобового стекла. Если предмет сломается, водитель не сможет подать воду из расширительного бачка на стекло, а также активировать щетки стеклоочистителя
    F10. Используется для защиты крышки электропривода топливного бака
    F11 Обеспечивает работу реле компрессорного устройства кондиционера. Устанавливается только на автомобили, оборудованные системой кондиционирования
    F12. За этим предохранителем закреплена защита электровентилятора системы охлаждения. Вытекание детали может привести к перегреву силового агрегата, так как работа вентилятора будет нарушена
    F13 Предохранитель F13 используется сразу для защиты нескольких компонентов электрической цепи. Речь идет о приборной панели, цифровых часах на центральной консоли, прикуривателя, зуммера. Также устройство защищает фары фары заднего освещения, срабатывая при включении соответствующей трансмиссии, генераторное устройство, а также систему подогрева заднего стекла.Вытекание детали сразу вызовет выход из строя части электрооборудования. Специально для схемы важна работа генератора
    F14 За этой деталью закреплена защита цепей рулевого гудка и электровентилятора системы охлаждения. Речь идет о быстродействующем устройстве, которое срабатывает при аварийном перегреве
    F15 Используется для обеспечения работоспособности источников света в салоне и багажном отделении, а также электропривода антенны
    F16 За этим предохранителем крепится защита проводки, по которой стеклоподъемники подключаются к аккумулятору.Если эти элементы ручные, то гнездо остается свободным
    F17 Защита аудиосистемы, подключенной через замок зажигания. Детальная поломка приведет к невозможности использования магнитолы
    F18 Аудиосистема также крепится за этим компонентом, только если она подключена к аккумулятору напрямую. Кроме того, предохранитель защищает систему подогрева заднего стекла, центральный замок и открытие двери багажника
    F19 Защита от перенапряжения участка цепи, отвечающего за функционирование печки
    F20. Противотуманная оптика

    Пользователь Denis West в своем ролике рассказал о том, как решить проблему в Nexia, если погасла подсветка на панели приборов.

    Тип и назначение реле

    В Daewoo Nexia 8 и 16 клапан в блоке безопасности также имеет реле. Об их задании читайте ниже.

    . . .
    Назначение
    К1. Вентилятор системы охлаждения силового агрегата. Этот элемент, как и предохранитель F14, предотвращает выход из строя вентиляционного устройства.В противном случае возможен перегрев двигателя
    К2. Это реле обеспечивается защитой источников света, установленных в поворотных фарах. Работа поворотников при его поломке будет невозможна, как и световая сигнализация
    К3. Используется для защиты участка электрической цепи бензонасоса. Если двигатель не работает, при этом аккумулятор заряжен, а стартер нормально крутится, необходимо проверить работоспособность детали
    К4. За этим реле закреплена защита переднего и заднего противотуманных фар
    К5. Фары общего света и противотуманные фары
    К6. Эта деталь закреплена электрическими цепями Источники света светового освещения. Работа ближнего и дальнего света фары возможна только при срабатывании реле
    К7. Также отвечает за работу вентиляционного устройства системы охлаждения.Поломка реле приведет к перегреву силового агрегата
    К8. Муфта компрессорного устройства кондиционера. Если возникают проблемы в работе системы кондиционирования, агрегат неэффективно охлаждает салон машины или вообще не включается, необходимо выполнить выполнение релейного выключателя К8
    К9. Отвечает за работоспособность Klason
    K10 За деталь закреплена защита источников света
    К11. Используется для защиты от перенапряжения участка цепи, к которому подключено устройство, по мелодическому сигналу. Речь идет о звуках, которые сигнализируют о включении оптики при открытии дверей и непотернутых ремнях безопасности. Такими реле комплектуются не все блоки, только соответствующая конфигурация
    K12 За деталью закреплена четвертая скорость вентиляционного устройства печи. Поломка реле приведет к тому, что в сильный мороз система отопления не сможет нормально прогреть салон автомобиля
    К13 Отвечает за работу системы зажигания.Если устройство выйдет из строя, то двигатель не будет работать
    К14. За этим реле закреплена защита электрических колпачков системы очистки лобового стекла. При поломке щетки стеклоочистителя и не работает система мойки
    К15 Отвечает за работоспособность таймера механизма обогрева заднего стекла

    Отличия Nexia N100 и N150

    Отличий в блоках предохранителей в машинах с корпусом N100 и N150 нет.Все элементы в устройствах абсолютно идентичны и имеют одинаковое назначение.

    О том, как решить проблему с предохранителями, если не включается охлаждающий вентилятор, пользователь Expert R. рассказал в своем ролике.

    Как заменить себе?

    Ниже мы расскажем о том, как снимать и менять предохранительные устройства и сам блок.

    Замена предохранителей

    Вытащить и поменять детали можно так:

    1. Отключить зажигание в автомате и открыть капот.От клеммы АКБ нужно отсоединить минусовой провод.
    2. Нажмите внутрь машины и найдите монтажный блок, снимите пластиковую защитную прокладку.
    3. Найдите элемент, который вы хотите удалить и заменить. Если проблема кроется в работоспособности вентилятора или системы отопления, не факт, что причина кроется в предохранителях. Но эти детали нужно сначала проверить. Найдите предохранитель в соответствии со схемой и оцените его состояние. Если элемент перегорел, то повредится нить, находящаяся внутри детали.Обычно он распадается или выгорает. Если вы заметили дефект на пластиковом корпусе устройства, он расплавился, можно было сообщить не только о выходе деталей, но и о проблемах в электросети. Предохранители плавятся обычно из-за короткого замыкания. Если это произошло, то нужно определить причину скачков напряжения, протестировать все участки цепи или обратиться к профессиональному электрику. В некоторых случаях визуальный осмотр не позволяет выявить вышедший из строя предохранитель. Вроде бы целое, но по факту неработоспособное.При обнаружении вышедшего из строя предохранителя его необходимо демонтировать с помощью пинцета, находящегося внутри блока.
    4. Вместо моргания деталей установите новый предохранитель, который будет соответствовать вышедшему из строя по номиналу. Речь идет о цифрах, указанных на теле элементов. После установки нового предохранителя проверьте качество электрооборудования.
    5. Чтобы снять реле, действуйте таким же образом. Определить деталь не удалось, после чего демонтируем ее руками, перетягивая. Вытаскивать реле необходимо, чтобы не повредить само гнездо.Для диагностики производительности рекомендуется установить рабочий элемент вместо отказавшего рабочего элемента вместо отказавшего.
    6. При замене установите пластиковую накладку и подсоедините минусовой полюс аккумуляторной батареи.
    Фотогалерея

    Фотография процесса замены предохранителя представлена ​​ниже.

    От работы предохранителей зависит не только работа электрооборудования, но и автомобиля в целом.Поэтому время от времени нужно проверять блок, даже если все элементы системы работают нормально. В этой статье мы расскажем, где находятся предохранители Дэу Нексия и как их заменить при необходимости.

    [Скрыть]

    Местоположение и Электрошем


    В модели Nexia используется электрическое оборудование постоянного тока, номинальное напряжение которого составляет 12 вольт. Все потребители энергии в этом автомобиле подключены по одному принципу. В частности, отрицательные выводы оборудования соединены по массе (то есть соединены с корпусом машины), которая, в свою очередь, выполняет функцию второго провода.Само питание всех устройств идет от двух источников: если не работает двигатель, то от аккумуляторной батареи (аккумулятора), если работает, то от генератора.

    Блок предохранителей (далее — БП) и реле в автомобиле Дэу Нексия находится внизу торпедной машины. В частности, он расположен с левой стороны панели приборов. В автомобилях до 2008 года производство БП обозначается маркировкой N100, а в младших машинах — N150. Сразу скажу, что по своей конструкции схема и назначение компонентов БП абсолютно одинаковы.Разница доступна только им за счет конструктивных особенностей торпеды.

    Вашему вниманию представлена ​​схема БП и реле с описанием всех элементов.


    Схема БП для автомобилей Дэу Нексия — На ней указаны номера всех узлов блока и реле

    Также можно воспользоваться описанием реле.

    Детальный номер Назначение
    К1. Это реле отвечает за работу системы вентиляции системы охлаждения.В частности, это реле называется «выключателем высокой скорости вращения вентилятора».
    К2. Этот элемент обеспечивает работу ламп. Соответственно, при выходе из строя вы не сможете сигнализировать другим водителям о своем намерении.
    KZ. Отвечает за исправность топливного насоса. При выходе из строя этого реле работа топливного насоса будет невозможна, соответственно он не сработает и запустит двигатель.
    К4. Отвечает за работу передних и задних противотуманных фар.
    К5. Обеспечивает работу габаритных фонарей и «противотуманки».
    К6. При размыкании этого реле будет невозможна работа ламп головного света (отвечающих за ближнее и дальнее).
    К7. Поломка этого узла, отвечающего за частоту вращения вентилятора системы охлаждения, свидетельствует о возможном перегреве двигателя и, как следствие, его закипании.Этот элемент необходимо немедленно заменить, если он вышел из строя.
    К8. Поломка этого реле говорит о том, что муфта компрессора не работает.
    К9. Отвечает за функционирование бороды руля.
    K10 Также обеспечивает работу фар головного света.
    К11. Этот компонент обеспечивает исполнение мелодичного сигнала (звук при открывании дверей, непристегнутые ремни безопасности — в зависимости от комплектации).
    K12 Реле отвечает за активацию четвертой скорости вентилятора системы отопления. Если он выйдет из строя, то при слишком низких температурах ТЭН не сможет работать в полной мере.
    К13 Обеспечивает работу системы зажигания. При поломке реле запуск мотора будет невозможен.
    К14. Отвечает за устройство очистителя лобового стекла.
    K15 Таймер обогрева заднего стекла.

    Процесс снятия и замены

    Если вы хотите заменить предохранитель, помните, что следует использовать новый элемент той же мощности, что и перегоревший.

    Конечно, предохранители взаимозаменяемы, однако учтите тот факт, что разные цепи в проводке вашего автомобиля требуют разной защиты. Если вы не знаете, какая мощность у сгоревшего элемента, то просто посмотрите на него: на деталях указаны цифры, это мощность.


    В том случае, если вы недавно заменили элемент, но он почти сразу снова сгорел, это может быть следствием короткого замыкания.Для начала нужно устранить саму причину, то есть проверить раздел проводки, который отвечает за реле или предохранитель, и избавиться от него. На практике основной причиной систематического выхода элементов из строя является обрыв или износ проволоки. Поэтому перед заменой его лучше заменить.

    Также воздержитесь от установки самодельных устройств. Очень часто автомобилисты допускают такие ошибки, но к хорошему такие действия не приводят. Итак, приступаем к замене предохранителей.

    1. Откройте капот машины и найдите аккумулятор.Перед тем как залезть на колодку, нужно отключить аккумулятор, для этого скинуть минусовую клемму.
    2. Найдите место, где установлен БП, и снимите с него защитную пластиковую крышку.
    3. Тогда вам нужно будет найти элемент, который, по вашему мнению, вышел из строя. Если у вас не работает плита или прикуриватель, это не значит, что предохранитель вообще вышел из строя. Проблема в эксплуатации может быть непосредственно в самом устройстве. Тем не менее, блок нужно сначала проверить. Чтобы найти нужный вам предохранитель, вы можете воспользоваться схемой, представленной на нашем сайте, или посмотреть в обратную сторону крышки.Применяется снятием БП с ответственными за электрооборудование с деталями.
    4. Если предмет действительно вышел из строя, то находящаяся внутри плавильная нить будет оборвана или отогнана. Но если вы заметили, что пластиковый корпус элемента сам расплавился, это свидетельствует не только о его поломке, но и о коротком замыкании, в результате которого он расплавился. Также следует добавить, что иногда визуально предмет представляет собой единое целое, хотя соединение внутри резьбы разрывается.Просто смотрю на ее расстройство, чтобы раскрыть. Затем необходимо проверить состояние прибора с помощью специального прибора-омметра или вставить новый в прорезь перегоревшего элемента. Снимите предмет с помощью специальных щипцов.
    5. Итак, установите прибор на место с требуемой неисправностью. Как уже было сказано выше, номинал (то есть цифры на предохранителе) должен совпадать. Проверьте работоспособность электрооборудования, работа которого раньше вас не устраивала.
    6. Для замены реле следует действовать по аналогичной инструкции.Для начала определите, какое реле следует заменить. Снимите его руками, потянув вверх и вниз. Делайте это осторожно, чтобы не испортить гнездо. Чтобы проверить работоспособность реле, установите его на место, где вы точно уверены, что оно исправное.
    7. Проделав все работы по замене, установите крышку монтажного блока, затем подсоедините аккумулятор.
    Найдите предохранитель, который необходимо заменить. Если у вас возникнут затруднения с его поиском, то воспользуйтесь нашим мануалом или посмотрите на противоположную сторону крышки монтажного блока — там описаны схема и назначение всех деталей.Снимите его и замените новым.


    На нашем сайте вы можете скачать в хорошем качестве Все схемы Дэу Нексия начиная от элементов двигателя и заканчивая электрооборудованием. Цвет фотографий и большие разрешения — для этого сначала нажмите левую кнопку мыши, чтобы увеличить схему, а затем сохраните ее на свой компьютер. И сначала немного истории автомобиля. Смотрите вторую часть статьи -.

    История Daewoo Nexia

    За всю историю существования автомобиля Daewoo Nexia было всего два поколения: Nexia 1 (N100) и Nexia 2 (N150).Первое поколение автомобилей выпускалось с 1994 по 2008 год, а второе после небольшого рестайлинга салона с кузовом и полной заменой двигателя на моторы с автомобилями Шевроле Ланос и Лачетти выпускаются с 2008 года по сей день. Сегодня мы остановимся на автомобиле Daewoo Nexia N100, немного опишем его характеристики и приведем все электрические схемы оборудования.

    Базой создания Daewoo Nexia послужил Opel Kadett, выпускавшийся в 1984 году? 1991. Как видите, Nexia была разработана немецким концерном Opel.Далее южнокорейская компания Daewoo модернизировала машину и выпустила эту замечательную машину, которая производится за счет дешевизны после рестайлинга и по сей день. Сборка автомобиля производилась на территории Узбекистана — Асака.

    Автомобиль был выполнен в кузове седан и хэтчбек (3-х дверный и 5-ти дверный). На выбор двигатели предлагались только бензиновые:

    • G15MF — 1498 см3 (75 л.с.)
    • A15MF — 1498 см3 (85 л.с.)
    • F16D3 — 1597 см3 (109 л.с.)
    • A15SMS — 1498 см3 (80 л.с. )
    Коробка передач: 5-ступенчатая механика или 3-ступенчатый автомат.

    Видео — Краш-тест Daewoo Nexia:

    Это, наверное, самый жесткий краш-тест … Автомобиль пропал по уровню безопасности на 100%.

    Электрические схемы DEU Nexia N100 и N150

    1. Конфигурация электрических соединений и нумерация разъемов проводов разъемов к электрооборудованию Daewoo Nexia:


    2. Схема электрических соединений замка зажигания, стартера и генератора, а также схема зажигания Daewoo Nexia системные устройства:


    3.Электросхема Daewoo Nexia — Соединения датчиков системы впрыска топлива с ЭБУ IEFI-6:


    4. Схема электрических соединений лампы освещения неисправности двигателя DAEWOO NEXIA двигателя, системы блокировки, топливного насоса и бортовой системы диагностики с IEFI -6 ЭБУ:


    5.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.