Ауди а4 2020 года фото: обзор технических характеристик, фото и цен

Официальные дилеры Audi в Украине

Audi A4 2020 Обзоры, цены и характеристики

Я ехал на 2021 Premium Plus 45 TFSI (мягкий гибрид мощностью 261 л.с.). Это моя первая Audi, поэтому в первые несколько дней владения ей пришлось немного потрудиться. Однако это машина, которая очень быстро растет. Я использую машину в качестве ежедневного пассажира, но также имел возможность брать ее с собой в короткие поездки. Я использую Android Auto и систему навигации Google на новом телефоне Samsung. В автомобиле действительно используются технологии — они добавляют большую ценность как телефону, так и автомобилю.Управлять поворотами и уклоняться от маневров — это здорово. Разгон действительно хороший. С 45 TFSI вы сможете обойти 90% машин на дороге вне линии, что очень полезно с точки зрения слияния и обгона транспортных средств. В первую очередь я использовал «Динамический» режим, и у меня также был очень хороший расход топлива. Я только что проехал 360 миль туда и обратно, в основном ездя по шоссе, и в среднем набрал почти 40 миль на галлон, используя функцию динамического круиз-контроля. В городе это ближе к 26-28 милям на галлон.Комфорт водителя и переднего пассажира на высоте. Пока еще слишком рано делать оценку надежности, однако, насколько я понимаю, A4 в последние годы также занимает лидирующие позиции в этой области. Моя основная жалоба заключается в том, что пространство для ног и головы на заднем сиденье очень ограничено. Двое взрослых ростом 5 футов 10 дюймов и младше должны достаточно удобно разместиться в коротких поездках. Для более длительных поездок переднее пассажирское сиденье можно поднять, чтобы разместить человека сзади, но это не самое просторное заднее сиденье.Что касается разного, я думал о приобретении пакета навигации, однако Android Auto отлично подходит для этой цели без дополнительных сборов. В следующем A4 я также рассмотрю вентилируемые сиденья и более светлый цвет кузова (летом там, где я живу, становится быстро жарко — к счастью, система кондиционирования работает отлично). Дополнительное примечание: я также взял охладитель Audi Thermobox в качестве дополнительного аксессуара для автомобиля, потому что хотел протестировать транспортировку охлажденных продуктов. Коробка подключается к 12-вольтовой розетке автомобиля (одна в багажнике, одна на заднем сиденье и одна на переднем сиденье в модели Premium Plus).Ящик может как согревать, так и нагревать предметы ниже температуры окружающей среды в автомобиле. За час езды температура бокса упала примерно на 20 градусов ниже температуры окружающей среды (около 50 градусов по Фаренгейту). У меня было несколько замороженных пакетов со льдом, которые я использовал в более длительной трехчасовой поездке, и температура внутри ящика упала до 34 градусов. Не уверен, что коробка способна заморозить вещи, но функция охлаждения работает. К сожалению, в коробке нет термостата, поэтому регулировка температуры неточна.Кроме того, если у вас нет места в багажнике и вы хотите разместить ящик в задней кабине автомобиля на полу, пассажирское сиденье должно быть полностью выдвинуто вперед. Это не центральная функция автомобиля, но это аксессуар, доступный вместе с автомобилем.

Audi A4 (2020) — изображения, информация и характеристики

A4 представляет собой ядро ​​бренда — после четырех лет создания Audi сделала успешную модель среднего размера еще более жесткой и спортивной. Его внешний вид интегрирован в новый язык дизайна бренда; Большой сенсорный дисплей MMI обеспечивает удобство эксплуатации, знакомое клиентам со своих смартфонов.Многие варианты двигателей теперь поставляются с умеренно-гибридными системами (MHEV) — эффективность и комфорт выигрывают от такой широкой электрификации. Это также относится к Audi S4 TDI, с впервые установленным под капотом двигателем V6 TDI, 48-вольтовой основной электрической системой и компрессором с электроприводом (EPC), который придает его мощному ускорению еще больше спонтанности. Такое сочетание мощности, крутящего момента и эффективности делает его уникальным в своем сегменте.

Модель среднего размера выглядит еще более динамичной и изысканной благодаря более спортивному дизайну.Решетка Singleframe стала шире и ровнее; горизонтальные линии подчеркивают ширину спереди и сзади. Вид сбоку определяется характерными мышцами над крыльями и нижней линией плеч между ними. Они образуют четкие контуры над колесами и делают гены quattro видимыми снаружи.

Светодиодные фары теперь входят в стандартную комплектацию Audi A4; Лучшие фары оснащены технологией Matrix LED с полностью автоматическим дальним светом. Концепция линейки оборудования также нова: базовая, расширенная и S line теперь доступны для экстерьера, не говоря уже о независимом внешнем виде моделей S и A4 allroad quattro.Покупатели могут выбирать из 12 цветов краски, включая новый вариант «терра-серый».

В спокойном интерьере Audi A4 горизонтальные линии также создают общее впечатление. В центре приборной панели, слегка наклоненной к водителю, находится большой сенсорный дисплей MMI, центр управления новой операционной системой. Новые пакеты отделки салона: выбор дизайна и интерьер S line могут свободно сочетаться с линиями экстерьера и доступны в различных цветах и ​​материалах.Пакет контурного / окружающего освещения добавляет в интерьер световых акцентов в темноте.

Благодаря новой системе MMI, Audi A4 с высокой степенью коммутации предлагает пользовательский опыт, аналогичный современному смартфону. Сенсорный дисплей MMI с акустической обратной связью заменяет функции предыдущего поворотно-кнопочного управления на центральной туннельной консоли. Размер TFT-дисплея высокого разрешения составляет 10,1 дюйма. Его графика намеренно чистая и урезанная; Структура меню с ее жесткой иерархией адаптирована к ожиданиям пользователей и упрощает использование.Поиск MMI основан на вводе произвольного текста и быстро возвращает совпадения. Голосовое управление на естественном языке, еще одна функция новой системы, понимает многие фразы, используемые в повседневной речи.

Система навигации Audi A4 стала еще более универсальной и удобной. Портфолио Audi connect и Audi connect plus включает в себя множество онлайн-сервисов, таких как услуги Car-to-X, в которых используется интеллектуальный интеллект парка Audi. Помимо информации о дорожных знаках и информации об опасности, а также о парковке на улице, информация о светофоре является новым дополнением к модельному ряду.Благодаря сети с городской инфраструктурой автомобиль получает информацию от центрального компьютера светофора через сервер, чтобы водитель мог выбрать скорость, соответствующую следующему зеленому свету. Комбинация приборов отображает персональную рекомендацию скорости, а также время, оставшееся до следующего зеленого светофора, когда водитель ожидает на красном светофоре. Таким образом, система способствует упреждающему и эффективному стилю вождения наряду с постоянным потоком транспортных средств. Эта функция является частью пакета Audi connect и поэтапно внедряется в некоторых европейских городах.

Служба экстренного вызова и обслуживания Audi connect входит в стандартную комплектацию; Бесплатное приложение myAudi позволяет легко подключить смартфон клиента к автомобилю. Опция Audi connect key позволяет клиенту запирать / отпирать автомобиль и запускать двигатель с помощью совместимого смартфона Android. Персонализация, еще одна цифровая функция, позволяет до 14 пользователей myAudi сохранять свои предпочтительные настройки в индивидуальных профилях.

Новаторские функции по запросу являются частью многих инноваций, сопровождающих запуск Audi A4.Они позволяют клиентам гибко добавлять три информационно-развлекательные функции через приложение myAudi даже после покупки автомобиля. В Германии это MMI plus, цифровое радио DAB + и интерфейс для смартфонов Audi. Есть выбор различных терминов.

Если клиенты хотят сначала ознакомиться с функцией, прежде чем брать на себя обязательства, они могут заказать одноразовый месячный этап тестирования. Клиенты могут продлить бронирование даже на этом этапе на следующий месяц, год или навсегда.Если они решат не продлевать срок, бронирование истекает автоматически и без необходимости активного прекращения действия в конце срока.

Новый MMI имеет новый основной блок. Модульная информационно-развлекательная платформа третьего поколения MIB 3 обеспечивает феноменальную вычислительную мощность. Он работает с таким же новым, пространственно разделенным коммуникационным блоком, который объединяет все задачи подключения, такие как телефония или услуги Audi connect, и включает точку доступа Wi-Fi. К дополнительным аппаратным модулям относятся телефонная коробка Audi и аудиосистема Bang & Olufsen 3D Premium Sound спереди.

Доступны три варианта комбинации приборов: две частично аналоговые информационные системы для водителя и — в сочетании с MMI plus — полностью цифровая Audi virtual cockpit plus. Водитель может управлять 12,3-дюймовым дисплеем с разрешением Full HD с помощью многофункционального рулевого колеса с возможностью выбора из трех режимов просмотра. Проекционный дисплей отображает важную информацию в поле зрения водителя.

Модели A4 доступны с множеством систем помощи водителю. Дополнительные системы входят в пакеты «Тур», «Город» и «Парк».Важной системой в пакете «Тур» является адаптивный круиз-контроль, включающий функцию Stop & Go для автоматического контроля расстояния. В сочетании с функцией прогнозирования эффективности он может тормозить и ускорять A4 прогнозируемо, даже если впереди нет транспортного средства. Для этого он анализирует сообщения Car-to-X, навигационные данные и дорожные знаки.

Электрификация на широкой основе: система привода

Audi будет предлагать модельный ряд A4 с шестью двигателями с турбонаддувом при запуске продаж в Европе.Их выходная мощность варьируется от 110 кВт (150 л.с.) до 255 кВт (347 л.с.) — от Audi A4 35 TFSI до Audi S4 TDI. Все двигатели — будь то четырехцилиндровый дизельный агрегат, V6 TDI или четырехцилиндровый TFSI — не соответствуют требованиям стандарта выбросов Euro 6d-temp.

К запуску на рынок три варианта двигателей будут оснащены системой умеренного гибрида (MHEV) на базе 12 вольт, которая снижает расход топлива и повышает комфорт. Эта широкомасштабная электрификация вносит важный вклад в достижение целевых показателей по расходу топлива автопарком.При повседневном использовании система MHEV снижает расход топлива до 0,3 литра на 100 км, согласно индивидуальным измерениям Audi.

Будь то механическая коробка передач, семиступенчатая коробка передач S tronic или восьмиступенчатая коробка передач tiptronic, передний или полный привод — каждый из шести вариантов двигателей обеспечивает индивидуальную передачу мощности. Все модели A4 серийно выпускаются с автоматической коробкой передач.

Спортивная гармония: подвеска

Спортивно сбалансированная подвеска идеально гармонирует с характером Audi A4.Покупатели могут выбирать между стандартной комплектацией и спортивной подвеской. Также есть две адаптивные подвески. Один из вариантов — комфортная подвеска с регулировкой амортизаторов, которая уменьшает дорожный просвет на 10 миллиметров (0,4 дюйма) и обеспечивает превосходный комфорт при движении. Другая — спортивная подвеска, с регулировкой амортизаторов или без, которая занижена на

23 миллиметра (0,9 дюйма). Благодаря еще более динамичной базовой настройке он подчеркивает спортивный характер, сохраняя при этом комфорт. Обе регулируемые подвески интегрированы в систему динамического управления Audi drive select.То же самое касается рулевого управления с динамическим рулевым управлением, автоматической трансмиссией и дроссельной заслонкой, доступными для клиентов в качестве опции. Audi drive select позволяет водителю определять, какой из пяти профилей используют эти системы.

Дизельный двигатель: Audi S4 TDI

Обе модели S семейства A4 — Audi S4 Sedan TDI и S4 Avant TDI — теперь оснащаются дизельным двигателем V6 в качестве силового агрегата. 3.0 TDI сочетает в себе высокий крутящий момент, плавность хода и большой запас хода и обеспечивает выходную мощность до 255 кВт (347 л.с.) и максимальный крутящий момент 700 Нм (516 л.с.).3 фунт-фут). Он разгоняет S4 Sedan TDI с нуля до 100 км / ч (62,1 мили в час) за 4,8 секунды на пути к максимальной скорости 250 км / ч (155,3 миль в час) с электронным управлением. Такое сочетание мощности, крутящего момента и эффективности делает Audi S4 TDI уникальным в своем сегменте.

Компрессор с электроприводом обеспечивает высокую производительность при трогании с места и практически плавное наращивание мощности при ускорении. Таким образом, он устраняет любую турбо-задержку, обеспечивая мгновенную реакцию в любых дорожных ситуациях. Компрессор с электроприводом интегрирован в новую 48-вольтовую основную электрическую систему, которая также включает умеренно-гибридную систему.Это обеспечивает даже больший потенциал эффективности, чем система MHEV в 12-вольтовой электрической системе на моделях A4. В S4 TDI это следующий этап расширения, на котором будет развернута технология умеренного гибрида на основе 48 вольт. Вспомогательная электрическая система на 12 В подключается к основной электрической системе на 48 В через мощный преобразователь постоянного тока в постоянный. Впервые в S4 TDI используется мощный 48-вольтовый стартер с ременным генератором переменного тока, который является сердцем мягкой гибридной системы с максимальной мощностью рекуперации до 8 кВт при торможении.

Компактный литий-ионный аккумулятор с воздушным охлаждением емкостью 0,5 кВтч, расположенный под полом багажного отделения, выполняет функцию центра управления энергопотреблением. Система мягкого гибрида на моделях S может снизить расход топлива потребителями до 0,4 литра на 100 км.

В состав трансмиссии входят восьмиступенчатый типтроник и постоянный полный привод quattro. При желании доступен дополнительный спортивный дифференциал для активного распределения мощности между задними колесами.Таким образом, большая мощность может быть направлена ​​специально на колесо за пределами поворота при прохождении поворотов на высокой скорости, что предотвращает тенденцию к недостаточной поворачиваемости на ранней стадии. Спортивная подвеска S входит в стандартную комплектацию. Благодаря специальной настройке S он обеспечивает ощущение спортивного вождения. Его можно еще больше улучшить с помощью опциональной спортивной подвески S с регулировкой амортизации. Внутри и снаружи множество деталей дизайна указывают на уникальное положение моделей S — от выхлопных труб до режима S на дисплее опциональной виртуальной кабины Audi.

Непревзойденные ощущения на дороге и бездорожье: Audi A4 allroad quattro

Благодаря полному приводу quattro и увеличенному на 35 мм дорожному просвету Audi A4 allroad quattro сочетает в себе превосходный комфорт езды и хорошие внедорожные качества. . С опциональной подвеской allroad с регулировкой амортизаторов комфорт и динамика могут быть еще больше повышены. Он отличается от A4 Avant такими деталями, как защита днища или накладки колесных арок, а также 12-миллиметровым (0.На 5 дюймов) колеса большего размера и более широкая колея — на шесть миллиметров (0,2 дюйма) шире спереди и на одиннадцать миллиметров (0,4 дюйма) сзади.

Автоматическая трансмиссия входит в стандартную комплектацию Audi A4 allroad qattro, а подвеска с регулировкой демпфера является альтернативой стандартной подвеске. Как и в A4 Avant, объем багажного отделения составляет 495 литров (17,5 кубических футов) — этот объем увеличивается до 1495 литров (52,8 кубических футов) при сложенных задних сиденьях и загрузке груза на крышу. Задний люк и крышка багажного отделения в стандартной комплектации имеют электропривод.Благодаря дополнительному внедорожному режиму в динамической системе управления Audi drive select водитель может выбрать один из шести профилей в A4 allroad quattro.

Для более спонтанных покупателей: Audi A4 edition one model

Одновременно с выходом на рынок бренд с четырьмя кольцами представляет модель A4 edition, получившую название «edition one». Он доступен как седан или Avant с выбором из трех версий двигателя — 2.0 TFSI с выходной мощностью 180 кВт (245 л.с.), 2.0 TDI мощностью 140 кВт (190 л.с.) и 3.0 TDI мощностью 170 кВт (231 л.с.). Внешний дизайн основан на экстерьере S line, дополненном яркими элементами, такими как черный пакет стайлинга. Что касается интерьера, покупатели могут выбирать между выбором дизайна и пакетом интерьера S line.

Цена и вывод на рынок в Европе

Модели Audi A4 и модели S4 с двигателем TDI и новым спортивным дизайном можно будет заказать в Европе с мая 2019 года. A4 allroad quattro будет доступен в начале лета и оба модели появятся в дилерских центрах с осени 2019 года.В Германии базовая цена на A4 Sedan 35 TFSI мощностью 110 кВт (150 л.с.) и S tronic составляет 35 900 евро. Покупатели могут заказать S4 Sedan TDI по цене от 62 600 евро. Он входит в стандартную комплектацию популярных опций Audi A4 Sedan стоимостью примерно 6 400 евро по сравнению с A4 Sedan 45 TDI quattro tiptronic мощностью 170 кВт (231 л.с.). К ним относятся светодиодные фары с динамическими задними указателями поворота, спортивная подвеска S с тщательно настроенной подвеской и демпфированием, 18-дюймовые колеса, передние спортивные сиденья с электроприводом, обтянутые кожей алькантары и тисненым логотипом S, а также бамперы спортивной формы.Покупатели также могут заказать Audi A4 edition one, специальную версию по цене от 53 300 евро.

Audi предлагает S4 и S4 Avant с 3,0 TFSI на рынках за пределами Европы. Бензиновый двигатель с непосредственным впрыском с турбонаддувом развивает мощность 260 кВт (354 л.с.) и внушительный крутящий момент 500 Нм (368,8 фунт-фут) от 1370 до 4500 об / мин. V6 ускоряет S4 Sedan TFSI с нуля до 100 км / ч (62,1 мили в час) за 4,7 секунды на пути к максимальной скорости 250 км / ч (155.3 мили в час). Стандартный спринт у S4 Avant TFSI занимает на две десятых секунды больше.

Дизайн

«Яркое присутствие последних моделей A4 представляет собой новый язык дизайна Audi, который мы впервые представили два года назад с флагманом Audi A8», — сказал глава отдела дизайна Audi Марк Лихте. «Благодаря спортивному обновлению A4 с самого начала приобретает динамизм и изысканность».

Среднеразмерная модель немного подросла во всех вариантах кузова.Длина Audi A4 как в седане, так и в Avant увеличилась на 24 миллиметра (0,9 дюйма) до 4762 миллиметра (15,6 фута), а ширина увеличилась на 5 миллиметров (0,2 дюйма) до 1847 миллиметров (6,1 фута). Колесная база остается неизменной и составляет 2820 миллиметров (9,3 фута), а высота автомобиля остается неизменной — она ​​составляет 1431 миллиметр (4,7 фута) для седана и 1460 миллиметров (4,8 фута) для Avant.

Спортивнее и круче: внешний вид

Практически все детали из листового металла на внешней обшивке Audi A4 были изменены.Передняя часть выглядит спортивной и широкой. Это в первую очередь связано с переработанной более плоской и широкой решеткой Singleframe с рельефными поперечинами. Под фарами — которые также новые и больше не имеют зазубренных нижних краев — находятся большие пятиугольные воздухозаборники, которые сужаются внутрь до острой точки. Сверху они окаймлены поразительным контуром, в результате чего они кажутся отдельными геометрическими телами.

Вид сбоку соответствует более крупным моделям с четырьмя кольцами.Плечевая линия начинается от угла фары и первоначально проходит вместе с краем капота. Он затемняется на уровне наружных зеркал заднего вида. Он снова начинается в районе ручки задней двери, чтобы тянуться к задним фонарям. Плечевая линия над колесами образует подчеркнутые края, указывающие на технологию Audi quattro. Их поднутрения создают интенсивное взаимодействие между светом и тенью.

Вторая линия проходит через тщательно лепные двери ниже плечевой линии, которая смещает визуальный центр тяжести Audi A4 вниз.Края боковых порогов имеют форму динамических лопаток. Низкая линия крыши снова начинает спадать на ранней стадии. У Avant, который в стандартной комплектации оснащается рейлингами на крыше, линия крыши сужается к плоским D-стойкам. Спойлер на краю крыши опирается на треугольные аэродинамические панели сбоку. У седана расширенное заднее боковое окно делает кабину длиннее, а стойки — более тонкими. Наружные зеркала заднего вида установлены на дверных направляющих, как в спортивном автомобиле.

В задней части, которая также имеет заметно трехмерный дизайн, непрерывная хромированная полоса соединяет фары.Это подчеркивает впечатление ширины. Две выхлопные трубы трапециевидной формы, встроенные во вставку диффузора, образуют конец выхлопной системы.

Audi A4 и A4 Avant могут похвастаться отличным коэффициентом лобового сопротивления 0,25 и 0,27. В концепции аэродинамики важную роль играют обшитая панелями днище и аэродинамически оформленные передняя и задняя части. Отверстия на внешней стороне боковых декоративных решеток направляют воздушный поток в колесные арки, где он эффективно проходит мимо колес.

Задняя дверь Audi A4 Avant сделана из алюминия. Систематически сниженный вес кузова является основным фактором того, что модели A4 являются одними из самых легких автомобилей в конкурентной среде — A4 Sedan 35 TFSI весит всего 1410 кг (3108,5 фунтов) в пустом состоянии. Превосходная жесткость кузова на кручение является основой для высокоточной реакции на вождение, а также для абсолютного тишины и покоя на борту.

Три линии оборудования и двенадцать цветов: навесное оборудование и лакокрасочные покрытия

Концепция линейки оборудования также является новой.По внешнему виду они теперь называются базовыми, расширенными и S line. Их можно свободно комбинировать с основными линиями интерьера, выбором дизайна и линией S. Для базовой линии насадки сохраняются в цвете тела или в зернистости; Решетка Singleframe окрашена в черный матовый цвет. Благодаря элегантному передовому внешнему виду Singleframe, воздухозаборники и диффузор расставляют акценты в градуированных тонах серебристого алюминия и темного хрома. В зависимости от варианта двигателя модели A4 стандартно поставляются с 16- или 17-дюймовыми колесами.По запросу Audi дополнит передовой экстерьер черным стайлинговым пакетом и дверными ручками с хромированными накладками.

Такие же пакеты доступны и для спортивного экстерьера S line. Здесь воздухозаборники спереди вытянуты вверх и имеют более четкие контуры по направлению к низу, заполнены решетками в виде сот и разделены серебряными накладками на внешней стороне. Singleframe выполнен из хрома, а сотовая структура защитной решетки радиатора — из темного хрома.Плоская прорезь под капотом напоминает легендарный оригинальный Audi quattro. Значки S-line делают акцент на крыльях.

Диффузор увеличен, а также имеет вставку в виде сотовой решетки. Он выполнен из темного матового хрома, а его и выхлопные патрубки окружены серебряной окантовкой. 18-дюймовые колеса и спортивная подвеска, занижающая кузов на 23 миллиметра (0,9 дюйма), еще больше улучшают внешний вид автомобиля и его управляемость.

Палитра красок для Audi A4 и A4 Avant состоит из двенадцати цветов.Сплошные краски — блестящий черный и белый ibis, в то время как металлическая и перламутровая окраска — серый Daytona (только для экстерьера S line), цвет серебристый, белый ледник, серый Manhattan, черный Mythos, серый квантовый (для S line, S модель. и только allroad quattro), Navarra blue, tango red, terra grey (новый) и turbo blue (только для экстерьера S line).

Безошибочно: дизайн освещения

Новые фары Audi A4 доступны в трех вариантах.Они оснащены светодиодной технологией с базового уровня, кроме индикаторов. Первый вариант включает светодиодные фары с дополнительно модернизированными дневными ходовыми огнями, подпись дневных ходовых огней, дополнительные функции, такие как автострада и интеллектуальное освещение поворотов, а также динамические индикаторы в задних фонарях. В верхней части фар одна длинная и пять коротких световых линий составляют контур дневных ходовых огней.

В качестве передовой системы матричные светодиодные фары также обеспечивают динамические индикаторы и освещение поворотов, а также анимацию.Их полностью автоматический дальний свет излучается одиннадцатью светодиодами в каждой фаре, которые расположены за линзами и, как и соседний модуль ближнего света, имеют вид глаза. Блок управления может включать и выключать их или при необходимости затемнять их, чтобы матричные светодиодные фары всегда ярко освещали дорогу, не ослепляя других участников дорожного движения. Когда автомобиль запирается и отпирается, в фарах и задних фонарях воспроизводятся динамические световые анимации.

Задние фонари Audi A4 доступны в трех вариантах.Все они стандартно оснащены светодиодами. По первому варианту покупатель получает светодиодные задние фонари с особой подписью, основанной на мотиве дневных ходовых огней, и динамические индикаторы. В самом высоком уровне конфигурации задний фонарь сопровождается анимацией возвращения домой / выхода из дома, как и фары.

Свет, техничность и элегантность: дизайн интерьера

Интерьер моделей Audi A4 кажется большим и щедрым и сочетает в себе легкость и высокотехнологичные элементы.На широкой асимметричной центральной консоли отсек для хранения занимает место предыдущего терминала управления MMI с поворотным регулятором громкости справа от него. Верхние кромки приборной панели и дверных накладок окружают интерьер, не оставляя ощущения водителю и пассажирам стесненными.

В интерьере преобладают горизонтальные линии, а также широкая полоса вентиляционных отверстий и большая декоративная поверхность на приборной панели. В его центре находится стандартный сенсорный дисплей MMI, сердце новой операционной системы, сосредоточенное в пространстве.При глубине всего 13 миллиметров (0,5 дюйма) дисплей очень тонкий.

Передние сиденья в Audi A4 имеют анатомическую форму. Спортивные сиденья и спортивные сиденья S со встроенными подголовниками, тиснением S и ромбовидным узором доступны в качестве альтернативы стандартным сиденьям. Подогрев сидений доступен для всех вариантов. Регулировка мощности, массаж с помощью трех пневматических подушек и вентиляция в спортивных сиденьях обеспечивают еще больший комфорт. Все рули имеют трехспицевую конструкцию и оснащены многофункциональными кнопками.Подогреваемые и плоские диски рулевого колеса и подрулевые переключатели для автоматической коробки передач завершают программу.

Как седан, Audi A4 предлагает 460 литров (16,2 куб. Фута) багажного отделения. В Avant он составляет 495 литров (17,5 кубических футов) — 1495 литров (52,8 кубических футов) при сложенных задних сиденьях. Подоконник A4 Avant имеет высоту всего 63 сантиметра (24,8 дюйма), а крышка из нержавеющей стали защищает его от царапин. По запросу багажное отделение может иметь электрическое питание.Управление жестами — еще одна опция, доступная как для седана, так и для Avant.

В A4 Avant в стандартную комплектацию входят перегородочная сетка и рейлинги на крыше, а также электрическая крышка багажного отделения, которая поднимается до D-стоек на направляющих. Складывающийся коврик для багажного отделения для переменного разделения багажного отделения, комплект для хранения и багажного отделения с сетками и натяжными ремнями, а также система направляющих с комплектом для фиксации груза — все это доступно в качестве опции. Сцепное устройство прицепа, которое также является опцией, электрически разблокируется нажатием кнопки.

Недавно отобранные: цвета и материалы

Цветовая гамма и отделка, разделенные на основные линии, линии выбора дизайна и пакеты салона S line, предлагают новые цвета и комбинации. При базовой опции и выборе дизайна приборную панель можно разделить на две цветовые зоны. Вы можете выбрать черный и гранитно-серый для темной верхней части и из атласного бежевого, каменно-серого и черного для более светлой нижней части. Такие же цвета доступны и для обивки сидений, включая коричневый окапи, коричневый кедр и серый марганец.

В спортивном пакете S line преобладают черные и серые тона. Спортивные сиденья в стандартной комплектации отделаны кожей и тканью и украшены тиснением S, а педали и подставка для ног изготовлены из нержавеющей стали. Вставки из матового полированного алюминия восхитительно контрастируют с элементами глянцевой упаковки. Контрастная строчка украшает обивку, рулевое колесо, центральный подлокотник, подлокотники в дверях и коврики. Накладки на пороги с подсветкой украшены логотипами S.

Выбор дизайна также включает контрастную прострочку на центральной консоли и подлокотниках (оба отделаны искусственной кожей), а также на рулевом колесе. Здесь также подсвечиваются накладки на пороги, а кромка окаймляет коврики. Вставки выполнены из алюминия серого цвета в форме эллипса, обивка сидений — из двойной кожи (искусственная кожа с перламутровой кожей Nappa) с контрастной строчкой. При высшем уровне опций заказчик получает высококачественную кожу наппа.

На выбор предлагается широкий выбор обивочных материалов.Ткани спортивной обивки располагаются на первом опциональном уровне над стандартной тканевой обивкой. Следующий уровень включает комбинацию кожи и ткани для пакета отделки салона S line и двойную кожу для базовой опции и выбора дизайна. Сверху предлагается комбинация кожи и алькантары, доступная для базовой опции и пакета салона S line. В верхней части ассортимента — обивка из высококачественной кожи Nappa для выбора дизайна и пакет отделки салона S line.

Многие дополнительные покрытия украшены контрастной строчкой, некоторые — также окантовкой.В выборе дизайна Audi впервые предлагает тканую окантовку серебристого цвета в сочетании с двойными кожаными сиденьями, а также окантовку из тонкой кожи наппа на одноименном сиденье.

Большие декоративные поверхности, в частности объемная полоса на приборной панели, характеризуют внешний вид салона. Audi предлагает его в стандартной комплектации с алмазной окраской серебристо-серого цвета. В качестве альтернативы есть тисненый алюминиевый эллипс серого или серебристого цвета, матовый шлифованный алюминий (стандартно для S line), натуральный серый дуб, коричневый орех и углеродный атлас (опция для модели S).Линия Audi exclusive от Audi sport предлагает другие плюшевые материалы, такие как черный рояль и карбоновый саржа, ткань с особой техникой плетения.

Что касается внутреннего освещения, покупатели могут выбрать одну из двух альтернатив стандартному освещению. Первым из них является система внешнего освещения с белыми светодиодами. Пакет контурного / внешнего освещения производит еще более приятное впечатление. Можно установить один из нескольких профилей и любой из 30 цветов в разных зонах.Они различаются в зависимости от режима, установленного в системе динамического управления Audi drive select. Узкие световоды в дверной обшивке и подколенной подушке создают эффектное контурное освещение.

Все материалы в интерьере были выбраны и обработаны с особой тщательностью. Хромированные полосы с нулевым люфтом окаймляют верхний край вентиляционных отверстий, панель управления автоматической системой кондиционирования воздуха и рычаг автоматического переключения передач на центральной туннельной консоли. Дополнительные элементы отделки глянцевого черного цвета, которые уже входят в базовую комплектацию линейки S, являются новинкой Audi A4.Углубления для дверных ручек находятся прямо в декоративных планках, а все стыки очень тонкие и проходят параллельно.

Возможности подключения

Еще больше возможностей для общения, еще больше безопасности и комфорта — Audi A4 — это автомобиль с широкими возможностями связи. Полностью цифровая операционная система MMI предлагает пользовательский опыт, аналогичный современному смартфону, и систематически продвигает цифровизацию кабины. Предложение с точки зрения подключения и систем помощи водителю является самым современным.

Touch and talk: новая концепция управления

Два года назад Audi представила свою новую полностью цифровую концепцию управления на своем флагмане A8. Теперь он внедряется в Audi A4. Сенсорная технология MMI переносит стандарты качества Audi в эпоху цифровых технологий. Большой TFT-дисплей с акустической обратной связью заменяет поворотно-кнопочное управление на центральной туннельной консоли. Он установлен в центре приборной панели и немного наклонен к водителю.Дисплей используется для управления информационно-развлекательной системой и некоторыми функциями комфорта, а также для ввода текста с помощью распознавания рукописного ввода или виртуальной клавиатуры.

Сенсорный дисплей MMI имеет диагональ 10,1 дюйма и разрешение 1540 x 720 пикселей. Продуманные решения по деталям делают работу простой и интуитивно понятной. Многие функции и символы настроены на функции длительного касания, при этом также поддерживаются пролистывание, прокрутка и жесты несколькими пальцами. Помимо полных слов, при вводе текста также регистрируются буквы, которые пишутся друг над другом.

Графический дизайн сенсорного дисплея MMI имеет намеренно чистый, уменьшенный вид, чтобы информация могла быть понятна особенно быстро. Структура меню простая и продуманная. Поиск MMI основан на вводе произвольного текста и быстро возвращает результаты. Например, если водитель ищет ресторан, список совпадений появится после того, как будет введено всего несколько букв.

Вместо того, чтобы использовать свой палец, водитель может также управлять MMI, используя свой голос в качестве голосового управления на естественном языке, которое понимает многие фразы, используемые в повседневной речи.Это делает автомобиль умным спутником в путешествиях. Благодаря дополнительной MMI Navigation plus голосовое управление использует знания из облака в дополнение к данным, хранящимся на борту. Пользователь может свободно формулировать большое количество команд или вопросов. При необходимости система задает вопросы, допускает исправления и дополнения и предлагает варианты выбора. Пользователь может переключаться между различными областями меню в диалоговом окне. Например, пользователь может позвонить контакту из телефонной книги, а затем использовать связанный адрес в качестве пункта назначения для навигации.

Доступны три варианта комбинации приборов: две частично аналоговые информационные системы для водителя и — в сочетании с MMI plus — полностью цифровая Audi virtual cockpit plus. Он имеет тот же графический интерфейс, что и большой сенсорный экран, и предлагает разрешение Full HD 1920 x 720 пикселей на экране с диагональю 12,3 дюйма. Водитель может переключаться между тремя экранами — классический вид, спортивный режим и динамический режим.

Audi A4 полностью адаптируется к личным требованиям своих водителей.Персонализация позволяет сохранять предпочтительные настройки в 14 профилях пользователей myAudi и гостевом профиле. При этом он учитывает до 400 параметров, от климат-контроля до часто выбираемых пунктов назначения для навигации и любимых СМИ. Автомобиль распознает конкретного пользователя по его ключу, когда автомобиль отпирается, и автоматически активирует соответствующий индивидуальный профиль. Но в то же время он спрашивает через подсказку на дисплее после разблокировки, следует ли сохранить этот профиль или выбрать другой, индивидуально сохраненный профиль.Таким образом, один и тот же ключ можно использовать с разными личными профилями.

Другой вариант — ключ Audi connect. Он позволяет водителю блокировать / разблокировать автомобиль и запускать двигатель с помощью смартфона Android с использованием беспроводной связи ближнего радиуса действия (NFC). С помощью приложения myAudi владелец A4 может передать пять цифровых ключей от автомобиля коллегам, друзьям или членам семьи. Карта с поддержкой NFC дополняет ключ Audi connect — практичное и безопасное решение, например, для парковки автомобиля служащим.

Проекционный дисплей, отображающий важную информацию на лобовом стекле, завершает концепцию управления.Его визуальное окно находится в прямом поле зрения водителя, а изображение появляется на расстоянии 2,1 метра (6,9 фута). Глазам, привыкшим к дальнему обзору, не нужно перефокусироваться, чтобы прочитать информацию. Подробная карта перекрестков для навигации здесь новинка.

Информационно-развлекательная система и Audi connect

Опциональная навигационная система Audi A4 стала еще более универсальной и удобной для пользователя. Карта использует новую текстуру и включает подробные 3D-модели многих крупных городов.При планировании маршрута самообучающаяся навигационная система предлагает водителю рекомендации, основанные на ранее пройденных маршрутах, с учетом времени суток и плотности движения.

Маршрут рассчитывается онлайн на серверах в бэкэнде с использованием данных в реальном времени для общей ситуации с трафиком. Если соединение для передачи данных потеряно во время движения, навигационная система переключается на бортовую навигацию по маршруту, которая выполняется в фоновом режиме. Audi предлагает бесплатное обновление навигационной базы данных четыре раза в год.

MMI plus также поставляется с услугами Audi connect и Audi connect plus, которые также бесплатны в течение первых трех лет. К ним относятся онлайн-радио и гибридное радио, которое автоматически переключается между FM, DAB + и онлайн-станциями. Благодаря Audi connect A4 также использует интеллект парка Audi, например, с помощью онлайн-дорожных знаков и информации об опасности Car-to-X. Услуга парковки на улице упрощает поиск места для парковки на дорогах общего пользования.Информация о светофоре — это новая функция, которую Audi впервые предлагает в отдельных городах Германии: автомобиль получает информацию с центрального компьютера светофора через сервер, чтобы водитель мог выбрать скорость, соответствующую следующему зеленому свету. Комбинация приборов отображает персональную рекомендацию скорости, а также время, оставшееся до следующего зеленого светофора, когда водитель ожидает на красном светофоре. В результате система способствует упреждающему стилю вождения и облегчает движение транспорта.

Услуги экстренного вызова и обслуживания Audi connect, которые уже включены в стандартную комплектацию, образуют отдельный пакет. Они включают в себя функции экстренного вызова, онлайн-помощи на дороге и функции запроса сервисного обслуживания Audi. В этом пакете также есть удобные удаленные сервисы — они позволяют управлять определенными функциями через приложение myAudi со смартфона.

Клиент может использовать приложение для доступа к цифровой экосистеме бренда и таким сервисам, как навигация myAudi, которая легко переключается со смартфона на автомобиль.Приложение также поддерживает потоковую передачу музыки и передает календарь смартфона в MMI.

Audi A4 — это не только разнообразное и привлекательное программное обеспечение, но и набор аппаратного обеспечения. Музыкальный интерфейс Audi с подключением USB и Bluetooth является частью стандартного радио MMI. Опциональный интерфейс для смартфона Audi добавляет в автомобиль Android Auto, Apple Car Play и, таким образом, привычную среду для смартфона.

Телефонная коробка Audi соединяет смартфон с антенной автомобиля и может заряжать его индуктивно.Voice-over-LTE помогает подключаться быстрее и позволяет одновременно использовать высокоскоростную передачу данных и голосовую онлайн-телефонию с высоким разрешением (HD Voice). Дополнительные опции — цифровой тюнер для радио и два порта USB C на задней панели, которые также можно использовать для зарядки внешних устройств.

В Audi A4 на выбор предлагаются две аудиосистемы: аудиосистема Audi и аудиосистема Bang & Olufsen 3D Premium в передней части салона. Из 19 динамиков верхней системы два находятся на передних стойках и в передних дверях соответственно — они воспроизводят пространственное измерение высоты.16-канальный усилитель имеет выходную мощность 705 Вт.

Больше свободы для клиентов: функции по запросу

Новаторские функции по запросу являются частью многих нововведений, сопровождающих вывод Audi A4 на рынок. Они позволяют клиентам гибко добавлять три информационно-развлекательные функции через приложение myAudi даже после покупки автомобиля. В Германии это операционная система MMI navigation plus, цифровое радио DAB + и интерфейс для смартфонов Audi.

Что касается комплектации автомобиля, то для клиентов все останется прежним. Однако впервые клиенты могут также заказывать функции, которые не были выбраны во время первоначальной настройки, по запросу после того, как им был доставлен автомобиль. Есть выбор различных терминов. Если клиенты хотят сначала познакомиться с функцией, прежде чем брать на себя обязательства, они могут заказать одноразовый месячный этап тестирования. Клиенты могут продлить бронирование даже на этом этапе на следующий месяц, год или навсегда.Если они решат не продлевать срок, бронирование истекает автоматически и без необходимости активного прекращения действия в конце срока.

Функции всегда зарезервированы для конкретного автомобиля, как и при первоначальной настройке автомобиля. Таким образом, после продажи автомобиля они остаются активными в течение оставшегося срока и могут использоваться следующим владельцем. Тарифы на функции по запросу основаны на классическом прайс-листе и указаны для каждого рынка. Функции бронируются и оплачиваются через приложение myAudi или портал myAudi.

Безопасность и комфорт: системы помощи водителю

Безопасность, комфорт и уверенность — Audi предлагает множество систем помощи водителю для автомобилей A4 и A4 Avant. Некоторые из них, в том числе Audi pre sense city и система экстренного торможения при многократных столкновениях, входят в стандартную комплектацию. Дополнительные системы подразделяются на пакеты «Тур», «Город» и «Парк».

Важной системой в пакете помощи «Тур» является адаптивный круиз-контроль, включающий функцию Stop & Go — он поддерживает расстояние до впереди идущего автомобиля и регулирует скорость автомобиля в соответствии с ограничениями скорости, а также на перекрестках и кругах. и кривые.На скорости до 65 км / ч (40,4 миль / ч) встроенный ассистент движения в пробках также помогает водителю управлять автомобилем. Audi active lane assist, который использует данные камеры, чтобы направлять автомобиль по полосе на скорости более 65 км / ч (40,4 миль / ч), является его идеальным дополнением. По желанию водителя система прогнозирования эффективности может помочь продвинуть экономичный стиль вождения. Он оценивает сообщения Car-to-X, информацию датчиков, навигационные данные и дорожные знаки и помогает водителю замедлить и ускорить автомобиль в упреждающем режиме.В рамках этого он выводит на дисплей инструкции, например, когда водитель должен ускориться. Другие модули в пакете Tour включают помощь при повороте, помощь в предотвращении столкновений, помощь при дальнем свете, распознавание дорожных знаков на основе камеры и переднюю систему безопасности Audi pre sense.

В пакете помощи City основное внимание уделяется обнаружению близких объектов вокруг автомобиля. Например, система бокового ассистента Audi, система предупреждения о смене полосы движения, помощь при перекрестном движении сзади и предупреждение о выезде в пакете «Город» зависят от сигналов заднего радара среднего радиуса действия.Система парковки plus и камера заднего вида дополняют этот пакет. Пакет помощи Park включает в себя камеры с обзором на 360 градусов и систему помощи при парковке, которая автоматически направляет автомобиль на параллельные и перпендикулярные парковочные места при поддержке водителя. Он также может снова вывести автомобиль из параллельных парковочных мест.

Привод и подвеска

Четырехцилиндровый TDI, шестицилиндровый TDI и четырехцилиндровый TFSI — Audi будет предлагать новые A4 и A4 Avant с двигателями с турбонаддувом с восемью мощностями при запуске продаж в Европе.Их диапазон составляет от 100 кВт (136 л.с.) до 180 кВт (245 л.с.). Все двигатели соответствуют норме выбросов Euro 6d-temp.

Пять вариантов двигателей — Audi A4 30 TDI, A4 35 TDI, A4 35 TFSI, A4 40 TFSI и A4 45 TFSI — имеют мягкую гибридную систему (MHEV) на основе 12 вольт, которая снижает потребление при одновременном повышении комфорта. . Что касается других вариантов A4, это будет постепенно разворачиваться после выхода на рынок. Эта широкомасштабная электрификация вносит важный вклад в снижение повседневных эксплуатационных расходов.Кроме того, это помогает достичь целевого уровня потребления.

Электрификация на широкой основе: система MHEV

В реальных условиях система MHEV может снизить расход топлива до 0,3 литра на 100 км, согласно измерениям Audi. Его ключевой компонент — стартер с ременным приводом (BAS), соединенный с коленчатым валом. Когда A4 замедляется из-за того, что водитель убирает ногу с педали акселератора, BAS может восстановить до 5 кВт мощности и подать ее на отдельную литий-ионную батарею емкостью 10 Ач, которая находится в задней части автомобиля.

Если водитель убирает ногу с педали акселератора на скорости от 55 до 160 км / ч (от 34,2 до 99,4 миль в час), Audi A4 может двигаться накатом с выключенным двигателем. Значительно расширен диапазон старт-стопа. Как только водитель снова ускоряется, BAS запускает двигатель быстро и плавно. При старте с места он делает это даже с нажатым тормозом, когда передняя камера обнаруживает, что впереди идущий автомобиль начинает движение.

От 100 до 140 кВт: 2,0 TDI

Четырехцилиндровый TDI рабочим объемом 1968 см3 доступен в трех вариантах мощности.Версия начального уровня развивает скорость от 1500 до 2750 об / мин при выходной мощности 100 кВт (136 л.с.) и 320 Нм (236,0 фунт-фут) крутящего момента. Этот двигатель приводит в движение Audi A4 30 TDI. Вторая версия, в которой используется A4 35 TDI, имеет мощность 120 кВт (163 л.с.) и развивает крутящий момент 380 Нм (280,3 фунт-фут) в диапазоне от 1500 до 2750 об / мин. Самый мощный четырехцилиндровый дизель в A4, который приводит в движение A4 40 TDI, достигает 140 кВт (190 л.с.). Между 1750 и 3000 об / мин он развивает 400 Нм (295.0 фунт-фут) крутящего момента.

2.0 TDI обеспечивает высокие ходовые качества во всех версиях. A4 30 TDI разгоняет седан от 0 до 100 км / ч (62,1 мили в час) за 9,5 секунды и развивает максимальную скорость 214 км / ч (133 мили в час). Для A4 Sedan 35 TDI эти значения составляют 8,2 секунды и 228 км / ч (141,7 миль / ч) и 7,7 секунды и 241 км / ч (149,8 миль / ч) для A4 Sedan 40 TDI. Значения NEDC для расхода топлива и выбросов CO2, коррелированные с данными WLTP, составляют 4,3-3,9 литра на 100 километров (54,7-60.3 мили на галлон США) (112-102 грамма CO2 на километр (180,2-164,2 г / миль)) для A4 Sedan 30 TDI, 4,1-3,8 литра на 100 километров (57,4-61,9 миль на галлон США) (109-100 граммов CO2 на километр (175,4-160,9 г / миль)) для A4 Sedan 35 TDI и 5,3-4,9 литра на 100 км (44,4-48,0 миль на галлон США) для A4 Sedan 40 TDI.

2.0 TDI ждет комплексных технических решений — с отдельными контурами охлаждающей жидкости, двумя уравновешивающими валами в картере, датчиком давления в цилиндре и существенно сниженным внутренним трением.Версии с выходной мощностью 100 кВт (136 л.с.) и 120 кВт (163 л.с.) являются частью нового этапа эволюции. Их картер сделан из алюминия, а не из серого чугуна, и в результате весит на 20 кг меньше. Система управления температурным режимом была пересмотрена, и система впрыска Common Rail работает с давлением в системе 2200 бар. Поршни изготовлены из кованой стали; коленчатый вал теперь на 2,8 кг (6,2 фунта) легче.

Четырехцилиндровые двигатели TDI предлагаются исключительно с коробкой передач с двойным сцеплением, обеспечивающей комфортное и высокоэффективное переключение передач.

Топовый дизельный двигатель: 3.0 TDI

На вершине линейки дизельных двигателей для Audi A4 находится 3.0 TDI с рабочим объемом 2967 куб. Он объединяет в себе высшую силу с утонченной изысканностью и эффективностью. V6, который весит всего около 200 кг (440,9 фунта), сочетает в себе множество высокотехнологичных решений — очень сложное управление температурой, минимальное трение и турбокомпрессор с электрически регулируемой геометрией турбины.

3.0 TDI развивает мощность 170 кВт (231 л.с.) и развивает 500 Нм (368.8 фунт-фут) крутящего момента между 1750 и 3250 об / мин. Он разгоняет Audi A4 Sedan 45 TDI от 0 до 100 км / ч (62,1 мили в час) за 6 секунд и развивает максимальную скорость 250 км / ч (155,3 миль в час). Еще более мощная версия V6 TDI появится после выхода на рынок.

От 110 до 180 кВт: бензиновый двигатель 2.0 TFSI

Двигатель 2.0 TFSI, который черпает свою мощность за счет своего рабочего объема 1984 куб. См, доступен в трех вариантах для Audi A4. В первом, который приводится в движение Audi A4 35 TFSI, четырехцилиндровый двигатель выдает мощность 110 кВт (150 л.с.) и 270 Нм (199.1 фунт-фут) крутящего момента — последний в диапазоне от 1350 до 3900 об / мин. В Audi A4 40 TFSI он составляет 140 кВт (190 л.с.) и 320 Нм (236,0 фунт-фут) (от 1450 до 4200 об / мин). В топовой версии Audi A4 45 TFSI значения составляют 180 кВт (245 л.с.) и 370 Нм (272,9 фунт-фут), которые доступны в диапазоне от 1600 до 4300 об / мин.

Audi A4 Sedan 35 TFSI разгоняется от 0 до 100 км / ч (62,1 мили в час) за 8,9 секунды и достигает максимальной скорости 225 км / ч (139,8 миль в час). Audi A4 Sedan 40 TFSI может разгоняться с 0 до 100 км / ч (62.1 милю в час) за 7,3 секунды, а максимальная скорость составляет 241 км / ч (149,8 миль в час). A4 Sedan 45 TFSI завершает стандартный спринт всего за 5,8 секунды и развивает максимальную скорость 250 км / ч (155,3 миль / ч).

Двухлитровый бензиновый двигатель демонстрирует множество примеров технической изысканности. В версиях с выходной мощностью 110 кВт (150 л.с.) и 140 кВт (190 л.с.) они включают дополнительный впрыск во впускной коллектор, который дополняет прямой впрыск FSI при работе с частичной нагрузкой и снижает выбросы твердых частиц.Система Audi valvelift system (AVS) регулирует подъем выпускного клапана в два этапа для оптимизации газообмена. Компактный модуль поворотного клапана для управления температурой и выпускной коллектор, интегрированный в головку блока цилиндров, вносят свой вклад в эффективность. Бензиновый сажевый фильтр обеспечивает еще большее сокращение выбросов.

В вариантах TFSI мощностью 110 кВт (150 л.с.) и 140 кВт (190 л.с.) используется дополнительная технология, которая делает их особенно эффективными.Процесс сгорания B-цикла с укороченным ходом сжатия и длинным рабочим ходом был специально разработан для работы с частичной нагрузкой, что является наиболее распространенным режимом работы. При умеренном стиле вождения он позволяет водителям ощутить эффективность двигателя малого объема; с другой стороны, при вождении в спортивном стиле они выигрывают от динамики и производительности большого двигателя.

Индивидуально: трансмиссия

Механическая трансмиссия, S tronic и tiptronic, передний и полный привод — Audi предлагает индивидуальную технологию трансмиссии, подходящую для каждого варианта двигателя A4.Модель начального уровня с бензиновым приводом оснащена пятиступенчатой ​​механической коробкой передач и будет доступна вскоре после выхода на рынок. Передача мощности во всех других вариантах двигателей осуществляется автоматической коробкой передач. Шесть из них используют семиступенчатую коробку передач S tronic; Типтроник с восемью скоростями зарезервирован для A4 45 TDI с трехлитровым дизельным двигателем.

Обе автоматические трансмиссии современные. Их нижние передачи имеют короткие спортивные передаточные числа, а верхние передачи — длинные, чтобы снизить обороты и расход топлива.Коробки передач S tronic и tiptronic интегрированы в систему управления температурным режимом двигателя. Водители могут выбирать между режимами D, S и E или переключать передачи вручную с помощью рычага селектора или переключателей на рулевом колесе. Их команды передаются в трансмиссию электрически — по проводам.

Семиступенчатая коробка передач S tronic впечатляет своим высоким КПД. Две его многодисковые муфты расположены по оси одна за другой, что снижает момент сопротивления. Маятник центробежной силы на двухмассовом маховике обеспечивает очень низкие рабочие скорости.Коробка передач с двойным сцеплением разработана для повышения эффективности работы с системой MHEV — для движения накатом, свободного хода и расширенной функции старт-стоп.

В автомобилях A4 35 TFSI, A4 40 TFSI, A4 30 TDI и A4 35 TDI семиступенчатая коробка передач S tronic передает мощность на передние колеса.

В A4 45 TFSI привод quattro с технологией Ultra входит в стандартную комплектацию. В то время как автомобиль ведется в умеренном стиле, система использует эффективный передний привод. Если требуется полный привод, сцепление мгновенно активирует его, а в определенных ситуациях даже прогнозирует.Оптимизированный с точки зрения эффективности, привод quattro с технологией ultra не демонстрирует каких-либо заметных отличий от постоянных систем с точки зрения тяги и динамики движения.

Восьмиступенчатая коробка передач tiptronic в A4 45 TDI — это автоматическая коробка передач с гидротрансформатором, которая переключается быстро и самопроизвольно. Расположение его зубчатых передач и элементов переключения обеспечивает низкий момент сопротивления и, следовательно, высокий КПД. Благодаря амортизатору с адаптивным регулированием частоты вращения для гашения вибраций дизельный двигатель V6 может комфортно эксплуатироваться даже на низких скоростях.

Восьмиступенчатый типтроник соединен с постоянным полным приводом quattro, который работает на чисто механическом уровне. Самоблокирующийся межосевой дифференциал, спроектированный как планетарная передача, передает 60 процентов крутящего момента двигателя на заднюю ось и 40 процентов на переднюю при нормальном движении. При необходимости до 85 процентов можно направить назад и до 70 процентов — вперед.

Обе трансмиссии quattro работают в сочетании с избирательным управлением крутящим моментом колес — программной функцией электронного управления стабилизацией (ESC).Во время спортивного вождения он улучшает управляемость, очень мягко притормаживая колеса на внутренней стороне поворота, тем самым заставляя автомобиль разворачиваться на повороте. Система также дополняет варианты двигателей с передним приводом, хотя тогда действует только на передние колеса.

Гармоничность и сбалансированность: подвеска

Баланс подвески на стыке спортивности и комфорта — большая сила Audi A4. Все варианты двигателей сочетают в себе большие таланты — от динамичной управляемости до комфортной езды, которая уже приближается к уровню автомобилей следующего более высокого класса.

Пятирычажная подвеска используется на передней и задней осях моделей среднего размера, и в результате они могут справляться с продольными и поперечными силами, действующими там по отдельности. Тяги и подрамники в основном изготовлены из алюминия. Ширина колеи как у седана, так и у Avant составляет 1572 миллиметра (5,2 фута) спереди и 1555 миллиметров (5,1 фута) сзади.

Для вариантов двигателей с выходной мощностью от 110 кВт (150 л.с.) Audi предлагает динамическое рулевое управление.При этом используется суперпозиционная передача для изменения своего передаточного числа до 100 процентов, в зависимости от скорости автомобиля и режима, выбранного в системе динамического управления Audi drive select. При необходимости он дополнительно повышает устойчивость и безопасность движения за счет молниеносного автоматического рулевого управления.

Покупатели Audi A4 могут выбрать одну из трех альтернатив стандартной версии подвески. Спортивная подвеска занижает кузов на 23 миллиметра (0,9 дюйма). Он доступен отдельно или вместе с 18-дюймовыми колесами в спортивном пакете S line.Подвеска с регулировкой амортизаторов, второй вариант, отличается особенно удобной настройкой, несмотря на то, что кузов занижен на 10 миллиметров (0,4 дюйма).

Он работает с низким энергопотреблением: более высокая мощность обеспечивается только в том случае, если клапаны электрически закрыты, чтобы укрепить демпферы. Альтернатива номер три — спортивная подвеска с регулировкой амортизаторов, которая также опускает кузов на 23 миллиметра (0,9 дюйма).

Дополнительные регулируемые амортизаторы CDC (CDC = Continuous Damping Control) управляются через электронную платформу шасси.Разработанный как центральный блок управления шасси, он записывает большой объем информации о настройке автомобиля. Используя эту информацию о дорожной ситуации, он может управлять амортизаторами с высокой точностью и достигать широкого спектра между динамической управляемостью и высоким комфортом езды.

Так же, как рулевое управление, опциональное динамическое рулевое управление, автоматическая коробка передач, система управления двигателем и спортивный дифференциал, два варианта подвески с регулировкой демпфера интегрированы в систему динамического управления Audi drive select (стандартная мощность от 140 кВт / 190 метрических единиц). л.с., доступный в качестве опции ниже).С помощью системы MMI водитель может решить, в каком режиме — комфортном, автоматическом, динамическом, экономичном или индивидуальном — должны работать эти модули. Режим повышения эффективности доступен только для двигателей с крутящим моментом более 300 Нм (221,3 фунт-фут), в то время как MMI plus является обязательным условием для индивидуального профиля.

Многие колеса Audi A4 и A4 Avant являются новыми для этой линейки. На немецком рынке обе модели в стандартной комплектации поставляются с 16- или 17-дюймовыми легкосплавными дисками в зависимости от линейки оборудования и варианта двигателя.В экстерьере S line уже установлены 18-дюймовые колеса. Audi и Audi Sport предлагают на выбор колеса размером до 19 дюймов. Стандартно 18-дюймовые колеса оснащены шинами, которые демонстрируют особенно низкое сопротивление качению и, следовательно, дополнительно повышают эффективность.

Также используется широкий ассортимент тормозов. До A4 35 TDI и A4 40 TFSI на передней оси устанавливались 16-дюймовые тормоза с плавающим суппортом. Модели с первоклассными двигателями останавливаются особенно легкими 17-дюймовыми алюминиевыми тормозами с фиксированным суппортом.Тормозные диски с внутренней вентиляцией на передней оси имеют диаметр до 338 миллиметров (13,3 дюйма). По запросу Audi может покрасить суппорты в красный цвет.

2020 Audi A4 Фотографии, характеристики и цены

Первое поколение

Audi S4 дебютировал в 1992 году как более спортивный вариант Audi 100, который был основан на новой платформе C4 компании.Первоначальная модель шла с бодрым 2,2-литровым пятицилиндровым двигателем и производилась до 1994 года. Между тем, седан A4 был представлен в 1994 году с коробкой передач, созданной Porsche. S4 вернулся на рынок в 1997 году как седан и универсал на базе нового A4 (и его платформы B5) и стандартно поставлялся с постоянным полным приводом и 2,7-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом, что сделало его одним из самых быстрых седанов. на планете. Обновление среднего цикла для A4 1998 модельного года включало новый 2,8-литровый двигатель V6, а также полный привод quattro.

Второе поколение

Второе поколение A4 отличалось широким выбором трансмиссии, включая 3,0-литровый и 3,2-литровый двигатели V6, а также вариант кабриолета и полный привод quattro на некоторых моделях. На базе новой платформы B6 в 2003 году начался третий этап разработки S4, теперь он представлен в трех вариантах — седан, универсал и двухдверный кабриолет.S4 также получил новый 4,2-литровый двигатель V-8, а также переработанные зеркала заднего вида и решетку радиатора.

Третье поколение

Первый A4, получивший информационно-развлекательную систему, также получил новый двигатель в виде двухлитрового четырехцилиндрового силового агрегата с турбонаддувом и непосредственным впрыском. Это поколение также получило новую шестиступенчатую автоматическую коробку передач и возможность выбора семиступенчатой ​​коробки передач.И хотя большинство его изменений были косметическими — например, новая решетка радиатора и переработанные прозрачные фары — S4 2005 года был основан на платформе Audi B7.

Четвертое поколение

Самая большая смена поколений для A4 включала новую версию универсала, названную Avant в Европе и Allroad в США, а также модернизированную информационно-развлекательную систему, электронный ручной тормоз и новую восьмиступенчатую автоматическую коробку передач.В 2010 году новый S4 заменил свой V-8 на 3,0-литровый V-6 с наддувом TFSI, самый мощный на сегодняшний день в модели, способный разогнаться до 100 км / ч за 4,9 секунды. S4, теперь основанный на платформе B8, был позже обновлен в 2013 году, получив фирменную одинарную рамку, трапециевидную решетку радиатора, а также переработанные фары.

Пятое поколение

Текущее поколение среднеразмерных седанов и универсалов Audi продолжает тенденцию, начавшуюся в предыдущем поколении модели, увеличивая размер при одновременном снижении веса, улучшении топливной экономичности и общей управляемости.Между тем, Audi S4 получил перенастроенную подвеску с заниженной подвеской и систему полного привода quattro, обновленный двигатель V-6 и модернизированный кузов, включая переработанную решетку радиатора и нижние вентиляционные отверстия.

2020 Фото экстерьера

2020 Audi A4 Седан, вид спереди

2020 Audi A4 Седан кормовой вид

2020 Audi A4 Седан, вид сзади

2020 Audi A4 Седан, вид сбоку

2020 Audi A4 Седан Вид спереди Вождение

2020 Audi A4 Sedan Передний угол поворота

2020 Audi A4 Седан, вид спереди 1

2020 Audi A4 Седан, вид спереди 2

2020 Audi A4 Седан с боковой перспективой

2020 Audi A4 Седан, вид сбоку 1

2020 Audi A4 Sedan, вид сзади

2020 Audi A4 Седан, вид спереди

2020 Audi A4 Седан, вид сзади 1

Audi A4 Sedan Frontal Aspect

2020 Audi A4 Седан вид вперед

2020 Audi A4 Седан Sideward Vision

2020 Audi A4 Седан Боковое видение 1

2020 Audi A4 Седан Вид сзади

2020 Audi A4 Sedan Бампер передний

2020 Audi A4 Sedan Передние фары на

2020 Audi A4 Sedan Задний фонарь

2020 Audi A4 Sedan Передние фары

2020 Audi A4 Седан Колесо

Подержанные Audi A4 Premium 2020 года выпуска на продажу в Jane, MO

Анализ состояния

Честное условие

Этот Audi A4 проехал 12 279 90 406 миль, в среднем около 90 405 12 279 90 406 миль в год.

Анализ функций

Популярные функции

Основные особенности этого автомобиля: двухзонный климат-контроль, сплав, серый цвет.

Анализ состояния

Честное условие

Этот Audi A4 проехал 12 279 90 406 миль, в среднем около 90 405 12 279 90 406 миль в год.

Анализ функций

Популярные функции

Основные особенности этого автомобиля: двухзонный климат-контроль, сплав, серый цвет.

Основные характеристики

интерьер

• Передние подушки безопасности (пассажир)
• Передние боковые подушки безопасности (пассажир)
• Зеркала с электроприводом
• Подвесная консоль

технология

• Контроль устойчивости
• Система экстренной связи
• Автоматический климат-контроль
• 10 спикеров

внешний вид

• Цветные бамперы кузова
• Передний стабилизатор поперечной устойчивости
• Задержка выключения фар
• 4-колесная независимая подвеска