Сколько автомобилей в сша: Сколько автомобилей в настоящее время в США? |

Список автопроизводителей США — это… Что такое Список автопроизводителей США?

Это список функционирующих и ликвидированных автомобильных производителей США. Существовало более 1800 производителей автомобилей в Соединенных Штатах с 1896 по 1930 год.

Фунционирующие

Основные автопроизводители США

Многие были независимыми компаниями, некоторые из которых уже исчезли:

• Chrysler (1925-наст.время)
  • Chalmers Automobile (1908—1923)
  • DeSoto (1929—1961)
  • Dodge (1914-present)
  • Eagle (1988—1998)
  • Imperial (1955—1975, 1981—1983)
  • Jeep (1941-наст.время)
  • Maxwell Motor Company (1905—1925)
  • Plymouth (1928—2001)
  • Ram Trucks (2009-наст.время)
  • Valiant (1960—1966)
• Ford (1903-наст.время)
  • Continental (1956—1958)
  • Edsel (1958—1960)
  • [[Lincoln]] (1920-наст.время)
  • Mercury (1939—2010)
• General Motors
  • Buick (1903-наст.время)
    • Marquette automobile (1930)
  • Cadillac (1902-наст.время)
  • Cartercar (1906—1916)
  • Chevrolet (1911-наст.время)
  • Elmore (1893—1912)
  • Ewing (1908—1911)
  • GMC Truck (1911-наст.время)
  • Hummer (1992—2010)
  • Oakland automobile (1907—1931)
  • Oldsmobile (1897—2004)
    • Viking automobile (1929—1931)
  • Rainier Motor Car Company (1905—1911)
  • Saturn Corporation (1990—2010)
  • Scripps Booth (1913—1923)
  • Sheridan (1920—1921)
  • Welch Motor Car Company (1903—1911)
  • Welch-Detroit (1910—1911)

Мелкие автопроизводители США

• AC Propulsion[1] (1997-наст.время)
• Anteros[2] (2005-наст.время)
• Aurica (2010-наст.время)
• Avanti[3] (1965—1991; 2000-наст.время)
• Berrien Buggy[4] (1968-наст.время)
• Blast[5]
• Callaway[6] (1984-наст.время)
• Carbon[7] (2003-наст.время)
• Commuter[8] (2004-наст.время)
• DeLorean (1995-наст.время)
• Devon[9] (2008-наст.время)
• Dragon[10] (2002-наст.время)
• Electro[11]
• E-Z-Go[12] (1954-present)
• Formula1 Street[13]
• Fisker[14] (2005-present)
• Ida[15]
• Local[16]
• Mosler (originally named Consulier) (1993-наст.время)
• Next Autoworks (оригинальное название V-Vehicle)
• Ока
• Panoz[17] (1989-наст.время)
• Polaris (1954-наст.время)
• RDC (2007-наст.время)
• Shelby American (1992-наст.время)
• SSC (2004-present)
• Studebaker[18]
• Tanom Motors[19]
• Tesla (2007-наст.время)
• Vector[20]
• Zimmer(1980—1988; 1998-наст.время)

Ликвидированные автопроизводители США

A

• Abbott-Detroit (1909—1916)
• ABC (1906—1910)
• Able (1917—1919)
• A Car Without A Name (1909)
• Ace (1920—1922)
• Acme(1903—1911)
• Adams-Farwell (1905—1911)
• Adria (1921—1922)
• Aerocar (1905—1908)
• Aerocar (1946)
• Airscoot (1947)
• Airway (1949—1950)
• Ajax (1914—1915)
• Ajax (1920—1921)
• Ajax (1925—1926)
• Aland] (1916—1917)
• Albany (1907—1908)
• Alco (1909—1913)
• Aldo (1910)
• Alena (1922)
• All-Steel (1915—1916)
• Allen (1913—1914)
• Allen (1913—1921)
• Allen Kingston (1907—1909)
• Allied (1932—1934)
• Allstate (1952—1953)
• Alpena (1910—1914)
• Alsace (1920—1921)
• Alter (1915—1917)
• Altham (1896—1899)
• Altman (1901)
• Aluminum (1920—1922)
• Amalgamated (1917—1919)
• Ambassador
• Amco (1917—1922)
• America (1911)
• American (1899)
• American (1902—1903)
• American (1911—1912)
• American (1914)
• American (1917—1924)
• American Austin (1930—1934)
• American Chocolate (1903—1906)
• American Electric (1899—1902)
• American Electric (1913—1914)
• American Locomotive Company (ALCO) (1909—1913)
• American Motors (AMC) (1966—1987)
• American Populaire (1904—1905)
• American Simplex (1906—1910)
• American Steam (1924—1942)
• American Steamer (1922—1924)
• American Tri-Car (1912)
• American Underslung (1905—1914)
• American Waltham (1898—1899)
• American Voiturette
• Ames (1910—1915)
• Amplex (1910—1913)
• Anahuac (1922)
• Anchor Buggy (1910—1911)
• Anderson (1907—1910)
• Anderson (1916—1925)
• Anderson Electric
• Anhut (1909—1910)
• Ann Arbor (1911—1912)
• Ansted (1926—1927)
• Ansted-Lexington (1922)
• Apollo (1906—1907)
• Apollo (1962—1964)
• Apperson (1902—1926)
• Apple (1917—1918)
• Aptera Motors (2005—2011)
• ArBenz (1911—1918)
• Ardsley (1905—1906)
• Argo (1914—1918)
• Argo Electric (1912—1916)
• Argonaut (1959—1963)
• Argonne (1919—1920)
• Ariel (1905—1906)
• Armstrong Electric (1901—1902)
• Arnolt (1953—1963)
• Arrow (1914)
• Asardo (1959—1960)
• Astra (1920)
• Atlas (1907—1911)
• Atlas-Knight (1912—1913)
• Auburn (1900—1936)
• Aultman (1901)
• Aurora (1957—1958)
• Austin (1901—1921)
• Auto Red Bug (1916—1920)
• Autocar (1901—1912)
• Auto Cub (1956)
• Autoette (1910—1913)
• Autoette (1948—1970)
• Automatic Electric (1921)

B

• Babcock Electric (1906—1912)
• Bailey Electric (1907—1916)
• Baker Electric (1899—1916)
• Balzer (1894—1900)
• Barley (1923—1924)
• Barrows Electric (1895—1899)
• Bates (1903—1905)
• Bay State (1922—1926)
• Beaver (1912)
• Beggs (1919—1923)
• Bell (1916—1922)
• Belmont (1916)
• Bendix (1908—1909)
• Benham (1914—1917)
• Berg (1903—1905)
• Bergdoll (1910—1913)
• Berkshire (1905—1912)
• Berwick Electric (1904)
• Biddle (1916—1923)
• Biesel (1914)
• Binghamton Electric (1920)
• Binney & Burnham (1901—1902)
• Birmingham (1920—1923)
• Birch (1916—1923)
• Black (1896—1900)
• Black (1908—1910)
• Black Crow (1909—1911)
• Blackhawk (1929—1930)
• Blakely (c.1972-1987)
• Bliss (1906)
• Blood (1902—1905)
• Bobbi-Kar (1945—1947)
• Borland Electric (1910—1916)
• Bour-Davis (1915—1922)
• Brennan 1902—1908)
• Brew-Hatcher (1904—1905)
• Brewster (1915—1925, 1934—1935)
• Briggs-Detroiter (1912—1917)
• Briscoe (1914—1921)
• Broc Electric (1909—1916)
• Brogan (1946—1952)^[1]
• Brook (1920—1921)^[2]
• Brush (1907—1912)
• Bryan (1918—1923)
• Buckmobile (1903—1905)
• Buffalo (1900—1902)
• Buffalo Electric (1901—1906, 1912—1915)
• Buffum (1901—1906)
• Шаблон:Disambiguation needed (1910—1913)
• Bush (1916—1924)

C

• Cameron (1903—1920)
• Cannon (1902—1906)
• Car de Luxe (1906—1910)
• Car-Nation (c.1912-1915)
• Carhartt (1910—1911)
• Carter Twin-Engine (1907—1908)
• Case (1911—1927)
• Cavac (1910)
• Ceco (1914-15)
• Century (1899—1903)
• Century Electric (1911—1915)
• Chadwick (1904—1916)
• Chandler (1914—1929)
• Chapman Electric (1899—1901)
• Checker (1922—1982)
• Chicago Electric (1913—1916)
• Christie (1904—1910)
• Church
• Church-Field (1912—1915)
• Citicar (1974—1983)
• Cleveland (1904—1909)
• Cleveland (1919—1926)
• Cleveland Electric (1909—1910)
• Clenet (1976—1986)
• Climber (1919—1924)
• Clipper (1955—1956)
• Coates-Goshen (1908—1910)
• Coats Steamer (1921—1923)
• Coey (1913—1917)
• Colby (1911—1914)^[3]
• Cole (1909—1925)
• Colonial (1921—1922)
• Colonial Six (1917)
• Colt (1907)
• Columbia Electric (1897—1913)
• Columbia Six (1916—1924)
• Columbus Electric (1903—1915)
• Comet (1917—1922)
• Commerce (1922)
• Commonwealth (1917—1922)
• Consolidated (see Moyea)
• Continental (1907—1908)
• Continental (1910—1914)
• Continental (1933—1934)
• Continental (1914)
• Continental Roadster (1907)
• Corbin (1904—1912)
• Corbin (1999—2003)
• Cord (1929—1932, 1936—1937)
• Correja (1908—1915)
• Courier (1904—1905)
• Courier (1910—1912)
• Courier (1923)
• Covert (1902—1907)
• Coyote (1909—1910)
• Crane (1912—1914)
• Crane & Breed (1912—1917)
• Crane-Simplex (1922)
• Crawford (1905—1923)
• Crestmobile (1901—1905)
• Cricket (1914)
• Crofton (1959—1961)
• Crosley (1939—1952)
• Crow-Elkhart (1911—1923)
• Crown (1905—1907)
• Croxton (1909—1910)
• Croxton-Keeton (1909—1910)
• Cunningham (1907—1936)
• Cunningham (1951—1955)
• Curtiss (1920—1921)
• Cutting (1909—1912)
• CVI (1907—1908)

D

• DAC (1922—1923)
• Dagmar (1922—1927)
• Daniels (1916—1924)
• Darrin (1955—1958)
• Davis (1908—1929)
• Davis (1914)
• Davis (1947—1949)
• Davis Steam (1921)
• Day (1911—1914)
• Dayton Electric (1911—1915)
• De La Vergne (1895—1896)
• De Luxe (1910)
• De Mot (1910)
• De Schaum (1908—1909)
• De Tamble (1908—1913)
• De Vaux (1931)
• De Vaux Continental (1932)
• Deal (1905—1911)
• Шаблон:Disambiguation needed (1949)
• Delling (1924—1927)
• Demotcar (1910—1911)
• Desberon (1901—1904)
• Detroit (1899—1902)
• Detroit (1904)
• Detroit Cyclecar (1913—1914)
• Detroit-Dearborn (1910—1911)
• Detroit Electric (1907-circa 1939)
• Detroit-Oxford (1905—1906)
• Detroit Steam (1923)
• Detroiter (1912—1917)
• DeWitt (1908—1910)
• Diamond T (1905—1911)
• Diana (1925—1928)
• Dile (1914—1916)
• Dingfelder (1903)
• Dispatch (1910)
• Dixie Flyer (1916—1923)
• Doble (1914—1918, 1923—1931)
• Dodge (1914—1915)
• Dodgeson (1926)
• Dolson (1904—1907)
• Dorris (1906—1925)
• Dort (1915—1924)
• Downing-Detroit (1913—1915)
• Dragon (1906—1908)
• Drexel (1916—1917)
• Driggs (1921—1923)
• Driggs-Seabury (1915)
• Dual-Ghia (1956—1962)
• Dudly Bug (1913—1915)
• Duesenberg (1920—1937)
• DuPont (1919—1931)
• Durant (1921—1932)
• Duryea (1893—1917)
• Dymaxion (1933—1934)

E

• Earl (1921—1923)
• Eastman (1898—1900)
• Edwards (1954—1955)
• Eisenhuth (1896—1900)
• Elcar (1915—1931)
• Eldredge (1903—1906)
• Electricar (1950—1966)
• Electric Carriage (1896—1897)
• Electric Vehicle (1897—1899)
• Electrobat (see Morris & Salom)
• Elgin (1916—1924)
• Emerson (1917)
• E-M-F (1909—1912)
• Empire (1901—1902)
• Empire (1910—1919)
• Empire Steamer (1899—1900)
• Endurance (1922—1924)
• Enger (1909—1927)
• Engler (1914—1915)
• Erskine (1927—1930)
• Eshelman (1953—1960)
• Essex (1919—1932)
• Etnyre (1910—1911)
• Eureka (1900)
• Eureka (1907—1909)
• Everitt (1909—1912)
• Excel (1914)
• Excalibur (1965—1986)

F

• Fal-Car (1909—1913)
• Falcon-Knight (1927—1929)
• Faulkner-Blanchard (1910)
• Ferris (1920—1922)
• Fiberfab (c.1964-1996)
• Fina-Sport (1953—1954)
• Firestone-Columbus (1909—1915)
• Fischer-Detroit (1914)
• Flanders Electric (1912—1914)
• Flint (1923—1927)
• Flyer (1913—1914)
• Foster (1901—1904)
• Fostoria (1915—1916)
• Fox (1921—1923)
• Franklin (1902—1934)
• Frayer-Miller (1904—1910)
• Frazen (1951—1962)
• Frazer (1947—1951)
• Fredonia (1902—1904)
• Friend (1920—1921)
• Fritchle Electric (1905—1920)
• Frontenac (1921—1925)
• FRP (1914—1916)
• FS (1911—1912)
• Fuller (1907—1909)

G

• Gadabout (1913—1915)
• Gaeth (1902—1911)
• Gale (1905—1907)
• Gardner (1920—1931)
• Garford (1908, 1911—1913)
• Gas-au-Lec (1905—1906)
• Gasmobile (1899—1902)
• Gaylord (1911—1912)
• Gaylord (1955—1956)
• Gem (1917—1919)
• Geronimo (1917—1920)
• GJG (1909—1914)
• Glassic (1966—1976)
• Glasspar (1950—1954)
• Glide (1903—1920)
• Globe Four (1921—1922)
• Gordon (1947)
• Graham (1930—1941)
• Graham-Paige (1928—1930)
• Grant (1913—1922)
• Gray (1922—1926)
• Great Eagle (1910—1918)
• Great Smith (1907—1911)
• Great Southern (1912—1914)
• Great Western (1910—1916)
• Greenleaf (1902)
• Gregory (1920—1922)
• Grinnell (1910—1913)
• Griswold (1907)
• Grout (1900—1912)
• Gyroscope (1908—1909)

H

• Hackett (1916—1919)
• H.A.L. (1916—1918)
• Halladay (1905—1922)
• Hammer (1905—1906)
• Hammer-Sommer (1902—1904)
• Handley-Knight (1921—1923)
• Hanson (1918—1925)
• Harrison (1905—1906)
• Harroun (1917—1922)
• Harvard (1915—1921)
• Hatfield (1907—1908)
• Hatfield (1916—1924)
• Havers (1908—1914)
• Hawk (1914)
• Haynes (1905—1924)
• Haynes-Apperson (1896—1905)
• HCS (1920—1925)
• Heine-Velox (1905—1906, 1921—1923)
• Henney (1960—1964)
• Henry (1910—1912)
• Henry J (1951—1954)
• Herff-Brooks (1915—1916)
• Herreshoff (1909—1914)
• Hertz (1924—1927)
• Hewitt-Lindstrom (1900—1901)
• Hidley (1901)
• Hitchcock (1909)
• Hi-tech (1975—1998)
• H-M Free-Way (c.1977-1985)
• Hobbie Accessible (1908—1909)
• Hoffman (1901—1904)
• Hoffman (1931)
• Hol-Tan (1908)
• Holley (1900—1904)
• Hollier (1915—1921)
• Holmes (1918—1923)
• Holsman (1903—1910)
• Hoppenstand (1949—1950)
• Howard (1913—1914)
• Huber (1903—1907)
• Hudson (1901—1902)
• Hudson (1909—1957)
• Huffman (1920—1925)
• Hupmobile (1909—1941)
• Hupp-Yeats (1911—1916)
• Huselton (1911—1914)

I-J

• Imp (1913—1914)
• Imperial (1908—1916)
• International Harvester (1907—1911; 1956—1980)
• Inter-State (1909—1919)
• Iroquois (1903—1907)
• Jackson (1903—1923)
• Jacquet Flyer (1921)
• Jaeger (1932—1933)
• Janney (1907)
• Jeannin (1908)
• Jeffery (1914—1917)
• Jewell (1905—1907), Jewel (1908—1909)
• Jewett (1922—1927)
• Johnson (1905—1912)
• Jones (1914—1920)
• Jordan (1917—1931)
• JPL (1913)

K

• Kaiser (1947—1955)
• Kauffman (1909—1912)
• Kearns (1909—1916)
• Keeton (1912—1914)
• Keller (1948—1950)
• Kelsey (1920—1924)
• Kensington (1899—1904)
• Kent’s Pacemaker (1899—1901)
• Kenworthy (1920—1921)
• Kermath (1907—1908)
• Kess-Line 8 (1922)
• Kessler (1921—1922)
• Keystone (1899—1900)
• Keystone (1914—1915)
• Kiblinger (1907—1909)
• Kimball Electric (1910—1912)
• King (1896, 1911—1923)
• King Midget (1947—1969)
• King-Remick (1910)
• Kissel (1907—1931)
• Kleiber (1924—1929)
• Kline Kar (1910—1923)
• Knox (1900—1914)
• Komet (1911)
• Koppin (1915)
• K-R-I-T (и Krit) (1910—1915)
• Kurtis Kraft (1949—1955)

L

• LaFayette (1921—1924)
• Lambert (1905—1917)
• Lane (1900—1911)
• Laurel (1916—1920)
• Leach (1920—1923)
• Lenawee (1903—1904)
• Lenox (1911—1917)
• Leon Rubay (1923)
• Lewis American Airways (1939)^[4]
• Lexington (1910—1927)
• Liberty (1916—1924)
• Light (1914)
• Lincoln (1912—1913)
• Lincoln Highway (1914)
• Lion (1909—1912)
• Liquid Air (1899—1902)
• Little (1911—1913)
• Little Detroit (1913—1914)
• Little Princess (1913—1914)
• Locomobile (1899—1929)
• Logan (1904—1908)
• Lone Star (1920—1922)
• Lorraine (1920—1922)
• Lozier (1898, 1901, 1905—1918)
• LuLu (1914)
• Luverne (1904—1917)
• Lyons Atlas (1913—1915)

M

• Madison (1915—1919)
• Maibohm (1916—1922)
• Majestic (1917)
• Malcolm Jones (1914—1915)
• Marathon (1908—1914)
• Marble-Swift (1903—1905)
• Marion (1904—1915)
• Marion Flyer (1910)
• Marion-Handley (1916—1919)
• Marmon (1902—1933)
• Marr (1903—1904)
• Martin (1928—1932)
• Marvel (1907)
• Maryland (1907—1910)
• Mason (1906—1914)
• Matheson (1903—1912)
• McFarlan (1910—1928)
• McIntyre (1909—1915)
• Mecca (1915—1916)
• Menominee (1915)
• Mercer (1910—1926)
• Mercury (1914)
• Meteor (1915—1930)
• Metz (1909—1921)
• Metzger (see Everitt)
• Michigan (1903—1908)
• Michigan (1908—1911)
• Midland (1908—1913)
• Milburn Electric (1915—1923)
• Miller (1912—1913)
• Mitchell (1903—1923)
• Model (1903—1907)
• Mohs (1967—1979)
• Moline (1904—1913)
• Moline-Knight (1914—1919)
• Monarch (1914—1917)
• Monitor (1915—1922)
• Monroe (1914—1923)
• Moon (1905—1929)
• Moore (1906—1909)
• Moore (1916—1920)
• Mora (1906—1911)
• Morris & Salom (1894—1897)
• Morse (1910—1916)
• Motor Bob (1914)
• Moyea (1903—1904)
• Moyer (1908—1915)
• MPM (1914—1915)
• Munson (1896—1900)
• Muntz (1951—1954)
• Murray (1916—1921)
• Murray-Mac (1921—1929)
• Myers

N-O

• Nash (1917—1957)
• Nash-Healey (1951—1954)
• National (1900—1924)
• Navajo (1953—1954)
• Nelson (1917—1921)
• New Parry (1911—1912)
• Niagara (1903—1905)
• Nielson (1907)
• Noma (1919—1923)
• Northern (1902—1908)
• Northway (1921—1922)
• Norwalk (1910—1922)
• Nu-Klea (1959—1960)
• Nyberg (1911—1914)
• O-We-Go (1914)
• Ogren (1915—1917, 1920—1923)
• Ohio (1909—1912)
• Ohio Electric (1910—1918)
• Olympian (1917—1921)
• Orient (1902—1908)
• Orlo (1904)
• Overland (1903—1926, 1939)
• Owen Magnetic (1915—1922)

P-Q

• Packard (1899—1958)
• Paige (1911—1928)
• Paige-Detroit (1909—1912)
• Palmer-Singer (1908—1914)
• Parry (1910)
• Partin (1913)
• Partin-Palmer (1913—1917)
• Paterson (1909—1923)
• Pathfinder (1912—1917)
• Peerless (1900—1931)
• Penn (1910—1913)
• Pennsylvania (1907—1911)
• Petrel (1909—1912)
• Phelps (1903—1905)
• Phianna (1917—1922)
• Piedmont (1917—1922)
• Pierce-Arrow (1901—1938)
• Pierce-Racine (1904—1911)
• Piggins (1909)
• Pilot (1909—1924)
• Pittsburgh Six (1908—1910)
• Plass (1897)
• Playboy (1947—1951)
• Pope-Hartford (1904—1914)
• Pope-Robinson (1902—1904)
• Pope-Toledo (1903—1909)
• Pope-Tribune (1904—1908)
• Pope-Waverley (1903—1908)
• Powell (1955—1956)
• Pratt (1911—1915)
• Premier (1902—1926)
• Princess (1914—1918)
• Publix (1947—1948)
• Pullman (1905—1917)
• Pungs Finch (1904—1908)
• Pup (1948—1949)
• Quantum (1959—1965)
• Queen (1904—1907)
• Quick (1899—1900)
• Quinby (1899)

R

• Rambler (1902—1913)
• Rambler (1958—1968)
• Rapid (1902—1909)
• Rauch & Lang (1905—1932)
• Rayfield (1911—1915)
• Reber (1902—1903)
• Regal (1908—1918)
• Reliable Dayton (1906—1909)
• Reliance (1904—1906)
• Reo (1905—1936)
• Republic (1910—1916)
• ReVere (1918—1926)
• Richelieu (1922—1923)
• Richmond (1904—1917)
• Rickenbacker (1922—1927)
• Riker (1897—1902)
• Riotte (1895; 1899)
• R-O (see Owen)
• Roader (1911—1912)
• Roamer (1916—1929)
• Robe (1914—1915)
• Robie (1914)
• Robinson (1900—1902)
• Robson (1909)
• Roche (1924—1925)
• Rochester (1901)
• Rochester (1901—1902)
• Rockaway (1902—1903)
• Rockaway (1903—1904)
• Rocket (see Scripps-Booth)
• Rock Falls (1919—1925)
• Rockne (1932—1933)
• Rockway (1910—1911)
• Rockwell (1910—1911)
• Rodgers (1921)
• Roebling-Planche (1909)
• Rogers (1899—1900)
• Rogers (1911—1912)
• Rogers & Hanford (1899—1902)
• Rogers & Thatcher (1903)
• Rollin (1924—1925)
• Rolls-Royce (1921—1935)
• Romer (1921)^[5]
• Roosevelt (1929—1930)
• Roper (1860—1896)
• Ross (1915—1918)
• Ross Steamer (1905—1909)
• Rotary (1903—1905)
• Rotary (1921—1923)
• Rovena (1926)
• Royal Tourist (1904—1911)
• Rugby (1922—1928)
• Rutenber (1902)
• Ruxton (1929—1930)
• R&V Knight (1920—1924)

S

• Sampson (1911)
• Samson (1919, only one prototype)
• Saxon (1913—1922)
• Sayers (1917—1924)
• Scarab (1958)
• Schacht (1904—1914)
• Schaum (1901—1905)
• Searchmont (1900—1903)
• Sears (1908—1912)
• Selden (1909—1912)
• Severin (1920—1921)
• SGV (1911—1915)
• Shad-Wyck (1917—1923)
• Shawmobile (or Shaw) (1920—1930)
• Simplex (1907—1919)
• Simplo (1908—1909)
• Sinclair-Scott (1904—1907)
• Singer (1914—1920)
• Single Center (1907—1908)
• Sintz (1899—1904)
• Skelton (1920—1922)
• Skene (1900—1901)
• Smith (1903—1907)
• Smith Flyer (1915—1919)
• Soules (1905—1908)
• Spacke (1919—1920)
• Spaulding (1910—1916)
• Speedwell (1907—1914)
• St. Louis (1899—1907)
• Standard (1904—1908)
• Standard (1912—1923)
• Standard (1915—1923)
• Standard Electric (or Standard Electrique) (1911—1915)
• Standard Six (1909—1910)
• Standard Steam (1920—1921)
• Stanley (1896—1924)
• Stanwood (1920—1922)
• Star (1922—1928)
• Staver (1907—1914)
• Steamobile (1900—1902)
• Stearns (1900—1911)
• Stearns-Knight (1912—1929)
• Stearns Automobile Company (1901—1904)
• Stephens (1917—1924)
• Sterling-Knight (1920—1926)
• Stevens-Duryea (1901—1927)
• Stewart (1915—1916)
• Stewart-Coats (1922)
• Stoddard-Dayton (1904—1913)
• Stout-Scarab (1932—1936)
• Studebaker (1902—1966)
• Studebaker-Garford (1904—1911)
• Stutz Motor Company (1911—1935)
• Success Automobile Manufacturing Company (1906—1909)
• Sultan (1908—1912)
• Sun (1916—1917)
• Sun (1921—1922)
• Saleen[21] (1984—2009)

T-V

• Templar automobile (1917—1924)
• Terraplane (1932—1938)
• Texan (1920—1922)
• Thomas Motor Company (1902—1919)
• Thomas-Detroit (1906—1908)
• Tincher (1903—1909)
• Totem (1921—1922)
• Towne Shopper (1948)
• Tourist (1902—1910)
• TranStar Racing
• Trihawk (1983—1987)
• Twombly (1910)
• Twombly (1913—1915)
• Tucker automobile (1948)
• Tulsa (1918—1922)
• Union (1902—1905)
• Upton (1900—1904)
• Upton (1904—1907)
• US Automobile (1899—1901)
• Van Wagoner (1899—1900)
• Velie (1908—1929)
• Virginian (1911—1912)
• Vulcan (1913—1915)

W

• Wagenhals (1910—1915)
• Walter (1902—1909)
• Walker (1905—1906)
• Waltham (1905—1908, 1922)
• Ware Steam Wagon (1861—1867)
• Warren-Detroit (1910—1913)
• Wasp (1919—1924)
• WaterCar
• Waverley Electric (1898—1903, 1909—1916)
• Wayne Automobile (1904—1908)
• Westcott automobile (1912—1925)
• Whippet (1927—1931)
• White Motor Company (1900—1918)
• Wills Sainte Claire (1921—1927)
• Willys (1916—1918, 1930—1942, 1953—1963)
• Willys Knight (1914—1933)
• Wilson Automobile (1903—1905)
• Windsor (1929—1930)
• Winton (1896—1924)
• Winther Motor Truck Company (1921—1923)
• Wolverine (1927—1928)
• Woodill Motors (1952—1956)
• Woods Motor Vehicle (1899—1916)

X-Z

• Xenia (1914)
• Yale (1902—1905)
• Yale (1916—1918)
• Yellow Cab Manufacturing Company (1915—1930)
• ZAP
• Zent (1900—1902, 1904—1906)
• Zimmerman (1908—1915)
• Zip (1913—1914)
• Zoe Motors

Примечания

Занимательная статистика автомира: сколько всего машин на планете и многое другое

Мы уже рассказывали вам об интересных автомобильных рекордах, а сегодня поговорим о статистике. Автомобильная индустрия всего мира к 2020 году разрослась очень и очень глобально, автоконцерны производят миллионы машин, сотни тысяч их них одновременно передвигаются по большим городам, взаимодействуют друг с другом, стоянки в часы пик также забиты до отказа. В общем и целом личный автомобиль стал гораздо доступнее для населения, чем раньше. Так что же говорят цифры?

Сколько всего в мире машин

Производство автомобилей началось еще в позапрошлом тысячелетии и с тех пор ежегодно набирает обороты. Задумывались ли вы, сколько за это время накопилось машин на нашей планете? Международная ассоциация автопроизводителей подсчитала примерное количество автомобилей в мире. Точную цифру вычислить невозможно, поскольку далеко не все автомобили являются официально зарегистрированными, так что исследование охватило только машины, зафиксированные документально. По данным специалистов Международной ассоциации автопроизводителей на момент проведения исследования в 2015 году на планете Земля насчитывалось минимум 1 282 000 000 автомобилей. 

На нашей планете больше миллиарда машин

Ранее подобные подсчеты проводили сотрудники другой аналитической организации и пришли к похожим результатам, насчитав 1,2 миллиардов машин. 

Сколько автомобилей выпускается каждый год

Мы узнали приблизительное число автомобилей, существующих сейчас на нашей планете. Теперь разберем, сколько новых автомобилей выпускают за год все автомобильные компании.

Автомобильный завод

За весь 2019 год в мире было произведено ровно 90 864 533 экземпляров автомобилей. Это примерно 2,8 единицы автомобилей в секунду. Самое большее количество машин – 25 миллионов единиц, в прошлом году было изготовлено в Китае. На втором месте по ежегодному объему производства автотранспортных средств расположились Соединенные Штаты Америки. За весь 2019 Америке удалось создать почти 11 миллионов машин. Бронзу в этом рейтинге занимает Япония. Японцам удалось изготовить 9,5 миллионов автомобилей.  

Производство автомобилей

Сколько автомобилей приходится на тысячу граждан в разных странах

Узнав, сколько выпускается автомобилей за год, интересно понять, в какие страны уходят все эти новые машины. Для этого необходимо узнать статистику обеспеченности легковыми автомобилями.

Статистика обеспеченности автомобилями

Лидерами по владению личными автомобилями стали американцы. В США на каждую тысячу человек населения проходится целых 799 автомобилей. То есть в Америке свой автомобиль есть почти у каждого. На втором месте в этом рейтинге Италия. Там на каждую тысячу жителей приходится в среднем 618 автомобилей. Замыкает тройку лидеров по обеспеченности автомобилями Германия, имея 544 автомобиля на каждую тысячу человек. В России данный показатель гораздо скромнее и составляет 284 автомобиля на 1 000 россиян. Украина еще ниже в рейтинге, имея всего 162 машины на тысячу граждан. 

В России только у каждого четвертого есть машина

Сколько времени люди проводят в пробках

Известная проблема дорожных пробок охватила все крупные города. Интересно, сколько времени люди тратят на стояние в заторах в разных странах мира.

Дорожная пробка

Согласно исследованию, проведенному аналитическим агентством INRIX, больше всего времени проводят в пробках жители Лос-Анджелеса. Они тратят на заторы в среднем 104 часа ежедневно. На втором месте этого списка российская столица Москва. У москвичей пробки занимают около 91 часа в день. А бронзу получил Нью-Йорк с их 89 часами в пробках каждый день.

Данные исследования о пробках

На сколько мы используем свой автомобиль

В мире больше миллиарда машин, а каждый год выпускается еще по 90 миллионов новых автомобилей. Люди проводят долгие часы в бесконечных пробках. На фоне этой информации очень интересно выглядит статистика о том, на сколько процентов мы используем свой автомобиль. Эксперты подсчитали, что большинства личных автомобилей 95% времени стоят, а не ездят. Стоят они ночью на парковке, в течении дня пока ждут своего владельца в течении рабочего дня, и даже при передвижении куда-то простой в тех же пробках или на светофорах занимает солидное количество времени.

Большую часть времени автомобили стоят

Вот такую обширную информацию об автомобилях можно почерпнуть из данных статистики. А какие занимательные факты об автомобилях и цифрах знаете вы? Напишите в комментариях.

сколько автомобилей на планете? :: Autonews

С каждым годом количество машин в мире растет все более быстрыми темпами. Определить их точную цифру в планетарном масштабе практически невозможно. Дело в том, что правила регистрации транспортных средств и оформления отчетности в разных странах сильно отличаются, и некоторые автомобили могут попросту оставаться неоформленными. Именно поэтому вычислить их количество можно лишь приблизительно. Самые свежие исследования провела Международная ассоциация автопроизводителей (OICA) в 2015 году.

По данным экспертов, на тот момент в мире эксплуатировалось 947 млн легковых и 335 млн коммерческих автомобилей.

Годом ранее аналогичные вычисления сделали специалисты аналитической компании Navigant Research. Они не учитывали тяжелый внедорожный и строительный транспорт. В результате аналитики насчитали 1,2 млрд машин. При этом 95% от общего числа зарегистрированных единиц техники составили легковушки.

Фото: Ingo Wagner/Globallookpress

По прогнозам Navigant Research, в ближайшем будущем годовые продажи легковых автомобилей могут вырасти до 126,9 млн штук. При таком показателе уже к 2035 году мировой автопарк достигнет 2 млрд. Впервые за миллиардную отметку количество транспортных средств перешагнуло в 2010 году. По данным исследования компании Wards Auto, тогда на планете насчитывалось 1,015 млрд машин, а уровень автомобилизации населения составлял 1 к 6,75. Для сравнения: в 2009 году мировой автопарк состоял из 980 млн единиц техники, в 1986 году — из 500 млн, а в 1970 году — из 250 млн. Начиная с 1950 года количество машин стало удваиваться примерно каждые десять лет. Эксперты Wards Auto уверены, что такое стремительное увеличение автопарка напрямую связано с ростом рынков развивающихся стран. Например, в Китае в 2016 году было реализовано 28 млн машин, что составляет почти треть от общего объема мировых продаж автомобилей.

Читайте также:

Сколько всего автомобилей в России?

Сколько стоит самый дорогой автомобиль?

Какой самый большой пробег автомобиля?

история, развитие, современное состояние. Автомобильная промышленность США

Генри Форд внедрил инновационные методы массового производства, которые стали стандартом, и к 1920 году «Форд», «Дженерал Моторс» и «Крайслер» стали автомобильными компаниями «большой тройки».

Производители направляли свои ресурсы военным во время Второй мировой войны, а впоследствии производство транспортных средств в Европе и Японии резко возросло, чтобы удовлетворить растущий спрос. Когда-то жизненно важное значение для расширения американских городских центров стала приобретать автомобильная промышленность. Американский автопром подарил миру много технических решений. Сегодня крупные концерны продолжают внедрять технологии для улучшения выпускаемых моделей.

Хотя автомобиль должен был оказать наибольшее социальное и экономическое влияние в Соединенных Штатах, он был первоначально усовершенствован в Германии и Франции к концу девятнадцатого века такими людьми, как Готлиб Даймлер, Карл Бенц, Николаус Отто и Эмиль Левассор.

Появление первых серийных моделей

Mercedes 1901 года, разработанный Вильгельмом Майбахом для Daimler Motoren Gesellschaft, заслуживает похвалы за то, что он является первым современным автомобилем.

Его двигатель мощностью тридцать пять лошадиных сил весил всего 6,4 кг на лошадиную силу, и он достиг максимальной скорости 85 км/ч. В 1909 году при создании самого интегрированного автомобильного завода в Европе Daimler наняла около 1,7 тысячи рабочих, чтобы производить менее тысячи автомобилей в год. Именно прорыв в Европе расширил сферу использования новых технологий. Позже американский автопром позаимствует и доработает эти идеи. Уже через 30 лет именно западные компании станут лидерами.

Ничто не иллюстрирует превосходство европейского дизайна лучше, чем резкий контраст между этой первой моделью Mercedes и одноцилиндровым, изогнутым, управляемым рулевым колесом Oldsmobile Ransom E. Olds 1901-1906 гг., который был просто моторизованной повозкой. Olds были проданы всего за 650 долларов, что позволило американцам среднего класса скупить их, а выпуск Olds в 1904 году, составлявший 5 508 единиц, превзошел все ранее произведенные автомобили.

Центральной проблемой автомобильной техники в течение первого десятилетия XX века было бы согласование усовершенствованного дизайна Mercedes 1901 года с умеренной ценой и низкими эксплуатационными расходами Olds.

Генри Форд и Уильям Дюрант

Велосипедист Дж. Фрэнк и Чарльз Дурья из Спрингфилда, штат Массачусетс, разработали первый успешный американский бензиновый автомобиль в 1893 году, затем выиграли первую американскую автомобильную гонку в 1895 году и начали первую продажу бензинового автомобиля американского производства в следующем году.

Тридцать американских производителей произвели 2 500 автомобилей в 1899 году, и около 485 компаний вошли в бизнес в следующем десятилетии. В 1908 году Генри Форд представил модель T, а Уильям Дюрант основал General Motors.

Американский автопром работал на рынке дорогих товаров народного потребления. Со своей обширной территорией суши и внутренними районами рассеянных и изолированных поселений Соединенные Штаты испытывали гораздо большую потребность в технике, чем страны Европы. Высокий спрос был обеспечен также значительно более высоким доходом на душу населения и более справедливым распределением доходов, чем в европейских странах.

Модель Т

Учитывая традиции американского автопрома, было также неизбежно, что транспорт будет производиться в большем объеме по более низким ценам, чем в Европе. Отсутствие тарифных барьеров между штатами стимулировало продажи в широком географическом регионе. Дешевое сырье и хроническая нехватка квалифицированной рабочей силы рано способствовали механизации производственных процессов в Соединенных Штатах.

Это, в свою очередь, потребовало стандартизации продуктов и привело к массовому производству таких товаров, как огнестрельное оружие, швейные машины, велосипеды и многие другие предметы. В 1913 году Соединенные Штаты произвели около 485 из 606 тысяч автомобилей в мире.

Ford Motor Company значительно опередила своих конкурентов по согласованию современного дизайна с умеренной ценой. Получив заказы, Ford установил улучшенное производственное оборудование и после 1906 года смог осуществлять поставки по сто автомобилей в день. Появлялись новые методы и принципы ведения транспортного бизнеса. Машина Генри Форда приглянулась покупателям. Это позволило оптимизировать продажи.

Воодушевленный успехом Model T, Генри Форд был полон решимости создать лучшую машину для огромного количества людей. Модель T с четырьмя цилиндрами и мощностью в двадцать лошадиных сил, впервые предложенная в октябре 1908 года, была продана за 825 долларов.

Стремясь к крупносерийному производству модели T, Форд внедрил современные технологии массового производства на своем новом заводе в Хайленд-Парке, штат Мичиган, который открылся в 1910 году. В 1912-м Model T была продана за 575 долларов, что меньше, чем средняя годовая заработная плата в Соединенных Штатах.

К тому времени, когда Модель T как символ американского автопрома была снята с производства в 1927 году, ее цена была снижена до 290 долларов США. 15 миллионов единиц было продано, и наличие у одной семьи двух и более транспортных средств стало реальностью. Позже рынок увеличился в несколько раз.

Рост промышленности

Методы массового производства Форда были быстро приняты другими американскими производителями автомобилей. Европейские же бизнесмены не стали использовать их до 1930-х. Количество активных производителей автомобилей сократилось с 253 в 1908 году до всего лишь 44 в 1929 году, причем около 80 % продукции отрасли приходилось на Ford, General Motors и Chrysler.

Спрос на базовые перевозки, которым удовлетворяла Модель Т, в 1920-х все более возрастал.

Стенд продаж

К 1927 году потребность в замене новых автомобилей превысила спрос со стороны новых владельцев и покупателей нескольких автомобилей вместе взятых. Учитывая доходы за день, компании больше не могли рассчитывать на расширение рынка. Продажи в рассрочку были инициированы американской автомобильной промышленностью с умеренными ценами в 1916 году, чтобы конкурировать с Model T, и к 1925 году около 30 % всех новых машин были куплены в кредит. Появилось много предложений от частных кредитных организаций.

Хотя несколько видов дорогих товаров, таких как пианино и швейные машины, были проданы до 1920 года, именно продажи автомобилей в рассрочку в течение двадцатых годов определяли покупку дорогих потребительских позиций в кредит как привычку среднего класса и опору американской экономики.

Объединение компаний

Насыщение рынка совпало с технологическим застоем и в продуктах, и в технологиях производства. Основные отличия, которые разделяют модели после Второй мировой войны от модели Т: автозапуск, закрытый полностью стальной корпус, двигатель с высокой степенью сжатия, гидравлические тормоза, трансмиссия с синхронизацией, низкое давление и баллонные шины.

Остальные инновации – автоматическая коробка передач и конструкция с опускной рамой появились в 1930-х. Более того, за некоторыми исключениями, машины производились в начале 1950-х почти так же, как и в 1920-х.

Чтобы справиться с проблемами насыщения рынка и технологической стагнацией, компания General Motors под руководством Альфреда П. Слоана-младшего в 1930-х годах внедрила планируемое устаревание продукта и сделала новый акцент на моделировании. Таким образом, инженерия была подчинена велениям стилистов и бухгалтеров. General Motors стал образцом рациональной корпорации, управляемой техноструктурой.

Влияние войны

Большая детройтская тройка, включающая в себя Chrysler Group LLC, General Motors и Ford Motor Company, сыграла решающую роль в производстве военных транспортных средств и военной техники во время Первой мировой войны. В период Второй мировой войны, помимо выпуска нескольких миллионов военных автомобилей, американские производители техники создали около семидесяти пяти основных военных предметов, большинство из которых не имели отношения к автомобилю. Эти материалы имели общую стоимость 29 миллиардов долларов, что составляет одну пятую часть национального производства.

Поскольку производство транспортных средств для гражданского рынка прекратилось в 1942 году, а шины и бензин были строго нормированы, количество поездок на автомашинах в годы войны резко сократилось. После войны модели и опции расширялись, и с каждым годом автомобили становились все длиннее и тяжелее, более мощными, более дорогими для покупки и эксплуатации. Считалось, что большие автомобили выгоднее продавать, чем маленькие.

Восстание японских производителей

Позже качество ухудшилось до такой степени, что к середине 1960-х классика американского автопрома поставлялась розничным покупателям с 20 дефектами на 1 модель, многие из которых были связаны с безопасностью. Появлялось много недовольных граждан. Более того, высокие прибыли, которые Детройт получал от средств, поглощающих газ, были получены за счет социальных издержек, связанных с увеличением загрязнения воздуха и истощением мировых запасов нефти.

Эпоха ежегодного рестайлингового дорожного крейсера закончилась с введением федеральных стандартов автомобильной безопасности (1966 г.), выбросов загрязняющих веществ (1965 и 1970 гг.) и потребления энергии (1975 г.). Империя производителей США начала рушиться с ростом цен на бензин после нефтяных шоков 1973 и 1979 года и особенно с растущим проникновением на рынки США и мира сначала немецкого Volkswagen Bug, а затем японских экономичных, функционально спроектированных, хорошо собранных небольших автомобилей.

После достижения рекордных 12,87 миллионов единиц в 1978 году продажи автомобилей американского производства упали до 6,95 миллионов в 1982 году, поскольку импорт увеличил их долю на рынке США с 17,7 до 27,9 %. В 1980 году Япония стала ведущим мировым автопроизводителем, и эту позицию она продолжает удерживать. Однако концерны не распространяют свое влияние на все сегменты рынка.

Производители США

История американского автопрома пишется и сегодня. В основном, в нее входят события, связанные с инновациями и конкуренцией с востоком. Американская автомобильная промышленность в 1980-х подверглась масштабной организационной перестройке и технологическому возрождению. Революции в сфере управления и сокращения производственных мощностей и персонала GM, Ford и Chrysler привели к тому, что компании стали более гибкими и жесткими с более низкими точками безубыточности, что позволило им получать прибыль с меньшими объемами на все более насыщенных конкурентных рынках.

Качество производства и программы мотивации и вовлеченности сотрудников были приоритетными. Промышленность в 1980 году осуществила пятилетнюю программу модернизации и технического перевооружения завода стоимостью 80 миллиардов долларов.

Наследие США

Легенды американского автопрома были ключевой силой для перемен в XX веке. В течение 1920-х отрасль стала основой нового общества, ориентированного на потребительские товары. К середине 1920-х она занимала первое место по стоимости продукта, а в 1982 году обеспечивала одно из каждых шести рабочих мест в Соединенных Штатах.

В 1920-х годах автомобиль стал источником жизнедеятельности нефтяной промышленности, одним из главных потребителей сталелитейной промышленности и крупнейшим потребителем многих других промышленных товаров.

Автомобиль стимулировал участие в отдыхе на свежем воздухе и способствовал росту туризма и связанных с туризмом отраслей, таких как станции технического обслуживания, придорожные рестораны и мотели. Строительство улиц и автомагистралей, являющихся одной из крупнейших статей государственных расходов, достигло своего пика, когда в соответствии с законом о межгосударственных автомагистралях 1956 года была введена самая крупная в истории программа общественных работ.

Автомобиль закончил сельскую изоляцию и принес городские удобства — лучшее медицинское обслуживание и школы в сельскую Америку. Современный город с прилегающими к нему промышленными и жилыми пригородами является продуктом автомобильного транспорта.

Транспорт изменил архитектуру типичного американского жилища, концепцию и композицию городских кварталов и освободил многих от узких границ дома.

В 1980 году 87,2 % американских семей владели одним или несколькими автомобилями, а 95 % продаж автомобилей на внутреннем рынке приходилось на замену. Американцы стали по-настоящему автозависимыми.

1990-е: ресурсы и габариты

В течение этого десятилетия авто Sport Utility Vehicles (SUV) сталио невероятно популярным. Стабильные цены на газ с 1980-х заставили потребителей меньше беспокоиться об использовании ресурсов для этих более крупных полноприводных автомобилей. В то время как клиенты не были чрезмерно обеспокоены экологическими проблемами, правительства были этим озадачены.

Активность таких штатов, как Калифорния, привела к тому, что автомобили стали более безопасными для окружающей среды. Это способствовало значительным технологическим достижениям, таким как увеличение производства автомобилей, работающих на электрических батареях. В конце 1990-х были выпущены первые гибридные автомобили с небольшим газовым и электрическим двигателем.

2000-е: автомобили становятся меньше и эффективнее

К 2005 году 80 % мирового производства приходилось на 11 стран, что означает расширение игрового поля и значительный рост глобальной конкуренции. В течение первых нескольких лет нового тысячелетия автомобильные компании обслуживали потребителей, которые ожидали мощных автомобилей.

Внедорожник стоил много, и потребителям было легко получить кредит на покупку одного из этих дорогих автомобилей. Однако в 2008 году серьезный экономический спад побудил банки ужесточить требования к финансированию. Меньше людей могли позволить себе купить дорогой автомобиль. В то же время топливо стало дороже. Летом 2008 года рекордные цены на топливо заставили многих потребителей продавать свои большие транспортные средства и покупать меньшие, более эффективные автомобили. Гибриды теперь заполонили дороги.

Современная история и появление инноваций

С 2010 года автомобильная промышленность быстро восстанавливается после прошлых убытков. В 2013 году отрасль пережила свой лучший год, когда объем продаж и рабочих мест увеличивался каждый год. Теперь у водителей больше возможностей для выбора типов транспортных средств и дополнительных предметов роскоши, чем когда-либо прежде.

Экономичные автомобили пользуются популярностью и появляются первые транспортные средства с беспилотными технологиями. Одним из новаторов этой идеи и ее развития стал Илон Маск. В 2016 году почти половина людей в возрасте от 25 до 34 лет сказали, что они будут использовать полностью автономный транспорт, потому что считают, что он безопаснее, чем традиционный.

Приспосабливаясь к потребностям покупателя

На протяжении всей истории автомобильная промышленность демонстрировала замечательную способность приспосабливаться к меняющимся временам. Хотя производители приходили и уходили в течение прошлого столетия, индустрия сосредоточилась на создании техники, отвечающей запросам покупателей. Глава компании Tesla Илон Маск, создавший беспилотный полностью электрический транспорт, является одним из двигателей такого развития.

Как за колбасой. За какими машинами стоят в очереди по всему миру

Стать владельцем собственного автомобиля сложно даже в США. Да, при всей доступности кредитов и других финансовых программ, а также низкой стоимости самих автомобилей у потенциального автовладельца не получится просто приехать в салон и вернуться на собственном авто. В США, как и в других странах мира, за новыми автомобилями стоят в очередях. Однако на вершине списка самых ожидаемых автомобилей не семейные минивэны, а кое-что другое. Самые ожидаемые автомобили в США производит компания Ford. Особой популярностью пользуются две модели: «трудяга» F-150 и новый «подростковый» бюджетный внедорожник Bronco, предзаказы на который загрузили завод на два года вперёд.

В соседней с Америкой Канаде ситуация чуть-чуть другая. Там тоже любят рабочие «траки» и машины с большими двигателями, но прагматизм и невысокие траты передаются у канадцев от поколения к поколению, поэтому повышенный спрос на экономичные японские авто в стране хоккея и кленового сиропа — дело обычное. Топ-2 в листе ожидания — Toyota Corolla и Honda CR-V.

На островной родине японского автопрома традиционная любовь к автомобилям микроскопических размеров постепенно меняется. Теперь терпеливым японцам придётся постоять в очереди за двумя автомобилями с увеличенным дорожным просветом. И обе сверхпопулярные модели делает один концерн — Toyota.

Удовлетворить растущий спрос на машины в Китае тяжело. Крупные автогиганты вынуждены открывать в стране производство и делать машины исключительно для китайского рынка. Однако даже в этом случае гражданам страны приходится ждать. На ожиданиях последние несколько лет неплохо зарабатывал немецкий концерн Volkswagen, однако теперь пальму первенства по срокам доставки могут получить Илон Маск и американская компания Tesla.

Одна из стран, где небогатое население нуждается в недорогих машинах, — Индия. Под запросы местного покупателя первыми подстраиваются индийские автопроизводители. Правда, машины, которые называют самыми доступными во всём мире, выглядят несколько странно. Зато стоят всего ничего.

Прагматичные немцы разделились на два лагеря. Одни стоят в очередях за уникальными VW Golf с дизельным двигателем и «механикой», другие мнутся в ожидании электрокаров от Илона Маска. И те и другие платят большие деньги и ждут машину не одну неделю. Из-за пандемии CoViD-19 в Европе у многих клиентов срок ожидания автомобилей сдвинулся «вправо» на три месяца.

Зато на родине породистых суперкаров уже много лет никаких изменений. Большая часть итальянцев активно раскупают недорогие малолитражки, на которых можно не только уехать к бабушке в пригород Милана, но и втиснуться в любую улочку рядом с Ватиканом. Из-за ажиотажного спроса на такие машины очередь из клиентов может растягиваться на полгода.

Если вы думали, что российским клиентам из-за разнообразия на рынке не приходится ждать новый автомобиль, то вы ошибаетесь. Бюджетные иномарки, собранные на отечественных заводах, даже в кризис разлетаются как горячие пирожки. Постоять в очереди придётся в любом случае. Нестандартную комплектацию могут по желанию заменить на машину из наличия, но потомиться, ожидая доставку, всё равно придётся.

Упростить процедуру ожидания не поможет даже «доплата за срочность». Ни один из дилерских центров не в состоянии повлиять на производственный график завода, поэтому покупку нового автомобиля лучше обдумывать заранее.

Автомобильный парк СССР: genby — LiveJournal

В США в 1901 году было 10 000 автотранспортных средств. Потребовалось пять лет, чтобы умножить это число на 10.
В 1906 году в США было 100 000 автотранспортных средств. Через 7 лет
В 1913 году в США было 1 000 000 автотранспортных средств. Через 8 лет
В 1921 году в США было 10 000 000 автотранспортных средств. Через 47 лет
В 1968 году в США было 100 000 000 автотранспортных средств.
В 1994 году в США было 200 000 000 автотранспортных средств.
Пик наступил в 2008 году 255917664 транспортных средств. С тех пор машин в США больше не становится.

С СССР все намного сложней. Прозрачной статистики нет. А та что есть, врет на каждом углу. Взглянем на данные из справочника Народного хозяйства СССР.
Официально, в 1980 году на пике производства автомобилей в 250 миллионом СССР выпускалось столько же авто, сколько в 100 миллионных США, когда умирал дедушка Ленин.

Результаты соответствующие.
10000 авто было достигнуто к 1913 году.
100 000 автотранспортных средств в СССР было где то к 1934 году. (спасибо заводу форда перевезенному в СССР)
1 000 000 автотранспортных средств. было к 1948 году.(Спасибо ленд-лизу и репарациям)
10 000 000 автотранспортных средств было в СССР к 1978 году.  ( Спасибо итальянцам построившим Автоваз)
Вроде как к 1990 году в СССР было 21 000 000 миллион автотранспортных средств. 17 млн авто и 4 миллиона грузовиков. Но по этой цифре есть большие сомнения.
И возьмем к примеру 1988. Выпущено 1262 тысячи машин отправлено на экспорт 341 тысяча. Осталось 832 тысячи машин. Автопарк в этот год вырос на 830,9 тысяч машин. Получается что за год в авариях и от старости потеряно всего тысяча машин. советские машины были неубиваемые. Вполне возможно скажут, что СССР импортировал авто. Но тогда цифры экспорта которыми хвастаются коммунисты летят в мусор.  Но скорее всего статистика СССР химичила с продажами, считая вторичный рынок комиссионок. И продавая машин вдвое больше чем произведено, считала их в увеличение автопарка. Товарищ bash_m_ak провел маленькое исследование из которого вытекает

Что вместо 60 машин на тысячу человек, легковых машин было треть меньше, около 35 легковых на 1000 человек. А авто в 1990 году в СССР было не 17 миллионов, а всего 10. Соответственно в РСФСР  всего 5 миллионов вместо 7,254.
Ну а с 1985 автопарк СССР начал уменьшаться.
Количество машин на душу населения: розовый — расчетное значение, циан — официальное.

Сколько ездят американцы — Автопортрет — LiveJournal

Интересно было бы знать, сколько реально проезжает в год среднестатистический российский водитель. Но такой статистики нет. Зато есть Америка, где все давно подсчитано и взвешенно. Страна тоже большая и в автомобильном плане более развитая. Поэтому по ней можно прикинуть, сколько по-хорошему должны проезжать в год россияне.

Для начала, давайте сравним уровень автомобилизации в двух странах. Это чтобы никто не пытался придраться к моим словам о превосходстве США в этом вопросе. Уровень автомобилизации Америки — 809 автомобилей на тысячу жителей. Данные 5-летней давности, но вряд ли они изменились кардинально. По России данные свежие, за прошлый год. На тысячу жителей у нас приходится 317 машин. Это при том, что страна у нас побольше будет.

Теперь свежая американская статистика. Там все пересчитывают не на отдельно взятого водителя, а на «домовладение», по-нашему на семью. Исследования проводят специалисты Мичиганского университета. Так вот, каждая американская семья проезжает в год 22 311 миль или почти 36 тыс км. Статистика ведется с 1984 года, максимальное значение было достигнуто в 2004 году. Потом последовал спад. В последние годы средний пробег домохозяйств постепенно растет, но уровня 2004 года так и не достиг.

Эти данные довольно просто перевести на человеческий язык. В каждой американской семье в среднем по два автомобиля (если быть совсем точным, то в прошлом году было 1,95 автомобиля на семью). Делим 36 тыс км пополам и получаем средний пробег каждого автомобиля в 18 тыс км в год. Учитывая наши расстояния и то, что машин на душу населения у нас заметно меньше, наш средний показатель должен быть заметно выше. В реальности, думаю, это не так. Хотя бы потому, что транспортная доступность многих населенных пунктов у нас ниже. Говоря простым языком, добраться до удаленных поселков бывает сложно.

Но сколько бы жителей России не старались пересадить на метро, автобусы и делимобили, американская статистика отражает плюс-минус наше будущее. А помешать дальнейшей автомобилизации может только тотальная бедность. Надеюсь, экономика будет развиваться и с бедностью мы не познакомимся.

Сколько машин в США?

выберите номер, который отличается от других четырех. а) 49 б) 25 в) 36 г) 81 д) 64 пожалуйста укажите причину …. спасибо

24 ответа Центральный банк Индии, Podium Solutions,

---

Число при делении на D оставляет остаток 8 и когда делится на 3D, остается 21. Что это остаток остался, когда удвоенное число делится на 3D?

2 ответа ТКС,

---

В отеле два крыла: восточное и западное.некоторые номера в восточном крыле, но не все имеют вид на океан (OV). Все номера WW имеют вид на гавань (HV). Плата за все номера одинакова, за исключением следующего * Доплата за все номера HV на 3-м этаже или выше * Доплата за все помещения OV, кроме тех, которые не имеют балкона. * Доплата за некоторые помещения HV на первых двух этажах и некоторые помещения EW без OV, но с кухней.

0 ответов Infosys,

---

Когда x реально, какое наименьшее значение (х ** 2-6 * х + 5) / (х ** 2 + 2 * х + 1)

4 ответа Геометрическое программное обеспечение, GSSL,

---

Автомобиль проезжает определенное расстояние за 7 часов вперед поездка в обратном направлении с повышенной скоростью 12 км / ч занимает время 5 час.какое расстояние

2 ответа ИИТ Дели, MBT,

---

---

11 😕 92 92 42 38 42 18 14 14 18 6 4 2 4 6

2 ответа Сатьям,

---

если START = WALKA и BUDPI = XZFMR Тогда STUPID =?

0 ответов Baan Infotech,

---

Q1).Длина прямоугольника увеличена на 15%, а его длина ширина уменьшена на 15%. Площадь нового прямоугольника а) Уменьшено на 15% б) Уменьшено на 2,25% в) Увеличен на 15% г) увеличен на 2,25% д) Ни увеличился, ни уменьшился Q2). Два поезда ходят со скоростью 60 км / час и 40 км / час в в том же направлении. Скоростной поезд полностью проезжает мимо сидящего человека в медленном поезде за 36 секунд. Продолжительность поста поезд а) 200м б) 160м в) 240м г) 180м д) не может быть определено Q3).A, B и C могут выполнить часть работы за 10 дней, тогда сколько человек нужно, чтобы закончить всю работу за 25 дней? а) 10 дней б) 15 дней в) 20 дней г) 22 дня д) 25 дней Q4). 12 человек могут выполнить 3/5 определенной работы за 10 дней, тогда сколько человек требуется для выполнения всей работы в 25 дней? а) 10 б) 9 в) 8 г) 7 д) 6 Q5). В организации 30% сотрудников учебы, 60% оставшихся — выпускники и остальные 140 — аспиранты.Сколько сотрудников выпускники? а) 210 б) 280 в) 350 г) 160 д) Ни один из этих Q6). Если x: y = 3: 4, то (2x + 3y): (3y-2x) = а) 2: 1 б) 4: 1 в) 3: 2 г) 5: 3 д) 3: 1 Q7). Смесь из 50 литров молока и воды содержит 10% вода. Сколько воды нужно добавить, чтобы вода стала 20% данная смесь? а) 5,5 литров б) 6.5 литров в) 6 литров г) 6,25 литра д) 6,75 литра Q8).Дилер маркирует свой товар на 25% выше себестоимости. Затем он дает некоторую скидку и дает прибыль 9%. В ставка дисконтирования а) 11,4% б) 12,8% в) 13,4% г) 14,2% д) 15,1% Q9). Число от 1000 до 2000 такое, что на деление на 2,3,4,5,6,7 и 8 остатков 1,2,3,4,5,6 и 7 соответственно. Номер а) 1726 г. б) 1822 г. в) 1548 г. г) 1922 г. д) 1679 г. Q10). Три года назад в среднем семья из 5 человек было 17 лет.Ребенок, родившийся в промежутке, средний возраст семьи такой же сегодня. Когда родился ребенок? а) 1 год назад б) 2 года назад в) 3 года назад г) только сегодня д) ничего из вышеперечисленного Q11). Сумма цифр двузначного числа на 9 меньше чем число. Какая из следующих цифр находится в единицах место номера? а) 1 Би 2 в) 4 г) 8 д) Нет Q12). Год назад миссис кусума было в четыре раза старше ее дочь Свати.Через шесть лет возраст г-жи Кусумы будет превышает возраст дочери на 18 лет. Рацион подарка возраст Кусумы и Свати составляет а) 25: 7 б) 13: 4 в) 25: 9 г) 13: 1 д) Ни один из этих Q13). Календарь на 1994 год будет служить календарем на а) 1998 г. б) 2002 г. в) 2003 г. г) 2004 г. д) 2005 г. Q14). Минутная стрелка часов обгоняет часовую стрелку на интервалы 63 минут правильного времени. Сколько в день часы набирают обороты или теряют? а) Прирост 10 10/43 минут б) Выигрывает 56 8/77 минут в) проигрывает 10 10/43 минут г) Проигрывает 56 8/77 минут д) Ни один из этих Q15).Выражение (11,98 * 11,98 + 11,98 * X + 0,02 * 0,02) будет идеальным квадратом для X, равного: а) 0,01 б) 0,02 в) 0,03 г) 0,04 д) 0,05

14 ответов Infosys,

---

какие вопросы задаются в pnb, связанные с компьютером и маркетинговый подход

0 ответов

.

самых популярных автомобилей в Америке

См. Самую последнюю версию этой статьи: Самые популярные автомобили по штатам (обновлено в 2020 г.).

Хотя мы не все согласны с нашим любимым автомобилем, штаты довольно едины, когда дело касается лояльности к автомобилям.

Только десять автомобилей претендуют на звание «самых популярных автомобилей» как минимум в одном штате США. Хотя то, что автомобиль является самым распространенным автомобилем на дороге, не обязательно является гарантией качества, часто повсеместная лояльность указывает на то, что автомобиль подходит широкому кругу американских водителей.По этой причине стоит отметить, какие автомобили являются лучшими в каждом штате.

Специалисты по данным Insurify, сайта сравнения котировок автострахования, проанализировали цифры, чтобы определить, какие автомобили забрали домой золото. Этот рейтинг отражает наиболее распространенные автомобили, которые используются в настоящее время, не обязательно самые популярные модели на торговых площадках этого года. Таким образом, эти автомобили не только доминируют на дорогах своих штатов, но и связаны с ними историей. Вот самые популярные автомобили по штатам.

Анализ

• Honda безраздельно властвует. Две модели Honda — Accord и Civic — бросают вызов конкуренции, поскольку являются самыми популярными автомобилями в 42 процентах штатов. Это может стать неожиданностью, поскольку отечественные марки являются самыми популярными в стране. Фактически, более чем в половине штатов по всей стране Chevrolet является доминирующей маркой автомобилей на дорогах. Поскольку отечественные бренды доминируют на рынке, они также предоставляют более широкий модельный ряд автомобилей, которые нравятся многим американским водителям.Honda, с другой стороны, занимает меньшую долю рынка, но воспользовалась преимуществами меньшего количества моделей, пользующихся широкой популярностью у водителей по всей стране.
• Региональные блоки. Большая часть лояльности к бренду может быть внутренне выращенной, поскольку регион, по-видимому, является сильным предиктором популярности модели. Например, Chevrolet Impala является доминирующим автомобилем в семи штатах, прилегающих к центральному северному региону страны. Кроме того, южные штаты Соединенных Штатов, похоже, близки к Nissan Altima, в то время как страны восточного побережья США возглавляет Honda Accord.
• Победа над аутсайдером. Автомобильные марки, занимающие первое место в штатах США, — это Ford, Honda, Toyota и Chevrolet. Однако, хотя Nissan и Subaru не являются самыми популярными марками в любом штате, у обеих есть модели, которые являются самыми популярными автомобилями в совокупности почти в 20 процентах штатов.

Методология

Insurify, сайт сравнения котировок автострахования, проанализировал данные из более чем 1,6 миллиона заявок на страхование автомобилей, в которых задаются вопросы о типе транспортного средства, истории вождения и личной информации.Затем ответы о типах транспортных средств были сгруппированы по штатам, а модели ранжированы по количеству штатов, в которых они заняли первое место по популярности. Статистические данные о рекомендованной производителем розничной цене и MPG поступают с веб-сайтов производителей, при этом для сравнения использовался самый дешевый пакет 2019 года (исключение: для Ford Focus использовалась статистика за 2018 год, поскольку цены 2019 года еще не были объявлены по состоянию на февраль 2019 года).

Самые популярные автомобили в Америке

10.Субару Наследие

• Штаты, в которых этот автомобиль занимает первое место: Вермонт
• Рекомендуемая производителем розничная цена: 22 545 долларов США
• MPG город / шоссе: 25/34

Subaru Legacy — единственный автомобиль в нашем списке, который является любимцем одного штата и только одного штата. Демонстрируя свою индивидуальность, Вермонтеры поддерживают Legacy как машину своего государства. Уникальный в своем подразделении, предлагающий полный привод по умолчанию, Legacy является надежным фаворитом снежных зим Вермонта и многих доступных экскурсий на свежем воздухе.

9. Chevrolet Malibu

• Штаты, в которых этот автомобиль занимает первое место: Мичиган и Индиана
• Рекомендуемая производителем цена: 22090 долл. США
• MPG город / шоссе: 29/36

Несмотря на свое калифорнийское тезку, Chevrolet Malibu является фаворитом двух соседних штатов Среднего Запада, Мичигана и Индианы. Частично это может быть связано с лояльностью местных жителей, поскольку штаб-квартира Chevrolet находится в Детройте, штат Мичиган. Хотя продажи седанов в последнее время заметно снизились для бренда в пользу грузовиков, Malibu по-прежнему оставался 4-й самой продаваемой моделью Chevrolet в 2018 году.

8. Toyota Corolla

• Штаты, в которых этот автомобиль занимает первое место: Флорида и Гавайи
• Рекомендуемая цена: 18 700 долларов США
• MPG город / шоссе: 28/36

В 2013 году продажи Corolla превысили 40 миллионов автомобилей, что закрепило за собой статус одной из самых продаваемых моделей в мире. Это, безусловно, относится к Флориде и Гавайям, штатам Америки, где этот автомобиль является наиболее распространенным транспортным средством на дорогах.Сейчас, в одиннадцатом поколении, этот автомобильный гигант, похоже, никуда не денется в ближайшее время.

---

ТРЕНДОВАННЫЙ КОНТЕНТ ПО СТРАХОВАНИЮ

Ищете страховку Uber? Найдите лучшие страховые компании для водителей райдшеринга.

Тарифы автострахования с низким доходом доступны сегодня — сколько вы могли бы сэкономить?

---

7. Ford Explorer

• Штаты, в которых этот автомобиль занимает первое место: Аляска, Монтана, Вайоминг
• Рекоменд. Цена: 32 365 долл. США
• MPG город / шоссе: 16/22

Когда в начале 1990-х Ford Explorer дебютировал в своем первом поколении, он быстро стал одним из самых популярных американских автомобилей того времени, обогнав все импортные внедорожники вместе взятые.Этот прочный внедорожник хорошо подходит для работы в сложных условиях Аляски, Монтаны и Вайоминга, штатов, в которых он наиболее популярен. Несмотря на то, что он считается самым продаваемым внедорожником в США, Explorer не является самым популярным Ford в этом списке.

6. Ford Focus

• Штаты, в которых этот автомобиль занимает первое место: Мэн, Канзас, Западная Вирджиния
• Рекоменд. Цена: 17 950 долларов США
• MPG город / шоссе: 25/34

Самый последний Ford Focus получил оценки «Хорошо» по многим показателям безопасности от Страхового института дорожной безопасности (IIHS), что сделало его широко привлекательным автомобилем, который занял первое место в таких разных штатах, как Канзас, Западная Вирджиния и Мэн.Достигнув пика продаж в мире в 2013 году, Focus остается одной из самых популярных моделей Ford с момента его появления в 1998 году.

---

ТРЕНДОВАННЫЙ КОНТЕНТ ПО СТРАХОВАНИЮ

Узнайте больше о приостановлении действия лицензии и страховании SR-22 из этого подробного руководства.

---

5. Toyota Camry

• Штаты, в которых этот автомобиль занимает первое место: Вашингтон, округ Колумбия, Иллинойс, Невада, Кентукки
• Рекомендуемая производителем цена: 23 845 долларов США
• MPG город / шоссе: 29/41

Toyota Camry, представленная в 1983 году, с самого начала пользовалась успехом у американских водителей.Всегда надежная, Camry является лучшим выбором для безопасности IIHS на 2019 год. Учитывая эту популярность и надежность, неудивительно, что Camry занимает первое место в регионах Востока, Запада, Юга и Среднего Запада.

4. Chevrolet Impala

• Штаты, в которых этот автомобиль занимает первое место: Айова, Миннесота, Висконсин, Миссури, Северная Дакота, Небраска, Южная Дакота
• Рекоменд. Цена: 28 020 долл. США
• MPG город / шоссе: 18/28

Chevrolet Impala твердо держится на Среднем Западе, где все семь штатов, в которых он является наиболее популярным, сгруппированы в смежный блок.Несмотря на его популярность по всей стране с 1958 года, его относительно низкая топливная эффективность может ограничить вероятность распространения его популярности на штаты с более высокими показателями городского движения.

---

ТРЕНДОВАННЫЙ КОНТЕНТ ПО СТРАХОВАНИЮ

Пришло время пройти техосмотр при страховании автомобиля на 6 месяцев? Узнайте, почему так важно делать покупки для автострахования два раза в год.

---

3. Nissan Altima

• Штаты, в которых этот автомобиль занимает первое место: Алабама, Миссисипи, Пенсильвания, Теннесси, Луизиана, Техас, Арканзас, Оклахома
• Рекоменд. Цена: 23 750 долларов США
• MPG город / шоссе: 28/39

Обладая одним из лучших показателей топливной экономичности среди автомобилей в этом рейтинге, неудивительно, что Nissan Altima входит в тройку самых популярных автомобилей по штату.Представленный в 1993 году, Altima постоянно улучшал рейтинги безопасности, пока не достиг своего нынешнего статуса как лучший выбор по безопасности IIHS. Тем не менее, его скромный трехзвездочный рейтинг от Car and Driver может способствовать тому, что он не сможет попасть в два лучших места среди самых популярных автомобилей Америки.

2. Honda Civic

• Штаты, в которых этот автомобиль занимает первое место: Аризона, Калифорния, Массачусетс, Нью-Гэмпшир, Огайо, Вашингтон, Айдахо, Нью-Мексико
• Рекомендуемая цена: 19 450 долларов США
• MPG город / шоссе: 25/36

В настоящее время занимает 2-е место среди компактных автомобилей U.S. News and World Report, Honda Civic также занимает второе место в нашем списке. Изначально выпущенный как малолитражный автомобиль, Civic теперь расширился; придавая ему более широкую привлекательность, что способствует его выдающейся популярности в разнообразной группе из восьми штатов. Обеспечивая лояльность водителей на всех четырех границах Соединенных Штатов, Civic поистине впечатляет.

---

ТРЕНДОВАННЫЙ КОНТЕНТ ПО СТРАХОВАНИЮ

Найдите для себя расценки на страхование домовладельцев с нужным вам уровнем покрытия на этих сайтах сравнения высшего уровня.

---

1. Honda Accord

• Штаты, в которых этот автомобиль занимает первое место: Коннектикут, Делавэр, Джорджия, Мэриленд, Северная Каролина, Нью-Джерси, Нью-Йорк, Орегон, Род-Айленд, Южная Каролина, Юта, Вирджиния, Колорадо
• Рекомендуемая производителем цена: 23 720 долларов США
• MPG город / шоссе: 30/38

Автомобиль номер один в этом рейтинге — Honda Accord, самый популярный автомобиль в более чем четверти всех американских штатов.Аккорд, особенно доминирующий на Восточном побережье, тем не менее хорошо представлен и на Западе. Honda Accord, признанная автомобилем среднего размера №1 по версии U.S. News and World Report, также является лучшим автомобилем в сердцах многих американских водителей.

Если у вас есть вопросы или комментарии по этой статье, обращайтесь по адресу [email protected].

Обновлено 26 февраля 2020 г.

Команда специалистов по обработке данных и специалистов по контенту Insurify представляет Insurify Insights — серию исследований по автомобилям, дому и здоровью, посвященных темам, которые затрагивают всех нас.На основе экспертного анализа более 2,5 миллионов заявок на страхование автомобилей и множества основных источников данных команда Insurify Insights еженедельно выпускает новые статьи на основе данных, анализ тенденций, региональные превосходные степени и национальные рейтинги. См. Insurify Insights, опубликованную в Forbes, Fox News, USA Today, NPR и других.

.

FAQ. Как покупать и ввозить подержанные автомобили из Японии в США

Можно ли импортировать автомобили JDM с правым рулем в США?

Да, это возможно. Согласно часто задаваемым вопросам по импорту и сертификации NHTSA, автомобиль возрастом не менее 25 лет может быть законно ввезен в США независимо от того, соответствует ли он всем применимым правилам FMVSS.

Собственно, это открывает огромную возможность наконец-то купить легендарные автомобили JDM. Список популярных автомобилей JDM, которые можно законно ввозить в США.S: Nissan Skyline R32, Toyota Soarer Z20, Toyota Sera, Toyota MR2, Nissan Fairlady Z, Nissan 180SX, Nissan Silvia S13, Toyota Supra A70, Honda CR-X, Toyota Land Cruiser 70 и другие японские классические автомобили

Скоро эта возможность откроется для таких автомобилей, как Nissan Figaro, Toyota Supra A80, Mazda RX-7

Так неужели это так просто?

Да, это так. Единственное условие — возраст транспортного средства на момент прибытия в порт в США должен быть 25 лет. Вот и все! Нет более сложного и дорогостоящего процесса, требующего профессионалов на всех этапах покупки, экспорта, импорта, соблюдения местных требований и регистрации DOT.

Какие документы необходимы для ввоза в США 25-летнего автомобиля?

Для правильного ввоза в США автомобиля 25-летнего возраста вам потребуются следующие документы:

1. Коносамент (выдан транспортной компанией)
2. Экспортный сертификат (название автомобиля)
3. Английский перевод экспортного сертификата
4. Счет-фактура (на английском языке)
5. Форум регистрации ISF (помогает вам подавать ISF).

Подробнее: Экспортно-отгрузочные документы

Эти документы мы отправляем заказчику экспресс-почтой .Как только автомобиль прибывает в порт, вы отнесете этот набор документов либо на местную таможню, либо к таможенному агенту для прохождения таможенной очистки вашего автомобиля.

Могу ли я ввозить в Калифорнию автомобили 25-летнего возраста?

К сожалению, в Калифорнии самые строгие правила. Чтобы зарегистрировать автомобиль в Калифорнии, вам необходимо привести автомобиль в соответствие с некоторыми требованиями безопасности и охраны окружающей среды. Насколько нам известно, это возможно, но мы не знаем, сколько это будет стоить и что именно нужно сделать.Если вы готовы пройти все эти доработки, вы можете заказать автомобиль у нас.

Законно ли водить автомобиль с правым рулем в США?

После законного ввоза вы можете легально управлять автомобилем с правым рулем в США.

Почему Nissan Skyline 1994 года дешевле, чем Nissan Skyline 1990 года?

R32 Модели Nissan Skyline начали выпускаться с августа 1989 года. Это означает, что теперь вы можете приобрести один из самых легендарных высокопроизводительных автомобилей в Японии и легально импортировать его в США.Однако из-за огромного интереса к R32 цены на автомобили JDM, готовые / легальные для импорта в США, значительно выросли. Теперь нужно уравновесить цену и время, которое вы готовы переждать. Собственно говоря, в цифрах вы сэкономите около 30% стоимости покупки, если купите Skyline, произведенный в марте или апреле 1992 года. С точки зрения времени и качества намного проще выбрать хороший автомобиль, который был произведены в первой половине 1992 года, а не в конце 1989 года; Если вы выберете Skylines на аукционах, которые готовы к отправке в Японию, то у вас не будет большого выбора, поскольку на рынке доступно лишь несколько автомобилей.Вам нужно будет вложить максимум денег и иметь меньшую гибкость в других деталях (пробег, цвет и опции)

Переход на Skylines, выпущенный в 1992 году, даст вам больше гибкости в выборе пробега, цвета и опций, а также значительно более низкую закупочную цену. Так что все зависит от ваших предпочтений: быстрая доставка при гибкости цен и опций. Выбор за вами!

Если я куплю машину, которой еще нет 25 лет, где она будет храниться?

Одним из преимуществ, которые мы можем предложить, является бесплатное хранение вашего автомобиля до 25-летнего возраста и возможность его отправки.Наши корпоративные парковки вмещают более 400 автомобилей, и мы позаботимся о вашем автомобиле, пока он ожидает отправки. У нас есть как бесплатные, так и премиальные складские помещения. Первый год хранения всегда бесплатно.

Подробнее: Автосервис

Вы пришлете мне машину, которая не заводится и в плохом состоянии!

Japan Partner гарантирует предпродажный осмотр и техническое обслуживание. Очень важно правильно проверить машину перед отправкой.Автомобилю 25 лет, и если что-то нужно отремонтировать или заменить, важно сделать это здесь, в Японии, где запчасти и ноу-хау легко доступны. Японский партнер Inc имеет более чем 12-летний опыт технического обслуживания, а также широкий спектр ремонтов Skylines всех поколений. Мы проверяем ваш автомобиль и проводим необходимые работы по вашему запросу в кратчайшие сроки.

Подробнее: Предпродажная инспекция

(NISSAN SKYLINE BNR32 GT-R 25 лет, но в отличном состоянии, фотографии сделаны в нашей компании)

Могу ли я приобрести Nissan Skyline R33?

№К сожалению, на данный момент это невозможно. Nissan Skyline R33 станет легальным для импорта в США в 2020 году. Мы не отправляем в США автомобили, которые могут быть конфискованы и разбиты.

Я хочу купить машину JDM 25-летней давности, которой нет на складе.

Мы можем искать любые японские (JDM) или даже европейские (например, Porsche или Mercedes-Benz) автомобили в зависимости от вашего бюджета и других деталей, таких как пробег, цвет, опции и т. Д. У нас есть множество хорошо налаженных каналов закупок, которые мы можем эффективно использовать, чтобы приобрести желаемый автомобиль в рамках вашего бюджета.С нашей службой «под заказ» мы согласовываем общую цену, включая доставку до ближайшего к вам порта, и вы можете быть уверены, что не будет никаких скрытых затрат. У вас будет четкое представление о том, что вы получите и сколько в Всего доставлено в ваш порт.

Таким образом, невозможно купить Nissan Skyline R33 или R34 и доставить его в США

.

Хорошо. Такая возможность есть — соответствие стандартам безопасности и экологии США. Импорт должен осуществляться только зарегистрированными импортерами.Очень сложный и дорогостоящий процесс, требующий профессионалов на всех этапах закупок, экспорта, импорта, соблюдения местных требований и регистрации DOT. И все же без гарантии. Не все автомобили могут соответствовать требованиям, поскольку для этого требуются дорогостоящие технические испытания, которые невозможно провести на всех моделях, произведенных в Японии. В целом, соблюдение требований зарегистрированными импортерами — долгий и очень дорогостоящий процесс, который часто заканчивается большими сборами и затратами времени, чем вы были готовы.

Я слышал, что могу привезти ограниченную серию автомобилей JDM в U.С.

Это малоизвестная лазейка в использовании JDM (японских отечественных моделей) и, в частности, японских высокопроизводительных автомобилей. Сложность заключается в наличии моделей ограниченного выпуска и, как следствие, их цене. Автомобили ограниченного выпуска сейчас очень редки и очень дороги. Однако на японском рынке их все же можно найти дешевле, чем в США. У нас есть услуга под заказ, где вы можете попробовать подобрать себе такую ​​технику. Но не думайте, что таким образом можно купить обычный Nissan Skyline R34.

Пример ограниченной серии BNR33 Nissan Skyline GT-R LM Limited

Сколько стоит доставка в США?

Стоимость доставки в США составляет 1100 долларов США. Судоходные компании, с которыми мы работаем, осуществляют доставку в основные порты США: Нью-Йорк, Нью-Джерси, Балтимор, Ньюпорт-Ньюс, Саванна, Джексонвилл, Галвестон, Лонг-Бич (Лос-Анджелес), Такома (Вашингтон). Отгрузка в другие порты США возможна только в контейнерах, что очень дорого по сравнению с отправкой RO-RO.Но если вы решите отправить товар в контейнере, мы также можем загрузить запасные части и двигатели, которые могут вам понадобиться для технического обслуживания, для вашего бизнеса или частного использования. Контейнерные перевозки — это вариант для оптовых / оптовых покупателей.

Что будет, если машина прибудет в США, но ей еще нет 25 лет?

Этого не произойдет. Мы рассчитаем время доставки, чтобы вы могли получить свою машину как раз к 25 годам.

В настоящее время я работаю / служу в Японии. Могу ли я купить автомобиль, а затем отправить / экспортировать его в США?

Мы предлагаем полный спектр услуг для клиентов, временно или постоянно проживающих в Японии.

Подробнее: Автомобили на продажу для покупателей в Японии

Купим автомобили JDM по запчастям

Мы можем продать вам любое количество бывших в употреблении вагонов JDM в разборке на запчасти и отправке в контейнерах. Мы не только имеем 12-летний опыт демонтажа автомобилей для оптовых покупателей, все необходимые лицензии и оборудование, но и предлагаем наиболее конкурентоспособные условия для наших партнеров. Если вы оптовый / оптовый покупатель, свяжитесь с нами для переговоров по этому варианту.

Подробнее: Разборка б / у авто на запчасти / Автозапчасти б / у оптом

Предлагаете ли вы финансирование?

К сожалению, мы не предлагаем вариант финансирования, потому что мы работаем в Японии и не можем заключать соглашения с банками в США. Платеж должен быть отправлен полностью за автомобиль и морские перевозки, чтобы мы могли отправить вам автомобиль. Однако, если вы военнослужащий США в Японии, мы можем помочь с финансированием через Военно-морской федеральный банк Японии (свяжитесь с нашим отделом продаж, чтобы узнать, как мы можем вам с этим помочь).

Вы продаете новые / б / у запчасти для японских автомобилей?

Мы продаем только ограниченное количество запчастей, которые есть на складе бывших в употреблении запчастей. Также, если вы приобретете у нас автомобиль, мы предоставим послепродажную поддержку в виде рекомендаций по обслуживанию и запасных частей, если они вам понадобятся в будущем. Это очень важное преимущество, особенно если вы планируете привезти автомобиль из Японии в вашу страну, из-за трудностей с обслуживанием и приобретением автомобильных запчастей для моделей JDM, никогда не экспортируемых из Японии, в ваши страны.

К сожалению, мы не ищем запчасти для клиентов, которые не купили у нас автомобили.

Является ли ваша компания легальной?

Мы экспортируем подержанные автомобили из Японии более 12 лет; продаю более 1000 машин каждый год. Мы являемся членом ассоциации JUMVEA с 2004 года; и у нас есть большой двор, полный подержанных автомобилей. Землю в Японии очень дорого купить, и ее очень легко потерять, если вы ведете неверный бизнес. Только крупные компании, такие как Japan Partner, могут инвестировать в землю в Японии, потому что крупные компании планируют работать годами, а не просто обмануть и исчезнуть, как это происходит с мелкими частными предпринимателями.Вы можете прочитать отзывы реальных людей, купивших у нас автомобили, со ссылками на их профили в социальных сетях.

Есть ли другие причины, по которым мы должны выбрать партнера из Японии?

Покупатели автомобилей JDM из США являются нашими предпочтительными покупателями. Мы всегда стремимся предложить лучший сервис! Ни одна из японских компаний не может предложить вам такой же спектр услуг и выбор автомобилей 25-летней давности. Вы можете сами посетить наши верфи и осмотреть желаемую технику.Наши сотрудники сделают все возможное для взаимовыгодного сотрудничества между нашими клиентами и компанией. На самом деле только наша компания имеет большой парк автомобилей Nissan Skyline и достаточно опыта, чтобы выбирать лучшие автомобили с японского рынка для наших клиентов. Мы обработали и отправили более 670 обновленных скайлинов по всему миру, и у нас есть непревзойденный практический опыт плюс знания в области технического обслуживания и ремонта. Купив Skyline у ​​нас, вы не получите машину со всей ржавчиной или с серьезными проблемами с двигателем.

Japan Partner также обеспечивает установку или модификацию запчастей послепродажного обслуживания, которые затем могут быть установлены на приобретенном автомобиле перед отправкой и отправкой.

Итак, что мне делать, чтобы купить автомобиль JDM у вашей компании?

Прежде всего, вам необходимо зарегистрироваться на нашем сайте, чтобы получить более качественный сервис, выбрать автомобиль, который вы хотите купить, и сделать заказ. После этого, если он соответствует законам США, вы получите электронное письмо, подтверждающее, что этот автомобиль все еще доступен и не забронирован другими клиентами, и вы должны ответить для подтверждения.Затем мы выставим вам счет, который необходимо оплатить в течение 5 дней. Обратите внимание: если вы не отправите нам подтверждение об оплате счета в течение 5 дней, он может быть продан другому покупателю.

Ссылки по теме:

Nissan Skyline сток

Продам 25-летние машины

Отзывы клиентов

.

Руководство по покупке автомобиля, внедорожника или грузовика американского производства • Список любви США

Вы решили купить легковой, грузовой автомобиль или внедорожник производства США. Во-первых, спасибо за инвестиции в Америку и американских рабочих. Но теперь самое сложное: найти его. Это руководство поможет вам сориентироваться в сложной категории: автомобилей, внедорожников и грузовиков американского производства.

Производство в США сильно изменилось со времен Генри Форда и его знаменитого высказывания: «Любой покупатель может заказать автомобиль в любой цвет, если он черный.«В 21 веке вы можете иметь любой цвет, какой захотите, но велика вероятность, что он сделан не в Америке. На предприятиях по офшорингу, околошорингу и перешорингу пытаться узнать, где производится транспортное средство, намного сложнее, чем читать этикетку.

Сделано в США. Автомобили от Ford до Chevy:
Оглядываясь назад, когда американское производство было простым

Обойдя других финалистов, бывший генеральный директор и президент General Motors Альфред П. Слоан-младший, Томас Дж. Уотсон из IBM и Билл Гейтс, основатель Microsoft, Генри Форд был назван Fortune самым успешным бизнесменом двадцатого века. Журнал 1999 г.Он не получил эту престижную награду за свои автомобильные разработки, и он не был первым, кто построил эффективный автомобиль или получил прибыль от его продажи. Вместо этого успех Форда вырос из его методов массового производства.

Рабочие первой движущейся сборочной линии Ford в 1913 году, Хайленд-Парк, Мичиган

Его наследие было не таким уж и наследием Model-T, как вы могли подумать. Вместо этого, это произошло из-за того, насколько быстро и эффективно они сошли с конвейера на новые дороги, перед домами и предприятиями по всей стране.Массовое производство автомобилей создало рабочие места в широком спектре секторов и за последние 100 лет стало жизненно важной частью экономики США.

То, что можно сказать о Ford, немного иронично: рост экономики, использование сборочных линий по всему миру и значительные улучшения в сфере перевозок на дальние расстояния — вот что привело к сокращению количества автомобилей, которые все были американскими. . Сегодня в США нет ни одного автомобиля, полностью сделанного в Америке со всей продукцией американского производства.

«Когда был произведен последний автомобиль, на 100% сделанный в США? Возможно, это была модель T », — сказал Франк Дюбуа, эксперт по цепочке поставок и профессор Школы бизнеса Когода Американского университета. «Ничто не делается в Америке на 100 процентов».

Когда был произведен последний автомобиль, на 100 процентов произведенный в США? Возможно, это была модель T.

.

Однако даже по количеству всех американских автомобилей в США.S. значительно уменьшился с первых дней существования Ford и General Motors, в отрасли по-прежнему напрямую занято более 1,5 миллиона американских рабочих и более 5,5 миллиона косвенно.

Есть много причин для этого изменения в производстве в США, и, несмотря на усилия многих американцев, американских лидеров и компаний по переориентации американского бизнеса, по-прежнему существует несколько препятствий, мешающих американским автопроизводителям переориентировать новые автомобили. Например, некоторые детали, необходимые для автомобилей, просто недоступны в массовом производстве в США.С. Еще одна причина — маржа автопроизводителя. По словам другого эксперта по цепочке поставок, Эрика Федева, «вы больше никогда не сможете получить 100% -ный автомобиль в одной стране. Вместо этого вы обычно видите более крупные компоненты, изготовленные рядом с точками продаж, чтобы сэкономить на доставке, в то время как мелкие компоненты, такие как электродвигатели и приводы, доставляют откуда угодно ».

Сделано в США Автомобили: Сделано в Америке иностранными компаниями

Да, добавлю еще раз, что есть несколько иностранных производителей, работающих на американской земле.BMW, Honda, Hyundai, Mercedes-Benz и Toyota производят здесь свои модели для США. Фактически, Honda была первым из японских автопроизводителей, построившим завод в США в 1979 году. За ними последовали Toyota и Nissan, открыв здесь свои первые заводы в 1980-х годах. Подобно тому, как американские компании отправляли заводы за границу, чтобы продавать продукцию исключительно в этих регионах, чтобы сэкономить деньги на транспортировке товаров, тарифах и налогах, иностранные автопроизводители несут меньше эксплуатационных расходов на территории США.

Это делает их американскими? Конечно, они нанимают американцев, платят U.S. налоги и закупочные материалы, сделанные в США. Но, в конце концов, большинство иностранных автопроизводителей отправляют прибыль компании в свою страну.

Хотя они вносят свой вклад в экономику США, большинство из них не может конкурировать с преимуществами, которые американская компания, строящая и продающая легковые автомобили в США, предлагает американской экономике.

Туристический центр «Мерседес-Бенц» предлагает экскурсии по заводам в округе Таскалуса, штат Алабама. Mercedes Benz C-Class занял второе место в рейтинге AALA 2017 года.

Метод Kogod School of Business ограничивает количество баллов, которые компании, штаб-квартиры которых находятся за пределами страны, могут заработать в своем индексе «Сделано в Америке».

Как и во многих других ситуациях, есть исключения. Toyota и Honda, несмотря на то, что они являются иностранными корпорациями, имеют штаб-квартиры в США. Другим исключением является Jeep, который является дочерней компанией Fiat Chrysler Automobiles (FCA). Он получает бесплатный пропуск в список American Made, потому что глобальная штаб-квартира Chrysler по-прежнему находится в Мичигане.Только метод Когода изменяет оценку автопроизводителя для штаб-квартиры до 0,5, что соответствует половине глобальной штаб-квартиры компании, работающей за пределами США

.

Взгляд на этикетку: Американский закон о маркировке автомобилей

В 1994 году вступил в силу Закон США о маркировке автомобилей. Закон обязывает автопроизводителей размещать этикетку на всех пассажирских автомобилях, продаваемых в США, и ее необходимо размещать на «видном месте, где ее можно будет прочитать снаружи автомобиля при закрытых дверях».Это может быть, а может и не быть частью ярлыка с информацией о цене Monroney или ярлыка экономии топлива.

Это модели, которые не перевозят более 12 человек, а их весовой рейтинг не может превышать 8 500 фунтов. На этикетке указывается, какой процент автомобиля состоит из деталей из США и Канады, страну, в которой он был собран, и страну, в которой были изготовлены двигатель и трансмиссия. Информация об окончательной сборке должна включать город, штат и страну, если применимо. AALA также требует, чтобы автопроизводители сообщали название любой страны, поставляющей более 15 процентов запчастей для автомобилей.

Другой способ узнать, где он был собран, — это идентификационный номер автомобиля или его VIN. Автомобили и грузовики, сошедшие с конвейера в США, начинаются с цифр 1, 4 или 5.

Основная проблема со списком AALA состоит в том, что он объединяет данные из Америки и Канады. Это было сделано, чтобы успокоить влиятельных игроков автомобильной промышленности по обе стороны северной границы США. Однако это не дает автопроизводителям, работающим к югу от границы, такое же соглашение. Все страны, кроме Канады, считаются иностранными.

Вот десять лучших автомобилей по версии AALA 2017 года.

• Kia Optima (двигатели 1,6 и 2,4 л)
• Mercedes-Benz C-Class Vance (немецкий двигатель)
• Jeep Wrangler (4 двери и 2 двери)
• Acura RDX (2WD и AWD)
• Honda CRV полный привод
• Тойота Камри
• Додж Вайпер
• Jeep Wrangler 2 двери
• Крайслер Таун и Кантри
• Mercedes-Benz C-Class Vance (двигатель США)

* Транспортные средства с одинаковым процентом запчастей для США / Канады учитываются только как один в списке

2015-17 Тойота Камри

Взгляд сквозь этикетку: Методика бизнес-школы им. Когода

Начиная с 2013 года, список Когода Американского университета использует цифры AALA в качестве отправной точки и следит за деньгами, чтобы дать потребителю больше информации о легковых автомобилях, произведенных в США.S.A. Индекс составлен экспертом в области управления глобальной цепочкой поставок, доцентом Фрэнком Дюбуа.

Как вкратце упоминалось ранее, в рейтинге Kogod Index используется балльная система, чтобы определить, какие бренды являются наиболее американскими. В индексе 2017 года перечислены 419 автомобилей, которые ранжируются от 1 до 90. Он учитывает размер прибыли автопроизводителя, страну происхождения его двигателей и трансмиссий и место окончательной сборки.

Чтобы расширить критерии, которые Дюбуа использует для создания индекса, есть семь подкатегорий, которым он присваивает числовые значения.После головного офиса, страны сборки, двигателя и трансмиссии остальные баллы автомобиля получают за счет исследований и разработок (НИОКР), инвентаря, капитальных и других расходов и, наконец, за кузов, шасси и электрические компоненты.

R&D обзоров, в которых проводились исследования и разработки автомобиля. Если дизайн был полностью американским, он получал 6, а если концепт исходил от иностранного предприятия, но все еще был построен в США, он получал 3. Инвентарные, капитальные и другие расходы являются частью сборки.Модели, произведенные в Америке, получили 11 баллов, и ни одна из них не была присуждена автомобилям иностранного производства. Остальные 50 процентов оценки модели приходятся на корпус, шасси и электрические компоненты. Дюбуа рассчитывает это, разделив процентное соотношение AALA. Вся эта информация суммируется как общее внутреннее содержание автомобиля (ВМТ)

В целом, автопроизводителем с наибольшим количеством моделей в США была General Motors (GM). Второй по возрасту производитель автомобилей в Америке имел 15 автомобилей с 75% ВМТ и более.

• Buick Анклав
Шевроле Траверс
• GMC Акадия
• Форд Ф-150
• Chevrolet Corvette (только автоматическая коробка передач)
• Jeep Wrangler Rubicon
• Jeep Wrangler Безлимитный Большой Медведь 4 X 4
• Jeep Wrangler Limited Спорт 4 X 4
• Ford Expedition
• Jeep Wrangler Sport 4х4

Buick Enclave

Сделано в США Автомобили: индекс американского производства Cars.com

Третий список взят с популярного автомобильного сайта cars.com. Индекс американского производства (AMI) существует 11 лет. Он учитывает общие продажи автомобиля вместе с AALA и рабочей силой. Противники этого списка считают, что он предлагает кривую классификации легковых и грузовых автомобилей с более высокими продажами. Создатели AMI объясняют, что они используют эту цифру для определения рабочей части индекса. Каждая продажа поддерживает определенное количество сотрудников как прямо, так и косвенно. Еще одно большое отличие от двух других списков — Cars.com не включает никаких гибридов. Это убирает гибрид Honda Accord, который по-прежнему имеет ВМТ 70%, американский двигатель и трансмиссию, и полностью собран в U.С.

Однако, несмотря на эту разницу, список открыт. Например, Taurus занимает первое место в списке с показателем TDC менее 65% и перечисляет несколько иностранных автопроизводителей. Так что обескураживает то, что за 11-летнюю историю AMI в 2016 году количество автомобилей выросло с более чем 60 до восьми. В 2017 году им пришлось изменить критерии, иначе AMI могли бы создать только три.

В пятерку лучших по AMI входят:

• Jeep Wrangler, Wrangler Unlimited
• Jeep Cherokee
• Форд Таурус
• Honda Ridgeline
• Акура RDX

Honda Ridgeline

10 лучших автомобилей во всех трех списках американских производителей:

Сам по себе каждый листинг несовершенен.Но вместе они рисуют картину того, какие автомобили, грузовики и внедорожники являются наиболее американскими в мировой экономике. Эти автомобили собираются в США, а двигатели и трансмиссии американского производства.

GMC Acadia

Изготовленный в 30 милях от Нэшвилла в Спринг-Хилле, штат Теннесси, GMC Acadia занимает первое место в списке бизнес-школы Когода с 85,5% общего внутреннего содержания (TDC) и штаб-квартирой в США.

К сожалению, расположение штаб-квартиры улучшает его оценку с Kogod, но не помогает по индексу AALA.Он помещает внедорожник ниже в этом списке с 71 процентом запчастей, произведенных в США / Канаде.

GMC Acadia

Форд F150

Всегда популярный Ford F-150 сходит с конвейеров в Дирборне, штат Мичиган, и Клейкомо, штат Монтана. Это номер два в Индексе Когода. Поскольку штаб-квартира Ford находится в США, легкий пикап F-Series имеет ВМТ 85 процентов и всего на шаг отстает от Acadia по индексу AALA, поскольку 70 процентов его запчастей произведены в США.S./Canada. На сайте cars.com AMI более низкий рейтинг AALA также не позволяет ему попасть в пятерку лучших, оставив его на 6.

Форд Ф-150

Jeep Wrangler Безлимитный Большой Медведь 4 x 4

В списке «Сделано в Америке» два Jeep Wrangler, и оба сошли с конвейера в Толедо, штат Огайо. Согласно AALA, он имеет ВМТ 81,5% и 75% американского / канадского содержания. Как уже упоминалось, Jeep теряет балл для глобальной штаб-квартиры.Jeep Wrangler Unlimited — номер один на Cars.com AMI.

Jeep Wrangler Limited Sport 4 x 4

Все четыре модели Jeep, включенные в Kogod Index, кроме одной, имеют одинаковые AALA и TDC, за исключением Jeep Wrangler Sport 4 x 4, который немного ниже: 74% по AALA и 81% по TDC. Спорт занимает пятое место в списке Когод.

Ford Expedition

Родом из Луисвилля, Кентукки, Ford Expedition занимает 5-е место в рейтинге Когода.Согласно отчету Kogod за 2017 год, этот полноразмерный внедорожник имеет 62% американских / канадских запчастей в AALA и 81% TDC. AMI перечисляет Ford Expedition под номером 7.

Форд Таурус

Этот популярный четырехдверный седан собирается в Чикаго, штат Иллинойс, компанией Ford Motor Company. Он занимает третье место в списке Cars.com и шестое место в рейтинге Kogod Index с 80,5% ВМТ. Хотя Taurus производится в США с американским двигателем и трансмиссией, AALA U.Содержание южно-канадского рынка составляет всего 61 процент, что является самым низким показателем в десятке «большой тройки». Taurus — третий Ford в списке.

Jeep Cherokee

Третий Jeep в этом списке — Cherokee. Его собирали в Толедо, штат Огайо, до апреля 2017 года, а затем компания перенесла производство в Бельвидер, штат Иллинойс. FCA — это полноразмерный внедорожник с 2,4-литровым, 4-цилиндровым или 3,2-литровым двигателем V6 с 9-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач на ваш выбор, которые были произведены в США.S. Jeep Cherokee использует на 5 процентов меньше американских / канадских запчастей, из них 70 процентов соответствует требованиям AALA. Согласно закону, 20 процентов его контента поступает из Мексики.

Honda Ridgeline

Построенный в Линкольне, штат Алабама, вместе с Honda Pilot и Odyssey, Ridgeline занимает 5-е место в рейтинге школы бизнеса Kogod за 2017 год. Второй грузовик в списке после F-150 имеет 75 процентов запчастей из США / Канады и 79 процентов ВМТ. На AMI он немного выше, под номером 4.

Honda Pilot

Также собранный на заводе Honda в Линкольне, штат Алабама, Pilot содержит 70 процентов материалов из США. Как и все модели в этом списке, AALA указывает источник двигателя и трансмиссии как Америка. Индекс Когода показывает пилот с 78,5% ВМТ. Внедорожник занимает 9-е место в рейтинге Kogod Index и 10-е место в рейтинге AMI.

Acura RDX AWD / 2WD

Acura RDX — компактный роскошный кроссовер-внедорожник, построенный в Ист-Либерти, штат Огайо.Она делит свое производственное местоположение с Honda CR-V, которая также входит в десятку лучших по рейтингам AALA и Kogod Index. В обоих автомобилях 75 процентов американского / канадского содержания, а двигатель и трансмиссия были произведены в США. Обратите внимание, что Honda CR-V состоит из двух моделей, одна из которых собирается в Канаде. Чтобы убедиться, что вы покупаете правильную модель, всегда проверяйте наклейку AALA.

Сделано в США Проверено автомобилей

За прошедшие годы мы проверили много автомобилей американского производства.Прочтите наши обзоры , особенно если вы ищете подержанный автомобиль.

Вы сейчас покупаете машину? Дайте нам знать, что вы ищете, в комментариях!

Кристин Данц — писатель-фрилансер, освещающая различные темы, включая производство в Америке, личные финансы, технологии и науку. Выпускница колледжа Excelsior в Олбани, штат Нью-Йорк, со степенью бакалавра гуманитарных наук, живет в северной части штата Нью-Йорк со своим сыном-подростком, мужем и четырьмя кошками, которые усыновили ее семью за последнее десятилетие.

.