Франкфурт авто выставка: все премьеры от A до W

Содержание

все премьеры от A до W

12 сентября канцлер Германии Ангела Меркель открыла 68-й Франкфуртский автосалон 2019 IAA до 22 сентября. Я уже здесь и о всех премьерах расскажу.Если хотите побывать на стендах IAA 2019 вместе со мной, жмите ссылку на видео обзор внизу.

За два дня до официального открытия участники из 39 стран показали нам журналистам 219 мировых премьер и лучшие свои достижения. Представлены новейшие технологии: под девизом «Вождение завтра».

Глава Opel Михаэль Лошеллер представляет новую Корсу.

В отличие от 2017 года, Франкфуртский автосалон 2019 IAA заметно сократился — в том числе и в пространственном отношении, что большинство посетителей, скорее всего, оценит как плюс.
А минус безусловно в том, что Alpine, Aston Martin, Cadillac, Citroen, Chevrolet, DS, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Rolls-Royce, Subaru, Suzuki, Toyota и Volvo сбросили шоу в корзину. Renault и Dacia участвуют, как и Tesla, только на открытом воздухе или как Kaptur в спецзале.

Renault Captur

Определенную роль в этом кризисе жанра сыграло и агрессивное «зелёное» меньшинство, устроившее демонстрации и даже погромы под девизом: хватит рекламировать автомобили на ископаемом топливе – даёшь электрическую тягу в 21-м веке! Меньшинства на Западе принято уважать, не то, что большинство (вовсе не готовое проголосовать своим кошельком за электромобили), так что актуальных для нас с вами премьер оказалось куда меньше озвученных двухсот девятнадцати. Но и их хватило, чтобы убегаться вдоволь — две группы интересных павильонов расположились в разных концах выставки. Отличились, конечно немцы.

Залы 6 и 10 вообще пусты, в зале 4 нет больше традиционных фанатов маскл-каров, вместо них собрались поклонники ретроавтомобилей. Всё выглядит так, будто бы IAA 2019 стала рабочей площадкой предприятий сферы IT и разработчиков ПО, энергетиков, градостроителей и экспертов по мобильности будущего. И да: после закрытия салона завершается многолетнее партнерство Союза Немецких Автопроизводителей и Франкфуртcкой Ярмарки.

От корейцев бился Хендай.

Тем не менее, участники подсчитали, что почти 80 % немецкой доли рынка представлено на выставочных площадках Франкфурта автомобильными брендами — поэтому Франкфуртский автосалон 2019 IAA все еще полностью заслуживает своей репутации горячей точки для мобильности.
Представляем самые важные новости по алфавиту от Audi до WV

AUDI
Ингольштадт представит на IAA, в частности, A1 City Carver, Q3 Sportback, RS 6 Avant и RS 7 Sportback.
Дебют на выставках — также технически и визуально пересмотренные модели A4 и Q7.

A1-Citycarver

Q3-Sportsline

Audi concept

Заодно и от BMW — Concept

BMW

От очень маленького до очень большого: BMW находится в нижней части модельного ряда, новая 1 серия с передним приводом, X1 и 3 Series Touring в центре внимания. Например, роскошный четырехдверный спортивный автомобиль, Gran Coupé 8-й серии и учебный стенд Vision M Next — это будущее удовольствия от вождения, характерного для бренда.

BMW Concept 4

BMW concept 4

Концепт с намеком на BMW X 6 показали в полной темноте.

BMW X6

BMW-8-Gran-Coup

Франкфуртский автосалон 2019: BMW M135i

BMW X1

CUPRA
Дочерняя Seat Cupra покажет концепт-кар — он приводится в движение исключительно электричеством и должен отвечать всем требованиям, предъявляемым к автомобилю завтрашнего дня.

FORD
Название модельного ряда Puma реанимировано в Ford. Но теперь это уже не купе, а кроссовер длиной 4,19 м на базе Fiesta. Он появится на рынках уже в начале года по цене от 23 150 евро за версию с 3-цилиндровым мотором в 125 л.с. Чтобы не злить экологов, представлен также и гибридный вариант ST-Line X за 26 900 евро с 48-вольтовой бортовой сетью. Будут, конечно, и другие двигатели, в том числе, и незаслуженно проклинаемый нынче дизель.

В салоне обратит на себя внимание 12,3-дюймовый дисплей панели приборов, модем для связи с глобальной сетью FordPass Connect, обеспечивающий раздачу вай-фай аж десяти разным устройствам одновременно (хотя машина и пятиместная).

В багажнике тоже есть эксклюзив: герметичная 80-литровая ванна для помывки четвероногих питомцев.

Ford-Puma

HONDA
Марка Honda в японском одиночестве на IAA. Их самая важная премьера Honda в модном ретро-стиле с автономным пробегом 200 километров, который должен прийти в 2020 году к дилерам.

HYUNDAI

Новая Hyundai i10 хоть и корейская по рождению, но зачата была в европейском дизайн-центре, да и собираться будут тоже в Старом Свете.

Благодаря спадающей на 2 см линии крыши и более широкому (тоже +2 см) кузову, а также новому передку, новинка выглядит куда более самоуверенной. Ну, а разработчики рады уже тому, что новый силуэт позволил снизить коэффициент аэродинамического сопротивления на 0,01, что не только сэкономит пару стаканов бензина, но и уменьшит шум ветра.

Седокам же куда важнее прибавка в колесной базе на 4 см, что позволит удобнее устроиться сзади.

Багажу досталось 252 л и это – почти рекорд сегмента.

В машинке полно электроники, можно подключать любые смартфоны и прямо из них закачивать цели поездки в бортовой навигатор.

Поначалу i10 получит два двигателя: литровую “трёшку» в 67 л.с. и 1,2-литровую четверку в 84 л.с. Коробка передач – 5-ступенчатая механика или такая же, но вкупе с роботом.

Hyundai-Kona-Hybrid

Рядом на стенде и новый гибрид i10 Kona. За счет 1,6-литрового бензинового двигателя и электромотора вместе получаются 141 л.с. Сюрпризом также стал электрический концепт «45», в основе которой лежит язык дизайна Hyundai «Чувственная спортивность».

Такой концепт от Хендай

JAGUAR LAND ROVER
Тема электромобильности находится в центре внимания Jaguar на IAA — модели 2020 года — XE, F-Type и I-Pace.

Новый Defender: вызывает удивление, как дизайнерам и техническим специалистам удалось объединить традиции и современность. Согласно сообщениям, будет выпущена новая редакция легендарной серии с двумя различными колесными базами – комфортабельная версия и для бездорожья.

Новый Defender

KIA
Второй корейский бренд

IAA Cars 2021 — 69-й Международный автомобильный салон («Франкфуртский автосалон»)

Авиационная и аэропортового оборудованияАвтомобильная промышленностьАккумуляторы и батареиАлюминиеваяБезопасность, защитаБестраншейные технологииБиотехнологииБумага, целлюлозаБурение и буровые технологииВодные ресурсыВысокие технологии, инновацииВыставочный бизнесГазовая промышленностьГеофизика и геологияГидравлика и пневматикаГИС и ДЗЗГорная промышленностьГостиничный и ресторанный бизнес, HoReCaДеревообработка и мебельнаяДизайн и оформление, интерьерДорожная и дорожно-строительнаяЖелезнодорожная промышленностьЗооиндустрияИгрушки, подарки, сувенирыИндустрия красотыИнтернет, электронная коммерция (eCommerce)Информационные технологииИнфраструктураКлининговый бизнесКнижнаяКожевенно-обувнаяКомпозитыКондиционирование, обогрев, вентиляцияКонтрольное оборудование и автоматикаКоррозия и защита от коррозииКосметология, парфюмерия, фитнесКосмическаяЛабораторное и аналитическое оборудованиеЛаки, краски, покрытияЛистопрокатнаяЛитейнаяМаркетинг, реклама, PRМашиностроение, станкостроениеМедицина, фармацевтикаМеталлургия цветнаяМеталлургия чернаяМетизная, проволочно-канатная, кабельнаяМногоотраслевые выставкиМолочная промышленностьМуниципальныеМясная промышленностьНанотехнологии, новые технологииНасосы, компрессорыНедвижимость и инвестицииНеразрушающий контроль NDTНефтегазовая и нефтехимическаяОборона, вооруженияОбработка поверхностей, гальваникаОбразованиеОдежда, модаОптика, лазерные технологии, фотоникаОтдых, спорт, здоровьеОффшорнаяОхрана трудаПечать, СМИ, информацияПластмассы, резина, каучукиПорошковая металлургияПриборы, сенсоры, датчикиПриродный камень и керамикаПродукты питания и напиткиПрочиеРазвлечения, казиноРыбоводство, морепродукцияСварка, резкаСветодиоды (LED), освещениеСельское хозяйство, удобренияСжиженный газСтеклоСтроительнаяСубподрядСудостроительная, морская, портовая и ВМСТекстильнаяТелекоммуникации, ИТ, связьТехнический текстиль и нетканые материалыТорговля, продажиТранспорт и логистикаТрубная и трубопроводнаяТуризм, охота, рыбалкаУпаковка, полиграфияУправление персоналомФинансы, инвестиции, банки, страхованиеФорумФранчайзинг, деловое партнерствоХимияШиннаяЭкология и защита окружающей средыЭкономикаЭкспортЭлектроника и электроэнергетикаЭнергетикаЮвелирная

Абхазия Австралия Австрия Азербайджан Алжир Ангола Андорра Аргентина Армения Афганистан Бангладеш Бахрейн Беларусь Белиз Бельгия Бенин Бермудские острова Болгария Боливия Босния и Герцеговина Ботсвана Бразилия Бруней Бутан Великобритания Венгрия Венесуэла Вьетнам Габон Гайана Гамбия Гана Германия Гонконг Греция Грузия Дания Египет Замбия Зимбабве Израиль Индия Индонезия Иордания Ирак Иран Ирландия Исландия Испания Италия Йемен (НДР) Казахстан Камбоджа Канада Катар Кения Кипр Киргизия Китай КНДР Колумбия Конго Корея Кот-д’Ивуар Куба Кувейт Кыргызстан Лаос Латвия Либерия Ливан Ливия Литва Люксембург Маврикий Мавритания Македония Малайзия Мальта Марокко Мексика Мозамбик Молдова Монако Монголия Мьянма Намибия Непал Нигер Нигерия Нидерланды Никарагуа Новая Зеландия Норвегия ОАЭ Оман Пакистан Палестина Панама Папуа — Новая Гвинея Перу Польша Португалия Россия Руанда Румыния Сальвадор Саудовская Аравия Сенегал Сербия Сингапур Сирия Словакия Словения

Франкфуртского автосалона больше не будет, но шоу продолжится

Германское объединение автопромышленников (VDA) не стало продлять контракт с выставочным комплексом Messe Frankfurt на проведение Международной автомобильной выставки (IAA). Автосалон 2021 года пройдёт в одном и трёх городов-кандидатов – Берлин, Гамбург, Мюнхен.

В автомобильно-выставочном мире в последние годы наблюдается кризис: некоторые производители (например, Volvo) решили вообще больше не участвовать в выставках и сосредоточься на собственных публичных презентациях, другие пропускают больше половины автосалонов первого эшелона, к которым Internationale Automobil-Ausstellung всегда относился. Прошлогодний IAA сильно усох по сравнению с предыдущими и вдобавок был атакован «зелёными» активистами, считающими автопроизводителей изворотливыми жуликами, которые спят и видят, как бы выпустить в атмосферу лишнюю дозу «горячительного» CO

2 и приблизить климатический апокалипсис планеты.

Между тем выставочный комплекс Messe Frankfurt – один из крупнейших в мире (по крайней мере, по площади крытых помещений), и в лучшие годы, чтобы добраться из одной точки IAA в другую фривольным полугалопом, требовалось полчаса, а для физически неподготовленных посетителей по нижнему ярусу пускали электрические трамвайчики. В нынешних реалиях уже можно не мечтать о наполняемости конца девяностых – начала нулевых, выставку надо закрывать либо менять её формат.

VDA, отвечающее за организацию IAA, решило попытать счастья на ниве переформатирования, как это уже сделали организаторы Детройтского автосалона: в этом и следующих годах он будет проходить летом, а не зимой, и больше в формате фестиваля, а не выставки. Это значит, что традиционные стенды уступят место интерактивным площадкам, фуд-кортам, концертам и, конечно, тест-драйвам, которые летом проводить сподручнее, чем зимой. При таком походе даже с малым числом компаний-участников можно заполнить имеющиеся площади, создать эффект масштабного события и привлечь самую широкую аудиторию, а не только автолюбителей.

Примерно в этом же направлении будет развиваться IAA. Эта выставка, напомним, проходит по нечётным годам (по чётным главный осенний автосалон – Парижский). VDA уже провела конкурс на проведение будущих IAA между потенциальными городами-кандидатами: Берлин, Гамбург, Ганновер, Кёльн, Мюнхен, Франкфурт и Штутгарт.

Увы, франкфуртская концепция выставки была отвергнута и в число финалистов не попала. Теперь VDA будет выбирать между Берлином, Гамбургом и Мюнхеном – решение будет принято в ближайшие недели.

Логично, конечно, было бы выбрать Берлин – столицу Германии и символ главных её перемен. Он же является исторической родиной IAA – первые выставки проходили именно в Берлине, затем были Кёльн, Лейпциг, Ганновер и, наконец, Франкфурт, в котором IAA проходил чаще всего (с начала 50-х и до наших дней). Собственно, Франкфуртский автосалон давно стал синонимом IAA, но теперь эту семантическую связь придётся разрывать.

Отъезд IAA из Франкфурта проходит на фоне глобальных сдвигов в автомобильной промышленности, вызванных диктатом Церкви глобального потепления, сросшейся с Еврокомиссией, и требующей от автопроизводителей срочного и бесповоротного перехода на электромобили. Меняется и общественная практика владения автомобилем: западной молодёжи «тачки» становятся всё менее интересны, нынешние школьники относятся к ним как к стиральным машинами или кофеваркам, то есть без трепета и придыхания, так что может даже в формате фестиваля/шоу/цирка автомобильные выставки проживут недолго.

10 самых интересных новинок автосалона во Франкфурте

27 сентября состоится церемония закрытия Франкфуртского автосалона. К настоящему моменту представлено уже множество интересных новинок. Подробнее о них — в материале DK.RU.

66-ой по счету автосалон был богат на новинки. Особое внимание зрителей привлекли презентации элитных автомобилей Mersedes, Bugatti и Porsche. Как и во время предыдущих выставок, посетителям были представлены серийные автомобили, запущенные в производство, и концепты, которых в продаже пока нет.

Porsche Mission E