Posted in: Тест драйв

Changan cs95 тест драйв видео: Китайские автомобили — Страница не найдена

Содержание

Китайские автомобили - Страница не найдена

Китайские автомобили
  • Форумы
  • Выбор
    • Отзывы владельцев
    • Статьи, краш-тесты
    • Фото автомобилей
    • Видеообзоры, тест-драйвы
    • Дилеры
  • Обслуживание
    • Магазины запчастей
    • Сервисы
    • Документация
    • Wiki
  • Каталог
    • Все
    • Легковые
    • Кроссоверы
    • Внедорожники
    • Автобусы
    • Грузовики
    • Электромобили
  • Марки
    • Все
    • Chery
    • Geely
    • Lifan
    • Dongfeng
    • Changan
    • Brilliance
    • Haval
    • FAW
    • Zotye
    • Другие
  • Chery
    • Tiggo 8
    • Tiggo 7
    • Tiggo 5
    • Tiggo 4
    • Tiggo 3
    • Tiggo 2
    • CheryExeed TXL
    • Другие
  • Geely
    • Geely Atlas
    • Geely Coolray
    • Emgrand X7
    • Emgrand EC7
    • Emgrand GT
    • Другие
  • Haval
    • Haval F7
    • Haval F7x
    • Haval h3
    • Haval H6
    • Haval H6 Coupe
    • Haval H9
    • Haval H5
    • Другие
  • Lifan
    • X70
    • X60
    • X50
    • Murman
    • Myway
    • Solano II
    • Другие
  • Changan
    • Changan CS35
    • Changan CS55
    • Changan CS75
    • Другие
  • Dongfeng
    • DongFeng AX7
    • DongFeng 580
    • DongFeng h40 Cross
    • DongFeng S30
    • DongFeng AX3
    • DFSK V21/V22
    • DFSK V25
    • Другие
    • Грузовики Dongfeng
  • FAW
    • Besturn X80
    • Besturn X40
    • Besturn B50
    • D60
    • Другие
    • Грузовики FAW
  • Great Wall
    • Pao
    • Wingle 7
    • Другие
  • Zotye
    • Zotye T600
    • Zotye T600 Coupe
    • Zotye Z300
    • Другие
  • Brilliance
    • Brilliance V5
    • Brilliance V3
    • Brilliance H530
    • Brilliance h330
    • Другие
  • Другие
    • Автобусы
      • DongFeng
      • Golden Dragon
      • Higer
      • King Long
      • Mudan
      • SHEN LONG
      • Shuchi
      • Yutong
    • Грузовики
      • BAW
      • Beifang
      • CAMC
      • DongFeng
      • FAW
      • Foton
      • JAC
      • Jinbei
      • JMC
      • Howo
      • Shaanxi
      • Yuejin
    • BAIC
    • BYD
    • Changfeng
    • Foton
    • GAC
    • Hafei
    • Haima
    • Hawtai
    • JAC
    • JMC
    • Landwind
    • Luxgen
    • MG
    • Qoros
    • Roewe
    • ZX Auto
    • Другие. ..
  • Главная
  • Форумы
  • Отзывы владельцев
  • Статьи, краш-тесты
  • Фото, Видео
  • Дилеры
  • Документация, Wiki
  • Запчасти, сервис
  • Каталог автомобилей
  • Легковые
  • Кроссоверы
  • Внедорожники
  • Автобусы, грузовики
  • Электромобили
  • Статистика продаж
  • Иностранные бренды

У нас нет такой страницы :((


E-mail: [email protected]
Реклама на сайте
О нас

Большой кроссовер Changan CS95 сменил внешность и салон — Авторевю

Фото: фирма-производитель

Представленный два с половиной года назад полноразмерный паркетник Changan CS95 оказался провальным: за все время на домашнем рынке продано лишь 28 тысяч машин. Например, Volkswagen Teramont только в 2018-м нашел в КНР 86 тысяч покупателей. Спасать своего флагмана в компании Changan решили масштабным рестайлингом, который затронул как внешность, так и салон.

Пятиметровый «девяносто пятый» и прежде напоминал автомобили Land Rover и Range Rover, а сейчас сходство только усилилось. Хотя формально дизайнеры действовали в рамках новой стилистики марки: большая решетка радиатора и бампер выполнены в том же духе, что у свежих моделей CS85 или CS15. Исчез черный «внедорожный» обвес — пороги и колесные арки теперь окрашены в цвет кузова. Светодиодные задние фонари объединены в сплошную полосу, а диаметр колес у топ-версии увеличен с 18 до 19 дюймов.

Салон полностью новый: изменена не только передняя панель, но даже дверные рукоятки и кожух центрального тоннеля. Вместо аналоговых приборов теперь экран диагональю 10,25 дюйма с рисованными шкалами, а куцый дисплей медиасистемы уступил место современному тачскрину диагональю 12,3 дюйма.

Как и прежде, среди опций есть трехзонный климат-контроль, электропривод передних кресел, камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль и стеклянная крыша. В самой дорогой комплектации отныне предусмотрены обивка сидений всех трех рядов кожей наппа и контурная подсветка с функцией плавного изменения цвета.

А вот технически Changan CS95 не изменился. Единственный силовой агрегат — двухлитровый турбомотор собственного семейства Blue Core (233 л.с., 360 Нм), работающий в паре с шестиступенчатым «автоматом». Привод — передний или полный, с муфтой подключения задних колес.

Обновленные кроссоверы выйдут на китайский рынок во втором квартале этого года. Дореформенные машины сейчас стоят от 24 до 34 тысяч долларов. О поставках модели CS95 в Россию компания Changan пока не заявляла.

Новый Changan CS95 2021 СКОРО В РОССИИ! Цены и комплектации, фото

В 2019 году китайская Changan Automobile Group торжественно сообщила, что к 2021 году в Россию будут поставляться минимум шесть ее моделей, а конкретно на 2020 года был запланирован приход самого крупного кроссовера марки – семиместного Changan CS95.

На странице все подробности о новой модели Чанган CS95 2021 модельного года:

  • Старт продаж в России;
  • Фото;
  • Цены и комплектации;
  • Технические характеристики;
  • Видео тест-драйв.

Обзор китайского внедорожника

Салон нового кроссовера

В Россию кроссовер должен был попасть еще летом, но можно констатировать, что сроки сорваны, а причиной этому можно называть не только неожиданную пандемию, но и полный провал модели на собственном рынке.

Весьма скромные по китайским меркам 28 тысяч реализованных за 2,5 года машин явно указывали на серьезные проблемы с выбранной концепцией, но к чести китайцев они взялись оперативно исправлять все свои ошибки. Результат – обновленный Changan CS95 2021 модельного года с новым экстерьером и интерьером.

Кузов


К спасению престижа флагманской модели бренда Чанган китайские конструкторы подошли со всей серьезностью. Изменился почти каждый элемент нового кузова, декор стал более стильным, а невзрачный черный пластиковый обвес уступил место стальному, окрашенному в цвет кузова.

Прежние 18-дюймовые колесные диски обновили дизайн и прибавили в диаметре 1 дюйм, передок полностью сменил облик и получил гораздо более стильную решетку радиатора, а задняя оптика преобразилась за счет соединяющей фонари горизонтальной полосы.

Салон

Салон нового кроссовера

Интерьер Changan CS95 2021 модельного года сменился еще более глобально, и теперь здесь ничего не напоминает о первой версии внедорожника. Салон по-прежнему может комплектоваться дополнительными двумя пассажирскими местами, которые стали более комфортными за счет новой формы кресел.



Все они в наиболее дорогой комплектации отделываются премиальной кожей Nappa, а для придания салону большей эстетичности используется контурная светодиодная подсветка с функцией изменения цвета.

Также новый Changan CS95 2021 года полностью сменил дверные карты, отделку центрального тоннеля и переднюю панель. На последней появилась цифровая приборка 10,23” и увеличенный сенсорный экран 12,25” для системы мультимедиа.

Техническая начинка

Изменений в технической части нет, поскольку китайцы продолжают считать оптимальным вариантом для своего крупноразмерного кроссовера Чанган CS95 233-сильный (360 Нм) бензиновый турбоагрегат объемом 2.0 литра, работающий в тандеме с автоматической 6-скоростной трансмиссией. Используемая платформа является переднеприводной, но в списке доступных модификаций по-прежнему находится версия 4х4 с муфтой.

Соответствие модели премиум-классу сохраняется, по крайней мере, судя по набору опций. За доплату на внедорожник можно установить панорамную крышу, адаптивный «круиз», камеры кругового обзора и прочие системы комфорта. Остаются в ряду платных опций и различные цветовые варианты кузова и отделки салона.

Чанган CS95: цены в России

Если же вариант с поставками дореформенных кроссоверов будет одобрен, мы сможем рассчитывать на вилку цен в 24-34 тысяч долларов, какой она была в Китае. Будут ли россияне платить столько за семиместный кроссовер, явно уступающий внешне и по оснащению текущей версии CS95 – большой вопрос.

Выйдет ли в России?

Новый Changan CS95 2021 модельного года уже продается в Китае, но о сроках появления этой машины в нашей стране не говорят даже дилеры. Возможно, дилеммой становится классический «китайский вопрос» о выборе версии для поставки, ведь распространенная практика отправки на экспорт дорестайлинговых модификаций в случае с неудачным Changan CS95 первого поколения также может привести к провалу.

Привозить же новые внедорожники компания пока не сможет, поскольку первостепенной задачей становится насыщение собственного внутреннего рынка и удовлетворение на нем потенциально высокого (?) спроса.

Видео тест-драйв

Фото



Changan CS95 комплектации и цены в России.

Понравился материал? Будем благодарны за репост

тест-драйв Changan CS75FL

Один из крупнейших китайских автопроизводителей продолжает экспансию на белорусский рынок. На этот раз Changan декларирует свои возможности в классе среднеразмерных SUV, где серьёзно обосновались японские соперники. Пусть на короткое время, но мы смогли взять на тест обновлённый Changan CS75 с приставкой FL. Ну что, поехали…

В Беларуси китайские автомобили набирают всё большую популярность, о чём свидетельствуют ежегодные итоги продаж. Кто то и вовсе решился на строительство завода с производством по полному циклу.

Помимо недорогих и простых моделей мы уже знаем, что в поднебесной есть современные и высокотехнологичные автомобили, которые долгое время производители не решались к нам привозить. Но стереотипы о китайском качестве уходят в прошлое, мы по другому начинаем воспринимать их. Сегодня китайские автомобили ассоциируются с качеством, богатым оснащением, современными технологиями и конкурентной ценой.

Длина модели – 4640 мм, ширина – 1850, высота – 1705, колёсная база – 2700 мм. По размерам Changan CS75FL – это типичный среднеразмерный кроссовер, как Nissan X-Trail или Mitsubishi Outlander.

Модельный ряд Changan в Китае огромен: легковые автомобили, кроссоверы, минивэны и электромобили. Changan на китайском рынке делает ставку на надёжность своей техники. Как результат – четвёртое место в рейтинге продаж. В Беларуси, как в прочем и в России, CS75FL пока будет флагманской моделью марки. У себя на родине есть более крупные CS85 и CS95.

Кузовная палитра насчитывает шесть цветов и две комплектации. В любой из комплектаций можно выбрать передний привод или подключаемый полный от фирмы BorgWarner. Коробка передач в любом случае – шестидиапазонный японский «автомат» Aisin. Спереди подвеска типа «МакФерсон», сзади – независимая многорычажная. Дорожный просвет – 200 мм.

Внешне Changan CS75FL сочетает в себе брутальность и в тоже время сдержанность. Мощная радиаторная решетка декорирована хромированными планками. Множество сложных линий и выштамповок подчеркивают высокий уровень изготовления кузовных деталей. При этом есть защитный пластик по всему периметру кузова и хромированные элементы, придающих элегантность кроссоверу.

Светодиодные фары ближнего и дальнего света установлены во всех комплектациях (ранее их не было ни в одной), задние фонари соответственно светодиодные. По светодиодной технологии реализованы и противотуманные фары. Автомобиль также обзавёлся атмосферной подсветкой интерьера (кроме базовой версии), а в топе она будет многоцветной.

Под стать внешности получился и интерьер Changan CS75FL. Качество отделочных материалов и уровень исполнения достойны уважения. На фоне японских конкурентов в нём много технических решений, как у премиальных моделей. И если цифровой приборной панелью сейчас никого не удивишь, то сенсорными органами управления можно. Но есть и азиатские особенности эргономики. Рулевая колонка хоть регулируется по вылету и углу наклона, но не в большом диапазоне. В результате рослым водителям будет сложно найти оптимальное положение по рулю и педалям.

Передние сиденья широки и не имеют чётко выраженной боковой поддержки, зато не самые короткие в классе. Верхняя и нижняя часть центральной консоли, а также карты дверей и боковины центрального тоннеля обшиты качественной экокожей с натуральной нитью. Минимальное количество глянцевого пластика на торпедо хорошее решение, а в зоне подлокотника и рычага КПП не самое практичное. В целом на переднем ряду CS75FL ощущаешь себя как в автомобиле на класс выше.

Сочетание цифровой и аналоговой приборной панели удачное, к такому решению привыкаешь быстро. Качество картинки хорошее, графика современная, хотя какого-либо восторга или вау-эффекта не вызывает. На китайском рынке недавно вышло новое поколение CS75 с приставкой Plus, в нём полностью цифровой кокпит вокруг водителя!

Стоит отдельно упомянуть сенсорный блок управления основными функциями мультимедиа и качельку управления громкостью. Такое решение в этом классе мы не встречали и что самое важное – переключать удобно и приятно.

Отдельного упоминания и уважения заслуживает мультимедийная система с 10,25 дюймовым сенсорным экраном. Она с великолепной графикой и отличным быстродействием. С подобной системой мы уже сталкивались в Changan CS35 Plus. Помимо всех необходимых функций, имеет, на наш взгляд, самую важную функцию – синхронизацию со смартфоном. В век мобильной цифровизации – это самое удачное решение. Звучание акустической системы с 8-ми динамиками не порадует истинного меломана, хотя среди китайских конкурентов она одна из лучших.

Сенсоризация органов управления продолжается и в блоке управления климатической системы. Теперь в Changan CS75FL кондиционер входит лишь в базовую комплектацию, остальные получили климат-контроль. При нашем коротком тесте система работа безукоризненно. Еще раз хочется упомянуть удобные алюминиевые качельки, стоит только покритиковать мелкие значения температуры на экране.

Хорошо организована эргономика и премиально выполнена отделка центрального тоннеля. Большое количество ниш и ёмкостей закрыты крышками с микролифтом. Все поверхности под чёрный лак, либо обшиты экокожей. Под климатическим блоком ниша с двумя розетками на 12 Вольт и usb-разъёмом, а также полочка для телефона. Подстаканники с фиксаторами также закрываются. Вместительный бокс под подлокотником имеет охлаждение.

В дореформенной машине водительское сиденье оснащалось ручными регулировками во всех комплектациях. Теперь в старшей моноприводной версии регулировки электрические, а в топовой модификации с полным приводом ещё и с памятью. Отделка сидений тоже поменялась радикально: прежде она была тканевой во всех комплектациях, теперь во всех версиях, даже начальной, – искусственная кожа. Пороги заботливо прикрыты кромками дверей.

Центральный тоннель в полу отсутствует, что несвойственно полноприводным автомобилям.

На втором ряду Changan CS75FL будет просторно любому пассажиру – коленками до сидений первого ряда не достаёшь даже в почти горизонтальном положении. Такое возможно благодаря многоступенчатой регулировке спинок сидений. Из опций комфорта на втором ряду есть только откидной подлокотник и дефлекторы обдува в торце центрального тоннеля, плюс небольшой бокс с usb-разъёмом.

Карманы в обшивке задних арок намекают на семиместную версию, которая возможно существует на китайском рынке.

Багажник CS75FL не самый большой в классе, но вместительный. Заявленный производителем объём багажника – 520 литров. Погрузочная высота для крупного автомобиля небольшая. Спинки задних сидений складываясь образуют ровный пол. Оснащение багажника стандартное – плафон освещения, розетка на 12 Вольт. Под полом находится полноценное запасное колесо в защитном чехле, вокруг пластиковый органайзер. Сюда же при необходимости можно уложить шторку.

Общий акустический комфорт в Changan CS75FL хороший, от внешних шумов салон изолирован. Единственный источник шума при интенсивном разгоне от двигателя.

Мощность турбированного двигателя Changan CS75FL достаточная. Двигатель алюминиевый с непосредственным впрыском, развивает паспортные 150 л.с. при 5500 об/мин и 220 Нм момента при 2000-4500 об/мин. В городе двигателя хватает, на трассовых скоростях нам не удалось его протестировать. Производитель заявляет разгон до 100 км/час – 11,3 секунды. Наш двигатель был не обкатан, поэтому подтвердить или опровергнуть эти показатели не можем. Так же не можем оценить реальный расход топлива, так как поездка была короткая и только в городе.

Подвеска Changan CS75FL скорее мягкая, чем жёсткая. В поворотах ощущаются небольшие крены, но это свойственно большинству кроссоверов с высоким центром тяжести. В городе подвеска комфортная, если не принимать в расчёт проезд железнодорожных рельс, на них дают о себе знать большие колёса с низкопрофильными шинами. В целом автомобиль располагает к размеренной манере вождения, в таких условиях автомобиль воспринимается степенным и комфортным.

Как правило шасси и элементы подвески у всех моделей Changan свои, но с оглядкой на японскую инженерную школу.

В рамках данного теста нам не удалось протестировать возможности полного привода CS75FL. Это всем известная и проверенная временем многодисковая муфта BorgWarner с принудительной блокировкой клавишей на центральном тоннеле. Муфта имеет большой ресурс, стойка к перегревам, а значит особо переживать по её поводу не стоит.

В компании Changan рассматривают возможность сборки автомобилей в Беларуси. Если это произойдет, то у нас может появится еще один автопроизводитель. А значит шансы на успех Changan на рынке таможенного союза существенно повысятся.

Какой можно подвести итог этого теста? Changan CS75FL подтвердил декларируемые ценности. То, что это современный и качественный автомобиль у нас сомнений нет. При своей оснащённости и цене это хорошая альтернатива тем же Nissan X-Trail или Mitsubishi Outlander, которые морально и технически уже устарели. Да и вариаторы их нежны и не долговечны. Очевидный козырь у CS75FL – это проверенный временем японский классический «автомат», а это дорогого стоит!

Цены и комплектации Changan CS75FL

ходовые качества, дизайн, комплектации и цены.

Changan CS35 – лучший представитель класса китайских suv в ценовом сегменте 0,5-1,2 млн р. Конечно, у модели имеются недостатки, но в целом кроссовер готов составить конкуренцию «опытным» соперникам. Почему стоит автолюбителям обратить внимание на эту новинку, читайте в нашем обзоре.

Бренд

Первое (и пока единственное) поколение Changan CS35 выпускается с 2013 года, в России появился в 2014 году и стал первым кроссовером марки Changan на нашем рынке: компания активно расширяла свой модельный ряд, наращивала производственные мощности.

Сегодня автомобилестроительная компания Changan Automobile Group является третьим по величине производителем и четвертым по объёмам выпускаемой продукции в Китае. Компания специализируется на создании упрощенных авто, без излишеств, но достойных того, чтобы называться конкурентами европейских аналогов. Но модельный ряд, представленный на российском рынке, по-прежнему скуден: у Чанган CS35 появился «старший брат» — Changan CS75.

В 2016 году компания развернула производство Changan CS35 в Липецкой области, поскольку кроссовер в России приняли «на ура» (Changan CS35 показал хорошие результаты продаж).

Описание модели

Аккуратный стильный салон, элегантный экстерьер, компактные размеры, высокоэффективный двигатель, динамичность и богатые комплектации – в Changan CS35 есть всё, ради чего стоит покупать автомобиль класса suv.

Технические и эксплуатационные характеристики

Проходимость

Клиренс хороший – 180 см (для проезда по бордюрам, по грунтовой дороге) – но проходимость ограничена защитным листом под днищем («съел» до 40 см дорожного просвета) и наличием крепления подножек. Кроссовер Changan CS35 абсолютно не предназначен для бездорожья.

Ходовая часть

Подвеска спереди: независимая подвеска, стойки Макферсон, стабилизатор. Сзади: торсионная полузависимая.

Тормоза – дисковые, а спереди вентилируемые дисковые. Установлен электрический усилитель рулевого управления.

Платформа: модернизированная переднеприводная.

Двигатель, КПП и привод

На всех моделях Чанган CS35 установлен 4-х цилиндровый двигатель Bluecore рабочим объёмом 1,6 и мощностью 113 л.с., с электронным впрыском. Работает в связке с 5МКПП или 4АКПП. Привод – передний во всех модификациях.

Ходовые характеристики

Автомобиль Чанган ЦС35 разгоняется за 14-15 секунд. Его максимальная скорость по паспорту – 180 км/ч. Топливо расходуется экономично: на сотню в смешанном цикле тратится около 7,2 л, в городе — 9,8 л, на трассе — 5,8 л.

Результаты тест-драйва

Эксперты проверили на дороге, насколько хорош Changan CS35. Тест-драйв показал:

  • кроссовер уверенно проходит гравийную дорогу с выбоинами,
  • коробка «автомат» показала своевременность реакции, причем переключения происходят плавно и не заметно,
  • дает о себе знать низкий центр тяжести (двигатель «утоплен» в моторный отсек), автомобиль держится устойчиво, не кренится на поворотах.

Экстерьер от кутюр

Экстерьер кроссовера Чанган CS35 разработал дизайнер Лучано д’Амброзио легендарного дома Bertone.

Автомобиль выглядит эффектно, стильно, имеет динамичный корпус. Спереди мы видим щитообразную решётку радиатора, заходящую чуть на капот, и её хромированные планки, крупные головные фары, «спортивный» мощный бампер и изящные секции противотуманок с серебристыми вставками похожими на брови, а также ребра на капоте – что всё вместе придают образу кроссовера дерзости и уверенности.

Визуально выделены колёсные арки, созданы под шины 16R (в топовых версиях – под 17R). Боковые зеркала размещены на мощных опорах. Капот имеет продольные рёбра и выштамповки. Двери получились массивными. Подоконная линия плавно восходит к корме, заканчиваясь маленьким задним боковым стеклом. Сюда же «снисходит» линия крыши, «увенчанная» спойлером. Мощная стойка сзади.

Корма создана из прямоугольной двери багажника, под ней стильная светотехника, компактный бампер из крепкого пластика (устойчив к физическим повреждениям, царапинам и т.д.).

В результате кропотливой работы дизайнера получился облик брутального спортивного кроссовера.

Автомобиль Changan CS35 доступен в 6-ти цветовых вариантах с черными вставками по кругу, с серебристой защитой днища.

Габариты

Автомобиль Чанган ЦС35 относят к компактным кроссоверам, его размеры соответствуют заявленному классу:

  • длина – 4 160 мм;
  • ширина – 1 820 мм;
  • высота – 1 670 мм;
  • колесная база – 2 560 мм.

Салон китайского кроссовера

Интерьер Changan CS35 оформлен в европейском стиле, салон выглядит аккуратно. Но при детальном рассмотрении можно заметить, что некоторые декоративные элементы сделаны весьма грубо. Причем пластиковые детали сделаны из жестковатого материала.

Перед водителем

Рулевое колесо и приборная панель очень схожи с Opel Mokka.

Руль регулируется по высоте и только по высоте. В топовых версиях отделан кожей.

Перед водителем панель с яркой подсветкой (так хорошо различимые ночью спидометр, тахометр и маленький экран бортового компьютера при дневном освещении оказываются «блёклыми»).

На центральной панели – экран мультимедиа, обрамленный серебристыми вставками. Расположен не удачно (в солнечные дни разобрать информацию на экране не возможно).

Во всех комплектациях предусмотрен кондиционер, основные кнопки управления им просты и понятны (размещены под аудиосистемой). Дисплей аудиосистемы не отличается яркостью и информативностью, но звук у динамиков неплохой. В топовой версии аудиосистема оснащается USB-входом.

Сидения

Сидения Changan CS35 в топовой версии обиты кожзамом, скользят. Но выглядят эффектно, выполнены с яркой декоративной прострочкой (красной нитью). В салоне имеются декоративные вставки из алюминия. В базе же только ткань и пластик, местами серебристый (стилизован под металл).

Профиль спинок нельзя назвать идеальным. Водительское кресло имеет регулировку по высоте во всех комплектациях.

На заднем сиденье трое поместятся с трудом. В длительной поездке им будет тесновато. Но что касается высоты и мест под ноги – дискомфорт испытывать не будет никто.

Багажник

Багажник небольшой – 337 л. Но этого хватить, чтобы разместить некоторые походные вещи. Особенно, если сложить задний ряд (объём увеличится вчетверо – до 1251 л). В «полу» багажного отсека можно спрятать запасное колесо или органайзер с инструментами. Правда полка снимается только при сложенном (хотя бы одном) заднем сиденье. Это не всегда удобно.

Эргономика

Разместить вещи и багаж можно и в различных местах внутри салона. Например, под сиденье водителя уместиться объёмный чемоданчик. Имеются подстаканники, кармашки в дверях, ниши, крючки.

Доступные комплектации и цены

Производитель создал 4 комплектации (стоимость на 2018г):

  • Базовый Comfort с механикой – 960 т.р.,
  • Lux с механикой – 1,003 млн р.,
  • Comfort с «автоматом» — 1,063 млн р.,
  • Lux с «автоматом» — 1,112 млн р.

Подержанные авто обойдутся в 400 – 800 т.р. и дороже (есть на вторичном рынке и новые модели по 800 т.р. – 1,2 млн р.)

В базе: полноразмерная запаска, аудиосистема с 6-тью динамиками с поддержкой популярных форматов музыкальных файлов, подушки безопасности для передних пассажира и водителя, электропривод зеркал, повторители поворотов, бортовой компьютер, парктроник и т.д.

В топовых версиях (с «автоматом») дополнительные подушки безопасности, рейлинги, отделка из качественной искусственной кожи, отделка руля натуральной кожей, электропривод люка, зеркал, кнопки управления аудио на руле.

Основные конкуренты

Конкурентов у Changan CS35 много, основные из них – Hyundai Creta, Lada XRAY, Renault Kaptur (именно они отличаются высокими продажами в данном классе авто – 30-55 тысяч экземпляров против 1,16 тыс на российском рынке). Однако на родине кроссовера конкуренция сведена к минимуму — Changan CS35 весьма популярен в Китае (продается 150-170 тыс экземпляров).

Отличительные особенности модели

Популярность Changan CS35 в России снизилась и всё же до сих пор кроссоверу есть, что предложить покупателю.

Плюсы (достоинства):

  • аккуратная, тщательная (без огрехов) сборка двигателя,
  • удобная коробка «автомат»,
  • на аккумуляторе имеется индикатор для контроля зарядки,
  • любая из ламп головной оптики (а их четыре) можно легко заменить при необходимости,
  • качественные материалы в отделке салона,
  • надежность авто подтверждается 5-летней гарантией производителя,
  • подсветка яркая, но глаза не режет,
  • управляемость, устойчивость на дороге,
  • экономичность,
  • надежный кузов с защитным покрытием (против коррозии),
  • стильные экстерьер и интерьер,
  • доступная цена.

Минусы (недостатки)

К сожалению, кроссовер далек от идеала.

  • проходимость оставляет желать лучшего (не под силу преодолеть невысокую насыпь из песка, причем при пробуксировке песок попадает на элементы моторного отсека (не смотря на наличие защиты),
  • приличную часть клиренса «съел» лист защиты днища,
  • ограничивают проходимость и крепления подножек,
  • в солнечные дни на экране мультимедиа невозможно разобрать информацию из-за неудачного расположения,
  • плохая шумоизоляция (на скорости свыше 80 км слышен гул мотора, свист от зеркал),
  • многие привычные опции доступны только в топовой комплектации (климат-контроль, подогрев сидений и т.д.),
  • пластиковые накладки на боковых дверях и бампере легко царапаются,
  • маленький багажник,
  • жестковатая подвеска,
  • посредственные сиденья (дискомфорт возникает при дальних поездках).

Вывод

Changan CS35 создан вопреки сложившемуся стереотипному негативному мнению о китайских авто: он статен, отличается качественной сборкой, экономичностью и стильным салоном. Конечно, не обошлось и недостатков, но их покрывает цена.

Видео: NEW Changan CS35 HD: Тест-драйв в программе «Москва рулит»

Обзор

: тест-драйв CHANGAN CS95 2019 - новая флагманская модель внедорожника от Changan Auto

Тест-драйв 2019 CHANGAN CS95


В последние годы, с появлением китайских автомобильных брендов, многие автомобильные компании в Китае выпустили флагманские модели не только для увеличения продаж, но и для сохранения своего доминирующего положения на рынке. Внедорожник CS95, выпущенный Changan Auto, является одной из самых ранних флагманских моделей в Китае из-за все более молодых потребительских тенденций и диверсификации спроса на автомобили, поэтому Changan выпустила новый CS95 2019 года.

CS95 - самый крупный внедорожник Changan Auto, продаваемый сегодня. Он получил довольно крупное обновление после того, как был на рынке всего два года. Цена CS95 2019 года начинается с 165 900 юаней и заканчивается на уровне 213 900 юаней (~ 24 690 долларов США - 31 838 долларов США) на рынке Китая.

У него новые бамперы, новые фары, новые колеса, новые боковые юбки, совершенно новая приборная панель и, конечно же, новая и смелая гигантская блестящая решетка. Он также получил новую двухцветную окраску с черной крышей и белой задней стойкой. Мы уже сообщали о запуске CS95 и представили внешний вид и интерьер в нашем предыдущем отчете: CHANGAN 2019 CS95 готов к выходу на рынок

Сегодня у нас есть более подробный обзор и тест-драйв новенького CS95 2019 года.

1. Высокие технологии в системе помощи водителю

Мы всегда считали, что усовершенствованная система помощи водителю L2 не является уникальной технологией Tesla. Конечно, системы автопилота более высокого уровня могут лучше работать для некоторых транспортных средств на новой энергии, но заправочные транспортные средства также могут быть хорошо реализованы в функциях расширенной помощи при вождении уровня L2.

Расширенная функция помощи при вождении нового CS95 2019 года получила единодушное одобрение нашего водителя-испытателя во время тест-драйва в эти дни.Ведущая интегрированная система адаптивного круиз-контроля (iACC) имеет функции автоматической помощи при вождении в одной полосе движения, помощи в пробках, автоматического замедления при повороте, предварительного замедления в туннеле / ​​рампе и т. Д., Это первая система, достигшая уровня интеллектуального вождения уровня L2. уровень в том же классе в Китае.

Расстояние на рисунке выше - это следующее расстояние для настройки адаптивного круиза.

Red Arrow : функция удержания полосы движения (функция интеллектуального вождения недоступна в снежном режиме)

Желтая стрелка : Адаптивный круиз 0–120 км / ч, настройка полного диапазона скорости (скорость может быть выше)

White Arrow : диапазон обнаружения датчика тела и новый интерфейс настройки расширенной помощи водителю

2019 Усовершенствованная функция помощника по вождению Changan CS95 почти способна реализовать автопилот самим автомобилем на полной скорости. Он может реализовать вождение помощника уровня L2 в городских условиях с перегруженными дорогами, на городских скоростных трассах и в условиях дорог с высокими дорогами. Датчик автомобиля определяет точность, CS95 всегда может удерживать полосу движения посередине дороги. Кроме того, если обе руки водителя оторвутся от рулевого колеса, CS95 2019 продолжит подавать сигнал тревоги через полминуты. Если вмешательство человека по-прежнему отсутствует, система включит двойную вспышку и замедлит скорость, чтобы остановиться, и откажется снова вмешиваться в функцию удержания полосы движения перед следующим повторным зажиганием.

После полной остановки автомобиля в режиме ACC адаптивную круизную систему можно снова включить, нажав кнопки на рулевом колесе и слегка нажав на дроссельную заслонку.

Что касается наиболее беспокоящей всех функции ACC в условиях съезда с рампы, Changan CS95 2019 года может сам пройти правый поворот, когда скорость снижена до предельной скорости съезда. Однако вызывает сожаление тот факт, что левый поворот на 180 градусов не может проехать сам автомобиль.

В целом, усовершенствованная функция помощника при вождении CS95 2019 года не проблема на городских скоростных шоссе и в условиях высокоскоростной дороги.

2. Шумоподавление и шумоподавление

2019 Changan CS95 NVH-контроль продолжает превосходные характеристики предыдущих моделей. Что касается результатов теста на уровень шума в децибелах, общий эффект звукоизоляции хороший, но все же небольшой шум ветра, проникающий в кабину в условиях высокоскоростной дороги, приемлем для такого большого, почти 5-метрового, Внедорожник.

Ниже приводится тестовое значение шума в децибелах на скорости 80–110 км / ч. На тестовой дороге есть определенное количество воды, поэтому данные тестов приведены только для справки.

Интеллектуальная система помощи при вождении уровня L2 включена для обеспечения безопасности вождения при проверке данных по шуму

3.
Пассажирское помещение

2019 Changan CS95 имеет самый большой размер кузова 4949 мм /1930 мм / 1790 мм по сравнению с автомобилями того же класса, новый CS95 сейчас доступен только в 7-местной модели, общее пространство хорошее, передний и задний ряд и третий ряд удобны.

Для сидений 2-го ряда позволяет регулировать спинки сидений под несколькими углами.Сиденье в третьем ряду также относительно просторное, имеется отдельная вентиляционная решетка для кондиционирования воздуха, обеспечивающая комфорт пассажиров третьего ряда. Возьмем, к примеру, водителя-испытателя, рост 178 см (5,8 фута), будет не так уж и неудобно совершить короткую поездку в третьем ряду.

4. Мощность и вождение
Двигатель

Blue Whale 2.0T Changan CS95 был разработан совместно штаб-квартирой Chang’an и британским центром Chang’an. Он был удостоен звания «Десять лучших двигателей» в Китае и соответствует последним стандартам выбросов China-VI (CN6).
Максимальная мощность 171кВт, крутящий момент 360Н · м, это самый мощный двигатель в своем классе. Благодаря высокопроизводительной коробке передач Aisin он обладает хорошей способностью к ускорению. Ведущая в мире технология активного полного привода BorgWarner NexTrac может активно распределять крутящий момент на переднюю и заднюю ось в соответствии с дорожными условиями, значительно улучшая проходимость автомобиля и внедорожные качества, CS95 2019 года может справиться с большинством ситуаций в течение всего теста. водить машину.

Красная стрелка : Ручка для установки трех режимов движения (привод на два колеса, автоматический, блокировка полного привода)

Желтая стрелка : кнопка для установки трех режимов движения (снег, экономичный, спортивный)

Синяя стрелка : функция автоматической парковки

2019 CS95 использует переднюю многорычажную подвеску McPherson / заднюю подвеску, общая производительность шасси стабильна, что также является важным моментом, чтобы подчеркнуть качество вождения. Шасси нового CS95 относительно плотное и может фильтровать определенные дорожные неровности. Контроль в поворотах хороший, комфорт и чувство движения можно сбалансировать.

5. Информационно-развлекательная система

Changan CS95 2019 оснащен новой интеллектуальной системой межкомпонентных соединений InCall, которая поддерживает навигацию, голосовую связь, развлечения, безопасность, дистанционное управление автомобилем и многие другие онлайн-сервисы. Новая интеллектуальная интерактивная система 2.0 использует голос для управления автомобилем, поддерживает распознавание сцен и имеет множество гуманизированных функций, таких как несколько этапов взаимодействия, прослушивание и распознавание звука, а также понимание контекста, которые могут точно понять намерение водителя.

Новый CS95 также имеет функцию панорамного изображения 360, разрешение хорошо, положение объектива можно переключать через сенсорный экран, а Функция записи панорамного вождения на 360 градусов также является стандартной.


Changan Auto CS95 Обзор (2021)

Основные особенности включают полированную хромированную отделку, прочное распределительное устройство и кристально чистую информационно-развлекательную систему, которая может отображаться на английском языке.

Он отвечает всем требованиям как удобный семейный самосвал с хорошо оборудованным круизом, хорошей отделкой салона и справедливым балансом управляемости кузова и качества езды.

В лучшем случае CS95 - это автопоезд, который с комфортом перемещает своих пассажиров и снижает уровень шума, исключая шум ветра от боковых зеркал.

Пара массивных передних и задних подрамников, без сомнения, помогает изолировать пути шума от передней и задней подвески, а в загруженном городском потоке Китая CS95 едет тихо.

Движение Changan CS95 на дороге

Инженеры

Changan говорят, что они изо всех сил пытались обеспечить улучшение торможения и трансмиссии в остановочном / стартовом трафике, и им это удалось - CS95 имеет легко регулируемые тормоза, что позволяет легко добиться плавных остановок в движении.

На собственном испытательном треке Changan с гладким покрытием CS95 также удивительно маневрен и может преодолевать повороты с разумной скоростью, хотя и сопровождается значительной степенью крена кузова, несмотря на передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости.

Британские инженеры шасси

Changan согласны с тем, что на поворотах можно лучше контролировать более толстые стабилизаторы поперечной устойчивости, но ухудшение плавности хода не соответствует роли CS95 как комфортного семейного круизера. Дороги в Китае очень неоднородны по качеству покрытия и часто варьируются от неровностей до выбоин, что требует прочной и надежной подвески.

Разработанный британцами 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом обеспечивает плавный и культурный толчок при ускорении, но выбор передаточных чисел в шестиступенчатом двигателе Aisin Warner не так хорошо соответствует двигателю, как мог бы.

У нас не было возможности измерить экономию топлива, и официальных данных не было, но нам сказали, что комбинированная цифра 30 миль на галлон была типичной.

Ускорение вне линии странным образом приглушено, калибровка, по-видимому, сдерживает подачу мощности до тех пор, пока скорость не достигнет отметки 30 миль в час.CS95 - это здоровенная машина, чтобы набрать скорость, загружая весы до двух тонн снаряженной массы.

Discovery Sport, например, легче по сравнению с ним - примерно на 200 кг легче.

Шанс может появиться еще несколько лет назад, поскольку Changan присматривается к рынку Великобритании, но не собирается назначать дату запуска. Компания, скорее всего, дождется появления модели следующего поколения, чтобы еще больше довести инженерные разработки и дизайн до западных вкусов.

Китайские автомобили - Страница не найдена

Китайские автомобили Рус
  • Китайские автомобили
    • Все
    • Легковые автомобили
    • внедорожники
    • Внедорожники
    • Автобусы
    • Грузовые автомобили
    • Электромобили
  • Фото
  • Тесты безопасности
  • Бренды
    • Все
    • Chery
    • Geely
    • Лифан
    • Дунфэн
    • Чанган
    • Brilliance
    • Haval
    • FAW
    • Zotye
    • Другие автомобили
  • Chery
    • Тигго 8
    • Тигго 7
    • Тигго 5
    • Тигго 4
    • Тигго 3
    • Тигго 2
    • CheryExeed TXL
    • Другие авто
  • Geely
    • Джили Атлас
    • Джили Кулрей
    • Emgrand X7
    • Эмгранд EC7
    • Emgrand GT
    • Другие авто
  • Haval
    • Haval F7
    • Haval F7x
    • Haval h3
    • Haval H6
    • Haval H6 купе
    • Haval H9
    • Haval H5
    • Другие авто
  • Лифан
    • Х70
    • X60
    • Х50
    • Мурман
    • Myway
    • Солано II
    • Другие авто
  • Чанган
    • Чанган CS35
    • Чанган CS55
    • Чанган CS75
    • Другие авто
  • Дунфэн
    • DongFeng AX7
    • Донгфэн 580
    • DongFeng h40 крест
    • DongFeng S30
    • DongFeng AX3
    • DFSK V21 / V22
    • ДФСК В25
    • Другие авто
    • Грузовики Dongfeng
  • FAW
    • Besturn X80
    • Besturn X40
    • Besturn B50
    • D60
    • Другие авто
    • Грузовики FAW
  • Великая стена
    • Пао
    • Крыло 7
    • Другие авто
  • Zotye
    • Zotye T600
    • Zotye T600 Купе
    • Zotye Z300
    • Другие авто
  • Блеск
    • Бриллианс V5
    • Бриллианс V3
    • Бриллианс H530
    • Бриллианс h330
    • Другие авто
  • Другие
    • автобусов
      • Донгфэн
      • Золотой дракон
      • Higer
      • King Long
      • Мудан
      • ШЕН ДЛИННЫЙ
      • Шучи
      • Ютонг
    • Грузовики
      • BAW
      • Beifang
      • CAMC
      • Донгфэн
      • FAW
      • Foton
      • JAC
      • Дзимбэй
      • JMC
      • Howo
      • Шэньси
      • Юэджин
    • BAIC
    • BYD
    • Чанфэн
    • Foton
    • GAC
    • Хафэй
    • Хайма
    • Гавайи
    • JAC
    • JMC
    • Landwind
    • Люксген
    • MG
    • Qoros
    • Roewe
    • ZX Авто
    • Прочие. ..
  • На главную
  • Фотографии
  • Испытания на безопасность
  • Данные о продажах автомобилей
  • Иностранные марки
  • Седаны, хэтчбеки
  • Кроссоверы
  • Кроссоверы, грузовики
  • Внедорожники
  • Электромобили
  • Внедорожники по России

Страница не найдена: ((


Электронная почта: inbox @ chinamobil.RU

Китайская девушка водит CS95 по Ближнему Востоку и африканскому континенту - Новости

Китайская девушка водит CS95 по Ближнему Востоку и африканскому континенту


-

2019-05-09

Вы все еще помните пекинскую девушку Шеннон Ву, которая ехала за рулем китайца CS95 по Азии, Европе и Африке? Ее путешествие продолжается в 2019 году. Началось 4 июня 2017 года в Пекине. На данный момент она объехала 3 континента, 61 страну и проехала 75000 километров. Через 22 месяца, 8 марта 2019 года, она завершила свой африканский континентальный отрезок пути от Марокко в Северной Африке до Кот-д'Ивуара в Западной Африке. до мыса Агульхас в Южной Африке, в Кению в Восточной Африке и, наконец, закончились в Египте в Северной Африке.

Сначала она долго не решалась выбрать, какой автомобиль сопровождать ее в поездке: импортные или отечественные? Но в конечном итоге из национальной гордости, из-за доверия к китайскому бренду она решительно выбрала Changan CS95 и привезла с собой все основные детали для обслуживания. Пережив все виды невзгод, например, некачественный бензин вызывает повреждение двигателя, растаможку. , и будучи буксируемым, CS95 всегда сохраняет хорошее качество.Каждый раз, когда машине требовался ремонт, местные дилеры и СТО оказывали ей большую помощь, даже запасные части для воздуха из Китая.

Куда бы Шеннон ни пошла, она старается вписать свой автомобиль в местную культуру и природный ландшафт. Постепенно след Changan Automobile распространился по всему африканскому континенту. Теперь позвольте CS95 познакомить вас с миром!

По пути к озеру Тана в Эфиопии под мостом через реку Вэйхэ протекает река Голубой Нил.

Устье Голубого Нила

Водопад Тиссисат

Вниз по реке Нил, прибыл в Судан и пришел к Храму Амона.

По прибытии в Египет Шеннон услышала, что в Каире, Египет, есть магазин Changan 4S. После обращения в Changan International Corporation она пошла в магазин и получила теплый прием со стороны сотрудников. Были заменены воздушный фильтр, масло и масляный фильтр, а также эксклюзивное трансмиссионное масло Changan, что гарантирует дальнейшее путешествие.

Что касается легенды и постройки египетских пирамид, вы не можете закончить разговор за несколько дней и ночей.Потом выложите фото CS95 и пирамиды.

Интервью для арабской версии China Newsweek в Египте.

Пустыня Джордан Вуди Рам, где снимался фильм «Марсианин».

Амман, Иордания, посещение магазина Changan 4S.

Чтобы обеспечить беспрепятственный транзит Шеннон в Иорданию и Сирию, местные дилеры Changan Automobile оказывали всю помощь.

Прибытие в Омейяд, Дамаск, Сирия

Changan Automobile Syria Assembly Factory

В Сирии Шеннон получила интервью от местных СМИ, Феникс.com, арабский канал CCTV и прямые трансляции сирийского телевидения и каналов YouTube.

Местные СМИ записали рекламный фильм и были окружены фанатами, которые просили сделать фото.

Ливанские дилеры Changan специально выезжали на границу, чтобы забрать Шеннон из соображений безопасности.

Хорошие эксплуатационные характеристики автомобиля, отличное качество внимательное послепродажное обслуживание сопровождали Шеннон на протяжении всего пути к осуществлению ее мечты о кругосветном путешествии. Увидев ее опыт, вы хотите путешествовать по миру? Конечно, если у вас есть подобный опыт, вы находитесь или собираетесь отправиться в путешествие , пожалуйста, поделитесь им с нами. Changan Automobile превосходит все ожидания, мечты безграничны.

Changan PH проведет первый общенациональный тест-драйв

Хотите протестировать любую из недавно выпущенных в стране моделей Changan? Что ж, Changan Motor Philippines, Inc. (CMPI) начинает новый год с программы «Измени свое мышление: общенациональный тест-драйв Changan» с участием трех своих новых моделей: Alsvin, CS35 Plus и CS75 Plus.

, который будет проходить с 25 января по 17 марта 2021 года, тур по тестовой поездке остановится в 33 дилерских центрах и торговых точках Changan по всей стране, где покупатели смогут из первых рук познакомиться с малолитражным седаном Alsvin, малолитражным внедорожником CS35 Plus и CS75 Plus. компактный внедорожник.

Три модели, а также семиместный внедорожник CS95 и электромобиль Eado EV 460 дебютировали на берегах Филиппин 26 ноября 2020 года и на международном автосалоне в Маниле (MIAS Wired) 16 декабря вместе с брендом Changan.

«Мы так рады представить рынку замечательные особенности и« Долговременную безопасность »Changan», - сказал с энтузиазмом президент и генеральный директор CMPI Ма. Fe Perez-Agudo. «Теперь вы можете испытать на себе качество и топливную экономичность нашего бренда, поскольку вы будете тестировать их на дорогах в различных частях страны в реальных условиях вождения, безопасно и комфортно».

Alsvin может похвастаться лучшими в своем классе функциями, включая люк на крыше, круиз-контроль, слепые зоны и задние камеры, систему контроля давления в шинах и кожаные сиденья.

CS35 Plus оснащен панорамным люком на крыше, дистанционным запуском двигателя, пассивным входом без ключа, слепыми зонами и задними камерами, 10-дюймовым сенсорным дисплеем и 7-ступенчатой ​​коробкой передач DCT.

Удостоенный наград CS75 Plus оснащен панорамным люком на крыше, панорамной камерой на 360 °, дистанционным запуском двигателя, 12-дюймовым сенсорным экраном, 7-дюймовым цифровым кластером, круиз-контролем, режимами тройного привода и шестью подушками безопасности.

«Теперь, когда филиппинцы вернулись в путь, но все же осторожно, мы хотим активно удовлетворять их потребность в личной мобильности.Это то, что Changan хочет предложить. Changan - выдающийся выбор по качеству и цене, учитывая нынешний рынок, на котором много внимания уделяется мобильности. Пусть наши продукты говорят сами за себя ». - заключила г-жа Агудо.

Посетите первый общенациональный тест-драйв Changan в ближайшем к вам автосалоне:

  • 25-26 января Changan Quezon Avenue
  • 27-28 января Changan E. Rodriguez
  • 1-2 февраля Changan Alabang
  • 3-4 февраля Changan Cainta
  • 5-6 февраля Changan Sta.Роза и Чанган Каламба
  • 10-11 февраля Чанган Пагсанджан
  • 12-13 февраля Проспект Содружества Чанган
  • 23-24 февраля Чанган Сантьяго Сити и Чанган Багио
  • 4-6 марта Чанган Давао и Чанган Генерал Сантос
  • марта -13 Чанган Себу
  • 16-17 марта Чанган Илоило

Нравится:

Нравится Загрузка . ..

Связанные

Продолжить чтение

Changan PH проведет главный общенациональный тест-драйв

Новейший дистрибьютор китайского автомобильного бренда Changan демонстрирует свою стойкость, чтобы начать год, объявив о своем общенациональном тест-драйве.

Changan Motor Philippines, Inc. (CMPI) - это все системы, поддерживающие инициативу, получившую название «Измени свое мышление: общенациональный тест-драйв Changan».

С 25 января по 17 марта 2021 года автомобили Changan, а именно субкомпактный седан Alsvin, малолитражный внедорожник CS35 Plus и компактный внедорожник CS75 Plus - будут готовы к тест-драйву, когда они посетят 33 дилерских центра Changan и торговые точки по всей стране.

Алсвин

Президент и генеральный директор CMPI Ма.Fe Perez-Agudo сказал, что этот шаг был предназначен для демонстрации возможностей моделей.

«Мы очень рады представить на рынке замечательные функции и« Долговременную безопасность »Changan», - сказал Агудо.

«Теперь вы можете испытать на себе качество и топливную экономичность нашего бренда, поскольку вы будете тестировать их на дорогах в различных частях страны в реальных условиях вождения, безопасно и комфортно».

CS35

Филиппинский рынок впервые познакомился с тремя вышеупомянутыми моделями, включая семиместный внедорожник CS95 и электромобиль Eado EV460 , на виртуальной версии Международного автосалона в Маниле (ММАС). Wired) 16 декабря.

Модельный ряд Changan был впервые представлен в ноябре прошлого года после того, как автомобили Changan начали переходить под новое руководство. До этого тогдашний дистрибьютор Changan Berjaya Auto Asia Inc. (BAAI) был переименован в Kaicene, суббренд под зонтичной группой Changan.

Возвращаясь назад, Alsvin может похвастаться такими функциями, как люк в крыше, круиз-контроль, слепые зоны и задние камеры, система контроля давления в шинах и кожаные сиденья.

Между тем, CS35 Plus оснащен панорамным люком на крыше, дистанционным запуском двигателя, пассивным входом без ключа, слепыми зонами и задними камерами, 10-дюймовым сенсорным дисплеем и 7-ступенчатой ​​коробкой передач DCT.

Наконец, CS75 Plus имеет панорамный люк на крыше, камеру с обзором 360 градусов, дистанционный запуск двигателя, 12-дюймовый сенсорный экран, 7-дюймовый цифровой кластер, круиз-контроль, режимы Triple Drive и шесть подушек безопасности.

Продолжение истории

CS75

«Теперь, когда филиппинцы снова в пути, но все же осторожно, мы хотим активно удовлетворять их потребность в личной мобильности. Это то, что Changan хочет предложить. Changan - выдающийся выбор по качеству и цене, учитывая нынешний рынок, на котором много внимания уделяется мобильности.Пусть наши продукты говорят сами за себя ». заключил Агудо.

Чтобы опробовать свой состав во время первого национального тест-драйва Changan Nationwide Test Drive Tour , они планируют посетить следующие дилерские центры в соответствующие даты:

  • 25-26 января Changan Quezon Avenue

  • 27-28 января Changan E. Rodriguez

  • 1-2 февраля Changan Alabang

  • 3-4 февраля Changan Cainta

  • 5-6 февраля Changan Sta.Роза и Чанган Каламба

  • 10–11 февраля Чанган Пагсанджан

  • 12–13 февраля Проспект Содружества Чанган

  • 23–24 февраля Чанган Сантьяго Сити и Чанган 9116

    1
  • 4-6 марта Чанган Давао и Чанган Дженерал Сантос

  • 12-13 марта Чанган Себу

  • 16-17 марта Чанган Илоило

Далее вы можете заказать тест-драйв и следите за последними обновлениями на сайте changanphil.com или Facebook.com/Changanphil.

Фотографии из Changan Motor Philippines, Inc. (CMPI)

Также читайте:

Auto Asia приносит бренды SsangYong и Changan под одной крышей

Autohub получает эксклюзивность для дилеров Ssangyong-Changan в течение 5 лет

млн.

Auto Asia представляет новые модели SsangYong, Changan

Обзор модели

Changan Auto CS95 (2021 г.) | 2sleepylagoonter

Основные особенности включают полированную хромированную отделку, прочное распределительное устройство и кристально чистую информационно-развлекательную систему, которая может отображаться на английском языке.

Он отвечает всем требованиям как удобный семейный самосвал с хорошо оборудованным круизом, хорошей отделкой салона и справедливым балансом управляемости кузова и качества езды.

В лучшем случае CS95 - это автопоезд, который с комфортом перемещает своих пассажиров и снижает уровень шума, исключая шум ветра от боковых зеркал.

Пара массивных передних и задних подрамников, без сомнения, помогает изолировать пути шума от передней и задней подвески, а в загруженном городском потоке Китая CS95 едет тихо.

Движение Changan CS95 на дороге

Инженеры

Changan говорят, что они изо всех сил пытались обеспечить улучшение торможения и трансмиссии в остановочном / стартовом трафике, и им это удалось - CS95 имеет легко регулируемые тормоза, что позволяет легко добиться плавных остановок в движении.

На собственном испытательном треке Changan с гладким покрытием CS95 также удивительно маневрен и может преодолевать повороты с разумной скоростью, хотя и сопровождается значительной степенью крена кузова, несмотря на передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости.

Британские инженеры шасси

Changan согласны с тем, что на поворотах можно лучше контролировать более толстые стабилизаторы поперечной устойчивости, но ухудшение плавности хода не соответствует роли CS95 как комфортного семейного круизера. Дороги в Китае очень неоднородны по качеству покрытия и часто варьируются от неровностей до выбоин, что требует прочной и надежной подвески.

Разработанный британцами 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом обеспечивает плавный и культурный толчок при ускорении, но выбор передаточных чисел в шестиступенчатом двигателе Aisin Warner не так хорошо соответствует двигателю, как мог бы.

У нас не было возможности измерить экономию топлива, и официальных данных не было, но нам сказали, что комбинированная цифра 30 миль на галлон была типичной.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *