Posted in: Разное

Хендай санта фе 4 поколения: Хендай Санта-Фе Кроссовер IV Рестайлинг, цена

Содержание

Hyundai Santa Fe 4 поколение TM (2018-2021) Кроссовер

Hyundai Santa Fe

Среднеразмерный кроссовер с тремя рядами сидений в салоне. Этим автомобиль четвертого поколения, представленный на Женевском автосалоне в марте 2018 года, принципиально отличается от предшественника, имевшего семиместный салон только в длиннобазной версии Grand Santa Fe. Полный цикл производства модели осуществляется в Южной Корее и США, а на заводе «Автотор» в Калининграде организована крупноузловая сборка кроссоверов из корейских машинокомплектов.

Габариты Santa Fe выросли незначительно: кроссовер стал на 70 мм длиннее при 60-миллиметровой прибавке колесной базы. Жесткость нового кузова повышена на 15 процентов, но главные перемены — имиджевые: в дизайне экстерьера и интерьера практически ничто не напоминает о модели предыдущего поколения. Однако шасси — не принципиально новое, а продукт глубокой модернизации прежней платформы Y6 с передней подвеской McPherson и задней многорычажной, с увеличенным ходом. Радикально пересмотрена кинематика, многие детали стали алюминиевыми, а задние амортизаторы имеют функцию выравнивания кузова в зависимости от нагрузки. Вкупе с улучшенной шумоизоляцией это позволило значительно повысить уровень ездового комфорта.

Особое внимание разработчики уделили безопасности, пополнив комплекс уже имеющихся систем (автоторможение, ассистент выезда с парковки задом, слежение за разметкой и т. д.) двумя новыми. Одна из них, Rear Occupant Alert, напоминает водителю, вышедшему из машины и намеревающемуся закрыть ее, об оставшихся внутри людях или животных. Вторая, Safety Exist Assist, не позволяет открыть дверь изнутри, если сзади приближается другой автомобиль. Обе системы включены в опционный пакет Smart Sense, доступный в любой комплектации.

Двигателя у Santa Fe, как и раньше, два — 2,4-литровый бензиновый атмосферник семейства Theta II и 2,2-литровый турбодизель серии R. Оба агрегатируются с автоматическими коробками передач, но, если у бензинового варианта остался прежний шестиступенчатый «автомат», то дизельный получил новый восьмиступенчатый. Привод в российской спецификации — только полный, с фрикционной муфтой подключения задних колес, управляемой электроникой.

Четвертый Santa Fe с заводским кодом ТМ пришел на смену третьему (DM), выпускавшемуся с 2012 года. Его предшественниками, в свою очередь, были СМ (2006) и SM (2000), причем кроссовер первого поколения базировался на платформе легковой модели Sonata. С тех пор техническая концепция, по большому счету, не изменилась.

Предохранители Хендай Санта Фе 4 и реле с описанием и схемами блоков

MODULE 47,5А Разъем передачи данных, выключатель стоп-сигнала, модуль двери водителя
AIR BAG 115А Модуль управления SRS, датчик обнаружения пассажиров
BRAKE SWITCH7,5А IBU, выключатель стоп-сигнала
MODULE 915А Аудио, аудио / видео и головное устройство навигации, комбинация приборов, модуль управления кондиционером, преобразователь низкого напряжения постоянного тока (аудио / усилитель), проекционный дисплей, датчик дождя, датчик предупреждения о пассажирах сзади (ROA), модуль управления IMS водителя , Модуль двери водителя, электрическое наружное зеркало водителя / пассажира, модуль двери багажного отделения с электроприводом
MODULE 1010А Разъем передачи данных, левый / правый блок предупреждения о слепых зонах, переднее беспроводное зарядное устройство, задний модуль управления кондиционером, электро хромное зеркало
AIR BAG IND10А Модуль управления кондиционером, комбинация приборов
IBU 17,5А IBU
MODULE 27,5А Монитор кругового обзора, выход для инвертора переменного тока, инвертор переменного тока, левый / правый обогреватель заднего сиденья, модуль управления вентиляцией переднего сиденья, модуль управления обогревателем переднего сиденья
MODULE 87,5А Выключатель аварийной сигнализации, соленоид ключа, внешняя ручка смарт-ключа водителя / пассажира
S/HEATER FRT20А Модуль управления передней вентиляцией воздуха, модуль управления обогревателем переднего сиденья
AIR BAG 215А Модуль управления SRS
MODULE 57,5А Блок предупреждения о выезде с полосы движения, переключатель аварийной площадки, IBU, консольный переключатель, индикатор рычага переключения передач банкомата, ЭБУ полного привода, переключатель спортивного режима
IBU 215А IBU, Замок зажигания
SUNROOF 220А Панорамный люк на крыше
MODULE 17,5А IBU
P/WINDOW RH25А Модуль электрического стекло подъемника безопасности пассажира, переключатель электрического стекло подъемника пассажира, переключатель заднего правого стекло подъемника
ISG15А Преобразователь постоянного тока с низким уровнем напряжения (AMP), комбинация приборов, модуль управления кондиционером, головное устройство аудио / видео и навигации, проекционный дисплей
RR SEAT (LH)25А Обогреватель заднего левого сиденья, переключатель складывания заднего сиденья, левый
CLUSTER7,5А Комбинация приборов, проекционный дисплей
MDPS10А Блок MDPS
A/C7,5А Соединительный блок E / R (реле вентилятора), SUB соединительный блок (реле PTC нагревателя 1/2), модуль управления кондиционером, кластерный ионизатор
CHILD LOCK15А Блок реле ICM (реле блокировки / разблокировки детей)
DOOR LOCK20А Реле замка двери, реле отпирания двери, реле подъемной двери, реле отпирания на два поворота
REAR A/C10А Модуль управления задним кондиционером, электродвигатель заднего вентилятора, модуль управления кондиционером
SUNROOF 120А Панорамный люк на крыше
P/WINDOW LH25А Модуль электрического стекло подъемника безопасности водителя, переключатель заднего стекло подъемника, левый
MODULE 37,5А IBU
MODULE 67,5А Аудио, аудио / видео и головное устройство навигации, преобразователь низкого напряжения постоянного тока (аудио / усилитель), модуль управления кондиционером, электро хромное зеркало, центральный переключатель нижней панели, модуль управления IMS водителя, левый / правый обогреватель заднего сиденья, передний воздух Модуль управления вентиляцией, модуль управления обогревателем переднего сиденья
WASHER15А Многофункциональный переключатель
RR SEAT (RH)25А Обогрев заднего правого сиденья, выключатель складывания заднего сиденья, правый
WIPER (REAR)15А Реле заднего стеклоочистителя, электродвигатель заднего стеклоочистителя
AMP25А AMP, преобразователь постоянного тока с низким уровнем напряжения (AMP)
ACC7,5А Монитор объемного обзора, AMP, IBU, переднее беспроводное зарядное устройство, переднее зарядное устройство USB, преобразователь низкого напряжения постоянного тока (аудио / AMP), аудио, аудио / видео и головное устройство навигации, заднее USB-зарядное устройство, левое / правое
P/SEAT (PASS)30А Ручной переключатель на пассажирском сиденье
P/SEAT (DRV)30А Модуль управления IMS водителя, ручной переключатель сиденья водителя

адреса, телефоны, отзывы, б/у запчасти

Магазины новых оригинальных и контрактных б/у авто запчастей, а так же разборки Hyundai Santa Fe IV кузов TM кроссовер SUV 4 поколение (2018 — н. в.) в Москве: адреса, телефоны, отзывы, время работы, схема проезда, рейтинг, поиск автозапчастей, вопрос-ответ, фото и видео с авторазборки.

Авторазборы и магазины запчастей для Hyundai Santa Fe 4 в Москве

163 компаний для поиска запчастей

    1. Нилина Авто
    2. Лианозовский проезд, 8с2
    3. +7 495 12… показать все
    4. пн-пт 09:00–20:00, сб 11:00–18:00, вс выходной
    1. ОлМоторс
    2. Батюнинский проезд, 11с4
    3. +7 985 41… показать все
    4. пн-пт 10:00–18:00; сб 10:00–14:00
    1. Autokorparts
    2. 2-я Вольская улица, 34с2
    3. 8 977 128… показать все
    4. пн-пт 9:00–19:00; сб 9:00–17:00
    1. Пежон
    2. Кетчерская улица, 13
    3. +7 495 50… показать все
    4. пн-сб 10:00–19:00; вс 10:00–17:00
    1. RazborMSK
    2. Рублёвский проезд, 16, село Немчиновка
    3. +7 926 34… показать все
    4. ежедневно, с 8:30 до 18:45
    1. Рекарс (Двигатели и КПП)
    2. Шоссейная улица, 100с1
    3. https://r… показать все
    4. пн-пт 10:00–18:30; сб 10:30–16:00
    1. JapZap
    2. Заваруевский переулок, 32с1
    3. +7 495 54… показать все
    4. пн-пт 9:00–19:00; сб 10:00–17:00
    1. Авторазбор.РФ
    2. Басовская улица, 16с1 (Офис/склад №3)
    3. +7 495 66… показать все
    4. пн-пт 09:00-20:00, сб 10:00-18:00
    1. Япа
    2. МКАД, 32-й километр, вл4
    3. +7 903 52… показать все
    4. пн-пт 10:00–19:00; сб 11:00–16:00
    1. AutoZap32
    2. Южнопортовая улица, 36с7
    3. +7 (966) … показать все
    4. ежедневно, 09:00–21:00
    1. ХодосАвто
    2. 3-й Нижнелихоборский проезд, 1А
    3. +7 499 39… показать все
    4. пн-пт 10:00-19:00, сб 11:00-14:00, вс выходной
    1. BanzaiAvto
    2. Осташковская улица, 28
    3. 8 495 740… показать все
    4. пн-сб 09:00-19:00, вс 10:00-17:00



Разборы автомобилей Хундай Санта Фе 4 кузов TM на карте города Москва

Найдено 163 авторазбора и магазина б/у запчастей для автомобилей в городе Москва.

Показать все компании на карте

Отзывы об авторазборках города Москва

Вопросы авторазборам в Москве

Разборки автомобилей Хендай Санта Фе 4 в других городах в Московской области

Каталог автосервисов

Замена салонного фильтра Хендай Санта Фе 4 TM: инструкция, установка, проверка

Каждый водитель знает, что для исправной и долговечной работы автомобиля необходимо проходить техобслуживание и менять расходные материалы. Одной из таких работ на Хендай Санта Фе 4 TM является замена салонного фильтра.

Этапы замены фильтрующего элемента Хендай Санта Фе 4

По сравнению с большинством других автомобилей, замена салонного фильтра в Хендай Санта Фе 4 TM проводится относительно просто. Какой-то особой подготовки для этой операции не требуется. Все, что вам понадобится, это непосредственно сам новый фильтрующий элемент.

Оспаривать пользу салонника, особенно если говорить об угольных, бессмысленно. Поэтому неудивительно, что самостоятельная установка фильтров на автомобили, стала распространенным явлением. Эта рутинная и довольно простая процедура периодического ТО, в ней нет ничего сложного.

Замена салонного фильтра по регламенту предусмотрена каждые 15 000 км, то есть каждое плановое ТО. Однако в зависимости от условий эксплуатации автомобиля, срок замены можно сократить до 8-10 т.км. пробега. Чем чаще менять фильтр в салоне, тем чище будет воздух и лучше работать кондиционер, либо отопитель.

Четвертое поколение выпускалось с 2018 по наше время.

Где находится

Салонный фильтр Хендай Санта Фе 4 находится за полкой бардачка, которая мешает к нему добраться. Чтобы убрать это препятствие, нужно открыть бардачок и дальше действовать по инструкции описанной ниже.

Фильтрующий элемент делает поездку комфортной, поэтому не нужно пренебрегать его заменой. В салоне будет скапливаться намного меньше пыли. Если использовать угольную фильтрацию, то качество воздуха внутри автомобиля станет еще заметно лучше.

Снятие и установка нового фильтрующего элемента

Замена салонного фильтра Хендай Санта Фе 4 является рутинной и довольно простой процедурой периодического ТО. В ней нет ничего сложного, поэтому произвести замену своими руками весьма просто.

Для этого садимся на переднее пассажирское сидение, на против бардачка. Ведь именно за ним находится место установки:

  1. Открываем бардачок для выполнения дальнейших действий (Рис.1).

    Рис.1 Открываем бардачок

  2. Сдавливаем пластиковые усики и снимаем ограничитель открытия, он же микролифт (Рис.2).

    Рис.2 Снимаем ограничитель

  3. Справа и слева на боковых стенках перчаточного ящика находятся стопор-заглушки. Их необходимо повернуть против часовой стрелки, примерно на 90°, после чего их достаем и опускаем бардачок вниз (Рис.3).

    Рис.3 Стопор-заглушка

  4. Доступ к установочному месту открыт, теперь поднимаем заглушку. С правой и левой стороны нажимаем на защелки, по направлению вниз. После того как защелки вышли из зацепления, поднимаем заглушку вверх (Рис.4).

    Рис.4 Поднимаем заглушку

  5. Все, теперь просто достаем старый фильтрующий элемент, движением на себя и меняем его на новый (Рис.5).

    Рис.5 Замена старого фильтра

  6. После замены осталось установить только крышку на свое место, до характерного щелчка, а также поставить бардачок на место.

При установке обратите внимание на стрелочки, изображенные на одной из сторон фильтрующего элемента. Они указывают на правильное положение при установке. Как именно устанавливать, написано чуть ниже.

Извлекая фильтр, как правило, на коврик просыпается большое количество мусора. Стоит пропылесосить изнутри и сам корпус печки – размеры прорези под фильтр позволяют достаточно легко оперировать узкой насадкой пылесоса.

Какой стороной устанавливать

Кроме самой замены фильтрующего элемента воздуха в салоне, немаловажным является установка его правильной стороной. Для этого существуют простые обозначения:

  • Просто стрелочка (без надписи) – указывает направление воздушного потока.
  • Стрелочка и надпись UP – указывает верхний край фильтра.
  • Стрелочка и надпись AIR FLOW – указывает направление воздушного потока.
  • Если поток сверху-вниз, то крайние грани фильтра должны быть такими – \/\/\/\/
  • Если поток снизу-вверх, то крайние грани фильтра должны быть такими – /\/\/\/\

В Хендай Санта Фе 4 воздушный поток проходит сверху-вниз. Исходя из этого, а также надписей на боковой плоскости воздушного фильтра и производим правильную установку.

Когда менять, какой салонник устанавливать

Для выполнения операций планового ТО существует регламент, а также рекомендации производителя. Согласно им, замена салонного фильтра системы отопления-кондиционирования Hyundai Santa Fe IV TM должна производиться каждые 15000 километров пробега или раз в год.

Учитывая, что условия эксплуатации автомобиля в большинстве случаев будут далёкими от идеальных, специалисты советуют выполнять эту операцию примерно вдвое чаще, весной и осенью.

Характерные симптомы:

  1. часто запотевают окна;
  2. появление в салоне неприятных запахов при включении обдува;
  3. ухудшение работы печки и кондиционера;

Они могут заставить усомниться в том, что фильтрующий элемент справляется со своими задачами, потребуется внеплановая замена. В принципе, именно на эти симптомы и следует полагаться при выборе правильного интервала замены.

Подходящие размеры

При выборе фильтрующего элемента, владельцы не всегда используют продукцию, рекомендованную производителем автомобиля. У каждого на это свои причины, кто-то говорит, что оригинал стоит необоснованно дорого. У кого-то в регионе продаются только аналоги, поэтому существует необходимость знать размеры, по которым в последствии можно произвести подбор:

  • Высота: 30 мм
  • Ширина: 225 мм
  • Длина: 253 мм

Как правило, иногда аналоги для Hyundai Santa Fe IV TM могут быть на несколько миллиметров больше или меньше оригинала, в этом нет ничего страшного. А если отличие исчисляется сантиметрами, то тут конечно стоит подыскать другой вариант.

Выбор оригинального салонного фильтра

Производитель рекомендует использовать исключительно оригинальные расходники, что, в общем, не вызывает удивления. Сами по себе они неплохи по качеству и широко распространены в автомагазинах, но их цена многим автовладельцам может показаться завышенной.

На Хендай Санта Фе четвертого поколения (в том числе и рестайлинговой версии), производителем рекомендуется устанавливать фильтр очистки салонного воздуха с артикулом 97133-J5000 (97133J5000), он устанавливается на начальные комплектации. Для дизелей и премьер комплектаций, рекомендуется устанавливать элемент с номером 97133-G8000 (97133G8000).

Стоит отметить, что иногда расходные материалы и другие запчасти могут поставляться в дилерские центры под разными артикулами. Что иногда может запутать тех, кто желает приобрести именно оригинальное изделие.

При выборе между пылевым и угольным изделием, автовладельцы советуют использовать угольный фильтрующий элемент. Такой фильтр стоит дороже, но он очищает воздух намного лучше.

Отличить его легко – фильтрующая гармошка из бумаги пропитана угольным составом, поэтому имеет темно-серый цвет. Фильтр очищает поток воздуха от пыли, мелкой грязи, микробов, бактерий и усиливает защиту ваших легких.

Какие аналоги выбрать

Помимо простых салонных фильтров существуют еще и угольные, которые более эффективно отфильтровывают воздух, но стоят они дороже. Преимущество угольного СФ заключается в том, что он не позволяет проникать посторонним запахам, идущим с дороги (улицы) в салон авто.

Но у этого фильтрующего элемента также есть недостаток – через него плохо проходит воздух. Угольные фильтры GodWill и Corteco – достаточно высокого качества, являются хорошей заменой оригиналу.

Впрочем, в некоторых торговых точках цена оригинального салонного фильтра Хендай Санта Фе четвертого поколения может оказаться сильно завышенной. В этом случае имеет смысл приобрести неоригинальный расходный элемент. В частности, достаточно популярными считаются фильтры для салона:

Обычные пылевые салонные фильтра

  • Mann Filter CU2362 – технологичные расходники от известного производителя
  • Goodwill AG 634 CF – популярный бренд, хорошая тонкая очистка
  • A-Gressor 03-AC-0329– недорогой производитель с демократичной ценой

Угольные салонные фильтра

  • Mann Filter CUK 2362 – качественное и толстое угольное напыление
  • Goodwill AG 634 CFC – из активированного угля
  • A-Gressor 03-CH-0329 – нормальное качество, доступная цена

Имеет смысл приглядеться и к продукции других компаний – они также специализируются на производстве качественных расходных материалов для легковых автомобилей:

  • Corteco
  • Filtron
  • SCT
  • Sakura
  • GoodWill
  • Fram
  • JS Asakashi
  • Champion
  • Zekkert
  • Masuma
  • Nipparts
  • Purflux
  • Knecht Mahle
  • RU54

Вполне возможно, что продавцы могут порекомендовать произвести замену салонного фильтра Santa Fe IV TM на не оригинальные дешевые заменители, с гораздо меньшей толщиной. Их покупать не стоит, поскольку их фильтрующие характеристики вряд ли будут на должном уровне.

Видео

Новый Hyundai Santa Fe переплюнул даже огромные «ноздри» BMW 4 Series — Российская газета

После бесконечного числа шпионских фото и видео, предположений и догадок, рендеров Hyundai наконец-то опубликовала первую официальную информацию о новой генерации Santa Fe, который доберётся до европейских дилеров уже этой осенью.

Hyundai Santa Fe, как заявляют в компании, первый автомобиль марки в Европе и мире, который создан «на новой платформе третьего поколения», позволившую внедрить новые опции, силовые агрегаты, улучшить управляемость и безопасность.

В Hyundai уверены, что дизайн внешности нового Santa Fe олицетворяет мощь и изысканность. Уникальной особенностью фронтальной части является широкая решётка радиатора, в которую вписаны блоки фар, рассечённые линией T-образных дневных ходовых огней.

Фото: Пресс-служба Hyundai.

После рассмотрения «передка» задняя часть автомобиля не выглядит необычной: вытянутые в горизонтальной плоскости фонари призваны подчеркнуть ширину Santa Fe, а пластика бампера — создать ощущение безмятежности и уверенности.

Стоит отметить, что впервые для кроссовера Hyundai накладки можно заказать не из чёрного матового пластика, а в цвет кузова.

В салоне, по сравнению с прошлой генерацией модели, больше пространства и комфорта.

«Каждый элемент, каждая деталь отделаны материалами высочайшего уровня», — заявляют в компании.

Фото: Пресс-служба Hyundai.

Автомобиль будет доступен с цифровой панелью приборов диагональю 12.3 дюйма и мультимедийной системой с тачскрином 10.25 дюйма.

Из особенностей также можно отметить центральную консоль с архаично большим количеством физических кнопок и отсутствие рычага трансмиссии (переключение осуществляется при помощи клавиш, а выбор режима движения — поворотным селектором).

«После успеха Kona Electric и Kona Hybrid мы не могли не сделать Santa Fe гибридным — он получит новую силовую установку Smartstream», — говорят в компании, обещая раскрыть все подробности о силовых агрегатах в ближайшее время.

В продаже новый Hyundai Santa Fe появится в сентябре 2020 года.

Технические характеристики Hyundai Santa Fe 4 (2018-2019)

Новый Хендай Санта Фе 4-го поколения (заводской номер TM) по сравнению с машиной 3-й генерации (кузов DM) имеет более жесткий силовой каркас, ключевые стальные элементы которого изготовлены методом горячей штамповки (доля высокопрочных сталей увеличилась в 2.5 раза). Показатель сопротивляемости кручению нового кузова на 15% выше, чем у старого. Произошли изменения и в конфигурации шасси – была пересмотрена геометрия подвески и увеличен ее ход, появились новые амплитудозависимые амортизаторы.


Структура кузова нового Санта Фе 2018-2019

Размеры

Кроссовер Hyundai Santa Fe 2018-2019 модельного года, делящий платформу с новым Kia Sorento Prime, прибавил в габаритах относительно своего предшественника, при этом «тележка» осталась прежней. Длина автомобиля увеличилась на 80 мм (до 4770 мм), ширина – на 10 мм (до 1890 мм), колесная база – на 65 мм (до 2765 мм). Высота сохранилась на уровне 1680 мм без рейлингов и 1705 мм с рейлингами. Заявленный дорожный просвет (клиренс) составляет 185 мм, реальный – порядка 165 мм.

Двигатели 2.4 GDi бензин и 2.2 CRDi дизель

Моторная гамма «четвертого» Санта Фе включает всего два агрегата – это бензиновый «атмосферник» 2.4 GDI мощностью 188 л.с. (241 Нм) и турбодизель 2.2 CRDi с отдачей 200 л.с. (440 Нм).

Двигатель серии Theta II (заводской код G4KE) оснащается системой регулировки фаз типа Dual CVVT, цепным приводом ГРМ, непосредственным впрыском, фазовозвращателями на впуске и выпуске. Конструкция дизельного мотора D4HB семейства Hyundai R предусматривает наличие алюминиевых блока и головки блока цилиндров, системы Common Rail с давлением 1800 бар, гидрокомпенсаторов в клапанном механизме, турбины с изменяемой геометрией e-VGT, пьезоэлектрических форсунок, сажевого фильтра и системы рециркуляции отработавших газов.

Коробки передач и система привода

Если бензиновый агрегат дополняется 6-ступенчатой АКПП, то дизель идет в связке с новым 8-ступенчатым гидромеханическим «автоматом». Он на 4 кг легче, и обладает более широким (на 10%) силовым диапазоном.


Новая коробка-автомат

Передаточные числа автоматических коробок:

Параметр 6-ступенчатая АКПП 8-ступенчатая АКПП
Передаточное отношение 1-я передача 4.639 4.808
2-я передача 2.826 2.901
3-я передача 1.841 1.864
4-я передача 1.386 1.424
5-я передача 1.000 1.219
6-я передача 0.772 1.000
7-я передача 0.799
8-я передача 0.648
Задний ход 3.385 3.425

На российском рынке предлагаются только полноприводные версии Хендай Санта Фе 4, в которых задняя ось подключается с помощью многодисковой муфты Dynamax фирмы Magna. Степень блокировки муфты зависит от выбранного режима движения, например, в режиме Eco назад направляется максимум 20% крутящего момента, а в режиме Sport – до 50%.


Шасси

Объем багажника

Так как для нового Santa Fe предусмотрены 5-ти и 7-местная компоновка салона, объем багажного отсека модели может серьезно варьироваться. При наличии стандартных двух рядов сидений за поднятыми спинками заднего дивана помещается 625 литров груза, если же их опустить, то не более 1695 литров. Вместительность грузового отделения семиместного Санта Фе в случае, когда все кресла заняты пассажирами, составляет всего 130 литров. Сложенные ряды сидений позволяют увеличить полезный объем багажника сначала до 547 литров, а потом до 1625 литров.

Расход топлива

Бензиновая версия кроссовера в среднем потребляет 9.3 литра на 100 км пути. Модификация с дизельным турбомотором в смешанном цикле расходует порядка 7.5 литра. Топливный бак независимо от исполнения имеет объем 71 литр.

Полные технические характеристики Хендай Санта Фе 4 (2018-2019 модельный год):

Параметр Хендай Санта Фе 2.4 GDi 188 л.с. Хендай Санта Фе 2.2 CRDi 200 л.с.
Двигатель
Заводской код G4KE D4HB
Серия двигателя Theta II R-series
Тип двигателя бензиновый дизельный
Тип впрыска непосредственный
Наддув нет есть
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров рядное
Количество клапанов на цилиндр 4
Объем, куб. см. 2359 2199
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм 88.0 х 97.0 85.4 x 96.0
Степень сжатия 11.3:1 16.0:1
Мощность, л.с. (при об/мин) 188 (6000) 200 (3800)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин) 241 (4000) 440 (1750-2750)
Трансмиссия
Привод полный
Коробка передач 6АКПП 8АКПП
Подвеска
Тип передней подвески независимая, типа МакФерсон
Тип задней подвески независимая, многорычажная
Тормозная система
Передние тормоза дисковые вентилируемые
Задние тормоза дисковые вентилируемые
Рулевое управление
Тип усилителя электрический
Шины и диски
Размер шин 235/65 R17 / 235/60 R18 / 235/55 R19
Размер дисков 7.0Jx17 / 7.5Jx18 / 7.5Jx19
Топливо
Тип топлива АИ-95 ДТ
Экологический класс
Евро-5
Объем бака, л 71
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км 12.6 9.9
Загородный цикл, л/100 км 7.3 6.2
Смешанный цикл, л/100 км 9.3 7.5
Габаритные размеры
Количество мест 5/7
Количество дверей 5
Длина, мм 4770
Ширина, мм 1890
Высота, мм 1680/1705 (с рейлингами)
Колесная база, мм
2765
Колея передних колес (17″/18″/19″), мм 1643/1638/1635
Колея задних колес (17″/18″/19″), мм 1652/1647/1644
Передний свес, мм 940
Задний свес, мм 1065
Объем багажника, л 625/1695 (130/547/1625)
Дорожный просвет (клиренс), мм 185
Масса
Снаряженная, кг 1780-1905 (1820-1945) 1905 (2030)
Полная, кг 2264 (2452) 2407 (2594)
Максимальная масса прицепа (с тормозами), кг 2000
Максимальная масса прицепа (без тормозов), кг 750
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 195 203
Время разгона до 100 км/ч, с 10.4 9.4

Примечание: у параметров объема багажника и массы автомобиля в скобках указаны данные для 7-местной версии Санта Фе.

Хендай Санта Фе 4 – жизнь после смены поколения

Автор статьи: AutoKontact.ru

дата: 05.04.2018

Автомобильный концерн из Южной Кореи Hyundai представляет новое детище в лице кроссовера Хендай Санта Фе 4. Рестайлинговая версия Хундай Санта Фе появиться в южнокорейских автосалонах в начале февраля текущего года, что на месяц опережает мировую презентацию, запланированную в Женеве на март.

В сегодняшнем обозрении Хендай Санта Фе  – последние новости, ценовая политика, вариации комплектаций, оснащение, интерьер и экстерьер. По имеющимся данным новый Hyundai Santa Fe оценен производителем в 25 – 34 тысячу долларов США в зависимости от оснащения. Приятной новостью для российских автолюбителей станет заинтересованность руководством южнокорейской компании российским рынком – во второй половине начнут поступать первые партии Хендай Санта 4 поколения в распоряжение российских дилеров.


Новый Hyundai Santa Fe в результате смены поколения получил не только полностью новый внешний вид, но и претерпел кардинальные изменения в интерьере. Массовое обновление Хундай Санта Фе выражено инновационным оборудованием, электронными помощниками и ассистентами и роботизированной коробкой передач с 8 ступенями и полностью измененной трансмиссией полноприводного типа.

В основе Hyundai Santa Fe 4 лежит платформа, используемая для прошлого поколения модели и оборудуется аналогичными с предшественником движками. Речь идет о Хендай Санта Фе с двух литровым бензиновым турбированным движком и Hyunday Santa Fe дизель версии с турбированными дизельными движками объемом 2.0 и 2.2 литра.

Внешний вид Hyundai Santa Fe 4

На шпионских фотографиях имеется возможность разглядеть Хендай Санта Фе c любого ракурса и лично дать оценку изменениям, преобразивших внешний вид Hyundai Santa Fe 4. В передней части Хендай Санта Фе разместилась огромных размеров фальшрадиаторная решетка, передняя светотехника выполнена в двух уровневом исполнении. На капоте Hyundai Santa Fe 4 можно разглядеть харизматичную рельефность и выштамповку.


Боковые части кузова Хендай Санта Фе демонстрируют большие колесные арки, наружные зеркала, закрепленные опорными ножками. Передние двери Hyundai Santa Fe 4 обзавелись стеклышками треугольной формы сродни минивэну. Вся длина кузова Hyundai Santa Fe 4 расписан харизматичными ребрами и оригинальными выштамповками. Общий образ напоминает рельефное спортивное тело атлета.

Корма Хендай Санта Фе 4 получила ультрасовременные габаритки, аккуратную дверь багажника и увесистый бампер с дополнительно расположенной оптикой, в нижней правой части бампера выглядывает сдвоенная насадки трубы выхлопной системы.

Интерьер Хендай Санта Фе 4

В салоне обновленного Hyundai Santa Fe в глаза бросаются абсолютно новая архитектура приборной панели. Горизонтальные линии, плавно переходящие между уровнями награждают переднюю приборную панель модным видом, что не мешает панели выглядеть современно и богато. На фотографии мы видим внутренний интерьер самой продвинутой версии Hyundai Santa Fe 4 которой по умолчанию имеются цифровая приборная панель, компактно размещенный мультифункциональный руль, современный мультимедийный комплекс с большим сенсорным дисплеем, управляемым при помощи голоса.

Разработкой комплекса занимались специалисты Hyundai и Kakao. Благодаря наличию системы климат – контроля двухзонного типа появляется возможность устанавливать температурный режим индивидуально для каждой зоны. Кресла обтянуты настоящей кожей и оборудованы системой вентилирования и подогрева.


Представители компании обещают установить в салоне Hyundai Santa Fe 4 станцию для бесконтактной подзарядки мобильный устройств и систему, позволяющую совершать управление некоторыми функциями на расстоянии через специальное приложение в телефоне. Hyundai Santa Fe 4 отличается от других автомобилей данного класса наличием массы инновационных систем. Особое внимание стоит уделить Safe Axit Assist, предупреждающей выходящих из салона пассажиров о приближающемся автомобиле. А система Safe Exit Assist способна напомнить водителю об оставшихся людях в салоне.

Техническое оснащение Hyundai Santa Fe 4

Последнее поколение кроссовера Хендай Санта Фе 4 основывается измененной платформе, ранее используемой при строительстве автомобилей Hyundai Santa Fe 3. Однако Santa Fe 4 поколения первым из семейства Hyundai может похвастаться наличием привода на все колеса. В кроссовере по — прежнему мотор в подкапотном пространстве расположен поперек. Hyundai Santa Fe 4 доступен для потребителей в переднеприводной и полноприводной вариациях.

На местном рынке Hyundai Santa Fe 4 поступит в продажу с движком аналогичным предшествующей модели только с обновленной 8 – ступенчатой роботизированной коробкой передач.

Кроссовер Hyundai Santa Fe бензиновой вариации оборудуется движком турбированного типа с объемом 2 литра и мощностью 240 лошадей.

Hyundai Santa Fe дизель версия оборудуется турбированным движком объемом 2 литра и мощностью 186 лошадок и движком дизельного типа с объемом 2.2 литра и мощностью 202 лошадки.

Просмотров: 3 981

Hyundai Santa Fe: два десятилетия: эволюция автомобильной иконы

В 2000 году Hyundai Motor представила свое первое поколение Santa Fe, сделав компанию одним из пионеров на рынке внедорожников

В 2000 году Hyundai Motor представила Santa Fe первого поколения, что сделало компанию одним из пионеров на рынке внедорожников.

Празднуя 20-летие -й годовщины , Santa Fe стал символом бренда, и Hyundai оглядывается назад на то, как его первый внедорожник развивался за эти годы.

Санта-Фе, появившаяся в дилерских центрах в 2001 году, является самой продолжительной моделью Hyundai в Европе. Теперь в своем четвертом поколении Santa Fe претерпел значительную эволюцию в своем дизайне, безопасности и технологиях на протяжении многих лет, часто лидируя в качестве флагмана для новых функций. Этим летом Hyundai выпустит улучшенную версию текущего поколения с новыми электрифицированными силовыми агрегатами и крупными обновлениями дизайна.

После своего запуска два десятилетия назад Santa Fe быстро стал одной из самых популярных моделей Hyundai.Названный в честь города на юго-западе США, это был первый внедорожник компании, сыгравший важную роль в становлении Hyundai в сегменте внедорожников. В отличие от модели Hyundai, у Santa Fe есть собственный логотип с названием модели и солнцем, в то время как его имя было передано будущим поколениям, продолжая его наследие. За последние 20 лет Hyundai продала более 5 260 000 автомобилей Santa Fe по всему миру.

Santa Fe был первым внедорожником Hyundai, и это одна из наших самых старых модельных линий, что делает его ключевой моделью не только во всем мире, но и в Европе.Для Hyundai это автомобильная икона, которая продолжает развиваться с точки зрения дизайна, технологий, вместительности и комфорта. Благодаря этой последней эволюции, Santa Fe сохраняет свой статус флагманской модели в нашем широком портфеле внедорожников и еще больше подчеркивает наше наследие в области внедорожников, а также продвигает игру вперед благодаря своим инновациям и электрификации.

Андреас-Кристоф Хофманн Вице-президент по маркетингу и продукции Hyundai Motor Europe

Santa Fe первого поколения (2000-2006): оригинальный бестселлер.

Hyundai представил Santa Fe европейской публике для впервые на Женевском автосалоне 2000 года.В то время как последующие поколения постепенно становились премиум-класса, самый первый Santa Fe был практичным и ценился за его функциональность и надежность. В 2001 году, вскоре после выпуска первой модели, Hyundai пришлось нарастить производство из-за огромного спроса в США.

Santa Fe первого поколения отличался прочным, но изысканным внешним видом и был значительно длиннее и шире, чем многие из его конкурентов в этом сегменте, что подчеркивало его практичность для езды по бездорожью. В просторном салоне было достаточно места для пяти пассажиров, а также достаточно места для груза.Между тем, его удобные функции, включая кондиционер, проигрыватель компакт-дисков, а также электрические стеклоподъемники, зеркала и люк в крыше, были для того времени всеобъемлющими.

В 2003 году, отвечая на потребность клиентов в еще более высоких ходовых качествах, Hyundai модернизировал Santa Fe, установив более мощный двигатель и систему полного привода с компьютерным управлением.

Второе поколение Santa Fe (2006-2012): больше мощности, больше места и обновленная система безопасности

Santa Fe второго поколения был представлен на Североамериканском международном автосалоне в январе 2006 года.Он отличался новым 2,2-литровым дизельным двигателем и обновленным 2,7-литровым бензиновым двигателем V6, предлагая значительно улучшенную управляемость и более спортивные двигатели, чтобы подготовить клиентов для различных условий вождения и погодных условий.

К середине 2000-х годов дизайн становился все более важным для клиентов. Поэтому модель-преемница Santa Fe претерпела значительные изменения снаружи и внутри автомобиля. Его внешний вид предлагал напористую решетку радиатора, четкие скульптурные линии и мелко проработанные фары.Этот современный вид продемонстрировал, как эволюционировало направление дизайна бренда.

В интерьере использовались мягкие на ощупь высококачественные материалы и поверхности с низким глянцем, чтобы предоставить клиентам Santa Fe во втором поколении ощущение роскоши. Ощущение премиум-класса было дополнительно подчеркнуто синей подсветкой, окружающей органы управления и переключатели модели, в сочетании с кожаной обивкой. Между тем, он предлагал больше места, чем раньше, поскольку впервые появилась возможность добавить третий ряд сидений, увеличивая пятиместный до семиместного.

В связи с тем, что клиенты того времени требовали повышенных функций безопасности, второе поколение Santa Fe предложило серию обширных обновлений безопасности, которые продолжили лидерство Hyundai в стандартизации наиболее эффективных технологий в отрасли. Электронный контроль устойчивости (ESC), антиблокировочная тормозная система (ABS), боковые подушки безопасности для всех рядов сидений, датчик давления в шинах и активные передние подголовники теперь входят в стандартную комплектацию. Позже была добавлена ​​премиум-версия, которая включала в себя встроенную систему навигации, камеру заднего вида, круиз-контроль и датчик освещенности.

Santa Fe третьего поколения (2012-2018): повышенная безопасность и улучшенные возможности подключения

Santa Fe третьего поколения стал большим шагом вперед для Hyundai, поскольку он предлагал еще больший комфорт и качество, обновленные двигатели и повышенная эффективность. Кроме того, он отличался новым дизайнерским направлением под названием «Storm Edge», которое состояло из изысканных линий, а также смелых и объемных поверхностей. Добавив более эмоциональный, мускулистый вид и множество премиальных функций, компания продемонстрировала, что она отходит от предложения чисто функционального внедорожника и вместо этого представляет собой изысканный автомобиль для образа жизни.

Доступный как в спортивном пятиместном варианте, так и в версии с длинной колесной базой, предлагающей три ряда сидений для шести или семи пассажиров, Santa Fe третьего поколения также мог похвастаться обновленной платформой кроссовера unibody. Длинная версия получила слегка дифференцированный дизайн, включая уникальную шестиугольную решетку радиатора, новый облик средней стойки, опциональные 19-дюймовые легкосплавные диски и двойные насадки на выхлопную систему заподлицо. Это показало, что, помимо сохранения сильных сторон предыдущей модели — практичности, вместительности и надежности, новая модель выглядела современной и динамичной, что делает ее идеальным предложением для привлечения новых клиентов к бренду Hyundai.

Обе модели Santa Fe имели схожий интерьер, полностью ориентированный на комфорт и функциональность пассажиров. В начале 2010-х годов технический прогресс дал автопроизводителям возможность повысить комфорт своих клиентов и повысить удобство вождения с помощью ряда интеллектуальных функций подключения. В результате Santa Fe третьего поколения предлагал дополнительный многофункциональный восьмидюймовый сенсорный экран с навигацией с более простым и интуитивно понятным пользовательским интерфейсом, а также улучшенными командами распознавания голоса, а также была улучшена возможность подключения к телефону.

С выпуском Santa Fe третьего поколения компания Hyundai усилила свою приверженность обеспечению своих клиентов лучшими в своем классе функциями безопасности. К ним относятся тормозной пакет премиум-класса, который содержал четырехколесные дисковые тормоза, антиблокировочную тормозную систему (ABS), включая систему экстренного торможения, обеспечивающую максимальное тормозное усилие при обнаружении аварийной остановки, и электронное распределение тормозного усилия (EBD) для автоматической регулировки. тормозное усилие на переднюю и заднюю оси в зависимости от условий загрузки автомобиля. Предлагая такие уровни современной технологии активной безопасности, модель третьего поколения обеспечила улучшенную защиту водителей, пассажиров и пешеходов.

Четвертое поколение Santa Fe (2018-настоящее время): функции безопасности SmartSense и новый смелый дизайн

Опираясь на успех своих предыдущих поколений, в 2018 году Hyundai представила Santa Fe четвертого поколения. Ощущение премиум-класса подтверждается его престижным внешним видом, в то время как он оснащен самыми передовыми технологиями, а также лучшими в своем классе функциями безопасности и исключительной вместительностью.

Элегантная модель внедорожника отличается смелым внешним видом и широкой спортивной осанкой.Фирменная решетка Hyundai Cascading Grille украшает переднюю часть, а боковые стороны подчеркнуты гладкими линиями, тянущимися вдоль крыши и от фар до задних фонарей. Это укрепляет статус автомобиля на вершине линейки внедорожников Hyundai. Внутри это самый вместительный Санта-Фе, во втором ряду места для ног на 38 мм больше.

Оснащенный новейшей технологией SmartSense от Hyundai, Santa Fe четвертого поколения является одним из самых безопасных в своем классе и получил максимальный пятизвездочный рейтинг безопасности от Euro NCAP.Hyundai демонстрирует, что продолжает заботиться о своих клиентах, предлагая еще более инновационные функции, в том числе разработанную компанией Hyundai и первую в отрасли систему оповещения о пассажирах сзади, которая использует ультразвуковой датчик для обнаружения движения детей или домашних животных на заднем сиденье и оповещения о них. водитель при выходе из машины.

Еще одна функция безопасности — система предотвращения столкновений при перекрестном движении сзади, которая сканирует область на 180 градусов позади транспортного средства, предупреждая водителя и при необходимости задействуя тормоза, чтобы избежать столкновений.Кроме того, впервые в Hyundai Santa Fe четвертого поколения оснащен полным проекционным дисплеем, который проецирует соответствующую информацию на лобовое стекло, чтобы обеспечить четкость обзора во время вождения.

Новый Santa Fe оснащен HTRAC, усовершенствованной системой полного привода Hyundai с улучшенным крутящим моментом в зависимости от сцепления колес с дорогой и скорости автомобиля. Он поддерживает водителей в любых дорожных ситуациях, будь то на снегу, скользкой дороге или в обычных дорожных условиях, и повышает устойчивость на поворотах.

Через 18 лет после появления модели первого поколения этот мощный и элегантный внедорожник превратился в флагманскую модель премиум-класса Hyundai в Европе. Постоянные улучшения, которые претерпел Санта-Фе за последние два десятилетия, демонстрируют стремление Hyundai разрабатывать качественные продукты с новейшими функциями для своих клиентов. Дальнейшие подробности об улучшенном четвертом поколении будут раскрыты в ближайшем будущем.

ИСТОЧНИК: Hyundai

Первый взгляд — внедорожник Santa Fe нового поколения от Hyundai

Интерьер

По словам Hyundai, обновленный интерьер нового Santa Fe теперь обеспечивает больше пространства, комфорта и удобства по сравнению с предыдущей моделью.

Они говорят, что это выводит автомобиль на новый уровень роскоши, поскольку каждый компонент отделан материалами премиум-класса с мягким покрытием.

Новая центральная консоль расположена высоко, что дает водителю и переднему пассажиру ощущение сидения в кресле, освобождая место для большего количества вещей на измененной нижней панели приборов.

Кнопки на нижней приборной панели и консоли расположены по центру для интуитивного и эргономичного использования. Система переключения передач по проводам позволила конструкторам поставить кнопки вместо обычной ручки переключения передач.Эти кнопки переключения передач расположены посередине переработанной консоли, а соответствующие функциональные кнопки расположены рядом.

Трансмиссия

Впервые новый Santa Fe оснащен селектором режима ландшафта: ручка управления, расположенная на центральной консоли, для удобного переключения между различными режимами движения, оптимизации производительности и настроек полного привода HTRAC (AWD) для различных дорожные ситуации.

Эта функция включает уникальные режимы для песка, снега и грязи, а также экологический, спортивный, комфортный и интеллектуальный режимы, последний из которых автоматически распознает стиль вождения и выбирает режим, чтобы водителю не приходилось этого делать.

Технологии / информационно-развлекательная система

Консоль также оснащена новым 10,25-дюймовым сенсорным дисплеем AVN (аудио, видео, навигация) с предварительно загруженными картами, спутниковой навигацией с голосовыми подсказками, дисплеем задней камеры, а также полным набором автомобильных развлечений и возможностей подключения

Подробная информация о функциях, цены и доступность

Это предварительный взгляд на элементы дизайна внедорожника Santa Fe следующего поколения. По мере того, как становится доступной больше информации, команда на в колесе.com поделится им с вами.

Текущий Hyundai Santa Fe

2020 Hyundai Santa Fe: : https://www.hyundaiusa.com/us/en/vehicles/santa-fe

Hyundai представляет четвертое поколение любимого семейного внедорожника Новой Зеландии

Как и всеми любимая существующая модель, новое поколение Santa Fe представляет собой мощный элегантный внедорожник с лучшими в своем классе функциями безопасности, отличной динамикой движения и исключительной вместительностью.

Значительно больше, чем текущая модель, он выделяется на рынке больших внедорожников благодаря выразительной и мощной передней части, которая отражает идентичность нового семейства внедорожников Hyundai с привлекательными сдвоенными фарами и характерной особенностью дизайна передней части — каскадной решеткой. Динамичный характер боковины подчеркивается гладкой линией крыши и смелой боковой линией, идущей от фар до задних фонарей, образуя плавный дизайн. Задняя часть создает уверенную и стабильную позицию с уникальными задними фонарями, двойным выхлопом и ярким дизайном бампера

Hyundai Connected Car Service «AutoLink Premium» дебютирует на совершенно новом Santa Fe.Это обеспечивает непрерывный обзор данных автомобиля, включая диагностику в реальном времени, мониторинг давления в шинах, статистику истории вождения, управление парковкой, простое бронирование услуг, автоматический доступ к помощи на дороге и удаленные функции автомобиля *.

Генеральный директор Hyundai New Zealand Энди Синклер говорит, что Santa Fe четвертого поколения является краеугольным камнем гордого наследия SUV, которое Hyundai построила в Новой Зеландии. Он также предлагает один из лучших в своем классе пакетов безопасности, замечательную вместительность и инновационные функции комфорта, которые улучшат образ жизни владельца.

«Санта-Фе пользуется огромной популярностью, потому что подходит к нашему образу жизни с киви — более 20 000 человек уже находятся на наших дорогах, что свидетельствует об этом. Мы усердно работали над оснащением автомобиля, уделяя пристальное внимание тому, чего ожидают наши водители из Новой Зеландии и что соответствует нашему активному образу жизни, уделяя первоочередное внимание безопасности. Запуск Auto-Link также принесет еще больше преимуществ для клиентов ».

Новое поколение Santa Fe предлагает выбор дизельных и бензиновых двигателей, как с улучшенным КПД, так и с улучшенными характеристиками.С появлением HTRAC, технологии полного привода Hyundai нового поколения, все модели Santa Fe будут полноприводными. «Мы знаем, что киви любят исследовать — это неотъемлемая часть нашего наследия — и поэтому все новозеландские модели будут иметь полный привод, чтобы получить больше впечатлений», — сказал г-н Синклер.

Лучшая в своем классе динамика вождения сочетается с системой активной безопасности Hyundai SmartSense ™ и технологиями помощи при вождении. Включая предупреждение о столкновении в слепых зонах, систему предотвращения лобового столкновения с обнаружением уязвимых участников дорожного движения, помощь в предотвращении столкновения при движении сзади, помощь в удержании полосы движения, предупреждение для пассажиров сзади и помощь при безопасном выходе.

«Мы рады предоставлять инновационные и новые технологии, заботясь о семье. Оповещение о пассажирах сзади и система безопасности при выходе — это первые в мире системы, разработанные для обеспечения безопасности пассажиров на задних сиденьях, особенно детей, — сказал г-н Синклер. Система оповещения о пассажирах на задних сиденьях отслеживает положение пассажиров на задних сиденьях и предупреждает водителя о выходе из автомобиля, помогая предотвратить такие трагические ситуации, как оставление домашних животных или детей в транспортных средствах.

Система

Safety Exit Assist использует технологии SmartSense TM автомобиля для блокировки задней двери при обнаружении приближения автомобиля сзади, помогая предотвратить нанесение вреда пассажиру на заднем сиденье, покидающему автомобиль, не наблюдая за безопасным промежутком в движении.

Как всегда, Hyundai предлагает высокий уровень технологий, возможностей подключения и развлечений для всех пассажиров. На борту есть информационно-развлекательная система, которая объединяет все функции навигации, мультимедиа и подключения, поддерживает как Apple CarPlay, так и Android Auto, а также Live Services. Новый Santa Fe также предлагает технологию беспроводной индуктивной зарядки для мобильных телефонов и небольших устройств. Santa Fe оснащен новым полностью проекционным дисплеем Hyundai, который отображает важную информацию о вождении и безопасности прямо на лобовое стекло.

Новый Santa Fe выпускается с бензиновым двигателем 2.4 или дизельным двигателем 2.2 в трех вариантах (Entry, Elite и Limited. Цены варьируются от 59 990 до 82 990 долларов плюс дорожные расходы.

«Мы уверены, что новый Santa Fe как никогда подойдет активному и загруженному образу жизни Kiwi. Автомобиль производит сильное впечатление в пробках, а также на пляже или на лыжной трассе. Это действительно новозеландский внедорожник, и мы рады возможности предлагать его через нашу общенациональную дилерскую сеть с октября », — сказал Синклер.

* Только AutoLink Premium

Модернизированный внедорожник Hyundai Santa Fe включает в себя четыре поколения усовершенствований

Внедорожник Hyundai Santa Fe в настоящее время находится в четвертом поколении с момента его дебюта на местном рынке в 2000 году.

В нем используется 2,2-литровый двигатель VGT мощностью 148 кВт и 441 Нм.

Покупатели могут выбирать из шести цветов корпуса.

Чтобы узнать больше об автомобилях, посетите Wheels24.


Hyundai официально представила свой новый внедорожник Santa Fe в Южной Африке. Модель была впервые представлена ​​в 2000 году и претерпевала усовершенствования в течение четырех поколений.

Обновленный Santa Fe доступен в двух комплектациях — Executive 4×2 и Elite 4×4, причем последний является топовой моделью с полным приводом HTRAC.

Как и его предшественник, он также использует 2,2-литровый дизельный двигатель мощностью 148 кВт и 441 Нм в паре с восьмиступенчатой ​​коробкой передач Dual Clutch.- по сравнению со старшей моделью 145 кВт и 436 Нм. В то же время, под капотом все остается относительно прежним, и это в других областях, где новая модель выходит козырем.

2021 Hyundai Santa Fe

Quickpic

Снаружи он представлен в шести модных цветах кузова — White Cream, Typhoon Silver, Lagoon Blue, Phantom Black, Taiga Brown и Magnetic Force.

Цены начинаются от 769 500 рандов для Executive, в то время как максимальная цена Elite в розничной продаже составляет 869 500 рандов.

Общая изысканность

Одной из наиболее привлекательных деталей экстерьера является хромированная широкая каскадная решетка радиатора и Т-образные дневные ходовые огни. Индикатор бокового зеркала заднего вида и подрулевой светильник, а также панорамный люк на крыше и новые 18-дюймовые колеса для Executive или 19- и 2-дюймовые колеса для уровня отделки салона Elite являются одними из выдающихся дополнений.

Нынешняя производная модель больше предыдущей модели, пассажиры второго ряда имеют большее пространство для ног (1 060 мм) и увеличенное грузовое пространство, объем которого составляет 634 литра при плоско сложенных сиденьях третьего ряда.


Как вы думаете, стоит ли Hyundai добавить еще одну модель N Performance в свой местный модельный ряд? Напишите нам по электронной почте или поделитесь своими комментариями в разделе ниже.

Интерьер полностью обтянут кожей, а новая плавающая центральная консоль оснащена такими техническими функциями, как выбор режима движения (на моделях Elite) и 8-дюймовый информационно-развлекательный экран. Он также обеспечивает удобство громкой связи с подключением к сотовому телефону по Bluetooth и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.

Elite также поставляется с 12,3-дюймовым ЖК-дисплеем Super Vision, в то время как оба производных имеют рычаги переключения передач на рулевом колесе для ручного переключения.

2021 Hyundai Santa Fe

2021 Hyundai Santa Fe

2021 Hyundai Santa Fe

2021 Hyundai Santa Fe

Santa Fe наполнен функциями безопасности, такими как ABS, EBD, ESP, система стабилизации автомобиля, система безопасного выхода , и предупреждение о перекрестном движении сзади.Также предлагаются передние и боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира и шторная подушка безопасности.

В ЮАР: новый Palisade от Hyundai будет конкурировать с внедорожниками премиум-класса

Стэнли Андерсон, директор по продажам и операциям Hyundai Automotive South Africa: «Santa Fe был первым внедорожником Hyundai, и он по-прежнему остается флагманом. в нашем местном модельном ряду. Постоянные улучшения, которые претерпел Санта-Фе за последние два десятилетия, демонстрируют приверженность Hyundai к разработке качественных продуктов с новейшими функциями для своих клиентов, как видно из этого последнего обновления.«

Он поставляется с семилетней гарантией производителя или 200 000 км, планом обслуживания на шесть лет или 90 000 км и техобслуживанием на дороге на семь лет или 150 000 км.

На что обращать внимание при покупке подержанного Hyundai Santa Fe — Покупка и продажа автомобиля

Hyundai Santa Fe — популярный кроссовер среднего размера, который сильно изменился за эти годы. Он существует на рубеже веков через четыре разных поколения, и, поскольку он продается в довольно приличных количествах с момента запуска, есть много подержанных в продаже.Здесь я собираюсь рассказать вам о том, как эта модель развивалась на протяжении многих лет, и о том, на что следует обращать внимание при покупке подержанного Hyundai Santa Fe.

Hyundai Santa Fe История

Hyundai Santa Fe был запущен в производство в 2000 году и был запущен как предложение 2001 модельного года, но в те дни Santa Fe был на самом деле компактным кроссовером, а не среднеразмерной моделью, как сегодня. Это один из тех кроссоверов среднего размера, которые вы найдете в пяти- и семиместных версиях, но если вы думаете о покупке ранней семиместной версии Santa Fe, я предлагаю вам внимательно присмотреться к количеству места. есть (или нет) в третьем ряду.

С годами Santa Fe вырос в размерах и росте, но в самой последней версии больше нет третьего ряда сидений. Фактически, новейшая версия Santa Fe довольно хорошо имитирует роскошный внедорожник, особенно в его верхнем уровне отделки салона Calligraphy.

Если вы ищете недорогой подержанный кроссовер среднего размера, стоит обратить внимание на Hyundai Santa Fe, но вам следует сначала решить, какая версия Santa Fe подойдет вам, а какая нет. все версии этого Hyundai созданы равными.

Hyundai Santa Fe первого поколения (2001-2006) Hyundai Santa Fe

2005 года Я не уверен, что смогу убедить вас в покупке Hyundai Santa Fe первого поколения. Этот выпускался с 2001 модельного года по 2006 модельный год, и в наши дни он выглядит и ощущается довольно долгим. Под капотом находится относительно экономичный стандартный четырехцилиндровый двигатель, а также пятиступенчатая механическая и четырехступенчатая автоматические коробки передач.

Вы также найдете версии этого Santa Fe с более мощным двигателем V-6, который был доступен только с автоматической коробкой передач, в то время как полный привод был доступен, если вы хотели больше тяги, чем предлагаемый стандартный переднеприводный формат. .

Если вы хотите знать, какие есть уровни отделки салона первого поколения и какие функции они предлагают, вот некоторые из официальных брошюр, которые вы можете скачать бесплатно.

Hyundai Santa Fe второго поколения (2007-2013) Hyundai Santa Fe

2010 года Это второе поколение, с которого, вероятно, следует начать покупателям подержанных автомобилей, поскольку это гораздо более современная модель, в которой вашей семье не будет стыдно быть замеченной. Эта модель производилась с 2007 модельного года до 2013 модельного года, и именно здесь Santa Fe занял свое новое место в сегменте кроссоверов среднего размера.

Есть семиместные версии этого Санта-Фе, но третий ряд смехотворно мал, так что не говорите, что я вас не предупреждал! Тем не менее, практически во всех областях это гораздо более впечатляющий автомобиль, чем Santa Fe первого поколения, и я могу искренне рекомендовать его. Если вы подумываете о покупке второго поколения Santa Fe, ищите модель 2010 года или новее, поскольку в середине цикла 2010 года произошли значительные обновления, которые дали Hyundai настоящий подъем.

Hyundai серьезно отнесся к новому размеру и на этот раз не стал беспокоиться о четырехцилиндровом двигателе.Вместо этого вы найдете два разных двигателя V-6; стандартный 2,7-литровый агрегат и красивый 3,3-литровый двигатель. Лучшими ранними моделями второго поколения являются модели с 3,3-литровым двигателем и пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач Shiftronic. Эта комбинация встречается в более высококлассных комплектациях, которые очень хорошо оборудованы и имеют отличное соотношение цены и качества

Кстати, если вы хотите узнать о некоторых из самых лучших продуктов, услуг и компаний, которые я нашел для покупки, продажи и помощи с владением транспортными средствами, тогда, пожалуйста, ознакомьтесь с моей страницей рекомендуемых продуктов и услуг справа здесь.Помимо того, что я расскажу вам, где можно купить новые и подержанные автомобили по самым низким ценам, я также занимаюсь финансами, страховкой, запчастями, деталями и другими вещами.

Если вы хотите знать, какие есть уровни отделки салона второго поколения и какие функции они предлагают, вот некоторые из официальных брошюр, которые вы можете скачать бесплатно.

Hyundai Santa Fe третьего поколения (2013-2020) 2015 Hyundai Santa Fe

Когда Hyundai выпустила в 2012 году третье поколение Santa Fe для 2013 модельного года, она сделала его доступным с двумя разными колесными базами.Пятиместная версия с короткой колесной базой продавалась как Santa Fe Sport в Северной Америке, а в Канаде вариант с более длинной колесной базой продавался как Santa Fe XL.

Теперь немного усложняется с годами моделей. Santa Fe Sport с короткой колесной базой производился только до 2018 модельного года, но версия Santa Fe с длинной колесной базой продолжала производиться и продаваться до 2020 модельного года как Santa Fe XL, хотя и была новой четвертой. -поколение Santa Fe прибыло на 2019 модельный год.

Подержанный Санта-Фе третьего поколения — впечатляющий автомобиль, который может быть отличным соотношением цены и качества, и не забывайте, что на него действует полная гарантия производителя, пока им не исполнится пять лет. Если вы хотите знать, какие существуют уровни отделки салона третьего поколения и какие функции они предлагают, вот некоторые из официальных брошюр, которые вы можете скачать бесплатно.

Hyundai Santa Fe четвертого поколения (2019-настоящее время) Hyundai Santa Fe

2020 года Санта-Фе приобрел свою нынешнюю форму в 2018 модельном году, когда в выставочных залах появилось совершенно новое четвертое поколение.В четвертом поколении Santa Fe прочно вошел в сферу двухрядных автомобилей, поскольку семиместные автомобили в течение нескольких лет выполнял Santa Fe XL третьего поколения, который продолжал производиться вместе с совершенно новым четвертым поколением.

Hyundai, должно быть, не был особенно доволен Санта-Фе четвертого поколения, поскольку он был в продаже только в первоначальном виде в течение двух лет, прежде чем компания решила обновить его до 2021 модельного года. Мне очень нравится обновленный внешний вид, но многие другие комментаторы этого не делают, но хорошая новость для покупателей подержанных автомобилей — обновленный внешний вид относится к моделям 2019 и 2020 годов, а это означает, что цены на подержанные могут быть немного более приемлемыми.

Я думаю, что Hyundai Sante Fe 2021 года является серьезным соперником в сегменте рынка, который в настоящий момент является жестко конкурентным, и если вы хотите узнать лучшую цену, которую вы можете получить на новый Santa Fe, используйте бесплатное подключение к автомобилю. инструмент ценового предложения здесь.

Вот пара бесплатных буклетов, которые дадут вам хорошее представление об уровнях отделки салона, функциях и технических характеристиках.

Сколько стоит заплатить за подержанный Hyundai Santa Fe?

Подержанные модели Hyundai Santa Fe подходят практически для любого бюджета, но всегда полезно иметь представление о том, сколько вы должны ожидать заплатить за ту, которая, по вашему мнению, подойдет вам лучше всего.Чтобы дать вам представление о том, сколько вы должны ожидать заплатить за подержанный Hyundai Santa Fe, я составил таблицу, в которой используются данные с сайта thecarconnection.com и Autotrader, чтобы дать вам диапазон цен для каждого модельного года, начиная с 2008 года.

Эти цены являются обобщением, охватывающим все уровни отделки салона, на основе среднего пробега для их возраста, поэтому диапазон для каждого модельного года довольно широк.

9029 9029 9029
Модельный год Минимальная цена б / у Максимальная цена б / у
2008 $ 3,995 $ 10,420
2009

2009 $ 5548 $ 13990
2011 $ 4995 $ 13599
2012 $ 5990 $ 14998
2013 $ 7805 $ 16998
2014 $ 8900 $ 17995
2015 9,795 долл. США 20,995 долл. США
2016 11,995 долл. США долл. США 21,495 долл. США
2017 долл. США 16,4 $ 40 $ 35,389
2020 $ 18,795 $ 37,550

Hyundai Santa Fe Известные проблемы

Есть несколько проблем, на которые следует обратить внимание с подержанным Hyundai Santa Fe, но нет ничего настолько серьезного, что, если вы заподозрили это, вам следует немедленно отказаться от покупки.Тем не менее, вот основные моменты, которые вы можете найти не так с подержанным Санта-Фе.

Датчик положения коленчатого вала — Возможно, это наиболее распространенная проблема, и если этот датчик выходит из строя, это может привести к остановке двигателя или его не запуску. Замена вышедшего из строя датчика почти всегда решает эту проблему, а стоимость, если она не покрывается гарантией, составляет около 100 долларов.

Автоматические коробки передач — До 2016 модельного года включительно автоматические коробки передач в Santa Fe могут страдать из-за плохого качества переключения передач.Это можно исправить с помощью надлежащего обслуживания трансмиссии, используя одобренные Hyundai жидкости, залитые до нужного уровня.

Rough Idle — Если 2,7-литровый V-6 или 2,4-литровый четырехцилиндровый Santa Fe показывает прерывистый грубый или нестабильный холостой ход, это, вероятно, связано с неисправным переключающим клапаном рециркуляции выхлопных газов (EGR). Опять же, это может повлиять на модели до 2016 модельного года включительно, но это исправление всего на сотню долларов.

Отзыв о подушке безопасности — Это была довольно серьезная проблема, но Hyundai был лишь одним из многих автопроизводителей, столкнувшихся с этой проблемой.Это была внутренняя ошибка подушек безопасности, которые Hyundai и другие купили для установки на многие свои автомобили, которые могли неправильно сработать во время аварии, когда детское автокресло было помещено на переднее пассажирское сиденье. Затронутыми модельными годами были 2003, 2004, 2005, 2006 и 2010 годы, поэтому, если вы хотите купить один из этих годов, попросите предоставить доказательства того, что отзыв был произведен.

Hyundai Santa Fe — довольно надежный автомобиль без серьезных неисправностей, о которых вам нужно беспокоиться, но, как всегда, всегда стоит искать автомобиль с полной историей обслуживания, о котором заботятся.Даже если вы покупаете автомобиль старше пяти лет и, следовательно, за пределами этой щедрой первоначальной гарантии производителя, вы все равно будете уверены, что любые проблемы, которые могли возникнуть с этим автомобилем, вероятно, были устранены, потому что он гарантия на первые пять лет его жизни.

Если вы хотите получить подержанный Hyundai Santa Fe или любой другой подержанный автомобиль по смехотворно низкой цене, то вам стоит отправиться на государственные аукционы. Помимо выставления на аукцион автомобилей, которые ранее использовались полицией и другими государственными органами, они также используются для утилизации автомобилей, конфискованных властями.Перейдите по этой ссылке, чтобы узнать больше о том, как узнать, где и когда проходят эти аукционы.

2015 интерьер Санта-Фе

Hyundai Santa Fe Соперники

Как я сказал ранее, у Санта-Фе много конкурентов, и ряд его основных конкурентов тоже очень хороши. Тот факт, что Santa Fe остается таким же популярным, как и в Северной Америке, многое говорит о его качестве, соотношении цены и качества и о том, насколько далеко зашла Hyundai как производитель автомобилей за последнее десятилетие или около того.

Kia Sorento — очевидный соперник, о котором стоит упомянуть, поскольку это в основном тот же автомобиль с другой передней панелью и значками, но другие заметные конкуренты ранних моделей Santa Fe включают Ford Explorer, Chevrolet Equinox и Nissan Pathfinder.

Если мы говорим о Santa Fe четвертого поколения, покупатели, вероятно, будут покупать его против таких автомобилей, как Honda Passport, Volkswagen Tiguan, Jeep Grand Cherokee, Nissan Murano и Chevy Blazer.

Что особенного в Hyundai Santa Fe?

Трудно сделать общее заявление о том, что делает Santa Fe хорошей подержанной покупкой, потому что мы можем говорить о самых разных автомобилях, в зависимости от года выпуска и поколения.Последний Santa Fe сильно отличается от первых двух поколений, поскольку Hyundai теперь превратил Santa Fe в более спортивный и высококлассный, чем раньше.

Если вы просто ищете дешевый, надежный и хорошо оборудованный подержанный внедорожник, то Santa Fe второго или третьего поколения определенно подойдет вам, и у вас даже может быть место в третьем ряду, если вы готовы мириться с этим. с их размером.

Начиная со второго поколения, Santa Fe всегда был привлекательным и хорошо оборудованным кроссовером, который не стоит целого состояния на покупку или пробег и редко подведет.Для меня третье поколение — это золотая середина в тот момент, когда дело доходит до подержанного Санта-Фе, поскольку оно по-прежнему выглядит современно, в нем есть множество современных функций, которые многие из нас сейчас считают необходимыми, и оно не нарушит банк купить.

Стоит ли покупать подержанный Hyundai Santa Fe?

Как я уже упоминал выше, есть много альтернатив Santa Fe, которые вы, возможно, захотите рассмотреть, и для любой из них можно привести веские доводы. На данный момент вы действительно избалованы выбором в этой области рынка подержанных автомобилей, но вам будет сложно найти лучшее соотношение цены и качества, чем у Hyundai.

Это всегда было уникальной особенностью продаж Hyundai, но с годами Santa Fe превратился из дешевого и веселого автомобиля в автомобиль, граничащий с ощущением и похожим на роскошную модель. Я не собираюсь утверждать, что Santa Fe является самой захватывающей моделью в своем сегменте — хотя это изменится с появлением Santa Fe 2021 года — но трудно придумать что-то, что подведет ее, и тот факт, что она получает пятилетнюю гарантию. Когда он новый, он сам по себе рассказывает о том, какое доверие вы можете испытывать к этому и любому другому современному Hyundai.

Hyundai Santa Fe Часто задаваемые вопросы
Насколько надежен Hyundai Santa Fe?

Сайт repairpal.com дает Hyundai Santa Fe рейтинг надежности 4,0 из 5,0, что делает его вторым из 26 среди внедорожников среднего размера, когда речь идет о надежности.

Дорого ли обслуживать Hyundai Santa Fe?

Средняя годовая стоимость ремонта Santa Fe составляет 515 долларов, что ниже среднего уровня по стоимости владения.

Hyundai Santa Fe — пожиратель бензина?

Hyundai Santa Fe определенно не газовый пожиратель, но и не такой скромный, как малолитражный хэтчбек или седан. Вот полезная таблица, показывающая лучшие рейтинги экономии топлива EPA для каждой модели 2001 года.

9029

Модельный год Экономия топлива в городе Экономия топлива на шоссе Комбинированная экономия топлива
2001 19 миль на галлон 26 миль на галлон 2002 18 миль на галлон 25 миль на галлон 20 миль на галлон
2003 18 миль на галлон 25 миль на галлон 20 миль на галлон
2004 18 миль на галлон 18 миль на галлон 2005 18 миль на галлон 25 миль на галлон 20 миль на галлон
2006 18 миль на галлон 25 миль на галлон 20 миль на галлон
2007 18298 миль на галлон
2008 18 миль на галлон 24 миль на галлон 20 миль на галлон
2009 18 миль на галлон 24 миль на галлон г 20 миль на галлон
2010 21 миль на галлон 27 миль на галлон 23 миль на галлон
2011 20 миль на галлон 27 миль на галлон 23 миль на галлон 20298 27 миль на галлон 23 миль на галлон
2013 21 миль на галлон 29 миль на галлон 24 миль на галлон
2014 20 миль на галлон 27 миль на галлон 23108 27 миль на галлон 23 миль на галлон
2016 20 миль на галлон 27 миль на галлон 23 миль на галлон
2017 21 миль на галлон 27 миль на галлон 9029 9029 9029 9029 9029 9029 27 миль на галлон 24 миль на галлон
2019 22 миль на галлон 29 миль на галлон 25 миль на галлон
2020 22 миль на галлон 29 миль на галлон 25 миль на галлон
2021 (гибрид) 36 миль на галлон 31 миль на галлон 34 миль на галлон
2021 (только на газе) 25 миль на галлон 28 миль на галлон
Какой модели Santa Fe вам следует избегать?

Нет ни одного модельного года, когда Hyundai Santa Fe был настолько плохим, что его следует избегать, но годы, когда рейтинг надежности Consumer Reports был самым низким, — это 2005, 2010 и 2015 годы.

Удерживает ли Hyundai Santa Fe свою цену?

Санта-Фе теряет примерно половину своей стоимости за первые три года, но норма амортизации стабилизируется между четвертым и седьмым годами, поэтому четырех-, пяти- или шестилетний Санта-Фе уже получит самый большой удар по обесценению, когда вы купи это.

Сколько мест в Санта-Фе?

Модели Santa Fe четвертого поколения — это строго пятиместные автомобили, но более ранние поколения можно найти в пяти-, шести- или семиместных конфигурациях.

Это Hyundai Santa Fe AWD?

Santa Fe всегда был стандартным переднеприводным автомобилем с полным приводом, доступным для тех, кто хочет доплачивать за него.

Hyundai Santa Fe сделан в США?

Да, начиная со второго поколения Hyundai Santa Fe производится в США на заводе Hyundai в Монтгомери, штат Алабама.

Санта-Фе — хороший семейный автомобиль?

Santa Fe — хороший автомобиль для семей, которым не нужно больше пяти мест.Хотя есть более ранние модели с шестью или семью сиденьями, в третьем ряду очень тесно, и дети скоро вырастут для них слишком большими.

Hyundai Santa Fe больше, чем Tucson?

Да, Hyundai Santa Fe больше внедорожник, чем Tucson, но главное различие между ними — длина. Вот таблица, в которой сравниваются некоторые размеры Santa Fe четвертого поколения и нынешнего Tucson.

Размер Hyundai Santa Fe Hyundai Tucson
Пассажирский объем 110.7 куб. Футов 102,2 куб. Фут.
Место для ног в переднем ряду 44,1 дюйма 41,5 дюйма
Место для ног во втором ряду 40,9 дюйма 38,2 дюйма
Общая длина 187,8 дюйма Высота 66,1 дюйма 64,8 дюйма
Колесная база 108,9 дюйма 105,1 дюйма
Объем багажного отделения для сидений 2-го ряда 35.9 куб. Футов. 31,0 куб. Фут.
Диаметр поворота (от обочины до обочины) 37,5 футов 34,9 футов

Жемчужина в рестайлинге Санта-Фе — Hyundai Motor Group TECH

Санта-Фе 4-го поколения от Hyundai Motor Company очень любят; Он не только является рекордсменом бренда по количеству предварительных бронирований внедорожников, но и продал более 200 000 автомобилей только на внутреннем корейском рынке. Острый, ярко выраженный дизайн, вместительный интерьер и ориентированные на семью элементы Calm Tech были с распростертыми объятиями охвачены целевой аудиторией модели, семьянинами в возрасте от 30 до 40 лет.

И Санта Фе 4-го поколения вернулся с серьезной реконструкцией. Фирменный дизайн композитных фар внедорожника Hyundai был сохранен, но решетка радиатора была расширена, чтобы создать более элегантный и изысканный вид. Это изменение фасада привлекает большое внимание публики, но изменения в новом Санта-Фе — это нечто большее, чем кажется на первый взгляд. Особо следует отметить изменения платформы — «скелета» транспортного средства.

Новый Санта-Фе, теперь больше ориентированный на семью

Платформа Hyundai Motor Group 3-го поколения, начиная с Sonata 8-го поколения, применяется в более широком диапазоне моделей.

Можно сказать, что автомобильная промышленность находится в состоянии «войны платформ»: с учетом того, что более эффективная и экономичная модульная платформа стала основной, каждый производитель сосредотачивает свои технологические возможности на производстве самой совершенной платформы. Учитывая появление гибридных и электрических транспортных средств, платформы необходимо перепроектировать, чтобы в них можно было разместить аккумуляторы электронных силовых агрегатов. Иными словами, разработка и производство платформ становятся все более важными для современного производителя автомобилей.

Редко, когда модели с фейслифтингом подвергаются капитальному ремонту платформы.

Конечно, Hyundai Motor Group приняла вызов и представила ряд платформ для различных функций. Платформа 3-го поколения — более легкая, безопасная и с более низким центром тяжести, эффективность упаковки которой даже обеспечивает более просторный интерьер — является одним из таких примеров. Начиная с Sonata 8-го поколения, эта платформа теперь устанавливается на другие модели Hyundai и Kia. А поскольку ее модульная структура обеспечивает большую гибкость в дизайне, эта платформа применяется также и для внедорожников.

Новый Santa Fe сохраняет качества, которые делали его таким отличным семейным автомобилем, и вобрал в себя преимущества новой платформы. Молчаливые правила «фейслифтинга», предполагающие небольшие изменения внешнего вида и удобных функций, были решительно нарушены. Действительно, с появлением новой платформы «фейслифтинг» Санта-Фе стал буквально не только лицом.

Модернизация платформы привела к тому, что салон стал намного просторнее.

И именно по этой причине новый Santa Fe смог сделать свой интерьер более просторным, своего рода модернизацией, которую можно было бы ожидать только при смене поколения.Несмотря на тот же размер колесной базы (типичный индекс, который помогает измерить вместительность салона), что и у предыдущего поколения, новый Santa Fe оптимизировал расположение сидений и увеличил пространство для ног во втором ряду на 39 мм (7-местный, 1040 мм). Также стало больше места для хранения вещей. Объем багажного отделения 7-местной модели теперь составляет 782 литра, что на 32 литра больше по сравнению с предыдущим поколением, а в 5-местной модели — 831 литр, что на 12 литров больше. Действительно, предполагаемый «фейслифтинг» привел к улучшенному внутреннему пространству, которое выгодно отличается даже от больших внедорожников.

Создание более безопасного семейного автомобиля

Еще до фейслифтинга Santa Fe 4-го поколения получил одни из лучших оценок безопасности в отрасли по результатам официальных краш-тестов нескольких крупных стран.

Santa Fe 4-го поколения уже зарекомендовал себя как надежный автомобиль. Еще до фейслифтинга модель получила оценки 1-го класса на внутренних краш-тестах KNCAP, а также получила высшие оценки в основных краш-тестах в Европе и США. Но с улучшенной платформой 3-го поколения в основе нового Santa Fe в этом отношении еще лучше.

Компания Hyundai Motor Company максимально повысила безопасность при лобовом столкновении за счет усиления каркаса машинного отделения.

С одной стороны, новый Santa Fe имеет структуру с несколькими путями загрузки — важный элемент эволюции новой платформы. Эта конструктивная конструкция диверсифицирует путь ударных нагрузок при столкновении, повышая эффективность поглощения ударов и сводя к минимуму воздействие, которое испытывает пассажир. Суть изменения — H-образная конструкция подрамника переднего колеса, которая превратилась в остроугольную (#).Новый подрамник устойчив к ударам с высокой жесткостью в аварийных ситуациях и более стабильно распределяет нагрузки в обычных условиях движения.

Кроме того, New Santa Fe увеличил долю высокопрочных стальных листов горячей штамповки (150 кгс / и выше), применяемых в автомобилях, до 14,6%. В частности, боковые конструкции — передняя стойка, усилитель средней стойки, боковые внешние усилители и т. Д. — получили эту модернизацию, которая работает, чтобы минимизировать деформацию автомобиля при столкновении. Инженеры также упростили конструкцию поперечины для повышения жесткости и в соответствии с этим оптимизировали технологические узлы сборки пола.

«Легче, но, тем не менее, безопаснее» — вот девиз, которым следовали инженеры при разработке нового Санта-Фе.

При этом не осталось без внимания ключевое слово «снижение веса автомобиля». Балка переднего бампера, ранее сделанная из стали, была переделана из алюминия, чтобы сделать ее более легкой; Задняя поперечина пола, которая раньше состояла из трех частей, которые требовали сварки, была переработана в цельную деталь из сверхпрочного стального листа. В результате улучшений обеспечивается не только снижение веса автомобиля, но и повышение безопасности.В частности, модернизация задней поперечины также позволяет лучше распределять весовую нагрузку на каждую ось, что способствует повышению ходовых качеств.

Комплексная эволюция трансмиссии

Дизельный двигатель 2,2ℓ не только отвечает новым европейским стандартам выбросов, но также улучшает экономию топлива за счет снижения трения.

Дизельный двигатель 2,2ℓ подвергся значительным изменениям, которые были переработаны в ответ на новые стандарты выбросов RDE2 (Real Driving Emissions Step 2), которые стали модным словом на европейском рынке.Однако наиболее примечательной особенностью нового двигателя являются улучшенные характеристики: внутренние элементы двигателя были реструктурированы и переработаны, чтобы улучшить не только экономию топлива, но и реальные ходовые качества.

Во-первых, инженеры использовали алюминиевый блок вместо существующего чугунного, что позволило снизить вес на 19,5 кг только за счет двигателя. Между тем, давление в топливной форсунке было доведено до 2200 бар. Сопротивление трению о центральных частях двигателя, таких как кривошип, а также распределительный вал с игольчатыми подшипниками и балансирный вал, также было улучшено, что привело к заметной оптимизации производительности и эффективности.

8-ступенчатая Wet DCT, впервые примененная на модели внедорожников Hyundai, идеально дополняет 2,2-литровый дизельный двигатель.

Трансмиссия представляет собой совершенно новую коробку передач DCT (Dual Clutch Transmission) — первоначально разработанную для моделей премиум-класса, 8-ступенчатая Wet DCT, впервые в истории примененная к модели внедорожника Hyundai, может похвастаться захватывающим ощущением переключения передач и очень желательной экономией топлива. .

С установленной новой трансмиссией новый Santa Fe демонстрирует улучшение экономии топлива на 3,7% по сравнению с аналогичной моделью с автоматикой с гидротрансформатором.Точно так же отметки от нуля до шестидесяти (время, необходимое для разгона до шестидесяти миль в час с полной остановки, важный показатель производительности трансмиссии) были сокращены на 0,3 секунды. Между прочим, нет необходимости беспокоиться о ощущении грубого переключения, которое характерно для DCT; Учитывая концепцию семейного автомобиля, ощущение переключения DCT на новом Santa Fe было сглажено на низких скоростях.

Новый дизайн бампера и усовершенствования конструкции пола привели к улучшенным аэродинамическим характеристикам.

И, наконец, дизайн нового Santa Fe стал еще более аэродинамичным, чем когда-либо. Инженеры адаптировали конструкцию завесы с несколькими воздухозаборниками и множеством воздухозаборников. Они также опустили нижнюю часть переднего бампера и подняли нижнюю часть заднего бампера, обрезая детали, чтобы обеспечить более естественный поток воздуха. Задние фонари и борта заднего бампера получили гладкие края, призванные подавить возникновение вихрей.

Детали пола были усовершенствованы с целью повышения аэродинамических характеристик.С этой целью машинное отделение, подрамник, центральный пол и сторона заднего бампера получили подкладки. С учетом этих корректировок коэффициент аэродинамического сопротивления нового Санта-Фе составляет 0,33 кд, что лучше, чем у большинства других конкурентов на североамериканском рынке, главной цели Санта-Фе.

Преодолевая пределы «косметического ремонта», новый Santa Fe укрепляет свои и без того твердые позиции в образе квинтэссенции семейного автомобиля.

Собирая все вместе, новый Santa Fe выходит за рамки типичного сценария рестайлинга: помимо корректировок внешнего вида и стиля, аспекты, которые составляют суть идентичности семейного автомобиля — внутреннее пространство и безопасность, — были значительно улучшены.Кроме того, установка новой трансмиссии и модернизации шасси приведет к повышению ходовых качеств и экономии топлива. Преодолевая ограничения лейбла «подтяжка лица», обновления нового Santa Fe можно также рассматривать как введение модели следующего поколения — и этот смелый шаг дает нам еще больше причин для восторга по поводу настоящего модельного ряда. и будущее.

Преемник Hyundai Santa Fe появится в следующем месяце

Santa Fe был первым кроссовером Hyundai, и вскоре он снова станет его новейшим.В следующем месяце автопроизводитель представит совершенно новое четвертое поколение своего крупнейшего внедорожника, и, хотя сейчас он предлагает нам лишь смутное представление о новой модели, он уже говорит о некоторых новых функциях безопасности.

Новый Santa Fe сначала будет показан в следующем месяце на его внутреннем рынке, в Корее, прежде чем отправиться на Женевский автосалон в марте, где состоится его дебют на автосалоне.

Предварительный тизер, показанный ниже, мало что раскрывает о новом поколении, но дизайн, похоже, имеет немного более агрессивные передние и задние фонари, чем сегодняшняя модель, а также более детализированные поверхности на дверях.В последнее время стиль Hyundai становится все более напористым, но семейный Santa Fe почти наверняка избежит смелого внешнего вида нового бренда Kona. малолитражный CUV и Nexo автомобиль на топливных элементах в пользу чего-то более массового.

Новый Santa Fe от Hyundai появится в феврале в Корее перед тем, как отправиться на выставку в Женеве.

Hyundai

Следующий Santa Fe (который должен появиться как модель 2019 года) будет оснащен новым «монитором оповещения пассажиров сзади», который, по утверждению Hyundai, является первой в отрасли функцией.Пока компания отказывается уточнять, что это означает, но сообщила, что технология будет использоваться для обнаружения пассажиров и «предупреждения водителя, когда он выходит из машины».

По крайней мере, с точки зрения назначения, система внешне похожа на технологию напоминания на заднем сиденье, которая используется более чем в 20 моделях General Motors, функция, которая предупреждает родителей, чтобы они случайно не оставили маленьких детей в их автомобилях. Nissan недавно добавил аналогичное предупреждение в свой Pathfinder.

Цель состоит в том, чтобы избежать смертей из-за «горячих автомобилей», уносящих в среднем 37 молодых жизней в год.

Система предупреждения GM просто запускает звуковые напоминания и напоминания на приборной панели, когда переключатели дверей на задних сиденьях (то же оборудование, которое автоматически включает плафон) были включены в цикл во время движения транспортного средства или за 10 минут до того, как транспортное средство остановится. включенный. Не сразу понятно, чем новый Santa Fe отличается от GM RSR, но «Monitor» предполагает, что система может использовать какой-то более сложный датчик кабины для обнаружения пассажиров.

Решетка радиатора может измениться на Santa Fe следующего поколения, но значок не изменится.

Hyundai

Сегодняшний Santa Fe третьего поколения уже доступен с предупреждением о перекрестном движении сзади, но новая модель пойдет еще дальше, добавив автоматическое торможение, функцию, которая должна быть полезной для предотвращения аварий на стоянке и травм при движении задним ходом.

Santa Fe выпускается с 2001 модельного года, а начиная с 2012 года в третьем поколении шильдик расширился и теперь включает два различных варианта: трехрядную модель с более длинной колесной базой и более короткую двухрядную модель под названием Santa. Fe Sport.

Не сразу понятно, продолжит ли Hyundai эту стратегию, но в свете очевидных размеров автомобиля на тизерном изображении и его длинной оконной линии кажется вероятным, что это трехрядная модель.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *