«Чемодан», «Шаланда», «Луноход». Все прозвища советских автомобилей
Советский автопром примечателен тем, что очень многим автомобилям давались прозвища. Некоторые клички смешные, некоторые обидные, но в целом народное творчество так или иначе ухватывало в названии суть той или иной модели. Традиция народного названия изделий отечественного автопрома живет и по сей день.
АвтоВАЗ
Фото: ShinePhantom / wikipedia.org
Автомобилям Волжского автомобильного завода от словотворцев из народа досталось немало прозвищ. Продукцию в целом именовали, как известно, «Тазами» (отсылка вовсе не к первой букве города Тольятти), «Числительными», «Ведроверами», «Жигами» и «Кирпичами». Классическое семейство ВАЗ (2101-2107) — это, как известно, — «Классика».
Что касается конкретных моделей, то ВАЗ-2101 прозвали «Копейкой» и «Единичкой». Впрочем, известны и более экзотические варианты нейминга — «Однерка», «Копье».
ВАЗ-2102 именовали «Двушкой», «Двойкой» и «Сараем». ВАЗ-2103 — «Тройкой», Трешкой» и «Трояном».
ВАЗ-2104, ВАЗ-2105 и ВАЗ-2107 — это, соответственно, «Четверка», «Пятерка» и «Семерка». Впрочем, «Пятерку» называли также «Пятачок» и «Петрик». «Семерку» — «Семеном», «Семафором» и «ХБМ» («Хочу быть «Мерседесом» — из-за характерной решетки радиатора). За ВАЗ 2106 закрепились прозвища «Шестерка», «Шаха», «Шахтер», «Шакал», «Шамок» и «Шайтан». ВАЗ-2108, 2109, а частично также 2113, 2114, 2115 именовали «Зубилом», «Зубилой» и «Погремушкой».
Седан ВАЗ-21099 обзавелся своими собственными кличками — «Чемодан» и «Дуплет». ВАЗ-2110 в народе окрестили «Mатрешкой», «Беременной Антилопой», «Чемоданом», «Чириком», «Мыльницей» и «Обмылком». Хэтчбек ВАЗ-2112 именовали «Огурцом», ВАЗ 2114 — «Четыркой», ВАЗ-2115 — «Пятнашкой» и «Полторашкой», а минивэн ВАЗ-2120 «Надежда» — не только по созвучию — «Безнадегой», «Одеждой» и «Константиновной» (намек на Надежду Константиновну Крупскую).
ВАЗ-21213 «Нива» — отметилась кличкой «Ботинок». А пятидверная «Нива» ВАЗ-2131 — это уже «Крокодил» или «Урал».
ВАЗ-1111 «Ока» удостоился «титулов» «Окунь», «Табуретка», «Бешенная Табуретка», «Креветка», «Окурок», «Скворечник», «Коробочка».
А что же более современные Lada? Chevrolet Niva — это «Шнива». Lada Granta, случается, кличут «Гранатой», ВАЗ-1118 «Калина» — «Горбатой мышью», «Крыжовником», «Кониной» и «Хомяком», Lada Vesta по мотивам рекламной кампании стали звать «Невестой», а к Xray прилепилось хулиганское «Хрей».
ГАЗ
Фото: Михаил Солунин/ТАСС
Автомобили семейства «Волга» вне зависимости от поколений в народе называли «Баржами» из-за солидных размеров.
Причем чаще такое прозвище доставалось машинам с кузовом универсал. Первую «Волгу», ГАЗ-21, звали тоже не только по имени, но и по прозвищу — «Танк во фраке». ГАЗ-24, легендарная вторая «Волга», именовалась в народе не только как «Баржа», но и как «Шаланда».
ГАЗ-3110 (выпускалась серийно с 1997 по 2005 год) окрестили «Тяни-Толкаем». Впрочем, случалось, что «Волги», равно как и «ГАЗели», называли «Оленями» — из-за фирменной эмблемы.
Грузовик-вездеход ГАЗ-66 даже более известен под прозвищем «Шишига», а за среднетоннажными грузовиками «ГАЗ» закрепилось имя «Газон».
ЗАЗ
Фото: РИА Новости
Ко всем запорожцам (продуктам Запорожского автомобилестроительного завода — ЗАЗ) быстро приклеилось нелицеприятное прозвище «Запор», что было связано с характером звучания маломощных силовых агрегатов и их скромной производительности.
В 1961 году завод освоил выпуск модели ЗАЗ-965, вошедшей в историю как «Горбатый Запорожец», или просто «Горбатый» из-за характерной формы крыши. Другие неофициальные названия — «Зюзик», «Жужик», «Пузырик», «Жужелица».
В 1966 году на конвейер стал новый «Запорожец» — ЗАЗ-966, он, как впоследствии и его преемник ЗАЗ-968, получил прозвище «Ушастый» из-за воздухозаборников, торчащих из боковин, точно уши. Отсюда, кстати, еще одна кличка — «Чебурашка». Кстати, Эдуард Успенский придумал своего Чебурашку (тогда еще не мультгерой, а герой книги «Крокодил Гена и его друзья») тоже в 1966 году.
«Запорожец» ЗАЗ-968М (выпуск с конца 1979 года) лишился ушей-воздухозаборников, соответственно поменялось и кличка — на «Мыльница». Этот же седан именовали «Тридцаткой» или «Сороковкой» в зависимости от используемого двигателя. В 1987 году на ЗАЗе начался выпуск ЗАЗ-1102 «Таврия» — первых автомобилей с жидкостным охлаждением двигателя. К этой модели приклеилось прозвище «Ставрида». Реже Таврию именовали «Тавриусом» (отсылка к Ford Taurus), «Тварией» и «Недовосьмеркой» (из-за внешнего сходства и меньших габаритов).
УАЗ
Фото: С. Паршин/ РИА Новости
Самая распространенная кличка вездехода УАЗ-469, сменившего на уазовском конвейере в середине семидесятых основной армейский «джип» ГАЗ-69, — «Козел» или «Козлик» из-за особенностей езды по пересеченной местности — пресловутому «козлению». Другие нередко использующиеся «метафоры» — «Бобик», «Бомбик», «Бабон».
Версию УАЗ-469 для милиции в народе окрестили «Коробком» и «ЦеМентовозом» (на украинский манер) и даже «Воронком», а военные версии именовали «Крокодилом», разумеется, за защитный зеленый цвет.
Легендарный ульяновский фургон и микроавтобус УАЗ-452 (серийный выпуск начат в 1965 году) тоже имел целый ряд прозвищ. Самое известное и укоренившееся, конечно, — «Буханка» — считай, второе имя. Другие варианты — «Батон», «Булочница», «Горбушка».
Бортовая модификация машины получила свое прозвище — «Головастик». Версии для муниципальных служб чаще называли «Санитаркой» и «Таблеткой».
Современный же УАЗ «Патриот» нередко именуют «Патриком», «Патрикеем», «Бегемотом» и «Патром», ну а УАЗ «Хантер» — есть Hunter (англ) — иногда, шутя, называют, «Охотником».
ЛуАЗ
Фото: Андрей Соломонов/ РИА Новости
ЛуАЗ-969 «Волынь» — компактный внедорожник, выпускавшийся на Луцком автозаводе с 1966 по 2002 годы. Этот первый серийный советский автомобиль, созданный специально для нужд жителей села, в народе окрестили «Луноходом» (за колесные редукторы и своеобразную внешность).
Называли также «Луизой» (производное от ЛуАЗ), «Тушканчиком» (за прыгучесть), «Утюгом» (за форму кузова) и «Фантомасом» (за комедийно-злодейскую внешность).
Встречались также прозвища «Лягушонок» и «Цыпленок».
Ижевский автозавод
Фото: Кулешов Николай/ТАСС
Модель ИЖ-2715 с кузовами фургон и пикап именовалась, соответственно, «Каблук», «Москвич», «Пирожок», «Шиньон», «Сапог», а также «Маргарин» и «Маскарад». Хэтчбек Иж-2126 «Ода», вставший на конвейер в 1990 году, нередко называли «Орбитой» и «Орбитом».
Дело в том, что такое название изначально планировалось самим автопроизводителем, но нигде не фигурировало из-за товарного знака «Orbit», который уже был зарегистрирован за рубежом — так назывался концепт-кар компании ItalDesign.
«Москвич»
Фото: Сергей Мамонтов/ РИА Новости
Самые первые Москвичи, — 400 и 401-й — носили народное имя «Хоттабыч». «Москвич-402» (выпуск начат в 1956 году) и Москвич-407 называли «Стилягами». Седан Москвич-412, случалось, именовался «Барсиком». Москвич — 21406 — «Колхозником». Хэтчбек же АЗЛК-2141 и его многочисленные модификации как только не называли.
К примеру, АЗЛК 2141 «Святогор» удостоился титулов «Космич» (по созвучию с «москвич») и шутливого звукоподражательного наименования «Азылк».
Экспортный вариант с официальным названием «Алеко», разумеется, переиначили в «Калеку» и «Бандерлога». А когда вместо двигателя ВАЗ-2106 на «Святогор» начали устанавливать 2-литровый мотор Renault, нашлось и подходящее название — «Реногор». Удлиненную версию АЗЛК 2141 «Князь Владимир» звали «Длинный» и «Вовка-морковка».
Грузовики и автобусы
Фото: Юрий Житлухин/ТАСС
А вот еще несколько распространенных кличек для популярного советского транспорта покрупнее. РАФ-2203 — это, конечно же, «Рафик», «ГАЗель», «Кибитка». «КамАЗы» известны под прозвищами «Татарин» (завод находится в городе Набережные Челны, одном из крупнейших городов Татарстана) и «Пьяная лошадь».
ЗИЛ-133 именовали «Щукой», ЗИЛ-157 сравнивали с «Топором» и «Колуном» и за характерный цвет — с «Крокодилом». ЗИС-151 прозвали «Утюгом» за то, что он часто застревал.
«КРАЗы» звали «Лаптями», автобус ПАЗ-3201 — «Пазиком», автобус ЛИАЗ-677 — «Сараем» и «Скотовозом», импортный, но как бы до боли наш «Икарус-280» — «Гармошкой» и «Колбасой», народный ЗИЛ-5301 удостоился прозвищ «Кабан», Бычок».
Моторные и трансмиссионные масла для Lada Xray
Практически все производители легковых автомобилей сегодня, в своем ассортименте модели выполненные в стиле SUV. Автоваз тоже не исключение. Правда если именитые бренды в данном сегменте давно и уже выработали определенные лекала, как данный класс презентовать потребителю, для тольятинского завода такой сегмент был в новинку.
Однако, рынок, показал, что ВАЗу не стоит себя сдерживать и презентовал в далеком уже 2012 году концепт LADA XRAY Concept. Интерес новинка вызвала не только у журналистов, но и у конечных потребителей. Концепт обсуждался на форумах, в обзорах, были произведены исследования рынка все указывало, что данная модель будет востребована. В декабре 2015 года модель начала выпускаться серийно.
Дизайн разрабатывался специалиста ВАЗа а конструкция совместно со специалиста RENAULT, Такой подход позволил создать действительно симпатичный автомобиль с надежной конструкцией, адаптированной к российским реалиям.
XRAY комплектуется двумя моделями двигателей, основное отличие моторов объем и количество лошадиных сил.
Модель 21129 объем двигателя 1596 см3 106 лошадиных сил и модель 21179 рабочим объемом 1774 см3 122 лошадиные силы. И отличительной чертой от VESTы, является наличие импортного мотора h5M, производства компании RENAULT, объемом 1598 см3 и 110 лошадиных сил. Выбор не особо широкий, но позволяет выбрать автомобиль по желанию и уровню комплектации.
С трансмиссиями дело обстоит чуть сложнее на данный момент представлено 5 вариантов моделей..
Три из них это коробки производства компании RENAULT под индексами JR5 518, JR5 523 и Jh4 512.
Две оставшиеся это отечественная разработка: индексы 21809 механика и 21827 роботизированная коробка.
Не скроем, многие ждут эту модель на полноценном автомате и в варианте с полным приводом, однако завод не торопиться с выводом таких комплектаций на рынок.
Владельцы XRAY приобретая автомобиль, обязательно озадачиться тем, как правильно и с помощью каких материалов обслужить свою машину. Модель новая, ее эксплуатационные характеристики и надежность будет сильно зависеть если использовать при обслуживании качественные материалы для проведения ТО.
Немецкий производитель автомобильных масел и автохимии, компания LIQUI MOLY предлагает широкую линейку продукции для обслуживания любых марок и моделей представленных на рынке. Продукцию Автоваза компания не обошла вниманием и предлагает материалы отличного немецкого качества для проведения регламентных работ.
Моторы нового поколения с индексами 21129 и 21179 предъявляют более высокие требования к выбору смазочных материалов. Наличие в гамме двигателя концерна RENAULT с индексом h5M потребовало учитывать требования производителя двигателя. Для данного двигателя ГСМ материалы также есть в ассортименте LIQUI MOLY.
Владельцам автомобилей оснащенных двигателем ВАЗ 21129 объемом 1596 см3 мы можем предложить использование универсального моторного масла Optimal Synth 5W-40. Спецификации продукта превосходят требования производителя, что позволяет эксплуатировать автомобиль с различными нагрузками. Но если владелец хочет максимальной защиты двигателя, при экстремальных нагрузках рекомендуем использовать фирменный продукт компании НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation 5W-40.
Тем кто приобрел более мощную версию автомобиля оснащенную двигателем 21179 рабочим объемом 1774 см3 необходимо учитывать конструктивные особенности мотора и использовать масла вязкостью 5W-30. Оптимальным выбором из ассортимента LIQUI MOLY будет НС-синтетическое моторное масло Optimal HT Synth 5W-30.
Линейка Optimal в ассортименте LIQUI MOLY была разработана и произведена на заводе в Германии с учетом особенностей эксплуатации автомобилей в российских условиях.
Для версии автомобиля с импортным мотором компания LIQUI MOLY рекомендует использовать НС-синтетическое моторное масло Special Tec LL 5W-30. Из линейки специальных масел.
Специальные масла – масла для современных двигателей, где предъявляются специальные требования по характеристикам моторного масла со стороны автопроизводителей. В то же время двигатели автомобилей последних поколений имеют особенности технического обслуживания, например, удлиненные интервалы, электронный контроль сроков ТО и т.п., что накладывает дополнительные требования на свойства и состав моторных масел.
Роботизированные коробки обладают определенными требованиями по специфике применения. Необходимо учитывать, что применение определённого типа масла сказывается на плавности переключения и топливной экономичности. Технологи компании LIQUI MOLY разработали специальный продукт для применения в таких трансмиссиях НС-синтетическое трансмиссионное масло Top Tec MTF 5200 75W-80.
Данный продукт, позволяет эксплуатировать автомобиль оснащенный роботизированной трансмиссией с максимальным комфортом, а пакет присадок в масле предохраняет трансмиссию от износа.
В случае оснащения механической коробкой рекомендуем использовать: Синтетическое трансмиссионное масло Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90 с максимальными защитными свойствами и прекрасными низкотемпературными характеристиками. Хочется заметить, что данный продукт универсален и подходит под все виды механических трансмиссий производства ВАЗ и RENAULT которыми оснащается XRAY.
Для облегчения выбора продукции компании прилагаем таблицу применения продукции LIQUI MOLY на автомобилях ВАЗ модельного ряда XRAY.
| XRAY |
|
| ||||
двигатель | 21129 1,6/16 | 21179 1,8/16 | h5М | ||||
LIQUI MOLY (артикул продукции) | 3926 | 9054 | 39001 | 8055 | |||
трансмиссия | (5МТ) 21807 | (5АМТ) 2182 | (5МТ) Jh4 | (5АМТ) 2182 | (5МТ) 2180 | (5МТ) JR5 | |
LIQUI MOLY (артикул продукции) | 3979 | 20845 | 3979 | 20845 | 3979 | 3979 | |
Надеемся, наши рекомендации позволят Вам сделать правильный выбор!
Вошла ли «Лада» в элитную компанию классических авто?
- Элизабет Хотсон
- Бизнес-корреспондент Би-би-си
Свою коллекцию Эд Хьюз называет «коллекцией восточноевропейских деликатесов»
По пасторальной английской сельской местности мчится автомобиль, давно ставший классикой.
Он плавно уходит влево, справляется с непростым правым поворотом и грациозно исчезает из поля зрения — как серна с бензобаком.
Это коллекционный автомобиль, и ценность его в последние годы многократно возросла. Его владелец Эд Хьюз — счастливый человек.
Впрочем, машина эта вовсе не похожа на классический автомобиль в традиционном понимании этого слова. Это не «Феррари», не «Ламборгини» и не «Ягуар».
Это «Жигули» 1994 года выпуска, экспортная модель которой называлась Lada Riva.
Этот четырехдверный российский автомобиль регулярно фигурирует в различных списках худших когда-либо выпущенных машин.
У модели Эда Хьюза полуторалитровый двигатель, пробег почти 130 тысяч километров и максимальная скорость около 150 километра в час. Хьюз так любит «Лады» настолько, что в его коллекции их целых пять.
Возможно, кто-то посмеется над тем, что Lada Riva записали в число классических автомобилей.
Но на самом деле она отвечает всем общепринятым критериям, чтобы так называться: это старая модель, снятая с производства и представляющая интерес для коллекционеров.
Кроме того, на ней, как и на всех других винтажных автомобилях, можно заработать — пусть и не десятки миллионов, как, например, в случае с «Феррари». 14 лет назад Хьюз купил свою красную «Ладу» за 50 фунтов стерлингов (62 доллара), а сейчас она стоит 2000 фунтов (почти 2500 долларов).
Рынок классических автомобилей неустанно растет, и все чаще коллекционеры гоняются за экземплярами, ранее не представлявшими никакого интереса. Но почему именно Lada Riva?
Новая мода
Эд Хьюз оставил преподавательскую деятельность, чтобы стать постоянным автором журнала Practical Classics. По его словам, на протяжении многих лет «Лады» были крайне немодны, но сам он любит их с детства, потому что у его отца было несколько советских машин.
В конце 1990-х годов он сам начал покупать «Жигули», в том числе Lada Riva, которые продавались в Великобритании с 1983 по 1997 год.
Автор фото, Getty Images
Подпись к фото,Для большинства классический автомобиль — это, например,»Феррари», но никак не «Лада»
«Как это часто бывает со старыми машинами, люди их просто выбрасывали, потому что они обесценивались, а я подбирал наиболее приличные модели. То, чего им не хватает в плане сборки и внешнего вида, компенсируется довольно хорошей механикой», — говорит Хьюз.
По его мнению, есть две причины, по которым ценность «Лад» в последнее время в Великобритании возросла.
«Во-первых, 20-30-летним автомобилистам нравится форма этих машин — ничего похожего на дорогах нет. Они стали модным способом самовыражения», — говорит Хьюз.
А во-вторых, их раскупают и вывозят обратно в Россию и другие страны Восточной Европы.
Подпись к фото,Дэйв Ричардс призывает всех любителей обращаться к специалистам при покупке винтажных авто
«В Восточной Европе существует небольшой, но очень активный рынок купли-продажи «Лад» — особенно моделей с правым рулем, сделанных на экспорт в Великобританию.
Венгры, например, их просто обожают — их приводят в восторг сам тот факт, что эти модели были сделаны на продажу «капиталистическому Западу», — объясняет автолюбитель.
Кроме пяти «Лад», в коллекции «восточноевропейских автомобильных деликатесов» Эда Хьюза есть еще три восточногерманских «Вартбурга» и один «Трабант», тоже из бывшей ГДР, а также российский «Москвич» и «Запорожец» и «Таврия» украинского производства. Он также совладелец еще одного российского автомобиля, «Иж-2126 Ода».
Хьюз говорит, что ни за что не променял бы свою коллекцию на «Феррари». Он считает, что приобрести старые модели итальянских спортивных машин может любой человек с увесистым кошельком, а вот обладание коллекцией «автомобильных изгоев» требует больших умений, заботы и так далее.
Цены растут
Журналист Дэйв Ричардс, пишущий об автомобилях, подтверждает, что существует явная тенденция перехода самых обычных в прошлом моделей в разряд классических.
Причем, говорит он, тенденция эта не ограничивается одними советскими автомобилями.
Такие машины, как «Форд Кортина», «Форд Капри», первые модели «Мини» и даже «Остин Мартин» пользуются большой популярностью, говорит специалист. А также «Ситроен-2CV» и «Фольксваген «Жук».
Подпись к фото,Среди коллекционеров проснулся спрос на старые «Фольксвагены»
«Многие из этих машин практически исчезли, их почти не видно на дорогах, но за теми, что еще на ходу, идет охота. Небольшое количество таких автомобилей означает, что цены на них ползут вверх», — поясняет Ричардс, который, помимо журналистики, занимается еще и восстановлением старых машин.
Его компания Project Shop получает неплохой доход, возвращая классические автомобили к жизни.
Наследие Форда
В британском отделении американского автогиганта Ford на востоке Лондона собрали целую коллекцию старых автомобилей, назвав ее «Наследие Форда». В ней более 100 экземпляров различных моделей, сделанных на протяжении последних восьмидесяти с лишним лет.
Главный бриллиант в этой коллекции — «Форд Эскорт 1850GT», который выиграл первое ралли Лондон-Мехико в 1970 году.
По оценкам одного из смотрителей коллекции Айвана Бартоломеуса, это авто стоит по меньшей мере полмиллиона фунтов стерлингов (623 тысяч долларов).
Также в музее представлено несколько «Фордов Фиеста», выпущенных в 1990-е годы.
По словам Бартоломеуса, цена «Форда Кортина» выпуска начала 1970-х сегодня может достигать 18 тысяч фунтов (22,5 тысячи долларов), а в 1980-х за нее давали 100 фунтов.
Автор фото, Getty Images
Подпись к фото,Автомобили «Форд Капри» сегодня очень востребованы
Дэйв Ричардс предупреждает потенциальных покупателей о том, что, приобретая классический автомобиль, можно столкнуться с определенными проблемами — будь то «Лада», «Форд» или «Феррари».
«Не полагайтесь только на собственное суждение, — говорит он. — Попросите специалистов из автомобильных клубов рассказать вам о машине, которая вас интересует.
А еще лучше — пригласите его с собой осмотреть товар».
«Это разумнее, чем связываться с машиной, которая потом влетит вам в копеечку», — добавляет эксперт.
Конечно, есть и автолюбители, которые приобретают классические машины не ради денег, а ради удовольствия.
Тряхнуть стариной
Автор фото, Getty Images
Подпись к фото,Бронвин Баррель начала заниматься мотоспортом в 1960х годах, эта фотография сделана в 1964-м
В 1970 году Бронвин Баррель было 25 лет, когда она приняла участие в уже упомянутом ралли Лондон-Мехико в качестве второго пилота на «Остин Макси».
После 47-летнего перерыва она снова намерена принять участие в гонке на классических автомобилях из Лондона в Лиссабон, которая состоится в конце апреля — за рулем все того же «Остин Макси».
«Это очень здорово, ты получаешь столько адреналина от езды, — говорит Баррель. — Я чувствую, будто мне снова 25 и я заново проживаю юность. Я ни за что не продам свой «Макси», для меня он бесценен».
Тюнинг ВАЗ 2101, 2105, 2106, 2107, 2108, 2114, 2115, Нива, Лада Гранта, Калина, Приора, Веста
Упругая характеристика отбойника зависит от двух факторов – формы отбойника и плотности материала. Отбойники на разные автомобили различаются как формой, так и высотой.
Отбойник отливается из пенополиуретана и его жёсткость зависит от плотности полимера. На фото приведены два разных отбойника разной жёсткости под большим увеличением.
Хорошо видно, что более мягкий (слева) отбойник имеет рыхлую структуру, в то время как более жесткий (справа) имеет большую плотность, размер пузырька меньше.
Неправильный выбор отбойника может привести или к пробоям подвески при максимальных нагрузках, либо наоборот, если он чрезмерно жёсткий, превратить автомобиль в табуретку (точно также, как и неправильный подбор пружин).
Эксплуатация и дефекты.
Жёсткость отбойника изменяется в эксплуатации, так при низких температурах отбойник становится жёстче, кроме того на жёсткость детали влияет старение материала и попадание на него эксплуатационных жидкостей. Со временем структура материала отбойника начинает разрушаться (лопаются перемычки между пузырьками) и отбойник уменьшает свою жёсткость. Как результат более частые и более жёсткие удары на пробой в подвеске.
Если отбойник испытывал постоянные перегрузки (например, работал с просевшей пружиной), то он может разрушиться.
Очень часто причиной разрушения буфера сжатия (отбойника) является эксплуатация с просевшими или заниженными пружинами. В таком случае отбойник постоянно нагружен весом автомобиля, при осмотре видно что отбойник касается стойки и несёт на себе часть нагрузки пружины (схема).
Сегодня на рынке автозапчастей можно встретить отбойники из резины, силикона и пенополиуретана. Отбойники, устанавливаемые на конвейере, изготовлены из пенополиуретана. Силиконовые и резиновые отбойники значительно уступают по потребительским свойствам пенополиуретановым. Мы не рекомендуем установку таких отбойников. И поэтому предлагаем более практичные детали – полиуретановые, советуя вам заменять отбойники при каждой замене амортизаторов.
Особенностью отбойников SS20 является уникальное предложение по модификациям отбойников.
Жёсткость отбойников Стандарт соответствует заводским. Если необходимо обеспечить увеличенную энергоёмкость, то можно применить отбойники Комфорт, Шоссе или Спорт, в зависимости от предполагаемых условий использования. Данные отбойники позволяют обеспечить надёжную защиту подвески от пробоев в тяжелых условиях и при критических нагрузках. Отбойники SS20 бензомаслостойкие и отлично работают в условиях российского сурового климата.
Отбойники амортизатора SS20 Спорт имеют значительно большую жёсткость по сравнению со штатными отбойниками. Отбойники SS20 Спорт рассчитаны на работу в самых тяжелых условиях, и могут быть применены в составе спортивной подвески. Увеличенная жёсткость позволяет подвеске работать без пробоев при самых экстремальных нагрузках, таких как трамплины и большие ямы. Также они позволяют увеличить энергоёмкость подвески и обеспечивают более «крутую» характеристику сжатия подвески.
Так как отбойники SS20 Спорт имеют максимальную жёсткость, как и амортизаторы RACING, их применение на «гражданских» автомобилях не рекомендуется. Для спортивных автомобилей, где существенная потеря комфорта не имеет значения, отбойники SS20 Спорт могут применяться без ограничений.
Гарантия.
Компания SS20 предоставляет на все отбойники (буфер сжатия) гарантию 1 год без ограничения пробега, и рекомендует заменять отбойники при каждой замене амортизаторов.
650
Логотип Lada: значение эмблемы Лада, история, информация
Значение эмблемы Lada, история, информация
Логотип Лада (2015-Наст. время)Лада: информация
| Год основания | 1966 |
| Штаб-квартира | Тольятти, Самарская область, Россия |
| Родительская компания | АвтоВАЗ |
| Обзор | Лада — это бренд российского производителя автомобилей завода «АвтоВАЗ», который на данный момент по большей части принадлежит Renault. |
Первоначально автомобили ВАЗ выпускались под брендом «Жигули». Предположительно, это название придумал дизайнер А. М. Черный. Когда же российские автомобили начали экспортироваться в другие страны, от названия «Жигули» отказались из-за созвучия со словом «жиголо» и сложности произношения.
Эволюция логотипа ЛадаНа эмблеме производителя автомобилей Лада изображена ладья — древнее морское и речное судно.
Логотип LADA не всегда выглядел так, как он выглядит сейчас. Его самая известная, пожалуй, версия появилась на свет в 1970 году. Это была ладья, стилизованная под букву «В» (ВАЗ) и расположенная в красном пятиугольнике. Придумал эту эмблему конструктор-кузовщик Александр Декаленков. Как говорят, у себя на кухне в обычной школьной тетрадке.
Логотип Лада (1970-1974)В 1974 году пятиугольник упростился до четырехугольника, позже исчез красный цвет.
Эмблема Лада (1974-1985)В 1985 году ладья на эмблеме изменила свою форму. Ее парус стал более выпуклым, и композиция еще больше стала похожа на букву «В».
Эмблема Лада (1985-1993)В 1993 полностью изменилась форма логотипа. Прямоугольник уступил место овалу, вытянутому горизонтально.
Логотип LADA (1993-2002)2002 год ознаменовался экспериментами с цветом. Логотип стал чаще появляться в синем цвете, при этом нередко вместе с изображением располагалась надпись LADA на латинице.
Логотип Лада (2002-2015)В 2015 LADA осуществляет серьезный ребрендинг в соответствии с общемировыми тенденциями. Логотип снова становится серебристым, а ладью изображают более массивной и крупной.
На сегодняшний день Lada — крупнейший автопроизводитель в Восточной Европе. Автомобили компании широко распространены не только в России, но и во всех странах ближнего зарубежья.
Лады народной музыки. Разбор 7 ладов народной музыки с подробными примерами
Содержание статьи
Лады народной музыки. Общая информация
Перед тем, как европейская музыкальная теория окончательно оформилась в виде четких правил отношения нот друг к другу, народы мира использовали в своих песнях так называемые лады народной музыки. Они представляли собой структуры, очень схожие с теми гаммами, которые мы видим сейчас, однако имели свое построение и особый окрас. В данной статье мы подробно расскажем общую теорию ладов, как они развивались со временем и как выглядят сейчас.
История ладов народной музыки
В первую очередь, лады народной музыки ассоциируются с Грецией, поскольку носят названия греческих провинций, в которых они появились. Однако подобные семиступенные звукоряды на самом деле вовсе не изобретение греков. На деле структуры, подобные известным нам ладам, появлялись в разных местах земного шара в разное время. При этом названия ладов изначально не были статичны, они менялись вместе с тем, как развивалась и менялась музыкальная мысль. Стоит также упомянуть, что помимо ладов с семью ступенями, среди народов были распространены и пятиступенные лады – их мы сейчас называем пентатоники на гитаре.
Во время структуризации музыки во времена Средневековья и Возрождения, лады также нашли свое место в европейской теории. Сначала на их основе была выстроена система церковных хоралов, которую чуть позже стали называть церковными ладами.
С появлением темперированного строя можно говорить о пропаже разницы между ряда ладов и гамм – а именно, между эолийский и ионийским ладом и натуральным минором и мажором соответственно. Сейчас эти лады считаются полностью идентичными своим гаммам.
В двадцатом веке лады, до этого использовавшиеся очень сдержанно, пережили второе рождение. Это связано с повышенным интересом к народной музыке, который продолжается до сих пор. Самый известный пример ладов народной музыки в современных композициях – фригийский лад, который постоянно используется в тяжелом металле.
Отличия от обычной гаммы
Народные лады отличаются от обычных гамм двумя чертами. Первая – это повышенные или пониженные ступени, которые как раз и создают то самое характерное звучание конкретного лада. В случае гамм на гитаре, вам потребуется понять, какая нота находится на нужной ступени и поднять или опустить ее в зависимости от того, какое звучание хотите получить.
Кроме этого, народные лады – модальны, а не тональны. Это означает, что привычные гармонические отношения тоника-субдоминанта-доминанта в них выражается гораздо слабее. Если вы находитесь внутри лада, то вам совершенно не обязательно завершать фразу доминантой в тонику, вы вольны использовать любые гармонические и фразовые ходы, которые сочтете нужными или приятными с музыкальной точки зрения.
Для аранжировщиков это так же означает значительное расширение гармонических возможностей, поскольку при помощи ладов можно не только задать композиции определенную краску настроения, но и выстроить необычную гармонию, которая будет удивлять слушателя.
Группы ладов
Все народные лады разделяются на две группы.
Лады мажорного наклонения. Их отличительная черта – высокая третья ступень. К этим ладам относятся:
Лады минорного наклонения с низкой третьей ступенью. Это:
Список ладов народной музыки
Ионийский
Лад мажорного наклонения, который легче всего строить от ноты до. Не имеет в себе поднятых ступеней и соответствует натуральной мажорной гамме. Выстраивая его в тональности до-мажор вы получаете следующие ноты:
C – D – E – F – G – A – B
Данный лад параллелен Эолийскому минору.
Фригийский
Минорный лад, отличительная черта которого – пониженная вторая ступень в гамме. Отличается агрессивным, злым, очень мрачным настроением. Легче всего выстраивается от гаммы ми-минора. В нем вы получите вот такие ноты:
E – F – G – A – B – C — D
Лидийский
Лад мажорного наклонения с повышенной четвертой ступенью. Отличается возвышенным, радостным звуком. Легче всего строить от Фа-мажора, внутри этой тональности у лидийского лада будут следующие ноты:
F – G – A – B – C – D — E
Дорийский
Минорный лад, содержит в себе поднятую шестую ступень. По настроению – менее минорный и более радостный, светлый, восторженный. Легче всего строится от ноты Ре в тональности ре-минор. Является параллельным Лидийскому ладу.
D – E – F – G – A – B — C
Миксолидийский
Мажорное наклонение, в гамме понижена седьмая ступень. Легче всего его выстраивать от соль-мажора. Характерен для музыки Ирландии и кельтов, а также кантри, блюза и рок-н-ролла. Параллелен фригийскому ладу. В соль-мажоре имеет следующие ноты:
G – A – B – C – D – E — F
Эолийский
Минорный лад, который своим звучанием и структурой соответствует обычной минорной гамме. Легче всего выстраивается от ноты Ля:
A – B – C – D – E – F — G
Локрийский
Самый необычный лад. Внутри него понижены вторая и пятая ступени. Дает мрачное, таинственное, страшное звучание. Легче всего выстраивается из гаммы ля-минор:
B – C – D – E – F – G – A
Как вы уже заметили, основой для всех ладов народной музыки является гамма до-мажор. Каждой из гамм в народных ладах соответствует своя нота, и если внутри этой тональности играть тот же звукоряд, что вы играете внутри до-мажора – то вы автоматически будете находиться в интересующем вас ладу. При этом для того, чтобы построить народные гаммы в любой другой тональности, вам достаточно просто запомнить структуру гаммы до-мажор, и отталкиваться именно от нее.
Таблица ладов народной музыки
| Название лада | Параллельный лад | Измененные ступени | От какой ноты проще всего строить |
| Ионийский | Эолийский | Нет | C |
| Лидийский | Дорийский | IV повышается | F |
| Фригийский | Миксолидийский | II понижается | E |
| Эолийский | Ионийский | Нет | A |
| Миксолидийской | Фригийский | VII понижается | G |
| Дорийский | Лидийский | VI повышается | D |
| Локрийский | — | II, V низкие | B |
Классификация гамм и ладов — какие есть гаммы в музыке
Из этой статьи Вы узнаете классификацию гамм и ладов, которые можно встретить в современной музыке.
Многие музыканты используют в своем творчестве ограниченное число гамм и ладов.
В принципе в этом нет ничего плохого, можно с помощью одной гаммы выражать свои идеи и кому-то этого хватает. Однако если сравнить гамму с определенным блюдом, то многие, наверное, хотят расширить свои «гастрономические» пристрастия. Вся прелесть необычных гамм в том, что с помощью них можно мгновенно, без особых усилий, получать специфическое, присущее только этой гамме звучание. Например, лады с увеличенной секундой всегда имеют восточный, арабско-испанский колорит, пентатоника звучит по китайско-японски, а искусственные лады создают модерновое звучание (послушайте, например, Dream Theater). Каждая новая гамма это как особая приправа, которую вы добавляете в свою музыку.
C целью ознакомления своих читателей с о всем разнообразием гамм я создал специальную рубрику «Гаммы и Лады», в которой будут находиться статьи с полным описанием ладов. Одна статья одна гамма.
Что необходимо для успешного изучения ладов?
Изучите ноты и структуру гаммы,постарайтесь запомнить ее звучание.К каждой статье я буду прилагать звуковой пример импровизации для закрепления Ваших слуховых представлений об определённом ладе.
Проработайте различные типы мелодических секвенций внутри лада.
Проиграйте гармонические примеры лада, обращая внимание на характерные аккорды. Поскольку большинство изучаемых ладов будут находится вне сферы тональности, то и принципы гармонизации у них будут другие. К каждому ладу всегда будут прилагаться наиболее удачные варианты аккордов, которые можно обыграть с помощью изучаемого лада.
Попробуйте сочинить простую мелодию на основе изучаемого лада. В большинстве ладов заложена своя внутренняя фразировка, которая направляет движения композиционной мысли.
Попробуйте применить изученный лад в импровизационной среде: отдельно и в сочетании с другими ладами.
Теперь рассмотрим общую классификацию гамм и ладов.
Количество гамм используемых в тональной и модальной музыке различно. Тональная музыка опирается на две основные гаммы: мажорную и минорную (а также их разновидности гармонические и мелодические). Этим исчерпываются возможности построения гамм в тональной музыке, поскольку любое изменение нарушает тональные тяготения.
В модальной и атональной музыке количество ладов безгранично и каждый может придумать свою гамму.
В целом все лады и гаммы можно разделить на несколько категорий:
Традиционные гаммы — к ним относятся лады:
- ионийский
- дорийский
- фригийский
- лидийский
- мисколидийский
- эолийский
- локрийский
а также мажорная и минорная гаммы и их разновидности.
Пентатонные гаммы которые в свою очередь делятся на бесполутоновые-ангемитонные к ним относятся все обращения стандартной пентатоники. А также гемитонные с одним или двумя полутонами(как пример японская гамма)
Этнолады — к этим ладам относятся различные китайские, цыганские, балканские лады и т.д Также этнолады могут состоят из различных 1/4 тоновых и других нетемперированных делений.
Искусственно созданные — могут быть сочетания уже известных ладов (например лидийско-эолийский, лидийско-миксолидийский), а также созданные математическим путем с помощью соединения одинаковых или неодинаковых тетрахордов путем разделения их полутоном или тоном. Еще один способ создания искусственных ладов — это комбинация интервальных моделей, например 1:2, 1:3 и т.д
Следующая группа особых ладов — это лады ограниченной транспозиции Мессиана — в числе этих ладов находятся как известные уменьшенная и целотоновая гамма так и необычные новые лады.
Отличительной чертой этих ладов является невозможность транспонировать их после определенного числа транспозиций (например, уменьшенный лад имеет всего три позиции после чего ноты повторяются). Эти лады находятся на стыке модальности и тональности (один лад может находиться в трех тональностях)
Следующая группа многооктавные лады — диапазон таких гамм простирается от ноны до двух октав и даже больше (например, обиходный звукоряд).
Отдельного внимания заслуживают джазовые гаммы:
- блюзовая пентатоника
- блюзовый мажор
- альтерированная доминантовая гамма
- бибоповый мажор
- бибоповый минор
- мелодический джазовый минор
- увеличенная гамма(не путать с целотоновой гаммой)
Chord Scale Theory
Что даст вам данный курс?
Фундаментальное понимание ладов и их роли в современной музыке
Вы детально проработает и поймете все важнейшие лады современной музыки в контексте гармонии
Практика
Вы научитесь применять лады в вашем творчестве: импровизации, композиции, сограйтинге, аранжировке
Расширение музыкального кругозора
Познакомитесь и освоите прогрессивные …
2,750.00₽ – 9,500.00₽
Различные типы гитарных ладов
Гитарный лад — это металлическая планка, которая разделяет гриф на секции. Он состоит из «короны», видимой части на грифе и части, которая вставляется в гриф, называемую «танг».
1) Общая высота лада, 2) ширина макушки, 3) высота макушки.
Определение «никель / серебро» для определения материала, из которого сделаны лады гитары и бас-гитары, верно лишь частично, поскольку лад вообще не содержит серебра, а вместо этого сделан из сплава латуни, содержащего небольшой процент никеля. достаточно, чтобы придать ему серебристый цвет.
С точки зрения конструкции метод, с помощью которого лад вставляется в гриф, имеет первостепенное значение не только для звука, но также для комфорта и устойчивости инструмента.
УСТАНОВКА
Всегда очищайте лады ацетоном перед их установкой.
При изготовлении лада проволока обрабатывается эмульсией. Если эту эмульсию не удалить до того, как лад будет вставлен в гриф, он будет соскальзывать. Лад должен быть приклеен к пазу с помощью алифатической смолы или эпоксидного клея для облегчения фиксации в шее.
Склеивание также служит для того, чтобы не оставлять зазоров между ладом и прорезью, в которую он вставлен, чтобы способствовать распространению вибрации внутри грифа и избежать мертвых нот.
Чтобы не нарушить структуру и стабильность грифа, прорези, в которые будут вставляться лады, должны быть вырезаны на точную глубину, чтобы соответствовать измерительной части «хвостовика», вставляемой в гриф.
Способ установки ладов также влияет на звучание инструмента.
ЗВУК
Процедура вставки ладов в гриф также влияет на звучание инструмента. Слишком глубокие порезы, отказ от использования клея для удержания ладов на месте, радиус ладов, не совпадающий с радиусом грифа, или приподнятые лады отрицательно повлияют на звук и сустейн, создавая частотные дыры и ложные вибрации.
КОМФОРТ И ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ
Наконец, лады, которые слишком изношены или не перекруглены после исправления (это происходит НАМНОГО чаще, чем вы думаете), будут расстроены, что отрицательно скажется не только на интонации, но и на звучании. общий гармонический резонанс и звучание всего вашего инструмента.
TGP: »The Ultimate All You Need to Know Guide: Guitar Frets
Металлические насадки на грифах наших гитар. Что они собой представляют, зачем вам это нужно, и все, что вам нужно знать о гитарных ладах.
Хотя лады не всегда должны быть из металла, в этой статье мы сосредоточимся исключительно на знакомых нам полосах, которые являются полупостоянным приспособлением современной гитары.
Для чего нужны лады?Лады позволяют гитаристу нажимать на струну, эффективно сокращая расстояние, на котором она колеблется. Изменение этого расстояния заставляет струну вибрировать быстрее или медленнее, что приводит к изменению высоты звука или нот. Кажется очевидным, но я просто хотел убрать это с дороги.
Почему лады расположены в таком порядке?Лады построены на основе равной темперации октавы. Определение лучше всего взято из Википедии:
частотный интервал между каждой парой соседних нот имеет одинаковое соотношение.Другими словами, отношения частот любой соседней пары нот одинаковы, и, поскольку высота звука воспринимается примерно как логарифм частоты, это равно воспринимаемому «расстоянию» от каждой ноты до ближайшего соседа.
[источник]
Итак, октава не делится на математически равные части, а делится на основе логарифмической функции, которая дает нам схожие соотношения между нотами, расположенными рядом друг с другом. Таким образом, A @ 440 Гц и B @ 493,88 Гц равно 53.Разница в 88 Гц, в то время как F и G одной октавы разнесены на 85,53 Гц. [источник] Наши уши на самом деле слышат разницу между этими двумя нотами на одинаковом расстоянии.
Логарифмические функции предоставляют нам математические данные, необходимые для создания современного грифа, соответствующего западной системе из 12 нот, равномерно распределенных в пределах октавы. Дополнительную информацию об этом уравнении можно найти здесь: https://en.wikipedia.org/wiki/Logarithm#Music
Почему некоторые лады расположены под разными углами?На некоторых гитарах вы заметите, что лады не расположены на грифе под углом 90 градусов.Причина этого — более ровный отклик на басовых и высоких струнах гитары. Также говорят, что интонация более точна, в результате гитара лучше настраивается по всей длине грифа.
Энди Макки играет на гитаре Greenwood со скошенными ладамиЭто особенно заметно в гитарах Novax, обладающих патентом на дизайн. Однако есть и другие производители, которые в той или иной степени используют эту конструкцию. Гитары Greenfield, на которых, как известно, играл Энди Макки, используют этот дизайн на некоторых своих моделях.
Части ладаЛад состоит из 3 основных частей. Корона или бусинка, хвостовик, зубец или шпилька. Они проиллюстрированы ниже.
Детали лада Размер ладаПри взгляде на гитары вы, вероятно, встречали лады разных размеров, скорее всего, с такими названиями, как «Medium Jumbo» или «Vintage». В зависимости от разных производителей они могут относиться к разным размерам. Важно знать, что лады большего размера позволяют легко сгибать лады, в то время как лады меньшего размера более низкие, как правило, легче подбирать аккорды и играть ритм.Тем не менее, размер ладов полностью зависит от личных предпочтений, и я не возражаю против разных размеров моих гитар. Мой полу-полый Gibson отлично себя чувствует с его меньшими ладами, а мой страт — с его высокими коренастыми ладами.
Наиболее распространенные размеры ладов поставляются такими производителями, как Dunlop. Эти размеры указаны в цифрах, как указано в таблице ниже.
| Номер детали Dunlop | Ширина | Высота | Применение |
| 6230 | .080 « | .037″ | Vintage Fender |
| 6130 | .106 « | .036″ | Большинство Гибсонов |
| 6105 | .095 « | .047″ | Отлично подходит для акустики или электрический |
| 6150 | .104 « | .047″ | Modern Fender Лады |
| 6100 | .118 « | .058″ | Это типичный «джамбо» лад. Common на Ibanez, Kramer, Jackson, ESP и т. Д. |
Это наиболее распространенные размеры, но существует множество вариантов только по размеру. Посмотрите Warmoth и StewMac, если вы хотите найти какой-нибудь очень специфический размер ладов.
Какие самые странные гитарные лады я когда-либо играл? Мне посчастливилось установить и сыграть на винтажном Gibson Crest 1969 года выпуска, который принадлежал Джерри Риду. У этой гитары были самые низкие лады, которые я когда-либо чувствовал. Это было как если бы они были металлическими листами бумаги, пересекающими гриф гитары, и, что удивительно, вообще не было никакого шума.Хотя на гитаре было практически невозможно натягивать струны, она была невероятно быстрой, а низкие лады также позволяли играть очень тихо. Это не соответствовало моему стилю, но, безусловно, добавляло интересный элемент в столь же уникальную гитару. Эти винтажные лады Гибсона, которые чаще всего встречаются на их нестандартных гитарах, часто называют «безладовыми чудесами».
GIbson Fretless Wonder
Это прозвище было дано гитарам Gibson, производившимся в конце 60-х — 70-х годах с особенно низким и плоским ладом.В то время гитаристы часто использовали более «скрипачий» стиль вибрато, добиваясь эффекта, перемещая руку параллельно струне.
Fretless Wonder лады — Фото любезно предоставлено сайтом www.timeelect.com Хотя особенно быстрое действие низкопрофильных ладов обеспечивало легкость аккорда и быстрые ходы, это не способствовало тому, что другие техники стали популярными. Когда блюзовые и рок-музыканты начали использовать бенды и вибрато, которые перемещали струну параллельно ладам (вместо изменения давления параллельно струне), требовался лад большего размера, чтобы пальцы могли «попасть под» струну.
Хотя «Fretless Wonder» было прозвищем, применяемым к индивидуальным гитарам Gibson той эпохи, они использовали его в своем маркетинге и даже напечатали его на своих гитарных бирках.
Fretless Wonder на оригинальном ярлыке GibsonПочему он называется Fret Wire?
Лады не имеют предварительно обрезанного размера, чтобы производитель гитары мог вставить их прямо на гриф. Чаще всего лады представляют собой длинные отрезки проволоки, которые затем обрезаются до грубого размера, сгибаются до кривизны грифа, а затем вставляются в предварительно вырезанные лада.
Из чего сделаны лады?Металл правильно? Ну да, а что за металл? Были достигнуты успехи в технологии ладов, которые создают более продолжительные лады, которые увеличивают количество времени между ре-ладами, иногда значительно.
Никелево-серебряные лады
Ладная проволока из стандартного никелевого сплава состоит из 18% никелевого серебра. Как отмечается на веб-сайте Warmoth, это неправильное название, и этот лад не содержит серебра, а фактически состоит из никеля и латуни.См. Статью в Википедии для получения дополнительной информации. Интересно, что этот оксид является проводящим, что делает его предпочтительным для некоторых электрических применений, таких как модельные железнодорожные пути, где физический контакт необходим для электрического функционирования.
Нержавеющая сталь
Другой популярный вариант — нержавеющая сталь. Эти лады прочные и выдерживают значительные злоупотребления, позволяя использовать десятилетия, прежде чем потребуется повторная замена. Некоторые утверждают, что лады из нержавеющей стали имеют более яркий тон. Однако при подключении к усилителю реальный тон гитары практически не отличается.Материалы, используемые в гитарных струнах, будут иметь гораздо большее влияние на тон, чем материал лада.
Золотые лады
Warmoth продает золотую проволоку для ладов двух размеров из сплава меди, не содержащего никель. Он почти такой же твердый, как нержавеющая сталь, и имеет интересную характеристику гипоаллергенности для тех музыкантов, которые негативно реагируют на никель в обычных ладах. Кроме того, он может добавить яркости вашей гитаре, если вы этого хотите.
Gold Frets, если вы хотите, чтобы ваша гитара выглядела как унитаз Трампа.Cryowire
У StewMac есть интересный продукт под названием Cryowire. Это стандартный никель-серебряный карабин, который подвергается криогенному термическому процессу, который охлаждает провод, а затем возвращает его к нормальной температуре. (На самом деле он нагревает его, охлаждает, снова нагревает, а затем доводит до комнатной температуры) Это не обязательно делает материал более твердым, но помогает устранить микропустоты и несоответствия в проводке.Это помогает вашим ладам служить намного дольше, сохраняя при этом традиционный вид никелевых ладов. Хотите узнать больше о криогенных процессах? Прочтите эту статью.
ZerO glide zero fret
StewMac также продает установки на нулевом ладу из нержавеющей стали. Хотя это не отдельный тип ладов, система нулевого лада существует уже некоторое время и заслуживает особого упоминания. Нулевой лад обеспечивает плавный изгиб тюнеров и исключает заедание из-за неправильно обрезанной гайки.Странные звуки, вызванные орехами, — обычная проблема, и установка нулевого лада на гитаре поможет решить эти проблемы. Однако это серьезное изменение, поэтому убедитесь, что у вас есть грамотный гитарный техник, чтобы с ним справиться.
Струны против ладовТип материала важен не только для ладов, но и для струн. Популярной альтернативой стандартной никелированной или никелированной стальной струне является нержавеющая сталь. Струны из нержавеющей стали очень яркие и звонкие, обладают долгим сроком службы.Масла в наших руках — одно из главных убийц тона просто потому, что они усиливают коррозию. Нержавеющая сталь обладает естественными антикоррозийными свойствами.
Нержавеющая сталь — также более твердый металл, чем большинство никель-серебряных ладов. Это означает, что использование струн из нержавеющей стали на никелево-серебряных ладах может значительно увеличить износ лада и привести к более частой работе на вашей любимой гитаре.
Струна из нержавеющей стали от Ernie BallЕсли вам нравится звонкий тон нержавеющей стали, но у вас нет подходящих ладов, сначала убедитесь, что вы используете струны из стали с никелевым покрытием, а не струны из чистого никеля (для электрических).Струны из чистого никеля особо выделяют это, в то время как большинство струн, в которых просто написано, что никель, — это сталь с никелевым покрытием. Узнайте больше о правильном выборе гитарных струн.
Обычно вы хотите, чтобы струна, которую вы используете, была мягче лада, чтобы струны изнашивались в первую очередь. Струны легко и дешево заменить. Лады, не так уж и много.
И давайте будем честными, вам, вероятно, следует менять струны чаще, чем сейчас.
Независимо от того, какую струну вы используете, одним большим убийцей ладов является каподастр.Постоянное давление каподастра создает гораздо большую нагрузку на лады, чем просто пальцы, нажимающие на струны.
- Всегда снимайте капо, когда не пользуетесь им. Никогда не оставляйте каподастр на гитаре, когда на ней не играют!
- Купите качественный каподастр, который позволяет регулировать натяжение, и используйте только достаточное натяжение, чтобы сделать ноту четкой, не натягивая струну резко. Узнайте больше о моих любимых капо.
Многие проблемы, связанные с ладом, такие как гудение и глушение нот, можно решить с помощью небольшой выборочной работы.Однако через какое-то время дело доходит до того, что вашей гитаре потребуется полностью перезимовать лад. Компетентный гитарный техник или мастер по изготовлению гитары сможет довольно быстро сказать вам, сколько работы необходимо для ваших ладов, поэтому возьмите гитару, как только вы заподозрите проблему.
Часто повторное выравнивание ладов обходится примерно в 100 долларов. А полный ре-лад будет стоить 300-400 долларов.
Повторное выравнивание возможно, если после выравнивания остается достаточно материала для лада, чтобы венчать лад или придать ему красивую куполообразную форму.Если лады слишком низкие, то никакие попытки с ними не помочь вам избавиться от неприятных ощущений.
Перетяжка гитары требует серьезного внимания к деталям и некоторых специальных инструментов для правильного выполнения работы. Обязательно отнесите гитару в магазин с хорошей репутацией для такого рода работы.
Гитарные лады обычно служат довольно долго (подумайте о годах и годах), и если кажется, что ваши лады изнашиваются быстрее, чем обычно, обратите внимание на вашу технику, использование каподастра и выбор струн. Возможно, вам удастся внести небольшое изменение и действительно извлечь максимальную пользу из оставшейся жизни ваших ладов.
Эй, ты сегодня взял в руки гитару? Ну что ты !? Вы просто читаете онлайн о гитарах? Выключи это, положи свой компьютер (телефон?) Прямо сейчас и иди играть. И увидимся в следующий раз!
Все о ладах Часть 3: какой размер лада выбрать?
В наши дни в магазине проходит много ремонтных работ, поэтому мы научились помогать людям находить для них то, что им подходит. Если вы изучаете, какие лады подходят вашей гитаре, то вы попали в нужное место!
Факт: размер имеет значение! Однако, когда дело доходит до ладов, для игрока имеют значение только два измерения: по высоте и по ширине .
Длина лада определяется его положением на грифе. Поскольку большинство / все гривы становятся шире по мере продвижения вверх по ладам, 1-й лад значительно короче 20-го. Например, типичный Tele будет иметь ширину порожка 1,650 дюйма, в то время как ширина стыка (ширина грифа после последнего лада) составляет 2,2 дюйма. Каждый лад должен быть немного длиннее, чтобы соответствовать расширению грифа.
1-й лад после 20-го после извлечения из акустической гитары Martin
Итак, Высота и Ширина — это два определяющих фактора, которые определяют то, как гриф ощущается / играет.В зависимости от того, как вы играете, и от ваших ожиданий или предполагаемого использования конкретной гитары, мы можем удовлетворить наши рекомендации по размеру ладов.
Прежде чем мы продолжим, давайте поговорим о двух очень важных вещах, которые упростят этот разговор, поскольку в большинстве разговоров из нашего опыта проблемы и действия связаны друг с другом.
1. Действие — это расстояние между макушкой лада и низом струны, НЕ ОТ ПАЛЬЦА ДО НИЖНЕЙ СТРУНЫ.Прочтите это еще раз, переварите, примите и двигайтесь дальше. Если вам нужен самый высокий лад, который вы можете найти, тогда ваше действие будет только на выше, чем если бы вы выбрали что-то более короткое из-за большего расстояния от грифа. Тем не менее, с правильно настроенной гитарой и гайкой с правильной прорезью высота лада должна быть одинаковой, независимо от размера лада, если техник компетентен. Опять же, чтобы повторить, действие — это расстояние между низом струны и верхушкой лада.
2. Если ваш гриф закончен (например, кленовый Fender или палисандровый Rickenbacker), то из-за отделки будет потеряна значительная высота ладов. Это объясняет, почему один и тот же размер ладов кажется короче на необработанном грифе, чем на готовом (подумайте о Rosewood против Maple). Другими словами, то, что вам нравится на готовом грифе, кажется короче, чем тот же лад на необработанном грифе.
Фотография точки №2.Серьезно, лады такого же размера!
Теперь давайте перейдем к , лада какого размера вам следует выбрать?
Short и Thin лады понравятся как Vintage Fender, так и Gibson Enthusiast 1950-х годов, поскольку эти лады были наиболее распространены на ранних образцах электрогитар. Хотя эти лады, как правило, заставляют современного игрока съежиться, я должен признать, что в предыдущие годы у меня было предубеждение против них, и я стал ценить их место в этом миксе.Эти лады позволяют играть очень низко и являются лучшим другом барабанщиков. Они не позволяют легко попасть под струну, поэтому многие люди находят бендинг или вибрато на этих ладах более трудными, чем на более широких ладах.
Примеры коротких и тонких ладов: Dunlop 6330-6320-6310, Jescar 37053, Jescar 39040, Sanko SBU-23, также называемый Vintage Fret Wire.
Гитары, у которых они есть: Vintage Fender до 1980-х, гитары Gibson Electric 1950-х годов, Fender Eric Clapton Stratocaster также имеют эти лады.
Лад Short и Wide даст музыканту большую площадь поверхности лада, соприкасающегося со струной. Этот лад обеспечивает более легкое сгибание и вибрато, чем короткий и тонкий лад, но все же не так хорош, как высокий лад, который дает вам немного недвижимости между грифом и струной. Яркий пример — Gibson Fretless Wonder. У них были очень низкие лады, которые были приплюснуты сверху, и им требовалось очень небольшое давление, чтобы нота звучала.Соло на этих гитарах быстрые, но вы всегда немного тянетесь за гриф. Сгибание — это сложно, как и вибрато, но если сгибание — не ваше дело, эти лады, безусловно, не замедлят вас.
Примеры коротких и широких ладов: Dunlop 6230 или 6290, но для достижения истинной высоты Fretless Wonder их все же нужно «увенчать». Jescar 39106, 45100, 47104.
Гитары, у которых они есть: Gibson Fretless Wonder LP времен 70-х годов, другие Gibson 70-х и 80-х годов показали значительное уменьшение высоты ладов, но не до безладового уровня чудо, некоторые гитары Mosrite, другие разные необычные птицы из 70-х.Этот стиль сейчас не в моде, поэтому ни один из производителей, с которыми мы работаем, не использует их.
Фотография любезно предоставлена Томом Ратледжем. Посмотрите его невероятную игру на Facebook и YoutubeA Medium Height и Medium Width обеспечивают отличный игровой потенциал, что облегчает бенды и вибрато, позволяя вам легко «попасть под» струну. Лад такого размера, часто называемый Medium-Jumbo, обеспечивает достаточную ширину и высоту, чтобы не пострадали изгиб и вибрато.Лад такого размера я выбрал для своих сборок, так как считаю, что они идеально подходят для моей слегка тяжелой левой руки.
Лады средней высоты и средней ширины: Jescar 47095, 47090 и 45080 — отличные варианты. Как и Sanko SBB-217 или SBB-23. Jim Dunlop 6150 быстро становится фаворитом магазинов.
Гитары, у которых они есть: Много гитар Fender Custom Shop, многие Fender американского производства с узко-высокими ладами. Многие акустические системы также выбирают лады этого размера.Большинство гитар Martin и Taylor оснащены ладами меньшего размера в этом диапазоне размеров.
6105 Лады на Fender Custom Shop Stratocaster
Medium Height и Wide Ширина Лады переходят в большие лады. Такие большие лады также носят термин Medium Jumbo. Для таких больших ладов потребуется немного более мощное действие, чтобы компенсировать дополнительную высоту ладов. Однако помните, что действие измеряется от вершины лада до струны, поэтому «дополнительное» действие — это просто вопрос неправильного расчета расстояния.
Примеры средней высоты и широкой ширины: Dunlop 6155, 6110, Jescar 51100, 51108, Sanko SBB-221 или SBB-214.
Гитары, у которых они есть: Гитары PRS использовали их все время, Jackson, Charvel, Ibanez и многие другие гитары типа Shredder также имели эти лады.
Типичные лады, которые вы найдете на большинстве гитар PRS
Высокая высота и широкая ширина Лады принято называть ладами Jumbo.Эти лады называют всем, от басовых ладов до железнодорожных шпал, и они, безусловно, обеспечивают любую гитару достаточной высоты, чтобы выполнить пару уровней и коронок, прежде чем у вас закончится материал. Хотя эти лады позволят вам выиграть время в перерывах между повторениями, они начнут чертовски высоко, что, как мы узнали, означает, что ваши действия также будут высокими.
Примеры высоких и широких ладов: Dunlop 6000-6100, Sanko SBB-215, SBB-221 и SBB-213. 57110 и 58118 Джескара.
Гитары с этими ладами: Bass, опять же, Jackson, Charvel, Ibanez, многие гитары, пригодные для измельчения.
Очевидно, что здесь достаточно опций, чтобы сделать выбор лада запутанным и трудным. Паралич из-за анализа — это общий результат для среднего игрока, когда он углубляется в эту удивительно глубокую тему. Какие лады позволят вам сыграть лучше всех? Что ж, это вопрос, на который можешь ответить только ты. Лучший способ ответить на этот вопрос — сыграть на нескольких гитарах с намерением сосредоточиться на том, как лады влияют на играбельность. Тем не менее, некоторые упреждающие интроспективные мысли могут иметь большое значение, и если вы обнаружите, что вы ритм-исполнитель, который придерживается аккордов, возможно, эти средние джамбо работали против вас?
Итак, после всего этого, надеюсь, вы лучше понимаете лады, как они влияют на играбельность, и немного больше ориентируетесь на то, что будет и не работать для вас.А если нет, не волнуйтесь! Мы можем измерить существующие лады на вашей гитаре и найти подходящую замену.
Пара идей на прощание и что нужно запомнить…
- Приобретите новую гайку, когда обновите гитару для наилучшей настройки. После уровня и короны, хорошая техника снизит высоту вашего паза для гайки, чтобы соответствовать новой высоте ваших ладов. Эти заниженные прорези для гаек, вероятно, не позволят вашим струнам пройти через 1-й абсолютно новый лад. Итак, орехи!
- ПОМНИТЕ! Высота выступа измеряется от верхней части лада, а НЕ от грифа! Считается, что на более коротких ладах действие ниже, но без правильной настройки это заблуждение!
- Выбирайте материал с умом.Нержавеющая сталь может служить вечно, но может испортить ваш тон! Кроме того, многие мастера не работают с нержавеющей сталью, так как это грубый инструмент.
Спасибо, что нашли время прочитать мою серию из трех частей о ладах! У каждого из нас, гитаристов, есть собственный опыт работы с ладами, поэтому я хотел бы услышать ваши мысли, комментарии и истории. Кроме того, не стесняйтесь позвонить нам и поговорить с одним из наших специалистов по рефретам, который, безусловно, поможет вам определить правильный лад для вашей гитары.
Обязательно ознакомьтесь с этим сообщением в блоге о нашем процессе обновления оборудования Plek …
А это видео о нашем машинном процессе Plek …
Эту статью написал Мэтью Дженкинс, Король Дивотов. Никакой простой никель-серебряный лад не мог справиться с мертвой хваткой его левой руки, подобной тискам! # EVO4LYFE
Как они влияют на играбельность вашей гитары
Одним из факторов, влияющих на ощущение и удобство игры на гитаре, часто не обращают внимания, — это лады.Есть различные свойства ладов, которые действительно могут изменить игру гитары. Давайте посмотрим на некоторые из них и на то, что они значат для игры на вашей гитаре.
Размер
Анатомия ладаСамая большая разница в размере ладов. Чтобы понять, как мы говорим о размерах ладов, нам сначала нужно понять анатомию ладов. Лады вырезаны из ладовой проволоки, которая идет в рулоне. Лады вставляются в прорези на грифе. Та часть лада, которая входит в прорезь, называется «хвостовиком», а часть, которая находится наверху грифа, называется «короной».«Когда мы говорим о размерах ладов, мы говорим только о короне.
Два измерения, которые здесь имеют значение, — это ширина и высота. Высота наиболее ощутима. В «безладовых чудесах», созданных Гибсоном в середине 60-х, использовалась очень низкая плоская проволока. Это давало невероятно легкое ощущение при скольжении вверх и вниз по грифу. Однако на современной гитаре в металлическом стиле вы можете встретить очень высокие лады — настолько высокие, что ваш палец вообще не касается грифа во время игры! Итак, как бы вы выбрали между этими двумя крайностями?
Использование низких ладов, как в этих Гибсонах, создает очень плавное ощущение движения руки.Однако это может немного затруднить работу с ладом — вам нужно протолкнуть струну прямо к дереву, чтобы обеспечить хороший контакт между струной и ладом. Это, в свою очередь, может затруднить сгибание, потому что вам придется провести пальцем по дереву, чтобы сделать сгиб. С другой стороны, использование очень высоких ладов может означать, что струна может звучать должным образом, не касаясь пальцем грифа, что придает гитаре почти «зубчатый» вид. Очевидно, это позволяет вам иметь очень легкое прикосновение, что, в свою очередь, облегчает быструю игру легато и нажатие двумя руками.
Теперь о ширине лада. Это также влияет на легкость ощущения при скольжении вверх и вниз. Более широкие лады кажутся более гладкими, а узкие — более неровными. Еще один фактор, который следует учитывать, — это износ. Более широкий лад изнашивается медленнее и дольше без повторной коронки. Но также, когда более широкий лад изнашивается , заводная головка становится более плоской и широкой, чем на узком ладу — и это может вызвать все, от тонких интонационных проблем до ужасно шумных нот или даже «раздражения» — там, где лад изношен. настолько низко, что струна полностью пропускает ее и звучит на следующем по высоте ладе.
Учитывая, что у широких или узких, коротких или высоких ладов есть свои плюсы и минусы, как нам выбрать? Простой ответ заключается в том, что большинство гитар оснащено ладами, расположенными где-то посередине в обоих направлениях. Сейчас относительно редко можно увидеть гитары с узкими короткими ладами за пределами классической сферы. Тем не менее, существует достаточно большой сектор гитар, предназначенных для быстрой или тяжелой игры с использованием «гигантских» ладов. Определенно стоит попробовать их в первую очередь, чтобы понять, нравятся ли они вам, поскольку, как и многие в мире гитар, в конечном итоге это сугубо личное предпочтение.
Размеры
Вот таблица некоторых наиболее распространенных толщин лада. Он ни в коем случае не является исчерпывающим, но дает хорошее представление о некоторых доступных размерах. Например, большую часть времени, когда вы слышите о «гигантских» ладах, люди говорят о проводе Dunlop 6100. Размеры указаны в дюймах.
| Поставщик | № | Ширина короны | Высота короны |
|---|---|---|---|
| Данлоп | 6000 | 0.118 | 0,058 |
| Данлоп | 6110 | 0,115 | 0,05 |
| Данлоп | 6120 | 0,114 | 0,051 |
| Jescar | 57110 | 0,11 | 0,057 |
| Jescar | 55090 | 0,09 | 0,055 |
| Jescar | 55085 | 0,085 | 0,055 |
| Jescar | 50078 | 0.078 | 0,05 |
| Jescar | 51108 | 0,108 | 0,051 |
| Данлоп | 6100 | 0,11 | 0,055 |
| Данлоп | 6105 | 0,09 | 0,055 |
| Тушеный Мак | 146 | 0,106 | 0,036 |
| Тушеный Мак | 149 | 0,103 | 0,046 |
| Тушеный Мак | 150 | 0.11 | 0,053 |
| Тушеный Мак | 154 | 0,1 | 0,05 |
| Jescar | 47104 | 0,104 | 0,047 |
| Jescar | 45100 | 0,1 | 0,045 |
| Данлоп | 6105 | 0,09 | 0,055 |
| Jescar | 47095 | 0,095 | 0,047 |
| Данлоп | 6130 | 0.106 | 0,036 |
| Данлоп | 6140 | 0,106 | 0,039 |
| Данлоп | 6150 | 0,102 | 0,042 |
| Данлоп | 6170 | 0,099 | 0,043 |
Материалы
Подавляющее большинство ладов изготовлено из «мельхиора», которое, как ни странно, не содержит серебра. Однако в последние годы некоторые производители начали предлагать лады из нержавеющей стали или других подобных твердых материалов.
Основное отличие ладов из нержавеющей стали в том, что они более твердые и гладкие. Это может дать ощущение «игры на стекле», а это означает, что износ ладов практически отсутствует. Если у вас тяжелое прикосновение и вам нужно регулярно менять коронку или заменять лады, то нержавеющая сталь может быть тем ответом, который вам нужен. Одним из незначительных недостатков является то, что некоторые специалисты будут брать больше денег за работу с ладами из нержавеющей стали, поскольку для увеличения твердости требуются более твердые инструменты.
Есть также аргумент, что лады из нержавеющей стали меняют тон. Это невероятно сложно определить количественно, поскольку невозможно быстро изменить лады на гитаре, чтобы можно было должным образом сравнить тон.
Вот видео, которое может помочь вам сравнить звук — лично я не слышу никакой разницы. ОБНОВЛЕНИЕ: первые 8 ладов на этой гитаре сделаны из нержавеющей стали, поэтому вы наблюдаете две ноты на обычной ладовой проволоке и две ноты на нержавеющей стали, играемые на каждой струне.
В следующий раз, когда вы будете ремонтировать или покупать новый топор, помните обо всех возможных вариантах, касающихся ладов. Это может полностью изменить ваше отношение к гитаре!
Технические характеристики ладовой проволоки— Jescar
Характеристики ладовой проволокиAdrienne Jandler2021-03-29T12: 49: 36-04: 00Технические характеристики и цены могут быть изменены без предварительного уведомления. Пожалуйста, смотрите страницу конкретного продукта, чтобы узнать о скидках за количество.
Большинство ладовых профилей имеют стандартный 0.Ширина хвостовика 020 ″. Для установки обычно рекомендуется, чтобы он устанавливался в паз для лада 0,023 дюйма. Для хвостовиков других размеров потребуются другие размеры прорезей.
Проволока ладовая доступна в бухтах, продается за фунт; 2 фута прямой длины; продается поштучно; и 25 комплектов деталей, каждая из которых имеет длину 2,75 дюйма и радиус 10 дюймов.
| Каталожный номер | Размер короны (ширина и высота) | Ширина танга | Сплав | футов на фунт | Длина 2 фута на фунт | По фунту Спиральная | 2 фута прямая длина | Набор|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Проволока для лада 37053-200 | .053 ″ x 0,037 ″ (1,35 x 0,94 мм) | 0,0200 дюйма | NS18% | 90,9 | 45 | ❌ | ✅ | ❌ |
| Проволока для ладов 37053-200-EVO | 0,053 ″ x 0,037 ″ (1,35 x 0,94 мм) | 0,0200 дюйма | EVOgold ™ Ni-Free | 91,0 | 45 | ❌ | ✅ | ❌ |
| Проволока для ладов 37053-230-EVO | 0,053 ″ x 0,037 ″ (1,35 x 0,94 мм) | 0,0230 дюйма | EVOgold ™ Ni-Free | 91.0 | 45 | ❌ | ✅ | ❌ |
* Вся проволока FW37053 продается прямой длиной 24 дюйма. Обратите внимание, что ширина лепестка для FW37053 составляет 0,020 дюйма для стандартного паза для лада 0,0230 дюйма. Ширина выступа для FW37053-230 и FW37053-230-EVO составляет 0,023 дюйма, и для правильной установки потребуется паз на накладке грифа 0,025-0,026 дюйма.
| Каталожный номер | Размер короны (ширина и высота) | Ширина танга | Сплав | футов на фунт | Длина 2 фута на фунт | По фунту Спиральная | 2 фута прямая длина | Набор|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Проволока для лада 37080 | .080 ″ X 0,037 (2,03 X 0,94 мм) Стандартная ширина выступа 0,0195 ″ | 0,0195 « | NS18% | 75,3 | 37 | ✅ | ✅ | ✅ |
| Проволока для лада 37080-S | 0,080 ″ X 0,037 (2,03 X 0,94 мм) | 0,0195 дюйма | Нержавеющая сталь | 83,0 | 41 | ✅ | ✅ | ✅ |
| Проволока для лада 37080-EVO | 0,080 ″ X 0,037 (2,03 X 0,94 мм) | 0.0195 « | EVOgold ™ Ni-Free | 75,4 | 37 | ✅ | ✅ | ✅ |
| Каталожный номер | Размер короны (ширина и высота) | Ширина танга | Сплав | футов на фунт | Длина 2 фута на фунт | По фунту Спиральная | 2 фута прямая длина | Набор|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Проволока для лада 39040-S * | .040 ″ X 0,039 (1,02 X 1,00 мм) | 0,0200 дюйма | Нержавеющая сталь | 135,5 | 67 | ❌ | ✅ | ❌ |
| Каталожный номер | Размер короны (ширина и высота) | Ширина танга | Сплав | футов на фунт | Длина 2 фута на фунт | По фунту Спиральная | 2 фута прямая длина | Набор|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Проволока для лада 39106 | .106 ″ x 0,039 ″ (2,69 x 0,99 мм) | 0,0236 дюйма | NS18% | 53,4 | 26 | ✅ | ✅ | ❌ |
| Каталожный номер | Размер короны (ширина и высота) | Ширина танга | Сплав | футов на фунт | Длина 2 фута на фунт | По фунту Спиральная | 2 фута прямая длина | Набор|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Проволока для лада 43080 | .080 ″ X 0,043 (2,03 X 1,09 мм) | 0,0200 дюйма | NS18% | 69,7 | 34 | ✅ | ✅ | ✅ |
| Проволока для лада 43080-S | 0,080 ″ X 0,043 (2,03 X 1,09 мм) | 0,0200 дюйма | Нержавеющая сталь | 76,9 | 38 | ✅ | ✅ | ✅ |
| Проволока для лада 43080-EVO | 0,080 ″ X 0,043 (2,03 X 1,09 мм) | 0,0200 дюйма | EVOgold ™ без содержания никеля | 69.7 | 34 | ✅ | ✅ | ✅ |
| Каталожный номер | Размер короны (ширина и высота) | Ширина танга | Сплав | футов на фунт | Длина 2 фута на фунт | По фунту Спиральная | 2 фута прямая длина | Набор|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Проволока для лада 43080-217 * | 0,080 ″ X 0,043 (2,03 X 1,09 мм) | 0.0217 « | NS18% | 58,7 | 29 | ✅ | ✅ | ❌ |
| Каталожный номер | Размер короны (ширина и высота) | Ширина танга | Сплав | футов на фунт | Длина 2 фута на фунт | По фунту Спиральная | 2 фута прямая длина | Набор|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Проволока для лада 45085 | .085 ″ x 0,045 ″ (2,16 x 1,14 мм) | 0,0200 дюйма | NS18% | 57,7 | 28 | ✅ | ✅ | ✅ |
| Каталожный номер | Размер короны (ширина и высота) | Ширина танга | Сплав | футов на фунт | Длина 2 фута на фунт | По фунту Спиральная | 2 фута прямая длина | Набор|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Проволока для лада 45100 | .100 ″ X 0,045 (2,54 X 1,14 мм) | 0,0220 дюйма | NS18% | 51,5 | 25 | ✅ | ✅ | ❌ |
| Каталожный номер | Размер короны (ширина и высота) | Ширина танга | Сплав | футов на фунт | Длина 2 фута на фунт | По фунту Спиральная | 2 фута прямая длина | Набор|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Проволока для лада 47090 | .090 ″ x 0,047 ″ (2,28 x 1,19 мм) | 0,0210 дюйма | NS18% | 54,1 | 27 | ✅ | ✅ | ✅ |
| Каталожный номер | Размер короны (ширина и высота) | Ширина танга | Сплав | футов на фунт | Длина 2 фута на фунт | По фунту Спиральная | 2 фута прямая длина | Набор|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Проволока для лада 47095 * | .095 ″ X 0,047 (2,41 X 1,19 мм) | 0,0210 дюйма | NS18% | 52,3 | 26 | ✅ | ✅ | ✅ |
| Проволока для лада 47095-S | 0,095 ″ X 0,047 (2,41 X 1,19 мм) | 0,0210 дюйма | Нержавеющая сталь | 57,6 | 28 | ✅ | ✅ | ✅ |
| Проволока для лада 47095-EVO | 0,095 ″ X 0,047 (2,41 X 1,19 мм) | 0,0210 дюйма | EVOgold ™ Без никеля | 52.3 | 26 | ✅ | ✅ | ✅ |
* Продается за фунт с радиусом 8 или 10 дюймов на ваш выбор.
| Каталожный номер | Размер короны (ширина и высота) | Ширина танга | Сплав | футов на фунт | Длина 2 фута на фунт | По фунту Спиральная | 2 фута прямая длина | Набор|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Проволока для лада 47104 | .104 ″ X 0,047 (2,64 X 1,19 мм) | 0,0200 дюйма | NS18% | 51,3 | 25 | ✅ | ✅ | ✅ |
| Проволока для лада 47104-S | .104 ″ X .047 (2,64 X 1,19 мм) | 0,0200 дюйма | Нержавеющая сталь | 56,6 | 28 | ✅ | ✅ | ✅ |
| Проволока для лада 47104-EVO | .104 ″ X .047 (2,64 X 1,19 мм) | 0,0200 дюйма | EVOgold ™ Без никеля | 51.4 | 25 | ✅ | ✅ | ✅ |
| Каталожный номер | Размер короны (ширина и высота) | Ширина танга | Сплав | футов на фунт | Длина 2 фута на фунт | По фунту Спиральная | 2 фута прямая длина | Набор|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Проволока для ладов 50078 | 0,078 ″ x 0,050 ″ (1,98 x 1.27 мм) | 0,0200 « | NS18% | 62,1 | 31 | ✅ | ✅ | ❌ |
| Каталожный номер | Размер короны (ширина и высота) | Ширина танга | Сплав | футов на фунт | Длина 2 фута на фунт | По фунту Спиральная | 2 фута прямая длина | Набор|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Проволока для лада 50085 | .085 ″ x 0,050 ″ (2,16 x 1,27 мм) | 0,0200 дюйма | NS18% | 58,9 | 29 | ✅ | ✅ | ❌ |
| Каталожный номер | Размер короны (ширина и высота) | Ширина танга | Сплав | футов на фунт | Длина 2 фута на фунт | По фунту Спиральная | 2 фута прямая длина | Набор|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Проволока для ладов 51100 | .100 ″ X 0,051 (2,54 X 1,30 мм) | 0,0200 дюйма | NS18% | 47,7 | 23 | ✅ | ✅ | ✅ |
| Проволока для лада 51100-S | 0,100 ″ X 0,051 (2,54 X 1,30 мм) | 0,0200 дюйма | Нержавеющая сталь | 52,6 | 26 | ✅ | ✅ | ✅ |
| Проволока для ладов 51100-EVO | 0,100 ″ X 0,051 (2,54 X 1,30 мм) | 0,0200 дюйма | EVOgold ™ Без никеля | 47.7 | 23 | ✅ | ✅ | ✅ |
| Каталожный номер | Размер короны (ширина и высота) | Ширина танга | Сплав | футов на фунт | Длина 2 фута на фунт | По фунту Спиральная | 2 фута прямая длина | Набор|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Проволока для лада 51108 | .108 ″ X .051 (2,75 X 1.30 мм) | 0,0220 « | NS 18% | 45,0 | 22 | ✅ | ✅ | ✅ |
| Проволока для лада 51108-S | .108 ″ X .051 (2,75 X 1,30 мм) | 0,0220 дюйма | Нержавеющая сталь | 49,6 | 24 | ✅ | ✅ | ✅ |
| Каталожный номер | Размер короны (ширина и высота) | Ширина танга | Сплав | футов на фунт | Длина 2 фута на фунт | По фунту Спиральная | 2 фута прямая длина | Набор|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Проволока для лада 55090 | .090 ″ X 0,055 (2,28 X 1,40 мм) | 0,0200 дюйма | NS18% | 50,3 | 25 | ✅ | ✅ | ✅ |
| Проволока для лада 55090-S | 0,090 ″ X 0,055 (2,28 X 1,40 мм) | 0,0200 дюйма | Нержавеющая сталь | 55,4 | 27 | ✅ | ✅ | ✅ |
| Проволока для лада 55090-EVO | 0,090 ″ X 0,055 (2,28 X 1,40 мм) | 0,0200 дюйма | EVOgold ™ Ni-Free | 50.3 | 25 | ✅ | ✅ | ✅ |
| Каталожный номер | Размер короны (ширина и высота) | Ширина танга | Сплав | футов на фунт | Длина 2 фута на фунт | По фунту Спиральная | 2 фута прямая длина | Набор|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Проволока для лада 55095 | 0,095 ″ x 0,055 ″ (2,41 x 1.40 мм) | 0,0200 « | NS 18% | 45,7 | 22 | ✅ | ✅ | ✅ |
| Каталожный номер | Размер короны (ширина и высота) | Ширина танга | Сплав | футов на фунт | Длина 2 фута на фунт | По фунту Спиральная | 2 фута прямая длина | Набор|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Проволока для лада 57110 | .110 ″ X 0,057 (2,79 X 1,45 мм) | 0,0200 дюйма | NS18% | 40,2 | 20 | ✅ | ✅ | ✅ |
| Проволока для лада 57110-S | 0,110 ″ X 0,057 (2,79 X 1,45 мм) | 0,0200 дюйма | Нержавеющая сталь | 44,3 | 22 | ✅ | ✅ | ✅ |
| Проволока для ладов 57110-EVO | 0,110 ″ X 0,057 (2,79 X 1,45 мм) | 0,0200 дюйма | EVOgold ™ Без никеля | 40.2 | 20 | ✅ | ✅ | ✅ |
| Каталожный номер | Размер короны (ширина и высота) | Ширина танга | Сплав | футов на фунт | Длина 2 фута на фунт | По фунту Спиральная | 2 фута прямая длина | Набор|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Проволока для ладов 58118 | .118 ″ X .058 (2,99 X 1.47 мм) | 0,0210 « | NS 18% | 38,1 | 19 | ✅ | ✅ | ✅ |
| Проволока для лада 58118-S | 0,18 ″ X 0,058 (2,99 X 1,47 мм) | 0,0210 дюйма | Нержавеющая сталь | 42,4 | 21 | ✅ | ✅ | ✅ |
| Проволока для лада 58118-EVO | 0,18 ″ X 0,058 (2,99 X 1,47 мм) | 0,0210 дюйма | EVOgold ™ Без никеля | 38.1 | 19 | ✅ | ✅ | ✅ |
Какие гитарные струны больше изнашивают ладонный провод?
Что касается их воздействия на лады вашей гитары, не все гитарные струны созданы одинаково. Так почему же одни струны изнашивают лады больше, чем другие? И что с этим делать? Давайте поговорим об этом.
Не забудьте подписаться на наш канал на YouTube, чтобы не отставать от таких замечательных видео, как это:
Транскрипция
Привет всем, я Скотт из компании Stringjoy, занимающейся гитарными струнами, и сегодня мы принимаем предложение от комментатора к предыдущему видео.Чтобы поговорить немного о ладовой проволоке на гитарах и, в частности, о том, что струны делают с вашей ладовой проволокой и почему разные струны по-разному влияют на лад вашей гитары.
Чтобы понять все это, мы собираемся дать вам небольшое введение в металлургию. Чтобы вы могли немного понять, как разные металлы влияют друг на друга. Первое, о чем стоит поговорить в этой связи, — это сами лады. Как правило, вы слышали о ладах, которые называются мельхиоровым серебром.Это своего рода неправильное употребление, потому что на самом деле почти во всех ладах, с которыми я когда-либо сталкивался, нет серебра. Как правило, на самом деле это около 18 или около того процентов никеля и около 80% меди с парой микроэлементов, составляющих последние 2%.
Возможно, вы слышали о ладах из нержавеющей стали, которые встречаются реже и более прочные. Об этом мы поговорим позже в видео. С другой стороны, струны могут содержать множество различных материалов или разных сплавов.Все, от нержавеющей стали до музыкальной проволоки, из высокоуглеродистой стали до латуни или бронзы, от разных вещей, содержащих медь и цинк, и тому подобных вещей. Все эти разные сплавы или разные металлы имеют разные эффекты, когда вы комбинируете их с ладами.
Чтобы понять все это, нам придется немного потрудиться и поговорить о шкале твердости Мооса, которая представляет собой шкалу от одного до 10, разработанную немцем по имени Фридрих Мох, геологом, для описания твердости. из разных материалов.Он идет от таких вещей, как тальк за единицу до полутора свинцов, до действительно, очень твердых вещей, таких как карбит вольфрама или алмаз, вплоть до 10.
Теперь все металлы или сплавы, которые имеют отношение к нашему сегодняшнему обсуждению, находятся в нижней средней части этой шкалы. В третьем вы видите много таких вещей, как медь, латунь и бронза. Никель, кажется, четыре, а сталь немного тверже, чем все остальное, в четыре с половиной.
Теперь, чтобы немного упростить ситуацию, одной из особенностей этой шкалы является то, что все, что имеет большее число, всегда будет царапать что-нибудь с меньшим числом.Так что алмаз на 10 определенно поцарапает тальк на единице. Но даже когда вы действительно сближаетесь, вы знаете, что это что-то немного выше по шкале. Он будет царапать все, что ниже по шкале, вплоть до единицы.
Так какое отношение все это имеет к гитаре? Хорошо, мы знаем, что в зависимости от состава сплава, который может немного отличаться от производителя к производителю, размер проволоки для ладов может быть от трех до четырех из-за меди и никеля, которые являются ее основными составными частями.Таким образом, это говорит нам о том, что его можно поцарапать чем-то большим, чем четыре или около того, и не поцарапать ничем, меньшим, чем, скажем, три с половиной или три. В зависимости от того, где именно окажется этот номер.
Итак, если мы посмотрим на что-то вроде струн для акустической гитары, будь то медные или бронзовые. Мы знаем, что они, вероятно, не сильно изнашивают ваши лады. Однако, если вы посмотрите на такие вещи, как типичная никелевая струна электрогитары. По твердости он будет немного выше, чем у твоих ладов.Так что это немного измотает ваши лады.
Теперь, когда мы переходим к таким вещам, как нержавеющая сталь или музыкальная проволока, это высокоуглеродистая сталь. Эти штуки намного выше по шкале, чем ваша ладовая проволока. В результате они поцарапают провод ладони и со временем изнашиваются. Лучший способ увидеть этот эффект — посмотреть на старую гитару, на которой играли совсем немного. Обычно вы видите, что все отметки лада нанесены на струны, потому что они стальные и немного тверже, чем проволока.
На электрогитарах уколы ран со временем изнашивают лады. Но это может занять некоторое время. Со струнами для акустической гитары это обычно не такая уж большая проблема, по крайней мере, с точки зрения металла. Струны из нержавеющей стали, которые вы часто видите на электрогитарах, особенно у людей, страдающих аллергией на никель или просто любящих действительно очень яркие струны. Это действительно может испортить лады, потому что у вас есть нержавеющая сталь на всех ваших обмотанных струнах в дополнение к высокоуглеродистой стали на ваших струнах.Таким образом, потенциально каждая струна на вашей гитаре изнашивает ваши лады довольно агрессивно.
Что интересно, это то, что на самом деле все переворачивается, когда мы смотрим на лады из нержавеющей стали. Итак, с ладами из нержавеющей стали у вас есть лады, которые немного тверже, чем струны, на которых вы играете, а это означает, что ваши лады фактически изнашивают ваши струны намного быстрее. Так что для вас, как для игрока, это действительно своего рода балансирующее действие.Если у вас есть традиционные лады из мельхиора, вам придется менять лады каждые пару лет. В зависимости от того, как вы на нем играете, если у вас лады из нержавеющей стали, вам, вероятно, почти никогда не придется их менять. Но с другой стороны, вам придется менять струны гораздо чаще. Опять же, все дело в поиске баланса, который работает для вас, в зависимости от того, что вас больше всего волнует.
Итак, что вы будете делать, если ваша гитара сильно изношена? Будь то игральные струны или игральные струны и намотанные струны.Хорошая новость в том, что у вас есть несколько вариантов. Наименее агрессивный вариант — это, наверное, выравнивание ладов. Здесь техник отшлифует определенное количество каждого лада, чтобы получить все там, где это хорошо, и даже там, где должно быть. Если у вас лады большего размера, это может быть немного проще. Или, если у вас просто нет такой большой плотности на каждом отдельном ладу, это тоже не будет слишком сложным.
Если ваши проблемы более существенны, техническому специалисту, возможно, придется полностью переделать. Именно здесь они снимают все лады с грифа гитары и заменяют их новыми, а затем выравнивают их там, где они должны быть.В некоторых ситуациях вы также можете получить частичный рефет. Но на самом деле это зависит от того, в каком состоянии находится ваша гитара. Если действительно, действительно изношены только первые пару ладов. Вы могли бы справиться с этим. Но если у вас одна и та же проблема на всей шее, вам лучше сразу провести полный повторный лад.
Если все это не кажется вам действительно хорошим временем, есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы не беспокоиться об износе ладов так сильно. Иногда использование более легких струн может немного изменить ситуацию.Если вы не надавливаете так сильно, это, безусловно, будет иметь значение. Когда дело доходит до продления срока службы ладов вашей гитары, я дам один большой совет: будьте осторожны с тем, какой каподастр вы используете и как часто вы его используете. Капо — злейший враг ладов. Они сжимают струны намного сильнее, чем вы обычно их раздражаете. И, очевидно, со временем это приведет к тому, что ваши лады станут намного более изношенными, особенно в очень определенных местах на гитаре, таких как ранние лады на гитаре, где вы, скорее всего, чаще используете каподастр.
Лучшее, что вы можете сделать из этого, помимо того, что вы вообще не используете каподастр, — это найти каподастр, который дает вам регулируемое натяжение, так или иначе. Многие капо, в которых просто есть пружина, и которую вы зажимаете на гитаре, получается так тяжело. Обычно это не лучший вариант, потому что они, как правило, сжимают намного сильнее, чем вам действительно нужно. А если у вас есть каподастр с регулируемым натяжением, я бы порекомендовал держать его достаточно жестким, чтобы не было шума или чего-то подобного.Вам не нужно сжимать его так сильно, как только можете.
Итак, что вы думаете об этом? Вы видели, как на многих ваших гитарах появляется износ лада? Есть ли у вас подозрения, почему это могло быть? Или вы игрок, который никогда не видит проблемы с износом ладов? Дайте нам знать в комментариях.
Все о ладах — Haze Guitars
Особенности лада
Опять же, мы не будем обращать внимания на некоторые менее распространенные вещи, такие как латунь и концентрат из двух (нет, трех) материалов, с которыми вы будете чаще всего сталкиваться.
Нейзильбер
Да, да, да. Вы, наверное, знаете, но каждое обсуждение мельхиора следует начинать с оговорки о том, что настоящего серебра в нем нет — это просто название. Верно. Давайте двигаться дальше.
Нейзильбер — это сплав меди, цинка и никеля. В большинстве случаев он содержит около 18% никеля. Проволока с низким содержанием никеля не такая жесткая.
Практически каждый лад почти на каждой гитаре изготовлен из никелевого серебра. Вы могли подумать, что этого будет достаточно для кого угодно, но нет…
Нержавеющая сталь
Точно так же, как жадные миллиардеры жаждут больше денег, а злые гении жаждут большей власти, гитаристы жаждут большей твердости.
Нержавеющая сталь была ответом. Блин, это сложно. Лады из нержавеющей стали точно прослужат дольше. Остерегайтесь заявлений о том, что он никогда не изнашивается, но для большинства игроков это будет длиться очень долго между перезарядками.
Если вы быстро изнашиваетесь (а некоторые из вас это делают), нержавеющая сталь может стать для вас ответом. Если, конечно, ты найдешь кого-нибудь для этого. Не всем ремонтникам и мастерам нравится работать с нержавеющей сталью, потому что это делает жизнь намного труднее, чем она должна быть, и эти люди тоже люди; как и вы, они хотят как можно меньше боли и стресса в своей жизни.
Если вы хотите пойти по безупречному пути, это почти наверняка будет стоить вам дороже, но, если вам придется часто обновляться или повышать уровень, это может того стоить. Сделайте суммы.
Забытый и брошенный пасынок: EVO
Это материал типа «нет, три», о котором я упоминал выше. Это не очень распространено, но действительно должно быть. Мне очень нравится провод EVO.
EVO — это сплав меди, такого же как нейзильбер, но в нем есть несколько иного безумия: CuSnFe1Ti, который представляет собой медь, олово, железо и титан.
EVO тверже, чем мельхиор, но не так тверже, как нержавеющая сталь. Это делает его более долговечным, чем обычные лады, но при этом он не так сложен в работе, как нержавеющий. Я подозреваю, что популярнее было бы, если бы:
A. О нем знали больше людей
и
B. Людей устраивал цвет — у него золотой оттенок.
Некоторым не нравится золото. Тем не менее, я установил провод EVO в некоторые довольно стандартные гитары, и его цвет на самом деле не , а цвет , когда он установлен.
Тем не менее, если вам это не нравится, значит, вам и не нравится.
А как насчет тона этих материалов?
Мех. Лично я не думаю, что утверждения о тональности слишком внушительны, но, если вы это слышите, отлично. Вы обязательно должны рассказать людям на форуме. Нет — извините за легкомыслие, но я советую, что тон этих вещей не является основным фактором, почему вы измените или не измените, поэтому не беспокойтесь об этом.
Я знаю некоторых поклонников безупречного качества, которые утверждают, что он делает его более скользким и скользким при игре и наклонах, и я, вероятно, признаю это.То же самое и с EVO.
Оооо…
Это был супербыстрый, грязный и грязный тур по свойствам ладов со свистком. Не уверен, что мне удалось что-то прояснить или просто замутить воду. Надеюсь, первое.
.