Вездеход российского производства: Самые крутые российские вездеходы — журнал За рулем

К примеру, на стенде компании «Пелец» был представлен гусеничный вездеход-амфибия «Пелец Мини» уже успевший стать популярным, а также новинки 2019 года мотобуксировщик «Аляска» и снегоболотоход «Пелец Транспортер».

Московский завод «Сапфир» презентовал вездеход Terranica Dreamtrack с двухлитровым турбодизельным двигателем и автоматической коробкой передач. Кроме водителя в вездеходе могут следовать еще пять пассажиров. К тому же он снабжен системой отопления, которая, несмотря на тентованный верх позволяет даже при температуре окружающей среды до —50°C, поддерживать в салоне комфортную температуру.

Мотобуксировщик «Аляска» с 15-сильным двигателем и грузоподъемностью более 400 кг.

Мотобуксировщик «Аляска» с 15-сильным двигателем и грузоподъемностью более 400 кг.

Вездеход Terranica Dreamtrack Вездеход Terranica Dreamtrack

Вездеход Terranica Dreamtrack Вездеход Terranica Dreamtrack

Вездеход Terranica Dreamtrack Вездеход Terranica Dreamtrack

Завод ЗИД показал специальное транспортное средство снегоболотоход «Бархан», который можно было проверить в действии на уличной площадке — он оснащен сверхнадежным 200-кубовым двигателем с жидкостным охлаждением, который помогает разгоняться до 40 км/ч, а также мототрансформер МТР-2 «Вьюга», предназначенный для передвижения по акватории замерзших рек и водоемов, по снегу в лесу или протоптанным снежным путям со скоростью до 25 км/ч.

Снегоболотоход «Бархан» Снегоболотоход «Бархан»

Снегоболотоход «Бархан» Снегоболотоход «Бархан»

Мототрансформер МТР-2 «Вьюга» Мототрансформер МТР-2 «Вьюга»

Огромный интерес вызвал вездеход AG 20 от Алексея Гарагашьяна. В новом вездеходе большое внимание было уделено комфорту пассажиров, ведь вместимость машины составляет до 11 человек, включая спальные места.

Вездеход AG 20 от Алексея Гарагашьяна

Вездеход AG 20 от Алексея Гарагашьяна

Конечно, не обошлось без снегоходов от компаний Stels, Polaris, BRP, Yamaha и других известных производителей. Кроме того, фестиваль скорости «Байкальская миля» показал самый быстрый автовездеход России БАГГИ FunCruiser2000 SuperSport-R, который установил рекорд скорости на льду 169,16 км/ч.

Самый быстрый автовездеход России БАГГИ FunCruiser2000 SuperSport-R

Самый быстрый автовездеход России БАГГИ FunCruiser2000 SuperSport-R

Выставка «Вездеходер» состоялась впервые и сумела передать атмосферу тех путешествий и экспедиций, в которых сплетаются смелость людей и мощь техники. Ведь именно благодаря таким людям, техника достигает своих предельных показателей. Если дух приключений и путешествий вам знаком, приходите на выставки «Вездеходер» и «Мотозима» в 2020 году!

Ока 4х4 Ока 4х4

Вездеходы России | Вездеход, снегоход, болотоход!

Снегоболотоход Myl на шинах низкого давления, 4х колесные вездеходы Мул

Никаких сложностей с техническим обслуживанием!

Найти любую деталь будет просто, а стоимость «расходников» будет минимальной! Легкий вездеход на шинах низкого давления — это действительно надежная машина, недорогая в эксплуатации и приносящая своему владельцу радость от хорошей проходимости и достаточной для решения рабочих задач грузоподъемности.

Львиная доля деталей болотохода — это узлы и агрегаты, заимствованные у серийных автомобилей зарубежного и российского производства. Они продаются практически в каждом специализированном магазине. К тому же оригинальные детали всегда можно приобрести у производителя по доступным ценам.

Еще несколько доводов в пользу покупки Myl

• Снегоболотоходы на колесах сверхнизкого давления тверского завода «АВТОРОС» предназначены для перевозки грузов по бездорожью. Это идеальная «рабочая лошадка» для тех, кто ценит надежность и простоту.
• Болотоход для охоты и рыбалки имеет оптимальные для движения по российским дорогам габариты: его длина составляет 5,8 метра, а ширина — 2,5 метра. Высокий клиренс (40 сантиметров) позволяет не бояться никаких препятствий. На трассе Мул способен передвигаться со скоростью до 85 километров в час.
• Болотоход с дизельным движком весьма экономичен: на каждые 100 километров пути по трассе он расходует всего пятнадцать литров топлива, по бездорожью расход составляет не более 22 литров на 100 километров. Вместимость двух баков — 128 литров, при этом вы можете заказать машину с увеличенным топливными баками (по 100 литров каждый).
• Колесный снегоболотоход может оборудоваться системой автоматического поддержания требуемого давления в шинах. Это крайне удобно для водителя, так как позволяет не тратить время на манипуляции с колесами при изменении дорожных условий.

Как видите, вездеход Мул — идеальное средство передвижения для любых местностей. Его мощность составляет 128 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент достигает 297 Нм. Механическая пятиступенчатая коробка переключения передач знакома каждому водителю, а руль оснащен гидроусилителем, поэтому управлять машиной будет легко и приятно в любых дорожных условиях.

Российские 4-x колесные вездеходы Мул можно доукомплектовать нужными вам дополнительными опциями, например, системой электрических стеклоподъемников, магнитолой. Такая возможность позволяет выбирать именно то, что важнее лично для вас.

Плавающий колесный вездеход Шаман для охоты и рыбалки на шинах низкого давления

Возможности рулевого управления

Плавающий вездеход для охоты и рыбалки «ШАМАН» необычен и с точки зрения вариаций, которые дают сразу три режима работы рулевого управления. Так, вам доступен поворот только передних осей, что подойдет для передвижения на большой скорости. Режим управления колесами на задних осях оптимален для поворотов с минимальным радиусом. А если вы захотите, все колеса будут поворачиваться в одну сторону. Выбирайте то, что необходимо в конкретный момент, а машина будет подчиняться вашим решениям и справляться с любыми препятствиями на пути!

Вездеход — ответ суровой природе!

Болотоход ШАМАН просто незаменим для тех, кто много времени уделяет охоте, рыбалке, путешествиям по необъятной России. Он будет вашим надежным проводником в мир приключений, обеспечивая в то же время максимальный комфорт во время передвижения и привалов. Вы сразу же оцените все особенности транспорта, ведь он позволит вам без труда бывать даже там, куда раньше вы не могли себе позволить проехать! Собирайте друзей, берите семью и вперед, к новым свершениям!

Плавающие вездеходы амфибии на шинах низкого давления, среди которых «ШАМАН» уверенно лидирует по числу возможностей и проходимости, давно полюбились в нашей стране. И это неудивительно, на ее просторах много прекрасных мест, по-настоящему интересных и находящихся за пределами дорог.

Что самое важное: вы можете собрать собственный вездеход, добавляя или убирая опции по своему усмотрению. Такого вам не предложат никакие другие колесные вездеходы по бездорожью! Нужны лестница и сейф для хранения ружей? Они доступны для заказа! Хотите оснастить вездеход лебедкой на гидравлике или с электромотором? И это не станет проблемой!

Новый российский вездеход может проехать по сложным дорогам (ВИДЕО)

Tech

18:46 GMT 21.01.2016 (обновлено 21:28 GMT 21.01.2016) Получить короткий URL

Новый вездеход по данным журнала Popular Mechanics, вскоре после того, как был введен Министерством обороны России, уже потерял много челюстей по всему миру.

Министерство опубликовало кадры гусеничного вездехода-амфибии ТТМ-4902 «Руслан», предназначенного для перевозки российских солдат в суровых условиях, таких как Арктика или глубокая тайга.

Руслан — результат совместного проекта ООО «Транспорт» и Нижегородского университета.

Вездеход может перевозить до 22 человек внутри или 2,5 тонны груза. У Руслана есть четыре различных набора гусениц с независимым питанием, чтобы обеспечить максимальную производительность в самых тяжелых климатических условиях.

Несмотря на свои размеры и неуклюжий вид, Руслан может проехать 46 км в час (29 миль в час) и двигаться со скоростью приличного пловца в воде — 8 км в час.

Руслан имеет две модификации — гражданскую и военную. Единственная разница между ними заключается в том, что военная модель получила дополнительную броневую защиту и более мощный двигатель, сообщает Popular Mechanics.

Обе версии разделены на два раздела. Первая секция вмещает двигатель автомобиля и шесть пассажиров, а вторая вмещает 16 человек.

Разработка нового вездехода происходит в то время, когда мировые державы, в том числе Россия и США, начинают борьбу за Арктику и ее огромные природные ресурсы.

Согласно недавнему отчету МЧС России, оценочная стоимость природных ресурсов в арктическом регионе России превышает 30 триллионов долларов. Правительство прогнозирует, что в будущем добыча нефти и газа в России будет в основном сосредоточена на шельфе арктических морей.

.

Хаммеров нет: почему член НАТО хочет покупать российские военные машины Мнение

12:00 GMT 21.10.2017 (обновлено 12:06 GMT 21.10.2017) Получить короткий URL

Словакия проявила интерес к покупка российской боевой бронированной машины повышенной проходимости «Тигр». В беседе с Sputnik пресс-секретарь Военно-промышленной компании России Сергей Суворов указал на характеристики оборудования, которые, по его словам, окончательно побудили Словакию сделать свой выбор.

Сергей Суворов сообщил, что Словакия намерена приобрести модификацию СБМ-ВПК233136 полицейского автомобиля «Тигр», предназначенного для перевозки личного состава и грузов по дорогам общего пользования и пересеченной местности.

Также используется в качестве средства проведения антитеррористических операций, защиты экипажа и личного состава от огнестрельного оружия и осколков боеприпасов и взрывных устройств.

«Это бронированный автомобиль без вооружения. Он может перевозить до девяти человек, включая водителя, а его средняя скорость составляет 125 км / ч.Класс защиты — ГОСТ-5, то есть его броня выдерживает пулю из автомата Калашникова калибра 7,62 мм », — сказал Суворов.

© Sputnik / Михаил Воскресенский

Бронированный внедорожник «Тигр» принимает участие в тактических учениях «Рубеж / Граница-2016» с участием воинских частей Коллективных сил быстрого развертывания ОДКБ. Фотография файла

Он напомнил, что Словакия остается единственной страной-членом НАТО, которая предпочитает покупать «Тигр», а не американскую высокомобильную многоцелевую колесную машину (HMMWV), которая, по словам Суворова, «намного хуже, чем европейские и российские модели.«

Он отметил, что во время оборонной выставки IDEX-2003 в Абу-Даби «американский HMMWV застрял там, где« Тигр »ехал на высокой скорости, не сбавляя скорости».

«Короче, HMMWV уступает Тигру по всем параметрам, хотя сравнивать их не очень корректно, потому что Хаммер меньше Тигра. В любом случае Хаммер явно отстает от Тигра по надежности, от — проходимость и безопасность дороги », — сказал Суворов.

Он отметил, что при выборе автомобиля для МВД своей страны словаки «разумно руководствуются его характеристиками и преимуществами перед другими аналогами на рынке».«

«И оказывается, что российский Тигр безопаснее, надежнее и дешевле американских, немецких, французских и швейцарских броневиков», — сказал он.

Суворов добавил, что западные конкуренты делают все возможное, чтобы сорвать сделку между Россией и Словакией о поставках Тигра, чтобы продать словакам свою военную технику. Они ссылаются на различные аргументы, в том числе на «фактор [антироссийских] санкций», по словам Суворова.

Он выразил надежду, что все сложные вопросы, связанные с переговорами между Россией и Словакией, будут решены до конца следующего года и что «стороны перейдут к регулярному сотрудничеству.«

На выставке вооружений BIDEC-2017 в Бахрейне, которая завершилась в начале этой недели, представители ВПК заявили, что ведут переговоры о покупке российской бронетехники Тигр на постоянной основе Словакией, которая уже закупила такую. такой автомобиль.

Взгляды и мнения, выраженные в статье, не обязательно отражают точку зрения Sputnik.

.

ATV | Вездеход

Вездеходы (ATV) — излюбленный способ передвижения многих Сил специальных операций. Эти небольшие 4- или 6-колесные машины обладают отличной мобильностью по пересеченной местности и одинаково хорошо себя чувствуют в иракской пустыне или на горных тропах Афганистана.

Квадроциклы

практически не защищают гонщиков, но их небольшой размер, скорость и маневренность делают их идеальными для использования в специальных операциях.Кэш квадроциклов проще спрятать в складках на местности, чем полноразмерный HMMMV или другой большой 4×4. Delta Force, SEAL, зеленые береты и другие SOF широко использовали квадроциклы в Афганистане.

В квадроциклах

обычно имеется:

• Сцепное устройство для крепления различных прицепов
• двигатели, работающие на дизельном, бензиновом или JP8 (стандартном военном топливе)
• руль рулевой механизм

К некоторым квадроциклам SOF добавлены следующие особенности:

• глушители выхлопа для снижения уровня шума
• фара переключается на излучение инфракрасного луча
  в этом режиме только те, у кого очки ночного видения могут видеть фары
• Ходят слухи, что Delta Force управляет квадроциклами с электрическим приводом, которые имеют очень низкую акустическую сигнатуру.

Модели, обычно встречающиеся в США.S. военное использование:

• Polaris MV800
  Модель MV800 была представлена ​​в 2007 году и пришла на замену ранее использовавшейся модели MV700. Это двигатель Patriot может работать на дизеле, JP8 и даже на бензине.
• Polaris MV850
  особенности 4-х тактный двухцилиндровый бензиновый двигатель SOHC объемом 850 куб. / 680,4 кг Буксировка

Член 10-й группы спецназа управляет квадроциклом по пересеченной местности во время тренировки.

Фотография армии США, сделанная Мартином Грисоном / Выпущено

Солдат спецназа армии США управляет квадроциклом Polaris M700 в Афганистане. Обратите внимание на пулемет M240 с ленточным питанием, установленный на квадроцикле (ящик для запасных патронов на ровной площадке квадроцикла).

Министерство обороны США, фото сержанта. Тедди Уэйд

Зеленые береты в составе 7-й группы спецназа (ВДВ) на квадроциклах Polair MV850. Обратите внимание на стеллажи для хранения, установленные на квадроциклах. Передняя стойка вмещает 200 фунтов оборудования для миссии, а задняя, ​​если она установлена, может нести до 400 фунтов снаряжения.

Фотография армии США, сделанная Spc. Стивен Янг / Выпущен

Персонал ВВС США на борту квадроцикла 4×4

Дод США Фото: TSGT ДЖЕЙМС Э. ЛОЦ, USAF

«Спецтехника

.