В казахстане авария: ᐉ ДТП: новости и видео аварий на дорогах Казахстана на Informburo.kz

Аварии и ДТП на дорогах Казахстана и мира на сегодня

Аварии и ДТП на дорогах Казахстана и мира на сегодня | BaigeNews.kz {«REDIRECT_UNIQUE_ID»:»YQJ3DKk78Yl@DzhMkbjtswAAAF4″,»REDIRECT_SCRIPT_URL»:»\/teg\/dtp\/»,»REDIRECT_SCRIPT_URI»:»http:\/\/baigenews.kz:443\/teg\/dtp\/»,»REDIRECT_HTTPS»:»on»,»REDIRECT_BITRIX_VA_VER»:»7.4.3″,»REDIRECT_BITRIX_ENV_TYPE»:»general»,»REDIRECT_AUTHBIND_UNAVAILABLE»:»yes»,»REDIRECT_STATUS»:»200″,»UNIQUE_ID»:»YQJ3DKk78Yl@DzhMkbjtswAAAF4″,»SCRIPT_URL»:»\/teg\/dtp\/»,»SCRIPT_URI»:»http:\/\/baigenews.kz:443\/teg\/dtp\/»,»HTTPS»:»on»,»REMOTE_USER»:»»,»BITRIX_VA_VER»:»7.4.3″,»BITRIX_ENV_TYPE»:»general»,»AUTHBIND_UNAVAILABLE»:»yes»,»HTTP_X_FORWARDED_FOR»:»85.249.27.43, 192.168.88.100″,»HTTP_HOST»:»baigenews.kz:443″,»HTTP_HTTPS»:»YES»,»HTTP_CONNECTION»:»close»,»HTTP_USER_AGENT»:»Mozilla\/5.0 (X11; Linux x86_64; rv:33.0) Gecko\/20100101 Firefox\/33.0″,»HTTP_ACCEPT»:»text\/html,application\/xhtml+xml,application\/xml;q=0. 9,*\/*;q=0.8″,»HTTP_ACCEPT_LANGUAGE»:»en-US,en;q=0.5″,»HTTP_ACCEPT_CHARSET»:»windows-1251,utf-8;q=0.7,*;q=0.7″,»CONTENT_TYPE»:»application\/x-www-form-urlencoded;charset=UTF-8″,»HTTP_CACHE_CONTROL»:»no-cache»,»PATH»:»\/usr\/local\/sbin:\/usr\/local\/bin:\/usr\/sbin:\/usr\/bin»,»SERVER_SIGNATURE»:»

Apache\/2.4.6 (CentOS) Server at baigenews.kz Port 443\n»,»SERVER_SOFTWARE»:»Apache\/2.4.6 (CentOS)»,»SERVER_NAME»:»baigenews.kz»,»SERVER_ADDR»:»127.0.0.1″,»SERVER_PORT»:»443″,»REMOTE_ADDR»:»192.168.88.100″,»DOCUMENT_ROOT»:»\/home\/bitrix\/www»,»REQUEST_SCHEME»:»http»,»CONTEXT_PREFIX»:»»,»CONTEXT_DOCUMENT_ROOT»:»\/home\/bitrix\/www»,»SERVER_ADMIN»:»webmaster@localhost»,»SCRIPT_FILENAME»:»\/home\/bitrix\/www\/bitrix\/urlrewrite.php»,»REMOTE_PORT»:»33772″,»REDIRECT_URL»:»\/teg\/dtp\/»,»GATEWAY_INTERFACE»:»CGI\/1.1″,»SERVER_PROTOCOL»:»HTTP\/1.0″,»REQUEST_METHOD»:»GET»,»QUERY_STRING»:»ELEMENT_CODE=dtp»,»REQUEST_URI»:»\/teg\/dtp\/»,»SCRIPT_NAME»:»\/bitrix\/urlrewrite.php»,»PHP_SELF»:»\/bitrix\/urlrewrite.

php»,»REQUEST_TIME_FLOAT»:1627551500.346,»REQUEST_TIME»:1627551500,»REAL_FILE_PATH»:»\/teg\/detail.php»}

---

• • Скорая помощь врезалась в легковушку на трассе Жамбылской области ДТП с участием автомобиля скорой медицинской помощи в Жамбылской области, передает «Казинформ». На кадрах видно искореженную легковой автомобиль и поврежденную кар…
  • Восемь иностранцев попали в больницу после ДТП в Актюбинской области Восемь граждан Узбекистана госпитализированы в результате ДТП в Актюбинской области, передает BaigeNews. kz со ссылкой на Polisia.kz. В минувшие сутки в 0…
  • Две фуры загорелись после ДТП на мосту в Павлодаре Два грузовика и легковушка сгорели в районе Успенского моста в Павлодаре, передает BaigeNews.kz. «26 июля в 18.00 часов при выезде из Павлодара на мосту дороги Павлодар — Успенка, водитель автомобиля Honda CRV, нарушив правил…
  • Инвалида-колясочника сбила машина в Актау Автомобиль совершил наезд на инвалида в Актау, передает BaigeNews. kz со ссылкой на Lada.kz. ДТП произошло в 24-м микрорайоне.
  • Неожиданный поворот приняло дело о страшном ДТП в Алматы Неожиданный поворот приняло дело о страшном ДТП в Алматы. Бабушка и внучка, получившие инвалидность после наезда грузовика, не могут привлечь водителя к ответственности. Спустя пять месяцев он так и не понес наказания. Расследование, согласно официальным документам, прекратили за отсутствием .
    ..
  • Авто врезалось в посетителей бара на курорте Испании Автомашина протаранила террасу бара в испанской Марбелье, пишут местные СМИ. В результате аварии пострадали минимум девять человек, одна женщина госпитализирована в тяжелом состоянии. Причины ДТП пока неизвестны. Отмечается, что наезд совершил 30-летний…
  • Автомобиль с людьми утонул в водоеме в Кызылорде В Кызылорде автомобиль Toyota Camry рухнул с дорожного моста в канал Ширкейли, передает BaigeNews. kz со ссылкой на ДЧС региона. Автомобиль рухнул в водоем после того, как лоб в лоб столкнулся на мосту с Daewoo Nexia. ДТП произошло на автодороге Кызылор…
  • Масштабное ДТП в Румынии: столкнулись 55 автомобилей В Румынии произошла серия крупных ДТП, в общей сложности столкнулись 55 автомобилей. Пострадали 17 человек, в том числе пятеро детей, сообщает Еuronews. Обстоятельства, спровоцировавшие серию ДТП в настоящий. ..
  • Два автомобиля загорелись после столкновения в Актюбинской области Два автомобиля загорелись после столкновения в Актюбинской области, передает BaigeNews.kz со ссылкой на МИА «Казинформ». ДТП произошло на трассе «Шубаркудык…
  • Грузовое авто врезалось в мост и загорелось в Туркестанской области В Туркестанской области водитель грузового автомобиля врезался в мост, передает BaigeNews. kz со ссылкой на пресс-службу департамента полиции региона. В результате столкновения машина загорелась. Кроме того от полученных травм скончался пассажир грузовика.
  • Mercedes дочери экс-посла Казахстана сбил в Москве мотоциклиста — СМИ В Москве на улице Остоженка автомобиль марки Mercedes сбил мотоциклиста. От удара мотоцикл отлетел на тротуар. По информации СМИ, за рулем автомобиля находилась пластический хирург Гаухар Мансурова, дочь бывшего генерального секретаря ЕврАзЭС, экс-посла Казахстана в России, миллионера Таира М. ..
  • Водитель врезался на угнанной «Газели» в здание и погиб в Семее Водитель в Семее врезался на угнанном авто в здание и погиб, передает Semey News. В полиции сообщили, 41-летний уроженец города Риддера, управляя угнанным автотранспортным средством марки ГАЗ 330202, следуя по улице Чехова со стороны…
  • «Мама, зачем ты садилась за руль?» — ДТП с опрокидыванием произошло на трассе Нур-Султан — Боровое В Сети появилось видео аварии на трассе Нур-Султан — Боровое, передает BaigeNews. kz. В описании к видео на kris_p_kz в Instagram говорится, что ДТП произошло на дороге во время дождя. Веро…
  • Карета скорой помощи с беременной в салоне опрокинулась в СКО Скорая помощь с беременной женщиной попала в ДТП в СКО. Есть пострадавшие, передает Polisia.kz. Дорожно-транспортное происшествие произошло в Кызылжарском районе вблизи села Петерфел. ..
  • Сбил рабочих на скорости: полиция прокомментировала ДТП в Павлодаре В департаменте полиции Павлодарской области прокомментировали ДТП с участием дорожных рабочих, передает BaigeNews.kz. Видео, где автомобиль на большой скорости наезжает на группу людей, распространилось в соцсетях. Одного из пострадавших достав…
  • Поезд сбил мужчину в Уральске В Уральске переходившего железнодорожные пути в неустановленном месте 25-летнего мужчину сбил поезд, передает BaigeNews. kz со ссылкой на «Мой город». В пресс-слу…
  • Автобус с пассажирами перевернулся на трассе в Актюбинской области В Актюбинской области недалеко от поселка Богетсай опрокинулся пассажирский автобус «ПАЗ-32054», передает BaigeNews.kz со ссылкой на пресс-службу ДП Актюбинской области. Авария произошла сегодня, 27 июня, на 916 километре трассы Самара – Шымкент. В авто…
  • Водитель наехал на трехлетнего ребенка в Балхаше и скрылся В Балхаше водитель совершил наезд на ребенка и скрылся с места происшествия, передает BaigeNews.kz со ссылкой на Polisia.kz. 23 июня в отдел полиции города Балхаш поступило сообщение: на улице Желтоксан в рай…
  • Легковушка после ДТП загорелась на перекрестке в Нур-Султане В Нур-Султане легковой автомобиль загорелся на перекрестке после совершения ДТП, передает BaigeNews. kz со ссылкой на департамент полиции города. «22 июля текущего года около 06:52 20-летний водитель автомашины марки Lada, следуя по проспекту Ре…
  • Легализация марихуаны в США привела к росту аварийности на дорогах Поскольку всё больше штатов легализуют продажу и употребление марихуаны в рекреационных целях, Страховой институт дорожной безопасности США (IIHS) решил исследовать, каким образом это повлияло на безопасность на дорогах. Эксперты

Новости 1 — 20 из 536
Начало | Пред. | 1 2 3 4 5 | След. | Конец

Наверх

В Казахстане семь человек погибли в ДТП со стоявшим на обочине грузовиком :: Общество :: РБК

Фото: Сергей Бобылев / ТАСС

В Казахстане на 342-м км трассы Алматы — Усть-Каменогорск произошло ДТП, в котором погибли семь человек. Об этом сообщает Nur.kz со ссылкой на сообщение пресс-службы МВД Алматинской области.

В ведомстве сообщили, что ДТП произошло после столкновения автомобиля Nissan Qashai с большегрузом Volvo, который стоял на обочине дороги.

Полиция считает, что водитель легкового автомобиля не справился с управлением.

В Казахстане сообщили о регистрации произведенного в стране «Спутника V»

В результате погибли водитель и четыре пассажира Nissan, а также водитель и пассажир Volvo. Сейчас полицейские проводят расследование происшествия и пытаются установить личности погибших.

Названы самые опасные часы для вождения в Казахстане | Курсив

В какую погоду и в какое время суток чаще всего случаются ДТП в Казахстане, рассказали специалисты страховой компании Freedom Finance Insurance после анализа данных Комитета по правовой статистике и специальных учетов Генеральной прокуратуры РК.

Эксперты отмечают, что с появлением COVID-19 в 2020 году из-за карантина и ограничений на дороге количество ДТП снизилось по сравнению с 2019 годом на 19% и составило 13,5 тыс. ДТП. Однако обстановка, связанная с пандемией, не во всем Казахстане повлияла на снижение ДТП. В некоторых регионах за прошлый год зарегистрировано гораздо больше аварий, чем пару лет назад.

Самые опасные часы для вождения

День

Больше всего ДТП происходит днем. Всего в 2020 году зарегистрировано 7891 происшествие. Общее количество аварий снизилось на 18% по сравнению с 2018 годом. Но в нескольких областях в прошлом году количество ДТП выросло по сравнению с показателями 2018 года. Например, в Северо-Казахстанской, Акмолинской и Мангистауской областях число аварий увеличилось на 29%,13% и 9% соответственно. 

Чаще всего дневных аварий происходит в Алматы – 2101 случай (на 29% меньше, чем в 2018 году). Меньше всего ДТП, как в 2020-м, так и в 2018 году, случилось в Северо-Казахстанской области – 90 и 127 случаев соответственно. Наибольшее количество мелких аварий с порчей автомобиля приходится на послеобеденное время – с 16:00 до 19:00.

Для пешеходов самым опасным считается время с 10:00 до 14:00 – в это время после утреннего часа пик водители увеличивают скорость.  

Сумерки

Почти в 3 раза меньше аварий происходит во время сумерек. В 2020 году зарегистрировано 2535 аварий, это меньше на 28% в сравнении с 2018 годом. В Нур-Султане и Кызылординской области в 2020 году произошел рост числа ДТП на 47% и 28% соответственно по сравнению с 2018 годом. 

Наибольшее число ДТП во время сумерек в прошлом году случилось в Алматы – 754 и Жамбылской области – 287 случаев. Ранее, в 2018 году, вместе с южной столицей лидирующую позицию занимала Алматинская область – 974 и 623 случая соответственно. Меньше всего аварий – в Мангистауской области. В 2020 году в этой области во время сумерек не было ни одного ДТП, а в 2018 году – 41 случай. 

Ночь

Самый низкий показатель аварий – ночью. В 2020 году зарегистрирован 1421 случай, что меньше на 46%, чем в 2018 году. Во многих регионах во время жесткого карантина количество аварий в ночное время снизилось в два раза. Но есть области, в которых статистика ДТП в 2018 году ниже, чем в период коронавируса. Это Атырауская, Кызылординская и Мангистауская. Здесь количество ДТП за прошлый год возросло на 6% и по 5% соответственно.

В 2020 году больше всего аварий в ночное время было в Алматы – 390 и в Жамбылской области – 118 случаев. В 2018 году на первом месте по количеству ДТП оказались Алматинская область и  Алматы – 686 и 569 случаев соответственно. В 2020 году в Шымкенте зарегистрирована самая низкая аварийность на дорогах – всего 33 случая. В 2018 году наименьшее количество ДТП случилось в Атырауской области – 32. 

Тем не менее в ночное время происходит большинство аварий со смертельным исходом. Это связано с тем, что с 21:00 до 02:00 часов дороги наименее загружены, а водители превышают скорость и находятся в более расслабленном или уставшем состоянии. 

Самая опасная погода для вождения

Ясная погода

Наибольшее число аварий происходит в ясную погоду: в 2020-м – 10 736 случаев, а в 2018-м – 13 824 случая.  Лидером антирейтинга по количеству аварий в ясную погоду является Алматы. В прошлом году здесь зарегистрировано 2983 ДТП, а в 2018-м – 3842 ДТП. Меньше всего аварий в ясную погоду случилось в Северо-Казахстанской области – за 2020 год – 146, а за 2018 год – 135 происшествий. 

Пасмурно

На втором месте количество ДТП при пасмурной погоде: в 2020 году – 511 случаев, а в 2018-м – 994 случая. 
Наибольшее число аварий в 2020 году случилось в Актюбинской области – 77.

Об этом заявил депутат

Нулевые показатели по ДТП в Мангистауской области и Шымкенте. В 2018 году по количеству ДТП в пасмурную погоду лидировал Алматы – 180 случаев. А наименьшее число аварий в этот период было в Атырауской области – 5.

Снег

На третьем месте находятся ДТП в снежную погоду. В 2020 году – 375 случаев, а в 2018-м – 395 случаев. 
В прошлом году больше всего ДТП в снег произошло в южной столице – 65. Не зарегистрировано ни одного случая в Шымкенте и Мангистауской области. В 2018 году по количеству аварий также лидировал Алматы – 119. С нулевыми показателями ДТП отмечена Мангистауская область.

Дождь 

В прошлом году зарегистрировано 289 ДТП во время дождя. В 2018 году произошло 1072 аварии. В 2020 году высокая аварийность отмечена в южной столице – 128 ДТП, а самая низкая, точнее нулевая – в Мангистауской области и Шымкенте. На первом месте в 2018 году по аварийности стоит Алматинская область – 437 ДТП. Самый низкий показатель аварий в этот период у Актюбинской области – всего 2 ДТП

Туман

Меньше всего аварий в 2020 и в 2018 году случилось во время тумана – 45 и 93 ДТП соответственно. В прошлом году наибольшее число ДТП зарегистрировано в Карагандинской области – 7 случаев. Самыми безаварийными стали Нур-Султан, Шымкент и Мангистауская область. Здесь не зарегистрировано ни одного случая. В 2018 году на первом месте по аварийности в туман оказалась Жамбылская область – 27 случаев. Ни одного ДТП во время тумана не случилось в Шымкенте и Западно-Казахстанской области. 

2021 год

За пять месяцев 2021 года в Казахстане зарегистрировано 4,7 тыс. ДТП, что больше на 12,2%, чем за аналогичный период 2020 года. 

По данным Нацбанка РК, в текущем году в целом на рынке страховщиками было произведено 34,5 тыс. страховых выплат по гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств и по добровольному страхованию КАСКО – 5,7 тыс. выплат.  В сравнении с 2020 годом количество выплат возросло на 17% и 28% соответственно. 

Ранее «Курсив» писал о том, что в Казахстане выросло количество смертей в ДТП с января по март 2021 года на 12% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Всего с начала года в ДТП погибло 363 человека. При этом количество ДТП снизилось по сравнению с прошлым годом на 4% – до 2 621. 

Читайте «Курсив» там, где вам удобно. Самые актуальные новости из делового мира в Facebook и Telegram

В Казахстане восемь узбекистанцев попали в ДТП — фото

https://uz.sputniknews.ru/20210728/v-kazaxstane-vosem-uzbekistantsev-popali-v-dtp—oni-gospitalizirovany—19860586.html

В Казахстане восемь узбекистанцев попали в ДТП — фото

В Казахстане восемь узбекистанцев попали в ДТП — фото

Авария произошла сегодня, в среду, вблизи села Карабутак в Актюбинской области на 996-м км автодороги «Самара — Шымкент». 28.07.2021, Sputnik Узбекистан

2021-07-28T19:15+0500

2021-07-28T19:15+0500

2021-07-28T21:01+0500

происшествия

авария

узбекистанцы

дтп

казахстан

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdn1.img.sputniknews-uz.com/img/07e5/07/1c/19862483_0:0:1200:675_1920x0_80_0_0_b1f77370abf2fb5ed6f5f72316aa8b33.jpg

ТАШКЕНТ, 28 июл — Sputnik. В Казахстане перевернулся автомобиль, в салоне которого находились восемь граждан Узбекистана, сообщает местное издание nur.kz.Авария произошла сегодня, в среду, вблизи села Карабутак в Актюбинской области на 996-м км автодороги «Самара — Шымкент».В ходе проведенного расследования выяснилось, что за рулем машины находился 36-летний казахстанец. Он не справился с управлением и попал в ДТП. Отмечается, что в результате происшествия шофер и восемь узбекистанцев получили телесные повреждения. Все участники происшествия были срочно госпитализированы. Граждане Узбекистане приехали в Казахстан через КПП «Жибек Жолы» в Сарыагаше Туркестанской области. Они направлялись на работу в Атырау.В настоящее время ведется досудебное расследование.

https://uz.sputniknews.ru/20200307/Avtobus-s-uzbekistantsami-perevernulsya-na-trasse-v-Kazakhstane-13617814.html

казахстан

Sputnik Узбекистан

[email protected]

+74956456601

MIA „Rosiya Segodnya“

2021

Sputnik Узбекистан

[email protected]

+74956456601

MIA „Rosiya Segodnya“

Новости

ru_UZ

Sputnik Узбекистан

[email protected]

+74956456601

MIA „Rosiya Segodnya“

https://cdn1.img.sputniknews-uz.com/img/07e5/07/1c/19862483_300:0:1200:675_1920x0_80_0_0_8969796e3fd37a569dc935ad4d79a9d6.jpg

Sputnik Узбекистан

[email protected]

+74956456601

MIA „Rosiya Segodnya“

Sputnik Узбекистан

[email protected]

+74956456601

MIA „Rosiya Segodnya“

авария, узбекистанцы, дтп, казахстан

19:15 28. 07.2021 (обновлено: 21:01 28.07.2021)

Авария произошла сегодня, в среду, вблизи села Карабутак в Актюбинской области на 996-м км автодороги «Самара — Шымкент».

ТАШКЕНТ, 28 июл — Sputnik. В Казахстане перевернулся автомобиль, в салоне которого находились восемь граждан Узбекистана, сообщает местное издание nur.kz.

Авария произошла сегодня, в среду, вблизи села Карабутак в Актюбинской области на 996-м км автодороги «Самара — Шымкент».

В ходе проведенного расследования выяснилось, что за рулем машины находился 36-летний казахстанец. Он не справился с управлением и попал в ДТП.

Отмечается, что в результате происшествия шофер и восемь узбекистанцев получили телесные повреждения. Все участники происшествия были срочно госпитализированы.

Автобус с узбекистанцами перевернулся на трассе в КазахстанеГраждане Узбекистане приехали в Казахстан через КПП «Жибек Жолы» в Сарыагаше Туркестанской области. Они направлялись на работу в Атырау.

В настоящее время ведется досудебное расследование.

15 человек погибли в трёх крупных ДТП в Казахстане — Kolesa.kz || Почитать

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

18 июня, около 16:00, на трассе Доссор — Кульсары автомобиль Toyota Camry столкнулся с пассажирским автобусом. В ДТП погибли на месте три человека, ещё двоих пострадавших с различными травмами доставили в Макатскую районную больницу.

Внимание! Нецензурная лексика!

19 июня, примерно в 18:50, в Алматинский области, на 134-м км трассы Алматы — Кокпек — Коктал, между посёлками Байсеит и Нура, столкнулись Toyota RAV4 и Audi 100. В аварии погибли семь человек. В том числе оба водителя, а также дети 16, 13, 8 лет и четырёхмесячный младенец. Трое пассажиров оказались в больнице. По предварительным данным, водитель Toyota выехал на встречку и допустил столкновение.

Две женщины в этот же день погибли в ДТП в Алматинской области, на 225-м км трассы Алматы — Усть-Каменогорск, при столкновении Mitsubishi Galant с грузовиком Scania. Трёх человек госпитализировали. Предположительно авария произошла из-за несоблюдения дистанции водителем легкового авто.

А в Актюбинской области, на трассе Актобе — Уил, в ДТП скончались два директора школы. Ещё двум директорам понадобилась помощь медиков.

20 июня, около 11:20, в Созакском районе Туркестанской области на 144-м км автодороги Екпинди — Бирлик столкнулись Lada Priora и Volkswagen Golf. На месте ДТП погибли два водителя легковых авто и пять пассажиров. Один человек с травмами доставлен в реанимацию районной больницы.

Всего, по данным МВД РК, за последние две недели в Казахстане в 428 дорожно-транспортных происшествиях погибли 88 человек и еще 505 получили ранения. В том числе погибло 8 и пострадало 102 несовершеннолетних. Основными причинами ДТП на трассах полицейские называют превышение скорости и выезд на встречку.

Нефтяная авария в Казахстане может «аукнуться» в Дагестане и Калмыкии

По возможным последствиям катастрофа на западе Казахстана в Каспийском море может быть схожа с той, что была в Мексиканском заливе: такие последствия ждут весь водоём в случае непринятия экстренных мер.

Если сравнивать казахстанскую и американскую катастрофы, то можно отметить, что Мексиканский залив – проточный водоём, а Каспийское море – закрытое озеро, и этим ситуация осложняется. Попавшая в него нефть и другая химия никуда не денется и будет, если не ликвидировать, плавать там десятилетия и столетия, уничтожая всё живое.

Помимо того, что сама нефть канцерогенна и отравляюща, она создаёт бескислородную зону на всей площади нефтяного пятна. Если сейчас не обработать, то всё попавшее в воду растечётся по поверхности всего моря. Плотность нефти меньше, чем плотность воды, и при попадании в воду она образует тончайшую плёнку сверху. Таким образом, доступ кислорода в воду перекрывается. В итоге гибнет планктон и фитопланктон, рыба остаётся без еды и тоже гибнет, если не сможет уплыть. В худшем случае море может быть отравлено на десятилетия и даже столетия.

Сейчас необходимо, если этого ещё не сделали, заглушить источник попадания нефти в море, после чего добавить специальные реагенты, которые опускают плёнку на дно. Собрать саму эту плёнку с поверхности сложно ввиду её сверхтонкости. При помощи судов можно собрать 10-15%, не больше, поэтому без реагентов не обойтись.

Угроза российскому побережью, Дагестану, Калмыкии, Астрахани, зависит от течений и ветров. С наступлением весны ветра поменялись, и тёплый ветер дует из Средней Азии вдоль Кавказских гор, естественно, он может принести это нефтяное пятно к нам. Как раз этот ветер гонит поверхностные воды Каспия в российские воды и на российское побережье, прежде всего на Дагестан и Калмыкию. А если начнётся шторм, то пару дней – и всё будет у нас. И воды, и российское побережье будут отравлены.

Это проблема международная, и все пять каспийских государств должны принять в её разрешении посильное участие. Если эта платформа иностранная, как говорят, китайская или американская, то нужно поднимать договор и взыскивать по его экологической части, которая должна быть там прописана.

Нашли опечатку в тексте? Выделите её и нажмите ctrl+enter

Авария «Союза» и экстренный спуск — как это было. Объясняют космонавты

• Наталия Зотова, Всеволод Бойко
• Русская служба Би-би-си

11 октября 2018

Для просмотра этого контента вам надо включить JavaScript или использовать другой браузер

Подпись к видео,

Авария ракеты «Союз ФГ». Главные факты

11 октября произошла авария после запуска с Байконура ракеты-носителя «Союз-ФГ» с кораблем «Союз МС-10» с космонавтом Алексеем Овчининым и астронавтом Ником Хейгом на борту. Они катапультировались и были извлечены из спускаемого аппарата в хорошем состоянии.

Причины аварии пока не установлены. Однако источники информационных агентств говорят, что авария может быть связана с одним из боковых блоков первой ступени ракетоносителя.

«Один из блоков в верхней части не отделился и ударил нижней частью по второй ступени. Произошло аварийное выключение двигателя второй ступени», — рассказал источник РИА Новости. Затем «сработал аварийный маяк», корабль разделился на отсеки и выпустил парашют с катапультой, в которой экипаж благополучно спустился на землю, добавил собеседник Интерфакса.

Би-би-си попросила космонавтов Александра Лазуткина и Антона Шкаплерова объяснить, что происходило до, во время и после аварии.

Такое случается впервые?

Лазуткин: «Такие ситуации крайне редки. Еще в советские времена был случай, когда не включились двигатели третьей ступени — точно так же экипаж приземлился, только на большей высоте это все произошло. И еще один раз [в 1983 году] ракета взорвалась на старте, но система аварийного спасения вывела экипаж из зоны поражения, и все нормально было».

Шкаплеров: «Именно на этом этапе — да [в первый раз]. А так была у нас на старте еще одна авария в 1983 году. Владимир Титов и Геннадий Стрекалов катапультировались во время старта» (ракета загорелась меньше чем за минуту до отрыва от земли)».

Идет 119 секунда полета. Что в штатной ситуации происходит в этот момент с кораблем? На какой высоте он находится? Что делают космонавты?

Лазуткин: «Корабль в этот момент достаточно высоко — далеко еще до космоса, но повыше, чем самолеты летают. Космонавты испытывают перегрузки в 3-3,5 единицы. Это комфортная перегрузка, я бы сказал. Они контролируют полет.

Там есть шпаргалочка, где написано, на какой секунде что происходит: когда отделяется система аварийного спасения, когда происходит разделение ступеней… В самом управлении ракетой-носителем космонавты не принимают участия, это слишком сложно, так не делается».

Шкаплеров: «Космонавты вместе с Землей следят, как работают системы — штатно или нет. Перегрузки еще действуют обычно на уровне 3-4 единиц. Это не очень большая перегрузка — для летчика, допустим, на истребителе это вообще ничего.

Немного затруднены движения, например, руками, потому что твой вес увеличивается в три-четыре раза. Но космонавты тренируются, готовы к перегрузкам, поэтому продолжают работать, нажимают различные кнопки, которые необходимо на том или ином этапе.

Старт — до выхода в космос — длится всего 10 минут. Все 10 минут они следят за работой с системами. Тут не расслабишься, тем более, что их было [в экипаже] всего двое, а не трое [как иногда бывает].

Когда выходят на околоземную орбиту и удостоверяются, что все штатно, тогда есть время расслабиться, переодеться даже. А до этого они в полной боевой готовности».

Автор фото, Sergey Savostianov/TASS

Подпись к фото,

Экспедиция на российском пилотируемом корабле отправилась в четверг с космодрома Байконур, но из-за аварии экипажу пришлось совершить аварийную посадку в Казахстане

Насколько велик для космонавтов был риск погибнуть?

Шкаплеров: «По идее все [действия] отработаны, система очень четкая. После неполадки с ракетой-носителем подается сигнал, и космический корабль от ракеты просто отстреливается и уводится в сторону. Риск всегда есть, конечно, но здесь все отработано».

Какие действия должен предпринимать экипаж в такой ситуации? Они могут как-то повлиять на происходящее?

Лазуткин: «Эвакуация происходит автоматически, когда ракета в полете. Человек может просто не успеть принять решение, поэтому ему такое не доверяют».

Шкаплеров: «Они только получают сигнал о том, что [произошла] авария ракеты-носителя и готовятся к перегрузкам, которые возникнут, когда их будут уводить в сторону [от ракеты]».

Автор фото, Sergey Savostianov/TASS

Подпись к фото,

Космонавт Алексей Овчинин (слева) и астронавт Ник Хейг перед запуском ракеты

Что происходит с космонавтами при такой аварии? Они испытывают серьезные перегрузки?

Шкаплеров: «После этого может происходить либо баллистический спуск с повышенными перегрузками [не требующий управления экипажем], либо они [экипаж] могут вступить в управление. Но как они действовали, я не знаю. [При баллистическом спуске] перегрузки зависят от высоты, от скорости… Тут уже могут быть от 8 единиц и больше».

Лазуткин: «В данном случае система уводит корабль от неисправного ракетоносителя, происходит разделение корабля на отсеки, и космонавты, сидя в спасательном аппарате, направляются к земле. На нужной высоте включается парашютная система — тут возникает перегрузка, но дальше это уже обычная, штатная посадка. Тут задача космонавтов — как можно точнее зафиксировать, что произошло, и передать по радио людям, которые будут их встречать».

Что ждет космонавтов дальше? Смогут ли они после такого инцидента продолжать полеты в космос с психологической точки зрения?

Лазуткин: «Жалко, что их полет был такой небольшой, но это не «ужас-ужас». Ребята остались живы, сейчас это наиболее важно. Я надеюсь, американский астронавт теперь не покинет отряд космонавтов (Это был его первый полет в космос. — Би-би-си).

На самом деле, для него это хороший урок, что наша техника надежная. Несмотря ни на что, экипаж остается жив».

Как эта авария может повлиять на российскую космонавтику в целом? Это, в первую очередь, показатель проблем или от таких ситуаций никто не застрахован?

Лазуткин: «Это не проблема всей нашей космонавтики. Это говорит о том, что космическая техника — не смартфон, она сложная сама по себе, она имеет право на отказ. Ну, а во-вторых — такая наша профессия.

А нынешнее состояние космонавтики ни при чем. Я думаю, разберутся, и еще на несколько сотен полетов у нас не будет таких отказов».

Четверо убиты, двое тяжело ранены в авиакатастрофе в Казахстане

Четыре человека погибли и двое серьезно ранены в результате крушения и возгорания военного самолета при попытке приземлиться в крупнейшем городе Казахстана, Алматы.

В МЧС заявили, что двое выживших госпитализированы, и их состояние «крайне» тяжелое.

Министерство заявило, что самолет Ан-26 с шестью пассажирами направлялся в Алматы из столицы Нур-Султана, когда он исчез с экранов радаров около 17:20.м. 13 марта по местному времени.

Самолет загорелся после крушения в аэропорту Алматы, сообщили в министерстве.

В заявлении аэропорта

Алматы говорится, что «самолет разбился в конце взлетно-посадочной полосы», хотя в нем не приводится объяснений происшествия.

Самолет упал на землю в районе села Кызылту близ Алматы.

На видеозаписи видны ряды пожарных машин, полицейских машин и машин скорой помощи на месте крушения.

Соболезнования

Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев выразил соболезнования семьям погибших.

«По моему приказу началась работа по выяснению причин авиакатастрофы», — сообщил Токаев в Twitter. «Подобные инциденты не должны повторяться».

Комитет национальной безопасности Казахстана заявил, что самолет принадлежал ему.

Ан-26 — это гражданский и военно-транспортный самолет, который производился в Советском Союзе до 1986 года. Сотни самолетов оставались на вооружении в бывших советских республиках и других странах мира.

Катастрофа 13 марта была последней аварией, поразившей авиационную промышленность страны Центральной Азии.

В декабре 2019 года 12 из 98 пассажиров и членов экипажа самолета Fokker 100, выполнявшего рейс казахстанской авиакомпании Bek Air, разбились возле аэропорта Алматы.

Самолет разбился при попытке взлета из аэропорта Алматы по пути в Нур-Султан.

Власти пришли к выводу, что наиболее вероятной причиной крушения было скопление льда на крыльях самолета.

С сообщением Reuters и AFP

Казахстан В результате авиакатастрофы погибло не менее 12 человек

Авария стала второй крупной авиакатастрофой со смертельным исходом в бывшем Советском Союзе в этом году после авиакатастрофы Аэрофлота в Москве.

Аварии высветили историю проблем, связанных с региональными воздушными перевозками, как это задокументировано Международной ассоциацией воздушного транспорта. В 2018 году C.I.S. В регионе произошло 1,19 потерь воздушных судов на один миллион вылетов по сравнению с нулевым показателем в Европе, Африке и Северной Америке и 0,32 в Азиатско-Тихоокеанском регионе. С 2013 по 2017 год C.I.S. заняла второе место в рейтинге худших, сразу опередив Африку.

Российский таблоид массового рынка «Комсомольская правда» опубликовал интервью с экспертом по безопасности авиаперевозок Валерием Шелковниковым, который сказал, что российские авиационные сотрудники избегают сообщать о проблемах.

«Люди до сих пор всего боятся», — сказал г-н Шелковников. «Что, если боссы узнают?»

Последняя крупная авиакатастрофа коммерческих авиалиний в Казахстане, который имеет относительно небольшой рынок авиаперевозок, произошла в 2013 году, когда региональный самолет SCAT Airlines Canadair CRJ-200 потерпел крушение около Алматы, в результате чего погиб 21 человек, находившийся на борту.

Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев объявил субботу национальным днем ​​траура и приказал отменить все развлекательные мероприятия по всей стране. На экстренном совещании в своей резиденции г-н Токаев призвал к проверке всех авиакомпаний и инфраструктуры авиаперевозок в стране и поручил властям проверить законность строительства зданий в непосредственной близости от аэропорта Алматы.

«Все виновные будут строго наказаны в соответствии с законом», — сказал г-н Токаев в Twitter.

Производство самолетов Fokker 100 было прекращено в 1997 году после того, как голландский производитель самолета обанкротился годом ранее.Хотя многие авиакомпании списали свои самолеты, более 100 все еще работают, в основном в Австралии и Иране, и авиалайнер в хорошем состоянии может оставаться в эксплуатации более 30 лет; самолету, который потерпел крушение в пятницу, было почти 24 года. Самолет почти 117 футов в длину и может перевозить до 109 пассажиров.

В июле этого года у Fokker 100, выполнявшего рейс Virgin Australia, отказал двигатель после взлета из аэропорта в Западной Австралии. Члены экипажа пытались перезапустить левый двигатель после того, как он начал выходить из строя во время набора высоты, сообщило Австралийское бюро транспортной безопасности, которое расследует инцидент.

Авиакатастрофа в Казахстане: в авиакатастрофе в Казахстане погибло не менее 12 человек и десятки получили ранения

Самолет с 98 людьми на борту разбился вскоре после взлета в Казахстане рано утром в пятницу, в результате чего не менее 12 погибло и 54 были отправлены в больницы, заявили власти. Десять из них находились в критическом состоянии.

Местные власти ранее заявляли, что число погибших составляет 15 человек, но позже министерство внутренних дел центральноазиатского государства без объяснения причин изменило эту цифру в сторону уменьшения.

Причина крушения была неясна, но власти рассматривали два возможных сценария — ошибка пилота и технический сбой, сказал заместитель премьер-министра Казахстана Роман Скляр.

Самолет Bek Air врезался в бетонный забор и в двухэтажное здание после взлета из международного аэропорта Алматы, что указывало на то, что самолет потерял ориентацию и «выпал из поля зрения» перед рассветом, вскоре после 7:00 утра. Алматы — крупнейший город Казахстана. и бывшая столица.

В заявлении на своей странице в Facebook аэропорт сообщил, что пожара не было и сразу после крушения началась спасательная операция.

Около 1000 человек работали на заснеженном месте крушения в селе Алмерек, сразу за концом взлетно-посадочной полосы.

Актуальные новости

Корреспондент службы новостей Reuters сообщил, что вскоре после аварии местность была покрыта густым туманом.

Агентство Франс Пресс сообщило, что на видео, опубликованном казахстанским комитетом по чрезвычайным ситуациям, видно, как передняя часть самолета врезалась в частично разрушенный дом, когда спасатели пытались вытащить людей из-под обломков. Они «лезли в окна разбитой кабины».

Десятки людей выстроились в Алматы перед местным банком крови, чтобы сдать кровь для раненых.

Сотрудники службы безопасности и службы безопасности на месте крушения самолета под Алматы, Казахстан, 27 декабря 2019 года. ПАВЕЛ МИХЕЕВ / REUTERS

Самолет летел в Нур-Султан, столицу страны, ранее известную как Астана. На кадрах с места происшествия видно, что задняя часть самолета лежала в поле рядом с аэропортом, а одна сторона кабины была разбита о стену здания.

Сотрудники службы безопасности и службы безопасности на месте крушения самолета под Алматы, Казахстан, 27 декабря 2019 года. ПАВЕЛ МИХЕЕВ / REUTERS

Reuters сообщает, что новостной сайт Tengrinews процитировал выжившую, которая сказала, что она услышала «ужасающий звук» перед тем, как самолет начал терять высоту. «Самолет летел с наклоном. Все было как в кино: кричали, кричали, люди плакали», — сказала она.

Рейтер сообщил, что другой пассажир, бизнесмен Аслан Назаралиев, сообщил газете «Время», что самолет начал трястись во время набора высоты примерно через две минуты после взлета. «В какой-то момент мы начали падать не вертикально, а под углом. Казалось, что контроль над самолетом был потерян», — сказал он.

Самолет был идентифицирован как Fokker-100, реактивный авиалайнер среднего размера с двумя турбовентиляторными двигателями. Сообщается, что ему 23 года, и последний раз он был сертифицирован для работы в мае.Компания, производившая самолет, обанкротилась в 1996 году, а производство Fokker-100 было остановлено в следующем году.

Сотрудники МЧС и службы безопасности на месте авиакатастрофы под Алматы, Казахстан, 27 декабря 2019 года. МИНИСТЕРСТВО ВНУТРЕННИХ ДЕЛ / REUTERS

Все полеты Bek Air и Fokker-100 в Казахстане приостановлены в ожидании расследования авиакатастрофы, заявили власти страны.

AFP сообщило, что президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев пообещал предоставить семьям жертв компенсацию и написал в Твиттере, что виновные «будут строго наказаны в соответствии с законом».

Он также сообщил, что создана правительственная комиссия для выяснения причин крушения.

Миссия США в Казахстане выразила соболезнования в Твиттере и заявила, что «внимательно следит за ситуацией и, в случае необходимости, готова оказать консульскую поддержку».

Показатели безопасности полетов в Казахстане далеко не безупречны.В 2009 году всем казахстанским авиакомпаниям, за исключением флагманского авиаперевозчика «Эйр Астана», запретили выполнять полеты в Европейском Союзе, поскольку они не соответствовали международным стандартам безопасности. Запрет был снят только в 2016 году.

Турбовинтовой самолет Ан-26 потерпел крушение в Казахстане

Ан-26 КНБ потерпел крушение вечером 13 марта при посадке в аэропорту Алматы. Катастрофа унесла жизни четырех из шести человек, находившихся на борту. Причина крушения в настоящее время выясняется.

Казахстанские следователи работают на месте крушения двухмоторного турбовинтового самолета Антонов Ан-26 в аэропорту Алматы. Фото: Getty Images

Четверо убиты, двое выжили

В субботу, 13 марта, примерно в 17:20 по местному времени, при приземлении потерпел крушение Ан-26. Самолет использовался казахстанскими пограничниками, входящими в состав Комитета национальной безопасности страны.

Самолет вылетел из столицы Казахстана Нур-Султана в Алматы. Aviation24.be отмечает, что официальные лица аэропорта разместили на странице аэропорта Алматы в Facebook сообщение, в котором говорится следующее:

«Немедленно была объявлена ​​тревога, и на место происшествия выехали службы экстренной помощи.По предварительной информации, самолет потерпел крушение у порога взлетно-посадочной полосы ».

Катастрофа унесла жизни четырех из шести человек, находившихся на борту двухтурбинного двигателя. RT сообщает, что двое выживших были доставлены в больницу с тяжелыми травмами.

Прикрепленная ниже видеозапись очевидца показывает клубы дыма, идущие от самолета, и службы экстренной помощи, реагирующие на аварию.

Ан-26 казахстанских пограничников разбился в аэропорту Алматы в Казахстане, погибли четыре из шести пассажиров.https://t.co/mcJQpTrQVx pic.twitter.com/7O4lpzynPe

— Последние авиационные новости и видео (@breakingavnews) 13 марта 2021 г.

Об Антонове Ан-26

По словам Антонова, Ан-26 — легкий транспортный самолет, модифицированный на базе Ан-24РТ. От Ан-24РТ отличается удлиненной хвостовой частью фюзеляжа с большой грузовой дверью и прижимной аппарелью.

Самолет обычно требует экипажа из пяти человек и вмещает 40 пассажиров.Самолет оснащен двумя турбовинтовыми двигателями, весит 15 тонн и имеет дальность полета 1100 км при полной загрузке.

Производство Антонова Ан-26 прекратилось в 1986 году. Фото: Игорь Дуреков через Wikimedia Commons

Антонов отмечает, что оригинальная конструкция двери рампы обеспечивает быструю погрузку и разгрузку, а также транспортировку крупногабаритных грузов и оборудования. Дверь аппарели также позволяет спускать с парашютом грузы и людей.

Обладая этими возможностями, самолет закупался в основном для использования в военных целях.Следующие группы — это лишь некоторые клиенты, заказавшие самолет во время его производства:

• Чехословацкие ВВС
• ВВС Болгарии
• ВВС Венгрии
• ВВС Румынии

Ан-26 был изготовлен на предприятиях Антонова в Киеве (Украина), всего с 1969 по 1986 год было построено 1398 единиц.

Будьте в курсе: Подпишитесь на наши ежедневные и еженедельные дайджесты авиационных новостей!

Тревожный рекорд безопасности

С 1980-х годов произошло около 30 аварий Ан-26.К сожалению, в большинстве этих аварий погибло несколько человек. Хотя некоторые из этих аварий произошли после взлета, многие из них произошли при посадке.

Последний зарегистрированный инцидент произошел в Украине 25 сентября 2020 года. В ходе этого инцидента военный самолет Ан-26 с курсантами ВВС во время тренировочного полета разбился и сразу загорелся в Харьковской области. Из 27 человек на борту 25 человек погибли сразу, а один скончался в больнице.

Незадолго до этого Simple Flying сообщила о грузовом самолете Ан-26, который потерпел крушение после взлета из Джубы (Южный Судан) в августе 2020 года.Грузовой самолет выполнял чартерные рейсы между Джубой и Авейлем. Сообщается, что в результате этого инцидента погибли 17 человек.

Вы когда-нибудь видели или даже летали на Антонове Ан-26? Поделитесь с нами своим опытом в комментариях.

Казахстан: Самолет с почти 100 людьми на борту терпит крушение | Новости | DW

Самолет с 98 людьми на борту потерпел крушение в пятницу утром на юго-востоке Казахстана.

Казахстанский авиаперевозчик Bek Air направлялся в Нур-Султан, ранее известный как Астана, — столицу страны.

Fokker 100 с 93 пассажирами и пятью членами экипажа вылетел из международного аэропорта Алматы в 7:05 по местному времени (0105 UTC) и вскоре потерял высоту.

В результате инцидента погибло не менее 12 человек, в том числе пилот, и не менее 54 человек были госпитализированы с травмами. Власти заявили, что 10 раненых находятся в критическом состоянии.

Подробнее: Казахстан переписывает свой алфавит, чтобы избавиться от советского прошлого

Самолет врезался в здание

После того, как самолет потерял высоту, он пробил бетонный забор и врезался в двухэтажное здание, Комитет гражданской авиации Казахстана говорится в заявлении.

Власти выясняли, была ли авария вызвана ошибкой пилота или технической проблемой.

Следователи обнаружили царапины на взлетно-посадочной полосе.

«Перед падением самолет дважды коснулся хвостом взлетно-посадочной полосы, шасси было убрано», — сообщил журналистам вице-премьер Роман Скляр.

«Самолет раскололся на две части. Большинство погибших пассажиров находились в передней части», — сказал Скайлар.

Пожара на борту не возникло, и аварийные службы немедленно начали работу на объекте.Было видно, как спасатели залезают в окна разбитой кабины, когда на месте собираются десятки аварийных сотрудников.

Помимо граждан Казахстана на борту находились граждане Китая, Кыргызстана и Украины.

Подробнее: Казахстан продолжит «ходить на цыпочках» по Китаю

Слышен «ужасающий звук»

Одна из выживших сказала СМИ, что слышала «ужасающий звук» перед тем, как самолет начал терять высоту. «Самолет летел с наклоном.«Все было как в кино: крики, крики, люди плачут», — сказала она.

Самолет из Алматы в Нур-Султан, столицу страны, разбился вскоре после взлета.

Другой выживший, бизнесмен Аслан Назаралиев, рассказал Газета «Время » о ​​том, что самолет начал трястись при наборе высоты примерно через две минуты после взлета.

«В какой-то момент мы начали падать, но не вертикально, а под углом. Похоже, что контроль над самолетом был утерян », — сказал он.

Эксперт по авиации Джеффри Томас сказал DW, что сообщение о вздрагивании могло быть признаком скопления льда на крыльях, а большой взрыв мог быть признаком отказа двигателя.

Власти заверили журналистов, что самолет был разморожен перед взлетом, однако выживший Назаралиев напомнил, что крылья самолета были покрыты льдом, а пассажиры, использовавшие аварийные выходы через крылья, поскользнулись и падали.

Томас сказал, что многие жизни были спасены тем фактом, что топливный бак знаменитой надежной модели Fokker не разорвался.Он сказал, что у авиакомпании ранее не было инцидентов со смертельным исходом. Разбившемуся паровентиляторному двигателю было 23 года.

• Крупнейшие авиакатастрофы в Европе в XXI веке

  Авиакатастрофы в Европе в XXI веке: Airbus A320 Germanwings

  Airbus A320 Germanwings разбился во французских Альпах 24 марта 2015 года во время полета из Барселоны в Дюссельдорф. Все 144 пассажира и шесть членов экипажа погибли. Второй пилот с психическими проблемами намеренно разбил самолет.

• Крупнейшие авиакатастрофы в Европе в 21 веке

  Рейс Mh27

  Malaysia Airlines

  Повстанцы на востоке Украины были обвинены в сбивании рейса Mh27 Malaysia Airlines 17 июля 2014 года во время полета из Амстердама в Куала-Лумпур. Все находившиеся на борту 298 человек погибли, из них 193 голландцы. Голландское расследование показало, что пророссийские повстанцы сбили самолет ракетой «Бук», запущенной с сепаратистской территории на востоке Украины.

• Крупнейшие авиакатастрофы в Европе в XXI веке

  Убитый президент Польши Лех Качиньский

  10 апреля 2010 г. возле российского аэропорта Смоленск разбился самолет польских ВВС, на борту которого находился президент Лех Качиньский. Российско-польское расследование обнаружило пилота Ошибка при посадке в густом тумане привела к аварии, в результате которой погибло более 90 человек. Ярослав Качиньский (на фото), брат-близнец Леха и лидер правящей партии PiS, предположил, что авария была политическим убийством.

• Крупнейшие авиакатастрофы в Европе в 21 веке

  Рейс 447

  Air France Рейс Air France из Рио-де-Жанейро в Париж разбился в Атлантике 1 июня 2009 года, в результате чего погибли все 228 человек на борту. На извлечение черного ящика (на фото) со дна океана ушло почти два года. Расследование показало, что причиной крушения стала комбинация технической ошибки и ошибки пилота.

• Крупнейшие авиакатастрофы в Европе в 21 веке

  Spanair Flight 5022

  Самолет Spanair MD-82 разбился после взлета из аэропорта Мадрида 20 августа 2008 года, в результате чего погибли 154 человека.Поразительно, но 18 человек выжили в катастрофе и последующем пожаре. Крушение было вызвано неправильной конфигурацией закрылка и предкрылка, а также несоблюдением пилотами предполетного контрольного листа.

• Крупнейшие авиакатастрофы в Европе в XXI веке

  Пулковское авиационное предприятие, рейс 612

  Российский пассажирский самолет Пулковского авиационного предприятия разбился 22 августа 2006 года недалеко от города Донецк на востоке Украины, в результате чего погибли все 170 человек на борту.Самолет летел из Санкт-Петербурга на черноморский курорт Анапа.

• Крупнейшие авиакатастрофы в Европе в 21 веке

  Helios Airways, рейс 522

  Рейс Helios Airways, вылетавший с Кипра, разбился 14 августа 2005 г. недалеко от пункта назначения в Афинах, в результате чего погибли 121 находившийся на борту. Авария была вызвана потерей герметичности кабины, в результате которой экипаж обездвижен. Самолет летел на автопилоте, пока у него не закончилось топливо и он не разбился.

• Крупнейшие авиакатастрофы в Европе в 21 веке

  Столкновение в воздухе в Уберлингене

  Ночью 1 июля 2002 года грузовой самолет DHL, летевший недалеко от города Юберлинген на юге Германии, сбил российский пассажирский самолет, на борту которого находились школьники. в Барселону, Испания.Двое мужчин на борту самолета DHL и все 69 пассажиров и члены экипажа рейса 2937 Башкирских авиалиний погибли. Виновницей трагедии была признана швейцарская авиадиспетчерская компания Skyguide.

• Крупнейшие авиакатастрофы в Европе в 21 веке

  SAS Flight 686

  8 октября 2001 года авиалайнер MD-87 Scandinavian Airlines столкнулся с небольшой Cessna при взлете из миланского аэропорта Линате. Все 114 человек на самолетах SAS и Cessna погибли, а также четыре человека на земле.Авария произошла в густом тумане. Самолет SAS врезался в ангар.

• Крупнейшие авиакатастрофы в Европе в 21 веке

  Рейс

  Air France Concorde 25 июля 2000 г. рейс Air France Concorde из Парижа в Нью-Йорк разбился через две минуты после взлета, в результате чего 109 человек на борту и четыре человека погибли. люди на земле. Авария была вызвана тем, что Concorde наехал на кусок мусора на взлетно-посадочной полосе, в результате чего обломки шин попали в часть топливного бака, которая загорелась.

Соболезнования

Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев выразил соболезнования пострадавшим и их семьям в Twitter, сказав: «Виновные понесут суровые наказания в соответствии с законом». Правительство обязалось выплатить семьям жертв около 10 000 долларов (89 670 евро).

Казахстанский авиационный комитет заявил, что приостанавливает производство всех самолетов Fokker 100 до завершения расследования.

В марте самолет Bek Air Fokker-100 со 116 пассажирами совершил вынужденную посадку в международном аэропорту столицы после того, как его шасси вышло из строя.Ни один из пассажиров или пяти членов экипажа не пострадал.

dj, aw, mm, kmm / sms (AP, Reuters, AFP)

Каждый вечер в 18:30 по всемирному координированному времени редакторы DW рассылают подборку важных новостей дня и качественной журналистики. Вы можете подписаться на его получение прямо здесь.

(PDF) Дорожно-транспортные происшествия в Казахстане

Иранский J Publ Health, Vol. 42, № 3, март 2013 г., стр. 231-239

237 Доступно по адресу: http: // ijph.tums.ac.ir

снизился почти во всех возрастных группах. Среднегодовое снижение на

для мужчин более выражено в его

изменчивости и масштабах. Тенденции скорректированных возрастных ставок

выросли у мужчин 60-69 лет и у женщин

70-79 лет. Это отражается в динамике

ставок для всего населения, при этом рост на

наблюдается в группе 70-79 лет.

Для пространственной оценки смертности

от ДТП показатели были указаны следующим образом: низкий показатель

(до 18.3

0

/

0000

), средняя ставка (от 18,3 до

24,0

0

/

0000

) и высокая ставка (от 24,0

0

/

0000

и выше).

Картограмма местности показывает, что высокие показатели

наблюдаются в Акмолинской области (24,3

0

/

0000

), Мангистауской

(25,9

0

/

0000

0000 9000) регион (27.3

0

/

0000

), Алматы

область (29,3

0

/

0000

) и Южный Казахстан (32,4

0

/

00002).

Выявленные эпидемиологические характеристики

коэффициента смертности населения от ДТП должны использоваться для

интегрированных и целевых мероприятий по усилению

профилактики травм от ДТП, а также

организационных и методологических подходов к

мониторингу и оценке смертности от ДТП.

Для снижения рисков в системах дорожного движения мира

должна быть готовность правительств,

промышленников, неправительственных организаций и

международных организаций работать в этом направлении

и принимать решения на основе имеющейся информации

( 7). Планы действий по безопасности дорожного движения должны быть направлены на защиту

наиболее уязвимых участников дорожного движения. В

Казахстан ответственность за безопасность дорожного движения разделена между

различными государственными ведомствами.Важным направлением действий

было принятие закона

, усиливающего административную ответственность за использование ремней безопасности не

в транспортных средствах, управление автомобилем под воздействием алкоголя

и использование телефона водителем

во время вождения ( 22).

По просьбе Главы государства в Послании народу Казахстана

«Строим будущее вместе —

!» 28 января 2011 года на аварийно-спасательных участках

дорог государственного значения было создано шесть медико-спасательных пунктов

, что позволит обеспечить своевременную

неотложной медицинской помощи и сократить количество погибших в ДТП на

человек.

15 апреля 2011 года на базе АО

«Национальный научный центр экстренной медицинской помощи

» создан Национальный центр скорой медицинской помощи

. Одна из его основных задач — оказание

неотложной и неотложной медицинской помощи при дорожно-транспортных происшествиях —

вмятины на автомагистралях. Министерства внутренних дел

ярмарки, здравоохранения, чрезвычайных ситуаций и транспорта

и связи приняли совместный приказ под названием

«О взаимодействии при дорожно-транспортных происшествиях —

ответственность медицинских и спасательных пунктов» (оф.

) известна как приказ МВД №

№ 308 от 27 июня 2011 г.).

По распоряжению МВД в Алматинской области установлено 15 вертолетных площадок

.

Их протяженность — 2 519 километров. Координатор полетов

объяснил, что вертолет может приземлиться в

любой открытой местности, когда потребуется перевезти пострадавший в аварии ин-

. По согласованию с

Минздрава в Алматинской области размещены 3 бригады скорой медицинской помощи

в центральных

районных больницах.

Сегодня используются два распространенных вида медицинского транспорта —

(рис. 6): наземный (спец

машины) и воздушный (специализированные самолеты АН-2 и

вертолеты МИ-8).

Согласно схеме медицинской эвакуации

(транспортировка), организации здравоохранения могут запросить услугу санитарной авиации

через дежурно-диспетчерскую

отделения Национальной службы скорой медицинской помощи

Министерства здравоохранения (23).

Центр диспетчерского обслуживания Focal

Point регулирует и классифицирует звонки на основе состояния здоровья

пациентов и тяжести случаев. Если случай

требует срочных действий, предоставляется транспорт санитарной авиации

для перевозки пациента

с места, где был сделан звонок, при условии, что

имеются средства для посадки самолетов. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! » При отсутствии условий

пациенты перевозятся наземным транспортом

.Также известны случаи, когда

специализированных медицинских бригад могут быть доставлены по воздуху

к месту вызова.

Эффективная организация оказания медицинской помощи на всех этапах

— приоритетный фактор снижения последствий травм.

По словам медработников, каждые двадцатые из

сто умерших могли быть спасены. Только

20% смертей до прибытия в больницу связаны с травмами, несовместимыми с

жизнью.80% смертей происходят из-за несовершенства ассортимента и технологий ar

после ДТП.

Важность своевременной медицинской помощи определяется тем, что 50% смертей в ДТП происходят в течение нескольких минут после аварии. В течение

15 погибших после того, как самолет с 98 на борту врезался в здание в Алматы, Казахстан

Самолет направлялся в Нур-Султан, столицу центральноазиатского государства.

Алматы, Казахстан:

Пассажирский самолет, на борту которого находилось около 100 человек, разбился недалеко от города Алматы в Казахстане в пятницу после взлета, врезавшись в дом в результате аварии, в результате которой погибли по меньшей мере 15 человек и десятки получили ранения.

Самолет Fokker 100, которым управляет Bek Air, попал в аварию вскоре после вылета из Алматы, главного финансового центра страны Центральной Азии, предрассветным рейсом по пути в столицу Нур-Султан.

Он потерял высоту при взлете и пробил бетонный забор, прежде чем врезаться в двухэтажное здание, сообщили в Комитете гражданской авиации Казахстана. Не сразу было понятно, что стало причиной крушения.

Репортер Reuters увидел разбитые обломки передней части самолета и других отдельных частей фюзеляжа, разбросанных вокруг обломков того, что осталось от дома.

Выжившая рассказала новостному сайту Tengrinews, что перед тем, как самолет начал терять высоту, она услышала «ужасающий звук».

«Самолет летел под наклоном. Все было как в кино: крики, крики, люди плачут», — сказала она.

По меньшей мере 15 человек погибли и 66 были доставлены в больницу, некоторые из них в тяжелом состоянии, заявили власти. На борту самолета находились 93 пассажира и пять членов экипажа.

Казахстан Катастрофа: место крушения в селе Алмерек — сразу за концом взлетно-посадочной полосы — оцеплено.

Министерство внутренних дел Казахстана заявило, что расследует возможное нарушение правил эксплуатации и безопасности полетов, стандартной юридической процедуры. Во время крушения в этом районе был густой туман.

Авиационный комитет страны заявил, что приостанавливает все полеты авиаперевозчика Bek Air и самолетов Fokker 100 в ожидании результатов расследования.

Самолет, участвовавший в авиакатастрофе, был построен в 1996 году, заявило правительство, а его последний полетный сертификат был выдан в мае 2019 года.

Другой выживший, бизнесмен Аслан Назаралиев, сообщил газете «Время», что самолет начал трястись, набирая высоту, примерно через две минуты после взлета.

«В какой-то момент мы начали падать, не вертикально, а под углом. Казалось, что контроль над самолетом был потерян», — сказал он.

Власти оцепили место крушения в деревне Алмерек, сразу за концом взлетно-посадочной полосы.

Казахстан Авиакатастрофа: Власти не предложили никакой возможной причины аварии

Аэропорт продолжал работать, и другие самолеты, замеченные после крушения, взлетали.

«Виновные понесут суровое наказание в соответствии с законом», — написал в Твиттере Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев, выразив соболезнования пострадавшим и их семьям.