Авто Тюнинг Шоу снова в Сокольниках
С 2 по 3 июня в павильоне 4 МПЦ «Сокольники» пройдёт ежегодное и грандиозное событие международного масштаба «Авто Тюнинг Шоу 2018». В зале посетителям будет представлена обширная программа, состоящая из множества интересных пунктов, среди которых выставка уникальных решений в области автомобильного тюнинга, возможность послушать лектории и обсудить деловые вопросы в комфортной обстановке.
Мероприятие соберёт массу интересных и знаменитых личностей из автомира – гонщиков, авто-блогеров, дизайнеров и всех, кого интересует автомобильная тематика. Крупнейшие и известнейшие российские компании представят на выставке наиболее интересные результаты разработок в сфере «доработки» машин. Для интересующихся будут проведены мастер-классы, где они смогут наглядно ознакомиться с наиболее эффектными и креативными способами автотюнинга.
В рамках шоу стартует конкурс, участники которого сразятся между собой за победу в следующих номинациях:
— Гоночные автомобили — #SUPERSPORT
— Наилучший японский тюнинг — #JAPANTUNING
— Лучшие колеса — #BESTWHEELS
— Самый лучший американский автомобиль — #AMERICANMUSCLE
— Лучший стиль — #СТИЛЬ
— Лучший немецкий тюнинг — #GERMANTUNING
— Лучшее подкапотное пространство — #CLEANLOOK
— Лучшая винилография — #VINILSTYLING
— Советская классика — #USSRCLASSIC
— Самый заниженный автомобиль — #LOWCAR
— Лучший звук выхлопной системы — #LOUDCAR
— Лучший 20-летний автомобиль (номинация от журнала АВТО МИР) — #BEST20YEARS
Как это принято на подобных мероприятиях, настоящее мужское шоу украсят прекрасные девушки – участницы конкурса «Twerk Tuning Session».
Становитесь зрителями и участниками «Авто Тюнинг Шоу 2018» — это подарит Вам массу незабываемых впечатлений и эмоций, общение с интересными людьми и возможности для новых стремлений и достижений!
Авто Тюнинг Шоу снова в Сокольниках
Интервью директора московского тюнинг-ателье A1Tuning — Реальное время
Директор московского тюнинг-ателье — о культуре тюнинга, его стоимости и «прокачке» кабины экскаватора
Буму тюнинг-культуры в России положили начало популярные теплепрограммы — того же знаменитого шоу «Тачки на прокачку» или серии фильмов «Такси». Однако в последнее время у автовладельцев оформился запрос уже не на безумно яркий, а на красивый и сдержанный тюнинг, говорит директор и совладелец одного из крупнейших московских тюнинг-ателье «A1Tuning» Александр Синдеев. О трендах тюнинга, о том, сколько стоит усовершенствовать машину, как установить кальян в премиум-авто и прокачать кабину экскаватора, он рассказал «Реальному времени».
«Сейчас в 95 процентах случаев делают красиво, сдержанно и аккуратно»
— Расскажите, с чего и как вообще появилась культура тюнинга?
— Здесь следует понимать, что вообще такое тюнинг. Это доработка и улучшение заводских характеристик автомобиля как внешних, так и внутренних. Есть базовая комплектация автомобиля — стоковая, которая у всех. А есть улучшенная — то, что будет, условно, только у меня и у Майкла Джексона. И такое всегда будет иметь спрос и актуальность.
— Тогда тюнинг, наверное, стал возможен и интересен на каком-то этапе развития автомобильного рынка — когда было и что, и чем улучшать?
— Скажем так, тюнинг возник в тот момент, когда пользователь понял, что производитель не удовлетворяет все потребности и не дает того максимума, который заказчик хочет видеть. Например, у другого производителя эта опция есть, а у меня ее нет, и я хочу доработать — пожалуйста. Тогда уже подключаются тюнингеры.
Но надо четко понять, что такое тюнинг, и разграничить его. Одно дело — обвесить машину какими-то непонятными навесными детальками, другое — качественно ее доработать и улучить ее заводские характеристики.
— У меня, как и у многих, есть такой стереотип, что продукт тюнинга — это как раз яркая, обвешанная тачка…
— И мы пытаемся этот стереотип сломать. Конечно, большинство людей воспринимает тюнинг как нечто яркое, аляпистое, заставляющее людей повернуть голову, когда машина проезжает мимо по улице.
В нашем понимание тюнинг — это та доработка, которая не изменяет внешний вид автомобиля кардинально, а только его улучшает, подчеркивает какие-то базовые характеристики.
Если мы говорим про внешний тюнинг — то это части аэродинамических элементов, которые только подчеркнут уже и так красивый внешний вид базового авто.
Тюнинг возник в тот момент, когда пользователь понял, что производитель не удовлетворяет все потребности и не дает того максимума, который заказчик хочет видеть
Если мы говорим про внутренний тюнинг — то это доработка салона.
Надо понимать, что завод-производитель экономит. Экономит на отделке, не использует кожу, там, где она может быть, использует довольно-таки скудную палитру цветов. Тут подключаемся уже мы, чтобы расширить цветовую гамму, обогатить отделку. Не испортить автомобиль, а улучшить и усовершенствовать базовый салон.
— Тогда, наверное, можно выделить два направления или, лучше сказать, два типа клиентов. Одни хотят, как вы сказали, улучшить заводские характеристики, а вторые хотят, чтобы было «вау», чтобы оборачивались.
— Тенденция на рынке сейчас такая, что те переделки, которые делают, чтобы было «вау» — их все меньше и меньше становится. По нашему опыту, сейчас в 95 процентах случаев мы делаем красиво, сдержанно и аккуратно, и 5 процентов — это «вау, заставить обернуться».
— А с чего вообще начался запрос на это «вау»? У меня те же стереотипы сложились с подачи медиа — в детстве «Тачки на прокачку» по MTV смотрел.
— Конечно. «Тачки на прокачку», фильм «Такси» — большие спойлера, большие диски…Конечно же, пользователь автопрома — отечественного и импортного — 20—30 лет назад был очень ограничен.
У него не было ничего — был просто набор автомобилей, и все. Скучно. Конечно, на рынок пришли производители выхлопных систем, спойлеров, дисков, и запестрили эти машины на дорогах России.
Сейчас в 95 процентах случаев мы делаем красиво, сдержанно и аккуратно, и 5 процентов — это «вау, заставить обернуться»
Опасный тюнинг
— Как вы сами в эту индустрию пришли?
— Я сам начал 18 лет назад работать в собственном гараже и устанавливать мультимедийные системы, сигнализации, делать какой-то минимальный тюнинг. Это началось все в глубинке, в город Мичуринске Тамбовской области (сейчас в нем проживает около 90 тыс. человек, — прим. ред.). А потом я попал в один из самых лучших сервисов Москвы — компанию «Аларм сервис», которая занималась как раз тюнингом, и мне было очень интересно — я пришел туда работать как раз установщиком дополнительного оборудования. И потихоньку вырос до должности генерального директора и совладельца.
— Если вернуться назад на 18 лет: тогда, в небольшом городке, на что был спрос?
— Вот сейчас пытаюсь понять продуктовую линейку, что вообще приходилось делать. Много ставил сигнализаций, но также много устанавливали музыкальных систем, потому что базовая «музыка» в отечественном автопроме — она, мягко говоря, оставляет желать лучшего. Всегда заказчик, покупая машину, оставлял некий бюджет на доработку: на сигнализацию, на «музыку», на шумоизоляцию, на новые диски. На разные «хотелки», которые, по его мнению, считаются важными. Кому-то важна сигнализация, а кто-то думает, «лучше поставлю диски и буду самый модный парень».
— Если оценивать уже современность: кто сейчас основные игроки на рынке автотюнинга? Есть ли у нас свой West Coast Customs (компания из шоу «Тачки на прокачку» — прим. ред.)?
— Конечно, игроки на рынке есть, которые умеют делать качественно и делают. Все благодаря тому, что есть спрос, есть заказчик, которому постоянно хочется новых, уникальных решений.
И есть детали. Но я бы затронул еще другой аспект — это влияние государства и реформ, связанных со всеми этими изменениями.
Сейчас с каждым годом идет ужесточение норм Госавтоинспекции на те или иные доработки автомобилей. Что, на мой взгляд, конечно, очень правильно. До недавнего времени делали кто во что горазд. Надо понимать, что продукт таких «поделок» просто опасен на дороге. Конечно, это нужно регулировать, контролировать, делать согласно прописанным правилам и регламентам.
— Что тогда можно отнести к опасному тюнингу?
— Первое — это вмешательство во внешнюю аэродинамику автомобиля. Это может быть опасно для пешехода.
Фото: a1tuning.ruСейчас государство контролирует такого рода переоборудование, и любая переделка салона должна быть согласована с контролирующими органами
— По-простому если, это что?
— По-простому — это какие-то тяжелые, большие бампера, произведенные из некачественного пластика, которые могут травмировать пешехода в случае аварии.
Вероятность пешеходу пострадать непосредственно от автомобиля намного больше, чем от осколков бампера, но все-таки надо этот процент тоже учитывать. В пяти процентах аварий, если бампер был бы оригинальный, мягкий, то пешеход не пострадал бы. Все это надо проверять, ставить сертифицированное.
— А второе?
— Второе — это переоборудование салона. Например, лимузины, которые в одно время просто хлынули на российский рынок. Переделанные машины, длинные, увеличенные, с огромным количеством посадочных мест, которые никаким образом не были проверены на безопасность. И такие машины не безопасны ни для пассажиров, ни для водителя. Сейчас государство контролирует такого рода переоборудование, и любая переделка салона должна быть согласована с контролирующими органами.
— Наверное, самый часто встречающийся в России вид тюнинга — это уменьшение дорожного просвета, «занижение». Часто о нем просят?
— Мы такие работы не делаем совершенно, вот от слова «совсем».
Наш заказчик не видит необходимости «занизить» ту или иную машину. Мы очень много работаем с Mercedes G-класс (он же «Гелендваген», — прим. ред.) — есть ли смысл его занижать? Нет, наоборот, только повыше сделать, побрутальнее.
В целом это популярная опция, но она интересна больше отечественному автопрому. Оттого и наблюдаем заниженные «Лады», которые, да, считаются крутыми в определенных кругах.
— Опасности, кстати, эта опция не представляет?
— Я не вижу опасности. За исключением, может быть, управляемости машины: в случае какого-то экстренного маневра на высокой скорости базовый автомобиль будет соответствовать своим нормам безопасности, а заниженная машина еще неизвестно, как себя поведет.
— Всегда казалось несколько странным, что с российскими, не всегда качественными дорогами, люди стараются занижать машины и создавать себе лишнюю головную боль…
— Тут желание выглядеть круче — не побоюсь этого слова. Оно может перекрывать те минусы, с которыми столкнется пользователь на дороге.
— Красота требует жертв?
— Абсолютно верно.
«Пандемийный» тюнинг и кальян в салоне
— Какие сейчас есть тренды в вопросах тюнинга?
— Сейчас мы очень много делаем решения по салонам. Переоборудуем салоны — повторюсь, даже флагманы немецкого и не только автопрома все равно не дают те решения по салонам, которые нужны нашим заказчикам. Тогда мы перешиваем полностью салон или перешиваем там, где кожи нет.
Второе, самый сейчас хит в нашем направлении — это переоборудование Mercedes Benz V-class. Заказчик получает полностью приватное пространство в микроавтобусе, где он может работать, отдыхать без лишних глаз. А у многих водители меняются ведь. Тем более в условиях пандемии стало актуальным — многие заботятся о безопасности и стараются минимизировать все контакты, в том числе и с собственным водителем.
Фото: a1tuning.ruСейчас хит в нашем направлении — это переоборудование Mercedes Benz V-class. Заказчик получает полностью приватное пространство в микроавтобусе, где он может работать, отдыхать без лишних глаз
— Понятно, что каждый запрос индивидуален.
Тогда можно ли оценить среднюю стоимость тюнинга в процентах от стоимости машины?
— Разумный чек — в пределах 10—20% от стоимости автомобиля. Заказчик, покупая автомобиль, готов еще 20% от ее стоимости вложить, чтобы его улучшить. Он даже, может быть, не знает, что это можно сделать, но если ему правильно объяснить и показать плюсы, то те 10—20% денег вложить в автомобиль можно. Но есть случаи, когда и 100%, и 110% от цены авто вкладывали.
— Какую самую «дичь» у вас просили поставить в автомобиль?
— Даже тяжело вспомнить, потому что мы сразу отсекаем неадекватные предложения, если они не соответствуют здравому смыслу. Но из того, что нас просили сделать и мы реализовали — это кальян в машину. Мы ставили в машину настоящий кальян, фиксировали, делали специальные гасители вибрации, чтобы кальяну во время езды не разливаться. Плюс была очень сложная задача, чтобы уголь нагревать, — поставили мощный преобразователь, маленькую плитку.
— Наверное, вытяжку еще надо было какую-то поставить, чтобы там все не задохнулись?
— Нет, там хватало штатных.
А еще у нас был опыт — мы переоборудовали кабину экскаватора.
— Вот тот, который на стройке?
— Обычный такой, хороший экскаватор — нам привезли кабину и изложили вот какую задачу: собственник строительного бизнеса раз в месяц любит приехать на стройку и с сыном поработать на технике. И просили сделать люксовую кабину экскаватора. Вдумайтесь: мы поставили туда кресла от люксового автомобиля вместо обычных, подогрев, вентиляцию. Мы перешили всю кабину кожей, сделали подогрев пола, чтобы он в зимнее время мог босиком работать. Поставили кучу камер по периметру, чтобы контролировать обстановку вокруг. Множество приятных нюансов.
— Протюнинговать можно любой автомобиль, но для любого ли имеет смысл?
— Если взять автомобили, которые уже сами как произведения искусства — Pagani, Koenigsegg — машины, которые создаются вручную, то там настолько все совершенно, что что-то добавить в эту машину крайне сложно.
Фото: instagram.com/sindeev_aНам привезли кабину и изложили вот какую задачу: собственник строительного бизнеса раз в месяц любит приехать на стройку и с сыном поработать на технике.И просили сделать люксовую кабину экскаватора
И просили сделать люксовую кабину экскаватора— У меня напоследок еще один вопрос к вам как к официальному партнеру Mercedes-Benz по доработке. Видели, наверное, на «Ютьюбе» знаменитое видео про сожжение блогером Mercedes за 13 млн? Интересно ваше мнение.
— Видео это я, конечно, видел. Я не подписан на него и даже не знаю, кто это, но мне несколько человек в этот день прислали этот ролик. И думаю, что цель, которую преследовал этот блогер, — она достигнута. Он поставил себе цель получить максимальный охват от той ситуации, и он эту цель выполнил. Хорошо это или плохо — я не берусь сказать.
Многие пишут — вот, лучше бы эти деньги отдал в диплом. Имеет ли место это высказывание? Да, имеет. Но имеет место также право собственности — он что хочет, то и делает. Хочу — сжигаю, хочу — катаюсь, хочу — разбиваю. Это все остается на его ответственности.
Александр Артемьев
АвтоСамый крутой тюнинг ваз: подборка фото
Автор Владимирович75 На чтение 2 мин.
Просмотров 360 Опубликовано
Тюнинг ВАЗ — это не только внешние преобразования популярного отечественного автомобиля, но и ощутимое улучшение технических характеристик продукции, выпущенной волжским автомобильным заводом.
Автомобили после некоторых доработок приобретают оригинальный, вполне респектабельный, современный облик, и отечественные модели ВАЗ в этом плане не являются исключением.
Наличие аэродинамического обвеса, улучшающего показатели устойчивости автомобиля на трассе, а также необычные литые диски — оптимальный вариант тюнинга Lada Granta.
Спортивный вариант LADA Vesta смотрится эффектно и немного агрессивно за счёт кругового обвеса, внушительного спойлера и яркого цвета кузова.
Модель Lada Largus после тюнинга приобрела внешнюю эффектность, а лучшие варианты переделки включают в себя использование хромированных порогов и неоновой подсветки.
Уже успевшая стать устаревшей с точки зрения облика «Калина» легко поддаётся преобразованию за счёт проведения не слишком сложных работ с оптикой и бампером.
Тюнингованная ЛАДА Приора с ламбо-дверьми — это один из самых нестандартных и эффектных вариантов автомобилей отечественного производства.
Не менее стильно смотрится модель «Приора», тюнинг которой выполнен в классическом и строгом, но в то же время привлекающем внимание чёрно-белом стиле.
Традиционный тюнинг модели ВАЗ 2121 включает в себя не только доработку кузова, но и явное усовершенствование подвески, двигателя, а также системы освещения.
Благодаря некоторой абсолютно несложной модернизации кузова и современной аэрографии, модель ВАЗ 2112 стала выглядеть совершенно по-новому, стильно и необычно.
«Семёрка», выпускаемая ещё во времена Советского Союза, до сих пор встречается на дорогах России, но после тюнинга — это уже принципиально другой автомобиль.
Вариант «кабриолет» на базе очень хорошо известной отечественным автомобилистам модели ВАЗ 2109 — яркий пример грамотного и нестандартного подхода к вопросу усовершенствования.
Внешний вид давно выпускаемых и снятых с производства автомобилей Волжского завода уже давно перестал устраивать владельцев, да и технические характеристики таких машин оставляют желать лучшего, поэтому тюнинг рассматривается в качестве не единственного, но эффективного способа преобразования транспортного средства.
Оцените статью: Поделитесь с друзьями!Тюнинг УАЗ Патриот в Москве у официального дилера ТоргМаш, варианты с ценами и фото
За счет высокого дорожного просвета и рамной конструкции, полному приводу и блокировке дифференциала заднего моста он может выдержать значительные нагрузки, не подвести даже в самых жестких условиях и способен подарить незабываемые эмоции в поездках по бездорожью, а качественные износостойкие материалы отделки салона и современное оснащение делают его еще и комфортным и безопасным.
«ТоргМаш» выполняет различные работы по усовершенствованию автомобилей марки UAZ, а именно салона, кузова и технической составляющей. Тюнинг технической части УАЗ Патриот 2015 и других годов выпуска часто предполагает настройку и доработку системы выпуска, переделку трансмиссии, раздаточной коробки, переднего и заднего мостов, установку дисковых тормозов на задний мост.
Помимо этого, для увеличения уровня комфорта можно доработать салон:
- сделав отделку пола рифленым алюминием;
- проведя монтаж дополнительной печки, бортового компьютера;
- установив кожаные кресла или раскладные диваны, а также сигнализацию, шумо- и теплоизоляцию.
А чтобы выделить свою машину из потока и показать ее мощный напористый характер, можно поработать над изменением экстерьера, установив усиленные бамперы, кенгурин, лебедки, дефлекторы на окна и многое другое.
Тюнинг УАЗ Патриот в «ТоргМаш»
Не знаете, кому доверить работы по тюнингу УАЗ Патриот в Москве? Обращайтесь в компанию «ТоргМаш»! Мы гарантируем оперативность и высокое качество выполнения задач любого уровня сложности благодаря богатому опыту и знаниям тонкостей устройства машины марки UAZ, использование только сертифицированных и надежных материалов, запчастей и комплектующих, что является залогом вашей безопасности и долгого срока службы всех систем и узлов. Подробнее о тюнинге УАЗ Патриот по телефону либо в онлайн-чате.
шоу в Москве — АвтоМания
Самым крутым тюнингом пресыщенную московскую публику в очередной раз попытались удивить на «Московском тюнинг шоу» прошедшем на днях в выставочном центре «Крокус Экспо».
В первую очередь, надо отметить, что на выставке было большое разнообразие шикарных автомобилей, но немного по-настоящему интересных технических проектов, истинную красоту которых поймет разве что профессионал или продвинутый автолюбитель. Аэрография, винил, внешний обвес, тюнинг моторов и выпускных систем, спортивные подвески, звук и многое другое – все экспонаты разместились на довольно большой для столь узкого мероприятия площади.
Особенно важно, что появились «клубные гаражи» — небольшие частные мастерские, предлагающие очень большой спектр работ не столько по стилю, сколько по технике. Доводя до ума «заряженные», но все же совершенно обычные машины (Opel Astra OPC, Honda Accord R и др.), эти тюнинговые ателье в чем-то подобны легендарным британским «гаражистам». Таким образом, получается некий средний класс тюнинга, промежуточное звено между доводкой «Жигулей» и совершенствованием и без того близких к идеалу спорткаров.
Но все же самый часто встречающийся вид тюнинга на выставке – по-прежнему внешний дизайн. Здесь представлена и покраска («хамелеон», например), и оклейка пленками (под карбон, кожу, с эффектом матирования и зеркала), и аэрография.
Отдельная история – обвесы. Расширение колесных арок, низкие пороги и «юбки», антикрылья и многое другое, что может уровнять обычные с виду машины с изначально хищными в своих пропорциях спорткарами.
Разумеется, на выставке нашлось место и дорогим спортивным машинам, которые, правда, и так не особо нуждаются в тюнинге. Они скорее задают общий спортивно-гламурный привкус экспозиции. Lamborghini, Mercedes-Benz, Ford Mustang — это уже в некоторой степени машины-клише. Красиво, конечно, но уже нет достаточного поля для тюнинговых ателье.
Тюнинг в GTA V | GTA RiotPixels
В Grand Theft Auto V на смену привычным нам перекраскам Pay ‘n’ Spray пришли салоны автотюнинга Los Santos Customs.
Всего таких заведений четыре, их легко найти на игровой карте благодаря особой иконке баллончика с распыляемой краской . Три гаража расположены в различных районах Лос-Сантоса, а четвёртый — на 68-м шоссе в пустыне Гранд-Сенора. Франклин может стать владельцем последнего, после чего все услуги для него там станут бесплатными.
В городке Палето-Бэй на северо-западном побережье штата расположен пятый салон, который не входит в сеть Los Santos Customs. Впрочем, набор запчастей для тюнинга там абсолютно такой же.
Как и раньше, перекраска кузова тачки поможет тебе избавиться от звёзд розыска полиции в том случае, если копы не видели, как ты заехал в гараж. Однако в отличие от Pay ‘n’ Spray у тебя есть возможность выбрать, помимо прочего, не только цвет автомобиля, но и тип краски или покрытия. Здесь всё как в салонах тюнинга TransFender из GTA: San Andreas, разве что набор доступных модификаций стал больше.
Отметим, что катера, самолёты, вертолёты, военные, грузовые, а также относящиеся к городским и экстренным службам транспортные средства не поддаются тюнингу.
Зато мотоциклы настроить теперь можно.
У каждой из моделей наземного транспорта имеется четыре основных параметра: максимальная скорость, ускорение, торможение и сцепление с дорогой. В таблице ниже указаны детали, которые улучшают названные характеристики твоей машины или мотоцикла.
| Элемент | Виды тюнинга | Улучшаемый параметр |
|---|---|---|
| Тормоза | Street, Sport, Race Brakes | Торможение |
| Двигатель | EMS Upgrade (уровень 1—4) | Ускорение |
| Коробка передач | Street, Sport, Race Transmission | Ускорение |
| Турбонаддув | Turbo Tuning | Ускорение |
| Антикрыло | Разные вариации | Сцепление с трассой |
Кстати, если ты заедешь в салон на крутой спортивной тачке, то заметишь, что графа «ускорение» у неё уже может быть полной, но это не значит, что можно не ставить турбокомпрессор или не делать апгрейд двигателя — они дадут дополнительную мощность при разгоне, просто по полоске в меню этого видно не будет.
Однако если ты только начал игру и заехал в Los Santos Customs, то, понятное дело, доступа ко всем деталям у тебя ещё не будет. В следующей таблице показано, сколько новых деталей тюнинга добавляется после прохождения определённых миссий.
| Тип модификации | Количество новых деталей тюнинга после миссии: | |||
|---|---|---|---|---|
| «Father/Son» | «Casing the Jewel Store» | «Dead Man Walking» | «I Fought the Law…» | |
| Броня | 2 | 1 | 1 | 1 |
| Тормоза | 1 | — | 1 | — |
| Бампер | — | 2 | 2 | 3 |
| Двигатель | — | 1 | — | — |
| Рама | — | — | 1 | 1 |
| Крылья | 2 | — | — | — |
| Фальшрешётка | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Капот | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Глушитель | — | 1 | 1 | 2 |
| Крыша | — | 1 | 1 | 2 |
| Пороги | — | 1 | — | 1 |
| Фары | 1 | — | — | — |
| Антикрыло | 1 | — | 1 | 1 |
| Подвеска | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Шины | — | 2 | 2 | 2 |
| Коробка передач | — | 1 | — | — |
| Турбонаддув | — | — | 1 | — |
| Сабвуфер | 1 | — | — | — |
| Колёса | 7 | 7 | 8 | 8 |
| Окна | 1 | 1 | — | 1 |
Не забудь, что не все машины модифицируются одинаково: одни можно изменить до неузнаваемости, у вторых — лишь поменять цвет корпуса да невидимые глазу настройки мощности.
Ремонт
Прежде чем приступать к тюнингу, надо починить транспортное средство, если оно успело побывать в аварии. Стоимость процедуры зависит не только от класса машины или мотоцикла, но и от серьёзности повреждений. Впрочем, много денег за эту работу добродушные мастера из LS Customs обычно не берут.
Броня
Всего в игре пять уровней зашиты для транспортного средства, они начинаются от 20 % и доходят до 100 %. Последний, самый дорогой апгрейд (100 %) повышает прочность твоего авто в два раза. Отметим только, что стёкла всё равно простреливаются и разбиваются, поэтому сделать лёгкий танк из какого-нибудь джипа у тебя не получится. Однако для полноты эффекта рекомендуем заменить шины на пуленепробиваемые.
Цена на услугу находится в пределах $500—25 000 и зависит от типа транспортного средства. Броня не поднимает никакие дорожные характеристики автомобиля, но и не уменьшает их.
Тормоза
Если ты планируешь максимально увеличить ускорение своего боевого коня, то стоит задуматься и о том, как его остановить.
Впрочем, эффект от новых тормозов мало заметен, что будет видно и по графику в игре. Хотя в GTA V разработчики и так наделили автомобили слишком мощными тормозами, поэтому здесь грех жаловаться.
Из опций доступны stock, street, sport и race. Цена составляет от $1000 до $17 500 в зависимости от типа транспортного средства.
Двигатель
Тюнинг мотора увеличивает его мощность, что, в свою очередь, положительно сказывается на разгоне. Апгрейд четвёртого уровня может стоить до $13 400, а показатель ускорения он улучшит приблизительно на 15—17 %.
Подвеска
Подвеска автомобиля никак не влияет на основные характеристики, хотя управление за счёт более низкого центра тяжести улучшается и машина лучше входит в повороты. Жаль только, что о внедорожниках Rockstar забыла — хорошо было бы иметь возможность и повышать клиренс автомобиля тоже.
Коробка передач
Улучшенные модификации коробок передач делают автомобиль быстрее на разгоне.
Стоят относительно дорого, а прирост дают всего 5 %. Если приходится выбирать — лучше обнови двигатель. Правда, тюнинг трансмиссии на мотоцикле обходится значительно дешевле.
Турбонаддув
Компрессор даёт самый большой прирост к ускорению транспортного средства — целых 25 %! Надеемся, тебе понравится звук срабатывания перепускного клапана, потому что он в игре один-единственный на все типы автомобилей и слышать его ты будешь часто.
Колёса
| Тип колёс | Моделей дисков |
|---|---|
| High End | 20 |
| Lowrider | 15 |
| Muscle | 18 |
| Off-Road | 11 |
| Sport | 25 |
| SUV | 19 |
| Tuner | 24 |
В этом разделе есть два подпункта: тип колёс (Wheel Type) и принадлежности (Wheel Accessories). В первом ты сможешь подобрать нужные литые диски для своего автомобиля. Мотоциклистам дано право установить даже разные передние и задние колёса, если захотят.
Для машин тоже нет ограничений — бери хоть внедорожные диски со «злой» резиной для своего новенького спорткара. О вкусах не спорят 🙂
Среди принадлежностей у тебя есть несколько вариантов тюнинга. Можно установить пуленепробиваемые покрышки, изменить цвет дыма из-под колёс (доступны белый, чёрный, синий, жёлтый, оранжевый, красный, зелёный*, фиолетовый*, коричневый**, розовый** и «патриотичный»***) и выбрать фирменную резину с логотипом производителя (на мотоциклах вся боковина покрышки при этом становится белой).
* Цвет добавлен в патче 1.11 (Xbox 360/PS3).
** Цвет добавлен в патче 1.14.
*** Цвет добавлен в патче 1.15. У такого дыма три чередующихся цвета — красный, белый и синий.
Покраска
Вариантов перекраски транспортного средства в игре предостаточно. Изменению поддаётся как основной цвет машины, так и второстепенный, который отвечает за полосы на капоте и другие небольшие детали кузова.
Виды покрытия: хром, классическая краска (75 цветов), матовая (20 цветов), «металлик» (75 цветов) и голый металл (5 видов*).
Если ты покрасил свою машину в «металлик», то откроется ещё один пункт — перламутр. В нём можно подобрать дополнительный цвет, который будет виден только под определённым углом.
* К трём металлам из оригинальной игры в патче 1.14 добавлены два вида позолоченных покрытий.
Косметический тюнинг
Кроме всего вышеперечисленного, некоторые автомобили можно достаточно сильно изменить визуально, придав им новый облик. Ниже мы рассмотрим детали кузова, которые обычно предлагаются на замену, а также покажем несколько полностью модифицированных машин с краткой информацией о них.
Fenders (крылья): предназначены в основном для джипов. Например, у Benefactor Dubsta можно вывести на крышу воздухозаборную трубу. Практической пользы от этого, правда, нет — машина всё так же заглохнет, если уровень воды поднимется выше бампера.
Hood (капот): персональный внедорожник Тревора Canis Bodhi имеет шесть разных вариантов капота, есть даже «рогатая» версия.
У спортивных машин чаще всего предлагается заменить капот на карбоновый.
Grille (фальшрешётка радиатора): у Canis Bodhi Тревора имеется 4 варианта решёток, но и на других джипах и спортивных автомобилях можно встретить подобный выбор.
Roll Cage (каркас безопасности): устанавливается на некоторые SUV, спортивные и суперкары. Не делает машину прочнее — изменения лишь визуальные. Иногда вместе с каркасом в салоне появляются новые кресла.
Chassis (рама): относительно редко встречающийся апгрейд. У Vapid Sandking XL есть несколько вариантов каркаса безопасности и даже полностью закрытый кузов. На Albany Cavalcade пустое место в багажнике можно заполнить сабвуферами — такая же модель уже была в GTA IV. В самом деле, не картошку же там возить!
На открытой версии спортивного купе Obey 9F предлагается заменить обтекатели воздухозаборника на карбоновые, а в кабриолет Ubermacht Zion вставляются те же красные кресла, что и в закрытое купе.
Roof (крыша): чаще всего присутствует вариант замены родной крыши на карбоновую. В некоторых случаях можно установить на лобовое стекло «козырёк» от солнца или дополнительный воздухозаборник.
Spoiler (антикрыло): на некоторые автомобили можно установить антикрылья, выбор, правда, не очень велик.
Windows (окна): три варианта тонировки стёкол автомобиля: от лёгкой до «в ноль». Лобовое стекло при этом не затемняется.
Skirts (пороги, «юбка»): дополнительные панели по бокам корпуса, под дверями.
Bumpers (бамперы): замена переднего и заднего бамперов. Сзади обычно ставится диффузор, а-ля Formula 1. Самый интересный передний бампер по праву достаётся машинке Declasse Asea, поскольку это единственный автомобиль в игре (прим. — теперь не единственный: в одном из DLC к нему добавился Benefactor Panto) с возможностью обклеить его (а также оба передних крыла, капот и багажник) логотипами.
Exhausts (выхлопные трубы): здесь можно заменить выхлопную трубу глушителя. Обычно предлагается установить титановый наконечник, но в случае Karin Futo и Imponte Ruiner можно пойти дальше…
Horn (гудок): в оригинальной игре был выбор из восьми звуков для клаксона — три обычных и пять музыкальных мелодий:
- Musical Horn 1: «Dixie» (военная песня конфедератов),
- Musical Horn 2: «Сбор» (сигнал горна),
- Musical Horn 3: «Первый зов» (сигнал горна),
- Musical Horn 4: «Побудка» (сигнал горна),
- Musical Horn 5: «La Cucaracha» (испанская народная песня).
В патче 1.11 разработчики добавили пять мелодий классической музыки:
- Classical Horn 1: В. А. Моцарт — «Маленькая ночная серенада»,
- Classical Horn 2: В. Р. Вагнер — «Полёт валькирий»,
- Classical Horn 3: П. И. Чайковский — па-де-де принца Оршада и Феи Драже из балета «Щелкунчик»,
- Classical Horn 4 и 5: С. С. Прокофьев — «Ромео и Джульетта» и «Танец рыцарей».
В патче 1.13 были добавлены ещё две классические мелодии (продолжение «Танца рыцарей» Прокофьева) и все семь музыкальных нот плюс высокая До.
В патче 1.14 добавлены четыре джазовых гудка, один из которых играет быстрее или медленнее в зависимости от скорости машины.
В патче 1.15 добавлены четыре фрагмента из гимна США, в салоне тюнинга они находятся под названием Star Sprangled Banner.
Lights (фары): замена лампочек на ксеноновые. У фар появится яркий голубой оттенок, который так нравится встречным водителям 😉
Lights (неоновая подсветка): В переиздании на PS4, Xbox One и ПК добавилась возможность установить подсветку под кузов автомобиля. Сперва надо выбрать конфигурацию расположения ламп, а затем их цвет. Подсветка включена всегда, когда работает двигатель. Выключить только её (например, вместе с фарами) нельзя. Пульсирующих вариантов также нет.
Plates (номерной знак): несколько разных опций для изменения внешнего вида табличек с номером автомобиля.
Первые три — синий шрифт на белом фоне, затем — жёлтый шрифт на синем, и наконец — жёлтый на чёрном. Для создания своего персонального номера придётся скачать программку iFruit, выпущенную для iOS, Android, Windows Phone, Windows 8, PS Vita и Amazon Kindle Tablet.
Для всех автомобилей и мотоциклов, которые могут быть модифицированы в тюнинг-салонах, помимо ремонта доступно изменение следующих элементов: броня, двигатель, гудок, фары, номерной знак, перекраска, коробка передач, колёса и окна. Все прочие детали варьируются от модели к модели.
Однако, несмотря на скудный набор запчастей, большинство машин можно изменить сильнее. У некоторых моделей есть уникальные варианты для переделки кузова: например, дополнительные бензобаки для Vapid Sandking XL или запасное колесо на крышке багажника у Benefactor Dubsta.
Демонстрация вживую
А теперь предлагаем твоему вниманию нашу коллекцию тюнингованных автомобилей. Делись своими любимыми тачками в комментариях!
Benefactor Feltzer
Feltzer вернулся в GTA V «заряженным» — широкие арки, диффузор сзади и низкий спойлер спереди.
Это уже совсем не та машина, к которой мы привыкли в GTA IV. Модель напоминает Mercedes-Benz SL пятого поколения с элементами SL65 AMG Black, а после тюнинга так вообще превращается в гоночный болид из серии DTM. Едет Feltzer под стать внешнему виду: неплохая максимальная скорость, а по ускорению он и вовсе среди лидеров.
Maibatsu Penumbra
Penumbra — первый легковой автомобиль компании Maibatsu в серии GTA. Модель создана на основе Mitsubishi Eclipse и Audi TT. Название выбрано не случайно: penumbra в переводе означает «полутень», а eclipse — «затмение». Возникновение области полутени как раз происходит при солнечном затмении — R★ вновь играет со словами.
Выдающимися тактико-техническими характеристиками автомобиль похвастать не может, но это не главное. Ведь с помощью тюнинга мы можем получить автомобиль, напоминающий Eclipse Брайана О’Коннора из кинофильма «Форсаж» (The Fast and the Furious)…
Karin Sultan
Sultan практически не изменился со времён GTA IV — это всё тот же относительно быстрый четырёхдверный седан.
Только, как ты помнишь, в Либерти-Сити была ещё одна модификация этой машины — купе Sultan RS с укороченной выхлопной системой и турбиной с характерным звуком срабатывания перепускного клапана.
В GTA V такого автомобиля нет, но исправить это недоразумение помогают механики LS Customs. После установки каркаса безопасности на машине появляются знакомые логотипы Sultan RS, а полный комплект обновлённых запчастей хоть и оставит Sultan седаном, сделает его весьма похожим на настоящий раллийный RS. Правда, уникальность свою автомобиль всё же утратил.
Grotti Carbonizzare
Новый спортивный автомобиль от Grotti — игровой пародии на Ferrari. Создан практически полностью на основе F12 Berlinetta, а воздухозаборники за передними колёсами позаимствованы у Aston Martin V12 Zagato. Сильно изменить внешний вид тюнингом не получится, но это и не надо — модель очень красивая.
Максимальная скорость находится на уровне остальных машин этого класса, а по ускорению Carbonizzare уступает лишь электрическому суперкару Coil Voltic да Dewbauchee Rapid GT.
Karin Futo
Знакомый по GTA IV Futo переехал в Лос-Сантос почти без изменений. Машина создана на базе популярной у дрифтеров Toyota AE86. Название, вероятнее всего, является анаграммой «тофу» — популярным в Японии пищевым ингредиентом. Прослеживается связь с аниме Initial D, главный герой которого развозит тофу на отцовской Toyota Trueno AE86.
Несмотря на излишне сильное сцепление с покрытием в GTA V, Futo остаётся весёлой небольшой машинкой. Рекомендуем для тюнинга — набор запчастей один из самых богатых в игре.
Imponte Ruiner
Ruiner является игровым воплощением Pontiac Firebird и Chevrolet Camaro третьего поколения. В отличие от GTA IV, у него теперь четыре выхлопных трубы, зато отсутствуют стеклянные панели в крыше. Внешний вид неплохо настраивается в салоне — можно, например, установить два длинных воздухозаборника на капот, чтобы сделать Ruiner похожим на Buffalo из San Andreas, за основу которой также был взят Camaro.
Karin Rebel
Rebel — новый внедорожник в серии GTA. Основан на Toyota Hilux четвёртого поколения. Всего в игре две версии этого автомобиля: одна ржавая и проверенная временем (её ты видишь на скриншотах) и гораздо более редкая модель в идеальном состоянии. Для тюнинга предпочтительнее первая, поскольку у неё гораздо больше выбор настроек в салоне. У новой машины можно сменить бампер да поставить каркас безопасности за кабину. А вот старую модель легко превратить в раллийного монстра, которого хоть сейчас выставляй на старт Дакара.
Это один из лучших внедорожных автомобилей в игре. Хороший запас мощности и достаточный дорожный просвет делают его превосходным выбором для покатушек в предгорьях Чилиад. Машина хорошо преодолевает реки и смело карабкается по тропам.
Benefactor Schwartzer
Schwartzer является купе-версией седана Schafter от того же производителя. Название, созвучное с прилагательным «чёрный» в переводе с немецкого, намекает на прототип модели C63 AMG Coupé Black.
Автомобиль обладает весьма неплохими характеристиками и выигрывает по этим показателям у других околоспортивных купе. В отличие от большинства представленных здесь машин, Schwartzer можно не искать на улицах, а купить на сайте southernsanandreassuperautos.com за $80 000.
Invetero Coquette
Invetero продолжает выпускать всего один автомобиль — Coquette. Однако в этот раз нам предоставили две его версии: купе и кабриолет. Дизайн по большей части позаимствован у Chevrolet Corvette C7. Ускорение и максимальная скорость машины — на уровне, но будь аккуратен: расположение двигателя делает Coquette более уязвимым к лобовым столкновениям по сравнению со средне- и заднемоторными спорткарами.
Declasse Tornado
Tornado снова вернулась в серию после GTA: San Andreas. Как и в начале 90-х, в современном Лос-Сантосе этот автомобиль создан на базе купе Chevrolet Bel Air 1958 года. Под стать машинам того времени, Tornado тяжёл и неповоротлив, что, впрочем, хорошо, если хочется растолкать то и дело возникающие перед светофорами заторы.
Хотя ещё лучше — покататься по ночным улицам города, никуда не торопясь: +5 к стилю!
Ну и, конечно, не забудь настроить под себя личные машины главных героев — Obey Tailgater, Bravado Buffalo и Canis Bodhi. На них частенько приходится ездить, а, в отличие от любого другого транспорта, эти автомобили не пропадут, если придётся их где-то оставить.
Жигули и немного фантазии: 5 запоминающихся тюнинг-проектов
Ограничения, связанные с коронавирусом, постепенно снимаются, и все начинают готовиться к новому выставочному сезону. Пока площадки еще не открылись, Авто Mail.ru решил вспомнить самые яркие проекты прошлых сезонов. Вполне возможно, что уже совсем скоро они снова будут блистать на выставках и шоу.
«Десятка», которая достигает 100 км/ч за две секундыВАЗ-2110 мощностью 1400 лошадиных сил — чего только не делают российские умельцы! А эта машина не только впечатляет техническими характеристиками, но и регулярно побеждает в соревнованиях.
Под капотом стоит кастомный роторный 3-секционный двигатель объемом 1962 см3 мощностью 1400 л.с. При постройке использована комбинация деталей собственного производства и маздовских комплектующих.
На машину установлен турбокомпрессор Garrett GTX5533 Gen2. Система смазки: сухой картер, масляный насос АМS. Моторный отсек переоборудован. Сварена трубчатая рама до моторного щита. Двигатель, для улучшения развесовки автомобиля, установлен c поворотом на 180 градусов вокруг оси вращения эксцентрикового вала. Блок управления ДВС АБИТ.
В кузов ВАЗ-2110 был вварен каркас безопасности по положению «J». Практически все навесные элементы на кузов новые. Капот, передний бампер, передние и задние двери изготовлены из пластика в российской фирме DragGarage. Специально для этой «десятки» изготовлена 2-рычажная подвеска с поворотными кулаками спереди и 2-рычажная подвеска с А-образными продольными рычагами сзади.
В результате всех внесенных изменений колесная база автомобиля увеличилась до 2770 мм, развесовка стала 80/20, а масса с пилотом составила 1077 кг.
В своем лучшем старте за сезон 2019 «десятка» разогналась до 100 км/ч за 1.77 с.
Как быстро остановить автомобиль, мчащийся со скоростью под 300 км/ч? Спереди стоят тормозные диски AP racing 260 мм, на задней оси — тормозные диски от мотоцикла 205 мм. Для торможения используются два парашюта SIMPSON 12ft. Пилот «переводит» ручку открытия парашютов метров за 20 перед финишем, в этом случае купола парашютов открываются сразу после финиша.
Неспящая копейкаВ сфере доработок сегодня активно используется понятие sleeper (от англ. sleep — спать): с виду совершенно стандартная машина с легкостью обгоняет, казалось бы, более мощные модели. Эта «копейка» — не гоночный «корч», здесь в полном объеме сохранен интерьер, дверные карты, стеклоподъемники, она весьма комфортна для передвижения по городу. Однако если попытаться вызвать ее на дуэль, удивлению оппонента не будет предела — машина срывается с места как ужаленная.
Первым делом владелец решил заменить двигатель..jpg)
16-клапанный агрегат от ВАЗ-2112 по отдаче на голову выше советских предшественников (для его установки потребовалось немного переварить моторный щит, подвинуть печку и доработать систему охлаждения). Потом он настолько вошел во вкус, что решил не останавливаться и интегрировать под капот… турбину!
Закупили комплектующие: турбину IHI TD04L от Subaru, топливные форсунки Siemens 550 сс (чтобы снабжать двигатель необходимым количеством бензина), выпускной коллектор «Турботема», блоу-офф Greedy, фронтальный интеркулер, регулятор давления топлива с манометром. Выхлопную трассу сварили из нержавейки диаметром 63 мм, с использованием глушителя и резонатора от Saab.
Начинку двигателя также подготовили к установке турбо: внедрили поршневую систему от Нивы и проточили коленвал под опорный подшипник коробки передач. Все остальное оставили в заводском варианте.
Для общей красоты подкапотного пространства родную клапанную крышку поменяли на вариант от Bimoto Power. Кстати, о подкапотном.
Капот теперь открывается… вбок! Ведь заводская схема (вперед против хода) оказалась не очень удобной в плане доступа к силовому агрегату. Переносить петли на заднюю часть и менять алгоритм на обратный — делать «Аллигатор» — уже банально.
Сначала в эту «двушку» установили двигатель из вазовской линейки — агрегат от «Приоры» мощностью 120 л.с. Его модифицировали: поставили «горбатые» распредвалы, разрезные шестерни, форсунки от «Волги», ресивер Брагин 128, дроссель 54 мм, бензонасос и электрический вентилятор от Mercedes-Benz, доработали головку блока.
К форсированному двигателю добавили и более производительные тормоза — 14-дюймовые от ВАЗ-2112. Советские родные колеса на них уже не налезли, поэтому диски заменили на не менее классические, но уже японские SSR Longchamp 14 диаметра с резиной Bridgestone 155/55. Под новую сверловку изготовили переходные колесные проставки.
Автомобиль полностью разобрали и переварили почти все элементы: крылья, лонжероны, пол, пороги, передний «телевизор» с фартуком, установили новый капот. Вишенкой на торте стали очень редкие передние фары Eurolux.
По подвеске владелец сделал выбор в пользу пневмы, что, по задумке, должно было добавить автомобилю не только уникальности, но и практичности. Оборудование установили самое крутое: пневмоподушки Slam Specialties SS5, блок клапанов Air Lift Autopilot V2, компрессор Air Zenith OB2, проводной цифровой пульт управления Air Lift. Один ресивер, на 19 литров, спрятали в нишу запасного колеса, и еще два, по 7 литров, — под сиденья. Автомобиль может принимать восемь положений в плане высоты каждого колеса, а система их запоминает: нажал кнопку, и машина встает, опускается, приседает. Так «двушка» научилась танцевать.
Во время загрузки произошла ошибка.Вдоволь накатавшись на достаточно мощном моторе, владелец решил вернуть классический агрегат от ВАЗ-2105 объемом 1,3 л и мощностью всего 64 л.с. Двигатель слегка модифицировали для более комфортной езды: полностью перебрали, установив гидрокомпенсаторы от «Нивы», доработали головку блока, впуск и выпуск.
Это не просто автомобиль для выставок, он для жизни. Владелец накатал на 2102 аж 150 тысяч километров! Для удобства поездок на длительные расстояния последний вариант двигателя был состыкован с 5-ступенчатой коробкой передач и длинным редуктором с передаточным числом 3.9. На дорогах «двушка» вызывает фурор!
«Трешка», у которой почти все родноеМодификация ВАЗ-21031 выпускалась только в 1975 году. По некоторым данным, с конвейера вышло всего 150-200 таких машин. Под капотом именно этой «трешки» все оставлено в заводском исполнении, за исключением крышки распределителя зажигания. Она прозрачная, что позволяет в темное время суток наблюдать за работой системы.
Для удобства передвижения была установлена двухконтурная пневмоподвеска. Два компрессора BERKUT R20, подушки Rubena 130×3, манометр КАМАЗ, клапаны и осушители Camozzi. В салоне — красный заводской шарик на ручке КПП, хромированное зеркало заднего вида от ГАЗ-24, скрытая современная акустика с USB-выходом, но с сохранением работы штатного заводского радиоприемника, красующегося на центральной консоли. Динамики разместили под сиденьями.
Самая важная часть интерьера — оригинальный итальянский руль Nardi Classic в максимально возможном диаметре — 390 мм и черными спицами. Родной руль пришел в негодность от времени
Ценности автомобилю добавляет и уникальный цвет «фиолетовый 430», который присутствовал в палитре «АвтоВАЗа» только в 1975 году и то около полугода. Зимует автомобиль в гараже. Единственное, за чем нужно внимательно следить, так это за качеством запчастей. Стандартное плановое ТО — это замена масла перед каждым сезоном, поскольку автомобиль без движения находится от 6 до 8 месяцев.
Автомобиль для гонок из «шестерки»Здесь все серьезно и по правилам. Этот ВАЗ-2106 не может ездить по городским улицам — его можно транспортировать только на жесткой сцепке и использовать для участия в соревнованиях. Автомобиль обычно участвует в зимних спринтах. Стихия этой «шестерки» — грунт, снег и лед.
По заказу был собран движок объемом 1,5 л. Сделан портинг ГБЦ, установлены распределительные валы ОКБ Динамика 9.1 и большой дроссель. Весь этот конфиг на стенде выдал 124 л.с. на 17,5 кг момента.
Установлено сцепление SACHS для ВАЗ-2112 и двойная корзина. КПП собиралась в Нижнем Новгороде, с кастом-рядами. Стоит эластичная муфта 2123, опора КПП 2121, стоковый кардан. Редуктор заднего моста с дисковой блокировкой VAL Racing на 2 кг и главная пара 5.1. Передняя подвеска усилена и проварена. Балка на сквозных болтах, а на ней перенесены места крепления нижних рычагов,
Тормоза — одна из самых дорогих систем в автомобиле. Передние суппорты DARBIS FS-14, передние тормозные диски Alfa Romeo. Задние дисковые тормоза реализованы на суппортах и дисках от ВАЗ-2108. В арках проложены тормозные шланги BF GOODRICH, далее по салону медные трубки в пластиковой защите.
Владелец дал волю своей фантазии, и на автомобиль приварили заднюю панель (соответственно, вместе с задними фонарями) от ВАЗ-2103. Так что теперь машина выглядит сзади как 2103, а не как 2106. На кузове проварили все слабые места, все усилили 3-миллиметровым металлом.
В салоне выкинули все лишнее и покрасили его в белый цвет. Корпус передней панели взят от BMW E30. Водительский ковш и руль OMP, ковш штурмана BRIDE. 4-точечные ремни безопасности Sabelt. Установлена система пожаротушения: один баллон в багажнике, один под капотом, возможно принудительное включение из салона. Приборная кастом-панель выполнена на основе приборов Biltema и карбонового листа, установлен бортовой компьютер. Все клавиши заменены на тумблеры.
Самый крутой тюнинговый наконечник, когда-либо, pt. 1
Если вам понравился этот пост, поделитесь им с друзьями!
Были ли вы когда-нибудь в ситуации, когда гитара внезапно отказывалась настраиваться? Что бы вы ни делали, аккорды по-прежнему звучат плохо расстроенными. Несмотря на то, что тюнер горит зеленым светом, ухо говорит, что настройка неправильная. Я хочу поделиться с вами самым крутым советом по настройке. Гарантированно не только поможет с настройкой, но и сэкономит на струнах.
Мы познакомились с этим на сессии альбома Two Paths, и было удивительно, насколько это эффективно.
— Петри Линдроос / Ensiferum
Половина студийного дня тюнинг
Много раз мы сталкивались с проблемой настройки. Настройка гитары, а точнее, наоборот; невозможно настроить гитару. Мы вспоминаем несколько сессий, на которых мы буквально полдня в студии проводили, настраивая гитару.Это, должно быть, один из худших способов тратить дорогое студийное время, но что делать, если гитара отказывается настраиваться.
Однажды во время записи альбома Norther в Astia-studio у нас возникли огромные проблемы с настройкой гитары. Несмотря ни на что, мы не могли заставить гитары гармонировать. Мы даже подозревали, что причиной этого была приближающаяся гроза. Это было действительно неприятно!
— Кристиан Ранта / Север
Да, мы винили погоду, и кто-то однажды что-то упомянул о проклятии.Но на этот раз мы сконцентрируемся на разрешении ситуации без какого-либо духовного очищения.
Самая крутая насадка для тюнинга
Во время записи Ensiferum Two Paths , альбома session , по неизвестным мне причинам я почувствовал, что должен чистить струны гитары и баса изопропиловым спиртом. То же самое вещество я использую ежедневно для чистки головок магнитофона. Я вылил жидкость на ткань, поместил ткань под веревку, туго закрутил ткань вокруг нее и начал тянуть вперед и назад по одной веревке за раз.Каждая струна оставляла на ткани черную полосу.
… мы столкнулись с очень распространенной проблемой; Настроить гитары не удавалось, пока Ансси не принес бутылку изопропилового спирта и не использовал ее для тщательной очистки струн.
— Маркус Тойвонен / Ensiferum
Альбом Two Paths Сессия была, безусловно, самой простой сессией, когда дело касалось настройки гитары. Большинство их осей имеют систему стопорных гаек для поддержания настройки.Когда утром мы пошли в студию, прогрели струны, очистили их изопропиловым спиртом и проверили настройку, нам вообще не пришлось трогать ручки настройки! Их гитары все время были в идеальном состоянии, и мы не столкнулись с какими-либо проблемами, связанными с настройкой во время сеанса.
На Two Paths мы записали все гитарные партии как Petri Lindroos , так и Markus Toivonen , используя только один набор струн. Петри сказал, что его струнам несколько месяцев назад, и Маркус сменил свои в первый день сеанса.На выходе из альбома струны звучали ярко, в отличие от предыдущих сессий, где после нескольких песен они казались очень темными и нуждались в замене.
Гитара звучала так, как будто у нее были новые струны, и сразу же появилась настройка.
— Петри Линдроос / Ensiferum
Stam1na свидетельствует
Мы проинструктировали финскую металлическую группу из The Official Capital of Metal , продающую платину, попробовать это.Во время записи альбома в Astia-studio и SF Sound Studio у них было меньше проблем с настройкой по сравнению с предыдущими сессиями, и им удалось использовать струны как минимум в два раза дольше. Похоже на определенную беспроигрышную ситуацию.
На студийной сессии нашего нового альбома я использовал это на своих гитарах и был счастлив узнать, что метод действительно на что-то влияет.
— Antti Hyyrynen / Stam1na
Когда чистить струны?
Во время репетиции и игры вживую чистите струны перед началом игры и после того, как закончите.В студии это зависит от того, сколько омертвевшей кожи отваливается с пальцев вместе с количеством пота и грязи. Мы рекомендуем чистить струны каждые 30 минут — 2 часа. Обычно, когда вы замечаете, что гитара начинает звучать расстроенной или отказывается настраиваться. На данный момент отрицательных побочных эффектов не обнаружено.
Давайте посмотрим, творит ли изопропиловый спирт чудеса и на живых выступлениях.
— Кай-Пекка Кангасмяки / Stam1na
То же самое касается бас-гитары и акустической гитары.В первый раз, когда вы сделаете это, особенно на акустике, вы можете услышать пронзительный визг, который утихнет по мере удаления грязи. Это продлит срок службы ваших струн и сэкономит деньги, поскольку вам не придется менять их так часто. Нам нравятся старые струны на акустической гитаре, так как новые иногда имеют тенденцию шуметь во время смены аккордов.
Не рекомендуется заливать изопропиловый спирт гриф или корпус гитары. Также обратите внимание, что изопропиловый спирт не должен никоим образом перевариваться, так как он смертельно опасен.
Почему тюнинг улучшают
Когда вы играете, мертвые клетки, грязь и пот отваливаются от ваших пальцев и прилипают к струнам. Обычно на той стороне грифа, где его не видно. Когда настраиваешь на открытые струны, тюнер говорит, что все в порядке. Как только вы играете аккорд, черная слизь, застрявшая под струнами, приближается к ладам, иногда касаясь их и создавая гармонику, которая звучит расстроенной. Довольно просто, да?
Этот метод возвращает яркость и увеличивает длину струн.
— Петри Линдроос / Ensiferum
На рынке есть дорогие жидкости, но изопропиловый спирт довольно дешев. Это дешево и непригодно для питья. Выпей и умрешь. Не рекомендуется. Мы поняли это инстинктивно, и когда начали поступать положительные отзывы, у нас не было другого выбора, кроме как поделиться этим советом со всеми. В Финляндии изопропиловый спирт продается в аптеке, а ткань без ворса, которую мы используем, изначально предназначалась для очистки экрана компьютера.
Мы сэкономили деньги, время и нервы…
— Antti Hyyrynen / Stam1na
Настроить
Как только вы начнете чистить струны, ваша настройка улучшится. Вы сэкономите время в студии, так как ваша гитара не будет таинственным образом отказываться настраиваться. Вы также сэкономите деньги, поскольку вам не придется все время покупать новые струны. Как это круто?
Я настоятельно рекомендую это каждому гитаристу и басисту.
— Antti Hyyrynen / Stam1na
Подробнее от: Самая крутая насадка для тюнинга, когда-либо существовавшая pt. 2
Конец первой части самого крутого тюнингового наконечника всех времен
Спасибо, что прочитали первую часть «Самого крутого тюнингового наконечника на свете». Пожалуйста, прочтите вторую часть с полными комментариями от участников Ensiferum и Stam1na, а также с обучающим видео о том, как чистить струны. Я рад поделиться с вами этой важной информацией.
Если этот пост был полезен, поделитесь им в социальных сетях.Таким образом вы поможете своим друзьям извлечь пользу из информации.
Мне не терпится ответить на ваши вопросы и комментарии, поэтому, пожалуйста, оставьте их ниже. Щелкните здесь, чтобы зарезервировать для меня полный сеанс аналоговой записи на магнитную ленту здесь, в Astia-studio . Большое спасибо и всего наилучшего!
Astia-studio — полностью аналоговая студия звукозаписи, расположенная в восточной Финляндии, с 25-летним опытом. Группы и артисты со всего мира, включая США и самый дальний угол России, Владивосток, приехали к нам для записи на магнитофон.
Изучите 9 альтернативных гитарных строчек, чтобы вдохновить вас на игру
Навыки игры на гитаре: Так много музыки можно открыть для себя, просто перенастроив свою гитару. Вот руководство по некоторым отличным открытым и альтернативным строчкам — одним из наиболее распространенных, другим — реже, а также несколько аккордов, которые помогут вам начать работу с каждым из них, а также несколько указателей, где их можно услышать в записи.
1. Drop-D
(Изображение предоставлено: Future)Простое понижение высоты звука шестой струны на один тон от E до D — простой способ добавить веса басовой части. в то же время высвобождая волнующую руку, чтобы сосредоточиться на мелодических обязанностях.
От металлических риффов до кантри-блюза, настройка drop D обеспечивает мгновенные пауэр-аккорды одним пальцем и делает ваш верный открытый D-аккорд абсолютно огромным!
При работе с измененной настройкой стоит выяснить, например, где находятся основные мажорные и минорные трезвучия и как можно сыграть последовательность аккордов I-IV-V. Попробуйте использовать стартовые аккорды, которые мы добавили к каждой строчке. Или просто бросьте осторожность и прыгайте прямо в игру!
(Изображение предоставлено Future)Услышь это
Мистер Тамбурин — Боб Дилан (Возвращая все домой, 1965)
2.Open D
(Изображение предоставлено: Future)Настройка Open D (названная так, потому что, когда на нее играют «открыто», без касания каких-либо нот левой рукой, полученный аккорд соответствует аккорду D мажор) является Широко используется строй в стилях фолк и блюз.
Его открытый характер делает его особенно любимым для слайд-гитаристов, а настройка также приближает диапазон гитары к диапазону фортепиано для большей выразительности. Поэкспериментируйте с гармониками в этой настройке, не касаясь пальцем 5-го, 7-го и 12-го ладов, чтобы получить небесные аккордовые удары.
(Изображение предоставлено: Future)Hear it
Babel — Mumford & Sons (Babel, 2012)
(Изображение предоставлено Future)
10 лучших гитарных тюнеров 2020: лучшие педали настройки , клипсы и приложения, чтобы ваша гитара звучала великолепно. быть либо золотой жилой вдохновения, либо минным полем разочарования.
Впервые попробовав обычные строчки D или DADGAD, музыканты поражены осознанием того, что любимые фразы звучат свежо и по-новому просто потому, что ноты переместились.
Открытый строй ре минор — безусловно, самый грустный из всех строй — используется реже, чем многие другие в этом списке, но его минорная тональность оказывается очень атмосферной, а мажорные аккорды — пустяк, что делает композицию полезным опытом.
(Изображение предоставлено: Future)Услышь это
Hard Time Killing Floor Blues — Крис Томас Кинг (О’Брат, где ты, 2000)
4.Open E
(Изображение предоставлено: Future)Настройка Open E — это, по сути, настройка Open D, на два лада выше, и поэтому звуки в одном, конечно, легко переходят в другой, но он заслуживает внимания в нашем обзоре здесь из-за своего обращение к слайд-гитаристам, в том числе трое величайших исполнителей всех времен — Элмор Джеймс, Джо Уолш и Дерек Тракс.
Как и при настройке Open D, барре-мажорные аккорды легко доступны по всей длине грифа. Повышенное натяжение струн Open E и преобладание песен в тональности E в стилях блюза делают настройку обязательной для начинающих музыкантов, играющих с узким местом.
(Изображение предоставлено: Future)Послушайте это
Она говорит с ангелами — Черные вороны (Shake Your Money Maker, 1990)
5. Откройте G
(Изображение предоставлено в будущем)Во многих стилях используется открытый строй G, от дельта-блюза до фолка и рока. Но он стал фактически синонимом Кита Ричардса из Rolling Stones — и не зря, поскольку его открытие стало откровением в написании песен для легендарного гитариста, и с его помощью исполняются многие из лучших хитов группы, в том числе Gimme Shelter, Brown Sugar и Начни меня.
Ричардс полностью удаляет шестую струну, что упрощает воспроизведение пятиструнного мажорного аккорда. Так как такт для одного пальца — это все, что требуется для исполнения мажорного аккорда, другие пальцы могут свободно создавать ноты мелодии.
(Изображение предоставлено: Future)Услышь это
Wild Horses — The Rolling Stones (Sticky Fingers, 1971)
6. Откройте Csus2
(Изображение предоставлено Future)This is богатый и красивый открытый Csus2, содержащий CGCGCD, от низкого к высокому.Но из-за легкости, с которой DADGAD можно произносить как слово, нам трудно понять, почему настройка Csus2 не может разделить популярность, которой пользовался его двоюродный брат.
Он предоставляет отличные возможности для игры в аккомпанемент, похожий на дрон, струнные струны и глубокие резонансные басовые ноты. Некоторые известные представители настройки включают легенды английского фолка Ник Джонс и Мартин Симпсон, а также американский гитарист Стив Боэм.
(Изображение предоставлено Future)Услышь это
Петухи кричат - Джон Дойл (своенравный сын, 2005)
7.DADGAD
(Изображение предоставлено: Future)Настройка DADGAD обычно считается открытием покойного великого английского фолк-гитариста Дэйви Грэма и является откровением для многих музыкантов.
Несмотря на то, что это одна из немногих строчек, которую вы можете произнести, она не имеет себе равных по простоте использования — все эти струны D и A полны дроунского и мелодического потенциала.
Он классифицируется как «модальный» строй, подразумевая, что он не является ни основным, ни второстепенным по тональности, что позволяет легко адаптировать его к различным настроениям.Эксперимент: лапша в DADGAD может показаться очень лестной и сразу же полезной.
(Изображение предоставлено Future)Услышь это
Black Mountain Side — Led Zeppelin (Led Zeppelin, 1969)
8. Откройте C
(Изображение предоставлено: Future)настройка для слайда, конечно, но открыть C можно не только этим.
Откажитесь от слайда, добавьте каподастр, и вы получите несколько интересных звуков и гармоник, с звонкими нотами, которые могут создать многослойный дрон-эффект, расширяющий ваше звучание.
Он может мгновенно превратить вас в открытую настройку. Он определенно заманил таких, как Бен Ховард и Джон Батлер, своими альтернативными чарами.
(Изображение предоставлено Future)Услышь это
Ocean — John Butler (версия 2012 года)
9. Откройте Esus2
(Изображение предоставлено Future)Настоящая скрытая жемчужина, которую Джон Майер нашел хорошее применение в паре своих песен, настройка Esus2 похожа на более экзотического, более яркого брата DADGAD и обеспечивает пышную меланхоличную смесь выбранных мелодий и форм бренчания.
Эта гитара хорошо сочетается со второй гитарой, играемой в стандартной настройке, для получения богатого, многослойного звука.
(Изображение предоставлено: Future)Услышь это
In Your Atmosphere (LA Song) — John Mayer (Where The Light Is, 2008)
Дополнительные уроки игры на гитаре
самых крутых автомобильных модификаций для лучшей производительности
Значит, вас укусил жук. Вы просто ДОЛЖНЫ модифицировать свою машину.Какие из самых крутых модов машин вы можете сделать? Мы говорим не только о новых чехлах для сидений, тонировке окон или крутых светодиодных фарах. Что ж, круто — это, конечно, субъективно, но я думаю, мы все можем согласиться с тем, что повышение производительности, делающее вашу машину быстрее, — это круто. Но иногда небольшое увеличение производительности автомобиля может быть трудно зарегистрировать на вашем динамометрическом стенде. Итак, давайте также согласимся, что как автолюбитель все, что улучшает впечатления от вождения за счет звуковой обратной связи или улучшает внешний вид вашего автомобиля, тоже круто.Самое крутое, однако, находится не в салоне автомобиля, а на самом деле дает измеримую и объективную выгоду в виде лошадиных сил. Мы также рассмотрим способы достижения этого. Поскольку большинство транспортных средств, поддерживаемых COBB, имеют турбонаддув, мы подойдем к этому списку с точки зрения турбомашин. Имея это в виду, давайте рассмотрим лучшие модификации автомобилей, которые вы можете сделать.
Если вы уже читали статью «Как сделать звук в машине лучше», то вы уже знаете. Но, если вы этого не сделали, сделать звук вашего автомобиля лучше — один из самых крутых автомобильных модификаций.Усиление звуковой обратной связи может сделать вождение намного более увлекательным и часто приводит к небольшому увеличению производительности в качестве бонуса для владельцев автомобилей.
Когда вы слышите шум двигателя, это связано с движением воздуха внутрь или наружу. Обычно это происходит с одного из двух концов; сторона впуска или выпуска. Открытие обоих концов с помощью различных модификаций позволяет легко усилить любой драйв, что делает его одной из лучших модификаций автомобиля.
Впуск
Модернизированный впуск занимает первое место в списке одной из лучших автомобильных модификаций.Он проверяет все коробки, добавляя эстетики под капотом, потенциально добавляет немного лошадиных сил и, что самое главное, звучит потрясающе!
Воздухозаборник — это передовая линия работы вашего двигателя. Он забирает воздух и распределяет его по турбокомпрессору. Если здесь есть ограничение, обновление может привести к значительному увеличению мощности. К счастью, для большинства автомобилей, особенно с заводским турбонаддувом, воздухозаборник, как правило, довольно хорошо спроектирован на заводе. Это означает, что прирост мощности обычно незначителен, если не будут добавлены дополнительные значительные модификации, которые требуют потока воздуха сверх того, который может обеспечить заводской воздухозаборник.Но даже с учетом этого забор по-прежнему выглядит и звучит невероятно. Большинство энтузиастов не осознают, насколько громче может быть звук. Если вы преобразовываете систему всасывания из закрытого ящика в открытый фильтр с гораздо большей площадью поверхности, вы обязательно услышите разницу.
Как будто этого было недостаточно, модернизированная система запчастей действительно может сэкономить вам деньги! Воздухозаборник COBB SF оснащен фильтром многоразового использования, который прослужит весь срок службы вашего модифицированного автомобиля. Большинство пользователей обычно моют и повторно смазывают свой фильтр ежегодно или каждые ~ 12 км миль.Ваш пробег может варьироваться в зависимости от условий эксплуатации вашего автомобиля. В любом случае, большинство модернизированных воздухозаборников будут иметь эти типы фильтров, что избавит вас от затрат на покупку нового фильтра для вашего модифицированного автомобиля!
Выхлоп
Выхлоп — еще одна распространенная модернизация, которую любит выполнять автолюбитель. Обновления выхлопной системы влияют на звук и обладают потенциалом мощности. Если вы решите использовать титановую версию, подобную той, что изображена выше, вы также получите огромную экономию веса.Выхлопная система состоит из нескольких компонентов, и у вас есть возможность обновить некоторые или все эти компоненты. Чем больше деталей будет обновлено, тем больше будет потенциал производительности. Давайте рассмотрим каждую из частей, составляющих выхлопную систему.
Ось задний
Начиная с задней части автомобиля, вы увидите выхлопные патрубки и, как правило, глушители чуть выше. Обычно они забиты сразу за осью. Если вы хотите обновить только эту секцию, вы должны приобрести выхлопную систему с задней осью.Обычно это дает ограниченный прирост производительности, но обеспечивает улучшенный звук через модернизированные глушители.
Кэт-спина
Апгрейд выхлопной системы «кошачья спина» — одна из самых распространенных модификаций. Задняя часть включает в себя секцию задней оси наверху и дополнительно промежуточную трубу. Эта промежуточная труба соединяет выхлопную трубу с каталитическим нейтрализатором с задней осью. Выхлопная система с задним ходом усилителя сделает звук автомобиля лучше, но, как и задняя ось, мало что сделает для увеличения мощности. Это особенно верно в отношении заводских транспортных средств с турбонаддувом, которые, как правило, имеют хорошо продуваемый выхлопной патрубок уже с завода.
Даунпайп
Даунпайп — это участок выхлопа от турбонагнетателя до конца каталитического нейтрализатора. Поскольку он идет от турбонагнетателя, его называют спускной трубой. Этот раздел обычно самый строгий, и его обновление может высвободить некоторый потенциал мощности.
Выхлопная система с турбонаддувом
Выхлоп с турбонаддувом сочетает в себе все вышеперечисленное. Он идет от турбонагнетателя к задней части автомобиля. Это лучшая модификация автомобиля, поскольку она представляет собой модернизацию полной выхлопной системы и предлагает потенциал для увеличения мощности наряду со слышимыми и внешними преимуществами дополнительных выхлопных секций.
Обычно те компоненты, которые ближе всего к турбонагнетателю, создают наибольшие ограничения. Если ваша основная цель — повышение производительности, вам может подойти только водосточная труба. Если вы хотите сделать автомобиль громче и не заботитесь о его характеристиках, вам может пригодиться задняя ось.
Производительность
Тюнинг
Теперь, когда мы рассмотрели некоторые модификации, которые добавляют эстетики и звука, которые издает наша машина, давайте посмотрим, как еще больше воспользоваться ими, используя их для увеличения мощности.Лучший способ добиться этого — настроить. Настройка полезна не только для увеличения мощности, но, скорее всего, если у вас есть воздухозаборник или водосточная труба в качестве модификации, для этого потребуется соответствующая настройка. Самый простой способ настроить машину — использовать Accessport.
Готовые карты
COBB Tuning предоставляет несколько готовых карт для каждого автомобиля, поддерживаемого Accessport. Эти карты предназначены для увеличения производительности как для полностью серийных автомобилей, так и для тех, которые имеют определенные модификации с болтовым креплением.Для большинства платформ также есть карты камердинера, эконом-класса или противоугонные карты. Чтобы увидеть, что все доступно для вашего автомобиля, а также требования к приросту мощности и модификации для каждой карты, перейдите в наш раздел калибровки и выберите свой автомобиль.
Пользовательские настройки
Если у вас есть модификации, выходящие за рамки нашего списка, вам может потребоваться индивидуальная настройка. К счастью, существует огромная сеть Protuners, которые могут использовать ваше программное обеспечение Accessport и Accesstuner для создания индивидуальной мелодии, специфичной для вашего модифицированного автомобиля.Это означает, что они могут приспособиться к любому списку модификаций, типу топлива и расширить пределы мощности — и все это с помощью специальной настройки. Для получения дополнительной информации о пользовательской настройке посетите ближайший к вам Protuner.
Колеса и шины
Шины, наверное, не самые крутые, но они определенно одна из лучших модификаций, которые вы можете сделать. Если вы соедините это с хорошим набором колес, он не станет намного круче. Ничто не меняет внешний вид вашей машины, чем красивые колеса. Наиболее важные соображения при покупке комбинации колес и шин — это размер.Лучше всего иметь колесо, которое принимает шину большего размера, дающую большее пятно контакта, но при этом умещается в пределах колесной арки.
Тяговое усилие — один из наиболее важных факторов, но его часто упускают из виду. У вас может быть вся мощность в мире, но если ваши шины крутятся на месте и не могут передать эту мощность на землю, ваша машина не будет быстрее. Так как же улучшить сцепление с дорогой? Шины!
Шины — одно из самых ответственных элементов оборудования вашего автомобиля.Они бывают разных спецификаций, поэтому бывает сложно определить, какие из них лучше всего подходят для вашего автомобиля. Наиболее важные вещи, которые следует учитывать при выборе шин, соответствующих вашим потребностям, — это размер и состав.
Размер шин
Размер шин имеет решающее значение. Чем шире шина, тем больший контакт с поверхностью дороги может обеспечить шина. Эта область контакта между шиной и поверхностью дороги называется пятном контакта. Как правило, чем шире пятно контакта, тем лучше.Но есть предел тому, насколько широко вы можете пойти. Обязательно учитывайте ширину ваших колес и не мешает ли слишком широкое движение каким-либо внутренним крыльям или компонентам подвески.
Состав для шин
Состав шины также важен. Как правило, чем мягче резина, тем больше у шины сцепления. В гоночной ситуации, когда вы хотите, чтобы ваша машина ехала быстрее, лучше всего подойдет более мягкая шина. Обратной стороной является то, что более мягкие шины изнашиваются быстрее. Каждая шина будет иметь единый стандарт качества шин или рейтинг UTQG.Этот рейтинговый стандарт был создан, чтобы помочь потребителям информировать потребителей о шинах на основе их относительного износа протектора, тяги и температурных характеристик. Класс сцепления «AA» является лучшим, но имеет низкий уровень износа протектора, что означает, что шина изнашивается быстрее.
Обновление колес и шин может быть дорогостоящим. К счастью, вы, вероятно, сможете получить больше тяги от своего текущего набора!
Давление в шинах
Помните пятно контакта сверху? Мы можем увеличить пятно контакта с нашими нынешними шинами, просто снизив давление в шинах.Снижение давления приведет к тому, что шина будет сильнее прижиматься к поверхности дороги, увеличивая площадь пятна контакта и, таким образом, увеличивая сцепление с дорогой.
Есть и другие способы улучшить тягу без дополнительных затрат. Эти большие дымные перегорания на драгстрипе не только для галочки! Вы когда-нибудь видели, как автомобили на трассе движутся вперед и назад во время желтых флагов? Оба примера направлены на достижение одной и той же цели — увеличить нагрев шин. Как правило, более теплая шина обеспечивает большее сцепление с дорогой, улучшая сцепление с дорогой.
Хорошо. Шины готовы. Они горячие. Давление нарастало. Но теперь у вас все еще есть проблема с вращением или увязкой с конвейера. Решение? Контроль запуска.
Управление запуском
Данная модификация включает в себя шины и тюнинг. Launch Control не обязательно улучшает сцепление с дорогой, но помогает более эффективно использовать имеющееся сцепление. Кроме того, здорово иметь ограничитель оборотов для запуска с линии. Функция управления запуском доступна в Accessport для большинства платформ.
Может быть трудно удерживать стабильные обороты для хорошего старта, особенно в автомобиле с механической коробкой передач. Функция управления запуском COBB позволяет вам нажать на педаль газа на стартовой линии и удерживать определенные обороты. Это дает возможность наращивать обороты в автономном режиме и обеспечивает более последовательные запуски. Это значение регулируется для адаптации к текущему покрытию, шинам, мощности или погодным условиям! Крутится из дыры? Понизьте обороты! Заболачивание? Подними это! Хороший запуск имеет решающее значение для быстрых и последовательных инопланетян.Наличие преимущества в пару десятых на первых 60 футах в любой гонке может означать разницу в победах и поражениях, даже если у ваших соперников больше силы.
Это 10 самых крутых автомобилей, настроенных Abarth
Abarth — итальянское подразделение по производству гоночных и дорожных автомобилей, основанное в 1949 году итальянско-австрийским инженером Карло Абартом и водителем Гвидо Скальярини. Созданная как спортивная команда, Abarth сосредоточила внимание на производстве малолитражных спортивных автомобилей .
Abarth также обязана своим успехом производству высокопроизводительных глушителей, которые производятся и устанавливаются на различные автомобили более крупных производителей, таких как FIAT, Alfa Romeo, Lancia, SIMCA, Autobianchi и Porsche. Вот самые крутые автомобили Abarth, о которых вы, вероятно, не знали.
Связанный: Эти потрясающие классические купе из Италии сильно недооценены
10 Abarth 1500 Biposto
через википедию.comAbarth 1500 Biposto Bertone — это единственная модель, построенная Abarth в 1952 году. После того, как Карло Абарт начал заниматься автомобильным бизнесом, он решил рекламировать свою марку, продемонстрировав образец, который привлек внимание почти всех на Туринском автосалоне 1952 года. Для создания 1500 Biposto Абарт поручил дизайн кузова итальянскому дизайнеру Бертоне, который создал его, вдохновленный реактивными самолетами той эпохи.
через википедию.комПолностью основанный на механике Fiat, двигатель унаследован от Fiat 1400 и дополнен тюнинговым комплектом Abarth, который увеличил мощность с 44 до 75 л.с. Двигатель агрегатировался с четырехступенчатой механической коробкой передач.
9 Abarth 205 Vignale Berlinetta
через wikipedia.comКарло Абарт посвятил себя созданию собственных автомобилей, модифицировав некоторые агрегаты Cisitalia 204A Corsa.Эти агрегаты он получил в качестве ликвидации с завода, так как раньше работал там. Так родилась 205 Vignale Berlinetta.
через wikipedia.comАвтомобиль был оснащен четырехцилиндровым двигателем Fiat объемом 1089 куб. См, управляемым четырехступенчатой коробкой передач, модернизированной тюнинговым комплектом Abarth, который состоял из переработанного впускного коллектора, двух карбюраторов Weber и спортивного выхлопа. Благодаря этим модификациям и легкому алюминиевому кузову двигатель выдавал 83 л.с.
8 Abarth 210A Spyder Boano
через bernimotori.comЭто явно один из самых модных родстеров для соревнований, созданных на заводе Abarth. Кузов автомобиля был полностью выполнен из алюминия и был разработан итальянцем Феличе Марио Боано, который предложил использовать одинарную фару.
через bernimotori.comЭтот автомобиль был бы упакован нелепым двигателем с рабочим объемом менее 1 л и мощностью всего 32 л.с.Но благодаря общему весу 410 кг автомобиль получился довольно приличным, быстрым в разгоне и максимальной скоростью 87 миль в час (140 км / ч).
7 Fiat Ritmo Abarth
(Фиат Ритмо Абарт) через pinterest.comТеперь очередь любимой машины каждого итальянского дедушки. Fiat Ritmo Abarth 1982 года оснащался двухцилиндровым двигателем объемом 2 л с двухкамерным карбюратором, который выдавал 125 л.с. при 6000 об / мин. Этот автомобиль будет иметь особые легкосплавные диски Pirelli с гоночными шинами, боковую клейкую ленту Abarth 2000, заднее резиновое крыло у основания заднего стекла, хромированный выхлопной патрубок, спортивные сиденья и гоночный руль.
через quattroruote.itЧерез год в Abarth Ritmo произошли некоторые изменения. Помимо фейслифтинга, результатом механического улучшения стало 130 л.с. при 5800 об / мин, что в сочетании с меньшим весом и коробкой передач со слегка удлиненной конечной точкой позволило добиться впечатляющего (для того времени) времени в 8 секунд с 0 до 60. миль / ч
6 Fiat-Abarth 750 Monza Zagato
через автоблог.этоРезультатом сотрудничества гоночного Abarth и талантливого пера итальянского дизайнера Zagato стало создание одной из самых популярных моделей бренда Scorpion. Abarth 750 Monza Zagato — гоночный автомобиль, оснащенный небольшим двухкамерным двигателем объемом всего 750 куб.
через cdn.motor1.comПример Fiat-Abarth 750 Monza Zagato недавно был продан за 230 тысяч долларов: автомобиль был полностью отреставрирован и возвращен в его чистое и великолепное первоначальное состояние.
5 1961 год Fiat-Abarth 1000 Bialbero Zagato
через italianways.comFiat Abarth 1000 Bialbero определенно подчеркнул мастерство Карло Абарта в настройке автомобилей. На самом деле это настоящий гоночный автомобиль, созданный на основе шасси популярного Fiat 750 и большинства механических компонентов.
через italianways.comFiat-Abarth 1000 Bialbero RM Coupé Zagato был оснащен 1-литровым двухкамерным двигателем, который был разработан Abarth на базе двигателя Fiat. Эта модель также позволила модельному дому Carrozzeria Zagato выиграть приз Compasso d’Oro в 1960 году.
4 Abarth 2000 Pininfarina Scorpione
через клубальфу.этоAbarth 2000 — это автомобиль, созданный Abarth в 1969 году, разработанный Pininfarina для Брюссельского автосалона того же года. Средним расположением двигателя был Fiat / Abarth Tipo 236 2.0L мощностью 220 л.с. с карбюратором Weber и управляемой пятиступенчатой механической коробкой передач, которая гарантировала максимальную скорость 270 км / ч.
italianways.comЧтобы выдержать общий вес и гарантировать высокие характеристики, кузов автомобиля был изготовлен из стеклопластика.Эта невероятно великолепная уникальная модель была концептуальным автомобилем, в котором, по крайней мере эстетически, были отражены все современные особенности суперкаров 80-х.
Связанный: Это самые великолепные автомобили, разработанные Pininfarina
3 Lancia-Abarth № 037
через wikipedia.comLancia Rally 037 — спортивный автомобиль, построенный в 1982 и 1983 годах для участия в чемпионате мира по ралли.Этот великолепный образец был в основном настроен Abarth на основе шасси гусеницы Lancia Beta Montecarlo Turbo (производства Dallara) и разработан Pininfarina. Какая совместная работа!
через pinterest.comЭтот прирожденный гоночный автомобиль был оснащен 2,0-литровым 16-клапанным четырехцилиндровым двигателем с наддувом с помощью объемного компрессора. В стандартной комплектации автомобиль развивал 205 л.с., чего было достаточно, чтобы разогнать 037 до скорости более 220 км / ч и разогнаться до 100 км / ч с места менее чем за 7 секунд.
2 Fiat 595 Abarth
через YouTube.comОдним из самых знаковых творений Abarth является 595, который был усовершенствованной версией суперпопулярного Fiat 500. Этот крошечный автомобиль, выпускавшийся с 1963 по 1971 год, в те времена был предметом гордости и радости каждого итальянского водителя.
через wikipedia.comAbarth получил от FIAT неполные автомобили и установил на них специальные детали.
В 1964 году была представлена версия 595 SS с максимальной скоростью 130 км / ч. В том же году были представлены модели 695 и 695 SS с полным рабочим объемом 689 куб. См и максимальной скоростью 130 и 140 км / ч.
По теме: Abarth выпускает специальную серию 695 в ознаменование 70-летия
1 Fiat Abarth 124 Rally
Automobilismodepoca.этоAbarth 124 Rally — это спортивный автомобиль, созданный на основе модели Fiat 124 Sport Spider, тюнингованной Abarth с 1972 по 1975 год для официального участия в соревнованиях Группы 4 чемпионата мира по ралли.
через wikipedia.comОбладая легким кузовом всего 900 кг, автомобиль был оснащен — в своей наиболее производительной версии — двигателем объемом 1,8 л, способным развивать мощность 175 л.с. Эта модель была настолько культовой и известной, что недавно была модернизирована и повторно представлена на рынке.
Следующая статья: Эти итальянские спортивные автомобили полностью изменили правила игры
GM поделился своим мнением о том, чем мог быть Camaro Z28 шестого поколенияЖаль, что они так и не выпустили вариант, который мог бы помочь спасти Camaro.
Читать далее
Об авторе Дэйв Д’Алькамо (Опубликовано 78 статей)Дэйв Д’Алькамо — писатель из итальянской Моторной долины, но, вероятно, сейчас он печатает с дивана своего фургона.Патологически увлеченный классикой и фургонами, он разделяет страсть к двигателям со своим отцом.
Более От Дэйва Д’АлькамоКак удивительно звучать аккорды в настройке Open G на гитаре
Саймона Кэнди
Есть много классных и уникальных открытых строев для вашей игры на гитаре, которые откроют все виды возможностей, которые просто недоступны вам при стандартной настройке.Настройка Open G — одна из них, и сегодня мы подробно рассмотрим аккорды в этой настройке.
Прежде чем вы решите, что игра в открытых настройках звучит слишком сложно, а игра в стандартных настройках — достаточно сложная задача, просто поймите, что открытые настройки созданы для того, чтобы играть ЛЕГЧЕ, а НЕ сложнее. Если вы можете играть на гитаре на разумном уровне, то вы определенно сможете сразу же отлично звучать в такой настройке, как open G!
Я докажу вам это сегодня, показав, насколько это просто и как здорово вы можете звучать сразу, играя аккорды в открытой настройке G на вашей гитаре.
Что такое Open G Tuning
Однако, прежде чем мы это сделаем, давайте сначала немного подробнее рассмотрим настройку открытой g. Несмотря на его популярность и связь с блюзом, этот строй можно проследить еще в 1830 году до пьесы под названием «Испанское фанданго», и поэтому его иногда называют «испанский строй».
Он попадает в категорию «открытых» строев, когда некоторые из открытых струн гитары настроены на разные ноты для создания определенного аккорда при игре на них вместе.
Вот как open g по сравнению со стандартным и что вам нужно сделать, чтобы приспособить вашу гитару к этой настройке:
* Полужирным шрифтом выделены строки, которые были изменены по сравнению со стандартной настройкой
Как видите, для достижения открытой настройки g вы просто меняете 6-ю, 5-ю и 1-ю струны гитары на ноты D, G и D соответственно. 4-я, 3-я и 2-я струны остаются без изменений.
Наши открытые струны теперь содержат исключительно ноты G, B и D, которые, как оказалось, являются тремя нотами, составляющими мажорный аккорд G:
G Major = G B D
Игра на всех открытых струнах вместе дает аккорд соль мажор.
Не избегайте открытых настроек, как я
Было время, когда я избегал всего, что было в открытом тюнинге, как чума. У меня была ложная предпосылка о том, что играть на открытых строчках было сложно, что изменило то, как я узнал и визуализировал гриф.Для меня я подумал, что это будет похоже на то, как начать играть на гитаре заново, и уж точно не то, чем я хотел бы заниматься.
Как я был неправ, и как много я упустил из-за того, НАСКОЛЬКО Я БЫЛ НЕПРАВИЛЬНЫМ!
Настройки, такие как open g will:
Развивайте и расширяйте свои творческие возможности на гитаре
Увеличьте объем доступного вам звука на гитаре
Сделайте другие открытые настройки намного проще для изучения и создания с
Не делайте той же ошибки, что и я, открытые строчки — это не только весело, но и легко, как я собираюсь вам показать.Вы увидите, как и я, что вы можете сразу же отлично звучать в настройке с открытой солью, даже имея лишь начальные навыки игры на гитаре.
Аккорды в открытой G Tuning
Ниже приведены 3 способа создания аккордов в открытой настройке g на вашей гитаре. Их гораздо больше, но они дадут вам отличную фору в чудесном мире открытых настроек.
Выучите их хорошо, а затем используйте эти идеи, чтобы придумывать свои собственные творения и вариации.Это необходимо для того, чтобы действительно сделать настройку открытой g частью вашей игры на гитаре.
Аккорды для одного лада
Самое замечательное в открытых строчках заключается в том, что если вы можете сразу же взять аккорд, просто играя на открытых струнах гитары, то это справедливо и для случая, когда вы убираете один лад.
Таким образом, вместо того, чтобы использовать большинство, если не все пальцы, плюс 3 лада для исполнения тактового аккорда, теперь вам нужен только 1 палец и 1 лад.
Возьмем, к примеру, следующую прогрессию в настройке open g:
Аккорды, указанные выше, получили свое название от основного тона 5-й струны.Из-за нашей настройки нам нужен только указательный палец, чтобы заглушить один лад, чтобы их звучать, в результате чего оставшиеся пальцы могут добавлять расширения и украшения.
В этом случае я использую безымянный палец, чтобы забить сначала 9-ю часть каждого аккорда, а затем 6-ю. Попробуйте сделать это в стандартном тюнинге 🙂
Гудящие открытые струны
Замечательная особенность любого открытого строя — это гул открытых струн, которые вы, в свою очередь, можете использовать в своей игре.
В следующем примере я запускаю пару простых форм аккордов по грифу, сохраняя гул открытых струн, чтобы придать им звук открытого g:
Последовательность гудения открытой струны и различные способы, которыми они соотносятся с ладовыми нотами каждого аккорда, — вот что делает эти прогрессии и другие подобные звучания такими крутыми и уникальными.
Гармонизация в 6-м
Давайте придерживаться гудения открытых струн и объединим этот подход с очень распространенной гармонией, используемой на гитаре, известной как шестая.
Самое замечательное здесь то, что если вы уже знакомы с тем, как шестая передача выглядит на грифе с визуальной точки зрения, то в настройке open g ничего не меняется. Это потому, что мы собираемся сыграть эту гармонию на 2-й и 4-й струнах, которые остаются неизменными в этой настройке.
Вот как выглядит шестая гармония на этом наборе струн:
Теперь давайте добавим гул открытых струн к этим шестым:
Не стесняйтесь играть в приведенном выше примере с любым типом рисунка или времени / темпа, которые вам нравятся.
Есть много интересных идей, которые вы можете создать из этих шестых, используя гудящие открытые струны. Вот одна из таких идей:
Обязательно удерживайте каждую 6-ю гармоническую форму (т. Е. Ладовые ноты) каждой позиции одновременно так, чтобы все ноты звучали повсюду.
Откройте для себя более потрясающее, продвинутое звучание, но при этом легко воспроизводимые идеи, используя аккорды, мелодии и риффы в открытой настройке g на вашей гитаре
30 простых песен в режиме Drop D Tuning (с видео)
Настройка Drop D — одна из самых популярных альтернативных настроек, а также самая простая в освоении! Drop D — это основной альтернативный строй для некоторых из самых знаковых рок- и металлических песен. Это отличный инструмент как для начинающих, так и для опытных музыкантов.От простых способов сыграть пауэр-аккорды до легкого понижения высоты тона песни — есть много преимуществ в обучении игре в Drop D.
. Фото Эда Вилля.Еще одна причина, по которой дроп-строй так популярен, является то, что с его помощью новичкам очень легко прибивать пауэр-аккорды. Вместо обычной формы пальца шнура питания для стандартной настройки, игрок может играть на трех низких струнах на любом ладу для каждого пауэр-аккорда.
Поэтому вполне естественно, что мы решили собрать для вас это простое руководство по настройке Drop D и блог! Прокрутите вниз, чтобы узнать, как точно настроить гитару в Drop D, и 30 самых популярных песен, которые можно воспроизвести с помощью этой настройки.
Вот список известных песен в Drop D Tuning
1. Everlong от Foo Fighters
Дэйв Грол выступал в роли лидера альт-рока. Часто слышно, как Foo Fighters нажимают на дроп-строй, чтобы создать свой фирменный более глубокий и тяжелый звук. Их хит-сингл 1997 года «Everlong» — это четырехминутная эмоционально заряженная баллада, в которой блестяще используется настройка Drop D.
Это более или менее мощная песня с аккордами, поэтому с точки зрения обучения она не очень сложна. Единственное, на что вам нужно обратить пристальное внимание, — это время, потому что оно очень быстрое.
Грол написал песню, когда вступал в новые отношения. Он звучит тяжеловато, но затрагивает нежную тему любви и тоски. После бешеного успеха оригинала группа выпустила акустическое исполнение, которое также находится в drop D. Мы предлагаем вам изучить обе версии, чтобы получить представление о том, насколько великолепно звучит настройка даже на акустике.
2. Что я сделал с помощью Linkin Park
«What I’ve Done» — не обычная еда для Linkin Park. Он более сырой, с более прямолинейными текстами, призывающими избавиться от ошибок и стать лучше.Несмотря на то, что он был приглушен во всех аспектах и практически не содержал вокала Майка Шиноды, он все же сумел вызвать настоящий ажиотаж. Удивительно, но это самый коммерчески успешный сингл группы исключительно с точки зрения продаж.
«What I’m Done» начинается с короткого гитарного рифа и фортепианного вступления, которое можно легко имитировать на гитаре, настроенной на пониженную D. Есть потрясающее соло гитариста Брэда Делсона, в котором отлично используется педаль. точечный лизать, чтобы создать более мелодичный, плавный звук.
3. Коробка в форме сердца от Nirvana
Первоначально названный «Гроб в форме сердца», этот гранж-рокер доставил Nirvana настоящие трудности с завершением работы. Сессия за сессией группа изо всех сил пыталась придать загадочному графическому тексту Курта Кобейна мелодию.
По словам Кобейна, «Коробка в форме сердца» рассказывала о тяжелом положении больных раком детей. Хотя многие говорят, что эта песня была довольно странным способом Кобейна рассказать своей партнерше Кортни Лав о своих чувствах к ней. Когда Nirvana наконец закончила писать песни, результаты были просто потрясающими!
Нетрадиционная композиция была первой из альбома группы « In Utero» 1993 года. В нем есть потрясающий рифф, соответствующий фирменному стилю Кобейна, на гитаре с пониженной настройкой, чтобы понизить D. Перед тем, как попробовать эту песню, вам нужно иметь четкое представление о выборе арпеджио, альтернативном выборе, игре на восьмой ноте, бендах и слайдах.
4. Луна урожая, Нил Янг
Самый первый сингл с одноименного альбома Нила Янга, Harvest Moon — великолепная песня, которую вам обязательно понравится. Его простонародная, спокойная мелодия, минималистичная, но сделанная со вкусом инструментария и искренние тексты невероятно успокаивают и доставляют удовольствие.Янг написал трек для своей жены Пеги Янг, которая также снялась в видео, танцуя с Янгом.
Этот трек — мастер-класс того, как настройка Drop D позволяет вам играть шестую струну вместе с обычными паттернами аккордов. В результате получается сочный, более полный звук, который парит и добавляет почти эфирного качества всей песне. Это прекрасная песня, которую можно добавить в свой репертуар — она идеально подходит для выступления на интимных концертах или, может быть, просто для себя.
5. Ты мое солнце Крис Стэплтон
Первоначально популяризированный Джимми Дэвисом и Чарльзом Митчеллом еще в 1930-х годах, You Are My Sunshine на протяжении многих лет покрывали самые разные артисты — от Джонни Кэша, Фантомов, а в последнее время — дуэта братьев и сестер Моргана и Криса Стэплтона.Этот кавер, который считается восходящей звездой нэшвиллской сцены, был выпущен в 2016 году лейблом Elektra Records.
Лично я считаю, что эта кавер-версия трека — одна из самых впечатляющих, которые я слышал за последнее время. Это поездка, достойная мурашек по коже, с богатой вокальной гармонией, спетой в извилистом темпе, дополненной изобилием вкусных блюзовых гитарных фраз. Эта версия песни находится в Drop D и является идеальным способом научиться использовать строй во время исполнения отрывков и гаммы блюза.
6. Я слышал это через виноградную лозу от Creedence Clearwater Revival
Настройте свою гитару так, чтобы она упала, чтобы сыграть одиннадцатиминутное рок-исполнение Creedence Clearwater Revival классики соул Марвина Гэя «I Heard It Through the Grapevine». Вечнозеленая мелодия начинается с поразительно знакомого вступительного риффа, который Джон Фогерти из CCR играет на гитаре с пониженной настройкой, чтобы поднять фактор тяжести на ступеньку выше.
Первоначально написанная Норманом Уитфилдом для Motown Records, песня получила множество поклонников, но версия Гэя стала самой популярной, проведя семь недель подряд, возглавляя поп-чарты Billboard.Но мы хотели бы, чтобы вы сначала опробовали покрытие CCR, поскольку оно отлично использует альтернативную настройку drop D.
7. Гаечный ключ от Foo Fighters
Заглавный сингл со второго альбома Foo Fighters, The Color and the Shape , «Monkey Wrench», назван очень удачно, особенно если внимательно прислушаться к текстам. Фронтмен Дэйв Грол использовал этот термин как метафору, чтобы передать ощущение того, что его используют в неравных отношениях.
Не только интригующее название, но и почти все в песне отражает печальный разрыв отношений.Злой, многослойный вокал, потрясающая барабанная игра и гитарная игра в стиле пауэр-панк подпитывают этот шедевр.
С точки зрения звучания, все дело в мелодических линиях и агрессивных ритмах, подкрепленных мощными аккордами, сыгранными на искаженных гитарах. Это не очень сложная песня для разучивания, но вам придется перенастроить гитару на букву D, прежде чем начать. Если вы ищете легкие песни в стиле drop D tuning, Monkey Wrench от Foo Fighters — отличный вариант
8. Моби Дик от Led Zeppelin
Всякий раз, когда фанаты Led Zeppelin слышат широко узнаваемый вступительный рифф Джимми Пейджа из классики «Моби Дик» 1969 года, они понимают, что их ждет настоящее звуковое удовольствие, в плане ударных! Верно! Это инструментальное чудо пронизано завораживающей барабанной игрой Бонэма.Названный в честь классики Германа Мелвилла, «Моби Дик» включает феноменальное барабанное соло, которое блестяще подкреплено потрясающими гитарными риффами Джимми Пейджа.
Теперь мы хорошо знаем, насколько Пейдж любил альтернативные настройки. В «Моби Дике» вы услышите, как он начинает и заканчивает песню в унисон с Бонэмом и басистом Джоном Полом Джонсом. Трио играет ошеломляющий блюзовый риф с двенадцатью барами в дроп-ре-строй, прежде чем откланяться и оставить оставшуюся часть трека для Бонана, чтобы он завершил его убийственным соло.
9. Убийство во имя ярости против машины
Могу честно сказать, что мой мир перевернулся с ног на голову, когда я услышал первый гитарный рифф этой песни. Rage Against the Machine — это не просто группа, а голос, который восстает против несправедливости, происходящей в мире. Революционные тексты и мощный вокальный стиль Зака Де Ла Роча в сочетании с выразительной и резкой игрой на гитаре Тома Морелло — это действительно сила природы. И если вы действительно хотите прочувствовать звучание группы и то, что они представляют, то лучший способ сделать это — послушать (или сыграть) Killing In The Name Of.
Настоящая синяя песня Drop D, вы увидите, что в этой песне используются многие из пауэр-аккордов Drop D, которые мы упоминали ранее в наших блогах, например, пауэр-аккорды D, A и G. Вот почему изучение пауэр-аккордов в этой строе сослужит вам хорошую службу. Песня, которую необходимо выучить каждому гитаристу, который хочет направить свою тревогу и выразить ее как можно лучше.
10. Дорогая Пруденс, Битлз
Риффы, брейдауны и пауэр-аккорды звучат тяжелее и агрессивнее при игре на гитарах с пониженной настройкой.В частности, Drop D — один из самых универсальных дроп-стройов. Он тяжелый, но не ограничивает апелляцию. Группы практически всех жанров использовали этот альтернативный строй, в том числе широко популярный The Beatles.
«Dear Prudence» — подобранная пальцами жемчужина гитары, на которой Леннон играет в настройке drop D для создания потрясающего эффекта арпеджио. Интересно, что песня обрела форму, когда группа находилась в медитационной поездке в ашрам в Ришикеше, Индия.
В плане текстов, просто, честно и неземно по звучанию.Это совершенно не похоже на привычный для Битлз тариф. Вам понравится учиться и играть в эту классическую игру drop D classic!
11. Никогда не вернусь снова, Fleetwood Mac
Песня, мелодия которой такая же живая и яркая, как и глубокие тексты, Never Going Back Again была написана гитаристкой Fleetwood Mac Линдси Бэкингем. Хотя песня была о его разрыве и о том, как он с этим справился, текст песни можно интерпретировать по-разному.
Но в основном это говорит о том, что главный герой решает окончательно закрыть важную главу своей жизни и двигаться вперед, решив никогда больше не повторять ту же ошибку.Линдси как играла, так и пела в этой песне и использовала стиль игры Трэвиса — классную технику пальцевого стиля — для создания ритма. Сначала это может быть немного сложно, но как только вы это усвоите, это останется с вами. С ее веселой мелодией, интересным паттерном выбора и лирической глубиной эта песня на одну каплю, которую вы обязательно должны выучить.
12. Раскол инструментом
Ни для кого не секрет, что Адам Джонс из прогрессивной рок-группы Tool имеет особую склонность к настройке drop D.Практически во всей их дискографии он играет на гитаре с опущенным ремешком. Мы будем говорить о песне, которая принесла группе Грэмми за лучшее металлическое выступление.
«Schism» из третьего альбома Tool, Lateralus , — идеальный выбор для гитаристов, стремящихся выйти за рамки возможного. Он довольно сложен, наполнен сложным ритмом, замысловатостью и необычными размерами. Но пусть это вас не пугает, потому что «Schism» также оказывается одним из их самых повторяющихся треков.Итак, как только у вас будет основной рифф и некоторые нюансы, вы сможете легко проплыть через остальные.
Перед тем, как разучить этот трек, настройте гитару на падение D, которое меняется от низкого к высокому — DADGB E. В этом треке есть множество захватывающих техник, в том числе приглушенные удары молоточков во время риффа, временные задержки во время игры на бридже. , и формы пауэр-аккорда, управляющие этим драгоценным камнем.
«Meant to Live» — песня, которая принесла Switchfoot мейнстримную известность, которая достигла пика в нескольких чартах Billboard.Поэтические тексты песни о самоисследовании прекрасно сочетаются с грубым тяжелым гитарным тоном, создавая освежающий и интересный эффект, который заставляет вас сесть и обратить внимание.
Итак, полное раскрытие — только вступительные гитарные риффы этой песни находятся в Drop D, а остальная часть песни в стандартной настройке. Так что вам нужно придумать способ сыграть вступление, а затем быстро настроить свою 6-ю струну на целый шаг до E, чтобы сыграть оставшуюся часть песни. Может потребоваться несколько попыток, но это будет выглядеть супер круто, если вы сумеете осуществить это на сцене.Кроме того, он демонстрирует универсальность настройки Dorp D, поскольку она включает только настройку 6-й струны.
14. Новорожденный от Muse
Меня познакомили с известными альт-рокерами Muse, когда я услышал их феноменальный и тяжелый кавер на песню Нины Симон, которая мне нравится, и я пошел в кроличью нору, чтобы проглотить всю их дискографию! Довольно скоро я обнаружил, что их дискография полна рокеров, настроенных на капельку D. Это отличная группа для всех, кто хочет разучить солидные риффы с пониженной настройкой, которые достойны благоговения, но их легко выучить.
Muse «Newborn» 2001 года посвящен озабоченности группы, в частности, автора песен и фронтмена Мэтью Беллами быстрыми темпами технологической эволюции и ее падениями.
Он имеет мелодичное фортепианное начало и содержит один из самых узнаваемых гитарных риффов последнего времени. Этот характерный, быстрый и хрустящий рифф через минуту начинает звучать в песне и всплывает несколько раз. Чтобы играть на ней, Мэтт Беллами использует ударную педаль и устанавливает ее на одну октаву ниже в режим гармонии.
15. Гибель Агнцем Божьим
Мы действительно сказали, что дроп-строй в основном отдается металлическим группам, чтобы получить более грубый, мрачный тон, который блестяще сочетается с их интенсивными текстами, кричащим вокалом и тяжелыми риффами.
«Ruin» тяжеловесов металла Lamb of God — отличный пример того, как гитары с пониженной настройкой, в данном случае это drop D, усиливают зловещий коэффициент тяжести металлического трека. Это солидная новинка, которая в значительной степени задает тон всему альбому As the Palaces Burn .
Жестокое соло, молниеносная срыв и феноменально запоминающийся припев «Ruin» не оставят равнодушными от начала до конца. «Omerta» из альбома группы « Ashes of the Wake » 2004 года — еще одна их фантастическая тюнинговая песня Drop D, которую стоит послушать.
16. Spoonman от Soundgarden
Гранж-гиганты Soundgarden имеют склонность к альтернативным строчкам, и их гитарно-ориентированный каталог с пониженной настройкой является свидетельством этой любви. Однако есть одна настройка, которая стала частью фирменного звука Soundgarden — Drop D.По словам фронтмена группы и самого известного вокалиста гранджа Криса Корнелла, настройка в значительной степени помогла сформировать их музыкальную идентичность.
В творчествеSoundgarden есть множество чудес, но их прорывной хит 1994 года «Spoonman», пожалуй, лучший из них. Он выделялся своим феноменальным соло на ложке, использованием гитар с каплевидным строем и необычных размеров. Хотя настройка была преднамеренной, причудливые размеры были полностью случайными!
«Spoonman» был написан для саундтрека к фильму как акустическая пьеса, но группа не хотела останавливаться на достигнутом.Они превратили его в потрясающую электрическую версию, с которой мы все знакомы.
17. Du Hast от Rammstein
Поклонники и критики часто голосуют за Du Hast как за величайшее творение индустриальной метал-группы Rammstein. И мы согласны! Песня сделала Rammstein популярным среди основной аудитории, возможно, из-за его появления в знаменитой научно-фантастической Matrix Trilogy . Благодаря своему зловещему качеству и мощным риффам «Du Hast» невероятно быстро вошел в чарт Billboard Mainstream Rock.Фактически, лучше, чем любая другая песня на немецком языке.
Короче говоря, песня, достойная тряски головы, особенно после того, как раздаются мощные риффы. Многие игроки выбирают стандартный строй, чтобы сыграть ее упрощенную версию. Тем не менее, если вы хотите играть как в оригинале, настройте свой электропривод так, чтобы он упал D. Быстрое освежение — от низкого до высокого, настройтесь на D A D G B E.
18. Ваше тело — страна чудес, Джон Майер
«Your Body Is A Wonderland» был вторым синглом Джона Майера с его альбома «Room For Squares» и принес ему Грэмми за лучшее мужское вокальное поп-исполнение.Ходят слухи, что этот маэстро-автор песен написал этот трек для своей девушки еще в 14 лет, и что первоначальное название трека было «Земляничная страна чудес».
Расслабленная, гладкая песня о любви с заводным ритмом и крутыми аккордами, эта песня — одна из его самых популярных и широко слушаемых композиций. Как и в большинстве песен Майера, спокойный звук трека маскирует сложные аппликатуры и используемые образцы аккордов. Вы будете играть эту песню в Drop D с каподастром на 3-м ладу.
19. Демон грехопадения, Opeth
Гиганты прогрессивного металла Opeth были феноменом с момента их основания в 1989 году, и Demon of the Fall — еще один потрясающий трек группы. С гортанным вокалом и тяжелыми гитарами и ударными этот трек становится все более и более безумным с каждой секундой (это жуткое барабанное соло посередине? Genius).
Если вы любите играть металл или хотите начать играть ментально, эту песню вы захотите добавить в свой арсенал.Неудивительно, что на протяжении всей песни вы будете играть много пауэр-аккордов.
20. Midnight Rider, группа Allman Brothers Band
Второй сингл группы с их второго альбома Midnight Rider — старый добрый южный рок-трек, но не имел успеха, когда впервые был выпущен. Только после того, как Грегг Оллман, Уилли Нельсон и Пол Дэвидсон выпустили свои сольные кавер-версии песни в течение года, песня начала набирать обороты и начала попадать в чарты.
В этой песне, сыгранной на Drop D, используется простая последовательность аккордов — D, Gm7, C и Bb. Он придерживается аккордов, поскольку они играются при стандартной настройке, и вместо этого использует Drop D для нижнего диапазона, который он предлагает для песни.
21. Разрушенный Korn
Если вы ищете другой трек, который представляет собой мастер-класс по игре пауэр-аккордов в Drop D, то Coming Undone для вас! Второй сингл с седьмого альбома группы «See You On The Other Side» вошел в десятку лучших рок- и альтернативных музыкальных чартов США, Великобритании и ряда других стран.Попробуйте, если вы планируете со временем играть больше металла и хотите хорошо слышать пауэр-аккорды Drop D.
22. Led Zeppelin прошло десять лет
Вот еще один музыкальный шедевр рок-королевы Led Zeppelin, пожалуй, их самая насыщенная и многослойная композиция. «Ten years Gone» был точно описан продюсером звукозаписи Риком Рубином как «глубокая, рефлексивная пьеса с гипнотическими, переплетающимися риффами. Свет и тьма, тень и блики. Звучит так, будто сквозь динамики проникает природа.”
Изначально он задумывался как инструментальный, для которого Джимми Пейдж записал около 14 гитарных треков. Позже Роберт Плант добавил текст, но песня осталась только Пейджа и Пейджа. Запоминающиеся тексты и страстный вокал Планта, басовая партия Джона Пола Джонса и барабанная игра Джона Бонэма прекрасно поддерживали плавные приливы и отливы Пейджа. Если вы хотите выучить эту мелодию в стиле drop D, у нас есть вкладки, которые помогут вам пройти через нее.
23. Тяните за ниточки вашего мученика, Trivium
Выберите любую песню из нашумевшего альбома Trivium Ascendancy , и вы получите свой классический трэш в сочетании с жемчужинами металкора, все в тонкой настройке D-D.Давайте поговорим о самой популярной песне альбома, которая также является фирменным треком Trivium — «Pull Harder on the Strings of Your Martyr».
Песня, возможно, является одним из величайших металлических гимнов нулевых. Дикие гитарные риффы, взрывной вокал и эпическая игра на ударных делают эту песню не чем иным, как волнующей поездкой. Два топора — Кори и Мэтт — исполняют один за другим феноменальные соло и риффы на своих гитарах с пониженной настройкой.
Если звучание Trivium соответствует вашему стилю, обязательно посмотрите другие фантастические треки из этого альбома, такие как «Rain», «Like Light To The Flies» и «Dying In Your Arms.«Вы можете поблагодарить нас позже!
24. Если вечность потерпит неудачу, Iron Maiden
В репертуаре Iron Maiden не так уж много песен, настроенных на каплю D. Фактически, их релиз 2015 года «If Eternity Should Fail» — это первый раз, когда они выбрали эту настройку, и мы должны сказать, что дало довольно впечатляющие результаты! Интересно, что эта песня, написанная Брюсом Дикисоном, предназначалась для его сольной карьеры, но каким-то образом оказалась в альбоме группы The Book of Souls .
Длится около восьми с половиной минут, это длинная захватывающая поездка, которая пленяет слушателей.Песня начинается медленно и переходит в зловещее вступление, а затем взрывается мощными риффами с пониженной настройкой.
25. Дом от Dream Theater
Гиганты прогрессивного металла Dream Theater в основном шли со стандартной настройкой, но, черт возьми! были ли мы взволнованы, обнаружив, что легенда гитары Джон Петруччи настроил свою шестиструнную струну в стиле drop-D, играя их композицию 1999 года «Home».
Этот тринадцатиминутный трек из Метрополис 2: Сцены из воспоминаний
начинается медленно, но после подпитки гремучими риффами, безумным клавишным соло и мощью клочка Петруччи в конечном итоге становится самой тяжелой песней на альбоме.
Если вы поклонник Dream Theater, вы заметите некоторое сходство, в том числе несколько музыкальных тем и риффов в «Home» с их вступительной песней 1992 года «Metropolis-Part I: The Miracle and the Sleeper». Оба сингла — абсолютная убийца группы, хотя последний находится в стандартной настройке.
26. Metallica «Все кошмары».
Мощные трэш-риффы, сокрушительные соло и убийственный припев продвигают это чудо си-сайда очень влиятельной Metallica. «All Nightmare Long» быстро привлекает внимание в альбоме, который изобилует некоторыми из лучших хитов Metallica.И вот почему — этот трек в стиле drop D оказался одной из самых брутально тяжелых работ Metallica.
Мощные риффы стали результатом совместной работы выдающегося дуэта гитаристов Джеймса Хэтфилда и Кирка Хэммета и басиста группы Роберта Трухильо.
Песня достигла седьмой строчки в американском Billboard Hot Mainstream Rock Tracks, и фанаты группы часто называют ее лучшей песней всего альбома — Death Magnetic .
27.С широко раскрытыми руками, Creed
Когда вы внимательно слушаете эту получившую Грэмми первую строчку хит-парада Крида, нетрудно понять, что лирика искренняя и глубоко личная. Он был написан ведущим вокалистом Скоттом Стаппом, приветствующим в мир своего будущего ребенка, ну, с широко распахнутыми руками! Этот основной продукт Creed, выпущенный в 2000 году, стал их самым большим хитом и их первым и единственным синглом, когда-либо занимавшим первое место в чартах Billboard США.
Эта красивая рок-баллада — настоящее чудо, которое станет прекрасным дополнением вашего сет-листа.Между прочим, в другом большом хите Крида, «Higher», все гитары также имеют настройку с опущенным ремешком, так что вам стоит проверить и эту.
28. Радиоактивный от Imagine Dragons
Поп-рок сенсации «Radioactive» от Imagine Dragon — это заразительная смесь дабстепа, причудливой лирики и громкого припева, которому просто невозможно не подпевать. У этого спящего хита было довольно захватывающее продвижение в чартах: он медленно поднимался вверх, но в конечном итоге продержался в Billboard Hot 100 на целых 87 недель!
Чтобы исполнить этот адреналиновый гимн так, как это делают Imagine Dragons, вам понадобятся три гитары.Электрогитара и бэк-гитара настроены на dop D, тогда как акустический ритм использует стандартную настройку. У нас есть вкладки, которые помогут вам получить эту фантастическую песню за плечами!
29. Неестественный отбор Muse
Если вы готовы принять вызов, попробуйте ударный, выносливый рифф Drop D в песне Muse «Unnatural Selection». С темпом рифа 159 ударов в минуту, нотами на грифе и множеством пропусков струн, это настоящий мастер-класс по выносливости!
Из альбома группы « The Resistance » 2009 года, «Unnatural Selection» — это стремительная, энергичная поездка, пронизанная гитарой.Великолепная гитара и вокал Мэтью Беллами вдохнули жизнь в заставляющие задуматься тексты песни, которые вращаются вокруг имущих и неимущих.
Вы можете чередовать медиатор или вниз, в зависимости от того, что вам удобнее. Тем не менее, пикировщик — отличный инструмент для повышения выносливости и стабильности для начинающего гитариста.
30. Револьвер Slither by Velvet
Основанная в 2002 году, Velvet Revolver стала решением для стойких фанатов потрясающих Guns N’Roses, которым не хватало их звука после распада последнего.Новая группа выпустила несколько фантастических треков за свой короткий, но коммерчески успешный тираж.
Трек «Slither», получивший премию «Грэмми» в 2005 году,Velvet Revolver, возможно, является их лучшей работой и фаворитом поклонников за его запоминающийся ритм и эпический рифф, который Слэш исполнил на гитаре с пониженной настройкой.
Нам бы хотелось поговорить об этом риффе немного подробнее, поскольку это мастер-класс о том, как прыгать с пауэр-аккордами в дроп-D. Он бы не звучал так же круто в стандартной настройке.Послушайте песню и сообщите нам, согласны ли вы!
Руководство по настройке Drop DИз всех альтернативных настроек, Drop D, пожалуй, самый простой в освоении. Это потому, что он включает только понижение высоты звука вашей 6-й струны (низкая струна E) от E до целого шага вниз до D. Это делает его идеальным способом для гитариста начать исследовать удивительный мир альтернативных строчек. При настройке drop D гитарист использует свою стандартную настройку EADGBE, и только струна низкой E настраивается на полный шаг ниже до D, что приводит к настройке DADGBE, также известной как «Drop D».
Как вы можете видеть на диаграмме выше, стандартная настройка E требует, чтобы ваши гитарные струны были настроены на следующие ноты:
6-я (самая толстая) струна: E
5-я струна: A
4-я струна: D
3-я струна: G
2-я струна: B
1-я (самая тонкая) струна: E
Однако в случае Drop D ваша 6-я струна настраивается на полный шаг от E до D. Вот как будет выглядеть настройка вашей гитары для Drop D:
6-я (самая толстая) струна: D
5-я струна: A
4-я струна: D
3-я струна: G
2-я струна: B
1-я (самая тонкая) струна: E
Как настроить гитару на настройку Drop D?
Теперь давайте узнаем, как настроить вашу гитару на строй Drop D.Убедитесь, что у вас есть тюнер под рукой (используйте онлайн-приложение для настройки или физический тюнер — подойдет любой):
Step 1: Выдерните нижнюю струну ми и начните медленно поворачивать соответствующий настроечный колышек на себя. Вы начнете слышать, как высота струны снижается.
Step 2: Настройте нижнюю струну E на один шаг, чтобы ее высота изменилась с E на D. Продолжайте играть на струне и проверьте с помощью тюнера, что струна точно настроена на D.
Вот и все! Что касается остальных 5 струн, они остаются со стандартной настройкой E, а ваша гитара теперь настроена на Drop D.
Pro Совет: Вы также можете легко настроить свою гитару на Drop D на слух, без тюнера. Вы можете сделать это, дернув струну D (4-я струна) на гитаре, уменьшив высоту звука 6-й струны. Продолжайте делать это до тех пор, пока тон вашей 6-й струны не будет точно совпадать с звучанием 4-й струны.
Почему я должен изучать настройку Drop D?
Настраивая гитару на опускание D, вы увеличиваете диапазон своего инструмента на целую ступень ниже.Это может упростить вам игру с вокалистами, которые предпочитают петь на более низком тоне, но это еще не все. Настройка Drop D упрощает исполнение определенных типов пауэр-аккордов и обогащает ваши открытые аккорды.
Пауэр-аккорды для легкой игры:
Самая популярная причина, по которой гитаристы любят настройку Drop D, заключается в том, что она позволяет им играть пауэр-аккорды одним пальцем, вместо того, чтобы использовать 2-3 пальца, как при стандартной настройке! Вы можете сыграть пауэр-аккорд D в настройке Drop D, просто играя на 3 самых нижних струнах в их открытых положениях.
При настройке Drop D ваша 6-я струна уже настроена на D, поэтому вы можете свободно играть на своей 6-й струне вместе с остальным аккордом, как есть, что даст вам более богатый и полный звук.
Таблица аккордов для пауэр-аккордов в капле D
Мы уже публиковали вкладки некоторых пауэр-аккордов в Drop D, но если вы ищете таблицы аккордов, прокрутите вниз. Ознакомьтесь с этими легко читаемыми таблицами аккордов по игре самых популярных пауэр-аккордов в настройке Drop D:
1.D пауэр-аккорд в капле D строй
2. E Power Chord in Drop D Tuning
3. F Power Chord in Drop D Tuning
4. G Power Chord in Drop D Tuning
5. Пауэр-аккорд в капле D-строй
Кто пользуется настройкой Drop D?
Drop D широко используется в нескольких жанрах, среди которых наиболее заметны рок и металл. Это связано с тем, что нижний диапазон настройки Drop D позволяет группам исследовать более тяжелое и жесткое звучание, прекрасно подходящее для жанров хард-рок и металл.От Van Halen, Foo Fighters до Judas Priest и многих других, несколько легендарных групп на протяжении многих лет широко использовали Drop D при написании своих песен. Вы обнаружите, что этот строй реже используется в поп-музыке, кантри и блюзе, но это не значит, что они никогда не использовались (как вы увидите в нашем блоге).
Заключение:
Думайте о настройке drop D как о еще одном способе расширить свои навыки игры на гитаре. Никогда не угадаешь, когда тебе это умение пригодится.
Learning drop D — идеальный способ начать исследовать безграничный мир альтернативных строчек для гитаристов любого уровня подготовки.Независимо от того, являетесь ли вы новичком или опытным музыкантом, эта популярная и простая альтернативная настройка откроет мир новых звуковых возможностей. Это не только позволяет вам проигрывать некоторые из ваших любимых песен, написанных в Drop D, но также очень весело использовать эту настройку при написании собственных песен.
Мы надеемся, что этот блог предоставил вам всю информацию, необходимую для начала игры с настройкой Drop D. Если вам понравилось играть с этой альтернативной настройкой, мы настоятельно рекомендуем изучить и другие альтернативные настройки, чтобы улучшить свою гитарную игру.Ознакомьтесь с нашим блогом об альтернативных настройках, таких как DADGAD, Open C, Open D, Open E, Open G.Если вы ищете больше настроек Drop, ознакомьтесь с нашими руководствами по настройке Drop A, Drop B и Drop C. играет!
Меня зовут Крис, и я страстно увлекался музыкой и гитарами столько, сколько себя помню. Я начал этот веб-сайт с некоторыми из моих друзей, которые являются музыкантами, учителями музыки, руководителями оборудования и любителями музыки, чтобы мы могли предоставлять высококачественный контент, связанный с гитарой и музыкой.
Я играю на гитаре с 13 лет и являюсь заядлым коллекционером.Усилители, педали, гитары, бас, барабаны, микрофоны, студия и записывающее оборудование — мне все это нравится.
Я родился и вырос в Западной Пенсильвании. Я работал в области электротехники и получил степень бакалавра в Государственном университете Янгстауна. Имея инженерный опыт, я разработал гитарные усилители и эффекты. Моя настоящая страсть, я спроектировал, построил и отремонтировал широкий спектр гитарных усилителей и электроники. Здесь, в Guitar Lobby, наша цель — поделиться нашей страстью к музыке и снаряжению с остальным музыкальным сообществом.
Unplugged Performance Tesla Model S — самая крутая Tesla из когда-либо существовавших
Бен Шаффер начал тюнинг автомобилей в конце периода импорта 1990-х годов. Когда семь лет назад он показал Scion FR-S мощностью 500 л.с. на одном из продуктов, представленных Scion перед SEMA, мы назвали его «самым крутым». Спустя годы автомобильный музей Петерсена согласился с этим, и теперь тюнер FR-S находится на полупостоянной выставке в этом хваленом учреждении. Этот автомобиль был настолько идеально сбалансирован и полностью артистичен в своем дизайне, что любой, кто его увидел, должен был бы согласиться.Расширители крыльев были не просто прикручены, они легко вписались в автомобиль, а крыло выглядело так естественно из задней части FR-S, что казалось, что оно выросло там, как у птицы.
«Любой может получить 500 л.с.», — сказал тогда Шаффер. «Но это уровень сплоченности, баланс, хорошо ли он делает много вещей».
Кевин Ли мчится на своей Tesla Model S от Unplugged Performance на закате в Баттонвиллоу.Крейг Кокер
Сейчас, семь лет спустя, он все еще тюнингует различные трамваи и по-прежнему руководит той же компанией, которой управлял, когда мы впервые встретились с ним, Bulletproof Automotive.Но теперь он также руководит второй компанией под названием Unplugged Performance, которая специализируется на Teslas. И все это время он придерживался той же философии, когда дело доходит до тюнинга автомобилей.
«Я думаю, что смысл любой сборки автомобиля, будь то то, что мы делаем сейчас с Tesla или то, что мы делали в прошлом с различными платформами, заключается в том, чтобы понять ДНК того, какой автомобиль вы работаем, а затем ищем способ раскрыть максимальную версию самого себя. И если вы это сделаете, я думаю, вы всегда выиграете.
Трудно представить себе тюнер Fast and Furious I , модифицирующий Teslas. Но это работает.
«Хороший вкус — это субъективно, но я думаю, что не субъективно функциональность. Я считаю, что функциональность — это хороший вкус », — сказал он. «Я думаю, что если вы сделаете машину легче, сделаете ее управляемее, лучше тормозите, и будете двигаться быстрее, и у вас не будет недостатков, это для меня хороший вкус».
Он начал работу с Unplugged Performance в 2013 году и с тех пор совершенствует эту торговлю.
«В то время, в 2013 году, было крайне непопулярно быть автолюбителем и любить электромобили», — сказал он.«Это произошло потому, что нашим образцом для подражания был Prius, который был для меня глубоко не крутым только потому, что это полная противоположность ажиотажа, в то время как Tesla, в отличие от всех других компаний, производящих электромобили, имела производительность как часть самой его структуры».
У Tesla действительно с самого начала были отличные характеристики, и Шаффер признал их.
«Вы не можете переключаться быстрее, чем никогда», — сказал он. «У вас не может быть больше крутящего момента, чем мгновенный. У вас не может быть лучшего центра тяжести, чем все, что находится на дне с батареей.Так что забудьте обо всех экологических вещах и обо всех других причинах, по которым люди покупали Teslas. Я увидел Tesla со своей точки зрения, а именно, как тюнер по ремонту автомобилей, я сразу почувствовал, что вся автомобильная промышленность внезапно устарела ».
Теперь, семь лет спустя, я нахожусь на стоянке у станции Shell у подножия шоссе Анхелес-Крест, и я встречаю Кевина Ли и его прекрасную белую Tesla Model S, которая так легко модифицирована, что не похоже был настроен тюнером, но больше похоже на то, что он работал и ел капусту.
«Многие люди подходят ко мне и спрашивают:« О, это модель Performance? », А я такой:« Да, это Performance, но это не ваша стереотипная, нормальная Performance », он сказал.
В самом деле, это не так. Внешний вид начинается с широкого обвеса S-APEX от Unplugged Performance, который настолько полностью интегрирован в кузов, настолько плавно «вылеплен вручную», что вы едва ли заметите, что автомобиль на 3,2 дюйма шире. По крайней мере, сначала. Тогда ваш мозг говорит: «Эй, посмотри!» Новые передние и задние фиксаторы, а также заднее антикрыло также впитываются в общий вид.Воздушные пленки с подветренной стороны передних колесных арок не только добавляют плохого стиля, но и направляют воздух наружу и от передних колес, увеличивая охлаждение. Всего в экстерьер интегрировано 30 элементов из углеродного волокна, разработанных с использованием CFD для максимальной производительности.
Автомобиль Ли обогнал 19-дюймовые карбоновые колеса Unplugged, и вместо них он выбрал сверхлегкие кованые 21-дюймовые двухсекционные колеса UP-03, обутые в шины Michelin Pilot Sport 4S, 265/30 спереди и 325/25 сзади. Есть даже сверхлегкие титановые люгганы.Сверхлегкие карбоново-керамические тормоза останавливают автомобиль. В целом модификация колес и тормозов снижает неподрессоренную массу автомобиля на половину.
Сохранив штатную пневматическую подвеску Tesla, Ли добавил высокопроизводительные амортизаторы Plug-N-Play и комплект опускания пневматической подвески Sports Dynamic.
«Регулируемые клапаны позволили мне настроить подвеску для гибридного улично-путевого профиля», — сказал он.
(Хотя и не на этом автомобиле, Unplugged также предлагает специальные пружины для Teslas с двумя разными жесткостью пружины в каждой, «двойные линейные жесткости пружин», как говорит Шаффер.Сначала мягко, потом посильнее. Мягкая гусеница примерно на 15% мягче стандартной, жесткая на 15% тверже.)
«Смысл в том, что я хотел внести в нее несколько модификаций гусениц, которые подходят как для езды по треку, так и для уличной езды», — сказал Ли. «Так что это как золотая середина между ними. Он обеспечивает невероятную тягу и устойчивость, особенно на высоких скоростях и в поворотах ».
Tesla Model S в состоянии покоя, с модификациями кузова и подвески от Unplugged Performance.Марк Вон
И на этом мы выехали со стоянки АЗС. Ли увеличил высоту дорожного просвета, чтобы очистить большой водосточный желоб, затем опустил его, и мы двинулись вверх по извилистой горной дороге с двумя полосами движения, которую знают и любят все, у кого в Лос-Анджелесе есть спортивный мотоцикл.
«Стандартная подвеска Tesla очень плавная и предназначена для очень комфортной, приятной и тихой езды», — сказал Ли. «Я думаю, что Unplugged Performance пытается сделать, чтобы дать больше гоночного преимущества, что-то, что по-прежнему пригодно для эксплуатации, но вы определенно можете почувствовать дорогу немного лучше.Этого я и хотел ».
Действительно, для владельцев Tesla существуют гоночные уик-энды, которые Ли регулярно посещает. Последний был в Баттонвиллоу, в паре часов к северу от Лос-Анджелеса. На этом треке есть два нагнетателя Tesla в паддоке, которых достаточно, чтобы поддерживать 50 автомобилей Tesla в течение всех выходных. Как быстро? Unplugged Performance Model S недавно объехал объединенную восточную и западную петли трассы в 1:54 на сликах и 1:57 на улицах. По данным fastestlaps.com, это пятое место в их списке, опережая Dodge Viper ACR, McLaren 570S и Nissan GTR, которым управляет Стив Миллен.(Это последнее предложение должно начать войну в Интернете, и как раз вовремя, чтобы наш раздел комментариев вернулся!). Шаффер сказал, что его Unplugged Models 3 проедет по трассе Цукуба в Японии одновременно с McLaren F1 (см. Видео ниже). Буквально сегодня Unplugged Performance объявил, что Рэнди Побст будет управлять UP Model 3 на Пайкс-Пик 30 августа. Кто знал, что Teslas сможет все это?
Этот контент импортирован с YouTube. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
Я узнал бы, когда Ли катил машину по ACH. Внутри это было со вкусом подобранное сочетание текстуры древесины на приборной панели и, на мой взгляд, светло-фиолетовой обивкой потолка из алькантары на крыше и во всем остальном интерьере. Фактический материал — кожа королевского синего цвета и темно-серая алькантара. Весь интерьер был переделан с таким же вкусом, который я заметил во всех автомобилях Schaffer.
«Я уже знаю, что эта машина чувствует себя намного лучше, когда я еду по этим дорогам», — сказал Ли.«Есть вещи, которые я не буду делать в стоковой Model S моей жены, что я бы сделал в этой машине только потому, что она кажется намного более безопасной и стабильной. Я знаю, что с этим я могу немного подтолкнуть ».
Мы съехали с той же огромной стоянки, которую все в Калифорнии используют, чтобы фотографировать суперкары, а потом я еду за рулем. Это такое прекрасное произведение искусства, эта машина, что я сначала немного не решался надавить на нее, как будто мне дали ключи от яйца Фаберже. Но через некоторое время я начал тянуть к вершинам и отказываться от них почти так же быстро, как в любом другом производительном седане.
«Приятно, — сказал я.
Если бы я собирался построить свое собственное, что, кого я обманываю, у меня никогда не будет такого теста, то оно было бы очень похоже на это, подумал я. Ли опускает машину, и крен кажется очень контролируемым, но амортизаторы слегка отскакивают от своей более мягкой настройки.
«Регулируемые клапаны позволили мне настроить подвеску для гибридного улично-путевого профиля», — сказал Ли.
После нашей поездки Ли сказал, что решил отрегулировать амортизаторы «для еще более жесткого ощущения».«Я подумал, что от этого на хорошей дороге будет намного приятнее. в M5 или сопоставимом седане AMG. В остальном на машине весело ездить по этой прекрасной дороге. Она тихая, крутящий момент увеличивается сразу, мощность огромна, а внешний вид просто невероятен.
Когда я спрашиваю, как такая поездка стоит гораздо дороже, говорит Ли, что серийный автомобиль (модель S P100DL 2018 года) стоил около 100 тысяч новых, и он полагает, что добавил в него гораздо больше.
Unplugged также имеет пакеты для Model 3 и Model Y. Мне доводилось ездить на Model Y раньше, и мне это тоже понравилось, во многом так же, как и Model S. В Калифорнии, где Teslas очень популярны, Unplugged предлагает способ выделиться из толпы и в то же время получить преимущество в производительности. И в рамках своей программы Tesla Corsa они предлагают место для гонок вашего творения.
Если Шаффер когда-то беспокоился о будущем производительности, когда мир начал превращаться в электричество, привода в одном из его творений или даже просто внимательного взгляда на него должно быть достаточно, чтобы заверить вас, что будущее в надежных руках. .И на хороших колесах.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
.