Posted in: Разное

Тюнинг муссо фото: Тюнинг SsangYong Musso 1993-2006, купите в магазине ОбвесМаг

Содержание

Тормозная тюнинг система Spoon (репл) SsangYong Musso 1 поколение (1993-2006) 4 поршня (диск односост 284 мм) задней оси, spoon_02

Высокоэффективная тормозная система Spoon SsangYong Musso 1 поколение (1993-2006), spoon_02 — основа безопасности для любого автомобиля. Тюнингованная тормозная система Spoon SsangYong Musso 1 поколение (1993-2006), spoon_02 обеспечит безопасность водителя как в городском режиме, так и на гоночном треке. Наши тормозные системы разработаны с применением высококачественных материалов и технологий. Применение таких систем значительно повышает информативность тормозной педали, уменьшает усилие нажатия, убирает эффект пропавших тормозов при торможении с больших скоростей и в целом визуально автомобиль с большими тормозами выглядит очень эффектно.
В состав тормозной системы Spoon SsangYong Musso 1 поколение (1993-2006), spoon_02 входят:
двусоставные тормозные диски разных размеров с насечками или перфорацией
4, 6, 8, 10 поршневые суппорта
комплект колодок
тормозные шланги
монтажный комплект для быстрой замены тормозов на любом СТО или собственными силами

Преимущества наших тормозных систем Spoon SsangYong Musso 1 поколение (1993-2006), spoon_02 :
Высокая эффективность торможения. Тормоза разработаны с увеличенным в несколько раз потенциалом по сравнению со штатной тормозной системой
Высокая стабильность системы благодаря повышенному теплоотводу, за счет направленной вентиляции, газоотводным каналам перфорации и насечек.
Быстрый монтаж
Уменьшение неподрессорных масс за счет сниженного веса каждого комплекта
Применимость под большинство размеров колесных дисков (до 22 дюймов)

 

  • Производитель: Spoon
  • Код товара: spoon_02_704_o2
  • Доступность: Под заказ

SsangYong Musso Rhino 2018 года выпуска для рынка Великобритании и Ирландии. Фото 1. VERcity

Понравилось?
Поделитесь с друзьями 1 / 18

2480 x 1599
419 кб

Галерея автомобиля SsangYong Musso Rhino 2018 года включает в себя 18 оригинальных изображений высокого качества.

По этим изображениям вы можете ознакомиться с внешним видом автомобиля, узнать его особенности и отличительные черты, которые выделяют этот автомобиль SsangYong от других автомобилей.

А также вы можете скачать фотографии абсолютно бесплатно и использовать их как обои для рабочего стола с изображением автомобиля SsangYong Musso Rhino 2018 года, нажав на иконку в правой нижней части изображения.

Изображенный на фотографиях автомобиль был выпущен в 2018 году. Автомобиль предназначен для рынка Великобритании и Ирландии.

Мой комментарий к галерее

Чтобы ваш комментарий был опубликован на сайте, вам нужно придерживаться следующих правил:

  1. Комментарий не может быть слишком короткой — избегайте односложных и чисто эмоциональных высказываний.
  2. Не стоит отклоняться от предмета обсуждения.
  3. Пожалуйста, не используйте в комментарие оскорбления и нецензурную лексику, а также призывы к насилию и высказывания, направленные на разжигание расовой, межнациональной и религиозной розни — пожалейте наших модераторов, они кстати очень славные ребята, поверьте.
  4. Не пишите транслитом или только заглавными буквами.
  5. Не копируйте рецензии с других сайтов, нам важно именно ваше мнение.
  6. Не размещайте рекламу!

И запаситесь терпением, все комментарии публикуются только после модерации, поэтому ваш отзыв может появиться на сайте с некоторым опозданием.

Правила комментирования

Email

Имя

Комментарий

Ремонт санг енг муссо своими руками

Самое подробное описание: ремонт санг енг муссо своими руками от профессионального мастера для своих читателей с фотографиями и видео из всех уголков сети на одном ресурсе.

© Автолитература 2008

Все материалы, опубликованные на сайте http://avtoliteratura.ru , фотоизображение или тексты, являются объектом авторского права. Торговые знаки и логотипы, а так же авторские и смежные права принадлежат их законным владельцам. Частичное или полное копирование текстов, слоганов и фотоизображений без письменного согласия владельцев сайта запрещено и влечет за собой ответственность согласно действующему законодательству.

Главное отличие нашего магазина от всех других магазинов автокниги в том, что у нас действительно есть в наличии та автомобильная литература, которая представлена на сайте

Уникальная серия автокниг – Ремонт без проблем. Пошаговый ремонт автомобиля, более 3000 цветных фотографий

пока не доделан всё в процессе вот несколько видосов про мусика:

у меня 2,9 мкпп 94 года выпуска брал за 130 тысяч специально под постройку пока остановился на расширителях арок, двигло до 98 года не то что по лицензии, там похоже вообще целиком агрегаты мерсовские, я свой утопил хлебанул воды в итоге гидроудар отразился тока на форсунку теперь она работает с перебоем но при этом машина довезла до дому меня от места соревнования а это примерно 150 км и щас до сих пор ездит) буду ремонтировать

Нет видео.

Видео (кликните для воспроизведения).

машина не убиваемая просто не зря стояла на вооружении в кореи

могу много рассказать про неё)

машина сама 130 000 руб
главные пары 20 000 руб
блокировка 14 000 руб
колёса с дисками 54 000 руб
бампер на заказ 24 000 руб
лифт кузова 1250 руб
расширители арок 3100 руб

планирую:
Шноркель 7 000 руб

лебёдка 15 000 руб
задний бампер сам буду делать
лебёдка в зад потом уйдёт с переда ана передок посмотрим может помощнее и подороже ну пусть 20 000

Блокировку поставил Lockright заказывал из америке
Дизель атмсферник у нег момент на низах больше, турбина после 2-ух тысяч работать начинает

все эти цены без учёта работ так как всё ставлю сам, самое сложное это главные пары поставить так как настройка пятна контакта очень трудный а в сервисах ещё и дорогой процесс, пары мне достались крайне дёшево заказывал напрямую из кореи, благо там есть знакомый которые работает на запчастях для наших машин, так что общая стоимость машины порядка 350-400 тасяч на данный момент

Я подазреваю вы тоже засланый казачёк с другова фрума который, пришедший сюда для разлогания коллектива, в своём сначало порядок наведите.

SsangYong Musso – этот среднеразмерный внедорожник полностью оправдывает свое название, ведь с корейского он переводится как «носорог». Мощный, неприхотливый двигатель в купе с надежной подвеской обеспечивает надежную проходимость при этом, не теряя в маневренности. Ремонт SsangYong Musso практически не требует и нужен лишь для увеличения срока службы и надежной работы авто.

Типичные неисправности коробки передач

Типичные проблемы в автомобиле вызывает система переключения передач , особенно автоматическая. После пробега в 200, но чаще в 300 км сальник начинает давать течь. Расход масла негативно сказывается на работе насоса, который работая «на сухую», разбивает втулку и выходит из строя. Заметить подобную поломку можно при визуальном осмотре.

Неполадки могут возникнуть и из-за фрикционов, которые из-за недостатка масла неплотно прилегают друг к другу и начинают проскальзывать, перегреваться и истираться. Решение проблемы заключается в замене фрикционов, трансмиссионного масла и ремкомплекта АКПП.

Второй распространенной поломкой, из-за которой приходится проводить ремонт СсангЙонг Муссо, является забивание гидроблока грязью от фрикциона. Во время такой неприятности, при переходе на следующую передачу, возникают характерные толчки, рывки. В таком случае проводится компьютерная диагностика гидроблока, его составных элементов, соленоидов и последующая их регулировка или замена.

Распространенные причины ремонта

Наиболее часто владельцы обращаются в наш сервисный центр «Корея дизель», чтобы провести ремонт SsangYong Musso, а именно ремонт заднего моста . Спустя некоторое время эксплуатации приходит необходимость поменять подшипники полуоси для устранения характерного стука сзади.

Другой причиной стука является довольно небольшая проблема – неплотное прилегание пятой двери. Для устранения этой неисправности требуется лишь отрегулировать прижимные резинки . Эта поломка является типичной для автомобилей SsangYong.

Нередко приходится проводить кузовной ремонт СсангЙонг Муссо по причине образования коррозии , главным образом снизу пятой крышки и нижних торцов боковых дверей. Обычная шлифовка с последующей покраской смогут ликвидировать дефекты.

Нашей компанией «Корея Дизель» устраняются любые дефекты автомобиля. Мастера фирмы специализируются на ремонте именно автомобилей корейского производства, что позволяет им с «первого взгляда» выявить неисправность и приступить к ремонту.

Ремонт корейских дизельных автомобилей: Ремонт СсангЙонг Актион (SsangYong Actyon) Ремонт СсангЙонг Истана (SsangYong Istana) Ремонт СсангЙонг Кайрон (SsangYong Kyron) Ремонт СсангЙонг Корандо (SsangYong Korando) Ремонт СсангЙонг Муссо (SsangYong Musso) Ремонт СсангЙонг Рекстон (SsangYong Rexton) Ремонт Киа Бонго (Kia Bongo) Ремонт Киа Соренто (Kia Sorento) Ремонт Хендай Портер (Hyundai Porter) Ремонт Хендай Старекс (Hyundai Starex)

© Корея Дизель 2000-2017, Иркутск ул. Баррикад 44

Обсуждаем поломки, помогаем, делимся советами по ремонту Ssang Yong Musso (Ссан-Йонг Муссо)

На пробеге 220000 км → Требует ремонта

Уважаемые Сангенговцы. Нужен совет. От какого авто подойдет радиатор печки на автомобиль Санг Ёнг Муссо?.

мужики подскажите, машина не едет и не набирает мощность, поменял свечи, катушки, высоковольтные провода, топливный фильтр и ни каких улучшений. В чем может быть причина?

В даный момент нет прогрева и холостого хода двигателя. выяснилось что отказал датчик температуры нагреваемого воздуха.помагите . подскажите где можно его преобрести .заранее благадарю за помощ.

На пробеге 58000 км → Требует ремонта

Здравствуйте, загорелся желтым датчик двигателя и после того, как двигатель завелся и машина едет, не гаснет?МОЖНО ЛИ ЕЗДИТЬ?

Схемы электрооборудования легкового автомобиля SsangYong Musso. Приведён узел блока предохранителей с реле, на котором обозначены потребители энергии и значения номиналов соответствующих предохранителей. Подходят для самостоятельного ремонта электроники и проводки авто SsangYong Musso. Предоставляются схемы бесплатно, при условии их просмотра на сайте. Все электросхемы полностью на русском языке и в хорошем качестве.

Блок реле и предохранителей авто

Система предпускового прогрева, пуска и зарядки АКБ 12В

Схема подключения плафонов освещения салона, задних габаритов и светомаскировочных фонарей

Нет видео.
Видео (кликните для воспроизведения).

Фонари указателей поворотов и аварийной сигнализации, передние и задние противотуманки

Схема стоп-сигналов и фонарей заднего хода автомобиля, приборный щиток Ssang Yong

Электростеклоподъёмники и звуковые сигналы авто

Электросхема подключения кондиционера и фар

Отопитель и кондиционер, радиоприёмник и часы SsangYong

Прикуриватель, задний стеклоочиститель, стеклоомыватель

Система дистанционного управления замком двери автомобиля

Электроника вентиляционного люка и наружного зеркала

Раздаточная коробка – временное и постоянное включение

Схема ABS 2S и ABS 5. 0

Автоматическая коробка передач – схема принципиальная

Система центральный замок и блокировка АКПП SsangYong

Консультации. Запчасти. Сервис. Общение.

MUSSOvod » Ср мар 16, 2011 10:18 pm

– Крышка бензобака подходит от ВАЗ 2108 и от газели нового образца (не перепутайте , бывает старая железная навинчивающаяся с мелкой резьбой)

– Задние тормозные колодки Musso — Volkswagen Caddy передние стоят в 5 раз дешевле.

– Передние тормозные колодки — крайслер вояджер, но цена на 5 % дешевле оригинальных, поэтому советую оставит оригинал.
– Передние колодки от хундаев, соната, елантра, Нисан примера. супорта мандо.

– Тяги стабилизаторов поперечной устойчивости легко изготавливаются из рулевых тяг Газ 24 которых на нашем рынке как грязи.

– Топливный фильтр тонкой очистки — от Мерса 300 D под болт на М12

– Аналог воздушного фильтра 2,3 TDi:
MERCEDES BENS-601 180 01 09
FIAAM-FB1526
FRAM-CH 4536
HENGST-D16E170HN
KNECHT GRUPPE-JX38D
MANN-PF10501N
TECNOCAR-O 157
UFI-25. 528.00

– Воздушный фильтр на 2.9 TD подходит “Невские фильтры” номер по каталогу NF-5056

MUSSOvod » Ср мар 16, 2011 10:26 pm

– Крышка бензобака подходит от ВАЗ 2108 и от газели нового образца (не перепутайте , бывает старая железная навинчивающаяся с мелкой резьбой)

– амортизаторы Газ 24 с разбавленным сепарированой соляркой или керосином гидравлическим маслом минерального происхождения 1:1 если не разбавить будет слишком жёстко ехать.

– Пыльник ШРУСа подходит от НИВЫ

– Топливные форсунки-двигатель MERCEDES BENS-601,бензин 2.3, подходят один в один от Волги, цена в Москве примерно 700р

– Вентилятор (крыльчатка) кондея поставил от ВАЗ-2109 вообще без передолок.

– Сальники фланцев раздатки подходят один в один от ЗИЛ-130. Размер 42x62x10

– верхний патрубак радиатора подходит от нижнего патрубка ваз 2109

MUSSOvod » Ср мар 16, 2011 10:30 pm

Возникла надобность в сравнении нашего моста KSC и оригинальной DANA-44, от сюда и выяснилось следующее: а именно все размеры и аналоги в других каталогах подшипников которые ставятся на задний KSC мост:
Наружный подшипник Хвостовика: 28,575 * 73,025 * 22,225 № ориг: 4201905000 аналог 02872/02820
Внутренний подшипник Хвостовика: 34,9250 * 76,2000 * 29,3700 № ориг: 4202905000 аналог HM89446/HM89410
Подшипник Дифференциалов: 45,6180 * 82,9310 * 26,9880 № ориг: 4372905000 аналог 25590/25523
Подшипник Полуосей: 39,6880 * 73,0250 * 19,3950 № ориг: 4243105000 аналог U399

Задний мост TONGIL:
Наружный подшипник Хвостовика: 30. 1620 * 68.2620 * 22.2250 № ориг: 4202005600 аналог M88043/M88010
Внутренний подшипник Хвостовика: 34.9250 * 76.2000 * 29.3700 № ориг: 4203005600 аналог HM89446/HM89410
Подшипник Дифференциалов: 42,8750 * 82,9310 * 26,9880 № ориг: 4372905600 аналог 25577/25523
Подшипник Полуосей: ТОЖЕ что и на KSC № ориг: 4243105600

Передний мост KSC
Наружный подшипник Хвостовика: 28.575 * 64.262 * 21.433 № ориг: 4101905000 аналог M86647/M86610
Внутренний подшипник Хвостовика: 34.925 * 72.233 * 25.400 № ориг: 4102905000 аналог HM88649/HM88610
Подшипник Дифференциалов: 41.275 * 73.431 * 21.430 под вопросом № ориг: 4362905000 аналог LM501349/LM501314
Подшипник Полуосей: 35*62*14 под большим вопросом № ориг: 4131605000 аналог KOYO 60072RKNR

Передний мост TONGIL
Наружный подшипник Хвостовика: 30.162 * 64.292 * 21.433 № ориг: 4102605600 аналог M86649/M86610
Внутренний подшипник Хвостовика: ТОЖЕ что и на KSC № ориг: 4102905600
Подшипник Дифференциалов: ТОЖЕ что и на KSC под вопросом № ориг: 4363005600
Подшипник Полуосей: ТОЖЕ что и на KSC № ориг: 4131605600 аналог 6007nr

надо проверить взаимозаменяемость Дифференциалов переднего моста между Тонгилом и КСК терзает меня смутное сомнение что они одинаковые и я так понимаю и полуося тоже и даже можно ГП заменить только придётся ставить наружный подшипник хвостовика от той пары которую ставть, НО это в будущем.

Из этих размеров следует что Главные пары задних мостов полностью взаимозаменяемые между мостами КСК и ТОНГИЛ, передние пары так же взаимозаменяемые но при условии что наружный подшипник Хвостовика нужно брать от главной пары того моста от которого и сама главная пара.

автор: deda 10.09.2015 0 Комментарии 2 071 просмотров

Автомобиль Ssang Yong Musso был создан конструкторами южнокорейской фирмы на основе лицензионных узлов Mersedes. Качество изготовления этого авто было очень высоким. В Европу этот автомобиль шел под названием Mersedes-Benz Musso. Также продавался под названиями SsangYong MJ(Mersedes Jeep), Daewoo Musso.

В производстве в Южной Корее был с 1993 по 2005 год. Кроме того, с 2003 года по настоящее время выпускается в Иране под названием Morattab Musso, а с 2008 года по настоящее время – в России, Таганрог (ТагАЗ) под названием TagAZ Road Parthner.
В руководстве даны подробные инструкции по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей всех годов выпуска. Для работников СТО и автовладельцев.

Год выпуска книги: 2006
Автор книги: СТЦ «Паритетъ»
Жанр книги: Руководство по техническому обслуживанию и ремонту
Издательство: СТЦ «Паритетъ»
Формат книги: PDF
Качество: eBook (изначально компьютерное)
Количество страниц: 545
Язык книги: русский

Автор:
Издательство: Daewoo Motor
Год издания:
Страниц:
Формат: PDF
Размер: 49,2 Mb

Автор:
Издательство: Легион-Автодата
Год издания:
Страниц: 480+592
Формат:
Размер:

Автор:
Издательство: Легион-Автодата
Год издания:
Страниц: 1168
Формат:
Размер:

автор: deda 10.09.2015 0 Комментарии 2 072 просмотров

Автомобиль Ssang Yong Musso был создан конструкторами южнокорейской фирмы на основе лицензионных узлов Mersedes. Качество изготовления этого авто было очень высоким. В Европу этот автомобиль шел под названием Mersedes-Benz Musso. Также продавался под названиями SsangYong MJ(Mersedes Jeep), Daewoo Musso.

В производстве в Южной Корее был с 1993 по 2005 год. Кроме того, с 2003 года по настоящее время выпускается в Иране под названием Morattab Musso, а с 2008 года по настоящее время – в России, Таганрог (ТагАЗ) под названием TagAZ Road Parthner.
В руководстве даны подробные инструкции по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей всех годов выпуска. Для работников СТО и автовладельцев.

Год выпуска книги: 2006
Автор книги: СТЦ «Паритетъ»
Жанр книги: Руководство по техническому обслуживанию и ремонту
Издательство: СТЦ «Паритетъ»
Формат книги: PDF
Качество: eBook (изначально компьютерное)
Количество страниц: 545
Язык книги: русский

Книги и пособия SsangYong Musso бесплатно

Руководство по ремонту и техническому обслуживанию SsangYong Musso

– ремонт SsangYong Musso в фотографиях
– подробно описаны узлы и агрегаты автомобиля
– устранение типичных неисправностей SsangYong Musso своими руками
– цветные электросхемы

Руководство по эксплуатации SsangYong Musso и сервисный мануал

– пособие по эксплуатации
– сервисный мануал SsangYong Musso
– устранение неисправностей
– интерактивная электросхема

Электросхема SsangYong Musso

– распиновка электрических разъемов SsangYong Musso
– особенности электрооборудования
– устранение неисправностей электрооборудования
– подробная электрическая схема

Каталог деталей и сборочных единиц SsangYong Musso

– таблица взаимозаменяемости деталей автомобилей SsangYong Musso
– предназначен для работников СТО и владельцев автомобилей
– каталог деталей

Руководство по ремонту двигателя SsangYong Musso

– полные технические характеристики двигателя SsangYong Musso
– особенности конструкции и ремонта двигателя
– устранение неисправностей двигателя SsangYong Musso своими руками
– подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки двигателя с фотографиями

Руководство по ремонту коробок передач КПП SsangYong Musso

– полные технические характеристики КПП
– особенности конструкции и ремонта КПП
– устранение неисправностей КПП и трансмиссии автомобиля SsangYong Musso
– подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки КПП SsangYong Musso с фотографиями

Коды ошибок инжектора SsangYong Musso

– описание и схема инжектора
– расшифровка кодов неисправностей двигателя
– устранение неисправностей инжектора
– распиновка инжектроа и электропроводки

– тюнинг SsangYong Musso своими руками
– тюнинг двигателя, тюнинг кузова, тюнинг подвески
– мультимедийное руководство по тюнингу

Техническая документация по ремонту автомобилей SsangYong Musso ( все годы выпуска) Бесплатно, без регистрации и СМС

Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию SsangYong Musso

– полные технические характеристик

– устранение неисправностей SsangYong Musso

– цветные электросхемы SsangYong Musso
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА

Руководство по эксплуатации SsangYong Musso
– полные технические характеристики SsangYong Musso
– особенности эксплуатации

Руководство по ремонту SsangYong Musso в фотографиях
– полные технические характеристики

– особенности эксплуатации SsangYong Musso
– устранение неисправностей
в фотографиях своими руками
– более 1980 фотографий процесса ремонта
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА

Каталог деталей и сборочных единиц SsangYong Musso
– таблица взаимозаменяемости деталей автомобилей

– предназначен для работников СТО и владельцев автомобилей SsangYong Musso
– каталог деталей SsangYong Musso
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА

Подробная электросхема SsangYong Musso
– полное описание электрооборудования SsangYong Musso , подробная интерактивная электрическая схема SsangYong Musso
– подробно описан алгоритм поиска неисправностей электрооборудования (стартер, генератор, система зажигания, впрыск, инжектор)
– подробная схема электрооборудования ( электро схема ) SsangYong Musso
– распиновка разъемов электрических, распиновка электро проводки SsangYong Musso
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА

Руководство по ремонту двигателя SsangYong Musso
– полные технические характеристики двигателя SsangYong Musso
– особенности конструкции и ремонта двигателя SsangYong Musso
– подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки двигателя с фотографиями, ГРМ
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА

Руководство по ремонту коробок передач SsangYong Musso
– полные технические характеристики КПП
– особенности конструкции и ремонта КПП SsangYong Musso
– устранение неисправностей КПП трансмиссия, валы, шестерни, ШРУС
– подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки КПП с фотографиями
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА

  • Руководство по ремонту и эксплуатации автомобилей Renault 15 views
  • Руководство по ремонту и эксплуатации автомобилей Toyota 12 views
  • Коды ошибок BMW 11 views
  • CITROEN C3 (Ситроен С3) 2001-2011 бензин / дизель Книга по ремонту и эксплуатации 11 views
  • Блок предохранителей и реле Geely MK Cross 8 views
  • Руководство по ремонту и эксплуатации автомобилей Suzuki 8 views
  • Руководство по ремонту и эксплуатации автомобилей Fiat 8 views
  • Сброс сервисных интервалов для Renault 8 views
  • Блок предохранителей и реле Nissan Primera P12 с 2002 по 2007 8 views
  • Руководство по ремонту и эксплуатации автомобилей Peugeot 7 views

В данном мануале предоставлены подробные инструкции по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей SsangYong Musso всех вышеуказанных годов выпуска. Также в руководстве представлены указания по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем автомобиля.

Содержание:
Дизельный двигатель
Бензиновый двигатель
Электрооборудование двигателя
Системы смазки, охлаждения, питания и выпуска газов
Трансмиссия
МКПП, АКПП
Подвеска
Задний и передний мост
Колеса и шины
Карданный вал
Тормозная система
Система рулевого управления
Диагностика двигателя
Кузов
Электрооборудование
Электросхемы
Кондиционер и отопитель

Язык: Русский
Формат: PDF
Размер: 42 MB

Руководство по ремонту и сервисному обслуживанию автомобиля SSANG YONG MUSSO.

При ремонте рекомендуется пользоваться специальным инструментом и приспособлениями. Резьбовые соединения при сборке следует затягивать указанными моментами. Также здесь указаны применяемые горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости.

Издательство: Неизвестно
Год выпуска: 2003
Формат: PDF
Размер: 42 Мб
Количество страниц: 545
Язык: Русский
Категория: Иллюстрированное руководство по ремонту автомобиля

Описание: Руководство по ремонту и сервисному обслуживанию автомобиля SSANG YONG MUSSO, полностью на русском языке, с чертежами и схемами.

Для более удобного просмотра, после запуска файла нажмите Esc.

Руководство для Ssang Yong Kyron представляет собой техническое описание, которое поможет разобраться со многими моментами относительно техобслуживания, эксплуатации, а также ухода за автомобилем, которые были выпущены, начиная с 2005 года, и укомплектованы дизельным двигателем D27DT или D20DT. Текст в руководстве … Далее →

Технический архив представляет собой руководства для Ssang Yong Rexton, которые помогут автомобилисту справиться с многими задачами относительно ТО, эксплуатации, ухода за автомобилем, который был выпущен, начиная с 2001 года. Информация преподносится на русском языке. Отдельное внимание уделено электрическим схемам, которые … Далее →

Руководство для Ssang Yong Musso/ TAGAZ Road Partner с множеством иллюстраций, который будет полезен своими информационными данными по поводу ремонта, ТО, эксплуатации и устройства автомобиля. Данное автомобильное руководство обладает самой подробной и понятно изложенной информацией относительно ремонтных работ дизельных и … Далее →

Наиболее полный сборник, состоящий из различных руководств и инструкций, которые обладают всей необходимой информацией относительно автомобиля марки TAGAZ Tager. Также в сборнике большое количество информации, которая поможет разобраться буквально с любым возникшим вопросом относительно поиска шумов и скрипов, контрольных точек … Далее →

Где отремонтировать свой автомобиль – этим вопросом задаётся рано или поздно каждый владелец автомобиля Ssangyong. Данный сайт стоит рассматривать как каталог автосервисов Москвы, каждый из которых специализируется на ремонте корейских автомобилей. Ремонт SsangYong Musso осуществят профильные техцентры, указанные в каталоге.

Автосервисы Москвы в нашем каталоге позволят не тратить время на поиск необходимой структуры. Здесь Вы сможете выбрать недорогой и в то же время профессиональный техцентр, где устранение дефектов и неисправностей будет выполнено в надлежащем порядке.

Ниже представлен список центров, где ремонтируют автомобили SsangYong Musso . Каталог предусматривает краткое описание (превью) каждого предприятия, а при переходе по ссылке непосредственно на страницу техцентра – и полную о нём информацию.

В нашем автосервисе работают те специалисты, кому действительно можно доверить ремонт SsangYong Musso. Мы удобно расположены около станции метро Речной вокзал и будем удобны для тех, кто находится в районе Левобережный или Ховрино. Позвоните к нам и узнайте, где точно расположен наш автосервис и осуществите предварительную запись.

Автосервис на Волгоградском проспекте – это профильный центр, где можно отремонтировать SsangYong недорого и с гарантией. Мы специализируемся на ремонте автомобилей именно этой марки и имеем весь необходимый технический потенциал – то есть всё, что нужно для ремонта Musso. А это и оснащённые цеха, и дилерское оборудование, и оригинальные запчасти для SsangYong Musso.

Любой вид авторемонта – будь то кузовной, слесарный или же агрегатный, а также любые сопутствующие восстановительные мероприятия, включены в перечень услуг, которые оказывает наш автосервис на Алексеевской. Для того чтобы уточнить, какие услуги мы оказываем и где мы находимся, перейдите по ссылке далее или свяжитесь с нами по телефону.

Если Вы являетесь обладателем внедорожника SsangYong Musso и хотели бы отремонтировать его где-нибудь в ЮАО, то наш автосервис на Пражской может вполне подойти для реализации Ваших планов. Для того чтобы узнать, какие услуги мы оказываем, перейдите далее по ссылке или позвоните к нам.

Тем автовладельцам SsangYong, кто находится в СВАО, автосервис у м. Алтуфьево может прийтись по душе. Это профильный центр, где ремонтируют автомобили именно этой марки, а значит именно здесь Вы найдёте оригинальные запчасти и сможете получить актуальные для СсангЙонг услуги.

Если Вы предпочитаете профессиональный ремонт гаражным условиям, то техцентр на Тушинской – это именно то, что нужно. Вы можете быть уверены, что наши специалисты смогут восстановить рабочие характеристики любых систем и узлов Вашего авто.

Если Вы ищете, где лучше всего на Профсоюзке отремонтировать СсангЙонг, то наше предложение вполне отвечает Вашему запросу. У нас Вы сможете качественно, а главное недорого обслужить свой автомобиль. Перейдите далее по ссылке или позвоните к нам, чтобы узнать подробную информацию.

Мы являемся профильным сервисным центром, где ремонтируют автомобили SsangYong Musso. По завершении ремонта мы обязательно предоставляем гарантии, а сам ремонтный процесс выполняется мастерами, специализирующимися конкретно на этой марке автомобиля. У нас имеется склад оригинальных и неоригинальных запчастей, ассортимент которого постоянно обновляется.

Техцентр на Волоколамке имеет всё, что нужно для того чтобы качественно отремонтировать SsangYong. К тому же, мы всегда учитываем пожелания клиента и стараемся сделать так, чтобы ремонт обошёлся недорого. Мы являемся профессиональной СТО, где Вы сможете получить любые ремонтные услуги и купить оригинальные запчасти.

Обратитесь в сервисный центр около м. Сокольники и Вам больше не придётся задумываться о том, где и у кого можно отремонтировать свой SsangYong. У нас можно осуществить любой вид ремонта – слесарный, агрегатный, работы по электрике и другое. Перейдите далее по ссылке или позвоните к нам, чтобы узнать подробную информацию.

Ssangyong Musso, который, по сути, является среднеразмерным внедорожником, выпускающимся также в кузове ”пикап” впервые был выпущен в 1993 году. Судя по фото Муссо 2008-2009 годов, можно отметить, что внедорожник пережил первый легкий фейслифтинг, в результате чего произошли незначительные изменения в дизайне экстерьера. При этом, на выбор предложены преимущественно 99-ти и 220-ти сильные дизельные двигатели объемами 2,9 и 2,3 л соответственно, которые могут сочетаться как 5ти ступенчатой коробкой механикой, так и 4-х ступенчатым автоматом.

Для того чтобы выбрать автосервис, для начала, необходимо определить, какой критерий поиска нужно задать. Наш каталог предоставляет возможность найти автосервис для SsangYong Musso по территориальному признаку. Ориентиром в данном случае может стать –

  • метро
  • район
  • округ
  • ближайшее шоссе

Выбрав один из вышеперечисленных параметров в качестве основного, Вы сможете сузить поле искомых предприятий и сделать действительно правильный выбор. Воспользуйтесь нашим каталогом и найдите профессиональную СТО рядом с домом или местом работы.

После того, как Вы определитесь с предприятием, в котором предполагается выполнить ремонт автомобиля SsangYong Musso, осуществите предварительную запись по телефону или воспользовавшись электронной заявкой. Это позволит индивидуально подойти к возникшей с автомобилем проблеме и выполнить его восстановление без очереди и долгого ожидания.

Автомобили Ssangyong Musso хоть и являются надежными автомобилями, но так же, как и другие автомобили нуждаются в профессиональном обслуживании и своевременном проведении ремонта.

Автомобиль Ssangyong Musso представляет собой сложной конструкции устройство, которое насчитывает большое количество узлов и деталей, требующих своевременного обслуживания. Именно поэтому, тема ремонта довольно актуальна для многих автовладельцев, в том числе и владельцев автомобилей Ssangyong Musso.

На вопрос, как отремонтировать автомобиль эффективно и без лишних временных затрат ответ очевиден – обратиться в профильный автосервис. Специалисты, ежедневно сталкиваясь с ремонтом различных модификаций данной модели, обрели четкое понимание того, как ремонтируются автомобили данной модели. При ремонте они также могут учитывать модификацию, год выпуска и индивидуальные особенности автомобиля.

Кроме того, специалисты по корейским внедорожникам понимают и то, какие запчасти могут понадобиться при ремонте. Купить детали для SsangYong Musso от производителя или приобрести качественные аналоги можно на территории того автосервиса, где и будет проводиться ремонт.

У нас можно купить

  • запчасти от производителя (оригинальные)
  • качественные неоригинальные запчасти

Если Вы предпочитаете профессиональные автосервисы гаражным условиям, и находитесь в поиске того техцентра по ремонту ssangyong musso, где можно на выгодных условиях, отремонтировать Вашу иномарку, то наш проект-каталог может оказаться весьма полезным. В нем объединены профессиональные автосервисы по ремонту ssangyong musso, территориально расположенные в различных округах, как на севере, так и на западе и востоке Москвы, с головным предприятием на юге.

Здесь Вы найдете контактные данные автосервисов Москвы, сможете сравнить цены ремонта авто, узнать какие запчасти вам подойдут и где их можно заказать, а также выбрать автосервис, наиболее удобный для Вас территориально.

Для того чтобы отремонтировать свой автомобиль без очереди и на заранее оговоренных, выгодных для обеих сторон условиях, свяжитесь с менеджером нашей компании, который готов ответить на любые в рамках данной темы вопросы, как в будни, так и в выходные дни.

Диагностика автомобилей ssangyong musso, с учетом оценки автомобиля, для которой используется комплексный подход, в обязательном порядке предполагает, что будет выполнена компьютерная и инструментальная диагностика, с помощью чего можно будет выявить как стандартные дефекты, так и нетипичные неисправности в работе различных узлов и агрегатов.

Для того чтобы выполнить ремонт двигателя автомобиля ssangyong musso, мы рекомендуем, чтобы была проведена компьютерная и инструментальная диагностика, которая позволит оценить стоимость работ, для любого, в том числе и капитального ремонта двс автомобилей ssangyong musso.

Недорогой ремонт подвески на автомобилях ssangyong musso, также как и диагностика передней и задней ходовой части с установкой основных деталей ходовки ssangyong musso возможен при обращении в любой из центров по ремонту этих транспортных средств.

Ремонт рулевых реек на ssangyong musso, диагностика всей системы и, соответственно, продажа с установкой шлангов ГУР и насосов гидроусилителя руля для любой модели ssangyong musso входит в число услуг, которые можно выполнить в профильном техцентре.

Выявление с помощью диагностики, проблема дефектов автоэлектрики на автомобилях ssangyong musso, а также замена электрических жгутов и восстановление электропроводки, ремонт стартеров и генераторов – одни из услуг, которые предлагают предприятия данного проекта.

Диагностика и обслуживание тормозной системы на автомобилях ssangyong musso может включать такие работы как оценка и замена при необходимости тормозной жидкости, установка новых тормозных шлангов, а также изготовление и развальцовка тормозных трубок на любой модели автомобилей ssangyong musso.

Купить шины и диски на ssangyong musso с шиномонтажом и балансировкой, а также выполнить ремонт колесных дисков на автомобилях ssangyong musso возможно в центрах, где есть все необходимое оборудование для того чтобы правка и прокатка дисков была проведена исходя из выявленных повреждений.

Ремонт любых типов коробок передач – акпп, мкпп для автомобилей ssangyong musso предполагает комплексный подход, при котором в процессе переборки меняются или, в зависимости от ситуации, ремонтируются дефектные детали, купить которые можно в любом из центров.

Ремонт выхлопной системы на автомобилях ssangyong musso связан с такими мероприятиями как сварка и замена прокладки выпускного коллектора, замена и ремонт любой части глушителя, замена катализатора с установкой пламегасителя и, конечно же, замена гофры на любой модели ssangyong musso.

Замена комплекта цепи грм на автомобилях ssangyong musso требует проведения таких работ как установка нового натяжителя и успокоителя, башмака, а также звездочек в комплекте и в обязательном порядке при этом необходимо поменять передний сальник коленвала – сальник лобовины.

Техническое обслуживание любых моделей ssangyong musso предполагает проведение регламентных мероприятий, которые указаны производителем, которые в обязательном порядке включают работы, связанные с заменой масла, несколько реже воздушного фильтра и свечей, а также в рамках любого ТО, будь то первое, второе или же третье по счету ТО, проводится проверка всех узлов и агрегатов.

В центрах кузовного ремонта для автомобилей ssangyong musso можно выполнить сложный и локальный кузовной ремонт, устранить перекосы кузова, заменить или отремонтировать раму на внедорожниках, а также локально окрасить или ”облить” кузов по разумной цене и в заранее оговоренные сроки.

Поскольку стекла автомобиля ssangyong musso, впрочем так же, как и фары, подвергаются внешним факторам, а точнее механическим повреждениям, то вопрос их ремонта, а в некоторых случаях и замены всегда остается актуальным.

В профильных автосервисах по ремонту ssangyong musso, в перечне оказываемых услуг, автовладелец всегда найдет нужную, если необходимо комплексно отремонтировать редуктора (заднего и переднего моста) или же перебрать раздаточную коробку.

СВАП то ставят не для уменьшения расхода топлива а для изменения физических свойств. Там меняется центр тяжести, мощность, динамика. ну и расход не факт что будет ниже.

Машину взял недавно. Еще педаль в полу не была. По двс ничего еще не делал. Вроде надо прокладку гбц менять. Это минимум. Может еще какие болячки найду. Мне нужен сервис где это смогут сделать качественно и по приемлимой цене. Тогда и на гбо денег останется

А 3.5 литра это какая машина?

Машину взял недавно. Еще педаль в полу не была. По двс ничего еще не делал. Вроде надо прокладку гбц менять. Это минимум. Может еще какие болячки найду. Мне нужен сервис где это смогут сделать качественно и по приемлимой цене. Тогда и на гбо денег останется

ТЕХНИЧЕСКАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ SSANGYONG MUSSO БЕСПЛАТНО

Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию SSANGYONG MUSSO

– полные технические характеристики
– особенности эксплуатации
– устранение неисправностей
– цветные электросхемы

Автор: Коллектив механиков
Год: 2013
Язык: русский/английский
Формат: 7ZIP
Качество: отличное
Размер: 191 Мб

Руководство по ремонту в фотографиях SSANGYONG MUSSO

– полные технические характеристики
– особенности эксплуатации
– устранение неисправностей
– более 2000 фотографий
СКАЧАТЬ

Автор: ОО САГУ
Год: 2014
Язык: русский/английский
Формат: ZIP
Качество: отличное

Каталог деталей и сборочных единиц SSANGYONG MUSSO

– полное технические описание
– предназначен для работников СТО и владельцев автомобилей
– каталог деталей
скачать

Автор: ОО ГИА
Год: 2013
Язык: русский/английский
Формат: RAR
Качество: хорошее
Размер: 11 Мб

Подробная электросхема SSANGYONG MUSSO

– полное описание электрооборудования
– подробно описан алгоритм поиска неисправностей
– подробная схема электрооборудования ( электро схема )
скачат ь

Автор:ОО САГУ
Год: 2014
Язык: русский
Формат: 7ZIP
Качество: хорошее
Размер: 96 Мб

Руководство по ремонту двигателя SSANGYONG MUSSO

-полные технические характеристики двигателя
– особенности конструкции и ремонта двигателя
– устранение неисправностей
– подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки двигателя сфотографиями

Автор: Коллектив механиков
Год: 2013
Язык: русский
Формат: ZIP
Качество: отличное
Размер: 187 Мб

Руководство по ремонту коробок передач КПП SSANGYONG MUSSO

– полные технические характеристики КПП
– особенности конструкции и ремонта КПП
– устранение неисправностей КПП
– подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки КПП с фотографиями

Автор: Коллектив механиков
Год: 2013
Язык: русский
Формат: ZIP
Качество: хорошее
Размер: 158 Мб

Автор статьи: Антон Кислицын

Я Антон, имею большой стаж домашнего мастера и фрезеровщика. По специальности электрик. Являюсь профессионалом с многолетним стажем в области ремонта. Немного увлекаюсь сваркой. Данный блог был создан с целью структурирования информации по различным вопросам возникающим в процессе ремонта. Перед применением описанного, обязательно проконсультируйтесь с мастером. Сайт не несет ответственности за прямой или косвенный ущерб.

✔ Обо мне ✉ Обратная связь Оцените статью: Оценка 3.5 проголосовавших: 13

Как Замкнуть Стартер Напрямую — Перемкнуть Отверткой, Или Завести Неработающую Машину Если не Крутит, Закоротить и Включить Замыкание, Провод Клемм

string(10) "error stat"
string(10) "error stat"

Поломка стартера знакома большинству автомобилистов. Это может произойти в самый неожиданный момент. Приходится заводить машину альтернативными способами, например, путём замыкания контактов. Как правильно подключить стартер, подробно описано ниже.

Случаи, в которых проблему можно решить на месте

Если стартер не крутит, завести машину можно несколькими способами:

  • замкнуть контакты стартера отвёрткой;
  • соединить пускатель напрямую с аккумулятором.

В автомобильной системе стартеру выделяется отдельная роль — раскручивать коленвал, чтобы создать нужный крутящий момент и степень сжатия для топливно-воздушной смеси. Естественно, пускатель функционирует вкупе с другими узлами и электрическими системами. Поэтому могут произойти повреждения различного свойства:

  • отсутствие напряжения в бортовой сети;
  • разрядка аккумулятора;
  • повреждение проводов;
  • проблема в замке зажигания;
  • несоответствие вязкости масла в картере;
  • ослабление контактов.

Если не работает именно стартер, то в большинстве случаев выходит из строя тяговое реле, сгорает обмотка катушки, пробуксовывает бендикс или туго ходит привод винтовой нарезки.

Некоторые повреждения стартера допускают его нормальную работу при заведённом двигателе. А вот раскрутить тяжёлый маховик с первого раза ему не удаётся. В любом случае после удачного запуска необходимо срочно отвезти стартер на профессиональную диагностику, чтобы выявить истинную причину неисправности.

Таким образом, сбой в работе стартера может быть вызван:

  • неисправностью пускового реле;
  • износом бендикса;
  • неполадками со втягивающим реле;
  • сгоранием внутренних элементов узла.

Как можно замкнуть стартер напрямую

Замкнуть стартер напрямую можно путем соединения с АКБ или через контакты. Оба варианта рабочие, если якорь устройства не повреждён.

Замыкание клемм отверткой, монтировкой или гаечным ключом

Если неисправно тяговое реле, используется метод прямого замыкания любым металлическим стержнем нужной длины. Это может быть отвёртка, гаечный ключ или монтировка. О проблемах со втягивающим свидетельствует характерное пощёлкивание во время поворота ключа в замке зажигания. Стартер в этот момент неспособен провернуть коленвал, так как зубья бендикса не цепляются за венец маховика. Замкнув силовые клеммы стартера, удастся пустить ток на электрообмотки напрямую. Гаечный ключ или отвёртка возьмут на себя функции тягового реле.

Обязательно перед этим нужно поставить машину на ручник и в нейтралку, во избежание несчастных случаев. Сам инструмент должен иметь изолированную ручку и довольно толстый стержень. Поэтому рекомендуется использовать один из вышеописанных предметов. Монтировку или ключ можно обмотать изолентой в месте захвата.

Замыкать контакты B и S, M и B — категорически запрещено! Расшифровка: B – Bold или толстый провод — контакт постоянного напряжения. На многих стартерах закрыт защитной резиновой шляпкой и помечен «+12». M – Motor или электрический мотор. S – Start, изготовлен контакт в виде резьбового отвода, лепестка или штекера, зачастую закрыт пластиковым наконечником, поэтому перед принудительным замыканием надо снять.  8 – минусовой контакт, соединён с корпусом.

На некоторых моделях авто (Ваз 2109, 2110, 2114), чтобы перемкнуть стартер отверткой, надо демонтировать воздушный фильтр и отсоединить фишку, проложенную на контактную группу. После запуска мотора всё обратно собирается.

Возможные последствия

Недостатком данного способа реанимации стартера является риск спалить катушку зажигания автомобиля. По этой причине не рекомендуется повторно совершать процедуру — достаточно одного раза. Если не получилось запустить мотор, значит, проблему нужно искать в другом месте.

Ещё один неприятный момент: в точках соединения отвёртки с контактами, независимо от ампеража автомобиля, образуется ток силой 40-50 А. Из-за этого стержень инструмента может прикипеть, дать сильную отдачу в руку. Решение: без паники скинуть рожковым ключом минусовую клемму.

Подключение напрямую к аккумулятору

Отрезок медного кабеля, клеммы типа «крокодил» и плоский штекер, — вот и всё, что нужно для прямого соединения стартера с АКБ. Из этих трёх компонентов собирается переноска, которая даст возможность завести двигатель. Интегрировать самодельное устройство нужно с силовым кабелем, идущим на стартер. Он имеет разъём, куда и необходимо вдеть провод.

Дальнейшие действия:

  • поставить машину на нейтралку;
  • включить зажигание;
  • соединить «крокодил» с плюсовой клеммой аккумулятора.
Самодельная переноска с крокодилом

Если никаких других неисправностей нет, стартёр должен заработать. После запуска силового агрегата нужно быстро скинуть клемму с аккумулятора. Изготовленный провод выдернуть из соединения, снятый штекер установить  на место. Всё делается просто, но рекомендуется соблюдать осторожность. В противном случае можно обжечься или замкнуть что-то.

Как еще можно завести машину, если стартер не крутит

Существуют и другие способы завести машину без стартера: путём буксировки или с толкача.

Важно! Оба варианта не подходят для автомобилей с АКПП, поскольку из-за особенностей конструкции «автомата» возможны негативные последствия.

Толкание — более распространённый способ среди автомобилистов, но нужна помощь нескольких человек.

Буксировка авто потребует наличия крепкого троса. Он соединяется с крюком другой машины, после чего та трогается с места. Если нет проблем с зажиганием или других неисправностей двигателя, он практически всегда заводится.

Только важно соблюдать несколько правил:

  • ведущее транспортное средство не должно стартовать с места резко, на большой скорости, так как можно вырвать с места бампер или порвать трос;
  • буксируемому авто запрещается резко тормозить или останавливаться, пока едет ведущая машина, что тоже грозит разрывом троса и другими последствиями;
  • в момент отцепления троса не заглушать двигатель, иначе он может повторно не завестись.

Способ «толкача» подходит для любой модели, главное, плотный упор нескольких пар рук в багажник или капот машины. Коробку передач желательно выставить на 2-ю, 4-ю или заднюю передачу. Чем сильнее разгонится автомобиль, тем больше шансов завести двигатель. Поэтому рекомендуется толкать средство на спуске.

Ещё один вариант запуска подойдёт для машин с передним приводом. Необходимо поднять автомобиль, вывесить одно из колёс. Затем вывернуть его до упора в сторону от машины, намотать на покрышку буксировочный трос или крепкую верёвку длиной 5 метров. Выставить третью передачу, включить зажигание. Резко потянуть за шнур, раскрутив колесо. После запуска мотора поставить рычаг коробки передач на нейтральную скорость. Данный способ проводится с помощником — один человек сидит в машине, другой тянет за верёвку.

Некоторые заднеприводные автомобили, например, Ваз 2107, можно запустить кривым стартером — заводной ручкой. Вдев её одним концом в специально предусмотренное отверстие на кузове, следует быстро вращать в одном направлении.

Стартер является несложным, но чрезвычайно важным компонентом машин с двигателем внутреннего сгорания. 90% случаев трудного пуска объясняется проблемами с окислившимися контактами, обрывом проводов или неисправностью электрики. Поэтому в первую очередь рекомендуется провести ревизию этих составляющих.

Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

Тюнинг Ssangyong Musso и лучшие рабочие характеристики Musso.

«Спасибо, что прочитали мои советы по настройке Musso»

Мы рассматриваем тюнинг Musso и выделяем основные улучшения. Ssangyong Mussos создает потрясающие проектные автомобили, а с помощью улучшенных модификаций тюнинга вы действительно можете улучшить свои возможности вождения.

Musso — хороший проектный автомобиль, который стоит попробовать. Если вы сделаете домашнее задание, вы можете создать потрясающий Musso, но не дайте себя обмануть: есть много обновлений для автоспорта, которые ему просто не подходят, сначала прочтите наши объективные руководства.

Модернизация системы управления / подвески

Улучшение управляемости механики своими руками — первоочередная задача вашего тюнингового проекта Musso.

Небольшой отрицательный развал спереди и схождение на 1–1,7 градуса схождения для улучшения устойчивости или схождение для лучшего прохождения поворотов существенно улучшат управляемость и прохождение поворотов Musso.

Опустите автомобиль на 26–36 мм и установите более жесткие спортивные амортизаторы. Для больших падений в большинстве случаев потребуются другие модификации.

Не просто смотрите на цифры пиковой мощности, вам нужно увидеть всю кривую крутящего момента, чтобы определить, подходит ли вам мод Musso.

Сохраняйте стандартный вид вашей машины, но снимите значки, создавая спальное место!

К сожалению, с меньшими размерами двигателя вы тратите свое время на модификации, поэтому, если это относится к вам, вы получите замену двигателя, примените следующие моды.

Силовые моды.

Выбор двигателей

, было 2 бензиновых и 2 дизельных.Кажется, что все двигатели скрывают мощность, просто ожидая разблокировки с помощью правильных модов.

  • 2,3 л i4 (бензин)
  • 3,2 л I6 (бензин)
  • 2,3 л i4 (дизель)
  • 2,9 л I5 (дизельное топливо)

Этот список этапов и спортивных частей, которые обычно устанавливаются нашими членами, решает, как далеко вы хотите продвинуть свою машину, прежде чем отправиться в путь.

Очень важно получить лучшие комплекты тюнинга для планируемого использования автомобиля. Соревновательные апгрейды 3-го этапа просто не будут работать на дороге, которая затруднена при остановке движения.

Типичные модификации этапа 1 часто включают: легкосплавные диски , воздушный фильтр на панели, Remap, облегченный маховик, спортивный выхлоп, модернизацию подвески (падение 30-40 мм).

Типичные модификации этапа 2 часто включают: сцепление Power / Sport, модернизацию топливного насоса, кулачок Fast Road, портированную и полированную головку, топливный инжектор с высоким расходом.

Типичные модификации стадии 3 часто включают: Внутренние улучшения двигателя (поршни / головка / клапаны), спортивная коробка передач, кулачок для соревнований, балансировка двигателя, добавление или улучшение принудительной индукции (турбо / нагнетатель).

Вам необходимо поддерживать как можно больше мощности на нижнем уровне и стремиться к достижению широкого диапазона мощности, а не узкого скачка мощности на верхнем уровне.

В этой статье мы немного познакомимся с миром лучших обновлений для вашего автомобиля, но мы рекомендуем вам потратить некоторое время на сайте, изучая детали каждого типа рабочих характеристик. быть одной из лучших модификаций мощности NASP, которую вы можете сделать после одного обновления вашего двигателя.

Увеличивает продолжительность впуска и выпуска и увеличивает мощность, если все сделано правильно.В идеале вы бы добавили другие моды и закончили бы чипом производительности. Мы также предостерегаем вас не использовать камеру для соревнований, поскольку это влияет на работу двигателя на холостом ходу и общие характеристики езды в городе.

При увеличении мощности вам необходимо увеличить до заправки. Для большей мощности нужно больше топлива.

Использование бензина с более высоким октановым числом — еще один вариант, если вы обнаружите, что страдаете от детонации или преждевременного возгорания вашего проекта Ssangyong после установки других модификаций тюнинга. Форсунки большего размера позволят вам подавать в двигатель достаточное количество топлива.

Обновите топливный насос, чтобы справиться с дополнительными потребностями в топливе настроенных форсунок Mussos с повышенными характеристиками.

Тюнинг системы впуска и выпуска.

Следующее направление модификации — впуск и выпуск. Комплекты воздухозаборника полезны только для увеличения производительности, если воздухозаборник в автомобиле испытывает затруднения!

Добавление индукционного комплекта к большинству стандартных двигателей вообще НЕ УПРАВЛЯЕТ ПРИБОРОМ МОЩНОСТИ. Если вы сильно изменили свой двигатель, и потребность в воздухе резко возрастает, тогда вам подойдет индукционный комплект, который поможет снять это ограничение.

Для большинства двигателей Musso TorqueCars рекомендует использовать моющийся панельный воздушный фильтр. На сильно настроенных двигателях и транспортных средствах с турбонаддувом индукционный комплект поможет высвободить мощность, если вы решите проблему потребности в холодном воздухе.

Спортивные выхлопы помогают сбалансировать поток воздуха через двигатель. Но если ваша выхлопная труба слишком велика, то есть ее диаметр превышает 2,5 дюйма, вы потеряете большую часть расхода и в конечном итоге потеряете мощность и крутящий момент.

Профессионально отполированная головка с отверстиями и большими клапанами может полностью высвободить мощность двигателя.Хорошая трехдисковая муфта быстрого хода поможет сохранить эту мощность там, где она должна. Никогда не делайте ложной экономии и не думайте, что стандартное сцепление справится. Лучшие модификации, которые мы рекомендуем для вашего Musso, — это Remapping или piggy back ecu, быстрый дорожный кулачок, воздухозаборник и выхлоп, которые предлагают феноменальный прирост мощности на всех автомобилях с турбонаддувом. На двигателях NASP преимущества сомнительны. Однако сколотый блок управления двигателем NASP поможет раскрыть потенциал, если вы сделали много модификаций.

Мы также сталкивались с некоторыми владельцами, которые экспериментировали с приложениями с двойной зарядкой и добивались серьезного увеличения мощности.

Наиболее феноменальный прирост мощности для двигателей NASP обычно связан с добавлением принудительной индукции. Турбины обычно сложнее добавить, чем нагнетатель. С турбонаддувом кривая наддува экспоненциально связана с частотой вращения двигателя, что затрудняет отображение.

Однако нагнетатели

дадут ускорение, которое прямо пропорционально частоте вращения двигателя, поэтому их легче сопоставить. В качестве альтернативы вы могли бы добавить впрыск воды, чтобы снизить риск детонации.

Модернизация легкосплавных дисков.

Легкосплавные диски

помогают тормозам остыть и, как правило, менее тяжелые, чем стальные. Если вы серьезно относитесь к характеристикам, вам необходимо тщательно выбирать шины — в идеале — с шиной с направленным рисунком протектора. Крупные сплавы Musso могут снизить производительность. Если у вас большие сплавы, вы измените передаточное число главной передачи.

Имея это в виду, мы бы посоветовали придерживаться максимального размера колес 16 дюймов, хотя мы знаем, что некоторые из наших участников без проблем имеют колеса большего размера.

Если вы хотите узнать больше или просто получить дружеский совет по настройке вашего автомобиля, присоединяйтесь к нам на нашем дружественном форуме , где вы можете более подробно обсудить варианты Musso с нашими владельцами Musso. Также стоит прочитать наши объективные статьи по настройке Ssangyong , чтобы получить полное представление о преимуществах и недостатках каждой модификации.

Пожалуйста, помогите нам улучшить эти советы, отправив нам свой отзыв в поле для комментариев под . Нам нравится слышать о проектах посетителей нашего сайта, особенно о сделанных модах, которые лучше всего подходят вам на вашем автомобиле.Это помогает нам обновлять наши руководства и советы, помогая другим в их проектах модифицированных автомобилей. Ваши отзывы и комментарии используются, чтобы поддерживать эту страницу в актуальном состоянии и помогают повысить точность этих статей, которые постоянно обновляются и пересматриваются.

Если вам понравилась эта страница, мы были бы очень благодарны, если бы вы могли поделиться ссылкой на нее на своих любимых форумах или в своих профилях в социальных сетях, это поможет нам продолжать работу.

ПОЖАЛУЙСТА, ПОМОГИТЕ: МНЕ НУЖНЫ ВАШИ ПОЖЕРТВОВАНИЯ, ЧТОБЫ ПОКРЫТЬ РАСХОДЫ НА ЭКСПЛУАТАЦИЮ ЭТОГО САЙТА И ПОДДЕРЖАНИЕ ЕГО РАБОТЫ.I не беру с вас за доступ к этому веб-сайту, и это экономит большинство читателей TorqueCars долларов на 100 долларов в год — , но мы НЕ ПРИБЫЛЬНЫ и даже не покрываем наши расходы. Чтобы мы продолжали работать, ПОЖАЛУЙСТА, Пожертвуйте здесь

Эта статья написана мной, Уэйнном Смитом, основателем TorqueCars, и я ценю ваши отзывы и предложения. Эта запись была подана под SsangYong. Вы можете оставить отзыв ниже или присоединиться к нашему форуму, чтобы подробно обсудить эту статью и модификацию автомобиля с нашими участниками.

Если вам понравилась эта страница , поделитесь ею с друзьями, напишите ссылку на своем любимом форуме или используйте параметры закладок, чтобы сохранить ее в своем профиле в социальной сети.

Посетите наш новый канал YouTube, мы регулярно добавляем новый контент …

Обратная связь

Пожалуйста, используйте наш форум , если вы хотите задать вопрос по настройке , и обратите внимание, что мы не продаем запчасти или услуги, мы просто интернет-журнал.

Помогите нам улучшить, оставьте предложение или дайте чаевые

изображений, фотографий и изображений musso на Alibaba

Примечание: некоторые товары запрещены к отображению / продаже на нашем веб-сайте в соответствии с Политикой листинга продуктов. Например, такие лекарства, как аспирин.

US $ 430-490 / Единица (Цена FOB)

1 Единица (Мин. Заказ)

30. 0-30.0 US $ / Штука (Цена FOB)

15 штук (Мин. .Заказ)

US $ 1-10 / шт. (Цена FOB)

500 шт. (Мин. Заказ)

US $ 1,5-1,5 / шт. (Цена FOB)

500 шт. (Мин. Заказ)

108,0–110,0 долл. США / шт. (цена FOB)

50 шт. (минимальный заказ)

1300 долл. США / шт. 1 шт. (мин.Заказ)

8,33-10,41 долл. США / шт. (цена FOB)

1 шт. (минимальный заказ)

5,25-22,95 долл. США / шт. шт. (Мин. Заказ)

430-490 долл. США / Единица (Цена FOB)

1 Единица (Мин. Заказ)

2,08-2,56 долл. США / штука (Цена FOB)

50 штук (мин.Заказ)

10-50 долл. США / Комплект (цена FOB)

50 комплектов (минимальный заказ)

13,13-16,41 долл. США / шт. (цена FOB)

1 шт. (минимальный заказ)

1,0–1,0 долл. США / шт. (цена FOB)

шт. (минимальный заказ)

20,0–20,0 долл. США / Коробка (цена FOB)

1 коробка (мин.Заказ)

US $ 6,999-29,999 / шт. (цена FOB)

50 шт. (минимальный заказ)

170,0–270,0 долл. США / наборы (цена FOB)

9 наборов (минимальный заказ)

59-63 долларов США / штуки (цена FOB)

8 частей (минимальный заказ)

129.0-129.0 долларов США / штука (цена FOB)

1 штука (мин.Заказ)

0,54-10,0 долл. США / шт. (цена FOB)

200 шт. (минимальный заказ)

0-1 / долл. США (цена FOB)

100 шт. (минимальный заказ)

20-80 долларов США / штуки (цена FOB)

50 штук (минимальный заказ)

60-120 долларов США / штука (цена FOB)

1 штука (мин. Заказ)

10,0-25,0 долл. США / шт. (цена FOB)

1 шт. (минимальный заказ)

50-300 долл. США / шт. (цена FOB)

1 шт. (минимальный заказ)

40–120 долларов США / шт. (цена FOB)

1 шт. (минимальный заказ)

20–250 долларов США / шт. (цена FOB)

1 штука (мин.Заказ)

US $ 1-50 / шт. (Цена FOB)

50 шт. (Мин. Заказ)

US $ 0,01-0,01 / шт. (Цена FOB)

100 шт. (Мин. Заказ)

130,0–172,0 долл. США / шт. (цена FOB)

1 шт. (минимальный заказ)

1 шт.

100 штук (мин.Заказ)

2-10 долларов США / Комплект (цена FOB)

200 комплектов (минимальный заказ)

145,0-165,0 долларов США / шт. (цена FOB)

2 шт. (минимальный заказ)

3-30 долларов США / штуки (цена FOB)

300 штук (минимальный заказ)

22-32 долларов США / штуки (цена FOB)

1 штука (мин.Заказ)

15-50 долл. США / шт. (цена FOB)

100 шт. (минимальный заказ)

3,6-4,43 долл. США / шт. (цена FOB)

30 шт. (Мин. Заказ)

{{#if priceFrom}}

{{priceCurrencyType}} {{priceFrom}} {{#if priceTo}} — {{priceTo}} {{/если}} {{#if priceUnit}} / {{priceUnit}} {{/если}}

{{/если}} {{#if minOrderQuantity}}

{{minOrderQuantity}} {{#if minOrderType}} {{minOrderType}} {{/если}}

{{/если}}

Новый длинный пикап SsangYong Musso 2021 Какой автомобиль? Премия

14.01.2021 : SsangYong Musso Rhino стал победителем конкурса «Какой автомобиль 2021 года» в категории «Лучший пикап по грузоподъемности»? Автомобиль года. Прокомментировал Стив Хантингфорд, редактор What Car? «Musso Rhino — лучший пикап, который умеет делать то, что пикапы ultima

SsangYong Musso Rhino стал победителем в категории «Лучший пикап с грузоподъемностью» в модели What Car 2021 года? Автомобиль года.

Прокомментировал Стив Хантингфорд, редактор журнала What Car? «Musso Rhino — лучший пикап, который делает то, для чего в конечном итоге предназначены пикапы: перевозку грузов.Тем не менее, с ним также приятно ездить и жить с ним, потому что его 2,2-литровый дизельный двигатель впечатляюще усовершенствован, а интерьер выполнен из приятных на ощупь материалов. Вы даже получаете лучшую в своем классе семилетнюю гарантию на 150 000 миль ».

В 2018 году SsangYong Musso был полностью обновлен, и на свет появилось новое поколение — Musso теперь умнее, безопаснее и стильнее, чем когда-либо. Он был полностью переработан с нуля, и теперь, в 2021 году, единственное, что объединяет его с предшественником, — это его название.

Musso теперь является отмеченным наградами многоцелевым полноприводным пикапом, сочетающим функциональность со стилем и смелыми чертами, которые обеспечивают стабильность и присутствие на дороге. Это поразительно и впечатляюще, что сразу дает Муссо присутствие.

Кевин Гриффин, управляющий директор SsangYong Motors UK, сказал: «Мы очень рады получить эту награду от журнала What Car? в чем 43-я годовщина вручения награды. Musso — это превосходный многоцелевой грузовик, в основе которого лежат ценности SsangYong: всестороннее оснащение, лучшая в своем классе гарантия 7, удивительный уровень отделки салона и отличная информационно-развлекательная система — все это в комплекте с хорошим соотношением цены и качества.Такое признание от What Car? Против такой жесткой конкуренции многое говорит о Musso ».

SsangYong Musso

Построенный по той же архитектуре, что и удостоенный наград внедорожник SsangYong Rexton, Musso разделяет конструкцию кузова на раме, чтобы создать чрезвычайно прочный автомобиль, обеспечивающий отличные внедорожные характеристики и безопасность. Комбинация универсального пикапа и внедорожника означает, что Musso предлагает идеальное сочетание функциональности, практичности, производительности и комфорта как для семьи, так и для обычных людей.

Созданный для комфортной перевозки пассажиров и надежной перевозки грузов, Musso на базе внедорожника сочетает в себе пятиместный стиль кузова с кабиной для экипажа и грузовую платформу, похожую на рабочую. Стандартная короткая кровать Musso легко вмещает полноразмерный европоддон, но длинная кровать Rhino еще больше, предлагая дополнительные 310 мм сзади. Оба варианта в стандартной комплектации оснащены жесткой подкладкой для груза, розеткой на 12 В / 120 Вт и вращающимися крючками, которые помогают пристегивать такие грузы, как инструменты и оборудование.

Большинство пикапов не могут буксировать прицеп с максимальным весом и одновременно нести полную полезную нагрузку, но Musso и его старший брат Musso Rhino во многом отличаются от большинства других пикапов. Любой вариант может нести полезную нагрузку более 1 тонны и одновременно буксировать прицеп массой до 3,5 тонн, что обеспечивает максимальную общую грузоподъемность среди пикапов, продаваемых в Великобритании.

SWB Auto LWB Auto

Полная масса поезда (кг) 6750 6900
Полная масса автомобиля (кг) 3250 3400
Снаряженная масса (кг) 2155 2260
Предел буксировки (кг) 3500 3500
Полезная нагрузка (кг) 1095 1140
Всего грузоподъемность (кг) 4595 4640

Ванесса Кокс, фотографии SsangYong Motors UK

Vauxhall Insignia названа автомобилем высшего среднего класса по версии Company Car Today CCT100 Awards
14.01.2021 Vauxhall Insignia четвертый год подряд признана «Верхним средним автомобилем года» Insignia получила высокую оценку за совершенно новые эффективные двигатели, динамику и дизайн. Высокий уровень технологий на борту New Insignia также получил похвалу от судей. Цена от 23 795 фунтов стерлингов. OTR t подробнее >> Kia Telluride названа The Car Connections лучшим семейным автомобилем для покупки в 2021 году
12.01.2021 Популярный внедорожник удерживает позиции среди всех конкурентов Telluride отмечает награду от TCC второй год подряд Узнаваемый силуэт, получивший высокую оценку за высокий стиль и дружелюбие к семье подробнее >> Lexus LC признан лучшим кабриолетом 2021 года в Великобритании
12.01.2021 Lexus LC 500 получил награду «Лучший кабриолет 2021 года» от carwow, одного из ведущих британских сайтов с советами по покупке новых и подержанных автомобилей. Carwow является уважаемым и популярным источником информации и имеет около пяти миллионов пользователей. эксперт подробнее >> Новый KIA Sorento стал победителем конкурса «Большой внедорожник года» 2021 года. Какой автомобиль? Награды «Автомобиль года»
11.01.2021 Совершенно новый Kia Sorento получает награду «Большой внедорожник года». Sorento получил высокую оценку за экономию топлива, динамику движения и хорошо оборудованный интерьер. Sorento получил высокую оценку с момента запуска в 2020 году подробнее >> Hyundai Motor получила 4 награды за хороший дизайн
09.01.2021 Hyundai Motor Company получила четыре награды GOOD DESIGN® в 2020 году в категории «Транспорт». Две награды были присуждены концептуальным автомобилям Hyundai 45 и Prophecy Electric Vehicle (EV), а другая была вручена совершенно новому Hyundai Elantra 2021 года и Hyundai Hi-Charger, инфраструктуре сверхбыстрой зарядки электромобилей. подробнее >> Bentley Bentayga V8 объявлен роскошным внедорожником года
09.01.2021 Журнал 4×4 отмечает абсолютную роскошь Bentayga наградой После победы в номинации «Performance SUV of the Year» по версии того же журнала «Подлинные внедорожные качества доказаны» d подробнее >> VW Golf снова любимый автомобиль немцев и европейцев в 2020 году
08.01.2021 Golf — «чемпион Европы» 2020: самый продаваемый автомобиль в Германии и Европе. Значительное увеличение заказов, так как ассортимент продукции был дополнен восемью производными — в настоящее время каждый третий Golf является гибридным генеральным директором Volkswagen Passenger Cars Ральфом. Брандштеттер говорит: «В 2020 году Golf по-прежнему будет намного больше >> CUPRA Formentor вошел в число семи финалистов престижной награды «Автомобиль года 2021».
08.01.2021 Первый автомобиль CUPRA с уникальным дизайном и разработкой был номинирован на всемирно известную награду «Автомобиль года 2021». Автомобиль года 2021 оценивается жюри из 60 престижных автомобильных журналистов со всей Европы, представляющих 23 страны. a более >> PEUGEOT блистает на вручении премии Carwow 2021 Автомобиль года
08.01.2021 PEUGEOT продолжил отмеченную наградами серию в 2021 году: новый e-208 был назван «Лучшим малым электромобилем», а совершенно новый 2008 года получил титул «Лучший малый внедорожник» на ежегодной выставке carwow 2021 «Автомобиль». награды года.PEUGEOT также был удостоен награды Manufacturer Award на мероприятии, полностью посвященном цифровым технологиям. подробнее >> Kia Ceed Sportswagon Plug & # 8722; In Hybrid выигрывает Teknikens Värld Stora Bilpris 2021
07.01.2021 Подключаемый модуль Kia Ceed Sportswagon Hybrid побеждает девять соперников и претендует на победу в престижной шведской премии. Получение награды знаменует собой вторую победу Kia в конкурсе Stora Bilpris. Полный отчет о награде опубликован в первом выпуске Teknikens Värld за 2021 год. Renault Clio признан лучшим автомобилем 2021 года на церемонии вручения награды Company Car and Van Awards
05.01.2021 Clio удостоен звания «Маленький автомобиль года» на церемонии вручения награды Company Car and Van Awards 2021 Высококачественный интерьер и комфорт вождения способствовали его победе. Clio E-TECH Hybrid предлагает бизнес-пользователям больше выбора, чем когда-либо прежде, чем модельный ряд Renault Clio начинался с £ 15895 подробнее >> Audi — первый производитель автомобилей, получивший сертификат цепочки поставок — сертификат Aluminium Stewardship Initiative.
04.01.2021 Знак качества за экологически безопасную переработку алюминия на протяжении всей цепочки материалов — от добычи бокситов до переработки лома. Заводы в Ингольштадте и Неккарзульме сертифицированы, в 2021 году их будет еще больше. Dirk Grosse-Loheide, Aud more >> Suzuki получает престижную награду за лучший PR-офис в новогоднем списке SGMW 2021
02.01.2021 Оживленная команда по связям с общественностью Suzuki опровергла доминирующую роль хет-трика Kia в номинации «Лучшее PR-бюро» в ежегодном новогоднем списке почетных званий Южной группы писателей-автомобилистов.Постоянной темой выдвижения членов SGMW было то, как Suzuki, подробнее >> Kia K5 и Sorento выиграли награду 2020 GOOD DESIGN Awards
30.12.2020 Престижные награды присуждаются за превосходный дизайн седана K5 марки K5 и внедорожника Sorento, которые продаются в нескольких регионах мира. Компания Kia Motors получила два престижных дизайнерских приза за свои последние модели подробнее >> Genesis получил три награды 2020 Good Design®
30.12.2020 Награда GOOD DESIGN® Awards еще раз была отмечена компанией Genesis за высокие стандарты дизайна. Компания Genesis объявила сегодня о том, что она выиграла три награды 2020 GOOD DESIGN® в категории «Транспорт» за G80, GV80 и свою «тему медного дизайна» в Genesis Infota. Подробнее >> New 500 продолжает собирать международные награды
22.12.2020 — назван «Автомобиль года и лучший небольшой электромобиль» в Великобритании и «Зеленый автомобиль 2020» во Франции • Первый полностью электрический автомобиль FCA добавляет еще две награды к трофейным трофеям, в общей сложности получено 4 награды в Европе к d Подробнее >> Kia K5 получает премию CarBuzzs 2020 Peoples Car Award
22.12.2020 Совершенно новый K5 получил признание за спорт, безопасность и роскошь по исключительной цене Полностью переработанный седан среднего размера привлекает внимание сообразительных редакторов CarBuzz Доступная начальная цена K5 и эмоциональный дизайн поражают индустрию подробнее >> Volvos Recharge plug in hybrids завоевывают награды в номинации «Караван и автодом-клуб« Буксир года »2021 года»
20.12.2020 Подключаемая гибридная технология Volvo признана экспертами Caravan и Motorhome Club идеальной для буксировки. XC40 Recharge Plug-in Hybrid T5 FWD выигрывает с альтернативным топливом Подробнее >> Fiat одержал победу на конкурсе Key Awards 2020
20.12.2020 Две рекламные ролики бренда Fiat с уникальными саундтреками и выдающимися звездами, такими как Леонардо Ди Каприо и дуэт Стинг и Шэгги, заняли первое место в категориях «Музыкальные обложки — Лицензирование» и «Оригинальная музыка» The Fi подробнее >> Спортивный седан Acura TLX 2021 получил награду Pinnacle за безопасность от Страхового института дорожной безопасности
18.12.2020 • TLX достигает наивысшего возможного рейтинга безопасности 2020 IIHS: TOP SAFETY PICK + • В 2021 году TLX представила совершенно новый дизайн передней подушки безопасности пассажира, недавно названный журналом Popular Science «Лучшим из новинок» подробнее >> KIA получает награду 2021 года по версии Intellichoice в области подержанных автомобилей
17.12.2020 Бренд «Отдать все» побеждает за гарантию и стоимость владения Kia четвертый год подряд получает награду за лучшую популярную гарантию CPO. Kia is n Подробнее >> Новый Opel Mokka-e стал победителем конкурса Connected Car
17.12.2020 Полностью цифровой: новый Opel Mokka покоряет сегмент компактных автомобилей Высокие технологии: Pure Panel обеспечивает получение водителями необходимой информации Ясность и простота: интуитивно понятное управление и продуманные услуги делают d больше >> Многократные успехи BMW в конкурсах Connected Car Awards и Car Connectivity Awards 2020
17.12.2020 — Читатели Auto Bild & Computer Bild и автомобили, автомобили и спорт — Moove хвалит BMW за выдающиеся подключенные к сети автомобили, инновационные цифровые решения и системы помощи водителю. Постоянная приверженность BMW t Подробнее >> KIA Rio признан Винсентриком «Лучшим CPO в Америке»
16.12.2020 Стильный седан удостоен награды в категории малолитражных автомобилей Rio признан за высокую стоимость и долгосрочную низкую стоимость владения по сравнению с другими в своем сегменте Vincentric aw подробнее >> Honda Accord 2021 получил рейтинг IIHS TOP SAFETY PICK +
15.12.2020 Семь моделей Honda теперь имеют рейтинг TSP или выше, три модели имеют рейтинг TSP + Accord, а все другие полностью протестированные автомобили Honda также получили высшие рейтинги краш-тестов правительства США. «Самый покупаемый автомобиль в Европе 2021 года: новый SEAT Leon стал победителем AUTOBEST 2021»
15.12.2020 AUTOBEST, представляющий точку зрения 31 европейской страны с членами жюри, состоящими из одного известного журналиста от каждой страны, выбрал совершенно новый SEAT Leon. Совершенно новый SEAT Leon сочетает в себе динамику и эффективность. Подробнее >> Lexus RX 450h признан лучшим гибридным автомобилем премиум-класса в Великобритании
14.12.2020 Большой роскошный внедорожник Lexus RX 450h получил награду «Лучший гибридный автомобиль премиум-класса» на церемонии вручения награды DrivingElectric Awards, представленной ведущим британским веб-сайтом, посвященным электромобилям. Объявляя о награде, редактор DrivingElectric Ричард Ингр подробнее >> SKODA AUTO получает награду HR Officers Award как лучший проект в области управления персоналом в 2020 году
10.12.2020 ›Проект ŠKODA AUTO ANTICOVID-19 получил основную категорию плюс специальную награду за помощь в предотвращении распространения пандемии COVID-19› Победивший проект включает в себя комплекс мер по эффективной защите более 36 000 сотрудников в Чехии Республика, одновременно поддерживая группы риска в стране и больше >> SKODA OCTAVIA — «Любимый автомобиль Швейцарии 2021 года»
10.12.2020 Совершенно новая ŠKODA OCTAVIA — «Любимый автомобиль Швейцарии 2021 года». Впервые для ŠKODA OCTAVIA четвертого поколения получила эту награду в десятом конкурсе «Швейцарский автомобиль года». В целом, подробнее >> Kia Seltos и Telluride получили три высших награды в 2021 году Kelley Blue Book Best Buy Awards
10.12.2020 Seltos — лучшая новая модель и лучший малолитражный внедорожник, Telluride — многократный победитель Совершенно новый Seltos следует по стопам успешного Telluride, одержав две победы в категориях. Telluride назван «B» Подробнее >> Конкурс M2 от AC Schnitzer признан «Спортивным автомобилем 2020 года»
10.12.2020 Победитель среди всех марок в категории «Маленькие и компактные автомобили»: конкурс M2 от AC Schnitzer Auto Bild sportscars »только что опубликовал результаты своего опроса читателей« Sportscars 2020 ». В октябре и ноябре еще 202 >> Automobile Awards 2020: Renault Morphoz получил награду концепт-кар года
07.12.2020 Третья награда Automobile Awards признала инновационный характер концепт-кара Renault Morphoz.Символизируя будущее электромобильности Renault, Morphoz является результатом тщательного изучения модульности и универсальности использования. Morphoz представляет собой прообраз нового семейства Renault Ele. Подробнее >> Совершенно новый Sandero получил автомобильную премию «Good Deal» 2020 года.
07.12.2020 Совершенно новый Sandero, предлагающий основной автомобиль по непревзойденной цене, награждается призом «Хорошая сделка» на Automobile Awards. Сага продолжается с этим обновленным 3-м поколением Sandero. Весь дух Dacia сконцентрирован в его новом бестселлер с большим дизайном, вместительностью, см подробнее >> Mitsubishi Super Height Kei Wagons eK X space и eK space Победят в номинации «Автомобиль года K» на конкурсе «Автомобиль года 2020–2021» в Японии
07.12.2020 MITSUBISHI MOTORS CORPORATION (MMC) объявила, что супервысокие кей-вагоны eK X space (произносится как «кросс») и eK space выиграли премию K Car of the Year1, новую категорию автомобилей 2020-2021 годов. Год Japan2 присуждается отличному кей-кару. подробнее >> Kia получила четыре награды 2021 Consumer Guide® Automotive Best Buy
03.12.2020 Soul, Seltos, Rio и Telluride получают высшие награды в своих категориях Веселая и веселая Soul седьмой год подряд признана лучшей покупкой в ​​категории малолитражных кроссоверов. Быстро продаваемый Telluride второй год занимает лидирующие позиции в категории кроссоверов среднего размера подробнее >> Оса из CAKE получает два Гран-при!
01.12.2020 CAKE, шведский производитель легких электрических мотоциклов, удостоен чести выиграть два Гран-при в престижном конкурсе Design S Award в этом году. Первая награда Гран-при присуждается электродвигателю CAKE Ösa. Подробнее >> SKODA AUTO удостоена награды COMPANYBEST 2020
23.11.2020 ›Международная жюри из 31 журналиста награждает ŠKODA за динамичное развитие на многочисленных рынках и инновационные производственные концепции› ŠKODA OCTAVIA — один из финалистов конкурса на звание «Лучший покупаемый автомобиль в Европе в 2021 году» подробнее >> Ford награждает Goodyear на 22-й ежегодной премии World Excellence Awards
19.11.2020 Компания Goodyear Tire & Rubber была признана ведущим мировым поставщиком на 22-й ежегодной церемонии вручения награды Ford World Excellence Awards. «Ежегодная награда Ford World Excellence Awards подробнее >> Kia Telluride названа автомобилем и водителем 10-м рейтингом лучших автомобилей 2021 года
19.11.2020 Популярный внедорожник Kia второй год подряд попадает в список Telluride сохраняет блеск среди новых конкурентов в 2021 году. Стиль, характеристики и ценность продолжают впечатлять экспертов-экспертов. Подробнее >>

2020 SsangYong Musso XLV Ultimate долгосрочный обзор

Часть 1: Заряд носорога

У нас в сарае есть SsangYong Musso, с которым можно поиграть.

ЕСЛИ ВЫ читали этот журнал в течение последних шести месяцев, то наверняка знаете, что на нас произвело большое впечатление последняя модель SsangYong Musso . Хотя довольно легко сказать, что машина с двойной кабиной за 38000 долларов — это большая машина для вашего доллара, но не только деньги, которые вы потратите, привлекают нас к Musso.

Эта последняя модель Musso, выпущенная в Австралии в середине 2019 года, является одним из лучших автомобилей в высококонкурентном сегменте внедорожников. Люди быстро шутят, когда мы говорим, что нам нравится Musso, но вскоре все меняется, когда они на нем ездят.

Это побудило нас добавить Musso (корейское слово для обозначения носорога, если вам интересно) в наш парк полноприводных автомобилей. Мы отказались от варианта XLV с более длинной колесной базой на 110 мм и массивным грузовым кузовом по сравнению со стандартной моделью. Мы также выбрали Ultimate средней комплектации из-за его плавности хода и комфорта на спиральной пружине, а также лучшего оснащения салона.

20

В то время как Ultimate является средним по характеристикам, он загружен функциями, за которые вы будете платить намного больше в других моделях 4×4.Кожаные сиденья с подогревом и вентиляцией, а также большой восьмидюймовый экран на приборной панели с Apple CarPlay и Android Auto, питающий аудиосистему с восемью динамиками, — все в салоне, который кажется (и является) намного шире и просторнее, чем любой другой автомобиль. магазин.

VW Amarok может быть близок к Musso по ширине салона, но, конечно, здесь нет проблем с пассажиром на переднем сиденье, как в Benz X-Class или Mitsubishi Triton.

Musso не упускает ни одной технологии безопасности, и в этом отношении Triton занимает одно из первых мест.Стандартный комплект включает в себя все ожидаемые функции, включая электронную стабилизацию и контроль тяги, автономное экстренное торможение (AEB), предупреждение о лобовом столкновении, предупреждение о запуске переднего автомобиля (FVSA), предупреждение о выезде с полосы движения, систему контроля давления в шинах (TPMS), передние и задние помощь при парковке, обнаружение слепых зон, система помощи при смене полосы движения (LCA) и предупреждение о перекрестном движении сзади (RCTA).

20

Мы обнаружили, что предупреждение о выезде с полосы движения слишком чувствительно и раздражает на более узких дорогах, и, к счастью, вы можете отключить его звуковой сигнал.FVSA была для нас новинкой и представляет собой оповещение, которое позволяет вам узнать, когда впереди идущий автомобиль двинулся вперед, когда вы сидите в пробке, если вы думаете о другом месте.

Нам всегда нравятся хорошие системы TPMS, которые информируют нас о давлении во всех шинах, особенно когда вы едете по неровным дорогам, которые могут сильно повредить шины.

Приятным дополнением к TPMS Musso является то, что он случайным образом отображает текущую ситуацию с давлением в шинах. Мы замечали, что это происходит только один раз за первые две недели езды на этой машине, но это отличная особенность.Как часто большинство из нас проверяет давление в шинах?

Механический пакет включает 2,2-литровый дизельный двигатель 420 Нм с плавным восьмиступенчатым автоматическим приводом и частичный полный привод.

Задний дифференциал с блокировкой — это устройство с автоматической блокировкой, которое не выбирается водителем, но оно оказалось очень эффективным в прошлых тестах.

WhichCar привозит Musso на Deni Ute Muster …

Мы загрузили Musso некоторыми заводскими аксессуарами, которые поставляются некоторыми известными брендами, включая комплект подвески Ironman 4×4 и защиту днища, контроллер тормозов Redarc Tow Pro, заводское буксировочное устройство и защитный кожух.

Все они имеют заводскую поддержку и устанавливаются дилером, и на них полностью распространяется превосходная семилетняя гарантия SsangYong.

Мы надеемся запустить этого Rhino в ближайшие месяцы и получить истинное представление о том, каково это жить.

ДАННЫЕ

ОБЩЕЕ КМ: 563 км
ДАТА ПОЛУЧЕНИЯ: июль 2020 г.
ЦЕНА: 37 990 долл. США — 42 848,90 долл. США
СРЕДНИЙ расход топлива: 10,3 л / 100 км


Часть 2: Застрявшие в бурбах

Новые шины Maxxis RAZR для легкого использования на нашем SsangYong.

С ограничениями в Мельбурне, ограничивающими нас пятикилометровым радиусом от дома, мы не смогли проехать много миль на SsangYong Musso XLV в прошлом месяце, но он оказался удобным городским пассажиром.

Мы добирались до магазинов и обратно, и мы оценили большое удобное внутреннее пространство, сиденья с подогревом, большой экран и четкую камеру заднего вида, которые помогают нам проскользнуть на парковочные места в Woollies.

Несмотря на то, что Musso больше, чем некоторые другие автомобили в своем классе, его легче припарковать, чем большинство, благодаря большому остеклению и обзорности, а также вышеупомянутой задней камере и датчикам парковки.

20

Мы действительно втиснулись в немного бездорожья с Rhino, когда направились на Мельбурнский полноприводный полигон и испытательный полигон, но перед тем, как мы это сделали, мы заменили шины, которые были на нем, на новый комплект Maxxis AT811 RAZR. шины.

Мы были очень впечатлены грязевиками RAZR MT772, когда они были на нашем Ranger и когда мы видели AT811 на выставке SEMA в прошлом году, и мы очень хотели их опробовать.Новые вездеходы RAZR приземлились здесь только в июле, и когда мы увидели, что AT были запущены в Австралии, мы выстроились в очередь, чтобы получить набор.

Конечно, будучи вездеходной шиной, 811s — менее агрессивная шина, чем 772, и обеспечивает лучшие ощущения от вождения по дороге, но Maxxis взяла некоторые технологии из грязи и применила их к AT, чтобы дать это более специализированный внешний вид.

Агрессивные боковые кусачки располагаются между глубокими плечевыми выступами для улучшения сцепления на бездорожье и защиты боковины, чему способствует относительно открытая конструкция массивных блоков протектора по поверхности протектора.

20

Все модели AT811 RAZR, кроме одного размера (33.105R15), представляют собой легкие грузовики с прочной 10-слойной конструкцией и 3-слойными боковинами, обеспечивающими высокую устойчивость к проколам и повреждениям.

Мы заменили шины Musso на шины RAZR того же размера 265 / 60R128, что и в оригинальной спецификации, хотя это шины LT. Они продаются в розницу по цене от 310 до 320 долларов за шину, так что покупайте их, чтобы найти лучшее предложение. Их установили наши хорошие друзья из Competition Tyres & More в Муррумбине, Виктория.

Первые впечатления от мокрых и сухих дорог заключаются в том, что они очень тихие и удобные, и в пригородных условиях нет ничего, что могло бы бросить им вызов. На испытательном полигоне они легко обработали гравий, грязь и камни, обнаруженные вокруг участка под давлением дороги.

Наличие более агрессивных шин на и без того способном Musso делает хорошее лучше, позволяя нам занять больше мест. Поэтому мы с нетерпением ждем возможности выбраться на более сложную местность, как только пандемия прекратится, чтобы увидеть, как работают и автомобили, и шины.

ДАННЫЕ

ВСЕГО КМ: 643 км
КМ С ПОСЛЕДНЕГО МЕСЯЦА: 70 км
СРЕДНИЙ РАСХОД ТОПЛИВА: 11,7 л / 100 км


Часть 3: Воспоминания о Муссо

Понимание того, что австралийские водители делают со своими автомобилями, — это то, что корейский производитель автомобилей SsangYong количественно оценил — 27/10/20

Очередной месяц викторианской изоляции означал, что мы еще один месяц не сможем далеко уехать в нашем Musso XLV. Фактически, нам еще не пришлось заправлять его топливом.

Несмотря на то, что мы не смогли найти широкого применения Musso, было интересно прочитать исследование, недавно проведенное по заказу SsangYong, о том, как австралийцы могут использовать свои автомобили в течение семилетнего периода.

Компания SsangYong выбрала семь лет, поскольку именно на этот срок на ее автомобили распространяется заводская гарантия с неограниченным километражем.

Хотя у некоторых людей могут возникнуть вопросы по поводу покупки автомобиля у относительно небольшого импортера, такого как SsangYong, эта семилетняя гарантия, безусловно, должна развеять любые опасения по поводу качества и надежности автомобиля.

20

В среднем австралийцы проезжают 13 400 км в год, то есть 93 800 км за семилетний гарантийный период.

«За семь лет средний австралийский водитель совершит 5063 индивидуальных поездки», — говорит Стеван Димитровски, национальный менеджер по маркетингу SsangYong Australia.

«Скорее всего, они запустят загрузку 1343 раза, проиграют 3167 песен, сделают 877 звонков в режиме громкой связи и будут иметь 302 уникальных аргумента по поводу направлений».

В связи с нашим опытом работы с Musso XLV; у него есть задняя дверь, а не багажник, и задняя дверь запирается с помощью центрального замка, очень удобная функция, которой нет во многих популярных внедорожниках.

Воспроизведение музыки, звонки в режиме громкой связи и поиск направлений в Musso очень просты благодаря Apple CarPlay и относительно большому восьмидюймовому экрану.

Акустическая система с восемью динамиками, встроенная в Musso XLV Ultimate, также на шаг впереди самых популярных моделей; некоторые из них предлагают только два динамика! Но нам бы очень хотелось, чтобы у звуковой системы было больше громкости, поскольку я часто нахожу, что она уже на максимуме, когда я пытаюсь ее увеличить.

20

Исследование SsangYong «Long Drive» также показало, что за этот семилетний период ожидается, что мужчины совершат на 692 поездки больше, чем женщины (5424 по сравнению с 4732), а парни также будут открывать окна больше (в 2162 раза) по сравнению с женщинами. (1820 раз).По прогнозам, австралийцы в среднем за семь лет перевернут парк 1569 раз.

Интересно, что 98 процентов австралийцев, скорее всего, сохранят воспоминания о своих автомобилях, связанные с жизненными вехами или семейными событиями, а не воспоминания об их опыте «новой машины».

Это особенно актуально для внедорожника 4×4, такого как Musso; у вас больше шансов вспомнить, в какой машине вы были, когда вы покоряли песчаную дюну «Большой Красный» в пустыне Симпсон, чем элементы приобретения новой машины.

Что еще говорят? Никто не помнит, как у вас была экономия топлива 10 л / 100 км.

Оснащение Musso заводскими аксессуарами, такими как подвеска Ironman 4×4, защита днища и шины повышенной проходимости, как мы сделали на XLV, делает Musso такими незабываемыми приключениями. На все аксессуары также распространяется семилетняя заводская гарантия.

Пока что изоляция создает воспоминания по совершенно неправильным причинам. Нам просто не терпится вырваться из пригорода и отправиться в незабываемые приключения в Муссо.

ДАННЫЕ

ВСЕГО КМ: 771 км
КМ С ПОСЛЕДНЕГО МЕСЯЦА: 128 км
СРЕДНИЙ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТОПЛИВА: 11,9 л / 100 км


Часть 4: Вернуться к работе

Наконец-то мы получили и используем Musso по назначению — 22/12/20

ПОСЛЕ месяцев, проведенных в жестком викторианском изоляторе и привязанными к пригороду, мы смогли отважиться уехать немного дальше, в Муссо, используя его в качестве машины фотографа по разрешению рабочего.

Это позволило нашему снэперу Аластеру отвезти его в Ледердерг для этих фотографий, а затем в Гиппсленд, чтобы снять «Патруль Энтони» для обложки этого номера.

Так же, как Musso был удобным и легким автомобилем для жизни по городу, он отлично подходит для этих небольших однодневных поездок и легкого бездорожья. Просторная кабина хорошо оборудована в этой спецификации Ultimate, и, поскольку это модель XLV с длинной колесной базой, в массивном грузовом кузове легко помещается любое необходимое нам снаряжение.

20

В день, когда были сделаны эти фотографии, у нас была для съемки новая Mazda BT-50, и за рулем двух спина к спине вы быстро оцените более широкую кабину Musso, которая дает гораздо больше ощущений внутри автомобиля.

Кроме того, внутри стало тише, и после тестирования обоих братьев и сестер BT-50 и Isuzu D-Max примерно в одно и то же время я должен сказать, что Musso стал намного более изысканным в салоне, с меньшим уровнем шума от двигателя и более низким уровнем шума. -круглый.

Мы не сравнивали два юта в тот день, но в качестве индикатора, когда Mazda задела боковые ступеньки на гребне большого горба, SsangYong преодолела его, но при отъезде коснулась хвоста; цена, которую вы платите за большее грузовое пространство.

Даже с опциональным пакетом подвески Ironman 4×4, увеличивающим дорожный просвет примерно на 45 мм, Musso все равно кажется низким. Тем не менее, это незаменимый вариант для тех, кто хочет использовать Musso на бездорожье.

В то время как задний свес — это то, чего вам нужно опасаться на бездорожье, преимущество этой массивной ванны (на 300 мм длиннее, чем у стандартного Musso) заключается в том, насколько вы в ней поместитесь.

То, что мне разрешили подальше, позволило мне взять некоторые колеса и шины, и пять 265 / 75-15 легко поместились туда, с местом для еще двух, и вы все равно сможете держать их все под крышкой тонно.

20

Вес этих колес и шин в баке также немного смягчил пружинную подвеску для более комфортной езды.

Как и любой однотонный автомобиль, Musso может быть немного нестабильным в отделе езды, когда на борту нет груза, но такой легкий груз хорошо уравновешивает его.

В комплектации XLV Ultimate, как и наша машина, Musso имеет полезную нагрузку 880 кг. Если вам нужно больше, модель ELX с более низкими характеристиками с листовыми рессорами под задней частью обеспечивает полезную нагрузку 1025 кг, а все 4×4 Mussos имеют тяговое усилие 3500 кг.

Переезд за город позволил нам проехать более приличные 700 км на Musso XLV, а вождение по шоссе снизило расход топлива до 10,9 л / 100 км.

Чем больше времени мы проводим в Musso и чем больше пробегаем на нем километров, тем больше мы думаем, что это самый недооцененный автомобиль в своем классе, и определенно тот, который покупатели должны проверить, прежде чем проезжать мимо.

ДАННЫЕ

ВСЕГО КМ: 1428 км
КМ С ПОСЛЕДНЕГО МЕСЯЦА: 657 км
СРЕДНИЙ РАСХОД ТОПЛИВА: 10,9 л / 100 км


Часть 5: Освобождение

Мы покидаем пригород и отправляемся в давно назревшую однодневную поездку по бездорожью — 14.01.21
Слова: Тристан Танкреди

ПОСЛЕ месяцев спячки, Netflix и доставки еды, было здорово снова выйти и насладиться викторианским солнцем и наметить надлежащий пробег в нашем долгосрочном Муссо.

Мы говорим, что большая часть нашего времени, проведенного с Musso, была сведена на нет во время блокировки, поскольку корейская двойная кабина в основном стоит на стоянке и экономно используется для получения продуктов и заказов Bunnings.

20

С учетом того, что ограничения значительно уменьшились за последний месяц или около того, мы решили направить Musso до Healesville и дальше до Toolangi, чтобы смахнуть пыль с паутины и совершить давно назревшую однодневную поездку по бездорожью.

Расположенный чуть более чем в 70 км от Мельбурна по асфальту, Туланги — идеальное место для внедорожников, желающих сбежать на выходные — или просто днем, на самом деле.

С множеством переплетенных внедорожных трасс — от мягких до довольно диких — этот регион богат растительностью и круглый год хорошо используется для квадроциклов.

Однако, будучи будним днем ​​в нашей прогулке, у нас было место для себя.

На асфальте, чтобы добраться до грязи, широкий, просторный салон и надежно обогреваемые и вентилируемые передние скамьи (без регулировки высоты для пассажира) делают Musso удобным судном для этого случая — несмотря на дешевую пластиковую одежду, приборная панель должна быть ожидал.

Из-за того, что удлиненный бак Musso был изрядно утяжелен — благодаря некоторым подержанным колесам и шинам, которые редактор Мэтт подобрал по дешевке, — заставляло юте чувствовать себя хорошо связанным с битумом.

Этот Musso является вариантом XLV, что означает, что у него более длинная колесная база (на 110 мм) и больший грузовой отсек, чем у стандартной модели.

Тем не менее, несмотря на его размер, задние датчики парковки и задняя камера позволяют легко припарковаться. Он также имеет подвеску, разработанную Ironman 4×4, которую можно приобрести и установить на заводе.

20

Вы действительно чувствуете это и на бездорожье, ведь Musso хорошо связан с землей на холмистых проселочных дорогах. На некоторых из более сложных подъемов Musso без проблем не отставал от шасси с кабиной Toyota Hilux 2020 года, которое у нас было с собой.

Системой 4WD легко управлять с помощью шкалы на центральной консоли, при этом 4WD High можно активировать на лету.

Однако есть несколько придирок, включая чувствительные системы помощи водителю, такие как предупреждения о выезде с полосы движения и звуковой сигнал, который предупреждает водителя, когда транспортное средство перед ним выезжает.

Тревожная кнопка на брелке также слишком большая и навязчивая — и ее часто случайно нажимали.

У нашего долгосрочного Musso запланировано несколько поездок, так что следите за новостями, чтобы узнать, как он справился с празднованием конца года.

ДАННЫЕ

ОБЩИЙ КМ: 2761 км
КМ С ПОСЛЕДНЕГО МЕСЯЦА: 1333 км
СРЕДНИЙ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТОПЛИВА: 9,0 л / 100 км


Часть 6: Большой побег

Musso загружен и направляется в горы, но его свобода оборвалась из-за внезапного закрытия границы — 21.05.21
Слова: Мэтт Раудоникис

Похоже, все ежемесячные отчеты, которые мы составляли на Musso до 2020 года, были примерно такими: « Извините, но мы заблокированы и в этом месяце проехали только 15 км » или « Сделали быструю однодневную поездку на окраину города между блокировками ». и Musso чувствует себя прекрасно ».

К счастью, конец 2020 года и начало Нового года дали нам некоторую свободу использовать SsangYong в соответствии с его назначением, но было еще одно пограничное ограничение, чтобы бросить вызов.

Перед тем, как отправиться на рождественские каникулы, мы воспользовались возможностью, чтобы взять Musso на дорожные испытания с обновленным Hilux, о котором вы, возможно, уже читали в этом журнале. Когда начались каникулы и ограничения на поездки были сняты, мы наконец смогли взять куст Муссо в поход.Даже тогда разрешение на границу было необходимо, если мы рискнем выехать из штата и захотим снова вернуться в Викторию.

20

Было запланировано несколько дней на Снежной реке, и я загрузил Муссо. Точки крепления и 12-вольтная розетка в массивной грузовой ванне были использованы для закрепления и питания холодильника ARB, а в грузовом отсеке легко разместилось снаряжение, включая тряпки, походное кресло, бочку с водой, космические ящики и т. Д. под мягким чехлом для тонно. Зачем сделали лонжероны, поддерживающие это покрытие, из трех частей, мне непонятно, потому что они расшатываются и разваливаются, когда простые цельные лонжероны — это не проблема.

ДЭВИД против ГОЛИАФ: Муссо против Хилукса

Просторный салон Musso всегда был гостеприимным, а вентилируемые и охлаждаемые сиденья доказали свою ценность во время путешествий под жарким летним солнцем. В то же время кондиционер с ручным управлением, казалось, изо всех сил пытался снизить температуру при возвращении в машину после того, как она была припаркована на солнце, даже когда все было проверено на максимум.

Еще один недостаток для путешествий — отсутствие USB-портов, так как одного порта в консоли в наши дни недостаточно.Вам нужно подключить к нему телефон для музыки и карт, так что больше некуда заряжать любые другие устройства. Помимо этих незначительных недостатков, Musso — отличное место, чтобы провести долгие дни за рулем.

20

Впечатления от вождения отражают то, что я сказал во время дорожных испытаний в этом журнале, но подвеска, безусловно, чувствует себя намного лучше, когда сзади есть какая-то передача. Еще одно упоминание о TPMS; в день 40˚C шины явно нагревались на асфальте, и как только мы попали в горные извилины, вскоре сработал сигнал тревоги с предупреждением о «высоком давлении» в одной из задних шин.На самом деле я просто не мог рассчитать время лучше, так как мы вот-вот столкнулись с грязью, и в любом случае пришло время снизить давление, но это еще одна причина, чтобы заставить меня думать, что это лучшая система TPMS с OEM-оборудованием, которую я когда-либо видел.

Кстати о шинах; Maxxis RAZR A / Ts оказался отличным выбором для этого автомобиля. Они передвигались по городу тихо и плавно, хорошо управляли извилистыми дорогами, были устойчивы и хорошо посажены на гравийных дорогах и бездорожье с малым радиусом действия. Некоторые треки High Country, ведущие вверх от Снежной реки, крутые и каменистые, идеальное место, чтобы повредить боковину на меньшей покрышке, но RAZR ушли невредимыми, и в них еще много жизни.

Изоляция стала еще одним препятствием, поскольку Виктория снова закрыла свою границу в канун Нового года, что потребовало быстрого сбора вещей и поспешного отступления на юг. Оказавшись в Виктории, мы наслаждались дорогой на юг от Коррионга до Бенамбры, ее множеством поворотов, поворотов и подъемов, которые доставили нам радость на могучем Муссо.

Часть 7: В погоне за звездами

Musso используется для поддержки видео на 4X4OTY — 16.04.21
Слова: Мэтт Раудоникис

НАШ Musso XLV продолжает доказывать свою ценность как надежный и способный инструмент для любой работы, с которой мы ему поручаем.Будь то сбор запчастей, поездки в строительный магазин, ежедневные поездки на работу или поездка по бездорожью — это всегда было на высоте.

Совсем недавно Musso использовался в качестве транспортного средства для команды СМИ на нашем дорожном тесте 4X4 года. Это означало, что трое парней со всей их камерой и туристическим снаряжением отправятся в пятидневный поход в погоню за лучшими новыми полноприводными автомобилями 2020 года.

Тест 4X4OTY проводился в викторианской высокогорной стране, и мы проехали по некоторым из более крутых и живописных трасс, чтобы проверить характер соперников и сделать лучшие снимки, доступные в этом регионе.Погоня за автомобилями, которые многие считают гораздо более способными, чем Musso, безусловно, подвергает SsangYong испытанию.

Musso XLV был среди финалистов 4X4OTY в 2019 году, когда удивил судей своими характеристиками. На этот раз это не было спорным моментом, но необходимость преследовать и обгонять конвой соперников снова и снова в течение недели, несомненно, заставила его пройти.

20

Автомобиль, который у нас был на 4X4OTY в 2019 году, имел стандартную подвеску, и наш единственный комментарий SsangYong после тестирования заключался в том, что ему нужен лифт и улучшенная подвеска, на что они ответили: «Вам следует водить машину с дополнительной подвеской, разработанной в Австралии. .«Мы приняли их предложение, и наш Musso XLV оборудован таким же оборудованием, что дает ему дополнительный просвет примерно на 40 мм по сравнению со стандартным.

Тем не менее, Musso грохотал и царапал некоторые из более каменистых трасс в горах больше, чем другие машины на этой дороге. К счастью, мы также оснастили его дополнительной защитой днища, которая вместе с комплектом подвески также была разработана Ironman 4×4. На металлической пластине под двигателем теперь видны несколько царапин и царапин в местах, где она протерлась о камни, но она выполнила свою работу и защитила жизненно важные органы автомобиля.

Musso XLV действительно мог бы использовать некоторую защиту между осями, поскольку длинная колесная база XLV (на 110 мм длиннее, чем у обычного Musso) делает живот автомобиля уязвимым. Пластина под топливным баком была бы хорошей идеей, так как наша теперь помята, а монтажный ремень поврежден. На направляющих шасси также есть потертости, но они прочные и неповрежденные.

20

Наш видеорежиссер, владеющий Ford Ranger, Мэтт Бурк большую часть времени провел за рулем Musso в этой поездке и сказал: «Он ездил везде, где мы просили, только с несколькими царапинами днища, но это из-за того, что ванна была такой длинный.

«Я был очень впечатлен этим, если честно. За свои деньги это неплохой автомобиль со всеми удобствами, кожаными сиденьями с подогревом и охлаждением и Apple CarPlay ».

Видеограф Кэм Иннисс провел много времени на заднем сиденье и прокомментировал: «Я думал, что заднее сиденье было довольно удобным для человека, там много места сзади».
Cam также упомянул тихую езду по дороге, которую мы комментировали несколько раз, особенно по сравнению с другими автомобилями этого класса.

Часть 8: Работа для мужчины

Musso продолжает впечатлять нашу менее опытную команду — 21.05.21
Слова: Мэтт Раудоникис

НАШ Муссо продолжает служить моим ежедневным транспортным средством и резервным средством для команды фотографов, когда мы уезжаем на съемки. Фотограф Аластер Брук снял его на нескольких съемках в последнее время, а также был в составе команды, участвовавшей в дорожных тестах 4x4OTY в викторианской высокогорной местности.

Аластер сказал о своем пребывании в Musso: «Он неплохо справляется с внедорожными шинами.Даже такой новичок, как я, мог бы найти то, что нужно другим. В эту цену включено множество игрушек; подогрев и охлаждение сидений и CarPlay в автомобиле такого размера для этой ценовой категории заслуживают похвалы. Приборная панель хороша, и мне нравится время от времени напоминать о давлении в шинах.

«Езда приличная, и на дороге хорошие манеры. Пространство в задней части исправное; наверное, даже больше, чем тот Hilux, который мы взяли напрокат во время путешествия по Флиндерсу ».

20

Эти внедорожные шины, о которых говорил Аластер, — это Maxxis RAZR AT811 для любой местности, которую мы установили в начале теста, и они превосходно покрывают все виды местности и хорошо держатся.

Шины RAZR имеют тот же размер 265 / 60-18, что и шины OE, которые SsangYong подходит к Musso, поэтому не было никаких проблем с их установкой, и они дали нам душевное спокойствие при поездках по трассам. И некоторые из этих гусениц High Country были резиновыми, суровыми!

Сейчас они проехали около 5000 километров и до сих пор выглядят как новые. Тем не менее, стандартная система контроля давления в шинах Musso (TPMS) показывает, что в задней части водителя наблюдается медленная протечка, которую нам придется исследовать, прежде чем мы снова выедем из города.TPMS напоминает нам об этом каждый раз, когда мы садимся в машину, и это отличная функция.

20

Некоторые из водителей в последнее время отметили, что Musso может быть сложно припарковать, отчасти из-за его размера, но также и из-за того, что задние углы ванны относительно высоки. При длине 5,4 метра Musso длиннее большинства автомобилей, даже других автомобилей с двойной кабиной, и его хвост высовывается за пределы маркировки на местных автостоянках.

Так что да, при проезде в таких местах требуется немного особой осторожности, но передний и задний парктроник, а также камера заднего вида значительно упрощают работу.Изображение с камеры заднего вида яркое и четкое на большом экране в приборной панели.

КМ В ЭТОТ МЕСЯЦ: 6521 км
СРЕДНИЙ РАСХОД ТОПЛИВА: 11,2 л / 100 км

Часть 9: Лучше, чем вы думаете

После года в сарае Musso XLV Ultimate зарекомендовал себя как транспортное средство с хорошим соотношением цены и качества с респектабельным внедорожным качеством, функциями и изысканностью — 19.07.21

Ну, он был с нами в течение 12 месяцев, но благодаря COVID и его многочисленным блокировкам и закрытию границ могучий Musso за это время проехал всего 10 000 км.

Он несколько раз добирался до викторианской высокогорной страны, поддерживал многочисленные дорожные испытания и фотосессии в качестве машины нашего фотографа, и там, когда мы могли, было втиснуто несколько межштатных проездов.

Musso стал сюрпризом для большинства водителей, поскольку они были впечатлены его уровнем характеристик и изысканной кабиной. Даже с опциональной подвеской для бездорожья XLV все еще оставался в некотором роде лоу-райдером, что ограничивало его возможности в суровых условиях, но он был отличным внедорожником и шоссейным туристом.

Незадолго до того, как мы должны были вернуть его, у меня была причина съездить на северное побережье Нового Южного Уэльса, и Musso был лучшим выбором из-за его комфорта и характеристик.

В последнем обновлении, о котором я упоминал, мы подцепили винт на одной из шин повышенной проходимости Maxxis RAZR, и она медленно протекала. Я использовал отличную систему контроля давления в шинах (TPMS) SsangYong, чтобы следить за этим, и регулировал давление с помощью регулярных доливок, но более мудрый человек отремонтировал бы ее, прежде чем отправиться в такую ​​поездку.

Конечно же, 800 км в приводе, винт разошелся с шиной, и система TPMS сразу сообщила мне, что возникла проблема. Съехать с шоссе и поменять колесо не составило труда, чему способствовал высококачественный и легкий доступ к домкрату и сопутствующее оборудование.

Меня особенно впечатлила прочная цельная ручка для наматывания запасной части из-под лотка (составные ручки никогда не годятся) и сам прочный и прочный домкрат. Качественные инструменты сделали работу настолько простой, насколько это было возможно.И большое спасибо ребятам из Tyrepower в Танкарри, Новый Южный Уэльс, которые проделали огромную работу по ремонту шины и установке этого колеса обратно на Musso.

20

Musso прошел 1100 км и записал расход топлива 8,8 л / 100 км на обратный путь. Это немного больше, чем можно было бы ожидать, если бы у вас были шины OE, но RAZR AT были там, чтобы успокоить нас, когда мы выезжаем на гравийные дороги и гусеницы, пока нас не было.

За время, пока мы работали с Musso, многие люди поспешили сказать об автомобиле «вы получаете то, за что платите», но Musso оказался не просто перспективным вариантом с хорошим соотношением цены и качества.Это был отличный путешественник на дальние расстояния, независимо от дороги, по которой вы ехали, он был удобен и хорошо оборудован для повседневных поездок по городу, и он оказался более чем пригодным для бездорожья, где дорожный просвет не такой. проблема.

Чуть больше высоты подвески и было бы офигенно!

ВСЕГО КМ: 10,075 км
КМ С ПОСЛЕ ПОСЛЕДНЕГО ОБНОВЛЕНИЯ: 3554
СРЕДНЕЕ ТОПЛИВО: 10,8 л / 100 км

Обзор

SsangYong Musso: грубый испытанный пикап Обзоры 2021 г.

Пикап SsangYong Musso.Интерес меньшинства что ли?

Может, не так уж и много. Старый Musso был немного дурацким, но у SsangYong есть разумные основания ожидать, что некоторые из вас действительно купят этот новый.

Он получит большую долю на рынке пикапов, который в любом случае продолжает расти. Отчасти — но отнюдь не вся — его привлекательность — это цена. Он начинается от 20000 фунтов стерлингов плюс НДС.

Из чего состоит муссо?

Он основан на новом Rexton. У него дизайн передней части и кабина удобного внедорожника, но задняя часть пикапа.

Похоже на молоток с цветочной ручкой Кат Кидстон. Разве пикап не должен быть специально сделан от бампера до бампера?

Справедливо, но не стоит недооценивать Rexton в этом контексте. Как показывает наш дорожный тест SsangYong Rexton, он не может конкурировать с кроссоверами с точки зрения водителя именно по той причине, что он построен с коммерческой точки зрения. В отличие от большинства современных внедорожников, он установлен на отдельном шасси.

Так что на самом деле это совершенно подходящая работа plug’n’play — снять загрузочную секцию Rexton и заменить ее погрузочной платформой.

И это еще не все. Вместо независимой задней подвески Rexton Musso получил цельную ось, жизненно важную для работы при огромных колебаниях нагрузки, которую будет нести пикап. Довольно хорошо подвешенная цельная ось, помните: витки, а не листовые рессоры, похожие на тележку.

Какая нагрузка?

Кровать достаточно большая для полноразмерного поддона. Это поддон, как деревянная платформа для загрузки стройматериалов, а не палитра, как в цветовой гамме Cath Kidston этого сезона.

С тех пор, как весной мы впервые поехали на корейскую версию, задняя часть получила новые пружины и амортизаторы.Теперь он рассчитан на перевозку 3,5-тонного прицепа и одновременную перевозку тонны в кузове, по крайней мере, с автомобильной версией. Это полная масса поезда 6,5 тонны, больше, чем у любого пикапа в Великобритании. Руководство ограничено 6,0 тоннами.

Хватит отбойного молотка. А как насчет цветочной ручки?

Ах да, салон. Это достаточно хорошее место. Начав жизнь во внедорожнике, он действительно довольно удобен по меркам пикапа. Впереди сани Санта-Клауса.В большинстве версий действительно очень хорошая информационно-развлекательная система с навигацией TomTom и зеркалированием телефона. Материалы приборной панели достойного качества в контексте пикапа. Места на заднем сиденье полезнее, чем у его основных конкурентов, Mitsubishi L200 или Isuzu D-Max.

А комфорт во время движения — грузовик или угощение?

В некотором роде очень цивилизованно. Двигатель гудит достаточно тихо, если его не растягивать, а дорожный шум хорошо слышен на заднем плане. Настройка NVH была выполнена Pininfarina, которая, как и SsangYong, также принадлежит Mahindra.Лучший фактический самородок.

Но ужесточенные для Британии пружины на задней оси делают неприемлемую езду. Передняя часть безвредно проглатывает неровности, затем задние колеса наталкиваются на то же препятствие, и внезапно возникает много дополнительных волнений.

Я проехал по ухабистой дороге в Муссо и был почти шокирован. Потом я спустился на внедорожнике Rexton, и там было намного спокойнее. Затем я сделал это на Jaguar F-Pace, на котором я прибыл на тест, и это было похоже на то, что советник объявился и снова открыл дорогу.

Муссо действительно наказывает тебя, как тонна кирпичей. Кстати, по той же дороге я ехал на Musso с тонной кирпичей в кузове. Он был намного спокойнее, почти таким же безмятежным, как «Рекстон». Но эффект от добавления тонны на производительность (и, предположительно, расход) был довольно пагубным. Так что постоянное ношение веса не будет решением. Тем не менее, SsangYong прислушался к нашим отзывам и, возможно, вернется с чем-нибудь, чтобы смягчить поездку.

А за рулем?

Если бы это была машина, то динамика была бы комичной, для внедорожника немного жутковато, а для пикапа совсем неплохо, за исключением плавности хода.

Можно назвать гармоничным. Рулевое управление туповатое и далекое, но производительность тоже.

Двигатель развивает 180 л. С., Что не позволяет ему противостоять 2,2-тонной массе, которую его просят тащить, даже когда кровать пуста. Тем не менее, шестиступенчатая автоматическая коробка передач довольно мягко искажает ситуацию. Альтернативная коробка передач с ручным управлением имеет достаточно хорошее переключение, но мягкие опоры двигателя означают, что трудно добиться плавного отъезда или переключения с первого на второй.

Просто расслабьтесь.Это не средство для точной обрезки вершины. Опустите стекло, положите правую руку на руль и сделайте так, чтобы ваш дальнобойщик смог загореть.

Есть хорошее бездорожье?

Да уж очень. Вы получаете подходящую коробку передач низкого диапазона, хотя и без механических блокировок дифференциала, плюс контроль на спуске, хороший клиренс и достойные шины. Я сделал несколько крутых подъемов и спусков, и это обнадежило, хотя был жаркий сухой день, поэтому я не смог проверить сцепление с грязью.

Так конкурент ?

Цена прижимается прямо к нижней части трапа пикапа.За это вы получаете одну из лучших кабин для пикапов, а также отличную способность перевозки грузов.

Также Musso имеет семилетнюю гарантию на 150 000 миль.

У начальной модели есть сплавы, кондиционер и DAB / Bluetooth. Поднимитесь на третий уровень, Musso Saracen за 24 995 фунтов стерлингов (плюс НДС), и это стандартные обтянутые кожей сиденья с электроприводом, подогревом и вентиляцией, плюс навигация, климат, защитные пластины и многое другое.

Если вам нужен высокопроизводительный грузовик, ориентированный на стиль жизни, с поддержкой значков, покупайте в другом месте.Но если вы ищете ценность и тяжелую работу без тюремной камеры — а дороги в вашем районе ровные — обязательно загляните сюда.

6/10

CR Tech 2 Diesel Chip Tuning Box для SsangYong-SsangYong Musso 2.2 TD

CR Tech 2 Diesel Chip Tuning Box для SsangYong-SsangYong Musso 2.2 TD

Магазин не будет работать правильно в случае, если куки отключены.

Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Для максимально удобной работы с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.

Простая одноточечная установка

5 настроек, выбираемых пользователем

Съемный без следа

Наша установка начального уровня

Прирост мощности и крутящего момента

Прирост мощности и крутящего момента

Наслаждайтесь повышенной мощностью вашего автомобиля во всем диапазоне оборотов.

Мы разрабатываем наши карты так, чтобы мощность приходила раньше, а крутящий момент увеличивался. и держите их как можно дольше.Пока мы делаем большую пиковую мощность увеличивается, для большинства автомобилей это не является основным направлением нашего тюнинга. Мы стремимся получить максимальную мощность во всем диапазоне оборотов, чтобы ваш автомобиль лучше всего работает в реальных условиях вождения.

Наши агрегаты значительно уменьшают турбо-лаг и облегчают вашу технику и еще больше удовольствия от вождения.

Прирост мощности и крутящего момента вашего автомобиля должен быть примерно таким же, как у цитируется, хотя небольшие отклонения от автомобиля к автомобилю и от динамометрического стенда к динамометрического стенда следует ожидать.

Цифры «до» основаны на заявленной производителем мощности. выход.

Разработанный с учетом новейших дизельных сажевых фильтров (DPF) и инжекторных технологий, наш самый популярный тюнинговый блок для дизельных двигателей предлагает значительные улучшения производительности, не перегружая топливную систему вашего автомобиля сверх проектных пределов. Этот агрегат обеспечит вам всестороннее улучшение мощности, крутящего момента и экономии топлива, не влияя на надежность вашего двигателя, и решит большинство проблем с заправкой, таких как плоские пятна, колебания и чрезмерная турбо-задержка.CR Tech 2 был обновлен и переназначен, чтобы сгладить подачу мощности и еще больше повысить производительность и экономичность более современных двигателей.

Характеристики продукта:
  • Поставляется с разъемами, соответствующими штатным разъемам, и подробными инструкциями по установке.
  • Две выбираемые пользователем топливные карты (одна для низкого крутящего момента и экономии, другая для мощности)
  • Кривая мощности, регулируемая пользователем
  • Возможны улучшения более чем на 10% MPG.
  • Алюминиевый корпус, устойчивый к загрязнениям, защищает продукт в среде под капотом.
  • Устройство использует автомобильные разъемы, а не компьютерные разъемы последовательного порта
  • 28-дневная гарантия возврата денег, если вы не удовлетворены продуктом
  • CR Tech 2 можно модернизировать для соответствия другому транспортному средству, если вы смените машину.

Что он сделает для моей машины?
  • Значительно снижает «турбо-лаг», задержку на низких оборотах перед тем, как ваш автомобиль вырабатывает мощность
  • Обеспечивает плавность хода автомобиля
  • Снижает расход топлива
  • Увеличивает крутящий момент, мощность и ускорение
  • Не перенапрягает двигатель
  • Можно удалить без следа, вернув автомобиль к стандартному

Экономика

Для автомобилей с дизельным двигателем мы ожидаем увидеть улучшение экономии топлива на около 10%.Это означает, что если вы в настоящее время получаете 50 миль на галлон, вы можете ожидать увидеть где-то около 55 миль на галлон. Это очень зависит от вашего стиля вождения. Если вы используете дополнительную мощность и едете быстрее, естественно, вы получаете экономию. будет уменьшено.

Гарантия

Для автомобилей с дизельным двигателем мы ожидаем увидеть улучшение экономии топлива на около 10%. Это означает, что если вы в настоящее время получаете 50 миль на галлон, вы можете ожидать увидеть где-то около 55 миль на галлон. Это очень зависит от вашего стиля вождения. Если вы используете дополнительную мощность и едете быстрее, естественно, вы получаете экономию. будет уменьшено.

Обзор пикапа

SsangYong Musso (2021)

  • Исключительно хорошая доработка для пикапа
  • Комфорт более чем приемлемый, но плохое рулевое управление
  • Способен к бездорожью, хотя дорожный просвет ограничен

Наши первые впечатления от вождения SsangYong Musso при запуске в 2018 году были не слишком положительными.

Для достижения такой выдающейся полной массы поезда были установлены очень жесткие задние рессоры, которые, казалось, вызывали непредсказуемое поведение на неровных дорогах, особенно при прохождении поворотов.

Тем не менее, были внесены исправления, и недавние примеры оказались более приятными.

Как выглядит SsangYong Musso на дороге?

SsangYong утверждает, что Musso больше похож на внедорожник, чем на традиционный пикап, но это требует оговорки; В его собственном внедорожнике с высочайшими техническими характеристиками используется старая школа лестнично-рамной конструкции, как и в пикапе, поэтому выбросьте идеи о вождении Musso, как современные Skoda Kodiaq или BMW X5, прямо из головы.

Однако многослойные дверные уплотнения и уплотнение крышки по периметру удерживают 2.В городе шум 2-литрового дизеля приглушен, поскольку он вырабатывает 181 л.с. и 400–420 Нм. Этой мощности достаточно для Musso, чтобы разогнаться до 121 миль в час и быстро разогнаться; Модели с механической коробкой передач разгоняются до 100 км / ч за 11,3 секунды, а с автоматической коробкой передач — за 11,9 секунды.

После доработки подвески, конечно, не составит труда угнаться за другим движением в модели стандартной длины. Чувствительный к скорости гидроусилитель рулевого управления и прогрессивные тормоза (дисковые всесторонние, в отличие от задних барабанов многих конкурентов) делают его очень легким в управлении пикапом для езды в городских условиях и намного более устойчивым при экстренном торможении без нагрузки, чем у некоторых конкурентов.

Точно так же подвеска теперь достаточно мягкая, чтобы крышки водостока и неровности в середине угла хорошо поглощались с небольшим шумом, хотя, как и в случае с большинством звукоснимателей, сохраняется постоянное фоновое дрожание на всех поверхностях, кроме самых гладких. Двигаясь по сельским маршрутам, пассажиры, вероятно, оценят более спокойный темп, чем позволяют рабочие характеристики, поскольку есть много кренов кузова, требующих времени, чтобы урегулировать последовательности поворотов — хотя, если вы едете в одиночку, сцепление достаточно

Чего здесь не так много, так это обратной связи от рулевого управления.В этом нет ничего необычного для современного автомобиля, но то, что вы можете перемещать рулевое колесо вокруг центральной точки в Musso, чтобы ничего не происходило, нужно немного привыкнуть, а на скорости это может способствовать легкому крену. при смене направления.

Таким образом, Musso лучше всего проявляет себя при плавном и деликатном управлении, но в конечном итоге вы прекрасно понимаете, что это большой и тяжелый автомобиль без особой отдачи от органов управления.

Хорошая видимость — хотя мониторинг слепых зон был бы желанным дополнением — а ускорение при включении автоматической коробки передач вполне достаточно для того, чтобы не отставать от движения или безопасно обгонять.

Каким автомобилем нравится водить Musso Rhino LWB?

Запущенная в мае 2020 года версия Musso LWB не только больше, у нее также другая задняя подвеска — с использованием более традиционных листовых рессор вместо стандартных винтовых пружин Musso, более похожих на автомобильные.

Хотя это определенно может быть хорошей новостью для прочности, грузоподъемности и буксировки, теперь управление Musso Rhino длиной 5,4 м по большей части ничем не отличается от обычного. Однако вы действительно можете почувствовать переход на листовые рессоры на плохих дорогах, и там, где вы ожидаете, что более длинная колесная база приведет к более спокойной поездке по автомагистралям, это компенсируется усиленной задней подвеской.

Таким образом, цена, которую вы платите за полную массу поезда около 7,0 тонн, буксировку на 3,5 тонны и грузовую платформу длиной 1,6 м, которая может одновременно перевозить более тонны, является разновидностью подвески, подходящей для фургона массой 7,5 тонн. и на самом деле он немного жестче, чем стандартный Musso. Вы можете видеть, как грузовая платформа скользит по неровностям в зеркале, что никогда не было так очевидно, например, в нашем многолетнем Musso Saracen.

У него по-прежнему удивительно легкое рулевое управление — ребенок мог бы управлять им одним пальцем — и тормоза по-прежнему впечатляют, несмотря на грубую заднюю подвеску, но с внедорожной езды он перешел на « средний пикап », хотя это в в контексте того, что он выше среднего по грузоподъемности.Приветствуется стандартный контроль слепых зон, хотя видимость достаточно хорошая, а камера заднего вида важна, учитывая длину и радиус поворота.

Это очень хорошее соотношение цены и качества. Он по-прежнему очень удобен и аккуратно отделан. Но ему все еще не хватает величия для малейших изменений в манере рулевого управления и отделке отделки салона. Одно можно сказать наверняка: вам не понадобится место — и, несмотря на растянутый внешний вид, он всего на 10 см длиннее, чем большинство пикапов, продаваемых в Великобритании.

Если вам не нужна длинная грузовая платформа, стандартный Musso — лучший семейный пикап с точки зрения комфорта и качества езды, а если он вам действительно нужен — у вас не так много вариантов для большой двойной кабины пикап вот так.

Внедорожник в SsangYong Musso

Официальные данные SsangYong ставят Musso в невыгодное положение на бездорожье из-за небольшой глубины проезда вброд — 350 мм; глубокие двери, закрывающие пороги, и большие боковые ступеньки также уменьшают дорожный просвет, который составляет 215 мм (220 мм для Rhino LWB).

Несмотря на это, шасси глубокое и обеспечивает хорошую защиту трансмиссии.

Полноприводная система представляет собой переключаемый неполный рабочий день 4×4 с заблокированным межосевым дифференциалом и режим пониженного диапазона. Задний дифференциал имеет электронный контроль тяги, но не имеет ручной блокировки для работы на действительно скользкой дороге, а система контроля спуска с холма имеет только фиксированную скорость, поэтому вы не можете ее регулировать. Тем не менее, он работает отлично.

Неполный привод 4х4 означает, что по умолчанию используется только задний привод — и это единственный способ, которым он должен ездить по дороге — и хотя включение одного из двух режимов полного привода не более утомительно, чем поворот ручки с помощью рычаг переключения передач, вы должны остановиться и перевести Musso в нейтральное положение, прежде чем выбирать их.

Видимость отличная, поэтому разместить Musso в окружающей среде несложно, но вам понадобятся более подходящие шины, чем ориентированные на дорогу Continentals для всех моделей Rhino, кроме выпущенных ограниченным тиражом.

Металлическая защитная пластина на передней части модели Saracen обеспечивает защиту радиатора, уменьшая угол приближения, но, поскольку она не обеспечивает аналогичную защиту под корпусом, она в основном носит косметический характер. Точно так же пластиковая отделка арок утоплена, а бамперы глубоки, оставляя много уязвимых элементов кузова и отделки незащищенными во время более экстремальных попыток перехода на зеленую полосу.

Но оставайтесь в пределах возможностей шасси, и Musso окажется практически без усилий на бездорожье, особенно с автоматической коробкой передач. Сцепление хорошее, легкое рулевое управление работает на Musso на холмистой местности, а мощности достаточно для подъема на холмы.

Буксировка на SsangYong Musso

Мы воспользовались возможностью протестировать стандартный Musso, буксирующий двухосный автомобильный прицеп Ifor Williams CT136HD и подходящую тяжелую проектную машину.Общая масса около 1900 кг не представляет проблем ни с точки зрения динамики, ни с точки зрения безопасности, а установленный на заводе комплект буксировки SsangYong включает такие тонкости, как включение боковых габаритных огней прицепа с дневными ходовыми огнями. Большие зеркала заднего вида помогают следить за грузом, а камера заднего вида и свет, разумно прямое рулевое управление с уверенным маневрированием комбинации.

Качество езды и устойчивость при буксировке по автомагистралям впечатляют, а Musso — пикап, хорошо подходящий для преодоления серьезных расстояний с прицепом.Естественно, это влияет на экономию топлива, поскольку дополнительная нагрузка стоит около 7 миль на галлон по сравнению с поездкой без нагрузки на тех же скоростях.

SsangYong Musso — один дизельный двигатель, на выбор механическая или автоматическая коробка передач

2,2-литровый турбодизельный двигатель Musso является собственной разработкой SsangYong и аналогичен двигателю Rexton

.

Он развивает 181 л.с. и 400 Нм в диапазоне от 1400 до 2800 об / мин — неплохие цифры, особенно с учетом экономичной стоимости Musso. Его звук также хорошо изолирован от салона, что помогает SsangYong чувствовать себя крепко собранным.

Двигатель серийно оснащается шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.