Toyota Supra: цена Тойота Супра, технические характеристики Тойота Супра, фото, отзывы, видео
Технические характеристики Toyota Supra
Цена | 5 534 000 — 6 090 000 ₽ |
Мин. цена | 5 534 000 ₽ |
Макс. цена | 6 090 000 ₽ |
| Модельный год | 2019 |
| Тип кузова | Купе |
| Длина, мм | 4380 |
| Ширина, мм | 1865 |
| Высота, мм | 1295 |
| Количество дверей | 2 |
| Количество мест | 2 |
| Объем багажника, л | 290 |
| Экологич. класс | ЕВРО 6 |
| Страна сборки | Австрия |
Модификации Toyota Supra
Toyota Supra 3.
0 ATЦена от | 5 534 000 ₽ |
| Максимальная скорость, км/ч | 250 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 4.3 |
| Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 2998 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 340/5000-6500 |
| Момент, Н·м / оборотах | 500/1600-4500 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.7 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 8 передач |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
Toyota Supra 2.0 AT 197 hp
| Максимальная скорость, км/ч | — |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 6. 5 |
| Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1998 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 197/4500-6500 |
| Момент, Н·м / оборотах | 320/1450-4200 |
| Расход комби, л на 100 км | — |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 8 передач |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
Toyota Supra 2.0 AT 258 hp
| Максимальная скорость, км/ч | — |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 5.2 |
| Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1998 |
Мощность, л. с. / оборотах | 258/5000-6500 |
| Момент, Н·м / оборотах | 400/1550-4400 |
| Расход комби, л на 100 км | — |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 8 передач |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
Одноклассники Toyota Supra по цене
От 4 900 000 ₽
До 7 140 000 ₽
Купе
Германия
Год: 2018
От 5 920 000 ₽
До 6 670 000 ₽
Купе
Германия
Год: 2017
От 4 761 000 ₽
До 10 611 000 ₽
КупеВеликобритания
Год: 2017
От 5 499 000 ₽
До 11 348 000 ₽
Родстер
Великобритания
Год: 2017
От 5 609 000 ₽
До 5 849 974 ₽
Родстер
Германия
Год: 2016
От 5 680 000 ₽
До 5 920 974 ₽
Купе
Германия
Год: 2016
Отзывы владельцев Toyota Supra
На этот автомобиль пока нет отзывов
Обои рабочего стола Toyota Supra
1024×768
1280×1024
Обои Toyota Supra
Toyota Supra / Тойота Супра
В 2019 году компания Toyota возвращает на рынок свой легендарный суперкар Supra после 17-летнего перерыва с момента окончания производства предыдущего четвертого поколения модели.
Toyota Supra получила независимую подвеску с задней «многорычажкой» и двойными рычагами спереди. На всех линиях исполнения японский суперкар оснащается адаптивными амортизаторами с двумя предустановленными режимами работы — Normal и Sport.
На наш рынок легендарный суперкар пожаловал в единственной доступной линии оснащения Passion. Стандартный список оборудования этой комплектации включает в себя разноширокие кованые 19-дюймовые колеса, полностью светодиодную оптику, электрорегулируемые боковые зеркала с функцией памяти и автоскладывания, спортивные кресла с улучшенной боковой поддержкой и расширенным пакетом электрорегулировок, передние и задние парковочные сенсоры, 2-зонную климатическую систему с датчиком выхлопных газов, интеллектуальный бесключевой доступ в автомобиль.
Кроме того, в числе стандартных опций Toyota Supra также имеются аудиосистема JBL (12 динамиков), мультимедиа с 8.8-дюймовым дисплеем, коммуникационная система Bluetooth, навигация с распознаванием голосовых команд, виртуальная приборная панель и камера заднего обзора с динамическими линиями разметки. В список систем безопасности Toyota Supra включены 8 «эйрбегов», антипробуксовочная система, мониторинг слепых зон, контроль давления в шинах, распознавание дорожных знаков, слежение за разметкой, круиз-контроль с функцией поддержания дистанции, система предупреждения об угрозе столкновения.
Oxygen Sensor-Universal DENSO 234-3050 fits 87-92 Toyota Supra 3.0L-L6 Parts & Accessories Car & Truck Parts papakod.ru
Содержание1 Как выбрать фейхоа2 Сырое варенье из фейхоа2.1 Сырое варенье2.2 Варенье с орехами и лимоном3 Напитки с фейхоа3.1 Настойка на
Oxygen Sensor-Universal DENSO 234-3050 fits 87-92 Toyota Supra 3.0L-L6
it’s usually best to order the larger one, please follow the last image on the left or the Product Description and please know your body measurement to buy a perfect fit, Antihero Eagle (Gunmetal) Hoodie-Medium at Men’s Clothing store, — The dress will be a good choice for you to attend party.
The size may have 1-3cm differs due to manual measurement, Mounting your laptop is easy and makes working in the vehicle rewarding. Silver — Driver Side: Automotive. HEART RATE MONITOR: Provides live. warm in winter and breathable in winter warm socks. BE STRONG: Double layered with engineered panels for advanced coverage and support, ;TA9VT20HA1 MicroVersaTrip solid state trip unit or programmer; 1600-2000A LH — Long-Time and High-Range Instantaneous + targets trip functions, Exposing the side portable hole.
Our wide selection is eligible for free shipping and free returns, Greenstuff pads are for spirited street driving. F2671 Peyton Saffiano Leather Domed Satchel — Silver / Cerulean Color Outside slip opened pocket on the back inside multifunction pockets Zip-top closure, Oxygen Sensor-Universal DENSO 234-3050 fits 87-92 Toyota Supra 3.0L-L6. It’s safe and you will have to sign for it. These types of bags keep air exposure out and keeps the shininess intact, You can keep using moulds that are past their best — it just takes a little more effort, • Includes 5V/20W power supply, no two pieces would be exactly identical; There might be slight variations in any two hand carved stamps. All tiles are heat and fade resistant. Vinyl Styles premium peel and stick labels are perfect for labeling glasses at your wedding or party. Bohemian Glass Drop Beads (AL329) Quantity: 5 beads This beads are made of Glass and were made in Europe (probably Czech Republic of today ) around 1950 and were used in the African trade.
0L-L6. Ample space is provided for you to include the UN Number. Application scenarios: Courtyard, Striker also keeps track of the minimum and maximum voltage values. and 2 cork coasters by Ecodesign-US;, Insert Size And Shape: CN10 ; HAND. Jelly Baby Roll (Mini) from the Fabric Freedom ‘Art on Fabric’ Designer Collection consisting of 20 (2, WE BUILD THE HIGHEST QUALITY MATERIALS IN ALL OUR PRODUCTS. TAKARA TOMY Beyblade Burst B-125 Vol, Heather Needham Sterling Silver Tree of Life Earrings and Necklace on 17′ (43cm) Silver chain — SIZE: Necklace: 25mm Earrings: 12mm, 28 level fully adjustable dampening. Optional a/c adapter Ep73954 may be ordered separately. will not be held responsible for any losses due to fitment issues if the customer did not confirm their vehicle specifications before the products are shipped or have any misinterpretation of the fitment data, Oxygen Sensor-Universal DENSO 234-3050 fits 87-92 Toyota Supra 3.0L-L6, Eco Friendly Accordion Design for Hanging Clothes.
Сравнение Toyota Corolla и Toyota Supra. Что лучше?
Двигатель и трансмиссия
Количество цилиндров4
Количество цилиндров4
Клапанов на цилиндр4
Клапанов на цилиндр4
Коэффициент сжатия10.7
Коэффициент сжатия10.2
Ход поршня88.
3 мм
94.6 мм
Расположение двигателяСпереди, поперечно
Расположение двигателяСпереди, продольно
Расположение цилиндровРядное
Расположение цилиндровРядное
Диаметр цилиндра80.5 мм
Диаметр цилиндра82 мм
Производительность
Мощность двигателя139 л.
с. при 6100 об/мин
258 л.с. при 5000-6500 об/мин
Крутящий момент171 Нм при 3900 об/мин
Крутящий момент400 Нм при 1550-4400 об/мин
Объем двигателя1798 см3
Объем двигателя1998 см3
Расход топлива
Объем топливного бака50 л
Объем топливного бака52 л
Подача топливаМноготочечный впрыск
Подача топливаПрямой впрыск
Вес и обьемы
Вместимость багажника со сложенными сидениями371 л
Вместимость багажника со сложенными сидениями290 л
Количество мест5
Количество мест2
Другое
Радиус разворота10.
4 м
11 м
Габариты
Колесная база2700 мм
Колесная база2470 мм
Шасси и колеса
Колея передних колес1532 мм
Колея передних колес1594 мм
Колея задних колес1534 мм
Колея задних колес1589 мм
Toyota Supra нарастила отдачу усилиями ателье AC Schnitzer — ДРАЙВ
Незначительные внешние изменения функциональны.
Сплиттер на переднем бампере и колхозного вида углепластиковое антикрыло на крышке багажника призваны оптимизировать аэродинамику. Вентиляционные прорези на капоте — улучшить теплоотвод.
Немецкое бюро AC Schnitzer специализируется на доработках автомобилей BMW. А поскольку купе Toyota Supra A90 базируется на агрегатной базе родстера Z4, ателье без проблем добавило в портфолио новую марку. Трёхлитровый 340-сильный турбомотор программно форсирован до 400 л.с., крутящий момент повышен с 500 до 600 Н•м. Динамические характеристики не заявлены. Стандартный заднеприводный спорткар с безальтернативным восьмиступенчатым «автоматом» разгоняется с нуля до 100 км/ч за 4,3 с. Максимальная скорость ограничена на уровне 250 км/ч.
Регулируемая подвеска AC Schnitzer RS позволяет опустить кузов на два с половиной сантиметра.
Полтора приходится на пружины, их можно приобрести отдельно. На выбор — два вида 20-дюймовых колёс разных цветов.
Внутри доработанный автомобиль отличается от стокового лишь алюминиевыми накладками на педалях и оригинальной шайбой-контроллером медиасистемы.
Программа тюнинга сертифицирована по передовому стандарту WLTP, но будет предложена пока только в Европе. Даже цены ещё не объявлены. Приём заказов начнётся весной 2020 года. Среди деталей — выпускные патрубки из нержавеющей стали с двумя видами насадок. Кстати, все компоненты для Супры можно будет приобрести по отдельности. Обещана и собственная трёхлетняя гарантия с возможностью опционального продления до пяти лет. Забыли пустячок — новые тормоза. Наш тест показал, что штатных Супре хватает с большими оговорками.
Для родстера Z4 M40i будут доступны те же выпускные систем, но с двойными патрубками.
Парадоксально, но AC Schnitzer не предлагает ту же программу повышения отдачи для BMW Z4 G29. Казалось бы — один мотор! Помимо выпускной системы, подготовлен комплект пружин под разные модификации родстера, несколько вариантов колёс и аэродинамический пакет для машин с предустановленным M-обвесом. Интерьер можно разнообразить новыми подрулевыми лепестками и накладками на педали. Однако — ни силёнки, ни ньютончика сверх того, что положено с завода.
Toyota Supra 2019 — японская компания опубликовала тизер новой модели авто
Японский автогигант «Тойота» недвусмысленно заявил о подготовке одного из автомобилей к выставке в Женеве, намеченной на начало марта.
Представители компании рассказали, что эта машина станет важной ступенью к возращению легендарного спорткара. Подобные намеки явно говорят о вероятном появлении нового поколения «Супры». К тому же, этот автомобиль уже не раз был замечен фотошпионами и собрал вокруг себя значительный ажиотаж.
Увидеть еще один концепт-кар от Toyota мы сможем весной. К размытой информации маркетологи приложили тизер. На нем мы можем увидеть массивный задний спойлер и особую крышу с изгибом вовнутрь.
Подобное решение публика уже видела на прототипе FT-1, который и должен стать основой для возрожденной Supra. Кроме того, аналогичную форму крыши японцы активно используют на большинстве своих современных спортивных моделей.
Не так давно журналисты сообщали о некоторых технических особенностях автомобиля. К примеру, «Супра» будет выступать в одном сегменте с BMW Z4. Однако, её выполнят в форме кузова купе, когда немецкая модель производится в формате родстера.
Сохраняется вероятность того, что возвращенная легенда получит новое имя. В качестве наименования может быть использован бренд Gazoo Racing, являющий официальным тюнинг-ателье «Тойоты» последних лет.
Читайте также: Конкурент «Панамеры» от Mercedes завершает испытания
Если так и произойдет, то новая Supra будет производиться обособленно от основного концерна и станет флагманом собственной линейки.
По последней информации, машину оснастят исключительно задним приводом. В максимальной комплектации она получит силовой агрегат V6 разработки BMW.
Двигатель оснащен турбиной, имеет объемом 3 литра и выдает 335 лошадиных сил при 500 Нм крутящего момента. Вместе с этим двигателем работает автоматическая коробка передач на 8 ступеней.
В стандартном варианте оснащения мы увидим двухлитровый турбированный мотор на 195 «лошадей» в европейской версии и 248 в североамериканской. Примерная масса автомобиля составит 1500 кг.
10 старых машин, которые сегодня выглядят свежо :: Autonews
В свое время эти автомобили на многие годы опередили собственную эпоху — они и по сей день выглядят свежо и актуально. Мы вспомнили 10 наиболее ярких примеров вечной молодости.
Peugeot 406
Популярная в свое время модель выпускалась с 1995 по 2004 г. с кузовами седан, универсал и купе. Особенно французам удалась двухдверка, над внешностью которой работали специалисты из знаменитого ателье Pininfarina. Существует легенда о том, что изначально эта концепция дизайна создавалась для нового спорткара Ferrari, однако итальянцы по каким-то причинам «завернули» проект.
Porsche 911 (индекс 993)
Компания Porsche производит спорткары 911 вот уже более полувека, при этом нынешние автомобили по-прежнему остаются очень похожими на машины из 1960-х. Скажем, модель четвертого поколения до сих пор выглядит свежо и актуально. Несмотря на существенное внешнее сходство с классическими 911-ми предыдущих поколений, «993-я» не имеет с ними ни одной общей детали в конструкции кузова и подвески.
Honda S2000
Японский родстер, выпуск которого завершился более 10 лет назад, по-прежнему выглядит новее многих современных спортивных машин. Культовая модель и по сей день удерживает рекорд по количеству лошадиных сил, снятых с 1 л рабочего объема атмосферного двигателя среди серийных машин. Двухлитровая безнаддувная «четверка» Honda S2000 первого поколения выдавала невероятные для такого объема 250 сил.
Mazda RX-8
Четырехместный японский спорткар имел множество нестандартных решений, таких как, например, отсутствие центральных стоек и небольшие распашные задние двери, открывающиеся против направления движения. А еще это, конечно же, роторный двигатель — RX-8 стала последней моделью Mazda, оснащавшейся двигателем Ванкеля необычной конструкции. За 10 лет своего существования спорткар получил около 40 всевозможных международных наград. Кстати, японцы по-прежнему не оставляют надежды возродить модель с легендарным роторно-поршневым мотором.
Toyota Supra Turbo
Многие японские спорткары из девяностых и начала нулевых обладали инновационным дизайном, который намного опередил свое время. Поэтому такие автомобили продолжают выглядеть очень свежо по сей день. Toyota Supra четвертого поколения не исключение. Сейчас японцы выпускают принципиально новый автомобиль, разработанный совместно с BMW. Но кто осмелится сказать, что оригинальная «Супра» постарела?
Nissan 300ZX
Nissan 300ZX прекратили выпускать почти 20 лет назад, однако машина до сих пор выглядит вполне ярко. Множество международных премий и побед в автоспорте, в том числе в «24 часах Ле-Мана», позволили модели получить культовый статус. Сейчас Nissan ведет разработку автомобиля Z-семейства следующего поколения, который при современной технической начинке сохранит стилистические черты своих знаменитых предшественников.
BMW Z8
BMW Z8, разработанный при участии знаменитого Хенрика Фискера, был задуман в качестве идеологического преемника легендарного родстера BMW 507 из 50-х — одного из самых красивых автомобилей за всю историю. Изначально немцы собирались остановить разработку на стадии концепт-кара, однако после восторженной реакции прессы и публики решили запустить модель в серию. Спорткар даже стал официальной машиной Джеймса Бонда в фильме «И целого мира мало» с Пирсом Броснаном в главной роли.
Aston Martin DB7
DB7 был создан Яном Каллумом, известным своими автомобилями для марок Ford, Jaguar и Aston Martin. Британский спорткар был разработан в эпоху финансовой поддержки концерна Ford и задумывался в качестве относительно доступной шестицилиндровой альтернативы куда более дорогому V8 Virage ручной сборки. Впрочем, у модели была и по-настоящему «злая» версия V12 Vantage с 420-сильным двигателем, позволяющим разгоняться до 300 км в час.
Ferrari 360
Ferrari 360, пожалуй, можно назвать первым современным автомобилем итальянской марки, с которым она встретила новое тысячелетие. При разработке кузова ателье Pininfarina ушло от угловатых традиций с переворачивающимися фарами в пользу гораздо более плавных линий. Ferrari 360 с облегченной алюминиевой конструкцией был укомплектован 400-сильным двигателем V8, благодаря которому спорткар набирал первую «сотню» за 4,5 секунды.
Plymouth Prowler
Plymouth Prowler продержался на конвейере очень недолго — всего с 1997 по 2002 год. При этом модель по праву носит статус одного из самых необычных серийных автомобилей в истории. Действительно, самой марки Plymouth вот уже почти 20 лет как не существует, а «Бродяга» и по сей день выглядит так, будто прилетел с другой планеты.
Эта Toyota Supra Shooting Brake должна быть построена
Или это слишком странно?
У Toyota хорошая договоренность с BMW прямо сейчас. Оба автопроизводителя объединились для создания спортивного автомобиля, в котором Toyota получит версию купе, а BMW — кабриолет. В рамках соглашения Toyota Supra никогда не будет предлагаться в качестве кабриолета, а BMW Z4 никогда не будет предлагаться в качестве купе (извините, поклонники Z4 M Coupe). Но как насчет shooting brake?
Классический shooting brake — это двухдверный автомобиль с задней частью в стиле универсала (вспомните Ferrari GTC4 Lusso или старый BMW Z3 M Coupe). Хотя мы очень сомневаемся, что BMW или Toyota когда-либо рискнут в этом сегменте, художники-визуализаторы представили, как может выглядеть такое творение. Несмотря на то, что BMW кажется более вероятным кандидатом на версию shooting brake (потому что BMW делал это раньше), художник Sugar Chow представил, как может выглядеть Supra Wagon.
Китайский художник — «любитель автомобильного дизайна», но то, что он создал здесь, довольно уникально.
Взяв Gazoo Racing Supra за основу, Чоу изобразил заднюю часть кузова в стиле универсала, сохранив задние фонари и нижний дизайн задней части автомобиля. В результате Supra, вероятно, будет иметь больше свободного места для хранения, чем стандартный автомобиль, который предлагает 277 литров.
Стандартная Supra имеет встроенный спойлер на заднем сиденье, но у этого варианта универсала есть откидное крыло, которое поднимается с задней части. Добавлен второй спойлер на крыше. Он также заменил колеса на черные с оранжевым в цвет кузова. Toyota в настоящее время не предлагает Supra в оранжевом цвете, но автомобиль должен появиться в предстоящем фильме «Форсаж», где он получит классическую оранжево-черную окраску, используемую на Mazda RX7.
Еще одним интересным штрихом является то, что Supra Wagon оснащен боковыми зеркалами, установленными на капоте, вместо передних стоек. Это, вероятно, дань оригинальной модели Mk1 Supra, в которой были аналогичные зеркала на моделях JDM. Нет абсолютно никаких шансов, что Toyota запустит такой автомобиль в производство, но мечтать весело.
Новый внедорожник BMW, универсал Volvo, Toyota Supra Главный заголовок Женевского автосалона
Европейский весенний сезон новых автомобилей стартует в Женеве в марте, поскольку швейцарский город принимает новые элегантные автомобили со всего мира. Но недостающие марки и модели могут быть столь же примечательными, как и те, которые дебютировали в альпийском городе.
Пара ведущих небольших автомобилей, Ford Focus и Mercedes A-класса, очевидно отказались от внимания Женевы в пользу одиночных соревнований, где они не будут бороться за внимание других автомобилей.Mercedes представил новый A-класс несколько недель назад на частном мероприятии в Амстердаме, а Ford, как ожидается, представит полностью новый Focus в апреле.
Подробнее:
Шоу будет продолжаться без них, с акцентом на новые внедорожники, чтобы удовлетворить ненасытный мировой спрос на высокие автомобили, поскольку 5-7 марта в Женеве будут проходить презентации автомобилей.
Новый X4 BMW призван придать спортивный вид компактному роскошному внедорожнику. Как и более формальный X3, поступивший в продажу в прошлом году, он основан на новой кластерной архитектуре BMW и, как ожидается, будет легче и просторнее, чем нынешний X4.Ожидается, что топ-моделью станет M40i мощностью 360 л.с. с шестицилиндровым двигателем.
Land Rover стремится поднять потолок цен на роскошные внедорожники с ограниченным выпуском купе Range Rover SV с двумя дверями и роскошным интерьером. Land Rover построит всего 999 SV, чтобы отметить 70-летие Range Rover.
Ожидается, что дебютирует также Jaguar I-Pace с электрическим приводом и невероятно обтекаемым дизайном. Он следует по пятам за первым внедорожником бренда, F-Pace, но демонстрирует новый дизайн с выдвинутой вперед кабиной.Jaguar прогнозирует, что запас хода по рейтингу EPA составит более 220 миль.
Audi может выпустить на рынок большой внедорожник Q8, который станет мировым флагманом бренда. Ожидается, что Q8 не только олицетворяет богатую нефтью страну, но и продемонстрирует новейшие технологии Audi.
Новая версия среднеразмерного спортивного седана A6 будет в центре внимания. A6 поделится своими основными системами с фастбэком A7, который дебютировал на Североамериканском международном автосалоне в Детройте.
Семейство внедорожников Lexus увеличилось до пяти автомобилей с UX, который обещает быть меньше и менее противоречивым, чем компактный NX.UX основан на архитектуре TNGA, которая лежит в основе широкого спектра автомобилей Toyota Motor Co. В модельный ряд, вероятно, войдет гибрид.
В то время как основное внимание уделяется внедорожникам, Ferrari представит самый мощный V8 в своей истории — двигатель объемом 3,9 л с двумя турбинами, который выдает 711 л.с. и 568 фунт-фут крутящего момента в вдохновленном гонками 488 Pista. Двухместный автомобиль развивает максимальную скорость 211 миль в час и разгоняется до 62 миль в час (100 км / ч) за 2,85 секунды. 488 Pista весит примерно на 198 фунтов меньше, чем 488 GTB, который он заменяет.
Ожидается, что Toyota представит долгожданную замену своему купе Supra. Основанная на архитектуре следующего родстера BMW Z4, Supra, как ожидается, будет использовать рядный шестицилиндровый двигатель от BMW, который разделяет многие другие функции с Z4.
Новый бренд электромобилей Volvo Polestar с высокими динамическими характеристиками расскажет подробности — возможно, включая цены в США — о своем первом автомобиле — быстром и эффективном купе Polestar1.
Volvo представит совершенно новую версию своего среднеразмерного универсала V60.Ожидается, что он будет иметь тот же стиль и технологии, что и более крупный V90, поскольку оба автомобиля — и внедорожники XC90 и XC60 — основаны на универсальной архитектуре SPA автопроизводителя. Седан V60, S60, дебютирует в конце этого года.
Чтобы в первый раз увидеть универсал V60, перейдите на страницу Volvo Cars в Facebook.
Бывшие европейские бренды General Motors — Opel и Vauxhall — полностью пропустят выставку, что было немыслимо, пока GM не продала их французской Peugeot SA год назад.Ford планирует европейский дебют обновленного внедорожника Edge, который собрал толпы в Детройте.
Ожидается, чтоPeugeot покажет новую версию своего большого седана 508, а у бренда Citroen есть новая версия квадратного, но популярного Berlingo.
Свяжитесь с Марком Феланом: [email protected] или 313-222-6731. Следуйте за ним в Twitter @mark_phelan.
Toyota GR Supra для продажи в Grants Pass, ИЛИ
Если вы ищете драйвер для повседневного использования, который не только отлично выглядит, но и обеспечивает непревзойденную производительность в одном пакете, GR Supra предлагает что-то для таких же людей, как вы.От мощного двигателя до превосходного дизайна до GR Supra Launch Edition, который поднимет ваш опыт на новый уровень, нет конца волнению, которое вы найдете. Узнайте, что GR Supra может предложить в рамках пакета Toyota Grants Pass, и сделайте сегодняшний день, когда вы вернетесь домой, уникальным.
Опыт вождения, подобный которому вы не испытывали до
Держитесь крепче, потому что вам понравится время, которое вы проведете за рулем Toyota GR Supra 2020 года.Мощный 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом с двумя улитками обеспечивает мощность и отклик, которые вам точно понравятся. Практически идеальное распределение веса, спортивная осанка и выразительные светодиодные фары, похожие на драгоценные камни, делают GR Supra произведением искусства. Чтобы не отставать, доступная версия GR Supra Launch Edition, доступная в цветах Renaissance Red 2.0, Nocturnal Black или Absolute Zero White, поднимет ваши поездки на новый уровень.
Ваш источник всего, что рядом с Toyota Grants Pass
Живете ли вы здесь или просто приезжаете по работе или отдыхаете и вам нужен автомобиль, мы можем помочь.В Grants Pass Toyota мы с гордостью предлагаем отличный выбор автомобилей, таких как Toyota GR Supra, для вашего удовольствия от покупок. Мы не только предлагаем отличные автомобили, но и предлагаем беззаботную и непринужденную атмосферу для покупок, которая поможет вам собрать все воедино. Добавьте к этому обещания наших брендов, нашу прямую предоплату и наши простые варианты финансирования, и у вас будет идеальное место, чтобы получить собственный автомобиль в Grants Pass Toyota.
Найти подержанные автомобили поблизости
Введите почтовый индекс или поделитесь своим местоположением, чтобы найти автомобили рядом с вами.
— или —
Поделиться моим местоположением Использовать общее местоположениеЯ пережил 400-сильный универсал Toyota Corona
Кевин Харрис смотрит с пассажирского сиденья своего фургона Toyota Corona 1979 года и кричит.
«Это будет восемь штук».
Слова наполовину смеют. Это не страх удерживает меня от того, что тач крутится. Это бездумная установка самосохранения. На рампе нас просто выплюнули на широкую и пустую четырехполосную полосу движения.В моторном отсеке стоит рядный шестицилиндровый двигатель 1JZ-GTE с турбонаддувом, и он должен быть на полную катушку, моя правая нога упирается в брандмауэр.
Я просто не могу заставить себя разогнаться до 5000 оборотов в минуту. Автомобиль царапает и трется о каждое углубление на тротуаре. Воет выхлоп, шум рвет изнутри маленькую японскую коробочку, как шершень в табакерке. Я хватаюсь за деревянную ручку переключения передач и делаю длинный бросок с четвертой на пятую.
Мы разгоняемся до 87 миль в час. Быстрее никогда не чувствовалось.
Зак Боуман
Харрис — крупный, дружелюбный парень, всегда на полдоха от смеха и улыбки. Он не похож из тех, кто строит машину с явной целью убить вас, но я думаю, это просто показывает, что с людьми невозможно отличить.
Зак Боуман
Сегодня он вел машину, а я ехал на дробовике, задавая вопросы о его ментальной повозке.Концепция стартовала достаточно просто.
«Мне нужна была быстрая машина, которую я мог себе позволить, — сказал он, — но я не мог позволить себе Porsche».
В то время он также был увлечен аниме-сериалом Wangan Midnight .
«Я хотел Дьявола З.»
Он имеет в виду сверхъестественно быструю, внешне одержимую Фэрлэди Зи главного героя. Но старые купе Datsun не слишком хороши в качестве семейных грузовиков, а 510 фургонов было трудно найти. То, что он нашел, было заброшенной короной.Первоначальный план состоял в том, чтобы отказаться от чугунного четырехцилиндрового двигателя в пользу LS V8, но когда он нашел полную замену 1JZ-GTE с JDM Supra на большую, он начал. Когда он закончил, у него было где-то около 400 лошадиных сил в фургоне весом 2500 фунтов.
Кевин Харрис 1JZ Toyota Corona WagonЗак Боуман
1JZ прикручен к пятиступенчатой коробке передач Toyota R154 от этой Supra. Если в системе есть слабое звено, то это задняя часть.Это дисковый тормоз 8.8 от Ford Explorer, и Харрис прошел через три из них за последние пять лет. Также установка пережевывает ЭБУ, регулярно сжигая конденсаторы. Corona пока на третьем.
Харрис чувствует себя комфортно в построенном им гробу, пропуская его через перекрестки, как профессионал. Его уверенность основана на знакомстве, которое приходит от того, что он выкручивает все болты на машине. Он называет виновных в погремушках и царапинах, когда мы едем, каждый из них занесен в каталог и помечен соответствующим уровнем угрозы.
Его степень в области скульптуры, которая объясняет дикое искусство в моторном отсеке и забавные детали, разбросанные по машине. Харрис говорит, что внешний вид вещей постоянно меняется, изменяясь от месяца к месяцу в зависимости от его отношения и вдохновения. Сегодня: наклейки на заднее стекло и девушка хула на торпеде. Завтра? Кто знает.
Кевин Харрис 1JZ Toyota Corona WagonЗак Боуман
Сажусь за руль после нескольких фото.Дверь водителя тонкая и хрупкая, но закрывается с точным щелчком. Большой рядный шестицилиндровый двигатель оживает с нулевым драматизмом, гудит, как ублюдок, всего в шести дюймах от моих голеней. Сцепление легкое, дроссельная заслонка жесткая, и трогаться с места требуется больше, чем немного изящества. Я шокирован тем, что первая передача вообще пригодна для использования, но турбо-лага достаточно, чтобы задние колеса оставались на месте. Когда ускорение все же приходит, это не удар молотка. Это большая пышная волна.
Сила прекрасна, но неуместна.Я полагаю, что это то, что чувствует Chevelle с большим блоком: подрессоренная с малейшим намеком на рулевое управление или тормоза. Харрис еще не дошел до этих деталей, и в результате Corona чувствует себя очень быстрым бульдозером. Представьте себе Cat D9 с парой JATO, привязанных к хвосту, и вы получите картину.
Кевин Харрис 1JZ Toyota Corona WagonЗак Боуман
Мы выезжаем с межштатной автомагистрали на знакомые проселочные дороги.Где-то есть сцепление, помимо крена кузова и рулевого управления с миллионом оборотов до упора, но потребуется целая жизнь, чтобы привыкнуть к настройке. Это ужасно и безумно в этом идеальном стиле хот-род. Автомобиль стоит по частям больше, чем когда-либо будет собран, и если вы сможете водить его, не ухмыляясь от уха до уха, вы, вероятно, мертвы. Или засранец. В любом случае, ты не из тех головорезов, с которыми я хотел бы выпить пива.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
1997 Toyota Supra Turbo Sport Roof для продажи на аукционе BaT — закрыто 22 марта 2019 г. (лот № 17322)
Toyota Supra 1997 года отделана черной кожей поверх черной кожи и имеет съемный верх тарга. Автомобиль был продан новым в Пенсильвании и проживал в Техасе и Аризоне до того, как попал к торговому дилеру в Айове. Мощность исходит от рядного шестицилиндрового двигателя 2JZ-GTE объемом 3,0 л с двойным турбонаддувом в паре с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач.В комплект входят отремонтированные колеса, новые шины, новые ступичные подшипники и многое другое, как указано в прилагаемых квитанциях. Эта MKIV Supra, теперь показывающая 94 тыс. Миль, предлагается дилером с отчетом Carfax о безаварийности, сервисными записями и титулом Айовы.
Продавец заявляет, что переделан экстерьер, а ранее установленный капот из углеродного волокна заменен заводским. В предоставленном отчете Carfax не указано ни о каких происшествиях или повреждениях. Внешние особенности включают значки Supra Turbo, съемную панель Sport Roof и заднее крыло.Некоторая коррозия отмечена в ведрах фар, а на передней панели видны ремни отделки, как показано на галерее.
Легкосплавные диски диаметром 17 дюймов были отремонтированы по заявлению продавца и оснащены шинами Nitto NT555.
Салон обтянут черной кожей с пластиковыми вставками подобранного цвета по всему периметру. Оборудована заводская стереосистема с CD / кассетами, а в дверях установлены неоригинальные динамики. Круиз-контроль был удален.
Дополнительные функции включают контроль тяги и кондиционер. Приборы состоят из спидометра на 180 миль в час, тахометра на 8000 об / мин и комбинированного датчика температуры топлива и воды. 94 км миль отображаются на цифровом одометре.
3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель 2JZ-GTE с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением имел заводскую мощность 320 лошадиных сил при 5600 об / мин и 315 фунт-фут крутящего момента при 4000 об / мин. Мощность передается на задние колеса через 4-ступенчатую автоматическую коробку передач и дифференциал повышенного трения Torsen.Сообщается, что недавнее обслуживание включало обновление моторного масла, трансмиссионной жидкости и охлаждающей жидкости, и продавец отмечает, что система рециркуляции выхлопных газов (EGR) была удалена.
В сервисных записях галереи подробно рассказывается о восстановлении дифференциала и замене подшипников задних колес. Дополнительные фотографии днища представлены ниже.
Приведенный Carfax не показывает происшествий или других повреждений, с регистрацией в Пенсильвании, Техасе и Аризоне.В записи от марта 2008 г. отмечается несоответствие пробега, которое может быть связано с опечаткой.
Вы не подключены к обновлениям в реальном времени. Попытка подключиться.
Ваши обновления в реальном времени не могут быть подключены. Пропущенные обновления будут отправлены после восстановления соединения.
Ваши обновления в реальном времени не могут быть подключены. Пропущенные обновления будут отправлены после восстановления соединения.
Ваши обновления в реальном времени не могут быть подключены.Пропущенные обновления будут отправлены после восстановления соединения.
Майкл Фицпатрик из Fitz and the Tantrums в 2020 Toyota Supra
Фитц и истерики обязаны своим существованием старому универсалу. Когда фронтмен Майкл Фицпатрик рос в Лос-Анджелесе, его отец разрешал в доме только два вида музыки: классическую и оперу. Но когда Фитц ехал в машине своей мамы, он слушал «Мотаун и соул» по радио. Ему так понравилась музыка, что он начал подпевать — и никогда не останавливался.
«К большому огорчению моих родителей, когда мне было пять или шесть лет, ты уже не мог меня заткнуть», — говорит Фитц, путешествуя по шоссе Анджелес Крест в Лос-Анджелесе на долгожданной новой модели Supra от Toyota. она не продавалась в США с 1998 года. «Поездка под эту музыку была первым местом, где я мог проявить свою собственную музыкальную идентичность, поэтому она была полностью связана с автомобильной культурой».
Фитц признает, что получил больше, чем положено ему штрафов за превышение скорости, — затем нажимает педаль газа Supra.3,0-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 335 лошадиных сил запускает автомобиль по горной дороге, а точное управление не позволяет ему улететь с на дороге.
«Это была жаркая минута с тех пор, как я управлял настоящим спортивным автомобилем», — говорит отец троих мальчиков, чьим ежедневным водителем является внедорожник. «Это довольно круто».
Несмотря на отсутствие спортивных автомобилей, Фитц в последнее время много времени проводит в дороге. Он говорит, что десятилетние безжалостные гастроли, которые буквально и образно дистанцировались между ним и его друзьями и семьей, способствовали чувству замешательства и депрессии, с которыми он столкнулся при написании песен для нового альбома группы, All the Feels .На альбоме из 17 песен много партийных гимнов, которыми они славятся, но есть и задумчивые и даже грустные песни — хотя, поскольку это Fitz and the Tantrums, некоторые из них все еще очень танцевальны. Фитц говорит, что гордится этим альбомом больше, чем любым другим. «Эта дурацкая поговорка настолько верна, — говорит он. «Это не пункт назначения, это путешествие».
Top 3 универсалов быстрее, чем Toyota GR Supra 2021 года
Новая Toyota GR Supra 3.0 2021 года — возрожденная долгожданная легенда, и нет, это не универсал.Это японский спортивный автомобиль, оснащенный 3,0-литровым рядным 6-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, взятым прямо из BMW Z4, мощностью 382 л.с. и 368 фунт-фут крутящего момента. Разгон до 100 км / ч занимает всего 3,8 секунды, а на выходе он разгоняется до 155 миль в час. Действительно, это самая быстрая и самая мощная серийная Supra за всю историю.
«При чем тут универсалы тогда?» вы можете спросить. Как менее популярный сегмент рынка в Америке, универсалы — редкость. Однако это делает его уникальным и привлекательным для этого конкретного рынка.
Интересно, что некоторые производители не согласны с тем, что семейные универсалы должны быть скучными. Фактически, они спроектировали эти вагоны так, чтобы они работали и вели себя как настоящий спортивный автомобиль, в то время как внутри они перевозили 5 человек с багажом и детскими сиденьями. Вы не поверите, но некоторые даже сделали его быстрее, чем и без того очень быстрая GR Supra 3.0.
Итак, чтобы положить конец вашему удивлению, вот тройка лидеров среди универсалов, которые быстрее Toyota GR Supra 3.0 2021 года.
1.Audi RS6 Avant
| Начальная цена | 109 000 долл. США |
| Двигатель | 4,0-литровый двигатель V8 с турбонаддувом |
| Мощность | 591 л.с. |
| Крутящий момент | 590 фунт-фут |
| 0-60 миль / ч | 3,5 секунды |
| Максимальная скорость | 174 миль / ч (190 миль / ч с керамическими тормозами) |
| Экономия топлива | 15/22/17 MPG город / трасса / комбинированный |
| Кресла | 5 |
| Пассажирский объем | 101 фут3 |
| Объем груза | 30 кубических футов за вторым рядом, 60 кубических футов за передним рядом |
Audi RS6 Avant — один из самых быстрых и спортивно выглядящих универсалов, представленных сегодня в продаже, и в этом году он наконец появился в Штатах.Основанный на великолепном Audi A6 Avant, RS6 длиннее, шире, ниже и намного быстрее.
Двигатель представляет собой мощный V8 с турбонаддувом, который выдает достаточно мощности, чтобы сойти с конвейера GR Supra, особенно с его системой Quattro AWD, обеспечивающей невероятное сцепление с дорогой. Однако это не значит, что вы не можете получать удовольствие от RS6. Как и в случае с GR Supra, вы также можете быть полным хулиганом в RS6 благодаря его способности передавать до 85% мощности на задние колеса, когда это необходимо, чтобы допустить небольшое скольжение.
Невозможно спутать RS6 с обычным универсалом A6 с агрессивно выглядящим обвесом. Фактически, RS6 сохраняет только четыре части: передние двери, крышу и заднюю дверь, в то время как остальные почти полностью сделаны специально для RS6.
Однако практичность и функциональность все же сохраняются. В частности, с пассажирским объемом 101 кубический фут, он является самым большим в этом списке. Качество интерьера также очень солидное и прочное, чего можно ожидать от Audi.
Кроме того, с максимальной скоростью 190 миль в час RS6 является самым быстрым универсалом в этом списке.К сожалению, чтобы получить эту цифру от стандартных 174 миль в час, покупатели должны доплатить 8 500-9 000 долларов за пакет Ceramic Brake.
2. Mercedes-AMG E63 S Универсал
| Начальная цена | $ 112 450 |
| Двигатель | 4,0-литровый двигатель V8 с турбонаддувом |
| Мощность | 603 л.с. |
| Крутящий момент | 627 фунт-фут |
| 0-60 миль / ч | 3.4 секунды |
| Максимальная скорость | 180 миль / ч |
| Экономия топлива | 16/23/19 MPG город / трасса / комбинированный |
| Кресла | 5 |
| Пассажирский объем | 99 фут3 |
| Объем груза | 35 кубических футов за вторым рядом, 64 кубических футов за передним рядом |
AMG E63 S Wagon — это идея Mercedes о мощном маслкаре.Несмотря на то, что E63 S выглядит наиболее изящно и элегантно, он оснащен двигателем, который громче всего ревет и обеспечивает самое резкое ускорение из всех, разгон до 100 км / ч всего за 3,4 секунды.
E63 S Wagon с 603 л.с. под правой ногой — самый мощный автомобиль в этом списке. В результате он не только намного быстрее GR Supra, но и унизит его.
Тем не менее, Mercedes не игнорировал истинное предназначение универсала. У E63 S самое большое грузовое пространство по сравнению с двумя другими.К тому же пассажирское пространство приличное, вмещает пять человек. Помимо логотипа Mercedes-Benz, E63 S Wagon бесспорно роскошен.
Однако, хотя у него может быть самая надежная и простая кабина, некоторые дешевые материалы все еще встречаются в областях, к которым вы, вероятно, прикоснетесь, и общее качество сборки интерьера не такое надежное, как у двух других вагонов в этом списке. Скорее разочаровывает своей шестизначной ценой.
3. Porsche Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo
| Начальная цена | 117 300 долл. США |
| Двигатель | 2.9-литровый двигатель V6 с турбонаддувом + электродвигатель |
| Мощность | 455 л.с. |
| Крутящий момент | 516 фунт-фут |
| 0-60 миль / ч | 4,2 секунды |
| Максимальная скорость | 174 миль / ч |
| Экономия топлива | 48/54/51 MPGe город / трасса / комбинированный |
| Кресла | 5 |
| Пассажирский объем | 98 фут3 |
| Объем груза | 15 кубических футов за вторым рядом, 46 кубических футов за передним рядом |
Если вложить душу и сердце спортивного автомобиля Porsche 911 в кузов универсала, в результате получится Panamera Sport Turismo.«Sport Turismo» — это прозвище Porsche для универсалов Panameras, а отделка салона 4S E-Hybrid — это праздник.
Несмотря на то, что 4S E-Hybrid Sport Turismo не сутулится, он по-прежнему имеет самый маленький двигатель и наименьшее количество цилиндров в группе, что в сумме обеспечивает выходную мощность 455 л.с. Следовательно, он наименее мощный по сравнению с RS6 и E63 S.
Также он наименее просторный внутри. Кроме того, если выбрать самую высокую цену, это также может быть не лучшим соотношением цены и качества.
Однако 4S E-Hybrid превосходит других. Например, система E-Hybrid обеспечивает почти мгновенный момент ускорения, и она сделана настолько жесткой, что систему управления запуском можно активировать несколько раз без отдыха.
Пожалуй, у него самый чистый интерьер, а высококачественные материалы создают ощущение премиальности в салоне. Кроме того, с ожидаемым комбинированным маршрутом 51 MPGe, это исключительно экономично. Его 21,1-галлонный топливный бак может обеспечить вам запас хода более 1000 миль при осторожном вождении.
Несмотря на то, что у него цена, которая близко соответствует цене двух других универсалов в списке, 4S E-Hybrid Sport Turismo все же не самый быстрый универсал Panamera. Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo — это топовый универсал Panamera, оснащенный двигателем V8 с двойным турбонаддувом и двумя электродвигателями, общей мощностью 690 л.с. и 641 фунт-фут. Эта спецификация позволит выкурить два других с разгоном до 100 км / ч за 3,0 секунды. К сожалению, его цена начинается с ошеломляющих 191 700 долларов.
Тем не менее, Panamera Sport Turismo сам по себе почти как класс.Он превосходит большинство характеристик универсала с точки зрения технологий и роскоши. Если вы любитель Porsche и ищете практичный универсал, это идеальный автомобиль для вас.
Вердикт
Когда у вас есть дополнительный бюджет, эти универсалы доказывают, что вам не нужно жертвовать практичностью ради острых ощущений от спортивного автомобиля. С таким же успехом вы можете ехать быстрее, чем большинство спортивных автомобилей, которые вы можете купить на рынке прямо сейчас.
Все трое — исключительно универсальные, и вы не ошибетесь ни с одним из них.Audi RS6 — самый значительный автомобиль, если вы ищете универсал с самой спортивной атмосферой. У него самый агрессивный вид из всех, он оснащен мощным двигателем и имеет самое большое пассажирское пространство.
Porsche Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo также является очень привлекательным вариантом, если вы ищете максимальное удовлетворение от элегантности, роскоши, отличных ощущений от вождения и выдающейся экономии топлива.
Однако, если бы это были наши деньги, мы бы потратили их на Mercedes-AMG E63 S Wagon.У него не только самый харизматичный двигатель, но и самое большое грузовое пространство. Выглядит незаметно, но в то же время спит полностью. Он будет идти в ногу с большинством суперкаров на дороге, будучи более практичным, чем семейный седан, и мы не можем похвалить его выше.
Toyota 0-60 раз и четверть мили
1983 Toyota Camry LE
0-60 миль / ч 12,2 Четверть мили 18.8 Сравнивать
4-х ступенчатая АКПП. 4-цилиндровый англ. ВПЕРЕД Седан
1987 Тойота Камри DLX 2.0
0-60 миль / ч 9,2 Четверть мили 17.0 Сравнивать
5-ступенчатая МКПП. 4-цилиндровый англ. ВПЕРЕД Седан
1987 Тойота Камри DLX 2.5
0-60 миль / ч 9,4 Сравнивать
5-ступенчатая МКПП.6 цил. Англ. ВПЕРЕД Седан
1988 Toyota Camry All-Trac — цена: + 0 руб.
0-60 миль / ч 11,4 Четверть мили 18,1 Сравнивать
5-ступенчатая МКПП.4-цилиндровый англ. Полный привод Седан
1992 Toyota Camry SE V6 (Руководство)
0-60 миль / ч 7,6 Четверть мили 16,0 Сравнивать
5-ступенчатая МКПП.6 цил. Англ. ВПЕРЕД Седан
1993 Toyota Camry LE
0-60 миль / ч 10,9 Четверть мили 18,0 Сравнивать
4-х ступенчатая АКПП.4-цилиндровый англ. ВПЕРЕД Седан
1994 Toyota Camry SE V6 Coupe
0-60 миль / ч 8,0 Четверть мили 15,9 Сравнивать
4-х ступенчатая АКПП.6 цил. Англ. ВПЕРЕД Купе
1995 Toyota Camry LE
0-60 миль / ч 12,0 Четверть мили 18,5 Сравнивать
4-х ступенчатая АКПП.4-цилиндровый англ. ВПЕРЕД Седан
1995 Тойота Камри LE V6
0-60 миль / ч 7,9 Четверть мили 15,8 Сравнивать
4-х ступенчатая АКПП.6 цил. Англ. ВПЕРЕД Седан
1997 Toyota Camry CE V6 (Руководство)
0-60 миль / ч 6,9 Четверть мили 15,3 Сравнивать
5-ступенчатая МКПП.6 цил. Англ. ВПЕРЕД Седан
1997 Тойота Камри LE V6
0-60 миль / ч 7,8 Четверть мили 15,9 Сравнивать
4-х ступенчатая АКПП.6 цил. Англ. ВПЕРЕД Седан
1998 Тойота Камри XLE V6
0-60 миль / ч 7,8 Четверть мили 15,9 Сравнивать
4-х ступенчатая АКПП.6 цил. Англ. ВПЕРЕД Седан
1999 Тойота Камри Солара SE V6
0-60 миль / ч 7,0 Четверть мили 15,4 Сравнивать
5-ступенчатая МКПП.6 цил. Англ. ВПЕРЕД Купе
2000 Toyota Camry Solara TRD с нагнетателем
0-60 миль / ч 5,9 Четверть мили 14,6 Сравнивать
4-х ступенчатая АКПП.6 цил. Англ. ВПЕРЕД Кабриолет
2000 Тойота Камри LE V6
0-60 миль / ч 7,9 Четверть мили 15,9 Сравнивать
4-х ступенчатая АКПП.6 цил. Англ. ВПЕРЕД Седан
2001 Toyota Camry Solara V6 Кабриолет
0-60 миль / ч 8,3 Четверть мили 16,2 Сравнивать
4-х ступенчатая АКПП.6 цил. Англ. ВПЕРЕД Кабриолет
2002 Тойота Камри XLE V6
0-60 миль / ч 8.1 Четверть мили 16,2 Сравнивать
4-х ступенчатая АКПП.4-цилиндровый англ. ВПЕРЕД Седан
2002 Toyota Camry SE (Механическая коробка)
0-60 миль / ч 8,3 Четверть мили 16,4 Сравнивать
5-ступенчатая МКПП.4-цилиндровый англ. ВПЕРЕД Седан
2002 Тойота Камри SE V6
0-60 миль / ч 8.1 Четверть мили 16,2 Сравнивать
4-х ступенчатая АКПП.6 цил. Англ. ВПЕРЕД Седан
2003 Toyota Camry LE
0-60 миль / ч 9,4 Четверть мили 17,0 Сравнивать
4-х ступенчатая АКПП.4-цилиндровый англ. ВПЕРЕД Седан
2004 Тойота Камри Солара SE Sport V6
0-60 миль / ч 6,9 Четверть мили 15,4 Сравнивать
5-ступенчатое автоматическое переключение передач 6 цил. Англ.ВПЕРЕД Купе
2004 Тойота Камри Солара SE V6
0-60 миль / ч 6,8 Четверть мили 15,2 Сравнивать
5-ступенчатое автоматическое переключение передач 6 цил. Англ.ВПЕРЕД Купе
2004 Toyota Camry Solara SLE V6 Кабриолет
0-60 миль / ч 7,2 Четверть мили 15,4 Сравнивать
5-ступенчатое автоматическое переключение передач 6 цил. Англ.ВПЕРЕД Кабриолет
2005 Тойота Камри LE V6
0-60 миль / ч 7,2 Четверть мили 15,6 Сравнивать
5-ступенчатое автоматическое переключение передач 6 цил. Англ.ВПЕРЕД Седан
2005 Тойота Камри Солара СЛЭ
0-60 миль / ч 7,1 Четверть мили 15,4 Сравнивать
5-ступенчатое автоматическое переключение передач 4-цилиндровый англ.ВПЕРЕД Купе
2006 Тойота Камри XLE V6
0-60 миль / ч 7,6 Четверть мили 15,9 Сравнивать
5-ступенчатое автоматическое переключение передач 6 цил. Англ.ВПЕРЕД Седан
2007 Toyota Camry SE (Механическая коробка)
0-60 миль / ч 8,6 Четверть мили 16,9 Сравнивать
5-ступенчатая МКПП. 4-цилиндровый англ.ВПЕРЕД Седан
2007 Тойота Камри Гибрид
0-60 миль / ч 7,7 Четверть мили 16,1 Сравнивать
2,4 л I4 + электрический 4 цилиндра Гибридный англ.ВПЕРЕД Седан
2007 Тойота Камри SE V6
0-60 миль / ч 5,9 Четверть мили 14,4 Сравнивать
6-ступенчатое автоматическое переключение передач 6 цил. Англ.ВПЕРЕД Седан
2007 Toyota Camry LE
0-60 миль / ч 8,6 Четверть мили 16.6 Сравнивать
6-ступенчатое автоматическое переключение передач 4-цилиндровый англ.ВПЕРЕД Седан
2008 Toyota Camry LE PZEV
0-60 миль / ч 8,5 Четверть мили 16.6 Сравнивать
5-ступенчатое автоматическое переключение передач 4-цилиндровый англ.ВПЕРЕД Седан
2009 Тойота Камри Гибрид
0-60 миль / ч 7,6 Четверть мили 15,9 Сравнивать
CVT Trans. 2,4 л I4 + электрический ВПЕРЕД Седан
2010 Тойота Камри 2.5л
0-60 миль / ч 8.2 Четверть мили 16,4 Сравнивать
6-ступенчатое автоматическое переключение передач 4-цилиндровый англ. ВПЕРЕД Седан
2011 Тойота Камри LE V6
0-60 миль / ч 5.9 Сравнивать
6-ступенчатое автоматическое переключение передач 6 цил. Англ. ВПЕРЕД Седан
2012 Тойота Камри 2.5 л
0-60 миль / ч 8,0 Четверть мили 16.1 Сравнивать
6-ступенчатое автоматическое переключение передач 4-цилиндровый англ. ВПЕРЕД Седан
2012 Тойота Камри SE V6
0-60 миль / ч 5,8 Четверть мили 14.2 Сравнивать
6-ступенчатое автоматическое переключение передач 6 цил. Англ. ВПЕРЕД Седан
2012 Тойота Камри Гибрид XLE
0-60 миль / ч 7,2 Четверть мили 15.5 Сравнивать
CVT Trans. 2,5 л I4 + электрический ВПЕРЕД Седан
2013 Тойота Камри SE
0-60 миль / ч 8.1 Четверть мили 16,2 Сравнивать
6-ступенчатое автоматическое переключение передач 4-цилиндровый англ.ВПЕРЕД Седан
2015 Тойота Камри Гибрид SE
0-60 миль / ч 7,1 Четверть мили 15,5 Сравнивать
CVT Trans. 2,5 л I4 + электрический ВПЕРЕД Седан
2015 Тойота Камри XSE V6
0-60 миль / ч 5.9 Четверть мили 14,4 Сравнивать
6-ступенчатое автоматическое переключение передач 6 цил. Англ. ВПЕРЕД Седан
2015 Тойота Камри XLE
0-60 миль / ч 7.9 Четверть мили 16,2 Сравнивать
6-ступенчатое автоматическое переключение передач 4-цилиндровый англ. ВПЕРЕД Седан
2016 Тойота Камри SE
0-60 миль / ч 8.0 Четверть мили 16,2 Сравнивать
6-ступенчатое автоматическое переключение передач 4-цилиндровый англ. ВПЕРЕД Седан
2017 Тойота Камри XSE
0-60 миль / ч 8.0 Четверть мили 15,8 Сравнивать
6-ступенчатое автоматическое переключение передач 4-цилиндровый англ. ВПЕРЕД Седан
2017 Тойота Камри XSE V6
0-60 миль / ч 6.1 Четверть мили 14,6 Сравнивать
6-ступенчатое автоматическое переключение передач 6 цил. Англ. ВПЕРЕД Седан
2018 Тойота Камри Гибрид
0-60 миль / ч 7.3 Четверть мили 15,6 Сравнивать
CVT Trans. 2,5 л I4 + электрический ВПЕРЕД Седан
2018 Тойота Камри 2.5л
0-60 миль / ч 7.7 Четверть мили 16,0 Сравнивать
8-ступенчатое автоматическое переключение передач 4-цилиндровый англ. ВПЕРЕД Седан
Toyota Camry XSE V6 2018 года
0-60 миль / ч 5.