Posted in: Разное

Тойота хай эйс: Купить Тойота Хайс Москва цена 2020-2021 на Toyota Hiace новый, официальный дилер

Содержание

Toyota Hiace — обзор, цены, видео, технические характеристики Тойота Хайс

Абсолютно новый Toyota Hiace был представлен на специальном автомобильном салоне на Филиппинах в феврале 2019 года. Фактически, модель является полноценным новым шестым по счету поколением и кардинально отличается от предшественника. Эта генерация разрабатывалась специально с прицелом на внешний рынок, а если быть точнее, то на развивающиеся страны третьего мира вроде латинской Америки, Океании, ближнего востока и Азии. У себя на родине, модель продаваться не будет. В шоу-румах отечественных дилерских центров она появилась в середине лета того же года, однако, только в одном единственном варианте исполнения. Отличить новинку от прошлого поколения не составит труда. Она получила другой тип кузова, проверенную годами техническую составляющую, а также продвинутые системы безопасности. Если говорить про пассивную составляющую, то автомобиль набирает пять звезд при проведении краш-теста по нормативам Euro NCAP. Более того, предлагается продвинутый комплекс активных систем безопасности Toyota Safety Sense. Он способен различать пешеходов и велосипедистов, а также поддерживать дистанцию за едущим впереди автомобилем в диапазоне скоростей от 10 до 180 километров в час. Система контроля рядности движения способна различать не только белые и желтые полосы разметки, но также умеет определять обочину и края дороги. Помимо прочего, в состав комплекса входит камера, способная распознавать широкий спектр дорожных знаков и дублирующая их на приборной панели.

размеры

На отечественном рынке, Тойота Хайэйс предлагается только в одном единственном варианте исполнения и представляет из себя грузопассажирский минивэн с тринадцатью посадочными местами. Он насчитывает 5915 мм в длину, 1950 мм в ширину, 2280 мм в высоту и 3860 мм между колесными парами. Дорожный просвет в снаряженном состоянии насчитывает около 185 миллиметров. Шестое поколение автомобиля построено на абсолютно новой платформе, вобравшей в себя идеологию новейшей модульной базы TNGA. Из-за этого, минивэн получил полукапотную компоновку, позволившую существенно увеличить колесную базу и сделать салон ощутимо просторнее. В данной спецификации, модель имеет продольное расположение силового агрегата и полузависимую подвеску. Спереди расположились независимые стойки McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости, а сзади- неразрезной мост и реактивными тягами и листовыми рессорами.

Технические характеристики

Двигатель для Toyota Hiace также предлагается только один. Это рядная дизельная четверка на 2,8 литра с индексом 1GD. У нее продвинутая система турбонаддува с регулируемым сопловым аппаратом и подача топлива CommonRail. В качестве трансмиссии предлагается классическая пятиступенчатая механическая коробка переменных передач, привод исключительно задний. В таком варианте исполнения, минивэн способен набрать 150 километров в час и расходует около 8,7 литра дизельного топлива на каждые сто километров пути в смешанном цикле движения. За пределами отечественного рынка, автомобиль оснащается куда более мощным бензиновым агрегатом и даже автоматическими коробками передач.

Видео

Тойота Хай Эйс. Аренда машины в Кыргызстане.

 

Toyota Hiace


Аренда машины в Кыргызстане

Услуги

Цена

Стоимость 1 км (вне Бишкека)
Стоимость 1 час (в Бишкеке)

Трансферы в/из аэропорта
Питание и проживание водителя

0,45 за 1 км
12 USD
40 USD
Не включено


Категория транспорта: минивэн (внедорожник, полный привод)
Год выпуска: 1996
Цвет: золотистый
Количество мест: 6
Ремни безопасности: Есть

Кондиционер: Есть

Стоимость рассчитывается  по окончанию поездки в соответствии с пробегом. Ежедневно клиентом ведется регистрация и подписывается Лист Пробега, чтобы подтверждать километраж. В случае, если услуги водителя не требуется в течение дня, водителю выплачивается дневное пособие, эквивалентное 100км/в день, плюс питание и проживание водителя.

Тойота Хайс расход топлива 2.0, 2.4, 2.7 на 100 км. отзывы

Тойота Хай-Эйс – коммерческий автомобиль концерна Тойота, производимый в Японии. Первая модель Hiacе была выпущена еще в 1967 году. На сегодняшний день на рынке представлены разные модификации кузовов, включая такси, пикап, миниавтобус, ван и минивэн. С 1967 года и до сегодня Тойота Хай-Эйс пережила 5 поколений и с 2000 года комплектовалась большим ассортиментом бензиновых и дизельных двигателей с объемом 2.0, 2.4, 2.4d, 2.5d, 2.7, 2.8d, 3.0d и 3.4 литра. Наиболее популярными в России стали модификации с силовыми установками на 2.

0, 2.4 и 2.7 литра.

Toyota Haice (с 1989 года)

Модификации модели Хай-Эйс были представлены в виде полно- или заднеприводных автомобилей с двигателями, работающими в паре с механической или автоматической коробкой передач. С 1989 года мощность силовых установок варьировалась от 91 до 185 л.с. При этом расход топлива в городе и на трассе также отличался в зависимости от установленного агрегата – от 11.9/6.2 литра до 16.4/11.5 литра. С 2010 года в ходе рестайлинга поколения h300 в стандартной комплектации остались всего 2 вида двигателей: бензиновый 2.7 МТ (151 л.с.) и дизельный 3.0 МТ (136 л.с.) со смешанным расходом в 14 литров на 100 км.

Реальные расходы топлива

  • Андрей, Нижний Новгород. Тойота Хайс 1995 года выпуска в мои руки попала уже со 120 тысячами пробега. Добротная сборка, движок 2.4 МТ на 75 л.с., бензин. Все устраивает, как и расход топлива – зимой за 9 литров на 100 км выйти почти невозможно, учитывая все прогревы и подогревы салона. Летом этот показатель на литр-два меньше – 7-8 литров.
  • Петр, Омск. Микроавтобус от Тойота покупал для перевозок пассажиров на большие расстояния. Брал новенький Хай-Эйс 1997 года в комплектации с 3-литровым мотором. За 10 лет накатал почти полмиллиона км и продал. Расход по городу литров 15, ну а на шоссе, где, собственно, провел 75% времени, было по-разному от 10 до 12 литров на сотку. Многовато, но зато машинка надежная.
  • Данила, Тула. Тот, кто хоть раз сидел за рулем Toyota Hiace, поймет мои эмоции – а я просто в восторге! Микроавтобус 2005 года до сих пор служит верой и правдой. Версия с агрегатом на 2.5 литра сборки 2002 года. Коробка-автомат. Для семьи и работы лучше еще надо найти. По поводу аппетита двигателя – 10 литров максимум по городу и 8.3 литра в загородном режиме. Странно, но летом и зимой на трассе показатель расхода одинаковый.
  • Константин, Тюмень. Грузопассажир от Тойота я взял в основном для работы. А в итоге использовал для всего, что только можно. Сборка 1998 года, 2.0 МТ – идеальная машина, которая в дороге ни разу не подвела. В начале эксплуатации расход в среднем был 9 литров 92-го на 90 км/час, а теперь вот 9.5 литра. Кондиционер и поезди по городу добавляют еще литра 1.5-2 к расходу.
  • Артем, Ижевск. Купили на фирму 2 минивэна Хайс 2011 и 2013 года выпуска. Бензиновый мотор 2.7 литра, механика. Пока обкатываем, но расход вроде нормальный, как в паспорте указано – под 17 литров на улицах и до 12 на трассе. На втором как-то больше – 18 литров и 13.5 на трассе. Специалисты сказали, что со временем станет меньше. Мощности маловато, но для своих целей машины полностью оправдывают покупку.
  • Владимир, Москва. Пишу для тех, у кого тоже Хайс. Это мой второй минивэн от Тойота и должен признать, что по сравнению с другими машинами своего класса эта модель это нечто! От груза не проседает, удобный. Расход без груза и пассажиров 8.1 литра на 100 км, груз в 1 тонну увеличивает расход до 12.3 литра на 100 км. Но это машинка еще толком не обкатанная. Сборка 2014 года выпуска, брал в середине 2015 году новую. Двигатель 2.7 литра (151 л.с.).
  • Антон, Суздаль. Бензиновая Тойота Хай-Эйс 2003 году в кузове минивэн и с двигателем 2.0 АТ. Испугали новые пошлины, вот и купил за 300 тысяч. В машине 5 мест, кондей. Реальный расход 8.4 литра летом на трассе на скорости до 75 км/час. Городской режим летом – 15 литров, зимой почти 17 с прогревом. А вообще короткие поездки в неделю забирают около 55 литров.
  • Михаил, Москва. Самый существенный недостаток всех Хайсов – ржавчина, которая со временем лезет отовсюду. Во всем остальном – отличная рабочая лошадка. У самого лет 10 был минивэн 1990 года 2.4 литра, бензиновый с МКПП. Расход был в районе 13 литров в городе (зимой 14.5 литра), и до 7 на трассе на 80-90 км/час. Хорошая была машина, в дороге с ней приключений не было вообще.
  • Николай, Ростов-на-Дону. Наверное, каждый владелец Toyota Hiace когда-то слышал о расходе 10 литров в городе. Так вот, у самого комплектация 2.0 АТ (113 л. с.) 2003 года и меньше 15 литров не получается никак. Расход в смешанном цикле едва переваливает за 13.5 литра. Но вот знакомый утверждает, что пустой укладывается максимум в 10.5 литра. Мистика какая-то.
  • Валерия, Омск. Сегодня мой 2-литровый старичок 2003 года уже еле ездит, но за свои 12 лет четко отъездил 700 тысяч км по всем направлениям. В начале эксплуатации расход бензина был 10 литров на скорости 100 км/час летом и почти 13-14 в зимнее время. Сейчас же минимум 13 получается. Заливал и до сих пор заливаю 95й бензин. До этого был дизельный Хайс 96-го года 3.0 АТ, так там вообще в среднем 16 литров получалось (17-19 в городе и 11-13 на трассе).

Toyota HI ACE (Тойота Хай Эйс). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 1984 по 1998 год выпуска, оборудованные бензиновыми двигателями

Содержание книги по ремонту Toyota HI ACE

1. Оглавление
2. Идентификация
3. Точки установки домкрата
4. Двигатель — механическая часть
5. Система смазки
6. Система охлаждения
7. Топливная система
8. Система впрыска топлива (EFI)

9. Система зажигания
10. Система запуска двигателя
11. Система зарядки
12. Сцепление
13. Механическая коробка передач
14. Автоматическая коробка передач
15. Раздаточная коробка
16. Карданный вал
17. Подвеска и ось
18. Тормозная система
19. Рулевое управление
20. Электрооборудование кузова
21. Схемы электрооборудования
22. Сокращени

Масляный насос двигателей серии Y Toyota Hi ACE (Тойота Хай Эйс)

Система смазки

Снятие

  1. Поднимите автомобиль и убедитесь, что автомобиль хорошо закреплен на подставках.
  2. Слейте моторное масло
  3. Снимите правую и левую накладки из листовой стали.
  4. (С датчиком уровня масла)

Отсоедините разъем датчика уровня масла, затем снимите датчик уровня масла. При необходимости замените датчик уровня масла, сняв защитный элемент 1, сам датчик 2 и прокладку 3.

1 — защитный элемент, 2 — датчик уровня масла, 3 — прокладка.

  1. Снимите масляный поддон, отвернув восемнадцать болтов.

Внимание: при отделении поддона не повредите его фланец.

  1. Снимите сетку маслоприемника, отвернув четыре болта.
  2. Снимите масляный насос, отвернув болт крепления.

Разборка

  1. Проверьте работу масляного насоса.

а) Опустите фильтр-маслозаборник в масло, отверткой проверните вал привода насоса по часовой стрелке. Масло должно вытекать из напорного отверстия.

б) Закройте пальцем напорное отверстие масляного насоса и опять проверните вал привода. Должно появиться значительное сопротивление проворачиванию.

  1. Снимите редукционный клапан.

  1. Отверните три болта и снимите крышку масляного насоса.
  2. Снимите ведущую и ведомую шестерни и разберите редукционный клапан, сняв заглушку 1, пружину 2 и сам клапан 3.

Проверка

  1. Проверьте разобранные детали и узлы на предмет наличия повреждений или износа.
  2. Проверьте работу редукционного клапана. Убедитесь, что редукционный клапан не имеет износа или царапин и свободно перемещается в посадочном отверстии.

Нанесите слой моторного масла на редукционный клапан и опустите его в посадочное отверстие насоса. Клапан должен плавно опуститься под собственным весом. Если необходимо замените клапан и(или) масляный насос.

  1. Проверьте ведущую и ведомую шестерни,

а) Измерьте зазор между корпусом насоса и ведомой шестерней плоским щупом.

Номинальный зазор — 0,10-0,15мм

Максимальный зазор — 0,20 мм

б) Проверьте торцевой зазор масляного насоса, как показано на рисунке.

Номинальный зазор — 0,03–0,07 мм

Максимальный зазор — 0,15 мм

в) Измерьте зазор между выступами ведущей и ведомой шестерни, как показано на рисунке.

Номинальный зазор — 0,07–0,12 мм

Максимальный зазор — 0,20 мм

Сборка

  1. Установите ведущую и ведомую шестерни по меткам, как показано на рисунке (метки должны быть обращены в сторону корпуса масляного насоса).

  1. Установите крышку масляного насоса (маслоприемник) и закрепите ее тремя болтами (М3 = 7,8 Н м).
  2. Установите редукционный клапан, пружину, затяните заглушку (М3 = 37 Н м).
  3. Проверьте работу масляного насоса (см. параграф «Проверка»).

Книги по ремонту других автомобилей компании Toyota вы можете найти в:

Компания Автоинформ

Автозапчасти Тойота Хайс (Хай-Эйс). Выгодное предложение!

Главная / Каталог запчастей / Автозапчасти Toyota / Автозапчасти Тойота Хайс. Представлен особо полный ассортимент деталей по минимальным ценам.

 

Оригинальные запчасти по низким ценам для Тойота Хайс (Хай-Эйс)

Приветствуем Вас!

Наш магазин представляет только продукцию от надежных и проверенных производителей, поэтому, покупая запчасти для Тойота Хайс у нас,
будьте уверены, что Вы избежите проблем в работе своего автомобиля на долгое время.
Мы представляем как очень известные компании на рынке авто-запчастей, так и их высококачественные аналоги.
Расценки на абсолютно весь товар – минимальные.
Всё, что Вы найдете, заслуживает полного доверия.
Помимо качества Вы останетесь полностью довольны и ассортиментом для данной модели. Она – наша главная специализация, поэтому наши специалисты следят за постоянным пополнением её ассортимента.

Для того чтоб купить всё необходимое не нужно больше тратить своё время на поиски автозапчастей! Просто оставьте запрос на поиск по номеру VIN. Мы подберем нужные Вам детали и сами свяжемся с Вами. Также Вы можете заказать обратный звонок. Как сэкономить ещё больше? Используйте уникальные условия, которые наш магазин создал для покупателей! Только у нас сумма за заказ снижается зависимо от размера покупки: чем она больше, тем меньше Вы платите.

Для Вас, только высокий сервис:

  • Превосходное качество всех запчастей, которые Вы у нас найдете
  • Низкие расценки
  • Помощь и консультация опытных специалистов, использование при подборе оригинальных каталогов
  • Быстрая и точная доставка по всей России не зависимо от расстояния
  • Лучшие автосервисы в Санкт-Петербурге и особые условия обслуживания в них для наших клиентов
  • Множество вариантов получить свой заказ, а также наши собственные магазины-пункты выдачи в Петербурге

У нас Вы найдёте:

Превосходные компоненты для систем привода и рулевой для Тойота HIACE.
Абсолютно всё необходимое для полного ремонта двигателя.
Свечи, лампы, предохранители, приборы, стартера. Есть форсунки и шланги высокого давления. Только износостойкие тех-изделия и отличные топливные, масляные и воздушные фильтры. Различные виды глушителей, радиаторов (для охлаждения мотора, отопителя, радиатора). ШРУСа, наконечники, тяги.
Большой выбор даже самых редких комплектующих, их заказ и быстрая доставка.

Только для Вас у нас также есть особые предложения по установке!
Записываясь в любой наш автосервис в СПб при оформлении покупки, Вы получаете хорошую скидку на данную услугу.
Не упустите возможность и сообщите своё пожелание нашему менеджеру или сами заполните запрос «Запись на ремонт».

Качественные автозапчасти для недорогого ремонта Тойота Хайс в СПб (Toyota Hiace)


Комплектующие двигателя

Кольца+Поршни+Пальцы, Клапана впускные и выпускные (комплектацией из 8 и 16 клапанов), Кольца поршневой группы, Маслосъемные колпачки, Цепи и ремни ГРМ, Распредвал. Натяжители Цепи, Ремня, Башмаки и Ролики натяжителя (натяжения), Гидронатяжители, Помпы, Масляные и Топливные фильтра, Полные наборы прокладок: верхние, нижние, в комплекте и по отдельности, Прокладка ПГБЦ, Впускного и Выпускного коллектора, Любые наборы и отдельные прокладки двигателя, а также многое другое, что только может потребоваться для ремонта двигателя. Богатый выбор смазочных материалов. Масло в мотор и коробку КПП.

       Электрика

Генераторы, Стартеры — запчасти к ним, Высоковольтные провода, Катушки, Замки, Вставки и Свечи зажигания, Блоки управления, ДМРВ (Датчик массового расхода воздуха), Лямбда-зонды, Проводка, Датчики дорожного просвета, положения коленвала и распредвала и многое другое.

Топливная гидросистема

Форсунки дизельные и бензиновые, Бензобаки (топливные баки), Погружные (топливные) электробензонасосы, ТНВД, Шланги (трубки) высокого давления, Фильтры, Жидко — топливные горловины бензобака, Датчики уровня топлива.

 

Подвеска

Рычаги и тяги передние и задние, Амортизаторы — Стойки, Опоры, Стабилизаторы, Пружины, Сайлентблоки рычагов, балки, Втулки.

 

Система охлаждения

 Радиаторы охлаждения, Отопителя (печки), Кондиционера, Компрессоры и муфты, Конденсаторы, Термостаты, Водянные помпы, Воздушные фильтры, Датчики температуры, Патрубки и гидрошланги, Различные трубки кондиционера.

 

Система привода

ШРУСы наружный и внутренний, Пыльники к ним, Привода в сборе: Левые, Правые, Ступицы голые и в комплекте, Подшипники ступичные. 

 

Рулевое управление

Рулевые механизмы (рейки, редуктора), Гидроусилители и рем комплекты к ним, Трубки и шланги рул. упр., Электроусилители, Тяги и наконечники, Подрулевые шлейфы и пр.

 

               Тормозная система

Диски и тормозные Колодки (передние и задние), Барабаны, Суппорта в сборе, Цилиндры главный, задний, ремонтные комплекты к ним. Шланги тормозные, Датчики ABS.

 

Системы выброса отработанных газов

Коллектор впускной и выпускной, Основная, Средняя и Задняя часть глушителя. Труба приемная, катализатор, Лямбда зонды.

 

 
Позвоните нам прямо сейчас и узнайте стоимость интересующих Вас автозапчастей.
Мы гарантируем Вам самые привлекательные цены в Вашем городе.

     

Polmostrow 26.268 — Резонатор Тойота Хай-Эйс 2.4D (Toyota Hi-Ace 2.4D) : цена, glushitel.zp.ua

Polmostrow 26.268 — Резонатор Тойота Хай-Эйс 2.4D (Toyota Hi-Ace 2.4D) : цена, glushitel.zp.ua

Характеристики

Производитель: Polmostrow

Материал: Алюминизированная сталь

Страна производитель: Польша

Модель: Хай Айс

Тип техники: Легковой автомобиль

Деталь: Резонатор

Оригинальный номер: 1742054100

Номер Bosal: 279-343

Время доставки: 1 — 3 дня

Доставка по Украине (Новая Почта, Деливери)

Без предоплаты (наложенный платеж)

Обмен/возврат товара в течение 14 дней

Помощь в подборе детали

Отправка день в день (для заказов до 12-00)

Описание Резонатор Тойота Хай-Эйс 2.

4D (Toyota Hi-Ace 2.4D) (26.268) 95-98 Polmostrow алюминизированный У вас появилась необходимость купить резонатор к авто Тойота Хай Айс , тогда вам стоит выбрать вариант, который предлагает наш интернет магазин. Мы можем предоставить отличную стоимость на резонатор глушителя Toyota Hi-Ace — 26.268 Polmostrow, страна изготовитель — Польша.

Дополнительный глушитель (резонатор) имеет превосходное качество, которое получается при помощи применения стали необходимой толщины. Все поверхности резонатора – среднего глушителя имеют специальное антикоррозионное нанесение. Это позволяет значительно увеличить срок использования изделия, а также на большой срок защитить резонатор от воздействия агрессивных сред. В этом разделе имеется к продаже именно такой вариант резонатора.

Резонатор создан конструкторами фирмы производителя так, чтобы точно совпадать с родными элементами выхлопной системы. В нем соблюдены все размеры и точки соединений. изделие устанавливается в систему глушителя без доработок.

Представленная запчасть выхлопной системы учитывает все характеристики автомобиля: тип и мощность двигателя, модель и год выпуска, вариант кузова. При покупке резонатора обязательно необходимо соблюсти соответствие.

Рекомендуем ознакомиться

Отзывы о товаре

Оставить отзыв о товаре

Оставить отзыв о товаре

Также в нашем интернет магазине Вы можете купить:


В наличии выхлопные системы и глушители для таких кузовов: седан, хэтчбек, универсал. Также джип, автобус, грузовик.

Доставка товара:

Мы доставляем товары (выхлоп, штаны и другие запачасти) в города: Киев, Харьков, Днепр, Одесса, Запорожье, Львов, Полтава, Николаев, Ровно, Сумы, Чернигов, Ивано-Франковск и множество других городов, в которые ездят компании перевозчики. Подробнее в разделе доставка.

Отзывы о нас в Google

Тойота Хайс — технические характеристики, расход топлива

На внутреннем рынке полноразмерный микроавтобус Toyota Hiace выпускался в пассажирском (commuter), универсальном (wagon) и грузовом (van) вариантах. Если говорить о первой категории, то здесь комплектации начинались с самой недорогой базовой Deluxe и заканчивались серией престижных версий «Super custom» в разном исполнении, как говорится, «на любой вкус и цвет». В оснащение максимальных комплектаций Toyota Hiace входят электрический доводчик сдвижной двери, двойной автоматический кондиционер, тройной люк, электрошторы и т.д. Ну, а любители дальних путешествий и турпоездок на собственном авто оценят велюровый салон с удобными сиденьями, легко трансформируемый в шикарное спальное место. Нередки версии с боковыми дверями на обе стороны. В зависимости от люксовости различается и количество мест в салоне, где могут разместиться десять (Grand Cabin), девять (Custom), восемь (Super Custom) или семь человек (Super Custom Limited). Естественно, различается и уровень комфорта. С 1999 года выпускается «альтернативная» модель Regius Ace (число мест 3-9), предлагавшаяся у дилеров сети Vista и широко использующаяся в качестве фургонов и пригородных такси.

Toyota Hiace может иметь как бензиновые, так и дизельные двигатели с объемами от 2 до 3 литров. Бензиновую линейку моторного ряда открывает двухлитровый двигатель 1RZ мощностью 101 л.с. и его версия с электронным впрыском 1RZ-E мощностью 110 л.с. Модификации с мотором 2RZ-E имеют мощность 120 л.с., благодаря увеличенному до 2,4 литров объему. В 2003 году вошел в серию мотор нового поколения 1TR-FE мощностью 136 л.с. Дизельные силовые агрегаты начинаются с атмосферного 2,4-литрового 2L (85 л.с.) и распространенных модификаций с турбонаддувом 2L-T (90 л.с.) и 2L-TE (97 л.с.). Помимо этого на Hiace устанавливались моторы 3L (2,8 литра), смененные позже двигателем на его базе 5L (3 литра). Самым же лучшим по тяговым и мощностным характеристикам считается двигатель 1KZ-TE (130 л. с., электронное управление ТНВД). Комплектуется Toyota Hiace 5-ступенчатой механической или 4-ступенчатой автоматической коробками передач.

В модельной гамме Hiace существуют модификации с обычной базой 2330 мм и длиннобазные варианты Grand Hiace — 2890 мм (база Regius Ace — 2330-2590 мм). Соответственно, различается и минимальный радиус разворота. Вообще, типично заднеприводный Hiace в обычном размере кузова обладает достаточно неплохой маневренностью — радиус разворота составляет всего 4,7 метров. У длиннобазных версий существенно больше — 5,7 метров. Передняя подвеска Hiace — независимая, двухрычажная, торсионная. Задняя — зависимая с неразрезным мостом на пружинах или на рессорах, в зависимости от назначения автомобиля. Если говорить о полном приводе, то здесь встречаются два варианта. PartTime 4WD— жестко подключаемый привод на передние колеса без межосевого дифференциала и с понижающей передачей. И FullTime 4WD — постоянный полный привод и симметричный межосевой дифференциал с вискомуфтой блокировки.

Это поколение Hiace начало выпускаться в 1989 году, и за долгие годы выпуска проводился ряд изменений, направленных на улучшение модели: в 1993, 1996 и 1999. И если первые выпуски практически не имели никаких защитных систем, кроме трехточечных ремней, то с течением времени автомобиль начал обзаводиться различными электронными «помощниками» и средствами пассивной безопасности. С 1996 года стандартом стали ABS (антиблокировочная система тормозов), подушки безопасности водителя и переднего пассажира, фиксаторы детских кресел. С 1999 года автомобиль получил ремни безопасности с натяжителями и ограничителями нагрузки.

Невероятная популярность Toyota Hiace сегодня несколько померкла на фоне широкого распространения корейских конкурентов, но в свое время этот автомобиль представлял собой идеальный образчик для многоцелевого использования. А с учетом того, какой большой ресурс изначально был заложен в эту машину, то и сейчас подержанные Hiace четвертого поколения представляют значительный интерес, особенно с учетом невысокой стоимости этих очень надежных автомобилей.

Модель Toyota Hiace представляет собой многофункциональный микроавтобус. При поставке этого транспортного средства на российский рынок, оно комплектуется пятью рядами кресел, что делает его идеально подходящим как для грузоперевозок, так и для транспортировки людей.

Модель представляет собой закрытую цельнометаллическую 4-дверную конструкцию, располагающую практичной платформой. Эти конструктивные особенности определяют ключевые характеристики автомобиля: компактность и вместительность. Использование тщательно проработанных силовых агрегатов и инновационных технологий для управления и безопасности позволяют рассматривать микроавтобус Toyota Hiace как оптимальное автотранспортное средство для решения предпринимательских задач любого уровня.

Безупречный как снаружи, так и внутри

При небольших габаритах (5380х1880х2285 мм) автомобиль очень маневренный в условиях интенсивного городского движения и в его просторном салоне с комфортом разместятся 12 человек (с водителем). Сдвижные большие окна интегрированные в дверь визуально добавляют объем и освещенность, высокая посадка над дорогой обеспечивает отличную обзорность. Посадка и высадка пассажиров упрощается за счет широкого проема раздвижной боковой двери и складывающихся сидений. Удобные кресла обтянутые тканью, кондиционер, обогрев салона и кабины водителя создают комфортный температурный режим круглый год, а штатная аудиосистема с CD-проигрывателем и шестью динамиками гарантирует прекрасную акустику и прослушивание любимых треков.

Многофункциональная панель, отделанная с использованием качественных материалов, позволяет мгновенно считывать всю нужную информация с приборов. Все кнопки и переключатели находятся под рукой, обеспечивая спокойное и уверенное управление автомобилем. Самые требовательные владельцы будут удовлетворены полностью, ведь даже стандартная комплектация имеет в наличии: спойлер TTE Sport, багажник на крышу, дефлекторы боковых окон, универсальную сумку-холодильник, набор ковриков, Bluetooth и систему громкой связи.

Цены и комплектации

Высокое качество отделки салона делает автомобиль удобным и практичным

В России автомобиль представлен в двух комплектациях. Различие лишь в двигателях: бензин, дизель. В обеих комплектациях будет присутствовать: кондиционер, аудио система, гидроусилитель руля. Климатическая система устанавливается для пассажиров и кабины водителя отдельно. Для переднего пассажира и водителя установлены аэрбеги. Все посадочные места снабжены трехточечными ремнями. Передние двери оборудованы стеклоподъемниками. Так же есть антиблокировочная система торможения.

Штатно устанавливается MP3/CD проигрыватель и акустическая система на 6 колонок. С завода комплектуется: 15-ти дюймовыми стальными дисками, галогеновым светом и дневными ходовыми огнями.

Цветовая гамма довольно скромная: белый, серебристый, золотистый, голубой и жемчужно-белый. Можно заказать цвет заранее, так как в салонах дилеров обычно представлены серебристые экземпляры. Цены на Тойота Хайс колеблются в районе 2. 5 млн. р.:

  • Бен. 2.7 VVT-i, мкпп, Стандарт, задний привод — 2 363 000 р.
  • Диз. 3.0 D-4D, мкпп, Стандарт, задний привод — 2 617 000 р.

Двигатель для нового микроавтобуса

Для Toyota Hiace устанавливается бензиновый двигатель 2,7 литра, мощностью 151 л.с. Работать он будет с 5-ти ступенчатой механикой КПП. На первый взгляд такие параметры не очень впечатляют, но речь в конечном счете идет о двигателе для микроавтобуса, перевозящего большое количество пассажиров. В компании Toyota вопросы безопасности и комфорта своих пассажиров стоят на первом месте, оставляя возможность другим, более подходящим автомобилям широкого модельного ряда удовлетворять свои спортивные амбиции.

1.6 (Rh30-30) фургон, мотор 12R

  • Мощность: 67 л.с. (49 КВт)
  • Тип топлива: бензин

2.0 (Rh35-32) фургон, мотор 18R

  • Мощность: 88 л.с. (65 КВт)
  • Тип топлива: бензин
  • Годы выпуска: 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983

2.

2 D (Lh30-30) фургон, мотор L
  • Мощность: 63 л.с. (46 КВт)
  • Тип топлива: Дизель
  • Годы выпуска: 1979, 1980, 1981, 1982, 1983

История модели и назначение

Toyota Hiace является одним из старейших микроавтобусов. Первые версии данной модели появились на рынке еще в 1967 году. Внешне автомобиль напоминал отечественный УАЗ «Буханка» и предназначался для внутреннего рынка. Поставки машины также осуществлялись в африканские страны. Спустя 10 лет появились второе поколение Тойота Хайс, построенное на платформе Н20. В линейке силовых агрегатов появился дизельный мотор. В 1982 году дебютировала третья генерация модели. Ее главным отличием стало множество кузовных версий. В 1989 году модель пережила фейслифтинг, затронувший переднюю и заднюю оптику, радиаторную решетку и бампера. Внешне автомобиль стал похож на Фольксваген Транспортер того времени.

В том же году прошла премьера четвертого поколения модели. В основу его легла заднеприводная платформа Н100. Опционально предлагался полный привод. С появлением этой модификации Toyota Hiace приобрела мировую известность. Примечательно, что именно данное поколение дебютировало и на российском авторынке. Дизайн автомобиля был пересмотрен. Спереди появился массивный бампер, радиаторная решетка уменьшилась в размерах, а формы стали более плавными. При этом черты предшественника у модели сохранились. Благодаря этому спрос на Toyota Hiace IV заметно увеличился, а производство автомобиля открылось в Африке, Юго-Восточной Азии и Южной Америке. О популярности модели говорит тот факт, что сразу три бренда выкупили лицензию на производство аналогичных машин (Jiangnan, BAW и Foton).

Моторная гамма заметно расширилась. Теперь в нее входили бензиновые и дизельные агрегаты объемом 2-3 л. Работали они в паре с 5-ступенчатой механической КПП или 4-ступенчатой автоматической КПП. Модель зарекомендовала себя как надежный пассажирский автобус, ее и сейчас можно встретить на российских дорогах.

К 2004 году спрос на Тойота Хайс стал падать. Дизайн автомобиля к тому времени устарел, а архаичная конструкция изжила себя. Итогом длительной работы японских специалистов стала пятая генерация микроавтобуса, который принципиально отличался от предшественника. Для модели была выбрана платформа Н200. Toyota Hiace V отличалась улучшенной системой безопасности и увеличенным внутренним пространством. Автомобиль по-прежнему предлагался в нескольких исполнениях.

Внешние изменения оказались колоссальными. В пятой генерации модель приобрела современный дизайн с коротким капотом с 2 рельефными линиями, формирующими что-то вроде щита, и U-образной радиаторной решеткой, горизонтально разделенной широким «ребром». Фары головного света остались прямоугольными, а передний бампер получил прямоугольное отверстие центрального воздухозаборника, перекрываемое тремя тонкими «лезвиями». В боковых нишах расположились противотуманки.

Впоследствии Тойота Хайс V пережила несколько рестайлингов. Наиболее значимый состоялся в 2010 году. Производитель полностью пересмотрел переднюю часть машины. Фары, радиаторная решетка, бампер были переработаны. Внешность микроавтобуса стала более строгой, но динамичности не потеряла.

Сфера применения автомобиля весьма широка из-за множества доступных модификаций. В России количество исполнений Тойота Хайс ограничено, а основное направление использования – это пассажирские перевозки на средние и длинные дистанции. Микроавтобус нередко используют в качестве туристического транспорта или междугороднего такси.

TOYOTA HIACE II Wagon (h30)

1.8 (H5G) автобус, мотор 2Y

  • Мощность: 79 л.с. (58 КВт)
  • Тип топлива: бензин

2.0 (H5G) автобус, мотор 3Y

  • Мощность: 88 л.с. (65 КВт)
  • Тип топлива: бензин
  • Годы выпуска: 1985, 1986, 1987, 1988, 1989

2.2 D (H5G) автобус, мотор L

  • Мощность: 67 л.с. (49 КВт)
  • Тип топлива: Дизель
  • Годы выпуска: 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989

2.4 D (H5G) автобус, мотор 2L

  • Мощность: 75 л. с. (55 КВт)
  • Тип топлива: Дизель

2.4 D 4WD (H5F) автобус, мотор 2L

  • Мощность: 73 л.с. (54 КВт)
  • Тип топлива: Дизель
  • Годы выпуска: 1987, 1988

TOYOTA HIACE II фургон (h30)

1.8 фургон, мотор 2Y

  • Мощность: 79 л.с. (58 КВт)
  • Тип топлива: бензин
  • Годы выпуска: 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989

2.0 фургон, мотор 3Y

  • Мощность: 88 л.с. (65 КВт)
  • Тип топлива: бензин
  • Годы выпуска: 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989

2.2 D фургон, мотор L

  • Мощность: 67 л.с. (49 КВт)
  • Тип топлива: Дизель
  • Годы выпуска: 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989

2.4 D фургон, мотор 2L

  • Мощность: 75 л.с. (55 КВт)
  • Тип топлива: Дизель
  • Годы выпуска: 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989

Восьмое поколение Toyota Hilux

Обновленный автомобиль появился в 2020 году, он получил современную внешность механическую и автоматическую трансмиссию, электронные системы повышающие безопасность. Бензиновые двигатели остались теми же, со сходными динамическими характеристиками и расходом топлива и только у мотора 4.0 мощность повысилась до 278 лошадиных сил с аналогичным предыдущей версии потреблением бензина.

Среди дизельных версий появился интересный вариант 2.4 л с наддувом и системой Common Rail, развивающий 150 сил. Расход топлива у этой модификации Тойота Хайлюкс составляет от 7,3 до 8,5 л. Схожий по характеристикам мотор 2.8 выдает уже 177 л.с. и потребляет 7,7 л в городе и 8,9 на шоссе. Варианты 2.5 и 3.0 остались от предыдущей версии.

TOYOTA HIACE III Wagon (H50)

2.0 (RZh202) автобус, мотор 1RZ

  • Мощность: 101 л.с. (74 КВт)
  • Тип топлива: бензин

2.4 (RZh203) автобус, мотор 2RZ-E

  • Мощность: 120 л.с. (88 КВт)
  • Тип топлива: бензин
  • Годы выпуска: 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995

2.4 4WD автобус, мотор 2RZ-E

  • Мощность: 120 л.с. (88 КВт)
  • Тип топлива: бензин
  • Годы выпуска: 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995

2.

4 D автобус, мотор 2L
  • Мощность: 78 л.с. (57 КВт)
  • Тип топлива: Дизель
  • Годы выпуска: 1993, 1994, 1995

2.4 D (Lh202) автобус, мотор 2L

  • Мощность: 75 л.с. (55 КВт)
  • Тип топлива: Дизель
  • Годы выпуска: 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995

2.4 D 4WD автобус, мотор 2L

  • Мощность: 75 л.с. (55 КВт)
  • Тип топлива: Дизель
  • Годы выпуска: 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995

TOYOTA HIACE III фургон (H50)

2.0 фургон, мотор 1RZ

  • Мощность: 101 л.с. (74 КВт)
  • Тип топлива: бензин

2.4 фургон, мотор 2RZ-E

  • Мощность: 120 л.с. (88 КВт)
  • Тип топлива: бензин
  • Годы выпуска: 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995

2.4 4WD фургон, мотор 2RZ-E

  • Мощность: 120 л.с. (88 КВт)
  • Тип топлива: бензин
  • Годы выпуска: 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995

2.4 D 4WD фургон, мотор 2L

  • Мощность: 75 л. с. (55 КВт)
  • Тип топлива: Дизель
  • Годы выпуска: 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995

2.4 Diesel фургон, мотор 2L

  • Мощность: 75 л.с. (55 КВт)
  • Тип топлива: Дизель
  • Годы выпуска: 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995

Рестайлинг 4 Тойоты Хайс поколения для Европы

Внешние обновления едва уловимы, главная особенность рестайлинга – это расширения линейки моторов для данного микроавтобуса. Теперь сюда ставили следующие силовые агрегаты:

Подробнее стоит сказать про двигатель 2RZ, так как он еще ранее не встречался. Это бензиновый ДВС мощностью 85 лошадиных сил и рабочим объемом в 2,4 литра. Он устанавливался только на данные машины.

TOYOTA HIACE IV Wagon

2.4 (RCh22_, RCh32_) автобус, мотор 2RZ-E

  • Мощность: 115 л.с. (85 КВт)
  • Тип топлива: бензин

2.4 4WD (RCh28_) автобус, мотор 2RZ-E

  • Мощность: 116 л.с. (85 КВт)
  • Тип топлива: бензин
  • Годы выпуска: 1995, 1996, 1997, 1998

2.

4 D автобус, мотор 2L
  • Мощность: 79 л.с. (58 КВт)
  • Тип топлива: Дизель

2.4 D автобус, мотор 2L

  • Мощность: 75 л.с. (55 КВт)
  • Тип топлива: Дизель
  • Годы выпуска: 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2020, 2020, 2020, 2018, 2019

2.4 TD (LXh22_, LXh32_) автобус, мотор 2L-T

  • Мощность: 90 л.с. (66 КВт)
  • Тип топлива: Дизель
  • Годы выпуска: 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2020, 2020, 2020, 2020, 2019

2.4 TD 4WD (h28/28) автобус, мотор 2L-T

  • Мощность: 90 л.с. (66 КВт)
  • Тип топлива: Дизель
  • Годы выпуска: 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2020, 2020, 2020, 2020, 2019
  • Мощность: 88 л.с. (65 КВт)
  • Тип топлива: Дизель

2.

5 D-4D автобус, мотор 2KD-FTV
  • Мощность: 102 л.с. (75 КВт)
  • Тип топлива: Дизель
  • Годы выпуска: 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2020, 2020, 2020, 2020, 2019

2.7 автобус, мотор 3RZ-FE

  • Мощность: 144 л.с. (106 КВт)
  • Тип топлива: бензин
  • Годы выпуска: 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2020, 2020, 2020, 2020, 2019

2.7 (RCh23_, RCh33_) автобус, мотор 3RZ-FE

  • Мощность: 143 л.с. (105 КВт)
  • Тип топлива: бензин
  • Годы выпуска: 1998, 1999, 2000, 2001

2.7 4WD (RCh29_) автобус, мотор 3RZ-FE

  • Мощность: 143 л.с. (105 КВт)
  • Тип топлива: бензин

TOYOTA HIACE IV фургон

2.4 (RCh22_, RCh32_) фургон, мотор 2RZ-E

  • Мощность: 116 л.с. (85 КВт)
  • Тип топлива: бензин
  • Годы выпуска: 1995, 1996, 1997, 1998

2.4 4WD (RCh28_, RCh38_) фургон, мотор 2RZ-E

  • Мощность: 116 л. с. (85 КВт)
  • Тип топлива: бензин
  • Годы выпуска: 1995, 1996, 1997, 1998

2.4 D (LXh22_, LXh32_) фургон, мотор 2L

  • Мощность: 79 л.с. (58 КВт)
  • Тип топлива: Дизель
  • Годы выпуска: 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2020, 2020, 2020, 2020, 2019

2.4 TD (LXh22_, LXh32_) фургон, мотор 2L-T

  • Мощность: 90 л.с. (66 КВт)
  • Тип топлива: Дизель
  • Годы выпуска: 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2020, 2020, 2020, 2020, 2019

2.4 TD 4WD (LXh28_, LXh38_) фургон, мотор 2L-T

  • Мощность: 90 л.с. (66 КВт)
  • Тип топлива: Дизель
  • Годы выпуска: 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2020, 2020, 2020, 2020, 2019
  • Мощность: 88 л.с. (65 КВт)
  • Тип топлива: Дизель
  • Годы выпуска: 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2020, 2020, 2020, 2020, 2019

2.5 D-4D фургон, мотор 2KD-FTV

  • Мощность: 102 л.с. (75 КВт)
  • Тип топлива: Дизель
  • Годы выпуска: 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2020, 2020, 2020, 2020, 2019

2.5 D-4D 4WD фургон, мотор 2KD-FTV

  • Мощность: 102 л.с. (75 КВт)
  • Тип топлива: Дизель
  • Годы выпуска: 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2020, 2020, 2020, 2020, 2019

2.7 (RCh23_, RCh33_) фургон, мотор 3RZ-FE

  • Мощность: 143 л.с. (105 КВт)
  • Тип топлива: бензин
  • Годы выпуска: 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2020, 2020, 2017, 2020, 2019

2.7 4WD (RCh29_, RCh39_) фургон, мотор 3RZ-FE

  • Мощность: 143 л. с. (105 КВт)
  • Тип топлива: бензин
  • Годы выпуска: 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2020, 2020, 2017, 2020, 2019

TOYOTA HIACE V Wagon

2.5 D-4D автобус, мотор 2KD-FTV

  • Мощность: 95 л.с. (70 КВт)
  • Тип топлива: Дизель

2.5 D-4D автобус, мотор 2KD-FTV

  • Мощность: 117 л.с. (86 КВт)
  • Тип топлива: Дизель
  • Годы выпуска: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2020, 2020, 2020, 2020, 2019

2.5 D-4D 4×4 автобус, мотор 2KD-FTV

  • Мощность: 117 л.с. (86 КВт)
  • Тип топлива: Дизель
  • Годы выпуска: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2020, 2020, 2020, 2020, 2019

TOYOTA HIACE V фургон

2.5 D-4D фургон, мотор 2KD-FTV

  • Мощность: 117 л.с. (86 КВт)
  • Тип топлива: Дизель
  • Годы выпуска: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2020, 2020, 2020, 2020, 2019

2.

5 D-4D фургон, мотор 2KD-FTV
  • Мощность: 95 л.с. (70 КВт)
  • Тип топлива: Дизель
  • Годы выпуска: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2020, 2020, 2020, 2020, 2019

2.5 D-4D 4×4 фургон, мотор 2KD-FTV

  • Мощность: 117 л.с. (86 КВт)
  • Тип топлива: Дизель
  • Годы выпуска: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2020, 2020, 2020, 2020, 2019

Рынок сбыта: Япония. Правый руль

Toyota Hiace — автомобиль, обретший мировую популярность в качестве первоклассного коммерческого транспортного средства для перевозки пассажиров и небольших грузов. До появления минивэнов такой тип кузова, как микроавтобус, был доминирующим. Toyota Hiace четвертого поколения является самым популярным представителем этого класса машин. История же машины начинается еще с 1967 года. Изначально она имела угловатую, «квадратную» форму кузова с большой вместимостью салона (что составляло гордость компании Toyota). Удачная компоновка кабины, расположенной дальше передней оси, является одной из причин популярности Hiace. Существует множество вариантов оформления кузова и оснащения двигателями. Автомобиль выпускался в самых разных модификациях, включая пассажирские, грузопассажирские, фургоны и легкие грузовики, 4-дверные пикапы, в результате чего на долгое время стал приоритетным в своем классе.

На внутреннем рынке полноразмерный микроавтобус Toyota Hiace выпускался в пассажирском (commuter), универсальном (wagon) и грузовом (van) вариантах. Если говорить о первой категории, то здесь комплектации начинались с самой недорогой базовой Deluxe и заканчивались серией престижных версий «Super custom» в разном исполнении, как говорится, «на любой вкус и цвет». В оснащение максимальных комплектаций Toyota Hiace входят электрический доводчик сдвижной двери, двойной автоматический кондиционер, тройной люк, электрошторы и т.д. Ну, а любители дальних путешествий и турпоездок на собственном авто оценят велюровый салон с удобными сиденьями, легко трансформируемый в шикарное спальное место. Нередки версии с боковыми дверями на обе стороны. В зависимости от люксовости различается и количество мест в салоне, где могут разместиться десять (Grand Cabin), девять (Custom), восемь (Super Custom) или семь человек (Super Custom Limited). Естественно, различается и уровень комфорта. С 1999 года выпускается «альтернативная» модель Regius Ace (число мест 3-9), предлагавшаяся у дилеров сети Vista и широко использующаяся в качестве фургонов и пригородных такси.

Toyota Hiace может иметь как бензиновые, так и дизельные двигатели с объемами от 2 до 3 литров. Бензиновую линейку моторного ряда открывает двухлитровый двигатель 1RZ мощностью 101 л.с. и его версия с электронным впрыском 1RZ-E мощностью 110 л.с. Модификации с мотором 2RZ-E имеют мощность 120 л.с., благодаря увеличенному до 2,4 литров объему. В 2003 году вошел в серию мотор нового поколения 1TR-FE мощностью 136 л.с. Дизельные силовые агрегаты начинаются с атмосферного 2,4-литрового 2L (85 л.с.) и распространенных модификаций с турбонаддувом 2L-T (90 л.с.) и 2L-TE (97 л.с. ). Помимо этого на Hiace устанавливались моторы 3L (2,8 литра), смененные позже двигателем на его базе 5L (3 литра). Самым же лучшим по тяговым и мощностным характеристикам считается двигатель 1KZ-TE (130 л.с., электронное управление ТНВД). Комплектуется Toyota Hiace 5-ступенчатой механической или 4-ступенчатой автоматической коробками передач.

В модельной гамме Hiace существуют модификации с обычной базой 2330 мм и длиннобазные варианты Grand Hiace — 2890 мм (база Regius Ace — 2330-2590 мм). Соответственно, различается и минимальный радиус разворота. Вообще, типично заднеприводный Hiace в обычном размере кузова обладает достаточно неплохой маневренностью — радиус разворота составляет всего 4,7 метров. У длиннобазных версий существенно больше — 5,7 метров. Передняя подвеска Hiace — независимая, двухрычажная, торсионная. Задняя — зависимая с неразрезным мостом на пружинах или на рессорах, в зависимости от назначения автомобиля. Если говорить о полном приводе, то здесь встречаются два варианта. PartTime 4WD— жестко подключаемый привод на передние колеса без межосевого дифференциала и с понижающей передачей. И FullTime 4WD — постоянный полный привод и симметричный межосевой дифференциал с вискомуфтой блокировки.

Это поколение Hiace начало выпускаться в 1989 году, и за долгие годы выпуска проводился ряд изменений, направленных на улучшение модели: в 1993, 1996 и 1999. И если первые выпуски практически не имели никаких защитных систем, кроме трехточечных ремней, то с течением времени автомобиль начал обзаводиться различными электронными «помощниками» и средствами пассивной безопасности. С 1996 года стандартом стали ABS (антиблокировочная система тормозов), подушки безопасности водителя и переднего пассажира, фиксаторы детских кресел. С 1999 года автомобиль получил ремни безопасности с натяжителями и ограничителями нагрузки.

Невероятная популярность Toyota Hiace сегодня несколько померкла на фоне широкого распространения корейских конкурентов, но в свое время этот автомобиль представлял собой идеальный образчик для многоцелевого использования. А с учетом того, какой большой ресурс изначально был заложен в эту машину, то и сейчас подержанные Hiace четвертого поколения представляют значительный интерес, особенно с учетом невысокой стоимости этих очень надежных автомобилей.

Читать полностью

количество дверей: 4, количество мест: 8, размеры: 4615.00 мм x 1690.00 мм x 1935.00 мм, объем двигателя: 2446 см 3 , распределительный вал в головке блока цилиндров (OHC), количество цилиндров: 4, клапанов на цилиндр: 4, максимальная мощность: 94 л.с. @ 3800 об/мин, максимальной крутящий момент: 221 Нм @ 2400 об/мин, вид топливо: дизель, расход топлива (в городе/на трассе/смешанный): — / — / 5.6 л, шины: 195S R14

Toyota Hiace: безупречный имидж

Модель Toyota Hiace представляет собой многофункциональный микроавтобус. При поставке этого транспортного средства на российский рынок, оно комплектуется пятью рядами кресел, что делает его идеально подходящим как для грузоперевозок, так и для транспортировки людей.

Модель представляет собой закрытую цельнометаллическую 4-дверную конструкцию, располагающую практичной платформой. Эти конструктивные особенности определяют ключевые характеристики автомобиля: компактность и вместительность. Использование тщательно проработанных силовых агрегатов и инновационных технологий для управления и безопасности позволяют рассматривать микроавтобус Toyota Hiace как оптимальное автотранспортное средство для решения предпринимательских задач любого уровня.

Технические характеристики

Вид кузова, размеры, объемы, масса

Информация о кузове автомобиля, его размерах, массе, объеме багажника и объеме топливного бака.

Тип кузова
Количество дверей4 (четыре)
Количество мест8 (восемь)
Колесная база2330.00 мм (миллиметров) 7.64 ft (фуов) 91.73 in (дюймов) 2.3300 м (метров)
Колея передняя
Колея задняя
Длина4615.00 мм (миллиметров) 15.14 ft (фуов) 181.69 in (дюймов) 4.6150 м (метров)
Ширина1690. 00 мм (миллиметров) 5.54 ft (фуов) 66.54 in (дюймов) 1.6900 м (метров)
Высота1935.00 мм (миллиметров) 6.35 ft (фуов) 76.18 in (дюймов) 1.9350 м (метров)
Минималный объём багажника
Максимальный объём багажника
Снаряжённая масса
Максимальная масса
Объём топливного бака

Двигатель

Технические данные о двигателе автомобиля — расположение, объем, способ наполнения цилиндра, количество цилиндров, клапаны, степень сжатия, топливо и т.д.

Тип топливодизель
Тип системы подачи топливакосвенный впрыск
Модель двигателя2L-T
Расположение двигателяспереди, продольно
Объём двигателя2446 см 3 (кубических сантиметров)
Газораспределительный механизмраспределительный вал в головке блока цилиндров (OHC)
Наддувтурбо
Степень сжатия21.00: 1
Расположение цилиндроврядное
Количество цилиндров4 (четыре)
Количество клапанов на цилиндр4 (четыре)
Диаметр цилиндра92.00 мм (миллиметров) 0.30 ft (фуов) 3.62 in (дюймов) 0.0920 м (метров)
Ход поршня92.00 мм (миллиметров) 0.30 ft (фуов) 3.62 in (дюймов) 0.0920 м (метров)

Отзывы владельцев

Большинство отзывов об автомобиле в основном положительные. Владельцы отмечают высокий комфорт и надежность. Расход топлива для транспортного средства такого класса, особенно с дизельным двигателем, приятно впечатляет. Так же владельцы Тойота Хайс о подвеску, машина никогда не сломается на пустом месте. Даже б/у 5-10 летние экземпляры, находятся в отличном техническом состоянии.

Очень комфортный автобус для поездок на большие расстояния, будет удобно как водителю, так и пассажирам. Качество и материалы отделки салона сохранят презентабельный внешний вид на долгие годы.

2016 Toyota HiAce — King of the Vans

Когда вы думаете о фургонах, на ум приходит идея возить с собой много маленьких детей или, возможно, перевезти мебель или оборудование домой из Ikea или Home Depot. Как бы то ни было, нет никаких аргументов в пользу того, что большинство полноразмерных фургонов и минивэнов являются утилитарными транспортными средствами, предназначенными для надежной перевозки вещей. Это также обычно означает, что они чертовски скучны и медлительны. Что ж, все скоро изменится, поскольку мы столкнулись с фургоном, который не просто ломает все эти стереотипы — он травмирует всех, кто его недооценивает!

Посмотреть все 19 фотографий Посмотреть все 19 фотографий

Джу Сон О, или «Го-сан», как его любят называть, хорошо знаком с приземленным характером фургонов, так как ему приходится ездить на одном из них между Токио и Нагоей несколько раз за месяц.Поездка занимает около четырех часов в одну сторону, поэтому у него есть время подумать и поразмыслить. Во время одной из таких поездок он спросил себя: «Почему моя поездка всегда должна длиться так долго и быть такой скучной?» Оказывается, это не должно было длиться намного дольше …

Посмотреть все 19 фото

Первое, что сделал Го-сан, — это купил подходящий фургон, из которого получился бы идеальный транспортер: Toyota HiAce 16-го года выпуска. К сожалению, у него был бездарный 2,0 л. Как безжалостно? Что ж, рядная четверка 1TR-FE развивает около 134 л.с. и 135 Нм крутящего момента.Культура фургонов в Японии довольно велика, и часто можно увидеть, как HiAces путешествует с различными обвесами, высококачественными колесами, заниженной подвеской и даже полностью нестандартными интерьерами, но добавление серьезной мощности было неслыханным, особенно мощным Go. -сан был после.

Посмотреть все 19 фотоПосмотреть все 19 фото Переднее пассажирское сиденье и центральная консоль поднимаются, показывая украденное у Годзиллы сердце.

На завершение работы потребовался год, но ожидание того стоило, поскольку Го-сан успешно заменил двигатель Nissan GT-R, который по-прежнему умещается в исходном моторном отсеке под пассажирским сиденьем и центральной консолью.Чтобы заставить работать твин-турбо V-6 без разрыва или модификации всего шасси, были повторно использованы стандартная трансмиссия HiAce и задняя трансмиссия. Поскольку необходимо было передать более 600 л.с., трансмиссия была модернизирована до другой заводской трансмиссии HiAce из турбодизельной модели, а затем усилена компонентами OS Giken. Самым трудным было собрать все, чтобы правильно соединить друг с другом, и потребовалось вырезать и объединить переднюю и заднюю части раструбов трансмиссий HiAce и GT-R.Это была безумная задача, но когда все было сказано и сделано, Го-сан создал не просто суперван, а Годзиллу суперванов!

Посмотреть все 19 фотографий

Когда ДНК Годзиллы прокачивалась в кровотоке фургона, Го-сан направил свои усилия на остальную часть конструкции, чтобы она выглядела как часть монстра. Наиболее заметными обновлениями являются крылья с 19-дюймовыми колесами. Некоторые незначительные улучшения ходовой части стали возможны благодаря кастомным койловерам Final Konnexion и большим тормозам AP Racing — две очень важные модификации, поскольку Го-сан объясняет, что он не только быстро ведет свой HiAce по прямой, но и быстро проходит повороты.Пара промежуточных охладителей TRUST была модифицирована так, чтобы находиться на виду внутри переднего бампера, а заднее антикрыло URAS вместе с четырьмя выхлопными трубами дает вам достаточный намек на то, что в этом HiAce есть нечто большее, чем кажется на первый взгляд.

Посмотреть все 19 фотоСмотреть все 19 фото Типичные задние сиденья фургона не подойдут, когда Го-сан ударится по Вангану, поэтому он установил комплект из четырех сидений Recaro, которые соответствуют остальному интерьеру.

Го-сан пришел к выводу, что его HiAce с двигателем GT-R превзошел все его ожидания.Затем он хочет поделиться этим с миром, что является одной из причин, по которой он вырвал заднюю часть сидений в пользу четырех Recaros. Он готов играть в Uber XL на некоторых из самых популярных трасс Японии; даже легендарный гонщик Кейити Цучия попросил покататься на трассе Цукуба. Не многие люди могут так сказать о Короле дрифта, но Го-сан может сказать это со своим Королем фургонов.

Замена двигателя
Меню настройки
Владелец: Джу Сон О
Родной город: Токио, Япония
Род занятий: Предприниматель
Мощность: 616 л.с.
Двигатель: Nissan GT-R VR38DETT; Интеркулер TRUST
Трансмиссия: 3.0L дизель МКПП; OS Giken сцепление, маховик, дифференциал
Управление двигателем: Link ECU; Тахометр AiM MXS Strada
Подножки и шасси: Койловеры Final Konnexion
Тормоза: AP Racing Pro 5000+ с шестипоршневыми суппортами
Колеса и шины: 19×9 +20 T-Style X-Три колеса; 265 / 35R19 спереди, 275 / 35R19 сзади шины Yokohama Advan Neova
Внешний вид: Бамперы KITZ-RACING; CRS капот, надкрылья; Задний спойлер УРАС
Интерьер: сиденья Recaro; Руль Нарди; перетянутый красный интерьер
Показать всеПоказать все 19 фото

Встречайте Absolutely Rad JDM 1995 Toyota Hiace, которую я называю домом

Чтобы полностью подготовить его к поездке, я снабдил его несколькими недорогими ящиками для хранения туалетных принадлежностей, одежды и принадлежностей для кофе.Я установил головное устройство Bluetooth по выгодной цене и наматрасник из поролона, чтобы положить на кровать (которым оснащен Super Custom благодаря складывающимся и вращающимся задним рядам сидений, которые лежат ровно и заподлицо друг с другом). Некоторые личные вещи — автомобили Hot Wheels в салоне, розовое одеяло с цветами, миниатюрная импровизированная подставка для макияжа — придавали ему индивидуальный вид.

Последние штрихи включали инвертор питания для зарядки моего ноутбука, москитную сетку для массивного люка на крыше и вентилятор с батарейным питанием для теплых ночей.Это была наименьшая работа, которую мне когда-либо приходилось делать, чтобы сделать жилое пространство пригодным для жилья; кажется, что эта вещь предназначена для жизни. Лучшая часть всей этой трансформации — это то, что я наконец могу сказать, что мой дом принадлежит мне. Американская мечта мертва для моего поколения, если вы не возражаете называть своей обителью Toyota с правым рулем, и, честно говоря, я ей воспользуюсь.

Это также появляется в моей жизни среди беспокойной атмосферы, которая, кажется, требует прочного дома. Помимо вышеупомянутого разрыва, беспокойства от реинтеграции в общество в целом и плана полного одиночного въезда в неизведанное пространство американского Запада, мир заперся со мной как с парнем, и он снова открывается со мной как с женщиной. .

Это трудный опыт независимо от обстоятельств, но сейчас климат для трансгендеров напряженный. В тридцати трех штатах в настоящее время на рассмотрении находится законодательство, отменяющее наши права в той или иной форме; Похоже, что сейчас, когда однополые браки, наконец, оказались проигранной битвой для консерваторов, мы оказались проблемой 2020-х годов. Мне очень повезло, что у меня есть поддерживающие меня друзья, которых можно увидеть и поговорить, и у меня есть платформа для моей работы, но мне трудно ожидать выхода из куколки переходного периода, когда примерно половина страны считает само ваше существование нежелательным.

И вот с этим натяжением купил фургон. Это была любовь с первого взгляда, и мне нужно было дать себе мотивацию двигаться вперед. Было бы так легко написать первую часть этой истории, списать ее на глупый сон и переехать в однокомнатную квартиру на другой раз. Взгляд на фургон, стоящий на подъездной дорожке, — это напоминание для меня о том, что даже если — это глупый сон, сейчас самое время его погонять.

Этот двигатель — 3,0-литровый четырехцилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом 1KZTE — используется совместно с Land Cruiser Prado и Hilux, автомобилями, которые прошли испытания в самых экстремальных условиях на Земле в ходе реальных боевых действий.Я не собираюсь проезжать через какие-либо активные зоны конфликта, но, учитывая состояние страны, приятно знать, что она, вероятно, справится со всем нормально. Я не ожидал, что грохот мотора под моим сиденьем придаст мне уверенности. Фургон и его турбодизельное сердце ничего не меняют в политическом климате, в который я вступил, но они внушают мне стойкость, чтобы знать, что даже когда я один, я могу на него положиться.

Armored Hiace, пуленепробиваемый фургон Toyota: бронированная группа

Описание автомобиля

Бронированная Toyota HiAce — это поистине уникальный инкассаторский автомобиль (CIT) от Armored Group (TAG), LLC.Этот бронированный фургон превосходит всех, начиная с его характерного внешнего дизайна и заканчивая безупречной управляемостью и характеристиками. Имея на выбор четыре различные модели, вы можете настроить CIT в соответствии с вашими конкретными потребностями. Совместите это с мерами баллистической защиты TAG, и ваша частная охранная компания, банк или транспортное агентство получат идеальный CIT для выполнения различных работ. Благодаря разнообразию силовых установок, которые включают как бензиновые, так и дизельные двигатели, механическую или автоматическую трансмиссию, и доступность как с левым, так и с правым рулем (RHD), этот фургон имеет множество сервисных сетей , и конфигурации CIT, чтобы быть рабочей лошадкой в ​​вашем автопарке на долгие годы, независимо от того, где вы находитесь.

Toyota HiAce Характеристики шасси

Все шасси HiAce отличаются друг от друга, с большей или меньшей длиной и большим или меньшим пространством для пассажиров / груза. Изучите основные характеристики каждой модели, чтобы определить, какая модель подходит именно вам:

  • Фургон с длинной базой (LWB). Этот стандартный фургон Toyota HiAce доступен с 3,0-литровым турбодизелем или 2,7-литровым бензиновым двигателем VVT-i. В нем есть круиз-контроль, центральный замок с дистанционным управлением, кондиционер в передней части салона, электрические передние стеклоподъемники, спутниковая навигация, система стабилизации автомобиля, система экстренного торможения, сигнал аварийной остановки, система помощи при трогании с места и многое другое.
  • Фургон для экипажа с длинной колесной базой. Это шасси имеет 3,0-литровый турбодизельный двигатель, заднее многоместное сиденье и сдвижную дверь со стороны водителя с окном. Фургон имеет высоту 77,9 дюйма, длину 184,8 дюйма и ширину 66,7 дюйма. У него четырехступенчатая автоматическая коробка передач.
  • Фургон с сверхдлинной колесной базой. Это шасси оснащено сдвижной дверью со стороны водителя для облегчения входа и выхода. Выберите турбодизель объемом 3,0 л или бензиновый двигатель VVT-i объемом 2,7 л. Этот фургон имеет высоту 89,9 дюйма, длину 211,8 дюйма и ширину 74 дюйма.
  • Пригородный автобус. Пригородный автобус HiAce SLWB вмещает от 12 до 14 мест, оснащен системой кондиционирования воздуха в задней части салона, расположенными на крыше вентиляционными отверстиями и оснащен 3,0-литровым турбодизелем или 2,7-литровым бензиновым двигателем VVT-i. Автобус имеет высоту 89,9 дюйма, длину 211,8 дюйма и ширину 74 дюйма.

Как только вы выберете Toyota HiAce, TAG превратит его в идеальный автомобиль CIT. При проектировании и проектировании наших бронированных автомобилей мы ставим безопасность пассажиров на первое место, гарантируя, что каждый автомобиль проходит самые высокие стандарты испытаний в индустрии бронирования транспортных средств.Мы можем отправить ваш бронированный фургон в любую точку мира, доставив ваш индивидуальный автомобиль на лодке, поезде или самолете. TAG — это действительно ваш универсальный магазин для превосходных автомобилей CIT.

Специальность и индивидуализация

TAG понимает важность участия в баллистической защите вашего транспортного средства CIT. Мы тесно сотрудничаем с нашими клиентами, чтобы спроектировать и построить именно тот грузовик или фургон CIT для их целей. Если вам нужен легкий пикап CIT или трехосный усиленный грузовик для монет, у нас есть шасси и возможности бронирования, чтобы выполнить эту работу.Для получения дополнительной информации о бронированной Toyota HiAce свяжитесь с нами сегодня.

1994 Toyota HiAce Super Custom 4WD Turbodiesel выставлено на продажу на аукционе BaT — закрыто 22 апреля 2020 г. (лот № 30,484)

Toyota HiAce Super Custom 1994 года выпуска выполнена в двухцветном металлическом сером и коричневом цветах и ​​оснащена 3,0-литровым турбодизельным рядным четырехцилиндровым двигателем в паре с автоматической коробкой передач и постоянным полным приводом. Особенности включают настраиваемую кабину, отделанную коричневой тканью, с восьмиместными сиденьями, стереосистему с двойным DIN, автоматические шторы и многое другое.Фургон был импортирован в США из Японии продавцом в начале этого года, и с тех пор техническое обслуживание включало замену передних тормозных колодок, аккумуляторной батареи и моторного масла. Этот HiAce предлагается с руководством пользователя, импортными документами и чистым названием штата Миссури на имя продавца.

Фургон выполнен в двухцветном металлическом серо-коричневом цвете и имеет дефлекторы окон, зеркало заднего свеса, выдвижные окна, сдвижную дверь со стороны пассажира, дугу с дополнительными противотуманными фарами и графику 4WD.Согласно отчету японской инспекции, фургон ранее попал в аварию сзади. На заднем бампере видны сколы и царапины, а продавец отмечает наличие дверных звонков.

Хромированные диски из стали, износостойкие шины Dunlop. Торможение осуществляется передними дисками и задними барабанами, и, как сообщается, продавец заменил передние тормозные колодки.

Кабина обита коричневой тканью с более темными коврами и оснащена автоматическими шторами, а также откидывающейся передней частью и двумя сдвижными задними люками.Стереосистема с двойным DIN была заменена устройством вторичного рынка, в котором есть радио для частот японского рынка, кассетная дека и CD-чейнджер.

Приборы включают тахометр с красной линией скорости 4400 об / мин, спидометр 180 км / ч, а также датчики уровня топлива и температуры. На одометре показано более 264 тыс. Километров (~ 164 тыс. Миль), около 6500 из которых были добавлены продавцом, который заявляет, что тахометр работает с перебоями.

Средний ряд можно повернуть на 180 градусов и сложить.Продавец отмечает царапины на пластике в салоне, сломанную крышку подстаканника и сломанные зажимы для направляющих штор.

3,0-литровый рядный четырехцилиндровый турбодизель 1KZ-TE имел заводскую мощность в 130 лошадиных сил и 212 фунт-фут крутящего момента, который передается на все четыре колеса через четырехступенчатую автоматическую коробку передач. Аккумулятор был заменен, и замена масла была произведена в 2020 году. Сообщается, что ремень ГРМ был заменен в 2015 году на расстоянии 199 тысяч километров, согласно наклейке, прикрепленной к моторному отсеку.

Коррозия отмечена на нижней стороне, дополнительные фотографии представлены в галерее, которая также содержит английский перевод экспортного сертификата, а также импортных документов EPA и NHTSA. Ниже представлено стартовое видео:

Вы не подключены к обновлениям в реальном времени. Попытка подключиться.

Ваши обновления в реальном времени не могут быть подключены. Пропущенные обновления будут отправлены после восстановления соединения.

Ваши обновления в реальном времени не могут быть подключены. Пропущенные обновления будут отправлены после восстановления соединения.

Ваши обновления в реальном времени не могут быть подключены. Пропущенные обновления будут отправлены после восстановления соединения.

Catalina: автофургон Toyota Hiace

Catalina The Cruising Cabin

Catalina the Cruising Cabin, также известная как «Catbus», — это правосторонний автофургон Toyota Hiace с откидным верхом, импортированный из Японии.Если вы ищете уникальный, неторопливый и удивительно экономичный автомобиль для бегства, Catalina — это фургон для вас! Она не доставит вас к месту назначения быстро, но напомнит вам насладиться путешествием.

Брэд, владелец, с любовью заботится о Каталине, чтобы поездка была достойной. Брэд и его жена совершили поездку по Юго-Западу и многим частям Орегона в Каталине, и в конце дня они всегда улыбаются.

Catalina переходит от пассажирского фургона к полноценному автофургону с помощью простого маневрирования сидений или поднимает крышу с помощью гидравлических стоек с усилителем, если вы предпочитаете спать в откидном верху.Нет ничего лучше, чем спать в густом лесу или эпическом пустынном пейзаже, любуясь видами из панорамных окон Каталины.

Catalina — отличный выбор для всех типов приключений в фургоне — вы можете подключиться к береговому источнику питания в кемпинге и запустить все свои три устройства изнутри фургона для удаленной работы, или у вас есть возможность отключиться в более удаленных местах. Вспомогательные батареи сохранят холод вашего холодильника и низковольтную технику!

На кухне есть пропановая плита с двумя конфорками, холодильник и раковина, и она полностью укомплектована кухонными принадлежностями.Есть две глубокие корзины для хранения личных вещей и ящик на крыше, который доступен в качестве надстройки, если вам нужно место для хранения дополнительного туристического снаряжения, лыж или сноубордов. Или возьмите с собой SUP-доски или доски для серфинга — вы можете привязать их к внешнему багажнику на крыше фургона.

Catalina поставляется со своим оригинальным навесом — он отлично работает и позволяет установить вне фургона, чтобы расширить жилое пространство с помощью предоставленных складных стульев и стола. Поп-топ требует некоторого привыкания, а для более коротких поездок может быть сложнее освоиться, но не волнуйтесь, у нас есть решения!

Catalina с комфортом вмещает четырех человек, но может вместить большие группы до 6 человек.На передних сиденьях есть нагрудные ремни, а сзади — поясные. Каталина может спать до четырех человек — двое в кабине и двое в поп-топе. Мы обещаем провести вас через все и настроим вас полюбить времяпрепровождение в Каталине!

Думаете приобрести себе импортный микровэн? Сначала попробуйте Каталину и посмотрите, насколько хороши эти автомобили.

Обратите внимание: Этот «катбус» принимает домашнюю собаку … но, пожалуйста, только одну собаку на прокат. Спасибо за понимание.

Этот 6-местный GT-R — это двигатель VR38 мощностью 600+ л.с. с замененным двигателем Toyota HiAce Van

Это Toyota HiAce. Это надежный грузовой фургон и грузовой автомобиль. Но этот HiAce — не ваш повседневный фургон. Правильно. В нем есть вся косметика спортивного автомобиля. Заднее антикрыло, широкий обвес обвес и ждать, что? Выхлоп Nissan R35 GT-R ??? Это намек на то, что эти модификации Toyota HiAce не являются поверхностными.

Под капотом или, в данном случае, под сиденьями, на самом деле находится твин-турбо мотор VR38 V6, тянущийся прямо от R35 GT-R.Вы не ослышались. Мотор R35! ИМХО, что еще более безумно, он соединен с оригинальным ручным 5-скоростным двигателем, который поставляется с 3,0-литровым турбодизельным двигателем.

По-видимому, коробка передач полностью способна выдерживать брутальные 600+ л.с., которые сейчас есть у фургона. Свыше шесть.сот. денег! Довольно умопомрачительно, если вы спросите меня. Теперь, если это не самая мощная Toyota HiAce из когда-либо существовавших … что ж, даже если это не так, это все равно будет самый крутой HiAce из когда-либо существовавших. Период.

Более того, в салоне могут разместиться до 6 человек — у каждого пассажира есть свой трон Recaro — с подлокотниками, потому что это фургон.

Его владелец, Go, рассказал Ларри Чену из Hoonigan AutoFocus, что самый быстрый фургон с двигателем Toyota HiAce R35 GT-R мощностью 600+ л.с., когда-либо ездил, был, подождите… 250 км / ч (155 миль / ч!).

250 быстр даже для обычных автомобилей, не говоря уже о фургоне со сверхвысокой CG. Определенно не для слабонервных. 600+ лошадей, 250 предельной скорости и фургон, который делает его суперваном, не так ли? Продолжайте читать, чтобы увидеть видео великолепной Toyota HiAce, какой вы никогда раньше не видели. Основные моменты — между 3: 28-7: 23.

Изображения / источник: YouTube (Hoonigan AutoFocus).

Опубликовано Mike

Заядлый технический энтузиаст, любитель гаджетов, маркетинговый критик и, самое главное, любит рассуждать и говорить. Посмотреть больше сообщений

Toyota Hiace превращается в элегантный турбодизельный автофургон

В прошлом году Toyota превратила свой унылый, но привлекательный бескапотный автомобиль Hiace в фургон с более привлекательными пропорциями, выпустив вариант шестого поколения для избранных рынков.Австралия является одним из таких рынков, и магазин по переоборудованию автофургонов Frontline становится одним из первых, кто создает автофургоны на базе нового Hiace. Это красивый маленький от двух до четырех спальных мест с асимметричной компоновкой дивана, оптимизирующей пространство, небольшой, но функциональной передней кухней и множеством мест для хранения вещей под и над кроватью.

Toyota официально представила новый Hiace на Филиппинах в феврале 2019 года, а через несколько месяцев представила его в Австралии. Созданный для международных рынков (Toyota по-прежнему продает предыдущую версию в Японии), новый фургон был переработан в более удобную для пассажиров платформу для шаттлов, мини-туристических автобусов и других транспортных средств.

Frontline обратилась к новейшему фургону Toyota, стремящемуся воспользоваться преимуществами внутренней ширины первого нового Hiace за 15 лет. В определенных конфигурациях фургон может перевозить 17 человек по городу и стране, но Frontline заботился только о двух людях, причем сложная часть заключалась в том, чтобы эта уютная пара была удобной и использовалась для автомобильных поездок и походов всех стилей.

Съемный стол превращает диван / кровать в обеденную зону

Nick Lavars / New Atlas

Похоже, они сделали это, скорректировав план этажа Avalon с учетом новой (207-дюймовой) 527-сантиметровой стандартной колесной базы Hiace.Этот уютный, но функциональный план этажа начинается с заднего U-образного дивана с узкой скамьей со стороны водителя и более полными скамьями сзади и со стороны пассажира. Съемный стол располагается прямо в центре этой буквы U, предоставляя место для размещения посуды и посуды. Кухня спрятана за сиденьем водителя и оснащена газовой плитой с двумя конфорками, 80-литровым холодильником / морозильной камерой и раковиной из нержавеющей стали, соединенной с 50-литровым резервуаром для воды, который также используется для душа на открытом воздухе.

Frontline впервые разработала свой высокий поп-топ в полный рост с учетом особенностей австралийского климата, минуя более распространенные поп-топы в стиле клина, популярные в Европе.Три сетки от мух позволяют свежему воздуху поступать сверху, сохраняя прохладу и вентиляцию. В стандартной комплектации крыша предназначена исключительно для улучшения вентиляции и открытия стоячего помещения, но при желании можно добавить кровать на крыше, чтобы разместить еще двух спальных мест. Гостиная с диваном трансформируется в основную двуспальную кровать размером 75 x 57 дюймов (190 x 144 см).

На кухне есть газовая плита с двумя конфорками, холодильник с морозильной камерой и раковина

Nick Lavars / New Atlas

.

Frontline добавляет стандартную батарею на 100 Ач, подключенную к светодиодным лампам, розетки на 12 В, вентилятор на 12 В, водяной насос, панель управления с датчиком напряжения и зарядное устройство на 240 В с подключением к источнику питания от берега.В качестве опции доступна установленная на крыше солнечная система мощностью 120 Вт, а также микроволновая печь, переносной туалет и водонагреватель.

Обновленный Hiace обладает множеством функций безопасности и технологических функций, включая систему безопасности перед столкновением, камеру заднего вида и систему доступа без ключа. Базовая модель оснащена на задние колеса 3,5-литровым бензиновым двигателем V6 мощностью 278 л.с. и стоит от 72 000 австралийских долларов (примерно 47 375 долларов США), тогда как модель с турбодизелем объемом 2,8 литра мощностью 174 л.с. стоит 76 000 австралийских долларов (50 000 долларов США). Механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию каждого; автомат добавляет 2000 долларов.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.