Тойота королла модели: Тойота Королла | Toyota Corolla 2020-2021 купить в Минске, цена новой Тойота Королла

Toyota Corolla: история одиннадцати поколений модели

Один из самых популярных седанов, Toyota Corolla, ведет свою историю с 1966 года. За полвека японские инженеры представили одиннадцать поколений модели, завоевавшей сердца миллионов людей во всех уголках планеты.

Тойота Королла: история создания модели

В шестидесятых в Тойоте задумались над созданием «народного» автомобиля, которому присущи практичность и доступность по цене. Так появилась заднеприводная модель Е10 с вариациями кузова  хэтчбэк (3 и 5 дверей), универсал и лифтбэк).

Неприхотливые двигатели 1,1 и 1,2 л, чуть больше 70 лошадок, 4-ступенчатая механика или двухпозиционный автомат – что еще было нужно японцу тех лет? В другие страны Е10 не продавали. А в 70-м заменили на Е20.

Toyota Corolla второго поколения стала габаритней, с измененными внешними формами и подвеской. Седаны, Скупе, вэны или универсалы оснащались 1,2; 1,4 или 1,6 литровыми двигателями.

Еще через 4 года появляется Е30 – более габаритная и «округлая». Модельный ряд дополнил кузов «лифтбэк», а ряд силовых агрегатов – двигатель 1,3 л 60 л.с. Е30 –первая модель, которую Тойота начала активно продвигать на иностранные рынки.

Е70- четвертое поколение Toyota Corolla, увидевшее свет в конце семидесятых, отличается «угловатыми стремительными» формами. Инженеры принципиально изменили конструкцию подвески и разработали 7 типов кузова и 7 типов двигателей (в том числе дизель 1,8 л).

После первого миллиона: история признания Toyota Corolla

В 1983 году, когда была выпущена миллионная Королла, началось производство пятой модели.  Авторы предложили аскетичный угловатый дизайн, а большую часть Toyota Corolla начали выпускать с передним приводом. Е80 предлагалась в спортивных вариациях и не выпускалась как «универсал».

Данный тип кузова вернули в шестой модели, которая стала длиннее и тяжелей. Начиная с этой модели заднеприводные версии прекратили существование, зато появились полноприводные.

Выпущенное в 1991 году седьмое поколение назвали самым безопасным среди С-класса. Автомобиль отличался мощными, но экономичными двигателями, а также новыми дизайном кузова и подвеской.

Лучшие характеристики перешли в очередное, восьмое, поколение. Ее технической новинкой стала шестиступенчатая мезханическая коробка передач.

Тойота Королла: современная история модели

Девятое поколение воплотило в себе множество инноваций: принципиально новая ходовая, ABS и подушки безопасности присутствовали начиная с базовой комплектации. Машину оснастили климат-контролем и навигацией. Кроме автоматики появилась роботизированная коробка.

В 1966 году японская фирма отметила 40-летний юбилей Toyota Corolla и представили ее десятое поколение. Дизайн с мягкими контурами придавал машине футуристический вид, а двигатели 2 л (дизель) и 2,4 л (бензин) – динамику и агрессию.

В 2011 году на дорогах мира появилось одиннадцатое поколение Toyota Corolla – с новым 1,8- литровым двигателем. Принципиально новый вид добавил модели престижности элитного авто.

Toyota Corolla: история продолжается

Полвека истории модели Toyota Corolla говорят о многом. Модель востребована и оценена по достоинству. Каждое новое поколение органично развивало автомобиль, ставший классикой. Нет сомнений, что двенадцатое и последующие поколения тоже обязательно найдут своих почитателей.

Запчасти для  Тойота любого года выпуска вы легко найдете в каталоге — http://fortunaavto.com.ua/car579-toyota/

Какая Тойота Королла и какого года самая надежная

Автоконцерн Toyota Motor Corporation не считался бы великим, если бы в коллекции его детищ не было настоящих легенд. Тойота Королла – один из бриллиантов корпорации, завоевавший уже не один мировой титул, так как считается самой надежной машиной. Она даже вошла в Книгу рекордов Гиннесса как самая продаваемая машина на планете. За 55-летнюю историю модель сменила 12 поколений. А всего за это время было продано больше 50 миллионов экземпляров.

Специфика азиатских «Королл»

Несмотря на то что модель по всему миру называется одинаково, в разных странах машины всегда отличались друг от друга. Японцы любили делать для себя более богатые комплектации по сравнению с теми автомобилями, что шли на экспорт.

Даже в середине 10-х годов в 9-ом поколении Тойота Королла уже появилась мультимедиа с навигацией. Для машин такого класса в то время это была роскошь. Салон изготавливался комбинированный в двух цветах. Апогеем разницы между азиатскими и другими версиями стали варианты с полным приводом. На российском рынке таких версий никогда не было. Их попросту не завозили. А если и встречалась такая машина, то она обязательно была с правым рулём и имела обозначение «Runx». Также очень трудно в нашей стране встретить Тойота Королла в 120 кузове формата универсал. Такие варианты японцы тоже делали только для себя.

Специфика американских «Королл»

Американские Королла – это противоположность азиатским. Здесь производители сделали акцент на дешевизну и убрали из авто все, что может так или иначе указывать на какую-то элитарность.

Материалы исполнения были сплошь бросовые, а изменения в экстерьере начиная с 10-го поколения американские журналисты назвали «шагом назад». Настолько просто выглядела машина, что назвать её легендой уже получалось с трудом.

Как менялись Toyota Corolla от поколения к поколению

Каждое новое поколение Тойота Королла – это демонстрация достижений автоконцерна. С каждым шагом машина менялась не только внешне, но и подвергалась различным техническим модернизациям. Она становилась лучше в рамках своей современности, иногда даже опережая время.

Все начиналось с кузова хэтчбек, который подходил абсолютно для всех. Машина прекрасно смотрелась в городской среде, но неплохо вписывалась и в провинциальную бытность. Первые три поколения Королла совершенствовалась только внутри, в то время как экстерьер приобретал лишь незначительные преобразования.

Начиная с четвёртого поколения изменился и кузов. Появился седан с четырьмя дверьми. Эта генерация выпускалась последней, в которой использовался мотор серии «К». Дальше уже пошли инжекторные системы.

В угоду современности с 5-й генерации формы машины начали приобретать угловатые черты. И лишь в седьмой генерации и далее они начали понемногу скругляться, дойдя до наших дней в виде раскосых тонких прорезей фар с футуристическим видом кузова.

1 поколение

1966 – год основания автомобиля модели «Corolla». Производители поначалу не собирались выходить с этой машиной за пределы Японии, посчитав её проходящим продуктом. Но, глядя на растущий спрос, корпорация сначала представила вариант в кузове хэтчбек в 1968 году, а затем и вторую генерацию.

2 поколение

Это, по сути, рестайлинг первой разработки, получившей условное обозначение Е20. Кардинально в авто практически ничего не поменялось. Под капотом установили движки на 1,4 и на 1,6 л. Какой конкретно из них, зависело от модификации. Два варианта хэтчбека назвали «Corolla» и «Sprinter». Отличия заключались во внутренней отделке, а также в виде металла, из которого был выполнен кузов.

В середине 1972 г. автомобили улучшили, назвав их «Corolla Levin»и «Sprinter Trueno». У них появился более современный движок, в котором на каждый цилиндр уже предназначалось по два клапана.

3 поколение

Третья по счёту генерация была представлена через два года после презентации обновлённых Corolla Levin (Е30) и Sprinter Trueno (Е40). Начиная с середины 1974 года эти автомобили стали массивнее, тяжелее, начала проявляться тенденция к прямоугольным формам, которые в середине 70-х годов прошлого столетия стали входить в моду.

В модели появилась разновидность в виде лифтбека. Через два года провели рестайлинг, и модели уже стали обозначаться как Е50 и Е60 соответственно. Инновационной для того времени стала технология преднатяжителей ремней безопасности, которые тоже тогда считались новинкой.

4 поколение

Королла Е70 четвертого поколения обновилась в большей степени внешне. Это произошло в 1979 году. Обычная модель стала выглядеть попроще. Всё чётче очерчивались угловатые формы кузова. Компоновка Sprinter стала ещё более привлекательной, получив буквально скульптурные очертания.

С этого шага в составе двигателей концерна появилась модель серии «А». Кроме того, эта модернизация оказалась завершающей, для которой использовались силовые агрегаты К-серии, имевшие кодовое название «hicam» и Т. Инжекторные моторы можно было поставить за дополнительные деньги.

5 поколение

Четвертая генерация просуществовала чуть дольше предшественников, и её сменила пятая лишь в 1983 году. Кодовое название было Е80.

Обновление дало начало новой компоновке в виде продольного расположения силового агрегата и переднего привода. Добавилось и разнообразие в устройстве кузовов:

• седан;
• хэтчбек трёхдверный;
• хэтчбек пятидверный;
• купе трёхдверный;
• купе пятидверный.

Движки тоже были на выбор от 1,3 до 1,8-литровых установок. При этом двигатель на 1,8 литра был дизельный. Это же поколение ознаменовалось появлением 16-клапанного силового аппарата.

5.1.2

В паре с ДВС шла как «механика», так и «автомат». МКПП рассчитывалась на 4 или 5 передач, а автоматическая коробка переключения передач была представлена 3- и 4-ступенчатыми версиями.

Машину начали производить и за океаном. В Калифорнии на конвейер была поставлена модель Corolla. Но поскольку изначально выпуск Тойота в США был под руководством General Motors, то и выпускалась Королла под маркой Chevrolet.

Пятая генерация Corollа побила все рекорды. Владельцами стали почти 3,5 миллиона человек. Львиная доля продаж пришлась на переднеприводные экземпляры. Лишь ограниченная серия была создана на заднеприводной основе.

6 поколение

Шестой шаг Тойота Королла ознаменовался отходом от прямоугольных черт. Всё больше деталей в угоду современным тенденциям стало скругляться, и Е90 уже разительно отличалась от своих первых предшественников.

Разумеется, продолжилось направление выпуска авто с передним приводом. Однако появились версии и с нагрузкой на все четыре колеса, так называемые All-Trac.

Эта генерация имела довольно обширную линейку движков: от привычного 1,3-литрового до 1,6-литрового 4A-GZE, который отличался мощностью в 165 лошадиных сил.

7 поколение

Седьмая версия легендарного седана увидела свет в 1991 году. Кузов ещё больше скруглился, на вид стал массивнее. Впрочем, авто действительно стало тяжелее и шире. В Америке эта машина даже перешла в класс С.

Довольно редко, но всё-таки возможно было встретить эту версию в кузове купе под кодовым наименованием Corolla Levin АЕ101.

У Е100 появился современный мотор с инжекторной технологией, что ознаменовало уход от карбюраторных систем.

8 поколение

Е110 запустили в выпуск в 1995 году. Транспортное средство уже было не узнать, так как её внешний облик изменился кардинально и старые версии напоминал слабо.

Те Королла, что продавались не на японском рынке, получили под капотом ДВС 1ZZ-FE. Кстати, данная новинка отличалась от прочих блоком цилиндров и головкой блока цилиндров, выполненными из алюминиевого сплава. Это значительно облегчило вес автомобиля.

В этой версии инженеры Toyota решили покреативить и представили на каждый рынок свой уникальный дизайн. В США и Европе машины отличались передней и задней частями. А в Пакистане машине не сходила с конвейера вплоть до 2003 года.

Статья: Как правильно сделать замену ремня ГРМ на Toyota Corolla без негативных последствий

9 поколение

9 вариация Е120 появилась в конце 2000 года. Кузов уже начал напоминать нынешние варианты, став более острым. Кроме того, в машине значительно прибавилось технологий.

Через два года автомобиль ещё немного доработали, слегка изменив экстерьер. Седан стал длиннее, однако, внутри всё осталось по-прежнему.

Появился кузов универсал, который в Японии получил название Fielder. В Юго-Восточной Азии Королла прозвали Altis. Однако в Америке продажи решили придержать и стали выпускать новинку только спустя 2 года после официального релиза поколения.

 

Популярнее этой версии Тойота Королла никогда не была ранее, она побила все рекорды. Начиная с 2006 года изменилось кодовое название с Е120 на Е140 и Е150. Тем не менее «120-ку» ещё выпускали на китайской земле, которая там обозначалась как Corolla EX.

В 2005 году провели рестайлинг, который коснулся всех – седана, хэтчбека и универсала.

10 поколение

Е140 начали производить в конце 2006 года в октябре. В Японии он именовался Axio, а в Юго-Восточной Азии по-прежнему Altis. Впрочем, машины отличались и внешним видом, и размерами. Универсал для всех остался Fielder, а для хэтчбека придумали новое название – Auris. Под таким именем автомобиль ушёл в Европу и продавался на территории Японии.

11 поколение

Седан с обозначением кузова Е160 появился в Стране восходящего солнца в 2012 году. Названия разновидностей кузовов остались прежними. В этой серии японцы отошли от больших размеров. Габариты уменьшились, чтобы было удобно парковаться и передвигаться на узких улочках.

Авто дали два двигателя на выбор. Это 1,3-литровый 1NR-FE и 1,5-литровый 1NZ –FE. Оба четырёхцилиндровые и могут идти как с передним приводом, так и с полным. В паре к ним идёт механическая коробка переключения передач на 5 ступеней или бесступенчатый «автомат» с системой CVT.

Универсалы делали помощней. У них стоят 1,5 1NZ-FE и 1,8-литровые 2ZR-FAE силовые агрегаты. Все идут в паре с автоматом.

В 2013 году японцы для своей страны даже выпустили гибридную версию, в которой, помимо 1,5-литрового двигателя, имелась электрическая установка, как на Toyota Prius С. Таким образом, на сотню км гибрид тратит порядка 3,03 литра топлива.

12 поколение

В последний раз Королла обновлялась в 2018 году. Её показали на мотор-шоу в Нью-Йорке. Габариты остались прежними, однако изменился экстерьер. Задняя подвеска стала многорычажной.

Седан под капот получил силовой агрегат 1ZR-FE на 1,6 л и мощностью 122 лошадиные силы. В паре к нему можно выбрать одну из двух трансмиссий. Это может быть вариатор, который называется Multidrive S и примечателен тем, что у него есть гидротрансформаторная система. Или же механическая коробка переключения передач на 6 ступеней, которая перешла с прошлого поколения.

Какое поколение Короллы считается самым надежным

Самым популярным поколением, которое и прославило Королла, считается девятое. Именно его продали больше всего, по словам автовладельцев, благодаря высокой степени надёжности авто и его ремонтопригодности. Серию выпускали в период с 2001 по 2007 годы.

Эту машину можно легко встретить на российских дорогах и по сей день. У большинства ни разу не производился капитальный ремонт двигателя. При своевременной замене масла и изнашиваемых деталей машина пройдёт ещё столько же, сколько уже прошла.

Самые надежные двигатели Toyota Corolla

За солидную историю марки и данной модели сменилось большое количество двигателей. Все они были надежными и со временем лишь совершенствовались за счёт внедрения новых передовых технологий.

Тем не менее опытные автовладельцы и эксперты считают, что чугунные агрегаты всё-таки были долговечней современных алюминиевых. Последние часто могли не отходить и 200 тысяч километров, невзирая на то, что они выдавали больше мощности и производительности. Кроме того, движки из алюминиевого сплава шумные и излишне вибрирующие.

В нынешних условиях одной из самых надежных установок в Corolla называют 3ZZ-FE. Несмотря на то что это уже не “миллионник”, ломается он реже всего. Его создание является детищем мысли в погоне за экологичность современных транспортных средств.

TOYOTA COROLLA — Тойота Королла — TOYOTA

Toyota Corolla — через десять лет после своего первого выпуска в 1966 году сразу же попала в Книгу рекордов Гиннеса как самая продаваемая модель в мире. А к декабрю 2000 года компания Toyota продала уже 25 миллионов машин. К 2006 году сменилось уже десять поколений этой марки и было продано уже свыше 32 миллиона. К 2013 году эта цифра перевалила уже за 40 миллионов и продолжает с каждым годом увеличиваться, сменив за это время 11 поколений. А вообще японская компания Toyota на сегодняшний день выпустила с конвейера уже 200-миллионную Toyota. Купить новую Toyota Corolla можно на сайте http://toyota-ua.com/models/new-corolla/.

Самый первый автомобиль Toyota Corolla, выпущенный в 1966 году имел задний привод, продольное расположение двигателя и круглые фары. Такой вид оставался неизменным вплоть до 1984 года, когда привод поменялся на передний.

С 1966 по 1997 гг. Corolla выпускалась в пяти кузовных решениях — седан, трёхдверный хетчбэк, пятидверный хетчбек, лифтбэк и универсал.

Второе поколение Corolla (Corolla E20) появилось в мае 1970 года, когда она обрела более округлые формы кузова и получила новые двигатели 1,4 и 1,6 л. Это поколение разделилось на две модели (Corolla и Spritner), отличие у которых было во внутренней отделки и металлической части кузова.

В третьем поколении, начиная с апреля 1974 года Corolla стала поувесистей и получила название Corolla E30.

После обновления в марте 1976 года Corolla E30 сменилась моделью E50. Corolla E30 оснащалась передними ремнями безопасности с преднатяжителями.

Четвертое поколение (Corolla E70) не заставило себя долго ждать, и уже в марте 1979 года Corolla получила более угловатые черты кузова и фонарей, в общем изменения коснулись только дизайна.

Пятое поколение Toyota Corolla отличалось наклонным капотом и угловатой формой кузова «без излишеств». Продажи этого поколения начались в мае 1983 года. Стал доступен новый 1,8 литровый дизельный двигатель 1C. С 1985 года E80 стал продаваться в США под маркой Chevrolet Nova. На международном рынке стала доступна модель с электронной системой впрыска топлива.

Шестое поколение (Corolla E90) стала более элегантной и отошла, наконец от угловатых прежних своих форм. Большинство выпускаемых моделей оснащались передним приводом, хотя были уже и полноприводные модели.

В своем седьмом, обновленном поколении Toyota Corolla увеличилась в ширину, прибавила в весе и получила округлый кузов и лучшую аэродинамику. Большинство выпускаемых моделей было оснащено более качественными инжекторными двигателями, хотя часть продолжала оснащаться прежними, карбюраторными.

В мае 1995 года обновленная версия седьмого поколения Toyota Corolla (Corolla E110) получила совершенно новый дизайн, двигатель был с алюминевым блоком и головками цилиндров, что позволил уменьшить вес автомобиля по сравнению с предыдущей версией. Причем, Toyota решила для каждого рынка делать свой уникальный дизнайн.

Девятое поколение марки было предствалено в ноябре 2000 года — Corolla (E120). Автомобиль стал более технологичным и обрел более острый кузов, увеличилась в длину, хотя и сохранила прежние кузовные панели и интерьер. Это поколение Corolla стало одним из самых популярных автомобилей, когда-либо выпускавшихся компанией Toyota. В 2002 году Corolla E120 получила премию «Автомобиль Года» по версии журнала «What Car».

Машина приобрела покатый капот, ощутимый наклон передних стоек, треугольные фары, заходящие на капот. Видоизменилась и решетка радиатора, появились новые арки для противотуманных фар.

Десятое поколение Corolla было представлено в октябре 2006 года. В результате тестов Euro NCAP Corolla E140 стала первым автомобилем, который получил 5 звезд в сегменте C. Достоинствами автомобиля считаются солидная внешность, эргономичный интерьер, достаточный запас внутреннего пространства, надежная конструкция, энергоемкая подвеска и хорошая звукоизоляция.

Toyota Corolla (E170) — одиннадцатое поколение самого продаваемого и популярного автомобиля в мире. Он выпускается с августа 2013 года в США и с 10 августа 2013 года в России. Одиннадцатое поколение Corolla начало продаваться в Японии (E160) в мае 2012 года. Как и их предшественники седан нового поколения получил имя Corolla Axio, а универсал Corolla Fielder. Обновленная модель чуть уменьшилась в размерах для удобства парковки и передвижения по узким улицам.

Новая Corolla (E170) доступна с 1,3-литровым 1NR-FE или 1,5-литровым 1NZ-FE четырёхцилиндровым двигателем, передним или полным приводом. Оба двигателя доступны вместе с 5-ступенчатой механической коробкой или c бесступенчатой CVT. 1,3-литровый двигатель и полный привод доступны только с трансмиссией CVT. Corolla Fielder оснащается 1,5-литровым 1NZ-FE или 1,8-литровым 2ZR-FAE четырёхцилиндровым двигателем с трансмиссией CVT. 1,5-литровый двигатель доступен с передним или полным приводом, а 1,8-литровый только с приводом на передние колеса.

Характеристики двигателя	1.33л Dual VVT-i	1.6л Dual VVT-i	1.8л Dual VVT-i
Потребление топлива
Городской цикл (л/100 км)	7,2	8,7	8,3
Экологический класс	Евро 5	Евро 5	Евро 5
Загородный цикл (л/100 км)	4,7	5,4	5,3
Смешанный цикл (л/100 км)	5,6	6,6	6,4
Содержание СО2 в отработавших газах (г/км) смешанный цикл	129	157	152
Двигатель
Рабочий объем в куб. см	1329	1598	1798
Тип двигателя	Бензиновый	Бензиновый	Бензиновый
Максимальная мощность	099 (6000)	122 (6000)	140 (6400)
Максимальный крутящий момент	128 (3800)	154 (5200)	173 (4000)
Тип расположения цилиндра	Рядное	Рядное	Рядное
Количество клапанов на цилиндр	4	4	4
Вид топлива	Бензин с октановым числом 95 и выше	Бензин с октановым числом 95 и выше	Бензин с октановым числом 91 и выше
Клапанный механизм	DOHC цепной привод с системой VVT-i	DOHC цепной привод с системой VVT-i	DOHC цепной привод с системой VVT-i
Число цилиндров	4	4	4
Диаметр цилиндра х ход поршня (мм х мм)	72. 5 x 80.5	80.5 x 78.5	80.5 x 88.3
Степень сжатия	11.5:1	10.2:1	10.0:1
Максимальная мощность (кВт при об/мин)	73 (6000)	90 (6000)	103 (6400)
Обозначение двигателя	1NR-FE	1ZR-FAE	2ZR-FAE
Трансмиссия
Тип привода	Передний	Передний	Передний
Тип	Механическая	Механическая	Вариатор
Число передач	6	6	—
1-я передача	3.538	3.538	2.386-0.411
2-я передача	1. 913	1.913	—
3-я передача	1.392	1.310	—
4-я передача	1.029	0.971	—
5-я передача	0.875	0.818	—
6-я передача	0.743	0.700	—
Передача заднего хода	3.333	3.333	—
Главная передача	4.538	4.538	5.698
Подвеска
Передняя	Независимая, пружинная типа Mc Pherson, со стабилизатором поперечной устойчивости	Независимая, пружинная типа Mc Pherson, со стабилизатором поперечной устойчивости	Независимая, пружинная типа Mc Pherson, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя	Полузависимая, пружинная	Полузависимая, пружинная	Полузависимая, пружинная
Тормоза
Передние тормоза (размер, мм)	Вентилируемые тормозные диски (? 277)	Вентилируемые тормозные диски (? 277)	Вентилируемые тормозные диски (? 277)
Задние тормоза (размер, мм)	Невентилируемые тормозные диски (? 270)	Невентилируемые тормозные диски (? 270)	Невентилируемые тормозные диски (? 270)
ABS/EBD	Антиблокировочная система тормозов (ABS), с электронной системой распределения тормозного усилия (EBD)	Антиблокировочная система тормозов (ABS), с электронной системой распределения тормозного усилия (EBD)	Антиблокировочная система тормозов (ABS), с электронной системой распределения тормозного усилия (EBD)
BAS	Усилитель экстренного торможения (BAS)	Усилитель экстренного торможения (BAS)	Усилитель экстренного торможения (BAS)
Колесные диски и шины
Размер шин	195/65 R15	205/55 R16	205/55 R16
Колесные диски	Стальные	Легкосплавные	Легкосплавные
Рулевое управление
Тип	Рулевой механизм типа «шестерня-рейка»	Рулевой механизм типа «шестерня-рейка»	Рулевой механизм типа «шестерня-рейка»
Усилитель руля	EPS (электрический усилитель руля)	EPS (электрический усилитель руля)	EPS (электрический усилитель руля)
Минимальный радиус разворота – по колесам	5,4	5,4	5,4
Размеры и вес
Габаритная длина (мм)	4620	4620	4620
Количество дверей	4	4	4
Габаритная ширина (мм)	1775	1775	1775
Габаритная высота (мм)	1465	1465	1465
Емкость топливного бака (л)	55	55	55
Колесная база (мм)	2700	2700	2700
Колея задних колес (мм)	1535	1535	1535
Колея передних колес (мм)	1515	1510	1510
Передний свес (мм)	940	940	940
Задний свес (мм)	980	980	980
Дорожный просвет (мм)	150	150	150
Длина салона (мм)	1930	1930	1930
Ширина салона (мм)	1485	1485	1485
Высота салона (мм)	1190	1190	1190
Максимальная масса (кг)	1735	1775	1785
Объем багажного отделения (л)	452	452	452
Снаряженная масса (кг)	1225 — 1355	1260 — 1375	1260 — 1375
Масса буксируемого прицепа оборудованного тормозами (кг)	1000	—	1300
Масса буксируемого прицепа не оборудованного тормозами (кг)	450	—	450
Динамические характеристики
Максимальная скорость	180	195	195
Время разгона 0-100 км/час	12,6	10,5	10,2
Вместимость
Количество мест	5	5	5

Обзор Тойота Королла 2021 года

¹ Для автомобилей в комплектациях с кожаной обивкой салона применяется комбинация из натуральной и синтетической кожи.

² Набор опций может отличаться в зависимости от комплектации.

³ Новые активные системы безопасности такие, как Toyota Safety Sense, предназначены для помощи водителю. Поскольку из-за внешних факторов существует ограничение на точность распознавания и эффективность управления, обеспечиваемые данной системой, не следует слишком полагаться на систему. Водителю всегда необходимо обращать пристальное внимание на окружающую автомобиль обстановку и соблюдать все меры предосторожности при вождении. Эксплуатация Toyota Safety Sense может быть затронута или затруднена из-за внешних факторов, и Toyota не несет ответственности за какие-либо последствия, связанные с использованием системы.

⁴ Toyota Corolla признана лидером в сегменте STANDART (С) (1 место в 2021 году, 2 место в 2020 году) по сохранению остаточной стоимости согласно результатам ежегодного исследования «Residual value», проведенного аналитическим агентством «АВТОСТАТ».

В соответствии с Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии* ООО «Тойота Мотор» оформляет паспорта транспортных средств в электронном виде** (ЭПТС).

*Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 22 сентября 2015 г. № 122 «Об утверждении Порядка функционирования систем электронных паспортов транспортных средств».

**ЭПТС равнозначен ПТС с точки зрения действующего законодательства Российской Федерации. Приобретая автомобиль, Покупатель подтверждает, что согласен с форматом ЭПТС, предусмотренным действующим законодательством, а также с указанными ниже обстоятельствами. Тойота Центр Невский осуществляет работу в Системе Электронных Паспортов. В ЭПТС будет указана информация о Дилере как собственнике автомобиля. При продаже автомобиля Покупателю, Дилер может внести в ЭПТС дополнительную информацию о новом собственнике — Покупателе автомобиля. Внесение дополнительной информации осуществляется на добровольной основе с учетом положений Федерального закона «О персональных данных». Дилер может предоставить Покупателю выписку ЭПТС. Обращаем Ваше внимание, что постановка транспортных средств на регистрационный учет осуществляется в соответствии с положениями действующих нормативно-правовых актов Российской Федерации, Дилер не несёт ответственности за действия органов ГИБДД, совершаемые при государственной регистрации транспортных средств. Проверить статус ЭПТС для вашего автомобиля Toyota вы можете здесь.

⁶ Количество автомобилей по указанным ценам ограниченно. Производитель оставляет за собой право изменять спецификацию и цены без предварительного уведомления. Информация о ценах на продукцию, модельном ряде и комплектациях носит исключительно информационный характер. Указанные цены, могут отличаться от действительных цен Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров. Приобретение любой продукции осуществляется в соответствии с условиями индивидуального договора купли-продажи. Представленная информация о продукции также не означает, что данная продукция имеется в наличии у Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров для продажи. Информацию о наличии автомобилей, а также подробные сведения об автомобилях вы можете уточнить в отделе продаж.

⁷ Автомобили, представленные на фото, могут отличаться от автомобилей, доступных для заказа у официальных дилеров Тойота.

История модели Toyota Corolla. История трех поколений Тойота Королла.

Corolla является самой массовой моделью концерна Тойота. Первое поколение автомобилей вышло в далеком 66 году и сразу стало самым продаваемым в своем классе — общее количество выпущенных машин превысило 10 миллионов. За год производили около одного миллиона Королл. Первые поколения автомобиля имели классический задний привод и продольное расположение двигателя.

Передний привод Toyota Corolla получила в 1984 г., однако спортивные модификации «комби» и «купе GT» по-прежнему имели классическую компоновку: мотор впереди, ведущие колеса задние.

Дебют Короллы

Дебют Toyota Corolla восьмого поколения с индексом 110 состоялся в мае 1997 года. Отличительной особенностью автомобиля стали круглые фары. Кроме седана также выпускались 3- и 5-дверные хэтчбеки, универсал и Corolla G6 — автомобиль класса GTI. Силовой каркас остался от предшественницы, независимую подвеску сохранили, слегка доработав, а основным изменениям подвергли дизайн интерьера и экстерьера. В итоге, автомобиль понравился автолюбителям и завоевал почетную награду «Автомобиль года».

О цифрах

Линейка двигателей Короллы 2010 года начинается с базового бензинового двигателя объемом в 1,33 литра, который выдает 101 лошадиную силу. С таким мотором Королла обладает слабой динамикой и набирает сотню на спидометре за 13,1 секунды. Более мощный двигатель объемом в 1,6 литра любезно предоставляет 124 лошадиные силы — разгон до 100 км/ч за 10,4 секунды с механической коробкой передач, и 11,9 секунды с автоматической 4-ступенчатой коробкой Dual VVT-i.

Если говорить об экономии топлива и экологии, то конечно же двигатель объемом 1,33 литра выше всяких похвал — расход топлива на 100 км. составляет всего 5,8л. а выбросы CO₂ равны 136 г/км.

Немного раньше

Девятое поколение Corolla вышло в 2001 году. Дизайн автомобиля произвел настоящий фурор: сильный наклон передних стоек, высокий капот, с выштамповкой под увеличенный логотип, блок-фары треугольной формы, заходящие на капот. Интерьер, выполненный в серо-черных тонах, стал более уютным и комфортным.

Предыдущее поколение — десятое по счету — появилось в 2007 году. На российском рынке оно представлена только седаном. Седан Corolla получил консервативный дизайн, напоминающий слегка уменьшенную Тойоту Камри. Интерьер автомобиля также выполнен в классическом стиле. А хетчбек, получивший новое название Auris, стал обладателем революционного внешнего вида и интерьера салона.

В 2010 году было представлено новое поколение самого популярного седана в мире. Как и прежде, новая Королла обладает изящным стильным дизайном. Динамичные и выразительные линии кузова подчеркивают уверенный и стремительный облик автомобиля. В комплектации «Престиж» появилась новая удобная функция — электрохромное зеркало заднего вида с встроенным дисплеем, на который выводится изображение камеры заднего вида.

Главные преимущества

Главным достоинством всех Тойота Королла является высокая надежность всех узлов и агрегатов, а также достойные ходовые качества. Например, до сих пор довольно часто встречаются автомобили шестого и седьмого поколения произведенные в 80-х годах.

Награды

Toyota Corolla был отмечен многими международными наградами за высокие стандарты качества, надежности и стремление к максимальной удовлетворенности клиентов.

особенности, характеристики, вид, отличие от 140

Дата: 24.12.2014

В 2006 году автоконцерн Тойота представил 10 генерацию автомобилей семейства Королла: Toyota Corolla X (E140/150). Автомобиль выпускался в единственном кузовном исполнении — седан, и отличался от предыдущего поколения E120 более современным и солидным внешним видом, а также существенно возросшими габаритами.

Размеры Тойота Королла X:

• длина — 4540 мм;
• ширина — 1760 мм;
• высота — 1470 мм;
• величина колесной базы — 2600 мм;
• клиренс автомобилей, предназначенных для российского рынка — 150 мм.

Данная модель Королл пользовалась и продолжает пользоваться большим спросом среди автолюбителей и, кроме того, была высоко оценена экспертами. Так, в результате краш-тестов, проводимых независимой европейской организацией EuroNCAP, Toyota Corolla E140 стала первым автомобилем класса С, который получил пять звезд за всю историю существования этой организации. Это было достигнуто благодаря отличной системе безопасности: в автомобилях было установлено, в зависимости от комплектации, до семи подушек безопасности; в передних сиденьях есть приспособление для предупреждения травм шеи; предусмотрена система, оповещающая о непристегнутых ремнях безопасности и прочее.

Разница между E140 и E150

Часто встречающаяся ошибка среди автолюбителей — заблуждение по поводу 140 и 150 моделей Toyota Corolla X. Многие считают, что 140 серия — дорестайлинговая, а 150 — выпущенная с 2010 года. Чтобы развеять это заблуждение, следует уточнить: это одна и та же модель, выпускаемая для разных стран.

Тойота Королла E140 изображена на фото ниже. Она выпускалась для США, ОАЭ, Таиланда и некоторых других стран и имеет следующие отличия:

1. Автомобили комплектовались 1,8- и 2,4-литровыми двигателями.
2. Передняя оптика снабжена ходовыми фарами (ДХО), количество фонарей заднего хода парное, противотуманные фары в этом исполнении не предусмотрены.
3. Задняя подвеска большинства автомобилей независимая, пружинного типа.
4. Задние тормоза дисковые.
5. Обвес основных элементов кузова: бамперов, крыльев и порогов — серии S и XRS.
6. Маркировка кузова — E140.

Автомобили Toyota Corolla E150 (смотри фото) выпускались для Европы, Англии и стран бывшего СССР. Они имеют следующие отличительные черты:

1. Интерьер выполнен в темных цветах; приборная панель типа Optitron (с дисплеями).
2. В передней оптике отсутствуют фары ДХО; сзади установлены противотуманные фары и одна лампа заднего хода.
3. Задняя подвеска представлена балкой. Для российских дорог предусмотрена особенная конструкция подвески, при которой задний бампер автомобиля слегка приподнята, а расходные детали более прочные.
4. Задние тормоза только в стандартной комплектации — дисковые.
5. Двигатели, объемом 1,4 и 1,6 литра.
6. Маркировка кузова — 150.
7. Отличающийся от американской модели обвес бампера и крыльев.

Внешний вид 10 генерации Тойота Королла

Королла в 150 кузове пережила два обновления, причем последнее, в 2010 году, было более кардинальным. Изменения коснулись как внешнего вида автомобиля, так и оснащения салона.

В результате рестайлинга автомобиль получил бампер другой конфигурации, увеличенный воздухозаборник, хромированную радиаторную решетку, изменилась форма передних и задних фар, дизайн колесных дисков, на зеркалах заднего вида появились повторители указателей поворота.

Изменения коснулись также салона. В нем появилась усовершенствованная аудиосистема с USB-разъемом и поддержкой Bluetooth. Дорогие комплектации получи камеру заднего хода хорошего качества с дисплеем, интегрированным в зеркало заднего вида. Обивка салона была выполнена материалами более высокого качества, в ее цветовой гамме добавились различные оттенки серого.

Дизайн рулевого колеса также претерпел изменения: оно стало плоским снизу и получило утолщенный обод. Подсветка приборов поменялась с оранжевой на белую, что улучшило их обзорность.

Обновления также коснулись системы управления: появилась возможность открывать багажник с помощью кнопки, расположенной на ключе зажигания, электростеклоподъемниками оборудованы передние кресла во всех комплектациях.

Технические характеристики Королл в 150 кузове

Тойота Королла десятого поколения оборудована двумя типами бензиновых двигателей, с рабочими объемами 1,33 и 1,6 литра. Для первого предусмотрена шестиступенчатая механическая коробка передач, для второго кроме «механики» возможна установка четырехступенчатой автоматической трансмиссии.

Особенности автомобиля Toyota Corolla X

Ходовые и эксплуатационные качества автомобиля на высоте:

1. Салон просторный и эргономичный, здесь нет ничего лишнего, но необходимый уровень комфорта был достигнут.
2. Автомобиль плавно трогается с места, а переключение трансмиссии происходит без рывков.
3. Управление достаточно чуткое: авто без задержек реагирует на повороты руля и изменение положения педалей.
4. Подвеска смягчает мелкие дефекты дорожного полотна.

Тойота Королла 10 поколения имеет выразительные внешние черты, благодаря переднему бамперу, фарам и радиаторной решетке. Современный интерьер салона, а также усовершенствование некоторых функций делают поездку на этом автомобиле комфортной. Прекрасная управляемость и надежная тормозная система сделали этот автомобиль популярным.

Другие статьи

каталог Toyota, технические характеристики, фото, отзывы.

Описание и обзоры Тойота Королла

Компактный автомобиль Toyota Corolla выпускается уже 11 поколений. За это время многое поменялось в концепции и подходе к конструированию очередной модели, но одно остается неизменным — это огромная популярность этой машины. Сейчас производится 11 поколение Тойоты Короллы. Среди всех модификаций стоит отметить 2 с гибридными двигателями:

• седан Axio;
• универсал Fielder.

Они имеют обладают большой экономичностью и маленьким выбросом вредных веществ. Расход такого двигателя составляет около трех литров.

Ниже представлены технические характеристики, описания, фото и отзывы на модели разных поколений Toyota Corolla. Удобное сравнение характеристик любого количества моделей. Для удобного просмотра все характеристики разделены на группы. У нас на складах в Москве более 3000 наименований запчастей и аксессуаров для автомобилей Тойота Королла. Выберите модель Toyota для получения более подробной информации.

Занесенный в книгу рекордов Гиннеса как самый продаваемый в мире автомобиль, комфортабельный и универсальный седан Toyota Corolla считается наиболее удачной моделью корпорации Toyota Motor. Его одинаково уважают и зрелые мужчины, и юные девушки, он прекрасно зарекомендовал себя на скоростных трассах и на узких городских улицах. Изящный дизайн, надежность и высокая маневренность — главные преимущества этого продуманного до мельчайших деталей легкового авто. Несмотря на небольшой объем, тяговые характеристики двигателя очень высоки, а вот расход бензина весьма экономичен — у мотора в 100 л.с. он составляет менее 5 л на 100 км по трассе и 7.1 л — при движении в городе, а невысокая цена на запчасти Toyota Corolla только добавляет модели популярности.

Производитель позиционирует Toyota Corolla как семейную машину, и этой концепции действительно подчинено все — от изысканного дизайна до исключительно высокого уровня безопасности. Модель отвечает самым жестким мировым стандартам, поскольку, как и оригинальные запчасти Тойота Королла, она производится только на заводах, расположенных на территории Японии. Оценить качество сборки можно, всего лишь заглянув в просторный салон Короллы: изысканный интерьер подчеркивает текстурированная обивка и хромированные вставки. Комфорт обеспечивают удобные кресла с обогревом, многофункциональный руль, обтянутый кожей, высокая шумоизоляция кузова, современная аудиосистема с шестью динамиками и интеллектуальный климат-контроль. Автомобиль оснащен датчиками дождя и снега, коммуникация осуществляется с помощью портов USB и системы Bluetooth. Для пассажиров на заднем сидении предусмотрено достаточно свободного места для ног. Защиту водителя и пассажиров обеспечивают боковые и фронтальные подушки безопасности, системы ABS и EBD, также установлен усилитель экстренного торможения.

Особое внимание производитель уделил качеству материалов. Сам автомобиль и оригинальные запчасти Toyota Corolla изготовлены из устойчивой к коррозии стали, обладающей дополнительным запасом прочности. Конструкция подвески и высокая колесная база рассчитаны на эксплуатацию даже на плохом дорожном покрытии, что наряду с возможностью без проблем приобрести недорогие запчасти Тойота Королла позволило модели завоевать признание и среди российских автомобилистов.

2022 Тойота Королла | Больше, чем когда-либо

ЦЕМЕНТ С ЧЕРНОПЕСКОМ ЖЕМЧУЖНОЙ КРЫШЕЙ

Цены и цвета могут отличаться в зависимости от модели.

{«year»: «2022», «series»: «corolla», «colorCode»: «1HH», «grade»: «xseapex», «trim»: «1860», «imageIndex»: «2», » imageBackground «:» белый «,» imagePath «:» https://www.toyota.com/imgix/content/dam/toyota/jellies/max «,» тип «:» серия «,» цвета «: [{» color «:» 1HH «,» colorName «:» «,» colorTrim «:» 1860 «,» toolTipLabel «:» Apex Edition «,» toolTipDescription «:» Доступный Apex Edition включает черно-бронзовый обвес и заниженная спортивная подвеска, призванная поворачивать головы при уверенном прохождении поворота.»,» toolTipCTALabel «:» Изучить Apex Edition «,» toolTipCTALink «:» / corolla / corolla-features / «,» defaultGrade «:» xseapex «}, {» color «:» 044 «,» colorName «:» » , «colorTrim»: «1860», «toolTipLabel»: «Apex Edition», «toolTipDescription»: «Доступная версия Apex Edition отличается черно-бронзовым обвесом и заниженной спортивной подвеской. угол с уверенностью. «,» toolTipCTALabel «:» Изучить Apex Edition «,» toolTipCTALink «:» / corolla / corolla-features / «,» defaultGrade «:» xseapex «}, {» color «:» 1F7 «,» colorName «:» «,» colorTrim «:» 1868 «,» toolTipLabel «:» Nightshade Edition «,» toolTipDescription «:» Доступная версия SE Nightshade Edition имеет затемненные акценты, что придает этой Corolla особый стиль, который говорит сам за себя.»,» toolTipCTALabel «:» Исследовать паслен «,» toolTipCTALink «:» / Паслен «,» defaultGrade «:» паслен «}, {» color «:» 089 «,» colorName «:» «,» colorTrim «:» 1866 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «,» defaultGrade «:» xse «}, {» color «:» 040 «,» colorName «:» «,» colorTrim «:» 1868 «,» toolTipLabel «:» Nightshade Edition «,» toolTipDescription «:» Доступная версия SE Nightshade Edition имеет затемненные акценты, что придает этой Corolla особый стиль, который говорит сам за себя.»,» toolTipCTALabel «:» Исследовать паслен «,» toolTipCTALink «:» / Паслен «,» defaultGrade «:» паслен «}, {» цвет «:» 3T3 «,» colorName «:» «,» colorTrim «:» 1868 »,« toolTipLabel »:« Nightshade Edition »,« toolTipDescription »:« Доступная версия SE Nightshade Edition имеет затемненные акценты, что придает Corolla особый стиль, который говорит сам за себя. »,« ToolTipCTALabel »:« Explore Nightshade », «toolTipCTALink»: «/ паслен», «defaultGrade»: «паслен»}, {«цвет»: «8X8», «colorName»: «», «colorTrim»: «1866», «toolTipLabel»: «», » toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «,» defaultGrade «:» xse «}, {» color «:» 8W7 «,» colorName «:» «,» colorTrim «:» 1866 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «,» defaultGrade «:» xse «}, {» color «:» 209 «,» colorName «:» «,» colorTrim «:» 1860 «,» toolTipLabel «:» Apex Edition «,» toolTipDescription «:» Доступное издание Apex Edition отличается черно-бронзовым обвесом и заниженным спортом. Т-образная подвеска, разработанная для того, чтобы поворачивать головы при уверенном прохождении поворотов.»,» toolTipCTALabel «:» Изучить Apex Edition «,» toolTipCTALink «:» / corolla / corolla-features / «,» defaultGrade «:» xseapex «}, {» color «:» 1KK «,» colorName «:» » , «colorTrim»: «1866», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «», «defaultGrade»: «xse»}, {«color» : «1FF», «colorName»: «», «colorTrim»: «1866», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «», «defaultGrade «:» xse «}, {» color «:» 088 «,» colorName «:» «,» colorTrim «:» 1866 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «,» defaultGrade «:» xse «}, {» color «:» 3TT «,» colorName «:» «,» colorTrim «:» 1866 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «,» defaultGrade «:» xse «}, {» color «:» 8XX «,» colorName «:» «,» colorTrim «:» 1866 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «,» defaultGrade «:» xse «}, {» color «:» 8WW «, «colorName»: «», «colorTrim»: «1866», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «», «defaultGrade»: «xse» }, {«color»: «1K3», «colorName»: «», «colorTrim»: «1866», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink» : «», «defaultGrade»: «xse»}], «grades»: {«l»: {«trims»: [«1832»], «colors»: [{«color»: «209», «toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 1K3 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «, «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1F7», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: » «}, {» color «:» 040 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}]},» le «: {» обрезки «: [» 1852 «],» colors «: [{» color «:» 209 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «} , {«цвет»: «1K3″, » toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 1F7 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» » , «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «089», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «040», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «3T3» , «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «8X8», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}]}, «hybridle»: {«trims»: [«1882»], «colors»: [{«color»: «209», » toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 1K3 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» » , «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1F7», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 089 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «} , {«color»: «040», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «3T3», «toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 8X8 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «, «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}]}, «se»: {«обрезки»: [«1864», «1863»], «colors»: [{«color»: «044», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «209», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: » «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 089 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink » : «»}, {«color»: «040», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «3T3 «,» toolTipL abel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 8X8 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» » , «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «8W7», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1KK», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1FF» , «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «088», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «3TT», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 8XX «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 8WW «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 1K3 «,» toolTipLa » bel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 1F7 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» » , «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}]}, «пасленовые»: {«обрезки»: [«1868»], «colors»: [{«color»: «209», «toolTipLabel» : «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1F7», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», » toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 040 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» » }, {«color»: «3T3», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}]}, «seapex»: {«обрезки» : [«1858», «1857»], «colors»: [{«color»: «1HH», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «044», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «209» , «toolTipL abel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}]},» xle «: {» trims «: [» 1856 «],» colors «: [ {«color»: «209», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1K3», «toolTipLabel» : «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1F7», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», » toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 089 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» » }, {«color»: «040», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «3T3″, » toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 8X8 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» » , «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}]}, «xse»: {«trims»: [«1866»], «colors»: [{«color»: «044», «toolTipLabel» : «», «toolTipD escription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 209 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» » , «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «089», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«цвет «:» 040 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 3T3 «,» toolTipLabel «:» » , «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «8X8», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «8W7», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, { «color»: «1KK», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1FF», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «088», «toolTipLabel»: «», «toolTipDe scription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 3TT «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» » , «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «8XX», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«цвет «:» 8WW «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 1K3 «,» toolTipLabel «:» » , «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1F7», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}]}, «xseapex»: {«обрезки»: [«1860»], «цвета»: [{«цвет»: «1HH», «toolTipLabel»: «», » toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 044 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» » , «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «209», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»} ]}}}

Toyota Corolla 2021 года Технические характеристики, цена, миль на галлон, отзывы

Тойота Королла SE Apex Edition 2021 года | Машины. com фото Стивена Фама

Когда вы думаете о доступных по цене компактных спортивных седанах с удовольствием от вождения, на ум сразу приходят несколько имен: Honda Civic Si, Volkswagen Jetta GLI и даже более новые корейские модели, такие как Kia Forte GT. Но есть одно имя, о котором обычно не думают в этом контексте: Toyota Corolla. Corolla обычно считается скорее прибором, транспортным средством в форме автомобиля, которое люди покупают, потому что им нужен надежный транспорт из пункта А в пункт Б. Он эффективен. Это удобно.Это безумно надежно. Но весело водить?

Что ж, Toyota, желая, чтобы вы еще раз подумали об этом последнем, предложила это: Corolla Apex Edition 2021 года, доступную в комплектациях SE и XSE. Это попытка компании создать что-то интересное и увлекательное на своем скромном, надежном и крупномасштабном компактном седане. Но преуспела ли Toyota в этом? Не совсем.

Связано: Обзор Toyota Corolla 2020 года: Хэтчбек-хороший с багажником и настоящим задним сиденьем

Настроенный внешний вид

Пакет Apex Edition начинается с некоторого визуального чутья, и здесь он довольно успешен. У вас есть новая передняя панель с бронзовой и черной отделкой со стандартными светодиодными фарами, новые нижние боковые юбки, новый задний бампер и дополнительное заднее крыло, которое ничего не делает для аэродинамики, но выглядит довольно круто. Колеса имеют уникальную 18-дюймовую конструкцию, они легче и улучшают охлаждение тормозов Apex; они предлагаются только в черном цвете, как и большая часть остальной отделки автомобиля и панели крыши. Шины более агрессивные, с возможностью выбора либо всесезонных, либо бесплатных летних шин.Мой тестовый автомобиль SE был выполнен в ярко-белом цвете, но для Apex Edition доступны два других цвета: черный и серый.

Тойота Королла SE Apex Edition 2021 года | Cars.com, фото Стивена Фама.

Все выглядит неплохо, и я должен сказать, что последняя Corolla определенно не похожа на транспортное средство. У него агрессивный, настроенный вид, более сдержанный, чем у Civic, но без большого количества фальшивых панелей и вентиляционных отверстий, которые есть у автомобиля. Для тех, кто ищет тюнинговую версию своего автомобиля, Apex Edition будет тонким, но эффективным.

Настроенные биты подвески

Самые большие изменения в Apex Edition скрыты под кожей. Вы могли заметить, что он выглядит ниже стандартной Corolla; это потому, что Toyota довольно сильно помассировала свою подвеску. Он на 0,6 дюйма ниже благодаря новым амортизаторам и пружинам, а более толстые стабилизаторы поперечной устойчивости способствуют более жесткому контролю над телом. Но здесь не все хорошо: укрепление подвески дорого обходится качеству езды, чего вы не испытываете в Civic Si или Forte GT.Да, машина довольно ровная и управляемая, но только на гладком асфальте; как только тротуар становится неровным или разбитым, Apex Edition раскачивает пассажиров по всей кабине, а затем прыгает по всей полосе движения. Честно говоря, похоже, что Toyota взяла некоторые вторичные амортизаторы и пружины и заменила стандартную подвеску Corolla с плавным ходом на что-то, что может установить подросток — да, она выглядит более агрессивно, а повороты более плоские, но это не сделало автомобиль более приятным на извилистых дорогах. .

Отсутствие изменения передаточного числа рулевого управления также мешает доставлять удовольствие. Рулевое управление кажется довольно медленным; у него нет такой скорости, как у последних ориентированных на производительность Honda и Kias. Вместо этого он просто кажется тяжелым, требует больше усилий, когда вы нажимаете кнопку Sport на консоли, но не обеспечивает лучшей обратной связи.

Тойота Королла SE Apex Edition 2021 года | Cars.com, фото Стивена Фама.

А как насчет большей мощности? Ну нет. Точно так же, как и другие слегка более спортивные модели седанов, которые Toyota предлагает в выставочных залах, она решила оставить трансмиссию в покое.Сзади есть спортивный выхлоп, но он влияет только на шум Apex Edition. Единственный двигатель — это атмосферный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель, который входит в стандартную комплектацию SE и XSE, вырабатывающий 169 лошадиных сил и 151 фунт-фут крутящего момента. Если это не кажется большим для машины со спортивными намерениями… это потому, что это не так. Конкуренты с аналогичной ценой от Honda, Hyundai, Kia и VW производят к северу от 200 л.с. и развивают на 40 фунт-фут крутящего момента больше, чем Corolla.

Потенциальная выгода для экономии заключается в том, что вы все еще можете получить механическую коробку передач в Apex Edition, и это будет то, что вам нужно.Ваша альтернатива, и трансмиссия, на которой был оседлан мой тестовый автомобиль, — это бесступенчатая автоматическая коробка передач, которая действительно не делает машине никакой пользы для спортивности. Он просто медленно работает в экономичном режиме по умолчанию, а в спортивном режиме он становится странно охотничьим, пытаясь вести себя как трансмиссия, притворяясь, что переключает передачи. У него даже есть подрулевые переключатели для включения этих фальшивых передач. Но единственный результат заключается в том, что в спортивном режиме создается ощущение искусственного рывка, когда при ускорении появляются паузы, чтобы попытаться имитировать традиционную коробку передач. Нет, просто переключитесь на рычаг переключения передач — я ездил на нем на других Corollas, и это прекрасный переключатель, гораздо более спортивный, чем автоматический вариант, который лучше справляется с этим двигателем.

Единственный раз, когда вариатор действительно чувствует себя хорошо, а автомобиль выглядит адекватно спортивным, — это когда он находится в спортивном режиме и вы разгоняетесь от 45 до 60 миль в час — только тогда автомобиль чувствует себя должным образом отзывчивым, а трансмиссия сохраняет двигатель в приятном состоянии. место для власти. Ускорение в целом не соответствует спортивным требованиям автомобиля, из-за чего пакет Apex Edition больше похож на пакет внешнего вида с несколькими элементами подвески, добавленными, чтобы придать Corolla некоторую позицию.Он более спортивный в управлении, чем обычная Corolla, но изменения не сделали его более приятным.

Немного лучше интерьер

Внутри — типичная Тойота смешанная сумка с шаткой эргономикой и приличными материалами. Спортивные сиденья изготовлены из высококачественной ткани, удобны и имеют мягкую подкладку. В Corolla достаточно места спереди или сзади — комфорт никогда не был одной из проблем Corolla. Видимость снаружи отличная благодаря низкой поясной линии, а внутри тихо благодаря тщательному выбору дизайна, например, размещению боковых зеркал на дверях вместо изгиба окна.Все электрические стеклоподъемники можно опускать и поднимать одним касанием, что является приятной особенностью, а большой 8-дюймовый яркий мультимедийный дисплей расположен высоко на приборной панели. Мягкая на ощупь ткань SE выглядит и приятно на ощупь, а привлекательная бронзовая строчка повсюду гармонирует с внешней отделкой. (XSE поставляется с сиденьями с виниловой отделкой SofTex, передними сиденьями с подогревом и сиденьем водителя с механической регулировкой в ​​восьми направлениях.)

Тойота Королла SE Apex Edition 2021 года | Cars.com, фото Стивена Фама.

Но некоторые детали дизайна, присущие почти всем Toyota, выглядят и кажутся дешевыми, например, трудно вращаемые ручки регулировки громкости и настройки, крошечные кнопки климат-контроля и столь же крошечные кнопки на мультимедийной панели. Почему эти кнопки такие маленькие? У них много пластиковой поверхности, которую они могли бы использовать, но сами кнопки имеют толщину в миллиметры, и их нелегко отличить.

По конкурентоспособной цене, но не по конкурентоспособной цене

Итак, сколько все это вам обойдется? Базовая цена на Corolla SE Apex Edition 21 (включая пункт назначения) чуть севернее 26 000 долларов с вариатором. Добавьте еще 375 долларов за опциональный спойлер, и вы получите протестированную цену на этот автомобиль в размере 26 440 долларов.Теперь у вас от до есть хороший список стандартного оборудования для этого, включая адаптивный круиз-контроль, 10 подушек безопасности, предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением, помощь при удержании полосы движения и многое другое. У вас нет встроенной навигации; однако у вас есть стандартные Android Auto и Apple CarPlay, так зачем вам вообще платить за навигацию?

Проблема в том, что седан Honda Civic Si с гораздо более приятным вождением стоит 26 355 долларов, но Corolla действительно предлагает то, чего Civic Si не предлагает ни при какой цене: автоматическую коробку передач. Jetta GLI предлагает автоматическую коробку передач, и это гораздо более упорядоченный, удобный и развлекательный седан, чем Apex Edition, но с автоматической коробкой передач он стоит около 28000 долларов. Интересной сделкой здесь является новый Kia Forte GT, который можно приобрести с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением всего за 23 455 долларов, или загрузить его с механической коробкой передач и опциями, недоступными даже на Corolla, такими как люк, вентилируемые сиденья и аудиосистема премиум-класса с 10 динамиками по цене чуть более 24 тысяч долларов.

Так что, с пакетом Apex Edition, Toyota превратила свою Corolla в седан для энтузиастов, доставляющих удовольствие от вождения? Боюсь, что нет. Если все, что вам нужно, это надежная Corolla, которая выглядит круче и может немного лучше справляться с гладкими и извилистыми дорогами, то, возможно, стоит присмотреться. Он определенно более спортивный, чем обычная Corolla, но изменений недостаточно, чтобы оправдать выбор его среди более интересных и недорогих конкурентов.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров.В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Сравнение уровней отделки салона Corolla

Toyota Corolla 2020 года продолжает доказывать, почему это самый продаваемый автомобиль всех времен и самый продаваемый компактный автомобиль в Соединенных Штатах. В среднем водители выбирают новую Corolla почти 1000 раз в день.Хотя в этом году Toyota увеличила выбор отделки Corolla, увеличив свое традиционное предложение с четырех (L, LE, Hybird LE и SE) до шести (включая XLE и XSE).

Особенности новых Corollas — это переработанная лицевая панель с новыми головными и задними фонарями, а также новые колеса для каждой модели, кроме L и LE. Интерьер также был изменен, чтобы обеспечить более индивидуальный подход как для водителя, так и для пассажира. Два уровня спортивной отделки салона, SE и XSE, продолжают линию S с более спортивным дизайном.

Отличия каждой обрезки выделены ниже.

Королла L

Все стандартные функции, которые сделали Corolla такой надежной, по-прежнему присутствуют в L. В этом году обновленная передняя панель обновила автомобиль, в то время как стандартные светодиодные дневные ходовые огни по-прежнему ярко светят как днем, так и ночью, потребляя меньше энергии. Стандартный Toyota Safety Sense (TSS-P) также включает в себя систему предупреждения столкновений, обнаружение пешеходов и предупреждение о выезде с полосы движения с функцией помощи при рулевом управлении, чтобы обеспечить безопасность водителей и пассажиров.Bluetooth, порт USB, электрические стеклоподъемники и восемь подушек безопасности завершают выдающиеся характеристики.

Королла LE

LE отличается тем же обновлением экстерьера со светодиодными дневными ходовыми огнями и задними комбинированными задними фонарями. Автомобиль катится на 16-дюймовых стальных колесах с широкими дефлекторами и оживает благодаря 1,8-литровому 4-цилиндровому двигателю. Небольшие изменения и некоторые дополнительные удобства очевидны в интерьере: 8-дюймовый сенсорный дисплей с функцией Siri Eyes Free, встроенная резервная камера с прогнозируемым траекторией, автоматический климат-контроль во всем автомобиле, более тканевые сиденья премиум-класса и дистанционный вход без ключа.

Королла Hybird LE

Hybird LE сочетает в себе экологичные детали смелого внешнего вида Corolla, подчеркнутые черной передней решеткой радиатора. Вместо 16-дюймовых колес L и LE, Hyrbird LE оснащен 15-дюймовыми стальными колесами. В то время как 1,8-литровый 4-цилиндровый двигатель автомобиля включает в себя клапанную технологию, которая, по оценкам Агентства по охране окружающей среды, обеспечивает расход топлива 52 мили на галлон на шоссе и 53 мили на галлон в городском потоке.

Королла XLE

Новая модель XLE включает в себя светодиодные акцентные фары, встроенные в бампер светодиодные дневные ходовые огни и мульти-светодиодные фары, чтобы светить в любом помещении. Подъемно-сдвижной люк с электроприводом и сдвижным солнцезащитным козырьком открывает автомобиль в оптимальную погоду, а система интеллектуальных ключей на передней двери и дверях багажника позволяет запускать автомобиль нажатием кнопки. Entune Audio Plus добавляет интерьеру более роскошный вид и включает в себя подключенное приложение для навигации. Передние сиденья оснащены встроенным подогревом для комфорта в холодную погоду.

Королла SE

Corolla SE оснащается 4-цилиндровой автоматической коробкой передач объемом 2,0 л. Чтобы приспособить переднюю панель, была обновлена ​​спортивная решетка с черной глянцевой сеткой.Колеса предлагают более роскошный вид с 18-дюймовыми легкосплавными дисками с окрашенными в черный цвет вставками. Хромированная выхлопная труба соответствует элитному внешнему виду. Внутри шикарный интерьер включает обшитое кожей рулевое колесо с элементами управления аудиосистемой и телефоном.

Королла XSE

XSE — это самая топовая модель Corolla с мульти-светодиодными фарами и светодиодными акцентными огнями, светодиодными дневными ходовыми огнями, встроенными в бампер, и задними комбинированными задними фонарями со светодиодными фонарями заднего хода, которые дополняют спортивный внешний вид. Внутри имеется люк с электроприводом откидной / сдвижной крыши со сдвижным солнцезащитным козырьком и отделкой SofTex, передние сиденья с подогревом, сиденье водителя с электроприводом, регулируемым в 8 направлениях, и переднее пассажирское сиденье с регулировкой в ​​4 направлениях с карманом на спинке сиденья. Доступная аудиосистема Entune Premium Audio включает в себя интегрированную навигацию и набор приложений, а система смарт-ключей позволяет запускать нажатием кнопки.

Теги: Сравнение комплектаций, Corolla
Опубликовано в Новости Toyota | Комментарии к записи Сравнение уровней отделки салона Corolla

отключены

2020 Тойота Королла | L vs.LE против SE против XLE против XSE (2019-2020)

Найдите то, что ищете:

Навсегда измените свой распорядок дня, управляя элегантной и очаровательной новой Toyota Corolla 2020 года! Специалисты по продукции Seeger Toyota подготовили это подробное руководство по сравнению уровня отделки салона Corolla 2020 года, в котором подчеркиваются ключевые различия между каждой моделью.

Просмотрите наши доступные в Интернете Corollas, чтобы просмотреть все доступные модели Toyota Corolla для продажи в нашем представительстве в Сент-Луисе, штат Миссури.Мы также предлагаем ряд конкурентоспособных предложений по аренде автомобилей Corolla, которыми могут воспользоваться водители. Если у вас есть какие-либо вопросы или вы хотите получить дополнительную информацию об этой модели, свяжитесь с нами через Интернет или позвоните в команду Seeger Toyota по телефону (314) 434-5000, и мы с радостью вам поможем.

L — Начальная цена 19 500 долларов США

• Фары светодиодные и задние
• Встроенная камера заднего вида
• 7-дюйм. сенсорный дисплей
• Apple CarPlay®
• Подключение к Amazon Alexa
• Toyota Safety Sense ™ 2.0

---

LE — от 19 950 долларов США по рекомендованной цене

Включает большинство функций L, плюс:

• Доступен 16 дюйм. литые диски
• Климат-контроль автоматический
• Дистанционная система доступа без ключа
• 8-дюйм. сенсорный дисплей
• Сиденья Premium с тканевой отделкой

---

SE — от 21 950 долларов США по рекомендованной цене

Включает большинство функций LE, плюс:

• Спортивный режим движения
• 18-дюйм.обработанные легкосплавные диски с темно-серыми вставками
• Доступный монитор слепых зон
• Спортивная сетка серого цвета с металлической передней решеткой со светодиодной подсветкой

---

XLE — от 23 950 долларов США по рекомендованной цене

Включает большинство функций SE, плюс:

• Высококачественные светодиодные фары
• Передние спортивные сиденья с подогревом и отделкой SofTex®
• Электроуправляемый подъемно-сдвижной люк
• Audio Plus
• 7-дюйм. Мультиинформационный TFT-дисплей

---

XSE — Стартовая цена 25 450 долларов США

Включает большинство функций XLE, плюс:

• Адаптивная система переднего освещения
• Доступная аудиосистема с девятью динамиками Clari-Fi®
• Динамическая навигация
• Спортивные боковые пороги и задний спойлер серого цвета «металлик»
• Электрообогрев наружных зеркал

Toyota Corolla 2019 года выпуска выставлена ​​на продажу в магазине Seeger Toyota в Санкт-Петербурге. Луи, штат Миссури! Последняя версия этого невероятно популярного компактного седана доступна в шести различных комплектациях. В этом обзоре мы сравним четыре самых доступных варианта, чтобы любой, кто заинтересован в покупке или аренде Corolla, мог прийти в автосалон со всеми необходимыми знаниями, чтобы найти свой следующий новый автомобиль. Если у вас есть конкретный вопрос к любому из наших специалистов по продукции, позвоните по телефону (314) 453-2377.

Комплектация Toyota Corolla 2019 года: обзор

На первый взгляд кажется, что между этими четырьмя уровнями отделки салона Toyota Corolla 2019 года большой разницы нет, но при ближайшем рассмотрении некоторые различия становятся очевидными.В отделке LE среднего уровня используется больше материалов премиум-класса, чем в базовом уровне L, LE Eco был разработан для снижения сопротивления ветру и повышения топливной экономичности, а спортивная отделка Corolla SE 2019 года имеет свой собственный уникальный стиль.

---

Toyota Corolla L

2019 года

Рекоменд. Цена: 18 700 долл. США

• Решетка черного цвета как рояль
• 15 дюймов стальные диски
• Сиденья с тканевой отделкой
• Складывающееся заднее сиденье, разделенное на 60/40 частей,

Инвентарь Corolla 2019

---

Toyota Corolla LE

2019 года

Рекомендуемая производителем розничная цена: 19 135 долл. США

• Решетка черного цвета как рояль
• 16-дюйм.стальные диски
• Сиденья Premium с тканевой отделкой
• Декоративная металлическая отделка салона
• Задний центральный подлокотник и подстаканники

Инвентарь Corolla 2019

---

Toyota Corolla LE Eco

2019 года

Рекоменд. Цена: $ 19 535

• Решетка черного цвета как рояль
• 15 дюймов стальные диски
• Задний спойлер
• Сиденья Premium с тканевой отделкой
• Декоративная металлическая отделка салона
• Задний центральный подлокотник и подстаканники

Инвентарь Corolla 2019

---

Toyota Corolla SE

2019 г.

Рекомендуемая производителем розничная цена: 20 645 долларов США

• Спортивная решетка с черной глянцевой сеткой
• 17-дюйм.окрашенные в черный цвет легкосплавные диски
• Задний спойлер
• Люк
• Спортивные сиденья с отделкой SofTex® и тканевыми вставками премиум-класса
• Декоративная металлическая отделка салона
• Задний центральный подлокотник и подстаканники
• Кожаное рулевое колесо с подрулевыми лепестками

Инвентарь Corolla 2019

---

Комплектация Toyota Corolla 2019: Комплектация двигателя

Каждая новая Toyota Corolla оснащена четырехцилиндровым двигателем, но в зависимости от комплектации немного другая настройка дает разные результаты.Например, у LE Eco более высокая экономия топлива, чем у любой другой отделки салона, а у SE больше всего внимания уделяется управлению за счет небольшого снижения экономии топлива.

Двигатель	1,8 л I4 с двойной системой изменения фаз газораспределения	1,8 л I4 с технологией Valvematic
Мощность	132 л.с.	140 л.с.
Крутящий момент	128 фунтов-фт.	126 фунт-фут.
Город / шоссе Экономия топлива	· 28/36 миль на галлон (L, LE) · 28/35 MPG (SE с вариатором) · 27/35 MPG (SE с механической коробкой передач)	· 30/40 миль на галлон (LE Eco)

Накладки на Тойота Королла 2019: опции безопасности и технологии

Все комплектации Toyota Corolla поставляются со стандартными функциями, включая камеру заднего вида, вспомогательную розетку 12 В и порт USB, а также аудиосистему, встроенную в рулевое колесо, Bluetooth®, телефон, приборную панель и круиз-контроль.Кроме того, в стандартную комплектацию входит комплект оборудования активной безопасности Toyota Safety Sense ™ P, включая автоматическое экстренное торможение, и комплект пассивного оборудования безопасности Star Safety System ™, включая систему контроля устойчивости. Различия, о которых вам следует знать, перечислены ниже:

• LE Eco доступен со специальным режимом вождения ECO, в то время как SE стандартно поставляется со специальным режимом вождения Sport.
• LE имеет обычный кондиционер, в то время как все остальные варианты отделки имеют автоматический климат-контроль.
• LE, LE Eco и SE поставляются с дистанционным входом без ключа, а SE доступен с кнопкой запуска.
• В то время как все четыре планки стандартно поставляются с 6,1-дюймовым. Информационно-развлекательный сенсорный экран, LE, LE Eco и SE доступны с 7,0-дюймовым экраном высокой четкости. сенсорный экран информационно-развлекательной системы с функцией Scout® GPS Link.
• В то время как большинство комплектаций Corolla поставляются с 3,5-дюймовым. Монохромный информационный дисплей водителя в комбинации приборов, SE имеет 4,2-дюйм. цветной дисплей.

Corolla Общие вопросы | Уилсонвилл Тойота

Какая Королла лучше?

Восемь уровней отделки салона Toyota Corolla предоставляют множество желаемых функций, которые могут быть интересны покупателям новых автомобилей.Выбор оптимального уровня отделки салона зависит от ваших потребностей как покупателя автомобиля. Если вас интересуют сиденья SofTex и двигатель, запускаемый нажатием на кнопку, возможно, вам стоит присмотреться к Corolla XLE. Если, с другой стороны, вы просто ищете основы, L или LE могут быть лучшими вариантами. Чтобы помочь вам узнать больше о надежной Toyota Corolla, мы составили исчерпывающий список часто задаваемых вопросов и ответов о Corolla. Продолжайте читать, чтобы узнать, какая Corolla подходит вам лучше всего.

У какой Corolla есть резервные камеры?

У какой Corolla есть навигация?

У какой Corolla кожаные сиденья?

У какой Corolla есть толчок для запуска?

У какой Corolla есть люк?

Сколько прослужит Королла?

---

У какой Corolla есть резервные камеры?

Если вы ищете именно Corolla с камерой заднего вида, вам повезло! Все модели Corolla 2018 в стандартной комплектации оснащены резервными камерами.

---

У какой Corolla есть навигация?

Прежде чем мы углубимся в то, какие уровни отделки салона Corolla имеют какие навигационные системы, мы должны сначала понять разницу между подключенной навигацией и динамической навигацией. Например, Entune Audio и Entune Audio Plus поставляются с так называемой «подключенной навигацией». Это означает, что для получения навигации в системе Entune вашего автомобиля вы должны загрузить приложение Scout GPS Link на свой смартфон и подключить его к автомобилю.Entune Premium Audio имеет «динамическую навигацию», что означает, что вы получаете пошаговую навигацию прямо из системы Entune вашего автомобиля — смартфон не нужен.

Аудиосистема

Entune с подключенной навигацией входит в стандартную комплектацию Corolla L, LE, LE Eco и SE. Entune Audio Plus с подключенной навигацией входит в стандартную комплектацию Corolla LE Eco Package 1, XLE, SE (6-ступенчатая механическая коробка передач), XSE и доступен в пакете обновления звука Entune на моделях LE и SE. Entune Premium Audio с динамической навигацией не является обязательным для XLE и XSE.

Standard Entune Audio с подключенной навигацией:

• Королла L
• Королла LE
• Королла LE Eco
• Королла SE

Standard Entune Audio Plus с подключенной навигацией:

• Королла Эко Пакет 1
• Королла XLE
• Королла SE 6MT
• Королла XSE

Доступно Entune Audio Plus: (с пакетом обновления Entune)

Доступно Entune Premium Audio с динамической навигацией: (с пакетом обновления Entune)

---

У какой Corolla кожаные сиденья?

Хотя кожаные сиденья недоступны ни для каких моделей Corolla, многие уровни отделки салона стандартно поставляются с сиденьями премиум-класса SofTex.Сиденья Toyota SofTex изготовлены из синтетической кожи, которая предназначена для легкой очистки и обслуживания и устойчивой к пятнам и брызгам. SofTex производит почти на 85% меньше выбросов CO2, чем традиционная синтетическая кожа, и не содержит материалов животного происхождения. Corolla SE стандартно оснащается сиденьями SofTex с тканевыми вставками и сиденьем водителя, регулируемым в 6 направлениях, а модели XSE и XLE стандартно поставляются с сиденьями SofTex с подогревом и сиденьем водителя с электроприводом, регулируемым в 8 направлениях. Наша команда по запчастям и обслуживанию может добавить сиденья SofTex к любой модели Corolla, которая не поставляется со стандартными сиденьями SofTex.Ознакомьтесь с полным списком аксессуаров здесь.

Стандартные сиденья SofTex с тканевыми вставками и сиденье водителя с 6-позиционной регулировкой:

Стандартные сиденья SofTex с сиденьем водителя, регулируемым в 8 направлениях:

---

У какой Corolla есть толчок для запуска?

Дополнительное удобство запуска нажатием кнопки позволяет водителю заводить автомобиль нажатием кнопки (буквально), когда брелок находится в кабине автомобиля. Эта функция входит в стандартную комплектацию многих новых автомобилей Toyota, включая Corolla SE (6-ступенчатая механическая коробка передач), XLE и XSE.Он также доступен на Corolla SE с премиальным пакетом SE.

Стандартная кнопка запуска:

• Королла SE 6 MT
• Королла XLE
• Королла XSE

Доступный пуск кнопкой: (с пакетом Premium)

---

У какой Corolla есть люк?

Кому не нравится ощущение ветра, летящего через открытый люк в жаркий летний день? Corolla предлагает подъемно-сдвижной люк с электроприводом и сдвижной солнцезащитный козырек для дополнительного удобства и комфорта, особенно в летние месяцы.Эта функция входит в стандартную комплектацию Corolla LE Eco Package 1, XLE, SE (6-ступенчатая механическая коробка передач) и XSE. Люк с электроприводом также доступен в комплектациях LE, LE Eco и SE, оснащенных пакетом Premium. Если вас интересует люк на крыше, но у вашей конкретной модели нет стандартного люка, наша команда по запасным частям и сервисному обслуживанию может добавить люк в любую модель Corolla. Ознакомьтесь с полным списком аксессуаров Corolla здесь.

Стандартный люк:

• Corolla LE Eco Пакет 1
• Королла XLE
• Королла SE 6MT
• Королла XSE

В наличии люк: (с пакетом Premium)

• Королла LE
• Королла LE Eco
• Королла SE

---

Как долго прослужит Corolla?

В прошлом году Consumer Reports назвал Toyota Corolla одним из «10 автомобилей, способных преодолевать расстояние до 200 000 миль и более», а Corolla 2018 получила общую оценку надежности 5 звезд от Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA).Есть много определяющих факторов, определяющих, как долго ваш автомобиль прослужит, но регулярное техническое обслуживание автомобиля может помочь вашей Corolla оставаться на дороге на долгие годы.

Toyota Corolla 2021 года Цены, обзоры, комплектации и фотографии

Седан Corolla 2021 года доступен в различных комплектациях: L, LE, XLE, SE с механической коробкой передач или бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT), XSE, SE Nightshade, APEX SE (ручная или вариаторная) и APEX XSE. Линейка Corolla Hatchback немного более лаконична: SE (ручная или вариаторная), XSE (ручная или вариаторная) и Nightshade.Corolla Hybrid предлагается только в комплектации LE. LE — это не только популярная отделка салона, но и наша рекомендация по стоимости.

L

Седан L получает базовые функции, такие как тканевые сиденья, один порт USB и 7-дюймовый сенсорный интерфейс с функциями Apple CarPlay, Android Auto и Amazon Alexa по стартовой цене 21 020 долларов США (включая Сбор за место назначения в размере 995 долларов США).

LE

LE (21 470 долларов США) включает в себя наружные зеркала с подогревом и электроприводом, автоматический климат-контроль, регулируемое сиденье водителя, дистанционный вход без ключа и модернизированную информационно-развлекательную систему с 8-дюймовым сенсорным экраном и дополнительным портом USB. .LE — наш выбор для лучшей покупки среди Corollas, поскольку он предоставляет большинству покупателей экономичных автомобилей то, что они хотят и в чем они нуждаются.

SE

При цене в 23 470 долларов SE (с механической коробкой передач или вариатором) имеет более ориентированный на производительность дизайн внутри и снаружи, чтобы подчеркнуть его модернизированный четырехцилиндровый двигатель. Модели SE получают более мощный двигатель, 18-дюймовые легкосплавные диски, более спортивные передние сиденья, обтянутый кожей руль и модернизированные фары.

Nightshade

Отделка SE Nightshade (24 170 долларов США) дополнительно придает SE полный набор черных внешних акцентов, включая колеса, бамперы, решетку радиатора и дверные ручки.

XLE

Хорошо оборудованный XLE имеет сиденья с подогревом, обтянутые кожзаменителем и тканью, нормальный и спортивный режимы вождения, обшитое кожей рулевое колесо, систему контроля слепых зон, сиденье водителя с электроприводом и комбинацию приборов премиум-класса со спутниковой антенной. радио. Он по-прежнему стоит 25 420 долларов.

XSE

Комплектация XSE, стоимость которой начинается от 26 920 долларов, обеспечивает повышенный уровень комфорта и удобства, а также более мощный 2,0-литровый двигатель.

APEX

Доступный в отделке SE (26 165 долларов) или XSE (29 305 долларов), Corolla APEX представляет собой спортивно настроенную версию седана с более низкой и жесткой подвеской, измененным рулевым управлением, 18-дюймовыми колесами и черным кузовом. комплект и выхлопная труба с наконечником из нержавеющей стали.

Хэтчбеки Corolla стали немного спортивнее с более мощным двигателем. Самый дешевый хэтчбек SE с механической коробкой передач стоит 21 710 долларов. Топовый хэтчбек XSE с вариатором стоит от 25 760 долларов. Corolla Hybrid 2021 года (24 595 долларов) поставляется только как седан в комплектации LE и является самой экономичной Corolla.

Ни один из конкурентов не предлагает вариаций, которые Toyota делает с Corolla. Honda Civic доступен как в конфигурации седана, так и в конфигурации хэтчбека, но ему не хватает количества уровней отделки салона или гибридной модели.Hyundai Elantra — это абсолютно новый автомобиль 2021 года. Он имеет версии с бензиновым и гибридным двигателем в четырех комплектациях, включая спортивный N Line. Обладая 201-сильным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, N Line (26 205 долларов) обещает превзойти Corolla APEX по производительности.

2021 Toyota Corolla Цвета, цена, характеристики

Посмотреть отказ от ответственности

^* Рекомендуемая производителем розничная цена не включает плату за доставку, обработку и обработку в размере 955 долларов США для автомобилей (86, Avalon, Avalon HV, Camry, Camry HV, Corolla, Corolla HV, Corolla HB, Mirai, Prius, Prius Prime, Supra, Yaris HB, Yaris Sedan), 1120 долларов за малые / средние грузовики, внедорожники и фургоны (4Runner, C-HR, Highlander, Highlander HV, RAV4, RAV4 HV, RAV4 Prime, Sienna, Tacoma), 1325 долларов за большие внедорожники (Land Cruiser, Sequoia), и 1595 долларов за большой грузовик (тундра).(Исторически сложилось так, что производители и дистрибьюторы транспортных средств взимали отдельную плату за обработку, обработку и доставку автомобилей дилерам. Плата Toyota за эти услуги называется «Плата за доставку, обработку и транспортировку» и основана на стоимости обработки, обработки и услуги по доставке, предоставляемые Тойотой, а также общая структура ценообразования Тойота. Тойота может получать прибыль за счет платы за доставку, обработку и погрузку-разгрузку.) Не включает налоги, лицензию, право собственности и доступное или требуемое в регионе оборудование.Плата за доставку, обработку и обработку в AL, AR, FL, GA, LA, MS, NC, OK, SC и TX будет выше. Опубликованные цены не относятся к Пуэрто-Рико и Виргинским островам США. Фактическая дилерская цена будет отличаться.

^** Расчетный пробег 2021 EPA. Используйте только для сравнения. Ваш пробег будет отличаться по многим причинам, включая состояние вашего автомобиля и то, как / где вы водите. По оценкам Агентства по охране окружающей среды, для Corolla XSE 2021 года потребуется 31 город / 38 шоссе / 34 комбинированных миль на галлон. Используйте только для сравнения.Ваш пробег будет отличаться по многим причинам, включая состояние вашего автомобиля и то, как / где вы водите. См. Https://www.fueleconomy.gov/.

¹ Ожидается, что шины Performance будут испытывать больший износ, чем обычные шины. Срок службы шин может составлять менее 24 000 миль, в зависимости от условий вождения.

² SofTex ^® является зарегистрированным товарным знаком Toyota Motor Sales, U.S.A., Inc.

³ Не полагайтесь исключительно на монитор слепых зон.Всегда смотрите через плечо и включайте указатель поворота. Существуют ограничения на функции, обнаружение и диапазон монитора. Дополнительные сведения и ограничения см. В руководстве пользователя.

⁴ Не полагайтесь исключительно на систему предупреждения о перекрестном движении сзади. Всегда смотрите через плечо и используйте зеркала, чтобы проверить задний просвет. Существуют ограничения на функции, обнаружение и дальность действия системы. Дополнительные сведения и ограничения см. В руководстве пользователя.

⁵ Системы подушек безопасности являются дополнительными удерживающими системами и предназначены для надувания воздуха только при определенных условиях и при определенных типах серьезных столкновений. Чтобы снизить риск травмы из-за надувной подушки безопасности, всегда пристегивайте ремни безопасности и садитесь прямо посередине сиденья как можно дальше назад. Не кладите предметы перед подушкой безопасности или вокруг спинки сиденья. Не устанавливайте детское кресло спинкой назад на сиденье переднего пассажира. Дополнительные сведения и ограничения см. В руководстве пользователя.

⁶ ToyotaCare покрывает плановое техническое обслуживание на заводе в течение двух лет или 25 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше. Некоторые модели требуют другого графика обслуживания, как описано в их Руководстве по обслуживанию. 24-часовая помощь на дороге также включена в течение двух лет, неограниченный пробег.