Тифф нидл: гонщик Формулы 1 из Великобритании. VERcity.

выбирает условия гарантии для последней постройки на Needell Driveway

Два гиганта автомобильного телевидения объединились в апреле, чтобы заключить сделку о новой расширенной гарантии на автомобили от Warrantywise.Тифф Ниделл купил 3,0-литровый бензиновый BMW X5 в 2008 году в качестве семейной колесницы, и на него больше не распространяется гарантия производителя.

Тифф впоследствии связался со своим старым товарищем по BBC Top Gear, Квентином Уилсоном, чтобы узнать о лучших поставщиках расширенной гарантии на рынке; Уилсон сказал: «Тифф был моим дорогим другом в течение многих лет, и я не колеблясь, во-первых, рекомендовал, чтобы он действительно взял расширенную гарантию на новый семейный бимер, а во-вторых, с еще меньшими колебаниями, что на самом деле существует только один Поставщик на рынке стоит его внимания и денег — и это с точки зрения гарантии — и я могу с уверенностью сказать это, потому что я сыграл важную роль в разработке гарантийного покрытия! »

Грозный гонщик на трассе, Warrantywise обнаружил, что Тифф Ниделл очень осторожный владелец многих автомобилей и без колебаний предложил расширенное покрытие для последней постройки в своем гараже.

Тифф Ниделл сказал:

Я рад, что на мой BMW X5 теперь распространяется расширенная гарантия, это дает дополнительное душевное спокойствие, что, если что-то пойдет не так, мне не придется беспокоиться о дорогостоящем ремонте, особенно с учетом запчастей BMW и затрат на рабочую силу, по понятным причинам. , в верхнем конце шкалы. Квентин сказал мне, что он разработал эту гарантию в первую очередь с учетом интересов автомобилиста и повседневных забот автомобилиста.Я знаю, каким осторожным и упорным может быть Квентин! Так что для меня этого достаточно — продано! Спасибо, Гарантия, и спасибо, Квентин ».

Лоуренс Уиттакер, генеральный директор Warrantywise, сказал:

Наличие Tiff в качестве гарантийного клиента является такой привилегией. Не только потому, что он эксперт по автомобилям, но и потому, что Квентин настолько уверен в продукте Warrantywise, что посчитал целесообразным порекомендовать его своему старому коллеге и другу по Top Gear.Здесь, в Warrantywise, мы делаем все возможное, чтобы предоставить лучшую в Великобритании гарантию на подержанные автомобили и обеспечить душевное спокойствие нашим клиентам, число которых в настоящее время превышает 300 000 ».

Warrantywise обеспечивают то, что мы считаем лучшей гарантией на подержанные автомобили в Великобритании. Мы покрываем большую часть затрат на запчасти и рабочую силу любого поставщика гарантии, и, что уникально, мы публикуем все наши затраты на ремонт в Интернете (это тоже была идея Квентина). Благодаря различным дополнениям к обложке на выбор, наша гарантия может быть адаптирована к вашему автомобилю и потребностям.Наши термины свободны от ласковых слов, и Квентин всегда на расстоянии электронной почты. Мы покрываем все марки и модели возрастом до 15 лет и с пробегом до 150 000 миль, так почему бы не присоединиться к нам и насладиться беззаботным вождением с уверенностью, что Warrantywise на вашей стороне?

Тифф Ниделл — легенда автоспорта, популярный спикер и ведущий

История Тиффа Ниделла

С тех пор, как в середине девяностых Top Gear осветила лицо Тиффа Ниделла более чем в пяти миллионах домов, он стал популярным выбором для корпоративных мероприятий.Будь то выступление на эксклюзивном мероприятии в отеле Ritz или прием сотен гостей на Гран-при Великобритании, Tiff поддерживает связь со всеми зрителями.

Как послеобеденный докладчик, Тифф опирается на гоночную карьеру более 30 лет и более чем на 20-летнюю телевизионную карьеру, чтобы развлечься рассказами о своем собственном опыте за рулем, перед камерой и рядом с такими, как Мюррей Уокер. , Найджел Мэнселл и, конечно же, Джереми Кларксон.

Время, проведенное Тиффом перед камерой, позволило ему стать естественным ведущим конференции, способным создать непринужденную атмосферу и легко участвовать в дебатах с делегатами компании.

От приветственного приветствия утром до вручения призов в конце дня — Тифф любит помогать корпоративным мероприятиям быть веселыми от начала до конца — будь то трек-день или упражнения по укреплению тимбилдинга.

А когда дело доходит до вручения серьезных призов, Тифф имеет большой опыт проведения этих длинных презентаций наград с минимумом суеты и максимумом улыбок в камеру. Они даже могут быть забавными!

Его обращение к столь широкому кругу общественности делает Tiff отличным выбором в качестве представителя бренда — будь то запуск продукта или долгосрочное сотрудничество.

Окончив Формулу 3, Тифф боролся в авангарде серии, прежде чем он перешел в британский чемпионат Формулы-1 Аврора. К 1979 году Тифф оказался на пороге чемпионата мира F1. Подписав контракт с Team Ensign на 1980 год, Тифф участвовал в двух Гран-при, Бельгии и Монако, доказав, что он способен на вершине автоспорта. Описывая некоторые из своих самых жарких сражений с легендами этого вида спорта, Тифф дает зрителям представление об интенсивности и опасности автоспорта в ту эпоху.

После выступлений в Формуле-1 Тифф продолжил борьбу за титул чемпиона Ле-Мана, заняв 3-е место в 1990 году. Остальная часть гоночной карьеры Ниделла состояла из гонок на жестких крышках в Британском чемпионате по кузовным гонкам и TOCA.

Перейдя на телевидение в качестве телеведущего в конце 1980-х, Тифф стал соведущим телеканала BBC Top Gear, завоевав признание аудитории благодаря своим энциклопедическим знаниям и высочайшим навыкам вождения.

Он перешел на Пятую передачу Пятого канала в 2001 году и до сих пор постоянно участвует в шоу, обеспечивая ведущие обзоры суперкаров со всего мира.Ниделл также накопила опыт проведения национальных мероприятий, включая MPH Show, а также снялась в Top Gear Live вместе с Джереми Кларксоном, Ричардом Хаммондом и Джеймсом Мэем.

Имея за плечами множество мероприятий, Тифф — непревзойденный профессионал в любом деле в качестве спикера автоспорта или ведущего мероприятия.

TIFF NEEDELL, ЧТОБЫ УЗНАТЬ В COMBE TV ГОДОВОЙ ЮБИЛЕЙНЫЙ ШОУ

Команда Castle Combe Circuit рада сообщить, что телезвезда и известный гонщик Тифф Ниделл станет специальным гостем на предстоящем ежегодном юбилейном шоу Combe TV , которое выйдет в эфир в 19:00. в четверг, 25 марта.

Ниделл расскажет комментатору Крису Доусу и директору по маркетингу и продажам Тому Дэвису о своей яркой карьере в автоспорте и средствах массовой информации, так как популярное шоу в прямом эфире, задуманное в условиях изоляции, отмечает свою первую годовщину с 45 сериями, уже готовыми к выпуску.

2021 год — особенно острое время для интервью Ниделла для Касл Комб, поскольку он отмечает 50-ю годовщину его первого выступления на арене чемпионата Формулы Форд 1971 года.

С тех пор он неоднократно участвовал в гонках Formula Fords на Комбе, последний раз выступал в 2019 году, а также ненадолго пробовал себя в Формуле-1. Еще одним ярким событием стало его посещение Национального автомобильного музея Raceday 1997 года, где он продемонстрировал на трассе длиной 1,85 мили бывший Graham Hill Lotus 49 Cosworth DFV F1 1967 года выпуска.

Совсем недавно трасса предоставила Ниделлу фон для ряда представленных им эпизодов Top Gear, Fifth Gear и Love Cars , что означает, что он хорошо знаком с местом проведения и наверняка у него останутся некоторые воспоминания. свое время провел там.

Около Combe TV

Combe TV был запущен 25 марта 2020 года. , стремясь предложить легкие развлечения фанатам автоспорта по всему миру, подпадающим под ограничения Covid-19.

С тех пор он выпускает в среднем почти одну серию в неделю и привлекает сотни тысяч просмотров. Теперь он стал одним из основных еженедельных расписаний многих поклонников Castle Combe.

Чтобы отметить ровно год с момента выхода первого шоу, ведущие Том Дэвис и Крис Доус подумают об успехах сериала, прежде чем они представят в шоу Тиффа Ниделла.

Как смотреть

Настройтесь на 46-ю серию Combe TV в 19:00 в четверг, 25 марта, чтобы посмотреть прямую трансляцию Тиффа Ниделла, используя приведенные ниже ссылки. Эти ссылки также позволят вам вернуться к выпуску в любое время после его трансляции.

Смотрите прямые трансляции (и предыдущие шоу) здесь, на Facebook, или на канале YouTube Castle Combe Circuit: https: // www.youtube.com/user/CastleCombeCircuitUK

Канал Chris Dawes Media на YouTube: https://www.youtube.com/channel/UChJ_g2VP6HubWlAr_yBt77g

Или на Facebook:

www.becbook.com/cast .facebook.com / ccracingclub / live

www.facebook.com/cdawescomms/live

Благодарность:

www.chrisdawescomms.co.uk

www.opendawestraining.co.uk

www.flatoutmedia. орг

Вот чем занимается Тифф Ниделл сегодня

Тифф Ниделл — легенда автоспорта.Он привносит свои знания о том, каково это — участвовать в самых сложных автоспортивных соревнованиях в мире, на шоу, которые он представляет.

Получить информацию от старого профессионала всегда будет больше доверия, чем от ведущего, не имеющего отношения к автомобилям, извините Пэдди МакГиннесса из Top Gear UK! Вот почему, всякий раз, когда Ниделл двигался по трассе, вы полагали, что он доводит машину до предела.

Одно всегда ясно, когда Ниделл говорит об автомобилях, его страсть к вождению проявляется в полной мере.Ниделл могла управлять разорившимся Багом и при этом находить способ получить от этого как можно больше удовольствия. Какой бы ни была причина, по которой вы любите автомобили, Ниделл найдет способ задействовать это и заинтересовать вас тем, что он скажет.

У него долгая и богатая карьера в автомобильной промышленности, как гонщика, так и ведущего, но теперь мы смотрим на то, чем Тифф Ниделл занимается сегодня.

Рекорд Тиффа Ниделла

Его гоночная карьера началась в конце 1970-х с выступлений на соревнованиях F2 и F3.В 1980 году британский гонщик поднялся по карьерной лестнице как молодой гонщик и поднялся на вершину автоспорта.

Тиффу Ниделлу удалось занять место в машине Формулы-1 для команды Unipart Racing Team, где он принял участие в двух гонках, включая легендарное Гран-при Монако. Хотя его гоночная карьера в Формуле-1 была короткой, всего в сезоне 80-х, его жизнь в автоспорте была полна событий.

Пилот провел более 20 лет за рулем гоночных команд по всему миру, участвуя в таких соревнованиях, как World Endurance Championship и World Touring Car Championship.У Ниделла есть несколько моментов шампанского, которые он запомнил из времени на трассе, благодаря тому, что он одержал несколько побед.

СВЯЗАННЫЙ: Посмотрите, как Тифф Ниделл отправляется на поездку на Porsche 911 GT1 по Шотландии

Представляющая карьера Тиффа Ниделла

Его гоночная карьера принесла Ниделлу место в Top Gear в 1987 году. В течение некоторых из этих лет он работал вместе с Джереми Кларксоном, и Ниделл считает, что его коллега-ведущий — старый профи.Ниделл объяснил Lovecars, что, несмотря на его подход к презентации, Кларксон действительно знает, о чем говорит, и он автолюбитель.

Гонщик, ставший ведущим, разбил лагерь на Top Gear на 14 лет, пока он не был отменен BBC в 2001 году, но был восстановлен только в 2002 году. В знак солидарности присутствующая команда Top Gear спрыгнула с корабля и начала собственное автошоу в другой сети.

Этим шоу будет Fifth Gear, и оно более десяти лет составляло конкуренцию Top Gear.Долгое время Ниделл выступала вместе с Марком Платоном, Вики Батлер-Хендерсон и Джонни Смитом. В то время как Кларксон и компания. сосредоточились на том, чтобы выставить друг друга глупыми на Top Gear, ведущие Fifth Gear были более серьезными.

Банда держалась вместе почти десять лет, прежде чем разойтись и воспользоваться новыми возможностями. В 2019 году было объявлено, что Тифф Ниделл также покинет шоу, которое он помогал проводить в течение 17 лет.Ниделл откровенно признал, что организаторы не приглашали его вернуться на Пятый Гир, что дало ему новую возможность.

Чем занимается Тифф Ниделл сегодня?

Подобно гонщику, которого выгнали из своей команды, Ниделл искал новое место, которое можно было бы назвать своим. Ведущий объединяется с персонажем YouTube Полом Вудманом, чтобы выступить перед Lovecars: On the Road.

В прошлом Needell помогала Lovecars на своем канале YouTube, а теперь делает все возможное, чтобы представить своей аудитории полноценное шоу. Канал Lovecars на YouTube неуклонно рос на протяжении многих лет благодаря его связи с Needell и ее ряду автомобильных видеороликов.

СВЯЗАННЫЙ: В тот раз Top Gear опробовали самый маленький автомобиль в мире

Какие лучшие автомобили он водил?

Проработав более 20 лет автогонщика и почти 30 лет как автомобильный журналист, Ниделл управлял практически всем на четырех колесах.На видео Lovecars ведущего спросили, какой у него любимый суперкар, и легенда, представившая его, сразу же узнала ответ. Он сказал, что McLaren F1 — его фаворит, но в прошлом ему доводилось ездить на нем всего несколько раз.

Ниделл сказал, что еще одним необычным автомобилем, которым он любил водить за свою карьеру, был BAC Mono. Нет сомнений в том, что Ниделл чувствовал себя как дома в дорожной машине, которая в основном была построена для трека.

Когда его спросили, на каких машинах ему нравится водить больше всего, Ниделл сразу ответил, что это задний привод.Что, как мы полагаем, не является большим сюрпризом, учитывая, как сильно он любит кататься за рулем.

Несмотря на то, что в прошлом он водил так много экзотических автомобилей, Ниделл объяснил Lovecars, что единственная машина, которую он водит дома, — это BMW X5 12-летней давности. Он также добавил, что у него есть квадроцикл и гоночная машина Формулы Форд, на которой он выиграл гонку в 1971 году. Ниделл выкупил машину обратно, и он участвует в классических гонках всякий раз, когда появляется возможность.

СЛЕДУЮЩИЙ: привод 10 британских спортивных автомобилей только с редукторами

Всего было выпущено 3333 экземпляра, чтобы отпраздновать дебют пони-кар Ford в 1964 году.

Читать далее

Коннор — автор контента и журналист из Великобритании с несколькими годами работы в бизнесе.Ему нравится смотреть на меняющиеся автомобильные тенденции, поскольку экологичность становится все более важной частью нашей жизни. Когда он не пишет, он любит потные ведра, играя в футбол (футбол) или расслабляясь с некоторыми книгами ужасов.

Профиль Тиффа Ниделла на SnapLap

Тифф Ниделл — бывший британский гонщик, самым большим достижением в карьере которого был подиум на гонке 24 часа Ле-Мана в 1990 году, когда он управлял Porsche 962C.Он участвовал в 24-часовой гонке Ле-Ман четырнадцать раз в период с 1981 по 1997 год.

После участия в полном сезоне британской серии Формулы-1 1979 года, Ниделл сделал один старт в чемпионате мира Формулы-1 в 1980 году. Он также принимал участие в чемпионате British Touring Car Championship в период с 1987 по 2001 год.

Параллельно с гоночной деятельностью Ниделл стал одним из самых известных в мире телеведущих на автомобильных шоу, приняв участие в некоторых из самых известных шоу, таких как Top Gear или Fifth Gear .

Тифф Ниделл

Первые попытки гонок на Brands Hatch

Родился в октябре 1951 года в Хаванте, Хэмпшир, Тимоти «Тифф» Ниделл впервые участвовал в автошколе в Брэндс-Хэтч в 1970 году. В начале 1970-х он участвовал в различных соревнованиях Formula Ford , добившись определенных успехов. . Во второй половине 1970-х он был постоянным игроком Формулы 3, в основном выступая за команду Unipart Racing Team .

В 1977 году он дебютировал в чемпионате Европы Формулы 2, а затем в 1979 году перешел в Формулу-1.В апреле 1979 года он участвовал в Гонке чемпионов в Брэндс-Хэтч, за рулем Chevron B41-Cosworth для Graham Eden Racing и сошел с дистанции после шестнадцати кругов из-за аварии.

На той же машине Ниделл провел сезон в гонке 1979 года British Aurora F1 Series . Он выиграл один подиум, заняв 10-е место по очкам. У него не было лицензии на участие в чемпионате мира F1, но через год он дебютировал.

Тифф в своей единственной гонке чемпионата F1, Гран-при Бельгии 1980 года

Дебют в чемпионате F1 на Гран-при Бельгии 1980 года

Первой и единственной гонкой Ниделла на чемпионате мира F1 стал Гран-при Бельгии 1980 года в Золдере.Он был за рулем # 14 Ensign N180-Cosworth для команды Unipart Racing. Стартовав 23-м на стартовой решетке, он закончил гонку всего через 12 кругов из-за отказа двигателя.

У Ниделла была еще одна попытка чемпионата F1 в следующем раунде на улицах Монте-Карло, но он не смог пройти квалификацию.

Тифф Ниделл в начале 1980-х

«24 часа Ле-Мана», дебют в 1981 году

В 1980 году Ниделл также зафиксировал неудачную квалификационную попытку на дистанции 24 часа Ле-Мана , где он присоединился к команде Яна Брейси, чтобы проехать на прототипе Ibec-Hesketh.В следующем году он дебютировал в величайшей гонке мира, разделив гонку Ibec-Hesketh с двигателем Cosworth с Тони Триммером. Они сошли с дистанции после 95 кругов.

Постоянный участник 24-часового Ле-Мана 1980-х годов

В 80-е годы Ниделл стал постоянным участником 24 часов Ле-Мана с разными типами автомобилей. В 1982 году он, Джефф Лис и Боб Эванс ехали на Nimrod NRA / C2-Aston Martin , остановившись после 55 кругов. Он пилотировал прототип EMKA-Aston Martin дважды, в 1983 и 1985 годах, заняв 17-е и 11-е места соответственно.

В 1984 году Ниделл присоединился к Porsche Kremer Racing, чтобы водить Porsche 956 вместе с Дэвидом Сазерлендом и Расти Френчем. Они заняли девятое место. В 1987 и 1988 годах Ниделл был частью Toyota Team Tom’s , управляя Toyota 87C и 88C на Circuit de la Sarthe. В 1989 году он снова был в кабине Porsche, за рулем Porsche 962C для Richard Lloyd Racing вместе с Дереком Беллом и Джеймсом Уивером.

Porsche Тиффа Ниделла на 24-часовом Ле-Мане 1990 года

Подиум в Ле-Мане с Porsche 962C в 1990 году

В 1990 году в своей девятой попытке в Ле-Мане Ниделл присоединился к японской команде Alpha Racing Team , чтобы управлять Porsche 962C # 45.Он, Дэвид Сирс и Энтони Рид финишировали на третьем месте после двух Silk Cut Jaguar XJR-12.

В 1990-е годы Ниделл еще пять раз участвовала в 24-часовых гонках Circuit de la Sarthe. Он пилотировал Porsche 962CK для Kremer Racing, Porsche 962C для ADA Engineering, Jaguar XJ220 для PC Automotive и Lister Storm дважды для команды Newcastle United Lister. У него было несколько известных штурманов, таких как Дерек Белл, Джастин Белл, Джефф Лис, Джеймс Уивер или Энтони Рид.

Needell записал 31 пуск BTCC, большинство из которых — с Nissan

Победа BTCC с Ford Sierra RS500 в Донингтон-парке

На протяжении всей своей карьеры Ниделл редко участвовал в постоянных соревнованиях в каких-либо чемпионатах. Он предпочитал водить машину неполный рабочий день и появляться в гостях. Так было и на чемпионате British Touring Car Championship . Он дебютировал в BTCC в 1987 году, управляя Toyota Corolla в Сильверстоуне за команду Тома Великобритании.

После еще нескольких выступлений с Toyota в 1987 и 1988 годах его величайший момент в BTCC пришелся на четвертый раунд сезона 1989 года.Он и Лоуренс Бристоу стали победителями гонки на выносливость в Донингтон-парке на # 6 Ford Sierra RS500 команды Лабатта.

Позже в своей карьере Ниделл управлял Nissan Primera в BTCC с 1992 по 1998 год. Его последняя попытка BTCC была с Honda Accord в Oulton Park в 2001 году.

Тифф Ниделл — любимая телеведущая и артистка

Ниделл начал карьеру на телевидении в 1981 году

Параллельно с гоночной карьерой Ниделл начал свою телевизионную карьеру в 1981 году в качестве соведущего Мюррея Уокера в прямых трансляциях гонок.В 1987 году он стал соведущим автомобильного шоу BBC Top Gear . В 2002 году он перешел на Fifth Gear и оставался на этом шоу до 2016 года. Он также писал статьи для некоторых известных автомобильных журналов, таких как Top Gear, Autocar, Auto Express или Evo.

Ниделл никогда не прекращал гонок. Его последний полный сезон был на чемпионате Европы FIA GT3 2006 года с Aston Martin DBRS9 Barwell Motorsport. После этого он периодически появлялся в различных гоночных соревнованиях. В последние годы он участвует в исторических гонках.

Фото : tiff.tv,

Tiff Needell проверяет роскошь Rolls-Royce Phantom

Когда дело доходит до знаковых имен в автомобильной промышленности, мало кто может претендовать на известность, которой пользуется Rolls-Royce Phantom. Это одна из самых популярных марок и моделей в мире, и каждый раз, когда британский автопроизводитель выпускает новую версию, все обращают на нее внимание. Так мало людей в этом мире когда-либо получают удовольствие или даже видят кого-то на улице, что каждый случай и каждая секунда, проведенная в его присутствии, кажутся привилегией.

Это то, что Тифф Ниделл обнаружил, рассматривая Phantom. Однако его целью было выяснить, действительно ли этот автомобиль является вершиной роскоши, как утверждает Rolls-Royce. Как оказалось, Тиффу немного не повезло, когда ему предложили Фантома. Как он отмечает, его тестовая машина не имеет всех наворотов, которые можно получить на одной, и довольно скромна по характеристикам, если можно так сказать о Phantom.

Даже в этом случае, когда вы прибываете куда-нибудь на Фантоме, вау-эффект гарантирован.Именно это и сделал Тифф, когда он наслаждался поездкой Phantom на фестиваль скорости в Гудвуде, прямо за углом от штаб-квартиры Rolls-Royce в Великобритании.