Технические характеристики toyota chaser: Технические характеристики автомобилей Toyota Chaser / Тойота Чейзер

Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc , чтобы сделать пожертвование.

1998 Toyota Chaser 2.5 Tourer V data

	Применимо для внутреннего рынка Японии (JDM).
кузов
Тип кузова	4/5 местный седан / седан
Кол-во дверей	4
Дизайнер
размеры и вес
	мм	дюймы
Колесная база	2730 мм	107.5 дюймы
Колея / протектор (перед)	1485 мм	58,5 дюймы
Колея / протектор (задний)	1490 мм	58,7 дюймы
Длина	4715 мм	185,6 дюймы
Ширина	1755 мм	69. 1 дюймов
Высота	1400 мм	55.1 дюймы
Дорожный просвет	150 мм	5.9 дюймы
передаточное отношение длины к колесной базе	1,73
Снаряженная масса	1480 кг	3263 фунтов
Распределение веса
Объём топливного бака	70 литров	15.4 [18,5] Великобритания [США] галлонов.
аэродинамика
Коэффициент лобового сопротивления
Фронтальная зона
CdA
двигатель
тип двигателя	бензин с турбонаддувом
Производитель двигателя	Тойота
Код двигателя	1JZ-GTE
Цилиндры	Прямой 6
Вместимость	2. 5 литров 2491 куб.см (152,01 куб.дюймов )
Диаметр цилиндра × ход поршня	86 × 71,5 мм 3,39 × 2,81 дюйм
Отношение диаметр цилиндра / ход поршня	1,2
Шестерня клапана	двойной верхний распредвал (DOHC) 4 клапана на цилиндр Всего 24 клапана
максимальная выходная мощность (JIS net)	280 л.с. (276 л.с. ) (206 кВт ) при 6200 об / мин
Удельная мощность (нетто JIS)	110.8 л.с. / литр 1,82 л.с. / куб. Дюйм
максимальный крутящий момент (JIS net)	378 Нм (279 фут-фунтов ) (38,5 кгм ) при 2400 об / мин
Удельный крутящий момент (нетто JIS)	151,75 Нм / литр 1,83 фут-фунт / куб. М 3
Конструкция двигателя
поддон	с мокрым отстойником
степень сжатия	9: 1
Топливная система	EFI
bmep (среднее эффективное давление тормоза)	1906.9 кПа (276,6 фунт / кв. Дюйм )
Максимальная частота вращения
подшипники коленчатого вала
Охлаждающая жидкость двигателя	Вода
Единичная мощность	415,17 куб.см
Аспирация	Турбо
Компрессор
Интеркулер
Каталитический нейтрализатор	Я
производительность
Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч)
Время разгона 0-60 миль / ч
Время разгона 0-100 км / ч
Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч)
Текущая четверть мили
Постоянный километр
Максимальная скорость
Удельная мощность	Чем выше, тем лучше 189.08 л.с. / тонна (1000 кг ) 0,19 л.с. / кг 139,06 кВт / тонна (1000 кг ) 0,14 кВт / кг 186,49 л.с. / тонна (1000 кг ) 186,49 л.с. / кг 0,08 л.с. / фунт
Отношение массы к мощности	Нижнее лучше 7,19 кг / кВт 12,01 фунт / л.с.
расход топлива
Расход топлива
универсальный расход топлива (рассчитанный исходя из вышеуказанного)
литров / 100 км
км / литр
UK MPG
US MPG
Выбросы углекислого газа
Расчетный портфель CO 2 ?
Группа ВЭД (Великобритания)
CO 2 Effizienz (DE)
шасси
Положение двигателя	перед
Схема двигателя	продольный
Ведущие колеса	задний привод
Разделение крутящего момента	НЕТ
Рулевое управление
оборотов от упора до упора
Диаметр поворота
Подвеска передняя
Подвеска задняя
Размер переднего колеса	6½JJ x 16
Размер заднего колеса	7½JJ x 16
Шина передняя	205/55 R 16 89V
Шины задние	225/50 R 16 92V
Тормоза П / П
Диаметр переднего тормоза
Диаметр заднего тормоза
Зона торможения
Коробка передач	5 ступенчатая механика
Передаточное число высшей передачи	0.75
Передаточное число главной передачи	3,73
общий
Carfolio.com ID	185427
Всего произведено
Код модели	GF-JZX100-BTMVZ
Семейство моделей	JZX100
RAC рейтинг	27,5
Класс страхования	Информация отсутствует
Налоговая группа	Информация отсутствует
1998 Тойота Чейзер 2.5 Tourer V добавлен 11 августа 2008 г. Последнее изменение 28 февраля 2013 г.

© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.

Тойота Чейзер | Технические характеристики, расход топлива, габариты

Выберите поколение Toyota Chaser из списка ниже, чтобы просмотреть соответствующие версии.Чтобы ознакомиться с дополнительными техническими характеристиками (такими как мощность двигателя, размеры, вес, расход топлива и т. Д.), Выберите одну из версий.

Есть ли у Toyota Chaser бензиновый двигатель?

Практически все варианты Toyota Chaser оснащаются бензиновыми двигателями. Однако есть и более старые, выпущенные в период с 1988 по 1992 год, с дизельным двигателем.

Сколько лошадиных сил у Toyota Chaser?

Мощность варьируется в зависимости от модификации, от 94 (Toyota Chaser 2 1988 года выпуска.4 DT) и 280 л.с. (1996 Toyota Chaser (ZX 100) 2.5i 24V Twin-turbo).

Каков расход топлива Toyota Chaser?

В зависимости от варианта расход топлива может составлять от 6,7 л / 100 км (35 миль на галлон) до 8,8 л / 100 км (27 миль на галлон).

Тойота Чейзер задний привод?

Да, эта модель Toyota оснащена задним приводом.

Какова снаряженная масса Toyota Chaser?

Снаряженная масса составляет от 1250 кг (2755,78 фунта) до 1450 кг (3196,7 фунта), в зависимости от конкретного варианта.

Насколько надежна Toyota Chaser?

Toyota славится производством надежных автомобилей, и Chaser не исключение. Владельцы говорят, что он хороший и надежный, без общих проблем и необходимости частого посещения механика и ремонта.

Когда было снято с производства Toyota Chaser?

Toyota Chaser снята с производства в 2001 году и заменена на Toyota Verossa.

Toyota Chaser Chaser • 2.0 i (135 Hp) технические характеристики и расход топлива — AutoData24.com

1997 Тойота Чейзер 2.5 tourer V TRD sports Технические характеристики, габариты, расход топлива

6

6

Дроссель поколения.Toyota Chaser: Характеристики, фото и отзывы

Японский автомобиль «Тойота Тойота» производился концерном Toyota исключительно для внутреннего рынка с 1977 по 2000 год. Автомобиль был разработан на базе популярного Mark II. Тойота Чайзер — мощный и недорогой автомобиль. Эта модель завоевала большую популярность в Японии, особенно среди любителей дрифта — очень популярного вида спорта в этой стране. Автомобиль с мощным мотором при небольших вложениях превращается в отличного «спортсмена».

Производство первого поколения автомобилей Toyota Toyota продолжалось до 1980 года. Модель выпускалась в двух вариантах кузова: четырехдверном и двухдверном седане. Машины комплектовались слабым четырехцилиндровым двигателем объемом 1,8 л, от которого впоследствии отказались. На замену ему пришел однорядный шестицилиндровый бензиновый силовой агрегат на два литра.

Второе поколение модели Toyota Toyota выпускалось с 1980 по 1984 год. К этому времени конструкторы отказались от двухдверной версии кузова и в результате остался только классический седан.Для второго поколения характерно изменение дизайна приобрело гармоничные пропорции, он получил прямоугольные фары, которые были в то время в моде. Поэтому стал выглядеть намного более современный вариант. Ассортимент агрегатов пополнился двумя новыми двигателями, один из которых — двукратный 1G-GE (Twincam) M-TEU. Благодаря ему машина имела очень привлекательные характеристики.

Тойота Тойота Машины третьего поколения получили совершенно новый кузов, полностью соответствующий канонам восьмидесятых годов.Запомнился автомобилистам тем, что в нем впервые была представлена ​​полностью «заряженная» машина. Эта версия получила название chasergt twin turbos. Он был оснащен механической пятиступенчатой ​​коробкой передач, мощной тормозной системой, а также семпутными сиденьями.

Автомобили четвертого поколения завоевали огромную популярность у автолюбителей Дальнего Востока, ими пользуются по сей день. Такая актуальность объясняется характеристиками версии Toyota Toywood версии GT Twinturbo. Этот автомобиль комплектовался силовым агрегатом 1G-GTE, он укомплектован двумя турбинами.Мощность этого мотора 210 л. из. Также автомобили четвертого поколения оснащались трехлитровыми двигателями 7m-ge, их устанавливали на Avanteg и GL auto.

Пятое поколение отличается повышением мощности в топовых автомобильных комплектах и ​​значительным улучшением комфорта. Так, версии GT Twinturbo и Supra JZA70 оснащены двигателем 1JZ, способным развивать мощность 270 л. из.

Шестое поколение модели Chaser мало изменилось по сравнению с предыдущим, новых двигателей конструкторы не предлагали, хотя старые были доработаны.Теперь они стали экономичнее. Интересная комплектация Tourer V. Он появился еще в пятом поколении и перешел на шестое. Автомобиль этой версии был подготовлен производителем специально для автоспорта: они комплектовались специальной подвеской от нижнего рычага, растяжками, повышающими жесткость кузова, более крупными тормозными механизмами, дифференциалом LSD Torsen и двигателем 1JZ-GTE с одним большим турбина. В 2000 году производство модели Chaser было остановлено.

В России Тюнинг Тойота Чайзер под спортивные соревнования — обычное явление.Считается, что у него большой потенциал для увеличения мощности. Для тюнинга этого агрегата выпускается огромное количество комплектующих. Их поставляют известные компании HKS, Blitz, Apex и другие.

Toyota Chaser, 1998 год

Когда едешь на Toyota Chaser по городу, кажется, будто ты не едешь, а плывешь на пароходе по морскому строю. При этом в линиях кузова и в фарах чувствуется агрессия и мощь. Автомобиль привлекает взгляды прохожих своей массивностью и великолепной трехслойной краской белой тещи.Сразу стоит отметить в просторном салоне огромный, на заднем диване достаточно места для троих взрослых человек. На удобных мягких сиденьях вставать не хочется, на переднем сиденье пассажира можно легко вытянуть ноги и они не будут упираться в панель. Довольно неплохая штатная акустика. Прекрасная шумоизоляция и откидной подлокотник дают еще больше ощущения домашнего уюта. Не зря эти автомобили использовались в конце 90-х годов для комфортного передвижения чиновников по Японии. Довольно хмурый аппарат.Двигатель Toyota Chaser начинает рычать даже на низких оборотах и ​​приятно радует слуху настоящего ценителя хорошего звука мотора. Стоит только переключить режим на OD, так как с «поблифами» машина начинает давать хорошие повороты. Расход топлива в городском цикле 10 л на 100 км, по трассе 8 л на 100 км.

Достоинство : Шумоизоляция, комфорт, управляемость, небольшая цена.

недостатки : год выпуска.

Сергей, Москва

Toyota Chaser, 1997 год

Машину приобрел весной 2010 года. До последнего думал, что куплю какую-нибудь немецкую машину, но потом, сравнив несколько машин, их достоинства и недостатки, решил остановить свой выбор на праворукой Toyota Chaser 1997 года с двигателем. 2-х литровый двигатель. Спроси почему? Отвечу: для начала мне понадобилась машина, впоследствии ликвидная на вторичном рынке, а значит, в идеальном техническом состоянии и не очень старая.Также в приоритете было наличие запчастей и их стоимость. В нашем городе с деталями до японцев обычно нет проблем, и они заметно дешевле других. Ну и наконец, очень важны были ходовые качества и комфорт. Toyota Chaser, несмотря на возраст, очень хорошо оснащена разными устройствами и системами для удобства вождения. Короче машина понравилась с первого взгляда. На кузове было несколько царапин, но я решил закрыть глаза и купил его, о чем ни разу не успел пожалеть.После приобретения ничего не возвращал. Заменил «расходники», поменял масло, поставил новые свечи, приобрел чехлы на сиденья и руль. Шасси Toyota Chaser очень нравится, надежное и энергоемкое, на наших дорогах отлично, на «Дальняке» ехал четыре раза по ужасным дорогам. Если у вас есть выбор и Toyota Chaser — один из вариантов, даже не думайте и берите — вы не будете разочарованы.

Достоинство : Надежность.Комфорт. Неприхотливое обслуживание.

недостатки : Никаких особенных.

Владислав, Иркутск

Toyota Chaser, 1998 год

Я не гонщик, но и не пенсионер по стилю езды. О ходовых качествах Toyota Chaser можно говорить бесконечно, но добавлю. Комфортность на этой машине просто приятная, как по управлению, так и на заднем диване. Достойная шумоизоляция и качественная штатная акустика очень порадовали.По поводу мотора — он приятно «шепчет» на холостых оборотах и ​​бешено рычит при нажатии на газ. Сразу добавлю не знающих — 2.0 это не гонка. 140 л / с дают приятное передвижение по городу. Естественно, что газ в пол бывает часто и разочарований нет — машина едет достойно для своих 140 «лошадок», но всегда хочется большего. По трассе комфортная скорость Toyota Chaser — 110-140, далее и на разгоне вяло и дороги не так хороши. Расход топлива при такой езде 8-10 л / 100 км.В городском потоке с пробками, прогревом и температурой ниже -20 расход приближается к 20/100. Управляемость — для седана с «жердочкой» отличная. Конечно, хочется без кренов в поворотах и ​​на скорости шасси более жесткое — но это уже будет другой класс. Печка — в Toyota Chaser Heat. Не жарко, а тепло. Нареканий нет. Моя машина живет на улице и проблем с запуском этого двигателя не было, главное — своевременно обслуживать машину.Резюме — это 100% «Чайзер» и все сказано. Внешний вид идеальный. Надежность — отдайте машине уход за машиной, и она ответит вам безотказной работой. Комфорт — здесь надо попробовать, удовольствие всегда сложно описать.

Достоинство : Комфорт. Отличное ходовое качество. Надежность.

недостатки : нет.

Денис, Бийск

Шестое поколение было последним в истории Toyota Chaser, начав с 1977 года в качестве представителя разнообразного семейства Cressida, которое включает в себя модель Mark II / Chaser / Cresta на внутреннем рынке.После того, как Toyota Mark II произошла полная смена имиджа в связи с появлением в 2000 году нового поколения этой модели, Chaser какое-то время продолжали выпускаться в сотом кузове. Как и прежде, Chaser отличается спортивной направленностью.

Несмотря на отличные скоростные характеристики, присущие всем модификациям, отдельно можно отметить модификацию Tourer V, завоевавшую особую популярность у любителей скорости.

В этом поколении сохранились основные прежние конфигурации, ряд которых начинается от версий XL и Raffine, переходя от более дорогих Avante к реальным спортивным версиям с турбомоторами Tourer S и Tourer V, где последний отличается более высокой мощностью. выдающаяся мощность двигателя — 280 л.с. В Tourer V имеются разные типоразмеры передних и задних колес, ксеноновые фары, противотуманки, задний спойлер, спортивный выхлоп, автоматическая трансмиссия с возможностью переключения вручную.В моделях модификации Tourer S установлена ​​5-ступенчатая автоматическая коробка передач. Также продавалась довольно редкая тюнинговая модификация TRD Sport, которая способствовала поддержанию и развитию спортивного имиджа этой модели. В топовых комплектациях Avante G, как всегда, Chaser предлагает максимальный уровень оснащения со всеми необходимыми атрибутами дорогих седанов премиум-класса.

В модельном ряду Toyota Chaser шестого поколения использована старая линейка двигателей: они были заменены уже одним поколением и пережили несколько модернизаций «четверки»: бензиновый 4S-Fe мощностью 120 л.с. и турбодизель 2L. -TE (97 лс).Рядные бензиновые «Sixters», идеально подходящие для семейства Mark II / Chaser / Cresta, представлены моторными автомобилями объемом 2, 2,5 и 3 литра. В этом поколении двигатель 1JZ-GE и 2JZ-GE первыми получили систему изменения фаз газораспределения, а после рестайлинга 1998 года его также приобрел двухлитровый 1G-Fe, и довели его мощность. до 160 л. В то же время производитель отказался от дизельного двигателя. В трансмиссиях по-прежнему основной приоритет отдавался «Автомату», но для наиболее популярных моделей в качестве альтернативы можно было выбрать «механику», в том числе лучшего представителя своего класса 1JZ-GTE мощностью 280 л.с.Что ж, постоянный полный привод предусмотрен не только для 2,5-литровых версий, как у предыдущего поколения, но и в сочетании с 2-литровым мотором, правда, исключительно с АКПП.

Глобальных изменений в конструкции шасси не произошло, за исключением дальнейших работ по модернизации. Спереди и сзади стоит двустенная подвеска, отличающаяся повышенным комфортом. Стоит отметить еще хорошую управляемость и при этом достаточную грузоподъемность без ущерба ходовым качествам.Как и в предыдущих поколениях, модификация Tourer V имеет модернизированную спортивную подвеску с плавающими сайлентблоками верхнего рычага, усиленную нижнюю розетку, увеличенные тормозные суппорты.

Безопасность Chaser вышла на совершенно новый уровень, недоступный для прежних поколений. Даже в базовой комплектации автомобиль укомплектован обеими передними подушками безопасности, ремнями с ограничителями силы натяжения, креплениями детских кресел, системой ABS (антиблокировочной тормозной системой). После рестайлинга была добавлена ​​вспомогательная тормозная система BRAKE ASSIST.Система противоскольжения, боковые подушки безопасности стали опциями или стандартом в дорогом оборудовании вместе с системой VSC.

Chaser в 100 кузове — отличный представитель среднеразмерных седанов спортивного типа. Из общего предложения на рынке очень незначительную группу составляют модели с двигателями, стоящими на крайних отметках моторного ряда — 1,8 и 3 л. Нынешнее богатство гаммы, предлагающей максимальный выбор, составляют популярные версии с 2,5-литровыми силовыми агрегатами, значительная часть которых — наиболее интересная модификация Tourer V.

Четырехдверный седан бизнес-класса Toyota Chaser выпускался на заводах японского концерна Toyota в период с 1977 по 2001 год. Модель создана на платформе Toyota Mark II. Он является преемником Toyota Corona и предшественником Toyota Crown. Автомобиль не поставлялся на внешний рынок, но был широко представлен в категории подержанных автомобилей в Юго-Восточной Азии и в России. Были выпущены полные поколения Toyota Chaser. Все модификации присутствуют на автомобильном рынке России.

Первое поколение

Серийное производство модели Toyota Chaser началось в июле 1977 года, и выпускалась она три года, до осени 1980-х, на базе кузова: x40, x41, x30, x31. Силовой агрегат представлял собой четырехцилиндровый фирменный 3Т-У объемом 180 л. с., объемом 1,8 л и шестицилиндровым M-UM-EU с тягой 195 л. из. и 2,0 куб. Впервые искушенная японская публика не спешила с покупкой новинки, но вскоре машина стала одной из их самых востребованных.Сформированный в рекордно короткие сроки высокий спрос способствовал продвижению модели. Ненавязчивая реклама добавила известности Тойоте-Чайзер, и машина стала быстро подходить. К началу 1980-х концептуальные камеры были готовы к презентации второго поколения.

Поколение 2.

Производство моделей следующей серии продолжалось с 1980 по 1984 год, при компоновке кузова серий X51 и X61, отнесенных к среднеразмерной категории бизнес-класса.Линейка двигателей была расширена до трех шестицилиндровых бензиновых агрегатов: M-TEU-TURBO, 1G-GE-Twincam, 1G-EU-Single Cam, все объемом 2,0 куб. см, мощность 198, 200 и 204 соответственно.

Третье поколение

Следующая серия была запущена в 1984 году на базе кузова H70 и производилась до 1988 года включительно. Экстерьер Toyota Chaser третьего поколения уже отличался ярко выраженными округлыми формами. На автомобили тоже есть мода, и она подчиняется своим законам.Когда-то были востребованы угловатые формы кузова, очертания автомобиля напоминали геометрические формы. С середины 80-х годов прошлого века началась мода на плавные округлые контуры.

Автомобилисты того времени помнят легендарный автомобиль Ford Scorpio, который в 1986 году был признан «автомобилем года». Это престижное звание во многом было за идеальные округлые тела. Тойота-Чайзер третьего поколения была признана одной из лучших моделей того времени, а также самой модной машиной в своем классе.

Поколение 4.

Серийный выпуск следующей модели Toyota Chaser начался в 1989 году. Кузов использовался х80, среднего размера, с низкой посадкой и удлиненными лыжами. Машина четвертого поколения находилась в производстве до конца 1992 года. Эта модель была модифицирована, ниже приводится список всех опций:

• Avante.
• Avante Twin Cam 24.
• GT Twin Turbo.
• Раффин.
• Avante G.

Модификация Twin Turbo казалась самой мощной из всех, она оснащалась двигателем 1G-GTE с бурдой 210 ​​л.из. В максимальной комплектации была модификация Avante G, оснащенная двигателем 7M-GE.

В августе 1990 года инженеры концерна Toyota кардинально пересмотрели весь модельный ряд Toyota Chaser, и большинство автомобилей получили новые моторы. Ведущие компании Turbo и Avante оснастили новым двигателем двигатель 1JZ-GTE, который при 6200 оборотах развивал 280 л / мин. из. Мощность автомобильного мотора выше этих значений запрещена японскими законами. Насколько действительны были эти ограничения, вопрос сложный.Некоторые японские производители пытались даже бросить ему вызов, но безуспешно.

Пятое поколение

Осенью 1992 года Toyota Chaser X90 пришла на смену своему предшественнику X81, и его производство продолжалось до 1996 года с конфигурацией кузовов GX90, JZX90 и SX90. Автомобиль удлинился, и немного уменьшился просвет дороги. Модель Twin Turbo заменена на Toyota Chaser Tourer. Топовая версия Avante G оснащалась двигателем 2JZ-GE с нагрузкой 220 л. из. Модель Toyota Chasertourer V комплектовалась двигателем 1JZ-GTE, перешедшим к ней от Twin Turbo.После того, как проблема с двигателями была решена, пришла очередь трансмиссии. Toyota Chaser Tourer V оснащалась механической пятиступенчатой ​​коробкой передач, которая использовалась в спортивных модификациях. Динамика движения бизнес-класса не имеет ничего общего со спортивным стилем, но в целом PPP Sport справился с поставленными задачами. Таким образом, модель Toyota Chaser V Tourer могла претендовать на некоторую принадлежность к спортивному автомобилю.

Последнее, шестое, поколение

Toyota Chaser JZX100 последней серии была запущена в производство в 1996 году.На тот момент у всех модифицированных под JZ двигателей поменяли систему газораспределения, а через несколько месяцев на Chaser уже ставили мотор 1G-Fe Beams. В 1998 году модель Toyota Chaser JZX100 прошла рестайлинг, который явился результатом ряда доработок, включая новые, полностью интегрированные бамперы, противотуманные фары последнего поколения, ксеноновые фары ближнего света, современную решетку радиатора. Все автомобили с атмосферными двигателями комплектуются автоматической коробкой передач.

Двигатели Toyota Chaser

• 2L-TE, объем 2.4 литра, четырехцилиндровый, дизельный с турбонаддувом, мощность 97 л. с., с 4-х ступенчатым автоматом;
• 4S-Fe, четырехцилиндровый, мощность 125 л. с., объем цилиндров 1,8 л, коробка передач 4-х ступенчатый автомат;
• 1G-FE, шестицилиндровый, объем 2,0 л, 160 л. п., коробка передач 5-ступенчатая механика или 4-ступенчатый автомат;
• 1JZ-GE, объем 2,5 л, тяга 200 л. с., четырехступенчатый автомат или 5-ступенчатый на Tourer S. модель
• 2JZ-GE, объемом 3,0 л, мощностью 230 л.с., шестицилиндровый, 4-х ступенчатый автомат;
• 1JZ-GTE, объем 2,5 л, 280 л. с., шестицилиндровый турбо, пятиступенчатый механический КП или 5-ступенчатый автомат.

Toyota Chaser 2.5 Tourer

В этом обозначении различают две модификации: Avante и Twin Turbo.

Первая модель скромнее по своим техническим характеристикам:

• мощность двигателя 180 л. из. при 6000 оборотах в минуту;
• объем цилиндров 2491 куб.м.см;
• автомобиль разгоняется до 100 километров в час за 6,4 секунды;
Расход бензина
• составляет 100 км, в смешанном режиме — 7,7 л.

Модель Toyota Chaser 2.5 Twin Turbo:

• мощность 280 л. из. при 6200 об / мин;
• Рабочий объем цилиндров 2492 куб.м. см;
• разгон за 4,7 секунды до 100 км / ч;
Расход бензина
• составляет 100 км в смешанном режиме 8,5 л.

На модификацию TOURER устанавливалась подвеска спортивного типа, с подвижными сайлентблоками нижних рычагов.Тормозные суппорты примыкали по критерию частого и интенсивного торможения, вентилируемые диски закрывались экранами. Модель X100 комплектовалась двигателем 1JZ-GTE в стандартной комплектации и одинарной керамической турбиной ST-15. При этом использовалась система изменения фазы газораспределения WT-I, стабилизирующая расход топлива. Все автомобили в комплектации Tourer оснащались суперсовременными ксеноновыми фарами. Еще одной особенностью модели Tourer стали 16-ступенчатые диски из легкого титанового сплава.Кроме того, в базовую комплектацию автомобиля входит противобуксовочная система VSC и TRC.

История Toyota Chayzer 2019 2020 началась в далеком 1977-м. Объявлен старт первого поколения Toyota Chaser. Сегодня рынок для первого поколения редко бывает на рынке.

Официальные дилеры

г. Воронеж, ул. Остужева Д.64.

Екатеринбург, ул. Металлургов Д.60

Иркутск, ул. ДОРОГА D.23 A (Нижний Ангарский мост)

Япония — поистине удивительная страна.Настоящая автомобильная станция Мекка. Японские автопроизводители предлагают любые модели, начиная от крошечных субкомпактных хэтчбеков и экстравагантных минивэнов и заканчивая настоящими спортивными автомобилями, огромными пикапами или бескомпромиссными внедорожниками.

Но самое интересное, что по-настоящему «вкусные» и культовые модели восточные инженеры приберегут для себя. Например, Nissan Skyline или Toyota Supra. Более того, вторая корпорация в свое время разработала целые модели Pleiama, предназначенные только для внутреннего рынка, но оставляющие свой след и в отечественной истории автомобилестроения.Речь идет о модели Toyota Chaser.

Диски бампера Chaser
Black value
Испытание в России Чайзер

История началась в далеком 1977 году, когда был анонсирован запуск первого поколения. Инженеры Mark поставили перед собой цель создать стильное купе со спортивным характером и по доступной цене. Первые автомобили Тойота Чайзер выпускались в виде 2-дверного купе, а линейка двигателей состояла из бензинового двигателя объемом 1,8 и 2 литра. Всего на конвейере модель прожила около 25 лет, за это время пережив не один десяток рестайлингов и пять смен поколений.Но отечественному потребителю больше запомнились два последних поколения автомобиля — пятое и шестое по счету.

Общественные животные

Предпоследнее поколение появилось в 1992 году и называлось Toyota Totaire 90. Автомобиль разрабатывался на общей платформе с Toyota Mark II и Cresta, имел схожие с ними технические характеристики и оборудование. Однако кросс позиционировался в первую очередь как более роскошный автомобиль этого семейства, а Чайзер — как спортивный.Марк 2 был где-то посередине, пытаясь совместить оба этих направления.

Внешний вид Toyota Chaser 90 претерпел существенные изменения, став более плавными и обтекаемыми. Фары получили округлую форму, на передних крыльях прописали многократные повороты, а сама машина значительно прибавила в размерах, став более комфортной и вместительной.

Также обратите внимание на и.

Линейка моторов претерпела значительную настройку, направленную на улучшение отдачи и увеличение мощности.Новоиспеченный владелец мог выбрать из целой гаммы бензиновых двигателей или отдать предпочтение одному дизельному. Редкой, но особенно ценной модификацией стала Toyota Totaire 2019 (на фото), оснащенная форсированным 2,5-литровым двигателем мощностью 280 л.с. Такой же агрегат устанавливали на культовый автомобиль того времени Toyota Supra. Также выпускались различные модификации с выбором задней или полной комплектации.

Благодаря продуманному рулевому управлению, туалетным двигателям, а также отлично сбалансированному шасси, это поколение стало довольно успешным и заслужило признание многих мастеров тюнинга.Даже сегодня Тойота Чайзер в честь любителей активной езды и ее только-только нашли на вторичном рынке. Однако при должном умении можно найти экземпляр в должном состоянии. Цена в России на прокатные экземпляры к первой годовщине выпуска начинается от 100 тысяч рублей. А ухоженные экземпляры в тюнинге, с небольшим пробегом и в хорошем состоянии будут стоить примерно 500 тысяч рублей. Стоимость такой же уникальной 280-сильной версии может достигать 750 тысяч рублей.

Troy Devices Support
Пластиковая камера

Последний выход

В 1996 году был объявлен старт продаж автомобилей шестого, последнего поколения.Модель Toyota Chaser 100 получила новый кузов, помятый экстерьер, более широкую цветовую палитру кузова, подвергнутые доработкам моторов. Визуально автомобиль выглядит спортивно, стильно и современно даже через 20 лет после дебюта. Стремительные линии кузова, мощь в каждой линии, безвыходные окна дверей, открытые литые диски. И обратную сторону глаза порадовали и сложные фары, и элегантный задний бампер.

Внутри Toyota Chaser 100 радует не только эргономикой, но и хорошей комплектацией (см. Фото салона).Дело в том, что на некоторых автомобилях появляется только сейчас, на Chaser 20 лет назад входили в базовую комплектацию. Полный электропакет, ксеноновые фары, пара климат-контроля с круиз-контролем, антиблокировочная система и система курсовой устойчивости — все это имеется в автомобиле с прошлого века.

Салон не поразит огромным пространством, но по эргономике Тойота, Тойота, Тойоты не придержишь — кресло расставлено оптимальным образом, боковая опора позволяет выдерживать перегрузки в повороте, а руль отлично в руке.Все стойки не мешают пилотному обзору. Пожалуй, главная претензия к эргономике или практичности автомобиля — это правильный корень. Такое положение немного затрудняет управление машиной в штатном режиме, но это абсолютно не критично, потому что многие из тех, кто ее берет автомобили, покупают ее совсем для других целей. Тойота Чайзер этого поколения в сотом кузове буквально создавалась для спорта и тюнинга (см. Фото).

Достойная гордость

А вот моторы Тойота Чайзер, это еще один повод для покупки данной машины.Конечно, подряд были и дизели, точнее одни. Это скромный 2,4-литровый агрегат, способный похвастаться лишь скромным расходом топлива. Его мощность составляла 97 л.с., а аппетит — около 8,5 л. Моторы на бензине были намного веселее. Все, начиная от двигателя 1,8 л и заканчивая агрегатом объемом 3 л, обладало отличными характеристиками, пикапом и отличной отдачей.

А сверху был Toyota Chaser Tourer V, оснащенный двигателем 2,5 л, мощностью 280 л.с., работающий в паре с 5-ступенчатой ​​механикой или 5-диапазонным пулеметом JZX100.При таких показателях машина могла развивать скорость 100 км / ч за 5,5-6 секунд. Этот показатель пока недостижим для многих современных спорткаров (см. Видео тест-драйв).

J-Spec Imports

Фотографии и информация для:

Тип шасси JZX100 работал с 1996 по 2001 год и был доступен как два разных автомобиля, Chaser и Mark II. Все автомобили идентичны механически; разные фары, задние фонари и небольшие изменения внутренней отделки — единственные реальные различия между моделями.

Импортируемые модели оснащены двигателем 1JZ-GTE с турбонаддувом объемом 2500 куб. См, теперь с VVT-i и одинарным турбонаддувом, улучшенный крутящий момент системы изменения фаз газораспределения устраняет необходимость в установке двойного турбонаддува по сравнению с предыдущей моделью.Мощность японская максимальная 208кВт (280л.с.). Доступный с автоматической или 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, стандартные функции включают тормоза с АБС, четыре подушки безопасности, контроль тяги, климат-контроль, автоматические поворотные вентиляционные отверстия и вход без ключа.

В конце 1998 года был проведен фейслифтинг, но были внесены лишь незначительные изменения, такие как другие задние фонари, варианты внутренней отделки, другая передняя решетка, рулевое колесо стало трехспицевым, а индикаторы салона теперь подсвечены оранжевым.

ПЕРЕЧЕНЬ МОДЕЛЕЙ

Турер V

2.5-литровый турбо 1JZ-GTE мощностью 208 кВт, доступен с автоматической или механической коробкой передач. Данная модель разрешена к ввозу

Tourer V TRD Sports (только Chaser)

Tourer V с обвесом TRD, решеткой TRD, задним антикрылом TRD, подвеской TRD, ручкой переключения передач TRD и выхлопной системой TRD. Данная модель разрешена к ввозу

3.0 Avente G

Вариант 3 000 куб.