Четыре кемпера — Volkswagen California Westfalia
1992 Volkswagen California Westfalia
Продаю заводскую California Westfalia edition. Машина в отличном состоянии. № 1130, судя по табличке Westfalia. Без гнили, ржавчины и т.д., пороги, днище, сам кузов в отличном состоянии (кроме притертости на бампере – есть на фото). Хранили всегда в теплом гараже, ездили только летом(очень немного). Пробег родной, по РФ ок. 90 т.км. Я второй хозяин по ПТС уже 3 года, ПТС оригинал, в 2001г. из Германии. Технических нареканий нет, все работает. Палатка, салон в очень хорошем состоянии. Резина Ц-шка грузовая, мягкая, в очень хорошем состоянии, как и диски (Германия). Категория “B”, в центр проездная. Сигнализация с пейджером, 2 брелка, 2 ключа. Дизель атмосферник, расход: город 8-9, трасса 6-7, крейсерская скорость комфортной езды 110-115км. в час. Машина абсолютно доступна в ремонте, технически идентична Транспортеру. Звонить только понимающим, адекватным людям, заинтересованным в покупке.
Цена: 670 000
auto.ru
1991 Volkswagen California Westfalia
Калифорния – Вестфалия.
Короткий, двигатель AAB 2,4л.
У меня в руках почти 4 года. Покупал у товарища, у него была 8 лет.
Машина в очень хорошем состоянии. Обслуживание в FunAuto (спец.сервис по микроавтобусам VW). Все своевременно, не дожидаясь стуков и пр. Все работает, никакого колхоза. Двигатель, коробка, подвеска – все в очень хорошем состоянии. Слежу.
Тент у крыши не дырявый, люк не течет, окна стеклопакеты, газовая плита, холодильник и водопровод работают.
НО. Кузов полное говно. Сквозные дыры, порогов нет. Про низ дверей и левый боковой шов не спрашивать, это не этично. )
Стоимость с потолка, есть интерес звоните, может договоримся. На машине езжу, покажу, расскажу.
Дешево не отдам. Или весной купят, или сам заморочусь. Сделаю кузовню, поставлю Синхру и Сейкель, оболью ЛайнИксом и оставлю внукам. )))
Цена: 555 000
auto.ru
1993 Volkswagen California
Пробег: 390000 км
Объём двигателя: 2.4 л
Коробка передач: механика
Тип двигателя: дизель
Владельцев по ПТС: 3
Мощность двигателя: 90 л.
с.
микроавтобус – автодом,оборудован туалет, горячая и холодная вода, холодильник, кухонная мойка, ящики и отсеки под вещи, трансформируемая кровать 196 см х 115 см 2 спальных места,
Цена: 390 000
avito.ru
1992 Volkswagen California Westfalia
Пробег – 350 000 км
Двигатель 2.4 дизельный (78 л.с.)
Механическая коробка передач
Передний привод
Цена: 389 000
drive2.ru
«Тэчики», которые удивляют
В Беларуси, как, собственно, и во всей Европе, слово «микроавтобус» синонимично названию модели Volkswagen T. Вот уже несколько десятилетий это один из популярнейших «бусов» на планете и самый главный игрок в своем сегменте на рынке Европы.
T-семейство всегда включало в себя огромное количество модификаций на все случаи жизни: семейные микроавтобусы, бизнес-шаттлы, версии для перевозки стройматериалов, дома на колесах, внедорожники, спортивные варианты и даже самосвалы. Сегодня мы пороемся в исторических архивах Volkswagen и взглянем на несколько любопытных вариаций «тэчика». Чтобы статья была ближе к народу, мы выбрали самые любимые поколения Volkswagen T среди наших соотечественников — T3 и T4. Готовьте платки для ностальгических слез.
Volkswagen T3 California
Для начала давайте сразу разберемся, почему это поколение многие называют T2 (на «Автобарахолке» в разделе T2 бо́льшая часть машин на самом деле являются T3). Путаницу внесла сама компания Volkswagen, в начале 1979 года представив прототип Type 2, являющийся прообразом модели T3, а позже и вовсе назвав серийную версию «тэ-третьего» Type 2 Transporter.
Вот в головах многих третий «тэчик» и превратился в T2. Благо настоящих T2 в Беларуси не так уж много, сильной путаницы не происходит.
«Транспортеров» третьего поколения в наших краях хватает, и они еще долго будут переходить из одних бережливых рук в другие. Но живьем увидеть модификацию California в Беларуси почти нереально. Эта «идеальная для путешествий» машина была представлена публике в 1988 году. Название California подразумевало, что эксплуатировать такой автомобиль наиболее комфортно летом. Была еще похожая версия Atlantic для круглогодичного использования. Она отличалась двойным остеклением и ночным обогревателем Eberspächer.
T3 California выпускался с бензиновыми и дизельными двигателями объемом от 1,6 до 2,1 литра, мощностью от 70 до 112 л. с. По современным меркам «овощ», но 30 лет назад темпы передвижения по дорогам общего пользования были не такими интенсивными, как сейчас. Стоил кемпер от 41 тыс. немецких марок. Кто-нибудь из вас помнит такую валюту?
В автомобиле была предусмотрена небольшая кухня размером 87×45 сантиметров.%20(UK)/900x/1511071690_97.jpg)
Там нашлось место двум газовым горелкам, раковине, электронасосу для крана и дренажной доске. Рядом с кухней располагался шкаф со встроенным резервуаром для пресной воды. Над моторным отсеком (двигатель у T3 еще был сзади) находился блок хранения для вещей. На крыше можно было разложить «палатку», являющуюся самым ярким внешним отличием California от других дорогих версий Volkswagen T.
За дополнительную плату можно было заказать второй стол (первый шел в базе) для передних пассажиров. Машина очень высоко ценится на рынке, и сегодня ухоженные T3 California стоят порой как T6 из салона.
Коленчатый подъемник Volkswagen T3
А вот такой машины вы точно не видели — Volkswagen T3 с гидравлической рабочей платформой. У машины был надстроенный коленчатый подъемник, способный поднимать двух рабочих с инструментом. Хотя чаще всего устройство использовал один человек. Это не прототип и не переделка от какой-нибудь независимой компании. В 1981 году Volkswagen наладила производство таких T3, которые назывались Ruthmann.
Выпускалась модель вплоть до начала 1990-х, но точный тираж подъемника с гидравлическими опорами неизвестен. Автомобиль делали под заказ для различных организаций. Почти все машины были проданы в Германии. Сегодня изредка Volkswagen T3 Ruthmann появляется в продаже, и стоит он не три копейки — просят от €5 тыс. до €10 тыс. Состояние таких машин, как правило, оставляет желать лучшего: годы дают о себе знать, да и условия эксплуатации такой техники порой беспощадны. Подъемник оснащался маломощными дизельными моторами. Разгон до сотни рабочих волновал мало.
Volkswagen T3 Caravelle Syncro
Легендарный Syncro дебютировал в 1985 году на автосалоне во Франкфурте. Модель была уникальной в классе и предоставляла владельцу не просто надежный и вместительный «бус», но и внушала уверенность за пределами асфальта. Это был Land Rover в мире микроавтобусов. У Syncro была необычная система полного привода: вместо дифференциала здесь использовалась вязкостная муфта, подключающая переднюю ось.%20(UK)/900x/1511071691_15.jpg)
По сравнению с обычным T3 у «внедорожной» версии были более мощные пружины и другие задние амортизаторы. Владельцы говорят, что большинство деталей от обычных версий третьего «тэчика» подходят для Syncro, но, если речь идет о технической начинке, придется хорошенько раскошелиться.
Позже Volkswagen Syncro оснастили «самоблоком» повышенного трения. Развесовка по осям была как у спорткаров — 50 на 50. Благодаря своим характеристикам T3 Syncro был одним из самых желанных семейных авто с полным приводом. До сих пор в мире полно энтузиастов, поддерживающих жизнь этого классического off-road-микроавтобуса. Есть множество доработок, когда на машину ставят внедорожные колеса, лифтуют ее и даже участвуют в различных соревнованиях по езде по пересеченной местности.
Volkswagen T3 Transporter TriStar
Если Syncro позиционировался как машина исключительно для путешествий и отдыха, то TriStar был предназначен в том числе для работы.
Внедорожный пикап на базе микроавтобуса — вот были времена. Причем такой T3 не просто был украшен пластиковыми накладками — это был настоящий вездеход в сегменте MPV!
Для лучшей проходимости пикап, несмотря на увеличенный кузов, имел уменьшенную колесную базу. Геометрически этот «бус» мог потягаться с настоящими внедорожниками. T3 Transporter TriStar имел увеличенный дорожный просвет, и специально для него была разработана серия навесных аксессуаров, упрощающих эксплуатацию «рабочей лошадки». В продаже такой автомобиль встретить почти нереально. Его выпускали небольшой серией с 1990 года.
Те счастливчики, которые раздобыли эксклюзивную машину, либо поставили ее в музей, либо доработали для использования в местах, максимально удаленных от асфальта. Нередко на TriStar ставили лебедку. Можно сказать, данная модель является прадедом Volkswagen Amarok.
Volkswagen T4 All-in-One Studie
Как и обещали, затронем в этой статье и популярный у нас кузов T4. В 2001 году на выставке Caravan-Salon стенд Volkswagen украшал дом на колесах All-in-One.
Эта машина была намного более продвинутой, чем Volkswagen California, и разрабатывалась в сотрудничестве с известной компанией Hymer. За работу над All-in-One отвечал тогдашний глава фирмы Йоханн Томфорд, который за годы своей карьеры построил большое количество домов на колесах.
За основу был взят базовый T4 с заводской кабиной и колесной базой длиной 3,5 метра. Команда Томфорда построила «дом» вокруг фольксвагеновского исходника и даже сделала нарост над крышей кабины. При этом ширина готовой машины составляла 2,18 метра — это был самый компактный автодом, который когда-либо разрабатывала фирма Hymer. Но боковые наружные зеркала пришлось слегка «оттопырить».
Надстройка потребовала незначительного увеличения колеи — у данной модели она достигает 1,87 метра. Габаритная высота All-in-One составила 2,3 метра, а полная масса — 3,3 тонны. Внутри было 4 спальных места, кухня со всем необходимым оборудованием, система хранения и даже небольшой водопровод. Стоил автомобиль дороже €50 тыс.
и оснащался 102-сильным турбодизелем.
Volkswagen Transporter Road Service
Напоследок давайте полюбуемся еще одним необычным вариантом «тэ-четвертого». Продавался он только в Германии и до сих пор эксплуатируется в некоторых провинциальных городах этой страны. Этот T4 с кодовым названием 70XD предназначен для уборки городских улиц.
Передняя часть оснащена небольшим отвалом, который закрывает головную оптику. Чтобы техника могла работать в темное время суток, немцам пришлось устанавливать дополнительные прожекторы. Сзади нашлось место пескоразбрасывателю. Сегодня подобных машин компания Volkswagen не выпускает.
Автомобили Volkswagen на «Автобарахолке» Onliner.by
Auto.Onliner теперь в Telegram! Присоединяйтесь!
Быстрая связь с редакцией: читайте паблик-чат Onliner и пишите нам в Viber!
Перепечатка текста и фотографий Onliner.by запрещена без разрешения редакции. [email protected]
Новый кемпер Volkswagen Grand California офиициально
Самый первый Volkswagen, тот что покорил мир и известен как Beetle, был крошечным.
Микроавтобус Volkswagen Type 2 вывел игру в новый масштаб, однако он даже рядом не стоял по вместительности с новыми Passat или Atlas. Немецкий автопроизводитель продолжил игру на увеличение своих моделей, представив самый большой кемпер в своей истории, серийный Volkswagen Grand California, построенный по мотивам прошлогоднего концепта California XXL на базе фургона Crafter нового поколения.
Полноценный дом на колесах, Volkswagen Grand California имеет почти 6 метров в длину. Он более чем на метр длиннее нового VW Touareg и больше него в любом другом измерении. В негабаритном кузове нового детища подразделения Volkswagen Commercial Vehicles есть спальные места для семьи с двумя детьми, ванная комната с душем, а также кухня с 70-литровым холодильником, раковиной и газовой плитой с двумя горелками.
Серийный кемпер Volkswagen Grand California оснащен сдвижной задней дверью с электрическим выступом для удобства входа и выхода, аудиосистемой с поддержкой Bluetooth, которой можно управлять с планшета или смартфона, панорамными окнами и солнечными панелями на крыше.
Фургон для приключений даже доступен с полным приводом 4Motion, чтобы можно было разбавить воспоминания о путешествии выездом за пределы асфальта.
Первый живой показ Volkswagen Grand California состоится на автосалоне в Дюссельдорфе, где будут раскрыты все детали, включая цены и дату начала продаж. Несмотря на «Калифорнийское» название, фургон для приключений с малой вероятностью будет доступен в Калифорнии или любом другом штате США.
Фото | Большой кемпер Volkswagen Grand California
Санузел Volkswagen Grand California
Холодильник на 70-литров в Volkswagen Grand California
Детская спальня под потолком Volkswagen Grand California
Большой кемпер Volkswagen Grand California
Дом на колесах Volkswagen Grand California
Двухэтажный кемпер Volkswagen Grand California
Салон кемпера Volkswagen Grand California
Газовая плита и раковина в кемпере Volkswagen Grand California
Кухня внутри Volkswagen Grand California
Серийный кемпер Volkswagen Grand California
Двуспальная кровать в кемпере Volkswagen Grand California
Кемперы Volkswagen California и Grand California
По материалам: carscoops.
com.
Фольксваген Т6 — обзор и технические характеристики Volkswagen T6, актуальные цены на Транспортер
Машина была представлена в 2015 году. Современный вид, респектабельность и комфорт.
Технические характеристики Транспортера Т6
Выпускается с целой линейкой моторов:
- бензиновых
- дизельных
- с турбинами
- с турбокомпрессорами.
Один из двигателей на бензине достигает 150 л.с при 280 Hm крутящего момента. Работает экономично – расход не выше 11 л.
Второй поставил рекорд для транспортеров – он разгоняется до сотни всего за 8,4 сек. Это стало возможно, благодаря продвинутому мотору в 204 л.с. с крутящим моментом 350 Hm. Работает в тандеме с роботизированной коробкой передач на 7 ступеней. Скорость легко переходит отметку в 200 км/ч.
Дизели представлены рядом агрегатов на 102, 140, 180 л.с. Создают минимум проблем – масло заменяется после 20000 км пробега.
- Улучшены аэродинамические показатели кузова.
- VW Transporter T6 на короткой базе – 4904 мм
- Длина короткобазного варианта составляет 4904 мм, можно взять удлиненный. Высота кузова в трех вариантах до 1940 мм от пола.
- Грузоподъемность – 840 кг. При наличии полного привода она становится меньше.
- В зависимости от конфигурации авто устанавливаются КП на 5, 6, 7 ступеней. Первые два вида коробок механические. Семиступенчатая – робот. Все коробки доработаны, переключения идут плавно.
Технические характеристики Фольксвагена Транспортер Т6 определяет сам владелец при покупке. Разные комплектации, которые можно улучшить опционально.
- Базовая модель переднеприводная, но доступна система полного привода.
- Передние и задние подвески полностью независимы. Передние — стойки, задние – многорычажные конструкции.
- Руль с гидроусилителем.
- Кресло водителя – как капитанский мостик, 2 подлокотника не дуют рукам уставать. при этом пространства мало – на крючок для одежды можно разве что кепку повесить.
- Синтетическое покрытие пола, на котором не остается царапин.
- Грузовые варианты снабжены мощными петлями для закрепления грузов.
- Базовая комплектация – это сдвижная правая дверь и подъемная сзади. Опционально устанавливается левая дверь и распашные створки.
Справка! Транспортер Т6 не предлагает ничего революционного в смысле внешнего оформления.
Это обновленный Т5, который считается удачным и пользуется хорошим спросом — добротный, практичный автомобиль.
- Модели, поставляемые в Россию, адаптировали к условиям страны. В частности, повысили клиренс до 201 мм.
- Тормозная система дисковая, с вентилируемыми передними, в базе ABS и стабилизирующая система ESP.
- Бензобак открывается только при распахнутой двери водителя. Если установлен движок Евро 6, под ним видна горловина емкости с мочевиной.
Обзор Фольксваген Транспортер Т6
Машина, которая так и останется непревзойденной.
Универсальность ее применения позволяет расширять список потребителей до бесконечности.
Комплектации
Первоначально в Россию поставлялся фургон в грузопассажирском исполнении, которое подразумевает:
- штампованные колеса 16 дюймов
- 2 подушки безопасности для переднего ряда
- система послеаварийного торможения
- гидроусилитель руля
- ABS, EBD, ESP
- электростеклоподъемники
- климатическая установка.
К этому набору прибавляются широкие возможности опционального оснащения авто.
Для желающих приобрести Фольксваген Транспортер Т6 на данный момент предлагаются различные варианты. Комплектации различаются степенью оснащенности и комфорта.
Автомобили предназначены для утилитарных целей. Поэтому базовая комплектация включает в себя:
- штампованные колеса
- бампера без окраски
- пластик на полу.
Для практичного варианта Kasten отличительной особенностью является отсутствие окон.
Комплектация Kombi подразумевает возможность перевозить людей и грузы. Салон оснащен сиденьями. Но кресла можно снять – тогда получается вместительный фургон. Эта же комплектация представлена моделями с грузовой платформой.
Caravelle намного комфортнее, предусмотрена удобная поездка для 7 людей. Количество посадочных мест можно опционально расширить до 9, плюс:
- климат-контроль
- системы обогрева
- повышенная шумоизоляция.
Каравелла позиционируется как семейный автомобиль, в котором удобно путешествовать и выезжать на природу. При необходимости внутреннее убранство снимается, в салоне можно переводить грузы.
Multivan как разновидность машин. Берет свое начало именно от авто Фольксвагена. Начало было положено легендарной моделью Т1. Эта машина вполне может изменить представление о габаритах и комфорте – при своей компактности она обеспечивает пространством и удобством до 7 человек. Автомобиль оснащается по самым передовым технологиям.
На базе транспортера собран кемпер California с палаткой наверху – это удобное размещение 7 человек. Окна защищены жалюзи. Возможна меблировка:
- кровать
- столик
- складные стулья
- кухонный блок с плиткой, баком для питьевой воды и раковиной.
Преимущества и недостатки Volkswagen T6
Некоторые философски настроенные владельцы считают, что машина настолько совершенна, что улучшить что-то уже невозможно. При этом страдает надежность, а стоимость растет.
При этом преимущества Volkswagen T6 очевидны – они давно стали легендарными.
Габариты авто гармоничны – он легко маневрирует, требует мало места для разворота.
- Соблюдены все правила эргономики – быть водителем или пассажиром Т6 удобно.
- У полноприводных моделей отличная проходимость.
- Экономный расход топлива.
- В базовой комплектации установлены: кондиционер, магнитола, обогрев стекол и форсунок стеклоомывателя, парктроники.
- При покупке можно выбрать из нескольких вариантов подвесок и амортизаторов.
Большинство машин Фольксваген рассматриваются как образцы автомобилестроения. И с этой точки зрения сложно назвать недостатки транспортера, который перешел уже к шестому поколению.
Однако владельцы авто могут назвать некоторые недочеты машины.
- Высокая стоимость – на ее фоне недостатки начинают становиться яснее.
- Малый вылет руля – воитель не сможет обеспечить себе максимальный комфорт при вождении.
- Спинки сидений в салоне откидываются только мультивэнах.
- В базовой комплектации шумоизоляции почти нет.
- Ограниченные возможности бортового компьютера.
- Штампованные диски имеют слишком большой вес, а литые поставить дорого
- Роботизированные КП устанавливаются только в дорогих комплектациях.
При высокой стоимости машина простая – это отмечают все. Можно сказать, что это конструктор – при покупке ее можно собрать буквально заново – но только если есть достаточно средств.
Доработка авто своими руками также доступна. Запчастями концерн снабжает хорошо, без учета года выпуска модели.
Обратите внимание! VW T6 выглядит более современно, но обнаруживает кровное родство с Т4 и Т5. Можно объяснить это приверженностью традициям, но сохранение привычного вида – это и коммерческое решение проблемы спроса.
Характерные “болячки” авто
- Окраска кузова недостаточно прочна. Если на трассе попадает камешек, то часто покрытие отлетает куском. Причина этого – применение экологически чистой краски, которая не отличается качеством. По этой же причине на кузове могут наблюдаться вздутия.
- Кузов подвержен ржавлению, которое особенно проявляется на днище, районе рам, в нижней части дверей.
- Нередко могут появиться сквозняки в салоне – двери теряют плотность подгонки. Плюс нередко ломаются ролики.
- Многие владельцы отмечают слабость лобового стекла – даже небольшой камешек на скорости может создать огромную трещину.
- Нередко повреждаются сайлентблоки, опорные подшипники (появляется поскрипывание), а также другие части подвески.
- АКПП приходится ремонтировать из-за проблем с гидротрансформатором. Причем эти проблемы могут начаться уже с 40000 км пробега.
- Случаются проблемы с рулем, которые влекут за собой замену не только ремня, но и всего механизма.
- Моторы последних поколений считаются более продвинутыми и надежными. Их производят из более качественных материалов, с усовершенствованным программным обеспечением.
- Двигатели с турбонаддувом могут создать проблемы из-за протечек масла и засорения турбины, ослабление крепления насоса и других неполадок.
- Осложняется запуск авто, если поношены нагнетательный и редукционный клапаны.
- Поставив авто на стояночный тормоз, не всегда удается легко его снять.
Большая часть проблем возникает, начиная с 80000 пробега.
Конкуренты Фольксваген Т6
Легковые фургоны разного назначения, построенные на шасси обычного легкового авто, давно стали необходимостью для многих людей.
Братишка транспортера
В 2020 Фольксваген начал выпуск пятого поколения развозных каблучков, Volkswagen Caddy V. Это компактный автомобильчик с тубродвигателем, производится на стандартной и удлиненной базе.
Авто конкурирующих компаний
Конкуренцию фольксвагеновскому транспортеру составляют:- Peugeot Boxer/Citroen Jumper
- Mercedes-Benz Vito
- Chrysler Grand Voyager
- Toyota Alphard
- Renault Trafic
- Fiat Ducato.
Это не полный список машин, которые также претендуют на славу совершенного автомобиля в своем классе.
- С 2019 года в продаже появился Opel: Vivaro Van, сопровождаемый множеством комплектаций и модификаций.
- Второе поколение Peugeot Partner II – надежная конструкция и отличные характеристики обеспечили длительный выпуск машины.
- Fiat Doblo II Cargo начал выпускать второе поколение фургончиков разного назначения за год до появления Т6. Целая линейка транспортеров с дизельными и бензиновыми моторами.
- Opel Combo III, симпатичный компактный автомобиль для грузоперевозок, выпускается с 2011 года.
- В 2019 году появился Opel: Vivaro Van третьего поколения. Конкурентоспособный автомобиль с отличными эксплуатационными показателями.
- Mercedes-Benz Citan к 2015 году уже заработал репутацию идеальной развозной машины. Вместительный грузовой отсек, двигатели, которые мало едят.
Это не все варианты грузопассажирских авто, которые поступают в продажу одновременно с транспортером 6 Volkswagen.
FAQ
Сколько стоит Volkswagen Transporter T6?
Новый автомобиль стоит от 3,5 миллионов, в зависимости от конфигурации.
Стоит ли брать Фольксваген Т6 бу?
Автомобили этой марки считаются неубиваемыми, но владельцы Т6 с грустью замечают, что на новом варианте транспортера им пришлось выяснять проезд в сервис еще до первой сотни пробега.
Сколько прослужит Т6?
Водители чаще используют низкие обороты двигателя, чтобы повысить комфортность вождения.
В салоне становится тихо, движок работает почти бесшумно. При этом никто не задумывается о том, что машина рассчитана высокие обороты. Когда автомобиль работает на низких в течение длительного времени или постоянно, идет постепенное нарушение работы систем моторного отсека. Начинается подтекание масла и другие неполадки, которые могут привести к серьезным поломкам.
Сколько стоит Т6?
Стоимость практичной немецкой машины немаленькая. Кастен с движком 140 КП на 6 ступеней у дилеров стоит от 35 тысяч долларов. Это не считая опциональных доплат, от которых сложно отказаться – удлиненная база, роботизированная КП и другие.
Интересные факты
- Volkswagen Transporter T6 легко узнать, хотя он похож на модели предыдущего поколения. Производитель теперь информирует всех желающих – на крыле есть плашка с названием модели.
- Интересно, что при общей продвинутости у модели отсутствует центральный замок. На тестировании приходилось пользоваться ключом или нажимать кнопки.
- По мнению знатоков, шестая версия, воплощающая все традиции сразу, создана не из ностальгических побуждений. Это классический пример окучивания покупателей, которые западают на первые модификации. Поэтому Т6 – это последняя возможность купить бус старой школы: с высокой посадкой, педалями снизу, а не впереди, и рычагом ручника.
Подведем итоги
Отличная машина для тех, кто давно хотел настоящий транспортер. Легкость управления, удивительная для грузовой машины, дает шанс практически всем желающим.
Покупателям предлагаются на выбор:
- целая линейка моторов
- несколько типов кузова
- три варианта КП
- два типа привода (можно одновременно)
- разные по длине базы
- различная высота потолка.
Многие считают, что это последняя возможность обзавестись традиционным фургоном, так как седьмое поколение транспортеров будет совершенно иным.
Освещение VW Transporter T6 | Caravelle | Multivan | California
4.
Освещение
Внимание:
Неправильно отрегулированные фары и неправильно используемый дальний свет фар могут отвлекать и ослеплять других участников дорожного движения. Это может привести к аварии итяжелым травмам.
Следите за тем, чтобы фары были отрегулированы правильно.
Никогда не используйте дальний свет и предупреждающий световой сигнал (мигание фарами), если это может привести ослеплению других участников дорожного движения.
При включении зажигания на короткое время для проверки работы включаются некоторые сигнальные и контрольные лампы. Через несколько секунд они гаснут.
Внимание:
Игнорирование предупредительных сигналов ламп и текстовых сообщений может привести к отказу автомобиля во время движения в транспортном потоке, к аварии и тяжелым травмам.
Поэтому сигналы ламп и текстовые сообщения никогда нельзя оставлять без внимания.
Остановите автомобиль сразу же, как только это можно будет безопасно сделать.
Как только позволит дорожная ситуация, остановитесь на безопасном удалении от транспортного потока так, чтобы детали выпускного тракта не соприкасались с легковоспламеняющимися материалами под днищем автомобиля (например, с сухой травой, разлитым топливом, маслом ит.п.).
Обездвиженный автомобиль представляет собой серьезную опасность для всех участников дорожного движения. При необходимости следует включить аварийную световую сигнализацию ивыставить знак аварийной остановки для предупреждения других участников дорожного движения.
Примечание:
Игнорирование сигналов контрольных ламп и текстовых сообщений может привести к повреждению систем автомобиля.
Подрулевой переключатель указателей поворота и дальнего света
1. Правый указатель поворота.При выключенном зажигании правые стояночные огни.
2. Левый указатель поворота.
При выключенном зажигании левые стояночные огни. Чтобы выключить функцию «Указатель поворота», верните рычаг переключателя в исходное положение.
3. Горит дальний свет.
В комбинации приборов загорается контрольная лампа. Потяните переключатель кратковременно по направлению стрелки 4, чтобы выключить дальний свет.
4. Световой сигнал («мигание дальним»). Световой сигнал горит, пока нажат переключатель.
Комфортный режим стоп-сигналов
Для включения функции комфортного управления указателями поворота потяните подрулевой переключатель до точки срабатывания верх или вниз и отпустите его. Указатель поворота мигнет 3 раза. Функцию комфортного пользования указателями поворота можно отключить на сервисном предприятии.Внимание:
Неправильное использование дальнего света может привести к отвлечению и ослеплению встречных участников движения и стать причиной аварий и тяжелых травм.
Указатель поворота работает только при включенном зажигании.
Аварийная световая сигнализация работает и при выключенном зажигании.Если одна из ламп указателей поворота в автомобиле или в прицепе перегорает, контрольная лампа начинает мигать с удвоенной частотой.
Дальний свет включается только при включенном ближнем свете.
Включение и выключение наружного освещения
Всегда соблюдайте требования правил дорожного движения и другие законодательные требования в части использования наружного освещения автомобиля, действующие в стране, в которой эксплуатируется автомобиль.
В автомобилях с установленным на заводе тягово-сцепным устройством: при подключении электрического разъема прицепа спротивотуманным фонарем противотуманный фонарь автомобиля автоматически отключается.
Внимание:
Габаритные огни или свет фар при дневном режиме освещения, недостаточно ярки, чтобы освещать дорогу, и могут быть плохо заметны для других участников движения.
В темное время суток, при осадках в условиях плохой видимости всегда следует включать ближний свет.
Освещение и видимость — функции
Стояночные огни
При включении стояночных огней (правый или левый указатель поворота) с соответствующей стороны автомобиля загораются лампы габаритных огней в фаре и заднем фонаре. Стояночные огни работают только при выключенном зажигании.Освещение для движения в светлое время суток
Для освещения при движении в дневное время в блок-фарах предусмотрены отдельные лампы. При включении освещения для движения в светлое время суток загораются только эти секции. Дневной режим освещения включается в каждом включении зажигания, если переключатель освещения находится в положении «0» или «AUTO».
Если переключатель освещения находится в положении «AUTO», датчик освещенности автоматически включает (и выключает) подсветку комбинации приборов и переключателей.
| Активация дневного режима освещения | Деактивация дневного режима освещения |
Переведите подрулевой переключатель указателей поворота и дальнего света вверх, оттяните его назад и удерживайте вэтом положении (правый указатель поворота и световой сигнал). |
Переведите подрулевой переключатель указателей поворота и дальнего света вниз, оттяните его назад и удерживайте в этом положении левый указатель поворота исветовой сигнал. |
| Включите зажигание ровно на 3 секунды, затем снова выключите. | |
Автоматическое управление освещением AUTO
Система автоматического управления освещением является лишь вспомогательным средством и не может решать все задачи, связанные с освещением при движении автомобиля. Если переключатель освещения находится в положении «AUTO», световые приборы автомобиля, подсветка комбинации приборов и переключателей автоматически включаются в следующих случаях.Автоматическое включение
Датчик освещенности распознает наступление темноты, например при въезде в тоннель.
Если в течение нескольких секунд скорость автомобиля превышает 140км/ч.
Датчик дождя обнаруживает дождь и включает стеклоочиститель.
Автоматическое выключение
Когда датчик освещенности распознает достаточную освещенность. Если в течение нескольких минут скорость автомобиля не превышает 65км/ч.
Если стеклоочистители не работают в течение нескольких минут.
Внимание:
При недостаточном освещении дороги автомобиль может быть незаметен или плохо виден для других участников движения, что может привести к аварии.
Система автоматического управления освещением (AUTO) включает ближний свет только при изменении освещенности, но не реагирует, например, на туман. Никогда не используйте дневной режим освещения, если дорога, вследствие погодных условий и условий освещенности, освещается недостаточно. В дневном режиме фары светят недостаточно ярко, чтобы освещать дорогу, кроме того автомобиль может оказаться плохо заметным для других участников движения.
При включении дневного режима освещения задние фонари не включаются. Автомобиль, у которого не включены задние фонари, в темноте, при осадках или в условиях плохой видимости может быть не замечен другими участниками движения.
Примечание:
При холодных или влажных погодных условиях фары, сигнал заднего хода и указатели поворотов могут на какое-то время запотевать изнутри. Это не свидетельствует об отклонении от нормы и не влияет на срок службы световых приборов автомобиля.
Функции «Coming Ноmе» и «Leaving Ноmе» (подсветка окружающего пространства)
Функцию «Coming Home» нужно включать вручную Освещение «Leaving Ноmе» включается автоматически с помощью датчика освещенности.| Coming Home | Действие |
| Включение |
Выключите зажигание. Кратковременно задействуйте световой сигнал (мигнуть дальним светом с помощью подрулевого переключателя). Освещение в режиме «Coming Home» включается при открытой двери. Отсчет времени задержки выключения освещения начинается с момента, когда будут закрыты все двери автомобиля, в том числе задняя подъемная дверь. |
| Выключение |
Автоматически после окончания времени работы освещения. Автоматически, если в течение 30 секунд после включения освещения снова будет открыта одна из дверей или задняя подъемная дверь. При повороте переключателя освещения в положение «0». При включении зажигания. |
| Leaving Home | Действие |
| Включение | Отпирание автомобиля, когда переключатель освещения находится в положении «AUTO» и датчик освещенности распознает темноту. |
| Выключение |
Автоматически после окончания времени работы освещения. При запирании автомобиля. При повороте переключателя освещения в положение «0». При включении зажигания. |
При включенной функции «Coming Home» при открывании двери водителя не раздается звуковой сигнал и не появляется сообщение, что свет еще включен.
Корректор фар, подсветка приборов и переключателей
Подсветка приборов и переключателей
При включенном освещении яркость подсветки приборов и переключателей плавно изменяется поворотом регулятора.
Корректор фар
С помощью корректора фар водитель может бесступенчато регулировать направление световых пучков фар в зависимости от загрузки автомобиля. Благодаря этому, водителю предоставляется наилучший обзор, а водители встречных автомобилей не ослепляются, и фары регулируются только при включенном ближнем свете.| Положение регулятора | Загрузка автомобиля |
| — | Заняты передние сиденья, а груз вавтомобиле незначительный. |
| 1 | Занято несколько сидений, а в автомобиле небольшой груз. |
| 2 | Все места заняты, багажный отсек полностью загружен. Движение с прицепом при небольшой вертикальной нагрузке на ТСУ. |
| 3 | Заняты передние сиденья, а багажный отсек полностью загружен. Движение сприцепом при максимальной вертикальной нагрузке на ТСУ. |
Динамический корректор фар
В автомобилях с динамическим корректором фар регулятор 2 отсутствует.
При включении фар угол наклона световых пучков корректируется автоматически, в зависимости от загрузки автомобиля.Внимание:
Наличие в автомобиле тяжелых предметов может привести к тому, что фары будут ослеплять иотвлекать других участников дорожного движения. Это может привести к аварии и тяжелым травмам.
Необходимо настраивать положение светового конуса фар в соответствии с загрузкой автомобиля таким образом, чтобы не слепить других участников дорожного движения.
документация, фотоотчеты для VW Transporter T5 (7H)
Volkswagen Transporter T5 / Фольксваген Транспортер Т5 (код модели: 7HA, 7HB, 7HH, 7HJ) 2003 — 2009
Volkswagen Multivan T5 / Фольксваген Мультивен Т5 (код модели: 7HF, 7HM, 7HN) 2003 — 2009
Volkswagen California T5 / Фольксваген Калифорния Т5 (код модели: 7HC) 2004 — 2009
Volkswagen Transporter T5 / Фольксваген Транспортер Т5 (код модели: 7EA, 7EH) 2010 — 2015
Volkswagen Caravelle T5 / Фольксваген Каравелла Т5 (код модели: 7EB, 7EJ) 2010 — 2015
Volkswagen Multivan T5 / Фольксваген Мультивен Т5 (код модели: 7EM, 7EN) 2010 — 2015
Volkswagen California T5 / Фольксваген Калифорния Т5 (код модели: 7EC, 7EF) 2010 — 2014
Быстрый переход по разделам:
Двигатели
Система охлаждения, отопления и кондиционирования
Системы впрыска, зажигания
Топливная система
Система выпуска
Передняя и задняя подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Коробки передач, сцепление
Кузов
Электрооборудование
Общая документация
Двигатели
(Engines)
Замена ремня ГРМ на Фольксваген Транспортер Т5, двигатель AXA 2.
0 л (rus.) Фотоотчет
Определение передува турбины по логам, двигатели TDI и др. (rus.) Фотоотчет
Самая насущная проблема в турбированных двигателях это возникновение передува. Особенно это актуально для дизельных двигателей т.к. образование сажи в выпускных газах приводит к быстрому накапливанию ее внутри турбины и подклиниванию геометрии. Сначала попробуем разобраться как происходит регулировка давления надува, а затем рассмотрим как выглядит передув в логах…
Потеря мощности при разгоне, недодув турбины, описание проблем, снятие логов и диагностика (rus.)
При возникновении проблем связанных с потерей мощности при разгоне, как постоянной так и переменной потери тяги при движении.
Потеря тяги в режиме «полный газ» или переходе мотора в аварийный режим (едет, но не тянет или слабо тянет) прочитайте внимательно
весь этот текст полностью, и 9 из 10 что это вам поможет установить точную причину проблемы…
Volkswagen T5 Multivan / Transporter: Ремонт двигателей, система смазки, система охлаждения (rus.
) Рассмотрены двигатели: AHA, BDL, BDM, BKK, AXC, AXB, AXD, BLJ, AXE.
Volkswagen Transporter / Multivan T5 GP 2010->: Дизельные двигатели устанавливаемые на автомобиль (rus.) Техническое обучение.
Двигатели 2.0л TDI для T5 2010 (rus.) Буквенные обозначения двигателей: CAAA, CAAB, CAAC, CCHA. Устройство и принцип действия. Пособие по программе самообразования.
Содержание: Двигатель 2,0л TDI, Блок цилиндров, Головка блока цилиндров, Система рециркуляции ОГ, Система вентиляции картера, Модуль выпускного коллектора, Впускной коллектор, Модуль масляного фильтра, Система охлаждения с термостатом с шаровым клапаном, Система управления двигателя 2,0л TDI, Система предварительного накаливания, Система впрыска Common Rail, Двигатель 2,0л TDI с двумя турбонагнетателями, Конструктивные особенности двигателя: Блок цилиндров, Модуль масляного фильтра, Модуль двойного турбонаддува, Система управления двигателя с двойным турбонаддувом, Система наддува двигателя с двумя турбонагнетателями (с двойным турбонаддувом), Схема системы управления, Электрическая схема, Техническое обслуживание и ремонт, Оборудование и специнструмент, Указания по проведению работ с двойным турбонаддувом.
Двигатели 2,0 л TDI для T5 2010 (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 455 VW/Audi.
Буквенные обозначения: двигатель 1,6 л 77 кВт TDI (CLHA), двигатель 2,0 л 110 кВт TDI (CRBC)
Начиная с новой модели T5 2010 года отделение коммерческих автомобилей Volkswagen переходит на использование в своих двигателях новой технологии впрыска: на смену хорошо зарекомендовавшим себя двигателям 1,9л и 2,5л с насос-форсунками приходит новое поколение 2,0л с системой впрыска CommonRail. Новое поколение двигателей гарантирует соответствие более строгим нормам токсичности, которые должны быть введены в будущем. Другими важными задачами при их разработке были уменьшение расхода топлива и снижение эксплуатационных затрат. В этой программе самообучения рассказывается об особенностях конструкции и работы двигателей нового поколения.
Содержание: Введение, Общее описание и технические характеристики двигателей 2,0л TDI, Двигатель 2,0л TDI, Блок цилиндров, Головка блока цилиндров, Система рециркуляции ОГ, Система вентиляции картера, Модуль выпускного коллектора, Впускной коллектор, Модуль масляного фильтра, Система охлаждения с термостатом с шаровым клапаном, Система управления двигателя 2,0л TDI, Система управления двигателя, Система предварительного накаливания, Система впрыска Common Rail, Двигатель 2,0л TDI с двумя турбонагнетателями, Конструктивные особенности двигателя, Блок цилиндров, Модуль масляного фильтра, Модуль двойного турбонаддува, Система управления двигателя с двойным турбонаддувом, Система наддува двигателя с двумя турбонагнетателями (с двойным турбонаддувом), Схема системы управления, Электрическая схема, Техническое обслуживание и ремонт, Оборудование и специнструмент, Указания по проведению работ с двойным турбонаддувом.
4-cylinder diesel engine AXB AXC BRR BRS (eng.) Workshop Manual.
VW Transporter 2004 ➤
Руководство по ремонту дизельных двигателей с буквенным обозначением: AXB, AXC, BRR, BRS. Редакция 04.2013
Эти двигатели устанавливались на автомобили:
Volkswagen Transporter T5 / Фольксваген Транспортер Т5 (код модели: 7HA, 7HB, 7HH, 7HJ, 7JD, 7JE, 7JL, 7JZ)
Volkswagen California T5 / Фольксваген Калифорния Т5 (код модели: 7HC)
Volkswagen Multivan T5 / Фольксваген Мультивен Т5 (код модели: 7HF, 7HM, 7HN)
Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 10 — Removing and installing engine, 13 — Crankshaft group, 15 — Cylinder head, valve gear, 17 — Lubrication, 19 — Cooling, 20 — Fuel supply system, 21 — Turbocharging/supercharging, 23 — Mixture preparation — injection, 26 — Exhaust system, 28 — Glow plug system.
165 страниц. 5 Mb.
Информация по ремонту двигателей VAG / Engines repair
Данная информация по ремонту двигателей подходит ко всем автомобилям VAG.
Для того чтобы быстро найти документацию по Вашему двигателю просто нажмите на клавиатуре Ctrl-F и наберите буквы своего двигателя. Например: 2E или BSE (только на английском языке!)
Система охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования
(Cooling, Heating, Air Conditioning and Climate Control Systems)
VW Multivan T5 — Замена термостата на двигателе АХА (2.0л) (rus.) Фотоотчет
Дополнительные отопители — часть 1. Коммерческие автомобили Volkswagen (rus.) Конструкция и принцип работы. Пособие по программе самообразования.
Содержание: Введение, Общие сведения о дополнительных отопителях, Crafter — Общие сведения о дополнительных отопителях, Crafter — Дополнительный воздушный отопитель PTC, Crafter — Дополнительный теплообменник, Crafter — Hydronic D5WS, Crafter — Airtronic D2 и D4S.
Дополнительные отопители — часть 2. Коммерческие автомобили Volkswagen (rus.) Конструкция и принцип работы. Пособие по программе самообразования.
Содержание: Transporter — Обзор по дополнительным отопителям, Transporter — Thermo Top Z/C, Transporter — Air Top 3500, Caddy — Обзор по дополнительным отопителям, Caddy — Thermo Top V.
Volkswagen Multivan / Caravelle / Transporter. Климат-контроль 3C-Climatronic (rus.) Инструкция по эксплуатации и использованию климатической установки 3C-Climatronic а также автономного и дополнительного отопителя на автомобилях Volkswagen Transporter T5 / Multivan / Caravelle.
Руководство по дооборудованию Thermo Top Z для Volkswagen Transporter T5 (rus.) Жидкостные предпусковые подогрватели — отопители для VW T5 начиная с 2004 модельного года (дизельные двигатели). Техническое руководство.
Много информации по системе охлаждения, относящаяся к конкретным типам двигателей, находится в разделе «Двигатели»
Общая информация по системам охлаждения, отопления и вентиляции
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Системы впрыска, зажигания
(Injector, ignition system)
Системы впрыска и зажигания
Данная информация по системам впрыска подходит ко всем автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi.
Общая информация по системам зажигания
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Топливная система
(Fuel System)
Общая информация по топливным системам
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Система выпуска
(Exhaust system)
Двигатель АХА 2.0 впускной коллектор. Поиск и ремонт неисправностей. VW Multivan T5 (rus.) Фотоотчет
Общая информация по системам выпуска отработанных газов
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Передняя и задняя подвеска
(Front and rear suspension)
Volkswagen T5 Multivan / Transporter / Caravelle / California 2003->: Шасси — Передний мост, задний мост (rus.)
Полный привод 4MOTION с муфтой Haldex модельного года 2004 (rus.) Конструкция и принцип действия. Пособие по программе самообразования 333 VW/Audi.
Содержание: Краткие сведения, Полный привод 4MOTION, Муфта Haldex, Задний мост, Блокировка дифференциала, Техническое обслуживание.%20(WW)/900x/1527079980_98.jpg)
Volkswagen Transporter / Multivan T5 GP 2010->: Ходовая часть (rus.) Тормозная система и рулевое управление. Техническое обучение.
Общая информация по подвеске
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Тормозная система
(ABS, EDS, ESP / Brake system)
Volkswagen Transporter / Multivan T5 GP 2010->: Ходовая часть (rus.) Тормозная система и рулевое управление. Техническое обучение.
Ремонт ESP — пропайка датчика бокового ускорения G200 (rus.) Фотоотчет
Блок ESP номер 1J0 907 657 A / датчик ускорения 1J0 907 651A устанавливался на автомобили:
VW Golf 4 / Bora (1J), VW New Beetle (1C, 9C), VW Lupo (6X, 6E), VW Polo 3 (6N), VW Sharan (7M), VW Transporter T5 (7H),
Skoda Octavia (1U), Audi A2 (8Z), Audi A3 (8L), Audi TT (8N), SEAT Alhambra (7V), SEAT Ibiza / Cordoba (6K), SEAT Leon / Toledo (1M).
Вероятно что данная информация подойдет и для других автомобилей.
Volkswagen Transporter T5 / Multivan 2003- : Тормозная система (rus.
) Ремонт и обслуживание в цветных фото.
Особенности конструкции, проверка и регулировка тормозной системы, проверка герметичности гидропривода тормозной системы, проверка степени износа тормозных колодок и дисков, проверка стояночного тормоза, проверка работы вакуумного усилителя тормозов, прокачка гидропривода тормозной системы, замена тормозной жидкости в гидроприводе тормозов, главный тормозной цилиндр, замена бачка главного тормозного цилиндра, замена главного тормозного цилиндра, вакуумный усилитель тормозов, замена вакуумного усилителя, замена шлангов и трубок гидропривода тормозов, замена тормозных шлангов и трубок, снятие и установка педали тормоза, тормозные механизмы передних колес, замена тормозных колодок тормозных механизмов передних колес, замена суппорта тормозного механизма переднего колеса, замена тормозного диска тормозного механизма переднего колеса, тормозные механизмы задних колес, замена тормозных колодок тормозных механизмов задних колес, замена суппорта тормозного механизма заднего колеса, замена тормозного диска тормозного механизма заднего колеса, стояночный тормоз, регулировка привода стояночного тормоза, замена тормозных колодок привода стояночного тормоза в исполнении 1, замена тормозных колодок привода стояночного тормоза в исполнении 2, замена тросов привода стояночного тормоза, замена рычага привода стояночного тормоза.
Общая информация по тормозным системам, ABS, EDS, ESP и др.
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Рулевое управление
(Steering)
Volkswagen Transporter / Multivan T5 GP 2010->: Ходовая часть (rus.) Тормозная система и рулевое управление. Техническое обучение.
Замена подрулевого переключателя на VW Multivan T5. Руль. Подушка безопасности. Демонтаж (rus.) Фотоотчет
Кольцо Airbag и подрулевой переключатель VW Multivan T5 Комфортлайн. Устройство (rus.) Фотоотчет
Общая информация по рулевому управлению
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Коробки передач, сцепление
(Transmission, clutch)
Устранние люфта первичного вала 6 ступенчатых коробок передач 02N, 02M, 02Q, 02Z и 0А5 (rus.) Фотоотчет
Признаки люфта: Плохая работа сцепления, затрудненное выключение первой передачи и заднего хода. В некоторых случаях невозврат педали сцепления. В основном проблема возникает после того как люди поездят с гремящим маховиком…
7-ступенчатая коробка передач со сдвоенным сцеплением 0BT T5, модификация 2010 года (rus.) Устройство и принцип действия. Пособие по программе самообразования.
Содержание: Введение, Селектор коробки передач, Устройство коробки передач: Многодисковое сцепление, Валы коробки передач, Силовое замыкание шестерён вторичных валов, Блокиратор парковки, Распределение силового потока, Передача заднего хода. Блок Mechatronik, Электрогидравлический блок управления, Гидравлический контур коробки передач, Система управления коробки передач, Техническое обслуживание.
Volkswagen Transporter / Multivan T5 GP 2010->: 7-ступенчатая коробка передач DSG 0BT (DQ 500) (rus.) Техническое обучение.
Volkswagen Transporter / Multivan T5 GP 2010->: 4MOTION — система полного привода (rus.) Техническое обучение.
5-speed manual gearbox 0A4, Workshop Manual (eng.) Руководство по ремонту МКПП 0A4. Редакция 04.2010
Пятиступенчатая коробка передач 0A4 с буквенными обозначениеми коробки передач: FNE, FNC, GQQ, GTB, HGR, HDR, HJK, HNV, JCT, JCR, JCU, JCX, JCV, JQP, JVF, KBL, KBL, KBM, KCD, KCL, KJF, KQM, KPF, LHW, LEA, LHP, LLL, LUB, MDM, MDZ устанавливалась на автомобили:
Volkswagen Transporter T5 / Фольксваген Транспортер Т5 (7HA, 7HB, 7HH, 7HJ) 2003 — 2009
Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 30 — Clutch, 34 — Controls, housing, 35 — Gears, shafts, 39 — Final drive — differential.
319 страниц. 7 Mb.
Информация по ремонту коробок передач VAG / Transmission repair
Данная информация по ремонту коробок передач подходит ко всем автомобилям VAG.
Кузов
(Body)
Volkswagen T5 Multivan / Transporter / Caravelle / California 2003->: Наружняя часть кузова (rus.)
Volkswagen Transporter / Multivan T5 GP 2010->: Кузов (rus.) Техническое обучение.
Замена подушки сиденья кресла водителя, VW Multivan T5 (Мультивэн Т5) (rus.) Фотоотчет
Ремонт салонного столика (центрального) на VW Multivan T5 (Мультивэн Т5) (rus.) Фотоотчет
Замена ящика для мелочей на VW Multivan T5 (Мультивэн Т5) (rus.) Фотоотчет
Установка и подключение фаркопа на VW T5 Transporter (rus.) Фотоотчет
Аксессуары для VW Multivan T5 (Мультивэн Т5) своими руками (rus.) Фотоотчет
Общая информация по кузову, шинам и дискам
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Электрооборудование
(Electrical equipment)
Замена реле зарядки генератора Bosch 140А, номер по VAG: 06F 903 023 F (rus.) Фотоотчет
Ремонт генератора — нет зарядки, подмигивание лампы генератора (rus.) Фотоотчет
Замена шкива генератора с муфтой свободного хода (rus.) Фотоотчет
Установка парктроника на VW Transporter T5 (rus.) Фотоотчет
Монтаж индикатора напряжения бортовой сети, на Мультивэн Т5 комфортлайн (rus.) Фотоотчет
Замена лампы подсветки прикуривателя и пепельницы на VW Multivan T5 (Мультивэн Т5) (rus.) Фотоотчет
Ремонт выключателя внутрисалонного освещения на VW Multivan T5 (Мультивэн Т5) (rus.) Фотоотчет
Ремонт подогрева сидения на VW Multivan T5 (rus.) Фотоотчет
Ремонт клавиш управления ЭСП и центрального замка на VW Multivan T5 (rus.) Фотоотчет
Приборная панель VW Multivan T5. Устройство, демонтаж, разборка. (rus.) Фотоотчет
Передний электромотор 3-х зонного климат-контроля (печки) на VW Multivan T5. Демонтаж (rus.) Фотоотчет
Volkswagen T5 Multivan / Transporter / Caravelle / California 2003->: Электрические схемы (rus.)
Volkswagen Transporter T5 / Multivan 2003- : Электрооборудование (rus.) Ремонт и обслуживание в цветных фото. Особенности конструкции, диагностика неисправностей электрооборудования, расположение предохранителей и реле, снятие и установка монтажных блоков в салоне, аккумулятор, генератор, стартер, замок зажигания, замена контактной группы замка зажигания, система управления дизельным двигателем, замена свечей накаливания автомобиля с дизельным двигателем, система управления бензиновым двигателем,освещение, световая и звуковая сигнализация, проверка и регулировка света фар, замена ламп, блок-фары, противотуманных фар, замена бокового фонаря указателя поворота, замена заднего фонаря, замена дополнительного стоп-сигнала, снятие и установка звуковых сигналов, замена подрулевых переключателей, снятие и установка электродвигателей вентиляторов радиатора системы охлаждения двигателя, электрообогрев стекла двери задка, комбинация приборов, снятие и установка автомагнитолы, замена датчиков и выключателей, замена выключателя стоп-сигнала, замена датчика сигнальной лампы аварийного падения давления масла, проверка и замена датчика указателя уровня топлива, проверка и замена выключателя света заднего хода, замена контактных выключателей.
Автомобиль Transporter модели 2004 года. Электрооборудование (rus.) Конструкции и действие компонентов. Пособие по программе самообразования. Шина данных CAN, Расположение компонентов электрооборудования, Блок управления бортовой сетью, Блок управления с дисплеем в комбинации приборов, Электроспидограф, Центральный блок управления системой «Комфорт», Охранная сигнализация, Сдвижная дверь с электроприводом, Многофункциональное рулевое колесо, Круизконтроль, Радиоаппаратура, Громкая голосовая связь DVE, Усилители, Антенны, Климатическая установка, Техническое обслуживание.
Volkswagen Transporter T5 (7H) — Component Locations (eng.) Component Locations
Расположение всех электронных блоков, предохранителей и реле, точки соединения с массой, места установки разъемов.
Номинальная величина предохранителей и за что они отвечают. Распиновка разъемов.
243 страницы! 3 Mb.
Volkswagen Transporter T5 (7H) — Wiring Diagrams (eng.)
Полные электросхемы для Фольксваген Транспортер Т5 (7H) с 2003 года выпуска.
1.9L 63 kW — Turbodiesel engine (unit injectors), engine code AXC
1.9L 77 kW — Turbodiesel engine (unit injectors), engine code AXB
2.5L 96 kW — Turbodiesel engine (unit injectors), engine code AXD
2.5L 128 kW — Turbodiesel engine (unit injectors), engine code AXE
2.0L 85 kW — Motronic, engine code AXA
3.2L 173 kW — engine (Motronic), engine code BDL
3.2L 173 kW — engine (Motronic), engine code BKK
3.2L 173 kW — engine (Motronic), engine code BDM
2.5L 96 kW — Turbodiesel engine, engine code BNZ
2.5L 128 kW — Turbodiesel engine, engine code BPC
1.9L 75 kW — Turbodiesel engine, engine code BRS
1.9L 62 kW — Turbodiesel engine, engine code BRR
6-speed automatic gearbox (09K)
Auxiliary coolant heater Thermo Top Z / C-B, Thermo Top Z / C-D
Anti-lock brake system (ABS) with electronic differential lock (EDL) and traction control system (TCS) and electronic stabilisation program (ESP) и многое другое.
2616 страниц! 62 Mb.
Volkswagen Transporter / Multivan T5 GP 2010->: Электрооборудование и электроника комфорта (rus.) Техническое обучение.
Навигационная система Volkswagen RNS 310 и RNS 315 (rus.) Руководство по эксплуатации на русском языке. Коды комплектаций: RNS 310 — 7T2 и RNS 315 — 7UC. Данные системы навигации RNS 310 и RNS 315 устанавливались в Volkswagen Amarok, VW Caddy, VW Golf, VW Golf Plus, VW Jetta, VW Passat, VW Polo, VW Tiguan, VW Touran, VW Transporter/Caravelle и др.
Общая информация по электрооборудованию
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Магнитолы и радионавигационные системы Volkswagen, Audi, Skoda, Seat
Документация по автомагнитолам и навигации Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат
Общая документация по автомобилю
Автомобиль Transporter модели 2004 года (rus.) Конструкция и описание модели. Пособие по программе самообразования. Краткая характеристика, Кузов, Безопасность пассажиров, Двигатели, Трансмиссия, Ходовая часть, Электрооборудование, Отопление и кондиционирование, Техническое обслуживание.
Volkswagen T5 Multivan / Transporter / Caravelle / California с 05/2003г (rus.) Книга: Ремонт и техобслуживание. 74 Mb
Volkswagen T5 2010 модельного года (rus.) Пособие по программе самообразования.
Содержание: Модельный ряд T5 2010 года, Технические характеристики, Кузов, Аварийная разблокировка дверей багажного отсека, Системы пассивной безопасности, Двигатель, Сочетания двигателей и коробок передач, Коробки передач, Система полного привода, Ходовая часть, Тормозная система, Рулевое управление, Отопитель и климатическая установка, Дополнительные отопители, Электрооборудование: Места установки блоков управления, Топология шин данных, Блок управления бортовой сети J519, Световые приборы, Ассистент смены полосы движения, Камера заднего вида, Передняя панель, Интерфейс для подключения мультимедийных устройств(MediaDeviceInterfaceBox), Головное устройство, телефон и навигационная система, Головное устройство и радионавигационная система, Концепция установки антенн, Универсальный комплект для подключения телефона (UHV).
Volkswagen Transporter / Multivan T5 GP 2010->: Общее представление автомобиля (rus.) Техническое обучение.
Кемпер Volkswagen California 2004 (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 329 VW/Audi.
Созданный на базе Transporter 2004, новый автомобиль California объединяет в себе желания путешественников и деловых людей, чья работа связана с разъездами. И в этом поколении автомобиля план его внутреннего устройства с кухонным блоком под передним окном и бельевым шкафом сзади слева остался без изменений. Но тем не менее, новый California отличается взвешенным и детальными решениями и ещё большим комфортом и гибкостью трансформаций салона.
Некоторые основные особенности внешнего и внутреннего устройства California: технология Transporter 2004 с дизельными двигателями; алюминиевая складная крыша с электро-гидравлическим приводом и допустимой нагрузкой 50 кг; заднее сиденье или лежанка с большими возможностями трансформации; кровать с деревянным каркасом в крыше; разнообразие и гибкость мебели.
Содержание: Введение, Концепция автомобиля, Кузов, Устройства, Водоснабжение, Газовое оборудование, Электрооборудование, Отопление и климатическая установка.
Общая информация по сервисному обслуживанию
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Как здесь найти нужную информацию?
Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)
Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!
Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Кемпинг в Volkswagen T6 California, здесь нельзя купить
— Лос-Анджелес, Калифорния
Брюки-клеш, психоделический рок и Volkswagen T2 Microbus — мало что олицетворяет американскую культуру 1960-х годов так, как эти три. Последний, хотя и был построен в Германии, навсегда вошел в историю американских автомобилей — и это понятно. С причудливым стилем и большой просторной кабиной, он был идеальным автомобилем для длительных экскурсий, поездок на выходные… и, в частности, на лужайку Вудстока.
Фургон VW все еще находится на подъеме в 2018 году, хотя, к сожалению, покупатели по эту сторону Атлантики не могут получить в свои руки последнюю модель, T6. Но VW понимает, что мы, американцы, по-прежнему любим большой транспортный фургон, поэтому компания решила отправить почти дюжину таких автомобилей в Голден-Стейт, чтобы мы могли поиграть с ними в честь 30-летия калифорнийской отделки.
Комплектация California существует с 1988 года и превращает стандартный грузовой фургон Т6 в комфортного воина выходного дня.Стандартная металлическая крыша заменена выдвижной палаткой, а большая часть интерьера выпотрошена, чтобы освободить место для небольшой кухни, дополнительного хранилища и складных зон отдыха.
Дом на колесах VW побольше:
Мое путешествие началось в аэропорту Лос-Анджелеса, где меня встретили полутонны автофургонов. Один из этих автомобилей будет моим домом вдали от дома в течение следующих трех дней. В этом случае роскошная отделка Ocean Red больше походила на роскошную квартиру размером с обувную коробку, чем на автофургон.
Полностью укомплектованный двумя спальными отсеками, плитой, холодильником, душем сзади с 30-галлонным резервуаром для воды (которым было запрещено пользоваться), несколькими трехконтактными розетками и кухонной раковиной, я установил на моем автомобиле в сторону шоссе Тихоокеанского побережья. Трехдневная поездка включала в себя почти 500 миль, пройденных по живописным дорогам и окружающим шоссе, и две ночи в кемпинге реальных (то есть без проточной воды) недалеко от Малибу и Санта-Барбары. К счастью, T6 справился с этой задачей.
Оснащенный 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 201 л.с. и крутящим моментом 258 фунт-футов, с мощностью, передаваемой на все четыре колеса, T6 был отлично способен кататься по шоссе Южной Калифорнии по дороге в лагерь. Останавливаясь по пути на нескольких прибрежных стоянках, транспорт всегда собирал толпу. Один особенно восхищенный владелец Mercedes Sprinter даже прыгнул на заднее сиденье — без приглашения — прежде чем засыпать меня вопросами вроде «это же электрический, да?» — ошибочно принимают европейскую модель с будущей I.Д. Базз — и «когда я могу получить один из них?» Энтузиазм по поводу Калифорнии настоящий, особенно в Калифорнии.
После нескольких часов круиза по PCH наше путешествие привело нас к частному палаточному лагерю с видом на Тихий океан. После смелого подъема по склону холма, с которым T6 справился хладнокровно, я должен добавить, мы плотно упаковали наших отдыхающих на открытой местности. После быстрой демонстрации инженерами VW всех возможностей сна, включая выдвижную крышу с электронным управлением, складное сиденье и поворотные передние сиденья, мы выгрузили пиво из наших автомобильных холодильников и разбили лагерь для ночь.Стоя у костра — в перерывах между оживленными разговорами о том, кто выживет, а кто не выживет, в телешоу Naked и Afraid — мы все согласились в одном: T6 California сразу вызывает любовь.
День второй был встречен ранним утром. После быстрого завтрака и чашки кофе мы выехали на шоссе 101 в Санта-Барбару. Еще раз, остановка по пути еще на нескольких парковках у пляжа привела к тому, что мы начали общаться с местными жителями, большинство из которых задавалось вопросом, где они могут получить свой собственный VW T6 и за сколько.
Санта-Барбара была только одной остановкой, так как второй этап пути привел нас в национальный лес Лос-Падрес. Вот где T6 California по-настоящему удивил. В горных районах к северу от Санта-Барбары фургон продемонстрировал свои способности резать каньоны. Несмотря на то, что фургон был загружен багажом, плитой и мини-холодильником и весил почти 6 000 фунтов, на некоторых особенно извилистых дорогах он был удивительно собран.
В режиме Sport — да, есть режим Sport — особенно живо был Т6.2,0-литровый двигатель обеспечивал улучшенную реакцию дроссельной заслонки, а с дополнительной адаптивной системой управления шасси он был довольно маневренным. Легкая, отзывчивая рулевая рейка давала отличный отклик на дороге, не заставляя меня гадать, что делает громоздкий кузов. Только представьте себе поднятый Golf с немного большим весом — именно так T6 чувствует себя за рулем.
После нашего веселого спринта через лес Лос-Падрес мы снова настроили наши кемперы на ночь, на этот раз с помощью хитроумно спрятанной рукоятки под пассажирским сиденьем, чтобы раскрутить внешний тент, и расстегнув складные сиденья на задней двери, чтобы установить своего рода патио.С пивом в руке, я наслаждался видом на окружающие горы, желая, чтобы моя поездка на фургоне VW была скорее еженедельной.
Наш последний день был встречен пробками на 405 и коротким перерывом на обед в бургере In-N-Out — которым я наслаждался в салоне Т6 моего коллеги, используя раскладной столик на заднем сиденье — впереди наш пункт высадки. Но в конце концов я понял, что не хочу отказываться от милого фургона. Трудно представить, чтобы американцы не сходили с ума по этому поводу, особенно из-за нашей возрожденной любви к американским поездкам.
Как бы то ни было, с текущими коэффициентами конверсии VW T6 довольно дорогой. Эта конкретная модель, полностью загруженная отделка Ocean Red, будет стоить более 100000 долларов в США, что дорого, особенно когда она складывается с другими фургонами без жилого дома, такими как Mercedes Sprinter и Ford Transit, которые регулярно продаются за шестизначные суммы. К счастью, более низкая отделка и меньшее количество функций делают его более доступным вариантом по сравнению с конкурентами; базовая модель обойдется вам менее чем в 45 000 долларов.Я бы сказал, что 45 тысяч долларов — это довольно разумная цена, чтобы заплатить за фургон, который не уступает маленькому жилому дому.
К сожалению, VW уверял нас на протяжении всей поездки, что не планирует привозить T6 в США, сколько бы мы ни просили. Мы можем по крайней мере с нетерпением ждать I.D. Buzz в 2022 году, который станет полностью электрической реинкарнацией оригинального автобуса VW, с которого и начался весь этот роман. Будем надеяться, что он наполовину такой же очаровательный и авантюрный, как Калифорния.
Фото: Volkswagen
Volkswagen T6 California o ‘cómo pasar de hippie a pija’
Sólo falta un miembro para Complete la familia T6 y es el más icónico, pero en noviembre llegarán a España las primeras unidades.Hablo de la , California, , версия кемпинга T6 или vivienda sobre ruedas . Lo que empezó como adapaciones caseras de los hippies pasó por preparadores que se encargaban de transformar las furgonetas y acabó como una versión de serie.
La furgo de los hippies ahora se asocia al surf y a los deportes de montaña, algo que Volkswagen sabe explotar comercialmente. Por fuera pocos cambios respo al resto de T6, los más despistados las verán iguales al pasar por alto el techo elevable y las tomas de agua y electricidad que tiene en el costado izquierdo.
Se comercializa en dos acabados, Beach y Ocean. La Beach tiene sólo techo elevable con cama para dos personas, asientos giratorios, mesa y mega-cama para tres abajo. Y la Ocean (Antes Comfortline) tiene una cama más pequeña abajo pero cuenta con armarios, cajones, fregadero, cocina y frigorífico, una auténtica casa sobre ruedas.
Sólo tenrá motores diésel , todos ellos con un bloque de cuatro cilindros y dos litros de cilindrada, con Potencias de 102, 150 и 204 CV.En el caso de las dos motorizaciones más potes pueden combinarse con un cambio DSG de siete velocidades. El cambio manual es de seis relaciones excepto en el 102 CV, que se conca con cinco.
En cuanto a equipamiento конвенциональный mejora респект а-ля T5, pero en lo que verdaderamente destaca es en la инкорпорированный де asistentes a la Conectividad и т. Д. Como está sucediendvas con lueraciones nue. Estamos en la era de la conectividad y los asistentes en el automóvil, las furgos no podían ser menos.
Precios Volkswagen T6 Калифорния
** Sin impuesto de matruculación ni descuentos aplicados
Лучшая цена Volkswagen в Калифорнии — Выгодные предложения на Volkswagen в Калифорнии от мировых продавцов Volkswagen в Калифорнии
Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для калифорнийского Volkswagen. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress.У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.
Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.
AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот лучший калифорнийский Volkswagen собирается в кратчайшие сроки стать одним из самых популярных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что купили калифорнийский Volkswagen на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.
Если вы все еще не знаете, что такое Volkswagen в Калифорнии и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место, чтобы сравнить цены и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.
А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести volkswagen california по самой выгодной цене.
У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.
Volkswagen T6 California автовоз подержанный купить AutoScout24
Salt la conținutul PrincipalAutoScout24 предоставляет возможность мгновенного доступа к ограниченному количеству материалов, которые необходимы для создания дополнительных материалов. Ацест Люкру afectează unele funcții, cum ar fi contactarea vânzătorilor, login-ul sau administrarea vehicleulelor dvs.puse la vânzare.
Oferte actale pentru Volkswagen T6 California
Volkswagen T6 Калифорния 6.1 Beach Tour Edition DSG 4Mo. *
€ 71 780, — TVA deductibil- 1.200 км
- 10/2020
- 146 кВт (199 л.с.)
- Автомобиль подержанный
- — / — (Собственник муравей.)
- Automată
- Моторина
- 7,3 л / 100 км (смесь) Alte informaţii privind consumul oficial de carburant şi emisiile oficiale de CO2 ale autoturismelor noi pot fi găsite в «Ghidul Privind Consumul de carburant, emisiile de CO2 şi consumul de curent al autoturismelor noi» disponibil înibil Registrul Auto German) на www.dat.de.
- 192 г CO2 / км (смесь) Alte informaţii Privind Consumul oficial de Carburant şi Emisiile oficiale de CO2 ale autoturismelor noi pot fi găsite în «Ghidul Privind Consumul de Carburant, emisiile de CO2 şi consumul de curent al autoturismelor noi» disponibil î Registrul Auto German) на www.dat.de.
Дилер, DE-27283 Verden
Volkswagen T6 Калифорния T6.1 California Ocean EDITION 2,0TDI 110 кВт DSG
69 евро.990, — TVA deductibil- 0 км
- — / — (Prima înmatriculare)
- 110 кВт (150 л.с.)
- Vehicul nou
- — / — (Собственник муравей.)
- Automată
- Моторина
- 6,6 л / 100 км (смесь) Alte informaţii privind consumul oficial de carburant şi emisiile oficiale de CO2 ale autoturismelor noi pot fi găsite в «Ghidul Privind Consumul de carburant, emisiile de CO2 şi consumul de curent al autoturismelor noi» disponibil înibil Registrul Auto German) на www.dat.de.
- 224 г CO2 / км (смесь) Alte informaţii Privind Consumul oficial de Carburant şi Emisiile oficiale de CO2 ale autoturismelor noi pot fi găsite în «Ghidul Privind Consumul de Carburant, emisiile de CO2 şi consumul de curent al autoturismelor noi» disponibil î Registrul Auto German) на www.dat.de.
Дилер, DE-74321 Битигхайм-Биссинген
Volkswagen T6 Калифорния T6 Camper Vorbereitung Orig.California Dach!
€ 56 990, — TVA deductibil- 10 км
- — / — (Prima înmatriculare)
- 146 кВт (199 л.с.)
- Vehicul nou
- — / — (Собственник муравей.)
- Automată
- Моторина
- 7,9 л / 100 км (смесь) Alte informaţii privind consumul oficial de carburant şi emisiile oficiale de CO2 ale autoturismelor noi pot fi găsite в «Ghidul Privind Consumul de carburant, emisiile de CO2 şi consumul de curent al autoturismelor noi» disponibil înibil Registrul Auto German) на www.dat.de.
- 207 г CO2 / км (смесь) Alte informaţii Privind Consumul oficial de Carburant şi Emisiile oficiale de CO2 ale autoturismelor noi pot fi găsite în «Ghidul Privind Consumul de Carburant, emisiile de CO2 şi consumul de curent al autoturismelor noi» disponibil î Registrul Auto German) на www.dat.de.
Дилер, DE-21337 Люнебург
Volkswagen T6 Калифорния Ocean Edition TDI 4MOTION
69 евро.990, — TVA deductibil- 27.000 км
- 03/2019
- 110 кВт (150 л.с.)
- Автомобиль подержанный
- — / — (Собственник муравей.)
- Automată
- Моторина
- 8,2 л / 100 км (смесь) Alte informaţii privind consumul oficial de carburant şi emisiile oficiale de CO2 ale autoturismelor noi pot fi găsite в «Ghidul Privind Consumul de carburant, emisiile de CO2 şi consumul de curent al autoturismelor noi» disponibil înibil Registrul Auto German) на www.dat.de.
- — / — (CO2 / км)
Дилер, AT-4320 Перг
Volkswagen T6 Калифорния 6.