Posted in: Разное

Sx4 suzuki седан: Suzuki SX4 Sedan — характеристики и цена, фотографии и обзор

Содержание

Suzuki SX4 Sedan: цена Сузуки SX4 Седан, технические характеристики Сузуки SX4 Седан, фото, отзывы, видео

Одноклассники Suzuki SX4 Sedan по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Suzuki SX4 Sedan

Suzuki SX4 Sedan, 2008 г

Идеальный автомобиль для города — маневренный, шустрый, бензина ест немного, не сыпется и обслуживание вполне по карману среднестатистическому россиянину. За полтора года эксплуатации Suzuki SX4 Sedan ни одной поломки, ни одного ремонта. Заводская шумоизоляция на хорошем уровне — дополнительной не потребовалось, в салоне практически абсолютная тишина. Очень резво разгоняется, даже при включенном на всю кондиционере, несмотря на всего 107 л.с. под капотом. Очень мягкий автомобиль, никакого дискомфорта даже для девушки при управлении авто на механической коробке передач. Единственное больное место — датчик «ошибка двигателя» — на высокой передаче (4-5) при низких оборотах (1500-2000) он загорается.

То есть, едешь по трассе, не всегда после того, как притормаживаешь, вспоминаешь о том, что надо включить пониже передачу, или намеренно ленишься и хлоп — загорается ошибка. Машина при этом ехать хуже не начинает, то есть физического дискомфорта ноль, но на психологическом уровне — нервирует. Первые пару раз летела в сервис искать ошибку — не детонируется бензин. На третий раз просто сняли ее. А потом завертелась — некогда было, через 3-4 дня не очень агрессивной езды ошибка погасла сама. Так что если причинно-следственная связь в Вашей голове выстраивается, можно смело ездить с горящим датчиком — это заводской «косяк» на машинах с «механикой». До 2008 года Suzuki SX4 Sedan собирался в Японии. Так что ничего не отваливается.

   Достоинства: отличная управляемость, недорогая эксплуатация.

   Недостатки: срабатывает датчик «ошибка двигателя» на высокой передаче при низких оборотах на разгоне.

  Дарья, Санкт-Петербург


Suzuki SX4 Sedan, 2009 г

К покупке автомобиля я подошел очень серьезно, сбором информации занялся еще за пару месяцев до того, как заказать его у дилера. Обзавелся молдингами, ковриками, «шерифовской» защитой, потому что у дилера брать не хотел. Над тем, какое же авто купить, думал месяцев 6. Просто это такой класс, в котором ну очень много автомобилей, но в результате выбрал именно Suzuki SX4 Sedan. В плане стоимости и качества это авто победило. Машину собрали просто идеально, все обсмотрел, а ни единого замечания так и не появилось. Здорово, что большая часть запчастей японские, вот только «мозги» почему-то венгерские. В салоне Suzuki SX4 Sedan помещается 4 человека, но в салоне не очень много места, вообще до этого я ездил на Omega B,на 5 человек тут не рассчитано. С динамикой и ходовыми качествами тут все хорошо. Авто со 112 «лошадками». Когда два человека в салоне, то все хорошо, а вот если пять, то тут прямо тоска охватывает. От уровня управляемости я в восторге, машина такая резвая, легкая, послушная, первое время даже не мог привыкнуть к такому. По шоссе Suzuki SX4 Sedan хорошо идет при 130 км/ч, но если больше скорость набираешь, то шум проникает в салон.

По расходу получается около 7.2 л в смешанном режиме. По обслуживанию и ремонтопригодности авто заслуживает «хорошо».

   Достоинства: рестайлинговая версия — доработали мотор. «Топовая» комплектация с аэрообвесом. Хорошо собрали, технологично, всего в меру. Просвет 16,5 см.

   Недостатки: обивка сидений, объем двигателя маловат, стоимость кузовных деталей.

  Василий, Москва


Suzuki SX4 Sedan, 2009 г

На Suzuki SX4 Sedan езжу 4-й год, так вот за весь этот период эксплуатации вообще никаких поломок и не было. На машине пройдено 65 тыс. км. За весь этот период авто меня вообще не подводило. От управляемости Suzuki SX4 Sedan просто в восторге, вот едешь и просто получаешь удовольствие. В городском режиме по расходу не более 10-ти л/100км, а на шоссе от 5 и до 6-ти литров. Машина может похвастаться хорошей сборкой, вот, сколько езжу, а так никакие «сверчки» и не появились. Неприятным моментом стало то, что зеркала немного разболтались, а потом вообще решили отвалиться.

Приезжаю я к дилеру, а мне и говорят, что с подобной проблемой сталкивается много владельцев Suzuki SX4 Sedan, вот собственно быстро провели мне замену и вообще даже копейки не взяли. Пожалуй, единственная претензия за все время эксплуатации этого автомобиля, так это то, что тут скорости не так четко переключаются, ну и включение первой передачи не такое резвое, порой приходится вновь выжать сцепление. Нет возможности установки климат контроля. Потом к недостаткам отношу то, что как-то нерационально использовали пространство в машине. Как-то уж слишком далеко от дверей расположили кресла, в результате чего я порой толкаю переднего пассажира.

   Достоинства: качественная сборка. Управляемость.

   Недостатки

: эргономика салона. Невнятно переключаются передачи.

  Сергей, Москва

 

Suzuki SX4 Sedan 2012 Описание и цены | Major Auto — официальный дилер Сузуки в Москве | Major

Suzuki SX4 Sedan 2012 в данный момент не продается.

Предлагаем Вам:

Модификации и цены Suzuki SX4 Sedan

Комплектация Двигатель Трансмиссия Цена
SX4 Sedan GL 1,6 WT ручная 5 619 500 Руб
SX4 Sedan GL 1,6 WT автомат 4 649 500 Руб
SX4 Sedan GLX 1,6 WT
ручная 5
689 500 Руб
SX4 Sedan GLX 1,6 WT автомат 4 719 500 Руб

Сочетание выдающихся эксплуатационных характеристик, стиля и комфорта

Хороших автомобилей должно быть много и они должны быть разными. Руководствуясь этим принципом, японская автомобильная компания Suzuki предлагает автолюбителям абсолютно новый автомобиль Suzuki SX4 Sedan. Являясь ярким примером философии компании Сузуки «Way of life» или «Образ жизни», представляя собой воплощение изысканности и элегантности, новый седан SX4способен стать своеобразной «визитной карточкой» современного водителя.

SX4позволит своему владельцу испытать не с чем несравнимое чувство гордости за свой автомобиль,откроет для него дверь в новый мир – мир автомобильного комфорта, радости от владения, невероятного удовольствия от вождения и легкости управления.

Неотъемлемая черта всех автомобилей Сузуки – применение революционных технологических решений с сохранением верности многолетним традициям легендарного представителя японского автопрома. Новый седан был разработан на платформе популярного хэтчбека SX4, прародителем которого, в свою очередь, явился завоевавший широкое признание европейских автолюбителей за динамичность и фантастическую энергетику автомобиль Suzuki Swift. Новый седан SX4,унаследовав от модели Swift четкость и легкость управления, позаимствовав у хэтчбека SX4 надежность и устойчивость, готов предложить традиционные для всех автомобилей марки Сузуки надежность и качество, превосходные эксплуатационные характеристики и высочайший уровень комфорта.

Динамичный внешний вид

  • Современный дизайн, создающий новый образ городского седана
  • Элегантная гармония внешнего вида и внутреннего содержания
  • Динамичные линии кузова, предполагающие уверенное и стабильное управление

Неординарная динамичная внешность не позволит седану SX4 затеряться в необъятном многообразии легкового транспорта даже в переполненном автомобилями огромном мегаполисе.

Дизайнерам Suzuki удалось сохранить легко узнаваемый индивидуальный образ SX4, освежив его яркими современными стилистическими штрихами.

Иногда внешность бывает обманчива. Но только не в случае с Suzuki SX4 Sedan! Внутреннее пространство автомобиля выполнено в унисон с элегантным внешним видом. Несмотря на отсутствие сверхмодных интерьерных украшательств, дизайнерам в полной мере удалось создать в просторном салоне современного городского седана атмосферу солидности и изысканности. SX4 абсолютно лишен характерного для большинства седанов недостатка – уменьшения места над головами пассажиров заднего ряда. Это стало возможным благодаря высокой линии крыши – высота седана составляет 1545 мм.

Клиновидная форма прочного корпуса, обтекаемый силуэт, высокая крыша, приподнятая линия окон, большие устойчивые колеса, стильная оптика – все эти детали экстерьера формируют гармоничный облик элегантного городского автомобиля.

Элегантный интерьер

  • Роскошный салон, выполненный в серых тонах
  • Эргономичное водительское сиденье
  • Аудиосистема с 8 динамиками

При разработке интерьера седана Suzuki SX4 Sedan перед дизайнерами компании стояла довольно сложная задача — найти «золотую середину» между роскошью и практичностью.

Применение в материалах внутренней отделки различных оттенков серого и тщательная продуманная эргономика салона сделали эту задачу выполнимой. Высокий потолок создает ощущение комфортного пространства над головой, а плавные линии закругленной приборной панели и приятные на взгляд и на ощупь отделочные материалы благородных тонов делают ощущение просторности еще более полным.

Место водителя разработано с учетом максимального удобства и повышенной обзорности. Расположение контрольных приборов и элементов управления автомобилем выполнено по всем правилам эргономики.  

Стильный, просторный и удобный салон и продуманная конструкция дверей

  • Высокий кузов и продуманная до мелочей конструкция дверей делает посадку/высадку более удобной
  • Удобная высота сидений обеспечивает великолепную обзорность и оптимальный комфорт в поездке

Все автомобили модельного ряда Suzuki имеют характерную особенность – высокую крышу. Для того, что бы добиться оптимального равновесия между полноценным использованием внутреннего пространства и сохранением стильной внешности седана Suzuki SX4 Sedan, дизайнеры остановили свой выбор на высоте 1545 мм. Данная высота авто оказалась максимально эффективной для обеспечения дополнительного комфорта при управлении автомобилем, обеспечив водителю высокую посадку и, соответственно, повышенную обзорность.

Второй ряд сидений расположен на несколько большей высоте, чем первый, благодаря чему пассажиры заднего ряда получили дополнительные удобства при посадке/высадке, а также превосходную обзорность во время пути.

Удовольствие от вождения и спортивный потенциал

  • Плавный ход, обеспечивающий комфорт даже во время длительных поездок
  • Жесткий кузов, максимально повышающий эксплуатационные качества подвески
  • Бензиновый двигатель объемом 1.6 литра с системой изменения фаз газораспределения (VVT)

Четкое и легкое управление, надежная устойчивость, исключительная динамика – это далеко не полный список преимуществ, полученных седаном от предшественников. По наследству от хэтчбека седану достался жесткий кузов повышенной прочности и жестко настроенная подвеска (передняя — МакФерсон, задняя — торсионная балка), что в сочетании с 15-ти дюймовыми колесами, передней колеей (1500 мм) и задней колеей (1495 мм) обеспечивает оптимальное равновесие между удобным комфортным вождением и ощущением устойчивости, надежности и безопасности.

Качественное торможение автомобилю обеспечивает надежная тормозная система с 10-ти дюймовым усилителем и передними вентилируемыми дисковыми тормозами.

Эффективный 1,6-ти литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с системой изменения фаз газораспределения работает в паре как с пятиступенчатой механической коробкой переключения передач, так и с четырехступенчатой автоматической трансмиссией. Данный двигатель, имеющий достаточный запас мощности и высокий показатель крутящего момента в широком диапазоне оборотов, позволит водителю получать удовольствие от превосходной динамики, отличных ходовых качеств и четкой реакции автомобиля, как на городских улицах, так и на загородных трассах.

Активная и пассивная безопасность

  • Кузов, спроектированный с учетом современных требований, предъявляемым к пассивной безопасности
  • Передние и боковые подушки безопасности
  • ABS с электронной системой распределения тормозных усилий
  • Высокая посадка, обеспечивающая хороший обзор
  • Система ESP® (Система стабилизации курсовой устойчивости)

Обеспечение безопасности – одно из самых серьезных на сегодняшний день требований, предъявляемых к современным автомобилям. При разработке седана Suzuki SX4 Sedan огромное внимание уделялось применению передовых технологичных систем активной и пассивной безопасности, предназначенных для своевременной бескомпромиссной защиты водителя и пассажиров.

Прочный кузов повышенной жесткости, интегрированные силовые элементы в передних и задних дверях, запрограммированные зоны деформации обеспечивают автомобилю и находящимся в нем пассажирам максимальный уровень безопасности в случае столкновения. В перечень стандартного оснащения для всех комплектаций седана SX4 входят фронтальные подушки безопасности SRS, трехточечные ремни безопасности с инерционными катушками (ELR) (передние ремни — с преднатяжителями и ограничителями усилий). Самые юные пассажиры так же не остались без внимания – для обеспечения оптимальной детской безопасности предусмотрены крепления ISOFIX для фиксации детских кресел.

В дополнение к прочной конструкции кузова и системам пассивной безопасности седан SX4 оснащается антиблокировочной системой тормозов (ABS) с системой электронного распределения тормозных усилий (EBD), в зависимости от комплектации автомобиль может быть оснащен и системой динамической стабилизации (ESP).

Замки дверей с повышенной устойчивостью к взлому и иммобилайзер обеспечат безопасность автомобиля Suzuki SX4 Sedan в отсутствие владельца.

Примечание: ESP – торговая марка DaimlerChrysler AG.    
Примечание: Производитель оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию без предварительного уведомления.

Технические характеристики автомобиля Suzuki SX4 1.6 (GY)

Технические характеристики Suzuki SX4 1.6

Suzuki SX4 1.6

  1. Фотографии Suzuki SX4 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 10
  2. Фотографии Suzuki SX4 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 10
  3. Фотографии Suzuki SX4 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 10
  4. Фотографии Suzuki SX4 1.6 из каталога AutoNet.
    ru. Фото 4 из 10
  5. Фотографии Suzuki SX4 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 10
  6. Фотографии Suzuki SX4 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 10
  7. Фотографии Suzuki SX4 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 10
  8. Фотографии Suzuki SX4 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 10
  9. Фотографии Suzuki SX4 1.
    6 из каталога AutoNet.ru. Фото 9 из 10
  10. Фотографии Suzuki SX4 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 10 из 10

На проходящем в апреле 2007 года Нью-Йоркском автосалоне компания Suzuki представила седан Suzuki SX4. Экстерьер элегантен и динамичен. Дизайнерам Suzuki удалось обойтись без вычурных украшений и снижения высоты потолка, характерных для многих седанов, и они выполнили сложную задачу разработки революционно-нового дизайна. Трапециевидная форма, широкие колеи и колеса достаточно большого радиуса подчеркивают прочность кузова, в то время как крепкая клиновидная форма и приподнятая линия окон отражают динамичный внешний вид. В дизайне SX4 Седан используется высокая крыша, характерная для автомобилей Suzuki, которая является одной из основных дизайнерских особенностей данной модели.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Suzuki SX4 1.6.

Продажа подержанных автомобилей Suzuki SX4

Выпуск 2008 | Пробег 120000 км

359 000 Р

Выпуск 2008 | Пробег 84000 км

350 000 Р

Выпуск 2008 | Пробег 60000 км

345 000 Р

Отзывы владельцев автомобиля Suzuki SX4

  • 18. 06.2012

    IsacowichNN

    Оценка автора

    Объективность

    За рулем давно, но вот новую машину довелось заиметь только в зрелые годы. Рассматривался бюджетный вариант, но все же хотелось иметь хорошее новое авто. SX4 хэтчбэк подошел, как только увидел цену и комплектацию. Небольшой джип за цену легкового автомобиля. Была акция распродаж автомобилей прошлого года. Автомобиль супер и по дизайну, и по комфорту и по комплектации, и по движку, и остроте руля. Хорошая маневренность. Машина юркая, шустрая и запарковаться нет проблем. Внешне высокий и почти джип. Высота посадки и паребрики не страшны, и колдобины в наших не асфальтиров…

    подробнее
  • 26.01.2010

    Александров Александр Александрович

    Оценка автора

    Объективность

    Машиной владею третий год. Очень доволен, ничего не ломается, меняй только масло. Пробег 47000 км. Эксплуатация чаще Москва,Подмосковье пробег до Н. Новгорода 2 раза, Астрахань 2 раза. Поначалу мешала обзору передняя стойка, но через неделю привык. Хочу уже менять, на большую, но вполне возможно, что поменяю опять на SX 4, новую. Замечаний нет вообще. Сейчас морозы больше 25 градусов, заводится с пол-тычка. Все устраивает и салон, двигатель и т.д и т.п.Я бы поставил машине оценку — 6. Кто еще раздумывает, советую не сомневайтесь, берите..

    подробнее
  • 10.04.2010

    андрей

    Оценка автора

    Объективность

    Машина туповата. Требует подгазовки на переключениях. Выше 130 шумновата и идет уже внатяг, не хватает прыти при обгоне. Боковые треугольные стоки переднего стекла ограничивают обзор и иногда серьезно мешают при выезде на Т-образный перекресток. В остальном проблем не было. Средненькая машина для езды по городу,без пафоса. Любит обороты и задумчивая в динамике. Оценка — между 3 и 4. Продал бы чтоб взять что то посильнее.

    подробнее

Тест драйв Suzuki SX4 — 40 сантиметров (SX4 Sedan)

“Suzuki SX4” стал седаном

Недавно в нашей стране начались продажи седана “Suzuki SX4”. Что любопытно, этот автомобиль построен на базе одноименного кроссовера, но в отличие от него предлагается только в переднеприводном варианте.

ПЕРВОЕ, что отмечаешь при взгляде на “SX4 Sedan”, – это заметно увеличившиеся по сравнению с базовой моделью габариты. Автомобиль с трехобъемным кузовом стал почти на 40 см длиннее. Причем эта более чем солидная прибавка “ушла” только в багажник. Его объем составляет 515 л – весьма неплохой показатель даже для автомобиля бизнес-класса. А если надо перевезти длинные предметы, спинку заднего дивана можно сложить по частям.

В салоне просторней не стало – задним пассажирам в “SX4 Sedan” будет тесновато.

Правда, крупные вещи грузить в багажник неудобно: по ширине проем ограничен крупными фонарями, а по высоте – задним стеклом. Поэтому даже не слишком большая коробка с телевизором или компьютером в багажник не влезет – ее придется класть на заднее сиденье. Благо широкий дверной проем это позволяет.

Интерьер остался прежним. В его отделке использованы не самые дорогие материалы, но качество сборки на довольно высоком уровне. Во всяком случае, панели подогнаны аккуратно, с минимальными зазорами. Увеличившиеся внешние габариты не сказались на размера х салона: колесная база у седана такая же, как и у кроссовера. Поэтому места для ног задних пассажиров по-прежнему не слишком много – им все равно придется подпирать коленками переднее кресло. Даже если на нем сидит человек среднего роста. Да и шириной салон не радует – на втором ряду троим тесновато.

Справедливости ради стоит отметить, что высокий кузов позволяет ехать в “SX4 Sedan” даже в шляпе. Вот они – корни кроссовера. Благодаря “капитанской” посадке в плотном городском потоке чувствуешь себя довольно уверенно – сидишь как минимум на полголовы выше водителей обычных легковых моделей. А большие боковые зеркала дают прекрасную картинку того, что происходит вокруг машины.

“Suzuki SX4 Sedan” выпускается только в переднеприводном варианте, поэтому даже легкое бездорожье ему не по зубам.

Не зная броду…

Объем багажника составляет 515 л. Это неплохой показатель даже для автомобилей более высокого класса. Спинка заднего дивана может складываться по частям.

– ДАВАЙ, заезжай в снег, – настойчиво требует фотограф. – Смотри, какой красивый ракурс получается!

– Может, не стоит? Снег довольно глубокий, да и машина переднеприводная…

Увы, но седану в отличие от кроссовера, некоторые модификации которого оснащаются автоматически подключаемым задним мостом с блокировкой межосевого дифференциала, путь даже на легкое бездорожье заказан. В его арсенале нет ни одной системы, повышающей проходимость. Да и клиренс, несмотря на высокий кузов, стандартный для обычного легкового автомобиля – чуть больше 15 см.

…После длительной оттепели в Москве внезапно похолодало, и на дорога х, которые коммунальные службы не успели обработать химреагентами, образовались островки льда. На одном из таких участков “Suzuki” занесло. Причем резко и довольно неожиданно. К счастью, скорость была невелика, и этот инцидент остался без последствий.

Почему так произошло? Подвеска жестковатая, база относительно короткая – чувствуется, что этот автомобиль имеет определенные спортивные гены. Был бы полный привод – он наверняка помог погасить занос в самом начале. Также исправить ситуацию могла бы система обеспечения курсовой устойчивости, но она устанавливается только на “SX4 Sedan” в максимальной комплектации. У моей машины ее не было…

Если не брать в расчет отсутствие полноприводных модификаций, то с технической точки зрения седан – абсолютно такой же, как и кроссовер. На “SХ4”, поставляемые в нашу страну, устанавливается исключительно бензиновый 106-сильный двигатель объемом 1,6 л (в Европе предлагается еще версия с фиатовским турбодизелем). Он сочетается с пятиступенчатой “механикой” или четырехскоростной автоматической трансмиссией. Стоит отметить, что этого мотора автомобилю, что называется, хватает за глаза. 1,5-тонная машина довольно резво стартует со светофора и уверенно ведет себя на скоростной магистрали. Правда, если резко надавить на педаль газа, то “автомат” переходит на пониженную передачу с ощутимой задержкой.

Несмотря на короткую базу, автомобиль неплохо чувствует себя в колее – даже на высокой скорости подруливать нет необходимости. А вот настройки рулевого управления несколько озадачили – оно “пустое”, малоинформативное. Да и усилие на баранке могло бы быть побольше: кажется, достаточно подуть на нее – и автомобиль перестроится в соседний ряд.

Что в итоге? В нашей стране покупатели автомобилей традиционно отдают предпочтение седанам, которые выглядят более солидно. Поэтому вполне вероятно, что “SX4 Sedan” привлечет внимание клиентов, которые раньше отказывались от приобретения этой модели, представленной только кроссовером. Тем более что внешне машина похожа на компактный внедорожник, даже несмотря на отсутствие модификации с полным приводом.

КОНКУРЕНТЫ

“Škoda Fabia”

Новое поколение “Fabia” с кузовом “седан” пока не выпускается. Конкуренцию “SX4” может составить только автомобиль с 75-сильным мотором объемом 1,4 л и автоматической трансмиссией в максимальной комплектации. В нее входят электростеклоподъемники, подогрев передних сидений, легкосплавные колеса, две подушки безопасности, кондиционер, некоторые другие опции. Но даже такой автомобиль стоит заметно дешевле “Suzuki SX4 Sedan”.

“Hyundai Accent”

Собирается в Таганроге. Автомобиль оснащается 102-сильным двигателем объемом 1,5 л. Коробка передач – пятист упенчатая “механика” или четырехскоростной “автомат”. В базовую версию машины входят аудиосистема и кондиционер. Элек тростек лоподъемники, АБС и водительская подушка безопасности устанавливаются за доплат у. Как конкурента “Suzuki” можно рассматривать машину в максимальной комплектации.

“Chevrolet Aveo”

Этот автомобиль, оснащенный 1,4-литровым двигателем мощностью 94 л.с. и четырехступенчатым “автоматом”, можно считать конкурентом “SX4” также только в наиболее богатой комплектации. В нее входят легкосплавные колеса, тонированные стекла, противотуманные фары, кожаная отделка руля и рычага КПП, а также климат-контроль, боковые и фронтальные подушки безопасности. Другие версии “Aveo” значительно дешевле “Suzuki SX4 Sedan”.

Краткая техническая характеристика “Suzuki SX4 Sedan”
Габаритные размеры449х173х145,5 см
Снаряженная масса1.205 кг
Двигатель4-цил., бензиновый, 1.586 куб. см
Мощность106 л.с. при 5.600 об/мин
Крутящий момент145 Нм при 4.000 об/мин
Коробка передач5-ступ., мех. (4-ступ., авт.)
Тип приводапередний
Максимальная скорость180 (170) км/ч
Разгон 0-100 км/ч10,7 (12,3) с
Средний расход топлива6,8 (7,6) л/100 км
Запас топлива50 л
Автор
Кирилл САЗОНОВ
Издание
Клаксон №5 2008 год
Фото
Алексей ЛЕРЕР

Масса кузова и деталей Suzuki SX4

0I (Classic) 1.6 AT (2009 — н.в.)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1175 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Допустимая полная масса:1650 (кг)
Годы выпуска:2009 — н.в.
I (Classic) 1.6 AT 4WD (2009 — н.в.)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1235 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Допустимая полная масса:1685 (кг)
Годы выпуска:2009 — н.в.
I (Classic) 1.6 MT (2009 — н.в.)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1160 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Допустимая полная масса:1650 (кг)
Годы выпуска:2009 — н.в.
I (Classic) 1.6 MT (2009 — н.в.)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1240 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Допустимая полная масса:1650 (кг)
Годы выпуска:2009 — н.в.
I (Classic) 1.6 MT 4WD (2009 — н.в.)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1220 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Допустимая полная масса:1685 (кг)
Годы выпуска:2009 — н.в.
I (Classic) 1.6 MT 4WD (2009 — н.в.)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1300 (кг)
Масса голого кузова:325-390 (кг)
Допустимая полная масса:1685 (кг)
Годы выпуска:2009 — н.в.
I (Classic) 2.0 AT (2010 — н.в.)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1205 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Допустимая полная масса:1650 (кг)
Годы выпуска:2010 — н.в.
I (Classic) 2.0 AT 4WD (2010 — н.в.)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1300 (кг)
Масса голого кузова:325-390 (кг)
Допустимая полная масса:1650 (кг)
Годы выпуска:2010 — н.в.
I (Classic) 2.0 MT (2010 — н.в.)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1205 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Допустимая полная масса:1650 (кг)
Годы выпуска:2010 — н.в.
I (Classic) 2.0 MT 4WD (2010 — н.в.)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1265 (кг)
Масса голого кузова:325-390 (кг)
Допустимая полная масса:1650 (кг)
Годы выпуска:2010 — н.в.
I (Classic) 2.0d MT 4WD (2009 — н.в.)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1400 (кг)
Масса голого кузова:350-420 (кг)
Допустимая полная масса:1810 (кг)
Годы выпуска:2009 — н.в.
I (Classic) 1.6 AT (2009 — н.в.)
Тип кузова:седан
Снаряженная масса:1175 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Допустимая полная масса:1610 (кг)
Годы выпуска:2009 — н.в.
I (Classic) 1.6 MT (2009 — н.в.)
Тип кузова:седан
Снаряженная масса:1160 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Допустимая полная масса:1610 (кг)
Годы выпуска:2009 — н.в.
I (Classic) 2.0 AT (2007 — н.в.)
Тип кузова:седан
Допустимая полная масса:1610 (кг)
Годы выпуска:2007 — н.в.
I (Classic) 2.0 MT (2007 — н.в.)
Тип кузова:седан
Снаряженная масса:1205 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Допустимая полная масса:1610 (кг)
Годы выпуска:2007 — н.в.
I (Classic) 1.6 AT (2007 — 2009)
Тип кузова:седан
Снаряженная масса:1165 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Допустимая полная масса:1610 (кг)
Годы выпуска:2007 — 2009
I (Classic) 1.6 MT (2007 — 2009)
Тип кузова:седан
Снаряженная масса:1165 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Допустимая полная масса:1610 (кг)
Годы выпуска:2007 — 2009
I (Classic) 2.0 AT (2007 — 2009)
Тип кузова:седан
Допустимая полная масса:1610 (кг)
Годы выпуска:2007 — 2009
I (Classic) 2.0 MT (2007 — 2009)
Тип кузова:седан
Снаряженная масса:1205 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Допустимая полная масса:1610 (кг)
Годы выпуска:2007 — 2009
I (Classic) 1.5 MT (2006 — 2009)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1205 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Допустимая полная масса:1650 (кг)
Годы выпуска:2006 — 2009
I (Classic) 1.6 AT (2006 — 2009)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1120 (кг)
Масса голого кузова:275-330 (кг)
Допустимая полная масса:1650 (кг)
Годы выпуска:2006 — 2009
I (Classic) 1.6 MT (2006 — 2009)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1205 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Допустимая полная масса:1650 (кг)
Годы выпуска:2006 — 2009
I (Classic) 1.6 MT 4WD (2006 — 2009)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1265 (кг)
Масса голого кузова:325-390 (кг)
Допустимая полная масса:1670 (кг)
Годы выпуска:2006 — 2009
I (Classic) 1.6d MT (2007 — 2008)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1205 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Допустимая полная масса:1650 (кг)
Годы выпуска:2007 — 2008
I (Classic) 1.9d MT (2006 — 2009)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1205 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Допустимая полная масса:1650 (кг)
Годы выпуска:2006 — 2009
I (Classic) 1.9d MT 4WD (2006 — 2009)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1205 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Допустимая полная масса:1650 (кг)
Годы выпуска:2006 — 2009
I (Classic) 2.0 AT (2006 — 2009)
Тип кузова:хэтчбек
Допустимая полная масса:1610 (кг)
Годы выпуска:2006 — 2009
I (Classic) 2.0 MT (2006 — 2009)
Тип кузова:хэтчбек
Снаряженная масса:1205 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Допустимая полная масса:1610 (кг)
Годы выпуска:2006 — 2009
II (S-Cross) 1.6 CVT (2013 — н.в.)
Снаряженная масса:1200 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Допустимая полная масса:1730 (кг)
Годы выпуска:2013 — н.в.
II (S-Cross) 1.6 CVT 4WD (2013 — н.в.)
Снаряженная масса:1265 (кг)
Масса голого кузова:325-390 (кг)
Допустимая полная масса:1730 (кг)
Годы выпуска:2013 — н.в.
II (S-Cross) 1.6 MT (2013 — н.в.)
Снаряженная масса:1160 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Допустимая полная масса:1730 (кг)
Годы выпуска:2013 — н.в.
II (S-Cross) 1.6 MT 4WD (2013 — н.в.)
Снаряженная масса:1245 (кг)
Масса голого кузова:300-360 (кг)
Допустимая полная масса:1730 (кг)
Годы выпуска:2013 — н.в.
II (S-Cross) 1.6d MT (2013 — н.в.)
Снаряженная масса:1315 (кг)
Масса голого кузова:325-390 (кг)
Допустимая полная масса:1870 (кг)
Годы выпуска:2013 — н.в.
II (S-Cross) 1.6d MT 4WD (2013 — н.в.)
Снаряженная масса:1380 (кг)
Масса голого кузова:350-420 (кг)
Допустимая полная масса:1870 (кг)
Годы выпуска:2013 — н.в.

отзывы владельцев, оставить отзыв на Suzuki SX4 2016 – н.в., II Рестайлинг внедорожник на Autospot

Suzuki SX4 1.4 AT GLX

Отличная машина, супер турбомотор 8с до 100 км/ч. Лучший полный привод. Но аскетичный интерьер и малые размеры. Расход 7-7.5 по городу, 4-5 на трассе. Подвеска мягкая и энергоемкая. Надёжная и неприхотливая….

Suzuki SX4 — Suzuki sx4 https://autospot.ru/brands/suzuki/sx4/hatchback/review/3290/ Отличная машина, супер турбомотор 8с до 100 км/ч. Лучший полный привод. Но аскетичный интерьер и малые размеры. Расход 7-7.5 по городу, 4-5 на трассе. Подвеска мягкая и энергоемкая. Надёжная и неприхотливая….

Сергей Борщин

Suzuki

SX4 2021 Suzuki SX4 2021 2016 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/suzuki/sx4/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.7

Suzuki SX4

Вроде бы только вчера купил Suzuki SX, но уже эксплуатирую машину 2 года. Время пролетело незаметно, а машина осталась практически в прежнем состоянии. Поэтому если возникнет необходимость в продаже, то значител…

Suzuki SX4 — Мой помощник с 2017 года https://autospot.ru/brands/suzuki/sx4/hatchback/review/2666/ Вроде бы только вчера купил Suzuki SX, но уже эксплуатирую машину 2 года. Время пролетело незаметно, а машина осталась практически в прежнем состоянии. Поэтому если возникнет необходимость в продаже, то значител…

Петр Хандусенко

Suzuki

SX4 2021 Suzuki SX4 2021 2016 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/suzuki/sx4/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.7

Suzuki SX4

Долго искал компактный хэтчбек с вместительным кузовом. Поэтому остановился на Suzuki SX4 с полным приводом. Двигатель бензиновый, а коробка — механическая, люблю классику. Часто выезжаю на охоту и рыбалку. Коне…

Suzuki SX4 — Не дешевый, но надежный автомобиль https://autospot.ru/brands/suzuki/sx4/hatchback/review/2558/ Долго искал компактный хэтчбек с вместительным кузовом. Поэтому остановился на Suzuki SX4 с полным приводом. Двигатель бензиновый, а коробка — механическая, люблю классику. Часто выезжаю на охоту и рыбалку. Коне…

Андрей Курилов

Suzuki

SX4 2021 Suzuki SX4 2021 2016 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/suzuki/sx4/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.7

Suzuki SX4

Машину купил в 2018. Приятный плавный ход. Когда трогаешься с места едет легко. Расход топлива очень удивляет, 15км/л. Динамика машины очень резвая. В классе нет конкурентов. Остальные овощи. Багажник для семьи…

Suzuki SX4 — Suzuki https://autospot.ru/brands/suzuki/sx4/hatchback/review/2523/ Машину купил в 2018. Приятный плавный ход. Когда трогаешься с места едет легко. Расход топлива очень удивляет, 15км/л. Динамика машины очень резвая. В классе нет конкурентов. Остальные овощи. Багажник для семьи…

Maks S

Suzuki

SX4 2021 Suzuki SX4 2021 2016 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/suzuki/sx4/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.7

Suzuki SX4 1.6 AT GL

Года 3 ездил на Рено Дастер. Принял решение сменить железного коня. Сдал Дастера по трейд-ину и приобрел Сузуки SX4 классик 2014 года выпуска. Да, давненько это было. Машина на механике, двигатель бензиновый, 11…

Suzuki SX4 — 4 года вместе и не жалуюсь https://autospot.ru/brands/suzuki/sx4/hatchback/review/746/ Года 3 ездил на Рено Дастер. Принял решение сменить железного коня. Сдал Дастера по трейд-ину и приобрел Сузуки SX4 классик 2014 года выпуска. Да, давненько это было. Машина на механике, двигатель бензиновый, 11…

Fedoruck

Suzuki

SX4 2021 Suzuki SX4 2021 2016 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/suzuki/sx4/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.8

Suzuki SX4 1.6 AT GL

У меня SX4 уже год, мотор самый простой, 1.6 атмосферник, да и комплектация далеко не топовая, но машина меня всем устраивает. Да, эмоций от вождения мало, но это же просто очень качественный, пусть и простой, т…

Suzuki SX4 — Отзыв про Suzuki SX4 https://autospot.ru/brands/suzuki/sx4/hatchback/review/741/ У меня SX4 уже год, мотор самый простой, 1.6 атмосферник, да и комплектация далеко не топовая, но машина меня всем устраивает. Да, эмоций от вождения мало, но это же просто очень качественный, пусть и простой, т…

Леонид

Suzuki

SX4 2021 Suzuki SX4 2021 2016 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/suzuki/sx4/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.7

Suzuki SX4 1.4 AT GLX

Покупал хэтчбек Suzuki SX4 для поездок в черте города. Рассматривал аналогичные модели в линейке Nissan, KIA, но остановился на этом варианте по причине оптимального сочетания функций и цены. Да и транспортный н…

Suzuki SX4 — Классная тачка — и в пир, и в мир https://autospot.ru/brands/suzuki/sx4/hatchback/review/743/ Покупал хэтчбек Suzuki SX4 для поездок в черте города. Рассматривал аналогичные модели в линейке Nissan, KIA, но остановился на этом варианте по причине оптимального сочетания функций и цены. Да и транспортный н…

5

Suzuki

SX4 2021 Suzuki SX4 2021 2016 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/suzuki/sx4/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.8

Suzuki SX4 1.6 AT GL

Suzuki SX4 «подарил» два года назад муж. Хетчбек, с увеличенным дорожным просветом (175мм), двигатель 1,4. Цена на мой скромный взгляд завышена, за эти деньги можно было найти вариант поинтереснее. Как первая м…

Suzuki SX4 — Ездит хорошо, что еще надо? https://autospot.ru/brands/suzuki/sx4/hatchback/review/738/ Suzuki SX4 «подарил» два года назад муж. Хетчбек, с увеличенным дорожным просветом (175мм), двигатель 1,4. Цена на мой скромный взгляд завышена, за эти деньги можно было найти вариант поинтереснее. Как первая м…

Сергей

Suzuki

SX4 2021 Suzuki SX4 2021 2016 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/suzuki/sx4/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.5

Suzuki SX4 1.6 AT GL

За спорным дизайном спряталась очень теплая и уютная машина, которая, в нашей стране, так, почему то и осталась непринятой. На дороге их очень мало, иногда это расстраивает, потому что машина- отличная. Да, мото…

Suzuki SX4 — Suzuki SX4 — отличное авто https://autospot.ru/brands/suzuki/sx4/hatchback/review/742/ За спорным дизайном спряталась очень теплая и уютная машина, которая, в нашей стране, так, почему то и осталась непринятой. На дороге их очень мало, иногда это расстраивает, потому что машина- отличная. Да, мото…

Кирилл Б.

Suzuki

SX4 2021 Suzuki SX4 2021 2016 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/suzuki/sx4/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.7

Suzuki SX4 1.6 AT GL

2017 году решили с женой прикупить автомобиль, на который долго откладывали деньги. Конечно же хотелось хорошую машину, а не ведро с болтами и гайками, поэтому перешерстив пол интернета, выбор пал на Suzuki SX4….

Suzuki SX4 — Поделюсь радостью от владения Сузуки SX4 https://autospot.ru/brands/suzuki/sx4/hatchback/review/747/ 2017 году решили с женой прикупить автомобиль, на который долго откладывали деньги. Конечно же хотелось хорошую машину, а не ведро с болтами и гайками, поэтому перешерстив пол интернета, выбор пал на Suzuki SX4….

GlavniyBoss

Suzuki

SX4 2021 Suzuki SX4 2021 2016 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/suzuki/sx4/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.8

Suzuki SX4 1.6 AT GLX

Suzuki SX4 хэтчбек мне подарил муж, чтобы не бояться, что я где-нибудь по зиме застряну. Авто с полным приводом, отличным клиренсом, что лично для меня не так и актуально. Пожалуй, на этом оканчиваются преимущес…

Suzuki SX4 — Машина на «четверку» https://autospot.ru/brands/suzuki/sx4/hatchback/review/737/ Suzuki SX4 хэтчбек мне подарил муж, чтобы не бояться, что я где-нибудь по зиме застряну. Авто с полным приводом, отличным клиренсом, что лично для меня не так и актуально. Пожалуй, на этом оканчиваются преимущес…

Yuliya_K

Suzuki

SX4 2021 Suzuki SX4 2021 2016 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/suzuki/sx4/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.5

Suzuki SX4 1.6 AT GLX

Извините, особо нет времени, буду краткой. Выбор у меня занял 1 час. Да, это не немец, но и в обслуживании она будет подешевле. Как ни странно, но финансовый кризис душит всех. Меня, наверное, в первую очередь,…

Suzuki SX4 — Довольна — достойная машина https://autospot.ru/brands/suzuki/sx4/hatchback/review/740/ Извините, особо нет времени, буду краткой. Выбор у меня занял 1 час. Да, это не немец, но и в обслуживании она будет подешевле. Как ни странно, но финансовый кризис душит всех. Меня, наверное, в первую очередь,…

Zara

Suzuki

SX4 2021 Suzuki SX4 2021 2016 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/suzuki/sx4/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.8

Suzuki SX4 1.6 AT GL

Сейчас я вам расскажу о своем автомобиле Suzuki SX4 хэтчбек. До этой машины, ездил на различных Субарах, Нисанах и Тойотах. Все они были поддержанными и более чем на полгода они у меня не приживались. Или ломали…

Suzuki SX4 — Впечатления от владения только отличные https://autospot.ru/brands/suzuki/sx4/hatchback/review/745/ Сейчас я вам расскажу о своем автомобиле Suzuki SX4 хэтчбек. До этой машины, ездил на различных Субарах, Нисанах и Тойотах. Все они были поддержанными и более чем на полгода они у меня не приживались. Или ломали…

Петр Илиев

Suzuki

SX4 2021 Suzuki SX4 2021 2016 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/suzuki/sx4/hatchback/spec/

5.0 0.1 5

Suzuki SX4 1.6 AT GLX

Автомобиль Suzuki SX4 хэтчбек купил в салоне в марте 2017 года. Искал именно механику, ее и выбрал. Полный привод тоже был в приоритете. Я в общем-то не гоняю по сельским дорогам, чаще по городу, но так как зима…

Suzuki SX4 — Хорошее авто https://autospot.ru/brands/suzuki/sx4/hatchback/review/744/ Автомобиль Suzuki SX4 хэтчбек купил в салоне в марте 2017 года. Искал именно механику, ее и выбрал. Полный привод тоже был в приоритете. Я в общем-то не гоняю по сельским дорогам, чаще по городу, но так как зима…

Чарльз

Suzuki

SX4 2021 Suzuki SX4 2021 2016 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/suzuki/sx4/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.8

Suzuki SX4 1.4 AT GLX

Всем привет! Вступаю в ряды счастливчиков, которые обладают этим авто. Покупала БУ, с небольшим пробегом. Поэтому цена была достаточно подъемной. Состояние хорошее, пробег всего 35000. Комплектация – GL. Объем д…

Suzuki SX4 — Сузуки — приличная машина https://autospot.ru/brands/suzuki/sx4/hatchback/review/739/ Всем привет! Вступаю в ряды счастливчиков, которые обладают этим авто. Покупала БУ, с небольшим пробегом. Поэтому цена была достаточно подъемной. Состояние хорошее, пробег всего 35000. Комплектация – GL. Объем д…

Lera

Suzuki

SX4 2021 Suzuki SX4 2021 2016 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/suzuki/sx4/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.3

Размеры дворников на Suzuki SX4 Sedan

Подобрать дворники на Suzuki SX4 Sedan

1 SUZUKI
  • Укажите марку…
  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Byd
  • Cadillac
  • Chery
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Daihatsu
  • Datsun
  • Dodge
  • Faw
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Geely
  • GMC
  • Great Wall
  • Haval
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Iran Khodro
  • Isuzu
  • Iveco
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Lada [ВАЗ]
  • Lancia
  • Land Rover
  • Ldv
  • Lexus
  • Lifan
  • Lincoln
  • Maserati
  • Maybach
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • Mercury
  • MG
  • Mini
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Pontiac
  • Porsche
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Rover
  • Saab
  • Seat
  • Skoda
  • Smart
  • Ssangyong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Vortex
  • ГАЗ
  • ЗАЗ
  • Тагаз
  • УАЗ
2 SX4 SEDAN
  • Укажите модель…
  • Alto
  • Alto Hatchback
  • Carry
  • Grand Vitara
  • Ignis
  • Ignis Hatchback
  • Jimny
  • Kizashi
  • Liana Hatchback
  • Liana Sedan
  • Samurai
  • Samurai Cabrio
  • Splash
  • Swift Hatchback
  • Swift Sedan
  • SX4 Hatchback
  • SX4 Sedan
  • Vitara
  • Wagon R+

Suzuki SX4 — модели, поколения и модификации

Suzuki SX4 — модели, поколения и модификации | Cars.com

2013

  • Диапазон рекомендованной цены 15 845–20 449 долларов
  • Рейтинг потребителей
  • Комбинированный миль на галлон 25–28
  • Кузов Хэтчбек, седан
  • Скромные изменения внешнего вида хэтчбека
  • Новая система навигации и развлечений
  • Седан или хэтчбек
  • FWD или AWD
  • Стандартные задние боковые подушки безопасности

2012 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 13 849–19 799 долларов
  • Рейтинг потребителей
  • Комбинированный миль на галлон 25–28
  • Кузов Хэтчбек, седан
  • Седан или хэтчбек
  • FWD или AWD
  • Механическая или автоматическая коробка передач
  • Стандартные задние боковые подушки безопасности
  • Имеющаяся система навигации

2011 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 13 499–19 249 долларов
  • Рейтинг потребителей
  • Комбинированный миль на галлон 25–28
  • Кузов Хэтчбек, седан
  • Седан или хэтчбек
  • FWD или AWD
  • Ручной или автоматический
  • Дополнительная система стабилизации
  • Дополнительный запуск без ключа
  • Стандартные задние боковые подушки безопасности

2010 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 13 359–19 999 долларов
  • Рейтинг потребителей
  • Комбинированный миль на галлон 0–26
  • Кузов Хэтчбек, седан
  • Седан или хэтчбек
  • FWD или AWD
  • Ручной или автоматический
  • Дополнительная система стабилизации
  • Дополнительный запуск без ключа
  • Новая модель SportBack

2009 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 13 299–18 539 долларов
  • Рейтинг потребителей
  • Комбинированный миль на галлон 23–26
  • Кузов Хэтчбек, седан
  • Седан или хэтчбек
  • FWD или AWD
  • Стандартная навигационная система
  • Ручной или автоматический
  • Дополнительная система стабилизации
  • Дополнительный запуск без ключа
  • Хэтчбек получил вариант 2WD

2008 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 14 339–18 189 долларов
  • Рейтинг потребителей
  • Комбинированный миль на галлон —
  • Кузов Хэтчбек, седан
  • Седан с передним приводом или хэтчбек с полным приводом
  • Ручной или автоматический
  • Дополнительная система стабилизации
  • Дополнительный запуск без ключа

2007 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 14 999–17 549 долларов
  • Рейтинг потребителей
  • Комбинированный миль на галлон —
  • Кузов Хэтчбек
  • Четырехдверный хэтчбек
  • Пять мест
  • 143-л.с., 2.0-литровый 4-цил.
  • 5-ступенчатая механическая или 4-ступенчатая автоматическая
  • 9,5-22 куб. фут. грузовой объем

Все комплектации Suzuki SX4 по годам

Все модели Suzuki

Suzuki SX4 Отзывы | EveryAuto.com

Средний результат

4.48/5 Среднее

256 Всего отзывов

В то время как Suzuki производит лучшие в своем классе мотоциклы, востребованные от Окинавы до Омахи, его удача на автомобильном рынке была менее звездной.Когда был представлен Suzuki SX4, большинство его моделей были переименованы в Daewoos. Этот компактный автомобиль доказал, что небольшая японская компания может делать автомобили лучше, когда она взялась за сам проект. Хотя это не так весело, как двухколесные автомобили Suzuki, SX4, тем не менее, является полностью компетентным и хорошо сделанным маленьким автомобилем.

Учитывая, что американцы по-прежнему в подавляющем большинстве предпочитают седаны хэтчбекам, модель седана дает Suzuki SX4 преимущество перед другими малолитражными автомобилями, которые предлагаются только с люком.Доступный полный привод на хэтчбеке также дает SX4 явное преимущество, равно как и впечатляющее качество сборки и спортивный стиль обеих моделей. Однако его 143-сильный четырехцилиндровый двигатель борется с изрядной снаряженной массой, в результате чего экономия топлива ниже среднего. Если ваш главный приоритет — компактность, позволяющая экономить топливо, SX4 — не лучший выбор. Тем не менее, в то время как другие малолитражки могут склоняться либо к спортивности, либо к комфорту, Suzuki SX4 отлично справляется с тем, чтобы обеспечить и то, и другое, с дополнительным бонусом в виде полного привода и седана.

Текущий Suzuki SX4
Suzuki SX4 предлагается в двух вариантах кузова: четырехдверный хэтчбек и четырехдверный седан. Седан может быть представлен как в строгом обличье экономичного автомобиля, так и в «спортивной» серии отделок, отличающихся разными поворотами подвески и стилем. Хэтчбек доступен как спортивный «Sportback» или SX4 Crossover для тех, кто ищет более прочный компактный автомобиль с доступным полным приводом, облицовкой кузова в стиле внедорожника и более высоким дорожным просветом.

Под его спортивным экстерьером скрывается платформа, общая с отмеченным наградами Suzuki Swift предыдущего поколения, продаваемым в Европе и Японии. Это превращается в автомобиль с ходовыми качествами и характеристиками управляемости, кажущимися модными для тех мест. Поездка уверенная, но высококлассная, поглощающая неровности и холмистый асфальт с впечатляющим хладнокровием. Его рулевое управление также жесткое и прямое, что обеспечивает одно из самых увлекательных ощущений от вождения в этом сегменте.

Для тех, кто живет в холодном климате, кроссовер SX4 должен оказаться привлекательным, поскольку это самый дешевый полноприводный автомобиль на рынке.Имея три режима, систему AWD можно настроить на максимальное тяговое усилие или экономию топлива. AWD Auto похож на многие системы кроссоверов SUV, которые передают мощность на задние колеса только при обнаружении пробуксовки передних колес. AWD Lock предназначен для более низких скоростей по снегу или грязи, в то время как режим FWD лучше всего подходит для экономии топлива. В большинстве случаев это вариант выбора, поскольку ни один тип кузова не обеспечивает хороших показателей экономии топлива для этого класса.

Выбор подходящего SX4 может быть непростым, поскольку доступно множество уровней отделки салона.Модельный ряд начинается с базового седана, который едва ли оснащен полным комплектом электрооборудования, регулируемым по высоте сиденьем водителя, рулевым колесом с регулируемым наклоном и задним сиденьем, складывающимся в пропорции 60/40. Дополнительные тонкости, доступные как для верхнего седана, так и для комплектации Sportback, включают кондиционер, аудиосистему с четырьмя динамиками, круиз-контроль, автоматический климат-контроль, Bluetooth, зажигание / вход без ключа и встроенную навигационную систему Garmin. Варианты «спортивного» седана включают спортивную подвеску, 17-дюймовые легкосплавные диски, дисковые тормоза на все четыре колеса и обвес с аэродинамикой.

Интерьер — один из лучших атрибутов Suzuki SX4, его простой, удобный дизайн и качественные материалы. Несмотря на то, что SX4 не такой универсальный, как некоторые другие малолитражные хэтчбеки, он предлагает достаточно места для пассажиров сзади и грузового пространства благодаря складываемому и складывающемуся заднему сиденью, которое расположено высоко над полом для так называемых «сидячих мест на стадионе».

Подержанные модели Suzuki SX4
Suzuki SX4 дебютировал в 2007 модельном году. С тех пор изменения включают добавление переднеприводного седана SX4 Sport в 2008 году; в первый год производства SX4 предлагался только как полноприводный хэтчбек.В 2009 модельном году появился переднеприводный хэтчбек (известный как «Кроссовер»), складывающееся заднее сиденье для седана и стандартная навигационная система на верхних уровнях отделки салона.

В 2010 году Suzuki добавила модель SX4 Sportback, и мощность была немного увеличена с 143 л.с. до 150. Новые трансмиссии — шестиступенчатая механическая и бесступенчатая (CVT) — заменили предыдущие пятиступенчатые механические и четырехступенчатые. скоростной автоматический, улучшая экономию топлива. Рестайлинговая передняя панель, новые датчики, регулируемое по высоте сиденье водителя, дополнительный аудиоразъем, несколько новых функций навигации и некоторые переименованные уровни отделки салона также дебютировали в 2010 году.

Важно отметить, что каждый SX4 получил стандартный контроль устойчивости 2012 года. Раньше он был доступен только в более высоких комплектациях. Только для 2011 года задние барабанные тормоза поставлялись с базой и комплектацией LE.

Показано с 1 по 10 из 256.00
  • Начну с того, насколько я люблю эту машину.От 34 миль на галлон, которые я только что набрал во время поездки в Калифорнию на прошлой неделе, до отличной навигационной системы, сидений с подогревом, панорамного обзора, просторного багажного отделения, задних сидений, на которых удобно сидеть 170-фунтового датчанина, и полного привода. Система / 2WD / Auto, которая заставляет меня с нетерпением ждать снега — есть только 4 вещи, которые я бы посоветовал улучшить: добавление люка на крыше, добавление 6-й передачи (ручной), немного больше мощности и более удобные сиденья / подголовники. Я провел много исследований и знал, чего ожидать. Это множество дополнительных услуг за такие деньги, но если вы ищете роскошь, эта машина не для вас.Обожаю свою машину! Отличная работа Сузуки!

  • Могу сказать, что доволен этой машиной. Пока что единственная обратная поездка к дилеру — это замена масла. На передних шинах нет даже оперения, что, кажется, является проблемой на других моделях, которые у меня были.Предлагаемые улучшения — все это основано на спортивном седане SX4 — опция люка на крыше, дистанционный запуск, кожаные сиденья с подогревом, автоматическое поднятие и опускание окон на всех четырех окнах, автоматическая блокировка дверей на скорости 15 миль в час и автоматическая разблокировка дверей при перемещении в парк, автоматическое включение / выключение фар, меньший пульт дистанционного управления без ключа, который не занимает много места в вашем кармане, более длинная колесная база для улучшения внешнего вида и большего пространства для ног на задних сиденьях, лучший расход топлива с лучшим ускорением, больший топливный бак для более длительного вождения

  • Мы посмотрели на Matrix, Yaris, Fit и Versa, а затем увидели рекламу SX4 с полным приводом.Соотношение цены и качества невероятно! Даже базовая модель имеет электрические замки / окна и ABS, а за довольно небольшую разницу в цене спортивная модель также имеет антипробуксовочную систему, автоматический климат-контроль, круиз и чейнджер на 6 компакт-дисков с большим количеством динамиков. Функция входа и запуска без ключа кажется очень привлекательной для такого экономичного автомобиля. Мы не планировали покупать до весны, но когда одна была доставлена ​​именно так, как мы хотели, мы не посмели ждать. Думаю, очень скоро этот автомобиль «откроют» многие покупатели, он станет крайне дефицитным и востребованным.Это такая хорошая покупка и такое удовольствие от вождения!

  • У меня было много дорогих машин и быстрых машин. Я сравниваю передаточное число на моем Сузуки с моим BMW 525xi. Мне нравится стильный интерьер, он напоминает мне Audi.Я получаю отличный расход бензина. Я живу на юге Джерси и каждые выходные езжу в Нью-Йорк. Я могу заправить бензобак в воскресенье, а к среде у меня еще останется четверть бака. По цене вы не сможете превзойти все функции и преимущества, которые предлагает SX4

    .
  • Я только что купил свой SX4 и очень им доволен.Я пошел искать недорогой автомобиль для ежедневных поездок, и как только я проехал на SX4, меня продали. Я провел много исследований в Интернете о доступных транспортных средствах и сократил свою запланированную покупку до пары моделей. SX4 не был одним из них, потому что я не знал, что он существует. Я живу в гористой местности и очень доволен мощностью и управляемостью автомобиля. Я тестировал ряд других автомобилей и не нашел других, которые могли бы сравниться с ними, которые также предлагали бы полный привод по такой доступной цене.

  • Если вы ищете AWD, который является САМОЙ ЛУЧШЕЙ отдачей по цене, вы не сможете превзойти SX4. Где еще можно получить машину со всеми этими опциями за такую ​​цену? Не могу этого сделать. Suzuki наконец-то попал в хоумран.Когда секрет наконец выпадет из сумки, следите за спросом и предложением! Куда бы я ни пошел, люди задают вопросы об этой машине. Когда я купил машину, я был, как и многие другие, кто сомневался в покупке Suzuki. Что ж, у меня больше нет вопросов!

  • Эта машина отличная.Он индивидуален, хорошо выглядит и хорошо бегает. Первоначально разработан Fiat.

  • Два дня назад я обменял на эту машину 04 Explorer Sportrac. Я люблю все в этом до сих пор. Рад, что дождался модели Sport, так как вход / запуск без ключа — это круто.Также отлично работает автоматический климат-контроль. Я получил 25 миль на галлон на первом баке с городской трассой 50/50. Купите эту машину сейчас.

  • Мужик обожаю эту машину! Он выглядит маленьким снаружи, но всегда ли он большим внутри. Все стандартные функции в этом автомобиле потрясающие (см. Избранное).Кто бы мог подумать, что я смогу получить экономичный полный привод с полной загрузкой дешевле, чем Nissan Versa, Honda Fit, Hyundia Elantra или Toyota Matrix.

  • Это отличная машина! У меня мой уже год, и он работает безупречно и отлично справляется.Это очень похоже на кроссовер, которым он и должен быть. Это очень маленький кроссовер. Люди хотят сравнить его с субкомпактами, но на самом деле он не относится к этому классу. У него гораздо большие колеса и шасси, которые сокращают расход топлива, но придают ему большую прочность при нагрузке. Дорожный просвет у него 7 дюймов, против 4 дюймов у большинства седанов. Этот автомобиль можно сравнить с внедорожниками меньшего размера. Подумайте о чем-то вроде Hundai Tuscon, но отбросьте весь металл. Чрезвычайно компактная рама помещена на прочное шасси.В нем достаточно места для 4 человек. Хорошо ездит на высоких скоростях / на большие расстояния.

Suzuki SX4 Sport 2010 Руководство покупателя: обзоры, характеристики, сравнения

Сейчас, на третьем году производства кроссовер Suzuki SX4, седан продолжает укрепляться в сегменте компактных автомобилей. Suzuki SX4 2010 года претерпел множество изменений с обновленным стилем и функциями, а также новый 2.0-литровый двигатель и две новые трансмиссии, которые помогают избавиться от его репутации невысокой производительности.

Доступный как в стандартной, так и в спортивной комплектациях, последний получил заниженную подвеску, 17-дюймовые колеса и более спортивную стойку, в то время как первый сохранил более высокий клиренс кроссовера и более гибкую настройку подвески. Каждая из них оснащена одной и той же базовой независимой передней подвеской на стойках, в то время как задняя ось с торсионной балкой не является независимой.

Кабина SX4 всегда была одной из сильных сторон автомобиля, поскольку ее материалы выглядят и кажутся более дорогими, чем они есть на самом деле.Внутреннее пространство хорошо для этой категории, если не так универсально, как некоторые другие предложения. Хотя присутствие Suzuki сильнее на других рынках (мотоциклы, судовые двигатели), чем в автомобильном сегменте, линейка седанов SX4 заслуживает внимания, особенно в условиях конкуренции со стороны Nissan, Chevy и Toyota.

Кузов: 4-дверный седан Двигатели: 2.0L I-4 Трансмиссии: 6-ступенчатая механическая, CVTM Модели: Седан, Седан LE, Седан LE Popular, Sport S, Sport SE, Sport GTS

В 2010 году SX4 получил новый 150 — лошадиная сила, 2.0-литровый двигатель сочетается с выбором новых трансмиссий — шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или бесступенчатой ​​трансмиссией Suzuki. SX4 также получил изменения стиля как внутри, так и снаружи, в том числе переработанную переднюю панель снаружи и обновленную центральную консоль в салоне.

Модельный ряд SX4 был обновлен для 2010 модельного года с измененной передней панелью, новой решеткой радиатора и измененным задним спойлером. Новые колеса также придают автомобилю больше стиля.

Интерьер 2010 SX4 также получил новую панель приборов с подсветкой, обновленную центральную консоль с акцентами под алюминий и дополнительным входом, а также регулируемое по высоте сиденье водителя.

С новым 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем SX4 на 2010 год получил на пять процентов больше мощности и на четыре фунта-фут крутящего момента, увеличив номинальную мощность до 150 лошадиных сил и крутящий момент до 140 фунт-футов. Совершенно новая бесступенчатая коробка передач (CVT) и шестиступенчатая механическая коробка передач также добавлены к смеси для еще большей эффективности. Переднеприводный SX4 легче и маневреннее, чем полноприводный вариант кроссовера.

Передние подушки безопасности водителя и пассажира, боковые подушки безопасности, шторки безопасности входят в стандартную комплектацию всех моделей SX4.Модели SX4 Sport поставляются со стандартной системой стабилизации.

Седан, Седан LE: 23 мили на галлон по городу / 33 мили на галлон по шоссе Седан LE Популярный: 25 миль на галлон по городу / 32 мили на галлон по шоссе Спортивный S (ручной): 23 мили на галлон по городу / 32 мили на галлон по шоссе Sport S (CVT), Sport SE, Sport GTS: 23 мили на галлон по городу / 30 миль на галлон по шоссе

  • Улучшенные варианты трансмиссии
  • Качественная внутренняя сборка
  • Верная цена
  • Неочищенная езда
  • Отсутствие элитных штрихов
  • Блестящий экстерьер

Надежный компактный конкурент

  • Ford Focus
  • Honda Civic
  • Mazda3
  • Nissan Sentra
  • Тойота Королла

Проверено: 2008 Suzuki SX4 Sport

Из январского выпуска журнала «Автомобиль и водитель» за 2008 год.

Класс Steerage получил плохую репутацию с тех пор, как Титаник отплыл. Но если вы бродите по нижним ступеням рынка новых автомобилей, по крайней мере, одна компания считает, что вам не следует сдерживать свой энтузиазм.

Suzuki SX4 Sport 2008 года — ни металлический, ни острый, ни астматический, он начинает оправдывать ожидания по базовой цене в 15 395 долларов. Corollas, Civics и Mazda 3 — это стриптизерши по этой цене. Hyundais и Kias не могут сравниться с более жесткой настройкой подвески SX4, более быстрым рулевым управлением, более жестким переключателем и большим удовольствием.

SX4 Sport с передним приводом, ответвление седана от полноприводного хэтчбека SX4, является настоящим Suzuki, а не корейским претендентом, как Forenza и Reno от Daewoo. Генетические связи связаны с отважным хэтчбеком Swift, который стал хитом в Европе, помешанной на горячих хэтчбеках. Стандартное оборудование SX4 включает 17-дюймовые легкосплавные диски с шинами Dunlop SP7000 Sport с рейтингом 205/50 V. A / C, ABS, шторки безопасности, электрические стеклоподъемники и удаленный доступ также включены в базовую цену. Опции SX4 включают удобный круиз за 500 долларов, автоматический климат-контроль и обтянутые кожей руль.

HIHGS: Умное управление, удобное заднее сиденье, лекарство от обычной Corolla.

Четырехступенчатая автоматическая коробка передач стоит 1000 долларов, а пакет Touring с системой контроля устойчивости, модернизированной стереосистемой, спойлером и зажиганием без ключа также стоит 1000 долларов.

SX4 Sport выпускается только в спортивном стиле. На дороге он ощущается солидно, а внутри он заметно изыскан, а глянцевый пластик и металлическая отделка создают ощущение роскоши. Помимо формы британского котелка (и достаточного пространства для головы техасской 10-галлонной шляпы), у SX4 есть только один потенциально опасный недостаток: задние сиденья не складываются.Suzuki решила закрыть туннель распорками шасси для жесткости кузова. По крайней мере, багажник имеет 15 больших кубических футов, а инертная спинка заднего сиденья наклонена под комфортными 27 градусами с большим пространством для коленей и ног.

LOWS: без складывающихся задних сидений, выглядит как котелок на роликовых коньках.

SX4 проехал по трелевочной платформе при весе 0,83 г и остановился на скорости 174 фута со скоростью 70 миль в час. Он сделал пять последовательных остановок, не преодолев 180 футов, что лучше, чем приличная производительность в этом долларовом классе.Ускорение требует немного больше терпения: 143 лошадиные силы 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя с двумя распредвалами позволяют этому Sport с 2762 фунтами стерлингов разгоняться до 60 миль в час за 9,2 секунды. Более легкая Honda Fit делает это быстрее, но не приносит больше удовольствия от вождения.

Шаг вперед для бренда, SX4 Sport поднимает Suzuki намного выше уровня воды.

Характеристики

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

2008 Suzuki SX4 Sport

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, передний привод, 5-местный, 4-дверный седан

90 168951 долл. цена: 15395 долларов США)

ДВИГАТЕЛЬ
DOHC, рядный 4-цилиндровый, алюминиевый блок и головка, левый впрыск топлива
Рабочий объем
122 дюйма 3 , 1995 см 3
Мощность (SAE net )
143 л.с. при 5800 об / мин
Крутящий момент (сеть SAE)
136 фунт-фут при 3500 об / мин

ТРАНСМИССИЯ: 5-ступенчатая механическая коробка передач

РАЗМЕРЫ
.4 дюйма
Длина: 177,6 дюйма
Ширина: 68,1 дюйма
Высота: 60,8 дюйма
Снаряженная масса: 2762 фунта

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
От нуля до 60 миль / ч: 9,2 с
От нуля до 100 миль в час: 28,4 с
Начало улицы, 5-60 миль / ч: 9,8 сек.
-Миля стоя: 16,9 сек @ 82 миль / ч
Торможение, 70-0 миль / ч: 174 футов
Сопротивление дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0.83 г

ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Вождение EPA по городу / шоссе: 22 миль на галлон
C / D , наблюдаемое: 25 миль на галлон

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

2009 Suzuki SX4 Sedan YC11S Технические характеристики | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент

Suzuki SX4 Седан

Этот автомобиль имеет кузов 4-дверный седан в стиле Italdesign с передним расположенным двигателем, приводящим в движение передние колеса.Он является частью модельного ряда Suzuki YC11S. Мощность обеспечивается атмосферным двигателем объемом 1,5 литра. Этот агрегат имеет двойную шестерню распределительных валов с верхним расположением клапанов, 4-цилиндровую конструкцию и 4 клапана на цилиндр. Он развивает мощность 109,5 л.с. (111 л.с. / 82 кВт) при 6000 об / мин и максимальный крутящий момент 145 Н · м (107 фунт · фут / 14,8 кгм) при 4400 об / мин. 4-ступенчатая автоматическая коробка передач передает мощность на ведущие колеса. Заявленная масса в снаряженном состоянии — 1180 кг.

Suzuki SX4 2009 Технические характеристики седана

Советы по автострахованию Suzuki

Если у вас есть возможность объединить свою страховку, вы часто можете получить более высокую общую ставку, объединив страхование домашнего хозяйства и страхование транспортных средств в одном полисе.

Основные факты

Сузуки SX4 Седан, 2009 г.

г.в. YC11S QBGV-4 JP краткие сведения
Какой тип кузова? 4-дверный седан / седан с 4/5 местами
Как долго? 4490 мм
Насколько тяжелый? 1180 кг
Двигатель какого размера? 1,5 литра, 1490 см 3
Сколько цилиндров? 4, прямой
Какая мощность? 111 PS /109.5 л.с. /82 кВт @ 6000 об / мин
Какой крутящий момент? 145 Нм /107 фут-фунт / 14,8 кгм при 4400 об / мин
Пожалуйста, рассмотрите возможность пожертвования


Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc для пожертвования.

2009 Suzuki SX4 Седан данные
Применимо для внутреннего рынка Японии (JDM).
кузов
Тип кузова 4/5 местный седан / седан
Кол-во дверей 4
Дизайнер Italdesign
размеры и вес
мм дюймов
Колесная база 2500 мм 98.4 дюймов
Колея / протектор (перед) 1500 мм 59,1 дюймов
Колея / протектор (задний) 1495 мм 58,9 дюймов
Длина 4490 мм 176,8 дюймов
Ширина 1730 мм 68.1 дюймов
Высота 1545 мм 60,8 дюймов
Дорожный просвет 175 мм 6.9 дюймов
отношение длины к колесной базе 1,8
Снаряженная масса 1180 кг 2601 фунт
Распределение веса
Емкость топливного бака 50 литров 11 [13.2] Великобритания [США] галлонов.
аэродинамика
Коэффициент лобового сопротивления
Фронтальная зона
CdA
двигатель
Тип двигателя безнаддувный бензин
Производитель двигателя Сузуки
Код двигателя M15A
Цилиндры Прямой 4
Вместимость 1.5 литров
1490 куб.см
(90,925 у.е.дюймов )
Диаметр цилиндра × ход поршня 78 × 78 мм
3,07 × 3,07 дюйм
Отношение диаметр цилиндра / ход поршня 1
Шестерня клапана двойной верхний распредвал (DOHC)
4 клапана на цилиндр
всего 16 клапанов
максимальная выходная мощность
(сеть JIS)
111 PS (109.5 л.с. ) (82 кВт )
при 6000 об / мин
Удельная мощность
(нетто JIS)
73,5 л.с. / литр
1,2 л.с. / куб. Дюйм
максимальный крутящий момент
(нетто JIS)
145 Нм (107 фут-фунт ) (14,8 кгм )
при 4400 об / мин
Удельный крутящий момент
(нетто JIS)
97.32 Нм / литр
1,18 фут-фунт / куб. М 3
Конструкция двигателя
поддон с мокрым отстойником
Степень сжатия 10: 1
Топливная система EFI
bmep (среднее эффективное давление тормоза) 1222,9 кПа (177,4 фунтов на кв. Дюйм )
Максимальная частота вращения
подшипники коленчатого вала
Охлаждающая жидкость двигателя Вода
Емкость единичная 372.5 куб.см
Аспирация Нормальный
Компрессор НЕТ
Интеркулер Нет
Каталитический нейтрализатор Y
производительность
Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч)
Разгон 0-60 миль / ч
Время разгона 0-100 км / ч
Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч)
Стоячая четверть мили
Постоянный километр
Максимальная скорость
Удельная мощность Чем выше, тем лучше 94.09 л.с. / тонна (1000 кг )
0,09 л.с. / кг
69,2 кВт / тонна (1000 кг )
0,07 кВт / кг
92,8 л.с. / тонна (1000 кг )
0,09 л.с. / кг
0,04 л.с. / фунт
Отношение массы к мощности Нижнее лучше 14,45 кг / кВт
24,14 фунтов / л.с.
расход топлива
Расход топлива
универсальный расход топлива (рассчитанный исходя из вышеуказанного)
литров / 100 км
км / литр
UK MPG
US MPG
Выбросы диоксида углерода
Расчетный портфель CO 2 ?
Группа VED (Великобритания)
CO 2 Effizienz (DE)
шасси
Положение двигателя перед
Компоновка двигателя поперечный
Ведущие колеса передний привод
Разделение крутящего момента НЕТ
Рулевое управление Рейка и шестерня с усилителем
оборотов от упора до упора
Диаметр поворота
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Размер переднего колеса
Размер заднего колеса
Шина передняя 195/65 R 15 91H
Шины задние 195/65 R 15 91H
Тормоза передние / правые VeDi / Dr-S-ABS
Диаметр переднего тормоза
Диаметр заднего тормоза
Зона торможения
Коробка передач 4 ступенчатый автомат
Передаточное число высшей передачи 0.7
Передаточное число главной передачи 4,38
общий
Carfolio.com ID 200618
Всего произведено
Код модели QBGV-4
Семейство моделей YC11S
RAC рейтинг 15,1
Класс страхования Информация отсутствует
Налоговая группа Информация отсутствует
2009 Suzuki SX4 Sedan добавлен 11.08.2009.
Последнее изменение 28 февраля 2013 г.
Выполните поиск на Carfolio.com с помощью Google:

© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.

2012 Suzuki SX4 Sedan Sport 0-60 раз, максимальная скорость, технические характеристики, четверть мили и обои

Suzuki SX4 Sedan Sport 2012 года — это переднеприводный седан. В нем могут разместиться до 5 пассажиров.Он имеет 4 двери и оснащен 16-клапанным двигателем 2,0 л L4 DOHC мощностью 150 л.с. 6200 об / мин и работает в паре с 6-ступенчатой ​​МКПП. Suzuki SX4 Sedan Sport 2012 года имеет грузоподъемность 439 литров и весит 1295 кг. Что касается помощи при движении, Suzuki SX4 Sedan Sport 2012 года оснащен системой стабилизации и контроля тяги в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (ABS). Автомобиль имеет дополнительный двигатель, а также предлагает и.К функциям безопасности также относятся передняя подушка безопасности со стороны водителя и передняя подушка безопасности со стороны пассажира. Передняя подвеска является передней независимой подвеской, а задняя подвеска — торсионной задней подвеской. Автомобиль также оснащен 17-дюймовыми легкосплавными дисками в стандартной комплектации. Электронные функции включают круиз-контроль. Для удобства в автомобиле есть электрические стеклоподъемники и дверные замки с электроприводом. Также имеется функция удаленного входа без ключа. Кроме того, в автомобиле есть рулевое управление. На руле есть кнопки управления аудиосистемой.С точки зрения производительности автомобиль имеет 164 Н.м крутящего момента и максимальная скорость 195 км / ч. Suzuki SX4 Sedan Sport 2012 года разгоняется с нуля до 100 км / ч за 9,1 секунды и достигает четверти мили за 16,6 секунды. Расход топлива составляет 8,9 л / 100км по городу и 6,7 л / 100км по трассе. Цена машины начинается от $ 19 835

.

Suzuki SX4 2 2012 г. Дата выпуска Характеристики Характеристики Детали двигателя Максимальная скорость Технические детали

Suzuki SX4 2012 года — компактный автомобиль, доступный в вариантах кузова седан и четырехдверный хэтчбек.Седаны и версия хэтчбека Sportback имеют только передний привод, а хэтчбек Crossover предлагается только с полным приводом.

Седан SX4 предлагается в комплектациях Base, LE, LE Popular Package и SE. Базовая модель оснащена скудно: 15-дюймовые стальные колеса, полный комплект электрооборудования, бортовой компьютер, регулируемое по высоте сиденье водителя, складывающиеся в пропорции 60/40 спинки задних сидений и рулевое колесо, регулируемое только по углу наклона. LE добавляет кондиционер и звуковую систему с четырьмя динамиками, проигрывателем компакт-дисков и дополнительным аудиовходом.В комплектацию LE Popular Package добавлены легкосплавные диски, бесступенчатая трансмиссия (CVT), дистанционный вход без ключа (опция для LE), круиз-контроль и кожаное рулевое колесо с элементами управления аудиосистемой.

Спортивная модель SE добавляет 17-дюймовые легкосплавные диски, аэродинамический обвес, противотуманные фары, подрулевые переключатели и интегрированную навигационную систему Garmin с информацией о дорожном движении в реальном времени и другой информацией в реальном времени. Bluetooth предлагается в качестве опции.

Четырехдверный хэтчбек SX4 Sportback доступен в базовой и технической комплектации.Базовая модель оснащена аналогично комплектации седана SE, но вариатор и навигация являются дополнительными. Выбрав отделку Tech, вы получите больший задний спойлер и вариатор с подрулевыми переключателями. Bluetooth не является обязательным.

Полноприводная модель хэтчбека SX4 Crossover доступна в базовых комплектациях, Premium и Tech Value Package. База совмещена с отделкой седана LE, добавлены 16-дюймовые стальные колеса, рейлинги на крыше, дистанционный вход без ключа и грузовой тент. Отделка Premium по существу добавляет элементы отделки LE Popular седана.Пакет Tech Value включает навигацию и подогрев передних сидений, а также предлагает Bluetooth в качестве опции.

Все модели Suzuki SX4 2012 года оснащены 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 150 лошадиных сил и 140 фунт-фут крутящего момента. Все базовые комплектации и седан LE поставляются с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, в то время как другие модели получают вариатор. В паре с вариатором мощность двигателя немного падает до 148 л.с. Все SX4 — переднеприводные, за исключением хэтчбека Crossover, который предлагается только с полным приводом.

Оценки экономии топлива EPA для SX4: от 25 миль на галлон в городе / 32 шоссе и 28 миль на галлон в сочетании для базового седана с вариатором (23/33/26 с руководством) до 23/29/25 для полноприводных автомобилей. -привод Кроссовера с вариатором (22/30/25 с мануалом). Они не такие высокие, как у некоторых других малолитражек, но довольно хороши, учитывая большую мощность SX4.

Каждый Suzuki SX4 2012 года оснащается антиблокировочной системой дисковых тормозов, боковыми подушками безопасности для передних и задних сидений, боковыми шторками безопасности для всех подвесных пассажиров и системой контроля устойчивости.

Страховой институт дорожной безопасности присвоил SX4 наивысший рейтинг «Хорошо» как при лобовом смещении, так и при боковом ударе, но только второй худший балл «Предел» в испытаниях на прочность крыши.

Со 150 лошадьми под капотом Suzuki SX4 2012 года выглядит хорошо на бумаге. Реальность, однако, такова, что относительно большая снаряженная масса автомобиля сводит к минимуму все преимущества, которые может предложить 2,0-литровый двигатель. Большинство версий предлагают стабильные, но комфортные ходовые качества. Более прочные подвески, лежащие в основе моделей со словом Sport в их названии, обеспечивают лучшую управляемость, хотя и обеспечивают более жесткую езду.Даже в этом случае отсутствие ощущения рулевого управления ограничивает то, сколько удовольствия вы получите от энергичной езды. Еще один минус, который следует отметить, заключается в том, что меньший топливный бак кроссовера SX4 уменьшает запас хода автомобиля, а это означает, что вы будете заправлять его чаще, чем вы привыкли.

Из-за своего небольшого размера все Suzuki SX4 легко маневрировать и парковаться. Спортивная версия седана и SportBack предлагают относительно спортивную управляемость, но это не гудроны для асфальта. Благодаря стандартному полноприводному автомобилю кроссовер чувствует себя уверенно как в мокрую, так и в снежную погоду.Его интеллектуальная система полного привода (i-AWD) имеет три настройки: одна передает полную мощность на передние колеса и, как говорят, улучшает экономию топлива, другая автоматически передает мощность на задние колеса при потере тяги, а третья — режим блокировки, который передает постоянную мощность на передние и задние колеса для использования в особенно скользких условиях.

Гибкость салона В моделях SX4 Crossover и SportBack задние сиденья не только складываются, но и опрокидываются вперед. Функция переворачивания открывает внутреннее пространство и позволяет этому маленькому автомобилю проглотить довольно много груза.ПодлокотникиМы ценим мелочи в автомобилях, которые делают вождение более комфортным, а при поездках на большие расстояния подлокотники помогают снизить утомляемость водителя.

SX4 в формах Crossover и SportBack предлагает гибкий интерьер с задними сиденьями, складывающимися в пропорции 60/40, которые также наклоняются вперед. При сложенных задних сиденьях объем грузового пространства больше, чем ожидалось. Спереди рулевое колесо с регулируемым наклоном (но не телескопическим) входит в стандартную комплектацию всей линейки и доступно с кожаной отделкой.Все модели SX4 вмещают до пяти пассажиров, но имейте в виду, что это маленькие автомобили, поэтому задние сиденья не совсем просторны для взрослых. Установленные на рулевом колесе органы управления аудиосистемой и круиз-контролем доступны в более высоких комплектациях седана и кроссовера и входят в стандартную комплектацию SportBack. Простые датчики и приборы хорошо освещены, легко читаются и выглядят довольно свежо. Технология громкой связи Bluetooth не является обязательной. Комфорт водителя и пассажира на переднем сиденье повышен за счет встроенных подлокотников.

Несмотря на то, что ему шесть лет, кроссовер SX4 по-прежнему выглядит относительно современно, имея короткий клиновидный профиль с множеством окон. SX4 SportBack с передним приводом примерно на дюйм короче кроссовера и имеет немного меньший дорожный просвет. Возможно, вы знаете его как экономичный автомобиль, который американская версия Top Gear выбрала для своей звезды в сегменте автомобилей с умеренной ценой. Седан SX4 остается довольно мягким и мало чем отличается от него, но версия Sport имеет, ну, более спортивный внешний вид.

Стандартное оборудование на всех моделях SX4 включает в себя воздуховод обогревателя в задней части салона, пыльцевой фильтр, галогенные фары, АБС, розетку на 12 В, двойные передние зеркала заднего вида и электрические стеклоподъемники, замки и зеркала.

Навигационный блок, отделка дверных порогов из углеродного волокна и спутниковое радио XM — среди относительно короткого списка обновлений интерьера, доступных на Suzuki SX4 2012 года. Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением является опцией для версий Crossover и SportBack. Багажник на крыше доступен повсеместно, а версии Crossover могут быть оснащены держателем для лыж / сноуборда или грузовым ящиком.Спортивная версия седана имеет спортивную подвеску, спойлеры, а также колеса и шины большего размера.

Мичио Сузуки, основатель компании Suzuki, начинал почти так же, как Toyota, в текстильной промышленности, производя автоматизированные ткацкие станки в 1909 году в небольшой прибрежной деревушке под названием Хамамацу. В течение многих лет его компания была успешной, но со временем Сузуки понял, что ему придется диверсифицироваться, если он хочет остаться в бизнесе.

Он обратился к автомобилестроению и в 1937 году приступил к разработке прототипа.В отличие от Toyota, которая предпочла скопировать американский шестицилиндровый двигатель, Suzuki создала свою собственную модель — четырехцилиндровую версию, которая выдавала 13 лошадиных сил. Но с началом Второй мировой войны производство легковых автомобилей стало роскошью, поэтому Suzuki вернулась к производству ткацких станков, чтобы поддержать новую хлопковую промышленность Японии. Все это прекратилось, когда рынок рухнул в 1951 году.

Универсальная и изобретательная компания Suzuki обратилась к производству двигателей для велосипедов. В отличие от других двигателей, которые можно было установить на байки, его двигатели обладали уникальной особенностью, которая позволяла водителю крутить педали с помощью двигателя или полностью отключать педали.Это привлекло внимание правительства, которое выделило Suzuki средства на исследования.

В течение 50-х годов Suzuki выпустила несколько моделей: в 1955 году Suzulight SS, двухдверный седан, Suzulight SD, двухдверный универсал, SL — трехдверный седан и SP, пикап. Из всех них SP оказался наиболее успешным, поскольку в 60-е годы производился серийно и улучшался. Хорошие продажи SP, который считался коммерческим типом автомобиля, означали, что в 1960 году был представлен Suzulight Van TL.Другие модели 60-х годов включают небольшие Suzuki Fronte 360 ​​и Suzuki Fronte 500.

Знаменитый внедорожник Jimny появился в 1970 году, имевший несколько вариаций шасси и двигателя. Другими автомобилями 70-х годов являются Cervo, Alto и Fronte, которые также претерпели ряд изменений и улучшений на протяжении многих лет.

Когда наступили 80-е, Suzuki начала расширяться за океаном благодаря деловому соглашению с GM (в 1981 г.), которое дало им важную нишу на западном рынке.Кроме того, в 1983 году они начали сотрудничество с индийской автомобильной компанией Maruti, чтобы производить там автомобили. Год спустя, в 1984 году, Suzuki Motor GmbH Deutchland открывает свои двери в Хеппенхайме, Германия.

Модели Swift и Vitara были представлены в конце 80-х годов, и производство Suzuki достигло 10 миллионов единиц. В течение 90-х компания продолжала расширяться, открывая заводы по всему миру, и было представлено несколько других моделей 4×4. Прямо сейчас Suzuki числится 12-м крупнейшим производителем автомобилей в мире с 35 производственными предприятиями по всему миру и присутствием в 192 странах.

Suzuki SX4 2012 Отзывы потребителей

овцеводство, 22.08.2012

Маленький автомобиль, хранимый в секрете

SX4 — отличный универсальный автомобиль, особенно кроссовер. Этот автомобиль тяжелый, прочный и отлично управляется при движении по извилистым проселочным дорогам. Suzuki предпочитает строить автомобили с отличной управляемостью, а не просто быстро разгоняющиеся. Кроссовер SX4 НЕ является экономичным автомобилем.Он легко весит более 3000 с водителем и полным баком топлива. Это машина, которая старается все делать хорошо и добивается успеха. Некоторые автомобили хорошо справляются с одной задачей, например, Prius с отличным пробегом или Wrangler, который хорошо справляется с задачей посреди леса. Вам это надоест, когда вам понадобится машина, которая умеет что-то еще. SX4 и есть та самая машина, и очень надежная.

sistonalumni, 05.02.2019

Кроссовер 4dr Hatchback AWD (2.0L 4cyl 6M)

114000 миль Февраль 2019 и набираем обороты

По моему опыту, при правильном обслуживании этот автомобиль прочен.Просто обычные …. шины, тормозные колодки, замена жидкости. Найти запчасти не было проблемой. Я заменил свечи на 100 000, и старые выглядели хорошо … но я стар и думаю, что 100 000 миль — это много, чтобы просить. Смена серпантинного ремня на этой неделе впервые. С тормозами легко работать с помощью основных инструментов. У меня был 2010 год, но на трассе покончил с собой олень. Ударьте его со скоростью 65 миль в час. Передняя часть смята, Большой доллар был убит и брошен далеко … Я ушел без единой царапины … зоны деформации и подушки безопасности сработали, и я всегда ношу ремень безопасности.Я был так впечатлен, что купил 2012 год. Сиденье вертикальное и для меня очень удобное. Я езжу на работу в 20 миль каждый день и в длительные поездки в отпуск. очень хорошая и практичная машина … жаль, что они все еще не продавались в США.

роменике, 01.10.2012

Собственный новый седан Suzuki SX4

Я никогда не пишу обзоров, но на этот раз пытаюсь рассказать другим об этой хорошей машине. Я водил машины с 14 лет, водил машины разных типов во многих городах и странах.Я хотел купить новую машину и прошел тест-драйв нескольких автомобилей, включая Hyundai, Hondas, Nissans, и в конце концов купил Suzuki Sx4 Sedan. У меня эта машина всего 4 дня, и она мне очень понравилась, ее ручной привод, в ней есть все необходимые в машине функции, в том числе 8 подушек безопасности. Самое главное, что машина едет очень быстро и плавно. Застежка и энергия в машине впечатляет, звуковая система хороша. Автомобиль мне нравится и все. на данный момент пробег 30 обязательно должен улучшить после Iservice

cocoillegal, 22.12.2011

SX4 Кроссовер

У нас есть два кроссовера Suxuki SX4 2011 года выпуска, один с вариатором, другой с механической коробкой передач.Оба являются достойными исполнителями как в сухую, так и в ненастную погоду. Я проехал несколько 600 миль в день на обеих машинах и нашел их более комфортными, чем многие полноразмерные автомобили. Я особенно ценю систему i4wd, которая позволяет работать как на 2wd, так и на 4wd. В снегу глубже рокеров у меня не было проблем с тягой, рулевым управлением или торможением. Обе машины в среднем набирают более 28 миль на галлон в городе, что немного выше, чем предполагаемый пробег EPA.

ярдов, 11.08.2019

2008 Suzuki SX4

— цена: + 0 руб.

«180 тысяч миль, и мы по-прежнему сильны»

Мой папа купил эту новую еще в 2008 году, просто чтобы иметь дешевую экономичную машину, чтобы возить его туда и обратно на работу (его грузовик был большим пожирателем бензина).Он ожидал, что он будет иметь его в течение нескольких лет, а затем продать его для более «крутой» поездки. В итоге я получил это в старшей школе (2011 г.), и с тех пор (ноябрь 2019 г.) _______________________________________________ ____ КОМФОРТ ________________________________________________ Я ростом 6 футов, но передок меня вполне устраивает. Я без проблем брал его в поездки на 7 часов. На заднем сиденье совсем нет места для ног. Моя мама ниже ростом и терпеть не может ее водить. Она жалуется на подголовники спереди, заставляющие голову выталкиваться вперед, сиденья неудобные.У меня с папой, сестрой и никогда не было проблем. Но мы все выше мамы. К сожалению, у него не было подлокотников для таких длительных поездок, но я купил в Интернете один, который вставляется в консоль, и это помогло. Он не имеет хорошей звукоизоляции, поэтому для вождения на скоростях 70+ необходимо провернуть магнитолу. Но я очень чувствителен к шуму. Я могу уместить более 200 фунтов зерна в самой задней части, но он выглядит немного приземистым. Больше, если я сложу сиденья. Значит, много места для хранения вещей.________________________________________________ ВЛАСТЬ_____________________________________________ Шокер, в двигателе хомяк. Быстро набрать скорость — непростая задача, но это 4-цилиндровый двигатель, поэтому неудивительно. Но с другой стороны … ЭКОНОМИКА У машины отличный расход бензина — именно поэтому мой отец купил ее в первую очередь. Я проезжаю более 70 миль в день туда и обратно и в среднем 31 миль на галлон. ________________________________________________ ДОЛГОВЕЧНОСТЬ ___________________________________________ Топливный насос отказался от жизни около 60к миль.ЭТО был забавный ремонт. Неисправность манометра в шинах со стороны водителя. Были проблемы с случайным отключением кондиционера (я живу во Флориде, и это отстой). Поскольку я живу во Флориде, где палящие солнечные лучи и нет укрытия для моей машины, всего год назад я перекрасил капот и крышу, когда я начал замечать солнечные пятна. Радио навалилось на меня года три назад. Был установлен новый с Bluetooth. Кроме того, я не могу думать о каких-либо серьезных проблемах с этим. Сделал коврики на заказ, потому что я живу в глуши и гоняю везде по грязи и песку (и мне надоело постоянно пылесосить коврики).Я хотел бы иметь для него решетку (я уже попадал в оленей раньше), но, увы, удачи в ее поиске. Должен соответствовать индивидуальному заказу, иначе это не годится. ________________________________________________________ В целом я им очень доволен. Это была моя первая машина, она окупалась годами и отлично работает. У меня нет планов продавать его, я рад, что мой отец выбрал его еще в 2008 году, хотя в то время я огорчал его за покупку «клоунской машины».

найтрампаллиан, 21.09.2019

2009 Suzuki SX4

— цена: + 0 руб.

«Дешево и надежно»

Эта машина у меня уже пару лет, и я должен сказать, что она выполняет свою работу.Он по-прежнему получает 30 миль на галлон. Я только что без проблем проехал из Флориды в Аризону. На машине по-прежнему все работает, хотя это не то, что я считаю комфортным автомобилем для дальних поездок, но насколько надежным и эффективным он получает 5 звезд. Отличный пригородный поезд. Я провел настройку и регулярную замену масла, заменил ремень ГРМ и все. Детали дешевые. В нем есть бодрость даже на 163000 миль. Я без колебаний куплю эту маленькую сироту снова.

prudishlydrizzly, 14.09.2019

2009 Suzuki SX4

— цена: + 0 руб.

«Веселая машина с интересными функциями»

Автомобиль, кажется, приподнялся! Багажник большой, а сиденья складываются очень низко.Мне нравится штатная стереосистема и все эти маленькие функции, которые приятно иметь, чем стали стандартными для большего количества автомобилей будущего. Есть боковые подушки безопасности и большие окна, плюс очень высокие люди могут поместиться на заднем сиденье или 3 студента! В целом я доволен автомобилем и забыл упомянуть колеса и диски, а также рабочие шины, которые помогут вам оставаться на дороге.

Обзор

: Suzuki SX4 2008 года мог быть соперником

Представленный на североамериканском рынке в 2007 году Suzuki SX4 пришел на смену причудливому Aerio и в 2008 году предлагался в форме хэтчбека или седана.

К сожалению, он столкнулся с самым продаваемым канадским экономичным седаном Honda Civic, у которого стартовая цена была немного ниже. С другой стороны, SX4 предлагал кондиционер, наклонное рулевое управление, спутниковое радио XM и ABS в качестве стандартного оборудования базовой модели, чего не было у Honda. Это сделало предложение довольно привлекательным.

Вы также можете заказать подогрев передних сидений, подогрев наружных зеркал, круиз-контроль, противотуманные фары, дисковые тормоза задних колес, электронный контроль устойчивости и более крупные 17-дюймовые легкосплавные диски, например, если вы подошли к модели Sport.

История продолжается под рекламой

По грузоподъемности седан SX4 значительно превзошел Civic: 439 литров багажного отделения против 340 литров у Civic, а SX4 поставлялся с 60 л / с. 40 складывающихся задних сидений. Он также имел полный комплект передних, боковых и боковых шторок безопасности.

Все модели SX4 приводились в движение 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 143 л.с., соединенным либо с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Обе трансмиссии имели почти одинаковые показатели экономии топлива. А версия хэтчбека могла быть с опциональным полным приводом.

Доработка трансмиссии была не такой, какой она могла бы быть в SX4. Встаньте и езжайте, подача мощности и экономия топлива были в порядке, но двигателю в этом автомобиле не хватало изощренности и плавности хода его конкурента номер один, Civic. Определенно немного грубо по сравнению.

Тем не менее, он был оценен хорошо, обладал необычным шармом и был не хуже всех остальных в этой категории, когда дело касалось расхода топлива, управления городским движением и движения по шоссе.Что касается покупки бывшего в употреблении, потенциальным покупателям рекомендуется проверить базовую модель, чтобы получить максимальную отдачу при минимальных затратах.

Нужно сообщить только об одном отзыве по вопросам безопасности от Транспортной службы Канады, и притом второстепенном. Очевидно, наружные боковые зеркала заднего вида могут отсоединиться и, если не принять меры, могут выпасть. Этот сбой относится к моделям 2008, 2009 и 2010 годов. Между тем, Национальная администрация безопасности дорожного движения США также хранит отзыв о навигационной системе Garmin GPS, которая в этом году была необязательной.В частности, это касается батарей, питающих систему, которые могут перегреться и потенциально вызвать пожар. Этот отзыв, кстати, широко распространен и распространяется на широкий круг производителей и моделей. Рассматриваемые глючные системы Garmin — это серии Nuvi 750, 760 и 765.

Всего один бюллетень технического обслуживания от NHTSA для SX4 ’08. Речь идет о пятиступенчатой ​​механической коробке передач, у которой могут появиться преждевременные признаки износа. Вы заметите, если это так, если автомобиль выскочит из строя или потеряет синхронизацию на пятой.

Предварительная оценка от Consumer Reports для этого винтажного SX4. Хотя он не получает наивысшего рейтинга этой организации, он намного выше среднего практически во всех областях и, кажется, лучше во всех отношениях, чем его предшественник 2007 года. Единственная проблема, по-видимому, связана с силовым оборудованием, которое в целом получает оценку «выше среднего». Некоторые комментарии владельцев: «Двигатель взорвался без предупреждения на 27 000 км», «Сиденья сделаны для легких маленьких задниц» и «Отличный городской автомобиль».

История продолжается под рекламой

Не вызывает особой любви исследовательская фирма J.D. Power. У этой организации есть данные только по модели 2007 года, но нет никаких серьезных различий между ’07 и ’08. Что касается J.D. Power, проблемные области включают, ну, почти везде, с качеством интерьера кузова и качества аксессуаров, которые являются единственными двумя яркими пятнами. SX4 получил оценку «ниже среднего» за общую надежность от J.D. Power.

Хэтчбек и седан версии SX4 имели разные уровни отделки салона; седан выпускался в двух моделях: базовой и спортивной, а хэтчбек — в четырех различных комплектациях.Цены варьируются от 9000 долларов за обе базовые версии до низких подростков за загруженный хэтчбек с полным приводом.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *