Posted in: Разное

Сузуки карри: Купить Suzuki Carry с пробегом: продажа автомобилей Сузуки карри б/у

Содержание

Suzuki Carry — технические характеристики рабочей лошадки

Авто Suzuki Carry – это весьма необычный представитель японского производства. Его относят к кей-автомобилям – особой касте небольшой в плане габаритов технике, производимой в Японии под очень строгим государственным присмотром. Производство Сузуки Карри началось в далеком 1961 году. У данного авто всегда было и есть множество модификаций.

Самое интересное, что под названием кэрри продавались различные бренды, в том числе Ford, Daewoo, Chevrolet и пр. Иногда их называют близнецами.

Особенности модели

Семья керри радует мир уже 12 поколений. Некоторые модификации выпускались исключительно в Японии, но в основном модели были распространены везде. Пикап данной марки отмечает простота и надежность, объединённая с небольшими габаритами. Существует много моделей в старых поколениях, однако сейчас suzuki carry TRUCK стоит разделить на две группы: простую и грузовую. В принципе, разница не велика, так как грузоподъемность второй модификации всего на 25 кг больше первой. У обычной модели грузоподъемность – 550 кг.

модель 4WD

Первоначальный пикап Suzuki Carry имел длину корпуса 3395 мм, ширину – 1475 мм, а также высоту – 1800 мм. Колесная база – 1905 мм. Кузов имел весьма нелепую и не особо гармоничную угловатую форму кузова, фары были прямоугольными, бампер был даже излишне массивным. Зато остекления было больше, чем обычно в то время.

В конце 2013 года пикап приобрёл свой финальный вид — Carry Truck. Модификаций много, но в целом это комфортный для российских дорог автомобиль. Одна из последних моделей, это Suzuki Caryr Truck 660 KC 3-WAY 4WD. Хотелось бы отметить подход японцев к деталям: в салоне размещено множество ниш для небольших вещей, карманов и подстаканников.

Автомобиль с годами стал куда безопаснее. Тест-драйвы подтверждают, что удары на скорости до 56 км\ч не наносят значимого урона пассажиру. Этому способствуют и внутренние усилители дверей, и усовершенствованный бампер, а также подушка безопасности.

Технические характеристики

Основная информация, которая необходима при выборе авто – это технические характеристики. В данном случае параметры Судзуки указаны основные параметры.

Трансмиссия Механика, 5 ступеней
Объем движка (см3) 658
Расположение руля Справа
Длина\Ширина\ Высота (мм) 3395\ 1475\ 1765
Дорожный просвет (мм) 160
Масса (кг) 720
Грузоподъемность (кг) 350
Объем топливного бака (л) 34
Тип двигателя 3-цилиндровый, DOHC
Расход топлива (л\км) 5,4\100
Тормоза передние Диск
Тормоза задние Барабан
Шины передние 145R12-6PR LT
Шины задние 145R12-6PR LT

Итог

Пикап стал популярным в Японии и некоторых европейских странах еще и благодаря весьма простому обслуживанию.

Автомобиль Suzuki Carry зарекомендовал себя как хороший рабочий помощник, позволяющий без проблем разбираться с тяжелой работой, такой как буксировка авто и др. Кузов типа пикап, оснащенный двигателем с четырьмя цилиндрами – лучшая машина для коммерческих, а иногда и частных, целей в своей ценовой категории.

Сузуки Карри — отзывы владельцев, расход топлива, фотографии

В продаже самое первое поколение модели Suzuki Carry появилось еще в 1961 году. В общей сложности за все время производства данной модели было представлено восемь поколений. Изначально автомобиль выпускался в кузове пикап, а вот уже через пару лет были представлены варианты в кузовах фургон и минивэн. Самое последнее поколение производилось в период с 1985 года по 1991 год.

В длину вариант «Сузуки Керри» в кузове пикан составлял 3,4 метра, в ширину — полтора метра, а высота составляла 1,8 метров. Внешнее оформление кузова получило множество угловатых форм, фары автомобиля были в форме прямоугольника, мощный бампер и весьма увеличенная площадь остекления. Данная модель получила уникальную систему безопасности, которая представляла собой составляющие из высокорастяжимой стали, а некоторые элементы были выполнены из сверхпрочных материалов.

Успех Suzuki Carry на внутреннем рынке был колоссальным, в связи с чем производители решили выпускать более адаптированный вариант модели для северный автомобильных рынков.

Автомобиль получил сдвижные боковые двери на каждой стороне. Даже, несмотря на то, что габариты были весьма небольшими, доступ был обеспечен отличный к грузу с каждой стороны.

Что касается варианта в кузове фургона, то доступ к багажному отделению обеспечивался…
читать дальше

В продаже самое первоепоколение модели Suzuki Carry появилось еще в 1961 году. В общейсложности за все время производства данной модели было представлено восемьпоколений. Изначально автомобиль выпускался в кузове пикап, а вот уже черезпару лет были представлены варианты в кузовах фургон и минивэн. Самое последнеепоколение производилось в период с 1985 года по 1991 год.

В длину вариант «СузукиКерри» в кузове пикан составлял 3,4 метра, в ширину — полтора метра, авысота составляла 1,8 метров. Внешнее оформление кузова получило множествоугловатых форм, фары автомобиля были в форме прямоугольника, мощный бампер ивесьма увеличенная площадь остекления. Данная модель получила уникальнуюсистему безопасности, которая представляла собой составляющие извысокорастяжимой стали, а некоторые элементы были выполнены из сверхпрочныхматериалов.

Успех Suzuki Carry навнутреннем рынке был колоссальным, в связи с чем производители решили выпускатьболее адаптированный вариант модели для северный автомобильных рынков.

Автомобиль получил сдвижныебоковые двери на каждой стороне. Даже, несмотря на то, что габариты были весьманебольшими, доступ был обеспечен отличный к грузу с каждой стороны.

Что касается варианта вкузове фургона, то доступ к багажному отделению обеспечивался черезоткрывающуюся заднюю дверь. Пол в грузовом отсеке был ровным и не имел какихлибо выступов, так как располагался сверху колесных арок.

Под капотом «СузукиКерри» наиболее заряженной версии устанавливали бензиновый силовойагрегат, объем которого составлял один литр, а мощность была 45 лошадиных сил.В комплект к силовой установке предлагали трех ступенчатую автоматическуюкоробку переключения передач, где привод был полным на все колеса. Максимальнаяскорость

Suzuki Carry могла быть равной до 115 километров в час.

Наиболее скромная модификация»Сузуки Керри» обладала двигателем с 0,8 литрами, а мощностьсоставляла 37 лошадиных сил. Двигатель был основан на использовании бензина,где в качестве трансмиссии предлагали пяти ступенчатую механическую коробкупередач. Привод в этом случае был передним. Максимальная скорость могла бытьравной 110 километров в час.

В автомобилях Suzuki Carryв кузове фургон использовался четырех цилиндровый рядный бензиновый агрегатс рабочим объемом 1,3 литра, где мощность равнялась 77 лошадиным силам.

Подвеска спереди независимаятипа «МакФерсона», а задняя зависимая на двух продольных и одномпоперечном рычагах.


Модификации Сузуки Карри


Suzuki Carry I

Двигатели Сузуки Карри


0.8 (37 л.с.), 1.0 (45 л.с.), 1.3 (78 л.с.)

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

адреса, телефоны, отзывы, б/у запчасти

Разборки машин и магазины контрактных б/у и новых оригинальных запчастей для Suzuki Carry в Владивостоке: адреса и телефоны, рейтинги компаний и отзывы посетителей о качестве услуг, ответы представителей организаций на вопросы, фото и видео презентации.

Авторазборы и магазины запчастей для Suzuki Carry в Владивостоке

51 компания для поиска запчастей

    1. Goldcar777
    2. улица Фадеева, 47
    3. +7 994 00… показать все
    4. ежедневно, 10:00-18:00
    1. Yokohamaparts
    2. Приморская улица, 8
    3. +7 (914) … показать все
    4. ежедневно, 09:00-21:00
    1. Дискаунтер Автозапчастей DZ25
    2. Кипарисовая улица, 4Ас2
    3. +7 924 24. .. показать все
    4. будни: 09:00-18:00, суббота: 10:00-18:00
    1. Автосент
    2. улица Нейбута, 125
    3. +7 (964) … показать все
    4. ежедневно, 10:00-20:00
    1. Филток 2
    2. улица Космонавтов, 8
    3. 8 964 434… показать все
    4. пн-пт 09:30-18:00, сб 10:00-17:00
    1. JapanAutoGid
    2. Выселковая улица, 39
    3. 8 964 446… показать все
    4. ежедневно, 10:00-20:00
    1. ДВС-ВЛ
    2. Днепровская улица, 47С2
    3. +7 914 07… показать все
    4. пн-пт 09:00-17:00, сб 10:00-16:00
    1. Impex Japan
    2. Уссурийская улица, 1к6, автомагазин Атлант
    3. +7 423 23… показать все
    4. пн-пт 10:00-18:00, сб 10:00-15:00
    1. Autoplats
    2. Снеговая улица, 1
    3. +7 423 26… показать все
    4. ежедневно, 10:00-22:00
    1. Вирей Авто
    2. Днепровская улица, 25Д к2
    3. +7 964 43. .. показать все
    4. пн-сб 10:00-20:00
    1. Джапан Гараж
    2. Днепровская улица, 29с4
    3. +7 423 29… показать все
    4. пн-пт 10:00-18:00, сб 10:00-16:00
    1. ESCUDO TECHNIC
    2. Днепровская улица, 51с1
    3. +7 902 48… показать все
    4. пн-сб 09:00-18:00, вс выходной



Разборы автомобилей Suzuki Carry на карте в Владивостоке

Найден 51 авторазбор и магазин б/у запчастей для автомобилей в городе Владивосток.

Показать все компании на карте

Разборки автомобилей Сузуки Карри в других городах в Приморском крае

Каталог автосервисов

«Монреаль» летит к третьему раунду Кубка Стэнли – такого не было 7 лет — NHL Entertainment — Блоги

Вот-вот станут лучшей командой Канады.

7 лет назад за «Монреаль» играли Марков, Емелин, Даниэль Бриер, а Деарнэ выбил 50 очков за регулярку. 7 лет назад «Канадиенс» свипнули «Тампу», из которой ушел Сен-Луи, выдали семиматчевый триллер с друзьями из «Бостона» и вылетели в шести матчах от «Рейнджерс», к которым присоединился Сен-Луи.

Лучшим новичком в том сезоне был Нэтан Маккиннон, лучшим защитником – Данкан Кит, а Кэри Прайс не попал даже в тройку номинантов на «Везину». Спустя 7 лет «Монреаль» близок к двум победным сериям подряд – они взяли третью игру у «Виннипега», а Прайс снова выдает мощнейший плей-офф.

У голкипера «Канадиенс» пропущено на 8 шайб меньше, чем ожидала от него статмодель. Мощнее канадца в плей-офф только Андрей Василевский, но этот факт не должен удивлять.

В триумфе Прайса виноват и сам «Виннипег» – даже с учетом потери Марка Шайфли команда из Манитобы отвратительно выглядит в атаке и растеряла плотность, которая позволила остановить Макдэвида и Драйзайтля.

«Виннипег» плох в большинстве: 0 шайб за серию, сегодня 0 из 2 попыток, плюс два пропущенных гола от Армии. «Виннипег» плох и в равных составах – нападающие только к третьему матчу выдали xG около 2, но Кэри Прайса это не впечатлило, хотя у «Джетс» было два попадания в каркас ворот.

Снова забил Кори Перри – усилиями Армии у их звена три шайбы из пяти, и вместе с Эриком Стаалом они остаются одной из самых неприятных четвертых троек в плей-офф.

На свой гол наработал и Ник Сузуки, который активно пролез на пятак и замкнул прострел Кофилда.

Бессилие «Виннипега» и дыры в обороне не должны удивлять – последние пару лет команда активно плевала на продвинутые метрики и выступала лучше, чем предсказывали цифры. Похоже, что сейчас у «Джетс» просто закончилось везение – по игре в атаке они худшая команда из тех, что дошли до второго раунда, а средняя оборона, растеряв концентрацию, привозит больше всех.

«Монреаль» же просто катит к своей цели – худшая команда из канадской четверки закатывает своих оппонентов. И если в первом раунде «Канадиенс» были лучше «Торонто» как команда, то во втором просто лучше играют в хоккей.

И да, «Монреаль» – последний канадский клуб, который добирался до Кубка Стэнли. Тогда у них тоже была крепкая рабочая команда и великий вратарь.

Кубок Стэнли

2-й раунд

Счет в серии: 3-0

Фото: REUTERS/Jean-Yves Ahern-USA TODAY Sports

Maruti Suzuki Super Carry Price в Индии

Обзор

Автомобиль Super Carry был выпущен на рынок в 2016 году как первый мини-грузовик в серии, производимой крупнейшей индийской компанией-производителем легковых автомобилей Maruti Suzuki. С момента своего запуска на сегодняшний день мини-грузовик завоевал большую популярность и составляет жесткую конкуренцию компаниям-конкурентам.

Хотя первый запущенный автомобиль имел дизельный двигатель, компания расширила Super Carry двумя другими вариантами, оснащенными бензиновым двигателем и двигателем, работающим на сжатом природном газе.Усовершенствованная конструкция наряду с улучшенными характеристиками и значительной грузоподъемностью. Maruti Suzuki обеспечила владельцам Super Carry просторный салон, безопасность и удобство. Основные характеристики, включая шасси, подвеску и коробку передач, имеют отличное качество, что делает клиентов удовлетворенными, и, как следствие, продажи автомобиля продолжают расти.

Плюсы:

  • Шасси с кабиной
  • Регулируемое сиденье водителя
  • Дисковые тормоза
  • Бескамерные шины

Минусы:

  • Отсутствие гидроусилителя руля
  • Отсутствие антиблокировочной тормозной системы (ABS)

Внешний вид

Maruti Suzuki изготовила качественную конструкцию, которая помогает продлить срок службы мини-грузовика Super Carry. Внешний вид грузовика одинаков для всех доступных на рынке вариантов. Согласно спецификации полная масса автомобиля составляет 1600 кг. Мини-грузовик сконструирован таким образом, что может легко перевозить грузы до 740 кг. Расчетная длина, ширина и высота автомобиля составляют 3800 мм, 1562 мм и 1883 мм соответственно.

Колесная база автомобиля имеет длину 2110 мм. Шины типа 155R13 LT 8PR предусмотрены как на передние, так и на задние колеса.Компания предлагает клиренс 160 мм. Однако топливный бак объемом 30 л доступен для бензиновых и дизельных двигателей. В случае двигателя CNG объем топливного бака составляет 70 л (водный эквивалент).

Интерьер

Вместе с автомобилем предлагается просторная кабина дневного типа с достаточной высотой потолка. Хотя возможности наклона кабины не предусмотрено, в ней есть и другие стандартные функции, такие как регулируемые сиденья с двумя номерами, раздвижные задние окна, солнцезащитный козырек, держатель для бутылок и стандартная розетка для аксессуаров 12 В. Ручное рулевое управление — это реечная шестерня с возможностью наклона. Также имеется информационный дисплей водителя.

Производительность

Характеристики автомобиля зависят от варианта, поскольку двигатель в каждом случае разный. Дизельный двигатель объемом 793 куб.см сконфигурирован с использованием технологии DDIS BS-IV вместе с системой клапанов DOHC и рассчитан на максимальную мощность 24 кВт при 3500 об / мин и 75 Нм при 2000 об / мин. Для двигателя предусмотрена 4-тактная система распределения топлива с прямым впрыском.С другой стороны, бензиновый двигатель объемом 1196 куб. См включает конфигурацию G12B BS-VI и обеспечивает максимальную мощность 54 кВт при 6000 об / мин и максимальный крутящий момент 98 Нм при 3000 об / мин. В этом двигателе используется система клапанов типа SOHC и система многоточечного впрыска топлива. В последней версии этого мини-грузовика двигатель, работающий на КПГ, обеспечивает низкое загрязнение воздуха, а также меньший расход топлива. Как и бензиновый двигатель, он имеет ту же конфигурацию, но максимальная мощность и крутящий момент составляют 48 кВт при 6000 об / мин и 85 Нм при 3000 об / мин соответственно.Мощность трансмиссии автомобиля регулируется вручную с помощью 5-ступенчатой ​​коробки передач, которая одинакова для всех вариантов.

Безопасность

Maruti Suzuki разработала свой первый мини-грузовик Super Carry со всеми необходимыми средствами безопасности. В автомобиле установлена ​​новейшая тормозная система с пропорциональным клапаном с измерением нагрузки (LSPV). Передний тормоз — вентилируемого дискового типа, а задний тормоз — барабанного типа, что обеспечивает безопасность водителя. Модернизированные колесо и шина обеспечивают улучшенное сцепление и тормозной эффект в любых дорожных условиях и позволяют водителю безопасно и надежно доставить груз к месту назначения.В автомобиль встроены и другие компоненты безопасности, такие как ремни безопасности, система заднего парктроника и напоминание о ремне безопасности.

Вердикт

Maruti Suzuki Super Carry — это хорошо продуманный и оснащенный мини-грузовик для небольших промышленных предприятий. Он поставляется с прочной рамой и надежным двигателем, что обеспечивает стабильную и безопасную транспортировку. Однако для дополнительной безопасности водитель должен проявлять осторожность при управлении транспортным средством в полностью сложенном состоянии.

Maruti Suzuki Super Carry Price в Нью-Дели

Maruti Suzuki Super Carry — четырехколесный коммерческий автомобиль.Доступен в 3 вариантах. Мини-грузовик Super Carry соответствует нормам выбросов BS-VI. Другие ключевые характеристики включают колесную базу 2110 мм, топливный бак 30 литров и мощность 72. Посетите демонстрационные залы Maruti Suzuki Super Carry, чтобы узнать о лучших предложениях. Maruti Suzuki Super Carry конкурирует с золотой ценой Tata Ace в Нью-Дели, ценой Mahindra Jeeto в Нью-Дели и ценой Tata Intra V30 в Нью-Дели

Подробнее

₹ 4,35 — 5,28 Lakh *

Стоимость проезда

* Цена вне выставочного зала в Нью-Дели

Рассчитайте EMI ​​для Super Carry

Банковская процентная ставка 10. 5%

8% 22%

  • Цена вне выставочного зала0
  • Общая сумма кредита 0
  • Сумма к оплате 0
  • Вы заплатите дополнительно 0

EMIв месяц

0

Рассчитано на Ex Showroom Price

Доступны лучшие финансовые предложения от наших аффилированных лиц

Прайс-лист Maruti Suzuki Super Carry (варианты)

Изучите альтернативы Maruti Suzuki Super Carry

Отзывы пользователей Super Carry

4.6 / 5

На основе 6 отзывов пользователей
  • Performance

    5

  • Техническое обслуживание

    4

  • Дизайн и сборка

    5

  • Соотношение цена / качество

    Один из моих друзей предложил Super Carry, когда я собирался начать свой бизнес.Идеально подходит для …

    По hitendra

    Дата: 05 марта 2020 г.

  • Я очень рекомендую купить этот грузовик

    Carry ka mille accha hai. City aur twon использует ke liye, подходящий gadi hai. Комфортная кабина кафи хай. Хороший автомобиль от Maruti …

    By satish pandit

    On: Jan 24, 2020

  • Я очень рекомендую купить этот грузовик

    Супер керри иак бадия гади хай. Mai использует kar raha hu 2 sal se. Марути не бадия автомобиль банан хай.Avarege 18 ka milt …

    Автор: sandeep kumar

    Дата: 22 января 2020 г.

  • Я очень рекомендую купить этот грузовик

    Gadi aachi hai. Музе 19 ка пробег милта хай город меня. Май мебель несет карта ху Лакхнау мне. Maruti ne ye gadi badiya …

    By sanjay kamta

    On: Jan 16, 2020

  • Я очень рекомендую купить этот грузовик

    Super Carry acha pick up deta hai aur performance sahi hai. Иски лок прията ачи хай — это сегмент май….

    By raj ranjan

    On: 08.01.2020

  • Я настоятельно рекомендую купить этот грузовик

    Этот грузовик лучше всего подходит для перевозки грузов из одного места в другое, и его размер также потрясающий, поэтому я не не сталкиваться с любой проблемой . ..

Объявление

Последние видео Super Carry

Super Carry имеет видео с подробным обзором, спецификациями, объясненными функциями и многим другим. Посмотрите наше последнее видео о Super Carry, чтобы узнать цену, функции безопасности, тип применения и многое другое.

  • Обзор спецификаций Maruti Suzuki Super Carry

    3 октября 2020 г.

Сравнение конкурентов Super Carry

Цена экс-выставочного зала в Нью-Дели

Ad

Maruti Suzuki Super Carry В новостях

Maruti Suzuki Super Carry Технические характеристики и характеристики

₹ 4,35 — 5,28 Lakh *

Цена на дорогу

* Цена экс-выставочного зала в Нью-Дели

Maruti Suzuki Super Carry Технические характеристики, характеристики и цена

Maruti Suzuki Super Carry имеет КПГ и бензин Предлагаемый двигатель.Объем двигателя СПГ и бензина составляет 1196 куб. Доступен с механической коробкой передач. В зависимости от количества шин и типа кузова грузоподъемность Super Carry составляет 740 кг. Maruti Suzuki Super Carry — это мини-грузовик с длиной 3800 мм, шириной 1562 мм и колесной базой 2110 мм.

Подробнее

Основные характеристики Maruti Suzuki Super Carry

830 9023 9022 9022 9022 9022 902
Кол-во шин 4
Мощность 72
GVW
Двигатель 1196 куб.см
Топливный бак 30 л
Трансмиссия Механическая коробка передач

Maruti Suzuki Suzuki Super Carry

9022 Мощность 9022 Технические характеристики и характеристики 9022 72 Рабочий объем (куб. См) 1196 куб. Тип топлива Бензин Двигатель 9 0231 Многоточечный впрыск топлива G12B Цилиндры двигателя 4 Коробка передач 5-ступенчатая Макс.скорость (км / ч) 80 29 Сухой диск сцепления 29 Преодолеваемый уклон (%) 21% Радиус поворота (мм) 4300 Максимальный крутящий момент 98 Нм

Конструкция и исполнение Шасси с кабиной 90 228
4
Полная масса / полная масса (кг) 1600 кг
Колесная база (мм) 2110 мм
Тип шасси Тип кабины
Передняя шина 155R13 LT 8PR
Задняя шина 155R13 LT 8PR
Вариант кузова Настраиваемый

Комфорт

9023 9023 902 902 — Рейка и ведущая шестерня
Кондиционер Нет
Круиз-контроль Нет
9022 Навигационная система № 902 Нет
Тип сиденья Стандартное
Информационный дисплей водителя Да
Регулируемое сиденье водителя Да
Вместимость сиденья

Безопасность

9022 Винтовая стойка 9022 9022
Стояночные тормоза Да
Ремни безопасности Да
Передняя подвеска Ось жесткая с листовой рессорой 9 0230
Тормоза Дисковые / барабанные тормоза с вентиляцией

Прочее

Aduki 9027 Super 9 Альтернативы Carry

Отзывы пользователей Super Carry

4. 6/5

На основе 6 отзывов пользователей
  • Производительность

    5

  • Техническое обслуживание

    4

  • Дизайн и сборка

    5

  • Соотношение цена / качество

    Один из моих друзей предложил Super Carry, когда я собирался открыть собственное дело. Идеально подходит для …

    По hitendra

    Дата: 05 марта 2020 г.

  • Я очень рекомендую купить этот грузовик

    Carry ka mille accha hai.City aur twon использует ke liye, подходящий gadi hai. Комфортная кабина кафи хай. Хороший автомобиль от Maruti …

    By satish pandit

    On: Jan 24, 2020

  • Я очень рекомендую купить этот грузовик

    Супер керри иак бадия гади хай. Mai использует kar raha hu 2 sal se. Марути не бадия автомобиль банан хай. Avarege 18 ka milt …

    Автор: sandeep kumar

    Дата: 22 января 2020 г.

  • Я очень рекомендую купить этот грузовик

    Gadi aachi hai.Музе 19 ка пробег милта хай город меня. Май мебель несет карта ху Лакхнау мне. Maruti ne ye gadi badiya …

    By sanjay kamta

    On: Jan 16, 2020

  • Я очень рекомендую купить этот грузовик

    Super Carry acha pick up deta hai aur performance sahi hai. Iski lok priyata achi hai — это сегмент mai ….

    By raj ranjan

    On: 08.01.2020

  • Я настоятельно рекомендую купить этот грузовик

    Этот грузовик лучше всего подходит для перевозки грузов из одного места в другое его mieage также потрясающий, поэтому я не сталкиваюсь с какими-либо проблемами…

Сравнить технические характеристики Super Carry Competitors

Цена на экс-выставочном зале в Нью-Дели

Также смотрели пользователи

  • ₹ 4,35 — 5,28 лакх *

    1196 куб. смCng1600 кг2110 мм

    Get on Road Price

  • 4,35 — 5,28 лакх *

    1196 куб. См

Последние видео Super Carry

Super Carry имеет видео с подробным обзором, спецификациями, объясненными функциями и многим другим.Посмотрите наше последнее видео о Super Carry, чтобы узнать цену, функции безопасности, тип применения и многое другое.

  • Обзор спецификаций Maruti Suzuki Super Carry

    3 октября 2020 г.

Новости Maruti Suzuki Super Carry

Велосипед Hillclimb с приводом от Curry Racing GSX-R750

Погрузитесь в кастомный вариант Curry Racing — построенный велосипед для горных восхождений GSX-R750 с поршневыми двигателями Wiseco.

Созданный по индивидуальному заказу спортивный мотоцикл Suzuki GSX-R750 с двигателем для подъема в гору от Curry Racing Team — это мощная машина, которой не под силу управлять слабонервным. Джонни Карри, владелец и производитель мотоцикла, задумал разработать велосипед, который с легкостью покорял бы самые крутые холмы и, в конечном итоге, одержал победу на профессиональных гоночных трассах. Джонни был достаточно любезен, чтобы поделиться техническими подробностями о байке, и мы хотели воспользоваться этой возможностью, чтобы продемонстрировать впечатляющую сборку, которая произошла.

Мощность этого кастомного GSX-R750 должна быть соблюдена при столкновении с трудностями подъема на холм.

Как и многие успешные гоночные программы, разработка мотоцикла Johnny’s происходила с течением времени и медленно развивалась, поскольку команда извлекала уроки из успехов и неудач на протяжении гоночных сезонов.Изначально рама была построена на базе двигателя Suzuki GSX-R750 2005 года выпуска. Стандартный двигатель служил своей цели, приводя машину в движение во многих гонках на холмах, однако в конце концов устал и взорвался. Поломка двигателя стала катализатором для приобретения нового двигателя и установки на него высокопроизводительных кованых поршней Wiseco. Джонни легко решил использовать поршни Wiseco. На протяжении многих лет Джонни имел возможность запускать и тестировать различные запасные части и запасные части в своем стремлении к подиуму.По его опыту, никакие другие компоненты или поршни никогда не работали так же хорошо, как Wiseco.

Даже с дополнительными характеристиками четырехцилиндровый двигатель все еще работает на пределе своих возможностей на подъеме. Джонни Карри обратился к Wiseco за коваными поршнями, чтобы обеспечить надежную мощность.

Вам нужны поршни с улучшенными характеристиками для вашей машины? Ищи здесь.

Выбор двигателя

При подъеме на гору мощность и крутящий момент являются ключевыми факторами, определяющими, насколько хорошо двигатель будет работать на соревнованиях.Команда Карри выбрала двигатель Suzuki GSX-R750, потому что он сразу же обладал достаточной мощностью и крутящим моментом. Они также считали, что Suzuki имеет исключительную репутацию в предоставлении своим клиентам надежных и мощных двигателей, что сделало двигатель GSX-R750 стабильной базовой платформой для развития. Добавление высокопроизводительных кованых поршней Wiseco еще больше повысило надежность двигателя.

Просто слушать эту 750-ю чудовищную ревизию одновременно пугает и соблазняет.

В сочетании с безупречной мощностью, которую обеспечивает двигатель GSXR, правильная передача машины является критическим аспектом успешного соревнования. Команда Curry тратит много времени на разработку и тестирование наилучшего сочетания зубчатых передач для различных холмов и почвенных условий. Когда передача настроена правильно, это позволяет двигателю работать с максимальной мощностью на всем протяжении холма, что является ключом к как можно более быстрому подъему на холм.

Заправка

На протяжении многих лет Джонни опробовал и испытал множество различных видов топлива. В конечном итоге он обнаружил, что когда дело дошло до этого, лучшим оказался обычный газ для высокоточных насосов. Джонни говорит: «Другое топливо просто не могло течь правильно и всегда доставляло нам проблемы с нашими топливными форсунками».

Gearing может сделать или прервать спуск на холме, поскольку он определяет, в каком диапазоне оборотов двигатель работает на всем холме. Точная настройка для каждого объекта играет ключевую роль в успешном запуске.

Индивидуальное шасси

По словам Джонни, создание шасси преследовало двоякую цель: оптимизировать характеристики на базе хорошо зарекомендовавшего себя шасси и сохранить стандартный вид мотоцикла. Рама изготовлена ​​«Dirty Dan», известным производителем шасси для профессиональных мотоциклов для лазания по холмам. Он полностью изготовлен по индивидуальному заказу вплоть до T. Шасси — это третья сборка Дэна GSXR, самая маленькая из всех, что он когда-либо строил. С годами дизайн обновлялся, чтобы соответствовать постоянно меняющемуся внешнему виду новых мотоциклов, продаваемых Suzuki. В нынешней комплектации байк напоминает RM-Z 250 2014 года выпуска.

Шасси этой машины для восхождения на холмы полностью изготовлено по индивидуальному заказу, построено для размещения силовой установки GSX-R, сохраняя при этом современный вид мотоцикла для бездорожья RM-Z.

Подвеска

Оптимизированная подвеска повлияла на трассу для подъема на холмы. По словам Джонни, «на заре спорта все использовали относительно жесткую подвеску». С момента создания IRC Motoclimb Super Series настройки подвески теперь включают в себя весь спектр вариантов конфигурации.Предпочтения команды Карри по отстранению являются их собственностью и они предпочитают не обсуждать подробно.

Шины

При подъеме в гору на заднюю шину устанавливают различные обычные шины, цепи, шипы и гребные шины для улучшения сцепления с дорогой. Команда Curry добилась наибольшего успеха, использовав комбинацию цепи и шины для продвижения своих мотоциклов по самым крутым холмам. К выбору шин и цепи относятся очень серьезно, потому что именно их сочетание в конечном итоге передает всю мощь земле.Многие команды используют тяжелые цепи; однако команда Карри часто выбирает самую легкую цепь из возможных. Это сводит к минимуму инерцию заднего колеса, что позволяет двигателю более стабильно работать в своем диапазоне мощности.

Curry Racing выбирает комбинацию легкой цепи с шиной для подъема на холм, чтобы справиться с тяговыми усилиями.

Успех гонок

Curry Racing GSX-R750 добился множества успехов за годы и гоночные сезоны.В частности, команда Карри выиграла национальный титул и неоднократно входила в пятерку лучших национальных титулов на протяжении многих лет в профессиональных сериях. Несмотря на то, что мотоцикл не был полностью беспроблемным (ничто не могло быть беспроблемным), команда Карри никогда не была склонна менять платформу. Вместо этого они чувствуют, что, приложив больше усилий, времени и усилий, они могут продолжать быть очень конкурентоспособными.

Будущие модификации

Ни один гоночный мотоцикл никогда не бывает законченным, и в этом случае Джонни планирует внести дополнительные модификации в двигатель.Джонни хотел бы найти двигатель Suzuki GSX-R750 2016 года выпуска или новее, который меньше и легче, чем предыдущие модели, и еще больше увеличивает мощность за счет добавления нагнетателя. Чтобы сохранить уже достигнутые высокие характеристики и долговечность, Джонни хочет использовать кованые поршни Wiseco, чтобы верхний конец мог выдерживать повышенную мощность.

Джонни также намерен познакомить с байком своего самого молодого гонщика, Брайана Карри, которому 14 лет, и он участвует в любительской серии. Брайану предстоит многое сделать, прежде чем он будет готов к соревнованиям в профессиональном классе.Однако Джонни надеется, что, познакомив его с мотоциклом GSX-R750, изготовленным по индивидуальному заказу, на этом этапе Брайан научится на нем ездить и станет опасным конкурентом в профессиональном классе, когда придет его время.

Возвращение Ичиро Судзуки в Сиэтлские моряки не решит его внутренней битвы

Примечание редактора: эта история изначально была опубликована в марте 2018 года. Мы публикуем ее после того, как Ичиро объявил, что уйдет на пенсию в четверг.

День 1: 4 февраля 2018 г.

«Время во всей жизни воина, в его процветании и упадке, в его гармонии и раздоре.» — Мусаси Миямото (около 1584-1645), самурай и художник

Ичиро Судзуки выходит из холода в небольшой ресторан, где почти каждый вечер подают ужин. Сейчас зима в Кобе, Япония, где он когда-то играл в профессиональный бейсбол и куда приезжает в межсезонье тренироваться. Его жена Юмико вернулась домой в Сиэтл. Он здесь один, свободный от беспорядка домашней жизни, который может отвлечь его внимание. Каждый день он тренируется на профессиональном стадионе, который арендует, а затем обычно приходит в этот ресторан, который выглядит как деревенская гостиница, перенесенная в город. Он спрятан на пятом этаже здания в центре города, куда можно подняться на крошечном лифте. Кто-то из персонала встречает Ичиро у задней двери, чтобы он мог незаметно проскользнуть внутрь. Кто-то еще кидается взять его пальто, а Ичиро сидит у небольшого бара спиной к остальным посетителям. К нему присоединяются двое друзей. В теплой и светящейся комнате шеф-повар надевает свое традиционное пальто и с притворным удивлением приветствует Ичиро.

«Спасибо, что пришли еще раз», — говорит шеф-повар в шортах Miami Marlins.

«Ребята, вы заставили меня ждать снаружи», — шутит Ичиро.

Ичиро — скрупулезный человек, которого держат на орбите узоры и внимание к деталям. Это место специализируется на говяжьем языке, который тонко режут вручную и подают в сыром виде вместе с горячими чугунными сковородками. Они прекрасно справляются с одной задачей, что нравится Ичиро. Сегодня вечером у него темные джинсы, закатанные до щиколотки, с ровными ногами, и серая футболка под белой застежкой на пуговицы с узким галстуком. Его волосы выглядят темнее, чем на некоторых недавних фотографиях, может быть, освещение, может быть, покраска.В любом случае, даже 44-летний будущий член Зала славы не застрахован от неуверенности и угнетений, которые приходят со временем. Эта зима была самой небезопасной и небезопасной для него.

У него нет профессионального бейсбольного контракта ни в Америке, ни в Японии. Его агент, Джон Боггс, так часто звонил командам, писал текстовые сообщения и электронные письма, что один генеральный менеджер MLB теперь называет Боггса «охотником на слонов», потому что он преследует свою добычу. Боггс недавно разослал электронное письмо всем 30 командам. Только один ответил отказом.Ичиро ни разу не разговаривал с Боггсом в это межсезонье, сосредоточившись на том, что он и его стареющее тело могут контролировать.

Ресторан наполняется. Покупатели снимают обувь. У каждого стола таблички предупреждают, что нельзя делать снимки. Ичиро машет пожилой паре. Продюсер приводит двух молодых женщин на встречу с ним, и Ичиро ведет светскую беседу, прежде чем они кланяются и отступают. Он шутит о старении и поворачивает бутылку вина в руке, чтобы прочитать этикетку. Официанты, одетые в сандалии и синие банданы, развешивают тарелки с сырым языком и кружки холодного пива с кусочками льда.Повар устанавливает канистру со свежим газом и ставит перед Ичиро чугунный гриль.

«Это действительно вкусно», — говорит Ичиро.

Он и его товарищи обсуждают будущее, обсуждают философию бизнеса, открывая новый мир. Позже они ностальгируют и говорят о прошлом. Он начал тренироваться каждый день в третьем классе и никогда не прекращал. Однажды во время своей карьеры он взял отпуск, поездку в Милан, который он ненавидел. В октябре прошлого года инфилдер Marlins Ди Гордон приехал за чем-то в клуб после окончания сезона.Он услышал треск летучей мыши в клетках и обнаружил там Ичиро, который садился на свои ежедневные качели. «Я просто надеюсь, что он продолжит играть», — говорит Гордон со смешком, — «потому что я не хочу, чтобы он умер. Я верю, что он может умереть, если не будет продолжать играть. Что Ичиро будет делать, если он этого не сделает? играть в бейсбол?»

У бывших товарищей по команде есть любимые истории Ичиро о том, как он носит свои биты в специальном футляре для хьюмидора, чтобы не допустить попадания влаги, как в несовершеннолетних он размахивал битой по 10 минут каждую ночь перед сном или просыпался по утрам. качаться в одиночестве в темноте с 1 по 4 а.м. Все истории говорят об одном и том же: он методично убрал из своей жизни все, кроме бейсбола. Бывший игрок с низов Майк Суини, который сблизился с Ичиро в Сиэтле, рассказывает о том, как ему позвонил старый товарищ по команде, у которого был выходной в Нью-Йорке. — Ты не поверишь этому, — начал парень. Он взял с собой жену, и они гуляли по Центральному парку, радуясь тому, что вместе в таком безмятежном месте. Вдалеке, на поле для песочницы со старой опорой, которая выглядела пережитком 1940-х годов, они увидели парня, играющего в длинную игру.Большой член лиги быстро подсчитал и сообразил, что дальний незнакомец бросает 300 футов на лету. С любопытством он подошел ближе. Парень отбивал мячи в упор, мощный выстрел из дробовика реального контакта, знакомый любому серьезному игроку. Он был впечатлен, поэтому подошел еще ближе, достаточно близко, чтобы увидеть.

Человеком, который тренировался в Центральном парке в одиночестве, был Ичиро.

Его агент и его близкие думают, что он подпишет контракт с японской командой, если не поступит предложение от высшей лиги.Перед тем, как спросить людей, что они думают о будущем Ичиро, съемочные группы кружили вокруг района Гиндза в Токио. Ичиро, как обычно, ничего не говорит. Он — шифр, скрывающий себя, но его стремление никогда не было более заметным. Его старая команда, Орикс Баффало, отчаянно хочет его вернуть, но весенние тренировки в Японии начались три дня назад, а Ичиро остается в Кобе. Для частного человека эти три дня громко говорят о том, что ему нужен еще один сезон в Америке. На протяжении многих лет он говорил о том, чтобы играть до 50, но также о своем желании «исчезнуть», когда его карьера закончится. Эти два желания существуют в оппозиции, и, если Америка никогда не позвонит, у него есть сила, чтобы воплотить любое из них в реальность. Он может подписать контракт с Ориксом, а может исчезнуть. Выбор за ним.

Это то, что работает в его жизни за ужином, холодным воскресным вечером между горами Рокко и заливом Осака. Ичиро наконец собирается уйти. Двое клиентов выходят в проход и кланяются, но это не формальный поклон деловых партнеров и служащих отеля, а полный поклон до пояса от глубокого уважения. Неужели это то, как выглядит конец большой карьеры вблизи? Ичиро ненавидит не играть в бейсбол, но, возможно, он еще больше ненавидит плохую игру.Его жена сказала, что когда он падает, она просыпается и обнаруживает, что он плачет во сне. Впервые он попал в список инвалидов как член высшей лиги из-за кровоточащей язвы желудка. В том же году он привел Японию к победе в World Baseball Classic 2009, выиграв финальную игру с большим попаданием в дополнительные возможности. От стресса в его животе образовалась дыра. Спустя несколько недель врач команды Mariners сказал ему, что он не может играть в день открытия. Ичиро отказался слушать, говорит его товарищ по команде Суини. Прежде чем команда в конечном итоге заставила его сесть, врач попытался объяснить, что кровоточащая язва — серьезное заболевание, которое может фактически убить его.

Ичиро равнодушно слушал.

«Я рискну, — сказал он.


Подписание Ичиро годичного контракта с Моряками может, в конце концов, стать для него самым худшим. Кеворк Джансезян / Getty Images

День 2: 5 февраля 2018 г.

На следующее утро в 11:46 Ичиро быстро проходит через вестибюль отеля Okura. Капюшон покрывает голову. В этой 35-этажной башне на набережной он всегда останавливается, скромном дворце, покрытом золотом и черным лаком, который выглядит спроектированным отделом реквизита из «You Only Live Twice».«Его зеленый внедорожник Mercedes G-Class припаркован прямо перед отелем, и он забирается внутрь. Бейсбольная площадка, которую он арендует, буквально целый стадион, находится над горами, и он поворачивает направо на шоссе 2, затем съезд на Фусехатаке. . Он использует поворотник для смены полосы движения.

Температура 38 градусов, падает.

Водопад перед отелем застыл посреди каскада.

По дороге к стадиону он начинает бурлить.

На поле он переодевается в шорты и выходит на поле.Дует сильный ветер. Проходящие облака еще больше сбрасывают ртуть. Ичиро здесь не из-за жестокого холода, а из-за него. Японская культура в целом — и Ичиро в частности — по-прежнему находится под влиянием остатков бусидо, кодекса чести и этики, управляющих классом воинов-самураев. Страдание открывает путь к величию. Когда в 1868 году нация открылась для западного мира, в языке даже не было слова, чтобы назвать игры, в которые играют для развлечения. Бейсбол просочился сквозь призму боевых искусств, и он остается скорее тиглем, чем спасением.Японский король хоумрана Садахару О писал в своих мемуарах: «Бейсбол в Америке — это игра, которая рождается весной и умирает осенью. В Японии зима обязана, как сердце к телу».

Группа людей всегда работает с Ичиро. Сегодня их 11 человек, ни один серьезный спортсмен. Один из них — вчерашний повар. Один из них — белый парень, который бежит, как раненое животное. Все они носят длинные брюки, потому что в такую ​​погоду в шорты оденется только маньяк. Каждый день тренировки одни и те же.Они растягиваются и бегают трусцой. Ичиро управляет базами, а остальные следуют за ним по тропинке. Он делает 50 бросков с мягким подбрасыванием, вбивая мяч в сетку, затем снова растягивается и входит в клетку для ватина.

Пять человек стоят вокруг поля с желтыми ящиками и перчатками.

Возле стадиона двое болельщиков ждут у дороги с подарком в виде шоколадных конфет. Они приносят ему это каждый год. Женщина по имени Минако приехала сюда из Токио, чтобы найти трещину в стене трибун, достаточно широкую, чтобы видеть сквозь нее.Она тоже совершает это паломничество раз в зиму. Когда она стоит на цыпочках и направляет бинокль на Ичиро, она вслух задается вопросом, может ли это быть концом. Ичиро так не считает. В прошлом году он едва успел установить рекорд за один сезон в качестве нападающего. Годом ранее он набрал 0,291 очков, сыграв в 143 матчах. Его друг и бывший питчер Orix BP, Кодзи Окумура, говорит, что за последние годы поведение Ичиро изменилось. Теперь он открывает бедра и показывает свою грудь питчеру ранее. «Его зрение ухудшается», — говорит Окумура.«Он пытается приспособиться, чтобы выжить. Он знает, что смерть бейсболиста приближается».

На стадионе Ичиро ломает линию проезда по полю. Ветер кружит над трибунами, сейчас действительно дует. В последней группе полей, 24 из которых за четыре минуты, мяч приходит каждые 10 секунд. Последний шар он подлетает высоко в воздух и чудесным образом приземляется в один из желтых ящиков. Его друзья сходят с ума, кричат ​​и кричат, а Ичиро поднимает руки в знак празднования и бегает вокруг коробки с жидким тестом маленьким полукругом.Он уходит с поля и исчезает в землянке.

Температура продолжает падать.


Отклонения могут развязать Ичиро, и уход на пенсию будет самым большим отклонением из всех. Роб Трингали / SportsChrome / Getty Images

День 3: 6 февраля 2018 г.

Ичиро проходит через вестибюль отеля точно в то же время, что и накануне, в 11:46, повторяя свой распорядок с точностью до минуты. Он забавный самоуничижительный парень, который часто пренебрегает собственным компульсивным поведением, выходящим далеко за рамки его ритуалов, связанных с бейсболом.В японском интервью он сказал, что однажды слушал одну и ту же песню месяц или больше. Он говорит, что в одержимости есть просветление, потому что фокус открывает восприятие многим вещам. Это сводит на нет жизнь.

«Я ненормальный», — признал он.

Он застревает в шаблонах. У несовершеннолетних его 10-минутный ритуал качания перед сном иногда растягивался до двух часов и более. Его разум не позволял ему остановиться. В течение многих лет он ел только карри своей жены перед играми, день за днем. По словам японского репортера, который писал о нем в течение многих лет, Ичиро теперь ест лапшу удон или поджаренный хлеб.Ему нравится, когда первый ломтик поджаривается 2 минуты 30 секунд, а второй — 1 минуту 30 секунд. (Он подсчитывает, сколько тепла осталось в тостере.) Некоторое время в дороге он ел только сырную пиццу из California Pizza Kitchen. Он предпочитает соус барбекю Джоджоен для своей говядины. Как только Юмико выбежала и смешала оставшееся количество с соусом марки Санкоэн, который в основном идентичен, Ичиро сразу заметил. Эти истории бесконечны и выходят далеко за рамки еды. В сентябре этого года японская газета описала, как он до сих пор строит свою жизнь пятиминутными блоками.Отклонения могут его отвязать. Выход на пенсию остается самым большим отклонением из всех. В прошлом году журналист из Майами спросил, что он планирует делать после бейсбола.

«Думаю, я просто умру», — сказал Ичиро.

Сегодня Ичиро выходит на поле в Кобе как раз вовремя, и все ждут. Это жутко. Они кланяются, когда он достигает землянки. Сегодня вторник, даже холоднее, чем накануне, но распорядок не меняется: четыре круга для бега трусцой по дальнему полю, базовый бег, 50 участков с мягким подбрасыванием, ровно 50.Если не считать холода, это не тяжелые тренировки, а скорее ритуальная церемония в кругу друзей. Он мог выбрать лучших игроков Японии, чтобы помочь ему, но он этого не делает. Ему не нужно учиться размахивать битой. Что ему нужно и что он, кажется, находит на этом арендованном стадионе, — это комфорт знакомого, место, где он знает, кем он должен быть.

«Я ненормальный. ”

— Ичиро Сузуки

Он одинаково точен в течение сезона, к удовольствию товарищей по команде.Ди Гордон говорит, что Ичиро даже вытирает ворсинки на полу своего шкафчика. Он чистит и полирует свою перчатку и хранит салфетки в землянке, чтобы осмотреть обувь перед выходом на поле. Менеджер клуба «Янки» рассказывает историю о приходе Ичиро в команду в 2012 году. Ичиро пришел к нему, чтобы обсудить серьезный вопрос: кто-то был в его шкафчике. Парень из клуба волновался, что что-то пропало, например, драгоценности или часы, и поспешил проверить.

Ичиро указал на свою летучую мышь.

Затем он указал на место примерно в 8 дюймах от него.

Его летучая мышь двинулась.

Менеджер клуба вздохнул с облегчением и сказал Ичиро, что случайно ударил битой, кладя чистую форму, шипы или что-то еще в шкафчик Ичиро, который является одной из основных ролей обслуживающего персонала в клубе.

«Этого не может случиться», — сказал Ичиро, улыбаясь, но серьезно.

С того дня сотрудники Янки ничего не заменяли в его шкафчике, как они это делали с каждым другим игроком в команде.Они подождали, пока он приедет, и вручили ему все, что ему нужно на день.

Эти истории забавны по отдельности, но в целом они кажутся разными. Как почти все одержимые люди, Ичиро находит некоторую безопасность в своих привычках. Он поднимается на тарелку с целью, и если он достигнет этой цели, то он будет спокоен на несколько подач. С тех пор, как он провел дни в низшей лиге в Японии, он каждый день придумывал достижимую конкретную цель, чтобы получить импульс проверки после завершения.Наверное, поэтому он ненавидит отпуск. В большинстве публичных занятий он явно занят личным актом самосохранения. Он просеял свою жизнь только коконом, который дает бейсбол. В его дни почти не остается ничего, кроме обычного, например, выходить из гостиничного номера в 11:45, проходить через вестибюль минутой позже или ходить на стадион день за днем ​​в межсезонье — возможно, его последнее межсезонье. Здесь, на морозе, при 27-градусном ветре, крючки стучат от флагштоков.Длина летучей мыши в его руке составляет 33,46 дюйма. Он заходит в клетку и видит 78 полей. Он махает 75 раз.

Вблизи он очень похож на заключенного.


Нобуюки Судзуки организовал жестокий режим тренировок Ичиро в детстве, и теперь они молчат. Kyodo

День 4: 7 февраля 2018 г.

Ичиро бьет хоумран своим последним ударом сегодня, всегда выходя с положительным результатом. Боггсу еще несколько недель до начала переговоров с Моряками, а в часе езды к северо-востоку от этого стадиона отец Ичиро следил за новостями о свободном агентстве своего сына.Нобуюки Судзуки организовал жестокий режим тренировок Ичиро в детстве, и теперь они не разговаривают.

Отец и сын кажутся современными мужчинами, но их совершенно разное воспитание мало общего. Они не видят друг друга. Точно так же, как Нобуюки не может понять давление Ичиро, которого однажды пришлось тайно вывезти из здания, завернутый в свернутый ковер, чтобы избежать фотографов, Ичиро не может представить себе мрачные ранние годы жизни своего отца. Нобуюки родился во время войны в 1942 году и вырос в разрушенном бомбежками мире, где царили голод, лишения и позор поражения.Он носит поношенные брюки и плачет, когда разговаривает с репортером о своем сыне. В это межсезонье Ичиро провел мероприятие в своем родном городе. Он навещал только свою мать Йоши.

Нобуюки остались с его воспоминаниями и его музеем.

До того, как Ичиро подписал контракт с Моряками в 2001 году, семья построила для них дом в Тояяме и прилегающий двухэтажный музей, наполненный артефактами, от игрушек Ичиро из «Звездных войн» до его первой перчатки. Он открыт для публики за 11 долларов с человека.На ранних снимках Ичиро всегда улыбается. С годами он все меньше улыбается. Есть тренажерный зал, в котором есть неиспользуемое оборудование, предназначенное для тренировок Ичиро, а теперь используемое для хранения коробок. Иногда ночью Нобуюки приходит один и прогуливается по экспонатам. Он мечтал, чтобы его сын жил здесь вечно, а теперь его нет. Нобуюки узнал о подписании Моряков утром на пресс-конференции. Он настаивает, что ни о чем не жалеет и сделает все снова, если представится шанс.

Когда Ичиро было 3 года, Нобуюки купил ему свою первую перчатку из блестящей кожи.Это стоило двухнедельной зарплаты. Нобуюки научил своего сына тщательно чистить и полировать его. Он сказал, что это не игрушка. Это был инструмент. Он научил своего сына-правши бить левши, чтобы сделать несколько дополнительных шагов из ящика для теста. Они ходили в ближайший парк, каждый день одно и то же: 50 веревок, 200 качелей со слабым подбрасыванием и 50 упражнений на грибок. Ночью они заходили в клетку для игры в биты возле аэропорта Нагоя, и Ичиро делал от 250 до 300 ударов на питч-машине. Они делали это 365 дней в году. Иногда становилось так холодно, что молодой Ичиро не мог застегнуть рубашку, его пальцы были слишком жесткими, чтобы работать.В начальной школе он написал в сочинении, что играл с другими детьми только два или три дня в году. Однажды Ичиро не захотел заниматься бейсболом. Он хотел побегать с друзьями, поэтому демонстративно сел посреди поля. Разъяренный Нобуюки начал бросать бейсбольные мячи в своего сына, но быстрые рефлексы Ичиро позволили ему избежать их. Тот, кто целился прямо ему в лицо, легко ловил.

Ичиро начал свою жизнь в третьем классе и не остановился. С людьми, которым он доверяет, он расскажет о том, как Ичиро Сузуки не создал Ичиро. В прошлом он ненавидел Ичиро. Лишь изредка его личные чувства становятся достоянием общественности. Когда Ичиро закончил свой второй сезон в «Моряках» и вернулся домой, писателю Роберту Уайтингу было предоставлено интервью. Его проводили на частный этаж токийского отеля с видом на мерцающий неоновый мир Бегущего по лезвию внизу. Уайтинг — автор бестселлеров, японский эксперт по бейсболу и один из самых опытных переводчиков двух культур в мире. Он спросил Ичиро о отрывке из книги его отца, в котором их тренировки описываются как развлечение и для отца, и для сына.Впервые за время интервью Ичиро перешел на английский.

«Он лжец», — сказал он.

Все засмеялись, но Уайтинг вовсе не подумал, что он шутит. На следующий день менеджер Ичиро успешно обратился к Уайтингу с просьбой не использовать эту цитату из-за важности сыновнего почтения в Японии. Уайтинг ушел в том, что Ичиро сказал дальше по-японски. Ичиро сказал, что поведение его отца «граничило с жестоким обращением с детьми».

Есть и другие проблемы, увеличивающие разрыв между Нобуюки и Ичиро.Иногда в японские газеты попадают слухи о проблемах между Нобуюки и Юмико. Нобуюки когда-то руководил всеми бизнес-проблемами Ичиро, но в Японии у него возникли проблемы из-за огромного неоплаченного налогового счета, который вызвал у Ичиро большое затруднение и стоил ему, возможно, целых 168000 долларов. Похоже, это закрепило раскол: Юмико теперь контролирует финансы Ичиро. Есть суши-ресторан в родном городе, где когда-то вместе ели Нобуюки и Ичиро. Хозяину грустно, потому что теперь они приходят отдельно.Нобуюки стал учителем без ученика, за исключением старых артефактов, которые он хранит за стеклом.

Ичиро, похоже, ищет людей и истории, чтобы заполнить место, которое когда-то занимал его отец. Он любит старых бейсболистов и их истории. Он завязал отношения с бывшей звездой негритянской лиги Баком О’Нилом, и когда «Моряки» играли с членами королевской семьи в Канзас-Сити, Ичиро отправился в Музей бейсбола негритянской лиги. Он никому не сказал, и они бы ничего не узнали, если бы кто-то в офисе не заметил его имя на квитанции по кредитной карте.Когда Бак умер, Ичиро послал цветы на похороны и выписал в музей личный чек в его память. Он посетил могилы старых игроков, чьи рекорды он побил, Джорджа Сислера в пригороде Сент-Луиса и Ви Уилли Киллера в Куинсе, а в Японии он посетил могилу разведчика, который его обнаружил. Он по-прежнему связан со своей собственной историей. Альтернативный адрес в регистрационных формах его личной холдинговой компании — это старое общежитие Орикс, которое с тех пор было снесено. Он посетил Зал славы в Куперстауне больше, чем любой другой нынешний игрок высшей лиги, крадучись туда и сюда незаметно для себя.(Он обещал всю свою коллекцию Куперстауну, а не музею своего отца.) Крошечная деревня с ее горящими огнями и счастливым бейсбольным духом очаровывает его почти так же, как и музей. Ичиро любит держать перчатки и летучие мыши других великих игроков и общаться с ними. «Дело не в перчатке Лу Герига, — говорит президент Hall Джефф Идельсон. «Интересно, о чем он мог думать, надевая эту перчатку».

Нобуюки сидит сегодня в своем музее и задается вопросом, как себя чувствует Ичиро.Недавно ему снились повторяющиеся сны о своем сыне. В них Ичиро учится в начальной школе, и ни один из них еще не начался. Они все еще близки в этих снах.

Нобуюки снова плачет.

Ичиро порвал со своим отцом — человеком, который изобрел Ичиро, источник всего хорошего и плохого в его жизни, — но он не может порвать с человеком, которого создал его отец. Он не может избежать шаблонов, выжженных в нем в детстве. Все его американские товарищи по команде говорят о том, как он до сих пор полирует перчатки и шипы, как его учили.Он тренируется каждый день без перерыва, бросая даже семью, в шортах морозной зимой Коби. Он заработал состояние в 160 миллионов долларов и не может им наслаждаться. Он заслужил отдых, но терпеть не может. Он выиграл свою свободу, но не хочет этого. Парня из эссе, который писал о жизни вдали от бейсбола, больше не существует.

Ичиро теперь делает с собой все то, что он обижает на своего отца за то, что он заставил его сделать.


Возможно, самое смелое, что мог сделать Ичиро, — это исполнить свое желание исчезнуть.Отто Грёле-младший / Getty Images

День 5: 8 февраля 2018 г.

Он ушел.

Сегодня в отеле «Окура» 11:46 приходит и уходит, а он не проходит через вестибюль. Его «Мерседес» впереди не двигается. Через гору на бейсбольном стадионе он и его друзья не выходят на поле, и он не пробивает 50 мячей с мягким броском или махом, пока не будет счастлив. Скоро идут сильные дожди. Может быть снег, если температура останется низкой. Густой густой туман покрывает город, когда наступает погода, и его невозможно увидеть, серое одеяло натянуто между пиком горы Рокко и грузовыми судами, плавающими в заливе Осака.До цветения сакуры не менее шести недель. Зима сохраняет свою власть на островах. В холле отеля огромной картине леса художника Икуо Хираямы соответствует воздушная меланхолическая атмосфера. Сейчас погода в японском бейсболе.

Его американский агент все еще в месяце от любых намеков на интерес со стороны моряков.

Его японский менеджер не отвечает на телефонные звонки.

Юмико говорит, что сейчас неподходящее время для разговора.

Мало кто может стать призраком, как Ичиро.Его не видели в социальных сетях, ни в японской, ни в американской прессе о его местонахождении нет. Его нет на весенних японских тренировках в южной префектуре Миядзаки или на американских весенних тренировках во Флориде или Аризоне. Он мог бы быть в Токио, выполняя некоторые из своих многочисленных рекламных обязанностей. Самое смелое, что он мог сделать, — это удовлетворить свое желание исчезнуть. Может быть, только возможно, он нашел в себе волю положить свою биту и не выйдет пять лет, скитаясь по земле, пока не позвонит Куперстаун.

Конечно, он не этим занимается. Он где-то там — жаждет возможности продолжить свой распорядок. Это круг, который Икуо Хираяма нашел бы типично японским. Путешествие Ичиро в Америку продолжится там, где оно началось: в Сиэтле. Ему нужно еще пять зим, пока ему не исполнится 50. Есть цели, которые нужно достичь. Есть паттерны, от которых он не может отказаться, шрамы, которые он не позволит залечить, и люди, которые управляют сеткой в ​​аэропорту Нагои, знают о них обоих. Они видели мальчика, чей отец о чем-то мечтал, и человека, живущего с реальностью этих мечтаний.Клетка открыта сегодня, с 11 до 11, и есть фотография, на которой он висит возле переулка № 8, где его отец заточил Ичиро Судзуки в Ичиро. Старик, работающий за стойкой в ​​маленьком офисе, говорит, что Ичиро возвращался в клетки, чтобы ударить, возможно, пять раз за последние два десятилетия. Последний раз было пять или шесть лет назад.

Каждое посещение проходило одинаково. По словам сотрудников, около 10:15 или 10:20 ночью роскошный автомобиль превращается в небольшую парковку, обсаженную японскими соснами.Если клетки пусты, Ичиро выходит и несет свою черную биту на дорожку 8. Он оплачивает свой счет, как и все остальные, 2 доллара за каждые 22 мяча. Сотрудники его не беспокоят, но смотрят, понимая, что видят что-то интимное. Старик за прилавком думает, что Ичиро что-то ищет, возвращаясь к тому месту, где он разделился надвое. Он качается около 20 минут, и только он знает, что у него на уме во время этого путешествия по его прошлому. Скоро причастие закончится. Он выезжает с парковки, унося свои личные вещи в ночь.

Райт Томпсон Старший писатель ESPN.com и ESPN The Magazine, Райт Томпсон родился в Кларксдейле, штат Миссисипи; в настоящее время он живет в Оксфорде, штат Миссисипи. Ранее он работал в The Kansas City Star и New Orleans Times-Picayune. В 2001 году окончил факультет журналистики Университета Миссури.

Ичиро Сузуки играл в игру, как никто другой

Пресс-релиз состоит из столь высокопарного, продезинфицированного корпоративного языка , что, если вы прочитаете его быстро, вы, возможно, не поймете, что он знаменует фактический конец Ичиро Судзуки. играть опекуном.44-летний аутфилдер «переходит к новой роли», объявили в четверг Моряки, в которой он будет действовать как своего рода квази-игрок-тренер, работая с командой и наставляя ее более молодых игроков днем, но переход на уличную одежду ночью. Соглашение вступает в силу немедленно и не позволяет ему вернуться в активный состав в 2018 году. Агент Ичиро настаивает на том, что он не уходит в отставку, но у него может не быть выбора. Маловероятно, что он снова сыграет в игре Высшей лиги бейсбола.

Это похоже на внезапное прощание, особенно для человека, который выиграл два титула ватин, участвовал в десяти Матчах всех звезд и войдет в Зал славы как настоящий король спорта. После того, как Джерри Дипото обрушил на него восторженные похвалы, новости каким-то образом стали еще более горько-сладкими. «Мы действительно не хотим, чтобы он менял что-либо, что он делает прямо сейчас, за исключением того, что он не будет играть в игры», — сказал Дипото, что, вероятно, было задумано как комплимент, но не получилось так.Учитывая, что вечно незадачливые моряки находятся в середине весеннего хоумстенда с шестью играми, франшизе кажется немного жестоким убирать его шкафчик, не дав ему вежливого вида прощальной тарелки и шанса на занавес или шесть.

Ичиро никогда не собирался так выходить, во многом потому, что Ичиро, если бы он добился своего, мог бы вообще никогда не выйти. Журнал ESPN The Magazine следил за ним, когда он тренировался в одиночку на заснеженном стадионе в Японии прошлой зимой, давая надежду на еще одно предложение в высшей лиге в США.С. Он выразил желание играть до 50 лет. «Думаю, я просто умру», — сказал он в 2017 году, когда газета Майами подняла тему выхода на пенсию. «Когда я начинаю пользоваться тростью, я думаю, что это время, когда я должен выйти на пенсию», — повторил он в четверг. С детства делом его жизни было максимальное увеличение способности его тела играть в бейсбол. Он продолжает играть отчасти потому, что ему все равно.

Ни один японец не питчер никогда не появлялся в игре MLB, когда Ичиро дебютировал в Сиэтле в 2001 году, и, как бы глупо это ни казалось в ретроспективе, определенная комбинация невежества и ура-патриотизма побудила многих американских наблюдателей задуматься, а может ли японский игрок, занимающий позицию — даже трехкратных MVP — сможет преуспеть в борьбе с американскими конкурентами.Ичиро доказал, что эти люди резвятся идиоты, разбросав 242 хита на пути к званию «Новичок года» и своей четвертой награде MVP в качестве профессионала. В его восьмой игре, когда фанаты все еще пытались выяснить, кто этот парень и был ли он хорош, он поймал Терренса Лонга на третьем броске, который каким-то образом провел идеально прямую линию от руки Ичиро до точного места размером с бейсбол. между сумкой и несчастной скользящей ногой Лонга. (Пьеса была предметом мини-профиля New York Times через 11 лет после того, как она состоялась.)

После этого на Ичиро никто не бегал.

Японский король с большим желудком Судзуки безумно ест жареную курицу с карри, рис, шипящий на одном дыхании

Японский король с большим желудком Сузуки безумно ест карри с жареной курицей, рисом, шипит на одном дыхании английский

Английский

ไทย

繁體 中文

简体 中文

Бахаса Индонезия

हिन्दी

日本語

한국어

Português

Español

% 7B% 2211_7803% 22% 3A% 22Related% 20Videos% 22% 2C% 2211_7805% 22% 3A% 22Today’s% 20Hot% 20Videos% 22% 2C% 2211_7804% 22% 3A% 22Recommended% 20for% 20You% 22% 2C% 2211_7802 % 22% 3A% 22Читать% 20больше% 22% 2C% 2211_7806% 22% 3A% 22Collapse% 22% 2C% 2211_7807% 22% 3A% 22 Директор% 3A% 22% 2C% 2211_7808% 22% 3A% 22Actor% 3A% 22 % 2C% 2211_7809% 22% 3A% 22No% 20play% 20history% 22% 2C% 2211_7810% 22% 3A% 22Watched% 22% 2C% 2211_7811% 22% 3A% 22Updated% 20to% 22% 2C% 2211_7812% 22% 3A % 22EP% 22% 2C% 2211_7813% 22% 3A% 22Sorry% 2C% 20we% 20don% E2% 80% 99t% 20have% 20the% 20copy% 20right% 20of% 20this% 20content% 20in% 20your% 20region% 20yet.% 20We% 20will% 20fight% 20this% 20for% 20you% 20on% 20our% 20greatest% 20effort!% 22% 2C% 2211_7815% 22% 3A% 22Today% 22% 2C% 2211_7816% 22% 3A% 22Yesterday% 22% 2C% 2211_7814% 22% 3A% 22Earlier% 22% 2C% 2211_7817% 22% 3A% 22Filter% 20short% 20videos% 22% 2C% 2211_7819% 22% 3A% 22Scan% 20QR% 20code% 20download% 20WeTV% 20app% 22% 2C% 2211_7818% 22% 3A% 22Please% 20watch% 20this% 20video% 20with% 20a% 20VIP% 20account% 20on% 20the% 20WeTV% 20APP% 22% 2C% 2211_7820% 22% 3A% 22Term% 20of% 20Service% 22% 2C% 2211_7821% 22% 3A% 22Privacy% 20Policy% 22% 2C% 2211_7822% 22% 3A% 22Feedback% 22% 2C% 2211_7823% 22% 3A% 22FAQs% 22% 2C% 2211_7824% 22% 3A% 22Partnership% 20Inquiries% 22% 2C% 2211_7826% 22% 3A% 22Browser% 20update% 20требуется.% 22% 2C% 2211_7827% 22% 3A% 22Please% 20upgrade% 20to% 20a% 20modern% 20browser% 20for% 20a% 20better% 2Csafer% 2Cfaster% 20and% 20more% 20beautiful% 20web% 20experience.% 22% 2C% 2211_7860% 22% 3A% 22Submit% 22% 2C% 2211_7861% 22% 3A% 22Forget% 20Password% 22% 2C% 2211_7862% 22% 3A% 22Don% E2% 80% 99t% 20have% 20an% 20account% 3F% 22% 2C% 2211_7863% 22% 3A% 22Sign% 20up% 20now% 22% 2C% 2211_7864% 22% 3A% 22Log% 20in% 20с% 20Facebook% 22% 2C% 2211_7865% 22% 3A% 22Log% 20in% 20с% 20LINE% 22% 2C% 2211_7866% 22% 3A% 22Reset% 20Password% 22% 2C% 2211_7895% 22% 3A% 22Set% 20Password% 22% 2C% 2211_7896% 22% 3A% 22or% 22% 2C% 2211_7867% 22% 3A% 22Send% 20verification% 20code% 22% 2C% 2211_7868% 22% 3A% 22Enter% 20verification% 20code% 22% 2C% 2211_7869% 22% 3A% 22Phone% 20Number% 22% 2C% 2211_7870% 22% 3A% 22Sign% 20Up% 22% 2C% 2211_7871% 22% 3A% 22Password% 22% 2C% 2211_7872% 22% 3A% 22I% 20agree% 20to% 20the% 20relevant% 22% 2C% 2211_7891% 22% 3A% 22terms% 20of% 20service% 22% 2C% 2211_7892% 22% 3A% 22privacy% 20agreement% 22% 2C% 2211_7893% 22% 3A% 22and% 22% 2C% 2211_7873% 22% 3A% 22Next% 22% 2C% 2211_7874% 22% 3A% 22Finish% 22% 2C% 2211_7875% 22% 3A% 22Lo gin% 20error% 22% 2C% 2211_7876% 22% 3A% 22Please% 20input% 20your% 20phone% 20number% 22% 2C% 2211_7877% 22% 3A% 22Send% 20verification% 20code% 20failed.% 22% 2C% 2211_7878% 22% 3A% 22Signup% 20Success.% 22% 2C% 2211_7879% 22% 3A% 22Signup% 20Failed.% 22% 2C% 2211_7880% 22% 3A% 22Area% 20ID% 20not% 20Correct% 22 % 2C% 2211_7881% 22% 3A% 22Phone% 20Number% 20% 20not% 20Correct% 22% 2C% 2211_7882% 22% 3A% 22SMS% 20Code% 20not% 20Correct% 22% 2C% 2211_7883% 22% 3A% 22Password% 20not % 20 Правильно% 22% 2C% 2211_7884% 22% 3A% 22You% 20must% 20accpet% 20the% 20terms% 20of% 20service% 20and% 20privacy% 20agreement% 22% 2C% 2211_7885% 22% 3A% 22Login% 20uccess% 22% 2C % 2211_7886% 22% 3A% 22Login% 20Failed% 22% 2C% 2211_7887% 22% 3A% 22Your% 20phone% 20number% 20has% 20been% 20registed% 22% 2C% 2211_7888% 22% 3A% 22Your% 20phone% 20number% 20has % 20not% 20been% 20registed% 22% 2C% 2211_7889% 22% 3A% 22Your% 20must% 20reset% 20your% 20password% 22% 2C% 2211_7890% 22% 3A% 22Your% 20has% 20been% 20loged% 20in% 2CDo% 20you % 20want% 20log% 20in% 20with% 20other% 20account% 3F% 22% 2C% 2211_7894% 22% 3A% 22Phone% 20Numer% 20Checked% 20error.% 22% 2C% 2211_7897% 22% 3A% 22Password% 20changed% 20successfully% 22% 2C% 2211_7898% 22% 3A% 22Verification% 20code% 20failed% 2C% 20please% 20try% 20again% 22% 2C% 2211_7900% 22% 3A % 22A% 20valid% 20password% 20is% 20composed% 20of% 20letters% 2C% 20numbers% 2C% 20and% 20common% 20symbols.% 22% 2C% 2211_7902% 22% 3A% 22Logout% 22% 2C% 2211_7908% 22% 3A% 22Scan% 20QR% 20code% 20to% 20download% 20App% 20Now% 20!% 22% 2C% 2211_7901% 22% 3A% 22View% 20All% 22% 2C% 2211_7903% 22% 3A% 22Feedback% 20on% 20Facebook% 22% 2C % 2211_7904% 22% 3A% 22OK% 22% 2C% 2211_7905% 22% 3A% 22Cancel% 22% 2C% 2211_7906% 22% 3A% 22Are% 20you% 20sure% 20to% 20clear% 20your% 20viewing% 20history% 22% 2C % 2211_7907% 22% 3A% 22Clear% 20All% 22% 2C% 2211_7832% 22% 3A% 22Share% 22% 2C% 2211_7833% 22% 3A% 22Copy% 20the% 20link% 22% 2C% 2211_7834% 22% 3A% 22Copy % 20the% 20code% 22% 2C% 2211_7835% 22% 3A% 22Scan% 20the% 20QR% 20code% 20to% 20download% 20the% 20mobile% 20app!% 22% 2C% 2211_7927% 22% 3A% 22Become% 20a% 20vip% 2C% 20часов% 20для% 20свободно.% 22% 2C% 2211_7928% 22% 3A% 22Scan% 20the% 20QR% 20code% 20to% 20become% 20a% 20vip% 22% 2C% 2211_7929% 22% 3A% 22Privileges% 22% 2C% 2211_7930% 22% 3A% 22VIP % 20watch% 20contents% 20in% 20advance.% 22% 2C% 2211_7931% 22% 3A% 22 Multi-device% 20supported% 22% 2C% 2211_7932% 22% 3A% 22Ultra% 20HD% 20quality% 22% 2C% 2211_7933% 22% 3A% 22If% 20you% 20are% 20the% 20VIP% 2C% 20please% 22% 2C% 2211_7934% 22% 3A% 22If% 20you% 20have% 20scanned% 20the% 20code% 2C% 20please% 22% 2C% 2211_7935% 22% 3A% 22refresh% 22% 2C% 2211_7936% 22% 3A% 22% 22% 2C% 2211_7937% 22% 3A% 22Пожалуйста,% 20проверьте% 20that% 20the% 20currently% 20logged in% 20account% 20is% 20the% 20VIP% 20account% 20который% 20был% 20куплен% 20по% 20мобильному% 20 телефону.% 20Please% 20log% 20out% 20and% 20log% 20back% 20in% 20to% 20enjoy% 20the% 20privileges% 20of% 20members.% 22% 2C% 2211_7938% 22% 3A% 22Please% 20log% 20in% 20to% 20your% 20VIP% 20mobile% 20account% 20to% 20Наслаждайтесь% 20the% 20частность% 20привилегий.% 22% 2C% 2211_7939% 22% 3A% 22Purchase% 20VIP% 22% 2C% 2211_8016% 22% 3A% 22MORE% 20CONTENT% 22% 2C% 2211_8017% % 3A% 22Drama% 2CFilms% 20and% 20Entertianment% 22% 2C% 2211_8018% 22% 3A% 22ENJOY% 20RIGHT% 20AWAY% 22% 2C% 2211_8019% 22% 3A% 22Watch% 20anytime% 2Canywhere% 22% 2C% 2211_8020% 22 % 3A% 22FULL% 20HD% 20QUALITY% 22% 2C% 2211_8021% 22% 3A% 22High% 20resolution% 20just% 20for% 20you% 22% 2C% 2211_8022% 22% 3A% 22Scan% 20QR% 20code% 20Get% 20more% 20content % 22% 2C% 2211_8023% 22% 3A% 22Learn% 20more% 22% 2C% 2211_8024% 22% 3A% 22Enjoy% 20a% 20more% 20convenient% 20viewing% 20experience% 22% 2C% 2211_8025% 22% 3A% 22Full% 22 % 2C% 2211_8026% 22% 3A% 22Скачать% 20App% 22% 2C% 2211_8063% 22% 3A% 22Спасибо% 20to% 20the% 20 Авторы% 22% 2C% 2211_8064% 22% 3A% 22 Переводчики% 22% 2C% 2211_8065% 22 % 3A% 22Reviewers% 22% 2C% 2211_8066% 22% 3A% 22Contributed% 20% 7B% 7Bcount% 7D% 7D% 20перевод s% 22% 2C% 2211_8067% 22% 3A% 22Contributed% 20% 7B% 7Bcount% 7D% 7D% 20reviews% 22% 2C% 2211_8068% 22% 3A% 22View% 20all% 22% 2C% 2211_8069% 22% 3A% 22Спасибо% 20to% 20the% 20top% 2010% 20translators% 3A% 22% 2C% 2211_8070% 22% 3A% 22Спасибо% 20to% 20the% 20top% 2010% 20reviewers% 3A% 22% 2C% 2211_8071% 22% 3A% 22translations% 22% 2C% 2211_8072% 22% 3A% 22reviews% 22% 2C% 2211_8073% 22% 3A% 22Review% 20task% 22% 2C% 2211_8074% 22% 3A% 22My% 20translation% 22% 2C% 2211_8075% 22% 3A% 22History% 22% 2C% 2211_8076% 22% 3Anull% 2C% 2211_8108% 22% 3A% 22Search% 22% 2C% 2211_8109% 22% 3A% 22History% 22% 2C% 2211_8110% 22% 3A% 22Hot% 22% 2C% 2211_8111% 22% 3A% 22Time% 22% 2C% 2211_8112% 22% 3A% 22Recommend% 22% 2C% 2211_8113% 22% 3A% 22Hot% 20list% 22% 2C% 2211_8114% 22% 3A% 22Total% 22% 2C% 2211_8115% 22% 3A% 22TV% 22% 2C% 2211_8116% 22% 3A% 22Film% 22% 2C% 2211_8117% 22% 3A% 22Comic% 22% 2C% 2211_8119% 22% 3A% 22Next% 22% 2C% 2211_8118% 22% 3A% 22Previous% 22% 2C% 2211_8120% 22% 3A% 22No% 20search% 20results% 20for% 20% 7B% 7Bexpression% 7D% 7D% 22% 2C% 2211_7926% 22% 3A% 22Plays% 22% 2C% 2211_7924% 22% 3A% 22Больше% 22% 2C% 2211_8130% 22% 3A% 22Загрузить% 20a% 20видео% 22% 2C% 2211 _8131% 22% 3A% 22 Drag% 20the% 20video% 20file% 20you% 20want% 20to% 20upload% 20here% 22% 2C% 2211_8132% 22% 3A% 22Title% 22% 2C% 2211_8133% 22% 3A% 22Tagging% 22% 2C% 2211_8134% 22% 3A% 22Introduction% 22% 2C% 2211_8135% 22% 3A% 22Save% 20draft% 22% 2C% 2211_8136% 22% 3A% 22Fill% 20in% 20the% 20video% 20introduction% 22% 2C% 2211_8138% 22% 3A% 22Upload% 20failed.% 20Попробовать% 20 ​​снова% 3F% 22% 2C% 2211_8139% 22% 3A% 22Uploading% 22% 2C% 2211_8140% 22% 3A% 22Upload% 20failed.% 20The% 20video% 20is% 20too% 20long.% 22% 2C% 2211_8141 % 22% 3A% 22Fill% 20in% 20at% 20least% 20two% 20tags% 22% 2C% 2211_8142% 22% 3A% 22My% 20videos% 22% 2C% 2211_8143% 22% 3A% 22Data% 20view% 22% 2C% 2211_8144 % 22% 3A% 22Views% 22% 2C% 2211_8145% 22% 3A% 22Comment% 22% 2C% 2211_8146% 22% 3A% 22 Like% 22% 2C% 2211_8147% 22% 3A% 22Bullet% 20screens% 22% 2C% 2211_8148 % 22% 3A% 22Status% 22% 2C% 2211_8149% 22% 3A% 22Pending% 20review% 22% 2C% 2211_8150% 22% 3A% 22Publish% 22% 2C% 2211_8151% 22% 3A% 22Review% 20not% 20passed% 22 % 2C% 2211_8152% 22% 3A% 22All% 22% 2C% 2211_8153% 22% 3A% 22Draft% 22% 2C% 2211_8154% 22% 3A% 22Transcoding% 20failed% 22% 2C% 2211_8155% 22% 3A% 22Edit% 20information % 22% 2C% 2211_8156% 22% 3A% 22Profile% 20picture% 22% 2C% 2211_8157% 22% 3A% 22Name% 22% 2C% 2211_8158% 22% 3A% 22Personal% 20profile% 22% 2C% 2211_8159% 22% 3A % 22 Дата% 20 из% 20 рождения% 22% 2C% 2211_8160% 22% 3A% 22 Пол% 22% 2C% 2211_8161% 22% 3A% 22 Год% 22% 2C% 2211_8162% 22% 3A% 22 Месяц% 22% 2C% 2211_8163% 22 % 3A% 22Day% 22% 2C% 2211_8165% 22% 3A% 22Женский% 22% 2C% 221 1_8164% 22% 3A% 22Мужчина% 22% 2C% 2211_8166% 22% 3A% 22Не в списке% 22% 2C% 2211_8167% 22% 3A% 22 Конфиденциально% 22% 2C% 2211_8168% 22% 3A% 22Upload% 20your% 20avatar% 22% 2C% 2211_8169% 22% 3A% 22Completed% 22% 2C% 2211_8378% 22% 3A% 22Только% 20jpg% 20и% 20png% 20files% 20are% 20поддерживаются.% 22% 2C% 2211_8379% 22% 3A% 22The% 20video% 20format% 20is% 20not% 20supported% 22% 2C% 2211_8380% 22% 3A% 22Picture% 20size% 20exceeds% 202m% 22% 2C% 2211_8381% 22% 3A % 22Word% 20limit% 20exceeded% 22% 2C% 2211_8382% 22% 3A% 22The% 20number% 20of% 20uploads% 20today% 20exceeds% 20the% 20upper% 20limit.% 22% 2C% 2211_8383% 22% 3A% 22Fill% 20in% 20at% 20least% 20one% 20label% 22% 2C% 2211_8384% 22% 3A% 22Submit% 22% 2C% 2211_8385% 22% 3A% 22Submission% 20failed.% 20Please% 20try% 20again.% 22% 2C% 2211_8386% 22% 3A% 22Отправлено% 20успешно% 22% 2C% 2211_8387% 22% 3A% 22Please% 20upload% 20a% 20video% 20first% 22% 2C% 2211_8388% 22% 3A% 22Please% 20enter% 20title% 22% 2C% 2211_8389% 22% 3A% 22Please% 20enter% 20a% 20tag% 22% 2C% 2211_8390% 22% 3A% 22Video% 20uploaded% 20successfully% 22% 2C% 2211_8391% 22% 3A% 22Video% 20upload% 20failed% 22% 2C% 2211_8392% 22% 3A% 22No% 20uploaded% 20videos% 22% 2C% 2211_8393% 22% 3A% 22Unsaved% 20content% 20may% 20be% 20lost.% 20Do% 20you% 20want% 20to% 20quit% 3F% 22% 2C% 2211_8394% 22% 3A% 22Poster% 20uploaded% 20successfully% 22% 2C% 2211_8395% 22% 3A% 22Poster% 20upload% 20failed% 22% 2C% 2211_8396 % 22% 3A% 22Delete% 20now% 3F% 22% 2C% 2211_8397% 22% 3A% 22Video% 22% 2C% 2211_8398% 22% 3A% 22Upload% 20date% 22% 2C% 2211_8399% 22% 3A% 22Page% 22 % 2C% 2211_8400% 22% 3A% 22Total% 22% 2C% 2211_8401% 22% 3A% 22Эта метка% 20% 20выбрана% 20been% 20.% 22% 2C% 2211_8402% 22% 3A% 22Transcoding% 22% 2C% 2211_8403% 22% 3A% 22Transcoding% 20Failed% 22% 2C% 2211_8404% 22% 3A% 22Draft% 20 (Transcoding)% 22% 2C% 2211_8405% 22% 3A% 22Under% 20Review% 22% 2C% 2211_8407% 22% 3A% 22Published % 22% 2C% 2211_8408% 22% 3A% 22Not% 20approved% 22% 2C% 2211_8410% 22% 3A% 22Upload% 20poster% 22% 2C% 2211_8411% 22% 3A% 22Favorites% 22% 2C% 2211_8412% 22% 3A % 22Удалено% 22% 2C% 2211_8413% 22% 3A% 22Please% 20upload% 20poster% 20first% 22% 2C% 2211_8417% 22% 3A% 22Video% 20size% 20exceeds% 202G% 22% 2C% 2211_8294% 22% 3A% 22The % 20webpage% 20is% 20 временно% 20not% 20allowed% 20to% 20broadcast% 20is% 20program% 2C% 20please% 20go% 20to% 20WeTV% 20APP% 20to% 20buy% 22% 2C% 2211_8293% 22% 3A% 22Sc an% 20QR% 20to% 20download% 20WeTV% 20APP% 22% 2C% 2211_8240% 22% 3A% 22Let’s% 20watch% 20popular% 20movies% 2C% 20TV% 20series% 20and% 20anime% 20from% 20China% 2C% 20Thailand% 2C% 20Korea% 20and% 20Japan% 20with% 20translation% 20and% 20dubbing% 20 вместе!% 20Enjoy% 20viewing% 20the% 20copyrighted% 20content% 20anywhere% 2C% 20anytime!% 20Start% 20viewing% 20it% 20for% 20free% 20today!% 22% 2C % 2211_8300% 22% 3A% 22Last% 20episode% 22% 2C% 2211_8301% 22% 3A% 22Related% 20Videos% 22% 2C% 2211_8312% 22% 3A% 22Refresh% 20the% 20QR% 20code% 22% 2C% 2211_8313% 22 % 3Anull% 2C% 2211_8314% 22% 3A% 22 Просканировано% 20 успешно.% 20Пожалуйста,% 20подпишитесь% 20the% 20instructions% 20to% 20complete% 20the% 20relevant% 20operations.% 22% 2C% 2211_8315% 22% 3A% 22Login% 20successful% 22% 2C% 2211_8316% 22% 3A% 22Login% 20failed% 22% 2C% 2211_8317% 22% 3A% 22Интернет% 20Ошибка% 20Пожалуйста,% 20попроб% 20 снова% 20позже.% 22% 2C% 2211_8360% 22% 3A% 22Больше% 22% 2C% 2211_8361% 22% 3A% 22Нет% 20relevant% 20results% 20were% 20found.% 20Please% 20select% 20other% 20criteria.% 22% 2C% 2211_8369% 22% 3A% 22Payment% 20confirmation% 22% 2C% 2211_8370% 22% 3A% 22Please% 20do% 20not% 20close% 20this% 20payment% 20window% 20before% 20the% 20process% 20is% 20completed.% 20After% 20it% 20is% 20completed% 2C% 20please% 20click% 20the% 20button% 20below% 20to% 20update% 20the% 20payment% 20status.% 22% 2C% 2211_8371% 22% 3A% 22Payment% 20failed.% 20Please% 20try % 20 снова.% 22% 2C% 2211_8372% 22% 3A% 22Payment% 20completed% 22% 2C% 2211_8375% 22% 3A% 22Home% 22% 2C% 2211_8374% 22% 3A% 22VIP% 20expiration% 3A% 22% 2C% 2211_8373% 22% 3A% 22VIP% 20validity% 20period% 3A% 22% 2C% 2211_8367% 22% 3A% 22Account% 20confirmation% 22% 2C% 2211_8368% 22% 3A% 22You% 20already% 20have% 20a% 20VIP% 20on% 20the% 20WeTV% 20app.% 20It% 20is% 20recommended% 20to% 20switch% 20to% 20is% 20VIP% 20account% 20to% 20enjoy% 20 member% 20privileges.% 22% 2C% 2211_8416% 22% 3A% 22have% 20a% 20VIP% 20on% 20the% 20WeTV% 20app% 22% 2C% 2211_8415% 22% 3A% 22Keep% 20% 7B% 7Bname% 7D% 7D% 20account% 20 % 20in% 22% 2C% 2211_8414% 22% 3A% 22Switch% 20to% 20is% 20VIP% 20account% 22% 2C% 2211_8420% 22% 3A% 22Chinese% 20series% 22% 2C% 2211_8421% 22% 3A% 22Korean% 20series % 22% 2C% 2211_8422% 22% 3A% 22etc.% 22% 2C% 2211_8428% 22% 3A% 22Live% 22% 2C% 2211_8429% 22% 3A% 22Reserve% 20Now% 22% 2C% 2211_8430% 22% 3A% 22Зарезервировано% 20успешно% 22% 2C% 2211_8431% 22% 3A% 22 Назначение% 20 выполнено% 22% 2C% 2211_8432% 22% 3A% 22 Назначение% 20 отменено% 22% 2C% 2211_8433% 22% 3A% 22Пожалуйста% 20scan% 20the% 20QR% 20code% 20to% 20make% 20an% 20appointment% 20in% 20the% 20app.% 22% 2C% 2211_8434% 22% 3A% 22appoinments% 20have% 20been% 20 made% 22% 2C% 2211_8435% 22% 3A% 22Watching% 20now% 22% 2C% 2211_8436% 22% 3A% 22Show% 20time% 22% 2C % 2211_8453% 22% 3A% 22Click% 20here% 20to% 20switch% 20background% 20setting% 22% 2C% 2211_8463% 22% 3A% 22Go% 20to% 20the% 20app% 20to% 20watch% 20the% 20live% 20broadcast% 20and% 20enjoy % 20the% 20HD% 20quality% 22% 2C% 2211_8423% 22% 3A% 22 Да% 22% 2C% 2211_8424% 22% 3A% 22 Нет% 22% 7D

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Back to Top
Шасси Да
Аккумулятор (вольт)