Субару где производят: Subaru – сделано в Японии

Какой страны сборку Субару Форестер лучше взять

Субару Форестер – популярный автомобиль японского бренда. Выпускается он более двадцати лет и представляет собой компактный кроссовер. Создан на новом шасси, имеет большой дорожный просвет и постоянный полный привод. Внешне больше напоминает не внедорожник, а универсал. Несмотря на это пользуется спросом и расходится большим тиражом. Для России автомобиль производится в разных странах. Какая сборка лучше, определим далее.

Модель представлена в четырех поколениях. Последнее выпускается с 2012, в 2015 было обновлено. Комплектуется автомобиль не обычными, а оппозитными силовыми установками — бензиновые Н4, турбомоторы и дизельные. Коробок передач три – 5 – и 6-ступенчатая механика, 4-ступенчатый автомат.

Где собирают Субару Форестер

Изначально модель делали на заводах в Японии и Америке. Предназначались они для реализации на местных рынках. Их популярность быстро росла и авто стали продаваться в мировых салонах. Машина имела много достоинств – превосходная динамичность, отличная управляемость, комфорт и экономичность.

В Европе машина доступна с 2012 года. Последнее поколение можно встретить и сегодня на российских дорогах. Под капотом у него мотор объемом 2 литра, коробка передач вариатор или механика.

Сборка авто в России

Делать Subaru Forester в России начали с 2014 года в г. Калининград. К сожалению, модель не имела большого спроса, и за год было продано не более 10 тысяч авто. Поэтому компания далее не планировала работать в данном направлении.

Качество сборки для японского рынка и для России

Автомобили, собранные для японского рынка отличаются от тех, которые предназначены для России. Во внешнем виде разницы у машин нет, но вот в салоне и технических характеристиках есть. Какая именно, разберем дальше.

Внутри авто российской версии отделаны материалами среднего качества. Оставляет желать лучшего и вместительность салона.

Силовые установки обладают низкой производительностью, что негативно сказывается на динамике модели. Недостатком авто для России стала и шумоизоляция. Для такого внедорожника она крайне слабая. Но вот, что касается приспособленности к отечественным условиям эксплуатации, то здесь нареканий нет. Машины хорошо проходят ямы и отлично ведут себя на бездорожье.

Что такое вин номер и зачем он нужен?

Вин номер присваивается каждой машине. В нем зашифрована важная информация об автомобиле. В японском полноприводном кроссовере табличка с вин номером находится в трех местах:

• На панели приборов под ветровым стеклом;
• На задней переборке двигательного отсека;
• ПТС и регистрационное свидетельство транспортного средства.

VIN код Форика японской сборки имеет такой вид: J F 1 S F 6 1 5 X X G 7 0 0 0 0 1.

Заключение.

Разница в сборках небольшая. Основные характеристики автомобили сохранили независимо от того, где они будут эксплуатироваться.

Субару Форестер – кроссовер с высоким уровнем комфорта, как для водителя, так и пассажиров. Подогрев кресел, удобное управление системами, электрорегулировка сидений, зеркал, стекол и другие опции приносят одно удовольствие от езды.

Где производят автомобили субару. Где производятся автомобили Subaru

Subaru

Первый президент компании Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI) — Кенджи Кита (Kenji Kita) Господин Кита был горячим сторонником производства пассажирских автомобилей и страстно относился ко всему, что касалось первого прототипа пассажирского автомобиля Р-1, созданного компанией в 1954 году.
Он устроил конкурс по выбору названий для автомобиля, но ничего из предложенного не трогало его душу. После длительных размышлений и дискуссий господин Кита остановился на Subaru.

Subaru (указывающие путь или собирающие вместе) – скопление звезд в созвездии Тельца. Шесть звезд можно разглядеть на ночном небе невооруженным глазом, а еще порядка 250-ти, если воспользоваться телескопом. На Западе их называют Плеяды. В Японии это название созвучно Митсурабоши (Mitsuraboshi) – «Шесть звезд», часто встречающееся в старых японских документах и литературе. Примечательно и то, что компания FHI была образована в результате слияния именно шести компаний, еще раз подтверждая справедливость названия Subaru.

История развития

Компания FHI – преемник компании Nakajima Aircraft, которая изначально создавалась как Авиационная Исследовательская Лаборатория. Лаборатория, основанная в 1917 году Чикухеем Накаджимой (1884-1949) в префектуре Гунма (Gunma Prefecture) (приблизительно 70 км севернее Токио), является сейчас месторасположением основной современной производственной базы компании Subaru.

Накаджима был старшим сыном в семье фермера префектуры Гунма. В 19 лет он поступил в военно-морскую академию, и там его застала новость о первом успешном полете самолета, осуществленном в США братьями Райт (Wright Brothers). Накаджима захотел участвовать в процессе создания самолетов для японских вооруженных сил. Покинув армию, он основал Авиационную Исследовательскую Лабораторию. В скором времени лаборатория стала называться Nakajima Aircraft Co., Ltd. Этим переименованием особо подчеркивался тот факт, что компания вышла на один уровень с ведущими производителями самолетов в Японии.
К моменту окончания Второй Мировой войны, в 1945 году, производство самолетов было остановлено.

Новый старт компания смогла осуществить уже под другим именем – Fuji Sangyo Co., ltd. Пришлось начинать с тщательного поиска потребителей тех высоких технологий, которые использовались в авиационной промышленности.

В феврале 1954 года FHI анонсировала собственный прототип легкового автомобиля названный P-1, получивший впоследствии название Subaru 1500 .
Этот легковой автомобиль показал превосходные ездовые качества, благодаря своей подвеске. Но продажи были отложены из-за трудностей поиска финансирования на оборудование завода и организацию сети по продаже автомобилей.

Этот автомобиль имел огромное значение в дальнейших разработках моделей Subaru 360 и Subaru 1000 .
В 1958 году 3-го марта на рынке появился и сразу заставил полюбить себя автомобиль: Subaru 360. Благодаря своей внешности, похожей на жука, Subaru 360 стали ласково называть Божьей коровкой. В то время производители автомобилей в Японии трудились над разработкой микролитражки согласно плану построения народного автомобиля, который поддерживался Министерством международной торговли и промышленности Японии. Требовалось создать небольшой и доступный автомобиль, который имел бы, тем не менее, хорошие характеристики. Немногие автопроизводители брались за решение этой задачи. Subaru 360 был разработан в точности согласно этой концепции. В течение всех 11 лет производства Subaru 360 имел огромную популярность. В мае 1970 года, выпуск автомобиля был завершен.

Subaru Leone появилась на свет в июне 1971 года, а следом за ней, в сентябре 1972 года, появилась версия – Subaru Leone 4WD Station Wagon с полным приводом.
Когда автомобиль был представлен на рынке, он предлагался исключительно для заснеженной или гористой местностях. Но автомобиль уверенно расширял круг почитателей. Оригинальная система полного привода Subaru (4WD) позволила автомобилю стать самым продаваемым среди полноприводных легковых автомобилей.

В октябре 1983 года состоялся дебют однообъемного микроавтобуса Subaru Domingo . Этот автомобиль позволял не только разместить семь пассажиров при достаточно компактном кузове, но и различным образом трансформировать посадочные места с помощью вращающихся и откидывающихся кресел, впервые разработанных в Японии.

Мировой чемпионат по ралли (WRC) – это автомобильное состязание, в котором автомобили, имеющие в своей основе коммерческую версию, соревнуются друг с другом. Создатели Subaru приняли решение об участии в соревновании, чтобы продемонстрировать высокий потенциал полноприводного автомобиля. К тому же, участие в соревновании такого класса позволяло собирать и анализировать данные о поведении автомобиля в сложных условиях и учитывать результаты при создании автомобилей массового производства.
Создатели Subaru всегда очень серьезно подходили к вопросу управляемости автомобиля. Инженеры компании проводили тестовые испытания в любых условиях на специальных дорогах и дорогах общего пользования на стадии конструирования автомобиля. Данные, собираемые после прохождения этих тестов, досконально изучались и использовались для улучшения технических характеристик автомобиля.

В 1989 году, со 2-го по 21 января, Subaru Legacy первого поколения установила 100000-километровый мировой рекорд скорости на Аризона Тест — центре, расположенном в предместье города Феникс (Phoenix), штат Аризона. Дистанцию в 100 000 километров автомобиль преодолел за 447 часов 44 минуты и 9,887 секунды со средней скоростью 223,345 км/ч., установив новый мировой рекорд скорости.

В рамках 81-го Женевского Автосалона, который проводился в марте 2011г., компания Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI), производитель автомобилей «Subaru», впервые в Европе представила концепт-кар

Сборка Субару Форестер 2018 для России выполняется только на одном предприятии, хотя в течение 19 лет её выпускали на заводах в нескольких странах.

Полноприводный с клиренсом больше 20 см пользуется спросом в Европе, Японии и Северной Америке, Африке и даже Австралии. Популярным он был и в России – автоконцерн собирался даже открыть российский завод. Однако сборка Forester в РФ не началась ни в запланированные сроки, ни в 2017 году – нет оснований предполагать, что сборочные линии заработают в будущем.

Где собирают Субару Форестер

В самом начале выпуска автомобиль поставлялся только в японские автосалоны. Однако с увеличением спроса на городской внедорожник его стали продавать и в другие страны. Постепенно увеличивались и объёмы выпуска машины, 4-е поколение которой было показано в 2012 году. Последний вариант автомобиля компания представила в марте 2018 года.

Ответить, где собирают новые Субару Форестер для России, несложно:

• Машины уже достаточно давно выпускаются только на одном заводе – Gunma Yajima в префектуре Гунма, Япония. Здесь же ведут сборку для Украины, ЕС и других рынков.
• Несколько лет назад модификация внедорожника для Азии под названием Шевроле Форестер собиралась на индийском предприятии General Motors. Производство прекратилось после продажи GM своей доли в автоконцерне Subaru.
• Выпускалась модель Forester и в США – завод SIA в Лафайете (Индиана). Отсюда поставляли машины на североамериканский рынок. Теперь здесь собирают только модели Legacy и Outback, к которым в 2016 году добавился автомобиль Impreza.

В 2014 году машину собирались выпускать на калининградском предприятии «Автотор». Однако в планы компании больше не входит работа в этом направлении. Причиной отказа от планов является снижение спроса на эту модель – в 2015 году отечественные автосалоны продали не больше 10000 авто. Хотя такая ситуация упрощает ответ на вопрос, где собирают Субару Форестер для России и любой другой страны.

Качество сборки

Сравнивая разные сборки Subaru Forester, можно заметить разницу в комплектациях, выпускаемых для японского рынка и для России – хотя снаружи они полностью идентичны. Первое отличие – салон автомобиля, который у российской версии получил не такую качественную отделку и кажется не таким вместительным. Отличаются машины и двигателями – модификации для РФ комплектуются не таким производительным мотором, из-за чего их динамика хуже.

Есть недостатки и у шумоизоляции такого внедорожника. С другой стороны, отечественные версии больше приспособлены к российским дорогам, быстрее проходят ямы и успешно справляются с бездорожьем. Хотя даже водителю такого авто не рекомендуется тормозить на бездорожье.

Несмотря на небольшие отличия в сборке, и японская версия, и модели для отечественного рынка, и выпускаемые раньше машины для других стран обеспечивают максимум комфорта и водителю, и пассажирам. Это касается и подогрева кресел, и удобного управления системами автомобиля прямо с рулевого колеса, и электрической регулировки стёкол, сидений и зеркал.

История японской автомобильной компании «Subaru» началась в 1954 году, после того, как концерн «Фудзи Хэви Индастрис» получил заказ на выпуск недорого автомобиля от японского правительства. Первые прототипы увидели свет в том же году, а в 1955 году были выпущены первые предсерийные образцы, получившие название Субару 1500. Однако из-за недостатка финансирования, старт серийного производства был отложен до 1958 года. Поступив в продажу, были представлены два варианта оснащения модели с 1,5-литровым силовым агрегатом мощностью 47 лошадиных сил и 1,8-литровым, мощностью 54 лошадиных силы. Успешные продажи модели 1500 позволили компании «Фудзи Хэви Индастрис» приступить к разработке на ее базе компактного грузового автомобиля, продаваемого в дальнейшем под маркой «Самбар».

Следующая легковая модель компании «Субару » была представлена в 1966 году. Ввиду того, что расход топлива всегда был ключевым фактором в успехе того или иного автомобиля, был представлен компактный седан Субару 1000 , оснащенный 0,9-литровым оппозитным мотором, мощностью 55 лошадиных сил. Кроме того, в фирме решили отойти от классической в то время конструкции шасси с задним приводом, представив один из первых японских автомобилей с передними ведущими колесами.

Впрочем, инженеры компании «Субару» не стали останавливаться на достигнутом, приступив в том же году к разработке легковой платформы, которая могла бы позволить использовать полный привод, сохранив легкость и компактность компактного автомобиля. Так, в 1971 году была представлена модель компактного седана Subaru Leone , оснащенная полным приводом и силовыми агрегатами мощностью от 55 до 90 лошадиных сил. Помимо богатой гаммы двигателей, автомобиль оснащался и несколькими вариантами кузова, среди них был и кузов типа универсал, ставший особенно популярным на автомобильном рынке Соединенных Штатов Америки и Канады в 1977 году, сразу же после выхода данной модификации. Однако ключевым фактором успеха модели стал топливный кризис, полностью изменивший автомобильную промышленность в 70-80-ые годы 20 века.

В 1978 году на базе модели Subaru Leone началось производство небольшого пикапа BRAT , разработанного для внутреннего автомобильного рынка Японии. Кроме того, в 1979 году были представлены модификации Субару Леон для участия в чемпионате мира по ралли. С 1980 по 2011 год заводская команда «Субару » была постоянным участником чемпионата, но после целого ряда неудач, было принято решение свернуть спортивную программу японской марки. Во время дебюта самой первой модели Subaru WRX , на раллийных трассах царствовали итальянские команды, выступавшие на автомобилях марок «Лянча » и «ФИАТ ». Однако после ужесточения правил, пальма первенства поочередно переходила от «Ауди » к «Лянче », «Пежо » и «Тойоте ». Руководство компании «Субару » в 1994 году, после целого ряда неудач, снова приняло решение свернуть раллийную программу сразу же после окончания сезона 1995 года, о чем был проинформирован и первый гонщик команды Колин Макрэй . Обновленная Субару Импреза в модификации 555 позволила гонщику одержать лишь две победы в сезоне 1995 года, но благодаря невероятной надежности автомобиля, Макрэй непременно финишировал в первой тройке, что обеспечило ему чемпионский титул, а японской марке долгожданную победу. Следующая победа была одержана уже Ричардом Бернсом в 2001 году, а через 3 года успех закрепил норвежец Петер Сольберг , примерив корону чемпиона в 2004 году, переиграв будущую легенду раллийных гонок Себастьяна Лёба .

На фоне развития гоночных традиций команды «Субару », серийные автомобили успели претерпеть целый ряд изменений. Так в 1983 году был представлен минивэн Субару Доминго , занявший второе место по продажам в своем сегменте на автомобильном рынке Соединенных Штатов Америки. Далее последовали городские автомобили для внутреннего рынка, но настоящий успех был намного позднее.

В 1987 году было представлено первое поколение среднеразмерного седана Subaru Legacy , построенного на платформе нового поколения, которая в отдельных модификациях имела передний или полный привод, что позволило заложить технический базис в создание нового класса автомобилей — сегмента кроссоверов. Под капотом Субару Легаси расположился двухлитровый турбированный силовой агрегат мощностью 217 лошадиных сил. В 1989 году была представлена модификация Легаси Аутбек , имевшая кузов универсал и постоянный полный привод.

На фоне растущего успеха компактного седана Мицубиси Лансер , который в 1991 году был построен по тому же принципу, что и Субару Легаси , но за счет компактных габаритов и меньшего веса, стал постепенно вытеснять марку «Субару » с занятых ей позиций. В спешке инженеры компании разработали конкурента Мицубиси Лансер , представив его в 1992 году под названием Импреза . Ключевым отличием модели, впрочем, стали не технические данные, а ценовая политика. Базовая версия автомобиля Субару Импреза с передним приводом составляла 80% от стоимости базовой версии Мицубиси Лансер , что позволило компании «Субару » навсегда вернуть свои позиции обратно.

Однако быстрорастущий сегмент среднеразмерных кроссоверов, продолжал манить руководство фирмы «Субару », что привело к старту работ над полноценным внедорожником марки. В 1997 году было представлено первое поколение модели Субару Форестер , укомплектованного турбированным мотором мощностью 250 лошадиных сил. К слову, данная модель так же пополнила число автомобилей Субару, которые получили множество модификаций и обновлений, постоянно составляя часть актуального модельного ряда компании.

В 2000 году произошло полное обновление автомобилей марки «Субару» , но финансовые трудности постепенно изматывали японскую компанию. В 2002 году после дорогостоящего запуска модели Subaru Outback , как независимого автомобиля привело к тому, что убытки концерна стали слишком крупными. Проблемы марки «Субару » привлекли не только правительство Японии, которое остро нуждалось в погашении задолженности, так и инвесторов, желавших приобрести перспективную марку. Решение было принято намного более простое, чем планировалось первоначально. Был подписан контракт технологического сотрудничества с шведской маркой «Вольво », которая в обмен на технологии и разработки «Субару », оплатил часть долга компании. Но этого оказалось мало, и в 2004 году у марки появился новый совладелец — крупнейший автопроизводитель «Тойота », планировавший включить в свой состав еще один известный бренд. Правда, правительство страны блокировало сделку, мотивируя это антимонопольным законодательством. В итоге, фирма «Тойота » сумела получить лишь около 7% акций «Субару ».

Обезопасив себя в финансовом плане, компания «Субару » приступила к дальнейшей работе над новыми автомобилями. В 2005 году была представлена специальная особая версия Субару Импреза , которая получила двигатель мощностью 390 лошадиных сил и аэродинамический обвес, разработанный совместно с гоночным отделением марки «Ауди ». А в следующем году фирма попробовала себя в качестве производителя автомобилей класса люкс, представив на американском автомобильном рынке модель Субару Трибека , которая должна была составить конкуренцию таким маркам, как «Лексус » и «Инфинити ».

Следующим ударом по благосостоянию компании «Субару » нанес всемирный экономический кризис, вынудивший японскую марку снизить объемы производства, а так же перейти на посменный график работы. Кроме того, 2008-2010 года стали настолько неудачными, что был временно закрыт один из заводов марки. На помощь вновь пришел концерн «Тойота », обеспечивший «Субару » новой недорогой моделью и, покрыв все долги марки, получил дополнительные 0,5% акций. Модель Субару BRZ представляет собой полный аналог Тойота 86 , за исключением того, автомобили-близнецы было решено продавать в разных странах, без создания искусственной конкуренции.

В 2011 году был представлен компактный кроссовер Subaru XV , построенный на базе легендарной модели Импреза , но с увеличенным дорожным просветом и большим количеством электроники. Городской кроссовер побил рекорд продаж в своем классе на автомобильных рынках Японии, Соединенных Штатов Америки и Канады, не дотянув до модели Тойота Рав4 лишь нескольких сотен проданных экземпляров.

В 2012 году марка представила один из самых впечатляющих на сегодняшний момент автомобилей, разработанный совместно с Toyota. Это был Subaru BRZ с оппозитным двигателем и задним приводом.

Subaru BRZ — компактный спортивный заднеприводный спорткар в кузове двухдверного купе, разработанный и производимый совместно компаниями Subaru и Toyota, официально был представлен в декабре 2011 года на Токийском автосалоне. BRZ- это аббревиатура Boxer, Rear Wheel Drive, Zenith . Модель продается под тремя разными брендами: Toyota (Toyota 86 в Японии, Австралии, Северной Америке и Северной Африки, Toyota GT-86 в Европе, Toyota FT-86 в Никарагуа и Ямайке), Subaru (Subaru BRZ) и Scion (Scion FR-S).

Автомобиль построен на модифицированной платформе Subaru Impreza. Спорткар имеет низкий центр тяжести, расположенный на высоте 460 мм, благодаря оппозитному двигателю и низкой посадке водителя и пассажира, а КПП, как и двигатель, расположена максимально вниз и назад.

Четвёртое поколение автомобиля STI началось в 2014 году. Этот год ознаменовался выпуском четвертой генерации WRX STI. Наверное, именно это поколение больше всех отличается от всех предыдущих в техническом оснащении.

Subaru WRX STI- настоящая легенда и без преувеличения культовая машина. Ее восхождение на олимп раллийной и всенародной славы началось более 20 лет назад, в начале 90-х, когда Subaru стала сотрудничать с британской фирмой Prodrive и приняла участие в Чемпионате мира по ралли WRC с новой модель.Как вы заметили,из названия модели пропало слово Impreza, и теперь это просто Subaru WRX STI. Хотя, как и прежде, построена она на основе гражданского седана. Вместе с частью имени ушли и «лишние модификации» — теперь STI выпускается только в кузове седан и только с механической КПП. Вместе с новым кузовом заряженный седан получил и абсолютно новый дизайн. Плавные линии уступили место прямым и более четким, а передняя часть автомобиля стала более грозной.

В четвертом поколении Subaru WRX STI стала чуть более гражданской, но лишь для тех, кто в полной мере представляет себе, что такое предыдущие генерации STI. Для всех остальных это, мощный, жесткий и ураганный автомобиль. А в руках опытного водителя это еще и отличный инструмент для побед на треке, ведь WRX STI сейчас активно выступает на асфальте легендарной трассы Нюрбургринг, но поверьте, гравий ей по-прежнему не чужд, и, по-прежнему, STI остается отличной «заготовкой» для любителей тюнинга.

Подытожив, можно сказать, что при отсутствии главного конкурента, Mitsubishi Lancer Evo, Subaru почувствовала себя гораздо свободнее и надеемся, будет радовать нас новинками чаще.

Страна-производитель «Субару» — Япония, и этим всё сказано. Автопромышленность в государстве развита таким образом, что ни с одного завода по производству машин не выйдет транспортное средство, обладающее низким качеством.

Если говорить конкретно про Subaru, то это бренд с богатой историей. Новаторская компания, на счету которой открытие нескольких технологий, ставших наиважнейшими в области машиностроения. Поговорим о том, как развивался за что его так любят российские автовладельцы.

«Субару»: страна-производитель и история создания марки

Основанная в Японии, марка принадлежит компании Fuji Heavy Industries (FHI), занимается производством легковых и грузовых автомобилей, а также двигателей и комплектующих. FHI была основана в 1917 году Чикухеем Накаджимой как Авиационная исследовательская лаборатория Nakajima Aircraft в префектуре Гунма. И именно в этом месте сейчас расположены основные производственные силы Subaru. Помимо этого, Fuji Heavy Industries Ltd. до сих пор принимает участие в авиастроении, занимается производством промышленного оборудования.

Первым президентом FHI был Кенджи Кита. Это человек, безумно любивший автомобили. Он с особым рвением относился ко всему, что связано с их производством. Горячей любовью Кенджи Кита был автомобиль P-1, выпущенный компанией в 1954 году.

Логотип Subaru и обозначение названия

Так как страна-производитель «Субару» — Япония, а жители Страны восходящего солнца с особенным трепетом относятся к звёздам, логотип Subaru в качестве изображения использует именно эти символы. Когда началось деление корпорации на несколько отделов, появилась необходимость создания имени и логотипа Сначала господином Кита был устроен конкурс. Но ему не понравился ни один из предложенных вариантов, а сам он считал, что «японский автомобиль должен иметь японское название», пришлось решать этот вопрос самостоятельно. И у Кенджи Кита это получилось. Subaru — японское название скопления звёзд, которое переводится как «собирающиеся вместе» или «указывающая путь». Собственно, благодаря этому не пришлось придумывать логотип — картинка сложилась сама собой.

Первые автомобили компании

Как раз Р-1, выпущенный в 1954 году, и является первым автомобилем «Субару» в Японии. Через год модель получила название Subaru 1500. Представляла собой транспортное средство легкового типа. Модель Р-1 показала превосходные ездовые качества и идеальную управляемость. В последующем, на её базе были созданы Subaru 360 и 1000.

Модель «Субару» 360 — это «божья коровка», как её называли из-за размера. Первый в Японии доступный автомобиль для перевозки пассажиров. Выпустив его, Subaru произвела технологический прорыв, так как до 360-й модели в Японии не было машины, которую можно было бы запустить в массовое производство, сделав доступной для народа.

На базе «жучка» в 1961 году «Субару» (страна-производитель — Япония) разработала Sambar Truck. Данная модель отличается повышенным уровнем комфорта, отвечая всем требованиям удобства и для пассажиров, и для водителя. Визуально представляла собой мини-грузовичок с более низким полом и свободным салоном, если сравнивать с аналогами других марок.

После Sambar Truck в этом же году в свет вышла Sambar Light Van. В отличие от предыдущего варианта, данная модель подходила не только для коммерческого использования — это был отличный семейный автомобиль.

Также важно упомянуть модель Subaru 1000, которая вышла в 1966 году. Сегодня её концепт в значительной степени отличает «Субару» от других производителей. На этой модели впервые применили систему переднего привода (FWD) с горизонтально-оппозитным двигателем. Благодаря этой технологии, автомобиль гораздо послушнее на дороге, так как FWD оказывает прямое влияние на управляемость.

Модельный ряд Subaru сегодня

Можно назвать истинной гордостью компании такие модели «Субару», как «Форестер», «Легаси» и «Импреза». Эпоха Legacy начинается в 1989 году. Эта модель — первая, которая сочетала в себе стандартную комплектацию и оппозитный двигатель, благодаря чему могла соперничать даже с Alfa Romeo.

Выпуск Impreza стартовал в 1992 году. Модель производилась четырёхдверной, типы кузова — седан и универсал с чертами спорткара. «Импреза» обладала отличными техническими характеристиками, была оснащена турбированным двигателем. А вот дебютировал немного позже, в 1997 году. Его концепция носила название Best of both, что означает «лучшее из двух». «Форестер» — это сочетание строгого дизайна и SUV (sport utility vehicle).

Помимо «Импрезы», «Легаси» и «Форестера», «Субару» произвела ещё один, не менее популярный в России автомобиль — BRZ. Данная модель была разработана совестно с Toyota, она сочетает в себе оппозитный двигатель с задним приводом. И стоит отметить, что такое необычное объединение, созданное умами крупнейших японских автоконцернов, невероятно впечатляет. Но Subaru не останавливается на достигнутом. Кто знает, возможно, скоро высокотехнологичный бренд подарит миру ещё более совершенный автомобиль.

Subaru — это автомобильная торговая марка крупного промышленного концерна Fuji Heavy Industries Ltd. Автомобили — далеко не единственная сфера деятельности FHI; кроме них, FHI занимается авиационной техникой, железнодорожным транспортом, судостроением и т.д. История концерна, благодаря которому на свет появилась марка Subaru, началась в 1917 году.

Молодой инженер, энтузиаст авиации Чикухи Накаджима (Chikuhei Nakajima), открыл в этом году в городе Накагаме Авиационную исследовательскую лабораторию (“The Aircraft Research Laboratory”). Авиации в то время в Японии не было как таковой, но благодаря Первой мировой войне, продемонстрировавшей ее возможности, открылась, в частности, лаборатория Накаджимы. В 1931 году лаборатория превратилась в авиастроительную компанию под названием Nakajima Aircraft Co., Ltd, и во Второй мировой войне самолеты Накаджимы были весьма и весьма востребованы — вплоть до 1945 года. В поверженной Японии американские оккупационные власти применили к Nakajima Aircraft антимонопольные и запретительные законы, компания была переименована в Fuji Sangye Ltd., а так как Японии нельзя было на тот момент иметь армию, компания занялась моторными лодками, вагонами, автобусами и бензиновыми двигателями — пришлось прикладывать наработки и таланты в эти сферы. Автомобильного же производства как такового еще не было; его провозвестником можно считать выпущенный в 1946 году мотороллер Rabbit («кролик»), при создании которого использовались оставшиеся еще с войны авиационные запчасти.

В 1950 году Fuji Sangyo распалась на 12 самостоятельных мероприятий, часть которых через некоторое время прекратила свое существование. Но уже в 1953 году пять наиболее крепких из отделившихся компаний снова собрались вместе и объединились в Fuji Heavy Industries. Позже к ним присоединилась и шестая. Корпорация со штаб-квартирой в Хиросиме занялась производством реактивных самолетов, бензопил, мотороллеров Rabbit и дизельных автобусов и постепенно добивалась все большего и большего успеха. В 1954 году был создан прототип легкового автомобиля — P-1 (Subaru 1500), в котором впервые в японском автомобилестроении реализовалась монококовая конструкция кузова. При всех своих отличных ходовых качествах и комфорте автомобиль не пошел в производство из-за финансовых трудностей, связанных с его выпуском и продажами. Но впоследствии он сыграл значимую роль в разработке моделей и .

Кстати, имя Subaru появилось на свет благодаря президенту FHI — Кенджи Кита (Kenji Kita). Когда был создан P-1, Кита объявил конкурс на лучшее название для него. Он считал, что японский автомобиль должен носить японское имя. Но ни одно из предложенных названий так и не выиграло конкурс, и в конце концов Кита придумал название сам — им оказалось слово Subaru. На японском языке оно означает «объединять, собирать вместе», а также является названием созвездия Плеяды (часть созвездия Тельца). Без телескопа в Плеядах можно рассмотреть шесть звезд (на самом деле их больше 200), и как раз путем слияния шести компаний и образовался концерн Fuji Heavy Industries.

Настоящий автомобильный дебют Subaru состоялся лишь в 1958 году. В истощенной войной Японии, когда для машиностроения не хватало сырья и топлива, правительство в целях стимулирования собственной промышленности приняло закон, согласно которому практически не облагались налогами легковые автомобили длиной до 360 см и с расходом бензина менее 3,4 л на 100 км. FHI стала первой компанией, выпустившей соответствующий этим требованиям автомобиль — Subaru 360. Он был длиной всего 3 м, оснащался 2-цилиндровым двухтактным двигателем объемом 358 куб.см и мощностью 16 л.с. Кроме этого, он обладал современной конструкцией с использованием пластмассы и алюминия и независимой задней подвеской. Двигатель располагался сзади. Автомобиль получился очень удачным, во многом обогнал конкурентов и позволил концерну FHI укрепиться на автомобильном рынке, даже несмотря на то, что поначалу его продажи были довольно низкими — в первый год производства удалось реализовать всего лишь 604 экземпляра. Но уже в следующем, 1959 году, было выпущено 5111 таких автомобилей, а еще через два года — более 22 тысяч. Subaru стала ведущим производителем автомашин такого класса в Японии, а 360 обзавелся новыми типами кузова — универсал и купе с мягкой крышей.

В 1961 году было основано подразделение , направлением которого стали развозные фургоны и пикапы. Вдохновившись успехом Subaru 360, в 1965 году компания решила выйти на рынок более крупных автомобилей и выпустила модель Subaru 1000. Это был первый японский серийный автомобиль с передними ведущими колесами, с 4-цилиндровым оппозитным двигателем объемом 997 куб.см и мощностью 55 л.с. (с этой модели и началась история оппозитных двигателей Subaru), с авангардным на то время обликом, ставшим эталоном для многих подражаний. Глядя на увеличивающиеся продажи на внутреннем рынке, руководство концерна решило предпринять попытку экспортировать свои автомобили в Европу и США. В Филадельфии была основана компания Subaru of America, Inc. Для американского рынка была выбрана модель 360, но попытка ее экспорта закончилась провалом. Зато на японском рынке автомобиль не переставал пользоваться популярностью, равно как и пришедшая ему на смену в 1969 году модель R-2. А на смену Subaru 1000 тогда же появилась модернизированная ее версия — Subaru FF, с увеличенным объемом двигателя.

Но уже вскоре (в 1971 году) Subaru FF сменилась моделью — первым в мире полноприводным легковым автомобилем, вызвавшим огромный интерес как у специалистов, так и у рядовых покупателей. Благодаря этому автомобилю Subaru заняла свободную от более мощных конкурентов нишу полноприводных автомобилей. А в 1972 на смену R-2 пришла модель Rex с 2-цилиндровым двигателем объемом 356 куб.см и с водяным охлаждением. В 1974 году показанный за границей Leone начал переживать настоящий бум продаж — в течение двух лет было продано 100000 машин, из них 30000 — в США. В 1975 году экспорт составил 26,9%. В 1977 году начался экспорт в США модели . Производство автомобилей Subaru тем временем постепенно шло в гору — в 1979 году оно составило 150 000 автомобилей, а в 1980 — 202 000.

1982 год — Subaru начинает выпускать двигатели с турбонаддувом. В 1983 году была представлена модель — микроавтобус с полным приводом. С завода вышел 5-миллионный автомобиль Subaru. 1984 год — появление модели Justy, на которой впервые в мире был установлен управляемый электроникой вариатор ECVT. Производство автомобилей Subaru 4WD достигло величины в 1 миллион. Ежегодно производилось около 250000 автомобилей, из которых чуть больше половины уходило на экспорт. А в 1985 году Subaru выпустила люксовый спортивный автомобиль — Alcyone (XT), обладавший 6-цилиндровым оппозитным двигателем мощностью 145 л.с. и множеством ультрасовременных характеристик и функций. В 1987 году в США открылось совместное с Isuzu Motors предприятие — Subaru-Isuzu Automotive Inc. В том же году появился «последователь» Leone, призванный сменить его в модельном ряду — Legacy, история которого продолжается по сей день. Legacy был показан на международном автосалоне в Чикаго. Он, как и Leone, оснащался полным приводом; но, в отличие от Leone, здесь производители отказались от отключаемого заднего привода и полностью перешли на 4WD. В 1989 году в Аризоне, на треке испытательного полигона Legacy установил 2 мировых и 13 национальных рекордов. Он прошел 100000 км со средней скоростью 223,345 км/ч и преодолел это расстояние за 19 суток непрерывной езды по треку с остановками только для дозаправки, смены расходных материалов и, конечно же, пилотов. Тогда же Legacy Station Wagon в стандартной комплектации (для японского внутреннего рынка, с мотором 2.0 twin turbo) установил рекорд скорости для серийных универсалов — 249,981 км/ч — на хайвее в окрестностях Солт-Лейк-Сити. Кроме этого, в США компания Subaru-Isuzu Automotive начала производство, а на Токийском автосалоне был выставлен автомобиль класса gran turismo — , полноприводное спорткупе с настолько авангардным дизайном, что он не устарел до сих пор.

С 1990 года в истории Subaru начался новый период — сотрудничество с британской компанией Prodrive. Концерн принял решение участвовать в автоспорте, и Prodrive начала готовить автомобили Subaru к соревнованиям. Уже в том же году Legacy выиграла Safary Rally в группе “N”. Так началась блистательный путь Subaru в раллийных и кольцевых чемпионатах, где автомобили этой марки не раз одерживали победы. А в «гражданской» отрасли Subaru в 1990 году выпустила чисто городской автомобиль малого класса — Vivio. Он оснащался двигателем объемом 658 куб.см и уже ставшим известным вариатором. Существовала и «спортивная» модификация этого автомобильчика, разгонявшаяся до 100 км/ч всего за 5,4 секунды благодаря битурбированному мотору мощностью в 102 л.с. (при том же объеме). На раллийной машине, построенной на базе такого Vivio, пилот Колин МакРей с успехом выступал на Safari Rally.

1992 год — на рынке появляется еще одна новинка — Impreza, ставшая легендарным автомобилем благодаря своему постоянному участию в ралли и оснащающаяся целой гаммой двигателей — от 1,6 литра до 2-литрового турбированного. Impreza стала настоящим эталоном для подражания у других автопроизводителей. В 1993 году появилось новое поколение Legacy; в том же году автомобиль этой модели впервые выиграл один из этапов WRC — ралли в Новой Зеландии. В 1994 году в США появилась пробная партия модели Outback — автомобиля нового класса, легкового спортивного универсала с возможностями внедорожника. В то же время Subaru последовало общей для всех автопроизводителей тенденции, создав в 1995 году электромобиль — Subaru Sambar EV, а в 1996 году Outback пошел в серию. В том же году была разработана и запущена в реализацию система переработки бамперов. 1997 — год появления еще одной модели от Subaru — Forester, который доставил немало трудностей классификаторам. Этот автомобиль было очень сложно отнести ни к одной из уже известных на тот момент категорий; он представлял собой нечто среднее между универсалом и внедорожником. Более того, на него стали ссылаться и подражать ему другие автопроизводители; так Subaru создала «reference car». Forester был оснащен 2-литровым оппозитным двигателем и 5-ступенчатой коробкой передач. В 1998 году на смену Vivio пришла модель Pleo, появилось третье поколение Legacy. Legacy Station Wagon установил новый мировой рекорд скорости для универсалов, а кроме этого, вместе с Pleo стал «новым автомобилем года» в Японии. 1999 стал годом создания альянсов — были подписаны бизнес-соглашения с General Motors и Suzuki Motor Corporation.

В 2000 году Impreza получила звание автомобиля года в Японии. На Детройтском автосалоне 2002 года был показан пикап Baja, основой которого стал Outback. На сегодняшний день Subaru производит свои автомобили на 9 заводах, 5 из которых находятся в Японии, и продает их в 100 странах мира. Каждый год выпускается около полумиллиона автомашин Subaru; кому-то это покажется маленькой цифрой, но не стоит забывать, что концерн Fuji Heavy Industries, помимо автомобилей, занят и другими отраслями промышленности. Отличительными чертами Subaru можно уверенно назвать такие фирменные разработки, применяющиеся теперь во всем мире, как полный привод (который до сих пор остается торговой маркой Subaru), оппозитные двигатели и монококовая конструкция кузова. Ну и, конечно же, высокое качество и незаурядность автомобилей, демонстрирующих отличные характеристики как в повседневном использовании, так и в автоспорте.

Все ли японские автомобили собираются в стране «восходящего солнца»?

01.02.2012

Бытует мнение, что на японских автомобильных заводах японские рабочие под пристальным контролем японских менеджеров собирают исключительно японские автомобили для внутреннего японского рынка. А все остальные — с левым рулем, в том числе и предназначенные для России, — собираются где угодно, только не в Японии и не японцами.

В пользу этой точки зрения говорит несколько предположений. Во-первых, количество иностранных сборочных предприятий, принадлежащих японскому автопрому, велико. За компанией Toyota, к примеру, числится 52 завода в странах Африки, Азии, Ближнего Востока и Европы. Остальные японские производители скромнее: у Nissan — 20 заводов, у Honda — 11, у Subaru — 3. Во-вторых, на этих иностранных заводах собирают все то же, что и в Японии. Toyota Corolla выпускается как минимум на 11 зарубежных предприятиях, Honda Civic — на пяти. Можно предположить, что именно эти, собранные за пределами островов автомобили продаются на внешнем рынке, а собранные в Японии — эксплуатируются только японцами.

На Drom.ru решили выяснить: где же все-таки производятся леворульные «японцы», и из каких стран в Россию они попадают. Для этого мы связались с официальными представительствами японских автокомпаний в РФ и запросили у них информацию о том, где делают новых «японцев» для России.

Кто и что к нам везёт?

ООО «Тойота Мотор РУС» — официальный представитель компании Toyota в России — реализует в РФ автомобили, собранные на японских и европейских заводах. На сегодняшний день у нас официально продается 10 моделей. И большая их часть привозится напрямую из Японии.

Toyota Corolla. Все авто этой марки, предназначенные для продажи в РФ, собираются на заводе Такаока в Японии. Сборка происходит на той же сборочной линии, что и сборка японских праворульных Toyota Corolla. На этом же заводе собирают Toyota ist и его экспортный вариант Scion xD, тот, который продается в США.

Toyota Camry. До последнего времени все продаваемые в России автомобили Toyota Camry, собирались на японском заводе Цуцуми (город Тоёда). На одной сборочной линии с ними выпускаются Toyota Prius (правый и левый руль), Toyota Premio (правый руль) и Scion tC (левый руль, для рынка США). С введением в строй завода в Шушарах (Санкт-Петербург) Toyota Camry для рынка РФ выпускается там. Работники завода перед началом производства проходили стажировку на заводе в Цуцуми.

Toyota Land Cruiser, Toyota Land Cruiser Prado и Toyota RAV4 в Россию попадают с японского завода Тахара. Там же собираются все TLC и RAV4, предназначенные для внутреннего рынка Японии. Сборка леворульных и праворульных авто идет на одной линии. Есть, правда, и отдельная линия — для автомобилей Lexus, но и на ней в ряд стоят левый (экспортный) и правый (японский) автомобили.

Toyota Auris. В начале продаж данного компакта в РФ ООО «Тойота Мотор Рус» закупала автомобили в Японии и Англии. Японские Auris выпускались на заводе в Такаока, а английские на предприятии в городе Бёрнастон (графство Дербишир). На сегодняшний момент в Россию официально завозится только английская сборка.

Toyota Avensis. Данная модель, так же как и Auris, собирается на английском заводе Бёрнастон. В Японии «авенсисы» не производятся.

Toyota Yaris. Компакт-кар, близнец японсокого Toyota Vitz собирается для рынка РФ на заводе во Франци.

Toyota Corolla Verso для Российского рынка собирается в Турции, на заводе в Адапазари. Данное предприятие работает с 1990 года. Здесь также собирают Toyota Auris, но на российский рынок этот авто не идет.

С заводов Китая, США, Австралии, Южной Америки или Арабских Эмиратов в Россию ООО «Тойота Мотор РУС» автомобили не завозит.

ООО «Nissan Motor RUS» — официальный представитель Nissan на территории РФ — продает в России 12 моделей Nissan.

Спорт-кар Nissan 350Z собирают на японском автозаводе Nissan в Тотиги на той же сборочной линии, что и Nissan Fairlady Z. Кроме 350Z с завода в Тотиги в Россию поставляют все автомобили Infiniti серий M и G.

Новое и предыдущее поколение Nissan Teana, а также кроссоверы Nissan Murano и Nissan X-Trail — продукция японского завода Кюсю. Производимые на этом предприятии автомобили указанных марок поставляются как на внутренний рынок Японии, так и отправляются на экспорт.

Кроссовер Infiniti FX35/45 и Nissan Patrol собираются на японском предприятии Сёнан. Отсюда они уходя в США, Европу и другие страны. Nissan Safari, праворульный аналог «патрола», снят с производства.

Компакт-кары Nissan Micra, Nissan Note, а также кроссовер Nissan Qashqai выпускаются английским отделением компании Nissan на заводе Сандерланд. Там же собирают автомобили Nissan Dualis (праворульный аналог Nissan Qashqai ) для внутреннего рынка Японии.

Внедорожник представительского класса Infiniti QX56 собирается компанией Nissan в Америке на заводе в городе Кантон. Предприятие работает с мая 2003 года. На сборочных линиях также собирают пикап Nissan Titan и внедорожник Nissan Armada, которые к нам в РФ официально не поставляются.

Nissan Tiida, этот компактный автомобиль собирается в Мексике и поставляется в Россию и Европу.

Nissan Almera Classic — продукция корейского отделения Nissan. Изначально этот автомобиль назывался Renault Samsung SM3 и выпускался для рынка Южной Кореи, впоследствии Nissan решил продавать авто и в других странах.

Внедорожники Nissan Navara и Nissan Pathfinder завозятся к нам с испанского завода Nissan.

ООО «Mazda Motor RUS» — официальный представитель компании Mazda в России — реализует на нашем рынке только автомобили японской сборки. Из доступных россиянам восьми моделей пять (Mazda CX-7, Mazda CX-9, Mazda2, Mazda RX-8, Mazda MX-5) производятся на главном японском заводе Хонся в пригороде Хиросимы. Этот же завод поставляет автомобили для японского рынка.

Mazda6, Mazda3, Mazda 5, Mazda BT-5 — продукция автозавода в городе Хофу (японская префектура Ямагути). Это предприятие для внутреннего японского рынка выпускает такие модели как Mazda Atenza, Mazda Axela, Mazda Premacy и т.д.      

Официальное представительство Subaru в РФ — ООО «Субару Мотор» — так же как и Mazda продает только автомобили японской сборки, исключением является лишь Subaru Tribeca, ее собирают в США на заводе в штате Индиана, там же, кстати, с некоторых пор собирают и Toyota Camry для рынка США. Седаны Subaru Legacy, хэтчбэки Subaru Impreza и Subaru Impreza WRX, универсалы Subaru Forester и Subaru Outback поставляются нам напрямую с японского завода Гунма (город Оотаси). С этого же предприятия они расходятся и по Японии.

ЗАО «Рольф Холдинг» — официальный эксклюзивный импортер японских автомобилей марки Mitsubishi на территории РФ — реализует 11 наименований автомобилей MMC, большая часть из которых поставляется напрямую из Японии. Cедан Mitsubishi Lancer X, семейный минивэн Mitsubishi Grandis, внедорожник Mitsubishi Pajero, а также кроссоверы Mitsubishi Outlander XL и Mitsubishi Pajero Sport (появится в этом году) производятся исключительно на заводах Японии. Седан бизнес-класса Mitsubishi Galant поставляется с завода компании MMC в США, а пикап Mitsubishi L200 и компакт Mitsubishi Colt импортируются из Таиланда и Голландии соответственно.

Первым официальным дистрибутором продукции компании Honda в России было ЗАО «Аояма Моторс». В его адрес европейское отделение компании Honda поставляет автомобили как из Японии, так и из других стран. Седаны Honda Accord и Honda Legend импортируются исключительно из Японии, они собираются на заводе Саитама. Кроссовер Honda CR-V и хэтчбэк Honda Civic (в том числе и Type-R) поставляется с завода в Англии. Что касается компакта Honda Jazz, то часть этих авто приходит с завода в Японии (завод Судзука, там же собирают Honda Fit), а часть из Китая. Седан Honda Civic поставляется с турецкого сборочного предприятия, ранее, до конца 2007, года авто импортировался и из Японии. Внедорожник Honda Pilot, продажи которого начнутся в этом году, будет импортироваться с завода Honda в США.

Наименее представленный в РФ японский производитель — Suzuki. Модели Suzuki попадают к нам из Японии и Венгрии. Причем венгерскую сборку имеют только некоторые хэтчбэки Suzuki SX4 и Suzuki Swift, остальные модели завозятся из Японии. Также из Японии на рынок РФ поступают внедорожники Suzuki Grand Vitara, седаны Suzuki SX4 и джипы Suzuki Jimny.

Сомневаешься в происхождение авто? Смотри VIN-номер!

Японские производители, как и производители всего мира, используют для уникальной маркировки автомобилей, предназначенных к продаже на мировом рынке, VIN-номера (Vehicle Identification Number), у автомобилей для внутреннего рынка японии VIN-номер отсутсвует, его заменяет Frame-номер. VIN-номер или VIN-код — 17-значный буквенно-цифровой идентификатор автомобиля, в котором содержится вся информация о машине. Как раз он может помочь в определении страны производства.

Первая цифра или буква в VIN-коде обозначает страну производства. Автомобили, выпущенные в Японии, во всех без исключения случаях маркируются только буквой «J». Вторая буква или цифра означает наименование производителя:

«T» или «B» — Toyota,

«N» — Nissan и Infiniti,

«M» или «A» — Mitsubishi,

«F» — японская Subaru (Fuji Heavy Industries), «S» — американское отделение Subaru,

«H» — Honda и Acura,

«M» — Mazda,

«S» — Suzuki.

В Россию японские автомобили импортируются из 13 стран. Подавляющая часть приходит с японских заводов, следом идет Англия и США. Остальные страны поставляют в РФ лишь по одной-две модели.

Материал от 22.07.2008

http://info.drom.ru/misc/11063

Кузовной ремонт Субару — (Subaru) в СПб от компании СКР

Станция Кузовного Ремонта обеспечивает полное восстановление автомобилей японской марки Субару (Subaru). Все необходимое оборудование, знание, навыки ремонта и опыт работы с данной маркой имеется в нашем автосервисе в избытке. На нашей практике большое количество произведенного ремонта автомобилей:

Subaru Impreza

Субару Импреза

Subaru Outback

Субару Аутбек

Subaru XV

Субару ХВ

Subaru VRX

Субару ВРХ

Subaru Tribeca

Субару Трибека

Нам хорошо знакомы особенности конструкции, и мы учитываем индивидуальность данной марки. После ремонта в нашем автосервисе автомобиль марки Субару (Subaru) не потеряет своей надежности и безупречности.

Обзор кузовного ремонта автомобилей Субару (Subaru) выполненных в автосервисе СКР:

Кузовной ремонт после тяжелых ДТП не должен пугать владельца автомобиля, если он обратился в наш автосервис. Ни один специализированный автосервис Субару, не предложит вам такого широкого комплекса услуг, доступной цены при таком высоком качестве ремонта как в СКР. Мы знаем свое дело, и выполняем ремонт только на высоком уровне.

В СКР восстанавливают то, что другие автосервисы ставят под замену. При этом мы всегда ориентируемся на стоимость ремонта и запчастей. Ремонт в нашем автосервисе выгоден для наших клиентов в любом отношении.

Покраска автомобилей Субару (Subaru) производится только с использованием высококачественных материалов. Подбор цвета обеспечивает точное попадание в цвет основного кузова автомобиля. Покрасочная камера гарантирует безупречный вид окрашенных элементов и высокое качество лакокрасочного слоя.

Стоимость кузовного ремонта и покраски можно узнать, отправив фото поврежденного автомобиля через форму на нашем сайте. Есть услуга оценки ремонта по месту стоянки автомобиля. Наш мастер приедет по указанному Вами адресу и произведет полную оценку ремонта.

Ремонт Субару (Subaru)

В нашем автосервисе возможно все, что касается ремонта автомобиля. Диагностика Субару любых неисправностей позволит выявить неполадки для дальнейшего устранения и избежать серьезных поломок в дальнейшем.

В СКР обслуживание Субару производят на высшем уровне. Индивидуальный подход к каждому клиенту и его автомобилю позволяет добиться качественного ремонта при доступной цене. На обслуживании в нашем автосервисе много автомобилей марки Субару, одной из самых частых моделей является Subaru Forester.

Двигатель Субару (Subaru)

Надежный и спортивный двигатель автомобиля Субару нуждается в качественном обслуживание и своевременном ремонте. В СКР не раз сталкивались с различными проблемами работы двигателей Субару. Ремонт двигателя Субару производится с учетом всех особенностей марки. Мы производим любой ремонт двигателя, в том числе и капитальный ремонт двигателей Субару.

А также в СКР возможно выполнить такие работы как: ремонт ГУР Субару, ремонт генератора Субару, ремонт рейки Субару, ремонт подвески, трансмиссии и многого другого.

Запчасти Субару (Subaru)

Для клиентов нашего автосервиса мы помогаем подобрать все необходимые запчасти для ремонта и обслуживания автомобиля марки Субару. Наши услуги по подбору запчастей существенно экономят время, как владельцу автомобиля, так и нашим мастерам. Налаженная работа с крупными магазинами автозапчастей и разборками города Санкт-Петербург, позволяет сделать оперативный заказ и существенно сократить весь процесс от заказа до доставки запчастей в автосервис. При этом цена на запчасти является такой же, как и в магазинах СПб. Мы не магазин, мы не зарабатываем на продаже запчастей. Наша выгода во времени.

Любые запчасти будь то фары на Субару или масляный фильтр, будет заказан и доставлен в автосервис в кротчайшие сроки.

Субару клуб – наши клиенты!

Субару клуб часто пользуется услугами нашего автосервиса. Среди наших клиентов также много участников субару форестер клуба. Мы предлагаем по выгодной цене произвести качественные работы по замене порогов, арок крыльев, полов, крыльев, лонжеронов, дверей, капота а также их ремонт и покраску. А также, мы восстанавливаем геометрию кузова, устраняем коррозию элементов. Проводим любые виды диагностики и технического обслуживания.

Мы всегда ищем самые выгодные решения для своих клиентов. Подбираем необходимые запчасти с учетом пожеланий и возможностей наших клиентов.

Сколько стоит ремонт в нашем автосервисе можно узнать, позвонив нам 8 921 550-30-31, или заполнив форму на нашем сайте:

Стоимость: от 300 р.

Сроки ремонта: от 1 часа

Заказать!

Стоимость кузовного ремонта можно оценить, выслав фото.

Мы оценили уже

…

автомобилей с точностью оценки стоимости ремонта 98% Преимущества
нашей компании:

• Независимая экспертная оценка стоимости ремонта


• Бесплатная эвакуация автомобиля


• Наблюдение за ремонтом автомобиля в режиме он-лайн на нашем сайте

Лучший Субару центр в Санкт-Петербурге – это СКР!

Контакты:

Станция кузовного ремонта «СКР» находится в Санкт-Петербурге, на ул. Новороссийской, 53 Лит.Б,  на границе Выборгского и Калининского районов. Ближайшая станция метро «Площадь Мужества».

Адрес: СПб, ул. Новороссийская, д.53 Лит.Б

Телефон: +7 921 550-30-31

Электронная почта: [email protected]

 

Покраска и кузовной ремонт Субару в Иркутске: услуги и цены

Subaru смогла попасть в почетную тройку самых «внедорожных» и популярных брендов на отечественном и зарубежном автомобильным рынкам. Имея многолетнюю историю успеха, Subaru покоряет автомобилистов все новыми и новыми марками, их концептуальными улучшениями и модернизацией.

Множество моделей выступают примером качества и комфорта. Этот успешный бренд определяет разработку собственной продукции с позиции удовлетворения основных запросов целевых аудиторий.

Одним из лучших принято считать Субару Джасти — пример компактности и доступности в приобретении среди модельного ряду Subaru. Его предназначение: использование в условиях города. Автомобиль олицетворяет пример подтянутого силуэта, кузова прекрасной обтекаемости и внушительную передняя оптика. В салоне очень комфортно. Приятным дополнением станут 6 подушек безопасности высококачественные диски и система климат-контроля. Он соответствует всем стандартам относительно экологии.

Subaru Forester — еще один представитель бренда Субару, представительный внедорожник. Исполнен в классическом русле с японским уклоном. Благодаря своей универсальности и мобильности, пользуется спросом на нашем бездорожье. Поэтому и окраска Субару и кузовной ремонт Субару владельцы производят достаточно часто.

Субару Импреза — классический седан с полным приводом. С внесением новых разработок и концептуальных улучшений не изменяет классике, но обретает агрессивность и новый динамический уровень. Много автолюбителей используют данную модель в достаточно суровых условиях, что ведет к необходимости частого локального ремонта, в частности окрашивание Субару. Ведь неизвестно что может пострадать в условиях плохой дороги: капот, бампер, багажник или двери.

Subaru Legacy — седан полного привода классификации D. В последних разработках существенно изменены и дополнены базовое оборудования и ряд определенных функций. Тут наблюдаем лучшие принципы в климат-технологиях и абсолютно новый современный метод обеспечения безопасности пассажиров и самого водителя. Но в случае опасной ситуации, кроме человеческого фактора стоит учитывать и возможность повреждения кузова автомобиля и его последующий ремонт и покраску.

Центр кузовного ремонта «Кузовной-Иркутск» сможет осуществить любой кузовной ремонт абсолютно всех марок Субару. Также быстро и на высочайшем уровне профессионалы смогут провести как полное окрашивание Субару, так и локальный ремонт или покраску.

Чем серьезнее повреждение транспортного средства, тем больше времени может занять его ремонт. Конечно, совершить покраску можно и в домашних условиях. Но стоит понимать, Субару не терпит халтуры. К тому же, покраска, особенно локальная, имеет ряд своих особенности и строжайших правил ее исполнения.

Например, для вас наверняка станет проблемой подобрать правильный оттенок автомобильной краски. Цена подбора краски для авто входит в стоимость кузовных работ. Также лучше самостоятельно не проводить процесс полировки, особенно абразивную, ведь так вы можете только навредить поверхности автомобиля. Цена полировки кузова не настолько велика, чтоб на этом экономить.

Не стоит рисковать техническим уровнем и внешними данными собственного автомобиля. Доверьте кузовной ремонт или локальный ремонт, в т.ч. и окрашивание Субару только профессионалам. Только они смогут качественно, быстро и с минимальным уровнем затрат произвести окрашивание бампера, капота, багажника, дверей Субару.

Диагностика автомобилей Subaru в Москве и МО

«Субару» (англ. Subaru) — автомобильный бренд японской компании Fuji Heavy Industries (FHI). Автомобили этого производителя отличаются фантастической управляемостью и великолепной японской надежностью. Однако, у каждой медали есть обратная сторона. И здесь не обошлось без недостатков.

Первый и, пожалуй, основной — Субару провоцирует: прекрасные динамические характеристики и полный привод (за редким исключением) — позволяют не только вытворять на дороге любые фокусы в любую погоду, но и получать от этого истинное удовольствие. На Subaru просто не возможно ехать медленно — она требует прибавить еще и еще, пока ты, нечаянно, не замечаешь что, стрелка спидометра пошла на второй круг… Ну или пока не упрешься в ограничитель скорости. Не считая иллюзии всемогущества, которая может сыграть дурную шутку при стечении роковых случайностей, в этом нескончаемом аттракционе острых ощущений и положительных эмоций есть и другие минусы. Усиленный износ всех узлов и агрегатов для владельца Субару, как правило, просто досадная неизбежность. А вот то, что через месяц после покупки «машина не едет», т.е. не в клаcсическом понимании этого словосочетания «машина не заводится\не может тронуться с места», а в смысле «блин, она должна разгоняться ещё быстрее» — это действительно проблема.

Стоит прибавить к этому далеко не самое дешевое обслуживание. А также, вполне естественное желание не доверять свое сокровище дилетантам, которые уверенно заявляют о своем профессионализме ровно до тех пор, пока не заглянут под капот Субару. А таких к сожалению тоже не мало.

Что делать если Subaru не едет?

В первую очередь, провести компьютерную диагностику. Наши выездные специалисты по ремонту и диагностике автомобилей Субару производят полный опрос всех систем автомобиля, в частности:

• компьютерная диагностика двигателя Subaru;
• компьютерная диагностика электронных модулей и электрических систем;
• компьютерная диагностика АКПП Субару;
• компьютерная диагностика системы зажигания Subaru;
• компьютерная диагностика датчика детонации, кислородного датчика;
• компьютерная диагностика вакуумной системы Субару;
• компьютерная диагностика системы питания топливом;
• компьютерная диагностика катализатора Subaru;
• компьютерная диагностика подушек безопасности;
• компьютерная диагностика систем ABS, ESP
  и т.д.

Кроме чтения и удаления ошибок на автомобилях Субару, к нашими автоэлектрикам-диагностам часто обращаются для того, прописать новые ключи в блоке иммобилайзере или удалить старые.

Если вы закрыли ключи в машине, скорее всего для вас это не проблема. Но если вдруг вы не можете попасть в свою машину, наши специалисты быстро и без повреждений вскроют вашу Звездочку, а заодно расскажут способ избежать таких ситуаций, давно известный заядлым Субароводам.

Словосочетание «расход топлива» для владельцев Subaru понятие двоякое. Для хозяев атмосферников, как правило синонимичное «радость и удивление», а для счастливых обладателей турбомоторов — «грустно, но справедливо». Ну действительно, все логично: если машина перемещается в два-три раза быстрее потока, она и кушать должна в 2-3 больше. Что уж с этим поделаешь. Поэтому идея «снизить расход топлива на Субару» как правило встречается всеми посвященными громким смехом. НО… ничего невозможного по большому счету нет. И основой для этого является оптимальный состав бензино-воздушной смеси — тут создатели оппозитного двигателя ничего нового не изобрели. Т.е. при правильной настройке излишки топлива не будут вылетать в трубу, а отсутствие избытка воздуха даст максимально использовать все возможности двигателя. Такая настройка осуществляется нашими специалистами по компьютерной диагностике автомобилей с выездом, и не только является почти единственным способом снизить расход топлива на Subaru, но и отличным способом несколько увеличить ресурс двигателя.

Если вы только мечтаете об этом чуде японской автомобильной промышленности, подобрали вроде подходящий экземпляр, но все еще сомневаетесь — обращайтесь к нам. При помощи профессионального автоэксперта, который произведет осмотр и диагностику автомобиля Субару перед покупкой, вы окончательно определитесь, стоит ли эта машина той цены, которую за неё просят или стоит посмотреть другой вариант.

Чаще всего к нашим выездным специалистам по диагностике и ремонту автомобилей Subaru за следующими услугами:

— диагностика Субару Импреза / Subaru Impreza
— диагностика Субару Легаси / Subaru Legacy
— диагностика Субару Форестер / Subaru Forester
— диагностика Субару Аутбек/ Subaru Outback
— диагностика Субару Трибека / Subaru Tribeca

Однако, наши автоэлектрики занимаются компьютерной диагностикой и ремонтом мелких неисправностей почти всего модельного ряда автомобилей Subaru.

Для получения консультации или оформления заказа на наши услуги вы можете позвонить по телефону: 8(916)777-53-02 или заказать обратный звонок.

характеристики, бензиновые и дизельные, лучшее масло

Оппозитный двигатель FB25 является алюминиевым 6-цилиндровым инжектором с номинальным объемом 2498 «кубиков» и парой легких ГБЦ, оснащенных двумя распредвалами каждая. Схема газораспределения – 16-клапанная DOHC, компрессия в пределах 10,0-10,3 (после 2014 года). На распредвалах использована система dual AVCS, каждый приводится необслуживаемой цепью ГРМ. Специалисты рекомендуют покупать б/у двигатель FB25 после 2014 года, когда он был модифицирован. Читать больше проДвигатель FB25 …

Двигатель FB20 имеет систему изменения фаз газораспределения AVCS на впускных и выпускных распредвалах. В ГРМ используется необслуживаемая цепь. Для движка характерна установка на впуске пластикового впускного коллектора с TGV заслонками, чтобы улучшить экологические показатели. Чаще всего такой двигатель называют FB20B, его мощность достигает 150 л.с. при 6200 об/мин, с крутящим моментом 197 Нм при 4200 об/мин. Читать больше проДвигатель FB20 …

FA20 – совершенно новый двухлитровый мотор, имеющий алюминиевый блок цилиндров. Он отличается компактностью и занимает минимум места в подкапотном пространстве. При своих показателях мощности этот мотор потребляет минимум топлива, имея показатели топливной экономичности в смешанном режиме на уровне в 7,8 литров на 100 километров. Для среднеразмерного кроссовера такие показатели расхода топлива являются едва ли не рекордными. Читать больше проДвигатель FA20 …

Выпуск оппозитных моторов EZ 36 начался в 2007-ом году на японском заводе «Gunma Oizumi Plant» и продолжается до сих пор. EZ 36 — агрегат, рассчитанный на бензин с октановым числом «95». Блок цилиндров двигателя изготовлен из алюминия, впрыск топлива — инжекторный; в зависимости от модификации, мощность может составлять 245 л.с. и 258 л.с. Читать больше проДвигатель EZ36 …

Двигатель EJ25, который имел рабочий объем 2.5 литра, компания Subaru начала производить в 1995 году. Блок этого двигателя был идентичен блоку двигателя EJ20 — он так же как и старший брат был сделан из алюминиевого сплава и имел высоту 201 мм. Единственное отличие заключалось в диаметре цилиндров — в отличие от 2.0-литрового двигателя, у которого он равен 92 мм, у двигателя 2.5 л он составлял 99.5 мм. В блоке был размещен коленчатый вал с ходом поршней в 79 мм. Длина шатунов равнялась 130.5 мм, а высота поршня 30.7 мм. Читать больше проДвигатель EJ25 …

Массовое производство двигателей серии EJ началось в далеком 1989 году. Первым автомобилем, который получил силовую установку EJ20 с объемом 2.0 л, был Subaru Legacy. Данный двигатель сменил морально устаревший двигатель EA82 с объемом 1.8 л. Основой EJ20 был оппозитный блок с высотой 201 мм из алюминиевого сплава с четырьмя цилиндрами с диаметрами 92.0 мм, загильзованными материалом из чугуна. Коленчатый вал с ходом поршней в 75.0 мм. Читать больше проДвигатель EJ20 …

Трехлитровый двигатель EZ30 был флагманским мотором всех больших автомобилей компании Subaru на протяжении целого десятилетия (1999-2009). Он заменил EG33 и, в свою очередь, был постепенно вытеснен более современным EZ33. Силовой агрегат спроектирован «с нуля», а не стал доработкой какого-то старого мотора, что позволило конструкторам изначально внедрить передовые системы и технологии. Двигатель EZ30 – оппозитный 6-цилиндровый инжектор, упакованный в алюминиевый блок с номинальным объемом 2999 «кубиков». Читать больше проДвигатель EZ30 …

Производитель Subaru ❤️ Где производятся Subaru?

Subaru — подразделение по производству автомобилей японской транспортной компании Subaru Corporation. Прежнее название было Fuji Heavy Industries. В 2012 году Subaru была двадцать вторым по величине автопроизводителем в мире. В 2020 году Subaru был признан «лучшим автомобильным брендом, доказавшим положительный опыт клиентов» в отчете Reputation.com о репутации автомобилей .

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

Известная своим фирменным двигателем Boxer Engine, Subaru продолжает соответствовать развивающимся технологиям, предлагая автомобили, которые предлагают безопасность, роскошь и удобства, в которых водители нуждаются и заслуживают.

Где производятся Subaru?

Subaru имеет два завода, один из которых находится в Гунме, Япония. Другой завод находится в Лафайете, штат Индиана. Фактически, завод Subaru Indiana Automotive стал важной вехой в 2019 году. Завод выпустил свой 4-миллионный автомобиль Subaru — внедорожник Outback 2019 года в цвете «Ice Silver». Этот конкретный внедорожник сошел с конвейера в апреле 2019 года. Согласно дополнительным сообщениям, Subaru планировала расширить свой завод в Индиане и инвестировать 400 миллионов долларов в усилия по расширению.Дополнительное расширение также включало добавление 900 рабочих мест.

Чем известна Subaru?

Сегодня Subaru известна своими самыми популярными и продаваемыми моделями Outback и Forester. Автопроизводитель также известен своими моделями Impreza и Legacy.

Кому принадлежит Subaru?

Subaru принадлежит Fuji Heavy Industries. Toyota является миноритарным партнером Subaru. В сентябре 2019 года сообщалось, что Toyota объявила о планах увеличения своей доли в Subaru.Теперь, когда Toyota владеет 20% акций Subaru, партнерство Toyota с Subaru позволит создать больше полноприводных автомобилей. Subaru также сможет расширить производство своих фирменных автомобилей, таких как модели Forester, Ascent и Outback.

И Toyota, и Subaru будут удовлетворять постоянно растущую потребность в экологически чистых транспортных средствах, представив и разработав полноприводный полностью электрический автомобиль, выпуск которого намечен на 2030 год. Автомобиль станет фирменным автомобилем Subaru.

Самые популярные модели Subaru

Когда многие люди думают о Subaru, они думают о функциональности, роскоши и надежности. Итак, какие автомобили соответствуют всему этому и многому другому? Давайте рассмотрим некоторые из самых популярных выпускаемых моделей Subaru.

Необжитая местность

Subaru Outback — это фирменная модель марки Subaru, которая полюбилась моим многочисленным автолюбителям и потребителям. Outback 2020 года предлагает потребителю внедорожник с пятью пассажирами, доступный в шести комплектациях.Полностью разработанный внедорожник также предлагает интерфейс в стиле планшета с диагональю 11,6 дюйма. Также он может похвастаться удобной и вместительной кабиной. С его двигателем с турбонаддувом, безусловно, есть возможность достичь значительной скорости на дороге, когда это необходимо.

Forester

Subaru Forester — это ответ бренда на компактный кроссовер-внедорожник. Он был произведен и превратился в один из самых востребованных внедорожников. Forester появился на автомобильной арене на Токийском автосалоне еще в ноябре 1995 года — тогда он стал частью концепции Streega.Он был выпущен для продажи в феврале 1997 года. Впоследствии автомобиль был произведен в США в 1997 году, как раз к модели 1998 года. Рекомендуемая производителем розничная цена Forester 2020 года составляет 24 495 долларов, и он предлагает потребителям Forester, Forester Premium и Forester Sport.

Impreza

Отчеты показывают, что Subaru Impreza 2020 года — это качественный компактный автомобиль, который предлагает комфорт и простор. От стандартного полного привода до долговечности — все это делает Impreza отличной покупкой для автомобилей.Impreza производится Subaru с 1992 года. Автомобиль также был представлен в качестве замены Leone.

Crosstrek

Subaru Crosstrek — это субкомпактный кроссовер, который также имеет гибридную версию. Модель 2020 года отвечает потребностям потребителей в комфорте, надежности и долговечности. Crosstrek также занимает высокие места во многих рейтингах малолитражных внедорожников. Автомобиль может похвастаться вместительным и привлекательным салоном и приятной поездкой.

Наследие

Subaru Legacy — автомобиль среднего размера, выпускаемый с 1989 года.Legacy 2020 предлагает подключение к Wi-Fi, премиальное радио и аудио функции, а также просторный салон как для водителей, так и для пассажиров.

Какая Subaru самая надежная?

По имеющимся данным, Subaru Crosstrek — самый надежный автомобиль Subaru. Фактически, он безоговорочно царит как один из самых надежных автомобилей. Кроме того, Crosstrek обращается к потребителям, которым не обязательно большая часть внедорожника, но которые все же хотят грузовых характеристик вне тротуара и хэтчбека.

Хорошие ли подержанные автомобили Subaru?

В то время как Subaru известна своими автомобилями со стандартным полным приводом, бренд Subaru считается автомобилем, который предлагает надежность и универсальность. Они также считаются очень ценными подержанными автомобилями. Многие автокритики говорят, что если вы хотите купить подержанный автомобиль, подумайте о Subaru.

Есть ли веские причины для покупки Subaru?

Одним словом, да! Как и любой автопроизводитель, у Subaru есть свои проблемы, но есть несколько веских причин для покупки Subaru.

Доступность

Почти все Subaru начинаются со средней цены в 20 000 долларов. Имея финансирование и кредитный рейтинг, вы могли легко позволить себе Subaru и делать приличные ежемесячные платежи. В зависимости от финансового плана вашего дилера и других факторов ваши ежемесячные платежи могут быть чрезвычайно доступными. Также известно, что Subaru — это автомобили, которые передаются из поколения в поколение.

Прочность и надежность

С их фирменными двигателями Boxer и трансмиссией водитель может плавно ехать, поскольку поршни нейтрализуют вибрацию другого.Двигатель Subaru Boxer Engine обеспечивает долговечность по сравнению с автомобилями конкурентов.

Subaru в процессе производства использует только качественные автомобильные детали. Это гарантирует, что будет очень мало отзывов и все они останутся в безопасности в автомобиле во время поездок. Что касается долговечности, Subaru Impreza и Forester получили прозвище «Самые крутые автомобили на дороге». Они построены из звука и деталей и имеют хорошо построенные трансмиссии, двигатели, тормоза и подвеску.

Симметричный полный привод

Все мы знаем, что полный привод — это не новая или уникальная идея, а симметричный полный привод — и это то, что предлагает автомобиль Subaru.Мощность симметричной системы полного привода создается двигателем Subaru Boxer, который обеспечивает достаточную мощность для каждого колеса, а также предотвращает проскальзывание при любых дорожных условиях. Симметричный полный привод также предлагает:

1. Более низкий центр тяжести, что также обеспечивает лучший контроль и баланс.
2. Сбалансированные приводные валы, предотвращающие вращение по крутящему моменту.
3. Прямой поток мощности на все четыре колеса.

Безопасность

Subaru также предлагает варианты экологически чистых транспортных средств, а также ряд транспортных средств, которые соответствуют этикетке «Лучшие меры безопасности страхового института дорожной безопасности».Следующие автомобили Subaru квалифицируются как «Выбор безопасности IIHS»: WRX, Impreza (седан и 5-дверный), Outback, Ascent, Legacy и Crosstrek. В автомобилях используются такие технологии, как:

1. В постоянного тока (известный как управление динамикой автомобиля)
Автомобиль
2. Subaru Eyesight
3. Subaru STARLINLK и другие.

Ремонт Субару Дорогой?

Ответ зависит от того, кого вы спрашиваете и в чем заключается ремонт. Как и у любого автопроизводителя, с автомобилями возникают проблемы.Поскольку Subaru является дочерней компанией автомобильного подразделения Fuji Heavy Industries в Японии, технически он считается иномаркой. Это может представлять проблему для многих механиков, которым может потребоваться дополнительное время для отправки детали в его или ее магазин, когда Subaru нуждается в ремонте. У Subaru есть известные проблемы с полным приводом. С двигателями Subaru существует огромное количество проблем, которые обычно склонны к отказу прокладки головки блока цилиндров. Известно также, что замена каталитических нейтрализаторов обходится дороже.

Какие общие проблемы с Subaru? Отчеты

показывают, что следующие наиболее распространенные проблемы с автомобилями Subaru:

• Проблемы с прокладками головки

• Проблемы с пыльниками внутреннего шарнира

• Проблемы с уплотнительными кольцами кондиционера — обеспечение правильной работы кондиционера

• Проблемы с передней подвеской и не только.

Какой последний отзыв для автомобилей Subaru?

В январе 2020 года Subaru отозвала определенные модели, в том числе хэтчбеки Impreza, Forester, Crosstrek, внедорожники Ascent и некоторые седаны. Причина отзыва заключалась в возможной потере мощности во время вождения, что могло привести к аварии.

Нужно продать Subaru?

Вы хотите продать Subaru и не знаете, куда обратиться? Продайте свой Subaru покупателю наличных денег ! Мы закупаем все марки и модели, в том числе и автомобили Subaru! Имея более чем десятилетний опыт покупки старых автомобилей и автомобилей Subaru, мы можем купить ваш Subaru и заплатить вам, как только вы его продадите! Вы никогда не задержитесь в получении денег, и мы также предлагаем справедливую рыночную стоимость каждого приобретенного нами Subaru! Мы также предлагаем:

1. БЕСПЛАТНЫЙ вывоз Subaru из вашего местоположения!
2. Выдача автомобиля Subaru в тот же день!
3. Персональный сервис прямо к вашей двери!
4. БЕСПЛАТНО онлайн предлагает , 24 часа в сутки, семь дней в неделю!

Конечно, мы знаем, что вы можете продать свой Subaru через Интернет, но зачем ждать непостоянного покупателя, который может даже не купить вашу машину, несмотря на все ваши усилия? Думайте о Cash Cars Buyer, как о «Лучшем покупателе автомобилей Subaru», которого вы так долго ждали! Мы лицензированы, связаны и застрахованы.Это означает, что мы не участвуем в играх или мошенничестве. Мы просто хотим купить ваш Subaru по разумной цене, БЫСТРО! Готовы начать? Нажмите здесь сейчас ! Уберите этот Subaru и наслаждайтесь сенсационными деньгами от вашей продажи!

Кто делает Subaru?

автомобилей Subaru доступны в США с 1968 года. С момента своего появления в американской автомобильной промышленности они заработали репутацию производителя одних из самых надежных полноприводных автомобилей, доступных на рынке.Компания также известна тем, что использует в своей линейке автомобилей оппозитные двигатели с высоким крутящим моментом. Автомобили, грузовики и внедорожники Subaru в настоящее время производятся не кем иным, как самой Subaru, поскольку компания является автомобильным подразделением Subaru Corporation.

Ранее известная как Fuji Heavy Industries, компания владеет различными производственными компаниями, от тяжелого промышленного оборудования до самолетов. Subaru получила свое название от звездного скопления Плеяды, которое иногда называют «семь сестер».«Из семи звезд шесть можно увидеть невооруженным глазом. Subaru — это японское название этого звездного скопления, выбранное потому, что то, что тогда называлось Fuji Heavy Industries, было создано в результате слияния шести крупных компаний. Происхождение названия все еще можно увидеть сегодня в культовом шестизвездочном логотипе Subaru, нанесенном на решетку радиатора почти каждого из его автомобилей.

С февраля 2020 года Subaru входит в состав Toyota Group, которая владеет 20% компании и является крупнейшим акционером.В рамках этого соглашения Subaru получает доступ к стали и другому сырью, производимому через сеть поставщиков Toyota.

В то время как Toyota имеет десятки заводов по всему миру, Subaru имеет только два завода, что делает ее менее крупным производителем автомобилей, чем некоторые из основных игроков. Первый завод расположен в Гунме, Япония, а другой — в Лафайете, Индиана.

Subaru объявила о планах по расширению завода, и в 2017 году было проведено расширение на 400 миллионов долларов.В 2019 году завод в Индиане отметил важную веху, выпустив свой четырехмиллионный автомобиль.

Subaru of Indiana Automotive, Inc. (SIA) является дочерней компанией Subaru Corporation и базой североамериканского производства Subaru. SIA инвестировала 140,2 миллиона долларов в новые машины и оборудование (в дополнение к вышеупомянутому расширению на 400 миллионов долларов) и внесла усовершенствования, чтобы увеличить свои производственные мощности почти на 100 000 единиц в год, чтобы удовлетворить растущий спрос на автомобили Subaru в Северной Америке.

Как упоминалось выше, Subaru теперь является частью Toyota Group. Когда 10 февраля 2020 года было объявлено об этом изменении, рынок был уже хорошо подготовлен.

Toyota объявила еще в сентябре 2019 года, что собирается увеличить свою долю в Subaru с 16,83% до 20%, передав им контрольный пакет акций компании.

В то время как инвесторы оставались невозмутимыми, многие клиенты были обеспокоены. Что это будет значить для любимых моделей, таких как Outback, Forester и WRX? Неужели Subaru утратит свое умение и станет просто альтернативным брендом для автомобилей Toyota?

В настоящее время у Toyota нет краткосрочных планов по превращению Subaru в полностью принадлежащую ей дочернюю компанию, хотя это может произойти где-то в будущем.И хотя был кроссовер с Toyota 86 / Subaru BRZ, это может быть скорее исключением, чем тенденцией, поскольку этот конкретный автомобиль представляет собой спортивное купе, которое подходит обеим брендам.

Outback 2021 года и другие оригинальные автомобили Subaru практически не претерпели изменений, а полноприводная трансмиссия не показывает никаких признаков того, что является пережитком прошлого. Судя по всему, Toyota осознает ценность Subaru и не намерена изменять уже успешную линейку продуктов.

Во многих отношениях энтузиасты Subaru могут ожидать большего и лучшего благодаря частичному владению Toyota.Сама Subaru — небольшая компания по сравнению с Toyota, и теперь у них есть доступ к расширенной цепочке поставок и бюджету на исследования и разработки, который соответствует показателям самых известных игроков автомобильной промышленности.

Toyota потратила миллиарды долларов на гибридные и электрические технологии, и теперь Subaru получает к ним доступ. Компания заявила, что к 2030 году 40% автомобилей Subaru будут электрическими или гибридными. К 2035 году они планируют предлагать исключительно электрические и гибридные модели.

Партнерство Subaru с Toyota уже начинает приносить плоды, поскольку они уже запустили гибридный плагин Crosstek с гибридными вариантами для Outback, Forester и Ascent, запланированными на 2021 и 2022 годы.

В заявлении относительно По словам Субару, «в этот период глубоких преобразований, который случается раз в столетие, за счет укрепления наших связей и согласования возможностей мы стремимся делать автомобили еще лучше, чем то, что удалось достичь любой из компаний до сих пор.

Тем временем президент Subaru Томоми Накамура пообещал «сохранить уникальные атрибуты, которые ожидают наши клиенты». Вместо того, чтобы стать клоном Toyota, похоже, что Subaru и их клиенты только выиграют от этих отношений.

Subaru превратилась в культовый бренд с уважаемой линейкой автомобилей. Сегодня у компании более 1900 дилерских центров в 100 странах, а подразделение по экотехнологиям специализируется на экологически чистых технологиях и решениях по управлению отходами.Благодаря растущим продажам и производственным возможностям автопроизводитель надеется продолжить свое продвижение на североамериканском рынке и укрепить свое место среди конкурентов благодаря партнерству с Toyota. Будущее Subaru, оставаясь верным культовому образу тезки бренда, выглядит ярким, как звезды.

Subaru объявила о закрытии еще одного завода, на котором выпускается новый внедорожник Forester

Subaru Corporation объявила, что временно приостанавливает производство на своих автомобильных заводах в Японии, где они производят Forester, Crosstrek, Impreza, Legacy, WRX 2021 года. , WRX STI и BRZ.Причина, названная Subaru, заключается в том, что есть перебои в поставках некоторых деталей, использующих полупроводники.

Главный завод в Гумме, завод в Ядзима и завод двигателей и трансмиссий в Оидзуми приостановят производство, начиная с сегодняшнего, 15 января, и завтра 16 января. Subaru уже имеет ограниченные поставки автомобилей в США. По данным Cox Automotive, Subaru в Америке в конце прошлого года было 55-дневное предложение, тогда как в среднем по отрасли — 65 дней.

Subaru производит около 2500 автомобилей в день на главном заводе Gunma и столько же на своем заводе в Yajima.Subaru может потерять около 10 000 автомобилей за двухдневный останов. В сообщении Autoblog говорится, что представитель Subaru сообщил, что автопроизводитель также сократит выпуск продукции на своем заводе в США в Лафайете, штат Индиана. Представитель сказал, что они изучают необходимость дальнейшего сокращения добычи в феврале.

Subaru Corporation заявила: «Влияние на консолидированные финансовые результаты компании еще предстоит определить. При необходимости мы сделаем дополнительное объявление. Приносим извинения за неудобства, которые это может причинить нашим клиентам и всем другим заинтересованным сторонам.Это объявление основано на информации, доступной в настоящее время ».

Что это значит для клиентов в США?

Subaru Outback, Legacy, Ascent и Impreza 2021 года производятся на заводе в США в Лафайетте, штат Индиана. Forester Crosstrek, Impreza, Legacy, WRX, WRX STI и BRZ 2021 года производятся в Японии.

Покупателям в США будет труднее найти самые продаваемые модели Forester и Outback. На момент написания этой статьи у Subaru имеется достаточное количество трех самых продаваемых автомобилей: Forester, Outback и Crosstrek.

Крупнейший дилер на западе, Heuberger Subaru, крупнейшая дилерская сеть на восточном побережье, Subaru в Новой Англии и розничный продавец Subaru номер один на западном побережье, Subaru из Глендейла имеет много Subaru Forester 2021 года, Outback 2021 и 2021 Полноприводные модели Crosstrek в наличии. Torque News предоставит вам обновленную информацию о закрытии предприятий в будущем.

Вам также может понравиться : 4 новые модели Subaru, которые дебютируют в этом году — 2 запланированы, 2 станут сюрпризом

Денис Флиерл проработал более 30 лет в автомобильной промышленности в качестве консультанта, работая со всеми крупными автомобильными брендами.Он является аккредитованным членом Rocky Mountain Automotive Press. Ознакомьтесь с отчетом Subaru, где он описывает все модели японских автопроизводителей. Больше историй можно найти на странице Torque News Subaru. Следите за Денисом в Facebook, Twitter и Instagram.

Subaru Report — Мы вас позаботимся! Загляните завтра, чтобы узнать больше уникальных и информативных новостей, обзоров и превью SUBARU, которым вы можете доверять.

Оставьте свои комментарии ниже, поделитесь статьей с друзьями и расскажите о ней своим подписчикам!

Фотография предоставлена: Torque News, Subaru, Subaru из Глендейла

Subaru, на котором вы водите, сделано в Америке?

Этот автомобиль Subaru, на котором вы ездите, произведен в Америке или в Японии? Subaru имеет два завода: один в Гумме, Япония, и один в Лафайете, Индиана.Завод Subaru в США, Subaru Indiana Automotive (SIA), достиг большой вехи и только что выпустил свой 4-миллионный автомобиль Subaru, внедорожник Ice Silver 2019 Outback. Внедорожник сошел с конвейера в понедельник, 22 апреля.

SIA в настоящее время производит совершенно новые семейные самосвалы Ascent, седаны Impreza и 5-дверные компактные модели, седаны Legacy и модели внедорожников Outback 2020 года для Северной Америки. Если вы водите Subaru Crosstrek, Forester, WRX, WRX STI или BRZ, они производятся на заводе в Гунме, Япония.

SIA составляет 35% от общего мирового производства Subaru

Subaru of America — крупнейший рынок японского автопроизводителя, продавший 671 000 автомобилей из 1.06 миллионов по всему миру. С начала производства в 1989 году завод в США увеличил выпуск автомобилей Subaru с 67 000 до примерно 370 000 в год. SIA производит около 35 процентов от общего количества автомобилей, продаваемых японским автопроизводителем по всему миру.

«Это невероятная веха для наших сотрудников и нашей компании», — сказал Скотт Брэнд, старший вице-президент SIA. «Мы прошли долгий путь с момента создания нашего первого автомобиля Subaru более 30 лет назад». Это был седан Subaru Legacy первого поколения 1988 года, который первым сошел с конвейера в Америке.

Это был также Outback, сошедший с конвейера в виде 3-миллионного Subaru, построенного на заводе в Лафайетте, штат Индиана, в июле 2017 года. 3-миллионным Subaru, построенным на заводе в США, стал Lapis Blue Pearl 2017 Subaru Outback.

Ввод в эксплуатацию семейный самосвал Ascent

SIA инвестировала 140,2 миллиона долларов в новые машины и оборудование в дополнение к расширению на 400 миллионов долларов, которое было завершено в 2017 году. SIA, принадлежащая материнской компании Subaru Corporation, внесла улучшения, чтобы увеличить свои производственные мощности почти на 100 000 единиц в год, чтобы удовлетворить растущий спрос. для автомобилей Subaru в Северной Америке.Subaru планирует построить около 65 000 автомобилей Ascent 3-Row в первый год производства.

Следующими онлайн станут совершенно новый Subaru Legacy 2020 года и Subaru Outback следующего поколения 2020 года, производство которых ожидается в конце июля.

Вам также может понравиться: Новый Subaru Outback 2020 года выпуска уже здесь, но чего-то не хватает

Оставьте свои комментарии ниже, поделитесь статьей с друзьями и расскажите о ней своим подписчикам!

Следите за всеми новостями Subaru в Facebook, Twitter и Instagram

Фотография предоставлена: Subaru USA

Где строятся Subaru? Где строится Subaru Impreza?

Subaru в настоящее время производит седан Legacy, Outback и кроссоверы Tribeca в Лафайете, штат Индиана.Модели Subaru BRZ, XV Crosstrek, Impreza, WRX, STi и Forester производятся в Японии.

Subaru of Indiana, Automotive Inc. в Лафайете, Индиана. Субару из Америки фото.

В настоящее время Subaru Impreza производится в Гумме, Япония, но материнская компания Subaru Fuji Heavy Industries заявила во вторник, что начиная с 2016 года Impreza будет производиться здесь, в США, на том же заводе в Индиане, где в настоящее время находятся Outback, Legacy и Tribecas. сделал. (Subaru также производит Camry на том же заводе для Toyota.)

По словам Ханса Греймеля из Automotive News, «Subaru планирует инвестировать 400 миллионов долларов в расширение завода в Индиане за счет расширения второй из двух сборочных линий и найма 900 рабочих».

Президент Fuji Heavy Industries Ясуюки Йошинага сказал, что мощность Subaru на заводе в Лафайете, штат Индиана, вырастет до 300 000 автомобилей в год по сравнению с 200 000 автомобилей в год в настоящее время.

Цитата из статьи Automotive News: «Этот шаг был предпринят в связи с тем, что Subaru добилась рекордных годовых результатов по продажам, выручке, операционной прибыли и чистой прибыли за финансовый год, закончившийся 31 марта.Автопроизводитель сосредотачивается на экспансии в США, так как планы по запуску производства в Китае остаются в тупике из-за неспособности получить одобрение правительства в Пекине.

Тем не менее, Subaru заявляет, что ей нужны дополнительные мощности в Северной Америке, чтобы удовлетворить растущий спрос на ее полноприводные автомобили.

«Наш бизнес в США развивается быстрее, чем ожидалось», — сказал Йошинага. «В этом году продажи достигнут нового рекорда».

Продажи

в США достигли рекордных 358000 единиц в финансовом году, закончившемся 31 марта.Ожидается, что в текущем финансовом году, заканчивающемся 31 марта 2014 года, они вырастут до 385 000, это пятый год подряд рекордных максимумов и шестой год роста подряд.

Действительно, согласно прогнозу Subaru опережает планку в 380 000 человек на финансовый год, закончившийся 31 марта 2016 года. Йошинага не обновлял эту среднесрочную цель, несмотря на то, что был готов ее превзойти.

Но исполнительный вице-президент Мицуру Такахаши сказал, что к 2020 году продажи в США, вероятно, вырастут до 500 000 единиц.

«К тому году мировые продажи могут достичь 1 миллиона», — добавил он.

Automotive News ‘Диана Курилко сообщает, что «1 мая у дилеров Subaru в США в среднем было 39 дней поставок — на три дня больше, чем с 1 апреля, согласно данным центра данных Automotive News.

Несмотря на нехватку автомобилей, Subaru планирует продать в этом году в Соединенных Штатах не менее 380 000 автомобилей по сравнению с рекордными 336 441 автомобилем в 2012 году, заявил президент Subaru Америки Том Долл.

Subaru была единственным брендом, зафиксировавшим рост продаж в США в 2008 году, когда рынок погрузился в рецессию.Прирост продаж компании выражался двузначными числами за три из четырех последних лет. Продажи выросли на 1% в 2011 году, когда японские автопроизводители пострадали от стихийных бедствий.

Продажи

Subaru за апрель выросли на 17 процентов до 125 470, при этом общий рынок вырос на 7 процентов.

Информация о Subaru of Indiana Facility:

В 2004 году Subaru из Индианы стала первым производственным предприятием в Соединенных Штатах, достигшим статуса нулевого полигона, и все автомобили Subaru построены на заводах с нулевым захоронением отходов, где 100% производственных отходов перерабатываются или превращаются в электричество.Это означает, что с мая 2004 года производственные предприятия Subaru не отправляли отходы на свалки.

Кроме того, Subaru of Indiana Automotive является первым и единственным заводом в Соединенных Штатах, который был признан Национальной федерацией дикой природы как место обитания дикой природы на заднем дворе. Это преданность делу в лучшем виде.

Источник 1: Подробнее: http://www.autonews.com/article/20130508/OEM01/130509894#ixzz2Shx59uEQ

Следуйте за нами: @Automotive_News в Twitter | AutoNews в Facebook

Источник 2: Подробнее: http: // www.autonews.com/article/20130507/OEM01/130509900#ixzz2ShzaahHa

Следуйте за нами: @Automotive_News в Twitter | AutoNews в Facebook

Источник 3: Subaru из Индианы, Automotive Inc. История компании Subaru в области окружающей среды и устойчивого развития: www.subaru.com/csr/environment-sustainability.html

Остались вопросы? Попробуйте наш FAQ.

Является ли Subaru японской автомобильной компанией?

Subaru — популярный бренд в США. Мы загружаем нашу семью, друзей и снаряжение в Foresters, Outbacks и Crosstreks.Или они едут ради удовольствия на BRZ или WRX, добираются до работы на Legacy. Продукция Subaru вызывает серьезную лояльность к бренду у американцев по всей стране. Это любимые автомобили. Фактически, многие из них служат долго в диапазоне большого пробега. Какова история марки Subaru? Subaru — японская автомобильная компания?

Как все началось?

Subaru поступила из авиационной исследовательской лаборатории Fuji Heavy Industries еще в 1915 году. Позже, в 1932 году, компания перешла на Nakajima Aircraft Company, Ltd.Согласно странице Subaru в Википедии, именно эта компания производила японские самолеты во время Второй мировой войны.

Коричневый Subaru Outback на выставке | Манфред Шмид / Getty Images

СВЯЗАННЫЙ: Люди больше всего жалуются на эти тяжелые пикапы

Когда война закончилась, Fuji Sangyo Co, Ltd. заняла место названия Nakajima Aircraft. Затем в 1946 году появилось что-то новое. Компания создала мотороллер. Фактически, он был изготовлен из деталей, оставшихся от военного производства.Самокат получил название Fuji Rabbit.

Из-за изменений в правительстве и адаптации финансовых организаций, слияние нескольких компаний стало Fuji Heavy Industries. в конечном итоге именно эта группа произвела первый автомобиль Subaru. Название компании было выбрано как Subaru для созвездия Плеяд. Subaru выпустила свой первый автомобиль, Subaru 1500, и все.

Когда Subaru пришла в Америку?

В 1968 году Бала Синвид, штат Пенсильвания, была первым местом, где зарекомендовала себя компания Subaru of America.Однако вскоре после этого предприятие переехало в Пеннсаукен, штат Нью-Джерси. Затем, в 1986 году, компания Subaru of America переехала в Черри-Хилл, штат Нью-Джерси. В 1990 году Fuji Heavy Industries стала полноправным владельцем Subaru of America. Однако теперь Fuji HI называется Subaru Corporation. Совсем недавно компания Subaru of America находилась в США в Камдене, штат Нью-Джерси.

Знак Субару | Марио Тама / Getty Images

СВЯЗАННЫЙ: Самые жалобы на внедорожники Honda

Subaru из Indiana Automotive, завода Subaru, помогает выделить Subaru в Америке.Например, он получил обозначение среды обитания диких животных на заднем дворе. Эта награда принадлежит Национальной федерации дикой природы. Кроме того, сборочный завод стал первым американским заводом, который добился производства без захоронения отходов.

Где находится штаб-квартира Subaru?

Официальная штаб-квартира Subaru находится в Японии. По данным Japanese Car Trade, официальное местонахождение японской автомобильной компании находится в Эбису, Сибуя, и Токио, Япония. Эти штаб-квартиры предоставляют место для компании в месте ее происхождения.Кроме того, это, вероятно, способствовало японскому производству автомобилей Subaru, продаваемых в других странах. Фактически, только в 2016 году Subaru сделала сдвиг. Бренд потерял менее 75% в том, сколько автомобилей было построено в Японии перед отправкой дилерам по всему миру.

СВЯЗАННЫЙ: Subaru Forester Project сажает деревья перед лицом трагедии

Субару японский?

Да, это японская автомобильная компания. Официальная штаб-квартира находится в Японии.Более того, Subaru в переводе с японского означает «единство». По словам Стэнли Субару, на самом деле, звезды Плеяды вдохновили это название. Сегодня это транснациональная корпорация, прочно удерживающая позиции на американском автомобильном рынке. Subaru остается японской автомобильной компанией.

История

Subaru в США: модели, изменения

История Subaru в США: модели, изменения

История Subaru Америки. История Субару и хронология с фотографиями компании в США

Исследования : Текущий обзор модели, цены Архивы предыдущий модели SubaruSpeak? термины Техническое обслуживание расписание Гарантия, буксировка отзывов Ссылки Аляска, Грузоотправители на Гавайях Subaru Фотографии новые и старые Б / у Subaru на продажу в Сиэтле Доска объявлений Форум рекламы карта сайта для многое другое 2006 Impreza новый фасад гриль (показан WRX wgn) 96-02 Impreza универсал (показан 97 Outback Sport) Loyale заменил 85-89 GL / DL Justy (показан 1992 год)

SUBARU HISTORY свиток вниз история, логотип 1968 г., 1970-настоящее время первый американский Subaru был 360.Белый 5-дверный фургон 360 1969 года выпуска (слева) имеет длину всего 117,9 дюйма ( ). Пожалуйста прочтите — это неофициальное независимое исследование Subaru сайт Джо Спитца разработан, чтобы помочь вам узнать о Subaru. Нет спонсируются, авторизованы, поддерживаются или одобрены Subaru или любым дилером и не связана ни с каким дилером. Всегда обращайтесь Ваш местный дилер. Осмотрите любой автомобиль перед покупкой. Информация может быть изменена, исправление, обновление. Весь текст, фото содержания j. шпиц. Воспроизведение запрещено. Спасибо за визит. Вы здесь: www.cars101.com/subaru/subaru_history.html V 9.4.13

Subaru История : 15 февраля 1967 Малькольм Бриклин и Харви Ламм из Subaru of America (SoA) в Пенсильвании и контракт с Fuji Heavy Industries (FHI) на импорт Subaru и в 1968-м году ввозили 332 машины.В 2000 году SoA продала 172 216 единиц. автомобилей, что составляет 14 351 в месяц или около 20 автомобилей в час круглосуточно каждый день в году.
С 1968 по 1999 год компания Nissan является как сообщается, акционер с 20% долей владения.

Субару logo : В 1953 году пять японских компаний объединились в Fuji Heavy. Industries Ltd с кластером звезд Subaru в качестве официального логотипа для свои машины. Более известен под греческим названием Плеяды, часть Тельца. Созвездие, Subaru также по-японски означает «объединиться».

Компания
Subaru Америки (SoA) в Черри-Хилл, штат Нью-Джерси, является продавцом продукции Subaru в США. производства Fuji. SoA имеет 5 региональных офисов — Район Великих озер (GLR), Регион Средней Америки (MAR), Юго-Западный регион (SWR), Южно-Центральный регион (SCR), Северо-Западный регион (NWR).
Subaru Distributors Corp в Оринджбурге, штат Нью-Йорк, отвечает за Нью-Йорк и Северный Нью-Джерси.
Subaru из Новой Англии в Норвуде у Ма есть CT, ME, MA, NH, RI и VT.
Servco Pacific имеет Гавайи

Первый американский Subaru это 360. У этого очень маленького заднеприводного миникара был 2-тактный двигатель с 25-дюймовым двигателем. двигатель мощностью 356 куб.см (отсюда и название 360), весил менее 1000 фунтов, получил 66,3 миль на галлон, разогнался до 0-50 более чем за 37 секунд. и стоила 1297 долларов. Это вошло в несколько моделей: 2 дверный седан, затем седан «Young S» 2 dr, минивэн (это я в белом 5-дверном фургоне внизу), грузовая версия и даже мини-гонка машина тоже.Их могло быть импортировано до 6000 через 1969 года, хотя они и не были бестселлерами.
Посмотрите мои объявления страницу, чтобы купить или продать.

1968 Первый год Subaru в США …. для тех, кто это помнит и для тех кто не …

Это год любви и ненавижу … Беспорядки в Чикаго на съезде демократов.
Президент Джонсон не баллотируется на переизбрание, Ричард Никсон побеждает Хьюберта Хамфри, но ему стыдно покинул офис в 1973 году.

Бар Hershey стоит 5 центов. Аполлон 7 и 8 запускаются. Во Вьетнаме это наступление Тет. Redwood National Парк создан в Калифорнии. Дизайнеру Ральфу Лорену 29 лет, и он только начинает вне. Доктор Кристиан Барнард проводит первую успешную пересадку сердца. Мартин Лютер Кинг убит в апреле, а Роберт Кеннеди — в июне.

Рок-н-ролл процветает- новые группы включают Led Zeppelin, Blind Faith, The Band, Джеймс Тейлор, Джони Митчелл, Карпентерс и др.The Monkees снимают свой последний телесериал. В Битлз выпускают Белый альбом. Джими Хендрикс делает Electric Ladyland
Книги : Дин Кунц Star Quest, «Аэропорт» Артура Хейли, «Мечтают ли андроиды об электрических овцах»? Филип К. Дик (снят в роли Бегущего по лезвию)
Фильмы : 2001 Космос Одиссея, Выпускник, Бонни и Клайд, Долина кукол, Странная пара, Планета обезьян, младенец Розмари
Спорт : Детройт Тайгерс над рекой Св.Луи Кардиналс, Грин Бэй Пэкерс над Оклендскими рейдерами, Бостон Селтикс над Лос-Анджелес Лейкерс
Родилась : Лиза Мари Пресли, Куба Гудинг-младший, Эшли Джадд, Поли Шор, LL Cool J …
Умер : Вуди Гатри, Элис Токлас, Лэнгстон Хьюз, Хелен Келлер, Джон Стейнбек … и другие РФК и МЛК

МАШИНЫ: Volkswagen имеет 57 процентов импортного рынка США, в США было продано 569 292 автомобиля. Состояния.Toyota Corolla представлена ​​в США, Honda прибывает в 1970 году.
VW Beetles дешевле 1800 долларов и превосходят Mustang, Pontiac, Chevelle, Fairlane, Fury, Buick, Oldsmobile, и Крайслер. (любезно предоставлено MS Bookshelf 1997).

1968-1969 : Subaru 360. Он маленький (очень маленький, см. Выше).
1970 Subaru Star. Это был 1000-кубовый FF-1 1300 Star с двигателем 1100 куб. внутренние тормоза.
1971 SoA представляет первый в Японии переднеприводный автомобиль массового производства. Автомобиль для США, Subaru 1000 (впервые произведен в Японии в 1966 году). 1000 стоит 1699 долларов и использует конструкцию двигателя Boxer, которая до сих пор используется Subaru.
1972-1973 GL, Представлены модели DL. Хотя модели менялись с годами, названия использовались до 1989 года.
1974 4×4 введено как модель 1975 года, просто потяните за рычаг для 4×4.4×4 — это успех и первый серийный японский автомобиль 4×4.
1976 Subaru 4×4 есть Автомобиль, выбранный лыжной командой США! Они запускают телеобъявления, показывающие, хорошо, что Subaru делает в снегу, и рекламирует ‘Недорогой и собранный оставаться таким ». Subaru — шестой по величине импортный автомобиль в Соединенные штаты.
1977 Субару сейчас 5-й по величине импорт в США. Представлен Brat (снято с производства в 1987 году) и возродился в 2003 году как Баха.Brat — это развлекательный центр Bi-drive Recreational Вездеход ».
1980-84 Subaru рекламирует как лыжный автомобиль. Эти модели производились с 1980 по 1984 год, поскольку Subaru запускает 5-летний выпуск продукции. цикл. Представленный «холмодержатель» (ранее на «Студебеккере» и т. Д.) с МКПП назад не катится. Все Subaru уже доступны с 4×4, введен турбо, 4×4 Hi / Lo, доступный с 1981 года?
1983 Subaru продает это 1000000-я машина в США.
1985-1989 Новый GL / DL, Представлены модели RS и XT, двухдиапазонный Hi / Lo 4×4 не является обязательным. Эти модели сняты с производства в 1989 году. XT определяет аэродинамический стиль и доступен ненадолго в 6цилиндре.
1986 полный рабочий день Все Полный привод предлагается на некоторых моделях, система неполного рабочего дня доступна через 1989 г.
1987 Subaru предлагает полный привод (AWD), автоматически изменяя передаваемую мощность к колесам (система Audi Quattro, представленная в 1980 году).Subaru делает и то, и другое AWD и On-Demand 4WD до 1994 года, когда последняя модель с функцией on-Demand, Loyale, выпуск был прекращен. Представлен Justy, 3-цилиндровый, доступный в 1988 с 1-й ECVT (электронная бесступенчатая трансмиссия) в НАС.
1990 Реконструкция на 5 лет. Subaru переименовывает GL / DL в Loyale (с 4wd по требованию, выпускался до 1994) и представляет новый полноприводный и переднеприводный Legacy. и 2.Двигатель 2л. Есть несколько моделей Legacy. Многие Наследия производятся в Лафайете, штат Индиана, все производятся там к 1994 году.
1991 Причудливый SVX роскошное спортивное купе 3,3 л, 6 цилиндров, доступное как модель 1992 года. Снято с производства В 1997 году SVX сохраняет культовую популярность спустя годы. Правый руль Старый почтовый вагон доступен для сельских почтальонов (производство прекращено в 1999 года, хотя и послепродажные преобразования доступны).
1993 Продам 25 лет в США.Subaru представляет меньшую Impreza. Impreza продолжает незначительные изменения, пока не будет переработан в 2002 году. Специальная 25-я годовщина доступны модели SVX и Legacy.
1994 Прошлый год для Legacy 1-го поколения и доступно несколько версий Legacy этот год.
1995 Реконструкция на 5 лет, основные изменения для Legacy, включая полностью новый корпус, интерьер, новый стандарт двойные передние подушки безопасности (больше никаких пассивных «автоматических» ремней безопасности).Необжитая местность представлен в качестве комплекта отделки на Legacy L. Subaru делает несколько передних Полноприводные модели Legacy L: антипробуксовочная система с системой ABS, удобство pkg с заводским люком на крыше и т. д. Все Legacys теперь производятся в Лафайете, штат Индиана.
1996 Новый 2,5 л DOHC двигатель, представленный в моделях Legacy Outback и Legacy LSi, автомат только трансмиссия. Представлен первый настоящий Legacy Outback, а не только Пакет отделки салона на L.Outback — это прочная дорожная версия Универсал Legacy с увеличенным клиренсом, 2 тона с серым молдингом нижней части кузова, новый двигатель 2,5 л и т. д. Это огромный успех. Версия Impreza Outback Sport универсала Impreza. SVX постепенно прекращается. Subaru производит 5000-й правосторонний почтовый вагон Legacy. Представлен Subaru.com.
1997 Outback Limited с кожей. Все Subaru теперь полноприводные, что больше всего во всяком случае были.Устаревшие модели LS, LSi и SVX сняты с производства только с приложением В том году было продано 700 SVX.
1998 Forester малый Представлен внедорожник на платформе Impreza. Это меньше, чем в глубинке но больше чем импреза. Impreza 2.5L RS Coupe с золотыми дисками введен. Outback Limited доступен с дополнительными двойными люками на крыше.
1999 Special ’30-е Доступны Anniversary ‘Legacy и Outbacks (1969-1999 = 30 лет).Nissan продает свои 20% материнской компании Fuji GM
2000 Реконструкция на 5 лет. Subaru полностью переделывает Legacy и Outback, наконец, предлагая силовые драйверы. сиденье, лучшие подстаканники, приборная панель, ориентированная на водителя, более тихая поездка среди другие улучшения. Концептуальный грузовик ST-X, сделанный как 2003 Baja (помните Брат).
2001 Первый 6 цилиндр 4door седан и универсал предлагаются во всех новых моделях: LL Bean wagon, VDC wagon, VDC седан.(6-цилиндровые SVX и XT были двухдверными купе).
2002 Impreza перепроектирована впервые с момента его появления в 1993 году и новая победа в Мировом ралли седан и универсал Impreza WRX с турбонаддувом представлены после того, как будут доступны за рубежом годами. WRX — очень популярная и прочная в исполнении Subaru. автомобильный мир. Outback теперь в стандартной комплектации с All Weather pkg (подогрев сидений и т. Д.), Центральная консоль модернизирована с 2 подстаканниками.
Isuzu продает 49% акций от Subaru-Isuzu Automotive (SIA) до Subaru с 01.01.2003.SIA становится Subaru Indiana Automotive.
2003 Forester перепроектирован (передние боковые подушки безопасности теперь входят в стандартную комплектацию) и грузовик Baja 4door, представленный в попытка найти более молодого, теплого климата, не универсального покупателя. Доступно устаревшее в пакете SE (специальная версия) Outback Audio Edition будет доступна в середине года с модернизированной стереосистемой, но без All Weather pkg.
2004 первый год для 2,5-литровый Forester XT с турбонаддувом, Baja и сверхвысокая производительность, ограниченная серийный седан Impreza WRX-STi мощностью 300 л.с.Доступны Legacy L и Outback H6 в пакете к 35-летию.
23 июля 2004 г. Пятнадцать лет после того, как производство автомобилей Isuzu началось на Subaru в Индиане Завод Automotive Inc., последние модели Rodeo и Axiom соскочат с конвейер сегодня «Они были важной частью истории SIA, и в этом отношении вы ненавидите видеть конец производства «, — сказал Том Истердей, старший вице-президент на заводе, где появился первый автомобиль Isuzu — пикап грузовик — построен сентябрь.8 января 1989 г.
2005 Major 5 лет перепроектировать для Legacy и Outback, со всеми новыми турбонаддувом и 6-цилиндровые модели с более высокой мощностью и другие улучшения по мере их стремления для рынка высокого класса и производительности. Новые модели с турбонаддувом 2,5 л включают Legacy GT и Outback XT присоединятся к Forester XT, Impreza WRX, WRX STi и Baja турбины. Линия Impreza получила незначительные обновления, включая улучшенные передние подстаканники, серые линзы фары, новые легкосплавные диски, STi получает стерео, более широкие задние колеса и т. д., предлагается ограниченное производство Outback Sport SE и спортивные пакеты RS седан.Baja turbo with leather (доступность позднее) включает новые стандартные 2 шт. твердая крышка тонно.
GM продает 8,5% своих 20% делятся на Fuji с Toyota, а остальные на открытом рынке.
2005 совершенно новые Legacy и Outback.
Legacy — самая продаваемая линейка Subaru, а модель 2005 года — серьезная переработка!
Есть в наличии в конце мая 04 все модели получат новые полностью передние и задние головные и боковые шторки. подушки безопасности и получает рейтинг 5 звезд
Больше и более плавная езда, новый внешний вид, новая приборная панель, новые цвета, новые сиденья, новые двигатели и новые модели.
Новое модели Performance GT и XT получают новый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом объемом 2,5 л и мощностью 250 л.с., а 6-цилиндровый двигатель LL Bean объемом 3,0 л, универсал VDC, седан VDC теперь также имеют 250 л.с.
Для впервые Subaru предлагает дополнительное пассажирское сиденье с электроприводом, двухзонное климат-контроль и многое другое.
Обновление: С августа 2004 г. началось повышение цен на все автомобили, отправленные дилерам. 04 сентября и позже.
Impreza , г. доступно в конце апреля.Все модели получают новую центральную консоль с 2 подстаканниками, закопченные линзы фар, новые цвета. Новая опциональная модель Outback Sport SE в наличии 9/04, универсал TS заменен на универсал RS. Седан RS подешевел и получает новую опциональную модель Sport. STi новый передний дифференциал, шире настоящие диски, стерео в стандартной комплектации, ключ иммобилайзера и прочее. WRX получает новый стерео, новые колеса и т. д.
05 Forester получает модель LL Bean с подвеской с выравниванием нагрузки, жесткой грузовой пол, модели XS, XS LL Bean и XT получают сиденье с электроприводом и климат-контроль.XT получает ключ от иммобилайзера. Новые цвета.
05 Baja останется прежним, с ограниченным и поздним (10.04) выпуском. для кожаной модели, которая поставляется с новым жестким чехлом для тонно .. это последний год.

2006 Новая модель: B9 Внедорожник Tribeca с дополнительным 7 пассажирами прибыл в мае 2005 года. Первый Subaru 7-местный (опция), 3,0 л., 6 цилиндров, 250 л.с. Модель Legacy и Outback линии, усовершенствованные с медленно продаваемыми моделями механической коробки передач, упали, новый 6-цилиндровый тканевый Outback и новый Legacy 2.Добавлены модели 5i SE. Ограниченное производство Legacy GT SpecB будет доступен в конце года, будет выпущено всего 500 штук каждого с номерной табличкой, все седаны GT Limited, 5-ступенчатая МКПП, Серебристый титан, салон из красной кожи, 18-дюймовые легкосплавные диски, подвеска Bilstein, Система навигации (единственный способ получить навигацию с инструкцией) и т. Д.
Все Imprezas получили новый фасад решетка, аналогичная Tribeca, система Advanced Front Airbag, новые задние фонари, алюминиевый капот и другие доработки.
WRX получил новый 2,5-литровый турбо замена 2.0L, также получает стандартные 17-дюймовые легкосплавные диски, слегка деконтированный TR (тюнер готов) седан и новые модели Limited с кожей, люком, всем пкг погоды и т. д. доступны впервые (новый для универсал, заменяет WRX Премиум седан). STi получил новый задний спойлер на крыше и другие второстепенные характеристики обновления. Impreza RS переименовали в 2.5i. Impreza 2.5i седан и универсал и У Outback Sport теперь есть новые боковые подушки безопасности (они были на WRX и STi. уже).
Баха идет с немногими изменения, на 2006 год доступно только 3 цвета.
Forester получает новые имена, теряет ткань XT и базовые модели XS, все модели получают новую переднюю часть и задние фонари, небольшое увеличение мощности с активными клапанами, (хз сейчас 172, XTs 230hp), Advanced Airbags и другие мелкие доработки.
Большая новость — это все новый внедорожник Tribeca появится в продаже в мае 2005 года.
Наследие и Outback : Мощность 4-цилиндрового двигателя увеличена до 175 (со 168).Модели становятся изысканными. Исчезли базовые модели Legacy GT и Outback XT с тканевым салоном с турбонаддувом. Руководство по эксплуатации модели трансмиссии были ограничены Outback XT Limited, Legacy Седан GT Limited (без механического универсала GT) и новый Legacy 2.5i 2006 года выпуска. Модель SE (специальный выпуск). Новые цвета и навигация доступны на некоторых модели.
Новые модели объявлены в конце : Октябрь : базовая тканевая модель Outback XT возвращается.Доступно в начале декабря. ноябрь: Наследие Седан ограниченного производства GT specB, предлагается универсал Outback 2.5i SE, плюс Седан 4cylinder Outback Limited возвращается. Outback 2.5i SE — это 2.5i плюс навигация, замена компакт-дисков, климат-контроль SE и седан Limited середина декабря.
Forester : Модели переименованы в X, X Premium, X LL Bean и XT Limited. Сброшенные модели XS и ткань XT.Все модели получают новые передняя и задняя части, новые передние и задние фонари, у XT чуть больше мощности.
I мпреза: все модели теперь имеют двухступенчатые передние и передние боковые подушки безопасности (STi: передние Только). Модели RS переименованы в 2.5i. Модели Outback Sport и Outback Sport SE Продолжать. Мощность двигателя 2.5i и Outback Sport увеличена до 173 л.с. с системой подъема клапана i-active. Двигатель WRX теперь 2.5i (замена 2.0L).
Baja : немного изменения, Доступен только в 3-х цветах. Последний год, модель 2007 года не будет имеется в наличии.

2007 Многие модели имеют Штекер дополнительного стереовхода (iPod), кроме базовых версий. спутник радио доступно впервые. Трибека получает новый гриль, по желанию SE-пакет с хромированными колесами, спутниковым радио, сеткой-решеткой; Навигация включает резервную камеру, дополнительный резервный звуковой сигнал, меньшее количество цветовых комбинаций и модели.Impreza остается почти такой же с небольшими изменениями. Новый STI Limited в наличии, всего 800 штук, 400 серых и 400 белых, все с кожей, маленькие задний спойлер, люк и распродажа быстро. Новая среднегодовая Impreza 2.5i Модель седана SE имеет люк и дополнительный стереоразъем. Лесник остается почти такой же. Все модели, кроме X, имеют дополнительный штекер. Доступны 2 модели среднего года выпуска Декабрь: X Sports с новым грилем и дополнительным стереоразъемом и XT Sports с новая решетка радиатора, тканевый салон и VDC AWD, впервые для Forester.Наследие остается почти таким же со стандартом VDC AWD на седане GT с навигацией модель. Ограниченное производство Legacy GT в спецификации B до 3000, с новой 6-ступенчатой ​​коробкой передач передача и VDC. Модель Outback VDC упала, и теперь VDC AWD входит в стандартную комплектацию моделей LL Bean и XT. Это первый раз, когда VDC был доступен в модели без VDC. Снижение цены на 1000 долларов на Outback 2.5i. Новая глубинка 2.5i ‘Basic’ дешевле, чем модель 2.5i, и удаляет All Weather пакет, легкосплавные диски 17 дюймов, сиденье с электроприводом, система контроля давления в шинах, багажник на крышу поперечины, крышка багажника и лоток и т. д.2 новых среднегодовых LL Bean 4cylinder модели с навигацией, ткань 2.5i LL Bean и кожа 2.5i Limited LL Фасоль. Это первый раз, когда имя LL Bean используется на 4-цилиндровом двигателе. Outback, раньше это было только для Outback с 6 цилиндрами (и 4 цилиндра Лесники конечно).
2007
Tribeca : Модели доступно для 07, включая базовую модель ткани для 5 или 7 пассажиров, Limited, Limited с навигацией и DVD (DVD только на 7 пассажиров).
Новые стандартные функции включают затемненная решетка, дополнительный штекер (ipod), предварительно подключенный к радио XM, навигация система теперь включает камеру заднего вида, сиденье водителя с памятью на 2 положения на Limiteds. 5 пассажирская тканевая модель больше не получает люк. Новый необязательный Пакет SE имеет решетку из нержавеющей сетки (подходит для 06 моделей), хромированные колеса, XM спутниковое радио. Другие новые опции включают резервный звуковой сигнал, предварительно подключенный для Магнитола ХМ, дистанционный стартер.
Наследие и Outback : Модели доводятся до совершенства, и цены на многие модели фактически падают!
Новый недорогой Outback Basic имеет стальные колеса, удаляет подогрев сидений, ограниченный задний мост, задний грузовой розетка, сиденье водителя с электроприводом, крышка багажника, поперечины и т. д.
Удаленные модели: Legacy 2.5i SE универсал МКПП, Outback 2.5i Limited МКПП, Необжитая местность SE, Outback VDC, Outback 3.0R базовый и Модель XT turbo с тканевой основой.
2,5i Модель теперь имеет систему контроля давления в шинах, теперь система полного привода VDC стандарт для LL Bean и XT. Все 07 XT теперь ограничены.
Все модели, предварительно подключенные к спутниковому радио, имеют дополнительный стерео штекер (кроме Базовый), MP3 стерео. Из-за нового метода тестирования мощность в лошадиных силах может упасть. немного, но это всего лишь тестовое изменение, а не фактическое изменение мощности.
21 декабря 2007 г .: Анонсированы 2 новые 4-цилиндровые модели Outback с навигационной системой: 2.5i LL Bean и 2.5i Limited LL Bean. Доступно в конце января / февраля 2007 г.
Forester : X, X Premium, X LL Bean, XT Limited. Цена действительно падает на большинство моделей! Модель X получает электронное распределение тормозов, XT получает колеса 17 дюймов, все модели кроме модели X, есть дополнительный штекер (ipod).Новые цвета. Поздняя доступность: новые модели X Sport и XT Sport. X Sports включает улучшенную стереосистему с Штекер для iPod и климат-контроль, XT Sports имеет электронный контроль устойчивости VDC с тканевым салоном, ручная регулировка высоты сиденья, люк и т. д.
Impreza: Новая модель STI Limited, всего 800 экземпляров, с кожаным люком, маленькой задней частью спойлер, подогрев сидений и т.д. Не имеет кованных сплавов БС. Все модели предварительно подключены для спутникового радио Sirius (входит в стандартную комплектацию Outback Sport SE).Несколько других изменения. Снижение цен на модели 2.5i и остается прежним на WRX, STI.
21 декабря 2007 г. Анонсирована новая модель седана SE. Включает CD-чейнджер с модернизированными динамиками и дополнительный входной штекер, люк
Baja : снято с производства на 2007 год. 2006 год — последний год.

2008
Toyota покупает 8,4% акций он помогает с 2005 года в Fuji Heavy Industries до 16 лет.7%.

Outbacks сотки универсалов, седан Outback был снят с производства с 08 модели. Все Legacys теперь седаны. Так что, если вам нужен универсал, это Outback, а если хочешь седан, это наследие. Самое заметное изменение — это полностью новый гриль. так что у машины совсем другой внешний вид, также новые фары и задние фонари, новые литые диски, новые цвета, новый тканевый салон. Новое телескопическое рулевое управление руль с регулировкой наклона, включает круиз-контроль.Лучшая модель 3.0R LL Bean 6-цилиндровые и 4-цилиндровые турбо-модели XT оснащены аудиосистемой и SI Управление приводом. VDC, электронный контроль устойчивости, является дополнительным для 2.5i LL Bean и 2.5i Limited LL Bean, оба также включают в себя навигацию и VDC по-прежнему является стандартом для 3.0R LL Bean и XT turbo. Необжитая местность 2007 года Basic был переименован в Outback и теперь имеет полные колпаки. Давление в шинах мониторинг входит в стандартную комплектацию всех моделей.Ключ и пульт теперь представляют собой одно целое. отдельного ключа и пульта, как и в предыдущие годы. Все модели теперь предварительно подключены для спутникового радио XM или Sirius (в 2007 году был только XM). EPA топливо рейтинги экономики ниже из-за изменения стандартов тестирования.
Legacy вагонов прекращены, и все Legacys теперь седаны, а Outbacks — универсалы. 2007 год стал последним годом для универсалов Legacy. Без повышения цен.Вершина из линейки — новый 6-цилиндровый седан 3.0R. Эта модель идет в комплекте с Bilstein Подвеска и привод SI, как у GT specB, 5-ступенчатая автоматическая коробка передач SportShift трансмиссия и новые лепестковые переключатели на рулевой колонке и т. д. GT specB продолжается, с новой тканью, так что теперь есть 2 модели производительности. Все Legacys слегка переработаны с новой задней частью, новым рулевым колесом. который теперь телескопический, а также наклоняется и имеет круиз-контроль, с верхним конечные модели также получают звук рулевого колеса и элементы управления SI Drive Цельный ключ и пульт дистанционного управления заменяют отдельный ключ и пульт дистанционного управления, давление в шинах Мониторинг входит в стандартную комплектацию всех моделей.Спутниковое радио теперь либо XM или Сириус (был только XM). Переделаны наружные зеркала заднего вида с поворотниками. на GT и 3.0R. Рейтинги EPA по экономии топлива ниже из-за изменений в тестировании стандарты
Impreza Impreza 2008 года совершенно новая и теперь основана на платформе Legacy, поэтому она действительно совсем другое. Все модели включают переднюю, боковую и переднюю и боковые задние шторки безопасности, ключ с иммобилайзером, антиблокировочная система тормозов, электрические стеклоподъемники-замки-зеркала, кондиционер и т. д. и т. д.Езда значительно плавнее по сравнению с предыдущими моделями, наконец-то стало больше места на задних сиденьях, задних сиденьях складываться в седанах (давно пора).
Есть 4-х дверный седан и 5-дверный универсал. Прейскурантные цены начинаются с 17640 долларов за седан 2.5i, 18140 долларов. за 5 дверный универсал 2.5i. Опциональная автоматическая коробка передач теперь SportShift с ручным режимом. VDC (контроль динамики автомобиля) доступен на всех моделях, кроме базовой 2.5i. Доступна аудиосистема Navigation-DVD на 2.5i Premium и имеет очень хорошее разрешение, наклонный экран и многое другое.
Outback Sport 5-дверный универсал в стандартной комплектации All Weather Pkg с подогревом сидений, подогревом переднего дворника антиобледенитель и обогрев наружных зеркал.
Багажник на крышу уже доступен на всех моделях, включая седан, и быстро включается.
WRX доступен как 4-дверный седан и 5-дверный универсал.Поездка больше не такая «жесткая», она определенно более гладкий и изысканный. Навигация доступна поверх линейная модель. Прейскурантная цена на седан стартует с 24995 долларов, универсал стартует. по цене 25495 долларов. VDC входит в стандартную комплектацию всех моделей. Седан STI ушел, заменен 5-дверным универсалом и доступен в 3-х моделях. Прейскурантные цены начинаются с прейскурантная цена 35 640 долларов США с 5-спицевыми легкосплавными дисками, обновления включают кованое колесо BBS и пакет противотуманных фар, и навигация доступна.
Трибека Перепроектирован на 2008 г., 3-й год. Новый двигатель 3,6 л заменяет 3,0 л и работает на обычное топливо с лучшим диапазоном мощности. Большие задние боковые грузовые окна для лучшая видимость, более плавная ходовая подвеска, приподнятые рейлинги на крыше для поперечины заменяют поперечины фиксированного положения, новую переднюю решетку, новую заднюю торцевая и грузовая дверь, новые головные и задние фонари. Интерьер остается очень одно и тоже.

2009 г. модели
> Forester Модель Весь новый модернизированный Forester доступен в середине марта 2008 года.
Примечание: имя LL Bean было упал и был заменен на Limited, начиная с апреля 2008 года, так что оба названия могут использоваться в зависимости от даты производства. -Нет- отличий кроме названия, и у Limited нет логотипов LL Bean.
2009 год немного длиннее и выше со всей новой подвеской, а другие улучшения делают его более плавным езда на машине. Минимальный дорожный просвет 8,7 дюйма (8,9 дюйма с турбонаддувом). Это кажется больше чем он есть, очень удобная установка ulitity с 6 подушками безопасности, стандартный VDC стабилизация, 4 дисковых тормоза.Доступен с 4 цилиндрами и 4 турбонаддувом цилиндровый двигатель, опция Sportshift 4-ступенчатая автоматическая коробка передач, опция Навигация. Модели включают X, X Premium, X Limited / LL Bean, XT, XT Limited. . Название LL Bean опущено для моделей 2009 года. Цена упала на Модель 2.5i. Выбросы PZEV Ca (Калифорния) требуются для CA, WA, CT, MA, ME, NJ, NY, OR, PA, RI, VT на 4-цилиндровых (без турбонаддува) моделях. Цена упал на 2.5i. Выбросы PZEV (Калифорния) требуются для CA, WA, CT, MA, ME, NJ, NY, OR, PA, RI, VT на 4-цилиндровых (без турбонагнетателя) моделях.
> Необжитая местность . Новые названия: 2.5i заменяет Basic; 2.5i SE заменяет 2.5i. Новый Аудиосистема Harman Kardan с элементами управления на рулевом колесе на SE и выше, темное тонированное защитное стекло на моделях Limited и выше. LL Название и логотипы бина были опущены. Новый сикрес (светло) зеленого цвета. Темное ковровое покрытие теперь с темно-серым салоном, а также с серым салоном (заменяет серо-коричневое ковровое покрытие).
PZEV Ca (Калифорния) спецификации выбросы, необходимые для CA, WA, CT, MA, ME, NJ, NY, OR, PA, RI, VT на 4 цилиндровые (не турбо) модели. Цена упала на 2.5i. PZEV (Калифорния) спец. выбросы, необходимые для CA, WA, CT, MA, ME, NJ, NY, OR, PA, RI, VT на 4 цилиндровые (не турбо) модели.
> Устаревшие . Небольшие изменения для моделей 2009 года. Новая более дешевая тканевая модель 3.0R. Новый пакет аудиодинамиков Harman Kardan на SE и новее, темные оттенки приватности стекло на моделях Limited и выше.Новый зеленый цвет. Темное ковровое покрытие сейчас с серо-коричневым салоном, а также с серым салоном (заменяет серо-коричневое ковровое покрытие).
PZEV Ca (Калифорния) спецификации выбросы, необходимые для CA, WA, CT, MA, ME, NJ, NY, OR, PA, RI, VT на 4 цилиндровые (не турбо) модели. Цена упала на 2.5i. PZEV (Калифорния) спец. выбросы, необходимые для CA, WA, CT, MA, ME, NJ, NY, OR, PA, RI, VT на 4 цилиндровые (не турбо) модели.
> Трибека .Новая модель SE доступна 08 сентября с кожей, CD-чейнджером 160 Вт с задний сабвуфер, передние сиденья с подогревом, сиденье водителя с функцией памяти, заднее a / c (всегда на 7 проходах, теперь на 5 проходах). Несколько других изменений для моделей 2009 года. новый рубиново-красный цвет
> Impreza
STI без изменений
WRX теперь имеет 265 лошадиных сил, турбонагнетатель большего размера, модернизированная подвеска, стандартный спойлер, люк с электроприводом (Премиум).
Новый WRX 2.5GT Premium с автомат по-прежнему имеет 226 л.с., как у 08 WRX.
2.5i получает VDC и задний диск тормоза, Premium добавляет люк с электроприводом
Outback Sport хромируют дверная ручка.

2010 модели
Outback и Legacy — оба все новые.
Outback: Разработано на 100% Outback больше не универсал, это кроссовер, кроссовер. Модели — это 2,5-литровый 4-цилиндровый и 6-цилиндровый 3,6-цилиндровый. Турбо XT сброшено, и 6-цилиндровый теперь 3,6 л, поэтому 3,0 л больше нет. 3.6 принимает регулярные газ. Автомобиль в целом немного больше, имеет гораздо более открытый и просторный вид. чувствовать внутри. Но на самом деле общий размер автомобиля на 0,8 дюйма короче. пространство и место на задних сиденьях резко выросли. Есть намного больше назад место для сидения (наконец). Этого удалось добиться за счет увеличения колесной базы. слегка и осторожно максимально увеличивая доступное пространство.Передние сиденья немного шире и мягче
Двери с рамами — все модели обрамили двери. Если вы знакомы с линейкой Legacy / Outback из 1990-2009, вы знаете, окна всегда были безрамными, теперь все модели будут иметь дверные коробки. Это добавляет жесткости и, надеюсь, уменьшит тот вездесущий шум ветра из области внешнего зеркала, который Subaru были склонны к. Почему-то не складываются наружные зеркала.Хм? Возможно, это изменится для модели 2011 года. Пакеты опций. А новый способ делать вещи. Практически невозможно иметь точное право машина каждому покупателю. Слишком много возможных комбинаций, некоторые функции продаются здесь, другие продаются там — популярность может зависеть от региона и условия вождения, такие как теплый против холодного климата, влажный против сухого, город против страна, много снега против без снега.
Итак, начиная с 10 модели, Subaru предлагает модели с обновлениями «Option Package».Опция Все пакеты описаны ниже. Что это значит для покупателя? выбор. Например, на предыдущей модели 2.5i SE среднего класса (теперь 2.5i Premium) всепогодный пакет был стандартным. Нравится вам это или нет есть подогрев сидений и т.д. Начиная с 2010-х, это опция на Премиум. Хотя лично я хотел бы этого, но не все — некоторые ради экономии, другие живут в теплом климате, где сиденья All Weather Pkg с подогревом глупые.А высокие люди не любят люки (меньше места для головы), другие люди они очень нравятся. Люк в крыше также теперь доступен в средней комплектации. Премиум, если раньше он вообще не был доступен, и является опция на модели Limited, где раньше была стандартной. Топливный бак размер теперь составляет 18,5 галлона США (по сравнению с 16,9). Хороший большой танк. Люк с электроприводом нормального размера с подъемно-сдвижной крышкой и солнцезащитным козырьком.
Hill Holder и электроника Стояночный тормоз: в стандартную комплектацию всех моделей входит держатель для подъема. помогает удерживать машину при трогании с холма, а электронный стояночный тормоз система, исключающая ручной аварийный тормоз (без ножного или ручного тормоза) с «Auto Release» — пристегните ремень безопасности, автомобиль в Drive, нажмите газ для Auto Release.
Новые трансмиссии — все 4-цилиндровые модели объемом 2,5 л поставляются с новой 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, которая заменяет 5 МКПП, или новый автоматический вариатор Lineartronic CVT
(бесступенчатая коробка передач) с подрулевыми переключателями и 6 передачами. CVT получает намного лучшую экономию топлива (EPA город / шоссе 22/29 в сочетании 24 миль на галлон), чем использовалась старая 4-ступенчатая автоматическая коробка передач годами.
Наследие
Машины немного крупнее и внутри они выглядят более открытыми и просторными.Внутреннее пространство имеет увеличился, но общая длина и размер существенно не увеличились. На заднем сиденье намного больше места (это хорошо), на передних сиденьях немного шире и, возможно, даже мягче (спасибо) и т. д. Все аккуратно сделано, чтобы максимально увеличить доступное пространство. Рамы дверей — все модели имеют обрамленные двери. Если вы знакомы с линейкой Legacy / Outback 1990-2009 годов, вы знаете, что окна всегда были безрамными, теперь все модели будут есть рамки.Это добавляет жесткости и, надеюсь, уменьшит это вездесущее шум ветра из области внешнего зеркала, к которому Subaru был склонен. Хм? Почему-то не складываются наружные зеркала, но, возможно, изменится.
Модели — 2.5i 4 цилиндра, 2.5L GT с турбонаддувом, 3.6R 6 цилиндров.
Tribeca 7 пассажирских только нет модели с 5 пассажирами (см. Outback вместо этого, если хотите 5 пассажиров).Есть 3 модели для 20120- 3.6R Premium, 3.6R Limited, и новая топовая модель 3.6R Touring. Как и все модели 2010 года, здесь новые пакеты опций. Они устанавливаются только на заводе. Модели 2010 года были медленными продавцами
Forester Очень мало изменения по сравнению с 09. Premium получил сиденье с электроприводом и поясничной опорой с электроприводом. Все модели оснащены верхним светом карты и переключателем открытия двери (свет гаснет). выключенный). Новинка для всех моделей 2010 года (не только Forester), Subaru — это использование основных «Опционных пакетов» для оснащения автомобилей.Это обновление только на заводе пакеты доступны на соответствующих моделях. Базовый премиум без всего Погодный пакет «Премиум Лайт»
Impreza
2.5i 4 цилиндра : линейка останется прежней на 2010 год с 2.5i, Premium и Outback. Спортивные модели. Premium SE получает противотуманные фары, погодный комплект, люк на крыше, CD-чейнджер так очень похож на Outback Sport. Новая передняя решетка на всех моделях, а новый логотип слева сзади добавляет «симметричный полный привод» под Subaru.В Outback Sports вместо яркого хрома ручки дверей окрашены в серебристый цвет. и окрашенная в серебристый цвет верхняя планка передней решетки вместо яркого хрома и темного фара окружает как и у других импрез. Новые обновления ‘Option Packages’ на всех моделях 2010 года выпуска. Навигация теперь включает мобильный телефон без помощи рук Блютуз. Новый дополнительный порт USB заменяет ранее опциональный интерфейс iPod. имеется в наличии. Опция «Media Hub» включает USB, который позволяет любому устройству играть через стерео и
опционально ‘Media Hub с Streaming Audio »позволяет передавать музыку в стереосистему без проводов.А
WRX-STI турбо Нет объявлены основные изменения модели, оборудования или мощности для WRX, 2.5GT или STI. Розничные прейскурантные цены остались прежними, хотя дилерская стоимость немного выросла. Новое для 10 — Навигация теперь включает Bluetooth. Дополнительный медиацентр через USB-порт воспроизводит ваше подключенное USB-устройство. Логотип на задней панели или воротах или багажник добавляет «симметричный полный привод» под Subaru. Коды моделей изменились для размещения новой системы заказов SoA «Пакет опций».
Дополнения поздних моделей включают STI SE на 2000 долларов меньше, чем полная STI, с улучшенной управляемостью / подвеской, специальные сплавы, без HID, CD-чейнджера или климат-контроля Март 2010. Было произведено всего 125 белых, а другие цвета SE были WR Blue, темно-серый и черный (тоже по 125?), и все они были распроданы очень быстро, середина апреля. Также в конце модельного года был доступен WRX Limited. с кожей и HID.

Модели 2011 года
Subaru имеет отличный год- продажи растут месяц за месяцем. Б / у цены очень сильные.

11 марта 2010 землетрясение- заводы закрыты почти на 4 недели, есть вопросы по запчастям от поставщики. SIA в Лафайете замедляет сборочные линии из-за доступности частей, без сверхурочных смен, закрывается несколько дней в апреле. Без заводских заказов принимается на всех моделях 2011 года с 11 апреля, что немного раньше.

Forester получает совершенно новый двигатель .. FB25 DOHC 2.5 с цепью (без ремня ГРМ). Это первая использование этого мотора. Другие обновления Forester включены во все модели, кроме X: простая в использовании гарнитура Bluetooth, новые стереосистемы, новая камера заднего вида, новинка дополнительный TomTom GPS (дополнительно только для Premium). Новая вершина линейки X и Модели XT Touring оснащены HID фарами, серебристыми рейлингами на крыше и 4,3-дюймовым ЖК-стереосистемой. с HD, камерой заднего вида.
Outback: новые зеркала заднего вида, никаких других изменений примечания
Legacy: новые складывающиеся зеркала, никаких других изменений примечания
Impreza: Импреза Премиум и модели Outback Sport сближаются, и особой разницы нет. между функциями. Некоторые виды спорта Outback доступны с однотонной краской. Новая дополнительная навигация Tom-Tom просто в порядке (немного сложно использовать, маленькие кнопки так далее). Outback Sport имеет новый дополнительный пакет Moonroof и TomTom GPS. Поздний выпуск (март 2010 г.) Доступен 10-дюймовый сабвуфер / усилитель марки Kicker. на всех импрезах.
WRX: лучший WRX с шире передняя колея и подвеска, новые передние крылья как у STI. Необязательный выхлопная труба — отличный вариант на WRX и STI.
STI: лучшая STI с новая подвеска (как модели 2010 SE), плюс 2 полностью новых седана.

2012 модели

2011 был годом страшного мартовского землетрясения и последовавшего за ним цунами в Япония, которая вызвала аварию на атомной электростанции в Фукашиме.Как результат Эти катастрофы серьезно повлияли на производство автомобилей и запчастей — фабрики по всему миру были закрыты на несколько недель. Модели 2012 года были вытеснены назад на 3 месяца, и все лето запасы были резко низкими.
Большим изменением за год стала новая Impreza 2012 года выпуска, которая должна выйти в конце августа. начали прибывать в начале декабря, хотя некоторые были в середине Ноябрь (самая первая Impreza 2012 года была поставлена ​​на Cascade Subaru в г. Венатчи).
Учитывая все проблемы, включая отзыв главного тормозного цилиндра в в конце ноября, свидетельством лояльности покупателей Subaru стало то, что компания провела свой лучший год в своей жизни.

Impreza 2012 года полностью обновлена, это первый полностью измененный дизайн после 2003 года. Он получил полностью новый 2,0-литровый двигатель мощностью 148 л.с. с бесступенчатой ​​трансмиссией мощностью 27 л.с. город / трасса 36 МИЛЬ НА ГАЛЛОН. Модели четырехдверный седан (базовый, премиум, Limited) и 5-дверный универсал (базовый, Premium, Limited), с новым 5-дверным Спортивная 5-дверная модель с рейлингами на крыше. Это единственная Impreza с рейлинги на крыше, поэтому Sport заменяет Outback Sport.
Forester 2012 года получил несколько изменений, включая регулируемое по высоте переднее пассажирское сиденье.
Outback, Legacy, Tribeca и WRX, STI мало что изменилось и ничего серьезного.

Модели 2013 года
Subaru — 12-й бренд в США за 2012 календарный год
2012 был годом, когда Subaru представила две новые модели — BRZ и Crosstrek.
BRZ — это спортивная пара 2 + 2, разработанная и проданная совместно с Scion. В Scion — это FR-S, и он обычно более доступен. Это заднее колесо привод, 2 двери (да, первая заднеприводная Субару с раннего 1970-е годы).Ожидается, что доступность BRZ будет ограничена, всего 7000 единиц. для модели 2013 года пробег
Совершенно новый XV Crosstrek с вариантом популярной линии Impreza. Subaru добавил дорожный просвет и обшивку кузова, и машина стала немедленное попадание. Что Subaru сделала с дверью Impreza 5, чтобы создать Crosstrek — это почти то же самое, что они сделали с Legacy 1996 года, чтобы создать Outback 1996 года — добавить клиренс, облицовку кузова и альт — создать новый модель.
Outback и Legacy 2013 года получили механическое обновление с новой 2.5i двигатель (впервые использовал Forester 2011 г.) с ремнем ГРМ, модернизированный Вариатор 2-го поколения, система блокировки тормозов, улучшенная управляемость и приостановка.
Это последний год для нынешнего Forester — модель 2014 года будет полностью новой, срок выпуска — март 2013 года.
WRX и STI получили седаны Special Edition, все мандариново-оранжевые с черная графика, черные диски, черный салон с серебряной прострочкой. Нет механические или силовые обновления. Только 200 седанов WRX Special Edition и Было выпущено 100 седанов STI Special Edition.

Общий объем продаж за 2012 календарный год — 336 441.
Это на 26% больше, чем 266 989 для всех 2011. Даже с некоторыми моделями в ограниченном количестве, такими как Impreza и его новый двоюродный брат Crosstrek и малопроизводительный BRZ Subaru превзошел их собственные прогнозы продаж, которые всего 12 месяцев назад казались мечта, чем реальность
Необжитая местность — звезда, проданная 117,553 за год.