Posted in: Разное

Слоган лексус: Lexus намерен изменить слоган :: Autonews

Содержание

10 советов: как придумать незабываемый слоган | Публикации

Зачастую придумывать слоганы слишком сложно и изнурительно. Поэтому десять советов на эту тему от молодых и успешных предпринимателей станут незаменимой и увлекательной базой для креатива

Бывало ли такое, что вам попадалась реклама в интернете, и вы не могли понять, что же за товар вам пытаются продать? Или, может, вы получали письмо, название темы которого было гораздо длиннее, чем сам текст? Вы не одиноки. Если вы об этом не позаботитесь, ваш бизнес может угодить в ту же ловушку. Поэтому мы попросили десятерых успешных бизнесменов поделиться с нами своими секретами создания по-настоящему заметных заголовков или слоганов (которые, при этом, были бы еще и осмысленными).

1. Будьте проще

Мы встречаем массу слоганов, в которые пытаются впихнуть максимум информации. Если вы не можете объяснить людям, чем занимаетесь, в трех-пяти словах, то вам будет нелегко донести это и до своих сотрудников.

Слоган связан не только с маркетинговым успехом, он также позволяет потребителям составить свое представление о том, над чем работает ваша компания.
Дерек Капо, Next Step China 

2. Избегайте напоминания о маркетинговых совещаниях

Слишком много современных заголовков и слоганов несут на себе отпечаток того, что я называю «общей школой жизни». Они расплывчаты и неубедительны (вспомните слоганы Kentucky Fried Chicken «Так здорово» и The Source «Я хочу это»). Вы практически можете увидеть стоящие за ними унылые маркетинговые совещания, которые предваряли их рождение. Вместо этого заголовки и слоганы должны напрямую вести к прибыли.
Аманда Эйткен, The Girl’s Guide to Graphic Design

3. Расскажите историю

Какие истории вам нравятся? Что вызывает у вас эмоции, когда вы думаете о своей работе? Что бы это ни было – вот ваше позиционирование. Ваши логотип и слоган должны в точности передавать это чувство. Кроме того, сделайте так, чтобы большие фирмы были на вашей стороне. К примеру, наш инвестор – Breakaway Innovation Group – здорово помог нам с нашим новым брендингом.
Джордан Флиджел, CoachUp
 

4. Расскажите о своем предложении

Это правда, что лучшими заголовками становятся те, что просты и быстро запоминаются, но есть и кое-что еще: они должны быть функциональными. Слоган рассказывает о вашем товаре или услуге потенциальным покупателям или показывает отличия вашей компании от конкурентов.
Бриттани Ходак, ‘ZinePak

 

5. Будьте доходчивы

Убедитесь, что слоган точно отражает ваш род деятельности. Брендинг напрямую связан с доходчивостью. Большинство людей пытаются быть милыми. К примеру, старый слоган Lexus «Стремление к совершенству» напрямую соотносится с их аудиторией – любителями всего высококачественного, и, в самом деле, стремящимся к совершенству. Lexus сообщает им о том, что машины бренда являются визуальным доказательством того, что их владельцы стремятся к совершенству.
Рауль Дэвис, Ascendant Group 

6. Расскажите о себе

Вам не нужно переживать о том, чтобы проявить всю свою крутизну и остроумие в одном слогане. Вам нужно, чтобы в нескольких словах он передал всю суть вашей компании. Что такого есть в вашем товаре, что сделает жизнь людей лучше? А теперь свяжите это с высшей экономикой. Это нелегко. Именно для таких дел и существуют копирайтеры.

Дэнни Бойс, Speek
 

7. Используйте контекст

Хороший слоган запоминается потребителями с первого взгляда. Хороший пример этого – провокационный слоган местной компании, производящей кондиционеры: «Твоя жена горяча». CITGO также привлекает внимание игрой слов: «Fueling Good» («хорошо заправляет», от выражения «Feeling Good» – «чувствовать себя превосходно»).
Логан Ленц, Endagon

 

8. Слоган должен быть простым и коротким

Слоган должен в двух словах рассказать о многом. Например, слоган Astonish «Лучший друг местного агента». Он обращен к нашей аудитории и задает тон. Он говорит, что нам не все равно, что мы рядом, что мы поддержим вас в час нужды, порадуемся вместе с вами вашему успеху, что ваш друг – это наш друг, а ваш враг – и наш враг тоже. Это мощный слоган!
Адам ДеГрэйд, Astonish
 

9. Говорите в меру

Слоган должен расти вместе с компанией, а придумать его нелегко. Легко угодить в ловушку и не рассказать о том, что вы делаете, зачем, для кого и где. Еще одна ловушка – слишком много «мимимишности». Не во всех слоганах должна быть аллитерация, хитроумная рифма или каламбур.
Эбби Росс, ThinkCERCA

 

10.
Руководствуйтесь сценарием

Чем обширнее ваш слоган, тем чаще люди будут забывать о вашем товаре. Чем более он конкретен, чем сильнее и четче сценарий, по которому развивается кампания, тем чаще они будут думать о вашем товаре. Слоган должен стать триггером, а вы должны быть предельно конкретны и ориентироваться на сценарий.
Рамит Чавла, Fueled

 


ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

 

Слоганы, девизы, лозунги: АВТОМОБИЛИ

База слоганов, девизов, лозунгов

Все слоганы

Афоризмы не из интернета
Прикольные выражения и Смешные фразы диджея

Слоганы, девизы, лозунги: Автомобили

Мир меняется. Наши принципы – нет.
PORSCHE Cayenne, автомобиль. Слоган на территории РФ, 2011

Новинка в премиум-классе: спортивный автомобиль. Займите 4 места.
PORSCHE Panamera, автомобиль. Слоган для России, 2009

Мечту о лете принято покупать зимой.
PORSCHE 911 Carrera 4S, автомобиль. Рекламный девиз для РФ, февраль 2008

Ваша мечта ближе, чем кажется.
PORSCHE Cayenne Turbo, автомобиль. Рекламный лозунг в России, 2008
В сторону зрителя мчится Porsche Cayenne Turbo

Точно в цель.
PORSCHE 911 Carrera, спортивная машина. Девиз рекламы в России, 2008
Спортивное авто, обтекаемостью форм похожее на снаряд

Код удовольствия 911. Новый Porsche 911 Carrera.
PORSCHE 911 Carrera. Девиз рекламы в России, 2008

Сохранение стиля. Сохранение ценности.
PORSCHE Cayenne Turbo S, люксовый внедорожник, 2008

Затишье перед бурей. Ждёт Вашей команды.

PORSCHE 911 Turbo, автомобиль. Слоган для РФ, 2008

Единственный минус –127 000 р.
CADILLAC CTS, автомобиль. Слоган скидки у официальных дилеров, Россия, 2011

Новый Cadillac CTS. Все остальные в тени.
CADILLAC CTS, автомобиль. Слоган рекламной кампании в России, 2008

Только главные роли.
CADILLAC Escalade, 2007

Ваше седьмое чувство.
VOLKSWAGEN Passat, автомобиль VW Passat седьмого поколения. Слоган на территории РФ, 2011

Больше работы допоздна для нас – безопаснее для вас.
More late nights for us, less danger for you.
   Больше рабочих встреч для нас – безопаснее для вас.
   More meetings for us, less danger for you.
Больше мозговых штурмов для нас – безопаснее для вас.
More brainstorming for us, less danger for you.

VOLKSWAGEN Golf, автомобиль. Слоган «от лица» лося, дерева, скалы, попавших на дорогу и обложенных пустыми коробками из-под ланчей, стаканчиками из-под кофе, корзинами скомканных бумаг, 2010

Порви будни!
Volkswagen Scirocco. Не видели?
VOLKSWAGEN Scirocco, динамичный автомобиль. Слоганы для РФ, 2010

Volkswagen Polo. Я так хочу.
VOLKSWAGEN Polo, автомобиль. Девиз для России, 2009

Зачем вести что-то как Golf, когда можно вести Golf?
Why drive something like a Golf when you can drive a Golf?
VOLKSWAGEN Golf, автомобиль. Слоган рекламной кампании в Великобритании, 2009

Поднимая планку. Снова.
Raising the bar. Again.
VOLKSWAGEN Golf GTI, автомобиль. Слоган автомобиля, который с 1974 по 2009 год обладает званием лучшей машины в мире «World Car Of The Year», 2009

Всё своё вожу с собой!
VOLKSWAGEN Golf Plus и VOLKSWAGEN Touran, вместительные семейные автомобили. Рекламный слоган в России, 2009

Помогут набрать обороты!
VOLKSWAGEN, коммерческие автомобили (фургоны) Volkswagen. Слоган рекламы в России, 2009

Слагаемые успеха: Volkswagen и Вы.
VOLKSWAGEN, автомобили. Имиджевый слоган, 2009

Легенда в шестом поколении.
VOLKSWAGEN Golf, автомобиль. Слоган на территории РФ, 2009

Есть дети. Есть Touran.
Got kids. Got Touran.
VOLKSWAGEN Touran, минивэн. Лозунг рекламы в Белоруссии, 2009
На дверце автомобиля три ручки: для взрослых, для детей и для собак?

Качество – правило. Цена – исключение!
VOLKSWAGEN Passat, автомобиль. Антикризисный рекламный девиз в России, 2009

Новый Passat CC. Нереальный? Реальный!

Возможно, мир вокруг нас не слишком идеален, но за рулём Passat CC вы этого даже не заметите!
VOLKSWAGEN Passat CC. Слоганы рекламы в России, 2009

Такой, как ты вообразил.
Whatever you imagine, fit in.
VOLKSWAGEN Spacefox, минивэн. Международный девиз, 2008

Qualitat (нем.) – качество. Мы перевели качество на русский язык. Volkswagen Passat. Немецкое качество по российским ценам.
VOLKSWAGEN Passat. Российская кампания, 2008

Passat. Если бы всё было таким разумным.
Добро пожаловать в мир разумных вещей.
VOLKSWAGEN Passat, автомобиль. Девизы рекламы в России, 2008

Представительский автомобиль для тех, кто не нуждается в представлениях.
VOLKSWAGEN Phaeton, автомобиль. Российская кампания, 2008

Cogito, ergo sum.*
VOLKSWAGEN Phaeton, «интеллектуальный автомобиль» представительского класса. Рекламный слоган в России, 2008
*Мыслю, следовательно существую.

Тебе водить! (Игра начинается.)
VOLKSWAGEN Tiguan, внедорожник. Лозунг рекламы в России, 2008

Расстаться невозможно.
VOLKSWAGEN Jetta. Слоган рекламы в России, 2008
Продавец всем своим сокрушённым видом показывает, насколько ему «непросто расстаться» с Jetta

Власть над обстоятельствами.
Неожиданный поворот не помеха вашему движению к цели.
Над любыми обстоятельствами Touareg одержит верх.
VOLKSWAGEN Touareg, внедорожник. Слоган и теглайны рекламной кампании в России, 2008

Не отказывай себе в приключениях. Что нужно, если, покинув природу, вы встречаетесь с прекрасной дамой? Два «Туарега» — для двух приключений.
VOLKSWAGEN Touareg, внедорожник. Рекламный лозунг и теглайн в России, 2006

Приоритет семейных ценностей.

VOLKSWAGEN Caddy Holiday, вместительная машина для семьи. Российская кампания, 2007

Обученные лошади. Новый Golf GT Sport 2.0 TDI 170hp.
VOLKSWAGEN Golf, автомобиль, 2007
Принт: Белая лошадь приносит в зубах газету

Ваше топливо никогда не длилось так долго. Новый Polo BlueMotion. 31 км с 1 литром.
VOLKSWAGEN Polo BlueMotion, автомобиль, 2007

Мощь вместе с экономией.
VOLKSWAGEN, дизельные автомобили, ок. 2005
Овощная грядка, разбитая на лужайке перед Белым домом

Это — машина!
Das Auto.
VOLKSWAGEN. Международный имиджевый слоган

С любовью к автомобилю.
Aus Liebe zum Automobil.
VOLKSWAGEN, автомобили. Имиджевый слоган

Требуются водители.
Drivers wanted.
VOLKSWAGEN. Имиджевый слоган

Вам идёт!
VOLKSWAGEN Polo

Две педали по цене трёх.
PEUGEOT 308, автомобиль. Слоган периода скидок, когда авто «с автоматической коробкой передач продаётся по цене механики», 2011

«Пежо», движение, кураж.
Peugeot, motion & emotion.
PEUGEOT, автомобили. Всемирный слоган, 2010
Впрочем, «Пежо» использует повсеместно только англоязычную версию

Соединить вселенную. Объединить идеи.
PEUGEOT, автомобили. Имиджевый девиз, 2010

Всегда мечтала о белом автомобиле в моём гардеробе.
PEUGEOT 308, автомобиль. Рекламный слоган от лица молодой дамы в чёрном, 2010

Наконец есть модель на любой сезон.
PEUGEOT 407, автомобиль. 2010

Многое может произойти за одну секунду. Peugeot 308: 25 раз в секунду анализирует траекторию движения. Колибри: совершает 25 взмахов крыльями в секунду.
PEUGEOT 308, автомобиль, в котором «безопасность под контролем». Слоган и теглайн для России, 2009

Открыт при любой погоде.
Почувствуй первый снег от 308 СС.
PEUGEOT 308 CC , кабриолет с системой Airwave, создающей «воздушный шарф» вокруг шеи и головы седоков. Россия, 2009

Экономьте на бензине в своё удовольствие!
PEUGEOT 107, машина с экономичным двигателем. Россия, 2009

Пространство для всех ваших приключений.
PEUGEOT Partner Tepee, машина для всей семьи, 2009

Территория удовольствия.
PEUGEOT 4007, внедорожник. Слоган рекламной кампании в России, 2008

Хозяин дороги.
PEUGEOT 308, автомобиль. Лозунг рекламы в России, 2008

Захватывает дух.
PEUGEOUT 207CC, купе-кабриолет. Слоган рекламы в России, 2008

Создан для удовольствия.
PEUGEOT. Имиджевый слоган в России

Ограниченные серии Peugeot. Неограниченные возможности.
PEUGEOT 307 Move, PEUGEOT 407 Dynamic, автомобили, 2007
Принт: Шлем гонщики «Формулы 1» на капоте автомобиля, его сапоги – у колеса

Но жизнь не должна быть такой лёгкой!
PEUGEOT, автомобили, ок. 2005
Пожилой мужчина гребёт, на конце весла вращается гребной винт. Автомобиль скромно размещён сбоку постера

Лучшие идеи – те, которых ещё не было.
CITROEN DS3, автомобиль. Реклама на территории РФ, 2011

Креативная технология.
CITROEN, автомобили. Корпоративный девиз, 2010

Дорогу выбираешь ты.
CITROEN C-Crosser, внедорожник. Рекламный девиз в России, 2009

Выше обстоятельств.
CITROEN C5, автомобиль с подвеской нового поколения. Рекламный девиз в России, 2008

Опережая воображение.
CITROEN. Имиджевый слоган

Совершенный объект желания.
CITROEN C6, автомобиль, 2006

Бизнес как спорт – победитель всего один!
HONDA Accord, автомобиль. Слоган для РФ, 2011

Территория комфорта. Динамика страсти.
Так отражается характер.
HONDA Accord, автомобиль. Рекламные девизы в России, 2008

Искусство быть уникальным.
HONDA Accord, автомобиль, 2007

Ваши уши могут помочь вам припарковаться.
Your ears can help you park.
HONDA Jazz, автомобиль «с передними и задними парковочными сенсорами». Реклама в Португалии, 2008
Парковочные сенсоры материализованы оперными дивами, волынщиками, монахами с колоколами…

Управление пространством.
HONDA Jazz, автомобиль. Российская кампания, 2008

Право на крепость.
HONDA Pilot, 8-местный вседорожник. Слоган российской рекламной кампании, 2008

К езде готов.
Ride ready.
HONDA Pilot, внедорожник. Лозунг рекламной кампании в США и Канаде, 2008

Роскошь технологий.
HONDA. Имиджевый слоган, 2007

Ограничений не будет.
HONDA, автомобили. Имиджевый слоган, 2007

Безопасность для каждого.
Safety for everyone.
HONDA, слоган кампании по установке в автомобилях Honda максимального комплекта подушек безопасности, 2006

Должно быть, это любовь.
It must be love.
HONDA, автомобили. Имиджевый слоган
В ролике автомобили и их владельцы похожи друг на друга

Сила мечты.
HONDA. Имиджевый слоган

Yes, of Corsa!
OPEL Corsa, молодёжный автомобиль. Реклама в России, 2011

Автомобиль со взглядом в будущее.
OPEL Insignia. Российская кампания, 2009

Мы живём автомобилями.
Wir leben Autos.
OPEL. Корпоративный слоган, 2009

Спортивный автомобиль может быть семиместным?
OPEL Zafira, автомобиль для активного образа жизни, 2009

Откройте для себя Opel.
Discover Opel.
Entdecke Opel.
OPEL. Корпоративный слоган, 2007-2009

Вам нужны большие возможности? Или очень большие?
OPEL Meriva и OPEL Zafira, машины с возможностями трансформации салона. Рекламный девиз в России, 2008

Русская ГОНЧАЯ или ГОНОЧНЫЙ велосипед? Возьмите с собой и то, и другое! Ведь с новым Opel Meriva не придётся идти на компромисс…
OPEL Meriva, вместительный автомобиль, 2007

ЛЁТНОЕ снаряжение или УЛЁТНАЯ компания? Возьмите с собой и то, и другое! Ведь с новым Opel Zafira не придётся идти на компромисс…
OPEL Zafira, машина с изменяемым внутренним пространством. Слоган в России, 2007

Седан, хэтчбэк или универсал? Дай волю воображению!
OPEL Astra, автомобили, 2008

Герой каменных джунглей.
OPEL Antara, внедорожник. Девиз рекламной кампании в России, 2007

Дай волю воображению.
OPEL Astra, автомобиль. Рекламный лозунг в России, 2007

Ощутимое превосходство и стиль.
OPEL. Имиджевый слоган, 2007

Любит работать. Умеет зарабатывать.
FIAT Ducato, минивэн. Реклама для РФ, 2011

Многие вещи не запрещены. Делайте их.
Many things aren’t forbidden. Do them.
FIAT, автомобили. Имиджевый слоган
Свист в этой стране запрещён, но авто уносит туда, где ваш свист никто не услышит

Восторг значит роскошь. Умножить на четыре.
BMW 7 серии xDrive, автомобиль с интеллектуальной системой полного привода. Российская рекламная кампания, 2010

Восторг восхищает мощью.
BMW, автомобили 2010

Пить за рулём противопоказано. Но у нас был очень веский повод.
BMW 5 серии. Рекламный слоган в РФ, 2004
Валяются на дороге одна за другой шесть пробок из-под шампанского – по числу побед BMW 5 в рейтингах

Создан быть лидером.
BMW 5, автомобиль. Рекламный девиз для РФ, 2004

Твой ход, BMW.
Your move, BMW.
AUDI A4, автомобиль. Слоган – вызов конкуренту, США, 2009
BMW незамедлительно ответил рекламой BMW M3 со слоганом «Мат» (Checkmate)

Восторг быть первым в своём роде.
BMW Гран Туризмо, автомобиль. Девиз для России, 2009

Искусство самовыражения.
BMW Z4, родстер. Рекламный слоган в России, 2009

Истинный шедевр.
Предвосхищая время.
BMW 7 серии, автомобиль. Рекламные слоганы в России, 2009

Невероятно притягателен.
BMW X3, внедорожник. Рекламный девиз в России, 2008

Курс на превосходство.
BMW, автомобили. Имиджевый слоган в России, 2008

Formula 5.
BMW M5, автомобиль с двигателем, созданным на основе двигателей Формулы 1, 2008

Откройте для себя исключительность.
BMW 5 серии, автомобиль, 2007

Ваша идеальная зима. Оригинальный комплект зимних колёс BMW.
BMW, зимние колёса, 2008

Что делает атлета чемпионом? Страсть.
Техника сильных чувств.
BMW 3 серии, автомобиль. Имиджевые слоганы в России, 2008

Подиум. Ринг.
Купе без правил.
BMW X6, «купе с внедорожными замашками». Девизы рекламной кампании в России, 2008

Смокинг. Бронежилет.
BMW Sports Activity Coupe, машина, сочетающая спортивность и элегантность, 2008

Пльс 180. Концентрированная энергия.
BMW 1 серии, автомобиль. Девиз рекламной кампании в России, 2008

Войдите в высшее автомобильное общество.
BMW 1 серии, 2008

Изящное искусство скорости.
BMW 6 серии, автомобиль, 2007

Мощь тяжеловеса. Скорость спринтера.
BMW M3, автомобиль, 2007

Идеальная связь между небом и землёй.
BMW 3 серии кабриолет, 2007

Представьте, что вы читаете новый рассказ Хемингуэя. Представьте, что вы за рулём нового BMW X5. Новый BMW X5. Икона своей эпохи.
BMW X5, автомобиль, 2007
Двусторонний принт: на первой стороне листа – рыба-меч, на другой – новый BMW X5

Компания идей.
BMW. Имиджевый слоган компании, 2006

При любой погоде. В любом месте. На любой скорости. С любой силой страсти.
BMW. Имиджевый слоган, 2005

Полный драйв.
Ultimate driving machine.
BMW. Имиджевый слоган, 2001

С удовольствием за рулём.
Freude am Fahren.
BMW. Корпоративный девиз, 1961

Шестеро в ряд.
BMW 3 серии, автомобиль с шестицилиндровым рядным двигателем. Слоган для РФ, 2003

Дороги кончаются. Характер остаётся.
SKODA Yeti 4×4, компактный внедорожник. Рекламный лозунг для РФ, 2010

Семейная гордость.
SKODA Roomster, семейный автомобиль. Реклама на территории РФ, 2009

Настроение выходного дня. Всегда.
Суббота начинается в понедельник.
SKODA Roomster Scout, вместительная машина. Рекламные лозунги в России, 2008

Город у Ваших ног.
SKODA Fabia, автомобиль. Девиз рекламной кампании в России, 2008

Просто гениально.
Simply clever.
SKODA (ШКОДА), автомобили. Имиджевый слоган, 2008

Зачем Вам просто автомобиль, если можно выбрать Land Rover?
LAND ROVER Discovery 4, внедорожник. Рекламный слоган для России, 2010

Созданный для экстраординарного.
Designed for the extraordinary.
LAND ROVER, внедорожники. Международный имиджевый слоган

За гранью обыденного.
Go beyond.
LAND ROVER, компания-производитель внедорожников Range Rover, Range Rover Sport, Discovery 3, Freelander 2, Defender. Глобальный имиджевый слоган

Наша планета.
Our planet.
LAND ROVER, компания-производитель внедорожников Range Rover, Range Rover Sport, Discovery 3, Freelander 2, Defender. Международный имиджевый слоган

Заряжен интеллектом.
RANGE ROVER Sport, автомобиль. Слоган рекламы в России, 2010

Совершенно Ваш. Убедитесь лично.
RANGE ROVER, внедорожник. Рекламный девиз для России, 2010

В любой точке мира, в любой обстановке Вы чувствуете себя как дома. Range Rover. С высоты положения.
RANGE ROVER, внедорожник. Имиджевый слоган, 2007

Игра на победу.
RANGE ROVER SPORT, автомобиль. Слоган рекламы в России, 2008

Freelander Commercial делает работу игрой.
Freelander Commercial makes work play.
FREELANDER Commercial, автомобиль. Рекламная кампания в Великобритании, 2008
Строительная площадка с Freelander сфотографирована, будто она игрушечная. Похожие сюжеты с Landrover Discovery, Defender…

Желания исполняются.
FREELANDER 2, внедорожник. Слоган международной рекламной кампании, 2008

Discovery 3 …И целого мира мало.
DISCOVERY 3, внедорожник. Слоган международной рекламной кампании, 2007

Кабина, мотор и два крыла. Это всё ещё автомобиль?
A cockpit, an engine, two wings. Is it still a car?
MERCEDES-BENZ SLS AMG, автомобиль. Международный слоган, 2010

В заботливых руках технологий.
MERCEDES-BENZ, E-Класс. Слоган российской кампании, 2009

Создан из ваших желаний.
MERCEDES-BENZ, S-Класс. Лозунг российской кампании, 2009

Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.
MERCEDES-BENZ E-Класс Купе, автомобиль. Россия, 2009

Добро пожаловать домой.
MERCEDES-BENZ E-Класс, комфортабельный автомобиль. Международный девиз, 2009

Президентский комфорт без президентских забот.
MERCEDES-BENZ, автомобиль S-Класса с пакетом «Исключительный комфорт». Россия, 2009

Если вы не наслаждаетесь своими деньгами, это сделает ваш бухгалтер. Ультралюксовый S-Класс. «Ограбьте» сами себя.
If you don’t enjoy your money, your accountant will. The ultra-luxurious S-Class. Spoil yourself.
MERCEDES-BENZ S-Класс, автомобиль. Рекламная кампания в ЮАР, 2008
Та же мысль в отношении бывшей жены, непутёвых детей…

Стойкость в каждом повороте сюжета.
MERCEDES-BENZ C-Класс. Слоган в России, 2008

Стабильный курс.
Держит курс на успех.
MERCEDES-BENZ Viano. Рекламные девизы в России, 2009

Оправдывает средства.
MERCEDES-BENZ, микроавтобус. Рекламный девиз в России, 2009

Совершенно неожиданный. Ожидаемо совершенный.
MERCEDES-BENZ GLK-Класс, автомобиль. Рекламный девиз в России, 2008

S означает Спокойствие. S-Класс.
MERCEDES-BENZ S-Класс, 2008

Наслаждайтесь городом.
MERCEDES-BENZ E-Класс Final Edition. Слоган рекламной кампании в России, 2008

Хороший день. Каждый день. B-Класс нового поколения.
MERCEDES-BENZ B-Класс, 2008

Какую машину ты видишь во сне? Новый CLC Спорт-купе.
Какую машину ты водишь во сне? Новый CLC Спорт-купе.
MERCEDES-BENZ CLC Спорт-купе. Девизы российской рекламной кампании, 2008

Шедевр в любое время года. Антонио Вивальди, «Времена года», «Зима». «Мерседес Бенц» CL500 с системой полного привода 4MATIC.
MERCEDES-BENZ, автомобиль. Слоган и теглайны рекламной кампании в России, 2008
Нотный стан, петляя между ёлками, становится дорогой, по которой едет автомобиль. Имеется летний принт с теглайном: Антонио Вивальди, «Времена года», «Лето»…

Если этот автомобиль кажется вам недостаточно дорогим, можете оставить продавцу чаевые.
MERCEDES-BENZ C-Класс 180 Kompressor Baseline. Слоган в России, 2008

Легко забыть, если одной заправки хватает на 1000 км.
MERCEDES-BENZ R 320 CDI, машина с дизельным двигателем, 2008
«Бак справа!» – написано на руке водителя

Есть дорога. Нет дороги. Всё равно.
MERCEDES-BENZ M-Класс, внедорожник, 2007

Исключительно Ваш.
MERCEDES-BENZ E-class Premium Edition, машина, оттюнингованная по желанию клиента, 2007

Выбирая Mercedes, Вы делаете свой следующий шаг вперёд.
MERCEDES-BENZ. Имиджевый слоган в России, 2007

Из дома в дом, не выходя из дома.
MERCEDES-BENZ, автомобили

На все SX4 стороны.
SUZUKI SX4, компактный кроссовер. Рекламный девиз для РФ, 2010

Эволюция комфорта. Революция стиля. Гармония движения.
SUZUKI Grand Vitara, компактный внедорожник. Слоган для РФ, 2008

Делимся радостью!
SUZUKI, автомобили. Слоган продаж по специальным ценам, 2009

Дорога там, где ты.
SUZUKI Grand Vitara, кроссовер. Реклама в Москве, 2009

Успей увидеть!
SUZUKI Grand Vitara, автомобиль. Слоган рекламы в России, 2008

Лёгкий на подъём.
SUZUKI Jimmy, компактный внедорожник. Слоган рекламы в России, 2008

Образ жизни.
Way of life.
SUZUKI, автомобили и мотоциклы. Корпоративный слоган, 2006

Уходит с большим отрывом.
TOYOTA RAV4, автомобиль. Девиз для России, 2009

Для всех разная, для всех одна.
TOYOTA Verso, автомобиль, в котором «каждый член семьи знает: этот автомобиль – для него». Слоган для России, 2009

То, что сегодня. То, что завтра. «Тойота».
Today. Tomorrow. Toyota.
TOYOTA, автомобили. Имиджевый слоган, 2009

Я могу везти четверых из вас. Я могу защитить вас. Я могу проехать везде. Я уникальный. Я IQ.
I can carry 4 of you. I can protect you. I can go anywhere. I am unIQue. I am IQ.
TOYOTA iQ, мини-автомобиль. Международный слоган, 2009

Ваше личное достижение.
TOYOTA Camry, автомобиль. Рекламный лозунг на территории РФ, 2009

Открой город заново.
Откроет для Вас маршруты, о существовании которых Вы даже не подозревали.
TOYOTA RAV4, внедорожник. Слоган и теглайн российской кампании, 2009

Выбор сильных характером.
Для сильных характером.
TOYOTA Avensis, автомобиль. Девизы для России, 2009

Качество движения.
TOYOTA Avensis

На пике формы.
TOYOTA Avensis

Трансмиссия-автомат. Неотъемлемая часть совершенства.
Corolla. Наша Toyota.
TOYOTA Corolla, автомобиль и его узлы, 2009

Её нельзя не заметить и нельзя не желать. Не откладывайте встречу.
TOYOTA Corolla. Слоган российской рекламной кампании, 2008

Достойна быть Вашей.
TOYOTA Camry

Для России. Для нас. Достойна быть нашей.
TOYOTA Camry. Слоган после начала производства машины в России и снижения цены, 2008

Безграничная уверенность.
TOYOTA Camry

Первоклассный бизнес-класс.
TOYOTA Camry

Стихия Вас не остановит. Toyota RAV4. Стиль — свободный.
TOYOTA RAV4, 2007

Надёжно служит вашим интересам.
TOYOTA Hiace, микроавтобус, 2007

Заряжает эмоциями.
TOYOTA Auris

Управляй мечтой.
Moving forward.
TOYOTA. Имиджевый слоган

Максимум возможностей. Максимум свободы.
TOYOTA RAV4, городской кроссовер. Рекламный слоган для РФ, 2004

Превосходное исполнение.
TOYOTA Corolla, автомобиль. Слоган на территории РФ, 2006

Городские джунгли – его стихия.
TOYOTA RAV4, городской кроссовер. Рекламный слоган для РФ, 2004

«Тойоту» свою не продам никому, такая «Тойота» нужна самому!
TOYOTA. Слоган автомобилей с пробегом

Чары разрушены. Audi растет быстрее, чем BMW, Mercedes и Lexus.
The spell has been broken. Audi is growing faster than BMW, Mercedes, & Lexus.
AUDI, автомобили. Слоган, в котором отражены успехи Audi: более высокий по сравнению с ближайшими конкурентами рост продаж Audi в США, получение долгожданной награды «Green Car of the Year» и первое место в десятке лучших автомобилей 2010 года по версии журнала «Car and Driver»

Чистые дизельные технологии. Хорошо для окружающей среды. Хорошо для Вас.
Clean diesel technology. Good for the environment. Good for you.
AUDI A5, автомобиль с дизельным двигателем, 2009
В вирусном ролике владелецу Audi не удаётся умереть, пустив выхлоп в салон, поскольку выхлоп чистый. Audi открестилась от вируса…

Опередить настоящее просто. Для того, кто сам – часть будущего.
AUDI R8, автомобиль. Рекламный девиз в России, 2009

Новый Audi Q7. На сто лет мощнее.
AUDI Q7, автомобиль. Девиз для России, 2009

Абсолютная мощь.
Absolute power.
AUDI, автомобили с дизельными двигателями прямого впрыска TDI. Международный имиджевый слоган, 2008

Технологии спортивных триумфов.
AUDI, автомобили с дизельными двигателями прямого впрыска TDI. Слоган рекламы в России, 2008

Двигатель V12 6,0 л., 500 л.с., крутящий момент 1000 Нм. Этим всё сказано.
AUDI Q7 V12 TDi quattro. Слоган рекламы в России, 2009

Ничто сверхчеловеческое ему не чуждо.
AUDI RS 6, автомобиль. Слоган российской рекламной кампании, 2008
За автомобилем – огненные протуберанцы в виде дьявольских рогов

Одна стандартная деталь [табличка с надписью Audi exclusive]. Всё остальное – Audi exclusive.
AUDI Exclusive. Девиз рекламной кампании в России, 2008

Совершенство отражения. Отражение Совершенства.
AUDI A5. Слоган рекламы в России, 2008

Он покоряет с первого взгляда. Новый Audi A4.
AUDI A4, автомобиль. Имиджевый слоган, 2008
У автомобиля особые подфарники — «глаза»

Формула S. Спорт, стиль, страсть.
AUDI. Имиджевый слоган в России

Он создаёт будущее таким, каким хочет его видеть.
AUDI A8, автомобиль, 2007
Мужчина смотрит сквозь стеклянную стену вдаль. Его автомобиль мчится по шоссе вперёд

Покорив настоящее, он приближает будущее.
AUDI A8, автомобиль, 2007
Человек смотрит сквозь стеклянную стену вдаль. Его машина мчится вперёд

Успех в его характере.
AUDI A6. Рекламный девиз в России, 2008

Закономерность успеха.
AUDI A6 2.8 FSI, автомобиль, 2007

Безукоризненный. В каждом движении.
AUDI A5 3,2 FSI, автомобиль, 2007

Ему нужно всё сразу. На меньшее он не согласен.
AUDI R8, автомобиль, 2007

Город покорился ему однажды. Но он жаждет новых побед.
AUDI Q7 3,6 FSI quattro

Роскошь в индивидуальном исполнении.
AUDI A8 Exclusive

Превосходство технологий.
Vorsprung durch Technik.
AUDI. Корпоративный слоган, 1971

Время для мести.
Time for revenge.
AUDI Quattro, автомобили.
Изображён обиженный на футбольном поле, в бассейне мальчишка. Стать владельцем Audi Quattro – это хорошая (хотя и не скорая) месть обидчику…

Должна ли семья выглядеть как одна семья?
Должен ли лимузин выглядеть как лимузин?
AUDI A6, лимузин непривычных современных форм, Германия, 1990-е годы
Семья, где папа белый, а ребёнок чернокожий… Семья, где мама белая, а дочь японка…

Каждое мгновение бесценно.
EXклюзивно. EXтраординарный.
INFINITI EX, автомобиль. Слоганы для РФ, 2010

Бунтующая страсть.
Дерзость спортивного характера.
Взрывная динамика 400 лошадиных сил.
Молниеносный разгон до 100 км/ч за 5,8 секунд.
Стремительный отклик на ваше желание быть первым.
INFINITI FX, автомобиль. Слоганы 2009

Бунтующая страсть.
INFINITI FX, автомобиль. Слоган рекламной кампании в России, 2008

Время владеть скоростью.
INFINITI G35. Реклама в Москве, 2008

Сила вдохновения.
Inspired performance.
INFINITI. Имиджевый слоган в России, 2008

Опережает время.
INFINITI G, автомобиль. Слоган рекламы в России, 2008

Исключает компромиссы.
INFINITI QX, автомобиль, 2007

Определяет приоритеты.
INFINITI M, автомобиль, 2007

Кроме Volvo в жизни есть много хорошего. Поэтому вы выбираете престижный внедорожник Volvo XC90.
VOLVO XC90, внедорожник. Слоган для России, 2009

Volvo.for live
VOLVO. Имиджевый слоган, 2008

Вам потребуется время осознать, что она действительно ваша.
It will take you time to realize it’s really yours.
VOLVO S60, автомобиль. Слоган международной рекламной кампании, 2008
Эвакуатор увозит Volvo на глазах у сидящей в кафе пары, причём до мужчины не сразу доходит, что это его новая Volvo

Экстремальная безопасность.
VOLVO XC90 Ocean Race Edition, автомобиль. Девиз рекламы в России, 2008

Часы роскоши и комфорта.
VOLVO. Имиджевый слоган в России, 2008
Изображены часы в салоне автомобиля, но слоган не только о хронометре…

В 2009 модельном году в этот безопасный, удобный, элегантный, знаменитый, престижный, комфортный, мощный, динамичный, быстрый шведский автомобиль с восьмидесятидвухлетней историей мы просто добавили пространство между буквами в слове V O L V O. Пространство роскоши и комфорта.
VOLVO. Хедлайн и слоган рекламной кампании в России, 2008

Порадуйте друзей. Купите себе Volvo S40.
VOLVO S40. Слоган рекламы в России, 2008

Все места первые.
VOLVO XC90. Слоган рекламы в России, 2008

Все дороги идеальны.
VOLVO XC90, внедорожник, 2007

Роскошь и интеллект.
VOLVO S80, автомобиль, 2007

Жизнь прекрасна. Когда мы вместе.
VOLVO XC70, автомобиль, «готовый бросить вызов неизведанным территориям; какие бы приключения ни ожидали вашу компанию, ситуация всегда будет под контролем», 2007

Сильный всегда в безопасности.
VOLVO XC90 Diesel, автомобиль, 2007

Ваша жизнь слишком дорога, чтобы ездить на чём-то другом.
VOLVO XC90

Что самое ценное в роскошном автомобиле? Ваша жизнь.
VOLVO, автомобили

Жемчужина эvolvoлюции.
VOLVO S40, автомобиль. Слоган для РФ, 2004

Управляй переменами.
Drive the change.
RENAULT. Имиджевый слоган, 2009

Полный привод. Полная свобода.
RENAULT Koleos, кроссовер. Девиз рекламы в России, 2008

Новый уровень удовольствия от вождения. Новая Renault Laguna.
RENAULT Laguna. Лозунг рекламы в России, 2008

Вы вправе требовать совершенства.
RENAULT Laguna. Слоган рекламы в России, 2008

Renault предупреждает: Комфорт полезен для Вашего здоровья.
RENAULT Symbol, автомобиль. Имиджевый слоган, 2008

Особо яркая персона.
RENAULT Scenic Conquest, автомобиль, 2007

Искусство создавать автомобили.
RENAULT, автомобили. Имиджевый девиз, 2003

Прикоснись к будущему. Живи с опережением.
Будущее – сегодня.
LEXUS RX 450h, автомобиль с гибридным двигателем. Россия, 2009

Смотри в будущее. Живи с опережением.
Устремлённый в будущее.
LEXUS RX 350, автомобиль. Рекламные девизы в России, 2009

Эволюция дизайна. Революция эмоций.
LEXUS IS 250, автомобиль. Девиз рекламной кампании в России, 2008

Дизайн определяет характер.
LEXUS IS 250, автомобиль. Реклама в России, 2008

Так будущее становится реальностью. Гибридный привод Lexus.
LEXUS, автомобили с гибридным приводом, 2008

Стремясь к совершенству, воплощает в себе лучшее.
LEXUS RX 350. Россия, 2007

Прикосновение к роскоши.
LEXUS RX300, автомобиль. Слоган для РФ, 2006

Мы не говорим, что мы лучше, чем внедорожники. Эл Гор так говорит.
We’re not saying we’re better than SUVs. Al Gore is.
MINI, автомобили. Слоган в Канаде, 2009
45-й вице-президент США Эл Гор – известный защитник окружающей среды и противник больших автомобилей

Водитель свободен. Возьми руль в свои руки.
MINI Clubman, автомобиль. Имиджевый слоган, 2008
Водитель с табличкой «Ищу работу» понуро стоит возле MINI Clubman

Забудь о стандартах.
MINI Clubman. Имиджевый слоган, 2008

Искусство быть другим.
MINI Clubman, машина семейства Mini Cooper в новом дизайне. Россия, 2008

Невероятно MINI. Новый MINI.
MINI COOPER S, автомобиль, 2007

Едем на машине!
Let’s motor!
MINI Cooper, автомобиль. Международный имиджевый слоган

Новый год приноcee’d подарки!
KIA Cee’d, автомобиль. Промо-слоган для РФ, 2009

Абсолютная надёжность.
KIA Cee’d, автомобиль. Девиз рекламной кампании в России, 2009

3 456 улыбок от владельцев. Присоединяйся!
KIA Cee’d. Российская кампания, 2008

Признайтесь – поражает!
KIA Mohave, внедорожник. Слоган для РФ, 2009

Взгляни по-новому!
KIA Cerato, автомобиль. Девиз рекламы в России, 2009

Мысли свободно!
KIA Soul, кроссовер в 11 вариантах цветов и 3 вариантах отделки интерьера, 2009

Совершенство. Без лишних слов.
KIA Carnival, автомобиль, 2008

Твоё право быть лучшим.
KIA Sorento

Способность удивлять.
The power to surprise.
KIA, автомобили. Корпоративный девиз KIA Motors

Твоя. Топ-модель.
MARUSSIA, российский концепт-кар, 2009

Столкнуться с Volvo – это чрезвычайно безопасно. Если вы сидите в Saab.
To crash with a Volvo is extremely safe. If you’re sitting in a Saab.
SAAB

Когда на старте он оставит вас позади, не принимайте это на свой счёт.
SAAB 9-3 Aero Sport Sedan, автомобиль. Слоган для РФ, 2004

Мощь. Красота. Душа.
Power. Beauty. Soul.
ASTON MARTIN, автомобили. Глобальный девиз, 2009

Лето. Bentley.
Мощный. Роскошный. Вне конкуренции. (Bentley GTC)
BENTLEY, автомобили. Российская кампания, 2009

Чистое искусство. Настоящий драйв.
BENTLEY Continental Flying Spur, 2008

Другим этого не дано.
LAND CRUISER Prado, внедорожник, 2008

Безупречный стиль в экстремальных ситуациях.
LAND CRUISER Prado, внедорожник. Слоган рекламы в России, 2008

Мир никогда не будет прежним.
LAND CRUISER 200, внедорожник. Рекламная кампания в России, 2008

Для тех, кто знает страну не понаслышке.
LAND CRUISER 100, внедорожник. Девизы рекламы в России, 2006

Покоряй мир вместе с ним.
LAND CRUISER, внедорожники. Имиджевый девиз

Больше, чем просто свобода!
SUBARU Outback, кроссовер. Девиз на территории РФ, 2009

По горам как по равнине.
Drive mountains like plains.
SUBARU Forester, внедорожник. Рекламный девиз в Украине, 2009

Вырвись из города, не покидая его!
SUBARU Forester, кроссовер, 2008

Новый Subaru Forester. Пришло время для искушённых.
SUBARU Forester, 2007

Мир больше, чем кажется.
SUBARU Forester. Слоган рекламы в России, 2007

Доступный мир полного привода.
SUBARU, автомобили. Слоган специальных условий при покупке Subaru у официальных дилеров, 2009

Полный привод Вам к лицу.
SUBARU Impreza, автомобиль. Девиз рекламной кампании в России, 2008

Сверхновая Subaru Impreza. Полный привод. Полная безопасность. Полный комфорт.
SUBARU Impreza. Рекламный слоган в России, 2008

Ваша свобода бесценна! Ваш статус очевиден!
SUBARU Tribeca, автомобиль. Девиз рекламы в России, 2008

Всегда устойчивое положение.
SUBARU Tribeca. Девиз рекламы в России, 2008

Новая Subaru Impreza. Откройте для себя Новое!
SUBARU Impreza. Девиз рекламной кампании в России, 2007

Возможности на грани дозволенного.
SUBARU Outback, внедорожник, 2008

Феномен полного привода.
SUBARU Legacy. Рекламный девиз в России, 2008

Эталон управляемости.
SUBARU Legacy, автомобиль, 2007

Новый Subaru Legacy – взаимопонимание на уровне интеллекта.
SUBARU Legacy, 2006

Взаимное превосходство.
SUBARU Tribeca, автомобиль, 2007
Автомобиль и водитель – друг против друга

Сверхспособности. Сверхвозможности.
NISSAN X-Trail, внедорожник, 2009

Покоряя город.
NISSAN, автомобили. Имиджевый слоган, 2009

Сложно? Только не для них!
NISSAN, автомобили 4х4. Россия, 2009

Больше места для большого города.
NISSAN Qashqai+2, семиместный автомобиль. Россия, 2009

Это не пикап. Это Nissan Navara.
NISSAN Navara. Рекламный девиз в России, 2008

Смени способ передвижения.
Shift the way you move.
NISSAN. Международный имиджевый слоган

Мы могли бы вывернуться наизнанку. Но зачем что-то доказывать?
NISSAN Teana. Реклама в России, 2008
Показан в буквальном смысле «вывернутый наизнанку» автомобиль

Роскошь в деталях.
NISSAN Teana, автомобиль. Слоган рекламы в России, 2008

На нас всегда ездят. А мы рады!
NISSAN Note, «семейный автомобиль со спортивной нотой». Девиз рекламной кампаниии в России, 2008
Мальчик едет на шее папы

Счастливые мгновения семейной жизни.
NISSAN Note, семейный автомобиль. Девиз рекламной кампании в России, 2008
Выдвижные ящики вместо автомобильных дверей – из них выглядывают детские вещи и т.п.

Естественный отбор.
NISSAN, автомобили. Лозунг глобальной рекламной кампании, 2007

Комфорт в движении.
NISSAN Tiida, автомобиль. Реклама в России, 2007

Навстречу большому городу.
NISSAN. Имиджевый слоган

Вас ждут перемены.
Shift expectations.
NISSAN. Имиджевый слоган

Кризис – это время для умных. Ford Focus. Выгодно купить. Выгодно владеть.
FORD, автомобили. Слоган рекламы в России, 2009

Обожает дороги, есть они или нет.
FORD Escape, внедорожник. Россия, 2008

Для тех, кто не стоит на месте.
FORD Fusion. Девиз рекламы в России, 2008
К автомобилю устремляется многочисленная семья: взрослые шагают, младенец ползёт – реплика знаменитой иллюстрации с идущими друг за другом обезьяной, неандертальцем, человеком…

Ford Fusion для дачи нужен!
FORD Fusion. Лозунг рекламы летом, 2008

Кто сказал, что обыденность – это норма? Начните с чистого листа.
FORD Kuga, автомобиль. Россия, 2008

Безграничная власть над пространством.
FORD Explorer, автомобиль. Слоган рекламной кампании в России, 2008

Партнёр в работе. Друг на отдыхе.
FORD Tourneo Connect, автомобиль. Россия, 2008

Жизнь – это движение.
FORD C-MAX, минивэн, 2008

Умная Fiesta с голосовым управлением функциями автомобиля. Бестолковый РобоПёс никогда не слышит хозяина.
FORD Fiesta, автомобиль, 2007
Изображены умная Fiesta и бестолковый РобоПёс

У вас 136 выходных в году. Проведите их вместе с S-MAX!
FORD S-MAX, автомобиль, 2007
Изображены автомобиль и диаграмма, показывающая, сколько дней «костюм и галстук» и сколько «шорты и сандалии»

Все дороги в твоих руках.
FORD Focus, 2007

Новый Ford Mondeo завораживает. С первого взгляда.
FORD Mondeo, автомобиль, 2007

Плохой гороскоп на неделю? Ford Fiesta. Садись и уезжай.
Яркие цвета. Эффектный дизайн. Новые технологии. Ford Fiesta.
FORD Fiesta, автомобиль. Рекламные слоганы в России, 2006

Навстречу переменам.
Feel the difference.
FORD. Имиджевый слоган компании Ford

Правила меняются.
CHEVROLET Cruize, автомобиль. Девиз для России, 2009

Асфальт может кончится в любой моме…
CHEVROLET Captiva, внедорожник. Реклама в России, 2009
Страница с рекламой автомобиля будто бы оторвана

Начни жизнь с чистого листа.
CHEVROLET Lacetti, автомобиль. Россия, 2009
Автомобиль изображён на чистом листе журнала

С понедельника по пятницу вы успешны в бизнесе, по выходным – там, где хотите.
CHEVROLET Tahoe, внедорожник. Девиз рекламы в России, 2008

Заводные дни.
CHEVROLET, автомобили. Девиз сезона специальных предложения, 2008

Невероятно, но жена молчала всю дорогу. Тишину в салоне Epica не хочется нарушать.
CHEVROLET Epica. Слоган рекламной кампании в России, 2008

Chevrolet дарит год спокойного сна.
CHEVROLET. Слоган кампании, в которой покупатель авто получает страхование КАСКО в подарок, 2008

Chevrolet плюс достижимый идеал. Истинное удовольствие, когда автомобиль удовлетворяет вашим потребностям и подчёркивает ваши возможности.
CHEVROLET Lacetti, автомобиль, 2007

Узнайте, что значит внимание целого города.
CHEVROLET Captiva, автомобиль, 2007

Chevrolet плюс всё в семью. Captiva вместит всё. И всех.
CHEVROLET Captiva, семейная машина. Рекламный девиз в России, 2006

Бери выше.
CHEVROLET Captiva, вместительная семейная машина

Приятное удивляет дважды – при первом взгляде и при каждой поездке.
CHEVROLET Spark

Получи настоящее.
Get real.
CHEVROLET. Глобальный имиджевый слоган

Большой плюс.
CHEVROLET. Имиджевый слоган
Логотип Chevrolet напоминает плюс

Зажги!
MITSUBISHI Colt, автомобиль. Рекламный лозунг в России, 2008

История начинается. Новый Mitsubishi Lancer Sportback.
MITSUBISHI Lancer Sportback, автомобиль. Лозунг рекламной кампании в России, 2008

Встречай будущее.
MITSUBISHI Lancer, автомобиль. Слоган рекламы в России, 2008

Mitsubishi Lancer. Преград не существует.
MITSUBISHI Lancer, автомобиль. Рекламный девиз в России, 2008

Жизнь в движении.
MITSUBISHI Outlander XL 4WD, внедорожник, 2007

Mitsubishi берёт дух атлетизма и помещает его в свои внедорожники. Мы не станем останавливать вас.
Mitsubishi has taken the spirit of athletism and put it into our SUVs. We will not cease your action.
MITSUBISHI, внедорожники, 2007

Зайди далеко.
Go far.
MITSUBISHI, автомобили. Имиджевый слоган компании Mitsubishi Motors, 2007

Территория нового Mitsubishi Pajero.
MITSUBISHI Pajero, внедорожник
Изображён автомобиль на диком гористом плато

Впечатляет!
MAZDA 3, автомобиль. Девиз в РФ, 2009

Везёт!
MAZDA 5, автомобиль. Рекламный лозунг в России , 2008

Взрослые игры.
MAZDA 6, автомобиль. Рекламный лозунг в России, 2006

Техника большого боя.
MAZDA CX-9. Девиз рекламы в России, 2008
Большой «бой» – борец сумо – выходит на схватку с Mazda CX-9

Как ты смел!
MAZDA 3. Слоган рекламы в России, 2008

Мистическая сила.
MAZDA 3, автомобиль. Слоган рекламы в России, 2007

Настало время красивых и энергичных. Mazda 2. Курс на фитнес!
MAZDA 2. Слоган рекламной кампании в России, 2008

Свой закон.
MAZDA 6, автомобиль. Российская кампания, 2008

Стиль в деталях.
MAZDA 6 Silver Line

Идеальный внедорожник …с сердцем гонщика!
MAZDA, автомобиль, 2007
Абрис автомобиля напоминает шлем автогонщика

Едем кататься!
MAZDA MX-5

Zoom-Zoom. Mazda. Это и есть Zoom-Zoom.
MAZDA, автомобили. Имиджевый слоган

Lada PRIora. PRIми решение! PRIёмистый двигатель. PRIятное исполнение. PRIемлемая цена. PRIora.
LADA Priora, автомобиль. Слоган и теглайн рекламной кампании в России, 2008

На всех дорогах страны.
LADA. Девиз рекламы в России, 2008

Lada Kalina. Моя машина.
LADA Kalina. Рекламный лозунг в России, 2008

СДЕЛАНА НА ГЛАЗ, способный различать объекты размером до 0,0001 мм.
LADA Kalina, автомобиль, 2007

СОБРАНА КОЛЕНКЕ, управляемом микропроцессором с точностью до 1 микрона.
LADA Kalina, автомобиль, 2007

Железное качество.
LADA Kalina, автомобиль, 2007

Всегда в Вашем направлении.
HYNDAI Elantra XD, автомобиль. Девиз рекламы в России, 2008

Легковая жизнь.
HYUNDAI Accent, автомобиль. Российская кампания, 2008

С уверенностью в пути.
HYUNDAI. Имиджевый слоган, 2008

Свобода от барьеров.
HYUNDAI, автомобили. Имиджевый слоган, 2007

Выбери свой путь.
Drive your way.
HYUNDAI. Имиджевый слоган, 2007

Достоинства превосходят цену.
HYUNDAI Sonata, автомобиль, 2007

Поздно – ты попался!
Too late. She’s got you.
MASERATI Gran Turismo, автомобиль. Международный слоган, 2008

Заряжен удовольствием.
MAZERATI Quattroporte Automatic, «спортивный суперседан бизнес-класса». Россия, 2007

Совершенство, рождённое страстью.
MASERATI, автомобили. Имиджевый слоган

Вот он, Царь земли!
HUMMER h4, внедорожник. Рекламный лозунг в России, 2008

Повелитель тьмы.
HUMMER h4, внедорожник, 2007
Принт: В радиаторе Hummer отражаются огни большого города

Ничего подобного.
HUMMER. Имиджевый слоган

Прочь с дороги!
HUMMER. Имиджевый слоган

Ваш ход.
CHERY, автомобили. Имиджевый слоган, 2008

Всё или ничего.
DODGE, автомобили. Имиджевый слоган, 2007

Какой угодно, только не хорошенький.
DODGE Caliber, внедорожник

Новый Dodge Caliber. Нельзя значит можно.
DODGE Caliber, автомобиль, который «боится одного – быть как все», 2006

Пятиместный Wrangler Unlimited. Доставляет больше народу в более удаленные места.
JEEP Wrangler Unlimited, внедорожник, начало 2000-х
Принт: Объевшийся медведь где-то в глухом месте потирает свой раздувшийся живот

Больше адреналина. Меньше топлива.
JAGUAR XF Diesel S, мощный экономичный автомобиль. Реклама в России, 2009

Великолепию не нужно заявлять о себе громко.
JAGUAR, автомобили. Имиджевый слоган

В направлении желания.
CHRYSLER 300M, автомобиль. Рекламный девиз для РФ, 2003

При скорости 60 миль в час самый сильный шум в новом Rolls Royce производят установленные в нём электрические часы.
ROLLS-ROYCE, автомобиль. Классический хедлайн Дэвида Огилви

Двух одинаковых «Роллс-Ройсов» не бывает!
ROLLS-ROYCE. Рекламный слоган роскошных автомобилей, придуманный Чарльзом Стюартом Роллсом, 1900-е годы, Великобритания

Самый большой маленький шедевр.
FIAT 500, компактный автомобиль. Девиз рекламной кампании в России, 2008

Для всех дорог. Для всех людей. Для всей России.
TAGER, автомобили завода ТагАЗ. Имиджевый слоган, 2008

EXPERIENCE AMAZING

Автомобильный бренд самого широкого полета мысли — в проектах Lexus полный art hype! Музыка, живопись, высокие технологии… Чего ждать в ближайшем event-будущем от креативной и нестандартной марки? Рассказала Елена Салахетдинова, начальник департамента маркетинга и информационной поддержки продукта Lexus.

ОБ ОБРАЗЕ ЖИЗНИ БРЕНДА

Бренд Lexus давно вышел за привычные для автомобильных компаний рамки. Lexus Dome, Lexus Hybrid Art, Lexus Music Experience — вдохновляющие и крайне неординарные проекты. Почему бренд начал интеграцию именно в сферу искусства? Каким образом вышеперечисленные проекты реализуют политику компании?

Lexus использует инновационные идеи, которые дарят людям вдохновение и незабываемый опыт от взаимодействия с автомобилями. Став первым брендом, применившим гибридные технологии в сегменте автомобилей премиум-класса, Lexus открыл новые горизонты и в сфере культуры. Например, выставка Lexus Hybrid Art стала крупнейшим смотром гибридного искусства в России и площадкой диалога о мире будущего — предлагая свое, «гибридное» видение нового времени. С тех пор как инициатива была впервые реализована в 2010 году, она с каждым годом завоевывает все большую популярность. В предыдущие годы Lexus Hybrid Art проходила на крупнейших выставочных площадках Москвы и Санкт-Петербурга. А в 2017 году выставка проходит в многофункциональном и дружелюбном пространстве Lexus Dome, которое находится в деловом центре «Москва-Сити».

В этот раз художники проявят свойственный Lexus смелый подход к созданию нового и предложат посетителям поиграть с искусством в прятки в формате выставочного проекта: интерактивные инсталляции и необычные объекты скрываются от зрителей, притворяясь обыденными предметами, сливаясь с пространством и в то же время предлагая активное взаимодействие, превращая знакомство с искусством в увлекательное переживание.

Lexus стремительно меняется — эти изменения касаются как автомобилей, так и самого бренда.

Мультиформатное пространство Lexus Dome — своеобразное эмоциональное путешествие, открывающее двери во внутренний мир компании. Расскажите о том, как появилась идея, и том, как вы ее реализовывали. Каковы стратегические цели данного проекта?

Нынешний 2017-й — очень важный год для бренда Lexus. Мы запустили новый бренд-слоган, который звучит как «Experience Amazing». Lexus стремительно меняется — эти изменения касаются как автомобилей, так и самого бренда. Конечно, в сердце марки всегда остаются такие ценности, как «клиент на первом месте» и «высочайшее качество», но в нашем новом пространстве вы можете прочувствовать более эмоциональную сторону бренда, дающую представление о будущем Lexus.

Открывая Lexus Dome, мы ставили перед собой задачу донести до наших настоящих и будущих клиентов, а также до более широкой аудитории все изменения, которые происходят с брендом в настоящее время. Наше новое пространство дает посетителям представление об образе жизни в стиле Lexus в самых различных сферах, таких как дизайн, музыка, искусство, кино и технологии, — областях интереса бренда помимо автомобильной индустрии.

Тем не менее самой основной целью открытия Lexus Dome было стремление поддержать запуск на российском рынке наших новых флагманов: роскошного купе LC и представительского седана LS. В настоящее время в Lexus Dome есть специальная зона экспозиции абсолютно нового LC 500, в которой гости нашего пространства могут познакомиться с этим потрясающим автомобилем.

Благодаря чему вам удалось так точно продемонстрировать ценности бренда, создав при этом неповторимую атмосферу пространства? Редкий проект сочетает в себе креативность и душевность…

Благодаря следованию тем самым ценностям бренда в процессе создания проекта и отслеживанию их реализации на всех стадиях. Lexus Dome отражает все грани философии бренда. Эффектный интерьер отличается продуманными деталями и вдохновлен эстетикой природы, а дружелюбная обстановка делает пространство одинаково привлекательным местом для деловых встреч и отдыха.

Путешествие начинается уже в холле. На выходе из лифта гостей встречают приветливые сотрудники, готовые обеспечить высочайший уровень гостеприимства в соответствии с японской традицией омотенаши. Атмосферу спокойного пространства в деловом сердце города подчеркивает ручная роспись стен. Интерьер Lexus Dome создан на основе природных материалов, узоры песчаных дюн сменяются спилами настоящих деревьев, и все природные мотивы органично вплетаются в пространство благодаря инновационным дизайнерским решениям.

Из холла гости переходят на террасу, где можно познакомиться с главными ценностями бренда.

Прогулка по Lexus Dome продолжается в бамбуковых зарослях. Это пространство спроектировано международной студией интерактивных медиа Sila Sveta в соответствии с философией Lexus «Yet», в переводе с английского означающей «и вместе с тем», согласно которой противоположные концепции переплетаются и дополняют друг друга, способствуя рождению новых идей. Гармоничное сочетание природы и современных технологий интригует посетителя и мотивирует его двигаться дальше.

Следующая галерея — «Иллюзион» — вдохновлена идеями из рабочих мастерских инженеров Lexus. Здесь раскрывается таинство создания потрясающих воображение технологий. Перед гостями предстают настоящие детали флагманских моделей Lexus, а их наполнение оживает с помощью актуальных высокоточных мультимедийных возможностей. А в зоне Mark Levinson гости могут насладиться объемным звуком аудиосистемы премиум-класса Mark Levinson, которой оснащаются все модели Lexus.

Какую роль вы как начальник департамента маркетинга и информационной поддержки продукта принимаете в разработке этих идей? Формируете ли вы креативный замысел или выполняете только управленческую функцию?

Принимаю самое активное участие на всех стадиях реализации проектов, начиная от создания брифа в рамках стратегии бренда. Управленческая функция, конечно, также присутствует — необходима интеграция и координация всех направлений маркетинга исоответствующих команд.

 

Какие плоды в решении бизнес-задач компании приносят данные проекты? Иными словами, как вы оцениваете KPI бренд-менеджмента?

У каждого проекта разные KPI по двум направлениям — качественные и количественные. Под качественными, например, мы понимаем изменение отношения к бренду среди принявших участие в проектах. А по количественным, как вариант, — количество вышедших в СМИ публикаций.

Важно отметить, что вышеупомянутые мероприятия прежде всего нацелены на продвижение бренда, но всегда в максимально нативном формате представляют и наши автомобили.

Традиционные для автомобилей Lexus японское качество, престиж и надежность мы дополняем ярким дизайном, новыми технологиями и широким выбором моделей и комплектаций.

Можете ли вы озвучить особенности работы бренда на российском рынке? Чем в принципе позиционирование в России отличается от того же «диалога» с клиентом в Европе?

У российских клиентов есть свои особенности. Они любят кроссоверы и внедорожники. Им нравится, чтобы был полный привод, высокая посадка, вместительный багажник. В целом российские покупатели больше интересуются новыми технологиями и ценят в автомобилях в первую очередь инновационность.

Еще один нюанс. По сравнению с Европой в России более молодая аудитория премиум-сегмента: 35–40 лет. И она активно молодеет. Поэтому в планы Lexus на российском рынке входит работа на расширение аудитории. Традиционные для автомобилей Lexus японское качество, престиж и надежность мы дополняем ярким дизайном, новыми технологиями и широким выбором моделей и комплектаций.

ОБ EVENT’АХ ВНУТРИ И СНАРУЖИ

Насколько значимы события в стратегии развития бренда? Какие главные задачи, по вашему мнению, решает именно направление event’ов?

Для продвижения бренда и его ценностей специальные события — один из основных инструментов. Мероприятия всегда позволяют контактировать с потенциальным или текущим клиентом лично, а значит, здесь и сейчас продемонстрировать, что представляет из себя бренд, оказать наше гостеприимство, создать эмоциональную связь и познакомить с образом жизни Lexus.

 

Какие сторонние инициативы интересны вам для интеграции? По каким критериям вы отбираете проекты? Или же вы предпочитаете не вливаться в чужие инициативы, а создавать собственные с нуля?

Мы крайне редко вливаемся в чужие инициативы, так как в меньшей степени можем влиять на качество и реализацию интересующих нас задач. Но мы всегда открыты к сотрудничеству в рамках созданных нами проектов.

Мы действительно имеем пул проверенных партнеров, но практически всегда при выборе подрядчиков на тот или иной проект включаем новых.

Поговорим о соратниках. А именно профессионалах со стороны, приглашенных вами. Какие специальности закрывает штат бренда, а в каких вы нуждаетесь от проекта к проекту?

Для реализации наших проектов в области BTL и PR бренд часто взаимодействует с агентствами, которые помогают с креативом и организацией. Иногда мы привлекаем помощь со стороны на проектную работу по мероприятиям. В остальном все закрывается штатом департамента маркетинга.

 

Чаще всего вы работаете с уже проверенными подрядчиками? Как поступаете в ситуации, если осознаете, что сил привычного подрядчика не хватает и необходимы свежие вливания? Насколько вы открыты новому?

Мы действительно имеем пул проверенных партнеров, но практически всегда при выборе подрядчиков на тот или иной проект включаем новых. Иначе говоря, мы более чем открыты.

 

Тендеры или сарафанное радио: как происходит выбор?

При выборе тех, кого мы включаем в список для возможной последующей реализации проектов, мы обращаем внимание и на данные рынка, и на текущий пул клиентов, и на реализованные проекты. Но итоговый выбор строится на основе отработки всех пунктов брифа и степени креативности.

КЛЮЧЕВЫЕ ПРИНЦИПЫ БРЕНДА LEXUS:

  • Клиент всегда на первом месте.
  • Мы хотим предлагать нашим клиентам лучший продукт по лучшей цене, с лучшим сервисом и видеть их улыбки.
  • Бренд Lexus — это не просто автопроизводитель, это бренд роскошного образа жизни.

О СВЕТЛОМ ТЕХНОЛОГИЧНОМ БУДУЩЕМ

Технологии активно внедряются в нашу жизнь, мир вступил в эру диджитализации. Многие ваши коллеги постепенно включают в свои линейки электромобили или иные высокотехнологичные разработки. Какова политика бренда в данном вопросе?

Lexus был первым брендом, представившим гибридные модели в премиум-сегменте, мы продолжаем исследовать эту область и совершенствовать наши технологии, прокладывая дорогу в будущее.

Центром нашей экологической транспортной системы является Hybrid Synergy Drive (HSD). HSD представляет собой модульную систему, которая легко адаптируется для использования в других экологически чистых технологиях, в том числе и в электрических транспортных средствах. Поскольку гибридная установка состоит из батареи, электродвигателя, блока управления питанием и бензинового двигателя, она может быть изменена таким образом, чтобы использовать только электроэнергию. В результате, благодаря гибридной технологии, у нас есть все возможности, для того чтобы разрабатывать любые виды альтернативных силовых агрегатов.

Изменится ли подход к событийному маркетингу при условии все более активного проникновения технологий в жизнь Lexus?

Мы являемся пионерами не только в высоких технологиях, таких как полногибридные приводы Lexus. Наш проект Lexus Hybrid Art создал новое понятие гибридного искусства, благодаря ему в том числе появилось понятие арт-маркетинг. Отвечая на ваш вопрос более конкретно — да, изменится. Как? Скоро узнаете.

 

Какие цели вы ставите перед собой, продумывая маркетинговую стратегию предстоящего года?

Россия является ключевым рынком для бренда. Мы хотим продолжать укреплять позиции Lexus в России, но крайне важно следить за тем, чтобы этот рост был постепенным.

 

 

 

ФОТОГРАФ: АЛЕКСЕЙ БЕЛОВ

Lexus | Lexus святкує 30 років досягнень

Революція бренда: як Lexus не лише створював розкішні автомобілі, а й представляв новітні розробки та дарував неймовірні враження

LEXUS СВЯТКУЄ 30 РОКІВ ДОСЯГНЕНЬ

Lexus — це розкіш і дивовижний досвід, що виходить далеко за рамки автомобільного світу.
Завдяки роботі інженерів, дизайнерів і майстрів Lexus вдалося представити рішення для широкого спектра завдань. Деякі з винаходів мають практичне значення, інші — демонструють політ фантазії або просто створені для розваг.
Представляємо лише декілька прикладів того, як Lexus вдалося перенести свій творчий потенціал, інновації та цінності бренда в інші сфери — від наукової фантастики до подорожей океаном та кіноекранів.

ГОВЕРБОРД (ДОШКА, ЩО ЛІТАЄ) LEXUS

Робити неможливе можливим.

Колись серфінг у повітрі можна було побачити лише у фантастичних фільмах. Для Lexus ця ідея стала справжнім викликом.
Довівши, що «Надзвичайне в русі» (Amazing in Motion) — це не просто маркетинговий слоган, Lexus поставив за мету спроєктувати, побудувати та запустити робочий говерборд. Говерборд, який став би відмітним продуктом Lexus.
Робота над проєктом тривала 18 місяців. Разом із командою експертів з магнітної левітації із дрезденського інституту IFW та його дочірньої компанії evico GmbH розробникам Lexus вдалося створити говерборд, який міг би не лише левітувати над землею, а й управлятися дорослою людиною.

Презентація говерборда

Говерборд уперше був представлений у червні 2015 року. Дошка успадкувала деякі елементи дизайну Lexus, наприклад, знамениту фамільну решітку. Окрім того, у ній були використані ті ж високоякісні матеріали, що й в автомобілях Lexus, зокрема бамбук.
В основі роботи говерборда лежали магніти та надпровідники, охолоджені до -197˚C за допомогою рідкого азоту, — магія технологій дозволила дошці пересуватися повітрям без тертя.

Побудова треку

Щоб продемонструвати неймовірні характеристики говерборда, Lexus спроєктував спеціальний говер-парк поблизу Барселони. Говер-парк мав вигляд звичайного скейт-парку, однак під його поверхнею було закладено 200 метрів магнітного треку. Магнітне поле «заморожувалося» в надпровідниках усередині говерборда, підтримуючи постійну відстань між дошкою та треком, що дозволяло говерборду зависати над землею.

Зірка скейтбордингу

Щоб освоїти говерборд, потрібні особливі навички. Саме тому Lexus звернувся до всесвітньо відомого скейтбордиста Росса Макгурана (Ross McGouran). Спортсмен зізнався, що навіть з його досвідом це стало справжнім викликом: «Я займаюся скейтбордингом 20 років, але за відсутності тертя я зрозумів, що мені потрібно вчитися повністю заново».

Створення фільму

Кульмінацією декількох тижнів випробувань стала жива зйомка SLIDE — короткометражного фільму, випущеного в рамках кампанії «Надзвичайне в русі», в якому були представлені як говерборд, так і седан Lexus GS F. На відео можна побачити Макгурана, який літає на дошці над землею та водою, а наприкінці перестрибує через дах машини, що рухається. Завдяки співпраці з партнерами, які поділяють пристрасть бренда до руху, Lexus розширив межі технологій, дизайну та інновацій.

ДИВОВИЖНИЙ КОСМОС НА ВЕЛИКОМУ ЕКРАНІ

Польоти фантазії

Дизайнери Lexus брали участь у роботі над фільмами світового рівня, щоб допомогти створити футуристичні космічні кораблі, які б, попри фантастичні елементи, втілювали фірмовий дух Lexus. Lexus Skyjet зі стрічки «Валеріан та місто тисячі планет» (Valerian and the City of a Thousand Planets) та Lexus QZ Galactic Enforcer Jet з фільму «Люди в чорному: Інтернешнл» (Men in Black: International) вивели бренд Lexus далеко за межі повсякденного життя в уявні світи з карколомними пригодами.

Lexus Skyjet

У рамках партнерства з кіностудією EuropaCorp Lexus співпрацював із творчою групою науково-фантастичному блокбастеру 2016 року «Валеріан та місто тисячі планет», щоб втілити в життя своє бачення Skyjet. За кермом цього літального апарата-перехоплювача сидів сам Валеріан — головний герой стрічки, якого зіграв відомий голлівудський актор Дейн Де Гаан (Dane DeHaan).
Хоча дія фільму відбувається через 700 років, головний інженер Lexus Такеакі Като (Takeaki Kato) та його команда прагнули застосувати правдоподібні технології та елементи сучасного дизайну.
Кінцевий варіант вирізнявся компактністю та покращеною аеродинамікою, а в дизайні корабля були втілені фірмові деталі Lexus, такі як фамільна решітка та фари, які нагадували світлові прилади купе Lexus LC.

Lexus QZ 618 Galactic Enforcer

У 2019 році дизайнери Lexus знову звернулися до футуристичних літальних апаратів, представивши деталі першого корабля в новому парку джетів — Lexus QZ 618 Galactic Enforcer. Жартівлива рекламна кампанія попереджувала, що зореліт доступний лише агентам з організації «Люди в чорному» для боротьби з прибульцями.
Після натискання спеціальної кнопки спортивне купе Lexus RC F миттєво перетворювалося на літальний апарат, який отримав статус «найпотужнішого РЛО (розпізнаного літального об’єкта), будь-коли створеного Lexus».
У список вбудованих технологій увійшли система міжгалактичного позиціювання, голосовий асистент Amazon Alexa, який розуміє сім трильйонів мов інопланетян, та технологія Quasar Power Source. Витрати пального зорельота становлять 122 світлових тисячоліття на галон (на відміну від звичного показника миль на галон).
Звичайно, зореліт був також оснащений системою безпеки Lexus Safety System+, включаючи силове поле, та міг подорожувати зі швидкістю світла.

РОЗКІШНА ЯХТА LEXUS LY 650

Створена у дусі неймовірного

У 2018 році Lexus перемикнув увагу з дороги на відкрите море, оголосивши про проєкт будівництва океанської яхти. Хоч для проєктування розкішної яхти Lexus LY 650 знадобився зовсім інший підхід, ніж при проєктуванні автомобіля, стиль судна втілив у собі філософію дизайну Lexus L-finesse.
Рішення про вихід на ринок морського судноплавства відповідає стратегії бренда Lexus, спрямованій на розкриття поняття розкоші не лише у світі автомобілів, а й у сферах кулінарії, кіновиробництва та дизайну.

Концепт спортивної яхти

Декілька років тому президент компанії Toyota Акіо Тойода (Akio Toyoda) провів деякий час за штурвалом преміальних яхт Ponam, які незабаром мали бути випущені в Японії. Як головний керманич Акіо Тойода був вражений потужністю турбодизельних двигунів, а також керованістю і стійкістю досконалих корпусів. Бувши головним бренд-директором Lexus International, він одразу усвідомив потенціал ефектних і потужних яхт преміум-класу для доповнення іміджу Lexus.
У результаті профільний підрозділ Marine Department зайнявся оцінкою того, як преміальна потужна яхта допоможе Lexus проникнути в нові для бренда сфери стилю життя й активного відпочинку. 12 січня 2017 року на острові Ді-Лідо у затоці Біскейн поблизу міста Маямі-Біч компанія Lexus представила результат проєкту — концептуальну модель Lexus Sport Yacht.

Партнерство з Marquis-Larson

Враховуючи неймовірний інтерес до концепту Sport Yacht, Lexus вирішив приступити до планів зі створення серійного судна. За словами виконавчого віцепрезидента Сігекі Томоями (Shigeki Tomoyama), метою було «втілити мрії про розкішний спосіб життя, створити таку перспективу, в якій яхти розкриють на океанських просторах потенціал Lexus у створенні засобів пересування».
Щоб забезпечити відповідний рівень якості, Lexus звернувся до компанії Marquis-Larson Boat Group, яка мала зайнятися будівництвом, продажем та обслуговуванням яхт Lexus. Компанія Marquis Yachts зі штаб-квартирою у штаті Вісконсин, США, володіє значним досвідом будівництва суден на замовлення з великою увагою до деталей, що повністю відповідає засадам майстерності Такумі.

Особливості розкоші

Нова яхта успадкувала найпривабливіші характеристики оригінальної 42-футової концептуальної моделі. LY 650, загальна довжина якої становить 65 футів, а бімс (ширина) — 19 футів, виконана в характерному стилі, який вирізняє потужна підкреслена носова частина, вигнуті вставки на палубі, широкі виступи на кормі та елегантна лінія даху.
Офіційна презентація
Офіційно Lexus представив яхту LY 650 у вересні 2019 року в Маямі.

60 000-ГОДИННИЙ ФІЛЬМ

Секрети Такумі

Уміння майстрів Такумі посідає центральне місце у філософії бренда Lexus відповідно до найкращих традицій японських ремісників. Lexus представив документальний фільм, присвячений становленню >майстрів Такумі. Стрічка розповідає історію працівників Lexus та розкриває досягнення спеціалістів у інших сферах. Фільм також дає відповідь на питання про те, як людське ремесло виживе у світі, де можливості штучного інтелекту та роботи дозволяють виконувати людську роботу.
У західній культурі 10 000 годин здаються достатніми, щоб стати експертом у своїй галузі. Але в Японії ви не станете майстром своєї справи, поки не проведете 60 000 годин, вдосконалюючи свої навички — тобто 8 годин на день, 250 днів на рік протягом 30 років.

Унікальний фільм

Клей Джетер (Clay Jeter), добре відомий за режисерською роботою «Від шефа» (Chef’s Table), отримав завдання створити документальний фільм про світ Такумі. Він розповідає про чотирьох майстрів, котрі присвятили своє життя одній справі. Серед них шеф-кухар, відзначений двома зірками «Мішлен», художниця-майстриня традиційного вирізання з паперу, майстер Такумі заводу Lexus та столяр, котрий працює в одній із найстаріших будівельних компаній у світі.

Окрім 54-хвилинної повнометражної версії, К. Джетер створив спеціальний фільм на 60 000 годин. У ньому зображено сцени, в котрих майстри Такумі шліфують свої навички. Вони присвячують своїй справі години, дні, роки, повторюючи певні дії знов і знов, щоб досягти досконалості.
Фільм можна знайти на різних стрімінгових платформах.

КЕРОВАНИЙ ІНТУЇЦІЄЮ

Автомобіль від Lexus, історія від штучного інтелекту, фільм від оскароносного режисера

Чи здатен штучний інтелект створити креативні творчі роботи? Lexus протестував потенціал технології в унікальному проєкті, щоб створити перший у світі рекламний ролик за сценарієм, який написав штучний інтелект.
«Керований інтуїцією» (Driven by Intuition) зняв оскароносний режисер Кевін Макдональд (Kevin MacDonald), серед робіт котрого «Останній король Шотландії» (The Last King of Scotland) та біографічний фільм про Вітні Г’юстон «Вітні» (Whitney). Створення цього ролика — перша у світі творча співпраця штучного інтелекту та визнаного режисера. Його мета — вийти за межі звичного та показати можливості співпраці людини та машини.

Виробництво

Lexus працював з технічним партнером Visual Voice над створенням «сценариста» на базі штучного інтелекту. Використовуючи IBM Watson для аналізу низки аудіо, текстів та візуальних даних, вони досліджували необхідні інструменти для створення якісного контенту. Далі штучний інтелект використовував ці дані, щоб створити емоційний та захопливий сценарій.
Штучний інтелект «тренували» на прикладах рекламних роликів люксових автомобілів, що отримували престижні нагороди протягом останніх 15 років. Він також використовував дані у сфері емоційного інтелекту із відеоплатформи Unruly, щоб зрозуміти, які моменти найбільше впливають на глядачів та які комбінації та послідовності найкраще доносять ключові повідомлення в рекламі. Щоб надати ролику оригінальності та уникнути відчуття масовості продукту, штучний інтелект також отримав додаткові дані про бренд Lexus та проєкт — запуск нового седана ES.
Щоб сконцентруватися на інтуїтивному аспекті історії, штучний інтелект навчали за допомогою інформації, отриманої у результаті експерименту від MindX, підрозділу прикладних наук університету Нового Південного Уельсу. Експеримент показав, як люди з високим рівнем інтуїції реагують на рекламу автомобілів.

Історія

Однохвилинна драма розповідає історію майстра Такумі Lexus, котрий завершує роботу над новим седаном Lexus ES та випускає його у світ, де йому загрожує знищення. У вирішальний момент автомобіль рятує система автоматичного екстреного гальмування.
Сценарій містить справжні людські емоції та не відрізняється від написаного людиною.
За докладною інформацією про автомобілі та екстрапослуги Lexus звертайтеся, будь ласка, до офіційних дилерів Lexus в Україні.

Премиум в ряд — Forbes Kazakhstan

Премиум-сегмент оте­чественного автомобильного рынка оптимизируется: в 2016 году было продано больше автомобилей, чем в 2015-м, однако долларовая выручка оказалась меньше. По данным Ассоциации автомобильного бизнеса Казахстана (АКАБ), в 2015 году в стране было продано 1752 автомобиля премиум-сегмента на $152,8 млн, а в прошлом – 2067 на $147 млн. Автодилеры объясняют это тем, что местные компании получили в прошлом году государственную поддержку, что помогло пересмотреть цены и удержать их от стремительного роста. К тому же на снижение валютной выручки повлияла девальвация тенге.

Расстановка сил между автомобильными брендами премиум-сегмента выглядит следующим образом: на первом месте с большим отрывом идет Lexus, продавший в 2016 году 1030 авто (в 2015-м – 544), на втором – BMW с 300 авто (214), на третьем – Land Rover, реализовавший 268 машин (290 соответственно).

АКАБ подсчитала, что почти половина премиальных автомобилей, проданных в Казахстане в прошлом году, пришлась на Lexus – 49,83%. На долю BMW выпало 14,51%, Land Rover – 12,97%.

Средняя стоимость Lexus снизилась с $99,4 тыс. в 2015 году до $73,4 тыс. в 2016-м; BMW – с $78,1 тыс. до $53,4 тыс.; Land Rover – с $97,3 тыс. до $87 тыс.

В целом наилучшие показатели в сегменте показал Lexus. За год бренд не только поднял объемы продаж авто, но и более чем на треть увеличил выручку.

Данные, на основе которых составлен ренкинг, предоставлены АКАБ. В выборку попала первичная регистрация новых автомобилей стоимостью от $40 тыс., категории В (легкие авто до 3,5 тонн).

 

1. Lexus LX
Средняя цена: $102 600
Продано в 2016 году: 462
Продано в 2015 году: 224
Место в прошлом году: 1

Лидер ренкинга прошлого года сохранил свою позицию. Флагманская модель люксового внедорожника LX 570 традиционно пользуется спросом у казахстанцев. Успешный рестайлинг модели позволил удвоить продажи. Бензиновый V8 Lexus LX 570 объемом 5,7 литра выдает 367 л. с. Разгон до 100 км/ч за 7,7 секунды, при максимальной скорости 210 км/ч (ограничена электроникой).


2. Lexus RX
Средняя цена: $56 600
Продано в 2016 году: 271
Продано в 2015 году: 100
Место в прошлом году: 4

Автомобили Lexus модели RX поднялись сразу на два места. Модели RX (200t, 350, 450h) имеют слоган «Утонченная изысканность» и включают в себя как авто с бензиновым V6, так и кроссовер с гибридным двигателем. Любопытно, что «гибрид» имеет в связке с батареями бензиновый двигатель V6 на 3,5 литра. Отличительной особенностью RX 350 (серия началась в 1998 году) является восьмиступенчатая коробка переключения передач.


3. Land Rover Range Rover
Средняя цена: $95 900
Продано в 2016 году: 157
Продано в 2015 году: 123
Место в прошлом году: 3

Range Rover сохранил свою прошлогоднюю «бронзу». Отличительная черта модели – сочетание классических пропорций кузова и сверхсовременной технологической начинки. InControl Touch Pro – мультимедийная система новейшего поколения, с которой возможности Range Rover в сфере коммуникаций и развлечений выходят на самый высокий уровень. С ее помощью, в частности, помимо наслаждения качественным звуком, можно найти место для парковки или отследить угнанный автомобиль.


4. Lexus NX
Средняя цена: $41 700
Продано в 2016 году: 149
Продано в 2015 году: 70
Место в прошлом году: 2

Линейка Lexus серии NX включает в себя модель 300h с высокоэффективной гибридной системой. Расход топлива на 100 километров в смешанном стиле составляет всего 5,4 литра, что весьма важно для перегруженных мегаполисов с постоянными пробками. Для создания более динамических ощущений новый NX 300h F SPORT оснащается адаптивной системой регулировки жесткости подвески (AVS), 18-дюймовыми легкосплавными колесными дисками, рулевым колесом F SPORT и спортивными сиденьями.


5. BMW X6
Средняя цена: $56 900
Продано в 2016 году: 118
Продано в 2015 году: 54
Место в прошлом году: 

Несмотря на то что модели уже почти девять лет, X6 до сих пор притягивает взгляд. Мощный двигатель BMW Twin Power Turbo из программы BMW Efficient Dynamics объединяет в себе динамику и экономичность, а система интеллектуального полного привода BMW xDrive обеспечивает отличные характеристики на любой дороге. Самая мощная модель BMW X6 xDrive50i оснащается двигателем 450 л. с., который разгоняет авто до 100 км/ч за 4,8 секунды.


6. BMW X5
Средняя цена: $54 250
Продано в 2016 году: 118
Продано в 2015 году: 61
Место в прошлом году: 8

Слоган этой модели BMW – «Не управлять, а править». Пожалуй, самая известная модель бренда за последнее время была впервые представлена на автосалоне в Детройте в 1999-м. С тех пор она претерпела несколько рестайлингов, а в 2006 году X5 перестали выпускать в кузове Е53. Сегодня самая мощная заводская модель этой серии предлагается с двигателем мощностью 450 л. с., с разгоном до 100 км/ч за 4,9 секунды.


7. Lexus ES
Средняя цена: $40 100
Продано в 2016 году: 102
Продано в 2015 году: 38
Место в прошлом году: 7

В прошлогоднем ренкинге Lexus серии ES также располагался на седьмом месте. Это первый в нашем списке премиальный бизнес-седан: все модели, располагающиеся выше, – внедорожники или кроссоверы. Топовая модель этой серии – ES350 – имеет атмосферный двигатель V6 с приличным запасом мощности в 249 л. с. Автомобиль традиционно максимально «упакован» всевозможной электроникой, которая включает в себя даже ионизатор воздуха и трехзонный климат-контроль.


8. Mercedes-Benz GLE-class
Средняя цена: $71 800
Продано в 2016 году: 70
Продано в 2015 году: 17
Место в прошлом году: 

Новое купе Mercedes-Benz GLE иногда сравнивают с другим участником нашего ренкинга – BMW X6. Некоторая схожесть действительно присутствует, правда, отличий все же больше. Mercedes этой модели настраивается под водителя поворотом контроллера на центральной консоли. При переходе в спортивный режим он опускается на 25 мм. Лицо модели – гонщик Formula 1 Льюис Хэмилтон: Mercedes-Benz GLE позиционируется как автомобиль для спортивных и динамичных людей.


9. Land Rover Range Rover Sport
Средняя цена: $101 600
Продано в 2016 году: 43
Продано в 2015 году: 76
Место в прошлом году: 

В описании автомобиля водительское кресло получило название «рабочее место пилота». Действительно, оно напоминает кокпит гоночного болида, где элементы управления расположены максимально эргономично. Система динамической стабилизации Dynamic Response повышает управляемость автомобилем. Модель выпускается с различными типами двигателей: от трехлитрового дизельного до бензинового V8 с нагнетателем объемом 5 литров.


10. Infiniti QX80
Средняя цена: $77 700
Продано в 2016 году: 31
Продано в 2015 году: 100
Место в прошлом году: 

Infiniti назвала эту модель «Ваш борт номер один». Пожалуй, не было больше в нашем ренкинге такой машины, у которой одновременно столько сторонников и противников. Несмотря на неоднозначный дизайн кузова, автомобиль имеет впечатляющие характеристики: 5,6-литровый 32-клапанный двигатель V8 мощностью 405 л. с., а также семиступенчатую автоматическую коробку переключения передач с функцией Downshift Rev Matching.

Kia представляет новый логотип и глобальный девиз бренда, символизирующие смелую трансформацию для будущего

Сегодня компания Kia Motors Corporation представила свой новый логотип и глобальный девиз бренда, знаменующие смелый шаг к трансформации и новой глобальной цели. Внедрение нового логотипа выражает стремление Kia к завоеванию позиции лидера будущей индустрии средств и систем мобильности. Для этого будут трансформированы практически все направления бизнеса компании.

Логотип является символом новой цели бренда Kia и ценностей, которые он обещает предложить клиентам через будущие продукты, услуги, а также связанный с ними опыт. Kia скрепляет свое обещание новым логотипом, который напоминает рукописную подпись. Ритмичная непрерывная линия логотипа символизирует приверженность Kia к стремлению создавать для клиентов вдохновляющие мгновения при любом взаимодействии с брендом, а его симметрия демонстрирует уверенность бренда.

Восходящие линии нового логотипа воплощают растущие амбиции бренда и, что еще важнее, то, что он предлагает клиентам.

«Новый логотип Kia отражает приверженность компании идее стать олицетворением перемен и инноваций, – говорит президент и генеральный директор Kia Сон Хо Сун (Ho Sung Song). – Автомобильная индустрия переживает эпоху быстрой трансформации, и Kia стремится быть в авангарде изменений, адаптируясь к этим переменам. Новый логотип символизирует наше желание вдохновлять клиентов по мере того, как развивается их потребность в мобильности, а наших сотрудников – справляться с теми вызовами, которые ставит перед нами быстро меняющаяся отрасль».

Новый логотип был представлен в ходе рекордного пиротехнического шоу, состоявшегося в небе над городом Инчон, Южная Корея. В шоу было задействовано 303 «пиротехнических дрона», которые синхронно выпустили сотни фейерверков в художественном представлении, отмечая новую инициативу Kia и давая символический старт новой эпохе в жизни компании. Такое количество специализированных беспилотных летательных аппаратов стало новым мировым рекордом Книги Гиннеса: «Самое большое число БПЛА для одновременного запуска фейерверков».

Потрясающее шоу можно увидеть на глобальном канале Kia в YouTube:

Новая глобальная цель бренда и стратегия будут представлены 15 января 2021 года.

Помимо полностью обновившегося логотипа, Kia представила также новый глобальный слоган бренда – Movement that inspires. Подробности о новой стратегии Kia – в частности, о миссии и философии бренда, а также о том, как это воплотится в будущей модельной линейке Kia – будут представлены в ходе онлайн-презентации «Новое лицо бренда Kia» (New Kia Brand Showcase). Она состоится в пятницу, 15 января, в 03:00 по минскому времени (9 часов утра по времени Южной Кореи). Трансляцию можно будет посмотреть на глобальном канале Kia в YouTube.

Обновление логотипа Kia стало продолжением реализации долгосрочной стратегии развития компании «Plan S», представленной в 2020 году. В рамках «Plan S», помимо других обозначенных целей, Kia провозгласила намерения войти в число лидеров глобального рынка автомобилей. Такой цели планируется достичь, сконцентрировав усилия на популяризации электромобилей и предоставлении широкой гаммы услуг мобильности, которые были бы максимально точно адаптированы в соответствии с потребностями каждого клиента и спецификой каждого рынка.

как за один день в Алматы полетать на вертолете и спуститься с ледника на лыжах в городскую жару • HOMMES KAZAKHSTAN

В середине лета, 30-го июня, компания Lexus организовала необычный тест-драйв с оригинальным подтекстом, который наглядно раскрывал новый слоган Experience Amazing, суть которого проявляется в получении невероятного опыта в каждом соприкосновении с брендом. Тест-драйв, объединивший самых ярких профессионалов из разных сфер деятельности, было решено проводить на леднике Дмитриева, ведь только там, на момент проведения ивента, в самый разгар лета можно было осуществить экстремальный спуск по дикой горнолыжной трассе.


В тест-драйве приняли участие предприниматели Бейбит Алибеков, Кайрат Кудайберген, Максим Сарсенов, Куаныш Шонбай, Санжар Алтаев, актер Тауекел Мусилим, блогер Рауана Кокумбаева и ведущий Арслан Джумаев. Lexus выбрал этих людей не случайно. Они успешны, популярны, ведут активный образ жизни. К тому же имеют солидный опыт путешествий по разным странам и знают об экстремальных видах спорта не понаслышке. Словом, все они на одной волне с Lexus.

Необычный день под эгидой слогана Experience Amazing начался с 5 утра, когда участники встретились в официальном дилерском центре Lexus и получили ключи от своих автомобилей. Первая часть невероятной пятницы заключалась в тест-драйве нескольких последних моделей Lexus до горнолыжного курорта Шымбулак.

Кайрату Кудайбергену достался Lexus LX 570. «Эта модель Lexus – топовая среди премиальных внедорожников. У нее очень мощный двигатель, что позволяет легко передвигаться на ней по бездорожью, подниматься в горы и ездить на дальние расстояния – роскошная машина, которая, предоставляя ультрасовременный комфорт, может с легкостью доставить тебя в самые живописные, при этом труднодоступные места. Повторюсь, автомобиль отлично управляется, и это делает его идеальным для алматинских дорог», — поделился своим мнением Кайрат.

А вот Бейбиту Алибекову в Lexus LX досталось кресло пассажира. Но, как оказалось, он знает об этой модели не понаслышке: «Я купил свой первый LX в 22 года. Это роскошный автомобиль, позволяющий решать разные мультифункциональные задачи и быть уверенным в том, что легендарное японское качество тебя не подведет. Вполне очевидно, почему казахстанцы безумно любят и выбирают именно эту модель – она надежная, функциональная, и к тому же, проведенный маркой глубокий модный рестайлинг, выигрышно подчеркивает ее внешний облик. Машина стала просто бомбой! Вы только посмотрите на то, как работают диодные поворотники – это невероятно круто!», – высказался Бейбит Алибеков.

У Куаныша Шонбая также была припасена история, связанная с Lexus LX: «В прошлом, когда мои дела шли не очень хорошо, у меня возникла дилемма: решить сложившуюся проблему или же купить вместо этого машину (на примете был один старенький Lexus LX). Я пошел с этим вопросом к отцу и получил ответ: «Балам, в 50 лет машина тебе будет ни к чему, если есть возможность, бери и катайся на ней сейчас». Посредством этой истории я хотел сказать, что суть нового слогана Lexus – Experience Amazing – в том, чтобы ловить момент и получать удовольствие от каждого дня. Когда ты за рулем Lexus, кажется, что все возможно, надо просто работать и у тебя все получится!»

Еще один автолюбитель Максим Сарсенов высоко оценил доставшийся ему Lexus RX: «Я впервые тестировал RX с турбированным двигателем и, скажу честно, был очень поражен. Этот двигатель показал мне все свои возможности, поэтому смело заявляю, что всю его мощь можно ощутить в режиме Sport+. Вообще Lexus RX – один из первых кроссоверов, который начал пользоваться широкой популярностью среди казахстанцев. Очень сильно впечатляет то, как он модифицировался. Японцы провели хорошую работу, о чем свидетельствует не только внешний вид, но и каждая деталь автомобиля».

Тауекель Мусилим отметил особый уровень комфорта в Lexus ES: «Автомобиль идеален для городских дорог, им очень легко управлять, а водить одно удовольствие (большое спасибо мягкой подвеске!). Особенно хочется отметить сиденья – в таких комфортных креслах не страшно просидеть несколько часов подряд в алматинских пробках».

Санжар Алтаев, предпочитающий в обычный жизни водить электрокары, склонился в сторону гибридной версии Lexus NX: «Кроссовер NX благодаря полногибридному приводу позволяет в полной мере насладиться динамикой и маневренностью автомобиля. Я выбрал эту модель, потому что было интересно, насколько далеко ушел Lexus в этом направлении. Получилось довольно хорошо!».

Куаныш Шонбай в целом высказал мнение о том, почему Lexus пользуется большой популярностью у казахстанцев: «Бренд Lexus всегда был олицетворением комфорта и роскоши, а его автомобили – симбиозом надежности, качества, и поистине уникального дизайна. Машины этой марки действительно стоят своих денег, поэтому любовь казахстанцев к Lexus предельно объяснима».

Живописный рассвет в сочетании с комфортным управлением автомобилями – и вот гости незаметно доехали до Шымбулака. Впереди еще интереснее: полет на вертолете до ледника Дмитриева и катание на сноубордах и лыжах – уникальная возможность перенестись из знойного города на один из самых больших ледников Заилийского Алатау, обитель вечной мерзлоты!

Лыжи и сноуборды надеты, экипировка проверена, а это значит, что наши герои готовы к спуску. Дистанция маршрута составляла три километра. Но разве это расстояние, когда ты летишь на сноуборде вниз по склону, между Алматы и Иссык-Кулем, на высоте половины Эвереста, что ощущается даже по разреженному воздуху! Для всех без исключения это был безумный драйв.

«Трасса была невероятной, так как накануне там выпал потрясающий пышный снег, что мне как сноубордисту доставило особое удовольствие. И все это происходило в самый разгар лета, 30-го июня! Я всегда был немного далек от хелиски, теоретически понимал, что это такое, но не представлял, как это осуществляется на деле. Благо, узнал это вместе с Lexus», – заявил Кайрат Кудайберген, который, к слову, знает толк в экстремальных видах спорта: увлекается катанием на сноуборде, роупджампингом, прыжками с парашютом и спуском с гор на велосипеде.

А вот Максима Сарсенова трасса в силу своей нетронутости поначалу немного настораживала, но на леднике Дмитриева все его сомнения развеялись: «Спуск на сноуборде с высоты 4 200 м, разреженный воздух, отличная компания и экстремальные ощущения – это был потрясающий опыт и не просто обычное мероприятие, а новый подход Lexus, раскрывший и продемонстрировавший определенный стиль жизни, к которому непременно следует стремиться. Они перенесли свою философию в реальную плоскость и дали нам окунуться в эту атмосферу!».

Куаныш Шонбай нисколько не удивился тому, что компания Lexus предложила покататься летом на лыжах и сноуборде: «Если бы это делал другой бренд, я бы сказал «вау», но так как это был Lexus, складывалось ощущение, что так и должно быть. Изначально я ожидал, что тест-драйв реализуется по схеме «поехал-приехал», но ожидания, к счастью, не совпали с реальностью (смеется). Послевкусие от мероприятия было просто потрясающим!».

Как оказалось, для Тауекеля Мусилима, любителя активного отдыха, горы и возможность покататься на сноуборде стали определяющими факторами в решении принять участие в мероприятии: «Когда я получил предложение от Lexus, подумал: если будет время, приму участие. Но когда сказали, что помимо тест-драйва, ожидается поездка в горы, где нам предоставят возможность покататься на сноуборде, я согласился, не задумываясь. Горы и сноуборд – моя слабость, в этом я не могу себе отказать. Хочу выразить благодарность команде Lexus за отличную организацию мероприятия».

Бейбит Алибеков также отметил безупречную подготовку команды Lexus к прошедшему ивенту: «Честно говоря, редко можно встретить подобный уровень организации мероприятий, который по своему качеству и исполнению превосходит абсолютное большинство ивентов международных компаний. И речь здесь идет не о зарубежных представительствах Lexus, а о рынке в целом. Если некоторые участники поначалу сомневались – принимать ли участие в мероприятии, то после признавались в том, что теперь постоянно будут отдыхать в таком формате, стремясь получить невероятные эмоции, после которых остаются незабываемые воспоминания.

Как бы рекламно ни звучал слоган Experience Amazing, он действительно отображал все, что происходило с нами в тот день. Никто из моих знакомых никогда еще не катался на лыжах или сноуборде летом, тем более, добираясь до спуска на вертолете. При этом организаторы продумали абсолютно все детали – встречу каждого участника, официальное брендирование, начиная от экипировки, заканчивая пледами. Даже вынос блюд во время завтрака и обеда был отработан на 200%. И все это ради восьми человек! Во всех этих действиях проявляется японская философия Omotenashi – предвосхищение ожиданий клиента. Так и было! В отношении Lexus это абсолютная правда!».

Несмотря на то, что день тест-драйва действительно был продуман до мельчайших деталей, не обошлось без парочки мелких курьезов, о которых нам рассказал Кайрат Кудайберген:

«В этот день было много неожиданных моментов: у кого-то лыжа соскользнула из рук, за которой пришлось пробежать неплохое расстояние вниз по спуску; очень долго, уже будучи на вершине, мы не могли найти форму Санжара Алтаева (смеется). Но, одним из самых незабываемых впечатлений дня, конечно же, стал полет на вертолете, а также наш обед на Шымбулаке, когда неожиданно поднялся туман, создав нулевую видимость. Такого потрясающего отдыха я еще ни разу не испытывал!».

Блогер Рауана Кокумбаева тоже была в состоянии эмоционального подъема: «Получив приглашение от компании Lexus, я подумала: «Мечты сбываются, а цели исполняются!». Мои друзья до последнего не верили, что я буду кататься на сноуборде летом, в 33-градусную жару. Поднявшись из душного города на Шымбулак, мы даже подумать не могли, что там будет настолько холодно. Когда Арслан Джумаев хотел взять у каждого из нас интервью, мы не могли ничего говорить, а лишь стучали зубами (смеется). Мероприятие в рамках Experience Amazing особенным сделали люди – команда организаторов, которая заботилась о нас на протяжении всего дня; инструкторы, обучавшие нас безопасному спуску с ледника; ну, и наша команда участников – все это в совокупности сделало этот день просто незабываемым. Такого формата мероприятий в Казахстане я еще никогда не видела, поэтому очень рада, что Lexus неординарно подходит к такого рода вопросам и старается позиционировать себя на рынке именно так».

Все, как один, участники отметили, что испытали незабываемые эмоции, почувствовали поразительное ощущение свободы и каждый из них нашел свое определение Experience Amazing. Приключение подошло к концу, но понимание того, что с Lexus привычные вещи и явления могут превратиться в источник самых невероятных и экстраординарных впечатлений, останется в сердцах наших героев, которые теперь готовы к тому, чтобы поделиться этим со всем миром.

Тауекель Мусилим:

«Это был один из самых насыщенных дней в моей жизни! Именно в том, чтобы создавать себе прекрасные воспоминания и проявляется суть слогана Experience Amazing от Lexus. Лично для меня это каждый день бросать вызов самому себе, открывать новые возможности, использовать их по максимуму, брать от жизни все».

Кайрат Кудайберген:

«Один день с Lexus в рамках мероприятия Experience Amazing – лучшее из того, что мне приходилось когда-либо испытывать. Именно такой формат отдыха и времяпрепровождения должен быть основой основ для всех людей мира. Здоровый образ жизни, семейные традиции, активный отдых в компании друзей – очень хороший тренд, достойный того, чтобы проецироваться в коммуникациях таких крупных брендов, как Lexus. Социальный подтекст – вот в чем еще заключается ценность слогана Experience Amazing».

Рауана Кокумбаева:

«Суть Experience Amazing в первую очередь отражает стиль жизни – то, к чему стремится активный, здоровый духом человек, желающий делать каждый свой день лучше и пробовать себя в новых сферах. Я думаю, Lexus ориентирован именно на таких людей, поэтому желаю каждому казахстанцу смотреть только вперед и не видеть никаких преград».

Какова история Lexus в мире? — Официальный блог

Давным-давно Lexus был брендом, известным только по японскому экспорту в США. В 1983 году это было испытание, призванное выяснить, кто может сделать лучший автомобиль в мире, инициированное председателем Toyota Эйдзи Тойодой.

Теперь Lexus — это всемирный бренд, который стал одной из ведущих автомобильных компаний для клиентов, которые могут позволить себе лучшие вещи в жизни.

Первый разработанный проект назывался F1 (Flagship One), и, как следствие, был произведен Lexus LS 400.Увидев модели Supra и Mark II, которые производила Toyota, дизайнеры F1 решили вывести свой новый седан на международные рынки и начали разработку нового двигателя V8 по сравнению с двигателями 7M, которые были созданы ранее.

Старый Lexus и новый Lexus

Alexis было выбрано в качестве окончательного названия для марки автомобиля, но из-за риска спутать имя с человеком, они решили убрать первую букву и заменить «i» на «u», что привело к появлению название Lexus.Некоторые думали, что это название происходит от идеи «роскошь» и «элегантность», а также является аббревиатурой от «экспорта предметов роскоши в США». Безжалостное стремление к совершенству », основанный на навязчивой концентрации брендов в деталях.

После завершения работы над продуктом Lexus LS 400 имел конфигурацию, которой не было ни у каких других автомобилей Toyota, с новым двигателем, а также с задним приводом. Начиная с Североамериканского международного автосалона в Детройте в январе 1989 года, продажи начались в сентябре следующего года в 81 новом бизнес-магазине Lexus в США.S. Параллельно с запуском бренда была проведена многомиллионная рекламная кампания.

LS 400 и ценили, и критиковали.

Его похвалили за:

  1. тишина
  2. салон отличный
  3. Мощность двигателя
  4. эталон своего размера
  5. насколько экологичен расход топлива
  6. значение

К сожалению, его критиковали за вторичный стиль и подвеску, которую, как считалось, было трудно использовать для плавного хода.

Выиграв автомобильные награды от Automobile Magazine и Wheels Magazine, он был классифицирован журналом Car and Driver как предпочтительная покупка по сравнению с конкурентами благодаря плавности хода, управляемости, производительности и цене. Lexus быстро завоевал лояльность клиентов, и его начало было более или менее неожиданным для нынешних роскошных компаний.

В декабре 1989 года компания Lexus столкнулась с двумя проблемами: неисправной проводкой и перегретым стоп-сигналом. Однако это было быстро исправлено, и бизнес смог заработать репутацию благодаря высококачественному обслуживанию клиентов.

Рост и расширение — 1990-е годы.

Начиная с 1990 года Lexus начал ограниченный экспорт в Великобританию, Швейцарию, Канаду и Австралию. К концу 1991 года Lexus стал самым продаваемым импортным автомобилем премиум-класса в Соединенных Штатах с продажами 71 206 автомобилей. В 1998 году Lexus дебютировал в самой большой стране Южной Америки, начав продажи в Бразилии. В следующем году Lexus продал свой миллионный автомобиль в Америке и получил рейтинг самых продаваемых автомобилей премиум-класса в США.С. в целом.

Глобальное восстановление — 2000-е годы.

В 2005 году Lexus решила отделиться от своей материнской компании Toyota с специализированными центрами проектирования, разработки, обучения и производства, работающими специально для этого раздела. Это позволило Lexus расшириться на другие рынки, такие как Китай, а также выйти на свой внутренний рынок в Японии. Для сопровождения этого накопления автомобили Lexus следующего поколения были переименованы в «глобальные модели» для выпуска на международном уровне.

В середине 2000-х Lexus добился успешных продаж в Южной Корее и на Тайване, став в 2005 году самой продаваемой импортной маркой на обоих рынках; Аналогичная ситуация наблюдалась на Ближнем Востоке, где он считался первым или вторым среди противников в других странах, и в Австралии, где Lexus занял третье место по продажам автомобилей класса люкс в 2006 году.К концу 2010 года это расширение завершилось официальными запусками в Малайзии и Южной Африке в 2006 году, Индонезии в 2007 году, Чили в 2008 году и на Филиппинах в 2009 году.

Лексус RX 400h

Последние события — 2010-е годы.

В 2010 году продажи Lexus в Северной Америке и Азии неуклонно восстанавливались, поскольку марка концентрировалась на производстве гибридов и новых производных моделей. Продажи в США оставались стабильными, несмотря на отзывы автомобилей Toyota в 2009-2010 годах, некоторые из которых включали модели Lexus.

В апреле 2014 года Lexus впервые представил пятиместный кроссовер NX с турбонаддувом. Позже в том же году Toyota объявила, что снизит цены на запчасти Lexus в Китае до 35%.

Два года спустя Lexus объявил о выпуске нового флагманского автомобиля: двухдверного LC 500. Этот автомобиль был произведен в конце 2017 года с двигателем V8 мощностью 467 лошадиных сил. LC 500h, гибридная альтернатива V6, дебютировал примерно в конце 2017 года.

Сегодня Lexus продолжает свое видение, постоянно создавая инновационные разработки, начиная от новых продуктов и гаджетов и заканчивая наиболее привлекательными моделями роскошных и спортивных автомобилей. Для Lexus нет предела возможностей, поскольку они всегда, кажется, удивляют нас, воплощая самые необычные концепции в реальность.

Не стесняйтесь поделиться с нами своими мыслями о ваших любимых моделях Lexus и многом другом, отправив нам электронное письмо по адресу [email protected]

2020 Lexus Cars Цвет, краска, логотип, слоган, веб-сайт

Lexus — один из японских производителей автомобилей, участвовавших в гонке производителей автомобилей Toyota Motor Corporation в 1989 году 1 сентября.Компанию основал Эйдзи Тойода. Lexus имеет свою базу в Нагое, Япония. Lexus производит и разрабатывает автомобили класса люкс.

Лексус логотип

Каждая автомобильная компания желает произвести впечатление на публику и ее внимание к производимой ими продукции, поэтому логотип — это та точка, над которой компания может работать, чтобы привлечь внимание публики, чтобы сделать логотип привлекательным. На логотипе изображена буква L, обозначающая первую букву названия компании.Для придания элегантного вида в овал вписана буква L.

Lexus Tagline

Lexus имеет слоганы, которые были изменены со временем и расширением компании, чтобы соблазнить людей во всем мире проявить свой интерес к автомобилям, производимым компанией. Слоганы Lexus были обозначены следующим образом:

  • Великолепный опыт
  • В погоне за совершенством
  • Неустанное стремление к совершенству

Lexus Официальный сайт

Компания Lexus, всемирный веб-сайт упоминается следующим образом.Чтобы узнать больше о Lexus в вашей стране, посетите местный веб-сайт. Вы можете выбрать страну и получить информацию о моделях и цветах автомобилей Lexus.

https://discoverlexus.com/

Lexus Cars Цветовая модель Wise

Lexus представляет бренд роскошных автомобилей как воплощение мечты людей по разумным ценам. Компания производит модели автомобилей в кузовах седан, кабриолет, купе и внедорожник.

Lexus cara доступен во многих цветах, так как цвета модели автомобилей Lexus указаны ниже.

Lexus Sedan Cars Цвета

Lexus проектирует и производит роскошные автомобили, способные очаровывать окружающих. Цвета седанов Lexus, модели которых указаны ниже, — это белый, серебристый, черный, синий, зеленый и другие восхитительные цвета.

  • Lexus IS Цвета
  • Lexus ES Цвета
  • Lexus ES Hybrid Цвета
  • Lexus GS Цвета
  • Lexus GS F Цвета
  • Lexus LS Цвета
  • Lexus LS Hybrid Цвета

Lexus SUV Cars Цвет

Модели внедорожников Lexus указаны в следующем списке.Цвет, доступный для внедорожника Lexus, почти аналогичен цвету седана, но основное различие заключается в типе окраски. На внедорожнике Lexus водить комфортнее. Внедорожник Lexus предлагает следующие цвета: белый, серебристый, черный, синий, зеленый и другие восхитительные цвета.

  • Lexus UX Цвета
  • Lexus UX Hybrid Цвета
  • Lexus NX Цвета
  • Lexus NX Hybrid Цвета
  • Lexus RX Цвета
  • Lexus RX Hybrid Цвета
  • Lexus GX Цвета
  • Lexus LX Цвета

Lexus Coupes Cars Цвет

Lexus также производит и разрабатывает автомобили-купе Lexus, которые имеют привлекательный вид, чтобы произвести впечатление на людей разных возрастных групп.Автомобили Lexus Coupe доступны в следующих цветах: белый, серебристый, черный, синий, зеленый и другие восхитительные цвета.

  • Lexus RC Цвета
  • Lexus RC F Цвета
  • Lexus LC Цвета
  • Lexus LC Hybrid Цвета

Краткая история бренда Lexus — WHEELS.ca

PAPAGAYO COSTA RICA — 1980-е были бурным временем для японских автопроизводителей.

Местная экономика процветала.

Внутренний рынок процветал.

Экспорт процветал.

Оценка качества независимыми аналитиками свидетельствует о том, что японские автомобили лучше построены и служат дольше, чем отечественные или даже более дорогие европейские марки.

В других отраслях — фотоаппаратах, часах, косметике — японские бренды были одними из лучших и самых прибыльных в мире.

Так почему не было высококлассных японских автомобилей?

Случайный стимул возник, когда правительства Канады и США наложили ограничения на количество автомобилей, которые каждая компания может импортировать из Японии.

Квоты касались количества автомобилей, а не их стоимости. Если японцы могли продавать только такое количество единиц, почему бы не сделать их высококлассными моделями, а значит, более дорогими, а значит, более прибыльными?

Все это создавало среду, в которой «японский роскошный автомобиль» мог перейти от оксюморон к реальности.

Toyota была не единственным японским автопроизводителем, который понял это.

Ни даже первый. Honda (Acura) была в игре уже пару лет, и почти одновременно с ней появился Nissan (Infiniti).

Mazda (Amati), возможно, на самом деле опередила всех из них с этой идеей. Но бренд так и не достиг статуса производства, хотя пара их моделей достигла статуса — кто-нибудь, кроме Брэда Даймонда из Motoring TV, помнит Mazda Millenia?

Итак, в начале 1980-х годов под руководством президента компании Эйдзи Тойода компания начала секретный проект по скунсворк под кодовым названием «Круг F», где буква «F» означает «флагман».

Как сказал Тойода-сан: «Пришло время построить машину лучше остальных.”

С инженерной точки зрения, то, что Lexus сделал иначе, чем большинство других японских приверженцев роскоши, заключалось не только в том, чтобы наклеить новую этикетку на существующий продукт.

Они исследовали рынок, уходящий с рынка, и существующие на нем продукты, и разработали автомобиль, отражающий первый слоган бренда — «Неустанное стремление к совершенству».

Следующий вопрос — как назвать эту новую машину?

Название автомобиля — всегда приключение; среди прочего, вы должны убедиться, что какое бы имя вы ни выбрали, оно не означает «таракан» на каком-то малоизвестном испанском диалекте.

Toyota перебрала около миллиона вариантов и остановилась на нескольких финалистах, включая Vectre, Verone и Caliber, которые впоследствии использовались на Dodge.

Среди финалистов был «Алексис», пока кто-то не заметил, что самым крутым персонажем американского телевидения в то время была Алексис Колби, которую сыграла Джоан Коллинз в рекламном ролике «Династия» в прайм-тайм.

Если поставить букву «А», они выбрались из одной пробки и попали в другую, поскольку «Лексис» — это название американского юридического информационного агентства.

Который незамедлительно подал в суд.

Даже замена «i» на «u» не вывела их из номенклатурного леса.

За несколько дней до дебюта автомобиля на автосалоне в Детройте в 1989 году суд США предоставил Toyota право использовать это название для этого единственного шоу; Через пару месяцев они получили постоянное право собственности на это имя.

Так был запущен Lexus LS 400.

Они не пытались создать что-то уникально японское, как это сделала Infiniti с Q45.

Скорее, четырехдверный седан выглядел так, как будто они купили штамповочные штампы, которые Mercedes-Benz использовал для седана E-Class предыдущего поколения. Задние фонари оказались взаимозаменяемыми.

Но это был взгляд, который нашел отклик у американских покупателей.

Да, подвеска (во всяком случае по европейским меркам) мягкая, а управляемость менее жесткая.

Да, цвет некоторых деталей интерьера был не совсем au point .

Но в остальном подгонка и отделка были безупречными.

Это было дешево, на тысячи меньше, чем у сопоставимых европейских конкурентов.

(«Демпинг» — такое уродливое слово; подумайте о «долгосрочной стратегии ценообразования».)

Он был быстрым, но достаточно экономичным, отчасти благодаря навязчивому вниманию к снижению веса, которое включало такие детали, как полые нити в некоторых коврах, чтобы сэкономить килограмм или два.

Новая машина продавалась как сумасшедшая, вызвав большой ужас среди существующих игроков в игре.

Он тоже ни разу не сломался.

Но если что-то пойдет не так, у Lexus был план.

Потому что еще одним важным моментом был опыт работы в дилерском центре.

Они выбрали 81 дилера из 1500 претендентов, которые представляли все бренды, а не только существующие магазины Toyota. Главным критерием были дилеры, которые уделяли первоочередное внимание — нет, были одержимы — обслуживанием клиентов.

Сегодня Lexus гордится тем, что первый LS 400 был отозван только один раз, несмотря на то, что он был таким «совершенно новым», каким, возможно, был новый автомобиль со времен Cugnot Steam Wagon 1769 года.

Всего было отозвано 8000 автомобилей, поскольку у двух из них — одного в Нью-Йорке и одного в Далласе — из-за чрезмерного нагрева деформировались линзы центрального высоко расположенного стоп-сигнала.

Все 8000 отозваны и отремонтированы.

Такое незначительное исправление, которое было обработано и обработано, было, вероятно, лучше, чем полное отсутствие отзыва, потому что оно показало, насколько компания привержена удовлетворению потребностей клиентов.

Lexus изначально предназначался только для США. Год спустя он распространился на Канаду и сейчас работает более чем в 90 странах мира.

Включая, разумеется, Коста-Рику, поэтому мы здесь.

Это самое красивое место, в котором вы, наверное, никогда не бывали.

Это действительно работает в латиноамериканской стране.

И у него нет армии, наверное, поэтому он работает. Другие страны мира, пожалуйста, скопируйте.

У нас была возможность покататься на нескольких Лексах, старых и новых.

Первым, очевидно, был LS 400. Этот конкретный автомобиль, местный автомобиль с малым пробегом, был во многом таким, каким я его запомнил по первоначальному дорожному тесту почти три десятилетия назад.Тихий, плавный и мягкий, но с разумным управлением.

Мой партнер по вождению в этой поездке был, ммм, больше среднего размера, и, как ни странно, обнаружил, что он лучше вписывается на пассажирское сиденье, чем на водительское.

Вероятно, мешал надоедливый руль; как и большинство японских автомобилей того времени, он был установлен слишком низко. Даже когда он был настроен «на полную», это тоже было проблемой для меня.

Мы также сели в ранний RX 300, один из предшественников злосчастной эпидемии внедорожников / кроссоверов, от которой мы все еще страдаем.

RX 300 также заслуживает внимания, потому что это была первая и до недавнего времени единственная модель Lexus, которая производилась за пределами Японии на сборочном предприятии в Кембридже, Онтарио. Пара моих детей на самом деле подрабатывала на этом заводе на полставки / летом!

RX теперь является самым продаваемым Lexus во всем мире. Я сел в гибрид RX 450h 2019 года выпуска, и, несмотря на мой язвительный комментарий о внедорожниках / кроссоверах выше, возможно, это был лучший проработанный автомобиль, на котором я ездил в тот день.

Но не самое лучшее, в котором я был на самом деле.

Потому что местный дилер Lexus, Purdy Motor Group, владеет одним из 500 суперкаров Lexus LFA , когда-либо построенных, а мне пришлось ездить на модели 2012 года.

Это был довольно медленный путь — Коста-Рика может и не иметь армии, но у них есть гаишники.

Тем не менее, мой водитель смог дать двухместному купе с карбоновым шасси и его 4,8-литровым двигателем V10 мощностью 552 лошадиных силы пару нажатий на педаль, что намекало на потрясающие рабочие характеристики автомобиля.

Lexus явно прошел долгий путь. Слоган «Неумолимое стремление к совершенству» был заменен на «Впечатляющие впечатления», поскольку они продолжают определять, что влечет за собой личный роскошный транспорт будущего.

Они не всегда добиваются успеха. ES 250 был немногим больше, чем погруженная Камри — ну, даже не окунутая в золото. Скорее завернутый в мишуру.

Спортивное купе SC 430 было названо британским телешоу Top Gear «Худшим автомобилем в истории мира», оценка, возможно, зашла бы далеко (я сомневаюсь, что они когда-либо ездили на Buick 1953 года с коробкой передач Dynaflow. …) Но, на мой взгляд, это было недалеко от этой черной метки.

Но их средний уровень явно выше, чем у большинства.

Эйдзи Тойода гордился бы.

Логотип Lexus Значение и история [символ Lexus]

Значение и история

Lexus — фирменный знак автомобильной корпорации Toyota для экспортных рынков Северной Америки, Ближнего Востока, Европы, Африки, Латинской Америки, Азии и Океании.

В 1983 году Toyota решила выйти на наиболее восприимчивый североамериканский рынок автомобилей премиум-класса.С технической точки зрения японцы были готовы к расширению; загвоздка была в названии. Время от времени Toyota выступает как массовый производитель автомобилей. Поэтому было решено создать новую марку с нуля.

В 1986 году создание нового бренда было поручено рекламному агентству Saatchi & Saatchi, которое на протяжении многих лет является партнером ToyotaMotor. Для этого был сформирован новый отдел TeamOne. Было предложено 219 различных наименований бренда.Из них были выбраны основные претенденты: Vectre, Verone, Chaparel, Caliber, Alexis. В результате имя Alexis оказалось предпочтительным вариантом, но из-за сильных ассоциаций с Алексисом Кэррингтоном, персонажем популярного в 1980-е годы сериала «Династия», было решено преобразовать имя в Lexus. Тогда же был изобретен и основной слоган Lexus: «Неустанное стремление к совершенству», который до сих пор используется в его рекламных компаниях.

Идею логотипа посоветовал итальянский дизайнер Джорджетто Джуджаро, участвовавший в создании первой модели Lexus — седана LS400.Он отказался от оригинального варианта герба в виде геральдического щита.

Результатом стараний инженеров Toyota стал концепт автомобиля Lexus LS 400, появившийся в июле 1985 года. Продажи LS 400 начались в сентябре 1989 года. Внешне этот автомобиль больше походил на своих европейских или американских собратьев, чем на «японца». Поначалу продажи принесли только разочарования. Но это не испортило новый бренд. В 1989 году было продано 16 тысяч автомобилей. Эта модель не дотянула до уровня Mercedes, но была более доступной и отличалась отличной управляемостью.

Впоследствии появились и другие более-менее удачные модели. Некоторые из них удостоены весьма престижных наград. Но, прежде всего, бренд стал уважаемым и добился признания.

Обозначение Описание

Символом Lexus является буква «L», динамически изогнутая и сочетающаяся с овалом, как символ роскоши, не требующий демонстративности.

Цвет

Логотип Lexus выполнен в серо-стальном цвете, символизирующем творческий подход, совершенство, изысканность и актуальность.

Эмблема

Эмблема Lexus включает прочный и изысканный индивидуальный шрифт. Идеально подходит декоративная гарнитура.

Сегодня линейка компании представлена ​​несколькими моделями, в том числе внедорожником.

Две главные новинки Lexus на автосалоне в Женеве в 2016 году открывают планы марки на ближайшие годы. Перспективные технологии — вот главный вопрос, на котором японцы решили сконцентрировать свое внимание.

Японцы всерьез занялись сменой имиджа марки, одной пресловутой надежности уже не хватает. Это демонстрирует серийное купе Lexus LC 500 с пятилитровым двигателем V8, представленное в салоне в Женеве.

Но дизайнерские изыски Lexus LC, даже бросающиеся в глаза, — не единственное, что нужно сохранить в памяти будущих поколений. Автомобиль выполнен на новой заднеприводной платформе GA-L, которую в будущем начнут использовать и на других автомобилях.Также на купе дебютирует новая гибридная технология Multi-Stage. Добавив в силовой агрегат четырехступенчатую автоматическую коробку передач, японские инженеры сделали ее более производительной, чем аналогичные заводы, выпускаемые по прежней технологии.

Инженеры Lexus уверены, что через четыре года, в 2020 году, премиум-модель на водородном топливе вернется в серийное производство. Концепция Lexus LF-FC станет первым результатом адаптации технологии топливных элементов к требованиям богатых покупателей Lexus.Бортовой компьютер, мультимедиа и навигация управляются в LF-FC через голографическое меню, реагирующее на движение рук водителя. Это такое же будущее, которое голливудские кинематографисты изобрели 30 лет назад. И это приходит.

Lexus копирует Adidas со слоганом кампании All In на 2021 год —

Чрезмерно увлеченная маркетинговая команда Lexus придумала динамичный и молодой способ продвижения IS 2021 года. Они указывают на сникерхедов, аудиофилов, геймеров и других людей, которые полностью поглощены своими увлечениями, что покупатели IS могут также почувствовать, глядя на японский спортивный седан.

Дело в том, что слоган кампании «All In» уже был использован, хотя это не должно отталкивать вас, когда речь идет о новой IS.

Так или иначе, Adidas придумал кампанию с таким же названием еще в 2011 году с участием звездных спортсменов и других знаменитостей, таких как Деррик Роуз (в середине сезона MVP с Chicago Bulls), Лионель Месси (ФК Барселона / Аргентина), Кэти. Перри и другие. Это была одна из крупнейших спортивных рекламных кампаний за все десятилетие.

Читайте также: Чем Lexus 2021 года отличается от предыдущей модели?

«Клиент IS — это наш самый молодой и самый искренний на сегодняшний день», — сказала вице-президент по маркетингу Lexus Лиза Матераццо.«Маркетинговая кампания, как и новая IS, одинаково аутентична и посвящена тем, кто полностью разделяет свои увлечения».

Вместо актеров в кампании Lexus All In участвуют восемь микро-влиятельных лиц. Есть два основных ролика, названные «Имена» и «Тарелки тщеславия». Первый показывает людей из разных слоев общества, которые идентифицируют себя через свои увлечения, а другой показывает, насколько далеко такие люди пойдут, чтобы продемонстрировать свою страсть.

«Чтобы обеспечить связь со всеми потребителями, были созданы уникальные рекламные объявления для дальнейшего изучения значения« все включено »для азиатских, черных, испаноязычных и ЛГБТ-рынков.”

Эти два ролика будут транслироваться во время прайм-тайма, специальных мероприятий и спортивных мероприятий (плей-офф НФЛ / НБА).

Маркетинговая кампания Adidas All In стала самой масштабной в истории бренда.

Гибриды Lexus «всегда заряжены», — гласит слоган (в отличие от электромобилей).

Toyota ясно дала понять, что считает, что ее гибриды и автомобили на водородных топливных элементах — лучший путь в будущее, чем электромобили с аккумулятором.

Японский автопроизводитель считает, что гибридные автомобили — сегмент, в котором он доминирует, — являются более практичным выбором для снижения расхода топлива, и что автомобили на топливных элементах в конечном итоге превзойдут аккумуляторную электротехнику как предпочтительную технологию для питания автомобилей с нулевым уровнем выбросов.

Такое отношение особенно характерно для люксового бренда Toyota Lexus.

НЕ ПРОПУСТИТЕ: Toyota с 9 миллионами гибридов, теперь производит более 1 миллиона в год

Lexus и раньше снимал электромобили в рекламе, но последний снимок сделан прямо с его главного веб-сайта.

Баннер на странице гибридных моделей теперь гласит: «Всегда заряжен. Всегда готов».

Далее по странице копия заявляет, что гибриды Lexus «идеально сочетают в себе топливную экономичность, мгновенную мощность и снисходительную роскошь — и все это без того, чтобы подключаться».

2016 Lexus CT 200h

Это означало бы, что гибриды — более удобный выбор, потому что их никогда не нужно подключать к электросети — в отличие от полностью электрических автомобилей.

Совершенно верно, что некоторые покупатели автомобилей просто не хотят заниматься зарядкой электромобиля, особенно если установка домашней зарядной станции для них нецелесообразна.

Но, описывая эту картину, Lexus упускает из виду, что никакие гибриды не могут сравниться с энергоэффективностью электромобилей на протяжении всего их цикла движения.

ТАКЖЕ СМОТРИТЕ: Lexus Ad не только насмехается над плагинами, но и заряжается неправильно (май 2014 г.)

Многие потребители находят привлекательной идею автомобиля с нулевым выбросом выхлопных газов и готовы потратить 10 секунд на то, чтобы подключить автомобиль, чтобы добиться этого.

Как подтвердят многие владельцы электромобилей, подключение к сети намного менее обременительно и сложно, чем некоторые думают.

Увеличивающаяся доступность общественных зарядных станций только облегчает задачу.

2016 Lexus RX 450h F Sport

— цена: + 0 руб.

Тем не менее, ожидается, что Lexus продолжит фокусироваться на обычных гибридах — никаких дополнительных гибридов, таких как Toyota Prius Prime, не ожидается — и, возможно, в будущем предложит модель с водородными топливными элементами.

В настоящее время он продает в США пять гибридных моделей, включая гибридные версии седанов ES и GS, а также кроссоверов RX и NX.

Есть также специальный хэтчбек CT 200h, модельный цикл которого подошел к концу.Ожидается, что он снова появится в новом поколении в виде седана, возможно, с оставшейся версией хэтчбека.

БОЛЬШЕ: Автомобиль Lexus на топливных элементах, вероятно, будет основан на новом роскошном седане LS (октябрь 2015 г.)

Lexus также планирует представить малопроизводительную гибридную версию своего будущего роскошного купе LC под названием LC 500h.

Что касается топливных элементов, то следующий полноразмерный седан LS (ранее предлагавшийся как гибрид) может получить силовой агрегат на водородных топливных элементах во время следующего редизайна.

На это намекнул концепт-кар LF-FC на топливных элементах, который дебютировал на Токийском автосалоне 2015 года в прошлом году.

[кончик шляпы: SkierPage]

_______________________________________________

Подпишитесь на GreenCarReports в Facebook и Twitter

Лексус

0 Просмотры

Lexus — это бренд роскошных автомобилей компании Toyota Motor. Lexus был впервые представлен в 1989 году в США и сейчас продается более чем в 70 странах. Lexus — самый быстрорастущий производитель среди ведущих брендов автомобилей класса люкс. В 2012 году Lexus продал 476 566 автомобилей, что на 18% больше, чем в 2011 году.Самый быстрый рост был на Ближнем Востоке (50%), за которым следует Северная Америка (22%). В ежегодном исследовании, проведенном J.D. Power & Associates, автомобили Lexus были признаны самыми надежными из новых автомобилей за последние два года ».

«История Lexus

1980-е: проект F1

В 1983 году председатель Toyota Эйдзи Тойода поставил задачу построить лучший в мире автомобиль. Этот вызов побудил Toyota приступить к сверхсекретному проекту под кодовым названием F1 («Флагманский»).Проект F1, конечным продуктом которого стал Lexus LS 400, был нацелен на разработку флагманского седана, который расширил бы продуктовую линейку Toyota, обеспечив ей точку опоры в премиальном сегменте и предлагая как давним, так и новым клиентам высококачественный продукт. Проект F1 последовал за успехом спортивного автомобиля Toyota Supra и премиальных моделей Toyota Cressida. И Supra, и Cressida были заднеприводными автомобилями с мощным рядным шестицилиндровым двигателем 7M-GE / 7M-GTE . Самый большой седан Toyota, построенный в то время, был выпущен ограниченным тиражом, винтажный Toyota Century 1960-х годов, его отечественный флагманский лимузин ручной сборки и единственная модель с двигателем V8, за которым последовал рядный шестимоторный седан Toyota Crown премиум-класса.Century был консервативно разработан для японского рынка и вместе с Crown не намечен на экспорт, несмотря на то, что в 1982 году был полностью реставрирован. Дизайнеры F1 нацелили свой новый седан на международные рынки и начали разработку нового двигателя V8.

Возможность для японских производителей экспортировать более дорогие модели выросла в 1980-х годах из-за добровольных ограничений на экспорт, согласованных правительством Японии и торговыми представителями США и ограничивающих массовые продажи автомобилей.В 1986 году Honda запустила свою марку Acura в США, что повлияло на планы Toyota по созданию подразделения роскоши; Первоначальная модель Acura была экспортной версией Honda Legend, которая сама была выпущена в Японии в 1985 году в качестве конкурента Toyota Crown, Nissan Cedric / Gloria и Mazda Luce. В 1987 году Nissan обнародовал свои планы относительно бренда премиум-класса Infiniti и пересмотрел свой флагманский седан Nissan President со стандартной колесной базой для экспорта как Infiniti Q45, который был выпущен в 1990 году. В 1988 году Mazda начала продавать Luce как Mazda 929. в Северной Америке, а позже начали планировать разработку высококлассной марки под названием Amati, но ее планы не осуществились.

Исследователи Toyota посетили США в мае 1985 года для проведения фокус-групп и исследования рынка потребителей предметов роскоши. В то время несколько дизайнеров F1 арендовали дом в Лагуна-Бич, Калифорния, чтобы наблюдать за образом жизни и вкусами американских потребителей высшего класса. Тем временем инженерные команды F1 провели испытания прототипа в разных местах, от немецких автобанов до дорог США. Исследование рынка Toyota показало, что для презентации своего нового флагманского седана необходимы отдельный бренд и канал продаж, и были разработаны планы по развитию новой сети дилерских центров в США.С. рынок.

Развитие бренда

В 1986 году давнее рекламное агентство Toyota Saatchi & Saatchi сформировало специализированное подразделение Team One, которое занималось маркетингом нового премиального бренда. Имидж-консалтинговая компания Lippincott & Margulies была нанята для составления списка из 219 потенциальных имен; Вектре, Вероне, Чапарель, Калибр и Алексис были выбраны лучшими кандидатами. [19] Хотя Алексис быстро стал лидером, возникли опасения, что это имя относилось к людям больше, чем к автомобилям (ассоциировалось с персонажем Алексис Кэррингтон из популярной драмы 1980-х годов « Династия »), и, как результат, первым буква была удалена, а буква «i» заменена на «u», чтобы преобразовать название в Lexus.

Этимология названия Lexus объясняется сочетанием слов «роскошь» и «элегантность», а другая теория утверждает, что это аббревиатура от «экспорта предметов роскоши в США». Согласно интервью Team One, название бренда не имеет определенного значения и просто обозначает роскошный и технологичный имидж. Незадолго до выпуска первых автомобилей служба базы данных LexisNexis получила временный запрет на использование названия Lexus, поскольку, по их утверждениям, это может вызвать путаницу.Судебный запрет грозил отложить запуск подразделения и маркетинговые усилия. Поразмыслив, апелляционный суд США отменил судебный запрет, решив, что путаница между двумя продуктами мала.

Первоначальный слоган Lexus, разработанный после того, как представители Team One посетили дизайнеров Lexus в Японии и отметили навязчивое внимание к деталям, стал « The Relentless Pursuit of Perfection. ”Логотип Lexus был разработан компаниями Molly Designs и Hunter Communications.Окончательный дизайн логотипа Lexus представлял собой стилизованную « L » в овале и, согласно Toyota, был визуализирован с использованием точной математической формулы. Первые рекламные тизеры с названием и логотипом Lexus, разработанные Team One, появились на автосалонах в Чикаго, Лос-Анджелесе и Нью-Йорке в 1988 году.

Запуск

В 1989 году, после расширенного процесса разработки с участием 60 дизайнеров, 24 инженерных групп, 1400 инженеров, 2300 техников, 220 вспомогательных рабочих, примерно 450 прототипов и затрат на сумму более 1 миллиарда долларов США, проект F1 был завершен. [27] Получившийся флагман, Lexus LS 400, имел уникальный дизайн, не имеющий общих черт с предыдущими автомобилями Toyota, с новым 4,0-литровым бензиновым двигателем V8 и задним приводом. LS 400 дебютировал в январе 1989 года на Североамериканском международном автосалоне в Детройте и официально поступил в продажу в сентябре следующего года в сети из 81 нового дилерского центра Lexus в США. LS 400 продавался вместе с меньшим братом, Toyota Camry. на базе ES 250. Запуск Lexus был ознаменован многомиллионной рекламной кампанией как на телевидении, так и в печатных СМИ.

На момент своего дебюта LS 400 получил широкую признательность за бесшумность, хорошо оборудованный и эргономичный интерьер, характеристики двигателя, качество сборки, аэродинамику, экономию топлива и стоимость, хотя некоторые автомобильные обозреватели критиковали его за производный стиль и подвеску. как слишком компромисс в управлении для комфорта езды. LS 400 дебютировал в США по цене 38000 долларов США (на некоторых рынках он был оценен по сравнению с шестицилиндровыми моделями Mercedes-Benz и BMW среднего размера) и был оценен журналами Car и Driver как лучший, чем Mercedes за 63000 долларов США. -Benz 420 SEL и BMW 735i за 55 000 долларов США с точки зрения плавности хода, управляемости и производительности.LS 400 также получил основные автомобильные награды от таких изданий, как Automobile Magazine и Wheels Magazine . Несмотря на то, что Lexus был новичком, он мгновенно завоевал лояльность клиентов, и его дебют в целом расценивался как серьезный шок для первоклассных марок роскоши. Показатели продаж BMW и Mercedes-Benz в США упали соответственно на 29% и 19%, при этом руководители BMW обвинили Lexus в демпинге на этом рынке, в то время как 35% покупателей Lexus обменяли Lincoln или Cadillac, чтобы совершить покупку.

В декабре 1989 года Lexus инициировал добровольный отзыв всех 8000 LS 400, проданных на сегодняшний день, на основании двух жалоб клиентов на дефектную проводку и перегретый стоп-сигнал. В ходе масштабной 20-дневной операции по замене деталей на всех затронутых автомобилях Lexus направил технических специалистов для бесплатного забора, ремонта и возврата автомобилей клиентам, а также прилетел с персоналом и арендовал гараж для владельцев в удаленных местах. Этот ответ получил высокую оценку в публикациях в СМИ и помог завоевать раннюю репутацию марки в области обслуживания клиентов.

К концу 1989 года за четыре месяца после запуска в США было продано 16 392 седана LS 400 и ES 250. Хотя продажи начались медленнее, чем ожидалось, окончательные итоги совпали с целевым показателем подразделения в 16 000 единиц на этот год. Вслед за первоначальными моделями планировалось добавить спортивное купе вместе с переработанным седаном ES.

1990-е годы: рост и расширение

В 1990 году, в течение первого полного года продаж, Lexus продал 63 594 седана LS 400 и ES 250 в США.S., подавляющее большинство из которых — модель LS. В том же году Lexus также начал ограниченный экспорт в Великобританию, Швейцарию, Канаду и Австралию. В 1991 году Lexus выпустил свое первое спортивное купе SC 400, которое сочетало в себе двигатель V8 и задний привод LS 400. За ним последовал седан ES 300 второго поколения, который пришел на смену ES 250 и стал лидером продаж Lexus. К концу 1991 года Lexus стал самым продаваемым импортным автомобилем премиум-класса в США, с общим объемом продаж 71 206 автомобилей.В том году Lexus впервые занял первое место в исследованиях J.D. Power and Associates, касающихся первоначального качества автомобилей, удовлетворенности клиентов и продаж. Марка также начала повышать цены на модели в США по сравнению с аналогичными американскими премиальными моделями, но все еще ниже дорогих европейских моделей; К 1992 году базовая цена LS 400 выросла на 18% и составила почти 45 000 долларов США.

В 1993 году Lexus представил спортивный седан среднего размера GS 300, основанный на Toyota Aristo с использованием платформы Toyota «S» от Toyota Crown, которая за два года до этого продавалась в Японии.GS 300 продавался по цене ниже LS 400 в линейке этой марки. В том же году Lexus также стал одной из первых марок, которая представила сертифицированную программу подержанных автомобилей с целью улучшения стоимости моделей с возможностью обмена. В 1994 году марка представила второе поколение LS 400, полностью переработав свою флагманскую модель. В мае 1995 года продажам угрожало предложение правительства США о 100% тарифах на высококлассные японские автомобили в ответ на увеличивающийся торговый дефицит между США и Японией. Внедорожники были освобождены от предложенных санкций.Обычные продажи возобновились к концу 1995 года, когда японские автопроизводители коллективно согласились на более крупные американские инвестиции, и тарифы не были приняты.

В 1996 году Lexus представил свой первый внедорожник LX 450, за которым последовал седан ES 300 третьего поколения. Планы марки по разработке модели внедорожника ускорились во время переговоров по тарифам между США и Японией в 1995 году. В 1998 году Lexus добавила первый кроссовер класса люкс, RX 300, а также седаны GS 300 и GS 400 второго поколения.Кроссовер RX был нацелен на покупателей из пригородов, которые хотели получить элитный внедорожник, но не нуждались в внедорожных возможностях LX; он был особенно успешным, став самой продаваемой моделью марки, опередив ES 300. В том же году Lexus дебютировал в самой густонаселенной стране Южной Америки, начав продажи в Бразилии. В 1999 году Lexus зарегистрировал свой миллионный автомобиль, проданный на рынке США, и был признан самым продаваемым производителем автомобилей премиум-класса в США в целом.

2000-е годы: глобальная реорганизация

В 2000 году Lexus представил линейку IS, новую серию спортивных седанов начального уровня.В 2001 году марка представила свой первый кабриолет SC 430, обновленный ES 300 и LS 430 третьего поколения. В 2002 году дебютировал среднеразмерный внедорожник GX 470, а в 2003 году — RX 330 второго поколения. Lexus зарегистрировал двухмиллионную продажу автомобиля в США и представил первый серийный гибридный внедорожник класса люкс — RX 400h. В этом автомобиле использовалась система гибридного привода Lexus, в которой сочетались бензиновые и электродвигатели для повышения мощности, топливной эффективности и снижения выбросов по сравнению с аналогами, работающими только на бензине.

В 2005 году Lexus завершил организационное отделение от материнской компании Toyota, создав специализированные центры проектирования, проектирования, обучения и производства, работающие исключительно на это подразделение. Эти усилия совпали с запуском Lexus на внутреннем рынке Японии и расширением глобального выхода бренда на основные мировые рынки, такие как Китай. Руководители стремились увеличить продажи Lexus за пределами его крупнейшего рынка в США. В дополнение к этому расширению автомобили Lexus следующего поколения были переработаны в «глобальные модели» для выпуска на международном уровне.На европейском рынке, где Lexus долгое время сталкивался с трудностями в продажах из-за низкой узнаваемости бренда, небольшого числа специализированных дилерских центров и импортных квот 1990-х годов, марка объявила о планах по внедрению гибридных и дизельных силовых агрегатов, увеличению числа дилерских центров Lexus и расширению операций в развивающихся странах. такие рынки как Россия.

Появление Lexus на японском рынке в июле 2005 года ознаменовало собой первое появление японской марки автомобилей премиум-класса на внутреннем рынке. Модели LS, IS, ES, GS и RX нового поколения впоследствии стали доступны в Японии вместе с SC 430, что положило конец внутренним продажам моделей Toyota под маркой Celsior, Altezza, Windom, Aristo, Harrier и Soarer соответственно.Altezza и Aristo ранее были эксклюзивными для японских каналов розничных продаж Toyota под названием Toyota Vista Store, Windom был эксклюзивным для Toyota Corolla Store, Celsior и Harrier были эксклюзивными для Toyopet Store, а Soarer ранее был доступен как в Toyota Store, так и в Toyopet Store. локации. Модели Lexus, продаваемые в Японии, отличались более высокими техническими характеристиками и более высокой ценой (от 1 миллиона йен и выше) по сравнению с аналогами Toyota, производство которых прекращено. Продажи в первом полугодии были медленнее, чем ожидалось, из-за сокращения внутреннего автомобильного рынка и роста цен, но улучшились в последующие месяцы с расширением модельного ряда.

В середине 2000-х Lexus добился успехов в продажах в Южной Корее и на Тайване, став в 2005 году самой продаваемой импортной маркой на обоих рынках; марка также хорошо продавалась на Ближнем Востоке, где она занимала первое или второе место среди конкурентов в нескольких странах, и в Австралии, где Lexus занял третье место по продажам автомобилей класса люкс в 2006 году. Руководители подразделения в 2006 году объявили о цели расширения с 68 стран до 76. к 2010 году во всем мире. К концу десятилетия это расширение привело к официальным запускам в Малайзии и Южной Африке в 2006 году, Индонезии в 2007 году, Чили в 2008 году и на Филиппинах в 2009 году.

Гибриды и модели F

В 2006 году Lexus начал продажи GS 450h, седана с гибридным двигателем V6, и запустил флагманскую линейку LS четвертого поколения, включающую как стандартную, так и длиннобазную V8 (LS 460 и LS 460 L) и гибридную (LS 600h и LS 600h L) версии. ES 350 пятого поколения также дебютировал в том же году. Впоследствии LS 600h L поступил в продажу как самый дорогой седан, когда-либо производившийся в Японии, по ориентировочной цене около 125 000 долларов США. К концу 2006 года годовые продажи Lexus достигли 475 000 автомобилей по всему миру.В январе 2007 года Lexus объявил о создании нового подразделения Performance марки F, которое будет производить версии своих спортивных моделей, вдохновленные гонками. Первый из этой линейки, IS F, дебютировал на Североамериканском международном автосалоне 2007 года в сопровождении концепта суперкара LF-A.

В октябре 2007 года компания Lexus впервые представила модель IS F на выставке Ассоциации рынка специального оборудования в США и анонсировала уровень отделки салона F-Sport и линейку аксессуаров, одобренных заводом-изготовителем.Автомобильные обозреватели отметили повышенное внимание Lexus к спортивным моделям как попытку укрепить репутацию марки и нацелиться на конкурентов из подразделений Mercedes-Benz AMG и BMW Mdivisions. В то время как предыдущие модели Lexus, такие как SC 400 и GS 400, получили положительную реакцию со стороны покупателей спортивной роскоши, другие модели Lexus были охарактеризованы как предпочитающие комфорт, а не спортивное ощущение дороги и управляемость по сравнению с европейскими конкурентами. К концу 2007 года годовые продажи Lexus во всем мире превысили 500 000 автомобилей, и эта марка впервые стала самым продаваемым импортным автомобилем премиум-класса в Китае.Крупнейшими рынками сбыта в 2007 году были США, Япония, Великобритания, Китай, Канада и Россия.

В 2008 году, на фоне рецессии конца 2000-х и ослабления мирового автомобильного рынка, глобальные продажи упали на 16% до 435 000, причем на таких рынках, как США и Европа, поставки упали на 21% и 27,5% соответственно. В 2009 году марка выпустила HS 250h, специальный гибридный седан для Северной Америки и Японии, RX 450h, гибридный внедорожник второго поколения, пришедший на смену более раннему RX 400h, а позже в том же году дебютировал экзотическое купе LFA стоимостью 375000 долларов США.В конце 2009 года, сославшись на более высокие продажи гибридных моделей по сравнению с их бензиновыми аналогами, Lexus объявил о планах стать торговой маркой только для гибридных автомобилей в Европе. К концу десятилетия Lexus занимал четвертое место в мире по объему продаж автомобилей премиум-класса по объему продаж и был лидером продаж в США в течение десяти лет подряд.

2010-е: Последние события

В 2010 году продажи Lexus в Северной Америке и Азии постепенно восстановились, поскольку марка сосредоточилась на добавлении гибридов и новых производных моделей.Продажи в США оставались стабильными, несмотря на отзывы автомобилей Toyota в 2009–2010 годах, некоторые из которых включали модели Lexus. ES 350 и некоторые модели IS пострадали от отзыва из-за потенциально заклинивающих ковриков, в то время как материнская компания Toyota приняла на себя основной удар негативной огласки. среди расследований серии отзывов продукции и количества проблем, связанных с автомобилем. Модернизированный GX 460 также был добровольно отозван в апреле 2010 года для обновления программного обеспечения, через неделю после того, как Consumer Reports выпустил рекомендацию не покупать внедорожник, сославшись на возможный риск опрокидывания из-за медленной реакции системы стабилизации на высокоскоростной аварийный поворот. .Хотя изданию не сообщалось об инцидентах, GX 460 получил обновленное программное обеспечение для контроля устойчивости.

В конце 2010 — начале 2011 года Lexus начал продажи CT 200h, компактного четырехдверного гибридного хэтчбека, разработанного для Европы, на нескольких рынках. Также были расширены продажи региональных моделей с меньшим объемом двигателя, начиная с ES 240 в Китае, а затем с RX 270; Япония, Россия и Тайвань были среди рынков, которые получили варианты моделей, предназначенные для снижения выбросов или налогов на импорт.В марте 2011 года землетрясение и цунами в Тохоку нанесли серьезный ущерб производственным линиям Lexus в Японии, что поставило под угрозу краткосрочные перспективы продаж марки. Руководство Lexus в США заявило, что из-за нехватки автомобилей на фоне жесткой конкуренции со стороны BMW, Mercedes-Benz и Audi эта марка не останется самой продаваемой маркой автомобилей премиум-класса в стране. Суммарные результаты продаж за 2011 год показали падение продаж на 14% в год. Рынок США, вместе с увеличением продаж на 40% и 27% в Европе и Японии, соответственно, с общим объемом продаж 410 000 единиц.Одиннадцать лет подряд Lexus как самой продаваемой марки класса люкс в США закончился в том же году, и титул достался BMW, а затем Mercedes-Benz. В 2011 году, в то время как 45% продаж Lexus в США приходилось на роскошный кроссовер-внедорожник RX, самым продаваемым предложением Mercedes-Benz стал седан среднего класса люкс E-Class, который стоит значительно дороже. Впоследствии председатель Toyota Акио Тойода пообещал восстановить страсть к этой марке и еще больше повысить ее организационную независимость, признав, что «… тогда мы рассматривали Lexus не как бренд, а как канал сбыта».

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *