| 2014-04-30 17:15:11 |
| 2014-04-14 15:34:26 |
| 2014-04-07 13:34:11 |
| 2014-03-27 16:11:11 |
| 2014-02-13 18:19:30 |
| 2014-01-24 14:17:10 |
| 2013-11-27 20:48:30 |
| 2013-10-04 17:27:16 |
| 2013-09-27 16:22:14 |
| 2013-09-06 14:36:24 |
| 2013-08-12 13:00:35 |
| 2013-06-05 21:32:45 |
| 2013-05-08 16:02:09 |
| 2013-04-15 13:32:01 |
| 2013-04-10 14:10:12 |
| 2013-03-25 14:52:35 |
| 2013-03-22 18:02:58 |
| 2013-03-22 01:15:39 |
| 2013-03-20 18:39:56 |
| 2013-03-20 18:05:54 |
| 2013-03-19 17:36:02 |
| 2013-03-19 16:24:14 |
| 2013-03-18 19:06:23 |
| 2013-03-18 17:59:23 |
| 2013-03-14 17:41:24 |
| 2013-03-13 18:23:10 |
| 2013-03-13 17:37:36 |
| 2013-03-12 18:37:31 |
| 2013-03-12 17:51:54 |
| 2013-03-11 18:53:12 |
| 2013-03-07 17:52:31 |
| 2013-03-06 16:54:00 |
| 2013-03-05 18:15:20 |
| 2013-03-05 17:52:09 |
| 2013-03-05 17:29:21 |
| 2013-03-04 17:28:58 |
| 2013-03-04 17:04:49 |
| 2013-03-04 16:46:28 |
| 2013-02-28 18:28:12 |
| 2013-02-28 17:54:23 |
| 2013-02-28 17:28:33 |
| 2013-02-27 17:55:26 |
| 2013-02-27 17:17:54 |
| 2013-02-27 16:41:38 |
| 2013-02-27 14:33:28 |
| 2013-02-26 17:41:22 |
| 2013-02-26 17:11:00 |
| 2013-02-26 16:56:36 |
| 2013-02-25 17:57:31 |
| 2013-02-25 17:21:05 |
| 2013-02-25 16:43:25 |
| 2013-02-22 18:53:20 |
| 2013-02-21 18:54:21 |
| 2013-02-21 18:03:08 |
| 2013-02-21 17:45:17 |
| 2013-02-20 16:35:27 |
| 2013-02-20 16:13:42 |
| 2013-02-20 16:04:43 |
| 2013-02-18 18:45:20 |
| 2013-02-18 18:56:21 |
| 2013-02-18 17:56:33 |
| 2013-02-18 17:04:07 |
| 2013-02-15 23:54:46 |
| 2013-02-15 18:12:18 |
| 2013-02-15 17:44:15 |
| 2013-02-15 17:15:48 |
| 2013-02-14 18:30:50 |
| 2013-02-14 18:03:57 |
| 2013-02-14 17:27:39 |
| 2013-02-13 18:31:39 |
| 2013-02-13 17:56:02 |
| 2013-02-13 17:24:34 |
| 2013-02-12 18:28:34 |
| 2013-02-12 17:56:59 |
| 2013-02-12 17:23:21 |
| 2013-02-11 18:57:12 |
| 2013-02-11 18:09:12 |
| 2013-02-11 17:30:34 |
| 2013-02-08 18:56:36 |
| 2013-02-08 17:32:47 |
| 2013-02-08 17:08:16 |
| 2013-02-07 18:22:40 |
| 2013-02-07 17:52:49 |
| 2013-02-07 17:30:51 |
| 2013-02-06 18:13:45 |
| 2013-02-06 17:32:46 |
| 2013-02-06 16:59:42 |
| 2013-02-05 17:21:42 |
| 2013-02-05 16:41:48 |
| 2013-02-05 16:13:14 |
| 2013-01-30 13:07:25 |
| 2013-01-23 00:25:51 |
| 2013-01-23 00:03:21 |
| 2012-12-20 22:50:26 |
| 2012-11-28 15:11:10 |
| 2012-11-15 18:40:03 |
| 2012-11-13 15:18:23 |
| 2012-11-01 22:32:27 |
| 2012-10-22 17:05:16 |
| 2012-10-22 15:16:10 |
| 2012-10-21 18:32:58 |
| 2012-10-13 17:28:52 |
| 2012-10-09 20:46:18 |
| 2012-10-05 16:29:32 |
| 2012-09-29 14:08:36 |
| 2012-09-20 20:47:00 |
| 2012-09-20 13:25:13 |
| 2012-09-20 11:46:43 |
| 2012-09-18 22:36:17 |
| 2012-09-18 14:24:05 |
| 2012-07-31 02:02:16 |
| 2012-07-19 18:39:29 |
| 2012-07-16 23:01:34 |
| 2012-07-16 12:51:43 |
| 2012-07-15 19:06:41 |
| 2012-07-13 17:41:21 |
| 2012-07-11 17:28:10 |
| 2012-07-10 14:48:53 |
| 2012-07-10 14:14:02 |
| 2012-07-09 19:23:36 |
| 2012-07-09 17:41:27 |
| 2012-07-09 17:19:54 |
| 2012-07-09 15:09:00 |
| 2012-07-06 19:29:09 |
| 2012-07-06 16:43:34 |
| 2012-07-05 18:46:20 |
| 2012-07-05 17:16:48 |
| 2012-07-04 18:44:50 |
| 2012-07-04 17:54:43 |
| 2012-07-03 15:33:16 |
| 2012-07-02 15:40:49 |
| 2012-07-02 12:17:03 |
| 2012-06-30 19:40:19 |
| 2012-06-30 19:33:04 |
| 2012-06-29 14:14:49 |
| 2012-06-28 18:04:49 |
| 2012-06-28 02:03:37 |
| 2012-06-27 18:43:14 |
| 2012-06-25 16:32:34 |
| 2012-06-23 21:15:24 |
| 2012-06-22 20:44:58 |
| 2012-06-28 17:26:43 |
| 2012-06-19 16:04:14 |
| 2012-06-18 19:01:02 |
| 2012-06-13 21:15:45 |
| 2012-06-13 15:58:50 |
| 2012-06-13 12:21:14 |
| 2012-06-08 15:56:49 |
| 2012-06-07 14:23:15 |
| 2012-06-07 16:38:42 |
| 2012-06-05 16:22:36 |
| 2012-06-05 16:06:43 |
| 2012-06-05 14:22:02 |
| 2012-06-05 14:51:21 |
| 2012-06-02 15:22:04 |
| 2012-06-02 14:03:11 |
| 2012-06-01 20:10:59 |
| 2012-06-01 19:46:59 |
| 2012-06-01 17:43:59 |
| 2012-05-31 18:25:15 |
| 2012-05-30 18:36:21 |
| 2012-05-30 15:10:44 |
| 2012-05-30 15:41:51 |
| 2012-05-30 14:38:53 |
| 2012-05-29 19:21:10 |
| 2012-05-29 15:35:29 |
| 2012-05-28 18:37:54 |
| 2012-05-28 16:02:17 |
| 2012-05-26 16:58:34 |
| 2012-05-26 15:56:18 |
| 2012-05-26 15:30:13 |
| 2012-05-26 14:16:15 |
| 2012-05-26 13:31:59 |
| 2012-05-22 18:59:16 |
| 2012-05-21 16:16:20 |
| 2012-05-19 16:32:59 |
| 2012-05-18 18:48:53 |
| 2012-05-18 18:12:39 |
| 2012-05-17 18:06:13 |
| 2012-05-17 16:51:28 |
| 2012-05-17 16:44:11 |
| 2012-05-17 16:25:11 |
| 2012-05-17 16:16:36 |
| 2012-05-17 16:05:42 |
| 2012-05-17 15:14:35 |
| 2012-05-17 14:07:07 |
| 2012-05-16 18:03:54 |
| 2012-05-16 16:15:55 |
| 2012-05-15 20:01:52 |
| 2012-05-15 18:01:10 |
| 2012-05-14 17:43:55 |
| 2012-05-13 11:29:41 |
| 2012-05-12 14:47:40 |
| 2012-05-12 13:56:07 |
| 2012-05-11 19:38:13 |
| 2012-05-17 16:24:31 |
| 2012-05-10 19:28:12 |
| 2012-05-10 17:41:26 |
| 2012-05-10 17:21:28 |
| 2012-05-09 14:47:09 |
| 2012-05-09 13:52:00 |
| 2012-05-08 18:34:41 |
| 2012-05-08 14:25:39 |
| 2012-05-07 15:51:03 |
| 2012-05-07 15:25:15 |
| 2012-05-07 14:37:19 |
| 2012-05-05 14:04:05 |
| 2012-05-05 13:26:45 |
| 2012-05-04 12:49:52 |
| 2012-05-04 12:02:45 |
| 2012-05-03 14:03:38 |
| 2012-05-03 13:27:30 |
| 2012-05-03 12:12:11 |
| 2012-05-05 12:19:01 |
| 2012-05-02 12:14:56 |
| 2012-05-01 13:21:35 |
| 2012-05-01 12:32:57 |
| 2012-04-30 17:03:30 |
| 2012-04-30 13:24:36 |
| 2012-05-01 14:29:12 |
| 2012-04-29 16:07:03 |
| 2012-04-29 14:01:10 |
| 2012-04-28 19:55:33 |
| 2012-04-28 19:02:19 |
| 2012-04-28 17:13:59 |
| 2012-04-27 21:03:52 |
| 2012-04-27 21:13:56 |
| 2012-04-27 20:12:58 |
| 2012-04-27 18:27:27 |
| 2012-04-26 19:01:51 |
| 2012-04-26 16:51:59 |
| 2012-04-25 17:59:35 |
| 2012-04-25 18:10:28 |
| 2012-04-25 17:08:09 |
| 2012-04-24 20:16:30 |
| 2012-04-22 12:08:43 |
| 2012-04-21 16:03:58 |
| 2012-04-20 14:27:33 |
| 2012-04-19 21:18:55 |
| 2012-04-28 19:15:50 |
| 2012-04-18 15:16:19 |
| 2012-04-18 16:03:30 |
| 2012-04-17 19:16:57 |
| 2012-04-17 16:42:36 |
| 2012-04-17 13:18:19 |
| 2012-04-17 12:22:18 |
| 2012-04-17 12:10:18 |
| 2012-04-16 18:03:10 |
| 2012-04-16 14:47:04 |
| 2012-04-14 18:00:26 |
| 2012-04-13 20:41:18 |
| 2012-04-13 19:02:05 |
| 2012-04-13 16:58:57 |
| 2012-04-13 15:20:22 |
| 2012-04-13 13:16:25 |
| 2012-04-12 18:33:48 |
| 2012-04-12 16:16:08 |
| 2012-04-12 14:18:50 |
| 2012-04-12 12:57:32 |
| 2012-04-11 21:44:23 |
| 2012-04-11 14:57:38 |
| 2012-04-11 13:30:22 |
| 2012-04-10 21:52:04 |
| 2012-04-10 20:16:51 |
| 2012-04-10 19:29:36 |
| 2012-04-10 15:44:24 |
| 2012-04-10 12:36:22 |
| 2012-04-09 19:16:11 |
| 2012-04-09 19:22:09 |
| 2012-04-09 14:48:45 |
| 2012-04-09 13:44:11 |
| 2012-04-09 12:58:55 |
| 2012-04-08 19:29:55 |
| 2012-04-08 17:17:34 |
| 2012-04-07 20:00:53 |
| 2012-04-07 19:04:10 |
| 2012-04-07 16:49:31 |
| 2012-04-06 19:53:58 |
| 2012-04-06 16:00:52 |
| 2012-04-06 13:37:39 |
| 2012-04-06 12:49:17 |
| 2012-04-05 16:50:10 |
| 2012-04-05 15:21:15 |
| 2012-04-05 15:24:47 |
| 2012-04-04 20:24:26 |
| 2012-04-04 18:03:57 |
| 2012-04-03 15:05:40 |
| 2012-04-02 22:55:46 |
| 2012-04-02 20:19:12 |
| 2012-04-02 15:15:42 |
| 2012-04-01 22:13:05 |
| 2012-04-01 18:12:43 |
| 2012-04-01 16:55:48 |
| 2012-03-31 22:00:56 |
| 2012-03-31 20:20:12 |
| 2012-03-31 14:44:44 |
| 2012-03-30 21:23:13 |
| 2012-03-30 21:03:44 |
| 2012-03-30 18:17:56 |
| 2012-03-29 20:44:24 |
| 2012-03-29 18:30:23 |
| 2012-03-29 17:50:10 |
| 2012-03-29 16:40:04 |
| 2012-03-28 20:48:02 |
| 2012-03-28 16:24:18 |
| 2012-03-27 20:14:51 |
| 2012-03-27 19:53:52 |
| 2012-03-27 17:27:14 |
| 2012-03-27 16:34:23 |
| 2012-03-26 20:38:37 |
| 2012-03-26 17:07:32 |
| 2012-03-26 16:27:47 |
| 2012-03-26 14:22:15 |
| 2012-04-01 00:09:43 |
| 2012-03-25 15:50:28 |
| 2012-03-25 15:59:36 |
| 2012-03-24 21:25:49 |
| 2012-03-24 21:08:46 |
| 2012-03-24 20:01:33 |
| 2012-03-24 19:45:46 |
| 2012-03-24 12:27:36 |
| 2012-03-23 19:33:36 |
| 2012-03-23 19:15:25 |
| 2012-03-23 18:41:22 |
| 2012-03-23 18:18:02 |
| 2012-03-23 14:43:38 |
| 2012-03-23 12:31:10 |
| 2012-03-23 11:45:23 |
| 2012-03-22 18:15:59 |
| 2012-03-22 17:57:46 |
Выбираем хороший скутер | Спасибо автору
Покупая скутер, мы ставим к нему три основных требования: цена, качество, надежность.
И, как правило, при большей цене качество деталей и надежность скутера в целом также выше. Именно финансовые возможности покупателя являются определяющими при ответе на вопрос, какой выбрать скутер.
Какой скутер лучше двухтактный или четырехтактный
Прежде чем утверждать какой скутер лучше 2т или 4т советую узнать, чем отличается двухтактный и четырехтактный двигатель.
По состоянию на 2017 год абсолютное большинство скутеров выпускается с 4-х тактными двигателями. Такие моторы более экономичны, издают меньше шума, экологически чистые, хорошо управляемые. Недостатком 4 т скутера является его большая стоимость в сравнении с 2 т аналогом.
Двухтактные скутеры неприхотливы в обслуживании и эксплуатации, лучше реагируют на перемещение рукоятки акселератора и быстрее развивают обороты. Вдобавок такие мотороллеры значительно меньше по весу из-за относительной простоты конструкции 2 х тактного двигателя. В своем преимуществе 2 тактные ДВЗ выпускают с кубатурой 50 кубов.
К минусам двухтактного двигателя можно отнести:
- Большой расход бензина
- Необходимость доливать масло в бачок
- Шумность
- Большое образование дыма, что вынуждает часто чистить глушитель выхлопной трубы
- Неравномерность динамики 2т скутера
Несмотря на то, что скутеров с четырехтактными двигателями производится больше, двухтактники тоже пользуются спросом. Если Вас интересуют спокойные поездки на работу и домой, а также на дальние расстояния, то 4т скутер – то, что Вам стоит купить. Хотите больше драйва и возможностей для тюнинга – выбирайте скутер с двухтактным двигателем.
Какой скутер лучше японский или китайский
Множество будущих водителей мотороллеров перед покупкой мучает вопрос: лучше выбрать новый китайский скутер или б/у японский. Дело в том, что цена подержанной японской Honda, Suzuki или Yamaha приблизительно совпадает со стоимостью новой китайской техники.
Скутеры из Японии более надежные и неприхотливые в обслуживании.
Недостатком китайских скутеров является низкое качество сборки пластика и меньший ресурс работы двигателя.
Что уж точно можно посоветовать, так это не выбирать бывший в употреблении китайский мопед и наоборот, если финансы позволяют – купить новый японский скутер он явно лучше, чем заводской made in China.
Какой японский скутер лучше купить
На рынке России и Украины японские скутера представлены марками Honda, Yamaha и Suzuki. Различия между моделями этих мопедов минимальные: все три компании изготовляют продукцию одной ценовой категории и качества. На форумах в сети не прекращаются обсуждения, какой японский скутер лучше: Хонда или Ямаха, Хонда или Сузуки, Ямаха или Сузуки — выбрать самый лучший мотороллер непростая задача.
Если основой для выбора скутера является его надежность и безопасность, то мопед Honda – то, что Вам нужно. Даже б/у скутер Хонда уверенно довезет Вас в пункт назначения, хотя мопеды этой марки нельзя назвать гоночными и они хуже поддаются тюнингу, чем другие японские мотороллеры.
Модели Suzuki наоборот динамичные, мощные и скоростные. Можно сказать, что инженеры Сузуки делают свои скутера похожими на спортивные мотоциклы этой марки. Если Вы не представляете жизнь без драйва, то японские Suzuki – Ваш выбор. Недостатки: не самый надежный двигатель, требователен к качеству топлива.
Противоположностью Honda являются скутеры Yamaha: дороже по цене они обладают более спортивным молодежным дизайном для подростков.
Можно подвести итог:
- Honda – относительно медленные, но надежные и недорогие
- Yamaha – дорогие и скоростные
- Suzuki – где-то посередине
Выбор между японскими скутерами Хонда, Сузуки или Ямаха остается за Вами.
Какой китайский скутер лучше выбрать
Цена – главное преимущество при выборе китайского скутера. За приемлемую цену можно купить неплохой новый аппарат кубатурой до 50 и больше кубов.
В своем большинстве китайские скутеры являются копиями японских и европейских марок, которые выпускались в конце прошлого века.
Если Вы приняли решение купить китайский мопед, то стоит понимать, что его качество в 99% случаев будет уступать аналогам из Японии и представлять мото из Китая, как самый надежный, не следует.
Впервые в этой публикации даю почти однозначный совет: не надо покупать двухтактный китайский скутер.
Почему не стоит выбирать 2т мопеды из Китая:
- Очень плохая тяга двигателя
- Большой расход бензина и моторного масла
- Необходимость частой чистки или замены свечи зажигания
- Некачественные вариаторы с цепным приводом (бывают такие)
- Маленький ресурс 2 тактного двигателя китайского скутера в целом
Исключением из правил является 2т скутер Benelli Stels Arrow 50, но его цена явно завышена.
Но не все так плохо в китайском мотопроме. Китайцы научились создавать добротную мототехнику с четырехтактными моторами.
Советы для покупке китайского скутера:
- Выбирайте китайский скутер с колесами 12 или 13 дюймов и шириной 3,5 дюйма, чтобы избежать проблем с приобретением и заменой покрышек
- Передняя подвеска должна быть с телескопическим амортизатором и дисковым тормозом
- Задняя подвеска с двумя амортизаторами для более удобной езды с пассажиром
- Рекомендую купить скутер с ровным поликом под ногами.
Это даст возможность перевозить небольшие сумки - Лучше выбрать выхлопную трубу с разборным глушителем
- При прочих равных характеристиках лучше купить китайский скутер с большим клиренсом и топливным баком
- Приобретайте китайский мотороллер в магазине, который предоставляет гарантию и сервис
Это даст возможность перевозить небольшие сумкиВ заключение этой главы скажу, что не стоит покупать китайский скутер с уникальным дизайном обвеса. При всем разнообразии дешевых запчастей к скутерам из Китая замена нестандартного пластика может стать проблемой.
Равным образом надо быть очень внимательным при купле б/у китайского скутера.
Называть какая марка китайского скутера лучше и надежнее не имеет смысла, поскольку все они отличаются только внешним видом.
Какой скутер лучше купить
В предыдущей главе мы разобрали критерии выбора и покупки японского двухтактного или китайского четырехтактного скутера. Не зря вначале публикации я просил поставить себе вопрос по стоимости будущего приобретения и целей, для которых Вы собираетесь купить скутер.
Далее узнаем, почему для города лучше брать макси скутер, а для деревни или дачи лучше купить скутер до 50, а не 150 куб. см.
Какой скутер выбрать для города, деревни и дачи
Чтобы купить надежный скутер для поездок за пределами города или в деревню надо выбрать вариант с маятниковой передней вилкой, например Honda Tact. Телескопическая подвеска не так хорошо справляется с неровным дорожным покрытием в сельской местности.
Во вторых для дачи следует выбрать мопед, у которого воздушный фильтр находится повыше. Такое его положение предупредит запыление и частую чистку поролона воздушного фильтра.
Дешевые китайские скутеры вряд ли можно назвать лучшими для деревни и сельских дорог, если конечно не купить мопед с коляской.
Для передвижений по городу лучше взять скутер с кубатурой больше 50 см3. В городских условиях можно быть не таким требовательным к подвеске и клиренсу, но передние дисковые тормоза обязательны, потому что даже китайские 150 кубовые марки разгоняются до 90 км/ч и больше.
Какой скутер лучше купить до 50 кубов
Скутеры с объемом двигателя до 50 кубов – самые распространенные как в Украине, так и в России. Такие мопеды можно купить подростку, но большинство полтинников одноместные и если часто ездить с пассажиром ресурс работы двигателя сильно уменьшается. Следственно перед покупкой узнайте у продавца, на какой вес рассчитан скутер. Конечно, лучше взять двухместный скутер, у которого есть возможность тюнинга двигателя с увеличением объема поршневой.
Надежный японский полтинник Сузуки или хороший новый китайский скутер до 50 кубов – выбирайте сами исходя из прочтенного выше текста.
Какой макси скутер выбрать
Для поездок по мегаполису и на дальние расстояния идеально будет выбрать макси скутер с кубатурой от 150 кубов. Такие агрегаты, как Yamaha Majesty 400, по максимальной скорости конкурируют с автомобилями. Комфортность поездки делает макси-скутеры незаменимыми для путешествий вдвоем.
Недостатком покупки скутера макси является необходимость получить права на скутер и зарегистрировать его, как мотоцикл.
Надо признать прогресс производителей из Китая. Китайские макси скутеры – лучший бюджетный вариант цена-качество для тех, кто любит езду на скорости с комфортом.
В заключение скажем, что в статье мы редко вспоминали скутера европейских производителей (Piaggio, BMW, Aprilia и т.д.) в силу их высокой цены и дороговизны обслуживания.
Надеемся, что мы максимально помогли Вам узнать какой скутер лучше выбрать и в итоге Вы сможете купить самый надежный мопед.
8 Лучших Максискутеров– Рейтинг 2020 года
Максискутеры – это модели с мощным мотором, которые отличаются от обычных скутеров высотой расположения сидения. Они гарантируют комфортное перемещение по городу и во время загородных поездок. Сегодня их создают разные производители, поэтому трудно выбрать качественные и практичные. Лучшие максискутеры представлены в рейтинге, который описывает все их технические характеристики, цену, уровень комфортного передвижения на разной местности.
Максискутер какой фирмы лучше выбрать
Мини мотоциклы создают разные производители, используя индивидуальные схемы их производства. В рейтинге представлены компании, выпускающие лучшие максискутера:
- Honda – международная промышленная компания, которая с 1946 выпускает автомобили, мотоциклы, скутера, морские двигатели, самолеты. Она имеет 119 предприятий в 33 странах, техника реализуется по миру.
- Си Эф Мото – китайская компания, основана в 1989 году, выпускающая мототехнику разной направленности. Техника продается во многих странах Европы и Америки. Мотоциклы и автомобили производятся на территории 27 га.
- SYM – выпускает автомобили и мототехнику с 1954 года. Техника поставляется в страны США и Америки, в год компания выпускает более 600 тысяч единиц.
- Joyride – компания выпускает мотоциклы, скутера и автомобили, используя качественные инструменты и материалы. Она сотрудничает со всеми странами Европы и Америки, создает товар под заказы миллионов салонов.
- Yamaha – японский бренд мототехники, которая выпускается с 1995 года. Компания предлагает большой выбор моторизированной техники, среди которых отмечают лодки, вездеходы, мотоциклы, лодочные моторы, катера и другие.
- Gilera – итальянский производитель мотоциклов, который выпускает технику с 1909 года. Впервые мастерская по производству была создана в Милане, затем стали создаваться дополнительные заводы, позволяющие одновременно выпускать большое количество мото.
- BMW – немецкий производитель автомобилей и мотоциклов, который основан в 1923 году. Главный завод по производству создан в Берлине, столице Германии. Через несколько лет бренд начал сотрудничать с известными салонами, реализовывая тысячи мотоциклов.
- Suzuki – японская промышленная компания, выпускающая мотоциклы и мотовелосипеды с 1930 года. Она сотрудничает с разными странами, поставляет технику не только в Европу, но и по всей Америке.
Рейтинг максискутеров
Максискутера – это мотоциклы с мощным мотором и необычным видом посадки водителя. Они отличаются по техническим характеристикам, цене, уровню комфорта. Определить, какой макси скутер лучше, поможет составленный рейтинг. Он составлялся по результатам сравнительных тестов, мнению экспертов, а также по отзывам покупателей. Все результаты дали идентичные данные, поэтому для формирования более точного рейтинга дополнительно оценивались еще такие характеристики:
- Мощность мотора;
- Максимальная скорость;
- Уровень комфорта;
- Безопасность;
- Работа системы торможения;
- Цена.
Полученные данные позволили сформировать рейтинг, показывающий, на какие модели стоит обратить внимание, чтобы подобрать функциональный, практичный скутер.
Лучшие максискутеры с объемом двигателя до 450 см. куб
Скутера с объемом двигателя до 450 см. куб – это модели умеренной мощности, которые выбирают для городской жизни и максимально допустимой скорости, но его также используют для загородных поездок.
Модели довольно компактные, удобные, имеют относительно легкий вес, позволяющий управлять ими даже женщинам. Они характеризуются грамотно выстроенной аэродинамикой, которая дает возможность передвигаться и на загородном шоссе в максимальной скорости. Рейтинг строился по результатам сравнительных тестов, где рассматривалось 9 номинантов, из них было отобрано 3 модели. Они гарантируют комфортное перемещение по разной местности, не создают опасность для водителя.
Honda Forza X 250 MF06
Скутер сочетает динамику и мощность 250 кубового максискутера, он характеризуется компактными размерами, легким весом, удобством в управлении. Модель создана не только для городской жизни, ее можно использовать для длительных загородных поездок. Система питания здесь представлена карбюратором, двигатель запускается с помощью электростартера. Honda Forza X 250 MF06 выбирают не только мужчины, но и женщины, любящие экстремальный вид передвижения. Техника имеет удобный легко управляемый руль, максимально быстрые тормоза, гарантирующие быстрое, комфортное передвижение.
Достоинства
- Оптимальная мощность;
- Простота в управлении;
- Надежность;
- Экономичность;
- Вместительный багажник.
Недостатки
- Очень дорогие запчасти.
Отзывы показывают, что максискутер Honda нравится большинству владельцев, гарантирует быстрое и комфортное передвижение. Но, он является довольно дорогим в обслуживании, так как каждая дополнительная деталь имеет высокую цену.
CFMoto 250 Jetmax
Мощный и комфортный скутер создан для городской езды, он представляется инжекторным 250-кубовым мотором, который обеспечивает оптимальную динамику в городском потоке. Модель имеет удобное двухуровневое видение, позволяющее возить с собой пассажира. Благодаря встроенной аудиосистеме, можно слушать музыку. Впереди установлено высокое ветровое стекло, которое регулирует обдув ветра. Вариаторная коробка передач подходит для тех, кто не любит «механику». Мощный двигатель обеспечивает быстрый набор скорости, которая легко подстраивается под дорожную обстановку.
Прогрессирующая конструкция обеспечивает легкое управление, с которым справятся даже женщины.
Достоинства
- Скорость;
- Красивое оформление;
- Практичность;
- Безопасность;
- Экономичность.
Недостатки
- Жесткая подвеска.
Отзывы показывают, что характеристики максискутера обеспечивают безопасное передвижение по городу в любую погоду. Также мотоцикл используется для загородных поездок, так как его мощности хватает для быстрого, беспрепятственного перемещения по трассе.
SYM Joymax (GTS 300I)
Скутер имеет мощный двигатель, который соответствует техническим характеристикам, обеспечивает комфортное, надежное управление. Вес модели сбалансирован идеально, поэтому разогнаться на нем можно за несколько минут. Внешний вид яркий, модернизированный, вызывающий. Можно подобрать любой цвет оформления, производители чаще всего выпускают желтые, синие, красные модели. Передние фары оформлены ромбовидной формой, они укомплектованы дорогой светотехникой, которая гарантирует безопасное передвижение ночью.
Большое ветровое стекло уберегает водителя от воздушной волны при езде на высокой скорости. Пластиковый корпус покрывается антикоррозийным покрытием, он мягкий, не поддается деформациям, не царапается, не образует вмятин.
Мнение эксперта
Достоинства
- Мощность;
- Оформление;
- Маневренность;
- Высокое качество;
- Прочный материал.
Недостатки
- Высокая цена;
- Дорогие запчасти.
Отзывы показывают, что макси скутер Sym безопасно использовать только при хорошем покрытии трассы и города. По грунтовой дороге он может не справляться с координацией, вызывать опасность для водителя. По всем критериям модель заслуживает пятерку.
Joyride 200i
Комфортный максискутер средних размеров создан для городской или загородной езды. Он устойчив на дороге, легкий в управлении, разгоняется до максимальной скорости. Представляется двумя типами четырехтактных одноцилиндровых двигателей, которые имеют систему принудительного охлаждения.
Во время передвижения максискутер обеспечивает комфорт, безопасность, стойкость. Модель имеет ортопедическое двухместное сидение, которое гарантирует удобное перемещение даже за городом. Широкие шоссейные колеса обеспечивают хорошую стойкость, безопасность на дороге. Встроенная продвинутая оптика позволяет путешествовать даже ночью.
Достоинства
- Высокое качество;
- Удобная посадка;
- Ортопедическое сидение;
- Плоская поверхность для ног;
- Современный дизайн;
- Адекватная цена.
Недостатки
- Тяжелый;
- Излишне спокойный.
Как показывают отзывы, максискутер обеспечивает комфортную езду по городу или на трассе, характеризуется устойчивостью, безопасностью. Его широкие колеса позволяют передвигаться не только по ровному асфальту, но и по брусчатке, грунтовому покрытию.
Лучшие максискутеры с объемом двигателя более 450 см. куб
Мотоциклы с объемом более 450 см.
куб гарантируют быстрое и комфортное передвижение на любой поверхности. Техника может набирать скорость до 180 км/ч, сохраняя свою устойчивость и безопасность водителю. Во всех моделях встроена надежная тормозная система, гарантирующая комфортное передвижение при любой скорости. Рейтинг составлялся по результатам сравнительных тестов, в которых оценивалось 9 номинантов с данным объемом двигателя, из них было выбрано 4 кандидата.
Yamaha T MAX 500 SJ02J
Модель представляется мощностью двигателя Т Max 500. Ее легкая масса обеспечивает максимальную динамику скутеру, позволяет разгоняться до скорости 160-180 км/ч. Тормоза работают мгновенно, они останавливают колеса даже на максимальной скорости, обеспечивая водителю и самой технике полноценную устойчивость на месте. Радиус разворота составляет до 2,8 метров. Скутер работает на бензине, вместительный бензобак рассчитывается на 14-15 литров. Удобный багажник позволяет возить с собой топливо в канистре, используя его во время дальних поездок за городом.
Даже при быстрой езде с препятствиями расход топлива составляет 5 – 5,5 литров на 100 км. Максискутер запускается автоматически, имеется кнопка электрозапуска.
Достоинства
- Резвость;
- Дизайн;
- Высокое качество;
- Легкость в управлении;
- Экономный расход.
Недостатки
- Не обнаружено.
Отзывы показывают, что макси скутеры из Японии соответствуют высокому качеству, гарантируют комфортную езду по разной местности, безопасны. Они имеют хорошую тормозную систему, позволяющую сохранять устойчивость при передвижении на высокой скорости. Желательно ездить в полной экипировке, созданной для мотоциклов.
Gilera GP800
Мощный максискутер работает за счет двухцилиндрового мотора объемом 839 куб.см. Благодаря автоматической коробке передач обеспечивается быстрое, безопасное торможение на дороге, независимо от ее покрытия. Модель создана для двух человек: водителя и пассажира, сидение имеет ортопедическое покрытие, которое не воздает неприятных ощущений даже во время поездок на дальние дистанции.
Gilera GP800 представлен уникальным ярким дизайном, который можно выбрать под вкус каждого человека. Он сочетает спортивную элегантность, а также аэродинамические линии. Переднее стекло защищает от агрессивного попутного воздуха, мелких насекомых или сильного ветра.
Достоинства
- Хорошее качество;
- Красивый дизайн;
- Высокая мощность;
- Безопасность при передвижении;
- Хорошо работает тормозная система.
Недостатки
- Мало места для второго пассажира.
Модель Gilera GP800 подходит для быстрого и комфортного передвижения. Она гарантирует безопасную езду по разной местности, имеет хорошую тормозную систему, которая быстро реагирует на нажатие.
BMW C650 GT
Мощный, стильный, маневрированный максискутер создан для езды по городу или за его пределами. Высокая мощность двигателя позволяет создавать достойную конкуренцию для большинства мотоциклов или автомобилей. Модель компактная, есть автоматическая бесступенчатая трансмиссия, которая гарантирует комфорт на разной скорости.
Скутер BMW C650 GT легкий в управлении, комфортный, имеет хорошую тормозную систему. Он оснащен продуманной эргономикой, которая представлена ветровым стеклом, центральным замком, легкосплавными дисками, электрическим приводом, светодиодным ходовым огоньком. Мощность двигателя позволяет разгоняться до 175 км/ч, средний расход топлива не превышает 5 литров на 100 км.
Достоинства
- Динамичный;
- Комфортный;
- Безопасный;
- Практичный;
- Работает стабильно.
Недостатки
По отзывам видно, что владельцы максискутера BMW C650 GT в первую очередь отмечают его мощность и оформление. Он выпускается преимущественно в черном цвете, что делает его более стильным и красивым.
Suzuki SkyWave 650 Burgman
Максискутер Suzuki Sky Wave 650 Burgman – это мотоцикл, созданный в виде скутера с удобной, комфортабельной табуреточной посадкой. Модель имеет габаритные передние фары, обеспечивающие комфортное перемещение даже ночью.
По бокам от фар установлены складывающиеся зеркала с интегрированными поворотниками. Лобовая часть имеет высокое ветровое стекло, которое не ограничивает видимость, а только повышает безопасность при езде. Оно защищает от сильного ветра и воздуха, собирает на себе всех попутных насекомых. Сиденье объемное, мягкое, комфортное, оно создано для водителя и пассажира. Сзади встроена удобная спинка, а по бокам размещены ручки для пассажира, повышающие его безопасность.
Достоинства
- Удобство;
- Комфорт;
- Современное оформление;
- Высокая мощность;
- Устойчивость на дороге;
- Широкая комплектация.
Недостатки
- Не обнаружено.
Отзывы показывают, что максискутер характеризуется высокой практичностью и комфортом, он создает максимальную безопасность на дороге для водителя и пассажира. Благодаря встроенному переднему стеклу водитель дополнительно защищается от потока сильного ветра, холодного или горячего воздуха.
Какой максискутер лучше купить
Выбирая макси скутер для передвижения по городу или по трассе, необходимо предварительно просмотреть обзор всех моделей, представленных в рейтинге. Среди всего перечня мотоциклов выделяют несколько моделей, на которые стоит обратить внимание:
- Honda Forza X 250 MF06 – скутер средней мощности для езды по городу;
- SYM Joymax (GTS 300I) – модель с мощным двигателем для городской и загородной езды;
- Yamaha T MAX 500 SJ02J – скутер с красивым оформлением и максимальной мощностью двигателя;
- BMW C650 GT – стильный, маневрированный мотоцикл, созданный для гонок или ежедневной езды по городу;
- Gilera GP800 – мощный мотор, гарантирует комфортное и быстрое передвижение по городу и за его пределами.
Выбирать нужно практичные, многофункциональные, мощные скутера, которые будут гарантировать безопасное передвижение по местности с разным покрытием.
Мотоцикл или скутер – что выбрать?| Информация, эксплуатация, обслуживание
Информация
Мотоцикл или скутер – что выбрать?Лучше мотоцикла может быть только два мотоцикла – девиз, так называемых, тру-байкеров, которые пренебрежительно именуют скутеры не иначе как «табуретками». Если движок скутера объемный, то «табуретка» может именоваться бешенной, а максискутеры прожженные байкеры наградили прозвищем «диван на колесах». Скутеристы же в свою очередь уверены, то именно скутеры являются тем транспортом, в котором наиболее оптимально сочетаются скорость, мобильность передвижения и комфорт. Попробуем разобраться в плюсах и минусах обоих предметов спора.
Мотоциклы
Одним из основных положительных отличий мотоцикла от скутера можно назвать больший размер колес. Безопасность, устойчивость и уменьшение тряски на колдобинах – вот далеко не полный перечень плюсов, которые оно дает. Скутеристам же, при выходе на бездорожье, что для России в порядке вещей даже в городской черте, вынуждены испытывать каждую выбоинку, в которую попадают маленькие колеса «табуреток», на своей… шкуре.
Особенно страдают от этого владельцы малокубатурных китайских скутеров. Клиренс у мотоцикла всегда больше, нежели у скутера.
Скутер также существенно проигрывает мотоциклу в управляемости на бездорожье. Поскольку мотоциклы укомплектованы механической трансмиссией, поездки по щебню и песку для них не проблема, а у скутера с коробкой-вариатором в такой ситуации заднее колесо непременно зарывается. Кроме того, мотоцикл лучше управляем на бездорожье, благодаря рулю большего размера.
«Как добраться до двигателя?» — извечный, набивший скутеристам порядочную оскомину, вопрос. Даже простейшая операция, вроде проверки свечи зажигания на скутере, превращается в замудреную операцию, начинающуюся со снятия многочисленных пластиковых щитков. У мотоциклов, двигатель которых в прямом смысле – как на ладони – подобной сложности нет.
Скутеры
Абсолютный минимум деталей и узлов движка – вот основной конструкторско-технический плюс скутера. Вариатор скутера, несмотря на то, что уступает механической коробке по многим параметрам, имеет одно весьма ценное и неоспоримое достоинство – освобождает руль скутера от ручки сцепления, а водителя – от задачи ее зажимать.
Кроме того, многим мотоциклистам со стажем известна ситуация, когда тросик сцепления обрывается в пути.
Вариатор скутера априори подразумевает отсутствие звездочек и цепи. Роль цепи исполняет ремень, обрыв которого не заклинит заднее колесо, и замена которого происходит не в пример проще. А руки при этом, кстати, остаются куда чище, чем при демонтаже цепи. К тому же стоимость ремня в разы дешевле, чем цепи, а значит, всегда есть возможность купить и возить с собой запасной.
В плане управляемости следует отметить, что помимо лучшей маневренности скутера на городских трассах, в пробках, на высоких скоростях скутер прекрасно «ложится» на боковой ветер и отлично входит в повороты. Еще один положительный момент – посадка, как водителя, так и пассажира. Мягкие, «диванные» широкие подушки скутера отлично скрашивают любой «дальнобой». А обтекатель позволит водителю в небольшой дождь выйти почти сухим из воды, замочив лишь перчатки и шлем.
Споры типа «мотоцикл VS скутер» возникают и между владельцами бюджетных китайских скутеров, и между хозяевами многокубовых двухколесных агрегатов, стоимость которых вполне сопоставима с двухгодовой зарплатой среднестатистического россиянина.
Однако, несмотря на все разногласия, и пользователи скутеров, и владельцы мотоциклов абсолютно солидарны в том, что нет ничего приятнее поездки на стальном коне. А потому скутеристам не составит труда понять все плюсы мотоцикла, а мотоциклистам усвоить, что при правильном обращении «бешеные табуретки» способны очень на многое.
Как заменить тормозной диск у мотоцикла
Польза от замены тормозного диска мотоцикла заключается в повышении производительности тормозной системы. Результатом будет улучшение торможения и остановки.
Обслуживание аккумулятора для скутера
Свинцово-кислотные аккумуляторы для мототехники производятся двух типов: обслуживаемые и необслуживаемые. Они могут продаваться в заряженном и сухозаряженном состоянии. В последнее время появились еще гелевые
Кикстартер – это не рудимент
На современных скутерах установлены электростартеры. Повернул ключ, завелся и поехал. Но, если выбрать два одинаковых по характеристикам скутера, лучше тот, у которого вдобавок к электростартеру установлен кикстартер
Тюнинг скутера – серьезное дело
Со временем, скутерист убеждается, что многое его перестает устраивать, как в технических характеристиках машины, так и в ее внешнем виде. Вот и возникает желание сделать своего любимца неповторимым, единственным в мире
Замена сайлентблоков амортизатора скутера
Сайлентблоки амортизатора предназначены для соединения деталей подвески с рамой таким образом, чтобы максимально снизить колебания при передаче их от одного механизма скутера к другому
Замена тормозного суппорта скутера
Суппорт является одной из деталей гидравлического дискового тормоза, в систему которого так же входят: рукоятка, главный цилиндр, диск и соединительные шланги. Он служит для передачи усилия от ручки тормоза до тормозного диска и колеса
Двигатель скутера – правильная обкатка
Правильно обкатать двигатель скутера – залог его долговременной и качественной службы. Так что, к этому процессу следует подходить со всей серьезностью, а не сразу на новенькой машине пускаться во все тяжкие
Замена головки цилиндра скутера
Головка цилиндра, по сути, является одной из основных частей цилиндропоршневой группы скутера. С одной стороны она выполняет функцию корпуса, в котором работают поршень, элементы газораспределительной системы и распредвал.
С другой стороны
Замена успокоителя цепи ГРМ скутера
Успокоитель цепи ГРМ, является необходимым и очень важным элементом системы подачи топлива в цилиндр, обеспечивая правильное расположение цепи относительно звездочек
Поршень на скутер – как его правильно установить
Поршень позволяет превращать энергию расширяющегося газа в возвратно-поступательные движения поршня, которые превращаются в крутящий момент на оси двигателя. Вот так мы и ездим. Но не все ездят аккуратно
Замена тормозных колодок скутера
Одним из важных компонентов является барабанный тормоз. Обычно с заменой тормозных колодок скутера не возникает особых проблем, но нельзя не сказать, что присутствуют некоторые аспекты, о которых необходимо знать каждому владельцу скутера.
Замена поршневых колец скутера
Понижение уровня тяги, уменьшение максимально возможной скорости, синеватый дым, несущийся из глушителя, плохая динамика разгона – вот краткий перечень признаков износа поршневых колец скутера
Пластик на скутер – инструкция для неленивых
Пластик на скутер – лицо техники. Скутер — универсальный транспорт, потому и вид он должен иметь соответствующий. Блестеть, сиять. Но поездки по камням, лесным тропинкам и прочим прелестям, в первую очередь, сказываются именно на пластике
Замена подшипника коленвала скутера
Подшипник коленвала скутера обеспечивает передачу двигательной силы от цилиндропоршневой группы на заднее колесо скутера. При этом возвратно-поступательные движения преобразуются валом во вращательные
Как выбрать и заменить воздушный фильтр скутера
Воздушный фильтр скутера является очень важной деталью в топливной системе этого транспортного средства. Он предназначен для очищения воздуха, который поступает в карбюратор, от частичек мусора и пыли
Вариатор скутера – стоит ли в нем ковыряться?
Ни одно транспортное средство, не может обойтись без устройства, которое бы меняло соотношение оборотов двигателя и оборотов ведущего колеса. Иначе, машина не вытягивала бы под горку, не могла бы плавно тронуться с места или разогнаться
Замена спидометра скутера
Принцип работы системы измерения скорости заключается в передаче крутящего момента от переднего колеса к магниту спидометра. Для этого на переднем колесе установлена машинка привода троса спидометра, внутри которой расположены шестеренки
Замена подшипника колеса скутера
Подшипники колеса скутера, несмотря на свой небольшой размер и простоту конструкции, фактически обеспечивают комфортное передвижение транспортного средства
Замена реле поворотов скутера
Основным предназначением реле поворотов скутера является обеспечение прерывистой подачи электричества на лампочки поворотных фар
Замена коммутатора скутера
Важнейшая деталь системы зажигания — коммутатор скутера, который способствует передаче напряжения от генератора к свече. Основная функция этого устройства — накапливать и своевременно подавать на высоковольтную катушку импульс
Замена вала заднего колеса скутера
Вал заднего колеса скутера является одной из деталей редуктора, которая обеспечивает вращение колеса.
Вся система служит для передачи крутящего момента от корзины центробежного сцепления на колесо при помощи системы валов и шестеренок
Ремонт цилиндропоршневой группы скутера
К ЦПГ скутера относится сам цилиндр с отверстиями для двух клапанов (выпускного и впускного), поршень с установленным на нем компрессионным и маслосъемным кольцом, сепаратора и поршневого пальца со стопорным кольцом
Ремонт подшипника рулевой колонки скутера
Рулевая колонка обеспечивает передачу движения от руля к переднему колесу скутера, что предоставляет ему возможность совершать разнообразные манёвры. Наличие двух подшипников рулевой колонки способствует минимизации силы трения рулевой колонки о раму скутера
Замена подшипников коленвала скутера
Коленвал играет огромную роль в устройстве скутера, обеспечивая взаимосвязь и работу сразу нескольких основных узлов и систем — цилиндро-поршневой группы, генератора, газораспределительного механизма и сцепления
Ремонт ГРМ скутера
Газораспределительный механизм (ГРМ скутера) отвечает за своевременную и бесперебойную подачу бензиново — воздушно — масляной смеси в цилиндр двигателя для ее дальнейшего воспламенения
Замена диска сцепления на скутере
Современные скутеры комплектуются автоматическим механизмом сцепления. Такой удивительный механизм позволяет скутеристу максимально наслаждаться поездкой, получая массу удовольствия. Диск сцепления входит в состав данного механизма
Замена сайлентблоков скутера
В строении любого транспортного средства все элементы подвески соединены с рамой с помощью резино — металлических шарниров, именуемых сайлентблоками. Не стали исключением в этом плане и скутеры
Замена лепесткового клапана скутера
Лепестковый клапан скутера тесно связан с карбюратором, выхлопной трубой (патрубком) и цилиндропоршневой группой, имеет форму одно -, или двускатного элемента
Замена коммутатора скутера
Коммутатор скутера служит для передачи заряда генератора на высоковольтную катушку системы зажигания. Кроме того он накапливает электроэнергию, повышая ее до 400В
Выбор видеорегистратора на скутер
Видеорегистратор — это современная система записи и сохранения информации о дорожной ситуации, позволяющая скутеристу более уверенно чувствовать себя во время езды
Замена статора генератора скутера
Статор является одной из составляющих генератора и вместе с ротором отвечает за выработку электроэнергии, питающей все системы скутера
Ремонт коленвала двигателя скутера
Важную роль в системе двигателя играет коленчатый вал. Он призван превращать возвратно-поступательную энергию движения поршня во вращательную и последующую передачу ее на генератор, сцепление, коробку передач и заднее колесо скутера
Убей в себе лихача. 5 классических ошибок скутериста
Как бы ни менялись эпохи, умение ездить верхом ценилось всегда. И не имеет значения, что под седлом: боевой скакун или Honda Lead. Научиться гонять легко, но это не все что нужно освоить. Классические ошибки, которые лучше запомнить и не повторять
Автохимия для скутера
Новый скутер блестит и сверкает яркой краской обвеса и чистотой металлических деталей. Но уже через несколько дней эксплуатации пыль и грязь на панелях транспортного средства огорчают владельца
Устройство и принцип работы поршневой скутера
Работа деталей поршневой состоит в возвратно — поступательных движениях поршня внутри цилиндра. Дальнейшая работа различается для 2-х и 4-х тактных двигателей. В материале рассмотрены обе системы
Замена траверсы скутера
Траверса является неотъемлемой частью рулевой колонки скутера. Она служит промежуточным звеном между рулем, рулевой колонкой и передней вилкой скутера
Замена амортизаторов скутера
Амортизаторы скутера предназначены для погашения удара колеса о неровности дорожного покрытия. По-другому, они нужны для того, чтобы скутерист не страдал при езде, ощущая каждую ямку
Ремонт и обслуживание двигателя скутера
Устройство современных 4-х тактных двигателей состоит из двух основных систем.
Работу этих систем обеспечивают практически все системы скутера и без их взаимодействия работа двигателя была бы невозможной.
Ремонт и замена генератора скутера
Генератор — деталь системы зажигания скутера, обеспечивает высоковольтную катушку необходимым количеством электроэнергии для воспламенения искры. Также служит для выработки энергии для питания электрических приборов скутера.
Ремонт системы охлаждения скутера
При сжигании топливной смеси в цилиндре двигателя скутера выделяется огромное количество тепловой энергии. Детали двигателя нагреваются и если их не охлаждать, они деформируются под воздействием высоких температур
Выбор сигнализации для скутера
Сигнализация по-прежнему является самым эффективным средством от воров.
При нынешнем развитии общества в такой защите стали нуждаться не только автомобили, но и мотоциклы, скутера и даже велосипеды
Выбор и замена свечей для скутера
Свечи зажигания выполняют одну из важных функций в работе скутера и одновременно являются частью двух его систем. Свеча является конечным звеном в системе зажигания и одной из деталей системы двигателя
Как провести мото-путешествие с наибольшим удовольствием
Начинается сезон отпусков, многие готовятся в мото-путешествия. Всем начинающим и более опытным любителям устроить мотопробег на дальние дистанции необходимо знать массу нюансов, дабы избежать любых неприятных событий на дороге
Скутер или скутерета — посоветуйте
С Интернетом для родового гнезда вчерне более или менее определился — я потом доложу обо всех подробностях и на чем, собственно, остановился (там пока три варианта).
Теперь возник вопрос о специфическом средстве перемещения. Дело в том, что деревенька расположена достаточно своеобразно: от шоссе сначала километр идет кусок дороги, состоящий из раздолбанных плит, а потом еще четыре километра — то гравийка, то вообще обычная проселочная дорога в рытвинах.
За продуктами и шампанским надо ездить в город, который расположен примерно в 10 километрах. При этом или вышеуказанные 5 км по проселку, гравийке и плитам до шоссе, или по проселку прямо до города — без шоссе.
Гонять туда-сюда машину в таких условиях — я совершенно не хочу. Поэтому возник вопрос о покупке какой-нибудь табуретки с моторчиком, способной дотаранить меня до города, а потом обратно из города снова меня с рюкзаком (сумкой) продуктов. Все это нужно делать летом.
Почему не велосипед? С рюкзаком с продуктами на велосипеде по этим рытвинам ездить не прикольно — прикольнее просто кататься в целях оздоровления. А за продуктами надо на чем-нибудь самодвижущемся.
Что именно нужно — я определился.
Бандура с движком не более 50 кубиков (чтобы не надо было регистрировать и получать категорию в правах), простая, надежная (надежность очень важна), способная проехать по нашим дорогам (то есть диаметр колеса также важен — лучше всего 16-17″), по возможности с багажником (чтобы можно было без рюкзака).
Внешний вид, дизайн, раскраска, обтекатели, понты — это никакого значения не имеет. То есть не нужно. Нужна именно рабочая лошадка — простая, надежная и по возможности не особенно дорогая (не вижу смысла тратить кучу денег при такой задаче). Но чтобы доезжала до города и обратно и не глохла на подъемах.
Развиваемая скорость особой роли не играет, коробка, в общем-то, может быть какая угодно — могу и без вариатора спокойно обойтись. Впрочем, с вариатором или чем-то подобным — оно, конечно, удобнее.
Пообсуждал вопрос на форуме. Там много чего посоветовали, но остались все-таки различные непонятности, поэтому спрашиваю здесь. Что говорят (и пишут).
- Не нужно брать китайца, потому что они глючные и сильно ломаются.
- Не нужно брать нового японца, потому что они очень дорогие.
- Нужно брать подержанного японца, потому что даже подержанный — он намного надежнее, чем новый китаец.
- Можно и нужно брать нового китайца — в последние годы они очень заметно улучшились и теперь вполне приличные.
- Не нужно брать подержанного японца, потому что им, во-первых, сто лет в обед, а во-вторых, подавляющее большинство — совершенно убитые машинки, которые с грехом пополам восстановили, но они сдохнут в самое ближайшее время.
Постулаты, как видите, взаимоисключающие. Поэтому обращаюсь за советом к людям, которые в этом разбираются. Вопросы следующие:
1. Что вообще брать при моих задачах? Мне кажется, что больше всего подходят скутереты с 16-17-дюймовыми колесами. Из того, что предварительно подобрал — это Stels Alpha 50 Classic, BREEZE RG50M1610-1612, DX (Dartex) WIND.
2. Что по таким задачам посоветуете из японцев, можно ли брать подержанного японца, и если да — то где, на что обратить внимание и есть ли здесь кто-то из спецов, кто может помочь подобрать машинку из подержанных? Может, кто-то ими торгует — буду благодарен за консультации.
3. Ну и, соответственно, что лучше: за те же деньги (30-60 тыров) брать нового китайца (и какого) или все-таки подержанного японца (и какого)?
Еще раз подчеркиваю — гонять на нем не нужно, внешний вид значения не имеет (наоборот, чем кондовее, тем лучше — может, не сразу сопрут), однако важна надежность и удобство.
Буду очень благодарен за комментарии и советы по делу. За советы и комментарии не по делу благодарен не буду. Остроумие из серии — «да купи лучше «Запорожец» в город ездить» — также прошу оставить для более подходящего случая.
Ну, а если вы вдруг сами торгуете скутерами-скутеретами — тогда у вас есть шанс помочь хорошему человеку (это я о себе) и получить мощную рекламу в Интернете 😉
Заранее всем спасибо.
Upd: Нет, квадроцикл мне не нужен. Мотоцикл тоже. И вертолет не подойдет.
Ather 450: супер-крутой электрический скутер
При цене 1,24 лакха это самый дорогой скутер, производимый в стране, но он заслуживает каждого пенни, — говорит Набил Хан.
Ather начал с одной цели — сделать лучший (не только электрический) самокат в Индии.
Это означает, что 450-й должен быть бодрым, практичным, хорошо сложенным и, что самое главное, амбициозным. А поскольку он электрический, он должен был иметь практичный городской диапазон.
Итак, 450 годится для монументальной задачи?
Для того, чтобы что-то в конечном итоге было принято подавляющим большинством, сначала нужно стать устремлением.
Это случилось с автомобилями, когда они только появились, мобильные телефоны тоже.
Но, к сожалению, электросамокаты не входят в этот список. Зачем? Потому что, чтобы сделать их доступными, производители пошли на компромисс и сделали их дешевыми, липкими и очень медленными.
Но не Атер.
Модель 450 начала свою жизнь как S340, но постоянные усовершенствования означали, что ее мощность и дальность полета также продолжали расти. И теперь компания планирует предложить обе версии этого электросамоката.
Справедливое предупреждение, об этой невероятной машине можно говорить МНОГО, не только с точки зрения того, как она едет, но и с точки зрения используемых в ней технологий.Итак, поехали!
Посмотрите на это!
Ather 450 действительно выглядит как электросамокат, но не в обычном безвкусном смысле. Он стройный и резкий.
Дизайн всего самоката построен на тему «Чистота».
Все панели очень простые, с одной линией корпуса, проходящей поперек, чтобы придать им некоторую резкость.
На передней панели находится длинная и узкая фара, которая, конечно же, является светодиодной.Под ним находятся две плавающие панели, которые придают скутеру некоторую массу.
Он работает на 12-дюймовых колесах с обеих сторон с резиной сечением 90/90.
Немного более широкая установка выглядела бы лучше, но Ather выбрал их из-за их более низкого сопротивления качению и, следовательно, большей эффективности.
Радикальный дизайн самоката действительно проявляется, если посмотреть на него сбоку.
Белой задней части кузова был придан плавающий дизайн, который резко контрастирует с черными панелями пола.
Сиденье оснащено практичным и хорошо продуманным двухточечным шарниром зеленого цвета, который добавляет скутеру высокотехнологичный вид.
Замечательный дизайнерский штрих — это боковая подставка с четырьмя звеньями, которая находится заподлицо с панелью корпуса.
Единственное, что мне показалось немного странным, так это высоко поставленное переднее крыло. Лично я бы предпочел, чтобы он располагался немного ниже для более традиционного дизайна передней части.
Задний фонарь занимает центральное место сзади.
Тонкий светодиодный блок подчеркивает верхний край задней части кузова и переходит в светодиодные индикаторы, похожие на ленты с каждой стороны.
Даже зеленый экспонированный моноамортизатор работает как элемент дизайна, что добавляет немного визуальной привлекательности.
Что касается вариантов окраски, вы не получите ни одного; это оно.
Будьте уверены, скутер привлекает много внимания в городе, и люди хотят еще раз взглянуть на то, что они только что увидели.
Он не выглядит таким премиальным, как большой макси-скутер, но все же намного умнее, чем все остальные.
Набивка до жабр
Технология Ather 450 двойная.
То, что сразу видно, находится в верхней части приборной панели в виде 7-дюймового полноцветного емкостного сенсорного экрана с разрешением 800 x 480 пикселей.
Он отображает практически всю стандартную информацию, а также демонстрирует реалистичный диапазон, полноэкранную навигацию через встроенный GSM и даже регистрационные документы вашего автомобиля.
Вы также получаете умный тумблер справа, чтобы принимать / отклонять новые навигационные маршруты, отправленные с вашего смартфона, или принимать / отклонять перенаправления, поскольку сенсорное управление отключено во время движения скутера.
Другая часть технологии находится под экраном, где находится мозг самоката. Это комбинация блока управления автомобилем и блока распределения нагрузки.
Разработанные компанией, эти две системы постоянно анализируют данные о вашей поездке не только с датчиков скутера, но и с навигационной системы. И они работают над тем, чтобы дать вам максимальный диапазон в зависимости от вашего стиля езды.
Он продолжает изучать ваш стиль езды на определенных маршрутах и отображает ожидаемый диапазон на приборной панели, адаптированный к вашему использованию.
Тогда идет электроника.
Система управления батареями также была разработана компанией Ather.
Во время зарядки система может определить, не становится ли температура аккумулятора слишком высокой или один элемент не заряжается наравне с другими. Затем он может снизить ток зарядки или сосредоточиться на этой конкретной ячейке, чтобы автоматически оптимизировать зарядку и максимально продлить срок службы батареи.
BMS также обменивается данными с двигателем и обеспечивает одинаковый нагнетание и оптимальные рабочие температуры для всех ячеек.
Ather 450 также оснащен 6-осевым инерциальным измерительным блоком. Но не надейтесь на противобуксовочную систему; Ather использует его в первую очередь для управления индикаторами самоуничтожения.
Комбинация IMU и GPS, связанных с картами, решает, завершили ли вы поворот, автоматически убивая ваши индикаторы.
Немного перебор? Что ж, это только начало.
Оборудование и хранилище
Алюминиевая рама скутера полностью покрыта пластиковыми панелями кузова, которые отличаются отличным качеством сборки и первоклассной окраской.
Нигде на теле не найдешь хлипкую или дешевую панель.
Если говорить о хранении, то емкость под сиденьем составляет 26 литров — это самый большой объем для скутера на рынке.
Что больше всего впечатляет, так это то, что он легко удерживает полноразмерный шлем международного стандарта с свободным пространством вокруг него.
Отделение для хранения также имеет прорезиненные прорези по бокам и красивую светодиодную ленту на верхнем крае для освещения.
А еще есть способ открывания и закрывания сиденья.
Он установлен на длинном шарнире, что придает ему большую жесткость и позволяет сиденью опираться на руль в открытом состоянии, так что вам не придется его удерживать.
Багажник также снабжен резиновым ремешком, чтобы предохранить кабель для аварийной зарядки или любой другой багаж от случайного выброса.
Но лучший трюк — это то, как он закрывается. Просто опустите сиденье с небольшой высоты, и хомут идеально войдет в замок с надежным ударом.Придать сиденье не составит труда — действительно аккуратно!
Также есть крючок на переднем фартуке, который сидит заподлицо, а половая доска достаточно велика, чтобы легко удерживать довольно большую сумку для ноутбука.
На основе закона Фарадея
В основе Ather 450 лежит бесщеточный двигатель мощностью 5,4 кВт (7,34 л.
с.), который выдает непрерывную мощность 3,3 кВт (4,4 л.с.).
Звучит не слишком много? Что ж, он также выдает гигантские 20,5 Нм пикового крутящего момента (TVS Ntorq — 9,2 л.с. / 10.5 Нм), и это просто впечатляет.
Что еще более впечатляет, так это числа, которые ему удается отсчитывать. Ather утверждает, что 450 может разогнаться от 0 до 40 км / ч за 3,9 секунды.
Для сравнения: 125cc TVS Ntorq, один из самых быстрых скутеров, которые мы тестировали, делает это за 3,68 секунды, тогда как Honda Grazia — за 4,19 секунды.
Хотя заявленные цифры кажутся немного оптимистичными, по сравнению с индийскими скутерами 125 куб.см, мы вряд ли в них сомневаемся.
С самого начала модель 450 бесшумно бодрая. Это новый опыт, поскольку вы получаете мгновенный всплеск крутящего момента при повороте дроссельной заслонки.
Он остается линейным, пока вы не разгонитесь до 55 км / ч, и все, что вы можете услышать, это неглубокий воющий звук от мотора, когда вы быстро ускоряетесь почти всех в пробке.
Даже после отметки в 55 км / ч реального затишья в ускорении нет, и Ather 450 продолжает разгоняться до истинной максимальной скорости 80 км / ч (почти 90 на приборной панели).
Поскольку электродвигатель создает почти весь свой крутящий момент мгновенно, отклик двигателя снижается, когда вы только выходите из строя. Это делает его плавным в условиях интенсивного движения, поскольку отклик дроссельной заслонки не делает поездку резкой.
Но разбейте его, когда вы уже катитесь и он прыгает вперед нехарактерно быстро для скутера. Это ускорение должно быть самой впечатляющей частью характеристик 450-го, что также делает его действительно идеальным для городских поездок.
Существует также режим помощи при парковке, который позволяет вам задавать скутер задним ходом со скоростью до 2 км / ч и двигаться вперед со скоростью до 6 км / ч, включив его, проведя пальцем по нему с приборной панели или удерживая любой тормозной рычаг, переключатель аварийного отключения индикатора и зажигание вместе.
Вы можете переключаться между движением вперед и назад в режиме помощи при парковке простым нажатием кнопки зажигания, что упрощает перемещение по тесным парковочным местам.
Достаточно электронного сока для повседневных дел… и др.
Перейдем к самому большому из них — диапазону.
Что ж, позвольте мне начать с того, что это чертовски впечатляет.
В отличие от других производителей, которые предлагают оптимистичный диапазон, достижимый только медленными и устойчивыми, Ather 450 справляется больше, даже опережая остальных. Ather утверждает, что дальность полета составляет 75 км в экономичном режиме, 60 км в стандартном режиме, а сертифицированная ARAI дальность составляет 107 км.
Удивлен? Мы тоже.
Наша работа на самокате была далека от оптимального диапазона.
Я решил выехать на ранние, пустые улицы Бангалора как можно быстрее. Мы начали с приборной панели, показывающей 60 км утром и примерно 40 км спустя, приборная панель все еще показывала 18 км оставшегося диапазона.
Мой коллега, Приядаршан, ехал намного разумнее и после того, как наш день закончился, проехал еще 25 км в «баке».
Это помогло нам понять, что реальный диапазон скутера такой, как заявлено, если не больше.
В экономичном режиме производительность двигателя ограничена прямым ускорением, чтобы увеличить запас хода.Тем не менее, он по-прежнему остается довольно пригодным для использования в городе.
Если вам предстоит незапланированная поездка в середине дня, экономичный режим поможет вам добраться туда и обратно.
Кроме того, когда вы откатываете дроссель, рекуперативное торможение вступает во владение. Это обеспечивает очень естественное замедление.
Если вы хотите более агрессивное торможение, просто включите дроссельную заслонку в минус, и регенеративное торможение будет увеличено!
В Бангалоре компания Ather установила так называемую сеть Ather Grid — их станции быстрой зарядки постоянного тока в 30 точках города.
Их размещают в торговых центрах, кафе, ресторанах и спортзалах, чтобы вы могли с комфортом проводить время, пока самокат заряжается.
Кроме того, эти начисляемые «Очки» разбросаны таким образом, что один находится на расстоянии не более 4 км от другого.
Заправка бака
Дома при зарядке от розетки переменного тока на 5 ампер вы можете получить 80-процентный заряд за 2 часа 40 минут, а для достижения 100 процентов требуется в общей сложности 4 часа 18 минут.
Но если вы выберете быструю зарядку Ather Grid, вы можете проехать 60 км в час при скорости примерно 1 км / мин.
Если вы купите 450, однако, Ather придет к вам и установит «точечное» зарядное устройство (хотя все еще 5-амперное переменное, а не постоянное) бесплатно.
Даже зарядка скутера в любой из точек сети будет бесплатной, по крайней мере, в течение первого года.
Покори городские джунгли
Ather 450 кажется быстрым с точки зрения ускорения.
А чтобы он выглядел немного спортивнее, подвеска стала более жесткой. Но с более мягким сиденьем и прогрессивным задним моноамортизатором поездка не становится слишком сложной. Подвеска хорошо фильтрует дорожное покрытие, но жесткость разбитых дорог ощущается.
Благодаря низкому центру тяжести, соотношению веса спереди и сзади 51:49 и нулевому боковому смещению Ather 450 весьма маневренен.
Это слишком быстро, и нужно немного привыкнуть к пробке.Но это короткая кривая обучения, и эта гибкость скоро станет желанной.
Даже на скоростях, близких к 75 км / ч, скутер чувствует себя хорошо стоящим, опять же благодаря низкому центру тяжести.
Еще один ключевой момент, на который стоит обратить внимание, — это комфортное сиденье на заднем сиденье.
Благодаря широкому, длинному и мягкому сиденью задняя часть остается удобной, а подставка для ног, встроенная в шасси, расположена фантастически.
Все вместе взятые, это одно из лучших впечатлений от работы на заднем сиденье, которое мы когда-либо испытывали на скутере.
Даже с грузоподъемностью более 160 кг на самокате ускорение было резким, а равновесие оставалось неизменным.
Передние дисковые тормоза Bybre 200 мм кажутся правильными.
Чувство и обратная связь хорошо настроены и обеспечивают уверенное ощущение торможения. Тем не менее, прикус на заднем лепестковом диске 190 мм слишком острый и легко фиксируется.
Но самокат предлагает комбинированные тормоза в стандартной комплектации, и, когда вы используете оба рычага вместе, результат торможения весьма обнадеживает.
Болезненные края
Если честно, таких нет.
Если бы мы придирались к мелочам, блокировка тормоза и центральная подставка должны были быть частью пакета, а кнопка переключения сенсорного экрана могла бы быть 5-позиционным джойстиком, чтобы включить больше функций.
Кроме того, первоначальный предел мощности для плавного звукоснимателя казался слишком безопасным, и немного больше мощности было бы желательно.
Что ж, Атер говорит, что они рассматривают возможность блокировки тормозов, и все, что связано с питанием, программным обеспечением и электронными системами, можно легко изменить с помощью простого обновления по воздуху.
Надежность
На самокат предоставляется гарантия 2 года / 30 000 км, а на аккумуляторную батарею предоставляется гарантия 3 года / неограниченный км.
Экран поставляется с рядом сертификатов IP, чтобы убедиться, что он не поврежден водой или погодой.
Фактически, у самоката есть способность преодолевать водные препятствия 300 мм, до которых аккумулятор и двигатель могут полностью находиться под водой и продолжать работать.
Но даже при том, что все это тестируется на протяжении более 3 50 000 км, первые несколько партий могут столкнуться с некоторыми проблемами программного обеспечения.К счастью, их можно исправить в мгновение ока с помощью обновления OTA.
Кроме того, поскольку единственными расходными материалами на скутере являются тормоза, у Ather нет сервисных центров, и самокат не требует периодического обслуживания.
Если когда-нибудь у вас возникнут проблемы, сотрудники компании лично посетят вас, устранят проблему или заберут и бросят скутер к вашему порогу.
Вердикт
Во-первых, скутер нельзя купить нигде в Индии, кроме Бангалора.Кроме того, производство будет ограничено вначале.
Вторая фаза будет включать такие города, как Ченнаи и Пуна, но это произойдет ближе к следующему году, когда Ather создаст там свою сеть. Так что это супер эксклюзив, по крайней мере, на данный момент.
Затем возникает вопрос о цене. При цене 1,24 рупий (дорожный Бангалор) это самый дорогой скутер, произведенный в стране.
Если судить нам, то этот 450 заслуживает каждой копейки, потому что он поставляется с установкой точки зарядки дома, бесплатной зарядкой в течение одного года из дома, а также с сетью, GSM и RSA, все включено в цену.
Если вы хотите потратить немного меньше, то модель 340 с более низкими характеристиками стоит 1,09 рупий (на дороге в Бангалоре).
Ather просто не производили скутеры, они сделали одни из лучших в стране, которые могут легко заменить обычные, по крайней мере, для городского использования.
Они не остановились на достигнутом, а пошли дальше, чтобы сделать его умным, подключенным и наполненным технологиями, которых нет даже у многих автомобилей на дорогах.
Результат — не просто обычный электросамокат, а ощущение премиум-класса и вкус будущего.
Ather добился того, что намеревался сделать, — создал бескомпромиссный скутер, который наконец-то сделал электрический двухколесный автомобиль желанным.
Все фотографии: ZigWheels
Хижина для скутеров | Самый надежный магазин скутеров в мире
- Новые поступления
- Все новые поступления
- Оптом скутеры
- Оптом новые аксессуары для электрики
- Оптом детские скутеры
- Оптом Запчасти для скутеров
- Новое поступление защиты
- Оптом новые аксессуары
- Скутеры
- Все самокаты
- Скутеры Pro
- Детские самокаты
- Электрические скутеры
- Самокаты на заказ
- Пригородные самокаты
- Электрика
- Вся электрика
- Электрические скутеры
- Ховерборды
- Электрические скейтборды
- Электрические запасные части
- Электрические аксессуары
- Электрические велосипеды
- Детские самокаты
- Все детские самокаты
- Детские трехколесные самокаты | 1 год +
- Детские двухколесные самокаты | 3 года +
- Младшая охрана
- Аксессуары для детских самокатов
- Запчасти для скутеров
- Все запчасти для скутеров
- Скутеры
- Вилки для скутеров
- Скутеры
- Зажимы для скутеров
- Колеса скутера
- Наушники для скутеров
- Захваты для скутера
- Скутер Оборудование
- Скутер Griptape
- Подшипники для скутеров
- Подножки для скутеров
- Тормоза для скутеров
- Пакеты обновления для скутера
- Защита
- Вся защита
- Защитные накладки
- Сертифицированные шлемы
- Стельки
- Перчатки
- Аксессуары
- Все аксессуары
- Одежда
- Пандусы и рельсы
- Рюкзаки
- Барные обертывания
- Другие
- Плакаты
- Стенды
- Наклейки
- WingLights
- Обмотки колес
- Коллекция FIGZ
- распродажа
- Все продажи
- Продажа колод
- Продажа вилок
- Продажа слитков
- Зажимы для продажи
- Продажа колес
- Распродажа гарнитур
- Распродажа Griptape
- Продажа колышков
- Защита продаж
- Распродажа одежды
- Продажа аксессуаров
- Бренды
- Все бренды
- Велосипеды Ace
- Наркоман
- Близость
- АО
- Apex Pro
- Aztek
- BarWraps
- Bell Helmets
- Птица
- ЦИКЛ
- Death Digital
- Дрон
- EasyDo
- e-Glide
- Элитные скутеры
- Зависть
- Этика
- Etook
- Скейтборды Evolve
- Fasen
- Перемотка вперед
- Коллекция FIGZ
- Вкус
- След
- Дружелюбный
- Fuzion
- Получить защиту
- Самокаты Globber
- Зернистость
| Дом ________________ Как выбрать Где купить Бренды скутеров Опыт покупки Избегайте плохого ________________ |
|
00 
Но они быстро завалены списком брендов скутеров, о которых они, вероятно, никогда не слышали. Люди в США
привык к большой тройке на автомобильном рынке, с горсткой известных иностранных брендов. Сужая то, что вы ищете в
автомобиль как таковой довольно прост. Но когда дело доходит до самокатов, рынок может заставить заинтересованного потребителя скутеров просто сдаться.
вместо того, чтобы найти что-то подходящее для них.
число в Азии намного превосходит даже число в Европе. Посмотрите видео на YouTube справа, чтобы увидеть, как широко используются самокаты в Азии.
Возможно, вы захотите купить RoadRunner iScooter или мотороллер типа Roketa, но дилер Honda и Vespa собирается
как сумасшедший попытаться убедить вас потратить вдвое больше на их самокат. Наоборот. Даже потребитель, который действительно должен тратить на
самокат является потенциальным покупателем для дилера со скутерами стоимостью 5000 долларов и выше. Он не захочет потерять вас и ни перед чем не остановится, чтобы вы не купили скутеры менее дорогих марок.
что на самом деле может быть более подходящим для вас.А дилеры менее дорогих брендов скутеров попытаются убедить вас, что их скутеры ничем не хуже Honda и Vespas.
Грязь будет летать, если вы будете делать покупки среди разных
бренды. Если вы хотите избежать грязи, процесс сужения брендов можно значительно упростить, просто задав себе несколько простых вопросов: 
Американских производителей скутеров нет.
Есть американские компании по производству скутеров, но по большей части нет никаких значительных брендов скутеров, которые производятся здесь, в штатах.
Самокаты прибывают из-за границы. Некоторые из Италии, некоторые из Японии, некоторые из Тайваня, некоторые из Кореи и некоторые из Китая. И когда вы покупаете скутер,
коммерческие предложения, которые вы слышите, вероятно, будут включать информацию о том, в какой стране был произведен самокат. По большей части, если скутер был построен в Италии
или Япония, вы получите скутер высшего качества.Качество Тайваня и Кореи находится посередине, а Китай — внизу. Но прежде чем вы подумаете о, так что
парень из магазина Vespa, который сказал мне, что любые китайские бренды скутеров, которые я рассматриваю, развалятся через 100 миль, должно быть, был прав, вы должны учитывать
что более половины всех скутеров, производимых в мире, производятся в Китае. Если бы большинство скутеров, выходящих из Китая, были
развалившись после 100 миль, страна никогда не сможет удерживать 50% мирового рынка скутеров.
Китай производит приличные скутеры, но если вы цените
душевное спокойствие, и есть деньги, которые можно потратить, потратьте их на итальянский или японский бренд.Но сделайте нам всем одолжение и не присоединяйтесь к клике
Те, кто кидают в мусор, говорят о китайских брендах скутеров только потому, что им посчастливилось позволить себе более дорогой скутер. Просто потому, что ваш BMW
Автомобиль лучшего качества, чем моя Киа, не означает, что моя Киа не достойная машина. То же самое и с самокатами.
Но во всех этих проверенных торговых марках скутеров цена вашего скутера будет выше доллара, что иногда может быть
в 3 раза больше, чем у очень похожего продукта менее известного бренда.Вам также необходимо иметь дилера где-то рядом с вами,
потому что ни один из этих производителей скутеров не отправит вам самокат. Они могут доставить один вам, если вы готовы заплатить одному из сотрудников дилера.
чтобы довести его до вас, но все же вы должны быть относительно близко к дилеру.
д.),
Таким образом, эти расходы перекладываются на покупателя.Эти марки скутеров спасут вас
некоторые из них продаются под маркой, но их цены все еще довольно высоки по сравнению с остальными доступными брендами скутеров.
у местного дилера. Дисконтные бренды скутеров, такие как Q-Link, Flyscooters, Lance, TNG и даже Schwinn (имя, которое вы, вероятно, слышали раньше),
скутеры китайских брендов, произведенные в Китае и распространяемые только местными дилерами (вы не можете купить скутеры китайских брендов в Интернете и отправить самокат вам)Ожидайте, что вы заплатите от 300 до 500 долларов больше за эти марки скутеров.
чем аналогичный бренд, продаваемый в Интернете.