Posted in: Разное

Самые крутые мотоциклы в мире: Самые крутые мотоциклы — Все о мото

Содержание

10 лучших мотоциклов мира всех времен! Фото и описание

Какие модели оказались на голову выше своих конкурентов?

Попытка перечислить лучшие байки всех времен и сократить этот список до 10 – безусловно, дело спорное. Кандидатов невероятное множество, и у каждого из вас есть свое мнение насчет того, какие из них больше остальных заслуживают место в ТОПе.

Так что можете быть уверены, что здесь вы встретите модели, по вашему мнению, не заслуживающие никакого внимания. В то же время у вас, определенно, есть своя точка зрения по поводу того, какие мотоциклы следовало бы включить в список взамен.

В любом случае, не держите все в себе и делитесь своим мнением в комментариях.

Итак, мы начинаем обратный отсчет.

10. Brough Superior SS 100


Само по себе понятие «лучший» вызывает споры. Что оно подразумевает: коммерческий успех, невероятную производительность, качество материалов или оригинальный дизайн? Как минимум по трем из этих критериев Brough SS 100 превосходит конкурентов своего времени. Благодаря скорости, качеству и инженерному решению он стал легендой. Выпущенный в 1924 году, с прекращением производства в 1940-м (из-за Второй мировой войны) мотоцикл сохранил позицию мирового лидера. Война приостановила и выпуск его конкурентов, так что даже в 1950-е годы старые SS 100 оставались самыми быстрыми по тем временам байками.

9. Suzuki SV 650


Перейдем к совершенно другой модели. Если на производстве превосходного Brough никто не экономил, то появившийся на рынке в конце последнего тысячелетия SV стал примером того, каких чудес можно добиться при минимальных затратах. Мотоцикл до сих пор в строю, при этом уже около 20 лет в нем используется один и тот же двигатель. Впечатляюще. Еще больше впечатляет тот факт, что последний образец, все еще конкурентноспособный в своем классе на современном рынке, практически ничем не отличается от оригинальной модели. Мотоциклы SV650 стали представителями нового класса недорогих, интересных и обладающих сумасшедшей производительностью универсальных байков 1999 года, и они до сих пор вне конкуренции в своей категории.

8. Honda VFR750


VFR750 – один из тех универсальных байков, едва ли привлекающих к себе внимание. Но оглянитесь назад и внимательнее присмотритесь к его гоночному двигателю V4, алюминиевому корпусу и невероятно широкому функционалу – вы сразу поймете, почему мотоцикл оказался в этом списке. Все модели, за исключением самых первых образцов, имеют даже односторонний маятник, хотя в те времена это считалось почти колдовством. Появившийся в ту эпоху, когда мотоциклы становились все более сфокусированными на конкретных задачах, VFR750 заметно превосходил своих конкурентов по широте возможностей. Более того, байк выполнял многие функции даже лучше, чем его узконаправленные, профильные сверстники.

7. Ducati 916


Будь это ТОП самых красивых байков, данный образец занял бы первое место, хотя с момента его выпуска и прошла уже четверть века. Да, он перенял что-то от Honda NR750. Однако дизайнер Ducati 916 Массимо Тамбурини сделал стремительный шаг вперед, спроектировав встроенные под сиденьем трубы, изящные фары и зеркальные боковые панели. С тех пор ни один байк не смог сделать больший скачок в развитии стиля, как и добиться подобного влияния с точки зрения эстетики.

6. Honda Cub


Может, модель C90 и ее последователи заслуживают первое место? В их пользу есть весомый аргумент. Еще ни одна машина в мире не смогла обеспечить такую независимость настолько широкому кругу людей. Это самое продаваемое моторизованное транспортное средство в мире, и в ближайшем будущем Honda отметит выпуск 100-миллионного продукта. Простой, надежный, практичный – Honda Cub представляет собой усовершенствованную совокупность известных в мире мотобайков моделей T Ford и VW Beetle. Почему бы ему не занять более высокую строчку? Потому что C90 скучнее своих конкурентов и проигрывает им в производительности. Все же, что касается его безусловных достоинств как транспортного средства, этот мотоцикл сложно превзойти.

5. Honda CBR600F


Такое активное присутствие марки Honda в этом ТОПе наглядно показывает, что у компании есть своя изюминка. Или была, так как новейших моделей среди перечисленных мотоциклов нет. CBR600F – еще один близкий к идеалу образец транспортного средства от Honda. Формально байк проигрывал своим конкурентам: у всех моделей, за исключением последних CBR600F, стальной каркас представлял собой сплав металлов, подвеска и тормоза были предельно простыми и никогда не возглавляли списки лучших. Несмотря на это, CBR был не просто набором запчастей. Ряд завоеванных им титулов на Чемпионатах мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам в классе Supersport говорит о многом. Кроме того, CBR был весьма качественным и доступным по цене универсальным мотоциклом. Как и VFR750, этот байк был способен на все. При этом он выигрывал в цене и, возможно, обладал даже большими возможностями.

4. Yamaha R1


Появление в 1998 году модели R1 стало переходной точкой от эпохи универсальных мотоциклов к более специализированным. Все, кому посчастливилось сесть за руль оригинального Yamaha R1 сразу после его выхода в свет, запомнят этот момент навсегда; ничто не могло сравниться с его мощностью в 150 лошадиных сил.

Конечно, в течение последующих двух десятилетий появились и более быстрые супербайки, но до сих пор еще никому не удалось сделать настолько стремительный скачок в развитии скорости.

3. Honda CBR900RR Fireblade


Появление R1 произвело фурор в 1998 году, однако, Blade опередил его в этом на 6 лет и заложил фундамент, без которого мотоцикл Yamaha никогда бы не выпустили. Гениальное решение проигнорировать регулируемые гонками классы мощности (с этим столкнулась Honda при производстве RC30) и создание производной от обреченного четырехцилиндрового 750сс модели 893сс привело к тому, что мотоцикл по сей день остается легендой. Идея совмещения «мощности 1000сс с массой 600сс» стала образцом, но именно Fireblade показал нам, что это возможно.

2. BMW R1200GS


Да, некоторые могут посмеяться над владельцами BMW R1200GS и назвать их фанатами Эвана и Чарли, совершивших кругосветное путешествие на мотоциклах этой серии. Но за последнее десятилетие или около того слава BMW как байков для подобных приключений стала небывалой.

Кажется, эта модель прочно обосновалась на верхушках европейских графиков продаж и не собирается сдавать позиции. На самом деле странно, что за четыре года до появления R1200GS BMW произвел такой же фурор, выпустив образцы R80G/S, R100GS, R1100GS и R1150GS. Ни один из них не пользовался большим спросом – эти машины предназначены для узкого круга покупателей. Сегодня GS признан в высшей степени мощным байком. Нравится вам это или нет, но эти модели заложили основу всей сегодняшней мотоциклетной индустрии.

1. Honda CB750


Клише? Возможно. Но CB750 перевернул весь процесс производства мотоциклов. Во всех предыдущих моделях использовались колодочные тормоза, одно- или двухцилиндровые двигатели, возможно, каким-то образом относившиеся к автомобилям. С появлением CB750 все большее количество мотоциклов стало выпускаться с дисковыми тормозами и мощными многоцилиндровыми двигателями, какими не обладало ни одно четырехколесное транспортное средство. Это окончательно подорвало отсталую британскую мотоциклетную индустрию.

Некоторые могут ненавидеть Honda CB750 за это, но никто не может обвинить его в недостатках своих конкурентов. Эта модель стала образцом, на который опираются производители современных четырехцилиндровых мотоциклов.

Советуем посмотреть:

Хотите узнать, какие 10 мотоциклов вошли в историю? Смотрите в этом видеоролике рейтинг лучших мотоциклов за всю историю человечества

Рейтинг лучших мотоциклов

Новинка не так давно вызвала немалый треск седалищ поклонников «Африки Твин» первого поколения – перерожденный вариант ничего общего с легендарным предком, кроме названия, не имел. Если первая «Африка» приводилась в движение заслужившим репутацию неубиваемого чопперным в-твином с небольшими модификациями, то новая получила обычный двухцилиндровый рядник с «неправильным» кривошипом (шатунные шейки смещены на 270 градусов), позволяющим уменьшить склонность к срыву заднего колеса в пробуксовку. Характерная для большинства мотоциклов Honda «дружелюбность» к водителю реализована и здесь – 98-сильный силовой агрегат имеет великолепную обратную связь на ручке газа, не напрягая провалами или резкими рывками. Конечно, разница с KTM колоссальная, почти на мощность «старой» Africa Twin.

Вторым предметом преломления форумных копий стало появление на новинке автоматической трансмиссии – для мотоциклов это до сих пор считается моветоном, увидеть же автомат именно на Africa Twin было настоящим шоком для многих. Однако для начинающего мотопутешественника такой вариант будет неплох. Добавим, что мотоцикл оборудуется системой ABS, а «автомат” тесно связан с блоком управления впрыском, позволяя вывбирать один из нескольких режимов работы (для трассы, города, бездорожья).

По геометрии ходовой новое поколение не посрамило честь марки: 250 мм дорожного просвета, длинноходные подвески Showa в сочетании с классической размерностью колес 21/18 позволяют уверенно съезжать с асфальта, а развесовка мотоцикла практически не отличается от идеальной (49,1%/50,9%).

В общем, включение данного мотоцикла в рейтинг лучших вполне обосновано. Но вот подлинного универсала все же не вышло – в городе и на трассе узкое седло быстро даст о себе знать, если же перемещаться «по пампасам» в кроссовой стойке – зачем автоматическая коробка, электронно-управляемое сцепление и (самый главный минус для внедорожной езды, когда падения неизбежны) рама, объединенная в одно целое с подрамником? Для высоких скоростей (а CRF1000L может выжать «под 200») явно не хватает чисто условной ветрозащиты, да и динамика уже ощутимо страдает.

самые быстрые серийные и мощные мотоциклы в мире — ОФИСНЫЙ ПЛАНКТОН

С момента создания первого мотоцикла, «железный конь» стал символом мужской свободы, духа авантюризма, и приключений. Большинство мотоциклистов просто влюблены во «внешность» байков, а звук мотора, мощность, и скорость только вызывают гордость и наслаждение, в том числе и самодельные байки, сделанные из деталей автомобиля, как произошло с одним фрунцузом в пустыне.

OFFICEPLANKTON собрал для истинных ценителей скорости фото-обзор, в котором собрали Топ10 спортбайков, а именно 10 лучших и самых быстрых мотоциклов в мире.

№ 10. Ducati 1098

Мотоциклы компании Ducati — гордость компании. Именно на мотоциклах этой марки, каждый год спортсмены одерживают первенство на чемпионате Superbike. Представленный байк — Ducati 1098 — представитель спортивных байков.

Ему понадобится 3 секунды, чтобы разогнать двигатель (165 лошадиных сил) до 100 м/с. Максимально-развиваемая скорость 290 км/ч, при весе 173 кг. Модель увидела мир в 2006 году. Несмотря на извечную популярность спортбайков, сегодня вызывают неоспоримый интерес летающие мотоциклы или ховербайки.

№ 9. Honda Blackbird CBR1100XX

Впервые Honda Blackbird выпустили с конвейера в далеком 1997, как главный конкурент для мотоциклов Kawasaki Ninja ZX-11. В то время Honda Blackbird CBR1100XX была лучшим спорттуристом среди других спортивных мотоциклов. Кроме того Honda Blackbird стал гордостью компании Хонда — самым серийно-выпускаемой моделью компании. Но сегодня Honda Blackbird CBR1100XX считается надежным разноплановым мотоциклом.

Мотоцикл оснащен двигателем -164 л.с, весом 225 кг и с максимальной скоростью 290 км/ч.

№ 8. BMW S1000 RR


Супербайк BMW S1000 RR  — мотоцикл серийного производства BMW Motorrad. Модель знаменита тем, что на BMW S1000 RR ездила команда профессиональных пилотов BMW Motorrad Motorsport на чемпионате мира по мотогонкам. Впервые мотоцикл представили в 2008 году в немецком городе Мюнхене. До 100 км разгоняется за 3,3 секунды. Максимальная скорость составляет 300км/ч.

№ 7. Yamaha YZF R1 2012

Yamaha YZF-R1 – представительский мотоцикл компании Yamaha, а также легенда в мире мотогонок. Yamaha YZF R1 собрал в себе положительные качества технологий, которые применяются в MotoGP: двигатель мощностью 185 л.с, вес — 205 кг, а максимальная скорость 300 км/ч. Модель Р1 считается best of the best моделью из мотоциклов Yаmaha, за историю компании Yamaha. В нашем списке топ 10 лучших байков получил почетное 7е место.

№ 6. Kawasaki Ninja ZX-14R 2012

Хоть раз в жизни каждый производитель разрабатывает супербайк, который и определяет лицо компании, успех на рынке, а также сам брэнд. Для компании Kawasaki — это Ninja ZX-14, который считается самым мощным мотоциклом компании и по сей день  входит в топ спортбайков со всего мира.

В 2005 году Ninja ZX-14 представили миру на выставке Tokyo Motor Show. В 2006 модель уже встала на конвейер. Мотоцикл мощностью 199 л.с, способен разогнаться до 100 м/с за 3 секунды. Предел скорости — 300 км/ч. 

№ 5. MV Agusta F4 CC

Знаменитый гоночный мотоцикл MV Agusta F4 CC — произведение искусства дизайнера байков Массимо Тамбурини, который разрабатывал Ducati 916.

Двигатель позволяет развить максимальную скорость 306 м/с и мощностью 200 л.с.

№ 4. Suzuki Hayabusa


Первая модель этого мотоцикла выпущена в далеком 1999 и с того времени постоянно совершенствовалась. Инженеры компании старались довести байк до совершенства. В итоге даже сегодня Suzuki Hayabusa сохранил статус быстрейшего серийного супербайка в мире. 

Мощность двигателя 197 л.с. Максимально-возможная скорость 330км/ч. 

№ 3. MTT Turbine Superbike

Если удалось купить этот гоночный мотоцикл стоимостью 200 000 у.е , то знайте, вы — счастливчик, ведь в год выпускается всего 5 единиц MTT Turbine Superbike.  

Этот железный конь оснащен газотурбинным двигателем Rolls Royce-Allison с 2х ступенчатой коробкой передач. Мотоцикл имеет также заднюю камеру и цветной ЖК дисплей. Весит 225кг, а максимальная скорость 365км/ч.

№ 2. МТТ Street fighter

«Родной брат» номера 3 нашего списка. Мало чем отличается, кроме технических характеристик: мощность 430 лошадиных сил, а максимальная скорость 402 км/ч.

№ 1. Dodge Tomahawk

В нашем фото-обзоре самых скоростных и лучших мотоциклов мира, представляем вам непосредственныого лидера сегодняшнего материала — Dodge Tomahawk.

Среди Топа спортбайков Dodge Tomahawkи по-праву считается самым быстрым мотоциклом в мире. Сразу бросается в глаза футуристическая модель мотоцикла, главной фишкой которого стало наличие 4х колес. Было выпущено только 10 таких мотоциклов, 9 из которых не уступают в цене самым дорогим авто в мире(цена варьировалась около 555 000 долларов США). Хотелось бы отметить еще то, что наши умельцы спроектировали мотоциклы не хуже западных. По праву это удалось доказать Михаилу Смолянову в концептах отечественных байков.

Весит 680 кг. Оснащен 10-циллиндровым автомобильным двигателем Dodje Viper мощностью (только вдумайтесь!) — 500 лошадиных сил. Dodge Tomahawk разгоняется с 0-100км за 1,7 секунды. Максимальная скорость двигателя составляет 480 км/ч.

Самые лучшие байки. Самые крутые мотоциклы в мире

Мотоцикл — это не просто транспорт, но и верный друг, соратник, спутник. Но есть и такие байки, которые скорее можно отнести к статусным вещам. Некоторые из них способны на рекордные скорости, некоторые выпущены ограниченным тиражом, к каким-то приложили руку самые именитые творцы. Стоимость таких «железных лошадок» порой достигает баснословных сумм. Именно самые крутые мотоциклы — тема данной статьи.

Говоря о топах, рейтинговых таблицах и прочих систематизированных списках, стоит учитывать многие факторы. Мир не стоит на месте, ежедневно создается что-то новое и прогрессивное. Информация, актуальная еще вчера, уже завтра может оказаться безнадежно устаревшей. Да и спорить о вкусах не принято, ведь кто-то больше всего ценит в мотоцикле мощность двигателя, для кого-то важнее дизайн, а есть такие, кому важнее всего звучное имя на логотипе. Поэтому претендовать на истину в последней инстанции просто глупо. Лучше просто полюбуемся некоторыми наиболее интересными мотоциклами.

10. Ducati-1098

Вышел в свет в 2006 году. Компания-производитель считает свое детище весьма успешной разработкой и гордится им. Это вполне заслуженно, ведь мотоциклы этой марки не раз принимали участие в самых престижных гонках и занимали призовые места.

Высокими результатами «Дукати-1098» обязан своим ТТХ. Вес его составляет 173 кг, а превышает 200 км/ч. Причем разогнать его до сотни можно всего за 3 секунды.

9. Honda Blackbird CBR1100XX

Впервые этот байк поступил в продажу в 1997 г. Ожидалось, что он составит достойную конкуренцию Kawasaki Ninja ZX-11.

Сегодня можно уверенно сказать, что «черной птице» удалось не только обойти конкурента, но и стать лучшим разноплановым мотоциклом. Он оснащен мощным мотором в 164 «лошадок», его вес — 225 кг. Этот байк можно разогнать до 290 км/ч.

8. BMW S1000 RR

Этот легендарный супербайк производит BMW Motorrad. Он знаменит своим участием в чемпионате мира по мотогонкам, команда пилотов BMW Motorrad Motorsport ездила именно на нём.

Мотоцикл поступил в продажу в 2008 году. Он легко разгоняется до 300 км/ч за считаные секунды, что позволило ему занять свое место в списке «Самые крутые мотоциклы».

7. Yamaha YZF-R1

Настоящая легенда в мотомире — мотоцикл Среди продукции компании он считается одним из самых прогрессивных и продвинутых.

Футуристический дизайн, огромная мощность (185 л. с.), высокая скорость — все это заслуживает того, чтобы вписать байк в топ-10 «Самые крутые мотоциклы».

6. Ninja ZX-14

Пожалуй, каждый мотопроизводитель время от времени пытается создать что-то такое, чтоб все ахнули. Чтоб покупатели побежали закладывать дома и лезть в долги, лишь бы накопить на вожделенный байк, а конкуренты просто плакали в углу от зависти, горя и грядущего разорения. Ninja ZX-14 — именно тот случай. Создавшая его компания Kawasaki всерьез уверена, что самые крутые мотоциклы в мире меркнут рядом с ее детищем. Это, конечно, спорно, но то, что модель можно смело причислить к десятке лучших байков в мире, вполне обоснованно.

Дело не только в мегакрутой внешности, но и в ТТХ. Почти 200 «лошадок», трехсекундный разгон до сотни и скорость до 300 км/ч… Действительно впечатляет.

5. MV Agusta F4 CC

Пятую позицию топа занимает легендарная «Августа» — супербайк, выпущенный ограниченным тиражом. К созданию этой красотки приложил руку дизайнер Массимо Тамбурини и инженеры концерна «Феррари».

Продвинутый дизайн говорит о том, что аппарат предназначен для высоких скоростей. На нем можно разогнаться до 306 км/ч, а его мощность достигает 200 л. с.

4. Suzuki Hayabusa

«Сузуки-Хаябуса» — мотопрома. Впервые мир увидел этот мотоцикл в 1999 году. Всеобщий интерес к этой модели вполне объясним — производитель регулярно его усовершенствует. Инженеры компании словно задались целью сделать его лучшим из лучших. Во многом им это удается — сегодня данный байк по праву считается одним из самых крутых в мире.

А вот среди своего класса «Сузуки-Хаябуса» — настоящий лидер. Из серийно выпускаемых в мире спорта он самый быстрый. Да и стоимость у него весьма немаленькая. Мощность мотора — 197 л. с., а максимальная скорость этого мотоцикла — 330 км/ч.

3. МТТ Turbine Superbike

Если вы решили поселить в своем гараже такого красавца, вам придется не только раскошелиться на 200 тысяч американских долларов, но и изрядно постараться. Ведь в год в продажу поступает всего 5 таких мотоциклов.

От Rolls Royce-Allison не единственная фишка этого легендарного байка. Невозможно остаться равнодушным, глядя на его харизматичную внешность, ЖК-монитор с подключенной к нему камерой заднего вида и множество других наворотов. Довольно тяжелый агрегат (225 кг) способен умчать вас навстречу приключениям на скорости 365 км/ч.

2. МТТ Street Fighter

Немного обошел предыдущего номинанта его же «братишка» — огромный, мощнейший и невероятно красивый «Стрит Файтер» от МТТ.

Внешне они похожи, только технические характеристики у них отличаются. обладает мощностью в 430 лошадиных сил, его максимальная скорость может достигать 402 км/ч.

1. Dodge Tomahawk

Легенда всех времен и народов — «Додж-Томагавк» — по праву удерживает верхнюю ступень топа уже довольно долго.

Это самый быстрый байк в мире, ведь может гнать по трассе на скорости в 480 км/ч. Он больше похож на реквизит к фильму о далеком будущем, нежели на реальность сегодняшнего дня. Его отличают 2 пары колес, мощнейший 10-цилиндровый мотор, мощность в полтысячи лошадиных сил.

Мотоцикл Dodge Tomahawk выпущен всего в 10 экземплярах, каждый из которых обладает уникальными чертами. Цена одного составляет 550 тысяч долларов. Весит этот невероятный байк довольно много — 680 кг. Набрать скорость в 100 км/ч он способен менее чем за 2 секунды.

Есть ли предел у совершенства? Стремительные темпы, которым сегодня развивается научно-технический прогресс, скорее, говорят об обратном. Самые крутые мотоциклы мира — еще одно замечательное подтверждение того, что нет ничего невозможного.

Мотоцикл со времени своего появления ассоциируется со свободой, скоростью. Мотовладельцы готовы часами обсуждать характеристики байков. И, конечно, самый быстрый спортбайк в мире неизменно в центре внимания. Представляем вам топ-10 мощных, быстрых, дорогих спортбайков.

Мотоциклы Ducati постоянно лидируют на чемпионатах Superbike. Модель 1199 Panigale недаром начинает десятку самых мощных и быстрых спортбайков. Мощный двигатель в 195 л. с. даёт байку разогнаться за 3 секунды до 100 м/с., максимальная же скорость у него 290 км/ч при весе в 188 кг. Байк вселяет уверенность в водителя своей сбалансированностью. Превосходные технологии, красота дизайна привлекают любителей спортивных мотоциклов.

Модель Honda Blackdird CBR1100XX уютно разместилась на 9 месте в рейтинге самых мощных и быстрых мотоциклов. Выпущена она в 1997 году с целью конкуренции с компанией Kawasaki, у которой тогда был спорт-турист и самый быстрый серийный мото Ninja ZX-11. Производители укомплектовали байк мощным, в 164 л. с., двигателем, весит Хонда 225 кг, её скорость — до 290 км/ч. Три режима двигателя помогают разогнаться ошеломительно быстро, но без суеты и рывков. Прекрасный контроль за ездой — важное преимущество модели.

Серийная модель компании BMW известна благодаря лидерству на чемпионате мира по мотогонкам. Мотоцикл появился в Мюнхене в 2008 году и сразу привлёк внимание своей мощностью. За 3,3 секунды берёт разгон в 100 км/ч, а максимально может выдать 300 км. Мощностные клапаны, увеличенная подача воздуха в двигатель, изменение формы выпускных патрубков увеличивает и без того немалые силы. Квикшифтер позволяет орудовать передачами без сцепления, дополнительно экономя доли секунд. Звук мотора, лёгкость ручки газа придают драйва водителю. Идеально работающий трекшн даёт великолепную управляемость, послушность байка, помогает предотвратить нештатные ситуации. Пересмотренная по сравнению с другими моделями конструкция подвесок также помогает невероятно легко контролировать мото, демонстрировать высочайшие скорости на поворотах.

Компания Yamaha изготавливает истинные легенды мотогонок. И модель YZF R1 тому подтверждение. Байк собрал в себе великолепнейшие качества мототехнологий: мощный двигатель в 185 л. с., скорость в 300 км/ч, вес 205 кг. R1 называют лучшим байком в истории Yаmaha. Рождение в 2009 году этого мотоцикла шестого поколения с уникальным двигателем с крестообразным коленвалом стало большой сенсацией. Позднее Ямаха дополнилась трекшн-контролем с сигналом на панели о срабатывании. Мотор Ямахи, громкий, звучный, как говорят, поёт. Страхующая электроника прекрасно управляет дроссельными заслонками.

Супербайк Ninja ZX-14 стал брендом компании Kawasaki, её успехом на рынке. Впервые представленный в Токио на выставке Motor Show в 2005 году, лучший спортбайк этого производителя спустя год поставлен на конвейер, 199 л. с., даёт разгон до 100 км/ч за 3 секунды, максимальная скорость — 300 км/ч. Сбалансированность, комфорт, цельность — качества этого байка.

Массимо Тамбурини, разрабатывавший ранее Ducati 916, отвечает на вопрос, какой спортивный мотоцикл лучше, представляя новое произведение гоночной мототехники — MV Agusta F4 CC (200 л. с., скорость до 306 км/ч). Великолепное сочетание красоты, утончённости и звериной мощи. Использовали в конструкции алюминий, современные композитные материалы, довольно дорогие. Стоимость спортивного байка — 150 тысяч долларов. И вам придётся ждать в очереди около двух лет, так как байк популярен и востребован.

Выпущенный ещё в 1999 году, постоянно совершенствующийся, надёжный мотоцикл Suzuki Hayabusa сегодня самый быстрый серийный спортбайк в мире. Высочайшая скорость в 330 км/ч развивается благодаря супермощному двигателю в 197 л. с.

3. MTT Turbine Superbike и Street Fighter

Тройку лидеров по праву открывает гоночный мотоцикл, купить который — подлинное везение, ведь MTT Turbine Superbike выпускается лишь в 5 экземплярах в год. Газотурбинный авиационный двигатель Rolls Royce-Allison оснащён ручной и автоматической коробками передач. Развивает 365 км/ч, 300 л. с., колёса из карбонового сплава. Снабжённый задней камерой и цветным ЖК дисплеем, мотоцикл стал настоящим чудом. Стоимость этого шедевра — 200 тысяч долларов, что ставит его на третье место в рейтинге самых дорогих мотоциклов.

Другой байк мотопроизводителя ещё мощнее. В Street Fighter улучшены технические характеристики: 430 л. с., скорость до 402 км/ч.

Второе место в рейтинге самых быстрых и первое место как самый дорогой принадлежит Ecosse Spirit ES1. Стоит он 3,6 миллиона долларов. И не зря. Модель самой передовой конструкции, с электронным контролем. Использованы самые лёгкие и самые дорогие материалы. Благодаря им мотоцикл весит всего 120 кг, что позволяет развить скорость до 400 км/ч. Крутой байк разрабатывался при помощи инженеров Формулы-1. Ноги водителя прижаты к раме плотно, что снижает уровень сопротивления. Всего 10 байков Spirit ES1 выпущено, и, несмотря на высочайшую цену, все проданы.

Лучший из супербайков — DODGE TOMAHAWK, разработанный компанией «Додж». Он быстрейший в мире. — 4 сдвоенных колеса, футуристический дизайн. Всего выпущено 10 шедевров мототехники, не уступавших по цене самым дорогим авто — около 555 тысяч долларов. В рейтинге же самых дорогих мотоциклов он занимает второе место, так как более дешёвый, чем Ecosse Sprit ES1.

Вес быстрого супербайка 680 кг, мощный автомобильный 10-цилиндровый двигатель Dodje Viper объёмом в 8,3 литра имеет 500 л. с. Разгоняется Томагавк невероятно быстро — до 100 км/ч лишь за 1,7 секунды, а способен на фантастическую скорость — 480 км/ч!

Самые быстрые супербайки, конечно, самые дорогие. Не каждый может позволить себе чудо мототехники. Они удивляют каждого, кто их видел, и радуют своих владельцев супермощностью и красотой.

Любой мужчина выглядит на мотоцикле особенно стильно, тем более если двухколесная техника является воплощением дизайнерской и инженерной мысли. Вашему вниманию 16 самых дорогих мотоциклов в истории!

16. TRON Light Cycle — $ 77,000

В Калифорнии копия электроцикла Трон ушла с аукциона за 77 000 долларов. А это в два раза больше той суммы, которую планировали изначально выручить организаторы: 25 000 — 40 000 долларов. Lightcycle — полностью работоспособная реплика мотоцикла из трона, разработанная по специальному заказу Пола Эндрюса одним кастом-ателье. Мотоцикл приводит в движение электрический двигатель, способный разогнать его до 100 км/ч. Максимальный запас хода — около 130 километров.

15. Confederate B120 Wraith — $92,500

Байк выполнен из алюминия и углеродного волокна, сочетает в себефутуристический дизайн с эстетикой стиля ретро мотоциклов прошлого. Вес мотоцикла всего 177 кг, а разогнаться он может почти до 300 км/ч. В своем классе «Конфедерат» — это самый дорогой и быстрый мотоцикл в мире. Он оснащен V-образным двигателем с мощностью 125 лошадиных сил. Данный мотоцикл рассчитан для коллекционеров редких моделей мотоциклов.

14. Vyrus 987 C3 4V — $103,800

Мотоцикл очень резвый благодаря двигателю Ducati 1198. Топовая версия этого красавца весит всего лишь 153 килограмма и выдает при этом 211 лошадок с нагнетателем! Итальянский мотоцикл обладает рекордным для класса коэффициентом мощность/вес.

13. Neiman Marcus Limited Edition Fighter — $110,000

Этот мотоцикл создан компанией “Confederate Motor Co.”. Корпус выполнен из стали, благодаря чему он выглядит эксклюзивно. Кроме красивого экстерьера, мотоцикл обладает высокими скоростными характеристиками. В мире существует всего 45 таких мотоциклов. Данную модель отличает экстравагантный дизайн, мощный двухцилиндровый двигатель объёмом 1966 кубических сантиметров и пятиступенчатая коробка передач. Его вес составляет 195 килограммов, при этом он может развивать скорость до 300 километров в час.

12. MV Agusta F4CC — $120,000

При довольно внушительных габаритах его масса составляет всего 180 кг. А если учесть, что в качестве движущей силы этот скакун использует двигатель рабочим объемом 1,2 литра и мощностью 200 лошадиных сил, то его способность гарцевать на скоростях вплоть до 315 км/ч уже не вызовет слишком сильного удивления. Эта модель вышла лимитированной серией и всего лишь 100 человек во всем мире смогли обзавестись таким байком.

11. NCR MH TT (Mike Hailwood) — $130,000

Байк выпущен в количестве 12 штук. В честь легендарной победы Майка Хейлвуда на ралли Tourist Trophy на острове Мэн в 1978 году. Мотоцикл сделан с применением самых продвинутых спортивных технологий, включая раму, сделанную в основном из титана и весящую всего 5 кг, новый двигатель NCR 1120 мощностью 130 л.с. Выхлопная система — полностью из титана, все клапаны и шатуны — из него же, как и все винты, болты и гайки.

10. NCR Leggera 1200 Titanium Special — $145,000

На первый взгляд Legerra похож на Ducati Hypermotard, однако на самом деле, если приглядеться, то это не так. На мотоцикле титановая рама ручной работы, которая весит всего 4,8 кг, карбоно-керамические тормоза, карбоновые обвесы и усовершенствованный двигатель такого легкого мотоцикла выдает 140 л.с.

09. Icon Sheene — $172,000

Мотоцикл Icon Sheene Superbike был разработан дизайнером Andrew Morris, который посвятил его легендарному гонщику Барри Шину. Выпущено 52 экземпляра, что соответствует количеству прожитых Шином лет. Мотор — рядная четверка, которая выдает на гора аж 250 лошадиных сил. Объем мотора — 1,4 литра. Двигатель вдобавок еще и турбированный. Максимальная скорость — 320 километров в час.

8. MTT Turbine Streetfighter — $175,000

В год выпускают всего пять таких мотоциклов. Мощность 420 л.с. при 52 000 об./мин., газотурбинный движок Rolls Royce-Allison, двухступенчатая коробка передач, изображение заднего вида выведено на цветной ЖК-монитор. Вес 227 кг. Скорость 402 км/ч

7. NCR Macchia Nera — $225,000

Мотоцикл имеет свежий и агрессивный дизайн, которому он обязан известному итальянскому дизайнеру Aldo Drudi. Двигатель у байка от Ducati 185 л.с., а вес всего 135 кг. Электронную ступенчатую трансмиссию можно запрограммировать по своему желанию. Низкий вес мотоцикла стал возможен благодаря использованию титановых сплавов, вес рамы мотоцикла — всего 4 кг.

6. Dodge Tomahawk V10 Superbike — $ 550,000

Он был представлен широкой публике еще в 2003 году и запомнился своей необычной конструкцией. Дизайнеры из DaimlerChrysler решили, что каждое их новое творения должно ввергать почтенную публику в состояние восхищения. Передние и задник колеса сдвоенные, между обеими есть небольшое расстояние в несколько сантиметров и у каждого своя независимая подвеска. Такая конструкция потребовалась, чтобы принять крутящий момент от десятицилиндрового двигателя объемом 8,3 литра. В результате мощность байка составила 500 л.с., а до 96 км/час разгон происходит за 2,5 секунды. Счастливый обладатель теоретически может разогнаться до 480 км/час, что пока никто не осмелился проверить на практике.

5. Harley Davidson Cosmic Starship — $1.5 миллионов

Официальное название мотоцикла Harley-Davidson Cosmic Starship получено благодаря названию стиля, в котором работает художник — Cosmic Extensionalism (космический экзистенциализм). Ну а космическая цена объясняется тем, что это единственный мотоцикл, удостоенный чести быть расписаным Джеком Армстронгом. Кроме своей «золотой окраски» мотоцикл обзавелся бантиками на фальш-баке и обтекателе фары, но при этом лишился банок глушителей.

4. The Yamaha BMS — $3 миллионов

Удивительный позолоченный мотоцикл в стиле чоппер, построенный парнями из Choppers BMS. Такой роскошный продукт механики уже получил несколько наград за свой потрясающий дизайн. На его покрытие ушло 24-карата золота. Сиденье было обтянуто красным бархатом. Это придает ему одновременно и стильность, и комфорт. Мотоцикл сконструировали еще в 2006 году, и с тех пор он гастролировал по многим городам США.

3. Hildebrand & Wolfmuller — $3.5 миллионов

Уникальный мотоцикл, использовавшийся в последний раз в 30-х годах прошлого века, принадлежит американской семье. Он был собран в 1895 году в Мюнхене и является одним из 800 выпущенных экземпляров. Раритетный образец оснащен двухцилиндровым четырехтактным двигателем объемом 1488 кубических сантиметров с водяным охлаждением. Его мощность составляет 2,5 лошадиные силы, которые достигаются при 240 оборотах в минуту. Максимальная скорость мотоцикла составляла 48 километров в час. Мотоцикл был разработан и запатентован в 1894 году немецкими конструкторами Генри и Вильгельмом Хильдебрандом в сотрудничестве с известным инженером и пионером авиастроения Алоисом Вольфмюллером, а также работавшим на него механиком Гансом Гисенхофом. Производство таких мотоциклов было прекращено в 1897 году. Сохранившиеся до наших дней экземпляры мотоцикла Hildebrand & Wolfmuller в настоящий момент находятся в основном в музеях — в Музее Генри Форда в Детройте, Научном музее в Лондоне и немецком музее двухколесных транспортных средств в Некарсульме.

2. Ecosse Spirit — $3.6 миллионов

Иинженеры F1 из Соединенного Королевства решили создать супербайк с максимальной скоростью. С его сложными механизмами и системой электронного управления, этот байк быстр, легок и удобен. Американские дизайнеры поработали над тем, чтобы придать Ecosse ES1 эргономическую обтекаемость. Во время тестирования монстр с двигателем IL4 набрал максимальную скорость в 250 миль в час, что очень неплохо для 200 л.с. Купить такое чудо можно только под заказ, потратив при этом $3.6 миллиона.

1. 1949 E90 AJS Porcupine — $7 миллионов

Всего 4 гоночных мотоцикла «Porcupine» (Дикобраз — прозван из-за шипов на ребрах охлаждения) было выпущено британскими мастерами из AJS. Представленный на аукционе «Бонхемс» мотоцикл «Porcupine» позволил AJS и гонщику Лесли Грэму выиграть пальму первенства на послевоенных британских гонках и завоевать гран-при чемпионата мира Moto GP в 1949 году. Двигатель у AJS 1949 года объемом 500 куб. см. выдает мощность 55 л.с. при 7600 об/мин.

Задумывались ли вы когда-нибудь о том, какие мотоциклы считаются самыми крутыми? А самое главное, в чем определяется их крутость? Быть может это очень мощный двигатель или какой-то уникальный в своем роде дизайн. Наверное, самые крутые мотоциклы, — это те байки, которые стоят огромных денег и выпущены ограниченным количеством? В нашем обзоре мы хотели бы рассказать вам, какие же мотоциклы сегодня считаются самыми крутыми. Мы уверены, что вы бы очень хотели иметь в гараже хотя бы один из таких байков.

Красивые мотоциклы

BMW S1000 RR – это очень красивые мотоциклы от немецкого производителя с двигателем, способным разогнать байк до 300 км/ч. Мощность данной модели от BMW составляет 198 л.с. К особенностям S1000 RR можно отнести его подвеску, которую по желанию можно отрегулировать под свой стиль езды. Стоит сказать, что этот мотоцикл участвовал в соревнованиях, что оправдывает его статус – мощного и технологичного спортивного байка. Также мотоцикл имеет электронный блок управления двигателем. Данный блок дает возможность выбрать из 5 режимов тот, который больше всего подходит под те или иные условия эксплуатации.

Yamaha YZF-R1 – по настоящему легендарный мотоцикл, который является одним из самых прогрессивных продуктов компании. Мотоцикл продается в трех версиях – R1, R1M, R1S. Версия R1M предназначена для того, чтобы использовать байк на треке, а версия R1S была сделана более бюджетной, для увеличения продаж. Мотоцикл отличается электронной настраиваемой подвеской и двигателем мощностью 182 л.с. Для того, чтобы добиться максимально легкого веса мотоцикла, производители сделали кузов байка из углеволокна. Это помогло увеличить максимальную скорость байка, а также обеспечило лучшую динамику при разгоне.

MV Agusta F4 CC – спортбайк, который с уверенностью можно отнести к статусу «красивые мотоциклы». Особенность данного мотоцикла в том, что он выпущен ограниченым тиражом, а в создании его внешнего вида принимал участие итальянский дизайнер Массимо Тамбурини. К технической части руку приложили инженеры концерна Ferrari, и это сразу заметно, ведь при мощности мотоцикла в 200 л.с., он разгоняется до 306 км/ч. Ограниченный тираж составил 100 единиц, из-за чего становится понятно, почему мотоцикл так дорого стоит. Одним из счастливых обладателей Agusta, является Питер Фонда – известный кинорежиссер и актер.

Крутые мотоциклы

Ducati-1098 – это очень мощный мотоцикл от Японского производителя. Здесь установлен двигатель объемом 1098 см 3 , и выдающим мощность 145 л.с. Разгон до сотни занимает всего 3 секунды, максимальная скорость превышает 200 км/ч. Благодаря таким техническим характеристикам, Ducati-1098 не раз занимал первые места на самых премиальных гонках и соревнованиях. Благодаря фирменной фишке от Ducati, этот мотоцикл с уверенностью можно назвать крутым байком, так как здесь установлена десмодромная система распределения газов, которая позволяет раскручивать двигатель до рекордных 25 000 оборотов в минуту.

Honda Blackbird CBR 1100XX – это еще один крутой байк, из семейства японских мотоциклов. Этот мотоцикл славится своей надежностью, комфортом и отличной управляемостью. Нельзя не сказать и о мощном двигателе, объем которого составляет 1137 см 3 . Несмотря на это, практически все владельцы отмечают плавность хода и невероятный комфорт. Во многом это заслуга 6-ступенчатой коробки передач, регулируемой подвески и инерционного наддува. К слову, мотоцикл выпускался в трех модификациях – карбюраторная, инжекторная и инжекторная с катализатором и лямбда-зондом.

Kawasaki Ninja ZX-14 – это тот мотоцикл, который создал огромный ажиотаж после его выпуска. Он продавался с такой скоростью и имел такой успех, что другие производители мотоциклов рвали на себе волосы. Дело не только во внешнем виде. Мотоцикл разгоняется более чем до 300 км/ч, а разгон до сотни занимает всего 2,8 секунды. Если вас спросят, какие вы знаете самые крутые мотоциклы, то вы с уверенностью можете ответить, что Kawasaki Ninja ZX-14, — это один из них. Особенно впечатляет звук его выхлопа, который красиво рычит даже на холостых оборотах.

Suzuki Hayabusa – последователь Kawasaki Ninja ZX-14. После того как производитель Suzuki увидел с каким успехом продаются новые Ninja, он решил, что пора сделать достойного конкурента. И стоит сказать, что инженерам это удалось. В этом мотоцикле идеально все – внешний вид, потрясающая динамика, управление и мощный двигатель. Мощность мотора составляет 197 л.с., а его объем – 1300 см 3 . В итоге мотоцикл серийного производства бьет все рекорды, разгоняясь до 330 км/ч.

Самые крутые мотоциклы сегодня

MTT Turbine Superbike – это очень дорогой и редкий мотоцикл, которых в год выпускается не более 5 единиц. Этот мотоцикл не может похвастаться необычайно красивым внешним видом или какими-то удобствами. Данная модель была сделана с целью побеждать любого, кто решится посоревноваться с ней в скорости. Двигатель от Rolls Royce разгоняет мотоцикл до 365 км/ч, учитывая, что вес мотоцикла всего 225 кг.

MTT Street Fighter – был сделан после модели Turbine Superbike. Казалось бы, что скорости в 365 км/ч вполне хватит для мотолюбителей и спортсменов, однако компания решила улучшить эти показатели. Данный мотоцикл имеет мощность 430 л.с., а его максимальная скорость составляет немыслимые 402 км/ч. Стрит Файтер имеет огромный выхлоп, поэтому не стоит стоять рядом с ним, когда он начинает стартовать.

Dodge Tomahawk – супербайк, который удерживает лидирующую позицию уже очень давно. Он не похож на обычный мотоцикл серийного производства, и в принципе так оно и есть. На мотоцикле установлены две пары колес, а большую его часть занимает огромный 10-цилиндровый двигатель мощностью 500 л.с. На этом мотоцикле максимальная скорость составляет 480 км/ч. В мире таких всего 10 экземпляров. К слову, если вы решите приобрести Tomahawk, то будьте готовы выложить 550 000$. Сегодня, Dodge Tomahawk полноправный владелец звания «самые крутые мотоциклы».

Существует множество мотоциклов, некоторые модели очень необычны, другие просто привлекательные, а какие из них самые крутые мотоциклы в мире? В нашем рейтинге вы познакомитесь с самыми лучшими из всех!

10. Непревзойденный шедевр – супер-байк B120 Wraith

Конструкторы известной компании Confederate Motor Company показали миру новый супер-мотоцикл «Wraith B120», российской публике известный как «Призрак». Весь смак этого байка в его футуристичном облике и нестандартной постановке бака, который размещается под движком. «Призрачный» байк стоит около 50 тысяч долларов.

9. Мотоцикл интересного дизайна Red Bull Rider


Пять лет назад на шоу в Детройте можно было увидеть дебютный выход чоппера Red Bull Rider. Интереснейший дизайн разрабатывался на основе логотипа Red Bull. Вполне функциональная модель, которую планируется использовать в рекламных акциях.


Дизайнерская мысль Баренда Хеммса привела к разработке великолепного дизайна байка «Night Shadow», внешне напоминающего логотип Ягуара. Оригинальное название вполне соответствует модели: в темноте глаза байка могут светиться. Хотя “Ночная тень” весьма своеобразен и подходит, похоже, только своему создателю. Чтобы управлять им, нужно быть достаточно высоким. У байка мощный двигатель, но при этом предельная скорость достигает только 80 км/ч. Так что из-за не очень удачной посадки и маленькой скорости чоппер, скорее, просто экспонат. Но, возможно, самые красивые мотоциклы в мире пополнили свой список.


Каких только эпитетов не заслужил в свое время Томагавк, они и самый высокоскоростной, и крутейший, и самый великолепный «железный конь». Что ж, вполне заслуживает мотоцикл всех похвал. Мощность в 500 лошадей превратила его в самый мощный мотоцикл в мире. Кстати, и цена довольно мощная – 250 тысяч долларов, да и на топливо для подобной лошадки придется потратиться.


Эдакий исполин из металла на газотурбинной тяге был создан Арленом Нессом, и название ему под стать. Корпус монстра представляет собой листы алюминия, обработка которых происходила вручную. Да, этот чоппер способен поразить! Вдохновил Арлена на создание “Монстра” турбо-байк Джея Лено, который впечатлил Несса, но огорчил высокой стоимостью.

5. Мотоцикл с безосевыми колесами Hubless Motorcycle


Конструкторы компании Amen Design and Engineering создали нечто новое в своей мастерской – байк с колесами, не имеющими спиц и дисков. Подобное можно было увидеть на концептах различных компаний, но на «живом» чоппере это можно лицезреть первый раз. Отсутствие важнейших деталей отнюдь не сделало байк менее функциональным. Стоимость «бездисочника» приблизительно 150 тысяч долларов.

4. Uno


Мотоцикл Уно является воплощением идеи молодого, да талантливого разработчика Бенджамина Гулака. Базой для корпуса служит передок спортивного байка Ямаха. Оба колеса Уно находятся под сидением на отдалении в пять сантиметров. А двигается Уно за счет двух электрических моторов, взятых у инвалидных кресел. Максимальная скорость этого чуда – 44 км/ч, аккумуляторы могут работать до двух часов. Кстати, управлять Уно сможет и ребенок, как утверждают те, кому посчастливилось оседлать столь странное средство передвижения.


Этот красивейший байк отличается особой элегантностью в «биплановском» стиле. У него 4-цилиндровый движок с объемом в тысячу кубов, который располагается продольно, а передача усилия осуществляется при помощи карданного вала. Стоимость байка покрыта тайной.


Усилиями инженеров компании Chopper City удалось воссоздать копию железного коня самого Бэтмэна. Кстати, название говорит само за себя. У мотоцикла мощный двигатель с водяным охлаждением и устрашающего вида пулеметы и пушки. Благодаря нитро-инжектору можно развить вполне приемлемую скорость на прямой дороге. К сожалению, байк только в единственном экземпляре, поэтому даже если у вас имеется 100 тысяч долларов, вряд ли вам посчастливиться обладать этой техникой.


Американские конструкторы из Legacy создали самый красивый мотоцикл в мире со стеклопластиковым кузовом на стальной раме. Сошло с конвейера только десять штук, стоимостью всего в 55 тысяч долларов. Байк оснащен движком Suzuki TLR1000, имеет 252 сантиметра в длину при весе в 214 килограмм. Нельзя не отметить и особую посадку, при которой можно ездить практически лежа. Кстати, приборную панель байка можно поменять на док-станцию Apple iPad, об этом позаботились инженеры. Тормозная система также принципиально новая, так как основана на фрикционном барабане. Благодаря этому мотоцикл может остановиться за считанные мгновения даже на предельной скорости.

Многие представленные байки часто посещают мужские грезы. Но, к сожалению, не каждому они по карману, поэтому советуем обратить внимание на достойные, но самые дешевые мотоциклы. Представляем вашему вниманию тройку самых значимых.


Модель, возможно, покажется вам неожиданной, но, несмотря на крошечные габариты, это достойный байк. Отлично подходит для поездок в городе, и хотя небольшой моторчик не позволяет ездить на нем по автостраде, зато нашей Хонде покоряются улицы, скейт-парки и треки. Модель пользуется большой популярностью, так что производитель не успевает поставлять мотоцикл в салоны дилеров. Но это понятно, учитывая «веселость» и дешевизну “крохи”.


Вы удивитесь, что можно приобрести всего-то за 3 тысячи долларов! Symwolf Classic выполнен в ретро-стиле, имеет двигатель объемом почти в 150 кубов. Кстати, расход радует – всего 2,7 литра на сотню километров! Да, байк выдает всего 15 лошадей, но многие смогли оценить тайваньский байк за его низкую стоимость и весьма приятный внешний вид. И то, что производитель дает на ретро-байк гарантию 2 года, вообще поразительно! Кстати, Symwolf Classic 150 является официальным мотоциклом Эндрю Доста из группы FUN. Ну как, покупаем?


Первую позицию среди самых дешёвых мотоциклов мира занимает китайская лошадка от компании Qlink. Модели XP200 и XF200 имеют одноцилиндровый двигатель объемом в 199 кубиков, охлаждение воздушное, а заявленная мощность, как и у предшественника, 15 лошадей. Наблюдательные, наверное, уже обратили внимание на то, что мотоцикл XP200 является неплохой копией Suzuki DR200SE. Кстати, у него такой же диаметр цилиндра, да и ход поршня. Не будем углубляться в тему, мы не знаем, что именно еще копируют инженеры Qlink у Suzuki, это нам не принципиально. Главное, что эти поразительно дешевые байки весьма популярны, чем и радуют нас как потенциальных покупателей. Оцените и вы!

Топ 10 лучших спортивных мотоциклов, рейтинг спортбайков 2019

 

Подпишитесь на нас в социальных сетях!

     

 

 

Покупка первого спортивного мотоцикла — это трепет, ликование и растерянность. Среди обилия производителей, не говоря о моделях и сериях, сложно сориентироваться и выбрать байк именно «под себя». Ведь важно выдержать баланс между неудержимым желанием взять нечто эффектное и одновременно услышать голос разума, напоминающий о безопасности и необходимости совершенствовать свои навыки. Топ-10 спортбайков для новичков поможет сделать выбор при покупке первого байка. Рейтинг составлен среди мотоциклов, объём двигателя которых не превышает 750 кубиков. Такая особенность обусловлена 2 факторами:

  • Безопасность — прерогатива №1 при выборе мотоцикла для новичка. У таких байков относительно небольшой вес и компактная база, благодаря чему им проще управлять, класть его на бок на поворотах.
  • Важно научиться выкручивать газ до предела. Редкий мотоциклист, оседлав на старте своей мотокарьеры агрегат с более чем 1000-кубовым двигателем, может научиться выкручивать рукоятку газа до упора.

Поэтому строчки этого топа распределены среди «малышей» — байков с объёмом двигателя менее тысячи кубиков. Подобрать и посмотреть актуальные мотоциклы на онлайн торгах вы можете на онлайн аукционе.

 

Рейтинг спортивных мотоциклов для начинающих байкеров

Список представлен, начиная с 10 места. По мере ознакомления можно понять, почему моделям отданы разные строчки рейтинга.

  • На 10 месте спортбайк Kawasaki Ninja 250 серии EX250L. Для мотоцикла характерен 2-цилиндровый двигатель на 250 кубиков с инжекторным впрыском. Задняя шина чуть шире передней, что делает его легко управляемым. Вес байка — 172 кг. В бак можно залить 17 литров топлива. Максимальная скорость — 152 км. Характерная особенность — хорошая тяга на низких и средних скоростях. Из минусов — отсутствие системы ABS и нерегулируемая вилка. Это компактный мотоцикл на 32 лошадиных силы, который подойдёт негабаритным парням и девушкам. Из неоспоримых преимуществ — стоимость.

 

  • На 9 позиции усовершенствованная версия Kawasaki Ninja 250 ABS. Мотоцикл занял более высокую строчку, чем тот же Kawasaki Ninja 250, но серии EX250L за счёт наличия антиблокировочнойсистемы, указанной в его маркировке. Эта особенность сделала его тяжелее на 2 кг — 174 кг. Также в обозначенной версии Ninja 250 более мягкий ход и меньше вибраций: результат изменений в настройке подвесок. Больше безопасности при тех же характеристиках, что и у предшественника Kawasaki Ninja 250 EX250L из 9 позиции позволило занять ему место повыше.

 

  • На 8 месте находится Yamaha YZF-R25, презентованный в 2014 году. Его характеризуют почти 36 лошадиных сил и 249 кубовым мотором. Место в рейтинге обеспечено похвальным соотношением мощности и кубатуры двигателя. Для сравнения: в некоторых моделях с 300 «кубиками» лошадиных сил всего на 3 больше, чем у этого «малыша». Из нюансов — бак на 14 литров, что ограничивает водителя на дальних растояниях. Однако эту особенность компенсирует мягкая телескопическая вилка и маятниковая подвеска, которые смягчают рывки при торможении. Вес в 166 кг — это самое то, для совсем юных мотоциклистов: такой агрегат легче удержать и вырулить при заносах. Для высокоскоростных разгонов Yamaha YZF-R25 вряд ли подойдёт, а для манёвров на городских улицах и обгона легковых авто в пробках и на светофорах — запросто. Отдельная строка о дизайне: он в деталях повторяет «внешность» литровых и полутора литровых мотомашин, что позволяет его владельцу создать имидж солидного лихача.

 

  • 7 место занимает Yamaha FZ6 Fazer. При 600-кубовом двигателе вес мотоцикла составляет 186 кг. Отчасти это обусловлено цельнолитой стальной рамой. Для него характерна отменная управляемость за счёт широкого руля и массивных шин. Внимание прохожих привлекает выразительный дизайн: передок байка напоминает летящую осу. Из минусов — отсутствие хода передней вилки, поэтому уличная езда предполагает хорошее дорожное покрытие. Система ABS есть только в европейских моделях, а в азиатских выпусках она отсутствует.

 

  • 6 место занимает Yamaha YZF-R3 с 42 лошадиными силами, вмещёнными в 320 см3 двигателе. Вес мотоцикла — 169 кг: средний показатель среди моделей топа. Эта строчка отдана ему за его возможности на треке, ведь линейка спортивных байков создана специально для скоростной езды на специализированных площадках. Yamaha YZF-R3 идеально входит в повороты, что неоценимо для такого «малыша». Есть нюансы: угол наклона ограничивает подножка. Для начинающего гонщика это не помеха. Модель хороша для одиночной езды без пассажиров. Места сзади мало и трудно долго держать ноги на подножках из-за их узости. Такой мотоцикл стоит покупать тем байкерам, которые намерены совершенствовать навыки спортивного управления именно на треке, а на улицах придерживаться ограничений скорости. Им удивлять коллег по рулю именно на виражах. YamahaYZF-R3 не превзойдён в своей категории.

 

  • 5 строчка отдана британскому байку Triumph DAYTONA 675. Среднее место в общем рейтинге обусловлено ранним выпуском модели — 2005 год. Более, чем 10-летний опыт его вождения показал, что это надёжный, быстрый мотоцикл. 125 лошадиных сил достаточно для того, чтобы ощутить мощь спортивной модели. Дизайн, смахивает на ретро, однако это не помеха тем мотоциклистам, которым «начинка» важнее «шкурки». Мощные тормоза, регулируемая гоночная подвеска и 4-тактныйдвигатель в 675 «кубиков» — то, чем восхищает «британец». Максимальный разгон достигает почти 250 км/час. Жаль, что мотоциклы из Великобритании не так распространены, как азиатские марки.

 

  • На 4 месте — Kawasaki Ninja 400R. Почти 400 см3 и 44 лошадиных силы — то оптимальное соотношение параметров, подходящее для начинающих и одновременно осторожных мотоциклистов. Kawasaki Ninja 400R занял более высокую строчку рейтинга, чем байки с большей мощностью за счёт цифрового зажигания и наличия ABS-системы торможения. Для него характерен просто обалденный спортивный дизайн: не оборачиваться на проезжающий Kawasaki Ninja 400R невозможно. Занять строчку выше помешала масса, достигающая 200 кг.

 

  • 3 позиция рейтинга спортивных байков для новичков отдана «японцу» — Honda CBR650F. Японцы выпустили первый экземпляр в 2014 году. 650 кубовый двигатель — отличный вариант, как для начинающего, так и для опытного мотоциклиста. Первый сможет научиться выжимать газ на площадке, а второй — применять свои навыки на трассе. Плавный набор мощности и АВS – то, что нужно новичкам и позволяет кайфовать опытным байкерам. Ровный, линейный набор скорости — результат двухстороннего подключения тока к клапанам. Такая особенность делает его практически безотказным механизмом в плане обратной связи с передним колесом. Радует относительно невысокая стоимость мотобайка — результат сборки на таиландских заводах.

 

  • №2 в топе — малокубатурный спортбайк KTM RC390. Компактная модель со спортивными характеристиками, которая стала отличным вариантом для молодёжи. Масса в 147 кг и высокая манёвренность мотоцикла позволяют рассекать шоссейную гладь на мототреков в выходные дни и ловко лавировать в пробках будничных мегаполисов. Посадка здесь на любителя: низкий наклон водителя и наличие «горбатого разделителя» между сидениями водителя и пассажира. Для длительной езды такая поза вряд ли подойдёт, а вот для эффектного появления в городском потоке — это да. Антиблокировочная система тормозов позволит удержать байк в случае дорожного форс-мажора, что так необходимо начинающим байкерам. Одновременно с этим конструкция KTM RC390 предполагает усовершенствование навыков в течении нескольких лет. Например, узкое переднее колесо с цепким покрытием шин Metzeler Sportec M5 — это возможность научиться пилотивать байк, наклоняя его практически до самой подножки.

 

  • Первая позиция рейтинга — Suzuki GSX-R 600. В народе его называют Джиксером из-за аббревиатуры модели. 600 «кубиков» позволяют разогнаться до 100 км/час за 3 секунды, а его максимальная скорость — 250 км/час. Мотоцикл выпускается, начиная с 1997 года и до 2011+. Вес — 187 кг, но отменная тормозная система с 4-поршневым суппортом на переднем колесе и 2-поршневым на заднем делают торможение быстрым, плавным. Сочетание агрессивного дизайна, отменной управляемости и безотказной работы вывели его на первую строчку топа.

Самые красивые мотоциклы в мире. Самые крутые мотоциклы в мире Брутальные мотоциклы

С момента создания первого мотоцикла, «железный конь» стал символом мужской свободы, духа авантюризма, и приключений. Большинство мотоциклистов просто влюблены во «внешность» байков, а звук мотора, мощность, и скорость только вызывают гордость и наслаждение, в том числе и самодельные байки, сделанные из деталей автомобиля, как произошло с одним фрунцузом в пустыне.

OFFICEPLANKTON собрал для истинных ценителей скорости фото-обзор, в котором собрали Топ10 спортбайков , а именно 10 лучших и самых быстрых мотоциклов в мире .

№ 10. Ducati 1098

Мотоциклы компании Ducati — гордость компании. Именно на мотоциклах этой марки, каждый год спортсмены одерживают первенство на чемпионате Superbike. Представленный байк — Ducati 1098 — представитель спортивных байков.

Ему понадобится 3 секунды, чтобы разогнать двигатель (165 лошадиных сил) до 100 м/с. Максимально-развиваемая скорость 290 км/ч, при весе 173 кг. Модель увидела мир в 2006 году. Несмотря на извечную популярность спортбайков, сегодня вызывают неоспоримый интерес летающие мотоциклы или .

№ 9. Honda Blackbird CBR1100XX

Впервые Honda Blackbird выпустили с конвейера в далеком 1997, как главный конкурент для мотоциклов Kawasaki Ninja ZX-11. В то время Honda Blackbird CBR1100XX была лучшим спорттуристом среди других спортивных мотоциклов. Кроме того Honda Blackbird стал гордостью компании Хонда — самым серийно-выпускаемой моделью компании. Но сегодня Honda Blackbird CBR1100XX считается надежным разноплановым мотоциклом.

Мотоцикл оснащен двигателем -164 л.с, весом 225 кг и с максимальной скоростью 290 км/ч.

№ 8. BMW S1000 RR


Супербайк BMW S1000 RR — мотоцикл серийного производства BMW Motorrad. Модель знаменита тем, что на BMW S1000 RR ездила команда профессиональных пилотов BMW Motorrad Motorsport на чемпионате мира по мотогонкам. Впервые мотоцикл представили в 2008 году в немецком городе Мюнхене. До 100 км разгоняется за 3,3 секунды. Максимальная скорость составляет 300км/ч.

№ 7. Yamaha YZF R1 2012

Yamaha YZF-R1 – представительский мотоцикл компании Yamaha, а также легенда в мире мотогонок. Yamaha YZF R1 собрал в себе положительные качества технологий, которые применяются в MotoGP: двигатель мощностью 185 л.с, вес — 205 кг, а максимальная скорость 300 км/ч. Модель Р1 считается best of the best моделью из мотоциклов Yаmaha, за историю компании Yamaha. В нашем списке топ 10 лучших байков получил почетное 7е место.

№ 6. Kawasaki Ninja ZX-14R 2012

Хоть раз в жизни каждый производитель разрабатывает супербайк, который и определяет лицо компании, успех на рынке, а также сам брэнд. Для компании Kawasaki — это Ninja ZX-14, который считается самым мощным мотоциклом компании и по сей день входит в топ спортбайков со всего мира.

В 2005 году Ninja ZX-14 представили миру на выставке Tokyo Motor Show . В 2006 модель уже встала на конвейер. Мотоцикл мощностью 199 л.с, способен разогнаться до 100 м/с за 3 секунды. Предел скорости — 300 км/ч.

№ 5. MV Agusta F4 CC

Знаменитый гоночный мотоцикл MV Agusta F4 CC — произведение искусства дизайнера байков Массимо Тамбурини , который разрабатывал Ducati 916 .

Двигатель позволяет развить максимальную скорость 306 м/с и мощностью 200 л.с.

№ 4. Suzuki Hayabusa

Первая модель этого мотоцикла выпущена в далеком 1999 и с того времени постоянно совершенствовалась. Инженеры компании старались довести байк до совершенства. В итоге даже сегодня Suzuki Hayabusa сохранил статус быстрейшего серийного супербайка в мире.

Мощность двигателя 197 л.с. Максимально-возможная скорость 330км/ч.

№ 3. MTT Turbine Superbike

Если удалось купить этот гоночный мотоцикл стоимостью 200 000 у.е, то знайте, вы — счастливчик, ведь в год выпускается всего 5 единиц MTT Turbine Superbike.

Этот железный конь оснащен газотурбинным двигателем Rolls Royce-Allison с 2х ступенчатой коробкой передач. Мотоцикл имеет также заднюю камеру и цветной ЖК дисплей. Весит 225кг, а максимальная скорость 365км/ч.

№ 2. МТТ Street fighter

«Родной брат» номера 3 нашего списка. Мало чем отличается, кроме технических характеристик: мощность 430 лошадиных сил, а максимальная скорость 402 км/ч.

№ 1. Dodge Tomahawk

В нашем фото-обзоре самых скоростных и лучших мотоциклов мира , представляем вам непосредственныого лидера сегодняшнего материала — Dodge Tomahawk.

Среди Топа спортбайков Dodge Tomahawkи по-праву считается самым быстрым мотоциклом в мире. Сразу бросается в глаза футуристическая модель мотоцикла, главной фишкой которого стало наличие 4х колес. Было выпущено только 10 таких мотоциклов, 9 из которых не уступают в цене самым дорогим авто в мире(цена варьировалась около 555 000 долларов США). Хотелось бы отметить еще то, что наши умельцы спроектировали мотоциклы не хуже западных. По праву это удалось доказать Михаилу Смолянову в .

Весит 680 кг. Оснащен 10-циллиндровым автомобильным двигателем Dodje Viper мощностью (только вдумайтесь!) — 500 лошадиных сил. Dodge Tomahawk разгоняется с 0-100км за 1,7 секунды. Максимальная скорость двигателя составляет 480 км/ч.

Существует множество мотоциклов, некоторые модели очень необычны, другие просто привлекательные, а какие из них самые крутые мотоциклы в мире? В нашем рейтинге вы познакомитесь с самыми лучшими из всех!

10. Непревзойденный шедевр – супер-байк B120 Wraith

Конструкторы известной компании Confederate Motor Company показали миру новый супер-мотоцикл «Wraith B120», российской публике известный как «Призрак». Весь смак этого байка в его футуристичном облике и нестандартной постановке бака, который размещается под движком. «Призрачный» байк стоит около 50 тысяч долларов.

9. Мотоцикл интересного дизайна Red Bull Rider


Пять лет назад на шоу в Детройте можно было увидеть дебютный выход чоппера Red Bull Rider. Интереснейший дизайн разрабатывался на основе логотипа Red Bull. Вполне функциональная модель, которую планируется использовать в рекламных акциях.


Дизайнерская мысль Баренда Хеммса привела к разработке великолепного дизайна байка «Night Shadow», внешне напоминающего логотип Ягуара. Оригинальное название вполне соответствует модели: в темноте глаза байка могут светиться. Хотя “Ночная тень” весьма своеобразен и подходит, похоже, только своему создателю. Чтобы управлять им, нужно быть достаточно высоким. У байка мощный двигатель, но при этом предельная скорость достигает только 80 км/ч. Так что из-за не очень удачной посадки и маленькой скорости чоппер, скорее, просто экспонат. Но, возможно, самые красивые мотоциклы в мире пополнили свой список.


Каких только эпитетов не заслужил в свое время Томагавк, они и самый высокоскоростной, и крутейший, и самый великолепный «железный конь». Что ж, вполне заслуживает мотоцикл всех похвал. Мощность в 500 лошадей превратила его в самый мощный мотоцикл в мире. Кстати, и цена довольно мощная – 250 тысяч долларов, да и на топливо для подобной лошадки придется потратиться.


Эдакий исполин из металла на газотурбинной тяге был создан Арленом Нессом, и название ему под стать. Корпус монстра представляет собой листы алюминия, обработка которых происходила вручную. Да, этот чоппер способен поразить! Вдохновил Арлена на создание “Монстра” турбо-байк Джея Лено, который впечатлил Несса, но огорчил высокой стоимостью.

5. Мотоцикл с безосевыми колесами Hubless Motorcycle


Конструкторы компании Amen Design and Engineering создали нечто новое в своей мастерской – байк с колесами, не имеющими спиц и дисков. Подобное можно было увидеть на концептах различных компаний, но на «живом» чоппере это можно лицезреть первый раз. Отсутствие важнейших деталей отнюдь не сделало байк менее функциональным. Стоимость «бездисочника» приблизительно 150 тысяч долларов.

4. Uno


Мотоцикл Уно является воплощением идеи молодого, да талантливого разработчика Бенджамина Гулака. Базой для корпуса служит передок спортивного байка Ямаха. Оба колеса Уно находятся под сидением на отдалении в пять сантиметров. А двигается Уно за счет двух электрических моторов, взятых у инвалидных кресел. Максимальная скорость этого чуда – 44 км/ч, аккумуляторы могут работать до двух часов. Кстати, управлять Уно сможет и ребенок, как утверждают те, кому посчастливилось оседлать столь странное средство передвижения.


Этот красивейший байк отличается особой элегантностью в «биплановском» стиле. У него 4-цилиндровый движок с объемом в тысячу кубов, который располагается продольно, а передача усилия осуществляется при помощи карданного вала. Стоимость байка покрыта тайной.


Усилиями инженеров компании Chopper City удалось воссоздать копию железного коня самого Бэтмэна. Кстати, название говорит само за себя. У мотоцикла мощный двигатель с водяным охлаждением и устрашающего вида пулеметы и пушки. Благодаря нитро-инжектору можно развить вполне приемлемую скорость на прямой дороге. К сожалению, байк только в единственном экземпляре, поэтому даже если у вас имеется 100 тысяч долларов, вряд ли вам посчастливиться обладать этой техникой.


Американские конструкторы из Legacy создали самый красивый мотоцикл в мире со стеклопластиковым кузовом на стальной раме. Сошло с конвейера только десять штук, стоимостью всего в 55 тысяч долларов. Байк оснащен движком Suzuki TLR1000, имеет 252 сантиметра в длину при весе в 214 килограмм. Нельзя не отметить и особую посадку, при которой можно ездить практически лежа. Кстати, приборную панель байка можно поменять на док-станцию Apple iPad, об этом позаботились инженеры. Тормозная система также принципиально новая, так как основана на фрикционном барабане. Благодаря этому мотоцикл может остановиться за считанные мгновения даже на предельной скорости.

Многие представленные байки часто посещают мужские грезы. Но, к сожалению, не каждому они по карману, поэтому советуем обратить внимание на достойные, но самые дешевые мотоциклы. Представляем вашему вниманию тройку самых значимых.


Модель, возможно, покажется вам неожиданной, но, несмотря на крошечные габариты, это достойный байк. Отлично подходит для поездок в городе, и хотя небольшой моторчик не позволяет ездить на нем по автостраде, зато нашей Хонде покоряются улицы, скейт-парки и треки. Модель пользуется большой популярностью, так что производитель не успевает поставлять мотоцикл в салоны дилеров. Но это понятно, учитывая «веселость» и дешевизну “крохи”.


Вы удивитесь, что можно приобрести всего-то за 3 тысячи долларов! Symwolf Classic выполнен в ретро-стиле, имеет двигатель объемом почти в 150 кубов. Кстати, расход радует – всего 2,7 литра на сотню километров! Да, байк выдает всего 15 лошадей, но многие смогли оценить тайваньский байк за его низкую стоимость и весьма приятный внешний вид. И то, что производитель дает на ретро-байк гарантию 2 года, вообще поразительно! Кстати, Symwolf Classic 150 является официальным мотоциклом Эндрю Доста из группы FUN. Ну как, покупаем?


Первую позицию среди самых дешёвых мотоциклов мира занимает китайская лошадка от компании Qlink. Модели XP200 и XF200 имеют одноцилиндровый двигатель объемом в 199 кубиков, охлаждение воздушное, а заявленная мощность, как и у предшественника, 15 лошадей. Наблюдательные, наверное, уже обратили внимание на то, что мотоцикл XP200 является неплохой копией Suzuki DR200SE. Кстати, у него такой же диаметр цилиндра, да и ход поршня. Не будем углубляться в тему, мы не знаем, что именно еще копируют инженеры Qlink у Suzuki, это нам не принципиально. Главное, что эти поразительно дешевые байки весьма популярны, чем и радуют нас как потенциальных покупателей. Оцените и вы!

Любой мужчина выглядит на мотоцикле особенно стильно, тем более если двухколесная техника является воплощением дизайнерской и инженерной мысли. Вашему вниманию 16 самых дорогих мотоциклов в истории!

16. TRON Light Cycle — $ 77,000

В Калифорнии копия электроцикла Трон ушла с аукциона за 77 000 долларов. А это в два раза больше той суммы, которую планировали изначально выручить организаторы: 25 000 — 40 000 долларов. Lightcycle — полностью работоспособная реплика мотоцикла из трона, разработанная по специальному заказу Пола Эндрюса одним кастом-ателье. Мотоцикл приводит в движение электрический двигатель, способный разогнать его до 100 км/ч. Максимальный запас хода — около 130 километров.

15. Confederate B120 Wraith — $92,500

Байк выполнен из алюминия и углеродного волокна, сочетает в себефутуристический дизайн с эстетикой стиля ретро мотоциклов прошлого. Вес мотоцикла всего 177 кг, а разогнаться он может почти до 300 км/ч. В своем классе «Конфедерат» — это самый дорогой и быстрый мотоцикл в мире. Он оснащен V-образным двигателем с мощностью 125 лошадиных сил. Данный мотоцикл рассчитан для коллекционеров редких моделей мотоциклов.

14. Vyrus 987 C3 4V — $103,800

Мотоцикл очень резвый благодаря двигателю Ducati 1198. Топовая версия этого красавца весит всего лишь 153 килограмма и выдает при этом 211 лошадок с нагнетателем! Итальянский мотоцикл обладает рекордным для класса коэффициентом мощность/вес.

13. Neiman Marcus Limited Edition Fighter — $110,000

Этот мотоцикл создан компанией “Confederate Motor Co.”. Корпус выполнен из стали, благодаря чему он выглядит эксклюзивно. Кроме красивого экстерьера, мотоцикл обладает высокими скоростными характеристиками. В мире существует всего 45 таких мотоциклов. Данную модель отличает экстравагантный дизайн, мощный двухцилиндровый двигатель объёмом 1966 кубических сантиметров и пятиступенчатая коробка передач. Его вес составляет 195 килограммов, при этом он может развивать скорость до 300 километров в час.

12. MV Agusta F4CC — $120,000

При довольно внушительных габаритах его масса составляет всего 180 кг. А если учесть, что в качестве движущей силы этот скакун использует двигатель рабочим объемом 1,2 литра и мощностью 200 лошадиных сил, то его способность гарцевать на скоростях вплоть до 315 км/ч уже не вызовет слишком сильного удивления. Эта модель вышла лимитированной серией и всего лишь 100 человек во всем мире смогли обзавестись таким байком.

11. NCR MH TT (Mike Hailwood) — $130,000

Байк выпущен в количестве 12 штук. В честь легендарной победы Майка Хейлвуда на ралли Tourist Trophy на острове Мэн в 1978 году. Мотоцикл сделан с применением самых продвинутых спортивных технологий, включая раму, сделанную в основном из титана и весящую всего 5 кг, новый двигатель NCR 1120 мощностью 130 л.с. Выхлопная система — полностью из титана, все клапаны и шатуны — из него же, как и все винты, болты и гайки.

10. NCR Leggera 1200 Titanium Special — $145,000

На первый взгляд Legerra похож на Ducati Hypermotard, однако на самом деле, если приглядеться, то это не так. На мотоцикле титановая рама ручной работы, которая весит всего 4,8 кг, карбоно-керамические тормоза, карбоновые обвесы и усовершенствованный двигатель такого легкого мотоцикла выдает 140 л.с.

09. Icon Sheene — $172,000

Мотоцикл Icon Sheene Superbike был разработан дизайнером Andrew Morris, который посвятил его легендарному гонщику Барри Шину. Выпущено 52 экземпляра, что соответствует количеству прожитых Шином лет. Мотор — рядная четверка, которая выдает на гора аж 250 лошадиных сил. Объем мотора — 1,4 литра. Двигатель вдобавок еще и турбированный. Максимальная скорость — 320 километров в час.

8. MTT Turbine Streetfighter — $175,000

В год выпускают всего пять таких мотоциклов. Мощность 420 л.с. при 52 000 об./мин., газотурбинный движок Rolls Royce-Allison, двухступенчатая коробка передач, изображение заднего вида выведено на цветной ЖК-монитор. Вес 227 кг. Скорость 402 км/ч

7. NCR Macchia Nera — $225,000

Мотоцикл имеет свежий и агрессивный дизайн, которому он обязан известному итальянскому дизайнеру Aldo Drudi. Двигатель у байка от Ducati 185 л.с., а вес всего 135 кг. Электронную ступенчатую трансмиссию можно запрограммировать по своему желанию. Низкий вес мотоцикла стал возможен благодаря использованию титановых сплавов, вес рамы мотоцикла — всего 4 кг.

6. Dodge Tomahawk V10 Superbike — $ 550,000

Он был представлен широкой публике еще в 2003 году и запомнился своей необычной конструкцией. Дизайнеры из DaimlerChrysler решили, что каждое их новое творения должно ввергать почтенную публику в состояние восхищения. Передние и задник колеса сдвоенные, между обеими есть небольшое расстояние в несколько сантиметров и у каждого своя независимая подвеска. Такая конструкция потребовалась, чтобы принять крутящий момент от десятицилиндрового двигателя объемом 8,3 литра. В результате мощность байка составила 500 л.с., а до 96 км/час разгон происходит за 2,5 секунды. Счастливый обладатель теоретически может разогнаться до 480 км/час, что пока никто не осмелился проверить на практике.

5. Harley Davidson Cosmic Starship — $1.5 миллионов

Официальное название мотоцикла Harley-Davidson Cosmic Starship получено благодаря названию стиля, в котором работает художник — Cosmic Extensionalism (космический экзистенциализм). Ну а космическая цена объясняется тем, что это единственный мотоцикл, удостоенный чести быть расписаным Джеком Армстронгом. Кроме своей «золотой окраски» мотоцикл обзавелся бантиками на фальш-баке и обтекателе фары, но при этом лишился банок глушителей.

4. The Yamaha BMS — $3 миллионов

Удивительный позолоченный мотоцикл в стиле чоппер, построенный парнями из Choppers BMS. Такой роскошный продукт механики уже получил несколько наград за свой потрясающий дизайн. На его покрытие ушло 24-карата золота. Сиденье было обтянуто красным бархатом. Это придает ему одновременно и стильность, и комфорт. Мотоцикл сконструировали еще в 2006 году, и с тех пор он гастролировал по многим городам США.

3. Hildebrand & Wolfmuller — $3.5 миллионов

Уникальный мотоцикл, использовавшийся в последний раз в 30-х годах прошлого века, принадлежит американской семье. Он был собран в 1895 году в Мюнхене и является одним из 800 выпущенных экземпляров. Раритетный образец оснащен двухцилиндровым четырехтактным двигателем объемом 1488 кубических сантиметров с водяным охлаждением. Его мощность составляет 2,5 лошадиные силы, которые достигаются при 240 оборотах в минуту. Максимальная скорость мотоцикла составляла 48 километров в час. Мотоцикл был разработан и запатентован в 1894 году немецкими конструкторами Генри и Вильгельмом Хильдебрандом в сотрудничестве с известным инженером и пионером авиастроения Алоисом Вольфмюллером, а также работавшим на него механиком Гансом Гисенхофом. Производство таких мотоциклов было прекращено в 1897 году. Сохранившиеся до наших дней экземпляры мотоцикла Hildebrand & Wolfmuller в настоящий момент находятся в основном в музеях — в Музее Генри Форда в Детройте, Научном музее в Лондоне и немецком музее двухколесных транспортных средств в Некарсульме.

2. Ecosse Spirit — $3.6 миллионов

Иинженеры F1 из Соединенного Королевства решили создать супербайк с максимальной скоростью. С его сложными механизмами и системой электронного управления, этот байк быстр, легок и удобен. Американские дизайнеры поработали над тем, чтобы придать Ecosse ES1 эргономическую обтекаемость. Во время тестирования монстр с двигателем IL4 набрал максимальную скорость в 250 миль в час, что очень неплохо для 200 л.с. Купить такое чудо можно только под заказ, потратив при этом $3.6 миллиона.

1. 1949 E90 AJS Porcupine — $7 миллионов

Всего 4 гоночных мотоцикла «Porcupine» (Дикобраз — прозван из-за шипов на ребрах охлаждения) было выпущено британскими мастерами из AJS. Представленный на аукционе «Бонхемс» мотоцикл «Porcupine» позволил AJS и гонщику Лесли Грэму выиграть пальму первенства на послевоенных британских гонках и завоевать гран-при чемпионата мира Moto GP в 1949 году. Двигатель у AJS 1949 года объемом 500 куб. см. выдает мощность 55 л.с. при 7600 об/мин.

Мотоцикл — это не просто транспорт, но и верный друг, соратник, спутник. Но есть и такие байки, которые скорее можно отнести к статусным вещам. Некоторые из них способны на рекордные скорости, некоторые выпущены ограниченным тиражом, к каким-то приложили руку самые именитые творцы. Стоимость таких «железных лошадок» порой достигает баснословных сумм. Именно самые крутые мотоциклы — тема данной статьи.

Говоря о топах, рейтинговых таблицах и прочих систематизированных списках, стоит учитывать многие факторы. Мир не стоит на месте, ежедневно создается что-то новое и прогрессивное. Информация, актуальная еще вчера, уже завтра может оказаться безнадежно устаревшей. Да и спорить о вкусах не принято, ведь кто-то больше всего ценит в мотоцикле мощность двигателя, для кого-то важнее дизайн, а есть такие, кому важнее всего звучное имя на логотипе. Поэтому претендовать на истину в последней инстанции просто глупо. Лучше просто полюбуемся некоторыми наиболее интересными мотоциклами.

10. Ducati-1098

Вышел в свет в 2006 году. Компания-производитель считает свое детище весьма успешной разработкой и гордится им. Это вполне заслуженно, ведь мотоциклы этой марки не раз принимали участие в самых престижных гонках и занимали призовые места.

Высокими результатами «Дукати-1098» обязан своим ТТХ. Вес его составляет 173 кг, а превышает 200 км/ч. Причем разогнать его до сотни можно всего за 3 секунды.

9. Honda Blackbird CBR1100XX

Впервые этот байк поступил в продажу в 1997 г. Ожидалось, что он составит достойную конкуренцию Kawasaki Ninja ZX-11.

Сегодня можно уверенно сказать, что «черной птице» удалось не только обойти конкурента, но и стать лучшим разноплановым мотоциклом. Он оснащен мощным мотором в 164 «лошадок», его вес — 225 кг. Этот байк можно разогнать до 290 км/ч.

8. BMW S1000 RR

Этот легендарный супербайк производит BMW Motorrad. Он знаменит своим участием в чемпионате мира по мотогонкам, команда пилотов BMW Motorrad Motorsport ездила именно на нём.

Мотоцикл поступил в продажу в 2008 году. Он легко разгоняется до 300 км/ч за считаные секунды, что позволило ему занять свое место в списке «Самые крутые мотоциклы».

7. Yamaha YZF-R1

Настоящая легенда в мотомире — мотоцикл Среди продукции компании он считается одним из самых прогрессивных и продвинутых.

Футуристический дизайн, огромная мощность (185 л. с.), высокая скорость — все это заслуживает того, чтобы вписать байк в топ-10 «Самые крутые мотоциклы».

6. Ninja ZX-14

Пожалуй, каждый мотопроизводитель время от времени пытается создать что-то такое, чтоб все ахнули. Чтоб покупатели побежали закладывать дома и лезть в долги, лишь бы накопить на вожделенный байк, а конкуренты просто плакали в углу от зависти, горя и грядущего разорения. Ninja ZX-14 — именно тот случай. Создавшая его компания Kawasaki всерьез уверена, что самые крутые мотоциклы в мире меркнут рядом с ее детищем. Это, конечно, спорно, но то, что модель можно смело причислить к десятке лучших байков в мире, вполне обоснованно.

Дело не только в мегакрутой внешности, но и в ТТХ. Почти 200 «лошадок», трехсекундный разгон до сотни и скорость до 300 км/ч… Действительно впечатляет.

5. MV Agusta F4 CC

Пятую позицию топа занимает легендарная «Августа» — супербайк, выпущенный ограниченным тиражом. К созданию этой красотки приложил руку дизайнер Массимо Тамбурини и инженеры концерна «Феррари».

Продвинутый дизайн говорит о том, что аппарат предназначен для высоких скоростей. На нем можно разогнаться до 306 км/ч, а его мощность достигает 200 л. с.

4. Suzuki Hayabusa

«Сузуки-Хаябуса» — мотопрома. Впервые мир увидел этот мотоцикл в 1999 году. Всеобщий интерес к этой модели вполне объясним — производитель регулярно его усовершенствует. Инженеры компании словно задались целью сделать его лучшим из лучших. Во многом им это удается — сегодня данный байк по праву считается одним из самых крутых в мире.

А вот среди своего класса «Сузуки-Хаябуса» — настоящий лидер. Из серийно выпускаемых в мире спорта он самый быстрый. Да и стоимость у него весьма немаленькая. Мощность мотора — 197 л. с., а максимальная скорость этого мотоцикла — 330 км/ч.

3. МТТ Turbine Superbike

Если вы решили поселить в своем гараже такого красавца, вам придется не только раскошелиться на 200 тысяч американских долларов, но и изрядно постараться. Ведь в год в продажу поступает всего 5 таких мотоциклов.

От Rolls Royce-Allison не единственная фишка этого легендарного байка. Невозможно остаться равнодушным, глядя на его харизматичную внешность, ЖК-монитор с подключенной к нему камерой заднего вида и множество других наворотов. Довольно тяжелый агрегат (225 кг) способен умчать вас навстречу приключениям на скорости 365 км/ч.

2. МТТ Street Fighter

Немного обошел предыдущего номинанта его же «братишка» — огромный, мощнейший и невероятно красивый «Стрит Файтер» от МТТ.

Внешне они похожи, только технические характеристики у них отличаются. обладает мощностью в 430 лошадиных сил, его максимальная скорость может достигать 402 км/ч.

1. Dodge Tomahawk

Легенда всех времен и народов — «Додж-Томагавк» — по праву удерживает верхнюю ступень топа уже довольно долго.

Это самый быстрый байк в мире, ведь может гнать по трассе на скорости в 480 км/ч. Он больше похож на реквизит к фильму о далеком будущем, нежели на реальность сегодняшнего дня. Его отличают 2 пары колес, мощнейший 10-цилиндровый мотор, мощность в полтысячи лошадиных сил.

Мотоцикл Dodge Tomahawk выпущен всего в 10 экземплярах, каждый из которых обладает уникальными чертами. Цена одного составляет 550 тысяч долларов. Весит этот невероятный байк довольно много — 680 кг. Набрать скорость в 100 км/ч он способен менее чем за 2 секунды.

Есть ли предел у совершенства? Стремительные темпы, которым сегодня развивается научно-технический прогресс, скорее, говорят об обратном. Самые крутые мотоциклы мира — еще одно замечательное подтверждение того, что нет ничего невозможного.

12.11.2013 в 19:11

На днях в Милане завершило свою работу одно из самых популярных европейских мотошоу EICMA 2013. Во время проведения мероприятия посетители голосовали за самые красивые мотоциклы года. Представляем вашему вниманию десятку победителей.

10-е место: Harley-Davidson Street Glide

Открывает десятку самых красивых мотоциклов 2013 года по версии посетителей миланского мотошоу брутальный Harley-Davidson Street Glide. Этот массивный мотоцикл сохраняет дух американской классики.

9-е место: Honda VFR800F

Новый мотоцикл Honda VFR800F получил трэкшн-контроль, ABS, подогрев ручек, регулируемое по высоте сидение и ряд других полезных функций. Байк оснащается двигателем V4-VTEC мощностью 104,5 л.с. А еще он просто великолепен внешне.

8-е место: Husqvarna 701

Концепт мотоцикла Husqvarna 701 приковал всеобщее внимание на EICMA. Байк выделяется лаконичным, но в то же время агрессивным дизайном. Дополняет все прелести экстерьера необычная схема окраски.

7-е место: Moto Guzzi California 1400 Touring

Moto Guzzi является одним из старейших среди итальянских производителей. В то же время модель California 1400 Touring, безусловно, ориентирована на любителей американских мотоциклов. Этот факт подчеркивается как в названии, так и в дизайне модели.

6-е место: Yamaha MT-09 Street Rally

Yamaha MT-09 Street Rally – настоящий городской бунтарь. В отличие от стандартной модели, спецверсия получила еще более бескомпромиссный дизайн. Во время презентации новинки на мотошоу EICMA 2013 на сцене верхом на байке появился сам Валентино Росси.

5-е место: Kawasaki Z1000

Культовый Kawasaki Z1000 нового модельного года получил весьма привлекательный дизайн. Создатели добились практически недостижимого результата – теперь байк одинаково органично смотрится как в городском потоке, так и на гоночном треке.

4-е место: BMW R nineT

Выпуском обновленной модели R nineT компания BMW продолжает отмечать свой 90-летний юбилей на поприще мотостроения. Мотоцикл явно создавался с оглядкой на дизайнерские решения середины прошлого столетия.

3-е место: Aprilia RSV4 Factory ABS

Спортбайки Aprilia традиционно высоко ценятся итальянской публикой. Вот и в этом году посетители EICMA 2013 высоко оценили модель RSV4 Factory ABS, благодаря чему она вошла в тройку самых красивых мотоциклов мира.

2-е место: MV Agusta 800 Turismo Veloce

Начиная с 2005 года именно итальянские производители побеждают в номинации «Самый красивый мотоцикл» выставки EICMA. Самая непримиримая борьба на протяжении последних девяти лет велась между Ducati и MV Agusta. На этот раз последняя с моделью 800 Turismo Veloce остановилась в шаге от победы.

1-е место: Ducati Monster 1200S

Ну а нейкед-байк Ducati Monster 1200S стал триумфатором EICMA 2013, завоевав звание самого красивого мотоцикла. За этот прекрасный мотоцикл отдали свои голоса более 10 тысяч посетителей миланского мотошоу. И с их мнением трудно не согласиться!

А какой мотоцикл больше всего нравится Вам?

Самые-самые мотоциклы | KimuraCars.com

Всегда считали, что из наземных транспортных средств лишь автомобили могут похвастаться большим разнообразием? Здесь мы собрали самые-самые мотоциклы: быстрые, мощные, дорогие, большие, доказывающие своим существованием, что и в мире двухколесных железных коней есть на что посмотреть!

Самый быстрый мотоцикл

Когда мы говорим о качествах этого двухколесного вида транспорта, первое, что приходит на ум – это скорость. Неугасающая жажда достижения новых высот и рекордов у ведущих мировых конструкторов позволили добиться ошеломляющих результатов в этом направлении, и сегодня многие байки без труда преодолевают отметку в 290км/ч. Однако который из них по праву достоин звания «Самый быстрый мотоцикл в мире?». Попробуем разобраться.

Чаще всего титул самого быстрого достается американскому Dodge Tomahawk. Однако его первенство на этом пьедестале можно оспорить по множеству причин. Он появился на свет в 2003 году и был выпущен тиражом 10 штук, из которых девять ушли по астрономической для байков цене – 555,000 долларов США. Его производство закончили в 2006 году, но до сих пор он считается чуть ли не самым крутым мотоциклом из когда-либо созданных.

Этот 500-сильный четырехколесный монстр при весе 680 кг способен, по словам производителя, разгонятся до 680км/ч! Через некоторое время, правда, этот показатель снизили до 480км/ч, но он все равно удивляет. Есть, правда, одно «но» — на таких скоростях на нем никто никогда не ездил, ограничиваясь, максимум, 200км/ч. Производитель не учел множество факторов и это их голословное утверждение вряд ли когда-либо будет подтверждено. По словам специалистов, уже при скорости 320км/ч этим железным гигантом будет совершенно невозможно управлять.

Ещё одни достойные кандидаты на это звание — спортбайки от фирмы MTT: Turbine Superbike и Turbine Street Fighter. MTT занимаются производством высокомощных турбин для всех видов транспорта, однако именно допущенные до эксплуатации на дорогах общего пользования мотоциклы принесли им широкую известность.

Данные для байков таковы: Turbine Superbike при мощности 320 л.с. и весе 227 кг способен набирать скорость до 364км/ч. Turbine Street Fighter показывает ещё более внушительные результат – 402км/ч и мощность 420 л.с. Приобрести один из них, правда, задача не простая – Turbine Superbike выпускается крайне ограниченным тиражом, всего несколько штук в год, а его стоимость превышает несколько сотен тысяч долларов. Street Fighter же выпущен всего в единственном экземпляре.

Однако если Вы все ещё мечтаете приобрести самый быстрый мотоцикл, то отчаиваться не стоит – есть масса по-настоящему скоростных, но при этом гораздо более доступных вариантов. Главный среди них – это грозный Suzuki Hayabusa, известный также как GSX1300R. Этот спортбайк при мощности в 197 л.с. способен умчать Вас на скорости в 330км/ч! Ближайшие конкуренты из Японии — Kawasaki Ninja ZX-14R и Yamaha YZF R1.

Если Вам по душе больше европейские производители, то стоит обратить внимание на MV Agusta F4 CC, BMW S1000 RR и Ducati 1098. Они столь же не скромны в плане характеристик, как и их японские коллеги – все три варианта способны преодолеть рубеж в 290км/ч.

Самый дорогой мотоцикл

Мотоциклы обычно воспринимаются как более доступный, чем автомобили,  вид транспорта, и это вполне справедливо. Однако и среди них есть отдельные образцы, чья стоимость может дать фору многим суперкарам.

Самый дорогой мотоцикл был выпущен компанией Ecosse Moto Works, inc. в 2012 году и сразу же привлек к себе внимание прессы всего мира. Супербайк Spirit ES1 стоимостью 3,6 млн. долларов выделялся далеко не только своей гаргантюанской ценой. Над моделью трудились специалисты Формулы-1, и их ценный опыт по созданию самых передовых и скоростных видов техники воплотился в полном смысле этого слова.

Внешне Spirit ES1 вряд ли отличим от средства передвижения героя из какого-нибудь научно-фантастического боевика, и заставить себя поверить в то, что перед тобой не концепт, а настоящая мелкосерийная модель получается не сразу. Поистине, если это и не самый красивый мотоцикл в мире, то самых красивых просто не существует. Однако то, что скрыто от глаза, привод в восторг не меньше: сверхмощный двигатель, разгоняющий мотоцикл до 400км/ч, керамическая тормозная система, масса 120 кг и передовая электронная начинка. Всего Spirit ES1 был выпущен тиражом в 10 штук, которые разошлись буквально сразу после старта продаж.

Ecosse в целом известны, как производители эксклюзивных мотоциклов. Их байки из серии Titanium, к примеру, стоят примерно 250-300 тыс. долларов, изготавливаются из углеволокна с выхлопной системой и некоторыми другими элементами из титана и движками мощностью более 200 л.с.

Как и в автомобильном мире, главным ресурсом для коллекционеров мото старины остаются аукционные торги. В 2012 году с молотка ушел самый дорогой мотоцикл, когда-либо проданный с аукциона — Brough Superior SS80 «Old Bill» 1922 года. Цена на него составила 290,200 фунтов стерлингов или 469,500 долларов по курсу на момент продажи.

В чем же уникальность этого образца двухколесной техники? Все просто – мотоцикл был собран Джоном Броу, основателем и главой Brough Superior Motorcycles, для личного пользования. На нем владелец выиграл более полусотни спортивных состязаний в 1922-23 годах.

Самый мощный мотоцикл

Звание «самый мощный мотоцикл» зачастую отходит к уже упомянутому в статье Dodge Tomahawk. Это и не удивительно – 10-цилиндровый двигатель от суперкара Dodge Viper развивает мощность в 500 лошадиных сил! Правда, его часто критикуют за несоразмерно малую емкость топливного бака – всего 12,3 литра, что для таких мощностей критически мало.

Естественно, в мире полно безумцев и пытливых умов, бросающих силы на то, чтобы создать свой собственный максимально мощный байк. В Австралии, например, разработали проект MAD (Mad Ron Laycock) – установили на FJ 1200 Yamaha авиационный реактивный двигатель Rolls-Royce Viper MK.202 Turbojet. Благодаря такому «тюнингу» мотоцикл обрел мощность в 3800 л.с.!

Ну а из крупносерийных самый мощный мотоцикл – это, конечно же, Suzuki Hayabusa GSX1300R. Его 197 л.с. может и не так удивляют, как у двух предыдущих моделей, но этого достаточно, чтобы развить скорость до 330 км/ч. Энтузиасты на этом не останавливаются, часто методом тюнинга повышая мощность спортбайка до 250 л.с. и более. Порой кажется, что этот популярный мотоцикл из Японии никогда не выйдет из моды!

Самый большой мотоцикл

Одним из основных преимуществ мототехники, безусловно, являются компактные размеры и маневренность. Однако практически со времен её появления конструкторы из разных точек по всему миру стремились создать самый большой мотоцикл и тем самым вписать свое имя в историю.

За последние годы предпринималось множество попыток побить данный рекорд. В 2008 году в Австралии был собран Monster Motorbike from Hell – истинный монстр с колесами от самосвала Caterpillar и 14-литровым турбодизелем Detroit Diesel 60 series мощностью более 400 л.с. За несколько лет до этого – в 2005 году, американец Грегори Данхем представил гиганта Dream Big, вошедшего на тот момент в книгу рекордов Гиннеса. Байк был собран на спор за три года и обошелся конструктору в 300,000 долларов. В движение он приводится 8,2-литровым V8 мощностью 500 л.с. Его габариты – 3,4 м в высоту и 6,1 м в длину.

Самый большой мотоцикл на сегодня закрепил за собой этот рекорд чуть более года назад. Regio Design XXL Chopper был представлен итальянцем Фабио Регхиани в 2012 году на выставке Motor Bike Expo, а некоторое время спустя, сумев преодолеть 150 метров, он попал в книгу рекордов Гиннеса. Над байком работала команда из восьми человек в течение семи месяцев, и их детище получилось поистине впечатляющим – 9,75 м в длину, 4,90 м в высоту и с массой в 5,5 тонн. В качестве силового агрегата – 5,7-литровый V8 производства Chevrolet мощностью 280 л.с.

Regio Design XXL Chopper, разумеется, не самый надежный мотоцикл – его габариты не позволяют ему даже ровно стоять на одном месте. Для поддержки чоппера используется пара небольших боковых колес на манер велосипедных, которые помогают делающим первые шаги велосипедистам не терять баланс. Само собой разумеется, что речи о том, чтобы комфортно передвигаться на это гиганте, даже не идет.

Обратите внимание на:

Самые красивые мотоциклы 2021 года — субъективный список

Каждый год я составляю список самых красивых мотоциклов. Вот мои предыдущие списки на 2019 и 2020 годы. А это мой список самых красивых мотоциклов 2021 года!

Почему я продолжаю это делать? Потому что для меня эстетика мотоцикла очень много значит. Мне нравится эстетика того, как выглядит байк, когда я подхожу к нему, и как он ощущается, когда я на нем езжу. Это эмоциональное освобождение от стрессовой жизни, наполненной дедлайнами и обязательствами.

Да, вы не видите мотоцикл, когда едете на нем. Но для тех из нас, кто не ездит постоянно (я думаю, большинство людей), то, насколько красив мотоцикл, действительно добавляет впечатлений.

2020 год был интересным. Для большинства это был ужасный год. Для мотоциклистов это было очень странно: ограничения на поездки, социальное дистанцирование, дефицит и высокие цены на подержанные мотоциклы в некоторых частях мира (например, в Австралии). Но одно оставалось неизменным, и это то, что производители мотоциклов продолжали создавать машины, чтобы восхищать и вдохновлять нас, давая мне много витрин на предстоящий год и множество мотоциклетных конфет для вас.

Даже несмотря на то, что несколько сроков поставки и выпуска были перенесены, это не помешало всем крупнейшим брендам в общих чертах сообщить нам, что нас ждет. А за углом могут быть несколько удивленных…

Итак, вот оно. Мой список самых красивых мотоциклов 2021 года!

(Если в 2021 году выйдет больше, я их добавлю).

Ну, я. Поэтому я и создал этот сайт — как отдушину. Я люблю учиться и делиться тем, что другим может быть полезно. Если вам нравится то, что вы здесь читаете, и вы такая же одержимая фракция, как и я, возможно, вы захотите узнать, когда я опубликую больше.(Проверьте последнюю версию, чтобы составить представление о том, что вы увидите.)

Самые красивые мотоциклы 2021 года — резюме

Вот все самые красивые мотоциклы 2021 года, согласно моему очень субъективному мнению.

Если вы думаете, что я что-то упустил, оставьте комментарий или отправьте мне сообщение!

«Уродливых» мотоциклов очень мало, но если то, что вы упомянули, действительно стоит добавить, я добавлю это.

О, и да, я определенно скучал по некоторым из красивых мотоциклов в этом году.Я не могу все включить! И я также пропустил несколько интересных, но не очень вдохновляющих мотоциклов, таких как Honda Rebel 1100 — у меня есть отдельный список лучших мотоциклов 2021 года для гонщиков.

Harley-Davidson Sportster S 2021 года (ранее Custom 1250)

Обновление — Custom 1250 с середины 2021 года выпускается как Harley-Davidson Sportster S.

Раньше я был одним из тех людей, которые говорили, что никогда не стану парнем из Harley-Davidson.Мне нравятся метрические единицы, и я даже не думаю, что у меня есть разъемы для имперских единиц…

Но за последние пять лет Harley-Davidson изменился, и я стал… эээ… менее… молодым.

Потом, в 2021 году, обещали, что выйдет Custom 1250:

Harley Davidson Custom 1250, модель 2021 года

Holy ****! Откуда это взялось??

Одна теория — мне очень нравится то, что Киану Ривз делал с Arch Motorcycle, беря моторы Harley-Davidson и меняя все остальное (на самом деле, включая мотор).Я не могу не думать, что HD обратила внимание на Arch и некоторые тенденции и думала: что мы можем сделать, чтобы привлечь более молодую аудиторию?

Мы мало что знаем о 1250, кроме названия (и предполагаемого рабочего объема), что он выйдет в 2021 году, а также некоторых вещей, которые вы можете увидеть, например, стиля подвески и торможения, но я знаю, что как то, что я вижу.

Damon Hypersport SE

Damon Hypersport SE — красивый электрический мотоцикл

Damon в течение последнего года или около того производит несколько довольно потрясающе выглядящих электрических мотоциклов.Но я подумал, что было бы интересно включить их творение 2021 года … которое также является их самым дешевым (или наименее дорогим)!

Damon, если вы не знали, производит высокотехнологичные электрические мотоциклы, которые обладают большой дальностью хода, быстрыми и действительно красивыми. Мне действительно нравится Harley-Davidson LiveWire, но он действительно «оправдывает ожидания» с точки зрения эстетики.

Hypersport SE — это попытка Дэймона сделать что-то немного дешевле. У него немного меньший запас хода (108 миль) и немного медленнее (120 миль в час), но он также значительно дешевле — 16 995 долларов США, что «дешево» для электрического спортивного мотоцикла.

BMW M 1000 RR

BMW M 1000 RR

M 1000 RR — первая модель M от BMW. Он не заменяет и без того быстрый (и красивый) S 1000 RR, он просто улучшает его за счет большей мощности, большего крутящего момента, меньшего веса, более мощных тормозов и, конечно же, с винглетами.

Кроме того, M 1000 RR развивает мощность 158 кВт (212 л.с.) и весит всего 192 кг с полной загрузкой. Полностью загруженный!! Это тот же вес, что и у байков класса 600. На самом деле Suzuki GSX-R 600 2021 года весит 193 кг во влажном состоянии!

Существуют и другие мотоциклы суперспортивного класса, которые выглядят потрясающе, например Panigale (о котором я рассказывал в другие годы) и RSV 4.M 1000 RR не хватает таких вещей, как односторонний поворотный рычаг или выхлопная система под сиденьем, но все равно пакет действительно идет вместе.

BMW R 18

Вы можете получить BMW R 18 в 2020 году, но я лично все еще реагирую на то, что он существует. Крейсер? BMW не делала ничего из этого около двух десятилетий.

R 18 — круизер-боксер с двигателем объемом 1802 куб. См на минималистичном шасси. Он рассчитан на крутящий момент, обеспечивающий 158 Нм (117 фунт-фут) при 3000 об / мин, более 90% из которых доступны при 2000 об / мин.Максимальная мощность составляет 67 кВт (90 л.с.).

Он оснащен АБС (которая уже редко встречается в мире круизеров), но ему не хватает некоторых других технических функций, которые вы найдете в дорогих BMW, таких как АБС на поворотах. Круиз-контроль — это опция.

Но стиль R 18 действительно выделяется. Это первый круизер, который я когда-либо видел от BMW, который заставляет меня думать: «Wow, das ist ein wunderschönes Motorrad!».

BMW R Nine T Option 719

BMW R Nine T Option 719 — модель 2021 года

Я неравнодушен к R Nine T с тех пор, как они впервые появились.R Nine T Racer был бы моим, за исключением того, что положение было слишком агрессивным для повседневного использования.

BMW обновила весь свой модельный ряд мотоциклов R Nine T в 2021 году, чтобы получить пакет электроники, который некоторое время был у серии S — поездку по проводам, с круиз-контролем и ABS на поворотах. Это означает, что вы получите всю индивидуальность оппозитного двухцилиндрового двигателя BMW с масляным охлаждением и всю электронику 21 века.

Они все еще смотрят пчелиным коленям. Каждый мотоцикл в линейке R Nine T выглядит великолепно, но я предпочитаю стандартный R Nine T из-за более продвинутой передней подвески (которую вы можете увидеть в перевернутой вилке).

Ducati Scrambler Nightshift

Ducati Scrambler 2011

В принципе, Ducati Scrambler мне всегда нравился, но дизайн оказался несколько незамысловатым. Им не хватает почти на каждые мотоциклов в линейке Ducati, и они всегда казались намеренно более дешевым байком.

Но Ducati сделали свою базовую модель Scrambler в этом году немного более интересной, закрасив ее черным цветом! Это приводит к гораздо более агрессивному внешнему виду мотоцикла со скромной мощностью.

Scrambler — это довольно простой двигатель — вам еще предстоит разобраться с интервалами обслуживания клапанов 12 000 км (7 500 миль). Ах, Ducati, мне больно любить тебя …

Ducati XDiavel Black Star

Ducati XDiavel Black Star

Ducati XDiavel (и его конюх, Diavel, у которого более «прямая» посадка) всегда был чрезвычайно красивой машиной. посмотри на.

В 2021 году Ducati пошла еще дальше, выпустив XDiavel Dark (который темнее) и XDiavel Black Star (который еще темнее!).Black Star имеет матово-черный цвет, который выглядит круто, но не получит никаких наград за безопасность при езде в ночное время. Он также имеет оттенки красного и графитового цветов.

XDiavel 2021 года также имеет более удобную посадку для водителя, а двигатель V-twin Testastretta (с узкой головкой) объемом 1262 куб. Он выдает немного больше мощности — 119 кВт / 160 л.с. при 9500 об / мин, а большая часть огромного крутящего момента в 130 Нм (16 фунт-фут) достигается уже при 3000 об / мин. Это тем более невероятно, если вспомнить, что он довольно легкий для круизера — всего 247 кг (545 фунтов) — это примерно такой же вес, как у Honda Rebel 1100 2021 года, которая составляет примерно половину мощности.

Moto Guzzi V7 Special

Трудно не любить то, что Moto Guzzi делает со всеми своими мотоциклами.

V7 был моим фаворитом в течение многих лет, но, к счастью, они обновили его до 2021 года, что дает мне еще больше причин для включения его в этот список. Новый двигатель объемом 850 куб. См (заимствованный из V85 TT) развивает мягкие, но адекватные 65 л.с. (больше, чем у степенных 52 л.с.), плюс несколько эстетических улучшений, таких как изменение маршрута выхлопных труб, улучшенные боковые панели и брызговики.

Moto Guzzi V7 всегда был приятен на вид, и это будет актуально и в 2021 году.

Kawasaki Z h3 SE

Kawasaki Z h3 SE

Kawasaki Z h3 SE может быть полной противоположностью более мягких мотоциклов в этом списке, таких как Meteor 350. Я имею в виду, что он имеет примерно в десять раз больше лошадиных сил.

Модель SE является усовершенствованной версией стандартного h3 с обновленной подвеской — электронной подвеской. Вы видели это на нескольких других моделях Kawasaki, а теперь оно есть и на этой.

Мне понравилось все в строке h3, но мне очень нравятся накеды для демонстрации решетчатой ​​рамы, чего Ducati избегала в модели 2021 Monster (и поэтому ее нет в этом списке, потому что это мой список!).И за явное безумие мотоцикла без модели мощностью ~ 200 л.с., любезно предоставленного 200-сильным голым мотоциклом с наддувом.

Как я уже сказал о МТ-10 в 2019 году, мы оглянемся на этот мотоцикл и подумаем: правда? Это было необходимо?

И это то, что сделает Z h3 культовым — байк почти гарантированно попадет в музеи.

Suzuki GSX1300R Hayabusa 3rd Gen

2022 Suzuki GSX1300R Hayabusa

Это спорная запись года! Тем более, что это модель 2022 года, но головокружительные владельцы начнут поставки с середины 2021 года.

Hayabusa имеет несколько поляризующий дизайн. Некоторые ненавидят его, считая его выпуклым, предпочитая (если вы даже любите супербайки) Kawasaki ZX-14R. Некоторым — вроде меня — это нравится, и они думают, что похоже, что он был создан в аэродинамической трубе (что так и было).

В Suzuki GSX1300R Hayabusa долгое время использовались очень старые технологии. У него были ABS и режимы мощности с 2013 года, но не хватало контроля тяги и ABS на поворотах, в то время как многие его конкуренты (например, очень похожий Kawasaki ZX-14R) добавили их — и у Hayabusa они определенно были.

Но Хаябуса всегда оставался верным своему оружию в конструкторском отделе. И я рад. Он был в моем списке «обязательных» долгое время.

В 2021 году Suzuki анонсировала Hayabusa 3-го поколения. Он имеет в основном тот же двигатель, но настроен на новые нормы выбросов, поэтому у него большой выхлоп и небольшое снижение максимальной мощности (до 187 л.с. с 194). Но это должно быть исправлено с помощью мелодии…

Тем не менее, Hayabusa 2021 года не имеет противобуксовочной системы и ABS на поворотах через IMU, точно так же, как его конюх Suzuki Katana и V-Strom 1050XT.Имеет смысл. Он даже имеет круиз-контроль и настраиваемый ограничитель скорости.

Лично я эстетически предпочитаю Hayabusa 2-го поколения. См. Мое полное руководство по Suzuki Hayabusa здесь.

Royal Enfield Meteor 350

Royal Enfield Meteor 350

Royal Enfield Meteor 350 — забавное дополнение к списку. Действительно? 21-сильный одноцилиндровый двигатель?

Дело в том, что Метеор чертовски хорош.Посмотрите на эти линии — он напоминает Triumph Bonneville или Kawasaki W800. А вблизи качество очень высокое — краска пышная, насыщенного цвета, и вовсе не кажется, что ее можно дешево собрать.

Не у всех есть 20 тысяч долларов, чтобы скинуть на великолепный BMW R 18, и не у всех в мире быстрые дороги и слабая охрана, поэтому справедливо, что существуют красивые мотоциклы, подобные мотоциклам от Royal Enfield.

Взгляните на мое сравнение другого красивого мотоцикла, Honda CB350 и Meteor 350, чтобы узнать больше.

MV Agusta Superveloce 800

MV Agusta Superveloce 800

MV Agusta называет себя создателями «мотоциклетного искусства», поэтому было бы упущением не включить хотя бы одну модель, которую они предлагают.

Каждый год я составляю этот список, смотрю на ассортимент MV Agusta и думаю: «Стоит ли мне просто включить все это?»

Superveloce 800 с круглой фарой и капотом спортивного мотоцикла выглядит как «кафе-рейсер», на что решились очень немногие производители.

Вдобавок он действительно похож на байк для гонщиков.800 оснащен скромным трехцилиндровым двигателем объемом 798 куб. См, который развивает максимальный крутящий момент 88 Нм (65 фунт-фут)… но если увеличить его до 13 000 об / мин, вы получите мощность в 110 кВт (148 л.с.)!

Superveloce также оснащен множеством технологий для мотоцикла с классическим дизайном, включая круиз-контроль, быстрое переключение передач и контроль тяги. Однако ему не хватает АБС на поворотах.

Самые красивые мотоциклы 2020 года — еще один субъективный список

После моего хорошо принятого и очень субъективного! поста о самых красивых мотоциклах 2019 года, и я подумал, что обновлю его, добавив, на мой взгляд, самые красивые мотоциклы 2020 года.Это мгновенная классика, от которой я просто не могу отвести глаз — и подозреваю, что вы тоже.

(Обновление — прошел еще один год. Теперь есть и самые красивые мотоциклы 2021 года!)

Это мотоциклы, которые не только лучше всего выглядят, но и работают хорошо. В наши дни действительно нет «плохих» мотоциклов. Но эти ставят галочки во всех полях.

Иногда, если мотоцикл какое-то время выглядел хорошо, если было какое-то обновление, я включаю его.

Люди ездят на мотоциклах по разным причинам.Некоторые для езды, некоторые для скорости, некоторые для вибрации под сиденьем штанов, а некоторые для приключений, которые они приносят. Но для меня большая часть удовольствия носит эстетический характер: звук, изображение. Мне нравится смотреть на мотоцикл, и мое сердце начинает гоняться.

Это мотоциклы, от которых у меня бешено колотится сердце. (Чего-то не хватает? Дайте мне знать.)

В этом списке самых красивых мотоциклов 2020 года…

Ну, я. Поэтому я и создал этот сайт — как отдушину.Я люблю учиться и делиться тем, что другим может быть полезно. Если вам нравится то, что вы здесь читаете, и вы такая же одержимая фракция, как и я, возможно, вы захотите узнать, когда я опубликую больше. (Проверьте последнюю версию, чтобы понять, что вы увидите.)

Suzuki Katana — обновление классики 80-х

Suzuki Katana 2020 года

Новая Suzuki Katana — это ретро-дань уважения классическому дизайну 1980-х годов: Suzuki GSX1100S 1981 года Катана. Но очевидно, что со временем многое изменилось.

Suzuki Katana 2020 года оснащена четырехцилиндровым двигателем объемом 999 куб. См, мощностью 148 л.с. (110 кВт), с контролем тяги, режимами езды и ABS, что делает его легким в управлении мотоциклом.

Он основан на Suzuki GSX-S1000. Но помимо визуального оформления, у них есть и другие отличия. Двигатель и электроника такие же, но положение при езде другое — GSX-S имеет более спортивное положение с более низкими, более узкими рулями и более низким сиденьем. GSX-S также на 5 кг легче, несмотря на гораздо больший бак (5 л / 1,3 галлона).

Но если вы ищете стиль, Katana — единственный выбор!

Я впечатлен тем, сколько атмосферы 80-х сохранила современная Katana, одновременно полностью обновив внешний вид и двигатель.Они внесли несколько важных улучшений, в том числе более агрессивно наклоненное сиденье и более чистую хвостовую часть. Мне это очень нравится!

Оригинальный Suzuki GSX1100S Katana

Kawasaki h3R — Должен быть незаконным (а на улицах это так)

Kawasaki h3R

Мотоциклы Kawasaki h3 великолепны. Большинство из них разрешены к использованию на дорогах, все они великолепны, но именно гоночный h3R действительно заставляет вас сесть и сосредоточиться.

Каждый раз, когда я захожу в дилерский центр Kawasaki и вижу что-нибудь h3 (если мне повезет, может быть выставлен h3R), я говорю «о боги!» и интересно, каково это было бы ездить.

Это было бы нелепо. У h3R есть фасад, который выглядит так, будто он буквально ест все, что находится перед ним, в неутолимой жажде тяги. Он производит примерно на 50% больше мощности, чем что-либо разрешенное на улице, с 230 кВт (310 л.с.) на рукоятке.

Это тоже эксклюзив. Вы должны предварительно заказать их. Вы не сможете получить для него запчасти, если не являетесь сертифицированным владельцем. В принципе, не трогайте его; даже не смотри на это.

На самом деле я бы не стал покупать это, я бы купил h3 SX SE +, вероятно, с багажом.И только не в Австралии, где превышение скорости на волосок влечет за собой штрафы, «штрафные баллы» и осуждение членов семьи.

Yamaha Ténéré 700 — CP2 от MT-07 в приключенческом шасси

2020 Yamaha Ténéré 700

Ténéré 700 с нетерпением ждали с тех пор, как Yamaha начала дразнить его в 2016 году как концепт T7 на EICMA.

Для многих Ténéré 700 представляет собой идеальный баланс между скоростью, легкостью и способностью к бездорожью. Вы можете использовать его как на шоссе, так и после того, как решите сойти с него.

В нем установлен двигатель объемом 689 куб. См от полнофункционального Yamaha MT-07, который выдает мощность около 55 кВт (75 л.с.) при повороте рукоятки на 270 градусов, создавая булькающий звук, напоминающий V-образный твин. Двигатель «CP2» получил высокую оценку за его мощность, характер и звук. Yamaha также заявляет, что это самый надежный двигатель на рынке.

Но именно внешний вид Ténéré 700 включил его в этот список. Он выглядит злее, чем любой другой мотоцикл для бездорожья, представленный на рынке, в основном из-за своего меньшего размера.Единственное сравнение, которое я бы принял, — это более крупная Honda Africa Twin (см. Ниже).

Удивительно для многих в США, у кого никогда не было меньшего по размеру Ténéré 660Z, но это уже была действительно красивая спортивная машина двойного назначения.

Ямаха Тенере 660Z. Также неплохо выглядит в мире топовых!

Triumph Rocket III TFC — мотоцикл с наибольшей вместимостью

когда-либо Triumph Rocket 3 TFC

Triumph Rocket всегда был особенно ярким мотоциклом, а версия TFC ограниченного выпуска (всего 750 произведенных) еще больше, с ее Двигатель на 200 куб. См больше (как будто вам нужно больше), глушители Arrow и детали из углеродного волокна.

В базовой форме Triumph Rocket III представляет собой трехцилиндровый мотоцикл объемом 2300 куб. См, который весит более 350 кг (почти 800 фунтов), который обеспечивает, как мне кажется, самый высокий крутящий момент из всех мотоциклов, на которые я когда-либо видел спецификации — 225 Нм (165 фунт-футов)!

В отличие от своего прямого конкурента Ducati X-Diavel, Rocket на самом деле не является машиной для быстрого прохождения поворотов. По словам друга, который взял одну из них на тест-драйв, Rocket легко тащит подножки. Но если вы хотите проехать по прямой на самом большом мотоциклетном двигателе (на одном из самых красивых мотоциклов) в мире, эта машина для вас.

Triumph Rocket 3 2020 (без TFC)

Ducati Streetfighter V4 — Panigale без обтекателей

Red Ducati Streetfighter V4 S

Дукати есть в любом списке красивых мотоциклов, если не в нескольких.

Одной из звезд линейки 2020 года является Ducati Streetfighter V4, голое воплощение их Panigale V4. Этот мотоцикл действительно выиграл голосование на EICMA в номинации «Самый красивый мотоцикл», так что это не просто произвольное мнение этого журналиста.

Streetfighter V4 не только красавец, но и просто помешанный на мотоцикле.Это Panigale V4 без обтекателей, но все еще с двигателем объемом 1100 куб. См, мощностью 156 кВт (210 л.с.) на шасси весом менее 200 кг (439 фунтов). Двигатель немного отрегулирован по сравнению с Panigale V4, потеряв всего несколько лошадиных сил.

Streetfighter V4 поставляется с обычным набором вспомогательных средств Ducati для водителя, которые гарантируют, что вы доберетесь до земли, не умирая слишком быстро. Лично я предпочел бы V4 S базовой модели из-за полуактивной подвески Öhlins и кованых алюминиевых колес Marchesini.

Indian Scout Bobber — везде, куда бы вы ни пошли!

Indian Scout Bobber

Модельный ряд Indian Scout Bobber 2020 года потрясающий, но ничто так не привлекает мое внимание, как простое великолепие Indian Scout Bobber — особенно затемненного, как этот.

Честно говоря, Indian выпустила Scout Bobber в 2017 году. Но я пропустил его в прошлом году и подумал, что брошу его в этом году. Потому что я не могу перестать смотреть на них.

Самая замечательная вещь в Indian, я думаю, — это гул выхлопа в полностью штатном виде.Я слышал много серийных мотоциклов, которые звучат хорошо, и без предубеждений в отношении бренда или стиля Indian всегда заставляет меня задуматься.

Двигатель Scout сам по себе довольно особенный. Indian Scout Bobber (и обычный Scout) развивает мощность 74 кВт (100 л.с.) за счет своего 1133-кубового 60-градусного V-образного двухцилиндрового двигателя с жидкостным охлаждением и двумя верхними распредвалами. Двигатель имеет совсем другой характер по сравнению с другими круизерами. Пик крутящего момента достигается при 6 000 об / мин, а красная линия — к северу от 8 000 об / мин. Все эти показатели выше, чем у Triumph Scrambler!

Его влажный вес составляет 255 кг (554 фунта), но, как и у большинства низких круизеров, вы не чувствуете этого, когда едете на нем (или даже сидите на нем).

Suzuki V-Strom 1050XT Adventure — Big Bird (не для всех)

«Big Bird» Suzuki V-Strom 1050XT Adventure

V-Strom ?? В списке красивых мотоциклов? Ага, я делаю это.

Иногда я хочу похвалить дизайнера за то, что он идет своим путем и делает ставку на свою территорию дизайна, а не отстаивает интересы других. Поскольку V-Strom является конкурентом универсально восхищенных приключенческих мотоциклов BMW GS, мне интересно, что они не только выглядят совершенно по-другому, но и то, что Suzuki раздвигает их еще дальше.

V-Strom всегда пользовался особым вкусом. Это невероятный мотоцикл в вариантах с объемом двигателя 650 или 1000 куб. См. Раньше считалось, что 650 был лучше, но в наши дни люди говорят, что 1000 уже прошли его (но это предмет регулярных боев на ADVrider и т.п.). Люди хвалили их за функциональность, а не за «функциональный дизайн». Оба звучат великолепно (и прекрасно себя чувствуют под сиденьем в штанах), даже со штатным выхлопом!

Но на версию V-Strom 2020 года действительно приятно смотреть.Он перекликается с 80-ми годами, а также с меньшей линией DR Suzuki с желтой окраской Big Bird. Он очень похож на DR200, на котором я тренировал гонщиков в США!

Кроме того, Suzuki обновляет версию V-Strom 1000 до 1050 (по названию… объем остается прежним и составляет 1037 куб. См). Вы получите небольшой прирост мощности, но это также должно компенсировать более тяжелую выхлопную систему, соответствующую нормам выбросов EURO-5.

Другие важные улучшения включают электронику, в том числе 3-осевой IMU, также известный как ABS, чувствительный к углу наклона, или ABS на поворотах.

Honda CRF1100 Africa Twin — Everyday Dakar

Africa Twin — один из самых крутых мотоциклов на данный момент — и не только потому, что он называется «Африка» (что-то, что мне всегда будет напевать с тех пор, как я некоторое время изучал суахили. ).

Africa Twin вышел в 2016 году в своем первоначальном воплощении, переиздании оригинального Africa Twin много лет назад, многоцелевого мотоцикла с V-образным приводом, который намного опередил свое время.

Однако CRF1100 — большое обновление.Honda увеличила объем двигателя, увеличила крутящий момент на низком уровне, добавила много крутой электроники (например, круиз-контроль и ABS на поворотах) и каким-то образом сделала его легче. Базовая модель 2019 CRF1000L Africa Twin (без DCT) весила 230 кг (506 фунтов), но базовая модель 2020 года весит 226 кг (498 фунтов).

Africa Twin в форматах 650 и 750 куб.см. был одним из оригинальных мотоциклов для приключений — задолго до нынешнего увлечения приключениями. XRV750 Africa Twin был основан на NXR-750, который четыре раза выигрывал ралли Париж-Дакар в конце 80-х годов.

Но с тех пор многое изменилось. В то время как оригинальные XRV650 и 750 были оснащены V-образными двухцилиндровыми двигателями, питались от карбюраторов и имели мощность 50 л.с. или меньше, в более новом CRF1100 используется параллельный двухцилиндровый двигатель объемом 1084 куб. более ста лошадиных сил.

См. Также: Мотоциклы с кривошипом на 270 градусов

Многие обозреватели Africa Twin (от моделей 1000cc) говорят, что Honda лучше на бездорожье, чем его более тяжелые и мощные конкуренты от BMW и KTM.

Еще кое-что, что отличает Africa Twin, — это опциональная DCT, что в основном означает автоматическую коробку передач. Скептики разводят руками, но вот аргументы в пользу DCT, которые исходят от гораздо более опытных гонщиков, чем я:

  • Сдвиг — это не то, чем все действительно хотят заниматься. Некоторые люди хотят просто приключение или прохождение поворотов.
  • Вы ​​все еще можете переключаться с помощью ручного управления, если хотите.
  • Другие технологии переключения, такие как проскальзывающие муфты, устройства быстрого переключения передач и т. Д., Оказывают аналогичное влияние.
  • На одну вещь меньше — гнуться или тормозить в случае аварии.
  • Езда по сложному бездорожью НАМНОГО проще, если не беспокоиться о переключении передач.

Лично я фанат. Никого из моих знакомых не волнует, как я переключаю мотоцикл. Мне все равно было бы все равно, что они думают.

Мне также всегда нравилась конфигурация с параллельным твином на 270 градусов, как на моем Triumph Scrambler. Это звучит великолепно, и есть только одна голова, которую нужно открыть, когда пришло время произвести регулировку клапана, которая имеет тенденцию подкрадываться к вам.

Black 2020 Honda Africa Twin

Я, наверное, куплю один из них, чтобы кататься по Арнемленду. В матовом черном цвете, спасибо.

KTM 890 Duke R — этот горячий образ SuperDuke в среднегабаритной упаковке

KTM 890 Duke R

KTM вышел из своего «большого сингла» с моделью 790 пару лет назад.

До тех пор их голые средние автомобили были 690-кубовыми двигателями в более дорожном шасси, чем их модели эндуро.

Но 790 дал им параллельного близнеца, а 890 — еще одно расширение.

Модель 890 Duke оснащена параллельным сдвоенным двигателем объемом 890 куб. мощность. Он поставляется с полным пакетом электроники — трекшн-контролем, контролем устойчивости, торможением с учетом угла наклона и опциональным устройством быстрого переключения передач.

В KTM 890 Duke, к сожалению, отсутствует невероятно привлекательный односторонний качающийся рычаг SuperDuke. (Так почему бы просто не установить SuperDuke? Потому что в 890 есть еще много нового.А я любитель среднего веса. Но никто не отрицает, что SuperDuke всегда был ошеломляющим.)

* Вы можете саркастически подумать: «Вау, спасибо за информацию о емкости, потому что это было неочевидно», но европейцы имеют эту странную тенденцию только смутно нумерация соответствует объему двигателя. Например, некоторые модели Ducati 916 имеют двигатель объемом 955 или 996 куб. См. Сводит меня с ума.

Harley-Davidson Breakout 114 — сложно выбрать только один Harley

2020 Harley-Davidson Breakout 114

Вы не можете составить список великолепно выглядящих мотоциклов без Harley-Davidson.И один из самых красивых у них — BREAKOUT . (Это слово заслуживает заглавных букв, курсива и жирного шрифта!)

Бренд Harley-Davidson вызывает разногласия, некоторые люди говорят, что никогда не станут «райдером Harley», ассоциируя H-D с громким выхлопом, агрессивные гонщики, низкая максимальная мощность, плохая проходимость в поворотах по сравнению со спортивными мотоциклами и ненадежность.

Но все это не относится к бренду в целом.

Вам не обязательно иметь громкий выхлоп или быть злым наездником.

Кроме того, мотоциклы Harley Davidson не работают как спортивные мотоциклы, но они все равно наклоняются больше, чем большинство обычных Джо или Джейнса когда-либо будут при вождении по городу, и развивают низкий крутящий момент там, где большинство (не все) гонщики проводят большую часть своего времени.

Наконец, современные Harley не более ненадежны, чем другие крупные неяпонские бренды, включая Ducati или BMW. Получите ли вы лимон — просто удача. Но не позволяйте новизне или предвзятости подтверждения ввести в заблуждение вашу внутреннюю статистическую машину.

В любом случае, на Breakout : у него 1868 куб. См или 114 куб. дюйм., который обеспечивает 114 фунт-фут (154 Нм) крутящего момента и 93 л.с. (69 кВт). Максимальный крутящий момент составляет 3000 оборотов, в то время как двигатель достигает чуть более 6000 оборотов.

Тем не менее, Breakout по-прежнему чертовски тяжел. Несмотря на то, что модель 2020 года на 17 кг легче предыдущей, при 305 кг мокрой дороге вам действительно придется таскать вещи за углы. Маневрировать на малой скорости тоже сложно. А в поворотах не езжайте слишком резко — максимальный угол наклона составляет всего 27 градусов.

Еще две вещи, которые не меняют Harley-Davidson, — это то, что а) они, как правило, имеют менее технологичные двигатели, и б) они дорогие. Но они лучше сохраняют свою ценность.

Тем не менее, это выглядит ужасно, и вот о чем этот список.

Harley Davidson Breakout 114

Бренды, отсутствующие в этом списке — «Также побеги»

В этом списке вы можете ничего не отметить от Kawasaki, BMW, Moto Guzzi или Royal Enfield.

Это не потому, что они не производят удивительных мотоциклов.Я бы выбрал правую ногу для любого из них (потому что я все еще могу ездить без правой ноги …)

Но эти бренды не производили ничего кардинально нового за последние несколько лет.

Язык дизайна Moto Guzzi остается неизменным так долго, что не заслуживает особого упоминания. Да, все делают правильно, но ничего нового.

BMW (который был в моем списке самых красивых мотоциклов 2019 года) еще не выпустил свой оппозитный двухкрейсерский круизер R18 1800cc. Это все еще концепция.Но я жду.

Наконец, Royal Enfield провела некоторые незначительные эстетические изменения в Himalayan и других своих моделях. Они просто не отстают от Джонсов, хотя в плане дизайна не уступают другим своим моделям. Мотоциклы RE — это отличное соотношение цены и качества, но сами по себе они не достойны слюни.

51 самый культовый мотоцикл в истории

Мотоциклы — это культовые машины. Они в равной степени представляют собой простую и сложную механическую интерпретацию формы, сочетающуюся с функцией — с экономным отношением.Будь то хром, мерцающий на солнце, искусная инженерия одностороннего маятника или их способность обогнать что угодно, мотоциклы — это больше, чем просто транспортировка; они удушают внимание. Проезжайте на одной по улице и наблюдайте, как младенцы указывают пальцем и улыбаются, хныкая, собаки радостно гонятся, нервные подростки борются с завитками в уголках рта, старые байкеры в кожаной одежде кивают с величайшим пониманием.

Тем не менее, некоторые мотоциклы производят больше шума, чем другие.Между двумя шинами можно найти бесчисленное множество комбинаций оружейной скорости, секса, красоты, дизайна и свободы. Но вот эти пятьдесят один, в частности, являются иконами, выбранными Gear Patrol как наши любимые мотоциклы всех времен.

Стандарты

Basic and Better for It


Harley-Davidson XR750

По сути, это специальный контейнер для запчастей, собранный вместе, чтобы соответствовать меняющимся правилам AMA по бездорожью. XR750 является примером того, что целое больше, чем сумма его частей.После многих лет доминирования гоночный отдел Harley был вынужден полностью пересмотреть свои усилия в отношении сезона 1970 года.

Менее чем за год они это сделали — и тем самым создали самый успешный гоночный мотоцикл в истории AMA. К счастью, правила омологации предусматривали, что 200 готовых к гонкам участников дорожного движения будут доступны для общественности; Так родилась легенда. Человек со странным именем «Эвел» только добавил привлекательности XR750, когда сделал его своим любимым байком.

ПОДРОБНЕЕ

Honda CB750

В 1969 году Honda представила широким массам рядный четырехцилиндровый двигатель с поперечной установкой.CB750, признанный одним из первых настоящих супербайков, стал революционным результатом одержимости Соитиро Хонды завоеванием американского рынка.

Обеспечивая невероятную отдачу от затраченных средств, CB750 может плавно и комфортно разгоняться до 120 миль в час благодаря проверенной в гонке четырехрядной компоновке. Дисковые тормоза, расположенные спереди, были еще одним мейнстримом, который произвел революцию на рынке мотоциклов. Электрический запуск, аварийный выключатель, использование верхнего распредвала и простота обслуживания были вишенкой на торте.

ПОДРОБНЕЕ

Honda CB77

Фотография: « Petrolicious

»

CB77, или Superhawk, был отправной точкой для спортивных мотоциклов Honda. 305-кубовый параллельный двухцилиндровый двигатель CB77 мог свободно разгоняться до девяти тысяч и легко разгонять гонщиков до «тонны» (также известной как 100 миль в час). Однако именно надежность Honda создала и укрепила репутацию японского производителя в западном мире. Рама была изготовлена ​​из трубчатой ​​стали, а не из прессованной стали, при этом мотор удваивал нагрузку на элемент, тем самым сбрасывая драгоценные килограммы и делая CB77 невероятно гибким.

Также забавный факт: Honda Superhawk был любимой ездой Роберта Пирсига во время его философского путешествия, описанного в Zen and the Art of Motor Maintenance .

ПОДРОБНЕЕ

Honda Super Cub

Honda Super Cub — самый продаваемый мотоцикл в мире. Для этого потребуется более пяти десятилетий производства; то же самое будет с пуленепробиваемым одноцилиндровым двигателем и низкой стоимостью владения.Распространенный повсюду в Азии, Африке и Южной Америке и доступный в нескольких вариантах, Super Cub сравнивали с Ford Model-T и Volkswagen Beetle за его влияние на моторизованный транспорт.

Детеныш в ближайшее время не исчезнет. Чтобы отпраздновать свое 50-летие еще в 2008 году, Honda выпустила 60-миллионную машину, и продажи не замедлились; 100-миллионный Super Cub сошел с конвейера в 2017 году.

ПОДРОБНЕЕ

Kawasaki Triple

Kawasaki Triples, выпущенные в эпоху дискотек, славились своим невероятным соотношением мощности и веса.Пробеги на четверть мили меньше 13,0 секунды можно было проложить в двух блоках от пола выставочного зала. Это было при условии, что они были на прямой и гонщики могли удерживать переднее колесо на земле; Приемистый, свободно вращающийся трехцилиндровый двигатель был печально известен тем, что хотел разогнаться до одного. Плохое управление преследовало их с самого начала, даже когда переднее колесо касалось асфальта, и впоследствии их окрестили «Роковыми вдовами» 1970-х.

Несмотря на это или, может быть, из-за этого, Kawasaki Triples востребованы и по сей день, и если их можно найти, они будут стоить немалых премий.

ПОДРОБНЕЕ

Kawasaki Z1

Известный внутри компании как проект «T103» ​​и «New York Steak», Z1 был более крупным и быстрым ответом Kawasaki на CB750 от Honda. Фактически, когда Honda представила свой культовый CB в 1968 году, Kawasaki отказалась от своей почти готовой к работе в прайм-тайм модели 750cc и объявила миру супербайков войну за власть.

Когда в 1973 году он, наконец, поступил в автосалон, большой Kwack 903cc был самым мощным японским четырехголовым горшком из когда-либо произведенных.Его мощности в 82 л. Z1 также одержал множество побед на треке; Тесное сотрудничество с Yoshimura tuning и джентльменом по имени Пол Смарт в седле сделало их командой, которую нужно было обыграть в середине семидесятых.

ПОДРОБНЕЕ

Triumph Bonneville

Иконки не могут умереть.Производство мотоциклов Triumph прекращалось трижды, но Bonneville процветает. Будь то ранняя разработка Triumph Engineering, Norton Villiers Triton, Devon Bonnie или новая модель от Hinckley, Bonneville сочится крутым со всех сторон. Марлон Брандо, Джеймс Дин и (конечно же) Стив МакКуин опередили этого отважного британца, повысив статус, изначально заработанный на треке. Его двигатель с параллельным твином увеличился с 650 до 865 куб. См, а карбюраторы уступили место впрыску, но его силуэт остается таким же неизменным, как и наше желание, чтобы его видели на нем.

ПОДРОБНЕЕ

Café Racers

Vintage Speed ​​Machines

BSA Gold Star Clubman

«Золотая звезда» была награждена гонщиками, способными проехать круг Бруклендс со средней скоростью к северу от 100 миль в час. В 1937 году Уол Хэндли вышел из карьеры, запрыгнул на BSA, записал скорость на круге 107,5 миль в час, и так родился BSA Gold Star.

Чтобы поддержать новую номенклатуру, теперь украшающую их танки, BSA пересмотрела свои усилия — и доминировала над Clubman TT вплоть до его окончания в 1956 году.Одноцилиндровый двигатель Gold Star объемом 500 куб. См. Собирали вручную и продавали, а результаты заводских испытаний предупреждали владельцев о мощности, которую они могли бы потратить. Более поздние модели могли даже быть оснащены первой передачей, способной достигать 60 перед тем, как переключение было необходимо. Это привело к тому, что заводские каталоги указали, что этот мотоцикл был в первую очередь гоночным и не подходил для использования на дорогах. (К счастью, это только сделало бы их более популярными.)

Ducati 900SS

Жаждущие перекусить на доминирующем в Японии рынке суперспорта 70-х годов, Ducati разработала 864-кубовый «квадратный корпус» с двигателем 900 Superlight.Напоминая грозный 750 SS, на котором Пол Смарт одержал победу в Имоле, более крупный Desmodromic L-twin сразу же имел успех. Ducatisti считают модель 1978 года наиболее желанной версией с ее переработанным переключателем (теперь на левой стороне мотоцикла) и классическими колесами со спицами. Модель 78-го также выиграет престижную гонку TT на острове Мэн, прежде чем изящно выйти на первое место в своем классе.

ПОДРОБНЕЕ

Ducati PS1000LE

Построенный в ознаменование первого места в Имоле Пола Смарта на его Ducati 750SS 1972 года, Ducati PS1000LE — самый красивый из возможных способов отдать дань уважения любому.Созданная на основе серии Sport Classic, модель Paul Smart вывела дизайн Пьера Тербланша на новый уровень. Передний обтекатель с защитой от пузырей, колеса со спицами из проволоки и зеленая решетчатая рама создают классическое сочетание с ультрасовременной подвеской Ohlins и мощными шинами Pirelli. PS1000LE, доступный в ограниченном количестве и только в течение одного года, может оказаться одним из самых коллекционных дукати из когда-либо созданных.

ПОДРОБНЕЕ

Moto Guzzi Le Mans

Приводимый в действие низкотехнологичным агрегатом, соединенным с трансмиссией автомобильного типа, Moto Guzzi Le Mans с приводом от вала часто ощущался как два разных животных.Вялый и дергающийся на низких оборотах мотоцикл имел серьезные скручивания рамы, когда гонщики нажимали на педаль газа — создание поворотов — рискованное дело. Однако на правильном пути, когда ваши колени втянуты в углеводы на полную мощность, эта латинская прелесть превращается в нечто возвышенное. Матовая черная сантехника заняла место хрома и дополнила скульптурный бак и низко расположенное ветровое стекло, придав Guzzi фирменную стойку кафе-гонщика, которую сегодня часто имитируют.

ПОДРОБНЕЕ

Norton Commando

Гоночные велосипеды Norton Commando были настолько успешными, что термин «неприступный Norton» был придуман в пит-ряде.Интересно, однако, что то, что делало Нортонов такими сильными на трассе, — это их доступность.

Взяв то, что Triumph начал с Speed ​​Twin, Norton нанял бывшего инженера Rolls-Royce для разработки пакета для более крупного 750-кубового Norton с параллельным двухцилиндровым двигателем. Революционное использование резиновых опор для механических механизмов означало, что вибрации, присущие высоконагруженным близнецам на скорости, были практически устранены. Теперь райдеры могли работать усерднее и дольше. Это также означало, что гонщики часто идут ва-банк; Ранние Нортоны были известны тем, что кое-где подтекали немного масла, но мы почти уверены, что они просто потели лошадиными силами.

ПОДРОБНЕЕ


1950 Norton Manx

Мотоциклы Norton и Isle of Man TT сочетаются друг с другом, как клубника и девонширский крем. Принимая участие в каждой гонке Tourist Trophy с момента ее основания (1907 г.), Нортон сделал эту гонку смыслом существования . В 1950 году команда работала с устаревшим и недостаточно мощным двигателем — двигатель был вариацией конструкции 25-летней давности. Рама «Featherbed» имела полностью сварную дуплексную раму и поворотную подвеску задней вилки, что мгновенно снижало вес и значительно улучшало управляемость.

Добавьте к этому некоторые незначительные изменения, чтобы получить дополнительные 8 л.с. (всего 36 л.с.), и Нортон больше не просто выигрывал; это было примерно , преобладающее . Они обеспечили пять из шести лучших.

ПОДРОБНЕЕ


Классика

Old-School Style

1923 BMW R32

После войны немецкое авиастроение было остановлено, и BMW оказалась в поисках цели.За пять лет до того, как они начнут создавать Ultimate Driving Machines, Bayerische Motoren Werke будет строить мотоциклы. В 1923 году инженер Макс Фриз разработал то, что впоследствии стало олицетворением BMW Motorrad: R32.

Приведенный в действие двухцилиндровым оппозитным двигателем, горизонтально расположенные головки были идеально расположены в воздушном потоке для улучшения охлаждения. Это в сочетании с использованием приводного вала практически устранило обычные мотоциклетные проблемы, связанные с подачей мощности на тротуар. Эта трансмиссия использовалась исключительно в BMW до первой попытки цепной передачи в 1993 году, и до сих пор используется на всех ее боксерских байках.

ПОДРОБНЕЕ

BMW R60 / 2


Фотография: « Motonit

».

На рынке в течение 13 лет R60 был универсальным и универсальным туристическим автомобилем BMW 1960-х годов. Первоначально разработанный для работы с коляской, сочетание прочного плоского сдвоенного колеса и конструкции вилки Earle сделало его невероятно способным велосипедом как на дороге, так и на бездорожье. R60 был настолько грозным, что гонщик Дэнни Лиска на своем прекрасном черном зверьке проехал 95 000 миль от Полярного круга до самой оконечности Южной Америки.Затем он решил проложить путь Бурману и МакГрегору и совершил переход из Северной Европы к мысу Доброй Надежды в Южной Африке — без команды поддержки, спутникового телефона, GPS или иностранных наладчиков.

ПОДРОБНЕЕ


Brough Superior SS100

Индивидуальный пошив каждого Brough Superior SS100 был настолько требователен, что они получили явное разрешение называться «Роллс-Ройсом мотоциклов».Чудо мастерства и инженерии, каждый SS100 гарантированно разгонялся до 100 миль в час — это не большой подвиг по сегодняшним меркам, но это было в 1924 году. К 1928 году Brough Superior SS100 разгонялся до 130 миль в час в стоячем километре с Джорджем Бро в седле. . T.E. Лоуренс, более известный как Лоуренс Аравийский, в своей жизни владел тремя Brough Superiors — и, как известно, умер из-за травм головы, полученных при повороте, чтобы избежать двух молодых велосипедистов. Смерть Лоуренса в конечном итоге привела к обязательному использованию защитных шлемов для мотоциклистов.

ПОДРОБНЕЕ

FN Четыре

Как и большинство европейских марок, FN начинала свою жизнь как производитель боеприпасов, прежде чем перешла на двухколесную технику. В отличие от попыток своих современников с одним и двумя горшками, FN представила миру первый байк с рядным четырехцилиндровым двигателем. При дебюте в 1905 году 362-кубовый FN Four предлагал впечатления от езды, не имеющие себе равных среди его собратьев с меньшим количеством поршней: там, где одиночные цилиндры и двойники всех устройств были грубыми и шумными на скорости, рядная четверка FN была плавной и почти без вибрации.

Эта простая операция привела к немедленному росту популярности, размеров и мощности. Как ни странно, такое расположение двигателей не привело к победам на треке бельгийских новаторов, несмотря на беспрецедентный успех там сегодня.

ПОДРОБНЕЕ


1940 Индийский вождь

Созданный впервые с рессорной рамой, модель 40 Indian Chief привлекла внимание, легко превзойдя лучшие модели Milwaukee в отношении плавности хода и управляемости.Однако это был дебют фирменных крыльев Indian, от которых действительно заговорили. Это больше, чем просто стальные куски, плавные крылья с юбкой, найденные на Chief, сразу же придавали байку вид и внешний вид, который был — нет, несомненно — великолепен. Теперь, спустя 60 с лишним лет после того, как последний настоящий вождь сошел с конвейера, появилась новая порода — и они тоже неплохие.

ПОДРОБНЕЕ

Royal Enfield Bullet

Royal Enfield Bullet в настоящее время имеет самый продолжительный производственный цикл в мире — 83 года на крыльях.Одно это требует признания. Первый Bullet был выпущен в стране чая и пышек в 1931 году и отличался верхнеклапанным одноцилиндровым двигателем объемом 350 куб. Простой дизайн и надежные характеристики, которые принесли Bullet отличную оценку на войне, также сделали его опорой для гражданских целей. С тех пор производство было перенесено в Индию, но Bullet практически не изменился: «Сделано как ружье, летит как пуля».

ПОДРОБНЕЕ

1937 Triumph Speed ​​Twin

Triumph Speed ​​Twin Эдварда Тернера может быть одним из самых влиятельных мотоциклов из когда-либо созданных.500-кубовый с параллельным твином вмещал больше мощности в корпус, который был легче и уже, чем нынешние одноцилиндровые молотки. В течение десятилетия версию этого двигателя можно было найти в каждой модели конкурента. Золотая тонкая полоска и красная краска Amaranth на оригинале заставляли механику сиять, а дизайн топливного бака устанавливал стандарт, который остается сегодня. Мотоцикл, который обеспечил выживание Triumph после Второй мировой войны, в конечном итоге превратился в их другую икону в нашем списке — Bonneville.

ПОДРОБНЕЕ


Vincent Black Shadow

Фото: Moto USA

.

Хантер С. Томпсон однажды заметил, что «если вы будете ездить на Black Shadow на максимальной скорости какое-то время, вы почти наверняка умрете». 50-градусный V-образный двухцилиндровый двигатель был полностью покрыт черной эмалью и производил достаточно шума, чтобы разогнать гонщика до 125 миль в час — в эпоху, когда эталонный показатель 100 миль в час был едва достижим.

Винсент использовал большое количество алюминия во всем, а его двигатель висел на поперечине, действуя как напряженный элемент. Это позволило снизить вес до 450 фунтов, а это означало, что Vincent Black Shadow будет уравновешивать качели с современными синглами 500cc. Инновационная передняя вилка, четырехступенчатая трансмиссия и ребристые тормоза спереди и сзади завершили комплект, который считается первым в мире супербайком.

ПОДРОБНЕЕ

Cruisers

In It for the Long Haul

Confederate R131 Fighter

Дизайнеры Confederate Motorcycles не бездельничают.Находясь на грани между кинетическими скульптурами и механизированными апокалиптическими «лошадьми», их велосипеды — это то, на чем мог бы ездить сатана. Показательный пример: истребитель Confederate R131. Изобилует фрезерованный на заводе авиационный алюминий 6061, а также колеса из углеродного волокна и матричный композит углерод / керамика / алюминий для тормозов, которые заставляют задуматься о форме. Мощный 2,1-литровый V-образный двухцилиндровый двигатель используется для увеличения веса истребителя всего на 460 фунтов, а это означает, что он, несомненно, будет сильным. С чрезвычайно ограниченным производственным циклом и ценой чуть более 100000 долларов мы, возможно, захотим быть добрее к дьяволу.

ПОДРОБНЕЕ

Harley-Davidson ElectraGlide

Модель Harley-Davidson ElectraGlide, которую легче всего определить по вилочному обтекателю «Batwing», принятому в 1969 году, долгое время оставалась домашней машиной, которую выбирают водители, желающие путешествовать по трассе между штатами. Большой, дерзкий и способный похвастаться комфортом для двоих, большой близнец Milwaukee всегда ставил комфорт водителя на первое место, в то же время упаковывая достаточно места для багажа, чтобы гонщикам не приходилось одеваться так, как они это часто делают.

Теперь, 50 с лишним лет, четыре двигателя и бесчисленное количество миль спустя, Electra Glide стал первым турером Harley, оснащенным двойным жидкостным охлаждением, тормозами с электронной связью с ABS и информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном. Действительно рожден, чтобы быть диким.

ПОДРОБНЕЕ

Harley-Davidson Sportster

Sportster — самый продаваемый мотоцикл с маркой Bar and Shield, он присутствует на рынке с 1957 года. Первоначально предназначенный для гонок на плоской трассе, быстрый и маневренный Sporty снискал себе популярность у гонщиков, которые стремятся к скорости, а не к комфорту, обычно предоставляемому Milwaukee. лучший.Harley-Davidson очень мало сделала с рецептом Sportster.

Power всегда представлял собой 45-градусный V-образный двухцилиндровый двигатель, который до 2004 года был жестко установлен, чтобы обеспечить его характерную отзывчивость. С заводской ковкой, подходящей почти для любого стиля (в настоящее время доступно пять различных версий), и обычно безграничным каталогом болтов Harley, успех Sportster должен продолжаться.

ПОДРОБНЕЕ

2002 Harley-Davidson VRSCA (V Rod)

Решение Harley-Davidson нарушить 99-летнюю традицию и обратиться к технологии жидкостного охлаждения для V-Rod было встречено неоднозначными отзывами.Некоторые приняли дальновидное мышление и дополнительное ворчание, которое дает рад, в то время как другие хмурились и продолжали продолжать. В наших глазах V-Rod выглядит как мускулистый бандит в костюме из акульей кожи, и у него есть сила, чтобы поддержать его.

Двигатель Revolution был разработан совместно с Porsche (еще одним поклонником традиционного воздушного охлаждения), чтобы развить колоссальные 115 лошадиных сил. К сожалению, он все еще поляризует общественность и так и не добился заслуженного успеха. Ненавистники пусть ненавидят.

ПОДРОБНЕЕ

Harley-Davidson WL

Harley-Davidson является синонимом двигателя V-Twin.Knuckleheads, Panheads и Shovelheads: все они являются ранними версиями неизменного стремления Motor Company к вездесущей 45-градусной силовой установке. Но именно их велосипед WL с двигателем Flathead закрепил культурный статус Bar and Shield как дома, так и за рубежом.

В качестве вклада Харли во Вторую мировую войну в WL было зачислено около 90 000 мотоциклов только для полевой службы в Америке. Канадцы, британцы, южноафриканцы и даже русские солдаты узнают и полюбят WL; многие хотели забрать их домой после тура.Этот натиск только что выписанных кабанов ответственен за массовое расширение мотоциклетной культуры, которую Америка (и весь остальной мир) будет постоянно поддерживать и уважать в течение следующих 75 лет. Спасибо, Харли.

ПОДРОБНЕЕ

Honda Gold Wing

Вы можете не поверить, что Honda Gold Wing зародилась без обтекателей и сумок, но это было так. Однако с момента своего спартанского зарождения Gold Wing стал одним из самых роскошных и узнаваемых мотоциклов в мире.Встроенный GPS, сиденья с подогревом (передние и задние), подушки безопасности и даже задняя передача могут быть опциональны для обеспечения максимального комфорта на дороге. Оснащенный 1,8-литровым шестицилиндровым двигателем и весом чуть менее 1000 фунтов, большая Honda на удивление маневренна и глотает межштатные автомагистрали, как Джои Честнат делает хот-доги. Более миллиона Gold Wings были собраны в течение тридцати лет в Мэрисвилле, штат Огайо, прежде чем производство было возвращено в Японию в 2012 году.

ПОДРОБНЕЕ


Honda Rune

Honda Rune — пример того редкого случая, когда бухгалтеров не приглашают на совещание по разработке продукта.На расстоянии 69 дюймов между пятнами контакта руна была огромной — и в цветовой гамме Candy Black Cherry тоже была красивой. Издалека его даже можно было спутать с нелепой концепцией Томагавка с двигателем Viper от Dodge.

Больше всего впечатляла инновационная передняя подвеска с продольными нижними рычагами. Впервые для велосипеда размера Rune, он превратился в ощущение дороги, как у спортивного мотоцикла, побуждая гонщиков максимально использовать 1,8-литровый шестицилиндровый двигатель, работающий под ними.

ПОДРОБНЕЕ

Honda Shadow VT1100

Представления о низкорасположенном сиденье стрелка, ретро-стиле и крутящемся V-образном двойном двигателе обычно заставляют говорить о Милуоки.Honda Shadow VT1100, возможно, подражала внешнему виду Wide Glide, но его вал и выхлопная труба неуместны — явное свидетельство его истинного происхождения. Инженеры Honda долго и упорно работали над тем, чтобы верхушка семейства Shadow дала повод для паузы среди потенциальных покупателей Harley — и в процессе создали своего собственного культа.

ПОДРОБНЕЕ

Yamaha Vmax


Впускные камеры Yamaha V-Max достаточно велики, чтобы засосать назад мелких млекопитающих.Они должны подпитывать ярость 1,2-литрового четырехцилиндрового двигателя, который приводит в движение этого зверя. V-Max получил почти мгновенную похвалу после своего выпуска в 1985 году, получив награду «Мотоцикл года» за свой нестандартный внешний вид круизера и молниеносное ускорение. Прохождение поворотов всегда было чем-то вроде ахиллесовой пяты для V-Max, но, похоже, никого это не волновало; дорога всегда в конце концов открывается.

ПОДРОБНЕЕ



Мотоциклы Adventure

Go Anywhere

BMW R1200GS

BMW R1200GS был разработан для работы на любой местности.Подвеска с длинным ходом, широкие плоские подножки и вертикальное положение для сидения в сочетании с мощным двойным боксером BMW создают идеальный инструмент для бегства — это швейцарский армейский велосипедный нож. Это также бестселлер подразделения Motorad. Юэн и Чарли, возможно, помогли Бимеру переместить лишний металл, но велосипеды BMW GS уже давно стали фаворитом для гонщиков по менее проходимым дорогам. Уже сам по себе этот потенциал делает его самым популярным мотоциклом для большинства из нас, работающих в офисе, и его внешний вид, который нельзя брать в плен, тоже не пострадает.

ПОДРОБНЕЕ

Honda Africa Twin

Первоначально объявленный как дань уважения их победителю Париж-Дакар NXR-750, Honda Africa Twin (XRV750) был больше, чем просто дань уважения. Подвеска с длинным ходом, интегрированные защитные ограждения для рук и массивные защитные пластины были достаточны, чтобы среднестатистический райдер задумался о пробеге, а 750-кубовый V-образный твин этого мотоцикла оказался зарекомендовавшим себя.

И на бездорожье, и на дороге Africa Twin был невероятно функциональным и чрезвычайно удобным.Высокое и тонкое ветровое стекло одинаково защищает водителей от песчаных бурь и межгосударственных обломков, а широкое плоское сиденье предлагает множество положений, в которые можно скользить для оптимального баланса. Алюминиевые поручни служили двойной функцией багажных полок, когда все это было убрано на пару недель; бортовой компьютер в стиле Дакара гарантировал, что вы не уйдете слишком далеко от резервации.

ПОДРОБНЕЕ

KTM 950 Adventure

Австрийцы — кучка требовательная.10 лет исследований и разработок были посвящены KTM 950 Adventure. До того, как их двойному спорту был дан последний зеленый свет, он уже подвергся пыткам в Тунисе и принес домой победу на Rallye des Pharaons. Его длинный ход подвески, легкая рама и угловатый кузов заставляют играть в грязи. 75-градусный V-образный двухцилиндровый двигатель обладает достаточным крутящим моментом (72 фунт-фут, 102 л.с.), чтобы превратить горы в мухи слона и поглотить все, что между ними. Гонщики KTM 950 Adventure нередко преодолевают более 100 000 миль по любой местности.

ПОДРОБНЕЕ


Спортивные мотоциклы

Riding Nirvana

2007 Aprilia SXV

В то время как концепция мотоцикла типа супермото существовала в умах и гаражах внедорожников всегда, Aprilia SXV считается мотоциклом, который принес все это домой. По сути, это мотоцикл для бездорожья с уличной обувью, SXV познакомил массы с удивительно скучным миром супермото. Это гоночная трасса по асфальту, и это красиво: повороты смещаются так, что внутренняя пятка задевает вершину, а не колено, а руль закручен до полной противоположной фиксации.В дороге мощная и легкая Aprilia хорошо воспитана и проста в управлении, что еще больше способствует ее поклонению как энтузиастам, так и пассажирам.

ПОДРОБНЕЕ


Ducati Monster

Не довольствуясь только тем, чтобы вызывать слюни своими полностью оправданными предложениями, Ducati решила раздеться с Monster. Первоначально задуманная как попытка предоставить покупателям Bar and Shield другое место для депозита, Ducati непреднамеренно создал совершенно новый сегмент.

Самые узнаваемые активы Monster остаются неизменными и на виду с момента их дебюта; Открытая тонкая решетчатая рама, агрессивная, но гостеприимная поза и европейское очарование — все это вместе создают законченный пакет, который каждый будет рад называть своим.

ПОДРОБНЕЕ


Gilera CX

Подойдите к Gilera CX с правой стороны, и вы поклянетесь, что он плывет на твердых стальных колесах; это было очень важно.Коэффициент лобового сопротивления часто обозначается с использованием C / X , и вдохновленная работа Федерико Мартини при написании этой Gilera является ее механической интерпретацией.

Все в стиле CX вызывает скорость. Длинный плоский нос, ведущий к скользкому кузову, односторонний задний маятник и оригинальная система передней подвески Paioli вместе с коническими зеркалами завершают работу. Двухтактный двигатель объемом 125 куб. См прячется за пластиком и свободно вращается до 12 000 об / мин, в то время как ваш подбородок опирается на 45-миллиметровую крышку подвески, которая выглядит как инопланетянин, и вы разгоняетесь до скорости более 100 миль в час. Ciao bella!

ПОДРОБНЕЕ

1987 Honda CBR600F

CBR600F, более известный в Северной Америке как Hurricane, был первым спортивным мотоциклом Honda, полностью обтянутым пластиком. Этот новый вид спортбайков, оснащенный рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью 85 л.с., сыграл важную роль в развитии мирового рынка «промежностных ракет». Способный свободно разгоняться до 11000 об / мин и достигать максимальной скорости 140 миль в час с водителями, удобно спрятанными за крошечным ветровым стеклом, Honda CBR600F был по сути гонщиком для обычного человека.

Получив немедленный успех в продажах, CBR600F с годами эволюционировал, чтобы обеспечить повышенную мощность при том же рабочем объеме 600 куб. См. Острое внимание Honda к эргономике водителя в своих полностью оборудованных спортивных мотоциклах — вот что отличает их от оригинального Hurricane, и это остается неизменной корпоративной философией по сей день.

ПОДРОБНЕЕ

Honda VFR750

Задолго до того, как Тамбурини написал божественный Ducati 916, Honda уже интегрировала проверенный в гонках односторонний маятник, которым могли восхищаться уличные гонщики.Honda VFR750 1990 года, также известная как Interceptor, была третьим поколением спортивных мотоциклов Honda V-4 и обеспечивала идеальный баланс агрессии и комфорта. Прямой потомок гоночной модели RC30 и приводимый в движение двигателем RC45, Honda Interceptor был чрезвычайно быстрым и маневренным при прохождении поворотов. Его непринужденная эргономика делала эту машину легкой для жизни в более сдержанных условиях, что делало ее чертовски близкой к идеальной.

ПОДРОБНЕЕ

Kawasaki EX500 (Ninja)

Ракетный вид и дерзкие характеристики в недорогой, удобной для водителя упаковке: это Kawasaki EX500.Легкий выбор как для начинающих гонщиков, так и для ветеранов, Ninja начального уровня даже породил свой собственный гоночный класс, который до сих пор остается на вершине. Параллельно-твин 498cc разработал широкий и удобный диапазон мощности, чтобы продвинуть Ninja с бикини на собственный рынок. Комфортная эргономика, широкое плоское сиденье и потрясающая экономия топлива означали, что долгие дни в дороге были относительно безболезненным делом; у него даже была шестиступенчатая коробка передач.

ПОДРОБНЕЕ


Suzuki RG500

В середине 80-х развитие мотоциклов стимулировалось борьбой за власть, вылившейся из-под гусеницы.Suzuki RG500 «Gamma» отличался двухтактным двухкривошипным четырехугольным силовым агрегатом, который олицетворял безумие, поразившее общественные улицы. Дымящийся и потрескивающий, 500-кубовый Suzi имел мощность 94 л.с. и, поскольку каждый ход был силовым, он мог раскрутить свою шину на четырех передачах. Gamma также с апломбом прорезала углы, используя систему подвески POSI-DAMP спереди, чтобы сгладить крены носа при торможении и стимулировать наклон при позднем торможении. Двухтактный двигатель почти изрыгнул свой последний дымный вдох, но какое-то время в середине 80-х Suzuki создавал такую, с которой нужно было считаться.

ПОДРОБНЕЕ


Супербайки

Riding Insanity

Bimota Tesi 3D

Ищете что-то совершенно другое? Bimota Tesi 3D отказывается от вилок в пользу передней части, ориентированной на втулку, и полностью демонстрирует свои механические характеристики. Назвать его внешний вид совершенно маниакальным — ничего не сказать. На бумаге разделение функций торможения и рулевого управления телескопическими рычагами Tesi имеет смысл, но изменение интуитивного управления часто означает, что Bimota может стать настоящим чудовищем для неопытных гонщиков.Нам нравятся вещи, которые выделяются из толпы, и тот факт, что Tesi оснащен звучным V-образным двухцилиндровым двигателем Ducati, только улучшает ситуацию.

ПОДРОБНЕЕ

Britten V1000

Нечасто, что полностью кастомный байк, построенный в гараже, может хорошо себя вести на треке. Модель Britten V1000, созданная мастером по производству киви Джоном Бриттеном, — одна из немногих, у которых есть такая возможность. V1000 не только занял два подиума в Битве близнецов в Дайтоне, но и сумел собрать впечатляющее резюме побед и многочисленных мировых рекордов скорости в начале 90-х.10 счастливчиков смогли заявить права на собственный Britten V1000 — и, к сожалению, впоследствии смирились с ними просто перед музейными обязанностями. Очень жаль.

ПОДРОБНЕЕ

Buell RS 1200

Buell были детищами инженера Harley-Davidson Эрика Буэлла — полностью американские спортивные мотоциклы, в которых использовались новые и ранее не использовавшиеся технологии и приводились в движение баками для запчастей Milwaukee’s Motor Company. Buell RS1200 представлял собой полуоблегченную версию с короткими колесами первого мотоцикла Buell — Battletwin.Теперь с новым 1200-кубовым двигателем Harley Sportster, RS1200 умещает в себе силовую установку в своей нестандартной решетчатой ​​раме с резиновыми опорами. Подвесная выхлопная система (основной продукт велосипедов Buell) и скрытый рулевой демпфер удерживали центр тяжести на низком уровне и обеспечивали меньше движений головой, чем послушный папа на концерте BTS.

ПОДРОБНЕЕ

Cagiva C593

Фотография: « Petrolicious

»

500-кубовый Big Bang V4, установленный за пеленой огненно-красного пластика в Cagiva C593, мог выдавать 175 л.с. и достиг красной черты в 12500 об / мин.Этот гонщик Гран-при был настолько мощным, что Кагиве пришлось искать гонщиков, которые могли бы контролировать зверя.

Первым стал четырехкратный чемпион Эдди Лоусон. Лоусон одержал победу в Венгрии в 1992 году, доказав, что у Cagiva есть все, что нужно, но именно его отзывы инженерам оказались наиболее ценными. В 1993 году Лоусон уступил место Джону Кочински, дикому и отчаянному гонщику, который только что искал контракт. Кочински дважды подряд финишировал четвертым, чтобы начать сезон, прежде чем занять клетчатый флаг на Laguna Seca.

Но победы не продолжились. Байк был слишком мощным и резким. Cagiva чуть не обанкротился в погоне за славой Гран-при, но в процессе показал миру, на что способен одержимый итальянец — абсолютное безумие.

ПОДРОБНЕЕ


Ducati 916

Стремясь улучшить аэродинамику и более быструю замену шин на боксах, Массимо Тамбурини невольно создал косоглазого гонщика с выхлопной системой под сиденьем и односторонним маятником, излучающим сексуальность, — Ducati 916.Оснащенный двигателем Desmodromic L-twin, этот новый Duc был меньше по мощности по сравнению с японскими рядными, но его вездесущий крутящий момент заставлял повороты выходить из его сук и заставлял всех восхищаться красивой задней частью.

Ducati 916 не только захватил четыре из пяти чемпионатов мира по супербайку в конце 90-х, но и обогнал Памелу Андерсон по размещению плакатов на многих подростковых стенах. Ducati 916 также был представлен на выставке «Искусство мотоцикла» в музее Гуггенхайма. Bellissima!

ПОДРОБНЕЕ



Ducati Desmosedici RR

Если вы когда-нибудь мечтали стать следующим Ники Хайденом, Ducati Desmosedici RR — это велосипед для вас.Было выпущено всего 1500 моделей этой уличной версии участника MotoGP 2006 года от Ducati. Совершенно новый 200-сильный, 90-градусный двухцилиндровый двигатель V-4 будет кричать через свои вертикальные выходы в заднем хвосте вплоть до красной линии 10 500 об / мин и максимальной скорости 194 миль в час. Компоненты были на высшем уровне во всем, а Ohlins, Brembo и Marchesini поставили перед собой задачу сохранить жизнь гонщикам — и оправдать цену в 72 500 долларов.

Desmosedici RR часто считают непревзойденным опытом Ducati, механически и эстетически точным воспроизведением настоящего гонщика MotoGP.На нем даже были спонсорские наклейки, если вы так хотите.

ПОДРОБНЕЕ




Suzuki Hayabusa

В переводе: Hayabusa в переводе с японского означает «сапсан» — хищная птица, которая достигает скорости 200 миль в час, чтобы перекусить. Suzuki Hayabusa, выпущенный в 1999 году, оправдал свое имя. В зависимости от того, кому вы верите, огромный двойной верхний распредвал, рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 1300 куб. См выдавал более 170 л.с.Этого было достаточно, чтобы 500-фунтовый «Busa» преодолел отметку в мили, выраженную однозначными числами, и побил старый рекорд максимальной скорости, разогнавшись до 186 миль в час.

Хаябуса была настолько быстрой и мощной, что Западный мир заставил «джентльменское соглашение» помешать другим опустошать будущие ориентиры и жизни. И хотя его аэродинамический кузов не всех покорил, он определенно работает на нас.

ПОДРОБНЕЕ

Suzuki TL1000R

Suzuki TL1000R, созданный для участия в чемпионате мира по супербайку, часто называют «охотником на Duc Hunter».«Прицелившись прямо в 916 Ducati, Suzuki быстро превратил вложенные средства в исследования и разработки в огнедышащую омологацию с двигателем V-Twin. Полностью обтекаемая модель «R» имела решетчатую раму, аналогичную Duc, но была оснащена двигателем объемом 135 л.с. и объемом 996 куб. См, известным своим низким крутящим моментом и максимальной мощностью. Хотя GSX-R займет свое место на треке, двигатель TL живет и сегодня.

ПОДРОБНЕЕ


Kawasaki Ninja h3

Когда Kawasaki Motor Co.работал с аэрокосмическими и турбинными подразделениями Kawasaki Heavy Industries, в результате чего стал одним из самых быстрых и мощных серийных мотоциклов из когда-либо построенных. Оснащенный рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 998 куб. См и первым нагнетателем на серийном мотоцикле, h3 развивает мощность до 210 лошадиных сил и разгоняется до 100 км / ч за 2,6 секунды. В ознаменование партнерства логотип River Mark, значок, предназначенный только для самых исторически важных мотоциклов Kawasaki, украшает h3 вместе с угловатым и аэродинамическим кузовом.

ПОДРОБНЕЕ

2009 Yamaha R1

Если вы не находитесь на треке и не вникаете в его стратосферный диапазон оборотов, гоночный литровый байк может показаться сложным в управлении и даже недостаточным. В 2009 году компания Yamaha представила миру свой четырехконтактный коленчатый вал с поперечным расположением цилиндров. Обеспечивая крутящий момент двухцилиндрового двигателя и мощность четырехцилиндрового двигателя со свободными оборотами, новый R1 от Yamaha использовал неравномерную последовательность включения двух двигателей. двигатели в одном.Добавьте к этому трехступенчатую настраиваемую схему дроссельной заслонки благодаря технологии Drive-by-Wire, и 2009 R1 можно будет адаптировать к стилю райдера и изменяющимся условиям одним щелчком переключателя, что делает его действительно универсальным -всё машина мечты.

ПОДРОБНЕЕ

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

10 самых быстрых мотоциклов в мире в 2021 году

Вы когда-нибудь задумывались о том, какой мотоцикл самый быстрый в мире? Мы говорим не только о быстрых мотоциклах, но и о самых мощных и мега быстрых байках, способных развивать невероятную скорость до 220 миль в час. Мы составили список 10 самых быстрых мотоциклов 2021 года, в том числе легендарный Dodge Tomahawk с невероятно мощным двигателем 500 л.с. при 5600 об / мин.

Мотоциклы, разве мы их не любим? Чем быстрее они становятся, тем сильнее бьются наши сердца.У них есть сила превратить самого мужественного человека в маленького мальчика. У них просто есть то неопределенное чувство возбуждения, которого мы все хотим и которого мы умоляем. Однако, учитывая изобилие велосипедов, часто бывает сложно выбрать подходящий. Существует так много типов мотоциклов, как супербайки, мускулы, самокаты и т. Д. Чтобы выбрать самый лучший вариант из каждого типа, потребуется время, поэтому мы решили дать вам быстрый взгляд на самые быстрые мотоциклы в мире. мир в 2021 году.

Если вы ищете байк, который дает заряд адреналина и у вас есть средства для его покупки, то это место для вас.Ниже приводится список 10 самых быстрых мотоциклов в мире на 2021 год.

10. BMW K1200S — максимальная скорость: 174 миль / ч

Если байк под номером 10 такой быстрый, вы знаете, чего ожидать от остальных. BMW разработала этот мотоцикл, чтобы он был легким и маневренным, что сделало его чрезвычайно простым в управлении. Силовая установка этого мотоцикла, то есть его двигатель, представляет собой четырехцилиндровый рядный двигатель объемом 1157 куб. См со встроенной трансмиссией. Двигатель установлен диагонально, что обеспечивает низкий центр тяжести.Этот байк может разогнаться с нуля до шестидесяти всего за 3,2 секунды. Перерывы на этом велосипеде очень эффективны. Тормоза EVO в сочетании с частично интегрированной АБС BMW Motorrad — вот что придает ему величие. Велосипед развивает максимальную мощность 164 л.с. при 10250 об / мин и максимальный крутящий момент 129 Нм при 8250 об / мин.

9. Aprilia RSV 1000R Mille — максимальная скорость: 175 миль / ч

Этот байк производился в период с 1998 по 2000 год, особенность Mille (1000 по-итальянски) заключается в том, что он до сих пор широко используется.Этот мотоцикл работает на двигателе с жидкостным охлаждением объемом 998 куб. См (с электронным впрыском топлива). Кроме того, двигатель имеет V-образный твин Rotex, установленный под углом 60 градусов, что делает его более компактным. Тем не менее, это делает его более подверженным вибрациям, которым противодействует ADVC от Aprilia (Anti Vibration Double промежуточный вал). Этот байк очень плавный в своем движении и может разогнаться с нуля до шестидесяти всего за 3,1 секунды. Выпуск Aprilia RSV 1000R Mille превзошел все ожидания и достиг максимальной мощности 141,3 л.с. при 10000 об / мин и максимального крутящего момента 107 Нм при 5500 об / мин.

8. MV Agusta F4 1000R — максимальная скорость: 185 миль / ч

1000 куб.см чистой мощности — вот что движет этим байком вперед и делает его сердцеедом среди байкеров. Управляемость этого мотоцикла великолепна, он прорезает углы, как нож для масла. У него короткоходный двигатель и легкий коленчатый вал, благодаря чему ускорение никогда не станет проблемой. Этот байк разгоняется до 0-60 всего за 2,7 секунды, и это просто показывает, насколько быстро он может двигаться.8-ступенчатая антипробуксовочная система обеспечивает отличную управляемость даже на таких скоростях. MV Agusta F4 1000R развивает максимальную мощность 174 л.с. и максимальный крутящий момент 115 Нм при 10000 об / мин.

7. Kawasaki Ninja ZX-14R — максимальная скорость: 186 миль / ч

Этот байк просто потрясающий, и мы уверены, что вам будет интересно, почему он находится на 7-м месте. Просто потому, что есть более быстрые мотоциклы. Однако Kawasaki Ninja ZX-14R выглядит как зверь, давайте проясним.Не многие байки могут сравниться с этим по внешнему виду и форм-фактору. Однако внешний вид — это не то, что нас интересует. Это зверь внутри зверя, двигатель. Мощность 1441 куб. Трехуровневая система контроля тяги помогает быстро получить контроль над мотоциклом. Однако лучшая часть мотоцикла — это то, что даже на шестой передаче на скоростях 50-60 байк едет плавно. Этот байк разгоняется до 0-60 всего за 2,6 секунды и развивает максимальную мощность 108 кВт при 10500 об / мин.

6. BMW S1000 RR — максимальная скорость: 190 миль / ч

Вопрос — Насколько быстрыми будут эти байки? Этот мотоцикл оснащен 16-клапанным двигателем объемом 999 куб. См с новым впускным кулачком и более легкими впускными клапанами по сравнению с его предшественником. BMW S1000 создан для скорости с действительно легкой рамой. Вес велосипеда на 4 кг меньше, чем у предыдущего, и он оснащен обновленной полуактивной подвеской динамического контроля демпфирования HP4.BMW S1000 RR разгоняется с места до 100 за 2,7 секунды. Даже на этих скоростях новая кривая мощности мотоцикла позволяет легко и легко поворачивать. Такие функции, как ABS, круиз-контроль и т. Д., Показывают, что мотоцикл также подходит для улицы. Он достигает своей максимальной мощности 195,2 л.с. при 13500 об / мин.

5. Honda CBR 1100XX Blackbird — максимальная скорость: 190 миль / ч

Blackbird — это мотоцикл возрождения, который оставил свое славное прошлое, чтобы сделать его лучше. С некоторыми небольшими изменениями к предыдущему, выпущенному в 1996 году, он вернулся к былой славе, если не лучше.Рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 1137 куб. См. С жидкостным охлаждением обеспечивает максимальную скорость. Чем выше частота вращения, тем плавнее может ехать этот байк. Разгоняясь до 0-60 примерно за 2,8 секунды, Honda CBR 1100XX Blackbird — это точный прибор, предназначенный для измерения скорости. Недостаток в ездовых качествах компенсируется сборкой и надежностью. Он достигает максимальной мощности 153 л.с. при 10000 об / мин.

4. Kawasaki Ninja h3R — максимальная скорость: 222 миль / ч

Это еще один зверь в виде велосипеда.С 4-тактным 4-тактным рядным 4-цилиндровым 16-клапанным двигателем с жидкостным охлаждением 998CC эта штука может двигаться быстро, а мы имеем в виду — быстро! Благодаря своей скорости Kawasaki удалось установить комплект электронной поддержки райдера. У него есть KTRC (Kawasaki TRaction Control), KIBS (интеллектуальная антиблокировочная тормозная система Kawasaki), KEBC (Kawasaki Engine Brake Control) и KLCM (Kawasaki Launch Control Mode). Они, помимо защиты, обеспечивают плавность хода велосипеда. Kawasaki Ninja h3R достигает 60 баллов всего за 2,5 секунды. Теперь это быстро! Байк достигает максимальной мощности 197.3 л.с. при 11000 об / мин.

3. MTT Turbine Superbike Y2K — максимальная скорость: 227 миль / ч

Этот байк — один из самых мощных серийных мотоциклов. Эта красавица оснащена турбовальным двигателем Rolls-Royce 250-C18 с 2-ступенчатой ​​полуавтоматической трансмиссией. Этот байк может разогнаться до 0-60 всего за 2,5 секунды. Вероятно, именно за это время вы дочитали предложение в обычном темпе. Давай, попробуй.MTT Turbine Superbike Y2K развивает максимальную мощность 320 л.с. при 52000 об / мин.

2. Suzuki Hayabusa — максимальная скорость: 248 миль / ч

1340cc. Это четырехцилиндровый короткоходный 16-клапанный двигатель DOHC, который действительно оправдывает ожидания. Двойной дроссельный клапан Suzuki всегда обеспечивает максимальную производительность двигателя. Этот байк дает вам возможность настраивать его оптимальные настройки с помощью проводной системы в сочетании с переключателем режимов движения Suzuki.Suzuki Hayabusa разгоняется до 0-60 за 2,6 секунды, а его вспомогательная система сцепления, то есть Suzuki Clutch Assist System, помогает снизить обратный крутящий момент. Его максимальная мощность составляет 197 л.с. при 6750 об / мин.

1. Dodge Tomahawk — максимальная скорость: 350 миль / ч

Даже машинам сложно угнаться за такой чистой скоростью. Этот супербайк оснащен 10-клапанным четырехтактным двигателем 8277CC, который является просто мечтой. У dodge tomahawk четыре колеса, на каждом из которых своя подвеска.Кроме того, это тот же двигатель, что и в Dodge Viper (8,3-литровый двигатель V10 Dodge Viper SRT10). Трансмиссия на этом велосипеде представляет собой двухступенчатую механическую коробку передач с переключением схождения и использует традиционную цепную и звездочную систему. Место, где должны были разместиться фары, на самом деле является впуском дроссельной заслонки, и у мотоцикла также есть система охлаждения, расположенная за впускным коллектором. Однако у Dodge Tomahawk по сей день нет конкурентов из-за четырех колес и ряда других причин, по которым мотоцикл не сертифицирован для легального использования в США.Он может разгоняться от 0 до 60 где-то между 1,75 — 2,5 секунды и достигает максимальной мощности 500 л.с. при 5600 об / мин.

Итак, это список из 10 самых быстрых доступных мотоциклов. Скорость — это фактор безопасности. Эти мотоциклы дарят вам острые ощущения от быстрой езды, полной мощности в ваших руках, и это потрясающие ощущения. Однако будьте бдительны и защитите себя от вреда. Что делать, если вы едете в месте, где абсолютно нет движения? Не пытайтесь найти выход из этого по логике.Эти велосипеды предназначены для быстрой езды, поэтому вы будете ездить на них быстро. Это означает, что вам понадобится все необходимое оборудование. Это не гарантирует полной безопасности, но спасало и будет спасать жизни. В этом отношении лучше перестраховаться, чем сожалеть. Наконец, наденьте шлем. И не забудьте проверить 10 самых маленьких складных мини-велосипедов.

80 лучших мотоциклов всех времен

С сотнями и сотнями мотоциклов, выпущенных за эти годы, было нелегко сузить круг до 80 лучших мотоциклов всех времен.

Теперь вы можете полностью согласиться с этим списком или, в равной степени, вы можете полностью не согласиться с каждой отдельной записью … но мы должны были с чего-то начинать!

Большое спасибо участникам Keep Britain Biking за их вклад и комментарии об их любимых мотоциклах!

Наконец, если вы находитесь в Великобритании и нуждаетесь в страховке велосипедов, не забудьте получить у нас расценки на страхование велосипедов, пока вы здесь…

Вы согласны с нашим списком 80 лучших мотоциклов всех времен !? Мы предполагаем, что нет, но надеемся, что вам понравится это читать!

80.БМВ R100S

Двухцилиндровый оппозитный двигатель объемом 980 куб. См с воздушным охлаждением и максимальной скоростью 120 миль в час — чего еще можно желать? Выпущен BMW Motorrad в 1976 году после того, как BMW объединилась с профессиональным стилистом Хансом Мутом, чтобы создать что-то совершенно новое. По сей день R100S остается одной из наиболее практичных машин для дальних поездок благодаря конструкции, спроектированной в аэродинамической трубе, которая включала в себя маломощный оппозитный двигатель и консервативное шасси, что делало серьезную туристическую машину.

«BMW R100RS.Легкий тур! » Джеффри Холдер

BMW R100S в кредит BMBIKES
79. Kawasaki AR50

С 1981 по 1994 год Kawasaki производила двухтактный мопед AR50 с воздушным охлаждением объемом 49 куб. Несмотря на то, что машина ограничена только законами для учеников со скоростью 30 миль в час, у AR50 было все: красивый внешний вид, доступная цена и отличное управление. Возможно, он понравился лишь немногим, но определенно оживил рынок мопедов.

78. Ducati 350 Desmo

Desmo создал историю Ducati в 1968 году, и именно поэтому вы вошли в число 80 лучших мотоциклов всех времен.Первый серийный мотоцикл с десмодромным двигателем, когда-либо созданный Ducati, который развивал всего 22 л.с., что означало, что машина была легкой и игривой. С тех пор Ducati выпустила целую линейку мотоциклов: 250, 450 и внедорожники от Desmo!

Ducati 350 Desmo кредит Topspeed
77. Ducati Pantah 500SL .

Эта модель 1979 года считается первым «современным» мотоциклом Ducati, хотя его могут затмить 900SS и 916 — Pantah занимает достойное место в наших 80 лучших мотоциклах! Эта машина была первой в истории Duke с ременным приводом, а не с коническим приводом, которая легла в основу 951, 916 и многих других моделей.

76. Харлей-Дэвидсон Лоу Райдер

Low Rider FXS1200 сильно изменил правила игры для Harley, позволив заводским кастомным байкам выйти в полную силу; болты измельчителя, заниженная задняя часть и столько ХРОМА! Это создало совершенно новое направление для Harley и кастомной банды. Сегодня Low Rider очень коллекционируется, и вы очень редко увидите его на аукционе.

75. BMW R69S

Особый автомобиль BMW 1960 года выпуска, классический близнец-боксер, настоящая жемчужина современного мотоцикла.BMW добавила к R69S несколько роскошных штрихов, включая вилку Earls и рулевой демпфер. Если вы хотите приобрести себе классику BMW сегодня, то вам нужно заплатить изрядную пятизначную сумму, но машины находятся в приличном состоянии для езды!

BMW R69S в кредит bwmdean
74. Ducati 1098

Хотя 1098 давно забыли о 916, он по-прежнему остается одним из классических супербайков Ducati всех времен. Он выполнен в стиле 916, но с новым L-образным двигателем Evoluzione Ducati снова в действии.Вы можете купить настоящий итальянский классический супербайк менее чем за 7000 фунтов стерлингов.

73. Yamaha XT500

В 1976 году был выпущен XT500, который ознаменовал свою историю как один из оригинальных современных мотоциклов для трейлеров и приключений на выносливость. Вдохновленный машинами BSA Scrambler в 1960-х, Yamaha XT стал известен в середине 70-х, и вслед за ним последовал поток имитаций мотоциклов.

72. Norton Commando

Norton-Villiers производил Commando через Norton Motorcycles с 1967 года в течение 10 лет и стал популярной машиной во всем мире — в частности, он выигрывал награду Motorcycle News «Машина года» пять лет подряд (1968 — 1972)! Первоначально машина была оснащена предварительным агрегатом параллельного сдвоенного двигателя объемом 745 куб. См с верхним расположением ступенек; однако в 1973 году мотоцикл был модернизирован до объема 850 куб.

71. Honda SP1 / SP2

Построен Honda, чтобы доказать, что Honda может перехитрить Ducati на треке, используя V-Twin. Honda SP1 и Honda SP2 — это прекрасно сделанные машины с ужасным звуком, от которых хочется продолжать ездить вечно.

70. Honda VRF 800

Также известный как «перехватчик», Honda 800 — это спортивная туристическая машина объемом 782 куб. См с системой впрыска топлива, которая подарит вам массу мощности и удовольствия! С момента первого выпуска в 1998 году в 800 была внесена изрядная доля улучшений, включая двойную комбинированную тормозную систему (DCBS) и клапанный механизм VTEC, который использовался для борьбы со стандартами шума и выбросов.

69. Aprilia Tuono

Одна из самых популярных машин в стиле «голый», созданная Aprilia в 2002 году. Машина имеет тот же стиль, что и Aprilia RSV Millie, с тем же двигателем, рамой и системой подвески.

«Лучшее, что у меня было, наверное, моя старая Априлия Туоно. Любимый мотоцикл мечты? Наверное, GSX1400 ». Сэм Данкомб

68. Yamaha SDR 200

Известный большинству как «Уиппет», SDR 200 представляет собой одноцилиндровый двухтактный спортивный мотоцикл объемом 200 куб.Он просто предназначался для японского рынка; однако некоторые уиппеты были экспортированы до 1986/7.

67. Триумф Тигр 900

Известный большинству как «пароход», Tiger 900 дебютировал в 1993 году и претерпел лишь незначительные улучшения до конца производства в 1998 году. Трехцилиндровый спортивный мотоцикл со сдвоенным двигателем объемом 885 куб. См имел небольшой успех в Великобритании, но стал большим. попал в США и Европу, а именно в Германию. Steamer был сильно переработан в 1999 году, когда был создан T709 — версия 885-кубового двигателя с впрыском топлива.

66. BMW R1200GS

R1200gs, ориентированный на бездорожье, разработан для езды по труднопроходимой местности, что было доказано Юэном МакГрегором и Чарли Бурманом во время их «длинного пути вниз» по Европе и Африке. Оснащен оппозитным двигателем объемом 1,1700 куб. См с частичным жидкостным охлаждением и модернизированным топливным баком GS, вмещающем на 50% больше, чем у стандартных моделей, что обеспечивает приличную дистанцию ​​300 миль от бака.

BMW R1200GS
65. KTM 1190

Новый выпуск от KTM, 1190 Adventure R, полностью укомплектованный шасси, электронной подвеской и вспомогательными средствами для водителя, что делает его 230kf, 150bhp чрезвычайно удобным для гонщиков приключением KTM Adventure.Велосипеды, построенные KTM, созданы, чтобы противостоять Дараку, поэтому вам обещают грубый, жесткий и надежный мотоцикл.

64. Yamaha Thundercat

Thundercat — это все, что вы можете пожелать в спортивно-туристическом мотоцикле, с надежным двигателем, великолепной подвеской и достаточным пространством для двухнедельного снаряжения для отпуска! Разгоняя максимальную скорость до 145 миль в час, вы получите много отдачи с Thundercat.

63.Хонда Пан Европейский

Гладкий, удобный, мощный и быстрый — это все, что вам нужно от велосипеда, верно ?! Панъевропейская линейка Honda 2002 года — идеальный байк как для путешественников, так и для повседневных поездок — неудивительно, что он вошел в наш список «80 лучших велосипедов». Pan European работает отлично, независимо от того, пробегает он 2 или нет, и вам обещают тысячи безотказных миль на нем.

62. Индийский разведчик Ответ

Indian на Harley Davidson Sportster — очень стильный Indian Scout.Полный стиля, аутентичности, класса и производительности, Scout не подведет. Еще один новый мотоцикл на рынке, выпущенный только в 2014 году, но Scout переполнен характеристиками и управляемостью, которые могут понравиться любому.

61. BMW R1200RT

Популярная спортивно-туристическая модель BMW, R1200RT, является одной из новейших моделей, выпущенных брендом, и, несмотря на ошибку отзыва в 2014 году, она по-прежнему остается популярной. Легкий, сложный и чрезвычайно эффективный — чего еще можно желать от туристического мотоцикла? Секрет успеха BMW с R1200RT — это конструкция двигателя с частичным водяным охлаждением, которая придает мотоциклу дополнительную привлекательность.

60. Ducati Multistrada Серия

Ducati Multistrada — идеальное воплощение туристического мотоцикла. Линия Multistrada разрабатывалась с 2003 года и по сути представляет собой гибрид супермото и спортивно-туристического мотоцикла. Multistrada 1000DS был первым мотоциклом такого типа с двигателем V-образным двигателем объемом 992 куб.

59.Сузуки В Стром 650

Классифицированный Suzuki как спортивный туристический мотоцикл среднего веса, V Strom 650 пригоден для любых целей благодаря своей способности адаптироваться к условиям катания, в том числе; поездки на работу, круизы, приключения, путешествия и даже некоторая степень езды по бездорожью! С момента выпуска в производство в 2004 году V Strom сейчас представляет собой второе поколение мотоциклов (выпущено в 2012 году).

Suzuki V Strom 650 кредит Suzuki
58. Harley Davidson Road King

Harley Davidson известен своими роскошными туристическими мотоциклами, включая печально известный Road King.Коллекция Road King от Harley отличается атмосферой ретро-круизера, вдохновленной моделями big-twin 1940-х годов.

Модель

Tourers известна своими большими седельными сумками, задней подвеской с койловером и полными обтекателями. За прошедшие годы Road King претерпел множество обновлений и модификаций, включая новые антиблокировочные тормозные системы, круиз-контроль и даже новые рамы и поворотный рычаг!

Harley Davidson Road King кредит Harley Davidson
57. Honda Blackbird

Honda Super Blackbird — один из самых удобных и практичных спортивных туров, доступных на рынке. Неудивительно, что он попал в наш список! Производство началось в 1996 году, чтобы бросить вызов мотоциклу Kawasaki Ninja ZX-11 как самому быстрому серийному мотоциклу, и Honda добилась успеха с максимальной скоростью 178 единиц.5 миль в час.

«Honda Blackbird, всемирно продаваемый супербайк, который был эталоном для многих, прекрасно спроектированный и сочетающий в себе характеристики, практичность и привлекательный внешний вид». Энди Бэкон

Honda Blackbird кредит TopSpeed ​​
56. Kawasaki W800 . Модель

Kawasaki W800, несомненно, дает Triumphs Bonneville возможность заработать деньги благодаря ощущению ретро-родстера, старая школа не является нормой для Kawasaki, но они справились. W800 оснащен двигателем с впрыском топлива объемом 773 куб. См, поэтому вы сохраните скорость и классический стиль.

Kawasaki W800 кредит Total Motorcycle
55. Triumph X75 Hurricane

Суждено было стать BSA Rocket3, но после того, как BSA закрыла свои заводские двери в 1972 году, мотоцикл был возрожден как Triumph X75 Hurricane. Специальная заводская модель, разработанная специалистом по обтекателям Крейгом Веттером, неудивительно, что эта красавица вошла в шорт-лист. У X75 был стекловолоконный кузов, бензобак на 3 галлона США, пониженная передача и характерный тройной выхлоп с правой стороны. X75 от Triumph приписывают создание нового класса мотоциклов — круизеров.

Triumph X75 Hurricane
54. MV Agusta 600GT

В 1966 году из 600GT было построено всего 172 машины, и он остается одним из самых редких и самых желанных MV Agusta на рынке. MV доминировала на гоночной арене в течение довольно долгого времени, но придерживалась машин меньшей мощности, однако все это должно было измениться с выпуском 600GT, но граф Доменико Агуста не хотел участвовать в гонках на машинах большей мощности, если это повлияет на бренд. MV, получивший прозвище «Черная свинья» из-за своей отличительной внешности, сделал все возможное, чтобы убедиться, что машина была слишком уродливой и слишком тяжелой для гонок.

53. Kawasaki Versys

Линейка Versys от Kawasaki действительно единственная в своем роде, каждая модель создана специально для всех целей — для поездок на работу или просто для поездки — машины действительно универсальны! Versys 650 — популярная модель с впечатляющими характеристиками, включая двигатель с жидкостным охлаждением, 4-тактный параллельный двухцилиндровый двигатель и большую мощность.

Kawasaki Versys кредит Kawasaki
52. Yamaha PW50 .

Считается одним из самых влиятельных мотоциклов современности из-за доступности для детей.Если вы хотите, чтобы ваш ребенок ездил на двух колесах, то Yamaha PW50 — идеальный выбор для начала с тремя передачами, автоматическим сцеплением и автоматической смазкой. Как только они перерастут PW50, вы можете попробовать PW80.

Yamaha PW50 кредит Yamaha
51. Suzuki 600 Bandit

Успех Suzuki 600 Bandit привел к созданию совершенно нового класса мотоциклов — бюджетных родстеров среднего веса. Двигатель суперспорта закреплен на базовом шасси родстера, и вы получите самую продаваемую машину Bandit.Названа одной из идеальных машин для всех типов гонщиков благодаря универсальности на дороге.

«Suzuki Bandit в течение многих лет, но теперь Tiger 1050, во всем великолепии». Грэм Додсворт

Suzuki 600 Bandit кредит MCN
50. Kawasaki Ninja h3R

Одна из новейших моделей, выпущенных Kawasaki в начале 2015 года, и по-прежнему очень востребованная среди многих байкеров. Мотоцикл суперспорта с наддувом требует мощности 300 лошадиных сил и может превышать 200 миль в час. Уличная версия по-прежнему имеет впечатляющую мощность в 200 л.с., ABS, антипробуксовочную систему, систему контроля запуска и кузов, сделанный из углеродного волокна, чтобы сделать его максимально аэродинамичным.

Kawaskai Ninja h3R кредит Kawasaki
49. Kawasaki Eliminator

Eliminator в крейсерском стиле был запущен в 1985 году и имел огромный успех и претерпел ряд изменений до конца производства в 2007 году. Эти мотоциклы, названные «мощными круизерами», приобрели стиль тормозов с карданным приводом и коробкой передач с малым передаточным числом. и передние сиденья.

Кредит Kawasaki Eliminator Kawasaki
48. KTM RC8

Просто потрясающая машина, созданная KTM, но ожидаем ли мы чего-то меньшего? Дебютировав в 2008 году, RC8 до своего выпуска прошел годы разработки, и мы можем понять, почему.Фантастическая подвеска, отличная управляемость и большая мощность — KTM освоили этот спортивный мотоцикл. Благодаря 150 л.с. от уникального 990-кубового V-образного двигателя, он является одним из самых желанных на рынке!

КТМ RC8
47. Suzuki GSXR750

Suzuki GSXR750 находится в постоянном производстве с 1985 года, также известный как «Gixxer». Спортивный мотоцикл выглядит как мотоцикл Suzuki Endurance, но это одна из самых доступных современных гоночных копий, которые вы можете получить в свои руки.В зависимости от поколения, Gixxers представляют собой смесь моделей Slabbies (с воздушным охлаждением, с плоскими корпусами) и рогаток (с масляным охлаждением из-за внедрения карбюраторов).

«Мне 68 лет, и у меня есть два любимых мотоцикла: 650 Bonneville и GSXR 750, совершенно разные, но оба отличные мотоциклы!» Пит Хейвуд

Suzuki GSXR750 кредит Suzuki
46. Ducati 916

Дебютировавший в 1994 году, 916 был отмечен своим новым дизайном и обновленными техническими характеристиками, в которых использовался совершенно новый двигатель с водяным охлаждением с большим рабочим объемом и новая система управления. мальчики сейчас!

Ducati, возможно, и создал меньший мотоцикл, но он по-прежнему был полон мощности, впечатляющей хромомолибденовой решетчатой ​​рамы и потрясающего нового кузова с агрессивными линиями.Ducati 916 был назван «одной из самых влиятельных машин за последние двадцать лет» журналистом Кевином Эшем.

«Ducati 916, совершенно потрясающе на вид, возможно, не так, чтобы ездить!» Дион Рикеттс

Ducati 916, кредит Ducati
45. Honda CBR900R «Городской тигр» Fireblade Ограниченная серия автомобилей Honda «Urban Tiger»

известна своей схемой окраски — вы ее не забудете. Модель 1994 года по-прежнему пользуется большим спросом у коллекционеров из-за безупречной схемы окраски, действительно соответствующей своему кошачьему имени.Технические характеристики также впечатляют: рядный четырехцилиндровый 16-литровый 893-кубовый двигатель с жидкостным охлаждением мощностью 124 л.с. Спустя 20 лет он по-прежнему остается одним из самых популярных и желанных мотоциклов, молодец, Honda!

Honda CBR900RR Fireblade
44. Triumph Triple Speed ​​ Серия

Triumph Triple Speed ​​пользовалась большой популярностью в последние 20 лет. Стиль «уличного бойца» выводит современный спортивный мотоцикл или гоночную копию на новый уровень. С 1994 года было выпущено множество поколений Speed ​​Triple, включая T509, 955i и 1050, все из которых были специально разработаны и адаптированы для гонщика.

Все модели Triple Speeds оригинальной серии оснащались стандартным двигателем объемом 885 куб. См с водяным охлаждением и надежной пятиступенчатой ​​коробкой передач. Более поздние поколения отличались, среди прочего, спортивными мотоциклами с системой впрыска топлива, заниженными сиденьями, заменой обтекателей.

Triumph Triple Speed ​​зачет Top Speed ​​
43. Kawasaki ZX-10 Tomcat

В 1988 году был создан Tomcat, входящий в линейку спортивных мотоциклов, с максимальной скоростью 165 миль в час и стал самым быстрым серийным мотоциклом на сегодняшний день в конце 80-х годов.Tomcat был первым мотоциклом с алюминиевой рамой по периметру Kawasaki, которая теперь входит в стандартную комплектацию всех машин. Tomcat действительно создал историю для Kawasaki!

42. Honda Dominator 650 Двойной спортивный мотоцикл

Honda потерпел крушение в мотоциклетном мире в 1988 году. Его уникальная способность переносить моторное масло на раму, как и старые британские байки, вызвала большой культ из-за его удивительной управляемости на дороге и бездорожье.

Одноцилиндровый двигатель объемом 644 куб. См с воздушным охлаждением чрезвычайно надежен и может проехать приличные 100 000 миль.Dominator 650 был снят с производства в 2002 году, но вы все еще можете найти достойные подержанные модели.

Honda Dominator 650 кредитные характеристики мотоциклов
41. Suzuki Boulevard

После обновления «Intruder» Suzuki по-прежнему выпускает качественные, надежные и стильные круизеры. Начиная с Bouldevard C90, кроссовер между Intruder и Boulevard, в котором заимствован карбюратор с системой впрыска топлива с несколькими отверстиями, взятый из линейки гоночных мотоциклов GSX-R, дает совершенно новое ощущение круизного мотоцикла. .

40. Keeway Cruiser 250

Неподвластный времени стиль круизера Keeway успешно воплотил в своей новой линейке 2015 года. Cruiser 250 — это 4-тактный двигатель с воздушным охлаждением и 5-ступенчатой ​​коробкой передач с впрыском топлива, не говоря уже о дополнительных деталях, связанных с хромированными аксессуарами и традиционным круизерным звуком. Молодец, Кивей!

39. Suzuki охранной

Серия Intruder производилась Suzuki с 1985 по 2005 год.Крейсерская серия оснащалась 4-тактными V-образными двухцилиндровыми двигателями, но с годами в них были внесены многочисленные обновления из-за экспортных пошлин США. Только в 2005 году Suzuki решила встряхнуть ситуацию, переименовав Intruder в «Boulevard», создав спортивную, обтекаемую версию круизера с более прямыми рулями с более длинными подъемами, цельным сиденьем и удалением сисси-перекладины.

Suzuki Intruder
38. Ducati 900SS

Ducati 900SS 1976 года проложил будущее современной Ducati.Один из самых желанных мотоциклов на рынке того времени, который часто подделывают другие, 900ss является предшественником 750SS. 900ss, как известно, легли в основу победы Майка Хейлвуда в гонке TT 1978 года.

37. Honda CB750

Первоначально разработанный для выхода на рынок США, но получивший феноменальный успех в Европе, Honda впервые использовала компьютеры для создания и проектирования CB750 в 1969 году. Мотоцикл с поперечным рядным четырехцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением стал первым в истории мотоциклом, который получил классифицироваться как супербайк.Вы можете вернуть себе новый CB750 примерно за 750 фунтов стерлингов.

«Для меня это должна быть Honda CB750. Это было все, чем не было других мотоциклов. Надежный, электрический запуск, превосходная инженерия, производительность, меньше обслуживания и больше езды ». Джон Фрэнсис Эндрю Нетеркотт

Honda CB750
36. Indian Chief Vintage У

Indian был тернистый путь за последние несколько лет, но после покупки Polaris в начале 2014 года была выпущена новая линейка обновленных индийских мотоциклов, одним из которых стал Chief Vintage.Велосипед воплощает в себе все, что вы могли бы пожелать в круизере винтажного вида, с большой алюминиевой рамой, высокими рулями и всеми необходимыми модификациями! С возвращением, Индиан, мы скучали по тебе!

Indian Chief Vintage Credit Indian Motorcycles
35. BMW HP4

Один из самых мощных и эффективных супербайков на рынке. HP4 оснащен системой BMW DDC (Dynamic Dampening Control), первой в истории мотоциклов полуактивной системой подвески. DDC работает в соответствии с условиями, стилем гонщика и выбранным режимом — это безопаснее, но быстрее!

BMW HP4 Кредит BMW

34.Сузуки Мародер

Один из самых рекомендуемых мотоциклов для учащихся благодаря низкому расположению сиденья, благодаря чему им легко управлять на любой скорости. Первоначальная модель 125 была выпущена в 1998 году и сразу же стала хитом благодаря своему круизерскому стилю, по-прежнему допускающему большой наклон. Двухклапанный четырехтактный одноцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением развивает только 1 л.с. (на три меньше, чем в соответствии с британским законодательством для учащихся), но с такой легкой машиной вы все равно можете разогнаться до 65 миль в час.

«Не уверен, что он в любом случае« лучший », но для современных 125-х годов Suzuki Marauder идеален.Дешевый, как топливная стружка (тогда как у большинства 125-х годов), никогда не ломался и не имел каких-либо неисправностей, и он помог мне пройти велосипедный тест (включая разворот на самой маленькой улице в мире). За 8 лет, прошедших с тех пор, как у меня появился Marauder 125, я видел несколько из них на дороге, и все они кажутся такими же замечательными, как и мои ». Винченцо Валентино

Suzuki Marauder кредит всего мотоциклов
33. Harley Davidson Softail

Когда дело доходит до круизеров, Harley Davidson точно знает, как создать идеальный мотоцикл.Softail — яркий пример их успешной работы со стилем классического круизера, но с современной функциональностью, обеспечивающей больший комфорт благодаря скрытой системе задней подвески, которая поглощает любые неровности на дороге.

Всего мотоциклов Harley Davidson Softail кредитуют
32. Kawasaki Z1

Победитель конкурса Motorcycle News «Машина года» с 1973 по 1976 год, Kawasaki Z1 был построен под названием «New York Steak»; Z1 был папой всех будущих супербайков.Z1 стал самым мощным японским 4-цилиндровым 4-тактным двигателем, когда-либо продававшимся на рынке, неудивительно, что он попал в топ-80! Только в 1975 году Z1 был обновлен и заменен на Kawasaki KZ900.

«Кавасаки Z1300, чудовище!» Гэри Газ Фултон

31. Yamaha Road Star Yamaha Road Star

в стиле круизера выпускается с 1999 года. Очень популярная модель, созданная Yamaha благодаря способности легко настраивать мотоцикл. Road Star оставалась в основном неизменной за последние 15 лет, по-прежнему оснащаясь 4-тактным двигателем с воздушным охлаждением и 4-клапанным двигателем объемом 1062 куб.

30. BSA BANTAM

Легендарный двухтактный строительный мотоцикл, производившийся BSA с 1948 по 1971 год. Хотя точные цифры производства остаются неизвестными, по оценкам, за эти годы было произведено от 250 000 до полумиллиона Bantam. Истинно британский легкий мотоцикл на самом деле был основан на немецком DKW RT 125!

«BSA Bantam 175 У меня было два D14 и D7. 14 был моим первым байком на дороге. Мне сейчас 56 лет, и теперь у меня есть велосипеды всех стилей и размеров, на которых теперь ездят на Kawasaki Eliminator, но Bantam была повседневной рабочей лошадкой, простой в обслуживании и дешевой в эксплуатации.Настоящая классика ». Ян Кларк

29. Ямаха Вираго

В 1981 году родился первый мотоцикл Yamaha с двигателем V-Twin Cruiser с моноамортизирующей задней подвеской. Однако в результате редизайна в 1984 году была обновлена ​​конструкция с двойным амортизатором, бензобак в форме капли, а объем двигателя уменьшен до 699 куб. См, чтобы избежать импортных тарифов на велосипеды при доставке в США. На сегодняшний день Virago является одним из самых рекомендуемых и надежных мотоциклов на рынке.

28. Триумф Тандерберд 900

Triumph выпустил несколько круизеров Thunderbird с 1949 года, но 900 действительно выделяется своей крутой и веселой атмосферой ретро.Thunderbird 900 чрезмерно спроектирован, недостаточно нагружен и чрезвычайно прочен с запасами мощности. Комфорт, харизма и хром — это именно то, что вы получаете с Thunderbird.

«Наверное, мой Triumph T-Bird sport из-за его характера и звука, хотя я только что купил Yamaha 2013 XJR 1300, отличный байк, поэтому я разрываюсь между ними». — Николас Спейси

Triumph Thunderbird 900 кредит MCN
27. Kawasaki ZZR600

Одна из менее известных машин Kawasaki, но мы не знаем почему.ZZR600 — мощный, вместительный и удобный — чего еще можно желать от мотоцикла? Плавный и стабильный на высоких скоростях, отличная амортизация, и вы тоже сможете купить его по довольно низкой цене!

«Без сомнения, Kawasaki ZZR600». Стивен Доббс

Kawasaki ZZR600 кредит totalmotorcycles
26. Honda C100 Super Cub

Считающийся одним из самых важных мотоциклов, когда-либо производимых Honda, C100 Super Cub было продано более 60 миллионов единиц и остается чрезвычайно популярным по сей день.Одноместный двигатель с верхним расположением двигателя 49 куб. Прибыв на сцену в 1958 году, Honda создала идеальную рекламную кампанию вокруг машины «Вы встречаетесь с самыми хорошими людьми на Honda», и мотоциклы продавались также в магазинах для отдыха и спорта!

25. Suzuki TL1000S

Примечательный двигателем V-Twin, который до сих пор используется в SV1000 и V-Strom 1000 Suzuki, TLS в конце 1990-х имел короткий срок службы — всего 4 года.TLS был известен своей мощью и ударопрочностью, но из-за плохой конструкции заднего амортизатора, которая позволяет ему перегреваться; это то, чего вам нужно остерегаться!

«Моим фаворитом был Suzuki TL1000SV, после правильной настройки он был оружием и лучшим мотоциклом, который у меня когда-либо был… но он убивал людей, так что я буду скучным и поставлю оригинальный Suzuki 600 Bandit. Это позволяло людям покупать приличные велосипеды с ограниченным бюджетом, и это было немного хулиганом ». Стив Гиллионс

Suzuki TL1000S кредит MCN
24.Ямаха RD350LC

В 1980 году был произведен Yamaha RD350LC, заменивший своего предшественника RD350. Разработанный, чтобы выйти на европейский рынок из-за затягивания пояса выбросов в США с его машиной меньшей мощности, RD250LC, RD350LC был оснащен параллельным сдвоенным двухтактным двигателем с таким же ходом, что и его старший брат. Были добавлены новые функции, включая жидкостное охлаждение и новую выхлопную систему для соответствия нормам выбросов. Yamaha успешно продала более 10 000 автомобилей в Европе за первые 9 месяцев производства.

«У меня было много мотоциклов от Кавасаки до Ямахи, Хонды и Сузуки. Мой любимый, когда я проходил тест RD350 YPVS, чертовски быстрый, и мало кто с ним справлялся. Мой CX 500, некрасивый байк, но такая Хонда. Yamaha Thunder Ace, блестящий мотоцикл во многих отношениях, у него было 3 R1, а теперь у него последний. Какая фантастическая машина полюбила остров Мэн в этом году ». Грег Нельсон

Кредитные мотоциклы Yamaha RD350LC спецификации
23. Honda 400 Four

В 1974 году была создана модель CB400F, более известная как 400 Four.Хотя 400 Four был лишь частью модельного ряда Honda в течение нескольких коротких лет, тем не менее, это была впечатляющая модель. С расположенным поперечно расположенным четырехцилиндровым двигателем объемом 408 куб. См с воздушным охлаждением. Автомобиль 400 Four был хорошо принят автомобильной прессой, а спортивный вид в стиле «кафе-рейсер» пользовался огромным успехом.

«Моим фаворитом была Honda 400 / 4F1, проехал более 62 000 миль, даже иногда ездил на работу в Лондон». Тони Купер

Honda 400 Four кредитные мотоциклы спецификации
22.Moto Guzzi Le Mans

Первый спортивный мотоцикл, произведенный компанией Moto Guzzi в 1976 году. Он был назван в честь 24-часовой гонки на выносливость в Ле-Мане во Франции. Первоначально Ле-Ман представлял собой модель 850 cafe racer (Le Mans Mark 1), представленную на выставке мотоциклов в Милане в 1975 году, однако с годами модели были разработаны как спортивные туристические мотоциклы с трехчетвертным обтекателем.

«Guzzi Le Mans, если вам нужно спросить, почему…» Сэм Талбот

Moto Guzzi Le Mans кредитный мотозомб привод
21.Ямаха FS1-E

Очаровательный маленький двухтактный Fizzy — один из первых мотоциклов на рынке. Мопед с педальным приводом гарантированно вызовет улыбку на вашем лице даже сегодня. Неудивительно, что он попал в наши 80 лучших мотоциклов…

«FS1E мой первый шоссейный байк, в 16 лет он дал мне много свободы, я и мои товарищи ехали на нем много миль. Мы привыкли звучать как рой пчел, спускающийся по дороге, люди не слышали, если бы мы собирались их догнать или ужалить до смерти !! Забыл сказать, что это было в гоночных цветах Кенни Робертса.”Кевин Фрэнкс

20. BSA Rocket / Triumph Trident

Triumph Trident (также известный как BSA Rocket) был машиной, продаваемой под маркой BSA и Triumph в рамках плана по расширению модельного ряда за пределы их 650-кубовых параллельных близнецов. Trident приводится в движение двигателем объемом 750 куб. См с воздушным охлаждением, четырьмя передачами, обычным шасси и подвеской. Однако из-за финансовых трудностей BSA за 7 лет было произведено только 27 480 Triumph Trident.

«За эти годы у меня было 6 Триумфов: Cub, Speed ​​Twin, T100, Daytona, 650 Bonny, 800 Bonny, America.Думаю, я человек Триумфа. — Фрэнк Болл

BSA Rocket Credit Motorcycleclassics
19. Velocette Thruxton

Впервые представленный на выставке Earls Court Show в 1964 году, Thruxton стал последним развитием Venom. Примерно 1108 Thruxton были изготовлены до краха Velocette в 1971 году. С тех пор один из владельцев Velocette создал реестр, чтобы предотвратить замену поддельных деталей. Thruxtons оказал большое влияние на мир гонок, когда две машины заняли первое и второе место в серии 500cc Production TT в 1967 году.

Velocette Thruxton, кредит megadeluxe
18 250 Norton Jubilee

Названный в честь Бриллиантового юбилея компании Norton в 1958 году, мотоцикл Jubilee объемом 294 куб. См стал отходом от нормы для Norton, создав самый маленький из когда-либо созданных двигателей Norton и первый мотоцикл Norton с двигателем и коробкой передач.

«Моим любимым мотоциклом был 250 Norton Jubilee, меня все время тащила полиция, потому что он выглядел больше, чем 250, на котором в свое время можно было ездить на L-образных дисках.”Алан Джон Уильямс

17. Ариэль Квадрат 4 MK2

Известный под своим любимым именем «Squariel», Square был запущен в производство в 1956 году. Эта машина оказала значительное влияние на рынок мотоциклов, став первым серийным мотоциклом с четырехугольным двигателем. Позднее этот дизайн был использован Suzuki в их двухтактных гоночных и шоссейных мотоциклах RG500. Двигатель был первоначально разработан еще в 1928 году Эдвардом Тернером, который предложил эту конструкцию BSA, но был быстро отклонен.К счастью для Ариэля, они приняли дизайн и вошли в историю мотоциклов.

16. Триумф Тракстон

Thruxton олицетворяет культуру кафе-гонщиков, которая доминировала в мотоциклах 60-х годов. Мотоциклетные двигатели Triumph обычно использовались в качестве основы для самодельных мотоциклов. Thruxton — это современный день, который привлекает любителей кафе-рейсеров, позволяющий использовать его каждый день, легко и весело кататься, но при этом сохраняя красивый внешний вид гонщика.

Изображение предоставлено Колином
15.Нортон Коммандос 961

Британский производитель Norton точно знает кое-что о создании желаемого мотоцикла. Commando 961 был построен, чтобы воспроизвести старый стиль кафе-гонщиков, сохраняя истинное наследие, но с современной интерпретацией с обновленными компонентами и конструкцией. Оснащен параллельным сдвоенным двигателем с воздушным охлаждением объемом 961 куб. См и подвеской Ohlins.

«Нортон, потому что он продолжает возрождаться в разных обличьях. Отличные гоночные машины ». Тони Барретт

14.Moto Guzzi V7 Racer

Moto Guzzi на сегодняшний день создал идеальный гоночный автомобиль «из коробки»; идеальные опорные стойки, загнутые вверх трубы, хромированный бак и зашнурованная рама. Не стоит забывать и о потрясающей красной рамке — какая красота! Четырехтактный четырехтактный двигатель объемом 774 куб. См с воздушным охлаждением продолжает работать, а двигатель с впрыском топлива обеспечивает необходимую скорость.

Кредит Moto Guzzi V7 Racer Moto Guzzi
13. Royal Enfield Continental GT

Кафе-гонщики редко встречаются на дорогах из-за их недоступности, но Royal Enfield, безусловно, изменил это.Continental GT олицетворяет идеальный образ кафе-рейсера с вытянутым вперед телом и высокими коленями, заставляющими обнимать танк. Каждая деталь, от колес со спицами до зажимов, была идеально продумана для мотоцикла, чтобы сохранить оригинальный дизайн кафе-рейсера, но с особенно современными обновлениями, включая тормоза Brembo, регулируемые задние амортизаторы Paoli и двойную опорную раму. разработанная Харрисом перформанс.

«Я не могу вспомнить любимый мотоцикл, который у меня был, но тот, который всегда вспоминается, когда говорят о старых байках, — это Royal Enfield Continental FT.Я купил новый в 1968 году. Я до сих пор езжу на своем нынешнем байке — Aprilia RSV ». Гарет Сайан Джонс

12. Honda 90

Первоначально выпущенный в 1985 году, Honda C90 является основным мотоциклом для пригородных поездов и до сих пор пользуется огромной популярностью. За последние годы в модели C90 не так много обновлений, как очень простая рама, соединяющая колеса, двигатель и райдера. 85 куб.см с максимальной скоростью на 50 миль в час и оснащенный полуавтоматической трехступенчатой ​​коробкой передач означает, что он хорошо расходует топливо.

«Honda C90 продана больше, чем остальные вместе взятые, и мобилизовала целые континенты…» Марк Иди

Honda 90 кредитные спецификации мотоциклов
11. Moto Morini 350 Sport

Основанная в Италии в 1937 году, компания Moto Morini начала производство трехколесных мотоциклов объемом 350 и 500 кубических сантиметров вплоть до Второй мировой войны, когда завод подвергся бомбардировке. 1946 год ознаменовался рождением первой в истории трехступенчатой ​​одноцилиндровой двухтактной трансмиссии T125, за которой вскоре последовала спортивная версия. После многих лет успешных гонок на Гран-при Наций и Гран-при Испании, первая 350 спортивная модель была создана с использованием высокотехнологичного оборудования и использовалась в качестве популярного транспортного средства того времени.

«Moto Morini 350 Sport — это все, что вам нужно!» Энди Уоллес

10. Триумф Бонневиль

Когда дело доходит до классических мотоциклов, Bonneville — единственный! Производство «Бонни» началось еще в 1959 году с первых поколений. Triumph Bonneville набирает обороты, и ему всегда удается привлечь толпу на многие километры, особенно после выпуска третьего поколения в 2001 году. В британском байке есть элемент Harley Davidson, но лучше; отличная управляемость, комфорт и скорость.

«Моим любимым байком был мой Triumph Bonneville, он у меня был, когда мне было 16, и мне они очень понравились, это были настоящие британские байки. Я забыл сказать, что мне сейчас 64 года ». Кев Браун

Кредит Triumph Bonneville Мотоциклы Triumph
9. Panther Model

Первоначально известный как Phelon & Moore (который был снят с производства в 1929 году), первый мотоцикл Panther был выпущен в 1924 году. С поставкой мотоциклов Королевскому летному корпусу во время Первой мировой войны компания P&M знала кое-что о создании хорошего и надежного мотоцикла. мотоцикл.Panther Model 100 была запущена в 1930-е годы с одним двигателем OHV 600 куб. См; Пантеры вскоре стали самой известной коллекцией Phelon & Moore. Были созданы и другие линейки Panther, включая тяжелые и легкие. Пантеры выпускались и создавались до конца 1960-х годов.

8. Ямаха R1

Модель R1, одна из величайших из когда-либо созданных Yamaha, производится с 1998 года. За эти годы супербайк претерпел значительную долю обновлений, включая фантастический 16-клапанный рядный двигатель объемом 998 куб. См с жидкостным охлаждением. четырехцилиндровый коленчатый вал с поперечным сечением, который приводит в движение эту прекрасную машину.Последнее поколение R1 было выпущено в 2015 году со сложной электроникой, антиблокировочной системой тормозов, системой управления запуском и многим другим.

«Yamaha R1 1998 года первого поколения, абсолютно все, что есть на мотоциклах, большая мощность, превосходная управляемость, безнаддувный карбюратор; но качал бы головой, если бы вы слишком сильно толкнули его, без помех со стороны техники, велосипед для настоящего гонщика, и выглядел бы безупречно. Я проехал 26 000 миль без каких-либо проблем … Хотел бы я, чтобы они остались ». Пол Джарретт

Yamaha R1 2016 г. кредит Yamaha Motor
7.Модель Triumph H

Один из первых мотоциклов Triumph (без педалей), который использовался во время Первой мировой войны как эффективное средство передвижения. Модель H, или Trusty, была оснащена четырехтактным двигателем с воздушным охлаждением объемом 499 куб. См и трехступенчатой ​​коробкой передач с промежуточным валом, управляемой ручным рычагом переключения передач. К концу войны в 1918 году было выпущено более 30 000 мотоциклов Model H, производство модели было прекращено в 1923 году.

6.Metisse Desert Racer

Это не было бы 80 лучших мотоциклов, когда-либо созданных, если бы легендарный Metisse Стива МакКуина не попал в число лучших! Metisse сделал небольшой пробег Desert Racer еще в 2009 году: было произведено всего 300 копий за 13 999 фунтов стерлингов. Знаменитая сцена из «Великого побега» — это то, что мы все с теплотой вспоминаем, но Маккуин увлекся мотоциклами не только на экране, его страсть к гоночным автомобилям, мотоциклам и гонкам по пустыне была важной частью его образа жизни.

Описан самим МакКуином в 1966 году, когда он сказал: «Это лучшая подъемно-погрузочная установка, которой я когда-либо владел».

Metisse Desert Racer кредит realclassics
5. Brough Superior SS100

Разработанный и построенный Джорджем Бро в 1924 году, SS100 был первым кастомным мотоциклом, компоненты которого были выбраны от многих различных поставщиков. Все мотоциклы Brough имели гарантированную способность развивать скорость до 100 миль в час, однако запуск SS100 в 1925 году обеспечил максимальную скорость 110 миль в час. Из года в год SS100 адаптировали, разрабатывали и делали еще быстрее, и к 1927 году Джордж Бро установил мировой рекорд — 130.6 миль в час на SS100.

“Brough Superior SS100. Невероятно красивый и фантастический образец инженерной мысли ». Джени Мейсон

4. Velocette Venom

Другой блестящий британский производитель, Velocette, с 1955 по 1970 год было произведено всего 5721 машину, но это не помешало Velocette оставить свой след в индустрии мотоциклов. В 1916 году одноцилиндровый четырехтактный двигатель объемом 499 куб.см установил 24-часовой мировой рекорд на скорости 100,05 миль в час, и с тех пор ни один мотоцикл такой мощности не мог сравниться с этим рекордом! Venom был не только быстрым, но и стильным с высококачественным хромированием, черным лаком с золотой полосой — настоящее произведение искусства!

«Не уверен, что у меня было больше мотоциклов, чем вы можете представить, от Velocette Venom в шестидесятых до нового Thunderbird пару лет назад.Думаю, самой совершенной машиной была моя Honda VFR800 1999 года выпуска, она все сделала! » Джефф Кидд

3. Мэнский Нортон

Manx был создан, чтобы выиграть чемпионат острова Мэн TT, однако разработка машины была отложена из-за World Word II, но вновь появилась на Гран-при Мэн 1946 года. На протяжении многих лет новый Manx был модернизирован новыми телескопическими вилками, двумя ведущими башмаками и новой периной рамой. В 1950 году на острове Мэн TT был сделан хет-трик на подиуме на полностью новой конструкции Manx.

«Нортон, потому что он продолжает возрождаться в разных обличьях. Отличные гоночные машины! » Тони Барретт

2. Серия C Vincent Black Shadow

Vincent’s Black Shadow, возможно, один из самых культовых мотоциклов в мире с 1955 года по настоящее время. Shadow был самым быстрым и тщательно спроектированным мотоциклом 1950-х годов, развивающим скорость более 190 миль в час с 998-кубовым V-образным двухцилиндровым двигателем, мощностью 55 л.с. Black Shadow C — действительно единственный в своем роде, лучший из созданных британскими мотоциклами.

«67 лет, за это время владел 38 мотоциклами всех марок, всех марок. Лучший байк Винсента Блэк Шэдоу 1968 года Café Racer. Мой первый байк был еще в далеком 1965 году… 350 Velocette Viper Sport. Теперь пенсионер по старости, рвущий асфальт на моем Widow Maker (TL1000r), сохраняет меня молодым ». Стюарт Хейли

1 BSA Gold Star

BSA, Birmingham Small Arms Company, выпустила Gold Star в 1938 году в двух вариантах: 350cc и 500cc, оба с одноцилиндровым четырехтактным двигателем, что сделало их самыми быстрыми мотоциклами в 1950-х годах.Каждая машина была собрана вручную с осторожностью, что позволяло вносить дополнительные изменения в характеристики в соответствии со спецификациями владельца. Как и большинство машин, BSA Gold Star претерпела ряд обновлений на протяжении многих лет, начиная с модели M24, которая имела двигатель из сплава 496 куб.см, коробку передач из сплава Electron и раму из легких труб, и заканчивая последней моделью 1956 года с защелкивающимся рулем. , двигатель из сплава с оребрением, хромированный топливный бак, карбюратор Amal и выхлопная труба с обратной стреловидностью. DBD34 доминировал на Clubmans TT на острове Мэн в 1956 году, а производство прекратилось в 1963 году.

«BSA Goldstar, классический звук, плохая добавка в свое время и просто прекрасный байк… Качающий!» Адриан МакКейб

«Мой муж выставил 500cc BSA Gold Star. Он по-прежнему хочет, чтобы одна из них была в гостиной в стеклянном ящике, чтобы он мог ею любоваться 24 часа в сутки, 7 дней в неделю. На самом деле он ездил на 350cc Gold Star со спецификацией Manx и чуть не разбил стекла Elite Motorcycles при замедлении ». Ивонн Киркум

BSA Gold Star

30 величайших мотоциклов всех времен

История двухколесного носителя настолько богата, насколько вы можете подумать, она наполнена историями, персонажами и платформами, которые помогли сформировать индустрию в том виде, в каком мы ее знаем сегодня.Любите ли вы мотоцикл из-за его адреналиновых переживаний, интроспективных поездок на работу или духовной значимости, прародители наших любимых транспортных средств заложили основу для современных циклов — так что пришло время проявить к ним уважение. они заслуживают.

Само собой разумеется, что такие компании, как BMW, Honda, Suzuki, Yamaha и Ducati, стали синонимами самых престижных мотоциклетных платформ, но как насчет компаний, которые сделали столько (или больше) для развития двухколесного транспорта? ? Здесь мы описываем некоторые из самых влиятельных компаний за всю историю мотоциклетного сообщества, исследуем их самые знаковые платформы и отдаем дань уважения крупнейшим участникам сообщества.Так что жмите на педаль газа еще немного, и давайте пробежимся по нашему списку величайших мотоциклов всех времен.

Стандартный

Простой и стойкий

Стандартные мотоциклы — это хлеб с маслом среднего уровня, составляющий подавляющее большинство специализированных каталогов производителей. Несмотря на то, что они могут показаться относительно ручными, эти проверенные платформы послужили мото-сообществу во всех аспектах, от гонок и треков, до обычных городских поездок и индивидуальных проектов настройки, давая им выдающихся поклонников, столь же страстных, как и они.

БМВ R100

BMW вносит важный вклад в престижное происхождение мотокультуры, а знаковый R100 марки пагубно сказывается на ее росте в целом. Этот двухцилиндровый двигатель объемом 980 куб. См. Провел большую часть своей жизни, помогая завершить серии T, S, CS, RS, RS Classic, RT, RT Classic, TIC, R и GS от производителя; и, хотя у него был короткий производственный цикл — около двадцати лет, он оставил след в качестве одного из последних малолитражных головокружительных двигателей, которые когда-либо выпускались с заводских цехов.Но настоящая известность мотоцикла заключается в его архитектуре; он был первым, в котором был установлен фиксированный полный обтекатель стандартной рамы, что сделало его образным прародителем сегодняшних современных мотоциклов Sport Touring.

BMW R девять Т

Как одна из самых востребованных (и кастомизированных) платформ всех времен, BMW R nineT занял свое место в нашем списке благодаря своей популярности. Конечно, без необходимых качеств цикл не был бы таким популярным. Несмотря на то, что он был представлен BMW Motorrad в 2014 году, цикл с воздушным охлаждением объемом 1170 куб. См завоевал престижную популярность благодаря своей склонности к индивидуальной настройке, включая легко модифицируемый подрамник, минималистичный внешний вид и отдельные жгуты проводов двигателя и шасси, из которых состоит мотоцикл. эволюционный кандидат.

Харлей-Дэвидсон XR750

Harley-Davidson носит знак исторического наследия и имеет богатую историю как одна из самых доминирующих компаний в сфере мотоциклов. Модель XR750, которая ворвалась на рынок плоских треков в 1970 году, помогала определять американский бренд мотоциклов на протяжении почти четырех десятилетий. Он был представлен в 1969 году как средство, позволяющее Harley-Davidson оставаться конкурентоспособным в недавно адаптированном национальном чемпионате AMA Grand National Championship, где он будет соревноваться с такими игроками, как Япония и Великобритания.За время своего пребывания в должности он наберет наибольшее количество побед из любого другого цикла в истории Американской мотоциклетной ассоциации (AMA), но не раньше, чем укрепит свое место в качестве символа в сообществе мотоциклистов благодаря своей синонимичной ассоциации с гонщиками, такими как Кэл Рейборн. , Джей Спрингстин и каскадер Ивел Книвел.

Хонда CB750

Honda CB750 — один из самых культовых мотоциклов во всем мире благодаря надежной обработке, великолепной силовой установке и прекрасной эстетике.В то время как на базовую модель платформы особо не на что смотреть, CB750 — это гадкий утенок, который может стоять рядом с самыми привлекательными циклами в мире при настройке, что делает его шасси для проектов и сборок мечты. Этот четырехцилиндровый мотоцикл с воздушным охлаждением может похвастаться обширной производственной историей, начиная с 1969 года, что делает его самостоятельной классикой. Но что делает 750 действительно интересным, так это его происхождение; Хотя в прошлом производители рекламировали переход к поперечным, рядным четырехцилиндровым двигателям, CB был первым, кто популяризировал эту компоновку, сделав ее наиболее доминирующей конструкцией двигателей той эпохи.Знаменитая компания Honda удостоена многих престижных титулов, в том числе внесена в список Discovery «Величайших мотоциклов всех времен», Национальный автомобильный музей Великобритании и Зал славы AMA: классические мотоциклы.

Honda Super Cub

Super Cub

Honda может стать сюрпризом, но вам будет сложно найти список культовых мотоциклов, на которых он не появляется. Super Cub проложил путь для многих современных циклов, и, хотя он был представлен еще в 1958 году, цикл оставался одной из самых продаваемых платформ всех времен.Из-за этого он поддерживает непрерывное производство более шести десятилетий, что делает его одним из самых массовых вариантов, которые когда-либо видела мотопромышленность. Этот четырехтактный одноцилиндровый байк бывает разного рабочего объема, и его можно встретить на улицах с номинальной мощностью от 49 до 124 куб. См. В 2017 году Honda сообщила, что продала более 100 миллионов экземпляров Super Cub на международном уровне. Излишне говорить, что интересная маленькая платформа никуда не денется.

Кавасаки W800

Kawasaki W800 для большинства может быть немного за пределами рулевой рубки, но то, что этому мотоциклу с параллельным твином не хватает проверенной временем дурной славы, компенсируется производительностью, эстетикой и надежностью.Стремясь привнести традиционный стиль в современный модельный ряд компании, Kawasaki представила W800 в 2011 году. Он был построен на базе легко модифицируемого шасси, смелой двухцилиндровой силовой установки объемом 773 куб. См, а также верхнего распредвала с валом и конической зубчатой ​​передачей. , что делает его любимцем фанатов на проезжей части (и вне его). Ретро-байк рано пришел в упадок в 2016 году; но из-за большого спроса он был вновь включен в производственную ротацию Kawasaki в 2019 году, что дало мотоциклетному сообществу еще один вкус стабильной и плавной ориентации мотоцикла на 48 лошадиных сил.

Нортон Коммандос

Norton имеет давнюю историю мотоциклетного спорта, и Commando — одна из платформ, которая помогла им добиться того, чем они являются сегодня. Параллельно-твин OHV британского происхождения не только может похвастаться одной из самых эстетичных ретро-компоновок среди всех мотоциклов на современном рынке, но также является фаворитом среди энтузиастов, любящих бензин, которые хотят попробовать самые культовые платформы 60-х годов. . Еще в 1967 году цикл был представлен с силовой установкой объемом 750 куб.В 1973 году Commando был доведен до восторженного объема 850cc, придав ему веселое, вызывающее адреналин поведение, которое сделало его популярным среди мотоциклистов. За десятилетие своего существования он стал культовым циклом, который получил титул «Машина года» с 1968 по 1972 год — интересная идея, учитывая старомодный принцип конструкции мотоцикла.

Королевский Энфилд Континенталь GT

Royal Enfield широко известна своими историческими циклами, и, как один из ведущих сторонников движения современных гонок в кафе, компания продолжала развивать свою культовую линейку как фаворит для настройщиков и поклонников.Continental GT — это, пожалуй, самый важный вариант бренда, который может похвастаться множеством атрибутов в стиле кафе, которые делают его популярным. Минималистский наряд, расположение колес с проволочными спицами и подвижный силуэт удерживают GT на вершине списка модификаций, учитывая, что он был построен с учетом стиля кафе. Но что делает байк еще более интересным, так это добавление современных периферийных устройств, таких как ориентированные на производительность тормоза Brembo, задние амортизаторы Paoli и кооперативная рама с двойной опорой Harris Performance, которая источает структурную целостность.

Триумф Бонневиль

Triumph не нуждается в представлении, и для большинства тезка Бонневиля — это то, о чем они слышали снова и снова. Хотя этот проверенный временем цикл уходит корнями в 1959 год, он является фаворитом среди современных гонщиков, которые хотят почувствовать вкус престижного прошлого мотоциклетного спорта. Четырехтактный двигатель с параллельным твином был первоначально разработан Triumph Engineering в Меридене, Англия, в рамках производственного цикла мотоцикла в 1959–1983 (и 1985–1988), прежде чем в 2001 году он был передан компании Triumph в Лестершир.Благодаря большому спросу, культовый мотоцикл вернулся более десяти лет назад, обладая тщательно продуманным дизайном, в котором использованы самые сильные стороны оригинала. Интересный факт: на самом деле название Бонневиль произошло от печально известной Соленой равнины в штате Юта; пустынное место, где Triumph (и множество самых известных производителей мотоциклов) ежегодно пытались побить рекорды скорости мотоциклов.

Ямаха Вираго

Yamaha Virago — это злобный мотоцикл, столь же знаковый, как и первый круизный мотоцикл компании V-Twin.Но это не единственная претензия мотоцикла к славе; Платформа 750 куб. см была фактически одним из первых мотоциклов с задней подвеской с моноамортизатором, что способствовало развитию отрасли в целом. В 1981 году дебютировал Virago, и Yamaha быстро отметила его успех, предложив вариант 500cc (и 900cc) для райдеров разных стилей и уровней опыта. В 1984 году компания решила отказаться от конструкции мотоциклов с моноамортизаторами в пользу новой и улучшенной задней подвески с двумя амортизаторами, открыв ряд альтернативных обновлений для Virago.Недавно пересмотренный цикл стал настолько успешным на североамериканском рынке, что Harley-Davidson, опасаясь утраты своих позиций в США, обратилась к политикам страны в надежде на введение тарифа на импортные платформы.

Спортбайк

Скорость и сила

Спортивные мотоциклы

— это чистокровные представители мира мотоциклов, которые могут похвастаться безумными показателями мощности, нелепыми характеристиками управляемости и стойким принципом конструкции, которому нет равных на любой другой платформе. Эти желанные платформы созданы для скорости, и с горсткой мотоциклов из нашего списка, сжигающих резину на самых знаковых гоночных трассах мира, само собой разумеется, что «производительность» — это название игры, когда дело доходит до этих спортивных, хорошо … построил машины.

Бимота Теси 3D

Tesi 3D от

Bimota может и не называться нарицательным, но это не означает, что экзотическая платформа менее интересна. Этот единственный в своем роде велосипед — один из немногих в истории мотоциклов, в котором используется рулевое управление. Он может похвастаться безумным внешним видом, который устраняет ограничения, установленные современными мотоциклами. Улучшенная маневренность на малых скоростях, новый передний маятник, обеспечивающий более точное управление, и сделанные на заказ левые тяги рулевого управления, которые служат для упрощения механического мастерства современных машин, — это лишь некоторые из интересных концепций, лежащих в основе Tesi 3D.Но, хотя цикл может и не источать ауру проверенной временем надежности, само собой разумеется, что любая форма инноваций — это быстрый способ привлечь внимание — то, чем линия Bimota делает уже довольно много лет.

Buell XB12R

Модель

Buell XB12R Firebolt — прекрасный пример современной инженерии, сочетающейся с классической конструктивной терминологией, с использованием трансмиссии Harley Sportster, созданной при участии обеих компаний. Этот мотоцикл объемом 1 203 куб. См был представлен брендом в 2003 году и был продан как один из первых вариантов «уличных бойцов», когда-либо вызвавших интерес в мото-сообществе.Высокотехнологичная алюминиевая рама, точные компоненты управления и ряд атрибутов, взятых прямо у ведущих платформ отрасли, делают Buell XB12R недооцененным соперником в нашей линейке отличных платформ для мотоциклов, но по большей части это «безумные» образ мышления ученого, который заставляет нас любить этот байк без презрения.

Ducati 916

Ни один список культовых мотоциклов не будет полным без Ducati, а когда речь идет об одном из самых уважаемых производителей на земле, даже у них есть свои легенды.916 — это гигантский мотоцикл — полностью обтекаемый спортбайк, который за долгие годы стал безумным поклонником благодаря своей уникальной эстетике, мощному двигателю и легендарному происхождению на самых конкурентоспособных трассах мира. Помимо того, что это одна из самых красивых платформ из когда-либо построенных, 916 может похвастаться чудовищным 916-кубовым двигателем V-Twin с впрыском топлива, легкой решетчатой ​​рамой и односторонним маятником, что придает ему столько же состязательности, сколько и человеческое. возможно. Мало того, что дизайн мотоцикла поддается улучшенной характеристике на трассе, позволяя более быструю замену колес и исключительные аэродинамические характеристики, он также привел команду Ducati к более чем 34 различным победам в период с 1994 по 1998 год, укрепив цикл в анналах Superbike. история.

Ducati 999R

Ducati 999R — это квинтэссенция эволюции легендарного 916 производителя, в котором воплощены лучшие черты платформ 998, 996 и 916 компании и объединены в один доминирующий пакет. 999R был запущен в производство в 2003 году и производился в течение короткого трехлетнего периода, прежде чем был остановлен в 2006 году. Цикл участвовал в нескольких различных чемпионатах мира по супербайку и получил признание критиков из-за его неоднозначности. укладка.Однако характеристики 999R на треке доказали, что дизайн Ducati по-прежнему остается одним из лучших благодаря компоновке двигателя с двойным десмодромным клапаном L и показателям крутящего момента и мощности выше среднего. Решетчатое шасси и система подвески, ориентированная на производительность, сделали эту конкурентоспособную платформу одним из самых точных мотоциклов своей эпохи, сделав его одним из лучших мотоциклов всех времен.

Модель

Ducati Desmosedici RR

Это может показаться немного избыточным, но Ducati в третий раз украшает наш список своим прославленным Desmosedici RR.Созданный как вариант легендарного гоночного мотоцикла MotoGP, выпущенный ограниченным тиражом, Desmosedici появился на сцене в 2004 году и провел короткое двухлетнее пребывание под эгидой производителя. Эти дорожные платформы позволили покупателям почувствовать некогда частную гоночную архитектуру Ducati, предложив скромные 1500 экземпляров за их ограниченный тираж. Desmo позиционировался как первая настоящая «дорожная копия» гоночной платформы MotoGP компании, и в истории он удерживает свое место в истории как один из самых дорогих (72 500 долларов США) и самых востребованных мотоциклов из когда-либо выпущенных.

Honda CBR900RR

CBR900RR

Honda существует довольно давно, и хотя линейка CBR компании не получила ничего, кроме похвалы со стороны мотоциклетного сообщества во время производства поколений, этот культовый вариант устанавливает планку для других предложений бренда. 900-кубовый CBR900RR, известный на некоторых рынках как FireBlade, дебютировал для публики еще в 1992 году, он мог похвастаться чудовищным рядным четырехцилиндровым двигателем, легким сырым весом 453 фунта и одобренными для гонок периферийными устройствами, которые давали ему преимущество. о своем конкурсе.Он удивил сообщество, заявив, что это самая легкая машина с объемом двигателя более 750 куб. См, обогнав Yamaha FZR1000, которая была на 76 фунтов тяжелее. В 1996 году Honda решила пересмотреть шасси и подвеску мотоцикла, повысив его жесткость, и после почти десятилетнего руководства флагманской линейкой Honda его заменили более мощным CBR1000RR.

Кавасаки Ниндзя 250R

Kawasaki Ninja 250R — не самый сильный (или самый мощный) байк в нашем списке, но его происхождение восходит к 1986 году, и этот спортивный мотоцикл поколения уже более двух десятилетий является определяющим аспектом индустрии.Тогда он был представлен как флагманский цикл компании начального уровня, что сделало его фаворитом поклонников среди нескольких поколений райдеров, которые стремились пробиться в среду. Он служил «воротами» в мир двухколесных транспортных средств, обладая изящным четырехтактным двигателем с жидкостным охлаждением объемом 249 куб. в более спортивные силуэты. В 2008 году Ninja получил существенную модернизацию с использованием полностью новых панелей кузова, переработанного двигателя и трансмиссии, а также улучшенных характеристик, которые позволили многим гонщикам избавиться от проблем с оригиналом.Несмотря на резкий прием первого поколения, Ninja 250R претерпел три значительных изменения за время своего владения, и сегодня он все еще находится в производстве благодаря преданным фанатам Kawasaki.

Moto Guzzi LeMans

LeMans

Moto Guzzi попал в центр внимания общественности в 1976 году и был представлен как амбициозное предложение компании для самой сложной в мире 24-часовой гонки на выносливость на мотоциклах. Название мотоцикла использовалось строго в качестве условного обозначения; на самом деле, это было идеальное место для первого прототипа бренда 850 — гоночной машины в стиле кафе, в которой использовались обтекатель для носа и клипсы на руле.На протяжении всей своей гоночной карьеры LeMans помогали мотивировать технологические инновации Moto Guzzi, и вскоре байк перешел в спортивно-туристический стиль, в котором использовался новый трехчетвертный обтекатель бренда. Он провел большую часть своей жизни, соревнуясь с такими, как Laverda и Ducati, на самой большой сцене мира, прежде чем прекратить производство где-то в 1990-х годах.

Сузуки GSX-R750

Suzuki GSX-R750 — одна из самых знаковых существующих платформ, и помимо хвалебной силовой установки и привлекательной ориентации, она служила определением амбициозного будущего компании в автоспорте.Он был представлен в октябре 1984 года и рекламировался как первая ориентированная на потребителя реплика гоночного автомобиля, появившаяся на рынке. GSX-R750 был не только мощной и точной платформой, которая была построена с упором на повседневное использование на дорогах, но также давала гонщикам идеальную среду для модификаций, гонок на выходных и прогулок по треку, выступая в качестве одного из основных катализаторов, чтобы отвергнуть рост спортивной культуры во всем мире. На протяжении более трех десятилетий в линейке GSX-R особое внимание уделяется технологиям с воздушным (и масляным) охлаждением, предлагая гонщикам первоклассные улучшения характеристик, компоненты и материалы гоночных спецификаций, а также непрерывную эволюцию за счет производства и инноваций.

Ямаха R7

Yamaha R7 носит титул одного из самых влиятельных мотоциклов в мире, сертифицированных для гонок, и, несмотря на ограниченный выпуск всего в 500 экземпляров, он оставил след в отрасли благодаря своей революционной спортивной реализации. Изначально R7 был разработан для участия в чемпионате мира по супербайку и гонках на выносливость Suzuka 8 Hours, давая заинтересованным сторонам возможность почувствовать рост, ориентированный на треки, благодаря двигателю объемом 749 куб. весы на чудовищных 135 лошадиных силах.Это был один из первых омологированных мотоциклов, появившихся на рынке с обновленным электронным блоком управления, активированными топливными форсунками и модернизированной выхлопной системой; и поэтому в 1999 году он предлагался за ошеломляющую сумму в 32 000 долларов.

Мир мотоциклов не был бы таким, каким он является сегодня, без классики. Эти платформы вошли в анналы истории как первые в своем роде — это грубые и прочные, но красивые велосипеды, которые продолжают прокладывать путь своим современным собратьям.От BMW и Harley-Davidson до Indian и Moto Guzzi — эти культовые машины занимают особое место в нашем сердце как самые оригинальные мотоциклы всех времен.

БМВ R32

R32 является культовым в своем роде; Будучи первым мотоциклом, когда-либо выпускавшимся под одноименным названием BMW, он появился в то время, когда компания искала устойчивый переход от авиадвигателестроения. После выполнения Версальского договора BMW была вынуждена диверсифицировать свое портфолио и обратилась к проектированию промышленных двигателей как способу сосредоточиться на внутренних проектах.После того, как Франц Йозеф Попп, директор BMW в то время, предложил директору по дизайну Максу Фризу поперечный коленчатый вал в стиле Дугласа в раннем варианте мотоцикла Helios компании, он был списан из-за неправильного охлаждения заднего цилиндра. После значительного изменения дизайна родился BMW R32. В 1923 году байк будет запущен в производство с новым двигателем M2B33 мощностью 8,5 лошадиных сил и максимальной скоростью всего 60 миль в час. В результате на R32 будет установлена ​​двухцилиндровая оппозитная трансмиссия BMW с приводом от вала, которая используется до сих пор.

Brough Superior SS100

Модель Superior SS100 компании

Brough была спроектирована и изготовлена ​​еще в 1924 году и представляет собой новаторский способ представления потребителям «современных» циклов. Каждый мотоцикл был адаптирован к спецификациям клиентов и мог похвастаться атрибутами индивидуальной формы, такими как изготовленные на заказ рули, сиденья и панели кузова. К 1925 году было выпущено всего 69 экземпляров. Рекламируемый для аудитории компании как «Rolls-Royce of Motorcycles», Brough Superior SS100 стал популярным как один из самых надежных мотоциклов того времени.Каждый вариант был способен развивать скорость, превышающую 100 миль в час, и в нем использовались компоненты от многих различных поставщиков по всей Англии, что давало покупателям ощущение истинной индивидуальности. Оснащенный двухкамерным двигателем KTOR JAP V-Twin, SS100 станет одним из лучших мотоциклов того времени, и сегодня он известен среди историков своей невероятной мощностью и управляемостью.

Harley-Davidson WL (А)

Harley-Davidson WLA дебютировал в качестве универсального военного мотоцикла в годы, предшествовавшие Второй мировой войне, он мог похвастаться тщательно продуманными утилитарными усовершенствованиями по сравнению с его гражданским аналогом Harley-Davidson WL.После того, как был заключен контракт на запуск в производство для армии США, американская компания обратилась к своей уникальной платформе типа «45 соло», в которой использовался двигатель объемом 45 кубических дюймов и индивидуальная ориентация на одного водителя. Чтобы соответствовать стандартам жизни на военном фронте, байк был оснащен импровизированными крыльями, препятствующими накоплению грязи, сверхмощной багажной полкой для боеприпасов и предметов первой необходимости, а также воздухоочистителем с масляной ванной, который был построен для борьбы с чрезмерным количеством грязи. пыли. Позже Harley-Davidson обратится к WLA (и WL), чтобы вдохновить компанию на создание трехколесного Servi-Car, семейства «G».

Honda CR250 Эльсинор

Модель

Honda CR250 Elsinore дебютировала еще в 1973 году и стала одной из лучших «скремблеров» той эпохи. Первоначально он был построен с двухтактным одноцилиндровым двигателем (который был способен развивать мощность 29 лошадиных сил) и легким весом всего 229 фунтов, что делало его предпочтительным для пассажиров в сельских (и городских) районах Японии. . CR250 был, по сути, первым серийным двухтактным гоночным мотоциклом Honda, и в течение 1971-1972 годов он испытывался на трассах для мотокросса как в Японии, так и в Калифорнии, указывая на то, что компании необходимо с нуля создать индивидуальный пример того, что не был основан (или адаптирован) на основе одной из их старых уличных платформ.Он отличался хромомолибденовой рамой и пластиковыми крыльями, которые стали отличительными чертами CR в современном мире.

Хонда CT90

CT90 может не сильно походить на мотоцикл, но с 1966 по 1979 год он служил одной из самых продаваемых платформ Honda с пошаговым движением. После выхода на японский рынок CT90 планировалось выпустить в двух различных вариантах: модели Trail и модели X. По сути, CT90 был усовершенствованием Super Cub компании с улучшенными передаточными числами (и шинами), которые были ориентированы на «внедорожных» гонщиков.Возможно, самым большим изменением стало то, что Honda заменила переднюю часть мотоцикла с консольно-рычажным переключателем на телескопическую трубу, которая использовалась во многих самых известных мотоциклах той эпохи, благодаря чему четырехтактный четырехтактный с воздушным охлаждением объемом 89 куб. непроходных велосипедов.

Индийский вождь

Indian’s Chief, без сомнения, является одним из самых знаковых мотоциклов в этом списке, и сегодня он позиционируется как самая узнаваемая платформа в модельном ряду компании.Он дебютировал в 1922 году, когда он был построен и произведен компанией Hendee Manufacturing Company (и Indian) как флагманский «большой близнец» компании. Он служил основной платформой для потребительской базы компании, ориентированной на выпуск продукции, которая может похвастаться самым большим объемом продаж в индийском каталоге велосипедов. В то время как его более шустрый брат, Scout, использовался из-за его маневренности, Chief был любимцем семьи, и после кульминации Второй мировой войны это была единственная платформа, которую бренд отозвал и запустил в производство.Цикл продолжал определять флагманскую линейку Indian до тех пор, пока он не был снят с производства в 1953 году, но не раньше, чем он оставил свой след в мире мотоциклов как одна из самых знаковых платформ всех времен.

Moto Guzzi V8

Moto Guzzi V8 — это классический вариант, разработанный известным инженером Джулио Чезаре Каркано для гонок компании. В 1955 году байк появится на конвейере для своего дебюта в качестве доверенного лица команды во время предстоящего Гран-при, где он использовался в качестве основной платформы Guzzi до 1957 года.Он отличался беспрецедентным двигателем V8 объемом 500 куб. См с водяным охлаждением, двумя верхними распредвалами и отдельным карбюратором для каждого из восьми цилиндров, что делало его революционной концепцией для своего времени. V8 стал исторической вехой для инженерной мысли в целом, а также получил множество похвал за свой уникальный дизайн, красивый внешний вид и культовую родословную.

Королевский Энфилд Пуля

Мотоцикл Bullet

Royal Enfield — один из самых прогрессивных мотоциклов прошлого века, он может похвастаться одноцилиндровым четырехтактным двигателем с верхним расположением клапанов, который с тех пор стал одной из самых узнаваемых разработок бренда.Несмотря на то, что байк является бесспорной классикой, именно долговечность его тезки снискала столько признаний. Поступивший в производство в 1948 году, Bullet производится до сих пор, что помогает ему обеспечить звание самого продолжительного серийного мотоцикла среди существующих мотоциклов. Если продолжить, то сама марка является еще более запредельной: она может похвастаться более чем 75-летним непрерывным производством с тех пор, как она была изобретена много лет назад.

Триумф Спид Твин

Мотоцикл

Triumph Speed ​​Twin был создан на знаменитом заводе компании в Ковентри, а затем был переведен на постоянное производство на знаменитый завод в Меридене.Цикл был запущен в производство в 1937 году главным конструктором Triumph Эдвардом Тернером и представлял собой двигатель V-Twin объемом 500 куб. См, который выглядел совершенно глупо, особенно для той эпохи. Он был размещен внутри сомнительно легкой рамы цикла и помечен как первый случай, когда британский параллельный близнец добился успеха на рынке в первой четверти века. После Второй мировой войны Speed ​​Twin станет основным фактором выживания Triumph, когда они вернутся в гражданское производство.

Винсент Блэк Тень

Vincent’s Black Shadow — красивый зверь, произведенный Винсентом на их фабрике в Стивенэдже в феврале 1948 года. Цикл не только рекламировался за его эволюционный дизайн, но и достиг нескольких амбициозных инженерных достижений, сохранив при этом завораживающий фасад, который был отмечен как один из самых красивых в эпоху. Хотя бренд уже рекламировал свою предыдущую платформу Rapide как самый быстрый серийный мотоцикл в мире, Shadow обогнал потрясающий байк, имея максимальную скорость более 125 миль в час.Он будет производиться до 1955 года, когда Винсент закроет двери для любого (и всех) производства, ориентированного на мотоциклы.

18 лучших изготовителей мотоциклов на заказ

Теперь, когда вы освежили свои знания о самых влиятельных платформах в отрасли, перейдите к нашему руководству по лучшим изготовителям мотоциклов на заказ, чтобы увидеть их в новом свете.

12 лучших новых мотоциклов 2021 года

Каждый год производители мотоциклов поручают своим дизайнерам, механикам и инженерам поставлять модернизированные мотоциклы для наступающего модельного года, обновляя эстетику и повышая мощность и общую производительность, при этом соблюдая все более строгие стандарты выбросов.Несмотря на то, что это довольно монументальное мероприятие, это жизненно важная часть убеждения мотоциклистов потратить свои с трудом заработанные деньги на новейшие и лучшие предложения двухколесных транспортных средств. А поскольку сегодняшний рынок мотоциклов, возможно, более конкурентен, чем когда-либо прежде, мы подумали, что уделим время, чтобы выделить лучшие модели, представленные в отрасли на 2021 модельный год.

Прошло более десяти лет после глобальной рецессии 2008 года, и большинство крупных производителей мотоциклов сумели прийти в норму, теперь обладая ресурсами, необходимыми для разработки новых моделей самых разных стилей и классов.Удовлетворительные показатели продаж также уступили место все более разнообразному рынку, который включает в себя все большее количество специально разработанных моделей, от приключенческих моделей начального уровня до супербайков со скоростью 200 миль в час и более, способных конкурировать с новейшими машинами MotoGP. Итак, после тщательного изучения каждой модели, выпущенной в прошлом году, давайте перейдем к выбору лучших новых мотоциклов, которые вы можете купить за лот.

Фотография: « 2021 Husqvarna Vitpilen 701 »

причин сесть на двухколесный автомобиль в 2021 году

Новейшие и лучшие характеристики и элементы новых мотоциклов

Как указывалось ранее, сегодняшний рынок новых мотоциклов невероятно разнообразен с точки зрения размеров, стиля, конфигурации двигателя и удобств, хотя есть несколько черт и характеристик, которые в основном присутствуют в моделях 2021 года по всем направлениям.Ниже мы рассмотрим некоторые из самых сильных сторон и функций, предлагаемых в новейшем поколении скутеров.

Больше мощности: Хотя очевидно, что здесь задействовано множество других ключевых факторов, мощность (и крутящий момент) долгое время использовалась как средство передачи мощности велосипеда. Современные спортивные и супербайки могут похвастаться невероятной мощностью, которая зачастую больше соответствует показателям автомобилей, чем двухколесных транспортных средств. Этот показатель учитывает больше, чем просто количество дино, и означает невероятно высокие скорости.

Улучшенная механика: Не только новейшие мотоциклы являются самыми мощными, но и их новейшие двигатели также предлагают непревзойденную надежность и интервалы обслуживания, легко превышающие 10 000 миль. В соответствии с действующими стандартами выбросов Евро-5 также появились модели с улучшенной топливной экономичностью и уменьшенными выбросами. Существуют также другие современные механические элементы, такие как регулируемые фазы газораспределения, механизмы быстрого переключения передач и вспомогательные / скользящие муфты, которые еще больше улучшают характеристики мотоцикла и его управляемость.

Фотография: « Yamaha Tenere 700 » 2021 года

Advanced Electronics: Даже самые талантливые наездники на земле будут серьезно бороться с огромной мощностью 200 лошадей, отправляемых на заднее колесо. В результате, высокопроизводительные мотоциклы оснащены набором электронных систем помощи водителю, которые, помимо прочего, помогают контролировать их огромную мощность. Современные мотоциклы также оснащены другими передовыми электронными системами, такими как чувствительная к углу наклона ABS, колесная пара, скольжение, запуск и контроль тяги, а также различные топливные карты и настройки активной подвески с электронным регулированием.

Промышленный образец: Возможно, наиболее очевидным аргументом в пользу покупки нового мотоцикла является его внешний вид. Будь то родом из Америки, Японии, Германии, Швеции или Италии, последние модели двухколесных транспортных средств отличаются самым гладким и современным кузовом и визуальными элементами. И поскольку практически каждый новый мотоцикл предлагает относительно высокие характеристики — по крайней мере, по сравнению с более ранними моделями, — нет ничего плохого в том, чтобы позволить своим эстетическим вкусам играть ведущую роль при покупке.

Аэродинамика: Как и в случае с трекшн-контролем, винглеты впервые появились на байках MotoGP, а затем стали применяться в серийных моделях. И хотя поначалу они предназначались для омологации и гусеничных моделей, винглеты и другие аэродинамические элементы, создающие прижимную силу, все больше и больше стали появляться в качестве стандартной платы, даже на nakeds и приключенческих моделях. Помимо повышения устойчивости, управляемости и общих характеристик, крылышки имеют безошибочно современный гоночный вид, который добавляет байку привлекательности.Помимо крыльев, кузов на новых моделях почти всегда предлагает лучший, более скользкий коэффициент лобового сопротивления по сравнению с моделями прошлых лет.

Фотография: « Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2021 года »

Последние новости: Как и в автомобильной промышленности, мир мотоциклов в последние годы все больше пронизан передовыми компьютерными технологиями и компонентами. TFT-дисплеи с сенсорным экраном, подключение по Bluetooth и приложения для интеллектуальной настройки, дросселирование по проводам, датчики давления в шинах и другие технологичные устройства все чаще становятся обычным явлением в мире двухколесных транспортных средств.

Конкурентные цены: Покупка новейших высокопроизводительных накедов или супербайков никогда не была дешевой, и эта реальность не изменится в 2021 году. Однако рынок мотоциклов начального уровня — это совсем другая история. Поскольку за последние годы сегмент, ориентированный на новичков, значительно расширился. производителям удается поставлять все больше и больше моделей по доступной цене, обычно с рекомендованной розничной ценой около 5000 долларов или ниже. Этот фактор сам по себе представляет собой довольно вескую причину для инвестиций в новый мотоцикл.

2021 КТМ 390 ADV

Первоначально дебютировав с Duke 390 в 2012 году, платформа KTM 390 стала невероятно успешным дополнением к линейке бренда Ready To Race, предлагая удобный для новичков пакет, который по-прежнему может похвастаться множеством острых ощущений, а также ходовую часть, которая обычно предназначена для более крупных , более дорогие велосипеды. В ответ на постоянный спрос со стороны клиентов австрийское предприятие наконец построило приключенческий мотоцикл начального уровня на платформе 390.Модель 390 ADV, вдохновленная эстетическим дизайном своих собратьев 890 и 1290 куб.см, оснащена защитными дугами, защитной пластиной, цевьем и множеством других улучшений для бездорожья.

Стиль: Adventure Bike
Двигатель: с жидкостным охлаждением 373,2 куб. См, одинарный
Мощность: 43 л.с. / 27,3 фунт-фут
Вес: 348,3 фунта
Происхождение: Австрия

Покупка: 6 199 долларов США

2021 Husqvarna Vitpilen 701

После длительного перерыва, длившегося несколько десятилетий, в 2014 году Husqvarna объявила, что вернется на рынок уличных велосипедов, представив свои модели Vitpilen и Svartpilen 401 в стиле нео-ретро.И после смехотворно теплого приема публики шведская фирма дала зеленый свет моделям 401, а также более крупным моделям 701, последней из которых вышла из строя 701 Vitpilen. Vitpilen 701, оснащенный мощным уравновешенным синглом объемом 692,7 куб. самые уникальные конструкции бензобаков последнего десятилетия.

Стиль: Naked
Двигатель: Одинарный OHC с жидкостным охлаждением 692,7 куб. См
Мощность: 75 л.с.

Покупка: 9 499 долларов США

2021 Ямаха Тенере 700

Впервые представленная на EICMA в 2016 году, Yamaha Tenere 700 — еще одна долгожданная модель, которая через несколько лет наконец-то поступила в производство и доступна для покупки в местных дилерских центрах.Преемник могущественного XT660Z, Tenere 700 — или «T7» — оснащен модифицированной версией проверенного параллельного двойника MT-07 DOHC компании Tuning Fork, хотя он был настроен на более низкое ворчание, чтобы лучше поддается применению на бездорожье. Вдобавок к архитектуре двигателя, T7 также в значительной степени визуально вдохновлен гонщиками Yamaha Rally Dakar с высоким ветровым стеклом, навигационной вышкой и топливными элементами с увеличенным запасом хода.

Стиль: Adventure Bike
Двигатель: с жидкостным охлаждением 689cc Parallel-Twin
Мощность: 72.4 л.с. / 50,2 фут-фунта
Вес: 452 фунта (влажный)
Страна происхождения: Япония

Покупка: 9 999 долларов США

2021 Индийский FTR1200

После своего триумфального возвращения в American Flat Track Racing в 2017 году Indian Motorcycle полностью доминировала в соревнованиях благодаря невероятно опытным пилотам и своему чрезвычайно мощному заводскому гоночному мотоциклу FTR750. Отмечая огромный успех FTR750 на грязном овале, старейшая американская марка мототехники решила встряхнуть ситуацию и представить дорожную модель, вдохновленную заводским гоночным мотоциклом, получившим награду AFT.FTR1200 — это серьезный отход от круизных мотоциклов Indian. Это явно спортивный мотоцикл американского производства с высокопроизводительной подвеской и тормозами, а также полным комплектом электроники, включающим несколько режимов езды. Indian также предлагает еще более технически оснащенную S-версию, а также ряд комплектов аксессуаров для FTR.

Стиль: Naked
Двигатель: 1 203 куб. См. DOHC 60 ° V-Twin с жидкостным охлаждением
Мощность: 123 л.с.

Покупка: 11 499 долларов США

Модель

2021 BMW F 900 XR

BMW Motorrad впервые представил миру свой F 900 XR еще в мае 2018 года как «Concept 9cento», и после еще одного невероятно теплого приема публики баварский бренд решил ускорить производство модульного спорт-турера.F 900 XR — это универсальная машина, которая подходит для поездок на работу и городских поездок, а также для поездок на дальние расстояния, с параллельным двухцилиндровым двигателем объемом 895 куб. Среди других особенностей топового турера — дополнительный комплект жесткого багажа, TFT-дисплей, лобовое стекло с электронной регулировкой, светодиодные фары с адаптивным поворотом, а также система динамического торможения и управления двигателем BMW.

Стиль: Sport-Tourer
Двигатель: с жидкостным охлаждением 895 куб. См, параллельный-твин
Мощность: 99 л.с. / 68 фунт-футов
Вес: 482 фунта (мокрый)
Страна происхождения: Германия

Покупка: 11 695 долларов США

2021 Кавасаки Z h3

Представив в 2014 году свои модели Ninja h3 и h3R с наддувом, Kawasaki недавно применила архитектуру принудительного индукционного двигателя к значительно более доступной по цене модели для выпуска Z h3.Продолжая линейку «голых» Z от Team Green, «голый» объемом литр вмещает нагнетатель, который позволяет рядной четверке развивать колоссальные 200 л.с. (а также более 100 фунт-фут крутящего момента) и развивать скорость, превышающую 200 миль в час. Несмотря на рекомендованную производителем розничную цену в $ 17 000, Z h3 по-прежнему получает множество высококлассных удобств, включая круиз-контроль, контроль запуска, скользящую муфту, настраиваемую настройку звука, возможность подключения к смартфону, электронные дроссельные заслонки и несколько режимов мощности среди множества других функций.

Стиль: Hyper-Naked
Двигатель: Нагнетатель с жидкостным охлаждением, 998 куб. См, рядный четырехцилиндровый
Мощность: 200 л.с.

Покупка: 17000 долларов

2021 BMW R18

Впервые дебютировав на Concorso d’Eleganza Villa d’Este в 2019 году в концептуальной форме перед запуском в производство в 2020 году, R18 — это безошибочно вдохновленная историческим наследием модель, оснащенная самым большим двойником-боксером BMW Motorrad, который когда-либо производился, всего чуть больше одного.8 литров. Вдохновленный более ранними культовыми моделями Beemers, такими как R5 и R60, R18 оформлен в натуральном металлическом кузове и оснащен современными версиями классического седла для поплавков, выхлопными трубами типа «рыбий хвост» и баком в форме капли. Как и более ранняя историческая модель BMW R nineT, R18 был спроектирован так, чтобы быть модульным и поддающимся индивидуальной настройке, и поэтому BMW предлагает большой набор деталей и аксессуаров на болтах, чтобы сделать R18 вашим собственным.

Стиль: Heritage Cruiser
Двигатель: С воздушным и масляным охлаждением 1,802 куб. См Boxer Twin
Мощность: 91 л.с.

Покупка: 17 495 долларов США

2021 Триумф Дайтона Мото2 765

Примерно через десять лет после того, как 600-кубовый четырехцилиндровый двигатель Honda служил основой для каждого гоночного мотоцикла в классе Moto2, Triumph взял на себя эту работу со своей недавно разработанной 765-кубовой трехцилиндровой платформой.Применив предыдущую модель Daytona 675, новое гусеничное оружие объемом 765 куб. См является, по сути, дорожной версией нового мотоцикла Moto2 с обновленным кузовом и оснащенным всеми современными приборами, которые можно ожидать от высококлассного европейского спортбайка. До того, как новый 765 поступил в массовое производство, фирма Хинкли выпустила всего 765 байков Moto2 ограниченным тиражом для рынков США и Канады.

Модель: Supersport
Двигатель: с жидкостным охлаждением, рядный трехцилиндровый двигатель объемом 765 куб.см.
Мощность: 128 л.с.

Покупка: 17 500 долларов США

2021 Ducati Streetfighter V4

Новое поколение Ducati Streetfighter, оснащенное совершенно новой платформой двигателя V4 болонской марки, Streetfighter V4, по сути, является урезанной версией супербайка Ducati Panigale V4.Таким образом, Streetfighter V4 оснащен не только двигателем V4 объемом 1103 куб. См, который развивает мощность более 200 л.с., но также и усовершенствованным набором электронных систем помощи водителю, создающими прижимную силу крылышками, дисплеем TFT и первоклассным двигателем. передач, и одна из самых злобных двухколесных конструкций в новейшей истории. По общему признанию, это не из дешевых, хотя Streetfighter V4 действительно предлагает возможности мирового класса с максимальной скоростью более 200 миль в час. Ducati также продает S-spec, оснащенную Ohlins, за дополнительную пару тысяч долларов по сравнению с уже невероятно мощной базовой моделью.

Стиль: Naked Superbike
Двигатель: с жидкостным охлаждением, 1,103 куб. См, 90 ° V4
Мощность: 208 л.с. / 90,4 футо-фунтов
Вес: 397 фунтов
Происхождение: Италия

Покупка: 19 995 долларов США

2021 Ноль SR / S

Несмотря на то, что компания Zero Motorcycles является лидером на рынке электромотоциклов на протяжении более десяти лет, только в этом году калифорнийская компания Zero Motorcycles представила свою первую полностью обтекаемую модель SR / S.Начиная с существующей модели спортивного мотоцикла SR / F, SR / S получает полный передний обтекатель, который повышает эффективность на шоссе на 13%. Прямоугольный треугольник водителя и высота сиденья 31 дюйм обеспечивают удобную посадку, идеально подходящую для навигации по городскому потоку, при этом позволяя ездить энергично в крутых поворотах. Имея пятидесятилетнюю гарантию, аккумулятор SR / S рассчитан на расстояние до 200 миль (с дополнительным «Power Tank») и может получить полную зарядку всего за час.

Стиль: Supersport
Двигатель: Z-Force 75-10 PMAC с воздушным охлаждением
Мощность: 110 л.с. / 140 фут-фунтов
Вес: 505 фунтов
Страна происхождения: Америка

Покупка: 19 995 долларов США

2021 MV Agusta Superveloce 800

Хотя MV Agusta, возможно, опоздал на десятилетие или два до сегмента современного ретро, ​​большинство согласятся, что ожидание того стоило, учитывая, что модель Superveloce 800 от MV не похожа ни на что другое на дороге.Superveloce 800, созданный на основе уже имеющего огромные возможности суперспорта F3 800 итальянского бренда, представляет собой ультрасовременный двухколесный мотоцикл с полным обтекателем, оформленный в эстетике нео-ретро, ​​отдающий дань уважения дням славы MV Agusta на гонках Гран-при. Уникальный внешний вид в сочетании с передовыми характеристиками и множеством высококачественных компонентов легко делает Superveloce 800 одним из самых желанных мотоциклов 2021 модельного года.

Стиль: Neo-Retro Supersport
Двигатель: Рядный трехцилиндровый 798 куб. См с жидкостным охлаждением
Мощность: 148 л.с. / 72.1 фут-фунт
Вес: 381 фунт
Происхождение: Италия

Покупка: 23 450 долларов США

2021 Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

В течение многих лет Honda была признана одним из лидеров рынка суперспортивных и супербайков, ее CBR600 и 1000RR неизменно устанавливали стандарты в сегментах, хотя за последнее десятилетие количество высокопроизводительных двухколесных транспортных средств Big Red заметно выросло. долго в зубе. Однако в последнем модельном году Honda сделала все возможное, выпустив ультрасовременный супербайк CBR1000RR-R Fireblade SP.Этот специальный омологационный автомобиль японского производства может похвастаться современной электроникой, аэродинамическими крылышками, создающими прижимную силу, двигателем мощностью 215 л.с. и сырым весом менее 450 фунтов, который позволяет развивать скорость более 200 миль в час. Honda также продает версию мотоцикла, отличную от Fireblade SP, которая немного более доступна по цене без значительного ущерба для производительности.

Стиль: Homologation Superbike
Двигатель: Рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 999 куб. См с жидкостным охлаждением
Мощность: 215 л.

Покупка: 28 500 долларов США

8 лучших мотоциклов для начинающих

Хотите увидеть ряд моделей начального уровня, на которых можно поработать? Тогда обязательно загляните в наш путеводитель по лучшим мотоциклам для начинающих, где вы найдете восемь фантастических вариантов, с которых можно начать свою карьеру гонщика.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *