Posted in: Разное

Самые классные в мире машины: 15 самых красивых автомобилей в мире на 2021 год

Содержание

15 самых красивых автомобилей в мире на 2021 год

Всем нам нравятся красивые машины, с великолепным, необычным и притягательным дизайном. На рынке США и других стран много таких авто, но мы решили выбрать 15 самых прекрасных, на наш взгляд, автомобилей. Эстетика субъективна, но мы все-таки рискнем назвать самые красивые машины в 2021 году. Эти потрясающие автомобили соответствуют нашему определению красоты. 

Внимание, авто расположены в произвольном порядке. 

15 самых красивых автомобилей в мире 2021

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

Острая решетка в форме щита Alfa Romeo может быть не для всех, но Giulia с ней выглядит очень хорошо. Да и остальная часть автомобиля действительно великолепна. Этот спортивный седан имеет идеальные пропорции, с длинным капотом и кабиной, сдвинутой назад к задним колесам, а поверхность кузова и детали неповторимо изящны. И все “Джулии” одинаково красивы; Alfa Romeo не портит базовые модели и не оставляет лучших вариантов для превосходной высокопроизводительной Giulia Quadrifoglio.

Мы думаем, что более скромные передний и задний бамперы базовой Giulia, отсутствие боковых вентиляционных отверстий и дополнительная хромированная отделка действительно добавляют привлекательности дизайну.

Audi RS6 Avant / RS7

Последние автомобили Audi RS с двигателем V8 предлагают великолепный немецкий дизайн. RS6 Авант и RS7 имеют более широкие крылья и меньший дорожный просвет, что придает им агрессивный, но элегантный вид на дороге. RS6 Avant — желанный соперник Mercedes-AMG E63S на вершине крошечного рынка универсалов США. Столь же элегантный и, возможно, еще более зловещий — это RS7, в котором длинная крыша заменена покатой линией и более обтекаемым силуэтом.

Aston Martin DBS Superleggera

Если какой-либо автопроизводитель знает, как сделать красивый автомобиль, так это Aston Martin . DBS Superleggera является и новой моделью бренда и лучшим выражением текущего языка дизайна. Хотя он основан на DB11 , кузов DBS уникален, за исключением крыши. Дизайн решетки радиатора, напоминающий китовую акулу, почему-то не слишком велик, его зияющий проем напоминает о былых Astons, а квадратная задняя часть, короткий передний свес и широкие крылья придают ему превосходные пропорции. 

Bentley Flying Spur

Внутри Flying Spur такой красивый, как и его величественный внешний вид. Новейшая версия Spur от Bentley отличается более спортивным стилем, чем его предшественники, с мускулистыми формами сзади, которые переходят в красивую скульптурную переднюю часть. Внутри учтены все нюансы. От богатой кожи, обтягивающей почти каждую доступную поверхность, до отделки из натурального дерева и металлических распределительных устройств с накаткой, везде излучается аристократизм. 

Bugatti Chiron

Bugatti Chiron , преемник культовой высокоскоростной модели Veyron намного красивее своего предшественника. Дизайн более агрессивный, с увеличенными воздухозаборниками и дефлекторами. Вся задняя часть представляет собой практически одну большую решетку с задними фарами, вставленными в ее поверхность.

На каждой стороне автомобиля преобладает С-образная линия, которая огибает двери и визуально разделяет кузов на две отдельные части. Все это очень целеустремленно и драматично. И невероятно красиво.

Ford GT

Ford обновил свой суперкар GT в 2020 году, и вместе с ним появился вариант кузова из полностью чистого углеродного волокна. Это дорого стоит по сравнению с базовой ценой GT в. Каким бы суровым ни был внешний вид карбона, мы бы выбрали обновленную и модернизированную ливрею Ford GT от Gulf Racing Heritage, выпущенную одновременно.

Koenigsegg Gemera

Koenigsegg Gemera — первый 4-местный гиперкар с гибридной трансмиссией общей мощностью 1677 лошадиных сил. Причина того, что Gemera попала в этот список, заключается не в безумной мощности или крутящем моменте, а в ее экзотической форме. Gemera выглядит как что-то из научно-фантастического фильма, у нее есть стремительные изгибы, встроенные в контрфорс выхлопные отверстия и камеры на подрулевых переключателях для боковых зеркал.

И не забудьте обтекаемое стекло салона, делающее авто похожим на истребитель, большой информационно-развлекательный экран в стиле Tesla или длинные широкие двугранные двери с синхронизацией по спирали, которые поднимаются и выдвигаются для входа и выхода. В своем нынешнем виде Gemera — один из самых интригующих автомобилей на рынке с комбинацией атрибутов, которые просто не предлагаются вместе в одном пакете нигде, тем более с четырьмя сиденьями.

Lexus LC

У Lexus LC классические пропорции Grand Tourer LC. Он украшен эффектной решёткой в ​​форме песочных часов, прищурившимися фарами, впечатляюще широкими и мускулистыми задними крыльями и крышей, которая кажется парящей благодаря затемненным С-стойкам. В дизайне Lexus нет минимализма, но мы думаем, что его научно-фантастические детали делают автомобиль еще красивее. В 2021 году Lexus добавит в модельный ряд кабриолет , и он выглядит не менее потрясающе, чем купе.

Maserati MC20

По мере того, как Maserati восстанавливает свою индивидуальность, ей отчаянно нужен автомобиль-ореол, чтобы продемонстрировать эту работу. Совершенно потрясающий MC20 со средним расположением двигателя — именно то, что вам нужно. Помимо мощного двигателя V6 с двойным турбонаддувом, MC20 отличается от других подобных автомобилей гладкими краями. Корпус MC20 выглядит так, как будто он был сформирован воздухом в аэродинамической трубе, и из-за этого он может похвастаться непрерывными линиями и контурами, которые изящно текут по корпусу. 

Mazda 3

Mazda 3 предыдущего поколения уже была одной из наших любимых моделей на рынке, но новая Mazda 3 даже лучше. Имейте в виду, что это автомобиль со сложными кузовными панелями, форма которых позволяет использовать свет в своих интересах. Складки и линии кузова сведены к минимуму. Акулий нос 3 на удивление хорошо сочетается с изогнутой линией крыши седана и красиво оформленным багажником. 

Мercedes-Benz S-Класс Седан

В соответствии со своей историей, новый седан Mercedes-Benz S-Class остается гладким и утонченным, но яркие элементы стиля лучше определяют происхождение модели — при этом он сохраняет свои позиции в качестве вершины новых технологий бренда.

 

Снаружи новый S-Класс выглядит гораздо более спортивным, чем его предшественник, как если бы весь лишний листовой металл с него убрали и плотно прижали к ярко выраженным линиям, проходящим по всей длине капота и панелям кузова. Внутри трансформация еще более заметна: два больших экрана представляют собой приборную панель и информационно-развлекательную систему, а большая часть салона соответствующим образом покрыта кожей и деревянной отделкой. 

Polestar 1

Бренд Polestar сосредоточен не только на производительности, но и на дизайне. Первая попытка компании, Polestar 1 , имеет мимолетное сходство с высококлассным Ford Mustang, но с более чистой простотой линий. Это, конечно, другое дело — видеть язык дизайна Volvo, используемый в подобном флагманском купе, но, черт возьми, он смотрится слишком хорошо.

Porsche 911 Carrera S

В истории Porsche 911 есть несколько примеров плохого дизайна. Конечно, кому-то нравятся фары 996-го поколения, а бамперы 911-х 80-х годов могли бы быть лучше, но спортивный автомобиль с задним расположением двигателя неизменно считается красивым.

Новое поколение 992 — это самый обтекаемый 911-й на сегодняшний день, с гладкими краями и чистыми линиями. Он представляет собой полностью современный подход к классической теме 911, но Porsche добавил некоторые элементы ретро 911, в том числе квадратный капот и задние фонари во всю ширину.

Porsche Taycan

Пожалуй, самый красивый электромобиль на сегодняшний день, Porsche Taycan вселяет надежду для эстетов в будущее электрической мобильности. Как и Panamera , Taycan имеет четыре двери, но у него есть багажник вместо люка, и он выглядит так, как будто 911-й был расплавлен и растянут. Даже недавно обтекаемая Panamera кажется по сравнению с ней уравновешенной. Taycan заимствовал свой дизайн непосредственно из концепта Mission E. Плавные изгибы и низкая стойка создают отличное сочетание. Если бы все электромобили были похожи на Taycan, этот мир был бы гораздо лучше.

Volvo V60

С момента продажи компании Geely в 2010 году Volvo повысила свой стиль от причудливого шведского до современного шика. Volvo V60 не только пример стилистического возрождения Volvo, но и его преданность к созданию привлекательных универсалов. V60 выглядит как уменьшенный V90, и это неплохо, учитывая, что его более крупный собрат — хотя и более красивый и премиальный — заказывается только в США по специальному заказу, что делает его редкостью на дорогах общего пользования.

 

Самые крутые машины в мире: рейтинг лучших автомобилей

Самые крутые машины в мире: Unsplash

В автопроме сформировалось понятие сверхдорогих автомобилей — гиперкаров. Это автомобили, которые по стоимости превышают годовые бюджеты стран. Топ-10 самых крутых и дорогих автомобилей в мире с недосягаемым отрывом возглавляет «старичок» 1960-х годов.

1963 Ferrari 250 GTO

Стоимость — $70 млн (29 млрд тенге).

Автомобиль создавался в 1960-х годах для гонки «24 часа Ле-Мана». Основные требования, которые ставились к автомобилям в этой гонке, — выносливость и экономичность.

Гоночная машина должна выдержать суточный заезд на высоких скоростях без каких-либо повреждений. Ferrari 250 выполнял эту задачу отлично. С 1963 года Ferrari уверенно удерживало первенство в гонке.

Под капотом у автомобиля 300 лошадиных сил, а сам спорткар способен разгоняться до приличных для середины прошлого века 280 км/ч.

Читайте также

Самая дорогая собака в мире: топ-10 пород

В 2018 году 1963 Ferrari 250 GTO под серийным номером 4153GT была продана частному коллекционеру из США Дэвиду Макнилу за $70 млн.

Если выразить стоимость этого авто в других благах, то получится:

  • годовой бюджет тихоокеанских стран Науру или Тувалу;
  • добротный микрорайон высотной застройки;
  • 1,2 тонны золота (при весе в 880 кг авто буквально стоит на вес золота).

Авто било рекорды и раньше по цене, которая достигала $52 млн в 2013 году. Однако именно в 2018-м гоночному автомобилю удалось оторваться от своих преследователей на $50 млн. Поставленная планка пока недосягаема для других марок.

Самый дорогой автомобиль в мире — Ferrari 250 GTO: Unsplash

Bugatti La Voiture Noire

Стоимость — $18,7 млн (7,9 млрд тенге).

Читайте также

Самая большая машина в мире: грузовые и легковые авто

La Voiture Noire по состоянию на 2019 год была самой дорогой машиной, которая находилась в продаже. По словам Top Gear Russia, это самой дорогой новый автомобиль в мире.

La Voiture Noire дословно переводится как ‘черный автомобиль’. La Voiture Noire действительно реализован полностью в черном цвете.

Каркас автомобиля выполнен из карбона, а сама машина представляет собой шедевр ручной работы. Под черным капотом 1500 лошадиных сил, а максимальная скорость достигает 420 км/час.

Единственный обладатель Bugatti La Voiture Noire неизвестен.

Bugatti La Voiture Noire: Unsplash

Pagani Zonda HP Barchetta

Стоимость — $17,6 млн (7,4 млрд тенге).

Barchetta — один из автомобилей серии Zonda автопроизводителя Pagani Automobili. На сегодняшний день это самый дорогой автомобиль, который больше не продается. Последняя из трех Barchetta ушла с молотка в 2018 году.

Читайте также

Самый толстый кот в мире: топ-5 рекордсменов

Само название Barchetta переводится как ‘лодочка’. Такое название дал ей сам конструктор Г. Пагани, так как авто походило на маленькое судно.

Корпус Barchetta сделан из углеволокна, что делает машину прочной и сверхлегкой. По скоростным качествам автомобиль несколько уступает гиперкарам Bugatti: максимальная скорость Barchetta — 355 км/час.

Bugatti Centodieci

Стоимость — $9 млн (3,8 млрд тенге).

Суперкар от Bugatti делает упор на комфорт, эстетику и эксклюзивность. В мире существует всего 10 экземпляров Bugatti Centodieci.

Centodieci переводится как ‘сто десять’. Название отсылает к успешной в девяностых марке Bugatti EB110. Предшественник Bugatti Centodieci — EB110 — получил свое название в честь 110-летия Э. Бугатти. Такой игрой слов Bugatti подчеркивает долговечность и надежность компании.

Читайте также

Самый сильный человек в мире за всю историю

Centodieci оснащена самым мощным двигателем в 1577 лошадиных сил. Авто разгоняется с нуля до 100 км/час на доли секунды быстрее своих собратьев. В то же время главное преимущество — дизайн и внешний вид машины.

Bugatti Divo

Стоимость — $6 млн (2,5 млрд тенге).

Продолжает гегемонию Bugatti в топе самых дорогих автомобилей в мире Bugatti Divo. Всего таких автомобилей 40 единиц, большинство из них были проданы действующим владельцам Bugatti Chiron.

Конструкторские решения в Divo были направлены преимущественно на достижение низкой массы машины. Производитель минимизировал внутреннюю отделку авто, выбросив всю лишнюю развлекательную начинку. Салон выдержан в строгом стиле, даже несколько аскетичен для автомобиля этого класса.

Читайте также

Игры для руля с педалями на ПК: подборка

При этом Bugatti Divo демонстрирует высокие скоростные показатели и был создан в первую очередь для гоночного трека:

  • до 100 км/час с нуля автомобиль разгоняется за 2,4 секунды;
  • максимальная скорость составляет около 380 км/час.

Bugatti Chiron

Стоимость — $5,740 млн (2,4 млрд тенге).

Первый из этого класса автомобилей, которому физически удалось преодолеть условную отметку в 300 миль/час (483 км/ч). Всего в мире продано 30 таких первопроходцев.

Bugatti Chiron — настоящий монстр весом под 2 тонны и с мощностью 1500 лошадиных сил под капотом. Расход топлива при спокойной езде составляет около 20 литров на 100 км. На полной скорости столитровый бак опустошается за восемь минут.

Читайте также

«Ford против Ferrari»: всё о фильме, отзывы, рецензия

Максимальная доступная Bugatti Chiron скорость — около 420 км/час. Для ее достижения водителю необходимо использовать специальный ключ, который активирует улучшение аэродинамики машины. При стандартной ситуации бортовой компьютер не даст разогнаться больше 380 км/час.

Бывший ведущий Top Gear Джереми Кларксон после тестирования Bugatti Chiron сказал, что ускорение и перегрузка настолько яркие, что можно почувствовать, как отваливается лицо и что этот автомобиль не бросает вызов законам физики: он их бьет.

Bugatti Chiron: Unsplash

Gordon Murray T.50

Стоимость — $3,08 млн (1,3 млрд тенге).

Gordon Murray T.50 назван в честь известного автомобильного конструктора гоночных автомобилей Гордона Мюррея. Всего в мире произведено 100 единиц этого автомобиля.

Авто повторяет инженерные наработки известного суперкара McLaren F1. Более всего на своего предшественника он похож трехместной компоновкой салона и кузовом типа купе.

Читайте также

Орлы: интересные факты

Основное отличие Gordon Murray T.50 от большинства современных гиперкаров — то, что он оснащен только 4-литровым двигателем внутреннего сгорания. Сама компания продвигает авто под брендом «последнего великого аналогового автомобиля».

Мощность двигателя достигает 600–700 лошадиных сил, что несколько уступает его современникам. Вес T.50 не превышает 1 тонну, что делает его более удобным в управлении.

Koenigsegg Jesko

Стоимость — $3 млн (1,2 млрд тенге).

Авто Jesko производителя Koenigsegg — следующий шведский гиперкар после Agera. Этот автомобиль не только один из самых дорогих в мире, но и один из самых быстрых.

Скорость Jesko может достигать 530 км/час. Мощность двигателя Koenigsegg Jesko составляет 1280 лошадиных сил, он оснащен 9-ступенчатой коробкой передач.

Читайте также

Фильмы, которые стоит посмотреть: самые убойные комедии

Всего шведы произвели 125 гиперкаров. По состоянию на 2020 год все они уже проданы.

Mercedes AMG One

Стоимость — $2,7 млн (1,1 млрд тенге).

Автомобиль создан для обычного дорожного движения. В то же время он наследует много идей «Формулы-1» и других престижных гонок мира.

Основная ценность автомобиля в том, что у водителя создается впечатление, будто он управляет гоночным болидом на треке. При этом AMG One двухместный, так что «примерить» ощущения «Формулы-1» сможет и пассажир.

Гиперкар оснащается гибридной силовой установкой из бензинового двигателя 1,6 л и четырех электродвигателей и 8-ступенчатой коробкой передач. Силовая установка позволяет разогнать AMG One до 350 км/час. При этом на разгон до 200 км/час потребуется всего лишь шесть секунд.

Читайте также

Кабриолеты «Феррари»: новые автомобили для любителей быстрой езды

Хотя автомобиль занимает всего 9-е место в списке самых дорогих автомобилей, он соразмерен небольшому состоянию. За те же деньги можно купить целый автопарк. Например, 22 машины Lexus RX — самые дорогие и самые популярные в Казахстане авто премиум-класса.

Mercedes AMG One: Unsplash

Aston Martin Valhalla

Стоимость модели — $1,3 млн (547 млн тенге).

Aston Martin планирует выпуск 500 таких автомобилей. Технические характеристики автомобиля производитель пока не оглашает. Известно, что авто будет иметь гибридную силовую установку — 3-литровый двигатель V-6 с турбонаддувом и электродвигатель. Ожидается, что мощность Aston Martin Valhalla составит до 1000 лошадиных сил, а время разгона до 100 км/час — 2,5 секунды.

Производитель машины обещает сделать упор на экологичность и инновации. Valhalla станет логическим продолжением серии с «привкусом» скандинавских мифов после Valkyrie:

Читайте также

Фильмы про байкеров и мотоциклы: подборка лучших

  • 001 Valkyrie;
  • 002 AMR Pro;
  • 003 Valhalla.

Авто будет иметь весь комплекс систем безопасности, поэтому разумному водителю будет легко управлять транспортным средством и наслаждаться скоростным режимом.

Гиперкары от Aston Martin, Mercedes, Koenigsegg, Gordon Murray и Bugatti, несомненно, самые крутые автомобили в мире. Они бьют все рекорды по скорости, мощности и цене. Правда, большинство из самых крутых автомобилей мирового класса находятся в частных коллекциях миллиардеров.

Оригинал статьи: https://www.nur.kz/leisure/interesting-facts/1615452-samye-krutye-mashiny-v-mire/

Самые красивые автомобили современности

Недавно мы представляли рейтинг самых страшных машин XXI века. Пора обратиться к прекрасному и рассказать о самых красивых автомобилях современности — лауреатах премии World Car Design of the Year

Фото: Jaguar

С определением самых красивых автомобилей дела обстоят еще сложнее, чем с выбором самых страшных. Тут субъективности может быть даже больше — в разных странах к дизайну относятся по-разному. И если откровенно неудачные автомобили попадают в антирейтинги практически всех развитых государств, то «красивые» могут быть где-то приняты, а где-то и отвергнуты.

За основу обзора мы взяли результаты всемирного конкурса World Car of the Year и одной из шести номинаций Design of the Year. Конкурс проводится ежегодно, а в состав жюри входят автомобильные журналисты и эксперты со всего мира, в том числе из России. Выставляя оценки автомобилям-номинантам, жюри сначала составляют шорт-лист, после определяют тройку лучших и наконец выбирают финалиста. Вы так же можете высказать свое мнение и проголосовать за понравившийся автомобиль. Начнем с уже далекого 2010 года.

ChevroletCamaro

Классический американский спорткар стал победителем в номинации «Лучший дизайн» в 2010 году. Голоса жюри были отданы за агрессивный внешний вид автомобиля и верность традициям в дизайне таких машин. Автомобиль оснащается либо 3,6-литровым бензиновым двигателем отдачей 328 лошадиных сил, либо 6,2-литровым агрегатом мощностью 406 «лошадок».

Если говорить о ходовых характеристиках, то это также классический американец, умеющий ездить быстро исключительно по прямой. В виражах большое купе уступит среднему европейцу. Но звук мотора и внешность, конечно, делают свое дело.

Chevrolet Camaro. Фото: Chevrolet

Кстати, на звание лучшего с точки зрения дизайна помимо Chevrolet Camaro в 2010 году претендовали также Citroen C3 Picasso и Kia Soul, которые входили в тройку финалистов.

Если вы не согласны с мнением жюри, выскажите свою позицию на странице материала в Facebook или ВКонтакте. Нам важно ваше мнение. Продолжение — на следующей странице.

Добавить BFM.ru в ваши источники новостей?

Самые крутые машины в мире

Среднестатистический офисный служащий, сидя на работе, мечтает не только об автомобиле, как средстве передвижения, но и о самой крутой тачке в мире. Конечно о такой машине мечтает большая часть мужской половины населения, но позволить ее могут далеко не все. Поэтому часто приходиться довольствоваться картинками крутых машин в прессе или интернете.

Но не стоит расстраиваться, если нет возможности приобрести такой автомобиль. Всегда есть возможность стать экспертом по вопросу крутых машин и поразить своими знаниями друзей или любимую девушку. Для этого нужно всего лишь следить за последними разработками конструкторов автолабораторий и быть в курсе последних новинок на выставках и автопоказах. А фото и видео крутых машин из интернета помогут найти нужную техническую информацию и удивить всех своими знаниями! Если вам интересна тема суперкаров посмотрите наш ТОП самых красивых машин со всего мира! В конце обзора есть фотогаллерея с множеством красивых и дорогих авто.

Топ-10 самых крутых машины в мире

Какая же машина самая крутая? На этот вопрос постарался ответить журнал Forbes, выложив на своих страницах список из 10 самых крутых и дорогих машин 2014 года. В эту десятку вошли поистине шедевры современного автомобилестроения, сочетающие не только стильный внешний вид, но и уникальные технические возможности. Итак, попробуем привести этот список, начиная с конца.

10-е место — Porsche 918 Spyder

Porsche 918 Spyder

За 5 месяцев немецкие разработчики смогли “с нуля” создать уникальное транспортное средство, сочетающее бензиновый двигатель с двумя электрическими моторами. 4,6-литровый бензиновый двигатель выдает мощность в 570 лошадиных сил, а два электрических — 230 “лошадок”. Это позволило гибридному автомобилю значительно сэкономить на расходе топлива, ведь расход на сотню километров всего 3 л для этого болида просто суперэкономия.

Машина может разогнаться до сотни км/ч чуть больше, чем за 3 с, а передвигаться с максимальной скоростью 320 км/ч. Эта модель Porsche имеет 7-ступенчатую коробку передач. Все эти технические достоинства стоят сравнительно “недорого” — около 850 тысяч долларов.

9-е место — Hennessey Venom GT

Hennessey Venom GT

Один из самых быстрых американских автомобилей (2,5 с до 100 км/ч) создан всего в 5 экземплярах в мире. Эксклюзивный внешний дизайн скрывает мощный двигатель в 6,2 литров и 1200 лошадиных сил. Предельная скорость машины — 440 км/ч, а до скорости в 320 км/ч это авточудо способно разогнаться меньше чем за 16 секунд. Изготавливаются эти суперкары в строгой тайне от конкурентов и имеют соответствующую высокому классу цену — около 1 миллиона в американской валюте.

8-е место — 2014 SSC Tuatara

SSC Tuatara

Такое странное название машине автокомпания Shelby Super Cars и разработчик модели Джейсон Кастриота дали за крылья, расположенные в задней части, что делает похожей супермашину на новозеландскую рептилию туатара. Этот двухдверный суперкар имеет очень маленькую скорость разгона — менее 3 с до 100 км/ч. Почти 200-килограммовый двигатель в 1350 “лошадок” способен разогнать болид до 440 км/ч. Стоимость автомобиля — около 1 000 000 долларов.

Любая краска со временем тускнеет и машина теряет свой прежний вид. Как проводится полировка авто своими руками без специального оборудования и дорогих полиролей? Ответ по ссылке!

Как сделать свою машину уникальной почти бесплатно? Ответ на этот вопрос в нашей статье.

7-е место — Pagani Huayra

Pagani Huayra

Американские стандарты безопасности не пропустили на свой рынок этот автомобиль, созданный итальянцами. Почти 400 км/ч предельной скорости езды планируется сохранить при соблюдении стандартов безопасности всех стран и закончить эту доработку в этом году. Цена суперкара тоже должна остаться прежней — 1 300 000 условных единиц.

6-е место — Maybach Landaulet

Maybach Landaulet

Седан представительского класса не только элегантен, но и обладает хорошими техническими качествами. Мощный двигатель в 612 л.с. обеспечивает высокую маневренность и быстроту езды. Необычный тип кузова “ландо” открывает верх только над пассажирами заднего сиденья, ведь автомобиль рассчитан на езду с водителем. Богатство отделки (кожа белого цвета) сочетается с техническими новинками — мультимедийным экраном и массажными сиденьями. Вся эта роскошь всего за 1,5 миллиона в американской валюте.

5-е место — Aston Martin One-77

Aston Martin One-77

Самую любимую марку машин Джеймса Бонда действительно можно отнести к самым крутым автомобилям. С двигателем в 750 “лошадей” она способна разогнаться до сотни км/ч за 3,5 с. А самая крутая модель One-77 имеет скорость более 320 км/ч. Цена супермашины — около 1 000 000 евро.

4-е место — 2014 Koenigsegg Agera R

Koenigsegg Agera R

Барьер в 440 км/ч способна преодолеть машина, разработанная в Швеции. Большое внимание изобретатели уделили внешнему виду суперкара. Строгий дизайн и максимальная техническая часть — это составляющие скандинавской модели. Цена — более 1,5 миллионов долларов.

3-е место — Zenvo ST1

Zenvo ST1

Шесть лет датские конструкторы разрабатывали самый мощный суперкар. Итогом их труда стал 7-литровый двигатель в 1100 лошадиных сил, спрятанный под капотом этого болида. Она обойдется покупателю около 2 000 000 долларов.

2-е место — Ferrari 599XX

Ferrari 599XX

Эта машина была создана для ограниченного круга заказчиков, ведь для ее покупки необходимо приглашение от компании. Также создатели запретили использовать свое детище для показа и езды в общественных местах. Поэтому известна по слухам среди ценителей только его приблизительная цена — 2 миллиона условных единиц.

1-е место — Bugatti Veyron 16.4 Supersport

Bugatti Veyron 16.4 Supersport

Это самая дорогая и крутая машина в мире на данный момент, если не считать эксклюзивных моделей, отделанных золотом и бриллиантами. Специально для Bugatti Veyron Supersport мы написали отдельную статью, так как это самая быстрая серийная машина в мире! 1200 лошадиных сил — мощность этого болида. Его скоростные характеристики одни из самых высоких в мире. Фото этой самой крутой машины украсило ведущие печатные издания и страницы сайтов для автолюбителей. Производители собираются выпустить всего 30 экземпляров по средней стоимости около 2,5 миллионов долларов.

Уникальная замена виниловой пленке! Все о технологии покраски авто жидкой резиной в одной статье!

Почему женщинам труднее водить машину? Постараемся ответить на этот вопрос здесь. +Подборка уникальных дорожных ситуаций с участием девушек-водителей!

Готовь сани летом, а машину осенью. Все о подготовке авто к зиме здесь→ /tehobsluzhivanie/uhod/podgotovka-k-zime.html

Крутые машины, которые также достойны упоминания

Но не всегда самые дорогие машины можно рассматривать как самые крутые. Иногда даже автомобиль по приемлемой цене смотрится достаточно дерзко и вызывающе. Фото самых недорогих крутых тачек могут это подтвердить. Например:

Ford Mustang

Ford Mustang

Доступный американский автомобиль по цене в пределах 30 тысяч долларов имеет прекрасные технические возможности. Менее 8 л на 100 км кормят 300 лошадиных сил (в последних моделях). Достаточно агрессивный внешний вид позволяет сесть за руль как брутальному мачо, так и импозантному ловеласу.

Corvette Stingray

Corvette Stingray

Около 640 л.с. обеспечивают разгон в 4 секунды до 100 км/ч. Цена тоже невысока — около 100 тысяч в американской валюте.

Audi R8

Audi R8

Автомобиль оснащен мощным двигателем V8 объёмом 4,2 л, разгоняющим его до 100 км/ч всего за 5 секунд, и имеющим максимальную скорость около 300 км/ч. На этой крутой тачке ездили главные герои фильмов “Железный человек” и “Железный человек 2”. Цена такой киногероини — до 100 тысяч евро.

Рассматривая фото самых крутых машин мира, можно мысленно перенестись за руль суперкаров и почувствовать чем гордятся инженеры-изобретатели. Может это мысленное обладание поможет воплотить мечту и приобрести одну из самых крутых тачек, чем удивить не только своих знакомых, но и себя самого. Мечтайте и обладайте!

Еще больше крутых машин — видео ролик с автомобильного фестиваля в Дубаи.

10 самых красивых автомобилей в мире

За прошедшие 100 лет производители автомобилей создавали  удивительные автомобили, и красивые и отвратительные. Трудно создать список самых красивых автомобилей, потому что у каждого свой вкус. Мы попытались составить свой список, включив туда самые красивые, на наш взгляд, автомобили в мире.

10. 1962 Lotus Elite


Lotus — английская компания, специализирующаяся на выпуске спортивных и гоночных автомобилей. Компания была основана в 1953 году Энтони Колин Брюс Чапменом (Collin Chapman) и носила название «Лотос инжиниринг Ко». Вскоре был создан знаменитый «Лотос-Севен» (то есть «семь»), а в 1957 году началось его серийное производство.Первая модель Lotus с закрытым кузовом. Стеклопластиковый корпус,независимая подвеска всех 4-х колес. Полностью алюминиевый двигатель объемом 1216 см3. Коэффициент лобового сопротивления — 0,29 — лучше, чем у подавляющего большинства современных автомобилей. Победитель 24-х часовой гонки в Ле-Мане.

9. 1972 Lotus Elan

Вслед за Lotus Elan 1962 года, последовала более красивая машинка. Первый дорожный автомобиль Lotus, сделанный по знаменитой ныне, но инновационной тогда схеме — «стальное шасси со стеклопластиковым кузовом». Двигатель с двумя распредвалами объемом 1558 см3, дисковые тормоза на всех колесах и полностью независимая подвеска обеспечивали комфортабельное движение и великолепную управляемость.

8. 1968 Lamborghini Miura

Просто ошеломляющий автомобиль. Роскошные формы Miura, начертанные 25?летним Марчелло Гандини, притягивают взгляды как магнит. Машина взирает на вас фарами, обрамленными черными контрастными «ресницами». Эта типичная для модниц 60?х деталь, обилие черной туши на ресницах, была тонко подмечена маэстро Гандини.Линдон МакНилКогда эта машина прибыла в Лондон в 1968 году, она была белой и с «левым» рулем. Ее купил Джастин де Вильнев, также известный под именем Найджел Дэвис, фотограф и менеджер супермодного бренда под названием «Твигги». Дэвис решил «раскачать» чопорных британцев: в стране, где все еще предпочитали сдержанные цвета в одежде и придерживались стиля пятидесятых, эта машина и супермодель рядом должны были произвести эффект разорвавшейся бомбы. В мире всех этих BMC, Sunbeam, Hillman и Routemaster белая Lamborghini смотрелась совершенно необычно. Неслучайно именно Miura впервые была названа словом суперкар. Это действительно супер машина.

Машина очень приземистая — в высоту чуть более метра. Кабина такая низкая, что на первый взгляд кажется, будто попасть внутрь просто невозможно. Чтобы попытаться это сделать, сначала необходимо нажать на кнопку дверного замка, спрятанную в вентиляционных прорезях в верхней части двери. Кстати, я открываю правую дверь. В 1970 году машина была отправлена обратно в Италию, на завод Lamborghini, где ей переделали рулевое управление на правостороннее, а заодно установили более жесткую подвеску, более широкие колеса и перекрасили кузов в ярко-зеленый цвет. Двигатель был подвергнут тюнингу до спецификации S и получил прибавку мощности почти в 20 л.с.

7. 1971 Jaguar E-Type

 

Jaguar E-Type образца 1971 года – это родстеры, двухместные или четырехместные купе, на удлиненном шасси. К внешним изменениям добавилась хромированная решетка радиатора и четыре выхлопные трубы. Двигатель у Jaguar E-Type был 5.3 литровый. На него ставилась автоматическая или механическая коробка передач. Гидроуситель руля стал стандартным оборудованием.

 

 

Автомобили этой серии, казалось, будут выпускаться вечно, но, кризис семидесятых годов, очень сильно повлиял на легендарную марку автомобиля. Это привело к тому, в 1975 году, компания Jaguar выпустила 49 машин E-Type. Это были последние машины этой серии окрашенные все в черный цвет, и они имели мемориальную табличку, подписанную основателем компании Сэром Уильямом Лайонсом. Таким образом, компания, попрощалась со своей знаменитой моделью. Автомобили Jaguar E-Type были выпущены  в 72 000 экземплярах, что для подобного класса очень неплохая цифра.

Последний Jaguar E-Type остался навечно место в заводском музее. Этот автомобиль занял достойное место в истории Британского автомобилестроения, да и всего мира. Его силуэты и сегодня оказывают сильное влияние на дизайнеров автомобилестроителей.

 

6. 1961 Ferrari 250 GT SWB

Мы рассматриваем самые красивые автомобили, ну и конечно мы не можем забыть о  Феррари! Это «смесь красоты и агрессии».

Великий Энцо Феррари создал многомиллиардную корпорацию, создающую не просто быстрые и надежные машины, но эталоны высокого автомобильного дизайна. В истории компании широчайший диапазон примечательных и редких автомобилей.

«Прекрасный и гармоничный стиль, канонический дизайн, лучший вариант темно-синий или серебристо-серый». Было построено 165 автомобилей этой модели. Их сегодняшняя цена колеблется от 3 до 6 миллионов долларов.

Производство модели Ferrari 250 GT с трехлитровым двигателем Джоаккино Коломбо (Gioacchino Colombo) больше чем на десятилетие (с 1955 года по 1968 год) установило для Феррари неофициальный титул «Хозяин дорог». Особенно успешны были автомобили GT с длинной колесной базой (LWB), которые после победы в «Тур де Франс» 1956 года получили в названии дополнительные три буквы — TdF. Вдохновленный успехами, Энцо Феррари решился на серийный выпуск дорожных версий автомобиля 250 GT с дефорсированным двигателем. В производственную программу сначала был включен Ferrari 250 GT с кузовом купе Boano, а затем к нему добавили кабриолет Pinin Farina. На этом модельный ряд был завершен. Однако с таким решением были не согласны два крупнейших дилера Феррари — Луиджи Чинетти (Luigi Chinetti) в Нью-Йорке и Джон Ван Нейман (John van Neumann) в Калифорнии. Они были убеждены в том, что большинство их клиентов захотят приобрести легкую спортивную машину, а не роскошный автомобиль Пининфарины. Самым простым выходом было обратиться в Пининфарину с просьбой подготовить проект нового автомобиля, однако, из-за большой загруженности там отказали. И для работ над California Spider был выбран Скальетти (Scaglietti). По просьбе Чинетти и ван Неймана для нового автомобиля было выбрано шасси Ferrari 250 GT TdF как с длинной, так и с укороченной колесной базой и небольшими изменениями во внешнем виде. Что касается двигателей, то помимо дефорсированной «гражданской версии» устанавливались гоночные моторы мощностью более 250 лошадиных сил. Несмотря на то, что Ferrari 250 GT California Spider считается серийной машиной (было выпущено приблизительно по пятьдесят экземпляров с длинной и короткой базой), можно с полным основанием сказать, что среди них не было и двух одинаковых автомобилей, поскольку все они получали завершающую отделку и комплектацию в соответствии с требованиями клиентов. Показанный на иллюстрациях автомобиль Ferrari 250 GT SWB California Spider с короткой базой, изготовленный в 1961 году, имел обтекатели на фарах, съемный жесткий верх и гоночный двигатель мощностью 277 лошадиных сил.

5. 1963 Ferrari 250 GT Lusso

Впервые Ferrari 250 GT Lusso появился в октябре 1962 года на Парижском Автосалоне, где был замечен благодаря изящным пропорциям своего великолепного кузова. Салон двухместного спортивного автомобиля был очень просторен, что стало возможным, благодаря смещенному вперед 250-сильному 3,0-литровому двигателю. Хотя предназначением 250 GT Lusso был большой туризм, он имел много общего с легендарным гоночным автомобилем 250 GTO. У них была одинаковая колесная база, подвеска, дисковые тормоза, спицованные колеса Boranni и полностью алюминиевый двенадцатицилиндровый двигатель. Не смотря на то, что у Ferrari 250 GT Lusso было не такое современное шасси, а в стальной конструкции кузова только капот, багажник и двери были изготовлены из легкого алюминия, многие владельцы использовали эти машины для гонок, и иногда, очень успешно. Около 350 экземпляров 250 GT Lusso было построено Скальетти (Scaglietti) с кузовами разработанными Пининфариной. Почти все они имели одинаковое оснащение, за исключением нескольких машин, имевших иное отношение в главной передаче, 5-скоростную коробку передач и карбюраторы, более подходящие для гоночной карьеры. В 1964 году Ferrari 250 GT Lusso был заменен более мощной моделью 275 GTB с независимой подвеской всех колес и сложной пространственной структурой шасси.

4.1937 Cord 810/812
Передний привод, V-образная восьмерка и турбонагнетатель – Cord обладал поистине революционной конструкцией. Более маневренный на поворотах, чем заднеприводные автомобили.

1935 г. – Cord 810 впервые демонстрируется в автосалоне в Нью-Йорке. И сразу же автомобиль находит первых владельцев.1936 г. – Cord 810 выпускается в версиях седан и фаэтон. Открытые автомобили Cord 812 серии Phaeton и Sportsman высоко ценились коллекционерами и стоили дороже. Внешне две эти модификации были похожи. И пусть максимальная скорость была всего 145 км/ч, автомобиль выглядел более быстрым.1937 г. – На автомобильный рынок поступает модель Cord 812. От 810 модели ее отличает наддувный двигатель. И мощность двигателя увеличилась до 170/190 л. с. Скорость разгона до 100 км/ч сократилась с 20 до 14 секунд. Впоследствии кузов кузовная оснастка Cord 812 стала использоваться компанией «Graham» при выпуске седана Hollywood.

3. 1967 Ferrari 275GTB/4 Berlinetta

 

И снова Ferrari. Очередной раунд на RM Auctions, очередной практически бесценный раритет. Ferrari 275 GTB 4 Berlinetta 1967 года достался какому-то счастливчику, уплатившему за него $1,650,000. Этот тщательно отреставрированный Ferrari 275 GTB 4 Berlinetta ни капли не отличается от оригинала как снаружи, так и внутри.Под капотом 1967 Ferrari 275 GTB/4 Berlinetta установлен 3.3 литровый V12 двигатель с 300 лошадиными силами, способный разогнать этот желтый родстер до 165 миль в час. Форма автомобиля, которая стала основой и для последующих моделей, была разработана известной компанией Пининфарина (Pininfarina). Этот мощный мотор и прекрасный экстерьер поставили автомобиль на  третье место в десятке лучших Ferrari.

2. 1952 Jaguar XK120

Первой послевоенной новинкой Лайонса стал в сентябре 1948 года 160-и сильный Jaguar на базе двигателя XK, признанный одним из лучших спортивных автомобилей всех времен. Изысканный ХК-120 был притом и самым быстрым из современных серийных автомобилей мира, в Джеббеке показав скорость 126 миль в час. И это при цене £998! Производили новинку для состязаний, уменьшив вес. Так явилась на свет модель XP-120C (C-type).

1. 1968 Citroen DS

Марка Citroёn давно завоевала репутацию возмутителя спокойствия, а самой впечатляющей до сих пор остается ее модель DS.

Согласны ли Вы, что этот автомобиль является автомобилем номер 1? Те, кто разбираются в автомобилях с этим наверняка согласятся, поскольку французский автомобиль 50-ых годов расценен, как один из самых прекрасных автомобилей, когда-либо сделанных.

Это были 10 легендарных и самых красивых автомобилей, получивших признание во всем мире. Не менее легендарным автомобилем я считаю Ford Mustang, и по красоте он не уступает автомобилям этого списка — а по спортивному духу многих даже превосходит.

Nissan Intelligent Choice

Строгий процесс сертификации дает нам возможность предложить вам комплексный пакет преимуществ для каждого автомобиля с пробегом, который включен в программу.

Прохождение технического осмотра

Если на момент покупки вашему автомобилю более двух лет, на него распространяется покрытие расходов на ТО — то есть стоимости ремонта, замены или настройки узлов на редкий случай, если автомобиль не пройдет следующий технический осмотр.

Минимальная 12-месячная гарантия

Каждый автомобиль по программе Nissan Intelligent Choice продается с одобренной производителем гарантией и сервисной поддержкой в официальных дилерских центрах Nissan длительностью 12 месяцев.

Гарантия качества аккумулятора для электромобилей

Мы знаем, что вас беспокоит надежность аккумуляторов, если вы рассматриваете покупку электромобиля с пробегом. Поэтому мы обязуемся заменить любой из компонентов аккумулятора, если он вызывает потерю емкости более 9 единиц (из 12) в пределах гарантийного срока аккумулятора. Действуют условия и ограничения.

Сертификат Nissan Intelligent Choice получают только самые лучшие экземпляры – автомобили, выпущенные не позже 4 лет назад, с пробегом менее 100 000 километров, с прозрачной историей владения и обслуживания, а также комплексной подготовкой по высоким стандартам Nissan.

Приобретая автомобиль по программе Nissan Intelligent Choice, вы можете быть спокойны: автомобиль такой же, как новый. Только с пробегом.

Проверка истории

Вы можете не беспокоиться за историю своего автомобиля. До того как любой автомобиль с пробегом будет сертифицирован, независимая компания проведет проверку его истории, чтобы убедиться, что автомобиль не в угоне, что на нем нет финансовых обременений, что он не попадал под списание и что идентификационный номер (VIN) соответствует записи в базе государственного учета.

Проверка по 100 пунктам

Каждый автомобиль с пробегом из программы Nissan Intelligent Choice тщательно проверен сертифицированными техниками дилерского центра Nissan, и отвечает высочайшим стандартам подготовки. Техники проверяют экстерьер и интерьер, двигатель, трансмиссию и узлы подвески, электрику, тормоза и другие системы. И разумеется, проводят ходовые испытания. После этого вы получаете подробный отчет о проведенной проверке.

Скачать список проверки

Рейтинг 2018 года Топ-35 автомобилей с лучшим торможением в мире | Brembo

​​​​Вероятно, вы уже видели рейтинги лучших, самых быстрых и даже самых дорогих автомобилей года. Все мы в Brembo хотели бы предложить вам нечто другое, но не менее интересное. Мы имеем в виду рейтинг 59 автомобилей с лучшим торможением.

The Журнал Auto Motor Und Sport, настоящая библия для автолюбителей во всем мире, собрал данные, по самым мощным автомобилям. Выходящий регулярно раз в две недели немецкий журнал опубликовал рейтинг, который отвечает на следующий вопрос: «Какой тормозной путь проделывают лучшие автомобили в мире со скорости 100 км/ч до полной остановки?».

 


Испытания проводились в течение нескольких дней, с двумя людьми в каждом автомобиле и после прогрева тормозов: контрольному 10-му измерению предшествовали 9 резких торможений. Впечатляющая работа, которая привела к составлению рейтинга 59 автомобилей, которым требуется меньше 33 метров, чтобы остановиться.

Целых 48 автомобилей из этих 59 оснащены тормозами Brembo, что составляет 81% от общего количества. Для моделей, в которых используется хотя бы один тормозной компонент Brembo, вы найдете описание системы. Для остальных участников соревнования не должно стать разочарованием, если мы укажем только тормозной путь и технические характеристики автомобиля.

Справедливости ради мы должны подчеркнуть, что эффективность торможения зависит не только от суппортов, дисков и главных цилиндров, которыми были оборудованы автомобили.

Фактически, при наличии одинаковой тормозной системы, результат зависит от веса автомобиля, аэродинамики и, конечно же, от шин.


 

По этой причине мы указали для каждого автомобиля его двигатель, шины, которые были установлены, и сухую массу.

Там, где использованы компоненты Brembo, вы также найдете характеристики тормозных систем и преимущества, которые они обеспечивают.

Поскольку рейтинг Auto Motor Und Sport включал различные версии одного и того же автомобиля (просто вспомните о 10 версиях Porsche 991), мы решили объединить версии одной модели и рассмотреть только версию с наилучшими показателями торможения.

 


Таким образом, рейтинг включает в себя 35 позиций, на которых разместилось множество различных моделей, и публикуется в обратном порядке, начиная с последних мест до первых.

Методологическое примечание: в случае если несколько автомобилей имеют одинаковый тормозной путь, мы решили перечислить их в соответствии с их весом и разместить самые тяжелые автомобили на лучшей позиции.

Основной причиной этого выбора является то, что если несколько автомобилей проходят одинаковую дистанцию при торможении от 100 км/ч до 0, тормозная система самой тяжелой из них испытывает наибольшую нагрузку.


 

35-е место Lotus Evora + Evora S – от 100 км/ч до 0 за 32,9 метра


Характеристики

Двигатель: V6 turbo, 3 456 куб. см, 350 л. с. при 7000 об/мин
Шины: 225/40/18 передние, 255/35/19 задние
Масса: 1437 кг (сухая) ​


 

34-е место Audi A5 Coupé 2.0 TFSI Quattro – от 100 км/ч до 0 за 32,9 метра


Характеристики

Двигатель: 4-цилиндровый, 1 984 куб. см, 252 л. с. при 5000 об/мин
Шины: 225/50/17 передние и задние
Масса: 1500 кг (сухая)


 

 

Характеристики

Двигатель: 4-цилиндровый – оппозитный, 2497 куб. см, 350 л. с. при 6500 об/мин
Шины: 235/40/19 передние, 295/35/19 задние
Масса: 1355 кг (сухая)

Высокие тормозные показатели этого спортивного автомобиля обеспечивают моноблочные суппорты, 6-поршневые спереди и 4-поршневые сзади. Версия для теста журнала Auto Motor Und Sport была оснащена 350 мм углерод-керамическими дисками, производимыми Brembo SGL Carbon Ceramic Brakes.
Данные суппорты имеют более жесткий корпус и уменьшенный вес, что обеспечивает более короткий ход и точную управляемость.


 

 

Характеристики

Двигатель: 4-цилиндровый, 1 984 куб. см, 280 л. с. при 6200 об/мин
Шины: 235/35/19 передние и задние
Масса: 1390 кг (сухая)

Тормозная система Brembo является непременным условием, когда компактный автомобиль превращается в спорткар.
Благодаря Sub8 Performance Pack с 4-поршневыми суппортами Brembo этот маленький автомобиль с 280 л. с. может получить лучшие характеристики торможения, которые возможны для такого автомобиля. Удивительно, что этот «маленький» автомобиль, пусть даже оснащенный тормозами Brembo, может иметь показатели торможения, которые соответствуют более дорогим и выдающимся суперкарам.


 

 

Характеристики
Двигатель: 6-цилиндровый, 3436 куб. см, 320 л. с. при 7200 об/мин
Шины: 235/40/18 передние, 265/40/18 задние
Масса: 1464 кг (сухая)

Когда Porsche хочет изменить ситуацию, будь то Дакар, Чемпионат мира по гонкам на выносливость или просто дорожное использование, он полагается на тормоза Brembo: на протяжении длительного времени это происходит в гонках, и это происходит каждый день с этим автомобилем.
Фиксированные суппорты Brembo имеют 4 поршня спереди и сзади и используют несколько противоположных поршней, которые обеспечивают более точное действие колодок и более равномерный износ поверхности трения.

ПРИМЕЧАНИЕ Этот автомобиль присутствует в рейтинге вместе с Cayman GT4, который может похвастаться торможением от 100 км/ч до 0 за 32,9 м.


 

 

Характеристики
Двигатель: 4-цилиндровый, турбо, 1991 куб. см, 381 л. с. при 6000 об/мин
Шины: 235/35/19 передние и задние
Масса: 1480 кг (сухая)

У этого зверя много электроники, сделанной в Германии, но когда дело доходит до тормозов, не обойтись без итальянской технологии: впереди у него 350-миллиметровые вентилируемые диски из чугуна, которые работают с 4-поршневыми суппортами Brembo.
Качество суппортов и дисков, произведенных Brembo, полностью отвечает требованиям, как с точки зрения технических характеристик, так и комфорта и эстетики автомобиля.


 

 

Характеристики
Двигатель: V8, 6208 куб. см, 631 л. с. при 7400 об/мин
Шины: 275/35/19 передние, 325/30/20 задние
Масса: 1674 кг (сухая)

Никакая обычная тормозная система не может сравниться с невероятной производительностью Black Series.
Углерод-керамические диски Brembo являются неизбежным выбором: как показывает практика, они не склонны к деформированию при высоких температурах даже после многократного использования.
Их диаметр составляет 402 мм спереди и 360 мм сзади, 6-поршневые суппорты Brembo взаимодействуют с передними, а 4-поршневые суппорты с задними дисками.
Суппорты на обеих осях фиксированные и моноблочные с очевидными преимуществами в плане легкого веса и производительности.


 

 

Характеристики
Двигатель: 6-цилиндровый, турбо, 3493 куб. см, 580 л.с. при 6500 об/мин
Шины: 245/35/19 передние, 305/30/20 задние
Масса: 1725 кг (сухая)

Жесткое торможение на пределе является обычным для этого суперкара, который требует большого количества тормозного усилия, а также производительности, одновременно.
В чем секрет? Алюминиевые моноблочные суппорты Brembo, которые производятся из цельного куска литого алюминия, что обеспечивает исключительную жесткость и уменьшает деформацию.
Для модели, которая участвовала в испытании Auto Motor Und Sport, были использованы углерод-керамические тормозные диски.
Это материал, который Brembo использует для изготовления своих тормозных дисков с 2002 года, обеспечивающий максимальную эффективность торможения в сочетании с уменьшенным весом. Вес системы минимален, производительность гарантирована.


 

 

Характеристики
Двигатель: V10, 5204 куб. см, 525 л.с. при 8000 об/мин
Шины: 235/35/19 передние, 295/30/19 задние
Масса: 1750 кг (сухая)

Прототипы Audi с тормозами Brembo одержали победу в гонках «24 часа Ле-Мана» не менее 13 раз.
Удовлетворение от сотрудничества обеих сторон также распространилось на дорожные суперкары: действительно, эта модель использует тормозную систему Brembo, состоящую из 380 мм передних и 356 мм задних углерод-керамических дисков, а также моноблочных суппортов Brembo.
Эта тормозная система, состоящая из различных частей, которые должны взаимодействовать с максимальной степенью интеграции и эффективности, чтобы обеспечить длительную надежность и комфорт. Brembo с ее эксклюзивным системным подходом может гарантировать полную интеграцию.
Это связано с тем, что компания сама производит все части, участвующие в торможении (диски, суппорты, колодки и стойки ступицы), затем собирает их, обеспечивая своим заказчикам полные интегрированные тормозные модули, Это гарантирует сочетание легкого веса, производительности, комфорта и стиля, требуемое самыми эксклюзивными и высокопроизводительными автомобилями в мире.


 

 

Характеристики
Двигатель: 4-цилиндровый, турбо, 1742 куб. см, 240 л.с. при 6000 об/мин
Шины: 205/45/17 передние, 235/40/18 задние
Масса: 895 кг (сухая)

Такой легкий автомобиль, как этот, требует тормозных компонентов, которые смогут сделать его максимально отзывчивым и очень быстрым в изменении направления.
Для достижения таких результатов использованы передние алюминиевые фиксированные суппорты Brembo, очень компактные, с 4-мя поршнями.
Диски Brembo — co-cast и перфорированные — (305 мм и 292 мм), в свою очередь, обеспечивают легкий вес и стабильную производительность. ​


 

25-е место Lotus Elise Club Racer – от 100 км/ч до 0 за 32,4 метра


Характеристики

Двигатель: 4-цилиндровый, 1598 куб. см, 136 л.с. при 6800 об/мин
Шины: 175/55/16 передние, 225/45/17 задние
Масса: 876 кг (сухая)


 

24-е место Bmw M3 CSL E46 – oт 100 км/ч до 0 за 32,4 метра

Характеристики

Двигатель: 4-цилиндровый, 3246 куб. см, 360 л.с. при 7900 об/мин
Шины: 235/35/19 передние, 265/30/19 задние
Масса: 1385 кг (сухая) ​


 

Крутых автомобилей: выявлено 25 самых крутых автомобилей в мире

По результатам опроса самых информированных людей — читателей AutoExpress — вот результаты: это 10 самых крутых автомобилей в мире! Но что значит быть крутым? Что ж, это не точная наука, как вы можете себе представить, и все мнения разные.

Крутые автомобили здесь — это те, которые заняли почетное место в качестве плакатов на стенах спальни или в наши дни их можно найти на фоне или обоях на экранах компьютеров или смартфонов.У них есть нестареющая черта, которая ставит их в мгновение ока классикой, но в них есть кое-что еще, что помогает их крутому делу. Это может быть просто внешний вид, его достижения, технология на борту или даже производительность — нет четкого определения того, что делает автомобиль крутым.

Связь с автоспортом — верный способ заработать крутой статус. В то время как многие автомобили приобретают спортивный вид в стремлении к продажам, крутые автомобили — это те, у которых гоночная или раллийная родословная оправдывает их существование.Ограниченный цикл производства, предназначенный для удовлетворения требований омологации — например, ультра-редкий Lancia Stratos только усиливает крутящий момент, в то время как автомобили, которые представляют собой не более чем тонко замаскированные гоночные автомобили с номерными знаками, также обладают крутым фактором, которого мало кто знает. может совпадать. Неотъемлемый риск опасности, связанный с автоспортом, также способствует созданию имиджа крутых автомобилей, созданных для скорости.

Название модели автомобиля также может иметь решающее значение для его имиджа. Что-то вроде Shelby Cobra вызывает в воображении коннотации смертоносного животного, хотя исключением является Ferrari, который, кажется, прекрасно справляется с простыми числами.

Может даже быть связь со знаменитостями — крутой фактор кого-то известного, вероятно, отразится на том, что они водят, просто посмотрите на кинозвезду Стива МакКуина. Если бы не автомобильные погони в фильме «Буллит», разве был бы Ford Mustang столь же почитаем, как он?

Недосказанность также может придать автомобилю крутой фактор. В то время как другие машины выглядят большими и дерзкими с реальной позицией «посмотри на меня», некоторые крутые машины более сдержанны, и им не нужно кричать о своем присутствии. Будь то классические элегантные линии или просто внешний вид, который не заставляет плясать по поводу потенциальных характеристик автомобиля, утонченность — еще один способ собрать крутые очки.Одного ценника может быть достаточно, чтобы убедить некоторых в крутизне автомобиля, но мы точно знаем, что понятие «крутой» очень субъективно, и его определение может быть очень сложным.

Итак, без лишних слов, вот автомобили, вошедшие в нашу десятку лучших по голосованию пользователей autoexpress.co.uk. Нажмите на ссылки ниже или в верхнем левом углу этой страницы, чтобы узнать больше о самых крутых автомобилях в мире.

Топ-10 самых крутых автомобилей в мире

  1. Citroen DS
  2. Jaguar E-Type
  3. Lancia Stratos
  4. Land Rover Defender
  5. Lamborghini Miura
  6. Mini
  7. Lotus Esprit
  8. Porsche 911
  9. Audi Quattro
  10. McLaren F1

Самые крутые автомобили 11-25

Наш опрос более 6000 читателей Auto Express выявил 10 самых крутых автомобилей в мире, но многие супер-крутые машины не попали в разрез.Ниже представлены модели, занявшие в опросе 11–25 места.

11. Ferrari 288 GTO

  • Годы: 1984–1987
  • Количество построенных: 272

Интересный факт: «GTO» означает Gran Turismo Omologato — последнее в переводе с итальянского означает «омологированный». Это ключ к пониманию того, как появился 288 GTO, он был создан, чтобы позволить Ferrari участвовать в гонках группы B. Но не рядом с такими символами ралли Группы B, как Audi Quattro; он должен был встретиться с подобными Porsche 959 на старых добрых гоночных трассах.

Снаружи Ferrari 288 GTO похож на более заурядный (по крайней мере, для Ferrari) 308 GTB. Несмотря на то, что оба имеют гладкий корпус с низкой посадкой, на самом деле они довольно разные. Например, 288 GTO имел более длинную колесную базу, расширенные колесные арки (для размещения колес большего размера) и передний спойлер. Возможно, наиболее важным отличием является то, что 288 GTO использовал трубчатое шасси, а не полумонокок, как в 308 GTB.

Кроме того, Ferrari благословила свой 288 GTO треском 2.8-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, установленный за водителем. V8, как утверждалось, производил 400 л.с. и был способен разогнаться до 100 км / ч с места всего за 4,9 секунды. Держите дроссельную заслонку нажатой и увеличивайте скорость через пятиступенчатую коробку передач, и 288 GTO разгонится до 189 миль в час. Считается, что все модели также оснащены дифференциалом повышенного трения.

В то время как 288 GTO бесспорно быстр, Ferrari также выпускала гоночные модели Evoluzione, которые, как утверждается, производят 650 л.с. и имеют максимальную скорость 225 миль в час (в зависимости от передачи).Независимо от версии, все модели 288 GTO невероятно дороги, и цены часто превышают два миллиона фунтов стерлингов.

12. Mercedes-Benz 280 SL Pagoda

  • Годы: 1967-1971
  • Количество построенных: 23 885

Когда Mercedes выпустил свой 280 SL еще в конце 1960-х (заменив 250 SL), он был в эпоху, когда самые желанные автомобили появлялись с достаточной грацией и скоростью. Это намного больше, чем можно сказать о некоторых дорогих автомобилях в наши дни.

Несмотря на относительно простую (по современным меркам) форму кузова, более чем 50-летний опыт разработки Mercedes по-прежнему выглядит потрясающе. Геометрия съемной крыши купе SL напомнила людям крыши восточноазиатских храмов, и вскоре она стала известна как Пагода.

Внутри он такой же привлекательный, но стильный, как и снаружи. Большое тонкое рулевое колесо, большие круглые циферблаты и тонкие хромированные элементы — все это вместе создают изысканность. Бесчисленное количество известных лиц владели 280SL, в том числе такие, как Джон Леннон и Кейт Мосс.

Все модели используют шестицилиндровый бензиновый двигатель, который передает мощность на задние колеса, и, хотя производительность не является чрезмерной (предлагается примерно 180 л.с.), этого более чем достаточно, чтобы стать одним из самых быстрых автомобилей на дороге при запуске. . Однако скорость — это только половина дела. 280 SL также был удобен, и благодаря старомодному немецкому инжинирингу он мог продолжать комфортно ездить милю за милей, не ломаясь.

Для максимально комфортного спортивного круизера редкая пятиступенчатая автоматическая коробка передач берет верх, хотя гораздо более распространенная четырехступенчатая автоматическая коробка передач по-прежнему работает хорошо.Mercedes также предлагал четырехступенчатую механическую коробку передач, которая, хотя и менее популярна в новой модели, чем автоматические трансмиссии, но приятна в использовании.

Сегодня 280SL Pagoda продолжает оставаться иконой — это, по сути, немецкий вариант Jaguar E-Type. Цены сильно различаются в зависимости от состояния, но не ожидайте больших изменений от 100 000 фунтов стерлингов для вашей средней модели, в то время как вам потребуется около 200 000 фунтов стерлингов для топовых версий с малым пробегом. Те, кто надеется, что предшественники 280 — 250 и 230 — будут значительно дешевле, будут разочарованы, потому что цены могут быть очень похожими.

13. Volkswagen Golf GTI

  • Годы: 1979-1984 (RHD)
  • Количество построенных: 462 000

Хотя Volkswagen Golf GTI и не был первым хот-хэтчем, который когда-либо производился половина преуспевает в этом. Как гласит история, инженеры VW решили, что, хотя стандартный Golf был хорошей машиной, ему действительно нужно было немного больше огня в животе. Итак, в свободное время (между разработкой обычных автомобильных запчастей и поеданием колбасных изделий) они изменили стиль, поигрались с двигателем и создали иконку.

Как многие знают, формула горячего хэтчбека — это что-то вроде сценария «съешьте и съешьте». С одной стороны, Mk1 Golf практичен (есть передние и задние сиденья, отличная обзорность и относительно большой багажник) и доступен в эксплуатации, в то время как производительности и управляемости более чем достаточно, чтобы вызвать улыбку у многих. лицо водителя.

В основе оригинального Golf GTI лежит 1,6-литровый бензиновый двигатель, который выдает около 108 л.с. и 140 Нм крутящего момента. Эти цифры могут показаться небольшими для мощного автомобиля, но Mk1 GTI весил всего 810 кг.Таким образом, он разгоняется до 100 км / ч за девять секунд и разгоняется до 100 км / ч. Более крупный 1,8-литровый двигатель появился позже в жизни Mk1.

Управляемость — сильная сторона оригинального Golf GTI. Он был создан до того, как электронная помощь / вмешательство и сверхжесткая подвеска стали нормой для спортивных хэтчбеков. Более того, Golf GTI остается в некоторой степени доступным (в отличие от некоторых его современных аналогов). Более дорогие модели стоят не больше, чем почти новый Ford Fiesta ST (около 16 000-17 000 фунтов стерлингов), но есть гораздо более доступные версии, которые можно купить примерно за половину этой суммы.

Проверьте наш тест классического Volkswagen Golf GTI Mk1 здесь …

14. Fiat 500

  • Годы: 1957-1975
  • Количество произведенных: 3 893 294

Fiat 500 был ответом Италии тем, кто ищет небольшой, доступный и экономичный автомобиль — во многом он похож на классический Mini. Фактически, Fiat попытался включить свою маленькую машину в оригинальный фильм «Итальянская работа», предложив столько, сколько продюсеры могут списать, но власть имущие хотели, чтобы британская модель заняла центральное место, несмотря на то, что BMC (British Motor Corporation) была очень популярна. менее открыты для предоставления бесплатных автомобилей или даже автомобилей со скидкой для фильма.

Несмотря на то, что они упускают из виду голливудскую славу, 500 по-прежнему любят во всем мире, а более новые версии Fiat продолжают хорошо продаваться. Отчасти очарование оригинала объяснялось его стильным внешним видом, изящными пропорциями и невероятно простым интерьером. Однако не все модели были рождены одинаковыми, потому что у 500 L (или Lusso, что означает роскошь) была более шикарная кабина, включая другую приборную панель и сиденья.

Впечатления от вождения растопят даже самые холодные сердца, несмотря на скорость, сравнимую с ледником.Сдвиньте дроссельную заслонку, и разгон от 0 до 50 миль в час займет более 30 секунд, но, опять же, двухцилиндровый двигатель 500 мощностью около 13 л.с. никогда не был предназначен для установления рекордов наземной скорости. Недостаток мощности был преградой для некоторых, поэтому вскоре Fiat выпустил модель Sport с мощностью около 20 л.с.

Сегодня цены на 500 очень сильно различаются — большая часть этого заключается в разнице между моделями, нуждающимися в полной реставрации, и более редкими моделями (например, версиями Jolly с открытым верхом, которые идеально подходят для прогулок на пляж), которые раньше были полностью восстановлен.Тем не менее, бюджет в 10 000 фунтов стерлингов будет приличным.

15. Range Rover Classic

  • Годы: 1970–1996
  • Количество построенных: 317 615

Мало кто мог предсказать, каких высот достигнет Range Rover — не в последнюю очередь с точки зрения роскоши и бездорожья. доблести, но также и в качестве транспорта для сверхбогатых и суперславных. Тем не менее, спустя почти 50 лет с момента запуска роскошный внедорожник 4×4 по-прежнему остается лучшим в своем классе.

Частью этого успеха стало стремление Land Rover к инновациям. Фактически, оригинальный Range Rover был настолько инновационным, что уже в свое время создал свой собственный рыночный сегмент.Самая первая модель, представленная миру, имела три двери и внутреннюю часть, которая выглядела так, как будто ее можно было очистить с помощью шланга и метлы. Совершенно контрастирует с гладкими, обтянутыми кожей версиями, которые сегодня сходят с конвейера.

Важно отметить, что Range Rover Classic был (и остается) чрезвычайно комфортным и очень способным в условиях грязи. Такие особенности оказались слишком привлекательными для элиты того времени, и вскоре Range Rover превратился в роскошный пятидверный внедорожник.

Ранние Рендж Роверы поставлялись с подвеской на спиральных рессорах, которая вытеснила из воды альтернативы с листовыми рессорами. Прекрасно подходили к этой настройке мощные бензиновые двигатели V8 и автоматические коробки передач, но были также дизельные двигатели и механические коробки передач. Для многих дизель был единственным, благодаря его достаточному крутящему моменту для буксировки или подъема по склонам, а также приемлемой экономии топлива.

Оригинальные Range Rover продолжают оставаться популярными, и цены на полностью восстановленные версии (возможно, модифицированные для использования более современного двигателя) могут превышать цены на новую модель.Отправной точкой для владения Range Rover Classic являются модели с дизельным двигателем, причем образцы с большим пробегом часто имеют цену ниже пятизначных цифр.

Чтобы просмотреть наш обзор классического Range Rover, нажмите здесь …

16. Alfa Romeo Spider

  • Годы: 1966-1994
  • Количество произведенных: 110,128

Alfa Romeo производитель автомобилей, состоящий из двух половинок — с одной стороны, он, как известно, производит одни из самых красивых автомобилей и двигателей в истории, но с другой, он сделал несколько невероятно ненадежных автомобилей, которые ржавеют быстрее, чем вы можете сказать: « достань совок и щетка’.

К счастью, Spider — одна из лучших разработок итальянского бренда, хотя все же целесообразно проверить его на наличие ржавчины. Еще в 1966 году Alfa выпустила свой Spider с 1,6-литровым алюминиевым двигателем, который имел два верхних распредвала, пятиступенчатую механическую коробку передач и дисковые тормоза со всех сторон. В то время как мощность была оценена на уровне скромных 109 л.с., легкий корпус и прямое рулевое управление делали вождение приятным.

Тем не менее, вскоре Alfa представила более мощную версию — Spider Veloce — с цифрой 1.8-литровый двигатель и почти 120 л.с. Чтобы сделать Spider более доступным для некоторых, в конечном итоге была предложена младшая модель с 1,3-литровым двигателем мощностью чуть менее 90 л.с.

Хотя в Великобритании маленький родстер Alfa никогда не достиг такого же коммерческого успеха, как MGB, он был очень популярен в других странах. Его статусу итальянской иконы частично способствовало появление в классическом голливудском фильме «Выпускник». Spider оказался настолько популярным, что оставался в продаже почти 30 лет, хотя за это время было выпущено четыре отдельные версии итальянского двухместного спортивного автомобиля.

Что касается цен, ну, ну, ну, ну, ну, ну, те, кто нуждается в восстановлении, начинаются от отметки от 10 000 до 15 000 фунтов стерлингов, а нетронутые модели доступны к северу от 30 000 фунтов стерлингов.

17. BMW E30 M3

  • Годы: 1986-1991
  • Год выпуска: 17 970

Давайте не будем ходить вокруг да около, BMW E30 M3 — легенда. Он был запущен как гоночный автомобиль для дорог, но это не был кошмар для жизни, потому что это все еще было относительно практичным купе — хотя и быстрее, чем большинство других автомобилей на дороге.

Даже обычный E30 M3 выглядел соответствующим образом, но Evolution и Sport Evolution еще лучше благодаря агрессивным угловатым колесным аркам. Помимо стандартной 3-й серии, все M3 поставлялись со спортивными легкосплавными дисками, двойным выхлопом и несколькими значками M3.

Но настоящая магия произошла именно под телом. В центре внимания 2,3-литровый бензиновый двигатель, который, попав в верхние эшелоны своего диапазона оборотов (от 5000 до 7000 об / мин), оживает, как некоторые другие. Заявленная выходная мощность составляет около 200 л.с., но модели Evolution поставлялись с дополнительными 15 л.с.Благодаря относительно небольшой снаряженной массе около 1200 кг E30 M3 разгоняется до 100 км / ч за 6,7 секунды.

Управляемость такая же особенная, как и двигатель, с углами, предлагающими водителям возможность насладиться балансом шасси и прямотой рулевого управления. По сравнению с развлекательной поездкой интерьер E30 M3 немного скучен. Он в основном заимствован у стандартной E30 3-й серии, хотя есть некоторые тонкие штрихи, которые заставят водителей почувствовать себя особенными, например, обтянутый замшей рычаг переключения передач.

К несчастью для простых смертных, спортивное купе BMW настолько высоко ценится, что цены заоблачные. За 70 000 фунтов стерлингов вы сможете получить билет на шоу, но более желанные модели Evolution и Sport Evolution обычно оцениваются в шестизначные суммы.

Узнайте больше о BMW E30 M3 здесь …

18. Ford Capri

  • Годы: 1969-1986
  • Количество построенных: 1 900 000

В то время как Америка, возможно, имела у оригинального Mustang в Великобритании и Европе был Capri.Фактически, связь между ними должна была быть более очевидной, поскольку Ford хотел назвать свое меньшее спортивное купе Colt, но Mitsubishi положила этому конец, поскольку у них уже была модель с таким именем.

Впервые представленный публике в 1969 году, Capri позиционировался как доступное забавное купе, которое могло почти втиснуть четырех человек в свою кабину, но доставляло массу удовольствия от вождения. Эта формула оказалась настолько популярной, что за 17-летний период производства было продано почти два миллиона моделей.

Чтобы снизить производственные затраты, Ford использовал платформу Cortina в качестве основы для разработки Capri.Когда прибыл готовый продукт, он поставлялся с листовыми рессорами и барабанными тормозами сзади и дисковыми тормозами, установленными на стойках MacPherson спереди. Что немаловажно для многих водителей, также была под рукой четырехступенчатая механическая коробка передач.

Что касается двигателей, их было довольно мало, но заголовки газет украл (и остается) 3,0-литровый двигатель Essex V6. Он выдавал 138 л.с., чего было достаточно для максимальной скорости к северу от 100 миль в час, и хотя это может показаться не впечатляющим по сегодняшним меркам, не стоит забывать о вышеупомянутых барабанных тормозах и подвеске с листовыми рессорами.

Еще в 1968 году 890 фунтов стерлингов было достаточно, чтобы купить Capri, но в настоящее время вам будет сложно купить тот, который нуждается в ремонте для этого. Бюджет в 5000 фунтов стерлингов позволяет получить модель для бега и вождения с одним из менее востребованных двигателей (например, 1,3-литровый бензиновый), но от 10000 до 15000 фунтов стерлингов будет достаточно, чтобы получить приличный Capri с более фруктовой силовой установкой. .

Чтобы узнать больше об истории Ford Capri, нажмите здесь …

19. Nissan Skyline R34

  • Годы: 1999-2002
  • Количество произведенных автомобилей: 11,578

Поколение R34 Nissan Skyline GT-R было увековечено ассоциацией с такими фильмами, как «Форсаж», а также их способностью смирять гораздо более дорогие суперкары на гоночной трассе.Частично это произошло благодаря некоторым современным аббревиатурам, которыми был наделен R34, в том числе ATTESA E-TS (что переводится как контроль тяги) и Super-HICAS (управление четырьмя колесами).

Рядные шестицилиндровые двигатели Nissan с двойным турбонаддувом объемом 2,8 и 2,8 литра стали легендой в тюнинговых кругах автомобилей благодаря их способности выдерживать значительные скачки мощности за счет переназначения и / или модернизации внутренних компонентов. Любопытно, что модели были заявлены с заводской мощностью около 276 л.с., но при тестировании их фактические показатели были ближе к 330 л.с.На удивление Nissan не завалили жалобами владельцев.

R34 крут не только благодаря механике, но и по внешнему виду. Четыре задних фонаря, спойлер и спортивный обвес в сочетании с двухдверным кузовом купе делают один из самых узнаваемых автомобилей Японии. Однако все это обходится дорого, а цены намного превышают 100 000 фунтов стерлингов.

Из тех, что действительно появляются в продаже, многие были в той или иной степени модифицированы, поэтому, вероятно, будет конкуренция за любые чистые оригинальные образцы.Изменения, внесенные владельцами, варьируются от полностью переоборудованных гоночных автомобилей до массивных выхлопных патрубков, больших спойлеров и более агрессивного стиля.

Узнайте, как R34 сочетается со своим предшественником R35 здесь …

20. Toyota 2000 GT

  • Годы: 1967-1970
  • Количество построенных: 351

По сравнению ко многим автомобилям, которые Япония производила в конце 1960-х годов Toyota 2000 GT — потусторонний мир. Это отличный спортивный автомобиль, и в этом он довольно неплохой.Это также довольно редко: всего 351 автомобиль, как полагают, был построен в период производства с 1967 по 1970 год.

2000 GT часто сравнивают с E-Type от Jaguar, по крайней мере, в форме купе, потому что обе модели идут с обтекаемым стилем и вполне подходят для больших туров. Но даже в этом случае Toyota не просто копировала то, что делали британцы. Например, Toyota использовала относительно скромный 2,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель, позаимствованный у другой модели этой линейки: седана Crown.

Toyota не разрабатывала свой 2000 GT сама по себе, она использовала Yamaha, чтобы немного оживить его. Улучшения коснулись, в частности, алюминиевой головки блока цилиндров с двойным кулачком и карбюраторов Mikuni-Solex. Предполагалось, что конечный продукт выдает скромные 176 Нм крутящего момента и 148 л.с. Затем он подавался через пятиступенчатую механическую коробку передач на заднюю ось с дифференциалом повышенного трения. Конечным результатом стала треснувшая водительская машина.

Как и многие из самых крутых автомобилей, когда-либо созданных, Toyota 2000 GT появилась на большом экране, особенно в фильме о Джеймсе Бонде 1967 года «Вы живете только дважды».Что с их желанием вам нужно было бы стать кинозвездой, чтобы позволить себе Toyota 2000 GT, хотя они настолько редки, что их иногда нет в продаже. Те, что были проданы в последние годы (на аукционах), стоили от 500 000 до 700 000 фунтов стерлингов.

21. AC Cobra

  • Годы: 1962-1969
  • Количество произведенных: 998

Что вы получите, если скрестите красный американский двигатель V8 с старым британским родстером? AC Cobra, вот что.Чтобы нарисовать полную картину, британский производитель AC объединился с легендой Кэрол Шелби для производства автомобиля. AC будет производить родстер Ace (без двигателя и коробки передач), отправляя его через пруд, где Шелби подсовывает кусок Ford под капот.

Планировалось использовать двигатели Chevrolet, но наибольший энтузиазм проявил Ford. Сначала Шелби использовал 7,5-литровый V8 Ford, но именно 4,7-литровый (или 289 кубических дюймов) V8 стал самым известным двигателем. Тем не менее, 7.0-литровый агрегат, представленный позже, чтобы сделать Cobra более конкурентоспособной на гоночной арене GT, также привлек внимание — эти модели также получили сильно переработанную подвеску и модифицированное шасси. Некоторые из 7-литровых моделей были построены для гонок, а некоторые — для использования на дорогах. Последняя известна как «427 Cobra S / C», где S / C означает «полусоревновательный».

По правде говоря, красивый кузов родстера не подходил для высоких скоростей с точки зрения аэродинамики, поэтому шесть специальных моделей купе были заказаны с индивидуальным кузовом, чтобы сделать автомобили более конкурентоспособными, особенно в важнейшем Ле-Мане.Интересно, что все шесть до сих пор существуют, несмотря на то, что налоговый инспектор пригрозил выбросить некоторые из них в море.

Shelby’s Cobra просуществовала до 1967 года, но версия AC (называемая AC 289) просуществовала на два года дольше. Даже тогда «Кобра» не была по-настоящему мертвой, и было бесчисленное множество наборов для сборки собственной «Кобры» (с использованием машины-донора) и даже дорогих моделей для отдыха.

22. Vauxhall Lotus Carlton

  • Годы: 1990-1992
  • Количество построенных: 950

Иногда из ниоткуда рождается звезда.Именно это произошло с Lotus Carlton. Первоначально созданный для создания бренда между Vauxhall и Lotus, которые в то время принадлежали General Motors, спортивный седан ворвался на сцену с невероятной максимальной скоростью и ускорением, которые могли беспокоить даже самые экзотические суперкары того времени.

Для справки: конкуренты Carlton от BMW и Mercedes, как правило, ограничивались скоростью 155 миль в час, в то время как Vauxhall разгонялся до 176 миль в час. Это число было объявлено некоторыми скандальным, и были даже призывы «популярной» прессы ограничить максимальную скорость из соображений безопасности.Несмотря на то, что он далек от дерзости, стиль был несколько угрожающим, с его расклешенными арками, спойлером на багажнике и темно-зеленым цветом Imperial Green (который был единственным цветом, доступным на заводе).

Участие Lotus было далеко не простым поцелуем. Инженеры усовершенствовали 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель стандартной модели, увеличив его объем до 3,6 литра и добавив две турбины — эта установка, как утверждается, вырабатывала с завода 377 л.с. и 568 Нм крутящего момента. Подвеска также была спроектирована для улучшения управляемости, а тормоза большего размера были под рукой, чтобы помочь водителям вернуться на землю после того, как они уложили ее на пол.Также использовались шины Grippier, которые, без сомнения, помогли Carlton достичь официального разгона от 0 до 60 миль в час за 5,0 секунды.

Произведено всего 950 единиц, из них только 250 были праворульными и соответствовали требованиям Великобритании. В результате в наши дни они — редкость. Тем не менее, цены конкурентоспособны (хотя и немного неустойчивы) по сравнению с подобными E30 M3 — подумайте, где-то между 50 000 и 70 000 фунтов стерлингов. Тем не менее, примеры сверхмалого пробега иногда появляются по цене, превышающей 100000 фунтов стерлингов.

23. Aston Martin Lagonda

  • Годы: 1976–1990
  • Количество построенных: 640

Aston Martin Lagonda 1970-х годов выглядит как что-то из научно-фантастического фильма.Он был разработан человеком по имени Уильям Таунс, и хотя Лагонда на дороге — действительно редкое зрелище, поразительный клиновидный дизайн узнаваем сразу.

Он значительно опередил свое время и намного опередил свое время. Серийные модели впервые начали поступать в 1978 году, и они были наводнены футуристической электроникой, такой как сенсорные кнопки на приборной панели. К сожалению, было известно, что некоторые из этих технологий имеют проблемы с надежностью — что очень хорошо для некоторых британских автомобилей.

Поскольку Lagonda позиционировалась как роскошный и комфортабельный седан, она оснащалась подходящим двигателем. Бензиновый агрегат V8 объёмом 5,3 литра соединялся с трехступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая в ранних моделях выдавала около 280 л.с. В моделях Серии 1 и 2 использовались карбюраторы, а в версиях Серии 3 и 4 был более современный впрыск топлива. Официально Lagonda разгоняется до 100 км / ч за 8,8 секунды, но, опять же, было бы ужасно неотесанным даже пытаться сделать это на автомобиле такого высокого класса.

Как и многие легендарные автомобили 20-го века, Lagonda оснащена выдвигающимися фарами.К нему также прилагался портфель, который намекает на тип состоятельной клиентуры, на которую ориентируется Aston. Даже сейчас покупатели должны быть достаточно состоятельными, поскольку цены обычно находятся в районе шестизначной отметки.

24. Dodge Challenger

  • Годы: 1970-1974
  • Количество произведенных: 165 437

В оригинальном Dodge Challenger 1970-х годов есть все (с точки зрения маслкаров), хотя благодаря огромному количество двигателей и вариантов отделки салона, некоторые из них значительно более желательны, чем другие.Из восьми доступных двигателей V8 наиболее мускулистым был (и остается) 7,0-литровый Hemi V8, используемый в моделях R / T. Он производил более 400 л.с. и к северу от 650 Нм, поэтому, несмотря на размер Challenger, он обещает серьезные характеристики.

Когда Dodge впервые представил Challenger, автопроизводители стали использовать всевозможные дополнительные аксессуары и оборудование — такие уровни персонализации сегодня довольно распространены среди производителей. В результате покупатели могли выбирать из капота-шейкера (что означает, что воздухозаборник выступает из капота, но крепится к двигателю, поэтому его можно увидеть трясущимся во время вождения) и / или кожаные сиденья, виниловые наклейки, кожаные сиденья, двойные насадки на выхлоп и так далее.

Как и Ford Mustang, Challenger был доступен в кузове купе или кабриолет, хотя Dodge никогда не пользовался таким успехом в продажах — отчасти потому, что он был ориентирован на верхний предел класса «пони-кар», поэтому был более дорогим. Его также не было задолго до того, как в 1973 году разразился нефтяной кризис, который оказал огромное (негативное) влияние на продажи мускулистых автомобилей, потребляющих бензин.

Некоторые функции, такие как вытяжной шкаф, были доступны только в определенные периоды во время производственного цикла Challenger, и эта редкость делает их сейчас более привлекательными для покупателей.В результате цены могут сильно колебаться — от 30 000 до 40 000 фунтов стерлингов за менее желательные модели, нуждающиеся в некоторой TLC, вплоть до 1,5 миллиона фунтов стерлингов за редкие кабриолеты Hemi R / T в отличном состоянии.

25. Mazda Cosmo

  • Годы: 1967-1972
  • Всего произведено: 1,176

Mazda — один из немногих современных производителей автомобилей, которые действительно пытались использовать роторные двигатели. Хотя у японского автопроизводителя в настоящее время нет в своем ассортименте только роторных автомобилей, ожидается, что в какой-то момент он представит роторные расширители запаса хода для электромобилей.

Такие разработки — это хорошо, но они не имеют ничего общего с небольшим купе, появившимся в конце 1960-х годов. Рассматриваемое купе называлось Cosmo Sport (иногда проще Cosmo) и было первым серийным автомобилем Mazda, в котором использовался роторный двигатель Феликса Ванкеля. Готовый продукт был очень приятен глазу и доставлял удовольствие от вождения — особой изюминкой был характерный вой необычного двигателя.

Поскольку роторный двигатель легче и меньше обычного поршневого двигателя, он очень хорошо распределяет вес и обеспечивает высокое соотношение мощности на тонну, что очень важно для спортивных автомобилей.

Несмотря на то, что было выпущено намного меньше, чем 1 200 Cosmo Sports, и лишь немногие из них нашли владельцев за пределами Японии. Любой, кто надеется купить его сейчас, столкнется с трудностями, особенно в Великобритании. Тем не менее, на момент написания две были выставлены на продажу, одна по цене 60 000 фунтов стерлингов, а другая — по заявке, что часто может приводить к ошеломляющим цифрам.

Расскажите нам о любых крутых автомобилях, которые, по вашему мнению, были упущены из виду, в разделе комментариев ниже…

Классные автомобили — самые крутые автомобили, внедорожники и грузовики 2020-2021 годов

Что означает «круто»? Когда речь идет об автомобилях, на ум приходят несколько ключевых идентифицируемых характеристик.Крутой автомобиль должен хорошо выглядеть прежде всего — не только снаружи, но и в салоне. Классный автомобиль должен хорошо работать, предлагать новейшие и лучшие технологии и в некоторых случаях иметь доступную цену. Термин «крутой» применим не только к суперкарам с шестизначными цифрами (хотя здесь вы найдете некоторые из них).

Имея это в виду, мы составили список из 25 самых крутых автомобилей, которые вы можете купить в 2020 и 2021 годах, и это не только спортивные автомобили. Сегодня или в ближайшем будущем в продаже есть ряд крутых седанов, кроссоверов и даже пикапов, которые определенно привлекут внимание в дороге.Если вы ищете что-то крутое, используйте это как свое исчерпывающее руководство.

Меню переходов: самые крутые тачки | Самые крутые внедорожники | Самые крутые грузовики

Самые крутые тачки

Cool Factor: Автомобиль Джеймса Бонда

Начальная цена: 304 995 долл. США

Технически следующий фильм о Джеймсе Бонде будет иметь на экране четыре Aston Martins: DBS Superleggera, классический DB5, V8 Vantage и Valhalla. И злодеи, вероятно, будут управлять Land Rover Defenders.Но 715-сильный DBS Superleggera будет звездой шоу, с Дэниелом Крейгом — он же сам Джеймс Бонд — за рулем на протяжении большей части фильма. Есть даже DBS выпуска 007, чтобы отпраздновать экранное достижение.

Мы ездили на Aston Martin DBS Superleggera, и есть причина, по которой этот суперкар является любимым автомобилем Бонда. Британское купе с двигателем V12 в высшей степени быстрое, способное разгоняться до 60 миль в час всего за 3,4 секунды и достигать невероятных 211 миль в час.Он также входит в наш список самых красивых автомобилей 2020 года по причинам, очевидным для любого, у кого есть глаза.

Узнайте больше об Aston Martin DBS Superleggera.

Cool Factor: самый быстрый серийный автомобиль

Начальная цена: 4 миллиона долларов

Вы ожидали, что самая быстрая машина в мире не попадет в наш список? Bugatti Chiron Super Sport 300+ официально побил рекорд скорости серийного автомобиля в 2019 году, когда он разогнался до 304,8 миль в час на закрытом участке дороги в Неваде.Эта безумная максимальная скорость делает Chiron 300+ более чем на 27 миль в час быстрее, чем самый быстрый Koenigsegg, на 54 мили в час быстрее, чем самый быстрый McLaren, и почти на 90 миль в час быстрее, чем самый быстрый Lambo.

Покупатели могут забрать домой свою собственную версию Chiron Super Sport 300+ за 4 миллиона долларов. Но есть две проблемы с покупкой одного: Bugatti ограничивает каждую из этих клиентских машин жалкими км / ч 273 миль в час из соображений безопасности, и все 30 экземпляров уже учтены. Но послушайте, может быть, через несколько лет вы сможете найти один на рынке бывших в употреблении по цене, вдвое превышающей его первоначальную стоимость.

Узнайте больше о Bugatti Chiron Super Sport 300+.

Cool Factor: самый дорогой серийный автомобиль

Начальная цена: 5,4 миллиона долларов

У Bugatti не только самый быстрый автомобиль в мире с Chiron Super Sport 300+, но французский бренд также продает самый дорогой автомобиль в мире: новый Divo. Основанный на Chiron, Bugatti Divo оснащен культовым четырехцилиндровым двигателем W16 с турбонаддувом, мощностью 1479 лошадиных сил и 1180 фунт-футов, что дает ему разгон от 0 до 60 миль в час из 2.4 секунды и максимальная скорость 236 миль в час.

Но сколько вам будет стоить гиперкар, выпущенный ограниченным тиражом? Bugatti просит около 5,4 миллиона долларов в США за редкий гиперкар Divo, и только 40 из них запланированы к производству. Но, естественно, все они уже учтены; бренд начал поставки первых нескольких клиентов Divos в августе.

Узнайте больше о Bugatti Divo.

Cool Factor: лучший удар для вашего бакса

Начальная цена: 58 900 долларов США

Всем нравится новый C8 Corvette — он чрезвычайно стильный и ориентированный на производительность, и в 2019 году он даже получил престижную награду в Северной Америке как автомобиль года.Но самое лучшее в новом C8 Corvette — это то, что он предлагает лучшую отдачу от ваших вложений во всем классе. Стартовая цена купе составляет менее 60 000 долларов, что делает его более доступным, чем любая из его среднемоторных альтернатив.

Новый Chevrolet Corvette оснащен 6,2-литровым двигателем V8 мощностью 495 лошадиных сил и мощностью 465 фунт-футов. Это означает, что C8 может разогнаться до 60 миль в час за 3,0 секунды, а максимальная скорость — 194 миль в час.

Узнайте цену на Chevrolet Corvette.

Классный фактор: Mega Muscle Car

Начальная цена: 71 140 долларов США

Если говорить о высокопроизводительных седанах, то нет ни одного более мощного, чем Dodge Charger SRT Hellcat.А к 2020 году более быстрый четырехдверный автомобиль станет еще злее с добавлением новой модели Widebody. Charger Hellcat Widebody выдает 707 лошадиных сил и 650 фунт-фут крутящего момента от своего 6,2-литрового V8 с наддувом, что дает ему возможность разогнаться до 60 за 3,6 секунды и развить максимальную скорость 196 миль в час. Это свирепый седан.

Узнайте цену на Dodge Charger Hellcat Widebody.

Классный фактор: Pocket Rocket

Начальная цена: 37 495 долларов США

В США не так много хороших хэтчбеков, как раньше.К счастью, солдаты Civic Type R в 2021 году станут непревзойденным королем (хотя Hyundai Veloster N может что-то сказать по этому поводу). С 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и гладкой шестиступенчатой ​​механической коробкой передач Civic Type R выдает 306 лошадиных сил и 295 фунт-фут крутящего момента, что позволяет ему разгоняться до 60 миль в час менее чем за 5,0 секунды.

Узнать цену на Honda Civic Type R.

Cool Factor: Fun Car для подростков

Начальная цена: 18 800 $

Мощный Hyundai Veloster N — очевидный лидер среди крошечных хэтчбеков.Но не стоит так быстро пренебрегать остальной частью линейки Veloster. Даже базовый Veloster за 18000 долларов — забавный автомобиль, в то время как модель Turbo мощностью 201 л.с. предлагает многие из тех же ощущений, что и Veloster N, но за небольшую часть цены. А если вы действительно хотите выложиться на полную катушку на Veloster N, вы можете забрать домой 275-сильный хэтчбек всего за 27000 долларов. В общем, Hyundai Veloster — отличный вариант, который тоже доступен, что делает его отличным вариантом для молодых покупателей.

Узнайте цены на Hyundai Veloster.

Cool Factor: стильный семейный седан

Начальная цена: 47 700 долларов США

Genesis поднял ставку стиля, представив последний седан G80.Потрясающий четырехдверный автомобиль оснащен решеткой радиатора в форме щита и великолепным дизайном раздельных фар и задних фонарей. Кроме того, он получил совершенно новый высококлассный интерьер с уникальным рулевым колесом, массивным 14,5-дюймовым центральным дисплеем и 12,3-дюймовым цифровым приборным щитом.

Genesis G80 2021 года поступит в продажу в конце этого года по стартовой цене 47700 долларов. Он предлагает либо 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 300 лошадиных сил и 311 фунт-фут, либо дополнительный 3,5-литровый V6 с турбонаддувом, который производит 375 л.с. и 391 фунт-фут.Помимо цен и технических характеристик, он входит в наш список самых крутых автомобилей в основном благодаря своему потрясающему дизайну.

Узнайте цены на Genesis G80.

Cool Factor: возврат к форме

Начальная цена: 210 000 долларов

У Maserati

не было настоящего суперкара с момента ухода MC12 в середине 2000-х годов. Но теперь итальянский бренд вернулся к своей форме с появлением среднемоторного MC20. Потрясающий и стильный двухдверный MC20 оснащен 3,0-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом, мощностью 621 л.с. и мощностью 538 фунт-фут, что дает спортивному автомобилю разгон с 0 до 62 миль в час всего за 2 км / ч.9 секунд.

Maserati MC20 поступит в дилерские центры в начале следующего года, но все эти новообретенные характеристики обойдутся недешево. Новый MC20 стоит от 210 000 долларов без учета опций. Тем не менее, здорово видеть, что Maserati снова продает что-то, кроме внедорожников и седанов.

Узнайте больше о Maserati MC20.

Cool Factor: удовольствие от вождения

Начальная цена: 26 580 долларов США

Может быть, Mazda Miata — не всеобщее определение «крутой», но проведите пять минут за рулем, и вы поймете, что делает кабриолет размером с пинту таким чертовски хорошим.Miata — один из лучших автомобилей для водителей, которые сегодня продаются, точка. Он точен и собран, а с более мощным 2,0-литровым двигателем, который дебютировал в 2019 году и теперь выдает 181 л.с. и 151 фунт-фут, Miata тоже довольно шустрый.

Стандартный мягкий верх Miata стоит в США от 26 580 долларов в модельном году 2020 года, а RF — от 33 045 долларов. И обе модели отлично подходят для езды из коробки. Но если вы хотите, чтобы ваша Miata была немного более производительной, вы всегда можете выбрать пакет Brembo / BBS (4670 долларов США), который настраивает подвеску и добавляет усиленные ковши Recaro.

Узнайте цены на Mazda Miata.

Cool Factor: самый технологичный интерьер

Начальная цена: 95000 долларов (оценка)

Новый Mercedes-Benz S-Class крут по множеству причин, но в частности потому, что он предлагает одни из самых передовых автомобильных технологий, которые вы можете найти где угодно. Новый 12,8-дюймовый сенсорный экран является центральным элементом, заменяющим прошлогодний 10,3-дюймовый экран, и заменяет 27 регуляторов и циферблатов из предыдущей модели. Также есть новая информационно-развлекательная система MBUX, обновленный голосовой помощник «Привет, Мерседес», теперь способный распознавать до 27 различных языков, и 12.3-дюймовая цифровая комбинация приборов. Mercedes-Benz S-Class 2021 года — это настоящий технологический прорыв.

Узнайте цены на Mercedes-Benz S-Class.

Cool Factor: доступный мощный автомобиль

Начальная цена: 31 495 долларов США

Даже базовая Subaru BRZ предлагает великолепные характеристики по доступной цене, с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 200 лошадиных сил и стартовой рекомендованной ценой в 28 845 долларов. Но BRZ tS — это более агрессивный подход к двухдверному автомобилю с массивным крылом из полимера, армированным углеродным волокном, 18-дюймовыми черными колесами и красными акцентами на внешней стороне, а также модернизациями подвески, которые делают автомобиль еще больше. гибкий.Вы можете купить более спортивный BRZ tS всего за 31 495 долларов, что делает его относительно выгодной сделкой для этого сегмента.

Узнать цену на Subaru BRZ tS.

Cool Factor: электрический и доступный

Начальная цена: 37 990 долларов США

Поскольку электромобили становятся все более нормой, Tesla Model 3 может стать лучшей отправной точкой для клиентов, которые ищут свой первый автомобиль с батарейным питанием. Модель 3 предлагает во многом те же передовые технологии, что и другие, более дорогие Tesla, и все они завернуты в футуристический пакет, который не сломает банк.Tesla Model 3 начинается с 37 990 долларов за модель 2020 года и предлагает 250 миль запаса хода. Но те, кто хочет немного больше шоу и бега, могут выбрать модель Long Range, которая начинается с 46 990 долларов США и предлагает 322 мили дальности, или модель Performance, которая стоит 54 990 долларов США и предлагает 299 миль диапазона.

Узнайте больше о Tesla Model 3.

Самые крутые внедорожники

Cool Factor: ограниченная серия и великолепие

Начальная цена: 50 000 долларов (оценка)

Недавно Acura представила линейку ограниченных автомобилей PMC (или Performance Manufacturing Center), собранных вручную на том же заводе в Огайо, где компания производит суперкар NSX.Какое-то время Acura ограничивала обработку PMC седаном TLX и трехрядным кроссовером MDX, но теперь меньший RDX получает такую ​​же индивидуальную обработку. И он имеет новый резкий цвет.

Acura RDX PMC Edition получил множество визуальных улучшений, включая 20-дюймовые глянцевые черные легкосплавные диски, окантовку решетки радиатора в цвет кузова, черные хромированные элементы отделки выхлопной системы и потрясающую окраску Thermal Orange Pearl, позаимствованную у NSX. Плюс тот же турбированный 272-сильный 2 с турбонаддувом.0-литровый четырехцилиндровый двигатель из остальной линейки RDX.

Узнайте цены на Acura RDX PMC Edition.

Cool Factor: Самый быстрый внедорожник

Начальная цена: 245 000 долларов США

Что может быть круче, чем обладать самым быстрым внедорожником на планете? Bentley Bentayga Speed ​​2021 года является именно таким, производящим 626 лошадиных сил и 664 фунт-фут от массивного 6,0-литрового двигателя W12. Это дает Bentayga время разгона от 0 до 60 всего за 3,9 секунды и непревзойденную максимальную скорость 190 миль в час.Естественно, вся эта скорость будет вам стоить; Bentley просит 245 000 долларов за Bentayga Speed ​​в США. Ожидается, что мощный внедорожник появится у дилеров Bentley в первой половине 2021 года.

Узнайте больше о Bentley Bentayga Speed.

Cool Factor: прочный и ретро

Начальная цена: 28 500 долларов США

Легенда вернулась. В этом году Ford представил новый Bronco (и меньший Bronco Sport) с элементами ретро, ​​надежными характеристиками и дополнительным 2,7-литровым двигателем V6 EcoBoost, который развивает мощность 310 лошадиных сил и 400 фунт-фут.И новый Bronco действительно крут. Прочный внедорожник официально поступит в дилерские центры в начале следующего года со стартовой ценой в 28 500 долларов за двухдверную модель и 33 200 долларов за четырехдверную.

Узнайте больше о Ford Bronco 2021 года.

Cool Factor: кроссовер с электроприводом

Начальная цена: 42 895 долларов США

Mustang Mach-E — первый полностью электрический кроссовер Ford. И, судя по нашему короткому времени с ним, внедорожник с батарейным питанием не разочаровывает.Базовый Mustang Mach-E выдает 266 лошадиных сил и запас хода до 230 миль, в то время как модель GT предлагает колоссальные 459 лошадиных сил и может достичь 60 лошадиных сил всего за 3,5 секунды. Основываясь только на этих показателях производительности, электрический Mach-E, безусловно, соответствует имени Mustang.

Ford Mustang Mach-E поступит в автосалоны в следующем году по разумной стартовой цене в 42 895 долларов за заднеприводную модель Select, в то время как First Edition будет стоить от 58 300 долларов. GT должен стоить более 60000 долларов, но эта версия поступит к дилерам только в 2021 году.

Узнайте больше о Ford Mustang Mach-E.

Cool Factor: стильный семейный внедорожник

Начальная цена: 31 990 долларов

Kia Telluride — один из лучших трехрядных кроссоверов, которые вы можете купить сегодня. На нем приятно ездить, он высококлассный внутри и относительно доступен по стартовой цене всего 31 990 долларов. Плюс это просто круто смотрится; квадратный, прочный дизайн придает этому семейному кроссоверу характерный и функциональный вид, который вы не найдете больше нигде в этом классе.Синонимичная для бренда решетка радиатора «тигровый нос» и вертикальные прямоугольные фары создают сужающийся вид спереди, а надпись «TELLURIDE» на багажнике придает ему более суровый вид.

Как уже упоминалось, Kia Telluride стоит всего 31 990 долларов на 2021 год, в то время как Telluride S стоит 34 390 долларов, EX — 37 390 долларов, а модель SX с топовой линейкой стоит 42 190 долларов. И теперь в 2021 году доступно новое издание Nightfall Edition, которое добавляет черные акценты, значки и колеса за дополнительные 1300 долларов.

Узнайте цены на Kia Telluride.

Классный фактор: Lamborghini внедорожников

Начальная цена: 207 326 долларов США

Lamborghini Urus — мощный внедорожник в агрессивном стиле, от которого просто пахнет круто. Это второй внедорожник Lamborghini, когда-либо выпущенный (если считать LM002 1990-х годов), и он получил V8 с двойным турбонаддувом, который выдает 641 лошадиную силу, что означает, что он может разогнаться до 60 миль в час всего за 3,6 секунды. максимальная скорость 189 миль в час (чуть меньше максимальной скорости Bentayga).Однако Lamborghini Urus стоит дорого; итальянский внедорожник стоит в США от 207 326 долларов без учета опций.

Узнайте больше о Lamborghini Urus.

Cool Factor: самый роскошный интерьер

Начальная цена: 382 000 долларов США

Немногие производители так же выделяют фактор мгновенного охлаждения, как Rolls-Royce. А внедорожник Cullinan Black Badge может быть самым крутым автомобилем, который сейчас выпускает бренд. Модель Black Badge, основанная на Cullinan, первом внедорожнике бренда, обладает большей мощностью — с 573 лошадиных сил до 600 — более стильным и кабиной, созданной для короля.

Внутренняя часть Rolls-Royce Cullinan Black Badge олицетворяет роскошь, которую мы испытали во время вождения. Новые функции, такие как отделка «Technical Fiber» (название компании для модного углеродного волокна) входят в стандартную комплектацию, новая кожаная отделка Forge Yellow покрывает сиденья и выглядит исключительно вместе с модернизированными черными акцентами. А над вами выделяется фирменный хедлайнер бренда Starlight. Cullinan Black Badge за 382000 долларов — один из самых высококлассных внедорожников, доступных в мире.

Узнайте больше о черном значке Rolls-Royce Cullinan.

Самые крутые грузовики

Cool Factor: тяжелый внедорожник

Начальная цена: 53 455 долларов США

Нет более мощного грузовика, чем Ford F-150 Raptor (кроме, может быть, следующего в этом списке). Оснащенный 3,5-литровым двигателем Ecoboost V6 с двойным турбонаддувом, Raptor выдает 450 лошадиных сил и 510 фунт-фут крутящего момента, что позволяет ему разгоняться до 100 км / ч за 6,0 секунд. Соедините это с подвеской, ориентированной на бездорожье, узловатыми шинами для бездорожья и быстрой 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, и Ford Raptor способен преодолевать любые бездорожья.На 2020 год цена F-150 Raptor в США начинается с 53 455 долларов.

Узнайте цену на Ford F-150 Raptor.

Cool Factor: самый мощный грузовик

Начальная цена: 69 995 долларов США

Новый Ram TRX — самый быстрый заводской грузовик, который вы можете купить прямо сейчас. Он превосходит любой другой пикап с 6,2-литровым V8 с наддувом, мощностью 702 лошадиных силы и мощностью 650 фунт-фут, способным разогнаться до 60 миль в час всего за 4,5 секунды. Кроме того, он сочетает в себе непревзойденные внедорожные качества Raptor, в том числе прочную заднюю ось Dana 60 с электронным блокированием заднего дифференциала и массивные внедорожные шины высотой 35 дюймов.Но Ram TRX немного дороже, чем его конкурент Raptor.

Ram TRX 2021 года стоит в США от 69 995 долларов, не считая 1695 долларов США. Существует также версия TRX Launch Edition — ограниченная всего 702 экземплярами — которая поставляется с колесами с блокировкой beadlock, аудиосистемой Harman Kardon с 19 динамиками и панорамной крышей. Эта версия стоит 90 315 долларов.

Узнайте больше о Ram TRX 2021 года.

Cool Factor: первый полностью электрический пикап

Начальная цена: 69 900 долларов США

Rivian поразила мир, представив несколько лет назад электрический пикап R1T.И пока мы все еще ждем начала производства грузовика с батарейным питанием — чего мы ожидаем в следующем году — нельзя отрицать крутой фактор Rivian. Компания не только обещает, что это будет первый электрический пикап на рынке, но и R1T выглядит круто, предлагает до 754 лошадиных сил и обладает уникальной функцией «Tank Turn», которую в настоящее время невозможно получить ни на одном другом грузовике. Однако Rivian R1T будет немного дорогим, его начальная рекомендованная цена составляет 69 900 долларов.

Узнайте больше о Rivian R1T.

Cool Factor: футуристический и электрический

Начальная цена: 39 900 долларов США

Tesla Cybertruck — нетрадиционный пикап, но именно это делает его таким интересным. Cybertruck с дизайном в стиле Blade Runner и внешним видом из нержавеющей стали обещает время разгона от 0 до 60 за 2,9 секунды с трехмоторной полноприводной моделью и запас хода более 500 миль. Между тем, базовый однодвигательный задний привод Cybertruck обещает разгон с 0 до 60 меньше 6.5 секунд и дальность действия 250 с лишним миль — но он также самый доступный, со стартовой ценой в 39 900 долларов. Интересные покупатели могут предварительно заказать Cybertruck на веб-сайте Tesla, но серийные версии начнут выпускаться не раньше следующего года.

Узнайте больше о Tesla Cybertruck.

Cool Factor: самый прочный средний размер

Начальная цена: 43 995 долларов США

Есть несколько тяжелых грузовиков среднего размера на выбор, но ни один из них не круче, чем Chevrolet Colorado ZR2 Bison.Основанный на уже способном Colorado ZR2, обновление Bison добавляет новые амортизаторы, увеличивает дорожный просвет на 1,25 дюйма и добавляет массивные 35-дюймовые шины BFGoodrich KM3. Кроме того, есть два варианта мощного двигателя на выбор: либо 3,6-литровый V-6 с мощностью 308 лошадиных сил и 275 фунт-футов, либо 2,8-литровый турбодизель, способный развивать мощность 186 лошадиных сил и 369 фунт-футов.

Узнайте цену на Chevrolet Colorado ZR2 Bison.


  • 2021 Астон Мартин DBS Superleggera
  • 2021 Bugatti Chiron Super Sport 300+
  • 2021 Bugatti Divo
  • 2020 Chevrolet Corvette
  • — цена: + 0 руб.
  • 2020 Dodge Charger SRT Hellcat Widebody
  • — цена: + 0 руб. Модель
  • 2021 Honda Civic Type R
  • 2021 Хендай Велостер
  • 2021 Генезис G80
  • 2021 Maserati MC20
  • 2020 Mazda Miata
  • — цена: + 0 руб.
  • 2021 Мерседес-Бенц S-класс
  • 2020 Subaru BRZ tS
  • — цена: + 0 руб.
  • 2020 Тесла Модель 3

Какие крутые машины мы пропустили? Сообщите нам в комментариях, какие автомобили вы считаете самыми крутыми и почему, и, возможно, вы увидите их в этом списке в будущем обновлении.

25 самых крутых и уникальных автомобилей из когда-либо созданных

С момента появления серийных автомобилей потребители имели возможность стать свидетелями многих из самых смелых и ярких моментов в современном мире. Будь то технологические или философские убеждения, несколько автомобилей определяли эпохи, меняли представления и даже улучшали общества.

Хотя не каждая такая машина будет служить много, если вообще будет использоваться, для практического или массового использования, они все же будоражили наше воображение и показали нам мир, полный возможностей.Именно этот чрезвычайно оптимистичный и дальновидный взгляд позволил автомобильной промышленности продвинуться туда, где она находится сегодня, и мы считаем, что каждый автомобиль в этом списке так или иначе внес свой вклад в работу этого аналитического центра.

От смелого к возвышенному. От грубого до блестящего. От фантазий к воплощению. Вот наш список из 25 самых крутых и уникальных автомобилей, когда-либо созданных.

1. 2021 GMD T.50

Публикация этого списка была приостановлена ​​только для того, чтобы мы могли включить этот автомобиль.Гордон Мюррей — знаменитый дизайнер McLaren F1 — стремился заново представить автомобиль, ориентированный на водителя, в эпоху, когда компьютеры и модная электроника в конечном итоге определяют, как автомобилем можно управлять.

Это означает, что новый GMD T.50 — это гиперкар, который работает не так, как другие. Начнем с того, что, кроме красной линии на 12 100 об / мин, нет ничего, что выделялось бы от машины с точки зрения технических характеристик.

При более внимательном рассмотрении становится ясно, что обычные критерии, такие как время разгона до 100 км / ч, максимальная скорость или даже аэродинамические показатели, не являются сильной стороной автомобиля.

Причина, по которой он требует закупочной цены в 2,4 миллиона фунтов стерлингов, становится значительно менее обманчивой, когда вы едете на нем. Этот автомобиль был разработан, чтобы обеспечить максимальное погружение в процесс вождения. В первую очередь это возвращение 6-ступенчатой ​​механической коробки передач.

Это новая версия автомобиля лучшего водителя — и если кто и должен наблюдать за созданием такой машины, так это мистер Мюррей. Что наиболее важно, это, вероятно, последний «аналоговый» суперкар в истории.

2.DeLorean DMC-12

1981 года

Если когда-либо существовал автомобиль, который мог бы определять целое поколение, это был бы Delorean DMC-12. Его необычно желанный силуэт, сочетающий в себе футуристический и ретро-стиль, впоследствии катапультировал его до культового статуса одной из главных ролей в сериале «Назад в будущее».

Несмотря на то, что это настоящий автомобиль, в нем нет ничего особенно желанного или выдающегося. Его 130-сильный двигатель мог разогнать автомобиль до 100 км / ч всего за 10 секунд, что заставляет задуматься, как Марти Макфлай даже разогнался до 88 миль / ч, необходимых для преодоления течения времени.

Хорошая новость заключается в том, что компания DeLorean все еще существует и предлагает услуги по восстановлению вашего DMC-12. Вы также можете заказать некоторые обновления, которые приблизят его к современным стандартам, в том числе пакет настройки двигателя, который позволит стандартной силовой установке производить более 200 л.с.

3. 1970 Lancia Bertone Stratos HF Zero

Как предшественник легендарного раллийного автомобиля Stratos HF, компания Bertone построила этот единственный прототип для автосалона в Турине 1970 года.Его драматическая клиновидная форма оказала глубокое влияние на более поздний автомобильный дизайн, в том числе на многие из более поздних автомобилей Bertone для Lamborghini и Alfa Romeo. Он конкурировал с Ferrari Modulo, который также был представлен на выставке в Турине Pininfarina.

Этот замечательный автомобиль был разработан Марчелло Гандини в Bertone. Nuccio Bertone с его космическими линиями изначально собирался назвать автомобиль Stratolimite, прежде чем было выбрано окончательное название. Клиновидная форма предшествовала Stratos на два года, когда Bertone выпустил Alfa Romeo Carabo в 1968 году.

Среди уникальных особенностей прототипа — двойные боковые окна, которые позволяют видеть встроенные зеркала. Кроме того, цельное переднее окно было на петлях сзади, чтобы обеспечить доступ к кабине, а треугольный капот открывал доступ к двигателю Fulvia. Для облегчения доступа внутрь и наружу рулевая колонка была разборной и изготовлена ​​компанией Gallino-Hellebore.

Среди других уникальных элементов дизайна — узкий ряд фар по бокам передней части. И задняя часть в основном сделана из сетки и окружена полосой задних фонарей, в которых использовались 84 лампы.

Этот прототип использовался в фильме Майкла Джексона 1988 года «Лунная походка».

4. 2021 Tesla Roadster

Оригинальный Tesla Roadster был представлен в 2007 году, он мог похвастаться максимальной скоростью более 130 миль в час, запасом хода 250 миль на одной зарядке и временем разгона до сотни за четыре секунды. Его короткий производственный цикл с 2008 по 2012 год заложит основу, на которой Tesla будет распространять свой продукт на массовый рынок через Model S, Model X и Model 3.

Генеральный директор Tesla

Илон Маск подтвердил возвращение в линейку Roadster, оснащенного значительными улучшениями по сравнению с первой версией.В этом смысле время было благосклонно к родстеру, поскольку он, похоже, выиграет от почти десятилетия дополнительных исследований и разработок.

Говорят, что на этом уходе на второй круг Roadster разгоняется до 100 км / ч за 1,9 с, а максимальная скорость составляет 250 миль в час. Предполагается, что новая улучшенная батарея на 200 кВтч обеспечит запас хода до 620 миль без подзарядки при рациональной эксплуатации.

5. 2020 Porsche Taycan Turbo S

Porsche Taycan — новый серийный электромобиль немецкого производителя спортивных автомобилей.Он был разработан для того, чтобы вложить ту душу, которую мы узнали и полюбили благодаря работе в компании, в новую платформу, полностью работающую на электричестве. Благодаря этому, он также имеет честь попасть в книги как автомобиль, который сделал первый шаг Porsche к электрификации.

С выпуском Taycan мы вступаем в новую эру для автомобилей Porsche и, по сути, в новую эру для всех автомобилей. Taycan демонстрирует, что электромобили больше не должны быть чем-то компромиссным.Этот автомобиль призван сделать электромобиль таким же впечатляющим, если не лучшим, как любой другой Porsche на дороге.

Флагманский Turbo S развивает мощность до 750 л.с. и разгоняется с места до 100 км / ч всего за 2,8 секунды, а максимальная скорость составляет 260 км / ч. Его литий-ионный двигатель мощностью 93,4 кВтч с жидкостным охлаждением обеспечивает дальность полета до 412 км.

В настоящее время доступен в трех комплектациях (4S, Turbo и Turbo S), Taycan будет доступен в дополнительных комплектациях и вариантах в течение всего срока службы модели.

6.1953 г., General Motors Firebird 1 XP-21

XP-21 Firebird 1 1953 года примечателен и очень легко отличается от всего остального, созданного для дороги. Хотя он похож на реактивный самолет, его стиль был скорее данью вдохновения, чем практическими принципами инженерного проектирования.

Его основная цель заключалась в том, чтобы определить, можно ли использовать газотурбинный двигатель в качестве жизнеспособной силовой установки для серийных автомобилей; Двигатель с метко названным «Whirlfire Turbo-Power» приводил Firebird 1 в движение с помощью задних колес и трансмиссии.

Причудливая, мягко говоря, эта конструкция выдавала более 370 л.с. при частоте вращения турбины 13 000 об / мин при вытеснении реактивного топлива (при комично непрактичной температуре 1250 градусов по Фаренгейту).

7. 1942 L’oeuf Electrique

Съешьте свое сердце Tesla. L’Oeuf Electrique, буквально «электрическое яйцо», был построен французским художником, дизайнером и инженером Полем Арценсом в 1942 году для личного пользования. В то время как современный Илон Маск может заслужить признание за вывод электромобилей на массовый рынок, его электромобиль не является патентованным и не первым, кто появился на рынке.

Обладая запасом хода 60 миль и максимальной скоростью 37 миль в час, яйцо было идеальным городским транспортным средством за годы до того, как первый электрический Smart ForTwo вышел на улицы, и более чем за полвека до того, как электромобили получили хоть какое-то доверие к массовому производству.

Это был футуристический, уникальный и дизайнерский шедевр. Автомобиль был сделан из алюминия и оргстекла, и Арценс выбрал электрическую трансмиссию из-за нехватки бензина из-за войны. Он имел дальность полета 100 км и мог развивать скорость до 70 км / ч.

8.Buick Centurion

1956 года

Как и многие автомобили в этом списке, Buick Centurion 1956 года был автомобилем, который дал возможность заглянуть в будущее. Эффектное четырехместное купе с кузовом из стекловолокна и цельностеклянной «панорамной крышей», красно-белый автомобиль мечты Centurion, особенно оснащенный телекамерой, установленной в багажнике.

Приемник на приборной панели отображал изображения с камеры, тем самым делая зеркало заднего вида устаревшим — если хотите, это самая первая концепция камеры заднего вида.Камера также была установлена ​​в хвостовом конусе, вдохновленном реактивным истребителем — повторяющейся темой концептуальных автомобилей 50-х годов.

Centurion поставлялся с другими привычными по звучанию стандартными удобствами, такими как двигатель V8 мощностью 325 л.с., автоматические передние сиденья и шкалы на рулевом колесе; типа функций, которые можно ожидать найти в автомобилях, производимых сегодня.

9. 1934 Voisin C-25 Aerodyne

Пик мечтаний Габриэль Вуазен был достигнут с Aérodyne, четырехместным фастбэком, который продемонстрировал любовь Франции к авиации.Но в отличие от всего того периода, Voisin смог использовать модернистские линии, в которых другие дизайнерские дома не могли избежать французских кривых.

Легкость самовыражения — одна из основных тем Aérodyne. Примеры этого можно увидеть в тонких крыльях, для которых требовались опорные стойки, открытая кабина и небольшие рамки для фар.

Еще одна особенность автомобиля — убирающаяся крыша, которая образует всю линию крыши фастбэка и закрывается непосредственно на верхней части лобового стекла.Агрегат пневматический и основан на двухцилиндровом всасывающем двигателе, установленном в багажнике. Вершина работает медленно, но почти бесшумно. В люк в крыше было встроено несколько окон, обеспечивающих обзор сзади с разных позиций.

Направленный на вершину рынка, Aérodyne был полностью оснащен такими функциями, как амортизаторы Dufaux-Repusseau, которые можно было регулировать с приборной панели. Полный набор датчиков Jaeger также дополнял приборную панель, а пепельницы Lalique были включены в двери.

Несколько источников указали, что было произведено семь Aérodynes и что четыре автомобиля сохранились. Однозначно можно сказать, что мы сфотографировали три отдельных экземпляра.

10. 1948 Norman Timbs Special

Инженер-механик Норман Э. Тимбс создал этот впечатляющий обтекаемый автомобиль в 1940-х годах, который во многих смыслах стал лучшим американским хотродом. Он сам спроектировал и изготовил большую часть проекта, который включал нестандартный алюминиевый корпус и стальное шасси.

Тело было данью немецким машинам GP, которые в то время имитировали авиационную практику. В дизайне Тимбса отсутствовали излишества, такие как огромные хромированные бамперы и большие хвостовые стабилизаторы, которые в конечном итоге доминировали в американской философии дизайна того времени. Шикарная минималистическая элегантность этого обтекателя была редкостью для Америки, даже если она устарела по послевоенным стандартам.

Сегодня гладкая форма автомобилей по-прежнему радует глаз, как и в 1948 году. Буй длинный и низкий, со сплошной панелью днища.Когда двигатель занимает заднюю часть шасси, кабина выдвигается вперед. В соответствии с формой аэродинамического крыла из кузова не вырезаются двери. Большая цельная задняя панель открывается гидравлически, открывая всю заднюю часть шасси.

Автомобиль был основан на двигателе Buick «Super 8» 1947 года выпуска, который разгонял 2200-фунтовый автомобиль до 120 миль в час. Основное шасси было построено из пятидюймовых стальных труб, которые поднимались над задней осью. Для обеспечения плавности хода использовалась модифицированная подвеска Ford 1947 года выпуска.

11. 1935 Bugatti Type 57SC Atlantic

Один из самых причудливых, неуловимых и дорогих автомобилей — Bugatti Type 57SC Atlantic. Благодаря низкой посадке, мощному двигателю, легкой конструкции, максимальной скорости 123 миль / ч (200 км / ч) и впечатляющему каплевидному кузову многие считают, что это лучший Bugatti и первый из когда-либо созданных суперкаров.

Сын Этторе, Жан Бугатти, сыгравший большую роль в разработке серии Type 57, лично разработал дизайн Atlantic.Линии Джин создают интересное сочетание авиационного стиля и авангардной формы слезинки. Отличительные особенности дизайна включают в себя ветровое стекло с сильным наклоном, заклепанные плавники и двери в форме почки с соответствующими боковыми окнами.

Импульс, лежащий в основе стиля, был структурирован концепцией дизайна, включающей в дизайн Electron, сплав магния и алюминия от IG Farben из Германии. Несмотря на то, что он прочен и весит до одной трети алюминия, он также легко воспламеняется, поэтому сварка была невозможна.Это означало, что каждую панель приходилось приклепывать на место, что создавало особую проблему для традиционного дизайна. Таким образом, Жан воплотил эстетику заклепки в крылья автомобиля и создал яркое сочетание функции и формы.

12. 1973 Reliant Robin

Три колеса — одно спереди, два сзади. Это дамы и господа, надежный Робин. Дань уважения доктору Сьюзу, как по названию, так и по манере поведения, этот трехколесный автомобиль все еще был довольно успешным с точки зрения бизнеса — настолько, что он оставался на конвейере вплоть до 2002 года.

Robin является доказательством того, что даже самый скромный из автомобилей может быть коммерчески успешным, если он должным образом обслуживает свой рынок. Во-первых, это было доступно. Очень доступный.

Благодаря отличной экономии топлива, Robin стал вдвойне популярным во время газового кризиса 1980-х годов. Говорят, что за многие годы его производства он стал вторым по величине автомобилем в Великобритании.

В наши дни автомобиль стал культовым и популярен среди коллекционеров, которые неравнодушны к необычному.

13. 1961 Amphicar Модель 700

«Самый быстрый автомобиль на воде и самая быстрая лодка на дороге», Amphicar Model 700 была представлена ​​на автосалоне в Нью-Йорке в 1961 году и будет производиться в течение 4 лет.

Модель 700 была построена Quandt Group в Западной Германии и продавалась в основном в Соединенных Штатах. Его амфибийная архитектура была основана на Volkswagen Schwimmwagen; военный автомобиль, который использовался для передвижения по водной местности во время Второй мировой войны.

Используя двигатель Triumph Herald inline-4, его 43 с лишним лошадиных сил было достаточно для достижения максимальной скорости 70 миль в час. Этот же двигатель также будет приводить в действие его сдвоенные гребные винты в воде, позволяя ему двигаться со скоростью до 7 узлов на суше.

Рулевое колесо также выполняло функции двойного назначения, позволяя водителю / капитану направлять машину в предполагаемом направлении как на сухой, так и на мокрой дороге.

14. Chrysler Ghia Streamline X

1955 года выпуска

Построенная по просьбе исполнительного директора Chrysler Вирджила Экснера, Gilda была примером экстремального стиля и амбициозных характеристик.Он был создан Гиа и дебютировал как шоу-кар на Туринском салоне в 1955 году, а затем совершил поездку по Европе, а затем и США. Автомобиль получил прозвище в честь роли Риты Хейворт в классическом нуарном фильме 1946 года «Гильда». Стротер Макминн назвал его «одним из десяти самых значительных шоу-каров».

Производство Gilda было завершено по тем же стандартам, что и другие кузовы Ghia для итальянских шасси, таких как Ferrari и Maserati. Но в отличие от автомобилей, выпускаемых для состоятельных клиентов, Steamline был одним из самых впечатляющих по форме.

Первоначальная идея заключалась в том, чтобы привести Gilda в действие газотурбинным двигателем, но этого не произошло. В то время Ghia опубликовала теоретическую максимальную скорость в 140 миль в час (225 км / ч), но она не прошла проверку, вероятно, из-за выбора двигателя. Автомобиль никогда не предназначался для серийного производства, не имел задней подвески и никогда не ездил.

15. 1955 BMW Isetta

Я имел удовольствие лично увидеть один из них, который восстанавливается в местном магазине, где я живу. Автомобиль моментально запомнился мне, когда работавший там механик открыл дверь.Входная дверь. Чтобы попасть в машину. Это было действительно замечательно.

Еще один автомобиль из списка, разработанный в Германии в начале 1950-х, Isetta был впервые представлен на Туринском автосалоне 1953 года в Италии. Двухцилиндровый двухтактный экономичный автомобиль особой формы в конечном итоге будет приобретен BMW, который будет продавать автомобиль как часть своей линейки.

Isetta стала популярной во всем мире, особенно в Америке, где ее универсальность, доступность и уникальность сделали ее немного популярной среди семей, которые хотели чего-то экономичного или рассматривали ее как идеальный вариант в качестве второстепенного автомобиля.Значок BMW также повысил репутацию автомобиля.

В 1965 году была выпущена более крупная «роскошная» версия автомобиля с 3 дополнительными дверями для облегчения доступа пассажиров, а также возможность комфортного размещения до 5 взрослых, включая водителя.

16. 1959 Cadillac Cyclone XP-74

The Cyclone, шоу-кар 1959 года с дизайном, вдохновленным самолетами, исследовал футуристические технологии. Ранней версией системы предотвращения столкновений была технология обнаружения радара Cyclone, которая предоставляла водителю информацию об объекте впереди, включая расстояние до объекта и тормозной путь, измеряемые в футах.

Еще один перспективный автомобиль 1950-х годов, Cyclone был предшественником того, что мы увидим в будущем. Например, когда датчик в консоли обнаруживает дождь, он автоматически поднимает цельный купол. В стандартной комплектации он также поставлялся с автоматическим климат-контролем и имел двигатель, расположенный спереди, с коробкой передач и коробкой передач, установленной сзади.

17. 1934 Крепкий скарабей

Разработанный авиационным инженером Уильямом Стаутом, «Скарабей» в конечном итоге стал одним из самых влиятельных транспортных средств 20-го века, поскольку он стал новаторской основой современного минивэна.

Однако недостаточно просто назвать Stout Scarab первым минивэном в мире, хотя он полностью заслуживает этой похвалы. В конце концов, Scarab поставлялся в стандартной комплектации с рядом новаторских функций, включая окружающее освещение, электрические замки, гибкую конфигурацию сидений и центральную пассажирскую дверь (которая функционирует так же, как те, которые мы видим сегодня на минивэнах).

Stout стремился создать автомобиль, который был чрезвычайно утилитарным, но в то же время удивительно удобным.Он видел Stout как идеальный автомобиль для семейных путешествий по пересеченной местности. Таким образом, шасси было построено на основе именно этой философии; использование независимых рычагов управления, винтовых пружин и гидравлических тормозов среди некоторых функций, которые обеспечили отличное качество езды и уверенные манеры поведения на дороге.

К сожалению, начало Второй мировой войны привело к преждевременному прекращению производства «Скарабея» — всего 9 единиц. Сегодня существует меньше горстки автомобилей, и один из них — личный автомобиль Стаута, который проехал более 250 000 миль — истинное свидетельство конечного продукта, основанного на прагматических принципах проектирования и дизайна.

18. 2008 BMW GINA Light Visionary Модель

Модель BMW GINA Light Visionary 2008 года доводит скульптурный дизайн, уже реализованный на ряде серийных автомобилей, до нового, беспрецедентного завершения. Передняя и боковые части автомобиля, включая двери, образуют единое непрерывное, бесшовное целое, которое сходится, образуя оптическую, а также структурную единицу.

Кузов состоит всего из четырех элементов. Самый большой компонент простирается от передней части автомобиля к краю ветрового стекла и вниз по бокам к заднему краю дверей.Большие боковые панели начинаются спереди, где выступают рокеры, и переходят через арки задних колес в заднюю часть. Четвертый компонент — центральный элемент задней палубы.

Инновация в виде гибкой внешней оболочки открывает новые возможности в автомобилестроении. Это революционное решение открывает новый дизайн, производственный и функциональный потенциал. Некоторые элементы каркаса подвижны. Водитель может перемещать их с помощью электро- и электрогидравлического управления.

Самый яркий тому пример — дизайн фар.В нормальном положении, когда фары выключены, т.е. когда нет необходимости освещать дорогу, они скрыты под специальной тканевой накладкой. Как только водитель включает фары, контур передка меняется. Благодаря металлической конструкции, расположенной под ней, ранее закрытая тканевая крышка открывается справа и слева от решетки радиатора BMW и открывает двойные фары BMW.

19. Прототип Tasco 1948 года

Tasco Prototype 1948 года — еще одна машина в этом списке, которая мало что делает, чтобы скрыть свое желание быть наполовину самолетом, хотя это не то, чем эта машина наиболее известна.

Tasco, по сути, первый в мире автомобиль с Т-образной крышей, или более известный на современном жаргоне как Targa. Первым серийным автомобилем, в котором использовался этот элемент дизайна, стал Chevrolet Corvette 1968 года выпуска.

Построенный на укороченном шасси Mercury, кабина была похожа на кабину легкого самолета, который следует за своим источником вдохновения. Автомобиль также отличался более подходящим двигателем V8, который передавал свою мощность на задние колеса.

Название компании является аббревиатурой от «The American Sportscar Company», а сам прототип был разработан ее основателем Гордоном Беригом и производителем роскошных кузовов Дерхамом.В конечном итоге это был бы единственный экземпляр, когда-либо созданный, поскольку инвестиции и интерес к проекту быстро иссякли, поскольку в то время производство не считалось жизнеспособным.

20. Девел Шестнадцать

Базирующийся в Дубае автопроизводитель определенно имеет финансовую поддержку, чтобы запустить его гиперкар Devel Sixteen в производство, но, возможно, не обладает деловой или технической проницательностью, чтобы выполнить это плавно, если вообще.

Гиперкар V16 мощностью 5000 лошадиных сил должен быть машиной, убивающей Bugatti, но многочисленные задержки, связанные с надежностью двигателя (что неудивительно), преследовали автомобиль с момента его первого анонса в 2013 году.

По этим причинам я должен признать, что ранее внес его в наш список «30 худших автомобилей из когда-либо созданных», но со звездочкой, что он гарантированно изменит правила игры, если и когда он действительно будет выпущен. Компания объявила, что проект все еще жив по состоянию на конец 2019 года, но никаких конкретных подробностей не было. Надеюсь, мы скоро увидим машину на дороге.

21. 1967 Mazda Cosmo Sport

— цена: + 0 руб.

В мае 1967 года Mazda начала продавать первый в мире автомобиль с двухроторным роторным двигателем — Cosmo Sport — создав династию серийных автомобилей с роторным двигателем, которая продолжится в новом тысячелетии.

Cosmo Sport оснащен 110-сильным двигателем Type 10A (2 x 491 куб. См), оснащенным недавно разработанными высокопрочными уплотнениями верхушки на углеродной основе, изготовленными путем проникновения в пирографит молекул алюминия посредством специального процесса спекания.

Этот тип уплотнения вершины является результатом независимых разработок Mazda и доказал свою долговечность и надежность в течение 1000 часов непрерывных испытаний. Даже после тест-драйва на 100 000 км он показал лишь незначительный износ и никаких следов дребезжания, известных как «следы от гвоздей дьявола».”

После успешного начала массового производства двухроторного двигателя Type 10A RE с Cosmo Sport в 1967 году, Mazda решила расширить свое применение за пределы ограниченного рынка спортивных автомобилей и в 1968 году начала устанавливать его на седаны и купе большого объема. Стремясь удовлетворить спрос на мировых рынках, компания также решила экспортировать свои автомобили с роторными двигателями.

22. 1970 Чапараль 2J

Chaparral 2J — это то, что вы получаете, когда у вас есть гоночная команда, которая сделает все, чтобы победить.Чаще всего это путь к неприятностям, и 2J удалось это сделать, получив бан. Это было слишком хорошо, чтобы быть правдой.

Странный, но блестящий, 2J олицетворяет инженерное искусство. У машины было два двигателя, что само по себе странно, но завершение истории здесь не позволило нам нарисовать всю картину.

При более глубоком рассмотрении обнаруживается, что одним из двигателей был большой Chevy V8, который приводил в движение автомобиль. Довольно ничем не примечательный. Затем был другой двигатель, двигатель меньшего размера, действительно замечательный двигатель.

Что сделает меньший двигатель, пусть даже второй, таким особенным? Что ж, этот двигатель не использовался в качестве резерва или надстройки для увеличения мощности ведущих колес, как можно было изначально ожидать. Этот конкретный двигатель фактически приводил в действие два вентилятора, которые были предназначены для выкачивания воздуха из-под автомобиля для увеличения прижимной силы (например, на присоске) и, в конечном итоге, для улучшения аэродинамики и управляемости автомобиля.

В конце концов, это умное маленькое изобретение было признано незаконным, но не раньше, чем 2J галантно одержал несколько побед в серии Can-Am 1970 года, прежде чем был вынужден досрочно уйти на пенсию.Каким бы недолговечным он ни был, он до сих пор остается в книгах по истории как единый на века.

23. 1965 Matra Djet

В партнерстве с Чарльзом Дойчем, Рене Боннет основал компанию Automobiles DB в 1949 году, создав очень успешную серию спортивных прототипов на базе Панара, победивших в своем классе в Ле-Мане. В 1961 году они разделились: Deutsch продолжил выпуск автомобилей на базе Panhard, а Bonnet обратился к Renault, создав стильный Djet, один из первых в истории дорожных автомобилей со средним расположением двигателя, хотя большинство экземпляров попали на гоночные трассы.

1100-кубовый двигатель Renault Djet производил 70 л.с. (95 л.с. в мелодии Гордини), в то время как под типично скользким кузовом из стекловолокна находилось трубчатое шасси с пространственной рамой, независимая подвеска по всему периметру и дисковые тормоза четырех колес.

Djet стал важной вехой в развитии французского автомобилестроения, после того как в 1964 году компания Matra приобрела Рене Бонне, и задала тон французской автомобильной промышленности в ближайшие десятилетия.

24. Dodge Daytona / Plymouth Superbird

Plymouth Superbird, получивший название «Aero Warrior», был автомобилем-близнецом Dodge Charger Daytona.Оба автомобиля продавались с огромными носовыми обтекателями и легендарными гигантскими задними спойлерами, которые сделали их легендарными среди конкурентов. Это были первые серийные автомобили, подвергшиеся аэродинамической модификации.

Superbird был создан, чтобы доминировать в гонках серийных автомобилей и в то же время повысить репутацию Плимута в гонках. Эти модификации помогли автомобилю победить Ford Torino Talladega на NASCAR.

Из-за требований омологации и Dodge, и Plymouth были вынуждены производить Aero Warriors в значительном количестве.В случае с Плимутом нужно было изготовить 1920 Superbirds, и все они были построены в 1970 году. Он был основан на стандартном Road Runner с наклейками с героями мультфильмов и звуковым сигналом.

В то время как гоночные версии оснащались полноразмерными двигателями Hemi, большинство Superbirds оснащалось 440 Super Commandos или 440 шестицилиндровыми двигателями мощностью 385 л.с. Из выпущенных 1920 автомобилей только 93 получили Hemi 426. По консервативным оценкам, они имели 425 л.с. при 4500 об / мин, но фактически достигли пика при 5800 об / мин, давая 550 л.с.

25.1997 Тяга SSC ​​

В то время как Thrust SSC едва ли можно назвать автомобилем — для начала, он оснащен реактивными двигателями и пилотируется пилотом Королевских ВВС — он на самом деле является мировым рекордом скорости на суше. Этот подвиг был совершен 15 октября 1997 года, когда он достиг максимальной скорости 1228 км / ч (763 миль в час) и стал первым наземным транспортным средством, официально преодолевшим звуковой барьер. Это рекорд по сей день.

Оснащенный парой турбовентиляторных двигателей Rolls-Royce Spey от сверхзвукового реактивного истребителя McDonnell Douglas F-4 Phantom II, Thrust SSC был способен развивать тягу более 40000 фунтов силы.

Люди, находившиеся на площадке в пустыне Блэк-Рок в Неваде, заметили, что услышали «звуковой удар», когда SSC, казалось, плавно и уверенно ускорялся, преодолевая звуковой барьер. Пилот ВВС Энди Грин описал совершенно иной опыт, вспоминая свои моменты в SSC как «огромную горстку, граничащую с неконтролируемой».

Самые крутые автомобили всех времен: голосование народа

Больше не разговаривать в пабе? Скучно на семейном празднике? Неловкое молчание на первом свидании? Вот вопрос, который наверняка вызовет бурную дискуссию: какая машина самая крутая из когда-либо созданных?

Auto Express попросил своих читателей проголосовать в опросе, и есть один или два сюрприза в топ-25.К сожалению, Сан-Пенза примечательна своим отсутствием.

25. Mazda Cosmo Sport

Cosmo заслуживает здесь места по своему стилю, но Mazda — это больше, чем просто внешний вид Jet Age. Cosmo Sport, известный за пределами Японии как 110S, был первым спортивным автомобилем Mazda, оснащенным первым в мире двухроторным двигателем. Хотя вряд ли он имел коммерческий успех, он заложил основу для будущих автомобилей с роторным двигателем.

В книге Classic Japanese Performance Cars Бен Хсу рассказывает о том, как продажи Cosmo сдерживались его экстравагантной ценой, когда завод производил только один автомобиль ручной сборки в день.Mazda продолжит производство почти двух миллионов автомобилей с роторным двигателем, включая спортивные автомобили RX-7 и RX-8.

24. Додж Челленджер

Подумайте о Dodge Challenger, и, скорее всего, вы вспомните модель первого поколения, представленную в 1969 году для запуска в 1970 году. Составьте список из 10 лучших автомобильных фильмов всех времен и Challenger R / T. от Точка исчезновения , скорее всего, будет где-то рядом с вершиной.

Первоначально он предлагался как двухдверный хардтоп или кабриолет в базовой комплектации, в комплектации SE (Special Edition), R / T (Road / Track) и T / A (Trans-Am).Силовые агрегаты включали рядный шестицилиндровый двигатель и огромное количество двигателей V8, в том числе Hemi объемом 426 кубических дюймов, развивающий 425 л.с. Мы подозреваем, что сумасшедший нынешний SRT Demon снова вернул имя Challenger в умы людей.

23. Астон Мартин Лагонда

Aston Martin Lagonda Series 2 был представлен прессе в отеле Bell Inn, Бакингемшир, 12 октября 1976 года, а позже в том же месяце дебютировал на Лондонском автосалоне. Благодаря его клиновидному стилю и футуристическому (и чрезмерно амбициозному) оборудованию было получено около 200 заказов, при этом покупатели не были обеспокоены ожидаемой ценой в 20 000 фунтов стерлингов.На сегодняшний день это около 220 000 фунтов стерлингов.

В Aston Martin: Power, Beauty and Soul , автор Дэвид Доузи рассказывает о тяжелом рождении, которому мешали задержки производства, проблемы с качеством и рабочая сила, которая изо всех сил пыталась разобраться в электронике космической эры. Самый крутой Aston Martin из когда-либо построенных? Что ж, это единственный, кто вошел в топ-25.

22. Vauxhall Lotus Carlton

Слишком быстро для дороги? Нет, когда ограничения на участки немецкого автобана по-прежнему сняты, это не так.Mk2 Vauxhall Carlton был маловероятной отправной точкой для одного из самых знаковых автомобилей всех времен, но Lotus превратил обычный четырехдверный седан в настоящего героя, если вы можете классифицировать истребитель суперкаров на 176 миль в час с £ Ценник 48к как «реальный».

Это расстроило Daily Mail и подразделения полиции, но такая дурная репутация только способствовала созданию богоподобного статуса для этого супер-салуна, не говоря уже об интересе со стороны менее щепетильных членов общества. Спустя четверть века вам, возможно, придется ограбить банк, если вы хотите иметь его.

21. AC Cobra

Вы можете поблагодарить Кэрролла Шелби за AC Cobra, поскольку техасец предусмотрительно втиснул двигатель V8 в родстер AC Ace. Поступив так, он создал легендарный спортивный автомобиль с устрашающей репутацией. Вы не заслужите себе прозвище «вдовица» без уважительной причины.

4,2-литровая Cobra 289 была первой до того, как в 1965 году появилась широкофюзеляжная 7,0-литровая модель 427. На соревнованиях она была чрезвычайно эффективна — максимальная скорость в 185 миль в час могла помочь, но дорожная версия обернулась финансовой катастрофой. .Тем не менее, это породило бесчисленное количество копий и имитаторов.

20. Тойота 2000GT

Toyota 2000GT была построена компанией Yamaha и представлена ​​на Токийском автосалоне в 1965 году. После испытаний на высоких скоростях и соревнований, 2000GT дебютировал в производстве в мае 1967 года, сборка была передана Yamaha на аутсорсинг. Мощность была получена от 2,0-литрового двигателя Toyota Crown, в то время как независимая подвеска всех четырех колес и легкосплавные диски были первыми в японской автомобильной промышленности.

Считающийся многими самым красивым автомобилем, когда-либо появившимся в Японии, 2000GT, как известно, появился в фильме о Джеймсе Бонде You Only Live Twice . Две модели с открытым верхом были построены для агента 007 в фильме 1967 года.

19. Nissan Skyline R34 GT-R

Выбранный из поколения Gran Turismo , Nissan Skyline R34 предлагал уровень производительности суперкара в костюме PlayStation. Мощность была получена от 2,6-литрового рядного шестицилиндрового двигателя с турбонаддувом, что позволило ему разогнаться до 100 км / ч за 4 секунды.За 7 секунд до достижения максимальной скорости 165 миль в час.

Его брутальные характеристики сочетались со сложной системой полного привода, передающей мощность на задние колеса, если только крутящий момент не требовался на передних колесах. Добавьте к этому четырехколесное рулевое управление, и вы получите характеристики одного из самых технологичных автомобилей для водителей в мире.

18. Форд Капри

«Автомобиль, который ты всегда себе обещал» был основан на скромном Ford Cortina, но просто источал сексуальную привлекательность и гламур.Спустя тридцать лет после того, как последний Capri сошел с конвейера, он остается таким же популярным, как и прежде, несмотря на кризис имиджа в конце своей жизни.

Не имело значения, управляли ли вы скромной версией с четырьмя цилиндрами или более мощным V6, Capri заставлял вас чувствовать себя на миллион долларов. В конце концов, он был убит ростом популярности хот-хэтчей, но ностальгия поддерживает легенду, а цены все еще растут.

17. BMW E30 M3

Впервые представленный на Женевском автосалоне 1985 года, BMW M3 был разработан, чтобы составить конкуренцию Mercedes-Benz 190E 2.3-16, запущенный годом ранее. BMW не упустила ничего на волю случая, создав совершенно новые панели кузова для M3, а капот — единственное, что осталось от обычной 3-й серии.

Оснащенный 2,3-литровым четырехцилиндровым двигателем, оригинальный M3 считается одним из лучших автомобилей для водителей всех времен и, возможно, лучшим седаном 80-х годов. По мере развития его гоночной карьеры росла и необходимость в создании дополнительных омологаций, которые привели к моделям Evolution и Evolution II.

16.Альфа Ромео Паук

Если MGB был типичным британским спортивным автомобилем, то Alfa Romeo Spider был полностью итальянским. Запущенный в 1966 году, продажи были поддержаны его ролью в фильме The Graduate , в котором связь с Дастином Хоффманом добавляла немного голливудского гламура такому красивому пауку.

Это было недешево, но Spider мог похвастаться пятиступенчатой ​​коробкой передач, дисковыми тормозами по кругу и сложной подвеской. Это означало, что у него был длительный производственный цикл, и в 1993 году он, наконец, прекратил свое существование.

15. Range Rover Classic

Сегодняшний Range Rover почти не отличим от оригинала 1970-х годов, который мог похвастаться обтекаемым интерьером, раздельной задней дверью и всего двумя дверьми. В то время он не проектировался как роскошный внедорожник, а скорее как внедорожник 4 × 4, который был удобен как на дороге, так и вне ее.

С каждым поколением Range Rover становился все более роскошным, но непревзойденные внедорожные качества всегда были в основе внедорожника.

14. Fiat 500

Fiat Nuova 500, выпущенный в 1957 году, помог мобилизовать целую нацию. За 18 лет производства на знаменитом заводе Lingotto в Турине было построено около 3,8 миллиона автомобилей.

Ранние автомобили имели задние распашные двери, но их сняли с производства в 1965 году из-за опасений по поводу безопасности. Версия универсал — Giardiniera — была представлена ​​в 1960 году с двигателем, расположенным под полом.

13. Volkswagen Golf GTI

Возможно, это был не первый в мире хот-хэтч, но Volkswagen Golf GTI Mk1 был первым, кто получил такое обозначение.Его появление означало конец для таких автомобилей, как MGB, и возвестило начало новой эры более быстрых переднеприводных хэтчбеков.

Рецепт был прост: установить 1,6-литровый двигатель с впрыском топлива мощностью 110 л.с. от Audi 80 в Golf, настроить подвеску и придать ей внешний вид. Сегодняшние хот-хэтчи более сложны и предлагают в три раза больше мощности, но ни один из них не может соперничать с оригинальным Golf GTI по ​​классике олдскула.

12. Mercedes-Benz 280 SL «Пагода»

Перед «W113» стояла завидная задача следовать за первым поколением Mercedes-Benz SL, с чем он справился с поразительной легкостью.Помогло то, что SL был потрясающе красивым, а его хардтоп получил прозвище «Пагода».

По правде говоря, второе пришествие SL было скорее бульварным крейсером, чем точным инструментом, но оставалось прекрасным. Это также был первый спортивный автомобиль с зонами деформации и жестким пассажирским отсеком.

11. Феррари 288 ГТО

Безумие ралли группы B привело к созданию 288 GTO, потому что, когда гоночная серия была отменена, Ferrari столкнулась с дилеммой: отменить проект или продолжить работу в любом случае.Он выбрал второе, не в последнюю очередь из-за высокого спроса. Всего было построено 272 объекта, и он остается одним из величайших хитов Маранелло.

Спрос был настолько высок, что Ferrari продавала каждые 288 GTO на заказ до того, как машина пошла в производство, и каждому владельцу был предоставлен грандиозный гоночный суперкар V8 с двойным турбонаддувом мощностью 400 л.с. Это единственная Ferrari, попавшая в список, но она не входит в первую десятку.

10. Макларен F1

Когда вы обнаруживаете McLaren на 10-м месте, вы начинаете сомневаться в том, что может финишировать выше него.«Если бы McLaren собирался построить спортивный автомобиль, это был бы не только лучший спортивный автомобиль, который когда-либо видел мир, но и лучший спортивный автомобиль, который мир когда-либо видел», — сказал Рон Деннис.

Его 6,1-литровый двигатель V12 выделял столько тепла, что моторный отсек пришлось выложить лучшим из имеющихся теплоотражателей: чистым золотом. Показатели производительности остаются ошеломляющими даже сегодня: максимальная скорость 240 миль в час и время разгона до сотни за 3,2 секунды. Это 10-й самый крутой автомобиль в мире.

9.Ауди Кватро

История Audi Quattro восходит к середине 1970-х годов, когда группа инженеров проводила тест-драйвы по глубокому снегу в Швеции. Военный автомобиль Volkswagen Iltis был представлен для сравнения, и, несмотря на свои скромные характеристики, ему удалось превзойти по маневрам переднеприводные автомобили Audi.

Audi разработала собственную систему полного привода, которая дебютировала в 1980 году как Ur-quattro на базе Audi Coupe. Она навсегда изменила мировое ралли и привлекла внимание к бренду Audi.Quattro оставался в модельном ряду до 1991 года, но значок стал центральным для бренда.

8. Порше 911

Porsche 901 был представлен на Франкфуртском автосалоне 1963 года как преемник Porsche 356. Но Peugeot возражал против использования своего запатентованного трехзначного обозначения типа с нулем в середине, что вынудило Porsche пойти на стратегию переименования. Так родился 911-й.

Первоначально построенный только как купе, 911 оснащался новым 2.0-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель, развивающий 130 л.с. Остальное, как говорится, уже история, и с тех пор 911 продолжает производиться, зарекомендовав себя как культовый автомобиль с высокими динамическими характеристиками. Auto Express Считыватели придирчивы, называя модели F и G самыми крутыми из всех.

7. Lotus Esprit

Что касается Lotus Esprit, вы можете выбрать что угодно из его почти 30-летнего срока службы. Esprit был представлен в 1976 году с потрясающе красивым дизайном, любезно предоставленным Джорджетто Джуджаро.В 1987 году Esprit был переработан Питером Стивенсом, прежде чем в 1996 году был добавлен двигатель V8.

Нельзя упускать из виду связь с агентом 007: Esprit появляется в двух фильмах о Бонде, в первую очередь Шпион, который меня любил, , в котором Lotus погружается на новые глубины и достигает новых высот раскрытия.

6. Мини

«К тому времени, когда производство Mini окончательно прекратилось в 2000 году, к нему вернулась часть энергии, которая изначально сделала его настолько популярным.Он может претендовать на свое место в нашем списке крутых автомобилей благодаря своим новаторским идеям, которые остаются краеугольным камнем почти для каждой малолитражки, продаваемой сегодня », — говорит Auto Express .

Современный MINI разрабатывался задолго до того, как классический Mini получил топор. Появится ли когда-нибудь версия BMW в таком списке? Ответы на открытке…

5. Ламборджини Миура

Для Countach нет места, но Lamborghini Miura занимает в опросе пятерку лучших.Впервые он появился в качестве шасси на Туринском автосалоне 1965 года, где дизайнер Марчелло Гандини заявил, что он и его команда работали как «сумасшедшие», чтобы превратить экспериментальный прототип в серийный автомобиль на Женевском автосалоне 1966 года.

Создать нечто столь же потрясающее, как Miura, всего за четыре месяца — это замечательно и, вероятно, объясняет, почему первые автомобили были далеки от совершенства. Но Miura прекрасно развивалась, о чем свидетельствуют значительно улучшенные модели S и SV.

4.Ленд Ровер Дефендер

Ссылаясь на период производства с 1948 по 2016 год, этот опрос охватывает Land Rover задолго до того, как впервые было использовано имя Defender. Тот факт, что он так долго оставался в производстве, свидетельствует о его несравненных внедорожных способностях и любви во всем автомобильном мире.

«Land Rover одинаково хорошо смотрится как на ферме, так и в городе. Защитников использовали для всех видов работ, от отдаленных шотландских ферм до строительных площадок округов, в качестве аэропортов, пожарных машин, буксировки лодок для береговой охраны и даже в бою.Defender действительно является швейцарским армейским ножом утилитарного транспорта », — говорит Auto Express .

3. Lancia Stratos

Спойлер: тройка лидеров — это битва между Италией, Великобританией и Францией, но выбор может вас приятно удивить. Во-первых, это Lancia Stratos, представляющая Италию.

«Вы можете придумать что-нибудь круче, чем что-то столь же радикальное, как Stratos, мчащийся по лесной тропе, из выхлопной трубы вырывается пламя? Вот что делает эту машину крутой », — говорится в журнале.Довольно.

2. Jaguar E-Type

Попадание Jaguar E-Type в тройку лидеров вполне предсказуемо, но вы можете быть удивлены, обнаружив, что ему придется довольствоваться вторым местом. Энцо Феррари назвал его «самым красивым автомобилем из когда-либо созданных», когда он был представлен на Женевском автосалоне 1961 года, а Jaguar не смог построить ничего столь привлекательного за последующие 56 лет.

Как и большинство из нас, E-Type потерял часть своей привлекательности с возрастом, но самые ранние автомобили остаются объектами красоты.

1. Citroen DS

Вот и все: самая крутая машина в мире. «Если и есть автомобиль, который является абсолютным воплощением крутизны, то это Citroen DS. Это не самый быстрый или самый эксклюзивный автомобиль в нашем списке, но он определенно имеет стиль и продуманную конструкцию », — говорит Auto Express .

Интересно, что DS также заняла третье место в опросе «Автомобиль века», уступив Ford Model T и Mini, но опередив Volkswagen Beetle и Porsche 911.

ТАКЖЕ ЧИТАЙТЕ:

Лучшие новые автомобили 2021 года

Может показаться, что мир остановился в 2020 году, но довольно много звездных моделей автомобилей все еще выпускалось, хотя и несколько скрытно. В этом году мы также можем с нетерпением ждать (есть ли что-нибудь еще, чем заняться прямо сейчас?), Когда появится множество новых дополнений, которые появятся в продаже в какой-то момент в 2021 году. Вот некоторые из них, на которые мы рассчитываем

.

1 Volvo C40 Re: зарядка

Сделать достойные освещения в прессе заявления о том, как быстро вы осваиваете новые тенденции и технологии, сейчас в моде в автомобильном бизнесе.

В марте этого года Volvo заявила, что к 2030 году она будет не только брендом, выпускающим только электромобили, но и не будет использовать кожу. и позволят покупателям покупать новые автомобили только через Интернет, а не в выставочных залах.

В ознаменование этой новости компания также объявила C40 Re: Charge своим первым специально созданным электромобилем.

Являясь явным родственником безумно популярного внедорожника XC40, C40 отличается более характерным для купе профилем и тонким стилем «Look I’m Electric».

На самом деле это не миллион миль от Polestar 2 — бренда электрических характеристик, принадлежащего, как вы уже догадались, Volvo.

И обещая время разгона до 100 км / ч за 4,9 секунды, официально он всего на 0,2 секунды медленнее.

Также, как и Polestar, Volvo обещает упростить выбор клиентов и уменьшить количество вариаций моделей своих электрических моделей. Будет интересно посмотреть, насколько конкурентоспособной будет рынок электромобилей к тому времени, когда C40 выйдет на рынок в конце года.

2 Альфа Джулия GTA

Великолепная Giulia Quadrifoglio от Alfa Romeo

была названа автомобилем года для многих в 2017 году; стильный и дерзкий седан с явно сумасшедшей стороной, разгонявшей его до 100 км / ч за 3 секунды.9 секунд и продолжайте разгоняться до 190 миль в час. Что ж, эта машина стала еще более безумной из-за специальной версии GTA (это Grand Turismo Alleggerita или более легкий гранд-турер, а не Grand Theft Auto ), которая лишает своего товарища по конюшне 100 кг веса и дорабатывает существующий двигатель V6 объемом 2,9 литра для выработки 533 л.с., так что становится самой мощной из когда-либо построенных Alfa, когда она прибывает летом. Пилоты Альфы F1 Кими Райкконен и Антонио Джовинацци участвовали в его доводке. Неудивительно, что будет выпущено только 500 экземпляров, по классной цене 150 000 фунтов стерлингов за штуку.

3 Porsche Mission E-Cross Turismo

Если вам понравился Porsche Taycan — а мы еще не нашли никого, кто не любил бы четырехдверный электрический стандарт Porsche — есть хорошие новости. Первый спин-офф Taycan должен состояться этим летом с названием, которое звучит как загадочный код, но для наших денег это могло бы быть еще круче. Мы должны заявить о своей слегка иррациональной любви ко всему, что стилизовано под «стрелковый тормоз» (или «пышный универсал», если хотите), но, как и в случае с Panamera, этот формат, кажется, действительно соответствует форме кузова Taycan.

4 Toyota GR Ярис

Возможно, вы знаете Toyota Yaris как скромный и надежный супермини, но эта версия GR не из них. Вместо этого думайте о нем как о его злом близнеце. Он выглядит так же, но на самом деле представляет собой собранную вручную раллийную версию, готовую к гонкам, которая может представлять собой самое интересное, что вы можете получить по закону на четырех колесах прямо сейчас. Сверхлегкий и наполненный умными технологиями, его сделанный на заказ трехцилиндровый двигатель объемом 1,6 литра с турбонаддувом развивает мощность 257 л.То, что машина может быть такой способной и выглядеть так, как будто ее следует припарковать возле Sainsbury’s — никаких спойлеров, порогов и наклеек для мальчиков-гонщиков — только добавляет привлекательности. Эта машина вся в штанах, никаких разговоров.

5 Lamborghini Huracan Super Trofeo Omologata

Если вы не знали о выдающихся ноу-хау Lamborghini в области гонок, этот новый спин-офф Huracan поможет пробудить память. По сути, это дорожная версия Huracan Super Trofeo Evo, которая трижды выиграла Daytona, поэтому, хотя ее инженеры и учли дорожное вождение, трасса станет ее духовным домом.Обширные аэродинамические работы и доработка шасси, а также облегчение груза по всем направлениям (даже коврики имеют углеродное переплетение) позволили создать автомобиль, который будет столь же ошеломляющим на круге, как и на вид.

6 Peugeot 508 Sport Engineered

Peugeot

обладает знаменитой производительностью благодаря своему подразделению GTi, поэтому он говорит что-то, чтобы объявить, что этот новый 508 Sport Engineered будет самым мощным дорожным автомобилем в своей истории.

Подключаемый гибридный автомобиль мощностью 355 л.с. с электродвигателем на обеих осях, он может разогнаться до 0–62 миль в час за 5,2 секунды с ограниченной максимальной скоростью 155 миль в час.

И без того красивый 508 получил немного больше взглядов на внешний вид, за счет сочетания серого и зеленого цветов, а также некоторых аккуратных настроек стиля. Тот факт, что сделанный на заказ оттенок краски называется Kryptonite, должен дать вам представление об амбициях Peugeot в отношении этого запуска, который доступен в кузовах фастбэк и универсал.

Добавьте сюда 20-дюймовые легкосплавные диски и технологичный интерьер, и мы с нетерпением ждем возможности сесть за руль автомобиля, который может дать толчок чему-то для этой знаменитой французской марки.

7 BMW M3

Слово «культовый» часто используется в автомобильном мире, но M3 — одна из моделей, которая очень заслуживает такого статуса. Это будет шестое поколение суперседана BMW и будет обладать мощным набором новых технологий и функций, центральным из которых является новый 3,0-литровый рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель с двойным турбонаддувом.

Флагманский автомобиль Competition M3 развивает 503 л.с. при разгоне до 100 км / ч за 3 секунды.9 секунд и ограниченная электроникой максимальная скорость 155 миль в час. С точки зрения дизайна, у него больше юбок и решеток, чем у Джона Льюиса, с кабиной, в которой вы тоже захотите потусоваться. В результате получается правильный тон стиля и агрессии. Среди множества умных приспособлений и функций водителя автомобиль предлагает новый анализатор заноса, доступ к которому можно получить через информационно-развлекательный экран, чтобы показать, насколько успешно вы скользите. Или иным образом.

8 Астон Мартин V12 Спидстер

Если вы рассчитываете получить по крайней мере крышу и ветровое стекло за 765 000 фунтов стерлингов, не пренебрегайте ультраэкстремальным V12 Speedster от Aston, который черпает вдохновение в урезанных гонщиках Aston из пятидесятых.Этот, конечно, из углеродного волокна.

Этот двухместный автомобиль не только подвержен атмосферным воздействиям, но и не имеет экрана, предназначенного для восстановления связи между дорогой и водителем. А с учетом вероятных характеристик автомобиля сосредоточение внимания на дороге будет обязательным. 5,2-литровый двигатель V12 с двойным турбонаддувом развивает мощность 690 л.с., разгоняется до 100 км / ч всего за 3,5 секунды и развивает максимальную скорость 186 миль в час. Только 88 человек получат его в собственность. Несомненно, Брюс Уэйн будет одним из них.

9 Купра Эль-Борн

На фоне всех разговоров об электромобилях в последние годы прошло много времени с тех пор, как сюда заглянули старый добрый хот-хэтч.За исключением того, что Эль-Борн и то и другое; Первый полностью электрический автомобиль Cupra сочетает в себе электрическую платформу VW ID3 со спортивной родословной испанского бренда, создавая электромобиль будущего, который также обещает быть забавным. Теперь есть идея.

Имея только менее заметное время разгона до 30 миль в час (2,9 секунды), он обещает очень полезную дальность полета в 310 миль. Хотя, скорее всего, это произойдет довольно быстро, если водить так, как любят многие водители хот-хэтчбеков. С более тонкими деталями, чем многие модели этого типа, его более широкая позиция придает ему особую привлекательность; и происходит благодаря расположению электродвигателей.

10 Мерседес AMG Project One

Что происходит, когда вы устанавливаете двигатель F1 в дорожный автомобиль? Мы узнаем достаточно скоро, когда этой весной появится AMG-One. Да, используя тот же самый 1000-сильный 1,6-литровый гибридный двигатель V6 с турбонаддувом, который Льюис Хэмилтон использовал для победы в чемпионате мира F1 2015 года, это будет гиперкар, который по праву можно назвать уникальным.

Технология F1 также повлияла на аэродинамику, управляемость и подвеску.Сообщается, что Гамильтон также является большим поклонником, поскольку он помог разработать оригинальный движок и подготовил готовую статью во время съемок кампании. В отличие от автомобиля F1, One также сможет работать исключительно на электроэнергии. Две сестринские модели также присоединятся к нему в подразделении AMG E Performance.

11 Ford Mustang Mach-E

Первый полностью электрический внедорожник Ford

прибыл с большим количеством разговоров о его названии. Как современный и практичный электромобиль с отделкой из веганской кожи соотносится с оригинальным Ford Mustang — двухдверным маслкаром с гортанным и жаждущим автомобилем?

Если не считать нескольких общих деталей стиля, таких как приподнятые передние бедра, короткий ответ, кажется, заключается в том, что маркетологи в Ford хотят, чтобы мир был так же взволнован этим, как и они.

Если вы просто оцените Mach-E на его собственных условиях, у вас останется очень симпатичная, техническая и функциональная альтернатива Tesla Model Y и Polestar 2.

С внешним видом, который выделяется в этом сегменте, очень удобный диапазон и хорошо продуманный интерьер, он тоже неплохо передвигается, учитывая свои размеры; версия с полным приводом расширенного диапазона разгоняется до 100 км / ч за 5,1 секунды и развивает 346 л.с. И скоро появится GT, который, похоже, станет самым быстрорастущим электрическим внедорожником в мире.

12 Audi Q4 e-tron

Audi не может перестать добавлять электрические внедорожники в свой модельный ряд, стремясь доминировать в этой явно популярной категории. Этот четвертый квартал меньше и спортивнее, чем оригинальный e-tron, выпущенный в 2018 году, и имеет те же пышные линии и внушительную пластиковую решетку, которые отличают электрические внедорожники бренда от бензиновых.

С электродвигателем на каждой оси, Q4 e-tron выдает 300 лошадиных сил за 6 миль в час с места до 62 миль в час.3 секунды. Утонченный, прочный и способный, кажется, являются девизом Audi в этой категории, и кто может их винить.

13 Tesla Cybertruck

Когда Илон Маск впервые анонсировал диковинный Tesla Cyber ​​Truck, многие задавались вопросом, появится ли когда-нибудь на дорогах постапокалиптический и полностью электрический подход к традиционному американскому пикапу.

Что ж, после года, который был похож на апокалипсис, возможно, нам больше не следует удивляться тому, что это действительно происходит, поскольку производство должно начаться к концу года.Он может ездить по бездорожью, имеет бронированное стекло и будет огромным во всех смыслах, вмещающим шесть взрослых человек. Он также будет представлен в трех вариантах: флагманская модель Tri Motor с полным приводом, обещающая диапазон 500 миль, 2,9 секунды 0-62 миль в час, максимальную скорость 130 миль в час и тяговую способность 6,4 тонны.

Каким бы причудливым оно ни было, все, что прославляет клиновидный стиль семидесятых в таком зрелищном стиле, имеет наши голоса.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

10 самых крутых автомобилей из стран, о которых вы не знали, сделали автомобили

Германия, Италия, США, Франция, Япония. Это лишь некоторые страны, которые хорошо известны своей работой в автомобильной промышленности. Они выпустили одни из величайших спортивных автомобилей всех времен, и они по-прежнему очень сильны.

СВЯЗАННЫЙ: 10 самых крутых стартап-компаний по производству суперкаров, которые, к сожалению, потерпели неудачу

Но вы можете быть удивлены, узнав, что в некоторых других странах мира также есть автомобильная промышленность.У них не только автомобильная промышленность, но, как оказалось, они производят удивительно крутые автомобили.

10 Spyker B6 Venator — Нидерланды

wsupercars.com

Хотя это все еще концептуальный автомобиль, и надежды на создание серийной модели были разбросаны годами, мы не можем не включить в этот список прекрасный Spyker B6 Venator. Когда он был впервые представлен в 2013 году, он был объявлен конкурентом Porsche 911.

suwalls.com

Авиационная тематика, которой славится Spyker, по-прежнему преобладает в B6, но он немного меньше своего старшего брата, C8, и у него двигатель меньшего размера. В частности, это двигатель V6 неизвестной мощности, развивающий около 375 л.с., который он передает на задние колеса. Мы искренне надеемся, что однажды эта машина увидит дорогу.

9 Monteverdi High Speed ​​375/4 — Швейцария

wsupercars.com

Отправляясь в Швейцарию, у нас есть Monteverdi High Speed ​​375/4. Хотя название звучит так, как будто это прямо из фантастического романа или фильма, это все же удивительно крутая машина.

suwalls.com

Очевидно, что это большой четырехдверный седан, и можно с уверенностью предположить, что он должен был конкурировать с такими, как Ferrari 400 и Maserati Quattroporte, а также DeTomaso Deauville, с которым он очень похож.Было много заимствованных запчастей, в том числе двигатель V8 от Chrysler. К сожалению, он исчез в бездне безвестности.

8 Gillet Vertigo — Бельгия

pinterest.com

Определенно один из самых привлекательных и странно выглядящих спортивных автомобилей, которые мы когда-либо видели, Gillet Vertigo определенно является уникальным экземпляром. Компания все еще существует сегодня, и они все еще могут продать вам Vertigo, включая гоночную версию.

carpixel.net

Под эксцентричным внешним видом Vertigo оснащен 4,2-литровым двигателем Maserati V8, развивающим 414 л.с. Это может показаться не очень большим, но этот автомобиль весит около 2100 фунтов, что делает его примерно таким же, как Lotus Elise. Сочетая это с удвоенной мощностью Elise и крохотной колесной базой, мы представляем себе, что ездить на нем довольно страшно.

7 Spyker C12 Zagato — Нидерланды

wsupercars.com

Вернемся в Нидерланды с уникальным Spyker C12 Zagato. Люди, которые играли в Test Drive Unlimited 2 , сразу узнают эту машину, поскольку это единственный раз, когда она когда-либо появлялась в видеоиграх.

hdcarwallpapers.com

СВЯЗАННЫЙ: Оцените эти близнецы Aston Martin Vantage V12 Zagato Heritage

Под абсолютно безумным экстерьером скрывается цифра 6.0-литровый двигатель W12 от Volkswagen Group, что означает, что C12 Zagato очень похож на другие модели Spyker того времени в том, что касается донора двигателя. По неизвестным причинам производство этого и внедорожника D8 Пекин-Париж было отменено, и это настоящий позор.

6 Zenvo TSR-S — Дания

caranddriver.com

Zenvo удалось привлечь к себе больше внимания в последние годы, но знаете ли вы, что они базируются в Дании? Они также сводят с ума и, как показал Top Gear , смехотворно ненадежные гиперкары.

supercars.net

Их последняя разработка — это TSR-S, который по сути является дорожным гоночным автомобилем. Мощности и производительности этого автомобиля более чем достаточно, но есть одна главная причина, по которой все буквально кишели в нем, когда о нем впервые было объявлено; крыло. Это единственное крыло в истории серийных автомобилей, которое действительно вращается и смещается для облегчения прохождения поворотов.

5 Монтеверди 375 S — Швейцария

carinpicture.com

Монтеверди снова оказывается в центре внимания с стройным 375 S. Как и его старший брат-седан, 375 S также использует множество заимствованных деталей, включая тот же 440 V8, позаимствованный у Chrysler, а также множество других вещей.

carinpicture.com

Хотя он в основном выглядит как большинство спортивных автомобилей 60-х и 70-х годов, в основном Ferrari того периода, это все же фантастически выглядящая машина.К сожалению, когда-либо было произведено всего двенадцать единиц этого конкретного 375 S, а это означает, что мы вряд ли когда-нибудь увидим или будем ездить на одном из них.

4 КрАЗ Спартан — Украина

wikipedia.org

По общему признанию, это полный обман. Но это один из немногих автомобилей, производимых украинской автомобильной промышленностью, который не является ребрендингом Daewoo или JAC. Кроме того, это выглядит так круто и означает, что мы просто не могли не включить его.

wikipedia.org

КрАЗ Спартан производится по лицензии Кременчугским автомобильным заводом в Украине, и в нем есть все, что вы хотите и / или ожидать от военной машины такого калибра. Он может развивать скорость до 68 миль в час благодаря 6,7-литровому турбодизельному двигателю Ford V8 мощностью 400 л.с. и может противостоять практически всему, включая гранаты и мины.

3 IKCO Peugeot Pars — Иран / Азербайджан

favcars.com

В 1997 году Peugeot прекратил производство компактного седана 405, и его место заняла модель 406, несмотря на то, что производство было начато двумя годами ранее. Иранская компания Iran Khodro (IKCO) купила инструменты и права на производство, чтобы продолжить строительство 405 с небольшими изменениями.

favcars.com

Этот план оказался очень успешным, поскольку IKCO продолжала производство модели 405, которую они переименовали в Pars, вплоть до этого года.Завод, расположенный в Иране, в этом году прекращает производство автомобиля, но оно будет продолжено на заводе компании в Азербайджане.

2 Концепция Laraki Epitome — Марокко

wsupercars.com

Когда концепт Epitome был впервые продемонстрирован в 2013 году на выставке Pebble Beach Concours d’Elegance, абсолютно все, кто его видел, испустили общий вздох изумления. Глядя на эту машину, легко понять, почему.

artstation.com

Это одна из самых безумно выглядящих машин, которые мы когда-либо видели. Интересно, что под совершенно безумным дизайном скрывается простой LS1 V8 от C6 Chevy Corvette. Если работает, почему бы и нет? Хотя следует отметить, что этот двигатель оснащен двойным турбонаддувом в Epitome и, как говорят, развивает мощность 1200 л.с. на бензине с октановым числом 91. Очень впечатляет.

1 Rimac C_Two — Хорватия

Римак-Автомобили.com

За последние пару лет Римак был во всех СМИ. Они делают по-настоящему захватывающие суперкары, а их впечатляющая и инновационная технология аккумуляторов побудила множество признанных автопроизводителей, желающих принять участие в этом процессе. Какими бы крутыми ни были Rimac Concept One и C_Two, знаете ли вы, что они были построены в Хорватии?

rimac-automobili.com

Кто бы мог подумать, что относительно небольшая страна на Балканском полуострове производит два самых обсуждаемых в мире электрических суперкара? Новый C_Two имеет заявленный запас хода около 400 миль и, очевидно, разгонится до 258 миль в час благодаря общей выходной мощности системы около 1800 л.с.

Это была лишь горстка стран с автомобильной промышленностью, о которой вы, возможно, не знали. Хотя многие из них исчезли в безвестности и, вероятно, о них больше никогда не услышат, такие бренды, как Spyker и Rimac, действительно имеют потенциал покорить мир тем, что они нам показали. Мы не потеряем надежды.

СЛЕДУЮЩИЙ: 15 малоизвестных американских автомобильных компаний и лучший автомобиль, который они сделали на данный момент

Даниэль Риккардо неожиданно выиграл Гран-при Италии в Монце

Победа стала первой для McLaren с 2012 года.

Читать дальше

Об авторе Марко Соколовски (Опубликовано 310 статей)

Марко работает в команде HotCars с июля 2020 года.Он начал писать для различных сайтов на самые разные темы. Он предпочитает причудливые, необычные автомобили роскошным и спортивным автомобилям.

Более От Марко Соколовски

Крутых автомобилей, которые можно купить прямо сейчас

Феррари

Есть несколько превосходных степеней, в которых их несложно отнести к автомобилям.Самые быстрые машины в мире? Найдите те, у которых самая высокая максимальная скорость. (По общему признанию, это может быть более спорным, чем вы могли ожидать.) Самые быстрые автомобили? Те, у которых самое короткое время разгона 0-60 миль в час или, если хотите, самое короткое время разгона в четверть мили. Самый дорогой? Проверьте наклейку на окне. Самый тяжелый? Проверьте спецификацию.

Но крутизна, по сути, субъективна. Таким образом, любой список крутых автомобилей тоже должен быть субъективным; автомобиль, который вызывает слюни у одного человека, может вызвать отвращение у другого.Если не вынудить всех на планете сесть и пролистать обзор каждой продаваемой машины, создание действительно окончательного списка всегда будет невозможно.

Тем не менее, даже ненавистникам, вероятно, придется с неохотой признать, что каждая машина в этом списке обладает тем определенным je ne sais quoi, которое лежит в основе крутизны. Будь то смелый дизайн, мощная трансмиссия или что-то еще, каждый из этих автомобилей кажется достойным называться крутым.

Тем не менее, небольшое примечание перед тем, как мы углубимся: когда мы говорим «самые крутые автомобили, которые вы можете купить прямо сейчас», мы имеем в виду новые автомобили, которые вы можете пойти в автосалон и купить сегодня.Никаких подержанных автомобилей, так как этот список может длиться несколько дней; нет будущих автомобилей, так как их количество остается недоказанным. Только автомобили 2020 и 2021 года выпуска, которые вы можете забрать и припарковать на подъездной дорожке … при условии, что у вас есть деньги.

Реклама — продолжить чтение ниже

Acura NSX

Acura NSX — это суперкар, плакаты которого дети вешают на стены. Он не только дико выглядит и не только достаточно удобен, чтобы проехать тысячу миль, но и представляет собой высокотехнологичную машину с вектором крутящего момента, в которой используется твин-турбо V6 и три электродвигателя, чтобы заставить его чувствовать себя еще лучше. весело, чем вы ожидаете.Мы понятия не имеем, почему все больше людей их не покупают.

ПОДРОБНЕЕ

Audi RS 6 Avant

Давно недосягаемый для американцев, супер-универсал Audi наконец-то добрался до Штатов во всей своей широкофюзеляжной красе. Это не только, пожалуй, самый красивый автомобиль с двумя коробками, который вы можете купить, но еще он вмещает 591 лошадиную силу, распределенную на четырех толстых колесах для ускорения и управляемости, которые напугают многие суперкары. О, и ты можешь унести в нем тонну вещей.


ПОДРОБНЕЕ

Bentley Continental GT

Купе

, конечно, более прохладны, чем седаны; это просто наука. И ни один автомобиль в продаже сегодня не сочетает стиль, роскошь и производительность в одном невероятно компетентном пакете, как двухдверный Bentley, который вполне может быть лучшим — или, по крайней мере, самым крутым — способом потратить четверть миллиона долларов на автомобиль. Cегодня.

ПОДРОБНЕЕ

Bugatti Chiron Super Sport 300+

Шевроле Корвет Стингрей

Dodge Charger Hellcat Redeye Widebody

Любая машина, вмещающая почти 800 лошадиных сил, имеет достойные права на место в этом списке.Charger Hellcat Redeye Widebody запечатлел свое место, также предлагая широкий, агрессивный корпус и максимальную скорость более 200 миль в час, и все это на вершине просторного салона, который может перевозить четырех пассажиров для поездки. Кроме того, он делает потрясающие выгорание и пончики, что всегда является плюсом.

ПОДРОБНЕЕ

Форд Бронко Спорт

Новый Bronco был бы замком для этого списка, но с одной проблемой: он еще не запущен в производство.Тем не менее, его меньший брат Bronco Sport вышел на улицы, и ему все еще удается быть довольно крутым. В конце концов, это компактный кроссовер в стиле ретро с серьезным бездорожьем и множеством опций, которые делают его карманным динамитом — все по средней цене нового автомобиля или меньше. Мы бы назвали это крутым.

ПОДРОБНЕЕ

Лучшие зимние и снежные шины, которые вы можете купить

Мы выбрали лучшие шины, чтобы помочь вам оставаться мобильным в зимние месяцы.

ПОДРОБНЕЕ

Ford Mustang Shelby GT500

Honda Civic Type R

Самый популярный Civic от Honda переопределяет, насколько способным может быть переднеприводный автомобиль. Рулевое управление с крутящим моментом практически отменено, в результате чего остается красивый управляемый автомобиль с мощностью 306 лошадиных сил и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, в которой также есть место для четырех взрослых … и которая стоит менее 40 000 долларов. Добавляет ли внешний вид его прохлады или умаляет ее…хорошо, решать тебе.

ПОДРОБНЕЕ

Koenigsegg Regera

Любой из автомобилей Koenigsegg действительно заслуживает места в этом списке, но мы отдаем его Regera, потому что это не только техническое чудо, которое развивает мощность в 1500 лошадиных сил, но, благодаря своей умной гибридной настройке, не требует трансмиссии. ..но, знаешь, это выглядит так.

ПОДРОБНЕЕ

Лексус LC 500

Автомобиль Lexus halo — один из тех редких автомобилей, которые кажутся выгодными даже по цене в 100 000 долларов.Он быстрый, в высшей степени элегантный, тщательно сделанный и выглядит так же свежо и экзотично, как концепт-кар, даже сейчас, спустя несколько лет после его появления. (Это верно как для версий купе, так и для кабриолетов.) И если это все еще многовато для вас, эй, они даже лучше на рынке подержанных автомобилей.

ПОДРОБНЕЕ

Mercedes-AMG E63 S универсал

Возьмите все то, что мы говорили об Audi RS 6 Avant, и добавьте больше мощности и режим Drift, который отключает нянек безопасности и превращает сверхбыстрый семейный грузовик в маниакального производителя пончиков.Это универсал E63 S.

ПОДРОБНЕЕ

Порше Тайкан Турбо S

Мы всегда знали, что первый электромобиль Porsche будет хорош, но не понимали, насколько он хорош. 750 лошадиных сил и 774 фунт-фут крутящего момента являются выдающимися характеристиками для любого серийного автомобиля, но еще круче, когда он сделан с безэмиссионной трансмиссией электромобиля с мгновенным крутящим моментом. Добавьте футуристический кузов, который по-прежнему больше похож на концепт-кар, чем на пригодный для эксплуатации на дорогах, но каким-то образом вмещает четверых, и вы получите одну исключительно желаемую поездку.

ПОДРОБНЕЕ

Порше 911

… нам действительно нужно объяснять это?

ПОДРОБНЕЕ

Ram 1500 TRX

Создав F-150 Raptor, Ford доказал, насколько велик был скрытый спрос. Новый 1500 TRX Ram берет эту концепцию и, по словам Найджела Тафнела, увеличивает его до 11. Или, точнее, до 702 — количество пони само по себе. наддув V8 выплевывает.Он больше, быстрее, маневреннее, лучше ездит и намного удобнее, чем Raptor, и это самый подлый мясоед в мире пикапов.

ПОДРОБНЕЕ

11 предметов снаряжения, которые вам абсолютно необходимы для автомобильного кемпинга

Автокемпинг делает уйти проще простого. Эти предметы сделают впечатление еще вкуснее.

ПОДРОБНЕЕ

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *