Самые большие пикапы внедорожники: Самые большие пикапы внедорожники

Содержание

Рейтинг лучших пикапов мира 2021 года

Пикапы (грузовые кроссоверы или грузовые внедорожники) не столь известны и распространены в русскоговорящих странах. Это связано с большой ценой, нюансами в обслуживании, а также с затратами на топливо. Хотя, учитывая климат, а также состояние дорог, пикапы идеально подходят со всеми техническими характеристиками, а именно устойчивостью к коррозии, дорожным просветом, надёжной подвеской. В Америке они обрели популярность среди фермеров, потому что имеют невероятную проходимость и вместительность. Но, несмотря на это, они имеют свой круг любителей. В основном ими пользуются дачники, охотники, рыбаки или те, у кого есть загородные дома. С их помощью можно перевозить большие грузы, кустарники, да и в принципе они удобнее для любого вида перевозок, чем внедорожники. Пикап может стать отличным средством для длительных путешествий, но для справедливости отметим, что и расход топлива у них огромный.

Несмотря на всё это, красивый дизайн и современность пикапа ярко выделяется как в деревне, так и в городе. Поскольку этот тип машин отличается огромной ценой, то владелец сразу сможет показать, к какому статусу он принадлежит.

Обсудим, на какие пикапы стоит обратить внимание, если собираетесь покупать именно такую машину. Нижеприведённые модели достаточно распространены на русском рынке, по своей сути интересны и надёжны.

Топ-10 лучших пикапов мира

Toyota Hilux – одна из надёжных и универсальных моделей среди пикапов, которую прозвали «непобедимой» из-за безупречной работы на бездорожье. Она претерпела ряд изменений, благодаря чему стала более стильной и удобной. В передней части изменились бампер с решёткой радиатора. Задняя часть тоже поменяла свой вид. Двигатель машины достаточно мощный, имеет автоматическую и механическую шести ступенчатую систему. Мотор запускается при помощи одной кнопки. Здесь также можно найти навигационную систему, передние и задние датчики парковки. Салон устройства тоже получил свою уникальность. Расход топлива можно посчитать как в городе, так и на трассе, таким образом, на 100 км будет 12 литров и 7 литров соответственно. У пикапа хорошая проходимость. Он легко проносится сквозь преграды. Преимущества данной модели таковы: отличная проходимость, экономичность, надёжность, не требует большого внимания. Что касается недостатков, то они таковы: салон машины имеет не очень качественную кожу, позади не такое большое пространство, во время обслуживания заметно бьёт по кошельку.
Mitsubishi L200 – обновлённая машина как внешне, так и по техническим характеристикам. Изменилась передняя часть, есть мультимедийная система. Есть разные модели, у которых можно встретить противотуманные фары, дистанционные ключи, стальные диски, решётка радиатора чёрного цвета, кондиционер, боковые зеркала и передние сиденья с обогревом и так далее. Не стоит беспокоиться о безопасности устройства. Здесь есть две передние подушки и ряд активных систем. Дорогие модели имеют также боковые подушки. Из других функций – помощник для контроля «слепых»зон, система для автоматического торможения, хорошая обзорность и так далее. Плюсы этой модели: удобный и широкий салон, маленький расход топлива, лёгкая регулировка работы. Минусы: слабая функция подъёма грузов, несильная мощность, дороговизна при обслуживании, жёсткая подвеска.
Volkswagen Amarok – имеют огромное количество модификаций, из-за чего модель ценится больше всего в Европе. Она не считается внедорожником, потому что имеет более высоко поставленный салон. Как следствие, водитель прекрасно видит дорогу. Пикап потерпел ряд изменений, например, прямоугольная форма решётки радиатора или эргономичное кресло для водителя в салоне. Благодаря рулю можно регулировать телефон, мультимедийную систему, радио. Ещё одной особенностью является то, что из-за особой конструкции в атмосферу выкидывается не так много нехороших веществ. В этой линейке достаточно огромный выбор моделей от простых конструкций до люксовых. Отличаются они, естественно, функциональностью, комфортом и мощностью. В целом, преимущества таковы: отличная проходимость, удобство, экономичность. Недостатки таковы: приличная цена, слабый двигатель, нет цельной рамы.
УАЗ Pickup – может работать на любых дорогах, с любыми покрытиями. На нём можно отвезти груз до 725 кг. Благодаря просторной грузовой платформе можно с лёгкостью перевозить предметы самых больших объёмов и не боятся загрязнения салона. Имеется два вида мотора: бензиновый и дизельный. Если говорить о расходе топлива, то при смешанной езде на трассе и в городе получается 11,5 литров для бензиновых двигателей и 9,5 – для дизельных. Все модели данной линейки прошли ряд изменений как внешних, так и внутренних. Они оснащены новыми рулями, приборными панелями, а также системами отопления и кондиционерами. В этом случае тоже можно сказать, что простые и люксовые модели имеют разные функции, системы и надёжность. Из плюсов можно отметить отличную проходимость, маленький расход топлива, шикарную обзорность, прекрасную печку и высокий клиренс. Недостатки таковы: на электрику не стоит слишком сильно полагаться, спустя 4-5 лет металл подвергнется коррозии.
Nissan Navara – новая линейка представлена новой подвеской, тормозами, коробкой передач, внутренним оборудованием. Имеет хорошую управляемость, хотя имеет посредственный, но многофункциональный дизайн. Модель имеет пятиступенчатую механическую или шестиступенчатую автоматическую трансмиссию. Машина довольно широкая, небольшой груз можно поставить сразу в салоне. Что касается безопасности, то здесь присутствуют шесть подушек, климат-контроль, сиденья и зеркала с обогревом, бортовой компьютер и так далее. Плюсы данных моделей: экономичный, богатая функциональность салона, можно везти огромное количество груза, отлично проходит по бездорожью, сильный мотор. Минусы этих машин: некачественная отделка салона, трудности в управлении.
Isuzu D-Max – особенность данной модели — малолитражность. Внешний вид достаточно интересен. Впрочем, внутренний дизайн тоже ничем не хуже, а именно здесь можно найти мультимедийную систему, климат-контроль, обогрев сидений и кожаный салон. Система работы шестиступенчатая, автоматическая или механическая, а современный мотор – дизельный.
Renault Alaskan – модернизированная машина с достаточно высокой проходимостью. Подходит для любой сферы жизни, будь то отдых, работа или бизнес. Можно прикрепить к кузову довольно объёмный груз и отвезти в самые труднодоступные места. Внешний вид радует глаз идеальными формами, большим кузовом, добротными бамперами, яркими светодиодными фарами. Благодаря подвеске и продуктивности шасси можно легко преодолеть самые страшные дороги. Здесь можно встретить шестиступенчатую механическую или семиступенчатую автоматическую трансмиссию. Интерьер салона не сильно дорогой, но зато стильный: всё сделано из качественных материалов и со множеством функций.
Honda Ridgeline – модель с укреплённым кузовом, грузовой платформой, невероятной регулировкой, вне зависимости от условий и подвеской. Салон имеет пять мест и достаточно комфортен из-за разделения задних сидений. Здесь имеется навигационная система, приборная панель, камера заднего вида, подушки безопасности (8 штук), кожаный салон, а также подогрев руля и сидений, ещё кнопка для старта работы двигателя. Система автомобиля шестиступенчатая и автоматическая, а двигатель – бензиновый.
Nissan Titan – при взгляде на эту машину сразу замечаете мощную решётку радиатора, из-за чего модель получает дерзкий и грозный вид. Но, даже несмотря на такой брутальный вид, она напоминает добродушное существо, которое готово вкалывать даже на самой тяжёлой работе. Трансмиссия здесь шестиступенчатая и автоматическая. Мотор – дизельный. Может везти груз весом до тонны. Покупателей больше всего привлекает функция регулировки давления в шинах и способность отслеживания недосягаемых зон.
Chevrolet Silverado – новый, известный пикап с обновлённым двигателем. Он отвозит огромные грузы и при этом не ест много топлива. Рассчитано, что без груза ему потребуется 15 литров бензина. Кузов сделан из стали, впрочем, как и салон. Последний достаточно широк, комфортен и сделан из качественных материалов. Здесь же все необходимые кнопки для управления агрегатом.

Подытоживая данный рейтинг, можем сказать, что выбор пикапа зависит от ваших целей и предпочтений, а также от необходимых надёжности, безопасности, грузоподъёмности.

Поделитесь в комментариях вашими отзывами.

Самые большие пикапы (15 фото) — Doozy.ru

Самые большие пикапы (15 фото) Современные пикапы — это уже давно не скромные фермерские грузовички. Среди них встречаются настоящие монстры.

Одним из самых больших пикапов считается американский Ford серии F-750, доработанный компанией Dunkel Industries. Длина этого полноприводного автомобиля составляет 32 фута (около 9,75 метров), ширина — 8,5 футов (почти 2,6 м), высота — 12 футов (3,66 м). Наверное, парковаться на таком огромном грузовике не слишком удобно. Зато водитель и пассажиры не обижены комфортом. В их распоряжении диван, телевизор, кровать и даже уютная кухня, на втором ярусе находится площадка для перевозки мототехники (на ней легко поместится пара квадроциклов либо пять-шесть мотоциклов или велосипедов). Кроме того, автомобиль оснащен откидным кузовом для перевозки вещей и закрытым прицепом, в который без проблем поместится небольшой родстер.

Не уступают своему эксклюзивному собрату и габариты серийных экземпляров семейства F-650/F-750. Длина модификации Supercab достигает 11,2 м при ширине в 2,46 м и колесной базе, равной 7,14 м. Самые большие серийные пикапы компании Ford оснащаются 6,8-литровыми моторами Ford V10 мощностью 362 л.с., 6-скоростной АКПП TorqShift и весят без малого 5 тонн.За звание самого большого пикапа готова побороться и компания International, выпускающая автомобили серии Extreme Truck. Полноприводная модель CXT построена на шасси тяжелого грузовика Workstar, а в основе заднеприводной RXT лежит среднетоннажное шасси Durastar.Версия CXT имеет более внушительные размеры: длину — 6,55 м, ширину — 2,44 м и высоту — 2,74 м, а вес достигает 6,6 т.

Вооруженный 350-сильной дизельной «шестеркой» объемом 7,6 литра, этот пикап способен буксировать 20-тонный прицеп.Несмотря на грузовое происхождение, интерьер International Extreme Truck может быть отделан премиальными сортами кожи и дерева, оснащен мультимедийной установкой с возможностью просмотра DVD и спутникового ТВ. В зависимости от «начинки», цена такогопикапа легко преодолевает отметку в 100 000 долларов.Не самый большой, но все же очень внушительных размеров пикап можно найти и в модельной линейке еще одного производителя тягачей — компании Freightliner. Длина модели P4XL — 6,65 м, колесная база — 4,42 мм, ширина — 2,5 м, высота — 2,9 м. В качествесилового агрегата для Freightliner P4XL предлагается 8,3-литровый дизельный двигатель Cummins ISC, работающий в паре с 5-скоростной АКПП Allison TRV3200. Мощность мотора — «всего» 350 л.с., зато крутящий момент поражает — 1383 Нм!

Большие внедорожники | Мой внедорожник

Мощь и сила, уверенность и солидность, стойкость и основательность. К каким автомобилям можно применить все эти эпитеты? Правильно, к большим внедорожникам, которые являются настоящими королями дорог и бездорожья, которые могут с легкостью проходить те участки, где обычные машины теряют своё основное предназначение и не справляются с транспортировкой своего владельца. Но даже среди внедорожников имеются свои флагманы, которые поражают своей вместительностью, проходимостью, устойчивостью на дорогах и бездорожье, и габаритами.

Это – самые большие внедорожники в мире. Какие же существуют автомобили, заслуживающие такого звания?

Американские внедорожники

Было бы несправедливо начать описание огромных внедорожников, не упомяну в первую очередь детищ американской автомобильной промышленности. Страсть американцев ко всему большому – ни для кого не секрет, и поэтому именно в США выпускаются самые большие внедорожники в мире. Речь будет вестись только про автомобили, которые находятся в серийном производстве и единичные экземпляры, которые больше похожи на бронированные танки на четырех колесах, упоминать неуместно.

Итак, начнем экскурс по внедорожникам родом из Америки.

Внедорожники Ford

Пожалуй, эта компания — одна из наиболее ярких представителей автомобильной промышленности США, которая выпускает самые большие автомобили. Иногда на наших дорогах можно повстречать такие машины фирмы, как пикапы Ford Duty или Ford Super Duty.

Все, кто их видел, согласятся с утверждением, что это большие автомобили. Даже очень большие. Однако, это не самые яркие представители класса. Существует ещё один автомобиль, который заслужил свое звание как самый большой внедорожник «Форд». Итак, представим его: легендарный Ford Excursion, который был в серийном производстве с 2000 по 2005 год. Его размеры поистине невероятны: длина автомобиля – 5,76 м., высота – 1,97 м., ширина – 2,03 м.! Однако это не все – вес этого монстра на колесах составляет более 4,3 тонн. Что и говорить, большая игрушка для больших людей.

Вначале не зря были упомянуты Форды F-серии, поскольку в основе Excursion лежит цельная рама именно от этих огромных пикапов. Впрочем, от них нашему объекту внимания досталась и вся передняя часть, включая подвеску, оптику и рулевое управление. Тем, кому доводилось управлять Ford Excursion, отмечают, что он похож больше на небольшой грузовик.

Внешний вид заставляет обратить внимание практически каждого автолюбителя, и это неудивительно – он просто огромен! Некоторое время этот автомобиль продавался и у нас, его можно было приобрести у официального дилера. Что касается двигателя, то самая слабая вариация с 8-ю цилиндрами развивает мощность 250 л.с., а самая мощная, с 10-ю цилиндрами, — 325 л.с. Поэтому, Ford Excursion не только самый большой внедорожник США, но и самый большой серийный внедорожник в мире.

Чуть менее большим считается Ford F-250, который является представителем линейки пикапов, упомянутых вначале. Этот автомобиль – огромный полноразмерный пикап, длина которого составляет 5,71 м., ширина – 2030 см., а высота – 2009 см. Двигатель автомобиля представляет собой 6.8-литровый бензиновый или дизельный агрегат, а объем топливного бака – 140 литров.

Упоминая такой двигатель и такие объемы, на ум приходит что-то из семейства отечественных автомобилей. Например, ГАЗ-51 или ГАЗ-53. Пожалуй, только такие грузовики имеют такие объемы.

Большие американские внедорожники на этом не закончились, и их список можно продолжать ещё долго. Сюда можно отнести и Chevrolet Suburban, и Hummer h2 и много что ещё. Однако, рассмотрим самые большие внедорожники других стран.

Японские внедорожники

Хоть американцы и уверенно лидируют в производстве больших внедорожников, японская автомобильная промышленность не очень уступает им в этом плане. И если внедорожники из США отличаются своей некой грубостью, резкостью черт и угловатостью, то японцы имеют куда более «стильный» внешний вид. Именно поэтому большинство моделей из Японии – внедорожники класса «люкс». Среди них хотелось бы отдельно отметить две модели: Infiniti QX56 и Toyota Mega Cruiser.

Самый большой внедорожник в мире японского производства – это Toyota Mega Cruiser.

Он представляет собой аналог американского «Хаммера», предназначен, в основном, для военных нужд. Поэтому, в свободной продаже его можно редко встретить. Его длина составляет 5,1 м. (конечно, не «Форд», но тоже немало), высота – 2,1 м., ширина – 2,2 м. Двигатель автомобиля тоже меньше, чем у «Форда», его объем – 4.1 л., а объем бака «всего лишь» 108 л. Гражданская версия данного автомобиля представляет собой некую сборку разных моделей. Например, рулевое колесо установлено от Toyota Carina, а потолочный плафон – от Toyota Corolla. И ещё одно: если вы вдруг решитесь приобрести такой экземпляр, то вряд ли сможете найти на него диски, поскольку диаметр колес составляет аж 37 дюймов. Что ж, придется делать на заказ.

Хоть Toyota Mega Cruiser и не является самым огромным внедорожником, его можно назвать как самый большой внедорожник «Тойота».

На фоне всех вышеперечисленных автомобилей вряд ли можно отметить, какой ещё существует самый большой внедорожник. Однако, все же вкратце рассмотрим ещё одного представителя из Японии – Infiniti QX56.

Его габариты можно смело отнести к классу самых больших внедорожников, поскольку его длина составляет 5,3 м., ширина – 2,03 м., а высота – 1,92 м. Что касается технических характеристик автомобиля, то они очень напоминают характеристики Nissan Patrol. 7-ступенчатая коробка передач, V-образный двигатель с мощностью 405 л.с., одинаковая конструкция рамы и 4 режима управления полным приводом. Масса внедорожника относительно мала как для самых больших моделей – всего лишь 2,5 тонны. Однако, не смотря на это, QX56 пользуется наибольшей популярностью среди всех представленных автомобилей, благодаря своему внешнему виду, небольшому (как для огромных внедорожников) расходом топлива, высокой мощности и поразительной динамике.

5 самых ожидаемых китайских новинок 2021 года. Фото и подробности :: Autonews

Geely Atlas Pro

Geely Atlas давно известен россиянам, а новая машина с приставкой Pro — ничто иное как модернизированная версия кроссовера, который уже несколько лет выпускается в Беларуси.

Кузов машины сильно перекроили. Автомобиль похож на актуальный Atlas только сбоку — у него сохранились прежние двери с фирменной подоконной линией и линия крыши. А вот остальные кузовные панели поменялись. Здесь иные крылья, капот и обновленное лицо с решеткой радиатора, оформленной по-иному, с новыми полностью диодными фарами, и с более рельефным капотом.

Сзади новый Atlas можно будет узнать по надписи Geely на хромированной планке между фонарями, а также по трехмерному диодному рисунку в блоке самих задних фонарей. Кроме того, дверь багажника стала массивнее, за счет чего изменилась высота погрузки. Другие бамперы повлияли на габаритные размеры автомобиля. Обновленная машина на пару сантиметров длиннее текущей при колесной базе той же длины.

Техническая начинка автомобиля тоже серьезно изменилась. Под капотом появилась новая силовая установка, которая уже знакома многим по модели Coolray.

Это турбомотор объемом 1,5 литра, который выдает 177 л.с. Для нашего рынка он, скорее всего, будет дефорсирован, как и у Coolray. При этом в Китае этот двигатель может работать в паре как с «автоматом», так и с «механикой» или с 7-диапазонным «роботом» с двумя сцеплениями. В связке с последним доступен и полный привод.

Кроме того, новинка получила богатое хорошее оснащение. У нее появилась цифровая панель приборов и новая медиасистема с большим широкоформатным тачскрином. Более того, Geely уже сертифицирует Atlas Pro в России. Так что выход обновленной машины на наш рынок — это вопрос времени. Другое дело, что начинка автомобиля для нашего рынка может сильно отличаться от версии для Китая. В любом случае, ждать осталось недолго.

Wey P01

Компания Wey — это еще один суббренд машиностроительного гиганта Great Wall, под которым выпускают премиальные кроссоверы. Причем, в самой Поднебесной эти машины позиционируются как эдакий люкс, который стоит еще больше, чем модели Haval. Напомним, что Haval — это тоже дочерний бренд Great Wall.

Однако надо признать, что Haval в Китае запускалась как марка, которая должна была дистанцироваться от совсем уже утилитарного имиджа пикапов Great Wall и рамных внедорожников Hover, но все же не претендовала на премиум. А вот Wey действительно скроен по всем лекалам жанра. Как говорится, положение обязывает. Тут и стильный дизайн экстерьера и интерьера, и высокое качество отделки, и внимание к мельчайшим деталям, а также самые передовые разработки в технической начинке автомобилей.

Но если прежде марка строила и производила лишь приземистые городские кроссоверы, то сейчас к выходу на рынок готовит собственный «Гелендеваген». Wey P01 из-за угловатых форм уже успели прозвать китайским G-class, а некоторые российские инстаграм-аккаунты в качестве новостной утки даже выдали его за новое поколение УАЗ Hunter.

Впрочем, параллели проводить можно, поскольку в основе P01 — рамная платформа от Haval H9. При этом линейка силовых агрегатов куда современнее. На P01 устанавливается двухлитровая наддувная «четверка», которая в зависимости от степени форсировки выдает 204 или 245 л.с. А с ней в паре работает 9-струпенчатый робот 9DCT с двумя «мокрыми» сцеплениями.

Выход машины на европейские рынки (возможно, и российский) намечен на середину лета этого года. А в 2023 году Wey P01 должен стать одним из первых китайских автомобилей, начинающих покорение североамериканского рынка. При этом сам производитель заявляет, что в США будет позиционировать P01 как основного конкурента Jeep Whrangler.

Changan Uni-K

Uni-K — новый большой кроссовер от Ghangan, который встал на ступень выше представленного ранее среднеразмерного паркетника Uni-T.

Changan Uni-K уже успел удивить публику, когда предстал еще в качестве прототипа, но серийная версия оказалась не менее интересной. Автомобиль получился очень похожим на одноименный концепт-кар со стильной радиаторной решеткой без рамки, узким прищуром светодиодных фар и огромным задним фонарем, вытянутым на всю ширину кузова на манер новых моделей Porsche. Кроме того, на кромке крыши остался большой спойлер — фирменная черта всех моделей Uni от Changan.

Салон автомобиля также оформлен очень стильно. Передняя панель щедро отделана кожей, а спортивный руль усечен хордой не только снизу, но и сверху. Машину отличает необычная цифровая приборная панель с высоким расположением, информацию с которой надо считывать не под ободом рулевого колеса, а над ним.

Uni-K достаточно крупный. Его длина достигает 4,86 м, ширина почти — 2 м, а колесная база — 2,9 м. Поэтому салон должен быть не только стильным как на фото, но и достаточно просторным.

Автомобиль построен на переднеприодной платформе с поперечно расположенным двигателем, однако система полного привода также доступна в качестве опции. Машина оснащается турбомотором нового семейства Blue Whale объемом 2 литра, который сочетается с 8-ступенчатой коробкой передач Aisin.

Причем, вероятность выхода Uni-K на российский рынок достаточно велика, поскольку в России сейчас не очень высоким, но стабильным спросом пользуются кроссоверы Changan CS35 Plus и Changan CS55 Plus.

CheryExeed VX

Премиальный суббренд китайской компании Chery уже успел дебютировать в российском рынке в 2020 году. До нас добрался среднеразмерный кроссовер CheryExeed TXL, однако линейка новоиспеченной марки гораздо шире. Самая свежая модель в гамме — новый большой кроссовер Exeed VX.
Этот автомобиль по своим габаритам превосходит даже такие модели как Kia Sorento, Toyota Highlander и даже Mazda CX-9.

Слишком большие шины у нового пикапа F-150 Raptor заставили Ford переделать конвейер

15.02.2021

Категория: Новости о внедорожниках

Просмотров: 742

Экстремальный пикап Ford F-150 Raptor нового поколения получил комплектацию с 37-дюймовыми колесами, однако производителю из-за этого пришлось не только вносить изменения в конструкцию внедорожника, но и серьёзно модернизировать конвейер.

Впервые в истории F-150 Raptor выпускают с тремя различными вариантами колёс, причём два из них – с бедлоками. Пикап предлагается не только 35-ми, но и с 37-дюймовыми внедорожными шинами BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 — это самые большие шины, которыми когда-либо комплектовались легкие пикапы сразу на заводе. С ними угол въезда Raptor составляет 33,1°, съезда – 24,9°, а дорожный просвет достигает 333 мм вместо стандартных 305.

Чтобы изрядно подросший пикап проходил по технологической линии, автопроизводителю пришлось изрядно поломать голову – F-150 попросту не помещался на конвейере. Менеджер программы Raptor Тони Греко рассказал в интервью изданию Road & Track, что на кропотливые измерения, поиск решения и модернизацию производственной линии под выпуск нового «заряженного» пикапа ушло целых 15 месяцев. Главной проблемой стала высота: новый рост машины составил 205 см. Для примерок и тестирования по конвейеру гоняли стандартный Raptor с пенопластовыми блоками на крыше.

Под 37-е колеса «Форду» пришлось поработать и с самим внедорожником: например, у полностью переработанной подвески Raptor нового поколения, где на задней оси впервые в истории F-150 появились винтовые пружины, пришлось изменить расположение опор пружин. Также пятирычажную заднюю подвеску с тягой Панара под увеличенную резину оборудовали другими амортизаторами и отбойниками. К слову, Raptor в 37-х «тапках», фактически теряет некоторый ход подвески: он у него составляет 13″ спереди и 14,1″ сзади, в сравнении с 14″ спереди и 15″ сзади у пикапа с 35-дюймовыми колесами.

Огромные шины потребовали доработки даже рамы. В связи с тем, что «Форд» принципиально оснащает все «Рапторы» полноазмерным запасным колесом, которое крепится под кузовом, пришлось изменить форму рамы и разработать новое крепление для запаски. Поэтому предприятие отдельно подчеркивает, что, купив F-150 с 35-дюймовыми колесами и поставив на него 37-е, запаску поместить на штатное место не получится. Заодно представитель «Форда» отметил, что заводские возможности по размерности колес, которыми могут быть оборудованы пикапы F-150, исчерпаны и дальнейшей работы в сторону увеличения шин проводиться не будет.

Кстати, для желающих похвастаться комплектацией, производителем разработан набор наклеек с цифрами «37» для различных мест на кузове, но это уже дополнительная опция.

Источник: Road & Track
Фото: Ford
Комментарии для сайта Cackle
Пикапы стали заложниками таможни – Авто – Коммерсантъ
МВД не будет выделять пикапы в отдельный тип транспортных средств, чтобы их владельцы могли беспрепятственно ездить по Москве, не боясь получить штрафы. Некоторые типы внедорожников зарегистрированы как грузовики и могут ездить только по определенным улицам. МВД говорит, что владельцы пикапов сами виноваты, так как регистрировали машины в качестве грузовиков для снижения налоговой нагрузки. Водители говорят, что такой возможности у них не было.
МВД ответило столичному департаменту транспорта, который пытается решить проблему с перемещением по Москве пикапов (письмо есть в распоряжении Ъ). Впервые об этой проблеме стало известно еще в 2013 году, когда московские власти стали контролировать проезд грузовиков в центр Москвы с помощью автоматических камер. В базах данных ГИБДД крупные внедорожники, такие как Dodge Ram, Ford Ranger, Mitsubishi L200, Nissan Navaro, Chevrolet Avalanche, числятся как грузовики, в результате их владельцы получают штрафы при проезде в центр. Ситуация обострилась в середине ноября, когда департамент транспорта запустил проект грузового каркаса в ВАО, ограничив движение грузовиков по определенным улицам.
Департамент транспорта Москвы направил в МВД РФ письмо, предложив отделить пикапы от грузовиков и выделить их в отдельный вид транспортных средств. В не было было сказано, что машины эти «используются в целях активного отдыха и туризма, а не для осуществления коммерческой деятельности, связанной с перевозкой грузов», при этом наносят значительно меньший урон экологии, чем грузовики.
В МВД сочли предложение мэрии нецелесообразным. Отвечая на запрос департамента транспорта, первый замначальника ГИБДД РФ Владимир Швецов пояснил, собственники внедорожников и пикапов специально декларируют машины в качестве грузовиков, чтобы уменьшить размер таможенных пошлин. При этом в ведомстве отметили, что такая ситуация сложилась из-за «ненадлежащего исполнения своих обязанностей должностными лицами таможенных органов» (ПТС при ввозе автомобиля выдает ФТС).
Как пояснил “Ъ” член столичного клуба владельцев пикапов Андрей Бражников, в действительности у граждан не было возможности при покупке машины зарегистрировать ее как легковую. «Согласно решению Таможенного союза, все наши машины попадают под категорию грузовых автомобилей и оформляются соответствующим образом, без вариантов,— пояснил он.— При этом мы покупали автомобили у официальных дилеров, которые все и оформляли. Какие к нам могут быть вопросы? Как нас можно в чем-то обвинять?» Господин Бражников считает, что по мере развития в Москве грузового каркаса ситуация с владельцами пикапов будет ухудшаться. Дело в том, что в ВАО проезд грузовиков контролируют вручную инспекторы ДПС, которые способны визуально отделить пикапы от настоящих грузовиков. Мэрия хочет внедрить каркас и в других районах, при этом для контроля будут применяться уже камеры, что приведет к массовой рассылке штрафов.
Иван Буранов

Как транспортная политика вызвала протест
7 декабря в Москве прошла, по сути, первая за несколько лет крупная акция протеста против проводимой столичной мэрией политики решения транспортных проблем. Организовали митинг на Суворовской площади партия «Справедливая Россия» и общество «Синие ведерки». Член столичного клуба владельцев пикапов Сергей Итту рассказывал о проблеме владельцев внедорожников, которые числятся в базе данных в ГИБДД как грузовики: их владельцы, проезжая в центр Москвы, получают штрафы с камер. Читайте подробнее
ТОП-10 самых больших внедорожников в мире
Управиться с большим автомобилем бывает непросто, но ничто не заставит нас разлюбить гигантские внедорожники. Эти монстры действительно поражают воображение – за рулем любого из них ощущаешь себя королем дорог. Более подробно об этом смог бы рассказать шейх Арабских Эмиратов, который заказал эксклюзивное средство передвижения – самый большой внедорожник в мире.
Впрочем, автомобиль шейха больше напоминает вездеходы бигфут, чем стандартные внедорожники. Мы же обратим внимание на самые большие джипы, которые могут себе позволить не только члены королевских семей.
Самые большие внедорожники: рейтинг гигантов
Среди этих красавцев тяжело выбрать лидера. Не только потому, что у них превосходные показатели проходимости или впечатляющие размеры. Все дело заключается в особом характере машины, который присущ каждому гиганту. Кроме того, многие из самых больших внедорожников в мире выпускаются ограниченными сериями и чаще всего модифицируются в соответствии с предпочтениями хозяина. Еще в большей степени персонализации подвергается практически каждый самый большой внедорожник серийного производства.
Поскольку нельзя сравнивать в принципе несравнимые характерные автомобили, а размеры их не имеют значительного отличия, мы решили отобрать для Вас десятку наиболее экономных джипов размера XXXL. Под экономией подразумевается средний расход топлива, поскольку ни сами большие джипы (некоторые из которых эксклюзивны), ни комплектующие к ним, дешевыми не назовешь. Зато они недвусмысленно демонстрируют статус и деловые качества своего обладателя.
ТОП-10 самых экономичных больших внедорожников мира в 2019 году
1.      Toyota Mega Cruiser
Загадочный японский внедорожник, так и не попавший на мировой рынок. В интернете продолжаются споры о том, сколько же этих автомобилей было создано. Цифры колеблются между 150 и 500 экземпляров. Джип разрабатывался для военного применения и это более чем заметно. В связи с военной тематикой долгое время считалось, что машину запрещено вывозить из Японии. К счастью, это не так, что подтверждает опыт счастливых владельцев из России, Украины и Европы.
Тойота Мега – машина практичная, так что комфортность, мягко говоря, средняя. Зато надежность каждой детали на самом высоком уровне и продуманность всей конструкции просто восхищает.
Габариты Toyota Mega Cruiser:
Длина 5315 мм.
Высота 2055 мм.
Ширина 2177мм.
Колесная база 3396 мм.
Дорожный просвет 420 мм.
Заявленный производителем средний расход топлива на 100км составляет всего 10,75 литров, что и позволяет большому японцу возглавить наш рейтинг.
2.      Ford Excursion
Компания создала целую линейку впечатляющих гигантов, еще одно детище Форда поджидает на восьмом месте нашего рейтинга. Экономными по выбранному нами критерию форды не назовешь, однако это самый большой серийный внедорожник. Excursion же завоевал себе почетное второе место благодаря одной из модификаций, позволяющей тратить на 100 км всего 12,5 л. Внедорожник создавался на базе пикапа, но без привычного отсека для грузов. Результатом можно любоваться: плавный и тихий ход, впечатляющая мощность и роскошная отделка салона.
Размеры Ford Excursion:
Длина 5760 мм.
Высота 1960 мм.
Ширина 2300 мм.
Колесная база 3482 мм.
Дорожный просвет 185 мм.
Справедливости ради, стоит заметить, что средний расход в других модификациях достигает 16 л. на 100 км.
3.      Chevrolet Tahoe 6.2 АТ
Это массивный внедорожник чем-то напоминает элитный лимузин. Однако стоит присмотреться получше: модель имеет крутящий момент в 610 Нм, шестиступенчатую коробку-автомат и полный привод. Chevrolet Tahoe не просто большой и блестящий автомобиль мегаполиса, это роскошный внедорожник-гигант.
Габариты Chevrolet Tahoe 6.2 АТ:
Длина 5179 мм.
Высота 1890 мм.
Ширина 2045 мм.
Колесная база 2946 мм.
Дорожный просвет 231 мм.
Согласно технических характеристик, средний расход бензина на 100 км. составит всего 13 л. Согласитесь, очень скромно для джипа, только снаряженная масса которого составляет более двух с половиной тонн.
4.      Toyota Tundra
Тойота Тундра впечатляет как размерами, так и способностью проехать где угодно и в любое время года. Повышенная надежность джипа сочетается со стильным, современным дизайном. Наличие модификаций позволяет выбрать внедорожник, как с идеальными внешними габаритами, так и с наиболее подходящими параметрами салона. В сумме это дает вездеход супер — класса, который будет идеально подходить хозяину.
Размеры Toyota Tundra 2019:
Длина 581.406 — 629.412 см.
Высота 193.548 — 194.056 см.
Ширина 202.946 см.
Колесная база 3700 мм.
Дорожный просвет 264 мм.
Средний расход топлива Тундры составляет 16,7 литров на 100 километров движения.
5.      Mercedes-Benz GL
Когда речь заходит о Мерседесе, мало кто представляет себе крупный и надежный внедорожник. Как правило, в памяти всплывает стильное и качественное авто, но совсем не вездеход. Время ломать стереотипы! Mercedes-Benz GL – это большой и мощный джип, с движком в 388 «лошадок». Правда, в комфортном салоне находится масса качественной и удобной начинки, включая мультиконтурные кресла. Ну, а что Вы хотели? Это – Мерседес.
Габариты Mercedes-Benz GL:
Длина 5095 мм.
Высота 1840 мм.
Ширина 1941 мм.
Колесная база 3075 мм.
Дорожный просвет 307 мм.
Средний расход топлива на 100 километров езды составит 16,8 л.
Читайте также:
6.      Hummer h2
Брутальный внедорожник – легенда. Автомобиль, который первым вспоминается при слове «джип». Американский милитаризм во плоти и на колесах. Хаммер Н1 – знаком всем, и давно перестал быть просто средством передвижения.
Впервые легенда сошла с конвейера в 1992 году. Казалось, этот большой джип просто обречен на успех: основанный на военном образце, он не отличался комфортом или изысками отделки. Но водители по всему миру буквально влюбились в угловатый вездеход. Выносливость, проходимость и, не в последнюю очередь, агрессивный дизайн привели к тому, что многие до сих пор стремятся купить подержанный Хаммер этой модели. Подержанный, так как производство первого поколения полностью остановлено в 2006 года. На смену ему подготовили Хаммер Н2 – более комфортный и обтекаемый. Но стоит только взглянуть на новичка, чтобы стало ясно – это уже совсем другая история.
Габариты Hammer h2:
Длина 4686 мм.
Высота 1905 мм.
Ширина 2197 мм.
Колесная база 3302 мм.
Дорожный просвет 406 мм.
Что бы проехать на легенде сотню километров понадобится от 18 до 23 литров топлива. Такой расход не сравнится с лидерами рейтинга, но Хаммер – это Хаммер.
7.      ГАЗ 2330 «Тигр»
Огромный ГАЗ 2330 не случайно назван в честь агрессивного представителя семейства кошачьих. «Тигр» быстр, надежен и наделен угрожающей красотой. Как и знаменитый Хаммер, этот внедорожник разработан на основе военной техники, но получил признание и на гражданском рынке. Не смотря на то, что массивный гигант значительно уступает соседям по рейтингу в «лошадях», он может похвастаться специфическими показателями безопасности. Устрашающий внедорожник бронирован и обладает баллистической защитой.
Размеры ГАЗ 2330 «Тигр»:
Длина 5700 мм.
Высота 2300 мм.
Ширина 2300 мм.
Колесная база 3300 мм.
Дорожный просвет 400 мм.
В зависимости от модификации, бронированный «Тигр» съедает от 18 до 23 литров на 100 км.
8.      Ford F-250 SuperChief
Как и Ford Excursion, Форд Супер Чиф один из представителей гигантских внедорожников и пикапов одноименной марки. Обладает характерными для Форда высоким качеством, комфортабельностью и мощностью. Что можно сказать еще? Просто взгляните на фото – он же почти семи метров в дину!
Габариты Ford F-250 SuperChief:
Длина 6730 мм.
Высота 2000 мм.
Ширина 2320 мм.
Колесная база 4445 мм.
Дорожный просвет 460 мм.
На 100 километров пробега SuperChief потребуется в среднем 19,6 л. Примечательно, что внедорожник имеет трехтопливный двигатель – кроме бензина его можно заправлять водородом и бензино-этаноловой смесью. Соответственно, на сто километров может понадобиться 4,6 килограмма водорода или 27,4 литра Е85.
9.      Cadillac Escalade
Роскошный и большой джип имеет длинный перечень достоинств. Очень мощный и быстрый джип. Этот внедорожник стопроцентно сразу же заведется даже при очень низких температурах, езда будет плавной, а динамика разгона – сильной, но мягкой. Кроме того, Cadillac Escalade оснащен автоматически выдвигающимися подножками.
Размеры Cadillac Escalade в двух модификациях:
Длина 5052; 5624 мм.
Высота 1943; 1923 мм.
Ширина 1956 мм.
Колесная база 2946; 3302 мм.
Дорожный просвет 205 мм.
Средний расход топлива на сотню километров составит 19,6 литров.
10. Комбат Т98 Люкс
Бронированный,стильный, самый мощный внедорожник. Изначально, разрабатывался как средство передвижения ВИП – персон на поле боя. Не смотря на явно «военное происхождение» этот большой внедорожник не только уверенно покоряет сложные маршруты и защищает владельца от нескольких видов огнестрельного оружия. Среди бронированных больших внедорожников Комбат, безусловно, один из наиболее комфортабельных. Серийного производства, в обычном понимании слова никогда не было – каждый внедорожник делается под заказ, что позволяет модифицировать машину в соответствии с пожеланиями клиента.
Габариты Комбат Т98 Люкс:
Длина 5600 мм.
Высота 2020 мм.
Ширина 2100 мм.
Колесная база 3500 мм.
Дорожный просвет 315 мм.
Чтобы ездить на комфортном танке Вам понадобиться 20 литров топлива на 100 км. Он наименее экономен в этом смысле. С другой стороны, что толку считать сколько литров топлива требует автомобиль цена которого может составить миллион долларов?
лучших больших внедорожников на 2021 год
Forbes Wheels проводит независимые тесты и обзоры автомобилей и автомобильных аксессуаров. Мы можем получать партнерскую комиссию за ссылки на нашем сайте. Анализ и мнения — наши собственные.
Американцы любят большие внедорожники. В верхней части сегмента больших внедорожников находятся самые большие, мускулистые и самые способные люди-водители, которые не требуют от покупателей особых компромиссов, за исключением, пожалуй, экономии топлива и управляемости
. …Подробнее
Американцы любят большие внедорожники. На вершине сегмента больших внедорожников находятся самые большие, самые мускулистые и самые способные люди-водители, которые не требуют от покупателей особых компромиссов, за исключением, пожалуй, экономии топлива и управляемости. Это связано с тем, что большинство больших внедорожников представляют собой грузовые шасси с кузовом внедорожника наверху (называемым кузовом на раме), в отличие от внедорожников среднего размера, которые в основном представляют собой цельные автомобили (шасси и кузов — одно целое), которые используют меньше газа и больше двигаются. машины.Большинство больших внедорожников имеют квадратную форму и используют мощные, но жаждущие двигатели V6 или V8 с полноприводными системами, которые увеличивают вес и улучшают аэродинамику. В 2021 году GM добавила дизельный вариант к своим Yukon, Tahoe, Suburban и Escalade, который ничего не делает для похудания, но расширяет общий диапазон и эффективность по сравнению с бензиновыми аналогами. Помимо очевидных недостатков, большие внедорожники — это суперзвезды, которые тащат людей (а не только детей), игрушек, ползут по камням и перевозят грузы. И многие из них оснащены современными технологиями (например, камерой объемного обзора и пневматической подвеской), которые помогают избавиться от бремени их огромных размеров, особенно при движении по городу или на тесных парковках.Они также часто предлагают роскошные встречи, которые помогают сопоставить пакет с ценой, поэтому потребители могут быть уверены в совершении (иногда) шестизначной покупки. Это лучшие большие внедорожники, доступные на 2021 год, и включают в себя автомобили 2020 и 2021 модельного года.
Читать меньше
Американцы любят большие внедорожники.На вершине сегмента больших внедорожников находятся самые большие, самые мускулистые и самые способные люди-водители, которые не требуют от покупателей особых компромиссов, за исключением, пожалуй, экономии топлива и управляемости. Это связано с тем, что большинство больших внедорожников представляют собой грузовые шасси с кузовом внедорожника наверху (называемым кузовом на раме), в отличие от внедорожников среднего размера, которые в основном представляют собой цельные автомобили (шасси и кузов составляют одно целое)
…Подробнее
Американцы любят большие внедорожники.На вершине сегмента больших внедорожников находятся самые большие, самые мускулистые и самые способные люди-водители, которые не требуют от покупателей особых компромиссов, за исключением, пожалуй, экономии топлива и управляемости. Это связано с тем, что большинство больших внедорожников представляют собой грузовые шасси с кузовом внедорожника наверху (называемым кузовом на раме), в отличие от внедорожников среднего размера, которые в основном представляют собой цельные автомобили (шасси и кузов — одно целое), которые используют меньше газа и больше двигаются. машины. Большинство больших внедорожников имеют квадратную форму и используют мощные, но жаждущие двигатели V6 или V8 с полноприводными системами, которые увеличивают вес и улучшают аэродинамику.В 2021 году GM добавила дизельный вариант к своим Yukon, Tahoe, Suburban и Escalade, который ничего не делает для похудания, но расширяет общий диапазон и эффективность по сравнению с бензиновыми аналогами. Помимо очевидных недостатков, большие внедорожники — это суперзвезды, которые тащат людей (а не только детей), игрушек, ползут по камням и перевозят грузы. И многие из них оснащены современными технологиями (например, камерой объемного обзора и пневматической подвеской), которые помогают избавиться от бремени их огромных размеров, особенно при движении по городу или на тесных парковках.Они также часто предлагают роскошные встречи, которые помогают сопоставить пакет с ценой, поэтому потребители могут быть уверены в совершении (иногда) шестизначной покупки. Это лучшие большие внедорожники, доступные на 2021 год, и включают в себя автомобили 2020 и 2021 модельного года.
Читать меньше
Методология
Наша оценка охватывает пять областей:
1.Стиль (20 баллов) Оценка общего дизайна, стиля и качества сборки автомобиля внутри и снаружи. Внешний вид и стиль в значительной степени субъективны, но рецензент все же может делать общие наблюдения, которые содержат определенную степень объективности. Если внутренние панели отделки автомобиля ослаблены, распределительное устройство кажется дешевым, а установка и зазоры в панелях большие и непоследовательные, оценка будет отражать эти наблюдения.
2. Рабочие характеристики (20 баллов) Оценка управляемости автомобиля, торможения, ускорения, качества езды и других качественных показателей производительности, таких как мощность, крутящий момент, разгон от нуля до 60 раз и максимальная скорость.Также следует учитывать возможность буксировки грузовиков и внедорожников. В обзорах также тщательно учитываются данные производителя при сравнении аналогичных автомобилей в рамках конкурентного набора. Во время вождения обозреватели также ищут сочетание атрибутов, связанных с ожиданиями производителя в отношении конкретного автомобиля и ожиданиями потребителей в этом сегменте.
3. Комфорт и удобство (20 баллов) Оценка комфорта салона, характеристик и грузового пространства автомобиля.Комфорт может быть субъективным, но рецензент также учитывает размеры пассажирского пространства по сравнению с сегментами и конкурирующими автомобилями. Грузовое пространство также основано на измерениях относительно сегмента и конкурентного набора, а также на функциональности и удобстве использования. Функции являются объективными и сравниваются с количеством и типом стандартных и доступных функций в сегменте и конкурентном наборе. Цена также важна, как исполнение и эффективность. Дополнительные баллы могут быть присуждены за исключительно доступные или стандартные функции или удобные настройки информационно-развлекательной системы. Автомобили также могут терять баллы за некачественные функции или за то, что определенные функции доступны только в дорогих пакетах опций с низкой относительной стоимостью.
4. Безопасность (20 баллов) Оценка безопасности основывается на трех элементах: результатах краш-тестов Национальной администрации безопасности дорожного движения и Страхового института дорожной безопасности; ряд стандартных передовых функций безопасности системы помощи водителю, таких как мониторинг слепых зон, предупреждение о лобовом столкновении, экстренное автоматическое торможение, помощь при удержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль; и видимость.Автомобили с официальными данными о ДТП получают пять звезд в общем рейтинге NHTSA или статус Top Safety Pick / Top Safety Pick + от IIHS. Транспортные средства, еще не оцененные ни одним из агентств, не теряют баллы.
5. Экономия топлива (20 баллов) Оценка экономии топлива основана на комбинированной оценке миль на галлон для базовой комплектации модели с автоматической коробкой передач, согласно данным Агентства по охране окружающей среды или производителя, если EPA не подтвердило данные. Некоторые модели получат дополнительные баллы за предложение гибридной или другой более экономичной трансмиссии в модельном ряду.Оценка чистых электромобилей будет основана на пробеге и времени зарядки.
Вот 5 самых больших пикапов из когда-либо созданных
Казалось бы, есть прямая зависимость между размером пикапа и тем, насколько крутыми люди себя считают. Однако, если бы все работало именно так, эти пять самых больших пикапов были бы самой крутой вещью к востоку от Миссисипи.

Фактически, как и возвращение Ford Ranger и maverick, маленькие пикапы прямо сейчас проводят свой день под солнцем.Как мы знаем, больше не всегда лучше, но всегда больше. Итак, давайте поближе познакомимся с этими большими мальчиками.
Хорошо, плохой пример. Lamborghini LM002 — самая крутая вещь к востоку от Миссисипи
Lamborghini LM002 — один из самых крутых автомобилей 4×4 в мире. LM002 — прекрасный пример того, что стало широко известно из-за своей неизвестности. Lamborghini, делающий пикап, похож на Grey Poupon, делающий кетчуп; в этом нет большого смысла.
Lamborghini LM002 4X4 1990 года выпуска | Джон Кибл / Getty Images
Хотя Lamborghini LM002 не является вашим типичным Lambo, это все же Lambo.В просторечии известный как «Рэмбо-Ламбо», LM002 имел 5,2-литровый двигатель V12, аналогичный Countach. Согласно TruckTrend, был также дополнительный 7,2-литровый морской двигатель V12.
LM002 — это не только полностью законный Lamborghini, но и один из самых больших пикапов в игре.
Доверьте Хеннесси сделать большой грузовик больше
Hennessey берет заводские автомобили, которые, как правило, уже безумно мощные, и добавляет еще больше безумия и мощности. Hennessey VelociRaptor — прекрасный пример того безумия, которое они называют бизнесом.
2006 Хеннесси ВелоциРаптор | Хеннесси
СВЯЗАННЫЙ: Dodge Durango Hellcat уже был глупым, а Хеннесси только ухудшил его
Хеннесси взял и без того огромный Ford Raptor, растянул его, добавил третий комплект колес и 300 л.с. VelociRaptor был представлен на выставке SEMA 2017, и умы были потрясены. 6 × 6 сразу же занял место среди богов-королей самых больших пикапов, без вопросов.
Что-то под названием Apocalypse HellFire станет одним из самых больших пикапов
The Apocalypse HellFire — еще один монстр размером 6 × 6. Однако на этот раз он был построен с использованием Jeep Gladiator. Конверсии Apocalypse HellFire приводятся в движение безнаддувными версиями двигателя Chevy LS3 мощностью 500 л.с.

СВЯЗАННЫЙ: Вы можете настроить свой новый Jeep Wrangler с завода
Если вам недостаточно «нормальной» версии, хорошие ребята из Apocalypse также предлагают 707-сильный Dodge Hellcat с двигателем 6 × 6 с полной восьмифутовой кроватью. Думаю, если вам нужно тянуть серьезный вес и делать это быстрее, чем цепная голубая молния, то, думаю, вам понадобится этот гигантский пикап.
Не спи на OG Hummer h2
Hummer h2 — один из первых самых крупных звукоснимателей, который действительно стал популярным. Как и Lamborghini LM002, Hummer h2 произошел от Humvee, предназначенного для использования в военных целях, и в конечном итоге предлагался как гражданский грузовик.

Конечно, большинство из нас думает о гигантском четырехдверном внедорожнике, когда мы думаем о Hummer, но на самом деле он также был в конфигурации с двухдверным пикапом.Это похоже на предшественник пикапа Hummer EV, который должен выйти в этом году.
The International CXT — один из самых больших пикапов, когда-либо произведенных.
Есть несколько таких грузовиков, например Ford F-750. Но International CXT — один из самых больших пикапов в мире. Фактически, он принадлежит к сегменту, известному как «экстремальные грузовики», как следует из названия CXT (Commercial eXtreme Truck).
Эта Международная корпорация по грузовым автомобилям и двигателям.раздаточная фотография показывает новый CXT, самый большой серийный пикап производителя грузовиков | Navistar через Getty Images
Этот гигант имеет длину 22 фута и весит более 14 000 фунтов. Это турбодизельный двигатель Detroit Diesel DT 466 I-6 с промежуточным охлаждением, мощностью 220 л.с. и крутящим моментом 540 фунт-фут.
International CXT имеет полную разрешенную массу 25 999 фунтов и полную массу автомобиля — 42 000 фунтов. Это уже входит в территорию коммерческой лицензии. Наконец, International может перевозить до 73 галлонов топлива и будет сжигать галлон через каждые восемь миль.
Как купить идеальный пикап
Пикапы похожи на людей. Они бывают разных размеров и обладают разнообразными возможностями. Очевидно, самая большая разница в том, что у вас гораздо больше контроля над грузовиком в вашей жизни, чем у людей, с которыми вы встречаетесь ежедневно. Шутки в сторону, спрос на эти универсальные автомобили неуклонно рос на протяжении большей части десятилетия, а продажи пикапов только в первый месяц превысили продажи легковых.
Хотя текущая экономическая неопределенность и новые стимулы, по крайней мере, частично ответственны за это, тенденции до пандемии COVID-19 предполагают, что продажи грузовиков в ближайшее время не замедлятся. Итак, для тех, кто хочет сделать рывок и инвестировать в покупку совершенно нового пикапа, мы составили это руководство, которое призвано помочь покупателям сориентироваться в решении, которое может быть пугающим из-за огромного разнообразия вариантов. (Если вы хотите сразу перейти к фавориту Car and Driver , ознакомьтесь с нашими лучшими пикапами 2019–2020 годов. ) Ради основных потребителей и нашего собственного здравомыслия мы не собираемся обсуждать коммерческие грузовики (также известные как шасси с кабиной) или углубляться в технические характеристики.
Haulin ‘on the Budget
Первое, что заметит любой, кто покупает новый пикап, — это то, что в большинстве случаев они значительно дороже, чем средний легковой автомобиль или внедорожник. Возьмите самый дешевый полноразмерный GMC Sierra 1500, который сейчас стоит от 31 195 долларов. Такая базовая цена указана только за урезанную базовую модель с задним приводом, которая имеет самые простые функции.Это грунтовка для пирамиды пикап-ценообразования. Самая дешевая версия большинства грузовиков — за исключением таких, как Ford F-150 Raptor — представляет собой простые модели, которые в основном предназначены для торговцев или коммерческого флота. И наоборот, полностью загруженный Ford Super Duty F-450 Limited может приближаться к 100000 долларов. Это вполне диапазон.
Хотя это не означает, что базовые модели не идеальны для людей с ограниченным бюджетом, важно, чтобы покупатели понимали, насколько широким может быть диапазон цен на пикапы, прежде чем начинать поиск.Простой выбор популярных опций, таких как полный привод и вариант кузова с двухместной кабиной, может существенно завысить цену грузовика. Например, даже самая дешевая Sierra, которая поставляется с этими двумя опциями, стоит 40 795 долларов — это почти на 31 процент больше по сравнению с базовой моделью. Разница в ценах не всегда так велика, но вы все равно должны быть готовы платить за грузовик больше, чем за автомобиль или внедорожник.
Какой размер вам подходит?
Пикап может узнать каждый, верно? Открытая грузовая платформа, прикрепленная к их задним концам, обычно бесполезна.Однако определение двух категорий размеров (среднего и полного размера) и двух отдельных классификаций (легкие и тяжелые) может быть более трудным для непосвященных. Эти различные варианты также имеют свой собственный набор компромиссов, многие из которых не сразу очевидны, если вы уже не знакомы с их уникальными атрибутами.
Форд Рейнджер
Тойота Такома Спорт
Тойота
Среднеразмерные грузовики — самая маленькая версия этого американского вида, и большинство людей, вероятно, узнают такие таблички, как Ford Ranger и Toyota Tacoma.В то время как среднеразмерные автомобили имеют меньшие кабины и грузовые платформы и не могут буксировать столько же, сколько полноразмерные пикапы, их более низкие запрашиваемые цены и меньшие размеры делают их более доступными и более легкими для маневрирования в ограниченных пространствах, таких как парковки и различные внедорожники. дорожные ситуации. В них также легче садиться и выходить, чем их более крупные собратья, и они обычно более экономичны.
Ford F-150 Limited
Марк Урбано Автомобиль и водитель
FCA
Полноразмерные грузовики более разнообразны, чем среднеразмерные, в основном потому, что большинство из них предлагается в легком и тяжелом вариантах. Несмотря на то, что они классифицируются отдельно и имеют совершенно разные возможности, автопроизводители будут разделять некоторые детали и конструктивные особенности для обеих задач. Например, легкий Chevy Silverado 1500 имеет практически такой же интерьер, что и сверхмощные Silverado 2500HD и 3500HD. Чем тяжелее классификация, тем лучше грузовик при буксировке и буксировке, но по мере того, как эти рейтинги повышаются, поведение грузовика и качество езды обычно снижаются. Это делает легкие пикапы более практичным выбором для большинства людей, а их впечатляющие возможности делают их одним из самых универсальных типов транспортных средств, которые вы можете купить.
Длинная и короткая кабины и длина кузова
Пикапы бывают трех основных размеров кабины. Самая простая — это обычная кабина (также известная как одноместная кабина). Эта конфигурация имеет только две двери и обычно может вместить до трех пассажиров. Следующий размер — удлиненная кабина, которая включает заднее сиденье и задние двери меньшего размера. Кабина для экипажа — самая большая и популярная кабина. Эта конфигурация с четырьмя дверями и самым просторным задним сиденьем помогает оптимизировать практичность грузовика.В то время как полноразмерные модели с кабиной для экипажа имеют задние сиденья, похожие на лимузин, версии среднего размера имеют разную степень пассажирского пространства сзади. Например, кабина экипажа Chevy Colorado имеет заднее сиденье, которое ощущается как у небольшого седана, тогда как задняя часть Honda Ridgeline более сопоставима с сиденьем кроссовера среднего размера.
Шевроле Колорадо
Шевроле
Honda Ridgeline
Марк Урбано
Хотя Ridgeline является исключением, потому что он поставляется только с кабиной одного размера и длины кузова, почти каждый другой пикап имеет несколько вариантов грузовой платформы (Jeep Gladiator также не входит в их число).Грузовики с более чем одним размером кровати всегда будут иметь короткую кровать и длинную кровать. Иногда между этими двумя есть третий размер. Более короткая кровать часто называется стандартной кроватью и обычно имеет размеры от 5 до 6,5 футов. Длинные кровати также бывают разных размеров и могут достигать 8 футов. Однако, как и в случае с короткими кроватями, важно знать, что не все размеры кабины и кровати совместимы, и что доступные конфигурации будут различаться в зависимости от конкретных моделей грузовиков и уровней отделки салона.
Выбор правильной опоры трансмиссии пикапа
Слово «пластина трансмиссии пикапа» не только забавно, но и точно, потому что почти каждый грузовик, который сейчас продается, имеет два или более варианта двигателя. Хотя некоторые пуристы считают, что настоящие пикапы имеют только V-8 и полный привод, правда в том, что за последние годы технологии прошли долгий путь, и даже меньшие четырехцилиндровые двигатели могут обеспечивать значительную мощность. Также есть факт, что ни один грузовик среднего размера не доступен с восемью цилиндрами, нагнетающими тестостерон. Итак, мы предполагаем, что это делает их все поддельными грузовиками , верно? Двигаемся дальше. Дело в том, что все эти двигатели разных размеров и соответствующие трансмиссии (вместе они являются частью так называемой трансмиссии ) могут еще больше усложнить процесс покупки пикапа.
У полноразмерных грузовиков самый разнообразный выбор.В то время как Toyota Tundra и Nissan Titan упрощают задачу, предлагая одну трансмиссию V-8, другие легкие пикапы, такие как GMC Sierra 1500 и Ford F-150, имеют пять (!) Различных вариантов трансмиссии. Здесь иерархия может быть запутанной, потому что размер движка и цены не соответствуют одной и той же логике для разных брендов. Например, базовый двигатель Sierra — это 2,7-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, а базовый двигатель F-150 — 3,3-литровый V-6. И наоборот, топовый двигатель на Sierra — 6-цилиндровый.2-литровый восьмицилиндровый двигатель и главный двигатель на F-150 — это 3,5-литровый шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом. Видеть? Это может сбивать с толку. Итак, мы предлагаем расставить приоритеты для того, для чего вы в первую очередь хотите использовать грузовик, прежде чем покупать его.
Как правило, чем меньше двигатель, тем выше экономия топлива. Однако не забывайте, что эти двигатели, как правило, должны работать больше, чем более крупные варианты, чтобы перемещать дополнительный вес, что может повлиять на экономию топлива. Те, кто планирует много буксировать, захотят изучить более мощные двигатели, а также варианты дизельного топлива, которые предлагаются на многих моделях, даже на грузовиках среднего размера, таких как GMC Canyon.Дизельные силовые агрегаты — один из самых дорогих вариантов, но они, как правило, более экономичны и обладают значительным крутящим моментом, облегчающим буксировку. Споры о дизельном топливе и газе особенно примечательны, когда речь идет о грузовиках большой грузоподъемности, которые имеют меньший выбор силовых агрегатов, чем их легковые аналоги. Конечно, необходимо также учитывать стоимость дизельного топлива и другие расходы на техническое обслуживание, характерные только для этих двигателей, работающих на жидком топливе.
Знайте свои пределы, как в буксировке и полезной нагрузке
Мы оставили самую сложную тему о грузовиках напоследок.Хотя мы не хотим вдаваться в подробности, есть определенные вещи, которые необходимо обсудить, когда речь идет о полезной нагрузке и буксировочной способности пикапа. Оба рейтинга зависят от размера и классификации рассматриваемого грузовика, что означает, что более крупные и тяжелые грузовики могут тянуть за собой больший вес и перевозить больше фунтов на своей грузовой платформе. Неизвестные переменные, такие как доступные передаточные числа осей, номинальная полная масса автомобиля (GVWR) и полная комбинированная масса (GCWR), также влияют на окончательные цифры.Более высокие передаточные числа соответствуют более высоким номинальным характеристикам буксировки. GVWR — это максимально допустимая масса автомобиля, пассажиров и груза. Совместите это количество с максимальным весом прицепа и груза, и вы получите GCWR грузовика. Еще не запутались? Надеемся, что нет.
Полный модельный ряд грузовых автомобилей Chevrolet.
Шевроле
Автопроизводители любят рекламировать максимальную грузоподъемность своих пикапов, особенно сверхмощных, но эти рейтинги почти всегда конкретно относятся к непопулярным конфигурациям и нетрадиционным методам буксировки.Например, Ram 3500 может буксировать от до , т. Е. Ошеломляющие 35100 фунтов, но только если прицеп подсоединен через установленное на платформе седельно-сцепное устройство, а грузовик — с одной кабиной, с двумя задними колесами и задним колесом. полноприводная версия. Та же логика применима к грузоподъемности. Это одна из причин, по которой людям, которые планируют регулярно буксировать или буксировать, необходимо учитывать конфигурацию кузова и механические характеристики, прежде чем принимать окончательное решение. Также неплохо переоценить необходимые мощности, чтобы избежать потенциально небезопасных условий.
Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
больших пикапов | Лучшие покупки
Несмотря на то, что их мало, продажи у них большие … действительно большие.Фактически, хотя в классе больших пикапов всего шесть автомобилей, два обычно являются самыми продаваемыми автомобилями любого типа, а другой часто входит в пятерку лучших.
Именно эти огромные объемы продаж делают конкуренцию в этом классе такой жесткой. Пикапы превратились из коммерческих рабочих лошадок и модных «городских ковбоев» в по-настоящему изысканные и роскошные автомобили. И ничто из этого не умаляет их первоначальной привлекательности как моторизованных вьючных животных.
Таким образом, производители предлагают головокружительное множество стилей кабины, комплектаций и силовых агрегатов.И еще есть варианты. Доступные функции варьируются от удобства, связанного с работой, до роскоши загородного клуба, и они часто растягиваются на страницы. Производители продолжают добавлять удобства, и, основываясь на постоянном успехе своих высококлассных моделей, они еще не нашли ценовую категорию, за которую клиенты не перейдут. Сегодня нетрудно выбрать пикап весом в полтонны, намного превышающий 65 000 долларов, в первую очередь потому, что многие покупатели охотно делают это.
ОСНОВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ НА 2021 ГОД
Ford F-150 модернизирован, получил множество новых доступных функций, таких как 12-дюймовый цифровой приборный блок, технология помощи при буксировке, информационно-развлекательная система SYNC 4 нового поколения с беспроводными обновлениями и ориентирована на работу на рабочих местах. такое оборудование, как встроенный генератор мощности Pro Power Onboard и центральная консоль внутренней рабочей поверхности. Полногибридный силовой агрегат PowerBoost с 3,5-литровым двигателем V6 пополнил ряды перенесенных двигателей V6 и V8.
Chevy Silverado теперь доступен с многофункциональной задней дверью Multi-Flex, как и задняя дверь MultiPro GMC Sierra (которая в этом году будет доступна в расширенном ассортименте; теперь она предлагается в комплектациях Sierra SLE и Elevation). И Silverado, и Sierra получают такие технологии помощи при буксировании, как Jack-Knife Alert, индикатор длины прицепа и системы многоэкранных телекамер.
Ram 1500 получает новые доступные функции, такие как цветной проекционный дисплей, дисплей с камеры заднего вида и функцию управления поворотом в обратном направлении. Также новинкой является сверхмощная внедорожная модель TRX. Кроме того, Ram продолжает предлагать модель 1500 предыдущего поколения как Ram Classic. Nissan Titan не претерпел существенных изменений после своего обновления в прошлом году. Toyota Tundra получит специально урезанные модели Trail Special Edition и Nightshade Edition. Сообщается, что модернизированная Tundra находится в разработке и может дебютировать как модель 2022 года.
МОДЕЛИ, КОТОРЫЕ ПРЕДЛАГАЮТ ЧТО-ТО НЕОБЫЧНОЕ
Дизельные двигатели раньше были редкостью для полутонных пикапов, но они стали более популярными, поскольку производители продолжают уделять больше внимания экономии топлива. Ford предлагает 3,0-литровый двигатель Power Stroke V6 в F-150, Ram 1500 может быть оснащен 3,0-литровым двигателем EcoDiesel V6, а Chevrolet Silverado и GMC Sierra доступны с 3,0-литровым рядным 6-цилиндровым двигателем Duramax.
Ram 1500 в настоящее время предлагает единственную широко доступную мягкогибридную систему в своем классе: 48-вольтовая система «eTorque» обеспечивает дополнительный крутящий момент для газового двигателя и может заряжать обычную 12-вольтовую батарею.Он входит в стандартную комплектацию бензинового двигателя V6 от Ram и является опцией для Hemi V8. Chevrolet Silverado и GMC Sierra предлагают единственный 4-цилиндровый двигатель в своем сегменте; их 2,7-литровая четверка с турбонаддувом дебютировала в середине 2019 модельного года.
Что касается уникальных характеристик, Ram 1500 предлагает новую систему хранения Ram-Box (два запираемых отсека для хранения, встроенных в боковые стенки грузовой платформы над задними колесами), а также многофункциональную заднюю дверь, которая может открываться за 60 / 40 вертикальных сплит, как и традиционно.Доступные многофункциональные двери багажного отделения Chevrolet Silverado и GMC Sierra включают в себя интегрированные «мини-ворота» с откидной панелью — эту установку можно настроить так, чтобы сделать ступеньку задней двери, горизонтальную рабочую поверхность или грузовой упор с открытой задней дверью, среди прочего использования.
Новый Ram 1500 TRX выделяется своим 6,2-литровым V8 с наддувом мощностью 702 лошадиных силы и ориентирован на высокие внедорожные характеристики. Помимо мощного двигателя, TRX оснащен особыми функциями, включая уникальную подвеску с активным демпфированием и 35-дюймовые внедорожные шины.TRX прямо нацелен на Ford F-150 Raptor; новая версия Raptor, основанная на модернизированном F-150, скорее всего, дебютирует в ближайшем будущем.
Самые популярные пикапы в Америке
Американцы известны своей страстной преданностью своим автомобилям. И пикапы больше, чем любой другой автомобиль, завоевали преданных поклонников по всей территории Соединенных Штатов.
С момента появления первого пикапа более века назад этот типично американский автомобиль прочно вошел в сознание американцев.Пикапы прошли долгий путь от своего прародителя, Ford Model TT. А в Соединенных Штатах пикап — это больше, чем просто транспортное средство, он превратился в многогранный культурный символ. Пикап, давний воплощение американизма, по своей сути является автомобилем двойственности. Он олицетворяет последовательность и новаторство, практичность и роскошь. Для одних он является примером мужественности, а для других — чрезмерной компенсацией.
Владельцы
Pickup также являются одними из самых лояльных.Согласно исследованию Edwards, посвященному новому автомобилю, восемьдесят процентов владельцев пикапов продолжат замену своих старых пикапов на новые. Недавнее исследование Ford показало, что 79 процентов владельцев пикапов более охотно откажутся от алкоголя на год, чем от ключей от пикапа на то же время, а 47 процентов охотно откажутся от своих телефонов. Преданность владельцев пикапов не только непоколебима и глубока, но и является ключевым аргументом в пользу компаний-производителей автомобилей.
Только в 2019 году
американцев приобрели пикапов на сумму 91,831 миллиарда долларов. Само собой разумеется, но пикапы занимают значительный сегмент американского авторынка. В последние годы продажи росли по сравнению с продажами автомобилей и внедорожников. Фактически, в соответствии с этой тенденцией к росту, продажи пикапов этой весной официально превысили продажи автомобилей. Несколько автомобильных брендов также добавляют пикапы к своей линейке 2021 года, стремясь извлечь выгоду из растущей доли пикапов на автомобильном рынке.
Понятно, что американцы любят свои грузовики. Но если говорить о конкретных моделях, какие пикапы популярнее остальных? Стремясь определить самые популярные пикапы в Америке, команда специалистов по анализу данных Insurify обратилась к своей базе данных.
Анализ
Форд безраздельно властвует … кроме Гавайев. Если рассматривать популярность пикапов в каждом штате, пикапы Ford F-серии являются самыми популярными грузовиками во всех штатах, за исключением Гавайев.Оказывается, жители штата Алоха предпочитают недорогой и простой Nissan Frontier.
Насколько безопасны пикапы по сравнению с другими типами транспортных средств? Довольно безопасно. Фактически, пикапы безопаснее внедорожников и легковых автомобилей, если судить по уровню смертности водителей на милю пробега. Согласно национальному отчету, опубликованному в мае этого года Страховым институтом дорожной безопасности, смертность водителей пикапов составляет 18 на каждые 10 миллиардов миль пробега.Владельцам внедорожников повезло немного меньше: уровень смертности составляет 19 водителя на каждые 10 миллиардов миль пробега. Между тем, водить машину вдвое опаснее, чем пикап; на каждые 10 миллиардов миль пробега в автомобиле приходится 36 смертей.
В каком состоянии больше всего звукоснимателей? Наибольшая доля водителей, владеющих пикапом, проживает в Грузии, в которой насчитывается 5,52 водителей пикапов, чем в среднем по стране. Средняя доля водителей пикапов по всем штатам составляет 8.25 процентов .
Методология
Команда специалистов по анализу данных Insurify, платформы сравнения автострахования, сослалась на свою базу данных, содержащую более 2,5 миллионов заявок на страхование. При подаче заявления на страхование автомобиля владельцы автомобилей должны раскрывать свою историю вождения, включая марку и модель автомобиля, которым они управляют. Самые популярные пикапы в Америке были определены на основе этих данных о владельцах автомобилей.
Данные о рекомендованной цене
для десяти лучших пикапов были собраны с веб-сайтов производителей для базовой комплектации модели 2020 года, за исключением Nissan Frontier, для которой рекомендованная производителем розничная цена 2020 модельного года все еще недоступна.Вместо этого были собраны данные MSRP за 2019 год. Каждому из десяти лучших грузовиков был дан сводный рейтинг Insurify, основанный на их модели 2020 года. Этот рейтинг был определен с использованием оценок, данных Edmunds, U.S. News & World Report и Car and Driver.
Какой пикап самый популярный в Америке?

По состоянию на 2020 год Ford F-серии является самым популярным пикапом в Америке. Ford F-series, составляющий 250 на 10 000 автомобилей в Америке, является типичным американским пикапом.Это вечный бестселлер и источник гордости Америки.
Самые популярные пикапы в Америке
10. RAM 2500
Машин на 10к: 13
Рекоменд. Цена: 33 895 долл. США
Рейтинг безопасности NHTSA: 5 из 5 звезд
Insurify композитный рейтинг: 8,6 / 10
Первый пикап, завершивший десятку лучших, — это RAM 2500. С 410 л.с. и 385 фунт-фут крутящего момента этот тяжелый грузовик является более сильным и мощным родственником RAM 1500.Поскольку это один из трех грузовиков в списке, получивший 5 из 5 звезд от NHTSA, он также очень безопасен. Это также самый дорогой пикап в списке и один из самых роскошных. Легко увидеть привлекательность RAM 2500 для тех, кто может себе это позволить и кому нужны дополнительные мускулы.
9. Шевроле Колорадо
Транспортных средств на 10к: 18
Рекоменд. Цена: 21 300 долл. США
Рейтинг безопасности NHTSA: 4 из 5 звезд
Суммарный рейтинг Insurify: 7.7/10
Chevy Colorado — девятый по популярности пикап в стране. Этот надежный и доступный по цене пикап понравится тем, кто ищет грузовик Chevy более скромных размеров. Chevy Colorado — один из наименее мощных грузовиков в этом списке. Базовый 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель обеспечивает всего 200 лошадиных сил, 191 фунт-фут крутящего момента и тяговое усилие 3500 фунтов.
8. Nissan Frontier
Машин на 10к: 24
Рекоменд. Цена: 20 300 долл. США
Рейтинг безопасности NHTSA: 4 из 5 звезд
Суммарный рейтинг Insurify: 6.6/10
Nissan Frontier — восьмой по популярности пикап в США. Обладая максимальной буксировочной способностью 6720 фунтов, максимальной мощностью 261 л.с. и крутящим моментом 281 фунт-фут, этот пикап среднего размера обеспечивает самое необходимое, но не более того. Эстетически в Nissan Frontier с 2005 года мало что изменилось; это, безусловно, наименее гламурный пикап в списке (и, честно говоря, на рынке). Тем не менее, Frontier остается фаворитом среди экономных водителей пикапов, учитывая его неизменно высокие показатели надежности и относительно доступную цену.
7. Тойота Тундра
Транспортных средств на 10к: 32
Рекомендуемая производителем розничная цена: 33 575 долл. США
Рейтинг безопасности NHTSA: 4 из 5 звезд
Insurify композитный рейтинг: 5,9 / 10
Как и Nissan Frontier, Toyota Tundra более новых лет начинает казаться немного «старой» по сравнению с конкурентами. Кроме того, буксирная способность Tundra (10 000 фунтов для базового 5,7-литрового двигателя V8) и экономия топлива являются одними из самых низких в своем классе.Тем не менее, этот полноразмерный пикап по-прежнему довольно популярен среди владельцев грузовиков и ценится за стабильную производительность, плавность хода и высокую стоимость при перепродаже. Tundra особенно понравится водителям, сбивающимся с проторенной дороги, с двумя комплектациями, разработанными специально для бездорожья.
6. Toyota Tacoma
Машин на 10к: 45
Рекоменд. Цена: 26050 долл. США
Рейтинг безопасности NHTSA: 4 из 5 звезд
Суммарный рейтинг Insurify: 7.2/10
Легко понять, почему Toyota Tacoma занимает в этом списке более высокое место, чем ее ближайшие конкуренты, Nissan Frontier и Chevy Colorado. С базовым двигателем, предлагающим всего 159 лошадиных сил, это определенно не самый мускулистый пикап в списке. Тем не менее, Tacoma — разумный выбор для тех водителей, которым не нужно делать много тяжелой работы. Это надежный вариант, который меньше, чем Tundra, и гораздо более доступен с точки зрения рекомендованной розничной цены, топливной эффективности и отличной стоимости при перепродаже.
5. GMC Sierra
Машин на 10к: 60
Рекоменд. Цена: 29600 долл. США
Рейтинг безопасности NHTSA: 4 из 5 звезд
Insurify композитный рейтинг: 7,9 / 10
GMC Sierra входит в пятерку самых популярных пикапов в Америке, и легко понять почему. Sierra неизменно получает высокие оценки и хорошо известна своим качеством сборки и производительностью. Даже меньший из двух вариантов двигателя GMC Sierra довольно мощный: 4.3L V6 предлагает 285 лошадиных сил, 305 фунт-фут крутящего момента и тяговое усилие до 7900 фунтов. Sierra, которую часто сравнивают бок о бок с почти идентичным Chevy Silverado, имеет больше доступных функций, чем ее аналог, а также продается как более роскошный автомобиль из двух.
4. Ford Ranger
Транспортных средств на 10к: 61
Рекоменд. Цена: 24 410 долл. США
Рейтинг безопасности NHTSA: 4 из 5 звезд
Суммарный рейтинг Insurify: 7.1/10
Ford Ranger — четвертый по популярности пикап в США. Было бы удивительно найти этот немного меньший и менее мощный пикап (по крайней мере, при сравнении вариантов базового двигателя) в пятерке лучших, особенно в стране, где кажется, что чем больше, тем лучше. Но Ford Ranger с его гораздо более ограниченным набором настроек и базовой отделкой без излишеств привлекает тех, кто точно знает, чего хочет, и ничего более.
3.RAM 1500
Транспортных средств на 10к: 62
Рекомендуемая производителем розничная цена: 32 145 долл. США
Рейтинг безопасности NHTSA: 5 из 5 звезд
Insurify композитный рейтинг: 9,2 / 10
RAM 1500 — один из трех пикапов, доминирующих на американском автомобильном рынке. Это также один из трех грузовиков в этом списке, удостоенных пяти из пяти звезд за ударопрочность и безопасность при опрокидывании от NHTSA. RAM 1500 с просторной, тихой кабиной и плавным ходом также является одним из самых мощных легких пикапов в этом списке — его стандартная комплектация 3.6-литровый двигатель V-6 может похвастаться 305 лошадиными силами, 269 фунт-фут крутящего момента и тяговым усилием до 7730 фунтов. Американцы полюбили грузовики RAM с момента первого выпуска, который был выпущен в 1980 году. И как «самые лояльные в Америке» грузовики RAM, безусловно, никуда не денутся.
2. Шевроле Сильверадо
Транспортных средств на 10к: 158
Рекоменд. Цена: 28 095 долл. США
Рейтинг безопасности NHTSA: 4 из 5 звезд
Суммарный рейтинг Insurify: 8.0/10
Chevy Silverado — второй самый продаваемый пикап в Америке, и не зря. Он почти в три раза популярнее своего более роскошного аналога GMC Sierra. Как и Sierra, Silverado — это идеальное сочетание прочности, надежности и производительности. Но в то время как GMC Sierra может оттолкнуть некоторых водителей пикапов из-за своей репутации роскошного грузовика, Silverado считается более доступным, продаваясь по базовой цене более чем на 1500 долларов дешевле, чем Sierra, а его стоимость при перепродаже также меньше обесценивается со временем.
1. Ford F-серии
Машин на 10к: 250
Рекоменд. Цена: 28 745 долларов США
Рейтинг безопасности NHTSA: 5 из 5 звезд
Insurify композитный рейтинг: 8,7 / 10
Занявший первое место в этом году, Ford F-серии является самым популярным пикапом в Америке. Этот типичный американский пикап был вечным бестселлером и предметом американской гордости. Дебютировав более 100 лет назад в 1917 году как Fort TT, Ford F-серии неизменно отличается своей ценностью и долговечностью.Благодаря широкому выбору уровней отделки салона для любого бюджета, превосходной буксировочной способности, отличной управляемости и превосходному качеству сборки, а также комфортабельному интерьеру (на более высоких уровнях отделки он просто роскошен) легко понять, почему современный Ford F- серия продолжает радовать.
Атрибуция данных
Информация, статистика и визуализация данных на этой странице бесплатны, мы просто просим вас указать любое полное или частичное использование Insurify со ссылкой на эту страницу.Спасибо!
Если у вас есть вопросы или комментарии по этой статье, обращайтесь по адресу [email protected] .
Обновлено 27 июля 2021 г. (
)
Insurify Insights
Команда специалистов по обработке данных и специалистов по контенту Insurify представляет Insurify Insights — серию исследований в области автомобилестроения, дома и здоровья, посвященных темам, которые затрагивают всех нас. На основе экспертного анализа более 4 миллионов заявок на страхование автомобилей и множества основных источников данных команда Insurify Insights еженедельно выпускает новые статьи на основе данных, анализ тенденций, региональные превосходные степени и национальные рейтинги.См. Insurify Insights в Forbes, Fox News, USA Today, NPR и других.
The Mighty Pickup Slims Down
Основной музыкальный инструмент кантри. Мощность V-8. Неповоротливое отношение к делу. Яблочный пирог может быть единственным кусочком Америки, который не замечает пикап. Исторически сложилось так, что тремя самыми популярными автомобилями, продаваемыми в Доме храбрых, были Ford F-150, Chevrolet Silverado и Ram 1500 в указанном порядке. Нужно оторвать дом от фундамента? Дай мне ремешок для восстановления и приведи Блейка Шелтона.
За последние 40 лет, пока этот триумвират укрепил позиции на рынке, грузовики росли. Современные модели среднего размера, такие как Colorado, Tacoma и Ranger, по размеру аналогичны F-серии 1970-х годов. Времена одиночных такси в основном прошли, поскольку покупатели в подавляющем большинстве требовали экипажные такси для перевозки клана.
Но кое-что интересное происходит в категории, где грубая сила является главным преимуществом. Стремясь расширить продажи, производители предлагают грузовики меньшего размера, добавляют специальные функции и электрифицируют новые модели.Вашей собаке может понравиться результат.
Уменьшение массы может быть разумнее, чем спрятать грузовик от мстительного бывшего. Последняя перепись показывает, что американцы продолжают мигрировать в города, где водители больших пикапов сталкиваются с неприятными моментами, такими как плотные улицы в центре города и клаустрофобные парковочные конструкции (хм, а мой грузовик меньше 6 футов 7 дюймов? Мне повезет?).
Большая новость в малом — Ford Maverick 2022 года. Построенный на той же архитектуре кроссовера, что и Bronco Sport и Escape, Maverick по размеру уступает Ranger.Задолго до того, как Ford признал существование Maverick, шпионские фотографии показали, что компания разрабатывает новый компактный грузовик. Но официальная презентация раскрыла челюсти, как непромокаемые двери багажного отделения — базовые модели, которые прибывают этой осенью по цене от 21 450 долларов США, оснащены четырехцилиндровым гибридным силовым агрегатом. Давайте посмотрим, как Брэд Пейсли использует тяговый электродвигатель с постоянным магнитом и литий-ионный аккумулятор в своих текстах.
Гибрид Maverick с передним приводом (для полного привода требуется дополнительный 2-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом), как ожидается, будет обеспечивать 40 миль на галлон при движении по городу, 33 шоссе.Идеально подходит для людей, которые покупают по функциональности, а не по тестостерону. По словам Майка Левина, представителя Ford, у компании уже есть «100 000 бронирований в больших прибрежных городах, таких как Лос-Анджелес, Сан-Франциско, Хьюстон и Орландо».
Переход к электромобилям
Давайте перефразируем определение «маленький» — Maverick, возможно, самый компактный грузовик Ford, но при длине 200 дюймов он все же на дюйм превышает трехрядный Explorer S.U.V. Но на семь дюймов меньше, парковка в гараже Macy’s должна быть легкой.
Когда Ford объявил об исключении седанов из своего модельного ряда, он использовал свои сильные стороны. «Мы знаем грузовики, — сказал Джим Баумбик, вице-президент Ford по планированию продукции. «Мы наблюдали, как потребители пытаются взломать свои седаны, чтобы таскать кору и строительные материалы, и это было некрасиво. Maverick будет иметь коммерческую привлекательность, но мы нацелены на частных лиц. С кроватью шириной четыре с половиной фута он легко перевозит велосипеды и снаряжение, но имеет внутреннее пространство седана Fusion ».
Hyundai Santa Cruz 2022 года получит четырехфутовую открытую платформу, но старший менеджер компании по планированию продукции Тревор Лай настаивает, что компания не конкурирует в сегменте пикапов.«Мы тщательно сфокусировали Санта-Крус, и эти люди придумали название« спортивный приключенческий автомобиль ». Это для горожан, у которых есть ограниченные возможности для парковки, но которые хотят таскать большие вещи, велосипеды и доски для серфинга «. Помимо фокус-групп, люди на улице называют это пикапом.
Санта-Крус сравнивают с цельнолитой Honda Ridgeline и не столь оплакиваемым грузовиком Subaru Baja. На базе удлиненного Tucson S.U.V. Архитектура, дизайн Санта-Крус более гладкий и гладкий по сравнению с неуклюжей Baja, оформленной в традиционном стиле Maverick.У Hyundai есть багажное отделение в кровати, которое также служит кулером для вечеринок на задней двери, как и Ridgeline, но Santa Cruz на 14 дюймов короче (и на четыре дюйма ниже Maverick). С помощью ремней и пары шестидюймовых досок владельцы могут перетащить 4х8 листов фанеры и гипсокартона. 2,5-литровая полноприводная модель с турбонаддувом буксирует до 5000 фунтов (все остальные силовые агрегаты ограничиваются 3500 фунтами).
Совет от профессионала: Santa Cruz наиболее полезен, если у него есть запирающийся самоубирающийся жесткий тент, который устанавливается на заводе на все модели, кроме базовой.E.P.A. классифицирует его как внедорожник, но владельцы с крышкой быстро обнаружат, что рабочая динамика очень похожа на седан с крышкой багажника, которая откатывается в сторону, чтобы тащить мебель Ikea, которая не поместится в Elantra (или внедорожник для этого иметь значение). Здесь нет предела.
Традиционные пикапы привлекают все больше внимания автопроизводителей. На рубеже веков многие производители бросили томиться в сегменте среднего размера, но это совершенно новое родео, когда Ford и General Motors возвращают модели.
Грузовики, такие как Ranger Tremor и Colorado ZR-2, с акцентом на внедорожные качества, привлекают внимание поклонников Jeep Wrangler. Или же покупатели-единомышленники могут обратиться к Jeep Gladiator, первому пикапу бренда с 1986 года. После 16 лет продвижения ископаемой версии у Nissan наконец-то появился новый и гораздо более совершенный Frontier. Honda изменила направление дизайна Ridgeline с пригородных самосвалов на мужское с квадратной челюстью, чтобы избавиться от своей репутации «мягкого внедорожника» (которой, кстати, она не совсем заслуживает).
Даже полноразмерный рынок готов к изменениям. Замена стальных панелей кузова F-150 на алюминиевые в 2015 году показалась Ford смелым шагом. Теперь самый популярный автомобиль в стране после того, как Долли Партон снялась в фильме «С 9 до 5», получит полностью электрическую трансмиссию. Ожидается, что F-150 Lightning будет развивать мощность до 563 лошадиных сил при дальности полета около 300 миль и буксировочной способности до 10 000 фунтов.
«Электрификация — это не только защита окружающей среды, она может сделать грузовик лучше, полезнее и практичнее», — сказал г-н.- сказал Баумбик. По его мнению, на месте газового двигателя, извергающего выбросы, зияющее пространство больше, чем у некоторых S.U.V. грузовые трюмы.
Со своей стороны GMC возрождает Hummer в полностью электрической версии. Пикап, отправка которого ожидается в конце 2021 года (если вы его зарезервировали), должен разогнаться до 60 миль в час за три секунды — очень тихий момент «подержите меня». Он также может «ходить крабами» боком при парковке в неудобных ситуациях. Архитектура Hummer будет лежать в основе полностью электрических пикапов дочерних брендов General Motors с пробегом в 400 миль.
Одержимость Америки пикапами привлекает и новичков.
Новая компания Rivian намерена начать поставки своего инновационного пикапа RT1 этой осенью. Один из лучших вариантов — это выдвижная походная кухня с плитой и индивидуальным кухонным гарнитуром. Можно ли приготовить яблочный пирог на плите?
Четырехмоторный двигатель Rivian RT1 станет серьезным конкурентом Hummer EV для дрэг-рейсинга. Ожидается, что он сможет проехать более 300 миль без подзарядки, 400 с Max Pack за 10 000 долларов. Цены начинаются от 67 500 долларов.Добавьте пять штук для хитроумной кухни.
Нужно что-нибудь пуленепробиваемое? Тесла настаивает на появлении трапециевидного Cybertruck, но его перенесут в следующий год. Жесткий на вид B2 Боллинджера с 200-мильным запасом хода на электричестве выглядит как лучший проект, который когда-либо появлялся в цехе по изготовлению листового металла. EV Canoo в научно-фантастическом форм-факторе имеет кровать оригами со складывающимися сторонами, которые превращаются в верстаки, а также выдвижную заднюю часть, вмещающую полные грузы гипсокартона.
И кантри-лирики могут переосмыслить строки о V-8, потому что они больше не являются верной ставкой в будущем.Г. предлагает в своем Silverado 2,7-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. Ford активно продвигает двигатели V-6 с турбонаддувом, а в последнее время — гибридные силовые агрегаты. Электрификация может быть огромным преимуществом для владельцев. Прошлой зимой Ford попал в заголовки газет, когда его дилеры в Техасе одолжили гибридные F-150 со встроенными генераторами PowerBoost тем, кто потерял электроэнергию в своих домах. Самые мощные устройства могут обеспечить 7,2 киловатт сока. Этого достаточно, чтобы обеспечить дом необходимым током, чтобы жена не уехала, собака не умерла, а Кэрри Андервуд играла на аудиосистеме.
Компактный пикап может столкнуться с проблемами и выгодой
Ford, автопроизводитель, являющийся синонимом больших пикапов, собирается представить новый компактный грузовик, значительно меньший, чем его популярный среднеразмерный Ranger.
Маленький пикап, скорее всего, будет называться «Maverick» — название, которое Форд в последний раз использовал для популярного компактного автомобиля, построенного в 1970-х годах. Он должен поступить в продажу в третьем квартале этого года.
План не лишен риска. Американские покупатели неоднократно отвергали пикапы, спроектированные и имеющие размеры, такие как Maverick 2022 года, отвергая их как «ненастоящие» пикапы, потому что они маленькие, менее способные и выглядят симпатично или глупо, а не круто.
Маленькие пикапы, построенные на платформе автомобильного или цельного типа, имеют непрерывную историю разочарований в США. Примеры — в значительной степени забытые — включают пикап Volkswagen Rabbit и Subaru Brat и Baja. Более крупный цельный Honda Ridgeline — среднего размера, как Ranger — получил награды, но никогда не продавался так же хорошо, как конкуренты, построенные на традиционных шасси пикапа.
Но если у кого-то из автопроизводителей и может получиться такая работа, то это, вероятно, Ford. Никто не знает покупателей пикапов лучше, чем Ford, чей полноразмерный пикап F-150 был самым продаваемым пикапом в Америке на протяжении 44 лет.Если Maverick взлетит, можно ожидать, что другие бренды будут развивать конкурентов, создавая рынок для небольших пикапов.
Официально Ford не подтверждает существования нового Maverick 2022 года. Автопроизводители любят рассматривать планы по выпуску новых автомобилей как вторжение в Нормандию, но все знают, что Maverick скоро появится.
Подробнее: Ford раскопал кожу на 100 тысяч долларов во время сноса на заводе в Дирборне
Подробнее: Электрический Jeep Wrangler, компактный пикап Jeepster в ретро-стиле, звезда среди концепций бренда
Что мы знаем о Ford Maverick 2022 года
Он будет основан на том же переднем или полноприводном шасси или архитектуре, что и компактные внедорожники Ford Bronco и Escape.
Он будет вмещать пять человек и предлагаться с четырехдверной внутренней кабиной для экипажа.
Он будет собираться вместе с Bronco Sport в Эрмосильо, Мексика.
Полный привод — это данность; возможен передний привод для недорогой базовой модели.
Ожидается, что продажи начнутся в третьем квартале 2021 года.
Сейчас он проходит финальные испытания. Камуфлированные модели все чаще встречаются в инженерной штаб-квартире Ford в Дирборне.
Цены будут ниже Ranger, возможно, от 20 000 долларов.
Хорошо оснащенные модели будут стоить на тысячи больше.
Это пример того, что Ford называет «белыми космическими транспортными средствами», которые, как ожидается, помогут компенсировать потери продаж, когда автопроизводитель прекратил выпуск седанов.
Ford намеревается предоставить ему больше возможностей для перевозки и бездорожья, чем предыдущие небольшие пикапы, которые широко игнорировались в качестве игрушек, а не инструментов.
Ford имеет историю автомобилей, названных по типам лошадей — Mustang, Bronco, Pinto. «Maverick» относится к любому животному без торговой марки, свободно перемещающемуся на ареале, но обычно к крупному рогатому скоту.
Мустанг, по некоторым определениям, — это лошадь-индивидуалист.
Оригинальный значок Ford Maverick представлял собой стилизованную голову быка с рогами.
«Маверик» также назывался популярным телесериалом 1957-62 годов, в котором в разное время снимались Джеймс Гарнер, Джек Келли, Роджер Мур и Роджер Колберт.
Hyundai Santa Cruz присоединяется к вечеринке
Hyundai представит пикап на основе аналогичной архитектуры 15 апреля. Ожидается, что он будет среднего размера, он будет больше и дороже Maverick под названием Santa Cruz.
Санта-Крус — самый страшный секрет автомобильной промышленности. Hyundai представила радикально выглядящий концепт-кар Santa Cruz на Североамериканском международном автосалоне 2015 года в Детройте.
Концепт сразу же стал хитом: журналисты и посетители шоу призывали Hyundai построить его, несмотря на неоднозначную историю продаж таких автомобилей.
Hyundai потратила годы на исследования, прежде чем дать зеленый свет Санта-Крус. Он будет построен в Монтгомери, штат Алабама, вместе с внедорожником Tucson, использующим ту же архитектуру.Продажи, вероятно, начнутся этим летом или в начале осени.
Ожидается, что Santa Cruz будет иметь размеры, оснащение и цену, чтобы конкурировать с Honda Ridgeline среднего размера за 36 тысяч долларов, единственным пикапом в США, который в настоящее время основан на цельной архитектуре, такой как Santa Cruz и Maverick.
Хотя Honda Ridgeline по размеру примерно равен Ranger среднего размера, фотографии тестового автомобиля Maverick с камуфляжной окраской, припаркованного рядом с Ranger, показывают, что будущий компактный Ford будет значительно уже и меньше по высоте, чем Ranger.Веб-сайт Maverick Truck Club широко освещает развитие грузовика.
Не грузовик для доставки цветов
Отчасти автопроизводители продолжают экспериментировать с небольшими пикапами unibody, потому что они используют архитектуру и двигатели, уже разработанные для внедорожников и легковых автомобилей.
Добавление пикапа в список автомобилей, построенных из этих частей, довольно близко к бесплатным деньгам для автопроизводителя, который уже производит миллионы цельных автомобилей, таких как Hyundai. Крупные инвестиции уже вложены.Добавление даже относительно небольшого количества пикапов к внедорожникам и автомобилям, которые вы ожидали получить из этого бюджета, делает весь проект более прибыльным.
Вопросы, конечно же, следующие:
Насколько небольшое количество вы можете продать и при этом зарабатывать деньги?
Сколько вы потратите на создание нового пикапа, который понравится людям?
Пикапы популярны, но прогнозисты имеют скромные ожидания относительно Maverick и Santa Cruz, возможно, меньше чем 90 000 совокупных продаж в год на пике.
При таких темпах нет уверенности, что Maverick или Santa Cruz будут приносить деньги. Несмотря на то, что их разработка обходится дешевле, чем проектирование нового автомобиля с нуля, инвестиции в разработку и производство по-прежнему значительны.
Сборка Maverick в Мексике может разрешить продажу в странах Южной Америки, с которыми у США нет торговых соглашений, но спрос там также остается неопределенным.
Задача № 2: возможность. Небольшие автомобили с кузовами-пикапами, которые не намного эффективнее компактных автомобилей, распространены в Латинской Америке и Европе, где удобные размеры и низкая цена являются ключевыми преимуществами.Примером может служить пикап Ram 700 на базе Fiat. Он построен в Бразилии и продается в ряде стран, включая Мексику. Недавняя реконструкция придала ему крутой современный вид, но никто в Stellantis не рассматривает его для продажи в США.
Ни Maverick, ни Santa Cruz не имеют запасных планов «доставки в центр Рио». Они разработаны, оборудованы и оценены так, чтобы быть привлекательными, способными маленькими транспортными средствами, ориентированными на пассажиров. Владельцы должны быть одинаково довольны идеей взять одного из них на ужин, в кемпинг или собрать 10 мешков мульчи.
Ключом к успеху Maverick будут:
Похож ли он на настоящий пикап?
Может ли он больше, чем небольшой внедорожник Ford EcoSport или компактный седан Hyundai Elantra, особенно с точки зрения буксировки и полезной нагрузки?
Если ответ «да», Maverick может привести к подъездным дорогам рядом с вами стадо новых автомобилей, открывая дверь для новых небольших пикапов, чтобы заполнить рыночный сегмент начального уровня, от которого отказались многие автопроизводители, когда прекратили производство небольших автомобилей.