Российские бронемашины: Бронемашины для армии России – «Тайфун» и «Рысь»

Список бронетехники Российской империи — Википедия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Малый герб Российской империи

В данный список входят образцы бронетехники, разработанные и построенные для Русской Императорской армии как на территории России, так и за её пределами, в период с 1904 по 1917 год. В список также включены образцы бронеавтомобилей, разработанные в Российской империи, но запущенные в производство уже после Октябрьской революции, а также наиболее известные эрзац-бронеавтомобили, построенные частями Белой армии в ходе Гражданской войны. Кроме того, отдельно указаны нереализованные проекты бронетехники, разработанные в Российской империи.

Образцы бронетехники расположены в алфавитном порядке. В списке не указаны бронеавтомобили, состоявшие на вооружении Английского и Бельгийского бронедивизионов в составе Русской Императорской армии. Следует также иметь в виду, что в период Первой мировой и, в особенности, Гражданской войн силами различных мастерских (как заводских, так и армейских) было построено множество образцов эрзац-бронетехники, сведения о которых весьма скупы и в ряде случаев могут отсутствовать полностью.

В списке не указаны также многочисленные образцы железнодорожной бронетехники, созданные в Российской империи до 1917 года.

Бронеавтомобили

Пулемётные

Обозначение	Изображение	Годы разработки	Годы производства	Кол-во, шт.	Краткое описание
SPA	Изображение не сохранилось	1914	1914	1	Эрзац-бронеавтомобиль с пулемётным вооружением на шасси итальянского грузовика фирмы SPA. Собран во второй декаде сентября 1914 года командиром 5-й автомобильной роты штабс-капитан И. Н. Бажановым вместе с бригадой ремонтников прямо в действующей армии в целях усиления 25-й пехотной дивизии[1]. Использовался дивизией в боях начального периода Первой мировой войны. Дальнейшая судьба неизвестна [1].
Армиа-Мотор-Лориес		1915	1915	36	Импортный пулемётный бронеавтомобиль производства фирмы Army Motor Lorries (Великобритания). Русской Императорской армии было поставлено 36 машин[2]. Имея ряд серьёзных конструктивных недостатков, были признаны непригодными для боевого применения и на вооружение армии не поступили. Ограниченно применялись в ходе Гражданской войны[3].
Армстронг-Уитворт		1914—1915	1915—1916	40	Импортный пулемётный бронеавтомобиль производства фирмы Armsrtong-Whitworth (Великобритания). Русской Императорской армии было поставлено 40 машин в двух модификациях, подвергшихся в России существенным переработкам [4]. В улучшенном виде бронеавтомобили применялись Русской Императорской армией в ходе Первой мировой войны, а также обеими противоборствующими сторонами в Гражданской войне[5].
Бронеавтомобиль 1-й мотоциклетной роты	Изображение не сохранилось	1915	1915	1	Пулемётный бронеавтомобиль, конструктивно подобный «Руссо-Балту тип С». Построен для 1-й мотоциклетной роты на неустановленном шасси. Применялся в 1-й мотоциклетной роте в боях Первой мировой войны. Дальнейшая судьба неизвестна[6].
Бронеавтомобиль Вонлярлярского		1914—1915	1915	1	Пулемётный бронеавтомобиль. Построен по проекту прапорщика Вонлярлярского на базе легкового шасси фирмы Renault (Франция). Отличался большой оригинальностью и конструктивным новаторством, однако в силу высокой сложности изготовления и связанной с этим высокой стоимости не был принят к серийному производству. Опытный образец прошёл официальные испытания, однако сведений о дальнейшей судьбе этой машины нет.
Бронеавтомобиль Ижорского завода		1915	1915	2	Пулемётный бронеавтомобиль, вариация на тему конструкции «Руссо-Балта тип С». 2 экземпляра этого бронеавтомобиля были построены для 1-й пулемётной роты (не следует путать с 1-й АПР), в составе которой применялись в ходе Первой мировой войны[7].
Бронеавтомобиль Кавказской туземной дивизии		1914	1914	1	Пулемётный бронеавтомобиль, конструктивно подобный «Руссо-Балту тип С». Вопрос о базовом шасси до конца не ясен, вероятнее всего, использовался 1,5-тонный грузовик. Броневик был построен в конце 1914 года и отправился, видимо, на Кавказский фронт. В составе дивизии применялся в боях как минимум до 1916 года[6].
Бронеавтомобиль Пороховщикова		1915	1915	1	Пулемётный бронеавтомобиль. Разработан конструктором А. А. Пороховщиковым с использованием шасси фирмы Ford (США). В ходе испытаний признан неудачным и на вооружение армии не принят. В боях не применялся.
Ганза-Ллойд		1915	1915	1	Пулемётный бронеавтомобиль. Разработан штабс-капитаном Былинским на базе легкового автомобиля фирмы Hansa-Lloyd. Единственный экземпляр бронеавтомобиля использовался Русской Императорской армией в боях Первой мировой войны и Красной Армией — в ходе Гражданской войны.
Джеффери-Поплавко		1916	1916—1917	31	Пулемётный бронеавтомобиль. Является первым полноприводным бронеавтомобилем, принятым на вооружение войск Российской империи[8]. Создан на базе полноприводного грузового автомобиля Jeffery Quad 4017 производства американской фирмы Thomas B. Jeffery Company по проекту штабс-капитана В. Р. Поплавко. Бронеавтомобили ограниченно применялись частями Русской императорской армии в ходе Первой мировой войны и обеими противоборствующими сторонами в ходе Гражданской войны[9][10].
Кейс	Изображение не сохранилось	1914	1914	2	Эрзац-бронеавтомобили, построенные силами 8-й автомобильной роты, убывшей на фронт 18 сентября 1914 года. В документах роты проходили, как «автомобили „Кейс“ — 2, легковые, бронированные». Более точные данные об этих бронеавтомобилях и их судьбе отсутствуют

Список бронетехники Российской империи — это… Что такое Список бронетехники Российской империи?

В данный список входят образцы бронетехники, разработанные и построенные для Русской Императорской армии как на территории России, так и за её пределами, в период с 1904 по 1917 год. В список также включены образцы бронеавтомобилей, разработанные в Российской империи, но запущенные в производство уже после Октябрьской революции, а также наиболее известные эрзац-бронеавтомобили, построенные частями Белой армии в ходе Гражданской войны. Кроме того, отдельно указаны нереализованные проекты бронетехники, разработанные в Российской империи.

Образцы бронетехники расположены в алфавитном порядке. В списке не указаны бронеавтомобили, состоявшие на вооружении Английского и Бельгийского бронедивизионов в составе Русской Императорской армии. Следует также иметь в виду, что в период Первой мировой и, в особенности, Гражданской войн силами различных мастерских (как заводских, так и армейских) было построено множество образцов эрзац-бронетехники, сведения о которых весьма скупы и в ряде случаев могут отсутствовать полностью.

Обозначение	Изображение	Годы разработки	Годы производства	Кол-во, шт.	Краткое описание
SPA	Изображение не сохранилось	1914	1914	1	Эрзац-бронеавтомобиль с пулемётным вооружением на шасси итальянского грузовика фирмы SPA. Собран во второй декаде сентября 1914 года командиром 5-й автомобильной роты штабс-капитан И. Н. Бажановым вместе с бригадой ремонтников прямо в действующей армии в целях усиления 25-й пехотной дивизии [1]. Использовался дивизией в боях начального периода Первой мировой войны. Дальнейшая судьба неизвестна[1].
Армиа-Мотор-Лориес		1915	1915	36	Импортный пулемётный бронеавтомобиль производства фирмы Army Motor Lorries (Великобритания). Русской Императорской армии было поставлено 36 машин[2]. Имея ряд серьёзных конструктивных недостатков, были признаны непригодными для боевого применения и на вооружение армии не поступили. Ограниченно применялись в ходе Гражданской войны[3].
Армстронг-Уитворт		1914—1915	1915—1916	40	Импортный пулемётный бронеавтомобиль производства фирмы Armsrtong-Whitworth (Великобритания). Русской Императорской армии было поставлено 40 машин в двух модификациях, подвергшихся в России существенным переработкам[4]. В улучшенном виде бронеавтомобили применялись Русской Императорской армией в ходе Первой мировой войны, а также обеими противоборствующими сторонами в Гражданской войне[5].
Бронеавтомобиль 1-й мотоциклетной роты	Изображение не сохранилось	1915	1915	1	Пулемётный бронеавтомобиль, конструктивно подобный «Руссо-Балту тип С». Построен для 1-й мотоциклетной роты на неустановленном шасси. Применялся в 1-й мотоциклетной роте в боях Первой мировой войны. Дальнейшая судьба неизвестна[6].
Бронеавтомобиль Вонлярлярского		1914—1915	1915	1	Пулемётный бронеавтомобиль. Построен по проекту прапорщика Вонлярлярского на базе легкового шасси фирмы Renault (Франция). Отличался большой оригинальностью и конструктивным новаторством, однако в силу высокой сложности изготовления и связанной с этим высокой стоимости не был принят к серийному производству. Опытный образец прошёл официальные испытания, однако сведений о дальнейшей судьбе этой машины нет.
Бронеавтомобиль Ижорского завода		1915	1915	2	Пулемётный бронеавтомобиль, вариация на тему конструкции «Руссо-Балта тип С». 2 экземпляра этого бронеавтомобиля были построены для 1-й пулемётной роты (не следует путать с 1-й АПР), в составе которой применялись в ходе Первой мировой войны[7].
Бронеавтомобиль Кавказской туземной дивизии		1914	1914	1	Пулемётный бронеавтомобиль, конструктивно подобный «Руссо-Балту тип С». Вопрос о базовом шасси до конца не ясен, вероятнее всего, использовался 1,5-тонный грузовик. Броневик был построен в конце 1914 года и отправился, видимо, на Кавказский фронт. В составе дивизии применялся в боях как минимум до 1916 года[6].
Бронеавтомобиль Пороховщикова		1915	1915	1	Пулемётный бронеавтомобиль. Разработан конструктором А. А. Пороховщиковым с использованием шасси фирмы Ford (США). В ходе испытаний признан неудачным и на вооружение армии не принят. В боях не применялся.
Ганза-Ллойд		1915	1915	1	Пулемётный бронеавтомобиль. Разработан штабс-капитаном Былинским на базе легкового автомобиля фирмы Hansa-Lloyd. Единственный экземпляр бронеавтомобиля использовался Русской Императорской армией в боях Первой мировой войны и Красной Армией — в ходе Гражданской войны.
Джеффери-Поплавко		1916	1916—1917	31	Пулемётный бронеавтомобиль. Является первым полноприводным бронеавтомобилем, принятым на вооружение войск Российской империи[8]. Создан на базе полноприводного грузового автомобиля Jeffery Quad 4017 производства американской фирмы Thomas B. Jeffery Company по проекту штабс-капитана В. Р. Поплавко. Бронеавтомобили ограниченно применялись частями Русской императорской армии в ходе Первой мировой войны и обеими противоборствующими сторонами в ходе Гражданской войны[9][10].
Кейс	Изображение не сохранилось	1914	1914	2	Эрзац-бронеавтомобили, построенные силами 8-й автомобильной роты, убывшей на фронт 18 сентября 1914 года. В документах роты проходили, как «автомобили „Кейс“ — 2, легковые, бронированные». Более точные данные об этих бронеавтомобилях и их судьбе отсутствуют[11].
Мгебров-Бенц	Изображение не сохранилось	1915	1915	1	Пулемётный бронеавтомобиль. Проект бронировки разработан штабс-капитаном В. А. Мгебровым с использованием базы гоночного автомобиля немецкой фирмы Benz. В проекте активно использовалось расположение бронелистов под рациональными углами наклона, что повышало их пулестойкость. Единственный экземпляр бронеавтомобиля применялся русской армией в ходе Первой мировой войны.
Мгебров-Изотта-Фраскини		1915	1916	1	Пулемётный бронеавтомобиль. Проект бронировки разработан штабс-капитаном В. А. Мгебровым и является глубокой модернизацией заднеприводного бронеавтомобиля итальянской фирмы Isotta-Fraschini. В проекте активно использовалось расположение бронелистов под рациональными углами наклона. Единственный экземпляр бронеавтомобиля использовался Русской Императорской армией в боях Первой мировой войны и Красной Армией — в ходе Гражданской войны.
Мгебров-Пирс-Арроу		1915	1915	1	Пулемётный бронеавтомобиль. Создан на базе гоночного автомобиля американской фирмы Pierce-Arrow. Проект бронировки разработан штабс-капитаном В. А. Мгебровым. Как и во всех бронеавтомобилях Мгеброва, в проекте «Мгебров-Пирс-Арроу» широко использовалось расположение бронелистов под рациональными углами наклона. Единственный экземпляр бронеавтомобиля применялся русской армией в ходе Первой мировой войны.
Мгебров-Рено		1915	1915—1916	11	Пулемётный бронеавтомобиль. Проект бронировки разработан штабс-капитаном В. А. Мгебровым и является глубокой модернизацией заднеприводного бронеавтомобиля французской фирмы Renault. В проекте активно использовалось расположение бронелистов под рациональными углами наклона. Всего было построено 11 экземпляров в двух модификациях. Бронеавтомобили активно применялись Русской Императорской армией в ходе Первой мировой войны, а также обеими противоборствующими сторонами в Гражданской войне в России.
Накашидзе-Шаррон		1904—1905	1905—1908	~13	Пулемётный бронеавтомобиль. Первый бронеавтомобиль, поступивший на вооружение русской армии. Проект разработан офицером русской армии М. А. Накашидзе с использованием базы автомобиля французской фирмы «Charron». Всего за период с 1905 по 1908 на фирме Charron по заказу российского Военного ведомства по чертежам Накашидзе было построено не менее 13 бронеавтомобилей, часть из которых была доставлена в Россию. В боях Первой мировой войны не применялись.
Остин		1914—1916	1914—1917	168	Импортный пулемётный бронеавтомобиль производства фирмы Austin (англ.)русск. (Великобритания). Разработан по заказу российского Военного ведомства. Русской Императорской армии было поставлено 168 машин в рамках трёх серий, при этом большая часть автомобилей I серии была полностью перебронирована в России. Составляя основу броневых частей русской армии, бронеавтомобили «Остин» активно применялись Русской Императорской армией в ходе Первой мировой войны, а также обеими противоборствующими сторонами в Гражданской войне в России.
Остин-Кегресс		1916—1917	1919—1920	12	Полугусеничный пулемётный бронеавтомобиль. Первый русский серийный образец полугусеничной боевой машины. Проект разрабатывался в 1916—1917 годах в Российской империи на основе совмещения бронеавтомобиля «Остин-Путиловец» и гусеничного движителя конструкции А. А. Кегресса. Однако началу массового производства бронеатомобилей помешали события 1917 года. Постройка машин началась лишь в начале 1919 года. Всего до конца марта 1920 года было построено 12 экземпляров бронеавтомобиля «Остин-Кегресс», применявшихся частями РККА в боях Гражданской и Советско-польской войн.
Остин-Путиловец		1916	1917—1920	33	Пулемётный бронеавтомобиль. Создан на базе заднеприводных грузовых шасси фирмы Austin (Великобритания) в конце 1916 года, однако производство началось только после Октябрьской революции. Являлся глубокой модернизацией конструкции импортных бронеавтомобилей «Остин». Всего в 1918—1920 годах построено 33 бронеавтомобиля этого типа, использовавшихся РККА в Гражданской войне и войне с Польшей.
Рено		1914	1915—1916	40	Импортный пулемётный бронеавтомобиль производства фирмы Renault (Франция). Русской Императорской армии было поставлено 40 машин. По причине неполноценного бронирования, использовались в основном во вспомогательных целях, как охранный броневик и в целях сопровождения транспортных частей на марше. Позднее 11 бронеавтомобилей были полностью перебронированы по проекту штабс-капитана В. А. Мгеброва и известны, как «Мгебров-Рено».
«Руссо-Балт» Братолюбова-Некрасова (тип II)		1915—1916	1916	4	Пулемётный бронеавтомобиль. Проект разработан штабс-капитаном Некрасовым на базе шасси фирмы «Руссо-Балт». Бронеавтомобили строились в мастерских А. А. Братолюбова. Были приняты на вооружение Русской Императорской армии, но в боях Первой мировой войны не применялись, используясь, как учебные[12]. В Гражданской войне применялись частями РККА[13].
Руссо-Балт тип С		1914	1914	8	Пулемётный бронеавтомобиль. Является первым серийным бронеавтомобилем, принятым на вооружение войск Российской империи. Разработан в начале с использованием шасси фирмы «Руссо-Балт» для вооружения формировавшейся 1-й АПР. Проект выполнен командиром роты полковником А. Н. Добржанский и инженером-механиком А. Я. Грауэном. Бронеавтомобили составивили костяк 1-й авто-пулемётной роты и активно применялись в её составе в ходе Первой мировой войны. Впоследствии использовались обеими противоборствующими сторонами в ходе Гражданской войны.
Фиат Ижорского завода		1916	1917—1918	80	Пулемётный бронеавтомобиль. Разработан на базе шасси автомобиля итальянской фирмы Fiat, производившегося по лицензии в США[14]. Хотя разработка проекта и закупка шасси осуществлялись ещё в 1916 году, массовое производство бронеавтомобилей было развёрнуто лишь после Февральской революции[5][15]. Всего с 1917 по 1918 год было построено около 80 экземпляров бронеавтомобиля, активно использовавшихся РККА в боях Гражданской войны[15].
Фиат-Омский		1918—1919	1918—1920	Около 15	Пулемётный бронеавтомобиль Белой армии в Гражданской войне в России 1917—1923 годов. Разработан на базе шасси автомобиля итальянской фирмы Fiat. Было построено около 15 экземпляров данного бронеавтомобиля, применявшегося частями Сибирской армии в боях на Восточном фронте Гражданской войны. После поражения Белого движения на востоке несколько бронеавтомобилей какое-то время использовались вооружёнными силами Дальневосточной Республики.
Шеффилд-Симплекс		1914—1915	1915	25	Импортный пулемётный бронеавтомобиль производства фирмы Sheffield-Simplex (Великобритания). Русской Им

Список бронетехники Российской империи — Википедия с видео // WIKI 2

Обозначение	Изображение	Годы разработки	Годы производства	Кол-во, шт.	Краткое описание
SPA	Изображение не сохранилось	1914	1914	1	Эрзац-бронеавтомобиль с пулемётным вооружением на шасси итальянского грузовика фирмы SPA. Собран во второй декаде сентября 1914 года командиром 5-й автомобильной роты штабс-капитан И. Н. Бажановым вместе с бригадой ремонтников прямо в действующей армии в целях усиления 25-й пехотной дивизии[1]. Использовался дивизией в боях начального периода Первой мировой войны. Дальнейшая судьба неизвестна[1].
Армиа-Мотор-Лориес		1915	1915	36	Импортный пулемётный бронеавтомобиль производства фирмы Army Motor Lorries (Великобритания). Русской Императорской армии было поставлено 36 машин[2]. Имея ряд серьёзных конструктивных недостатков, были признаны непригодными для боевого применения и на вооружение армии не поступили. Ограниченно применялись в ходе Гражданской войны[3].
Армстронг-Уитворт		1914—1915	1915—1916	40	Импортный пулемётный бронеавтомобиль производства фирмы Armsrtong-Whitworth (Великобритания). Русской Императорской армии было поставлено 40 машин в двух модификациях, подвергшихся в России существенным переработкам[4]. В улучшенном виде бронеавтомобили применялись Русской Императорской армией в ходе Первой мировой войны, а также обеими противоборствующими сторонами в Гражданской войне[5].
Бронеавтомобиль  1-й мотоциклетной роты	Изображение не сохранилось	1915	1915	1	Пулемётный бронеавтомобиль, конструктивно подобный «Руссо-Балту тип С». Построен для 1-й мотоциклетной роты на неустановленном шасси. Применялся в 1-й мотоциклетной роте в боях Первой мировой войны. Дальнейшая судьба неизвестна[6].
Бронеавтомобиль  Вонлярлярского		1914—1915	1915	1	Пулемётный бронеавтомобиль. Построен по проекту прапорщика Вонлярлярского на базе легкового шасси фирмы Renault (Франция). Отличался большой оригинальностью и конструктивным новаторством, однако в силу высокой сложности изготовления и связанной с этим высокой стоимости не был принят к серийному производству. Опытный образец прошёл официальные испытания, однако сведений о дальнейшей судьбе этой машины нет.
Бронеавтомобиль  Ижорского завода		1915	1915	2	Пулемётный бронеавтомобиль, вариация на тему конструкции «Руссо-Балта тип С». 2 экземпляра этого бронеавтомобиля были построены для 1-й пулемётной роты (не следует путать с 1-й АПР), в составе которой применялись в ходе Первой мировой войны[7].
Бронеавтомобиль  Кавказской туземной  дивизии		1914	1914	1	Пулемётный бронеавтомобиль, конструктивно подобный «Руссо-Балту тип С». Вопрос о базовом шасси до конца не ясен, вероятнее всего, использовался 1,5-тонный грузовик. Броневик был построен в конце 1914 года и отправился, видимо, на Кавказский фронт. В составе дивизии применялся в боях как минимум до 1916 года[6].
Бронеавтомобиль  Пороховщикова		1915	1915	1	Пулемётный бронеавтомобиль. Разработан конструктором А. А. Пороховщиковым с использованием шасси фирмы Ford (США). В ходе испытаний признан неудачным и на вооружение армии не принят. В боях не применялся.
Ганза-Ллойд		1915	1915	1	Пулемётный бронеавтомобиль. Разработан штабс-капитаном Былинским на базе легкового автомобиля фирмы Hansa-Lloyd. Единственный экземпляр бронеавтомобиля использовался Русской Императорской армией в боях Первой мировой войны и Красной Армией — в ходе Гражданской войны.
Джеффери-Поплавко		1916	1916—1917	31	Пулемётный бронеавтомобиль. Является первым полноприводным бронеавтомобилем, принятым на вооружение войск Российской империи[8]. Создан на базе полноприводного грузового автомобиля Jeffery Quad 4017 производства американской фирмы Thomas B. Jeffery Company по проекту штабс-капитана В. Р. Поплавко. Бронеавтомобили ограниченно применялись частями Русской императорской армии в ходе Первой мировой войны и обеими противоборствующими сторонами в ходе Гражданской войны[9][10].
Кейс	Изображение не сохранилось	1914	1914	2	Эрзац-бронеавтомобили, построенные силами 8-й автомобильной роты, убывшей на фронт 18 сентября 1914 года. В документах роты проходили, как «автомобили „Кейс“ — 2, легковые, бронированные». Более точные данные об этих бронеавтомобилях и их судьбе отсутствуют[11].
Мгебров-Бенц	Изображение не сохранилось	1915	1915	1	Пулемётный бронеавтомобиль. Проект бронировки разработан штабс-капитаном В. А. Мгебровым с использованием базы гоночного автомобиля немецкой фирмы Benz. В проекте активно использовалось расположение бронелистов под рациональными углами наклона, что повышало их пулестойкость. Единственный экземпляр бронеавтомобиля применялся русской армией в ходе Первой мировой войны.
Мгебров-Изотта-Фраскини		1915	1916	1	Пулемётный бронеавтомобиль. Проект бронировки разработан штабс-капитаном В. А. Мгебровым и является глубокой модернизацией заднеприводного бронеавтомобиля итальянской фирмы Isotta-Fraschini. В проекте активно использовалось расположение бронелистов под рациональными углами наклона. Единственный экземпляр бронеавтомобиля использовался Русской Императорской армией в боях Первой мировой войны и Красной Армией — в ходе Гражданской войны.
Мгебров-Пирс-Арроу		1915	1915	1	Пулемётный бронеавтомобиль. Создан на базе гоночного автомобиля американской фирмы Pierce-Arrow. Проект бронировки разработан штабс-капитаном В. А. Мгебровым. Как и во всех бронеавтомобилях Мгеброва, в проекте «Мгебров-Пирс-Арроу» широко использовалось расположение бронелистов под рациональными углами наклона. Единственный экземпляр бронеавтомобиля применялся русской армией в ходе Первой мировой войны.
Мгебров-Рено		1915	1915—1916	11	Пулемётный бронеавтомобиль. Проект бронировки разработан штабс-капитаном В. А. Мгебровым и является глубокой модернизацией заднеприводного бронеавтомобиля французской фирмы Renault. В проекте активно использовалось расположение бронелистов под рациональными углами наклона. Всего было построено 11 экземпляров в двух модификациях. Бронеавтомобили активно применялись Русской Императорской армией в ходе Первой мировой войны, а также обеими противоборствующими сторонами в Гражданской войне в России.
Накашидзе-Шаррон		1904—1905	1905—1908	~13	Пулемётный бронеавтомобиль. Первый бронеавтомобиль, поступивший на вооружение русской армии. Проект разработан офицером русской армии М. А. Накашидзе с использованием базы автомобиля французской фирмы «Charron». Всего за период с 1905 по 1908 на фирме Charron по заказу российского Военного ведомства по чертежам Накашидзе было построено не менее 13 бронеавтомобилей, часть из которых была доставлена в Россию. В боях Первой мировой войны не применялись.
Остин		1914—1916	1914—1917	168	Импортный пулемётный бронеавтомобиль производства фирмы Austin (англ.)русск. (Великобритания). Разработан по заказу российского Военного ведомства. Русской Императорской армии было поставлено 168 машин в рамках трёх серий, при этом большая часть автомобилей I серии была полностью перебронирована в России. Составляя основу броневых частей русской армии, бронеавтомобили «Остин» активно применялись Русской Императорской армией в ходе Первой мировой войны, а также обеими противоборствующими сторонами в Гражданской войне в России.
Остин-Кегресс		1916—1917	1919—1920	12	Полугусеничный пулемётный бронеавтомобиль. Первый русский серийный образец полугусеничной боевой машины. Проект разрабатывался в 1916—1917 годах в Российской империи на основе совмещения бронеавтомобиля «Остин-Путиловец» и гусеничного движителя конструкции А. А. Кегресса. Однако началу массового производства бронеавтомобилей помешали события 1917 года. Постройка машин началась лишь в начале 1919 года. Всего до конца марта 1920 года было построено 12 экземпляров бронеавтомобиля «Остин-Кегресс», применявшихся частями РККА в боях Гражданской и Советско-польской войн.
Остин-Путиловец		1916	1917—1920	33	Пулемётный бронеавтомобиль. Создан на базе заднеприводных грузовых шасси фирмы Austin (Великобритания) в конце 1916 года, однако производство началось только после Октябрьской революции. Являлся глубокой модернизацией конструкции импортных бронеавтомобилей «Остин». Всего в 1918—1920 годах построено 33 бронеавтомобиля этого типа, использовавшихся РККА в Гражданской войне и войне с Польшей.
Рено		1914	1915—1916	40	Импортный пулемётный бронеавтомобиль производства фирмы Renault (Франция). Русской Императорской армии было поставлено 40 машин. По причине неполноценного бронирования, использовались в основном во вспомогательных целях, как охранный броневик и в целях сопровождения транспортных частей на марше. Позднее 11 бронеавтомобилей были полностью перебронированы по проекту штабс-капитана В. А. Мгеброва и известны, как «Мгебров-Рено».
«Руссо-Балт»  Братолюбова-Некрасова  (тип II)		1915—1916	1916	4	Пулемётный бронеавтомобиль. Проект разработан штабс-капитаном Некрасовым на базе шасси фирмы «Руссо-Балт». Бронеавтомобили строились в мастерских А. А. Братолюбова. Были приняты на вооружение Русской Императорской армии, но в боях Первой мировой войны не применялись, используясь, как учебные[12]. В Гражданской войне применялись частями РККА[13].
Руссо-Балт тип С		1914	1914	8	Пулемётный бронеавтомобиль. Является первым серийным бронеавтомобилем, принятым на вооружение войск Российской империи. Разработан в начале с использованием шасси фирмы «Руссо-Балт» для вооружения формировавшейся 1-й АПР. Проект выполнен командиром роты полковником А. Н. Добржанский и инженером-механиком А. Я. Грауэном. Бронеавтомобили составивили костяк 1-й авто-пулемётной роты и активно применялись в её составе в ходе Первой мировой войны. Впоследствии использовались обеими противоборствующими сторонами в ходе Гражданской войны.
Фиат Ижорского завода		1916	1917—1918	80	Пулемётный бронеавтомобиль. Разработан на базе шасси автомобиля итальянской фирмы Fiat, производившегося по лицензии в США[14]. Хотя разработка проекта и закупка шасси осуществлялись ещё в 1916 году, массовое производство бронеавтомобилей было развёрнуто лишь после Февральской революции[5][15]. Всего с 1917 по 1918 год было построено около 80 экземпляров бронеавтомобиля, активно использовавшихся РККА в боях Гражданской войны[15].
Фиат-Омский		1918—1919	1918—1920	Около 15	Пулемётный бронеавтомобиль Белой армии в Гражданской войне в России 1917—1923 годов. Разработан на базе шасси автомобиля итальянской фирмы Fiat. Было построено около 15 экземпляров данного бронеавтомобиля, применявшегося частями Сибирской армии в боях на Восточном фронте Гражданской войны. После поражения Белого движения на востоке несколько бронеавтомобилей какое-то время использовались вооружёнными силами Дальневосточной Республики.
Шеффилд-Симплекс		1914—1915	1915	25	Импортный пулемётный бронеавтомобиль производства фирмы Sheffield-Simplex (Великобритания). Русской Императорской армии было поставлено 25 машин[2]. Имея ряд серьёзных конструктивных недостатков, были признаны непригодными для боевого применения и на вооружение армии не поступили. Ограниченно применялись в ходе Гражданской войны[3].

Какими были бронеавтомобили царской России? | Техника и Интернет

Автомобильная промышленность в нашей стране к тому моменту была в виде завода «Руссо-Балт», уже несколько лет производившего автомобили. Разумеется, с началом войны именно этому предприятию поставили задачу спешно изготовить броневики.

В сентябре 1914 года первые бронеавтомобили отечественного производства были изготовлены в количестве 15 штук. В октябре этого же года в Петрограде сформировали первую в действующей армии автоброневую роту. В неё входили 12 пулемётных и 3 пушечных бронеавтомобиля. Не откладывая дела в долгий ящик, готовые военные машины отправили на фронт.

Бронеавтомобиль Руссо-Балт тип С
Фото: Источник

Там они поначалу показали себя неплохо, однако в течение нескольких недель стали очевидными огрехи проектирования наших машин. Тогда военное руководство не придумало ничего лучше, чем закупить у английских союзников партию бронеавтомобилей «Остин». Бронеавтомобиль Остин-Путиловец в музее ВИМАИВВС, 2010 г.
Фото: Potekhin, ru.wikipedia.org

Совсем скоро это решение признали ошибкой. Дело в том, что английские машины проектировались ещё во времена англо-бурской войны, где не было таких военных задач, как во время Первой мировой войны.

• В частности, толщина броневых листов английских броневиков не превышала 4,5 миллиметров. По сути, такие листы пробивались обычной ружейной пулей.
• Кроме того, на английских машинах башни с пулемётами располагались одна за другой. То есть у пулемётчиков имелись небольшие «мёртвые» зоны.

Когда недостатки английских боевых автомобилей полезли один за другим, военное ведомство приняло, наконец, оптимальное решение — заказывать за рубежом лишь шасси для грузовых автомобилей. Всё остальное предполагалось производить в России.

И тут произошло обычное для нашей страны дело: появившиеся вскоре бронеавтомобили стали одними из лучших в мире. Во всяком случае, так думает большинство военных историков.

Броня на наших автомобилях была толще английской, приближаясь к 8 миллиметрам. Изготавливалась она из ижорской стали. Это резко повысило выживаемость экипажа и машины в целом.

Внутри в стенках были специальные прослойки (чаще всего — из войлока) для защиты экипажа от осколков, которые могли попасть внутрь.

Пулемётные башни на российских броневиках стали устанавливать не друг за другом, а по диагонали. Эффективность стрельбы при таком техническом решении значительно выросла.

Колёса у таких броневиков всегда являлись довольно уязвимым местом. Так вот, на наших машинах их стали изготавливать не пневматическими, а гуссматическими. То есть изготовленными из эластичного самозатягивающегося материала, названного в честь петербургского химика Гусса. И, кстати, арок над колёсами наши броневики не имели, потому что эти элементы снижали маневренность. А в грязи они попросту забивались землёй и сильно мешали езде. Бронеавтомобиль «Фиат-Омский» на шинах типа «гусматик»
Фото: Источник

Амбразуры у нашего броневика прикрывались толстыми бронированными накладками.

Часть стенок и элементов у русского автомобиля изготавливались со скосами, что снижало вероятность сильного поражения при прямом попадании в него пуль или осколков.

Наш броневик был на 100 кг легче английского и на 20 см уже. Что тоже важно в бою при плотном огне.

У нашего автомобиля было отдельное рулевое управление при движении задним ходом. Такое техническое решение позволяло довольно быстро менять позицию и не тратить времени на всякие развороты-повороты.

Для увеличения надёжности подачи бензина внутри машины располагался дополнительный топливный бак.

Броневики образца 1916 года имели бортовое освещение от аккумуляторов и внешний свет — в виде двух больших передних фар и двух малых задних.

Для защиты от поражения через смотровые щели обновлённые бронеавтомобили получили защиту в виде пуленепробиваемого стекла.

Бронеавтомобиль «Остин» 1-й серии и юнкера на Дворцовой площади, 1917 г.
Фото: ru.wikipedia.org

Хотя у этих автомобилей не было полного привода, за счёт грамотной компоновки они развивали скорость на шоссе и плотных грунтовых дорогах до 60 км в час. На пересечённой местности скорость снижалась, разумеется.

Известно, что до революции заводы Петербурга изготовили около 200 таких машин. И часть из них затем использовалась во время Гражданской войны.

А ещё именно с такого броневика говорил свои пламенные речи Ленин, вернувшись в Россию. Не мудрствуя лукаво, эту машину стали именовать «Враг капитала», и даже написали это название красной краской на правой башне…

Бронетехника в России

Были и другие интересные события, например форум «Армия-2015», впервые проходивший в строящемся парке «Патриот» под Москвой, или оружейный салон Arms Expo 2015, традиционно проводившийся в Нижнем Тагиле. В фокусе внимания прессы и военных аналитиков был, конечно, образец долгожданного основного боевого танка Т-14 на платформе «Армата», созданного в стенах «Уралвагонзавода». Однако не меньший интерес представляли проекты боевых машин других типов — БМП, БТР и БМД.

Тяжеловес-первенец

В одном строю с Т-14 шла «другая» «Армата» — выполненная на том же шасси боевая машина пехоты Т-15. Необычность этой перспективной БМП в том, что она принадлежит к практически никогда не применявшемуся в отечественной армии тяжелому классу (в качестве зарубежного аналога можно привести тяжелый БТР / БМП «Намер» на базе «Меркавы»). Эта тяжелобронированная машина с «танковой» массой около 50 т сможет действовать в одном строю с танками, доставляя группу пехотинцев на передний край. В отличие от Т-14, двигатель здесь перенесен в переднюю часть корпуса, а в задней размещен десантный отсек с сиденьями для восьми бойцов, которые смогут высаживаться назад, под прикрытием машины, через кормовую аппарель. В духе современных тенденций у машины, как и у танка, нет обитаемой башни, а есть дистанционно управляемый модуль «Бумеранг-БМ» («Эпоха») с 30-мм пушкой 2А42 (такого тяжелого вооружения у «Намера» нет), четырьмя противотанковыми ракетами «Корнет» и 7,62-мм пулеметом ПКТМ (пулемет Калашникова танковый, модернизированный). В основе проекта «Армата» — концепция единой гусеничной платформы для самой разнообразной техники тяжелого класса. В частности, также продемонстрированная на параде Победы 152-мм самоходная гаубица «Коалиция-СВ», разработанная на шасси танка Т-90, в перспективе может быть переведена на платформу «Армата». На той же платформе будет разработана ремонтно-эвакуационная машина, а также другие типы инженерной техники.

Бронеавтомобили особого назначения | Warspot.ru

12 июня российское сетевое издание tvzvezda.ru опубликовало заметку о том, что в Набережных Челнах автолюбители стали свидетелями проезда по улицам города двух весьма необычных автомобилей. Если в одном из них угадываются черты КамАЗа, то второй скорее похож на фантастический гибрид голливудского «бэтмобиля» и броневика из компьютерной игры Half-Life 2.

«Викинг» и «Каратель» в Набережных Челнах

На видео, снятое очевидцами и опубликованное ими на YouTube, отреагировало множество знатоков автомобильной тематики, которые помогли идентифицировать загадочные бронемашины. Одна из них – многоцелевой грузопассажирский автомобиль «Викинг» с броневой обшивкой, созданный на заводе «КамАЗ» по заказу ФСБ и предназначенный для перевозки бойцов специального назначения. Также известно, что проект «Викинга» (не путать с внедорожником «Викинг-29031») был разработан в МГТУ имени Н. Э. Баумана.

Бронегрузовик «Викинг» в производственном помещении завода
realnoevremya.ru

Сообщается, что «Викинг» создан на шасси автомобиля КамАЗ-4911 Extreme, предназначенного для участия в международных спортивных ралли (при этом используются особо прочные агрегаты и узлы). Технические характеристики бронегрузовика официально не опубликованы, однако существуют предположения, что его основные ТТХ (габаритные размеры, скорость, колёсная формула и т. д.) могут быть близки к характеристикам спортивного КамАЗа. На видео и немногочисленных фото «Викинга», опубликованных в Сети, видны четыре двери кабины и ещё две двери, расположенные в его кормовой части. Бронированный салон для десанта имеет бойницы по периметру для ведения огня изнутри. По международным стандартам MRAP броня автомобиля такого типа должна защищать военнослужащих от пуль и осколков фугасных снарядов, а также обладать достаточной прочностью, чтобы сохранить жизни экипажа и десанта при подрыве на минах мощностью до нескольких килограммов в тротиловом эквиваленте.

Бронегрузовики, изготовленные на ОАО «КамАЗ», уже участвуют в контртеррористических операциях
inetauto.ru

Гораздо больший интерес у комментаторов видеозаписи вызвал меньший по размеру бронеавтомобиль необычного внешнего вида, следовавший впереди «Викинга». В отношении этого броневика в Сети имеется больше информации, однако его история оказалась весьма запутанной, так как источники сообщают о нём противоречивые факты. Чаще всего машину идентифицируют как бронеавтомобиль «Каратель» – многофункциональный бронированный внедорожник для специальных подразделений.

Бронеавтомобиль «Каратель»
forums.spacebattles.com

Первые снимки «Карателя» были опубликованы в Сети в начале 2012 года, когда журналисты наблюдали необычный автомобиль во время испытаний на Дмитровском полигоне в Московской области. В публикации на сайте zr.ru сообщалось, что автомобиль построен на основе шасси КамАЗ-4326, а его испытания проводил сам Владимир Чагин – семикратный победитель международного ралли «Дакар». Тогда же стало известно, что в поперечном сечении броневик имеет V-образную форму кузова, чтобы лучше рассеивать энергию взрыва в случае наезда на мину. Рядом с традиционными автомобильными фарами на «Карателе» установлено два ряда светодиодных устройств, а буквы ЦСН на капоте журналисты расшифровали как «Центр специального назначения».

Бронеавтомобиль «Каратель». На заднем плане – бронегрузовик «Викинг»
bmpd.livejournal.com

В том же 2012 году другие источники сообщали о том, что «Каратель» построен по заказу Министерства обороны России на предприятии АМО ЗиЛ в рамках некоего секретного проекта как прототип перспективной бронемашины для спецподразделений. Так, сайт «Военное обозрение» в апреле 2012 года сообщал, что разработка ведётся уже несколько лет. Режим секретности вокруг нового броневика стал поводом для журналистского расследования. Более детальное изучение темы показало, что проект «Каратель» стартовал в 2002 году, после того как Министерство обороны России направило автомобилестроительным предприятиям страны техническое задание №2-99, определявшее параметры нового бронеавтомобиля. Некоторые предприятия, в частности ОАО «КамАЗ» и АМО ЗиЛ, приступили к разработке собственных проектов, которые развивались параллельно в течение нескольких лет.

Бронеавтомобиль «Каратель» на территории АМО «ЗиЛ». Фото 2012 года
sdelanounas.ru

До настоящего времени о новом броневике известно немного. Сообщается, что «Каратель» имеет вес около 12 т, шасси от автомобиля КамАЗ-4911 Extreme, колесную формулу 4×4, восьмицилиндровый дизельный двигатель ЯМЗ мощностью 730 л. с. и скорость свыше 110 км/ч (по некоторым данным – до 200 км/ч). Бронезащита «Карателя», разработанная компанией «Форт Технология», выдерживает попадание пули калибра 7,62 мм и подрыв на фугасе весом в несколько килограммов. По некоторым утверждениям, лобовое бронированное стекло машины способно выдержать выстрел из РПГ благодаря своей прочности и острому углу наклона. Салон вмещает 10–12 человек, которые сидят спина к спине вдоль продольной оси машины. Такое расположение позволяет бойцам иметь постоянный круговой обзор и, в случае необходимости, вести огонь изнутри броневика практически в любом направлении.

«Каратель» на испытаниях
vpk.name

Сообщается, что дальнейшую разработку проекта ведет ОАО «КамАЗ» (по другим данным, на «КамАЗе» осуществляется лишь сборка машин, а генеральным разработчиком является компания «Форт Технология»). В последние годы в Сети появлялись различные фотографии автомобиля. Анализ внешне заметных различий на этих фото позволил блоггеру bmpd выдвинуть предположение о том, что сегодня в России существует по крайней мере четыре различных прототипа подобной конфигурации, что вполне правдоподобно, учитывая долгий срок развития проекта, а также смену производителей, дизайнеров и заказчиков. Сроки завершения испытаний и принятия бронемашины в эксплуатацию пока неизвестны.

На фото изображены два бронеавтомобиля с некоторыми отличиями, что позволяет сделать предположение о существовании нескольких прототипов «Карателя»
bmpd.livejournal.com

Россия и модернизированная бронетехника

Пожертвовать

Автор Валентин Василеску ; Переведено Элис Декер ; Отправлено через Algora Blog

Новый российский основной боевой танк «Армата» Т-14 впервые появился на публике 4 мая 2015 года на генеральной репетиции военного парада на Красной площади. Наряду с Арматой Т-14 были несколько новых бронированных машин, Т-15 Армата-БМП (боевая машина пехоты), БТР / БМП Курганец 25-БМП, БТР Бумеранг 8 × 8, БТР-МД Ракушка и БМД 4М (для парашютистов) и 35 САУ 2С Коалица.Танки Армата Т-14 на параде в Москве были предсерийными, для испытаний оборудования, и на них не было установлено все системы. Но у танков Armata T-14, которые поступят в российскую армию, будут все. И их оборудование должно соответствовать целевым показателям производительности, указанным в спецификациях. Российская армия уже заказала первую партию из 100 танков Armata T-14; они начали эксплуатационные испытания в конце 2016 года и будут введены в эксплуатацию к 2018 году.

Таким образом, Россия показывает, что полностью изменила конструкцию своих бронетанковых войск.Генеральный штаб российской армии стремится заменить всю бронетехнику, оставшуюся с советских времен и спроектированную сразу после распада СССР. Таким образом, 70% техники, используемой российскими сухопутными войсками, заменяется бронетехникой последнего поколения. Между тем автомобили, замененные русскими, видны и будут использоваться в вооружениях армий стран НАТО, которые являются бывшими членами Варшавского договора (Румыния, Болгария, Словакия, Польша и Венгрия) и бывших советских республик ( Молдова Грузия, Украина, Беларусь, Прибалтика).

1. Необходимость создания новой российской бронетехники

Израильско-арабские войны 1967 и 1973 годов и война во Вьетнаме, в которой также участвовали соседние страны, привели к массовым закупкам американских танков M60A3 и советских Т-64 и Т-72. Но было также и быстрое создание трех успешных новых машин: немецкого Leopard 2, советского Т-80 и американского M1A1. Договор о сокращении обычных вооружений в Европе обязывал бывших участников Варшавского договора, которые впоследствии стали членами НАТО, отказаться от многих своих советских танков.В настоящее время два упомянутых западных типа (Leopard 2 и M1A1) достигли предела возможной модернизации. Сейчас дешевле проектировать новые автомобили, чем продолжать строительство на той же линии. То же самое и с американской БМП M2 Bradley или БТР Stryker.

Stryker появился в 1972 году и является частью семейства Piranha, производимого швейцарской компанией MOWAG, ныне входящей в состав американского концерна General Dynamics – Land Systems. Он стал частью пехотного арсенала морской пехоты США в начале 1980-х и использовался во время вторжения в Панаму (1989 г.), Первой войны в Персидском заливе (1991 г.) и вторжений в Ирак (2003 г.) и Афганистан.Stryker APC обеспечивает защиту от снарядов диаметром до 14,5 мм. Спереди щит усилен и устойчив к снарядам калибра до 20 мм. Пол также усилен, чтобы выдерживать взрывы наземных мин и СВУ до 8 кг. Ни у США, ни у Германии нет новых танков, БМП или БТР на стадии планирования или проектирования.

Армата Т-14 отличается от предыдущих типов российских танков. Он весит 57 т, имеет низкий силуэт и максимальную скорость 90 км / ч при запасе хода до 500 км.Он преодолевает склоны с уклоном 60 градусов и преодолевает препятствия высотой от 1,3 до 1,5 м. Турбодизельный двигатель Т-14 представляет собой версию Т-90 МС Taghil, которая развивает мощность 1800 л.с. Покрытие также позаимствовано у Т-90 МС Тагил: оно окрашено специальной прорезиненной грунтовкой Накидка, которая является радиопоглощающей и снижает тепловое воздействие.

2. Подвеска танка «Армата Т-14»

У Т-14 самая современная в России подвеска, управляемая микропроцессором.Одна из конфигураций, создаваемых подвеской, — «сидячая», что придает танку очень низкий профиль на ходу и лучшее сцепление с дорогой на прямом курсе. Другая конфигурация — «приподнятая», когда передняя часть выше задней, используется при преодолении препятствий. У Т-14 8-ступенчатая (или более) автоматическая коробка передач, поэтому ручное переключение передач не требуется. Для сравнения: американские танки M1A2 Abrams и немецкий Leopard 2A5 имеют 4 скорости вперед и 2 назад.

3.Типы брони Армата Т-14

Основной задачей при проектировании Т-14 для армии была полная защита экипажа, в отличие от Т-72 и Т-80, где уровень защиты экипажа был низким. В башне нет членов экипажа. Трое членов экипажа находятся в закрытом и хорошо укрепленном отсеке. Сама броня (бронированного боевого отделения в «Армате Т-14») состоит из слоев композита, наподобие сэндвича, выполненного из керамики, пластин из сплава титан – сталь и УНТ — нанотрубки из углеродного волокна (вероятнее всего на основе гибтонита, наноэпоксидная смола).Как и Т-14, танк Leopard 2A5 имеет броню типа Чобхэма из многослойного композитного материала 3-го поколения, включающего сталь, вольфрам и пластик, усиленный керамическими компонентами. В ходе испытаний, проведенных армией США, броня танка Leopard 2A5 показала, что она обеспечивает вдвое большую защиту от кинетических снарядов, чем американский танк M1A2 Abrams (эквивалентная глубина пробития 350 мм против 650 мм).

Оперативная версия Armata T-14 также имеет дополнительную защиту ERA (взрывную реактивную броню), которая не была показана на танках, выставленных во время парада.Эта броня толщиной 600–1000 мм носит название «Реликт» и нейтрализует кумулятивное действие противотанковых снарядов или ракет. Кумулятивный эффект противотанковых снарядов или ракет заключается в том, чтобы пробить их, расплавив саму броню, а затем взорвавшись внутри броневого отсека. Реликт состоит из панелей RHA (катаная гомогенная броня), установленных под углом, наклоненным вперед. ERA также защищает башню, корму и борта танка Armata T-14, где сама броня не такая толстая.Танки Leopard 2A4, закупленные турецкими военными у Германии, не имели этой брони ERA. С ноября 2016 года по январь 2017 года Турция использовала танки Leopard 2A4 в наступательных операциях для захвата сирийского города Аль-Баб, оккупированного Исламским государством. В городских районах Эль-Баба у турецкой пехоты не было места для маневра, чтобы синхронизироваться с бронетехникой Leopard 2A4, и танки попали в засаду Исламского государства. Турция потеряла десять немецких танков Leopard 2A4 в Эль-Бабе, пораженные сбоку и сзади реактивными установками САУ (самоходными гранатами) и противотанковыми ракетами.Во время войны в Йемене саудовская армия потеряла двадцать американских танков M1A2 Abrams, купленных в США и не имевших брони ERA.

Третий вид защиты Арматы Т-14 — оптоэлектронная; он называется «Малахит» и служит для ослепления головок противотанковых ракет с инфракрасным и лазерным наведением, наводимых в оптическом диапазоне длин волн. Он использует две автоматические системы запуска гранат с подвеской аэрозолей, что не позволяет фотоэлектрическим датчикам наводить ракету на танк на финальной стадии.

Четвертая система защиты представляет собой разновидность АПС (Система активной защиты) под названием «Афганит» и предназначена для подрыва боеголовок противотанковых ракет и ракет на расстоянии 1-2 м от танка. Таким образом, Афганит перехватывает и взрывает противотанковые ракеты и ракеты до того, как они коснутся брони. Afganit использует небольшой доплеровский радар, который работает в тандеме с набором датчиков инфракрасного спектра для обнаружения целей и измерения расстояния до них. Микропроцессорная система «Афганит» рассчитывает траекторию выстрела ракеты по танку и запускает по нему взрывные перехватчики.

«Афганит» может отслеживать несколько целей и готовиться к уничтожению двух из них одновременно. Трубки-перехватчики имеют топливный блок и неконтактный взрыватель. В отличие от других систем защиты, трубы Afganit не образуют шрапнели. Они используют только взрывную волну от взрыва, чтобы уничтожить приближающуюся ракету или вызвать ее ранний взрыв. «Афганит» на поколение опередил системы АПС «Штора», «Арена» и «Трофи» (на данный момент наиболее совершенные в мире). В операции по освобождению города Алеппо сирийская армия использовала роту танков Т-90 МА.На видео, размещенных в Интернете, можно увидеть, что АПС на танках Т-90 МА (Штора) обезвреживает американские противотанковые ракеты BGM-71 TOW-2.

4. Вооружение танка «Армата Т-14»

Т-14 оснащен дистанционно управляемой башней с электроприводом, в которой установлена ​​основная пушка (2А82-1М, калибр 125 мм), что превосходит 2А46М 5 на танке Т-90 МС. Пушка оснащена трехмерной лазерной гироскопической системой стабилизации. Утверждается, что эта пушка развивает на 30% больше кинетической энергии, чем пушка танка M1A2 Abrams (которая пробивает броню толщиной до 810 мм) и Leopard 2A5.Пушка Т-14 оснащена автоматическим механизмом охлаждения ствола, что позволяет ей вести огонь с большей скоростью, чем на танках Т-90МС. Орудие использует бронебойные фугасные снаряды с вольфрамовым сердечником, противотанковые суббоеприпасы Sense-and-Destroy (SADARM) Kitolov 2M с лазерным наведением и противотанковые ракеты с лазерным наведением, которые могут быть запущены по вертолетам или низколетящим самолетам. Предусмотрены модификации танка «Армата Т-14», на которых гаубица калибра 125 мм может быть заменена на гаубицу калибра 152 мм. Самоходка 2С35 Коалиция-СВ.САУ 2С35 «Коалица» — новое российское оружие с максимальной дальностью 70 км, использующее снаряды с лазерным наведением «Краснополь-2». В качестве вспомогательного оружия у Т-14 есть еще одна пушка калибра 30 мм. (скорость стрельбы 620 снарядов / мин), чего не было на танках, показанных на параде в 2015 году. Еще одно дополнительное оружие — калибр 7,62 мм. пулемет с дистанционным управлением для противовоздушного и наземного применения. Все вооружение в башне заряжается автоматически.

Орудия в башне соединены с центром управления огнем, который оснащен двумя полными комплектами приборов ночного видения высокой четкости (с видеоэкранами, защищенными противолазерными фильтрами) с увеличением x 15–20), лазерным дальномером, и баллистический вычислитель, соединенный с датчиками скорости и направления ветра.Оптоэлектронные устройства обеспечивают полный обзор танка на 360 градусов. Оборудование идентификации IFF (друга или врага) имеет два канала (лазерный и электронный), которые отправляют зашифрованный цифровой сигнал к цели. Лазер определяет цель за 0,6 секунды, и если это друг, он останавливает стрельбу из оружия в турели.

5. Оборудование электронного противодействия и навигационное оборудование «Армата Т-14»

Армата Т-14 имеет комплект электронных средств противодействия для подавления вражеских лазерных систем наведения.Приемник лазерного предупреждения обнаруживает источник света, который направляет противотанковые ракеты противника, и излучает мощное лазерное пятно, которое ослепляет оборудование оптического наведения (лазерный дальномер, оборудование ночного видения, телекамеры в видимом и инфракрасном спектре). Танк Armata T-14 также оснащен оборудованием EMT-7 (передатчик электромагнитных импульсов), замыкающим накоротко электрические датчики, которые могут активировать противотанковые мины с расстояния 5-8 метров.

Навигационная система Арматы Т-14 отображает тактическую ситуацию в виде цифровой карты с использованием каналов GPS для определения координат неподвижных и движущихся целей.Его коммуникационное оборудование передает и принимает информацию от аналогичного оборудования на других танках Т-14, БМП и БТР, а также на разведывательных и ударных вертолетах / самолетах и ​​дронах. От обнаружения до локации (передачи координат цели), идентификации и атаки требуется не более 9 секунд. Armata T-14 также имеет электронные боевые возможности с широкополосным приемником-передатчиком и глушителем.

6. Другая российская бронетехника, дополняющая «Армату Т-14»

На практике Армата Т-14 имеет определенные ограничения.125-мм калибр. Ракета весит 5,6 кг, поэтому у Т-14 всего 42–50 снарядов. В качестве целей Т-14 выберет нейтрализацию танков, артиллерийских орудий и укреплений на территории противника.

Тяжелые боевые машины пехоты Armata T-15 сражаются вместе с T-14, чтобы уничтожить оставшиеся 70% целей, то есть поддержку пехоты противника (артиллерийские группы, танковые соединения, легкие и высокомобильные бронированные машины, такие как Humvees). или PCA Strykers). У Т-15 такое же шасси, что и у Т-14, но он оснащен универсальной башней Epoch Almaty с дистанционным управлением, такой же, как у новой 25-тонной БМП «Курганец-25» и БТР 8х8 Boomerang.Башня «Эпоха Алматы» вооружена 30-мм калибром. пушка калибра 7,62 мм. пулемет и пусковой контейнер с двумя лазерными пусковыми установками Корнет / Корнет-ЭМ (дальность 8–10 км). 2А42, калибр 30 мм. автоматическая пушка, может вести огонь со скоростью 550–800 выстрелов в минуту. Масса снаряда 300–400 г. Арматы Т-15, Курганец-25 и Бумеранг имеют по 500 30-мм снарядов.

Как и танк Т-14 Армата, БМП Т-15 защищена четырьмя типами брони. Он использует такое же навигационное оборудование и оптоэлектронику, тот же двигатель, аналогичное центральное управление огнем и т. Д.БТР / БМП «Курганец-25» — для пехоты и элитных горных войск; он приводится в движение двигателем мощностью 800 л.с. Он имеет экипаж из 3 человек и может перевозить восемь пехотинцев.

Сравнивая Armata T-14 с немецким Leopard 2, американским M1A2 Abrams, французским AMX 56 Leclerc и британским Challenger 2, российский танк выходит вперед на 3/1. Таким образом, к 2020-2025 годам Россия планирует закупить 2300 Т-14 Армата. Ни в европейской армии, ни даже в США нет эквивалента Т-15 «Арматы». Таким образом, российская армия приобретет 4000 тяжелых БМП «Армата Т-15» в качестве боевых платформ с минометами и зенитно-ракетными комплексами.Их также можно использовать для буксировки поврежденных танков. Россия также намерена приобрести 4000 БМП «Курганец-25» к 2020-2025 гг.

7. Российская бронетехника для воздушно-десантных дивизий призвана удивить НАТО

Россия прилагает большие усилия для развития способности остановить потенциальное наступление НАТО, которое будет сосредоточено вокруг исключительной огневой мощи бронетанковых бригад США. Россия рассчитывает избежать неожиданности со стороны НАТО и вместо этого надеется, что российская армия сможет удивить своего противника.Избегая неожиданности, мы имеем в виду воздушно-десантные операции, проводимые американскими военными в глубине территории России: операции подразделений воздушно-десантных войск на борту транспортных самолетов C-5 Galaxy, C-17 и C-130, а также самолетов с поворотным ротором (MV -22), а также агрегаты, перевозимые транспортными вертолетами CH-47, CH-53E и UH-60. Эти самолеты сопровождаются многоцелевыми самолетами (F-15, F-16, F-22, A-10, AV-8) и ударными вертолетами (AH-64, OH-58 и AH-1W / Z). для «охоты» на российские бронетанковые группы, находящиеся рядом с местом высадки десантников).

В свою очередь, Россия хочет иметь возможность удивить НАТО, чего нельзя достичь с помощью громоздкой российской бронетехники, описанной выше, но с мобильностью и огневой мощью новой российской бронетехники для воздушно-десантных войск. Вынося силы на большое расстояние за несколько часов, БМП российских десантников сбрасываются с парашютом позади бронетанковых бригад США. Тогда российские десантники могут обойти фланги американских боевых порядков. Они могут создавать глубокие бреши или окружать и изолировать батальоны бронетанковых бригад США.Попав в окружение, эти бронетанковые подразделения становятся уязвимыми и могут быть легко уничтожены. С этой целью российские парашютисты начали приобретать более легкие БМП: БТР-МД «Ракушка» и БМД-4М, предназначенные для десантирования с самолетов Ил-76.

БТР-МД «Ракушка» — это БМП массой 13 т, способная двигаться со скоростью 70 км / ч и пересекать водные потоки. Он может безопасно перевозить группу десантников из 13 десантников или 2 тонны боеприпасов. На вооружении — 7,62-мм пулемет ПКТМ и калибр.30-мм автоматический гранатомет. Для огневой поддержки БТР-МД «Ракушка» у десантников есть еще одна БМП — 13-тонная БМД-4М. БМД-4М вооружена 100-мм пушкой, установленной в башне, которая запускает обычные снаряды, а также противотанковые ракеты с лазерным наведением (9М117 «Бастион»). А в башне БМП еще есть 30-мм пушка и четыре ряда управляемых противотанковых ракет.

В дополнение к БМД-4М российские десантные войска имеют огневую поддержку легкого танка «Спрут-СД» (массой 18 тонн), вооруженного 125-мм пушкой, способной также запускать противотанковые ракеты с лазерным наведением (9М119 «Свирь»). .Транспортный самолет Ил-76 может каждый раз сбрасывать с парашютом два таких танка. Для большей мобильности 106-я дивизия из Тулы (город, расположенный в 165 км к югу от Москвы) дополнительно отобрала колесную бронетехнику (6х6) со скоростью 90–130 км / ч (УАМЗ 5313-Колун, УАМЗ 4901-Торос и Тайфун MRAP).

8. Российская контрбатарейная противопожарная техника для парашютно-десантных войск

Чтобы достичь своей цели, российским парашютистам нужна максимальная точность ночью или в тумане. У них есть современное оборудование для обнаружения и опознавания целей в том районе, куда они сбрасываются.Эти устройства известны как артиллерийские орудия встречного огня. Разведывательные подразделения российских десантников создают мобильные заставы, способные создавать цифровую карту в реальном времени с использованием GPS-координат устройств на транспортных средствах противника, особенно обычной и реактивной артиллерии и танках. По линии передачи данных российские разведывательные подразделения передают координаты цели объектам огневой поддержки на расстоянии до 50 км.

Новый комплекс разведки на самоходной артиллерийской установке «ПРП-4А Аргус» получен за счет установки на БМП-1 (БМП) РЛС Ил120-1 вместо башни.Аппаратура также имеет электрооптические приборы ночного видения, соединенные с двумя перископическими лазерными дальномерами 1Д14-1, расположенными один спереди и один сзади. Экипаж состоит из командира, механика-водителя, оператора РЛС разведки и оператора оптико-электронных датчиков. Два оператора датчиков имеют многофункциональные дисплеи KL-85 и подключены к российским военным телекоммуникационным спутникам. Комбинированная сенсорная аппаратура имеет поле обзора 360 ° с углом возвышения +/- 5 ° для определения координат артиллерии и бронетехники противника на расстоянии до 20-25 км и отдельных групп солдат на расстоянии до 7 км.Для подавления запущенных по нему противотанковых ракет с лазерным наведением на ПРП-4А «Аргус» есть стробоскопический лазерный передатчик 1ПН125 и гранаты 3ВД35, создающие завесу из аэрозолей.

Пожертвовать

Россия Российская армия сухопутные войска военная техника бронетранспортер разведка Великобритания | Россия армия русская Великобритания

• Home
  • Свяжитесь с нами
  • Международные выставки обороны и безопасности 2020
  • Информация о файлах cookie
  • Контактная форма
  • Бизнес-подразделения
    • Air Recognition
    • Navy Recognition
    • Defence & Security Web TV
    • 9020 World Army Pictures
    World Army Pictures
    • Безопасный доступ
  • Новости
    • Global Defense & Security News
      • 2020
        • Январь
        • Февраль
        • Март
        • Апрель
        • Май
        • Июнь
        • Июль
        • Октябрь
        Сентябрь Ноябрь
      • 2019
        • январь
        • февраль
        • март
        • апрель
        • май
        • июнь
        • июль
        • август
        • сентябрь
        • октябрь
        • ноябрь
        октябрь
        • ноябрь
        9 0107
        • февраль
        • март
        • апрель
        • май
        • июнь
        • июль
        • август
        • сентябрь
        • октябрь
        • ноябрь
        • декабрь
      • 2017 январь
      • апрель
      • май
      • июнь
      • июль
      • август
      • сентябрь
      • октябрь
      • ноябрь
      • декабрь
    • 2016
      • январь
      • февраль
      • апрель
      • июль
      • июль
      • август
      • сентябрь
      • октябрь
      • ноябрь
      • декабрь
    • 2015
      • январь
      • январь
      • февраль
      • март
      • апрель
      • май
      • май
      • июнь
      • октябрь
      • ноябрь
      • декабрь
    • 2014
      • январь
      • февраль
      • март
      • апрель
      • май
      • июнь
      • июль
      • август
      • сентябрь
      • сентябрь
      • сентябрь 9010
    • 2013
      • январь
      • февраль
      • март
      • апрель
      • май
      • июнь
      • июль
      • август
      • сентябрь
      • октябрь
      • ноябрь
      • декабрь
      • декабрь
      • декабрь 2012 г. Февраль
      • март
      • апрель
      • май
      • июнь
      • июль
      • август
      • сентябрь
      • октябрь
      • ноябрь
      • декабрь
    • 2011
      • март
      апрель 9010 7
      • май
      • июнь
      • июль
      • Juillet
      • август
      • Août
      • сентябрь
      • октябрь
      • ноябрь
      • декабрь
      • Ливийский конфликт
      • US Army
      • US Army
      • US Army
      • Avril
      • Mai
      • Новости британской армии
    • 2010
      • январь
      • февраль
      • март
      • апрель
      • май
      • июнь
      • июль
      • август
      • сентябрь
      • июль
      • август
      • Ноябрь
      • Декабрь
      • Декабрь
    • 2009
    • 2008
    • 2007
    • 2006
    • 2005
    • 2004
  • События выставки обороны и безопасности
    • Участники выставки DX 2020 Корея
      • Посетители выставки DX 2020 Корея Официальная выставка Daily
      • Официальное веб-телевидение DX Korea 2020 TV — картинки
    • Посетители выставки IDEX 2021
      • Ежедневное официальное онлайн-шоу IDEX 2021
      • Официальное веб-телевидение IDEX 2021 TV
    • Ежедневное новостное шоу AUSA 2020
    • Участники MSPO 2020
      • MSPO 2020 News Official Show Daily
      • MSPO 2020 TV Official Web Television — Картинки
    • Defexpo 2020 News Show Daily
      • DefExpo 2020 TV Web Television — Картинки
    • UMEX 2020 Экспоненты Информация для посетителей
      2020
      • UMEX 2020 Новости для посетителей Официальное шоу Daily
      • UMEX 2020 TV Официальное веб-телевидение — изображения
    • DSA NATSEC 2020 Информация для посетителей
      • DSA NATSEC 2020 Новости Официальное шоу Daily
      • DSA NATSEC 2020 TV Официальное веб-телевидение — изображения
    • Eurosatory 2020 Exhibitors Информация для посетителей
      • Eurosatory 2 020 Новости Официальная онлайн-газета
      • Eurosatory 2020 TV Web Television
    • Информация для посетителей выставки KADEX 2020
      • Официальное веб-телевидение KADEX 2020 TV — Изображения
      • Новости KADEX 2020 Официальная выставка Daily
    • Выставка обороны и безопасности 2019 Архив новостей
      • GDA 2019 News Official Show Daily
        • GDA 2019 TV Web Television — Фотографии
      • ShieldAfrica 2019 Посетители Информация для участников
        • Официальные новости ShieldAfrica 2019 онлайн
        • ShieldAfrica 2019 Официальное веб-телевидение — Изображения — Видео
        • 20
        • 20 Информация для посетителей
          • Новости IDEX 2019 Официальное онлайн-шоу Ежедневно
          • IDEX 2019 TV — Фотографии — Видео
        • Enforce TAC 2019 News Show Daily
          • Enforce TAC 2019 Web TV — Pictures — Video
        • MILEX 2019 News Online Выставка Daily Minsk Беларусь 9010 4
        • MILEX 2019 TV Web Television pictures Defense Exhibition Беларусь
      • SITDEF 2019 Информация для посетителей
        • Новости SITDEF 2019 Официальное онлайн-шоу Ежедневно
        • Официальное веб-телевидение SITDEF 2019 — Изображения
      • SOFINS 2019 News105 Daily
        SOFINS 2019 TV Web Pictures Video
        • LAAD 2019 Новости онлайн-шоу ежедневно
          • LAAD 2019 TV Web Pictures Video
        • IDEF 2019 News Online Show Daily
          • IDEF 2019 TV Web Pictures Video
        • FEINDEF 2019 News Online Show Daily
          • FEINDEF 2019 TV Web Pictures Video
        • IDET 2019 Новости Интернет-шоу Ежедневно
          • IDET 2019 TV Web Images Видео
        • ISDEF 2019 Посетители Информация для участников
          • ISDEF 2019 Новости Официальное шоу Daily
          • ISDEF 2019 Official Веб-телевидение — Изображения
        • Par Новости онлайн-шоу tner 2019 Ежедневно
          • Partner 2019 TV Web Television images
        • Новости онлайн-шоу Army-2019 Russia Daily
          • Army-2019 TV Web Television — Изображения — Видео
        • Milipol Paris 2019 News Online Show Daily
          • Milipol Paris 2019 TV Web Television — Фотографии
        • Участники ExpoDefensa 2019 — Посетители — Информация
          • ExpoDefensa 2019 News Show Daily
          • ExpoDefensa 2019 TV Web Television Фотографии
        • Новости BIDEC 2019
          Посетители Информация об участниках BIDEC 2019
          Посетители Интернет-шоу Ежедневно
          • Официальное веб-телевидение BIDEC 2019 TV
          • Новости AUSA 2019 Интернет-шоу Ежедневно
            • Интернет-телевидение AUSA 2019 TV
          • Информация для посетителей участников выставки DSEI 2019
            • Новости DSEI 2019 Официальное онлайн-шоу Daily Land Zone
            • Официальная наземная зона веб-телевидения DSEI 2019 TV — Картинки
          • MSPO 2019 Экспоненты Информация для посетителей
            • MSPO 2019 News Official Foreign Show Daily
            • MSPO 2019 TV Official Web Television
          • Defense & Security Thailand 2019 News Official Show Daily
            • Defense and Security Thailand 2019 TV Official Web Телевидение
        • Выставка Defense & Security 2018 Архив новостей
          • Новости BSDA 2018 Онлайн-шоу Ежедневно
            • Изображения веб-телевидения BSDA 2018
          • KADEX 2018 Информация для посетителей
            • Новости KADEX 2018 Официальное онлайн-шоу Ежедневно
            • KADEX 2018 Новости Официальное веб-телевидение 2018 — Изображения
          • SOFIC 2018 News Online Show Daily
            • SOFIC 2018 Web TV images
          • Warrior Competition 2018 KASOTC News
            • Warrior Competition 2018 TV pictures KASOTC
          • DefExpo4 News Show Daily
          • DEfExpo 20 18 Интернет-телевидение — Изображения
        • DSA 2018 Информация для посетителей Информация для участников
          • DSA 2018 Новости Официальное онлайн-шоу Ежедневно
          • DSA 2018 Официальное Интернет-телевидение — Изображения
        • SOFEX 2018 Информация для посетителей
          • SOFEX 2018 Официальная онлайн-выставка Ежедневные новости
          • SOFEX 2018 Official Web TV — Изображения
        • Enforce Tac 2018 News
          • Enforce Tac 2018 TV Web Television Pictures
        • Singapore AirShow 2018 News
        • Shot Show 2018 News Show Daily
        • IAV 2018 News Show Daily
        • UMEX 2018 Новости ОАЭ
          • Официальное веб-телевидение UMEX 2018 — Изображения
        • Eurosatory 2018 Посетители Информация для участников
          • Eurosatory 2018 Официальные новости в Интернете
          • Eurosatory 2018 TV — Изображения — Видео
        • AirShow China 2018 News Online Show Daily
          • AirShow China 2018 Web TV — Изображения — Видео
        • IndoDefence 2018 Информация для посетителей
          • Новости IndoDefence 2018 Официальное онлайн-шоу Ежедневно
          • IndoDefence 2018 Официальное веб-телевидение 2018 — Изображения — Видео
        • IDEAS 2018 Информация для посетителей
          • IDEAS 2018 Новости 9010 Ежедневная онлайн-выставка IDEAS 2018 9010AS 9010 Официальное веб-телевидение 2018 — Изображения — Видео
        • EDEX 2018 Посетители Информация для участников
          • Новости EDEX 2018 Официальное онлайн-шоу Ежедневно
          • Официальное веб-телевидение EDEX 2018 — Изображения
        • Новости AUSA 2018 Онлайн-шоу Ежедневно
          • AUSA 2018 TV — Изображения — Видео
        • AAD 2018 Информация для посетителей Информация для участников
          • Новости AAD 2018 Официальная выставка ежедневно
          • Официальное веб-телевидение AAD 2018 — Изображения
        • DVD 2018 Новости онлайн-шоу 2018
          • DVD 2018 TV — Картинки — Видео
        • ADEX 2018 Посетители Информация об участниках rutation
          • Официальные новости ADEX 2018 в Интернете
          • Официальное веб-телевидение ADEX 2018 — Изображения — Видео
        • Информация для посетителей DX Korea 2018 Информация для участников
          • Новости DX Korea 2018 Официальное шоу Ежедневно
          • Официальное веб-телевидение DX Korea 2018 — Изображения
        • Армия-2018 Новости России Онлайн-шоу Ежедневно
          • Армия-2018 Россия Интернет-телевидение — Фотографии — Видео

    Шокирующий момент Американская военная машина сбежала с российского бронетранспортера в Сирии

    Это шокирующий момент, когда военная машина из США и российский бронетранспортер сталкиваются в Сирии, когда американские войска, похоже, сбивают своих соперников с дороги.

    Кадры, размещенные в Интернете, предположительно были сняты в Камышлы на северо-востоке страны в среду из гражданского автомобиля.

    На нем изображены две военные машины США, в том числе M-ATV, участвовавшие в столкновении, и колонна из трех российских грузовиков, в том числе полноприводной «Тигр», выехавших по бездорожью, пытаясь освободить место и положение на шоссе.

    Два грузовика даже, кажется, на одном этапе столкнулись друг с другом, когда находившийся поблизости гражданский отчаянно убегал с дороги, чтобы избежать удара.

    Центральное командование США подтвердило, что расследует инцидент. Капитан ВМС Уильям Урбан сказал Task and Purpose: «Нам известно о видео, и мы изучаем его на данный момент».

    Представитель операции «Внутренняя решимость» сообщил Military Times, что российская патрульная машина «нарушила протоколы разрешения конфликтов» и была «выведена из этого района».

    Кадры, размещенные в Интернете, предположительно были сняты в Камышлы, на северо-востоке страны, в среду из гражданского автомобиля.

    Два грузовика, похоже, на одном этапе даже врезались друг в друга, когда поблизости находилось гражданское лицо. отчаянно сбежал с дороги, чтобы избежать столкновения

    Два грузовика даже, кажется, на каком-то этапе врезаются друг в друга, когда находящиеся поблизости гражданские лица отчаянно убегают с дороги, чтобы избежать столкновения с машинами

    Кол.Майлс Б. Кэггинс III заявил в своем заявлении: «19 февраля 2020 года российский патруль нарушил протоколы разрешения конфликтов и не соблюдал меры по разрешению конфликтов, и был выведен из зоны действия США.

    «Цель коалиции — снизить уровень любых незапланированных столкновений с другими силами, действующими на северо-востоке Сирии. Видеозапись дорожного происшествия находится на рассмотрении ».

    Полковник Каггинс III добавил в своем заявлении для DailyMail.com: «Цель коалиции — снизить уровень любых незапланированных столкновений с другими силами, действующими на северо-востоке Сирии.

    ‘Видеозапись дорожного происшествия находится на рассмотрении. Обычно мы не делимся публично подробностями наших частых обращений в Россию по разрешению конфликтов ».

    45-секундный ролик начинается с того, что российская колонна идет за американскими грузовиками. Пока русские пытаются догнать американцев, американские войска стараются заблокировать их движение, прежде чем отправить их с дороги.

    Неизвестно, был ли российский конвой предупрежден перед столкновением.

    В феврале США усилили предупреждения в адрес России по поводу ее политики в отношении Сирии, заявив, что Москва пытается бросить вызов американскому присутствию на северо-востоке Сирии, нарушая условия соглашения о разрешении конфликта, а также способствует эскалации боевых действий в северо-западной провинции Идлиб. .

    Джеймс Джеффри, специальный посланник США по взаимодействию с Сирией и борьбе с «Исламским государством», сказал, что Соединенные Штаты «очень обеспокоены» нападением сирийского правительства на Идлиб при поддержке России и неоднократно призывал Москву остановить его.

    Президент Дональд Трамп смягчил свои планы по выводу войск США из Сирии после негативной реакции Конгресса и сохранил около 600 военнослужащих, в основном на северо-востоке Сирии, для продолжения борьбы с Исламским государством.

    45-секундный ролик начинается с того, что российская колонна идет за американскими грузовиками.Пока русские пытаются догнать американцев, американские войска стараются заблокировать их движение, прежде чем отправить их с дороги. Неизвестно, был ли предупрежден российский конвой

    Северо-восточная Сирия — это сложное поле битвы, где действуют силы Соединенных Штатов, Турции и России, а также сирийское правительство и союзные иранские ополчения, иногда в непосредственной близости.

    Москва заполняет вакуум, связанный с уходом США из этого региона, наращивая свое военное присутствие на северо-востоке Сирии, а соглашения о разрешении конфликтов между двумя сторонами гарантируют, что они избегают любых столкновений.

    Но Джеффри сказал, что было больше инцидентов, когда Россия нарушала условия деконфликтности, что он охарактеризовал как попытку оспорить присутствие США там.

    «Мы видели ограниченное количество случаев, когда … они пытались проникнуть глубоко в район, где мы и SDF патрулируем, внутри основных линий, которые мы наметили. Это те, которые меня беспокоят », — сказал он, имея в виду возглавляемые курдами Сирийские демократические силы (SDF), которые работают с Вашингтоном на северо-востоке Сирии.

    Он сказал, что, хотя количество таких инцидентов не очень велико, они растут. «Это вызывает беспокойство», — сказал он и призвал Москву полностью придерживаться соглашений о разрешении конфликта с США.

    Продам Российскую Военную Технику

    УВЗ

    Российский производитель военной техники

    ДЕПО

    Пакистанский производитель подержанной российской военной техники

    УКРСПЕЦ Экспорт

    Украинский экспортер новой и модернизированной военной техники

    Все эти основные боевые танки доступны для покупки прямо сейчас, если у вас есть достаточно денег и необходимые документы.

    Поговорка : «Вы получаете то, что платите за », совершенно верно при покупке основных боевых танков. Старые образцы, которые все еще доступны для продажи, полезны только против легкой пехоты. Один дорогой современный танк может стоить сотню более дешевых танков, используя вчерашние технологии.

    Основные боевые танки постоянно модернизируются. Вчерашний советский танк Т-80 несопоставим с сегодняшним украинским танком Т-80. caveat emptor .

    Военная машина	Страна	Основное орудие	Мощность	Вес	Максимальная скорость
    Т-72С	Россия	125	840	40	60
    Т-90С	Россия	125	840	47	65
    Т-55	Украина	110	580	36	50
    Т-62	Украина	115	580	37	59
    Т-64	Украина	125	700	39	60.5
    Т-72МП	Украина	125	1200	45,5	65
    Т-80	Украина	125	1100	46	70
    Т-80УД	Украина	125	1000	46	65
    Т-84	Украина	125	1200	46	65
    Т-59МИ	Пакистан	105	580	37	50
    Т-69ИМП	Пакистан	105	580	36.7	50
    Т-85IIAP	Пакистан	125	730	41	57

    Международное репо-депо

    Ремонт, реставрация, продажа и сопровождение военной техники 21 века.

    Танков4Продажа

    советских, чешских и польских специалистов по военной технике.

    Taos Industries

    Запасные части к российской военной технике из Украины, России, Беларуси и других стран бывшего Советского Союза.

    
    Советский / российский опыт проектирования бронетехники и артиллерии: с 1945 г. по настоящее время

    Советские / российские практики проектирования бронетехники и артиллерии: с 1945 г. по настоящее время начинается с конца Второй мировой войны и следует за ходом проектирования боевых бронированных машин и артиллерийских орудий вплоть до самого современного оборудования, которое сейчас находится в стадии прототипов или используется. Книга иллюстрирована более чем 310 фотографиями и более 250 штриховыми рисунками. Эта книга представляет собой справочный источник по советской / российской боевой бронетехнике и артиллерии.Никакая другая книга и близко не предлагает такой подробный уровень информации о пути и конструкции и всех программах, касающихся танков, БТР, артиллерии и других ББМ, начиная с послевоенных программ.

    
    Т-72 Основной боевой танк 1974-1993 гг.

    Российский танк Т-72 «Урал» — наиболее широко применяемый основной боевой танк текущего поколения. Используемый армиями бывшего Варшавского договора и Советского Союза, он также в больших количествах экспортировался во многие государства Ближнего Востока.Эта книга раскрывает ранее засекреченную историю танка. Стивен Дж. Залога изучает условия, в которых был разработан и произведен Т-72. Обсуждаются также технические аспекты этого оружия, в том числе его реактивная броня EDZ, которая, когда она впервые появилась в декабре 1984 года, сильно шокировала НАТО.

    
    Основные боевые танки Т-54 и Т-55 1944-2004 гг.

    Танки Т-54 и Т-55 — самые массовые танки всех времен. Они стали повсеместно участвовать в войнах по всему миру с 1950-х годов, начиная с Венгрии в 1956 году, включая арабо-израильские войны 1967, 1973 и 1982 годов, войну во Вьетнаме 1967-75 годов, ирано-иракскую войну 1980 года. 88, конфликт в Афганистане, операция «Буря в пустыне», гражданские войны в Югославии и недавний конфликт в Ираке.В этой книге будут исследованы корни этого богатого семейства танков, начиная с первых попыток Советской Армии заменить легендарный Т-34 во время Второй мировой войны и заканчивая Т-43 и Т-44, более успешными Т-54, и его окончательная эволюция в Т-55.

    
    Боевая машина пехоты БМП 1967-94

    БМП представляла собой важное изменение в тактике механизированной пехоты, предоставляя пехотному отряду беспрецедентную огневую мощь, мобильность и защиту.С 1966 года было произведено более 55 000 единиц этой бронированной техники, что делает ее одной из самых многочисленных когда-либо построенных бронированных машин. Стивен Залога исследует развитие и производительность этой радикальной машины.

    
    Боевые машины №10: ИДФ Т54, Т-55, Т-62

    Это десятое издание серии WARMACHINES представляет собой специальный 24-страничный мини-файл, в котором используется сравнительно меньше доступных фотографий для документирования достойного объекта. После многочисленных войн, которые вели Силы обороны Израиля (ЦАХАЛ), большое количество захваченной вражеской техники было передано на вооружение Израиля после обширных модификаций.